隣駅の錦糸町駅とともに、昭和40年代までは都電の、都電廃止後は路線バスが発着する東京東部地区のターミナルを形成している。よって人の流れが変わりつつある。1日平均乗降人員の推移は以下の通り(JRを除く)。1904年3月29日開業。1904年4月5日開業。駅ビル「アトレ亀戸」(2006年3月に「エルナード」より改名)が併設されている。2か所あるJRの改札のうち、北口改札はアトレ亀戸の1階コンコースに直結している。東武亀戸線の改札も同様に1階コンコースの東側奥に位置する。対して東口改札は京葉道路からはビル一つ隔てた裏路地に位置し、初見ではその所在が分かりにくい。入居していた改札正面のビルに、京葉道路との自由通路が設けられていたが、現在は飲食店がテナントとして入ったため自由通路は無くなった。自由通路のあったビルのすぐ西側に、京葉道路に通じる狭い路地があり、そこを通ると京葉道路に抜けられる。周辺はいわゆる下町として知られ、また高度経済成長時代には京浜工業地帯の一翼を担っていた。昭和40年代に大工場が広い敷地を求めて郊外へと移転した後、その跡地に住宅団地や学校が整備され、都心に近い住宅地として変貌を遂げた。下記に示す施設のうち、サンストリート亀戸は、セイコー電子工業(現:セイコーインスツル)の本社・工場跡地が再開発されたものであり、亀戸中央公園も以前は日立製作所の工場だった。して東京都から副都心指定を受けている。葛餅で有名な老舗の和菓子店。亀戸ドン・キホーテ東口編集サンストリート亀戸は2016年3月31日をもって閉鎖された。跡地は大型ショッピングモール一体開発タワープロジェクトが進行中。25階建てのタワーマンションとなるプラウドタワー亀戸クロスが2022年1月竣工予定。地上6階、地下1階の大型商業施設が2022年夏に開業を予定している。」、「水神森」となる。各バス停を通る路線は異なっている。今井間の都営トロリーバスが駅前から発着していた。駅北口に面したバス乗り場である。国道14号(京葉道路)に面していないため、錦糸町駅を経由する系統は発着しない。したがって、これらの系統を利用する場合は、次に述べる水神森バス停か亀戸駅通りバス停から乗車することになる。京葉道路と明治通りの交差点付近にあり、京葉道路と明治通りにそれぞれ同名のバス停がある。両方のバス停に停車する系統は存在しない。明治通りの西大島駅方面のバス停留所は2つに分かれている。市川間が開業する以前の1897年(明治30年)12月1日を当駅の開業日としている各種文献は誤りであると指摘されている。草思社、1990年、p.89より。63年版を基にしている。2010年1月17日、16-19頁。2020年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月28日閲覧。関連項目編集ウィキメディア・コモンズには、亀戸駅に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。