鉄道アーティスト小倉沙耶の、マイペースな鉄生活ブログ。ブライダルトレインMC/プランナーの小倉沙耶です。デビューしていつの間にやら12年。話す仕事や書く仕事など「鉄道に関わる全ての人がいつも笑顔でいられるお手伝い」をモットーに、鉄道に関わる様々な活動をしています。共に日本三大車窓の一つに数えられている、姨捨駅へやってきました(^_^)冬の陽の下、龍の背のようにキラキラした輝きを見せる千曲川と、稲が刈り取られて鱗のようになった棚田がとても綺麗。4重連回送列車の撮影だったんです(*^^*)昨日は篠ノ井駅から南松本駅への回送だったのですが、元旦は反対の南松本駅から篠ノ井駅を走行したそうです。丘の上でカメラを構えていた撮り鉄さんの声が聞こえ、そこにいた皆さんの目が、善光寺平を走る小さな小さなEF64を捕らえました。普段は雄々しい山男の雰囲気を持つEF64ですが、俯瞰して見ていると、可愛らしいミニチュアのよう。山影にその姿は消えていきました。この待ち時間の長さが、25‰の登り勾配が延々と続く線形を表しているのだと思うと、建設に携わった方々に対し感服するばかりでした。遠くで踏切音が鳴り、辺りに緊張が走ります。4重連が通過!噂には聞いていましたが、その迫力は想像以上。坂北~西条間でEF64を待っている時にはJR東日本のジョイフルトレイン「いろどり」に初遭遇!!陽は既に落ちかけていたので、ライト部分が更に目立ちますね。過渡期である今年が最後かもしれませんね。編集]わお、まるで瀬戸大橋を静々と渡る1000トン列車のような感じ。北海道では北斗星色に塗られたDD51の重連を見ることができますが、それ以上となるとなかなか、ね。編集]おおお、美しいですな。編集]これは凄い!EF64の4重連、しかも0番台と1000番台の組み合わせとは、凄いですね。0番台は最近見掛ける機会が少なくなっただけに、かなり貴重かも知れません。編集]その昔、名古屋界隈でDD51の6重連ってのを見ました。火が入っていたのが前2両だけだったので、多分あれも回送ですかねぇ。