^;)ヨホホホ\(^_\)ソンナハナシハ(/_^)/コッチヘオイトイテ昨日届いたデカールのご紹介。某所で入手したドイツレベル1/144のエアバスA300-600ST“ベルーガ”があるのですが、デカールが黄ばんでしまっていて使い物にならないわけですよ。こりゃスキャンして自作しかないかな~、と思っていたところ、ヤフオクにベルーガ用1/144デカールが出ているぢゃありませんか。メーカー名を見たら「TwoSixデカール」だそうで。ググったらサイトありました。Decals」をポチッとやってページを進めていくと、ををーありました!\(^o^)/支払いはPayPalのみなので、まずそちらの加入手続きをしてから速攻で購入手続き。価格には送料が含まれているので£10.00のみ。注文してから待つこと12日、届いたのがこのデカールでゴザイマス。お目当てはもちろん、日本初来日の時に胴体に描かれていたドラクロアのあの絵です。ドットはほとんど判らないきれいな印刷です。それに心配していた「日本におけるフランス年」の日本語もなんとか読めて(笑)、まずはひと安心。このデカール、MDプリンタ製ではなさそうですが、自分でマークを切り出さないといけないようです。なにはともあれ、ベルーガのデカール問題はこれで解決。あとはいつ作るか、ですな。F-89Dその3)先週の土曜日にエアブラシを更新したわけですが、それ以来サソリタソの製作記は書いていないわけです。その後8日間でどこまで進んだかを順番に。この写真は7月30日(月)の晩の状況です。新らしく買ったエアテックスのエアブラシを早速使ってみたんですが、いやー新しいものはいいですね~。ベースの銀(ガイアのスターブライトジュラルミンを使用)は前のエアブラシで吹いた最後の色なんですが、以前ガイアのブライトシルバーにスミ入れしてちょっと悲惨なことになったので(ここ参照)、全体にクリヤーを吹いてから(これは29日(日)に済ませておきました)いよいよ新エアブラシの出番。マスキングをして赤、黒、ガンメタ(排気口回り)、クレオス#104(脚周り)の4色を吹くのに、マスキングの時間も含めて2時間ほどで終わりました。エアブラシの掃除が面倒くさくない、ということがこんなに楽しいことだったとは。́∀`*)31日(火)から8月1日(水)にかけてタイヤの黒とか垂直尾翼端のグレーなど細かいところを塗って、2日(木)には排気口を取り付け、あんよも生えました。排気口は左右胴体パーツを貼り合わせる前に仮組みをして、胴体内部にストッパーを付けておいたほうがいいみたいです。排気口パーツは外側から付けるよう指示されてはいますが、ちょっと力が入りすぎると中に落ち込んでしまいます。お陰でちょっと汚れてしまいました。́・ω・`)3日(金)4日(土)は弄れず、今日はまずお昼前にコピックモデラーの黒でスミ入れ。クリヤーの上からだからでせうか、なかなか色が付きませんですた。夕方までにデカール貼りを終えました。以前静岡のハセガワジャンク市で同じデカールを入手していたのが、ここで役に立ちましたよ。『備えよ常に』ですね。(^^)vこの塗装例に使うデカールは、赤に被さる部分の文字や国籍マークにあらかじめ銀色の下地を付けてくれているのですが、この銀がクレオス#8みたいな色調で、今回使ったスターブライトジュラルミンとは明らかに違っているのでそのままでは使えません。主翼の国籍マークと「USAF」の文字は、同サイズの下地なしバージョンがあるのでそちらを使えるのですが、胴体に貼る国籍マークと「FV-363」のバズナンバーは下地なしバージョンがありません。仕方がないので国籍マークは懐かしのハセガワデカールの「アメリカ国籍マーク集」から同サイズのものを使用しました。バズナンバーのほうはそう簡単にはいかず、数字は垂直尾翼に貼るシリアルナンバーと同じ大きさだったので2枚目のデカールから切り出して使用、「FV」の文字は同じ大きさのものを、使い差しのマイクロスケールデカールにあった「VMFA」から切り出して流用しました。主翼端のロケット弾ポッドは、赤に塗った上から緑色のデカールを貼って透けたらイヤなので、あらかじめデカールの形にマスキングをしておいたのですが、このマスキングが若干大きかったようです。おまけに前端部分はデカールが足りず、ここも2枚目のデカールから切り出して埋めました。ロケット弾ポッドを付けたら完成でありまつ。来週の今ごろには「できたどー!」と書けるのではないかと。(^o^)・・・あ、翼端灯がない。F-89Dその2)キットの出来がいいので、1週間でここまできてしまいますた。16日から21日までの間に、マターリと合わせ目を消したりヒケをパテ埋めしたりして、今日は一気に士の字にしてベースホワイト吹きまで。キャノピーを仮合わせして気付いたのですが、前席と後席の間に立ち上がる計器盤は本来キャノピーの枠と重なるはずなのに、計器盤が1mmほど後ろ寄りになってしまってました。後席がキャノピー後端部分と干渉します。コクピットパーツそのものを1mmほど後ろ寄りに付けてしまったようです。これでキャノピーは開状態で作ることにケテーイとなりますた。̄|○てことで、今週はいよいよ全体塗装に入るわけですが。不調のエアブラシはニードルパッキンのパーツを行きつけの模型屋さんに頼んであるので、全体塗装はこれが手には入ってパーツ交換を終えたらにしようと思ってます。その間の手慰みになんか食玩でも弄ろっかな。o(^-^)o\(^_\)ソンナハナシハ(/_^)/コッチヘオイトイテ金曜日に入手したブツ。F-8Jクルーセイダー“U.S.NAVY”は行きつけの店で。ホビーボスのコルセアIIは、そのあまりの高価格に行きつけの店では仕入れないと言ってたので、同じ溝ノ口にあるイエローサブマリン溝ノ口店に行ってみたら、これが売ってるわけですよダンナ。確かにコルセアIIに\3,150は高ぇよなー、フジミのキットが3個以上買えるぢゃんか。思ってましたよそれまでは。現物を目の前にしてみたら、単座も複座も手にとってレジに並んでました。̄|○レッドバロンは、全身を赤く塗ってカルトグラフ製デカールを貼るという内容。そりゃハセガワ製のオフセット“スーパー透け~るデカール”では無理があります罠。デカールがうまく合えばいいんですが(笑)。クルーセイダーはVF-24×2種と、VF-194のバイセン&CAG機のデカール(これもカルトグラフ製)。これはVF-24にしてやりませう。(^o^)ホビーボスのA-7AとTA-7Cは、キット表面にの所々にモノグラム風浮きだしモールドなどあって、パーツ状態で見ると限りはえらく気合の入った表面仕上げで、いくつかのアクセスパネルは開状態で作ることが出来ます。これを買ったその足で行きつけの店に行って、馴染みの店員さんといっしょにハセガワ1/48のキットと比べてみたんですよ。開いてるアクセスパネルは同じでしたねぇ。それなのにエアブレーキが別パーツになっていないのは解せません。実機は駐機状態だとエアブレーキはわずかに下がった状態になっているのが多いので、これは別パーツにしてほしかった。合わせ目消しの手間も減りますし。インテーク周りの処理もハセガワと似てます。内部の合わせ目消しはかなり難しいですけど、フジミの方式よりはのぞき込んだときの奥行き感は出ますね。ついでに、フジミでは省略されていた前脚収納庫はもちろんきちんと再現されていますが、残念ながら前脚扉につく着陸灯とアプローチライトは省略されています。コクピットの高さはフジミと違ってちゃんとナナニなりのものになってるようですし、射出座席はA型~E型初期のエスカパックとE型後期のSJU-8/Aの2種類が入っていてニヤリとさせられますが(再現度はそれなり)、このシートは幅が狭いような気がしますねぇ。コクピット内の座席後方部分がきちんと再現されているのは吉。キャノピーパーツはΩ断面でもないのに中央にパーティングラインが入ってます。思うに側面の枠のモールドをきちんと出したいがためにスライド金型を使ったのではないか、と思うのですが、正直言って余計なお世話ですな。~;)細部の表現は後発だけにかなり細かくて吉なり。車輪が前後とも左右分割になっているのはいかがなモノかと。これは余計なパーツ割りな感じ。フジミでは曖昧な表現だった主翼裏側のコニカルキャンバもきちんと再現されています。武装パーツはMk.82×18(通常信管と延長信管の選択式)とAIM-9D×2、増槽×2とFLIRポッド×2。A型も出すならサイドワインダーはAIM-9Bも欲しかったですねぇ。あとFLIRポッドはナナニ初のキット化なのでそれはそれでウレシイのですが、これはE型専用なうえ1機に1個しか吊りません(よって今回出た2種類には不要です(^◇^;))。A-7Aの前部胴体は、もちろん機関砲部分はA型してますけど、主翼付け根直上の胴体右側上部にある排気口(?)が省略されていたのは残念。機首左側、コクピット直下に出っ張ってるものは風見鶏型のAOAセンサーなのですが、どえらくごっついので削り取ったほうがいい鴨(TA-7Cのほうはまだマシ)。COLLEGE”と、初のA-7実戦飛行隊VA-147所属機の2種類。VA-122はかなりウレシイんですけど、部隊名が「VA(F)-122」となってるのが謎。手持ちの資料では裏付けが取れませんですた。TA-7Cはインジェクションでは初の複座型ですな。これだけで買う価値があります。不要パーツには空軍のA-7K用もありますよ。デカールはVA-174の機番違い2種。VA-122でも使ってるんだし、NWCとかNATCでもええやん。まー、そんなわけでとりあえず初回だしご祝儀代わりに買ってみましたが、E型とかD型とかはフジミでいいや。K型は複座だけどANGでしか使ってないし塗りが面白くないもんなー。ことで、次回以降は買うかどうかボミョー。F-89Dその1)昨夜はウチ辺りでも台風の雨が猛威を振るっていたわけですが、その隙にデカール貼りを終わらせますた。一夜明けても、まだキットの表面から浮いているデカールがあったので(モデルデカールってけっこう頑固ね(~。~;))、ナイフでスジボリに沿って切れ目を入れてマークソフターをべとべとに塗りたくってやりました。そんなことをしつつ、お勉強をしたり(後述)掃除機をかけたりしていたら夕方になってしまったのですが、この時点でまだ雨が若干降っていたので、クリヤー掛けは明日の楽しみに取っておくことに(笑)。ことで、手持ち無沙汰になってしまったのでやっぱし手を付けてしまいますたよスコーピオン。コクピットを作って胴体を貼り合わせて、その他貼り合わせるトコロは今日でほぼ終わり。資料はあまり持ってないので、インアクションと航フイラストレイテッド「超音速の夜明け・米空軍ジェット戦闘機」の2冊だけを頼りに作ってみようと思います。下手にググったりするとやること増えますからね(笑)。いうかなんというか、このハセガワモノグラムのキット(レベル製ともいう)は出来が良いと定評がありますので、カナックほど手を入れたくなるようなトコロもないでせう。(^o^)\(^_\)ソンナハナシハ(/_^)/コッチヘオイトイテで、お勉強というのはこれでして。神奈川県の秋の乙4の試験(神奈川は年2回)は9月2日なので、試しに受けてみやうかと。ウチの会社は金属塗装の工場なので、第1石油類とか第3石油類とかはけっこうな量を貯蔵してますので、この資格が要るのです。この試験、理系な内容がてんこ盛りなんですよね。高校2年を最後に理系教科からおさらばしたワタシに果たして理解できるのやら。不安がイパーイですよ。