archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]■2009年12月26日(土)26日は終日自宅。無駄にしてしまいました・・・。起きてからはブログに残っている暫定版状態の記事を本文追加で更新し直して、そのあとは年始の更新に向けたサイトの準備作業に追われてこの日は終わりました。■2009年12月27日(日)日曜日である27日はJR奈良駅の高架工事と大阪駅の駅改良工事の見聞のため出掛けてきました。200mほど離れているのですが、駅前広場はその間に整備されるもので、西側にある幹線道路と接続するもので、これに関連して田原本駅には新たに西口が設けられることになりました。今年12月上旬から供用が開始されている田原本駅の西口駅舎。これはかつて橿原線の駅と田原本線の駅の両者を統合し利用者の利便性を向上させる計画があり、地元商店街がそれに反対したことへの妥協案の様な格好という印象も拭えません。田原本から近鉄郡山へ移動し、近鉄郡山から大和路線郡山駅まで歩いて向かいました。大和路線の郡山駅から乗るのは今回が初めて。来年3月に桜井線の切替工事を控えたJR奈良駅は桜井線ホームの工事が佳境に入っていて、現状は電気工事や付帯設備の工事が進められています。西口に改札が1階に移設されましたが、2階のコンコース北側の柱と天井が特徴的なものになっています。全区間の7両編成化に向けて4両→7両へのホーム延伸工事が進められている学研都市線では木津駅の学研都市線のりばに7両編成の停止位置目標が設けられていました。標自体は真新しいのですが、土台は何かを流用したもののようです。学研都市線を走破して京橋乗換えで大阪駅へ。今月20日から供用が開始されている新11番のりばの見聞をしてきました。新北ビル南側の直下になる格好となってますが、これまでの島式ホームをベースにしているため旧11番のりばよりも広々としている感じです。このあと旭屋書店で鉄道ピクトリアルの小田急特集号を買って帰宅しました。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。