GPZ900R)ニンジャ本来の資質を維持しつつ現代的な運動性能と扱いやすさを車両の乗り換えを行う際に、懇意のショップに相談するのは、よくある話。この車両のオーナーも、GPZ900Rを購入するにあたって、付き合いの深いしゃぼん玉に相談したのだが、その背景には、カスタムマニアのお父様からの助言があったようだ。年以上の付き合いがありまして、しゃぼん玉がどのような姿勢でGPZ900R=ニンジャと接しているか、よく把握されています。そのあたりを息子さんにお話して相談した結果、整備やカスタムだけではなく、ベース車の手配から当店に任せていただけることになりました」と同店。車両製作の際にしゃぼん玉が重視したのは、現代的な運動性能を得つつも、本来の資質を維持することと、今後のカスタムの可能性を残しておくこと。オーナーには初めてのニンジャだから、存分に楽しむことが出来るよう、扱いやすさも十分配慮された。「扱いやすさに貢献するパーツと言えば、最近当店で扱ったニンジャで流行しているのが、ラジアルマウントのフロントキャリパーと、ガソリンタンク側面に張る、ストンプグリップ(多数の凸のあるグリップ強化シート)。このふたつはニンジャには似合わない、という意見もあるようですが、やっぱりラジアルマウントのブレーキタッチは素晴らしいし、ストンプグリップによって得られる抜群のホールド感は、一度味わうと病みつきになりますからね。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。