日産自動車の大株主&親会社はフランスのルノー。配当はすなわち親会社への上納金に当たるわけです。日産の会長がルノーの会長でもあるわけですから、本国フランスにあるルノー会長としてのメンツ(と利益)を守るため、よっぽどのことがない限り、親会社への上納(配当)は減らさないでしょう。ルノーって、ソフトバンクみたいな投資会社だったのか・・・しかもそのルノーの株式の15%はフランス政府が持っているとか。こりゃもう、帝国主義もびっくりな、植民地的経営ですな〜。「儲かっている」という感じはないけど、指標を見る限り問題はなさそうです。実際どうなのかは部外者の僕では分かりません。いう疑いも出てくるんだけど・・・さすがにそれはないと信じたい。)それでも大手だし、一度危機を乗り越えた会社なんで、そう下手は撃たんだろとは思っていました。なんですぐ買わなかったの?一方で、あんまりよくないニュースも散見されてます。引っかかったのはこれ。モデルチェンジサイクル長すぎ問題に喝!クルマのモデルチェンジは、平均年齢1.8歳のスズキに比べ、日産は6.14歳。日産も、2〜3年でマイナーチェンジして、4~6年サイクルでフルモデルチェンジするのがフツーだった日産に限らず日本車って、モデルチェンジせずにバカ売れするとは思えません。短期的にはいまのまま行けるでしょうが、長期的には配当の原資はどこで稼ぐのかと。日本の自動車メーカーすべてに関わるけど。対米貿易黒字の6─7割を占める自動車・同部品を生産する国内メーカーにとって、25%の高関税や輸出数量規制の発動は、経営への大きな打撃となるだけに、緊張感を持ってその動向を見守っている。(かわいくない)ドナルド・ダック大統領がすごいと思うのは、一度「やるぞ」と言ったことは必ず「やる」んですよね。保留にしていますが、中間選挙で負けたし、ロシア疑惑で追い詰められてるので、世間の関心をそらすべく、いずれ対日自動車関税は発動されるでしょう。利率は多少許してくれるかもしれないけど。その矢先、ゴーン会長逮捕。※こういう「捕らぬ狸の皮算用」をあれこれ考えるのが、株式投資の楽しみです。金掛けてんだから(笑)。問題は、成功率がそれほど高くないこと・・・じゃあ、いま株価下がってますけど、日産株買いません?有利な投資になるのか、見方はいろいろあるようです。これはおとといの記事かな。アライアンスの維持なるかが、僕はもう買いません。確かに今は安いかもしれないけど・・・ゴーン氏の罪状はいろいろあるんだけど、直接の逮捕理由は、有価証券報告書へ役員報酬を偽って記載したこと。記者会見した社長が原因として「ゴーン独裁体制の弊害」って言ってたけど、それも一因だろうけど、明らかにそれだけじゃないから。(捜査に影響するので、会社を守るため、そう言わざるを得ないだろうが)社長の給与って、ワンマン社長が金庫に手を突っ込んで、勝手に持ってくものじゃないですよ。大手なら特に振り込みなり記録が残る形だろうし、人事・財務関係で、「社長の給与額」知っている人は必ず複数いるはず。有価証券報告書の作成は、財務・経理部門が総力を挙げてきっちりチェックし、それを外部の公認会計士が再度チェックします。取締役に対する目付として、複数の外部監査役がいる・・・体制のはず。それでもこういうことになったってことは、要するに、日産は社内(外も)いろんなチェック機能が全く働いていないってことだと思うのです。ゴーン氏一人の独裁でここまでできるなら、そもそも本社機能、いらんやん。それに50億円あれば、もっと有益な将来への投資ができたでしょうに。そんな会社の株なんて、怖くて買えません。)の中核だったことも大きいんですけど、個性の全く違う三社を無理やり?取りまとめていた、ゴーン・ジャイアン会長がいなくなるんです。メーカー7社のうち、2017年4~6月期の売上高営業利益率トップはスバルの約14%。以下、スズキ、トヨタ、ホンダが9~7%台で続く。これに対して日産は5.6%とかなり離されており、「病み上がり」の三菱は最下位の4.7%にとどまる。里山保全の仕事をしているおっさんです。西尾市在住の本好き歴史オタク。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。西尾市に、コウノトリ来てました。