ラインで活躍するE531系です。10両基本フル編成セットです。当店で、下記の加工を施した特製品です。アンテナ:ユーザー取付パーツを取付済。・行先シールを貼付済。ご指定がない場合は「品川」を貼付。商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。TNカプラー化、アンテナ・信号炎管を取り付けた特製品ですクハE531(勝田側先頭車)をTNカプラー化しています。同時にアンテナ、信号炎管といったユーザー取付パーツも取付済です。上野東京ライン開業にて、常磐線から品川へと乗り入れを開始したE531系。今、活躍する最新の姿を製品化。勝田車両センター所属の、K409・K459編成を、ベストセレクションスタイルで製品化。手軽な4両編成から、本格的な15両フル編成に対応。平成21年(2009)以降に換装された強化形スカートを新たに装備。センターへの検査入場車両の特徴である、従来よりも明るくなったライトグレーで塗装された床下機器を的確に再現。行先表示シールは、上野東京ライン乗り入れに対応した内容に更新。ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。403系・415系が活躍してきました。老朽化が進んできたことや2005年につくばエクスプレスが開業するなど競争が激化し、特別快速を運転し、スピードアップすることとなったため、これらの置き換えを行うこととなりました。置き換え用としてE531系が2005年に誕生しました。E231系を交直両用とした格好で、最高速度は130km/hに引き上げられました。テールライトが前面上部のヘッドライトの横に移動。計画でしたが、グリーン車を組み込むことに変更となり、2006年からサロE531、サロE530が登場し、組み替えが行われ、2007年から営業を開始しました。常磐線や水戸線で活躍してきましたが、2015年からは上野東京ラインに乗り入れを開始しています。