archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。車止め側の階段は改札階からアクセス出来なくなっていますが、鳳方の階段には扉(通常は閉鎖扱い)が設置されています。ホームの延伸工事は完了していますが、しばらくは使用されないため立入出来ないようになっています。旧降車ホームは225系5100番台に装備されているホーム検出装置が誤って検知されないようにホーム縁部が削られています。これまで着手されていなかった鳳駅では5番のりばの工事が着手されました。同駅は先に案内表示の更新が進めたため、各のりばへの階段付近の案内表示が分かり易くなっています。5番のりばのホーム延伸は天王寺方で行われています。基礎工事自体は既に完了し上物のホーム本体工事が進められています。ホーム延伸に伴い天王寺方に設置されていた安全側線が支障となるため撤去された上、ATS-P地上子が整備されています今回のレポは以上です。[edit]2月8日に下り線の高架切替工事が実施された阪和線東岸和田駅へ来訪してきました。高架下の工事が終わっていないため、切替後も改札口はこれまで通り使われている駅舎で行われます。地上時代は和歌山方に寄っていた階段が、高架後ではホーム中程となるため、上り線の高架切替後の共用開始が予定されている本設の駅設備が完成するまでの間は仮設の通路を使って改札口から天王寺方へ歩くことになります。下りホームの上り口から見るとこのような感じ。上り口の天王寺方にエスカレータ。