めくれあがっていました。材質の劣化ではなく物理的破損での交換となりました。つけさせていただいております。)をプリントして同梱して下さい。返送させていただきます。返送させていただきます。シリーズの「初速が極端に落ちる」、「動作が不安定になる」といった症状が出た場合は、恐れ入りますが、マガジンのアウトプットバルブを新品に交換してください。マガジンのアウトプットバルブを分解するとこのようになっており、問題となるのは矢印の白いガスケットです。左が新品の正常なガスケット、右が変形したガスケットで、ガスの圧力によって外側に押し付けられ続けると、ガス流路に向かって押し出されるように変形してしまうと思われます。引き起こしていました。使用後は撃ちきって、CO2ガスを抜いてからの保管をお願いします。マガジンに空撃ちモードはありませんが、写真のようにプラスチック片等を挟んでマガジンフォロワーを下げておくことで空撃ち可能となります。至急、改良していただくよう依頼しております。現状、お客様に保管時にお手数をおかけしてしまい申し訳ございませんが、ご理解、ご協力のほどよろしくお願いいたします。シリーズには多くのご予約をいただき誠にありがとうございます。行ったのですが、トラブルが確認されましたので、出荷を一時停止しております。不具合比率が高すぎるので、全丁のインナーバレルを交換することといたします。ただいまメーカーにインナーバレルを手配しておりますので、パーツ入荷後、交換作業を行い、ご予約順に出荷となります。お急ぎのところお待たせしてしまい誠に申し訳ございません。万全の品質で出荷させていただきますので、恐れ入りますが、いましばらくお待ちください。(CO2カートリッジの細い方を下にして入れる)。マガジンは気化室の容量が大きく、連射時も初速が安定し弾道が良い(=集弾性に優れる)という利点があります。リングが破損しガス漏れしてしまうという弱点もあります。「ガスが抜けきったことを確認しても、すぐにベースを外そうとすると「プリっ!」とハジけます」というご連絡があり、下記のように説明書に交換時の注意点も追加致しました。リングが破損します)。これまで説明書の記載に不足があり申し訳ございませんでした。カートリッジ交換時もご注意いただければ幸いです。思ったのでさっそくカスタムしました。気に入ってます一番のポイントはコンプレストレバーをアルマイト加工したことです。直流電源(クルマのバッテリーで代用可)と電子レンジとコンロがあればアルマイト加工は施工可能です。コッキングレバー、前後トリガーガードは塗装しました。ダットサイトをめいっぱい後ろに装着し重量バランスを向上させています。アクセントとしてダットサイトマウントはレッドに塗装。