Junyaスポンサードリンク久しぶりに日本航空のビジネスクラスに乗る機会がありましたので、その時の感想を。上海線なのでフルサービスではないことは承知の上で。SUITEIII、世界の潮流に追いついてきました。サービスは、国内キャリアとしてのおもてなしはありながらがっかりした点がいくつか。ウェルカムドリンクがなかった、これは短距離戦だからでしょうか。最近はキャセイ、タイ、シンガポール航空などアジア航空会社がメインで使っていますが、どこでも普通に出してくれていたんですけどね。帰りの便でさらにがっかりしたのは、テーブルクロスがひかれない、さらにはパンはビニールに入ったまま(給食かよとw)、短距離路線だから仕方ないと思いながら、日本に戻ってキャセイの短距離路線と比べたらそれらをすべてクリアーしているんですよね。しても気になるのは、ほかの航空会社はそこらへんが普通にできているんですよ、さらに気がなえたのが一部上級会員(日本人、中国人問わず)の傲慢な態度。いえ素晴らしい体験であることは変わりません、こちらについても落ち着いたらレポートしたいと思います。Junya荷物をピックアップして「一番安い方法」である地下鉄で中心部へ相変わらず狭い、これをモデルにした銀座線が狭いのもわかります。物価が高いロンドンはいつもドミトリーw、今回もいつものYHで。今回はトランジットで24時間程度のショートステイ、荷物を置いて再度地下鉄にヨーロッパの地下鉄の駅はインスタ映えします。一食目は、朝食その後だらだら寝ていたら、シベリア上空を飛んでいました。数時間ぶりに明るくなると二食目のランチが支給されます。長距離路線では、なぜかハーゲンダッツではなくMovenPickです。ここら辺まで来るとヨーロッパ側に来たなと実感いつものキャセイヌードルをお願いしていたようです。Junya2010年10月はじめてUAのビジネスクラスに乗ったのが、人生初の上級クラスフライト利用。それから9年だらだら乗って先日とうとう100レグを突破しました。ちなみに定義としてはケチ臭くプレエコ以上と定義しておりますw25レグ目は、2012年に利用した一番使っているキャセイ便50レグ目は、2014年に利用したアシアナ航空のフライト75レグ目は、2016年に利用した中国東方航空のフライト記念すべき100レグ目は、本来は2019年に予約していたあるフライトだったのですが、先日の旅行中にキャセイさんにプレエコにアップグレードしてもらい、それで100レグを達成していました。なんか引き締まらない区切りでしたが(苦笑)、隣も空席で大変快適に過ごせました。これ以外にもチャイナエアラインカタール航空のサービスなどいろいろな航空会社のサービスを体験できたのは非常に良かったかと思います。乗り始めたころは、がっついて乗ろうとしていましたが、最近は自然体にお財布への意識も強くなっているので(笑)、搭乗回数は減っていますが、引き続きこういったサービスを利用しながら皆様にもレポートできればと思います。注目の記事(24時間)まだデータがありません。注目の記事(直近1週間)まだデータがありません。WordPress.。