>2013/06/24DRZ400SMメンテナンス(2)テーマ:☆★バイク★☆(7036)カテゴリ:バイクいじり先日はひさしぶりにバイクのメンテナンスをしました。DRZ400SMのオイル交換とブレーキパッド&フルード交換です。1.ドライサンプはドレンが2つ。2.アーチ型な取り回しのブレーキホースには注意。1.ドライサンプはドレンが2つ入手してから1年半ほど経ちますが、DRZ400SMのオイル交換とフィルター交換を初めてしました。言い訳ですが、ほとんど乗ってなかったんです。(笑)初のドライサンプ式のバイクなのですが、構造がよく解っていません。いつも通り、エンジン下のドレンボルトを外してオイルを抜きますが、ほとんど出てきません。オイルフィルターを外しますが、やはりオイルが出てきません。オイル上がりが酷いのか...などと考えながら、納得して新しいオイルmotul300V(7000円/2L)を注ぎます。規定量の1.8Lを注ぎ込んだ後、オイルレベルを確認。すると、とんでもなく高いレベル。事の重大さに気付いて、慌ててサービスマニュアルを確認。なんと、フレームの下側にもドレンボルトがあることが判明。慌ててそのドレンボルトを外すと、黒いオイルが出てきます。すると、新しく入れたオイルに変わったため、すぐにジョッキで受けます。出し切ったオイルをもう一度注ぎ直し、改めてオイルレベルの確認。若干低めだったため、残り0.2Lも使いきりました。結果、0.2Lは無駄になったけど、7000円丸々捨てずに済んだということです。教訓としては、初めて触るバイクの場合、サービスマニュアルを確認してから作業に入るということでしょうか。2.アーチ型な取り回しのブレーキホースには注意ブレーキパッドをDRZ400SMと相性が良いらしいAP製に交換。その後、ブレーキフルードの交換を行います。レバーを握りながらキャリパー側からフルードを抜きますが、うっかりタンクへの補給が遅れました。そこでアーチ状のブレーキホース最上部にエアかみしてしまったらしく、どうやってもエアが抜けません。考えた挙げ句、リザーバータンクASSYを外して、ガレージの上から吊して、エア抜きに成功しました。気をつけないとダメですね。顔選択普通うれしい悲涙アイタタえ~っムムッないしょメッセージ利用規約に同意してコメントを※コメントに関するよくある質問は、こちらをご確認ください。さんジャイアンさん>数ヶ月前に、DRZ400SMのステアリングヘッドとリヤサスリンクのメンテをしたときは、明らかに走りが良くなりました。足まわりのメンテも重要ですよ。゙バイクがメインですが、自転車も乗ったりします。自転車メインでたまにはバイクに乗ったりもします。バイクがメインですが、たまーに自転車も乗ったりします。