メルセデス・エーエムジー)は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーが展開するスポーツ・レース系のブランドである。「究極のハイパフォーマンスを追求するモデル」と位置付けられている。元は独立チューナーのAMGだったが、1999年にダイムラー・クライスラー(当時)に吸収され、さらに2014年からは「メルセデスAMG」としてメルセデス・ベンツのサブブランドとされている。1967年、レース用自動車エンジンの設計会社として創業。頭文字を取ってAMGとした。その後、1971年のスパ・フランコルシャン24時間レースでの300SEL6.8のクラス優勝によって、AMGの名が世に轟くこととなる。DTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)では、1986年の参戦以来160のレースで勝利し、10のドライバーズタイトル、15のコンスタラクターズタイトルを獲得、DTM史上もっとも成功したチームとなっている。代表となって参加している。1996年以降、メディカルカーとセーフティカーを提供している。ブラバスやロリンザーなどと同様に、アフターマーケットにおいて主にメルセデス・ベンツの乗用車のチューニングを手掛けるようになった。1980年代半ばからは公式にメルセデス・ベンツへの部品供給が始まり、1993年には初の共同開発車C36を発売、1999年にはメルセデス・ベンツの一部門となった。現在はBMWのMモデルやアウディのRSモデルなど同様、高性能エンジンを搭載したモデルを担当している他、スポーティな付加価値の付いた部品に冠されるブランドとなっている。AMGモデルの開発は、メルセデス側が新車開発する初期の段階でAMG側に車両情報を送るところからスタートする。そのためメルセデスの新車公開とほぼ同時にAMGモデルを公開することができる。最近ではAMGモデル以外にも通常モデルのオプションとして、AMGのアルミホイールやエアロパーツが販売されている。メルセデス・ベンツにも「AMGスポーツパッケージ」、「AMGライン」と呼ばれるオプションがあり、AMGモデルを購入しなくとも、それに準じたエクステリアに仕上げることができるようになっている。1980年代後半には三菱自動車工業のギャランやデボネアのチューニング(ギャランAMG、デボネアAMG)を担当したことがある。独立企業時代からモータースポーツに関わっており、現在はドイツツーリングカー選手権(DTM)での活躍がみられる。1996年からは、F1のセーフティカーおよびメディカルカーを担当しているのは前述の通りである。大排気量のモデルが中心だったが、現在は2.0リットルエンジンを搭載した45系も展開している。engine”の主義のもと、AMGファクトリーの熟練工(マイスター)が専任でエンジンを組み上げている。AMGのファクトリーで組み上げられたエンジンには、担当したマイスターのサインが描かれたプレートが特別に貼り付けられる。AMG)に順次移行していった。強力なエンジンと強化された車体やサスペンションを持ち、サーキットなどスポーツ走行にも適合しており、通常モデルよりも強固でハードな乗り味の車に仕立てられていることがAMGモデルの特徴である。AMGモデルは、ボディ同色のフロントグリルやホイール、低められた車高、そして大型エアロパーツなど威圧感を強調した外観が特徴だったが、メルセデスの傘下に入ってからは落ち着いたスタイリングとなっている。外観上の違いは、各モデル専用のアルミホイールやエアロパーツが装着され、リアエンド右上(順次左側に移行:後述)にAMGのエンブレムが付くほか、リアエンド左上(順次右側に移行:後述)には“C63、S65”というような数字2桁のエンブレムが付く。6.0-2Vなど)が、1993年にメルセデス・ベンツ本社との共同開発車、C36が発売されて以降は、前述の数字2桁の表記方法に順次移行し、具体的なベースグレードの概念は現在はなくなっている。AMGは例外的に3桁の表示を採用しているが、これは、これらのモデルのエンジンに、AMGの手が加えられていないことによるものである。ノーマル車の外観をAMG仕様に仕立てた後にAMGのエンブレムに付け替える行為(E350→E63など)は一般にエンブレム・チューンと呼ばれている。雑誌VERYなどのコラムでこれらの行為が紹介されており、エンブレムチューン済のメルセデスがかなりの台数存在するのが実情である。正規のAMGモデルには、リアウインドウ左下、もしくは後部サイドウインドウに銀色のステッカー(複製防止のため、再使用不可のステッカーとなっている)が貼られている。専用パーツとして強化ブレーキシステムやAMGスポーツサスペンション、チューンされたエンジン、4本マフラー、内装等が搭載される。加えて、一部の日本販売モデルにはAMGモデルをさらにチューンした「パフォーマンスパッケージ」が用意されている。2006年よりAMGの各モデルをさらに強化した特別なモデルをブラックシリーズとして限定販売している。内装やシートにも通常モデルと比べて高級な素材を使用することが多く、質感も向上している。AMGのロゴが入ったスピードメーターは300km/h以上刻まれているが、実際には一般の欧州車同様250km/hでスピードリミッターがかかる。ドイツ本国では有償オプション扱いでリミッターを外すことも可能だが、その場合は使用するタイヤをはじめとして、コンディションを厳格に維持することが求められる。日本においては、モデルによって追加オプションで最高速度の引き上げが可能となっている。GTより左側に変更された。以降、各モデルもフェイスリフトやモデルチェンジに併せて変更されると思われる。近年のモデルでは、フロントグリル内にもAMGエンブレムを配置させている。4MATICを発表した。4MATICが追加発表されるなど、精力的に4WD車を展開している。AMGは2015年1月の北米国際オートショーにて新ラインナップであるAMGスポーツを発表した。AMGモデルほどのハードで強烈なパフォーマンスは必要ない一般ユーザー向けに開発されたモデルである。AMGスポーツは、メルセデスベンツのオプショングレードであるAMGスポーツパッケージ/AMGラインとメルセデスAMGモデルの間に位置し、BMWのMパフォーマンスモデルやアウディのSモデルなどに対抗するものとみられる。強化された足回り、ベースモデルより出力を上げたエンジン、AMGスポーツ専用のエクステリアを装備し、車名の数字は3桁となる。その後こちらもメルセデスAMGブランドとなりC450がメルセデスAMG・C43に、GLE450がメルセデスAMG・GLE43となったことでAMGスポーツは実質廃止となった。これによりリアのエンブレムは左に「AMG」エンブレム、右に車名エンブレムが冠されるようになった。ステーションワゴン」の導入が発表、前日の7月21日より注文受付が開始された。クーペ」の導入が発表、前者は同日より、後者は8月より注文受付が開始された。SLC43」の導入が発表され同日から注文受付が開始された。クーペ」が発表され注文受付が同日から、販売が9月から開始された。現在日本で販売されている車種は下の通りである。欧州にはこれ以外のバージョンやディーゼルエンジン搭載のモデルも存在する。現在の主力は「63系」のエンジンであり、AMGモデルのほとんどを占めている。基本的に同じ「系」に属す車種には同じエンジンが搭載されているが、過給機の有無や出力の違いがある。E63では4.0リットル・ツインターボエンジンを搭載しているなど排気量と一致しなくなってきている。4MATIC・S63では右ハンドル仕様のみとなり、右ハンドル仕様の設定が大幅に増やされている。AMG各車種は、メルセデス・ベンツの正規販売店で購入することができる。その中でも「AMGパフォーマンスセンター」が増設される販売店もあり、そこではAMGの専門知識を持つ担当者が在籍し顧客サポートをするとメーカーはアピールしている。東京世田谷」がオープンした。メルセデスAMGのみを専門に販売する正規販売拠点はそれまで存在せず、日本が世界初である。詳しく見るAMGとは?「AMG」に関する基本情報から新着ニュースまで最新の情報からAMGを知る事ができるまとめサイトです。AMG」の最新情報が見れます。AMGの新着ニュースまとめ「AMG」に関するニュースまとめ。記事から最新の情報がたくさんわかります。レスポンススーパー耐久に『メルセデスAMGチーム・ヒリックス』新規参戦。web【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。LANEパガーニ史上もっとも過激な「イモラ」の公式画像公開!5台限定、一台は中国行きが確定。toolsもう大好き。E63の「偽装なし」画像がリーク!テールパイプは巨大化して主張が強く。LawrenceBMW「我々のM部門はAMGなどライバルを抑え、50年の歴史ではじめてセグメントでトップに立った」。GT63と140馬力のスズキ・スイフトスポーツとのドラッグレース。LANE最近買ったもの2連発。Proにプロテクションフィルム施工。次へ1ページ目AMGに関するよくある質問ユーザーが疑問に感じている「AMG」に関する質問集です。AMGに対する質問がたくさんあります。以前はあのミハエルシューマッハがドライバーだったのに。関する質問PUの性能が圧倒的で、それで「無双」しています。ハミルトンはマクラーレン時代にチャンピオンも取っていますし、NA時代のメルセデスでも、レースディスタンスはどうあれポールを何度も取るようなレーサーです。それでもエンジン性能が圧倒的、と言えます。先にご回答されていますが、他のメーカーに先んじてPUを開発していたこと、政治力等をうまく使ってそのPUをレギュレーションに合致させたこと、コスト高騰の昨今で無制限の改良を禁じたこと、すべてがうまくいっての現状です。先に自分たちが開発してた上に開発制限があれば、アドバンテージは早々に埋まらないですよね。いえ3年経っても追いつけないのは流石にメルセデスの技術力なのかなあ、とか思ったりします。今シーズンのようにベッテルがボッタスを喰ってるのを見ると、ハミルトンとほぼ同等の速さをニコが持っていたこそ、さらにメルセデスの凄さが際立つのかな、とかも思いますね。2006年式メルセデスベンツCLS350に乗っていますが、先日一時不停止の方に突っ込まれました。私も動いていたため過失割合は9:1だそうです。関する質問こんばんは。「大型セダンでも、AMGなどは速いからそうとは限らない」は無しで。混んだ一般道ではオラオラのDQNも、高速ではただアクセル踏むだけの能無し。速さがウリの車に敵うはずもないですわ。目が点になってるバカ共のマヌケさが想像できますな。最高速はどれもリミッターが付いているので、国産のレクサスISF以外は大差ないですね。エンジンの金のかかり方が半端ないですし、サウンド、フィール共に最高です。他のV8勢とは明らかに一線を画します。走行の浅いタマを選ぶ事ですね。SMGのトラブル、クラッチの摩耗などで、高額な修理費用が掛かる可能性がありますので。先程、関西の近所のドンキ行ったらセルシオ、2つ前のクラウン、初期型のレクサスLSの、それ風に改造したのが停まってましたよ。オーナーもドカタしてそうな風貌の人。約10年程前に高校のヤンキーがVIPCARって雑誌読んでたの思い出しましたよ。今でも地方都市へ行くと、その手の車を見掛けます。C63を試乗したい場合どうしたら良いでしょうか?ネットからは選べませんでした。ちなみにBMWはネットからMモデルの試乗を申し込めました。当方の住んでる県で検索したらヒットしましたよ。ここは横浜市中区山下町ですが。ちなみに、うちの隣人がこの車乗ってます。友達がAMGのe63に乗っているのですがAMGでv8エンジンなのかを確かめたいです。個人的にはなんちゃってAMGじゃないかと思っています。現行E63(W213)はまだ発売されていないので、先代E63(W212)ということでしょうか。それでしたら音を聞くまでもなく、すぐに見分けることが出来ますよ。フロアシフトでしたら本物のAMGです。コラムシフトでしたら偽物です。ベンツに詳しい方教えてください。2011年後期のW204ステーションワゴンにAMG17インチのホイールはスペーサーなしでつきますでしょうか。関する質問AMG17インチといっても相当な種類があります。サイズがわからないことには何とも言えません。そちらをご確認ください。速いのはCLA45、快適なのはC450ですね。0-100Km/h加速は、CLA45が4.1秒、C450は4.9秒です。C450(現在はC43という名前)は当初は”AMGスポーツ”という、AMGと通常モデルの中間的な位置付けのモデルとして販売されました。C450の足回りは通常モデルよりはスポーティなものですが、AMGのようにハードなものではありません。CLA45は自分が運転するには問題ないですが、同乗はしたくないレベルです。C450のエンジンは通常モデルと比べるとスポーティな音がしますが、エンジンそのものはAMGのように過激にチューンされたものではなく、また”ワンマン・ワンエンジン”ではないので、ネームプレートも付きません。CLA45は2Lターボで380psという、かなりハイチューンなもので、当然”ワンマン・ワンエンジン”です。MCTですが、C450は普通のトルコンATです。ベンツやBMWで、安いグレードなのに高いグレードのふりをするのは、さすがに嘘が可愛くないと思います。5のフリをすることを指します。隣にホンモノがくるリスクもあると思います。車の持ち主の人格が現れますね。可愛くないというか、はったり屋、ペテン師という感じです。F1のメルセデスAMGてメルセデス・ベンツじゃないのですか。メルセデスはベンツなのだからメルセデス・ベンツAMGになぜチーム名にしないのですか。ウソが可愛くないと思います。523はお隣さんなんです。この二台で迷っています。A45とディアベルAMGを並べたら。同じAMGコラボで揃ってカッコ良いしですし。アメリカって感じでカッコ良いですし。バイク歴は、今まで国産車しかありません。近場ですが、たまに小学生低学年の息子とタンデムします。嫁さんと休みが合えば、一緒にツーリングします。仲間とのロングツーリングはだいたい3ヶ月に1度。AMGさえもありません。ベンチレーターだけではなく、シートやインテリアトリムのバリエーションもとても少ないです。わかる方いましたら答えてください。関する質問212ベンチレーターありましたっけ?ザウバーやマクラーレン時代のメルセデスはメルセデス・ベンツを名乗っていたのに。今はメルセデスAMGでベンツを名乗っていませんが。メルセデスはベンツを名乗らないのですか。