DNF(5/6周)何周であろうと途中棄権であることには変わりないので、そこは真摯に受け止めたい。「雨上がり直後で路面が濡れている→だから落車が怖い」という恐れが強かった。石井さんや吉田が落車した原因(コーナー立ち上がりで滑って...ということ)を過度に恐れて、逆にコーナーが完全に終わるまで加速をし損なっていたから、ズルズルと後ろの方に下がっていってしまったという感じ。3本目は単走という形をとった。降ろしでその後の5周の全てが決まる感じがした。なんとなくタイミングが来て降ろしで踏み切れなかったら、そのあとペースアップするのは難しいし、一方で、降ろしで加速し切れれば、1周目はいいペースだし、2周目以降丸ハンでも32秒台は出ていたので。降ろしている以上はそれを有効活用したい。x51周目はアップなりスプリント位置なりの確認であった。2周目のホームストレート後からは本格的にアタックがかかっていった。スプリントについては、1回目と2回目は4着以下、3回目と4回目は3着だった。信号のあと陸橋下のUターンを挟んでスプリントがかかるわけだが、このUターンが下手すぎる。0練習報告11/8都民の森多摩サイも所々泥まみれのところがあったり、都民の森へ行く道中にも大規模な陥没があったりと、まだまだ台風による爪痕は消えていない。五日市までの都道7号はとにかく信号間隔が短い。実走とはいえ、やや車間には余裕を持っておいた方が、この区間に関しては良いと感じた。五日市を過ぎてから5キロ程度自分が前を引いたが、登りで後ろに負担をかけないように気を遣った。DNF5周目まで行って降ろされるのは不甲斐ないが、ポイント以外に意味を為さないポイントレースにおいては仕方ない。少なくとも3Aの方については落車がほぼ見られず、このあいだのけいはんなに比べても平和な展開だった。序盤の段階では前の方にいたから、前走車からの影響を受けなかっただけかもしれないが。いずれにせよ一番心配していた序盤は、トラブルなく抜けられた。4チャリで都心を通過したことはそれなりにあるが、皇居をしっかり回ったことってあまりない。朝に関しては内堀通りも不忍通りも交通量は少ないので、スピードは出せる。一ッ橋~北の丸にかけては登坂があるが、斜度的にも長さ的にもクリテと同じようにアタックポイントになりそうな所だった。この登坂と半蔵門にかけての下りで力を入れられると良いと思った。4尾根幹を通るのは頻繁だが、小山田に行くのは久しぶりな感じ。2周目までは集団走という感じだったが、3周目からはカーブ直後すぐにアタックがかかるなど、クリテリウムを意識した感じになってきた。ダンシングの感覚を忘れておりシッティングメインになってしまったことは反省したい。自分の中の感覚としては、集団内でダンシングにするとスピードが若干落ちて前後にブレるから、そこは補正したい。5:30:000(49-15)1000分の1秒までキッカリ・ピッタリという結果には少々驚いたが、事前に見込んでいた20秒台に届いていないのでそこは要反省である。先週の測定からも時間短縮を図れていない。34s台という感じだった。3周回練は初めて最後まで生き残れていた気がする。最後の周でみんなぶっ飛ばしてくるので、その点は注意したい。2000mは石井さんの着き位置で降ろしの後5周回した。空気抵抗が軽減されていたなどの要因はあったとは思うが、途中中切れせずに30~32秒/周のペースを体感できたのはよかった。54位カオスとしか言いようがない。出走人数が多かったとはいえ、ここまで落車が多いのは流石に様子がおかしい。自分は落車に巻き込まれなかったが、直線区間でしかも何の前兆もなく前の集団が転げていくのを見ながらブレーキをかけるのは、正直恐怖でしかない。スタート直後に2度左カーブを構えるこのコースなので、落車が起きるならここらだろうと見込み、隊列が整うまで警戒する。このブログをリンクに追加するブロとも申請フォームこの人とブロともになるQRコード。