今回購入したのはマジェスティのライトバルブが切れた夜、マジェで走っているとどうもライトが暗い・・・確認してみるとライトバルブが片方切れていました。2灯のマジェはそこまで急いで交換する必要はありませんが気が付くと気になるもので早速交換することに因みに前回交換から5000キロほどで切れてしまった感じです。価格に負けて安いホームセンターの無名のブランドの奴を入れてしまったのが失敗です。ネットで購入すると2000円ちょっとでしたここで注意なんですがマジェスティ4D9は前期と後期でバルブのサイズが違います。後期2灯タイプはH7になりますので注意して下さい。自分は後期なのでH7バルブになります。本来は外装を外してライトユニットを取り外しての作業を行うのが良いらしですが、マジェスティ4D9はちょっとしたコツがあれば簡単に交換することが出来ますまずフロントフェンダー側から上向き、ライトの裏側に手を入れます。手探りで探すとライトユニットの裏側に丸いフタが確認出来るかと思いますのでそれを「左回り」に回します。すれば簡単に外れます外した防水蓋です。ロック方向が記載されています外れた部分を触るとライトバルブの後ろにコネクターが出ていますのでこれを引き抜きます。真後ろに抜くだけですのでゆっくりと抜きます抜けました、次にバルブを固定しているピンを外します。写真で見るとピンの上側が引っかかっているのが分かるかと思います。このピンを押しながら外側にズラせばロックが解除されますのであとは古いバルブを取り出します。ロックが外れていますので落下させてしまわないよう気を付けますバッチリ切れてしまっています。取付方法が外したのと逆手順になります。注意点としては取付時に素手でバルブを触らないようにします。手の油がついてバルブの寿命が短くなってしまいます。触ってしまった場合はアルコールやパーツクリーナーで拭いて下さい。手探りになりますがバルブを取り付けていきます。バルブには爪がありますのでその爪をユニットに合わせるようにします。はまったのを確認して、ピンを元に戻して固定します。あとはコネクタを繋げれば完成ですユニット裏の防水蓋を締める前に点灯確認を。分かり易いように右が今回購入したバルブ、左が今まで使っていたバルブです。色温度が全然違います今回購入したバルブは明るさをアピールしてます色温度のバリエーションもありますが、明るさ追及なら3350K一択です使用感まだ交換したばかりですが、昼間でも確実に明るさを体感できる感じです。クーラント交換方法マジェスティ4D9の交換手順です。クーラントタンクはフロントカバーの中にありますので、フロント周りをバラシていきます。メンテナンスの難易度としては難しい部類に入るかもしれませんがきちんと手順を踏んでいけば大丈夫です。リアブレーキパッド交換方法です。手順さえ間違えなければ簡単な作業です。バッテリー交換方法です。今回は激安にする為、台湾YAMAHAで使われているYUASAのTTZ10Sに交換してみました。レビューマジェスティ4D9のフロントディスクローター交換方法です。バイク屋にお願いしていたブレーキ周りの作業ですが今回はちょっと時間があったんで自分で作業してみます。ディスク交換と同時にブレーキパッドも交換していきます。就職氷河期、リーマンショックを経てもなおフリーランスで生計を立てている生粋のフリーランサーです。就職氷河期、リーマンショックを経てもなおフリーランスで生計を立てている生粋のフリーランサーです。プラグ交換方法...タイトルとURLをコピーしました。