通販部クレカ支払い最安価格(税込):¥13,200タイヤケア東京キャッシュレス最大5%還元対象キャッシュレス・消費者還元事業についてクレジットカードなどキャッシュレス決済で購入した際、最大5%ポイント還元を受けられるキャッシュレス・消費者還元事業の加盟店に表示しています。還元額の表記はあくまでも参考情報です。還元の有無や還元方法・還元率は、店舗決済方法や決済事業者により異なります。商品のご購入前に、店舗サイトに記載されている還元に関する情報を必ずご確認ください。還元の詳細については各店舗に対して直接お問い合わせください。特集ページをご確認ください。ホンダセンシング購入して3年目の冬。今年は雪がとても少なくブラックアイスバーンの多い年です。前モデルのウインターマックス01がまあまあ良かったので、新車に買い替えの冬のシーズンに、ちょうどウインターマックス02が発売になったので購入。アイスバーンでの評価は、普通でとてもブリザック(社有車はこれを履いてる)にはかなりません。正直に言って、ブリザックの60%の性能。当時のブリザックは剛性不足で、雪の無い道路(道央圏で真冬でもありうる)の高速走行に不安があった、しかも高価格でしたのでこのタイヤにしました。普通の積雪した道路では評価できるけど、アイスバーンでの性能はダメです!特に横方向のグリップ不足が顕著です。ヴェゼルのスピン防止機能が大活躍してます。摩耗については、とても評価してます。3年目も普通に使えるくらいにタイヤの性能を維持してるのはメーカーの宣伝とおりです!!あまり、スタッドレスタイヤを使う機会が無い地域の方が保険目当てにガレージに置いておくならとてもオススメ。アイスバーンでの使用が多い方には勧められません。[1211683-1]満足度4走行性能4乗り心地4グリップ性能4静粛性4コストパフォーマンスいいと思います。コストパフォーマンスいいと思います。国産メーカーのスタッドレスタイヤが一万円ちょっとで購入できて満足です。少なくとも3シーズンは使用したいので、海外メーカーだと不安です。雪山などは行かないので、除雪された町乗りメインで、何の不満もなく満足しています。[1094490-1]満足度4走行性能4乗り心地4グリップ性能5静粛性301ですがなかなかいいです。車の入れ替えに伴い、スタッドレスも新調しました。今年は02が発表されていますが、価格の関係から01にしました。夏タイヤより柔らかい感じです。グリップ感はドライでもそれなりにあります。夏タイヤと違和感があまりなく走れます。確実に柔らかく、突き上げが減ります。タイヤにあわせてショックアブソーバーの減衰力を減らしました。雪上と氷上を走りましたがグリップ感はまずます。氷上では意外といいじゃんという感じです。【静粛性】70km/hくらいでうるさいかなあと感じますが、それ以上だと気になりません。悪くないレベルだと思います。燃費は夏タイヤと比較して5%ほどおちるかなあと感じています。値段もそこそこだし、スタッドレスとしては優秀だと思います。[999561-1]満足度5走行性能5乗り心地4グリップ性能4静粛性5問題なし今までは、YOKOHAMAだったが、使用年数が4年以上ということもあり、カーブで横滑りした。交換してからは、そういうこともなくなり安心して運転できている。[981027-1]満足度5走行性能5乗り心地4グリップ性能5静粛性5実用的なスタッドレスタイヤ朝一お店に行き、17時に受け取りました。移動中の高速走行にも十分耐える。燃費が思ったほど悪くならない。【乗り心地】ケース剛性がDSXシリーズより高まっている。ヨコハマ並になったようです。【グリップ性能】雪道ではグリップし、坂道カーブでもずれることもなく不安感無し。【静粛性】良くなって来ています。※当然ながら夏タイヤのほうが静かには変わりありません。【総評】最新モデルではありませんが、価格が下がっており、コストパフォーマンスが高い。20年以上もの間にいくつものモデルを使用してきましたが、技術の向上(特に基本的なコンパウンド自体の)を実感します。[976559-1]満足度4走行性能4乗り心地4グリップ性能5静粛性42シーズン目の感想これまではブリヂストンユーザーでしたが,少しほかのメーカーも試してみようということで初ダンロップです。乾燥路,積雪・凍結路ともに思ったとおりに曲がれます。無茶な運転をしなければ安心して走れます。スタッドレスなので,パターンノイズは致し方ないと思います。ダンロップタイヤでしたが,雪道を不安なく走れます。これからはいろんなメーカーを試してみようと思わせられました。[795731-1]満足度5走行性能5乗り心地4グリップ性能5静粛性4ドライに続き、冬道の報告ドライ性能に続き、冬道の報告をします。スキー場に行く道路を走った、今日(2015年2月7日)までの報告をします。車はヴェゼルのハイブリッドAWDです。私の運転の仕方は、スタッドレスを履いたからドライ時と同じように走れる、とは思っていません。雪道、凍結路はリスクを考えて運転しています。以前に報告しましたが、ドライの性能は満足しています。固めのスタッドレスだったので、冬道の性能を危惧していましたが、全く問題ありませんでした。ブレーキ、コーナリング時に於けるグリップ性能に満足しています。アンチロックブレーキがガクガクト効くことなく、タイヤのグリップを確認しながら走ることができます。自分でコントロールできている感覚なので、安心して走ることができます。車の性能(四駆)のせいかもしれませんが、非常に良いマッチングだと感じています。オーバースピードに気を付けて運転しましょう。[771601-2]満足度5走行性能5乗り心地5グリップ性能4静粛性4初めてのダンロップ雪道を走りましたので再レビューします使用車はスバルのSG5型フォレスター(先々代)です。【走行性能】スタッドレスタイヤにしてはタイヤが硬めなので夏タイヤとあまり違和感ないです。道からの突き上げが少なくなった気がします。走行速度が制限速度内を大前提にしてですが横浜や東洋みたいにタイヤが柔らかくないですがその割には雪上や氷上のグリップが効きます。横方向へのグリップも申し分ないです。雪と濡れた所が混在した路面はグリップが心許ない気がします。これは本来スタッドレスタイヤが不得意なものですが。今までダンロップは他日本メーカーと比べてあまりいい印象がなく履いた事はなかったですがこの銘柄は十分に選択肢に入れてよいと思います。ブリヂストン以外の選択肢が増えて一般ユーザーにとっては良いことだと思いました。抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。お買い物が対象のキャッシュレス決済で5%還元!このコンテンツはJavaScriptを使用しています。