【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。走るが、気動車であるキハ183系を新規製作した。それはテーマパークとしての地位を確立していっていた長崎オランダ村のイメージアップも考慮したイベント列車として九州各地へのPR運転ができる列車にしたかったのが理由らしい。そのため、カラーリングもオランダをイメージさせるように赤・白・青の3色をまとった。・当初3両だった編成が翌年の4月29日には1両増結(遊戯室付き)となったことからもその人気ぶりがわかる。特急みどり号と多くの区間が重複しており、こちらの方がグレードが高いことも話題となっていた。意外なほど短命で、4年(1992年3月25日)ほどで廃止となったが、それは新しく設定された特急ハウステンボス号として電車特急になるためだったといえる。キハ183系の車両そのものはゆふいんの森II号に転用された。・オランダ村特急の特筆すべき点の一つは「電車(特急有明)+気動車」での協調運転が行われたこと。それまでにも特急雷鳥とゆぅトピア和倉のように、気動車がただ電車に牽かれるだけの組み合わせなら存在したが、双方の動力が同時に活かされた運転という珍しい運転が行われたことは画期的だった。◆オランダ村特急のトレインマーク・キハ183系1000番代のこの車両は横に長いタイプのトレインマーク表示窓を備えている。縦:横が1:4くらいの比率になるトレインマークだ。車両そのものが列車の識別を可能にするデザインなので、トレインマークはあえてシンプルなものとなっている。オランダ村特急のデータファイル【1988年3月13日改正】デビュー。【1989年4月29日】遊戯室付き車両を1両追加。【1992年3月25日改正】廃止。~万博中央・土浦を結ぶ列車として特別に設定された臨時快速列車がエキスポライナー号だ。結んで1974年から1980年まで活躍していたキハ82系ディーゼル車両の特急おおよど号。JR東日本・長野支社の観光列車、おいこっと。風光明媚な路線として人気の高い飯山線を中心に、田舎の景色を堪能する列車として設定されている。◆鳥取~米子間という、鳥取県内の二大都市を結ぶ短距離特急として1996年から1997年にかけて設定されていた特急いなば号。名古屋・岐阜~鳥羽を結ぶ急行として1966年3月25日改正で登場。東京~青梅を結ぶ平日のみ1往復運転の、通勤に特化した特急おうめ号。2019年3月16日ダイヤ改正で登場した列車である。2174)2両の引退前にリバイバルカラーを施して1年間限定(2008年)で運転された列車。◆特急エーデル丹後号。