今日の陸運局は、年度末という事もあって混んでましたね〜混んでると言えば、何処へ行っても平日なのにいつもより子供が多い?春休みだったんですね。私も宿題の無いバケーッションが欲しいです。画像はX5のSWAYBAR(スタビライザー)を交換しているのですが、X5のスタビはクネクネしており知恵の輪が得意な私でも外せないんです。エンジンを釣りメンバーを少し落とさなければ交換の出来ないX5用のスタビ、実は最もコストパフォーマンスに優れた、お勧めパーツです。23:22:16)Mロード冬に戻ったかのような寒さですね。Mクーペのサスペンションをリフレッシュさせて頂きました。ノーマル形状のビルシュタインと一緒に消耗品のアッパーマウントにロアコンBUSHとタイヤをミシュランのPS2に交換して、最後にアライメント調整もさせて頂きました。年式のわりにはBODYも下回りも非常にキレイなお車でした。ご来店ありがとうございます。21:41:38)まだまだ現役です。今日はO様のE36M3Bの足回りをリフレッシュさせて頂きました。O様は昨年から走行会にエントリー頂き、サーキットにハマってしまったお客様の1人です(笑)走り始めた頃は、筑波で2速に入らなかったそうですが、ライセンスを取得して毎月2〜3回ペース通われており、徐々にタイムも上がってきたので、サスペンションの見直しを提案させて頂きました。ノーマル形状のビルシュタインから、車高調整式のBPS-KITへ。今まで使っていたタイヤはキャンバー不足のため、ほとんど内側を使っていなかったのでフロントのスプリングを荒巻から直巻きに変更して、ピロアッパーマウントを装着しました。リアは荒巻のままピロアッパーへ変更し、トラックロッドでキャンパーを調整しました。前後異型サイズだったホイルを外し、前後同サイズのホイルとRE11を。次はレーシングスーツですかね?(笑)毎度ありがとうございました。C63は、アフターパーツが「これでもかっ!」って言うほど出てきます。その中でもかなり本気モードなパーツがevosportから発売になりました。ノーマルルーフから交換するだけでなんと22kg以上も軽量化でき、びっくりするほどコーナーリングが激変します。S001の勉強会に、小平工場まで行ってきました。ブリヂストンの工場見学は2回目となりますが、セキュリティの厳しい技術センターは初めて潜入してきました。後ほどご説明させていただきます。「今日のblogが見えちゃった!」と言われてしまいました。本日はS様の360MODENAにまたまたまた、S001を装着させて頂きました。S-02AからS001へ。S様はFUJIを走られており、趣味でAutoLapというi-phone専用のラップタイプを計測するソフトを作って販売しているそうで、今後はi-Phoneで何でも出来てしまうんでしょうかね?私はi-Phoneが無いので購入できませんが、i-Phoneお持ちのサーキットユーザーさん是非、宜しくお願い致します。S様ソフトが売れたら、ホイルお願いしますね!(笑)ご来店有難うございました。花粉と黄砂がハンパないっすね〜。GTRにまたまた、POTENZAのS001を装着させていただきました。国産、外車問わずスポーツカーからラグジュアリカーまで対応しているS001。ここのところS001を毎日1〜3台ペースで装着させて頂いており、今日で4日連続です。S001を装着させて頂きました。C55はフロントがヘビーなため通常のBPSを仕様変更しついでにタイヤをRE050の245/35R18からS001の255/35R18に変更しました。装着後はビックリするほどマイルドで、車高調整式である事を忘れてしまう感じです。Tuningのご予約も頂いちゃいました。ご来店ありがとうございました。サスペンションの画像は撮り忘れました。19:52:59)世の中は明日から3連休のようですが・・・・・サンライズは本日も朝からバタバタでした。忙しい訳ではないのですが、頭の中は空回りばかりで・・・そんな中、私のちゃんとしたインプレを待ち切れずに、いつもお世話になっているY本さんが人柱になってくれました。タイヤを組込む時には、タイヤを傷付けないようにビードクリームをホイルとタイヤに塗るんですが飛ばされる方のタイヤを組込む際は、極力ビードクリームを少なくして、装着後のタイヤとホイルがずれないようしております。サイズなどによっては水だけで組込することもあります。ノーマルで580psもあると275/35R20という極太サイズのタイヤが、一瞬でずれてしまうんでしょうね?(笑)↑画像に私が写っているって事は、誰が撮ったかバレバレですね。いつも、ありがとうございます。今日は名古屋からご来店頂きましたI様のDB9のサスペンション交換をさせて頂きました。通常のアラゴスタでは、減衰力を調整するにはサスペンションの脱着が必要なのですが今回特注したサンライズ仕様では、フロントはアッパーで調整ができ、リアはジャッキアップすればタイヤを外さなくても減衰調整ができるように制作させていただきました。減衰力に関してもアストンのジェントルな乗り味を残しながらも、サーキット走行まで可能にしたセッティングになっております。駅前留学してきました。!お知らせ:本日20:00〜21:30ごろ当社のサーバーがダウンしておりました。ご迷惑をおかけして申し訳ございません。サーキット走行には必須アイテムです。RS6に載り替えられてご来店しました。低ダストの中でもスポーツ走行にも対応したブレーキPAD、GIGA’Sギャルビンを装着。それから飛ばされる方には必需品のレーダー探知機ユピテルZ107JIを、普段は見えない灰皿の中にインストールさせて頂きました。Audiはペイントが良いため写りこみが凄くカメラマン鳴かせのようですが、それにしてもキレイなカラーでした。あとRS6は何と言ってもブリスターフェンダーの美しさですかね。毎度ありがとうございました。昨日は久々に連休を頂き、しっかり充電させて頂きました。今日も花粉全開の中、Y様の575マラネロのメンテナンスをさせて頂きました。PLUSへ交換して、タイヤをP-ZEROからBSのS001に。575用のサイズ設定はないので、いつものスペシャルサイズに変更させて頂きました。表題の意味ですが、決して合成画像ではありませんよ!(笑)以前にもお話させていただきましたが、Y様の数多く持っていらっしゃるスポーツカーの一部の車種を、わナンバー登録してレンタル事業を開始されるのです。スポーツカーで不運の事故にあって、代車が安い国産車だったりするとがっかりしてしまうかと思いますが、当社で保険事故修理をされる方でしたら、同等のスポーツカーをご用意する事も可能ですので、是非ご相談ください。現在決まっている車は、フェラーリ、ポルシェ、ベンツ、GTRなどなどです。HPなどの詳細が決まり次第、改めてご紹介させて頂く予定です。サーキットに興味がある方は買ってください。Festaは5/9で受付を開始しました!今回は丸1日筑波を貸し切って、色々と楽しいイベントを考えております!もちろんafImpさんやeS4さんなどの取材もありますので、ドシドシエントリー下さい!ちなみに3月中にエントリーの方は早割の-¥2,000OFF!!です。Challengeのエントリーはこちらからお願いいたします。afImpサンライズの広告は小さいですが、174ページで〜す。お知らせ今まで定休日は毎週水曜日のみだったのですが、今年から月に1日だけ連休にてお休みさせて頂く事になりました。明日3/10と11日はお休みとさせていただきますので、お手数お掛けいたしますがよろしくお願いいたします。18:53:06)初入荷!ブリヂストンのフラッグシップタイヤS001が新しく発売したばかりで、今更と思われますが極太サイズのRE050が初入荷しました。S001を並べてみました。確かに幅は10mmほど細くなりましたが、外形はほぼ同じ(@_@;)ちなみのノーマルタイヤと重量を測定してみたところ、1本あたり2kgも軽い!RAYS製の純正ホイルとのマッチングも良く、バランスも標準よりもイイ感じです。納車の際に試乗してみましたが、全然変わりました。足回りのドタバタ感がなくなり乗り心地も良くなりました。暑いんだか寒いんだかどちっかにしてほしいです。今日はY様のLP640が納車前に入庫しました。BRAKEが標準で付いていたので、さすがに断念。その代わりに以前にも装着させて頂きました、鍛栄舎製のNEEZ7モデルを装着しました。タイヤはPIRELLIをチョイス。フロントは235/35R19、リアは325/25R20いつも思うのですが、スーパーカー用のBIGサイズのタイヤはピレリしかないんですよね〜。TuningではLP690になりますので、是非、ご検討ください。毎度、有難うございました。23:22:12)フォレストレースウェイ今日は定休日。お客様からカートに誘われていたのですが大寝坊。仕方くなタイヤのナラシを兼ねて、初めて袖ヶ浦フォレストウェイまで視察に行ってきました。昨日までは全然問題なかったのですが、近づくにつれて涙目鼻水が・・・・・・(+_+)到着して納得、名前だけに杉の中にありました。TEL:03-3530-1333/FAX:03-3530-2768。