フォークセッティングこんにちわ、しまです。ジムカーナ用にVTR250を作っていて気になったのが“フロントフォークのセッティングができない”という点。動きを良くしたいと思い、YSSの『PDバルブ』というインナーバルブを導入しました。いうものなのか、取り付けは?またセッティングは?メーカーに問い合わせてみたので、併せて参考にしてください。LINKYSS、PDバルブの特徴リモーションをはじめ、フォーク用インナーバルブは結構いろんなメーカーから類似品が出ていたりします。YSSのホームページによると、こう商品説明が書かれています。ダンパーロッドに減衰調整機能を持たないフロントフォークに、カートリッジフォークのような「しなやかさ」と「腰」を与えるインナーバルブです。YSSホームより要は普通のフロントフォークに減衰機構を持たせるパーツと思っていいと思います。参考:YSSホーム圧力の違いに合わせて減衰力を変えられる普通のダンパーロッドタイプのフォークの場合、柔らかめに合わせるか硬めに合わせるかしかない。ヤワイ足を硬くすると、伸び側まで遅くなってしまいます。このPDバルブはシム(画像一番右)に小さな穴が開いており、軽い圧力の時の減衰を担っています。その上のプリロードのネジを締め込んだり緩めたりすることで強い圧力の時に持ち上がる仕組み。※圧側のみに効果を付けられるバルブのようです。軽い力でのバタつきを抑えつつ、強い圧力の時はサクッと沈むフォークを作れるPDバルブの取り付けかた取り付けはいたってシンプル。ダンパーロッドとフォークスプリングの間に挟みこむようにして取り付けします。要はバネを入れる前にPDバルブを落とし込むだけです。僕も一回やらかしたのですが、落とし込んでから油面を合わすまでの段階でPDバルブがほぼ100%傾いてしまいます。このまま気づかずにスプリングなどを組むときちんとバルブが役目を果たさないばかりか、最悪インナーチューブやバルブを傷つけてしまう恐れがありますので注意。ならないためにもピックアップツールなどで正確に落とし込んで、きちんとダンパーロッドの上に合うようにして取り付けてください。※この写真のようにバルブが削れてしまいます。商品一覧100均のやつでもいいんですけどね。僕はマグネットタイプを使ってますがインナーチューブやバネに引っ付きまわるので、3本ツメタイプのやつがいいかも?ダンパーロッドの穴開け加工これを使用するには加工しないといけないと説明書に書かれております。※減衰を下げないために穴あけ加工せずに使っている選手もいるので一概には言えません。説明書通りに穴あけすることにします。純正の減衰をほぼほぼ効かなくさせるためだと思われます。VTR250(41パイのフロントフォーク)の場合は8mm穴×6、ということは8mm穴を2つ空ける必要があります。※その他の車種は穴の拡大をする場合アリ。バリが残っている場合はきっちり取ってください。インナーチューブが傷つきます。フォークカラーの切断加工PDバルブを入れるためその厚み分、カラーを短くします。数値は特に気にせず、14.5mmでオッケーです。切断は丸ノコ、パイプカッターなどで水平に切り出します。商品一覧いくら切るかという前に、きちんと水平?直角?で同じ長さに切りそろえる方が大事でこれが難しいのです。塩ビパイプで代用もできますが、パイプでは厚みがある分油面を上げたときと同じ効果が出てしまいます。(空気の量が減る)ちなみに、バルブが傾いて取り付けた場合はバネやカラーが妙に飛び出します。ピックアップツールを使ってきちんと取り付け出来た場合は、バネがこれだけ(右画像)隠れます。フォークオイルの油面調整方法PDバルブが入るので、それの体積分フォークオイルを少なく入れなければなりません。体積って計算がわから・・・やり方は簡単!PDバルブを先に投入し、後からフォークオイルを入れ、エア抜きした後にツールで油面を調整します。これを後からバルブを入れちゃうとエアも混入するほか、油面が狂ってぱっつんぱっつんのフォークになっちゃいます。商品一覧この油面調整ツールという名の注射器はかなり使うもので、定規でやっていると効率が悪すぎますな。純正の期待値はほとんどあてにならないので、自分で見つけていくしかなさそうです。(僕は105mmでやってます。僕は33.5mm(41パイフォーク用)を買いました。ダンパーロッドとスプリングの径に合う大きさ、らしいです。バルブ自体で行えるセッティング方法は二通り。シムに空いている穴の数を増やすバルブのプリロードを変える.これで簡易的に減衰調整が作れます。フロントフォークの動きがかなり変わるメーカーに問い合わせたところ、このバルブは腰がないフロントフォークをかっちりさせる目的で作っていて、逆に細かい減衰調整やセッティングはできないとのこと。「フォークオイルの番手を変えたり油面を変えることで、しょぼいフロントフォークはかなり調整幅が広がるのではないか?」と。フォークオイルの油面を変える油面を下げると初期でよく沈んでくれます。ストローク量も多くなるので底付きしやすくなります。ダンパーロッドの穴を追加したことでかなり柔らかい方向になっているみたいです。逆に油面を上げるとモタードのようにストロークを活かしたセッティングになります。ストローク量も変わりますので走行シーンによって変えます。フォークオイルの番手を変えるフォークオイルを“YAMAHA#10”から“YAMAHA#5”に下げるとものすごく柔らかいフォークになりました。悪く言えば減衰がほぼ効かないという感じ。逆に硬めのオイルを入れると初期ではあまり動きませんが、ハードブレーキ時には意外とサクッと沈む感じになります。伸び側にも多少はかかわってくるので、いろいろと試してみたいです。G-10プリロードを調整するこれがとにかく重要なセッティングになろうかと思います。初期設定は『0プリから2回転締め込む』ということですが、オイル番手によっては柔らかすぎる場合があるので注意。締め込むとハードブレーキにも粘ってくれます。緩めると全体的に柔らかいフォークになります。自分は約4回転締めています。弱い荷重ではあまり動かないようにしています。ストローク量も変わってくるので、どれがいいかは試してみないと何とも言えない部分があります。ちなみに、こういうバネを使ってもセッティングを変えることもできます。僕はこれだとやわすぎたのでやめました。まとめ一言でいうとフォークバルブは“簡易的な減衰機構”。劇的な変化はないにしろ、あるのとないのでは全然違うという印象でした。僕が買ったものは安いやつなのですが、これはこれでいい感じでした。フォークのバタつきが減るジムカーナの“回転”では進入~旋回~保持~立ち上がりという複合的な要素があり、その際にフロントフォークがバタつかれると回転半径が大きくなったり遅くなります。フォークオイルを硬くすれば!で解決しそうですが、それだと切り返しや直スラでの伸びの反応が遅く、向きが変わらないデメリットが出ると感じました。あとこのバルブを組む際、当たり前ですが未調整で使うことはオススメしません。走ってセッティングを見つけていかなければいけないので、そういう意味では難しいかもしれませんね。めぐりツーリング!高山航空公園~琴南~満濃池~朝日山森林公園。今回はちょっと遠出の香川県は小豆島へ。記事を読むバイクのタイヤ、太さ変更のメリットデメリット『幅より扁平に注意』こんにちわ。バイクのタイヤサイズを変更して走りを変えたい、もしくはタイ記事を読む一眼レフのカメラ雨対策【レインカバー】オススメを紹介!雨の日はきれいに撮れるぞ!カメラ小僧見習いの紫摩です。イベント写真を撮りに行ったのはいいけど、撮影当日に雨だったと記事を読む一眼レフ用バッグとカメラジャケット購入!低価格で使いやすいハクバがおすすめこんにちわ、カメラ初心者のしまです。記事を読む【CBR400RR(NC29)レストア】其4:LCGフレームの恩恵と扱いやすい速さ(走行性能のインプレ)こんにちわ、紫摩(しま)です。記事を読む【立ちごけ対策】バイク可倒式ステップとペダル交換取り付け!バックステップだと転倒時に折れるこんにちわ、紫摩(しま)です。こんにちわ、紫摩(しま)です。ENTRY【調整式サイドスタンド】ローダウンのグロムに取り付けレビュー!強度や耐久性は大丈夫?こんにちわ、紫摩(しま)です。以前グロムのレイダウンリンクハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は?こんにちわ、紫摩です。みなさんバイクのハンドルバーエンドっ【サイトSSL化でのトラブル】WordPressの編集画面が真っ白になった!エラーを見る方法とログインできない原因こんにちわ、紫摩(しま)です。先日の記事でも紹介した、SSバイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ?グリップや性能比較インプレこんにちわ、紫摩(しま)です。IRCのスポーツハイグリップWordPressサイトSSL化で失敗!https置換しても鍵マークにならないエラーこんにちわ、紫摩(しま)です。X』アプリで楽々動画編集。リコーとの重さ違いこんにちわ、紫摩です。皆さん360度カメラって使ってますか【これで解決】Twitter(Android)不具合2020アプリ開かない!バージョンは8.28.2こんにちわ、紫摩です。こんにちわ、紫摩(しま)です。undercowlこんにちわ、紫摩です。ブラックスケール)106リンクこんにちわ、紫摩です。今回はグロムのチェーン交換。納車1年くら→もっと見る↓関連記事はこちら↓ハイパープロのスプリングに交換!競技と街乗りでの比較レビュー。人気の投稿とページ缶スプレーでホイール塗装のやり方とコツの紹介!作業で失敗してしまうポイントとは?塗装屋さんに出したときの料金比較ラップ塗装にチャレンジ!やり方とうまくいくコツの解説。缶スプレーでカッコよくできちゃう!自宅に小さい物置設置!狭い土地と駐車場のフタに悩まないオススメの選び方!安いタクボGP-157のレビューギターでの難しいコード「B」が簡単にできるようになるコツMSGCジムカーナ練習会の日程(2020)準備物&利用方法の紹介!バイク初心者でもツーリングに役立つテクニックが身につく補修用FRPでエアロを自作!ハーフスポイラー製作と加工内容を詳しく紹介!強いマイナーポケモンでメジャーポケモンを倒す!戦い方とおすすめの育成論オリジナルステッカーの作り方!好きなロゴをカッティングシートで超安く作る。オススメは曲線用デザインナイフを使う事スマホがモバイルバッテリーで充電できない!?原因と対処法。補修用FRPでエアロを自作!ハーフスポイラー製作と加工内容を詳しく紹介!ギターでの難しいコード「B」が簡単にできるようになるコツラップ塗装にチャレンジ!やり方とうまくいくコツの解説。