I97gE1qn0.net>>34ショボイじゃなくて、日本人がうるさすぎるんだよ。QMBGZjJe0.netまさに今の時刻のフライトレーダー。この時間でこんなのは初めてみた。esmbSMzU0.netまあカイタックで鍛えられてるからな。17:47台風で無理をすると、シンガポール航空006便墜落事故みたいになる。18:06まぁランウェイがオープンさえしてれば、飛ぶか飛ばないかは会社とパイロットの判断だからな。19:35別に今朝の羽田なら飛べるし降りられる。プロパイロットの技術的には。空港の搭乗手続きは?客くる?乗務員こられる?という周辺情報が問題。あとはJal,ANAにすれば機材ぐりとか、地方から羽田に行ったはいいけどダイバート・引き返しとか、羽田成田の場合ははっきり言って便数が多すぎて調整不可であきらめた、というところだろう。19:46この時間帯で一機も飛んでない羽田、成田なんてもうないかもしれないから、画面保存した。SQは成田に向かってるが、着いてもどこにも行けないよね。20:22安全管理の基準が低いだけだろ。チャレンジ精神とか言ってるバカはこの飛行機乗れよ。いうバカに限って日本機が同じ様に離陸強行してたらしてたで危ないとかぶっ叩くんだろ。20:39※23これはハングリー精神ではなく危機感が足りない馬鹿と言うんだよ。22:51香港に台風が来ていた時、Peachはすぐ欠航が決まったが、香港エクスプレスは全便飛んだ。00:12別に見習う必要ない。小学生が一人で電車通学できる国にはその国独自の規範がある。グローバルスタンダードのレベルが低いと言うことだ。09:45>>21中国では、36人以上死ぬと、大事故扱いになって責任者が更迭される。どんな大事故がおきても35人までしか死なない。いう中国の都市伝説になぞらえた皮肉だと思う。逆アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。AlphaおすすめRSSTwitterFacebookFeedlyTOPへ戻るサイトに掲載されている画像の著作権は各権利所有者に帰属しております。問題がある場合は各権利所有者様ご本人がメールでご連絡下さい。確認後、早急に対応せていただきす。当サイトのご利用は、自己責任でお願いします。当サイト及び外部リンク先のサイトを利用したことにより発生した、いかなる損失・損害についても当サイトは一切の責任と義務を負いません。