6センチセクション・カーブ部に一工夫/中継信号機を付けてみる。■ざっくり著書ごあんない。left.■書籍・電子書籍(Amazon著者ページ)■電子書籍(パブー)■書籍・電子書籍(楽天kobo)■参加してます。●Ameba版旧ブログ■いただければとても嬉しいですリスト。2016年5月5日木曜日6センチセクション・カーブ部に一工夫/中継信号機を付けてみる。昨日買った新品2点のうちの片方、GM塗装済中継信号機キットを作りました。普通に作るとただ立てるしかないので「お座敷運転にプラスアルファで楽しく!」といううちの6センチジオラマの世界に貢献してくれません。架線柱に沿って取り付けられたタイプの中継信号機をやってみようと。点灯や現示変化は諦めて注意現示で固定。複々線組むことを考えて同じ方向に注意2個としました。柱のある側はどんどん高さをあげます。今回のポイント、架線柱吊り下げ式の信号の方。足場は金属メッシュを取り付けました。信号機の取り付けは強度を考えて柱に直付けとしました。その吊り下げ部に点検などで行けるようにキャットウォークを、また金属メッシュとプラ材で作ってみました。パンタグラフが接触しないようにもとのKATO架線柱の規格を生かしますが、しかし上げたときの高さが不安定になりやすいシングルアームパンタだと少しだけ心配です。これはこれで、しばらく試運転して運用し、トラブルがどう出るか確認しようと思います。うちの6センチセクションは直線しかネタがないものなので、カーブ部に少し工夫ができる可能性が出てきたのが嬉しいところです。﻿この密度感が楽しい。するとぐっとテンションが上がる(どっかおかしい)。点検用キャットウォークを作っておいた。吊り下げ部の組み上げが楽しい。ちなみに、実物はどうなっているかというと。吊り下げ部はガッツリ下まで下がっている。これやると、多分模型だとパンタグラフや車体に当たりそうなので涙をのむ。4線架線柱に取り付けるのもやってみたいなあ。こんな具合に前後方向両方に信号つけてることもある。これ模型でやると、格納時に壊しそうなのでこれも涙をのむ。うむ、結構まだまだ課題がある。カーブ部が全く手を付けられなかったのは事実なので、それに少し対策できたのは嬉しいのです。(Atom)自己紹介YONEDEN詳細プロフィールを表示ニコ生突然やったりします。(14)運転に行ってきた―!貰い物であやしい蒸気機関車?を作る。バカなものを作ってしまった...。ネタ続報・どこでも鉄道模型電源「どこでも点灯くん」を作る。6センチセクション・カーブ部に一工夫/中継信号機を付けてみる。ブックス人気の投稿ざ・検証。KATO複線片渡りポイント4番の構造。鉄道模型の運転では、レールに電気を流して、それで車両を走らせ制御するのだけど、電気的に右と左のレールがどう繋がるか。分岐器のところではそれを検討しないと、走らなかったり電気的に短絡して危険だったりする。自動運転の場合、それがすごく大事。鉄道模型の複々線分の電源供給を1本のLANケーブルでやってしまう裏ワザ!大きなお座敷運転レイアウトを作ると、かならず困るのが、コードの取り回し。電源からレールに電気を供給するフィーダーコードは、短いし、長く延長しようにも延長コードが短いし高いし、見た目も悪いし「スパゲッティ」になって管理しにくい。いうわけで、一挙解決の方法。...ユニトラックV??・複線信号所(F)を作る!(1)ああ、タイトルで早くも出オチ(ヒドイ。何の話かというと、KATOユニトラックでTOMIXの4灯信号機を使いたい、しかもいい感じに、という企画。線路はKATOとTOMIX両方持ってるけど、使っててカッコイイのはKATOと思う。複線カント付きカーブレールがすごく...チョイ足し工作で楽しく・BトレインショーティーDE10を作るBトレのDE10を買ってしまった。