Guysランチ中に偶然iPhoneで見つけた記事↓http://online.wsj.com/article/SB10001424052970204423804574290090024102498.htmlそう。Ford40周年の記事。Fordが扱われることは、あと40年はないだろうな。Guysがどんな風にレースをしているのか、コンパクトによく描けている記事だと思う。情緒的で主観的な表現、あるいはプレスリリースの丸写し(時に写し間違い)ばかりの日本のメディアのみなさん、専門誌はもちろんですが、専門外でもこれくらい書けるようになってください(この記者はあきらかに専門外)。ほとんどは、論の構成の問題ですから。kentのリプレースメントに提案しているらしい噂があること。・・・つまり日本のスーパーFJですね。某所で現物を見たけれども、フォーミュラにはどうかと思うほどウェットサンプで腰上も背の高いエンジンだった。戸田さんがトランスミッションを特製するからには、そのような裏事情があっておかしくないかも。1:33なかなかほほえましいリポートですね。最初バラクラバースを逆さに被るほどの門外漢がわずかな時間であれだけちゃんと?走れるようになるのですからよほど乗りやすいレーシングカーなのでしょう。8:15>エスロクレーサーさん鷹揚なオーナーのおかげで、ミスシフトも遠くに聞いてたからバレバレだよ、と笑い話にされてましたね。"生姜男"は、ミシガンの片田舎にある個人所有のコースなんです。・・......(-。21:02>AN5さん袖ヶ浦のことですよね。遅れているときいていたので、どういう理由か気をもんでいたのですが、どうやら天候のせいのようです。あとちょっとなんでしょう。9:05>ichi-xさんそうですね、だいたい近いですが、SFJ用だったのでウェットサンプでした。戸田製のギアボックスも見ました。そこでは、来シーズンに向けて2台分パイプフレームを作っているのです。