ブログかつて「スバル360日記」だったブログです。電源コネクターのソケット交換キャラバン(トラベルトレーラー)の電源は牽引車側にソケット、キャラバン側にプラグがあってそれらを脱着して使用します。このソケットにもいろいろと仕様が存在します。USAブレード7ピン仕様アメリカントレーラーを牽くことのない私はお目にかかったことがありません。日本で一番普及しているかもしれない仕様です。ボートトレーラーで普及したのがその一因かもしれません。JIS仕様とも呼ばれていて私のボルボとスイフト5はこれでつながっていました。ヨーロッパ7ピン仕様EU7ピンと呼ばれていますが、少し前までヨーロッパのトレーラーの主流でした。ヨーロッパ製のキャラバンはこれを採用したものが多いと思います。ちなみに今度のエクセルBはこれです。7ピンでは灯火類でいっぱいいっぱいで走行充電や冷蔵庫の電源、バックカメラの信号線などを送ることができません。そこで最近の主流はこちら。最近のトレーラーはこのEU13ピンの様です。私も13ピン化したいと以前から思っていました。そのためにはソケットとプラグを13ピンのものに変更するのと配線も13ピンに対応したものに変更する必要があります。それらを全部一度に済まさないとだめなのですが、それが面倒に思ってました(苦笑)すると世の中にはいいものがあるもんです。WeST製の13ピン基本形状はEU7ピンなのですが、周りに6本増設されています。なんと7ピンのプラグと互換性があります。こいつをボルボにつけておけばエクセル側は今のままで使用できます。そののち並行してWeST製のプラグをエクセルにつければ13ピン化ができてしまいます。英国のトレーラーはこの13ピンを使っているそうです。これなら移行も気分的に楽です。現場の帰りに昼食の弁当を食べながらオートバックスの駐車場で作業(笑)WeSTのソケットに付属していた対応表はまったく互換性がなかったのでエクセルの配線図をもとに接続していきます。前回は予備半田でごまかしましたが今回はちゃんと棒状の圧着端子を使いました。車屋さんでは見かけなかったのでネットで取り寄せ。無事にすべて配線できました。今度、エクセルとつないで動作確認したいと思います。走行充電などの常時12V電源はできるだけ太い配線で送りたいので専用のソケットを用いたいと思います。13ピン化したことによってバックカメラを複数つけてもそれぞれ独立して信号が送れるようになりました。何かセンサーを付けてモニターしてもいいかもしれませんね。