Run鉄分OFF@KEISOU鉄分だけじゃないのんびり行こうぜ。Dec/2009予想大ハズレでござるファンペより。●101系800番台・オレンジ・2両セット(金型リニュアル:2月予定)●101系・カナリヤ・2両セット(金型リニュアル:2月予定)583系とキハ181系を期待してた人は残念でしたw(俺もだ)前回品は103系初期車と側面共用でしたが、ほとんど違いが分からないので問題なかったように思えます。800番台は屋根と妻面を変えりゃいいじゃんと思ってた。どこをどうリニューアルするのか気になる。21日~23日の3連休に開催された公開運転会も、大きなトラブルもなく無事終了しました。今回も多くのお客さんに来ていただき感謝の極み!さて今回の運転会では今までとは少し違った試みをということで、随所に「○○タイム」を設け、時間ごとにある特定の線区にテーマを絞ったパフォーマンスを行いました。自分は車両運用上の都合で3日目の「小田急タイム」と「いまどきの首都圏JRタイム」に参戦しましたが、これがなかなか壮観でした。長電カラーのHiSEを走行。歴代ロマンスカーと顔合わせ。一応元小田急の車両だからおkでしょ?ってことで・・・しかし短編成だとホント豆つぶのような編成ですね。つづいていまどきの首都圏JRタイムでは・・・コレを引っ張り出してきました。気づきゃもう一週間切ってる!というわけで運転会のお知らせです。11時から18時(13時から14時は休憩時間)内容:集合式モジュールレイアウトによるBトレインのDCC運転/車両展示等(注・持ち込み車両の運転はできません!ごめんなさい)早くも3回目の運転会です。JAMから3ヶ月経ち、メンバー共々更なるネタの強化に努めてきております。日光へなんとか間に合ったのであった。E259系のデビューにより今後の動向が気になる253系ですが、成田空港から一変して日光へ!?そもそも何でコレがこの色なのかと言うと、同系式の200番台の存在にあります。200番台は2002年に6連2本が製造され、車齢7年とまだお若いです。成田エクスプレスからは引退しますが、まだ御役御免となるには早すぎますねぇ。一方で東武直通として現在485系と189系が活躍していますが、リニューアルされたとはいえ所詮国鉄型。この先そう長くはないでしょう。両数や本数的に最適な253系200番台を東武直通用として転用すりゃいいんですよ。2chを始めとして各方面のサイトを見ると、253系200番台は東武直通に使えばいいんじゃねという意見が多数です。そっからヒントを得て今回のネタが仕上がりました。いやー10月完成予定がここまでずれ込んでしまうとは、やはりダラダラ進めるのはいくないですなぁ・・・まあ今に限ったことじゃないが。基本的に塗装は485系準拠です。Admin難波は遠くなりにけり・・・ファンページ色々更新。12種+αは東SP5と思いますが意外と早く出るんですね。Admin東SP5来る?ファンぺの車種一覧に未発売車種や意味深な空白が目立ちます。山手線チョコ電の画像、バンダイ公式やホビーショップのサイトでも確認することが出来ますが、どれを見ても「meiji」のロゴが見当たりませんね。許諾取ってないんですかね・・・でも、ロゴ入ってないほうがよりリバイバルカラーらしさが強調されていいですね。実車はあのデカデカとしたロゴがなんか目障りな気がしたんでwつーかまだ実車を見たことがないんだな。Admin(1/1page)。