[日々是修行]4月からAJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)に入れてもらった。そんなことから最近よく「どういう理由で入ったんですか?」と聞かれる。昨日も何人かから聞かれた次第。若手を育てたいからであります。今まではギョウカイ全体で若手を育てる環境があった。メディアの数が減っており、一方、ベテランは引退しないので、若手だって出てこられない。「若手の育たないギョウカイに明日など無い」と私は思っている。自動車産業の隆盛にも良質のジャーナリズムって必要だと考えます。こいつを何とか解決するには自前のメディアを持つしかないでしょう。高くない若手の原稿料を出すくらいの収入は、みんなの知恵やネットワークで出せるハズ。お金儲け目的の商業メディアじゃないので(NPO法人なんかいいかも)、自動車産業の裾野の技術や企業の紹介なんかもドンドン出来る。新しい自動車業界の「水の流れ」になるかもしれません。新人なので何年か雑巾がけさせて頂き、反対されなかったら、AJAJの自動車サイトを立ち上げてみたい。ベテランが協力してくれれば、多くの若手を育てられると思う。私は永田の練習のため左ハンドルのマニュアル車を買ったけれど、AJAJなら教習所の貸しコース使い、自動車メーカーに頼んでクルマを借りられる。いずれにしろ一人じゃ出来ないことが出来る。私のことを嫌っている素晴らしい人だって多いと思う。いろんなネットワークもある。前に進めると信じてます。以上、私の勝手な夢です。AJAJの皆さんがそんなことしたいと考えていないかもしれないし。以上が、AJAJに混ぜてもらいたい、と思った理由です。12:18師匠、そうですか。そちらでも、OJTって課題なのですね。社会全体が縮小していく中で産業の国外移転が目に見えてはっきりとしてきた。それぞれが気がつき始めた?遅いかもしれない、まだ、間に合うと信じたい。温故知新、これまで培ってきたものにも活路はあります。ドラッガーばかりではないですよ。日本のこれまでのOJT。一度目を向けていきたいです。20:44そうですね。再就職して1年ちょっと。今の会社の駄目駄目が見えてきました。