運転のうまい人の車に乗ってるとき、意識してその人のハンドルさばきなどを見るようにしようと思います。やってみようと思います。向上心を持って、過信せずに練習をしようと思います。回答(14)ANo.14Sakulahime去年の12月に免許を取り、1月末からほぼ毎日通勤で乗ってます。MT車で本当に下手なので、(というか、怖がり屋)教官に「最低でも3ヶ月は人を乗せないほうがいいよ(笑」とまで言われてしまった私です・・・。咄嗟な事に過剰反応して危ないという事。自分で落ち着いて慣れること。(人を乗せてやると気が散る)という事をアドバイスしてもらいました。「結局さぁ、俺たちは操作方法とか知識を教える事できるが後は自分で体でおぼえるしかないんだよね。素人を(教官じゃない人)乗せるのやめたほういいよ。して乗せないで運転しています。事情を話して、「慣れるまで一人で乗ります」と言って。通勤ラッシュなどに巻き込まれないよう、車で1時間くらいの所に夕方~夜10時まで勤務しています。夜のほうが安全だと思い、決めました。(練習の為じゃないけど)断然、夜が良いです。避けれない用だと、これから先、夜運転する時にどうするのかという事になります。危ないからという理由で乗せないのは、子のためになりません。いざって時に、慣れてないほうが危ないんですから。駐車ですが、デパートなどの大きな駐車場がいいですよ。かけ離れた、誰も止めてないような場所です。あのライン内に止めれるよう何度も何度も練習しましょう。休憩しにデパートに行くのもいいかもしれません。近くにそういう場所がなければ、家でもいいでしょうが、いつも家だけに駐車するわけでないので、色んな所に止めてみましょう。(立駐が一番むずかった・・・)やはり、経験がものを言います。回答ありがとうございます。最近、駐車の練習は近くのスーパーで閉店前の車の少ない時間帯に練習するようにしています。車の練習は一人がいいと言われたのですか・・・。私の周りにも、危ないから人を乗せない方がいいという人と、一人で乗らない方がいいという人がいます。教官がそうおっしゃるのなら、一人で練習するべきなんでしょうね。一人だと運転できないなんて言っているといつまで経っても上達しないと思うので、一人で走れる道を探して、練習していきたいと思います。(0)通報するANo.130k9l8i7n6g●≪小さなコース作り(その1、コースの草案)≫先ずは車庫から出発して車庫に戻って来る小さい(これからの基本となるべき)コースを思い描いてみましょう。小さいほど作り易いので小さく小さくつくりましょう。出来れば右折左折が少なく、直進かカーブで殆ど戻って来れるコースは無いか考えてみます。信号がポイントになりますが交通量の少ない信号か交通量が多くても矢印が出て確実に右左折できるものを選ぶ方が無理はないでしょう。●≪小さなコース作り(その2、コースの調査1)≫現場にへ行き目標となるモノ(交差点やビルや橋の名)とそれを直進・右折・左折どう通るか大きな紙(スケッチブックなど)に書き入れて行きましょう。車庫からどちらへ出ると困難が少ないでしょうか。車庫の前が中央線付きの片側1車線道路とすると車庫から右へ出る場合右からも左からも来る車の切れ目を観察しないといけませんが、左折で出ると凡そ右側の切れ目で出れますね。それからどこをどう通って戻って来るか、見取り図を描いてコースを書き込みます。出来るだけ小さいコースか出来るだけ右左折の回数が少ないかなど困難な運転状況を避けるコースを現場を歩いて、或る種感覚的にもた易いコースを作りましょう。●≪小さなコース作り(その3、コースの調査2)≫コースの調査1で作った見取り図に信号機、中央線の有無や区分線、合流している道の太さ、一旦停止規制、カーブミラーの設置、横断歩道など書いていきましょう。出来るだけ現実の道路環境を縮図にした形でまとめて下さい。●≪小さなコース作り(その4、コース図への番号の記入)≫最初の番号1は車庫から道路へ出る所ですね、同じ車庫に帰るのですが左折して入庫か道路から右折横断かによって危険と運転操作が違いますから最終の番号を記入して下さい。出発してから横断歩道があればそこに番号を打ち、また信号の無い交差点の場合でもそれまでの道にあった中央線がその交差点で消えている場合はそこに番号を打ちなさい。信号機があれば番号を打つのです。いったコースがあるとしよう。これを交通法規に照らしてどういう運転操作が必要か机上でプロセスを書き上げる。●こういった一連の作業は普通運転している者は流れるように、やっているほずですが、馴れない運転者としては場面に対応した運転操作を寝る前に場所は同じで、出くわす相手を色々に想定して登場させ出発してから帰って来るまでの全行程を思い描いて心の中で操作してみて下さい。●僕なりの切り口でクドイ解説をしてみましたが、先ず基本的な通行方法の「正」「誤」を心得た運転を研究することと、変化する交通による他の方々との対峙、そして切り抜け方をその応用として練習して行くことになると思います。●側方感覚に乏しい場合は、左サイドミラーを下向きにして左の余地を見れるように、狭い所、後退はバックでそろそろと、カッコいいとか悪いとかよりも1センチでも手前でストップして当てなければいいのですから練習中はノロノロはつき物です。合法でなくとも若葉マークを何枚か貼って注意を寄せるなり、日中ヘッドライトを点灯して周りの車等の注意喚起することも必要でしょう。●そういう細かい積み上げも必要ですが、やはり高速道路を利用して長距離を走破することによる、遠くまで来れた、行けたという「達成感」も養ってやると自信に繋がって行くこと、間違いなしです。回答ありがとうございます。イメージトレーニング大事ですよね。普通に走るのはなんとかできますが、ちょっと違う状況になるとどうしたらいいのかわからなくなったりします。いう変化する状況に対応できるように色々な場面を想定して、そのときにどうするべきかというのを考えられるようにしたいと思います。車幅感覚は大事ですよね。こすった原因もきちんと車幅をわかっていなかったというのが大きいと思っています。左の白線上に車を止める練習、やってみようと思います。ありがとうございました。前の方が書かれているように、往復200キロ以内で、くりかえし長距離走行をしてはどうでしょうか。田舎の一本道など、いくら走っても意味がないように思うかもしれませんが、不思議なもので、それだけで車の運転は上達します。上手な運転というのは、速く走ることでも、すばやく前の車を追い抜くことでもなく、自分が原因で周囲の車にブレーキを踏ませない運転です。路地から通りに出る時も、国道を走っている時も同じです。流れに乗って走れ、ということは、教習所で言われたはずです。問題は、流れているスピードが自分には速過ぎる時ですが、迷わず路肩に車を停めて、後ろの車を先に行かせましょう。自分が集団の先頭になって、集団をブロックしている時も同じです。しても煽られがちになりますし、もらい事故で怪我をしてから「ボクは悪くない」といっても、仕方ありません。車庫入れは、もちろんやらないよりやったほうがいいでしょうが、すぐ飽きます。外から帰った時は車庫入れはしないといけません。こするのは、「たぶん大丈夫だろう」と、安易に車を動かすからです。危なそうな時は、5センチ動かして車から降り、状況を外から見て、また5センチ動かして、と納得が行くまで繰り返していると、自然に車体感覚が身についてきます。免許をとってしばらくは、小さな事故は仕方ないです。みんなそうやって、上達してゆくのです。大きな事故の8割は、加害者ドライバーの自宅から2キロ以内で起こっていると聞いたことがあります。本当かどうか確かめていませんが、妙に説得力があるのは事実です。回答ありがとうございます。おっしゃるとおり、たぶん大丈夫だろうと思ってハンドルを切ってしまったのがこすった原因です。絶対大丈夫!という時じゃないとハンドルは切ったら駄目ですよね・・・。当たり前のことができずに失敗してしまいました。慣れない内は、何度も確認するようにしようと思います。(0)通報するANo.10ignatius5702慣れや技術修練の方法は、前の皆さんが書かれている通りですので、違った観点から一言。近間を何回も走るのではなく、長距離ドライブを何度かやってみてはどうですか。休みの時に、高速や自動車専用道路も含めて片道50キロか100キロ位のところを往復運転すると、技術の向上になると思います。私も免許を取った30年前、先輩ドライバーから言われたことです。一度試してみては如何でしょう。回答ありがとうございます。運転をすると結構疲れるので長距離運転は頭になかったのですが、もう少し慣れたらチャレンジしてみようと思います。(0)通報するANo.9magurotuna文面から察するに、ドライブもクルマも好きなのでしょう。プラスしてうまくなろうという意思があるのでしたら、鬼に金棒ですね!現在はF1のレーシングカーでもパワステ・オートマの時代です。チカラはなくても、感覚と思考力のトレーニングでうまくなります。そのために、1・教習所で習った「送りハンドル」は捨てましょう。理由はこれを続けていると、いつまでたっても「どれくらいハンドルを切るとどのくらい曲がるのか」という感覚が身に付かないからです。左カーブならセンターラインを右手でなぞる感じで、右手主導の意識でハンドルをきっていき、やはり右手主導で(意識的に)直進位置に戻す右カーブなら路側帯を左手でなぞる感じで、左手主導の意識でハンドルをきっていき、左手主導で(意識的に)直進位置にもどす。(どちらの場合もハンドル持つ手は握りかえません。)と、文字で書くとこんな具合です。注釈で「意識的に」といれたのは、やはり、「どれくらい切ったらどれくらい曲がるか」の感覚を身につけるためです。これだけでは、交差点の左・右折ではハンドルを切り足らないので(1)左折ではいったん左手をハンドルの真上に持っていき、左手主導で半回転きる(この際右手はすべらせるだけでハンドルの横の位置・時計の3時の位置・をキープ)(2)さらに右手主導でハンドルを切り足す(この際左手はすべらせるだけでハンドルの真下・時計の6時の位置をキープ)(3)直進状態に戻すときは右手主導で時計の3時の位置まで切ったら、今度は真下においていた左手主導でまっすぐに戻す(このとき右手は位置をかえず、すべらせるだけ)直進状態になったら、はじめに持ち替えた左手を戻す。右折の場合はこの逆になります。感覚が身に付くと「カーブを曲がる楽しさ」というのがスピードを出さなくてもわかるようになります。クルマとの一体感というのも生まれます。2・そのための小道具としてオススメなのが「ドライビンググローブ」です。ある布製のものは、かえってすべるのでダメです。奮発して革製のものを購入しましょう。グローブをすると摩擦力が増えるので、より少ない力でハンドルを握れます。指先は極端な話「添えているだけ」でOKです。すると「ここの道は舗装したてでアスファルトがしっとりした感じ」だとか「この道は舗装が荒れていてザラついている」といった感覚がハンドルを通じで伝わってきます。そのため本当は指先が露出するタイプのがおすすめなんですが(小銭を取り出したり、缶ドリンクを飲むのに便利)これからの季節、ヘンな日焼けができてしまうのでバイク用のメッシュタイプのグローブがいいでしょう。エアコンの冷気も通りますので暑くならず、通年で使えると思います。1.に関しては自動車評論家で「こもだきよし」さんの著書がおすすめです。ご一読をおすすめします。回答ありがとうございます。「送りハンドル」というのがどういうものか、よくわかっていなかったのですが、どうやら私は送りハンドルではないようです。ドライビンググローブは私も考えました。暑い時に運転すると手がべたべたになって嫌なんですよね。メッシュタイプを一度見てみます。(0)通報するANo.8y3Fx0a7Hp1こんばんは。これはむつかしいっすね。慣れと楽しさがキーポイントですわ。教習所は正規法ですが正直手続きダルいし金かかるからパスうちの母ちゃんは携帯買って2年以上たつのですが操作が未だに分かっていません。祖母も掃除機の電池?の入れ替えができません。いうか苦手なんですよね。運転技術は操作はもちろんだがルールも大切(急な追い越し、標識無視、タバコポイ捨てなど)特に、目的意識もって、落ち着いて運転するといいですかな。嫌々やるとストレスとなりますから。確かに街中は自分も運転したくありませんが、基本的に便利で楽しい道具です。急発進、(急停止)を繰り返す特に2.が最も不快です。いう行為をしないように走ってくれればいいのになぁ。2,3日に1回練習する。初心者マーク付けて、【制限速度+10】(km)を目安に。安全に、ルールに沿って、楽しくいく!役に立つか分かりませんが、こんなもんです。こんな時間まで起きていないで寝るとしますかな。回答ありがとうございます。楽しく運転をするというのは大事ですよね。今は慣れない運転に対する恐怖心とかでなかなか楽しいという感情が湧かないのですが、教習所に通ってるときは運転が楽しくて、それで車を買ったので、早く慣れて楽しい気持ちを思い出そうと思います。運転のマナーを守らない人はホント嫌ですよね。下手でも最低限人に迷惑のかからない運転を心がけます。(0)通報するANo.6sunu-車の運転は、アドバイスをもらうより慣れるしかないと思うのですが・・・。夜は危ないと言われているようですが、落ち着いて練習するには夜が一番だと思うんですがね・・・。夜の方側2車線ぐらいの広い道路で練習するのを私はお薦めいたします。気付いてくれますし、飛び出し等も殆どありません。それに歩行者・車両共に昼間より少ないですしね。初心者だから、夜だからと言って安全確認を怠ることもないでしょうし・・。夜の方が安全だとおもいますよ。危ないと言われているのは、慣れがでて安全確認を怠ったり、スピードの出しすぎが主な要因ですからね。昼間は、他の一般車両が気になって落ち着いて運転できないでしょ?かといって、教習所でお金払って、1時間程度乗っても、あまり上達するとは思えないですしね・・・。回答ありがとうございます。友人との練習は主に夜だったのですが、確かに車の量も少なく、とても走りやすいものでした。休日の昼間などは逆に車の量も多く、ビクビクします。人に気づかなかったら・・・という危機感もあります。いえ、昼間以上に歩行者等に気をつけて走っているのでsunu-さんの言うとおりだと思います。教習所に関しては私も最初そう思ってやめたのもあります。自信にはなるかもしれないとも思い始めてたりしますし、検討しようとは考えています。(0)通報するANo.5maru1104こんにちわ、私は先日免許をとってそうそうにこすりました。親は全然許してくれましたけど、不安なのはこすった自覚がないんですよね。バックのときにピーピーいうせいできこえなかったと思うんですけど、なんと前をこすってたんですよね、本当ありえないです。こんな私でもぼちぼちなれてきました。質問者様は四年ブランクがあるので厳しそうですよね。講習もいいかと思いますけど、予算的に難しいなら、とにかく大きい二車線とかある国道を明るい晴れている日にまっすぐ走るといいと思います。途中でどこかによるにしても最低限で・・・。教習所の先生にいわれました。それで余裕ができてきたら時々ちらっとサイドミラーとかルームミラーとかチェックしてみるといいかもしれません。余裕ができたらですが・・・。私は逆に助手席に人がいると、サイドミラーとかがなんとなくみにくくてダメでした。なんか助手席に乗りなれてないので、いちいちうるさくて(笑)もちろん基本操作がだめなら論外ですが、感覚的なものなら、自力でもどうにかなると思いますよ。最初のときはひたすら同じコースを走るのもいいのでは?あと走りやすい道路をみつけるといいですね。国道でもずっと幅が一緒なのもあれば頻繁に変わるのもあるので・・・。