Run鉄分OFF@KEISOU鉄分だけじゃないのんびり行こうぜ。終戦なんとか無事生還しました。会場をハシゴするには相当の持久力が必要でした。例年通り阪急阪神の行列が最長、次いで京阪という感じでした。自分もその一人なんですけどね。最初は鉄コレを求め、京阪の行列に7時半位に合流。前から150人位のところでした。京阪の場合鉄コレだけでなく、軽音楽部の記念乗車券も同時発売のため最終的に列の長さは倍以上になっていました。開場から1時間、並び始めてから実に3時間半も掛かりました。並ぶことにも慣れているんで訳ないんですが、それにしても進むの遅いwどうやら3000円以上購入した客にはくじびきをさせていたので、その御陰の模様。休む間もなく南海ブースへ。ご存知のとおり8000系と12000系のBトレが発売されました。こちらも例年以上に長い行列。今回はちょっと条件厳しめでしたからね。・各6000個→1人最低2個購入は確実のため実質3000人以下にしか行き渡らないそして日比谷に持ってきたのは、1日目400個、2日目200個程度とのこと。結局は必要個数はなんとか買えました。全員が全員Bトレを求める客ではなかったようなので。Bトレも鉄コレも2日目には完売したみたい。Bトレの購入でこんな緊張感は久々でした。その分手に入れた時の喜びは格別ですね。疲労はたまりますけど。あと西スペですが今回は完全スルーしました!日比谷のあの状況じゃどれ引こうか悩む余裕もなさそうでしたし、カツミ行っても時すでに遅しな状態なのは目に見えていたので・・・221系に関しては、白箱待ちですね。いうわけで、参戦した皆さんおつかれさまでした。Admin富士急6000系205系初の私鉄譲渡車、その名も富士急6000系が長野よりカムバックしてきました。輸送経路の都合で東京入り。昨日は日中時間帯に八王子で留置されたことから、わらわらと人が集まりました。Admin(1/1page)。