京都のロード専門店です。京都のロード専門店です。京都下鴨北園町にある小さなロードバイク専門店のブログです。皆様いかがお過ごしでしょうか?※立冬を過ぎても当店のハイビスカスは咲きまくっております。昨日(11月7日)堺でカンパニョーロテクニカルセミナーが開催されましたので、参加してまいりました。商品の取り扱い注意等について、勉強させていただき、14:00~17:30にEPS(エレクトロニック、パワーシフト)の取り扱い実技を含んだ講習。勉強させていただきました。使いやすい工具の紹介、パーツ、フレームとの適合性等エンドユーザー様にはあまり興味のわかない内容が中心となりますが・・・小生どもにとっては興味の尽きないセミナーです。2013年モデルのトピックとしましては、新型ホイールのHGバージョン(シマノ対応フリーモデル)は11速ヂュラに適合していて、ワッシャを装着することで10速にも対応しているとのことです。小生を含め、筋力の低下が著しい年代のホビーサイクリストにも優しい商品展開がうれしいです。最近普及し始めているチューブレスタイヤについて・・・シーラント剤を長い期間入れたままにしていると、ホイールに悪影響がある場合があるとのことでした。(シーラント剤については、他社メーカーのホイールでも腐食が起きたことがあるようなので、長期間入れっぱなしは避けた方がよいようです。)そして、真打のEPSセッティングの実技は、体験してみると、かなりシンプルで直観的に対応可能。言ってあっけないほどシンプルな作業でした。シンプルにセッティング可能なのは、EPSのシステムが高度なもので、洗練されていることによります。リアディレーラーにはアンフックシステム(駆動ユニットからフリーにすることが可能なシステム)が搭載されており、落車の際、衝撃を緩和することが可能で、(リアエンドも変形しにくい)万が一バッテリーが切れたり、電線を引っかけて切ってしまっても、手動でリアのギアを軽いギアにセットすることが可能になっています。この機能は凄く実用的で安心感があります。約55万円ほど、アテナでも30万円をちょっぴり切るぐらい。※仕様により異なります。高嶺の華であることには変わりがりません。現在のところ高額なフレームが多いようです。価格がブレーキにならないリッチな方で、バッテリーの管理が面倒でない方にはお勧めにシステムです。以上「カンパニョーロテクニカルセミナー」参加の報告でした。シマノSH-R170入荷しました。京都のロード専門店です。