20時00分...片山正則社長は「タイから約120カ国に輸出しているが、バーツが非常に高く収益性が大きく低下している」と話す。マークラインズによると19年1~10月のタイの生産台数は前年同期比4%減の172万5400台、販売台数は0.7%増の83万8900台で推移する。16時01分...いすゞの片山正則社長は18日の会見で、「買収が約2500億円程度でおさまるようであれば、手元資金と借り入れで行いたい」と述べた。自己資本比率は45%から下がる可能性がある。UD買収やボルボとの提携効果はどうか。「ボルボとは強みとする商品・地域が異なり、補完関係にある」。23時28分...同日都内で記者会見した片山正則社長は「急激な環境変化に対応するためには商用車メーカーとの協業が最も効率的だ」と話した。同席したボルボのマーティン・ルンドステット社長も「長期的、技術的な提携だ。どんな投資が必要になるかなど互いに共有できるところは多い」と応じた。18時14分...いすゞの片山正則社長は「UDが発展するにはいすゞの傘下に入ってもらった方がいいと判断した」と話した。積載量4トン以上の普通トラックの18年度販売で、いすゞとUDの合計は3万9千台。長期的に共同で収益機会を検討していく」と語った。11時11分...片山正則社長らが出席する。事業提携などへの思惑から買いが入った。10時49分...片山正則社長らが出席する。20時30分...記者会見した片山正則社長は「為替の影響はあるものの、トラック販売自体に大きな変調はない」と述べた。20時00分...片山正則社長は新型車について「燃費と耐久性にこだわった」と話した。エンジンを改良し燃費は従来より2~7%改善。高張力鋼板を使い、ボディー剛性を20%高めた。タイで生産する約30万台のうち約半分はタイ国内で販売する。価格は50万~115万バーツ(約175万~400万円)とする。06時30分...片山正則社長は手応えを話す。自動車産業では車両とデータをやり取りするコネクテッド化が進む。乗用車では緊急時のために車両の位置をつかんだり、運転手の癖を分析して保険料の設定に役立てたりする機能が中心。物流に使う商用車は荷物の配送が滞らないようにする機能も求められる。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。