高架工事が進められていますが、2月上旬に下り線の高架切替が実施されることになったことから、1月17日に現地へ来訪してきました。本設の下りホームは案内板などの整備が進められており、切替が近いことを実感します。ホームの幅自体は思っているほど広くはなさそうです。最終的には現在よりも天王寺寄りに改札口が設けられることになりますが、駅前に掲示されている工事に関する告知や住民説明会の内容を見る限りでは、今回の切替に際しては改札口の移転は実施されず現在の改札口が使用されるようです。コンコースが狭隘のため現在の仮設になってから跨線橋への通路が一方通行になっています。写真は天王寺方を撮ったもので、右手がホームへ通じる跨線橋からの通路、手前側が改札口で、正面が今回切替え時に使用される通路で切替前なのでフェンスで閉鎖されています。限界まで手を伸ばして撮った仮通路。下り線高架切替後はこの通路が使用されます。東岸和田駅のレポは以上です。[edit]■2012年10月21日(日)21日は阪和線内で実施されている駅改良工事や連立事業の見聞。なっていますが、まだ竣工ではないため今回は撮影のみ。橋上駅舎化が実施されているところ。駅舎本体の工事に入り鉄骨が組上げられています。東側は駅前整備の一環として橋上駅舎と再開発ビルとをペデストリアンデッキで結ぶ計画となっているため、この箇所も土木工事が進められています。先日、下り線が仮線への切替えとなったことを受けての来訪。仮下り線は以前上り線だったのを転用したもの。これで仮線への切り替えが完了したことから、今後は本設への工事に向けた旧下り線の撤去工事が進められると思われます。阪和線の見聞後は関空へ。LCCのpeachのチェックインカウンタがあるエアロプラザへ。簡素な感じですが、あくまでの暫定的なもの。暫定的と言ったのは10月下旬に供用が開始される第2ターミナルビルへ移転されるため。第2ターミナルビルは駅など主要設備がある第1ターミナル側とはやや離れているため、実際のアクセスはエアロプラザ1階からの無料シャトルバスを利用することになります。第2ターミナルビル竣工に合わせて既存のターミナルビル側にも案内板などが整備されています。関空からは南海に乗って泉佐野乗換で帰宅しました。[edit]■2012年1月14日(土)仕事休みである14日は夕方まで爆睡するという無駄に使った一日・・・。起きてからは4日分溜め込んでいたブログの更新を済ませて、昨年末に撮影した阪神三宮駅の改良工事のレポの編集をしてました。編集を終えてYouTubeにアップをすることには明けて5時をまわってましたが・・・。以下の提示したのがその動画です。バリアフリー関連工事を見聞。駅舎はそのままにして上下ホーム間の通路を地下通路から跨線橋に切替えるようです。日根野駅では橋上駅舎側のバリアフリー化工事による改良工事がたけなわで、先に竣工した天王寺方のホーム延伸は改札口側が狭くなるための対策のようなモノと考えて良いかも知れません。連立事業の工事進捗によって上り線が仮線へ切替えが昨年末に実施されたことを受けての見聞です。大阪市内へ戻って長堀鶴見緑地線へ。70系の更新車に乗れましたが、車両制御装置のスイッチング素子がGTOサイリスタから今里筋線の80系で採用されたIGBTへ換装されたため走行音の低減が図られたのがはっきりと判るぐらい違います。門真南から市営バス36系統に乗車。門真南駅から鶴見区茨田(まった)を経由して大阪駅までを結ぶ路線で以前から知っていた路線ですが、実際に乗るのは初めてで常時10~30人ほど乗っている状態で、19時台であったことから都心側発車の便は立ち客が出るほど乗っているという感じ。比較的利用が多く本数も3本/h~5本/h設定されています。このあとは梅田で買物をしてから帰宅しました。[edit]■2011年4月10日(日)10日は午後から外出。いつもの理髪店五分刈りにしてスッキリさせてから阪和線の撮影へ。狙いは関空・紀州路快速で使用される225系。今春のダイヤ改正から関空・紀州路快速の運用にも入っているのですが、思うように撮れないままでした。この日の撮影でようやく捉えることが出来て一安心。久宝寺へ移動して直通快速で使用されている207系を捉えました。おおさか東線経由で北新地へ移動し、徒歩で大阪駅へ。9日に確認した案内板がこの日照明が灯されるようになりました。連絡橋口の改札内コンコースの環状線用発車標も目張りが取れて供用開始となっています。9日の時点でフェンスで囲われた一部区画が供用開始となり、あとは改札口などの供用開始を待つのみとなりました。この日はこれで終わって帰宅しました。[edit]■2010年12月11日(土)11日はお仕事でしたが、夕方から職場の忘年会に参加。今回も飲んで食って状態でしたが、2次会もなく自然解散したため、9時過ぎには帰宅しました。この日はビール瓶3本分飲みましたが、ここ最近の寝不足と飲むピッチが速かったため、帰宅後ほどなくして寝てしまいました・・・。■2010年12月12日(日)12日は未明に目が覚めたものの、頭痛が収まらない。二日酔いのようで、水を飲んでもう一度布団に入りました。午後に目を覚ました時にはすっかり解消し、りんくうへフラフラとお出かけしたのですが、最寄駅近くで人身事故があったようで、駅近くの踏切にブルーシートがかぶせられ警察と消防が立ち入りその奥には列車が停まっていたことからすぐそこが現場だったようです。動かないと思っておおさか東線に回避して南海でりんくうタウン入り。何年振りに来訪するのか忘れたりんくうタウン内にある府立りんくう公園をウロウロと散歩。りんくうを離れて日根野へ移動。ここでは12月から営業運転が開始された225系5000番台の車内写真を折り返し待ちの合間に撮影。後日サイトの方にアップします。そのまま225系に揺られて天王寺へ。この後は難波のジュンク堂によって書籍を数冊買って帰宅しました。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。