youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。他のスレッドを探す*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。全5503件の内、新着の記事から100件ずつ表示します。2月18日(火)01時38分14秒ロクスケさん>おお、5代目マークII。円秋が中学生の頃のモデルですね。外観はほぼフルノーマルのようで、実にいい趣味ですなあ・・・。今見ると低いウエストラインに細くて立ったA/Cピラー、低いボンネットとトランクリッドに長すぎないホイールベースなど、法規制の都合で現代では難しい要素も色々ありますが、結構真面目に基本骨格をデザインしていてなおかつ外寸があまり変わらないクラウンと比べてパーソナルで軽快な感じを出しそれなりに高そうにも見せるという要素をなかなか上手にまとめているなと思いますね。80年代の車にも時々乗りたいと思うことはあれど、程度のいいものはすっかり値上がりしてしまいましたからね・・・。買っておけばよかったと思うこの頃。円秋と再会する少し前に格安で手放してしまっている。2月17日(月)00時51分28秒つい数分前まで仕事をしていて、先ほどようやく一段落。購入してもいない四輪の純正オプションパーツをヤフオクで落札したり(^^;)来週末は浜松行きの時間を作る計画があるので、仕事はもちろんそのための準備も色々と大変です。・・・が、今年はいいのか悪いのか忙しさは昨年ほどではなくて仕事量的にはまだ余力がある状態(そうするために色々社内で努力はしている)。実際相方からも今年は去年より帰宅が早いと言われているのだけどその割には疲労度が大して変わっていない気がする・・・。先日の人間ドックでも特に怪しいところはなかったから考えられる可能性は一つしかないのだけど、毎年嫌になるな、実際。身体的に全盛期だった90年代がとてもとても懐かしい(;^_^A今日はVFRのハイシートをヤフオクで落札。他にも予算の使い道が山ほどあるので限られた中でしか動けませんが(自宅にある期間もそこまで長くないだろうし)ようやく、行動開始です。先日失敗した会社のPCのSSDクローニングが終了。PCIバス同士だったので面倒だった・・・。前回あえなく失敗したので、今回は必勝を期して準備に時間をかけ情報を集めてから挑みましたがそれにしてもあんなに面倒なものだったとは(-_-;)アプリを走らせるのは40分ほどでしたがその前の準備と後処理もあわせると作業時間は4時間半。PCに詳しい手下が欲しい・・・。明日は休日出勤のため、今日はもう寝ます。2月14日(金)01時01分7秒ロクスケさん>自分が生まれる前の車に乗る、良いですねえ・・・。「バイクの設計ではモデルチェンジで方向性が変わってどこかの性能が落ちることはあっても、技術そのものは後退しない」とはブラックバードで山中勲さんから聞いた話ですが、車でもそれは真理だと思います。現代の車と比べても評価すべき点があるから(技術的に未熟だからこそ操縦そのものが楽しめるということもあるでしょうが)一定数の愛好家がいて趣味として確立しているのだと思っています。端的にそれを感じたのが大学出てトヨタのディーラーに入社してすぐで、96年の時点で自宅の車が72年式のベンツと82年式の初代シティと81年式のシトロエン2CVだった円秋には「セルシオですらフロントドアのサイドガラスの上面が水平ではなく前下がりになっている」というのはかなり衝撃的でした。当時主力車種だった初代カルディナも(今のカローラやプリウスに比べたら可愛いものですが)かなりフロントガラスを倒してルーフ前端が前下がりで「どうしてもっと頭上前方の空間を確保しないんだ?」と同僚に(敬語で)喋ったら「そんなの古臭いだけじゃない」と即答されて「ああ、車に対する価値観がもともと違うんだな」とひとり納得しました。円秋は「実用乗用車なら、快適な室内空間を確保することは絶対の正義」派なのでそんな設計はスポーツカーかレーシングカーだけに任せておけばええと今でも考えておりますが、世界の潮流はそれとは違う方向に向かってクーペのような狭いセダンばかりになってしまい、結果としてセダンが衰退してセダンよりはずんぐりむっくりで室内も広いSUVが我が世の春を世界的に謳歌するようになりましたね。これは一例ですが、そんな感じで現代の車に様々な理由で満足できない層が旧車に向かうのではなかろうかと。今日はユーロネットから連絡があり、オーダーした荷物が発送されたとのこと。思ったより早かったな・・・。適合を確認せずに自分の経験と勘を頼りにたぶん使えると踏んでBMW純正パーツを博打でオーダーしたので、うまくいくことを願うのみです。息子の友達、ほとんど30年以前の車ばかり、日曜は静岡までMTの230セドリックを見に行くようです。2月12日(水)02時17分29秒サンバーを格安車検の業者に預けて、あとは出来上がりを待つだけ。軽乗用車の車検を税金や自賠責など合わせて総額67000円ならまあ納得です。2年後に再び車検を通すかはまだわかりませんが(その時の状態による)その時にはユーザーで何とかしたいものです。仕事の方は既に戦闘モード。これからしばらく残業が続きます。一一)業務の内容的に日常業務が終わってからでないと作業にかかれないし既に繁忙期に突入したのでそれなりの時間に疲労した状態で残業して第二ラウンドを開始して、色々調べて作業にかかって失敗して時間が無駄になったりするとかなり落ち込むものがあります。明日は休日出勤ですが、サンバーも車検に出しに行くことに。今回主に仕事の都合でそうせざるを得なかったのは忸怩たるものがあります。仕事が落ち着く4か月後まで車検切って放り出しておくことはできないし。「ああ、一年前の今頃はあの雪と氷の世界に居たんだな」としみじみ。性能最優先で金に糸目をつけずにベストグリップを大量投入したのが原因)を譲ってあげた女性ライダーは天国に旅立ってしまった(T_T)思えば一年の間に色々あったものだと思います。いつか真冬の宗谷岬を目指す時も来るのかなと思いますが、その時はカブが最有力候補かなあ・・・。明日から4月の馬瀬オフミまで修羅に入ります。́-`)サンバーのユーザー車検は、結局かなわぬ夢で終わりそうです。ホンダのアクセサリーのHPには掲載されているVFR1200Fの純正タンクバッグを発注するべくバイク屋に行ったところ、店舗用の分厚いホンダアクセスのカタログにはVFR1200Fのページが既にない(-_-;)一応調べてもらったのだけどやはり取り扱いを終了しているとのことで、そうなると社外品のタンクバッグしかないのだけど(ウェビックで扱っているUSホンダから取り寄せの純正タンクバッグは国内より1万ほど高く買う気にならん)マグレスのタンクバッグは嫁のF800GT用に持っているから同じものは避けたいしそもそもVFRのタンクはあの複雑な形状と一部マット塗装のため吸盤が極めて使いにくい。バグスターは今回使いたくなかったので汎用品を探していますが今回はデグナーになるかなあ・・・。6日(木)22時14分21秒ロクスケさん>この辺は好みの部分が大きいですねえ(^^)思うところあって封印していますが、自転車の趣味はその要素がかなり濃厚です。̄)oトリシティの最高速は本気で試してはいないものの、ハイスクリーン付けて緩い下り坂でメーター読み102キロまでは出している(まだスロットル開度と直線の長さに多少の余裕はあった)ので標準スクリーンで平坦路ならたぶん100キロをわずかに超える程度だと思います。以前から考えていたんですが、暫くの間相方のVFRを乗ってみようかと検討中。6日(木)03時09分20秒すみませんが投稿はまた明日に。5日(水)02時06分18秒スマホ二号機の入れ替えのため、投稿はまた明日に。4日(火)15時27分54秒バイクはもう45年乗ってますが・・・・・・・63歳にして・・スクーターの楽しさは格別なものがあると、気がつかされました。ちなみに、うちのPCXは最高速が115km/h行きます。新車で40万円以上もするトリシティを購入することははっきり言えば贅沢なわけで(23万強のDIOの110あたりを買っておけば充分用は足りる)そこをわざわざトリシティを購入するため形だけでも社内の稟議を通したのはもちろん全面的に円秋の意向なわけですが、乗りたい車両を理由をつけて会社の経費で購入する、なんてことを無制限にやっていたら会社の私物化と言われるし従業員の見る目もあるので自分の中である程度の歯止めをかけるようにしていて上記で言えば維持費削減のためトリシティの155ではなく125を選んだのはまさにその歯止めがほとんど唯一の理由だったりします。あと、絶対ではないけれど155に標準装備のパーキングブレーキが125にはオプションにもないので坂道の駐車には多少気を遣うこと。帰りは高速ならもっと楽ができたのにとか、色々と思うところがあったわけで。一年前の北海道でも深川~留萌の区間は積雪がきつくて単車倶楽部によると本人も知らない間に特殊な訓練を受けていた(笑)円秋もスパイクタイヤでもまともにグリップしない吹雪の山坂道で大型トラックに後ろから煽られて率直に命の危険を感じ(後輪にチェーンを巻いて切れるまでの20分ほどの間に峠の一番ハードな区間を通過した)た時には視界に映る深川留萌自動車道の高架が恨めしかったのをよく覚えています。実際のところトリシティの運転の面白さは普通のスクーターと大した違いはないので普通のバイクと比べたら面白みに欠けると言うしかないんですが、それを差し引いても圧倒的な操安性の高さのメリットが極めて大きい。無理をしてでも155にしておくべきだったかなあ・・・(;^_^Aちなみに往復の道中はほとんど雪がなく、高山市内も雪は皆無で正午の気温は9度。帰り道のR41では下呂近くで気温が最高15度にも達し、ほぼ春の陽気でした。冬は終わったかと錯覚しそうなくらい。これから死のロードが始まる身としては、本当に冬が終わってくれていたらこんな最高なことはないんですけどね、現実はそんなに甘くない。3日(月)04時56分36秒トリシティで下道往復したのはいいけれど疲れ果ててしまい(もともと疲労が溜まってはいたけど)夜に寝落ち。都合により相方が動けないため、色々と動き回っておりました。いいのか悪いのか・・・(;^_^A明日は天気がよければ、高山まで行ってきます。1日(土)00時51分52秒どうもトリシティのハンドルが重いと思っていたら昨日左前輪がパンクしているのが判明しまして、昨夜は疲労困憊で対応ができなかったので今朝バイク屋まで修理に持っていきました。結局エアーバルブが横に裂けていて交換だったんですが、驚いたのは左前輪が1気圧でも右前輪と後輪が生きていればそれなりに走れてしまうこと。投稿はまた明日以降に。多忙のためサンバーの車検はほとんど絶望(;一_一)エアアジアの予約を昼に確認したら、確かに相方と便の時間確認をしながら金曜最終便の予約を取ったはずなのに、出発が金曜の始発便になっている。なんでやねん(-_-;)ともかくこれでは仕事を休まないといけなくなるし、GWの便は速攻が命なので即座にエアエジアのHPにログインして合計7400円の手数料を払って予約変更。いつも思うがエアアジアはHPは海外クオリティで不親切だし、スマホアプリはスマホ用HPよりまだ使いにくくて話にならんし正直、安くなかったら利用したくないな・・・。ジェットスターやスカイマークと比べると多少安いしジェットスターよりは椅子がいくらかマシだけど、今回のような変更があるとかえって割高についてしまうし。昨日オーソリが通らなかった私のVISAカード、変更手数料の7400円の利用は問題なく通りやがりました。̄;)・馬鹿な!?絶対に消しとらんぞ?しかし現実に表示されないし、タイトルやアドレスで検索かけても出ないので仕方なくバックアップを別のPCに呼び出し、フォルダだけコピーして復旧させることに。̄;)仕方ないのでバックアップその1にデータ修復を試みたら最新のデータが無事読み込めて一安心。消えたフォルダと同じ名前のフォルダをメールソフトの中に作成したら次の瞬間、消えていた1000通強のメールがフォルダの中にいきなり復活した!・・・結果的に、仕事に支障は出なかったけどねえ・・・。あって北海道に行くことになりました。予約にはVISAのカードを普段使っているのだけど今回は何故か予約が通らず。1月28日(火)00時36分55秒PCが不調となり、復旧のために3時間ほど残業する羽目に。̄;)取り急ぎ、今日はもう寝ます。昨日の京都は睡眠不足のまま一日頑張ったのだけど、その反動か今日は溜まっていた疲労が一気に出て午前中はまともに動けない状態。旧正月で中国人が大挙して押し寄せていた八坂神社で新型コロナウイルスをもらってきたなんてことはないと思うけど(;^_^A午後からは仕事と粗大ごみの始末でほぼ一日終了。今日は久しぶりに仕事を何もしなかったので、こんな日はもう当分なしのはず。週明けからはまた色々と忙しくなります。サンバーのユーザー車検がピンチだ・・・。1月25日(土)02時01分10秒ロクスケさん>サンバーのオイル交換はジェームズに任せていますが(^^;)前オーナーの友人からメンテ本など色々と譲り受けているので目を通した印象として思ったよりその手の要注意ポイントは多いなという感じでした。軽自動車が660ccになった時ですからもう20年以上前の設計ですからね。他の軽ワンボックスを見ても(バモスは代車で乗りましたが、どうも(^^;))旧サンバーの荷室の広さと車中泊の楽さは特筆すべきものがあるので結構長期保有になるんじゃないかと思っています。明日は久しぶりのまともな休日。京都まで日帰りで行ってきます。1月24日(金)03時10分22秒ウェア類の期間限定30%オフセールの案内が。目を通してみたけれど、なかなかいいなあ・・・(^^)元々の商売柄衣料品のブランドビジネスについても多少の知識があるためブランドに対するこだわりはほぼないので、トリシティでの通勤にはホンダの純正パーカーだしカワサキ純正コートでBMWに乗ったり、BMWの純正ウェアで上下を固めてホンダのスクーターとか(^^;)かなり魅力的ではあったものの、今回は春の税金と間近のサンバーの車検の財源確保のため、断念しました。一応もらってきたサンバーのエンジンマウントはゴムブッシュが完全に破断して中のスリーブがほとんどフリーで動くという(もちろん分離可能)凄まじい状態でした。だいたい予想はしていましたが、乗り味がこれまでからすると夢のように(あくまで比較論)良くなりスロットルを清掃したこともあり加速感もダイレクトになり、パワートレーンの位置決めがしっかりしたためでしょうがシフトの手応えまでソリッド感が増したのにはいささか驚きました。フロント周りもきっちり調整してようやくまっすぐ走るようになり本当に激変。・・・まあ、過走行で悪化しすぎていたとも言えますが(^^;)ともあれ、結果には大満足。仕事が忙しくなるまでのあと2週間ほどの猶予期間の間に何とか時間を作ってユーザー車検にトライです。風邪気味の身体にはちょっとしんどかった?明日はサンバーを受け取りに行ってきます。本来の状態に戻るだけだけど、最近の乗り味が非常によろしくなかっただけに期待は大きいですね。先週に自動車屋から連絡を貰っていたんですが、エンジンマウントの交換は無事完了したとのこと。ちなみに一ヶ所がダメになっていて、そこはゴムが完全に破断して鉄の輪っかの中をエンジン側がぶらぶら動く状態だったらしい(;^_^A・・・まあ、あのフィーリングの酷さからしてそんなところだろうと思っていましたが。他に出費のネタが死ぬほどあったとはいえ我ながらよく耐えたものだと思います。左に偏向するのを直すべくトーイン等のアライメント調整も依頼していたんですが、スバルのディーラーに問い合わせてもらったところどうもRRサンバーのフロントはトーイン等は調整できずサイドスリップを調整できるだけらしい。!?・・・いや、ショップを疑うわけではないのだけれど。連休が終わった・・・。1月20日(月)01時05分35秒しかし全然休んでない(-_-;)空いた時間はほぼ会社で時間外労働して終わった感じ。会社のPCの状態と体制を望む水準まで引き上げるためには何やかやで月末近くまで引っ張りそうな予感です。日曜日にもたぶん車しか乗れない。トリシティだけでは欲求不満が溜まります。終わりは見えているだけでまだ訪れてはいないため、それに近づくべく今日も休日出勤。明日こそは休みたかったんですが、月曜日に会社のPCがきちんと作動することのほうが優先なので、遺憾ながら休日返上です。今週は会社でPCと格闘していただけだったような・・・。事態の収拾は見えたものの、解決には来週までかかりそう。̄;)明日は家族で食事会。日曜は高山にでも行っておきたかったけどPC対策で遅れている仕事の埋め合わせが優先かな。労働基準法は経営者を守ってはくれんので、自分の身は自分で守ります。́ω`*)現在会社に舞い戻ってPC3台と格闘中。投稿はまた明日以降に。買い替えた方の旧型を良さそうな部品を選んで予備機として組み直し中。1月13日(月)01時51分0秒サークルの後輩の結婚式を機に、(私は)ほぼ10年ぶりくらいの同窓会。久しぶりに会えて楽しかった☆*:.。予定通り、自動車屋にエンジンマウント交換のため預けてきました。ジャッキアップしてみたらマウントのゴムが一ヶ所ちぎれていて、ああ思った通りだと納得。時間はかかりますが、何とか車検までには間に合いそうです。今日はまもなく自宅を出発して、夜行バスでモーターショー以来の東京へ。多忙な日程なのが残念ですが、後輩の結婚式に参加してきます。1月10日(金)02時18分7秒フロントガラスに飛び石でヒビが入っていたのでジェームズに修理に出していたんですが「どう見ても一度修理した跡がある」とのことで修理不可に。友人から個人売買で譲ってもらい、その以後についた傷の筈なのだけどなあ(^^;)特に2つの傷のうち1つは東北で傷がつくのを見ているし。これで車検が通れば問題はないんですけどね。それでもって、明日は返す刀で別の自動車屋に預けて多分ボロボロになっているだろうエンジンマウントを交換してもらうことに。GWの東北以来随分我慢して乗ってきましたが、いい加減限界。走らないのも気になっていたので、マウントを交換してパワートレーンの正確な位置決めができるようになったらアライメントも調整してきっちり直進するようにしてもらいます。そこまでやったらようやくユーザー車検ですが、受験可能なのは23日からで2月に入ったらすぐ繁忙期突入でそれどころではなくなるのでスケジュールは結構綱渡りです。取り急ぎ投稿はまた明日に。昨夜からPCリカバリのため社内LANで馬鹿でかい単一ファイルを17時間強ほどかけて転送していたのが、残り1時間ちょっとのところで会社のブレーカーが落ちてしまいしばし呆然自失。一時はどうなることかと思った。「30代の頃は2時間寝れば何とかなったが・・・」と思いながら猛烈に眠いのをこらえて出勤したら、いきなり会社の自分のPCが大トラブル。従業員に仕事を任せて自分はリカバリに専念したけど、一応業務ができるようになるまで昼休みなしで5時間かかった(>_<)そこから後回しになっていた自分の仕事とPCのリカバリ作業を栄養ドリンク2本飲みながら並行して行って、20時くらいに何とか目途がついたので帰社しましたが、久しぶりに激烈に疲れました。ここまで自分の体力は衰えていたのかと驚きましたね。死のロードがほどなくスタートです。行く気は充分にあって準備もしていたんですが、起きた時点でライブカメラを見て宮峠が凍結しているのをみて高山行きを断念しました。あと一日早く予定を明けられていれば何とかなったのに・・・無念。その後は急な予定が入ってしまってそれどころではなかったりします。終盤は大忙しの連休でしたが、これで休みもおしまい。それなりに英気も養えたし、明日からは再び戦闘モードに突入です。5日(日)01時29分58秒ギョーダーさん>理解しました(^^;)ちなみにこれが新パソコンからの初投稿。新といってもマザボとCPUにメモリはそのままでOSをクリーンインストールしてCドライブをSSDに替えてHDDも全部交換しただけですが。他にも車の購入見込みはあるしバイクもゴニョゴニョで、予算が・・・(>_<)あすは連休最終日。なんやかやで一度もバイクを動かせていないんですが、どうするか検討中です。今夜が雪になってしまったので、明日の朝のライブカメラを見て溶けているようなら行動開始、ダメだったら家でフテ寝ですかね。4日(土)21時34分19秒ドメインがヤフーに変わりましたので、ご承知おきを。4日(土)04時03分44秒5年使った自宅PCを延命措置。システム構成してアプリを色々インストールして新調したパソコンデスクを組み立てていたらもうこんな時間。おめでとうございます。3日(金)01時41分36秒ギョーダーさん>あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。