そんだけバカみたいな乗り物だからね、自動車ってのは。危険危険言うなら、歩道のない通学路でも、自動車は自転車より遥かに速い速度で、馬鹿みたいな重量(およそ1000kg=1トン以上!)と専有面積(自転車約3台横並び以上の!)を有して我が物顔で走ってるわけでね。繰り返すジャパニーズ自動車運転手らのモラルって、相当イカれてるよなぁ~!というわけで、さっさと自転車に乗り換え推進するが地域の安全のためになる。自転車にツバ飛ばすんなら、自動車にはその1000倍以上はツバ飛ばさんとフェアじゃないってことだ。海外記事でよく見る、銃乱射による被害報告の犠牲者数と、自動車の暴走による犠牲者数は、同等なんだよね。日本は自動車への規制が甘すぎるってこと。渋滞の緩和:都心部から車を排除する政策をとって1年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。件)交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。根本から無くせるため。医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった自転車の街へ変貌するロンドン。真一http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm川崎病院勤務時は中庄~岡山間を自転車通勤しておりました。右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺(ことわざ)がありますが、その通りであることを実感いたしました。家のママチャリのサドルを高めに設定し、タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。その他自動車による害と自動車抑制のまとめ。検索https://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E4%BF%9D%E9%99%BA&ie=utf-8&oe=utf-8&hl=ja自動車保険料はおおよそ年間7万円以上が相場。10万円以上の場合も少なくない。それだけ自動車は害悪が強い自己中車両だから。対して、自転車は年間1000円~5000円程度と格安。自動車がキチガイじみてる害悪を持つ公害車両であり、自動車を減らすことが地域の安全を向上させ人々の利益になるかが、保険料の差と警察庁の交通統計でも、よくわかるよね。できる限り自動車を運転しない、させない善良な心、人々への思いやりの心を強く持ち続けたいものですね。ロンドンが『自動車を規制強化で減らし、自転車をインフラ整備や優遇政策で増やし続けている』ように。自転車の街へ変貌するロンドン。公害性の強い自動車必須という不便で過酷な地域ほど人々に見捨てられ人口減少が激しいなか、自動車不要な都市部への移住が進み続けている。移動手段はクルマから都会的な自転車の時代へ。http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php「休日の代表交通手段構成の推移」によると、20―24歳男性の自動車の利用率は26.3%(平成12年)から20.4%(同22年)に減少。反対に自転車の利用率は18.9%から31%増加している。40歳までの男性の自動車の利用率はすべて減少しており、自転車の利用率が大幅に上昇している。15:262016-03-11■んなこと言ったら、クルマ=自動車なんていうテロ車両、禁止や排除するのが一番なわけでね。http://anond.hatelabo.jp/20160310165835んなこと言ったら、クルマ=自動車なんていう歩行者大量虐殺テロ車両、禁止や排除するのが一番なわけでね。おける歩行者死亡原因のほぼ100%は自動車加害による』という自動車のクソな現実を国民に知らせない歪んだ報道姿勢。標識に関係なく、自転車は歩道を合法的に通行できる。道交法の原則通り、車道も合法。自動車は歩行者と自転車を最大限に保護し、優先することが義務付けられている。渋滞で動けない救急車。自動車乱用をやめさせて自転車への乗り換え推進すれば解決。ロンドンもそれで成功してる。緊急事態現場への到着、未だ遠くhttp://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html自動車路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円http://web.archive.org/web/20150717053222/http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html人々が自動車から自転車に乗り換えたら、騒音も大気汚染も軽減され、事故も減るわ渋滞も減るわで救急車の到着も早まって、地域が安全になる現実をよく示す記事でした、というお話。ちなみに自動車運転手自身の死亡者数は、歩行者より少なく、自転車より多い。歩行者が最も交通事故で死んでて、その加害者は?もちろん、ほぼ100%が自動車!"クルマ"のことね。自動車が最悪の元凶なの。自動車は歩行者に対しても自動車運転手らに対しても、クソアホみたいな被害を出してるわけだ。