motorcycle,motorbike)とは、車輪が2つしか無いのになぜか倒れない空想上の乗り物のことである。一説によるとUFOの仲間らしい。実在が疑われているにもかかわらず、オートバイの存在を信じる人は少なくない。ネット上でも実際にオートバイに乗っていると主張する人は多く存在している。二輪車、単車、バイク、チャリンコなどとも呼ばれる。伝説[編集]伝説に基づいて作られたオートバイの想像模型オートバイは、一部の人からは二輪自動車とも呼ばれる通り車輪が二つしかない。言うまでも無いが、車輪が二つでは立つことができない。これは幼児が乗る三輪車から考えても明らかである。このため、頭の固い人たちからは、オートバイはUFOと同様、実在しない乗り物と認識されている。Object)と呼ばれるが、Wiiや黄金水と同じ意味になってしまうため、略語で呼ばれることは少ない。オートバイの目撃情報は非常に多いことも事実である。オートバイを模したサイドカーやバギー、トライクを愛好する人が多いため注意が必要である。これらは外見がオートバイと似ていてオートバイと誤認する可能性があるのだ。多くの目撃情報がこの誤認ではないかと考えられている。オートバイの姿を捕らえたと言われる貴重な写真。1895年にロンドンの地下鉄ベイカー街駅の前で撮影された。ナポレオンが戦争にバイクを使用したと言われている歴史上、オートバイが最初に登場するのはローマ時代と言われる。この時代、移動手段や戦車として二輪馬車が多用されていた。この二輪馬車は二つの車輪が縦ではなく横に並んでいたとする説があるため議論が絶えない。実際、映画などでは車輪の横に並んだ二輪馬車が描かれることが多く、歴史学者の間で侃々諤々の議論が始まる理由にもなる。19世紀末から20世紀初頭ごろには、木造の単車が大都市で多く目撃されたといわれるが、20世紀中頃までに、ほとんどが姿を消した。一部の歴史家は、カミナリ族神話の鉄馬が実はオートバイだったのではないかと考えているが、確証はない。これが事実であれば、オートバイとUFOが関連している証拠となるため、研究が進んでいる。倒れないのか[編集]オートバイが実在するとすれば、次に問題になるのはなぜ倒れないのかである。この点については、矢追純一や竹内巨麿をはじめとするオートバイ研究家たちが複数の説を立てている。超能力派がしばしば証拠として提示する写真。バイクが倒れるためにはまず、半分まで倒れる必要がある。半分まで倒れるためにはその半分まで倒れる必要がある。これが無限に続くため、倒れるまでには無限の時間が必要である。分類[編集]オートバイが存在すると信じる多くの人は同時に、オートバイには以下のような分類があると考えている。バイクから降りるとズボンだけは着用しアメリカン乗りと同じファッションになるが、たいがいホモと見分けがつかない。ネイキッド理由はわからないが全裸でないと乗車できない。代表的な車種としては、カワサキ・マッパが挙げられる。小型のオートバイで、防空や対艦攻撃を主な任務とする。最近は巡航ミサイルを装備しているものが多い。小型のものにデストロイヤーがある。ターミネーター・ターミネーター2を見ていない者に乗車資格はない。日本製車両所有者に対する激しい蔑視と差別があり、新たな格差問題として懸念されている。スクータードイツで生まれて1990年代初頭から普及したオートバイ。催眠性のある音楽を流しながら走る。ビッグスクーターその名のとおり大きなスクーター。邪悪な化身であるバカスクのおかげで肩身が狭くなっている。偏差値が30を超える者が乗ってはいけなかったり、常にタバコを吸いながら乗らなければならないなどと、所持・運転の条件が厳しい乗り物。眼鏡をかけた恰幅のいい中年男性はその規定を免除される。バカスク半そで短パンで頭にお椀をかぶり、屁のような音のマフラーをつけ、ラブホテル並の派手な照明をあしらい、ズンドコズンドコと音楽を流しながら走る悪魔。スーパースポーツとは犬猿の仲。後部座席に著しく露出度の高い軽薄な女性を載せることが義務とされている。ニッカポッカを履いて乗車することが望ましい。信号待ちの度に痰を吐く、乗りながら常時吸っているタバコの吸殻を投げ捨てるなど、常に社会の底辺としての自覚を持って振る舞わなければ乗る資格はない。オフロード道(road)を外れた(off)バイク。座席部分が非常に高い位置にあり、安全に乗りこなす為には156cm以上が必要。スーパーモタード小径ホイールとオンロードタイヤを装備したオフロード。身長が多少低くても乗れるようになっている。「身長なんか関係ねぇ!誰がライダーとして一番速いのかを白黒付けようじゃあないか!」モペット飼い慣らすことができるオートバイ。頭の「モ」とは検閲により削除レーサーレプリカつなぎとフルフェイスのヘルメットを被って乗るバイク。膝が地面と接触した回数が多いほど階級が上がるスーパースポーツ一般人から見たら、レプリカと勘違いされるかわいそうなバイクだけど、レプリカよりも過激です。窃盗団向けの情報番組で、毎日のように「速い・軽い・高い」と宣伝されている。街中でタイヤの端があまりんぐな車両を見ても、生暖かい目で見守る事が法律で認可された。ツアラーその名の通り、長距離ツーリングをかなりのハイペースで楽に移動できるバイク。欧州では160km/hくらいの速度でのツーリングが当たり前なため、風圧疲れをなくするための大型スクリーンが付いた空気抵抗の少ないフルカウル車が多い。そんな物に興味はない」と言わんばかりに、最高速を追い求める半人半神。加速と最高速だけならどんな物でも敵わない。川崎の独壇場だったが、本田にこてんぱんに犯され、その本田をスズ菌が犯し、そのスズ菌を川崎が犯し、犯し犯されのカオス状態である。300km/hを超すスピードで走行しながらオービスに向かってピースができるようになればようやく半人前で、鳥みたいな名前のバイクにターボという未知の機構を搭載し離陸して一人前である。300km/h程度でビビってるようなら検閲により削除に検閲により削除で検閲により削除されて検閲により削除ってこい。ビジネス耐久性と燃費のバランスは最強。年配の方々から絶大な人気を誇る。スーパーカブはこのクラスのトップだが、スズ菌も狙ってる。ヤマハはそこそこ売れていたが、ビジネスバイクでは勝てないと判断し、ビジネススクーターを作って対抗しているとか。NC700X近年、ホンダがNC700Xという、四輪車のフィットをまっぷたつにぶった切って半分にする、という斬新なコンセプトの二輪車を発表した。他のメーカーも追随すると思われ、新たなジャンルとして確立すると思われる。代表的なバイクメーカー[編集]日本[編集]技術水準とコストパフォーマンスの高さが売り。現在は4メーカーがしのぎを削っており、それぞれ『技術のホンダ、芸術のヤマハ、漢のカワサキ、変態のスズキ』として国内外で名をはせている。日本国内メーカーの宣伝嬢たち。どのメーカーに反応するかは、あなた次第だ。本田技研工業ウオーターラインシリーズで言えばタミヤ。自動車で言えばホンダ。最近やる気が無く、売れるものしか作らなくなってしまった。ミニ四駆(ミニバンと読む)作ってたほうがイイモン。古いモデルへの愛着が皆無で、カタログ落ちした車種の純正部品は即廃盤になってしまう。多かれ少なかれ壊れるのがオートバイだが、100年経っても壊れないのでホンダのそれはオートバイではないのかもしれない。ヤマハ発動機ウオーターラインシリーズで言えばハセガワ。自動車で言えばトヨタ。デザインと色使いには定評があるが、そのデザインが外注であることは公然の秘密である。潜在需要を見抜くことに長けており、かゆいところに手が届くメーカーである。時々鈴菌もびっくりな珍車を出してきたりする。40年間殆ど変わらない味が売りのSRが最後の砦。環境規制強化で何度も死亡フラグを立てるも、その度に意地で生き残らせている。鈴菌ウオーターラインシリーズで言えばアオシマ。自動車で言えばスズキ。変態!.......やっぱし変態!ヤマハより更にかゆいところに手を伸ばし、見事に空振りする事が多々ある、しかし、この産物として生まれた珍車は、(一般人から見れば)センスのない上客もとい変態を惹きつけるという重要な役割を担い続けている。新車で値引きは当たり前。デザインセンスはヤマハとは違う方向にズバ抜けており、このデザインはムンクの叫びとつながる。悪性ウィルスであり、日本のバイク関係の規制を毎回更新するモンスターでもある。川崎重工業ウオーターラインシリーズで言えばフジミ。自動車で言えばスバル。どのメーカー系列の販売店からも「カワサキか・・・」と言われる。このご時世未だに「オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠」などといわれる。昔は売っている店が無くて存在自体が伝説だった。ワークスカラーである「ライムグリーン」は一般人からはカエルやバッタなどと言われるが、カワサキ信者は最大の褒め言葉だと思っている。90年代のネイキッドバイクブームをつくったのは同社であり、マッパや乙など名車が多い。近年のアホくさいほど厳しい環境規制によってネイキッドは廃れるも、フルカウルスポーツのニンジャ250が大ヒットし新たな路線を開拓。ただでは転ばないが、以前のような漢らしさは薄まっている。アメリカ[編集]世界的に有名なハーレーの母国。アメリカらしく品質はアレなのだが、これを熱愛する狂信者は誰も気にしない。「振動=鼓動」「作りが粗い=ワイルド」などと何事もポジティブに考えるのがアメ車乗りの掟である。ボッタクリな価格設定にも目を瞑ろう。アメリカの先住民族が崇拝していた木彫りのオートバイ像ハーレー・ダビッドソン「ハーレーボロっと損」って言うけど、日本製の電子部品使ってるからそんな事無いよ。シリンダーはカワサキ製。オートバイ(オート・バイブレーター)の語源ともいわれ、その名に恥じない振動鼓動が魅力である。ソフテイルシリーズは、クソ真面目な百科事典の独裁者の談合体質を晒したために弾圧の対象となっている。日本をはじめ世界的に熱心な信者が多く、もはや宗教化している。通称「ハーレー」もしくは「ハレダビ」。ビューエルハーレーのお友達、むしろ子会社。とんがった顔と超大径フロントディスクブレーキが特徴。最近お亡くなりになった。インディアンこれが分かる人ば無条件でオッサン認定。