オーリンズをおごって強化しています。製作のスペシャルで、後部が高くなっている段付きです。ラリーは長時間走るので、この後部のでっぱりに座ってポジションを変えることで身体の疲れを低減できます。amazonで「ラリーモンゴリア」と検索すると出てきます。※Kindleをお持ちでなくても、フリーソフトのKindleアプリを使えば、iOS/アンドロイドのスマホやタブレットなどでご購読出来ます。電子書籍はただ出版しただけでは売れっこないので、みなさまのお力添えが必要です。可能でしたら、ご協力いただければ幸いです。物事って終わってみるとあっという間、モンゴルから帰国の朝を迎えました。オーマイガッ!の他の面々、小栗さん、シンヨさん、ノビさんは関空便で(そっちのほうが5万円ぐらい安いんです)、ウランバートル空港からの離陸が朝6時ぐらいなので、ホテルからは朝4時に出て行きました。」って声をかけて、次の海外ラリーへのチャレンジをなんとなく約束しました。上記のように成田便は高いし、乗り換えもあるしであんまり人気がなく(関東の人も関空便で、そこから国内便や新幹線で移動する人が多いみたいです)、成田便に乗った日本人は10人ほど。関空便なら午前中には日本に着くから、余裕で東京まで帰れたのに、失敗した」って焦ってました。この人は自分でも知ってます、てか、誰でも知ってるでしょう、日本人ラリーストの頂点、あのパリダカを制覇した篠塚建次郎さんでした!篠塚さんはラリーモンゴリアにジムニーで出場していたんですけど、雲の上の方ですし、2輪の自分は接点がなくて話す機会もなかったんです。「篠塚さん、やばいっすよ、終電ギリギリです!」って声をかけて、二人で急いで電車に乗り込みました。四半世紀も前の話ですが、自分が高校生、大学生の頃、年末年始にテレビで毎日中継されていた、パリ・ダカールラリーを見て、「いつか、自分も海外ラリーに...」って夢をふくらませていました。いや、最後の最後に嬉しい出会いがありました。「やっぱり、いつかはパリダカ...」って思いを新たにしました。家に着いたのは、深夜1時過ぎ。嫁さんと娘も寝静まっていました。玄関に小学二年生の娘が作ってくれた「とろひィー」が置いてあり、廊下には「ゴールテープ」が貼ってありました。BAJAでのクラッシュから2年。自分は無事に帰宅、完走したんです。│モンゴリアンチョップ!!!!!帰国準備~表彰式ゴール、そして表彰式が行われるチンギス・ハーンホテルの全景はこんな感じです。モンゴルで3本の指に入る高級ホテルということで、たいそう立派な感じでした。到着後、仮表彰のあとにバイクを自分で洗車しなければならない(船積みするとき、土壌や生物などが付着していないように)と言われていたんですけど、ホテルの人が洗車サービスをやってくれましたこうやって地下駐車場に入れておけば、3000トゥグルグ(約180円)で洗車してくれるとのこと。そりゃあ、早く部屋に入って風呂に入りたかったので、いくらかかってもかまわないから、みんなお願いしていました。オーマイガッ!の面々で、チンギス・ハーンホテル内の中華レストランにて祝杯!いや、美味しかったですよ。モンゴルではガソリンを入れる時ぐらいしかお金を使ってなかったんで、いまいち金銭感覚が分かっていなかったんですけど、計算すると2万円強。orz※モンゴルの平均月収は9000円程度。翌朝、洗車されてすっかり綺麗になったバイクを保税倉庫に持ち込みました。ここで、バイクと一緒に輸送する荷物も仕分けして、内容物を書いて(カルネ輸送なので、消耗品以外は持って帰らなくちゃならないんです)、コンテナに入れて、はい終了。倉庫に行くのはバイクに乗って行ったからいいんですけど、ホテルへの帰りの足は用意されていません。オーマイガッ!の面々は荷造りで手間取っていたりする間に、乗るクルマがなくなりました...「ま、表彰式までに帰ればいいや。小栗さんが、道路に止まっていたクルマのドライバーに話しかけ、「ホテルまで5000トゥグルグ(300円)でどうよ!」で交渉成立(白タク)しかし、渋滞していて街を大きく迂回したりして、結局、30分ぐらいこの白タクに乗っていたんですよね。なんか申し訳なかったwそんなこんなで、なんとかホテルでの表彰式には間に合いました。二輪総合16位(日本人7位)そしてモンゴルの宴は終わり、明日、日本に帰国します。その3「えーっと、いま200km走ったから、あと300km。80km/hで走り続ければ、あと4時間足らずの我慢だな...」という感じで、ルート変更になりルートマップはないので、ひたすら距離計とにらめっこしていました。́・∀・`)指示があったのは、「ウランバートルの街に入る直前、右側で集まる」ってことだけだったんですけど、自分は後ろからゆっくり行ったので、すでにラリーマシン達が集結していてすぐに集合場所が分かりました。ライダーは風よけになる日野トラックのカゲに隠れてガタガタ震えてました。仲間紹介のときに書いたように、シンヨさんはこの集合場所で「体を温めてくる」といって、エクストリームライディングを披露しはじめ、モンゴル人・日本人問わず大受けでしたw結局、2時間ぐらい待ったかな。)ノそして、ゴール!ゴール地点は、モンゴルでも3番目に高級というチンギスハーン・ホテル。なんと、楽団まで待っていて、高らかに演奏しながら迎えてくれました。ここまできたら、もう浮かれてもいいよね!」って、ホッとしたというのが一番の感情でしたね。いろんなことがあったけど、一人で走るラリーだけど、仲間がいたから完走出来たんです!これがフィニッシャーズメダル。8月19日ですけど、この日走っていたときは小雨交じりで気温は10°C前後。バトン、昨日の夜と今日の寒さどっちが辛い?」って聞かれましたけど、「愚問です」と一蹴しました寒くてつらいけど、まあ、このまままっすぐ舗装路を500km走ればいいだけですからね。)ノしばらく行くと、道路左側にゲルや簡易の建物が4軒ほどある、ロードストップのようなところがあって、モンゴル人ライダーが7~8台止まっていました。そこに自分を含め、あとから来た日本人ライダー数人が道路右側に止まりました(モンゴルは右側通行)自分とシンヨさん、そしてハラさんがいたんですけど、モンゴル人ライダー達がなにやら住民とケンカしています。なにを言っているのか、なにが原因なのかはまったく分かりませんが、そのゲルの住人らしき家族たちとモンゴル人ライダーが大声で言い合いになっていて、一人のモンゴル人ライダーが住民を追いかけて殴りはじめました。ハラさんは「ヤバイよ、ヤバイよ、早く行こう!」って言い即座に出発しました。モンゴル人ライダーも日本人ライダー達に向かって、手振りで「関係ないだろ、さっさと行け!」ってやってます。自分とシンヨさんは、用を足してグローブを2重にハメたりしてゆっくりしてから走りだしたんですけど、ここはハラさんの判断が正しく、さっさっと逃げるべきでしたね。銃とか持ちだされたらたまんないし...あとで聞いた話ですが、自分たちが立ち去ったあと、今度はモンゴル人のクルマのラリー参加者がそのケンカをしていたライダー達に合流して、「やっちまえ!」ってゲルにラリーカーで突っ込んで潰したそうです。なかに人がいたらしいのですが、ケガ等があったかどうかは不明です。その後、ウランバートルでの警察先導のパレードにモンゴル人参加者はバイクもクルマもなにごともなかったように参加していました。翌日の表彰式にも平然と出席していました。モンゴルの人々の生活レベルを見ると、ラリーに参加するような人たちは、モンゴルでは相当なお金持ちです。このケンカの一件でモンゴルの貧富の差を思い知りました。金持ちケンカせずじゃないんです、モンゴルの金持ちはケンカをしても罰せられないから、好き勝手にケンカ出来るんです。普通、日本人の考えだったら、そんな暴力行為を働いたら逮捕されるのが当然であり、自分を止めるでしょう。モンゴル人のお金持ちには関係ありません。「司法機関に訴えられてもカネ・コネの力でなんとでもなる」と思っているから、そうやって平気で暴力行為に出ることが出来るのでしょう。自分は昔、もう20年も前になりますが、大学時代にバックパッカーでアジアを旅して、インド、ネパール、カンボジア、ベトナムなどで当時の外国の底辺の生活を見ました。モンゴルでも底辺の生活には驚きませんでした。逆側、外国の金持ちに触れることはこれまでの自分にはなかったので、初めて思い知ったんです。その1ETAP-7のゴールのビバークもツーリストキャンプで、設備が整っていました。この写真は早く着いたシンヨさんが雨が降り出す前に撮ったものです。