それでも、速度は上がらないが、ペダルは楽。清水へは、裏道が常道となった。三保へと向かうが、風は回り込み向かい風となる。JRのウォーキングが、開催されているようだ。裏道を徘徊するので、邪魔にはならず。ここで、トイレを拝借して、帰路へ。風を抑えつつ、裏道で。興津からは、ずっと向かい風。帰りは、10分ほど掛かり、帰還。午後0時30分着、77km。[由比港からの自転車道]すでに開通しているが、由比港からの自転車道への入り方。由比港のJRのガードを潜り、すぐに右へ。国一号とJRの狭間を行くと、新しい路面となり歩道橋が見える。歩道橋を渡れば、以前の自転車道に出れる。以前の、寺尾の信号機へと下ると、左手に歩道橋の途中から入れる。東から西へは、この方が良かろう。西から東へは、すなおに由比港の中へ出る方が、安全と思う。(0)2014.04.13小石原の巨樹は散っていた歩き。先週は、歩いていないので、今日は歩き。その前に、南部方面へ自転車ツーに、出かける御仁達に、挨拶に行かなければ。富士川楽座で、30分ほどお待ちした。昨日行って来た、富士桜公園をお勧めして、お見送り。楽座から、歩きの看板で、初めての坂を登れば、こんな所へ。噂には聞いていたが、ここが白馬だった。四十九へ下りて、後は善福寺へ。お年寄りが、こんなアップダウンの道を歩いている。善福寺から、西へ延びる道へ。自己責任コースなので、想像して下され。そのうちに、農地の造成地へ。ここは、以前から知っていたが、広い。前方に、海も見えだし、気分も変わる。沢の流水の音が、聞こえる橋を渡れば、右手に桜の巨樹が見えるはずだが。葉っぱは見えるが、桜の花は見えない。今年は、すでに葉桜だ。ここに自転車が置いて有るが、聞けば乗ったまま下から来れると。70歳は超えそうな、おばさんが言っていた。帰路は、そのまま下れば、神沢の交差点へ。後は、線路沿いを右往左往しながら帰還。27900、23km。GoogleMapsのコース。(0)2014.04.12さくらと富士の景色そろそろ桜前線も、標高500m以上に、登っているようだ。例年より、1週間は早い。下馬桜が咲けば、富士桜公園も見ごろのはず。昨夜のネット検索では、下馬桜も見頃のようだ。