銃口から覗くと、薄っぺらいインナーバレルガイドが見えます。「長すぎるインナーバレルは、トリガーを引いてからBB弾がインナーバレルから飛び出すまでの間に身体のブレに影響されて弾道が乱れやすい。弾を使ったとき、初速66m/s(0.8J)前後に調整してあります。「APS-2のシリンダー容量は膨大なので、短くしたインナーバレルからBB弾が射出された後、大径のインナーバレルガイド内でBB弾が高圧エアに包まれる」とも考えているからです。結果は良好な集弾性を実現できています。インナーバレルカット&ガイド追加も、同じです。すべては、BB弾を高圧エアで包んでフライヤーを減らし、安定した弾道を実現するためです。Streem」によって覆われる。短くなったインナーバレルに対してシリンダー容量が過大となり、高圧エアがインナーバレルエンドから大量に噴き出し、インナーバレルガイド内で過大な高圧エアがBB弾を包む。79度のマズルクラウン加工を施したテフロンインナーバレル」が採用されていますが、これも高圧エアをテーパー部分で先行させてBB弾を包み込みフライヤーを減らすためだと思われます。流速チューンは日本の初速規制下でも重量弾に必要なホップ回転を与えるために行っていますが、同時に、このように集弾性にも好影響があると考えています。精度の違い、ラインをまたぐか中に入るかぐらいの微細な精度をアップさせたい、というレベルの話です。して精度アップのため理論を実証実験しています。チューンは進化し続けています。特性の違いもあると思います。ほうがいいと思います」とのこと。等々)、弾道のズレが大きくなってしまう。ノンホップモデルは、ホップモデルほどの究極の集弾は得られないが、BB弾の外周全周をホールドするパッキンなので、上記のような各種要素の違いでも弾道の差が少なく、全体的に弾道が安定している。いう感じかと思います。点圏程度までのズレでも影響が少ないプレート競技とムーバー競技ではかなりの強さを見せています。ノシ続きはこちらPS.ベンチレスト(実銃用です。レシーバーを削りました。ほうが太いので、レバー基部&レシーバーも削ってあります。通常のチューンだけでなく、フライス盤・旋盤を使ったよろず加工も承っております。基本的に時間工賃4,000円(税別)で行っており、例えば、このMOD24シリンダー換装加工ですと、調査(どうすれば装着できるかの検討)・加工・調整(トリガーボックス側にも加工が必要でした)に2時間ほどかかっていますので、8,000円です。よろず加工は、それぞれケースバイケースですので、こちらのお問い合わせフォームにてご相談いただければ幸いです(電話ですと担当チューナーが不在の時はご返答が出来ず、後日となります)。日本最高の精度(※)が出ていると思われ、満足しているのですが、最近、エアライフルも始めまして、実銃のほうの練習も兼ねて、オープンサイト(ピープサイト)のライフルを1丁造ってみようと思った次第です。各種情報をお届けします!アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。