こちらは300系が登場したため、0系に比べて短期で製造が打ち切られましたが、時代の変化に対応して様々なバリエーションが登場していきました。現役で活躍する車両はJR西日本管内のみで2+2の座席配置となっていますが、写真の車両は竣工当初の普通車で3+2列の座席配置となっています。100系は2階建て構造で下階に通路と厨房が配されていました。平屋から上階への階段。300系になると画一化傾向が強くなり、量産車における製造年次での大きな変更が少ないものの、JR東海とJR西日本とでは配色が異なると言う違いもありました。お次は展示室奥にある収蔵車両などを見てきます。[edit]メインの車両展示へ。ここには佐久間レールパークや美濃太田車両区などJR東海の保存している車両を中心に新幹線・在来線の在来線の車両が展示されています。一部の車両を除いて車内を見ることが出来ますが、まずは各車両の外観から。(922-26)100系(123-1)奥には食堂車(168-9001)が展示されている。2)このあとは車内が公開されている車両を見てきます。[edit]6年ぶりに金城ふ頭駅に降り立ちました。金城ふ頭駅から名古屋方面に徒歩1分ほど歩いた場所に「リニア・鉄道館」があります。正式には「リニア・鉄道館~夢と想い出のミュージアム~」は名古屋市のモノづくり文化交流エリア内に建てられています。これは名古屋市のモノづくり文化交流拠点構想の一環としてJR東海に要請をして実現したもの。