車両概要:E233系E233系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。センター所属(配置:682両)さいたま車両センター所属(配置:820両)国府津車両センター所属(配置:275両)小山車両センター所属(配置:250両)松戸車両センター所属(配置:190両)京葉車両センター所属(配置:240両)川越車両センター所属(配置:380両)鎌倉車両センター所属(配置:224両)中原電車区所属(配置:216両)形式一覧クハE232形クハE233形サハE233形サロE232形サロE233形モハE232形モハE233形E233系の概要(2020年2月9日現在)2019年は相鉄直通へ向けて、埼京線向けE233系が10連7本増備されました。2020年は動きのない1年となりそうです。豊田車両センター所属車。3215動き相鉄直通へ向けて、埼京線向けE233系が10連7本増備されました。川崎事故の当該車8両が廃車となり、在籍両数が減少しました。初の線区を跨いだ転用により8500番台が登場し、増結用3000番台の新製が行われました。3032動き新製以来初の投入が行われない1年となりました。川崎事故の当該車2両が廃車となり、在籍両数が減少しました。南武線向け8000番台の新製が行われたものの、E129系との並行投入になり、新製両数は大幅に落ちました。高崎から小山への転属が発生し、後継のE235系が登場しています。埼京川越線向け7000番台の投入が完了し、年内に投入開始した横浜線向け6000番台が出揃い、南武線向け8000番台の新製が始まりました。2088動き埼京川越線向け7000番台の投入が始まり、3000番台の田町から国府津への転属が発生しています。3000番台の投入が田町で完了し、高崎にも投入が始まりました。2000番台、5000番台の投入が完了し、田町へ3000番台の投入が始まりました。1103動き早々に1000番台が出揃い、春からは5000番台の京葉への投入、2000番台の追加投入が行われました。15連1本のみの存在だった3000番台がもう1編成増備されました。1000番台が引き続き増備され、松戸には常磐緩行線向け2000番台が1本投入されました。0番台が出揃い、1000番台の増備が続けられました。0動き0番台の投入に加え、浦和に京浜東北線向け1000番台、国府津に東海道線向け3000番台が投入され、1年で585両が新製される破竹の勢いでした。け0番台が投入されました。形式別の番台分布状況は以下の通りです。番台クハE232クハE233サハE233サロE232サロE233モハE232モハE233067両A69両A42両A69両A69両A20065両A4両B68両A40042両A42両A50027両A25両A39両A3両B60025両A25両A8001両A100082両A82両A82両A82両A82両A120082両A82両A82両A140082両A82両A200019両A19両A19両A19両A19両A220019両A19両A19両A240019両A19両A300016両A17両A16両A17両A18両A21両A16両A17両A16両A17両A16両A17両A2両A16両B15両B32002両A2両A16両B15両B340016両A17両A2両A16両B15両B350018両A21両A18両A21両A360018両A21両A2両A18両B19両B380016両A15両A500024両A24両A20両A24両A24両A520024両A24両A540020両A20両A55004両A4両A20両A56004両A4両A600028両A28両A28両A28両A28両A620028両A640028両A28両A700038両A38両A38両A38両A38両A720038両A38両A38両A740038両A38両A800035両A35両A35両A35両A820035両A35両A85001両A1両A1両A1両A87001両A1両A両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。更新前のE501系など。)今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)他は全て同一形態とする。)一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。TKMVVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器クハE232-0AロングCPを搭載する制御車で、豊田車両センターに67両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。▽クハE232-500AロングCPを搭載する制御車で、豊田車両センターに27両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。車椅子スペースが無く、電気連結器を装備した番台(+500)です。TKMVVVFSIVCPその他機器クハE232-1000Aロング制御車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。保安装置はD-ATCで、CPはモハE232形へ移されています。かけやま写真館VVVFSIVCPその他機器クハE232-2000Aロング制御車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。地下鉄直通に対応した2000番台で、前面貫通扉の設置で構成が他番台と変わっています。保安装置はATC-10、ATS-SN、D-ATS-Pで、CPはモハE232形へ移されています。ATOが後年搭載されています。TKMVVVFSIVCPその他機器WCクハE232-3000AセミクロスWC付の制御車で、小山車両センターに16両、国府津車両センターに17両が在籍しています。基本編成の制御車で、保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。CPはモハE232形へ移されています。TKMVVVFSIVCPその他機器WC▽クハE232-3500AロングWC付の制御車で、小山車両センターに18両、国府津車両センターに21両が在籍しています。付属編成の制御車(+500)で、電気連結器を装備しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。CPはモハE232形へ移されています。3533以降はAM/FM受信アンテナが省略され、乗務員室側構体が無塗装化されました。TKMVVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器クハE232-5000AロングCPを搭載する制御車で、京葉車両センターに24両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しており、WiMAXアンテナを搭載しています。▽クハE232-5500AロングCPを搭載する制御車で、京葉車両センターに4両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しており、WiMAXアンテナを搭載しています。車椅子スペースが無く、電気連結器を装備した番台(+500)です。TKMVVVFSIVCPその他機器クハE232-6000Aロング制御車で、鎌倉車両センターに28両が在籍しています。保安装置はD-ATC、ATS-Pを搭載し、CPはモハE232形へ移されています。WiMAXアンテナを搭載しています。乗務員室側構体が無塗装化されました。TKMVVVFSIVCPその他機器クハE232-7000Aロング制御車で、川越車両センターに38両が在籍しています。保安装置はATC-6、ATS-P、ATACSで、CPはモハE232形へ移されています。WiMAXアンテナを搭載しています。乗務員室側構体が無塗装化されました。かけやま写真館VVVFSIVCPMH3130-C1600S1その他機器クハE232-8000AロングCPを搭載する制御車で、中原電車区に35両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しており、WiMAXアンテナを搭載しています。乗務員室側構体が無塗装化されました。▽クハE232-8500AロングCPを搭載する制御車で、中原電車区に1両が在籍しています。クハE232形500番台からの南武線向け改造車(-500+8500)です。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しており、WiMAXアンテナを追加搭載しています。TKMVVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器クハE233-0AロングCPを搭載する制御車で、豊田車両センターに69両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。▽クハE233-500AロングCPを搭載する制御車で、豊田車両センターに25両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。車椅子スペースが無く、電気連結器を装備した番台(+500)です。TKMVVVFSIVCPその他機器クハE233-1000Aロング制御車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。保安装置はD-ATCで、CPはモハE232形へ移されています。かけやま写真館VVVFSIVCPその他機器クハE233-2000Aロング制御車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。地下鉄直通に対応した2000番台で、前面貫通扉の設置で構成が他番台と変わっています。保安装置はATC-10、ATS-SN、D-ATS-Pで、CPはモハE232形へ移されています。ATOが後年搭載されています。▽WCクハE233-3000AセミクロスWC付の制御車で、小山車両センターに16両、国府津車両センターに17両が在籍しています。基本編成の制御車で、電気連結器を装備しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。CPはモハE232形へ移されています。TKMVVVFSIVCPその他機器クハE233-3500Aセミクロス制御車で、小山車両センターに18両、国府津車両センターに21両が在籍しています。付属編成の制御車(+500)で、保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。CPはモハE232形へ移されています。3533以降はAM/FM受信アンテナが省略され、乗務員室側構体が無塗装化されました。TKMVVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器クハE233-5000AロングCPを搭載する制御車で、京葉車両センターに24両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。▽クハE233-5500AロングCPを搭載する制御車で、京葉車両センターに4両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。車椅子スペースが無く、電気連結器を装備した番台(+500)です。TKMVVVFSIVCPその他機器クハE233-6000Aロング制御車で、鎌倉車両センターに28両が在籍しています。保安装置はD-ATC、ATS-Pを搭載し、CPはモハE232形へ移されています。乗務員室側構体が無塗装化されました。TKMVVVFSIVCPその他機器クハE233-7000Aロング制御車で、川越車両センターに38両が在籍しています。保安装置はATC-6、ATS-P、ATACSで、CPはモハE232形へ移されています。乗務員室側構体が無塗装化されました。かけやま写真館VVVFSIVCPMH3130-C1600S1その他機器クハE233-8000AロングCPを搭載する制御車で、中原電車区に35両が在籍しています。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。乗務員室側構体が無塗装化されました。形式一覧へ#class_87クハE233形8500番台(A)計1両(画像準備中)VVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器クハE233-8500AロングCPを搭載する制御車で、中原電車区に1両が在籍しています。クハE233形0番台からの南武線向け改造車(+8500)です。保安装置はATS-P、ATS-SNをTIMS機器箱に収納しています。TKMVVVFSIVCPその他機器サハE233-0Aロング中間付随車で、豊田車両センターに42両が在籍しています。ARfを搭載しています。13は線路モニタリング装置を搭載しています。TKMVVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器サハE233-500AロングCPを搭載する中間付随車で、豊田車両センターに39両が在籍しています。形式一覧へ#class_6サハE233形500番台(B)計3両(画像準備中)VVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器WCサハE233-500BロングCPを搭載するWC付の中間付随車で、豊田車両センターに3両が在籍しています。グリーン車連結へ向けてトイレを新設した改造車です。TKMVVVFSIVCPその他機器サハE233-1000Aロング中間付随車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。ARfを搭載しています。TKMVVVFSIVCPその他機器サハE233-1200Aロング中間付随車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。CP、ARf共に非搭載(+200)です。1252は線路モニタリング装置を搭載しています。かけやま写真館VVVFSIVCPその他機器サハE233-2000Aロング中間付随車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。ARfを搭載しています。2018は線路モニタリング装置を搭載しています。かけやま写真館VVVFSIVCPその他機器サハE233-2200Aロング中間付随車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。CP、ARf共に非搭載(+200)で、誘導無線アンテナを搭載しています。TKMVVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器サハE233-3000AセミクロスCPを搭載する中間付随車で、小山車両センターに18両、国府津車両センターに21両が在籍しています。X000番台ですが、ARfを搭載せず、CPを搭載しています。3033以降はAM/FM受信アンテナが省略されました。3003は線路モニタリング装置を搭載しています。TKMVVVFSIVCPその他機器サハE233-5000Aロング中間付随車で、京葉車両センターに20両が在籍しています。ARfを搭載しています。TKMVVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器サハE233-5500AロングCPを搭載する中間付随車で、京葉車両センターに20両が在籍しています。TKMVVVFSIVCPその他機器サハE233-6000Aロング中間付随車で、鎌倉車両センターに28両が在籍しています。ARfを搭載しています。TKMVVVFSIVCPその他機器サハE233-6200Aロング中間付随車で、鎌倉車両センターに28両が在籍しています。CP、ARf共に非搭載(+200)です。TKMVVVFSIVCPその他機器サハE233-7000Aロング中間付随車で、川越車両センターに38両が在籍しています。X000番台ですが、ARfを搭載していません。TKMVVVFSIVCPその他機器サハE233-7200Aロング中間付随車で、川越車両センターに38両が在籍しています。X200番台ですが、ARfを搭載しています。TKMVVVFSIVCPその他機器2階建てサロE232-3000Aグリーン中間付随車で、小山車両センターに16両、国府津車両センターに17両が在籍しています。TKMVVVFSIVCPその他機器2階建てサロE233-3000Aグリーン中間付随車で、小山車両センターに16両、国府津車両センターに17両が在籍しています。IGBTその他機器モハE232-0AロングSIVを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに69両が在籍しています。TKMVVVFSIVCPその他機器モハE232-200Aロング中間電動車で、豊田車両センターに65両が在籍しています。SIVが非搭載(+200)です。IGBTその他機器モハE232-200BロングSIVを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに4両が在籍しています。SIVが非搭載だった200番台に、グリーン車連結へ向けてSIVを搭載した改造車です。IGBTその他機器モハE232-400AロングSIVを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに42両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。IGBTその他機器モハE232-600AロングSIVを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに25両が在籍しています。X000番台とほぼ同一仕様です。(高圧母線の引き通しがありません。IGBTMH3124-C1600SN3その他機器モハE232-1000AロングSIV、CPを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。TKMVVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器モハE232-1200AロングCPを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。SIVが非搭載(+200)です。IGBTMH3124-C1600SN3その他機器モハE232-1400AロングSIV、CPを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。IGBTMH3124-C1600SN3その他機器モハE232-2000AロングSIV、CPを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。かけやま写真館VVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器モハE232-2200AロングCPを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。SIVが非搭載(+200)です。IGBTMH3124-C1600SN3その他機器モハE232-2400AロングSIV、CPを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。IGBTMH3124-C1600SN3その他機器モハE232-3000AロングSIV、CPを搭載する中間電動車で、小山車両センターに16両、国府津車両センターに17両が在籍しています。TKMVVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器モハE232-3200AロングCPを搭載する中間電動車で、国府津車両センターに2両が在籍しています。SIVが非搭載(+200)です。IGBTMH3124-C1600SN3その他機器モハE232-3400AセミクロスSIV、CPを搭載する中間電動車で、小山車両センターに16両、国府津車両センターに17両が在籍しています。X000番台と搭載機器は同一仕様です。IGBTMH3124-C1600SN3その他機器モハE232-3600AロングSIV、CPを搭載する中間電動車で、小山車両センターに18両、国府津車両センターに21両が在籍しています。X000番台とほぼ同一仕様です。(高圧母線の引き通しがありません。)3633以降はAM/FM受信アンテナが省略されました。TKMVVVFSIVCPMH3124-C1600SN3その他機器WCモハE232-3800AロングCPを搭載するWC付の中間電動車で、小山車両センターに16両、国府津車両センターに15両が在籍しています。SIVが非搭載で、X200番台と異なり、客室にWCが設置されています(+800)。IGBTその他機器モハE232-5000AロングSIVを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに24両が在籍しています。TKMVVVFSIVCPその他機器モハE232-5200Aロング中間電動車で、京葉車両センターに24両が在籍しています。SIVが非搭載(+200)です。IGBTその他機器モハE232-5400AロングSIVを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに20両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。IGBTその他機器モハE232-5600AロングSIVを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに4両が在籍しています。X000番台とほぼ同一仕様です。(高圧母線の引き通しがありません。IGBTMH3130-C1600S1その他機器モハE232-6000AロングSIV、CPを搭載する中間電動車で、鎌倉車両センターに28両が在籍しています。IGBTMH3130-C1600S1その他機器モハE232-6400AロングSIV、CPを搭載する中間電動車で、鎌倉車両センターに28両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。IGBTMH3130-C1600S1その他機器モハE232-7000AロングSIV、CPを搭載する中間電動車で、川越車両センターに38両が在籍しています。TKMVVVFSIVCPMH3130-C1600S1その他機器モハE232-7200AロングCPを搭載する中間電動車で、川越車両センターに38両が在籍しています。SIVが非搭載(+200)です。IGBTMH3130-C1600S1その他機器モハE232-7400AロングSIV、CPを搭載する中間電動車で、川越車両センターに38両が在籍しています。X000番台と同一仕様です。IGBTその他機器モハE232-8000AロングSIVを搭載する中間電動車で、中原電車区に35両が在籍しています。かけやま写真館VVVFSIVCPその他機器モハE232-8200Aロング中間電動車で、中原電車区に35両が在籍しています。SIVが非搭載(+200)です。IGBTその他機器モハE232-8500AロングSIVを搭載する中間電動車で、中原電車区に1両が在籍しています。モハE232形0番台からの南武線向け改造車(+8500)です。形式一覧へ#class_95モハE232形8700番台(A)計1両(画像準備中)VVVFSIVCPその他機器モハE232-8700Aロング中間電動車で、中原電車区に1両が在籍しています。モハE232形200番台からの南武線向け改造車(+8500)で、SIVが非搭載(+200)です。IGBTその他機器<>モハE233-0AロングVVVFを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに69両が在籍しています。予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。IGBTその他機器>モハE233-200AロングVVVFを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに68両が在籍しています。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、(ユニット相手がSIV非搭載のため)IvHBが非搭載(+200)です。IGBTその他機器>モハE233-400AロングVVVFを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに42両が在籍しています。IvHB、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載(+400)です。IGBTその他機器<>モハE233-600AロングVVVFを搭載する中間電動車で、豊田車両センターに25両が在籍しています。予備パンタ、IvHBを搭載しますが、(編成内唯一のMM'ユニットで高圧母線の引き通しが無いため)BLBが非搭載(+600)です。IGBTその他機器WC>モハE233-800AロングVVVFを搭載するWC付の中間電動車で、豊田車両センターに1両が在籍しています。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、(ユニット相手がSIV非搭載のため)IvHBが非搭載(+200)です。トイレ設置改造(+600)を行いました。IGBTその他機器<>モハE233-1000AロングVVVFを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。IGBTその他機器>モハE233-1200AロングVVVFを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、(ユニット相手がSIV非搭載のため)IvHBが非搭載(+200)です。IGBTその他機器>モハE233-1400AロングVVVFを搭載する中間電動車で、さいたま車両センターに82両が在籍しています。IvHB、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載(+400)です。IGBTその他機器<>モハE233-2000AロングVVVFを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。IGBTその他機器>モハE233-2200AロングVVVFを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、(ユニット相手がSIV非搭載のため)IvHBが非搭載(+200)です。IGBTその他機器>モハE233-2400AロングVVVFを搭載する中間電動車で、松戸車両センターに19両が在籍しています。IvHB、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載(+400)です。IGBTその他機器<>モハE233-3000AロングVVVFを搭載する中間電動車で、国府津車両センターに2両が在籍しています。VVVFの異なる初期編成で、予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。IGBTその他機器<>モハE233-3000BロングVVVFを搭載する中間電動車で、小山車両センターに16両、国府津車両センターに15両が在籍しています。量産編成で、予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。IGBTその他機器>モハE233-3200AセミクロスVVVFを搭載する中間電動車で、国府津車両センターに2両が在籍しています。VVVFの異なる初期編成で、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載です。(ユニット相手がSIV非搭載のため)IvHBが非搭載(+200)です。IGBTその他機器>モハE233-3200BセミクロスVVVFを搭載する中間電動車で、小山車両センターに16両、国府津車両センターに15両が在籍しています。量産編成で、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載です。ユニット相手がSIV搭載のX000番台のため、X200番台にも関わらずIvHBを搭載しています。IGBTその他機器>モハE233-3400AロングVVVFを搭載する中間電動車で、国府津車両センターに2両が在籍しています。VVVFの異なる初期編成で、IvHB、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載(+400)です。IGBTその他機器>モハE233-3400BロングVVVFを搭載する中間電動車で、小山車両センターに16両、国府津車両センターに15両が在籍しています。量産編成で、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載です。ユニット相手がSIV非搭載のX800番台のため、X400番台にも関わらずIvHBが非搭載です。IGBTその他機器<>モハE233-3600AロングVVVFを搭載する中間電動車で、国府津車両センターに2両が在籍しています。VVVFの異なる初期編成で、予備パンタ、IvHBを搭載しますが、(編成内唯一のMM'ユニットで高圧母線の引き通しが無いため)BLBが非搭載(+600)です。IGBTその他機器<>モハE233-3600BロングVVVFを搭載する中間電動車で、小山車両センターに18両、国府津車両センターに19両が在籍しています。量産編成で、予備パンタ、IvHBを搭載しますが、(編成内唯一のMM'ユニットで高圧母線の引き通しが無いため)BLBが非搭載(+600)です。3633以降はAM/FM受信アンテナが省略されました。IGBTその他機器<>モハE233-5000AロングVVVFを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに24両が在籍しています。予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。IGBTその他機器>モハE233-5200AロングVVVFを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに24両が在籍しています。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、(ユニット相手がSIV非搭載のため)IvHBが非搭載(+200)です。IGBTその他機器>モハE233-5400AロングVVVFを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに20両が在籍しています。IvHB、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載(+400)です。IGBTその他機器<>モハE233-5600AロングVVVFを搭載する中間電動車で、京葉車両センターに4両が在籍しています。予備パンタ、IvHBを搭載しますが、(編成内唯一のMM'ユニットで高圧母線の引き通しが無いため)BLBが非搭載(+600)です。IGBTその他機器<>モハE233-6000AロングVVVFを搭載する中間電動車で、鎌倉車両センターに28両が在籍しています。予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。IGBTその他機器>モハE233-6400AロングVVVFを搭載する中間電動車で、鎌倉車両センターに28両が在籍しています。IvHB、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載(+400)です。IGBTその他機器<>モハE233-7000AロングVVVFを搭載する中間電動車で、川越車両センターに38両が在籍しています。予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。IGBTその他機器>モハE233-7200AロングVVVFを搭載する中間電動車で、川越車両センターに38両が在籍しています。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、(ユニット相手がSIV非搭載のため)IvHBが非搭載(+200)です。IGBTその他機器>モハE233-7400AロングVVVFを搭載する中間電動車で、川越車両センターに38両が在籍しています。IvHB、BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載(+400)です。IGBTその他機器<>モハE233-8000AロングVVVFを搭載する中間電動車で、中原電車区に35両が在籍しています。予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。IGBTその他機器>モハE233-8200AロングVVVFを搭載する中間電動車で、中原電車区に35両が在籍しています。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、(ユニット相手がSIV非搭載のため)IvHBが非搭載(+200)です。IGBTその他機器<>モハE233-8500AロングVVVFを搭載する中間電動車で、中原電車区に1両が在籍しています。モハE233形0番台からの南武線向け改造車(+8500)です。予備パンタ、IvHB、BLBを搭載します。IGBTその他機器>モハE233-8700AロングVVVFを搭載する中間電動車で、中原電車区に1両が在籍しています。モハE233形200番台からの南武線向け改造車(+8500)です。BLBを搭載しますが、予備パンタが非搭載で、(ユニット相手がSIV非搭載のため)IvHBが非搭載(+200)です。車両概要:E233系サイトについて首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイトを目指しており、コミュニティへ寄せられた情報を元に、JR東日本の車両動向をまとめています(詳細)。電車走行キットアンテナ/リンクサイトについてサイトについて首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイトを目指しており、コミュニティへ寄せられた情報を元に、JR東日本の車両動向をまとめています(詳細)。4号車の5号車寄り.タイトルとURLをコピーしました。