同じ名前の駅だけども、まったく乗換に適していないできないじゃないかー!!違う駅の名前だけども、歩くと乗換できるじゃないかー!!という、関西エリアの電車の乗り換えにまつわる駅特集です。名前は違いますが、実は、この2駅、一体化した駅なのです。近くにあった両駅ですが、後に開通した長堀鶴見緑地線によって地下同士がつながりました。四ツ橋駅の北側と長堀鶴見緑地線の西側が直結していて、改札を越えることなく、乗り換えができます。乗り換え用に動く歩道まであります。駅の名前こそ違いますが、この2駅は乗り換え可能駅なのです。谷町九丁目駅から地下道で近鉄の上本町駅とつながっています。奈良線の方が近くて約8分程度、大阪線の方が少し遠く10分程度かかります。大阪線の上本町駅はターミナル駅でこの駅から電車が発車するので、ゆったり座っていくことができます。乗り換えできる!<京阪>北浜駅(地下鉄堺筋線)←→なにわ橋駅(京阪中之島線)・・・約10分こちらは新しくできた中之島線の駅です。北浜駅から一度なにわ橋を渡って島にいきます。一度橋を渡る為、近くですが時間はかかります。)←→大江橋駅(京阪中之島線)・・・約10分こちらも新しくできた中之島線の駅です。淀屋橋駅から一度淀屋橋を渡って島にいきます。一度橋を渡る為、近くですが時間はかかります。乗り換えできる!<京阪>肥後橋駅(地下鉄四ツ橋線)←→渡辺橋駅(京阪中之島線)・・・約10分こちらも新しくできた中之島線の駅です。肥後橋駅から一度肥後橋を渡って島にいきます。一度橋を渡る為、近くですが時間はかかります。難波から1キロも西に行かないぐらいのところに、名前こそ違いますが、これらの駅はほぼ同じ場所にあります。この南海汐見橋駅は都会のど真ん中にあるのにも関わらず、1時間に2本しか電車が来ないという都会のローカル線です。汐見橋駅は昭和レトロ感満載です。大阪人でも利用する人が少ない、幻の駅です。関西の難しい読み方の駅名クイズです。こちらトータルコストを抑えてギリギリまで楽しむ場合は夜行バスのプランが良い。体力勝負な所があるので若者向け。ホテルに泊まるプランもある。体力に自信が無い方は宿泊プランがおすすめ。こちらホテルと交通費がセットになって安い。飛行機プランが多くて人気が高いので条件が合えばラッキー。こちら新幹線の往復交通費がセットなので一見、金額が高いように見えてしまうが、新幹線代を引くと結構安い。「こだま」だと安いが、便が少ない・時間がかかるのがデメリット。「のぞみ」か「ひかり」プランがおすすめ。