根拠のある忠告や指摘は感謝しつつ受け入れるべき。pmヨウコ様の仰せ、ごもっともかと。グローバルビジネスをしていくと、従来からのカルチャーやストラテジーまでが変革を迫られることになるんでしょうね。#日本の庶民レベルで言うと、鯨食でしょうが。不景気での広告費抑制のタイミングで、一挙に火がついたのがなんともかんともですね。pmとても参考になるまとめで面白かったです。今回の事件はインパクトが大きかったけど、結果的にはすごくラッキーだったのでは、と思います。トヨタ本体の業績は大丈夫だし、車が悪いわけではないし、トヨタですらということで他の企業が学ぶし。アメリカで50年以上車を売ってきて(かつ近年ではメイン市場)、現地の小学生でもわかるようなトラブル回避のいろは(先手を打って話す、トップが表に立つ、むやみに罪を認めたととられる行動をしない、など)が身に付いていないというのはいったいどうやったら可能なんだろう、となんか不気味になりました。トヨタ社長が社員に対して涙をこぼした一件についても、被害者意識にとらわれるあまり、意思疎通のとれなさが問題だとはとわかっていないままなんじゃないんだろうか、と気になります。トヨタ車の評判は台湾では「最高」のままです。結果的にはよい事件になるといいですね。vitaさん、あちゃあ、冷泉さんのメルマガはブログに上げようと思っていて先越されちゃいました(笑)。vitaさんの内容ほど書く気も無かったんで良いんですが。だらけた元駐在員としては、この冷泉さんが挙げた内容はいつも心しておく必要がありますし、例えば言葉が出来なくても、更に言えば国内の出張であっても、少なくとも(4)は出来るわけです。私がよく出張する人に言っているのは、「ショッピングでもいい、但しその辺にある普通のスーパーに行って何が幾らで並んでいるかを見るだけでも分かる事はある」というもの。日本でも地方に行けばそのスーパー自体が閉店されていることとか、何かが分かるはずですね。あと、日本からの出張者のアテンドでも良いんですが、私は少なくともそのアテンドに対して、一人は毛色の変わった現地の人との面談を出来るように考えていました。すると「誰を会わせようか」と考えることで自分が鍛えられるわけですよ。あと、(5)か(6)は分かりませんが、韓国や中国の人との食事の時、ある程度打ち解けたら、「ぶっちゃけ聞くけどさ、やっぱ日本人って嫌いなのかな?」と単刀直入に聞いて色々な言葉を浴びせて頂くとか(もうマゾですね)。それに反論したり同意したりして楽しむわけです。NYのタクシーでそれやって、喧々諤々の末、「お前はまあいい奴だな、これやるよ」と貴重な白紙のタクシー領収書の束を頂く、といったこともあるわけです。(1)についていえば、出来ないなりにネタは仕込んでおく必要があろうかと。日本だと中国や北朝鮮のことは知っているくらいに思っている人たちが多いですから、ある程度しゃべれることは必要ですね。今回の公聴会についていえば、日本の報道はむしろ「そんなに厳しくなかったんではないか」というものが結構ありました。ある程度アメリカ側が配慮した、という話があったり、今日のダイヤモンドオンラインでは、「いや、そうじゃなくて捏造に近い」という記事まで出て(http://news.goo.ne.jp/article/diamond/business/2010030106-diamond.html)、何が本当だか良く分からない。最後は「地元議員の利益誘導」という矮小化した話で落ち着いてしまっていて、「じゃあこのままで良いの?」というところまでは行っていません。この件はもう少し自分で考えているところです。questionにもう少しすっきりと答える練習ができないものでしょうかねえ。glovesで扱ってくれた感じでした。pm>大手町さんトヨタと関係ないところに反応してすみません。>日本の庶民レベルで言うと、鯨食でしょうが。鯨の話が出てくるたびに、「私の知ってる人、たぶん鯨食べたことある人ほとんどいないんですけど・・・」という報道と現実のギャップを感じます。>Isaoさん>トヨタですらということで他の企業が学ぶし。私も「トヨタですら・・・」と思いました。これ、他の企業に降りかかっても全然対応できないでしょうね・・・>結果的にはよい事件になるといいですね。日本で他人事のように流されてほしくないですけどね。>ドイツ特派員さん>今日のダイヤモンドオンラインでは、「いや、そうじゃなくて捏造に近い」という記事まで出てこの記事読みました。原因解明は専門家に任せるとして、こういうことが起こりうる(実際起こった)市場が自社の最大の市場なんだということをよく理解した上で、社内人事なり体制なり決めるべきなんだと思います。questionにもう少しすっきりと答える練習ができないものでしょうかねえ。これ(↑)はカルチャーを変えなきゃいけないという意味ですか?はい、そうです。トイレが和式中心から洋式に”自主的に”変わっていったように、摩擦無く自然に変われば良いんでしょうが。「私の知ってる人、たぶん鯨食べたことある人ほとんどいないんですけど・・・」えっ、日本人で食べたことがある人って、実はあんまりいないんですか?給食は一定年代以上に限られるとしても、おいしいですよ、はりはり鍋。pmリンクによると1982年生まれ移行でも、6割が鯨を食べたことがあるようですね。食べたことがある1/3がおいしいと思った、と。世界に喧嘩を売ってまで頑張って食べたいもんじゃないです、私には。高級部位や料理ならどうなのかは、私は未経験なのでわかりませんが。日本企業文化が男社会で、宜しくないのは確かだと思います。変わって欲しいですが、超一流大手企業の男性正社員の方々は、(ある程度安定した)地位と収入があるので、会社(or日本)がつぶれるまで変えない(変えられない、変えたくない)でしょうね。日本企業全体が不審の目で見られたこれは、人種というか他民族、異文化に対する蔑視、無理解が根底にありませんか?米国運輸長官のコメントも。日本人は、海外を羨望のまなざしで見る人が多いので、外国からの批判は大好きですが。>欧米メディアときちんとしたメディア・リレーションシップができていない広告費が足りないとのアピールでは。トヨタの外部有識者委員会には、民主党系政治家を招くようですし、総会屋対策と同じに見えました。国際的なゲームのルール欧米(白人社会)の基準ですよね。日本人は最初は異邦人扱いなので、そのルールに乗るのが良いとは思えないのですが、まあ、合わせざろうえないでしょうね。いうことが起こりうる(実際起こった)市場が自社の最大の市場こういう解釈を見ていると、国際的=野蛮人相手の商売にしか見えないです。ガイジン見ていると、ガサツで汚くて臭いし、言い訳上手だし。昔は、欧米人ってみんなカッコいい、と思っていましたが、仕事で付き合ってみると、単純で、別に優秀でもありませんでした。プレゼンや異文化コミュニケーション(=物事の単純化)に慣れていて、グローバルな活動には手馴れていると感じました(つまり、アジア担当なガイジンとしか間近に会っていません)。本当に優秀な人はすごいですね。遠くから見たことしかありませんが。pm>大手町さんリンクありがとうございます。>同県は鯨漁の伝統があり,鯨料理を提供される機会が多いことから,他県出身者より食体験が多かった。ありますが、そんなに食べたことある人多いんですね、知りませんでした。>世界に喧嘩を売ってまで頑張って食べたいもんじゃないです、私には。なんでそんなに捕鯨問題が騒がれてるのかもよくわかってないので調べてみます。>appleさん>人種というか他民族、異文化に対する蔑視、無理解が根底にありませんか?そういうのを含めてマネジメントすることが世界市場に出るってことだと思うんですが。>欧米(白人社会)の基準ですよね。日本人は最初は異邦人扱いなので、そのルールに乗るのが良いとは思えないのですがSamsungは真剣にやってますし、最近は中国企業もやってますよ。pmコメントありがとうございました。>>人種というか他民族、異文化に対する蔑視、無理解が根底にありませんか?>そういうのを含めてマネジメントすることが世界市場に出るってこと「世界」とひとくくりで良いなのかな、と思います。それぞれ個別の事情があって、その中でも地域差がある。今回のトヨタは米国の政治家とマスコミが煽ってますよね。>>欧米(白人社会)の基準ですよね。言って鎖国できるほどの余裕がある企業があるんでしょうか?鎖国して欲しいのではないですよ。慮って外国(のルール)に合わせてばかりではなく、もっと相手を変えていく(うまく利用する?かな)戦略が必要だと思います。こちらの立場も理解してもらう・認めてもらう、という程度で。日本人も、最近は交渉事をがんばっていますが、西欧や中国にはかないません。議論じゃないですよ)。vitaさんと感覚が違うだろうな、とは思います。#冷水彰彦さんの提言は、ごもっとも。アジアの男なんて誰も興味を持ちません。何か”売り”があって始めて存在が認められます。マイナスの立場(というか存在自体が認められない)ところからスタートなんです。Entries終わりに。195%のおもちゃはいらない。学校でもMBAでも教えてくれなかったこと日本語教室に行くのを止めたら1年後こうなりました。