Arizonaテスト開始前にヒーローカードのプロモーション撮影。ニューカラーリングに新しいレーシングスーツに袖を通して昨年より明るいブルーが基調のレーシングスーツ昨年までのパーソナルスポンサーもそのままRLLRへ走行開始前にエンジニアのエディと確認。テストは日中3時間、夜3時間の2セッションが2日間。タイヤのセット数を考慮しながら緻密なテストプログラムを組んだセブリング以来のテスト、そして昨年のレース以来のフェニックス。成績の芳しくなかったここでどこまでマシンを仕上げられるか雨の心配はほとんどないフェニックス。晴天の下でテストが始まる1周20秒を切る速さで周回するフェニックス。日中から驚くほど順調にタイムが出て良いペースでプログラムをこなせたボビーも2台のテストの様子を見守ってくれる。気心の知れたボビーには何のためらいもなく話すことが出来る2台体制となったRLLR。グラハムと逐次情報を交換しながら順調にテストは進んで行った日中セッションの最後に自己ベストタイムをマーク。上位のライバルとの差は僅差だがグラハムと2台共に速いのは朗報だ完全に日没となるナイトセッション。気温、路面温度も下がりレース時を想定したマシンのセッティングとなるフェニックスのスピードウエイは3月のNASCAR、4月のINDYCARイベントに向けてインフィールドを工事中20台を越えるマシンが集まった合同テスト。各マシンが5ラップ、10ラップしてはアウトインを繰り返すカーナンバー30は夜になるライトに照らされてと日中と違う色と艶を見せるドライバー後ろのポジションライトパネルも今年は一新。WINNER」のロゴが入る二日目もほぼトラブルフリーで順調にラップを消化。この日全車の中で最多ラップを記録したナイトセッションは日没直後に始まる。グランドスタンドの向こうにはまだ赤く夕陽が残っていたコンディションの変わる中でロングランなども試し今年のマシンの性格を探る。ダウンフォースの減った今年のマシンはレースにどのような影響を及ぼすかトラックをライトが照らしピットに戻る途中でも幻想的な景色がマシンを包むナイトセッションを終えてマシンを降りる。2日間のテストの終わり残りの時間も最後までライバル勢の走りを観察する。二日目もトップタイムとは言えライバルとのタイム差はわずか。開幕までにどれほどマシンを仕上げられるだろうか。