他に仕事もあるため牛歩でしか進まないパソコンのセットアップもいよいよ佳境。それが片付くと今度は自宅のPCのOS乗り換えというのが我ながらなんではあります。二週間くらい前から色々と動いていた私事の案件が幾つか片付いたので、気持ち的には随分と楽になりました。PCのセットアップも先週頑張ったし。残っている案件があったりそれのために仕事が後回しになったり色々と弊害も出ているので、つい先ほど栄養ドリンクを飲んで今から頑張って幾つかの用事を更に片付けようと考えていたり。大変だ!・・・しかし、それにしても個人的に腹立たしいのは先日通販で購入した新しいTVの配送。今月10日に購入して19日に発送され(ここまでは理解していた)、発送が大型便扱いの佐川の関連会社だったために問い合わせたら「だいたい7~10日かかります」という回答。現在配送が立て込んでいるので来月7日以降の配送になるとのこと。いやあ、相方の友人招いてバーベキューやってる最中でなければキレるところでしたよ。体力が尽きているため、桃子はまた明日以降(たぶん明後日)に。PCのセットアップやらなんやかやの用事が複数並行して入って、やたらと忙しい一週間でした。投稿はまた明日以降に。睡眠時間を削って対応しているのでマジしんどい・・・。今日は3月の繁忙期並みの忙しさ。マジ洒落にならん・・・。これから所要のため、仕事休んで外泊に行ってきます。明日は想像するだに忙しい・・・。3連休の間に溜まった仕事を片付けて、更に色々と買い物をしてからサンバーに荷物を積み込んで飛騨の方で外泊。水曜は一日仕事を休んで用事を片付けてきます。天候がなんとかなりそうなのは救いですが、明日の時間は何とかなるかなあ・・・。9月23日(月)01時36分44秒ロクスケさん>トリシティを購入した時に155にしなかったのは円秋専用車とはいえ一応会社名義の購入で経営者とはいえ会社のトップではないため「何故この車両でなくてはならないか」の社内的承認を得なければならず、その際に通勤用車両に250ccクラスを導入させるのが少々面倒だったのと、冬の北海道を走る際に必要となるスパイクタイヤは本州では勿論禁止ですが125cc未満の車両はスパイクタイヤ規制の適用外のため「125なら岐阜でスパイク履いたまま敦賀か名古屋のフェリーターミナルまで自走できるじゃないか!」と考えたことが実は最大の理由だったりします。現在は155にしておかなかったことを少々後悔しております。パワーはまあいいとしても、高速道路を走れないというデメリットはやはり大きいですね。中部横断自動車道が開通すれば一般道の流れも随分スムーズになるのではないかと期待しています。今日は京丹後で遊んでから帰宅。PCX2000円・・・・・グーグルマップで浜松友人宅まで最短距離が秩父、雁坂トンネル越えと出たので、単純に試して見たかったんです。9月21日(土)01時51分49秒ロクスケさん>一日850キロ・・・って、円秋のバイクの一日の最長走行より長い(^^;)(R1100RSで自宅から御殿場行って、箱根近辺を走って800キロ)疲労は大丈夫でした?どのようなモチベーションに衝き動かされたか存じませんが、お疲れ様でした。して見ると社外スクリーンやナビマウントもそうですが、LEDの補助灯がいかにも効きそうですね。円秋はメガモトのLEDを車検が通らずハロゲンに戻してからライトが暗いのに悩まされてまして(ある意味贅沢な悩みですが)、そのうち自宅の倉庫に転がっている余った別のLEDでも組んでみようかと考えております。車検が大丈夫かはやってみないと結果がわからないというのが難点ですが(;^_^A昨日に会社で使っていたパソコンが一台突然死しまして、急遽代替機種を選んで購入する羽目に。死ぬほど忙しいことになってます。9月20日(金)18時31分57秒いろいろ有って、往復850kmでした。増税前は仕事も多忙だ・・・。9月19日(木)00時12分6秒かくして二日前に書いた京都行きは、たぶん車で行くことに。来月が車検だったので乗り換えも考えたんですが「最低6人乗れる4WD」という条件で考えていくと中古車相場的にどうも面白くないのでパス。(自分で買うなら条件はまた変わるけど、金を出さないからあまり意見も言わない)結局直して車検を取る事になり、週末には間に合わない見込みで、ロードスターは雨では面白くないしサンバーもどうよ?という感じ。ボクスターを借り出そうとしたら、いつの間にかアンダーカバーが破損していて走れなくもないけど週末には部品が間に合わない。どれも帯に短しで、さてどうするか・・・。ちなみに以前から私を悩ませていた口唇ヘルペス?本日をもって治療に一応一段落がつきました。町医者から大学病院に移って10カ月。ここまで長かった・・・ふぅ。中古車屋にホンダの先代N-WGNとNーBOXを見に行ってきました。東京モーターショーではろくに見られなかったのでじっくり見るのは初めてでしたがさすがに良くできてるなあ・・・。今代車で借りている旧型のワゴンRと比べてもよくわかります。目論見はあるので、随分参考になりました。三連休はとうとうバイクで走れずじまい。天気がいまいちのようなので車の可能性が高そう。今日は一日どうも体調が今一つ。新型iPhoneの見積もりももらってきましたが、月割の実質値引きがゼロだと今の7Plusを下取りに出しても本体が74000円くらい。その金を出すならバイク買うわ、というのが感想でした。明日も相方に付き合って用事でほぼ一日潰れる雰囲気。明後日は休日出勤かなあ・・・。例年9月は予定が埋まっていることが多くて今年も例外ではなく、遠くに行く予定はないものの中日の日曜が潰れるため思い切ったことをやり辛い。月内には浜松に行っておかないとちょっとまずいんですが、なかなか日程が取れず身動きできずにいます。不具合があったため、ちょっと対応中。良好な対応で何よりでした。先日自宅のPCに光デジタルでつないでいるオーディオにサブウーファーを増設したらオーディオの接続は間違いないのにどうやってもPCからの音が鳴らない。これはサウンドカードの設定に違いないと見当をつけてクリエイティブのメーカーサポートに問い合わせたら、ヘッドホン端子は5.1chも対応しているが光デジタルは2chのみの対応という回答。ゲームの音をヘッドフォンで聞くしか考えてない設計だなこれは・・・。PCは近々ウィンドウズ10にする予定があるけれど主に予算の都合でOSを載せ換えるだけにする計画なので、アナログ端子で接続するかサウンドカードを処分して別のカードに買い替えるか、ちょっと迷っています。9日(月)23時36分31秒ギョーダーさん>カバーだけでは済みませんでしたか・・・。_旦~~今日は仕事で色々と考えさせられることがあって、未だに感慨深い思いに浸っています。悪い話ではないんですが、会社を存続させるべく死ぬ思いで頑張っていたというか戦っていた10年前の自分に言いたい。9日(月)23時06分39秒ロクさん。カバーだけだったら良かったんですがねー。昨日ディーラに搬入され早速点検されていましたが、吸気側のプッシュロッドが曲がっておりました。機密性はありバルブは大丈夫っぽいとのことで、更に点検を進めてから始動してみるとのこと。あとは、マイスターに任せるのみです。ちなみに体の方は、軽い打撲のみで済みました。白馬ではシフトカムの展示デモはやっていた様子です。_)m今日は白馬を日帰りしたお陰で一日予定が空いたので、その時間を使ってレッドバロンで相方の保険の相談をしたり、接骨院に行ったり休養したり休日出勤をしたり。円秋の金で任意保険を再契約して暫く乗ろうという魂胆です。再来週には使う予定があるので、それまでに何とかしなくては。8日(日)01時15分55秒ギョーダーさん>あれまあ・・・。ご愁傷様です(-_-)写真ではヘッドカバーの中は大丈夫そうに見えますが、ギョーダーさんは無論のこと車体の他の部分も含め問題はなかったでしょうか?いずれにせよ、早い復活を願っております。今日は白馬だったんですが、最初から試乗を捨ててそれ以外の所ばかり回っていたので時間には随分と余裕がありました。一昨年に比べるとどうもBMWジャパンが予算を縮小してコンパクトにまとめたような気がします。会場にて本邦初公開の車両がなかったり、BMWジャパン出展のブースがほぼなくてメカニカルな部品や技術的な展示、純正用品のセールもなく(ディーラーでは地元の広丘さんが大きなブースを確保して頑張っていた)試乗車の種類が少なめだったり抽選会がなかったりと、色々気になりました。7日(土)21時13分28秒サイドカーで白馬経由戸隠を目指しておりましたが、ガードレールと仲良くなってしまいました。投稿はまた明日以降に。明後日は早起きして白馬というのに、我ながら大丈夫だろうか?どうも自分の努力でどうにもならんところで既にダメっぽい気がするのだけど一応おいておくとして、今日はもう寝ます・・・。4日(水)23時55分59秒なんやかやで寝たのは4時ちょっと前。栄養ドリンク飲んで朝から頑張ってましたがドリンクの効き目が切れると同時に力尽き、相方からは「今にも死にそうな顔」と評されました(+_+)週末の天気は今のところ大丈夫そうなのが精神的な救いですが、このままもってくれることを切に願います。なんやかや言ってもやはりあれを楽しみにしているので。寝る前にPCの電源入れてメールチェックと思ったらルーターが突然の「ほとんど」故障。午前1時過ぎてから1時間以上、ルーターと格闘してシステムリセットにwiーfi子機のアクセスポイント設定までやり直す羽目になったぞ(怒)とりあえず、PCに接続したオーディオシステムの接続設定も今からやり直して寝ます・・・。3日(火)01時08分53秒どうも今年は何故かいまいち円秋的に盛り上がっていないんですが、これといった新型車両が無いせいだろうか?たぶん展示の中心は先週デビューフェアをやっていたR1250RとRSだろうから、新鮮な驚きはないと思うし正直に言ってしまえば今のR1200RとRSは幾ら出来は良くても販売価格に占めるブランド料の割合が高すぎる。シフトカムにしても(二輪の方がスペース的に厳しいのは承知の上で)可変バルブなど四輪では別に珍しくもなんともないし、二輪でも日本なら30年近く前にスズキが実用化していてヤマハなら125ccと155ccにも搭載されているわけで、1200からの価格アップ幅の大きさは推測される製造コストから考えるとどう考えても便乗値上げとしか言いようがない。帰宅したらかなり疲れて眠くなったのは齢のせいかやはり暑さがそれなりに響いていたためだろうか!?(バイクはCBR)来週の白馬ではそんなことにならないよう、メガモトで相応に頑張ります。今回は先日通販で取り寄せたヒョウドウの新製品のウチミズクールドライパンツを初使用してみたんですが、うーん、いまいちです(-_-;)メッシュパンツ同様に車体の熱気が足を直撃する難点はあるものの涼しくて軽量なのはいいんですが、ウエストに対して足回りを細く絞り過ぎるヒョウドウの悪い癖が炸裂していてウエストとふとももまでは余っているのにD3Oパットが入る膝まわりはほとんど余裕がなく、ふくらはぎはあからさまな絞り過ぎで、体と記事が密着してストレッチ性で何とかなっている状態。あぐらをかくのも困難なのは服屋としてみるとどう言い訳しても形が落第としか言えないところ。8月30日(金)23時42分47秒ようやく・・・メガモトの車検が通りました。初回はLEDに換えたらライトユニットの劣化で明るさが足りず不合格。2回目はLEDのままライトユニットを新品にしたらLEDの配光がダメで不合格。3回目はLEDをハロゲンに換えて合格で、結局のところHIDのまま車検を受けていたら一発で合格していたんじゃなかろうか。ライトユニットが劣化していていずれ交換必至だったのは事実だけど、結果だけ考えたらLEDのパーツ代と車検の手数料にバイク屋に払った工賃などで4万位は無駄にしたわけで(-_-;)ともあれ、1ヶ月もかかったメガモト車検取得がようやく片付きました。陸運局には行きたくない・・・。8月30日(金)01時17分44秒レスはまた明日に。明日は朝から予定が目白押し・・・。メガモトの車検も「じゃあ車検に行って来るんで、仕事はあとよろしく」と会社を途中で抜けてから、「ごめん、車検落ちた。明後日会社抜けるわ」というあの屈辱を2度も味わう羽目になりましたが(;一_一)いくら経営者とはいえ従業員への印象は当然考えるし、時間も費用も勿体ない。明日は必勝を期して臨みます。夏もあっという間に終わり、この板の投稿も令和になってから初めてですが、その間にも折角のプロジェクトがいきなり台無しになるわ、入院とリハビリでしばらくバイクはお預けになるわで、歴史の変わり目を厄介な形で迎える羽目になりましたが、まぁその辺は知る人ぞ知る話という事で、復活目指して前進あるのみです。そんな中禁を破って、先週箱根の大観山で開催されたWebikeのイベントに行ってきました。バイク王が刀、Z、RZV等を試乗車に用意すると聞いて駆け付けたものの、朝6時に着いた時にはもう先客が行列を成し、7時半の受け付け開始と同時に満杯となってしまったので、同時に出店していたサインハウスのブースに行き、キャバレロ500を試乗しました。霧雨が酷かったのと自身もまだスロットルを全開で捻りバランスを取れる状態でないので先導車に付いてくのがやっとの状態で10分程度の試乗でしたが、正直言って、何でこれが110万も(車体を共有する125は79万、250は89万)するのか、ノートンに次いで理解不能な代物と断言できます。単気筒でありながら振動が少なく全体的にフラットなエンジン特性が売りとはいうものの、125と共有する車体で150kgの重量に500ccものエンジンを載せてるにもかかわらず上り坂では全然パンチがなく、液晶メーターは小さくて見辛いわ、シートはフカフカなのはいいが逆に言えばコシがなく、これなら多少カネを積んでもドカティスクランブラーか(実際試乗してませんが)DUKE790あるいはヴィットピレンを買うか、レブル500買って40万掛けてカスタムした方がまだマシと言えます。体調が不十分な状態の分際で言う権利はありませんが(爆)。メガモトの車検、今度は無事パスできるといいですね。RSも今年のうちに完成形を見たいものです(^_^)。通らない可能性はあるよ。̄;)光軸そのものはきっちり調整して行ったので、そうなると配光の問題。LEDとライトユニットの形状との相性の問題としか言いようがありませんなあ・・・。いうわけで会社が終わってから早速バイク屋に駆け込み、ハロゲンバルブに交換しました。3度目の車検は金曜日の第4ラウンド。今度こそ通るはずですが、サインハウスには一言文句を言ってやりたい気分になってます。余ってしまった最新型のH4ハイパー、何に付けようかね・・・(譲渡はしない)。前回明るさが10500カンデラしか出ていなかったメガモトですが、今日はうって変って30200カンデラを叩き出し、テスター屋での明るさと光軸のチェックは突破しました。し、曇っていたレンズと焼けていたリフレクターを新品に交換しただけで明るさが3倍近くにもなるかね???いうことで早速ユーザー車検も予約完了。明日は4カ月ぶりのリターンマッチです。昼休みに市役所で仮ナンバーを借り出し、バイク屋でメガモトに取り付けて帰宅。これでようやく車検の再取得に向けて動き出せます。明日テスター屋に持ち込んで光軸調整。それで数値と光軸が出ればユーザー車検の予約ですし、もし明るさが足りないようだったら改めてバイク屋に持ち込んでやむを得ずいったんH4ハロゲンに戻してから車検の予約です。任意保険も今月末に切れるし、色々と待ったなしですな。基礎体力と回復力の低下を如実に感じるこの頃(;一_一)今日は少し時間があったのでようやく天気の子を見に行ってきました。うーん、良くも悪くもネットの評判通りという印象。方が一般受けするけれど、前作があれだけ大受けしてスポンサーも沢山ついてヒットすることをビジネス的にも期待されている中で、あれだけターゲットを絞った(おとなしめとはいえ)セカイ系の作品を出してきたことは率直にクリエイターとしてよくやったなと感心。映画の出来不出来とは別のところで作品への好感度自体はむしろ上でした。今日は仕事が比較的余裕があったものの、仮ナンバーの有効期限は5日間だから今日受取ってくると火曜日に必ず車検を取らないといけなくなる(予約の空きがあったかは調べなかったけど)。月曜日はさすがに仕事で余裕がないので受取りは月曜日にして、仮ナンバーを取るのも月曜日にすれば金曜日までに車検を取ればよくなりもしLEDのヘッドライトが車検に通らなくてもハロゲンに交換する時間的余裕ができる、ということです。できれば前の時にそこまでやりたかったけど、甘かった(^^;)来週は久しぶりの休養日。家族と一緒に飛騨の方まで車でちょっと遊びに行ってきます。投稿はまた明日に・・・というか、どうも先週末くらいから胃腸風邪気味で体調がいまいちで疲労だけ出ている感じ。熱はないからとりあえず体は動くんですが。9月からは仕事が一気に忙しくなるので、それまでの間に体調を整えておかないとまずい。メガモトの車検も準備しないといけないし、色々待ったなしになってきています。車検の切れたメガモトをバイク屋に運び、昨日届いたヘッドライトを持ち込んで交換依頼。確認したところ例のヘッドライトはBMWの部品番号もきちんと入っていて、H4バルブを押さえるスプリング以外はメガモトに最初からついていたヘッドライトと事実上の同一品でした。車両の引き上げは来週に回し、まずはテスター屋に持ち込む予定。それで通れば改めてユーザー車検の予約を取り、テスターが通らなければ遺憾ながら一時的にしろH4ハロゲンバルブに戻して車検再取得です。ヘッドライト以外は前回のユーザー車検で全部合格しているので、そのまま持ち込んでもまず問題はないでしょう。本日無事に届きました。確認してみるとBMWの部品番号は見当たりませんでしたが(見落としている可能性もあるけど)メガモトの純正にあったアプリリアの刻印は入っているのでどうやらいい加減なものではなさそう。あのライトがアプリリアのバイクに採用されているかは円秋は知らないのだけど、採用されていたとしてアプリリア用を安く引いてきたのか?そうすると海外ではBMWの流通になるだけで部品価格が倍以上に跳ね上がるということになるんですが・・・。イタリアならそんなに珍しい話ではなくてビモータならドカと共通の部品がビモータ経由で取り寄せるだけで部品価格が3倍くらいになるとは以前レッドバロンのメカニックから聞いたことがありますし、YZF-1000のラジエータがビモータ経由でYB-11用のラジエータとして取り寄せると22万円とか(^^;)これがフェラーリならデンソーのエアコンパネルが17万とか、とても有名な話としてトラクターと共通のクラッチプレートの価格がフェラーリ経由だと1000倍になるとか(笑)まあ、左側通行の配光であれば問題はないので、とにかく装着して話はそれからです。出来れば車検が切れる前に部品が届くとよかったんですが、仕方がないですね。