下回りも上回り同様の平板な黒で塗られていたのだが、けっこう立体感が出てくるなあ。3月9日(木)てなワケで、多少補修が必要なオハ61をネタに、修理ついでにオハフ61の1000番台にすることに。言うということは、自分で自分の背中を押して「やる」ということに近いのだが(笑)。必要なパーツを買ってくる。外観はさておき、内装はけっこう手をかけないと。珊瑚の客車は素組みだと、ほとんど昔の16番同様の構造なので、中仕切りだ、椅子だ、と客室内部に手を入れないとレベルが合わないし、人形も乗せられないのだ。来週にでもちょこちょこ細工しましょうか。3月8日(水)天4で、外国型パーツと共に、久々の人形の大量出品。安くていいのだが、夏の海水浴と、冬のクリスマスという、季節限定型。しようかと思ったが、「どうしようかと思ったものは、買い」という経験則から、まとめて購入。それぞれ20体ぐらいづうつあるので、これだけあれば「それをテーマにしたジオラマ」にしても、充分いけるかも。3月7日(火)雑誌を読んでいたら、オハフ61の1000番台の資料が。オハ61改造のオハフ61がいることは覚えていたのだが、車掌室の窓を縮小しているのかいないのかが、どうにもはっきりしなかった。確認すると、座席と同じ窓幅のまま。多少オハ61が比率的に過剰なので、これなら一輌ぐらい1000番台に改造してやるかな。3月6日(月)食玩屋で、最近見なくなったチョコエッグのトヨタシリーズが何台か。いってもこのシリーズ、70年代に間に合うのって、2000GTとセリカしかないのだが。珍しく2000GTがあったので買ってくる。これ、スケールが小さめかな。正確なスペックがわからないのでナンだけど、1/90ぐらいか。それにしても、時代的には43・10にも間に合う車種だが、こんなものが田舎を走ってるワケがないからなあ。昭和40年代の都内でも、リアルタイムでは、数回しか目撃していないんだよね。クラシックカーになってからの方がよく見たりして。気候が例年と違う分、庭の草木の様子も全然違う。通常、一月に咲いてしまっていた椿が、まだつぼみを膨らませたままだったり。いうことで、庭の手入れで時間を取ってしまい、LGBは今回もおあずけ。いうので、E351のフル編成を走らすのだけは、ちゃんとトライ。問題のある旧製品を安く入手したモノだが、基本的に走らすのはオーバルコースなので、全然問題なし。気持ちよく傾いて、気持ちよく走る。在来線12輌は、ほぼ有効長ギリギリで、直線になんとか全編成がおさまる限界。2輌抜いて10連程度が適切か。それでも、ホームの有効長(8輌)からは、ハミ出してしまうのだが。3月4日(土)久々の晴天。作ったのがまだ本体だけで、取り付け部分を工夫していないので、ちょっと構図がキツいか(笑)。Noch社製の元祖「どこでも水面」を利用して、セットはお手軽でも、撮るのが大変。おかげで、妙な画面サイズになってしましましたとさ。直射光を当てて、表面でギラギラ反射させれば、ちっとは感じがでるというところでしょうか。3月3日(金)そんなワケで、80年代のTMSが2年分も溜まってしまった。今読んでみると、なるほどこの時期の直後から、自分が模型からも距離を置きだしたことがよくわかる。模型界の構造が大きく変わりつつあったにもかかわらず、関係者がそれについていけない状況であったことが、ひしひしと伝わってくる。70年代の半ばまでは、かろうじてリーダーシップを発揮していたTMS誌が、80年代に入ると、完全に後追いになって、状況をどう評価するのかだけでも精一杯、という感じが行間からにじみ出ている。それは今でも変わらないという声もあるが(爆)。3月2日(木)思うところあって、またまた小道具の製作。今度は「どこでも法面」。土手にもなるし、切通しにもなる、というか、要は土手の斜面の書き割り。プラ板で斜面を作り、イージージオラマ用の「人工芝」を貼っただけなのだが、いろいろアクリル絵の具で変化をつけたら結構使えそう。置くだけで、川の土手に見えてくるし。なんか使い道があって作ったというより、インスタントジオラマ用の芝ペーパーを見ていて思いついたものなので、使いかたはこれから。3月1日(水)レモン社の、TMS束セール。一時店頭から消えてたから、売れちゃったのかと思ったら、売れ残りが再登場。今度はなんと、一年分一束200円。なったら買っちゃうよね。いうことで、続きの81、82年。手持ちで持って帰れるのは二年分が限度。結局、重みが制約とは(笑)。ついでにウィンドウをみると、このプレミアム価格では売れまい、と思っていた商品が、売れちゃってるじゃないの。そこまで出さなくても、足で買えるのだが、と思うのだが、金で時間を買いたい人もいる、ということだろうか。Yoshihiko「ホビー日記」にもどるはじめにもどる。