トラブルと言うよりも結果的に生じていたというケースなんですが。走行距離も少な目で、現時点でエンジンOHが必要ではないエンジンをユーザー様のご要望で作業に入りエンジン分解!シリンダー単体にして覗いてびっくり!!!!3番シリンダー内にうっすらと錆が発生しているじゃないですか!!!逆側の1番シリンダーにも写真では分かり難いのですが3番ほどではないとしても少々あって!通常はこんな風になっているんです!!考えられる原因は。24年間の間に長期間エンジンを始動しなかった時期があった際にシリンダーのオイルが切れたのでは?と推測!エンジンを止めた際のカムシャフトの位置によってどこかのシリンダーはバルブが開いている状態の為に開閉しているバルブから大気が入り込むんです!梅雨時期などの湿度がたっぷりな大気も入るんですよね^^;長期間エンジンを始動しないためオイルが切れ(無くなってしまい)シリンダー表面が大気にさらされ湿気で錆を生じたのではと思います。(02/16)判断は難しいのだけど。(02/13)痛々しいが。