»2011.10.14後の祭りのコッペル(真似)今年も軽便祭の様々なレポを読ませて戴きました。相変わらず年齢層が高いだの、値段が高いだの、言われ放題でありますね(笑)。無理もないとは思いますけど・・・それでも、軽便祭に足を運んで下さるだけありがたい話です。興味が無ければ足を向けません。私が7月末のNショーへ足を向けな(以下略)。会場で「なんだ、トロッコばっかり・・・」と溜息混じりに思わず呟いてしまった方の声を、真横で聞いてしまったのも本当の話。展示されるレイアウトには事前協議が存在しないので、結果論ながら、クラブレイアウト以外に、純然たる(と言う定義はまた問題がありますが)非電化旅客ナローレイアウトがもう1つくらい欲しかったかな?可能であれば・・・の話ですが(^^;←お前やれっ。祭にてTwitter始めたら?とお誘いも受けました。書くこと無いから・・・と言いながら、凡そ皆さまのつぶやきは毎日拝見しています(笑)。Twitterの話題をBlogへ引っ張るのはさえない話かもしれませんが、少々釣られることに致しましょう。普段から、電車だっパンタ付だっと騒いではおりますが、そんな自分でもコッペルは所有しています(笑)。これは30年前(学生の頃)にジャンクで買った、乗工社のベースキット(を誰かが組みかけた)製品です。当初から組立説明書は入っておらず、基本部分は組立済みの不動品です。はて?この製品はどのタイプに当たるのか?少々興味がありましたので、マジマジと眺めてみました。分類詳細はアララギ先生のBlogをご覧戴くとして、これは「台枠は板の組立、ロッド連動、プレート車輪」ですので、どうやらMk2のようです。ノギスで測ったところ、軸距離も16mmでした。手で無理やり引っ張らないと車輪を外せないって、どうなんでしょう(?_?)。アイドラーギアを指で回してもビクともしません・・・(激汗)。説明書はありませんので、想像するしかないですけど、このアイドラーギア部分をフレームにハンダ付けしちゃー拙いでしょ!?塗装するにも外せませんよ???うがっ(^^;、接着剤で止めてあるよぉ・・・(激汗)私に言われたくは無いでしょうが、ぶちゃっと盛ったハンダと曲り真っ直ぐの組みは、ハンダ付け初心者が陥る典型的なパターンです。“学生でも購入できる値段(←コレ大事!)で出ていたジャンク品”だけはあります!修理職人を自認する方ならば腕が鳴る素材かもしれません。あの頃と比べて腕は上がったと思うものの、職人に徹するには粗忽者で、お気楽/極楽モデラーを自認する身としましては、コレを再生するには本腰を入れて相対する必要がありそうです。パーツ関係を調べてみると、片側のメインドロッドとクロスヘッドが足りませんorz。工作復帰第1弾に選ぶとしたら少々重荷かな・・・。広げていた全ての部品をいそいそと仕舞いこみ、そっと箱の蓋を閉じましたとさ。そのうち「車庫脇で立ち腐れた姿」にでも化かしましょうか?(苦笑)※関連記事あららぎさん、やまぎしさん、ありがとうございました(^^)/。»Commentsこんにちは。中学の時、Cコッペルに手をつけて放り出したままですが、アイドラーの軸受けの部品、しっかり半田付けしてしまってます。13:55やまぎしさん、こんにちは。Cコッペルも同じ構造でしたか!?さっそく説明図を見に行きます~。>別に塗装して、組み付け時に接着が正解なんでしょうか?いぇ(^^;、私が組んだのではないし説明書も無いので、何となくフレームとアイドラーギア保持部を固定しなくても良いのではないか?と推測しています。ハンダ付けしてアイドラーギア動きましたか?この個体、まったくギアが回転しません(或いは内部で軸に接着剤が回ったのか?)。フレーム内部を塗装しないなら問題はありませんけど、まさかギアごと塗る訳にはいかないので、なぜ外れないのか?と一頻り考えていたところです。14:18職人の私としては・・・やっぱその状態の品はしんどいな。私だったら、PU101+コンさん改良キットかも。14:20同時多発レス復活です。(失礼おば)師匠筋の話しでは溶剤に浸す事により劣化した接着剤をはがす事は可能との事です。事例によればタミヤのXFシンナーが有効だった場合もあるとか。それにしてもナローの皆さんは凄い!2軸車をスローでとことこ走るようにしてしまうのは驚きです。14:34ムさん、こんにちは。>やっぱその状態の品はしんどいな。あっ(^^;、やっぱり?(笑)。「アクセサリー」目的で購入しましたので、仕方がない話ではありますけど、チョッと欲を出してみました(笑)。悪いけど噂話は興味ないんでパスします(^^;。対ゴム系の場合はエナメルシンナーで剥がせますね。今回は瞬着とみました!アセトンにでも漬けてみましょうか?そもそも、すかして見るとフレームから直さないとダメなようです、この個体・・・(苦笑)。14:49瞬着なら半田ごてかバーナーで熱すれば、はらりとはがせますよ。16:29当日は御挨拶に来ていただいてありがとうございました。Oナローも、シマさんのところの客車の売れ行きが良くないらしい(^^;;ので、それが走って似合うようなレイアウトを作ってみようと考えてます。17:30コッペルがお休みしているような「そっと閉じました」の雰囲気写真がイイですね。いつかは起こしてあげてください。探索中は、スポークタイプのCコッペル、又はギャ連動のCです。19:24こんばんはです。昨日は、バタバタしてご迷惑をおかけしました。我が社のコッペルはMk3かな。動輪にスポークの模様があって、キャラメルモーターのキットでしたから。瞬間接着剤は熱であっさり取れますし、衝撃に弱いです。いって、ゴンとやってしまうと後の祭りでしょうか。メインロッドとクロスヘッドがないというのは、確かにしんどいですね。お休みモードに入るなんて、健気ですね。21:04皆さん、こんばんは。>家元さんありがとうございます。じつは・・・100wコテを当ててみたのですが、黒い泡は出たものの微塵も動きません(汗)。瞬着ではなかったようです(^^;。そのうち台枠ごとバラしてみます>洞爺鉄道さんこちらこそ挨拶しただけで失礼致しました(^^;。写真も撮り損なってしまいました・・・。シマさんの客車は苦戦ですか!?牽かせる機関車が少ないからでしょうか?30年前にTMSへ次々載ったレイアウトは、私も大いに刺激を受けましたので、楽しみにしています~。>あららぎさん題名パクリました(^^;。そのうち起こします(汗)。乗工社Cタイプコッペルは、製品そのものに出会う事が出来ませんで、スーパーディテール時代まで待ちました(笑)。型押しスポークの存在さえも知らなかったので、今後の調査に興味津々です。いつの間に会員に?(@@;>美男(備南鉄道)さん、いぇいぇ失礼致しました。ギア連動のタイプをお持ちでしたか!?好いなぁ~。100Wコテを当ててみましたけど取れませんでしたorz。して、当てた事で逆にハンダが流れていたら、どうしましょう(汗)。以前に見たときは全て部品が揃っているように思えたのですが、さっき見たらロッド関係が片方だけ無いのです(^^;。22:06どうもです。半田付けしていても、ギアは回っています。半田が回らなかっただけかも。近々、Cコッペルの残骸を詳しくブログにアップしますね。03:03こうやって、どんどん乗工社のコッペルが復活していくのはいいですね(遠い目)私は3両持っているけど、また見つけ出して買ってしまいそう。08:52こんにちは。昨晩フレームをつぶさに調べましたら、ダマになって強度がでないハンダつけを、瞬着ながして補強している事がわかりました(^^;。全体が「瞬着コーティングされた」フレームでしたどーすんだ?これっ>やまぎしさんギアは回っているとすれば、ハンダ付けしても問題は無いという事ですね。ありがとうございます。レポを楽しみにしています(^^)>ムさん我家のは復活するか?定かではありませんが、いろいろと謎の多い初代コッペルですので、みんなの情報を合わせると、何かわかって来る事もありそうです。なるの?ホームページ。