ブログかつて「スバル360日記」だったブログです。久しぶりのスバルネタ1週間前の日曜日、ボルボの購入を決めてから神戸へ行ってきました。スバル360のイベントが開かれたからです。今となっては関西でのイベント開催は珍しくなりましたが阪神大震災前は毎年開かれていたイベントで、久しぶりに一発という感じで開かれたそうです。一眼レフを持って行ったのにSDカードを入れてなかったという失態で写真がありません(苦笑)しんじさん、ちょっと拝借します。昼頃から雨になりましたが久しぶりにいろんなスバルを見てモチベーションアップ。しんじさんに教えてもらったインジェクション化されたスバルの存在を知ったのが驚きです。丸キャブのリンクを上手く使っていて目から鱗が落ちました。おーPWK化頑張ろうかなあ。この日は出かける予定もないのでどうしようかな~と思っていたところにしんじさんからメール。お借りしているプーラーをしんじさんも使う予定が出てきたとのことでした。ナイスアシスト!重い腰をあげるきっかけになりました(笑)朝から洗濯したりちょっと掃除してから作業開始。パラソル用のステーを地面にペグうちしてます。日差しをまともにあびると暑くてたまらない時期になってきました。いっちょ行きましょう。デスビを引っこ抜いてクラッチカバーを外します。しんじさんにお借りしたSST。これ、とても良くできています。遊びが無いのでボルト穴をさぐる必要がありません。クラッチ獲ったど~!正確にはクラッチが組み込まれたフライホイールです。SSTはお返し出来るようになりました。ボルボの装備品も外さなくてはならないので、出来るところまで進めます。床下からガスケット、オイルシール、クラッチをゲット。ところが・・・・ガスケット、3速用でした(笑)手持ちの在庫、2枚ありましたがどちらも3速用。なんで持ってるんでしょう。しかたないので出来る作業のみやっておきます。オイルシールを交換し、ケースに残った古いガスケットを取り除いて面を修正。ボルトやナットはなくさないように元の位置に仮止め。大小のビニール袋を何重にもかぶせて養生しておきました。ガスケットを注文するのに、まずパーツリストを探さなくては(笑)サービスマニュアルは出てきたんだけどなあ。縁石の上に乗り上げて手が入れやすいようにしてからヒッチメンバーを外します。2インチアダプターを外します。ボルト3ヶ所を外してヒッチメンバーもおろしました。それにしても、この2ショットももうすぐ見納めです。荷室にあるものもすべて降ろして掃除機をかけました。7人乗り登録が珍しいのですが、サードシートの使用は27万キロのうち100キロくらいだと思います。マフラーのステーが朽ち果てそうになってました。冬の高速で塩カル浴びてますから。まめに下回りは洗浄していましたがそれでもこんな状態になりました。ちなみに今度のV70は下に潜ってこのあたりもチェックしましたが、まったく錆びてませんでした。ナビパソコン等の配線を外していきます。隠蔽処理したから、外すのも手間取りました。エンジンルームも綺麗なものです。27万キロ、良く頑張ってくれました。ベルギー生まれのカナダ仕様で、海を渡って日本にやってきました。洗って磨いたらぴかぴかになりました。撥水処理もしておきました。