この荒々しい岩山が清正公岩っていうのか。人吉の相良氏を討伐するために球磨川を上ってきた加藤清正が、この岩の上に登って上流を眺めたところ、山々が続いていてモチベーションだだ下がりになって引き返したそうな。気になっていた覆道は旧道で、既にクローズされていた。八代方面へ向かう車両はほとんどいないのに、県外ナンバーの対向車だけはバンバン来る。何台かのクルマが停車して、清正公岩の左奥をちらっと見て先へ進む人もいれば、デジイチを持って構える人もいる。見よう見まねでコンデジを構えてみる。すると、そういうことか!SL人吉だって。そんなん走ってるって知らんかったよ。それにしても、球磨川沿いはなんて魅力的な構造物が多いんだ。次回の重点エリアにしたいな。津奈木へ出て広域農道を走るつもりが、どこをどう間違ったかわからんけど佐敷に出てしまった。芦北広域農道を通って田浦へ。今回、走っておきたかった熊本県道254号。暗峠の1.3m制限や石川県道43号の最大幅0.8m制限には負けるが、1.4m制限と。県土木部が「通れんよ」って案内してるだけで、公安委員会は「アルファード?通れるもんなら通ってみぃ」てな感じで制限していないという噂なのでね。1.4mつうと現代の軽自動車はアウトで、550cc規格時代の軽自動車サイズ。(正確には660ccで1.40mの時代があったけど)チャレンジする気満々だったんだけど、出鼻を挫かれた格好になったのと、浜側に開通した快適二車線道のおかげで激細区間は県道指定を外れたことがわかったので、無理はせずに気持ちいい道を選んだ。これが県道だったん?これは激細区間の北詰。このように通せんぼされてしまってるし。いうわけで、またひとつ、話題の道が消えていましたとさ。八代南IC近くのコンビニで休憩しつつ夜~翌日の天候を調査してみると、どうやら本降りの雨らしい。撤収できなくなるほどの雨量の可能性があるので設営を見送り、玖珠の宿に連泊を決めて阿蘇方面へ向かう。今回ツーリングのメインイベントのひとつ、伐株山に到着してインターバル撮影を開始したものの、雲が広がってどうにもアカン。湿度が高くて夜景もいまイチ。次の日は身動きできないはずなので、翌々日に期待する。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。