鞆トンネル、2020年度に工事開始。不惑で上京スマートフォン用の表示で見る★不惑で上京リストラ解雇された後に、東京で再就職したブラック企業を退社した後に、実家に戻らされた田舎者の独り言。鞆トンネル、2020年度に工事開始。過去2つエントリーあった。鞆の浦はトンネル案で決着したんじゃないの?(2013-07-12)鞆の浦架橋計画断念の件。バイパス機能を担う山側トンネルの建設計画を巡り、広島県が2020年度、トンネル工事を始める方針を固めたことが28日、分かった。23年度中の完成を目指すとみられる。湯崎英彦知事が12年6月に埋め立て・架橋計画を撤回した際、代替と位置付けたハード対策の柱が、ようやく着工する見通しとなった。トンネルは道幅の狭い町中心部に入る車の量を減らし、交通環境を改善するのを目的とする。総延長は2・3キロで、うちトンネル部分が2・1キロを占める。県道鞆松永線に接続する。県はこれまで、現地の地質調査などを進めてきた。今後は用地買収の交渉などを経て、20年度後半には工事が始められると判断。関連事業費を盛り込んだ20年度当初予算案を、2月20日に開会する県議会定例会へ提出する方針を固めた。トンネルの完成には着工から3年程度かかる見通しで、順調なら完成は23年度となる。概算事業費は少なくとも60億円が見込まれる。県は完成後、県内有数の観光地でもある町中心部の交通量を、現在の3分の1~6分の1程度に減らせるとしてきた。費用対効果も確保できるとみている。山側トンネルの建設は、鞆港の景観保護と町中の交通改善の両立を図るための手法として、湯崎知事が繰り返し地元に訴えてきた経緯がある。架橋を望んだ地元住民は長く反発してきたが、人口減少なども背景に県の方針へ理解を寄せるようになり、19年2月、湯崎知事が出席した説明会で建設に合意していた。広島県(RCC)すみません。鞆〔の浦〕の方で関連でお伺いしたいのですけれども,住民の方の要望,懸念を再検討してその結果の案を提示するということで,現段階で住民の合意形成についてはどのように知事は見通されていますでしょうか。(答)もちろん合意というものは何ぞやということにもよるのですけれども,今我々が受けている主要なご意見としては,早急にトンネルの具体案を示してほしいということ。言えば,これをきちんと整備してほしいというご意見です。〔それ〕で,トンネル案については,具体案はもうお示ししたわけですけれども,それについて先ほどからいろいろあるような,さまざまな懸念があるので,それについて考慮して再検討してほしいという意見があるということです。そのためにはもちろん,そもそもトンネルについて反対であるというご意見もあると思いますけれども,主要なご意見としてはそう受け止めているところです。福山市ホームページほぼ3年度前(2017年4月)で更新が止まっている。知事の専横だと腹を立てて福山市は匙を投げたのかな。福山市ホームページ今のページからのリンクでなく検索で見つけたが架橋案の図面が残されていた。トンネル案の資料は探し出せなかった。言葉では言い尽くせないほど,やるせなく思っておりますし,同時に,未だに「理不尽な対応ではないか」と強く思っております。