Blog『詳しくレディス靴ご紹介します!!』ども、土曜日は靴のお話。実はここでお知らせなのですが、2月より靴ブログの曜日が変更する予定です。(つまりは土曜日が金曜日にかわるだけですね)となりますので、今後とも宜しくお願い致します。今夜は前回の大量靴入荷の際にザッと紹介した靴たちの中から、ザッとではあまりにも勿体ない極上靴をくわし~~くご紹介したいと思います。長くなり過ぎたらゴメンなさい。それでは本日ご紹介する靴はこちら。何度も当ブログではプラダをとりあげ、岸本自身がかなりのプラダ贔屓であることは周知のことと思いますが、今回ご紹介のローファーはそんな贔屓目を差し引いて余りあるこだわり満載の正に極上靴なのであります!ザッと紹介した後にどうしてもこれは詳しく書きたいぞと思い続けていた靴なのであります!という訳で今夜はこのプラダ一足のことを書きたいと思いますので、よろしくお願い致します。詳しく説明していきますね。見た目がカッコいい、綺麗、デザインがステキという靴は正直星の数ほどあります。「履き心地よく実際に使っていて快適でカッコいい靴」となると話は別です。プラダの靴を岸本がここまで好きな理由の一番はまさにそこなんです!!自他ともに認める靴バカであり、とんでもない数の靴を履いてきた経験の中でもプラダの靴は別格と呼べる履き心地を有しております。このブランドが凄いのは各モデルごとにソールのデザインが違うにも関わらず、それぞれがそれぞれである靴はバランスの良さで疲れない...、ある靴はソールのクッション性で疲れない...。とそれぞれ違った仕様でありながら、職人の技と知識、膨大な量の実験とデータによって裏打ちされた実使用したときの快適さがそれぞれに備わっていることです。あるブランドのあるシリーズが履き心地いい...。いうことは良くあることですが、このブランドの凄さはその履き心地のへ平均点の高さです。スニーカータイプでも、革靴タイプでも、ヒールパンプスでも、平均して履き心地がいい!!そしてデザインも素晴らしい!!!そんなブランド中々ないんですよ。いう満足した声をたくさんいただいておりますので、まだプラダ履いたことない方は今回ご紹介の靴だけでなくぜひとも一度お試ししていただけたらなと思います。そんな長い前置きはそろそろおいといて、ローファーの説明をしてまいりますが、この靴はいわゆるレザーソールの革靴タイプのローファーです。上の写真をみていただけると分かりますが、ソールは前部とカカト部分に2分されています。厚底タイプのレザーソールは非常に重量が重くなるのですが、軽量化のために真ん中部分を無くしたデザインです。デザイン的にもこの方が重々しくなく綺麗なのですが、歩行時に体重のかかる部分にはしっかりとソールが当たるようにギリギリのラインまで計算してソールを削っています。力学的な研究もプラダ社はスポーツメーカーなみに行っているらしいので、このへんは納得ですね。デザインの美しさと力学的な歩行時への配慮のバランスがとれた芸術的バランスがプラダにはあると岸本は思う訳です。履き心地の良さを前提とした上で、デザインの遊びがはじまる...。それがプラダの素晴らしさです。お固くなりがちなコインローファーですが、レディスらしくみせるためにクラシックな風合いの布地をアッパーに採用しています。これによって全体が非常に軽快で、かつビンテージシューズかのようなクラシック感もあるプラダらしい仕上がりになっております。甲部分のレザーパーツも通常のコインローファーとは微妙にアールのつけ方が違っており、このアールのデザインで非常に可愛らしい見た目に仕上がっています。このへんの良く見ないと分からないデザインディテールがプラダの真骨頂といえるでしょう。ありそうでいて、実はなかなか無い...。プロを唸らせるデザインです。さきにも話ましたが、ヒールの角度のつけ方、厚み、カカトを少し削って歩き易くしているなど、工夫が満載のレザーソールはもはや芸術品。デザインと利便性が一体化したまるで建築物かのような美しさです。写真ではどこまで伝わるか分かりませんが、レザーソールのフチ部分は手作業によるバッフィング(削る作業)で角を落としたデザインになっており、これによって滑らかな美しさを得ています。これは超熟練職人のみが成せるイタリアの伝統技法であり、プラダの職人のレベルの高さを物語っております。