自分がバイクの免許を取得した時の事を想いだしていた。バイクの免許を取ってからかれこれ6年。いやはや色んな事がありました。色んな所に行きました。今のところ五体満足でいられるので、ひとまず満足満足。納車3時間後に単独事故。ハズカシイ!!ナカナカ、刺激的な船出だったことを想いだした。バイクの免許を取ってから自分なりにやった事を振り返ってみる。単独事故の一件の際、今でも覚えている心に強く残った想い、それは「とにかく悔しかった」事。なんでコケたんだろう・・・、買ったばかりのバイクがぁぁ・・・と、そっちの方が気持ちが強かった。毎日バイクに乗るようにした。夜中に近所の道を走った。仕事終わりの夜中なので交通量も少ないからいい練習になる。車線変更を集中的にやった覚えがある。バイク初心者やペーパードライバーからのバイク免許取得した人は公道の目まぐるしさに最初は怖さを覚えると思う。素人の集まりがチンタラ走っている教習所と違って公道は素人からするとマッドマックスの世界だよね。目まぐるしく交通事情が変わる公道に慣れる。慣れるには、単純にたくさん乗ればいい。自分の場合は1か月くらい続けていたら車線変更や後方確認はすごく上達した覚えがある。他に毎日バイクに乗ることで自分のバイクに慣れる。事も出来たんじゃないだろうか?特に教習車とは違うアメリカンやスポーツ。モタードなどなど、ネイキッドから車種を変える人は十分自分の車種に慣れる必要があると思う。クラッチ具合やブレーキ具合、体重のかけ方などなどそれぞれの車種で癖があるので十分理解したほうが良いだろうな。一度台車のZRX400を借りた際に普段どおりのブレーキングをしたら全く止まらず焦った思い出があるwあの時はちょっと怖かったwこの時の教訓は慣れないバイクでムリはしないって事かなw乗りながら自分なりの車間の取り方を考えてみおくと良いかもしれない。実際に公道でイチイチ計って守れるものではないので大体の感覚をつかんでおくと役に立つと思う。自分は腕を伸ばした際のこぶしと前方の車が同じくらいの大きさになる位は最低車間をとる。速度が上がればもっと広げる。車間が開いていると割り込んでくる車がいるけどいちいちイライラしないことも重要かも。ツイッターユーザーさんからも色々と教わった。カーブを曲がる際にはカーブ明けに視線を置く。カーブ前でしっかり減速する。自分で曲がれる速度で曲がれればいい。これは今でも役に立っている。運転中の危険な状態は運転手本人が怖いと思った瞬間だと思ってる。思いっきり踏み込んだフットブレーキでリアがロックする。視線が目の前に行き、そこでブレーキを思いっきりかけた事で結果的にリアがロック気味になり道の脇の砂利に足を取られて滑ってコケた。毎日乗っていれば怖さも慣れである程度克服できると思う。免許を取ってから暫くは毎日乗ることをお勧めしたいな。他にも、あえて悪天候の中を走るなんて事をやってみた。雨の日に乗ってみたことで、どれくらい視界が悪いのか?とか道路のどこが滑るのか?などなど色んなことが経験できた。横断歩道帯の白い塗装や濡れたマンホールがメチャクチャすべるのは一度経験しておいた方がいいかもw他に雨が酷いときは思った以上に視界なくなるので、もう恐怖しかない。雨で濡れた状態で走るとどれ位体が冷えるのかも経験しておくといいかもな。今でも心の教訓にしているバイク仲間からの格言がある。「運転は慣れても、上手くはならない」バイクを暫く乗っていると自信が出てきて、ついつい乗り方が派手になってくる。実際は上達したのではなくて慣れただけ。油断してはいけないし、慢心してはいけない。思い出してみると、自分なりにソコソコ工夫してたんだな。そのおかげか?今ではバイクにまたがって色んな所に行っている。人としても一回り成長できたのかもしれないなぁ。免許をとって本当に良かった。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。転ばないよりも沢山コケておいた方が後で役に立つかも。10:07はじめまして。今中型バイクの教習中です。自分のできなさに凹み、いろいろとネットを見ていたらこちらを発見しました。教習にいってすごく怖くなってしまって。