路線跡を利用した観光用鉄道。1987年に臨時運転を開始し、1989年より通年運行となった。牽引する蓄電機関車は当時のものだが、客車は通年運行開始時に新造したものと、その後さらに追加で建造したものがあるようだ。紀州鉱山専用線は、選鉱場のあった板屋から小口谷、湯の口を経て上川へと伸びていた。このうち、中間の小口谷〜湯の口間が、現在一般に開放されている。線路自体は湯の口から上川方面に今でも残されていて、保守車両が走ることもあるが、一般人は入ることができない。現在の旅の起点となる湯の口温泉駅は、橋の上に作られたホームに上屋が建てられている。なんと複線で、トンネルとトンネルの間に挟まれた谷間のターミナルである。列車は発車するとすぐに長いトンネルに入り、ずいぶん長いな、と思って抜けたら瀞流荘駅で終点。路線はほぼ全部がトンネルで、完全な坑内電車を再現しているという具合である。瀞流荘(小口谷)には、堂々とした母屋の駅舎が作られていて、ホームにも立派な上屋がついている。車庫も瀞流荘にあり、ターミナル機能は瀞流荘である。16:00(時刻は変わることがあります。CSSデザインサンプル。