ご紹介したように研磨傷を除去するためミドルポリッシュと致しましたが、塗装面が平滑化することでソウルレッド本来以上の光沢となりました。詳しく見る鮮やかなソウルレッドへ生まれ変わりました。※お車はすでに出庫しております。詳しくはこちらをご覧ください。Ver管理コード:CTM平成25年登録のCX-3ですが、この度中古で購入され外装コーティングのご相談を受けましたが、現車確認の際にバフ傷・オーロラ・コンパウンドのカスが見受けられました。中古で購入される場合は納車仕上げで研磨を行われるケースがありますが、どうしてもバフ傷が入り込むケースがございます。限られた時間の中で仕上げなくてはならないので致し方ないと思います。感じてしまいますが研磨を行うと鮮やかな色、本来のイメージに仕上がりますので新車でもLEVEL2以上の下地処理をお勧めいたします。お渡しした洗車セットを使用しあまり力を入れず洗っていただければよい状態が長続きできますので是非ご活用ください。ご利用ありがとうございました。---お手入れ---洗車をする場合は中性のカーシャンプー(ノーコンパウンド)を使用し、たっぷりの水を使った手洗いを行ってください。R-012(撥水タイプ)です。洗車スポンジは216円で販売しています。コーティングをしていても、徐々に水垢が付着し艶が少なくなってきますので、そのような場合はメンテナンスをお勧めします。ウォーターアドヴァンスを使って下さい。詳しくはこちらをご覧下さい。札幌は除雪費用削減の影響でロードヒーティングがカットされ、その変わりとして塩カルの使用が非常に多くなり、お車の使用条件は年々非常に厳しいものになっております。新車で購入のされる場合は特に検討される機会も多いかと思います。最適な機材とコンパウンドを使いシミやすり傷、洗車キズを可能な限り除去し塗装面を平滑化させ美しさを取り戻します。作業の際、熱の使用を抑えてますので塗装面を痛める事はありません。丁重に磨かれたボディーは新車より美しく見えます。ガラスコーティングについてコーティングは残念ながら厳密な規格はございません。激安の資材をネットで購入し、オリジナルの名前を付けてもまかり通ってしまいます。あるオリジナルコーティングですが本当にオリジナルでしょうか?セラミックプロ認定施工店の中にはオリジナルを作って施工されている業者様が多数いらっしゃいますが、そのような業者様は自前でモーターショー等へ出店できる資本があります。一般的な小規模店舗ではどうでしょうか?自前の商品を一から作るのであれば、とても大きい金額が必要になります。小規模であれば経営を圧迫してしまいます。そこでオリジナルと称して使われるのが、業者であればだれでも手に入る商材です。資材としては悪い物ではありません。広く知れ渡り評判も良い製品です。オリジナルと称して販売するのか?1,他店と差別化を図るため。2,施工単価を上げるため。導入に対しては業者であればどなたでも手に入れることが出来ますのでハードルが低く費用負担が少ないのも特徴です。●セラミックプロは認定されるために審査、講習、実技があり、加盟するための費用負担が大きい。※ほとんどの業者は審査で落とされます。●カービューティープロは審査、2週間の講習、実技があり卒業試験に合格しないと認定されません。費用負担もかなり大きいです。以上の事から当店は個人もしくは小規模事業では不可能なテストを行ったコーティング資材しか取り扱いません。9H」の取り扱いを開始しました。JAPANが認定した施工店のみ取扱いを行えるコーティングです。ナノテクノロジーによって形成された硬度9Hの皮膜が優れた防汚性・対すり傷性能でボディーの傷や汚れから協力にガードします。照明について最近はエコの観点からLEDへ照明が変わっておりますので当店も蛍光灯はLED化しております。塗装面を見る照明だけはLEDへの完全移行を行ってはおりません。「力が足りず影が出来にくい=傷が見えないからです。」LEDは色再現性に優れ「明るくキレイに見える=傷が見えにくい」ので魅せるためのカーディーラやショールーム等では良いと思います(傷が見えすぎたら誰も買いません)が、研磨を行う作業所ではコントラストが重要となりますので作業を考えると今一歩及ばずと言ったところでしょうか。※昨年、メーカーに問い合わせを行ったところ、光量、角度など当店の望むスペックの製品は今のところ存在しないと回答を頂きました。マスキング処理についてプレスラインや角などの弱い場所は研磨により塗装が薄くなる事と剥げてしまう場合があります。すき間に研磨で発生した粉を入れないため徹底して行います。○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を剥がさない為。○パネルのエッジやプレスラインなど、塗装の薄い部分や弱い部分の塗装を更に薄くしない為。※塗装の薄い部分は今回は大丈夫でも次回の研磨を考え研磨を行っております。○すき間にコンパウンドの粉を入れないようにする。マスキングにうるさいか?カービューティープロに参入する前は営業系で北海道を走り回っておりました。走行距離は少ないときで月5,000km走りますので年間6万km、3年で18万kmも走行するため車両の入替えや修理等が激しかったです。その様な状況から皆様と同じようにネットで検索しディーラー以外でミガキやコーティングを行った事があったのですが残念な結果が多数ありすぎました。ドアや隙間にコンパウンドのカスがベッタリ..同じ業界に来て理解しましたが単純にマスキング不良でした..なので当店ではマスキングの重要性を画像でお見せしているのです。よけいな外光をシャットアウト研磨を行うためにはクローズスぺース、適正な光源が必要ですが、よけいな外光を室内に入れない工夫も必要です。よけいな外光が入り込むと光が分散され塗装面の傷などが良く見えなくなるためです。他には巻き傷(ミガキキズ)があったりと..外光が入り込むと塗装面がキレイに見え写真が映えます。魅せる為か作業するためかで考え方が変わるのです。魅せる為は将来のお客様へのイメージ作業する為は、画像のお車に対して施工温度についてコーティング作業において温度、湿度管理は非常に重要です。(固まりません)が出来ません。当店取り扱いのガラスコーティングは、空気中の水分に反応し硬化するタイプ。24時間で完全硬化するタイプがあります。当店ではオーバーコート剤を塗布、室温を上げ時間を掛けて初期硬化を行う事で対応しておりました。季節、天候に左右され納車までの時間が掛かりすぎる事が問題でした。均等にパネル毎に完全乾燥させる事で上記問題をクリアー致しました。内部にも熱が届き全体を加熱するため、均一でムラの無い硬化となります。名称がありますが基本はどれも同じものです。)は手順は似たようでも時間、温度は独自の規格がございます。当店は、腕の良い板金屋さん指導の下「どれだけの熱をどれだけの時間で」を重視していますので乾燥より焼付の方がイメージとして相応しいと思い「焼付処理」の名称を使用しております。測定はブース温度ではなくパネル温度になります。このパネル温度を見極めるのが職人芸でありますので、言葉上の物ではありません。セキュリティーについて私は平成11年式スカイラインGT-R(R34)を所持しておりますが、購入当時は盗難車両が続出しておりました。当時はココセコムと契約し夜も寝れない経験を数年いたものです。15年も経過した今でも盗難情報はよく耳にします。先日、ニュースで整備工場から古いフェラーリが盗難に遭ったと拝見しました。手口はグーグルマップで入庫車両が特定されたからとの事。別にも書きましたが私もカービューティープロを営む前はお客様として各コーティング店を利用した経緯があります。「この人は盗難に対して経験、考え方ががあるのか?」と思ったものです。今でも稀少車のオーナー様たちとお話しすると、これを重要視している方も少なくありません。当時よく耳にしたのはバイク「CBX400」をお店に預け、ブログで「入庫しました~」と書かれたために、その日の夜のうち警備会社のセキュリティーが有ったにも関わらずシャッターを破って盗難にあった。以上の事から○盗難対策にはまずは入庫車両を特定させない。○道路から入庫車両を見せない。汚れをふき取る際にできた傷、シートカバーによるスレ、しかし奥にはあまり質のよろしくない研磨痕が目立ちます。お客様にお聞きしたところ購入時に磨かれたようだとの事でしたが..札幌市厚別区よりご利用ありがとうございました。年式と距離から見ると極上の993です。きれいに見える車両ですがコーティングのご相談。特殊照明下で点検すると全体に磨き傷多数あります。PCX-V110をコーティングさせて頂きました。千歳市からのご利用ありがとうございました。アウディ・S5(ファントムブラック)オーロラがボンネットに幻想的に輝いておりました。この幻想的な痕は残念ながら?落とすしかありませんので研磨にてスッキリさせております。「どれだけ塗装に負担をかけずに、傷を消すことが出来るか。」..塗装に負担をかけて傷を入れてます。トヨタ・ランドクルーザー(202ブラック)塗装面が何かおかしい?とご相談がありました。全体が磨き傷、オーロラ..(絶句です。当店で再施工させて頂きました。0送るpro-sapporo元々は皆さんと同じコーティング店を利用する立場でありましたが、盗難に遭いやすい車種の入庫情報を公開されたり、隙間にはコンパウンドべったり(今思えばマスキング不良でした。)また車内はなぜかタバコ臭と嫌な思いをしたものです。車の作業は見えませんが、なるべく画像を公開し自身が思った事、感じたことをお客様目線で公開するようにしております。カービューティープロライセンス所持、様々な使用状況を考慮し予算や価格お客様の望む仕上がり重視したサービスを札幌市豊平区にてお車の塗装面の復活(高度な下地処理(研磨」)、フィルム、ラッピング、プロテクションフィルム等のお車を守る事、車内清掃(クリーニング)等のきれいにする事業務としているカーディテーリングプロショップです。新車ではリーズナブルな価格でコーティング施工出来ますのでご相談ください。励みになりますので皆様のワンクリック協力・応援よろしくお願いします。搬送車にて引取ります。様々な入庫状況ご相談ください。2019/12より冬季の洗車をお引き受けします。いままで体制が整っていなかったため冬季の洗車を休止しておりましたが、2019年12月~2月末日まで行います。状況により11月も可能です。無料Wi-Fi使えます。PCX-S8(撥水・耐擦り傷・艶・防汚性)のご利用ありがとうございました。)のご利用ありがとうございました。evo1(撥水・完全2層式ガラスコーティング)」紋別郡よりご利用ありがとうございました。紋別郡よりご利用頂きまして誠にありがとうございました。帯広市よりご利用頂きまして誠にありがとうございました。お車は新車時に他店にてコーティングされておりましたが登録より約3年ほど経過しており、いったんリセットでのご入庫でした。TOPコートを追加した2層式コーティング【アドバンスドガラスコーティング】になります。札幌市豊平区よりご利用ありがとうございました。下地処理はLEVEL0(脱脂のみ)、コーティングはPCX-S7、オプションでウィンドウ撥水コーティング、樹脂パーツコーティングをご利用頂きました。PCX-S7ガラスコーティング(低撥水・艶・対すり傷・防汚性)札幌市北区よりご利用ありがとうございました。)マシーングレープレミアムメタリックは当店では相当数のコーティングを行っておりましたが、現在のモデルは以前と違いクッキリ感が出てきました。それを下地処理で更に美しくさせるのですが、お車の進歩に合わせて当店のレベル、資材も年々レベルアップしております。現時点で最適な資材・液剤を速やかにチョイスすることができ、かつ光沢も演出できます。札幌市北区からのご利用ありがとうございました。リア5面、プライバシーガラスへ可視光線透過率20%のスモークフィルムを施工させて頂きました。札幌市豊平区よりご利用ありがとうございました。下地処理はLEVEL0(脱脂のみ)、コーティングはPCX-S7、オプションでウィンドウ撥水コーティング、樹脂パーツコーティングをご利用頂きました。納車後すぐにご入庫頂きましたCX-5。マツダ車のマシーングレープレミアムメタリックは相当数施工させて頂きましたが、新車ミガキLEVEL2ぐらいの下地処理を行うとコーティングに頼らない素晴らしい光沢を演出します。部分ラッピング(グリル、窓枠、ルーフレール)札幌市北区よりご利用ありがとうございました。状態が良かったのですがボンネットの一部に鳥フンの痕らしきものが確認されました。当初は全体を軽く研磨(ナノポリッシュ)でしたが、部分的にLEVEL2を行いました。札幌市清田区よりご利用ありがとうございました。スズキ・スイフトスポーツ(プレミアムシルバーメタリック)納車後、すぐにご入庫頂きましたスイフトスポーツ、シルバーはグレーにも見えてしまうカラーですが、このプレミアムシルバーメタリックは大変美しいシルバーです。新車用研磨で光沢を引き出し濡れたような艶を演出するPCX-V110でコーティングします。コーティング2018.6.25気になる語句を検索して下さい。当店で再施工させて頂きました。6pm※引取り納車の為不在の場合があります。お電話で確認後ご来店ください。※日曜祝日は入出庫での対応可能です。当店で再施工させて頂きました。お車のコーティング・クリーニング・各種フィルム施工例|カービューティープロ札幌ドーム。