ブログかつて「スバル360日記」だったブログです。始めに言っておきます。今回のブログは長いです、写真も100枚近くあります(笑)さて、とある土曜日。いつものように朝、起きて子供達に朝食を食べさせ、塾や学童保育へ見送り私も出勤スタイルで外出。普段はママチャリで事務所に向かうワタクシですが、今朝はボルボの駐車場へ行きました。今日はどこかの現場でも行くのでしょうか。・・・・ではありません。皆さんおわかりだとは思いますが(笑)荷室には準備万端用意がととのっています。ええ、昨夜の内に怠りなくしておきましたとも。どこの山を走ろうかと色々と考えましたが、久しぶりのことでもあるし体力も最近は落ちているので万一のことがあっても安心な土地勘のあるところにしました。小中学生の頃、自転車でさんざん走り回った大阪南部と和歌山にかけての山々です。一部初めて通るところも盛り込んで一周30KM弱のコースを設定しました。高速を使って1時間ちょいでかつての自宅周辺に到着。とある駐車場でリッジランナーを組み立ててスタート。自宅から少し降りたところにある史跡に立ち寄ります。首斬地蔵(くびきりじぞう)さんです。子供の時と変わらずまつられていましたが、以前より少し整備されていました。このお地蔵様は蓮池というため池のほとりにまつられています。何の変哲もないため池ですが、歴史のあるため池です。鎌倉時代の初期、重源によって整えられたという、今から800年も前からある池です。(はたじんじゃ)に向かって伸びています。その波太神社を本陣として紀州の根来攻めが秀吉によって行われたのですが、それに反対したこの地域の寺院の僧侶がことごとく首を斬られてしまいました。その僧侶達をまつったのが首斬地蔵です。重源の時代から400年で信長、秀吉の時代になり、さらにまた400年後が今の時代です。現代から見ると鎌倉時代も天正年間も大差無いように思いますがこうして思えば天正年間の前後、同じ400年なのかと感慨にふけってしまいます。ちなみに私も子供の頃、この信長街道や首斬地蔵のことを聞きましたが当時の蓮池は悠久の史跡というイメージとはほど遠く、ラジコンエンジンのうなる場所でした。70年から80年代前半ってラジコンブームがありましたよね。近くの町民グラウンドはラジコン飛行機を飛ばしている人たちが結構いましたし、この蓮池はラジコンモーターボートのメッカでした。エンジン式の結構大きなラジコンモーターボートが大きな音を立てて水面を走り回っていましたし、堤にはプロポを持った人々がたくさんいました。その堤から見える大阪湾と淡路島。近くの自宅からの風景もこんな感じです。お参りついでに近くの波太神社にも立ち寄ります。小学生のころはここの秋祭りが楽しみでした。大人になってからもリッジランナーで何度か立ち寄ったことがあります。レストア後、初のオフロードが波太神社の参道とは(笑)あ、もちろん鳥居の手前で下車して自転車はそこに置いておきました。ここの雰囲気も懐かしいな~拝殿前の石段。祭りの時、最高潮に盛り上がるところです。祭りの日は各地区からこのような「やぐら」が波太神社に集まってきます。だんじりみたいですが、だんじりは4輪、このやぐらは2輪で大きな大八車、というか牛車のようなものをイメージしてください。宮入りの時に順番にこの階段めがけて突進していきます。※やぐらの写真は二枚ともネットで拝借しました。これは実際に見るとかなりの迫力があります。子供の時は出店目当てで一日うろつくわけですが、この宮入りの時は観客みんなが固唾をのんで見守っていました。登りきることが出来ないこともあるんですよ。登り切ったやぐらが拝殿の前を誇らしげにグルグルと走り回る姿は子供の目にもかっこよかった。このあたりも当時のままで、絵馬も昔のものが残っていました。七五三のシーズンでお参りに来ている家族連れが多かったです。私も前途の無事をお祈りしておきました。波太神社を出て和泉鳥取駅方面へ向かう途中、昔良く遊んだ玉田山古墳にも立ち寄ろうと思い記憶のままに行こうとすると・・・・いつのまにやら病院が建ち、35年前良く通った道はフェンスで囲まれ通行が困難。他に道が整理されているのでしょうが、そこまでして行かなくても良いかと撤退。思ったのは、私は引っ越して30年経つのでその後の変化を知らないわけなのですが痴呆症で道に迷った老人が家と家の間の路地で立ち往生するという話に似ているなと思いました。当時ここは田んぼの中にある里道で、記憶とちょっとくらい景色が変わっていても「あ、この角を入っていく」という風に記憶がよみがえるのです。記憶と現実は何十年かの隔たりがあるので進んでいく内に知らない建物が建っていて行き止まりで立ち往生。いう風になるのでしょうね。和泉鳥取の駅のあたりで信長街道から紀州街道に入ります。男里川(おのさとがわ)の支流、山中川に沿った街道で雄ノ山(おのやま)峠を越える道です。おのさと、とか、おのやまとか少し古い音の地名ですがそれもそのはず男里は古事記にも出てくる地名。神武天皇のお兄さん、彦五瀬命(ひこいつせのみこと)が九州から大和を平定するための遠征中に亡くなった場所です。神話時代までさかのぼりました。彦五瀬命に関しては大阪東部の磐船(いわふね)や日下(くさか)、盾津(たてつ)や日根野(ひねの)などいろんなところで伝説が残っていますがそれぞれの地名も古いまま残っているのが興味深いです。阪和線や山中川沿いの紀州街道ですがここは熊野古道とも重複しています。早くから市街化してしまったので古道はなかなか残っていませんが部分的に残っている道も通ってみたいと思います。子供の頃泳いでいた場所。何年か前に自分の子供を連れて2~3年にわたって泳ぎに来ましたが今では誰も遊ぶことがなくなっています。ゆるーいのぼりが延々と続く道に汗を掻きつつ進んでいるうちに山中宿のあたりまでやって来ました。これは庄屋さんのお宅です。健脚の神様、山中神社にも立ち寄りました。熊野詣での皆さんは昔からここでお参りしたそうです。私ももちろん、この先の道中、足が持つようにお参りしました。山中宿の先でJR阪和線の山中渓(やまなかだに)駅に到着。電話ボックスも当時のままです。当時のお年寄りは阪和線のことを決して「国鉄」とは言いませんでした。この先の和歌山から向こうの紀勢本線のことは国鉄というのに阪和線のことは必ず「阪和線」と言っていました。大人になって謎が解けたのですが、阪和線は戦時中に国鉄になったそうですね。当時は阪和電鉄として南海と熾烈なスピード競争をしていた歴史があるようです。大阪の中心部から1時間以内で来れる駅前温泉街としてにぎわっていた時代もあるそうですが、私が子供の頃は「ほととぎす」という温泉旅館が一軒残っているだけでした。今はほととぎすも閉鎖して肝試しスポットになっているそうです。駅前の大衆食堂は当時のままでした。今はハイキングコースのスタート&ゴール地点なのでこの時期はそこそこお客さんが来るのではないでしょうか。駅をあとにして県境を目指します。このあたりは砂岩と泥岩の層が多く、貝などの化石が良く採れます。小学生の時はいろんな地層をスケッチしたり化石を採取して夏休みの自由研究はいろいろ表彰してもらいました。ここの地層も当時スケッチしました。気温は低いのですがずーっと続く上り坂でかなり汗ばんできました。いうか、息が切れる(笑)めちゃくちゃ体力が落ちています。今日はそれを見越してゆっくりペースで時間配分しているのでのんびり行きます。右手に見えるこの山の奥をぐるーっと巻いていくのが今日のルート。この山を登るハイキングコースもありますが自転車禁止ということなので林道を通ることにします。おや、新しい石碑が設置され「日本最後の仇討ちの場所」とありました。この県境沿いに境川という川がありそこを渡る峠道の橋が境橋と言います。県境にふさわしい名前ですが子供の頃、6月の夕方になるとここへ来たものです。このあたりには蛍が飛ぶから。引っ越してきた当初は南海の鳥取ノ荘駅のあたりも蛍は結構飛んでいましたがいつの間にかいなくなりました。それ以来、ここの川へ蛍を見に来たものです。大人になってからも何度か来ましたが、名所でもなんでもないので他に誰もいない静かな場所でぽつりぽつりと光る蛍を楽しむのは結構贅沢です。数分おきに阪和線の電車が通過して現実に引き戻されますが(笑)和歌山側に入りましたが峠はまだまだ先。行政区分は和歌山ですが、このあたりはまだ大阪側に出るほうが便利な地域です。ここの道も一部記憶と違いました。当時、ここは右に急カーブしていて今、道になっている部分は田んぼでした。小学生のある朝、いつものように和歌山市まで自転車で遠征(20インチで2時間くらい)する途中、カーブを曲がりきれなかったのか田んぼにひっくりかえっているカローラを見かけたことがあります。帰る時には無くなっていたのでクレーンでうまく引き上げたのでしょうね。記憶の通り、旧道が残っていました。確かに2車線幅の道路が急に1車線幅になって右へカーブしてたら落ちても仕方ないなあ。雄ノ山峠へはまっすぐですが、ここから滝畑集落の中を通る熊野古道に入ります。熊野古道沿いの王子跡(おうじあと)もこのあたりにあったそうです。