筑後船小屋駅[編集]当初はこんな船小屋に駅を造る(以下略)。駅が造られる前は船の小屋があった。一応何メートルか先の在来線ホームで鹿児島本線にお乗換えができる。絶対こんなところに新幹線駅なんてものは要らないのに設置していただいたありがたい駅である。地元出身の古賀誠氏が新幹線駅を造ろうと身勝手なことを言い出したことが原因とされている。されているというか確定である。呼ばれていて、将来古賀誠氏の銅像を造る計画もある。新幹線は一部さくら停車である。速達の新幹線を全て止めろとは言わなかった。単なる政治駅のようだ。その後、福岡ソフトバンクホークスの二軍施設を最寄りに誘致したためか、ここで乗り降りするのはホークス関係者が多い。「高速痛勤機能」があるので、信号所としてはちゃんと意味は持っているのだがそれ以上の意味はないのが苦しい。日本国有鉄道が新幹線開業時に設置を計画していた駅である。市街地からはあまりにも離れており不便でこの駅は本当にいるのかと疑問に思ってしまう。在来線は通っていないのでバスとかで勝手にお乗換えしといて下さい。駅名称は新大牟田決定前に青年会議所が大牟田大蛇山駅という平成の大合併の市名騒動のようないたい駅名を提出したが、大牟田市はこんな人たちより頭が良かったため無視して新大牟田になった。新幹線は一部さくら停車。大牟田市民は専ら西鉄電車を利用するため筑後船小屋駅よりも乗降客が少ない。より削除な市民が玉名にも駅造ろうということで創られた。周辺は特になにもない。前の駅同様在来線のお乗換えはできない。こちらも市街地から離れた場所にある。これくらいしか書くことないくらい存在が疑問である。駅の6つの中からまともなのが選ばれた。新幹線は一部さくら停車。この駅はその後新幹線史上初の無人駅となり、ある意味安中榛名駅、いわて沼宮内駅を超えてしまった。熊本駅[編集]熊本最大の駅。