ホーム延伸対象5駅の中では最も手が入れられている駅で、同駅は構内改良工事も行われています。ここではこれまで中線のあった場所に上り線(木津方面)を移設まで行われています。下の写真は全面供用開始後の様子で、既存の橋上駅舎が従来あったホームの位置に合わせられているため上りホームが迫り出す格好となっているのが分ります。橋上駅舎への上り口側(木津方)から撮影したもの。祝園駅は木津方に階段があることからこの場所が上り列車の先頭になる。切替え後の状態なのであらゆる箇所が仮の状態です。