今回は、屋上部分の工事か外構工事か迷いましたが、実際のビル工事と同じように、屋上部の工事の方を優先して着工します。問われると、「屋上」と答えたいくらい屋上には手間をかけます。レイアウトを眺めるときには斜め45度上方からなので、必然とストラクチャーの屋上がよく目に付きます。この件に関しては、KATOのジオタウンシリーズはよく判ってらっしゃるようで、高架水槽や空調機器やエレベーターの機械室なのがリアルに再現されています。何もないに等しいではないですか・・・)ただし、今回の屋上は普通に座ってレイアウトの運転を楽しんでも、高すぎてまったく見えず、立ち上がると目の高さになるところです。省略してもかまわない部分ですが、手間をかけたいと思います。)今回から手掛けるのは、1.窓拭き用ゴンドラ2.屋上ヘリポート3.テレビアンテナ、衛星放送用パラボラアンテナ等の設置を行おうと思います。1.窓拭き用ゴンドラ#1まず、屋上で一番最初にやっておかなければならないのは、ゴンドラを吊すクレーン用のレールを設置しようと思います。ここの屋上部分がオープンテラスの展望台になっています。駅舎も兼ねており、山頂駅で降りると自動的にここの地下2階のフロアーで、そこから高所恐怖症の人にはつらい吹き抜けを昇ってゆくエスカレーターを8回も乗り継いで、屋上を目指して行きます。屋上をお土産売場を抜けてエスカレーターを昇っていくと、スカイテラスに行けますが、途中、おみやげ屋やおもちゃ屋が何カ所もあって、子供がそこにひっかっかってしまって8フロアーを昇るのに1時間もかかってしまいました(^_^;)屋上(入場料がオクトパスカードで20HK$≒240円)は海抜428mの高さで、さしもの高層ビル群も下に見えます。反対側は山頂公園と香港島の太平洋側が見渡せます。公園にはピークトラムの旧型の車輌が展示してあり、中は観光案内所と休憩所になっています。保存車輌には屋根が架けてあって、きれいに保存するのには雨を防ぐ屋根が必要ですね。展望レストランが何店も入店しており(値段は香港の相場にしては高い)、かなりマメに窓清掃は行わないといけないので、しっかりとした窓拭き用の設備が施されています。以前、窓拭き用のゴンドラはホームページの画像検索で見つけた物を参考にしていましたが、実物をじっくりと見たのは初めてでした。ゴンドラを吊す小振りなクレーンが、2本のレールの上を移動して作業を行うようになっています。クレーン用のレールは屋上を一周していますが、展望台はレールが通るので分断されていて、レールを渡る箇所は跳ね上げ式の橋になっています。上を参考にしてセントラルタワーの屋上を整備していきますが、最初にクレーン用のレールを作っといた方がいいようです。レールはEverGreenの0.2mmくらいのプラ棒を平行に2本のレールを並べようかと思いましたが、きれいに平行にするのが難かしいいので、同じくEverGreenのプラ棒でH鋼の形をした(品番283のH-COLUMN(H鋼)2.5mm巾)のを曲げて接着しようとしましたが、曲げた部分がつぶれて、レールの平行感が出ません(>_<)そこでH鋼でなくて高さが低いI鋼という鋼材の形をした(品番273のI-BEAM2.5mm巾)のを曲げたらゆがみも少なかったので、これを屋上の外周部に一周する形に接着しました。あとはレールらしく見えるようI鋼の溝にエナメル塗料を流し込み、白いレールが2本見えるようにしました。食玩の部品(たぶん消防車のポンプだと思う)の両脇に、EverGreenのプラ角棒を接着してアームとしました。アームの先にケーブルを取り付け、ゴンドラを取り付けるのですが、それは次回以降にします。ゴンドラはエッチングパーツでそれらしいのを選ぼうと思っています。2.屋上ヘリポート消防法によれば、高さ45mを越える建築物は緊急救助用スペースを設置しなければならない。高さ100mを越える建築物は緊急離発着場を設置しなければならない。ここで言う、緊急救助用スペースはヘリコプターが着陸しないで、ホバリングをしながらリペリングなどの方法で要救助者を収容する、ホバリングエリアのことでしょう。緊急離発着場はヘリポートのことでしょう。今回、制作したセントラルタワーの高さは50cm、150倍した実物換算だと高さ75mの高さになります。法律の要件によれば、ヘリポートまでは必要がなく、緊急救助用スペースで事足りるようです。ヘリポートは直接屋上の床に設けると、高層ビル特有のビル風の影響を受けるので、嵩上げする必要があります。嵩上げ高4.0m以上なので、1/150では27mmほど嵩上げが必要になります。Bridgeの桁を使います。高架歩道だけで使うのももったいないので、ここしばらくはこのキットのパーツを素材として多数使っていきます(^_^)緊急救助用スペースは○にRのマークなので、まずは花子でさっと作って、下書きを屋上に置いて収まりを検討してみます。床の色は県庁のヘリポートと違いを出すために、赤くしましたが、よく調べると赤は病院用なので、緑色が正式なようです(^_^;)実際に緊急救助用スペースを作ってみると、ヘリコプターを置いてみたくなります(^_^;)ただし緊急救助用スペースだと、ヘリコプターの重量に構造上耐えきれないので、着陸は厳禁です。緊急救助用スペースから緊急離発着場・ヘリポートに変更しました。緊急救助用スペースは10m四方以上にしなければなりませんが、緊急離発着場は15m四方以上なので大きさも拡大します。ヘリポートの床は、GMのビルキットの基本に入っているベースを2枚、12cmの長さになるよう切断して貼り合わせています。ヘリポートの標記も実物に準じようとwebを検索すると、ありがたいことに緊急離発着場データーベースというホームページに屋上ヘリポートの図面がPDFで載っており、まず平面図の数字を1/150にしたもので、花子を使って作図してみて印刷して収まりを検討した結果、実物よの80%の大きさで○やHや四角囲いのラインを描き直しました。緑色の床はグレーチングのパターンにしています。←→・・・・・ヘリコプターの進入方向を示し、東西方向に進入出発が限られています。隣の県庁のヘリポートと間違えないように。