図面をクリックすると大きな図面を開きます。頂き物のスチロールコア(主翼)を使って見ます。2回目です前回は、失敗でした。きつかったので樹脂が、うまく回りませんでした。斑を見るのとどんな風に斑になるか見るため着色剤を入れてみました。ハサミを入れる前は吸引されてた状態です。100円ショップで買った0.2厚のPPシート。裏表が有るのでマーキング。PPシートを剥がした状態。(写真をクリックすると大きな写真を開きます。)斑になっているのが、良く分かります。色付しなければ、目立たなくなりますね。コア材は、スチレンボード(7mm厚)を使っています。剛性は出ますが折れやすいので1.5φのカーボンロッドを埋め込みました。組み立ての終わった胴体とバギングの終わった主翼。(24k)を15mm幅で使用。前縁部分は、前縁部分を丸く削るためと空洞部分が出来るのを、防ぐため前縁に低粘度エポキシ樹脂を染み込ませたカーボンロービングを回して有ります。ペグを取り付ける側の翼端は、マイクログラスを2重にしました。翼厚が、有れば剛性が出るのですが、この作り方では剛性不足です。剛性が、有ればと思いますが、この翼でテスト飛行の予定です。次回は、前縁部分にUDリボンを50mm幅で上下面に貼ってDボックスのようにして剛性を上て見ようと思います。尾翼を付けて仮組してみました。主翼重量は、62.5g。バランスは、テールヘビーに成りそうです。重量は152g(バランスウエイト5.7g込み)でした。画像をクリックすると大きな画像を開きます。今まで、作った機体の中では、一番いい機体になりました。飛行場の条件の良い時間でしたが、サーマルに乗ることが出来ました。主翼の剛性が、足らず投げ方によってはフラッターを起こします。先日、ランチに失敗して主翼を傷めたので新しい主翼を製作中です。長さは、大体同じですが面積を増やしました。2013.08.23スタイロフォームは、ダウ化成のスタイロエース�Uです。スタイロフォームから主翼を切り出すのは、初めてなので2枚失敗しました。熱線を、100円ショップのニクロム線に換え、電圧を最大(16V)にして何とかきりだしました。温度を上げて見たい所です。波は出ていますが、厚めに切り出したのでサンディングで誤魔化して使います。奥のスタイロフォームは、テストした残骸です。薄くスライスした物は、尾翼に使えそうです。翼弦長、を増やして翼厚(翼面積も)が増えたので、十分な剛性がでました。62.5g、新主翼86.9g,差は、24.4g。機体重量は、≒176gに成ります。翼面加重は、大きな差は、出ませんでした。翼型は、AG03‐翼厚5.5%です。剛性は上がりましたが、重量も増し今一です。翼型を変更してもう一枚作ることにしました。Disser(SAL機)の翼型に変更して製作。浮きは、今までの中で一番です。前の翼より翼厚が、薄くなったので上手く投げないとフラッターを起こします。Disser(SAL機)を基準にスパン1350mmと1500mm(フルサイズ?)を新規に制作の予定。