自分のブログログアウトフリーライター前太のミニバン比較.comクルマ1台選ぶのに4年。[編集]ヤナセ系に行ったら大満足!先日〇〇メッセ近くのアウディディーラーに行ったらかなり残念な接客↓だった。http://menchi-yo.blog.so-net.ne.jp/2014-06-02我がTTクーペは10年落ちなので、お客として扱われなかったのだろうか?トヨタの神の接客に慣れてしまった私としては、どうしても納得がいかない。「オレなんか新車のA8(約1000万円)を買いに行ったけどぜんぜんダメ。カタログだけ渡してあとは知らんぷりって感じだった。ポルシェに行ってパナメーラ即決しちゃったよ」どうやら私のように古いクルマに乗っているから放置プレイという訳ではないらしい。このことをご近所の外車ユーザーに話すと意外な事実が判明した。会社が違う場合があるというのだ。市川市のディーラーの様子を見に行くことにした。営業マンらしき人が出てきた。出てきたのは前回のような年配ではなく若手だ。そこで前回と同じ質問をしてみた。営業マン「承知しました。サービス担当をお呼びします。中に入ってお待ちください」”中に入ってお待ちください”前回1度も聞けなかった言葉だ。本来当たり前の対応だと思うのだが、なぜかほっとした。中に入ると、すぐにキレイな女性が飲み物を聞いてきた。温かいコーヒー、紅茶、お茶、そして冷たい数種類のジュース。これは根本的に〇〇メッセ近くのディーラーとは違う。経営母体も違うのか?待つこと10分。時間がかかり過ぎかなぁ、と思っていたところで、サービス担当者が来た。お客様のおクルマは、まだ走行4万8000kmですよね。タイミングベルトを交換する必要はないのですが・・・・・・」どうやら過去の整備履歴も調べていた様子。「実は何kmで交換するのかも聞きたかったんです。「国産と同じ10万kmですよ。「TTクーペでしたら8万円から9万円の間です。周りのパーツを外す必要があるんですよ。時間も工賃も少し余計にかかります。お客様のクルマを見ながらご説明しましょうか?」クルマに移動し、ボンネットを開ける。「エンジンの左側の奥にタイミングベルトがあります。このように手が入りませんね。手の位置の下にタイミングベルトがある価格、そしてそれが国産よりも高い理由がよく分かった。いえ、〇〇メッセ近くディーラーが言っていた交換費用は、パーツ代20万円、工賃込で30万円。(なぜか最初はパーツ代のみの値段しか教えてくれなかった)雲泥の差だ。同じ正規ディーラーなのにこんなに違うのだろう?(おそらく前回は適当に言われた)この価格、そして誠実な接客で一気に信頼度が上昇。ついでにシートの上下調節についても聞いてみた。〇印レバーを持ち上げればシートが上下するはずだが・・・・・・。やってみていいですか?」(即答)サービス担当者はシートに座り、レバーを引くと同時に両足を思い切り踏ん張った。すると、サクっとシートが持ち上がった。壊れてないまたもや〇〇メッセ近くのディーラーは適当なことを言っていたのだ。