AKMTレーシング30代後半からカートをはじめた永遠のビギナー・カーター・赤松洋祐のオフィシャル・ウェブ・サイト。ブログやレース戦績を掲載。ショップ今日はCAカートレース第3戦の1週前、オーバーホール後のエンジンのナラシのため、サーキット秋ヶ瀬に行ってきた。前日の予報では15時から雨。雨だとナラシはできない。なんとか雨の来る前に終わらせたいところ。ショップ・ガレージCを出発する9時前の時点で、すでに雨が降っていた。一時でも雨が止み、コースに水しぶきが上がらない状態であれば、ナラシができる。一縷の望みをかけて、サーキットに出向いた。雨が止んだとしても、コースは完全にウェット状態。この時点で完全に諦めたのだが、帰るに帰れず、サーキットで待機する。チームメイトの手伝いをしつつ、皆の走行を指をくわえて見守るしかなかった。季節的に来週のレース本番が雨になる可能性もある。エンジンさえあれば、雨練ができるのに...。このままではナラシをレース前日に行なうしかない。それも雨となれば終わりだ。レースに出るエンジンがない。チーム・スタッフにお願いして、平日にナラシの代行をしてもらう他ない。危機感を募らせながら、スタッフの岡田さんに相談する。レーシングスーツに着替えることもなく、昼休みも過ぎ、雨も降り続く。一体、何をしにきたんだか。前日のレンタル耐久レースの疲れも残っているし、何より連日の寝不足状態。体調も悪くなってくる。ここは気を取り直して、工具の整理を行なうことに。ここ最近の雨練続きで、錆が出ていたのだ。CRCを塗布して、せっせと磨いていく。時間を有効に使わねば。整理が終わる頃、空が明るくなってきたのに気付く。太陽さえ出てしまえば、路面が乾く可能性がある。最終セッションの30分間に走行できる可能性に賭け、準備を始めることにした。30分あれば、低速ナラシと中速ナラシができるのだ。路面がライン・ドライになっていく。15時半、路面はほぼドライへ。ナラシに入ることができた。最初の10分は低速ナラシ、10分間エンジンを冷却し、残りの10分で中速ナラシまで行なった。高速ナラシ10分間の工程が残っており、レース前日が一日中雨となれば、もちろんアウト。先の2行程だけでも終えることができて、少しは安心できた。貴重な前日練習、ナラシに費やす時間は少ないに越したことはない。ショップに戻り、レースのエントリー手続きを行なう。希望をこめて、ドライ・タイヤにした。以前から雨の予感はあったし、雨練も積極的に行なってきた。それでも晴れを期待したい。PM僕のHPのリニューアル。無事完了いたしました。AKMTさんのHPはhttp://dreamracer.dayuh.net/link1.htmlに張らせて頂きました。お知らせのため、コメントさせて頂きました。カートがんばってくださいね!失礼いたします。AM>Dreamさん返信が遅れて申し訳ありません。レースでたてこんでいたもので...。HPリニューアル、おめでとうございます。リンクも確認させていただきました。本当にありがとうございます。本格的なHPで感動しました。コンテンツが増えそうですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。technology.。