鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。~新疋田~では、今回の遠征のことを何回かに分けて書いてみます。書きたいところから書くので時間的には進んだり戻ったりします。今回の遠征は名古屋でのa-nationを見に行く目的もありましたが、もう1つ、北陸線を撮るという目的もありました。敦賀までの直流化により影響が出そうな交直流車両、683系により影響が出そうな485系「雷鳥」がターゲットです。遅れ、そのため乗る予定だった敦賀行きには乗れず、1本後になってしまいました。30分後に敦賀行きがあったのでそれほど影響なしでしたが。入りで撮ってみました。JR東海の211系との並びもはたして?さらに419系の場合、形式自身がどうなるかわからないところです。敦賀行きの419系に乗り、下車したのは撮影ポイントにもなっている新疋田。混雑は予想していたものの、ホームにはすでに10人ほどのカメラマンが。みなさんうまく立っていたので撮影に苦労することはなかったです。ここで2時間程撮影することに。485系「雷鳥」が3本、普通列車が数本通る時間でした。通過していますが、全ては載せられないのでそちらは一部を除き省略します。143M「雷鳥」は上り方がパノラマ車になっている編成が多く、上り列車が順光だったので、ヘッドマーク側を順光で撮るにはパノラマ車が連結されていない編成に来てもらうしかなかったですが、最後の13号がパノラマ車なしの編成でやってきたので無事撮れました。普通列車は419系ばかりで、それも切妻編成ばかりでした。139Mで新疋田まで来て143Mで敦賀に向かったのですが、この2列車は全く同じ編成でした。同じ車両が往復しているようです。トワイライトエクスプレスは予定外でした。通過後は5人ぐらいに減りました。トワイライト目当ての人も多かったようです。特急が多数通過するだけあって、特急同士のすれ違いも撮れました。それにしても間が空く時は空くものの、連続する時は座る暇がないぐらい来ます。