Rivas)トーラ市周辺を訪問する。2009))のようになった。この地域のルートの全体像をつかむため、各地点から眺望を行う。堰堤1において、2段式閘門にて高さ32m船を昇降させることを想定。緊急補修時などにおいて、ニカラグア湖の水が流失させないことを想定。この図ではトーラの町が水没するかのように描かれているが、当然のことながら市街を保全するため築堤がなされよう。31日は、サン・ファン・デル・スル周辺を訪問する。するとともに周辺の踏査を行う。Brito)ブリット川を堰き止めることになる堰堤1の辺りから北東方向を望んだもの。広がっており、またその周囲には高さ100m強の丘が逆三角形状に立地している。貯水池がその低地にできることになる。丘が両側から迫りその距離は1.5km程であるので築堤には適していると思われる。左側遠くに台地のように見える山の麓下にトーラ(Tola)の町がある。裾野に沿いつつ地点4に至ることになる。(5万分の1地図上の「88m」地点)トーラの町からリーバスへ抜ける主要道路沿いの丘から、南を望んだもの。手前の道路を1、2km行くとトーラの市街である。堰堤が築かれるものと想定される。連なるが、その右端あたりが堰堤1・地点1である。眼前に広がる低地は堰堤1によって貯水池となろう。採砂場内ポイント地点3の辺りの採砂場内から、南を望んだもの。堰堤1を頂点とする三角形状の低地が一面に広がる。眼前に広がるこの低地は堰堤1によって貯水池となろう。接触ポイントブリット川は上述の低地中央部あたりでトーラ川とグランデ川とに分かれる。トーラ川はトーラの町外れを北上する。貯水池によって市街が水没するのを防止するため堰堤が築かれた場合には、このトーラ川の流路を変更する必要があろう。他方、運河は貯水池を通過後、グランデ川に沿って幅1kmほどの広い谷筋を2kmほどさかのぼることになろう。地点4はその谷筋を形成している北側の尾根が先細りする辺りでのグランデ川との接触点である。見学時(乾期の終わり頃にあたる)の深さは30cm程度と思われる。あたりの丘エル・カマロンあたりに小高い丘がある。南側を望むと低地と丘が広がっていた(写真6)。写真中央部の最奥に見えるアンテナ山(山頂に多くの通信アンテナが立つ。海抜432mで、この写真の中では最も高い山である)がルート判別上重要な手がかりになる。ある(下記図3参照)。漁港見学サン・ファン・デル・スルの海岸の南側に日本政府の援助により建設された漁港ある。準備をしているところだった。メキシコ方面の海域へ約2ヶ月間、サメの漁に出るそうだ。イエス・キリスト像の丘見学サン・ファン・デル・スルの海岸の北側にある丘の上にイエス・キリスト(スペイン語で「ヘスス」という)の像が立つ。高台になっておりここからサン・ファン・デル・スルの美しい海岸を一望することができた。写真11.サン・ファン・デル・スルの海岸から見たイエス・キリスト像。写真13.イエス・キリスト像から見た海岸。イエス・キリスト像から見た海。Cuesta;海抜432m)がある。Camarón)あたりの丘から見えていた山である。この山に登り、展望した。北から北東に向け、リーバス方面~オメテペ島を眺望した。小高い丘が多くあり、考案ルートを識別するのは難しかった。カルデナスに到着する。小さな町であるが、湖岸沿いからオメテペ島が見渡せ美しい景色が広がる。手前までカルデナスからニカラグア湖をさらに東へ進んだ。オロシーの町の手前で引き返すことになった。ラス・ラハス橋ラ・ビルヘンの北側にパン・アメリカンハイウェイとラス・ラハス川が交差するところにラス・ラハス橋がある。前回のリーバス方面の視察時にも訪問した地点。先日と比べて、川幅および深さなど大差はない様子だった。