ZONDAは見た目に惚れて買ってしまった。スポークの組み方がかっこよすぎる。鈍感な自分はそれほど大きな違いを感じなかった(ラチェット音以外は)。確かに、R500より漕ぎ出しは軽いような気もする。トップスピードは変わらないかな...。4600系のティアグラのクランクはダサすぎた。性能うんぬんより、見た目がダサいのは乗ってて楽しくない。50Tというチェーンリングがあることを知り、ネットで購入。工具を駆使し、苦戦しながらも自分で交換することができた。ディレイラーの調整は必要がなかった。違和感はないし、とても気に入っている。ハンドルは2cm下げた。コラムスペーサーは4.5cm→2.5cmとなり、前傾姿勢がきつくなった。4.5cmはさすがに高過ぎである。首長竜みたいな見た目であった。今度はサドルとハンドルの落差が激しすぎてとてもじゃないが乗れない。ロングライド指向の人間にとってはこのくらいが限界なのであろう。サドルバッグは廃止になりました。ボトルケージに刺せるツールボトルがコンパクトかつシンプルでgood。中には小型のカギと、チューブ、携帯用空気入れが入っている。荷物の持ち運びに関してはいろいろ試してみた。サドルバッグ、トップチューブバッグ、リュックサック、サコッシュetcいろいろ試した結論は、「ロードバイクで荷物をたくさん持ち運ぶのが間違い」できるだけシンプルに、何も持たずに走るのが軽くて一番楽しいのである。物を持てば持つほど準備や片付けに手間がかかり、乗るのがめんどくさくなってしまう。5年乗って思うことは、とにかく飽きの来ないバイクだということ。色のチョイスがよかった。マジョーラアンドロメダ。落ち着きがある色合いなのに、艶っぽさがある。街乗りで普段着でも乗れて、レーパンとジャージの正装にも合う。クロモリの細身でホリゾンタルなフレームも大好きだ。乗り心地が~とか、重さが~、といったことは、正直分からない。他のバイクに乗ることが無いし、比較のしようがないから。