着いたのは10分前で結構ギリギリでした。朱色のキハは来るのかと、期待しながら待っていたら、その期待通り朱色のキハが。HPの通り、キハ40+47+47の3両は朱色になっていましたが、2235Dは5両編成の列車で、その後ろに新潟色のキハ47が2両つながっていました。当たり前だった朱色のキハ47、40が3両つながっていたのもよかったですが、キハ47、40の5連というのもなかなかでした。キハ47、40やキハ58、28、52といった国鉄型キハが減っていく中、国鉄型キハ5連は珍しいかもしれません。今朝はHPにあった鼠ヶ関発新津行き820Dの撮影に。沿線で撮影したかったのですが、他の撮影との絡みで新津駅での撮影となりました。820Dは朱色のみの3両。対向ホームがある1番線に。入区となり、こちらも撮影できました。新津の国鉄色キハのうちキハ58と28はペアを組んだままですが、他はすぐにペアが変わってしまうようです。このペアでいてほしいですが、変わってしまうのかもしれません。»コメント私も昨日ホームページの運用から、前日も同じダイヤで走っていると予想して、たまたま米坂線の乗り鉄の合間に五泉~新津間を2235Dに乗りました。残念ながら撮影されていた区間とはかさならなかったようでしたね。昼食抜きにすれば津川往復も乗れたようです。「♪た~らこ~、た~らこ~♪」と歌いたくなりそうな編成ですね(^^;64重連ではないですが、キハ40や47の編成も「日替わり定食」状態なんできれいに揃うのは難しいかも...次は何時になりますか。22時52分>とこよっち@福島支部さんやはり前日も同じと考えましたか。磐越西線は五泉、馬下あたりまでならまだ往復しやすいですが、その先となると少し本数が減りますね。>しまみんさんキハ52も国鉄色に戻った頃は朱色のキハ40とペアを組んでいましたが、その後、このペアはほとんど見かけません。同士も稀になるのかもしれませんね。3両ともなると難しそうです。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。