豪雪地の方は、パジェロの方がイイでしょうね。[487537-1]満足度2エクステリア3インテリア4エンジン性能2走行性能2乗り心地3燃費2価格4とても残念です・・・。【エクステリア】フロントのジェットファイターグリルはある程度見栄えがして好印象。リアスタイルはまるで別の車。リアにかけて搾りがきつく1.3リッタークラスのコンパクトカーに見えます。迫力が無いせいか後ろからよくあおられます。黒を基調にしたシンプルなデザインで飽きは来ないです。価格の割に高級感もあります。【エンジン性能】これが致命的。1.8リッター139馬力はあまりに非力。前車がハイパワーセダンだったためか、出足は原付にもぶっちぎられ悲しくなります。多少アクセルを踏んだだけではなかなか加速してくれず、急な坂も全然登ってくれません。エコ運転を意識しすぎた設定になっていると思います。【走行性能】SUVとしては直進安定性は良いです。ボディ剛性が高いのも運転していて感じます。高速道路を100〜120キロで走行すると、ロードノイズがすごい。会話が聞こえないくらいです。【乗り心地】フロントは座面が広くゆったり乗れます。リアは「狭い」「きつい」「背もたれ倒れないの?」と同乗者の評判は最悪です。してもたまに4〜5人で乗る機会があり、そのたび言われます。4人家族のファーストカーとしては使えないと思います。【燃費】これまた致命的。カタログ燃費は15.2�q/Lですが、街乗りで8キロ台行けばいい方。渋滞にハマった時はなんと7.0�q/Lを記録。他社に比べて安いと思います。買うならGグレード以上が現実的でしょう。今まで十数台の車に乗り、三菱車も好きで三台乗りましたが、はっきり言ってこの車は最も残念です。何より運転する楽しさが無い。ストレス解消にドライブに行くのではなく、ストレスになるからドライブに行かない。総合的に悪い車ではないのですが、時勢に流され魂が込められていない感じがします。好き嫌いは別れると思いますが、最近の三菱のアイデンティティの1つであるジェットファイターグリルは迫力あっていいと思います。実際の寸法よりも大きく見えるデザインも気に入っています。【インテリア】シンプルで使いやすいです。黒基調のタイプしかないので、購入時にインテリアカラーを選べるようになるともっといいかも。いホイールベースのおかげか直進安定性は非常にいいです。加速感がもう少しあった方がいいと思います。燃費向上の為のセッティングなんでしょうが。【乗り心地】フロントは申し分ないですが、リアの背もたれの角度が若干きついです。【燃費】SUVにしてはいいですが、同クラスの乗用車と比較してしまうとやはり若干悪く感じます。MCで多少よくなったようですが、DOHCからSOHCに代わってフィーリングはどうなったのでしょう?【価格】コストパフォーマンスは非常に高く、上級グレードであれば装備も十分満足出来ると思います。三菱車ですが、非常に気に入っています。名前は欧州と同じASXの方がよかったのではないでしょうか。RVRの名前を引き継ぐにはあまりにもコンセプトが違いすぎるので。中古車100〜233万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。