25ptもらえるTop20目標で行ったきた。ちなみに、幕張クリテリウムにエントリーする前に幕張シクロクロスにもエントリーしてたので、今年は3年ぶり2度目ののダブルヘッダー。メインはクリテなので、出し切る気持ちで。以下、過去のリザルト。ちなみにどちらとも、今年のコースよりキツい。NP255w29周目の凸凹区間でチェーン落ちしてDNF。チェーン落ちはニュートラル対象じゃないから復帰できず。足的には、完走は問題なくできそうだっただけに残念。チェーン落ちの理由は後述。2019年の酷い不調を考えると、まあ、よく走れたから良かったかなと。TUその他:レース3日前にリアディレイラーをスタピライザー付きのRD-RX800から普通のRD-R8000に変更。「サブのシクロクロスバイクにRD-RX800付けたいし、ロードならきっとノーマルで大丈夫だろうし、軽くなるし、リアディレイラー変えちゃおう!!」と、変えた結果、、、チェーン落ちからの知恵の輪。フロントシングルでレース出るならスタビライザー付きリアディレイラー必須だわ。最新モデルで言うと、GRXシリーズかな。40,081Amazon.co.jpで詳細を見るレース前。余裕を持って家を出たつもりが、3連休初日の渋滞で駐車場入場時間が終わる2分前に会場に到着。いえば、3年前のレースでは1分オーバーして入れてもらえなかったな・・・wとりあえず試走へ。2年前のコースは駐車場内も通る、キツいコースだったんだけど、去年からは駐車場内を通らない、長方形なコースに。それでもキツい事には変わらなさそう。逆バンクになってる1コーナー、出口が狭くて砂が浮いてる3コーナー、車の速度を抑える為の凸凹区間は要注意。E1レース前のE2レースでは1コーナーで大きな落車があって、レースが中断に。選手もそうだけど、観戦に来た家族的にも嫌だよねぇ・・・、自分のレースの前に大きい落車見てしまうの。クリテリウムは心臓に悪い。シクロクロスと違って。NP255w前の方に自転車を並べてスタート。序盤は久しぶりのクリテリウムだからか、コーナーをうまく走れずにズルズル後退。数周走ったら慣れてきたけど、シクロクロスばっかりやってると、高速コーナー怖くなるなぁ。何事もなく、3分の1を消化。この時点で足は問題ないし、コースにも強度にも慣れてきた。完走は大丈夫だろうな。思った直後、3コーナーで自分の少し前で落車発生。減速できて、ヨロっと尻餅つく程度で済んだ。1名、起き上がれない人がいて、「これ中断しないとマズいんじゃないかなぁ・・・。」と思ってたら中断のアナウンス。事で、スタート地点まで行って復帰。10分ほどの中断後、リスタート。リスタート直後のコーナーで、白線でたまたまリアタイヤが滑ってしまい(特になんの問題もないレベル)、ここから「もしかしてさっきの落車回避でタイヤに何かあった・・・?」と不安に。不安でコーナーが攻められなくなって、立ち上がりで無駄足使ってしまう。よくないイメージが湧くと、払拭するのってなかなか大変だよねぇ・・・。3周ぐらい走ってなんとか、元どおり走れるようにはなった。