〇パークディスタンスコントロールは駐車時に大活躍です。〇大きい上に使い勝手のいいラゲッジルーム〇修理キットじゃなくて、スペアタイヤがある〇電磁パーキングブレーキ&オートホールドは慣れるととても快適です。したが、未だに固いし、コツコツ拾います。しなやかさが欲しいです。16インチがいいなぁ・・・。あと、できればDCCを付けたかった・・・。△ロードノイズのうるささ。17インチのせいもあるでしょうね。△本当に止まるかどうか怪しい、シティエマージェンシーブレーキ。△分かりにくいマニュアル△ディスカバープロのナビ機能・・・ダメですね。△低速、低回転(1200~1500回転)での反応の鈍さ。速して左折した後の立ち上がりの悪さが嫌です。加速していく燃料計の針。「故障ではない」とのこと。せないので、様子見です。今のところ、おおむね満足。DSGの故障等がなければいいな。●その他、何かございましたらご自由にコメント下さい。6ヴァリはよく見ますが、7ヴァリはまだ4~5回ぐらいしか見たことがありません。楽しく、ためになるブログをいつもありがとうございます。距離が出てないので、燃料を入れてから、8km位。ゴ4ルフ5が回目の車検が来たため。ゴルフ4から14年の付き合いなので良くしてくれます。ゴルフの値引き45万円+下取り+10万円に負けました。テナの感度が悪いせいで、フルセグとワンセグが頻繁に入れ替わる。20:04)ごぶさたしておりました。ゴルフVIIの記録,いつもありがとうございます。私のゴルフVIIは走行距離39000kmに到達しました。11月中旬に,「触媒コンバーター故障」のイエローランプが点灯しました。エンジン等の異常はなく,プログラムの更新をして一時消えたのですが,再点灯してしまいました。そのため,コンピューター部分を交換することになり,連絡待ちの状態です。走りに影響はないので大丈夫です。08:08)はじめまして。間延びしたタイミングでの投稿かもしれませんが、よろしければ。直近はホンダCR-V(2代目)ゴルフはIIIのCLIに乗ってました。(市街地:8km/L/高速:12km/L)距離を走ってませんので、あくまで推定です。●購入に至るきっかけ12年乗ったCR-Vの車検が近くなってきたことと、VIIの評判を聞き、なおかつ「夢の」GTIに猛烈に意識が向いて。最終的には試乗の好印象で決めました。●満足または気に入っている点エクステリア、インテリアともにデザイン、質感が素晴らしい。動力性能、ハンドリングも私の腕ではもったいないほど。走行マナーがひたすら滑らか。ゴルフであること、GTIであること(笑)。