円盤制動向けに・・もっと太いのが・・・28Cとか32Cが乱立して・・・25Cの天下がやって来るわけではないそうです。安全になるかも?非力な小生・・・25C辺りで勘弁していただきたいモノです。12:23美味しい車輪出来ました昨日11月20日は水曜日で定休日。作動確認を済ませていた次期主力ホイールで・・いつもの山坂路に行ってまいりました。・・・このホイールの第一印象ですが・・・ラグジュアリー!!!乗り心地の良さが群を抜いています。(*^^)vで、ここまで乗り心地がイイと、走りにネガティブな影響がありそうなものですが・・・(;^_^A登坂性能は一級品!\(^o^)/外周部が軽いので・・・非力な小生でもイイカンジで登れます。悦楽の世界を満喫できます。なんでも出来ちゃいそうなコントロール性は、フレームによるところも大きいのでしょうけど、ライントレースの正確さがハンパないです。ウエットコンディションにも、うまく対応できます。こんなに・・無意識・・のまま、狙ったラインを描き続けられる自転車・・・これ以外には思い当たりません。加速も、巡行も思いのまま!!最高の性能を満喫しました。\(^o^)/ワイドリム化と25Cタイヤ・・・エアボリューム増によるコンフォート性能の向上は・・かなりのモノです。新品のスポークとニップルにかき消されているのか?はたまた、新型リム(とはいっても発売は数年前)の設計が優れているのか?原因は特定できておりませんが・・・ネガ・・・ほとんど感じておりません。(*^^)vこのホイールと、ほぼ同等のリムとハブを使用した、完組のPR1400DICUT21が、市販されているホイールの中でトップクラスの性能を有しているように感じておりましたので・・・イイカンジに仕上がって、当たり前なのかもしれません。(;^_^A(;^_^A(;^_^A以上「美味しい車輪出来ました。数分で馴染めたので問題ないかと・・・スプリンター系の方とか、細かなことが気になってしかたがない方には・・・54Tのアップグレード用サービスキットがイイかもしれません。追記其の2:DTスイスのハブ&完組ホイール・・・カンパ用のフリーボディーが別売りでございます。追記其の3:アンカー20モデルのオプションで・・DTスイスのホイールを選択できるモデルがございます。内幅18Cもあるにもかかわらず・・・23Cタイヤ使用できます。\(^o^)/\(^o^)/\(^o^)/日本の道路環境を考慮しますと・・・これは嬉しい。読んでいて、久しぶりに楽しい気分になれました。11:56モミジを楽しむサイクリング昨日、11月13日は水曜日で定休日。お天気にも恵まれ・・・モミジをイメージしたカラーの自転車で・・いつもの峠コースに行ってまいりました。心豊かな休日になりました。次期フラッグシップ機として開発されているそうです。素敵な姿勢だと思われます。どこぞの業界も見習っていただきたいものです。前輪のみ完了しました。後輪は、また時間のある時に・・作業を楽しもうと思っております。真っ当な未来がやってくる?小生には関係ない世界ですが・・・なんだか希望が持てるような気がいたします。昨日11月6日は水曜日で定休日。超高性能な仕様のRS9で・・・ホッコリサイクリングに行ってまいりました。(*^^)vただ・・・橋の上・・・大きな車両が複数台通過すると・・おっかないほど揺れます。地に足がついていた方が、穏やかな気分で景色を楽しめたりします。お米プラザで、水分&エネルギー補給。この季節になると、濃厚とかあたたかいとかいう・・キャッチフレーズに心が動かされます。快適な休日になりました。レコードユーザーになって数カ月・・・エルゴパワーの操作感が心地よく・・・ブラケットの形状も小生にとても合っているのか?掌がとーっても快適です。\(^o^)/猫に小判・・なのでしょうけど・・(;^_^A病みつきになっております。(*^^)v以上「快適な休日」でした。バージョンに早く触れてみたいです。京都のロード専門店です。