フォルクスワーゲン・タイプ4用の空冷フラット4をハンス・メッツガー率いる開発陣が、2リッター200hpまでチューンナップを施した。バンパーがメッキから黒い樹脂製となるのは1973年モデルから。1969年にフェリー・ポルシェの60歳の誕生日記念としてプレゼントされた「914/8」。レーシングマシン908用の3リッター空冷フラット8を詰め込んだスペシャルで、ディチューンされているとはいえ、その最高出力は300hpを発揮した。シルバーと赤の2台が作られ、シルバーの914/8がフェリーに贈られたが、フェリー自身はあまり気に入らなかったと伝えられる。2台とも今はポルシェ・ミュージアムが所蔵している。初期段階でブッツィ・ポルシェがデザインしたクレイモデル。ミッドシップながらフロントノーズの長いウエッジシェイプが印象的だ。11:55【ポルシェ図鑑】「ポルシェ912(1965)」ボトムレンジを担った911の兄弟分。911(1963)」水平対向6気筒RRスポーツの誕生。スパイダー(1954)」ポルシェ初の純レーシングマシン。547(1959)」フォーミュラカーに生まれ変わった718。スパイダー(1962)」F1エンジンを譲り受けた718。スピードスター(1955)」北米の要望で生まれた安価なスポーティモデル。最新Aクラスに準ずるデジタルや安全を獲得No.5メルセデス・ベンツGLBの全容が明らかに。