日光チャレンロード2011今週末6/19(日)に栃木県の日光サーキットで開催されます日光チャレンジロードにて「レーシングサービス」を行います。レーシングスーツのメーカーは問わず修理(クイックリペア)には応じますので、お困りの方はお声掛け下さい。合せましてプライドワンスーツの試着も可能ですのでご興味のある方は、ぜひこの機会にお立ち寄りください。About(モータースポーツ)にて「15歳、最年少のスーパーバイクライダー!」として取り上げられ、同サイトに取材記事が掲載されています。Tweet2009年09月05日キカイダーSuit完成!!気がつけば九月(早っ"f^^;)またもやすっかり届こうっているBlog更新は、昨年途中経過を掲載キカイダーレプリカがついに"完成"!!※:あれからブルー(右半身部の革)を染め直し・ニット形状の変更等々更なる完成度を追求!もっとも、強いこだわりを持つユーザーさんなのでプライドワン的にも忙しい時期にはストップしての作業と実に長い製作期間となった次第である。レプリカスーツといえどもPRIDE1的にはもちろんレースに耐えうるレーシングスペックを保ちながら着やすさも追求の製作となる。デザインを優先すれば着づらくなるのは明らかな訳でそこは職人としての技量ということになる!?デザインの中で一番思案したのが袖のデザインである。通常、袖ニットを基本にカッティングするのだが今回は袖を1周するラインが2本を基調とするデザインである。策を練ってみたが最終的にニットの上に可能な限り薄く加工したラインを載せる方法となった(苦肉の策f^^;)それから、ヒーローモノの基本が正面を重用しするために背中にファスナーが付く。レーシングスーツの場合それは御法度!!そこで問題になってくるのがウエストベルトのバックルである。ベルトを着けるわけではなく革でベルト部分はシャーリングの一部をベルト風に見せデザイン的にバックルを表現するのだがファスナーが入るとどうしても「円」にはならないためファスナーを跨ぐ様にベルクロ(マジックテープ)を使ってカバーする方法に(^^)この方法はさかのぼること15年前(1994)に8耐用ウルトラマンスーツを製作した時に考案したモノ(^^)※:考案というほどのモノではないが、ペアライダーのスーツを製作するメーカー等に「どうやったの?」とアドバイスを求められた次第(^^)v次に、考慮した部分は左半身の機械をイメージした部分を通常行わない縁折り加工を施し立体的に見せるための工夫!?等々いずれにしてもこれまでの方正部分の知識総動員により完成した次第である!追伸:レプリカスーツの次回作はすでに決まっており、今年話題のエバンゲリオン:プラグスーツである(^^)プライドワン.JP※コメント等はオフィシャルBlogまでお願い致します。Tweet2009年04月13日カンガルースーツ(Hybrid)完成!!'09ロードモデル+カンガルースーツが完成した。翔)スペシャル」である。以前お伝えした様にプライドワンとしては約5年ぶりの全日本参戦なので、その5年間に蓄積したノウハウ・素材等、満を持しての投入である(^^)vまた、'09モデルよりネームタグをフロントフラップ(前立て)に設置。これは、ある主要サーキットでフロントフラップになければならないとレギュレーションを間違って解釈しているところがある故である。MFJレギュレーションでは「ライダースーツ左胸前部内側または胸部前部下前立てに氏名をカタカナで血液型をアルファベットで明記しなければならない。追伸:Slipping(滑る)isSafte(安全)に追記しました。※コメント等はオフィシャルBlogまでお願い致します。◇夢は叶うモノ!?◇元祖ライムグリーン!?◇ゼッケンは"60"に決定!◇ウェインレーニー2008プライドワン.JP※コメント等はオフィシャルBlogまでお願い致します。Tweet2008年10月18日スペンサー現る!?PRIDE1ロゴを除けばタイトル「スペンサー現る!?」が大袈裟では無いかのようにマシン・スーツ共にスペンサーそのものであるf^^;)以前紹介した「フレディスペンサー2008」のユーザーさんからメールで頂いた写真である。この様なメールは、職人にとってとても嬉しい瞬間なのだ(^^)v依頼主・作り手の共同作業部分が必要なオーダースーツならではの事かと思う次第である!レーシングライダーの場合は、カメラマンさん等より画像を頂いたり誌面に掲載されたりと実際に使われているスーツを確認することが出来るのだが一般ユーザーさんの場合なかなか難しい。多くのユーザーさんから頂く写真は「宝物」である(^^)プライドワン.JP※コメント等はオフィシャルBlogまでお願い致します。Tweet2008年06月02日’08ロードモデルまたしても(今年もf^^;)掲載(Up)するのが遅くなってしまったが本年'08Roadモデルが完成(^^)vデザインは、レーシーなホワイトを基調に好評のモタードデザインを取り入れ、今までの融合でしかないのだがカラーの基調が替わるとこれ程にイメージが変わるのかと些か驚いた次第である。仕様は'07のモディファイであるが特筆すべきは腿回りの補強である。これは「ミニバイクスペシャル?」ともいえるミニバイクレースからの転倒データよりミニバイク仕様としていたモノで、ロードタイプにも採用(標準装備)にして強度アップを図った仕様である。ロードタイプを全てミニバイク仕様にという訳ではないのだが、近年ミニバイクレースが盛り上がりを見せる中、練習を兼ねてミニバイクレースに出場するケースが多く見受けられる事もあり、また強度は高に越したことはないということである。ファスナー止めの形状変更が目立ったモディファイヶ所である。細かいデテールの修正等を施した。言うもののこのスタイルで完成した訳ではないのが「開発メーカー」の性なのか、おそらく数着目にはまた、閃きによりモディファイしてしまうであろう事は明白であるのだが...。今カテゴリーにおいては「ツーリング」にある程度特化したSuitが気になるところである。QRコード]をご利用下さい。日光チャレンジロード八木が。