Car愛車と巡る美しい時間。クルマLIFEBLOGINFORMATIONこのサイトについて発行人と協力者についてサイトマッププライバシーポリシーCONTACT改めまして、変態認定されたようです2018-11-08最近、私の視界にやたらと入ってくるベストカーさんの記事群ですが、先ほどこんなモノが目に飛び込んで来ました。自動車情報誌「ベ...https://bestcarweb.jp/feature/column/48901ルノーといえば日本だと日産の親会社、というイメージも強いメーカーかもしれない。そんなルノー、最近はトゥインゴやメガーヌなど、乗りやすくてキュートなラインアップが増えたことから日本市場で存在感をアップ。慣れた皆さんには何てことはないでしょうが、こうして改めて見るとルノーって変なクルマばっかりですね。妙に「センス」を感じる変さ加減。異常にスタイリッシュかと思えば、振り切ってダサいクルマもあったりして。笑えるのが、そういう自分もルノーオーナーになってしまっているという紛れもない事実であり、このサイトの根幹を成している私の愛車はルノー、ってわけですよ。クルマに関しては自分が変態だという自覚はまったくなく、他のいくつかの分野では変態(かもしれない)という自覚はありますので、変態呼ばわりされるのは嫌じゃありません。この記事も楽しく読めました。このランキングの中ではクリオ・ルノースポール・V6に惹かれます。私がルノー乗りになったのもルーテシアにMT車があったからだし、そういう意味ではルノーに乗ることは必然だったのかもしれません。ゼン0.9MTが掲載されている記事もベストカーさんにありました。某Bの下に載っているのがまず気に入らない。自動車情...https://bestcarweb.jp/feature/column/48453MT(マニュアル・トランスミッション、マニュアル車)と、AT(オートマチック・トランスミッション、オートマ車)。画像は後期型ですが、ただ、せっかくMTが選べるとはいえ、非力なうえギヤ比がワイドで、エンジンレスポンスも眠く、特に回転落ちが鈍いのがネックになる。そのあたりにこだわらず、とにかくMTに乗りたいという人向けで決してスポーティに走れるワケではない。これに対し、EDC搭載車は常用域のトルクがあり、6速のギヤ比も適切なので軽やかに加速して、気持ちよく走れる。してもMTがイイという人でないかぎり、EDCを選んだほうが賢明だ。言っても私には比較対象がないのでいくら欠点を並べられても「そうですか」としか言いようがありません。それに、「どうしてもMTがイイ」人なものでね。最初から1.2のゼンの選択肢は無かったし。納車までは飯田裕子さんの試乗レポを繰り返し見てわくわくしていましたよ。あの時からもう3年以上たちますが、何も色褪せていません。色褪せるどころかますます鮮やかに輝いています。して誰に何を言われようが、胸張って「私の愛車は世界一」って言える・・・そこがこのクルマ、ルノールーテシアの一番凄いところじゃないかと思うのです。そんなクルマを運転している自分もまた、大好きになれる。自分自身をなかなか肯定してあげられない人は是非ルーテシアに乗って頂きたい。ちなみにこの中では、我が最愛のルーテシアを除けば911一択です。更新をメールでお知らせメールアドレスを記入して頂くと、記事更新の通知を受け取って頂けます。WordPress.com.。