Chihoパリ〜ニース第3ステージはCOM2でしたパリ〜ニースが始まってやっと雨じゃないスタート地点となった第3ステージ。当初はCOM3に乗るはずだったんですが、朝変更になったと言われレース先行で逃げができたらそのグループを管理するCOM2に乗ることになりました。コミッセールはジャッキーさんで運転手はルノーさん(本当はジェロームさんなんですが、フランスの法律で休みを取らないといけないらしく、この日はお休みでした)、それと招待客と私の4人でした。スタートしてすぐに3人の逃げができて、逃げの後ろにつきました。総合成績に関係のない選手だったし、この日は190�あったので集団は全然追わず、最高8分以上差が開きました。展開もなく、パリ〜ニースに来て初めてまともにランチができ車の中でサンドイッチを食べました。毎日運転手さんがランチセットもらってきてくれるのですが、この日まで食べる余裕なしでした。全部は食べれなくて、バゲットだけ食べましたレース中継が始まる15時ちょっと前くらいから、やっと集団が追い始めました。テレビバイクは、中継が始まる30分くらい前に通過する街にいて、途中からレースに合流します。COM2カーからテレビカメラバイクをチェックしていたのですが、逃げの映像は後ろからしか撮っていませんでした。横にも前にもいってなくて、スイッチングされた時はバイクに立って後ろから撮ってました。バイクのポジションは逃げグループの後ろで主催者の車との間。日本でもこのポジションに入れるといいな〜。COM2からは前にテレビバイクがずっといる感じでした。逃げの選手が3人のみだったので、これが人数多い逃げだとテレビバイクの位置がどうなるのか気になるところです。ラスト28�地点に踏切があり、踏切の管理のため逃げを追い抜き先行しました。踏切で逃げグループをパスし、すぐ移動かと思い私は車の中で待機していたのですが、タイム差をチェックしていたジャッキーさんが車に戻って走らせようとしたら、思ったより早く集団が来てしまい、集団後ろの車両になってしまいました。コースにあった踏切その後狭いのぼり道となり、開けたところで集団を追い抜こうと試みたのですが、ラスト20�手前で追い抜き禁止区間になるからやめるようにチーフから指示が出て、あと20人くらいで集団がパスできそうなところで断念。その後は、集団の後ろでゴールまで行きました。レース状況によって変わるので、いろんな判断が試されます。フィニッシュジャッジカーが先行してゴールに行っているので、彼らに連絡してフィニッシュの時に違反がないかチェックしてもらってました。して、第3ステージ無事に終わりました。今日はタイムトライアル。前半平坦で最後は上りゴールの14,5kmのTTです。スタート前やゴール後のバイクチェックなどにコミッセールが行くので、私はフィニッシュジャッジカーにのってコースを回り、選手の後ろについて審判をしないといけないことになりました。いつもフィニッシュジャッジカーに乗っているモルガンとチボーはフィニッシュでタイムとかチェックするそうです。選手の追い抜きとか大丈夫かなぁ?コース的にスタート地点まで戻らずに、途中ショートカットでコミッセールカー3台で何回か回るようです。コミッセールカーがカバーできないところ(最後の登り区間など)は、審判モトが対応するようです。最後の選手だけはゴールまでついていくようにと言われてます。私が担当する最後の選手は、カチューシャのザッカリンの予定。ショートカットも実際できるかどうかはスタート地点に行ってから決まるのでまだ変更とかあるかもしれませんが、こんな感じの第4ステージです。昨日の夜は、マーティン先生に色々レクチャー受けました。世界選手権じゃないし、所詮パリ〜ニースのTTだから緊張しなくてもいいよと言ってくれましたが、どうなるかな〜。頑張ってみようと思います。IWASA▲PAGETOP。