ネジの先に汚れが付いている、ということは見えない奥の方も汚れているということですねwパーツクリーナーをかけまくって汚れを落とします。落ちましたが、まだまだ。若干の錆が出ていますね、真鍮ブラシで落とします。このくらい落ちれば問題ないでしょう。ことですが、スプリングワッシャーとワッシャーも綺麗にします。この後は油をたっぷりかけます。続いて上の方の掃除をします。ボディ側側面とヒンジの汚れを落とし、油を吹きかけます。後、フェンダーの稼働部分にも注油するのを忘れてはいけませんね笑この時の注意点は汚れと吹いた油が下に落ちるので、タイヤに新聞紙とウェスをかけます。^)最後にチョウネジに注油して元に戻せば完了です\(^o^)/念のために接触部分にも油を拭いておきます。後は同じ要領で反対側とガーラも点検しておきました。紅葉が始まり、冬の到来を感じる今日この頃ですね(^O^)当社では、例年に比べて今年はだいぶ早くスタッドレスタイヤに交換しました・・・といいますのも、皆様のおかげで今月もだいぶ忙しくさせて頂いており、11月後半に作業をする時間が取れないのです。今年はだいぶ早いですが今のうちに交換してしまおうということになりました笑いつもお世話になっている業者さんにバスを持っていき、交換してもらいました。交換している間は私はやる事がないので、ホイールを外したのを見計らいデフやエアサスの写真を撮ることにしました。フロントのエアサス部分です。露出を上げすぎたせいかだいぶ白く撮れてしまいました(-_-;)アッパーアームのブッシュの所にグリスニップルが付いています。グリスが浸透していますね。昔乗っていたセレガは「オートグリースター」が付いていましたので運転席にあるボタンを押せば、いろんな場所にグリスが回ってくれたのですが、今のセレガには付いていません(;_;)タイヤが付いた状態で、私は毎月体をよじらせながら入ってこの部分にグリスを入れています。大きいですね・・・リアはダブルタイヤなのでその分ボルトが長いです笑デフです。写真で見ると分かりにくいですが、すごく大きくて太鼓みたいですよ(^○^)さび止め用の塗装がだいぶ剥がれてしまっていますね。安全性には影響ないですが、12月に入ったらまた塗装しないといけませんね。この日1日で3台分全部交換できました。業者さんにだいぶ無理を言って、頑張っていただきました。ありがとうございました。このブログを読んでくださっている皆様も、ぜひヨコハマタイヤさんにしてくださいね(^_^)/~ちなみにジオランダーというタイヤはおすすめですよ笑えっと・・・当社のブログを楽しみにしてくださっているお客様には大変申し訳なく思っています。現在多忙により、9月分からのブログを更新出来ていません(+o+)時間をみて、完成次第更新いたします。N・Iダイナモの修理・・・(T_T)一昨日の話です。お客様がお降りになった後、バッテリー警告灯が点滅してしまいました(;O;)電圧計を見てみるとアイドリング時に4メモリ、エンジン回転数1500回転で6メモリ・・・エアコンを付けているので6メモリは正常の範囲なのですが、アイドリング時の4メモリが気になるところ。走行しながら気が付きました。急いでディーラーさんに電話をして、緊急入庫しました。その日はもう遅いので正確も修理もできないので、金曜日までに直してほしいと伝えてバスを預けて帰りました。無理な注文をしていると思いました・・・「1日で直して」と言っているようなものですから・・・。その翌日、朝早い時間にディーラーさんが連絡をくれました。ダイナモの故障だそうです(/_;)しかし、作業自体は時間のかかるものではなく、運が良いことに部品もありその日のうちに直るとのこと\(^o^)/修理屋さんありがとう!でもたぶん、入庫したときに話した整備士さんがかなり段取りよくやってくれたんだと思います。本日金曜日、バスを受け取りに行ってきました。́∀`)私の無理な注文に応えてくれた整備士さんありがとう(^。^)せっかく素早く直してくれたのに、明日の仕事が雨でキャンセルになってしまったことは整備士さんには言えませんでした笑N・I朝から整備(^。^)皆様おはようございます(^O^)/今日は朝からマイクロバスのバッテリー点検とガーラのストレーナー清掃をやりました。8月も後半になり、もうすぐ9月になります。弊社も皆様のおかげで忙しくさせて頂いております<m(__)m>今年の猛暑の中ガンガンエアコンを回し、冷却水もガンガン回しましたので点検しておこうと思いました(^_^;)まずマイクロバスのバッテリーから。蓋を開けて中を確認すると、バッテリー液がちょっと減っていますね。今年の夏もマイクロバスは大活躍でしたからバッテリー液も減りますね笑バッテリー液を補充して終了。蓋を取って中に入っている網を取り出し、ごみを掃除します。中を見ると、以前新品に交換したのでよくごみが溜まっています、ちゃんとごみを止めてくれてますね\(^o^)/気温が上がってきました。́∀`)N・Iナンバー灯の交換(^。^)ガーラのナンバー灯が塩カリや雨で錆びてしまい、交換しました(^_^)vゴムやネジがピカピカw明るく照らしてくれます\(^o^)/外す前、表から見るとそんなに酷くはないのですが、外してびっくりしました・・・すごく錆びてる!!しかも、叩いて錆を落とすと穴が開いていました(;O;)電球は問題なくつきますが、ここまで錆びると「交換だな」と思ってしまいますね(^_^;)もう片方は問題ないので予備の部品としてとっておきましょう笑N・Iバスのタイヤの日焼け対策(^。^)今年の夏は日当たりが良すぎていますのでゴムの劣化が心配です。ゴムが劣化してヒビが入ったらバーストの原因にもなります。バスのタイヤはそんなに弱くはありません、心配しすぎと思われるかもしれませんができる予防はしておきたいのです(^O^)/スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ交換\(^o^)/ブログをご覧戴いている皆様こんにちは(^○^)今日は風が無く、暖かくて過ごしやすい1日でしたねwww今日はバスのタイヤ交換をしてきました。́∀`)朝1番にバスをヨコハマタイヤさんに持っていったら昨日運んだノーマルタイヤがすでに準備されていました。大型車両になるとエアインパクレンチは持てないくらい大きくなります。タイヤを外した状態です。この機械が無い時代・・・タイヤをホイールから外す作業はとても大変だっただろうなぁ(^_^;)タイヤを脱着してトルクレンチで規定トルクまで締めて作業終了。今日は2台交換して、明日はマイクロバスのタイヤを交換に行きます。事務所に帰ってきてから、今度はタイヤチェーンの保管作業です。来年まで使わないのでスプレーグリスを丁寧にまんべんなく着けて保管します。́∀`)∩ワーイN・Iセレガが車検から帰ってきました(^。^)先週車検に出したセレガが帰ってきました(^。^)ディーラーさんに普段私では確認できない細かいところまで点検してもらいリフレッシュして帰ってきました。運転していて異常を感じる所はなく、スムーズに車検を通して帰ってくると思っていたのですが先週の木曜日にディーラーさんからお電話がきました。私は「車検が終わりました」という連絡だと思っていましたが、内容はハブベアリングの異常を発見したとの連絡でした(:_;)しかも、4輪全部。症状は「粉が吹いていて、少なからずガタがきている」とのことでした。バスはお客様をお乗せして走るもの、ハブベアリングは走っている間は常に回転していて最悪の場合火災する恐れがあります。そのままにしても来年の車検までもたないだろうということで迷わず交換をお願いしました。今回の車検では大きな異常はハブベアリングだけでした(^○^)燃料フィルターを交換して、タイミングベルトも全部交換しました。)ノイエーイセレガが帰ってきて、外したハブベアリングを回してみました。車検に出して区切りがいいので、インジェクションクリーナーも入れることにしました。