橋を渡ると信越本線が近づいてきて、あとは長岡駅まで線路と併走するように走っていたようです。橋を渡ったあたりからは住宅があったりと、線路跡がはっきりしない場所もありますが、やがて倉庫のような建物が見えてきます。そこが以前下長岡駅があったあたりで車庫もあったようです。写真の左に写っている倉庫のような建物は当時の車庫の建屋だったものと思われます。上の写真に鉄製柱が2本写っています。架線柱跡のように見えたので反対サイドからも撮ってみました。新幹線が走っています。下長岡~長岡は今回は歩きませんでしたが、列車から見ていると所々に信越本線横にスペースがある場所があります。この区間にもわずかですが廃線跡があるかもしれません。思いついたらまた歩いてみます。»コメントあの下長岡の建物は、ずばり車庫でした。06時05分やはり車庫だったのですね。福島江の鉄橋というのはわかりません。栃尾線が走っていた橋なら歩行者用の橋になっていますが。35年前の同じ場所の風景が見てみたいですね。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。