122mmロケット弾の40連装発射器を装備している。(IOC)によって開発された。オリジナルのBM-21が土台をソ連製の6輪式Ural-375Dトラックであるのに対し、RM-70はチェコスロバキア国産の8輪式タトラ813トラックを土台に使用している。運転席周りのキャビンに装甲が施された上に、前部のガラスには防炎と防弾のためのシールドが装備され、BM-21よりも小火器の銃弾や榴弾の破片からの防御性が向上している。RM-70/85では装甲とシールドが撤去されている冷戦中はチェコスロバキア以外では東ドイツ軍やポーランド軍などで運用され、冷戦終結後のビロード離婚でチェコとスロバキアに分離した後も両国で運用が続けられ、アジアやアフリカ、南米などに輸出されている。兵装40連装発射器に装填済みのロケット弾以外にもキャビンと発射器の間に予備の122mmロケット弾40発を積み込んでおくことが可能であり、比較的簡単に予備のロケット弾を発射器に装填することが可能である。キャビン右側(助手席)の屋根の上にはキューポラが設置され、そこには自衛用の7.62mm口径Vz.59(en)汎用機関銃を装備するための銃架が設置されている。RM-70/85にはキューポラと銃架が省略されている。227mmロケット弾の運用能力を付与するNATO標準化改修計画をドイツと共同で立ち上げ、2005年5月20日に改修済みの最初の1両を受領した。スロバキアは、RM-70を運用するほかの国に対してもこの改修案を積極的に売り込んでいる。タトラT813を土台としている。8x8、ジョイントレス・スイングアクスルサスペンション。