ID:CAP_USER.net一時は経営難が囁かれた中国発のEVメーカー「ファラデー・フューチャー」がようやく難局を切り抜けたようだ。米国財務省の承認も受けた。ファラデー・フューチャーの株式45%を約8億6000万ドルで買収した。恒大集団が6月25日に提出した書類で明らかになった。ファラデーの既存株主らは33%の持ち分を維持し、残りの22%は社員向けのインセンティブプログラムに放出されるという。ファラデーは現在、ロサンゼルスに本拠を構え、かつて米国日産が入居したビルにヘッドクオーターを置いている。「今回の動きはファラデー・フューチャーがクリーンでインテリジェントなコネクティッドカーを世界に投入し、モビリティの未来を切り拓く動きを加速させる」と同社は声明で述べた。ファラデー創業者のジア・ユエティン(通称、YT)は同社のCEOに正式に就任した。提出書類によると恒大集団は今後、さらに12億ドルを追加出資する予定で、2019年に6億ドル、2020年にさらに6億ドルを出資する予定だ。これによりファラデーはかつてYTが描いた、テスラのライバルになるとの夢に向けて前進することになる。91モデルをお披露目したが、その後の資金難でネバダ州に10億ドルで建設した工場を操業停止にしていた。年末までに出荷可能な状態にすると述べている。ファラデーは社内の混乱にも直面していた。機密書類を盗み出した罪と20名の社員を引き抜いた件で訴えていた。元社員らは別のEV企業を昨年12月に設立していた。YTは中国で裁判を抱えたままの状態だ。YTはかつて中国のコンキモマリット「LeEco」を創業したが、その際の負債や税金が未納となっており、中国の財務当局からの要請にまだ応じていない。91の製造再開に向けて動いてきたという。中国メディアの報道では中国の裁判所は今月にもYTを、巨額の税逃れで起訴する見込みだと報じている。SUVやジャガーのI-Paceのライバルになり得る。91は2.39秒で時速96キロ以上に達する加速性能を持ち、1充電で600キロ以上の走行が可能だという。顔認証やLIDARセンサーなどの洗練されたテクノロジーを搭載して自動運転を実現。自動パーキング機能も備えている。欧州の大手メーカーらも次世代のEVカーの投入の準備を進めている。今回の出資によりファラデーが強力な支援を獲得した意義は大きいといえそうだ。結果wwwwwww娘の同級生のお母さんが完全に脈ありなんだがこのまま行くと確実に破滅と後悔の道を行くRECOMMENDこちらの記事も人気です。