ブログかつて「スバル360日記」だったブログです。今からさかのぼること10日ほど前、台風キャンプの翌週の出来事です。スバルの路上復帰まであと少し、仕事にもようやく少しだけ余裕が生まれたので出勤前に作業。マフラー・オルタネータ・セル・スカートなどを取り付け、床下から掘り出したクラッチケーブルの蝶ナットも装着。バッテリーは完全に死んでいたし7年ほど交換していないので手配していた物に交換。乗り始めた当初の28A19Lから比べるとずいぶん大容量になりました。デスビも大体位置あわせをしてセルを回してみました。クンとセルがまわって停止。何かクランキングに異常がある感じ。手で回すとまわるにはまわるけどやたら固い。これは何かがおかしいと見回すと1リットルは入っていたはずの2ストオイルがからっけつ。うわー、クランクケース内にたっぷりと入っているようです。夜にリベンジすることにして出勤しました。残業が終わってからの作業開始。翌日は日曜なので今夜は眠くなるまでのんびり作業できます。コールマンのツーバーナー用ライトはエンジンフードにマグネットで装着出来てちょうど良い感じ。クランクケースをあけるのが良いのでしょうが、オイルラインの入り口から抜いてみることに。オイルラインを外してヘッドのプラグを外して手で回すとどんどん出てきます。段ボールにビニール袋を入れてオイルを受けました。抜けたところでプラグを外したままセルを回したりしてさらにオイルを抜きます。このまま一晩抜いて明日チャレンジしましょう。一度手で回してオイルを抜きます。プラグを交換してセルを回します。何度かセルを回すとセルが異音を発生。おわー、抵抗に負けたようです。これ以上無理できません。この際スバルをガレージへ移動して、そこでじっくりとなおしたい。事務所の近くだし屋根もあるので仕事帰りにちょっと作業するのも可能です。携帯を取り出して「#8139」をダイヤル。道が狭すぎるのでレッカー移動はあきらめてロープ牽引することにしました。ここ、キャンピングトレーラーでも難所です(苦笑)移動距離は数百メートルなのですぐにガレージに到着。手で押して収まるべきところにおさまりました。長いこと放置してごめんなーとスバルをなでていました。作業メニューを組み立てます。titleあらら・・・ですね。:編集まこっちゃんやっちまいました。となりのリトルツインは・・・・プチ放置です。エンジンかかりますよ。自賠責更新しないと乗れません。:編集MAKさんええ、完全にすねられてしまいました。ブレーキも引きずり気味だし・・・クーラーコンプレッサーも外さないといけないかもなので気合い入れて作業します。セルは外してダメだったら連絡しまーす。いつもお世話になってます。