座らせていただきました。!!素敵だー\(^o^)/あと・・・せっかく神戸まで来ているので・・・こんなのやこんなのこんなのも拝見してまいりました。普及しないことに納得。(*^_^*)それでも・・・トライすることは大切ですね。自転車も、フロントセクションは、シンメトリーでお願いしたいものです。(普及しなくていいので・・)以上蛇足でした。本当にすごいフレームが存在することは認めます。RS9とか・・・2010年・11年のT社オールラウンドタイプとか・・(このころのT社・・翼みたいなやつとか、石畳用とかはなくて・・・良心的な製品が多かった。確かに、この辺りは、強化プラスチックのメリットを十二分に生かし切れていると・・・思われます。素敵なフレームが少なくなってきていて・・・悲しい限りです。アルミフレームに良心的なものが増えつつあり、少し救われている感じもあるのですが・・・UCI様も・・・スポンサー様の○○に屈したのか???走らない方向に・・・○○―○の○○を○○してしまいました。普通のクロモリフレームとは一線を画す、特別な良品です。軽くない(重い)ので、登坂性能はそれなりですが、一般の方が想像するよりも遥かに走ります。(登りも)軽量なホイールを装備しますと、エンデュランス系カーボンフレームを軽く凌駕します。RNC7は剛性を控えめにしてあるので、パワー系の方や、体重のリッチな方には・・・RNC3がお勧めです。(RIS9並みの加速性能!!ヂュラで組むと無茶苦茶走ります。日本の公道で合法的にスポーツ走行を楽しむのであれば、マツダロードスターとかが、よかったりするのと同じように・・・ロードバイクも、京都近隣の公道で・・・合法的にスポーツ走行を楽しむのであれれば..ネオコットがイチオシです。以上「ネオコットに乗ろう!」でした。PS:当店展示中のネオコットフレームRNC7(サイズ520トップ水平529)RNC3(サイズ510トップ水平518)思いっきり勉強させていただきます。ネオコット、新たにオーダーする際も、RNC普及プロジェクトにより、特典(割引)があります。11:5625C慣れてきました。満もない、良いレーシングタイヤということになります。能ですが・・・ゾンダ・シャマル・れーゼロ辺りはリム幅が広がってしまい、カンパ様推奨タイヤは25C以上とのこと!!BS様にうかがったところ、れーゼロ幅広リムに、エクステンザシリーズの23Cは、篏合テストに合格しているとのことですが、乗り心地がどうなりますやら・・・もしもの話・・・23Cを選択できないと、仮定しますと・・・パワー不足な小生は、ボーラ35クリンチャーが欲しいと思うようになりました。(25Cの乗り心地良さはそのまま、外周部が軽くなります。)カンパ様・・・アルミリム幅広化・・見事な戦略のような気が・・しないでもないような??カーボンリムクリンチャーホイールのメリットが、解りやすくなったかも??シマノ様のクリンチャーホイールは、日本市場を重視してくださったのか?R9100シリーズでも700×23Cが装着可!!どちらの路線が主流になるのか?フレームが硬くなって・・・完組ホイールが市場を席捲する中で消えそうな、21Cチューブラータイヤみたいに・・・700×23Cが極端に少なくなるとは思えませんが・・・ディスクロードとか、電動ロードとかも増加しているようですし・・さらにフレームが硬くなって、乗り心地が悪くなる昨今・・・タイヤは28Cとか、32Cとか650b??とかが増えてくるんでしょうか?以上「25C慣れてきました。嬉しくなって写真を撮ってしまいました。くの方々に使用していただきたいものです。昨日、10月12日は水曜日で定休日。本当に、気持ちいいお天気でしたので・・・ホッコリのんびりサイクリングに行ってまいりました。降坂と平地巡行性能には目をつむって・・・登坂がどれだけ楽になるのか???峠の入り口、鞍馬辺りのモミジはまだ緑色でした。素敵な登坂性能を発揮してくださいました。峠の頂上は、こんな気温。降坂を楽しむためには、もうウインドブレーカーの出番です。以上「ネオコットで秋を満喫」でした。PS:意図したわけではありませんが・・・コンポ7900ホイール7850ペダル7810シートポスト7410型落ちヂュラ満載でした。永く、気持ちよく、機能してくださいます。セール価格適用いたします。C24CL・・・9000番まだ、手に入ります!R9100は予約受付中!価格差が、かなーり・・・・です。12:36舌の根も乾かぬうちに?25C・・・「乗り続けようと存じます。今朝のプチサイクリングに、23Cを引っ張りだしてしまいました。空気圧を低めにした際、乗り心地に素晴らしいものがありますが、速く走ろうとすると・・・ほんのちょっぴりですが、「足枷」になります。参加するイベントも、耐久性を競うものとか・・・そういった用途には25Cを推奨してまいりました。25Cの美点が発揮されることと思われます。京まで行くのと似たような耐久性が、求められているのかもしれません。業務の都合上・・・25Cを乗り続けてみようと存じます。以上「舌の根も乾かぬうちに?」でした。PS:最近、新型試乗で、「ハイエンドなのに、走らないフレームが増えた」っと、嘆いていたのですが、ひょっとしたら「太いタイヤのせいかも?」っと思いまして、25Cを常用する必要性を感じていました。極端によく走るフレームに、小生の小脳が慣れてしまっていたことが、原因のようです。KE‐R8(5&4KS)昨日10月5日は水曜日で定休日。お天気は・・とりあえずいい感じで・・・(帰途は降られました。)京阪に乗って、塩野自転車(株)様の展示会に行ってまいりました。これまで契約が無かったのですが・・・ご案内をいただき、喜んで、馳せ参じました。派ライダー&上級者にお勧めのフレームです。純粋に、走りに拘った開発が行われなくなっているためか?2017モデルでは、よくできた競技用機材が少数派になっていて、業界の危機を感じる昨今ですが・・・このモデルは貴重な少数派で、ホンマモンです。ほんの数本だそうで、ご購入を希望される方はお早目に・・・トレンドに逆らい続けては、ご飯が????????ビジュアル系もいらっしゃいました。KE‐R8(5&4KS)」でした。今年のユーロバイクで、最も勢いがあったのは、Eバイクだったとか?新興国市場って、モータリゼーション真っ只中って感じなので、YPJみたいな自転車がこれからの主流になったりするのでしょうか??以上「蛇足」でした。京都のロード専門店です。