1カ月もっと見るもっと見るもっと見るもっと見る写真で見るフォルクスワーゲン「クロスポロ」クロスポロは、6月末に発表された5代目「ポロ」の派生モデル。「クロス」という名のとおり、野山を駆け抜けるレジャー向きのクルマという印象を持たせ、実用性がクローズアップされがちなポロを、遊び心のあるクルマに変身させている。クロスという名が付いているが駆動方式はFFの2WDのみ。R17とGTIと同サイズのタイヤ(TSIより大きく太い)を履き、車高を15mm上げ、さらにルーフレールを装着して全高は合計30mmアップとなっている。ホイールアーチに沿ってブラックのモールが装着されており、全幅が25mm広がって1710mmとなり、3ナンバー登録となる。20km/Lの燃費が話題となったポロTSIだが、クロスポロでは重量が30kg増しの1130kgとなり、10・15モード燃費も18.6km/Lとなる。外見上の違いは、ドア下部などにブラックのパーツを装着、クロスオーバーらしい高めの車高を強調した。ルーフレールとフロント、リアにアンダーガード風のシルバーのパーツが装着され、ノーマルではボディー同色だったドアミラーもシルバーとなる。ホイールも専用デザインだ。インテリアでは、内装には専用のシートを装備。外装色がマグマオレンジの場合は、シートやドアトリムのカラーがオレンジになる。今回の撮影車のフラッシュレッドでは、オレンジ色の部分が明るいブラウンとなり、同様のカジュアルな雰囲気を出している。価格はTSIハイラインより18万円高い260万円となる。TSIより15mmの車高アップにもかかわらず、それ以上に高く見える。円形のフォグランプもクロスポロ専用ヘッドライトはTSIと同一のハロゲン。シルバーのミラーとルーフレールルーフに装着されるルーフレール。給油口は右リアにある。樹脂パーツの装着でサイドシルはさらに出っ張るリアバンパーは下半分がブラックの無塗装樹脂となった。その下にはアンダーガード風のシルバーのパーツ。リアウインドーにはリアワイパーが装備され、スポイラー風の上部にはハイマウントストップランプがあるリアのコンビネーションランプは、いずれのランプも電球タイプとなる。ルーフ後方にはラジオのアンテナが装備されるエンジンは1.2リッターTSI。SOHCのためヘッドは細め。R17のタイヤを履く。テールパイプは片側1本出しドアを開けると独自のデザインのシートが迎えてくれる。シフトレバーは横にプッシュボタンのある一般的なATのデザイン。ヘッドライトは通常はハロゲンタイプ。バイザーの裏にはミラーを装備する。使わないときは鍵部分を収納できるリアゲートを開いたところ。フロアボードを下側にセットして、深さ優先とした様子シートを倒すときはフロアボードを上側にセットすると、フルフラットになる。フロアボードの下にはスペアタイヤ収納スペースがあるが、パンク修理キットを装備してスペアタイヤは収納なしパンク修理キットと車載工具の内容。表示できシフトポジションは右上に表示される。