+[[第二次世界大戦]]中にソ連で開発された[[軽戦車]]。[[T-70]]軽戦車の後継として開発された。T-70Mの改良型で、砲塔を一人用の物から二人用の物に換装し、[[履帯>無限軌道]]幅を拡大、増加装甲を装備している。武装はT-70と同じだが、20度しか取れなかった主砲仰角が65度へと大きくなっている。1943年から配備が開始されたが、従来の車両([[BA-10]]など)やレンドリース法で送られてくる英米の軽戦車([[テトラーク]]や[[スチュアート>M3]])で既に需要は満たされており、81両が生産されたにとどまった。+ソ連(ロシア)の主力戦車。[[T-64]]の改良・発展型として1960年代末期から開発され、ソ連軍には1976年に採用された。エンジンには[[ガスタービン]]エンジンを採用している((他にガスタービンエンジンを採用した戦車としては、アメリカの[[M1「エイブラムス」>M1(戦車)]]やスウェーデンの[[Strv.103]]などがある。))が、T-80UDではディーゼルエンジンを採用している。]]や[[HE-FRAG>榴弾]](高性能榴弾)のほか、[[レーザー]]・ビームライディング誘導対戦車ミサイルを発射できる。AT-8「ソングスター」)」及び9M119M「レフレークスM(AT-11「スナイパーB」)」[[対戦車ミサイル]]を搭載し、どちらも最大4,000mでの交戦が可能。ロシア陸軍の他、ウクライナやアラブ首長国連邦、韓国などに輸出されている。改良型として、「コンタークト5」[[爆発反応装甲]]を装備し、ガスタービンエンジンをGTD-1250(1,250hp)に換装したT-80Uなどがある。[[T-64]]の発展型としてレニングラードのキーロフ工場で開発された。T-64にGTD-1000[[ガスタービン]](1,100馬力)を搭載した初期量産型。「アリーナ」アクティブ防護システムを装備し、砲塔周辺に装甲を追加した型。]]対策にセラミック装甲を追加した型。T-80BにGTD-1000TF[[ガスタービン]](出力1,100馬力)を搭載した型。T-80Bの指揮戦車型。アンテナ1本と伸縮マストが追加され、TNAナビゲーションシステムとR-130無線装置を装備する。「コンタークト1」[[爆発反応装甲]]を装備する。T-80BKに「コンタークト1」[[爆発反応装甲]]を装備した型。T-80UD仕様への改修型。T-80Aに「コンタークト1」[[爆発反応装甲]]を装備した型。T-80BVとの違いとしては指揮官用[[キューポラ]]にコブラ[[対戦車ミサイル]]の誘導ボックスがないことで識別される。T-80Aの指揮戦車型。T-80AKに「コンタークト1」[[爆発反応装甲]]を装備した型。9M114「レフレークス」対戦車ミサイルの運用能力を獲得した。[[砲塔]]が新しくなり、新型の「コンタークト5」爆発反応装甲やナビゲーションシステムが装備された。エンジンはGTD-1000F[[ガスタービン]](出力1,100hp)を搭載している。T-80UのエンジンをGTD-1250[[ガスタービン]](出力1,250hp)に換装した型。T-80Uの指揮戦車型。新装備としてTShU-1-7「シュトーラ-1」アクティブ防御システム、TNA-4-3ナビゲーションシステム、R-163-50KおよびR-163-U無線機などを装備した。T-80UKの輸出型。TShU-1-7「シュトーラ」は装備していない。[[火器管制装置]]が刷新され、9M119M「レフレークスM(AT-11「スナイパーB」)」対戦車ミサイルが発射可能となった。画像サイトを従来の「ルナー」赤外線画像サイトから"Agava-M1"温度画像サイトに換装している(オプションで"Agava-2"または"「ブラン-R」"に換装可能)。---T-80UM1「バールス((&laquo;Барс&raquo;:ロシア語で「雪豹」のこと。T-80Uの発展型で「アリーナ」アクティブ防御システムを装備する。オムスクでの兵器ショーでは常連だが、まだ販売には至っていない模様である。T-80UM-2と呼ばれるT-80UMの発展型。:ロシア語で「白樺」を意味する。旧ソ連向けに1985年に開発したT-80Uの派生型で、整備維持コストと調達コストの低減を図るユーザー向けのモデル。エンジンは[[T-64]]用の6TD水平対向型[[ディーゼル>ディーゼルエンジン]](1,000馬力)を搭載する。パキスタンにも輸出された。T-80UDの指揮戦車型。溶接砲塔を装備したT-80UD。パキスタンに売却されたT-80UD。ウクライナが開発したT-80UDの発展型。2017年に発表された改修試作型。「レリークト」[[爆発反応装甲]]や「ソスナーU」ガンナーサイトを装備し、[[T-14]]や[[T-90MS>T-90]]で導入された技術をキックバックしている。T-80Uの車体を流用して開発された装甲回収車型。18tクレーンと35tウィンチを搭載。T-80Uの車体をベースにしたブルドーザー型。T-80のシャーシをベースにした架橋戦車型。T-80をベースにした水陸両用車型。[[BMP-1]]ベースのBREM-2や[[T-64]]ベースのBREM-64の後継車輌として、オプロートの車体をベースに開発された装甲回収車型。実質的には、T-80UDの[[プラットフォーム]]が使用された。машина」(装甲を施された修理・回収用車輌という意味)の略語である。T-80の走行システムにT-72のV-84Aディーゼルエンジンを組み合わせた[[自走榴弾砲]]。[[T-72]]の車体設計を元にT-80の技術を組み合わせた車両。+[[第二次世界大戦]]中にソ連で開発された[[軽戦車]]。[[T-70]]軽戦車の後継として開発された。T-70Mの改良型で、砲塔を一人用の物から二人用の物に換装し、[[履帯>無限軌道]]幅を拡大、増加装甲を装備している。武装はT-70と同じだが、20度しか取れなかった主砲仰角が65度へと大きくなっている。1943年から配備が開始されたが、従来の車両([[BA-10]]など)やレンドリース法で送られてくる英米の軽戦車([[テトラーク]]や[[スチュアート>M3]])で既に需要は満たされており、81両が生産されたにとどまった。+ソ連(ロシア)の主力戦車。[[T-64]]の改良・発展型として1960年代末期から開発され、ソ連軍には1976年に採用された。エンジンには[[ガスタービン]]エンジンを採用している((他にガスタービンエンジンを採用した戦車としては、アメリカの[[M1「エイブラムス」>M1(戦車)]]やスウェーデンの[[Strv.103]]などがある。))が、T-80UDではディーゼルエンジンを採用している。]]や[[HE-FRAG>榴弾]](高性能榴弾)のほか、[[レーザー]]・ビームライディング誘導対戦車ミサイルを発射できる。AT-8「ソングスター」)」及び9M119M「レフレークスM(AT-11「スナイパーB」)」[[対戦車ミサイル]]を搭載し、どちらも最大4,000mでの交戦が可能。ロシア陸軍の他、ウクライナやアラブ首長国連邦、韓国などに輸出されている。改良型として、「コンタークト5」[[爆発反応装甲]]を装備し、ガスタービンエンジンをGTD-1250(1,250hp)に換装したT-80Uなどがある。[[T-64]]の発展型としてレニングラードのキーロフ工場で開発された。T-64にGTD-1000[[ガスタービン]](1,100馬力)を搭載した初期量産型。「アリーナ」アクティブ防護システムを装備し、砲塔周辺に装甲を追加した型。]]対策にセラミック装甲を追加した型。T-80BにGTD-1000TF[[ガスタービン]](出力1,100馬力)を搭載した型。T-80Bの指揮戦車型。アンテナ1本と伸縮マストが追加され、TNAナビゲーションシステムとR-130無線装置を装備する。「コンタークト1」[[爆発反応装甲]]を装備する。T-80BKに「コンタークト1」[[爆発反応装甲]]を装備した型。T-80UD仕様への改修型。T-80Aに「コンタークト1」[[爆発反応装甲]]を装備した型。T-80BVとの違いとしては指揮官用[[キューポラ]]にコブラ[[対戦車ミサイル]]の誘導ボックスがないことで識別される。T-80Aの指揮戦車型。T-80AKに「コンタークト1」[[爆発反応装甲]]を装備した型。9M114「レフレークス」対戦車ミサイルの運用能力を獲得した。[[砲塔]]が新しくなり、新型の「コンタークト5」爆発反応装甲やナビゲーションシステムが装備された。エンジンはGTD-1000F[[ガスタービン]](出力1,100hp)を搭載している。T-80UのエンジンをGTD-1250[[ガスタービン]](出力1,250hp)に換装した型。T-80Uの指揮戦車型。新装備としてTShU-1-7「シュトーラ-1」アクティブ防御システム、TNA-4-3ナビゲーションシステム、R-163-50KおよびR-163-U無線機などを装備した。T-80UKの輸出型。TShU-1-7「シュトーラ」は装備していない。[[火器管制装置]]が刷新され、9M119M「レフレークスM(AT-11「スナイパーB」)」対戦車ミサイルが発射可能となった。画像サイトを従来の「ルナー」赤外線画像サイトから"Agava-M1"温度画像サイトに換装している(オプションで"Agava-2"または"「ブラン-R」"に換装可能)。---T-80UM1「バールス((&laquo;Барс&raquo;:ロシア語で「雪豹」のこと。T-80Uの発展型で「アリーナ」アクティブ防御システムを装備する。オムスクでの兵器ショーでは常連だが、まだ販売には至っていない模様である。T-80UM-2と呼ばれるT-80UMの発展型。:ロシア語で「白樺」を意味する。旧ソ連向けに1985年に開発したT-80Uの派生型で、整備維持コストと調達コストの低減を図るユーザー向けのモデル。エンジンは[[T-64]]用の6TD水平対向型[[ディーゼル>ディーゼルエンジン]](1,000馬力)を搭載する。パキスタンにも輸出された。T-80UDの指揮戦車型。溶接砲塔を装備したT-80UD。パキスタンに売却されたT-80UD。ウクライナが開発したT-80UDの発展型。2017年に発表された改修試作型。「レリークト」[[爆発反応装甲]]や「ソスナーU」ガンナーサイトを装備し、[[T-14]]や[[T-90MS>T-90]]で導入された技術をキックバックしている。T-80Uの車体を流用して開発された装甲回収車型。18tクレーンと35tウィンチを搭載。T-80Uの車体をベースにしたブルドーザー型。T-80のシャーシをベースにした架橋戦車型。T-80をベースにした水陸両用車型。[[BMP-1]]ベースのBREM-2や[[T-64]]ベースのBREM-64の後継車輌として、オプロートの車体をベースに開発された装甲回収車型。実質的には、T-80UDの[[プラットフォーム]]が使用された。машина」(装甲を施された修理・回収用車輌という意味)の略語である。T-80の走行システムにT-72のV-84Aディーゼルエンジンを組み合わせた[[自走榴弾砲]]。[[T-72]]の車体設計を元にT-80の技術を組み合わせた車両。