両面テープは避けたいDIYラボMENUTOPコラムハイフラ防止抵抗の正しい取り付け方法╱両面テープは避けたいウインカーLED化講習ハイフラ防止抵抗の正しい取り付け方法╱両面テープは避けたいハイフラ防止抵抗(ハイフラキャンセラー)の取り付け方法。高熱を持つだけに、両面テープでペタリと貼るのは避けたいところ。「効率よく熱を逃がし」「難易度はそれほど高くない」方向性で、オススメのハイフラ防止抵抗の固定方法を、IPFに聞いた。熱対策の知識」の続き。●レポーター:イルミちゃん前回お話した通り、ハイフラ防止抵抗(メタルクラッド抵抗)は宙ぶらりんの状態では、熱がほとんど逃げません。市川研究員NG!IPFが推奨するハイフラ防止抵抗(ハイフラキャンセラー)の付け方、とは?ここではまず、「メタルクラッド抵抗の底面を、金属に接地させる」のが重要なポイント。ようするに車体金属に、ペタっと付ける。すれば熱がしっかり車体金属に伝わって、メタルクラッド抵抗の本来の放熱性能を発揮できます。普通の人はここで両面テープを使いそうですが......IPFとしては、両面テープでの固定はオススメしません。溶ける心配があるから?それもありますが、両面テープを介してハイフラ防止抵抗を貼り付けると、メタルクラッド抵抗と鉄板の間に両面テープが挟まれている状態になります。それだと熱が、鉄板側に伝わりにくくなってしまいます。「鉄板に直接、メタルクラッド抵抗を当てたい」わけか。鉄同士の接触と、間になにか一枚挟むのとでは、熱の伝わり方はまったく違う。両面テープを介すると、けっきょくのところ、ハイフラ防止抵抗を宙ぶらりんにしているのと、あまり変わらない状況になりますので。......なるほどね。中には「熱伝導性の高い両面テープ」もありますが、そういうものを使っても、鉄板に直接触れているようには熱は移動しません。......金属に直接触れるのが一番いいってことですね。参考までに触れておくと、IPFのハイフラ防止抵抗は「宙ぶらりんでも100度程度に収まる仕様になっている」と言いましたが、鉄板にちゃんとくっついている状態なら、70度前後にまで温度が下がります。70度でも手で触ったら熱いですけど、一瞬なら触れなくもない温度です。湯飲み茶碗レベルに近づいてきた感じ。貼り付ける鉄板の状況(形状や厚み)によっては、もっと下がる場合もありますよ。......しかし、鉄板に直接当てるためには、間には何も入れられない。なると、どう固定するのか?ハイフラ防止抵抗と車体鉄板を面接触させて、上からアルミテープで覆う方法ひとつのやり方としてオススメなのは、アルミテープを使った取り付け方法です。ハイフラ防止抵抗を「面接触」で接地させられる場所を、車体金属の中から探します。平べったい鉄板部分が必要ですね。ハイフラ防止抵抗(メタルクラッド抵抗)の底面を、鉄板に直接接触させた状態で、上からアルミテープで貼り付け固定するのです。これなら直接、ハイフラ防止抵抗が鉄板に触れますね。アルミテープ自体も、アルミなので熱伝導性が高いのです。そっちからも、熱が車体金属に伝わっていくんだ。効率的にハイフラ防止抵抗の熱を逃がせますよ。これだってテープなのは同じだし。確かに耐熱性がそれほど高くない通常のアルミテープだとその心配があります。粘着が剥がれたら、その時点で宙ぶらりんと同じだし。その対策として、できれば、耐熱のアルミテープを使うのがいいですね。いいのは、「車両用の耐熱アルミテープ」です。そんなのもあるのか~。古くから、マフラーの穴の補修用として、そういうテープが存在していますので。!車両用の耐熱アルミテープは、一般的なカー用品店やホームセンターでも売られているものですから、入手性も高いですよ。ハイフラ防止抵抗の固定方法としてネジ留めもあるが、難易度が高め!?というわけで、耐熱アルミテープだけでも固定は可能なんですが、それだけだと強い振動が加わったときに不安もあります。?貼りまくっておけば大丈夫な気もしますけど。アルミテープは非常に薄いですからね。カンタンに切れてしまうものではあります。保険をかけるという意味では、どこか一箇所は耐熱タイラップで押さえると、よりいいとは思います。メタルクラッド抵抗には最初から取り付け用のネジ穴があるので、これを利用する手もあります。IPFのハイフラ防止抵抗の場合は、M3のネジ穴が開いています。ネジで、どこに留めたらいい?サービスホールを利用するか、都合よくなければ、鉄板側に穴を開けるしかありませんね。穴開け加工は、ちょっと敷居が高いなァ。サービスホールを使う場合は、ハイフラ防止抵抗の裏側にアルミの汎用ステーをあてがって、ボルトナットで締める取り付け方法もありますが、ステーを介した付け方は、車両鉄板に直接付けるのに比べると、放熱性が大きく下がってしまうのが問題。......まあ、薄っぺらいステー経由でしか熱が伝わらないですもんね。ステーを使うよりは、耐熱アルミテープで車体鉄板に貼り付ける方法のほうが、はるかに放熱性が高くなりますよ。ハイフラ防止抵抗の配線方法は、別記事で詳しく解説予定。Laboアドバイザー:市川哲弘LEDやHIDバルブでお馴染みのIPF企画開発部に所属し、バルブ博士と言ってもいいほど自動車の電球に詳しい。法規や車検についても明るく、アフターパーツマーケットにとって重要な話を語ってくれる。熱対策の知識ウインカーバルブの交換方法╱外し方と、取り付け時の注意点ウインカーに使われるバルブの種類。LEDバックランプバルブのウインカー流用はアリか、ナシか!?LEDバックランプの選び方。