ノルマは20分という事でピットアウト。しぇんさんのハイエースにカメラを置いていたら撮ってくれていました。雨脚は弱いので予選よりは走りやすい。心配そうに見守るゼウス選手。結局ラップタイムは1分2秒台で頭打ち。雨でペースが上がらなかった分、体力に余裕があって25分走って最終走者のしぇんさんに交代。チームベストの1分1秒台をファイナルラップに叩き出し、11位でチェッカー。サービス精神旺盛な?しぇんさん。私以外の2人はスプリントとのWエントリーでしかも転倒していましたが耐久では転倒もなく無事に完走できました。雨は残念でしたが全員が怪我もなく久々にレースが楽しめて良かったです。レースが終わり、打ち上げ的にウチの近所のバレーナさんへ。あ、日曜夜限定の広島ラーメン十五屋さんでした。ゼウス選手が東京では食べられないタイプのラーメンというリクエストでした。東京で食べられるかどうかはわかりませんけどねwラーメンを完食後、東京へ帰るゼウス選手をJR下祇園駅まで送りました。一緒に耐久レースに出ましょう!当日レースだった皆様、お疲れ様でした。約1年半ぶりのレース参戦が決まり、その日に向けて気になるのが当日の天気。10日予報から週間予報となり、刻一刻と変わる予報に一喜一憂しつつどうにも雨は避けられそうに無さそうだったので予備ツナギの準備。4/12予備ツナギのバンクセンサー取付部のベルクロが弱くなって貼り付かないので100均で材料購入。実家の裁縫道具の一番ゴツい針で縫いつけようと思ったんですがまったく歯が立たずで断念。ベルクロ同士の背面をボンドでくっつけてみましょう。ブーツ補修やらグリップ貼り付けに使っている速乾ボンドG103。弱ったベルクロに新品の100均ベルクロを貼り付けて、とりあえず簡単には剥がれないので実走テストですね。このベルクロにバンクセンサー裏のベルクロがどの程度の強度で付いてくれるか・・・。4/13さすがレース前日の土曜日、たくさんの前日練習組が走っています。私のNSRには関西でレース経験のある知人が広島初ライド。ブランクがあるので最初は体慣らしから。次に私が乗って、予備ツナギのバンクセンサーを意図的に必要以上にスリスリしてみましたがとりあえずは走行中の落下もなく使えることがわかったので、本来のツナギに着替えました。なおさんが走っているのを見かけるのはいつ以来だろうか?ちょうど良さそうなペースで周回を重ねていたので(勝手に)ニンジンとして前を走っていただきました。私自身は先日の走行で54秒3までは確認していたので課題は53秒台に入れること。これは1本目で53秒8が出てあっさりクリア。あとはなおさんという極上のニンジンによりアベレージをどれだけ上げられるか。10分以上張り付かせていただき、たぶんベストも更新したと思われますがシェンプラップは2本目以降は翌日の耐久レースに使うゼウス号に移植していたのでタイムはわからず。あとからなおさんに聞くと、ずっと53秒台で走っていたそうなのでだいたい予想通り。2年ぶりのレース復帰となるゼウス選手。徐々にペースアップしてるかな?毎年ウチのチーム名を使ってくれてるサボさん&ニッシー君コンビ。車両の電気系トラブルも解消し、シフトリンクの微調整中かな?なかなかの賑わいの中、前日練習を好天の下、ドライ路面で走り込むことができました。ご一緒してくださった皆様、お疲れ様でした。昨年のオイル交換で劇的ともいえる燃費アップを果たしたザーレンのオイル。交換時期になったので、いつもの祇園にある広美モータースさんへ。昨年度はこのプレオニコットを皮切りに、モビリオと実家のパレットSWもザーレンに交換しました。前回交換から約13ヶ月半も経過していますが距離的には4800km程なので適正時期と言えるでしょう。あって目移りしますが、今回は比較したいのでワンランク上と決めています。前回はガンマの5W30でしたが今回はイプシロンの0W30です。目新しいオイルタンクがセッティングされていました。リフトがあると何をするにも捗りますよね。今回はオイルフィルターは替えませんでした。手際よく交換していただきました。240kpa~245kpaほぼ通勤、下道オンリー。240kpa~245kpa山陽道広島→尾道と下道尾道→広島でほぼ半々。240kpa~245kpa流れの良い下道と通勤。240kpa~245kpa廿日市→小郡と山口南→廿日市を高速使用、他は下道。広島ブログこのブログのランキングになります。