これは以外にグッドプライス試乗しての感想になりますが、とても20インチを履いているとは思えない乗り心地でした。これは19インチならさらに快適なのかもしれませんね。アテンザも19インチでしたが乗り心地は良かったです。その分乗り味は薄めになっていました。リアサイドに移りますここのセクションも秀逸ですね。かっこいい車はリアサイドが特に良い車が多い気がします。ここで目にとまったのがルーフスポイラーの先端ですね。反り返るような形状をしていて、躍動感の演出に一役かっています。ルーフスポイラーとボディーとのつながりのパーツもグロス塗装されて質感も良いです。その上このパーツもかなりデザイン性高いと思います。この部分でこんなにしっかりとボディーとのつながりを意識してデザインされているのは初めて見ました。リアのウエストラインも兄弟車のX1と比べても丸みがあると感じました。エッジは極力出さずに面構成とフォルムでスピード感をだして、塊感と高次元で共生させるイメージでしょうか。実際はどういうイメージなのかデザイナーの方に詳しく話を聞いてみたいなぁ。リア後ろに車があった関係で引きで撮ることができませんでした。