レポートご参加頂いた皆様、ありがとうございました。スタッフとしてご協力頂いた、各販社の方々、お疲れ様でした。今回は今までのタイムスケジュールや内容、スタッフ資料まで全てを大きく変えました。前日からミーティングを入念に行い、夜まで準備を進めました。それでも、複雑怪奇なタイムスケジュールはまた次回への反省点ですね。Focosひとしきり準備を終え、夜も当日の資料を手直ししながら、必要なものを仕上げていました。朝は毎回、真っ暗な時間から動き始めます。ここ最近は開会が遅くなったので、準備も少し後ろ倒しになっているので助かります。以前は5時とかから動いていたような記憶があります。イベント当日は比較的暖かい、という天気予報でしたが、サーキットの環境は厳しかったですね。広島ではまだまだ凍ることはありませんでしたが、朝イチ、車に乗り込もうとすると、カチコチになっていました!さすが、山は違いますね。Focosそうこうしている間にイベントの受付時間が迫ります。あっという間に周囲は明るくなり、イベントが始まりました。日産自動車よりGT-R2台を拝借し、備えます。NISMOでしょうね。́∀`)今回集まった車両は総勢59台!近年稀に見る台数の多さでした。車種構成としては、マーチNISMO、ノートNISMOが結構増えてきて、1グループを作ることが出来ました。後は、2世代のスカイライン、GT-R(R35)、フェアレディZが同じくらいの台数です。2世代スカイラインもまだまだ現役なのですね。走行中の写真は残念ながらありませんが、僕もチラチラコースを見ながら大迫力で過ぎ去っているのが見えました。来年はしっかりと見たいですね!あと、今年はリーフのパワームーバーのデモンストレーションがありましたが、見られたでしょうか??災害時等にリーフのリチウムイオンバッテリーを外部電源として利用するための装置です。(写真中央の茶色っぽい箱)個人で購入するのは現実的ではないですが、施設や公民館等で設置しておくと、イザという時に利用することが出来ます。実際にこの千葉県の台風被害で利用され、多くの方が助かったようです。昔の車には出来ない、現代の車ならではの使い方ですね!この日はEVで沸かしたコーヒーやハロゲンヒーターを丸一日稼働させていましたが、充電容量は十分残っていました。なんとか全ての走行を終え、ティーパーティも終え片付けます。その頃には僕は燃え尽きてしまって、気力がもうゼロです。翌日のチューニングフェスタの準備でタイサンGT-Rを見れたのが何よりの救いでした。何やら聞くところによると、ホンモノの車両だそうです。車両価格4,000万也!どういう価値の付け方なのでしょうか。燃え尽きてしまいましたが、色々なデータを集約してまた次回につなげたいと思います。キャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。