大クラッシュをしてシャシーに著しい損傷を負い、交換を余儀なくされた場合は、次の決勝レース中にピットストップペナルティが課せられます。接触されたり、コース中のデブリを踏んで生じたりと、不可抗力の場合はこの限りではありません。エンジンも年間に使用できるのは2機まで。一方のエンジンが不調だから、交換しようとも考えられます、2機使えるのですから。エンジンはそれぞれあらかじめ封印され、交換した段階で封印は外されてしまいます。いうことは、1機のエンジンをなるべく多くのレースで使うことが望ましいというわけです。マネージメントもした、でも壊れてしまって規定で定められた2機を使い切った場合も、交換することは許されますが、やはり次の決勝中にペナルティストップが課せられてしまいます。生き残り合戦のノックアウト予選、勝負をかけるはQ1か、Q2か?レース前の準備を楽しむ公式練習の課題は、セットアップをどこまで完璧に詰められるかコンディションをしっかり読んで、選ぶタイヤも勝敗のカギを握るレース中の緊迫を楽しむコースの随所で繰り広げられる、白熱のバトルを見逃すなピットのタイミング、迅速さも結果を大いに左右する!チーム&ドライバーGT500日本が世界に誇る最強マシンの戦いGT300群雄割拠の熾烈な戦いご視聴方法オンデマンドで見るならいつでもどこでも視聴できる!詳細はこちら※配信コンテンツは放送番組とは異なります。プレスリリース採用情報プライバシーポリシーサイトポリシーEnglishページの先頭へ本サイトで使用している文章・画像等の無断での複製・転載を禁止します。permission.。