70年近い歴史と経験に裏打ちされた生産技術と、顧客のニーズと社会環境の変化に対応して行ってきた研究開発をいかし、高品質で高性能なワイパーを供給し続けてきた。ワイパーの製造を開始したのは52年。55年にワイパーアーム・ブレードの製造販売も始めた。89年には、世界に先駆けて大型バス用の雪用ワイパー「バス用スノーブレード」を開発。プローヴァ」、「ポップコート」など次々に新製品を市場に登場させてきた。販売にも力を入れ、北は北海道、南は九州まで合計5カ所の営業所を構えた販売ネットワークで日本全国をカバーしている。カーメーカーの系列には所属せず、独立経営を貫いているのが特長の同社。純正部品を取り扱っておらず、しがらみはない。開発と製造、販売を一貫して行う「製販一体」の体制をとっている。自由な立場をいかした独創性のある商品開発や、ニーズへの対応には定評がある。基本に生産しているので、迅速に動ける。市販しかやっていないから、細かい注文にも対応することができる」と自信を見せる。雪用ワイパーの特注品は1本から製造することが可能だ。「軽から大型まで適応車種が多い品揃えも強み」(野口社長)と語るように豊富なラインアップを取り揃えている。同社が世界で唯一製造しているのが「ギラレス」。近年注目されている撥水とは逆の、親水の機能を持っている。永久電極を持つトルマリンの微粒子をゴムに練りこみ油膜を取り、ガラス面をコーティングせずにきれいにするものだ。ワイパーに付加価値をつけた点が画期的だった。単なるゴムだけのワイパーに、初めて付加機能をつけたのがこの製品だった。他にも、高速走行時の払拭性能を確保した「アクティブソード」や、ほとんどの国産車と一部輸入車に適応する「ミューチャンプ」がある。撥水ガラス対応の「ミューテクノ」、なめらかな拭きでビビリがなく高耐久な「リヤウインド用樹脂性ワイパー」、シリコン粒子の撥水皮膜で雨をはじく「ポップコート」も製造・販売している。スノーブレード」を用意。スノーブレード」も製造・販売している。ワイパーの点検促進による販売促進を目的にワイパーメーカー10社で構成している「日本ワイパーブレード連合会(JWF)」にも参画。同社のホームページでは、ワイパーが1年につき1回の交換が望ましいことや、ユーザー自身でワイパーを交換する方法も掲載している。交換方法の動画は商品のパッケージにQRコードを掲載し、スマートフォンなどで視聴できる。現在、ワイパー市場は競争が激しくなっている。中国や韓国、台湾など周辺国・地域の技術が向上し、自分たちでワイパーを製造できるようになった。安価なワイパーが日本に入ってきている。日本製に比べ質はかなり劣るものの、特に自動車の使用頻度が少ないユーザーはそれでも十分と使用するケースが増えつつある。野口社長は「5年後や10年後、少子化の影響で市場全体が小さくなっていく。価格競争ばかりしていては共倒れの危険性が出てくる。新しいものを導入するのではなく、これまで積み上げてきた技術の延長線上で顧客のニーズにあったものを追求していく」と将来を見据えている。マルエヌはワイパー1本1本に付加機能を付け、さらに高めて行くことにまい進していく。