Run鉄分OFF@KEISOU鉄分だけじゃないのんびり行こうぜ。色、津山線カラーのままなのね。帯色替える余裕が無くて、とりあえずそのままにしているのかもしれませんが。最近の「ベタ塗り」の傾向から分かるとおり、カラーリングに手間を掛けることを避けているので、大糸キハ120に関しても、ず~とこのままということも考えられる。今となってはプレミアアイテム化しているBトレキハ120形ですが、未組立を死蔵するより塗り替えて表舞台に立たせたほうがマシかと思いました。対象となる「客」の行動パターンを理解しないと・・・大変だぜ?鉄ちゃん相手にするのはwつーわけで、先週あたりから新たなグッズ?として「ミートボールおにぎり」なるものが発売。ごはん部分は201系をイメージしたケチャップライスですが、味としては普通ですねwそして土日限定で対象店舗で配布されるトレーディングカード。絵柄は3種ですが何を引くかはランダムです。Admin3連休は運転会日和20日~22日の3連休は、他ブログでもご存知の通り、所属クラブの運転会がありました。自分は都合により半分ほどしか参加できず、作品も既存のものしか持ってこれませんでしたが・・・このような並びも実現できて個人的に満足(笑)左はかずさん作・101系271F、右はISOJINさん作・多摩川線に突如登場した話題の真っ白101系です。工事中ですが、新作としてT会員の京急線某駅のモジュールが登場!前後をトンネルに囲まれ、カーブを描いている線路が何ともソレっぽいです。完成が非常に楽しみであります。久々の運転会で皆さんの作品を見て色々刺激を受けましたので、放浪気味の「やる気様」も戻ってきたかなぁ(笑)特に、JAMへ向けて自分も新作モジュールを構想中ですので、頑張って仕上げたいと思います。ちなみに、今回載せた画像はSoftBankの940SHで撮影したものです。カメラ性能1200万画素なので、携帯とは思えない高画質です。時間も丁度いいことだし上野駅へ・・・さようなら系の列車は何度も見てきましたが、やっぱ最終日は人すげーわな・・・カメラを持ち歩いていなかったので、携帯で代用。30万画素程度のショボ性能。今時使っている人間いるか??しかし、携帯持っている=誰もがカメラマンになれるという世の中。子供の中にはDSで撮影している者も。今はそういう時代なんだな。そりゃ撮り鉄も増えるって・・・ホームで臨時売店がやっていたので、携帯クリーナー3種購入。他にもレプリカサボとか食品も売ってたけど、そこまで思い入れはないから、クリーナー程度でいいやな。北陸が去った後は速攻帰宅。自宅に着いたのは0時半。飲み会の疲れもあるのですぐ就寝するが、グッスリ眠るわけにもいかない。3時間半後に起床して、すぐに身支度。始発の次の電車に乗り横浜駅へ・・・その目的は、そう、スイカですよスイカ!横浜6時ごろに着いたけど、すでに長蛇の列。自分は111番目というキリ番ゲットwしかしスイカともなれば購入層は鉄ヲタに限らず、幅広い層がこぞって買いに来る。待ってる間は学校の後輩も居たので、雑談で時間を潰す。日比谷やスル関で何度か長時間行列を体験してるからか、3時間程度の待ちならどうということはない!(本当かよ)で、難なく購入。端末には既にスゴカ、ニモカ、はやかけん対応のステッカーが貼られていました。開業セレモニーが開かれていました。南武線との連絡通路がまだ完成でないために設置された、注目のオレンジ改札。メトロと基本的に印象変わらず。JRじゃ初かな?ここでは降りずに、仮の連絡通路を使い南武線方面へ・・・450メートルも歩かされる。HM付き編成が運行していたので、しばらく追っかけ回すwその後は立川、八王子を回って帰宅。Admin再度、大北の地へ急にですが、ダイヤ改正1週間前ですが、大糸北線キハ52に最乗してきたw特に予定は立ててなかったですが、前日に赤い彗星さんの誘いがありましたので日帰り強行軍で行ってきました。八王子から乗車し、赤い彗星さんと合流。コレが無かったら日帰りはきついな。白馬から始発のシャトル列車に乗り換え、南小谷へ。ここから先は1時間以上待ち時間があるので、ちょっと沿線で撮影しに単独行動開始wそういえば1月に行ったときは車両メインの写真しか撮っていなかったので、今回は風景も絡めて撮ることにしました。撮影ポイント探りに中土駅までの4キロを歩く。この区間は道路と線路がだいたい平行しているので、迷いにくいです。2キロほど歩いたところにちょっとした高台があり、そこで構える・・・まずは前打ち。斜めった(汗)しかたないね・・・ツートンとタラコの2連結です。余韻に浸っている余裕も無く、中土駅まで早歩きです。折り返し時間は30分くらいなので、急がないと乗り遅れてしまう!なんとか列車到着5分前に中土駅に到達。来週からキハ120なのか。車内に入ると、いやに熱気ムンムンの空気wキハ52狙いの客、ほぼ100パーセントといった感じでした。糸魚川に到着後はそのまま折り返す予定でしたが、2時間近くも空いてしまうので、特に意味も無く北陸本線を直江津まで往復しました。あ、例の赤レンガ車庫ですが・・・なんという事・・・レールは剥がされ、土木車両が待機している・・・いよいよ取り壊されるんだなぁ・・・ホントに見納めじゃあ。あとは帰るのみ、行きと同じ道を南下します。退屈だなぁと思っていたら小淵沢で驚きの珍客が待ち構えていました。あれー、リゾートしらかみが何故ここに!?どうやら「リゾート八ヶ岳」という臨時列車であり、反対側にはロクヨンが連結とな。甲府~小淵沢間の運行ですが、何故かリゾート編成だけで自走せず、機関車牽引での運転だったみたいです。ところで小淵沢で降りたからには、コレに乗ってかないとな・・・215系快速ビューやまなし!相変わらずツラ長いな、オイ!一応指定席は取っていましたが全体的に乗車率低めで、快適に東京まで戻ることができました。Admin君はもう手に入れたか!?局地ネタではありますが・・・201系の日記念のマグネットクリップ。八王子近辺の駅限定スタンプラリーの景品です。2月1日から1ヶ月間限定配布で、今週で最後となりますがGETしてきました。Admin(1/1page)。