謎の物体現る!・・・・・・半分は冗談ですが、半分は本気です。お客様から持ち込まれた部品で、ガタつきがきている部分があるので部品を探さなければいけないのですが、どのメーカーの部品か見等が付きません。PTOを切替えるギヤやシャフトですが、これが車輛についている架装物によって違いますし、シャーシメーカーによっても違います。古い物なので(車両の初年度登録は平成1年!)メーカー名、型式、型番も分からない状態です。普通なら型式等を示すプレートが何処かに付いているはずなのですが、それもありません。困りましたが、固まっているわけにもいかないので色々と探してみたいと思います。手を尽くして駄目な場合は・・・・・・考えたくないですね。(と、いうかプロ失格)ちなみにこんな部品です。今日は、マルキ架装工場内の作業の様子を紹介したいと思います。メーカーからの依頼でジェットパックタンクの補修修理を行うことになり、タンクの脱着を行いました。天井クレーンで吊ってシャーシから外している所です。下の黒い部分がシャーシです。人が見えませんが、四人ほどで作業をしています。バランスを崩すと大事に至りますので、慎重です。下へ台をすけて、タンクとの間に板を敷いて設置です。この間は作業員はみんな緊張気味でした。これだけ大型だと1台でもかなりスペースをとりますが、タンクを外すと2台分のスペースをとることになります。何もない時は広く感じますが、こんな状態になると途端に狭く感じてしまいますね。広く感じるようだと、商売上がったりな状態なのでこんな状態が続くといいんですけどね。先週、ここマルキではISO14001:2004継続審査がありました。ISO14001は環境マネジメントシステムに対するもので、マルキでは2006年に取得して以降、環境に配慮した取組を続けています。三年が経過するのに合わせて第一回の継続審査ということで先週の7/9、7/10の2日間に渡り、審査があり管理責任者としてほぼマンツーマンで対応しました。結果は無事、審査を終えて継続が承認されることになりました。後日、正式に承認証が届くはずです。視点で見ると足りない点や、改善できる点があったりするので結構指摘された部分がありました。管理責任者としては責められているような気分になるんですよね。機会ですからこれを無駄にしないように取組を続けないといけません。指摘された部分は早速、話し合いをしてなおざりにしないように改善を進めたいと思います。結果については報告できる時が来たら報告します。ある専門学校生徒の会社訪問を受けました。採用担当者が対応をしましたが、厳しい情勢、それに対してマルキがどのような人材を欲しているのか率直に話しをしたそうです。その後、付き添いの先生から丁重なお礼のメールを頂いたそうです。担当者の厳しい話に感謝しながらも今後の指導についての言及もされていたと聞きました。長続きした例は稀です。担当者もおそらく、その辺りを考慮して将来を見据えた話しをしたのだと思います。担当者から出したメールの中にありましたが、社会人になるためには夢も大事だが、決意と信念が無ければすぐに潰されてしまいます。自分の夢を実現し、それを達成する為には時間がかかるのです。担当者はこの状況下を乗り越えなければ将来はないとまで言っていますが、その覚悟がなければどこへ就職しても成長することはできないし、簡単に諦めるようなら本人のためにならないと考えたのでしょう。この後、会社訪問されるかどうかは本人次第ですし担当者の話しをどんな想いで聞いたのかは分かりません。マルキを訪れる意志があるのなら是非とも長い付き合いになることを願っています。一緒に仕事をしていくんですから、そういう人と仕事がしたいんですよね。・・・・・・だからといって自分がそうなのかと言われれば自信がありません。なれるように進んでいきたいと思います。今日は、久々の更新になりました。工場で進んでいる極東開発工業パワーゲートの取付模様です。今回は冷凍機のコンテナへ【CG1000】タイプを取付けています。ちなみに1000というのは最大リフト荷重を指し、このタイプだと1000kgまでは積載可能という意味です。工場内での一コマです。実際に作動させて、確認しながら作業を進めています。車輛への取付自体は終了に見えますが、微調整が必要です。リモコンも取付けるので、電装作業も必要です。正常に作動させる為にはまだまだ時間がかかります。慎重に、丁寧に、確実に作業中です。[1]関連リンク有限会社マルキマルキブログ。