ハッチバックの試乗レビューの資料として概要編です。現行のシビックは2017年9月に発売されています。このシビックですが、現在セダン・タイプR・そして今回紹介するハッチバックと3タイプから用意されています。イギリスとなっています。このような生産地配分なのか詳しいことは調べていません。一度売れなくて日本での生産を止めてしまったモデルなので、日本では数があまり出ないであろうセダンを生産して(八郷社長がやれって言うし)設備コストのかかるタイプRはイギリスから持ってくる、そうすると同じボディータイプのハッチバックもイギリスにしとく。感じで決められたんではないでしょうかwwあくまで私の妄想です。シビックの概要を少し説明させていただきます。インテリアカラーラインナップシビックってどんな車?シビックの歴史が長いのでさらっと説明させて頂きます。シビックは1972年から発売が開始され2010年まで8代目となるFDが販売されていましたが、後発のFITに市場を奪われ、セダンの不人気もあってとうとう日本のラインナップから姿を消していました。9代目は海外のみで発売され、日本ではユーロRやタイプRが台数限定で販売されたりしていました。画像小さくてごめんなさい。9代目のタイプRです。2017年!10代目として、ついにシビックが帰ってきました!!今回のシビックはかなりイカツクなって帰ってきましたよね。タイプRはイギリス生産とはいえカタログラインナップになりました。納期は延びていたようですが、未だに解消はされてないのでしょうか?金額が金額ですからあまり売れないとは思いますが。グレード一覧シビックハッチバック・セダン・タイプRともにモノグレードなので全部載せておきますね。¥4,500,360ハッチバックのCVTとセダンはレザーインテリアも選択可能です。セダンが¥2,882,520になります。車体が大きくなっていますし、他社のCセグハッチバックも上級モデルやレザーシートを選択すると同じような価格帯になるので妥当な値段設定とも言えます。シビックハッチバックのCVTモデルやセダンにはリモコンエンジンスターターが標準で装備されていますので、少しお得感もある?でしょうか。ホンダシビックのスペックを確認します。スペック一覧こちらもハッチバック・セダン・タイプRすべて載せておきます。数値に違いのある部分は大きめの文字にしておきます。ガソリンターボ全高が他社のハッチバックと比較しても低いですね。ガソリンターボセダンはハッチバックに対して少し大人し目のエンジンスペックですね。レギュラー仕様なのでしょうがないですかね。ガソリンターボタイプRのスペックは異次元の世界ですwwこのスペックの車は未体験なので是非一度試乗してみたいですね。カラーラインナップボディーカラーは全部で5色です。今回の試乗車の黒もかっこいいのですが、この青色も個人的には似合っている色だと思います。インテリアカラーラインナップこちらもハッチバック・セダン・タイプRすべて載せておきます。ブラックシート:ラックススエード/メッシュハッチバックとセダンで内装の違いを表にしときます。大きな差はないですね。ルーフライニングのカラー・オーナメントパネルの違いくらいかなと思います。メタル調ハッチバックはペダルがステンレスのスポーティな仕様になっています。タイプRはシートもバケットタイプになっていますし、表皮も違います。完全に特別な仕様になっていますね。以上で概要編を終わります。各レビューについては既に記事をアップしていますので下の関連記事をご覧頂きたいと思います。ハッチバックの試乗レビューをしていこうと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。:UU新潟在住アラフォーのサラリーマンです。毎週クルマの試乗に行ってるクルマ好きです。試乗レビューとクルマの先行情報を中心に発信しています。細かい部分にもフォーカスしていますので参考になれば幸いです。WordPress.。