京都のロード専門店です。京都のロード専門店です。京都下鴨北園町にある小さなロードバイク専門店のブログです。手に余る(脚に余る)超高性能。目くじら立てて、小生に都合のいいように、綿密にポジションを出しております。永年使いなれた、形状の合ったモノを使用しております。完組の中から、最も調子の合ったモノを選択しております。考慮して、美味しいところを探って、気持ちよく走っております。体調を整えて乗るようにしております。(;^_^A(;^_^A(;^_^A小生自身の体調を、高性能なフレームにチューニングせざるを得ません。着・・・頑張って、効果的フィットネスに励んでおります。※RS9を楽しむための身体維持に努めております。(;^_^A自転車のチューニングというより、乗り手の焼き直しになっております。(;^_^A(;^_^A(;^_^A(*^^)v以上「高嶺の花チューニング」でした。同等の走行性能を持っていそうなOMRとか785とかだったら、小生などは門前払いって感じです。)いろいろな意味で恐るべし。花脊の南側とかも余裕で登坂できていますが・・・あと何年、小生の貧脚で対応できるのか???(;^_^A頑張るぞー(*^^)vPS其の3:フレーム自体の調子も小生に合ったものを選択し・・・その他も、小生に都合が良いようにチューニングしますと・・・こんなのになります。ネオコット(新形状最適化理論)、現代のハイエンドに勝るとも劣らない・・・素敵なフレームです。11:46小山鳴動して鼠さん一匹も出ず。自転車の攻めた仕様と言えば車輪の過激化!(既成概念ソノモノ??)最新の高性能完組・・ビジョン・トライマックス25KBを装着!登坂軽快!降坂のコントロール性も良好!平地巡行も快適!加速もいい感じ!もう、走行性能については、言うことなし。\(^o^)/何の不満もない高性能を、満喫し続けることになるのかと、小生自身も思っておったのですが・・・やっぱり元の仕様が恋しく・・・2日試しただけで元に戻してしまいました。小生の本能は・・・この仕様を選択しました。(笑)何で元に戻したのか???やっぱり乗り味でしょうか?あと、このホイール・・・見た目よりよく走るので・・・これよりも過激なホイールにメリットを感じにくかったりします。既成概念を取っ払うどころか・・むかーしの常套手段で・・ちょっぴり攻めた仕様にしてみました。平地巡行&全開走行も悦楽の世界!!やっぱりこの仕様・・・やめられませんでした。m(__)m以上「小山鳴動して鼠さん一匹も出ず。難儀なご時世になりました。幅広リム完組の中ではトップクラスの走行性能を満喫できます。早く真っ当なホンマモンに戻した方が・・・いいような気がいたします。;∀;)復旧が待ち遠しいです。昨日3月13日は水曜日で定休日。梅田へ・・・ブリヂストンアンカー説明会に行ってまいりました。藤田様のネオコット&鈴木様のレイダック田代様のは・・・アルミ×カーボンバック?マグネシュウム?・・・溶接痕を見る限りアルミに見えるけど、マグネシュウムでグラインダーかけたのかな??不勉強ですみません。※アンカーでは、一時期マグネシュウム製フレームがあったような気が・・・アルミっぽいですね。あと・・・撮影不可な・・・2020モノ・・・サイスポ様のページに一部掲載されているようです。