実はカットオフラインの上は、光がまったく飛んでいない、というわけではありません。......え?どういうことですか?IPFのLEDヘッドライトでも、カットライン上にうっすらと光が飛んでいるんです。ここは「ゾーンIII」(ゾーンスリー)というエリア。純正ヘッドライトのリフレクターの作りで「わざと少しだけ光を照射している」のです。ええ〜!?なんのために?標識を照らしたり、対向車や歩行者から、視認してもらうための光です。相手から見て眩しくはないけれど、車が来ているな、と分かる程度に光を飛ばしているんです。ツーは、どこいったのって感じですが......、ありますよ。ゾーンI〜IVの位置関係こんなの初めて聞きましたが。これは、純正ヘッドライト開発段階での、規格上の話ですね。一般ユーザーには、直接は関係のないコトではありますが......、ゾーンI〜IV、それぞれの明るさの下限や上限なども決まっていて、それを満たした上で量産されているんです。純正ヘッドライトは細かいところまで配光を作り込んでいるわけですね。後付けバルブを作る上でも、「純正電球の照射を再現する」っていうのは大切なんですよ。カットラインがしっかり出ているとか、ゾーンIIIにも適切な光が飛んでいるのは、純正光源に近いものが再現できている証なんですね〜。Laboアドバイザー:市川哲弘LEDやHIDバルブでお馴染みのIPF企画開発部に所属し、バルブ博士と言ってもいいほど自動車の電球に詳しい。法規や車検についても明るく、アフターパーツマーケットにとって重要な話を語ってくれる。