コメント(0)今年も、伊賀鉄道様からお誘いいただき、5月3日開催の伊賀線まつりでLGB社のGゲージ車輌の出前運行をします。○伊賀鉄道HP:http://www.igatetsu.co.jp/○伊賀線まつり:http://www.igatetsu.co.jp/2013/04/post-174.html今日、今年のレイアウトを決めて、コンピュータによる自動運行用のプログラムを作成しました。引き込み線による2編成の交互走行です。内周の方で、車輌Aが引き込み線から出発して、1周したあと、バックで引き込み線に戻り、停止。その後、車輌Bが出発して1周したあと、バックで引き込み線に戻り、停止ということを繰り返します。コンピュータで行います。機関車は、去年はクラウスやポーターといった小型のものばかりでしたので、今年は、もう少し大型のサウンド付きのものを2輌走らせる予定です。準備をしていると、近所の方が、今年も伊賀へ行くのですか?と声をかけてくださり、毎年恒例となってきました。興味のある方は、見に来てくださいね。コメント(4)最近、仕事がパンパンに膨れ上がった状態で休む間もなく、忙しい日々が続き、ブログを書く気持ちになれませんでしたが、昨日、今日は久しぶりにゆっくりできる1日でした。庭の状況ですが、ここのところの雨で、雑草がたくさん生えてきており、昨日は、草抜きからスタートでした。線路上や線路周りを中心に、2時間ほどかけて、ポリ袋1袋半の草を抜くと、みちがえるほど麗になりました。おかげで今朝は筋肉痛でした。ブログを更新しない間、何をしていたのかというと、オークションで掘り出し物を探していました。いうのは、朝食前など、短時間でできます。V14」(23600)の2輌です。Stainz」は、薄い青色のStainzです。詳細はわかりませんでしたが、Webの情報で、MTSのデコーダー(55021)のためのインターフェースとサウンドがついているとのことでしたので、入札しました。92ドルで落札できたので、ラッキーでした。届いた物をみると天井に傷がありました。庭で走らせていると全く気にならないのでOKです。デコーダーをインストールして、庭を走らせました。V14」(23600)です。以前は、本格的な大型かつサウンド付きの機関車を探して、入手していたのですが、最近、小型のかわいいものに興味が向いています。このディーゼル機関車は、MTSのデコーダー搭載で、小ぶりですが、赤色で存在感があり、お気に入りになっています。コメント(6)あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。2011年を迎え、元旦からの3日間は好天に恵まれました。遅めになりましたが、新年のご挨拶を申し上げます。みなさんにとりまして、よい年であることをお祈りします。今年のお正月は、初詣など出かけることが多く、今日は、久しぶりにゆっくりと汽車を走らせています。controlという自動運転に挑戦していました。Contactの反応を見ながら、ポイントを切り替えたり、列車の発車・停車を制御するプログラム(Schedule)を書いてコンピュータ運転をしていました。ポイントを切り替えるなどいろいろな動作をさせることで、列車を制御するもののようです。controlの方が標準となっています。Moduleなどが必要なようで、ちょっと大変そうです。System、まだまだ、奥が深いです。コメント(2)今朝は、いつもと比べて寒かったので、屋内で、先日撮影した動画と写真を編集して掲載することにしました。うちの庭園鉄道には、2か所にリバース線があります。そのリバース線をとおる自動運転を試していました。最初に、駅舎を正面に左向きに出発した列車が、リバース線に入り、駅舎を正面に右向きになります。その後、もうひとつのリバース線に入り、鉄橋を通過後、もとの駅舎に左向きに戻ってきます。現実にそんな路線や運行は無いのでしょうが、庭にはこんな路線や運行があるのも面白いと思います。出前運行に向けて、本来は「順調に!」準備が進んでいるはずなのですが、なかなかそうはいきません。今日は、5月3日の本番の編成を決めようと意気込んでいましたが、トラブルに見舞われました。原因は、スケジュールの記述にありました。スケジュールで機関車を減速する際に、コンタクトを通過したら、絶対値で速度0を指定すると、良かったのですが、-14を指定して徐々に減速する指定をしたのが間違いのもとでした。様子をみると、機関車によって、同じスケジュールを書いても、止まるまでの距離が違います。動画で、青色のStainzは-14を指定すると、時間をかけて止まります。黒のStainzは、青のStainzほど時間をかけずに止まります。伊賀線まつりのレイアウトの内周部分は、短い距離で引込み線による入れ替えをするので、結構シビアです。うまくいった部分を見ていただければ幸いです。駅を1つ増やそうと思っています。あと、レイアウトも、変更します。コメント(0)今日は、休みででしたので、伊賀線まつりの準備をさらに進めました。当日のレイアウトは、コンピュータによる自動運行で、エンドレスの外周、内周の運行を予定しています。外周は、待避線の交互運行、内周は、引込み線の運行を予定しています。準備する上で、待避線は、コンピュータのプログラムと設置も簡単で先週できていました。引込み線は手間がかかります。外周の待避線は、トラックコンタクト2個で、プログラムの行数もわずかです。ところが、内周の引込み線にになると、今回の場合、トラックコンタクトは4個で、その分プログラムの行数も増えてしまいます。バグを乗り越え、とりあえず、4編成のコンピュータ運行ができるようになりました。ここまでくると、みばえが気になってきます。配線が、スパゲティ状態なのを、なんとかしなくては・・・。コメント(8)予備の線路等の有効利用を考えていたのですが、出前運行をすることとしました。2010年5月3日に三重県伊賀市の伊賀鉄道上野市駅を中心に開催される「伊賀線まつり」に参加します。興味のある方、当日は、ぜひ見に来てくださいますようお願いします。現在、レイアウトの準備中でおおよそ3m×8mのものを提案しています。今日は、ポイントの配線とTrackContactのテストをしました。上の写真で、3編成が見えますが、当日は4編成で運行するつもりです。機関車や客車、貨車は何を持っていこうか考えているところです。出前運行は、初めてです。写真は殺風景ですが、当日は、実行委員会で菜の花を準備いただけるようですので、当方としても、うまくいくよう努力します。他のイベント等についても、都合がつけば積極的に出て行きたいと考えています。基本的には、子どもをつれた家族のみなさんに楽しんでいただければと思っています。興味のある方はメールで連絡してください。それから、伊賀鉄道(伊賀線)では、忍者列車が走っています。Moduleの使い方です。Interface(型番55070)が純正品であったのですが、もう製造されていないようで、カタログからも姿を消してしまいました。IIIを販売しています。マニュアルの説明は、接続については、図入りでくわしく書いてありますが、ソフトウェア(MTS-PC)との連携がわかりにくいと思いますので、長文になりますが、設定や動作について詳しく書いてみます。(お約束ですが、設定時のトラブル等は自己責任でお願いします。Moduleには、8個のトラックコンタクトを接続することができます。使用するまでの流れは次のとおりです。MTS-PC用のスケジュールの作成と運行では、詳しく書いてみます。ModuleのCV値の設定CV1の値を、129~253の間の値に設定します(購入当初は、値が0になっています。コンピュータで制御する場合、LGBでは1~128でなく、129以降を使うことが推奨されています。CV値を設定する際は、マニュアルに図が掲載されているとおりに、3b,GND,4aの3つの端子を接続する必要があります(変更される場合もあるので必ずマニュアルを確認してください)。Moduleが129,2台目が133となります(2台目以降、番号は129から4ずつ増やします。Moduleの端子とトラックコンタクトの番号は次の関係になります。動作テスト(ここでは、1でCV値を129に設定したとします。)いきなり線路に設置するのでなく、まず、動作テストをします。マニュアルに図が掲載されているとおりにフィードバックモジュールとトラックコンタクトを接続するとともに、セントラルステーション、コンピュータインターフェイス、フィードバックモジュールを接続します。Layout」から開きます。トラックコンタクトが並んだレイアウト?が表示されます。Startを選びます。トラックコンタクトに磁石を近づけると、画面上で該当番号のトラックコンタクトが、青からピンクになり、2秒で青に戻ります。次の図は129aが動作した瞬間です。自分のレイアウトの必要な線路の位置にトラックコンタクトを設置し、配線します。制御用ソフトウェア(MTS-PC)へのトラックコンタクトの登録MTS-PCの画面上の線路に、トラックコンタクトを配置します。配置するとトラックコンタクトの設定画面が現れますので、必要な項目を設定します。最初に、トラックコンタクトの番号を入力します(この番号は一度入力すると変更できません。間違えた場合画面上から一度トラックコンタクトを削除して、やり直す必要があります。for:」の項目だけです。デフォルトの2秒にしてあります。この値はあとから変更できますので、動作確認ができるまでは、5秒等長めにしておいた方が、わかりやすくていいと思います。トラックコンタクトを設置したら、底面にマグネットをつけた機関車を走らせてみましょう。スケジュールを書く必要はありません。ユニバーサルリモートやロコリモートで普通に走らせます。うまく動作すると、機関車がトラックコンタクトを通過する毎に、画面上の該当箇所のトラックコンタクトが青からピンクに変色し、設定した時間を過ぎると、青に戻ります。Controlにすると、ピンクから青にもどります。controlにしていると、ピンクのまま戻りません。(1月3日に追記)ここで、うまく色が変わらない場合は、配線や設定を見なおします。MTS-PC用のスケジュールの作成と運行サンプル129aを使って、129aを通過したら停止、20秒後に、出発という動作を繰り返します。スケジュールの開始時は、機関車は129aを通過した状態にしてください。*機関車1を停止状態から、速度7加速。*トラックコンタクト129aを列車が通過するまで待つ。*機関車1を速度14減速(7から14減らすと停止します。