阿施光南にも、気晴らしは必要、だ。そんで、毎日おバカまるだし。「コンビニとかの駐車場に自転車やバイクを停める人がいる。邪魔だし非常識では」というWEB相談にでくわした。あるナントカ知恵袋とか、ナントカ相談室みたいなやつ。人によって常識と思っていることって色々だなと思った。コンビニの駐車場に四輪用のスペースを区切ってあったとしてもそれは「四輪の権利」を保障するものではなかろう。二輪用のスペースがいっぱいなら、僕だって四輪用に置くよ。店は、ただ客が便利に思って金を落としに来てくれればいい。四輪であろうが二輪であろうが。四輪の客が大きなスペース分の金を落とすとは限らない。だいたい邪魔というなら、一人で乗ってる車の方がよほど邪魔だ。駐車場に限らず、街全体でも。それを少しは自覚してほしいな。ガソリンまきちらしてぬくぬくと雨にも濡れずに走れるんだからもうちっと自転車とかに対する配慮があってもいいんじゃないかな。いや高速道路はどこまで走っても1000円ですか。そりゃあまたエコな話ですな。固定リンクTweet2009/03/30ヒッチハイク高校時代は、どこでもよくヒッチハイクをした。田舎道では、むこうから停まって声をかけてくれることも多かった。沖縄で乗せてくれたアメリカ人の錆だらけのボロ車は助手席の床に大きな穴があいていてとても楽しかった。いま思えば座席ごと落ちる危険もあったかもしれないのだが。免許をとったあとは、僕もよく乗せてあげた。あるとき無性に不安を感じた。降ろしたあと、自分の荷物がなくなっていないかを確認した。なくなったものはなかったが、そんな自分にも嫌気がさした。それから、あまりヒッチハイクはしなくなった。して急に心配になったりしたのだろう。なんとなく世の中が物騒になったと感じられたのかもしれない。固定リンクTweet2009/03/29羽田空港のニッポン号<羽田空港の毎日新聞ハンガーに描かれたニッポン号の絵>今年はニッポン号の世界一周飛行70周年ということで毎日新聞あたりはいろいろな企画を展開しているんだろうか。講読していないからわからない(苦笑)。飛行機はただちに墜落してしまうわけではない。性能の悪いグライダーくらいには滑空して、たぶん着陸もできる。そんな訓練は、パイロットなら誰でもうんざりするほど受けている。ジェット旅客機の場合は全エンジン停止は通常訓練の想定外だがそれでもシミュレーターでの体験的な訓練は行われている。2009」誌の取材時に撮影した。滑空比はざっと16といったところか。その範囲に手頃な滑走路があれば、無理なく着陸できるだろう。そこまで、しっかりデモンストレーションしてもらった。RATやAPUから電力や油圧を得られたのでコントロールもきいた。フラップやギアを降ろして、着陸速度も普通と同じくらいだった。接地後のスラストリバーサーは使えなかったけど(笑)。ロンドン・ヒースローでの英国航空777の両エンジン停止事故やニューヨークJFK離陸後のUSエアウェイズのA320の事故では神業とか奇跡という言葉があちこちで乱れ飛んでうんざりした。どちらもパイロットはいい仕事をしたと思うが、それだけのこと。神だの奇跡だのといいだしたら将来への教訓にはならない。何度か書いてきたように、僕は神頼みをしない。できれば自分が乗る飛行機のパイロットにもしてほしくない。信仰心を持つのはいいけど、お祈りよりまず訓練を重視してほしい。フェデックスのパイロットは信仰心が足りなくて死んだのだろうか。信仰心が篤ければ助かっていたのだろうか。足りなかったのは信仰心ではなく別のものだったと思うけど。一方でシチリア島沖でのチュニインターのATR42の着水事故。パイロットは緊急操作ではなくお祈りをしていたということで禁固10年の有罪判決を受けたそうだ。カトリックの総本山イタリア(バチカン)のテリトリーで、アラーの神にお祈りしたのがまずかった...ってことじゃないはず。神を信じないのが不遜だとか傲慢だとは限らないだろう。空を飛んでいる人なら誰だって自然の力や怖さは知っている。旅客機でも戦闘機でもハンググライダーでも熱気球でも。信心深い人に説教されるまでもなく、命がけなんだから。祈る前にやらなければならないことがたくさんある。自分の腕に命を託して飛んだことのある人には当り前のことだ。固定リンクTweet2009/03/26遅い夏休み去年はとうとう夏休みをとれなかった。予定はしていたのだが、悪天候で飛行機が飛べなかったのだ。予備日まで含めた2回とも。そのままではいけないので遅い夏休みをとることにした。これが夏休みとすると、春休みがどうなってしまうのか心配だが、もともとフリーランスというのはそんなに休みをとれない。土日祝日なんか関係ないし、まして有給休暇なんか夢のまた夢。休みをとるにはゼロ収入、支出増という二重の覚悟がいる。大変なんだぜ...とか言い訳しないと休めないのかよ(笑)。固定リンクTweet2009/03/25JALとBOACのコンコルド<なぜか我が家にやってきたJALとBOACのコンコルド>かなりボロボロだからコレクターには魅力がないのかな。スケールは大雑把に1/300といったところ。BOAC機はイギリスのコーギー製だが、JAL機は不明。JALのコンコルド玩具は尾翼に鶴丸塗装のやつはよく見るけど小学生の頃に絵を描いた記憶はさらに前の、このカラーリング。フォトショップできれいに修復してあげようかとも思ったけど...、そのうちに、気が向いたらね。固定リンクTweet2009/03/24セブンイレブン(KR)の絵文字<韓国のレジ袋の絵文字。いう意味か想像もつかない>あと、おにぎりも中身がわからないから買う勇気がないんだ。固定リンクTweet2009/03/23ベトナムで立ち小便サイゴン(ホーチミン)でスーパーカブを借りて郊外へ数十キロ。続く水田地帯を走りながら、僕は小便をしたくなった。日本では立ち小便は軽犯罪法違反になるそうだ。左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。街路又は公園その他公衆の集合する場所で、たんつばを吐き、又は大小便をし、若しくはこれをさせた者。ベトナムで立ち小便が犯罪になるのかどうかは知らぬ。公衆便所も往来もない水田地帯を貫くあぜのような道が「街路」とか「その他公衆の集合する場所」になるのかも知らぬ。緊急を要したので僕はバイクを停めて用を足した。「もしこれが犯罪に問われるというならば、どうすりゃいいのさ!」とか、なんとなく心の中で言い訳しながら。外国というのは、法律がわからなくて小便まで不安である。<空港では撮影禁止だよ...と、これ撮ったときも注意されたっけ>...もう時効でしょ?それもよくわからんけど。これまで逮捕されたことがないのは幸運といえようか。立ち小便よりは空港での撮影の方がリスクは大きい。皆さまも、お気をつけて。固定リンクTweet2009/03/22続・動物の命をいただくどうせならば、感謝の気持ちでおいしそうに盛りつけたい。<こんな風にしてみるか...><このまま口に入れてしまうか>ま、それぞれの好みで。固定リンクTweet2009/03/21空の戦士がいっぱいハワイの米海軍航空基地といえばバーバーズポイントだったがこの景色はどう見てもヒッカム空軍基地。翼を並べるのは海軍のA-3スカイウォーリア。この頃はまだNASホノルルとかも同居していたのかな。こんな風に自分でもワケのわからん写真がときどき、でてくる。1986年...かな。動物の命をいただいているのだと自覚するには悪くないと思う。戦後間もない頃は、動物愛護デーでもあった...そうだ。固定リンクTweet2009/03/19日本航空のライト・フライヤー<天王洲アイル、JALビルに展示されているライト兄弟機の模型>本物の半分くらいの大きさかなと思ったら60%であるという。ただのオブジェではなく、かなりよくできた縮小版レプリカである。日本航空エンジン整備工場の皆さんが中心になって作ったそうだ。JALビルもご多分に洩れずセキュリティが厳しいが、1階にはコンビニの「am/pm」が入っているので、そこまでなら一般の人も問題なく入れるはずだ。おにぎりでも買って、店を出たところで見上げれば...、ある。吹き抜けの天井から吊り下げられているのだ。...尾翼に鶴丸、つけてみたい気もする。1971年に卒業してからはじめてだ。学校の公式行事としてではなく、旧友らが苦労して実現した。結局、僕は用事があって参加できなかったのだけど懐かしいと思うほどの記憶すら残っていないことに我ながら驚いた。懐かしくないというのではなくて、ほとんど覚えていないのだ。初恋の深くせつない思いとか、まだ経験していなかったせいかも。カミさんにそう話したら、「ちょっと遅いんじゃないの」といわれた。ちなみに、近々また2回目をやるそうですぜ。「いけどん」と連絡が取れていない人は御一報を。サイドバーのリンクから僕にメールを送れるようになっています。固定リンクTweet2009/03/17飛行機の見える無人島<モルジブあたりのようだが、沖縄のナガンヌ島>那覇から船で約20分で着く無人島。料金は往復で約5千円。沖縄本島のリゾートホテルは、かなり覚悟が必要な宿泊費だが那覇市周辺のビジネスホテルならまずまず安いところもある。そこを拠点に日中は無人島でのんびりすごすのもよさそうだ。うまくすれば上空を米軍機がガンガンと飛んでくれそうだし。...、飛行機マニアはむしろ落ち着いていられないかな(笑)。固定リンクTweet2009/03/16ホテルのシャワーホテルのシャワーにはいろいろな形のものがあるが「これはぜひ家でも使いたい」と思うことはあまりない。頭と体と両方同時にってことかなあ><十二股?機能的な理由は不明。形が秀逸とも思えない><なんだかボチボチがついている。これも効能は不明>個人的にはちゃんとあたたかいお湯が出て、しかもそこそこの勢いがあればいいんだけど...。安宿のチョロチョロとしか出ない水シャワーってわびしいんだよね。それでもシャワーがついているだけマシだと思うこともあった。スコールを狙って壊れた雨どいの下で頭を洗ったこともある。あと、シャワー自体はごく月並みながらちょっと悩んだことも...。<狭い空間をトイレや洗面台と共用。シャワーカーテンなし>シャワーを浴びると全部びしょびしょに濡れてしまう。考えて、トイレットペーパーだけ避難させてシャワーをあびた。<ソウルの戦争記念館に展示されている「復活号」>以下、ハングルが読めないのでちょっと自信ないのだが...。同年10月に試験飛行に成功したという2人乗りの偵察/連絡機で、命名は当時の李承晩大統領。1960年まで実際に空軍で使われていたというが、その後は韓国航空大学の前身の学校に寄贈され...、忘れられた。この機体の設計者であるイ・ウォンボク空軍予備役大佐は1990年以降、機体の消息を探し求めたが、2004年1月に大邱慶尚工業高校の地下倉庫で骨組などを発見。空軍の協力を得てレストアし、2004年10月に完成した。2008年10月1日(国軍の日)には文化財として登録されている。エンジンはなく、カウリングの開口部もペイントでの再現だ。この飛行機でとりわけ気になるのは、独特の尾輪配置である。短いキャビンの後端、胴体の半分あたりに二重に尾輪を装備。して、このような配置にしたのだろうか。空気抵抗だって胴体を素直に伸ばした方が小さいだろう。いわゆるホイールベースも極端に短くなるけど尾輪式の場合はあんまり直進性には関係ないのかな。「2008年、空軍を輝かせた人物」特別賞にも選ばれたそうだ。韓国の航空雑誌にインタビュー記事でもあるのかもしれない。空港の案内標識って青一色だったような気もするのだが...多良間島のエメラルドグリーンの珊瑚礁を連想させてくれる。英文表記は「AIRPORT」のひと言だけ。固定リンクTweet2009/03/13ムーンライトSY-3の編隊そういや2機目のムーンライトSY-3もゲットしていたんだ。イワクラのゴジラ特撮大百科ver.1.5のラッキーアイテム(手前)。翼は開かないけど、ダイキャスト製でずっしりと重い。本気で戦ったらこっちの方がずっと痛いだろう。したら飛行機に持込みできないかもね、危険物扱いで。<合成前の写真はこんな感じ>ああ、なんか岩崎さんに飛んでもらった撮影を思い出す。固定リンクTweet2009/03/12因幡の白兎(いなばのしろうさぎ)<航空自衛隊第403飛行隊の尾翼マークは因幡の白うさぎ>この物語に出てくる「ワニ」はサメのことだといわれているが言葉通りにワニではないのかという説もあるそうだ。固定リンクTweet2009/03/11街にいるヒコーキ<エールフランスのB777-200ER。エバレットにて>背景の街や道路と空港や飛行機が一体化して見える、そういう場所がけっこう好きだ。空港も街も日常的なのに、一緒になると妙に非日常的な感じで。ところでエールフランス、ロゴ変えちゃったんだね。従来のロゴでも古めかしさは感じられなかったのだけど。これでまた、古い写真が使いモノにならなくなる(涙)。固定リンクTweet2009/03/09見えないところにおしゃれをする昔の戦闘機のプラモデルって、エンジンまで作るものが多かった。液冷エンジンのレシプロ機だのジェット戦闘機だのまで。見えないところまでしっかり作ってあるというのが自慢でもあったり。固定リンクTweet2009/03/08もとゲロゲロ出張先の宿に着いたら、まずは撮影データのバックアップだ。ポータブルのHDDにCFカードからデータを吸い上げていく。「リードエラー」とかメッセージがでて読み取ってくれない。保存したデータを読み出せなくなるよりは数倍マシとはいえ、3日間の取材初日でこれはまずい。僕はCFの残容量と翌日以降に撮るべきデータ量を推定。初日の失敗写真だとかつまらない写真だとかを地道に消去してCFの空き容量を稼ぐことにした。固定リンクTweet2009/03/07ともだちマークのライト<この前、小僧と映画を観にいったときに買ったオモチャ>いや、太陽の塔は以前ゲットしたタイムスリップグリコのオマケ。照らすと「ともだちマーク」が浮かび上がるようになっている。映画の帰りには地下鉄車内からトンネルの壁を照らして遊んだ。次はぜひ、夜間飛行のMD90でエンジンを照らしてみたい。固定リンクTweet2009/03/06メリーさんの山羊<とても人なつっこかったヤギさん>なんとなくうれしくなって、思わず鼻唄が出た。♪メリーさんのヒツジ、ヒツジ、ヒツジ...♪なぜかヤギじゃなくてヒツジの歌になってしまった(苦笑)。あったよね、ちゃんと知ってる。♪白ヤギさんからお手紙ついた、黒ヤギさんたら...♪ちなみに山羊に普通の紙は食わせない方がいいらしい。有害な添加物が入っていたりするそうだから。固定リンクTweet2009/03/05空気の流れを変える車で走っているときに、窓の開け具合によりなんとも不愉快な空気の振動が発生することがある。車内の形とか車速とか開口部とかの条件が変に一致すると空気が共鳴みたいにしちゃうのかもしれない。いうときは何か条件をひとつ変えてやればいいのだけど。<ボーイング777のノーズギア収納庫>両側に見える斜めの板は、後から追加されたものと聞いた。試験飛行でイヤな振動でもあったのかな。固定リンクTweet2009/03/03そろそろなごり雪<天気予報ではまた東京でも雪マークがついていたけど...>日本では雪が降ると「除雪」することが多いけどアメリカではけっこう融雪剤を使うことが多いように思う。空港のエプロンなんかも融雪剤でべちゃべちゃにしたりしてそれがジェット排気で吹き散らかされるものだからカメラも...(涙)。いや昔、サーフィン雑誌で仕事をしていたカメラマンが「カメラなんか消耗品ですよ」と言っていたっけ。大波にモミクチャにされると、手からもぎとられてしまうらしい。それに比べたら、飛行機撮影の条件なんかぬるいもんだなと思う。<ハワイのノースショアとか、けっこうカメラが沈んでいるかも>ああ、あったかいところ行きてえ。固定リンクTweet2009/03/02くさい商売いまのマンションに引っ越してきた頃、あれこれ勧誘やセールスがうるさくて閉口した。新築マンションを買った金持ちのカモのつもりかもしれないがマンションを買ったあとというのは財布の底まですっからかん。わかってないのかね、そういうこと。しつこいときは玄関で電話を出して110番を脅したことも。ムカつくのはまぎらわしいセールスをする会社。近畿設備という会社はよく換気扇フィルターを売りにきたが管理会社からの依頼のようなことをいってくるのがいやらしかった。業務停止命令をくらっている。した商売のやり方が問題とされたからである。文字、そして「入学手続きと同時にお申し込みください」という注記。WEBで検索をかけたらすぐにあれこれヒットするだろう(笑)。いまどきNPOだからといって盲信する人も少なかろうし、まだ違法とまではいえまいが、すでにやり方は卑怯である。職業に貴賎なしとはいえ、「恥を知れ」といいたい。固定リンクTweet2009/03/01フォッカーF28-0100<PGAポルトガリア航空のフォッカー100>こいつが登場したとき、「まんまF28じゃん」と思った。フォッカー100だなんて、ずいぶんサバよんだ数字つけたなと(実際には数字で座席数を表すように命名法を変えただけにしろ)。ちなみにFAAは、これをF28-0100として型式認定している。「まんまF28」といってもあながち間違いではない。エンジンの太さの違いに、時代を感じる。