イグナイターの動作確認しに、早朝に走ってみた。dawnblueIIdawnblueII(前のブログ、溢れちゃったので、増築)05252013イグナイターの動作確認しに、早朝に走ってみた。ZZ-Rイグナイターを交換したので、動作確認をすべく、早朝に走ってみた。走ったあと、(たぶん、温まった後)に始動できなくなるので、ちょくちょく止まって、様子をみることにした。ガードレールの無い、撮影ポイント天気が良いと、背景に富士山とか・・・春霞で、ダメポ!とまあ、こんなルートで、早朝3時間、約100キロ。にほんブログ村ZZ-Rも、完治したようです。ZZR:フロントフォーク交換__スターターモーター回らず、原動機始動不良バッテリー充電、数分で充電終了(充電器自動終了)補充電したバッテリーで始動を試みるも始動困難スターターを押して、セルが回る時と回らない時があり、ボタン連打で始動するセルが回っても、始動しないのは、バッテリーの電力不足により、セルモーターに全電力を食われイグニッションに火を飛ばすだけの余力が無いものと推測した。ZZR:スタートスイッチ連打によって、回ったり回らなかったりの調査と考察でスターターサーキットリレーに原因がありそうと予想。ZZR:スターターサーキットリレーを秋葉原へ探しに行く。ジャンクションボックスをバラし、リレーを交換。JOG:ファイナルギヤボックス、オイル漏れ発覚。クルマ:ちょいと前に水温計が変動した(オイラのクルマは、水温計はほとんど動きません。ZZR:ジャンクションボックスは回路を読んでみれば無関係と判る(たまたま、タイミングが合致しただけで無関係)条件とか考察した結果、イグナイターを交換してみることにした。図で見ると、6と7のことね。クランク角を6で検知し、その回転数に応じ、7にて点火のタイミングを出力する。EntryComments一ヶ月間で随分と楽しまれたようですね。記事の中である「ヘッドカバーガスケットより、オイル漏れ発覚」!!!カワサキの持病ですね。自分のNinjaにも6ヶ月点検で滲む程度の漏れが発覚しています。ショップ側では無料でガスケット交換してくれるようなのですが現在は状態観察です。01:23おはようございます。書き込もうとしたらあっと言う間に作業完了してた~復活、、、サスガですね。オイル漏れ修理>オイルは4ストのエンジンオイルでOKです。ギヤーオイルのほうが無難では、スクーターいじり好きなもんでツイ余計な書き込みを、失礼しました。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。