さんに同じく全幅が変わらないのは朗報ですねーただし...デザインはVの方がシンプルで好みです。(実車を見ないと何とも言えませんが...ちょっとゴチャゴチャしすぎ?)実はワタクシも記事書こうと思ってたんですが...完全にタイミングを逃したので、お蔵入りとなりそうです。22:48)遂に発表ですねぇ〜〜やはり、乾式DSGはこれのスタディーだったのですね。明らかに変わった気がします。ゴルフ5が発売された当初はかなりドイツのマスコミに叩かれたようです。あまりに変化が無いと。これはゴルフ4が発売された際もゴルフ3と変わらないと言われてましたね。特別そう思われたのでしょう。話は戻りますが、ボディーサイドの造形は明らかな1シリーズのパクリ(?)でも、カッコいいので良しとしましょう〜テールはデザイナーさんの影響ですよね。トゥアレグのテールがアルファーになった感じ。フロント周りはゴルフ3以降のキープコンセプト。23:20)XXAR2さん、とうとう発表されちゃいました。(汗)VIのGTIの発表は、1年くらい遅れるでしょうね。日本導入は2010年になるのではと予想します。現役で行けそうですよ。01:24)kenさん、R-Lineモデルはどうなるのでしょうね。300PSを発生する3.6LV6を搭載する可能性もあるかもしれませんが、アウディの2.5Lターボも可能性大ですね。どんなのが出るのかなぁ・・・。>あとは7速DSGの信頼性が・・・・おっしゃる通りです。燃費やスムーズさでは洗練されているようですが、こればかりは未知数です。5年保証には入っておくべきでしょうね。01:30)Makorinさん、なるほどIV→Vほどの外見の変化はありませんね。>Golf5マルチファンクションの表示が逝きかけてました。何ですってぇぇぇ!これ逝っちゃうと修理費用高いんですよね。(汗)なるほど、B様に乗り替えも理解できます。01:33)Ryuさん、私もIVに戻ったみたい・・・と思いました。実車を見てみないとイメージは沸きませんね。なると、今は魅力のトレンドラインも微妙な立場に立たされますね。買っても、1年しないうちに新型が登場する訳ですから・・・。新型VIも意外に短命な予感もします。VWでは、既にVIIへの構想も準備されているという噂も・・・。さん、サイズについては具体的なデータがありませんが、大幅には変わらない様子ですね。私も同じく、これ以上の横幅アップはご免です。>ダッシュボードの下半分はゴルフVと同じ部品に見えますねー。実車を目にすると、「ああ、ここも同じ」と思うのでしょうね。(笑)テスト車両、当然ながら出てくるのでしょうねぇ。私としても、ジュネーブショー公開間もない頃に川越街道でヴァリアントを目撃したときの衝撃は、忘れられません。日本導入の遙か前にも、目白通りでGT-TSIも目撃しております。どちらも走行中だったので、一瞬だけでした。(汗)ワッペングリルは・・・私としても残念です。現行のGTIはスタイルも性能も素晴らしいですし、何年経っても名車として語り継がれると思いますよ。それに、VIのGTIが日本に入って来るまでは1年以上ありますので、まだまだ最新型ですね。01:51)mitsuさん、確かにフロント周りにメッキパーツを多様し過ぎなような気も・・・。(汗)インテリアも、何となくアクセラっぽくも思えたり・・・。(汗)まあ、実車を見るまでは何とも・・・ですね。(笑)>完全にタイミングを逃したので、お蔵入りとなりそうです。01:55)corradoさん、外見の変化あるような、ないような・・・。こればかりは、人によって意見が分かれますね。IV・V・VI共、誰が見てもゴルフとわかるデザインではありますね。確かに、思い出してみるとIVからVへの変化は、外見よりも中身が大きかったように思います。いう意味では、今回は中身よりも外見の変化のほうが大きいのかもしれません。見えないところではいろいろと変更があるようですね。あとは、乗ってみてどんなクルマかということですね。私もエクステリアは悪くないと思っていますので、いいクルマだったらいいなぁ・・・という感じです。02:03)ワッペングリルよりこっちの方が好きですね。今後出てくるであろうHIDのヘッドライトは顔つきをどう見せるのでしょうね。テールランプがLED化されていないのが以外でした。(トゥアレグもランプですけどシロッコがLEDだったので)>マルチファンクションの表示が逝きかけてましたこれレアケースでしょうね。他にも色々あって私の車と対照的です。私の場合窓ガラス落ち以外III・IV・Vとほとんど問題が無いですね。逆に私の周りの情報ではBMの方が故障率高かったり面倒だったりするんです。これって購入時の運ですかね。安定して乗れると思います。16:09)いやあついに出ましたね。思っていた以上にかっこいいというのが第一印象です。リアはフロントに比べてデザインがもうちょっとかなという気もします。個人的にはシロッコ似のVIのスタイルはVよりも好みですが、まあ買ったばかりなのでしばらくは様子見ですね^^;静粛性が高まっているというのは朗報ですね。このクラスなのに未だにディスチャージが標準化されていないのは悲しいですねT_Tオプションだとめちゃくちゃ高いのでそろそろ標準化してコストを抑えてほしいところです。ドイツの寒冷地などではハロゲンのほうが都合がいいのかもしれませんけどね。HIDヘッドライトだと、また表情が違って見えるのでしょうね。ヘッドランプウォッシャーが見えるので、もしかしたらプロジェクター式でないだけでHIDだったりして・・・。テールランプをLED化しなかったのは、やはりコストダウンの一環なのかもしれません。MFI、友人の乗っていたIVも症状が出始めていたので、ちょっと心配は残ります。(汗)けれど、乗り替えたBMW118iも、たまにエンストしたりエンジンがかからなかったりするので、何とも・・・。Makorin会長号は、タマ切れ“会長”だけに“快調”に走ってもらいたいですね(って寒ぅ・・・・汗)。01:06)ヨシアキさん、おっしゃる通り予想CGよりは格好いいと私も思います。ディスチャージも気になるところですが、ヘッドライトウォッシャーが見えるので、グレードによっては準備されているのかもしれません。全グレード標準装備としなかったのは、やはりコストダウンなのかもしれません。それにしても輸入車用のHIDって、国産に比べてオプション価格が高いですね。HID、今後発売されるクルマは全車標準にして欲しいなぁ・・・。01:11)予想CGどおりの外観ででてきましたね。変わっていないようで、結構かわってますね。見慣れてしまうと、VIのが新鮮に見えてくるんでしょうね。どちらにしても私がVIを買うことはないでしょう。00:49)kenkenさん、おっしゃる通りおおむね予想通りという感じですね。実車を見るまで何とも評価できませんね。実は私、東京モーターショーで新型Vを見たときも、それほどの感銘は受けませんでした。街ですれ違うVを見るうちに、「やっぱり格好いい」と思うようになってきました。02:02)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。