国土交通省は、公共工事の入札に参加する建設会社に義務付けている経営事項審査の評価方法を見直し、完工高の実績など規模中心だった審査を、経営の健全性を重視する方向に転換する方針を明らかにした。企業が果たしている社会的責任を評価する項目に新たに法令順守(コンプライアンス)を盛り込み、脱・談合など建設業界の体質改善を促す。経営事項審査は、国や地方自治体が、完工高や技術者数など複数の項目で業者を採点、その合計点によって業者が受注できる工事金額などを決めている。これまでは、受注実績が重視され、建設業界が規模重視の古い体質から抜け出せない一因とも指摘されていた。Comments:(0)地球環境にやさしい?バイオ燃料とうとうバイオ燃料に着手したか.まー,国内の新車販売台数も芳しくないし,ましてやハイブリッドなんて高嶺の花だから苦肉の策か.物事を簡単に考えると,誰でも答えはわかっているんです.クルマそのものを減らせばよいと.でも,産業連関的な波及効果から考えると,自動車に勝るものはないから,国の方策として自動車をいじめることはできないんだよな.毎度のことながら,「地球環境にやさしい」という訳のわからん語句で論点がすりかえられるんだ......燃料をガソリンからバイオエタノールに変更することじゃなく,クルマそのものを減らすことのほうが本筋なんですが.政府・与党は2008年春からエタノールなどのバイオ燃料を混ぜたガソリンを扱う給油所への補助金交付を始める。「バイオガソリン」の生産コストは通常のガソリンに比べ1リットル当たり1―2円割高。財政支援で差額を埋め、普及を促す。初年度は周辺環境の影響調査費なども含め10億円程度を見込む。軌道に乗れば2年目以降は20億円程度への増額を検討する。バイオ燃料は石油資源の代替として注目を集めている。原料となるサトウキビなどは植物のため、栽培中に二酸化炭素(CO2)を吸収。その分だけ石油よりも地球環境にやさしいとされる。▲ページのTOPにもどるskin:webdb3。