(JST)©株式会社NNAヤマハがアフリカで展開する船外機と二輪車「クラックス・レブ」=30日、東京(NNA撮影)ヤマハ発動機は30日、8月28~30日に横浜市で開かれるアフリカ開発会議(TICAD)にあわせたアフリカ事業説明会を東京都内で開催した。ヤマハは2017年4月以降、同社インド工場から完全ノックダウン(CKD)部品として輸出・現地組み立てした二輪車をアフリカ各国で販売しており、競合のインドメーカーと同等の価格競争力があるという。ヤマハのアフリカ全土での二輪車販売は約5万台。組み立て工場がナイジェリアとケニアにある。ヤマハのインド法人で生産する「サルート」をベースに、一部のスペックを変更したアフリカ仕様の「クラックス・レブ」(排気量110cc)はインドと同額かやや安い8万円前後で販売されている。アフリカの二輪車普及率は低い。18年度の100人当たり保有台数は東アフリカ地域が0.7台、西アフリカ地域が1.4台。10年前(08年度)のベトナム(29.7台)、インドネシア(20.6台)に比べても大きく遅れている。需要の6割超がバイクタクシーなど商用向けのため、低価格の二輪車が好まれ、ヤマハはインドメーカーや低価格の中国メーカーに押されていた。アフリカの二輪車市場は400万台で、ヤマハのシェアは約1%の計算だ。齊藤伸彦部長は、「アフターセールスの良さでインド系・中国系と差別化を図りたい」と語った。ヤマハがアフリカで高いシェアを誇るのが船外機事業だ。推計3万台の船外機市場で、ヤマハは1万9,000台を占める。ヤマハは、アフリカで毎年100億円以上の売上高がある。広報担当者によると、アフリカ事業は黒字だという。ラベル黒枠のラベルは、コンテンツホルダー自身が付与したものです。グレー枠のラベルは本文解析で自動付与されたものです。――日々のビジネスに欠かせない現地発の経済ビジネス情報を、国・地域や業種に絞って情報収集をしたい方にお勧めです。byNewsPicks閲覧を続けるには、ノアドット株式会社が「プライバシーポリシー」に定める「アクセスデータ」を取得することを含む「nor.利用規約」に同意する必要があります。同意するデータ取得は拒否する「これは何?」という方はこちら。