ブログかつて「スバル360日記」だったブログです。外観の構想をまとめなくては・・・・ロードマン改の続きです。計画でこのロードマンに求めたことは「走る」「止まる」「積む」の3点です。「走る性能面」では前後内装にこだわった変速機。前4後11の合計44段というワイドレンジで対応しています。「止まるという性能面」では前後油圧ディスクでこれもフレームビルダーさんに台座を付けてもらってクリアしました。「積む」という点はフロントに脱着可能な大型バスケットを無事に装着出来ました。重量増加に寄るフロントフォークの変形も昔の運搬車に使うような補助フォークを取り付けることによって対応しています。今はリアキャリアの取り付け方法の対応中。これも方法は頭の中でイメージ出来ているのでそのうち対応出来るでしょう。機能的な面は仕上がってきました。見た目を最終的にどのようにまとめるのか決めなくてはなりません。悩んでいるのは色!(笑)実用自転車のイメージはやっぱり黒です。実用車に限らず伝統的な英国車のイメージも黒です。フェンダーになにげに入っているゴールドのラインとかいいですね。昔の日本の実用車もフェンダーは手がこんでいました。中古の自転車を月賦で買うような高級品だった時代のものです。最近のママチャリは黒や茶色など渋めの色のものが増えてきていますが、ツルピカな感じがどうしても薄っぺらに見えてしまいます。塗膜の厚みや色の調合などいろいろあるんでしょうね。上の写真の実用車の黒なんかもただの黒ではありません。赤みが少し入っているはずです。たとえるなら漆の黒に近いと思います。自分の自転車のイメージ作りのためには、やはりいろいろ本物を見るべきだと思い何度か堺の自転車博物館にも行きました。畑違いとは言え、デザインの仕事をしているものにとって非常に勉強になります。1度やそこらでは吸収しきれないものがここにはあふれています。ここの自慢の展示は今上天皇が皇太子の時に献上した自転車。ご幼少の頃のとご成婚の時のものがあり興味深いです。戦前のロイヤルなジュニア自転車!すごいですね。チェーンカバーが透明なのが渋い。門真に住んでいた子供の頃、酒屋の自転車が縦ベルでした。ロッドブレーキの自転車には必ずついていたランプ掛け。私の自転車にもついていましたが、とうとう一度もランプを掛けたことがありませんでした。ご成婚の際に献上された自転車です。世の中はロッドブレーキ全盛の頃のはずですがブレーキワイヤーついてますね。リアには外装の変速機。トップチューブもあり、男性用(紳士用)のイメージでまとまっています。ランプ掛けは「M」のデザイン。ミヤタ製??フェンダーには菊のご紋が!すごいですね。フェンダーのプレスラインもさりげなく凝ってます。こちらは皇太子妃(現皇后)に献上された自転車。トップチューブが下げられてまたぎやすくなっていますね。ロイヤルなママチャリです!フレームの軽やかさがなんとも言えません。先日、参考のためにと自転車の雑誌を立ち読みしましたが、どの雑誌にも「泥よけをタイヤとの隙間が均一になるように調整して・・・・ウンヌンカンヌン」と書いてました。今の雑誌はそんな枝葉のことばかり気にしてるんかと買わずに立ち去りましたが、どの雑誌にもフェンダーの隙間のことが書いてあったのが面白いと思いました。ライターの語彙が少ないのでしょうか。この皇太子妃号を見るとやはり全体のバランスが大切だと思います。私の自転車は実用重視なので華奢なイメージは逆立ちしても作れませんが少しは気にしながら仕上げたいと思います。この皇太子妃の自転車は内装3段が取り付けられています。シマノの333ですね。グリップも素晴らしい。いえ、私のロードマン改のような変てこ自転車はここには無いので全体的なイメージや部分的なイメージの参考をつなぎ合わせて膨らませています。写真ではわかりにくいのですが皇室用自転車の色はいわゆる小豆色。はい、ロイヤルマルーンですね。ロイヤルマルーンと聞いて「ゴハチ」とつながるあなた、鉄分入ってますね(笑)皇室御用達のお召し列車の色です。何度もこの色を塗ろうかと思っては躊躇しています。この感じが出ないだろうなあ。黒にしてもこの小豆色にしても漆系の色ですね。