Canadaプラクティスが終わると元F1ドライバーのミカ・サロがやって来てインディ500優勝を祝福される。ライバルからのメッセージは嬉しいものだ昨年レイアウトが変更したピットエリア。トロントはホンダのホストイベントでブリッジにも大きくホンダの文字がバンピーで難しいターン11。予選中にも大きなクラッシュがあったターン3からターン4は右ー左ー右と切り返しながら登っていくコーナー。レースではターン3からのオーバーテイクが見所にターン11からメインストレートをターン1に向かって。ターン1にはプリンスセスゲートとトロントのダウンタウンの街が広がっているターン5で前輪を浮かせながら果敢にアタックトロントではホンダのバナーが至る所に。シボレー勢には負けるわけにはいかない予選で最初のアタックを終えてピットイン。Q1は無事に通過できたが、Q2で思わぬ落とし穴が待っていたQ2で予選が終わりマシンを降りてモニターを見上げる。ペンスキー勢の速さが際立っていたが決勝では挽回する策を考えなくてはならない今年も応援に来てくれた地元カナダのファンの彼。手書きの日の丸がなんとも嬉しい朝のウォームアップでターン1を駆け抜ける。決勝に向けてのマシンの仕上がりは順調だった選手紹介はひとりずつホンダの4輪バギーに乗ってレース序盤、ペンスキー勢とレイホールが逃げたがヒンチクリフのペースが上がらずアレクサンダー、そして琢磨が前に詰まる形になった最悪のタイミングでイエローコーション。コースに戻った時にはトップを行くニューガーデンの直前。この後彼を引き離すことになる単独のペースはトップと同じかむしろ速いくらいだった。マシンの仕上がりが良かっただけに残念なレースとなったついてないと言ってしまえばそれまでだが、チャンピオンシップポイントを大きく挽回出来るチャンスだっただけに悔しいレース内容だった。