032019年走り初め【04//2019】2018年度は一度もレースに参戦せずに終わってしまいました。1シーズン中にレースに参戦しなかったなんて2005年シーズン以来でした。いえ、サーキット走行自体はガンマで7月と12月に、NSRで10月に走りとりあえずは3回ほど走っているので最低限の走行感覚は維持しているつもり。そんなこんなで今年は正月からやる気を少しは出しましょうと、新しくなったタマダさんへ乗り込みました。一人で乗り込むのもアレなので、サーキットにご無沙汰のライダーに声をかけましたよ。軽トラでかけつけてくれたのはホンダドリーム東広島の工場長・H川選手。彼は今、サーキットを走れる車両を手放しているので私のNSRに乗ってもらいます。サーキットに到着し、車両を降ろしたらあまりする事はありません。基本的に前回走行時に問題なく終了できていれば、次も大丈夫っていうスタンスなもので。NSRは10月に走ってキャブは燃料を空にしているのでタイヤの空気圧チェックしてアクスルシャフトとブレーキキャリパーのナットが緩んでいないか確認するぐらい。あ、燃料にオイルを混ぜるのは毎度やりますけどね。ガンマは普段遣いもしてるので保安部品を外せばOK。トイレ脇で洗車しときましょうw昼からの走行枠にむけて準備も完了し、昼食でもと思っていたらタマダさんよりお正月恒例のサービスが。あたたかいおしるこをいただきました。_)m昼食も終え、午後枠開始でひとっ走り。路面がドライなのと段差修正がされてて年末より格段に走りやすいですね。NSRのH川選手は人の車両+久々+初コースなので様子見走行。1本走り終え、ちょっと人の走りでも撮影しましょうかとコースイン。2017年全日本J-GP3・年間チャンピオンの伊達悠太選手。2018年の全日本J-GP2を戦った装備でNSFを走らせています。ここから撮りまくりの予定が、みなさん走り終えてピットイン。いう事で撮影できたのはたったこれだけでしたwその後の走行枠ではGSX-R125のかたをロックオンしたりNSRで走るH川選手をロックオンしたりNSRで走るしぇんさんをロックオンしたりで自己ベストを次々と更新に成功。最終的にこのタイムまで出すことができました。自身の持つ暫定?クラスレコードを約3.6秒更新です。前回はセミウェットだったしねwちなみにレーシングカートのタイムから新コースのバイクのタイムを予測すると従来コースより8~9秒加算ぐらいになりそうです。私はガンマで今回同様のノーマル仕様で46秒フラットで走っていたので、55秒フラットを目標にすればいいかな?チャンバーつけたら更に1秒詰めなきゃいけませんが。途中で旧コースも走ってみましょうと10分間だけ皆さんで走りましたがちょっと無理ですね。1コーナー入るところの段差が激しすぎます。これから少しずつ新コースを走られる方も増えてきますのでどんなタイムが出てくるのかとても楽しみですしスプロケなんかも方向性がまだ見いだせないので気になりますねぇ。顔なじみの多くの方と走り初めを楽しむことができ、とても有意義な1日でした。当日タマダでお会いした皆様、お疲れ様でした。広島ブログこのブログのランキングになります。