鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。6時前に起きているので久々にのんびりと起きました。午前中はうちでやらないといけないことがあったので撮影はお休み。出かけたのは午後からでした。日曜なのでいつも通り土手へ。中国南方航空の出発からスタートです。ウラジオストク便は40分近く遅れてやってきました。小さくてわかりにくいですがベイバー(主翼から出ている飛行機雲)を引いています。今日はTu-204のRA-64044。続いてANAの伊丹便がダッシュエイトで到着。ウラジオストク便はまだ誘導路にいたので、かなり接近していたようです。新日本海フェリーを背後に。ダッシュエイト、追いついてしまいました。撮影しましたが、青と赤のダッシュエイトが並びます。ここで一旦土手から離れ東新潟へ。EF64-1000のチェックもあったし、昨日、ここにEH200がいたのが気になったので行ってみました。草のない冬だけかもしれないですが、機関車留置が見える公園があります。EH200は12号機が来ていました。3月から上越線に進出し、EF64-1000の運行が変わります。基地内で入換をやっていたようでEF510と並んで停車。流のEF510、直流のEH200。離れしたスタイルをしています。こちらはEF510に置き換わり始めているEF81。写真のEF81-36は忘れさられたかのように離れて停車。ボロボロのボディが痛々しいです。EF64-1021とDE10-1675、そしてEF510-14の並び。EF510も増備が進み14号機が登場。EF81も徐々に姿を減らしていきそうです。奥の方にEF64-1000が4両見えましたが、うまく撮れませんでした。土手に戻ったらウラジオストク便はまだ離陸しておらず空港に。到着は40分遅れでしたが、出発は1時間以上遅れていたようです。17時過ぎにようやく出発。札幌便もほぼ同時に出発です。離陸は普通に撮ることができそうもなかったので、また光の写真に。中途半端にやったら何だかわからない写真に。ダッシュエイトも赤と青、機関車も赤と青、ということでタイトルにしてみました。好きな赤青並びは485系と583系なのですが、どちらも本数が少なくなり、最近はなかなか見られないですね。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。