会社概要お問い合わせ内外特殊染工よくあるご質問バイソンサイクロン導入ご検討に関してHOMEよくあるご質問バイソンサイクロン導入ご検討に関してのQ&Aボイラーを低圧(0.50Mpa)で運転しているので省エネになっているボイラーの運転圧力を低くすると蒸気の湿り度が非常に高くなり、蒸気の質が悪くなってしまいます。反対に高い圧力で運転すると蒸気の乾き度が高くなり蒸気の質は良くなります。配管での放熱ロスから考えると出来るだけ低圧で送気した方が省エネになります。低圧でボイラーを運転した場合に省エネになっているということはボイラー効率よりも配管でのロスが少なくなったことが考えられます。ボイラー使用燃料は都市ガス。燃料の発熱量に対する蒸発量なので蒸発量には上限があります。都市ガス(LNG)の場合「16」程度となり、それ以上それ以下の場合蒸気の湿り度が非常に高い或いはボイラーの着火回数が多い、連続パイロットが多い等、エネルギーの無駄が考えられます。※蒸発倍数は給水温度等によっても変わります。※使用する燃料により変わります。蒸気を吹き付ける工程が有るのですが、バイソンサイクロンで過熱度(乾き度)の上がった蒸気では品質が変わってしまうのでは?バイソンサイクロンで改質された蒸気は正確には過熱蒸気ですが、過熱度が小さい為空気中に放出されるとすぐに飽和蒸気になってしまいます。バイソンサイクロンで改質した蒸気とそうでない蒸気では吹き出すノズルの先端から滴り落ちる水滴が多いか少ないかの違い程度です。バイソンサイクロンを導入した場合、高い圧力でボイラーを運転する事になるがボイラーを現状の運転圧力より高い圧力で運転すると燃料代が上がるのでは?ボイラーは流体機械の様に所要動力算出式に圧力の項目が有りません。ボイラーは燃焼装置と熱交換器を組み合せた機械で、蒸気の圧力と燃焼量に関連性はありません。一般的な貫流ボイラーでは低圧で運転するより、やや高めの圧力で運転した方が蒸気の乾き度・運転効率は上がります。(ボイラーメーカーより)しかしながら、高い圧力のまま送気すると配管での放熱量・不明蒸気が多くなってしまうことから低圧での運転が省エネであると思われているようです。バイソンサイクロンはボイラーの運転効率を上げる事が可能ですので、燃料の増加は無いと言えます。工場内で一部高い圧力を必要とするラインがあるため減圧出来ない。配管系統が高圧と低圧で別れていれば低い圧力の配管部分にバイソンサイクロンを設置する事が可能です。この場合、高圧配管と低圧配管の蒸気流量の割合から、費用対効果を確認して頂きます。高圧配管に関してはバイソンサイクロンを通さず、ボイラーから直接送気します。バイソンサイクロンの省エネ効果はどうやって確認するの?正確に効果を確認するには蒸気流量計と燃料流量計の測定値比率で比較できます。ドレン量比較等様々な方法が有りますので、ユーザー様に則した方法での検証が出来ます。