最近の未来的自動車デザインについていけてない自分は、この車を買っておいて本当によかったと思います。輸入車乗りのこころをくすぐる壊れっぷりが魅力です。前期と後期、2台乗りついでも飽きないのは、この車のパッケージングなのか。装備や性能では語れない、気持ちよさ、心地よさが魅力で、乗った人にしかわからないところがあります。ATと足回りとパワーウインドウだけ覚悟してれば快適に乗れる1台です。マイカー10年、10万キロの「壁」とは、深谷のキャロルの社長が教えてくれた言葉です。日本人の車にたいする感覚には「10年10万キロ」と言う壁があって、ほとんどの人がその前に車を手放してしまう。実は外国車の場合(たぶん欧州車)10万キロは当たり前に走るから、10万キロからが一番「美味しい」ところなんですよ、そのことに皆さん気がついていないのですよ・・・とのこと。これには見事に納得させられました。その言葉がきっかけで、年金生活に入ろうとしている私が、プジョーを購入したわけです。過去所有ファミリーカーとしては及第点。不満なところも書いたが、大好きなクルマである。オートマチックは今でも嫌いなのだが、それを差し引いてもあまりある魅力のワゴン。GTの6速なんてのがいいなぁ、と思うけど。あそこまで本気だと、乗っていて飽きそうだなぁなんて(負け惜しみ)。なんとなくフランス車の優雅さを感じさせて、とても楽しい307sw。]プジョーは意外に壊れません。今まで2台(206、307)乗って来ましたが走行に支障が出る程のトラブルには見舞われていません。マイカープジョーは意外に壊れません。今まで2台(206、307)乗って来ましたが走行に支障が出る程のトラブルには見舞われていません。国産にも言えることですが、10年を過ぎると分りません。]3列目は狭いので大人7人常用には向いてないと思いますが、取り回しもよく静かでバランスの良い車でした。家族の車としてはとても便利でしょう。マイカー3列目は狭いので大人7人常用には向いてないと思いますが、取り回しもよく静かでバランスの良い車でした。家族の車としてはとても便利でしょう。今ならびっくりするくらい安く購入できますよ。それでも、コーナーでの粘り強さ等、運転が楽しめる車です。]おそらく私のモデルが最初期のモデルなので、故障が多かったのかもしれませんので、後記型はよいかもしれません。マイカーおそらく私のモデルが最初期のモデルなので、故障が多かったのかもしれませんので、後記型はよいかもしれません。ATのAL4が最後に完全にトラぶってしまい所有をあきらめました。そのあたり、webでも情報がたくさんありますので、調べた上でリスクを承知で乗る分には最高の車です。]走行性能には不満があるが、もともとそれを求める車ではない。内装は開放感にあふれる。走行性能には不満があるが、もともとそれを求める車ではない。内装は開放感にあふれる。]長くなりましたが、ヤレてこないのが良いです。これからも故障しても乗り続けます。長くなりましたが、ヤレてこないのが良いです。これからも故障しても乗り続けます。]初めての外車でデザインや乗り心地に惹かれて購入し、それなりに満足はあったが、維持費がかかりすぎた。外車でデザインや乗り心地に惹かれて購入し、それなりに満足はあったが、維持費がかかりすぎた。日本で外車を乗るのはお金持ちの道楽の域を出ていないと感じた。]10年目で、もうすぐ7万キロです。足回りは若干衰えましたが、エンジンは快調です。マイカー10年目で、もうすぐ7万キロです。足回りは若干衰えましたが、エンジンは快調です。買い替えを検討する時期に来ていますが、限界まで乗るつもりです。路面の凹凸を拾いやすいかもしれない。路面の凹凸を拾いやすいかもしれない。内装はシートは革製よりもファブリックが快適である。後席の作りは頂けない。後席での長時間の着座はどうだろうかと思います。このような非環境的車に乗る事は時代に逆行するような後ろめたい気もしま噂通りパワステポンプ壊れました。早急にフランス車以外の車に乗り換えます。]好きな人しか買えない車だと思います。自分は一目惚れで買ったので、自業自得ですが。あの当時はパノラマルーフのあるクルマなんてほとんどなかったし。好きな人しか買えない車だと思います。自分は一目惚れで買ったので、自業自得ですが。あの当時はパノラマルーフのあるクルマなんてほとんどなかったし。あの時買ったことは、後悔していません。]10年たってメンテに色々かかるようになったのがきっかけで乗り換える事にし、節目と思って投稿しました。マイカー10年たってメンテに色々かかるようになったのがきっかけで乗り換える事にし、節目と思って投稿しました。評価ポイントは今の感想というより、購入後数年間を想い出しながらのものです。楽しいカーライフを過ごせましたので、買い替えもプジョーを選びました。それが自分の307への評価と考えています。プジョー車は20年以上前にイギリスで同僚の405のハンドルを握ったのが初めてでしたが、軽快で楽しかったのが307購入動機の一つでした、そのドライブを続けられるのは嬉しいと思います。]乗って良かったと思います。遮音性がもう少し良ければあと2年乗るつもりでした。乗って良かったと思います。遮音性がもう少し良ければあと2年乗るつもりでした。]買って2週間なのでこれからですが、ATフィールには未だに違和感。それ以外は結構満足してます。安かったので文句も言えませんしね。買って2週間なのでこれからですが、ATフィールには未だに違和感。それ以外は結構満足してます。安かったので文句も言えませんしね。307SW※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。