出庫前のいつもの井戸端会議。本日は2名ご参加です。普段の売り上げの倍くらい稼いできました。どこに行っても回送板を出して逃げることなく、東京都内を津々浦々、粘り強く営業していましたので、いつかは平均を超えてくると思っていましたが・・・・・これで自信も付いてくるのではないかと思います。帰庫後点呼窓口で、話しかけて貰いたそうにずっとニコニコしていたとか。ご利用のお客様には、「乗ったら新人で道案内が必要だった」なんてご迷惑をかけてしまうこともあると思いますが、何卒ご理解を頂ければと思います(申し訳ございません)。本日最後の帰庫者、夜勤さんです。マイペースな方が多い境交通ですが、稼ぐ人だってちゃんといますよ!本日も「俺の上に行くなよ」なんて冗談を軽くスルーして、またトップに立っちゃいました。付け待ちせずに、夜の東京を流して数万円・・・・なかなか難しいことです。ちなみに夜勤だけでなく、日勤・隔日勤務でも当然稼ぐ人はたくさんいます!具体的な金額は差し控えますが・・・・ちゃんと稼げます。【なぜか埼玉編】2019年10月11日こちらは埼玉県の小田舎。カートを走らせているのは・・・・・。」ようするに面白そうだからやってみたら面白かった、次第に人数が増えていったということらしいです。本格装備の方が一名いっらっしゃいますが、この方は耐久レースの経験者です。月1回程度楽しんでおり(お金もかかるので)、今後は境交通の公式部活動を目指していくと息巻いております。ちなみに埼玉県を出入りするのに手形は必要ありませんよ。聞かれるので、念のため。興味のある皆さん、境交通に入社して埼玉県の小田舎までいらしてください。「気合を入れてやるから裏に来い!」なんて説教をしているわけでもなく、なかなか営収が伸びていかない新人さん(※右の奥の彼です、念のため)に夜勤さんがアドバイスしてくれています。いろいろなところで営業しているようです。エラい!上野とか蒲田とか、うちの乗務員さんはめったに営業しませんよ!(道を聞いても教えてもらえませんよ!)でも営収が伸びて来ません。夜のプロに聞いて勉強中。熱心に聞いていたようですが、果たして今日はどうかな~?タクシードライバーは成長している、していないがはっきりわかる仕事。