あなたの悩みに答えます」では、日本メーカーの管理者や社員が抱える悩みに関して、トヨタ自動車流の解決方法を回答します。回答者は、同社で長年生産技術部門の管理者として多数のメンバーを導き、その後、全社を対象とする人材育成業務にも携わった経歴を持つ肌附安明氏。自身の経験はもちろん、優れた管理手腕を発揮した他の管理者の事例を盛り込みながら、トヨタ流のマネジメント方法を紹介します。悩み40歳代後半の課長です。最近、若手社員への対応に手を焼くことが増えています。報告しない、注意しても反省することがなくて直らないなど、やや期待外れな社員が多くなっています。私が若い頃はベテラン社員が注意してくれましたが、今の職場にはそうした社員はいません。教育担当の社員は多忙を極めていて、手が回らないというのが実態です。何か方法はありませんか。編集部:良しあしは別として、最近は「プレイングマネージャー」と呼ぶべき管理者が日本企業で増えています。管理者といえども実務まで手掛けなければ職場が回らないという現実があるのでしょう。した厳しい状態にある職場で若手社員の教育に手を焼く。管理者の苦労がしのばれます。肌附氏-トヨタ自動車の若手社員でも、以前と比べると教育に時間がかかるようになったという話を最近、管理者から聞きました。それでも、「粘り強く教育していくしかない。それがトヨタ自動車の伝統だから」とも語っていました。以前も述べましたが、かつての自分の常識を、管理者が現在の若手社員に押し付けても問題は解決しません。時には、若手社員の目線に合わせることも大切です。編集部:では、相談者の悩みにある、「ホウ」「レン」「ソウ」、すなわち報告・連絡・相談ができない若い部下にはどうしたらよいでしょうか。肌附氏-そうした部下は、ホウ・レン・ソウの意味をきちんと理解しておらず軽視しています。いちいち上司に知らせたり、上司と話し合ったりする暇があったら、実際に現場で手や足を動かして仕事を先に進めたいと考えているのでしょう。社会人の基本がなってないと思う人もいると思いますが、これは会社の社員教育にも責任があると思います。多くの日本企業は新入社員教育の際にホウ・レン・ソウについて教えると思います。ホウは報告、レンは連絡、ソウは相談のことだと教えるものの、その「本質」や「心」といったものに踏み込んで新入社員に教えていないからです。編集部:確かに、私が新入社員だった時も、講師からホウ・レン・ソウの意味の解説を受けた後、仕事で実行しましょうと教えられただけだと記憶しています。この記事は有料会員限定です「日経ものづくり」定期購読者もログインしてお読みいただけます。プレイヤーなど各サービスの全貌、業界別の参入機会・可能性などを解説。New加速する自動運転の開発競争エレキ世界最大のファウンドリーが日本で求人あらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。激変する自動運転分野の最新技術と事業課題などについて、世界の最新情報をお伝えします。SPICEのコンサルティング企業であるビジネスキューブ・アン...テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【ECU編】50個以上におよぶECUを分解写真付きで解説。IC・コストを徹底分析モビリティーサプライヤー進化論CASE時代に向けて、日系サプライヤーは生き残れるか。