和順それは7月初旬の事。文房具を探して引き出しを開けた時、保険書類一式が出て来て、オートバイに自賠責シールを貼るのを忘れていた事に気づいた。翌朝ガレージへ・・・。RG250ΓWW(ウォルターウルフ)仕様5型を久々に引っぱり出す。う”〜(ー”ー)汚い。乗っていなかったし、カウルを全て外してネイキッド状態で保管していたので、埃が隅々まで侵入し、そこに油分や水分が混ざってベトベト。なんとしても復活させ海にでも行こうと、一念発起して掃除を始める。エンジンをかけてみる。バッテリーはほぼロス状態。キックは固着していないなぁ、ブルン!おっ♪かかるじゃん、さすが2スト!しばらく暖気してバッテリーを充電させ、ガス欠になると面倒なので、試運転終了。それから、パーツを外しながらの洗浄作業。250ΓWW3型→500ΓWW1型→400ΓWW2型→250ΓWW5型と乗って来たので、何がどこに付いているのか整備が嫌いな拙でも判る。外すたびに「おや?」「あれ?」な所が続出。ボディ側が大体終わり、外していたカウルも倉庫から引っ張り出して洗浄。!ABS樹脂パーツは経年変化で(まあ'85〜'87くらいの年式だし)ひび割れや欠けがあり、うっかり強く洗うとバリバリバリと割れてしまう。困ったなぁ、これだと取り付けてもすぐにバキバキに壊れる。仕方が無いのでアルミテープやガムテープで固定を試みるも、場所によっては曲面なのでうまく強度が出せないし、しかも見苦しい。仕方が無くウェブで良い解決法を探す事に。見つけた!おー、アセトンをひび割れに流し込むとくっつくのかー。ホームセンターに行ってアセトンと刷毛とスポイトを購入。割れている部分にちょいちょいっと付けたり、垂らしたり、馴染ませたりする。おぉ、いい感じでくっついていく。24時間以上置かないと、接合面の強度が出ないというので、コンパウンドがけとワックスがけは別日にする事にして、とりあえず、洗浄と修理終了。掃除中に交換が必要なパーツを把握し、ヤフオクとDIYで格安調達する事にする。2ストロークは全メーカーで製造していないし、この年式だとメーカーに在庫が無い事もザラ。5年前はヤフオクにも沢山パーツが出ていたのだが、さすがに今は少ない、さらに綺麗なものは価格がべらぼうに高くなってきてる。それから数週間経ち、様々な手段を駆使してパーツを収集し、なんとかなった段階で、先日のカウル類に磨きをかけ、いざマウント!と思ったら、メインカウルのマウントステーのゴムがボロッっとバラバラに。ウガガガガガ!もう夏休みには乗れないかも知れない、まあ秋に気持ちよく伊豆にでもツーリングに行こうと思い直し、今度はそこだけをまたも数週間かかってヤフオクでゲット。今度こそ、カウルを装着し、オイルを足し、準備完了。ガソリンスタンドに行ってガスを入れ、その足でバイク専門店に行き、全体のバランスを見てもらいつつ、タイヤを新品に交換してもらうか・・・。おっと、その前にナンバープレートに例の自賠責シールを貼らなくちゃっと。ん?ん?ん?ん?ん?あああああぁぁぁぁ!自賠責保険8月一杯で切れてんじゃーん!もう使えないじゃーん!クソ暑い中時間見つけて整備してきたのに!という事で、今までパーツを買ってお金使っちゃったし、自賠責保険料を払うと、タイヤを入れ替える資金が足りなくなるので、お小遣いが貯まるのを待っています。このまま冬になるとバイクに乗る気が失せ、また来年の春までお蔵入りかも・・。サイトからのお知らせSTORYS.JPはあなたの一歩を応援しています生き方は少しずつ自由になってきましたが、未経験分野への挑戦(転職)はまだまだ難しいのが現状です。これを踏まえて、STORYS.JPは誰でも実務経験を得られるサービス『adoor』をリリースしました。最初はエンジニア職を対象にしています。STORYS.JPは、どんな人でも人生の一歩を踏み出しやすい世の中を目指しています。ライフストーリー共有プラットホームです。