ボスホス「とにかくデカく」というアメリカ人の精神の権化。コルベットの5.7リッターエンジンを積んだ、バイクと言うより「タイヤの付いたエンジン」を売っている。ドイツ[編集]自動車メーカーが多いのとは対照的に、オートバイメーカーは意外なまでに少ない。有名なのはBMWくらいである。通を気取りたい人は「ビーエムダブリュー」ではなく「べんべえ」と呼ぼう。BMWモトラッド検閲により削除の科学力は世界一ィィィィィィィーッ!その割にはゴムとかの品質が悪いよママン。ドコドコドコ........。縦のものを横にもできる知恵を最近身につけた。ABS、シャフトドライブ、水平対向エンジンは三種の神器。最近は左右非対称にハマっている。イギリス[編集]変態紳士の国。自動車ですらほとんど使われない3気筒エンジンを大事に継承している変態国家。ドイツ同様、オートバイメーカーは少ない。トライアンフバイクの他、女性用下着も作っている。他のメーカーが見限った3気筒エンジンをいまだに使い続けているというもっぱらのうわさ。メガリ2007年に出来た新興メーカー。ニンジャ250Rの牙城を崩すため日本に侵攻してきたが、国内各メーカーが寄ってたかってライバルを作った結果、これらに潰され失敗に終わった。イタリア[編集]非常にバカ寛容な国民性。働かないイメージとは裏腹に、どういうわけかオートバイメーカーが多い。ドゥカティ東京タワー?(それはスズキのインパルスじゃ!)ドカドカドカ........。トラスフレーム大好き。無謀にも市販エンジンにレース用機構を導入しているため故障が多い。「はははそれは偏見ですよ。クラシックドゥカティといえども、ちゃんと整備してれば壊れませんよ。イタリア旧車専門店に言われるがままにぼったくり価格で整備に出し、500キロごとにネジの増し締め。2万キロごとにエンジンを全バラシしてシリンダースリーブの打ち直し。部品取り用に同じバイクをもう1台持っていれば!電装系以外は滅多に壊れません」「それを壊れるって言うんだろう」アプリリア自社のチャンピヨンにパーツをまわさない不思議なメーカー。好きな選手にはトコトン入れ込む。先妻は坂田和人、本妻は原田哲也、最新の下僕は関口太郎。ツンデレ?2011年は芳賀紀行を養子に迎え入れた。ピアジオ「ローマの休日」にスクーターを登場させるために、戦後アメリカ映画配給会社の強い圧力でイタリアに設立された国営メーカー。スパと呼んだほうが通じやすい。ランブレッタ上記ベスパと双璧を成すスクーター屋で、通にはこちらの方が人気だったりする。インドに売られたりと紆余曲折を経て、最近祖国で復活した。ハスクバーナオフ車とモタードの老舗。2ストの公道モデルを作っているあたりは魅力的。チェーンソーも同じノウハウで製造している。生まれはスウェーデン。ビモータ独創的なフレームで信者を獲得したイタリアのメーカー。エンジンは日本4大メーカーを含む他社製のものを搭載していたが、いざ自社開発してみると回収騒ぎになるほどの欠陥が露呈し、盛大に自爆した。会社は数年後に復活するも、エンジンの自社開発は避け続けている。DBと聞いて某ホモビデオに出ていた鬼畜を連想したキミは上級者。MVアグスタ長い年月を経て復活した(させられた)ものの、いろんな親会社にたらい回しにされ続けている可哀想な「伝説のメーカー」。会社の価値が1ユーロにまで落ち込んだことがある。会社がバイクより安いってお前・・・。モト・グッツィ縦置きVツインエンジンだけで長らく戦ってきた、イタリア屈指の変態メーカー。加速するたびに車体が右に傾こうとする曲者として有名。普通のVツインでは満足できなくなった貴方に是非。韓国[編集]世界的に無名。レッドバロン以外で見かけることは滅多に無い。趣味性の強い大排気量モデルが皆無なのと、オートバイに関してはどちらかといえば新興国であることが最大の要因であると思われる。ヒョースンオートバイの起源は韓国ニダ!試乗中にパーツが外れるクオリティ。デーリムオートバイの起源は(ry本田から技術を奪えるだけ奪って追い出した。「日本と同じものが作れるようになりました。モデルの充実振りが半端じゃない。品質と低価格が魅力で、意外と街で見かけることが多い。キムコ台湾のメーカー。冷蔵庫の脱臭剤ではない。ホンダの技術支援を受けていたが、上と違って恩知らずではない。活性炭のおかげで2スト原付も臭くない環境性能を誇る。騒音については活性炭でも吸収が難しいようである。SYMキムコと同じく台湾のメーカー。こちらもホンダの技術支援を受けていた過去がある。安いビッグスクーターが人気。他にもビーノやカブによく似たバイクを作っている。オーストリア[編集]「ラ」が無いほうの国。KTMオフロードバイクメーカー。ハンス・トゥルンケンポルッ氏が仲間を集めて一日3台造ったのが始まりで、今も一日に3台しか造られない。最近発売した小排気量のDUKEシリーズは日本でも人気。第三帝国からエンジンが供給されたことを受けて、大英帝国への対抗策として軽量な自動車を作っている。自転車[編集]詳細は自転車を参照のことオートバイの別形態として自転車が存在している。自転車は実在する乗り物であり、実際に倒れずに走っていることから、「自転車が倒れないならオートバイも倒れないはずだ」とする主張もあり、言うまでもなくオートバイと同じような論争が続いている状況だ。多くの人が経験する通り、初めて自転車に乗ると倒れてしまう。このため超能力や魔法であるとする意見が優勢である。他の意見も否定されているわけではない。実は自転車も幻覚であるとする説は、支持者は少ないものの確固たる勢力として存在している。構造が単純であり人間が簡単に持ち上げられる自転車と、エンジンなどがついた複雑で重いオートバイは別であるとする意見も根強い。関連項目[編集]ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディアの専門家気取りたちが「オートバイ」の項目を執筆しています。長文が読めないバカな人のために、チャクウィキのバカたちが「オートバイ」の項目を執筆しています。ハーレー・ダビッドソンこの項目「オートバイ」は、壮大なネタ振りです。誰か、人類の歴史に残るようなとてつもなく面白いネタを書いてください。