別子1号(愛媛県新居浜市)かつての鉱山鉄道の路線の一部を利用して1893年に日本最初の山岳鉱山専用鉄道として走った「別子1号」を復元している。軌道延長は410mと長くはないが、途中にはレンガ造りのトンネルや、渓谷を眺めることのできる鉄橋も設置されている。車両は準鉄道記念物に指定されている「クラウス製1号機機関車」を82%の大きさで模したもの。車両は電気機関車で、第三軌条から給電されている。マイントピア本館建物の2階の専用ホームから出た列車は、ゆっくりと観光坑道入口を目指す。途中の芦谷川橋梁は開業時のドイツ製ピントラス橋。CSSデザインサンプル。