【SystemSixインプレ】これぞエアロロード!走行性能+乗り心地で選ぶなら間違いのない一台。・定休日なし※2/18(火)は、棚卸業務の為、臨時休業とさせていただきます。ご迷惑をおかけしますが、予めご承知おきください。【SystemSixインプレ】これぞエアロロード!走行性能+乗り心地で選ぶなら間違いのない一台。20:48【SystemSixインプレ】これぞエアロロード!走行性能+乗り心地で選ぶなら間違いのない一台。古閑森聖いつもY’sRoad福岡天神店のブログをご覧いただきましてありがとうございます。スタッフの古閑森です。Ultegraなぜシステムシックスにしたのか?はこちら先日レースにも参戦してガンガン乗ったSystemSix今回は、そのインプレッションになります。インプレで大切な事は筆者が普段何に乗っているのか?だと思います。私の場合はPINNARELLOのDOGMAF100に乗っておりました。SIX:エアロ何もかもが違うバイクという事です。カーボン素材は採用メーカーも違うので単純にグレード比較もできません。特性も大きく違うので同じステージでは比較できません。SIX(以下ノーマルModとします)だとマイルドでした。全体としてノーマルModの剛性は低くなるとは思いますが決して柔い(踏みごたえが無い)訳ではなくしっかりとして欲しい部分(BB等)はしっかりと剛性は出ていますので「これぞエアロロード!」という味付けはしっかりと出ています。それでいて体に優しい乗り心地を実装しています。いう意味での表現として...まぁマイルドですね(笑)。私個人的にノーマルModの対象レース強度としては・クラス分けで初級に位置するレース・トライアスロンのショート(オリンピック)ディスタンスがオススメです!もちろん、ロードレースには出場しないけどカッコイイフォルムのエアロロードが欲しい!という方の最初の一台には打って付けですね。ロードレースに関してはここ一番でのスプリントに対する反応がもう少し欲しいと私は感じました。※そこはHi-Modなら解決します!しかし、高速巡航では全く問題は感じませんでした。メーカーも「6%までのヒルクライムならスーパーシックスより早い」と公表している通り登坂でのもたつきは一切感じませんでした!!とは言え...重量は私のノーマル車体実測で8.65キロと少し重いです距離の長い登りや斜度が緩急ある峠ではちょっとキツイかな?というのが正直なところなのでもう少しリムハイトの低い軽量カーボンホイールが欲しいところですね!!私が一番オススメだと感じたのはトライアスリートですね。トライアスロンの場合、バイクが全てではありません。スイムで疲れた体を癒しながら、ランに備えて足を残さなければなりません。バイクでタイムを落としてはいけないですよね。SIXは最高の相性では無いかと思います!!次は、私的に最も気になっていたディスクブレーキです。最高です!!この一言につきます。最高です!!!何度でも言います。最高です!!!!私も初めてのディスクブレーキでしたので不安がなかったと言ったら嘘になります。私が気にしていたポイントは驚くほど違和感なく使用可能でした。感覚としては「いつもと同じ感じだが、安心感が違う」と言ったとことろでしょうか。使い慣れた頃にリムブレーキを使うと「あれっ?全然効かない!」と少し焦るくらいです。デュラのリムブレーキに慣れてからSORAのリムブレーキ使うくらい焦ります(笑)全体的な乗り心地に大きく影響してくるのがハンドルです。私のハンドルはVisionのメトロン4Dカーボンエアロハンドルも初めて使用するパーツでした。ステム一体型のメトロン6Dには試乗したことがありあれはカッチカチで剛性の塊のような印象でしたので固すぎを心配しましたが適度なしなりを持っていてメトロン4Dは快適でした!ちょっと長めの巡航時上ハンに肘を置いての「なんちゃってDHポジション」エアロハンドルだとこうも楽なのか?と驚きます。最後にホイールのお話です。sc55ホイールなのでカスタムするなら最初はここかな?と思ってはいるのですが「これはこれで実は気に入っています(笑)」そのポイントは...リムはディープならではの硬さがありますがヴィジョンのホイールは全般的にスポークテンションが他と比べて柔らか目に味付けされているのでトータルで見ると「程よい硬さと柔らかさ」を両方併せ持っていると感じました。使用していたのがレーシングゼロだったので乗り出しのモッサリ感も覚悟していたのですが乗り出しは以外にも非常に軽くて快適でした。その点は非常に良いホイールだと言えます。トルクをかけて思いっきりスプリントするとスポークのしなりをもの凄く感じ高強度には剛性不足なのかな?と感じました。404あたりがリムハイトも丁度良さそうですし私の好みに合いそうな予感がします。最後に...実は、実際に使用する前までは「クランクを最初に変えよう」と思っておりました!しかし結論から言って「このままで良い!」と今は思っています。クランクはホログラムチェーンリングはスパイダーリングなのですがこのスパイダーリングはアルミの削り出しで、インナーとアウターが一体型なんですね。どちらかが削れて交換時期になっても全部交換しないといけないのは「うぅ〜ん」と思いますが一体型+6本アームのおかげで剛性は十分あります。(研修中は¥950-)交通費全額支給!詳しくは写真をクリック!_________________________________________________秋冬ウェアの温度帯わかりやすくしてみました!!わかりにくかった推奨温度帯をウェアひとつひとつにハンガーチップをつけることで一目で判るようにしました!!秋冬ウエア選びの参考にしてみてください!_________________________________________________ワイズロードでは最大36回まで金利1%のスペシャルローンをご用意しております。・定休日なし※2/18(火)は、棚卸業務の為、臨時休業とさせていただきます。ご迷惑をおかけしますが、予めご承知おきください。※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。完売している場合や、価格が改定されていることもありますので、予めご了承ください。最新の在庫状況や、販売価格は大変お手数ですが店舗へお問い合わせください。