次に控えしは機首の着陸/滑走灯の工作。3mm角の透明プラ棒があればラクできたんですが、僕らの強い味方、世界のタミヤが出している3mm角プラ棒は生憎と白。厚みのある透明アクリル板でもいいんですが、アキバの模型店とか100均など覗いてみても具合が良さそうなのが見つかりません。ここで思い出したのが、以前100均で買ったアクリル製のマドラー。持ち手部分に付いてたフィギュア目当てに買ったのですが(カミさんが、です(^◇^;))、棒の部分も何かに使えるかもと思って取っておいたわけですよ。それがこんなトコロで役立つなんて!。・゚・(ノ∀`)・゚・。機首の切り欠きにプラ板を貼って面を出し、平ヤスリでアクリル棒を削って機首の切り欠きに合うような面を出し、左右の寸法に合わせてブッタ切ります。次に3個並んだランプを再現するべくピンバイスとリューターで凹みを作って銀を流し込みます。大きくてもよかったかな~。ランプハウス内は白なので、プラ板の色をそのまま生かしませう。ここを塗装してしまうとこのアクリルの塊を貼り付けた際の強度が確保できそうになかったもので。くっつけた後でまた強引なヤスリ工作が待っているんですから。ことでこうなったわけです。これを金ヤスリやリューターを駆使して整形していくのでありまする。はてさて、計算通りうまくいくのでせうか。(0)Tweet2009.02.01気分転換(笑)(ガビア1/72ターボレットその6)オライオンの合間にターボレットも着々と進めているわけですよ。客席内の工作に煮詰まったので(“秘密兵器”が手間の割にはうまくいきそうにないのが判明しちゃいましたし。́・ω・`))、エンジンナセルの工作を済ませます。インテーク内の隔壁パーツ(手前中央のブツ)がまったく合わないので、同じ苦労するならイチから作ってしまえ!ということで作ってしまいました。プロペラは単純に差し込むだけなのですが、それではあんまりなのでポリキャップ(ハセガワのキットに付いてくるやつ)を加工したもので内側から留めるようにします。最初はポリキャップを中に仕込んでおいて、完成後にプロペラをはめられるようにしようとしたんですが、軸が太すぎてポリキャップが割れてしまったのでやむなくこのように。プロペラブレードを後付けできるので、この際だからとスピナーを先に接着して整形しておきました。エンジンナセル左右のパーツを貼り合わせて整形後、主翼に貼り付けます。取り付け位置は主翼下面にケガキ線で示されているだけなのが簡イクォリティー。合わせ目には盛大に隙間が開いてます。(゚∀゚)もちろん上面だってこの体たらく。上面の隙間は瞬着で、下面の隙間は溶きパテで埋めます。あ、そうだ排気管も穴開けたりしとかなくちゃだな。これが済んだらキャビン内の工作に戻りまつ。それが済んで胴体左右を貼り合わせたら、主脚スポンソンを取り付けて整形。あ、機首の着陸/滑走灯も工作しなくちゃです。それからようやく主翼の取り付けという順番になりますが、さてそこにたどり着くのはいつになることやら。́ー`)フウッ静岡まであと3ヶ月半。ファントム量産は間に合うのでせうか。