豆知識集その1豆知識集その2豆知識集その3豆知識集その4豆知識集その5豆知識集その6豆知識集その7豆知識集その8豆知識集その9豆知識集その10豆知識集その11豆知識集その12豆知識集その13豆知識集その14GPZ1000RX(ZX1000A)-since1986-「パフォーマンス・キング」GPZ900Rからわずか二年で登場したGPZ1000RX(北米名NINJA1000R)。GPZ900Rを超えるマシンとして997ccまで排気量を上げ、当時としては珍しい空力に優れるミラーと一体型ウィンカーを付けているのが特徴。前後16インチながらフレームはダイヤモンドではなくオーソドックスなダブルクレードル。商品企画の吉田さん曰く「GPZ900Rでは飽き足らない人向けのハイパフォーマンスモデル」GPZ900Rが次世代のZなら、GPZ1000RXはZを超える新しいバイクというのがコンセプトでした。ちなみにGPZ1000RXはGPZ900Rが発売されると同時に開発がスタートしたバイクで最初はGPXで出す予定でした。GPZ900Rがヒットを飛ばし始めたこともあり、GPZというネームを継続採用する事に決定した背景があります。いま振り返ってみるとGPZと名前がつくバイク全体で見ると不人気に終わったバイクが多いんですよね。成功したのはGPZ900RとGPZ400Rくらい。ちなみにそんなハイパフォーマンス路線だったGPZ1000RXのエンジンが如何に凄かったかを示す一台のバイクがあります。このバイクかの有名なあのランボルギーニがGPZ1000RXのエンジンを使って造ったバイク。GPZ1000RXはイタリアのランボルギーニすら認めたというわけ。ABSCONCOURS14(ZG1400C/D/E)2012年ZX-14R(ZX1400E)。