自分で弄りたい方なんで・・・以前は部品購入でご来店いただいてました。最近は忙しくてなかなか自分のMINIをいじれないんでフロントのラバコン交換お願いしまーす。キレイなサーフブルーのヘリテイジです。内外ともにオリジナルに近い感じですね。ラバコン交換してサスの動きを良くしたら・・・・もうちょっと速くしたいんだけど何すればいい?今のMRY様のMINIの状態がわからないんでちょっと試乗させてください。フルノーマルのクーパーとしては調子いい方かも。5500rpmくらいで頭打ちになるのはノーマルエンジンだからしょうがないです。乗り比べてみますか?じゃ、ちょっとお借りして走ってきます。なんか気持ちよく走れるね。このくらい走れば街乗りなら十分かなぁとすると、レースチューンまではいらないけど街乗り快速ってところですね。今回は手始めに、ECUに魔法で点火時期調整してみましょう。上級魔法の4.5°まで上げるんで、燃焼室洗浄のRECSとセットでね。楽しくなりそうですね。オイル交換と走行前点検もまとめてやっちゃいましょう。磁力型フィルターのPECSも付けといてね。お帰りはもう一台のMINI。ラバコン交換から開始です。作業はたつろうメカです・・これからしばらくお付き合いをお願いします試運転、走行前に各部の点検を後ほどオイル交換を行いますので点火開始フロント灯火の点検リア灯火の点検エンジンオイルはローレベル、ヘッドカバー周りにオイルの漏れが始まってます。ラジエター本体の量も少し少ないですねサブタンクは、空ではありませんが、少ないの合わせて補充します。ブレーキオイルの量は、基準内ですが、色が少し付いています。大分、黒ずんでますので交換をお勧めします。何でしょうか?ロック機構が曲がっています修正しておきますダッシュパネルも振動音が?ブレーキを掛けるとペダルに振動があります。ブレーキジャダー現象です。ディスクプレートの変形が、一般的は原因です。交換と同時に、キャリパーのオーバーホールも併せて実施すると有効的ですエンジンが暖まっているのでECUのライブチェックもフォルトは、有りませんブレーキが、少々、引きずりが、有るようです。キャリパーのオーバーホールで、改善すると思われます。微かにハブガタもありますね。ディスクプレートの件と併せてお勧めします。ステアリングリンケージの点検リアハブにもガタが。タイヤ空気圧は、1.8Kでしたので2.2Kにセットさせていただきました右側のラバコンの交換に入ります。過去を振り返り、1番、2番を争うくらいの「座布団です」ナックルジョイントも交換です。左側のラバコン交換作業に入りますショックアブソーバーのボルトが逆に付いていました。アッパーアームの取り付けにスプリングワッシャーが紛失していますので取り付けの際に付けておきます。左インナーフェンダーにもクラックがありました。左アッパーアームのナックルジョイントホールが、変形しています。このままでは、新しい部品が取り付けできないので修正をかけます新しいラバコンにハイローが取り付けできません。ハイローの取り付け部が潰れているようです。こちらも修正してみましょう。20191006エンジンオイル交換を始めます。ドレンボルトの磁石は?茶こしに、見てはいけないものが6ミリくらいの、金属、ギアのようなものが?このようなものに対して、有効です。5W-40ストリート用ですがハイレスポンスを体感できるオイルです。始動直後にベルト鳴きが発生しました。張りを点検してみると緩いですね。センターのロックナットが、しっかり締まっていませんでした。緩める際に確認グリルサイドが、一部、固定されていない為、リベット止めしました。グリスポイントにグリスを注入します。インに4ミリサイドスリップもインにマスターが、試運転中です。フィーリング、良さそうです。息子さんの怪我にも効いちゃってくれるといいですけど・・・さて、今回のもう一つのお楽しみはもうちょっと速くしたい・・・・というご希望を叶えてくれる魔法。