自分のブログログアウトおかけんのGOLF日記GOLFVからGOLFVII(トレンドライン)に乗り替えました。[編集]本日で6月も終わり。今年も早いもので半分が終わっちゃうのですね。最近ではハイオクも170円台前半まで落ち着いてきたと思った矢先、またまた値上げの情報ですね。ここで、今回は算数のお勉強です!私の年間走行距離は、約15,000kmのようです。私が2007年で支払ったガソリン代は、171,406円でした。こちらは会計ソフトで管理しておりますので正確ですね。ゴルフEの燃費はといいますと、都会で渋滞にはまりながらの走行で10km/Lから、高速道路の14~15km/L程度と様々ですが、概ね1リッターあたり10~12kmというのが平均的なところだと思います。そこで思い出して頂きたいのですが、昨年のハイオクガソリンの平均価格ってどれくらいでしたでしょうか?改めて手元のレシートを見てみると、2月までは130円/Lを切っていた価格も、3月後半には130円を突破し、6月に入ると140円台が当たり前になりました。私の手元のレシートでは、昨年2月14日の124円が最安で、12月15日の163円が最高価格となっています。昨年の間に、いかにガソリン価格が高騰したかを改めて思い知らされますものはついでですので、昨年に給油したガソリン量を合計してみますと、1,209リットルでした。私の地域では、2007年の年間平均ハイオク価格は142円ということですね。おかけん号の年間平均燃費も計算してみましたよ。15,000(km)÷1,209(L)=約12.4km/L何と、平均燃費12.4km/Lという数値が出ました主に地方へ仕事で行く際に高速道路走行での距離数が伸びることが影響大ですが、なかなかの数字だと思います。ここで気になるのが今年2008年のガソリン代がいくらになるかということです。今年上半期(1~6月)のおかけんのガソリン使用量は376リットルで、昨年一年間の使用量の3分の1以下ですね。いう現象が起きています。それもそのはず、今年に入って支払ったガソリンの平均価格は157円という計算になりました。4月の暫定税率一時廃止があったとは言え、既に昨年の平均価格を15円オーバーしています。◆ガソリン価格(ハイオク)が、1リットル200円の場合◆200円×1,209リットル=241,800円なかなか恐ろしい数字ですね。ガソリンが10円値上がりする毎に年間のガソリン代が約12,000円上がる計算になります。それでは、もしおかけんが今噂のトレンドラインに乗り替えたとしたらどうなるのでしょうか?トレンドラインの平均燃費を、期待を込めて1リットルあたり15kmに設定してみましょう。なると年間15,000kmを走行するために必要なガソリンは、ちょうど1,000リットルになります。自動車税も5,000円程度安くなるので、トータル45,000円も安くなります。この数字はエコ運転を心がければさらに向上するはずですね。おかけん号の車検は来年3月。このままガソリン価格の高騰が続き、車検費用、ゴルフVI登場前の大幅値引きetc.諸々の事情を考慮すると、心が動くかもしれませんね。トラックバック(1)あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。16値上がり前の昨日朝に給油しておきました。朝はGSの混み具合も大した事はなくスンナリと給油できたのですが、夕方外出先から帰宅途中に同じGS前を通ると車道に10台以上が給油待ち状態でした。皆さん、やはり休日の最後にできる限り多く給油しようという心理なのでしょう。私はそれを予想したので朝の給油としました。TSIトレンドラインのレポートが掲載されていますが、何と2000Kmのテスト走行で平均燃費が18Km超えしたとの驚きの記事が!!1速増えたDSGは、かなり出足と燃費に貢献しているようです。GT、コンフォートライン、トレンドラインのTSIの3車をワイディングでテストした結果も、トレンドラインが一番好印象だそうです。恐るべきトレンドライン!これはぜったいVIに移行直前に、生産サイドが小慣れた頃に購入するのが一番良いのではないでしょうか。VIでは絶対値上がりするでしょうし、しっかり作られたコスト高&VW泣かせのV型で出血大サービスのバーゲンプライスなのですからね。Dに試乗車あるかを訪ねたら、試乗車予定だったタマも予約が入ったので第2便(未定)まで試乗車はないとのツレナイ回答でした。17:59)やー、細かい分析ご苦労様でございます。レシートとかちゃんと保存してるんですね~~ワタクシニハゼッタイムリデス。昨晩TVK(岡崎吾郎氏の番組)でトレンドラインの特集やってました。18:26)あ〜まだ仕事中で〜す。『取りやすいところから頂きましょう』な〜んて感じで税率があがり欧州並のガソリン1L250円なんて事態にもなりそうですね。18:44)SPマンさん、朝の給油とは機転の利いたご判断ですね。「ENGINE」の記事、まだ読んでいませんが18km/Lとは凄い数字ですね。Vitsでも実測ではそこまで行かないと思います。高速巡航の距離が含まれているとは思いますが・・・。7速DSG、正直なところシフトチェンジの頻繁さや、渋滞時のストップ&ゴーでは多少なりともギクシャクはするものと予想しております。乗りやすさでは今のアイシン6ATが最高なのでしょうが、燃費効率ではDSGに軍配が上がりますね。>第2便(未定)まで試乗車はない・・・そうなんですか(涙)。お願いしておいたウチのDからも連絡がないので、もしかしたら同じ事情かもしれません。噂ではヴァリアントにもトレンドラインが設定されると情報もありますから、コチラも出れば大人気間違いなしですね。あとは・・・メカニカルトラブルがないことを祈るばかりですね。22:01)mitsuさん、あぁ・・・レシートは経費計上の都合上5年間は保管義務があるもので・・・。トレンドライン、燃費なんか気にせずに速く走った場合は、どの程度なんでしょうかね?こちらのほうも、ちょっと気になります(笑)。いろいろな評価を見ていると、純正装着タイヤのコンチネンタル・ECOコンタクト3がイマイチのようです。こちらも、かなりデビューから年数の経ったモデルみたいですね。言え、やはり気になるヤツです。22:08)corradoさん、お仕事ご苦労様です。ガソリンって散々税金をかけた上に、さらに消費税を載せていますから、ひどいものですね。>欧州並のガソリン1L250円・・・そうなったら、間違いなくクルマは売れなくなりますね。それ以前に、いろんな物価が高騰しそうです(汗)。今はユーロ高なので、実際の欧州のガソリン価格は日本でいう200円程度なのかもしれません。外税表示の時代とは言え、ハイオク100円/Lの頃が夢のようです。22:17)お久しぶりです。僕はトレンドライン試乗しましたよ!出来はかなりいいと思います。自分のGTと比べてみると車重の違いでしょうか?全体的に動作が軽いです。僕のは連日の大渋滞で7.5km/lぐらいです。00:05)まあ、確かにユーロ高ですね〜ただ、この250円は今年のはじめ頃の値段なので、さらに高くなっているかも知れません・・・このままではゴルフ6の値段も高くなりそうですね。ガソリンが一番安かった頃はレギュラーで78円位でした。夢のような時代もありましたね〜。12:27)領収書をキッチリ保管されてるのは自営業の方ならでは・・・ですね。(笑)ガスが高いのでいよいよ自転車の出番が増えそうです。(苦笑)7速DSG、書かれている様にギア多すぎで持て余すことがあるのか無いのか、そこは気になる所ですね。ウチの6段はDレンジ都内で観察してるとDレンジキープですと、ワタシがマニュアルモードを駆使して走らせるよりかなり細かくシフトしてますからさすがに持て余してはいないようです。19:02)jo_de7さん、トレンドライン試乗されたとはイイですね。>全体的に動作が軽いです。フロント(エンジン)が軽いのと、タイヤのサイズも影響しているのではないでしょうか?>連日の大渋滞で7.5km/lぐらいです。ありゃりゃ、それは厳しいですね(汗)。ガソリン高、何とかしてもらいたいです・・・。22:46)corradoさん、おっしゃる通りガソリンだけでなくクルマ自体も値上げの予感ですね(涙)。昔のオイルショックの頃にも、一時的にガソリン価格が上がり、その後に戻ったようですが、今回はどうでしょうね。ああ、あんな頃もあったなぁ・・・と言える日が来ればいいのですが・・・。さん、いつもコメありがとうございます。>ガスが高いのでいよいよ自転車の出番が増えそうです本当にそうですね。さんのような自転車があればいいのですが、簡易3段変速のママチャリを12年乗っております。先日、「ガソリン高いから、もっとチャリを乗ろう」と気合を入れて少し遠出をしたら、見事にチェーンが切れちゃいました。その後、押して帰ってくるのが長かったこと・・・(涙)。ホームセンターで交換用チェーンを買って、何とかDIYで修理しました。ゴルフVに乗ったときから、6速のスムーズさには驚きましたが、7速ではどうなるのでしょうね。マニュアルモードを使いこなすのは面倒くさそうですね。親のブレイドCVTにも7速マニュアルモードが付いてますが、パドルシフトもないし、とても使いこなせません(汗)。23:10)トレンドラインはバーゲンプライスですよねー。モデル末期に買得モデル出すのはどこもいっしょですが、せいぜいナビ付きとかですもんね。エンジンからミッションまで手を入れた買得モデルを出すところがさすがVW!ついこの前オクターブ買ったばかりですがトレンドラインの燃費とトルクはかなり魅力です。22:47)ヨシアキさん、トレンドラインは確かに魅力ですが、私からするとオクターブも相当お買い得だと思いますよ!アルミやレザーアイテムに加えて、フォグやヒートシーター等、通常オプション装着できない装備が満載ですから・・・。それにナビまで付いているんですからね♪さらにヨシアキさんの場合は、特別なカラーまで!!!出だしのパワーはトレンドラインが圧倒でしょうけれど、1.6FSIの走りも私は大好きです。オートマも賢くスムーズですしね。このカソリン高の中、燃費だけは気になりますね。本来ならば、Eだってかなり魅力的な燃費性能を持っているのですが・・・。トレンドラインの特別仕様車が出たら・・・。250万円だったら買っちゃうかも!と言って、ワタクシだってお金ありませ~ん(汗)。23:06)1リットルあたり15kmは現実的には無理かもしれませんね。こんなにガソリンが高いと、2.0FSI乗ってる私にとってはTLが羨ましい限りです。10:28)kenkenさん、リッター15kmはやはり厳しいですかねぇ(汗)。これは実際乗ってみるしかありませんが、私の場合は高速走行で距離が伸びているので、何となく期待してしまいます。12:18)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。