豆知識集その1豆知識集その2豆知識集その3豆知識集その4豆知識集その5豆知識集その6豆知識集その7豆知識集その8豆知識集その9豆知識集その10豆知識集その11豆知識集その12豆知識集その13豆知識集その14ZZ-R1100(ZX1000D)-since1993-三年目にして大々的なモデルチェンジを行ったZZR1100後期型の通称D型。目立った変更としてはフレーム改良やローター径のアップやリアタイヤの180化、そしてラムエアダクトが左右均等になりヒョットコから豚鼻のように。大きいのはC型で煮詰まっていなかった細部の不具合潰しです。この頃ZZR1100は既に世界的に認められていたんですが、モデルチェンジし更に攻勢を掛けた事でもう敵なし状態。ZX-10は受け入れなかったのに後継のZZR1100はコレほどまでに人気が出たのかといえばZX-10の反省が活かされているからでしょう。ZZR1100が賞賛されたのは147馬力というクラストップとなる馬力で200km/hからもグイグイと加速するそれまでの最速とは一線を画する性能だったのもそうですが、車体を少しコンパクト化し前後17インチにしたことで見た目に反し軽い取り回しであることや、ポジションもSSほどキツくなくシート高が780mmと意外と低いことが挙げられます。これらの事から「普段使いから200km/h越えのハイスピードまで熟せる万能世界最速車」という非の打ち所のない評価を獲得したからです。スラントノーズやウイングのようなテールカウルなどエアロダイナミクスを更に進化させた只者ではない空気を醸し出しているカウルデザインも人気に拍車をかけました。メガスポーツが当たり前となった現代では珍しくもなんともないバイクかもしれないけど、そういう当たり前な状況を作ったのがZZR1100なんです。と2つの書き方があるZZRですが、実はこれどちらも正解なんです。仕様地や年度によってバラバラ。2000年ごろから"ZZR"で統一するようにしたようなのです。ZZR1100はZZ-Rでもいいんでしょうけどね。色んな呼ばれ方をされていますが、カワサキの開発者はズィーズィーアールと言っていたのでズィーズィーアールと読むほうが混乱が少ないかと。ABSCONCOURS14(ZG1400C/D/E)2012年ZX-14R(ZX1400E)。