転倒こんにちわ、紫摩(しま)です。僕が免許を取ってジムカーナを始めて、それから教える立場になっていろいろ気づくことも増えました。タイトルにもあるように『バンクができない』『バンクが怖い』という人も少なくないかなと思いました。そこでジムカーナをやっていて初心者がつまづく曲げ方やバンクとはなんぞや、というところを僕レベルまでですが書いてみたいと思います。※旋回中にはセルフステアとか荷重移動とか色々テクニックが必要なのですが、今回は単純にバイクを傾ける意味という事で取り上げました。LINKバイクは傾けて曲がる乗り物?バイクは曲がるときには遠心力(B)が働きます。(遠心力とは簡単に言えばタイヤを支点に外側へ傾く動きの事。)そして遠心力(B)を相殺するのが向心力(A)、釣り合ったところでバンク角(斜め下に押し付ける力)が決まります。弱い遠心力では浅いバンク角、強い遠心力では深いバンク角、ただそれだけなのです。勘違いしがちなのですが、『バンク』とは車体が倒れる事じゃなく、遠心力の方向を変えて路面に力を伝えるための手段だと捉えると分かりやすいかもしれません。遠心力は、速度の2乗に比例して大きくなり、カーブの半径が小さくなるほど大きくなります。同じカーブであっても速度が2倍になれば遠心力は4倍に大きくなります。引用:安全運転のポイント旋回速度が上がれば外側に起こそうとする力がより強くなる(同じ速度で)旋回半径を小さくすれば車体が起きやすくなるライダーの位置でバンク角をある程度変えられる真っすぐ走っている状態で(傾けずに)ハンドル切ると切った方向とは逆へ勢いよく転倒するイメージを考えてください。ハンドル“だけ”切っても曲がらない理由はこれからきています。遠心力が強いと起きあがる、遠心力が弱いと内側に倒れる。速度が速いコーナー、もしくは加速していく状況では遠心力(B)がより強くなります。バランスを取るためにタイヤを支点に内側に引っ張る力、向心力(A)も増やす必要があります。バンク角をこれ以上増やせない状況では腰から上を内側にずらして釣り合いを保ちます。ここで速度を落とすと(B)が小さくなり、(A)が大きくなっていきます。向心力を増やす=重力で車体を引っ張る(バンク)+ライダー自身の体重なので速度が高ければ高いほどフルバンク状態に簡単に持って行くことはできます。(公道ではやらないでね。)逆にコーナーを曲がるときに怖くてバンク角を付けられないとなると、曲がりきるためには速度を落とす方法しか残っていません。この違いがタイムの差にも表れてしまいます。路面状況やタイヤ性能は抜きにして遠心力とバンク角が釣り合っていれば転倒もスリップもしないという事になります。速度が遅いフルロックに近い旋回の場合ジムカーナでは回転中がこれに当たります。ハンドルをめいっぱい切って曲がる時は止まるぐらいにスピードを落とさなければいけませんよね。それではタイムが出ないので速度もある程度上げたい。そんな相反する状況ではリーンアウトを使えばかなりのバンク角を可能とします。(バンク角がついていると旋回半径も小さくなるメリットも。)リーンイン・・・遠心力が強い時、内側に体重を持ってくることでバンク角をこれ以上増やせない状況でもさらに向心力を強められる。リーンアウト・・・速度が遅く遠心力が弱い時、内側に倒れるのを防ぐため重り(ライダー)を外側に持って行き遠心力を追加する意味も。誤解を招きそうなので追記。本来はフォークやリアサスの縮め方やブレーキングやステップワークなど、とてもいろんな技術を融合させているため、実際の走行ではバンク角だけの問題ではないことを頭に入れておいてください。旋回時にバンクさせないとどうなる?ではコーナー進入時に車体を傾けるのが怖いので立てたまま曲がり始めるとどうなるでしょうか。起き上がりしろが少ないので遠心力を強くできない⇒速度を出せない、アクセルを開けられない、ハンドルも切れない。そのため遅いうえに大回りになってしまいます。曲がらないため速度をもっと落としてハンドルを切る動作をする。速度が落ちすぎて安定性が悪くなり、内側に転倒。体重移動でバンクするのを待ちながら、倒れてきたら向きが変わるのでアクセルを捻って旋回をする。後者の場合、フルロックに入れた時に車体が一瞬立ってしまった時がその状態です。フォークがふわふわと安定しないので、フロントから滑ることも多いです。最後にバンク角の決め方を話します。体重移動でバンクのきっかけを作るとバイクは傾き始めます。そのあとアクセルも何も操作をしないとどんどんバンクしてやがて内側に倒れます。(10円玉理論)そこでコーナーを走る際はそのバンクを止めて安定させて走り続ける必要があります。アクセルを開け始めるハンドルを内側に切る身体を内側へ入れる※このいずれかの動作をすれば遠心力が増えて(または向心力が増して)走行中のバンクが止まります。実際はカーブの半径に合わせて無意識にハンドルを切る事でバンク角を止めていることが多いと思います。ここまでは大丈夫ですか?※身体を内側へ入れると向心力が増すので、バンク角をつける必要がなくなるためバンクが止まる。パイロンタッチしそうな時、急に起こして避ける際にも有効。浅いバンク角で走る時もあるバイクを傾けるのが怖くてバンク角を付けられない時はそもそも遠心力が弱い状態の時です。身体が逃げちゃったり速度が遅すぎたり。一方で白バイのように極端にリーンインすることでバイクをあまり傾けずとも旋回速度を上げたりハンドルを切ったりできます。路面が悪いところで活躍できるリーンインフォームですね。傾けるのが怖い人はこういう走り方もあります。白バイもターンが深いところではリーンアウトでクイックに曲げるんですけどね。バンク角まとめあまり解決になりませんが、簡単に理屈をまとめてみました。バンク角を付けるのは遠心力を相殺するため。ライダー自身が向心力や遠心力に加わることもできる。釣り合いが取れていればどの角度であっても安定する。ある程度の速度、遠心力があればタイヤやサスペンションを押し付ける力も上がるため安定性もグリップ力も上がります。逆に初心者がふとしたところで転倒するのも、きちんと遠心力を活かしきれてない場合があります。(荷重をかけられてないと表現したりする)なのでアマリングを消すだけの目的でバンクさせる事がいかに危険行為かということはもうお分かりですね。理屈を知っておくとバンクさせることへの不安が解消された気がしませんか?...しませんね。(笑)これを読んでくれた方がちょっとでもバンクに対する恐怖心が無くなれば幸いです。ダイレックスで180円ほどで見つけてきました。ダウンマフラー交換と排気音インプレこんにちわ、紫摩(しま)です。いろんなメーカーからマ記事を読むLINE(ライン)パズルゲームアプリ6選!面白さランキング&5段階評価で比較してみたゾこんにちわ、しまです。記事を読むタンデムをもっと楽しくする人気のバイク用品3選!快適にツーリングできるグッズがほしい!こんにちわ、CBR125R乗りのしまです。バイクを一人でいじって走って風を感じるのももちろん記事を読むVTR250転倒でも折れない汎用ステップ交換!純正、加工3種類比較こんにちわ、紫摩(しま)です。VTRのステップは低くてバンク角が稼げないことで有名(?)記事を読むジムカーナでうまくいかない『分かっているけどできない』考えて練習することの意味こんにちわ、紫摩(しま)です。DXプラグ交換インプレ【CBR125R】加速や燃費はどう変わる?トルクが盛り盛り!こんにちわ、紫摩(しま)です。以前、購入時に紹介ブログ(こちら)を書きましたが、今回は使用感なんかを書いていこうかなと思います。記事を読む追突事故に遭ってしまった!事故対応の流れと通院、保険会社への連絡や説明のやり方こんにちわ、紫摩(しま)です。今回はちょっと暗いテーマ、人身事故についてのお話です。こんにちわ、紫摩(しま)です。ENTRY【調整式サイドスタンド】ローダウンのグロムに取り付けレビュー!強度や耐久性は大丈夫?こんにちわ、紫摩(しま)です。以前グロムのレイダウンリンクハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は?こんにちわ、紫摩です。みなさんバイクのハンドルバーエンドっ【サイトSSL化でのトラブル】WordPressの編集画面が真っ白になった!エラーを見る方法とログインできない原因こんにちわ、紫摩(しま)です。先日の記事でも紹介した、SSバイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ?グリップや性能比較インプレこんにちわ、紫摩(しま)です。IRCのスポーツハイグリップWordPressサイトSSL化で失敗!https置換しても鍵マークにならないエラーこんにちわ、紫摩(しま)です。X』アプリで楽々動画編集。リコーとの重さ違いこんにちわ、紫摩です。皆さん360度カメラって使ってますか【これで解決】Twitter(Android)不具合2020アプリ開かない!バージョンは8.28.2こんにちわ、紫摩です。こんにちわ、紫摩(しま)です。undercowlこんにちわ、紫摩です。ブラックスケール)106リンクこんにちわ、紫摩です。今回はグロムのチェーン交換。人気の投稿とページ缶スプレーでホイール塗装のやり方とコツの紹介!作業で失敗してしまうポイントとは?塗装屋さんに出したときの料金比較ラップ塗装にチャレンジ!やり方とうまくいくコツの解説。缶スプレーでカッコよくできちゃう!自宅に小さい物置設置!狭い土地と駐車場のフタに悩まないオススメの選び方!安いタクボGP-157のレビューギターでの難しいコード「B」が簡単にできるようになるコツMSGCジムカーナ練習会の日程(2020)準備物&利用方法の紹介!バイク初心者でもツーリングに役立つテクニックが身につく補修用FRPでエアロを自作!ハーフスポイラー製作と加工内容を詳しく紹介!強いマイナーポケモンでメジャーポケモンを倒す!戦い方とおすすめの育成論オリジナルステッカーの作り方!好きなロゴをカッティングシートで超安く作る。オススメは曲線用デザインナイフを使う事スマホがモバイルバッテリーで充電できない!?原因と対処法。補修用FRPでエアロを自作!ハーフスポイラー製作と加工内容を詳しく紹介!ギターでの難しいコード「B」が簡単にできるようになるコツラップ塗装にチャレンジ!やり方とうまくいくコツの解説。