この日は曇りのような晴れのような微妙な天気。それでも夕方は日の光があり、それが写真の左の方から機体にあたっていたので「ギラリ」を狙ってみました。曲がる時に一瞬ギラリと光るのですが、その瞬間をつかむのが難しかったです。滑走路を行く時にも一瞬のギラリが。JAL2248便でも同じことにチャレンジ。これは普通に撮っています。那覇からの便が30分ほど遅れて到着。17時ちょっと前で夕日が結構低くなっていました。この時期は17:15頃に日没です。日の位置も滑走路からだいぶ遠くに。広角で小さな飛行機になってしまいました。(木)月岡貨物、カモ、月10日朝は近場の羽越本線月岡付近でEF81-302を撮影。日の出から1時間以上過ぎていたものの雲が多めで霞んだ朝でした。そんな中をEF81-302の貨物が通過。こちら側はコルゲートが残っています。ピンクに塗られていると、一見普通のEF81にも見えてしまいますが。この区間では少数派の115系です。月岡で貨物を追い抜きます。列車が来ないので鉄道撮影は終了。待っている時に白鳥が飛んでいったこともあり、帰りに久々福島潟へ(白鳥はまだ期待できないものの)。ほとんどカモしか撮影できなかったです。早い時間帯に行った方がいいみたいです。こちらは今日の風景ですが、月が綺麗だったので撮ってみました。近くに明るい星がありますが、木星らしいです。400mmで撮影した月をパソコンでトリミング。38万km離れた星の表面がよく見えました。(水)南長岡で貨物を撮る8日にEF81-302を見に行った長岡車両センターの端には115系訓練車となぜかキハ40が1両が留置。新潟色のキハ40は長岡近辺での運用はありません。9日、EF81-303を撮るために宮内駅から長岡車両センターまで行く途中、踏切近くを通った時にちょうど踏切が鳴り始めたのでカメラを構えて待っていたら貨物が接近。ピンク一色のEF81-146でした。3093レのようです。行ったところに南長岡駅を眺められる場所がありました。2082レがEF81-501に牽引されて到着。EF81-501はここで切り離されます。同じ時刻に到着した2083レからはEH200-5が切り離され、こちら側へ。2082レから切り離されたEF81-501が2083レの先頭へ。2083レから切り離されたEH200-5が2082レの先頭へと向かいました。2082レと2083レの機関車は休むことなく入れ替わって戻って行くのですね。