増田まみ、モーリタニアで最初のステージで紺碧のビーチリゾートで丸1日の休息日を楽しんだ翌日は、朝5時にダクラのビバークを出発。約380km南下してモーリタニアの国境を越えるハードスケジュールだ。気温はヒトケタで、ジャケットを通して突き刺す寒気は、すでに疲労が蓄積しているライダーたちを困惑させた。主催者と、モロッコ、モーリタニア当局との連携は良くできており、出入国の手続きは極めてスムーズに行われた。そのため、余裕をもって設定されていたモーリタニアで最初のSSのスタート時刻まで、大半のライダーは3時間近くも時間を持て余すことになった。リゾート気分は吹き飛んだ現在総合3位のリンドン・ポスキットと、写真左は総合首位のアレッサンドロ・ボットゥーリ経験者にとっては今更のことだが、モーリタニアの国境地帯から南側は、モロッコとは別世界だ。舗装道路の質は悪く、風景は殺伐したものになる。白い裁きの景色は美しいというよりも、幽玄の趣。モロッコの旅で感じたリゾート気分は吹き飛んでしまう。パルアンダース・ウレバルセター、ダカールでの上位入賞経験も多い、ノルウェイきってのラリー選手モーリタニア、ここがこのラリーの山場である。いえ、この日は国境越えがメインのタスクであるため、SSは170kmと短く、難易度も低かったようだ。全体にサンド質でパワーを食われるが、ストレートが長く、路面もスムーズでハイアベレージがシャミのビバークまで続いた。バッテリートラブルが続く増田まみは、やはりSSのスタート前に4輪車の助けを借りてエンジン始動しなければならなかったが、スタート後はエンジンを停止することなくフィニッシュまでつなぐことができた。大塚正樹も無事フィニッシュ。ここまですべてのスケジュールをこなしてペナルティなしで競技を続けている杉村晋吾と資延哲規はこの日も完走。杉村は総合33位、資延は46位と健闘中。「今日はパワー勝負のSSでしたよ。ぼくたちのマシンはノンターボなので、ハイパワーのライバルたちには太刀打ちできませんでした。今回は、無事にダカールに着くことが一番の目標。楽しんでますよ」という菅原のコメント。ビバークでは、モーリタニアの入国管理官が特設のテントを設置し、参加者たちにビザの発給を行った。国境をスムーズに通過させ。競技を滞りなく実施させるための特別な措置だ。翌日のステージ8は、モーリタニアをさらに南下する。主催者のジャンルイ・シュレッサーは「砂丘はモロッコとはまったく違って、さらに柔らかく、難易度は高い。気温は上昇するが、途中で飲料水を手に入れることは困難。十分なうえに十分な量の飲料水を携行することがなにより大切」とブリーフィングで念を押した。日本製空冷4ストが活躍した時代の、とある風景|bigtank66|note彼もまた、自国アメリカでISDEが開催されると知り、ついにチャンスが来たと、これまでの数年間を心待ちに暮らしてきた、ごく普通のダートバイク乗りなのに違いない。シックスデイズは、そんなごく普通のバイク乗りにも、世界中の腕自慢たちとまったく同じ条件で、バイク乗りとしてのスキルを試しあう機会を与えてくれるものなのだ。Articles「サハラに幻影の英雄たちを追って。off1「長い闘いの終焉。off1「大海原のような砂漠地帯へ。