こちらは用があって移動の途中だったので、そう長居はできなかったが、しばし雑談に興じることができた。今後も、ご活躍を期待します。空いた時間で、前回作りきれなかった、街角コレクションの残り4棟を組む。今回のはけっこう凝ったのが多く、パン屋とか喫茶店とか、それなりに、インテリアや内装までついている。大型建物シリーズは、よくこの値段でこの大きさ、という感じだし、こういう向きにエスカレートしてくれる分には、ユーザーとしてはうれしい限りだが。4月27日(木)最近秋葉原に行くときは、必ず寄っている食玩屋を、今日も覗く。ミニチュアカー関連のコーナーに、カーコレクション80のコーナーができている。お、これはメッケ、と思ってじっくり見ると、このシリーズの中でも入手しておきたかった、旧型ハイエースと旧型クラウンバンの「ノーマル」仕様が、両方ともあるではないか。できているし、ファインな1/80は、ジオラマでは「遠近法」の中に入るので、使い勝手も充分。4月26日(水)とある親しい模型業界関係者と、会食。最近の模型界について、意見交換。カウンターの内側でも外側でも、吸っている空気は同じなので、立場こそ違え、行き着く問題意識は同じところ。基本的に「高級ホビー」ってのは、超高級ブランドと同じで、トップエンドの頂上にいる人達を、キチンとロイヤルカストマーとしてつかまえていられるかが勝負。そこをつかまえていれば、裾野は自ずとついてくるし、そこ無しで裾野だけいくらつかまえても、けっきょくは価格競争しかなくなってしまう。いう意味では、「モノよりサービス、ハードよりソフトで稼ぐ模型店」が作れるかどうかがカギということに。これって、個人経営ならワリと可能だけど、大きい店では、「行うは難し」かも。4月25日(火)前に作った、上路式ガーダー橋。一連だけじゃ物足りないので、もう一丁作るコトに。アトラスの「梁」は、4枚一組で2連分なので、まあ作るべくして作る、ともいえるのだが。前回は試行錯誤しながらだったが、今回はその結果を踏まえれば良く、どう作るかは考えなくていいので、速い速い。けっきょく「構想」と「試行錯誤」に取られている時間が、かなりの割合を占めているということか。トラスからガーダーが二連って、考えてみればモロじゃん(笑)。4月24日(月)渋谷で飲み会の後、地下のホームに行くと、なにやら「オレンジ色の影」が。これはもしや、と思い、ホームに走り込んでゆくと、やはりいるじゃないですか。東武の50050型が。乗入れだしてから一ヶ月、いつ乗れるかな、と心待ちにしていたのだが、やっとその日が。昨今の首都圏の車輌は、民鉄の車輌も含め、E231の兄弟ばかりになってしまったので、こういう「DNAの違うクルマ」はなかなか新鮮。今はまだキレイだけど、東武線内で使っていると、一年もしないうちに埃っぽくなって、薄汚れてきちゃうんだろうなあ(爆)。4月23日(日)なんかパッとしない天気だが、午前中はまだ雨は降らず、時々薄日も射したりするので、やっぱり写真を写すことで。時間も30分ぐらいしかないので、ちょっと手抜きのセット。ウェザリングマスターのBは、煤色、サビ色、白色のセット。煙室周辺は、煤色(まあ、つや消し黒ですが)を擦り込む。塗装でのつや消し黒とはちょっと違う、ザラつき感がいい。下回りは、やり過ぎない程度にさび色を擦り込む。実は最大のポイントは白。あるプロペインターの方から、「シンガーフィニッシュのポイントは、白の吹き方」と聞いていたので、ドライブラシ的にこの白が使えるのではないか、と思った次第。ロストパーツや、パイピングにかけると、細かいディティールが浮き出てきて、効果はなかなか。本当に化粧品みたいに扱えるので、充分なご利益。4月22日(土)本日も、ガキの学校関係の父母の行事。午前から始まり、3時ごろまでの拘束。中途半端に時間が空いたので、また、C57を出してきて、ちょこちょこイジる。多少、パイピングや部品のユガみが気になっていたところがあるので、その修正。最小限の接着剤によるレトロフィットなので、いざとなれば付け直しでもそんなに手間はかからない。おいおい、気になると修正したくなるというもの。作業でハゲたネオリューブを塗りなおしていると、ふと、ウェザリングを軽く試みたくなる。ウェザリングマスター」のBセット。擦り込むと、こりゃ手間のワリに効果が大きい。ハードにウェザリングをするほうではないのだが、軽いメイキャップには、絶好ですな。4月21日(金)会社が退けてから、飲み会までちょっと時間があったので、飲み会の場所に近い、モデルキングダムの新店舗を覗いてみる。オフィスとして利用されている部屋もおおいとはいえ、基本的にはマンション形式なので、部屋にノックして入るまでは、なかなかヒミツめいていてワクワクする。場所は、前よりかなり狭くなったものの、グッと明るくなって、居心地は各段に上がった。店主といろいろ話をしていると、実はアコースティックギターや民族楽器のファンだ、ということがわかり、話題は一気に音楽のほうへ。倉庫の奥からは、イランの民族楽器(何と言う楽器かは、さすがにわからない)まで登場し、思わぬ展開。次の予定がなければ、話題はどこまでいったやら(笑)。4月20日(木)晴海方面に用事があって、ちょっと時間があったので、銀座まで歩いて帰る。勝鬨橋を渡ると、橋のタモトの変電所の建物が、「かちどき橋の資料館」となってオープンしている。基本的には、元の変電所の内部を整理して、電動発電機や制御盤の間に、映像やジオラマの展示をしているだけの、こじんまりとした資料館だ。そこに、勝鬨橋の開閉の動きを模したジオラマがあるのだが、1/100と言うワリには、16番の都電が路上を走っている。これが、一回橋が開いて閉じると、橋を渡るアクションになっている。そこを走る模型は、どうみても5000型なのだ。確かに晴海通りといえば、5000型の限定運用があったが、これはスタッフに相当なマニアがいるのでは。4月19日(水)村上ファンドの阪神株の引き取り手に、阪急の声が上がったとのこと。競合関係にもあるが、補完関係にもあるワケで、文字通り「対JR包囲網」としては、有機的連携はおもしろいかも。再現すれば、かなりのパワーになるのでは。それなら、東京でも大東急の復活もありか。実際、これから沿線人口が増えるわけではないので、間接コストの共通化による削減はけっこう意味があるかも。4月18日(火)天4に、プレイザーの人形がたくさん出品されていたのだが、あろうことか、そのほとんどがサーカス・テーマパーク関係と、19世紀農夫モノばかり。これはちょっといただけない。探すと、普通の乗客も少しは混じっていた。それだけ探し出して購入。この出物が全部欲しいヤツだったリしたコトを考えれば、これはこれで平和かもしれないが。4月17日(月)ふと思い立って、昨日の夕方から、先日入手した客車の下回りの塗装を開始。このところ、ホームセンターでラッカー系の「つや消し黒」スプレーを見つけては、下回り塗装で試しているのだが、今回のヤツは食い付きも乾きの速度もなかなかいい。夕方から夜で2回、朝出勤前に1回、計3回吹いたが、皮膜の強度も充分。これはなかなかいけるかも。昔の16番の完成品のようなトーンになってしまうのは、ご愛敬というところか。上廻りの欠品パーツも入手したので、今度は上廻りだな。4月16日(日)天気予報は「午前中雨」であったが、実態は降ったりやんだり。時々、弱い日差しもあるので、待望のフォトセッションを決行。4月といえば、ちょっと遅くなってしまったが、「どこでも花見」の登場。恒例化というところでしょうか。このところ工作していたC57と合わせて、いつものジオラマで撮影という次第。花の季節は撮影の季節、ということで、プレイザーの撮影者人形にも登場していただきました。4月15日(土)時間のない中で、千葉に農薬散布に一撃離脱。予想より雑草が繁茂していて、もはや抜くのでは手におえず、本年初の機械刈り。冬が寒ければ寒いで、違う植生が元気になっちゃうのね。いえば、道々見える田んぼも、例年より1〜2週間ペースが早い感じ。今回は、街並みコレクションのビルシリーズとか、ストラクチャ関係のネタも多かったのだが、作りきれず。4月14日(金)結局、イジりはじめると、いろいろ細工したくなっちゃうというのも、世の常。C57も、もうちょっと色気がほしくなる。元が元なので、これで厚化粧にすると16番というか、「なんちゃって13mm」と同じになってしまうので、「ここまで」という割り切りどころがポイント。レトロフィットということもあるので、加工しやすさも考えて、帰りがけにパーツを購入。帰ってきてから、一気に加工。この辺が落としどころだろうか。4月13日(木)ちょっとインターネットで調べ物をしていると、珍しく、12mm関係のBlogを発見。文面を読んでゆくと、FABでお会いして、話をした可能性が高いと思われる。この方ではないか、という、およそのイメージは浮かんでいるけど。