公道を安全に走るということ。ゴルフなど楽しんでいます。policy公道を安全に走るということ。07:45若いころは無知無茶だったなと若いときはおじさんたち何とろとろしてるんだと思ったりしたんですがいまは、ゆっくり目に走っています。20代とかは冒険心旺盛だしおじさんの私が怖いものが怖くない時期ただ、そんな無茶によって貰い事故をしていては意味がない。右折車両が待機していて反対車線の動きが見えない。「大丈夫だろ」と減速せずに交差点進入して反対車線の右折車両と事故ダメージデカい事故なんで一番気を付けないといけない。バイクって車より遠くに見えるようでけっこう動いてきます。信号もない小さな交差点こちらが優先車線であっても原則徐行です。飛び出し子供が遊んでいる。一時停止しない車両がある(ノロノロと出てくる)速度が乗らない場所ですが、結構出会い頭の事故ってあるんです。快感だったりしますがリスクが大きすぎ転倒するときの傾向は少しオーバースピード入口より出口がきつい対向車がちょうどのタイミングで来る。反対車線に飛び出す確率が大きい。対策としては、コーナー進入は思うよりゆっくり曲がっている最中は7割ぐらいの気持ちの余裕をもって曲がる。思ったよりきついコーナーでは、入口より出口の方がより減速しておかないと普通に曲がれないし速度が高めだとより寝かさないといけない。なにかあった時に対応できる余裕っていると思う。法定速度で走ると気分は4割くらいなので初めての道などでは、法定速度を目安にするのもいいと思う。・砂利に乗って転倒トラックや風によって道路に撒かれた砂は仕方ないにせよ回避できる砂利ってあるんです。それは道路の端から50センチを避ける。いうこと道路で普段タイヤが通る道は比較的きれい。基本端っこや中央に砂が残ったり集まったりしている。曲がるのにギリギリ外側にバイクを寄せたり立上りでいっぱいまで行くと足元をすくわれます。対処できる余裕がある方が安全です。私も20代の時は無知なのと急ぎ過ぎていたので危ないこともあった。飛ばしたりバンク角を増やしたりの練習をサーキットで出来たこと基本、一般道は周りと同調して走るのがいいことバイクに乗ってた若い私は基本、速く走りたいからバイクに乗ってた。ミニバイクのレースをして毎週サーキットで走れたことってのは大きい。お金は少々かかりますが・転倒してからのリスクが少な目(ないとは言えない)・フルバンクを体験している。・速いスピードを体験している。言うのがやめて15年たっても役には立ってる。いまは、バンク角が深いわけでもないし一般道は上手に走れているとは言えないが迷惑もかけない程度には走れているし余裕も人よりはあるみたいです。余裕がある走行ってのは人それぞれあれしたいこれしたいは、安全な場所ってのが大原則です。気持ちよく移動したい。気持ちよくないし、目的地に行くことも出来ない。余裕を持って走るのが、一般道では大事です。スタイラスペンはあってもなくてもいい。【希望】メンタル追い込まれる前にバイクに乗る。私はもうすでに老後は足らない。【悲報】バイクで腰が痛いのはゲルザブで直らない。