BAANAもJALも羽田空港から中国本土への路線を増便しており、ビジネス需要が高いことが窺い知れます。私のブログでは主にヨーロッパと東南アジアに関することを取り上げており、中国路線の話題には触れていません。それなのに何故今回の記事になったのかといいますと、JALのニュースを読みこれはもしかすると・・・と気づいたことがあったからです。マイルに関する観点からです。JAL愛溢れる皆様には周知の事実であり、何を今さらと思われる方はスキップしていただいて構いません。ご興味があれば読み進めていただけると幸いです。羽田と上海を結ぶ新規路線。これは観光ではなく明らかにビジネス需要です。高めるべく、企業としては良い機材を投入します。スカイワイダー」シートです。WIDERそして、注目はビジネスクラス。数時間のフライトにもかかわらず、フルフラットシートなのです。ビジネスクラスで行くなら往復で40,000-48,000マイルJALマイルを貯めていらっしゃる方はJALが好き!という方が多い印象です。フルフラットシートも経験済みではないでしょうか。現状このシートが導入されているのはやはり長距離路線が多いですよね。*導入路線ページ有償でビジネスに乗るから関係ないよという方なら良いのですが、マイルでビジネスクラスに乗るというのはやはり価値があります。上海線に導入されるということは、特典航空券に必要なマイル数が少なくハードルも低い。JALマイルを使用する場合、羽田ー上海に必要なビジネスクラスのマイル数は往復で40,000-48,000マイル。参考:JAL特典マイル数JAL便の場合は片道発券が可能なようですので、片道の場合は20,000-24,000マイルとなります。片道だけでもフルフラットの最新ビジネス。考えますと乗ってみたいJAL好きさんは多いのではないでしょうか。ブリティッシュエアウェイズ(BA)のマイル(Avios)ならビジネスクラスが片道15,000マイルブリティッシュエアウェイズはマイレージ制度が改悪となり、ビジネスクラスに必要なマイレージ数が大幅上昇となりました。エコノミークラスは据え置き、ビジネスクラスも日本からですと香港・台湾など短距離路線は据え置きです。東京ー上海はビジネスクラスが片道15,000マイル、東京ー香港は片道20,000マイルで発券可能です。BAマイルの必要マイル数は以下の計算ツールで確認可能です。need?まとめ15,000マイルでJALのフルフラットビジネスクラスを経験できるのだとしたら、非常にお得ですよね。JALマイルを使用した場合でも20,000-24,000マイル(片道)ですからやはりお得。ドル箱路線となる羽田ー上海。JALのダイアモンド会員も多数利用するでしょうから、果たして特典航空券に枠が回ってくるのかという大問題があります。ビジネス路線というのは、繁忙期に空席が出るんですよね。バンコクやシンガポールなど、ビジネスも観光需要もある路線とは異なり、中国本土は圧倒的にビジネス路線で観光需要は少ないと思います(中国人観光客が乗る可能性はありますが)。JALが好きで少ないマイルで最新ビジネスを体験したいという方は、根気強く空席をチェックしてみると良いかもしれません。(LHR-HND)ANAのロンドン線。