|1月10日に、韓国の文大統領の年初会見が予定されています。北朝鮮情勢と共に、この火器管制レーダー照射事件や、いわゆる「徴用工問題」について、言及はあるのでしょうか?そんな中、また新たな情報が出てきました。海保よ、それを早く言え1月10日に、韓国の文大統領の年初会見が予定されています。北朝鮮情勢と共に、この火器管制レーダー照射事件や、いわゆる「徴用工問題」について、言及はあるのでしょうか?そんな中、また新たな情報が出てきました。韓国国防省は困惑」2019年1月8日http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=5431&&country=1&&p=2人道的に北朝鮮漁船を救助していたと言う事ですが、仮にそれが真実だったなら、日本の海上保安庁がSOSをキャッチしていないのに、どのような方法で遭難に気がつき現場に急行したなどのストーリーも動画に入れ込むべきです。**************「火器管制レーダー照射事案に関する韓国国防部の映像公開について」https://blogos.com/article/349637/海上保安庁は、北朝鮮の漁船から救助の信号を受けていない。都合が悪い現場を押さえられて、レーダーを照射して海自機を追い払おうとしたのであれば、辻褄が合う。証拠となるレーダー波の情報を出せと韓国は言っているが、この際、韓国が嘘をついているという決定的な証拠を出せばよい」との意見も出されました。**************レーダー照射関連のニュースをかなり見ていたつもりなんですが、海上保安庁からの情報は初めて見ました。私の調べた方が足りなかったんですかね?なんと海保がですよ。「漁船から救助の信号を受けていない」と言ってるのです。なんてことないような話なんですが、この情報のせいで重大な疑惑が生じてしまうのです。北朝鮮船は、なぜ普通に救難信号を出さなかったのでしょうか?日本政府は、韓国側がどうやって北朝鮮船の救難信号を受けたのか、説明を求めるべきだと思います。北朝鮮船と韓国側の駆逐艦などが、日本の排他的経済水域(EEZ)にいた理由を、一部の人が「瀬取り」のためと理由付けしているようですが、私はその主張に賛成しません。「瀬取り」なら駆逐艦がわざわざ出てくる必要は無いからです。私は北朝鮮船に、「故障か燃料切れといった非常事態が起きて、韓国側に協力要請があったのではないか」という主張を支持します。**************「レーダー照射:国際法違反を知られたくなかった韓国」2019.1.8http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/55139海域は、韓国の近海ではなく、日本の経済水域に深く入り込んだ海域だ。その海域で、偶然にしても、これら3つの船が1か所に集まることは、全く考えられないのだ。韓国は救助活動だと発表しているのに、戦闘艦艇である駆逐艦までもが、そこにいたことは不自然極まりない。この3つが集まっている理由を考察すると、上記の漁船が、燃料不足になり漂流、その船から北朝鮮の本国に救助依頼を行った。連携がないと、3隻が海上の同一ポイントに集合することはできない。西村氏のこの指摘が一番わかりやすいです。今になって日本の海上保安庁の情報が積極的に出てきたように、基本的に警察と軍は別組織です。同時に動くには、トップダウンの命令が必要なのです。日本は、もうちょっと海保と海自が連携すべきと思いますが。韓国警察艦と韓国駆逐艦が、同時に出動していたわけです。それも普通の救難信号が出ていないのにです。国家的サポートを北朝鮮船に行っていた証拠じゃないですか。※続きは下記のリンク先でご覧ください。ID:zJXaluER0本当にこれ。最初から打ち合わせがあったとしか。20:17仲がいいのは結構な事だが、紛争状態じゃないなら日本国内の在の連中引き取ってもらえよ。20:27韓国警察艦と韓国駆逐艦が同時に出動していたわけです。難信号が出ていないのにです。国家的サポートを北朝鮮船に行っていた証拠じゃないですか。映像から判断すると北朝鮮の漁船は沈没しそうな状況ではなく、エンジン故障か、燃料不足で浮遊していたように見える。燃料切れになっていた北朝鮮の漁船に、燃料を提供していた可能性が高い。このことを海自哨戒機に接近して見られたくなかったために、射撃レーダーを照射して、嫌がらせを行い海自哨戒機を追い払ったのではないだろうか。以前スクープされた「瀬取り」も経済制裁違反なのですが、民間企業がやらかしたことでした。今回の場合は違います。警察艦と駆逐艦が出張ってることは明らかなんですから。北朝鮮と韓国との密約から、日本海での漁船のサポートを行っていたとしたら、これは大スキャンダルです。そもそも日本の排他的経済水域で違法操業していた北朝鮮船に制裁違反のサポートをして、それを隠すため海自の哨戒機にレーダー照射した、という事件になるのですから。どこを取ってもアウト。日船員がレーダー照射やらかしちゃった。」なんてレベルの問題とは全く次元が違ってくるということですね。さあ韓国側に確認しなければならないことが増えてきました。北朝鮮船の救難信号の記録を出して欲しい。船は北朝鮮に帰ったとするなら、誰がいつ乗って帰ったのか?とっとと謝っておけば、こんな騒ぎにならなかったでしょうに。韓国やっちまったな、って感じですね。マズイ瞬間に一番マズイ選択をしてしまいました。日本がここまでブチ切れると思ってなかったせいなんでしょうけど。20:41>一部の人が「瀬取り」のためと理由付けしているようですが、私はその主張に賛成しません。21:03北朝鮮が小舟の捜索程度に救難依頼をするわけが無い。状況から考えて、瀬取りか不法投棄(放射性物質など)か。21:33日本の排他的経済水域ギリギリの位置なら間違いなく付近の艦艇や航空機を通じて、日本のレスキューインフォメーションセンターが信号をキャッチできる。当時機体のP1哨戒機が救難信号キャッチしてない時点で、韓国が「救難信号を受けたから」という言い訳をした場合は120%ウソであると確定される。日本の事情通をナめるなよホら吹きクンキムチが。21:44場合によっては韓国がすっ飛ぶくらいの何かがあったんだろ?海警に軍艦まで派遣する価値がある物が、北朝鮮のボートにはあったんだよな。何気に、日本に関する重要事項や核関連よりも、アメリカ軍に関する重要事項だったんじゃないのか?日本なら屁理屈言えばなんとかなりそうでも、アメリカ相手には洒落にならん内容だったのかも...日本からなら手に入る可能性がある情報は多い気がする。21:55日本に近いところでやってたということは・・・。22:02いやいや、イカを餌にマグロを捕るんだろ。それを韓国軍が魚群探知ソナーで群を探し、日本の商社に卸せば小遣い稼ぎが出来るし、韓国産のマグロのたたきが出来上がる。中共だって、尖閣に漁と言っては、海警だしているんだし、北の漁船の保護と、イカ漁の照明と、魚群探知機なら、韓国軍船でしょう。瀬取り、スパイ、違法投棄、後は日本の経済水域での密漁。中共はそう言えば、小笠原で、珊瑚密漁だよね。本当の所はなんだろう。22:08やっと本丸にたどり着いた。韓国軍であることを隠して、日本の近くで合わなきゃならない理由。ムンから正恩へのお歳暮、金塊だな。22:14北の船が普通の漁船だったとしても、まともな無線機を積んでいるとは思えないよ。海警とやらよりも駆逐艦の方が瀬取りパトロール哨戒機を見つけやすい。23:45※2222690俺と同じ疑問を抱く人がいた。自分なりに考えたのは1地下トンネルは韓国政府といえどもマスコミや野党に嗅ぎつけられることなく使用できるような管理体制になっていない。2使えたとしても、万一、使用がばれた場合、物品のやり取りの証拠はなくても「トンネルを使用した」という事実のみで言い逃れが不可避なのでリスクが高い。3一方、海上ならばマスコミにも野党にもばれることはないし、今回のように他国にばれたとしても遭難救助だと突っぱねることができる。ホントのところはわからんし、マジで救助だったのかもしれんが。03:54この韓国の船が今何をしてるかも追跡すべき。常識で考えれば問題発生したので帰投してるはずだが、もしそうでなければこういう予想がある。船員に日常を繰り返させて記憶をおぼろげにする、という手法をとる。荷駄の自慢の枕詞にもなってたくらいだから、日本なんかとはモノが違うんだろう。出てない電波でも、精神力で受信するに決まってる。11:00自衛隊機の無線は運悪く聞き取りにくい電波状況だったが、北朝鮮の船の遭難信号は受信が可能だった。遭難信号を受信できない日本が悪い!我が国に対して謝罪するのは当然だが、北朝鮮にも謝罪して転覆した北の船を賠償しろ!・・・・・と言い出すだろうな。11:21自衛隊機の無線は運悪く聞き取りにくい電波状況だったが、北朝鮮の船の遭難信号は受信が可能だった。遭難信号を受信できない日本が悪い!我が国に対して謝罪するのは当然だが、北朝鮮にも謝罪して転覆した北の船を賠償しろ!・・・・・と言い出すだろうな。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。