早い起床で、5時30分に日光無線に到着。社長も、少し後にきてあまりにも早くいるので、ずいぶん早いね~といわれました。後で店に行ったときに、またいわれたのでもう顔は覚えられてしまったであろう・・・。本日は、ますはエンジンの慣らしからスタート。一万円^^;、は結構渋い。何度もロックするが、根気良くチャレンジし慣らしのスタート。このコースは、外周をひたすら回ればずっと全開で慣らしができるので、非常に楽。適当にまわして、エンジンがかかりやすくなってきたら徐々に絞って、面倒くさくなったら、慣らしを終了。1リッターぐらいで終了。アイドリングですぐにとまっていたので、多分慣らしをもう少しやる必要があるのだろうけど、最終的にPCも綺麗に仕上がっていたし、圧縮もばっちり、エンジンもふけていたのでOKとしましょう。(一回も、PCのひっかかりなど確認しておりません)やはり、以前使ったことがあるのだけど、EVO2まではしたのトルクがない。EVO3は、別物でかなり下のトルクがあるのだけど、どうにもパンチがない。最終的に、クラッチを0.8mmぐらいまで閉めて、ギア比も1速はかなり低くしたのだけど、まだいまいち・・・。クラッチとギアの調整が必要かも。トータル的な速さではほとんど変わらない感じ。本日は、ひたすらダッジ3.1のボディを使用。セットも、前回から特別なことはしていないけど、フロントのダンパーピストンを1.1x2穴に変更したところ、抜群にマシンの動きが良い。ハイサイド対策も、ARCの調整で少し、レスポンス悪くするだけでほぼ解決。現状では、日光無線のセットは完了。ここから先は、タイムを煮詰めていく走りが必要だろうから、私としてはコレで満足かな。MTX4とGPを操縦していたけど、どれを使ってもかなり速い。そのままSSWのレースにでても、まったくもって問題なし。S山さんのRRRは少しセッティング変更しただけで、格段に動きがよいRRRに変身。MTX4では、こういった動きができないので、またほしくなってきた・・・。A井さんは、エンジンブローの悲劇と、なんかNK無線でいいことがないようなきが??シリオエンジンは、トルク感がないのでつい絞ってしまうけど、あまり絞れないので、やりすぎるとすぐ巣立ってしまうと思います。速くは感じなくても、実際バトルすると遅いといったことはないので、注意が必要かも。My温度計で、135度ぐらいまでくると巣立ちの兆候がでてきてました。いい加減OS3ポートエンジンも使いまくってスカスカなので、これからはシリオをひたすらまわしまくります。叩き売りされてるのみるけど、悪いエンジンとは思わないですけどね。Pageコメント名前タイトルメールアドレスURLパスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する本文トラックバックこの記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)プロフィールAuthor:masaラジコンメインでしたが、最近はスポーツメインです。