DIYワンオフハーフスポイラー(ハーフエアロ)を自作しました。FRPの使用方法と作業内容を紹介します。手間はかかりますが、オリジナルのエアロをつけるのは人と違って、楽しいものです。LINKFRPとは?その使用方法を説明FRPとはファイバー(F)レインフォースド(R)プラスチック(P)の頭文字をとった略語でその名のとおりガラス繊維を補強に使った樹脂の事で、車のバンパーやボートやサーフボードなど結構いろんなところに使用されている強化プラスチック。耐久性は非常に高く、成型や加工がしやすいので補修用としても非常によく用いられています。その反面、強い衝撃が加わわったり曲げモーメント(ひねったり曲げたりする力)に弱く一気に割れてしまう弱点があります。補修用で使う場合、ABS樹脂などとは相性が悪くほとんどくっつかないので注意が必要。使用方法と必要な物FRPはガラス繊維を樹脂で固めた素材。その固める側の樹脂にもいろんな種類がありますが、ほぼ一般的に使われるのがこのポリエステル樹脂です。強度と値段とのバランスがよく、仕上がりがきれいな透明や白色などありますが、アメ色が一番安いです。(加工用ならアメ色で十分)生成の違いかな?これに硬化剤を1~2%混ぜて使用します。商品一覧ガラスマットに樹脂を塗るガラスマットに樹脂を塗っていくことによってそれが固まり形を成型していくのです。ハケやヘラで薄く延ばしてそれを何層にも重ねていくことで強度が増します。商品一覧ガラスマットは小さい修理キットなどカー用品店やホームセンターでも売っていますが、本格的にやろうと思ったらメーター切り売りで買ったほうが断然お得。※結局何層も重ねる事になるので、僕は切り売りしか買ったことありません。FRP補修する前は足付けと脱脂を忘れずに。樹脂を多く盛っても強度は上がりませんので繊維とのバランスでやっていきましょう。※樹脂と繊維の間にエアーが入っていると極端に強度が弱くなりますので注意。事故(自爆)でフロンとエアロを破損してしまいました。いう割れ方するのもFRPの特徴。純正バンパーなどは粉砕せずちぎれるか曲がるだけなのですが、FRPはガラス繊維の為に粉々に割れます。エアロの下側を切り取り、フロントバンパーに合わせて加工していきたいと思います。ガムテープで純正バンパーに仮付け左側は全く無くなっているので自分で作らなければいけません。こんな感じで剥ぎ取った破片(それっぽい部分を見つけて)を裏からガムテープでぺたぺた貼っていきます。この段階では適当でいいのです。こちら側(運転席側)、バンパーとの隙間があります。このままじゃありえないのでFRPで作っていきます。作っては削っての繰り返しです。上の写真左右で幅が違うので広げたところです。右の黒い部分が元のところ。時にはこのようにFRPを箱状に貼り合わせて一から形を作らなければいけないこともあります。FRPを盛って板金パテで成型ハーフエアロを作るにしてもポリエステル樹脂は3kgは欲しいところ。ガラスマットは1m単位で買ってもそんなに高くはないです。最初は適当に形を作って削って整えるという感じなのでサクサク進めていきましょう。板金パテの80番(粗め)でどんどん盛っていってください。ここではチマチマやっても形なんてできないので失敗を恐れず一気に行きましょう。※エアーツールや電動工具があればスムーズに進みます。(手作業だと嫌になるかも)FRPを削るときはグラインダーでバリバリいっていただいて結構ですが、絶対マスクをしてください※ガラス繊維を含んだ粉を吸うと気管支に悪いです。底は見えないので適当でもいいのですが、ある程度の補強がほしいのでここにも貼って作っていきます。(まっすぐがいいならダンボールで押さえておきます)乾燥時間は夏場で30分、冬なら1日程度。硬化時間が遅いなら硬化剤を多く入れます。パテを削って形を作っていきますだらだらやっていたのでここまで作るのに1~2週間かかっています。いう成型系はパテは80番の粗めパテでだいたい済ませます。そのあとに中目、細目パテで仕上げる感じですね。ペーパー番手は#100~#240がいいでしょう。削っていくと高いところはFRP樹脂が出てきてしまっています。低いところはパテで埋めて平滑を出すのでいいのですが、高い一部分はもったいないですが削らないといけません。まっすぐな部分は当て板を使って研ぎ、角などのアール部分は手の腹や指の腹で丸く仕上げていきます。パテ部分に穴が空いていたら?パテを練りこむときに入った空気がこうして巣穴として穴になってしまうのです。してもこういう成型系では空気を逃がすように盛るのが難しいので巣穴ができるのは仕方ないかもしれません。(粗いパテほど多い)この写真、バンパー落としてヒビ入れてしまいました...薄付けパテで巣穴を埋める画像は一例ですが、薄付けパテとか仕上げパテとかいう物で巣穴を埋めていきます。これをしないと仕上がりでばれます。厚付けパテだとどうしても粗いので細かいパテで表面をきれいにしていきます。商品一覧アンダーパネルを作る底部分にアンダーパネルを取り付けることによって整流効果と見た目の向上と段差で擦ったときの保護が期待できるので、ついでに製作していきます。ダンボールに印をつけてそれを型紙にします。後はプラスチックダンボールやFRPやカーボンなどにあてがって切るだけです。純正バンパーとの仮組みいったん形を作って仮組みします。ここで隙間があればその部分を追加したり、当たっていれば削ったりと現車確認で作業を進めます。(この作業が長い・・)気になっていつまでたっても終わらないのです。(性格が出ます)成形終わればサフェーサーを吹く形が運良く完成したらもう大詰めです。カー用品店でスプレーパテなるもがありますのでこれを塗ります。※いわゆるサフェーサーの役割です。市販のサフェーサーは、塗装屋さんが使っている2液タイプのものに比べすごく塗膜が薄いので傷を埋めたり巣穴を埋める効果が低いのです。そのためこの塗膜が厚いスプレーパテを塗ります。(そのまま上塗りもできる。細かい傷や巣穴を埋めるため、全体にスプレーパテ(サフェーサー)をまんべんなく塗ります。ここまでできましたら後は水研ぎをして塗装を残すのみです。塗装の前に巣穴はないか、パテの割れやヒビはないかよくチェックしておきます。完成です♪今回は塗装がテーマではないのでここは簡単に終わらせます。色を塗るとなぜかパテのひずみやらアラが目立ってしまうのです。作業中は艶がないのでわかりにくいだけです。関連記事:ホイール塗装のコツ|mysimasima関連記事:ラップ塗装にチャレンジ!|mysimasima自作なのでフィッティングはいまいちです。左右で形が微妙に違います。ましには見れるかなレベルですね。塗料は“日本ペイント”の2液タイプを使用しています。keiワークスを知っている人が見ると「ん???」となりますね。バンパーが10型NA純正に加え自作ハーフエアロなので“ワークス”っぽく無いのがまたいい感じ。・・・と、自慢しても読者は楽しくありませんのでまとめに行きましょう。まとめFRPはガラス繊維の補強で固めた樹脂のこと。マスクをして粉を吸わないように注意して作業することを忘れずに。グラインダーやエアーツールで要領よくスピーディーに削って、たまに穴が空いてしまったら裏からFRPを貼って補修。パテは厚付け→中目→薄付けと段階を追って使用する。(巣穴を消していくという理由もある。)エアロの作製は仮組みが重要。着けては外しの繰り返しできれいに仕上げていく。ここまでDIYでやるにはそれなりの道具と場所が必要になってきますので手作業では限界があると思います。関連リンク:商品点数7000万点の工具類【イーデンキ】FRPの補修くらいなら補修キットで十分間に合うと思いますが、バンパー製作となるとメーター単位のガラスマットと3kg以上の樹脂が必要になってきます。DIYもすごく楽しくて達成感がありますので小物からやってみてはいかがでしょうか?という事で今回はFRPの補修作業工程の紹介でした。【アクションカム】ヘルメットへの取り付け方!バイク動画(モトブログ)を撮るために必要なカメラサイドマウントこんにちわ、紫摩(しま)です。アクションカムを使ってのバイク車載動画(モトブログ)を撮り記事を読む高齢ドライバーの運転マナーが危険!免許返納や踏み間違い事故についてこんにちわ、紫摩(しま)です。読む新型グロム(JC61後期)足つき対策ローダウン化!Composimoレイダウンリンク取り付けこんにちわ、紫摩(しま)です。記事を読む【バイクのタイヤ交換】女性でも簡単にできるコツと手順!タイヤチェンジャーを使わない手組みの方法、準備物の紹介こんにちわ、紫摩(しま)です。注意点!フルカウルバイクは意外に簡単!こんにちわCBR125R乗りの紫摩(しま)です。以前の記事の方でポジションランプをLED記事を読むシリコンスプレーでバイクをきれいに出来る!無塗装部分に使えるボディコーティング剤こんにちわ、紫摩(しま)です。バイクをきれいにするケミカル系のお話です。ワックスやコ記事を読むオリジナルステッカーの作り方!好きなロゴをカッティングシートで超安く作る。オススメは曲線用デザインナイフを使う事こんにちわしまです。今回はちょっと写真が荒いですがご勘弁ください。カッティングシートでオ記事を読むパンク修理を自力でやってみた!ホームセンターの修理キットで起きた失敗とその原因はこんにちわ紫摩です。天気も良くなったのでバイクで記事を読む暗いバイクのヘッドライト...ワット数の高いハロゲンバルブに交換!レミックス5300Kバルブレビューこんにちわ、DIY好きのしまです。ENTRY【調整式サイドスタンド】ローダウンのグロムに取り付けレビュー!強度や耐久性は大丈夫?こんにちわ、紫摩(しま)です。以前グロムのレイダウンリンクハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は?こんにちわ、紫摩です。みなさんバイクのハンドルバーエンドっ【サイトSSL化でのトラブル】WordPressの編集画面が真っ白になった!エラーを見る方法とログインできない原因こんにちわ、紫摩(しま)です。先日の記事でも紹介した、SSバイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ?グリップや性能比較インプレこんにちわ、紫摩(しま)です。IRCのスポーツハイグリップWordPressサイトSSL化で失敗!https置換しても鍵マークにならないエラーこんにちわ、紫摩(しま)です。X』アプリで楽々動画編集。リコーとの重さ違いこんにちわ、紫摩です。皆さん360度カメラって使ってますか【これで解決】Twitter(Android)不具合2020アプリ開かない!バージョンは8.28.2こんにちわ、紫摩です。こんにちわ、紫摩(しま)です。undercowlこんにちわ、紫摩です。ブラックスケール)106リンクこんにちわ、紫摩です。今回はグロムのチェーン交換。ラップ塗装にチャレンジ!やり方とうまくいくコツの解説。オリジナルステッカーの作り方!好きなロゴをカッティングシートで超安く作る。人気の投稿とページ缶スプレーでホイール塗装のやり方とコツの紹介!作業で失敗してしまうポイントとは?塗装屋さんに出したときの料金比較ラップ塗装にチャレンジ!やり方とうまくいくコツの解説。缶スプレーでカッコよくできちゃう!自宅に小さい物置設置!狭い土地と駐車場のフタに悩まないオススメの選び方!安いタクボGP-157のレビューギターでの難しいコード「B」が簡単にできるようになるコツMSGCジムカーナ練習会の日程(2020)準備物&利用方法の紹介!バイク初心者でもツーリングに役立つテクニックが身につく補修用FRPでエアロを自作!ハーフスポイラー製作と加工内容を詳しく紹介!強いマイナーポケモンでメジャーポケモンを倒す!戦い方とおすすめの育成論オリジナルステッ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