バスに乗らず歩いて対岸まで行けるか聞いたらだめといわれた。橋自体には歩行者用のレーンあるのに。今はノンカイ駅から1日2往復の友好橋渡って国境越える国際列車?も走っている。列車運行にあわせて駅に出国イミグレが開設されるようだ。ビエンチャンの中国資本による都市開発の勢いは強烈。タイからの国際列車開通も近い?しかしあの山越えて中国国内まで開通の構想は本当にできるのかかなり疑問。チェンマイ新幹線のシラアット以降の山より金がかかりそう。タイ側国境で入国書類記入しながら列に並び、書き終わったところでちょうど順番。滞在30日延長させる。いうこと書いて我も我もとはじまるとまたビザラン狩りが始まるんだけど。タイ側イミグレからノンカイ駅まで1.5kmはゆるゆる歩く。途中で久々食ったカウカームー激うま。ビッグコーラも最高じゃ。カウカームーはラオスにはない。ナコーンラチャシーマーには駅前徒歩圏内に150Bの地元宿があるとびー旅に書いてあった。自分のサイトなんだけどこの情報ありがてえ。ビエンチャンの宿にはWi-Fiはあったのだが上りに制限かかっているようでFTP転送できず。ここ数日サイトの更新が滞っている。日本からピピ島へダイレクト。5日間79,800円〜。プーケットツアータイのおもちゃ箱。夜の観光スポットも完備。ラチャ島現地ツアー有。成田発2泊4日33,800円〜。ラン島日帰りもローカルフェリーで楽々。今418番普通列車(右)に乗ってパソコン開く。あと1時間ほどでナコンラチャシーマーに着く。往路は夜行で気づかなかったがコーンケンからここまで高速鉄道工事着々と進んでいる。大掛かりな高架なのでたぶん中国資本の高速鉄道だ。この勢いだとチェンマイ新幹線より先にラオス高速鉄道の方が完成するのではないか。ラオス縦断して中国まではずっと先になるとしても、ビエンチャンまでの高速鉄道で他の新興国に与えるインパクトは十分ある。タイもかなり本腰でこのイーサンラオス高速鉄道にとり組んでいる感じだ。正月にタイの鉄道で生暖かい車窓の風にあたるのはなんとなく贅沢だ。乗ってるのは3等なのに。イヤホンのAKBが気分を盛り上げてくれる。タイの地方宿でしばらくゆるゆる予定。今日ラオス出国、タイ再入国。そのまま3等でナコーンラチャシーマーまで南下。370kmの距離なのに64B。150Bの地元宿快適。レールの敷地はこのようにずっと確保されている。フィッツロイ60L海外旅行用のバックパックの機内へ持ち込めるのは55Lまで。1900ナコンラチャシーマー着。