ある選手が予選落ちというパターンは最近多く、3年前までと比べて選手間の実力差がわかりづらい状況のようです。原因としてはヤマト331型エンジンに変更された影響とも言われています。舟券編ボートレースファンが舟券購入のさいに「オッズが低すぎて買えない!」というセリフ。このオッズじゃ買う気がおきないということは、お金をかけるのでそのリスクに見合ったリターンに足らないってことですよね。競艇予想で本命決着になるレースなのか、それとも中穴から大穴まで狙える荒れたレースなのか、そこを判断するのに4号艇が大きく影響します。今回のタイトルは厳密に言うと、「女子戦で1-2-3の出目はなかなか出ない」になります。単なる語呂合わせではなくて、データ上からそう判断してもOKかなというラインです。舟券を買い、同開催の終盤戦まで予想を続けていると、モーターの変化やレーサーの調子など見えてくるものが増えてきます。優勝戦までの過程を知っていると競艇予想のうえでアドバンテージをとれることもあります。一般戦で企画されるシード番組は、1号艇にA1級、6号艇にB1・B2級と配置するレースがよくありますね。いった番組は本命決着となる事が多く、3連単で1,000円を切る低いオッズになります。[...]続きを読む競艇予想の格言「インコースの勝利を疑え」レース編レースのグレードがSG・G1・G2になると、モーター調整で伸び型に仕上げる選手が少ないため、イン速攻が決まりやすくなっていきます。伸び型とは直線のスピード勝負を重要視したモーターを指します。選手編2015年11月から男性レーサーの最低体重が変更され51kgとなりました。[...]続きを読む競艇予想の格言「初日の1回走り」レース編ボートレースの制度として「2回走り」というものがあります。制度と言っても、単に1日2レースに出場する事を指します。スローガンみたいになってしまいましたが、タイトルの通り舟券を買う前のチェックをしましょうという話。