おけるマシンのカスタマイズやチューニングは、今までのレーシングゲームのそれとは少々異質だ。走りの要である、足回りに関しては特筆すべきものがある。サスペンション、スタビライザー、ブレーキパッド、ローター、タイヤ、ホイールなどパーツの交換はもちろんのこと、非常に細かいセットアップが可能で、その変化はドライビングフィールだけではなく見た目にもしっかり反映されるのだ。エンジン性能やボディバランスに合わせて各パーツをセレクトし、コースによってセッティングを考える。ほとんど実車のレースと同様のチューンアップを施すわけだ。実車の挙動を忠実に再現しているから、ノーマルの状態でだってもちろん楽しく走らせることはできる。スタイル、そして運動性能の変化が如実に現れるこの足回りのカスタムを、存分に楽しんでもらいたい。タイヤなら、性能が異なる4種類のタイヤをセレクトできるほか、キャンバー角(前後輪)、トー角(前後輪)、キャスター角(前輪)の調整が可能。フロント、リアの空気圧も変えられる。サスペンションでは、前後輪共にスプリングのバネレート、車高調整ができ、ダンパーのバンプ(縮み側)やリバウンド(伸び側)の減衰力も変更できる。性能別にセットされた、アッセンブリパーツの交換もOKだ。加えてブレーキは、パーツの選択、効き具合はもちろんのこと、前後のバランスをチューニング可能。ドリフト走行のきっかけ作りにも有効な、サイドブレーキの効き具合にも手を入れられる。パーツ交換に加え、足回りだけでこれだけ緻密な調整ができるから、一台のクルマで何通りものドライビングフィールを楽しめるはず。実車のチューニングのセッティングの参考にしてみてもいいだろう。AFFINGER5.。