51BlogAppleFashionMusicHealth&BeautyBookWebCoffeeProfileContactTravel51Blog興味のあることや本の感想などを綴っていく雑記Blogです。2020/02/16事故渋滞の高速と下道速いのはどっち?日本最初の高速道路の長さは?日本一ひどい渋滞はどこ?ヨーロッパで対面通行の高速があるのは?etc.高速道路にまつわるさまざまな事象を、交通ジャーナリストが多彩なデータと現地取材から解き明かす。自家用車での移動は2~300キロ圏までという人がほとんど東京―大阪間の交通費は、自家用車が圧倒的に安くなったことは前述しましたが、では移動にはどれくらい時間がかかるでしょう。前後の移動を考えて3時間強です。分ほどですが、前後のアクセスに時間がかかるため、やはり約3時間強かかると見るべきでしょう。途中の休憩も考えると、がんばって6時間というところです。鉄道や飛行機の約2倍ですが、交通費の安さを考えると、十分に魅力ある移動手段と言えます。ドライバーがふたり以上いて、運転の交替が可能なら、安くてラクですから、時間さえ許せばぜひ自家用車で、という気持ちになりますね。これが大型連休の初日だとしたら、どうでしょう。分かかる予測になっています。渋滞で約5時間以上余計にかかるわけで、東京―大阪間490キロのうち、約155キロ、6時間以上渋滞にはまっていることになります。アメリカを抑えて世界一の高率なので、クラッチの踏みすぎで左足がつるといったこともありません。渋滞も覚悟の上の冒険気分なら、1万円もかからずに、ミニバンなら最大8人移動できるわけですから、JR各社にとって、この1000円乗り放題がいかに脅威か、よくわかります。家族旅行や帰省となると家族全員分の交通費が必要になる。するとJRおよび私鉄を使って移動すると結構な額になってしまう。その点自動車はコストパフォーマンスに優れているようにも思えるが、時間を無駄に消費するのと移動による疲れなども考慮するとどちらとも言えないのだ。ドライバーが1人しかいない場合、移動距離が長くなるほど辛い1日となり、渋滞でもして10時間を超える移動時間ともなれば疲労も相当なものとなる。サービスエリア目当ての移動客もGWは毎年ドライブしてます。高速料金の値下げは嬉しいですね。たしかに渋滞はすごいけど、混むのは想定済みなので、特に苦痛ではないです」(家族連れのミニバンの奥さん)など、肯定的なものが大部分でした。新聞等大マスコミでは、「ドライバーは渋滞にうんざりした様子だった云々」というのが決まり文句になっていますが、多くの人は渋滞は覚悟の上で来ていますから、実はうんざりしている人はそれほど多くありません。我々も、仕事としてわざわざ大渋滞に突入していますが、ちょっとした冒険気分になれて、なかなか楽しいものです。サービスエリアにテレビ局が待機しているなど、「今自分は世間の話題の中心にいる」という高揚感すらあります。行列のできるラーメン店に並んでいるようなものです。キロでだらだらと流れますから、2~3時間なら、精神的にも肉体的にも、それほどつらいものではないのです。最大の恐怖はトイレ渋滞ですが、これは早め早めに対応することで乗り切れます。覚悟していなかった渋滞は、精神的に厳しいものがあります。5月2日の東名大渋滞の経験者が、一様にうんざりしていたのは、それが予想外だったからです。最近ではサービスエリアのお店も充実しており長旅の疲れを癒してくれる。その分お金を落としてしまうのだが、それもまあ、楽しみの一つということで。東名高速でもっともポピュラーな渋滞は「大和トンネルを先頭に○○キロ」という、大和トンネル渋滞です。大和トンネルは、全長わずか300メートル。米軍厚木基地の滑走路の北側延長直下にあって、航空機の高速道路への墜落を防ぐための「フタ」ですが、なだらかな上り坂になっていることと、トンネルによる圧迫感で、上下線とも付近を先頭にサグ渋滞が発生します。上り線を例に取りましょう。東名上りの渋滞ポイントは、数年前まで厚木ICの約7キロ先の「綾瀬バス停」でした。バス停が渋滞の原因ではなく、下り坂から上り坂に切り替わる典型的なサグ渋滞ポイントで、バス停はその近くにあるだけです。その対策として、2003年、海老名サービスエリアから綾瀬バス停先まで、上り線左側に付加車線をつける拡幅工事が完成し、3・1キロにわたって、1車線、広くなりました(合計片側4車線)。これによって、「綾瀬バス停付近」は、交通容量が拡大し、サグ渋滞も解消しました。そのかわり、その約4キロ先の大和トンネル付近を先頭に渋滞するようになってしまいました。この拡幅工事は意味がなかったのかと言うと、そうではありません。従来の綾瀬バス停に比べ、大和トンネルのサグは“軽い”ということがひとつ。上り坂がゆるく、速度の低下幅が小さいのです。サグ渋滞のおこる長い上り坂付近では速度の減速をしないよう促す看板が立っていたりする。坂道では、渋滞が起こらぬよう、速度を見ながらアクセル開度を調整したいものだ。高速道路に関するあるあるや豆知識が学べる書籍。ドライブが好きな方は共感できると思います。時代とは逆行するかもしれないが、興味深い書籍でした。Unlimited読み放題書籍です。月額980円で和書12万冊以上、洋書120万冊以上のKindle電子書籍が読み放題になるサービスが初回30日間無料となっております。PCの方はサイドバーのリンクより、スマホの方は下の方へスクロールしていただければリンクが貼ってありますので興味のある方はどうぞ。一部の書籍はキャンペーンなどで無料になっていて現在は有料となっている場合もありますのでその場合はあしからず。誰もがブログやSNSで表現者となっている時代の表現術とは?誰もがブログやSNSで表現者となっている時代。...Tweet「反知性主義」の実態は、思想ではなく単なる気分!?日本もアメリカも、政治経済はめちゃくちゃで、モラルもなにもあったもんじゃない。“成功”と“尊敬”を同時に手にする大富豪、ウォーレン・バフェット。心のコントロールができなくて不自由を感じたことがある方も多いと思う。雑談力に関する本は数多く読んできたが特に真新しい内容ではなかった。俊祐デザインとは何も芸術分野だけのものではない。レッドオーシャンをハズす、勝つための経営術アウトオブフォーカス、わずかに焦点をずらしてぼかしを作る写真撮影のテクニクだ。理性と直観の哲学バトル!言葉は時に嘘をつく。言葉に囚われすぎるとつまらないことにこだわる事に。他ファクトフルネスとは――データや事実にもとづき、世界を読み解く習慣。1秒で不安が吹き飛ぶ言葉Twitterで知ったオネエ言葉の精神科医の放つ悩みが吹き飛ぶ毒舌金言集。STATISTICAL数字は嘘をつかないが、それを扱うものは嘘をつく。仕事が速い人はどのようなことを意識して日常の仕事やタスクに向かっているのだろう。巷にあふれるサブスクリプション。...Tweet10LIFE3.0──人工知能時代に人間であるということAI時代、これからくる世界の姿と生命について語り合おう。興味のあることや本の感想などを綴っていく雑記Blogです。