※本記事は、『日経エレクトロニクス』2011年11月28日号に掲載された記事を再構成・転載したものです。記事中の社名や肩書き、情報は掲載当時のものです。交渉の最終期限を2日後に控えた1996年7月29日、日米交渉団は最後の議論のテーブルに着いた。交渉は最終日の7月31日にようやく前進し始めるが、最終合意に達することなく夜は更けていった。日付が変わる前に結論を出せなければ、これまでの交渉はすべて水の泡となりかねない─。牧本ら日本側交渉団は、絶体絶命の危機に直面していた。[画像のクリックで拡大表示]7月29日の午前9時に始まった交渉の冒頭、日本側リーダーの牧本はこう口火を切った。「前回の交渉では最終合意には至りませんでしたが、進展はあったと考えています。タイムリミットまではあと3日。丸1日を費やした前回の交渉の3倍の時間が残っているわけです。ここにいる全員が納得する結論を必ず導きましょう」だが、いざ議論が始まってみると、日米交渉団は相変わらず双方の主張を譲ろうとしなかった。これといった進展がないまま、初日そして2日目と時間ばかりが過ぎていく。交渉は民間側と政府側で並行して進めていたが、牧本らは日本の政府高官に芳しい成果を伝えられずにいた。Weber(パット・ウェーバ)が疲労の表情を浮かべて言った。「良い表現ではないことを承知で言わせてもらうが、我々の交渉は完全に“impasse(インパース)”にはまり込んでいる。牧本には耳慣れない“Impasse”とは、“袋小路、行き止まり”を意味するフランス語由来の英語だった。交渉はまさに袋小路という表現がふさわしい難局に陥っていた。心の中でパット・ウェーバにこう叫んだ牧本も、交渉の行き詰まりを痛感せずにはいられなかった。New加速する自動運転の開発競争エレキ世界最大のファウンドリーが日本で求人あらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。テーマは...世界で広がる自動車電源48V化の最新動向とポイントクルマの電動化が加速する中、実用化が進む自動車電源の48V化について、元トヨタ自動車で世界初の4...今後10年で倍増へ、半導体100兆円市場を制するのは誰か世界の半導体市場は、今後10年で100兆円規模に倍増する方向性が見えてきた。産業用ロボット本体メーカーの角度から、中国ロボット市場の最新発展状況を徹底的に調査。自動車から電機、産業機械まで製造業が「世界No.1製品」をつくるために必要な開発設計プロセスの全...次世代電池2020EVから空飛ぶクルマ、IoT/センサーネットに広がる次世代電池技術を徹底解説デジタルヘルス未来戦略どの技術、どの市場を狙うのか、そして、どこと組むべきか。「デジタルヘルス」に挑むなら、今。事業戦...突き抜けるデザインマネジメント「デザインなんかで経営が変わるわけない」と思っている人にこそ読んでほしい本。