ログ(com)日々の雑記。ツーリング10/22土曜の午前から夕方に、霞ヶ浦と牛久大仏手前までいった。茨木は「れんこん畑」が多いんだね。霞ヶ浦の北側の川沿いは、ほとんどれんこん畑でした。のどかな田園風景と同じ。帰り道を下道か高速使うか迷って、下道を選択したんだけど茨城と千葉を結ぶ橋、利根川にかかる橋ですが、橋の数が少なすぎやしませんかね(橋と橋の間隔が長い)。渋滞ひどすぎ、慢性的にひどい状況でしょうね。栄橋渡ったのですが、どれだけ待ったかわからないくらい(15分くらい?20分くらい?)。橋の渋滞でラジエーターファン回りまくってたし、105°Cになって回って、100°Cくらいになり、またちょっとするとファン回って・・・の繰り返しだった。今後は、下道は行きのみで、帰りは常磐自動車道通るルートにせなあかんなと思いました。あまりにも渋滞がひどいので、私の出身地の愛知県を流れる矢作川(1級河川)と比較してみました。矢作川には、3倍以上の橋がかかってます。なんと2km未満おきに橋がある。それでも平日AM7:00~8:30頃は渋滞する。高校生は自転車で橋を渡って通学している。空いてれば待つこともなし。土日は、混雑する箇所もあるけど、それは主要国道と県道の一部のみで5分程度(信号3回分)も待たないと思う。10分待つことはほぼ無い。30年くらい前は、橋の数が少ないことや工事のために、まれに10分待つこともあったけど。2kmおきは、ちょっと多すぎだとは思う(補修、修繕費がかさむ)茨城県では、79kmで11本、高速含めた有料道路(★)を含めても7kmおきに1本となる、有料道路含めないと8本なので10kmに1本。10kmっていったら車で20-30分の移動距離です。瀬戸大橋などしか知らなかった。夏場は、数キロ遠いだけならば、有料の橋を渡った方が良いだろうね、ガソリン無駄だし、精神的に楽だし。して利根川にかかる橋が少ないのか県と県をつなぐ道ゆえに、どこが財源を負担するか?という課題があったように思う。)を繋ぐ必要があったから。4/26~はてなブログをはじめよう!kunikuさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。