満を持してデビューしたRX8・・・マツダ復活の象徴とも言われています。頑張ったエクステリアですよね。オーバーフェンダーは気合いが見られます。全体のシルエットは無難&合理的な形。テールランプの造型が思いのほか複雑&繊細。一言で言えば、思ったより良かったです。インパネは奇をてらうことなく正統派。センターコンソールは大きな円をモチーフにしてますが、個人的には好きじゃないです・・・が、質感が思ったより良くて、ま〜良いかな(^_^);;。NAVIの収納方式もマル。ダッシュボードの質感もまあまあOK。ビックリしたのがシフトノブのアルミ。フロントはもちろん必要十分。気になったところは、座面が高いこと、ペダルがちと右にオフセット?されているところ、ヘッドクリアランスはミニマムです。リアは思いのほか広いです。乗れなかったので、よくは分かりませんが、ビデオなどを見ると思いのほか、良い音してました(車内からの音)。それにしても良くぞ出してくれました・・・マツダさん追記エンジン&走行Feelついに試乗することが出来ました・・・ただし、6000rpsリミット、直線のみの試乗でしたが(^_^);;エンジンフィールは思ったより良かったです。アクセルレスポンスははまあ良い方・・・アクセルを踏むと「あえて言うなら」一瞬間があってピンッ!と跳ね上がるような感じです。トルク感は可もなく不可もなく。エンジン音は思ったより良かったです。チューンドREのような勇ましい音はしません。ブレーキペダルのストロークが少ないです。オーバーサーボ気味?カックン・ブレーキになりがちです。ボディー剛性はありそう・・・足は硬いです、というか微小なゴツゴツを結構拾います。ダンパーの特性?アシのセッティング?なにはともあれ、思ったより良かったです。