あとは携帯ポンプで規定値まで空気を入れてやればいいか。ここで、規定の150kPaまで修理剤と空気を入れてやれば良かったかな。一度修理剤を充填し終えて漏れを確認したら、リムのバルブ穴周辺から修理剤の白い泡がシューっと出てきていたが、それもしばらくすると止まった。修理剤を充填したらタイヤを2・3回回すのだが、しつこいくらい回してやった(笑)。漏れが収まり、空気圧を測定すると規定値のままだったので、「これは直った!すごいじゃん、修理剤!これは使えるぞ。」と感動し、だったらもう1本ぐらい林道もOKでは?と、意気揚々として2本目の林道へ突入した(これがダメだった...)。林道走行中も1本目の大杉林道走行時のような「直線で後輪がふらつく」ような感覚もなく、いつも通りの走行フィールだったので、「これで完璧に直った。当初の伊勢自動車道松阪IC付近への道のりは断念しており、そのまま帰路につくつもりではいた。余裕で写真を何枚も撮っているよ。