Club(BAEC)でワンワールドのエリート会員(サファイア、エメラルド)を目指す前に知っておきたい基本情報をまとめました。重要なことは基本的には公式サイトに掲載されていますが、私が挑戦する際に知りたかった情報や、後々勉強したこと、複数の方からお問い合わせをいただいた内容など、自身の経験を交えながらご案内していきたいと思います。文中ではティアポイントをTPs、アビオス(Avios)をマイルと表記することもございますので、何卒ご了承ください。サイトで登録後、ブロンズに昇格するまではブルー会員となります。GLPremier会員がございます。Points)数の確認BAでエリートステータスを目指すためにはティアポイント(TPs)の獲得が必要です。(ブロンズのBA25フライト、シルバーのBA50フライトコースを選択しない場合)TPsは公式サイトのAviosフライト計算機で確認してください。T,W):100ビジネス(R,I,J,C,D):160ファースト(A,F):240BA4フライトとは日本在住の方であれば、フライト数ではなく、ティアポイント数でエリート資格を目指すのが一般的です。シルバー会員に必要な条件は600TPsかつBA4フライト。BAフライトとは以下になります。•IBフライト番号でIberia(フランチャイズ航空会社を含む)が運航するフライト公式サイト:ティアポイントについてそれぞれ具体例を挙げてご説明します。フライトは対象外です。BA4フライトは上述のフライトを指しますので、ブリティッシュエアウェイズが運行するフライトである必要はございません。JALの成田ーフランクフルト線、JL407便は、BA4601便として発券すればBA4フライトの1つとしてカウントされます。この他、フィンエアーやカンタス航空運航便でもBA便名がついているケースがございます。・・・・ティアポイントではなくボーナスAvios(マイル)についてのお得な事例・・・・3については便名の確認が非常に重要になってきます。フィンエアー(AY)はAY便名で購入するとエリートボーナスAvios(マイル)が加算されませんが、BA便名で購入するとBA便として扱われるため、シルバーであれば50%ボーナス、ゴールドであれば100%のボーナス加算となります。(ボーナスとはマイルの話であって、今回のティアポイントの話ではございません。ブリティッシュエアウェイズ(BA)のエリートステータスを得るといただける、「Aviosボーナス」。endsBAECのティアポイント累計年度、メンバーシップイヤーは会員毎に異なります。1年間はティアポイント獲得日から12か月周期。〇月〇日という、〇日まで固定されています。〇月〇日と定められています。Clubで確認できます。Avios(マイル)数の右側に、マイ・ティアポイントの表示があり、それぞれ日付が記載されているはずです。expiryという表示がございます。ティアポイント累計年度/メンバーシップ年度はどのようにして決まるのか?BAECにファーストフライトを加算した時点で、メンバーシップ年度がスタートします。今までで一番多かったお問い合わせがこちらの質問。ANAやJALとは異なり、BAECのメンバーシップ年度は1月1日~12月31日ではなく、初めてティアポイントを獲得した日付です。アカウントを開設しただけでは、メンバーシップ年度は始まりません。ファーストフライトのポイント獲得日とは、搭乗日ではなく口座に加算が確認できた日付です。始めてのフライトがBA便であれば、搭乗日の翌日には加算されますので、搭乗日=加算日、スタート日と想定してもよいかもしれませんが、ワンワールド便の場合は加算まで数日かかります。私の場合、ファーストフライトはカタール航空でした。このため、反映までに1週間程度かかっており、私のメンバーシップ年度(日付)は搭乗日ではなく、加算日(反映日)となっています。【例】2017年2月1日にBAのアカウントを開設、2017年3月10日にJALに搭乗、BAにマイル/ティアポイントを登録。3月13日にBAに反映、加算確認。ティアポイント累計年度:2017年3月13日ー2018年3月12日メンバーシップの日付はファーストフライトのTPsが加算された時点で固定され、変更することはできません。いつまでに目標のティアポイントを達成すれば良いのか?ティアポイント累計年度終了日まで。累計年度の日付は出発日時ベースであり、到着時の時間ではない。いつ始めれば良いか?前述の通り、BAのメンバーシップイヤーは会員毎に異なり、1月1日~12月31日という1年ではございません。このため、いつでも好きな時に始めることが可能です。本日のフライトを加算し、早速スタートするもよし、大晦日からスタートすることもよしです。各航空会社のマイレージプログラム(FFP)が制度変更、いわゆる「改悪」のため、フライトにおける獲得マイル数が減少したり、特典航空券に必要なマイル数が引...しかし、注意しないといけないのは数年前にアカウントを開設し、1度でもフライトのティアポイントを加算していた場合、既にメンバーシップ年度(日付)が固定されています。Clubでご自身のメンバーシップ年度がどのように表示されているか確認してください。累計年度内に次の会員ランクに昇格した場合、事前サービスはあるのか?次のランクに必要なTPsが貯まり次第、昇格します。(反映までに数日かかることも)ブルーからブロンズに昇格すれば、それ以降のフライトにはブロンズ特典を利用可能。ブロンズからシルバーに昇格すれば、それ以降のフライトはシルバー特典を利用可能。残りのメンバーシップ年度と翌年のメンバーシップ年度の期間有効となります。達成できれば、引き続きシルバー会員。ティアポイントはいつ失効するのか?ティアポイント累計年度(月・日)の翌日に失効。新たな年度がスタートします。ゴールド会員がお得な理由BAECの場合、ワンワールドエメラルドに相当するゴールド会員を目指している方が多いようです。その理由は、通称「ソフトランディング」と呼ばれるステータスダウンのシステム。メンバーシップ年度内に必要ティアポイント数が達成できなくても、ゴールドからブルー会員になり無資格状態になるのではなく、1ランクダウンするだけなのです。このため、シルバーでも構わないという場合は、毎年のチャレンジは必要なくなります。シルバー会員でも良い場合は、このような流れで毎年のチャレンジは必要ないということになります。3年目にシルバーを達成しないと4年目にはブロンズ降格となるため、4年目はエコノミーではラウンジ利用ができなくなります。4年目の全フライトをビジネス&ファーストでという方であれば構いませんが、安全策としては、3年目のシルバー降格時に再度チャレンジしておくというのが良いのかなと思います。旅ではなく、サファイアやエメラルド会員資格を取得することが目的である場合、コストパフォーマンスの良いビジネスクラスで一気にTPsを獲得するという方法が人気のようです。カタール航空ビジネスクラスで行くヨーロッパ東京ードーハーヨーロッパ往復で140+140+140+140=560TPsただし、ドーハからの距離が近い一部のヨーロッパの街はTPsが少なくなるため、ご確認ください。セール運賃でも可能です深夜便を利用し、ヨーロッパ各地へアクセスができるということに加え、4万円代、5万円代といった格安セールが人気のカタール航空。tipsマレーシア航空(MH)のフライトマイル数を一覧表に整理してみましたやはり気になるマレーシア航空(MH)のビジネスクラス運賃。ビジネスクラス「タリンラン」と呼ばれるこのルート。イギリス在住の会員さんには効率の良いフライトとして人気。LHR-HEL-TLL往復ビジネスで80+20+20+80=200TPsヘルシンキータリン間はビジネスクラスがないため、エコノミーフレキシブルでのカウントとなるようです。BA便名で発券すれば、BA4フライト達成です。JALの国内線クラスJ、ファーストクラスこちらもコスパは良いですね。羽田ー伊丹(大阪)往復クラスJ(I,J,C,D,X)で40+40=80TPs羽田ー伊丹(大阪)往復ファースト(F,A)で60+60=120TPs私の履歴コスパが良いとして人気のルートをいくつか取り上げましたが、私のフライト履歴は効率がいいとは言えないルート。ヨーロッパ行きの格安エコノミークラスをひたすら繰り返しています。私の場合は、ステータス獲得が目的ではなく、年に数回安く快適にヨーロッパへ行くことが目的。いう特典を意味します。いうことで、今年も地道に欧州線を積み重ねる予定です。tips上級会員資格を得るためにかかった費用-ブリティッシュエアウェイズスターアライアンスゴールドを取得すると、次に欲しくなるのがワンワールドのステータス。一般的にはJALで目指すものですが、主な旅先がヨーロッパであればブ...確認しておきたいサイトBAのエリートステータスについては、公式サイトを熟読し、それでも不明な点は問い合わせをすれば解決するかと思います。Clubへのお問い合わせまた、私自身は以下のサイトで勉強させていただきました。Runsまとめ今回の内容は私の経験を交えながらまとめましたが、知識不足の点はあるかと思います。誤りや制度変更がある場合もございますので、重要な点に関しましては直接航空会社にお問い合わせいただけると幸いです。...フィンエアーの事前座席指定は有料ですが、日本発着便は無料!他社で購入のコードシェア便の場合は?ヨーロッパへのフライト時間が短く、大阪や名古屋からも直行便のあるフィンエアー。