GX8道の駅で見かけたスバル360。綺麗に手入れしてありました。DW-4久々に大好きな車雑誌、NAVIを買いました。昨日は代休を取って、今日明日と3連休なので家でじっくりと楽しんでいます(写真撮りに行けよ!)今月号のNAVIの特集で徳大寺氏とクレイジーケンバンド(CKB)の横山剣氏の対談が載ってるので思わず買っちゃったんですよね。これまで購入を我慢していたCKBの新譜「Soul電波」も買っちゃいました。この3連休、CKBを聴きながらNAVI三昧。それと、NAVIの読者のための公式ウェブサイト「internetNAVI」にも昨日、登録・参加しました。車好きの方は参加されてみては?あ、新規登録するときに『NAVI』最新号の表紙に写っているクルマのブランド名を全角カタカナでお答え下さい。いう質問がありますが、今月号(10月号)の表紙の車はランチアです。↑の画像、私が昔所有していたフィアットパンダが写っています。益田ではまだこの型のパンダが3台くらい走っているようです。GX8昨日新型インプレッサに試乗してきました。自称スバリスト(愛車はR2)で自称試乗マニアである私は、新型インプレッサの写真がネット上で公開されたときにはがっかりしていました。R2、R1のデザインが超気に入って、次期インプレッサに多大な期待をしていただけに、なんともコンサバすぎるスタイル(後ろはまあなんとか良し)には失望しまくりでした。フロントマスクなんかちょっと前のファミリア、それもフォードブランドで売ってたやつを連想させます。いえ、自称スバリストだし、実車をこの目で見てみないとわからないと思っていたら、この前の土曜日地元のディーラーにおいてあるのを発見。興奮して見に行って見ると、写真よりはかっこいい。欧州車ではカタログ写真より実車のほうがかっこいいってことが多いけど、日本車は逆のことが多い。それと、私の場合、最初の印象は「なんか変」と思えるスタイルが、だんだん気になってきて、「お、なんかかっこいいじゃん」ってことに変わってくることがある。インプレッサはどちらかというとそんな欧州車っぽい、実車のほうがかっこいいパターンではないかな。試乗会は2週間あとくらいかと予想していたら、昨日会社の帰りに、新型インプレッサが走っているではないですか!おぉ、これは乗りに行かなくてはと思い、その足でスバルへ。顔見知りの営業さんに、閉店間際に来て申し訳ないけど試乗したいと告げると快くOKしてくれて、2台用意された試乗車のうち残っていた15S・2WD・スポーツシフトE-4ATを試した。走り出すとすぐ乗り心地が良いことに感心。新車なんだからそれぐらい当然かもしれないけど。走りは1500CCとしてはこんなものかな。活発に走ろうと思うと、積極的にスポーツシフトを動かしたくなる。最近開通した益田バイパスで、高速走行も試してみるが、80から100km/hではしっかり感があり好印象。30分くらい走って帰ってくると、もう1台の試乗車20S・AWDが戻っており、営業さんがぜひと勧めるので、図々しく同じコースをもう一度試乗。こちらは更に乗り心地が高級な感じ。後輪の動きが良いように感じる。AWDで後輪にも駆動がかかっていることが良いのか。したら現行レガシィにも匹敵するかも。同じコースを高速で走ると、さっきの15Sでは多少ばたついたり、路面のうねりでフワッとなっていたところが、20Sでは高速になるほど(と言ってもせいぜい100km/h程度ですが)ピタッと路面に吸い付くような感じ。S-GTは展示車しか無くて試乗はできなかったけど、個人的には20Sでもう充分過ぎる。15Sのほうがコストパフォーマンスは高いし、HIKARU'さんを説得しやすい。コンサバだけど、中身が良いので大人の選択として、自称スバリストとして有りかなと思いました。今度の休みにはHIKARU'さんにも助手席で新型インプレッサを体験してもらう予定です。|Seesaaブログ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。