RWDに装着するレーダー探知機を選定中。LC500ITメディアにて、レクサスが好調ということ、そしてその理由について考察した記事が公開。これによると、欧州市場では2019年上半期において2年連続で前年実績を上回り、日本市場でも台数を順調に伸ばし、2018年のプレミアムカーセグメントにおいてはBMWの51,000台を抜いて54,000台を販売し、メルセデス・ベンツの68,000台に迫る勢いだとされています。この成功の理由はいくつかあると思われますが、まず記事では「レクサスがスポーツやアートイベントのスポンサーを務め、かつ限定ながらもカフェやショップ、グランピングイベントの展開など、そのプレゼンスを強化した」ことが理由のひとつだと推測。レクサスは成長を続けるのかただし記事ではもっとも大きな成長の原動力として「デザイン」を挙げており、レクサスでは「デザイン畑出身の人物がトップに就任したことが大きい」と解説。このデザイン畑出身の人物とは、それまでレクサスのグローバルデザイン統括部長、現レクサスインターナショナルのプレジデントである澤良宏氏(トヨタ/レクサスでは、事業部やプロジェクトのトップをプレジデントと呼ぶ)。澤良宏氏はスピンドルグリル採用を進めてきた人物ですが、当初はトヨタ本社ならびに市場には理解されず、2012年にスピンドルグリルを身にまとって登場した「GS」は強い批判を受けた、とも語っています。それについては「レクサスブランド確立のために、リスクを取った」とも。製品一つ一つを見ると理解し難い、また説明できないデザインを持っていたとしても、その後にいくつかの製品が出揃ってくると「つながりや、まとまり感が出る」のがレクサスの手法だと語っていますが、たしかに(レクサスではなくて)トヨタブランドのクルマは「一台づつ見ていると、それなりにデザイン上の理由や納得性があるが、トヨタのクルマを並べてみると統一性がない」。これはアウディやメルセデス・ベンツ、BMWといったプレミアムカーメーカーとは持ったく異なる部分で、しかしレクサスは当時、「そういった不整合性をなくし、レクサスブランドとしての統一性を出す」ことで国際競争力を持たせようとした、ということになります。「レクサスは、なぜあんなにデカい口をあけているのか」。そのスピンドルグリルの秘密に迫る!実際にレクサスはこのスピンドルグリルについて、どんなに批判を浴びようとも「進化」させ続け、LSに至っては「スピンドルグリルの設計だけで数ヶ月を要する」とされるほど複雑なものを完成させています。このあたり、最近だとBMWが「巨大なキドニーグリル」について猛烈な批判を浴びながらも「そうしないわけにはゆかないのだ」と反対を押し切ってまで突き進むのと似ていますが、そこまでしないと、近年の厳しい競争を勝ち抜いて行けないということなのでしょうね。レクサス販売幹部が本心吐露。「最近のレクサスデザインには顧客がついてこれない。現在、レクサスの最新ショールームは床(カーペット)から壁、デスクなどの美品に至るまですべて「スピンドルグリル」ですが、批判の大きかったスピンドルグリルの継続を(やめさせず)認め、結果的に世間にも認知させ、ここまでレクサスを成長させたトヨタの「懐の深さ」は大したものだ、と思います。最初の段階で、批判を浴びたからと言って「スピンドルグリル禁止。客受けのいいのにして」という決定を下していたら、現在のレクサスはないとも言えるわけですね。レクサスは「脱ドイツ車コンプレックス」へ。変貌を遂げた”スピンドル”ショールームを画像にて紹介レクサスは「アート」分野にも注力さらにITメディアはレクサスが「自動車の枠を超えた」イベントやアート方面へと進出していることについても触れ、これが「感度の高い人々へのアピールに成功」した、とも。例として「アップルやダイソン」を引き合いに出していて、それらもやはり「デザインで買われている」と指摘。実際にアップルやダイソンよりも「機能的に」優れた製品はいくつもあれど、それでもアップルやダイソンの製品を購入してしまうのは「デザイン」や、それが持つ「イメージ」だということですね。現在のところレクサスは様々なアートイベントのスポンサーに付いたり、イベントそのものを主催したり。これらは直接の販売増加に貢献するわけではありませんが、所得の高い知識層、好奇心の強いアーリーアダプター層への訴求には欠かせない、ということになりそう。レクサスUXとナイキのスニーカー「エアフォース1」がコラボ。加えてレクサスは「日本の匠」の反映させた製品を多数販売しており、急速に「和」へのシフトも。これはかつてのドイツ車コンプレックスを脱したことの証でもあり、独自の、そして世界に誇れる価値観を確立しつつあるということなのだと思います。レクサスオーナー必携?レクサスが福井県鯖江で製造した「ドライビンググラス(メガネ)」発売!その価格10万円ナリ更にレクサスは「ヨット(LY650)」を発表し、自動車を超えた「ライフスタイルブランド」へと発展しようとしていますが、レクサスの”次の一手”には興味が尽きないところですね。レクサスが高級ヨット「LY650」発売。「レクサスは、なぜあんなにデカい口をあけているのか」。そのスピンドルグリルの秘密に迫る!その顔つきが「魚すぎる」と言われるアストンマーティン・ヴァンテージ。デザイナーがその理由を説明レクサス販売幹部が本心吐露。「最近のレクサスデザインには顧客がついてこれない。スピンドルグリル」ポルシェの2019年前半は「安定の成長」。ニューモデルのデリバリーが本格化していないのに販売台数は3%増。伸びた地域は「中国」で28%も増加どうしてこうなった!2019年のアストンマーティンの利益が前年比「半分」に。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)いいか、エンジンスワップはこうやる。トヨタMR2にアウディR8のエンジンを装着する動画トヨタMR-2にアウディR8のV8エンジンをスワップした男が登場。動画ではその方法を詳しく説明し、すでに4本の動画が公開されています。■新型車情報/スパイフォト/噂など新型レクサスESがリーク。新型レクサスESと思われる画像がリーク。先日、レクサスGSがこれに統合されると報道されたモデルであり、カムリをベースとしたセダンです。■ニュース香港でのメルセデス・ベンツのイベント(1)。Saleem氏によるレンダリング。Saleem氏によるレンダリング。先日「ウラカンEVO」を発表したばかりのランボルギーニですが、今回はそのオープンモデル「ウラカンEVOスパイダー」を発表。次の記事ランボルギーニ「第四のラインアップはピュアEV、そして4ドアセダン」。ポルシェ/アウディ開発のPPEプラットフォームにリマックのバッテリー搭載か購読するアップしたて。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。Edition(615万円)」も投入2020/2/17こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。