普通の人にはなかなか縁のない商用車。今回は乗用車との違い、商用車とは何か、について考えてみたい。ハイエースなどのワンボックスにはワゴンとバンがある。これはワゴンが乗用、バンが商用という違いだ。ダイハツのウェイクと、ハイゼットキャディも同じ関係といっていい。このふたつはなんとなく、用途で使い分けているわけではなくて、商用車のナンバープレートは4ナンバーもしくは1ナンバー(小型貨物/中型貨物)となる。制度などから見ていくと、税金などの違いがある。商用のほうが、業務に使うということで(産業の発展などの目的も)、安い。その昔、初代アルトが大ヒットしたのも、実質乗用車なのに商用扱いで維持費が安かったから。任意保険は年齢などによってどっちが安いとは言えない。大きな違いとして、商用車のほうがハードに使われることもあって、車検が毎年になる。乗用は2年毎だが、商用も2年を1年ずつに分けたというイメージなので、手間はかかるとしても費用が大きくかさむということはない。車両の構造にも違いがある。リヤシートはリクライニングなどしない固定式としつつ、折り畳めなくてはダメ。後席の面積よりも荷室の面積が大きくするなど、寸法にも制限がある。ハイエースなどのバンの後席は、簡易的なペナペナのシートだったりするのはそのためだ。荷物を積むのが商用車で、ひとをたくさん載せるのは本来の目的ではない。車重などから計算した最大積載量の表示も必要となる。以前必要だった、リヤクウォーターガラスの防護のためのバーなどは規制緩和で必要はなくなっている。これらの条件をクリアすれば、5ナンバーから4ナンバーに変更することも可能で、税金をはじめとしたコストを抑えることもできる。ちなみに、乗用車で配達してもいいし、商用車に乗って家族でドライブに行ってもいいので、悪しからず。株式会社交通タイムス。