Redditの後ろのコーナーや実際の女性の声がないコメントスレッドに限定されません。アストンマーティンの友人たちによる最近のセットのように、一般化はしばしばそれをはるかに超えて伸びます。女性はSUVブームの背後にあり、アストンマーティンのグローバルマーケティングチーフはオーストラリアのアウトレットMotoringに語った。SUVについて「総合的な調査」を実施した後、それはそれらの女性に何を与えるべきかという考えを持っています。これはMotoringですが、そのほうが簡単です。Sprouleは、女性がSUVを好む理由はたくさんあると言います。[女性]は安全を感じたい、守られたい、先を見据えたい」と考えています。」とSprouleはcarsales.com.auに語った。「SUVは男女を問わず魅力的ですが、女性が車の中で探すものとSUVまたはクロスオーバータイプの車の間には密接な相関関係があります。[...]」Sproule氏はそれから、クロスオーバーの新しい波が「トラックベースのSUVの両極端を和らげた」と語っています。これは、誰もが話しているこの「女性」市場を引きつけるのに明らかに良いことです。重要なのは、世界の自動車販売の80%が女性によって決定されているためです。「論理的には、自社の車の好みが市場に大きな影響を与えることになります」とスプロール氏は述べています。「業界はそれを知っていて、彼らはそれを乗り越えなければなりません。」アストン氏は「女性のための自動車」を製造しようとはしなかった、と彼は言った。何らかの理由で、女性が好きなものについての一般化は議論されたことの多くでした。Motoringから、再び、私達のものを強調する:アストンマーティンはDBXプログラムを真剣に受け止めており、車に関する決定の参考として、コードネーム「Charlotte」の女性アバターも作成しました。「私たちの主な目的は、性別に関係なく、ラグジュアリーマーケットで成功するために必要な特性を備えた別の美しいアストンマーティンを作成することでした。[...]」Sprouleはこのインタビューで嗜好データを調べたのかもしれませんが、もしそうしたとしても、それは物語を作りませんでした。彼がヒットした話題は、女性をひとまとめにする方法で議論されました。「女性アバター」(?)は、自動車の製造過程で意思決定プロセスで使用された女性を表すものです。女性はこれかこれを望んでいた、それで我々はデザインにおいてそれに傾いた。男性は「オフロードタフティ」を好み、女性はソフトカーを好み、「保護されている」と感じること、そして「女性アバター」が女性全体の意思決定を導くことができるという考えは一般的ではありません。彼らは、古くて疲れた性別ステレオタイプでいっぱいのコミュニティで、古くて疲れた性別ステレオタイプを維持するのを助けるだけです。一般化された人々についての一般化は誰もが必要とする最後のものです。自動車業界は、結局のところ、それが男性によるものであることを私たちに思い出させます。男性はコマーシャルで車を運転し、女性がいる場合は助手席に静かに座ります。メーカー提供の車の写真も同様です。ニュース記事では、誰が車のどこに属しているのかという私たちの考えを形作ります。レースカーには、独自の小さいカテゴリーが必要です。これは「DNAを母親にする」ためです。指導的立場にある男たち。(リストされているこれらのことは、あなたに注意してください、それ自体が悪いですcisgenderフレームワークの中にあります。)女性たちは自分たちの好きなこと、やるべきこと、そして属する場所を伝えられています。それは、女性を個人ではなく同一のものと見なすことに根ざしたものであり、一般化は固定観念に広がり、誰も、特にこの場合は女性はその恩恵を受けていません。それで、どうか女性、そしてたまたま耳を傾けている他の人、女性が何を望んでいるかについて話すのをやめてください。彼らはあなたに自分自身を言うことができ、その過程で全員に頭痛の種をたくさん減らすことができます。2019私の人生における女性との私の個人的な経験だけに基づいて、私は女性が素晴らしいと彼らが望むものは何でも運転するべきであると言うことができるだけです。日産を除いて、彼らはゴミだから。2019はい、日産はゴミです。誰もそれらを運転するべきではありません。うまくいけばあなたの人生の女性たちはあなたにブラウニーポイントを与える。AMは調査をしました、そして、彼らの発見を述べています。_に設計されています。