鉄パパ今回も前回から引き続き新幹線ネタです。北陸新幹線E7系です。鉄パパKATOの製品を同時並行で加工しながら比較していこうと思います。鉄パパまずは先頭車左がTOMIXで右がKATOです。(以降の写真も注釈がなければ同様です。)TOMIXの方が青色が少し濃いのですね。鉄パパ車体を外したところ。座席の色も少し違いますね。鉄パパこちらはグランクロス車。2社とも造形はしっかりしていて甲乙つけがたい。鉄パパ車体を外したところ。TOMIXは座席が後ろ向きになっています。座席の向きと進行方向を合わせるため措置でしょうけど、窓が小さいのであまり目立ちませんね(;^_^A鉄パパこちらはグリーン車。鉄パパこれも座席の向きが2社で逆になっていました。座席の色合いはTOMIXの方が薄いです。鉄パパこれも他の車両同様に座席の向きが逆になっていました。鉄パパそして楽しい楽しい(?)座席塗装作業です。鉄パパそれでは組み立てです。仕上がりは2社であまり差異はありませんでしたので、TOMIXの車両のみご紹介。鉄パパ点灯しました!鉄パパ窓は小さいながらも赤い座席がちゃんと見えています。鉄パパ動力車も同じように仕上げることができました。鉄パパこちらはグリーン車。座席の色で普通車との違いを主張できたかな?鉄パパ最後はグランクラス。鉄パパうーん、なんとなく想像はついていましたが、白の座席はあまり目立ちません、残念。鉄パパそして、TOMIXはインレタ貼りが残っています。鉄パパ屋根上の号車番号表示を入れました。ちなみに左のKATOは最初から印刷済みです。鉄パパ最後にジオマトの行き先方向幕も貼りましょう。鉄パパかがやきの東京行きにしました。ちなみにKATOはこれも印刷済みです。鉄パパやっと2編成が完成しました!左がKATOで右がTOMIXです。2編成並ぶと模型とはいえ迫力があります!鉄パパ先頭車のアップ。この角度からだとKATOの奥まったヘッドライトだと消灯しているみたいですね。それに比べてTOMIXは上向きにも光ってくれています。鉄パパ2社の違いをまとめると、以下のようになるかと思います。鉄パパはKATOが好みかなー。・TOMIXのほうがKATOより車体の青が薄め。・TOMIXは座席の方向がそろっている。(KATOは向きがバラバラ。)・KATOは行き先表示や号車番号などはデフォルトで印刷済み。(TOMIXはインレタ)・ライトが明るい、通電カプラー採用などで電飾はTOMIXのほうがよい。・カプラーはKATOの方が連結しやすい。(通電カプラーは連結しづらい。)・KATOは1モーター。TOMIXは2モーター。・価格はKATOの方がリーズナブル。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。鉄パパ今回のお題です。KATOのトワイライトエクスプレスです。模型は最近再販されましたね。鉄パパ今回のネタはこちらです。TOMIXのGSEです。~加工難易度★★~鉄パパ今回はTOMIXの大阪環状線323系を取り上げます。毎日通勤でお世話になっている車両です。鉄パパこちらは実車です。西日本お得意の顔つきですね笑。今もこの顔が増殖中です。鉄パパ今回の題材はこちら。KATOの157系あまぎです。KATO(ラウンドハウス)の6300系、京とれいんです。実車は今度3月に2編成目の雅洛が登場しますね。鉄パパ鉄オタの父の影響で2歳の頃から大の電車好きで、鉄道に魅せられて約40年。関することは何でも好きです。一緒に乗り鉄するのが夢です。AFFINGER5.。