保護犬のコタロー、視野は狭いものの、目が見えるようになり、背丈も銀太と同じくらいに成長しました。^_^毎日、銀太とケンカしては杏に怒られてます。3頭も飼うことになるとは思いませんでしたが、できるだけ大切に育てていきたいものです。明けましておめでとうございます。昨年もいろいろありましたが、無事に新年を迎えられました。(^-^)昨年末にレガシィを妻の弟に譲渡し、現在はこの2台体制となっています。妻がスイフト、僕がステップをメインで使ってます。スイフトは初期型ですが、購入時にライトチューン済車両だったので、弄らなくてもけっこう速いです。ステップは、ワンコと人間の輸送機扱いなので、あまり弄れませんが、車高調くらいは入れたいところですね。今年の目標は、瀕死の野良犬に出会わないことです。先週の木曜日の早朝6時頃、妻が銀太の散歩をしていると、道端に野良犬の子供が倒れているのを発見。すれば良いか電話があったため、すぐに現地に向かいました。子犬はぐったりして、息も荒く、自分で動くことができない様子でした。このまま暑い日中を迎えれば、死んでしまうのは簡単に予想できました。かかりつけの動物病院に連絡し、診察時間前に診てもらうようお願いし、クルマで連れていきました。診察を受けたところ、異常な量のダニに噛まれていて、ダニを媒体とした感染症かもしれないとのこと。即日、入院治療をお願いしました。それから約一週間、子犬の容態は次第に回復し、自ら立ち上がり、食事がとれるようになりました。それは、目が見えていない可能性が高く、原因はわからないが、かなりの弱視か盲目とのこと。元気になったら里親探しを行う予定でしたが、この状況ではかなり難しいと判断。今日、退院し、我が家の家族として迎えることになりました。入院中に病院の方達が、そう呼んで世話してくれたため、そのまま名前をいただきました。当初は外飼いでしたが、鳴き声が大きく近所迷惑だったので、室内飼いに変更しました。先住犬とはたまにガウガウやってますが、だいぶ慣れてきたみたいです。多頭飼いは想像以上に大変です。日記2018年05月19日チューニング第1段!納車からしばらく時間がたち、純正の乗り味も理解したところで、チューニングを行うことにしました。(^-^)アルトワークスは運転がとても楽しいのですが、スポーティカーとして足りないものがあります。それは、SUVかよ!って突っ込みたくなるような車高。乗り心地やサスペンションのストローク量を確保するために熟慮された結果とは理解はできても、カッコ良くない車高にはため息がでます。そこで、安くて性能もそこそこの車高調を導入することに。選んだのは、BLITZのZZ-R。TEINと迷ったのですが、バネレートと減衰調整幅等を比べて選びました。写真は推奨車高で純正比-5cm。カッコ良くなりました。乗り心地も許容範囲です。大きな凸凹は、ストローク不足が否めませんが。16:27かずゆき☆わけがわからない車歴ですみません。アルトワークス初めて買った車はアルトワークスでした。時を経て、またアルトワークスを選びました。キューブ快適で運転しやすくて室内が広い、とても良くできたらコンパクトカーです。