おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。317.9万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。予約ジャンルを選択する予約する内容を選択してください。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。詳細に関しましては販売店にお問合せください。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転アダプティブクルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。業界最長クラス10年保証でお客様にご安心をご提供。お客様ご自身でおクルマに合わせてお選び頂ける有料保証となります。何度でも修理可能!修理金額は車両本体価格の100%までしっかり保証します。車両本体価格50万円以下の場合は50万円まで保証します。無し保証修理の対象となる場合は、お客様の費用負担は一切ございません。全国のネクステージで受付可能!ご遠方でネクステージに持ち込めないお客様も保証修理はお受け頂けます。詳細は、スタッフまでお気軽にお尋ねください。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。4.0点外観3.0|内観3.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費5.0このデリカD5に関してはただのミニバンでは満足できない人の為の車だと思います。この車は悪路にも強くSUVミニバンといった印象です。パワーもとてもあるのでかなり力強い走りをします。街乗りで走るとしてもボディが凄く頑丈ですので安心して乗る事ができる車だと思います。シートアレンジも豊富ですし車内空間がとても広いのでかなり良い室内だと思います。続きを読む乗り心地は良いが馬力はない総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0デリカは車高も高い分眺めも良く前も良く見えるので運転するのにはとても楽です。車内もとても広くて窮屈さは全く感じることはありません。荷物もほとんど乗りますし自転車なんかも乗せられるので子供の送迎に便利ではあります。燃費は良いとは言えません。毎日の送迎になると行ったり来たりの往復、ガソリン代はかなりかかります。たくさんの人数が乗ると重くて馬力もないのか運転も疲れます。続きを読む街中でも使いやすい総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0デリカD5といえばオフロードを走行するイメージがありますが実際はあまり悪路を走ることは少なくどちらかといえば街中を走ることが多いかと思います。街中を走行する際の感想は十分だということです。意外と小回りもきくしボディは大きいですが車高もそれなりに高いので視界もすごく良くて見やすいですし運転しやすいです。二駆の場合だと燃費もまぁまぁ良いので街中を走るには最高だと思います。続きを読む室内広いが燃費悪い総合評価4.0点外観2.0|内観3.0|走行性能3.0|乗り心地2.0|価格4.0|燃費2.0デリカD5を乗った感想は四駆にすればよかった事とディーゼルにすれば良かったということです。二駆のガソリン車を買ったのですがデリカD5は8人乗りということもありかなり車重があります。坂道などを走行しているとエンジン音だけは大きいのになかなか坂道を登っていきません。街乗りするだけならまだ我慢もできるのですが山道を走るときと高速を走るときはパワー不足をかなり感じます。続きを読む乗り味は思ったより良いが、内装は最悪!総合評価4.0点外観4.0|内観1.0|走行性能4.0|乗り心地2.0|価格1.0|燃費2.0燃費が良いのを期待して購入しましたが、年々燃費は悪くなるばかりです。ターボが回るスピードになると、燃料を消費するようで、高速道路での燃費は最悪です。一般道を走行するように心がけています。ディーゼルのエンジン音は昔のものと変わらずうるさいです。マツダのCX-5のエンジン音と比較しても、その差は歴然です。頑張って欲しいものです。続きを読む意外と普通のデリカD5総合評価3.0点外観3.0|内観3.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費2.0家族旅行の際にレンタカーでデリカD5を借りました。三菱の車を運転するのは今回が初めてでしたが、サスペンションは意外と硬めでしっかりと走るという印象がありました。トヨタのミニバンとはこの点が異なっており、少し意外に感じました。硬いといっても乗り心地が悪いということはなく、長距離のドライブでしたが意外と快適だったのが印象的です。続きを読むアウトドアとタウンユースのどちらでも使いやすい総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0アウトドアやウィンタースポーツを家族とするため、賃貸マンションから戸建て住宅への引越しをきっかけに8人乗りの車に買い替える事にしました。様々なワンボックスを試乗し、燃費の面ではあまり納得はできませんでした、外観がとても気に入ったこと、3列目のシートがしっかりしていて長距離移動の際でも同乗者に負担がないこと、車高が高く見晴らしがよい事などから総合的に考えてデリカに決定をしました。続きを読む街中でも運転しやすい総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0車高が高く視界が良好なため、運転しやすい。車が箱形なので見切りも良く縦列駐車、幅寄せなど簡単にできる。ボディと足回りはしっかりしていて不安感はまったくなく、シートもあつめでしっかりしており、長距離で長い時間運転していても疲れない。滅多にないがサードシートも簡易的でなくしっかりしているので多人数乗車でも不満がない。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能2.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0とにかくミニバンでもワンボックスっぽく無いのが良かったのでデリカD5しかないと思い選びました。予算が無かったので四駆では無く二駆のグレードがMを選びました。見た目は若干ひとまわり小さく感じますが問題ありませんでした。タイヤはキャップなのでそれはマイナスです。乗車した感想ですがあの大きさに対して2000ccのエンジンでは力不足ですね。続きを読む乗り心地がよくフォルムが良い総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0初めて運転したのが三菱デリカでした。ガソリンではなく、ディーゼルでしたので燃料の値段が違いました。他の車よりも発進の際に早めにアクセルを踏むと同じように発信できますが、多少発信するのが遅く感じられました。テレビCMでは、四輪駆動の力を実践する映像が流れ、強い力を感じました。エンジンブレーキのレバーがついていて、ブレーキを使わずに減速できるのは利点だと思いました。!お気軽にお問合せ下さい。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。携帯・PHS可お店の地図を見るお店の在庫一覧を見るお店の口コミ・評価5.0点2020/02/09案内、説明がとてもわかりやすく購入金額も大変満足できる内容となりました。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。