1,000億円減税したら1,000億円増収になったと。税収の伸びは、福岡だけちょっと上ですけど、あと5大都市でナンバーワンですから、今、名古屋は。減税すると税収増えるんですよ、やっぱり。理論ではありましたけど、ラッファーカーブとかいろいろあるんだけど、証明したのは名古屋だけということでございますので、さらにその精神でね、福祉にもたくさんお金が使えるということでございます。それから、世界のデスティネーションということで、これも重要な課題で、リニア新幹線が来るということは、極めてありがたい、こんなありがたい話はないです。他の都市、地方都市の皆さんが聞いたら、名古屋、そんな羨ましいと言うと思いますよ、私。言うと感じ悪いけど、頼んだわけじゃないですから。名古屋駅つくってちょと言って、リニア新幹線。JR東海のありがたい思し召しだと思いますけどね。京都がどえらい頑張っとったら、京都、関ケ原、中津川というのは、中山道沿いの道。実は、明治時代は東海道をそっちへ通そうという話はあったんです。海に近いと列強から砲撃を受けるかわからんちゅうような話でですね、あったんです。当たり前じゃないんです、名古屋を通るというのは。いう中で通してもらいますんで、7,000万人の都市ができると言われとるでしょう、6,000万とか。名古屋で一、二泊してもらうと。私は、遊び人かどうか知りませんけど、特に音楽が大好きで、トリエンナーレみたいな、ああいうインチキはいかんよ、ああいうのは。あれはいけませんけど、世界のコンサートみたいなもんはね、エルビス・プレスリーショーだとか、プラシド・ドミンゴもなかなか苦しんでござるようですけど、そういうショーが名古屋で観れるような場所をつくろまいと。7,000万人集まってくるんだもん、これ。いうことでございまして、これはやっていきます。それから、お城のほうは、皆さん、いろいろご心配いただいて、市民の皆さんもありましたけど、石垣部会の皆さんのご理解も得まして、相談しながら丁寧に、なおかつなるべく早くというふうで進んでおりますんで。それは文化庁もそう言っとりますんで、とにかく石垣部会と仲良くやってちょう言って。そんな平たい言葉ではないですけど。固い言葉でしたけど、ということです。この間の石垣部会に文化庁から調査官がおみえになって進んでおりますんで、それは名古屋が文化、芸術を盛り上げるためのかけがえのない、第一歩なんですわ、これ。引き金ということでございまして。一遍名古屋へ降りよみゃあと、みんなリニアでね。一、二泊していこみゃあというまちになるように。それはやっぱ、一杯飲んで、おもしろいことをやると。世界のナンバーワンクラスの人たちのコンサート。片や、日本で言えば、桂文枝さんたちが来てしょっちゅうやっとる寄席とかですね、そういう話ですわ。以上でございますが、いろいろお世話になると思いますが、よろしくお願いしようと思います。それでまあ、議長、副議長のほうから一言、お言葉を賜ります。◎市会議長のあいさつ(丹羽議長)皆さん、改めて、明けましておめでとうございます。皆様には、今回9日間というね、行政のほうも長い休みでしたけど、皆さんも大きな変化の中で健やかに新年をお迎えになられたことを心からお喜び申し上げるとともに、今年1年、しっかりとまた行政、議会をチェックしていただければと思います。去年のことですけどね、やはり一番大きな話題というのは、5月の新天皇陛下の即位ということで、私も宮中のほうに即位の礼と饗宴の儀ということで、名古屋市会を代表して参列させていただいたと。非常にお祝いムード一色という部分もあり、非常にいい経験をさせていただいたということをご報告させていただくとともに、また災害、局所的な去年の(台風)19号のときでは、おかげさまで、この名古屋、東海地区というのは大きな影響はなかったんですけども、千葉で非常に大きな災害が局所的に起きるという、こういう状況の中ですね、伊勢湾台風、ちょうど60年ということで、名古屋だけよかったということじゃなくて、やはりそういう災害に対する備えというものに対して、しっかりと行政としても取り組んでいかなければならないと感じた、そういうふうな1年じゃなかったかなと思っています。この地区に、4年に一度じゃない、一生に一度だということで、ラクビーワールドカップ。当初心配されていたようですけど、非常に盛り上がりました。国際大会の人気だとか、観光も含めた、市長、先ほどおっしゃられたようなデスティネーション、滞在するということで、豊田で行われたんですけれども、名古屋市がほとんどの宿泊地であったというふうなこともあって、こういったものに対しても、しっかりと名古屋市、政令市として取り組んでいかなければならないというふうなことも感じたところではないかなと思っています。いったことで2026年のアジア大会、そして、先ほどもお話に出ました27年のリニア開業、こういったものに向けて、これはやっぱり千載一遇のチャンスだと思うんですよね。いったまちづくり、そういったところをしっかりと取り組んでいかなければならない。その取り組みに対して、我々議会としてもチェックもしていかなければならないということで、この1年は、もう一度引き締めて、存分な取り組みをしていかなければならないというふうなことを力を入れていかなければならないと思います。県市連携というところで、私は市長にちょっとお願いしたいのは、今、県と市の市長と知事の関係というのが、いろんなことで報道されていますけど、やっぱり是々非々の中で、名古屋市、この東海、愛知の圏域を考えた取り組みというのを私は市長にもお願いしていきたいなというふうに考えております。いずれにしても、名古屋市会として、私も5月に就任して半分以上過ぎたわけでありますが、しっかりとそういったチェック機関、行政の、二元代表制の中のチェック機関としての議会というものをしっかりとチェックを果たすというふうなところで力を入れていきたいですし、今週、財政のほうから、令和2年度の予算の報告等もあります。いったものも含めて、しっかりと議会の機能を発揮できるように、副議長ともども取り組んでまいりたいと考えております。今年1年、市政記者の皆様には、しっかりと私たちの議会もチェックしていただきながら、よりよい関係、市長と議会、そしてまたマスコミを通じて市民の方々、そういった方向を一致できるような形で副議長ともども取り組んでいきますので、よろしくお願いしたいと思います。◎市会副議長の新年あいさつ(岡本副議長)副議長の岡本やすひろです。改めまして、皆さん、明けましておめでとうございます。市政記者の皆様方には、旧年中、何かとお世話になりましたことを心よりこの場をお借りして感謝申し上げたいと思います。昨年は、丹羽議長が申し上げましたとおり、私としては、丹羽議長の補佐役として、円滑な、また公正な議会運営を行うよう努力してまいったつもりであります。昨年の5月に副議長になってから、多くの市民の皆様に、足のついた、派手さはなくてもですね、しっかり市民生活に寄り添った市政の推進をしてきたなというふうに改めて感じた年でもありました。先ほど、議長からもお話のあったとおり、災害の件、そして、もちろん少子化が進行している中、人口減少社会が到来する中、市長もよく言われますけど、本当に日本一安心して子どもを産み育てる名古屋、そして、その産み育てるだけではなくてですね、本当に人口を名古屋がまた、今、沖縄が出生率一番多いと思いますが、名古屋が抜くぐらいに具体的な対策、これって本当に難しいと思いますが、これも地に足をついて、市民の皆さんの声を聞いて、どうしたらもう一人、もう二人、そんな政策が本当にあるのかどうか、私たち議会としてもしっかりと議論をしていきたいなぁ、と私としては思っております。一方で、元気な高齢者の皆さんがですね、生きがいを持って地域での活躍ができるよう、さまざまな取り組みも必要であると考えておりますので、そちらのほうもしっかりと議会としても取り組んでまいりたいと思っております。さまざまな分野におきましてですね、喫緊の課題があると思っております。名古屋市会といたしましても、こうした課題にですね、真摯に受けとめさせていただいて、一つひとつ着実に成果を積み上げていくことが、市民の皆様から信頼を得られた議会になる。市民の皆様がですね、未来に希望の持てる毎日の暮らしが送れる、そうした役割を議会としてはしていきたいなぁというふうに、改めて令和2年、思っております。いずれにいたしましても、今後、議長の補佐役として、しっかりとこの市政発展のため、議会の円滑な運営に努めてまいりたいと思いますので、ぜひ市民の皆様の負託に応えられるような議会、そして、信頼を得られるような議会、そして、やはり市民の皆さんに、議会と市長がまた両輪で、名古屋市に住んでよかったなと思えるような名古屋市にしてまいりたいと思っております。皆様方には今年度も大変お世話になることが多々あると思いますが、どうか皆様方のご指導をいただきながら、令和2年、副議長として頑張ってまいりたいと思いますので、何とぞよろしくお願いをして、年頭の御挨拶とさせていただきます。ありがとうございました。◎SLについて(記者)年末の会見、ちょっと石垣部会と重なって出られなかったので、あのう、出てたら恐縮なんですけれども、昨年末にSLですかね、科学館のSL。あれを市教委のほうが、その、何でしたっけ、最長130メートルくらいの線路を敷いて、そこに走らせるというようなことを表明されましたけれども、市長は以前から、あおなみ線でのSL運行というのを目指していらっしゃいましたけれども、この辺、市長もその案で受け入れるという判断されてでのことなのかどうかという点をちょっと教えていただければと思いまして。(市長)まず、何で名古屋でSLかいうのをちょっと原則から言っていきますと、名古屋機関区といってですね、これ、東京と大阪の真ん中に東海道がありますし、中央線も走っておりますし、名門機関区なんです、これ。大型の蒸気機関車です、強いのは。非常にそういう面で、名古屋で蒸気機関車並びに旧型客車ですけど、そういうもんが走るということは、私が言っているのは、リニア新幹線、最高の新しい技術でしょう。それと今の通常の新幹線あるでしょう、これも当時最高の技術だったじゃないですか。SLというのも当時最高の技術だったんですよ、言っときますけど、これ、当時は。イギリスでジェームズ・ワットが蒸気機関をつくって、その中の実際に実用化されたのは蒸気機関と蒸気船、船ですわ。その中の1つの大きい分野だと。その、ものづくりといいますか、全体のストーリーで考えないかん、ストーリーで。それと、世界中にSLファンというのは、それで旧型客車ファンは、ものすごい数いますよ。これは不思議なもんでね、子どもさんが好きなんだよね、これ。僕らは体験があるから当たり前みたいなもんですけど。子どもさんが好きなんですよ、これ。何で好きかいうと、電車と違って、電車は電線からエネルギーを引きますわね、だけど、SLというのは石炭ですけど、自分で走るんですよ。元気な年寄りみたいなもんなんですよ、ああいうようなのは。かわいいんですよ、非常に。キュートなんです、キュート。いう面で非常に魅力があるんであって、130メートル言いましたけど、科学館でも330から350メートルぐらい走れますし、それから、名古屋城のすぐ横でも、こっちの道路のところですね、ものすごい広い、1車線、土日は駐車場になっていますけど、あそこでも走れますよ。2つ、金シャチ横丁があるでしょう、宗春ゾーンと義直ゾーンと、あそこ結構広い、330メートルぐらいあります。歩くのは大変ですから、あの間を行くとかですね。いうやっぱり本物を味わってもらうということは、誰が反対しとるか知らんけどですね、こりゃなかなかですよ、これ。B6蒸気機関車を持っとるということは、名古屋は。非常にこれは一種の偶然ですけど、この1904年製の、一遍、今、関西にあるでいかんけど、車輪見てりゃあ、車輪。KRUPP1904って刻印が打ってありますから。これは何かいうと、1904年というのは日露戦争の年。日露戦争時に輸入した。KRUPPというのは、当時のドイツの、今はもうありませんけど、会社、ドイツの三菱重工みたいなのがつくった刻印が打ってあります、車輪。あんなのね、ものすごい価値ですよ、言っときますけど。そんなもの、本物が走ったら。いうことで、ものすげぇ多くの人か喜ぶんです。何億円でどうのこうのと言っていますけど、ほんなら悪いけど、いろいろなとこで記念館つくっとるの、何億円使ったんですか、あれ、一体、それぞれ。これ本物でかけがえのないものですよ、言っときますけど。B6もそうだし、オハ35という客車がありますけど、あれも大体こっちへ譲ってもらえるように話ができましたけど。