XVで行く日本のB級ロード2019年をふりかえって2019年は災害の年だった。外出を自粛するつもりはあまりなかったけれど、週末に台風や大雨があってツーリングを中止したことも何度か。自然には抗えないし、自身が無事だったのだから、むしろ何事もなかったことを感謝しなければ。SHERPA、日本国内をあちこち引きずり回しました。沖縄県へ連れて行くことはできませんでしたがね。comment2018年をふりかえって2018年はいろいろと身動きが取れない年だった。新しい宿題を自らへ課すことにしたのでぼちぼち始動したい。期限は死ぬまで、のんびりやるけど。Comments漁港標識(机上調査編)出かけた先・立ち寄り先に漁港標識があれば、できるだけ写真を撮るようにしていた。手元にあるそのような写真は数えられるほど。現地でしっかり探すわけではないが、見当たらないことも多い。commentオイル交換とヘッドライトバルブ交換いい天気なのに都内待機令が出てるので、シェルパとF650GSのオイルを交換した。今回は2台ともフィルター交換のタイミングじゃない。comment2017年をふりかえって今年書いた今年の記事がわずか2件というのはどうなのよ、という反省がないわけではないが、大したことじゃない。今年も「丸い道」を精力的に取材した事実があればそれでいい。commentF650GSオイル交換2月3月にフライング気味に乗り出し、4月にもそこそこ走ったんで、連休を休める場合に備えてメンテナンス。言ってもシェルパはタイヤがアレで遠乗りできそうにないので、F650GSだけオイル交換。道路が整備されたのは大正になってからで、国頭村伊地-与那間は1917(大正6)年に中坂と呼ばれる山道が開設されたものの、荷馬車がやっと通れる程度だったという。本日の目標は本州に渡ること。渡ってしまえば、後はなんとかなる。いうわけで、前日のうちに09:30の八戸便を予約済み。この日のチミケップ湖における日出時刻は04:33、月没時刻は05:09。午前3時からカメラをスタンバイしたが・・・今年も分厚い雲に阻まれた。