Storeトレッサ横浜2007年11月、北棟(オートモール館)オープンという事で、顔ぶれがだいぶ煮詰まってきたようで。オートモール館の顔ぶれを聞くと、メジャー所のなかなかすばらしい面子になってる。計画段階で聞いた感じでは、カラフルタウン岐阜の現状もあるので、なかな厳しいと思ったけど、この顔ぶれなら、条件次第でオートモール側の出店もあり...という形にまとまってる。モールであればデベロッパーに追い風が吹いてるような気がする(笑)。イオン系の某埼玉のはずれ案件も人気物件って言われてるけど、冷静に考えると鉄板物件では無いし。それに比べれば、トレッサ横浜案件は、東横線沿線は所得層が高く足元マーケットが肥沃だから、コスト的に合えばハズシは少ないのかも。フランスから石を輸入して内装材に使うとかいう環境設計だったから、そのコストがそのまま家賃に跳ね返ってきてる言い値で出るのはどうかとは思うが(笑)。それと、環状2号線で北棟と南棟に分断されているモールというマイナス要因は厳然としてあるので、その辺を鑑みてか、当初オートモール側で名前を聞いてた大箱テナント数店は、3月オープン予定の南棟(ファッション系)に変わってたりする。SMやフードコート、レストラン集積が入ってる方が館内のシェアを取り易いと考えたのかもね。ちなみに南棟の構成は、1FSM核+フードコート、アミューズ、クリニック、ドラッグ、雑貨系、2F車グッズ核+OLキャリア小割系、ユニセックス大箱数店、レストラン集積、3F家電+インテリア、ペットとなってる。いずれにしても、館内でのシェアの取り合いがどうなるのかは開いてみないとわからない(他人事:笑)ので開くのが楽しみな案件だ(笑)。はじめしてヒロと言います。AM>ヒロさんこんばんわー。褒めても何も出ませんよー(笑)詳しいのは、まぁ、これが飯の種ですから(笑)オートモール側、明日(5日)オープンですね。環境デザインはフランスのリヨンをモチーフにしているのでなかなか素晴らしいですが、見え掛りとしてやはり車がメインになっているようなので、ショップが買い回りしやすいかどうかはお客さんしだいのような感じになってますよー。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。