フィリピン航空(PR/PAL)フィリピン航空(PR/PAL)フィリピン航空はアジアではあまりぱっとしない航空会社で、航空連合にも参加していませんが、アジアでは歴史の長い航空会社で、古くからのフィリピンのフラッグキャリアです。私もずっと昔ですが、成田〜マニラ間でフィリピン航空のA300に乗った記憶があります。乗り入れていて、過去には那覇にも乗り入れていました。近年の日本便の特徴は、大きな機体よりも小さな機体を使って便数を増やす傾向にあります。日本便の機材はかつてボーイング機も使っていましたが、現在の日本便はエアバス機のみで運航しているようです。2015年7月記A321、RP-C9901がマニラへ出発。ターミナル1本館の出国後のエリアより。A350-900、RP-C3501がマニラから着陸。国際線ターミナルの展望デッキより。B777-300ER、RP-C7782がマニラからアプローチ。スカイトレイン、カナダラインのテンプレトン駅前より。2019年11月記A321、RP-C9934がマニラへ間もなく離陸。A321、RP-C9934がマニラへ間もなく離陸。A321、RP-C9934がマニラへ間もなく離陸。2019年7月記A321、RP-C9903がセブへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。A320-300、RP-C8762がセブから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。A320、RP-C8611が滑走路04にアプローチ。2019年1月記ボンバルディアDHC-8-400、RP-C5906が滑走路04にアプローチ。A321neo、RP-C9932が滑走路04にアプローチ。A320、RP-C8397が滑走路04にアプローチ。2018年12月記A321、RP-C9917が滑走路04にアプローチ。ボンバルディアDHC-8-400、RP-C5907が滑走路04にアプローチ。A321neo、RP-C9933が間もなく離陸。ターミナル4にて降機直後に撮影。2018年12月記A350-900、RP-C3504がロンドンへ出発。A320、RP-C8604が離陸。ボンバルディアDHC-8-400、RP-C5905。