ローターを載せてみると予想以上に場所を食います。静岡当日の展示スペースはダイジョウブでせうか(笑)。これだとなんだか写りが小さいので、各機ごとの写真などを。しらせ飛行科(8193,1990年代)SH-3Hシーキング(フジミ1/72)アメリカ海軍CVW-5/HS-12(空母ミッドウェー)(NF614/149923,1986年)シーキングAEW.2A(ドイツレベル1/72)イギリス海軍No.849Sqn.Bflt.(空母イラストリアス)(L82/XV672,1997年6月・晴海)シーキングMk.41(ドイツレベル1/72)ドイツ海軍MFG5(89+60[ex.WA764],2002年ごろ)シーキングMk.43(ドイツレベル1/72改造)ノルウェー空軍330Skv.(062[ex.WA747],1981年6月)シーキングMk.50A(フジミ1/72改造)オーストラリア海軍No.817Sqn.創設50周年記念塗装機(N16-114[ex.WA791],2000年5月)てことで、終わってみれば去年より余裕があるという事態に。いやはや驚きました(笑)。あと4日間で箱詰めして作品カードを作ってやればよいわけです。箱詰めの方法も、考えているうちになんとかなりそうな気がしてきました。午前おめでとー!!!お疲れ様でした~。これは見応えがありそうですよ!週末が楽しみです。午前ありがとうゴザイマス~。これでとりあえず手ぶらは回避できることでせう。>>あいぼりいサンお陰様でいいモノができました。>>かぽう師フジミのキットには、そのような素敵な外装パーツは一切入っておりませぬ。ことで、海自機のインテーク前の防氷カバーはあいぼりいサン謹製のレジンパーツなのですよ(ついでにノルウェー空軍機の機首レドームも)。ややこしいミラーは伸ばしランナーとコトブキヤのMSG「P-119丸モールドIII」を使ってでっち上げました。あれだけデカイと無視するわけにもいきません。完成おめでたうござひます。どっちが良い悪い抜きで、フジミとレベル、イメージがちょっと違うのが面白いなと。午前フジミのほうが角張ってますね。顔つきも、ドイツレベルは白人顔、フジミはアジア人顔とでも言いませうか(笑)。あとスポンソンの大きさの違いは驚くばかりです。午後おめでとーございますこんばんわ。午前ありがとーゴザイマス。こんなトコでres付けてる場合ぢゃありませんがな。読書録:「レインボー・シックス」トム・クランシー。