●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。IIIはヤナセのファイナルバージョンでした。思いで手放した始めてのゴルフ。その走りと存在感にはしびれっ放しでした。ゴルフは、ゴルフにしかない世界が、確かにあると思います。20年以上ぶりのゴルフそして夢のGTI。末永く付き合っていきたいです。おかけんさんのブログ、不明にも初めて知りました。忘れない、堂々たる論陣、これからも期待いたします。19:11)おかけんさん、こんにちは。ゴルフを購入してからゴルフについていろいろ調べている素人です。おかけんさんのWebも参考にさせていただきました。納車されてすでにひと月以上たったので感想を送ります。●オプションほとんどのオート機能は必要がないけれど、しかしバックカメラ(TLにも純正がつけられるということでそれに)のみは必要かも。示される線が車幅ではなく相当に広く、車庫入れにはあまり役立たない。後ろへの接近度合いは見られるので利用している。km/L)この燃費は満タン方で計算したもの。km/Lなのでまああまり変わらないかも。km程度の街中ちょい乗りなので、距離は伸びませんね。km程度あれば、かなりの燃費になるような気はします。●購入に至るきっかけマークII、とても気に入っていたのですが、さすがにお年で電気系統にいろいろ故障が入り、あきらめる。最初、日本の中古車を少し物色したが、最近の車、ボンネットがみえない!で、はやりのデミオディーゼルをチェック、しかしこれもボンネットが見えない、おまけに室内が暗すぎ。これは他の日本車も同じ。プライバシー濃厚色付けガラスのせい。おまけに後方視界もすこぶるよろしくないので諦め。何となく日本車風化しているVWをちょいと視察。何とボンネットが見える!おまけに濃い遮光ガラスを使っておらず、後方視界を含め、視界がすこぶるよろしい。最大級のディスカウント中でもあり、値段もデミオディーゼルとあまり変わらなくなっていたので即決。視界がよく運転しやすい。●不満または改善を期待したい点AT以外はマニュアル好み。雨のオートワイパー、ライトの遠目、近めのオート、空調のオート、いずれも余計なお世話で、邪魔なだけ。あとACC、これも私好みではない。車は手足を微妙に調節してなんぼのもの。それを捨て去るというのはあまりにももったいない。昔、フィラデルフィアからケベックまで車で、気の遠くなるほど延々と続く直線道路を往復したことがあるけれども、そのときも速度一定仕様は使用しなかった。オプションはあまりいらないけれども、1400ccの方が出だしの力がありそうなので、ゴルフ7仕様で1400ccの素のTLがあればそれをもとめるところなのですが。(満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満)街乗りとしては文句無く乗りやすい。kmくらいまで1400rpmくらいで走る。それも考えようで、スピードとともにエンジンのうなりを感じないので、車という感覚から外れていくのかも。燃費は車体の割には伸びなかったので、ちょっとだけ期待はずれ、まあちょい乗りなのでやむを得ない。私はまったく気にならない。シートはマークIIと比較するとあまりよくない。周囲の生地はTLもHLも同じ。その部分が実に気になる。比較すること自体に無理があるけれども。(満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満)1月点検もちゃんと電話連絡があり、丁寧に対応してくれている。(満足・やや満足・どちらともいえない・やや不満・不満)普段はあまり値引きしないようなのですが、ちょうどエベントとぶつかったようで、ラッキーでした。●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。23:17)おかけん様ゴルフVII納車後、一定の走り込みをしましたので、主にVIとの比較を中心に、VIIの印象を報告いたします。市街地:7~9km/L/高速:14~17km/L市街地モードではエンジンのトルクアップもあって燃費は1km/L程度悪化、高速ではハイギアリング化が貢献してか若干の良化の感触。期待値には若干届かず。充実したハイテク安全装備、新世代の技術満載。純粋な内燃機関車を買う最後のチャンスと感じて。・違和感も感じるところあれど、紛れもなくゴルフであること。・そこはかとなく感じる高品質感、よく練って造った車であることを感じるところ。車好きの琴線に触れるものがあり。・ACCは素晴らしく出来が良い、便利でびっくり!・種々のハイテク装備、電気仕掛けが実用的。・一層トルクフルになったエンジン。VIIの最大残念な点。正)の影響の可能性もあり。・電気仕掛けに頼りすぎ?電気駐車ブレーキ、ボタン式スタート個人的には使いにくく反対→私が時代遅れ?・4気筒の良いフィーリングが薄まった(1,500~2,500rpm付近)エンジンの回転感。スムーズではあるが無機質感有。・ディスカバープロの事はあえて言いません(笑)。満足ですが不満も多い。時いい加減すぎだった。メンテ費用は大丈夫でしょうか。今後のオーナーへの多大な負担にならなければよいのですが。・VWの売りであるDSGは、トルコンATの急速な追い上げでその優位性が揺らいでいるのでは。・正直に言うと、従来のゴルフの愛すべき点である骨太感や良質な道具感、相棒感みたいな所は、上品で洗練された車になったので薄れてしまったという印象があります。(モデルチェンジの都度同じような事が言われてきたと思いますが)まだ付き合い始めて間もないのですから、これからVIIのいいところを見つけるように、長く付き合っていきたいと思います。批判されてきたと思います。17:00)いつも楽しく読ませて頂いております!!!購入前にはこのブログを参考にさせていただきました。●以前に乗られていた車種:パサートV5●燃費:平均15km/L●購入に至るきっかけ:前車11年(5回目車検)を迎えていたため●満足または気に入っている点:安定感、ACC(高速では常に利用)●不満または改善を期待したい点:ドアヒンジ等コスト削減した箇所が残念な作り。Assistからの警告が多い。アイドリングストップOFFボタンとドライビングプロファイルボタンの位置が不便。●ゴルフを購入した満足度:費用対効果は満足。●購入ディーラーの対応への満足度:基本的には満足です。●購入条件(値引き等)の満足度:発表直後ではこんなものと認識しています。●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。年末に飛び石によりフロントガラスが破損。これで2回目いずれも高速道路。前車も2回破損しており、VWになってから4回の破損。「私にはVWは合わないのか」と考えているこの頃です。運転すれば、あと1~2km/リットルは伸びると思います)●購入に至るきっかけフィットに13年乗り、車検を迎えたから。期待していませんでしたが、思ったよりスポーティーなこと。●不満または改善を期待したい点ディスカバープロの扱い難さと性能の低さにはヘキヘキしています。国産のカーナビでは2タッチで済むところを、4~5タッチが必要です。アルバム名や曲名が中国語で出てきたことです。操作が面倒なACCは全く使っていません。(満足)●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。今回の車購入は、不満だらけでの購入でした。実際に乗り始めてみると、だんだんと愛着が湧いてくるようで、だんだんと気にならなくなってきました。VIGTIが古臭く見えてきました。最適でしたが、そこをゴルフにしたのは大正解でした。いましたが、ゴルフを選んでくれて、私としても大変嬉しかったです。乗るようになって以来、いつも楽しく読ませていただいています。配もなくなり、大満足です。:前車をディーラーで下取り+一括購入です。