新型プジョー508SW、ルックス精悍・猫足のしなやかワゴン【試乗記】(2019年12月30日)|BIGLOBEニュース当サイトでは、javascriptを使用しております。当サイトをご覧になる際には、javascriptを有効にしてください。Kokubo写真を拡大プジョーのフラッグシップワゴンの2ndモデルが登場。新型はロー&ワイドなスポーティデザインで、足回りはしなやかなアクティブ仕様。2リットルディーゼルに試乗した。サルーンと同様にロー&ワイドなプロポーションにまとめたサルーンに続き、508のワゴン(SW)が新型に移行した。2ndモデルとなる新型の特徴は、スペシャルティ感覚を強めたスタイリング。サルーンと同様にサッシュレス構造のドアを採用し、ロー&ワイドなプロポーションにまとめた。ボディサイズは全長×全幅×全高4790×1860×1420mm。ライバルとなるメルセデス・ベンツCクラス・ワゴン(同4705×1810×1430mm)と比較すると85mm長く、50mm広く、10mm低い。シャープな印象のフロントマスクやリア回りと相まってスポーツワゴンと呼ぶにふさわしい造形だ。「プジョー」をもっと詳しく【新車のツボ163】プジョー3008。超小径ステアリングホイールが走りの快感につながるアンドロス・e-トロフィー第5戦:プジョー208が初勝利。エルラシェールは2020年3勝目WEC:オレカ、プジョーとのハイパーカー参入計画を破棄。本サイトのニュースの見出しおよび記事内容、およびリンク先の記事内容は、各記事提供社からの情報に基づくものでビッグローブの見解を表すものではありません。ビッグローブは、本サイトの記事を含む内容によってお客様やその他の第三者に生じた損害その他不利益については一切責任を負いません。ビッグローブは、本サイトの記事を含む内容についてその正確性を含め一切保証するものではありません。本サイトのデータおよび記載内容のご利用は、全てお客様の責任において行ってください。