VSCキャンセラー新発売20年ぶりにフルモデルチェンジを果たした新型ジムニーとジムニーシエラ。ラダーフレームのタフな仕様は変わらずに洗練されたデザインで登場しました。今後も様々なカスタマイズで楽しめる車です。見た目だけではなく、優れた機能で走りも快適かつしなやかに!クスコハイパフォーマンスパーツはメーカー純正状態の車両特性を慎重にテスト。車両キャラクターを生かしながらより気持ちよく、より速く走るためには何が必要かを考え、パーツの開発に着手します。その後何度も試作と実走テストを繰り返し、最適な効果が得られることを実際に確認してからリリースされます。すべてのクスコパーツは"走り"のトータルバランスを考慮して設計されています。JAPANの高品質な本物のチューニングパーツにご期待ください。ジムニー/ジムニーシエラ・ESP(R)をOFFにしても残ってしまう、トラクションコントロール及び横滑り防止機能をABS機能を残したままカット。・プッシュ操作でON、OFF切り替え可能。(停止状態で行ってください)・再始動時でもリセットされない為、始動の度に操作する必要なし。・4Lシフト時のブレーキLSDは機能します。ON時)・ヒルディセントコントロールは機能します。・本製品はOBDII接続ではありません。ヒルホールドコントロール坂道発進時にブレーキペダルからアクセルペダルに踏み変える瞬間、一時的にブレーキが作動(最長約2秒間)車体が後退せず、スムーズに発信できます。MT車を含め、全車に標準装備しています。※4LでESP(R)OFFスイッチを長押しするとヒルホールドコントロールを停止状態にすることができます。●ヒルディセントコントロール急な下り坂などではブレーキを自動制御することで車両の加速を抑え、定速走行を実現します。ステアリング操作に集中できるので、安心して運転できます。※ヒルディセントコントロールスイッチをONにして、トランスファーレバーが4Hまたは4Lの状態で、車速25km/h以下かつ勾配約7%以上の場合に作動します。AT車は、シフトポジションがPおよびNでは作動しません。≫この製品情報ページは基本的に税抜価格を表示しておりますが、発売当時の税率の税込価格で掲載されている場合がございます。価格改定により掲載価格が変更になっている場合がございます。