SPORTの走り)高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~日常に華を添える、プレミアムカーの歓び。CT(10系)のまとめみなさん、こんにちは。「高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~」にお越しいただきまして、ありがとうございます。このサイトでは、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、レクサス等の高級車ブランドについて紹介しています。方にも分かりやすい、プレミアムカー選びの参考になるサイトを目指しています。CT(10系)についてまとめます。レクサスの初代CT200hは、レクサスのコンパクトモデルであり、価格の面からもレクサスの入門モデルとなります。小柄な車体に1.8Lハイブリッドが組み合わされ、走行性能と活況性能、そして経済性を兼ね備えたモデルです。CT(10系)の試乗動画です。走行性能に絞ってインプレッションがされています。初代レクサスCT200hの0-100加速動画です。0-100加速は8秒ほどです。高速道路を含めた日常用途では十分な動力性能といえます。CT(10系)のボディサイズを見ていきます。CT(10系)は、全長、全幅ともに小さく、都市部でも扱いやすいボディサイズです。ほとんどの立体駐車場にも入れるサイズなので、気軽に乗ることができます。CT(10系)のエンジン次に、初代レクサスCT200hのエンジンを見ていきます。ハイブリッド最高出力:73kW(99PS)/5,200rpm最大トルク:142Nm(14.5kgf・m)/4,000rpmモーター最高出力:60kW(82PS)モーター最大トルク:207Nm(21.1kgf・m)システム最高出力:100kW(136PS)初代レクサスCT200hには、直列エンジン4気筒1.8Lの2ZR-FXEエンジンにハイブリッドシステムが搭載され、システム最高出力は136馬力になります。総合的に見れば走行性能は2.0Lエンジン車に相当し、燃費は30.4km/Lと、トップクラスの環境性能を備え、同時に経済性も配慮されています。2ZR-FXE型エンジンについては、次の記事で詳細をまとめました。無段階変速による変速ショックのない走りが特徴です。これにより、あらゆるシーンで上質な走りが愉しめます。必要なときには素早くキックダウンし、エンジン回転数を高めることでパワーを最大限に発揮し、スポーティな走りも可能です。常にエンジンの効率の良い回転数を維持できるため、環境性能にも貢献するトランスミッションです。初代レクサスCT200hの駆動方式は、FFモデルのみとなります。FFモデルは、駆動系のパーツがすべてフロントに収まることから、車両サイズと比べて広い車内空間が実現できます。レクサスCT200hは、FF専用モデルとすることで、車両サイズと比較して十分広い車内空間を実現しています。CT(10系)のエクステリアデザイン次に、初代レクサスCT200hのエクステリアデザインを見ていきます。フロントデザインです。スピンドルグリルの採用で、レクサスの上級モデルと引けを取らない高級感が生まれました。レクサスCT200hのデザインは一言でいうなら「おしゃれ」という表現が合うでしょう。大きすぎずスタイリッシュに、個性のあるクルマです。次にサイドビューです。コンパクトな車体でも、パット見ただけでレクサスとわかるのは、レクサスクオリティが受け継がれているからです。レクサスであるだけで、派手に飾らなくても高級感は満載です。最後にリアデザインです。水平基調のデザインで安定感があります。テールライトを横長にすることでワイド感を出し、CT200hの風格をアップさせています。CT(10系)のインテリアデザイン次に、初代レクサスCT200hのインテリアデザインを見ていきます。アナログクロックなどがなく、レクサスISなどと比べるとカジュアルな内装になります。ボタン類の質感はレクサスで、トヨタ車とは決定的な違いがあります。次に車内空間を見ていきます。FF専用モデルとなるレクサスCT200hは、車両サイズの割に広い車内空間が特徴です。多人数乗車の長距離ドライブでも、後部座席の人も快適でしょう。System+が搭載されます。System+は、次の4つのシステムで構成されています。衝突安全に関するプリクラッシュセーフティシステム。車線逸脱に関するレーンディパーチャーアラート。System+については、次の記事で詳細をまとめました。最後に、初代レクサスCT200hの投稿日時点での新車価格をまとめておきます。C、ベーシックとなります。SPORTに関しては専用のボディカラーが選べ、ホワイトノーヴァガラスフレーク、ラヴァオレンジクリスタルシャイン、ヒートブルーコントラストレイヤリングという魅力的なボディカラーがそろっています。SPORTの特別塗装色を選ぶといいでしょう。CT(10系)のライバル車を見ていきます。Aクラスは、メルセデス・ベンツのコンパクトカーです。7速DCTを搭載し、AMGモデルには量産車最強の4気筒エンジンが搭載されています。動力性能で選ぶなら、上級モデルのAクラスは非常に魅力的です。Aクラスの詳細は、次の記事をご覧ください。1シリーズは、BMWのコンパクトカーです。駆動方式がFRであるのが最大の魅力で、ハンドリングで選ぶなら1シリーズがお勧めです。レクサスの場合、FR車はIS以上のセダン、クーペにしか設定されていません。1シリーズの詳細は、次の記事をご覧ください。A3/S3は、アウディのコンパクトカーです。上級モデルにはアウディ独自のAWDシステムであるquattroが搭載されます。あらゆる路面で安定した走りを実現するので、雪道走行や雨の高速道路でも、安心してドライブを愉しむことができます。A3/S3の詳細は、次の記事をご覧ください。CT(10系)について紹介してきました。CTは、レクサスのプレミアムコンパクトです。日常での扱いやすさと機能性を盛り込んだ、魅力的なクルマです。CT(10系)のまとめです。「高級車を所有する歓び。Eクラス(W213型、S213型、C238型、A238型)について(ラグジュアリーモデル、AMGともに未来型Eクラス。「高級車を所有する歓び。「高級車を所有する歓び。3シリーズ(F30型、F31型、F34型)について(高級感を増したスポーツセダン。スポーツワゴンのツーリング。個性豊かなグランツーリスモ。3シリーズ(F30型、F31型、F34型)について(高級感を増したスポーツセダン。スポーツワゴンのツーリング。みなさん、こんにちは。5.0Lエンジン、高い車両剛性とクイックなハンドリング)初代レクサスGS(190系)について(アリストの後継モデル。高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~.。