<悪い点>減りが早めで偏摩耗しやすく、その状態だとウェットコーナーでグリップが極端に落ちて危険。偏摩耗するとノイズが大きくなる。発進や継ぎ目のプレートに気を遣うタイヤでした。購入して4年間使用していますが、購入当初から発進時(ドライ時)特に吹かしていないのに空転する事が頻繁にありました。2年を経過する頃からは走行中に橋などの継ぎ目のプレート(金属製)を通過するときも滑っていますので怖くて嫁には運転させられません。急な入力にはかな〜り弱いですが緩やかな入力には寛大なようで、高速のジャンクションのようなカーブでは粘り強いグリップを発揮します。このクラスには珍しくリムガードが付いていて、チューブを履いたような丸い感じもなく見た目はストライクでしたw【総評】ヨーロッパのような高速道路メインな使い方には向いていますが、ストップ&ゴーが多く、頻繁にハンドルを切る日本の都市部での使用には向いていないタイヤです。[405441-1]満足度1走行性能3乗り心地4グリップ性能1静粛性5ウェット危険大165/50R15サイズで5.5Jの車重800�`の軽自動車です。前の車でFM901(255サイズ)を履いていて良かったので703を購入。自分の車においての評価になります。静粛性ですが静かな方(殆ど無音)だと思います。荒れた路面でも特に煩いと感じたことはありません。ライフ感は普通だと思います。ドライ時のグリップ力も普通ですがウェットは怖いです。新品時よりウェット性能は「何これ?」状態。雨上がりの軽く濡れた状態(ワダチ無)でも危険度大ブレーキを踏めば効きますが、でも滑ります。純正RE010のスリップサイン出てるより滑るなんて・・・ロットは新しく熱を持たせる運転はしていません。かみさんの1BOXはRV502?を履いていますが全く支障がありません。[400764-1]満足度4走行性能3乗り心地4グリップ性能4静粛性4悪く言う人はアクセルを全快しすぎタイヤを替えても100キロくらいは走行しないと能力は発揮しませんよ。家にある車の5台にイロイロタイヤを替えて試してみました。ルマン4の評価は走行性能は普通より上ですね。雨では安心して走れるのと静かさはあります。高音ノイズが減るのでいいです。会社に行くのに曲がっていて跳ねる道でも安定します。コストパフォーマンスはいいですね。100キロから200走行したら空気圧を調整して下さい。ショップでは高めにしてあるので。知らない人の評価は適当に書いてありますね。後ろの席やイロイロな道を走行して確かめるといいですね。走行性能はエス・ドライブが上で運転はし易いです。全体的に安く運転の楽しいタイヤ。エコピアEX10は硬い乗り心地とノイズが辛いです。直進安定性はいまいちでした。同時に全部の車に3ヶ月はつけて試した結果ですよ。スポーツタイヤは曲がりながら跳ねると横滑りします。すべると言ってもグリップはしますが跳ねるとその分横に動きます。ビューロとレグノGR−XTは交換しても同じでした。性格が違いますが後ろの席や曲がりでもかわりません。お店で聞くと高いレグノを進めてきます。友達にきたら儲けが大きいので。走行性能はどっちも普通で高速道路は大丈夫ですが曲がり普通ですね。[386643-1]満足度1走行性能2乗り心地4グリップ性能1静粛性3使用目的が違うといわれればそれまでです中古で購入した車(レガシィ2.0GT)にこのタイヤ(215/45/17)が装着されていました。酷いアンダーステアーでびっくりしました。車の特性かどうか迷いましたが、会社の同僚の同じ車種の車に乗って、タイヤであることを確信しました。前の車は、三菱のコルト1.5リッターCVTにS.Driveを装着させていたのですが、山を流した結果としてはこっちのほうが運転し易いうえに今の車より早いです。車を購入したばかりでタイヤに回すお金が無い為、しばらくはこのままですが、私がこのタイヤを購入する事は無いです。純正のまま6年位経ってしまったので交換したのですが、失敗しました。値段で選んでは、いけませんね。それなりのタイヤを選ばないと怖い思いをします。[380429-1]満足度3走行性能3乗り心地4グリップ性能3静粛性31週間で3つ変えました。中古で購入した車にもともと着いていたタイヤは195のSドライブ9部山でしたがあまりに高速で煩いため一気にホイールごと175のLM703に変更しました。確かに静かにはなりましたがまぁこんなものかという程度です。それ以上にあまりにも格好悪くなったで(泣)50�`ほどしか走ってないのに185のLM703にまた変えました。(中古ホイールと5部山タイヤです)ついさっきまで新しいタイヤを履いていたので同じタイヤでも5部山までいくとここまで煩くなるのか、と思いました。それでもSドライブよりは静かです。ホイールサイズも16⇒14⇒15タイヤサイズも195⇒175⇒185とバラバラですが参考までに。[373775-1]満足度5走行性能5乗り心地5グリップ性能4静粛性560が70に変わったような重厚感に変わりました。185/60/15です。1.同じ道を走っても直進の静粛性が明らかに静かになりました。2.60から70に履き替えたと思える位、乗り心地が改善されました。3.価格面でも満足度が高いと思います。モデルライフ末期ですが、今後はエコ志向時代でこのタイヤは乗り心地、グリップをお値打ちな価格で求められる場合、コストパフォーマンス=満足度が高いと思います。走行性能はいたって普通だと思います。特別、良い悪いは感じませんでした。乗り心地は扁平率40%の割には良いと思います。Playzの同サイズより、こちらの方が良いです。グリップ性能はドライ、ウエット共に全くしません。ドライでも発進時に簡単にスリップしキーキー鳴きます。雨の日の高速は走っていて不安を感じるレベルです。静かなタイヤと言われていますが、それは違います。うるさくないタイヤと言うのが正解です。それも本当に最初の時だけです。溝が半分くらいからは、うるさいタイヤです。静粛性で選ぶなら別なのを選ぶべきです。ちなみに新品時Playzよりは静かに感じました。スポーツ走行無しで、28000キロ走行し、スリップサインまであと3ミリ位です。35000キロ近くまで走れるかも知れないです。純正タイヤからの交換ですと、良いタイヤと勘違いするかも知れないです。純正タイヤは同じ銘柄でも市販物とは全く違うので気をつけてください。純正タイヤでない人がこれを購入された場合、満足されることはまず無いと思います。お勧め出来ない理由としては、私が考える最低限のタイヤのグリップ性能がドライ、ウエット共に満たしていないことです。あと、とにかく空気圧が下がるのに悩まされました。新品アルミだったのでエアバルブの問題では無いと思います。給油の度に空気圧のチェックをしますが必ず4本とも減っています。参考までに購入価格はアルミと同時購入だったために4本で48000円でした。このサイズ、この価格帯ですと選べる銘柄が少なくて困ります。[356571-1]満足度3走行性能4乗り心地3グリップ性能4静粛性2静粛性が売りだった割にはうるさいタイヤです!約4年、装着から23000�q走行後での評価です。車種はアルデオ180Sです。23000�q走行時点で四分山ほど残っていました。ハンドリング(追随性)に特に問題を感じませんが、スポーツ性はそれほど高くは無い印象でした。標準的なタイヤよりは若干良好と云う感じでしょうか?ドライ、ウェツトともに不安は感じませんが、特にアドバンテージも感じられないように思います。このタイヤに交換した直後はハンドルがやや重たく感じた記憶があります。【乗り心地】やや堅めの印象です。細かいフリクションを吸収してくれる訳では無く、かなりダイレクトに伝えてきます。サスペンションとのマッチングの問題もありますが、好みではありません。【グリップ性能】グリップはドライ、ウェットともに比較的良好でしたが、ちょっと攻めると悲鳴をあげます。セールスポイントだったと思うのですが・・タイヤノイズは大きく、期待していただけにがっかりです。15000キロを超えた時点ぐらいから、余計にうるさく感じるようになりました。【総評】ノーマルとプレミアムの間の位置づけにあるタイヤだと思いましたが、耐久性も含め満足度は低いです。個人的にはなんとも中途半端な印象のタイヤでした。1日<4のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です価格比較スペックレビュークチコミランキングページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。