自分のブログログアウトかあるにかあらん.にゃ!日頃の雑感といいつつバイク関係が多いかも。[編集](1日に3つもブログアップするのは初めてかも)昨日に続き、翌日もダートを走るということで参加させてもらった。コースは以下(GPSのログより)山崎ICまで中国道をビューンと行って、山崎マクドで集合し、生野方面のまえまえさん達の庭巡り。それにしても昨日と打って変わって晴天でした~助けてますドキッ、自分はお助けマンが多いので写真をパチリ。ゲストのSerrowGOGOGOさんとツーショットブッシュガードがたれてダルさを滲ませてるXLXと気合いっぱいのセローの対象が、おもしろい。ダートを走ったり、軽くコケたり、走ったり阿舎利の水を飲んだりツーリングしたり坂を登って林に入ったり自分は歩いて入った。タンクバッグとカメラバッグを外せば入られるかも、と思ったが、セローのような足つき性も無く、腕も無いので見学nさんが果敢です千町峠の鯉のぼりこの反対側にレストランありこの後は、まえまえさん先導のツーリングモードで、姫路の東にあるRoute65(県道65線沿いにある)へマスターもバイクが好きみたい思いのほか遅くなったのでハンバーガーがあと2つということになったので自分はピザ3枚を4人で分けて食べる方へ。このジンジャーエール、かなりきつい、自分は平気だったけど。もっちもちのピザでした。ここ、山陽自動車道のICから近いね。家族と来てもいいかも。まえまえさんから、シールのプレゼントをもらったので自作キャリアの後ろに貼ってみた。キャリア、右に曲がってる?帰ってから曲げ直そうとしたけどびくともしないので、最初からこんなものだったのかなあ。Route65からまえまえさん、かるらさん、SerrowGOGOGOさんとお別れ。nさん、ineさん、自分は県道65号線を東に向かい、国道175にあたってから北上、途中でデカンショ街道を走るnさんとお別れして、県道75を北西にひた走り、国道176を少し南下し、有馬富士の南側の県道570から68へ、その後、いつものマイナーコースに入って中山寺の上でineさんとお別れ。暗くなって寒かったが、県道75って初めて走ったけど、クネクネしてておもしろいね。中国道と交差する付近でXRは燃料補給(スタンドが少ないのでここ、貴重)。この際だから、XR230を観察。押したが、かなり軽い。あちこち補修してて走りこんでますなー。破れかけてるフロントフォークブーツ(ジャバラ)はダートを走るなら交換する方がいいでしょうね。この日の走行距離は、340kmくらいかな。高速を降りた後の燃費は38km/Lくらいかな。マフラーから煙が出てる。・SerrowGOGOGOさん(セロー)・まえまえさん(WR)・nさん(セロー)・かるらさん(セロー)・ineさん(XR230)・かある(自分)グループでのダートもいいですね。なんといっても、安心感がある。翌日、バイクを少し水洗いして、拭いて、可動部にオイルをさして、オイル交換。オイルフィルタを交換しない場合は、1.8Lを入れるのだが、出てきたオイルは1.13Lくらい。これから夏に向かうのでオイル減りには要注意ですな。これは掃除する前です。オイルは前回と同く、安いの。次回は高い化学合成油を試してみようかな。10W-30なので20Wあたりの粘度の高いのを選んでみるのもありかなあ。それにしてもフロントタイヤは減らない。700km以上は走ってるはずなんだが。フロント側のスプロケカバーを外して確認スプロケの減りはまだいけるかな。自作チェーンスリッパもまだいけるかな。ここ、チェーンに付けるオイルのせいか、オイル混じりの泥が溜まる。あちこち拭いてたら、エンジンとプロリンクサスの間から何にもつながってないホースが出てきた。サービスマニュアルで確認したり、掃除しながら探したが判明せず。(バッテリーやキャブ用のホースではない)とりあえず、いいか。トラックバック(2)かあるさんからのブログ紹介あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。20やっぱりオフがいいなあ。地元にはもうオフ仲間が居ない・・・。(みんなバイク辞めた)いいコースが沢山有るんだけど、あまりにも危険で・・・一人で入っていたけど、恐くなってきた。最近はジムニーで入ることが多くなった。転ばないし、XLで入るところは、たいてい行ける♪そのうち諏訪にも・・・。11:14)GPSログで、ほぼ走ったコースがわかりました(^^)復活の暁にはこちらを先に走ってみます。21:34)わ、皆さんちゃんとメンテしてますね。うちは、そのまま泥まみれで通勤してます。21:53)おつかれさまでした。(^-^)二日目はお天気もよかったし、そして楽しかったですねー。初日も、雨にはあまり遭わず楽しめましたけどね。お写真、たくさん撮られてますね。07:46)一緒に林道走れる仲間がいるのは羨ましいです。20:53)マニア次長殿OFFっつうても、新しいバイクならセルがあるし、軽いし、筋力が無くても自分みたいにのんびり走るなら問題ないように思えました。探せば元気な先輩達がまだいるかもしれませんよ。07:17)j-taroさん復活、期待します。気になって、今、見てきましたがこれがつくようなところは無さそうです。キャブのホースより、径が小さい。07:26)まえまえさん本当に良い天気でしたね。ナビを見ながらグルっと遠回りして元の国道に戻った時には察しましよ。渓谷沿いの良い景色のツーリングルートでした。07:30)SerowGOGOGOさん古くなると、いずれはどのエンジンにも現れるのだと思いますが、原理的には直せるみたいです。バルブステムシール交換、ピストンリング交換を2万kmくらい前にやったので、次にすることといえば、ホーニング(これは業者に依頼するらしい)、バルブステム本体の交換(前回確認時にSMの規格値ギリギリに細くなってた)、みたいな感じらしいです。他の部品もどうせ摩耗してるだろうから、どこまでやるか、ということですかねえ。エンジンそのものを交換(これも中古だけど)ということも考えられますが、エンジン以外の部品だって壊れるかもしれないし、自分自身もいつまで、ということもあるし。それで、しばらくは運用面の処置(オイル補充)で様子見してるんです。2Lもオイルが入るので多少減ってもマージンがある設計だろうって、勝手に思って。07:48)nさん自分の場合は、ちょうどオイル交換距離が300km程過ぎたのでついでに掃除しました。掃除は適当でも可動部への注油は必ずするようにしています。07:51)かるらさんなかなか充実した2日のツーリングでした。写真は他にもあるのですが、とりあえず、スマホを買った流れでgoogle+なるものをいじってるのですが、限定公開でアップする方法が今ひとつわからないので思い出しては調査中です(適当...)。ブログアップしている写真は元々、誰でも見られることを前提ですので使ってもらって全然問題無いと思ってます。サイズをできるだけ小さくしているので画像が荒いですが。07:58)キック1000回さんコンデジなのでできるんですが、当然のように傾いたりするのでブログ用に編集してます。そうそう、オーソドックスなタイプなので、グローブでも操作できます。08:03)あらいさんちょっと、寝込んでましたよ。バイクに乗ってると復活するので不思議です。08:07)走ってますなあ。走らないと乗り方忘れそうです。13:52)やままささん乗りましょう。これも精神修養と、気張らないようにのんびりを心がけてます。いい気晴らしになりますよ。乗らないバカはただのバカだ、なんちって。19:39)今日28km乗りました。21:01)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。喪中ですが、走って..喪中とは知らず、失礼していました。