試乗Gクラスに関して「前型は乗り心地が酷かった。それに比べて新型は随分近代化された。期待に胸を含ませての試乗となりました。思い浮かべていたのですが・・・。いざ運転してみると完全に想像を裏切られました。見上げるような巨体ながら、まるでコンパクトカーのように軽快に走ります。返しで前につんのめるようなことは皆無。全国的に見ても、タービンブローする例はほとんど聞いたことがない。今回はレアケースだと。仕事用どうしても前型と比べてしまいますが、走りと居住空間は余裕が増してよくなった。いうかよくなって当然という目線で見るのでかなり厳しい評価ではあると思います。後部座席は広くなったとは思うが特段良いとは思えないし後ろに乗せられて何時間もドライブは嫌だな。あと、操作システムが刷新されているので触るのが楽しいが、複雑すぎる。前型がシンプルで使いやすかったので余計にそう思う。ハンドルでほぼ全てのことを操作する必要性を感じない。慣れれば問題ないが慣れるまで危ない。G550で馬力が有っても使う場面がなかったり日常燃費も気にされる方、V8ガソリンエンジンの音質に拘らない方、直6ディーゼル好きでGクラスが好きな人にはピッタリ。過去所有G63を普通にレビューするのは間違っています。誰にも真似できないそのスタイル、そして40年前に設計されたラダーフレームのボディに、現代のV8ツインターボを詰め込んだ無理矢理さ。その全てが愛おしいです。一見しただけで迫力と高級感を感じる車はこの車以外にはほとんどない。あるとすれば「ベントレー」「ロールス」くらいかな。過去車であるが、購入経験としての感想は「大金持ちに成れたらセカンド・カーにゲレンデが欲しい」って言うところです。「Gは旧型のスタイルでないと」とお考えの方も、総合的な進化を鑑みて新型を検討される事をお勧めします。言う私もかつては旧G派で、たくさん新型に対して疑問符を送っていた過去があります。旧型も3年ほど所有して乗っておりましたので、比較含めて。旧Gの走行特性は味といえば味なのですが、長く乗っておりますと結構気になってきてしまっていました。スタイルの良さとオフロードの絶対的に強そうな感じがすべてをカバーしてしまいがちだと思いますが、ふと我に返ると正直しんどいです。・90KM以上の不安定さ。全部含めて飽きが来ない感じがします。長く乗れるかな~と思ってます。スルメみたいな車で、噛めば噛むほどじゃないですが、乗る度に感動があり、楽しくしてくれる車です。古きプラットフォームに40年近くの熟成を重ね、現代の車に劣らない機能性、安全性を保って、ちゃんと今の車になっていることに感動。