EZOすっかり秋の模様になりましたが、いかがお過ごしですか?この週末も足元の悪い中、沢山のお客様にご来店頂き有難うございました。EZOは、本土からフェリーに乗って来るユーザーさんがいるほどの熱いイベントで、毎年出展されるメーカーさんも増えております。1年の半分近くが雪に覆われる北海道だけに、この日ばかりは皆さんメーいっぱい楽しんでおりました。私もSACHSのRS-1を装着しているGOLFで、十勝サーキットを全開走行させて頂きました\(^o^)/十勝はS耐24時間が開催された国際サーキットで、テクニカルなコースでヨーイドンをしたらめっちゃ楽しそうです。来年あたり関東からフェリーで遠征?なんていかがでしょうか?ご参加された皆様、メーカー様、SHOP様、運営スタッフの皆様、大変お疲れ様でした。18:24:55)構造変更もお任せ下さい。ROUND-2で、フロントフェンダーがスポンジバリアと接触してしまったABARTHが、板金修理で入庫になりました。フェンダーは交換ではなく、何とか板金で修復できる範囲。「どうせフェンダーを板金するなら、フェンダーをWIDEにしちゃいますか?」そうです。サーキットを走られる車は、トレッドを広げる事でコーナーの踏ん張りが激変するからです。今回はバンパーラインを崩さないようにノーマルから片側で12mmほどWIDE化にさせて頂きました。今までツライチだったOZのホイルが、ガッツリ内側に。完成後、車幅と定員と車重で構造変更させて頂きました。車のチューニングや改造も作り方によっては、大きな出費をせずに合法的に車を激変させる事も可能です。興味がある方、お問合せお待ちしております。おススメのサスペンション!KWの姉妹ブランドであるSTサスペンションをE86Z4のお客様に装着させて頂きました。手軽にローダウンを楽しみたい方にはおススメです。価格も非常にリーズナブルで、ダウンサスの価格に+αで、STの車高調が買えちゃいます。今回は前後のアッパーマウントも同時に交換し、ノーマルから20mmダウンにセッティングさせて頂き、最後はバッチリアライメントで完了!ご来店有難うございました。今後共宜しくお願いいたします。CI-Rを装着させて頂きました。こちらのCI-Rはドイツのフローフォーミング製法で作られており、鋳造でありながらも鍛造並みに軽量なんです。デザインも今流行りのYスポークコンケーブで、RI-DやFIなどにあるサイドスポークのエグリもしっかりあります。本来、カラーはプラチナシルバーなのですが、リムプロテクター外しピアノブラックにリペイントしました。GTの255/30R20と295/25R20をチョイス。エアサスリンクで車高を調整し最後はアライメントで完成です。BBSと言うと圧倒的にBMW用が多いですが、リペイントされたCI-RはMercedesにも似合います。価格もリーズナブルなCI-R。お問合せお待ちしております。18:41:00)SUVをスタイリッシュに朝晩は半袖では寒いほどですね〜。X5のファーストモディファイが完成しました。E70X5の時にも装着して頂きましたが、2トンオーバーのボディを支えるために絶対的なストッピングパワーを発揮する、bremboのグランツーリズモKITです。サイズはbremboの中でも最大級の405mmと380mm。405mmはSUV用だけに、厚さも凄いです。フルードは専用ツールで圧を掛けて、ABSの中までしっかりエア抜きをします。外装はMパフォーマンスのCARBONパーツを巻きましたが、唯一キドニーグリルがMパフォーマンスでは安っぽいため、あえてノーマルグリルをブラッククローム加工しました。インテリアはKAROのマットに、ユピテルのレーダー探知機のZ975CsdをOBD接続ホイルはE70X5に使用していた、TWSのマグ鍛を移行しました。次回の第2弾は既に決まっており、入荷次第ご連絡させて頂きます。毎度、有難うございます。PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。21:49:10)バタバタです。(>_<)今日はOPEN前から沢山のお客様にご来店頂き、誠に有難うございます。CAYMANのお客様はアライメント調整で入庫です。新車と言えども結構ズレている車が多いです。いつもお世話になっているS8のお客様は、タイヤ交換で入庫です。クワトロ認証タイヤRO1を装着させて頂きました。毎度、有難うございます。A250のお客様は、デイライトのコーディングで入庫です。午後は車がガラっと入れ代り、大物パーツの取付で大汗かいてます。SYSTEMを装着させて頂きました。世界中のチューナーのエキゾーストは、80%が台湾製だと思います。TYPEのマッドブラックテールをチョイスしました。こちらのシステムは、タコ足からテールエンドまでがセットになっておりリモコンで音量が調整できるため、住宅街にお住みの方でも安心して装着頂けます。パイプの曲げや溶接など非常にキレイで、芸術品にようです。バルブを閉じた時はノーマルよりも小さく、バルブを開けた時は官能的なエキゾーストノートがお楽しみ頂けます。探知機Z975も装着させて頂きました。R8いつもご利用頂いておりますR8のお客様に、H&Rのローダウンスプリングを装着させて頂きました。当初はサスペンションKITの交換を検討しておりましたが、今回はマグネティックライドが使用出来るH&Rのローダウンスプリングにて対応しました。ダウン量はわずか10mmですが、R8にはこの10mm重要です!(笑)毎度、有難うございます。996のお客様にBILSTEINのB16車高調整式サスペンションを装着させて頂きました。B16は10段階の減衰力調整が付いているため、ストリートからスポーツ走行にまで対応したサスペンションKITになります。今回は前後に25mmダウンでセッティングさせて頂き、ナラシ走行後に再調整&アライメントを行いました。国内に在庫が無くお待たせして申し訳ありませんでした。TUNINGでもいかがでしょうか?ご来店有難うございました。21:33:46)毎日色々やってます夏休み明けから飛ばし過ぎて、すでにバテ気味になっております。(>_<)毎日、ホント色々な車が色々な作業で入庫しており、前の道路を通る方は不思議に思っている事でしょう。ITEMも続々入荷しております。承りますお盆明け、本日より仕事の方も多いかと思いますが、何故か休み前の仕事が残ってたりします。^_^;休み前のネタが貯まっておりますが、本日はホイル修理をご紹介。誰でも1度はホイルにガリ傷を作ってしまった経験ありませんか?当社では、専門の業者と提携してホイル修正を承っております。ペイントされているホイル。ヘアライン仕上げ、バフ、ダイヤモンドカットなどなど。歪みでしたら修正可能な場合もございます。画像はホイル1周全体ガリ傷になってしまった状態。溶接の2ピースのためリム交換も困難なWHEELです。↑こちらが完成後です。ホイルの状態、サイズ、仕上がりによって日数や費用が大きく変わりますが通常1WEEK〜2WEEKのお預かりで、17インチは¥20.000より〜お受けします。スペアタイヤをお持ちでない方も、車種やサイズによっては貸出できるタイヤホイルもございますので、お気軽にご相談下さい。19:48:25)夏季休業のお知らせいつもサンライズブルバードをご愛顧頂き、誠に有難うございます。誠に勝手ながら弊社では、8月12日(水)〜8月16日(日)までを夏期休業とさせて頂きます。皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご了承の程宜しくお願い申し上げます。19:03:15)9/13(日)イベントのご案内お盆前のラッシュで、頭も体も溶けてしまいそうな忙しさですが気温が2〜3°C下がっただけでも、メッチャ過ごし易いですね。先週から色々な車が入庫してネタは山ほどあるのですが、その前にイベントのご紹介をさせて頂きます。今年3回目となる走行会の受付をスタートします。茨城県の筑波サーキットTC200です。ROUND-3の他、フランス車のみのスーパーフレンチチャンピオンカップや、GTRクラブとの同時開催になります。走行会は初心者の方でも安心して走行出来るようにレクチャーも行います。エントラントはもちろんですが、ギャラリーの方も楽しんで頂けるようなイベントも企画しております。沢山のエントリーをお待ちしております。Challengeのエントリーはこちらからなおパドック内に出展して頂けるSHOPなども募集しております。詳しくはお問合せ下さい。18:35:02)間に合いますか?目が回るような忙しさで、お盆休みが無くなりそうな予感・・・・^_^;明日も頑張りマス。320dのお客様に装着させて頂きました。分解してビックリです。今まで3本止めだったアッパーマウントが5本止に変更されてました。調べたところ2015年1月以降に生産された車両は全て5本止めになっているので、タワーバーなどの装着には注意が必要です。今回はノーマルから25mmダウンにてセッティング。とアライメントを行います。TV,K&Nのフィルターなど色々と装着させて頂きました。ご来店有難うございます。C63のお客様には、ARMASPEEDのインテークシステムを装着させて頂きました。グリルからのフレッシュエアーをエンジンに送り込む構造になっておりこの気温でもパワー&レスポンスが向上し、美しいCARBONはエンジンルームのドレスアップにも最適です。インテークシステムに合わせ、キャンペーン中のRemapのECUチューニングも施工させて頂きました。C63は、昨年からOBD�UポートからもECUチューニングの施工が可能となりましたが、OBD�Uポートからですと、MAPを変更できる部分が限られてしまうため当社では、現車に合わせ基盤から直接書込みさせて頂いております。525ps/660NmとNAの中では最もコストパフォーマンスに優れたチューニングになります!キャンペーンは8/11までになりますので、お早めに!明日は定休日のためお休みさせて頂きます。今日も朝一から作業がビッシリと・・・・^_^;650Sのお客様はタイヤ交換で入庫です。MC1規格(日本で言うSタイヤ)が標準タイヤでトレッドウエアも80のため、あっという間に減ってしまいます。本気で入れば1000kmも持たないでしょう!^_^;こちらはいつもお世話になっていらっしゃるお客様のW221。8万キロを過ぎたあたりからサスペンションから異音が。車高が左右前後でバラバラの状態に。W221の純正のエアサスは1本20万円以上もするため、社外品も検討しましたが、社外品は耐久性の問題と保証が無いため、今回は純正品にて対応させて頂きました。装着後は、DASにてレベルキャリブレーション&アライメント調整で完了。Y様、いつもご利用頂き有難うございます。今日も・・・・・・夜はこれからです。RI-Dを装着しました。RI-Dが発売した当初よりご依頼を頂いておりましたが、ノーマルBODYでは装着出来るサイズ設定が無く、4年間お待ち頂きようやく装着させて頂きました。AD08Rをチョイス!多分このサイズのジュラ、E89Z4には日本初のはずです!超超ジュラルミンなだけにびっくりするほど軽量です。純正の19インチと重量を比較してみました。7.8kgとホイルだけで4本で15.5kg。BBSの計算ではバネ下は15倍なので約230kgも軽量化に成功した事になります。Ver.3とのマッチングも良くフェンダークリアランスは絶妙のバランスでメチャメチャイケてます。(画像が悪くてスミマセン)そして、今回はタイヤホイルと同時にプラズマダイレクト&プラグも交換しました。REARのキャリパーも秒読みに入りましたので、またご連絡させて頂きます。毎度、有難うございます。Ver.2を装着させて頂きました。スマートはホイルベースが短いため、ノーマルのサスペンションでもピッチングが強く、不快に思われている方も多いのでは?小さいBODYながらも交換作業は、以外と手こずりました。(ホイルベースが短すぎて、当社のリフトに乗らず、汗)今回はノーマルから前後15mmダウンでセッティング。入荷まで大変お待たせして申し訳ございませんでした。今後共宜しくお願いいたします。予防もかねてBバンク側も同時に交換させて頂きました。修理が完了した所で、ノーマルDATAをリードしremapのECUチューニングを施工させて頂きました。452ps/432Nmにアップします!ご来店有難うございました。TUNINGの車種を少し増やして見ました。TEL:03-3530-1333/FAX:03-3530-2768。