Schiphol)は、オランダ最大級の国際空港である[1][2]。ハーレマーメール基礎自治体に位置する。「スキポール」は英語読みで、オランダ語での発音は「スヒップホル」[ˈsxɪp(ɦ)ɔl]である。提携するデルタ航空(旧ノースウエスト航空路線)が拠点としている。6本の滑走路を持ち、欧州の代表的なハブ空港の一つとして機能している。干拓地にあるため、海面下に位置することも特記すべきことである。いった地名共々使われていた。Schiphol))の資産で、株主は国、アムステルダム市、ロッテルダム市などである。穴という意味が示す通り、昔一帯は湖だった。呼んで避けたことから名づけられたと言う説がある。1848年にハーレマーメーアの干拓が始まり、1852年に完成した。アムステルダムの防塞線の端に位置するスキポール要塞に面した土地を、軍用空港のために購入することを了承した。同年8月には最初の航空機が16.5ヘクタールの空港に着陸している。郵便、貨物、さらには旅客までもが、不要な軍用機を小改造して輸送されるようになった。N.V.;KLMオランダ航空の前身)が設立された。よるアムステルダムからロンドンへの定期旅客便の運航便が始まり、スキポールがアムステルダムにおける離着陸箇所となった。1921年には乗客用の宿泊施設が完備され、きちんとした部屋を手配することが可能になった。多くの路線が開設され、より多くの、より大きな航空機が発着するようになった。これにより次第にこの空港の問題点が表面化する。十分な排水が行われていなかったため、飛行機が頻繁に泥湿地に沈んだのである。市民にとってこの空港はますます重要になっており、1926年4月1日にスキポール空港はアムステルダム市に買収される。市はすぐに空港の改良に取り組み、敷地や周辺道路の排水を良くしたほか、50×100メートルの舗装エプロンを整備し、緑地が30ヘクタールまで増やされた。旅客ターミナルと管制塔も建設された。1935年には空港が180ヘクタールまで拡大され、高度の高い区域が増えたほか、200キロメートルの排水溝が整備された。夜間の離着陸に備え照明が整えられ、舗装滑走路4本を備える空港に発展した。1940年5月にはスキポールはナチス・ドイツによる空襲の対象となった。ドイツ軍は空港を占領し、さらにここを基点に軍を展開した。ドイツ軍はハーレマーメーア鉄道(英語版)から直接空港内に乗り入れる鉄道を建設した。スキポール空港は戦争中に幾度となく連合国の攻撃対象となり、使用不能となった。スキポールに着陸できるようになる。数ヵ月後には空港は完全に修復された。スキポールの需要は戦後急速に伸び、敷地不足は明らかであった。このため、南部への拡大が決定される。2007年、テロ対策として、搭乗手続きを行う施設に全身スキャナー(ミリ波パッシブ撮像装置)の導入が行われた[3]。3)スキポール空港図書館アムステルダム国立美術館スキポール空港分館マドローダム内のミニチュアのスキポール空港スキポール空港は単一ターミナル思想に基づいて設計されている。全ての航空会社、旅客が必要とする全ての施設が一つのターミナルビルの中にあり、出発・到着・乗り継ぎが歩いて行けるように配置されている。出発客と到着客はラウンジと搭乗棟の区域を共用する形式を取っており、出入国審査などを通過することなく乗り継ぎ便にアクセスすることが出来る。