2003年頃に聞いた昔話です。私がスバル車に手を出そうとしたとき、スバル車の諸先輩方からレクチャーされ下記のように脅されました。ーーーーーーースバル水平対向エンジンは、大変ナイーブなエンジンです。扱いが難しいとも言えます。オイル交換一つとっても普通のレシプロエンジンと違います。既定のオイル量をキチッと守りましょう。普通の運転をする方なら最長5,000kmとして交換して下さい。オイル量が変動しやすいエンジンですのでエンジン停止後、約5分後のレベルゲージをチェックします。オイルは、基本的に純正指定もしくは化学合成100%が良いです。(フォニコの運転であればスバル純正でじゅうぶんです。オイル添加剤は、販売店が使用している場合がありますのでそれに従って下さい。(フォニコも基本的に添加剤フロンティアが入っています。長距離ドライブ中も減る可能性があるため、500ml程度のパックを持っていると良いかも知れません。)あくまでも聞いた話です。間違いがあれば訂正お知らせ願います。エンジンは、左右のピストンが互いの慣性力を打ち消し合うために低振動かつバランスのとれたエンジンである。(但し6気筒)他のレシプロエンジンに比べてエンジンブロックがコンパクトなため剛性の確保が比較的容易とされています。水平対向エンジンは、経年変化が多少多くあるようです。数年では、あまり変化が無いようです。)フォニコが乗るアウトバックは、2.5OHC4気筒のため3.0DOHCよりかは、振動あるはずですが問題は無いレベルですので満足しています。