現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。eKスポーツの概要ECOランプを追加し、一部ボディカラーを変更メーター部分に、燃費の状態が良い時に点灯し、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。外板色を一部変更し、「ミディアムグレーメタリック」が廃止され、新たに「チタニウムグレーメタリック」が追加された。(2010.8)スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。走るのが楽しい車であると思います。女性を意識したのか、やたらと小物入れが多いと感じた。運転席のシートがもう少し後退して欲しい。燃費は走りと引き変えで悪いしスポーツなので足回りは硬めですので乗り心地はいいとは言えません。頑丈なので故障知らず。以上のことを踏まえて乗ってみると今では珍しくなってしまっているスポーティーな軽を感じられるかもしれません。妹が乗ってた車で、ちょくちょく借りてました。H81W、H82WのEKワゴンは年配の人が乗ってるイメージとかあったり無かったりですが、嫌味のないデザインだと思ってます。自分からすれば程よい感じのバンパー、エアロ、好みでした。普通の軽よりは少し硬めな乗り心地、慣れてしまえば気になりません。急ぐ時はこれくらいの硬さの方が安心できます。ベンチシートなのでケツが落ち着かない時もありますが、安全運転すればそんなことないです。昔の軽ターボなのでヤンチャな加速をしてくれます。新車でブレーキ軟弱で15インチとか理解に苦しみます。最新の軽と比べたら絶対燃費では敵わない、使い勝手も敵わない。敵わないのはその2つくらいだと思います。2002年スズキエブリィターボ(寒冷地仕様ではなし)に乗っていたのですが、エンジン始動時の音は静かで回転数も気にならなかったのですが、この三菱ekスポーツR(...続きを見る三菱のekスポーツに乗ってます。エアコンの調子がおかしくて原因を調査中です。閲覧数:9解決済み最大にすると最大風量の風が出るのですが、弱、中に合わせると風が出てきません。あと、弱、中に合わせてるとacが動き出すのですが、強に合わせると作動しません。ダイアルの接点が悪いと思い交換しましたが、効果はありませんでした。閲覧数:13解決済み普通であれば、21のソケットです。私のはホイールごと取り替えていますので、19です。閲覧数:2256解決済み簡単にできるのでしょうか。外してそのままディーラーに持っていけば、不良箇所の部品だけ、替えてもらえるのでしょうか。ちなみに15万キロ走っています。※枠内の数字は件数を表示しています。※枠内の数字は件数を表示しています。73,412km平均値を表示しています中古車相場推移表を表示するには、JavaScriptの設定を有効にする必要があります。設定の方法はヘルプの「JavaScriptの設定方法」をご覧ください。新車見積もりスタート中古車を探す(31件)※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。