各レース会場で選手たちに熱い声援を送ってくださいました観客の皆さま、各実行委員会の皆さま、今大会を支えてくださいました協賛社の皆さま、過酷なコースで熱い戦いを繰り広げてくれたチーム、選手の皆さま、公平なレースを目指した審判団の皆さま、大会の開催をサポートしてくださいました後援、協力の各団体様、そして大会運営に関わった全てのスタッフの皆さま、本当にありがとうございました。お陰様でなんとか6ステージ全てを開催し、最終結果を発表するところまで辿り着くことができました。反省点、改善点も多くありますので、少しでも良い大会になるよう今後も努力を続けていきたいと思います。そんな中、今大会の目玉選手でもあったポッツァート選手(ランプレ・メリダ)が東京ステージを走れなかったことは少しだけ残念ではありました。UCI2.1の公式レースであり、大会規則に則った上での判断だったので仕方がない状況ではありましたが...参考までに、その伊豆ステージで、オーガナイザーとコミッセールの間でどの様なやりとりがあったのかを簡単にご説明いたします。いう内容となっていました。今大会の伊豆ステージの平均ラップタイムは21分強でしたので、簡単に考えるとラスト1周の時点(134,2km地点)で先頭から約21分遅れるとレースから除外されてしまう可能性がでてくるということです。設定がないので、とにかくラスト1周に入るまでにラップされないように走れば、最終周はある程度ゆっくり走っても完走扱いとなります。計算してみると約“9%”となります。比較して大きく逸脱しているわけではないのですが、コースの難易度や選手間の実力差が大きいことを考えると若干厳し目な数字かもしれません。今後の改善策としては、周回数を減らす(ステージ距離の短縮)、もしくは難易度の低い別のコースを使用するなどがあります。後者に関しては大会運営全体(伊豆ステージは地元の実行委員会が開催)に関わることなので、膨大な作業とそれに伴う予算の確保も必要となるでしょう。その上で実際にポッツァート選手が含まれたグルペットをどう扱うかが協議されたかというと...まず大前提として、オーガナイザーとコミッセールは基本的にこのグルペットを“救済する”方向で考えていました。みられる“タイムアウト者があまりに多いとレースが成立しなくなる”ので救済するという明確なルールではないジャッジとなります。あるコミッセールの方が使った表現がありました。『グレーな状況を白に変えるには全員賛成が絶対条件』そしてレース終了後すぐに、あるチームの監督がコミッセールの元に駆け寄って長時間抗議をはじめました。