エンジンブレーキを積極的に使いましょう。エンジンブレーキを使うと、燃料の供給が停止(燃料カット)されるので、2%程度燃費(km/L)が改善されます。停止位置が分かったら、早めにアクセルから足を離して、エンジンブレーキで減速しましょう。減速したり、坂道を下る時にはエンジンブレーキを活用しましょう。アイドリング分の燃料も含めて全ての燃料がカットされる)。その後エンジン回転数が低くなると(1200rpm前後)、エンジンが止まらないように、アイドリングに必要な程度の燃料が供給されます。東京都内の一般道での実走行値を計測!では、実際の一般道で走行した場合、燃料カットの効果はどうなのでしょう。2004年に「スマートドライブコンテスト」を行いました。このコンテストでは、普段の走行をする車と、エコドライブをする車を東京の環状部(郊外)と都心部(市街地)を走らせて燃料消費(cc/km)の比較を行いました。その結果が下のグラフです。【普段の走行(平均)】(財)省エネルギーセンター調べ【エコドライブで走行(平均)】(財)省エネルギーセンター調べ一般道の走行でも、エコドライブをした場合、燃料カットの効果によって2.1%の燃料が節約できたことがわかります。燃料カットが働かない場合でも、早めにアクセルを離すだけで、燃料の無駄使いが防げます。燃料カットを効かせることにこだわらず、早めにアクセルオフすることを心掛けましょう。※このグラフの削減率(2.1%)は燃料消費率(cc/km)で表記されています。このふたつの数字は逆数の関係になります。