ポシーニョと、ドウロ川を遡る列車の旅をした事があります。この時の旅行が、景色がよく楽しかったので、いつかはクルーズ船に乗って、のんびりとドウロ川クルーズに行ってみたい!と思っていました。今回ついに念願がかない、ポルト〜レグア〜ピニャオンまでを1日で往復するツアーに行って来ました。行きは船でピニャオンまで行き、帰りはポルトまで列車で帰ると言うコース(所要時間13時間)を選択。途中で立ち寄るレグアで下船し、ポルトに戻ると言うコースもありますが、以前の鉄道旅で、レグアから上流の景色が美しかった記憶があるので、折角ですし今回はピニャオンまでのコースにしました。出発は朝の8時にポルトの対岸、ポートワインのワイナリーが立ち並ぶ、ヴィラ・ノヴァ・デ・ガイアに集合です。8月のヴァカンスシーズンでしたので、同じ様なクルーズ船が色々出ており、どこも盛況の様です。ヴァウチャーを係員に渡して乗船するとテーブルには既に朝食の準備がされています。指定された座席に座ると、いよいよ出発。朝食後は甲板で景色楽しんでいると、ほど無くして今回のクルーズの見所の一つ、高低差14メートルのダム超えです。デッキでくつろぐ<3か所のダム超え>クルーズ船は、ポルトからピニャオンまで3か所のダムを超えて行きます。このダム超えがドウロ川クルーズの見どころの一つです。ダムで堰き止められたドウロ川は、ダムの前後で水位差があります。このダムを超えるためクルーズ船はダムに設けられた水位調整用のドックに入ります。ドックの横幅はクルーズ船が一隻通れるだけしかありません。前後に二隻のクルーズ船が入ると、川下側のドックのゲートが閉じられます。このドック内に水が注入され、水位が増していきます。これにより、船も徐々に持ち上げられ、およそ15〜20分位で川上側と同じ水位に。今度は川上側のゲートが開けられ、これでクルーズ船は川上に進めます。このイベントを見るために、乗客はみんな甲板に出て来てカメラを持って大騒ぎ。ダムの方にも、この様子を見学するために人が集まって注入の様子をダムの上の遊歩道から見下ろしていました。ちなみに、3ヵ所のダムの内、一番高低差があるのはレグアの手前の2番目のダムで高低差は1番目の倍以上、35メートルあります。真ん中奥に見える川との水位差が分かりますか?ドウロ側を進むにつれ、川幅は狭くなり、両岸の斜面にはブドウの段々畑が広がると言う、ドウロ川らしい景色が広がって来ます。それにしても、夏は40°Cにも達すると言うこの地域に、人手でよくもまあ、これだけの段々畑を作ったもんだと感心してしまいます。ケはもう、一日中デッキに出て景色を眺めていました。流域の住民の方が手を振ってくれたりと、楽しいですね。する内に、昼食の時間。船内放送で自分たちの席に戻ります。船で食べる食事なんて・・・などと侮るなかれ。みたいなイメージが勝手にあったのですが、ワインが出て来たのはこの昼食の時のみ(ポートワインではなく、普通のドウロワイン)。船内のバーに行けば有料で飲めましたが、あまりお酒に強くないケは、酔って頭が痛くなって景色が楽しめないと困るので、それ程気にはなりませんでしたが、でもポートワインの一杯くらいは飲みたかったゾ。ドウロ側を行く途中、レグアに寄港し、ここで下船する人もいれば、ここから乗船してくるお客さんも居ます。拠点になっているので、ここで泊まっていく人も多いのでしょう。ポルトからピニャオンまでおよそ10時間の船旅。ドウロ川、ブトウの段々畑が延々に続くので、途中で飽きてしまうかな?と思っていましたが、食事あり、ダムあり、それになんと言っても景色が綺麗!と言う事で、飽きることなく結構あっと言う間にピニャオンに到着しました。クルーズ船はレグアを経由して、18時にピニャオンに到着。今回参加したツアーは、ピニャオンからはポルトガル鉄道CPのドウロ線に乗ってポルトまで帰ります。ピニャォンの船着き場からピニャオン駅まで歩いて行きました。ピニャオン駅は、アズレージョの美しい駅としても有名です。列車が来るまで、駅のアズレージョを鑑賞。明媚な場所を走ります。この車窓からの景色を見たくて、以前この路線に乗ったこともある程。今回は、行きは船の甲板からのんびりと、帰りは列車の車窓からと、ドウロ川づくし。飽きる事なく世界遺産の風景を満喫しました。帰りは列車でポルトまで。ポルトガル鉄道CPの車窓からドウロ側の夕暮れ季節やツアーによっては、レグア〜トゥア間を蒸気機関車に乗れるコースや、ドウロ側をポルトガルからスペインまで7日間かけて行く豪華クルーズもあります。7日間コースは・・・ですが、蒸気機関車にはいつか乗ってみたいなぁ。←ポルトガル国鉄の中でも最も美しい路線、ドウロ線を行きます。←人気のドウロ川クルーズ(ポルト〜ピニャオン)に行ってきた。←ドウロ川クルーズの見どころの一つ、クルーズ船のダム超えです。←景色が最も美しい区間。