@jidountenlabソニー株式会社(本社:東京都港区/代表執行役社長兼CEO:吉田憲一郎)は2018年5月22日、2018~2020年度の中期経営方針を発表した。車載センシングなどの新しいアプリケーションを育てていく方針を明らかにし、自動運転分野における画像処理センサーのシェア拡大を目指す構えだ。3年で1兆円を画像処理センサー開発などの設備投資に充てる方針とみられる。中期経営計画の最終年度となる2021年3月期の営業利益については、目標を金融部門を除いて6380億〜8080億円と据えている。)イメージセンサーをIoTやAI(人工知能)、自動運転など今後発展が期待される領域におけるキーデバイスと位置付け、イメージングだけではなくセンシングにおいても「グローバルナンバーワン」を目指すとしている。スマートフォン向けのセンシングアプリケーションから事業を展開し、車載センシングなどの新しいアプリケーションを育てていきたい考えだ。【参考】ソニーが発表した中期経営方針については「ニュースリリース」を参照。S.A.(ソフトキネティックシステムズ社)を買収した。【参考】ToF方式は、光源から出された光が対象物で反射し,センサーに届くまでの光の飛行時間(遅れ時間)を検出することで、対象物までの距離が得られる距離測定の方式の一つ。ToF方式距離画像センサーは、ToF方式で測距する画素をセンサー上に二次元で配列し、とらえた画像から対象物までの距離イメージを得ることができる。2017年4月には、LED(発光ダイオード)フリッカーの抑制と高画質なHDR(ハイダイナミックレンジ)撮影を同時に実現する車載カメラ向け高感度CMOSイメージセンサーを業界で初めて商品化した。同年10月には、先進運転支援システム(ADAS)用途の前方センシングカメラ向けに、業界最高解像度となるCMOSイメージセンサーも商品化している。1742万画素の業界最高解像度を持つ車載カメラ向けイメージセンサーとして2017年10月に発表された「IMX324」。価格は1万円(税抜)。上記画像は遠方における比較サンプル画像=ソニー社プレスリリース【参考】2017年10月に商品化を発表したイメージセンサーは、米Intel(インテル)社傘下のモービルアイ社(本社:イスラエル)が開発中の自動運転技術向けイメージプロセッサー「EyeQ®4」「EyeQ®5」と接続可能になることも明らかになっている。Cocoon(セーフティコクーン)」を紹介したほか、トヨタや日産、デンソー、ボッシュなどとパートナーとして協業することを発表している。シェア拡大に向け、イメージセンサーを中心にビューイングとセンシングの領域において「車の眼」を進化させ、より高い安全性能を早期に実現することにより、自動運転社会の進展に貢献できるよう開発を推進していく方針だ。自動運転において目の役割を担うセンサーは非常に重要で、荒天などの環境下でも対象の色や形、動き、距離などを正確に計測し分析する能力が必要とされる。カメラやミリ波レーダー、LiDARなどのセンサー開発は世界的に進められており、自動車メーカーやサプライヤー、電機メーカー、IT系、新興企業らが垣根を超えたパートナーシップを結んだり買収合戦を繰り広げるなど競争が激化している。feed自動運転LABに掲載されている記事・写真の無断転載を禁じます。全内容は日本の著作権法や国際条約で保護されています。auto-complete.。