サーキットでのパフォーマンスも一流と説明されたこのモデルだが、それを裏付ける数字や機能がしっかりと用意されている。ニュルブルクリンクでのタイムは量産4ドアモデル最速の7分25秒41を記録している。0→100km/hが加速3.2秒、最高速度315km/hという数字も非常に素晴らしい。F1やGT選手権などのレースで得たデータを活かした、ハイパフォーマンスモデルで日本では限定20台を発売。Sには6つの走行モードが用意され「レース」「マスター」といったスポーツモードを選べば、その秘めたポテンシャルをすべて体感することができる。快適性に重要な車内装備は、他のラインナップと同じく2つのワイドスクリーンを組み合わせた表示系、操作もタッチパッドを採用した同社の最新世代のものが採用されている。後席は足元を含めてスペースがしっかりと確保されている。スポーツモデルといっても、使用する素材や質感など高級感も損なわれていないあたりがAMGモデルらしい。ラゲッジスペースの積載量は通常時で461リットル。53はマイナス5リットル)。燃費やダウンフォースによる性能にも大きく影響する空力性能も徹底して追求。可変式のリアウイングやフロントバンパーにも可動式のルーバーを採用し、パフォーマンスの向上が図られている。CEOの上野金太郎氏(右)、メルセデスAMG社の統括サイモン・トムス氏(左)。1(2477万円)となる。レース活動で培った技術をすべて注ぎ込むその数字を生み出すために採用された技術は、どれもAMG社の持つ最高水準のもの。53はオプション設定)。これは100km/h以下の場合、リアホイールがフロントホイールとは逆方向に、最大で1.3度操舵し操作性を高めるというもの。100km/hを超えている場合はフロントホイールと同じ方向に最大0.5度操舵して安定性を向上させる。速度に応じてウイング角度を調整する「リトラクタブルリアスポイラー」を採用し、空力面でのパフォーマンスだって抜かりない。これだけの装備にプラスして最大で461リットルのラゲッジスペースや大人5人の乗車が可能な車内スペース、メルセデスAMGらしい豪華&快適装備、安全デバイス......と、その中身はまさに豪華そのものだ。1の2477万円まで。内容を考えれば割安だが、車両そのものは当然高額車両となり、しかも市場にはポルシェやフェラーリ、マセラティといった強力ブランドがすでにライバルを投入済みで、一定以上の地位を築きつつある。2014年からF1のコンストラクターズ・チャンピオンを独占し続けているメルセデス・ベンツ。そのレースで培った技術を駆使して作られたスポーツモデルを市場がどう評価するのか。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。