路線のちょうど中間に位置し、単線であったモノレールの車両交換を行っていた。今でも交換設備が残されており、交換が大掛かりであったことを物語っている。交換軌道の間にホームがあり、いずれは駅として使えるよう計画されていた。現在軌道上には黄色い作業用車両があり、これは老朽化して落下の危険があった架線を回収するため1992年に作られた。作業用車両の真下にある白い建物は車両交換を行うための設備であったが、休止後、モノレール大船駅にあったアトリエをこの場所に移し、利用していた時期もあった。