»2010年4月30日クレーン架装中4月もあっという間に終わりを迎えますが、マルキ工場では現在クレーン架装が進んでいます。2台作業が平行して(担当は別の者が)進行中なのですが、1台はクレーンがシャーシに乗りました。2日前にはシャーシの上に何も無かったのですが、赤いクレーンが付くと別の車両に見えます。ちなみにクレーンとシャーシはこんな架装がされています。シャーシとクレーンをボルトで固定。シャーシとクレーンの間に補強材を溶接。これは一例ですが、このような形でクレーンの取付が行われています。一台はこれに比べると若干遅いのですが、こんな感じです。↓シャーシの上に補強材を乗せて溶接していました。黄金週間前の追込みになっていますので、明日も違った画像をUPできるはずですのでまた明日、更新をします。早いところでは明日から大型連休の企業もあると思われますが、マルキではカレンダー通りのスケジュールとなっております。先日、お伝えした架装は工場で引続き作業をしています。左上の画像では先日との違いが良くわかりませんね・・・。作業はしっかりと継続中です。こちらの架装も作業中です。近づこうと思いましたが、溶接作業中でしたのであまり近づけませんでした。どちらもクレーンが載るまでは画像での進捗状況は分かりづらいと思いますが、何かあればUPしていきますので楽しみ(?)にお待ち下さい。架装の始まり高知の天気は朝は晴れて良い天気でしたが、時間が経つにつれて雲が多くなりました。逆であれば気持ちも軽くなりますが、どうも空模様がどんよりしてくるのは良くない兆候に見えて仕方ないですね。今日は1台、車両が輸送されてきました。ナンバーもついていない新車です。これからユニック取付の架装が始まります。今日は早速、工場で架装のためのボディ取外しが行われていました。二人一組で作業が行われましたが、無事に取外しに成功です。車体の隣に降ろしてここから取付とボディ改造の作業が始まります。別の工場でも車両が同じ様な格好になっていました。こちらはボディがありませんが、架装をすることになっています。[0]2010年4月16日カニクレーン修理このところ、何故か雨の日のブログが多くなっているマルキですが、今日も雨でした。夕方頃になると止んできましたね。珍しいアングルですが、これはカニクレーン運転席後ろ側から見た画像です。クレーンブーム根元当たり、中央付近に埋もれるように人がいるのが分かります?根元付近のスイベルジョイント当たりからオイル漏れをしていたそうで、何本かホースを交換していました。左側に見えるのはコラムの基部です。ギザギザが見えるのは旋回するためのギヤですね。大きめである事が分かりますね。滅多に見れない部分なので撮りましたけど、また何かありましたら紹介します。新しい一週間が始まりましたが、ちょっと疲れが残っているようで体調が思わしくありません。体調を反映するわけではないのでしょうが、高知は昨日から雨で時折激しく降っています。先週の土曜日は当社指定整備メーカーの一つ、極東開発工業の方を講師に招いてパワーゲートの講習会を開催しました。パワーゲートの種類と特長、構成部品や回路に等の内容について講義があったようです。画像真ん中に見える青いツナギを着ている方が講師です。後ろにいる濃紺のツナギを着ているのが、マルキの社員です。プロジェクターを使っての講義中の一コマです。午後からは工場に用意した実物を使った講義になりました。実物を見ながらの解説は分かりやすそうですね。このように外部から講師を招くのはこれまであまりありませんでしたが、これからは増えるかも知れません。参加者は若い社員ばかりでしたが、早く知識を習得して現場で役立てて貰いたいですね。工場では小型ですがパワーゲートの取付が続いております。後部へ取付をした所ですね。側面から見たところですが、ボデーの後部をカットして取付をしております。これから塗装と細かな作業がありますね。別の工場ではユニックのコラム(ポスト)が大変なことになっていました。いえ、古い機械のようなので、使用している内に負荷がかなりかかったのかも知れません。ユニックの修理に関してはまた状況が分かり次第、お知らせします。しい」事が始まる日なのですが全国的に雨模様となり、しかも高知は午前中から雲行きが怪しく雨が降り出してしまいました。この所、天気が数日毎に変わっていますがどうも雨に降られる事が多いように感じます。仕事がやりにくい事もありますが、作業中・運転中に事故が起こる危険性が高まりますので注意が必要ですね。これは2日前の工場です。架装工場には三台車両が置かれてパワーゲートの取付作業をメインに進められています。