12:20やっぱ電車の線路に関しては、自動車用の道路とは高架とか地下で道を分けた方が良いような気がする。難しいのは理解してるが。踏切事故とか色々考えると、やっぱりクロスさせるような道じゃなく、並走もしくは立体的に作らないとダメなんだろうなと思う。これは自動車用の道路と歩道に関しても同様だと思う。地元の伊豆半島は海岸線に道路があって、景色が綺麗なのは良いんだけど、海水浴場との兼ね合いもあったりするので、駐車場を兼ねた津波避難用施設を道路上に作ったりも良いんじゃないかなぁと思う。4コメントマスクドパタぬこ++@花粉JRならまだしも、私鉄だと予算もあるだろうからなかなか進まなさそう。東京でも各路線が高架化の動きを見せているけれどやはり時間かかってる。都心はすでに高架化か地下化しているが郊外はまだまだ...。道路を管轄する方とか、用地買収とか諸々ありますよね。なるとは思いませんが、誰にとってもとなると、やはり早期に計画して取り組んでもらいたいですよね。道路や鉄道の計画は目先の利益とか利権とかよりも、後々の世の為にって長い目で考えてやってもらいたいですよね。いった先々を見据えて行った事が、最終的に収益に結び付くようなら良いんですけど、収益ありきで打算で物事考えるのは得てして良い物にはならんのですよね。