このブルバレルは迫力の外観だけでなく、剛性の高さ=精度の高さにも寄与している。ブルバレルは確実にセンターで固定される構造となっており、世界的に評価される高い集弾性を実現している。ホップレバーはアウターバレルサイドに設置され、射撃中でも状況に応じて即座に調整可能であり、クリック位置を把握しておけばその変化も分かりやすい。)専用のピカティニーレールシステムは長さも十分で様々なスコープに対応。シリンダーはスチール製でブラックの抗酸化コーティングで表面処理がなされており、内部の摩耗にも強くなっている。シリンダーヘッドはステンレス製となり、適切なノズル長で再設計されている。径の大径スプリング仕様に変更されたこと。安定した初速と耐久性能向上を実現。ステンレススプリングガイドを採用している。独自のストレートプルシステムで、確実なシアーのかかりを実現。ストックから脱着・トリガーボックスを分解せずに、外部からファーストステージ(遊び)・セカンドステージ(シアーのかかり)の調整が可能。弾が逆流した時でも、シリンダーを外さずに対処可能となっている。弾を光らせるトレーサーとしての機能も持つ。弾を装填すると発光は消えていくので、トレーサーとして使用するためには運用方法の工夫が必要。タイプで、射手の体格に合わせ無段階に調整可能。カラーのストックも販売中。実戦精度向上の詳細理論はこちらの記事にて)。流速☆極では、バレルスリーブからの滞留空気放出のため、アウターバレルにポートを設置。