駅構造[編集]相対式ホーム2面2線を持つ高架駅で、バリアフリー設備として地平から改札階へのエレベーター(改札外南北出入口)と、改札階からホームへのエレベーター(改札内)がそれぞれ設置されている。出入口は改札外コンコースより北側に2か所(1・2番出入口[1])とラパーク千城台連絡通路および地平から改札階へのエレベーター1基、南側に1か所(3番出入口)と地平から改札階へのエレベーター1基がある。2番出入口にはエスカレーターが整備されている。日中時は2番線のみ使用しており、1番線はラッシュ時などに使用する。改札口(2012年5月6日)1番線ホーム(2008年10月21日)2番線ホーム(2019年7月1日)駅名標(2019年7月1日)利用状況[編集]2017年度の1日平均乗車人員は4,152人である[2]。千葉都市モノレールの駅では18駅中4位で、他路線との乗り換え駅を除くと最も多い[3]。駅周辺は1965年(昭和40年)頃からニュータウンの整備が進められており、集合住宅や住宅地が広がる。駅直下のタウンライナーストリートを南側に進むと千葉県道53号千葉川上八街線に繋がる。隣駅の千城台北駅までは約800メートル(m)しか離れておらず、駅北側に500メートル(m)進むと四街道市(吉岡地区)との市域がある。バス停留所が整備されている。2番出入口側にはタクシー乗り場がある。バス路線[編集]5番バス乗り場(2013年1月15日)2番出入口側に1・2番乗り場、1番出入口と2番出入口区間のロータリー側に3・4番乗り場、3番出入口側に5番乗り場がある。京成バス、千葉内陸バス、千葉中央バス、ちばフラワーバス、ちばグリーンバスが運行している。2020年1月9日閲覧。2020年1月9日閲覧。関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、千城台駅に関連するカテゴリがあります。(1960年)スコーバレーオリンピック開幕(1960年)ガンビアがイギリスから独立(1965年)ハワイで世界初のトライアスロン大会開催(1978年)アルジェリア南部のサハラ砂漠で降雪。