「風景に溶け込むようなやわらかいデザイン」がコンセプトということだが、パースを見る限りなかなか形容しがたいスタイル。鉄道車輌の概念を破るそのデザインは、ラピート以来という感じだろうか。これ、本当にこのまま出てくるのかな。それより、NREが登場25周年というのにびっくり。まあMT54の轟音は、いかにも昭和の車輌という感じだが。3月13日(日)本日は、日本鉄道模型の会の今年度最初の会員運転会。いつものように池袋の、豊島区民センターで開催。ぼくは仕事とか重なっていたので、ちょっと顔を出すだけだったが、フルに線路を使っていろいろな列車が走っている様は、クラブとかとは違う楽しみがあるような気がしますね。次回以降も、よろしくご参加ください。3月12日(土)なにかとやることが多い土日だが、朝起きると久々の陽射し。思わずまた雪景色のジオラマの撮影。はい、皆さんお待ちかねのC62の登場(笑)。今回は、FXフォーマットというか、3:2で。全景を正面から撮った感じかな。春が近い感じを出したいんだけどね。陽射しだけでそれが出せればいいけど。3月11日(金)5年目の3.11。しても、道義や倫理、感情的な方に走りがちだが、あの時都心部にいた人たちは、最大の社会実験を自ら体験したのだから、緊急時に自分がどう過ごせばいいのか、その体験から自分で考えてみてほしい。確かにその日都区内の電車は止まったが、それで全く手詰まりになった人と、それなりに知恵と情報でウマく渡り歩けた人とがいる。大事なのは、自分がどちらのタイプかわきまえることではないだろうか。鉄道が止まったからもうおしまい、ではないのだよ。確かに鉄道は頼れるのが魅力だが、責任を鉄道に押し付けちゃいけないよ。3月10日(木)元交通科学博物館の展示車輌で、この四月からは京都鉄道博物館で展示される、230型式蒸気機関車233号機が、国の重要文化財になることになったと発表。機関車として珍しいものはもっとあるとは思うが、最初に量産された国産機関車という意味では、産業史的観点から日本の工業技術のエポックメイカーである。現在でも、233号機と268号機と2輌保存されているという事実が、最初の国産量産機関車という価値を示しているだろう。3月9日(水)今月の「記憶の中の鉄道風景」のコンテンツ作成。続いた長崎シリーズもこれで最後。今月もまた先月の続きで、松浦線。3列車でよく5カ月も頑張ったって感じ。お付き合いいただいた皆様も、ありがとうございます。3月8日(火)山手線の新型試作電車E235系が、再び運用につくとの報道。前の時、2回目撃はしているんだが、まだ乗っていない。最近は、仕事で結構山手線にも乗るので、今度は乗れるチャンスがありそう。初乗りは、いったいいつになるんだろうかな。3月7日(月)6日夜に、只見線七日町駅で、車掌が風でメガネを飛ばされ、乗務不能になるという珍事故が発生。代わりの乗務員が到着するまで50分運転を見合わせたという。車掌のトラブルというと、その昔1970年代に、地下鉄東西線で突如便意を催した車掌が乗務員室ドアを開けて車外に向けて致そうとした瞬間、カーブで振り落とされそのまま頭を打って即死。駅に到着してもドアが開かず、車掌がいないため不審に思った駅員が捜索に行くと、下半身を露出した状態で発見されたという、日本鉄道史上でも最大の珍事件・怪事件を思い出してしまうなあ。これ、今50代半ば以上の東京出身者なら、みんな知ってると思う。3月6日(日)昨日は、午後から舞浜のリゾートホテルでパーティーの用事。ディズニーリゾートのホテルなんて、ランチを食ったことは何回もあるが、てっぺんのフロアでパーティーなんてはじめて。スゴい眺望というか、ディズニーリゾートが丸見え。それは当然なんだが、オリエンタルランドの本社のところまで丸見えじゃないの。再開発で、本社を移転して、ランドとシーの間もテーマパーク(そりゃ「ディズニーボーダー」か(笑))にする計画なので、この景色もいつまでか。いうことで、走ってきたディズニーリゾートラインを入れて一枚。これも一応鉄道写真だよね(笑)。3月5日(土)今日は一日、ボランティア的なお仕事で忙殺。朝、陽射しが来ていたんで寸暇を惜しんでフォトセッション。季節的にもジャストフィットの雪景色のモジュールで撮影だな。これは、3月に大雪が降った翌日、晴れ渡った道央・道南の景色を意識して作っているので、光線の加減は今が最高にリアルなのだ。いうことで、μ3/4のマクロレンズで手持ち撮影。なんたって、もっと撮りたかったから、模型を始めた人だもんね。3月4日(金)オークションで落札した品が届く。基本的に、組上がってはいるのだが、後付けパーツがついていないし、蒸気機関車なのに、黒ツヤ有り塗装仕上げのまま。組んでベーシックな塗装をしたところまでで力尽きて手放したという感じ。いうことで、塗装面ではつや消しクリアを掛けてからウェザリング、それから塗装後に接着剤で取り付けるようなパーツの取付。半日楽しくデスクトップ工作。なんかこれって、昔の未塗装イージーキットを組み立てるような手順。なんか、なつかしいな。3月3日(木)JR北海道根室線の古瀬-白糠間で、ディーゼルカーがガス欠で走行不能になるという椿事が発生。豪雪で閉じ込められて燃料を使い切ったという事件はあったが、走行中にガス欠で停止というのは、前代未聞では。その理由も、なんと「燃料を補給し忘れた」という情状酌量の余地もない凡ミス。JR北海道というか、およそ鉄道会社では考えられない事態。乗客をタクシーで救出というのも、なんともハズカしい結末。ここまでくるとあきれすらしないなあ。3月2日(水)軽い気持ちで、ギリギリの閾値で入札したオークションが、落札しちゃった。