コンパクトカーとして必要十分、1〜2人で乗る分には何ら不足はない。Sは標準の専用装備が多いので、それで選んでも良いと思う。選択肢が無さそうなので、コイツの存在は有難い。主観になるが、軽っぽい〇ーミーやタ〇クにするなら、個人的にはコイツを選ぶ。車高が適度に高いので乗り降りがし易い。身長180cm越えの自分が乗っても、頭上には未だ余裕がある。セカンドシートをワンアクションで格納でき、ほぼフラットに出来る。Sなので馬力は十分、足回りは固めだが高速でも安定して走れていると思う。ホイールはプリウスと同じ5H/100なので、インチアップがし易い。Aピラーの死角が出来やすい。右からの歩行者などは特に気を遣う。ハンドルの高さにカップホルダーがないのがやや不満。あと5cmリアシートが後ろでも良いんじゃないかと思う。CVTは燃費重視の設定なのか、加速はややもっさり。スポーツモードである程度は解消可能か。個人総合評価:4.4【所有期間または運転回数】中古4.6万KM、5年落ちで購入して5年所有・ほぼ毎日使用、5年で約15万キロ走行、まだまだ元気です。営業(小回りが利くコンパクトカーが必要)に使いながら、スキーで雪国へも頻繁に行き、家族四人乗る事もある私にはこれ以上の車はありません。充実した装備がまたすごい。現行の新車でこの車に当てはまるものがないと思います。現在ではこの装備でこの新車価格ではトヨタさん製造できないのでは?現にモデルチェンジ後のラクティスからは上記のような装備は設定がありません。【悪い点】静粛性だけは難あり。スピードが上がるとオーディオの音が聞きづらくなる(外してみれば解りますが、ドアの中側など防音材は一切入っていない)、輪をかけて純正フロントスピーカーは磁石に小さな釘も着かないほどです。雨の時などは酷いものです。運転しやすかったので息子に譲った。いやなところがなかった。最高のファミリーカー。・高速の運転が疲れない。400kmはへっちゃらだった。同じ距離を日産の2000ccP車で走るといやになった。・装備が充実いていた。田舎の高速を40kmブレーキなしで走れた。・ナビは必要ないと思ったが、旅行に行ったら重宝した。・燃費がかなり良かった。・高速の運転が楽しかった。・CVTの飛び出し感。購入から1か月後の感想です。シートの座り心地はティーダの方が良いかもです。身長178ですが、シート位置がもう少し後ろに下がるといいかなと思います。乗り心地はティーダの方が良いかもしれませんが、使い勝手はこちらかなと思います。重心がティーダより高いので、左右に振られやすいと思います。走りはティーダが良いです。