前のオーナーがコーティングをしている様子。ガラスのフィルムや荷室のカーペットなどいろいろと純正オプションにお金がかかっています。それもそのはず、販売店はボルボの西宮店と保証書や記録簿にありました。前オーナーさんは芦屋、西宮、宝塚あたりにお住まいだったみたいですね。箱入り娘のV70XCな訳です(笑)あこがれのAWD(4輪駆動)。ビスカスカップリングなので本当のフルタイム4WD並に期待をしてはいけませんが、FFよりはマシでしょう。16-21」V70XCのナンバーですが、上の方の850の写真を見返してください。実は希望ナンバーで850と同じ番号にしました。このV70も850の続きの存在にしたい、850のこともナンバープレートを見て思い出したい。いう気持ちでナンバーを引き継ぎました。これから乗り回したいと思います。title納車おめでとうございます。同じナンバーにするなんて、これはいいことですね。車体はおそらく大して傷んでないだろうし。走行距離からすると直して再販にしないだろうなぁ良くて国外にこのまま流れるか、このまま解体か。んーと西宮の山の方はブルジョワ地域でしょ。地震のおかげで色々情報が広まって知ってる人は知ってる。余計な前置きながすぎですがこのV70は正にあつしさんのために有るのかも。4駆、エンジン出力も雪道考えればナローな方が良いし、構造は850と変わらない。ホントに最高の巡り合わせですねぇあとは、冬に真価を発揮するのを待つばかりですね。:編集MAKさん希望ナンバー制度のこういう使い方もありかなと思いました。リアからの見た目も同じ車ですしね(笑)わかりやすいところでは西宮だと「夙川」芦屋だと「六麓荘」で画像検索してみてください。一部ですがどういうところか雰囲気は分かると思います。他にも山手町や剣谷等、大体土地が2~5億かもっと上で建物が1~2億かもっと上という住宅ばかりのところです。:編集BEATさん850、もったいないですね。「まだ直せるのに」私もそう思います。おっしゃるようにこのV70との出会いも私のためにあるのかもと思いました。850の車検を通すか、V70のAWDで良いのがあるかと軽い気持ちで検索したら出会いました。次のブログに書こうと思ってますがこの世代のV70で人気があるのはハイパワー仕様のV70Rです。これだと雪道でもてあますと思うんですよね。BEATさんもおっしゃるように雪道ではハイパワーは必要ありません。850とほとんど構造が変わらないV70、しかも車高があがったXC。はい、最高の巡り合わせだと思いっきり自己満足しています(笑)西宮の山手はご存じのようにブルジョワ地域です。このXCはおそらくセカンドカーだったのだろうと思います。