私は、漁師をしています。キャリイは、漁具や採れた魚を運ぶのに使っています。魚市場に選別後の魚を出荷するのにもキャリイを使っています。キャリイを選んだ理由は、ボディ表面の全面に防錆の鋼板が使用されているからです。漁港で使うクルマは、潮風に当たります。魚を運ぶ車の場合は、海水がボディに掛かることもあります。錆対策がされていないクルマだと、すぐに金属部分が腐食してボロボロになってしまいます。その点、キャリイは長期の表面サビや穴開きサビの錆保証が採用されているので、錆のことを心配をすることなく乗ることができました。私が使っていたキャリイは、買ってから約10年で新車のキャリイに買い替えをしました。今まで使ってきたキャリイは自動車ディーラーに下取車として提供したので、新車のキャリーはかなりの値引きを引きだすことができました。間は、私が使う軽トラは海水に強いキャリイ一択です。私は桃を栽培している農家です。我が家で仕事用に使っているクルマは、スズキのキャリイです。キャリイは、肥料や農薬を運んだり、剪定した枝を運んだり、実った果実の桃を自宅隣の倉庫に運ぶ為に使っています。キャリイの良い点は、ボディサイズが小さいので小回りが利くことです。キャリイなら狭い農道でも走りやすいし、狭い場所でもUターンがしやすいです。私が購入したキャリイはパワーステアリングが装備されていたので、ハンドルを切りこむ時も楽にできました。私の農作業を力強く支えてくれていたキャリイでしたが、4度目の車検を終えて1年程度経過した後に、別の軽トラに買い替えをしました。自宅に設置しているパソコンでキャリイの売却先を探したのですが、クルマ買取一括査定サイトで売ると良いことが判明したので、そのサイトで私のキャリイを売りました。キャリイは元々の販売価格が安いクルマなので、そんなに高額では売れませんでしたが、そこそこの値段で売ることはできたので、とても満足しています。私は、庭師をやっています。刈り込み鋏やアルミ三脚、のこぎり、竹ぼうき、台車などの造園道具などは、スズキの軽トラであるキャリイで運んでいました。間引きした枝や刈り取った雑草類は、キャリイに載せて、廃棄場所まで運んでいました。キャリイを使っていて便利だなぁと思ったことは、助手席の背面部分がテーブルになっているので、書類を書いたり、食事の時にテーブルとして使えたことです。ランチタイム時もキャリイなら車内で快適に過ごすことができました。キャリイは軍手を付けていても、ボタンやスイッチが大型なので、誤操作することなく使うことができました。この様に、自分にあった快適な仕事環境を提供してくれていたキャリイでしたが、購入から8年経った時に、次の軽トラに買い替えをすることにしました。軽トラは、仕事の経費で購入をしているので、古い軽トラに長く乗り続ける必要がなかったからです。キャリイは高額売却をしたかったので、自分のスマートフォンで売却先を調べてみました。すると、インターネットクルマ買取り一括見積りサイトを使えば良いことが判断できたので、このサイトを使って私のキャリイを売りました。キャリイの売値は、中古自動車市場で取引されている価格より、良い価格で売却できたので、本当に良かったです。私は、子供の頃から本が好きだったこともあり、現在は古本屋を経営しています。本の買い取りは、基本的には店頭へのお客様自身による持ち込みが多いのですが、引っ越しなどで大量に古本が出る場合には、私がお客様の自宅に伺って本の買い付けをしています。その本の買い付けに使っているクルマは、キャリイでした。キャリイは荷台が広いので、1度に何件ものお宅を伺うことができたので、効率よく古本の買い付けをすることができました。私が購入したキャリイで女性に優しいと思った点は、フロントドアガラスにUVカットガラスが採用されていた点でした。紫外線が肌に当たると肌にダメージが加わり、それがシミやソバカス、肌の老化、そして皮膚ガンの原因になってしまいます。紫外線をカットしてくれるキャリイのフロントガラスは肌のダメージを防ぐのにとても役立ってくれていました。私の仕事で活躍をしてくれていたキャリイですが、5回目の車検がやってくる前に、新しいクルマを購入しました。キャリイはとても良いクルマだったのですが、雨天時の時を考えると荷台に屋根が付いていた方が良かったからです。所有していたスマホを駆使して見つけたネットクルマ買取り一括見積サイトを利用して、今まで使ってきたキャリイを売ったのですが、思いのほか高額で売れたので、クルマの買い替えは上手くいきました。FF/4WDキャリイ(CARRY)の概要スズキのキャリイ(CARRY)は、軽トラックでスズキで製造、販売されています。初代キャリイ(1961年-1965年)初代キャリイのFB型を販売。「スズライトキャリイ」という名称で、販売が開始されました。2代目キャリイ(1965年-1969年)2代目キャリイのL20型を販売。タイヤの小型化が行われ、荷物の積み降ろし性能が改善されました。3代目キャリイ(1966年-1969年)3代目キャリイのL30型を販売。名称が「キャリイ」に変更されて、発売されました。ボディ形状は、前席の真下に前輪があるキャブオーバータイプとなりました。4代目キャリイ(1969年-1972年)4代目キャリイのL40型を販売。ヘッドライトが角型になるなど、フロントデザインに大幅な変更が行われました。5代目キャリイ(1972年-1976年)5代目キャリイのL50/ST10型を販売。この代から水冷エンジンが採用されています。軽自動車の規格変更に対応して、エンジン排気量を550ccにした「キャリイ55」も1976年に発売しています。6代目キャリイ(1976年-1979年)6代目キャリイのST20型を販売。車幅が10cm長くなり、より多くの荷物の積載が可能となりました。7代目キャリイ(1979年-1985年)7代目キャリイのST40/ST41/ST30/ST31型を販売。ボディデザインは先代を踏襲しているが、ボディの基本設計の大幅見直しが行われています。8代目キャリイ(1985年-1991年)8代目キャリイのDA41T/DB41T/DA51T/DB51T/DA71T/DB71T/DA81T型を販売。上級グレードの前輪には、制動力の高いディスクブレーキを採用しました。9代目キャリイ(1991年-1999年)9代目キャリイのDC51T/DD51T型を販売。軽自動車の規格変更に合わせてボディサイズが大型化され、室内が広くなったので居住性が改善されました。10代目キャリイ(1999年-2013年)10代目キャリイのDA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T型を販売。ボディ形状が、前輪が座席の少し前にあるセミキャブオーバータイプとなりました。11代目キャリイ(2013年-現在まで)11代目キャリイのDA16T型を販売。ボディ形状がフルキャブとショートホイールベースに変更となっています。