いうプロモーションでサンタの格好をさせられたホンダドライバーたち金曜日のFP1開始を前にAJが自ら寄ってきて琢磨に耳打ち。どんな秘策を授けたのだろうか事前テストにも参加。プラクティスのタイムも期待されたが、思ったよりもタイムが縮まらない。フィーリングは悪くないのだが......金曜にもかかわらずパドックには多くのファンが集まってくれサインや写真に対応した土曜日になって新しいセッティングにもトライ。大きな改善はないがマシンのフィーリングが悪いわけではなく、タイムが出ないのが悩ましいミドオハイオがトリッキーな路面コンディションを持つコースだとはいえ、予選までは厳しい戦いだった予選20番手。トップから僅差ではあるものの後方からのレーススタートは厳しいものになる。決勝に向けての秘策はあるのか日曜朝のウォームアップ。青いオハイオの空が眩しいホンダのホスピタリティでオートグラフセッション。オハイオ在の日本人ファミリーも多くたくさん応援に駆けつけてくれたS2000に乗って場内を1周パレードラップ。ホンダの地元だけに声援も多かったスタート直後に接触はなかったがターン4から5にかけて入り乱れたポジション争いが激しかったフューエルウインドウに入ったら早めのピットイン。トロント同様にこれがレース前半のポジションアップに繋がった。一気にトップ10を視野に最初のピットイン後から続くボルデーでのバトル。お互いに似たようなレース戦略を取っていた。燃費を気にせずに彼を突き放せていたら......最後のピット作業。ほんのわずかに燃料ホースを放すのが遅れピットアウトでキンボールを前に出す事になった残り3周というところでボルデー追突され手中にあった4位のポジションを失った。レース後マシンを降りてボルデーのピットを見つめて舌を噛むレース後、AJがマシンを降りるのを待っていてくれ「あれでグラベルに止まったらオレのトラクター運転していいぞって」言ってやるつもりだったんだ(。