勝レースが、8月19日、三重県・鈴鹿サーキット(1周5・807km×173周)で行われた。GT-R(柳田真孝/ロニー・クインタレッリ)が予選1位からスタートし、優勝を果たした。昨晩は雨に見舞われた鈴鹿サーキットだが、決勝日は好天に恵まれた。12時30分のレーススタート時には気温は30度、路面の温度は50度を超える真夏のレースとなり、タイヤ、クルマ、そしてドライバーにとって厳しい条件の中、1000km先のゴールを目指して、各車がスタートした。GT-Rだが、スタートドライバーのロニー・クインタレッリが好スタートを切り、トップのまま第2走者の柳田真孝に繋いだ。ここで柳田が、GT300クラスのマシンと接触してしまい、ホイールにトラブルが発生。その交換のためにピットインし、ポジションは7番手まで下げてしまう。厳しい暑さと高い路面温度ためか、スピンやタイヤのトラブルが続発するというサバイバルレースへと展開していく。GT-Rの柳田とクインタレッリは、チャンピオンらしい堅実で速い走りを見せるようになり、ポジションを回復していく。94周(約550km経過)になるとトップに返り咲く。田、クインタレッリと繋いで、トップで1000kmのゴールをくぐった。GT-Rにとっても5戦目にして、今季初優勝となった。[GT500]ロニー・クインタレッリ「1度目のセーフティーカーが出たあと、僕がピットアウトしたときに50秒以上もリードしていたのに、もう1回セーフティーカーが出るなんて、思いもしなかったよ。リスタートに集中しようと...。最後は燃費とか気にしないで、思い切りプッシュしました。日産応援団にもパワーをもらいました。柳田真孝「鈴鹿の、伝統あるPokka1000kmで勝つのが夢だったから、本当に嬉しい。GT300のマシンと当たった時には一瞬諦めかけたけど、最後まで集中力を途切れさせることなく走っていったから、この結果に繋がったと思います。GTレースでGT-Rは4WDで走っているのか?」素朴な疑問にニスモ車両開発エンジニアが答えるGTR-WORLD.netサーバーメンテナンスのお知らせもっとサイト内関連記事を見るこの記事へのコメントコメントはありませんコメントを書くこのアイテムは閲覧専用です。コメントの投稿、投票はできません。