3『oneworldのファーストクラスを制覇する』第3段階RTWを5回の旅程に分け、1年掛けて旅をする史上最安値のoneworld世界一周航空券(RTW)をファーストクラス4大陸で発券できました。RTWルートしかしながら、一気に世界一周を断行するだけの休みは取れませんので、こ...fc-flyer.comJFKからアシアナ航空のA380ファーストクラスでソウルに到着。チケットの都合で乗り継ぎでなくてはならず、4時間後、このOZ204便でロサンゼルスに向かう事になります。OZ204便このフライトで楽しみにしていたのは、アシアナ航空でもやっていると知った機内食の事前リクエストです!なにやら【宮中正餐】なるネーミングで朝鮮王朝を連想させます。機内食ボーディングチェックインカウンターでは担当してくれたGHさんが、「こちらへ~」みたくいきなりアテンドをしてくれたのですが、それもセキュリティ検査場までで少し拍子抜け・・・。それでも優先レーンがないICNで、ガラ空きの航空会社専用のレーンに通してもらったので大分時間の短縮になったのは有り難いです!その後ラウンジに寄ってから搭乗ゲートへ。推測していた通りのさっき乗って来た【HL7641】。A380-841/HL7641そのさっきではファーストクラスキャビンの写真を多く撮れていないので、リベンジとばかりに専用レーンの先頭に並ぶのは普段の通り。アシアナ航空ファーストクラス用レーン@ICN搭乗開始で真っ先に乗り込み、迎えてもらったFAさんにOKをもらってから、ファーストクラスキャビンの撮影を開始します。アシアナ航空A380ファーストクラスアシアナ航空A380ファーストクラスアシアナ航空A380ファーストクラスアシアナ航空A380ファーストクラスアシアナ航空A380ファーストクラスキャビンの撮影、さっきの便より満喫できました!シート一通りキャビンを撮影できたので自席:3Aに納まります。アシアナ航空A380ファーストクラスA側と3列目は共に希望通りです。アシアナ航空A380ファーストクラス3列目では占有する窓は2つ。(前回の2列目では3つ)アシアナ航空A380ファーストクラスやはりメインデッキだと、1席ごとの幅がとても広く感じます。アシアナ航空A380ファーストクラスアシアナ航空A380ファーストクラスシート周りは前回アップさせて頂いているので省略しますが、モニターが32インチとかなり大きくてお気に入りなのでもう一度ご紹介。アシアナ航空A380ファーストクラスそうしている間にグァバジュースでウェルカムドリンクを頂きます。今回担当してくれるLさんも日本語が堪能!【Lさんの日本語>>>私の英語】という事で、終始日本語で対応して頂きました。ウェルカムドリンク結果的に全12席のファーストクラスでこのフライトの乗客は4名のみ。他の方が搭乗してこないので、メインデッキのL1ドアが開いているなら!と、プレートの撮影をしておきます。No.のプレートも、もう一度納めておきます。A380-841/HL7641ワインリスト・機内食メニュープッシュバックから離陸、そして上空に達してシートベルトの着用サインが消えるまでの時間は、ワインリストと機内食メニューを時間を掛けて読み込んでいきます。英語が堪能でないものですから。ワインリスト&機内食メニューまずワインリスト。ワインリストスピリッツ、ビール、ソフトドリンクなど。ワインリストシャンパン1。ホームのICN発でも、太平洋線のラインナップは変わらないようです。・・・、凄腕マイラーさんのアシアナ・ファーストのブログ記事では、イギリス元首相:ウィンストン・チャーチル卿の名を冠したシャンパンが出ていたはずなのですが・・・。ワインリスト続いて機内食メニュー。機内食1回目【事前リクエスト『宮中正餐』】サービスの始まりはおしぼりから。してトレイで1人ずつ出してもらえるのは嬉しいですね。品数の多い韓国料理が並んでも一向に問題のなさそうな大きなテーブルに、クロスをセットしてもらい、1回目の機内食、スタート。機内食まず、その事前リクエストの確認がありました。「前菜とスープもそれ専用で出てきます。「それ以外はオーダーできませんか?」と尋ねると、笑顔で「もちろん(他のも)できますよ!」との事。安心してスターターとキャビアを追加させてもらう事に。ドリンクサービス『シン・ゴジラ』の日本語版を見ながらいただきます。アシアナのA380は時々成田線も入っていますので、このようにIFEは日本語にも対応になっているのかもですね。tang(セゴギ・ジョンボク・タン?)』~牛バラ肉、アワビ、冬虫夏草で料理した宮中風滋養スープの定食、です!見た目からいって韓国料理らしく、スープの色も澄んでいて上品さを感じます。目玉は高級食材のアワビだけでなく、【cordyceps:冬虫夏草】なるキノコの一種という食材が入っている事です。これが生薬や薬膳に用いられ、滋養強壮の効果があるとの事。機内食ご飯、アシアナのも美味しい!(のでお代わりしました。意外にもご飯が効いたのか?、デザートを頂かず、これで1回目の機内食を終えました・・・。韓国に行っても、釜山でヘムルタン、ソウルでレバ刺し、麻浦でテジカルビ、などばかり食べに行って、こうした歴史のある料理を食べる事はなかったので、この際に頂けて良い記念になりました、とても美味しかったですし。全部で10種類もあると、なかなか制覇できる人なんていないでしょうね!?(マイラーでは・・・)機内散策お腹もいっぱいになり、担当のLさんにベッドメイクをお願いしたところ、空いている2Eに案内されました。お隣の2Fに乗客もなく、既に他の方々もお休みになっていて、文句は出ないだろうと判断されたからなのかもしれません。アシアナ航空A380ファーストクラスこのご提案を喜んで受け入れ、その準備ができる間に歯磨きを兼ねて『機内散策』に出掛けます。前方の階段を登ると、左側にビジネスクラス用のラウンジ。いってもエミレーツやカタール、大韓航空のようなバーを兼ねたラウンジではなく、ソファーがあるのみです。ビジネスクラスラウンジ誰もいないので・・・、せっかくだから腰掛けてみます。ビジネスクラスラウンジこの大きなモニターがあるだけでは、ちょっと寂しいですね。ビジネスクラスラウンジカーテンをくぐってビジネスクラスのキャビンに入ると、空席を見つけました。アシアナ航空A380ビジネスクラスファーストクラスと違い、まだ灯りは落とされていなかったので少しだけ取材を。アシアナ航空A380ビジネスクラスせっかくなので、フルフラットにもしてみます。アシアナ航空A380ビジネスクラスアシアナ航空A380ビジネスクラスエミレーツやANAと同じスタッガードでサイドテーブルもあり、快適そうです!アシアナ航空A380ビジネスクラスアシアナ航空A380ビジネスクラスアッパーデッキ、最初のコンパートメント。アシアナ航空A380アッパーデッキアッパーデッキ、2番目のコンパートメント。No.をココでも捕獲。A380-841/HL7641アッパーデッキ最後のコンパートメントはエコノミークラス。大韓航空のA380とはココが違いますね。向こうはアッパーデッキは全てビジネスクラスで、一番後ろにラウンジがありますから。アシアナ航空A380アッパーデッキアッパーデッキ最後部の螺旋階段を降りて、メインデッキに戻ります。後方螺旋階段メインデッキをDコン→Cコン→Bコンと前方に移動して・・・アシアナ航空A380メインデッキファーストクラスキャビンのあるAコンへ。ベッドも出来上がっていましたので、ありがたく2Eで睡眠を取らせて頂くのでした。目を覚ますとキャビンに灯りがともっています。「これ以上はもう寝れないかな」と思い自席に戻ります。寝ていたのは5時間ほどで、ロスまで残り2時間半ほど。アシアナ航空A380ファーストクラス寝てただけなのに、何故が小腹が空いています。2回目を機内食を頂く事にします。到着が近いのでアルコールは遠慮して炭酸水。懲りずに2回目も韓国料理にしてみました。これも宮廷料理??「韓国の伝統的なビーフスープ、ご飯付き」と訳せます。先程、味わい豊かなスープを頂いてますので、どうしてもコチラは霞んでしまいました・・・。機内食ナムル、キムチなどの付け合わせ。今回はデザートまで頂く余裕がありました。最後に紅茶をもらって〆となります。食後、窓から地上を眺めていると、FR24で事前学習していた通りサンフランシスコが見えてきました。ゴールデンゲートブリッジ。市街地でチャリ借りて渡った事があります。ゴールデンゲートブリッジ続いてサンフランシスコ市街地を広く見渡せる位置に。サンフランシスコ沖合に浮かぶアルカトラズ島。日本で島に渡る船を予約していけば、発券所で並ばずに済みました。乗る時には結局並ぶ羽目に・・・。アルカトラズ島そしてサンフランシスコのダウンタウン。偶然にもNIKEショップのランイベントの日に観光してて、飛び入りで当日参加。坂が多くて息切れたけど、街中をジョギングできたのはラッキーでした。サンフランシスコダウンダウンしばらくして、サンフランシスコ国際空港。この2カ月後、降り立つ事になっています。SFO分かりやすい光景が過ぎ去ってしまいましたが、カリフォルニアの大地をぼ~と眺めて続けます。900′′エンジンそうしている内にあと9分。太平洋線でも西海岸だと、さすがに短く感じます・・・。一度東側の市街地上空に回り込んでから、西に向けて進入。AmericaのA320と並走。これで「あぁ~、やっぱり大型機はRWY24Rに着陸するんだな~。」と気付かされる訳です。前便のJFK-ICNで個人の感想を述べましたが、やはりファーストクラスでは王道の正面を向いた長方形の個室タイプのシート、それがメインデッキに設置されている訳ですから、快適でないはずがありません。シートだけで言えば、3週間前にSQの旧スイートに搭乗しましたが、それまではまぎれもなく一番の快適性を有していたと思ってます。FAさん方のポスピタリティも心地良くて、日本語で対応してもらえる事も安心できます。機会があれば、というよりマイルさえあれば、もっともっと搭乗して、できるなら事前リクエスト10種をコンプリートするぐらいに搭乗し続けたいキャリアであると思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。