雑記ブログAboutプロフィール不定期日記サイトマップノートPCレビューコストコ放送大学アドレスV125で通勤お問い合わせ雑記ブログ。ドラマ、ブログ運営、通勤用125CCスクーター(アドレスV125)、料理関係などの話題を扱っています。2019年8月4日TweetPocketアドレスV125のブレーキ関連の整備アドレスV125のブレーキの整備について考えてみます。他の車種でも100CC~125CCクラスのスクーター、リード125、ディオ110、、シグナス、アクシストリートあたりなら参考程度にはなるかもしれません。ブレーキは、タイヤと並んで重要なパーツです。自分の乗っているアドレスV125は、走行距離は4万キロを越えました。整備記録によると、ブレーキ関係は、いままでに3度整備しています。思ったより少ないです。アドレスV125の前ブレーキはディスクブレーキで、後ろブレーキはドラムブレーキです。ちなみ前ブレーキは、ブレーキパッド。後ろブレーキはブレーキシューといいます。ブレーキパッド(前)は、1万6000kmの時に交換。フルードも同時に交換しています。後ろブレーキシューは、2万4000kmの時にデイトナ製に交換。デイトナの赤パッドは保ちがあまり良くないようです。32000kmの時に再度交換しています。いうことは8000kmしか保たない計算となります。純正品は、2万km程度は保つので、その半分以下となります。2,739メーカー:デイトナ(Daytona)販売者:Amazon.co.jp▲デイトナ赤パッドブレーキの減り具合は、使用状況にかなり左右されるので、目安として考えてください。赤パッドでも1万km保つ人もいれば、3000kmぐらいですり減る人もいるはずです。当たり前ですが、ガツンとブレーキを掛ける人は減りが早いです。隙間から見て、ブレーキのパッドの厚みがあればOKです。見方がよく分からない場合は、バイク屋さんに持っていくのがベストです。自分は、オイル交換のついでに、減り具合はみてもらってます。交換です、といわれたら、折を見て整備するし、まだ大丈夫といわれたら何もしません。ブレーキの減り具合の見方が分からないなら、何かのついでに整備士さんに教えてもらうのも良いと思います。自分自身が全くバイクのことを分からないと......自分が整備をお任せしているバイク屋さんは良心的ですけど、そうじゃないバイク屋さんもあるから、ぼったくられる可能性もあるかもしれません。オイル交換以外のタイヤ交換や駆動系の整備については以下の記事を参照ください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。オイル交換に行ってきました。お店は2輪館フチワキです。走行距離は34809km。バイクショップ奥村」でスパークプラグの交換アドレスV125のスパークプラグの交換をしました。新しくヘルメットを購入しました。HJCのフルフェイスヘルメット「CS-15セブカ」です。アドレスV125の駆動系の整備について考えてみます。駆動系のメインは、ドライブベルト、ウェイトローラーです。車やバイクに乗っていて信号を守るのは当たり前です。信号の変わり目にちょうど差し掛かったときなど、微妙なタイミングがあります。dayその他の記事(ランダム表示)ダンカンでスーツを購入しました|福岡|2019年(令和元年)お昼ご飯の金額は幾らまで出せるかスマホ(XperiaA2、SO-04F)の調子が悪い。2015年2学期に選択した科目フライパンでフライドポテトを作るアルバイトの女子校生。雑記ブログ雑記ブログ。ドラマ、ブログ運営、通勤用125CCスクーター(アドレスV125)、料理関係などの話題を扱っています。