鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。大晦日からお正月は日本海側は荒れた天気で、強い風が吹いたり、雪が降ったりしましたが、大晦日の前日、30日の朝は新潟地方もまだ天気がよかったです。天気もよく、写真も撮りやすかったので、列車の車内から機関車チェックしてみました。白新線車内から眺めた東新潟。EF510をEF81-500で挟んだ3両。DD51とEH200。2009年のできごとの1つに新潟地区からのEF64-1000撤退というのがありましたが、1年前なら、この東新潟に4ペア8両のEF64-1000がいたのが今回は0。代わりにEH200が。上越線からの機関車は長岡までになってしまったのか、そのEH200も1両しかいません。今度は新幹線車内から。Maxの2階席ならではの風景ですが。長岡車両センターのEF81。「北陸」マークを付けています。その長岡車両センターの端の方にEF64-0が2両。青と茶が並んでいました。この場所が定位置なのか、運用から一時的に外れているのかわかりませんが、あまりに端にいるので気になりました。写真のEF64-0が長岡車両センターに転属してきて新しい風景をつくってくれましたが、今年3月の改正では「北陸」が廃止。上の写真のEF81や、どこかにいると思われるEF64-1000にも変化が生じてしまいそうです。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。