鉄分やや高めのNakachanの日誌です。昨日は昼過ぎ、2時間ほど外で作業をしたろころ、すっかり疲れてしまいました。暑くなってきましたので体にこたえるのかもしれません。電気機関車EXの冒頭に昭和59年の東海・山陽筋の荷物列車牽引機がEF58からEF62に交替したときのことが詳細に記されていました。誰もが予想しなかった交替劇に驚いたものです。現場での対応が興味深く、苦労と工夫や思いが伝わってきました。弊鉄道にも篠ノ井機関区仕様のEF62が在籍しています。工場入りしておらず運転整備ができておりません。E231系の作業は、1号車のATS標記と運転室ドアの運転室マークと運転室窓の編成番号のインレタ転写のみでした。