Canada晴れ渡ったトロントの空。アイオワ3位入賞の勢いに乗って連続表彰台を目指すフリープラクティスは走り始めからタイムを順調に刻んだ。1回目のプラクティスを4番手で終えたそれでもマシンは進化し続けなければならない。フリープラクティス2回目に向けてエディーと細部を煮詰めていくバンピーな箇所は少なくなったもののストリートコースの特徴を持ったトロントはなかなか攻め甲斐のあるコースだフリープラクティスの2回目ではタイムの短縮し2番手で終えた。チームメイトのグラハムも4番手でレイホール・レターマン・ラニガンは好調な出足だったプラクティスを終えマシンを降りた時にはスーツにもぐっしょりと汗が滲む。夏のストリートレースは体にも厳しい土曜日も好調が続いた。久々のトップタイムだセッション後にはメディアがピットに押し寄せて質問攻めに。うれしい悲鳴だが肝心なのはこれからの予選。予断は許さない予選開始直前にまさかの雨。路面が濡れレインタイヤでのセッション開始となった。路面が乾いたため1周の計測でピットに戻るピットでレッドタイヤに履き替えてタイムアタックを続行。判断だったが4番手でQ1を通過出来たQ2はブラックタイヤを選択し攻めていったが僅差で7番手。ファストシックス進出を惜しくも逃したトロントの名物ターン1のプリンセスゲート。ここの路面がトリッキーで足元をすくわれやすい朝のプラクティスではレッドタイヤとブラックタイヤのバランスの最終確認。7番手から混乱をうまく切り抜けていく。ターン1〜3はつばぜり合いが続いたが、なんとか交わした1周目の終わりにターン10〜11でパワーとロッシのバトルの合間をぬって、ターン1でロッシを仕留めたレース序盤は5番手を維持。先頭のニューガーデン、そしてディクソンらのペースとは遜色なく勝負は中盤から終盤になると思われたが日中の気温も上がったトロント。この三日間でもっとも暑い日となった最初のピットストップが終わるとパワーが前に。トップ5圏内でのレースが続いたレース中盤にはイエローコーション明けに混乱しポジションを落とすも、終盤には5番手に戻っていた。連続トップ5フィニッシュでトロントのレースを終えたかったが。