質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。今日もシバウラのトラクターD288「撮り虎」です。28馬力/2650rpmだそうです。Tiger↓STIGER\(^0^)/愛読者さんのこの意見、すっかり納得なので本当のことがわかるまでこれで押し通させていただきます。STIGERですから「超芝虎」ですね!いいですねえ・・・このトラクター好きです。運転席の近くに燃料キャップが見えています。考えてみると「高く持上げるのが大変」というのもありますが、近年トラクターが丸っこくなってエンジンフードに給油タンクが乗せられなくなったから「タンク乗せ台」みたいなものができたのかもしれません。四角いトラクター、カッコいいばかりでなく燃料タンクを安定して乗せることができる・・・そういう利点もありそうです。ヘッドランプも四角い。カバーを付けてフラットにしてしまったところもこだわりですね。ラジオとかテレビとか・・・家電っぽくもあります。「ハイ旋ターン」のスイッチ。抜いてみせてもらいました。オール金属製のカギには昔のロゴが付いています。プラスチックの頭のついた、もうひとつには今のロゴ。刺さっていたのはオール金属製のほう。ラジエターの前にフィルターがあるので、フレッシュエアを前から吸い込んで後ろに出すタイプ。「上」こっちはエンジンオイルの入れ口だと思います。向こうが見えておもしろーい!排気口はこちら。ボディのツラいっぱいで斜めに切られています。マフラーは内蔵型でこちら。本当に外に何も飛び出さないようになっているんですね。何も外に出ない、ま四角な箱を目指した「超芝虎」D288。飽きちゃうといけないので、何かをはさんでまだまだ続きます。小さいものから始まった電子化は80年代中頃にトラクターに押し寄せた・・・シバウラD288・・・「撮り虎」その421世紀の顔。noraラジエターリザーブタンクの隣はパワステオイルタンクかな?最近のトラクターは複数のポンプか流量調整の効く大型ポンプ一台で車両全体の油圧システムを駆動していますが、昔はエンジンの周りに取り付けたパワステ専用ポンプから駆動していました。インターは油圧ポンプから分岐させてパワステに送っていたのですが基本的にミッションオイルは粘度も硬く暖気に時間もかかり、寒いと調子はよくなかったような。つくばのクボタのとこ島営農生産組合の総会を見てきました。こんにちは島営農生産組合の総会を見てきました。黄/青ツートンから黄/赤ツートンへ。何といってもポルシェが一番!(当社比)かわいくてカッコイイ!ポルシェトラクタージョージ・クルーニーがかぶっている帽子でおなじみ。