ブログかつて「スバル360日記」だったブログです。勉強中スバルのエンジンルーム内はどこに何があるか分かっていますがボルボはあんまり分かっていません。いうセンサーがどこについて、どのパーツがどことリンクしているのか・・・・さっぱりわからん。スバルの時と同じようにパーツリストをながめて理解していくしかないでしょうね。前に入手しておきながらよく分からなくてインストールしていなかったツールをインストール。VADISというシステムです。サービスマニュアルとパーツリストが全車種分、数カ国語で詰まっています。850の1996年式をチョイス。ミッションまわりです。インヒビタースイッチも出ています。ここまでどうやってアクセスしたらいいのか、また調べることにします。朝、出勤前にエンジンかけてみました。エラーは出ていません。気温は1°Cと低く、路面凍結警告灯も点灯していますが今日のところはスイッチに問題ない様子。グリスの固まり具合と何かの拍子に固着したりしなかったりという感じなんでしょうね。摺動子が逝かれてるとお手上げですな。異常表示時にシフトを数回前後させて治るようなら掃除して接点グリス塗ってでいけるでしょう。これで悪化したりするならSW交換を視野に入れた方が良いかと。ま、接続部の接触不良もあり得ますけど。:編集BEATさん先人たちのHPやブログを見ていると端子の肩減りが圧倒的に多いようです。日曜にばらしたいと思っています。>ま、接続部の接触不良もあり得ますけど。これは完全に盲点でした。端子まわりを改善しても症状に変化が無ければコネクタが怪しいかもしれませんね。接続部は丸棒みたいなピン接続は接触不良の根元ですからねぇこのタイプは接触が点になるので現在日本車ではまず使われません。良く欧州車でこの接続部分が燃えてるのみます。