シグナル2018年8月23日ホームページの内容を一部リニューアルしました。最終更新日:2020年2月17日ホーム>交通安全時評>クルマは今日も走っている:【第50回】バックナンバーはこちら「無茶な運転しないでマーク」あの、枯れ葉を連想させる高齢運転者マークが不評らしい。そこで、警察庁は新たなデザイン候補4点を決め、現行のもみじマークを含めた5点のなかから新たな高齢運転者マークを決めるのだという。候補の4点を見たけれど、正直な感想を言えば、「どれだっていいよ」だった。今、なぜ高齢運転者マークの再検討?交通事故は減少傾向にあるものの、そのなかにあって高齢者による事故は多数を占めていて、しかも多発傾向が続いている。世の中全体が高齢化しているのだから当然の結果ではあるのだけれど、それでも、高齢者の安全対策は必要。その一環として不人気の高齢運転者マークの再検討、そして普及率の向上を、ということなのだろう。昨年1月にスタートした警察庁の「高齢運転者標識の様式に関する検討委員会」。「新たな候補4点」を決めた委員会である。その3回目の委員会議事録のなかに注目すべき意見が載っていた。初心運転者の若葉マークと「統一してはどうか」というものだ。議事録を読む限り、ボクが注目した意見は一蹴されてしまっていたが、しかし、「なるほど」と思わせる良いアイデアだと感じた。「赤ちゃんが乗っています」という意味のステッカーを貼っているクルマを見たことがある。「ペット同乗中」というのも見た。この手のステッカーは初心者マークや高齢運転者マークとは違い、言うまでもなく運転手が自らの意思で表示しているものだ。その効果のほどは知らないが、表示する意味は要するに、「私は無理な運転はできないから、周りの人は優しい運転をしてね」というお願いにほかならない。初心運転者や高齢運転者だけでなく、もちろん「赤ちゃん同乗中」のドライバーも含め、私の周りで無茶な運転しないでと願う人のための統一ステッカーを作ったらいいんじゃないの、と。題して「私の周りで無茶な運転しないでマーク」。「赤ちゃんが乗っています」ステッカーがそうであるように、初心運転者マークや高齢運転者マークを表示することによる安全効果の検証なんてできやしない。自らの意志で表示したくなる統一ステッカー、「私の周りで無茶な運転しないでマーク」を作り出したほうが良い。72歳のタクシー運転手の何が悪い!さて、本題である。72歳の個人タクシー運転手が、大阪の阪神高速池田線を逆走してワゴン車と正面衝突、運転手が重傷、乗客とワゴン車の運転者が軽傷を負ったという事故があったのは6月15日のことだった。朝日新聞のウェブニュースは次のように報じている。出入橋出口から進入するタクシーを、通りかかったトラックの運転手が目撃して110番通報していた。...略...(タクシー運転手は)府警の調べに対し、現場から約900メートル離れた梅田出入り口から入ったと説明。府警は、目撃証言などから、誤って出入橋出口から入り、高速を約500メートル逆走したうえ、ワゴン車と衝突したとみている」この事故の第一報を、ボクはテレビで見た。個人タクシーが阪神高速を逆走したからではない。驚いたのは、事故のニュースを報じた女性キャスターの論調に、だ。彼女が発した言葉を正確に覚えているわけではないけれど、確かなのは、彼女の口調が問題のタクシー運転手の年齢をことさら強調していたということである。「72歳の個人タクシー運転手......」72歳のタクシー運転手の何が悪い!?テレビ画面に向かって文句を言っているボクがいた。女性キャスターは、言外に「こんな高齢者がタクシーを運転するなんて」と明らかに言っている。それが画面を通して確かにボクに伝わってきたからだ。冒頭に書いた高齢運転者マークの「新たなデザイン4点」のニュースが流れたのは、その2日後、6月17日のことだった。高齢運転者マークについて警察庁に寄せられた一般の人からの意見の一部である。あの女性キャスターの論調だ。いうのを読んだり聞いたりすると、ふーっ、とため息が出てしまうのである。高齢者の事故は確かに多発している。除けば、自動車乗車中も原付乗車中も自転車乗車中も歩行中も、高齢者が最も多くを占めている。安全対策が必要なのは当然として、けれど、それが「高齢運転者の排除」につながるものであってはいけないと思う。自動車の運転がべらぼうに上手い人がいる。赤ちゃんを乗せて慎重に運転している人もいれば、買いたてのスポーツカーを得意気に運転している人もいる。視力が2.0のドライバーもいるし、下半身がまひしているために手動装置を使って運転するドライバーも多くいる。免許取りたての18歳のドライバーも80歳を過ぎた高齢運転者もいる。ありとあらゆるドライバーが自動車での移動を必要とし、そして自動車を運転している。それが交通社会というものなのだ。した交通社会の前提を忘れて交通安全を語っちゃだめなんじゃないの、と、ボクは言いたいわけである。高齢運転者の事故を報じるニュースなどを見聞きするたびに、高齢者の安全対策が、いつしか「高齢運転者の排除」に向かってしまうんじゃないか、と、ボクはそれが心配で仕方がない。必要なのは「排除」ではなく、合理的な安全対策なのだから。それが健全な交通社会というものだ。