740i」に試乗してきました。そもそも、320dに乗っている身でありながらこんなお高いお車に試乗できることは普通はないと思っていました。今回たまたま機会ができたので約束を果たしてもらったという形です。レビューしていきます。ちなみに、一生でもう二度と乗ることができないであろう車であることは言うまでもありません笑740iはFセグメントに属するニューモデル。メルセデスで言えば、Sクラスに相当するとてもお高いラグジュアリーなお車です。イメージは、どこぞの社長さんが運転手つきで乗っているようなそういう感じの印象です。スペックは全長x全幅x全高(mm)=5110×1900×1480mm。ホイールベースで3070mm。3L直6直噴ターボで、326psと45.9kgmを発生させてくれます。外見は本当に大きいなという印象。Mスポーツのスペックが全長x全幅x全高(mm)=4645×1800×1430mm。ホイールベースで2810mmということでその差は一目瞭然です。運転席に乗り込むと今度は近未来的な印象を受けます。運転席に座るとそこでは、おもてなしを受けているかのような錯覚を覚え助手席と後部座席に座った両親は、ホテルのラウンジのソファに座ったようなそういう感覚を覚えたそうです。全てが電子で制御されているそうで、シートベルトをした瞬間に人間の体にしっかりとフィットさせるような動きをしました。エンジンをつけてもほとんど音がせず、静粛性に関しては抜群です。基本的に、このときは「すげー」としか言ってなかったです笑メーターもデジタルでかっこいいですね。走り始めるとその重量に似つかわしくない走りをしてくれます。軽くて躍動感があるという言葉がぴたりと合います。CONFORTモードでも当然ストレスなく走ることはできますがSPRTモードに変えると性格ががらりと変わります。この車は高速道路を思い切り飛ばしてどうこうというよりかは淡々と、乗っている人を気持ちよくさせてくれる。いう側面が強い車だと思いました。同乗した両親はそれこそラグジュアリーな体験ができたと喜んでいました。この車であれば、長距離乗っていても疲れないし、非常に快適であると。今回の試乗はあまりに自分の住んでいる世界と違う車に乗ったので具体的な感想が言えないのが少し残念ですが、少しでもこういう車に乗れるように、いや、乗るに相応しい人間になれたらと思います。そもそもこの車のもっとも洗練されているところは、走りにあるというわけでなくどちらかといと、安全性であったりハイテクノロジーの集約であったり乗り心地だったりと別なところにあると思う。いう意味では、短時間の試乗ではこの車のポテンシャルの1割しか分からないのかなぁと。静粛性と抜群であるし、振動に関してはそもそもそんな概念が存在するのかと思うくらい振動はほとんどしていなかったと思います。結論としては、この車に乗るにはまだまだ若すぎてなんとも実感がわかない。AFTERコメントこんばんは夢はでっかっく^^きっと乗れますよ^^いいものは若いや老いは関係なくわかるものです。先の見えているオイラも夢は見続けます。Mスポーツ」をモットーに、各地おでかけしたことなど書いていきたいと思います。コメント、相互リンク歓迎です。エリア別おでかけリスト→こちらへ。最新記事3年目初車検。(07/22)愛車のドライブにコーヒーは欠かせない。(03/11)最新コメントアッキー:3年目初車検。(10/09)evening_sky:3年目初車検。(07/23)アッキー:愛車のドライブにコーヒーは欠かせない。(07/16)りょうちん:愛車のドライブにコーヒーは欠かせない。(07/12)アッキー:お久しぶりです。