京都のロード専門店です。京都のロード専門店です。京都下鴨北園町にある小さなロードバイク専門店のブログです。次期主力機用コンポもうすぐ入荷予定の、新型RNC7フレームセットに搭載するコンポが、入荷してましりました。当店では、もう珍しいものではなくなった・・・R8000これまでRNC7には7900を載せていたので・・・ヂュラからアルテに格下げと考えるか?Rが追加で、100番格上げとみるのか?リア10段から11段に格上げと考えるのか?なんでR9100にしなかったのか?そ・れ・は・R8000の出来が、あまりにも良かったから。何の迷いもなく、R8000を選択することになりました。※R8000、充分軽量化されてます。不熱心な店主の独り言」でした。昨年納車したこのお方が、素晴らしく気持ちのいい乗り味を実現しておいででしたので・・・RNC7とR8000の組み合わせ・・・当店のイチオシです。\(^o^)/追記其の2:入荷予定と記載していた小生のフレーム夕方に入荷しました。アンタレス×幅2種(レギュラー&ラージ)フィッティングマシンで実際に試していただけます。柔らかすぎない・・不安定にならない..力が逃げないetcコレを次期主力機で試す予定です。座布団みたいに柔らかくする必要がありません。お試しくださいませ!以上「テストサドル」でした。※動く方のクリートも使えます。(ペダルに付属のクリートは動く方です。売約済みではないフレームセットが入荷!(展示用で、販売対象です。)新色(ネオンオレンジ)の新エッジスタイル!RNC3フレームセット小生愛用のRNC7よりも剛性が高く・・・\(^o^)/市場で最高レベルの高速巡行性能を誇り・・・\(^o^)/(乗り手のスキル&パワーによります。)カーボン製エンデュランス用フレームよりも身体に優しい・・・\(^o^)/現代のレース用フレームとしては若干、目方の方は・・・ですので・・・ヒルクライムに使うとお腹がすきます。※要・・大き目のパワーカナーリよく走るフレームです。(*^^)v以上「2018年の初荷」でした。PS:小生用のフレーム入荷は・・・1月下旬頃??待ち遠しいです。間に合わないかもしれません。ご購入を検討されている方はお早めのオーダーが吉!かと存じます。12:1318年も宜しくお願い致します。本年も宜しくお願い致します。分になることが多かったのですが・・・(;^_^A市場が大衆化しているので・・・マジで性能に拘るより、奇抜な仕掛けとか、ビジュアルに拘る方が、利益が最大化すると・・・ブランドマネジメント会社が考えているのかもしれません。基本に忠実な競技用機材(ふつーの形のやつですね)ばかりで・・・こんな感じのバイクばかりで・・・とても心強く思った次第であります。※この寒い中、長距離ライドに勤しむ熱心なサイクリストは、性能に拘るのでしょう。業界が利益最大化のために取り入れている新機軸のうち1タイヤのファット化(とはいっても25C)2リムのワイド化(せいぜい18C)の2項目は、積極的に推奨していこうと思います。峠用に推奨はしませんが、大丈夫なものが増えてきていると思われます。コスパは目を瞑って、性能に問題を感じなくなってきております。4円盤制動装置は・・・シクロクロスはともかく、ロードはまだ数世代かかるのかな・・・ロードには、お勧めしません。消えたりする類のモノだと思っております。ビジュアルで気分が上がれば、フラシーボ効果が期待できますし、小生の好みではありませんが、嗜好の問題なのでなんとも・・・あと、今さらですが、小生用の次期主力機にリア11段変速を導入しようと思っております。(上位グレードは11段ばかり)さらに、馴染めなかった穴あきサドルにも挑戦いたします!(キヨミズジャンプ)※どちらも、かなり周回遅れな感はありますが・・・(;^_^Aエレキ駆動アシストは・・・(;^_^A止めることのできない、次の大波なのだと思うのですが・・・あと数年、当店は見送ろうと思っております。以上「2018年営業方針」でした。懲りずにやってみました。結果は・・・昨年よりも低下しておりました。挽回する年にしたいと思います。京都のロード専門店です。