コース解説|G�T特集|競馬情報ならJRA-VAN当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。コンテンツナビゲーション馬券購入に役立つオッズ情報や競馬情報をはじめ、競馬データによる競馬予想の楽しさをご紹介。JRA-VAN広場お客様サポート検索はじめての方へ競馬ソフトを開発したい方へこのページではインラインフレームを使用しております。連続開催もBコース使用で芝良好2回阪神開催の6日目に施行される牝馬クラシック第一弾。外回りの新コースで行われる桜花賞は今年で2回目で、Bコース使用で行われる。スタート地点はバックストレッチの中間からやや左寄り。平坦のスタートで、3コーナー手前の内回りコースへの分岐の所で上り坂がある。下りがあり、緩やかな3〜4コーナーのカーブを回ると、4コーナーの出口からは緩やかな下り。最後の直線の半ばまで下がり、そこからすぐに待ち構えるのはゴール前の急坂。Bコース使用時の最後の直線距離(外回り)は476.3m。芝はオーバーシードを使用。春の阪神開催は1回から2回まで連続開催だが、芝の状態は比較的良好。前週からBコースに替わり、後半6日間で同コースが使用される。仮柵移動による極端なグリーンベルトもなく、内外の差はあまりないと思われる。前半緩んでの決め手勝負ダイワスカーレットが優勝を飾った昨年の前半600m通過の時計は35秒7、1000m通過が59秒8。テンの3ハロンが33秒台、34秒台が当たり前だった改装前の旧コースに比べると格段にペースが緩くなった。スタート直後の激しい先行争いが起きにくいコース形態となったことで、それも自然なことだと言えよう。メンバー次第ではペースが厳しくなることもあり、阪神JFなどは改装後の2回ともテンから流れる前傾ラップだった。キャリアが浅くマイル戦未経験馬も多い2歳G1と、この時期の競走ではメンバーの質がずいぶん違ってくる。トライアルのチューリップ賞、本番の桜花賞と経るごとに、ペースもそれぞれ変化していくと考えるべき。道中ゆったり進むのならば、なるべく前々で折り合いをつけられる馬の方が、脚を余すリスクは少ない。同時に終い勝負なので、速い上がりを使える馬でなければ上位進出はおぼつかない。枠順傾向もスタート直後の右へのカーブがなくなったことで、以前とはずいぶん変わった。最初の3コーナーまで馬群が固まったまま進むと、多頭数の大外枠だと内枠の馬よりも外を回らされる分不利だが、スタート・二の脚が速く出て行ける馬ならば特に問題はない。