集積し、そこから支払うための「結論」を導き出している。代車料に係る事案は、要求件数が多く、常に紛争の火種。しかた―保険と過失割合算定方法がよくわかる本1~4の著者・海道野守氏が一般向けに書かれた物損請求書。古いが、わかりやすい。損害賠償における休業損害と逸失利益算定の手引き休業損害分野の唯一の本。毎年のように改定されている。この先生は休業損害だけでなく、実は休車損の調査もやられている。休車損の本も書いていただけるとありがたい。心に残るかどうかはその本のすばらしさによるが、その前提として、読者の世界観とか価値観とかと共鳴し合わないと成立しない。ここで取り上げた本の中には、なんだあんな偏向本というのもあるかもしれない。◇◇◇幣サイトにようこそ。このサイトの主催者は私ですが、他に1名の調査員がときどき参加しております。私の調査員歴は12年、もうひとりは19年です。2人のかかわった交通事故案件は5000件以上です。後遺障害はふたりで2000件を下らないでしょう。それともうひとり、現役の保険調査員が加わることになりました。経験年数30年以上の大ベテランなので、まさにこの業界の生き字引ですね。私でわからないことがありましたら、他の2名に助けを求めます。それでたいていのことは解決するかと思います。◇◇◇当事務所では相談に応じております。調査をするために立ち上げた事務所でしたが、諸般の事情があり、現在は調査を行っていません。いまも調査依頼をいただくことがありますが、すべてお断りしております(詳細は「お問合せ」欄に書きました)。◇◇◇当サイトの目的は交通事故被害者にとって有益な情報を提供することで多くの支持者を得ることです。多くのアクセスを得ることで、その結果が、グーグルアドセンスやアマゾンから収益があがることです。当サイトの存続は事故被害者の支持なしでは成り立ちません。◇◇◇我々は調査で生計を立てているわけではなく他の仕事を持っているため、メールだとすぐに回答できないことも多い。電話のほうがつかまえやすいです。連絡しようかどうか迷いに迷って手遅れになる方も中にいて、遠慮なんかしないでもいいのにと思います。先日、お問合せに長文を送ってしまいました。回答には時間を要すると思っていただいた方がいいと記載がありましたが、もしかして相談内容が交通鑑定にあたるものだったのか、もしくはすでに記事に載っていることであった為かと思い、再度こちらに質問させて頂きました。交差点内の事故に関し、相手は「一時停止後減速して交差点へ進入した」と主張しています。「相手方は交差点手前で一時停止し発進したとのことなので、交差点内には減速したままの速度で進入したという主張でした。」と矛盾をそのまま通して回答されてしまいます。あまりにもおかしな主張や相手の走行状況が不可解な状態で過失割合が決まることに憤りを感じています。現在の過失割合に納得いかず示談に応じない場合、このような軽微な事故であっても調査会社が入る事があるのでしょうか?こちらとしては、調査会社に入ってもらいしっかりと状況を確認してもらいたい思いでもおります。軽微な事故での過失争いはおっしゃる通り労力の無駄遣いなのか?相手の主張が矛盾だらけでも妥協して示談に応じるべきなのか?という思いも、本当に悔しいですが頭をよぎります。相手の状況は全く見ていなかったので分かりませんが、今回の矛盾証言も含め、事故状況から虚言証言だと感じています。保険会社との不毛なやり取りにも疲れ果ててしまい、相手方のこの主張に明らかに矛盾があるのに、こちらが頑なに矛盾を指摘することが悪い事のようにさえ思えてきてしまう時があります。軽微な事故は矛盾を追求するより示談するべきか?もしくは相手の証言の矛盾を立証すべく戦うべきか?(ただ、この証言が訂正された場合、他の矛盾を立証できるかどうかは分かりませんが。その場合ごねているとなるのでしょうか?)参考までに、ご経験からの率直なご意見お聞かせ願えればと思います。