Thursday10:25そのときに補水等にフランクリン号が寄港した港はチモル島カウバンとあるがこれはティモール島のクーパンだということが現在判明している。2016年秋に外務省外交史料館に於いて「幕末へのいざない」展示なるものがあり幕末維新期の洋式捕鯨についての論文を発見。ジョン万次郎論文は思っていたより多い。1747年当時ティモール島のクーパンはオランダによる侵略に悩まされていた。インドネシアの歴史を読む度不思議に思うのはポルトガルという国とオランダという国の相違である。ホントかな、なんでかな、と思いつつもなんにせよ要するに植民地の取り合い。クーパン港は良港だったのでどの国も欲しかったみたいだ。万次郎は何を見ただろう。さまざまな言語が乱れ飛ぶ港の喧騒。潮の流れが引き寄せた入り江でごたついている人々の貪欲。別に負けてなんかない?そっか笑。Thursday10:07フランクリン号は大西洋を東へ突っ切ってアフリカの南端をぐるり印度(インド)洋を通過、濠洲(オーストラリア)、爪哇(ジャワ)島辺りで漁をしていた。アメリカを出て既に7ヶ月が経過していた。(ちなみにジャワと入力するとこの見たこともない爪という字の熟語に変換します。この漢字の読み方はジャワなんでしょうねー)。Thursday09:53万次郎にとってのこの二度目の航海は前回とはなにもかもが大きく異なっていた。漂流から救出された捕鯨の日々で身につけた捕鯨漁術と航海術に加え、滞米中の万次郎は天文学や数学と出会っていた。ヒトが永遠を知るというのはその心に宇宙を想うことなのである。Friday20:201846年4月、ジョン万次郎は再び海に出た。ジョン万を雇ったのは捕鯨船フランクリン号船長アレンテベシという名のアメリカ人で、彼は以前ジョン万を無人島から救出した捕鯨船ホーランド号の乗組でジョン万の胆力を高く評価していた。ヌウ・ベットホールド港からボストンを経て、フランクリン号は大西洋を東へ踊り出、ウェスタン群島のファロー島を南下しカナリア諸島、そしてケープ・ハート群島で水を積んだ。いう島々ってあれかな、潮流に乗るのかな。