アウターチューブを組みます。液漏れの何か対策を考えてて、思いつきました。ネジ部に水道管用のテープを使ってみました。上側からの浸水には液体ガスケットを使用。次回はずれるかな??これで完璧。液体ガスケットをきれいに拭いて完成。お次はインナーチューブのシールの交換。今回は発注していない部品なので、反対向きにして取付します。オイルシールと、スライドメタル(アウター側)だけ交換します。スライドメタル(インナー側)は間に合わず・・・オイルシールに向きがあるのかな?上下でちょいと形状が違います。\2800-叩き込みます。(下側が組上げ中)ゴールド部分。単なる引張り不足・・・入る分けない(苦笑)その後インナーも無事取付でき、後はスプリングを縮めてキャップを閉めるだけ。スプリングを縮めるときに、スプリングカラーミサイルが打ち上がったのは秘密です(笑)カラーには穴を開けるしかありませんでした~フォークOH、思ったより簡単でした。後はダストシールの到着を待つばかりです。手で上から押さえてチェック~!!OH前のとOH後の感触ですが、かなり違います。OH前のものは割りとスポスポと押し込めるのに対し、後のものはしっかりした硬い感触で戻りもゆっくりになりました。0PASS:基本構造は、通常とほぼ一緒です。減衰いじらなければ、問題なしです。0PASS:mobiさん、無事完成させることができました!助かりました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目です次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。スペックRITARITAです。通販Translate。