はい!!!「事情が事情なんです。悪く思わないでください。(ちょだせん)は、東京地下鉄(通称:東京マゾヒスト)が運営する地下鉄である。千代田線の頭文字ではなく「超立体マスク」の頭文字で、千代田線では車内の花粉量が多いことから、それに対する警戒の意味でこうなった。読み方は「ちょだせん」であり、「ちよだせん」ではない。読み間違えると駅員に突き落とされ轢き殺されることは目に見えている。概要[編集]ガチャピンの手によって造られた路線である。そのためラインカラーも緑主体である。その歴史は、ガチャピンが異世界に通じるゲートを赤坂(つまりTBS)に発見したことから始まる。TBSを侵略するために連絡通路を建造することにしたが、せっかくなので鉄道にしようという気まぐれから地下鉄建設計画となった。その後代々木上原~乃木坂と国会議事堂前~綾瀬は完成したものの、乃木坂と国会の間にある赤坂の地下は大きな時空の歪が存在したために建設を中断せざるを得なかった。ガチャピンはこれを逆利用し、時空の歪の中に駅を建造することで侵略が容易になると考え、歪に赤坂駅を建ててしまった。この予想は見事にあたり、TBSを乗っ取ることに成功した。足立・葛飾の両区軍及び警察が区境線を巡り交戦中であり、国連の紛争指定地域である。千代田線が葛飾区の代表路線である常磐線に乗り入れ、その境界駅を足立区に設置し、綾瀬止まりの列車を運行したことで、葛飾区側が猛反発。翌年に足立区へ侵攻を開始したため、区境の解釈をめぐって武力衝突が起き、多数の死傷者が出た。」の看板を独自に設置するなどして、領土を主張しており、葛飾区は「東京地下鉄の亀有延伸」もしくは、「綾瀬駅の葛飾区編入」を求めている。それに対し足立区は、「葛飾は30年以上にわたる長期連載で、思考がおかしくなっているようだ。はるかは間違いなく足立区のものだ。」「葛飾と世田谷には地下鉄はいらない。きをすべてはるか行きに変更すべきだ。」などと反発している。綾瀬(北千住)からはJR千代田線(各駅停車)と相互乗り入れを行っており、通常は我孫子まで、朝夕の一部の列車は取手まで乗り入れる。代々木上原から小田急線と相互乗り入れを行っており本厚木・唐木田へ向かう。半蔵門線が動物園や日光、伊勢崎の宣伝目的で直通させられる以前は千葉県中央部から神奈川県中央部まで走行するということで最長記録を誇っていたが奇しくも破られた。綾瀬から北綾瀬に至る「なんちゃって千代田線」があるが、銀箱と昔の人柱が3つくらい置かれているだけであった。ところが最近、東西線のお古の魔改造車が入った(調子に乗って16000系にカブレた仕様になっている)。ちなみにその奥はホテルニュー綾瀬。ついでに有楽町線と桜田門-国会議事堂付近でつながっているらしい。ロマンスカーの一部はそこを通って新木場まで行くのだが、有楽町線が軍事対策のためにホームドア設置工事を開始し、ロマンスカーがホームドアに対応できないため追放された。運用[編集]10両編成の列車が35本近く、毎日毎日過酷な労働を強いられているが、東京マゾヒストの下にいるためか楽しんでいるようである。JRも含めて緑の電車しか来ないはずだが、小田急の青い電車が来たりすることもある。後にこれは抜け出せなくなった小田急車両と判明。「東西線車両(ブルーカラー)[1]」が、ごくまれに遊びに来ていた。現在運用されている自社車両は全て東京地下鉄16000系電車に統一されている。当初は6000系の中でも特に古い編成にのみ戦力外通告を下し、それらが駆逐された所で一旦増殖はストップした。なくしてホームドア設置のために6000系全車に戦力外通告を下すこととなり、2018年に6000系全車を駆逐した。以下は過去の車両である。東京地下鉄6000系電車マゾ従属車両として多数所属していた。)が贈られた事もある。爆弾ドア車で有名でもあり、開く時にどかーんと言う爆音でショック死した人もいた。゚)))ガクガクブルブルまた、朝ラッシュ時は開く勢いで乗客が反対側の電車まで突き飛ばされたこともある。この爆弾ドアは第二次大戦中に営団が殺人用に開発したもので、いままで多くの死者が出たという。2018年までに16000系の導入で全車が殺害or島流しとなった。東京地下鉄06系電車6000系の後輩になる予定だったが、計画変更により1本しか造られなかった。異端車故の運命か、2015年に早々と重機に殺害され三途の川を渡った。トンネルの花粉[編集]この千代田線のトンネルは、どんなに頑張って無菌状態にしても通った瞬間花粉だらけになると言う恐怖のトンネルである。そのあまりの恐怖さに超立体マスクは飛ぶように売れ、民営化と同時に「超立体マスク」の頭文字であるCがこの路線の記号となった。調査によれば、利用客のマスク率は、1日平均99.4%という驚異的な数字がたたき出されている。この異常な花粉の量について、生物学者や地質学者などが総力をあげて調べていると言うが、現在までに仮説すら1つも出ていない。朝のラッシュ[編集]ブザーが鳴り終わると同時にドアに挟まれるため、ブザーが鳴り始める前に、駆け込み乗車をしなければならない。朝のラッシュ時は、上り線が「綾瀬バス停付近」を先頭におよそ3km渋滞、またトーブ線との交差部分(小仏トンネル?)を先頭におよそ2km渋滞するため、亀有→北千住間の所要時間は、通常6分のところが、10~15分ほどを要するので、注意すること。前項述の赤坂の脅威は消え去ったものの、乃木坂春香付近に新たな脅威(つまりテロ朝)が発生するようになる。以前「ひらけポンキッキ!」が放送されていた時間帯(7:45~)は、その脅威が大きいため、マゾヒストの活動が憂鬱になる傾向がある。そのため、過酷な労働を強いられている列車の2割ほどが霞ヶ関で力尽きてしまい、もう1割ほどは原宿で仕事を終えてしまう。残りの6割は代々投手に達し、元気なものは京王玉センター付近まで到達した後、無事「空気」になれる。裏技を使うことで、町田初佳や藤沢やよいが攻略可能となり、最終的には片瀬志麻ENDを迎えることが出来る。フラグを立てる場所を間違うと、小田原END(つまりBL)を迎えることになるため注意が必要。片瀬を攻略後、橋を渡るとステルヴィアが見えてくる。通称「ロマンスカー」。いつからかは気分次第だが、「メトロはこね」「メトロさがみ」「メトロホームべイ」(有楽町線ではなぜか本厚木方面に向かう列車もあるのに「ベイリゾート」と列車名が変わり軍事列車になる。)が、北千住、または新木場まで運転されるらしい。代々木上原を過ぎると、一部列車はどっかへ行ってしまう。