アニソン喫茶アルカディア耐久レビンMai...現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。後期車両であればまだまだ程度の良い物もあり入門カーにはおすすめです。油温対策さえすれば、壊れたりすることろが無くランニングコストも安いので、サーキットからデートカーなんでも行けます。今となっては希少絶滅危惧種コンパクト1600ccクーペです。扱いやすく癖がないスポーツカーです。小さいながらもトヨタらしい居住性があり若者のデートカーって感じです。サスペンションは前後ストラット、エンジンは5バルブヘッド4A-GE4連スロットで元気良いです。前期車両なので1t切る車両で軽快です。́ω`*)不満な点いかんせんパワーとトルクがありませんでした。5バルブヘッドのよく回るエンジンですが、「トルクがない」といった印象でした。シビック勢に敵うわけもなく、耐久レースでVTECが別クラスになるまでは、表彰台にカスリもしなかったです(;_;)うちのレビンは前期車両なのでフロントブレーキが容量が小さいです。́・ω・`)車種の旬は過ぎており、サスペンションを始めチューニングパーツの選択肢が狭いのは難点かと。必要にして十分な流通量はあります。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。カローラレビンを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。見た目は古い戦艦だけど中身は宇宙船という「宇宙戦艦ヤマト...2020.2.14ジャパンキャンピングカーショー2020でいかにもっぽいキャン...2020.2.7トヨタ、シカゴショーで新型ハイランダーを初披露。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。