鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。県内にはもう1ヶ所、大糸線に国鉄色キハ52がいます。直江津まで行ったので、475系にも乗りたかったし、糸魚川まで行くことにしました。大糸線のキハ52は3両いますが、1両が朱色とクリーム色塗装、もう1両が朱色一色、そしてもう1両が最近青とクリーム色っぽい色に塗り替わりました。この青いキハ52-125を見るのも糸魚川に行く目的にもなっていました。時刻表を見てみたら、行く時間帯は1両が大糸線を走っている時間。目的のキハ52-125が手前側にいました。この塗装の気動車はかつていたらしいですが、初めて見ます。クリーム色っぽいと書きましたが、イメージよりも茶色っぽく見えました。奥には朱色とクリーム色のキハ52もおり、綺麗には並ばなかったですが、何とか2ショットを撮影しました。キハ52-125は、この後の432Dで平岩に向けて出発していきました。この日、まだ見ていないのが朱色一色のキハ52。乗りたい直江津行きが17:12発だったため、入線してくるところを見つつも撮影できずに糸魚川を離れました。大糸線はいつ以来だろう?というぐらいしばらく乗っていませんが、たまにはこのキハ52に乗ってみるのもいいかもしれません。»コメントこんにちは。私は大糸線の非電化区間にはキハ58系が配属されていた頃以来行っていませんね。同じ新潟県でも米坂線のキハ52にはここ数年の間に何回か行っているのですが、JR東日本の国鉄型(キハ40系以前の形式)のエンジンは全て防災対策のために換装されていますので、国鉄オリジナルのDMH17Hには西日本へ行かないと遭遇できませんね。私の住んでいる福島からだと糸魚川が一番近そうです。いえば私もキハ52が登場当初の2代前の国鉄色(青系統の塗り分け)の時代は知りませんし、茨城交通で復活させたのを唯一見たのみなので、それも合わせて見にいけたらと思います。00時11分こんにちは。西日本のキハ52は糸魚川の3両しか残っていないようです。数が減っているようですね。いえばいずれの地域にも国鉄色復活車がいます。盛岡だけ見たことがありません。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。