上:アオシマ、下:フジミ(以下、同)。見た目で違うのは、Bピラーの有無です。113.7mm半分合成。フロントウィンドウの上部で合わせて、部分部分の比率を見る。フジミはボンネット、ルーフが長く、トランクが短いとなる。フジミが上だと、ピラー途中で止まりますが、ニチモが上ですと、ピラー部分はすっぽり入ってしまう。実際にキットを測定(数値はおよそです)。114mmWBはホイールアーチ頂点で目測。ボディ関係の細部を観察。ボディが白なので、分かりやすく蛍光灯を反射させて見ました。プレスラインが、アオシマの方が太く見えます。断面Rの大きさの違いでしょうか。アオシマはグリルが別部品になってます。