人形峠環境技術センター(岡山県鏡野町)にあるウラン粉末で汚染された低レベル放射性廃棄物を巡り、早ければ2022年度にも廃棄物を収めたドラム缶数百本を敷地内に埋設して安全性を検証する試験研究を始める方向で検討に入ったことが17日、分かった。事実上の最終処分となる見通し。低レベル廃棄物は今後、全国の原発で廃炉が進むのに伴い大量に発生する見通しだが、処分先は決まっていない。同センターと同様、各原発の敷地内で埋設する流れが加速しそうだ。センターは1957年発足。核燃料に適したウラン235の濃度を高める濃縮の研究を01年に終えた。人形峠って日本で唯一ウランが取れるところだ。原子力発電所で出た低レベル放射性廃棄物の各原発敷地内ので埋没がこの後の流れになりそうだ。外国にこの廃棄物が売れないのか検討できるのかな無理か。各原発で埋没、福島のものも福島で、ということになるのか?東海村のものも既に一部埋めているようだ。この流れが加速していくのか。seanob東海第二原発は廃炉にすべきと考えるがいかがでしょうか?0東海第二原発が40年の老朽化に伴い、更に20年の稼働延長が合格された。こんな物騒なものを、周辺の住民は合意しているのか日本政府は過去にアメリカが、戦争を早く終わらせ沢山の死傷者を出さぬよう、広島、長崎に原爆を使用するという暴挙を許した。戦後もアメリカの進駐を継続させ、アメリカの核の傘に入っているという事で核兵器禁止条約にも加盟してない。原子力発電も危険なことが、先の3.11で十分確認できた。それにも関わらず、今年11月に40年経過する東海第二原発の再稼働20年延長を合格させた。40年間の運転期限が迫る中での「合格」だ。2原発(沸騰水型・出力110万キロワット)の「審査書案」が原子力規制委員会によって了承された。安全審査の、事実上の合格である。東京電力福島第2原発の4基の廃炉が決まると日本の発電用原子炉は3・11前に比べて19基減の35基になる。この状況での合格は意味が大きい。合格例が少ない沸騰水型であることに注目したい。これまでに合格した原発は、地理的には西高東低であり、炉型では加圧水型優位だった。した偏りの解消を進める上でも、東海第2原発の安全審査合格が待望されていた。同原発は今年11月末に運転開始から満40年を迎える。それまでに、安全対策工事の詳細設計に関わる工事計画の認可と運転延長の認可を規制委から得なければ、廃炉になり得る。余裕のない日程である。審査に当たる規制委と事務局の原子力規制庁には、日本原電との連絡を密にして効率的に審査を進めてもらいたい。これらの課題をクリアしても、次には再稼働などへの地元同意という難関が待っている。得るという安全協定が結ばれているためだ。課題は多いが、日本原電は進取性に富んでいる。昭和40年に日本で初めて商業原発の運転を開始したのは同社である。沸騰水型と加圧水型、2タイプの原発を保有しているという点においては、人材の多彩さを物語る。東海第2原発も東日本大震災の大津波に襲われたが、日本原電はその半年前に津波対策を自主的に講じていたので、広域停電による外部電源喪失にもかかわらず、大事に至ることなく原子炉を無事に冷温停止させている。した実績を日本原電は社会に向けて積極的に発信し、信頼感の厚みを増すべきである。再稼働に関わる地元6市村の理解獲得は、日本原電1社の手に余ろう。した正念場こそ、国が前面に出て調整を図るべきである。原子力発電は国策民営で進められてきた。困難の解決を、民にのみ預けるのでは無責任に過ぎる。福島第一原発と同型の東海第2原発は同じような危険性をもつ。栃木県でも福島原発から一番近いところで32km、放射能汚染の被害は受けている。東日本大震災で被災した。外部電力を失い冷温停止状態になるのに3日半を要した。東海村には18か所原子力事業が集積している。地震などの複合災害で同時に事故が発生する危険性が大きいところです。茨城から栃木への避難計画は、13万人の避難民を栃木が受け入れる協定を締結したようだ。クルマの移動が計画の前提で、通行不能など微塵も考えない計画だ。大量の避難民を避難所に詰め込むなど現実的でない。避難民を茨城から受け入れる前に、地元民の避難を考える必要があるのではないか。将来、日本人の子孫が「なんでこんな危険なものを作り出して後始末をしてこなかったんだ。」と言われないよう、今生きている日本人は行動すべきと思う。seanobNHKが見れないテレビでも受信料払えと、NHKの横暴許していいのか0NHKが映らないテレビが発売。放送法では、NHKが写ろうが写らなくとも受信契約がNHKはできると。ソニーが7月末に販売する。価格com価格で9万3622円する。ブラック]4K高画質プロセッサーを搭載した43V型液晶モニター(業務用ディスプレイ)。あらゆる映像を4K画質に高精細化する独自技術を備える。薄型で軽量なきょう体は、横置き・縦置きはもちろん、天吊り、傾斜設置(※縦設置時のみ)が可能。幅広い用途や設置場所にフィットする。実際はチューナー無しモニターです。結局放送法では、NHKが映らないテレビでも受信料発生する。おかしい、NHKを見なくともNHKの受信料を払う義務があるのだ。おかしい、国民が一体となってこの悪法を是正しない限りこの横暴は永遠に続くんだ。国民は何故立ち上がらないのだ。おかしくない、見てないNHKに、NHK見れないモニターにもお金がかかるって?絶対におかしい。seanob本当の日本宇宙飛行士になれ0国際宇宙ステーションの運用が2025年で終わるらしい。14か国に影響がでそうだ。自国の有人ロケットももたない国が、30億円か40億円ほど日本の税金を払って宇宙ステーションまでタクシー代わりのロシアのロケットにのり、連れてってもらう。人のふんどしで宇宙に行く日本の宇宙飛行士って宇宙飛行士ではないだろう。いま、困ったトランプが月の探査に全力を尽くすため3000億円も払ていた宇宙ステーションの運営費用をカットするという。当たり前だ、自分で有人ロケットをもって宇宙飛行士に日本人はなれ。このことは、前々からわかっていたことだ。再生可能な有人ロケットを持って宇宙に行くことで初めて日本の宇宙飛行士誕生ではないか。seanob福島の原発も終息できないのにイギリスに原発売るなど正気の沙汰か0日立製作所がイギリスでの原発新設計画に対し、3メガバンクと国際協力銀行(JBIC)を含む銀行団が、総額1.5兆円規模の融資を行う方針を固めた。事故などによる貸し倒れに備え、日本政府がメガバンクの融資の全額を債務保証する。JBICや政投銀による投融資も含めると、政府が巨額のリスクを抱える形となる。損失が発生すれば、最終的には国民負担を強いられる懸念もある。日立の子会社が2020年代半ばの稼働を目指し、英中部アングルシー島での原発新設計画だ。リスクを1社で負うのは不可能だ。日英両政府や金融機関も背負わないとできない。日立は現時点で原発建設の事業費を3兆円程度と見積もり、うち1.5兆円程度を金融機関の融資、残りを出資で賄うことを見込んでいる。融資のうち、三菱東京UFJ、三井住友、みずほの3メガバンクは1行当たり千数百億円程度を拠出し、3行の融資総額は5000億円規模となる見通し。NEXIが債務を保証する。残りはJBICや、英国の民間金融機関が融資する。原発建設は、11年の福島第1原発事故後の安全コスト増大で世界的に採算が悪化しており、東芝の経営危機の原因にもなった。政府は「技術を絶やさないためにも、英国のプロジェクト獲得は必要」といっている。失くしていく原発は廃棄すべきだ。国民の税金を使う可能性がある、将来廃棄する技術に投資すべきではないと自分は思うが、いい大学を出た頭だけいい国家公務員はそう考えるのかね。seanob安価なEV車、充電インフラの充実が急務0電気自動車EVをフランスが2040年以降販売製造すると。ガソリン、軽油の内燃機関の自動車は製造中止にし、ヨーロッパ諸国も追随するという。トラックとかもEV化か。しても、内燃機関のクルマが無くなるという事が信じられないんだ。石油がなくならないのなら、なにも電気自動車にしなくてもいいのではないか?何も高価なEV買う必要ないと思う。アメリカの石炭のように、現在枯渇してない化石燃料を使ってもいいのではないかとトランプさんはいっているのなら、内燃機関はしばらく生き残るしかないのではないか。EVの弱点1.航続距離が短い。大容量のリチウムイオン2次電池が出来ていない。2.生産コストが高いモーター、バッテリー、インバータを大量継続的に調達できない。自宅の100Vの電源で充電しても一晩以上かかる。200vで5から8時間かかる。車の保管場所によっては自宅で充電できない。急速充電の30分は電池を痛める中国の大量生産効果で、リチウム電池のコストダウンが近年可能となってきた。トヨタのように全固体電池により容量も充電時間も大幅に改善可能のようだ。2022年以降上市できるかもしれない。いづれにしても安価なものがでないとEVには大衆は反応しないだろう。早く安いEVを出してもらいたいものだ。エンジンのクランクシャフトが作れなかった。日本の自動車産業が日本国民の生活向上をさせてきた。自動車産業のすそ野は広く、内燃機関の製造技術向上が日本の生活向上に寄与してきたことは間違いない。排出ガスがない、電気自動車がこれから先10年で切り替えようと世界は動き出した。地球の温暖化は待ったなし。人類は危機感を持ち電気自動車に転嫁することはもう冗談ではない。EV転換になると、モノつくりが変わる。クルマの心臓部のモーター部、その他シャーシ、駆動部等は汎用品化(標準化)される。自分の嫌いなアップルのスマホみたいな生産が主流になる。生産も委託メーカーへの組み立て産業の2つになるだろう。自動車メーカーはなくなる。信じられないが、内燃機関は環境の悪で消えるべきだ。宇宙戦艦ヤマトがコスモクリーナーを持ってこない限り。内燃機関クルマと違って、電気自動車は安価に売られてくるだろう。クルマの価格のほとんどがエンジン代だ、モーターなどは、内燃機関に比べれば高くない。中国のように、電気自動車は誰でも作れ、安価で売られる。自分は、中国の安価な電気自動車でもいいから買いたいと思っている。安価な電気自動車が物理的には作れるはずなのにもっと安く電気自動車を売ってもらいたいものだ。安くなければ内燃機関のクルマを自分は購入するなまだ石油はあるのだし、あるうちは、高い電気自動車買うなら、total費用で安い内燃機関クルマを買いたいな。環境問題には申し訳ないが。原爆1コ、プラスチックのペレット、プルトニウムを少し、重水素化リチウム。ステンレス容器、劣化ウラン数百kg、それを収納するケースこれが材料みたいだ。容器の片方に原爆、プルトニウムを細い棒にして周りを重水素化リチウムを置く。これらをペレットで固める。その容器の外側に劣化ウランを巻き付けケースに入れて完成。起爆剤は原爆です、原爆を起爆すれば劣化ウランの核分裂が爆発の中心みたいだ。粘土、これらを組み合わせ作る。なんか日本だったら2,3年で作れるのではないか?これらの材料から北朝鮮は短期間に、爆弾を作り本日実験を成功させたのですね。日本も続くべきとアジアの平和のため、軍事的な強国になれと民主主義国家は思っているはず。seanob核エネルギーを日本は捨ててはダメだ。0アメリカのマサチューセッツ工科大学で低コストでできる核融合炉というものが発表されたが10年後に完成らしい。放射性廃棄物もでず、今後のエネルギー源と期待される。強力な磁場を形成するものらしい。核というと、福島のような事故が起き、日本人にはアレルギーになっているが日本も核融合の新しいものへの変換が必要ではないか。核エネルギーは捨ててはダメだ。核融合はあきらめないで欲しい。日本の核武装についても、ブルッキングス研究所のトーマスライト研究員は、北朝鮮が核放棄しないのなら日韓の核武装を認め、部分的な軍事衝突も覚悟の上で北朝鮮を封じ込める必要があると。軍事専門家アンダースコー氏は日本が核兵器を持てば、すべての民主国家は安全になる、強国の日本が誕生すれば中国の横暴を阻止できアメリカ軍の駐屯がなくなると。中国と対峙している、インドはすでに核兵器を持っている。対峙しているベトナムも今後持とうとするだろう。この核所有の連鎖を止めるのは、日本が中性子爆弾とかの白い核兵器を持つとかの方法で核武装化すれば丸く収まるのではないか。(09/03)核エネルギーを日本は捨ててはダメだ。