地下化と同時に旧駅の150m東側に移設。駅ビル(名鉄小牧ホテル)開業[3]。駅周辺が市の路上喫煙禁止区域に指定される[4]。ICカード乗車券「manaca」供用開始。サービス駅構造[編集]単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する地下駅である。犬山方に引き上げ線がある。当駅を境に犬山方面は単線、平安通方面は複線となっている。始発終電の場合は犬山方面の列車は平安通方面のホームに停車する事がある。自動券売機は2台あり、1台はmanaca対応、もう1台はトランパスに対応する。自動改札機は東芝製(EG-2000)が設置されている。複数枚対応機だが、2枚以上の乗車券類を投入すると枚数超過となり、通過できない。改札口前には、軽食や飲料などを販売している店舗があるほか、展示スペースや市の広報資料などが置かれた「市民情報センター」がある。市営地下駐車場との連絡通路がある。:[7]駅ビル[編集]駅ビルにはホテルのほかに、トレーニングジムや立体駐車場などがある。1階部分は小牧市の施設のほか、複数の店舗がある。セントラルスポーツ株式会社が運営しているトレーニングジム。[編集]小牧駅(桃色)の年間乗車人員の推移(愛知統計年鑑による数値[8])。よると一日平均乗降人員は、以下の通り推移している。比べると利用者数は少なくなっている。バスターミナル北側にある広場。小牧平成夏まつりの会場の一つである。駅ホームはこの道路の地下に位置する。2006年(平成18年)10月1日の同線廃止とともに廃止された。名古屋鉄道の駅構内に隣接。プラットホーム2面3線を持つ高架駅。うち、通常使用する1面2線のホームはホームドアによって、完全に密閉されていた。増発を見込んで降車専用のホームを1面1線有していた。このホームはホームドアや上屋はなく、転落防止用の柵があるだけだった。開業時利用された後は列車の入線もなく、廃止時までシャッターが降りて入れないようになっていた。券売機は2台で、うち1台はトランパス対応だった。中2階にトイレと、利用者が無料で借りたりもらったりできる本を集めた「ピーチらうんじ」と呼ばれた施設があった。廃止後はシャッターが閉められ、一切入れないようになっている。小牧市は小牧駅の再開発事業を計画し、桃花台新交通の廃駅を撤去する方針を立てている[11]。