フリーター、外で遊ぶ。スマートフォン用の表示で見るフリーター、外で遊ぶ。定職にも就かずにお外をフラフラしています(^o^)この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。高圧洗浄だけでは落ちきらない汚れが気になったのできちんとした道具を購入して再挑戦しました。Automotiveこの商品を含むブログを見るAZは自転車でも使っていたので安心感があります。このディグリーザーは自転車用もバイク用も汚れが本当によく落ちます。4点セットを購入しましたがそのうちチェーンルブとパーツクリーナーは使いませんでした。ルブは手持ちのスプレータイプを使用、パーツクリーナーは使わずディグリーザーとブラシのみで洗浄が完了。やり方はチェーンにディグリーザーをかけブラシでこする、水をかけて流す、これを繰り返するだけです。スタンドを所有してないので車体を押したり引いたりしながらで疲れました。Automotiveこの商品を含むブログを見るローラー付きの5点セットにすれば良かったと若干の後悔。(ツールズアイランド)メディア:この商品を含むブログを見るこの手のスタンドも気になりますがなんせお金がないので手が出ません(^o^)今回は購入から1年近く放置していた事もありディグリーザーは半分ほど使いましたがこまめに清掃していれば数回分の量はあると思います。洗浄と注油後は乗り心地も良くなったのでやっぱりメンテナンスは大事だなと痛感しました。レビューフォグランプとグリップヒーターを付けたいからまずは省電力化に挑戦しようと思いました。付けで済むテールランプから着手。(弄くり回す用の原付を手放してしまったのでメインのバイクに手を出すようになりました)2019/08/20最初に購入したのはこちら。ダメでした(泣)ちなみにお値段二千円弱。これに関してはよく見ずに買った自分が悪いです。愛車のテールランプは21/5wなのに対して、こちらのバルブは18/5w程度までの対応。そもそもモンキーゴリラ向けのバルブだったようです。リフレクターの相性もあると思いますが光量は使い物になるレベルではなく、通勤に1日使用したのみでお役御免となりました。現在は工具箱の肥やしとなっているので欲しい方がいたら差し上げたいくらい(笑)2019/09/04テールランプにリベンジということでこちらを購入。プラスワンメディア:この商品を含むブログを見る2個入りなのに武川より安いですね(笑)前回の反省を踏まえて、ディフューザー付きの物を選びました。結果は...合格!!電球と変わらないくらいの光量はバッチリあります。昼間でもちゃんと視認出来るし、夜間にいたってはLEDの白い光が地面も広範囲に照らしています。最初からこちらを買うべきでした。今回は一緒にT5のウェッジ球も購入してメーター&インジケーター球も交換しました。1797メディア:この商品を含むブログを見る青はメーターとハイビーム、緑はウインカーとニュートラルに使用しました。結果的に問題はなかったのですが、インジケーターはT5で正しかったものの、メーターはT6.5?だったと取り付け後に判明。分からずに取り付けても点灯したので良しとします。決まってるんじゃなかろうか〜〜〜!?(影響されやすい人なので最近好きなYouTuberの口調を真似しました)電球に比べると省電力化された上に光量も増しています。インジケーターランプはどれも昼間の視認性がイマイチでしたが、こちらのLEDは三面発光で爆光なので目に突き刺さるレベルの視認性です。やりますねぇ...!耐久性はまだ分かりませんが、6個入りで770円なのでそう目くじらを立てる部分でもないかなと。箱にも内袋にも色の表記が一切なかったのには驚きました(笑)緑の方に何となく色が付いてたので判別出来ましたが白と青を買ったら光らせるまで分からないと思います。言えこの値段の物に不満はないし、手軽に出来て満足度も高いのでオススメのカスタムですね。2019/09/07ウインカーのLED化に挑戦。LEDバルブとそれに対応したウインカーリレーが必要と言う事で購入したのはこちら。TORIBIOメディア:この商品を含むブログを見る取り付けた結果、どうにも上手く点灯しない...。リレーとLEDに問題はありませんでした。LEDは点灯不良もなく、ゴースト現象も起きず、光量も十分で驚き。調べたところインジケーターランプが一つの車種の場合はリレーの交換だけでなく、配線の変更も必要なようです。あとはリレーの端子も合わなかったので交換の必要がありました。追加で買わなきゃいけない物をピックアップして本日は終了...。先にヘッドライトのバルブをLEDに変えました。SUPAREEメディア:この商品を含むブログを見るSUPAREEと言うメーカーで2019最強だそうです(笑)8000ルーメンを自称するだけあってとにかく明るいです。これに限らずLEDバルブにしたら暗くなったと言うレビューは多分リフレクターの問題だと思います。自分のバイクでも一部影が出来ていて若干相性が出たかなぁとなりましたが許容範囲内としました。取り付けは完全にポン付け。発熱はハロゲンと大差ない気もするのでこれからの時期を考えると逆に安心です。カットラインもキレイに出てるし、ハイ・ローの切り替えもしっかり出来たので安心しました。橙の光がぼやーっと広がるハロゲンに比べて光がハッキリして市街地はLEDの方が走りやすいですね。自転車や歩行者からの視認性も良好なのか、ノールックの斜め横断や横断歩道の飛び出しも減った気がします。これで消費電力はハロゲンバルブの半分になったのでそろそろグリップヒーターに取り掛かろうかなと思います...。連休に突入して時間を持て余しているので、気になるところをちょちょっとメンテしました。汚れと油でギトギトになってるせいかカクツキを感じるようになったので適当に洗って注油しました。絶対に良くないやり方だと思いますが、最初に高圧洗浄機とパーツクリーナーで汚れを落とします。南○部品の店頭で一番安かったオイルを注油します。3回この商品を含むブログを見るこだわりがないので適当な物ですが他にこれを使ってる人を見た事がないですね。カクツキは解消されたのでよしとします。おまけヘルメットホルダーがとても使えないほど動きが悪くなっていたのでこちらも注油しました。クレのチェーンルブで。ヘルメットをかけるシャフト部分に一吹き、鍵穴の奥に差し込んで一吹き。良いのか悪いのか分かりませんが見違えるほど動きがスムーズになったのでよしとします。リヤボックスの鍵穴が固くなった時はラスペネを吹いていましたが、ヘルメットホルダーは水を被りやすい位置にあるのでオイルよりはグリスかなと言う素人考えです。故障というより車種の持病らしいのですが、クランクケースの合わせ面とクランクケースカバーのガスケット部からのオイル漏れが少し気になったので入れてみました。エンジンパワーシールドです。ガスケットを膨らませる効果?があるそうで。オイル交換時にオイル量に対して5〜10%の割合で予め混ぜておいた物を入れるとの事。混ざりにくかったのでオイルを少量ずつ入れながらジョッキを振ると言う方法では地味に苦労しました。次回は割り箸でも使おうと思います。した目論見で100mlほど多めにオイルを入れてみました。今回は漏れ止め剤が入っているので多少上がったり下がったりした方がプラスでは?と言う素人考えです。オイルが漏れたり燃えたりする車種なので多めで困る事もありません。(4サイクルなのにオイルが燃えるとは(^o^)?効果が出るまで時間がかかるそうなのでまた追記したいと思います。食品&飲料この商品を含むブログを見る暑さのせいかバイク弄るたびに頭痛に見舞われるので導入しました。熱中症には気を付けましょう。日)ルアーを買うのが趣味です。山に行ったりもします。注目記事フリーター、外で遊ぶ。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。