鉄分やや高めのNakachanの日誌です。(土)C56工場出場KATOのC56の作業を一通り終え本日、工場を出場しました。主な加工は、塗装していないプラ部品の塗装、テンダー車輪の塗装、エナメル塗料やウェザリンブブラックによるウェザリングです。細かい部品が多く、めがねの老眼が少々合わなくなってきた身には少々きつい作業でした。出来はともかく仕上がってみるとその苦労も忘れてしまいます。「鉄道模型」カテゴリの記事KATOのEF81に手すり取り付け(2020.02.11)KATOのEF81(2020.02.02)トラムウェイの製品(2020.01.14)EF81予約(2019.09.16)所属表記転写(2019.09.03)コメントプラ臭さが消えて、なかなか良い感じですね。この質感、Nゲージでは出せません。07時03分プラ製量産品はそのままではどうしてもプラレールの精密版に見えます。ディテールはよくできているのですが、現役の鉄道車両とはその醸し出す雰囲気がまったく違います。出来はともかく何もしないよりはましだろうという気楽は気持ちで作業をしています。このC56、製品設計が古い影響か、結構モーターやギアから発する音が高めです。それはそれで製品としての特性を受け入れるのも模型を愛でる楽しさのひとつなのかもしれません。トワイライトエクスプレス室内整備を始めました。