新人のすずPABOちゃんも行くという事で大所帯?でタマダへ。朝早めに乗り込んだのに結構な台数でした。最終的には50台近く集まったとか。当日のコース上ではさまざまな事がありましたがまぁその辺はほじくり返さず(というか解決済みらしい)さらっと写真レポ。2台持ち込み先発はこの2名から。私は昨年11月のタカタ以来となる久々のストマジから。H川君NSRいつ以来?そしてストマジはかじゆき君。写真はないですが安芸組の佐藤選手にもストマジに乗ってもらいました。多くてエキサイティングな展開。クラス分けすべきだと思います。トップ争いの常連・植月選手もストマジ試し斬り。ブレがあってもスピード感と捉えよう。凄いバトルに見えるしwすずPABOちゃん談:タマダ嫌い;;生名好き☆ミ今回私はNSRはほぼ乗らず、午後からはガッツリとストマジに乗りました。充選手といつかストマジで耐久に出ましょうと約束していたのでその練習のためです。12日後にはNSRでタカタ耐久なのにねwで、ストマジに多くのライダーに乗ってもらったのは、意見を聞きたかったのと自分がタマダで何秒出せば良いのかの目標のためです。皆さん不慣れなのと、コカさない気配りもあるんでしょうけど私レベルなら現状の車両で43中盤で十分な気がしました。煮詰めればもっとイクでしょうけどね。あとはまぁちょっと、コース上の台数が尋常じゃなかったので走りにくかったというのもありますね。タマダさんに苦言を呈したいのは、バイクデーと銘打っているにもかかわらずあまりにもカートの走行時間を割り込ませ過ぎです。バイクデーだからわざわざ休みを取って来ているかたもいらっしゃいます。こんなことなら最初からバイク&カート混走にしとけばイイんじゃないですか?バイクデーであれば、バイクの台数が30台以上とかになればタイムで半々くらいにクラス分けでもして、少しでも無駄な事故が起きないよう配慮が欲しかったです。カートが割りこむから走れる時間も減って、皆さん一気呵成にコースインじゃ危ないです。ウチみたいに2台4名相乗りだと益々走る時間も無くなります。いかん!こんなグチグチ言っては出入り禁止になってしまうwwまとめると、個人的には練習になったし、H川君にも久々に走ってもらえてとても有意義な1日でした。広島ブログこのブログのランキングになります。