日経クロストレンドとはログインお申し込み会員になると様々なサービスが利用できます。Service)」の実像に迫る特集の19回目。センターの井上岳一シニアマネジャーによる寄稿。今回は、日本におけるMaaSオペレーターの座を手にするプレーヤーは誰か、その核心に迫る。あらゆる交通モードを統合し、最適な交通バランスを生み出すMaaS。日本で実現する道筋は?そもそもMaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)で言うところのMobilityとは何か。easily.”とあるから、移動できる能力、あるいは自在に移動できる状態にあることを意味するということが分かる。移動を、動く側の視点で見るか、運ぶ側の視点で見るかが、MobilityとTransportという言葉の違いとなって表れる。Mobilityはユーザー(需要家)目線、Transportはサービス提供者(供給側)目線と言い換えてもいいだろう。需要サイドと供給サイドがある場合、たいてい、そこにはズレが生じる。経済学の理論に従えば、需要と供給は価格メカニズムの導入によって完全にバランスされるが、現実の世界ではそんなにうまくいくことはない。需給調整は、官民を問わず、永遠のテーマである。mobile(動ける)、つまり、「自分自身のモビリティ」を原義とする。この「自分自身のモビリティ」が登場して以来、移動需要に関して、これを自己責任で満たすか(=自家用車の購入・利用)、公共サービスとして満たすか(=公共交通の整備)という構図ができた。Transports)にとってのテーマとなるのである。日本は自家用車依存から抜け出せるか?このコンテンツは会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。今すぐ会員登録お申し込み会員の方はこちらログイン日経クロストレンドの会員特典とは?有料会員になると全記事をお読みいただけるのはもちろん12000以上の先進事例を探せるデータベース2未来の出来事を把握し消費を予測「未来消費カレンダー」3日経トレンディ、日経デザイン最新号もデジタルで読める4スキルアップに役立つ最新動画セミナーほか、使えるサービスが盛りだくさんです。Service)へと向かい始めた。トヨタ自動車は“生死を分ける戦い”と捉え、製造業からの脱却を宣言。ゲームチェンジを見越し、アマゾン、NTTドコモ、パナソニック......参戦企業は後を絶たない。MaaSの利便性と社会的意義、生じるチャンスとリスク、変わる産業と消費、そのすべてを探った。日本に変革迫る「助けてほしい」追い込まれたバイデン氏タグランキングいま多く検索されているタグと、そのタグの人気記事です。世界経済フォーラムが衝撃レポートもっと見るマーケ担当が読むランキング企画・調査・マーケティング担当者が読んだ人気記事です。市場への先入観を疑えもっと見るマイページフォローしたタグ・連載・著者の最新記事を一覧できます。MaaS」を制するのは一体誰なのか?このコンテンツは会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。今すぐ会員登録お申し込み会員の方はこちらログイン日経クロストレンドの会員特典とは?このコンテンツは有料会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。今すぐ会員登録お申し込み会員の方はこちらログイン日経クロストレンドの会員特典とは?このコンテンツはセミナー・プラス会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。