なる上は、観光イベントとしてもぜひ成功してほしいですね。10月5日(水)ロシアから、経済協力の一環としてシベリア鉄道を北海道まで延長する提案。確かに道北は東京から見れば東京から見れば地の果てだが、シベリア・サハリンから見れば南の不凍港に繋がるゴールデンライン。青函海峡でも暗い青森と明るい函館みたいになるように、宗谷海峡でも見え方が違ってくるのだろう。そのぐらいやらないと宗谷本線は生き残れないわな。旭川以北は5フィートゲージでいいよ(笑)。10月4日(火)ソ連・ロシアの「ツルフサの法則」ではないが、一日おきに晴れと雨が繰り返す毎日。今日はからりと晴れたが、30°C越えと暑いくらい。思い立って、今シーズン初塗装を決行。オークションでジャンクを落札して再生しまくっているので、未塗装完成状態の車輌が余りに多くなってしまった。塗装を開始しなきゃいけないと思っていたが、9月になってからは天気が悪くてどうしようもなかった。いうことで、今日は貨車6輌を塗装。気温は高めだが湿度は低くて、塗装にはいい環境。仕事しながら、ちょこちょこと全行程をこなせた。今年中に塗装すべき車輌は塗り切れるのだろうか。きはまたもや高尾山ラッピングの「グリーン車」8713F。京王線に乗るチャンスはそんなにないのだが、この高尾山ラッピングには本当に良く出合う。明らかに統計的に有意な差がある。「ヒカリエ号」と双璧。いう相性もあるんだろうな。西武のKPPトレインは、結局一度も見てないし。10月2日(日)珍しく(笑)天気がいいので、またまたSUMMILUXでの接写の試写。色味の描写を見たいので、花のフォーリッジが多く入るように、実物ではあまりない構図。日向と日陰のコントラストを楽しむ感じで。火の見やぐらとかに登って撮るという技を使えば、蒸気時代の田舎でも足場がないわけではないので、まんざらあり得ないというわけではないだろう。これ、かなりレンズには辛い絵作りだよね。これセンサーとの相性が面白く(今回はOMD使用)、露出補正をかけると、けっこう色調が変わる。ある意味、昔のカラーポジみたい。通常撮影での試写(風景・鉄道等)でも、いい意味でけっこう神経質なレンズだなとは感じていたが。うまく使うと面白いかも。向かうときは利用する。中線の通過線設置工事が行われているので、行くたびに進展がある。前は旧上り線が撤去された状態だったのが、今度は中線用の枕木とレールが搬入されている。ここまで来ると、線路が敷かれて繋がるのは早そう。災害復旧みたいに突貫工事でやれば、けっこうすぐできてしまうともいえるのだが。「ホビー日記」にもどるはじめにもどる。