鉄パパ今回は入線記事です。TOMIXの281系特急「はるか」です。9両フルセットでの入線となります。ハローキティのラッピング車もありますが、うちはあえてノーマル編成で9両にしました。鉄パパこちらは先日新大阪で撮った実車の写真です。スルーしたハローキティラッピング車です(;^_^A鉄パパ車両を取り外してみると、基本セットのケースに付属編成も入るようになっているのに気づかされました。この辺の心遣いは素直にうれしいです。鉄パパ説明書の編成表です。このセットの最大の売りは、KATOでは発売されなかった付属編成の3両編成ですね。実車も9両で見かけることも多いので、これを是非とも再現したかった!鉄パパ早速週回線に並べます。鉄パパ目玉車両のクモハです。KATOはこの車両の製品化が無いので、基本+付属の編成が再現できなかったのがネックでした。鉄パパそして、その付属編成を俯瞰してみてみます。すべての車両にJRマークがついているのですね。鉄パパこちらは車両連結部です。実車は双方向にヘッドライトが付きますが、模型ではそうはいきませんね。小型のブリッジダイオードを仕込むなどして基盤を改造したらできそうですが。鉄パパ双方向ヘッドライトにすることが可能になっていました。そうそう、これでこそ西日本車です笑(コメントでご指摘いただきました、ありがとうございました!)鉄パパ基本編成の5号車がモーター車になります。付属編成込みだと、ちょうど編成の真ん中に来るので、妥当なチョイスでしょう。鉄パパ中間車の連結部です。TOMIXのはいつも連結間隔が広いなー。カトカプ化したら良くなるかな?鉄パパここで比較用にKATOの製品も出してきました。先ほど述べたように基本編成のみとなります。鉄パパ2編成の並びです。手前がTOMIX、奥がKATOです。写真では分かりづらいですが、TOMIXの方が白色の色合いが若干青っぽくなっています。鉄パパお顔のアップです。してみると、古いながらもKATO製品もTOMIXと比べてそん色ないですねー。鉄パパ同じ車両で屋根を比べます。いっても大差ありませんが。アンテナの形状が若干違うくらいか。どちらが合っているのでしょう?鉄パパ中間車も比べてみました。こちらも造形は大差ないですね。鉄パパ気づいたことは、連結間隔はKATOの方が短いということぐらいでしょうか。これはカトカプの恩恵なので、TOMIXもカトカプに交換したら改善されそう。PMはじめましてトミックスのはるかですが、床下のスイッチを切り替えると連結時のヘッドライトの点灯が再現できますよ。PMコメントありがとうございます!そうなんですね、ちゃんと説明書を読んでいませんでした、ご指摘ありがとうございます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。鉄パパ今回のお題です。E2系&E3系のやまびこ/つばさコンビです。鉄パパ今回のネタはこちらです。TOMIXのGSEです。鉄パパ今回の題材です。TOMIXのN700Aです。鉄パパ今回は、前回に引き続きマリンライナーですが、TOMIXから出ている現行のマリンライナーを取り上げます。~加工難易度★★~鉄パパ記念すべき第1回の鉄道模型は、通勤でお世話になっているJR東西線の207系です。いっても旧色なので現在は走っていませんが。そのままでも十分格好いいのですが、加工していきます。鉄パパ鉄オタの父の影響で2歳の頃から大の電車好きで、鉄道に魅せられて約40年。関することは何でも好きです。一緒に乗り鉄するのが夢です。AFFINGER5.。