外資系のマイレージプログラムでは、マイルを直接購入可能なところがたくさんあります。デルタ航空なら1マイル=0.035ドル(1ドル120円として、4.2円)。)をしているようです。これは、取得を予定している特典航空券の路線と搭乗クラス(エコノミーかビジネスクラスか)によります。国際線ビジネスクラスの特典航空券なら、1マイルの価値が3円を超えることもあるからです。特典航空券を取得する場合2017年10月4日~11日の、羽田ーロンドンANAビジネスクラス航空券は約547,150円(諸税込み)です。これに対して、同路線の特典航空券はレギュラーシーズンなら90,000マイル+諸税37,150円。計算するとこうですね。(547,150-37,150)÷90,000=5.66つまり羽田ーロンドンのANAビジネスクラス特典航空券を取得すると、1マイルの価値を5.66円にすることができるということです。この場合、1マイル=3円と比較的割高なバイマイルを行なったとしても、かかる費用は3×90,000=270,000。27万円と諸税3万7千円ですから、約30万円で済んでしまいます。これならば、正規に航空券を買うより、1マイル=2〜3円で90,000マイルをバイマイルして、特典航空券を取得した方がずっとお得です。逆に言うと、マイル価値が2円を切るような路線、搭乗クラスの特典航空券を狙っているなら、バイマイルはしない方がいいということですね。国際線ビジネスクラスを狙うなら、まずもってマイル価値は2円を遥かに超えますから、この心配は要りません。有償航空券と違って、特典航空券は開放される座席の数に限りがありますから、必ず狙った日付で取れるわけではありません。日程の融通がきくなら、あるいは、ずっと先、たとえば355日先の航空券を格安で押さえたい、ということであれば、バイマイルは非常に有効なのです。ハピタスのコスパ最強バイマイル残念ながらANAやJALではこのバイマイル制度がありません。間接的には、マイルを購入する方法がいくつもあります。最初は、限界までコストを減らす方法です。ポイントサイトの100%還元商品を使います。例として、ハピタスを使ってみましょう。ハピタスの基本的な使い方は以下の記事に詳しく解説してあります。ハピタスの「ショッピングでためる」から100%バックというリンクを表示します。獲得ポイント順にソートすると、青汁が一番に出てきます。商品価格が税抜3,800円。税込4,644円で4,104ポイントが貰えます。これはソラチカルートでマイル化すると、0.9倍に目減りするので、最終的には3,693マイルになります。この場合1マイル購入にかかったコストは、4,644÷3,693=1.261マイルを1.26円で買えた計算です。ここまでで既に1マイル=2円を切っていますから、バイマイルとしては充分合格なんですが、どうせ青汁なんて飲まないんですから、これは売っちゃいましょう。ヤフオクでふるさと青汁30包(+おまけ14包)を出品すれば、最低でも2,000円で売れます。うまくすれば3,000円くらいまで値が上がることもあります。ヤフオク相場としては最低の2,000円で売れたとしても、実質購入価格は4,644-2,000=2,644円となり、この場合は1マイルを0.72円で買えたことになります。バイマイルとしては文句のつけようがない成績です。1%還元のクレジットカード決済だけで貯めようと思ったら37万円も決済しなければ貯まらないマイルが、たったの2,646円で手に入ったのですから。この方法にはデメリットも多いんです。100%還元商品は初回限定の案件ばかりなので、同じ商品を何度も繰り返すことができない。1万円以下の低額商品が多いので、大量マイルを獲得するにはいくつも案件をこなさないといけない。目減りの少ないソラチカルートを使う場合、最終的なマイル移行完了までにとんでもなく時間がかかる。