国道沿いに鉄橋があることを初めて知り撮影。いつも撮影している津川近辺を通り越して三川~五十島へ。三川駅発車シーンを撮影しました。A320ではなくA321がやってきました。ANAがまもなく離陸。風向きが変わり、こちらに向かっての離陸に。FDAもこちらに向かって離陸しました。金曜なので台北からファーイースタン航空がやってきます。この時も風向きは変わらず向こう側からの着陸に。1時間程して台北に向け出発しましたが、風向きが変わってしまい、こちら側からの離陸に。ありがたくない向こう側から着陸して、こちら側から離陸というコースに。600mmでアップで撮ってみました。ありがたくないと思いましたが、いつも以上の轟音を出して離陸して行きました。後ろ側にいなかったらわからなかったかもしれません。排ガスもはっきりとわかるほどに。パンダくろしお白浜のアドベンチャーワールドとJR西日本がコラボして動物がデザインされた287系ラッピング編成が登場し、5日、天王寺~白浜で「パンダくろしお『Smileアドベンチャートレイン』」という列車が運転されました。この日は大阪から地元に戻る日。飛行機まで時間があったので天王寺まで見に行ってみました。先頭部にはパンダが描かれています。パンタの輪郭を先に認識すると上の黒い部分がパンダの耳に見えてパンダが描かれているのがわかりますが、ライトを列車の目としてしまうと上の黒い部分が眉毛に見えてしまいます。シートカバーにもパンダが描かれています。出発式に参加するパンダ(の着ぐるみ)。出発式が行なわれ混雑していたので別なホームから見送り。この日は臨時列車で運転されましたが、この後は特急「くろしお」で運転されるようです。大阪駅に行くため環状線ホームへ。USJラッピングの201系。大阪駅で通常塗装の201系を撮影しました。みがあったので大阪駅へ。大阪環状線の323系。登場で置き換わったようです。201系はまだいます。HOT7000系「スーパーはくと」。数少ない貫通タイプ先頭車。大阪駅に行った主目的はこちらの「瑞風」です。車両最前部は人が立てるようになっていて、運転席が宙に浮いたような感じにも見えます。行き先表示はサボ式です。特急「サンダーバード」が先に発車。山陰コースの「瑞風」は京都から山陰方面へと向かうので大阪からまずは京都へと向かっていきました。