国内正規品の通販商品の最新情報と価格比較。本サイトは、通販ショッピング最大手の楽天市場の最新情報をお伝えします。鉄道機関士の過酷かつ危険な仕事を支えるためにつくりだされた「エンジニアブーツ」。1938年にレッドウィング社のカタログに登場して以来、基本設計を全く変えていない。耐油性、耐久性にすぐれた樹脂製のコードソール、肉厚で硬質のレザー、当時レッドウィングが採用し急速に普及したスチールトゥ。ヘビーデューティーという言葉をそのまま形にした様なその本質は時代を超えて受け継がれています。現在のブラック「クローム」は芯まで黒色に染まった芯通しの革ですが、かつては生産効率を高めるために茶色いクラストを使用しており、長年履き込むことで表面の黒い塗膜が剥がれ黒かったブーツが茶色味を帯びてくる性質を持っていました。ブラック「クローンダイク」は茶色いクラストを使用していた頃の革を再現したものです。ブラック"クローンダイク"ブラッククロンダイクは茶色いクラスト(二次なめし後の仕上げ工程前の革)を使用していた頃(1980年初頭から2000年頃)のブラッククロームを再現したレザーです。履くにつれ、次第にレザーの塗膜が色落ちし、下地が見えてくる経年変化はかつてのブラッククロームと同様です。ブラックネオプレーンコードソール1920年代、レッド・ウィングが耐久性が高くコストパフォーマンスの良いワークブーツとしての評価を得るのに大きく貢献したグロ・コードソールは、その後自社開発のネオプレーン・コードソールとなり、今日に受け継がれている。当時のグロ・コードソールの底面のパターンを踏襲し、オイルや薬品に対する耐久性を高めたこの靴底は、鉄道機関し様に作られたエンジニアブーツに使用されている。コードソールの名の通り、今日でもコード状のナイロン繊維を混ぜ込みグリップ性を高めた樹脂で作られている。【ラスト】No.50ヒールが高く設計されたスティールトゥブーツであるロガーブーツやエンジニアブーツ用に開発されたラスト。このラストが作られるまではソフトトゥ用の#40ラストを使用してこれらのブーツが作られていた。スティールトゥとソフトトゥでは靴の作り方が異なるため、#40ラストをベースに銅製先芯がしっかりとラストにフィットするよう改良されたステールトゥ専用の#50ラストが開発された。【サイズの目安】サイズには個人差やお好みがございますので、あくまでもひとつの目安としてお考えください。スニーカーと比較しますと大きめの作りとなります。スニーカーのサイズから0.5cm〜1.0cm程度サイズダウンされることをお勧め致します。ご購入前に必ずお読み下さい。