ありそうでない、体質改善車の国鉄カラーです。した印象の側面がJRらしさを感じる部分ですが、ベースが国鉄車なので塗り替えてもあまり違和感がないというか・・・ここで重要なポイントが、窓枠の色。銀色であることが、体質改善であることのアピールになりますね。ちなみに、車体色は全てMrカラーを調色したものです。色って中々奥が深いものです。写真や実物を見ても、光の角度によって見え方が大分変るので、正確に再現することは難しいです。各模型メーカーの車体色を比べてみても、少しずつ異なって見えることもありますね。その辺は解釈の違いかと思います。既製品の塗料を使っても、人によってはなんか違うな・・・と思うこともあるかもしれません。自分にとって113系は湘南色とスカ色がセットで思い浮かぶ、という単純な理由です。横浜在住につき、113系といえば大体東海道線と横須賀線で並走しているコンビという印象なので、どちらかが欠けていてはダメなのですwマリオとルイージのような関係だと思いますね。Admin683系・新はくたか色と言うべきか前回アップしたネタは、683系の塗装をE7/W7系に準じた塗装に変更したものに変更したものです。塗り分けは北越急行683系を参考にしたおかげかあまり違和感なくまとまったと思います。銅なので簡単に言えばメタリックな茶色ですが角度によっては赤味がかって見える、奥の深い色です。シルバーをベースに茶色を混ぜ、赤を混ぜ・・・と試行錯誤してこんな色になっています。KATO・TOMIXのE7系とは大分違った色合いです。現行683系に準じた編成です。金沢で分断されるサンダーバードを、新幹線乗り入れで富山まで乗り入れすれば便利だと思いますが、ここは技術の壁が立ちはだかっていますね。Admin謹賀新年2015更新サボっているうちに年が変わってしまった!!あけましておめでとうございます。今年もぼちぼちやっていきますが、よろしくお願いします。以前のように「迷ったらとりあえず買っとけ!」というのもなかなかつらくなってきましたわ~本当に欲しいものを吟味していかないと、この趣味続けるのがきつくなってしまいます。今年というか今後の目標は、買う行為を控え、作る・いじる方向にシフトしていきたいですね!仕掛け品の中には、構想から数年たって未着手なんてものもあります。いったものを解消して、脳内に留まっているネタを具現化していきたいです。3月のダイヤ改正に向けて、今北陸が「熱い!!」(寒い?)のではないでしょうか。こんなものを作ったりしています。国鉄特急色とか、公式リアルウソ電が横行しているんだから、何色纏っても問題ないよねっ!185系といえば(神奈川県民なら)踊り子号、伊豆へ行く特急電車というイメージがつよいため、いっそ乗り入れ先の伊豆急色も拝借してしまおうと考えた結果がこれというわけです。細かいところだと塗り分けとか違うけど、ほぼ似たような作品に仕上がってしまった。被ってしまっただけでパクリではありません><まぁ185系の塗装バリエーションなら思いつく人は多いだろうなということで・・・ちなみにこいつには「相方」を準備中である。AdminDE10ショーティーに挑戦(4)DE10工作記・・・前回の記事から1年以上とばかみたいに間が開いていますが現物はとっくに完成しています。更新をサボっていただけなのです。いうことで完成品です。タンク等の床下機器も装着し、KATO動力でN化しています。動力ですが、車体に収めるため限界までパーツを削ったのと、おもりを搭載するスペースが僅かなので牽引力が低いです。4両程度なら大丈夫ですが、それ以上となると客車側に動力を仕込む「ユーレイ方式」にせざるを得ませんね。入れ替え用から貨物、甲種輸送まで幅広く使える車両なので、出番は多そうです。先日アップした怪しい通勤型車両ですが、正体はコレです。5年~10年遅れてたら登場してたかもしれない(笑)103系に倣って、205系1500番台とでも名付けましょうかね。地下鉄乗り入れ車につき貫通ドアが必要なので、正面は207系900番台を拝借しておりまする。後ろがボケボケですが、しっかり6両編成分作っておりますよ~6両編成って長すぎず短すぎず、丁度いい長さですね。九州ということで赤を基調とした派手派手なカラーリングです。塗装は103系をベースにしていますが、現行の簡略塗装ではなく、グレーが入った初期塗装を参考にしています。1両に付き銀・赤・グレー・黒・黄(先頭車乗務員ドアのみ)というまぁ多彩なカラーリング。ポップな感じで良いんですが、塗装がメンドクサイのなんのって・・・どんだけ大量のマスキングテープを消費したことか・・・というかわずかな黒帯がグレーと同化して見えにくい(泣)フラッシュ焚いてようやく分かる程度。こんな塗り分けに手間がかかるなら、そりゃ簡略化した方が楽だわな・・・ちょっとは現場の気持ちがわかったような気がします。やり甲斐はありましたけどね。側面扉は、JR化後登場という設定につき大窓です。種車が大窓車しかなかったってのも理由の一つですが。唐津寄り先頭車はトイレつきです。後に追加改造されたということで、鉄板で塞いだような表現にしました。仙石線205系と同じですね。103系にあわせてトイレ位置は反対側です。何だか「ベコッ」とした部分があります(笑)ステンレスのしわを再現・・・というのではなく、平滑になってないだけです。平滑に整えたつもりでも、塗装後角度を変えてみると目立ってしまいます。仕上げるのは難しいものです。いうことで、最西端の205系でした。あとはレタリング関係をどうにかすれば水戸岡テイスト満載できますね。Admin205系、九州上陸かこんな色になっています。