車線維持支援装置でも可。配光可変型前照灯をいう。それが衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]誤発進抑制機能[UMS]車線逸脱警報システム[LDW]オートマチックハイビーム[AHB]●アウトランダーPHEV/アウトランダーの一例です。車種によって機能は異なる場合があります。1.衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]運転中にちょっとよそ見をしてしまったら、前のクルマが目の前に!レーザーレーダーとカメラにより、前方車両や歩行者を検知。衝突の危険があるときは、警報や自動ブレーキで衝突被害を軽減、または衝突を回避して、安全運転をサポートします。※1※2※32.誤発進抑制機能[UMS]約束に間に合わない!と急いで駐車場から出ようとしたら、シフトがドライブになっていた!前進時および後退時、シフトやペダルの操作ミスによる急発進を抑制します。進行方向に障害物を検知している状態で、踏み間違いなどの操作ミスによりアクセルペダルを素早く、強く踏み込んだ場合は、警報とともにモーター、またはエンジン出力を抑制。発進をゆるやかにし、衝突被害を軽減します。車線をはみ出しそうになった!カメラにより、前方の車線位置を常に監視。車線を外れそうになると、警報で注意を促します。脇見運転などによるクルマのふらつきに効果的です。※8※9※10※114.オートマチックハイビーム[AHB]街灯も少ない夜道で、前方にいた自転車や人にギリギリまで気づかなかった!対向車や先行車、道路周辺の明るさなどの有無により、ハイビーム点灯の可否を判断。ロービームからハイビーム、ハイビームからロービームへの切り替えを自動的に行います。遠方視認性を高めるとともに、手動操作の煩わしさを軽減します。自動ブレーキは、前方車両に対しては自車速が約5~80km/h、歩行者に対しては自車速が約5~65km/hのときに作動します。停止保持機能がないため、停止後、約2秒でブレーキは解除されます。停止を続ける場合は、ブレーキを踏んでください。ハンドル操作やアクセル操作による回避行動を行っている時は、作動しない場合があります。モーター、またはエンジン出力を数秒間抑制し、発進を緩やかにします。ブレーキをかけて車両を停止させる機能はありません。モーター、またはエンジン出力抑制中も、クリープ現象により前進します。網目状のフェンスや鋭角的な形状のものなど、超音波が反射しにくいものに対しては作動しない場合があります。誤発進抑制機能は、車両の停止状態を保持する機能はありませんので、周囲の状況に応じてブレーキペダルを踏んでください。車速60km/h以上で作動します。ターンレバーをONからOFFにした後、約7秒間はLDWの作動を禁止します。約260cm以下の狭い車線幅では、LDWの作動を一時停止させます。道路状況および天候状態などによっては、ご利用になれない場合があります。03SUVからコンパクトカー、軽自動車まで三菱のサポカーをご指名ください。