珍しく車でお出かけだ。行ったのは八王子セミナーハウス。いえ、うちも総裁...うわなんだやめsっdsfsふじこ。いうわけで、NovelJam2018に参加してきました。鈴木みそ先生が、いたー。このあとの3日+αの大冒険は!!このフリーマガジンに一挙掲載します。参加したチームCで雑誌立ち上げちゃったの。なんとテーマは「寝る勇気!!」ええっ、なんで!!何が起きたか!!楽しい仲間と楽しい小説書いた夢のような日々!!そして死闘で米田は生き残れたのか!!死闘の果てに見たものとは!!2月21日までには出しちゃいたいなあ。いうわけで、かみんぐすーん。ちなみにこのイベントの概要は鈴木みそ先生のNOTEにアップされてます。ノベルジャム2018|鈴木みそ|noteで、前回の様子はウチの参戦記を。食い詰め作家のノベルジャム参戦記!そして、その結果、私のチームからでた作品はこの2冊。我々チームCの奮闘の結晶のこの2冊を是非お買い求めの上、お待ちください!というか、ほかのチームの14冊もいいぞ。ブックス大人買い推奨。↑の「全て買う」ボタンをポチッとな。澤俊之(デザイン)著だったりする。ライバルながらあっぱれであった。見どころ解説もいずれやるよー。(Atom)自己紹介YONEDEN詳細プロフィールを表示ニコ生突然やったりします。(4)NovelJam2018について私たちが書いた本、AfterJAM+C、でてるよー!NovelJAM2018に編集で参加してきた!!新連載開始。ブックス人気の投稿ざ・検証。KATO複線片渡りポイント4番の構造。鉄道模型の運転では、レールに電気を流して、それで車両を走らせ制御するのだけど、電気的に右と左のレールがどう繋がるか。分岐器のところではそれを検討しないと、走らなかったり電気的に短絡して危険だったりする。自動運転の場合、それがすごく大事。鉄道模型の複々線分の電源供給を1本のLANケーブルでやってしまう裏ワザ!大きなお座敷運転レイアウトを作ると、かならず困るのが、コードの取り回し。電源からレールに電気を供給するフィーダーコードは、短いし、長く延長しようにも延長コードが短いし高いし、見た目も悪いし「スパゲッティ」になって管理しにくい。いうわけで、一挙解決の方法。...ユニトラックV??・複線信号所(F)を作る!(1)ああ、タイトルで早くも出オチ(ヒドイ。何の話かというと、KATOユニトラックでTOMIXの4灯信号機を使いたい、しかもいい感じに、という企画。線路はKATOとTOMIX両方持ってるけど、使っててカッコイイのはKATOと思う。複線カント付きカーブレールがすごく...チョイ足し工作で楽しく・BトレインショーティーDE10を作るBトレのDE10を買ってしまった。