ブログかつて「スバル360日記」だったブログです。内装4速発進なかなか時間がとれなかったのですが、出勤前にママチャリの細部調整をしました。車速センサーの配線をフレームにタイベルトで留めてみました。ん、なんだかやらしいですね。ブレーキワイヤーに共締めしたほうがすっきりですね。あとはセンサーのワイヤーがフレームの裏側にくるようにすればさらにすっきりすると思いましたが今日のところはこのままいきます。さすべえやらチャイルドシートも取り付けほぼ元通りになりました。あとは部品取りしたチェーンカバーを加工して取り付けるだけかな。おお、まず思ったのがドライブ系統の一新をダイレクトに感じました。チェーンとハブの動きがなめらか!10年雨ざらしで乗っていたのよりも程度の良い部品取り車のハブの動きがずいぶんなめらかです。気になるインター4の動きは、「かなり良い」です。変速時のヒザへの負担がずいぶん違い、トップギアに入っても加速がとぎれることが無くなりました。それと平地での「良い感じの巡航速度」が以前は22~23キロだったのが27~28キロへとアップしています。頑張れば普通に30キロも出せるようになっています。速度にこだわりませんが、巡航速度があがるのは気持ち良いです。インター4の自動変速機「オートD」には切り替えスイッチがあります。上が通常のドライブモード、真ん中がスポーツドライブモードで一番下がマニュアルモードです。それと速度の表示もしてくれます。いうことはスピードメーターがふたつついてます(笑)オートDのメーターは距離が出ないので、もう一つのメーターも付けたままにします。ちなみに部品取り車は、元の自転車から外した錆びたパーツやちびたタイヤを組んで走れるようにし、事務所で使おうと思っています。