一般道でも、5速ミッションは快適ですな~。自分の4速ミニに戻ったとき、むなしくなる。むかし3速旧車に乗ってた時より、マシ。行くとこまで行ったら、また、スローライフに戻ったりして。ヘッドカバーからのオイル滲みがあります。クラッチリザーブタンクのフルード量が減少。どっかに漏れあるはず。吸気圧とポテンショとクランク信号にフォルトが入力されていました。リセットでノウフォルトです。電動ファンは92°CでONです。その他データは基準値内です。左側のタイロッドにガタ少ありました。左右アッパージョイントはガタ少です。チェンジシールのあたりからオイル滲みです。左右ドライブシャフトブーツのアウターにはヒビが少ありです。左側先端部インナーフェンダークラックは4cmぐらいです。マフラーはタイコで右と左に分かれてデュアル出しです。右に行くか、左に行くか?あなた次第。右?左?どっち、どっち?どっちも一緒だったりして。点検ついでに、オイル交換に移行です。オイルドレンはスラッジも少なく良好です。ワコーズプロステージの15W-50を注入します。クラッチフルードはレリーズシリンダーからの滲みです。フルードを補充しておきます。ダックテールとリヤスポ。空だって飛べる気がする。飛んだ人はいないみたいですけど。ミニの改良計画は進んで行くようです。ミニは2台目ということですが、お父様より受け継いだミニ遺伝子も進化しているようですね。御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。>TagCategoryカテゴリ:安心点検付きオイル交換ステアリングブログ村ランキングバナーをクリックして下さい。応援宜しくお願い致します。