鉄道アーティスト小倉沙耶の、マイペースな鉄生活ブログ。ブライダルトレインMC/プランナーの小倉沙耶です。デビューしていつの間にやら12年。話す仕事や書く仕事など「鉄道に関わる全ての人がいつも笑顔でいられるお手伝い」をモットーに、鉄道に関わる様々な活動をしています。今日は、関東鉄道さんにお邪魔してきました。関東鉄道の騰波ノ江駅舎は、大正15年に建てられた、趣のあるものだったのですが、老朽化のために新駅舎に生まれ変わることになりました。今日は、そんな騰波ノ江駅舎のお別れイベント。特別に駅務室も公開され、常総鉄道時代の面影を間近に見て感じることができました。関東鉄道の方のお話によると、新しい駅舎は、取り壊される駅舎の様々なものをできるだけ流用して造られるそうです。それを聴いて、感動で胸が熱くなりました...駅って、地元の方々にとって特別な思い入れがあるものですよね。80年以上の歴史を持つ駅舎ならなおさら。今回の関東鉄道さんの粋な計らいは、とても嬉しいです。鉄道とっておき話」に出演し、青春18きっぷの使い方や楽しみ方をお話しさせて頂きました。私が今回、オススメスポットとして紹介いたしましたのは、広島県の宮島口駅と厳島の宮島駅を結ぶ、宮島航路。「ジャパンレールパス」を見た、思い出の場所だったりします。切符を紹介しながら「今回はどこに行こうかな...」って考えていました(^O^)旅行の予定をたてるだけで、ワクワクしちゃいますよね!今から、本格的な夏が楽しみです。COMMENT(7)マスカラNゲージのチラシにあったキャッチコピー...何だかマスカラの宣伝みたいで可愛いです(^O^)ちなみにこの車両、憧れていたのですが、廃車までに見ることも乗ることもできませんでした...(T-T)当たり前のことですが、どんな車両も駅も、廃車や解体されたら二度と見ることができません。COMMENT(7)鉄道VS航空つい数時間前の話なのですが・・・スーパーの惣菜売り場で、店員さんが半額シールをつけはじめたので、そこに居た皆がじっと狙っていたんです。友人でした(^-^;;)この友人、春から新米キャビンアテンダントさんとして働いています。今日は仕事帰りということで、制服やトランクを持って大荷物。話をしたのですが、今まで航空機のことを全く知らなかったのに「A380(シンガポール航空の新しい飛行機です)ちらっと見たんですよー!むっちゃカッコよかった!」とか「え?DHC-8ですか?沙耶さんプロペラ機が好きなんですね~」と、機材の話が普通に通じたことにちょっと感動。元々は海外好きの子だったのですが、国内線のCAになったことで、日本の良さを再発見し始めたそう。「次に会う時は鉄道ネタも探しておきますね」と言い、カツカツとヒールの音を響かせて颯爽と帰っていきました。とっておき話」に、再び6月27日に生出演させていただきます。今回はとある「季節もの」の話をしますよ(^-^)出演する時刻は15時20分頃からとなっております。お時間の都合がよろしければ、是非お聴き下さいね。市制90周年を記念し、郷土の先賢を顕彰するとともに、まちの個性を発掘する市民参加イベント「大垣ルネサンス先賢フェスティバル」が開催されています。このイベントは1年を通して行われていて、季節ごとに4つのテーマが掲げられており、このうち夏のテーマは「鉄道と交通のまち」。実は大垣では、日本の鉄道黎明期に貢献した方々を数多く輩出していて、今回のイベントでは、大垣に関わる鉄道の先賢が紹介されます。その他にも、6月28日から7月27日まで様々なイベントが予定されていますが、その一つとして、私がトークショーをさせていただくことになりました。5-51)学習館1階アートギャラリーで、最寄り駅は養老鉄道室駅(徒歩5分)です(^-^)当日ははトークショーだけでなく、様々な関連イベントも計画されていますので、決定次第お知らせしますね。この日は青春18きっぷ利用期間初日です。お近くの方も、そして遠方の方も是非いらして下さいね!お待ちしております。COMMENT(5)ほのぼのほのぼのSUN-INの撮影、乗車をしてきました(^-^)今回、団臨乗車のお誘いは受けていたのですが、行けそうになかったので断っていました。何とか数日前に調整できたので「撮影だけでも...」と津山に行ったら、空きが出たので乗車できるとのこと。ラッキー!初めての乗車、そして久しぶりのお座敷列車での旅は最高でした。津山~智頭の往復だったのですが、復路の智頭から美作河井間は撮影に回りました。357車内さすがピンクの風船!良い感じの曇り空になりました(^-^)久しぶりに気動車に揺られて、幸せ~。明日は久々に岡山で撮り鉄三昧・・・の予定なのですが、現在、大阪は豪雨です(T-T)以前、取材中に雨がポツポツと降り始めた時、ディレクターさんが「知り合いが言っていたんだけど、頭の中で『こうなってほしい』って風景を思い浮かべて、その右端でピンクの風船を飛ばすと、思った通りになるらしいよ」と言っていて、皆、頭の中で一生懸命ピンクの風船を飛ばしたことがあります(笑)結果、何とか雨は止んで無事に取材を続行することができました。COMMENT(9)穴があったら入りたい今日の出来事。COMMENT(16)117系おっ!トップナンバー(^-^)いいことあるといいな~。私が初めて117系に乗ったのは、奈良に遊びに出かけた高校2年生の時です。豪華な内装に、大興奮したのをはっきりと覚えています。それから暫くして、東海の117系の運用が大体読めるようになったので、狙って乗るようになりました。妹と合流し、渥美線でやってくる母を迎えるために、今度は新しくなった新豊橋駅へと向かいました。新駅は開業しましたが、テナント部分等はまだ工事中。全てが出来上がったら、更に活気が増すのでしょうね。旧駅は1面1線だったのですが、新駅は1面2線となり、いつ行っても必ず列車が待っている状態になりました。今回駅にいたのは「なのはな号」(黄色の特別塗装編成車)でした。母を乗せた列車がやってきました・・・おおっ!こちらは「なぎさ号」(青色の特別塗装編成車)!並んだ姿って久々に見たなぁ・・・あ、ちなみに左に居るのは妹です。母と合流し、チャオでスパゲティーを食べた後、妹は保育園に居る子供を迎えに行く時間になりました。「えー!うちの子も乗せたい!」というわけで、甥っ子と共に乗ることに(^-^)市電乗り場へ行くと、待っていたのは名鉄美濃町線で活躍していたモ801!まだ乗車したことがなかったのでラッキー!初めての市電に甥っ子は大興奮。比較的おとなしかった時を狙ってパチリ。この後は、怒涛のだっこ攻撃に合い、30分以上だっこしながら運転室後ろでかぶりつき。岸由一郎氏が亡くなられたそうです・・・お会いしたことはありませんが、お名前は存じておりました。本当に残念でなりません。同じ場所で被災され亡くなられた地域プランナーの麦屋弥生氏や、同じくこの度の地震で亡くなられた方々のご冥福をお祈りすると共に、被災された方々の早期回復、地域の復興を願って止みません。COMMENT(13)いてもたってもいられずに6月5日。私の地元、豊橋鉄道の新豊橋駅が、JR・名鉄豊橋駅側に50m移転しました。50mと聞くと微々たる距離と思われるかもしれませんが、1996年にJR・名鉄豊橋駅が橋上駅舎化されてからは乗り換えに時間がかかっていたので、乗り換え利用客にとってはかなりの朗報です。豊橋駅側も新駅開業に伴い、隣接する商業施設内をショートカットする形の連絡通路を作り、利便性が格段に上がりました。華々しいニュースの影で、インターネット上にて何枚か、旧新豊橋駅舎の取り壊し状況の写真を見ることができました。幼い頃からずっとずっと利用してきた、大好きな駅。淋しい気持ちで見ていたのですが、駅舎自体が取り壊されるのはもう少しかかるだろう・・・と、思っていました。6月9日夜にネット上に揚げられた駅舎の写真には、仮囲い用のパイプに固められた姿がありました。だめだ!今行かないと絶対後悔する!そう思い、何とか11日の都合をつけて、急遽豊橋へと足を運びました。降り立った私の目に映ったのは既にシートに包まれた、旧駅舎の姿。・・・知らなければ、愕然として崩れ落ちてしまうところでしたが、何人かの方から「10日の昼にシートがかかりました!」とご連絡をいただいていたので、何とか号泣する事態は避けられました。