鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。(月)三岐鉄道に乗る名古屋遠征に戻ります。a-nationの翌日は三重県の未乗路線に乗ってきました。その前に中部国際空港から名古屋までのこと。開港1週間前に来て以来2回目ですが、7000系を見るのは初めてかもしれません。ミュースカイはホームドア付の専用ホーム使用となっており、撮りにくくなってしまいました。話は翌日、三重県の方になりますが、三重県で未乗で残っているのは近鉄の一部と三岐鉄道。名古屋から鳥羽方面に向かう路線を軸に、そこに接続している路線に乗ったわけですが、三岐鉄道は減りつつある私鉄貨物が走る路線でした。停車中の列車を見た時、西武?って思いましたが、元西武車が走っている路線のようですね。前方を見ていたわけではないので、気づくのが遅くなってしまいましたが、ある駅(大安か三里)でホーム反対側に貨物がいたので慌てて最後尾から撮りました。東藤原でも機関車を目撃しています。終点の西藤原にはSLとモータカー、それといぶき502という機関車が保管されており、駅前の広場にはミニSLやミニ700系が走っていたりと、ちょっとした鉄道広場になっています。駅舎もSLの形していました。感じさせる鉄道でした。時間の都合もあり、西藤原では乗ってきた列車で折り返し、あとは近鉄路線を乗りつぶしました。賢島は思っていたより遠かったです。この日は3・3・SUNフリーきっぷを使用しました。5000円でしたが、なんとか元は取れたかと思います。3日間使えながら近鉄のスタンプしか残っていないのはなんかさびしい感じがしたので、翌日(14日)、名古屋から米原に向かう時に名鉄名古屋から名鉄一宮まで名鉄に乗り、尾張一宮からJRと、わずかな区間ですが名鉄に乗りました。尾張一宮から大垣までは新快速。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。