RWDに装着するレーダー探知機を選定中。N430」ですが、これは「GT4」カテゴリのレース用車両にインスパイアされたシリーズで、グリルサラウンドやミラー、ブレーキキャリパーなどにコントラストカラーが用いられているのが特徴。※アストンマーティンによるN430の紹介ページはこちらボディタイプは「クーペ」「ロードスター」とがリリースされています。アストンマーティン大阪へ行ってきた!ショールームにあるレアな車たちを見てみよう(1)ボディカラーのテーマは「Race」V8ヴァンテージN430のボディカラーは5つで、「ヘリテージ」「レース」「ステルス」「トロフィー」「スピードウェイ」とがあり、この車両はアローグリーンにイエローのアクセントが付与される「Race(レース)」。グリルサラウンドにアクセントが与えられたアストンマーティンを見ましたが、これは相当に魅力的。このクルマを自分のガレージに収めることができたらどんなにいいだろう、と思わせます。エンジンは4.7リッターV8、出力は436馬力。市販モデルのエンジンをチューンしたというよりも、GT4用エンジンをロードカー用に調整したといったほうがいいもので、そのレスポンスとサウンドはまさに珠玉だと言われていますね。マフラーエンドには結晶塗装が施されます。トランスミッションは希少な6速MT(7速ロボタイズドMT=スポーツシフト2もある)。ホイールはグラファイト仕上げの10スポーク鍛造、ブレーキキャリパーはイエローで、ブレーキローターはスリット入り。シートの後ろはロードスター風のコブがありますが、その内側にはくぼみがあり「収納スペース」となっています(ヘルメットを収納できそう)。シートや内装のレザー部分にはイエローのステッチ、そしてライン入り。V8ヴァンテージN430を仕上げたのはアストンマーティンのカスタム部門「Q」。リアとサイドには「Q」エンブレムが誇らしげに輝きます。そのほか、ショールームにはこういった展示もそしてこちらはショールームに展示されていたV12エンジン。見ることができないシロモノですね。2F商談スペースには大きなアート。インテリアに選択可能なレザーのサンプル。こちらはボディカラーのサンプルと内装に使用される「糸」のサンプル。なんと「シグネット」のカラーサンプルも!シートのサンプル、そしておそらくサンプルを持ち運ぶためのリモワのトランク。アストンマーティン・ベア、そしてテーブルの中にはブレーキキャリパーのカラーサンプル。2Fから見たショールームはこんな感じ。遠近の差もありますが、ラピードの大きさが際立って見えますね。他の画像はFacebookのアルバム「アストンマーティン大阪」に保存中です。意外と出てくるのが遅かったな。信じられないが本当だ!昨年まで現行モデルだったアストンマーティンV8ヴァンテージの初期型は500万円以下で買える!大人気のアストンマーティン・ヴァンテージに「MT」が来年登場。人気はいかほど?【競売】初代アストンマーティン・ヴァンテージ・ヴォランテ(1986)。衝撃のルックスで登場した新型アストンマーティン・ヴァンテージ。全てが新設計、電制デフも採用し1980万円アストンマーティンが新ブランド「AMR」立ち上げ。レースのエッセンスを市販モデルにまだ発売されてなかった!アストンマーティンが99台限定「ヴァンキッシュ・ザガート・シューティングブレーク(ワゴン)」の画像を公開アストンマーティンがヴァンテージに60台のみの限定モデル「ヘリテージ・レーシング」発表。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。■近況についてアウディTT(8S)が納車。久々の「イエロー」で気分は上々、カスタム意欲もMAXにさて、先日契約したアウディTTが納車に。ボディカラーは久々の「イエロー」で、なかなかにテンションが上がります。8シリーズ”グランクーペ”発表!ドアが二枚増えて全長23センチ長く。8シリーズ・グランクーペ。今回はついにBMWは公式にて正式に発表される運びとなっています。ロールスロイスの展示イベントのためリーガロイヤルホテル大阪へ。■ニュース【コンコルソ・デレガンツァ】1950年代のフィアット/アバルト×ザガートはこんなクルマたち。京都は二条城にて開催された「コンコルソ・デレガンツァ2019京都」。・リザーブ・ロースタリー・シャンハイ」へ。【動画】ランボルギーニ・ウルスが最高速に挑戦!あと2速残した状態でも303km/hをマーク購読するアップしたて。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。Edition(615万円)」も投入2020/2/17こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。