現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Coupe)を、2020年にワールドプレミアすると発表した。セダンは、新型『3シリーズセダン』がベースの高性能なMモデルだ。次期M4クーペは、BMWが現在開発を進めている次期『4シリーズクーペ』がベースの高性能なMモデルになる。ツインパワーターボテクノロジーを採用した6気筒エンジンを搭載する。2014年登場の輸入セダン&4ドアクーペはタレント揃い車検前のタイミング、つまり新車登録時から3年後・5年後・7年後......に中古車物件が増えることが多い。中古車を探す側としては、時間がたつほど物件数が増えて安くなるのはうれしいが、なるべく高品質の中古車を買いたいと思うところ。そこで、値落ちと品質のベストバランスとしてオススメしたいのが5年落ち物件だ。今から約5年前の2014年に登場したモデルの中から、今回は輸入セダン&4ドアクーペを紹介しよう。昨年はトヨタのマークXが生産を終了。現在、実に約150モデル以上もラインアップしているBMW。500万円の予算があれば、最新の1シリーズをはじめ、2シリーズクーペ/グランクーペ、2シリーズアクティブツアラー/グランツアラー、3シリーズセダン/ツーリング、4シリーズクーペ、X1/X2、Z4、i3と、ファミリーモデルから、SUV、EV、スポーツカーまで、実に多彩なモデル選びが可能となる。今回はその中から6台をピックアップし、それぞれの魅力をお伝えしよう。BMWが開発を進める『4シリーズクーペ』新型の最新プロトタイプが、豪雪のスカンジナビアで耐寒テストを開始した。捉えたプロトタイプは、これまでとほぼ同じカモフラージュが施されている。ヘッドライト内部のLEDデイタイムランニングライトが新たにブーメラン型になっていることや、波打つテールライトデザインが鮮明に確認できる。選択肢の多いBMWからどう選ぶべきか?輸入車メーカのシェア14%を占めるBMWは、日本人から広く愛されてきたメーカーだ。カーセンサーに登録されている中古車を見ても、全体の6分の1強がBMWという状態である。それは自らの掲げる理念「駆けぬける歓び」に表れるように、機械を操る根源的な楽しさが味わえる車を作っているからだ。人の意思が各パーツを伝播して、強大なパワーとなって街を駆けぬける。BMWは昔からそういう車作りをしているのだ。BMWの2ドアクーペ『4シリーズ』次期型プロトタイプを、これまでで最もカモフラージュが薄い状態でカメラが捉えた。世界が注目する新キドニーグリルがついに露出。偽装ネットの下には、『コンセプト4』で見られた巨大ラジエーターグリルが初めて透けて見えている。このデザインには賛否両論が起こっているが、コンセプトモデルほど巨大ではないことも発覚。安堵するコアファンも多いのではないだろうか。BMW『4シリーズクーペ』に設定される最強モデル『M4クーペ』の新型プロトタイプを、スクープサイト『Spyder7』のカメラが初めて捉えた。初代4シリーズは、『3シリーズクーペ』後継モデルとして2013年に発売。現在第2世代ファミリーが開発中で、これまでベースモデルや『M4カブリオレ』を捕捉していたが、クーペは初となる。キャリアカーで輸送中のプロトタイプ車両は、以前スクープした際のM4カブリオレから一気に進化。Avant)のポリスカー仕様を初公開した。エッセンモーターショーは、米国のSEMAショー、日本のオートサロンと並んで、世界三大カスタマイズカーショーに位置づけられる。◆エッセンモーターショー恒例のポリスカー仕様新型アウディRS4アバントのポリスカー仕様は、実際に警察がパトロールに使用する車ではない。GT3」を2022年シーズンのモータースポーツに投入すると発表した。GT3』の後継モデルとなる。GT3は、2016年から世界のモータースポーツシーンで活躍してきた。GTワールドカップなど、多くの国際レースシリーズで成功を収めている。GT3は、BMWのカスタマーレーシングサービスの新たなトップモデルに位置付けられる。新開発バッテリー採用。独BMWは11月18日、2021年にデビュー予定の新型ピュアEV「i4」の予告画像を公開した。BMW初のミドルサイズプレミアムEVとして開発が進められているi4。今回リリースされたのはプロトタイプによるウインターテストの模様で、厳重な擬装のためスタイリングの詳細は判別できないものの、ロー&ワイドな4ドアボディが明らかとなっている。ドイツ御三家のひとつBMWは日本でも大人気。M3でもレース経験を持ち、BMWのハンドリングを高く評価している松田秀士氏がBMWのクルマ作り、ポリシーなどを通してその魅力を考察する。文:松田秀士/写真:BMW、MERCEDES-BENZ、平野学【画像ギャラリー】日本人の憧れの歴代M3ほかのメーカーの真似をしないBMWはクーペSUVのパイオニアとしてX6を市場投入。JOY(ネクスト・ジョイ)」を10月から2週末にかけて開催中。次回は11月2日~11月4日に開催される。「#ネクスト・ジョイ」では「イセッタ」や「3.0CSL」、「M1」など貴重な歴代モデルから最新モデルである「8シリーズ・グランクーペ」、新型「1シリーズ」など多様なモデルを展示する。今回の東京モーターショー2019(以下、TMS)の会場に輸入車の展示ブースがほとんど見られないことに驚いた方も多いはず。2019年は春先から9月のフランクフルトショーに至るまで、魅力的な輸入車が続々と登場しているのに、残念ながら輸入車に関しては、TMSに出展したのは、メルセデスベンツ、ルノー/アルピーヌ、BMWアルピナのわずか4ブランドのみ。「見たかった!」と悔しい思いをしている人も多いに違いない。BMWが開発を進める新型2ドア、「4シリーズ・クーペ」の開発車両がニュルブルクリンクで高速テストを開始した。これまで輸送中の艤装車両が撮影されることはあったが、走る開発車両がキャッチされたのは今回が初めてだ。捕捉されたプロトタイプの前後は厚いカモフラージュで覆われていたが、ハーフカップのC型LEDデイタイムランニングライトを光らせる薄型ヘッドライト、波打つスポーティなテールライトの一部が確認できる。次期4シリーズ・クーペを示唆したデザインスタディ。極端に大きなキドニーグリルと薄く切れ長なヘッドライトが印象的なこのモデルは、一方で筋肉質で低くグラマラスなクーペスタイルがとてもスポーティなイメージだ。インテリアに関しては公開されず。パワートレインについてもアナウンスはなかったが、新型3シリーズに準じたものになると噂されている。企業は動き続けていなければならないBMWのデザイン部門を率いるアドリアン・ファン・ホーイドンクは、議論を巻き起こした新しいスタイリングの方向性を守ろうとしているようだ。X7や7シリーズに続いて発表されたコンセプト4シリーズ・クーペに、その本気度が現れている。フランクフルト・モーターショーでこのコンセプトカーを公開した後、ファン・ホーイドンクは、最近のBMWデザインの評価が分かれていることについて尋ねられた。ドイツ・アルピナ本社の主催となる、アルピナ・オールラインアップ試乗会がオーストリアのザルツブルクで開催された。リポーターがはじめてアルピナを取材したのは今から40年以上も前のことで、確か自動車メーカーとしてドイツ運輸省から認定を受けた時期と重なっていた。2019年9月10日、BMWは、コンセプト・モデルの「コンセプト4」をフランクフルト・ショー2019で発表した。コンセプト4は、次期4シリーズ・クーペを示唆するコンセプト・カー。ボディ形状は2ドア・クーペだ。CSi」などをモチーフにしたという。CSi」などをモチーフにしたという大型(縦型)のキドニー・グリル。次期4シリーズ、グリルがさらに大型に何より目を引く、BMWコンセプト4シリーズ・クーペの大型キドニーグリル。してそうなったのか、デザイナーのステファン・ヴェアンスに尋ねてみた。――コンセプト4シリーズ・クーペは、かんたんに、どんなクルマですか?「ダイナミックかつエレガントなデザインを目指しました」「シンプルでありながら、力強く、独自性がある。ディテールには最新の注意を払いました。4シリーズ・クーペ、3シリーズと差別化BMWは「コンセプト4シリーズ・クーペ」をフランクフルト・モーターショーで発表した。製品版は、2020年の終わりに発表予定。コンセプトは製品版を100%とした場合、85%の状態にあるという。3シリーズをベースとするものの、よりダイナミックで感情に訴えかけることを目指したという。したがって、3シリーズから大きく変わったデザインとなる。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。