29201905/05Sun田植え昨日の飛行機で日本に着いて、今日は早朝から田舎で田植えの手伝い。きつい作業は、若くないと出来ないなあ。大勢でやるのであっという間に積み込み完了。ほんと、のどかでいいわ〜!孫3人が揃ったにで、背比べ。今年は5/4〜5の2日間の田植えの後は、イニシャルDに登場しているという「朝日峠」をドライブ。眼下に広がるのは、新治平。田舎comments(0)trackbacks(0)noguchan201905/03Friケイトの里帰り一年ぶりにポーランドからの里帰り。空港ではいたるところに2020東京オリンピックの広告があります。庭のさくらんぼが食べ頃です。その他comments(0)trackbacks(0)noguchan201905/02ThuフェアレディZの1/64ミニカートミカじゃないんですけど、トイザらスでフェアレディZのミニカーがあったので思わずGetしちゃいました。こどもの日のセール中で、トミカは3台で1,000円でしたが、こちらは価格的にはちょっと高い。(トイザらスで1,078円)M2マシーンズも日本車を出しています。ボンネットがオープン出来るのと、砲弾型フェンダーミラーが大人心をくすぐります。1/64でも良く出来ています。遊ぶというより、コレクション向きです。(トイザらスで970円)グリーンライト社は、トミカやホットウィールがノーマル車にカラーリングのみでレース仕様を作っているのとは一線を画していますね。タイヤーのプリントなんかもいいし、ボディ細部の塗装も問題ないレベルです。プロポーションが若干異なるような気がしますが、十分楽しめます。アメリカのメーカーが日本車を作る、っていうのがいいですね。X、イエローバージョンです。1998年(H10)年、その名前が表す通りキューブ(立方体、四角)な5ドア・トールワゴンボディを載せたベストセラーカーが発売されました。カラーのイエローは、オーテック・バージョンで、期間限定色でした。CVTにより、オートマの嫌なギアチェンジの息継ぎがなく、スムーズです。全幅1610�で、狭い車庫にも入ります。Z10キューブはトミカから出ていないんですよね。アクティバを使って、Z10キューブを作っていきます。キャストは丸いね、角ばったキューブには無理があるかな?とにかく外観を整えるため、余分なところはヤスリで削り、足りないところはパテを盛りました。なると、ベースの車は何でも良くない?って感じですね。後の黄色い車は、チョロQキューブです。軽ベースの車と大衆車ではバンパー回りが全然違うし、リアウインドウの傾斜も違うなあ?まっ、何とかなるでしょ。スジ彫りカーバイト(0.3ミリ)でモールを彫って、白サフを吹きました。大型フォグランプをくり抜きましたが、シルエット的にどうなんでしょうかね、なんとも言えないですね。後部ドアも実車のモールを掘り出しました。サイドから見るとルノー5みたくなっちゃいましたね。リアをすとんと直角に落とすのは無理なので、これでいきます。重要なボディの塗料の配合。明るくて濃い黄色を作り出すため、3色を混ぜて作ってみました。このイエロー塗装は、やっぱりキューブのカラーですね。マーチベースの車ですがトールサイズとなり、室内は広かった。ミッションはコラムシフトでしたね。ハイマウントストップランプを筆塗りし、オーテックジャパンのデカールを貼りました。細かな部分への筆塗りは難しいですが、黒枠を入れると引き締まります。アルファロメオ147から移植しました。この星型のアルミホイールは純正キューブのホイールとほぼ同じで、ジャストフィットでしょう。この角度から見ると、キューブに見えないことも無い。イエローとアルミホイールのお陰かな?夕暮れのみなとみらいのベイエリアに連れ出してみました。お洒落な街に黄色のキューブが似合います。子供達もいつの間にか成長し、親とどこかに行くようなことも少なくなり、めっきり車に乗ることも少なくなりました。走行距離も少なく乗り潰すまで乗るつもりでしたが、7年間も乗ったのでそろそろ新しい車が欲しいなあ、と思い手放しました。カスタム(3代目、2002〜2006年)です。ヤフオクで安く入手できました。ワゴンRと直接対決するムーヴが誕生するのは1995(H7)年のことであった。SR(初代、1995〜1998年)」に乗り換えた。4ドア+横開きするリアドアが狭い車庫には最適。テールランプもハイマウントの先人でした。初代のムーブは歴代ムーブの中でも一番かっこいいと思うのに、トミカからは出ていませんね。作りましょ!カシメを外して塗装を剥がすと、商用バンみたく見えますね。やって初代ムーブに改造するか、悩みます。初代ムーブの特徴は、Aピラーからフロント部までのキャラクターラインとターボ用のエアーインテークは付けたい。それに縦型テールランプ、ルーフスポイラーがデザイン上の特徴でしょうか。全てパテ盛りして成形します。ルーフの左右のモールとリアエンドスポイラーをプラ板で作ってます。これでルーフ回りは完了。Aピラーからのボンネットライン、それと荷室の小さい窓をスジ彫りカーバイトで彫り、初代ムーブの特徴を出しました。シルバーにエアーブラシで全塗装し、リアスポイラーを装着。スポイラーを付けると、初代ムーブSRっぽくなってきた。テールランプも筆塗りし、ランプの枠を黒でスジ入れ。リアドアは縦開きのままですが、ナンバーの位置をバンパー内に持っていったので、後ろ姿も良くなった。TURBOのデカールを貼って、まもなく完成です。デカールを貼ると、全然違うね。ホイールは、トミカ純正のものをメッキを落として、シルバーに塗装しています。(美ヶ原高原で記念撮影)ルーフの黒のモールとリアのスポイラーが効いて、締まって見えます。走りは、直4DOHCインタークーラー付きツインターボで、低速からヒューンって言いながら、軽なのに高速では160kmぐらい出た。ボンネット上の誇らしげなエアーインテークがほんと、かっこ良かった。信号待ちで突然エンジン回転数が上がって立ち往生した。これで身の危険を感じて、やむを得ず手放した。最後は山手線のLED化。プラレールのLED化ですが、最後は山手線。2ミリのプラ棒をライト代わりにします。先端をラーターで炙って、丸みを出した。4灯をこんな感じで組み込みました。DRIVERをつなぎ、3ミリの砲弾型LEDを配線して、完了。今回のプラレールの改造化計画をまとめてみると、モーター交換が4両、ムギ球組込みが4両、LED組込みが8両です。最後に全車両、ボディーを磨いて、完了です。動かなかったプラレールも復活し、綺麗にクリーニングしたので、あと30年は使えると思う。いつの間にか増えて、全部で18編成になっていました。このプラレール、孫にプレゼントしました。E2系はやて、E3系こまちにLEDを組込む奥の車両がE3系「こまち」、手前の車両がE2系の東北新幹線「はやて」です。はやての紫色のボディーにピンクのラインは、東北新幹線って感じで好きですね。あれ?前照灯が無いなあ、と思っていたら、スモークのフロントガラス部の上部に付いていました。この写真(提供:JR東日本より)を参考に、前照灯の位置を決めて、そこにLEDを組込みます。写真は4灯ですが2個のチップLEDを窓の上部に組込みました。このはやては、窓がスモークのプラスチックだったので、穴を開けずに内側から照らすようにしました。これはばっちり決まりました。うまいこと2灯が点灯しているように見えます。チップLEDは、こんな使い方も出来るんだと認識した。2灯ですが、雰囲気は出ていますね。ボディもしっかり磨いたので、ぴっかぴかになりました。続いて、E3系こまち(写真はWikipediaより)。秋田への出張時に丁度桜祭りと重なって飛行機が取れなくて「こまち」には一度だけ乗ったけど、とにかく揺れた記憶しかないですね。前照灯を全部くり抜いて、そこに透明プラスチックの丸棒3ミリをはめ込み、カッターで表面をカット。丸くくり抜いたほうが実車に近いと思ったのは、くり抜いた後でした。残念ですが、仕方ない。E2系はやてとE3系こまちのLED化が完成。ヤフオクで1編成200円で仕入れた時は動かなかった車両でしたが、モーター交換、ギアボックス清掃、ボディのリペイントとコンパウンドでの磨き、そしてチップLEDで前照灯の点灯加工と、プラレールの基本的な改造・再生作業はやったので満足しています。これも孫に引き継ぎます。今回のプラレールは、江ノ電1000形です。前面、側面に1201とプリントされていることから、1200形のようです。濃い緑色のボディとクリーム色は、江ノ電カラーで風情があります。これにムギ球を組込みます。江ノ電の特徴である角ばった運転席部分もなんとなく再現されています。角型の前照灯は、紙シールですね。このシールのせいで、やけにチープ感が出ちゃってますね。いう訳か、このプラレール、前照灯部分のみがネジ留めされていて外すことができます。運転席に何か江ノ電らしさを出したかったのか、何なのか不明です。丁寧にシールを剥がします。角型の前照灯を生かすように穴を開けました。0.3ミリの透明プラ板で前照灯カバーを作成。前照灯はムギ球がずれないように裏側にスペースを作り、こんな感じにはめ込んでみました。前照灯部は元の位置にねじ止めし、配線も完了。点灯!!ウワー、雰囲気出てますね〜!!やっぱり江ノ電にはムギ球にして正解でした。鎌倉って書いてある行先表示幕は違和感があるね。行先シールが貼ってあるだけだったので、シールを剥がし2ミリの穴をあけ、そこに透明の丸棒を埋め込む。裏からムギ球で照らすように加工した。最近の車両は電光掲示板の行先になって、アジサイとかも表示出来るようになっていますが、レトロ感を出すにはシンプルな方がいいです。これぐらいの薄明りで、ばっちりでしょう。有名な江ノ電スポットの鎌倉高校前駅の踏切を通してみました。夏の終わりの夕暮れ感が出て、いい感じのショットです。EF510レッドサンダーにムギ球を点けるEF510形電気機関車レッドサンダーです。この赤いプラスチックのボディーは薄っぺらな感じで、重厚感は感じられません。それに引き換え、中間車のタンク車(タキ143645)は、質感が良いです。前照灯はプリントされたシールが貼ってあります。このシールも、おもちゃ感たっぷりです。内側の2灯だけ点灯するようにしました。ドリルで穴をあけ、やすりで四角に削ってみました。前照灯の高さに合わせてムギ球を仮固定して、位置決めします。