2019年9月8日日曜日公開PiTaPa(ピタパ)の使用にまつわる数字について、試算しました。内容は、2019年10月1日(火)に実施される駅名変更と消費税率変更に対応する運賃改定を反映したもので、2019年10月1日時点の情報です(2019年9月30日以前はこちらをご覧ください)。当ページはFair_Fareが個人で収集した各種公開情報をもとに作成したものです。内容についてのお問い合わせやご指摘は、全てFair_Fareがメールにて承りますので、他へのお問い合わせはお控えください。PiTaPaとは?タッチするだけで自動改札機を通過できる、ICカードです。PiTaPa対応ICカードには、「STACIAカード」などがあります。現在のところ、PiTaPaにあるのは後払い(ポストペイ)のカードのみで、PiTaPaエリアでは自動的にポストペイでの利用となります。その他はプリペイドでの利用となります。前払い(プリペイド)専用のICカードとして、券売機等でICOCAが発売されています。交通乗車機能としてはその他に、PiTaPaカードを使用した「IC定期券」・交通系ICカード10種(PiTaPaのほかSuica・PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・SUGOCA・nimoca・はやかけん)とのSF機能に限った相互利用・それに対応するPiTaPaカードへのオートチャージ機能などのサービスが実施されています。2つの割引サービスが提供されています。それぞれの内容と試算の結果は、各項をご覧ください。利用回数割引の試算(回数券的な割引サービス)区間指定割引の試算(定期券的な割引サービス)参考:駅間距離一覧(各駅間の距離は、こちらをご覧ください)利用回数割引の試算PiTaPa使用時に適用される「利用回数割引」の試算です。阪急線(神戸高速線を除く)では、同一運賃区間の利用回数に応じて「利用回数割引」が適用されます。回数券的なサービスです。その内容は、下表の通りです。利用回数は1か月(各月一日〜末日)ごとに集計され、翌月に入ると利用回数は再び1回目から数え直しとなります。30回以下の部分(190円×20回分)が10%割引の3,420円31回以上の部分(190円×14回分)が15%割引の2,261円となり、それらを合計した7,581円が支払額となります。1ヶ月あたりの支払額がいくらになり、1回乗車あたりの平均支払額がいくらになるか、そしてその実質的な割引率が何%かを、試算しました。登録した区間(阪急線内で登録できるのは1区間のみ、神戸高速線は対象外、IC定期券との併用は不可、登録料無料)に限って適用され、支払額は同じ距離の1か月定期券と同額です。上回っている場合、自動的に「区間指定割引」が適用されます。(神戸高速線を除く)の決まった区間を繰り返し利用する場合を想定した比較です。各欄の回数は1か月(各月一日〜末日)の利用回数です。各駅間の営業キロ一覧は、こちらです。神戸本線(十三〜西宮北口)・今津線(西宮北口〜宝塚)・宝塚本線(十三〜宝塚)の一部を経路に含む区間を利用する場合は、乗車経路にかかわらず最短経路で駅間距離が算出されます。大阪梅田〜宝塚間の石橋阪大前経由の駅間距離は24.5kmです。PiTaPaの区間指定や定期券は、経路通りの駅間距離で算出されます。下の各ドロップダウンリストを操作すると、経由駅または路線・区間の組み合わせに応じて三角表内の表示対象が変化します(JavaScriptが有効である場合のみ)。運賃表(阪急電鉄)他社局のPiTaPa試算表は、ポストペイ割引運賃調査班をご覧ください。