平成12年に発覚したリコール隠し以降,経営基盤の衰えは止まらなかったのか.「早期収束と再発防止の道筋を付ける」という社長の発言も,度重なる違法行為だけに信憑性は低い.研究開発費の削減で他社との技術格差は広がる一方なのに,他社と同等以上のスペックを要求されていた......見方によってはトレードオフだが,その緩和策として「燃費試験の不正」を採用したのではアカンわ......三菱グループ三綱領の「処事光明」はいったい何なのか.三菱自動車の燃費データ改ざん問題で、国土交通省が改ざんがあった「eKワゴン」など軽自動車4車種について、生産・販売に必要な国の認証「型式指定」を取り消す方向で検討を始めたことが29日、関係者への取材で分かった。三菱自は4車種の燃費性能を良く見せるため、机上で計算した軽い抵抗値に改ざんするなどしており、国交省は悪質性が高いとみている。道路運送車両法は、安全基準への適合や性能水準の維持ができない場合、指定を取り消すことができると規定し、取り消された車種は走行ができなくなる。三菱自は改ざんがあった軽4車種の生産・販売を既に中止している。......中略......指定が取り消されると新車は一台一台、車検を受けなければならず、メーカーは実質的に量産できなくなる。生産・販売するには型式を取り直す必要がある。国交省は、改ざんがあった軽4車種について来月2日から燃費や排ガス性能の算出に必要なデータを調べる試験を独自に始める。試験結果を踏まえ、型式指定取り消し処分を言い渡す見通しだ。▲ページのTOPにもどるskin:webdb3。