栗柄峠の東手、山間盆地の狭い水田が開けた場所に、日本でも珍しい「谷中分水界」がある。これは、約2万年前の「河川争奪」によって人の手により形成された。自然破壊という言葉があるが、太古の人類が川の流れを変える行為と、現在行われているダム開発と何処に違いがあるのだろうか。2万年という途方もない時を思うと、人類とは「自然改変」することでしか生命維持ができない特異な生物のように思えてくる。破壊ではなく、生存する限り続く性”自然改変”を習性とする生物と。太平洋へ:鼓峠の分水界から分かれた宮田川は、篠山川、加古川を経て瀬戸内海から太平洋へ注ぐ。篠山市栗柄を隔てるので案内標識が建っている。T点:篠山市栗柄側から見た栗柄峠。経て日本海へ注ぐ様子がみられる。丹波市側は九十九折れた道になるが、ダム開発のために所々道路拡幅工事も行われていた。丹波市側にはヘアピンカーブもあるが、篠山市側はフラットである。隣接する鼓峠と同様の「片峠」になっている。河川争奪による典型的な片峠地形を意識して兵庫県道69号(春日栗柄線)の両峠間をバイクで走ると、十二分に体感も出来るので興味も増と思う。道路拡幅やダム工事にトンネル掘削は、現代版の「河川争奪」のようなものではないか。誰から何を奪うのか、誰が何を得るのか。それすら、誰も分からなくなっているような気がする。ブログをWordPressに変えてから、プラグインの便利さには驚いています。FC2では苦労していた、各地域の峠の一覧表の並べ替えも簡単に設定できたり。リンク切れも自動的にチェックしてくれたり。21:46先週行ってきましたが、工事がまだまだ続いてますね...交通量も多く、ゆっくり散策出来ませんでした。22:09初めまして今日通ってきました。道の感じがだいぶかわってました。橋を架ける工事中でした。11:52ヨシさんへ初めまして!峠は人間様にとって不都合なので、どんどん削られていきますね。写真も付けていただいてありがとうございます。20:55通りすがりさんへコメントありがとうございます!まったく人類は関係ないようですね。「流量などに大きな差があり」と書かれているので自然現象のようです。「争奪」という言葉から水をめぐる人の争いと思い込んでしまいました。考えると2万年前の「人類」も思い込みですね。反省の意味も込めて、しばらくこのままにしておきます。気になることがあれば、コメントして下さいね!読まれた方は、ごめんさない。直観的にどう使うものかわからなかった(^_^;)でも、時間のある時に使ってみます。なにができるか楽しみです。ところで本ブログの俱利伽羅不動のところってすごく興味深い場所ですね。普通なら一生行くことがないけど、太郎さんのCBが出動できているってことは所有バイクでいけるってこと(^^)、長い先に行先に困ったら挑戦してみます。01:00GoAheadさんへバイク関連のブログでWordPressを使っているのは少数派ですよね。FC2から引越してからPHPを理解しながらテーマをカスタムするのに3ヶ月も掛かりました。スニペットと構造化データに挑戦中ですが難しいですね。俱利伽羅不動は、栗柄峠の位置から下を覗いただけですから行ったとは言えないかも・・・。コメントをキャンセル名前ウェブサイト当てはまる値を入力して下さい。JPEG):私が書いています!このブログは、大好きなバイクで峠を巡って感じた心情を写真と共に書き留めています。峠ノ太郎コメントについて掲載した峠などの感想、通行止め・解除の情報、行ってきたよ!やグルメ情報♪など、お気軽にコメントして下さい。