ストマジオーナーであり監督のBDHヒサオカさんとは現地で合流。朝も早よからタイヤ交換やらなんやかんやとお世話になりっぱなし。朝イチのフリー走行直前に事件が!レーシングしてたらいきなり強制空冷のクーリングファンがバラバラに!走る前からリタイアの危機が・・・。気温が低いからシリンダー剥き出しでなんとか冷えるでしょうとカバーを外して天然空冷仕様に。同時に、エンジンもたせるために1周70~71秒指令が!まぁそのタイムを出せる保証もないですがwフリー走行1本目はオサム選手が搭乗。走った感じはウェイトローラーが重いという事で軽めにする事に。オプション走行枠となる2本目もオサム選手に乗ってもらうと駆動系のセットはOKとの事。この2本目でも事件が。オサム選手、2コーナーで他車の巻き添えで転倒し足を負傷!そしてストマジもステップが折れ、ブレーキレバーも曲がりこの時点でスペアパーツを使いきってしまう事態に!!後がなくなった我がチーム、3本目は私が搭乗。冷却の問題やらスペアパーツの問題で絶対にマシンを壊せません。慎重になりすぎタイムは73秒台に入れるのがやっと。ゴ選手はCBRのレースに出るため乗り換えをせずぶっつけ本番。73秒台なら破綻しないのは確認済みなので少しペースアップ。71秒台が見える72秒台でオプション枠終了。先日のタマダカップで組んでいただいたフジホンファクトリーに潜入し今回もHONDAさん特製の手料理に舌鼓を打つ!ごちそうさまでした♪いよいよ決勝。スタート進行を座って眺めるカメラマンな私。我がチームのスタートライダーはWエントリーのオサム選手。1時間通して走ってあとは他のチームでの走行に備えるようです。スターティンググリッドは25台中16番目とやや後ろ気味。マシン保持はカンゴ選手。レッドシグナルが消えてスタート!オサム選手、好スタートを決めてすぐに一桁順位に。次に自分が乗るであろうモンスターなシグナスXとバトルを展開しつつタイムも67秒台を叩き出す激走。電光掲示板に表示されるあたりで周回を続ける。持ち時間後半には私のご近所さん・チーム長束の岩月選手と抜きつ抜かれつ楽しんでました。ほとんどのチームが45分あたりでピットインするため、50分あたりでは総合2位にまで順位が上がっています!まぁピットインしたら下がるんですけどねw予定の1時間で私に交代。私は35分の予定です。ストマジは燃料タンクが小さいので給油。6コーナーであわやコースアウトってところをヒサオカさんにしっかり見られてたしwチョコっとダート走って何事もなかったかのように復帰しましたが。タイムは71秒台に突入。ヒサオカさんにお願いしていたシートの改良がバッチリ決まり、切り返しが安定します。残り5分くらいでファクトリーのニッシー選手がコースインするのが見えました。私のすぐ背後で2コーナーを立ち上がったはずなので、あっという間に抜かれるはずがいくら走っても抜いてきません。ピットからサインが出てラスト1周。シー選手に抜かれてしまいました。最終コーナーで私に向けてガッツポーズのニッシー選手。この時点で順位は総合7位あたりのようです。ストマジは燃料タンクが小さいのでまたしても給油。第3走者は満を持してカンゴ選手。1時間予定ですがイケるところまで行ってくれるようです。ストマジに乗るのは何年ぶりでしょうか?SPマシンでは65秒台を叩き出すカンゴ選手。今年はCBRに専念でミニは久々のはずですが序盤から70秒台、69秒台とタイムを詰めます。途中でプラグキャップが抜けるアクシデント発生!コースで止まったりプラグキャップ交換のピットインしたりで順位は一気に総合13位あたりまで下がりました><しかしこのままでは終わらないのがカンゴ選手。タイムを68秒台まで詰めて順位を盛り返します。ゴ選手が走ってる時にるぁっシーが給油どうしよう的にパニクってました。優しいオジサマのテツさんと私が紳士的にサポート。おりゃぁ~~っと一気に給油。ヒサオカさんまで巻き込んでの充実のサポート。ゴ選手は予定どおりの1時間を2分程度超過して、アンカーの私へ。