)とするタクシー会社大手4社によって構成される営業組織である。上記4社は、それぞれの会社の頭文字から「大日本帝国」とも総称・俗称される。統制経済下に東京地区のタクシー会社は整理統合された後、これら4社はいずれも終戦後ほぼ同時期に設立された。本委員会は各社が営業上の相互利益を得るために組織されたもので、共通チケット・クーポン券の発行・取り扱い、ならびに無線配車での協力が行われる。車両に関しては、一般車では球型行灯に「四社カラー」と呼ばれるレモンイエローに赤帯[2]の統一仕様となる。ハイグレード車では、行灯は一般車と共通となるものの色が黒または紺とするほか車体表記に統一性がない。ゴシック銀文字なお2017年1月12日に大和自動車交通が東京無線協同組合と無線配車用スマートフォンアプリケーションならびにタクシーチケットを同年4月1日から統合する事を発表[10]したことを受け、同年2月9日に本委員会協定1条に定められている「相互の融和と協調」に反するとして大和自動車を除名することを決定通告[11][12]。これに対し同社では法的措置を検討[13]、同月17日に東京地方裁判所に仮処分申し立てを行った[14]。同年8月9日に申し立てに対する和解が成立[15][16]。車体側面以外に関しては系列事業者では一部を除き省略するほか、位置など細かい差異は存在する。日本交通グループの日交美輝所属車の一部は大和グループの金龍自動車交通から移籍であるため帯が大和仕様という異端車がある等、四社間の移籍(昭栄自動車、改進タクシー、日日交通が大和から日本交通に移籍した例)や中古車(日本交通グループの東京梅田交通の国際自動車からの中古車)においては必ずしも帯の仕様等は一致しない。通常前輪と前扉の間にあるTAXIの表記が前扉の帯中央のTEITOと書かれるべき位置にあり、本来TAXIの表記がある位置に帰庫地表記がある。JapanTaxi(旧:全国タクシー)アプリラッピング車は帯に系列社名を表記。KOTSUと小文字を含む。本体直系の5社のうち2社は帯の表記は同一なものの帯の下の帝都の社章の横の表記が異なり、帝都日新交通は帝都(帝○都)が日新(日○新)、帝都あたごタクシーは帝都(帝○都)が帝都あたご(帝都○あたご)になっている。四社色は存在しない(一般車も濃紺色または黒)。フルクルアプリラッピング車は帯に系列社名を表記。NISSIN」、帝都あたごタクシーは「あたごタクシー」となっている。先述のうち都内の4社は社名の後ろか下にTAXIが入る。一部の系列では社名の後ろにTAXIと表記し、前輪と前扉の間のTAXIを省略している。その事業者の一般色では社名の後ろにはTAXIとは入っていない。2014年12月8日開設この項目は、タクシーに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(Portal:交通)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。