20132012年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第64回大会となる。本シーズンは125ccクラスに代わるMoto3クラスの開催初年度となった。最高峰のMotoGPクラスはケーシー・ストーナーとホンダがディフェンディングチャンピオンとしてシーズンが始まった[1]。Moto2クラスのチャンピオン、ステファン・ブラドルはLCRホンダからMotoGPにステップアップ[2]、同じく125ccクラスチャンピオンのニコラス・テロルはチーム・アスパーからMoto2にステップアップした[3]。in)で、気筒数は4気筒以下と規定された[4]。この変更により5気筒以上のエンジンを搭載したマシンによる参戦は禁止された。2ストローク125ccに代わって4ストローク250cc単気筒エンジンを搭載するMoto3クラスが開催されることとなった[5]。CRTはライダー1人当たり12台のエンジン、より多くの燃料(24リッター)と制限が緩和されるが、ファクトリー・チームがエンジンの買い取りまたは「クレーミング」を付けた場合、15,000ドルもしくは20,000ドルでトランスミッション込みの状態で販売しなければならない[6]。初年度は16の新チームによるCRT規定での参加申し込みがあった[7]。新たなエントリー編集2011年6月にFIMはMoto2クラスに参戦する新たな6チームを発表した。エントリーは承認された[9]。その後2チームが追加された。インターウェッテン・パドック、マークVDS、キーファー・レーシングは2012年1月にFIMが発表した改訂リリースからは外れていた[12]。グランプリ編集2011年9月14日、全18戦からなる開催カレンダーがFIMより発表された[13]。3ヶ月後に発表された修正日程では、カタールGPが一週間前倒しとなった[14]。上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。背景が水色のライダーはルーキー・オブ・ザ・イヤーへの挑戦資格を持つ。フルシーズン出場を前提にチームと契約を結んだライダーのうち、同一クラスにおいて過去に1シーズンあたり8戦を超えて出場した経験がない者が対象となる。背景が黄緑色のマシンはCRTルールとして参戦する。背景が水色のラウンドではウェットレースが宣言された。凡例ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。凡例ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。DSQ0順位NoライダーバイクQATESPPORFRACATGBRNEDGERITAINDCZERSMARAJPNMALAUSVALポイントアンソニー・ウエストは第4戦フランスGPにて7位でフィニッシュしたが、後にドーピング薬剤が検出されたことが判明したため、失格処分が言い渡された。凡例ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。Ret0順位NoライダーバイクQATESPPORFRACATGBRNEDGERITAINDCZERSMARAJPNMALAUSVALポイントBMW・M・アワード編集MotoGPクラスにフル参戦する21名のライダーのみエントリーされる、予選最速ライダーを決めるランキング。予選順位を決勝と同じポイント計算でポイントに加算していき全18戦を争う。総合1位の選手にはBMWよりM3クーペ・コンペティションエディションが与えられる。シーズン途中で負傷代役ライダーでポイントを獲得できるグリッドに並んだライダーもいるが、その選手に対してのポイント加算はなく、代わってフルエントリーしているライダーの順位が繰り上がりとなる。例としてエリソンはサンマリノGPでは16番グリッドと本来ならば圏外であるが、同GPで9番グリッドを獲得したレイ(ストーナーの代役参戦)へのポイントはなく、繰り上げで15番手扱いとなっているために、1ポイントが加算されている。Ret0順位マニュファクチャラーQATESPPORFRACATGBRNEDGERITAINDCZERSMARAJPNMALAUSVALポイントエントリーリスト編集MotoGPクラスエントリーリスト編集2012年1月13日、FIMはエントリーを発表した[12]。クレーミング・ルール・チーム規定下での参戦。グレシーニ・ホンダはファクトリー仕様のマシンをアルバロ・バウティスタに与え、ミケーレ・ピロはホンダエンジンを搭載したFTR製シャシーを使いCRT規定で参加する。Moto2クラスエントリーリスト編集2012年1月13日、FIMは暫定エントリーリストを発表した[69]。エリック・グラナドは選手権参加の最低年齢である16歳に達した後の、イギリスGP以降に参戦する。Moto3クラスエントリーリスト編集2012年1月13日、FIMは暫定エントリーリストを発表した[104]。