歴史・哲学・エピソードフォローする今回の中国・武漢を発生源とする「新型コロナウイルス肺炎」の感染急拡大を受けて、武漢など湖北省在住の邦人650人を救出するために、1月28日に政府専用機やANAの「チャーター機」を少なくとも3機飛ばすことになっていました。中国側との「調整がつかず」「キャンセル」されました。「イラン・イラク戦争」とは1980年から988年にかけてイランとイラクとの間で行われた戦争です。この戦争はなかなか終わらないため「イライラ戦争」とも呼ばれました。よる都市爆撃の応酬が続く中、1985年3月17日にイラクのフセイン大統領が、「48時間の猶予期限以降にイラン上空を飛ぶ航空機は。無差別に攻撃する」と突然一方的に宣言しました。(3)外国人は「自国の救援機」により次々と脱出この宣言後、イランに住む日本人以外の外国人は自国の航空会社や軍の輸送機によって次々と脱出していきました。(4)日本は「日航労組の抵抗」で救援機を飛ばせない事態に政府(当時の首相は中曽根康弘氏)は日本航空に対して「チャーター便」の派遣を要請しました。同社のパイロットと客室乗務員で組織する労働組合が、「組合員の安全が保障されない」ことを理由に要請を拒否しました。こんな体たらくだから日航は潰れたのかもしれませんが「ナショナルフラッグ」として恥ずかしいと思います。出しましたが、本省からは「イランとイラク両国から安全保障の確約を現地で取得せよ」との指示でした。こんな確約が取れないことは誰にでもわかります。「自国民の生命財産の保護」は、大使館の最も重要な仕事です。日本以外の国は、自国民が外国でクーデターや災害等に巻き込まれると、救援機や輸送機で自国民を救出する慣例があります。日本では「55年体制論争」が続いており、社会党の「自衛隊を海外に出すことは、侵略戦争につながる」という主張によって、「海外在留邦人を救出するための手段が必要だ」という声も押しつぶされていました。当時の自衛隊法は、自衛隊の外国における活動を人道目的も含めて想定しておらず、またイランまでノンストップで飛行できる航空機が配備されていませんでしたので、自衛隊を派遣することは事実上不可能でした。当時は「政府専用機」はありませんでした。「政府専用機」とは、「日本政府が所有・運航を行い、政府要人の輸送や、在外の自国民保護などに使用される航空機」で、1992年から運用が開始されました。在イラン日本大使館は、救援機を派遣した各国に在留邦人救出を依頼しましたが、ことごとく失敗しました。どの国も自国民救出に手一杯で、日本人を乗せてもらうことはできませんでした。当然のことながら、どこの航空会社も「自国民優先」でした。200人を超える日本人は、全く脱出方法が見つからず、生命の危機に瀕していました。(6)「伊藤忠商事」から「トルコ首相」への救援要請そんな中、伊藤忠商事の本社から、同社のトルコ・イスタンブール事務所長の森永堯氏あてに電話があり、同氏の旧知である「トルコ首相のオザル氏に、トルコ人救出のための救援機に日本人を乗せてくれるよう依頼してくれ」との懇請がありました。森永氏の頭には、「イランにいる日本人の問題で、当事国はイランと日本で、トルコは全く関係のない第三国なのに、なぜトルコが巻き込まれなければならないのか?」という疑問がすぐ浮かびました。テヘランには大勢のトルコ人もいるので、トルコ政府としては自国民救出対策で頭が一杯のはずで、交渉は困難が予想されました。彼は「当たって砕けろ」の思いでオザル首相に電話し、必死に在留日本人の窮状を説明しました。沈黙の後、「YES」という返事がありました。(7)トルコによるイラン在住邦人救出実行そして、日本人救援のためにトルコ航空の特別機を1機出してくれることになり、イラン在住邦人は間一髪で無事に救出されました。トルコは自国民に陸路を取らせてまで、日本人救出を優先させてくれました。このトルコによる救援は、森永氏とオザル首相との個人的な信頼関係や駐イラン大使野村豊氏とトルコの駐イラン大使ビルセル氏との家族ぐるみの付き合いのほかに、「エルトゥールル号遭難事件」への「95年後恩返し」という意味も大きかったようです。海上で遭難し、500人以上の犠牲者を出した事件」です。その時、串本町大島の住民が必死の救助に当たり、69人を救出しました。その後、日本海軍の巡洋艦でトルコまで丁重に送ったという話です。この話はトルコの学校の教科書にも載っており、トルコの子供たちに教えられているそうです。この事件を契機として、トルコは親日国となりました。「自衛隊機」がどのように邦人救出に向かえる体制にあるのか確認したいと思います。「海上自衛隊」の「護衛艦」により、邦人救出を行うことになっています。場合、「韓国」が「自衛隊機の着陸」や「自衛隊の艦船の入港」を許可するのか疑問です。この場合は「在韓米軍」に頼るしかないのでしょうか?「在韓米軍」としても「自国民優先」のはずですので、1985年の「イラン・イラク戦争」の時と同じように在留邦人が取り残される懸念なしとしません。マリン・トランスポート(株)」と、同社が運航管理するカーフェリー2隻を有事の際に使用できる契約を結んでいるそうです。難色を示したため断念した経緯があることも不安要素です。毎年行っているほか、「海上保安庁」も「必要に応じて巡視船艇や保安官を派遣する」ことになっています。「人手不足対策」とかいう言葉もよく目にします。今年1月に、当時の泉房穂明石市長が「部下への暴言問題」で辞職しました。土地買収を...記事を読む「キリスト教の宣教師」が日本に来た真の目的は何だったのか?フランシスコ・ザビエル(1506年~1552年)は、スペインのナバラ王国生まれのカトリック教会の司祭・宣教師で、「イエズス会」創設メ...記事を読む高槻市の「安満遺跡公園」がオープン!「市民の憩いの場」「歴史学習の場」「防災公園」として期待大きいわがふるさと「高槻市」は、古くからの歴史がある町です。一般に憲法は「統治の根本規範(法)となる基本的な原理原則について定めた法規範」...記事を読む「平成」の元号を発案した「安岡正篤氏」とはどのような人物か?陽明学者の安岡正篤氏(1898年~1983年)と言っても、ご存知ない方が多いかも知れません。私の勤務していた会社のトップが安...記事を読む古事記は日本最古の歴史書で神話・伝説も多い。)の暗黒時代!シリアでは「イスラム国(IS)」が跋扈し、アサド政権と反政府勢力と入り乱れて内戦が続いているようです。高額商品を大量に買い漁る「爆買い」が大変話題となりました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。プロフィール大阪府在住の団塊世代のhistoriaです。定年後も、派遣社員として働いてます。皆さんのお役に立つ面白い情報を発信して行きます。お楽しみに!!2019年6月末で完全リタイアしました。最近のコメントNHKのスクランブル放送化。バナナは昔は高価な果物、今は安いおやつの王様。団塊世代の我楽多(がらくた)帳.。