今年はオーストリアのスキー場2ヵ所−ツィラータールとザルツブルグの南、シュラートミングを訪れた。前者はインスブルックの隣駅イエンバッハから南に延びる大きな谷で、谷奥のマイヤーホーフェンを拠点に数カ所のスキー場を滑った。後者はザルツブルグの南にあり、シー・アマデと称する一連のスキー場の東の端に当たる。今年はスキーは2ヵ所にとどめ、帰途ウィーンでスキーを預け、ブダペストとショプロン(ハンガリー)を観光した。短期間ながら新鮮で楽しかった。今回初めて東欧に足を踏み入れたことになる。今年はヨーロッパも日本と同様暖冬で雪も少なく、特にシュラートミングでは麓は草原が淡く緑に染まり、2月というのにすっかり春の景色だった。スキーコースだけがスノー・マシンのお陰で白く輝いている光景が少々奇妙に感じられた。気温が高いためか晴でもガスっているなどということもあった。(=:航空機、−:鉄道ほか)2月10日出発、3月2日帰国、19泊+(機中1泊)/全21日間2)ツィラータール(チロル/オーストリア)ツィラータールはインスブルックの隣駅イエンバッハから始まり、狭軌のツィラータール鉄道(Zillertalbahn)が終点マイヤーホーフェン(Mayrhofen)まで通じている。バスもほぼ平行して走り、どちらも約1時間の旅程である。実は当初、9日出発でインスブルックに1泊する予定だったのだが、便欠航のため1日遅れ10日出発になった。インスブルック空港着が午後7時でマイヤーホーフェンまで行く手段は他になく、一日の遅れを取り戻すべく、イエンバッハからタクシーを使った。距離は40Km程で料金はインスブルックに1泊するより余分にかかった。我々の泊まったホテルはペンケンバーンの隣といってもよい街の中心にあった。大きなスポーツ・ホテルでプール、サウナなど完備し、設備は良かったがディスコが中にあり、深夜までうるさいのには閉口した。ここを拠点にツィラータールの殆どのスキー場を巡った。谷の平坦な部分はマイヤーホーフェンまでで、急に高度を上げ、更にバスで40分程谷の最奥ヒンタートックス(Hintertux)まで続く。中心はペンケン(Penken)とこれに連なるスキー場であるが、その他に数カ所の滑走距離150Kmほど、日本の規模で言えばかなり大きなスキー場が点在し、合わせて滑走距離:636Km、リフト数:174基の一大スキー場を形成している。すべてリフトパスは共通で、無料のスキーバスでつながれている。ツィラータール鉄道もこの中に組み込まれていて、リフトパスがあれば無料。実は7年前、ホームページを始めた年であるが、キッツビューエルからインスブルックへ移動の途中スキー目的ではなくここを訪れている。大した理由はなく、確かドイツ語の勉強でテキストとして「二人のロッテ」を読んでいた時、聞いた話が何となく耳に残っていて、時間の余裕があるので立ち寄ったのだ。この作者エーリッヒ・ケストナーが第二次大戦末期、ユダヤの血が混じっているという理由で「ナチ」に目をを付けられているのを周りの仲間が心配し、映画撮るという触れこみでここに連れてきて、空の映写機を回したという逸話がある。注)以下()内は標高。マイヤーホーフェン(630m)の街の中心部からロープウェーで登るペンケンとこれにリフトでつながる4っのスキー場である。谷の入口から奥に向かって順にHorberg(2278m)-Penken(2095m)-Rastkogel(2500m)-Eggalm(2300m)で滑走距離200kmを越える。Eggalmへは雪不足で途中のリフトが閉鎖、今回は行かなかった。この地域で黒色(難)コースが3っあるが(下記注)、一つは「HARAKIRI」と言う名が付いていた。(コースNo.18)地元のインストラクターが最大勾配78/100(斜度38°)と言っていたが、これはコースの一部で、全体としては長さからいってもHorbergから標高差658m、乗っているだけでも長く感じるリフト1本分をフルに滑るコースNo.17の方がタフで、ノンストップで3本滑ったが呼吸困難を覚える程息が切れた。ペンケンバーン沿いは岩山の断崖が続き、下まで下るコースはない。注)これまでにも触れたが、向こうのリフト地図にはコースが色分けされ、難易度が示されている。(黒:難、赤:普通、青:易)また谷の反対側にはAhorn(1965m)というスキー場がある。Penkenbahnの近くから150人乗りと称する大型のAhornbahnが出ている。上から谷駅までスキーで滑ることが出来るが、下部は所々地肌が出ていた。マイヤーホーフェンの街は夏も避暑地として賑わう大きな街で数多くのホテル、レストラン、土産屋など立ち並んでいる。Aホルンバーンb)ヒンタートックス・グレッチャーツィラータールの最奥のスキー場で最高点は3250m。最高峰はOlperer(3476m)。その名の通り付近は氷河地帯である。滑走距離は86kmと少なく結構緩斜面も多い。氷河地帯なので例によってTバーリフト(Schlepplift)が主体。山頂駅には展望台があり360°の展望が望めた。意外に広々とした光景であるが、岩山がそびえ立つ景観は素晴らしかった。