スケジュール【28//2015】シーズンオフ真っ只中ではありますが各イベントのスケジュールがほぼ出揃いましたので昨年に引き続き一覧表を作ってみました。↑クリックしたら大きくなりますよ。ピグスープのレース内容は現時点で決まっていませんので決まり次第修正してUP予定です。カートピスタの走行会は、今年は耐久レースを試みるとか。こちらも詳細が分かり次第修正してUP予定です。体調がなかなか戻りません。新春ツーリングの時と比べて体重が勝手に5キロ落ちてしまい軽くなったのはいいんですが体に力が入りません。日が経ってしまいましたが今更の更新です。1月25日に開催された福川商会のリニューアルオープンイベントへ行ってきました。当日は電車移動のゼウスを西広島でピックアップし、10時半頃にインベント会場に到着。顔なじみの方たちが続々と集結してきます。ゼウスはシェンプラスでお買い物。ちなみにこの写真は商品説明シーンじゃなく、ヤラセですwフライヤーで揚げたてポテト製造中。コチラはその場で作るフレッシュジュース。ジャンケン大会午前の部の豪華賞品。生名スタイルのジャンケン大会。顔馴染みが多いですね・・・。おめでとうございます!私とゼウスは一旦会場を後にし、黒瀬と呉へ麺類食い倒れツアーへ。その模様は私の別ブログで。呉で呉冷麺を食べたあと、ジャンケン大会午後の部まで30分を切りクレアラインで一気に広島へ。なんとかギリギリ間に合いました><ジャンケン大会の結果はまたしても無念の敗退;;帰りの電車の時間が迫ったゼウスを新井口駅まで送り、もう一度会場へ。私のご近所さんの岩月選手が産直市でお買い物。昨年に引き続き、この時期に原付でツーリングに行ってきました。今回はタケチャンマンさんと2名で、しまなみ海道の広島側を走りました。当初予定は昨年と同じく忠海港を10時半に出港するフェリーに乗る予定でしたが・・・トランポに愛機・アドレス∨100を積載し、広島インターから河内インターへひとっ走り。高速を降りて数分後にこんな事に巻き込まれようとは。事故&立ち往生に巻き込まれ、痛恨の20分以上足止め;;現場は河内インターを降りて数キロの、国道2号までまだ距離が残ってる急坂区間。インター降りた時に前を走ってたプリウスが元気よく走ってたのでこの路面でそのスピードじゃぁやらかすぞ、と思い車間距離を開けて走っていました。車間が開いたことで脇道から軽が1台(写真に写ってるピノ)入ってきました。その軽もなかなかのペースでしたがプリウスほどじゃない。視界から消えてたプリウスが見えた時にはスピンしてガードレールに刺さってました。前のピノも止まりきれずにズルっとイッてましたが運良く道路上にとどまり私は余裕を持ってコントロールしていたためマージンを考えかなり手前で静止。私の後ろのデミオをバックミラーで見ていたらズルっとなってたのでマージンを使い前にそろりと逃げる。デミオのかたもピノのかたも前後が私で良かったですね。先を急ぎたいので登りで立ち往生の車でも押してやろうかと車外に出たらまるでスケートリンクのようにツルツルで歩くことができませんでしたw結局は警察が来て融雪剤撒いて下りのほうから行かせてくれましたが。余裕を持って出発したのにかなりのタイムロス。竹原の大乗あたりで既に10時20分を過ぎていました。諦めてエネオスで携行缶に給油し、タケチャンマンさんの待つ忠海へ。到着はちょうど10時半頃。間に合う保障がないので予定変更!忠海発大三島行きは2時間待ちですが、すぐ近くの須波発瀬戸田行きであれば1時間10分待ちです。こんな事もあろうかと時刻表を2箇所分準備しておいて正解でした。多々羅大橋を渡れないのは残念ですが仕方ない。忠海から10分程度の須波に到着し、時間があるので筆影山に登ることに。走りだしてすぐにメーター控えるの忘れてたのに気づき、ローソンに止まって記録。昨年のツーリング終了から丸1年で600キロしか走ってません!須波駅側から狭いワインディングを駆け上がること数キロで絶景が広がりました。最後数百メートルは路面が軽く白かったんで怖かったですがw展望台よりも道中のほうが眺めが良い所がありました。岩にカメラをセットしているタケチャンマンさん。フェリーに間に合うよう港に到着。乗船券を間違って往復買ってしまい、片道に変えてもらったのは内緒だ!原付+運転手で710円也。瀬戸田に着いて最初に向かったのはお隣の高根島。港からそう遠くない場所にかかる高根大橋。観光スポットでもある高根トンネルは工事中で通れず。手掘りトンネルという観光資源でしたが完成したら通行はしやすくなるんでしょうね。瀬戸田に戻ってすぐの場所の亀の首地蔵。生口島と高根島との間の海に立つお地蔵さんで、航海の安全を見守っているそうです。お昼時なので原付で徘徊しながら営業しててリーズナブルそうな店へ。こちらのお店のレポートは後日、私の別ブログにて。瀬戸田と言えば耕三寺は外せません。派手ですねw成人式なのか、若者で溢れていました。島を反時計回りに攻めていると出会えた廃車体。レポートは後日、私の別ブログにて。昨年・今年と渡れなかった多々羅大橋をバックに。渡っても安いんだから渡れば良かったかな・・・。レモン谷ってのがあるんですね。レモン生産量日本一!せっかく柑橘類の栽培が盛んなところを走ってるんだからねぇ。島の真ん中あたりで左折し山を突っ切って、島の真反対の真ん中辺りに出て今度は時計回りで生口橋を目指します。縦断時の登りのワインディングでは、昨春駆動系をチューンした効果がテキメンで気持よくグイグイ走ってくれました。因島へ渡る生口橋の料金所へ到着。しまなみ海道を構成する橋を渡らないと、やっぱり雰囲気がね。