窓やドア、ミラーやライトの造形は。前述のとおり、ほとんどがワンオフのバス車両は、外観だけでも多くの個別情報を持っており、それを一瞬でどれだけ見分けて受信できるかが、多くのバスマニアの得意とするところであり、歓びでもあります。バスマニアには、乗ることが好きな人も(乗りバス)、写真を撮ることが好きな人も(撮りバス)いますが、いずれの場合もバスの出自や“いま”を知ることを活動原理としているようです。バスマニアはコンパクトデジタルカメラやスマホを常に携帯しておき、バスを見かけたらとりあえず撮り、時間があったら積極的に乗る、という性質を持っているようです。言えば、バスには電車と自動車を合わせたような魅力があります。電車のような公共性、定期性を持ち、自動車のように自在に道路を走るわけですね。バスマニアには、同時に高濃度な電車好きも車好きもたくさんおります。特殊な車両や路線の取材ではバスマニアと一緒になることはしばしばある。バスの出自や歴史について編集部員より詳しい方々もいて、取材現場でバス話に花が咲くことも......■最新号vol.83も面白くて役立つ情報が満載2017年初夏の時点で、バス&トラック業界は大騒ぎであるのはご存じでしょうか。大型自動車を取り巻く排出ガス&燃費基準の強化、いわゆる「ポストポスト新長期規制」の施行が直前に迫っており、2016年から2017年にかけて、大型車メーカーは新型車の発表で大忙しでした。したなか、この5月に登場した三菱ふそうの大型高速・観光バス、エアロエースとエアロクィーンのモデルチェンジは大きなニュースです。好評発売中の『バスマガジン』83号では、この新型車両をメーカーの研究所で徹底解析。近日中に国内で走り出すであろう車両を詳細に紹介しています。そのほか、この春に24年ぶり(!)にモデルチェンジしたトヨタコースターの導入事業者の紹介、中国メーカーの車両をベースに製作された8m車、オノエンスターの試乗インプレッション、JRの最高級高速バス、ドリームルリエのお披露目など、最新のバス情報を盛りだくさんに紹介しています。『バスマガジン』では多くの人気連載を展開しています。1事業者を詳しく紹介する「バス事業者訪問」は、今回は京都バスを取り上げ、都道府県別のバス事情を詳解する「全方位レポート」は三重県を紹介しています。ここまで読んだ皆さんは、すっかりバスの世界に魅了されてきたはず。少なくとも身近なバスマニアたちに親しみを感じている頃ではありませんか。想いがほとばしりすぎて若干引かれているような気もしないでもありませんが、本企画担当は満足しています。バスマニアたちはとてもデリケートです。見かけたら優しく「新型エアロクィーン、かっこいいよね」と話しかけてあげてください。4時間くらいお気に入りのバスの魅力について語ってくれるはずです。『バスマガジン』Vol.83は2017年5月27日より全国書店・ネット書店等で発売中です!最新号の巻頭特集はデビューしたばかりの三菱ふそう、エアロクィーン&エアロエース。最新号では日の出ふ頭で行われたグループ合同入社式も突撃取材し、クルーズ船「シンフォニー」の前で記念撮影。TOKYO2020では中心的役割を果たすはずの新入社員への期待は大きい■最新号から飛び出し情報「話題の新型スーパーハイデッカーに乗った!」そんなわけで、ベストカーWeb初登場を記念して、お蔵出し情報をひとつ。早くも乗ってきましたスーパーハイデッカー。デビューしたばかりの新型エアロクィーンの公道試乗。『バスマガジン』独占です。三菱ふそうの喜連川研究所から猪苗代まで一般道と高速道路を交えたテストドライブです。今度のMS(型式です)かなりよくなっていますよ。乗客目線で最前列から最後列まで座ってみましたが、発表会でリストセーヤ社長が「高級乗用車並みの静粛性」と明言したとおり、騒音レベルはずいぶん抑えられています。同時に振動も少なくなった印象です。次は、ドライバーズシートからのインプレッションです。新開発の7.7lエンジンは意外にもパワフル。きオートクルーズ機能の精度も高く、ラクして安全に走れるバスと言っていいと思います。おっと、ここでのレポートはこのくらいにしておきましょう。こちらの詳細は、7月27日発売の『バスマガジン』84号でご紹介します。東北自動車道を疾走する三菱ふそうの新型エアロクィーン。ベストカースクープ班が独占入手した情報を詳しく紹介する。