Run鉄分OFF@KEISOU鉄分だけじゃないのんびり行こうぜ。東端から栃木県の(だいたい)北端、総延長267kmという、地方を跨ぐ長距離。西日本には新快速で敦賀~播州赤穂という運用がありますが、運行距離と(ちょっとだけ)地方を跨いでる感じが何とも似ていると思う・・・ということから、上野東京ラインはつまり「東のアーバンネットワーク」であるという、そんな認識を持ってしまった次第(?)熱海発黒磯行は時刻表で見ると平日3本、休日1本設定されている模様。休日は熱海駅11:32発のこの1本だけ。日中時間帯の運行のため、景色の移り変わりは存分に楽しむことが出来る。機材は見慣れたE231系だが所属が小山車という。細かいところだが上野東京ラインを実感する一場面である。知れたことですがE231系は公園のベンチのような堅い座席ですね。これでは4時間半の長旅は耐えられそうにない(苦笑)そこで都合よく連結されているのがグリーン車である。普段は乗らないけど今回は大人しく誘導されてみる。グリーン券の上限が780円なので、長距離であればあるほどお得な価格ですね。崖に囲まれた狭い土地を東海道新幹線と並走し、(てか窓ガラス汚なっ!)横浜、川崎と通り過ぎ、東京都内。以前ならそろそろ終点かなと降りる準備をするところだが、品川、新橋から乗り込んでくる人がいる。ターミナル・東京駅だが、終点ではなくなったので放送も乗り換え案内するだけのあっさりしたものに・・・さてさてここから待望の新設区間。景色を楽しむ余裕もなく、あっという間に上野駅に到着。あとは関東平野をダラダラと走行するだけ。宇都宮を過ぎると建物も少なくなり、田園風景が広がってくる。東北が近いな~という感じ・・・そして4時間半の長時間の末、ついに黒磯駅に到着!いや~当たり前ですが、グリーン車とはいえさすがに腰痛かったですわ・・・こんなアホじみた旅、18期間だからやってみたというもの。達成感に浸る間もなく、折り返しの快速ラビットで引き返す。一日の大半を乗り鉄に費やす。実に無d・・いや贅沢な時間の使い方である。comment.(1/1page)。