国内最大級のエンタメブログ。ゲーム・アニメ・漫画・時事ネタなど、たくさんのネタを面白おかしく紹介します。・アクセルを押している際にブレーキを踏めば、自動的にアクセルが戻る「クラッチ機能」も付いている・試乗車に乗り込むと足元のスペースにはブレーキペダルしかなく本来、アクセルペダルがある場所には何もない。アクセルレバーを足で右に押すと車はゆっくりと動き始めた。・少し押すとゆっくり加速し、さらに加速したいときはレバーを大きく右に押す。当初は戸惑ったものの、筆者はフロントブレーキとスロットルがハンドルのほぼ同じ位置にあるオートバイを運転することもありすぐ慣れた・逆にブレーキの方が多少の違和感を覚えた。踏む力がいつもより必要な感じがして、効きが弱いと思いさらに踏み込むと急に効いてしまう、いわゆるカックンブレーキとなってしまう・価格は同社に持ち込み取り付ける場合は18万3600円、フジオートなど取り付け協力店などで取り付ける場合は21万6000円ワンペダルのナルセ機材有限会社ワンペダルの開発、販売を行うナルセ機材です。「踏み間違い」「踏みそこない」「ブレーキの踏み遅れ」による事故を防ぐ画期的なペダルシステム「ワンペダル」等を開発しています。30代だけど踏み間違えは他人事ではないんだよね・絶対踏み間違えない車なんて作ったらかえって運転技術が退化してとんでもない事故が増えそうな気がする。右がアクセル左がブレーキ。それすら間違えるようなら車に乗っちゃいかん。コン支部」(関生支部)の幹部や組合員ら計7人を逮捕した。=恐喝未遂罪などで公判中=ら計7人。府警は認否を明らかにしていない。●逮捕容疑は、同社でコンクリートミキサー車のアルバイト運転手をしていた関生支部の男性組合員を正社員として雇用するよう求め、複数回にわたり同社の事務所に押しかけ、怒号を飛ばして脅迫したなどとしている。同業者から情報提供があり、府警が捜査を進めてきた。追突した方も悪いが急ブレーキかける状況をつくるやつも悪いんだぞ。※31その辺りが運転時の癖にも関わってくるから難しいところだな。左足ブレーキ運転に至っては足の踏ん張り先がなくなる方法だからなかなかお勧めしづらい。高齢者がこの操作理解できんのかね?返納でいいでしょ。車あると無免許で乗るから車も強制廃車で。前方が急ブレーキで追突した場合、追突した後ろの車側の責任は最低でも50%大抵のケースは60%から80%そもそも車間距離を空けてない方が悪いという大前提があるからね。駐車場では発進もバックもブレーキペタル踏むか離すかで、しっかり動いてアクセル踏むからなァ。06:02▼返信>>87だが最近の高齢者事故はべた踏みだろ?例えば横ずらしのアクセルに疲れて少し足離して休めた所で、加速しようと思って癖でペダル踏むだろ?それもうブレーキで。※71そうやって何の対策もせず体は覚えてるから大丈夫って思い込んでる老人が事故ってるんだぞ。今でも新しいのに変えたら事故るかもって思っちゃってるのに、将来老いたときに変えたところで対応できるわけがない。結局は認知、判断、操作がしっかり出来ないと、良い物を使っても同じ気がする。06:19▼返信>>7初めて車を運転する段階から使用していないと慣れないだろうね。※117自己中な若者に対して返納しろと言って素直に返納するのか?体の衰えに気付けない老人に対しては周りが説得すれば返納する人もいるだろう。事故起こして言い訳するような老害にはどっちにしろ無駄だろうけど。※8このシステムで『踏み』間違えるわけないだろ。※134その25年間無事故はあんまり過信しないほうがいいぞ。そもそもそれは当たり前のことだし、歳とっても過信してると体の衰えに気付けなくなる。06:43▼返信はちまって何にでもわかったようなコメントだすけど、仕事で走ってる奴はそんなレベルで運転してないし、会社に付けてくださいなんていえねーんだからな。※137大きな事故起こすよう老人は普段から事故起こしたり、違反したり、車を傷つけまくってる。それでも認めずに、俺はぶつけてないってキレるから問題なんだよ。※135「・逆にブレーキの方が多少の違和感を覚えた。06:51▼返信もうバカは免許返上しろよ。免許も取得する基準を厳しくしろ。※153車間距離の話じゃなくて、それまでタメ口だったのに急に敬語で25年間無事故とか自慢してるかのように言うから、これ老害もおんなじ様なこといってるなって思って指摘させてもらったんだけど、過信してないならいいんだすまない。仮に今45歳だとして15年後に「40年間無事故だから俺は大丈夫」ってならなければいいんだ。あなたがどれだけ安全運転してきたかは知らないし、25年間無事故がすごいことで決して簡単ではなくて、それがあなたの努力の成果だとしても、無事故が当たり前なのは変わりないから、事故起こしてるやつがおかしいだけであなたは別に何もすごくないってことだけは理解してくれてると信じるよ、煽り抜きで。一度でも交通違反したら返納でいいよあと免許は30歳からでいい。失う地位がないやつは荒運転するからな。07:24▼返信このコメントは削除されました。人間の誤認能力なめてんな。これでお間違える奴いっぱいいるぞ。何かしでかしそうだな。踏み間違えは年寄りだけと思いがちだが初心者でもあるからね徹夜で遊んだ帰りにうとうとして気付いたら前が信号で止まってて急ブレーキのつもりがアクセル踏んで危うく追突しかけた。最初からこの設計にしろよ。「ブレーキが利かなかった。「踏み間違え防止装置が付いているからワシはまだ乗れる。足元おぼつかないけどこれでもう大丈夫。08:10▼返信>>201コレ推奨して義務化言ってる奴居るが、当然その場合は最低でも国内の走行可能AT車全てと以降の未対応輸入車全ての転換が必須なんだがな。無いと貴方の言う通り逆に、踏み間違い量産機になる可能性が高いからな。08:16▼返信>>199普通にAT専用免許廃止とMT車の老人義務化かAT車廃止の方が有効だし早いと俺も思うわ。残念だけど踏み間違いが起こるのは脳の誤作動による。08:24▼返信>>26まさにな。疲れて微妙な操作できずに、発進時に急発進してドカーンみたいなな。あとブレーキ加減がわからないから、間に合わずドカーンとかな。それはそれで、踏み間違い以外の操作がヤバいってわからんのかな。高齢者事故対策で>踏み間違いを防ぐ装置では、アクセルとブレーキをつなげる特殊な金属製のペダルを後付けすることで一体化させる「ワンペダル」などがある。ワンペダルは熊本県玉名市の鉄工所「ナルセ機材」が開発。ブレーキは従来通り踏み込む仕組みだが、アクセルはレバーを足で横にスライドさせる形。パニックになって反射的にペダルを踏み込んでもアクセルは作動しない。>価格は約20万円だが、すでに900台ほど売れ、同社の担当者は「踏み換える必要がなくなるので、利用者の評判も良い」と手応えを語る。>また、トヨタ自動車とダイハツ工業も、車に後付けできる安全装置をそれぞれ発売。壁などの障害物が近くにある状態で強くアクセルを踏むと、車両に取り付けたセンサーが働いて急発進を抑制する。>都は5日に幹部職員らによるプロジェクトチームを立ち上げ、こうした装置の補助の仕組みを含め、高齢者や子供の交通安全対策などについて議論する。見張り番のほうがいいな。09:00▼返信ヒールアンドトゥなんか一般人はしないんだからペダルは1つにするべき。この会社が特許で大儲けするけど、それはメーカーが開発を怠ったせい。09:40▼返信でも結局、慌てたら踏み込むんでしょ?変わりゃしねーんだよ。10:07▼返信これ逆に事故増えそうだけどどうなん。10:10▼返信>>266急ブレーキしたら後続車に追突される確率が上がる...結局は急の付く動作がNG。事故の多い年代は10代だしな。左足でブレーキ、右足はアクセルで解決。教習所でカートとか使って覚えれば誰でも出来る様になる。老害どもが本当にブレーキとアクセルを踏み間違えたと思っているのか?その言葉を鵜呑みにして生まれた商品だから売れないぞ!こんなの付けても老害はブレーキ踏まずにフルスロットルで右にアクセル全開で突っ込んでくるから意味がない。それよりアクセル一気に踏み込んで急発進したらエンストする器具を作った方がいい。(車検)の基準をクリアしており、全国どこでも車検にだされても大丈夫です。10:48▼返信オートマ車を無くすだけで、この手の事故は減ると思う。ミッション車なら、暴走せずにエンストでしょ。11:25▼返信>>172馬鹿だな。当たり前の発想しか出来なそう。11:25▼返信このゴミ製品は国が規制しないと。11:28▼返信>>9出来るんじゃないか?「踏む」ペダルはブレーキしか無いし。少なくとも、スロットル全開で突っ込む事は回避できそう。11:38▼返信このコメントは削除されました。絶対踏み間違えない車なんて作ったらかえって運転技術が退化してとんでもない事故が増えそうな気がする。右がアクセル左がブレーキ。それすら間違えるようなら車に乗っちゃいかん。馬鹿は何をどうやっても間違えるから気にするだけ無駄だって。11:49▼返信>>11それ教習所でも言われた。足を斜めに添えるなって。12:24▼返信こ仕組みも有りだけど。13:17▼返信>>203そこらじゅうでエンストしまくってそれはそれで事故多そう。結局このペダルが必要な人こそ扱えなくて意味無さそう。事故は起こさないように運転するのが当たり前って意味だろ。障害者用みたいにハンドルにアクセルがいいんじゃないのか。実際は踏み間違えたんじゃなくて、踏みこんでいるだけだからね。過失を主張するために踏み間違えたって言っているだけで。19:21▼返信これちょっと問題あると思う。この前にあった事故では高齢者になると体が硬くなるという事でパーキングのチケットを取るなど体をねじって乗り出してチケットを取るなどをした時に体が硬いがゆえにブレーキからアクセルに位置がズレて動いてしまいアクセルを踏んでしまうという事で問題化されていたはずだがこの方法では解決しないどころは寧ろアクセル踏んでしまうと思う。否定的な意見を述べる奴がいるが、それこそ立派な老害予備軍だと思うわ。実際に使った事もないのに使い難そうだの、こんなの使う位なら免許返納しろだの、思考停止も甚だしいわ。※49マニュアルばかり乗ってて、たまにオートマ乗ると超危ない乗り物に感じる。そもそも、足元が見えないからな。ブレーキペダルとアクセルペダルのランプがメーターにあるだけで、今、どちらを踏んでいるかわかるからな。いま、それがないから、踏み間違いをしてるわけで。踏み間違いは年齢性別に関係ない。先週の人気記事PV先月の人気記事PVゲーム全般アニメ漫画エンタメ時事ネタお問い合わせ・サイトについて広告掲載について。