ウグイスの鳴き声が聞こえてきた。185系の特急「踊り子105号」が伊豆急下田へ向けて下っていく。1時間程度の間に青空が広がってきた。改札付近からホームの全景を撮ってみた。海沿いを走る伊豆急行線の中で山間の静かさを感じられる唯一の駅。12時前の列車で伊豆急下田へ向かった。(土)旅の視点で好きな駅20選・その3/ベスト32月4日(土)、11日(土)の続きです。これは、あくまで個人的な好みです。飯田線の有名な秘境の駅です。訪問する方も多いですが、純粋に落ち着く駅でもあります。夏場は虫が多そうな印象を受けます。歩くのもいいですが、駅周辺にゆっくり佇むだけでも十分に訪問の価値を感じます。大分県西部にある久大本線の小京都となる駅です。地方都市の雰囲気ですが、ここは個人的に第2の故郷・杖立温泉へ行くときに必ず使う駅でもあり、第2の故郷の最寄り駅となっている部分もあってしまいます。駅舎も水戸岡さんのデザインに改装されました。第1位:筑後草野駅・・・2015年9月訪問2008年6月に初めて訪問して以来、自分の中では不動のダントツです。可能なら駅ノートを設置してみたいなぁ・・と感じた唯一の駅です。いうわけで、2015年9月訪問の様子を書いてみたいと思います。シルバーウィーク(5連休)真っ只中、日田駅から列車に乗って午前中のホームに降り立った。キハ200の2連はすぐに久留米へ向けて発車して静かな時間に。初秋の空がとてもきれい。日田方面のホームにもベンチがあって、こういうところにいるとすごく幸福感があふれてくる。駅名標の向こうは広大な筑後平野。雄大でもなく、秘境でもなく、ごく普通な生活感もある駅であるが、ものすごく落ち着く。初秋の空を十分に味わう。普通の駅舎で民家も普通にある。ベンチに腰掛け、しばし佇む。航空機の音が聞こえてくる。福岡空港の発着便であろうか・・・。前回の訪問時にはなかったものがあった。(土)旅の視点で好きな駅20選・その2/第10位~第4位2月4日(土)の続きです。函館本線(砂原支線)の無人駅です。結婚してから無人駅へ訪問する機会があまりなく、秘境感ある雪の風景に久々に感動を憶える駅でした。山陰本線の兵庫県と鳥取県の県境付近にある無人駅です。駅周辺はほとんど何もなく、遠く下界から聞こえる日本海の波の音が印象に残っています。駅舎内も昔ながらのよい雰囲気ですが、1面1線のホームとなった今は跨線橋も撤去されたそうです。久大本線と日田彦山線の乗換駅ですが、無人駅です。駅前を国道が通っていますが、駅名の良さから個人的には何度も訪問している駅です。駅舎が新しくなりましたが、ホームから眺める風景は故郷の落ち着きを感じさせるものでもあります。渡島沼尻駅と同じく、函館本線(砂原支線)にある無人駅です。10年以上前の訪問になりますが、雪の駒ケ岳の風景と駅前にある温泉が素晴らしいです。200系新幹線は撤去されたそうですが、いつかもう1度行ってみたい駅でもあります。全国的に有名なJR最南端の駅です。沖縄県にゆいレールができるまでは鉄道最南端の駅でした。駅ホームから間近に見える開聞岳はもちろんですが、無条件で好きなりうる駅でもあります。芸備線と木次線の接続する駅ですが、無人駅で秘境の地にあります。個人的には1997年、98年の8月に訪問していて、その時の雰囲気がとても強く印象に刻まれています。幸福感を憶える駅でもありましたが、今では列車本数が少なく、旅情を味わう鉄道での訪問は困難になりつつあります。肥薩線の無人駅で、駅のすぐそばを球磨川が流れています。なんといっても、飾らない昔ながらの木造駅舎です。秘境すぎず少しながら球磨川の対岸に生活感があることも雰囲気の良さにつながっている気がします。駅のベンチから眺める木造駅舎と山間が、心安らぐ風景だったことを強く記憶しています。今まで2011年8月にJR全線走破するなど、いろいろと旅をしてきました。北海道新幹線にはまだ乗っていないので、全線走破は途絶えておりますが、自分自身が来月で40歳をむかえることを機に、今月は旅という視点で自分が好きな駅20選を書いてみたいと思います。1回目は第20位~第11位です。対象は当ブログに載せている現役の駅にいたしました。廃止となった駅や掲載していない駅で印象に残っているところもありますが、対象外といたしました。自分の好みや思い入れですので、参考にならない面もあるかと思います。紹介する駅には、直近で訪問した時期を書きます。第20位:松本駅・・・2016年7月訪問183・189系の時期から訪問しており、その頃と随分変わりましたが、駅の放送をはじめ、あの独特な雰囲気がいいです。上高地や奥飛騨方面への拠点として楽しみを感じさせる駅でもあります。飯田線の無人駅ですが、駅からすぐに温泉旅館が宇連川沿いに並びます。特急停車駅でありながら懐かしさを感じさせる駅でもあります。東海道本線の大垣~米原の間にある駅ですが、個人的な思い入れとしてブルトレ車内からこの界隈の夜の光景をよく眺めており、1度降りてみたいと思うようになりました。山陰本線の有名な無人駅です。この時は雨で駅周辺の雰囲気を味わうことができず残念でした。季節を変えてもう1度訪れたい駅でもあります。伯備線の倉敷~備中高梁の間で列車本数も多く訪れやすい駅です。細長くだだっ広い相対式ホームが印象的ですが、無人駅で周辺も田舎の長閑な雰囲気です。伯備線の清音駅から井原鉄道で1駅。単式ホーム1面1線の変哲ない高架駅ですが、駅周辺は静かでした。ホームからは遠く山陽新幹線の架線が見え、個人的には2009年の元旦をこの駅で迎えました。なんといっても駅舎が温泉付きの宿になっているのが魅力的です。夜間滞泊の車両を眺めたり、ウグイスの声が聞こえたりして、とても印象に残る駅となりました。善光寺平を一望する日本三大車窓の駅として有名です。下車するファンが増えましたが、1度夕景から夜景に変わる時間帯に訪問してみたい駅でもあります。営業しており、目の前の流氷を眺めながら暖を取ることができます。井川線に揺られること長時間、山奥にある無人駅ですが、シーズンには観光客で賑わう有名な駅です。それでも十分に雰囲気のよい駅です。(木)白石駅(熊本県)駅の第602弾は、JR肥薩線の白石駅です。ホームから全景を眺める。八代・熊本方面を眺めてみる。この時は人生で1番長い7泊8日の旅路だったが、肥薩線の無人駅に降り立って落ち着きたいという気持ちがあり、わざわざ引き返してこの駅に決めた。この昔ながらの飾らない木造がなんともいい。構内踏切を渡って八代・熊本方面のホームへ。同じホームから対岸の駅名標を改めて眺めてみる。夕刻前の田舎の山間をじっくり落ち着いて感じられる雰囲気がある。脇には日本三大急流の球磨川が流れている。橋の対岸に集落と国道219号線が走っている。球磨川の対岸に渡ってみる。人吉方面(上流側)を眺める。白石駅も右手に見えている。国道219号を人吉方面に少しだけ歩いたところで、振り返ってみた。先ほど渡った橋とその先は下流側の風景。落ち着きたいので、駅に戻ることとした。駅に戻り、上り八代方面のホームベンチから駅舎と山の風景を眺める。この後このベンチでしばらくぼんやりと過ごした。どこか懐かしさを感じる雰囲気のよい駅だった。クイズのルール*答えの投稿場所:各問題のコメント欄、または、「かがやき掲示板」*答えの投稿:原則5回まで*得点の内訳は以下のとおりとします。・誤答なしの場合は上記に1点加算*不正解の場合も参加賞として1点差し上げます。*正解者の記載:各問題のコメント欄に記載します。*「かがやき掲示板」に、以下の内容を掲載します。・6ヶ月間(上半期・下半期)における総合得点ベスト3の方(最初は2012年10月~12月)*その他については問題ごとに設定します。~1日1回クリックしていただけると幸いです~鉄道コムRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!-降水短時間予報-リンク集(ブログ)はなまるノートイワノブッチ・ワールドE旅☆B食☆日々DO楽パニック障害~克服への道~駅・・・素敵な想い撮り鉄になりたい。