モノレール模型を作って行くブログモノレールの走るおもちゃをお探しの方は、ぜひこちらの画像をクリックしてゲットしてください。(12/28)最近の記事(01/31)記事を書かせていただきました。(06/22)向ヶ丘遊園モノレールの桁と橋脚(01/23)上野懸垂電車の今後(12/23)プラモデルを組み立てました。過去ログ2020年01月(1)2019年06月(1)2019年01月(1)2018年12月(1)2017年07月(1)2017年01月(1)2016年11月(2)2016年08月(3)2016年07月(1)2016年06月(4)2016年05月(4)2016年04月(1)2016年03月(4)2016年02月(8)2016年01月(4)2015年12月(4)2015年11月(3)2015年10月(1)2015年08月(2)2015年07月(3)プロフィール名前:Wada一言:ドリーム交通モノレールにひき続き日本万国博モノレールの模型を作り始めました。前作の記録はこちらでご覧頂けます。前回のロッキード式モノレール模型の記事と順番が逆になりますが、ビッグサイトに出かけた前の日に、自分は栃木県の足尾歴史館を訪れていました。訪れたのは丁度一年ほど前で、その時この機関車はまさに復元に向けて修理が行われていました。その時の写真と記事はこちらになります。クラッチとギアの役割をひとつの構造で担ったフリクションドライブですが、のちの機関車では採用されなくなってしまった方式だそうです。何より走る状態の機関車としては、アジアではこの機関車のみだと言う事です。簡単な動画を撮影してきました。この日、本線上にいたKATOの4トン機関車のエンジンがなかなかかからず、米川製機関車に「押しがけ」ならぬ「牽きがけ」で始動させる珍しい光景が見られました。機関車の重連運転も貴重な光景だと思います。いずれにしても、古い機関車を甦らせ走らせたボランティアの皆様の並々ならぬ努力には、本当に頭が下がる思いです。TOP]Seesaaブログ。