劣化した塗装を剥がします。kyosuke6件のコメント先日、ディーラに寄ったついでに、色々注文してありました。ボンネットの裏に貼ってある、やたらにガラス繊維が飛び散るアレです。新品があるとは思わずダメ元でしたが。黒のお皿のところだけが欲しかったのだけど、残念ながらASSYでしか取れない...と。好みの問題でしょうが、個人的にはちょっと野暮ったさが残る前期テール、古いエスティマっぽいデザインのほうが好みなのです。前回のオイル交換のときに紹介しましたが、しばらく走ったあとボンネットを開けると写真のような状態になってしまいます。いままでセリカさんは3台乗り継いできたけど、初めての現象です。ボンネットがあるので完全に抜けることはないにせよ、気持ちいいものではありません。正確には、出てるけど窓まで届かないぐらいの勢いのなさで、なんかお漏らししてるような感じに...。フロントだけではなく、リアウォッシャーも1秒ぐらい出てそのまま力が抜けるような状態になってしまいました。ウォッシャーポンプの故障かと思い、また金かかるなあ...と思いつつ、仕事のついでにいつものディーラさんに駆け込むことに。純正シフトブーツを新調、シフトノブ交換...など。kyosukeコメントする譲り受けたときから気に入らなかったシフト周りの状態。ダサいダサくない以前に、ちゃんとフタがされてないので、奈落の底へ色々なものが落ちていきます(^_^;気づかないうちに家の鍵が落ちてて、めちゃくちゃ大騒ぎしたことがあります。純正シフトブーツを新調、シフトノブ交換...など。セリカの持病とも言える「寒くなると、朝イチのエンジン始動時しばらくするとエンジンチェックランプが点く」症状を直します。エラーコードは冬になると点灯するのと同じ54(インタークーラー系統)。kyosukeコメントする気づいてからというもの、ずっと気になってた部分を(やっと)修復...。納車時に、「変なワイドミラーついてるなあ・・・」と思って、そういうのが嫌いな私は早速外しました。・・・なん・・だと・・・鏡部分が完全に無くなってて、ワイドミラーをかぶせてあるという状況でした。30万近くという衝撃の見積もりを経て、とりあえず、要らない項目を削って削って、さらに割引とかしてもらって、法定費用込み19万円まで落としました。以下、交換した部品たちの紹介。去年10月に譲り受けたものの、4月まで車検があったので結構乗れるねーとおもってたら、もはや半年経過...早いわ...。車検のお知らせのお葉書がやってきました。ST205WRC(H6)念願の白でした。