最新号ひとり、籠る宿。走る楽しさを実感させる、ロードスターの最新モデルミッドシップレイアウトの張り付くように走るコーナリング性能に、アクセルを戻すとワインディングにこだまするアフターファイア音。これをオープンにして、自然(コース)と自分とクルマの三位一体で堪能できるのはモータースポーツの原点だよね。それに加えて、やっぱり絶滅寸前のマニュアルシフトで走りたい。左腕をコンソールに乗せつつシフトを操り、「やってください」とばかりにヒール&トウが完璧に決まるペダルレイアウトで、クルマとの一対一の時間に没頭すれば、あっという間に日が暮れる。コーナリングの侵入と脱出に一喜一憂。鬼押出しで鬼プッシュ。渋滞だけは、自動変速のPDKがいいかもなんて微塵も思わない。そこかしこで連休の渋滞だらけだったけどね(笑)。365馬力あるこのクルマは、2シーターと車格、日本の平均的な峠道を考えるとややオーバースペックかもしれない。峠を攻める以上、スペックの冗長性はないと退屈だし、直線が続けば全開走行だって楽しめる。低速でもて余すぐらいのトルクがあるから休憩なしの連続走行には向かないけど、足まわりもポルシェのハイスペックモデルにしてはその硬さが気にならない。走っている間は、どんなに疲れていても幸福感で胸いっぱい。峠に行き着く高速は、あくまでも移動と考えて、オープンにしていちばん左側を走っていれば長距離移動も苦にならないし(笑)。GTSの3ペダルをオープンにして峠を走るという体験は、最新のスペックで武装し、クルマの楽しさの原点にたどり着く残りわずかな機会に他ならない。ひとりでもよし、かけがえのない誰かを横に乗せるでもよし。25歳の頃を思い出す、身体がピリリとするようなこのクルマの晩餐感(ヴァンサンカン)は、街乗りだけでは味わい尽くせないよね。内蔵されたLEDランプが特徴的なヘッドライト。ハンドルなど手が触れる部分にはアルカンターラを使用。内装は白いステッチやGTSのロゴがあしらわれる。ボクスターはオープンが基本スタンス。ソフトトップは時速50km以下で開閉可能。ホイールは大径の20インチを装着。ロードスター感を高めるロールバー。匠の技が導く出合い】Vol....Pen最新号『ひとり、籠る宿。』の発売を記念し、厳選ホテルの宿泊...この先も東京の変化を見届けたい――。ポルシェのマスターピース...人の気持ちから、車の進化を切り開く。大型トレーラーを運転していたハードコア・ドライバー。フットボールとヒップホップとラリーが好きで、愛車は峠仕様の1992年製シボレー・カマロ改。手に入れて10年、買い替え願望が片時も頭を離れたことはない。見は普通のポロのようだが、隈取のような赤いラインがアクセントとなり、GTIとしての存在感を高めている。WRC(世界ラリー選手権)で総合優勝したモデルは、その年の公道最速の市販車である。この思い込みは2018年シーズンにおいては役に立たないかもしれないけど、あの歴史ある熱いドラマの勝者には、問答無用にその称号を与えたい。WRCで、恐らく今年の公道最速車は日本名、ヴィッツに他ならない。WRCが走っていたら、と思わないでもないわけ。参戦した初年度に総合優勝すると、撤退まで無類の強さでWRCを席巻したフォルクスワーゲン。GTIでWRCに復活するんじゃないの?」って思っちゃったよね。しないと思うけど(笑)。そんな久々にイカれたホットハッチに乗れていちばん印象的だったのは、「スポーツ性能が高くとも、運転はここまでカジュアルになった!」ってことなんだ。「せめて乗る時は、コンバースのハイカットぐらいは履こうよ」から、「これならビーサンでもいいかも?」ぐらいイージーになったのだ(笑)。驚くべきハンドリングの鋭さに、軽快で全速度域で効くターボチャージャーの走りですよ。想像のふたつか3つ先を行くその速さは、WRCで覇権を争っていた往年の4輪駆動の国産ツインスクロールターボ車を思い出させる。片手片足でコントロールできちゃうから、マニュアルで車体を掌握するようなストイックさとは真逆なんだよね。最新号ひとり、籠る宿。規格外の魅力にあふれた、ミニマルなホットハッチ数値を見れば200馬力なんだけど、走りの感覚でいえば大型スポーツカー以上にエネルギッシュで楽しい。スタートでホイールスピンだってするし、6速ダイレクトシフトギアボックスの適切なシフト操作により想像以上の加速が楽しめる。ノーマルモードでは伸びやかに走り、スポーツモードに入れるとキレのよさとともに排気音も大きくなる。なるとクレイジーなホットハッチなんだけど、芯のところでちゃんとドイツ車を感じさせるんだな。なった陽気なヘルムートが、実はクラウトロックだってありの引き出し多めなジャーマンテクノの大御所、DJヘルだったみたいな驚きっていうかな(笑)。フォルクスワーゲンだと思って質実剛健なクルマを想像していると、その規格外のすごさにびっくりするし、アルバムを何度もリプレイするみたいに乗り続けていると、ドイツ車らしいミニマルな設計思想も感じられるようになる。昨今のじりじりとプレミアム化しているフォルクスワーゲンにおいては、デザインや内装も肩の力が抜けているほうだし、大型化したとはいえ、それを感じさせないポロらしさに嬉しくなる。GTIなんだろうけど、真ん中の美学もあるよね。ポロはポロであり、そのポロらしさ故に、レーシーなレッドブルのペインティングを再び纏ってほしくなる......。GTIでWRCに戻ったほうがいいと思うんだよね(笑)。赤いラジエーターラインがヘッドライトまで伸びたフロント。ナビゲーションマップなども表示できるフル液晶メーターパネル。ムードあふれる赤と黒を基調とした内装。タータンチェックが配されたGTIの専用シート。ホットハッチ感を高める側面のキャラクターライン。ダークレッドのテールライトもGTI専用の仕様だ。匠の技が導く出合い】Vol....Pen最新号『ひとり、籠る宿。』の発売を記念し、厳選ホテルの宿泊...この先も東京の変化を見届けたい――。ポルシェのマスターピース...人の気持ちから、車の進化を切り開く。GTは、“アンダーカバー”なスーパークーペでした。大型トレーラーを運転していたハードコア・ドライバー。フットボールとヒップホップとラリーが好きで、愛車は峠仕様の1992年製シボレー・カマロ改。手に入れて10年、買い替え願望が片時も頭を離れたことはない。GTだが、光の加減や場所で決まるアングルがあり、デザインとしては繊細。GTに新型が登場した。サルーンのような巨大なボディに2ドアのグランツアラーは、ジェットボートの速さを競い合うようなアクティブな超富裕層と相性がいいんだけど、3代目となる新型はそのラグジュアリーな魅力を磨き上げてきたって感じ。GTはベントレーのみならず、超高級車市場に大型のグランツアラーという新分野を開拓した先駆者。世界観で言うと、海に面した大邸宅に広大なガレージと、専用のマリーナをもっているフロリダ半島の超富裕層とかかなぁ。映画『マイアミ・バイス』のように「なんならジェットボートを飛ばして、キューバにモヒート飲みに行っちゃう?」ぐらいの感覚で、海が近い富裕層。空(自家用ジェット)だって余裕で狙っているぐらいのね。最新号ひとり、籠る宿。新ジャンルの先駆者で、世界観は超富裕層!豪華さで言えば、この3代目は非の打ちどころがない。ダイヤモンドステッチの内側にさらにダイヤモンドを重ねたり、スイッチ類や内装はダイヤモンドやクリスタルを意識させるような艶っぽい仕様。ヘッドライトの内側なんて、水晶の原石に囲まれた洞窟みたいにキラキラと輝いている。そのゴージャスさは目を惹くわけだけど、本当の凄みはここからで、まずロー&ワイドに構えたクーペスタイルがヤバい。ベントレーにしか許されない丸目4灯のスタイリングを、新型に合わせてアレンジしてきたデザインって言うのかな。定番のリアホイールまわりのクラシカルな丸みと、なだらかにテールエンドに落ちていくクーペらしいルーフラインが強調されていて、ベントレーの意図するアンダーステイトメント感(控えめさ)とともに、妙な凄みも出てきている。それが、たとえば前7対後ろ3のアングルで見ると、全体が黄金律を意図したかのような、完璧なバランスで構成されているのがわかるんだ。伸びやかに入っているキャラクターラインも、現代的でとても美しい。マイアミ・バイスか、音楽プロデューサーのドクター・ドレーのような「アンダーカバー(覆面捜査)感」って感じだよね。素性を明かさない、謎が多い人物の魅力や物語を想像させる演出に、ひと役買っている。走りに関して言えば、W型に設計した12気筒エンジンなんだけど、パワーがいらない時は静かにコンフォートで6気筒だけ使ってエレガントに走る、グランツアラーらしい身のこなしが素敵。3層式のエアサスの空気圧をモードによって変えつつ、路面からの入力を受けるのではなくシンコペーションの効いた反発で跳ね返す感じ。硬くもなく、軽快さも失われない。スポーツモードでアクセルを踏み込めば、まず12気筒の目覚めとともに2.3tの車体が瞬時に前方へとワープする。これがいわゆる背中を蹴られるような加速とは違って、シートに身体が押し付けられるような、一瞬息が止まるような加速なんだよね。急な坂なんかでアクセルを踏み込むと、ツインターボがキュイーンと回転する音が聞こえてくる。ものすごくメカニカルな演出だし、4輪駆動とはいえ、ほぼFR特性なハンドリングとあいまって「これ以上のクーペってある!?」って気になる。丸目4灯のヘッドライトが特徴的なフロント。高級皮革を使用したステアリング。ピアノブラックとクロームを基調とした内装。ウッドは、木目の艶やかなダークステインドバーウォールナットを採用。ベントレーらしいグラマラスなバックショット。クリスタルガラスを想起させるヘッドライト内部。テールライトとマフラーは楕円形で、レトロフューチャーな趣も。M760Liで漆黒の宇宙空間を突き抜けろ。メルセデス・ベンツの新型Gクラスは、本気で孤高の高級車を目指している。ヴェラールで東京No.1なソウルをセットせよ。ロメオ初のSUV、ステルヴィオは軽井沢が似合います。好対照を描く、機械式のレガシーとデザイナーズの前衛。匠の技が導く出合い】Vol....Pen最新号『ひとり、籠る宿。』の発売を記念し、厳選ホテルの宿泊...この先も東京の変化を見届けたい――。ポルシェのマスターピース...人の気持ちから、車の進化を切り開く。独自の進化を遂げた、七宝ダイヤルの透明感。ライフスタイルの仕掛け人、南貴之の「グラフペーパー」に答えがある。書店の未来を先取りする“独立系”に注目を。TrendNEWSPRODUCT2020.02.13好対照を描く、機械式のレガシーとデザイナーズの前衛。FEATUREDESIGN2020.01.27TRUNK(HOTEL)が目指すのは、「これまでにないホテル」をつくること。2020.01.24届いて驚いた。圭が、撮影の合間に見せた素顔とは。TOPPen最新号ひとり、籠る宿。TRENDワインは、自然派。映画のツボ名作椅子に恋して。ホテルについて、ひとり言。permission.特に断りのない場合、掲載商品はすべて税込価格です。税額は記事公開時点での税率を適用しています。