Watchの公式TwitterアカウントのIDが「@travelwatch_jp」に変更となりました。フォローいただいている方は、とくに再フォローなどの操作は不要です。新たにフォローいただく場合は、新たなIDをフォローするようにお願いいたします。実施2016年4月29日にオープンする京都鉄道博物館JR西日本(西日本旅客鉄道)は12月1日、2016年4月29日のオープンを予定している京都鉄道博物館(京都市下京区)の一部を報道陣に公開した。500円、幼児(3歳以上)200円。開館時間は10時00分~17時30分で水曜日が休館日となる。公開されたのは「プロムナード」「トワイライトプラザ」「本館1階」「本館2階」「スカイテラス」の5カ所。建物自体はほぼ完成しているものの、展示は車両のみといった状態。建物の引き渡しが済み次第、交通科学館の収蔵品などを移設、完成に向けた作業が行なわれるという。入口だった旧二条駅舎は出口になる取材時は看板の設置工事中だったプロムナード博物館の入り口となるエントランスホールを抜けて最初の展示となるのがここ。本館までの約100mがプラットフォームをイメージした空間になっており、「0系新幹線」をはじめ「80系電車」「C62型SL」など12両が並ぶ。ちなみに、このうち8両が車両番号が1番の“トップナンバー車”となっている。展示車両には「0系新幹線」などの食堂車が含まれており、駅弁の販売も検討しているという。すべてトップナンバー車80系電車は「クハ86形」「モハ80形」の2両。「クハ103系」のトップナンバー車もトワイライトプラザ大正3年(1913年)に建設された2代目京都駅のホーム上屋を再利用。2015年春に惜しまれつつ引退したトワイライトエクスプレスの車両などを展示する。103」とその後ろには「スシ24形」「スロネフ25形」客車。鉄道の歴史と変遷を紹介する「鉄道のあゆみ」、実車やパーツで車両の仕組みや構造を見ることができる「鉄道のしくみ」、踏切や信号、トンネルといった鉄道の施設を紹介する「鉄道の施設」、車両工場を再現したスペースなどを用意。現役の鉄道マンによる解説も予定されているという。奥には車両の保守点検を行なう工場を再現したコーナーがあり、通路から屋根部分を見ることができる車両工場の引き込み線は外部の営業線と繋がっており(中央)入れ替えが可能。本館2階1階の展示車両を吹き抜けから俯瞰で見ることが可能な本館2階には、各種展示や体験コーナーが用意される。目玉となる幅約30m、奥行き約10mの鉄道模型「HOゲージ」のジオラマのほか、体験コーナーとして「運転シミュレータ」、指令所の仕事を体験できる「複数の列車をコントロールする」、模型を使った運転体験で学べる「列車を安全に走らせよう」を設置。鉄道を学ぶことができる「鉄道と文化」「物を運ぶ」「列車に乗ろう」「関西の鉄道」の各コーナーもある。吹き抜けからは1階の展示車両を見ることができる3階のスカイテラスへと続く廊下は新幹線風のデザイン。この下が大型ジオラマが設置されるスペース列車を安全に走らせる仕組みが学べるジオラマ車両はカメラ付きで運転台でその映像を見ることができる在来線には「ATS(自動列車停止装置)」、新幹線には「ATC(自動列車制御装置)」を模した制御が加えられている子供はジオラマ下をくぐって中央から眺めることができるような遊び心もスカイテラス3階建てとなる京都鉄道博物館の屋上に作られる展望施設。地上12.5m(デッキ部分からだと13.1m)のテラスからは、左手に京都タワー、右手には世界遺産となる東寺五重塔など京都の東側を一望することができる。「五山の送り火」の大文字山を望めることから、閉館後に観賞会のようなイベントも検討中という。新幹線をはじめ京都線、嵯峨野線などを行き交うさまざまな列車の走行シーンを楽しむことも可能だ。開放感のあるウッドデッキ大文字山が見える扇形車庫は改修中のため蒸気機関車は屋外に留置されているこのほかにも「扇形車庫」や、蒸気機関車の修理や点検を見ることができる「SL第2検修庫」など、今回は見ることができなかった施設や展示が盛りだくさん。2016年春のオープンが楽しみだ。8月30日に43年の歴史に幕。