しまなみ海道は、海も山も歴史も国宝建築も「おこぜ」も味わえて、またゆっくり再訪したい、充実のコースでありました。Thursdayしまなみ海道を行く(1)11月24日、雨雲の去った夜明け。尾道の向島への渡し船が、しまなみ海道の出発点。道路に記されたブルーのラインが、道しるべ。残りのキロ数が記されていて、行く手を導いてくれる。向島を横切って、最初の橋、因島大橋を渡る。みかんと海のある光景は、岐阜県人ぼっちにとっては夢の景色。因島中央部には、白滝山(227m)という三角錐型の山があり、山頂には700体の石仏があるそうな。島は真ん中に祈りの山を持っているんだな。生口島大橋を渡り、生口島へ。耕三寺とか、平山郁夫美術館とか観光地が多い。観音山展望台とか、茶臼山城跡などが地図に読める。多々羅大橋で大三島へ。鷲ケ頭山の東麓を走っていく。島と島の間は、「瀬戸」と呼ばれるほど狭くて、川沿いを走っているよう。意外なほど海が澄んで、かつて富栄養化が進んだ日本の海もよくよみがえったものだとおもう。大三島橋を渡り、製塩で有名な伯方島へ。島の最高峰は、宝殿山。六甲山や、金剛山、葛木山では「石の宝殿」という巨岩が信仰の対象になっている。伯方・大島大橋で大島へ。時代の中で海賊が、戦国武将に移り変わっていったんだな。島をつなぐ橋は、標高が50m以上あって、上がったり下ったりがけっこう大変。最後の来島海峡大橋は、完成までに9年もかかった全長4km世界初の三連橋だけに、高さも65mもあって、ループに登っていく。その分、景色は最も雄大。橋の上で自転車を降り、しばしうっとり海を眺める岐阜県人ぼっち。