124kmの海上で韓国籍ケミカル運搬船S号(1千833t・乗船員13人)に火災が発生して、独自の進化したが、原因を知ることができない浸水が発生するという申告が海洋警察に提出された。先にS号は浸水発生の1時間前の午後4時32分頃、ミャンマー出身の船員L氏(31)が、両方の足首に画像を負ったと海上警察に申告、海洋警察は、患者を買収するために3千t級警備艦艇を現場に派遣した。海警は警備艦艇とヘリなどを動員して浸水申告受付2時間で乗船員13人を全員救助した。午後8時現在、S号は左舷に20~30度程度傾いた状態だ。S号は15日午後4時頃、中国南通から出発して麗水へ移動しており、バンカーC油90tと軽油20tが積載されていた。以外の化学物質は、載っていなかったことが確認された。海洋警察の関係者は、「現在まで浸水による油流出などの海洋汚染は発生しなかった。S号は、先史側からの早いうちに曳航する予定」とし「乗船員などを対象に、正確な事故原因などを調べている」と述べた。火が出たタンカーを日本近海に流れるまでわざと放置。日本に後始末を押し付けようとして断られた事が。11:27:46ID:E5NTg4NTA(2/2)NG報告あ、ちゃんと読んでなかったです。11:31:19ID:Y4Njg3MzY(1/1)NG報告>>1患者を買収するために3千t級警備艦艇を現場に派遣した。「電源構造」を見て、「あ~、『全員救助』だな」って思う様になった。12:11:19ID:g0NjEyMzE(1/1)NG報告>>5すごーい。電源構造に問題があったのかと思った。22:48:26ID:Q2MDAxNTI(1/1)NG報告>>1これで韓国のタンカー事故何度目だよ。わかっちゃいたが、結局セウォル号からも何も学んでいないのだろう。日韓交流掲示板サイト。