東新潟駅には簡易Suicaがなかったです。列車に乗る時は駅の有人改札を通過。白新線の列車は1時間1本で目の前で発車。あるものを見に行きました。1時間後の普通列車で豊栄へ。きの快速というのも魅力的。乗車はここまでにして、次の秋田発豊栄行きの快速を撮影。幕タイプを撮りたかったですがLED式の3000番台が。折り返しも快速秋田行き。この頃で特別ダイヤは終了しました。信越本線の方は今回は行かなかったですが、新潟~亀田で代行バスが走った他、「北越」の一部の新潟~長岡が運休に。列車運休区間は新潟~越後石山ですが、越後石山駅にはバスが入れないため列車運休区間と代行バス運転区間が異なりました。越後石山から新潟に向かうには一旦亀田に戻ってバスに乗る形に。(土)鉄橋下から見上げ今朝は荻川~亀田の鉄橋へ。珍しい被写体があったわけではないのですが。下に歩行者専用の道ができています。鉄橋の新潟寄りには踏切がなかったので要望が出ていたのかもしれません。撮影もこれまでは線路の反対側に行くには車で大移動だったのですが(残念ながら特別な列車が来る時に線路横断をする人をたまに見かけてしまう)、これからは楽です。今でも鉄橋上の線間には行けません。鉄橋下に行けるのでこれまでとは違った見上げアングルができるように。「北越2号」に4つ目のT18編成がやってきました。これまでのアングルで。いえば赤だけの4連って見たことがありません。