C型の武装テストベッド型。アメリカ空軍予備隊の捜索救難ヘリコプター型。カナダ軍向けS-58B。民間向けもこの呼称(他国のライセンス生産あり)。民間向け貨物輸送型の改良型。民間向け旅客/貨物機型。1971年に認証された型。S-58Bの最大離陸重量を増加させた型。S-58Cの最大離陸重量を増加させた型。S-58Dの最大離陸重量を増加させた型。S-58Eの最大離陸重量を増加させた型。PT6T-3[[ターボシャフト]]に転換した機体。S-58Bのターボシャフト転換型。S-58Dのターボシャフト転換型。S-58Eのターボシャフト転換型。S-58Fのターボシャフト転換型。S-58Hのターボシャフト転換型。S-58Jのターボシャフト転換型。Helicopterによるコンバージョンモデル。ライトR-1820-24エンジンを搭載。18人乗りの旅客輸送ヘリコプター型。輸入したHSS-1原型およびウェストランド製原型機の呼称。英海軍向け汎用/対潜ヘリコプター型(後に捜索救難ヘリコプターとして使用)。エンジンはガゼルMk.161に換装。一部は、後にHAS.3に改修。[[英空軍>RAF]]向け機体。最大16名の兵員を輸送可能。グノームMk.110/111[[ターボシャフト]]を搭載。英空軍向け捜索救難型。Mk.1の近代化改修型。エンジン出力の強化とレーダーを搭載。後部胴体に[[レドーム]]を備えている。英空軍向け要人輸送型。Mk.2の改良型で英海軍向け強襲・輸送型。オーストラリア海軍向け対潜ヘリコプター型。HAS.31の改良型。イラク空軍向けのHC.2。ガーナ空軍向けのHC.2。ブルネイ空軍向けのHC.2。民間向けHC.2の呼称。"&ruby(チョクトー){Choctaw};((北米インディアンの部族名。アメリカの[[シコルスキー>シコルスキー・エアクラフト]]社が開発した汎用/[[対潜ヘリコプター]]。[[米海軍>アメリカ海軍]]の要求により1952年から開発を開始し、1954年に試作機が[[初飛行]]。1955年に配備が開始された。1962年には4軍統一の[[機体命名法]]により「SH/UH/CH-34」へ改称されている。S-55(UH-19「チカソー」/ホワールウィンド)を設計母体とした上で、大型化・[[エンジン]]出力増加を企図している。S-55と同様に[[エンジン]]を後ろ斜め上向きにして機首に搭載し、[[メインローター]]駆動軸が機内を斜めに貫く独特の配置となっている。アメリカ合衆国の4軍([[陸軍>アメリカ陸軍]]・[[海軍>アメリカ海軍]]・[[空軍>アメリカ空軍]]・[[海兵隊>アメリカ海兵隊]])と[[沿岸警備隊>アメリカ沿岸警備隊]]の全てで採用された。加えて、旧西側諸国へと盛んに輸出・[[ライセンス認可>ライセンス生産]]されている。後継機(海軍では[[HSS-2(S-61)>SH-3]]、陸軍では[[UH-1]]など)の配備に伴い、主要先進国においては退役済み。中南米や東南アジアには未だ現役が続いている国もあり、延命措置を施されながらも稼働が続いている。