Breathe30BMW「やっぱり落ちてた。」って、確認していたのでは無いの?って言われそうですが。AT車では、プロペラシャフトのセンターマウントベアリングはそう簡単には、目視出来ません。ある程度、マフラーの遮熱板などを外せば、かろうじて見れますが、全景は少し無理です。デフ側(後ろから)バーなどで、ガタを触ってみれば、酷い落ち方の物は確認出来ますが、少し下に落ちている程度のものはガタが確認出来ない時もあります。AT側(リア)のディスクジョイントは目視出来ますので、亀裂が大きければ、センターマウントベアリングもダメじゃないかと私は判断しております。リアマフラー、フロントマフラー、遮熱板を外し、プロペラシャフトがようやく丸見えになってくれました。