セロー250セロー250は、トレッキングから市街地走行まで様々な走りを楽しめるマウンテントレール。Vストローム250248ccの水冷2気筒を搭載し、大迫力のアドベンチャースタイルをまとったツーリングモデル。CRF250RALLYCRF250Lにダカールラリー参戦車イメージの装備を追加したデュアルパーパスモデル。ABS舗装路のみならず未舗装路の走破性も備えたアドベンチャースタイルのツーリングモデル。ヴェルシス650ストロークの長い前後サスとアップライトな乗車姿勢で、ファン性を高めつつ扱いやすさを実現。FE250新生ハスクバーナの4ストロークエンジンを搭載した、最小排気量となるエンデューロモデル。TE300新生ハスクバーナの2ストロークエンジンエンデューロ系で、最大排気量となるモデル。TE250(2015)公道走行も可能な新生ハスクバーナの2ストエンデューロモデル。RR50エンデューロファクトリー2014年に日本市場でも発売が開始された、オフロード界で躍進を続けるベータの原付オフロードモデル。EC250オフロード系を得意とするスペインのガスガスが手がけた、2ストロークエンジン搭載のエンデューロモデル。エンデューロDRDプロ50伝統あるスペインのブランドが手がける、超本格派の原付トレール。テラアドベンチャー125スペインブランドが手がける、本格派のスモールトレール。Rフリーライドシリーズ第2弾として2014年型で投入された、ハイスペックなトレッキング系モデル。EC300Eトライアルとエンデューロというオフロード界を中心に活躍を続けるのがスペインのガスガス。250(2014)オフロード界で躍進を続けるベータが誇る、水冷2ストローク単気筒エンジンを搭載したエンデューロモデル。日本では2013年7月に販売が開始された、「GSアドベンチャー」の最新作。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。