6bOWo@mx6bKSagTweet信じられないことだが、電車の運転士や車掌の居眠り・注意力低下によるトラブルが毎週のように起きている。運転士・車掌が寝ていたと乗客が報告して発覚する例も多い。停車駅を通り過ぎる、駅で扉が開かない、扉が開いたまま走行等は当たり前のように起きている。昨年は、JR長崎線で特急同士が正面衝突まで93メートルのところで停車というあわや大惨事寸前のトラブルも起きている。3年で急増したトラブルの原因の大半が、乗務員の居眠りや注意力低下に起因するものであり、それが放射能被ばくの影響であることはほぼ間違いない。都内だけでも1日何十人も駅や車内で急病人が出ているのだから、乗務員に異常が起きないと思うほうがおかしいのだ。会社が乗務員の健康・体調管理を厳重にしても無駄である。健康診断をしても、とくに悪いところは見つからない。100億分の1グラムといったごく微量の放射性物質が体内にはいりこみ、抗しがたい居眠りや注意力低下を引き起こしていることを検知することは不可能だ。4月に居眠りしたJR山手線の運転士はすでに職場に復帰しているというが、また同じトラブルを起こすことは間違いない。乗務員も気の毒である。体調に気をつけていても、居眠りやぼんやり状態に陥ってしまう。事故が起きればすべての責任を負わされる。事故を未然に防ぐ方策を取らないと大変なことになる。乗務員室は客室と違って乗り降りが多くないから、放射性物質も滞留しやすいのかも知れない。定期的に汚染測定をすべきだろう。汚染された空気を吸い込まないよう、また汚染食品を食べないよう気をつけることだ。以前、そのうち自動車の大事故が起きるだろう、心配でたまらないと書いたら、やはりスキーバスの事故で14人もが亡くなる大惨事が起きてしまった。このままでは鉄道でも、100名以上が亡くなったJR福知山線脱線事故のような大事故が起きるのはもはや時間の問題だろう。2016/4/19)http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2753949.html?mode=pchttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:CKOvxgZ9D0gJ:news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2753949.html%3Fmode%3Dpc+&cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=us&client=firefox-b「JR山手線の男性運転士が、居眠り運転をしている映像が動画サイトに投稿されていたことがわかりました。JR東日本は、この運転士を厳重に指導したということです。運転席で、頭を前後に揺らしながら運転する男性。この映像はJR山手線で撮影されたもので、動画サイトに投稿されました。JR東日本によりますと、30代の男性運転士は今年2月26日、山手線内回りの田端駅から大崎駅の間で居眠り運転をしていたということです。運転士は山手線の運転を7年以上担当していて、「昼食を食べたあと天気もよく陽気がよかったため、一時的に睡魔に襲われた」と話しているということです。JR東日本は運転士を厳重に指導したうえで、すでに職場に復帰させたということです。2016/4/13)https://www.youtube.com/watch?v=6OtDqL8Wc_w「山手線、田端〜目黒駅付近まで激しい睡魔と戦う運転士です。恵比寿付近で乗客にドアを激しく叩かれ、『起きろ』と何度も大声で叫ばれてました。誰かが、『運転士が寝てる...。悲鳴があがったり、助けてと叫ぶ声が数多く聞かれました...。2015/1/22)http://www.asyura2.com/14/genpatu41/msg/693.html-------(ツイート引用ここから)--------https://twitter.com/SpecialRapidSe3/status/749290477208236032(中央線雑学bot)快速電車に乗って走行中運転席を見ているとプーというブザーがなる事が多いと思います。これはデットマン装置で、運転士が居眠りや意識不明になった場合電車を自動で止める事が出来ます。1分間何も機械を操作しないと鳴るので、何か操作するか解除ボタンを押さなければなりません。2016年6月2日https://twitter.com/tenbata39/status/731269079080689664(tenbata39)絶対に(ほ)の影響だと思う。自分もすごく眠くなることがあった。道で寝てる人、実際に見た。あと何ヶ月か年かわからないが、とんでもない事態になるでしょう。今日、今度は成田線で居眠りか?とニュース見たけど、ワシが以前乗った総武本線では車掌が爆睡していた。職人魂か、駅に近付くとおきるんだよね。2016年4月21日https://twitter.com/_si_milya_/status/722216687752187905(みりゃ)電車の車掌が「居眠り」みたいなので騒いでるけどこれ具合悪いようにしか見えないんだけど...。2016年4月8日https://twitter.com/ka498/status/717642135613235200(K,O)いつから乗務員は走行中寝てもいいようになったの?メトロで事故の問題があったのにこれってどうよ。いう人に自分の命預けてると思うとゾッとする。2016年4月6日https://twitter.com/kinchanrjgg/status/713147061714046976(KINCHAN)おい、車掌寝てるし。2016年3月24日https://twitter.com/nakosong/status/709394204934275075(AKO浪士)JR東の車掌って俺が乗ってるときに見てるだけでもホントによく寝てる。2016年3月14日https://twitter.com/khf_fjs/status/708289199938469889(ふじー紙)京成線、添乗の指導運転士がどう見ても寝てる。相変わらず事故の責任を放射線に求める記事が多いが、その理屈で言うと原発事業を推進してきた電力会社は普通の人よりも低線量の被爆をしていたはずなので、被ばくにより正常な判断が出来なくなっており東電の責任能力を求められなくなるって理屈になることに気付かないのかな。それに気付けないのも被ばくの影響かな。R5TUbJyqZ1g[1033]▲△▽▼>>1被ばくをしたからといって、放射能汚染を引き起こした責任がなくなるわけではない。相変わらずバカなコメントを書いていて笑えるね。CfvuU3i17Cs[12]▲△▽▼といって批判する2と3も被ばくによって正常ではないと言うことかな。DnIKgZKyh_U[473]▲△▽▼>>01氏へ原発事業を推進してきた電力会社の社員は「厳重に放射能から守られていた」んだ。それは「社員を放射能の危険には晒さない」と電力社員の家族に説明してきた経営陣の主張で明確に示されているよ。電力会社正社員が就業している原発などの中央制御室のあまりにも綺麗な映像(推進派の安全性宣伝のための映像)がその象徴さ。危険な現場は「下請けや孫請け・その下に連なる企業群」がすべて引き受けて(はっきり言えば押し付けられたり、または経済的に強制された)きたんだよ。それは現場作業員の被ばく履歴(とは言いっても、いろいろな工作をして被ばく量を低く見せる工作を日常的に行ってきた)を見れば明らかだ。電力(沖縄を除く本州8電力のこと=原発所有電力)の幹部経営陣なんて、一般庶民と全く全く同じ(、もしくは放射線の悪影響を熟知しているはず<下請け作業員が放射線被ばくで労災適用を受けていることを知り尽くしている>)かもしくはそれ以下の被ばく量(食生活などでも原発排水の影響を受ける水産物などの忌避など)のはずなので、貴方の主張は完全に「狂っている」と断定できる。貴殿は単なる「推進派の犬による目くらまし=混ぜっ返し」の妄言的工作コメントに過ぎない。DnIKgZKyh_U[474]▲△▽▼>>05へ相変わらずしょうもないコメントを書きこんでいるなあ。目が見得なくなったり、自分でも気が付かないうちに、居眠りしてしまう現象は、実在する。認めようとしないんだろう。放射能の影響なのか?それとも、他の原因なのか?厚生省は調査すべきである。R5TUbJyqZ1g[1034]▲△▽▼>>9政府は絶対に放射能の影響は認めない。賠償問題になるからね。会社と社員の間で、放射能の影響であることを互いに認め、どうやったら事故を防げるか、大事故に至らないようできるか協力することは可能だと思う。政府に対しては、食品汚染の基準を厳しくしろ、汚染土はばらまくなと要求するしかない。R5TUbJyqZ1g[1035]▲△▽▼>>11エアコンのフィルターなんて猛烈に汚染されているだろうね。ひんぱんに取り替えるわけではないし。DnIKgZKyh_U[478]▲△▽▼>>07・08コメント者です。