マイカーAピラーの太さを気にしなければ速くて満足。Aピラーとミラーを改良して,エンジンを燃費の良いものに変えれば,まだまだ「闘える」車ではないかと。あ,早々内装部品の耐久性も上げてください。ラリーアートのようによりスポーティにする方法もある。マイカー2年落ちを、知り合いの勤め先の中古車店の方にオークションで落札して頂きました。高速安定性は良いですね。サーキットでの140kmでも安定しています。家族所有ほんとに故障しなくて、良いクルマですよ。欧州フェイスの方が好きでしたが、車幅がわずかに違い、バンパは装着できないそうです。]17万キロでもまだまだ乗ります。視界の悪さのため、最近路側の縁石に接触、タイヤ2本ホイールも破損。インチダウンして標準のスチールホイール175/65/R14に4本交換した。安全を考えると視界の悪さは減点要素です。マイカーまずまずです。買った当時の時代は「かわいいコルト」という触れ込みで売られていました。誰にでも薦められる車です。]結構しっかり者です。良い意味でも悪い意味でも三菱車らしい車だと思います。乗って、この車の事を少しずつ理解してくると、三菱の車を乗り続けている方々の気持ちが、段々とわかってきた気がします。走行距離5万キロちょい。諸先輩方が評されているとおりの車だと思います。切りの車重に、回らないけどトルクのあるエンジン、今や貴重なマニュアルミッションを選択できるのが素晴らしい。ファントゥドライブとは言えませんが、それなりに車を操る楽しみが味わえます。一通りの快適装備を備えており、新車価格を鑑みれば非常によく出来た車だと感心します。車に何を求めるかによりますが、昔のホットハッチの様な刺激、ホンダ、ワンダー、スポーツシビック、三菱ミラージュサイボーグRを10とするなら6程度の車です。感や楽しさを感じる車ではありません。]初三菱車コルト、友人の運転の練習で乗る。友人が免許を取ったので練習のためにレンタカーを頼んだら、コルトに出会いました。オリックスレンタカーでデビューして10年以上前の車があったことに驚きました。トヨタ、ホンダといった売れ筋のコンパクトカーに比べ多少商品力は落ちますが、そこまで古臭さは感じなかったのでホッとしました。マイカータイトルそのまんまです。コンパクトカーを買うのであれば、コルト以上にコスパの良いものはないと思います。好きなものを買いたい人はお金を出せば良いでしょうが、コスパを求める人は「不人気だけど実は良いもの」を探すしかないです。嫁さんと猫2匹を連れてたくさん旅行しました。コルトに出会ったおかげでたくさんの思い出を作ることができました。本当はもっと乗り続けたかったけれど、子供が生まれて少々狭くなりました。これからは新たに購入したプレマシーと思い出を作っていきます。]価格相応、コンパクト、こんなもんでしょう乗り手次第の10万キロだった。価格相応、コンパクト、こんなもんでしょう乗り手次第の10万キロだった。]マイナーチェンジ前の在庫一掃の時に購入。前が普通のミニカだったので、このクルマも当初はコンパクトカーという認識でしかありませんでした。マイカーマイナーチェンジ前の在庫一掃の時に購入。前が普通のミニカだったので、このクルマも当初はコンパクトカーという認識でしかありませんでした。使い勝手がいいことにびっくり。本来ワゴン派(最初に乗ったのはミニカトッポでした)の僕が「これは無理せず長く使えるかも」と思いました。なければ10年どころか3年もたたずに不満を漏らしていたことでしょう。そんなわけで僕個人的にはコルト乗りの人にはミラージュへの乗り換えはすすめたくありません。※写真は購入当初(に近い)のものです。今ではすっかり変わってます。コルト※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。コルトを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。