購入からほぼ7ヶ月経ちました、走行距離も7000km超えました。1回目のオイル交換で異物が出てきましたが、意外に現在まで不具合は1度もなかったです。当時はハズレに当たったかと、落胆してましたが。最近パワーと燃費が多少落ちてきた感がありますね。エンジン内部の汚れとスパークプラグの劣化でしょうか。エンジンオイルはマメに4回交換してきましたが、エンジン内部やプラグは1度も見てないのでそろそろプラグ交換ですね。自分の使用目的として、通勤、買い物、プチっとツーリング、これににぴったりの車体です。初回のエンジンオイル交換で、抜いたオイルに金属片が混入していた件ですが、ヤマハのサービスマンに画像を見てもらったら、これは金属ガスケットのバリで、最初は出るそうです。問題ないと言っていたけど、異物には間違いないのでやっぱり早めに出すべきだと、個人的には思います。追記:出来るだけ早くオイル交換すべし!抜いたオイルと共に金属片がいっぱい出てきた。(1回目のオイル交換時)2017年型SE86J、街のバイク屋さんにあった旧タイプですが、現行型との差も殆ど無いのと、値段的にも妥当だったので、購入を決めました。実に、約30年ぶりの2輪車購入です。CX400カスタムというv型2気筒OHVシャフトドライブ駆動、チョット癖のあるバイクでした。ならし中なので、エンジンの評価は解りません。皆さんのレビューでは、良い評価のようですね。これまでで、2回乗りました。1回目の納車で50kmほど走り、2回目で40kmほど走りました。寒すぎて、長距離は体の芯まで冷え切ってしまい、とても耐えられないのと、天気もあまり良くないので、以来乗ってません。1回目より2回目で大分慣れてきたようで、徐々に乗り味が感じられました。50〜60km/hのならし速度ですが、実に剛性感のあるバイクだなという印象です。車体全体がカチッとしていて、緩いところが感じられない。今時のバイクの進化に、なんだか嬉しくなってきました。後もう少し経てば気温も上がり、快適にツーリング出来る日が来ます。新規発売からまる2年経ち、不具合や問題点も出てきているようです。初回のエンジンオイル交換で、抜いたオイルに金属片が混入していた件ですが、ヤマハのサービスマンに画像を見てもらったら、これは金属ガスケットのバリで、最初は出るそうです。問題ないと言っていたけど、異物には間違いないのでやっぱり早めに出すべきだと、個人的には思います。追記:出来るだけ早くオイル交換すべし!抜いたオイルと共に金属片がいっぱい出てきた。(1回目のオイル交換時)2017年型SE86J、街のバイク屋さんにあった旧タイプですが、現行型との差も殆ど無いのと、値段的にも妥当だったので、購入を決めました。実に、約30年ぶりの2輪車購入です。CX400カスタムというv型2気筒OHVシャフトドライブ駆動、チョット癖のあるバイクでした。ならし中なので、エンジンの評価は解りません。皆さんのレビューでは、良い評価のようですね。これまでで、2回乗りました。1回目の納車で50kmほど走り、2回目で40kmほど走りました。寒すぎて、長距離は体の芯まで冷え切ってしまい、とても耐えられないのと、天気もあまり良くないので、以来乗ってません。1回目より2回目で大分慣れてきたようで、徐々に乗り味が感じられました。50〜60km/hのならし速度ですが、実に剛性感のあるバイクだなという印象です。車体全体がカチッとしていて、緩いところが感じられない。今時のバイクの進化に、なんだか嬉しくなってきました。後もう少し経てば気温も上がり、快適にツーリング出来る日が来ます。新規発売からまる2年経ち、不具合や問題点も出てきているようです。追記:出来るだけ早くオイル交換すべし!抜いたオイルと共に金属片がいっぱい出てきた。(1回目のオイル交換時)2017年型SE86J、街のバイク屋さんにあった旧タイプですが、現行型との差も殆ど無いのと、値段的にも妥当だったので、購入を決めました。実に、約30年ぶりの2輪車購入です。CX400カスタムというv型2気筒OHVシャフトドライブ駆動、チョット癖のあるバイクでした。ならし中なので、エンジンの評価は解りません。皆さんのレビューでは、良い評価のようですね。これまでで、2回乗りました。1回目の納車で50kmほど走り、2回目で40kmほど走りました。寒すぎて、長距離は体の芯まで冷え切ってしまい、とても耐えられないのと、天気もあまり良くないので、以来乗ってません。1回目より2回目で大分慣れてきたようで、徐々に乗り味が感じられました。50〜60km/hのならし速度ですが、実に剛性感のあるバイクだなという印象です。車体全体がカチッとしていて、緩いところが感じられない。今時のバイクの進化に、なんだか嬉しくなってきました。後もう少し経てば気温も上がり、快適にツーリング出来る日が来ます。新規発売からまる2年経ち、不具合や問題点も出てきているようです。追記:出来るだけ早くオイル交換すべし!抜いたオイルと共に金属片がいっぱい出てきた。2017年型SE86J、街のバイク屋さんにあった旧タイプですが、現行型との差も殆ど無いのと、値段的にも妥当だったので、購入を決めました。実に、約30年ぶりの2輪車購入です。CX400カスタムというv型2気筒OHVシャフトドライブ駆動、チョット癖のあるバイクでした。ならし中なので、エンジンの評価は解りません。皆さんのレビューでは、良い評価のようですね。これまでで、2回乗りました。1回目の納車で50kmほど走り、2回目で40kmほど走りました。寒すぎて、長距離は体の芯まで冷え切ってしまい、とても耐えられないのと、天気もあまり良くないので、以来乗ってません。1回目より2回目で大分慣れてきたようで、徐々に乗り味が感じられました。50〜60km/hのならし速度ですが、実に剛性感のあるバイクだなという印象です。車体全体がカチッとしていて、緩いところが感じられない。今時のバイクの進化に、なんだか嬉しくなってきました。後もう少し経てば気温も上がり、快適にツーリング出来る日が来ます。新規発売からまる2年経ち、不具合や問題点も出てきているようです。新車購入2017年型SE86J、街のバイク屋さんにあった旧タイプですが、現行型との差も殆ど無いのと、値段的にも妥当だったので、購入を決めました。実に、約30年ぶりの2輪車購入です。CX400カスタムというv型2気筒OHVシャフトドライブ駆動、チョット癖のあるバイクでした。ならし中なので、エンジンの評価は解りません。皆さんのレビューでは、良い評価のようですね。これまでで、2回乗りました。1回目の納車で50kmほど走り、2回目で40kmほど走りました。寒すぎて、長距離は体の芯まで冷え切ってしまい、とても耐えられないのと、天気もあまり良くないので、以来乗ってません。1回目より2回目で大分慣れてきたようで、徐々に乗り味が感じられました。50〜60km/hのならし速度ですが、実に剛性感のあるバイクだなという印象です。車体全体がカチッとしていて、緩いところが感じられない。今時のバイクの進化に、なんだか嬉しくなってきました。後もう少し経てば気温も上がり、快適にツーリング出来る日が来ます。新規発売からまる2年経ち、不具合や問題点も出てきているようです。投稿日時エンスト現象が無ければ。20:27NMAX125のレビューを見る(レビュアー数:67人)あなたのレビューを投稿しませんか?対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!この製品の価格帯を見るヤマハNMAX125新車価格帯:35万7500〜35万7500円<167のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中ですページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。