掲載されたものですFacebook0Twitterカスタムシーンの次代を牽引する若きビルダーの感性に触れるテイスト代表の河内山アキラを父に持つ、20代の同店2代目・河内山友郎がこのマシン製作を手がけた。ダイナをベースにカフェレーサーを彷彿させるフォルムにメイク。既存の枠にとらわれない、自由な発想の元に生まれた「次世代カスタム」とでもいうべきマシンだ。「戦闘的に、そしてあえてハーレーらしさを出さないようにしたんです」と語るビルダー。ブラックとシルバーでまとめたシックなカラーリングに加え、確かなクオリティを誇るミスミエンジニアリング製のビレットパーツが前後の足回りを彩る。このマシンでもっとも注目を集めるのが、フロントカウルとタンク、リアフェンダーだ。カウルは1997年に登場したXLCRのものをベースに、センターを5cm扇状にカットして整形。タンク下部が鋭角にえぐられる3Dタンクは、パーツごとに型紙を起こし、鈑金にて製作した。IIをモチーフにしたグラスファイバー製。それら個性の強いパーツ群をバランスよく組み合わせた斬新なスタイリングに、ビルダーの手腕の高さを思い知る。街中を流してみると、必要にして十分なパワーにアグレッシブな前傾姿勢、ほどよく耳を刺激するエキゾーストサウンドが乗り手を高揚させる。高速道路を突っ走りたい衝動に駆られるマシンだ。カスタムの詳細をチェック!ワンオフのセパハンにミスミ製レバーを装着。コックピット内部もメカニカルな雰囲気を出している。ワンオフのスチール製フューエルタンク。両脇に取り付けられたアルミ板がアクセントとなって違和感なく調和している。ホイールとローターにミスミ製10本スポークをセット。リアショックはオーリンズ製の13.75インチをチョイス。IIをモチーフとしたシート一体型リアフェンダー。シート下にスペースが確保できるなど実用性も向上。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。