現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。Explorerのアップデートについて2019年シーズン、コンストラクターズランキング10位に終わったウイリアムズ。いくつかの既存スポンサーとの契約も終了したものの、2020年シーズンに向けて健全な額の予算が準備できているという。【ギャラリー】大苦戦ウイリアムズ。2019年マシンFW42を、どうアップデートしたか?(全7枚)ウイリアムズの2019年用マシンFW42は、グリッドで最も遅いマシンであり、ロバート・クビサが波乱のレースとなったドイツGPで1ポイントを獲得するのがやっとだった。ウイリアムズはシーズン終了後に長年のスポンサーだったユニリーバを失った。クビサが離脱したことにより、ポーランドの石油会社であるPKNオーレンもチームへの支援を終了した。タイトルスポンサーであるROKiTの貢献に加え、新たに多くのスポンサーと契約を締結しているというウイリアムズは、関連会社であるウイリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング(WAE)を売却し、財政面をさらに強化している。ウイリアムズは、フォーミュラEのシーズン1~4までバッテリーを独占供給していたWAE株式の過半数を、EMKキャピタルが管理する企業に売却すると発表した。ウイリアムズのチーム副代表であるクレア・ウイリアムズは、ロイ・ニッサニーとテストドライバー契約を結んだことをイスラエルで発表した際、2020年シーズンに必要な予算を確保したと明かした。チームの財政基盤について尋ねると、彼女は次のようにmotorsport.comに答えた。「私たちのビジネスモデルは、実際スポンサーシップに大きく依存しています。「ご存知の通り、私たちはWAEの株式を過半数売却しました。その収益も、F1の予算を強化するために使われます。2020年の予算について心配する必要はありません」ウイリアムズは、2020年の新車が大きなトラブルなく全てのクラッシュテストに合格したことを明かした。マシンの開発が遅れ、バルセロナでのプレシーズンテスト参加が遅れた2019年シーズンとは対照的だ。■ウイリアムズ、2020年はクラッシュテスト一発合格。TopNews飛躍の基礎を築けるか。17:18ロバート・クビサ、2020年のDTM参戦が決定。11:25TCRシリーズ戦うコムトゥユー、2020年も活動継続。13:43ルノーF1、2020年シーズンを戦うニューマシンR.S.20を”一部先行公開”。18:24レッドブル・ホンダF1、新車『RB16』を発表。14:29メルセデスF1が『W11』の実車を初披露。19:21フェラーリF1、新車『SF1000』を発表。3:06フェラーリ、ベッテルとの契約延長が優先と公言。7:00ホンダと新生アルファタウリ、強固な信頼関係は揺るがず。21:502飛躍の基礎を築けるか。23:143レーシングポイントF1が2020年を戦う新マシン『RP20』をアンベイル。(スポーツ)1「最も信頼できる」米国名物記者に、羽生結弦と紀平梨花の今後を聞いた。18:012南野拓実、メンバー外の理由。18:594東京五輪がけっぷちの萩野公介が惨敗と惜敗のあいだで見つけたもの。20:015高まる八村人気にウィザーズが精力的な動き。インタビュー「エムバペはすごかった。