ポルシェボクスターポルシェケイマンポルシェ911ポルシェカイエンポルシェパナメーラポルシェマカン空冷ポルシェRUFよくあるご質問アクセスお問い合わせRUFポルシェを基に独自の車造りを行うドイツの自動車メーカーRUFオートモービル。一般のチューニングメーカーとは異なり、独自性の高い車造りを行い、排気ガスや耐久性等の社会的責任を持つことからドイツ自動車工業会に所属が認められています。日本では正規代理店RTC様が取り扱っております。RUFコンプリートカーに加えて、コンプリートカーと同様の工程を経て製品化されるエンジンキットなどをはじめとするRUFコンバージョンキット、RUFパーツも高額査定の対象です。日本国内ではRUFというだけで超がつくほど希少車であり過去の取引相場などほとんど存在しません。RUFについて無知な買取り業者様に正確な査定をと依頼しても出来なくて当たり前です。「ベースのポルシェから価格を算出するか・・・」とんでもない!そもそも違う車です。RUFについて豊富な知識をもつポルシェ買取.CAFEだからこそ価値を正確に買取価格へ反映できます。南ドイツのファッフェンハウゼンに本社を置くRUFオートモービル社。彼らが主力として生産しているコンプリートカーは、車体に独自のVINコードを刻むプレートが掲げられることからも証明されるように、ポルシェのチューニングカーではなくRUFオリジナルの生産車。ここ数年はジュネーブ・ショーへも出展し、その知名度はこれまで以上に高まりつつある。RUFの歴史の中でもRUFの名を世界に轟かせるために大きく貢献したモデルが、1987年に発表された「CTR(カレラ・ターボ・ルーフ)」。C=カレラの文字が物語るように、CTRは930型カレラのボディをベースとしているが、ボディパネルの多くはアルミニウム製に、さらにルーフのドリップレールを廃止し左右のドアミラーをコンパクト化、リアのバンパーには熱対策のスリットを採用するなど、ポルシェ911のシルエットを継承しながらRUF独自の戦闘的なスタイルを実現しているのが魅力であり、また強い個性でもある。コクピットも機能的な2シーターデザインで、実際にポルシェ911から大きな違いを感じるのは、RUFのエンブレムがセンターにレイアウトされたステアリングホイールや、安全性とともに剛性を高めることにも大きく貢献するロールケージ、そしてトリムのアルカンターラなどRUF独自のアイテムが多用されていた。リアに搭載されたエンジンは、RUFによって98×74.4mmのボア×ストロークが設定された、3.4リッター空冷式水平対向6気筒ツインターボ。最高出力469ps、最大トルクは553Nmと当時発表されていたが、これはRUFの企業理念でもある、世界中のどのような環境下においてもそれが達成できるという最低保証の数字。好条件ならばRUFはより高い性能を発揮することになる。CTRの存在が一気にクローズアップされたのは、当時最新のスーパーカーを集めて行われた、最高速テストにおけるリザルトだった。さまざまな最新のライバルを前にCTRが記録した最高速度はトップタイムとなる342km/h。この時持ち込まれたCTRは、鮮やかなイエローに塗装されたモデルで、その姿からCTRは“イエローバード”というニックネームを名付けられた。この時テストされたモデルは5速MT仕様だったが、RUFは後日マイナーチェンジで6速に変更している。CTRは、ポルシェからホワイトボディが供給され生産に移されるが、実際に造られたのは30台のみ(ほかに数台のプロトタイプも存在する)。それもやはり30台の限定車だった。PSの「RtR」4.2L自然吸気エンジン525psの「RGT4.2」。ポルシェ・エンジンをルーフ・エンジンへと換装するコンバージョンキットやパーツの販売、ルーフ認定中古車等の販売も行われている。全てのコンプリートカーを乗り比べて体感することは不可能だが、ポルシェをベースにコンバージョンキットを組み込んだ個体でもそのポテンシャルを(私共が引き出せるほんの一端ではあるが)十二分に体感することが出来る。弊社に現れた964ターボをベースのRUFは威厳と寛容さを身にまとったモンスターだった。こちらの車種の掲載はございません。