Watchタイヤミシュラン低燃費ニュース日本で設計・開発。フォー)」を発表した。エナジーシリーズの新製品となるもので、サイズは13~16インチまでの23サイズ、発売は2020年2月1日で価格はオープンプライス。+(エナジーセイバープラス)」の後継となる製品で、日本の太田R&Dセンターが中心となって開発、日本市場を中心に、香港、台湾にも投入されるタイヤ。新製品の主な特徴としてはウェットブレーキ性能は5.5%向上させ、パターンノイズは5%低減、ロードノイズは9%低減させたこと。ラベリング性能では、転がり抵抗性能がサイズによってAAまたはA、ウェットグリップ性能はb~cとなる。たな素材を採用してロードノイズ低減と低転がり抵抗を両立させた「新採用アンダートレッドラバー」、低燃費性能とウェットブレーキング性能を両立させた「新開発コンパウンド」がある。4のラインアップは23サイズだが、タイヤ幅195mm以上では4リブパターン、185mm以下は3リブパターンとなり、さらに軽自動車サイズではスリップラインハイライトを付けて、タイヤの減り具合を分かりやすくした。フォー)」タイヤ幅195mm以上の4リブパターン。撮影見本のサイズは205/55R16タイヤ幅185mm以下の3リブパターン。撮影見本のサイズは195/70R14軽自動車向けのサイズの3リブパターン。4」などと同じ世代を意味する「4」だとしている。4が「これまでの低燃費タイヤにとどまることなく、ミシュランが培ってきた技術を結集させ、さらなるユーザーニーズに対応した新製品になっている」と紹介した。4のできを問われると「三つ星」と答え、「日本のユーザーの満足度一位を目指す」とした。+が調査では高い消費者満足度を得ていることを紹介した。タクシードライバーといったプロから走る、曲がる、止まるという基本性能が評価され、乗客や乗員の安全面からも選ばれている点も挙げた。4については、タイヤに詳しくないユーザーも含め、低燃費タイヤとはいえほかの性能を犠牲にしたくない、多くの性能がほしいユーザーをターゲットに開発。ミシュランタイヤは外車用などという誤解に対する答えとしても「日本で設計・開発、日本を中心に展開していく」とし、日本の環境や日本のユーザーのニーズにフォーカスしたタイヤであることを強調した。静粛性や転がり抵抗の性能向上また、ウェットグリップ性能の向上のほか、パターンとロードノイズを低減したことについては、電気自動車やハイブリッド車によってエンジン騒音の減少、タイヤから発生するノイズがより顕著になり、低燃費タイヤのカテゴリーでも静粛性が求められると理由を説明した。シニアエンジニアの守部浩平氏が、ミシュランの設計思想は「性能を上げた結果、トレードオフは許されない」と説明。通常、ウェットグリップの性能を重視すると転がり性能が落ちたり、転がり抵抗を向上させるとタイヤ剛性が落ちたり、摩耗性能を犠牲にしたりするなどの相反することがあるが、そうしていないことを強調した。