○セット概要A・B各1セットで通常編成(7両)を再現できる。中間車の側面扉横行先表示は、4号カーペット車・7号車・11号自由席車を除き青森・札幌寄りに揃えて編成を組む。14系500は北海道向け改造車で客扉が引戸になっている。緩急車側面には縦雨樋が後年追設された。スハフ14-500はスハフ14からの改造車、スハフ14-550はオハフ15からの改造車で、そのうち青函トンネル防火対策車がはまなすに充当される。はまなす用のスハフ14-500・550は床下発電機と自動消火装置を備え、ともに車体側面/後面から見て左側にグリルがある。スハネフ14-550はグリル埋め改造前がプロトタイプ*11。オハネ25-0は最下段の金帯が客用扉手前で途切れるJR北海道車の仕様。北斗星色×2(=2012・2013年に限定販売)はいずれも表の外側車番号機が先頭。オハネ24-500は本セットでは対応していない。本セットでは未対応、ドリームカー、カーペット車。パーツは「パンタなし/片パンタ/両パンタ」の3種付属。10両固定編成は8セット、6+4両分割編成は6セットで再現できる。E233系京浜東北線と共通。