この車は本当にデザインバランスが良いと感じます。CX-3の時も感じましたが、ナンバープレートがリアハッチに付いてないと、個性的なリアビューになりますね。それか見慣れてないからかなぁ。ロアのバンパーもフロントとサイド同様のシルバーパネル。二本出しのマフラーは径も太くてマフラーエンドの処理も素晴らしいです。バンパーのマフラー逃がしの処理もただの開口ではなく絞ったデザインで処理されているところも好感が持てます。リアコンビネーションランプがどのように発光するのか見てみたいですね。このルーフスポイラーとボディーをつなぐパーツ良いですね。ここに拘れるのがプレミアムブランドなのか。以上でエクステリアのレビューを終わります。外装を見て周りましたがいかがでしたか。最近のBMWのカーデザインとは違う新しい提案のように感じました。ここまで筋肉質な面構成とふくよかなラインを全面に出した車は無いように思います。フロントのエアインテークにリアの二本出しマフラーはスポーツカーのように。全体のフォルムはハッチバックのようにも見えます。そこに質感高いアーチモールと高めの最低地上高はSUVの走破性を連想させます。いやー、まさにクロスオーバー、こんなに各イメージが見事に体現され融合している車は他にないんじゃないか?と今の私が抱いた感想です。今回細かく見てきましたが、見ている方はどのように感じてらっしゃいますかね。逆に、なんでそこフォーカスしないの?とも言われそうwwそういう箇所があったら是非教えていただきたいです。X2のエクステリアレビューを終わります。最後まで読んで頂きありがとうございます。次はインテリアを見ていきますので、次回も読んでいただけると嬉しいです。試乗してきました、という話で今回はインテリアのレビューです。使い勝手もいいね!これは・・懐の深い車だ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。:UU新潟在住アラフォーのサラリーマンです。毎週クルマの試乗に行ってるクルマ好きです。試乗レビューとクルマの先行情報を中心に発信しています。細かい部分にもフォーカスしていますので参考になれば幸いです。使い勝手もいいね!これは・・懐の深い車だ。WordPress.。