タイヤの山道インプレG線上のライダーバイクと食とB級観光に人生をかける黄昏ライダータイヤの山道インプレNANKANGに履き替えてからの山道テストのために秋田県栗駒山荘&須川温泉に行ってみることにしました。秋田市から130kmくらい、標高1126mのところにある栗駒山荘。須川温泉までは上りワインディングだらけ。東成瀬から須川温泉までの30kmは貸し切り状態。すれちがった車も10台ていど、今の時期はだれもいかないんだろうか。先日の街乗り評価のとおり舗装路面は極めて静か。ワインディングでは、思った通りタイヤが柔らかいのでアンダーが出てくる。後は踏ん張るけど前が砕ける感じ。ハンドルのキレは以前のBSがカクッカクッでNANKANGがゴニョゴニョ。タイヤが柔らかいのでこうなるんでしょうね。コーナー連続を楽しむってタイヤとしては今一、といっても限界近くの走行でだけど。温泉に入りたかったけど時間がなくパス。帰りは282号→398号で小安峡経由で湯沢まで行きます。こちらは282号から398号に入ってから道路整備が進んですばらしい高速ワインディング。小安峡の兼子商店で一服。胡麻の香りがプンプン、そして甘い!ソフトを食べながら峡谷を眺めていたら突然の豪雨。なんじゃこりゃ、いままで青空だったのに。雨道のテストをしろってことか。ここから湯沢近辺まで雨道テスト。ウェット制動力&グリップは乾燥路をあまり変わらずいいです。湯沢にでるつもりが間違って307号→51号を通って高速の須川インターにでてしまいました。今日の下界の気温は30°C、ちなみに栗駒は24°Cでした。これも高速テストをやれってことか。OK、やはり静か、こうなるとデフの音が気になる。湯沢インターをおりてからは裏道を通りまくって帰宅。大曲で燃料満タンにして205.4km走って給油が15.94リットル。直前燃費が10.8キロ、ふだんいくら良くても11キロなんで2キロ近くの大幅改善。やったことはタイヤ交換のほかにエンジンオイル(カストロール10W40)交換とエンジン添加剤(MT10)注入。タイヤ交換で燃費がかなり伸びたと思います。NS20は静粛性と乗り心地、そして燃費向上を求める人向き。スポーツ性を追求するなら別のタイヤにしたほうがいいです。履いてすぐなんで3000kmくらい走ったらどうなるか楽しみですね。コストパフォーマンスを考えれば大満足です。NANKANGのスポーツ系タイヤがどうなのか誰か試してみてください。