小規模な駅ビルが併設されており、南西急行では珍しいタイプ。戸張現業事務所があり、水澄線の管理運営上重要な駅である。南西急行の線路が駅の前後で主要道路と交差しているため、高架化が考えられており、電留線はとなりの中河駅に移設され、跡地は再開発される予定である。際に4番線が追加されて平成4年度に現在の2面4線になった。その際、駅舎が支障するため、旧駅舎を撤去してミニ駅ビルを新設した。この駅ビルは、将来高架化したときにそのまま駅舎として使用できるように設計されている。トイレが改札外にあるという南西急行では特異な構造になっているのもその影響である(高架化工事の際にトイレが支障するリスクを回避できる)。駅改良工事の際は、高架化工事の大きな支障物となるためエレベータが設けられなかった。高架化は長らく凍結状態であり、「特急停車駅がバリアフリー化されていないのは不詳」として平成18年度にエレベータ設置工事が施工された。小田急線の伊勢原・秦野あたりをイメージした駅です。駅名は近鉄の名張駅のモジりです。2015.03の更新で追加した駅改良時ステップ図は、実は1年以上前に作ってあったのを忘れていたものです。ToraToraWiki。