GPメカニックたちが、いきなり“一番”のハチマキを。後ろからイチバンじゃないと思うけど...灼熱のイスタンブール。H2Oを補給1周目のクラッシュの後、マシンを修復して再度コースインサスペンションにもダメージがあり苦しいラップだったライバルのマシンに食らい付いていくが、厳しい戦いだった17周遅れとなってしまったが最後まで走りきった。SA06の本当の実力は次戦までお預けだ予選を前にウエイトのチェック。イスタンブールは決勝日まで暑かった暑い陽射しのためサングラスをかける新しいフロントサスペンションを搭載したフランクのプラクティスを見守る金曜日はニューフロントサスも投入しなかったので、ラップ数は少なかった新しい仕様で予選にのぞんだ予選だったが、トラブルが出てしまい最後列に。