シニア・エディター2019年5月17日99%印刷?クリップクリップしました全5229文字(前回はこちら→「予算がない、だからこそ先に走り出せたマツダ」)コンピューターによる設計から、製造、シミュレーションによるテストといった、データが作り出す「デジタルワールド」と、実際に我々が生きている物理世界、「フィジカルワールド」。それをマツダがどうつなげてきたのかが、「マツダ・デジタル・イノベーション」、MDIの歩みである。この手のシステムはハードとソフトを入れるだけではなく「今までのやり方を続けたい」と考える現場の人々をどう乗せるか、というほうが大問題だ。Design)によって、物理的に不可能な設計はできなくなりました。Manufacturing)によって、設計図通りに工作機械で加工ができるようになりました。Engineering)。これができれば、実際に部品や試作車を造らなくても、衝突実験をしていちいち潰さなくても、どういう性能を持っているか、衝突した時にどうなるかが分かるようになる。自動車各社がいま全力を挙げている「モデルベース開発(MBD)」の世界ですね。そのためにはシミュレーションのデータと実際の物理現象が一致しなければならない。木谷:そう、でも、実車を路上で走らせても路面や天気、気温などの変数が多すぎるし精密なデータも取れない。「多軸化ベンチ」や衝突実験装置などを使って、室内で模擬的にクルマの動きを再現・計測して、データとの整合性を確認していく。その装置はバカ高いし、すぐ壊れる、と。木谷:でもこれがないと、デジタルとフィジカルの連結は画餅になる。いろいろな領域でこの手の装置を20機前後入れて、総額で数百億円使った。数百億円使っても、使い物にならない?!ここまでが前回のお話ですね。マツダにとって、部門の投資としては大きすぎる。全社プロジェクトのMDIとして集中的にお金を回せたことで、部門の垣根を越えて一気に進めることができた。実物で試してモデルとコリレーション(変数の間の相関関係の強さを測定すること)を行う。これがなければ、本当に使い物になるCAEは生まれません、というお話です。木谷:そして「よし、わかった」と数百億円を使っても、すぐ効果なんか出ないんです。えっ、そうなんですか。営業力とは技術である。誰でも身につけられる――。【早割2/28まで】新規事業・経営を担う次世代リーダーに、5Gビジネスのポイントを先進企業のキーパーソンが語ります。総合研究所オンラインゲームは、ゲームに非ず、1つの「世間」です。情報変更・解約フォロータグ一覧キャンセル[誌面ビューアー]雑誌のビジュアルなレイアウトをウェブでも「誌面ビューアー」は、紙の雑誌と同じレイアウトで記事を読むための機能です。ウェブブラウザーで読みやすいようにレイアウトされた通常の電子版画面とは異なり、誌面ビューアーでは雑誌ならではのビジュアルなレイアウトでご覧いただけます。スマートフォン、タブレットの場合は専用アプリをご利用ください。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[クリップ機能]お気に入りの記事を保存しよう「クリップ機能」は、また読みたいと思った記事や、後からじっくり読みたいお気に入りの記事を保存する機能です。クリップした記事は、メニューから「マイページ」を開き「クリップ」を選ぶと一覧で表示されます。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[有料記事の閲覧]登録会員(無料)でも一定本数読める日経ビジネス電子版では、閲覧を制限している状態を「鍵が掛かっている」と表現しています。有料会員としてログインすると、鍵の有無にかかわらず全ての記事を閲覧できます。登録会員(無料)でも、月に一定本数、鍵付き記事をお読みいただけます。詳細を読むご利用条件:登録会員[コメント投稿]記事対する自分の意見を書き込もう記事の内容やRaiseの議論に対して、意見や見解をコメントとして書き込むことができます。記事の下部に表示されるコメント欄に書き込むとすぐに自分のコメントが表示されます。コメントに対して「返信」したり、「いいね」したりすることもできます。記事末尾の「投票」ボタンを押すことで、その記事が参考になったかどうかを投票する機能です。投票できるのは1記事につき1回のみ。投票の結果はすぐに反映され、トップページの記事リストなどにも表示されます。評価の高い記事を選んで読むといった使い方ができます。詳細を読むご利用条件:登録会員以上[連載フォロー]気になる記事の続きを見逃さない「この連載の続きが読みたい」「この議論の展開を見届けたい」と思った時に便利な機能です。「連載をフォロー」「シリーズをフォロー」は、その連載の新着記事が配信された際に、「議論をフォロー」は、その議論に新しいコメントがついた際に通知されます。登壇!最先端の人材活用を議論ポスト日本型雇用を議論する大型セミナー、東京・虎ノ門で。