)と協力して、今後予定される中国最大級の港湾プロジェクトに向けて自動運転トラックを配置すると発表した。Ltd.は、中国最大のトラックメーカーの1つである。Shaanxiはトラック企業4社で構成され、世界に毎年、新車トラック15万台以上を引き渡している。このうち年1万台は鉱業部門向けである。自動運転の研究、開発でも中国有数のリーダーである。Truckの自動運転コンセプト実証プロジェクトに利用されるが、Shaanxiの最終目標は最大600台の現場配置である。LiDARは、港湾地区の時速30キロ以下の自動運転で、検知、マッピング、位置特定の機能を提供する。LiDARは詳細な地図作成に使われ、LiDARが作るポイントクラウド画像とリアルタイムで比較するソフトウエアも提供、LiDARが生成したプリロード地図によって位置を特定する。これにはリアルタイムの「フリースペース」「運転可能スペース」特定や物体探知が含まれる。トラック向けの主要業務は、港湾地区におけるコンテナの自動積み降ろしである。TrucksはLiDARの数多くの潜在的ソリューションをテストした後、ソリューションの信頼性と費用対効果から、初のソリッドステートLiDARセンサーであるInnovizProを選定した。これらジオフェンスエリアでは、周囲をよく理解するLiDARの能力を高める再帰反射器など位置センサーの組み込みも可能である。中国法規は、2020年5月までにカメラとレーダー、ないしLiDARシステムの先進運転支援システム(ADAS)2基以上を全トラックに搭載するよう義務付けている。LiDARの将来に心躍らせている」と語った。Innovizのオマー・ケイラフ最高経営責任者(CEO)兼共同創業者は「Innovizは自動技術をトラック部門に広げる一大好機と捉えている。Trucksと協力することを楽しみにしている」と語った。よってハードウエアを補完するPerceptionソフトウエアを提供している。Companyなど一流の戦略パートナー、投資家に支えられている。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。