【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。1982年から1993年まで運転されていたが、最後は同じルートで青森発着だった寝台特急鳥海に一本化される形で廃止となった。そのルートでは青森発着で寝台特急あけぼの号が最後まで走ったが、2014年3月改正で終焉を迎えた。余談ではあるが、寝台特急出羽号が登場した時、それまでの夜行急行鳥海号のダイヤを踏襲した部分が多く(特に下り羽越線内が顕著)、「あまり急行時代と変わらない」という意見もあったそうだ。言うものの、これより早く到着することは新潟・山形県内での有効時間帯に達しておらず、適切であったように思う。気動車夜行急行だった。上野出発時には12両の長い編成だが山形・新庄でスリムになり、4両(G1・自3)で酒田に達する面白い列車だったようだ(1980年9月時刻表より)。トレインマーク列車名の由来は旧国名・出羽国(でわのくに)から取られているが、出羽と言えば出羽三山のイメージが非常に強い。この出羽と呼ばれるエリアは意外なほど広く、現在の秋田県と山形県の全域に近い広さだという。データファイル【登場前:1960年6月1日改正】夜行の不定期準急として上野~新庄に設定。:1963年10月改正】新庄~酒田間(陸羽西線)延長。気動車化(キハ58系)。急行鳥海を特急化した列車に譲渡した形で存続。◆大阪と山陰中部を結ぶ長距離急行として、末期は夜行のみ、以前は昼夜両方の設定で活躍していた急行だいせん号。京都駅~福知山駅を結ぶ特急列車として2011年3月ダイヤ改正まで運転された特急たんば号。◆上野~青森を常磐線経由で結ぶ急行列車として1985年3月14日まで運転された。駐留軍専用列車としてのスタートを切った列車が1954年10月改正において十和田号と命名されたのが始まり。札幌~網走を結ぶ夜行急行列車として1992年まで運転されていた急行大雪号。1980年代前半まで石北本線は長らく特急よりも急行メインで運行されてきた路線。◆2014年7月19日にデビューした、新幹線車両初のリゾートトレイン「とれいゆつばさ」。◆2015年3月14日から運転開始予定で、金沢~富山を結ぶ北陸新幹線の特急つるぎ号。上野・福島~秋田を結ぶ特急列車として1992年の山形新幹線開業まで運転されていた特急つばさ号。キハ82系使用の気動車特急としてスタート。盛岡発着編成を併結していた時代があり、それが後の特急やまびこ号となった。◆特急ホームタウンとちぎ号・特急おはようとちぎ号。新宿~黒磯を結ぶ、新都心から東北本線を主に走り栃木県北部へと結ぶ特急列車として1995年のダイヤ改正で新特急として誕生した。東武東上線、池袋~寄居間を結んでいた列車で休日に1往復運転されていた特急たまよど号。1952年に行楽急行として登場。1971年に特急化された。結んでいた急行天北号。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。