destroyer)は、アメリカ海軍のミサイル駆逐艦の艦級[1][2]。防空艦の任務を想定していたが、戦略環境の変化に伴い、現在では、海賊の取り締まりやトマホークによる対地攻撃など、様々な任務を遂行している。高価なイージス艦ではあるが、効率的な設計により、実に70隻以上にもおよぶ大量建造を実現した。アメリカ海軍が建造した水上戦闘艦としては最多である。2005年にスプルーアンス級が全艦退役したため、アメリカ海軍が保有する駆逐艦は本級とズムウォルト級のみである。DDX研究編集チャールズ・F・アダムズ級1970年代後半、アメリカ海軍は、1980年代から1990年代にかけて艦齢30年に達する58隻に及ぶ防空艦を更新するための新しい駆逐艦の計画に着手した。更新対象とされていた艦と、艦齢30年に達するタイミングは下記の通りであった[3]。ジョン・P・ジョーンズ級(フォレスト・シャーマン級DDG改装型)×4隻:1983年度チャールズ・F・アダムズ級×26隻:1989~93年度、また近代化改修を受けていた3隻は1997・8年度ファラガット級×10隻:1990~92年度ロング・ビーチ:1999年度リーヒ級×9隻:1992~4年度ベインブリッジ:1999年度ベルナップ級×9隻:1995~8年度トラクスタン:1997年度1978年度より、新しいイージス艦であるタイコンデロガ級の整備が開始されていたが、これは極めて高コストの艦であり、このように膨大な所要を満たすことは困難であった。同級はもともと、5,000トン級の小型安価なイージス駆逐艦(DG/Aegis)を起源としつつも大型化を繰り返し、9,000トン級の巡洋艦へと発展していったという経緯もあり、イージス艦を小型安価に収めることの困難さは明らかであった[3]。このことから、海軍作戦部長府(OpNav)において1978年5月よりフォンテーン少将の指揮下に設置されたDDX研究グループにおいては、ゼロベースでのコンセプト開発が行われた。この研究では、タイコンデロガ級とキッド級ミサイル駆逐艦、スプルーアンス級駆逐艦、オリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲートという4つの現用艦を含めて、11の試案が作成された。これらの試案は全て62口径76mm単装速射砲を艦砲としていたが、その他の装備については極めて多彩であり、ペリー級の船体を延長してVLSを追加しただけの満載4,690トンの案(FCSはMk.92のみ)から、タイコンデロガ級からヘリコプター格納庫と52番砲を省くなどしてダウングレードした満載9,060トンの案(イージス艦)まであった[3]。DDGX研究とDDG-51編集DDGXとDDGYのコンセプト図その検討結果は1979年6月に報告され、これを踏まえて、8月より、海軍作戦部長トーマス・ヘイワード大将は、次期ミサイル駆逐艦DDGXの研究を開始させた。重視」「艦隊における分散的攻撃力としての寄与」を方針としてかかげた[4]。これに基づき、DDGXは排水量3,500~7,800トン(5,500~6,500トンが望ましい)で、コンセプトは下記のように策定された[5]。十分に強力な残存性DDGXの実行可能性研究は、通例通りNAVSEAによって行われた。5)にカテゴリ分けされたが、実際には1、3、5番目の艦のみが開発された。この研究は、トレードオフ分析によって、1990年代において最適な水上戦闘艦のコンセプトを策定するためのもので、SPY-1に代わってCバンド・レーダーや回転式のレーダー、更にはターター-Dシステムまで検討の俎上に載せられるほどであった。これらの試案は1979年12月までには完成し、1980年1月に報告された。海軍資材部長は7,400トンのイージス艦である3A案をリコメンドし、海軍作戦部長もこれに同意した[5]。1981年、レーガン政権下で、レーマン海軍長官は600隻艦隊構想を掲げており、海軍力の増強が求められるようになった。ソビエト連邦軍による経空脅威の増大も踏まえて、タイコンデロガ級の建造数増加がなされていたが、レーマン長官は更なるイージス艦の増強を求めていた[6]。この情勢を踏まえて、1981年4月、アメリカ議会予算局(CBO)は、1990年代における水上戦闘艦という報告書を上程した。このなかで、DDGXとタイコンデロガ級、またタイコンデロガ級の計画段階で検討されていた改バージニア級(CGN-42級)、そしてDDGXより小型・高速で6インチ砲搭載の外洋駆逐艦(DDGY)の4案を代表例として、トレードオフによる検討を行った。これを受けて、海軍ではタイコンデロガ級とDDGXによる構成を選択し、DDGX研究を踏まえた実用艦として設計されたのが本級である[7]。1番艦(DDG-51)が1985年度計画で発注されて、建造が開始された[6]。DDV研究とフライトIII編集アーレイ・バーク級は、その後も継続的な改設計を受けており、「フライト」として区別されている。最初に建造されたのがフライトIだが、2番艦「バリー」(DDG-52)では、さっそくヘリコプター甲板でのLAMPSヘリコプターへの補給に対応するという改良を受けており、フライトIAとして区別された。「マハン」(DDG-72)以降は、JTIDSやTADIXS-Bへの対応、AN/SLQ-32(V)3電波探知妨害装置の搭載、トマホーク巡航ミサイルの運用に対応した電波方向探知機の搭載、SM-2ブロックIVミサイルの運用への対応を図ったフライトIIとなった[8]。1988年、海軍作戦部長は、アーレイ・バーク級の全面的な改設計型としてフライトIIIの設計を命じた。NAVSEAによって作成された試案では、タイコンデロガ級と同様にVLSのセル数を122セルに増やすとともにLAMPSヘリコプター2機の搭載能力を付与し、満載10,722トンとなる予定であった。これはあまりに高価として建造されなかった[8]。Variant)研究が開始された。これはコストパフォーマンスに優れ、また湾岸戦争の戦訓を反映した駆逐艦を求めた研究であり、上記のフライトIIIにあたるDDV-Hをハイエンドとして、VLSのセル数を96セルとするなど多少コスト低減を図ったDDV-9から、対空兵器はRAMのみとしてVLSを8セルまで削り、主機やソナーをペリー級と同程度までダウングレードした廉価型であるDDV-1まで10個の試案が作成された。研究結果は1992年2月28日に報告され、DDV-9が採用されることになった。これを具現化したのがフライトIIAである[8]。フライトIIIの予想図フライトIIAの建造は1994年度より開始され、2005年度で一度中断した。本来はここで打ち止めになるはずだったが、ズムウォルト級ミサイル駆逐艦の建造数削減に伴って2010年度より再開されており、これ以後の建造分は「フライトIIAリスタート」と称される。同年度でCG(X)計画が中止されたことから、その代替も兼ねて、2016年度からは、フライトIIIの建造も開始されることになった。これは1988年に検討されていた案と直接の関連はなく、フライトIIAをもとに装備の更新などを図った改良型となる予定である[9]。本級は、ロー・コンセプト艦として設計されたオリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲートより、ハイ・コンセプト艦として設計されたタイコンデロガ級に近い、中等コンセプト(Mid-Mix)艦として設計された[6]。本級の設計を特徴づけるのが幅広の船体である。アメリカ海軍軍人が同盟国やソビエト連邦の艦艇に便乗する機会があった場合、自国艦より荒天時の乗り心地が良いことが実感されていた。Center)で行われた研究を踏まえて、L/B比が小さく幅広で、トランサムに顕著なフレアを付し、艦首側形状も従来のU形ではなくV形にし、キールの上への反り返りも従来より艦尾側から始まるようにして、ビルジもより厳しくするなど、従来と大きく異なる設計案が作成された[6]。この設計では、従来型の船体よりも造波抵抗が大きいという問題があったことから、NAVSEA部内では、これとあわせて従来通りの細長い船体の案も検討された。この時点で、1番艦がアーレイ・バーク提督にちなんで命名されることは決まっていたことから、バーク提督の「31ノット・バーク」という異名にあわせて、高速性能に優れた細長い船体のほうが良いのではないか、という冗談も飛ばされた[6]。結局、いずれも一長一短で甲乙つけがたかったために、最終的にコイントスで決定されたという冗談のようなエピソードがある[10]。その後建造されたイージス艦が基本的に本艦をタイプシップとしていることから、ある意味1枚のコインが現代軍艦の歴史を決めたとも言える。m)、風速60ノットという苛烈な海況においてすら30ノットの速力を維持できた[2]。幅広船体によって増大した抵抗を少しでも低減するため、艦尾にはウェッジが付されており、後には燃費改善のため固定フラップも備えられた。スプルーアンス級やタイコンデロガ級と同様にフィンスタビライザーは備えられていないが、本級では舵に減揺機能が組み込まれている[2]。「ゴンザレス」搭載艇の回収シーン建造費削減のために配管などの部分をスプルーアンス級と共通にしたり、内火艇を廃止して7メートル級複合艇を搭載するなどの工夫をしている。1基という同規模の艦に比べて貧弱なものになっており、これは海上自衛隊では2,000トン程度の小型艦(乙型護衛艦(DE))でのみ用いられる方式である[11]。生残性の向上編集DDGX研究では生残性の向上も対象になっており、その成果は本級にも盛り込まれた。外見上の特徴となっているのが傾斜船型で、これはレーダー反射断面積(RCS)低減のために導入されたものであった。船室がコーナーリフレクターのような効果を示すのを防ぐため、舷窓には金属のメッシュが施された[6]。マストも、従来までの骨組みが剥き出しの伝統的なラティスマストではなく、平面を組み合わせた新型のマストとなっている。抗堪性の観点から、本級では主船体のみならず上部構造物も全鋼製とされた。傾斜船型の採用による上部重量増大に対応するため、マストや煙突にはアルミニウム合金が使用されている。タイコンデロガ級や改修後のスプルーアンス級と同様に、本級でも枢要区画には装甲が施されており、戦闘指揮所周囲の70トンを含めて、艦全体ではケブラーおよびプラスチック装甲あわせて130トンに達する[2]。主船体内は12の主隔壁により区分されている[11]。本級は、アメリカ軍艦として初めて包括的なNBC防護を導入した。LM2500-30ガスタービンエンジン4基をCOGAG方式で組み合わせて可変ピッチ・プロペラ2軸を駆動している。本級では出力向上型のモデルが採用されており、当初はこれにあわせて推進器の新規開発が必要と見られていたが、後に既存の推進器でも対応可能であることが判明した[6]。Recovery)システムの採用が検討されており、後日装備も予定されていたが、開発の遅延のために放棄された[6]。機関区画は抗堪性に配慮してシフト配置とされており、第1・2機械室のあいだに中間区画として補機室を配置して抗堪性を確保している。本級では、中間区画の長さを十分に確保できなかったことから、隔壁に特殊な耐弾防御などの措置を講じているとされている[11]。電源は、アリソン501-K34ガスタービン発電機(2,500キロワット)を採用するという点ではタイコンデロガ級と同様だが、搭載数は3基に削減された[6]。1号主発電機は第1機械室、2号主発電機は第2機械室、3号主発電機は後部発電機室に設置されている[11]。フライトIIIでは、発電機の出力は1基あたり4,000キロワットに増強される予定となっている[7]。上記の経緯より、本級の中核的な装備となるのがイージス武器システム(AWS)であり、搭載している全ての戦闘システムは、AWSの戦術情報処理装置である指揮決定システム(C&D)および武器管制システム(WCS)に連接されている。AWSは継続的な改良を受けて多数のバージョンが生じており、これらは大まかにベースラインとして区別される。本級の新造時に搭載されていた、あるいは搭載される予定のベースラインは下記の通りである[12][13]。フライトIII[14]このうち、ベースライン4搭載艦のシステムは、後にベースライン5フェーズIIIにアップデートされた。2012年度より着手されたイージス近代化改修(AMOD)により、既存の全ての艦のシステムがベースライン9Cにアップデートされる予定となっている[2][13]。16機能については、ベースライン5フェーズIIIにアップデートされた際にバックフィットされた。DDG-58以降では、海軍戦術情報システム(NTDS)をmod.5にアップデートしているほか、ベースライン7フェーズIRからは共同交戦能力(CEC)に対応し[2]、ベースライン9でNIFC-CAに対応した[7]。「ピンクニー」のAN/SPY-1AWSの中核となる多機能レーダーはAN/SPY-1で、固定式4面のパッシブ・フェーズドアレイ(PESA)アンテナは艦橋構造物周囲に固定装備されている。これはタイコンデロガ級のSPY-1A/Bに準じた性能を備えているが、上記のように艦橋構造物に4基すべてをまとめて搭載するなど配置の合理化により、A/B型に比べ小型軽量となっている[11]。MMSP)が採用される[13]。AMDR-Sに変更される予定となっている[9]。低空警戒用として、13番艦までは回転式アンテナのAN/SPQ-9の能力向上型が搭載される予定だが、それ以降の艦ではイルミネーターの機能も組み込んだAMDR-Xの採用が予定されている[15]。VLSを採用したのはタイコンデロガ級と同様である。本級では、船体規模にあわせてセル数を若干削減し、前甲板に29セル、後甲板に61セルを搭載している。空母打撃群)内の1防空艦として対処する」という状況に対処することを目的に決定された[4]。IIでは、前後それぞれ3セル分のスペースを再装填用クレーン(ストライクダウン・モジュール)に転用していたことから上記のセル数となったが、再装填作業が実用的でないと評価されたことから、フライトIIAでは廃止され、その分はミサイル・セルによって充足されている[1][2]。制御盤などについても差異があることから、AWSベースライン4/5と組み合わされているものはベースラインIIAまたはIII(mod.2)、AWSベースライン6と組み合わされているものはベースラインIV/V(mod.7)、AWSベースライン7と組み合わされているものはベースラインVI/VIIとされている(mod.15)[16]。フライトI/IIの艦でも、ストライクダウン・モジュールを塞いで使用中止としている[17]。SM-2は、当初はブロックIIIが搭載されていたが、AWSベースライン5で長射程型のブロックIVに、またベースライン7でブロックIIIBおよびブロックIVAに対応したほか、ベースライン9以降ではSM-6にも対応する[7]。20mmCIWS(Mk.15)は、35番艦以降では省かれることになった。後部の1基については、後に順次搭載されたほか、57番艦以降は就役時から搭載している[18]。EPAA)の一環としてスペインのロタ海軍基地に前方展開したDDG-64・71・75・78の4隻は、後部CIWSをSeaRAMに換装した[17]。2基の計3基搭載した[1][2]。一部の艦にはイージスBMDシステムを搭載し、SM-3弾道弾迎撃ミサイルの運用に対応する改修がなされている。この改修はタイコンデロガ級が先行したものの、本級でも、一部の艦で弾道ミサイルの捕捉・追尾のみを行うイージスBMD3.0Eシステムが搭載されたのち、2006年には「ミリアス」「ステザム」「カーティス・ウィルバー」がイージスBMD3.6システムを搭載した[12]。2012年5月の時点で、19隻がBMD3.6システムの搭載改修を受けていたとされている[18]。これらのイージスBMDシステムは、従来はイージス武器システム(AWS)とは別個に進化してきており、BMD任務実施中はAWSによる防空を行なえないという問題があった。defense)機能が実装される予定であり、BMDシステムのバージョンとして5.0と称される[13]。mod.7を搭載し、これらを連接するAN/SQQ-89(V)4/6統合対潜システムを備えていた。AN/SQS-53は、のちに機雷探知用のキングフィッシャー高周波発振器を追加したAN/SQS-53C(V)1に更新された[1][2]。その後、フライトIIAでは、航空艤装との兼ね合いもあって、浅海域では使いにくい曳航ソナーが省かれたこともあり、AN/SQQ-89は(V)10ないし14となった。MFTAに更新したAN/SQQ-89A(V)15の搭載が開始され、これはAMOD改修にも盛り込まれた[1][2]。対潜兵器としては324mm3連装魚雷発射管を装備したほか、VLSからVLA対潜ミサイルを発射できた[1][2]。ポーター」後部VLSより発射されるトマホーク「ベンフォールド」搭載砲の発砲シーントマホーク武器システム(TWS)は、長距離の対地集中精密攻撃を担当する武器システムであり、従来は空母や船団などのHVU護衛という守勢的兵種に甘んじてきた水上戦闘艦に、攻勢的兵種としての地歩を付与した本尊である。DDGX研究において、TWSは「攻勢的な長射程の武器システム」として、本級のコンセプトの筆頭に位置づけられており[4]、VLSにトマホーク巡航ミサイルを収容・発射することができる。TWCS)のみが単体で搭載されたが、以後の艦では艦の戦闘システムに連接された[2]。対艦兵器としては、フライトI・IIでは艦の中部にハープーン艦対艦ミサイルの4連装発射筒2基を装備した。コストの面からフライトIIAでは搭載されなかったものの、必要時には搭載できるようにスペースは確保されている[2]。mod.4)に更新された。標準的な弾薬搭載量は600発である。GWSを備えており、AN/SPS-67(V)3対水上捜索レーダーやAN/SPY-1からの情報も利用できる[1][2]。システムとしては、フライトIでは電子戦支援専用のAN/SLQ-32(V)2電波探知装置が搭載されたが、フライトII以降では電子攻撃を兼用できるAN/SLQ-32(V)3電波探知妨害装置に変更されたほか、フライトIでも、後に別体のサイドキック電波妨害装置を搭載して、電子攻撃を兼用できるAN/SLQ-32(V)5に改修された[2]。一部の艦では、艦橋フィングの側面にAN/SLQ-59電波妨害装置を追加装備している[17]。AMOD改修では、新型のSEWIP電波探知妨害装置への換装が盛り込まれており[19]、フライトIIIでは当初よりこれを搭載する予定である[13]。小改良型のブロック1A/1B1/1B2/1B3が装備化されたのち、受信機やアンテナ・グループを改良したブロック2がAN/SLQ-32(V)6として装備化された。ブロック3はAN/SLQ-32(V)7として装備化される予定となっている[17]。6連装デコイ発射機4基が搭載されていたほか、NULKAアクティブ・デコイ専用のMk.53発射機も追加搭載され、後には新造時から搭載されるようになった[2]。AN/SLQ-39デコイ・ブイや[2]、Mk.59コーナー・リフレクター型デコイの発射筒を設置した艦もある[17]。Update)フェーズI仕様の派生型が搭載された。通り、当初のフライトI・IIでは艦載機のための格納庫は設けられていなかったが、船尾甲板はヘリコプター甲板とされており、ヘリコプターへの燃料・武装の補給は可能であったほか、戦術航法装置(TACAN)やLAMPSのためのAN/SQQ-28データリンク装置は設置されていた[1][2]。これにより、シー・ステート5の海況までヘリコプターの運用が可能となっている。MQ-8無人航空機の運用にも対応している[2]。70mmロケット弾、25mm機銃弾や40mmグレネード弾も収容できる[2]。FOUR-』シーズン6に架空艦「ヴィッカリー」が登場。ミサイルによる中東某国への攻撃命令を受ける。「ベインブリッジ」が登場。「マースク・アラバマ号」がソマリア海賊の襲撃を受けたとの通報を受けて現場海域に急行し、海賊に拉致されたフィリップス船長の救出作戦において、指揮を執るなどの中心的な役割を担う。撮影には、アメリカ海軍の協力で実物が使用されているが、使われたのは実際に事件を担当した「ベインブリッジ」ではなく、代役の「トラクスタン」である。架空のニミッツ級航空母艦「サラトガ」の護衛や太平洋上を移動するゴジラの監視などを行っている。ニミッツ級航空母艦などと共にバミューダ近海のモナーク第54前進基地「キャッスル・ブラボー」付近に集結する他、水没したワシントンD.Cやボストンでの戦闘に参加する。トマホークを発射し、東京駅周辺の高層ビルの誘導爆破を行う。ネイサン・ジェームズ」が登場。撮影には、同型艦の「ハルゼー」などが使用されている。シャクルトン」が登場している。協力を得られなかったため、原作のこんごう型護衛艦「みょうこう」の代役として登場。3]海軍フリゲート艦隊の警戒に当たる。『トランスフォーマー』ラストシーンにフライトIIAが登場。死亡したメガトロンの残骸を海中に投棄する。5インチ砲の代わりにレールガンを搭載しており、カフラー王のピラミッド上にいるデバステーターを、洋上からレールガンで攻撃する。主人公の乗艦として「ジョン・ポール・ジョーンズ」が、主人公の兄の乗艦として「サンプソン」が登場。両艦とも、宇宙からハワイ沖に落下してきたエイリアンの侵略兵器と、ECMによってレーダーやGPSが使えない状況下で激しい戦闘を繰り広げる。撮影には実物が使用されているが、シーンによって「ジョン・ポール・ジョーンズ」に存在しないヘリコプター格納庫、「サンプソン」に装備されていない前部のファランクスCIWSが確認でき、しかも発砲シーンがあるなど、別のアーレイ・バーク級を代役にしている箇所がある。タコDEポン!アシHAポン!』パーマンたちを援護する軍の艦艇として登場。Dr.オクトが操るタコ型の飛行要塞を南の島の近海で攻撃し、撃墜している。「霧の艦隊」に挑む姿や、横須賀に配備されていた4隻が霧の潜水艦「イ401」と交戦する姿が映されているほか、佐賀県宇宙センターを攻撃する霧の軽巡洋艦「ナガラ」を架空艦「あまつかぜ」と「たちかぜ」が迎撃する。第3話では、横須賀の地下ドックに数隻が格納されている。第4巻(アニメ版第12話)に第7艦隊所属の「カーティス・ウィルバー」が登場。タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦「シャイロー」とこんごう型護衛艦「こんごう」「きりしま」とともに、中国が発射した4発の東風-21号を迎撃する。GP02を積んだユーコンに対して、爆雷攻撃を行う。第18話では、20隻の第7艦隊所属艦が「日本消滅計画」を実行するため日本に向かう。第21話では、数隻の国連軍所属艦が24区を包囲する。この内、第21話に登場した同型艦は、実物にはないミサイルランチャーを後甲板に搭載している。第1話と第2話に国連PKN艦隊参加艦として登場。