E-powerじゃないから仕方ないけど、前のが街乗りで19km/Lでいまは10を切ることも...。ボディが大きいから発進時もモッサリ。内装の質感も少し低い。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1298026-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能4走行性能4乗り心地5燃費4価格5とてもいい車です。俗に言う「オラオラ顔」になりましたが、個人的にはこちらの方が好みです。高級感とまではいきませんが、ステアリングがレザーだったり、収納が多かったりするのでそれだけで満足です。1番助かっているのは、2列目と3列目が使えるテーブルです。平地や、ちょっとした登り坂ぐらいでしたら何の問題もなくいけます。している、パワー不足など言われていて心配しましたが、気になりませんでした。傾斜が20%を超えるような急な坂だと思いっ切りアクセルを踏まないと登りませんでした。!初めて乗った時の違和感を上げると、前車のCX-5とパワーステアリングが軽すぎることと、ブレーキが弱いことです。ステアリングもブレーキも慣れですが、前車の感覚でブレーキを踏むと止まりきれなくて滑らかに止まれずカクカクしてしまいました。【乗り心地】マツダの硬めサスペンションに慣れていたので、凄く柔らかく感じます。乗っていませんのでリッター8キロぐらいでした。【価格】かなり頑張っていただいて、満足です。ザ・ファミリーカーという感じで運転手のみならず、同乗者全員が満足できるいい車だと思いました。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1291751-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能4走行性能5乗り心地5燃費3価格4家族が満足するファミリーカー。C27のハイウェイスターVセレクションIIをMC直前に購入しました。なくガソリン車の方を選択しました。【エクステリア】オラオラグリルが好みではないので、MC前でよかったと心底安心しました。(MC後でも他メーカーに比べればずいぶん品はありますが。)街中でもよく見かけますが、ミニバンとしては一番デザインは好きです。我が家はシルバーですが、黒が入ったカラーデザインはなかなかカッコよくていいですね。息子も気に入っている様子。あと、アラウンドビューモニターはとにかく便利ですね。これがなかったら何度車をぶつけていたことだろうか......と;。【インテリア】ミドルランクのミニバンの中では頭一つ抜けている印象です。豊富なシートアレンジ、どの席でも使えるUSBポート、すっきりしているインパネなど、自分の好みにもあってます。個人的には速度計がデジタルなのが1km単位まできっちり読めるので好みです。加速が悪いという評が多く、ネットでCVT車の加減速のコツを調べて練習したら特に問題なくなりましたが、アクセルワークにはコツと慣れがいるという印象です。パワー不足というわけではないようで、たくさん乗せても普通に走りますし、高速域でパワーが不足するようなこともなく、東名高速での追い越しなども特に問題はなかったです。【走行性能】プロパイロット(ACC/LKS)は実質的に高速道路でしか使い物にならず、また過度な期待に応えるものではないですね。カーブの前で賢く減速してくれる、みたいなことは全くしてくれないので、「カーブに向かって勝手に加速して、曲がり切れなくなってレーンアシスト機能が解除されて運転を丸投げ」みたいなアホな挙動をします;。ドライブゲームのステアリングコントロール機能のように、「適当にハンドルを切っても、レーンぴったりに合わせるように勝手に角度を自動調整してくれる」ものだと考えると非常に使い勝手がよいですね。ブレーキで減速するとプロパイロットが切れるため)などを組み合わせてコントロールするとうまくいく感じです。慣れると高速道路の運転がとにかくラクになるので手放せません。前車は父が乗っていたスカイラインだったこともあり、ミニバンの天井と視点の高さは気持ちがよいですね。ファミリーカーとして居室性が高いため、家族からの評判もよいです。運転のため、短距離の街乗りだと7〜8km程度。郊外まで高速で長距離を走ると12〜13km程度。上乗せされていると考えれば、まあこんなもんでは?という気がします。前期C27で手放せないのがインテリジェントルームミラーで、特に夜間などはこれがないと不便で仕方がない......と思うのですが、MC後のC27を見ると、Gグレードにしか装備できないようになっており、少し驚きました。側方・後方のセーフティアシストが強化されているのは羨ましいのですが。ファミリーカーとして(=移動手段として)購入したこともあり、同乗する家族が満足・納得していることが最も重要でしたが、ミニバンとしての使い勝手もよく、のんびり走る分には視界も広くて気持ちがよいなど、自分としても総じて満足です。価格はセーフティB、MW518D-LなどをつけてDOPが約55万円、割引がトータル約45万円、割引後の車両価格が約325万円でした。(割引額が本体/DOPで分離されていなかったため、参考までに記載しておきます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。昔のセレナのデザインはあまり好きではありませんでしたが、私が購入したC27のデザインはかなり気に入ってます。【インテリア】シートのアレンジが素晴らしいです。人数に合わせてアレンジできるのはすごく助かります。シートのデザイン性で言えば、良くも悪くもファミリーカーって感じです。加速がめちゃくちゃ悪いです。運転してこなかった妻も、今はバリバリ運転できる車です。運転している側、乗っている側どちらでも乗り心地◎です。【燃費】1年乗って、街乗り9〜12km/L、高速道路11〜14km/Lと言ったところです。ミニバンでこれくらい走れば十分かなと感じてます。【価格】50万円購入資金プレゼントのキャンペーンを機に購入しましたが、50万円値引かれてこれか...というくらい予想してたより高かったです。【総評】ファミリーカーとして最高の車だと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1290175-2]満足度1エクステリア4インテリア2エンジン性能1走行性能1乗り心地1燃費1価格2買って後悔しました【エクステリア】エクステリアに関しては見た目がカッコ良く気に入っています。機能性はとても高いのですが、内装はとてもチープです。あと、充電器を繋げる場所が変なところにあります。超もっさりしています。高くサスペンションも柔らかいので、非常に不安定です小回りも効かず(最小回転半径5,7m)、不便です。【乗り心地】サスペンションが柔らかいので乗り心地はいいです。スマートセンターマルチシートは発想だけいいですが、実際は座り心地が悪い8人乗りの車です。変に3分割されているので、3列目に座る人は2列目シートの下に足を入れることが出来ません。街中ではリッター7km代という極悪燃費。思いませんが、「この性能でこれか...」とは思ってしまいます。【総評】いい所は乗り心地がいい所くらいで、その他は全てダメダメな車です。添付2枚目の写真ですが、ヘッドライトのウインカー球抜いて、LEDテープ(シーケンシャルウインカー)を貼付けしています。前に乗っていた、C26後期HSV+セーフティ-�U4WDとの比較になります。唐突な事がありC26が廃車になり、他車種も検討しましたが、セレナしかない機能もありC27後期HSV4WDとなりました。購入時、E52エルグランドの中古やステップワゴン・ノア等新車検討しておりました。幅が広い車種は、嫁に却下されてます。〇なところ�@安全装備の拡充(嫁メインでのるので)�A子育てが世代からみて使い勝手が良い(サンシェイド&テーブル付)�B2列目シートベルトが、シートから出ている。(チャイルドシート取付すると便利さわかります。�E7人乗りや8人乗りに容易にレイアウト変更できる。×なところ�@加速がじんわり。�A4WD仕様なので、ホイ-ルが地味。子供の乗り降りがぎりぎり。(でも見晴らしはイイ。カタログだとギラギラ感に見えますが、実物を見ると高級感と品があって良いと思います。自分は、フロントダイナミックパック(3点セット)を付属しているので、フロント押し出し感が増してます。【インテリア】このクラスでは、相応のインテリアだと思います。高級感よりも、使い勝手重視を求められると思いますので。インパネ回りの高さを低く抑えている感じです。すべての席で、電源確保できるので便利だと思います。2列目、3列目のテーブルは子育て世代には重宝します。(車内でミルク作って飲ませたり、離乳食食べさせたり)7人乗り、8人乗りどちらでも設定できるのがお気に入りポイントです。全席にヘッドレストが、装着されています。(C26は、2列目中央と3列目中央の席になかった。)【エンジン性能】C26後期と比べると加速感の無さにびっくり。スタートですが、スピードのればC26と同じです。130kmまで対応したプロパイロットが欲しかったので、満足。前車追走や白線認識のプロパイロットで走行できます。硬めになった感じです。ロール感は、C26から比べて減りました。4WDなので期待はしていません。夏タイヤだったら、12〜13km/Lくらい行きそう。納車後、すぐスタッドレスに履き替えたので、10〜11kmm/L位です。【価格】C26後期と比べれば高く感じますが、安全装備が強化され、セーフティーパックB付けているので価格相応と思っています。増税後で車が売れないとの事でしたので、かなり値引きして頂きました。メンテ54と、セーフティーB+シートハンドルヒーター+4WDが本体ベース価格で、コーティングと下回りコートとダイナミックぱっくでオプションで28万円分しか付けてませんが、トータル値引き43万円+10万円キャッシュバック+おまけでETCとニスモナンバープレートとなりました。総支払で375万円です。ナビと後席モニターは機能と値段を考え、オプションから省きました。(デカレコパック)クラリオンのNXV997Dを自分で7インチ枠切って、9インチナビ取付。後席モニターは、2ゾーン対応品を検討中です。バイザー不要、フロアマットはネット購入しました。安全性能がかなり増して、欲しかった装備もつけたので、満足しています。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。このフロントになって更に好きになりました。【インテリア】そこそこ高級感もあり同クラスのミニバンの中なら見た中では一番良いと思います。良く言われる走り出しのもっさり感はあるかもしれません。軽めのハンドルで女性にも乗りやすいのではないでしょうか。子供も乗っていて楽しそうです。田舎なので11キロくらい。町中だと9位になりそう。個人的にあまり燃費は気にしないので丁寧に乗ればまだまだ伸びると思います。つけると400後半になります。上のクラスも狙える値段なので、さすがに高いなーと思いましたがそれでもセレナが欲しかったので仕方ないですね。高い買い物でしたが満足しております。今のところ大きな不満点はありません。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1272876-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能4走行性能4乗り心地4燃費5価格4全てに満足20キロ超え!初めての日産車です。【エクステリア】5ナンバーミニバンの中ではかっこいいと思います。【インテリア】300万手前の車では価格相応かと。出だしがもっさりですが、慣れればこんなものかと思えます。高速道路での120キロ区間でも「流れ」に遅れることはありません。【乗り心地】16インチホイールですので、ロール等での不安定さはありませんし、乗り心地は良いと。高速では15後半から18。大阪から千葉まで大人3人(体重計260キロ)、三列目を畳んで荷物満載でも17.1キロ出ました。過去最高は満タン法で20.0キロです。2リッターミニパンでここまで走れば十分です。高速は基本90から100キロ程度で運転しており、周りの車を「イラつかせる」エコ運転はしていません。困ることなく運転出来、見た目も格好良い車が購入条件でした。箱型ですので広さは文句有りません。燃費の良さには驚きました。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。好みの問題だが、フロントマスクは前期のままが良かったな。ハンズフリースライドドアはコツがいるらしくなかなか開かない閉まらない。呪文がいるのかもしれない。アダプティブライトは田舎住まいの私にはとても良いが、自分はハイビームの気分なので、対向車か眩しくないか、パッシングされないかドキドキしているw。今のところパッシングは無いが夜間の運転はまだトータル30分程なのでしばらくはドキドキしながら使う。アダプティブライトは欲しい機能の一つだった。【インテリア】キャプテンシートの設定がeパワーのみであり選択出来ずとても残念。今回一番の残念ポイント。座席のテーブルやusbポートなどいたれりつくせり。【エンジン性能】2000ccのミニバンなのでこんなものかと。【走行性能】もっさりエンジンとか軽より遅いとか言われるが、踏めばそれなりに。少なくともセカンドカーのタントよりは速いと感じるw。試乗車がeパワーだったので、sハイブリッドの噂のもっさり加減に恐る恐る運転すると、私はあまり気にならない。新車だから?乗り心地いい。丁寧に運転して10ちょっと。格段に良くなったので妥当だろうが15年前と比較すると同じ車格で50から100万円程高くなった。【総評】プロパイロットの前車追従は楽。自分の感覚と異なるタイミングで加速する時に少し違和感は有るが、それ言い出すと自分で運転するしか無いね。見た目と新古車の価格が魅力で前期モデルも考えたがライトなど安全性の向上が気にいって後期モデルに。15年落ちのボクシーからの乗り換えで総じて満足。次はノートeパワーかなぁ。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。帰りに、ガソリンスタンドにより満タン給油し帰宅。30�qくらい乗りましたが、個人的には、大変満足しています。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1242289-4]満足度3エクステリア4インテリア5エンジン性能1走行性能3乗り心地4燃費1価格2極端なクルマ10年落ちのVOXYから乗り換えです。10年前のVOXY購入時にもセレナと迷って結局日産ディーラーではいい営業マンに巡り会えずVOXYを選択。今回もVOXYと迷い日産ディーラー訪問するも良い営業マンに巡り合えなかったがインテリアや安全性能に惹かれセレナを購入。入ってるが寒冷地じゃないのになんで?と聞くと「皆様入れられてますので...」って回答どうゆうこと?4か月乗っての印象です。【エクステリア】シュッとしてる。いう表現でいいでしょうか。オラオラ系でないのがいい。ステップワゴンと似た印象でスポーティーです。何よりいいのデュアルバックドア。した物を入れるのにわざわざ重いドアを開かなくてもいいのは助かります。スライドドアのフットセンサーは反応も悪く全く使いません。