BLOG神奈川のカープロショップ「サウンドライジング」の日記です。普段の作業風景など写真と一緒にUPしていきます。今日は先日作業しました、CX-5の紹介です。今回CX-5はロードノイズ低減のため、防音デッドニングを施工しました。前回までのブログで、フロア・ルーフ・ラゲッジ・リアタイヤハウスなど施工しましたが、今回はフロントタイヤハウスとボンネットへの施工となります。タイヤハウスのインナーライナーを外します。インナーをよく清掃してから、少々制振材を施工します。この量は相手側がプラスチックなので、程度に比重を持たせます。重い重量は固定方法がクリップなため危険と判断します。メインの遮音材を施工します。基本全面的に施工します。この材料は発泡体で軽量なので、固定にも影響はほぼ無いと判断します。フェンダー側のスペースを確認しながら、吸音材を施工します。SUVでスペースがあるので、大きく施工します。こちらが車両室内側になります。このインナーライナーはタイヤを半分ぐらい、覆っているので遮音材と吸音材でタイヤ系ロードノイズに効果があります。当店の推奨としましては、まずは室内の防音の方を推奨しております。フェンダーパネル側にも施工します。インナーライナーがある部分に施工していきます。車内に向かった位置を重点的に施工します。理想はインナーライナーとボディ側を3重に施工したいのですが、車体のスペースの兼ね合いで、できる限り施工します。今回はSUVでスペースが大きくあったので、吸音材を更に追加施工しました。それだけ材料が入れば、当店もスペース内で出来るだけの施工となります。フェンダーパネルも制振・吸音処理とします。フェンダーパネルは間接的ですが、タイヤの音を吸音します。この間接的な吸音パネルの手法は、ホームオーディオなどでは定番の手法です。ボンネットにも施工します。純正のインシュレーターを外して施工します。ボンネットへの施工はメーカーも強く推奨していまして、エンジン全体を覆うような構造では特に有効な施工となります。表のボディパネルに効果的に施工します。純正のインシュレーターが復元できる内容で施工しました。マツダ車はクリーンディーゼルが多いので、ボンネットへの防音は効果的です。これでCX-5は全部完成です。多く施工しましたが、ここまで施工てきれば防音の良さをしっかり体感できます。当店ではマツダ車への施工が一番多いように思えます。多くのマツダ車を施工して、得意な車種となりましたので、ぜひご検討ください。17:27関連記事2019-08-22アクセラのボンネット・フロントタイヤハウス防音デッドニングこんにちは。今日は以前作業しましたアクセラの紹介です。前...2019-07-1750系プリウスの防音デッドニング施工・ドア・ボンネット・タイヤハウス防音施工こんにちは。今日はプリウスの防音デッドニング施工のつづきで...2018-02-1360系ハリアーの防音デッドニング・フロントタイヤハウスこんにちは。今日は先日作業しましたハリアーの紹介です。今...2017-11-05デミオのロードノイズ低減対策・フロントタイヤハウス・フェンダーこんにちは。忙しかったので少々時間が空いてしまいましたが、...2017-07-09マークXのロードノイズ低減防音デッドニング・フロントタイヤハウス・ボンネットこんにちは。今日は先日作業しましたマークXの紹介です。»サウンドライジングについて神奈川県のカープロショップです。カーオーディオ・カーセキュリティ・ロードノイズ対策・デッドニング販売・取付を行なっております。お気軽にご来店お問い合わせ下さい。オリジナルシステムこんにちは。フロア防音デッドニングこんにちは。ドア防音デッドニングこんにちは。今日は以前に作業しましたエクストレイ...2019年、今年もありがとうございました。フロントタイヤハウス防音こんにちは。(1)月別アーカイブ関連記事2017-04-11CX-5のロードノイズ低減防音施工・フロア~リアタイヤハウスこんにちは。今日は先日作業しました、マツダCX-...2017-04-09CX-5のロードノイズ防音施工・ルーフこんにちは。Reserved.スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。