『サーキット走行用に購入しました。HISASHI-880さんのレビュー評価・評判[ログイン新規ID登録]閲覧履歴ご利用ガイド『サーキット走行用に購入しました。73V『サーキット走行用に購入しました。[1240636-1]満足度5走行性能5乗り心地4グリップ性能5静粛性3サーキット走行用に購入しました。RE-11を履いて走った鈴鹿サーキットの車載動画(フロントカメラ)です。RE-11を履いて走った鈴鹿サーキットの車載動画(リアカメラ)です。2008年初夏のサーキット走行用に購入しました。標準装着のポテンザよりグリップ良さそうに見えます。スタッドレスタイヤから履き替えのタイミングで装着しました。アライメントまで調整しましたがこの後長期入院して鈴鹿サーキットを断念しました。2009年鈴鹿サーキットのピットにて。RE-11で再チャレンジです。鈴鹿サーキット・ホームストレート。RE-11で走れました。2008年の発売と同時に鈴鹿サーキットを走行するためにこのタイヤを購入しました。したためこのタイヤを実際に鈴鹿サーキットで使ったのは、翌2009年までお預けになりました。2007年の鈴鹿サーキット走行でクラッシュまでしませんでしたが、シケインでコースアウトしてしまいグリップ力のあるタイヤが欲しいと物色していたところにこのタイヤが発売され迷わず購入しました。2009年に鈴鹿サーキットでこのタイヤを初めて使用してグリップ力に満足したため5点です。5点サーキット走行でのフル加速、フル減速はもちろん高速コーナーでの接地感などどれをとってもそれまで鈴鹿サーキットを走ったタイヤの中で一番でした。自分の素人のドライビングテクニックをタイヤが補ってくれている感じがして大変満足だったので5点です。この走行性能だけで購入の初期目的を達成した感じがしました。【乗り心地】・・・4点コンフォートタイヤのような乗り心地には及びませんが、硬めでありましたがタイヤの性格上4輪の接地感がシートに伝わって来る感じが良かったため4点としました。3点さすがにそれまで履いていたコペン標準装着のOEMポテンザと比べても煩かったです。タイヤの性格上致し方ないと思うので3点としました。鈴鹿サーキット走行用に購入した目的を果たしていたタイヤでした。履いて良かったタイヤだったと思えるため満足度は、5点です。タイヤ選びは、特に目的が無ければ人それぞれの考え方が大きく左右するかと思います。自分もサーキットを走る前やサーキットへ行かなくなった後もタイヤ選びは、基本コンフォート(静粛性&乗り心地)性能を基本重視していました。数年前から車体剛性の高い欧州車に乗るようになって再びタイヤのグリップも重要だと再認識出来たのもこの『ポテンザRE-11』による経験のお陰だと思っています。今乗っているC220dには、コンチネンタルのエココンフォート6が標準装着されていますが、車のボディ剛性が高くちょっとオーバースピードでコーナーを走るとトラコンも作動しますがリアが振れるのが感じられます。燃費は良いのですが、グリップ力が不足気味のような気がします。投稿日時サーキット走行用に購入しました。20:52コペンで2セット履きました。1日<10のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です価格比較スペックレビュークチコミランキングページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。