AKMTレーシング30代後半からカートをはじめた永遠のビギナー・カーター・赤松洋祐のオフィシャル・ウェブ・サイト。ブログやレース戦績を掲載。姫路ドリームサーキット連休中日今日は、兵庫県姫路は夢前町(ゆめさきちょう)にあるレンタルカートコース『ドリームサーキット』へ行ってきた。実は前日の秋ヶ瀬練習の後、新幹線に飛び乗り、最終で姫路に到着。一泊して翌朝レンタカーで帰省した。大阪生まれの大阪育ち、そんでもってカートは秋ヶ瀬育ちのAKMTだが、本籍は兵庫県。これは運命だろうということで...。いえ、ほんとはエンジン焼いて本拠地での活動もピンチだというのに、散財している場合ではないのです。いいつつ、走行代は家庭から捻出して貰った。来週もレンタルの予定があるんだけど、こっちも同僚とのレンタルカート大会なので外せない。こちらも接待費...。法事が一段落してから、クルマで40分ほど、18時半頃に到着。コースを見る間もなく開いた扉が走行受付。受け付けたらすぐ走行。HONDA-GXアウトラップで「ここがヘアピン、ああもう1個ある~。」などと確認しながら走行。なんも知らずに乗るもんじゃないです。マシンはN35ではなく、レーシングフレームにホンダGX200を搭載した半スポーツカート仕様。規定条件をクリアすれば、さらに上位のカートに乗れるようになるという。SUBARU-KX210なんとか32秒5以下を3ラップ連続出せて、Aライセンスをゲット。お次はレーシングフレーム(EXTREME)にスバルEX210搭載、乾式クラッチに5ZIGENマフラーを装着したスポーツカート仕様。Sライセンスの条件29秒台には遠く及ばず、30秒7で撃沈。「ナイターだから」と慰めてもらいましたが、そもそも初コースは苦手なんですよ...。いやぁ、このコース面白いです。全開で回る最終コーナーから、強いブレーキも楽しめるし、その後の大小ヘアピンの連続も面白い。スタッフの方々も気さくで、アウェイの僕にもとても親切に接していただいた。システム的にはスポーツカート阪奈や舞洲インフィニティと似ている。いうか、もともとISK系列だったと記憶していたんだけど、詳細は不明。なんかね、実家はスポーツカート阪奈に近いし、本籍地はドリームサーキットに近い。地元を離れてからカートを始めた身としては、とても不思議。そんなこと言ったら、今の家は秋ヶ瀬までクルマで10分だけどねwさて、先のとおり来週の23日にはF.ドリーム平塚。エンジンが治せれば、翌日に秋ヶ瀬でレース1週前練習。姫路ドリームサーキット行きはったんですね。̄;エンジン大変でしょうが、次のレース頑張ってくださいね。AM>尾形さんお声をお掛けしようかと思ったのですが、どうにも時間が限られていたので、遠慮しました。ほんと面白いコースですね。あのコースで2stはしびれるでしょうね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。technology.。