[編集]今年も残すところあと2日。気分はすでに正月モードなのか今一やる気か起きません。(^_^;)前記事はこちら。前にオイルにじみを発見したこの部分は、ATオイルパンの増し締めによりとりあえず問題なさそうです。今日の作業は昨日の夜にエンジンかけた時にベルトが鳴いていたので調整を行います。前にディーラーで車検の見積もり出してもらいましたがやはり高いと感じてしまいます。2年間、しっかりと問題なく走る為の部品交換と作業料金なので部品を限界まで使って交換する場合とでは差が出て当然なのですが。作業しやすいようにバンパーを外します。この場合はエアコンベルトの調整時に必要です。確認するにもエンジンルームのスペースがなく、リフトUPもできないのでしっかり点検しようとするとこうなってしまいます。次はファンベルトの点検。これでは確認できないのでエアクリーナBOXを外します。大丈夫そうなので調整だけでいけそうです。(^_^;)とりあえず適度に張りを調整して鳴きが出ないことを確認しました。ブレーキ関係の点検はブレーキマスターシリンダーのオイル漏れとかも特になさそうなのでブレーキキャリパーとレリーズシリンダーに漏れがなければブレーキフルードの交換だけで大丈夫そうです。この辺はまた後日作業するので記事にします。改造したいところがあったのですがレイアウト的に。(やれない事はないんですが)何をやりたいかは右上の9番目のリンクを見てください。(手抜きしすぎかな)一通り調整と確認が終わったのでバンパー戻して終了です。あとは簡単にドアとか鍵穴とか軽く潤滑スプレーを塗っておきました。洗車と車内清掃は来年になりそうだ。トラックバック(0)共通テーマ:自動車あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。2ファンベルトは、どのくらいほつれてきたら交換なのか、自分には目安が分かりません。ディーラーのメカ任せです。各部品のつき方も分かりやすかったのですが、現代の車は何が何やら・・・。「●●を交換するには、まず××を外す」といった段取りが必要なんですね。22:49)馬子さん、こんばんは。画像のような溝付きベルトなら溝に対して切れ目が横に入っていなければ基本的に大丈夫です。最近では少ないVベルトは同じく横に切れ目が入るか、伸びて調整幅を超えてしまうようなら交換ですね。最近ではファンベルト、A/Cベルト、P/Sベルト等、全ての補器類を1本のベルトで駆動させるのが主流のようですが、オートテンショナーの力や調整幅が限られるので張り方を工夫しないとベルトのバタつきや異音の原因にもなったりしますね。23:44)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:[必須]コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。紅葉を見に行こう♪(高幡不動尊20..最近のコメントぼんぼちぼちぼちさん、ご来訪ありが..すごい鮮明でやすね!うさぎさんが見..ぼんぼちぼちぼちさん、ご来訪、あり..モミジ、真っ赤で圧巻でやすね!tanukyanさん、ご来訪ありが..共感できます!1年後楽しみですね。ぼんぼちぼちぼちさん、ご来訪、あり..あっしも何年か前に度入りサングラス..(。)2kさん、ご来訪、あ..俺も2年程前にJINSで作りました..ぼんぼちぼちぼちさん、ご来訪、あり..高幡不動の紫陽花、いろんな種類があ..asaさん、ご来訪、ありがとう御座..バッテリー交換できました。(全331人)ryo1216mwainfoネオ・アッキーyamJM7XZCピストンkazukazuハマコウsoramoyou(。