03プロフィールAuthor:すぱろこ2ちゃんねる極東ニュース板のスレッド「【文化】ジャポニスム【世界の中の日本】」をまとめたものです。過去のものから順次まとめていますので、現行とはタイムラグが半年ほどあります。ID:4JXKSuye今、北米でハングルの入れ墨を入れることにブームを起こしている。アルファベット文字を使う彼らにとってはハングルの形が格好良く魅力的に見えるそうだ。なかでも「李舜臣」や「安重根」などの朝鮮史に登場する人物の氏名を好んで掘る傾向がある。自分の人生の糧にしているからだと、こぞって伝えた。海外で活躍する韓国企業の看板や我が国が誇る世界で人気のアニメーションや漫画によるものだと推測する。ID:gAhB8yy6>>666君の新しい赴任先はハングル板コリアンジョークスレだ。ID:6ee3Lg4R>>666そういやこのあいだのワールドビジネスサテライトで、アメリカで日本ブームってな特集やってたけど、その中に出てきたタトゥーショップの店員が東洋人風で「キム」って名前だったな。流行ってるのは漢字のタトゥーだって言ってたけど。ID:JgQJJAQa>>666このまま韓国で漢字が排斥されて50年後ぐらいに韓国で漢字外ウが流行ったらこんな風景が目に浮かぶ。ID:ZEFJjxEt>666>アルファベット文字を使う彼らにとっては>ハングルの形が格好良く魅力的に見えるそうだ。>なかでも「李舜臣」や「安重根」などの>朝鮮史に登場する人物の氏名を好んで掘る傾向がある。ID:xNy8dFzy日本語で言えば、全部カタカナで書かれてる様なものらしいが。ID:an+nmeJmハングル、最初は気持ち悪かったな。ID:N9ggRT8V俺は「朝鮮」という文字からなんか汚らしい印象を受ける。ID:eJFb4NnA>>693おれは教科書問題から始まったここ数年の朝鮮人の嫌がらせや異常っぷりに、キムチさえ嫌いになったよ。昔から朝鮮語は深夜はAMラジオに乗って聞きたい番組を潰すから嫌いだったけど。ID:yMoUUiNV>>694文化侵略って奴ですな。ID:ch/0pyxe>>696そうかな?私はだいぶ違うと思う。携帯で大声出して喋ってるの聞くよwでも聞き苦しいのは、テレビで聞くような変に気合い入った喋り方だろうね。日本語だと、あまり抑揚が無いからよけいにそう聞こえるだけじゃないかな。普通に話す分には聞き苦しいとは思わない。誰だって母国語が一番心地よく聞こえるよ。ID:QfQ1PjQGまぁこんなカキコもある。音声ってのはある程度普遍性あると思うよ。日本語が韓国語に聞こえたってのは目から入った錯覚じゃないのか?仮に金髪の白人也が韓国語しゃべったとpして同じような反応出るとも思えん。台湾で日本ドラマの流行の次に韓国ドラマブーム(韓流)が起きた状況について分析している。韓国ドラマが流行ったのは。若い世代を含めて広範囲に広がってる日本ブームとは比較にならないとのこと。序列を重視する儒教的権威主義と男尊女卑の強い韓国とは相容れないものがあるとのこと。韓国人がピーなやつばっかりだったのでブチ切れて台湾に転向した人です。Why6ACRc>>302読んだ。「韓国語は耳障り、聞きたくない」という苦情が来るので中国語に吹き替えで放送してるとか。ID:KIvF94qy>>696先入観じゃないと思うよ。発音は似てるかもしれないけど、音の響きそのものは全然違うと思う。すげー聞き苦しいんだもん、朝鮮語って。あんな汚い響きの言語は、なかなか聞いたことがない。台湾人の気持ちが良く分かる。ID:PgLYvLdF>>703うん。日本語の起源に関する本とかによく書かれてるけど音素とかが全然違う。対馬隔ててこれだけ近いのに、ここまで違うってのも妙な話だ、とか書いてあったな。ID:vM05Yy90>>712おかしいのは朝鮮。あいつらもっと北部からの流れもんだから。聴いていてラテン系の言語に似ている、と欧米人が再三言っているよ。私は朝鮮語に近く思える。揚子江あたりの人々が稲作を持って九州に移ってきて徐々に西に広がった、という説をなんとなく信用してしまう。日本語の認識を改めた、と書いている。黒澤映画はご承知のように関東言葉で怒鳴り散らす言葉使い。溝口映画は京言葉、大阪弁の柔らかく抑揚のある言葉使いの世界。文化度が高い、と評価するのかね。ID:8gmXBMqo>>714ただ単に脚本や役者のしゃべり方の問題では。自分は子供の頃爺さんの生粋の江戸っ子のべらんめえちょうが恐かったけどね。標準語とはまた違うけど。私は朝鮮語に近く思える。おまい、本当の東北弁を聞いたことがないだろ。秋田弁とかおフランス語に音が似ているとか言われてんじゃん。第一、地理はどうみたって東日本の方が朝鮮から明らかに遠いだろ。東北弁の単語を字にすればわかるけど、東北弁は琉球語の次に古い日本語が生きて残ってる場所だと思うぞ。(古代~中世あたりか?)>>717東京弁でも色々あるよね。メジャーなところで下町系の江戸弁と山手語とか。ID:vbo15Dpy>おフランス語に音が似ているフランス語に似ていると言われて嬉しいんだろうけれどあれはマスコミの人間が少し前からいっているだけ。フランス語も抑揚に乏しいメリハリの少ないことば。フランス語の歌劇やミュージカルがやり難いのはそのせいだよ。フランス語は拗音の印象が強いけれど関東以北の濁音の強さは半島と共通している印象があるよ。半島と真向かいの北九州よりも日本の東から北方の土地のことばが朝鮮語に似て聞こえるという現実の説明に当てはまるな、と思っているだけさ。なにやら誇りを傷つける野郎だ、という反応があるようだから失礼な書き込みだったようだね。ID:sjhVgzJ6>>726うーん。北海道も東北も、沿岸地域のなまりは朝鮮語に似て聞こえなくも無い。それだけではちょっと根拠としては弱いな。印象だけだったらフランス語と津軽弁は似てる。南部の方のはまた全然違うようにも聴こえる。ID:4EInMe0S>>717>まぁ標準語は明治期に作られた人工語だからね>関西の人間東京弁と勘違いして敵意燃やしてるみたいだけど逆だろ、俺は標準語じゃん(←こんな言いまわしはしないけどね)って東京弁(江戸弁とはまた違う)を標準語と勘違いしてる香具師の方が多いだろ。イントネーションも標準語と全然違うのに。いうかそもそも何をもって標準語とするのか分からんが。東京の言葉の例にするのはどうかと思わなくも無いが。ID:MxqUEafj>古代に半島と列島に共通言語があったけれど>九州に江南の稲作技術を持った人たちが移住してきて>西へと拡がっていったという説があるから、>半島と真向かいの北九州よりも>日本の東から北方の土地のことばが朝鮮語に似て聞こえるという>現実の説明に当てはまるな、と思っているだけさ。>なにやら誇りを傷つける野郎だ、という反応が>あるようだから失礼な書き込みだったようだね。ID:eYBsF7Lc>>730言いたいことはなんとなく分かるw。街がメッチャ静か!あんなにたくさんの人が居て、しかもみんな喋ってるのにうるさくない!!って言ってた・・。ロンドンってそんなにうるさいって印象なかったんで、なんか未だに合点がいかない・・。ID:dpqJOh8y>>714遅レスだが、方言というものはそこにおける固有名詞などはアイヌ語や漢語などの分化で説明できる。「~に聞こえる」といった音韻は前・近代における''京都弁の音韻の分化''で全て説明できるらしい。音韻でそういう印象を持つのは意味のないことと思われる。日本製のオートバイがアメリカ国内で注目を集め始め、マニアの間で収集合戦が過熱している、と伝えた。毎週月曜、スポーツ欄の最終面に「Automobiles」という名のセクションが設けられる。大きく印刷されている。日本製のオートバイが特集記事で組まれたのだ。Times』が日本製の、しかも古いオートバイの記事を載せたのか。興味をそそられ読んでみた。ID:7pMnHfh2省略でコピペ紙面の上半分を使い、仮面ライダーが乗りそうな日本製オートバイの写真を8枚掲載している同記事は、まずアメリカ人の日本製オートバイコレクターを紹介。今回アメリカで2年間しか販売されなかったというシロモノを手に入れた。当時はホンダの知名度が低く、このオートバイの存在を知る人はごくわずかだっという。ところが、15年経った今、このオートバイの価格は元値の4200ドルから5700ドルに跳ね上がったという。実に、年季の入った中古車が35パーセントも値上がりしたことになる。生存数の減少に反比例して付加価値が増加する。特定の旧型日本製オートバイはコレクターの間で「幻の一品」的な存在になり、アメリカ国外から希少オートバイを「ハンティング」しにやってくる人もいるそうだ。ID:7pMnHfh2さらに記事は、旧型日本製オートバイが芸術面でも評価され、オートショーに引っ張りだこだと述べている。Centerでも、今月中旬から19日間、展示会が予定されているという。整備回数も少なくて済み、テクノロジーにも長けていた」と話す。現在のアメリカの車市場における、日本製=高品質という公式を作ったのは日本のオートバイだと彼は断言している。あるブローカーが日本製オートバイの人気の秘訣を語っている。至れり尽くせりだという。アメリカ人ライダーに、最初に乗ったオートバイは何かと聞くと、ほとんどが日本製と答えると、このブローカーは話す。記事の別枠には大手メーカーの代表的な旧型オートバイ4台を写真付きで紹介。現在のビンテージ価格まで事細かに書かれている。喉から手が出るほど欲しくなる機種らしい。上げちゃった、ごぬん。ID:0+DWtiuJ>>850>この男性によると、彼が最近入手したオートバイは>1989年に販売が開始されたが、>当時はホンダの知名度が低く、>このオートバイの存在を知る人はごくわずかだっという。おいおい、1989年にホンダの知名度が低い分けないだろ?世界中のオートバイ・メーカーをサーキットからストリートに至るまで駆逐しまくっていたんだぜ。イギリスの「クラシック・バイク誌」なんかには日本の旧車がよく掲載されてるよ。あと、ドイツのマッハ・オーナーズ・クラブとか、アメリカのゴールドウィング・オーナーズ・クラブとか日本車の愛好者が世界中にいるのは嬉しいね。ID:0+DWtiuJリンク先の記事を読んだが、この記者の物知らずに改めて驚かされた。「仮面ライダーが乗るような...。」なんてことを書いてる時点でモータースポーツやオートバイと無縁の年寄りだと分かったけどね。wホンダの「カブ」こそ日本車のアメリカ進出の先兵だったのに!(ビーチ・ボーイズが「リトル・ホンダ」って曲を作ったくらい。)ホンダはCB72やCB450で中級排気量車で少しは市場を開拓したが大排気量車はイギリスのメーカーが支配していた。そんなアメリカ市場に於ける「カブ」こそが蟻の一穴だったんだよ。!」キャンペーンを張って当時、イメージの悪かった「ブラック・レザー」のオートバイ乗りのイメージ(映画「乱暴者」のマーロン・ブランドがそれ。)を変えることに成功した。名車「CB750」で遂にトライアンフやBSA等のイギリス車をアメリカ市場から駆逐した。カワサキのZ1が止めを刺した。1980年代にハーレーが復活するまでアメリカのオートバイ市場は日本メーカの独占だった。アメリカの日本製オートバイ・コレクターの記事はたまに日本のバイク雑誌でも紹介されてる。古いバイクがピカピカにレストアされてるのを見ると日本人として嬉しくなってくる。(アメリカでは販売されなかったRZ(2ストロークの排ガス規制のせい)がインター・ヤマハ・カラーにペイントされてたり)熱く語っちまったYO長文スマン。名実共に最高峰の日本バイク。ID:lhMjPWA5世界有数のバイク大国に住んでいるにも関わらず、アメ公のバイクに乗りたがるアホ日本人。ID:BZk9gQrEHMMWVに乗りたい漏れは駄目ですかそうですか。ID:1N3BNmZqハーレーはハーレーで良いし日本の柴崎氏が「レースで勝てない」と言われていたハーレー弄ってデイトナだったかで勝ってる。数年前柴崎氏の話がコミック化されてたような...ただ一言言わせてくれ、ハーレーに乗ってアメリカンポリス気取ってる世の親父さん方、ちょっと痛い...あと「ハーレーこそ世界一のバイク」と面と向かって言うのもどうかと。ID:FQWpIzLO一応フォローしておくと、アメリカにしかないダートトラックのレースだとハーレーの天下。ハーレーのあの変なトルクが最大限に生かされるレースだからなんだけど。ID:Yi1haLoHバイクのことは全くの無知ですが...未だにハーレー乗りたがるジジイって、自動車に例えると日本車よりドイツ車をありがたがる感覚に近いのだろうか?確かに日本車のほうが性能はいいけど、まだトヨタとよりメルセデスのほうが高級感はあるように感じる自分は、ハーレー命の団塊世代と同じなのかな、と。ID:7k090bbF>>854>熱く語っちまったYOいや、気にスンナ。いうか、まとまってて読み易かったよ。>>85590年代は「オタク≒バイク乗り」って構図があったのを思い出した(汗>>856まぁ日本じゃ、「3無い運動」(買わせない・与えない・免許を取らせない)なんていう、アホな社会潮流があったくらいだから...。>>858>あと「ハーレーこそ世界一のバイク」と面と向かって言うのもどうかと。ID:7k090bbF>>860というか、日本には自国製のカメラがよりどりみどりあるってのに、わざわざライカをありがたがって買うような感覚に近いかと。何か嫌な感じだぞこのスレの流れ。近所にハーレーその他諸々日本車も含めてバイク数台所有の爺さんがいるけど素直にカコイイ爺さんだなと思うよ。最近全然姿が見えないので心配してるんだが。?団塊とか関係無いだろんなもんほっとけよ。ID:PTWyrbGF>>864ヨーロッパ人が、日本人はセイコーがあるのに何でローレックスを欲しがるのか不思議に思ってるなんて話もあった。ID:cBvXLBKU>>865思ってるだけで口にしなきゃ問題ないだろ。ID:TfqdtIbwセイコーの時計は海外じゃブランド品だぞ。フランスだったか、ヨーロッパ旅行の途中でパクられたことがある。ステレオ機器、、、なんか日本が不得手な物ってないんかな?ネットで世界の情報聞いてると、いい加減本当かぁ~と思ってしまふ。ID:BZk9gQrE>>870宇宙開発と軍事関連は駄目だしょ。ID:PTWyrbGF>>872パーツはいいんだけどね。ID:ayHE8tDSカシオの時計も取られたな、パリで。ID:+urfj5jY>>871飛行機が弱い。現時点で弱いことは間違いない。漏れは素直に喜んでたよ。Timesの元記事が”だめぽ”なのか記事を読んで書いた記者が”だめぽ”なのか、どっちなんでしょう。ID:sbQhZG42>>865に同意。>>855,>>856,>>860,>>864は偏ってるね。元ヤマハのRZV500R海苔だけど、バイクは趣味性が強い物だから車種の選定には乗り手の趣向が強く反映される。何でも好きなのに乗って、自分のが世界一だと適度に主張して結構だと思うね。ID:FQWpIzLO>>870その分野のある一部分だけダメってのは結構ある。ピュアオーディオの中ではスピーカーだけはダメ、とか。ID:8JLXjcv1セイコーの時計は、性能抜群だけどデザインが・・・という弱点があります。近年、好事家の趣味だった機械式時計がブームとなり、あわてて技術を復活させていますが、スイス製にデザインや複雑機構を組み込んだ高級時計に「ブランド」と言う点で負けてしまっています。機械式でも中高級品なら性能はいいのにねぇ。国内メーカーでは、クォーツに特化したシチズンが太陽光発電の電波腕時計(原子時計の電波受信で時刻日付調整いらず、充電半永久不要)や、Gショックのカシオなんかがかなーり評価高いので、セイコーも頑張って欲しいですね。ID:tWn7XZVSそういや昔はマラソンなんかによくSEIKOの文字が入った時計(黄色くてでかいアレ)使ってたけど、今じゃほとんど見かけねーな。ID:8JLXjcv1>セイコーとスイス高級機械式時計メーカーレクサスブランド確立以前のトヨタと、欧州高級車メーカーの関係に近いかなぁ?要は海外市場での評価よりも、日本の消費者のイメージがそうだってことです。ID:gxfvwo02自転車は弱いかな。下は中国、中は台湾、上はフランスとかイタリアが強い。主要パーツはシマノのシェアがかなり高いけど。ID:ug+1ci7r中国製の自転車はダメだよ。w日本製って性能はいいけど芸術性に弱いような。近代の工業製品の多くが欧米が発祥だから仕方ないか。しても後追いだと魂が入りにくのかも。日本が初期から開発に関わってるようなTV・VTR・CDなんかのデザインは日本の方がカッコイイね。SONYはクオリアをなんとか成功させるべし。なんかの軍関係のスタイルは良いと思うがなあ。ID:/zEQl2qz日本が弱いものが身近にあったじゃないか。バイク→IC→という日本工業力の変遷過程でパソコンは計略的に潰された。軍需関連産業は最初から厳禁。ID:Qmanq3tv>>870航空宇宙産業だろうね。H2Aも頑張ってるとは思うが、これも今ひとつ生かし切れる環境にないし。旅客機はもう市場が寡占化されてるので今更参入も難しいし。戦闘機はF2騒動みても解るように作れはするがやはりアメリカとの技術格差というか、システムとして纏めきる能力の格差は凄く大きいってのが解ったしね。部品点数が10万点を超えると途端に信頼性が下がるってのがあるが、この辺はNASAを通じて巨大システムのマネジメント能力を養ったアメリカとの差なんだろうな。ID:7+thCiu1>>913シマノの自転車部品躍進のきっかけが子ども向けの「ハイテク自転車」にあるってのがなんだか日本らしいエピソードだよな。70年代-80年代のギア変速しまくりのやつ。簡単にギア変えられて、しっかり動くっていうのは子ども向けに不可欠な機能。それが自転車レースでも生かされた。国内での自転車環境は泣きたくなるほど悪い。山奥の交通量少ない土地ならいいんだけど、ちょっと街中にくると自転車が走る場所がない。70年代-80年代のギア変速しまくりのやつ。あー、流行った流行った。13段のやつとかもいたけど、子供の範疇を超えてちょっと反則扱いされてたなぁ。あと、似たようなセンスで「x面筆入れ」とかも流行ってた。最初は両面筆箱が発端だったけど、アレも暴走気味に進化したなぁ。今隣の国の子供の間で流行ってるらしいが。ID:rbQbJSzs>>926>あと、似たようなセンスで「x面筆入れ」とかも流行ってた。蓋を金具で立て掛けてブックスタンドになるやつだった。いくらだったんだろう?昔の文房具は結構高かった気も。ID:f0LP1Vwy多面筆入れ、懐かしい。いくとこまで行ったら、急に皆飽きたかのように今度は缶ペンが流行っていった。あの頃からシンプル嗜好になっていったよね。缶ペンは今でも主流だから、シンプルな方が長生きするんだろうか。無印良品とかが出てきたのって、あの辺りなのかな?お、ジャポニスムらしい話題に近づいてきたw無印はおフランスとかでも人気がありますね、っと。↓ちょっと抜粋続きはリンク先みて海外の"MUJI"は初めてなので、ほかの"MUJI"との比較はできませんがパリ店で驚いたことは1.日本の製品そのまま(ラベルが日本語)2.ポスターも日本語3.買い物篭も同じ(無印良品と書いてあるやつ)4.箸や茶碗も売ってる!5.買った商品を入れる袋も無印良品と書いてある!パリの中に日本を感じる(?)場所でした。日本人の店員さんが一人いたのですが、パリに留学中の方でアルバイトをしているということでした。製品のラインナップは日本の物と同じでした。オリジナルはこれからかな?値段は輸入の関係で、少し日本より高めでした(もちろんフランです)。店内は結構多くのお客さんがいました。不器用そうに、商品を一生懸命ならべているフランス人の店員さんがとても印象的でした。これからは、パリの中の日本であってほしいですね。ID:+S3flM9k>>976えーと、誰だっけ...海外バンドの女性ヴォーカルの人で無印の服が大好きで、日本に来ると大量に買ってる人が居たよ。数年前の雑誌で読んだから、今はどうかわからぬ...無印やコムデギャルソンみたいなデザインって、やっぱり日本人に似合うよね。海外ブランドだと、無理があるのがけっこうあるけど。-ハーレーには手作り的な味わいを感じるが、ホンダ等国産バイクにはスーパーの冷凍食品のような感じがする。メッサーシュミットより最近の軽の方が性能良いのは分かるが、予算を除外しての二択だったらメッサーシュミット3輪車を選ぶ。GTR35かスコーピオンの2択だったら、スコーピオンを選ぶ。ipodかマッキントッシュなら、マッキントッシュを選ぶ。ブルーマウンテンかウーロン茶なら、凍頂ウーロン茶を選ぶ。->アメリカがいる限り、日本の航空機の自主開発は難しいよ。F-22の輸出を禁止・F-35開発は暗礁に乗り上げ、ユーロファイターやタイフーンは時代遅れ。今が日本が自主開発するのに絶好のチャンスに間違いは無い。米国の反発を恐れ自重してたら日本は自滅する。世界第一級の戦闘機エンジンの開発が最優先だ。これなくしては、如何に優秀な戦闘機を設計しても絵に描いた餅。いつまでも車・家電に頼ってたら、何れ途上国に追い付かれる。一緒に当時の味の素の広告の画像もあったんだけど、ちゃんとハングルで書かれてるのな。漢字にはハングルのルビも振ってあったし。-東北弁とか言うけどあれは「古い京ことば」なんだよ都言葉が地方へ伝わっていって残ったもの。-常常言ってるんだが、アメリカがいる限り、日本の航空機の自主開発は難しいよ。挙句の果てに、ゴミみたいな設計しか出来ない制約を課されて潰される。16:21水掛け論かな。それ言えば、ビールはドイツとか、スコッチはイギリスとか、ワインはフランスかイタリアとか、酒は悪酔いするとか、言ってる連中の方が多いんだから。日本酒はワンカップしか飲んだことありませんみたいな。ジャポニズムスレって精密機械時計はスイスだけでなく、セイコーにもちゃんとありますよとか、そういうものだと思うけど。個人的にはハーレーへの憧れは判るけどね。個性的な機構に惹かれるから買うのだろ。ものを愛するってそういうことじゃないのか?優れた日本製がたくさんあるのに、外国製品をありがたがるのは馬鹿げてるみたいなこと言ってるのよくいるんだけどさ、それって健康的な日本食だけ食べてればいいのに外国料理を好んで食べるやつは馬鹿だ、みたいな理屈と同じになるよ。あんたは一生和食しか食わんのかと。-好悪の感情とは別の感想として見てね。韓国語ってなんか「ゲンガンゴングン」って言ってるように聞こえる。詰まる音と濁音の繰り返しでできてるようなゴツゴツと固い印象。自分は中国語と南方アジアの言葉の聞き分けができない耳の悪い人間だけど、それらと韓国語ははっきりと区別できる。地理的に近いはずなのに、なんであんなに孤立した言葉なんだろう?東北弁と韓国語が似てるとは思わない。東北弁は濁音多いけど、韓国語ほど固さが無い。中国語と名古屋弁はちょっと似てるように感じる。「みゃあ」「みゃあ」言うせい。-セイコーは国内で過小評価されすぎ。-或いは、マッハ20クラスのレール・ガンやレーザー砲が実用化されて、既存のミサイルは鳩を打ち落とすようなものになるとか・・・。->純国産戦闘機はどんなに早く開発してもF15の後継機で20年は先になるだろうね20年後じゃ、ステルス無人機が主力になって有人機は補完的位置になってると思われる。-純国産戦闘機はどんなに早く開発してもF15の後継機で20年は先になるだろうね。-東北の言葉はフランス語に似て聞こえる、朝鮮語は東北の言葉に似て聞こえる。-朝鮮語が汚く下品に聞こえるのは、朝鮮語独特の破裂音の所為だよ。日本語だと、チェ!という捨て台詞くらいしかないから、最初聞くと戸惑う。-家族の話だと、カシオGショックは日本では消耗品だろうけど、海外、特にアジア圏では神扱いらしいよ。-F-22導入が駄目になって次期戦闘機選定が迷走してるけど、国産化は99%無理だね。第一戦闘機用エンジンが国産化出来ていない。米ロは推力16~18tクラス、EU諸国は10~12t、日本は僅か5t。小澤・鳩が特亜に流してる兆単位の予算があれば最先端エンジンが国産化出来るのに。愚民どもの選択と諦めるしかないか。-デカイスクーター乗ってる奴って皆ペンキだらけのニッカボッカで、マフラー改造して迷惑な大音響で何とかならんかの?警察も取り締まってる様子は無く、折角、寝かし付けた赤ん坊が何度も起こされる。-軍需関係の技術が弱いって話になったけど、今じゃ欧米ではF-35/P-8/A400Mが大炎上してる間にP-1/C-2/TK-Xがこんなに順調に開発されるなんて当時は思いもよらなかったでしょうね。「民間機流用で安く仕上げるぜ!」のP-8は一から開発したP-1に性能でも価格でも負け、30年近くいじり続けてるA400Mは2000年から開発開始したC-2に何もかも劣り、TK-Xは固形炸薬では世界初の初速2000m/secを達成した試作135mmの技術をフィードバックした主砲を装備し、世界初のアクティブサスペンションの装備により120mm砲を備えながら車重を40トン台に押さえ込むなど自衛隊の装備が異常に順調に開発されましたからな。reserved.FC2.。