ブログかつて「スバル360日記」だったブログです。暖かくなってきましたが燃焼式ヒーターの取り付けを済ませておきたいと思います。その前に、スバルのヒーターはどうなっているのか。スバル乗りではない方にも分かるように説明しておきます。今時の車というか水冷エンジンの車は冷却水(水と言っても熱湯です)の熱を利用しているのはご存知の通りです。空冷エンジンのスバルはどうなっているのか。エンジンを冷やすためにファンがシリンダーに向けて風を送っています。その一部をシュラウドで分割してエキマニへ送り、エキマニにまとわりついている熱交換器(鉄のヒダヒダ)で排気熱によって送風を暖めます。それをダクトで車内に誘導しているのです。普通のスバルは座席下まで来ているパイプで車内に温風が出るようになっていますが、私のスバルは座席そのものが別の車種用になっているのでそのパイプがありません。紙のダクトを作成し、ついでなのでつま先を暖めるように配管しました。ここにその様子が載っています空冷エンジンはヒーターが効かないとも言われていますがそんなことありませんでした。この配管をする前に燃焼式ヒーターを手に入れていたのですが、案外ヒーターが効くので燃焼式ヒーターは結局装着していませんでした。今回チャンバーにしたのでエキマニを取っ払ってます。いうことはこのダクトには温風はまったくこなくなっています。いうことで燃焼式ヒーターを付けようかと思った次第です。ふたつあるうちどちらのヒーターを取り付けるか。どちらもタチヒ製ですがスバルに良く付けられているのは丸いタイプで、以前しんじさんのいよかん号にもつけられていました。手持ちのは煙突が長いので加工が必要。ボンネット内に付ければ助手席の足元も広々したままなのでいいかもと思いましたが結構工作が必要です。スペアタイヤ載せられないし(笑)今すぐに助手席前に付けられるのはこの空冷ワーゲンバス用。センタートンネルに乗せるようにすれば結構足元が狭くならない感じです。小加工で設置が可能なのでこちらにすることにしました。こちらは煙突の延長が必要なので昨日買ってきたSUSパイプとソケットで延長します。このヒーターは以前分解して点検&整備しています。単体で動作確認も済ませていますが、中身は結構綺麗なものです。温風吹き出し用のファンモーターと灯油圧送用のポンプ部です。以前コックドベルトと点火プラグの交換をしています。スバルに付けるのに収まりが良いように角をサンダーで落としたりちょこちょこ加工しました。延長パイプの高さ検討中。取り付けては採寸を繰り返しました。SUSパイプをカット。煙突兼ステーの部品ができました。ええ、ホームセンターでは「手摺りコーナー」に置いていたもの達です(笑)仮組して助手席に座ってみました。スバルの最大の特徴、助手席で思いっきり足をまっすぐ伸ばせるということが出来なくなりましたがそんなに狭くはありません。位置を決めたのでフロアに穴あけ。元に戻れなくなります(笑)フロアカーペットにもマークを付けてカット。いうことにはちゅうちょは大敵。耐熱パテの充填と煙突を二重構造にして断熱する必要があると思いますが、とりあえず設置。あとは燃料の配管が必要ですが今のところはシリコンホースでもいいかな。ま、本格稼働は来シーズンです。これで「冷暖房完備」となりました(笑)昼は白菜がトロトロになるまで煮込んだラーメンを食べました。午後はPWK計画の続きです。前回作った図面で合ってるのかどうか原寸チェック。インマニとの相性は問題無さそうです。続いてPWKのインシュレーター側。こちらも問題無さそうです。加工にうつりたいと思います。ボール盤を持ってない私は電動ドリルを簡易ボール盤にできる台を使います。上下に動かすと芯がずれるお粗末なものですが、ずれる感覚を分かって位置決めすればそこそこ使えます。精度を確保するためには小さな径のドリルで下穴をあけておきます。ーっとM6とM8用の穴をあけました。キャブ用の穴は30φのホールソーであけました。10ミリのジュラルミンを貫通できないので両面から切削して無事貫通。お、出来ちゃいました。インマニをどうやって作ろうかと考えていたころもありましたがインシュレーターがちゃんとついています。これでPWK装着の目処が付きました。あとはワイヤーの取り回しですね。こっちの方がやっかいです。時間かけてやりたいと思います。切り子がたくさん出ましたが新聞紙をひいていたので片付けは楽でした。ワイヤーをどうすべきか考えていると思います。title相変わらず、器用にいろいろやってますな。:編集しんじさん燃料タンクのおさまりを考えておきます。:編集すぎぢぃまあおかげさんで、ぼちぼちやってます。ホールソーのチョイスがよかったから出来たのが成功したポイントだと思います・この様な工作をする時にAL板ですが手に入る様ならA5052ではなくA2017をお勧め致します。タップの引っ張り強度、切削性をとってもかなり違います。価格は1.3倍位高いかも知れませんけど、この価格以上の違いがあります。一度そういう機会があれば試してみて下さい。良く見たら2017を使用してましたね・・・さすが抜け目がないですね!。:編集ペッパーさん精度が出ないのが分かっていたのでタップ&スタッドボルトはあきらめ、若干のルーズ穴&貫通ボルトという仕様にしました。2017は材料屋さんのホームページに丁寧な解説があったので選んでみました。ワイヤーが面倒で作業は止まってます・・・・・ま、今はクーラーの作業を優先させています。