渋谷で雪が降ってたみたいだし。そんな中、いつもHPでお世話になっているY本さんのRS6にピレリのスタッドレスを装着させて頂きました。何処を探しても無いっていうタイヤがありましたら、一度ご相談ください。地球の裏側からでも、最短一週間でお取り寄せいたしますので!そして、こちらもお世話になっているK様の仕事車。毎度、ありがとうございました。10:34:44)ATFオイルキャンペーンは明日まで!お疲れ様です。(^_^;今日は只今、キャンペーン中のATFオイル交換について!画像のE46は、走行距離がまだ5万キロだったのですが、オイルを抜いてみたところ、色が真っ黒でしかもオイルにスラッジが混ざっている状態。お客様に現在の状況を確認したところ、オークションで現状渡しで購入されたばかりようで・・・ATFチェンジャーの右上にはオイルの状態が分かるようになっており下が新しく入れるオイル、上が車から抜いたオイルです。当社のATFチェンジャーは圧送式で、BMWでしたら99%のオイル量を交換する事ができるのですが、このお車のように、本当の走行距離などが不明な車や、シフトショックが大きい車などは全量交換してしまうと、滑ってしまう場合がありますので、まずは少ない量で交換し状態を見て頂き、次回は早めの交換をお勧めしております。BMWとは違い圧送式では交換ができないためVAG-COMに繋ぎ、オイルの温度を確認しながら作業を行います。TYPE−Sを装着させて頂きました。今まで他メーカーの固定式車高調が装着されていましたがオイル漏れの為、交換です。今回は前後、全長調整式になりますので、車高を下げてもストロークは確保できています。プリロードを再調整後、アライメントになります。サスペンション交換を検討中の方、いつでもご相談ください。雨は大キライですがここまで降らないと、ちょっと心配ですね。今日はYMさんのアストロのメンテで、フロントのブレーキ廻りを交換しました。通常ですとPADとローターですが、左右の効きが違うような気がするとの事でキャリパーもO/Hしました。20:19:26)いろいろ交換!I様のE46、エンジンルームからの異音で入庫!調べてみると、ベルトテンショナーの劣化でした。ベルト・テンショナー・テンションプーリー・アイドルプーリー交換で、修理完了!画像、左が古いテンショナー・右が新品のテンショナーです。このように構造が変更されている純正パーツは、けっこうありますよ!こちらはサーキット専用車のT様の964RS!全長調整式サスペンションで装着されていますが、ブラケットのリングがサーキット走行で頻繁に緩んでくるようになった為、新品に交換です。この際、アルミ製のリングだったのですが、強度のあるスチール製に交換させていただきました!サーキットでTE37を曲げてしまったO様のE46M3!ホイール修理が不可能だった為交換です。いままでのTE37のサイズが廃盤になってしまった為、TE37SLにチェンジ!従来のTE37も軽かったですが、TE37SLは更に軽く、剛性UP!好き嫌いはあると思いますが、あの赤いスポークスッテカー・リムステッカー・赤いエアバルブは、すべて使用しませんでした。個人的にこちらの方が好きです。16:24:00)MOTULオイルキャンペーン!今月末で終了!大好評のMOUTLオイルキャンペーン/ATFキャンペーンですが、今月末で終了いたします。MOUTLキャンペーンですが、オイルフイルター・工賃込みのスペシャルプライスです。上の画像のように、オイルフィルターハウジング内もキレイにオイル抜きいたしますので、ぜひ、この機会にオイル交換してみてください。19:41:30)(*_*;帰国後の朝から体調不良でヤバいっす。UKも寒かったですが、日本も寒いですね〜。PSSです!PS2の後にPS3が発売になり、後継モデルと期待していた方も多かったと思いますが実はコンフォートタイヤでした。UKではすでに発売されておりました。PORSCHEなどの標準サイズがメインで、18インチから22インチまでの31サイズ。Tuningメーカーに行ってスクール&ミーティングをしてきました。地球の裏側まで来た甲斐がありました!詳細は後日、正式発表させていただきます!そして、そのすぐ近くにあるSilverstoneサーキットにも行って来ました。SHOWより少し地味ではありますが、MOTORSPORTが盛んな国だけにキットカーが非常に多くとにかく見た事にないような車ばかりです。M3GTSはすでに完売?との噂がありましたが、まだ残っているようで約1100万だそうです。乗って帰ります!(爆)装着されているパーツもチェック済みです。普段はメールでやり取りしているチューナーさんに直接訪問して今後について色々とミーティングをしております。顔を見ながらのミーティングは、1000通のメールよりも凄い事を実感しました。それにしても顔がパンパン?・・・・・・(笑)ここ数年、海外出張はアメリカ方面ばかりでしたが、20年ぶりに来たヨーロッパの田舎町は何故か落ち着きます。15:58:36)本日のサンライズ!本日のサンライズ、まずはO様のM6です。レンズ各部をすべてスモーク加工、クローム部分を同色加工、ウィンドーフィルム施工させていただきました。最後は、バルブトロニックスポーツマフラーの装着です。付属のリモコンで、音量の切替が可能な商品になります。WIDEBODY!Sedanの500Eよりも、さらにWIDEなブリスターフェンダーは迫力満点!カスタムにメンテナンスと、いつもピッカピカのN様のE39!今回はオイル漏れ修理で入庫です。完成まで、しばらくお待ちください!次はY様のホイールをリペイントさせていただきました。19:58:59)プラグの熱価選択!本日は、T様のプラグ交換をさせて頂きました。POWERをチョイス!プラグの熱価を選択する為、今まで使用していたプラグの焼け具合を、チェックいたしまして、今回は熱価を1つ高い物にさせていただきました。私はこれから短期留学に行ってきまーす。お店は営業しております。常連さん、店番宜しくお願いいたします。CARBONパネルをE64M6に装着させて頂きました。CARBONパーツの設定が無いお車でもパーツをお預かりさせていただければ、どんな物でも本物のCARBON加工が可能です。F355のルーフもやりましたよ!明日はオートサロンのため、営業は午後2時からになりますので、ご面倒をおかけいたしますが宜しくお願い致します。23:27:49)facebookって今日は朝から車検に行ったり、ベンツマイスターの工場に行ったり、板金工場に行ったり自宅の水漏れでお客様の建設屋さんに見てもらったりと、とにかく忙しい日でした。自宅に戻りPCを開いてみたら、見覚えのあるアドレスからfacebookへのお誘いが?facebookは下の娘がカナダへホームステイした時の海外の友達とやっているのは知っていたがまったく興味なかったんですが、試しに登録てみたら・・・昔オーストラリアで暮らしていた時の友達や海外のチューナーさんや昔のお客様などが沢山、お友達認証?っていうんでしょうか?が来てビックリしました。23:52:41)今日も寒かったですね。会社の軽バンも慌ててスタッドレスに交換しましたよ。お仕事でお車をお使いの方で、スタッドレス未装着車はまだ間に合いますのでお問い合わせください。画像は車検で入庫されたY様のW203。3度目の車検なので色々とあるかと思いきやオーナー様の日ごろのメンテが良く、バッテリー以外はほとんど問題なさそうです。C63Tも大奮闘中です。C63には4個のキャタライザーが付いており、通常スポーツラインのタコ足を装着すると全てのキャタライザーが無くなり、かなりのパワーアップになるのですが、音もハンパなく朝のエンジン始動時は雷のような爆音になってしまうため、加工をして2個のキャタライザーを残すようにしております。ベーシックを装着させて頂きました。クランツGIGA’Sにはタイプが4種類あり、その中でも一番リーズナブルなモデルがベーシックなのですが、ブレーキの効きもノーマルと同等で、ダストはノーマルの約半分になりますので街乗りをメインの方には、ベーシックもお勧めです!さらにGIGA’SのブレーキPADの凄いところは、2年間又は20,000kmの摩耗保証が付いておりますので、お仕事などで使われる方にもお勧めです!価格や取付工賃などは、お気軽にお問い合わせください。Remap!ここ数年物凄い勢いで、車の電子化が進んでおりちょっとしたトラブルも専用の診断機が無いとど〜する事も出来ない時代になってきました。今ままでメカニカル的なチューニングをしていたヨーロッパのチューナーでさえも純正のDMEを書き換えパワーアップをしたり、燃費をアップするようにマップを書き換えをするリマップが非常に流行っております。欧州のディーラーでも納車と同時にリマップをするところも少なくありません。日本でECUチューニングと言うと、まだまだグレーな部分が多いとの事で敬遠される方も多いかと思いますが、今年はきっとその辺に大きな変化があるのでは?本日は、これからのBMWの主流となるTURBO車のノーマルDATAをリードさせて頂きました。21:07:19)仕事始めッ!2011年の仕事始めから、沢山のお客様にご来店頂きありがとうございます。ちなみに遠方の方は通販も承りますので、メールください!作業待ちのお客様のスペースでは、大人げない大人が・・・・(笑)今年も宜しくお願い致します。昨年は色々とお世話になり、有難うございました。本年もどうぞよろしくお願い致します。皆様にとって良い一年になりますようにお祈り申し上げます。TEL:03-3530-1333/FAX:03-3530-2768。