鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。(日)14時間35分の沿線撮影この時期は1年で最も日が長い季節。今年もすでに何回か早朝撮影をしていますが、さらに昨日は天気もよく撮影日和でした。いうわけで4:30の2093レから撮影です。流れないように感度を800まで上げて、1/250秒、F4.5に設定して撮影。EF64-1013+1014、後ろが原色です。続いて、快速「ムーンライトえちご」そして2081レと続きます。EF64-1033+1011です。2081レは4:50通過ですが完全に明るくなっていました。5:00には日もだいぶ高い位置に。6:57の2085レはすでにお昼です。冬場はこの2085レすら撮影が難しい時があるのが信じられないです。ちなみに1週間前と全く同じEF64-1037+1008。日の出が早いだけではなく日の入りも遅いので、日の入りちょっと前となる18時台にも同じ場所で撮影。18:30に「ばんえつ物語号」を新潟から新津まで牽引していくEF81-150が通過。15分ぐらい後に「ばんえつ物語号」が通過しました。この区間(さつき野~荻川)での撮影はこの季節限定です。撮影できそうということで何枚か撮影し、最後は19:05、キハ110系5連の2549Dです。ブレはしなかったものの感度800で1/200秒、F4と朝の2093レより条件が厳しくなった上に写真もだいぶ暗いものになりました。いうわけで流さずに撮るのはこれが限界とし撮影を終了。この日の沿線撮影時間は4:30から19:05、14時間35分でした。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。