山手線の新型車両が今日から営業運転を開始した。大崎駅15時18分発の外回り列車からスタートし、大崎駅では出発式が行われたとのニュースが流れた。鉄道ファンが集まり大混雑になったようだ。ところが、営業初日にトラブルが相次ぎ午後11時前に営業運転を打ち切ったとのこと。真面目に試運転で不具合を確認改善していなかったのだろうかと些か不安になった。新型車両のキーワードは「お客さま、社会とコミュニケーションする車両」とのこと。道理で前面はスマホのように見える。車内には車椅子やベビーカーのスペースがある。中吊り広告を止めてパネルにしたが、宣伝費が高くなるというクレームがあり一部中吊り広告を復活したようだ。一度機会があれば乗ってみようかと少し思った。ネット記事には、新型車両に空気洗浄機も搭載されており、車両天井部からナノイーnanoeが放出され、車内の快適な空気環境を提供するとのこと。このナノイーが気になった。調べてみると、パナソニック製のマイナスイオンのこと。パナソニックの宣伝文句には、従来のマイナスイオンは大きさが1nmで寿命が数十~100秒だが、ナノイーは5~20nmで寿命が600秒と記載がある。寿命が長いほど効果があるとは書いてはいない。マイナスイオンは眉唾物だと「この世の常識は仮説だらけ:竹内薫:静山社文庫」に書いてある。マイナスイオン信仰は日本だけの現象で、米国では半世紀も前に、効果が認められずに「健康に良い」という記載は禁止になっているとのこと。身体に毒なオゾン臭がする場合があるので、スイッチは切っておいた方が良いだろうと助言している。新型車両の不具合続きで、オゾンが発生しなければ良いのだがと思わず取り越し苦労をしてしまう。日フィギュアスケートのグランプリシリーズ最終戦のNHK杯で、羽生選手が何と前人未到の322.40点で優勝した。観衆は「神が舞い降りた」と褒め、解説者は「陸上の100mを8秒台で走るようなレベル」と言い、本人は「絶対王者だと言い聞かせながらやっていた」とコメントした。採点法が変わったとはいえ、新境地を拓く出来栄えだったに違いない。高得点の要因は間違いなく4回転ジャンプだ。フリーでは3つの4回転ジャンプを危なげなく決めた。自分はフィギュアスケートに詳しくないので、4回転ジャンプは1種類しかないものと思っていた。ところが6種類もあり、難易度の高い順から、アクセル、ルッツ、フリップ、ループ、サルコー、トゥループだという。羽生選手が決めたのは4回転ジャンプの中でも難易度の低いサルコーとトゥループだったようだ。羽生選手が大会後に「更なる上を目指す」と言っていた言葉の意味がようやく理解出来た。世の中には上に上があるもので、2位に入った中国の金選手の4回転ジャンプは羽生選手の上を行くルッツだったとのこと。フィギュアスケートのジャンプは6種類あり、しかも難度の序列があることを知り、バルセロナで開かれるグランプリファイナルをテレビ観戦するのが楽しみなった。最近気付いたことがある。我が国での長さの単位はメートル。メートルとは国際単位系でかつMKS単位系における長さの物理単位だ。ギリシャ語のメトロンからの造語で、仏語はメートル、英語はメーター、漢字では米。パリにはX型の断面をしたメートル原器があると、小学校で習ったことを思い出し懐かしく思う。ところが、日本の中で、メートルではなく、ヤード表示の世界も存在している。誰でもお馴染みのゴルフの世界だ。最近気付いたこととは、ゴルフのヤーデージのことではない。若い頃はゴルフの何が面白いのかと思っていた。地面の上に止まっている球を、いい年をした大人がひたすら打って穴に入れるだけの単純な遊びだと思っていた。ところが、やり初めてみると、相当奥が深く面白い。最初に出くわした煩わしさがヤード表示だ。ゴルフ場は何処に行ってもヤードで表示されている。慣れないうちは、1ヤードは90cmだから、100ヤードは90mと頭の中で換算していた。そのうち慣れてくると、140ヤードだから7番アイアンで打とうと、ヤード主体で番手が決まってくる。ところが、ところが、なのである。ひとたび球がグリーンに乗ると、カップまであと2メートルだなと思う。何とヤードがメートルに自動的に切り替わるのだ。自分だけかと思っていたら、そうではない。プロゴルフ大会の解説者も、グリーン上ではメートルで解説する。最近気付いたこととは、ヤード表示のゴルフでもグリーン上はメートル表示になるということだ。一つの同じ競技なのに、飛ばす時はヤードで、転がす時はメートルに変化する。