テーマは“多重衝突事故について”です。ETC割引の恩恵によって、「年末の帰省は車で!」と考えていらっしゃる方も多いのではないでしょうか?帰省ラッシュの道路に渋滞はつきものです。渋滞が発生すると多重衝突事故も起こり易くなります。そこで、まずは渋滞の原因についてお話しておきます。渋滞は何故発生すると思いますか?一般的に言えば車両の通行量が増えれば渋滞は発生します。単純に通行量が増えたから発生する訳では無いのです。仮に通行量が増えたとしても全ての車両が同じ速度と車間距離を保って走行していれば理論上は渋滞にならないのです。実際には渋滞が発生します。通行量以外の要因が存在するからです。「速度が速い車両と遅い車両が混在する」から渋滞が起こるのです。い越し車線となっており、車両がこの区分を守って走行していれば基本的には渋滞にならないのです。ところが、実際には遅い車両が第二車線、追い越し車線を走行しているとあっという間にその後ろに渋滞が発生します。私事で恐縮ですが、関越道を使う機会が非常に多いので実例を挙げます。関越道は、渋滞の季節には必ず放映されるほど渋滞が起こる道路ですが、なんと、関越道では渋滞時に第一走行車線が一番早く走れるという状況が発生します。これは、TV局が渋滞の最中に走行実験を行い実証された現象です。第一車線は遅い車が遅いなりにペースを守って走行しているのに、このペースに我慢できない車が追い越し車線へ移動してペースを乱しているのです。明日は本論の多重衝突事故についてお話します。