青プルバックにて動きますので、子供のおもちゃにも最適ですが写真のように精密な作りですので大人の観賞用にも十分耐えうるものです。オフィスや書斎に置いてみてはいかがでしょう?仕事疲れに癒されます。丁寧に梱包して発送致します。GT3501967年モデルは外装が大きく変化した。同年にマイナーチェンジが施されたフォード・マスタングをベースにしており、よりエアロダイナミクスを考慮した外装となった。このモデルより排気量を向上させたGT500を投入。レース色が濃すぎたイメージを払拭するべくより快適性を求め、マスタングの上位/フラッグシップモデル指向が強くなった。コブラのバッジが与えられたのもこのモデルからである。1967年モデルから追加されたGT500は、排気量428ci(約7.0L)、最高出力が355馬力/5400rpmのV8エンジンを与えられた。そのためトランスミッションもフォード製の強化タイプが適用された。GT350は従来通りの289HiPoモデル。GT350とGT500の差はエンジンのみである。1967年モデルはフロント周辺外装が2種類存在する。それはハイビームランプの位置である(ラジエータグリルに設置されたランプはフォグランプではなくハイビームランプ)。サイドに位置するメインのランプに挟まれたラジエータグリルにハイビームランプがセットされるのだが、中央に2つ並んでセットされたバージョンと、ラジエータグリルの両端にセットされメインランプと並ぶバージョンがある。これは当時、ランプの横にハイビームランプを設置しなければならないという法律がカリフォルニア州、ペンシルベニア州などいくつかの州で定められていたため、当該する州ではラジエターグリルの両端にハイビームランプがセットされた。テールランプは1967年型マーキュリー・クーガーからの流用。GT5001968年モデルはフォード・マスタングのカタログモデルとなり、外装や仕様がさらに変化した。外装はラジエータグリルが大きくなり、またハイビームランプも円形から長方形に変更。些細なところではテールランプが1965年型フォード・サンダーバードからの流用。エンジンではGT350には302ci(約4.9L)V8が与えられた。GT500は前年と変わらないエンジンモデルであった吸気ユニットに変更があり、最高出力が360馬力/5400rpmとなった。OUT※こちらの価格には消費税が含まれています。※送料は別途発生いたします。詳細はこちら送料についてこの商品の送料は、配送方法によって異なります。配送方法は、ご購入時に選択することができます。補償はございませんが、丁寧な梱包を心がけております。全国一律300円レターパック日本郵便が提供する宅配サービスです。荷物追跡に対応しています。全国一律520円ゆうパック日本郵便が提供する宅配サービスです。※10,000円以上のご注文で国内送料が無料になります。パステルカラーパステルグリーン2020/02/14親切に誠意のある対応をしていただきありがとうございました。この度は大変お世話になりました。こちらこそこのたびは誠にありがとうございました。ワーゲンバスサンバが欠品にて納期が遅延したにも拘わらず、このようなお褒めのことばをいただきまして恐縮です。お役に立てる機会がございましたら、どうぞよろしくお願いいたします。4台セット2019/09/25注文からわずか3時間程で発送連絡が来て対応の早さに感心しました。今後も利用したいショップです。バス2018/10/04この度はありがとうございました。金額の相談ができるとは思いませんでした。イエロー/ベージュ2018/10/03子供のプレゼントに利用させて頂きました。商品については勿論、価格や送料についても安く出来る方法など詳しく丁寧に教えて頂き大満足です。何かありましたら宜しくお願いします。商品もすぐ届きました。ありがとうございました。BUSBlogショップに質問する。