archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]■2019年(平成31年)4月28日(日)遠征2日目は宇都宮での撮影からスタート。事業者から購入などもあり、そこそこ年代の古い車種から最新鋭まで多様で且つ塗装パターンが様々・・・。JRバス関東も栃木県内に営業所があり、ここ宇都宮でも一般路線の車両も乗り入れてきます。千葉交通の成田空港リムジンバス、茨城交通の高速バスも乗り入れてきます。宇都宮での撮影を終えて大宮へ。西口での撮影としましたが、撮影スポット的には少し西へ行った交差点としました。こちらは西武バスと東武バスウエストがメイン。東口はタクシーのりばと待機所があるため、バスのりばとしてはとても手狭で撮影には四苦八苦。ここでは東武バスウエストと国際興業バスが乗り入れ、後者の最新は行先表示に白色LEDが採用されていました。夕食を挟んでから都内へ戻る序でに日比谷線乗り入れの最新性である東京メトロ13000系と東武70000系を撮影。ここでは編成写真と車内写真の両方撮影しましたが、コンプリートは出来ず仕舞いなので、今回の結果を基に機会を改めて挑もうと思います。ときわ83号に乗って当日の宿へ向かいました。[edit]■2018年9月15日(土)今月15日に東京・晴海埠頭でバスまつり2018が開催されることから、この週末を利用して首都圏遠征をすることにしました。この日は夜勤明けから帰宅して早々に出発し、のぞみ296号で東京入り。生憎の雨の中、撮影するのもなく東京入りしてすぐ現地へ移動。展示車両はそれほど多いわけではないことから、こちらの用事は早々に終わってしまい、昼前には会場を出ました。昼食を挟んで午後から東京西部の路線バスを撮影するべく中央線快速で移動。南口・北口ともバスのりばがありますが、乗り入れる規模としては北口がメイン。撮影ポイントを探るのに多少難儀な面もありますが、まあまあの成果を得ました。先にJR駅の方から挑みましたが、割と難航。ロータリー自体は一方通行となっているため車両の出入りの方向が決まっているのですが、入り口側は駐車場を出入りする車と被りやすく結構苦労しました。北東へ歩いた先にある京王八王子駅側へ。バスターミナルと路上の数ヶ所にのりばとおりばがあるため絞り込みが出来なかったものの、路線車以外に特定輸送車なども撮れたのは予想外の成果でした。微妙に絶えないので撮影には少々労します。ホテルへ戻って明日に備えることにしました。[edit]■2017年8月27日(日)遠征後半の27日は朝のS-Trainの2本勝負。この2本勝負は後程の撮影に向けてと言う意味合いがあります。1本目は新宿三丁目からS-Train1号に乗車。飯能までの移動でしたが、ここでは4号車のトイレを撮影。人があまりいないから出来ると言うわけですが・・・。飯能で30分程のインターバルを置いてS-Train2号へ。ここでは10号車のパートナーゾーンの撮影などを進め、40000系の車内はロングシートモード以外は完了ですが、肝心のロングシートでの姿は現行ダイヤでは土休日でのS-Train以外の列車には充てられていないため、今の段階では不可能で今後の増備次第と運用に依存します。所沢まで乗車し、降車後に反対側のホームへ向かい編成写真を撮影。ここでは10号車側からの撮影で、昨日の1号車側と合せて両方向とも撮影しました。所沢から萩山経由で西武園へ。萩山から西武園へは真っ白の101系に乗車。西武園からレオライナーに乗換。レオライナーは2度目の乗車でしたが、今回は車内写真を撮影。ここで30000系10連口を撮影。昼食後は所沢駅でバスを少し撮った後。