W2B/23C([[推力]]771kg)を搭載。ゴブリン)エンジン(推力1,230kg)搭載モデル。本格量産型で大戦中の最終モデル。後方スライド式[[キャノピー]]を装備。エンジンはダーヴェントMk.1を搭載。ダーウェントMk.�>ニーン]](推力15.6kN)を搭載する戦後型。胴体を延長して翼弦を短縮、与圧式コックピットを採用。[[増槽]]を装着可能。F.4改造の写真[[偵察機]]型。F.4の主翼を[[後退翼]]とした型。計画のみで製作されず。F.4ベースの複座[[練習機]]型。胴体が延長されている。ベルギーでのF.4改造型。F.8の尾部を取り付けていた。F.4の大幅改良型で最多生産モデル。T.7の延長胴体を使用し、与圧式[[コックピット]]やマーチン・ベイカー社製[[射出座席]]を装備。改良による重心位置移動に伴い、尾翼の形状も変更された。エンジンはダーウェントMk.�を搭載している。F.8改修の標的曳航機型。F.8改修の単座練習機型。Mk.3の主翼、Mk.4の尾翼、Mk.9の胴体を持つ。機首に機上迎撃レーダーを搭載したため武装は主翼内に搭載。尾翼はF.8のものを装備している。