15:54シンプルながらスポーティさを取り入れたフラップエアロ50プリウス後期FORTEオリジナルボディキットエアロ開発はもちろん、ミニバンやSUVのコンプリートカー販売でも実績を残している名古屋のプロショップ、フォルテ。そのフォルテから50後期プリウス用のエアロが登場した。フォルテは、自社デザイン、自社開発のエアロは抑揚あるダイナミックなデザインから、シンプルでありながらスポーティさをカンジさせるミニマムなデザインまで、幅広いアプローチをみせている。今回の50後期プリウスのエアロは、シンプル路線でエアサス車などの極低車などでも使用できるクリアランスをもちつつ、ディフューザー形状などを取り入れることで、スポーティな佇まいを実現できるものとなっている。フロントスポイラーフロントスポイラーの特徴はノーマルバンパーのボトム部分から自然なつながり感。純正でも前方中心から大きくラウンドしているバンパーのフォルムを活かしている。左右よりも前端が上がった形状のバンパーを、イチバン低いフロントフェンダーの部分を基準にラウンドさせつつ、伸ばしてきたようなディテールをもつ。これにより、ノーマルの外周をラウンドして結ぶフォルムを獲得。ノーマルの前上がりで寸足らずな印象を払拭するのに成功している。デモカーではトップ部分をブラック、垂直面とボトムをホワイトに塗り分けることによって、ノーマルバンパーサイドのブラック部分の引き締め効果を、車両前面までつなぐカラーリングとなっているのも見習いたいポイントだ。サイドスポイラーサイドスポイラーは極めてプレーンな造形をもち、フロントとリアをつなぐキーとなるセクション。張り出しも抑えられていて、導入しやすいデザイン。リアスポイラーリアのアンダーは、ハーフスポイラーとなっており、ノーマルのブラック・アウトされた部分から下の部分を入れ替える。なかでもアッパー部分はのっぺりとした純正形状に対し、スリット風の深めのリブが入った造形となっており、見る者の視線をボトムへと引っ張ってくる効果もあるもの。フロント、サイドからつながるフラップに挟まれるように、ディフューザーが最下部を飾る。車検対応となっている同社のマフラー(中間〜リアピース4本出しマフラー)とのマッチングも優れている。リアウイングリアウイングはリアゲートエンドに装着されるベタ付けタイプ。ダックテール形状ながら後方視界を妨げにくいコンパクトタイプとなっている。跳ね上がりのアングルがボトム部分、リアスポイラーのフラップの立ち上がりと高いシンクロをみせており、スポーティなリアエンドを演出。一体感をより一層高める仕上がりになっている。カスタム2019年12月19日LEXON(レクソン)が得意とするプリウスとフラップ。軽さ、強度、素材感、デザイン......。軽さ、強度、素材感、デザイン......。掲載されている写真はそれぞれの車種用でないものも含まれています。装備などにより異なる場合があります。購入の際は必ずご確認ください。記事掲載時点でのものです。商品の価格は本体価格と消費税込みの総額表記が混在しております。ついてご確認の上、お買い求め下さい。購入時のトラブルについて、出版元・編集部は一切関知しません。