筑波サーキットジムカーナ場を開催し、同乗走行によるドライビングレッスン、外から走りを見ての個別アドバイス、走行の合間に座学、講習などを行いながら、1日たっぷりと走り込み、学び、ドラテク上達を目指す、特別特訓を開催しました。『もっとドラテクの基礎をきっちりと見直ししたい』との走行会参加者のみなさんの要望に応えて開催しているドラテク特訓を今年も開催しました。高速走行でクルマとの一体感を持って走れることが目的です。今回は約半数近くがモータースポーツデビューのみなさん!ということで、楽しく上達していただけるよう、しっかりと一人一人を見てあげられるようにと、講師3名で参加者をフォローしました。繰り返し、ドラテク向上を目指しました筑波サーキットジムカーナ場で1日かけてドライビングテクニックで自分の愛車のテールを振り出しコントロールFF、FR、4WD、MRどれも皆同じフロントを軸にリヤを振り出し自在に操れるか!?外側のリヤタイヤのグリップのみに集中し五感を研ぎ澄まし、走る!朝、会場に到着。荷物を降ろし、車両を確認。ゼッケンを貼って走行準備します。限界ギリギリのブレーキングとそこからのブレーキリリースを反復練習する。このようにガードレール横の至近距離から、参加者みんなが見学できるようにレイアウト。靴下の形にコーナリングすることで誰でもオーバーステアとなり、フロントを中心にリヤが自転旋回していく動きを体感するためのソックスターン特訓ソックスターンで繰り返し練習することで、テールの流れ出しを体感。思い通りのコントロールで上達を実感できるプログラム午後は長めのハイスピードコースを設定して午前の特訓を応用し、その成果を試します。タイム計測も2本行い、参考にしながら同乗走行レッスンも行いましたジムカーナ場では参加者同士の同乗走行もできるので、上級者の助手席を体験したり講師や上級者に助手席に乗ることもできるので、ドライビングの上達に役立ちますコースはタイム計測しましたが、クルマの仕様もドライバーの経験も様々です。同乗走行を行ったりマシンコントロールに重点を置き、特訓を続けました。午前中は今ひとつ上手くいかなかったソックスターンからの旋回も午後にはかなり進化。テールが流れ出したり、その前後を使えるようになっていきましたそして夕方4時に全ての走行が終了。参加いただいたみなさん、ありがとうございました。神村聖さんにお願いしました。モータースポーツ底辺を広げる活動をイベントを無事に終了することが出来ました。ご協力本当にありがとうございました。「ドラテク基礎練習&スクールをまたやってほしい!」という要望が高まりましたら、また特訓の機会を作っていきたいと思います。筑波サーキットコース1000の開催を予定しております。みなさんの参加をお待ちしております。