エアコンメンテナンス装置スナップオンのエアコンメンテナンス装置を購入しました。この装置は、エアコンの性能を最大限引き出すものです.エアコンの本来持つ性能を発揮することで燃費の向上にも役立つという優れものです。整興モーターでは、この装置でを施工した結果、エアコンの効きが変わらない場合は料金を頂かないといいう強気の施工をさせて頂こうと思っております。再度元へ戻すことで、純粋なるフロンガスによって、冷却効率が格段にあがります。先日もトヨタのラクティスのメンテナンスをしましたが、最初吹き出し口からの温度は13度という温度でしたが、施工後の噴出し温度は、5度まで下げることができました。5度まで下がるとかなり低い温度になります。寒いくらいですその結果、風量調節のレベルを、今までは最大風量にしていたのが、今では最小風量でも十分冷えるという結果がでております。エアコンを最大風量にし続けると、当然ですが常にエンジンの出力を上げ続けなければなりませんまた、アイドリングストップ車もストップ時間が短くなり、小刻みにエンジンのオン、オフを繰り返すことになり返って燃費を落としかねないことに繋がりますこのメンテナンス装置は、一定のフロンガス量を充填した後、フロンガス量を細かく10グラム単位で、調節できるため、吹き出し口の温度計を計りながら、一番冷えているところで調節することで、噴出し温度を最大限下げることが可能なんです。実はこのフロンガスは、ただ量を多く入れれば冷えるというものではありません。最終的には温度を確認しながら、微調整のガスを抜くか、もしくは補充するかどちらかをしなければなりません。その微調整ができるこの装置によって、エアコンの性能を最大限に引き出すことができるんです。クルマは走行中の振動によって、エアコンパイプから少しずつ、ガスが抜けていくのはご存知でしょうか?室内用のエアコンは振動が無いため、ガスが抜けることはありませんが、クルマは常に振動しているためガスが抜けてしまうんです。年間で10~20グラム抜けていくそうです。投稿される際はJavaScriptをオンにしてください。コメントは認証後に表示されます。コメントにURLは入力できません。