̄;)\オー!!ノー!!!!海外を走るには、なにも自分のバイクを持って行ったり、レースに参戦したり、そんな本格的に気合を入れていかなくたって、こうやってツアー会社を使ったレンタルで気軽に行くのもアリアリですよね。思い出の素晴らしさは、かけたお金ではなく、内容に左右されますね、ホントに。』というホテル(ここはツアー代金には含まれません)。はじめに「3500円ぐらい」って聞いていたので、「まあ、ちょっと小奇麗なビジネスホテルのレベルぐらいかな?」って予想していたら、なんですかこの豪華さ!素晴らしい調度品でキレイに掃除も行き届き、この宿には到着のこの日とツアーから帰って来てから寝る日の2日だけしか泊まらないのがもったいないぐらい。̄*)にゃはツアー会社とホテルがあるところは、ルアンパバーンの外国人観光客の拠点、サワンウォン通りです。食べると500円ぐらいいきます)。自分はよく分かりませんが、なにやら高級そうなクルマが止まっていました。その後ろに写っているのがラオスのトゥクトゥク(三輪車)。こちらのトゥクトゥクはタイのものと比べて屈強で車高が高く、人数も多く乗れるものですね。その高級観光客街でも、ちょっと路地に入ればこんな感じ。それほど汚い感じはしません。ラオスの人は中国やインドとは違ってゴミをそこらに放置したりはしないようで(もちろん、日本ほどの潔癖ではありませんが、比較的にという話で)、不快な感じはしませんでした。普通の人はガスではなくて、薪で炊事するのですね。明日からのツーリングを祝して、ロンリープラネットで絶賛されているという洒落たレストランでディナー。欧米人に人気で、自分達は予約していきましたが、ほどなく満席になり、予約なしの人は断られていました。ここはオーナーがフランス人らしく(食後にあいさつに出てきていました)、ラオスフードですが、基本的にそれほどクセのあるものはなくてどれもおいしくいただけました。ハウスワインもおいしかったです。...でも、一人2000円近くかかりましたから、かなり高かったですがwこのあと、みんなでナイトバザールに行こうって言ってたんですが、自分はホテルに戻ったら着替える間もなく爆睡。明日からの林道三昧を夢見て幸せな眠りに落ちました。7時間ほどのフライトなので、「寝る前と朝飯の2回の食事かな?」って思って、なにも食べずに乗り込んだのですが、深夜便は夕食出ないのね...orz最初に配られたお菓子をボリボリ食べてなんとか小腹を膨らませ、Nexus7にダウンロードしておいた『宇宙兄弟』を読んでいるうちに眠気がきて、長かった出発日が終わりました。PG941は9:40発と、乗換までまだまだ時間があります。いままでも、何度か「ラウンジ良いよ~」って話をあちこちで聞いてはいたんですけど、実際に入ったことがなかったのでどんなものかは知りませんでした。ニシオさんはJALのマイレージの会員で、どうやら会員だと優先的にアップグレードされるらしいです。(^^ゞさて、そんなこんなで、出発時間にはニシオさんとも合流。雨は覚悟していたんですけど、初日からこれかぁ。~ラオス☆秘境ツーリング~いざ、アジア最後の秘境へ!9月4日、いよいよ『ラオス☆秘境ツーリング』へ出発の日となりました。本店←→アキバ店の輸送を行い、わりとあっさり「じゃ、行ってくる」と留守中をシャインズに託し、最後の晩餐を自宅で家族と済ませてから、電車で羽田空港に向かいました。これまで何度も海外に出てますけど、羽田空港発は初めてです。今回はすべての段取りをニシオさんとGOさんに任せていたので、GOさんが、「じゃあ、僕と一緒の飛行機を取っておきますね」と言ってくれたのでお言葉に甘えました。羽田0:30発→バンコク05:20着のANAと、バンコク10:05発→ラオス・ルアンパバーン12:05着のバンコクエアウェイズです。寝ている間に着けるし、上記のように日中に仕事出来るから時間を無駄にしません。)ノニシオさんとGOさんは二人とも神奈川なので高速バスで羽田に来ていて、無事、合流。GOさんは一緒にBAJAに行ったなかですし、今回のお誘いもGOさんからでした。ニシオさんとは、ダートスポーツ、ガルル編集部時代にバイクショップの『アブソリュート』のほうにたびたび取材に行っていたので、何度かご挨拶はしたんですけど、そのときはパーツ開発会社『アブソリュート』の社長さんであるニシオさんとは接点がなく、ほとんど話したことはなかったんです。顔は知っていたのですが、ここであらためてご挨拶しました。バイク乗りにとって、毎度毎度トラブルのもとなのがチェックイン。今回、ANAは23kgということで計量していったのですが、そのあとのバンコクエアウェイズが20kg制限。(^^ゞニシオさんはマイルを貯める関係でJALで、GOさんと自分はANA。30分ほど出発時間がずれるので、ここで別れますが、バンコクで落ち合ってラオス行きの飛行機は一緒に乗ります。内訳は航空券がANA(羽田―バンコク)とバンコクエアライン(バンコク―ラオス)で約11万円、ラオスのツーリングツアー代金が$530(約5万3000円、レンタルバイク込み)、ラオスとタイのホテル&タイヤ代が約4万円、ラオスでの換金が7000円、射撃ツアーはタイで現金で払ったのでタイでの換金が3万円でした。各種予約は二人とも特に旅行代理店を使うことなく、ラオス、タイのツアー会社やホテルに直接、連絡してブッキングしています。二人とも旅慣れていますが、旅行業をしているわけではなく普通の人です。これだけのツアーを組めてしまうのです。(^_-)-☆その昔、自分がバックパッカーをしていた20年前は、海外で予約することやスケジュールを調べることは一般人には至難の業でした。現地にルートがある旅行代理店を頼らなければなりませんでした。いまはタイでも、アジア最後の秘境と言われるラオスでも、調べたいことがあればググればすぐに出てくる時代です。『地球の歩き方』を片手に、旅行代理店に相談して、格安航空券と到着一泊目のホテルを予約し、空港から市内への足を調べて...って感じで昔は旅行前に段取りしていましたけど、いまは現地に着いてからでも、ネットに繋いで検索すればなんでも分かります。別に現地のホームページでなくたって、日本人の旅行記などで情報はふんだんにあふれていますから、特に苦労せずとも日本語でなんでも調べられます。今回の航空券はGOさんにANAを取ってもらったのですが、旅行代理店を通すより、ANAで直接買ったほうが数千円安かったそうです。一回、システムを作ってしまえば自動ですから、個人相手にバラ売りしたってそのコストは別にかからないわけで、顧客の囲い込みもあって、これからもさらに、ますます便利に安く航空会社で予約できるようになっていくことでしょう。クレー射撃は50発で3000バーツ(約1万円)です。ここはサッカー場やアーチェリー場など、各種スポーツ施設が集まった一角にあって、タイではクレー射撃の設備が整っているのはここしかないそうです。後日、日本のクレー射撃場に見学に行ったのですが、確かに山の中にあって、後ろも左右も弾が絶対に外にでないように高い高い壁になっていました。クレー射撃にはスキートとトラップの2種類があって、射撃ツアー会社の日本人スタッフにも、クレー射撃場の人にも、初心者にはスキートを勧められたのですが、GOさんが日本でトラップ射撃をやっていることもあって、みんなでトラップを撃つことにしました。(^_-)-☆このクレー射撃上はきちんとした競技場だけあって、スタッフの人がクレー射撃のやり方をちゃんと教えてくれるのですが、うちらはGOさんから教わって撃ちました。本当は左右真ん中の3方向にランダムにクレーが射出されるのですが、自分とニシオさんが初めてなので、真ん中の射出だけに絞ってもらいました。スポーツしている感じでとっても楽しかったです!こちらはGOさんのフォーム。GOさんは右利きですが利き目が左なのでサウスポー。ここのレンタル銃には左用がなかったので、右用の銃を無理やり左で撃ってましたが、さすがによく当てていました。本来は競技では1つのクレーに対して2発まで撃つことが出来るのですが(レンタル銃も上下2連)。うちらは初心者ということもあって、安全のために1発ずつ撃っていました。ラオスのツーリングを終えたあと、タイにたった一泊二日とは思えないほどの充実ぶりでした。今回のラオス☆秘境ツーリングツアーは、GOさんとニシオさんの企画に、自分はただ乗っかっただけで、すべての段取りをお二人がしてくれて、本当に感謝だらけです。その5実銃街→エアガン街と見物していたら、実銃ツアーの集合時間11:30が近づいてきて、スピード重視でトゥクトゥクでホテルに帰ることにしました。Tour』(タイ国軍射撃場事務所)という日本人経営のところで、ググると出てきます。)うちら3人と、あと3グループ。合計9人で日本語の話せるタイ人のガイドの運転でタイ軍の射撃場に向かいます(事務所は日本人のおじいさんの経営のようでした)。軍の施設なので外側は撮影禁止、シューティングレンジのなかは撮影OKです。インドアなので後ろに弾止めの土が盛られています。ターゲットが用意されていました。射撃ツアーで撃てるハンドガンは、38口径のリボルバー、9mmのベレッタ、45口径のガバメントで、ラクな順にというか、この順番で撃っていきます。合計50発で、3000バーツ(約1万円)です。「あ、当たらねぇ...orz」ってことでした(^^;)3つの銃で同じターゲットを撃つので正確なグルーピングは分かりませんが、10mの距離で撃っていてだいたい、15cm~20cmぐらいって感じです。エアガンと実銃は別物ですね、いくらエアガンでシューティングをやってるとはいっても、実銃のリコイル・音・火花にビビッてしまって、おっかなびっくり撃ってます。撃つたびに、音と火花で体がビクってしちゃうし、特にリコイルをまったく制御できてなくて、動画の中で銃があっちこっちに跳ねまくっているのが分かるかと思います。今度は20m先のターゲットを狙ってこのぐらい。これまた、俺の腕ではエアガンで撃ったほうが間違いなくよく当たりますねwしかし、事前にネットで読んだ記事では、実銃射撃の前に、しっかり撃ち方を教えてくれるとのことでしたが、いっさい安全に関する説明もなし。軍人さんが弾を込めてターゲットに向けて銃を宙にかざし、「ほれ」って感じで指示してそのまま握って、自分はただトリガーを引くだけです。撃ち終わると、さっと銃を取り上げられて、また軍人さんが弾を込めます。動画のなかで出てきますが、ジャムってもすぐに軍人さんが手を出してきてリロードします。観光客に撃たせるところであり、「ほら、さっさと50発を消費しろ」と流れ作業的に撃たされるだけです。動画のなかのガバメントなんて、笑っちゃうぐらいのロングマガジンが付いているでしょう。弾込め作業の簡略化のためですねwまあ、それはそれで、初めての実ハンドガンを存分に堪能出来ました。その4実銃街のヤワラーで聞き込んだ、こっちエアガン街というサパーンレックまで歩いてきました。́∀`)道路からなんの看板もなく横に曲がると、こんな細い通路が2本並行して延々と200~300mぐらい続いています。アキバのガード下のような感じのところにおもちゃ屋さんが集中しているんです。ここは再開発されるということで閉まっている店舗が多く、エアガン屋さんも3件しかありませんでした。(*゚ー゚)>展示されている電動ガンはJGが中心で、A&KやDboysもちらほらあり、本中華(中国本土生産のエアガンメーカー)ずくし。この店にはCA、ARESなどの香港系エアガンメーカーはなかったです。香港系のほうが高いからね。ハンドガンは見事にWEだけでした。東京マルイはメーカーとしては海外に輸出していないし(海外に出ているマルイは問屋が輸出)、タイに持ってきたら、目ん玉飛び出るぐらい高くなっちゃうでしょうから扱わないんでしょう。こんなBB弾も売ってました。価格重視でノンバイオ、「電動かン対応」って、ちょっと惜しい日本語が書いてありましたwそして、あと2件の店はこんな感じ。ゴーグルやマスクも売ってはいたので、タイのどこかでサバイバルゲームもやっているのかもしれません。サパーンレックの通りはこんな感じで、8割方のショップのシャッターが下りていました。あと何年かすると、このおもちゃ街もなくなって、新しいビルが建つことでしょう。ガンプラ屋さんもありました。その3まさか、2日連続で同じ場所に来るとは思ってもいませんでした。ニシオさんも、GOさんも、銃が趣味というわけではなく(GOさんはクレー射撃をやっていますが、ミリタリーマニアではありません)、自分が武器屋の主人だからということで、タイのエアガン街見学を企画してくれて、しかも2度もチャレンジしてくれるなんて感謝と申し訳なさでいっぱいです('◇')ゞそして、ついに噂のヤワラーにたどり着きました!他の店と変わらない普通さで、ColtやBerettaといった実銃メーカーのロゴが並んでいるのが不思議な感じですwもうワクワクしながら、まず、最初に入ったのは、店頭で、ショットガンのピストルグリップ&M4ストック変換キットが目立っていたこちらのお店。ここは完全に実銃のお店でしたが、銃を扱っているわけではなく、ホルスターやメンテナンス用品、シューティンググラスなど周辺パーツを扱うお店。productsの商品もありましたよ。このTUFFのオレンジの製品は実弾をまとめるためのクリップで、日本では特に用をなさないけど、こういう小物も欲しくなったりするのが、マニアなわけでwしばらくこの地区を歩き回りましたが、実銃のショップばかりが集まっていました。実銃のお店は、店構えもちょっと独特で、銃を買えない外国人観光客が入店するのは憚られるような敷居の高さだったので、ウィンドウショッピングで外から見て楽しみました。露店もたくさんあって、スコープなどの光学機器やホルスターが売られていました。中華パチものと本物が入り乱れているようで、うかつには手が出せませんねwこうして、ヤワラーはエアガン街ではなく、実銃街でした。自分は実銃やそのパーツをあれこれ見れてそれだけで大興奮だったんですけど、ニシオさんは『エアガン』ということをあきらめずに、お店の人に聞いてくれて、エアガンを扱っている店がこの近く、歩いて行けるところに集まっていると調べてくれました。実銃も見れたし満足!」って、ここであきらめていたでしょう。ニシオさんのこういう粘りが海外でのビジネスには必要なんだなってのを強く感じました。GUN」と呼ばれているということが分かりました。普通、海外でエアガンは、「AEG」(電動ガン)、「GBB」(ガスブローバックガン)と呼ばれています。GUN街を目指して歩き始めました。その2タイ2日目の朝です。̄)ジュルおかず3種類をセレクトして50バーツ(この日のレートで1バーツ約3.3円なので、約150円ほど)。自分の記憶は大学生のときのバックパッカー時代のものですが、当時、これぐらいの内容なら30バーツぐらいが相場だったので、「高い...」って感じました。あれから20年経ってますから、モノの値段が上がっていて当然でしょうね。その他、タイ滞在中に全般的にみて、自分の感覚より1.2~2倍ぐらい物価が上がっていると思いました。発展するタイは順当に物価が上がっていますが、日本はデフレ真っ只中。牛丼が280円で食べられる2013年、バブルの20年前と比べても物価は下がっているのではないでしょうか。給料は上がらないけど、物価は下がる、もしくは物価が下がるから、給料が上がらない。タイの成長ぶりと相対的に比べると、日本の失われた20年の停滞を実感せざるを得ないけど、それはそれで、日本は安定していて普通に暮らせるので、まあ、いいんじゃないかと(^_^;)今日、実銃射撃へはオフィスへ11:30に行くので(ホテルから歩いて5分ほど)、朝食を8時に食べて、まだまだ時間があります。̄)vちなみに、このときは、朝の通勤ラッシュも終わっているだろうということで、タクシーのメーターで向かい92バーツ。昨日は途中のホアランポーン駅まで地下鉄で行って、そこからトゥクトゥクに乗ったのですが100バーツ。(※同行したタイ人による価格交渉なので、別にぼられているわけではなく、これがトゥクトゥクの相場だと思います)ただ、トゥクトゥクは幅が狭くて小回りが効くので、渋滞のときもクルマとクルマの隙間を縫った鮮やかなライン取りと、裏道を存分に使いまくってタクシーより早いことが多いです。早く行きたければ、バイクタクシーがあるんですけど、これは怖すぎて自分は乗ったことがないです(^_^;)また、タクシーに乗るときは、必ず「メーター、OK?」って確認してから乗りましょう。行き先をいうと、運転手は「●●●バーツ、OK?」って価格を提示してきますが、ほぼ間違いなくメーターのほうが安く行けます。ノシ(※このカテゴリーはKindle書籍にあとでリライトして作り直すことを想定しているので、いろいろ話や説明が前後したり、重複したりしますけどご容赦下さい(^^ゞ)旅の目的はラオスでのツーリングですが、日本からラオスへの直行便はないのでタイでトランジットします。行きは空港から出ることなく、そのままラオスに飛びましたけど、せっかく来たのでタイで遊んでいこうということで帰りはバンコクで1泊することにしました。1泊とは言っても、9日の午後にバンコクに着いて、日本への飛行機は10日の22:35発なので、1日半の時間が使えるのです。9日の午後も時間があるからバンコクのエアガン街に見学に行きません?」と提案していただいたのです。!!(゚ロ゚屮)屮てくてく歩いて飛行機に乗ったラオスのルアンパバーン空港から一転、タイのスワンナプーム国際空港はアジア最大級で最新の空港だけあって、システマチックな作りで実にスマート!そして空港から出てタクシーで市内に向かったのですが、ハイウェイに向かったのですが、道路周辺にごみがあまり落ちていなくて綺麗に掃除されています。日本に比べればそれなりにごみはあるし、街中に近づいていくとごみ溜めのようなところもあったんですけど、20年ほど前にタイをバックパッカーでうろうろしていたときから比べると格段に清潔な国になっていました。)w...とはいえ、そこはタイ、それとは別の驚きもあったわけで、~編集用メモ(『タイ交通事情諸々』をリライトして挿入)ホテルに着くと、ニシオさんの知り合いのタイ人女性が待っていました。彼女はコサメットというバンコクからクルマで4~5時間ほどの島でマッサージで働いていたんですけど、コサメットに重油が流れ着きビーチの一つが汚れてしまって観光客が激減し、バンコクに出てきているそうです。これこそ風評被害でコサメットのイメージが悪くなってしまったんだとか...実はコサメットって自分も大好きな島で、バックパッカー時代はタイに来た時に必ず行っていて、5~6回ぐらいは行ったと思います。なんにもない島で夜は自家発電、当時はお金もなかったからアクティビティを楽しむというわけでもなかったですけど、一人、日本人もほとんど来ることがない小さなビーチを常宿にしていました。その宿のみんなと顔なじみになって、ほのかな恋愛もあったし、実に居心地がよくて、毎度毎度、行くたびに、2週間~一ヶ月ぐらいはコサメットに沈没していたんです。この辺りは日本人街というか、日本人のビジネスマンが多く訪れるところのようで、街で多くの日本人とすれ違いましたし、日本語の看板だらけでした。...が、その場所(ホアランポーン駅近くのヤワラーという地域)にたどりついたのは18時頃、すでに一帯の店は閉まっていました。各種情報をお届けします!アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。