AIRLINEはい、本日ボーイング社からB787が納入されましたこれは全日空より早く、国内では最も早い納入になります。(0)Tweet2009.05.24日産ティーダに乗った先日レンタカーで日産のティーダに乗った。(1)Tweet2009.05.23久しぶりに西に飛んだ理由このところ出張がめっきりなくなって、あっても新幹線ばっかり飛行機には本当にしばらく乗っていなかった久しぶりに乗る機会があったと思ったら、義母が亡くなって沖縄での葬儀に参列するためだった。oakley先月、めでたく勤続20周年を迎え、会社から2週間のお休みと、祝い金を頂きましたお休みの方は家族の入院に合わせて取得したので楽しみにはなりませんでしたが有意義に消化しました。そんなに沢山もらえるわけではなく、本来なら家族で旅行などで消化すべきでしょうが、どこにも行けないので物で残すことにしました。悩みに悩んだ末、オークションでかなりお安くゲットしました。先日から愛車(愛車と言うほどかわいがっていないが・・・)セレナのフロントブレーキからブレーキング時に金属音がするようになってきた。これはパッドが減ると金属とディスク板が接触して音が出て交換を警告するシステムが作動していると言うことだ。ネットオークションでブレーキパッドを入手した。円さて、実際の交換は「技術がある整備工場で行ってください」とのことが記載されている。バイクの頃から何度交換したかわからないし、構造が理解できている人ならとても簡単、だけれども間違えれば自分はおろか他人まで危険が及ぶのでよく理解されている方にしかお勧めできませんが・・・まず、フロント他意あを外すとすぐに現れるのがディスクローターとブレーキパッド。右側のブレーキパッドは前後方向をX軸とするとY軸方向にはがたがたに取り付いており、パッドとローターが常に平行になるようにフローティングされている。上下のZ軸方向を押さえているのはM8のボルトが2本、キャリバーの裏側にネジ頭がある。このボルトの上側を緩め、下側を取り外すと下記の写真のようにキャリバー自体がくるっと回転しディスクパッドが完全に露出する。本当に簡単な仕組みだこの状態からブレーキパッドは工具なしで手で外すことが出来る。一連の作業でもっともやっかいなのが減ってきたパッドに合わせてブレーキを押すピストンが既に新品のパッドより摩耗した分飛び出てきているのを押し戻してあげないと新しいパッドを組み込んでもピストンが当たってしまってもとに戻らないのをピストンを押し戻してあげなければいけないことだ。見てわかるように生意気にも2ポッドのピストンだがスポーツカーのように対抗ピストンではなく片側から押しつけるタイプの物だ。両方いっぺんに押し戻さないといけないと聞いていたのだが、片側ずつでも大丈夫だった。太い棒でじっくりじんわり押し戻すとピストンが奥に下がっていく。ここまで来たら元の位置にキャリバーを戻しボルトを締め付けホイルを組み付ける。忘れていけないのはこの作業の後、停車状態でブレーキを何度も踏みピストンを馴染ませ、さらにゆっくり走り出してブレーキの動作確認。この作業を左右両輪行い完了。僕は宅急便のドライバーからパッドを受け取ったその手で工具箱を持ちだし30分で完了!交換したパッド(上)と新品のパッド(下)の比較。使えそうだが4枚のパッドは減り方にばらつきがあるのでこの辺で交換しておくと安心。飛行機バックナンバー2012年3月2012年2月2012年1月2011年12月2011年11月2011年10月2011年9月2011年8月2011年7月2011年6月Mac関連ココログフラッシュ飛行機ココログフラッシュMac@niftyが提供する無料ブログはココログ!国別カウンタ。