2点、お聞かせください。部分的には言われたかなとは思うんですけれども、桑名市外と、それから名四、23号線とのアクセスの問題なんですけれども、大山田方面へ行くのは23号線から258号で行くんですけど、それから、もう一本、益生駅の方へは地蔵の交差点から消防本部の前を通っていくわけ、それしかないわけです。それから市役所とかシンボルロードとか八間とか駅とか、それの方へ行く道路がちょっと足らないんじゃないかというようなことで、将来的には、赤須賀の堤防、揖斐川右岸が立派になっていますから、拡幅してあげて、23号とクロスできるようにするとか、これは将来的な話だと思うんですけど、堤防だけで行けるのか、それはその橋のかけかえのときまでと一緒になるのかちょっとわかりませんけれども、それはそれで、またそういう意見もあるということをちょっと頭の中に入れていただきたいと思うんですけど、当面どうすればいいのかなと考えておったんですけれども、赤須賀の堤防を23号の方へ行って下をくぐりますわね。100メーターぐらい行くと、取りつけ工事の道路を変えましたわね、第二名神をつくるときでしたか、それが地蔵まで行っていますわね。それをきちっと整備すれば、地蔵の交差点から赤須賀を通ってシンボルロードの方へ行けますわね。そこら辺のちょっと整備の状況をお聞きしたいのと、それから、もう1点は、その赤須賀の堤防を名四へ行くんですけど、名四下、アンダーパスなんですけど、じゃなくて、ぼかんとぶつかると、歩いたり、自転車では上へ上がれるわけですね、23。斜めにするだけで名四の方へ乗れますので、車も、そうすれば利便性、名古屋の方へ行けます、向上しますし、逆に、名古屋の方から名四を来て、その反対側に下りをつけますと、元気村の方へおりれますので、割と多少基礎もきちっとせんならんかなとは思うんですけど、簡単に行くんじゃないかなと思いますので、当面は、そこら辺を一遍どうやって考えていらっしゃるかお聞きしたいなというのと、それから、もう1点ですけれども、町屋の橋、改修していただいて、それはよかったことはよかったんですけれども、なぜ一番初め、中川市長のときだったと思うんですけれども、初めからきちっとやっておかなかったのか。これは市が町屋の橋をつくるときに、一緒に意見を言う参画場所がなかったのか、それとも市がそういうデザインとかというふうに、参加はしておったけれども、デザインとか、そういう美的な感覚に関して言う計画というか、感覚を持っていらっしゃらなかったのか。税金は税金、国のお金でも本当にもったいないお話で、初めからきちっとやっておけばよかったんじゃないかなと、そこら辺の原因はどういうふうに考えていらっしゃるのか、2点お願いします。思いますけど、県道の堤防におりれるようにという御質問が1点あったと思いますけど、それは、現在、名四国道の地蔵の交差点がございますね。益生から来ておる県道とタッチするところですけど、四日市桑名線という県道なんですけど、そこを地蔵6号線という道路で、今、土木課の方で、昔の工事用道路ですけど、それを買収を既にしておりまして、設計もできております。それで、今、工事をやる段階になっております。一部地蔵地区で公図が混乱しておる、これは地元の責任なんですけれども、それを今整理をして、それで、小さい補助整備をかけて、一度白地にしまして、それで換地割りをするということで、それをしないと、買収も個人さんの分筆もできませんので、今そういった作業を地蔵の方で共同施工でやりつつあります。やっていただきつつあります。その道路は330メーターぐらいあるんですけど、約3分の1ぐらいが公図混乱地ですので、ですから、名四国道の方から堤防を見て上がる部分に関しましては、今、買収をやっております。それで、来年、再来年かけて、3年ぐらいで工事、道路をつくるという、そのように思っています。それと、もう1点、上流の方から堤防に上がったらどうやと、自転車は上がれるけどとおっしゃって、両側の上流の方から、多分これは河川管理者も多分許可はしないと思いますし、それから港湾協議で交差点協議に行きますと、まず許可がおりないと思います。国道の方も許可をおろしませんし、それから、国土交通省も許可がおりないと思います。2点目の国道1号の舗道整備の関係ですけれども、実は、ここについては、たしか私の記憶では、昭和61年か2年に前の橋が改修されて、この間、改修する前の状態になったというふうに思っております。その後、平成元年から2年にかけまして、桑名市では基本的な景観の委員会をつくって、こういう公共施設の景観をどうしていったらいいのかというようなことを議論した時期がございまして、当時、国道1号の、当時は三重工事事務所の所長が委員として参画していただいておりました。そのときに、学識の方から、何であんなコンクリートの塀のようなものでふたをしてしまったんやと、国道1号の、ような話が出たときに、当時の所長の答弁によりますと、周辺への騒音の影響を避けるために、交通量がふえてくるから、騒音の影響を避けるために、防音壁をつくるその土台としての欄干としてあれは施工してあるというような御答弁でございました。当時、学識の方も含めて、私どもの故中川市長でございますけれども、非常に立腹いたしまして、その時点からもう何度も直せ直せという要望を重ねてまいりまして、苦節20年近くたってようやく実現したというのが現状でございますので、御理解いただきたいと思います。