国分寺市北町の住宅街を右に左に送電線を辿って只見幹線518号鉄塔に到達しました。鉄塔はもうほとんどシルエットですね。実際はもっと暗かったんですが、写真は少し明るめに調整してあります。この辺は子供のころ住んでいたところに近く、懐かしい場所です。時間があったら寄り道するところですが残念です。多少行ったりきたりがあったものの、残るはあと4基、何とか5時までにはいけそうな・・と思ったら、最後の試練が待ち構えていました。世の中そう甘くはありませんでした。初夏の、というか梅雨時の狭山丘陵のあちこちで咲いています。1月30日の記事にオヤブジラミを載せましたが、こちらは少し遅れて開花します。花の時期はほとんど重複しないようで、交雑を避けるためなのかもしれませんね。小さくて撮りにくい花ながら、ピンクの葯がかわいらしいです。蜜があるのか、ありんこが這い上がってきていました。してみるとアリのボディは金属質に見えます。セリ科この花も在り来たりな花なので載せそびれシリーズの常連化しそうです。USMもう一枚、残念なことにちょっとだけピントの位置がずれてました。大きい写真は載せられません。今日の東京は日中は雨でした。小雨程度でしたが何となく梅雨空を連想したのでそのころの花を載せてみました。先月行った京都の、こちらも載せそびれです。京阪電車の、京都側の始発駅である出町柳で撮った淀屋橋行きの特急。京都から大阪に向かうときは京阪を使っています。始発から乗るのは初めてでしたので、先頭車両の一番前に乗りました。FC2はYouTubeの動画も載せられるようなので試してみます。窓が縦長だったので縦のアングルで撮っちゃいましたが横にするべきでした。カメラは例によってiPhone4Sです。京阪本線の牧野駅(通過)から枚方市駅に停車するまでで、途中で2本の電車とすれ違います。只見幹線526号鉄塔から東大和の多摩変電所までは地図を見るとあと5kmはありそうです。あと35分で5時になるのでそのくらいが写真撮れる限界でしょう。次の只見幹線525号鉄塔まではすぐにたどり着けました。2段目の腕金が長い原型鉄塔が夕日を浴びています。ヤバイな~、飛ばさないと・・・ポタリングどころか脚力と肺活量が頼りになってきました。鉄塔と番号札を最低限度の枚数だけ撮って先を急ぎます。おお、ラッキー!次の鉄塔までは送電線の下が直線の道路じゃん!!自転車のペダルが軽いぞっ!!!只見幹線524号鉄塔は道路わきに立つ原型鉄塔でした。畑はまだ前日の雪が残ってます。運がいいことに、道路は続く只見幹線523号鉄塔までまっすぐ伸びていました。・・が、いくらなんでも鉄塔に近すぎ。只見幹線の鉄塔は275kVの高圧なので大きいのです。番号札だけ近くで撮って、鉄塔全体が撮れる位置まで移動しました。ああ~、暮れていく・・日が暮れる・・とにかく次、次行きましょう。次の只見幹線522号鉄塔は畑の中だったので接近は無理でした。いやもう完全に夕日になっちゃいました。この4基をわずか5分で撮ったので一気に挽回した気分です。落ち着きなくバシバシ撮って、こりゃ~「早撃ちマック」だな。(笑)おじさんには懐かしいアニメだけど。さあ、残る鉄塔はあと8基、5時まで30分を切りました。狭山丘陵の四季FC2の皆さん、はじめまして。本日こちらに引っ越してきました。勝手がよく分からないのですが、お付き合いのほどよろしくお願いします。テーマは春から秋までは埼玉県と東京都にまたがる狭山丘陵の山野草(雑草とも言う・・笑)を追いかけ、冬は送電鉄塔を追いかけています。時にさすらいの旅人になったり、鉄ちゃんになったり、ロンリーライダーになったりするおじさんです。本日はメインテーマである山野草を。2011年に載せそびれたイモカタバミの花です。ムラサキカタバミは花の中心の色が薄く、葯が白いです。対してこちらは花の中心の色が濃く、葯が黄色ですのですぐに見分けがつくでしょう。それと、花の色は濃いんですが裏側は意外や白っぽいんですよ~。草刈のせいか花の数が少なくて寂しい株でした。USM・・とまぁこんな感じの写真を延々と載せています。蛇足ながらブログ暦は2005年の春からですのでもうじき7年になります。Yahoo、ライブドア、楽天ブログと遍歴してきましたが、さてFC2はどんなものでしょう。新しい出会いを楽しみに、毎日細々と綴って行きたいと思います。1月下旬になるとやや日暮れの時間が遅くなってきているとはいえ、4時を過ぎると急に暮色迫る感じです。埼玉の日の入りは、この冬は12月6日が一番早くて16:27、この日(1月25日)は17:00ジャスト。幸いにして続く只見幹線529号鉄塔まではほぼ送電線に沿って走ることができました。西から北のほうにかけて雲が出始めていたので、余計に暗くなるのが早くなってしまいました。ここで道は行き止まりのT字路、さてどっちに行くか!?どっちに行っても同じ場所に出る、矢印みたいな形に道路があったのでした。電車の音が・・JR中央線だぁ~!!やっと中央線の線路まで戻ってきました。長年JR中央線沿線に住んでいたせいか中央線が東京を南北に分けているような感覚でいるので、北側に戻れて少し気分的に楽になりました。ここも運よく送電線の脇に跨線橋があって、渡ったところに只見幹線528号鉄塔がありました。鉄塔は桑畑の中で接近はできません。完全に夕暮れ時の色になってますね・・・とにかく先を急がねば。ここから送電線の東側を北上する道を走って、次の鉄塔を左手に見つつ接近する道を探しました。畑が続いて接近するルートは見つからず、鉄塔の北側まで回りこんでようやく鉄塔に続く道を発見!只見幹線527号鉄塔に到達しました。この間の所要時間は5分なんですが、直線距離でわずか200m足らずなのでその数倍の距離を自転車で走ったはずです。5分がものすごく長く感じました。ここでUターンし、今来た道を引き返すと正面に次の鉄塔が見えます。よかった、ここは送電線に沿うように道路が一直線に延びています。あっという間に到着し、さっきの5分のロスをちょっとだけ取り返しました。夕闇迫る只見幹線526号鉄塔はかろうじて陽光を留めている・・この時点で時刻は16:24になってました。この先少なくとも12基の鉄塔が残っているので、ひとつ辿るのに5分もかかっていたら日没サスペンデッドは必至なわけです。平日はほとんど時間が取れないので楽天写真館なるものの使い方を読み込めませんでした。たかがブログに写真を載せるだけであちこち読まないとやり方がわからないというのもどうかと思いますけど。今日は再度同じ写真をいくつかの方法で載せて比較してみたいと思います。ネタは今は追いかけるつもりのない鉄塔、多摩橋線58号鉄塔です。昭島変電所から桜ヶ丘線を辿って多摩川の土手に出て、東に向かって只見幹線に向かう途中にありました。楽天フォトに登録したもので、サイズは426x640ピクセルです。次に、楽天写真館に登録した写真をエディタの「PHOTO」ボタンを押して取り込んだもの。一昨日は楽天写真館にあるブログに投稿ボタンを押して取り込んだので、少しやり方が異なっています。こっちのほうがまだきれいに見えると思います。サイズは長辺500ピクセルのお仕着せサイズで変更はできないようです。これはおそらく表示する画像データのサイズを制限してデータ量を減らすためでしょう。通信回線やサーバーの負荷を減らす目的かと推測します。続いて、フォト蔵の「ブログに貼る」でできたHTMLタグをそのまま貼ったもの。(C)たけぽ素直に貼ると300X450で楽天写真館から貼ったのより一回り小さくなってしまいます。フォト蔵のHTMLタグはシンプルなので、少し小細工して426x640で表示させてみました。ちなみに画像のプロパティで表示している画像の容量を調べてみると、上から163680バイト110603バイト101013バイト163680バイト投稿した元の写真が163680バイトなので、最初と最後は私が載せたいと思って調整した写真が表示できているということになります。してみると「写真はフォト蔵つかえばいいじゃん」という結論になりそうですが、フォト蔵の泣き所はレスポンスがいまひとつよくないのです。以前にはトラブルでかなりの写真を吹っ飛ばされてしまいました。フォト蔵をメインにするのは気が引けるわけです。時間がない身としてはいちいちHTMLを書き換えるのも面倒です。フォト蔵から引き込んでいる写真は、クリックするとフォト蔵のページを開くことができるリンクが張ってあります。こんな感じで、2番目の楽天写真館は論外。いわゆる「眠たい写真」になっちゃってます。して投稿した写真をそのまま表示する方法はないもんでしょうかね。送電鉄塔2月になって楽天フォトの登録が面倒になったものの、まだ使えるので更新します。私は有料サービスの楽天フォト(20GB)を使っていて、1月に3か月分の請求があったからもうしばらくは使えないとおかしいはず・・すでに300MBちょっと使ってますが昨日も投稿できたし。只見幹線533号鉄塔をあとに、続く只見幹線532号鉄塔を目指しました。した雑木林があって、中に歩道が延びています。その先の丘の上に鉄塔があったので、自転車を押して急坂を登りました。只見幹線532号鉄塔は病院の敷地内にあるらしく、この写真は病院の勝手口(?)みたいなところから見上げて撮りました。敷地に入るのは憚られたので先を急ぎます。次の鉄塔は・・・あれれ、職員専用の駐輪場!?おっと、こっちも病院の駐車場でしたか。入っちまったものは仕方がない。写真撮ってすぐそこに見えている出口から退却しましょう。この鉄塔は只見幹線531-1号鉄塔・・出たな、「のいち」鉄塔。枝番つき鉄塔があると追いかける鉄塔が1基増えるわけで、時間との勝負になっている状態ではつらいものがあります。この鉄塔には只見幹線につきものの大きなアクリル板の番号札はなくて、脚に縦長のプレートがあるだけでした。只見幹線の鉄塔にはこれが付いていますが、字が小さいのであまり撮っていません。ここで大きく向きを変えて、病院の駐車場を出たところにある古風な鉄塔に送電線を渡しています。只見幹線531号鉄塔でした。病院ができたときに、531-1号鉄塔を建てて送電線を迂回させたのでしょう。只見幹線はこの辺では27万5千ボルトなので、真下に家は建てられません。多くが駐車場だったり畑だったり、あるいは公園だったりします。おかげで見通しが利くことが多いです。・・が、道が分かりやすいわけではありません。駐車場の脇を抜ける、自転車同士でもすれ違えないくらい細い通路を抜けると只見幹線530号鉄塔が待ち構えていました。薄暗くなってきたなぁ・・・。地図を見るとJR中央線の西国分寺駅の南東約600mというところか。皆さんご存知のとおり2月から楽天フォトが楽天写真館に変わりました。今日はちょっとした実験です。最初の写真は楽天フォトに登録したもので、640x426の大きさです。珍しく広角で撮ってみました。mmこれなら「写真」に見えるでしょう。次は、同じ写真を1280x853の大きさで楽天写真館にアップし、素直にブログに投稿ボタンを押した結果です。ちなみに写真の大きさは「大」に指定しています。ひとつ、こちらは一番上のと同じ写真を楽天写真館経由で載せたものです。いくらなんでもこれは酷すぎませんか!?画像をクリックすれば多少ましな表示になりますが、いちいちクリックする!?ありえないでしょう。これのどこが「楽天フォトとほぼぽなじ機能を提供」しているといえるのか理解に苦しみます。ブログの写真なんて何となく色や形がわかればいいくらいの認識なんでしょうか。今回の楽天ブログの改定の内容を見ると、どうやら楽天はブログのサービスをやめたいのではないかと感じています。要するに、アフィリエイトもそんなに効果がなくて、ブログもピークが過ぎて稼ぎにならないから撤退したいんじゃないかと思います。楽天写真館っていうのはオンラインのラボで、ブログにも載せようと思えば大き目のサムネールが載せられますよ、という程度の代物みたいです。写真の現像で儲けたいんでしょうけど、撮りっぱなしでもないし紙にも出さない私には何の価値もありません。今のところは楽天フォトに投稿できるので楽天写真館は実験程度に載せてますが、このクオリティでは「これは私が撮った写真です」といってブログに載せるにはあまりにも恥ずかしいです。コスト削減とか新しいビジネスが必要だったんでしょうけど、開発者はこの程度のものしか公開できないことを恥じるべきと言ったら言いすぎでしょうか。ニーズに合わないサービスを利用し続ける理由はどこにもありません。ブログのサービスなんてほかにいくらでもありますから、自分の用途に合ったところに引越しすることにします。今すぐは時間がないので、休みの日にでも。