こちら...南信州の3村を周って”橋カード”を集める企画。[愛車ヒストリー]NX300(200tと同じクルマ)が我が家に来て1週間。早めに初回の燃料補給を。今回は226.8km走って29.17l補給。7.775km/lでした。ラインオフ後の検査とか、登録前のもろもろ、そして駆動系の当たりが出てないこともあり、燃費はかなり悪めです。本当は、いったんタンクを空にしてから給油したかったんですが、ちょっと家族旅行の予定があったので中途で補給となりました。NXも200tから300になったとはいえ、基本同じクルマです。変わったのはカーナビ周りと予防安全パッケージが付いたこと。”音声認識”から”エージェント”に変わって、天気予報とか調べられるようになったのはいいけど、反応はワンテンポ遅れるようになりました。[愛車ヒストリー]ようやく新車がやって来ました。何のことはない、同じNX、同じグレード、同じオプション。色が変わっただけです。今回はスタッドレスタイヤ+ホイールのセットを流用するため、初めて同じ車を連続購入しました。小さい目・軽めのクルマがいい。色はいろいろ迷って、希少なシルバーに。渋いけど、もう少し何かの色目が欲しいとこ。[愛車ヒストリー]はやいものでNXが我が家にやって来て、はや3年。お別れの季節となりました。最後の写真撮るの忘れてたけど、レクサス・オーナーズサイトから車両情報をピック。リセットされてませんでした。最終走行距離は46,707km。うっかり最終給油時に満タンにしてたけど、今回はギリギリを狙いました。なんか画面の端がまだらに。こりゃイカン!と、クリーナーとかコンパウンドとかでゴシゴシ磨いてたら...こんなふうに光沢のあるところと艶消しの部分が中途半端に残っちゃった。”やってまった!!”状態です。表面のコーティングが部分的に削れてしまったようですが、この後は何をしようが、この状態から変わりません。このままじゃ査定額が下がっちゃうと善後策を必死で考え、タッチパッド用の保護フィルムでごまかそうと電気屋とかに見に行ったら、高いのねフィルム。ことクリアラッカー吹いちゃうかとまで考えましたが、とりあえず6カ月点検の時にグラスパネルだけの交換が出来ないか聞いてみる。NXはグラス面のコーティング(ディーラーはフィルムって言っていた)が弱いので、結構同様の苦情が多いとのこと。メーカー保証で無償交換してくれることに。いわゆる、隠れリコールですね。(走る・曲がる・止まるには関係ないからね)そろそろ3年目で車両交換の話をしなければいけませんが、NXは小改良が7月に入って価格が一部変わるので、商談はその後にすることになりました。次は何色にしようかな。..初めまして、ちみるさん。欧..永久保存になるでしょう。情報ありがとうござい..大学の実際の撮影は、まさにソコ。