ジャケットが見たい」と騒いだら、マット持参のテープで「オットマル・リーベルト」と判りました。それから何度もそのテープをかけてくれました。マットと仲良くなったのはそれがきっかけだったように思います。いつも旅先ではヴォーカルの方が心に染みるので、今度もヴォーカル主体に持って行ったのですが、北海の荒々しい自然の中では玉置浩司や飛鳥、南こうせつ、中島みゆきの叙情は心に届かず、よく聞いたのはサンタナとパコのギターでした。全般的な注意があっただけで、あとの船内での行動は自律的というか、まったく個人の判断でした。起床、就寝、なんのきまりもありません。(翌朝の出航時間は発表される。)食事も、出来たぞ、と声がかかるだけです。食器洗い、掃除、ゴミの片づけ、みんな自発的行動で、当番はありません。唯一、決められたのは2日間の外洋航海のワッチだけでした。昔から波に揺られてシュラーフで寝る方がうちで寝るよりよく眠れるタチですから。水は比較的潤沢に使えたのですが、温水が出ないのでシャワーが使えず、特にはじめのうち天候が悪い日が続いた時はこたえました。一部の人はヤカンに湯を沸かして使っていました。ゴミは食料の包装資材、毎食の紙ナプキンなどいろいろ出ますが、毎日大きなビニールのゴミ袋に一つでした。11人が生活しているにしてはとても少なかったと思います。ゴミの量にすごく敏感になります。上陸地のどこでも、ゴミが散らかっていないのは驚くべきことです。ゴミの始末に関しては、日本人は未開人の域を脱していないと断言して構わないでしょう。トイレの汚水は外海で流しました。船内では最初から最後までファーストネームしか使われません。キャプテンのリチャードだけ、時にキャプテンと呼ばれただけです。姓がないからミスターもドクターもなく、年寄りも若手もありません。意図的にそうしているのか、アメリカ人社会の通例なのか、判りません。日常生活での英語には特に不自由はありませんでした。単語や表現で判らないことでも、何度でも聞き直せばいいことですし、こちらからの伝達も何度でもあれやこれや言っていると(的確な単語・表現を知っていて、かつ発音が正確であれば一度ですむことですが)、向こうで察してくれます。臆せずに、諦めずに何度でも言うことです。お互いに理解する気持ちがあれば、時間をかければすべて通じます。僕個人に関わることではなく、例えば急に風の状況が変わって新しい指示が出た、というような場合、僕は即座には対応出来ません。皆の動きを見たり、まわりの誰かに聞いておもむろに対応することになります。ウイットブレッドでの小松一憲さんの苦労が偲ばれます。彼の場合、日本やヤマハを代表していたのですからね。持参した「歳時記」は開く気になりませんでした。英語の世界に没入するのに精一杯で、美しい日本語を探す余裕はありませんでした。■■■10日目(9/1)ホットスプリング・コーブ今朝は独身時代のお見合の夢をみた。前夜は新入社員時代の夢。どこか普段と違う感情線を刺激されているようだ。