11:福知山〜和田山2013-07-1906/07北陸・北近畿(2006年の旅です。写真をクリックすると大きくなります。例年なら梅雨が明けて夏真っ盛りの時期なのに、梅雨前線が停滞して各地で大雨を降らせています。昨日は九州(鹿児島・熊本)で豪雨の被害も出たようです。永眠された方々には心からご冥福をお祈りいたします。今朝の福知山はどんよりとした曇り空です。福知山駅は高架工事中であり、駅舎はきれいになっています。朝食も新駅舎の1階にある北都でモーニングを食べました。これで500円とはコストパフォーマンスが高いです。昔の地上ホーム福知山駅(注)福知山駅は2009年2月28日に、北近畿タンゴ鉄道線の高架が完成し、高架化および駅改修事業が完成しました。山陰本線で和田山へ向かいます。下夜久野駅と上夜久野駅の間で分水嶺があるよう(追記:大阪湾と日本海の分水嶺はもっと京都よりでした)で、川の流れの向きが変わりました。中高年の行楽客は夜久野高原に向かうのでしょうか、上夜久野で下車しました。して和田山駅に到着しました。福知山も鉄道のまちですが、和田山もまた鉄道のまちです。旧和田山機関区の給水塔と機関庫(車両庫)が残っています。2,300円ブログランキングに参加しています。↓クリックをお願いします。鉄道旅行派の同好会に参加しています。あいあんさいど鉄道、街歩き、旅...などなど。いろんな思いを、感じたままに。タカ&ヨシ日本の鉄道、全路線を制覇に挑戦しています。本気に全線走破をするまでの過程を徒然と日記で綴ります。(45)ブログランキングブログランキングに参加しています。↑クリックをお願いします。