A380、のキャビンをより効率的に涼しくすることは、暑い地域では大変難しい課題であるが、TLDはこの課題に対処すべく、サブフリージングユニットを開発してきました。別のPCA(プレコンディショニングエア-)ユニットから供給を受け、更にマイナス9度からマイナス11度(12から16F)に冷やして航空機へと供給し、1時間以内にキャビンを快適な温度へと導きます。A380は全ての航空機の中でも、その広い室内空間と機内エンターテイメントシステム及び外気と接する面積の広大さなどから、クーリングシステムとしてはもっとも難しい課題をかかえています。Connections)が1つのダクトへと収束されるが、キャビンに送ることの出来るエアー量が制限されるという問題もあります。A380では極度の外気温のもとでは、2台のPCAと2台のTLD製SCUが必要となります。最近までは、AirbusはA380のキャビンを冷やす手段としてサブフリージングエアーを送り込むことを禁止していたため、大型のPCAユニットをもってしても機体を早急に冷やすことがほぼ不可能でした。サブフリージングエアーは、PCAユニット内部に霜を作りだすこともあるため、航空機へ供給出来るエアー量が減り、ひいては冷却機能が低くなるといったテクニカル面での課題もあります。最悪な場合、適正なコントロールがされないと雪も発生する可能性があるため、通気口にひどい湿気がこもるかダクトが塞がれるため、最終的にはダクト自体が破損する恐れもあります。TLDのSCUは、これらの問題を独自のモイスチャーリムーバルプロセスで解決しています。TLDのサブクーリングユニットの利点TLD製のSCUは、あらゆるブランドのPCAに対応可能なので大変柔軟性のあるSCUです。最速でキャビンを涼しくするため、サブフリージングエアを必要とするすべての航空機に使用できます。サブフリージングエアを作り出すために最も効率的な方法を使うことにより燃費の大幅削減という結果をもたらしています。Ownership)を提供しております。TLDのサブフリージングクーリングユニットは、現実世界での問題に独特なソリューションを提供しています。アフターセールスサポートに特化した、60年の歴史を持つ業界有数の企業グループです。Groupの一員です。reserved利用規約サイトマップLoginTLDは、お客様およびTLDスタッフ用に数多くのオンラインツールを提供しております。これらのツールへアクセスするためには、アカウントを取得する必要があります。弊社のお客様で、アカウントをまだお持ちでない場合は、お近くのTLD代理店までご連絡いただくか、直接こちらからご登録ください。最寄りのTLD代理店につきましては、弊社の連絡先データベースよりご確認いただけます。ここをクリックパスワードをお忘れですか?ここをクリックTLDベンダーサイトここをクリックパスワードをお忘れですか?ここをクリック。