架装仕上げ数回に渡ってユニック取付及びボディ架装の紹介をしてきましたが、いよいよ仕上げとなりました。いっても文章にするほど加工・処理を施したというわけではありません。ライトや工具箱の取付ですので、見てもらえれば十分・・・・・・なのかな?ボディ各所に取り付けられた付属品です。鳥居やボディのサイド、後部にライトが。ユニックのすぐ傍に銀色の箱がありますが、工具箱です。ボディは本来キャビンのすぐ後ろにあるためスペースが無いのですが、ユニック取り付けの為ボディをずらしたのでこんな事ができるんですね。ちなみに一番下の画像に見えている金網状の箱はリン木入れです。荷物の運搬をする際に気をつけないといけないのは対象物に疵が付いてしまうことです。荷台へ直に置いてしまうと疵をつけるため、下に木を敷いて防止するわけです。荷台へ積むとスペースを取りますし、固定させるためには加工が必要になります。その為にボディ下に開いたスペースを利用して取付をしているわけです。作業はそれほど凝っているわけではないので使用目的や理由を書かせて貰いました。ここまで読んで下さって感謝します。次回はまた別の作業を紹介します。週末・月末に向け台風も接近する中十分に注意を払いたいと思います。[0]2010年10月27日ボディ乗せボディ加工を紹介していた車両ですが、今日シャーシにボディを載せることが出来ました。載せた状態というだけで、もちろん固定はしていますけどこれから調整が入ることになります。暗い感じに写っていますが、別角度から。今日は全国的に気温が下がって季節を先取りしたような天気でした。その為か外は少し曇り気味で風が強かったですね。ここまでくればあと少しで完成となりますので、その様子も紹介していきたいと思います。昼前頃に降り始めました。気温の変化に加えて雨が降った時は体調を崩しやすくなるので要注意です。紹介をしているクレーン架装の車両ですが、ボディ加工が続いています。これは前回から進んだ状態。リヤのアオリが付いて、ロックするための器具が付いている事が分かります。上記の二点はボディに取付をするための工具箱(上)サイドバンパー(下)です。製作中のため吊るされたり、床に置かれたりしています。これに工作物を作成中だったので、さらにボディに付属品が取り付きます。どのような感じになるのか楽しみですね。[0]2010年10月21日ボディ切り今日は少し物騒な物言いから始まりましたが、作業の内容はそれほど的を外していません。前回から少し紹介をしているユニックの架装ですが、クレーンをシャーシに載せる事が出来ましたので、事情があって少し間が空きましたが、今日からボディ(荷台)の加工作業に入ります。分かり図らいかと思いますが、サイドのアオリ板は既にカットした状態です。リヤのアオリ板は作業の為に外しております。下の画像ではサイドアオリ板の切断面がキレイに出ています。本当はこの作業の様子もお伝えしたかったのですが、作業員の手早さと来たら予想以上です・・・・・・。こちらが仕事で動けない間にやってのけてしまいました。これは荷台をサイドアオリ板に合わせてカットする直前の画像です。黒いのは防錆も兼ねた処理をしているためです。これがカットが終わった状態です。作業員が見当たりませんが、サボっているわけではありません。作業は続きますが、それは改めて紹介しましょう。昨日の続きいきなり画像から入りましたが、本日はこんな様子でした。昨日、ユニックを載せる準備をしていましたが取付を行いました。見ると昨日の位置からは移動している事がわかります。取付後に確認作業をしていました。来週からは新しい作業に入ると思いますので、また紹介したいと思います。今日の様子10月も半ばになると例年なら秋風が吹く頃ですが、今年は少なくとも日中は暑い日が続いています。以前ほどの厚さではありませんが、それでも25°Cを超えたりして朝夕との温度差が激しい感じがします。このところ更新がありませんが紹介できるような特殊な仕事があまりありません。いうより、あっても以前紹介したような作業ばかりなので掲載するほどではない・・・という次第です。このように工場に入庫はあり、作業もしています。仕事が無いわけではありませんので、あしからず。これはユニックの架装準備です。以前にも紹介させてもらいましたが、これはまだ始まったばかりです。このあとユニックを載せる為のフレーム補強作業があります。何か特殊車両の作業が入れば紹介させて頂きます。早めに記事をUPしたいと思います。6日スリランカにて本日は、マルキではなく海外からの情報を紹介します。スリランカにある関連会社のマルキランカではしばらく前からスリランカ政府公認の重機オペレーターの育成事業を開始しています。重機を操作するために必要な知識や方法等を総合的に学ぶための学校でマルキランカ内にあります。黄色の帯で書かれた文字がその学校をしめしています。左右に日本とスリランカの国旗が見えますね。これはその工場と内部に設置されたブースです。ROOM」と書かれたプレートがありますが、これは事務所になっていてこの2階で講義を受けます。その奥にある仕切りが作業用ブースで、このスペースで機械に関する仕組みや修理の仕方を習うようです。これはスリランカ政府公認の証明書です。分かりにくいのですがこれにも両国の国旗が入っているのが分かります。こちらが行った時にはちょうど、研修の無い日だったらしく実際の風景を撮ることは出来ませんでしたが、機会がありましたら紹介をしていきます。それでは、最後にスリランカの風景を一枚。今日から10月になりました。多くの企業では9月に期末や区切りを迎えて新しい年度へ向かう時期ですが、マルキは11月末が期末になっております。それでも、周囲は新しい体制へ移行したり、先日まで棚卸しがあったりと少々、騒がしいようです。マルキも新しい事を・・・となりますが、それは少し後になります。今日も今日とて作業に追われる日となりました。平坦な画面ですが、これも仕事です。最近、更新が滞りがちなのは特殊作業があまり無いことが大きな要因です。あっても前に紹介したような事ばかりですので、日々の作業を撮っても記事にできるほどでは無いのです。上2枚も今日の工場ですが、クレーンの年次点検や車検が行われていました。9月末前後には期日を迎える車両が多いのでそちらに労力を割かなければいけないんです。これは工場からの画像です。晴れた日となりましたが、前日までは雨でした。週末は天気が下り坂になるそうなので、束の間の晴れ日ですが、30°C近くまで気温が上がり日中は暑い一日となりました。朝晩だけでなく、日々も気温の変化が激しくなっていますので体調にはお気をつけ下さい。[1]関連リンク有限会社マルキマルキブログ。