現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。乗用車的な扱いやすさ、快適性も高い軍用車にルーツを持ち、約40年変わらない基本スタイルで独自路線を走り続けるメルセデス・ベンツのクロスカントリー車「Gクラス」。直6ディーゼルターボの350d(286ps、600Nm)を新たに追加。第40回を迎える2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が、いよいよ12月6日(金)に都内で開催されます。栄冠はどのクルマに輝くのか気になるところですが、その前に先日発表された10ベストカーを振りかえってみます。11枚メルセデス、最多販売SUVのGLC/GLCクーペをマイナーチェンジ。メルセデス・ベンツ日本は10月3日、ミドルサイズSUVのGLC/GLCクーペのマイナーチェンジモデルを発表しました。4MATIC(2.0L直4ディーゼルターボ)の690万円(クーペは721万円)からとなっています。納車時期は11月頃、AMGモデルは12月頃の予定です。CクラスベースのSUVとして日本では2016年に発売されたGLC(クーペは2017年発売)は、昨年度の同ブランドSUVの中で最多となる6316台を販売。絶滅危惧車の初代Cクラスは、確かにコストカットを行った......。1993年、メルセデス・ベンツのエントリーモデルであった190Eの後継車として投入されたのが、初代Cクラスだった。コンパクトセダンはCクラス、ミディアムセダンはEクラス、フルサイズセダンはSクラスと分かりやすいラインナップ構成となった。この頃から、メルセデス・ベンツはラインナップの整理・拡充を図るとともに、“バリュー”というものを考慮するようになったように感じる。日本車勢による高級車セグメントへの食い込みへの対抗策という意味合いも込められていたのだろう。メルセデス・ベンツBクラスが、7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした。センセーショナルな発表ではないが、先代と比べて落ち着きある雰囲気となって地に足が着いた印象にますます磨きがかかってきた。このような飽きのこないデザインこそ、メルセデスの真骨頂である。大きな抑揚ある造形ではないが、ファミリー的だと思われていたエクステリアに、がっしりとした頼れるハッチバックのボディデザインを垣間見ることができるようになった。5枚メルセデス新型CLAの受注を開始。メルセデス・ベンツ日本は8月27日、6年ぶりにフルモデルチェンジされた新型CLA(シューティングブレークは4年ぶり)の予約受付を開始しました。4MATICが534万円(シューティングブレークはそれぞれ10万円高)。納車時期はCLAが10月頃、シューティングブレークは12月頃の予定となっています。全幅はCクラスを上回る1830mmにコンパクトな4ドアクーペスタイルが受け、日本での累計販売台数が4万台を超える成功をおさめた初代CLA。独メルセデス、最上級SUVの新型「GLS」を披露。独メルセデス・ベンツは6月24日、フルモデルチェンジしたフラッグシップSUV、新型「GLS」を発表した。GLSは2006年に発表された初代「GL」を起源とするフルサイズSUV。2015年にはSクラスに相当するトップモデルであることを明確にすべくGLSの名が与えられ、これまで米国と中国を中心に全世界で55万台を売るヒット作となっている。GLSとして2代目となる新型のボディサイズは全長5207×全幅1956×全高1823mm。ホイールベースは先代より60mm延長され3135mmとなり、室内にさらなる余裕をもたらしている。36枚メルセデスが電気自動車「EQC」を国内で発表。メルセデス初のEVは1000万円オーバー~7月4日、メルセデス・ベンツの電気自動車「EQC」が日本で発表されました。エディション1886」(1200万円、55台限定、今年10月以降納車予定)のWeb商談予約は18日午前11時から開始で、先着順です。4マチック」(1080万円、2020年春納車予定)。どちらも今年10月に引き上げ予定の10%の消費税を適用した参考価格となっています。「なんだっけ、この感じ...」マツダ「CX-8」の3列目シートに腰掛けて、運ばれるままに身を任せていると、スムーズな走りや静けさ、リラックスできるその雰囲気に、何かのクルマに乗ったときの感覚と似ていると思った。メルセデスベンツのSクラスだ」と声に出したとき、編集部の人に笑われたが、自分でも笑ってしまった。そんな感想が自分の口から出てくるとは。3列目シートはよくできていて、思いの外ゆったりと座れるうえに、一般的な女性の身長なら頭を天井にこすることもない。梓メルセデス新型Bクラス発売。6月6日、メルセデス・ベンツは新型「Bクラス」の予約受付を開始しました。納車時期は前者が今年7月頃、後者が10月頃の予定となっています。話題のMBUXも搭載実用性を重視したトールタイプのコンパクトカーとして2005年に初代が誕生したBクラスは新型で3代目に。ボディサイズは全長4419×全幅1796×全高1562mm、ホイールベースは2729mmと、先代よりも若干大型化しつつワイド&ローに変化。これまでのどのメルセデスよりもメルセデスらしいかもしれない。メルセデス・ベンツ初の電気自動車であるEQCを試乗して、最初に頭に浮かび上がったのはそんな言葉だった。思える緻密さや濃密さを感じた。皆さんご存知のように電気自動車はそもそも、内燃機関を搭載したクルマに比べると「静かで滑らかで力強い」という特性を持つ。目をひくのは、やはりそのデザインだ。先代メルセデス・ベンツCLAが厚い支持を集めた一番の要素は、新型ではどのように進化を果たしたのか。プロポーションの美しさこそ、最初に触れるべきだろう。先代のやや頭でっかちな印象は無くなり、フォルムは伸びやかに。実際、全長は48mm伸ばされて4688mmにまで達している。実はこれ、同じ本国仕様の数値でCクラスをわずか2mmとは言え上回る大きさだ。同時にノーズ前端も約50mm下げられているといい、ずいぶんバランスが取れた印象である。グローバル戦略の名のもとに、車はどんどん均一化されてきていると思う今日この頃。キャデラックコンコースほど“アメ車っぷり”を感じさせてくれる車は、もう登場しないのかもしれない。中でも注目しているのは日本最後の正規輸入となった、7代目「コンコース」である。アメリカでは「ドゥビル・コンコース」と呼ばれていたもので、日本では1993年から99年まで販売されたものだ。後継モデルは「ドゥビル」の名称だった。Taycan.”「電動化ニュース。タイカンと同様、800Vテクノロジーを搭載する。」ポルシェによる自社のFacebookへの短い投稿が今、自動車ファン、自動車メディアに大きな衝撃を巻き起こしている。乱暴だがそれらはほとんどが「マカンが全車、EVになるなんてありえない」という論調だ。音声認識やデジタル画面が斬新なメルセデスAクラス。なんとか言われてもピンとこないんだよね。思っている人は多いだろう。僕もそのうちの一人だ。たしかにEVの選択肢は拡がりつつある。カーシェアリングを使う人も増えてきた。常時接続型のナビやインフォテインメントシステムも普及段階に入った。ユーザー体験として、ドキッとするほど斬新なものがあるかと言えば答えはノー。ガラケーからスマホへの大転換と比べれば、クルマはごくささやかな進化に留まっているのが現状だ。筆者の場合は中古輸入車の専門記者をかれこれ20年以上もやっているため、街を行く輸入車を見れば1.7秒ほどで、そのおおむねの中古車相場が脳裏に浮かぶ――という特殊技能をもっている。世の大半の人は(当然だが)そんな技能はもっていないため、しばしば輸入車の価格を見誤る。それも「高い方向」へと見誤る場合が多い。メルセデス・ベンツである。過日、筆者よりいくつか年長の友人、つまり50代半ばの友人が寂しそうに言った。一般論ではあるが、旧型でグンと相場を下げ、旧々型で底値をつけ、旧々々型にまでなると「ネオ・クラシック」としてなぜか価値が見いだされ始める。そんな中、筆者が密かに中古車相場上昇を感じながらも、まだ無理すれば“買える”価格帯で今のところ安定しているネオ・クラシック、旧々々型メルセデス・ベンツSクラス(W140型)が気になっている。原稿執筆時点でカーセンサーnet掲載台数は40台。ちなみに旧型モデルは321台ある。「Aクラス」や「Bクラス」などのコンパクトシリーズはもちろん、今後「Eクラス」や「Sクラス」からSUVシリーズまですべてのメルセデスに入ってくるはずの新自動車インターフェイス、MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)。Vehicle)という名称で世界初公開した。この種の車の最大市場である北米マーケットを睨んで、アラバマ州のタスカルーサに工場を建設、そこから地元のみならず世界市場にもMクラスを出荷したのである。ところがこの「Mクラス」にBMWからクレームが付いた。そもそもハッチバックの「Aクラス」を皮切りに、スタイリッシュセダンの「CLA」、その派生の「CLAシューティングブレーク」、SUVの「GLA」と総勢5車種まで増えたメルセデスの新世代FFコンパクト。中でも2006年に日本に上陸した実用ハッチバックの初代Bクラスは、当時珍しい床下サンドイッチ構造もあって見た目ずんぐりむっくり。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。