含めた「総合ショー」に開催形態を変更することを決定した。−乗用車・二輪車−」の会期を、従来の13日間から4日延長し17日間で開催する。計5日から7日に増えるため、来場者の分散化を図り「混雑緩和」を目指す。会場の混雑度については、世界5大モーターショー(フランクフルト、ジュネーブ、パリ、デトロイト、東京)と比較しても東京が群を抜いており、来場者に対してより快適で安全な見学環境を提供する取り組みとして会期延長を導入することとした。会場は従来どおり千葉・幕張メッセ<日本コンベンションセンター>を使用する。含めた「総合ショー」に開催形態を変更する。2005年の第39回ショー(乗用車・二輪車)開催の後、2006年を休催年として、2007年から「総合ショー」として隔年で開催する。東京モーターショーは、第32回ショー(1997年)までは総合ショーとして隔年で開催してきたが、第33回ショー(1999年)から乗用車と商用車を分離して、奇数年に乗用車・二輪車ショー、偶数年に商用車ショーを毎年交互に開催してきた。した自動車業界全体の取り組み状況について来場者に幅広くご理解いただき、また来場者の多彩なニーズに応えられる開催形態としては、「総合ショー」が望ましいとの判断に至った。出品各社は経営効率化の一環としてグローバル規模でコスト削減に取り組んでおり、東京モーターショーが「総合ショー」として隔年で開催されることにより、コスト負担の軽減も期待できる。充実を図るとともに、「総合ショー」となることによる展示スペースの不足を補う対策など様々な課題に適切に対応し、東京モーターショー50年の歴史で培ってきた経験を基に、世界のモーターショーの中でトップレベルのクォリティを維持していく。