旅行好きでアウトドア好き。ラジコンやスキンダイビング他、興味の対象は尽きません。|連続寒波到来で、今週は仕事で滋賀県北部(竜王)へ行った時には、立派な雪景色となっていました。師走恒例のスタッドレスタイヤへの交換です♪今回は、愛車がエスティマからハリアーに変わりましたので、新しいスタッドレスタイヤを準備しておりました。今までは、国産冬用タイヤが高価であった為、ナンカンという台湾ブランドのスタッドレスを使用していたのですが、10月初旬にアルミセットがお安く販売されていましたので、ハリアー納車前に購入しておりました。G073」から大幅に進化して、昨年シーズンに販売が開始されたスタッドレスタイヤです。年後も高レベルの氷上グリップ力が続というもの。毎年、ナットの位置合わせに苦労する自宅駐車場でタイヤ交換をしていました。いうのもナット脱着用にAC電源のインパクトレンチを使用していた為、駐車場にあるコンセントを使っていた為です(柱の白いカバーが付いているのがコンセント)掃除機を含め、電化製品を使えるのは便利だと思いつつも、写真撮影時は外出されていたのですが、いつもはアルファード止まっており、タイヤ交換時は居ないのを確認して、急いで作業していた次第です^^;ですが今年は、車自体で1500Wまでの電化製品が使えるので、近所の公園へ行き、独りタイヤ交換をしました。道具はインパクトレンチ・トルクレンチ・3t油圧フロアジャッキ・3トン馬ジャッキスタンド・そしてゴムタイヤストッパー。タイヤストッパー以外は、2011年に購入したもので合計17,700円也。2シーズン使っただけで、とっくに元を取れている計算です(^_-)~☆18インチのタイヤ4本は、後部座席を前に倒すことにより車に積載、油圧フロアジャッキをはじめ、上記道具類も全て積み込むことが出来ました♪そして作業開始!!あちゃー、何と油圧フロアジャッキを上昇させる為の、写真手前の棒を自宅駐車場に忘れてきましたwwタイア4本を含め道具を全て車から下ろした後でしたので、今更自宅に引き返すのも大変!!悩んだ末、ちゃんと引っかかりはしないですが、車載のホイールナットレンチを代用することが出来ました。無事、サマータイヤの取り外しが完了です。作業状況を端折りますが、スタッドレスタイヤを取り付け後、インパクトレンチである程度ナットを締めてから、トルクレンチを使用。ハリアーの場合は103N・mの締め付けトルクとなります。トヨタ純正盗難防止ナットが付いていたのですが、これはなかなか良い仕組みでした。これは付属のナットカバーを被せないと、ナットが緩まないようになっています。仕上げに4年前位に買っていたシュアラスターのアルミホイールコーティング剤をスプレーして拭き上げました。アルミが新品ですので効果の程が今は分りません^^;そして終了。それにしても18インチタイヤの重さが影響してか、背筋が痛いですww・・・腰痛持ちではありませんので腰とかは平気なのですが。洗車機O.Kのプロのコーティングを施工している為、今まで手洗いでの洗車は一度もしておりません。今のところは洗車傷は見当たりません。まっ、車の傷はその殆どが拭き上げ時のスクラッチと呼ばれる傷らしいのですが。その為、拭き上げ用のクロスにも相当気を使っています。ちなみに洗車は週一でないと、汚れが目立ちます・・・さすがソリッドの黒ですよね。次からは準備運動等で体をほぐしてから作業に入ります。・・・黒は汚れが本当に目立ちますよね。ところで、ハリアーっていおうかトヨタ車は洗車後の水切りが悪くないですかー!?拭き上げ後に走行すると、チョロチョロ水分が溢れてきます。重いですよね~純正のホイールも重いのですがゴムの方がごっつい(>_<)もう少し扁平してたらこんなに重くないですもんね。