マイカーMR-S以上に操作に対して機敏に反応してくれるし街乗りでもサーキットを想定しているだけあって何も怖い感じがないしいい音だし見た目カッコいいしもう文句のつけようが無いって感じです。後は夏タイヤ履いてワインディングに出かけてみてって感じですが絶対楽しいでしょ。マイカーこれから買うには非常に勇気がいる車です。純正パーツ供給の減少や、故障・維持などを考えたら購入には勇気がいります。この車の世界観を味わうには今しかないとも考えられます。高回転エンジンに乗る機会は今後減っていくと思われます。先にも書きましたが、割り切ってじっくり向き合うことができればいいクルマなのかもしれません。素性はいいはずなので、運がよければ(部品の当たりがよく、組み立ても問題ないという意味)トラブルフリーの製品が当たるかもしれません。今の生産されているものは改善が進んでいるもの(であってほしい)と思います。私のクルマは極めて初期(3桁)のものなのでハズレが多いのかもしれません。製造不良や安全装備なしモデルしか無いなどの不満点はありますが、安全装備は付けると高額になりがちなため、車が売れないこのご時世で、できるだけ安くユーザーに車を提供しようとしたホンダの苦悩も伺えます。製造不良は新車で買う限り、保証期間内は無償修理になりますし、安全装備が無いことで、より安全に気をつけなければならないと認識させられる良い面もあります。安全装備はこの認識があって初めて役に立つ機能です。付いてるから安心、ではありません。スポ車でありながら街乗りも快適な所は流石の一言しか出てきません。してもFF車が嫌だという方とドリフトが絶対にしたいということが無いと家族がいて一台スポーツ車にという事情があれば選択肢としてありです。燃費も想像以上に良く100%満足しています。家内がフリードのモヂューロXとバイクのレブルに乗ってます。我家はホンダ好きですが、タイプRは本当に買って良かったと思える車です。マイカーひさびさ良い車に出会えた。迷ったら買えという車です。不満なところかもしれませんが、出来たら、ホンダセンシングが欲しかった。オデッセイのホンダセンシングを利用していますが、もしもの時の安全も欲しかったです。タイプRなのでキャンセルボタンなど配置しては良かったのでは。何点か不満を言いましたが、足回り、エンジンと最高で総評としては、買って後悔はありません。買って損なし、今までのタイプRから考えると高いですが、装備を考えるとコストパフォーマンスは高いかと思います。タイプRの存在感と所有感。高性能なのに普通にも乗れる。居住性も良く、荷物も乗る。サイズが大きく運転に気を遣う。30扁平のタイヤ、低いエアロも同様。家族持ちにも優しいセダン。ヘタにチューニングしなくても満足できる足回り、エンジン。今まで日産車しか乗った事ありませんが、他メーカーもマネしてほしいと思うくらいしっかり作ってあります。自分が死ぬまで乗り続けたいと思います。試乗たった90分間での試乗(FK8)だけで、なにがわかるか、とオーナーさんに言われそうだが乗り終えてまず思ったことは「こんなに興奮したことは久しぶりだった」ということでした。購入するかの結論は出していませんが、このエンジンにMR、FRならば即契約していた。購入したい気持ちはある、笑。VTECエンジンが良かった。スロコン制御が鈍感に感じるが高速道での「サードギア」の加速感が印象深く忘れられません、一度経験してしまうと、っていう奴です、笑。マイカーいろんな車に乗って来たけど、こんなに安全に飛ばせる車は初めてです。シビックタイプR※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。シビックタイプRを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。