?2BP(2000)画像フロントガラスもサイドウィンドウもなし...2億円のスーパーカーは空気が乗員を包み込むマクラーレンは最新のスーパーカー「エルバ・ロードスター」を発表した。エルバ・ロードスターは168万ドル。ルーフやフロントガラス、窓がない、マクラーレンで初のタイプだ。その代わりアクティブ・エア・マネジメント・システムによって、空気の流れが乗員を包み込む。McLaren)氏がデザインした、1960年代の代表車M1Aのオマージュだ。399台のみの限定生産となる。マクラーレンは最新のスーパーカー、168万ドル(約1億8000万円)の「エルバ」を発表した。「新しいマクラーレン・アルティメット・シリーズのロードスターは、ドライバーに今までにない運転の喜びをもたらす唯一無二のモダンな車だ。Flewitt)氏は述べた。アルティメット・シリーズは、マクラーレンで最高級の製品ラインで、エルバは、セナ、セナGTR、スピードテールなどのシリーズに加わる。マクラーレンで初めてのオープンコックピットデザインのモデルはユニークだ。ルーフもフロントガラスもサイドウインドウもない(オプションで固定型フロントガラスを付けられる)。同社はこのオープンコックピットタイプが「信じられないほど夢中になり心を奪う体験」をもたらすと述べた。この車は、わずか399台の限定生産で、価格は168万ドルだ。エルバは特注のカーボンファイバーを車台やボディ、シートに使用している。Palmer)氏はリリースで述べた。McLaren)氏がデザインした、1960年代のレースカー「M1A」をリスペクトし、オマージュしている。M1Aは強力なV8エンジンと独特の軽量樹脂塗装が施されていた。顧客が公道向けのM1Aを熱望したため、小規模経営のマクラーレンはイギリスのエルバ社と提携し、マクラーレン・エルバM1A、M1B、M1Cの3モデルを製造した。メーカーは、インパネにもイノベーションがあり、「車の形状は有機的かつ自然」と述べている。車の内部と外部には明確な区切りがないと、同社は述べている。「不鮮明な境界」のデザインが。ドアやシートの後部のCピラーは、内部に流れこむようなデザインだ。フロントは1枚のパネルで覆われ、すっきりとした外観を実現している。同様にボディパネルがフロントタイヤからリアスポイラーまでのエリアをカバーしている。安全性の面では、キャビンが乗員を囲んでいるためヘルメットの装着は必要ない。アクティブ・エア・マネジメント・システム(AAMS)は、空気の流れを変え、風をドライバーや乗員の頭上を通り抜けるようにし、「静かなバブル」を作る。車の前方から空気を取り込み、排気口から排出させる仕組みだ。AAMSは、車がスピードを上げると自動的に作動する。この、魔法使いのような驚くべき最新テクノロジーを搭載した車を見てみよう。ID:zAY3iGzr0HAPPY>信じられないほど夢中になり心を奪う体験」をもたらすと述べたダイソンとかアップルとかこういう表現好きだよなー。ID:nwWXPpIf0HAPPYジェームズディーンが乗ってて死んだ車みたいだな。ID:cbhuiBuz0たけしの車のほうが凄いじゃん87件をまとめました。RECOMMENDこちらの記事も人気です。「正直白人以外はアメリカから出てって欲しい。「今の日本の状況は非常にまずい。