レンズと共にプロテクターも購入しました。Digitalシリーズのプロテクター・ワイドで、超広角レンズであるため薄型タイプ方がAFで蹴られる心配はないと言うことでこれにしました。9-18mmのレンズのフィルター径は52mm。沈胴式レンズを引きずり出した状態。F4.0-5.6」との最広角側の比較写真。14-42mmの最広角側(35mm換算で28mm)続いて9-18mmの最広角側(35mm換算で18mm)岸里玉出駅に撮影。14-42mmの最広角側(35mm換算で28mm)続いて9-18mmの最広角側(35mm換算で18mm)さて、4月25日に撮影した画像。speed:ISO640今回のレポは以上です。[edit]糸魚川に戻ってきました。304)が停まっています。中線を抱えた形態の糸魚川駅の南側は北陸新幹線の建設のために大幅縮小中で直江津方では赤レンガ車庫の代替として新しい車庫が建てられています。2番のりばにはイベント開催時間中の穴埋めとしてキハ28形が応援に駆り出されていました。撮影イベントは10:30頃から開始されるのですが、それまでにはまだ時間があるため、開始までの間は海の見える展望台へ行ったりして時間をつぶし。序でに糸魚川を出発する475系+413系を捉えます。イベント会場前では会場30分前の時点でこのような状態。撮影開始は10:30でしたが、実際に多く集まったことから開始20分前に開場。会場入口脇に設営されたテントの側らにおかれたヘッドマーク。撮影開始自体は10:30頃からで、順序としては1回目は3両が横一線の並び、2回目が糸魚川ジオパークのマスコットキャラクターの「ジオまる」と「ぬーな」を前にした撮影、3回目が1両ずつ前方にずらした並びで、1回目と3回目は20mほど離れての撮影→50mほど後方の望遠撮影隊による撮影の組合わせで行われました。14)ディーゼル機関車+除雪装置が展示されていました。実は冒頭見かけたDD16形がDD15形の隣に並んでいたのですが、本稿初出し後のコメントによる指摘により画像を確認し直して初めて気付いたものだったりするのです・・・汗。この後、撮影を切り上げて駅ホームへ。ここで475系の形式写真と撮影。撮影後はセントラムを捉えるべく糸魚川から北越号に乗って富山へ移動しました。F4.0-5.6」を4月24日に購入してきました。説明書と保証書以外は封に包まれたこのレンズだけ。レンズキャップを取るとこんな感じです。F3.5-5.6」との比較。超広角の方が長いですが、よく見ると別売りのレンズフードが取り付けられるようになっています。レンズキャップの径も全く違います。レンズキャップを外したところ。レンズの径自体はほぼ同じようですが、フィルターは取付位置が異なるため対応する径は異なり、超広角は52mmで標準ズームは40.5mmとなっています。レンズキャップを外した収納状態。