スーパーくろしお号新設。スーパーくろしおが6往復に。【2007年10月1日改正】くろしお・スーパーくろしお共に女性専用指定席を12席設定。【2009年5月頃~】パンダ車両登場。同年6月1日:全車禁煙化。【2010年3月13日改正】エル特急の種別解消。定期の全列車が新大阪・京都発着に。【2011年3月12日改正】新宮発着9往復のうち2往復を白浜発着に短縮。新宮発着はすべてスーパーくろしお号となる。し12月3日に完全復旧。【2012年3月17日改正】オーシャンアローを含め、愛称を特急くろしお号に統一。4往復に287系を投入。同年6月1日】白浜以西の3往復に287系を追加投入。381系は新宮発着の列車のみとなる。【2015年3月14日改正】車内販売を全面的に終了。同年10月30日】381系最終運転。289系にバトンタッチ。下2・上1増発⇒下3・上2に。新宮発着は1往復減⇒6往復に。京都発着は1往復減⇒1往復に。【2017年8月5日】パンダくろしお運転開始。◆2019年10~12月に実施する「新潟県・庄内エリアDC(デスティネーションキャンペーン)」にあわせて投入する観光列車で、新潟~酒田を結んで運行される。あわせて471系電車で登場した。新宿~河口湖(富士急行線)を結ぶ列車として、富士急ハイランドが開園したあとの1962年4月から1986年まで運転された列車。デビュー当初興味深かったのは上下列車で急行と準急の違いがあったこと。滝川・旭川~帯広・池田を結ぶ現役の快速列車。東京~大阪を結ぶ寝台急行列車として2008年まで運転されていた。結んでいた急行紀ノ川号。カニ料理を楽しみに行く旅行商品である「かにカニ日帰りエクスプレス」が発売されています。1989年に全車グリーン車仕様のジョイフルトレインとして改造され、常に3両固定編成で使用された。上野~札幌を結ぶ豪華寝台特急として、E26系というJR東日本の特急形としては最新の客車を用いて運転されてきた寝台特急カシオペア号。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。