これから始まる(始まらないと困る)一番忙しい時期もあと半月ほどで過ぎる予定なのでそれを乗り切れば4月の10日くらいには休みが取れるか、というところ。幸いにしてまだ体力は残しているので、毎年恒例の死のロードも今のところは順調です。会社の従業員のPCはOSを再インストールして運用していたんですがそれ以降何故か日に日に調子がおかしくなり(ウイルスチェックは問題なし)、フォトショップが日に何度も突然終了したり、遂にはOSハングアップまで。前面のUSBが認識しなくなったりデバイスマネージャーを見ても一部のドライバが何故か無効になったり機能していなかったりドライバ書き換えに失敗したり。クリーンインストールしたWin7が一か月でここまで悪くなったのも初めてでしたが遂に無線LANアダプタが機能せずにドライバ更新ができなくなり、フォトショップも立ちあがらなくなるに及んでこれ以上のメンテに見切りをつけて新しくPCを購入することに。驚きましたが、まだ北海道に置いたままのトリシティは幸い被害が無かったようで一安心。今月と来月は支払金額が当然とはいえかなりの額に(-_-;)また私物の整理で小銭を稼いで足しにするかとも考えていますが、仕事が山場を迎える3月初旬までにできるかなあ・・・?疲れた・・・。2月21日(木)05時50分24秒すみませんが投稿はまた明日に。繁忙期らしくなってきています。何とか時間を作って、半月前に届いた相方のF800GT用パニアケースの鍵を交換してました。R1100RSの鍵は交換経験があったものの、鍵の構造は内溝になってもほぼ同じでしたがロック機構が分解してみると格段に複雑になっていて、同じロック機構を使うK1200SやF800STのパニアの交換の記録が無いかとネットを探したけれどあまり詳しいのは無かったので出たとこ勝負で組み立てた初回はまあ苦労すること苦労すること。反対側はその1/3くらいの時間で片付きましたが(^^;)もっとも、パニアを半ば分解してみて感じましたがいろいろと出来ることが増えていたり外観に気を遣ったりはしているものの、肝心の荷物を積むということについてはどう考えても優先順位が低下しているとしか思えない。スペック上の容量は右28の左27で合計55リットルあるのだけど、どんどん複雑になっていく裏側で容量が蹴られているし蓋を開けても荷物が落ちないようトレイが張り出していて更に容量を食われるので、インナーバッグの容量は測ったわけではないけれど片側20リットルあるかないかという程度しかない。少なくともR1200系とたいして変わらない外寸からすると、驚くほどちっちゃいインナーバッグという印象だ。なんだろうねえ・・・。2月18日(月)02時05分25秒PC立ち上げる気力もなく、メールチェックもできず。GWの予定は数年ぶりの東北ツーリングにほぼ決まりましたが宿泊どうしようかな・・・。2月17日(日)02時10分45秒2日続けて自宅にいるのにPCを立ち上げる余力がない。明日は葬式に出席で夕方まで潰れて、戻ってきたら休日出勤です。明日は朝から休日出勤です。相方のPS250のフロントの積載力を増やせないかと検討中。ネットで昔の画像を探しているとヘプコ&ベッカーのアルミ製の小型のトップケースをフロントに装着したPS250等が出てくるのだけど、技術的な装着は可能でも身長が152cmの嫁が座った時に、果たして前方視界は確保できるのか?当然ながら容量が大きくなるほど高さや奥行きが増大するので(現在は工具箱をネットでくくりつけている)、費用対効果と安全性を考えながら色々と模索しています。2月13日(水)01時41分52秒3連休を全部潰して北海道に行っていたお陰で休日出勤して連休明けの準備が全くできていなかったのも大きいんですが、ともかく疲れました・・・。今回は北海道に置き去りにしたままだったトリシティにスパイクタイヤ履かせてチェーンを積み込み、札幌から宗谷岬までひたすら走って弾丸で戻ってきた、に尽きます。最終日の今日は朝6時に初山別を出発してから除雪からあまり時間が経って無くて走りやすい路面を頼りに給油とセイコーマートで朝食以外はノンストップで、11時に札幌まで戻ってきました。宗谷岬まで往復の道中で寄り道したのは宿とガソリンスタンドの他はコンビニと回転寿司の店が一軒のみ。円秋がツーリングで高速道路を多用する理由が我ながらよくわかるツーリングでした。その代わり、宗谷岬到達への可能性を極力上げてはいたし事実目的は達成できましたから、良かったのではないかと。これで失敗でもしたらそれこそどうしようもなかったので。実際スパイクタイヤはタイヤに途中まで釘打ち込んで走ってるようなものですし、フロントをチューブタイヤ化したトリシティのタイヤ交換は車体をジャッキアップしてホイールハブのナットになんと90Nmのトルクをかけないといけない。路上のパンク修理はほぼ無理で、ボンベ注入型のパンク修理材で対応不能なら(ピンがタイヤを突き抜けてチューブを傷つけたらそうなる)その瞬間に終わりだったわけです。年末の年越し宗谷のリベンジ成功。現在初山別に投宿中で、明日の飛行機で岐阜に帰ります。8日(金)02時25分57秒2~3日の間、投稿をストップいたします。_)mF800GTのパニアは本日到着。思ったより程度が良く、いい感じでした。7日(木)00時41分40秒コンタクトレンズの付け外しの練習をしたり、色々忙しい一日でした。書いてないことは多いんですが、計画は着実に進んでおります。5日(火)00時16分26秒とはいえ時間が迫っているので、帰宅してからは色々と動いています。あと、本屋に行って単車倶楽部も買ってきました。何をするにつけてもどうも効率がよろしくなくし、進行が遅れ気味。普段から最低限と思われることだけするようにしている癖が、今回は裏目に出ている感じです。いう展開になるとは一か月前には想像していなかったからなあ・・・。布石を打っておけばよかった。本当に今更なんですが。無駄に頭が覚醒してしまって朝6時過ぎまで眠れず、起きたのは9時過ぎ。それからもやることは色々あったので寝るに寝られず、一日調子が悪かった・・・(;一_一)明日は休日出勤と用事。仕事は本格的に繁忙期に入りますが、それ以上にXデー前の最後の休日です。翌日発送として頼んだ通販の会社の発送が同梱品の都合で遅れるとの連絡。それでは間に合わんしキャンセルもできないのだけど、やむを得ないので同梱品だった商品を外して同じ商品を同じショップで再注文する羽目に(怒)先の注文は全くの無駄金になるけど、やむを得ない。それにしても、無駄金ばかり出費が増えた1月でした。準備が佳境に入りつつあります。明日は「今から死んできます」というぐらいの感じ。投稿はまた明日以降(もしかすると金曜になるかも)に。清水の信楽狸さん>これからの時期を乗り切らないと明日はないですからね~。毎年繁忙期が近づくと気分が沈んでくるんですが、約2ヵ月半後の春を指折り数えて仕事に打ち込むとしましょう。マンパワーは毎年強化しているので、体力的な負担は減っているのが救いです。以前はピークの3月は労働時間が400時間超えていたのが今は300を割るくらいに何とか収まるようになってきてますからね。体力が衰えたとはいえ、これは大きい(*^^)vR1250GS・・・というか昨年はディーラーにほとんど行かなかった!のでF750GSすら未だに実車を見ていないんですが、近年のBMWはだいたい10年周期で世代交代していますから次の世代に交代するのがたぶん2023年頃。スペース効率だとか何とか言っても、意地悪く言うなら今の可変バルブシステムは次世代モデルで熟成させて出してくるまでの世界規模のβ版テストでしょう。いうか、いい加減バルブトロニック導入しろやと(苦笑)販売価格に関して言えば、今のGSは製造原価に対して明らかにボリ過ぎです。本質的にはR1200Rと製造コスト何が違うの?という話になるとテレレバーくらいですが(シフトカムがついたといっても、原価は絶対に1200GSとの差額以下)70万の差額を正当化する装備はついてないですね。完全に売れ線の車種でガッツリ儲ける販売戦略でしょう。以上は、新着順301番目から400番目までの記事です。]RSSteacup.レンタル。