超広域経済圏の基礎になる広域交通網の構築を提案している。西日本新聞"地理的な近接性という利点を活用して産業集積補完的な関係の構築に取り組まなければならない。福岡フォーラム"が7日に幕を下ろした。福岡連帯が冷たく凍った両国関係を改善する突破口になることを期待している。JR九州会長は、"600万人の人的交流と1億ドルの貿易実績を積み重ねてきた韓国と日本は切っても切れない関係"という言葉でフォーラムのドアを開けた。両側フォーラムのメンバーは、首脳会談が開かない状況が続いている現在の日韓関係で深刻な懸念を表明し、未来志向の関係構築の必要性を強調した。両国政府がもっと多くの関心を持つことも要求した。両社の交流事業の現状と発展方向を紹介した。イミョングァン社長は"釜山日報と西日本新聞間の交流を記者との交流で、業務分野の交流まで拡大する"と明らかにした。福岡フォーラム開始後、メディアの分野での発表は今回が初めてだ。"現在のKNNとのドラマ"メンタイピリリ"の共同制作など活発な交流と協力の展開が両国関係の改善で貢献することができる"と述べた。東西ジャンジェグク総長は"両地域の新聞·放送が一緒にメディアレビューを見るのも良いだろう。ICT(情報通信技術)を活用した新しい形のメディアコラボレーションも試してみることができるだろう"と提言した。日韓海峡圏の経済振興"をテーマに開かれた第2、第3セッションでは、今回のフォーラムの重要なだけに具体的な提案や意見交換が熱く繰り広げられた。"フェリーに利用したミルクラン物流方式と両国ダブルナンバーのトレーラーに使用した日産自動車九州、ルノーサムスン自動車の部品の共有"は、地域の利点を生かした成功事例として目立って注目を集めた。福岡シャトルエアラインの開発と韓日海底トンネルなどの統合交通網構築が必ず必要だ"とし、韓日共同研究を提案した。継続的に提起されてきた超広域経済圏の範囲に拡大する問題についての議論は最後の7日フォーラムよりさらに一歩出た。フォーラムの内容をまとめた議長総括で"来年以降このフォーラムにオブザーバーとして韓国東南圏と日本の福岡以外の企業·団体の関係者の参加を検討する"という内容が明記された。産業分野別交流に続き、中小企業の交流の場も必要だとの意見も出た。釜山蔚山ベンチャー企業協会ギムギョンジョ会長は"両地域を中小企業が中心的な役割をしている。国際分業の中小企業の可能性を活用する機会が提供されることを願う"と話した。エネルギー分野においても連携を模索しようという主張が提起された。透明な情報の提供と、今後の事故防止のための原子力の安全安定動作のための事業者間の情報共有の必要性にも言及した。未来志向の関係構築のために若年層の交流でもっと気を使わなければならないという声も高かった。釜山ギムギソプ総長は"釜山·福岡の大学間コンソーシアム"が5年間の期間を延長した"と伝えた。組みなど東アジア地域の懸案課題について白熱した議論を展開した大学生が、両国をつなぐグローバルな人材で活躍してくれることを期待する"と述べた。"高校生​​スポーツ交流などの行政でも着実に多くの交流を進めている。福岡フォーラムが民間交流に大きな役割をしてほしい"と呼びかけした。付いている欄は必須項目です。お名前はニックネームでどうぞ。メールアドレスは必須ですが、公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。"過去を覆い未来を見れば、真実を見ることができず、真実がなければ、友達がいない。ワールドセンターで開かれた。