集積し、そこから支払うための「結論」を導き出している。代車料に係る事案は、要求件数が多く、常に紛争の火種。しかた―保険と過失割合算定方法がよくわかる本1~4の著者・海道野守氏が一般向けに書かれた物損請求書。古いが、わかりやすい。損害賠償における休業損害と逸失利益算定の手引き休業損害分野の唯一の本。毎年のように改定されている。この先生は休業損害だけでなく、実は休車損の調査もやられている。休車損の本も書いていただけるとありがたい。心に残るかどうかはその本のすばらしさによるが、その前提として、読者の世界観とか価値観とかと共鳴し合わないと成立しない。ここで取り上げた本の中には、なんだあんな偏向本というのもあるかもしれない。◇◇◇幣サイトにようこそ。このサイトの主催者は私ですが、他に1名の調査員がときどき参加しております。私の調査員歴は12年、もうひとりは19年です。2人のかかわった交通事故案件は5000件以上です。後遺障害はふたりで2000件を下らないでしょう。それともうひとり、現役の保険調査員が加わることになりました。経験年数30年以上の大ベテランなので、まさにこの業界の生き字引ですね。私でわからないことがありましたら、他の2名に助けを求めます。それでたいていのことは解決するかと思います。◇◇◇当事務所では相談に応じております。調査をするために立ち上げた事務所でしたが、諸般の事情があり、現在は調査を行っていません。いまも調査依頼をいただくことがありますが、すべてお断りしております(詳細は「お問合せ」欄に書きました)。◇◇◇当サイトの目的は交通事故被害者にとって有益な情報を提供することで多くの支持者を得ることです。多くのアクセスを得ることで、その結果が、グーグルアドセンスやアマゾンから収益があがることです。当サイトの存続は事故被害者の支持なしでは成り立ちません。◇◇◇我々は調査で生計を立てているわけではなく他の仕事を持っているため、メールだとすぐに回答できないことも多い。電話のほうがつかまえやすいです。連絡しようかどうか迷いに迷って手遅れになる方も中にいて、遠慮なんかしないでもいいのにと思います。2017年1月5日おめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。遊休車の存在証明について、判例も被害者が負担することを認めています。提出するよう要請があり、当裁判所からも原告にその提出を促した。(中略)しかし、原告は再三にわたる同報告書の提出要請にも応じないし、他の適切な証拠により、代替車両が存在しなかった事実又はこれを使用し得なかった事実を立証することもしない。2017年1月7日luckyさん、いつもコメントありがとうございます。今年もよろしくお願いいたします。>被害者の財布の中まで加害者にわからないってことなんでしょうか?そうですね。遊休車の存在とか、車が休んだことによる損害額とかになると、加害者には立証のすべがありません。なんでもかんでも被害者が立証しろとは思いませんし、立証責任の転換が必要な場合もあると思います。この場合はそのような必要性も感じません。最近読んだ本の中に、その立証責任の転換を強く思ったものがありました。あることが強く疑われる事実が認められたら、メーカーが欠陥でないことを証明すべきです。ユーザー側に欠陥であることの科学的証明まで要求したのがユーザーユニオン事件の第一審裁判所の態度でした。こんな証明、普通の人にできるわけないでしょ。これを言い出すと、企業の作り出す商品に文句もいえなくなる。luckyさんは赤本の別冊からの引用が多いのですが、どうすれば見ることができるのですか。図書館に頼めばできるでしょうか。それとも赤本を持っているのですか。ぼくは赤本一冊も持っていないです。相談案件の中に、相手側の赤本別冊からの引用もあるため、ちょっと気になりました。赤い本は以前ヤフオクで購入しました。日本の古本屋の検索でもたまに見つかります。休車損害の版は図書館で探してもらいました。難しいですが、読み応えあります。教えていただきありがとうございます。日本の古本屋で検索をかけたらありました。最近のものはすべて5000円もしました。定価3000円のものがです。回収の可能性がゼロのぼくにとってこの値段はありえない。いうことで、発行元の東京の弁護士会館にさっき電話したところです。2016年版がほしかったので確認したら在庫あり、2015年度版もあるそうです。17年度版も2月になると発行されるそうです。全部購入すると3000円×3+郵送料(700円)講演録だけほしいからをそこだけ注文というわけにもいかないし。全部まとめて買おうか、どうしよう。弁護士でない正体不明のぼくは料金先払いだった(泣)。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。