願いを叶えるツールである護符の作成をしております。ご質問、ご相談はお気軽にどうぞ。http://www.sugiyamareihu.com/ohudaさよならマーク�0マーク�の生産が終了するとか・・・高校生の頃、友達の親父が買ってそれを見た時に「かっこいい!」とか思ったものでした。後ろがこうシューって流れて流線形のところがいいなと思ったものでした。自分も大人になって、やがてマーク�グランデ、ツインカム24というのを買ったことがありました。車の事は良く知りませんでしたので、ツインカム24がどういいのかなんて全く知りませんでしたが、カムがツインなんだろうなとは思いました。(ツインカム24)そしてマークXになるころには、対象外の車になっていましたので興味も無くなっていました。今思うと、マーク�はバブルっぽい需要を上手く取り込んでいたのでしょう。クラウンの下だけど、なんとなく豪華っぽく、欲望を満たしてくれました。いう世代ですので、理解できない車が一つだけあります。ベンツのGとかいう、カクカクでNATOの軍用車を市販したもので、2千万円するとかいうドイツのジープです。ハマーみたいなものでしょうが、何度見ても値段が高い以外に何も無い単なる大型ジムニーにしか思えません。並べてみてもランクルの方がかなり良い車に見えます。(ゲレンデ)なにか錯覚をさせているんでしょうね。トラックでも乗った方がかっこいいと思いますが・・。見ても500万円くらいにしか見えませんが、500万円の車をマジックをかけて2千万円で売るところがドイツ車の技術なのかと思います。販売ノルマが厳しく新古車が一杯出来てついには借金を抱えたまま契約を切られたということでしたが、現実はそんなものだろうと思います。新古車というのは私も良く知りませんでしたが、メーカーが今年はオタクは年間500台売ってね、と押し付けてきてディーラーは500台仕入れると報奨金が数千万円入るので、不足分の何十台か判りませんが、売れる見込みでディーラー名で仕入れて登録をするものが新古車だそうです。走行距離はゼロでも中古車になってしまうというものです。その後、ディーラーは営業をかけて安い値段でさばくということらしいです。BMWも日本車と同じような値段なら売れるでしょうが、100万円も200万円も高くてしかも必ずオイル漏れをする車を、カッコイイだけでは買う人は少ないと思います。ドイツ車全体が、インチキディーゼルだったのがばれて余程の趣味人しか買わないのではないかと思うのですが・・・・。マーク�)日本人の普通の庶民は、まず値段から入りますので外車などハナから眼中にないですが。思いで高いお金を払って車を買った後に、まだお金がチョロチョロかかるというのは許せません。日本車がいいなと思うのでした。早く走らなくても、壊れない車が一番だと庶民代表の私は思うのでした。さようなら、マーク�・・・・こんにちはアルファード。