面白いニュース、話題のニュースを紹介します。治山工事から帰る途中のマイクロバスがダムに転落して乗っていた10人全員水死。いつもはマイクロバス専属の運転手がいるが、長野に出張中だったため、マイクロバス担当でない人が運転をしていた。伊吹山ドライブウエーで慰安旅行から帰る途中の幼稚園職員らを乗せたマイクロバスがヘアピンカーブを曲がり切れずに、ガードレールを突き破り、急斜面を40m転落した。乗っていた22人の内、10人死亡。(ヘアピンカーブはU字のカーブである)運転手が時速30kmの道を時速50km程度で走ったため、ハンドルを切り損ねたかブレーキが故障したのではないかと見ている。行楽客を乗せて戸隠高原に向かうバスが、カーブでダンプカーとすれ違う際、道路から60m下の鳥居川に転落。バスには80人以上乗っていて、そのうち15人が死亡。この道は、ダンプとバスがやっとすれ違える程度の狭さで、ガードレールもなかった。駅からスキー客をホテルに運ぶバスが青木湖に転落し乗っていた62人の内、24人死亡。バスの定員32人のところ62人も乗せており、運転手が左前方のミラーを確認できない状態であった。右側にある青木湖に転落。ガードレールはなかった。HR0>>16この事故のことかと思った1989年7月16日午後3時25分ごろ、福井県越前町のトンネルで岩石が崩れ落ち、走行中のバスが潰され、乗っていた15人全員が死亡。この事故の様子がビデオに撮られている。昇仙峡で静岡鉄道の観光バスが急カーブを曲がり切れず転落し乗っていた45人の内、11人死亡。長距離の場合も、2人交代で運転しているので、疲労はなかったはずだと反論している。ダンプカーと小型ライトバンが追突。ダンプカーはそのまま道路を渡りかけていた園児らの列に突っ込む。HR0またまた長野県。直角カーブって読売新聞に書いてあったのでそのまま1985年1月28日午前5時45分ごろ、長野県長野市の国道19号線の左カーブ(ほぼ直角のカーブ)で、スキー実習のバスがガードレールを突き破り、4m下の犀川のダム湖に転落。乗っていた46人中25人死亡。雪でスリップしたとみられる。運転手は事故当日まで2週間連続で勤務していた。g0f>>15これ何日前かの新聞に載ってたな。「20年前の体質から何も変わってない」って遺族の言葉が乗ってた気がする。HR0崩落事故系が続く1996年2月10日午前8時10分ころ、北海道古平町の豊浜トンネルの岩盤が崩落。後続の乗用車の1人の合わせて20人が死亡。きの高速バスが防音壁に突き刺さった。HR0そして、これが最後。