阿施光南にも、気晴らしは必要、だ。そんで、毎日おバカまるだし。»2014/06/30最近のエンジン最近の車はボンネットを開けてもよくわからん。エンジンはカバーで覆われてしまっているし、やたらとブラックボックス化されているし。同じようなことは軽飛行機についてもいえる。見る機会はないのだが、エンジンまわりのカバーを外すと、こんな感じ(↓)だ。・・・・というのが冗談であるということすら、わからん人は当然いる。固定リンクTweet2014/06/29ストレッチ・リムジンお金持ちが乗るものと言われているけどこんな趣味の悪い車に乗ってる金持ちがいるのだろうか。僕は、ただの観光客用、あるいはお祭り用の車と思っている。いる金持ちの知り合いは、誰も乗っていない。飛ばしたことない飛行機だけど(笑)。ターボだからスロットルは慎重にね」とはいえ、ゆっくり動かせばいいのかくらいの解釈。「あー、駄目だよ、ターボなんだから(怒)」だから、それだけではさっぱりわからんて(涙)。同じ街ながら毎晩ホテルを移動することになった。タダでもらった観光地図で次のホテルの場所を訊くと「う~ん、この地図はあまり正確ではないわね」とボールペンで補足的に道順を書いてくれた。「広場の角に薬屋さん。その横の道を入ると階段があって・・・」それだけ聞けば迷うはずがない、と思った。実際に行ってみると、かなり不安になった。これを広場と呼んでもいいのだろうかという狭い空間に確かに薬屋さんはあったのだが、その横は、道といえるのか?恐る恐る進むと、ほのかにホテルの看板が光って見えた。「博物館」などというから、ブツブツ文句をいわれたりする。簡単な解決策は「ジャンクヤード」に名前を変えること。「地震がない国はいいね」という人がいる。世界で最も高いビルのあるドバイにも地震はあるそうですよ。いう耐震基準があるのかは知らないけど。固定リンクTweet2014/06/24簡単にできそうじゃん老朽化の進むDHC8-100/200の後継機としてあればいいのにと思うQ400の短胴型。安直にフォトショップで縮めてみた。違和感、というか新鮮味がないけど、だから、なおさらすぐにでも作れそうなものだ。背中のドーサルフィンも小さくしたが、それは不要だったか。見ると、不釣り合いなほどでかいね。固定リンクTweet2014/06/23気づいたときには遅いこれまでワケのわからん絵文字はいろいろ見てきた。とある港で見たチェックインの表示もさっぱり理解不能。考えても「足元に注意」ってマークだろう。上に掲げられたチェックインの表示に気を取られると足元の段差があぶないよ、というクソな意味らしい。根本的に、なにかが間違っている(苦笑)。一方はETOPS機で、もう一方は非ETOPS機だ。ここは違うのかと、考えるきっかけにはなった。固定リンクTweet2014/06/2170年前のギアードエンジンボンバルディアCシリーズや三菱MRJの低燃費はギアードターボファン(GTF)の経済性に負うところが大きい。そのコアとなる技術が赤く囲った減速ギアだけどこの模型じゃ肝心の中身がよくわからんね。おお、三菱の火星エンジンの減速ギアがそっくり(笑)。取材ではたくさんの人と会って話を聞かせていただくのでとても勉強になる。自分だけ特別な授業をしてもらっているようなものである。仕事じゃないお勉強も楽しいものだ。この前も、ご近所の大学までママチャリで出かけてきた。キヤノンのプロサービスからはアドビ主催のセミナーの案内も。これも勉強になるかもしれんなーと、いちおう申込手続きをした。すると、「ご受講可否結果のご連絡は後日」と返信がきた。僕のようなヘッポコが申し込んだりして失礼いたしました(冷汗)。可否結果がくる前に、出張が入っちゃったし(苦笑)。国土交通省は少なからぬ航空機を保有している。飛行検査機などには航空局のパイロットが乗務するが災害対策用ヘリコプターの運航は民間に委託されている。元運輸省と元建設省の業務の違いということもあるのだろう。仕事帰りの機内で、ジーンズのヒザに穴を発見した。年甲斐もなくオシャレですね、と思ってくれたかもしれぬ(笑)。ジーンズは選ぶのが面倒なので、いつも同じ型番を買う。前に履いていたのはモデルチェンジされてしまったのでいまは国内未発売のモデルをもっぱら愛用している。年甲斐もなくオシャレだから、ではなくて安いから(笑)。アメリカで買うが、そう都合よく渡米できるわけではない。1万円以上で売る輸入業者もいるが、それは論外。今回はヤフオクで同型番、同サイズの未使用新品が千円で出ていたのでラッキーだった。ヒザの抜けたジーンズは短パンに切ってしまったが、その前にもう一度取材に履いて行ったのは、ヒ・ミ・ツだ(爆)。自分や他人を理系とか文系とかに分類したがる人がいるけどそういうの、あまり意味がないと個人的には思っている。僕が通った高校にも選択教科というのはあったけど理系とか文系とかいうクラス分けまではなかった。進路適性検査では、確か文系の学部を示されたはずだけど、もちろん、そんなものは無視した。僕は大学では飛行機を勉強したいと思っていたからだ。いわゆる理系課目が特別に得意だったわけじゃない。大学でも数学の試験前に友人の下宿に泊りこんだことがある。わからない問題を教えてもらうためだ。彼らの助けがなければ、単位取得も怪しかったかもしれない。「航空」と名のつく課目はすべて「A」を取った。文系と進路適性を示されても、好きなことは勉強するのだ。数学が得意だから理系とか、国語が得意だから文系とかそんなことで自分の可能性を限定するよりも好きなことを学ぶ楽しさを満喫した方がいいと僕は思っている。固定リンクTweet2014/06/16作風<沖縄からやってきたシーサー>ちゃんとおにぎりロボαと同じ作者のものだとわかる。固定リンクTweet2014/06/15トミーテックにごろにゃんしたい好きだし、ポピュラーなのに「これぞ」という模型のないC-130。個人的には塗装やデカールが好みでなかったり。MCとかACとかJとかバリエーション展開もいろいろできるし技MIXあたりで出してくれないかな~と待望している。YF-15Aは感動して、2機予約して買いました。1/144くらいでUS-1Aが欲しいけど、これはバリエーション展開ができないから厳しいかな。自衛隊モデルコレクションのは小さすぎてトホホだった。固定リンクTweet2014/06/14ウェルバイク<イギリスの空挺用小型オートバイ>タミヤの新製品で予告されていたからびっくりした。第一空挺団にホンダ・モトコンポ配備するっていうのもアリかも。初代シティのトランクで揺られても平気に作られていたし。固定リンクTweet2014/06/13小牧の昼休み名古屋空港の展望デッキに上がると、皆がカメラを構えていた。ヤバい、なんか来るなとあわててカメラを準備した。<ぎりぎり間に合った無印のF-15J>三菱で重整備した飛行機の試験飛行かなと思ったが・・・<すぐ後に熊さんマークのT-4が離陸。受領して戻るんだね>T-4にF-15のパイロットを乗せてきたのだろう。後席は空席になっている。これも後席が空席だから、パイロットを乗せてきたんだろう。F-4は複座だから、2人連れてこないとならないよね。1機T-4がいるのかなと思ったけど、展望デッキはここまで。取材の昼休みにこんだけ暇ツブシできれば十分でしょう。近くにショッピングセンターもある。景色は悪いが小牧はいい。今回も天気が悪ければ、靴を買いに行こうと思ってたんだ(笑)。「空港口」バス停は「三菱重工南」に名前を変えている。バス停にはMRJのマーク・・・ではない。名古屋空港に唯一就航しているFDAのエンブラエルだね。MRJに変えろというご意見もあるかもしれないがとりあえず、飛んでからの課題とする、か。固定リンクTweet2014/06/11見た目ほど軽くない<ボーラスBA-100ベビーアルバトロス>廉価なキット・グライダーとして開発された機体。尾翼を支えるテールブームはアルミパイプ1本だ。シンプルで、簡単で、空気抵抗も小さそうに見える。!!」と手を打つヤツもいるかもしれない。曲がりやねじれへの対策はどうなのかと気になる。十分な剛性を得ようと肉厚を増やすと重くなるだろう。BA-100の空虚重量は140kgにもなるそうだ。エアクラフト・オリンポンスのガネットPrは、それよりもやや小さいとはいえ半分の70kgに抑えている。固定リンクTweet2014/06/10間もなく消滅<昨日の午後、モノレールから撮影>解体がここまで進んでいた旧JAL非常救難訓練センター。進駐軍が作った格納庫だった。<3月28日に、かろうじて運び出されたJA8001の機首>この取材をしたときが、最後の訪問。<訓練センターとしては2月に役割を終えていた>そういやモノレール、やっと静かに戻っていた。悪ノリしないでほしいな。危うく撮り逃すところだった6月12日の状況。真ん中から崩していくんだね。固定リンクTweet2014/06/09老兵は・・・<現役だった頃のANAの747-400とF-15Jイーグル>747は退役が決まってからは、完全に旧式機扱いだったがF-15Jはそれよりもさらに約10年も昔に作られた。F-4が現役だから、若造扱いされているかもしれぬが。震災のときを思い出しながら、また振り込みました。わずかな金額のくせに、いつもうざく吠えてすみません。半年後にまた自分の尻を叩くためです。金は親のかわりにはなれないが、少しは役には立つはずだ。固定リンクTweet2014/06/07燃費の悪化は?747-400が登場したとき、翼端延長とウイングレットにより燃費が約3%向上するといわれた。正直なところ、「たった3%かよ」と思った。燃料の節約量は5トン分に相当するという説明だった。誤差としても、でかいもんだなあと思いなおした。燃料費の高騰に対して、メーカーも航空会社もそういう誤差のような積み上げを地道に重ねているのだ。そのわりに無造作に見えるアンテナ。なんとかならんのかな。時差ボケで目覚めたホテルの窓の外。