おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。339万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。詳細に関しましては販売店にお問合せください。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転アダプティブクルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。最初は慣れなくぶつけたりもしましたが、頼もしい機能がついており気に入っていました。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0とても気に入っておりましたので、ずっと乗り続けたいと思っておりましたが、子供が小さくよく扉の明け閉めなどぶつけることが多く他者様に迷惑かと思い、乗り換えることに。私個人でいうと本当に申し分なく、乗っていました。言うならば夫の好みで黒にしたのは残念でした。黒は洗車やワックスを頻繁にしないとキレイさを保てないと勉強にもなりました。続きを読む大きな車体だが、街乗り遠出、どちらも扱いやすい車。総合評価4.0点外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0CX-5の前は日産ノートに乗っており、試乗はしたものの、納車当日は「意外と大きな車体だなあ」と思いました。取り回しが大変で、小回りも効かないのかなと思いましたけど、実際に乗車してみてはとてもよく曲がってくれます。私の住むマンションの駐車場はどちらかというと狭いのですが、とくに苦労することなく駐車できます。街乗りも、ロングドライブもどちらも走ってくれる、日本の土地柄に合う車ではないかと感じています。続きを読む車高が高く背が低くても運転しやすい!総合評価3.0点外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費5.0家族が購入し運転しています。先日も遠出をしましたが燃費もよく、その点に関しては非常に満足しています。車の運転が苦手でとてもじゃないけど上手いとは言えないのですが、車体も大きい方なので他に舐められる事なく(笑)運転できます。車高が高いので遠くを見渡せて高速道路なんかではありがたいですね。後部座席が前に倒れるので荷物も多くはいります。他の人を乗せる場合は要注意。続きを読む高速道路の運転は非常にラク。総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費2.0デミオからの買い替えで、SUV車に興味があり購入しました。車体が大きくなった分、街中や車庫入れ時は少し気を遣います。信号待ちからの発進時は、排気量の関係からか少し走り出しが悪いように感じます。街中を走るなら先述の大きさ以外は概ね不便なく走ることができます。車内については、とても快適です。運転席のポジショニングは、2パターンまで記憶をすることができ、ボタン一つで変更することができます。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0以前のセダンと比べて、車高もたかくて、視界も見やすく乗りやすい。運転していてもストレスがなく、乗りやすい。幅もしっかりあるけれど長さが普通の車に比べて短めなので下手くそな私でも車庫入れ私にも出来ました。色々な機能がついているなかでも、空気圧もランプで知らせてくれたり、至れり尽くせりです。続きを読む乗り心地がよく、流石の馬力だと感じた。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0ずっと欲しかったマツダCX-5を友人が購入したとのことで、乗車させてもらいました。ネットで見ていたよりも外観・内装ともに非常によく、感動しました!馬力も十分で走行時の揺れもなく、発進時も緩やかに加速し、非常に満足でした。マツダといった感じです。続きを読む街乗りも高速走行も、とても運転しやすい。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費5.0このクラスの大きな車体にしては、取り回しがしやすく、街中などの少々の狭い道でも大きなストレスなく走行できます。CX-5といえばディーゼルエンジンが主流ですが、ガソリンエンジンであるスカイアクティブGはトルクで走るのではなく、回転数を上げて加速するという違う加速感を感じることが出来、違った走りの楽しみ方をすることができます。続きを読む加速感、燃費が素晴らしい総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費5.0初めてディーゼル車に乗ることになりました。ディーゼル車はトルクがあり、家族から素晴らしいと聞いていました。実際運転してみると、その加速に驚かされました。今まで乗ってきたガソリン車は高速道路の坂道では少しもたついていた感じがありました。今回の車は少しももたつき感はありません。車が加速していく感じがします。燃費も申し分ありません。続きを読む初心者でも運転しやすい総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0フォルムを見たときに大きいように思えて心配でしたが、実際はとても運転しやすかったです。外観も内装も上品な感じを受けました。車高が高めで見晴らしがよく感じました。一般道はもちろん、高速道路でスピードを出しても安定感があり、かといってエンジン音がうるさいわけでもなく、長時間の運転も楽に感じました。カーナビに関してですが、直近の道順が運転席目の前のディスプレイに表示される点がとても便利でした。続きを読む燃費の良さを実現。5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.0マツダのスカイアクティブ技術を集結させた、エンジン・ボディ性能を非常に実感出来る車である。ボディは大きいので、狭い道路などでのハンドリングに心配を感じていたが、ハンドルと車体の一体感をとても感じられる為、不安はない。アクセル踏込み時のレスポンスは、出力が高いせいなのかパワーを持て余している感じがあるが、巡航速度になると大変スムーズで安定した走行となり非常に高い走行性能を実現していると考える。水曜日コメント欲しい車を必ず見つけます!豊富な車両情報!パーツ販売!その他車に関することなら、おまかせください。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。