archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]■2019年10月21日(月)遠征3日目となる10月21日は佐賀駅バスセンターでの撮影からスタート。JR佐賀駅東側の高架下に位置する佐賀駅バスセンターは高架橋の真下に発見・案内施設やコンビニ・待合所があり、それを囲うようにのりばが整備されています。路線が乗り入れています。博多からの高速バスや佐賀空港へのリムジンバスがありますが、メインは佐賀市内及び同都市圏郊外の路線で、中には柳川や久留米を結ぶ路線もあります。西鉄バス佐賀に乗って西鉄久留米バスセンターへ。ここは西鉄系列の西鉄バス久留米がメインですが、西鉄バスよりも早い時期から筑後地区に路線網がを有し、内陸の八女市に拠点を置く堀川バスも乗り入れています。ここは西鉄バス久留米と堀川バスのバス停がありますが、前者が駅前の一角に乗り入れているのに対し、後者は道路を挟んで場所に窓口や待合所がある小さな建物内にのりばがあります。今回この場所では撮影ポイントの確認だけで撤収しました。ここは東口駅前ロータリーと西口ロータリー、そして国道208号線上の4ヶ所にのりばが分かれていますが、大牟田営業所を含む南へ向かう便と福岡空港行きは国道208号線、三池港やイオンモール大牟田などは西口でそれ以外は東口という感じでのりばが割り振られています。今回は撮影しやすい東口ロータリーで。こちらは比較的本数がありますが、来るのは西工ばかり・・・。最後は西鉄天神大牟田線へ。目的は9000形でしたが、まだまだ本数が少なく割り当てられている列車の多くないこともあって思うように撮ることが出来ませんでした。ホテルは戻って明日の最終日に備えます。[edit]WG後半遠征最終日は福岡県を飛び出し、佐賀県の東松浦半島にある唐津城と名護屋城を巡ります。~筑肥線ルート、昭和自動車の高速バス「からつ号」の3つ。鳥栖・佐賀経由は現実的な選択肢でもないので早々に選択肢から外され、筑肥線ルートは以前乗っている事からありますが、唐津駅から唐津城までは距離があるため、今回は「からつ号」で現地入りする事にしまし、その中でも唐津城入口まで乗入れる便を選択しました。早朝、チョックアウトしてから一旦博多駅へ向かって鞄をコインロッカーに預けて、天神BCへ。天神バスセンターは西鉄福岡駅も乗入れるソラリアターミナルビルの3階に位置するのですが、手ざまな建物に無理矢理入れているような感のある構造のため、地上・地下からバスターミナルのフロアまでのアクセスが外地から来るものには非常の不親切で、とにかく使い勝手が悪いと言う印象を受けます。のりばに到達したタイミングに合わせるかのように「からつ号」が到着。「からつ号」は唐津側が大手口BCを経由して終点が高島への渡船が発着する宝当桟橋までなのですが、駐車場と挟んだ対岸に位置しています。天神バスセンターを7:21に発車する便が唯一唐津城入口までダイレクトに乗入れていることから、これに合わせる形で行程を組んだわけです。7割ほどの乗車率で天神BCを出発。長いスロープを出て新川橋交差点から渡辺通りを北へ進み、博多港側にある天神出入口から福岡高速1号線に入り西へ進みます。博多湾を望みながら進み。福岡高速5号線と重福JCT.で合流し西九州道に入ります。途切れ、ここから国道202号線に入ります。深江ランプから西九州道の暫定活用道路である二丈浜玉有料道路に入ります。浜玉町浜交差点で唐津バイパスを西へ進み唐津大橋を渡り唐津市街地へ入ります。市道に入り和多田駅前を通過して東町交差点から国道204号線の旧道に入り唐津市の中心部へ進みます。建替え中のため、暫定の停留所となっている大手口BCでごそっと降車が見られ、気付くと残っているのは私一人・・・。近づき、学校の前にある唐津城入口到着。ここからは唐津城へ登城してきます。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。