G-MAX待望のフルエキゾーストマフラーが誕生。G-MAX220用(更にチタン仕様)新発売。MAC-MRD独自の高技術にGS-BOSSも開発に参加。1ルックス2サウンド3パワーを高次元で表現。(政府認証)(大型触媒搭載)1ルックスは流石のMACクオリティー(超高品質)で圧倒、車体サイズに最高のサイレンサーサイズ、ウエッジの効いた車体デザインに合わせたマフラーラインはセンスが光るG-MAXの存在価値に貢献、安全性も考慮し純正フロントパイプガードも装着可。ボディーサイドより入ったレイアウトはタイトなイメージを演出し安全性向上、サイドビュー&リアビューはオーナーを毎回満足させる仕上がり。フロントパイプとサイレンサーを繋ぐテーパー部はチタン製に高熱が入る構造で、走る程に美しく変化していくオーナーが育てる感覚を表現。EVHRはチタンサイレンサーの最上級モデル、パープルとブルーの2ラインナップ。2サウンドは正に低音MAC技術。スクーターMACノウハウならではのサウンドはG-MAXの走る楽しさ倍増。管楽器とも言えそうなMAC独自のシステムにより汚い音を排除し、音量と音圧をコントロール。心地良い拘りの加速音を表現し、優しいアクセリングで夜間も帰宅。経年劣化性も重視し、適度な音量は大人仕様。(大型触媒搭載)法改正により、法律に則った政府認証プレートは、今ではカスタムマフラーになくては乗れない条件。3パワーは約10%以上のアドバンテージ!MAC独自のM.P.M.S.5(マック.パワー.マネジメント.システム)を搭載し低中高回転域全てに於いてノーマルマフラーPOWER越え、パワーとトルクの源サイレンサー前部のテーパーコーン内部にPOWER-BOX(構造型チタンチャンバー室)を設け、高回転域をスポイルすることなくトルク感を出し、きめ細かい排圧を制御。マフラー装着だけでノーマルの変速回転数が上がってしまう驚異のMACパワー。エンジン・駆動系・吸気とセッティング次第で楽しいG-MAXの世界。MAC技術は環境にも貢献。政府認証プレートを装備し、これに大型触媒(φ45.0mm-L50mm)を内蔵することにより、排気抵抗を低減することで性能維持を実現し、排ガス規制に対応することで、環境と性能の融合を実現させています。サイレンサー前部フロントコーン部分を新素材のTi-X(新素材のチタンで従来の純チタンより熱下に於ける強度が約2倍)へアップグレードに成功。サイレンサーオーバーホールや修理も可能です。スタイルとスペックを追求するプロフェッショナルの集合体MAC-MRD。1[再入荷お知らせ希望]ツイート******商品の支払い方法は「代引」と「銀行振込」が選べます。「安心の商品代引」お手元に商品が届き、お支払いなので安心です。