Run鉄分OFF@KEISOU鉄分だけじゃないのんびり行こうぜ。Dec/2011公開運転会のおしらせ直前になってしまいましたが・・・この時期に恒例となっている、B-netの運転会ですが、以下のスケジュールで行います。人それぞれ希望車種は異なると思いますが、せっかくの記念モデルなので何か特別さを感じる車両がいいのではないかと思います。再販:EF58-61号機で推してみようかな・・・あ、5861は単機だと寂しいからついでに1号編成も製品化キボンヌということで。Admin待望の東急!少し遅れましたが、来年2月に東急1000系が発売されます。Bトレでは7600系以来、実に5年ぶりの新規ラインナップということになります。5年ですよ5年!大手私鉄にも関わらず、ここまで間隔の空いたところってないでしょ~一方で、この間鉄コレ限定版をいくつか出していたので、もうBトレで東急の新作は拝むことが出来ないのかと思っていました・・・5年ぶりですからね。そりゃ準地元民として感無量ですわ。東急1000系といえばどちらかというと脇役の印象があります。車両自体が20m級の9000系の18m版という弟分な位置づけ。メインを張っているのは都会のローカル線である池上・多摩川線。3連というミニマムな編成。本線格の東横線では8連で活躍していますが、イマイチお荷物感のある日比谷線直通系統のみ運用ですからね。肩身の狭~い活躍をしています。ここでちょっと懐かしい写真をうp。現在では全てスカートが付いて引き締まった顔つきですが、スカート無しの方が「らしく」見えますね。この角張って無機質そうに見えるスタイルが、一時期の東急らしさってヤツです。貫通ドアがオフセットされてるのが圧倒的多数ですが、4両のみ真ん中に貫通ドアがあるのも存在しています。元は東横線と目蒲線の共通運用が可能な1010F~1013F4連4本に、この顔が存在しました。4連単独で目蒲線、4連2本つなげて東横線でも運用できるように、連結側の顔が真ん中貫通ドアになっています。Bトレでもこの顔が付属するのは嬉しいですね。4箱買えば余り無しで8連フル編成が出来ます。ところでせっかくなので伊賀鉄200系忍者電車2種も製品化キボンヌしたいですね。みたいなキリのいい年を迎えた事業者が多かったのか、どこも気合の入り様が凄かったです。我が地元でも同日に2ヶ所開催されて大変でした。11月に入っても某営交通100周年とか、電車区開設50周年とかあるわけです。マニアにとっては大変な時期ですね。Admin(1/1page)。