【エクステリア】フロント:グリルが少し大きすぎるため若干バランスを欠いている感はあるが迫力があります。:ライトを小型化しすぎたことで間延び感あり。立体的に見せる工夫がほしかった。:バランスは整っているがデザイン的なスパイスが不足している印象。ボディーカラーはスノーフレイクホワイトパールマイカを選択しましたが正解だったと思ってます。ソウルレッドクリスタルメタリックは美しい色ではありますが、気分が落ち着かない気がしました。水平基調のダッシュボードはBMWライクなつくりこみで落ち着きを演出しており秀逸であるが、シフトノブやセンターアームレストなどのパーツの形状などでスパイスをきかせてほしかった。その点がおしいところではある。シートヒーターは腰痛持ちにはありがたい機能ですね。360°ビューモニターは狭い路地等、あるとやはり便利ですね。BOSEはあまり良い評価は見ないですが後席に座ると音質の良さを体感出来ます。十分なトルクがあり低速から高速まで思い通りに走ってくれ、音も静かです。これ以上の性能は必要ないと感じさせてくれます。【走行性能】レーンキープアシストのききが若干控えめな印象。アシストしてくれると安心感がある。サイドブレーキホールド機能は本当に便利。足の疲れが軽減されます。それとオートホールド機能との連動で駐車時にエンジン停止で自動でパーキングブレーキがきるのには驚きましたがいっそのこと常時オートパーキングの設定ができればなおよかったです。あと、直進時の上体のふらつきが若干ですが気になります。これはSUVゆえにしょうがないですね。硬すぎず柔すぎず、レザーシートの作りこみの良さと相まって快適な乗り心地ですね。市街地:2割、高速:1割で14.5�q/L。軽油であることを考えるとよいです。燃費は期待通りですね。【価格】トータル性能からすればコスパは最強レベルだと思います。一言で言うとマツダの今出来ることの全てを凝縮したようなモデルになっており満足感は高いです。あとは、もう少しデザインの洗練度に磨きをかけてもらえると完成度が高い車になってくるでしょう。ノーマルの状態でも多少のスパイスは最初からきかせておいてほしいと感じます。悪く言えばつまらない。そこらあたりは次期モデルに期待したいと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。【エクステリア】フロント:グリルが少し大きすぎるため若干バランスを欠いている感はあるが迫力があります。:ライトを小型化しすぎたことで間延び感あり。立体的に見せる工夫がほしかった。:バランスは整っているがデザイン的なスパイスが不足している印象。ボディーカラーはスノーフレイクホワイトパールマイカを選択しましたが正解だったと思ってます。ソウルレッドクリスタルメタリックは美しい色ではありますが、気分が落ち着かない気がしました。水平基調のダッシュボードはBMWライクなつくりこみで落ち着きを演出しており秀逸であるが、シフトノブやセンターアームレストなどのパーツの形状などでスパイスをきかせてほしかった。その点がおしいところではある。シートヒーターは腰痛持ちにはありがたい機能ですね。360°ビューモニターは狭い路地等、あるとやはり便利ですね。BOSEはあまり良い評価は見ないですが後席に座ると音質の良さを体感出来ます。十分なトルクがあり低速から高速まで思い通りに走ってくれ、音も静かです。これ以上の性能は必要ないと感じさせてくれます。【走行性能】レーンキープアシストのききが若干控えめな印象。アシストしてくれると安心感がある。サイドブレーキホールド機能は本当に便利。足の疲れが軽減されます。それとオートパーキングとの連動で駐車時に自動でPに切り替わるのには驚きましたがいっそのこと常時オートパーキングの設定ができればなおよかったです。あと、直進時の上体のふらつきが若干ですが気になります。これはSUVゆえにしょうがないですね。硬すぎず柔すぎず、レザーシートの作りこみの良さと相まって快適な乗り心地ですね。市街地:2割、高速:1割で14.5�q/L。軽油であることを考えるとよいです。燃費は期待通りですね。【価格】トータル性能からすればコスパは最強レベルだと思います。一言で言うとマツダの今出来ることの全てを凝縮したようなモデルになっており満足感は高いです。あとは、もう少しデザインの洗練度に磨きをかけてもらえると完成度が高い車になってくるでしょう。ノーマルの状態でも多少のスパイスは最初からきかせておいてほしいと感じます。悪く言えばつまらない。そこらあたりは次期モデルに期待したいと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。【エクステリア】フロント:グリルが少し大きすぎるため若干バランスを欠いている感はあるが迫力があります。:ライトを小型化しすぎたことで間延び感あり。立体的に見せる工夫がほしかった。:バランスは整っているがデザイン的なスパイスが不足している印象。水平基調のダッシュボードはBMWライクなつくりこみで落ち着きを演出しており秀逸であるが、シフトノブやセンターアームレストなどの角パーツの形状などでスパイスをきかせてほしかった。十分なトルクがあり低速から高速まで思い通りに走ってくれ、音も静かです。これ以上の性能は必要ないと感じさせてくれます。【走行性能】レーンキープアシストのききが若干控えめな印象。アシストしてくれると安心感がある。サイドブレーキホールド機能は本当に便利。足の疲れが軽減されます。それとオートパーキングとの連動で駐車時に自動でPに切り替わるのには驚きましたがいっそのこと常時オートパーキングの設定ができればなおよかったです。あと、直進時の上体のふらつきが若干ですが気になります。これはSUVゆえにしょうがないですね。硬すぎず柔すぎず、レザーシートの作りこみの良さと相まって快適な乗り心地ですね。市街地:2割、高速:1割で14.5�q/L。軽油であることを考えるとよいです。燃費は期待通りですね。【価格】トータル性能からすればコスパは最強レベルだと思います。一言で言うとマツダの今出来ることの全てを凝縮したようなモデルになっており満足感は高いです。あとは、もう少しデザインの洗練度に磨きをかけてもらえると完成度が高い車になってくるでしょう。キーワードは「スパイス」の利かせ方ですね。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車87〜278万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。