|トヨタ自動車は1日、昨年12月に発売した小型ハイブリッド車(HV)「アクア」の発売後約1カ月の受注台数が約12万台に達したと発表した。同社では、1カ月の販売目標を1万2000台と設定していたが、世界トップクラスの燃費性能などが好評で、目標の10倍の注文を受けた。ID:???トヨタ自動車は1日、昨年12月に発売した小型ハイブリッド車(HV)「アクア」の発売後約1カ月の受注台数が約12万台に達したと発表した。同社では、1カ月の販売目標を1万2000台と設定していたが、世界トップクラスの燃費性能などが好評で、目標の10倍の注文を受けた。トヨタによると、アクアの発売後約1カ月時点での受注台数12万台は、2009年5月発売のHV「プリウス」の18万台に次ぐ、2番目に多い台数。注文後の納車は、1日の段階では、7月ごろになる見通しだという。アクアは、昨年12月26日に発売。実際の走行に近い燃費基準でガソリン1リットル当たり35・4キロという世界最高水準の燃費性能や、169万円からという低価格が人気を集めている。ID:jGkC8SFx>>8ヴィッツラクティスは減るだろうけどHVで客を掘り起こしてるからトータルでは伸びるんじゃね?他社は逆にアクアを諦めた客を取り込むチャンスだと思う。ID:8kSLEds+あと5年くらいしたら、ブリウスとアクアの廃バッテリーの処分が社会問題になってる・・・と思う。ID:xmmuS9gwトヨタのカタログ燃費詐欺はいいかげんにしろよ。ID:yzTB5rUg>>21そうか?ネットの実測とカタログに比べたら遥かに良心的じゃん。ID:jGkC8SFxプアマンズプリウスって言われるのは全然OKなんだよ。アクアは色々ショボいからプリウスにするって流れが出来るからさ。安い新型で客寄せして価格の近い車格が1個上の車をアピールするのは常套手段。ID:57FtyN4lこれだけ売れて売上げ高だけあがってもなあ。国内生産分なんて、人件費高すぎで利益にならん。円高で海外は期待できないし。