archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]■2014年3月16日(日)17日は鉄道工事見聞。おおさか東線のJR長瀬~新加美の間に設けられる新駅の場所を確認。場所的には東大阪市と大阪市の境界地なのですが、現地へ行くには近鉄バスの40番系統で。北側にある交差点を東へ歩くと新駅設置場所に出会します。各種設備などは東大阪市側に設けられる模様で、写真で提示した場所に出入口が設けられます(道路の手前側は大阪市側)新駅設置に伴い駅前広場が整備されると言うことで用地取得のお知らせが掲示されていました。駅前広場周辺はこんな感じ。この背後に新駅が設置されます。新駅設置は既存の高架橋に腹付けられる形となる相対式2面2線になる模様ですが、用地的には現状を見る限りあまり余裕がありません。ホーム中程は駅前広場整備により幅員は確保されますが、両端は細長くなりそうです。これに似た条件となると大和路線の東部市場前駅を思いついたので早速行ってみました。こちらも既存の高架橋に腹付けられる形でホームが設置されているのですが、本当にギリギリに設置されているのが分かります。これではエレベータの設置がままならないと言うのも頷けます。百済貨物ターミナルへ。ターミナルを一望出来る形で立体横断施設なるものが設置されています。大阪環状線改造プロジェクトの一環として当駅がリニューアルされ、工事自体は壁面の改装が進められています。一部箇所では上屋の柱の塗装が施工済みとなっています。改良工事中の甲子園駅へ。こちらは球場開催時で使用される降車専用の改札口が西改札口側の新設。西駅舎側の工事進捗により交差する道路側へ抜ける改札口の新設と西側の階段新設が行われ、3月20日には利用出来るようになるそうです。見える本設の駅事務室側に改札口が増設される模様です。屋外から西改札口を撮影。完成後は東側に券売機などが設置されると言うことになります。西改札口南側に設置された工事用構台。上り線側の仮設化も進んで本設の階段が撤去され、仮設の階段が新設されています。こちらはホーム拡張後には撤去されて本設の軌道が敷設されます。阪神三宮駅はさんちか側のリニューアルが進められていて、先に進んで阪神駅側にあわせる形となっています。そごう側の周辺もリニューアルが施行され、案内板がご覧の通りに。この日はここで終了としました。[edit]■2011年7月10日(日)10日は撮影のためお出かけ。登場当初から大きな変化が少ない221系ですが、ここ最近になって座席が225系0番台と同じものになっています。実際座ったところ、座り心地はこれまでと同じであることから、表地のみ張り替えたと思われます。座席は固すぎず、柔らかすぎずと言うのが現状のベターなところですが、国内の鉄道車両においてそういったものは少ないのが現状です。お出かけの狙いはキハ189系。撮影は見極め程度で舞子で始めましたが、下り新快速とのタイミングが上り快速と被るため無理。しているうちに時間が迫ってきたため兵庫駅へ。信号関連のボックスがど真ん中に置かれていますが、まあ撮影できる範囲と言うことで、ここで待つことに。お目当てのキハ189系が通過。2本つないだ6両なので、2本目がボックスに被りましたが、前3両が上手く入ったので由としておきます。改良工事の状況は拡張部分への軌道敷設の段階に入っていました。[edit]■2011年7月9日(土)9日は午後からお出かけ。神戸側のアンカーブロック(橋台)内に出入口とエレベーターホールがあり、通路を経て8階の展望部分に繋がっています。この日は遠方が曇っているのを除いて視界がスッキリしているため、紀伊山脈がよく見えました。帰りにさくら夙川に寄り道して撮影。この場所で225系を捉えたのは今回が初めて。各駅停車は来る列車が321系ばかり・・・。不意にやってくる貨物列車はEF210形100番台。撮影後は梅田へ寄ってから帰宅しました。[edit]■2011年5月8日(日)GW明けなので今週末唯一のお休みとなった8日はグランドオープンとなった大阪駅へ。人出が多いので時空(とき)の広場は大部分が閉鎖されて通路化されていました・・・。14Fの天空の農園まで上がってきました。ここでは例によって編成写真の撮影。ここではEF510形に遭遇。新快速での225系は今回3度目の撮影。新大阪へ送込み回送中の381系。ここでは225系に当たりました。京都からは折り返して大阪へ戻って再び時空の広場へ。通路状態から解放され本来の状態にほぼ戻ってましたが、落ち着くまではこの措置がとられると思われます。この日はここまでとし帰宅しました。[edit]講習週間が終了した翌日である27日は2月最後のお休み。客貨分離が完了しホームの改修も済んだようです。HD動画でも撮影しましたので、後日YouTubeにアップします。105系に揺られて桜井線へ。行き違いの105系500番台を捉えて。八木西口へ徒歩で移動し、近鉄橿原線に乗って橿原神宮前へ。南大阪線への乗り換えの間は撮影タイム。天王寺駅周辺の工事群を眺めながら。