archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。資料が公開されたなにわ筋線において、計画ルートの詳細がある程度判明したことを受けて昼過ぎから新今宮~難波で撮り歩きをしてきました。難波まで歩いた後はJR難波駅へ。ここではJRルートにあたるOCATの構造の解析。引き上げ線として使用されている準備工事区間がある程度分かりましたが、実際のところ先に続くトンネル掘削工事が順調に進むか注目したいところです湊町リバープレイスへ。ここではJR・南海ルートの地上の様子を撮影。市バスに乗ってなにわ筋を北上して梅田へ向かって四つ橋線で再び難波へ戻ってくると、四つ橋線コンコースも新サインシステムが導入されていました。いつ更新されたは分かりませんが・・・。25日はここまでです。施工に際してドア鴨居部の車内案内表示器がハーフサイズ液晶になったという話と出場後の試運転で撮影された画像がネット上に上げられていたことから、10月15日の午後に実車を確認してきました。床材や化粧板関連は2015年度から採用されたものと同じ。ドア客室側の化粧板は緑系よりも赤系で良かったのでは・・・。1000系・1300系や神鉄6500系・静鉄A3000形でも採用された32インチはハーフサイズ液晶のようですが、先に採用された東芝製で見られるものとは表示される意匠が異なるようです。大阪市交通局の随意契約理由書(2017年3月分)によると21系の車内案内表示器のシステムに関する契約相手は交通電業社だそうです。※:アイフォンでデジタルズーム撮影したものをPhotoshopで編集しているため解像度が粗い点については御了承下さい。参考までに21系リフレッシュ車の2016年度以前に施工されたものと30000系御堂筋線用量産2次車以降のもの。▲21系リニューアル車2016年度以前(コイト電工製パッとビジョン)▲30000系量産2次車以降(三菱電機製トレインビジョン第4世代型)それを踏まえて21911編成の表示を。▲21系リニューアル車2017年度施工車(交通電業社製)そして、こちらは御堂筋線では無く、谷町線30000系のもの。21911編成と同じ交通電業社が納入したものということで参考までに。▲30000系谷町線用(交通電業社製)今回のレポは以上です。[edit]御堂筋線なんば駅では誘導サインが導入されました。これは乗車待ちの列が降車する達の邪魔にならないようにするために導入されたようで、ここでは最も混雑する梅田寄りに導入されています。関西地区において誘導サインでも乗換案内の方は他社でも実績があります。導入されて日数が経過していないため、この時点では認識されているかどうかもまだ怪しく、実際にはご覧の様子です。今回のレポは以上です。[edit]新サインシステムが導入されている大阪市営地下鉄なんば駅の進捗状況。(四つ橋線連絡通路前)御堂筋線の案内。改札口に向いている側。ホームの西改札口側から撮影。インフォメーションボード。時刻表側が新仕様ですが、出口案内が新仕様ではありません・・・。柱へ壁面に設置されているタイプ。現在は千日前線と御堂筋線まで着手され、四つ橋線が未着手となっています。今回のレポは以上です。[edit]新サインシステム導入が進む大阪市営地下鉄ではなんば駅も順次更新されています。長いので複数に分けて報告します。2の改札内編に続きます。[edit]■2017年2月18日(土)この週末は鉄道工事などを中心とした撮影のための外出。上下線が高架切替後もきっぷうりばと改札口は北側の仮駅舎にあった若江岩田駅では2月15日から高架下の本設に移転されました。詳細は別途レポしますが、切替後は支障となる旧線の撤去があったためホーム幅が狭く昇降設備が仮の暫定状態となっていた上りホームも難波方が所定のホーム幅になり、一部を除いてく昇降設備が本設に切替えられました。駅東側で交差する府道八尾枚方線には駅近くに路線バスを停めるためにバスベイが新設されました。バスベイ自体は先日まで工事が先日まで工事が行われていた出来たてホヤホヤであるため、停留所ポストはまだ建っていませんが、現在この道路を通っている近鉄バス萱島線(近鉄八尾駅~荒本駅~JR住道駅(南口)~萱島)の停留所になると思われます。(公式発表が待たれるところです)東花園駅へ。こちらは駅前広場の再整備が進められていますが、整備工事の完成イメージが東大阪市公式Facebookの投稿で明らかにされたのを受けて現地を見てきました。工事自体は昨年から着手されていますが、来訪時点での進捗状況は歩道の整備と屋根設置工事が進められている段階でした。こちらも後日詳細を報告します。おおさか東線第二期工事による改良工事が進められている同駅では上りホームの改修工事を着手するため島式の2号ホームを暫定的に拡幅した仮ホームへ切替えられました。これに合わせて高架下のコンコースも拡張され、改札内のトイレも京橋方に設置された本設へ移転されました。こちらは2月23日頃に詳細を報告します。京橋駅では学研都市線上りホームへの可動式ホーム柵設置の工事が行われ、2月25日から使用が開始されるとのことです。こちらは25日以降の使用開始後のレポと合わせて2月27日以降に詳細を報告します。18日の最後は地下鉄なんば駅の案内板の新サインシステムへの更新工事を見てきました。同駅の更新工事は千日前線側から着手され続いて御堂筋線側が着手されていますが、天井の低い箇所がある御堂筋線側の処理が興味深いものになっています。同駅の御堂筋線のりばにはホーム床面に誘導サインが張り付けられています。始められて日数が経過していないため下の画像のような感じなので、しばらくは様子見ですが・・・。こちらは2月24日以降を目処に詳細を報告する予定です。梅田駅では新サインシステムに準拠した案内板への更新が本格的に着手されました。改札外コンコースの案内板。)・南の3箇所ある改札外通路の案内板はこのタイプに更新されています。改札機真上にある案内板は確認した段階では南改札口のみ更新済みで他はまだこれからのようです。案内板の更新工事全体は難波方面のりば側が先行し、千里中央方面のりば側は後追いのような感じで進んでいます。画像はD階段の上り口のもので、場所によっては現行のままになっているところもあり、まだ更新の過渡期にある事が窺えます。階段上り口以外に場所にある案内板。壁面や柱に掲示されている案内板。ホーム階の時計も新サインシステムに準拠したものに更新されています。いまのところ時刻表などは未更新のものが多いため工事の進捗状況を確認しながら追ってレポします。今回のレポは以上です。[edit]■2017年1月21日(土)21日は奈良へ。学園前駅でバスの撮影。この辺りは丘陵地帯のど真ん中に位置することと纏まった人口があり且つ沿線住民の可処分所得の多さもあって、2次交通としての路線バス網が比較的豊富で且つ狭隘区間も有ることから大型車から小型車まで様々な車種が乗入れてきます。ここでは8600系の8122編成を捉えます。この編成に絞っているのは更新工事が施工された一般車の中で最も新しい意匠で行われているからです。これまでとの違いは座席中央へのスタンションポールの設置とコントラスト比が異なる化粧板の採用と言う点で、今のところ名古屋線系と南大阪線系で1本ずつとこの8122編成だけの少数派となっています。近鉄の一般車両は阪神なんば線関係で纏まった本数を導入した影響と利用者数の減少による保有車両数の削減でここ10年近くは新型車が導入されていませんが、10年程度のスパンで見る限りいずれ新型車両を導入する必要に迫られることから、最近の更新工事施工車の意匠が反映されるのではと想定されます。ちなみにこの座席の表地は数自体は少ないものの、更新工事の施工とは関係なく編成単位で交換されています。ここでもバス車両の撮影。奈良交通では奈良市内循環路線の一部車両にフルカラーLED車が現れているとのことで撮ってきました。今のところ2台だけらしく、運用によっては市内循環路線以外にもたまに入るらしいです。新サインシステムに準拠した案内板への更新が本格的に着手されたとのことで見てきました。梅田の案内板更新についての詳細は後日報告します。21日はここまでです。[edit]■2016年11月6日(日)まずは北千里へ。ここでは阪急の1300系1302編成。淡路駅は権利関係や補償関係などで残存していた建物がようやく立ち退きと撤去が進み、高架予定地内に残るのは移転待ちとなる変電所だけとなりました。おおさか東線の淡路駅の工事は新大阪方面のホームの構築が進められていました。ここでは当日天王寺~新大阪の区間運転運用に入っていた30000系31604編成を狙うため。被られそうでヒヤヒヤしましたが、丁度運転間隔が変わる時間を迎えたため、難なく捉えることが出来ました。新大阪から折り返した31604編成に乗車。天王寺まで乗車して、折返しの同編成を再撮影。理由は座席下のLED照明を撮りたかったから。JRへ乗換えて225系5100番台の車内写真を撮影。改良工事が進む同駅は下り線の拡幅が完了し、駅舎の工事も天井照明の設置完了に続いて床面の仕上げ工事が進められていました。正面入口脇に掲示されている案内板。案内板にある構内図は拡張工事後のものになっていますが、現状は上りホームの拡張工事も進められており、拡張される幅は下りホームほどではないものの、待合所が奥にセットバックされ、トイレも移設されるため伊勢中川寄りに設置された仮設トイレに切替えられています。6日のダイジェストは以上です。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。