編集アーケード版の筐体は29インチ画面のものと50インチ画面のものが存在する。コントロールパネルは国鉄205系電車の運転台がモデルとなっており、5段階のマスコンレバーと9段階のブレーキレバーの他に、ゲームに連動して動く速度計、ブレーキ圧力計、電圧計(飾り)、車内信号灯が取りつけられている。速度計の目盛りは120km/hまで刻まれており、120km/h以上の速度になると画面上にデジタル速度計が表示される(高速編以降)。座席には振動バスシェーカーが搭載されており、レールの継ぎ目を渡る時の振動が再現されている。足元には警笛ペダルがあり、29インチ画面の筐体と50インチ画面の筐体で大きさが異なる(50インチ画面の方が小さい)。筐体により速度計がゲーム上より±2km/hほどの誤差が出るものがあるためプレイに注意が必要な場合がある。メンテナンスの問題で、車内信号灯が点灯しない筐体や速度計に誤差が出る筐体も出て来たためか、通勤編では車内信号灯の点灯を示すブザー、ダイヤ改正ではデジタル速度計の常時表示化(消す事も可能)などの配慮がなされていた。「がんばれ運転士!!」は、ブレーキ機構やアナウンス、ドアの操作など他の作品と大きく異なる点があるため、筐体を大規模に改造する必要が有った。登場後、今日に至り老朽化が進んだために街中で目にすることは難しい。JPN.jpg電車の運転を再現するゲームにとって、その操作性を再現することは至上課題である。プレイステーション版の発売と同時に登場し、ソフトを購入した人の多くがコントローラを購入するという、相乗効果が見られた。コントローラが発売された。プレイステーション2版コントローラとWindows版コントローラは共にUSB接続であるが、両者は別物である。後述のマルチトレインコントローラも含め全てが生産終了品であるため、インターネットオークションではプレイステーション2用を中心に中古品でも新品の定価以上の値がつくこともある(プレイステーション用はブームに乗って大量に作られたためか安値)。コントローラ・ワンハンドルタイプ(プレイステーション、Windows(USB接続)対応)ただし、それぞれ形は異なる。警笛ペダル付属)方向キーと戸閉めランプが追加される。マスコン4段・常用ブレーキ旅情編無段その他6段)ただし、Windows対応版のボディの色は黒。山陽新幹線編」が発売されたので、これに合わせてWii用の新幹線コントローラが発売された。新幹線・専用コントローラ」がベースとなっているが、プレイステーション2用では戸閉めランプの他に実際の新幹線車両(500系)の運転台を模してゲームと連動するデジタル式速度計・ATC速度指示表示が装備されるなど豪華な装備を持っていたが今回のWii用では戸閉めランプは装備されるがコストダウンを理由に速度計とATC表示はシールでの表現に簡素化された。このコントローラーはWiiリモコンの外部拡張コネクタに接続して使用する。専用ではないがマルチトレインコントローラ(プレイステーション2対応、USB接続、製造シープス。音楽館発売の東京急行編を除きP5B8のノッチカセットのみ対応)もある。家庭用ゲームソフトこのゲームシリーズに登場する鉄道車両以外のキャラクターとして、鉄ちゃん(てっちゃん)という女性のキャラクターがある。ゲーム内では入門編でプレーヤーに運転の説明をしたり、運転中に様々なアドバイスをしたりするのが主である。プレーヤーの運転次第では音声付きで感激したり怒ったりする。鉄ちゃんの叱咤激励する声はバージョンによっては音声は聞けるようになっているが、聞いている途中に違うバージョンのディスクと入れ替える事で隠し音声が聞けることも知られている。初代作では顔だけの登場だったが、後の作品ではほぼ全身で登場する。シリーズによっては入門編でゲームオーバーになったときに「電気を大切にね」と発言するところから、モデルは東京電力のでんこちゃんと思われる。PS版の電車でGO!シリーズのCVは中山さら。汽車でGO!シリーズでは篠原恵美。山陽新幹線編では、同キャラクターが変更されている。基本的に青を基調とした鉄道員の制服を模した制服を着ているが、バージョンによって微妙に違いがある。名古屋鉄道編ではパノラマメイツ(客室乗務員・既に廃止)の制服で登場する。スカート丈は膝上20cm。(函館市交通局)声:徳光由禾というキャラクターが登場する。2004年に電車でGO!FINAL発売のタイアップとして「青春特急!!電車でGO!学園」が月刊マガジンZに短期集中連載され、ここからも数名キャラクターが登場し単行本も発売された。携帯サイト2007年7月にiモードサイトからリニューアルされた携帯版HPに、「鉄ちゃん」に続くキャラクターとして登場した。彼らは全員本作のスタッフで、厳密にはキャラクターではない。ちなみに、駅長以外女性(キャラクター)で、sマネージャーのSはサービスの意味。以下は実際の運転と停車・通過及び、ゲーム上と実際の路線の使用列車が異なっている場合を示す。この列車は快速運転となっており、一部の駅を通過するが、実際の快速は高槻以東で各駅停車となっているため、このゲームで通過扱いとなっている山崎駅には本来快速列車(各駅停車)は停車する。通過するため、ゲーム通りの停車駅の列車は実際には存在しない。停車、もしくは全て通過)になっている。ちなみに、この停車駅になっている理由は、開発者が子供のときの頃、快速がこの停車駅で運転されていたためと一部攻略本の中で説明されている。信越本線と北越急行ほくほく線が接続する犀潟駅では、本来1番線(単式)を通過し、その先のポイントでほくほく線に進入するが、ゲームでは駅手前(直江津方)でポイントを通過して2番線(島式)を通過している。快速は本来虫川大杉駅に停車(開発当時は本線を通過)するがゲームでは待避線経由で通過している。各信号場も待避線経由で通過している。何れもプロフェッショナル仕様では本来の線路を通過(快速の虫川大杉は停車)している。実際は6灯式の信号が用いられているが、快速では4灯式、特急「はくたか」では5灯式の信号が表示される。高速進行の下の現示が進行ではなく減速になっている。(携帯電話アプリ)C11は普通、小樽から非電化区間の牽引に使われるが、電化区間はC11ではなくDE15が牽引する。乗り入れられる装備・内装を持った車両(京成電鉄用アンテナや3つドア、ロングシートなど)が使われている。したがって2つドア・クロスシートの2100形は実際の「エアポート快特」の運用に入らない。制限速度標識より、速度が速くても、ATSの作動はしない。通勤・通学ラッシュにかかわらず、列車内の乗客がいない。編集もともとビデオゲームの黎明期の頃からタイトー及び他社の開発スタッフには『鉄道車両の運転ゲーム』のアイデアがあったが、コンピュータの性能などの技術的問題や、仮に製作してもゲーム内容やルールがユーザーやゲームセンターへの来店客が理解しにくい事、特に営業サイドからの『売れない(来店客に受けない)』という意見が根強く、長らく実現出来なかった。『格闘ゲーム』の台頭などで業務用ビデオゲームは初心者にとって敷居が高いものになり、また家庭用ゲーム機用のゲームソフトも、技術の進歩で内容が高度化して初心者には遊びにくいものが多くなり、ユーザーのすそ野も広がりにくくなってしまった。そこでタイトーの開発スタッフは、熱心なゲームファンだけでなく、初心者も遊びやすく今までに無いゲームを提供するため、前述のように昔からあったアイデアで普通の人ならまず体験できない『鉄道車両の運転』に着目し、『電車でGO!』の企画を立ち上げた。Simulator』がタイトーのプレゼンで用いられ、また『ポリゴンCG』で細密な画像描写が可能になるなど、コンピュータの性能向上で技術的問題がクリアできたため、制作が決定した。初めに発売された作品では、現行の山陰本線ではなくトンネル開通前の路線(現在は嵯峨野観光鉄道が観光トロッコ列車を運行している)を用い、また全国的にそれほど知名度のない亀岡を出発点にした。そのことについて亀岡市の関係者に尋ねたところ、このようなゲームを企画するとのアナウンスもなく、大がかりな取材活動も見なかったとのことである。作品の発表当時、亀岡市にはアーケードゲームを設置できる規模の施設が閉店や閉鎖されるなどして既にほとんど残って無かったため、地元が登場していることを知らない住民も多く、勤務先・通学先の都市にあるゲームセンターで『電車でGO!』を知った住民が驚いたという話が残っている。亀岡市で生まれ育った中高年のプレイヤーが、本ゲームで見られる今は無き懐かしき風景に涙しながらプレイしていたという話もある。人を感動させ泣かせる数少ないアーケードゲームであった。山陰本線が使用されているのかは、製作者の一人・齋藤晃が亀岡にある京都学園大学出身で、大学時代、亀岡~京都間の通学に利用していたことで思い入れがあったが故、自身の出発点に重ね合わせるようにゲームスタートもこの路線からにこだわってみた、などと後に母校で行った講演で述べている。鉄道ファンであるタレントのタモリは「笑っていいとも!」内で何度か本作について言及したことがあり、スタジオアルタにアーケード版の筐体を持ち込ませ、『いいとも増刊号』でゲームの腕前を披露した事もある。当時、プレイステーション版を所有しており、ゲームの内容についても熱っぽく語っていた。なすびは「テレビ」と「プレステ」と「電車でGO!」を当選させ、本ゲームを楽しむ場面があった(しかし、ゲームにのめり込んでしまい懸賞葉書が書けなくなったため、懸賞生活脱出に支障を来たすようになった。3日プレイした後は自ら禁止している)。部屋に、「電車でGO!3通勤編」の筐体が設置されていた。大企業の御曹司であり、金持ちという設定。編集2000年にSANKYOより『CRフィーバー電車でGO!』が登場し、後に同名のパチンコシミュレータ(プレイステーション用ソフト)もインターナショナルカードシステムより発売された。2006年7月に『CRフィーバー電車でGO!2』が登場した。Simulatorスタッフ(音楽館)の共同制作タイトル。編集いずれもタイトーより発売。電車でGO!/サイドバイサイド2電車で電車でGO!GO!GO!2000/LOVE特急こまちZUNTATA初のシングルCD。「電車で電車でGO!GO!GO!2000」はPS版「電車でGO!2」の本編では使用されず、CMやスペースインベーダー2000等に収録された体験版で使用された(ただしCMで使用されたのはアレンジ版)。更新が停止している模様。詳しい情報は、携帯電話から確認してほしい。zh:電車GO!このページには、クリエイティブ・コモンズでライセンスされたウィキペディアの記事が使用され、それをもとに編集がなされています。使用された記事は電車でGO!にあり、その著作権者のリストはページの履歴に記録されています。ライセンスの下で利用可能です。Info広告について媒体資料Fandomアプリアプリをダウンロードすれば、いつでもどこでもお気に入りのコミュニティに簡単にアクセスできます。ジャンルのFANDOMコミュニティです。