京都のロード専門店です。京都のロード専門店です。京都下鴨北園町にある小さなロードバイク専門店のブログです。RC7×RS9昨日5月29日は水曜日で定休日。お天気もまずまず・・熱くもな寒くもない中・・レコードを搭載したRS9でいつものコースに行ってまいりました。選手に最適化されたRS9ではどうか???登坂してみた結果・・・やはり、このソールの硬さが高効率な登坂に貢献してくれているように感じます。登坂に限れば、この過剰なスペックのバイクとシューズは・・・貧脚にも恩恵があるようです。価格も大台越えのようです。性能重視の最新型には心が躍ります。(*^^)vロードバイクのフレームやコンポも、性能重視に立ち返っていただきたいものです。走りすぎているように感じます。話がえらく脱線しておりますが・・・さらに余談。峠はこんな気温・・・この先・・悦楽の世界を楽しむためには・・・それなりのウエアが必要です。何とも言えない最高の時間を過ごせました。楽しいサイクリングになりました。(*^^)v以上「RC7×RS9」でした。PS:性能重視なバイク高性能アルミフレーム×高性能ホイールユーラスは、まだ、リム内幅15Cが手に入ります。23Cが使用できたシャマルと同等の性能があり・・・ハイエンドバイクを凌駕してしまいそうです。13:10RC7インプレ昨日5月22日は水曜日で定休日。小生の一番機RNC7で・・・いつもの山坂路に行ってまいりました。表題はNを打ち漏らしたわけではなく・・・シマノ様のレーシングシューズRC7の性能とやらを確認させていただきました。食わず嫌いを解消するため・・・(一回試着しただけで・・うざい!と決めつけておりました。m(__)m)ちゃんと修行してみることにいたしました。何の問題もない・・・イイカンジでした。錯覚?かも?新品の靴による問題もなく・・・というか・・・ダイヤルのネガは感じられませんでした。悦楽の世界を堪能できました。何の問題もなく、気持ちのイイ時間を過ごせました。足型が合えば何の問題もなく、サイコーの性能をあたりまえのように味わえます。気持ちよーく満喫できました。以上「RC7インプレ」でした。PS:つま先のベンチレーションホール・・・ある程度速度が乗っていれば、しっかり、効いている感じが・・・しました。昭和なオッサンは・・・オニツカから、アシックスにブランド名が変った頃の・・・※モスクワオリンピックの頃ビッカーモスコーを思いだしてしまいました。爆笑してしまいました。\(^o^)/あースッキリした。昨日5月15日は水曜日で定休日。拝見させていただきました。(*^^)vプロトンを待つ脚立さんたち。公道を使用しますので先頭は府警様。続いてエコカー(水素で電気なタイプ)騎馬隊の大江さん?もしかして愛宕さん?たぶん大江さん・・・っと笠置さんの先導で・・・プロトンが進ん行きます。後方の大きな牛車すごく大きい(゚д゚)!やっぱり車輪が気になる自転車屋です。京都御苑を出発されました。岡崎エリアのアートを拝見・・すごいなーとら柄ロープでできていました。・・・ホンマモンを楽しみ・・・ステキな休日になりました。(*^^)v以上「文化的な休日」でした。選手も好まない変なのが多くなっていて・・ホンマモンを探すのが難儀な業界になってきました。充電式ライト・・・(充電式がエコか否かは問わないこととして)細身なRNC7にも似合っていて・・・素敵な商品だと思います。昨日5月8日は水曜日で定休日。お天気にも恵まれ・・・レコード搭載のRS9で・・・いつもの山坂路に行ってまいりました。(*^^)vRS9×ニュートロンの登坂性能は熟知しておりますが・・・(79ヂュラ)52-39×12~27の10段と・・・(レコード)50-34×11~29の12段の比較を行ってまいりました。登坂終了後の感想は・・・1貧脚に34Tは正解(複雑な気分&敗北感)(;^_^A2フロント34Tなら、リア26Tが美味しかった\(^o^)/勾配がきつめの区間でリア29Tも試しましたが・・・あんまり前に進んでいない感じが・・・(;^_^A※34T×29T・・・ちょこっと遅くなるけど、ラクチンです。この先の降坂区間に、スゴーク期待していました。バケモノフォーク×超高性能フレーム×ニュートロン×レコードのブレーキしかも、手に当たる部分はエルゴパワー(*^^)v悦楽の世界を堪能できました。