【完走記3:完結編】過去の「関門通過時刻」と「ラップタイム」を全比較。HatenaRSSFeedlyホーム>RACE【完走記3:完結編】過去の「関門通過時刻」と「ラップタイム」を全比較。found]2016年から3年連続で挑戦してきたスパトレイル。一昨日、オールスポーツで購入した写真データが届き、改めて完走の余韻に浸っているところですが(今回はなんとオールデータ購入!)、いまさらながらもう少し振り返りを続けます。いうのも、当時からずっとGARMIN族なこともあり、過去3回分のレースデータに容易にアクセスができたのです。これは「完走の喜び」に浸るだけではなく、データ分析したら面白そうだぞ、と気になり始めてしまったので、もう一本記事にしておきます。(データ分析というか、単なるデータ比較ですが笑)※完走記12はこちら。2017)まずは「関門通過時刻」の比較から。※2016年はデータがなかったので「関門通過時刻」は去年との比較になります。後述する「ラップタイム」は3年分の比較です。後述するラップタイムの比較」のところで詳細は書きますが、どうみても「おや?何があった?」的なところが序盤に出てきますよね(笑)さて、何があったのか。こんな感じで、関門ファイターになることなく(最後のほうちょっと危うかったけど...)、なんとか完走したわけであります。レース記録(過去との比較)次にGARMINのデータから、より詳細な記録を見ていきます。過去3年のキャプチャから。2018年(結果:完走)2017年(結果:56.4km地点関門アウト)2016年(結果:56.4km地点関門アウト)正直あまり比較する項目がないのですが、「平均ペース」と「平均スピード」だけとりあえず抽出してみます。本当は「平均心拍数」なども比較できたら良かったのですが、心拍計測機能付きのGPS時計は、今年買ったものなので過去2回は、残念ながら計測データがありません。いうことで、「平均ペース」と「平均スピード」の比較。5.5km/h今年は関門で回収されることなく完走できたので、当然ながら平均ペースも平均スピードも上がってはいますが、平均ペースは、2016年と比べるとキロあたり30秒、2017年と比べてもキロあたり10秒も速くなっていたんですね。日々の努力がこうやって結果に表れて嬉しい限りです。ロングレースは「スピード」よりも、広い意味での「強さ」のほうが大切なのでこれはこんなもんでよしとしましょう。※参考で2016も)次にラップタイムです。今年(2018年)と去年(2017年)、そして参考までに一昨年(2016年)のタイムを比較してみます。して比較してみると「完走できた要因」がよくわかりますね。「何が強くなったのか」が明白です。登りが強くなったのか、下りが速くなったのか、はたまた全般的に走れるようになったのか。”体感”としてはわかっていた部分ではありましたが、「具体的にどれだけ強く(速く)なっているのか」という「成長度合い」がよくみえてきます。今後、スパトレイルの完走を目指す人は、レース計画を立てる際にこのペースもひとつ参考にしてもらえればと思います(2016・2017年はDNFしているので参考にしないように!笑)ざっくりと振り返ると、下記のようなレース展開でした。第1給水所までは順調。昨年より15分も速いペース。コース変更による”まさかの大渋滞”により第1関門到着は去年と変わらず。以下に掲載する「ラップタイム比較表」とこの高低図を併せてみていただくことで、レースの情景が少しリアルに浮かんでくるかと思います。青字は昨年よりもキロあたり30秒以上速くなっている区間、赤字は逆にキロあたり30秒以上遅くなっている区間です。色付けしていない区間はそれ以外となります。※先程ちらっと書きましたが、序盤に一部コース変更があった関係で、レース全体の距離も、実は若干短くなっています。(とはいえ、ほんの数百メートルですが)。そのため完全には「距離」と「場所」が一致していません(40km以降が少しずれているような気がします)。過去3回分のラップデータです。フィニッシュこれを見ていえること、特に「去年と比べて成長している点」は下記3点ですかね。登り区間が圧倒的に強くなった。前半の登りで足が売り切れずに中盤移行もしっかりと走れた。下りも一応速くはなっている。相方よ、なかなか成長したな。m(__)m今回のレースを振り返る上で外せないトピックス上記ラップタイム比較で圧倒的にラップタイムが遅い箇所がいくつかあります。そのうち22km地点の「トイレロス」はその名の通りなので言及は除くとして笑、17・18km地点の「コース変更による渋滞」については、今回のレースを振り返る上で外せないトピックスになるので、ここに記しておきます。17・18km地点で何が起こっていたかまずは渋滞の様子の写真をご覧にいれましょう。▼気持ちよく快調に下りを走っていると突然渋滞の列が。曲がった先もずっと渋滞。なんだなんだ、どうしたどうした。▼後ろも当然どんどん渋滞。後方まで続いています。すると、ぺーサーその1「12時間フィニッシュのペーサーさん」が前方から上がってきて(※今回からトレランとしては珍しい「ぺーサー制度」が導入されました)、「コース変更によるトレイルへの入り口で渋滞しています」とのアナウンスが。一応の「渋滞の理由」がわかりました(このときのぺーサーさんの対応は素晴らしかったと思います)。ロードからトレイルインのポイントはよく渋滞するものなので、まぁそれなら仕方ないかと前後のランナーさんとの会話を楽しんだり(なんと僕のブログを読んでくれていた方!)、補給したり、と時間を潰していたのですが、待てど暮らせど一向に渋滞が解消されません。いうか、全然進みません。そのうち、ぺーサーその2「完走ペースのぺーサーさん」が渋滞の横を後方から颯爽と通過。...って、おーい、待て待て待て。ぺーサーが渋滞にハマってDNFしました、じゃぺーサーの意味がないのはそうだけれども笑、あなたに抜かれたランナーはみんなDNFの可能性が出てくるわけです。そんな突然突き付けられた「現実」にさすがに焦ります。ここまで去年に比べて貯金ができた「時間」がみるみるうちに削られていき、気付けばあっという間に「借金」に...。していると、ようやく少しずつ進み始め、コース変更になったトレイルの入り口が徐々に見えてきました。進まなかった理由が明らかになりました。