鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。今日は「開港150周年記念号」という列車が早朝、新潟にやってきました。この話は知人から聞いていたのですが、おおまかな日程はrailf.jpにも。新潟到着は5:30頃。いうことで、さつき野~荻川で早朝の撮影。今朝は雲が厚かったこともあり5時半前の撮影はきつかったです。そんな中をカシオペアカラーのEF81に牽引された24系5両が通過。新潟発車は6:30頃。聞いていた話では新潟から白新線経由で青森方向に行くのではなく、一旦、新津まで戻り、新津から羽越線に入るとのこと。向きが反対になってしまうためかと思われます。いうことで信越線沿線で待つことにしましたが、少し場所を移動。先に4076レがやってきました。続いて「開港150周年記念号」が。機回し省略のためか、長岡のEF81-149が牽引してきました。いえば5時台の撮影場所に到着する直前に、赤いEF81が新潟方向に向かっていきましたが、この牽引のためだったようです。カシオペア機も最後尾でパンタを上げているのでプッシュプル編成に。こちらはカシオペア機側。24系やカシオペア機がこの鉄橋を渡るのも珍しいですが、このアングルでこちら側に機関車がいるのも珍しいです。EF81-149は「ばんえつ物語号」の回送牽引のために新津に来た機関車で、いつもより早い時間に新津~新潟を1往復したことに。続いて、羽越本線新津~京ヶ瀬の阿賀野川鉄橋へ。5時台の撮影は他にだれもおらず、6時台は2人でしたが、この場所には10人を越える人が。新潟地区の撮影地では多い方です。EF81-149を切り離し、カシオペア機が先頭になってやってきました。鉄橋での撮影後、うちに戻るために羽越線沿いの道を走っていたら24系が京ヶ瀬に停車中。追い抜いてしまったので京ヶ瀬の田園風景の中へ。踏切が鳴り始めましたが、反対方向から115系が。京ヶ瀬で普通列車と交換だったようです。115系の到着後、24系が発車。田園風景の中をカシオペア機に牽引された24系が通過して行きました。これ以上の追いかけは無理。この列車の撮影はここまでに。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。