担ぎで下りれば、杉の枝には注意ですが、何とか乗車します。ここからは、乗車率6割ぐらい。技量とトライアル車ですと、10割かも。途中で出て来る、木の橋は異様な感じです。ハンターが見えましたので、早めに声を掛けます。近づいて、ドンでは困ります。話を聞けば、猪と鹿を狙っているようです。熊は、下部の方との事。沢を渡り、狭いながらも乗車して行けば、上佐野の茶畑へ。今年の春に、何度か来た茶畑に出ました。下って行くと、前のブレーキが擦っています。ブレーキワイヤーで調整します。天子湖大橋を渡り、石神峠へ向かいます。こちらから登るのは、初めて。下り難い砂利ダートも、登りは何とかなります。始めを頑張れば、気持ち良いコースになります。こんな水溜りが2箇所。担いで、脇を抜けましょう。上稲子落合へは、途中からは舗装路なります。落合手前では、路面が荒れていて、砂利ダートより性質が悪い。濡れ落ち葉も満載で、効きが悪い前ブレーキの為に慎重に下ります。ここからは、稲子駅前へ。稲子の空気は、真冬並の冷え方です。冨士川沿いへと出れば、車も多くなります。往路の県10号へと出れば、富士川橋へは、午後4時丁度。家で、振れ止めして貰おうとタイヤを外そうとすれば、スポークが折れています。あ~ぁ、佐野峠からの下りで、杉の枝を1本折ったと思ったら、スポークも折れていました。[注意]いつもの事ですが、一部のマニアを除いて、お勧めしません。しても行く方は、リアにはMTBの大き目の物を、入れておきましょう。佐野峠からの富士山は絶景です。富士山を見に走った距離は、76km。GoogleMapsのコース。静岡県民は、防災訓練が有りました。その前に、地区奉仕作業も有りましたが、10時前に解放。富士山の周りには、雲ひとつ有りません。昨日の、休足日としたいと思いつつ、10時30分出発。富士宮市民は、11時ごろに解放されたようです。