updates(20)ようやくUSからヘッドが来ました。キャストの番号をみてわかるように、面研はほとんどされていない=ヘッドの厚みはまだあるので、強度的には大丈夫そうですね(チューナーもトルクを掛けた時の反りをテストしてます)。ポートや燃焼室はNCで削っているので、ツラは案外ラフですが、結果が出ているようなのでまあ良しとしましょう。新造したダミーヘッドをつけてボーリングしてもらったブロックは、ヘッドに規定値のトルクを掛けてなんとかなりました(企業秘密にしないということで、写真OKもらいました)。隣のコンロッドは僕のではありません。見て分かるように、あとちょっとで足を出しかねない変色のしかたですね。某ドブちゃんの仕業です。問題のXantiaも出来上がりました。結局は、7万円のXsaraエンジンを買って、補器とフライホイールを全取替え(他所で20万円のエンジンしかないと言われれば、苦肉の策も思い浮かぶというものです)。いつものようにタイアの交換(今回は安かったのでPirelli)と、ETCとトーイングブラケットを装着して半日終わってしまいましたが、ようやく自分のものになった感アリです。買ってから1ヶ月半お預けでしたから。それにしても久しぶりのハイドロは、ただただサイコー。僕のお守りのHeskethベアのステッカーをいつも通り貼ったので、もうこれでもう大丈夫なはず(余談ながら、本年本厄のワタクシでございます)。Tecno積んだトレーラーを曳いて、灯火のチェック&家の周りを一周し、こちらもOK。16:51お疲れさまです。19:21ほんとに、ご苦労様でした。茂木での御対面たのしみデ〜ス。22:01>ERさん昨日の筑波おつかれさまでした。こちらは何だか、もてぎの前に1回バーンアウトしています。59さん来週に向け準備万端ですね。ルーティンだけやってレースに行けるということは、セットアップ含め完成しているということですね。