author2017-04-30週末はバイクで電車で通勤するようになって一年余り。ヘルメットやらジャケットやら、そういったものに気を遣う必要も無い。警察のレーダー波を浴びる心配も要らない。電車に乗っている間は、ツイッターのタイムラインを追っていることが多い。バイクを手放す気は無く、週末はなるべくバイクに乗ることにしている。先日、美容師と話をしていて、大型スクーターはもう廃れたというような話しを聞いた。美容師自身も250ccのクラシックなスタイルのバイクを所有している。いえば、最近大型スクーターを余り見かけなくなった。スクーターの主流が250ccから125ccに移行しているようだ。125ccは免許区分上は小型なので、大型スクーターとは呼びにくい。大型スクーターは確かに外見はとても大きい。バイクのカバーは私の1200ccツアラーのものと同じくらいの大きさを選ぶ必要がある。車重も200キロくらいある。発動機はせいぜい250ccの単気筒で、車体の大きさと釣り合わない。自動車学校の教習ででスクーターに乗ったが、面白いとは思わなかった。何が良いのか私には理解できない。廃れつつある原因として、免許制度の問題やバイクをめぐる環境の問題が有るのだろう。大型スクーターの次のステップが残念ながら用意されていなかったと思う。排気量の大きなスクーターや、高級な装備のものは遂に登場せず、大型スクーターからステップアップする先が無かったことは残念である。結局、250ccのスクーターは30年前のFusionを越えることができなかったのだろう。55年前のM80ジュノオの失敗を未だに引きずっているのかもしれない。大型スクーターを飾り立てて楽しんでいた人たちが、その後にどこに向かったのか分からないが、バイクの業界にとっては勿体無い話である。