同じ場所じゃないですよ。木の林の中にちょこっとした通路があります。そのかわり踏切をつくらなかんけど。楽しいですよ、それもね。歩くぐらいのスピードで、ちょっと毛の生えたぐらいにしかいきませんから。そんなところに日本車両が昭和13年につくった第1号ですよ。JR東日本が、大変貴重な客車だから、わざわざ持っとったんですよ。(記者)何かほかの報道機関のあれ、市長に対しても、130メートルで一旦受け入れて、何かその後考えるようなことをおっしゃっていたような報道もあったんですけれども。(市長)そんな、ぼくがつくるなら、別に330メートル。何か、それ延ばすだけです。(記者)じゃあ、ひとまず130メートルっていう考えは。(記者)受け入れていらっしゃらない。(記者)受け入れていらっしゃらない。(市長)ええ、ありません。(記者)じゃあ、一応どうされるんですか、130メートルとおっしゃっているのは。(市長)誰がそんなことを勝手に言ったんだ、まず。いうものをやっぱり大事にしようというね、子どもさんを喜ばせようという気持ちを持たないかんですよ、市役所の職員も。金が何億円とか言ってますけど、お金だってものすごい安いですよ、わしが行って直接交渉したら、ほんとに。(記者)じゃあ、もう最初から、その330とか340で出される。(市長)330メートルのほうが、あそこから東西だけ走ると130メートル。そこからもうちょっとぐるりと、まあ大体同じですわ、それは。そこからもうちょっとずっと回ってきて、林の中の通路みたいなのあります。あそこを走っていくと330メートルぐらい。走るのは、そんだけ走ったほうが楽しいがね。(記者)さっきの名古屋城っていうのはどうなるんですか。(市長)名古屋城は、そこの交差点から、宗春ゾーンだな、こっちが。そっから向こうの義直ゾーンまで歩くの大変でしょう、330メートル。業者の方からもいただいていると思いますよ、ぜひ走らせてくれといって、そこで。外ですから、名古屋城の外。今、片側、あれ何車線ある、4車線ぐらい、3車線かな。