ABS(2019)XMAXは、加速性能と環境性能を併せ持つブルーコアエンジンを搭載した250スポーツスクーター。ハイブリッド(2018)PCXハイブリッドは、量産二輪車で初めてハイブリッドシステムを採用した原付2種スクーターだ。フォルツァフォルツァは、精悍なスタイルとスポーティな運動性能が魅力のシティコミューター。ABS155ccのブルーコアエンジンを搭載したフロント二輪のマルチホイールスクーター。NMAX155リラックスした乗車ポジションに155ccの水冷エンジンを組み合わせるスポーティスクーター。ABS角型ヘッドライトや小型のメーターバイザーを採用したスポーティなイタリアンスクーター。PX150クラシックベスパのエクステリアデザインを色濃く残した息の長いモデル。GTS250スチールモノコックボディに水冷4ストロークエンジンを搭載するベスパのグランツーリスモ。ティグラ168R台湾はPGOブランドのハイパフォーマンスモデル。ABSエッジの効いたデザインと、パワフルな走りを持つ400ccクラスのスクーター。ABS+モトカムショートホイールベースの車体にハイパワーエンジンを搭載したスポーツスクーター。TMAX530ABSオートマチックスポーツという新しいジャンルを開拓し、人気を博したTMAXの後継モデル。K-XCT300ショートホイールベースの車体にハイパワーエンジンを搭載したスポーツスクーター。ダウンタウン200iゆとりのある車体に200ccのハイパワーエンジンを搭載したミドルクラスのコミューター。レーシングキング180Fi原付二種クラス並みのコンパクトな車体に175ccの水冷エンジンを搭載するスポーティスクーター。X-HOT150個性的なデザインの車体と細部にまでこだわった高い質感が特徴の150ccスクーター。ティグラ150台湾のバイクメーカー、PGOがリリースする150ccのハイパフォーマンススクーター。G-MAX150流線型のボディに150ccとしては高出力なエンジンを搭載したスーパースポーツスクーター。バーグマン200コンパクトで扱いやすい車体に、力強い200ccのエンジンを搭載した軽二輪スクーター。フォルツァSiホンダの新たなラインナップとして登場した250ccのビッグスクーター。PCX150125ccスクーターのPCXをベースに、エンジン排気量を150ccに拡大したPCX150。マジェスティSマジェスティのイメージを受け継いだ155ccのスポーティスクーター。インテグラホンダの世界戦略車「ニューミッドコンセプト」シリーズに属する1台。TMAXコミューターとしての利便性とともに、スポーツ走行が強く意識された大型スクーター。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。