0Tweet今シーズン7戦で行われる86/BRZレース。今回の岡山国際サーキットでの第4戦は、つまり中間点ということになります。残念なことに、DTECチーム・マスターワンは、まだノーポイント。マシンもドライバーもレース毎に着実に進化していますが、なかなかいい結果につながっていません。他のチームも同じような努力をしているはずですから、そう簡単ではあまりせん。岡山国際サーキットは、比較的小さなコーナーが多いコースレイアウトになっています。これは第2戦のSUGOをイメージさせるもので、あの時と同じようにいいレースができるような気がします。マシンは今回、いろいろと手を加えました。疲れが出ていたトランスミッションを交換しました。86/BRZの6速MTは通常の使用では特に大きな問題はありませんが、さすがにレースでガンガン使っていくと不具合も出てきます。4速のシンクロが弱っていたので、交換することにしたわけです。レース中にトラブルに発展してしまうと困るので、事前に対処したわけです。足回りを中心に、細かなパーツもひとつひとつ、チェックしました。特殊なパーツを作ったりすることはNGですから、86/BRZのノーマルパーツのコンディションを維持することが必要なのです。額田プロジェクトリーダーは「マシンは確実にポテンシャルは上がっているはずです。それを結果に結びつけたいですね」というコメント。【次のページ】今回のレースは参加台数が60台。ビジネスでも役に立つ最新経済情報をお届け中。Pushは、エキサイトニュースを開いていない状態でも、事件事故などの速報ニュースや読まれている芸能トピックなど、関心の高い話題をお届けする機能です。登録方法や通知を解除する方法はこちら。