電動ファンブレード取付部の制振ワッシャー取付けです。ガッツンガッツン行きましょう。電動ファンは左側インナーフェンダーに3点で留まっております。ラジエーターのスキマから一箇所づつ交換していきます。ガッツンガッツンではなく、慎重にね。サブフレームなんかに付けるワッシャーよりも小さいサイズです。落っこちないように組んで行きます。手がカジカンデ、きびしいぞ、寒い日は。フォースを使って3か所を締付けて完了です。一日一回しか使えないフォース。今日はKGY様で使っちゃんでもう閉店、ガラガラ。́ー`*)ゞフェンダー側からバチバチ~ラジエーター側からもバチバチ~綺麗にこすってから防錆兼ねてタッチペン♪ついでに頼まれていたここも。́ー`*)b~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~2/13メカ山田です。右フロントからの異音は、金属の擦れるような音ですね。KGY様のミニはコイルサス。今日はコイルサスを外し、周辺を一通り点検します。!ハイローにも損傷はありませんでした。損傷ではありませんが、スプリングシートとコイルサスに当たっていた形跡が。ここが音の原因なのでしょうか・・・ここから再度組み付けですが、折角分解したのでナックルジョイントとシーリングラバーは交換します。!新品のナックルジョイントも、ブーツは日本製に交換してからの組み付け。!金属同士が当たるところには、グリスを塗布して組み付け。復旧も完了、試乗を行うと、今のところ異音は消えているようです。あのキズが原因だったのかな。今回一番気になっていた異音の件のお話中。「っと言う事でちょっと様子見てください。「んじゃ今日街乗りして明日は高速走行して様子みます。『足回りが軽くなった!!』です。WFOさんのブログや、キャメルさんの以前のブログ(ネコ足ではありませんが・・・)にもありましたが、中・高速での乗り心地が変わりました。低速ではほとんど変化なし、中・高速ではしなやかふわりな感じです。高速道路でよく感じたのが、『ガタッ!ゴトッ!』が『カタタッ!コトトッ!』・・・でしょうか??高速のICでの急カーブでは4輪キチンと接地してる感じで、よく踏ん張ってます。減少したような・・・??街乗りではあまり変化を感じられませんでしたが、交差点の左折ではキビキビ回ってくれました。マンホールの上乗ると、『スルスル』っと走ってくれました。心なしか、ハンドルが軽くなったかも・・・?峠道では、上り下りも接地感抜群で、安心感が増しています!!曲がりたい方向に『クルンッ!』って向いてくれます。心なしか、運転上手くなったかも・・・??自分のミニはコイルなので、余計にフワフワ感が増したのだと思います。邪まな気持ちになってしまいました(笑)今回の足回り整備は、とても気持ちよい結果が出て非常に満足です!!ショックの選び方は十人十色ですが、ロアアームブッシュやテンションロッドブッシュも一緒に換えるのは、とても効果的だと思いました。~~~中略~~~右フロントの異音ですが、しっかり直っていました。異音や過度な振動が治まると、ストレスがなくなりますね。電動ファンに取り付けていただいた、制振ワッシャーも効果発揮しています。『グウゥオーン』から『ムオォ~ン』に変化しました。暑くなったら、より体感できると思います。足回りブログ村ランキングバナーをクリックして下さい。応援宜しくお願い致します。