▼メニュープロフィールイベントカレンダークルマレビューまとめおすすめスポットさむ。いろんな所に塗ってみたくなりました^^ちなみに今回のお客さん(?)は、その昔、篠塚建次郎さんと一緒に走った事があるという元高校教諭の方。なんていう武勇伝を楽しそうに話していたかと思えば、「あのSMAPの暗いやつ。プラグはデフ用2セットとミッション&エンジン用が1セット。これだけあれば、当分大丈夫ですね^^ブレーキパッドの方は、使い慣れたトゥイークコーポレーションのHS4で、スペア用も同時注文。前回のブリッツの様に一日しかもたないなんて事は無いと思うんですが、走れる時に走れないのはちょっと辛いんで、こちらもまとめ買いです^^;で、左上の白い箱はというと。実は、去年の春頃、HS4の一枚だけが異常に磨耗してしまうという事件(?)がありました^^;他のパッドは後二日位は使えそうな厚さがあったので、もったいないなぁ~という事で、トゥイークコーポレーションさんに、フロント2枚だけ注文できないか問い合わせてみた所、「材料発注時に4枚1セット単位でそろえている為、バラの販売は出来ない」とのご返事が。ENDになるパターンなんですが、「工場に見せて点検させて欲しい」なんていうありがたいお言葉が続いてました!もしかして製造不良の可能性もアリ?って事で、直ぐに送って調べてもらいましたが、パッドの品質的には特に問題なしというお返事が。朝おきてみると、昨日とは打って変わって穏やかな天気♪2009年いじり初めにはうってつけのお天気という事で、いつもの公園に行って、昨日の本庄で鉄板になってしまったパッドと、ポチ初めのプラグを交換してきました^^ローターの方は溝が無いほど削れて、しかも相当ガタガタになっていたので、交換を覚悟していたのですが。ついでにエアフロセンサーの掃除をして、コンピューターの再学習をやってみました^^それにしてもこのブリッツのパッドはヒドイですね。考えてみたら、前回の本庄前に交換して4枠(20分x4回)走行、で今回1枠(20分x1回)走行後に鉄板になっちゃったんですよね。こんなに減りの早いパッドもめずらしいですねぇ。途中、セブンイレブンで毎度おなじみのメロンパンを買って。走っていたのはたった1台でした。準備をすませて1本目。クリアラップ取り放題なのに、タイムが全然詰らず、結局ベストラップは最終周。あいつはいちごなのか、メロンなのか、はっきりしてもらおうじゃないかぃ!って事でいちごホイップメロンパンを食べながらタイヤをチェックしていたら、ブレーキパッドライニングが無い事に気がついてしまいました。ローター傷だらけになってるし。クルマ2009年01月09日ブルーポイントジャッキが。朝起きて窓の外を見たら白いものがちらほらと。いつもより早めに支度を終わらせて、スタッドレス交換に出撃~ジャッキアップして、電動インパクトでナットを緩めようと思ったら、全然緩まず。お恥ずかしいことに、充電不足でした~~^^;;;;流石にハンドパワーで交換する気力も無かったので、そのままジャッキを降ろそうとしたら、なぜかジャッキの周りにオイルが。~り後ろ髪引かれましたが、遅刻するとまずいんで、そのまま会社へ行っちゃいました^^;帰ってきてからジャッキの様子を見たところ、どうもフィラープラグが緩んでいた様で。