47NEWS(よんななニュース)JR東日本では、2010年12月の東北新幹線八戸〜新青森の開業に伴い、現在の「はやて」の名称を廃止する方向で検討を始めたとのことです。JR東日本ではこれまで新幹線の延伸開業時、新しい列車名をつけた最新型車両を順次投入し、既存の車両を減らす方式を採用しており、今回も新しい名称は来春以降に公募することが有力とされています。JR東日本は新青森開業時に航空機のファーストクラス並みの「スーパーグリーン車」を連結した「E5系」を投入し、2012年度末までに世界最速の時速320km/h運転を実施する計画でしたが、当初予定されていた2011年3月の開業が3カ月前倒しの2010年12月になったため「E5系」の製造が間に合わず、異例の新型車両なしの営業開始になるとのことです。そのため、今回は新型車両デビューまで「はやて」が旧名称のまま最後の大役を担うことになるとのことです。毎日jp(毎日新聞)JR東日本は東北新幹線八戸−新青森間の開業に伴い2011年3月から次世代新幹線「E5系」を導入するのに合わせて、「はやて」の列車名を廃止する方針を固めた。「はやて」は02年12月の八戸延伸の際、当時の最新車両「E2系1000番代」としてデビュー、それまでの「やまびこ」と区別するため命名された。代わりにみちのく路を走る「E5系」の名称について、JR東日本は来春に公募して決める。「はやて」は長野新幹線「あさま」をベースにした改良型。安定感と快適性に優れ、最高速度275キロで疾走するシンプルでスマートな車体から一躍東北新幹線の顔となった。JR東日本は当初予定されていた11年3月の新青森開業時に航空機のファーストクラス並みの「スーパーグリーン車」を連結した「E5系」を投入し、12年度末までに世界最速の時速320キロ運転を計画していた。ところが地元の要望で開業が3カ月前倒しの来年12月になったため「E5系」の製造が間に合わず、異例の新型車両なしの営業開始となる。通常の新幹線延伸開業は新列車名を冠した最新型車両を順次投入し、既存の車両を減らす方式を採用してきたが、今回は「はやて」が旧名称のまま最後の大役を担い、東京−八戸間の1日15往復を東京−新青森間にすべて移行させる計画だ。JR東はスーパーグリーン車の愛称も決めたいとしている。ツイートトラックバックトラックバックURLhttp://www.kqtrain.net/a-blog/tb.php?ID=2052東北新幹線「はやて」が消える!東北新幹線の八戸−新青森間の延伸に伴い、列車名「はやて」が廃止されるそうです。22時17分E5系新型車両は新名称で運行、「はやて」は消える来年12月に新青森まで延長される東北新幹線。