自転車のルール自転車でダイエットマウンテンバイクミニベロトライアスロン子供用自転車ホーム自転車のパーツ→ブレーキブレーキワイヤーの調整方法!自転車を長く使う為の秘訣2018.3.29TwitterFacebookGoogle+はてブLINEPocketブレーキワイヤーの調節方法をご存知でしょうか。かたら、皆さんが知っているやり方は、自転車の寿命を縮めているかもしれません。ブレーキは自転車、ひいては皆さんの命を守る最後の砦です。自転車の中でも最も大切な箇所の1つでもあるため、今回はブレーキワイヤーの正しい調整の仕方をご説明していきます。ブレーキについても少しだけでも知ってただければと思います。そんな時自転車に乗り続けたほうがいいのか、いったん非難す...【就活応援】趣味がロードバイクの場合の履歴書への書き方!就職活動で必須となるのが、履歴書ですね。自転車の中には、手元をロックできる「ハンドルロック」という機能が搭載されている自転車があります。皆さんは、買ったばかりの新品の自転車にも関わらず傷がついていた、という経験はないでしょうか。...自転車を購入したら保険は必要?保険加入の方法とは?自転車での事故は、全国的にも多く、中には多額な損害賠償を請求されてしまう事例もあります。自転...mtbのブレーキの鳴きが気になる!鳴きの解消法と予防法mtbに乗られている方にとって、気になるのがブレーキのキーキー音(鳴き)ではないでしょうか。近年、健康ブームと節約志向の流れで自転車に乗っている方も、それを趣味とする方も増えてきています。ロードバイクなどの結構高級な自転車に乗っている人たちも増えてきました。それと同時に増加し...ストライダーに性別は関係ない!ピンクを使う男の子もあり!ストライダーには様々な色が用意されているので、色で迷われる方が結構多いと聞いています。...ロードバイクのホイールの大きさを知る上で重要なこととは?自転車のホイールの大きさといえば、一般的には外周部分の直径を表します。ブレーキゴムは磨...自転車のギア、正しい使い方とは?コツはあるのか?自転車の中でも特に、クロスバイクやロードバイクなどのスポーツ自転車にはギアがたくさんついていますよね...ミニベロをカスタム!ハンドルのカスタムに良いパーツとは?最近では、デサイン性が良いとミニベロを乗っている人をよく見かけるようになりました。ブレーキは命を守る最後の砦!定期的な確認をワイヤー調整の前に!ブレーキの種類について知ろうフロントブレーキ(前輪)は、皆さんが想像しやすい箇所でしょう。アーム(キャリパー)とブレーキシューがついている、一般的な作りのブレーキです。皆さんはリアブレーキ(後輪)にどんな種類があるかご存知でしょうか?リアブレーキだと、ディスクブレーキが有名です。高価なスポーツタイプの自転車には、フロントとリアどちらにも使われています。それは高価なスポーツタイプの自転車だけで、一般的なママチャリなどの自転車には殆ど使われていません。一般的な自転車には、どんなリアブレーキが使用されているのでしょうか。基本的には、バンドブレーキ、ドラムブレーキ、ローラーブレーキの3つが使用されています。バンドブレーキは最も安価なブレーキで、長期使用をすると、鉄とゴムの加工品の擦り合う「キィーキィー」という音が聞こえてくるようになるブレーキです。一般的なママチャリには、このブレーキがついているものが多いでしょう。次にドラムブレーキです。こちらは、長期使用するのに最も向いているブレーキかと思います。使い込むとバンドブレーキ同様、音がします。バンドブレーキより長く使用する事ができる為、非常に質のよいブレーキと言えます。ブリジストンのBランクの自転車などは、こちらのブレーキを使用しています。最後にローラーブレーキです。こちらは、自転車部品を作っているシマノ製のブレーキで、3つの中では最も高価で、最も信頼できるブレーキになっております。長期使用しても、異音がほとんどしません。言える作りになっています。音がしてもグリスを注すべき場所に、注せば音がしなくなります。以上、3つのブレーキとその特性です。ブレーキの作りが違う為、違う呼び方をされる3種ですが、実はワイヤー調整の方法は同じだったりします。それも3種とも、自転車を長く使う為のワイヤー調整方法は一緒です。これを機に、一般的な自転車に使えるワイヤー調整方法、それも正しいやり方を覚えてみてください。ちなみにブレーキはそもそもが消耗品です。あまりに長期使用している自転車は、どのブレーキも調整はオススメはしません。3年~4年くらいの目安で交換してください。自転車のブレーキワイヤーは消耗品です。長年乗っているようでしたら、ワイヤー調整を行いましょう。ブレーキワイヤーの調整をする為には、基本的にはスパナ8、10を用意していただければ問題ありません。それから、ペンチです。ちなみにどの自転車も同じ規格で作られているので、ある程度同じような操作で調整する事ができます。例外がありまして、規格外の自転車が存在する事もあります。このような自転車は、同じ道具で調整する事ができなかったり、調整が困難な場合があります。いった時は、素直に購入店舗に持っていくのが吉です。あと、道具としましては、インパクトドライバーがあればスムーズです。インパクトドライバーは、一般的な家庭にはないと思いますので、あれば楽になるという程度の認識で大丈夫です。今まで行ってきた方法が、実は正しい方法ではないということもあります。それでは、その正しい方法とは違う調整方法をご説明しましょう。この方法は、ブレーキのワイヤー調整の中でも、とても簡単な方法です。その方法とは、ワイヤーのアウターケーブル(カバーの部分)、つまり樹皮の部分と、ブレーキを繋ぐ部分に、小さなナット(ワイヤー調整ねじ)を動かして調整する方法です。非常に簡単に行えるため、調整方法として行っている方もいるかもしれません。この方法は、絞れば絞るほどブレーキワイヤーの余裕がなくなってしまう為、あまりオススメできる方法とは言えないでしょう。長く乗るつもりで自転車を購入したのなら、控えた方がいい調整方法と言えるでしょう。この調整方法はあくまで、応急処置だと覚えておいてください。次から正しいブレーキの調整に入っていきます。ブレーキワイヤーの調整(フロント編)まず、右のブレーキレバーを引っ張ってみてください。引きしろはどれくらいありますか?この引きしろがなさすぎても、レバーが全く動かなくてもダメです。個人差はあると思いますが、1センチ動く位がちょうどいいとされています。右のレバーから出ているブレーキワイヤーのアウターケーブル(樹皮の部分)を追ってみてください。前輪の上側についているアームにたどり着くかと思います。自転車を前から見ると、アームの右側にワイヤーのアウターケーブルがすっぽりと収まっていて、インナーケーブル(鉄の部分)が見えている状態だと思います。このインナーケーブルを止めているネジ(ブレーキ止めネジ)が、ブレーキワイヤーの調整を行う箇所になります。このブレーキ止めネジは、ネジの根元にインナーケーブルを差し込む穴があります。特殊なネジなので一度見てもられば、すぐにわかると思います。ブレーキ止めネジのナットを緩めてもらうと、アームが完全に開ききった状態になります。この状態からワイヤー調整をしていただく形になります。アームの両脇にはブレーキシューがついていると思います。フロントブレーキ調整での一番大事な事は、このブレーキシューと前輪との距離が1ミリあるかないかを調整する事です。ペンチでインナーケーブルを引っ張りながら、ブレーキ止めネジを調整していきましょう。その際、ナットを丁度よい位置で締めていきます。ブレーキシューと車輪の間が1ミリになれば調整の終了です。ここで絶対にしておいて欲しい事は、調整後に右のブレーキレバーをしっかりと握ってみる事です。自分では丁度よい位置と思っていても、実際には車輪とブレーキシューがこすれてしまっていたり、ナットを強く締めておらず、インナーケーブルがすっぽりと抜ける事があります。インナーケーブルが抜けてしまうのは非常に危険です。乗っている最中、ブレーキが効かなくなってしまいます。ブレーキワイヤー調節後は、必ずレバーを何回も握って、しっかりとブレーキが効いている事を確認してください。ブレーキワイヤーの調整(リア編)次にリアのブレーキレバーの調整方法をお伝えしていきます。左のブレーキレバーを握ってみてください。こちらもフロントブレーキの時と同じです。引きしろがどのくらいあるのか、そこを確認してください。左のブレーキレバーから出ているブレーキワイヤーを追っていくと、リアブレーキにたどり着くと思います。リアブレーキも、基本的にはフロントブレーキと一緒です。ブレーキ止めのネジを、丁度よい位置でしっかりとナットを閉めます。フロントブレーキとは違って、ブレーキシューがある訳ではありません。リアブレーキは、左のブレーキレバーを何度も握って、調整しないといけません。右のブレーキレバーと同じくらいの引きしろになれば、調整終了です。何度も右ブレーキレバーを握ってみて、確認してみてください。ブレーキワイヤー調整の他にブレーキ関連で気をつける点ブレーキワイヤーを調整しても、ブレーキが効きにくかったり、引きしろが大きすぎる事があります。考えられる原因は2つです。1つが、ブレーキそのものが劣化している場合です。フロントのブレーキシューであったり、リアブレーキの内部のゴムの加工品だったりが、すり減ってしまっている場合ですね。この場合は、即座に部品交換をする必要があります。部品は近くの自転車屋さんにあると思いますので、そこで購入してください。1つの原因をお伝えします。それは、ブレーキワイヤーのインナーケーブルが錆びてしまっている場合です。これは非常に危険な状態です。インナーケーブルの状態は、目視点検がなかなかできません。ブレーキが効きにくいと感じた場合は、この可能性も疑っておいてください。その場合は近くの自転車屋さんで交換してください。ブレーキは命を守る最後の砦!定期的な確認をブレーキワイヤーの調整方法と、ブレーキについてここまでご説明させていただきました。皆さんの知っている知識と相違がありましたでしょうか。ブレーキワイヤーの調整も非常に大切な部分なのですが、ブレーキそのものを少しだけでも知っておくと、グッと安全になります。確実に長く自転車を使う事ができると思います。した休みの5分でもいいと思います。ブレーキの点検をしてみてください。