2011年)の違いを比較これをやると原付が高く売れる原付を売る前に一度チェックしておきましょう。ジョルノの歴史2011年1月28日に「ジョルノ」が新登場。型式は、JBH-AF70車体色は、全7色(アズキブラウンンメタリック、キャンディコスモスピンク、パールクエンチイエロー、パールコットンアイボリー、パールキャンサーホワイト、デジタルシルバーメタリック、パールプロキオンブラック)。2012年1月27日に「ジョルノ」をカラーチェンジ。「ジョルノ・スポルト」をタイプ追加。ジョルノの車体色は、4色(アズキブラウンメタリック、パールコットンアイボリー、パールプロキオンブラック、デジタルシルバーメタリック)。「ジョルノ・スポルト」は、スポーティーさを演出するフロント、サイド、リアの各カバーに施されたレッドの専用ストライプとレッドのパイピングを施した専用シートを採用。車体色は、2色(パールキャンサーホワイト、パールプロキオンブラック)。2013年1月25日に特別・限定仕様の「ジョルノ・スペシャルエディション」を発売。特別なカラーリングを施したモデルで車体色は、2色(マットアクシスグレーメタリック、パールキャンサーホワイト)。2014年1月24日に「ジョル」と「ジョルノ・デラックス」をカラーチェンジ。車体色は、「ジョルノ」が2色(オリオンイエロー、パールプロキオンブラック)。「ジョルノ・デラックス」がツートーンカラー4色(スピカピンクメタリック×パールコットンアイボリー、パールジェミニブルー×パールコットンアイボリー、アズキブラウンメタリック×パールコットンアイボリー、パールキャンサーホワイト×シグマシルバーメタリック)。2014年11月20日に「ジョル」と「ジョルノ・デラックス」をカラーチェンジ。車体色は、「ジョルノ」が4色(アズキブラウンメタリック、パールコットンアイボリー、キャンディーコスモスピンク、パールプロキオンブラック)。「ジョルノ・デラックス」がツートーンカラー2色(スピカピンクメタリック×パールコットンアイボリー、パールジェミニブルー×パールコットンアイボリー)。2015年10月16日に「ジョルノ」をフルモデルチェンジ。型式は、JBH-AF77。エンジンに水冷4ストロークOHC単気筒50ccの「eSP」エンジンを採用。外観を一新し、より丸みを強調したボディに。アクセサリーソケットを標準装備。生産を従来モデルの中国から日本の熊本製作所に移管。車体色は、6色(パールマーメイドブルー、パールアンブラウン、アーベインデニムブルーメタリック、パールジャスミンホワイト、マグナレッド、ポセイドンブラックメタリック)。2016年4月15日に特別・限定仕様の「ジョルノ・くまモンバージョン」を発売。熊本県とのコラボでブラックとレッドを基調とした「くまモンカラー」を採用したジョルノが登場。車体色は、1色(グラファイトブラック)。2017年11月14日に「ジョルノ」と「ジョルノ・くまモンバージョン」をマイナーチェンジ。型式は、2BH-AF77。平成28年排出ガス規制の対応とカラーバリエーションの変更。車体色は、ジョルノが6色(プコブルー、パールソフトベージュ、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト、パールアンブラウン、アーベインデニムブルーメタリック)。バージョンが1色(グラファイトブラック)。ジョルノの「JBH-AF77」と「2BH-AF77」の違いの比較は、こちら。2019年1月25日に「ジョルノ・スペシャル」を発売。車体色にレッドとホワイトのツートーンカラーの「キャンディプロミネンスレッド」を採用。車体側面にストライプを配した。2019年2月15日に「ジョルノ」をカラーチェンジ。バージョン」は、継続販売。「ジョルノ・デラックス」を追加。「ジョルノ」の車体色は、4色(プコブルー、パールソフトベージュ、ポセイドンブラックメタリック、パールアンブラウン)。バージョン」の車体色は、グラファイトブラック。「ジョルノ・デラックス」は、車体色が2色(ボニーブルー、タスマニアグリーンメタリック)。ボニーブルーのリアサイドカバーとストライプにはソフトベージュを。タスマニアグリーンメタリックのリアサイドカバーとストライプには、シルバーを採用するなどしたツートーンカラーを採用。ジョルノ(JBH-AF77)の違いを比較しました。※数字が大きい方をこの色にしています。ジョルノは、2011年01月27日にフルモデルチェンジされてから約4年9ヶ月後の2015年10月16日に新たにフルモデルチェンジされ発売されました。旧型から新型に変わり、生産もこれまでの中国から日本の熊本製作所に移管されました。変更点は、下記のものです。外観を張りのある丸みを強調した、より親しみやすいデザインへ一新。円をモチーフにしたフロントデザインは、大きめの丸いヘッドライトとロゴエンブレムを配して、かわいらしさと親しみやすさを表現。各部のメッキパーツやラバー式フロアマットで高級感と上質感を演出。エンジン原付スクーター「Dunk(ダンク)」や「タクト」に搭載されている水冷・4ストロークエンジン「eSP(イーエスピー)」が搭載されました。それにより最高出力、最大トルク、燃費などがアップし、アイドリングストップ・システムも採用されています。キックもついているのでバッテリーが上がってもキックで始動できます。装備グローブボックス内にスマートフォンなどの充電に便利なアクセサリーソケットを標準装備。メーターに時計がついた。メットインスペースが容量22Lから容量20Lに変わった。給油口の位置がAF70はシートの中、AF77は、足元。いたずら防止や盗難抑止に効果が高い「シャッター付キーシリンダー」と「シートオープナースイッチ」を装備した集中コンビスイッチ。カラーリング6色のカラーバリエーションでその内2色が新色です。タクトベーシック旧型のAF70が近くのバイクショップで108,000円に値下がってる。先月は130,000円だった。新型が出てAF70が2万円引きになってた買った。自賠責保険は、前のやつを引き継ぎにして乗り出し価格は11.8万円。外観は、旧型の方が好きだな。新型は、色も形も可愛くし過ぎ。高くても試乗したら買う人がいそう。espエンジンは、めっちゃパワフルだし。別にAF70のエンジンが悪い訳では無いが駆動系が弱くてパワーがでない。AF70のエンジンでもまめにオイル添加剤・ガソリン添加剤使っていたらすぐわがままになるエンジンではない。お店の人が新型は2cm横幅が広くなったデザインになので旧型よりもバランスのいいデザインになったと言ってた。AF70発売の時よりかなり反響がいいみたい。国産になったのが大きいみたい。2015年モデルはシートがケツ上りに変わってる。二人乗りを想定した造りかな。新型は、メーターに時計あるし、スマホが充電できるのがいいね。スマホのGPSも使えるし、遠出する時に便利だ。給油口の位置が旧型は、シートを開けたとこの後方、新型は、足元に変わったからいちいちシートを開けなくていいから楽だね。可愛らしくてポップなイメージ。製造国が中国から日本に変わったね。ツッコまれて改めたか。4.5馬力の新型エンジン、アイドルストップ、アクセサリーソケット、時計がついてメーカー小売価格が3万差。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者数は、42万人。全国優良バイク買取会社57社と掲載。メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。