2018年12月記A330-300、RP-C8780がマニラへ離陸。A321、RP-C9932がマニラから滑走路07Lへアプローチ。A321、RP-C9919がマニラから到着。この便は台風の影響で大幅遅れです。国際線ターミナルの展望デッキより。2018年10月記A340-300、RP-C3441がマニラへ離陸。A320、RP-C8612がマニラから到着。A321、RP-C9915がマニラへ出発。2018年8月記A321、RP-C9907が滑走路07Rをマニラへ離陸。A330‐300、RP-C8765がマニラから滑走路07Lにアプローチ。A330‐300、RP-C8781がマニラへ間もなく離陸。2018年2月記A330-300、RP-C8785がマニラへ間もなく離陸。A330-300、RP-C8785がマニラへ間もなく離陸。A330-300、RP-C8785がマニラへ間もなく離陸。2017年12月記A321、RP-C9918が台北へ間もなく離陸。A321、RP-C9902がマニラへ出発。ターミナル1の展望デッキより。A320、RP-C8619がセブへ出発。ターミナル1の展望デッキより。2017年9月記A321、RP-C9929がセブへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。A330-300、RP-C8784がマニラから滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。A321、RP-C9926がマニラから到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。2017年9月記A321、RP-C9909がマニラからアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。B777-300ER、RP-C7773がマニラへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。A330-300、RP-C8766がマニラへ離陸。2017年9月記A321、RP-C9965がマニラへ離陸。75周年のマーク入り。A330-300、RP-C8765がマニラへ離陸。75周年のマーク入り。ターミナル1の展望デッキより。A321、RP-C9911がマニラへ離陸。75周年のマーク入り。ターミナル1の展望デッキより。2016年8月記A330-300、RP-C8766がマニラへ出発。75周年のマーク入り。ターミナル2北側の展望デッキより。A330-300、RP-C8766がマニラへ出発。75周年のマーク入り。ターミナル2北側の展望デッキより。A321、RP-C9918がセブへ出発。2016年4月記A330-300、RP-C8762がマニラから到着。75周年のマーク入り。国際線ターミナルの展望デッキより。A321がセブから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。A330-300、RP-C8762がマニラから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。2016年4月記A321、RP-C9906がマニラから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。A321、RP-C9902がマニラへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。A321、RP-C9911がマニラから到着。ターミナル2の展望デッキより。2015年11月記A321、RP-C9910がセブへ出発。A321、RP-C9914がマニラへ離陸。A321、RP-C9903がセブへ間もなく離陸。2015年8月記A321、RP-C9917がマニラへ出発。ターミナル1の展望デッキより。A321、RP-C9915が伊勢湾を左手にセブへ離陸。A330-300、RP-C8760がマニラへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。2015年7月記A320、RP-C8613が夕暮れの滑走路06に着陸。ボンバルディアDHC-8-300、RP-C3020が出発。この機体は元エアーニッポン。2015年7月記A330-300、RP-C8784が出発。A340-300、RP-C3435が出発。この機体は元イベリア航空。B777-300ER、RP-C7772がトーイングされています。2015年7月記A320が滑走路を行くキャセイパシフィック航空とすれ違い。A320、RP-C8396が滑走路06にアプローチ。空港周辺の歩道橋より。A320、RP-C8398が滑走路06にアプローチ。2015年7月記ボンバルディアDHC-8-300、RP-C3020が滑走路06にアプローチ。この機体は元エアーニッポン。ボンバルディアDHC-8-400、RP-C3033が滑走路06にアプローチ。A320、RP-C3228が滑走路06にアプローチ。2015年7月記A330-300、RP-C8764が滑走路06にアプローチ。ボンバルディアDHC-8-300、RP-C3016が到着。この機体は元エア・フィリピン。ターミナル3の出国後のエリアより。ボンバルディアDHC-8-400、RP-C3032が到着。ターミナル3の出国後のエリアより。2015年7月記A320、RP-C8397が到着。ターミナル3の出国後のエリアより。ボンバルディアDHC-8-400、RP-C3032がトゥゲガラオへ離陸。ターミナル3の出国後のエリアより。A320、RP-C3221が離陸。ターミナル3の出国後のエリアより。2015年7月記A320、RP-C8620がセブへ出発。ターミナル1の展望デッキより。A320、RP-C8616がマニラから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。A321、RP-C9906がマニラから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。2015年7月記A340-300、RP-C3438がマニラから到着。この機体は元イベリア航空。国際線ターミナルの展望デッキより。A340-300、RP-C3438がマニラへ出発。この機体は元イベリア航空。国際線ターミナルの展望デッキより。A330-300、RP-C3335がセブから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。2015年7月記A330-300、RP-C3335がセブから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。A321、RP-C9903がマニラから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。A321、RP-C9903がマニラから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。2015年7月記B747-400、RP-C7471がマニラに向けて滑走路01Lを離陸。空港周辺の歩道橋より。A330-300、RP-C3336がマニラへ向けてA滑走路南側から間もなく離陸。B777-300ER、RP-C7777がマニラへ向けてA滑走路北側から間もなく離陸。2015年7月記A330-300がマニラから到着。展望デッキより窓越し。A330-300、RP-C3336がマニラへ出発。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。A320、RP-C8606がマニラから滑走路34にアプローチ。2015年7月記A330-300、RP-C3340がセブへ向けて間もなく離陸。A330-300、RP-C3336がマニラへ出発。A330-300、RP-C3340がセブへ向けてA滑走路北側から間もなく離陸。2015年7月記B747-400、RP-C7471がマニラから到着。A320、RP-C8606がマニラから滑走路25Rにアプローチ。B747-400、RP-C7475がマニラから滑走路25Rにアプローチ。2015年7月記A319、RP-C8601が滑走路07Rをマニラに向けて離陸。この機体を含めA319は使わなくなったようです。B747-400、RP-C7475がマニラから滑走路25Rにアプローチ。B747-400、RP-C7475がマニラから滑走路25Rにアプローチ。2015年7月記A330-300、RP-C3335がセブからB滑走路北側にアプローチ。A330-300、RP-C3336がマニラへ離陸。A320、RP-C8606がマニラへ間もなく離陸。国内線ターミナルの展望デッキより。2015年7月記A330-300、RP-C3335がセブから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。B777-300ER、RP-C7777がマニラへ出発。ターミナル1の展望デッキより。B777-300ER、RP-C7777がマニラへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。2015年7月記A320、RP-C8604がベトナム航空とともにマニラへ出発。A340-300、RP-C3432がマニラへ出発。ターミナル1の展望デッキより。B747-400、RP-C7475がマニラへ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。2015年7月記B747-400、N752PRがマニラへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。A330-300、RP-C3332が伊勢湾を左手にマニラへ離陸。B747-400、RP-C8168がマニラへ離陸。この機体は元カナディアン航空で、エア・カナダを経てフィリピン航空へ。ターミナル1の展望デッキより。2015年7月記A330-300、F-OHZSがマニラへ離陸。B747-400、N752PRがマニラへ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。A330-300、F-OHZOがセブへ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。2018年11月記B747-400、N753PRがマニラへ出発。この機体は退役しました。ターミナル2北側の展望デッキより。A330-300、F-OHZN。展望デッキより窓越し。