久万高原ラリーのレッキ日レポートに書いていた『チームを揺るがす大騒動』ですが...転勤する事になりました、行先は海外、と言っても比較的近い、台湾、台北です。正式な辞令があるまで、公(おおやけ)に出来ませんでした。久万高原の現場で会話した方にはお伝えしていましたが。そんな訳で、今シーズンの全日本ラリーは前戦の久万高原ラリーを最後に、休業します。次戦の"がんばろう福島"以降、福永のコドライバーは『成長株』に託してあります。十分な実戦経験もあり、しっかりやり遂げてくれると思います。久万高原ラリー、SS2スタート前の光景。『気合いだ!』と、SS1のバーストを取り返すべく、追い上げを記す、ウチの前ゼッケン、世界の新井トシさま。トシさまにしっかり乗せられてしまい、このあと『転落』する事になる、ウチのドライバー氏。『もうバーストしてなるものですか!』と、タイヤのエアチェックに余念のない、ノリピーさま(の、うしろ姿)。泥だらけになったレーシングスーツを高圧洗浄機で洗って貰います。久万高原に藤井クリーニング店あり。久万高原ラリー、Day1は良い天気でした。いつも帰宅してから怒られるので、朝から日焼け止めをヌリヌリ。結果的に、この好天には助けられました。2004年のラリージャパンを皮切りに、約10年。休むコトなく、福永のコドライバーを務めさせて貰いました。これまでのペースノートを整理してファイリング、A4ファイルで7冊の大作になりました。ご覧になりたい方、オサムファクトリーまで。(近日中に発送予定です。18:52お久しぶりです。コメントをするのを悩んでいましたが、これが最後ではないと思うので。私は主人の転勤が長期になるということで、共に移動し今の地にきて10年は過ぎました。なんだかその時のことを思いだしてしましました。当方としては、ラリーの楽しみは減ったのは確かです。