因島に上陸して最初に向かったのははっさく屋。生名サーキットの管理人さんからは、はっさく大福はココのが一番と聞いていたもので。因島の上の方を時計回りで進み、いつもの土生港長崎桟橋へ。次の目的地は愛媛県の生名島です。昨年は瀬戸内しまのわ2014でこの界隈も賑わったようです。生名サーキットへ行く時は乗船してから切符を買ってますが、はじめて券売機で購入。原付+運転手で340円也。お飾りがお正月らしいですね^^生名の立石港に着いたら一気に弓削島を目指します。生名橋を渡って佐島へ。橋を渡ったらすぐの場所でUターンし、生名島へ戻りましたがw生名島といえば生名サーキットを素通りできません!生名サーキットに着いたらお馴染みの方々が新年早々走りこんでいます。いや、薪割りかw今年はV100で攻めてみようか?薪ストーブと廃油ストーブで冷えきった体にDAN暖をチャージ。美味しい甘酒もいただき内部からも暖まります。暖まりたいところですが日も傾き始め、先を急がねばなりません。生名管理人さんに前から気になっていた廃車体まで案内していただきました。レポートは後日、私の別ブログにて。立石港に行くと、今まさにフェリーが出港というタイミング!車は1台バックで戻ってきてアウトのようでしたがバイク2台乗れるよと案内されギリギリセーフ。待たずに因島に戻れました。4スト100ccのタケチャンマンさんのエイプに比べ2スト100ccの∨100はタンク容量の違いもあって航続距離が短め。三が日とあってどこのガソリンスタンドも閉まっていましたが因島のユーホーのガソリンスタンドが営業中だったので滑りこむ。因島大橋の場所は因島上陸後、最初に行ったはっさく屋の近く。それを思い出したのは島内をかなりウロウロと彷徨ってから。因島についてははっさく屋を帰りに寄るようにしておけば効率が良かったんだなぁ。いう事でようやく因島大橋の料金所。ちなみに各橋が50円なのは昨年の経験で知っていたので私は50円玉を多めに持っておきました。上段が車道で下段が原付・自転車道の面白い構造。立ち上がったタケチャンマンさん。