京都のロード専門店です。京都のロード専門店です。京都下鴨北園町にある小さなロードバイク専門店のブログです。めでたくインテックスで、盛大に行われるようです。今年は倍返し???2倍じゃないので倍返しではありませんね。あと、サイクルモードとは別に、独自の展示会を開くメーカー様も増加傾向でしょうか?「東方偏り」が発生する主な原因は、やはり、東方で自転車がよく売れていて、予算をかける意味があるから・・・・関西の市場としての魅力(メーカー様から見た魅力)に陰りがあるから・・・・とっ、いうことなのでしょう。名だたるメーカー様勢揃い!!」とか、ブログに書いてみたいものです。※11月9日土曜日は大阪会場視察のため、臨時休業となります。※ご招待券、若干数ですが当店にございます。RS8ブリヂストンアンカーカーボンフレームの8番が二機種に・・・・リアルレーシングモデルの新型RS8昨年の秋に発表され、この春には名作RFX8を上回る勢いで売れているRL8。これほどまで売れているのか・・・・RL8、日本人ホビーライダーに最適なカーボンフレーム、サイコーにちょーどいいフレームということにつきます。体格も、出力も大きく異なる人たちにちょーどいいわけですから、日本人ホビーライダーが乗っても、まともに走るわけがありません。短い時間であれば何とかなるかもしれませんが、ロードバイク本来の長距離に使用しますと、疲労がひどくなったり、ときには、乗り手の方が壊れてしまったり(故障)します。ならないように・・・・・なのか?各社からロングライドモデルと称する機種も発売されていますが・・・・どうも・・・・コテンパンな・・・・・これも、欧米人のホビー用なのでしょう、きっと、おそらく、たぶん・・・・・RL8がえらい勢いで売れているということは、日本の消費者も、かなりクレバーな選択ができるようになってきているのではないかと推察いたしております。カタログ表記で、RIS9やRS8との違いを分かりやすくするためか、ロングライド、ヒルクライム用?といったイメージを醸し出しているので・・・・・レースで頑張ろうと思っている方々から、敬遠されていることも否めません。生のころの体力測定で、1500メートルで4分前半で走っていた方なら、RIS9や、RS8もありかもしれませんが、そうでない方の場合、RL8の方が、気持ちよく、速く走ることができると思われます。あと、例外として、体重が重い方の場合、フレーム剛性が高めな方が速く走れたりするので、出力は大きくなくても、メタボ気味な方の場合、高剛性モデルの方が良い場合もございます。高剛性なRIS9をお勧めしたのは、かなりのエキスパートな方・・・ほとんどの方にRL8の方をお勧めすることになりました。トレーニングを積まれる方は、RIS9やRS8がイイかもしれませんが、そうでない方の場合、RL8を選択された方がよろしいかと存じます。RS8、出番がないのか?っと問われればさにあらず。RS8はトップを目指す若いアスリートにぴったりの商品です。過剛性気味?なフレームは、若い肉体を鍛えるのに最適!(成人一般人には厳しくても、若い人たちには最適)重量は若干嵩むものの、破損のリスクも若干ですが低め!価格もリアルレーシングカーボンフレームとしてはかなりリーズナブル!!これまでRCS6をお勧めしていた方々に最適の、高性能カーボンフレームということになります。12:04RS8乗ってきましたー!昨日(9月18日)は水曜日で定休日。ブリヂストンアンカー新製品展示会に参加すべく大阪城ホールに行ってまいりました。乗ってみた印象は、まさしく本物のレーシングバイク!性能に不満を感じるところは微塵もございません。廉価版カーボンフレーム、価格の割にはいいんじゃないの?っといった機種が大半で、いわゆる本物と比較する気になれないモノばかりでした。走りがピュアレーシングそのもの!他の廉価モデルとは一線を画す良品に仕上がっています。良心的企業ブリヂストン!RIS9との価格差を考えると、販売店としては複雑な・・・・なのですが、いいものはいい!自信をもってお勧めいたします。鋭い加速、癖のないオーソドックスな操作性、レース用と考えれば十分にコンフォート、ほんとうによくできたリアルレーシングフレームです。RIS9との明確な差は、カタログ上の重量、っでも、この差を体感できる人はごく少数の方ではなかと推察いたします。っここまで、絶賛しておきながら、なんですが、続けてRIS9にも試乗してみました。・・・たてつづけに試乗すると、その差はあります。まーコンポがヂュラ、ホイールも飛び道具なので、純粋な比較にはなりませんが・・・・・やっぱりこの自転車凄ーい、そして、完成車価格もやっぱり凄ーい。※15万5千円のフレームと30万円のフレームを比較すること自体・・・・・というか、なんというか・・・RS8、さっそく1ポン注文してまいりました。早く乗りたい方は、早目にご予約を・・・・モノは間違いないですハイ!その他にも・・・・やっぱりこれが素敵(小生の主観)これも凄い・・・お金で買えるサイコーのカーボンフレーム。比較するものがございません。カーボンベルト駆動ブリジストンヘルムズ、2014年モデルとして販売が開始されます。※当店取り扱いブランドです。小生の大好きなスギノのクランク(形状が素敵!)さらには、シマノの新型のなかで小生がイチオシのクラリス。搭載モデルは・・・ジュニアモデルのRJ170ミリと90ミリのステムがセットになっていて、身長130~150センチぐらいの方に乗っていただけます。RS8を絶賛しておいて、なんですが・・・・ろーっこうーおろーしにいー、さーあっそーおうとー♪あっ、ネオンイエローなので、ちょっと違いますか?RL8の新色。カタログでは、ラクシュアリー、ロングライド、ヒルクライム、等々のうたい文句が目立っていますが・・・・RL8の本質は何でもこなせるマルチロール機!!剛性の設定等、ホビーライダー、ホビーレーサーのほとんどの方は、こちらの方が速く、気持ちよく走ることができると思われます。RS8は現役アスリート仕様、RIS9はアルザスで山岳賞に輝き、全日本ロードでも2位に入る清水選手の愛機、トップアスリート仕様です。アンカー2014年モデル、カタログ1冊だけいただいております。他にも新色等がございますので、是非ご来店ください。以上「RS8乗ってきましたー」でした。12:56おらが村の自転車チーム優勝!!イスパニアの旅、終了しました。開幕前に、「優勝してくれとは言わないので・・・・」っと有終の美を飾って欲しいと願っていたエウスカルテル。チーム総合優勝を飾ってくれましたー!!!個人総合でも8位に食い込む健闘!!周回コースに先頭で入ってくるオレンジジャージ、素敵な映像でした。注目の赤いジャージ争いも、疲労していない41歳VS、ちょっとお疲れ気味の全盛期数名の戦いは、最終日前日まで盛り上がる見ごたえのあるものでした。あと、若い人たちの活躍も・・・なにより、一人だけ異次元の怪しい強さを醸し出していた夏の黄色いジャージ争いより見ていて楽しかった。療はスゴイ・・・・・(病院から帰ってくるとスーパーマン)※しかも、復帰して快勝するときに跨っていたマシンは全て・・・・お金あるんだろーな。こんなネガティブな想像を吹き飛ばすくらい見ていて楽しい戦いでしたので、科学的処方を反則として取り締まるより、どうやってイコールコンディションな状況を作り出すかを考えたほうが良いのでは?などと思ってしまいます。以上「おらが村の自転車チーム優勝!!」でした。京阪+南海に乗って、新製品の展示会に行ってまいりました。御堂筋に面している御堂会館で、パールイズミ様。気に入ったのが、袖口と裾の素材!!なんとプレミアムジャージと同じもの!!!!着心地よさそープレミアムジャージでもっとも気に入っていたこの素材、ノーマルなカッティングのジャージに採用されたのは、アスリートではない一般ホビーサイクリストには朗報です。※プレミアムジャージ・・・乗り手の体つきもプレミアムであることが要求されます。価格もこなれて・・・・んっ?外税表示ですか・・・・・ちょっぴりプレミアムな価格でしょうか?でも、サイドにも小さなポケットが付いて、ラングライドを楽しむ方にはいたれりつくせり!!!来年の夏は、これを着ようかなーっと思っております。ほんとにこなれた価格のこのファーストジャージカラーも素敵で、お勧めです。他にも素敵な商品がいっぱいですが、カタログをいただいてきておりますので、詳しくはご来店ください。世界の巨人軍様スゴイショールームですねーお隣には牛さんマークのスポーツカーのショールームご近所にはお馬さんマークのショールームこれには毎回足がとまってしまうアラフィフです。豹さんマークも女神の羽マークもその他一流ブランドが勢揃い!大阪の五番街?ここまで歩いたら次の会場に向かう南海の難波駅まで歩けそうなので、地下鉄に乗るのをやめて・・・もう観光気分。今回のビックリ商品はやっぱりこれでしょうか?オーバー・トルク!!!※ネジ壊れそうな名前に聞こえますが、そういう意味ではありません。レコードクラスとコーラスクラスがあるそうで、この写真はレコードクラス。ベアリングの取り付け方が変更になり、例の波型ワッシャは必要ないそうです。従来のウルトラトルク、パワートルクとあわせて、3システム併用とのことで、ウルトラトルクの新型ではないそうです。ベアリングの大径化はフリクションロスが増大するのだそうですが、今回のシステムは、多様化するフレーム側のBBシステム全般をカンパニョーロの優れたクランクで対応するためのモノだそうで、フリクションロスの増大を極力抑えた仕様になっているとのこと。高剛性を追求した結果もしれませんが・・・・あまりユーザーライクな感じがしないのは小生だけでしょうか?ただ、カンパニョーロのような大御所様が、多様化したBB規格に対応してくださることはとーってもユーザーライク!!素晴らしイ!!!大径化といえば・・・・デダの35!持った感じは、軽い、硬い、迫力満点!パワーが有り余っている方にお勧めです。(パール、カンパ他)」でした。12:26パール秋冬物、予約承ります。朝夕が涼しくなってまいりました。2014年の新型!!!※ブリジストンアンカーホームページhttp://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8el.htmlRS8・・・非常にオーソドックスでレース用バイクの教科書みたいなモデルに見えます。スペックも価格も・・・凄い・・・・18日に見に行ってきますが、これは期待できそうです。11日に2014年の春夏ものの展示会がある、パールイズミですが・・・春夏ものですので使用するのは(入荷するのも)まだまだ先・・・・っと思っておりましたら2013年モデルの秋冬物のカタログが到着いたしました。約を承ることが可能になっております。昨今の冬ものはヒジョーに高性能化が著しく、温かいのに蒸れない優れもののオンパレード・・・カタログ上は選択に困るほどの機種数とカラー数なのですが・・・とーっても高価な商品であることと、冬に走り回るサイクリスト様の人数が激減するため、メーカー様も安全運転的な生産量になっているようです。・・・ということは、シーズンになって「寒くなってきたしあったかいの買おーかなー」と思ってから探し出しますと、意外と好みのカラー&サイズがなくなっていたりします。・・・・今が・・・・です。あと、冬は体温を維持するために代謝がよくなっております。夏場に死ぬほど我慢して走り続けるよりも、冬場の方が安全に減量できちゃったりします。以上「パール秋冬物、予約承ります。16:38シマノフェスティバル2013-2014昨日(9月4日)は水曜日で定休日。朝からお仕事のために電車に乗ったのは正解だったかもしれません。京阪は景色のいいところを微妙なコーナリングで楽しいひと時を過ごせるのですが、地下鉄の12?13駅は・・・・さて、そんな長旅の末たどり着いた展示会場ですが、中は熱気でムンムン!なかでも凄い人だかりになっていたのが、このアンカーRMZ!!RMZ、特注品ですので、生で見ることはなかなかございません。当店で推奨しているヒモ引きアルテの搭載されたアンカーRIS9はゆっくり鑑賞することができました。×フロントホイールのスポークがかわいそう・・・(大丈夫???)○カーボンリムで大丈夫かも?(裏返すとリムブレーキの場合カーボンって問題だらけでしょう。×もうロードバイクではないなにかになってしまいそう・・・・ロード用フレームのエアロ化も・・・百害あってイチエキぐらいあるかも?っといった感じですが・・・(おそらくイチエキもな・・い・・)最近のロードバイク、とてもよくできているので、もう進化するところを探すのが難しくなってきているのかもしれません。ヒモ引きのコンポは、ほぼ完ぺきですもんね。エンジニアの方々の苦労は察しますが・・・・メーカー様は、良い商品を開発することに熱心ですが、売れる商品を開発することも要求されます。気分になっていたのですが、すぐとなりのアンカーRA6を見てほっこり!!とても素敵な新製品を搭載されていました。今回のイチオシはクラリスで決まり!!あと、どこかで見たような?シマノプロ、サドルの高品質化が加速しています。小生がカーボンフレームで愛用の高性能ハンドル&ステムも展示されていました。アルミ製でリーズナブルな価格ではありますが、市販されているものの中ではこれがサイコーにお勧めです。般の高性能ぶりと好性能ぶり、品質の確かさは相変わらず。信頼のおけるブランドです。以上「シマノフェスティバル2013-2014」でした。京都のロード専門店です。