秋までは狭山丘陵(埼玉県・東京都)の山野草を追いかけ、時々乗り鉄、時々城めぐりしています。「平常心是道」は「びょうじょうしんぜどう(これどう)」、美しいものは遠くへ行かなくても私たちの足もとに。京北線の送電線、このあたりはまるで定規で線を引いたようにまっすぐに鉄塔が並んでいます。道路も川もお構いなしにまっすぐなので、道の入り組んだ市街地はどっちに進めばいいか見当を誤るとものすごい無駄に走ることになってしまいます。次の京北線119号鉄塔は道路の向こう側に見えていました。東京ドームのミニチュアみたいなのが見えます。テニスコートらしいです。いうインドアテニスコートも珍しいかもしれません。京北線120号鉄塔は工場の敷地内でした。休日なので工場もお休みでしょう、門の外から撮らせてもらいました。この送電線は鉄塔の間隔が比較的狭いです。前にも書きましたが80年前に敷設された送電線なので、当時の鉄塔の間隔をそのままに建て替えられているせいでしょう。追いかけていると写真撮ってはちょっと走り、また写真を撮るの繰り返しで結構せわしない。(笑)京北線121号鉄塔は順光で撮ろうとしたら障害物が多すぎてどうにもなりませんでした。道やら川沿いに立っているらしく対岸に出てみたら全貌が見えました。このあたりは用水路みたいな小さな流れが多くて、この鉄塔付近でいくつか合流しています。先で芝川という川に合流しているようですが、各支流の名前までは分かりません。京北線122号鉄塔も川沿いに立っていました。このあたりの鉄塔はL字鋼でできた鉄塔が続きます。昭和60年代に建て替わったものらしく、まとめて建て替えたのだろうななどと想像しつつ、わが自転車は川口市の北辺をさらに東へ・・しかしこの送電線、鉄塔の数が多いなぁ。title東京ドームのミニチュアは空気で膨らましているんでしょうか?結構こういうのってお金がかからないのかしらって思ってしまいます。鉄塔は追いかけるのが大変そうですね。それにしても鉄塔って多いですよね。以前からなんでしょうか。鉄塔これだけ鉄塔がならんでいると、「あと1基、あと1基と」、ついつい先へ行きたくなるように思います。鉄塔の番号札はいいですね。野の花も名札をつけて、出てきてくれないかなと、いつも思います。いうのってお金がかからないのかしらって思ってしまいます。鉄塔は追いかけるのが大変そうですね。それにしても鉄塔って多いですよね。以前からなんでしょうか。----たぶん東京ドームと同じで内側に少し気圧をかけているのではと思います。建設費用はこっちのほうが安いのかもしれませんね。鉄塔追跡は何が面白いって利かれると困ってしまうんですけど・・(笑)送電線の鉄塔って巨大なのに意識しないと空気みたいに存在に気が付かないようですよ。鉄塔の数が最近増えた、ということはないと思います。これだけ鉄塔がならんでいると、「あと1基、あと1基と」、ついつい先へ行きたくなるように思います。鉄塔の番号札はいいですね。野の花も名札をつけて、出てきてくれないかなと、いつも思います。----どうもこういう連綿と続いているモノを見たらその先がどうなっているのか見たいという衝動に駆られます。冬場の運動不足解消には役立っています。確かに、ややこしい植物の同定をしなくてすみますね。自転車が一番か!----50万ボルト級の幹線だと300mくらい離れているのが多いので走行距離が伸びます。市街地では自転車の機動力が最強です。有酸素運動という面でも自転車がいちばんじゃないでしょうかね。