決済前の画面を店員に見せ...「一桁削除」して決済お肌のお手入れしてますかしわ|しわについては...。それとも指定席を取りますか?たとえば東京―新大阪間なら、自由席を使った場合の運賃の合計は13620円、指定席を使った場合の運賃の合計は14450円。URLyahooニュースhttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180227-00000059-sasahi-bus_all名無しさん7時間前お金持ちは自由席でも指定席でもなくグリーン車に行くと思う名無しさん7時間前JR以外の有料特急は座席指定が基本。JR東のはやぶさ、こまち、かがやきも指定席しか存在しない。言え、逆に指定席は満席なのに自由席はガラガラの新幹線もあるし、一概に指定席が良いとも限らない。隣の席に人が座らない事を欲する人も多いと思う。名無しさん7時間前>「お金持ちじゃないから、830円だって節約したい」と考える人もいるでしょう。お金がないからまず節約してお金を貯める、という考え方は正しいように思えますが、じつは遠回りになります。お金を節約した結果、疲労が蓄積し、仕事のパフォーマンスが低下してしまう......ということが日々積み重なれば、あなたの会社での評価は悪くなります。それはあなたの単なる憶測でしょ、平さん。それとも、新幹線の自由席に乗った人が、指定席に乗った人に比べて会社での評価が有意に低かったという統計分析があるんですか?プロミスでお金を無利息で借りる名無しさん7時間前ひどい記事だな。自由席は席を選べるから楽だし、空いてる時は広く使えるし、団体が少ない分指定席より静かなことが多い。時間が読めない時にも来たのに乗ればよいし。予約が面倒という人もいるだろう自由席しかダメという会社は少ないよね?安いから自由席という判断する人は少ないと思うな。指定席でもグリーンでも、記事にある自由はとうだろう?隣に他の客がいれば多少気を使うし。確実に座ることはできるけど。何よりも、自由席に座る経営者結構多いですよ。先日の講演でも1000億越えの企業の社長さんが私は自由席しか座らない。繁忙期ならグリーン車、混雑しない時期や時間帯なら自由席だよ。指定席取って行楽のマダム達に囲まれたら悲劇だけど、自由席ならポジションチェンジが可能。金券ショップで回数券を購入すれば差額はもっと大きいですし、当初の予定より早くなったり、遅れる可能性があれば自由席の方が融通が利くので便利です。経費で指定席出ますし、役職者はグリーン車が出ますが、移動中にパソコン開くなんて事はしないですし、そんなビジネスマンがいたらそよ会社のコンプライアンスを疑います。駅には20分は余裕を持って着くようにしてます。この記事に出てくるような人物像には当てはまらないケースなんて多々あると思います。いうか、記事は偏見に満ちているように思います。指定席にするくらいならば5000円払ってでもグリーン席の方がよいと思う。指定席に比べて座席がゆったりしている。報告書を書いたり資料を読むならば指定席では狭い。中途半端に指定席にする位ならばグリーン席の方がコストパフォーマンスが良いと思う。名無しさん7時間前なんだ、この古い写真は。ex予約なら値段変わらないよね。クレジットカード作りたがらないとか、計画性がないとか、そういう話なら、まだわかるのだが。自由席か指定席かなんて、その時々に応じて好きな方を利用すればいい。お金に余裕があるならグリーン車でもいい。自由席がお金持ちになれないなんてことは決してない。この記事は全くどうでもいい内容が薄っぺらい個人的意見。写真も一体いつの新幹線なんだ。名無しさん7時間前この人、何か自由席に怨みでもあるの?。名無しさん6時間前ハッとするようなことが書いてあるかもと思って読んだのに割としょうもない内容だった。一概には判断出来ないとおもいます。隣が変な人だったり、うるさい車両だったりしたとき、席を変えられるメリットもありますからね。実際の所は皆さん混んでたら指定取るけど、すいていたら自由と言う人が結構いる気がします。指定取って隣に嫌なひとが座られたら困ります。始発なら自由席の方がよかったりする。「乗車する時間帯」とか、「繁忙期であるか否か」による。普通に座れる時なら、自由席を買うのが合理的。要は、混雑しているのか空いているのか、その見極めが一番大事ということ。何の根拠もない、単なる憶測に基づく内容だと思う。個人的には指定席にしか乗らないけど、どの車両に乗りたいかなんて、それこそその人の「自由」なんじゃないの?自由席に座るために何十分も並ぶのが良くないなら、人気店で行列作る方が余程のムダだし、新幹線の中でオフィス並みに仕事をしないといけないほどの余裕がない人は、会社での評価が低いかもしれないよ。指定席がほぼ満席で3列の真ん中しか取れず狭い思いするのに自由席側なら座りたい放題だったという状況なんていくらでもあるしね。東海道新幹線なんかはチケット屋で買ったバラ売りの指定席回数券使う人がいるから指定席は混んでて自由席は空いてるという状況が多々あるわけだけど。金持ちうんちゃら全く関係ないです。本当に金持ちならグランクラスに毎回乗るしね。仮に自由席の確保で疲れてパフォーマンスが落ちるとして元々評価されるだけのパフォーマンスを発揮できる人はどれだけいるの?それだけのパフォーマンスを発揮できる人なら逆に少々疲れていたってそれなりの評価は得られるしね。そのレベルの人はグリーン車だよ。先月出張で自腹をきってのぞみのグリーン席窓側を確保して優雅に移動しようと思っていたのに、反対側の窓側にけったいな奴が座って、訳のわからないことを車掌やアテンダントに文句を言っているのを見て気分悪くなるとともに高い席に座っているからといって金持ちかもしれないけど、品格とは比例しないと感じました。見出しにつられてきましたが、ばかばかしい内容でした。「お金は有効に使おう」といえばいいのに。金持ちになる・ならないは、別の要素のほうが大きいです。最近こういう題名の記事や本が多くて嫌気が差しています。バラエティ番組のCMのタイミングや、トーク番組の「ピー」も同じです。売ればいい、視聴率が上がればいい、PVが増えればいいの発想。確かに混雑する時期や時間帯ならわかるが、空いているとわかっているなら自由でもよい。指定と自由の違いなんて確実に座れるか座れるか不確実なだけで、特段座り心地がいいわけではないから、この記事に書いてあることが正しいとは思えない。名無しさん6時間前そうか?ビル・ゲイツは飛行機に乗るとき、ファーストクラスでもビジネスクラスでもなく、エコノミークラスに乗るという話を聞いたことがあるぞ。その理由は「ファーストクラスもビジネスクラスもエコノミークラスも所要時間が同じだから」とのこと。同様にグリーン車も指定席も自由席も所要時間は同じだから、ビル・ゲイツも新幹線に乗るなら自由席を選ぶんじゃないかな?もし仮にのぞみの東京~新大阪間の所要時間にグリーン車90分、指定席120分、自由席150分といった差を設ければ、グリーン車をや指定席を選ぶ人も増えるかもね。表題通り納得いきませんでした。券売機やネット予約の利用も広がってきましたけど、窓口で購入する人がまだまだ多い現実。訪日外国人の影響で更に混雑している状況。それも総合的に勘案したら指定席だろうとなかなかロスはありますよ。名無しさん6時間前この記事には全く賛同しない。在来線なら片道500円程度で済むところを、正に体力の温存と時間の節約のためにプラス片道860円自腹で上乗せして新幹線自由席で通勤してた自分から見ると、その800円ちょっとの価値は、上記2点を得る対価に同等で、それ以上でも以下でもない。自分にとっては毎日のことで、これに毎月3万かかることを思うと、給与が下がってキャリアを投げ捨てても近所で働く方がいいと思うことすらある。お金の使い方に対する考え方によってより豊かになれることを筆者は言いたいのだろうが、自由席と指定席の違いはあれど、記事の考え方をまんま実行している私は全く金持ちに近くなる気配がない。利用する新幹線でなんとなく思った自分の卑近な話を自説として世界発信する勇気は買うが、株や先物と同じで自分への投資だってリスクがあることを踏まえて記事にしてほしいものだ。指定席しか乗ったことない人にはわからないかもしれないけど、繁忙期ですら、自由席の方が指定やグリーンよりガラガラということもある。指定を押さえても、団体やツアー客で周りを固められたら全然休まらないし。その人が何を重視するかで、金の使い方は変わるだろうね。名無しさん6時間前なるほど、たった830円出せば仕事の効率が上がるわけだ?なら、その効率アップのための830円をケチる会社で働くことこそが金持ちになれないいちばんの理由だろw名無しさん3時間前>新幹線の自由席に座る人はお金持ちになれない納得の理由ぜんぜん納得しない記事だね。>3列席の真ん中の窮屈な席だったとしたら、どうでしょうか。これは指定席でも可能性はあるし。自由席のほうが好きな席に座れる可能性が高い。>自由席とはすなわち、昔で言う2等車のことです。いやいや普通車が2等車で、グリーン車が1等車。普通車指定席でも2等車だよ。>座席の予約状況を管理しなくてもいいから手間がかからない。その分、価格を安くしました。いう席ですそうじゃないよ。今は指定席のが発売状況が端末で確認できるので管理しやすい。在来線特急なんかは自由席の検札にかなり手間がかかる。>出発時刻ギリギリに着けばいいのですから、朝も少し長く寝ていられます。逆にちょっと会議とかが長引いて目的の列車に乗れそうもないときに融通がきかないこともある。言いたいことは良くわかるが、自由席or指定席は、フレキシブルに選択すればすむ話。自由席が座れないと思ったなら、指定席を取ります。金曜日の夜や、GWのような特異日には早めに指定席を取ります。自由席を選ぶときは、始発駅の東京発と出張帰りが重なる平日夜21時以降。始発駅の東京はまず座れます。降りるのは品川でも、乗るのは東京にします。指定席帰りのサラリーマンが重なる平日夜21時以降の新幹線は、「疲れきった負のオーラ」が充満しているため、比較的空いている自由席にゆったりと座ります。自分もその仲間なのですが、「疲れたー」というあの空気が苦手です。名無しさん3時間前ごく一部の時間帯を除いて、実は自由席の方が空いてたりするのです。人が詰め込まれた指定席を横目に、ガラガラの自由席に向かうことは多々あります。自由か指定かでなく、その場の状況判断ができるか否かが大切ではと思うのです。平日の日中は自由席の方がガラガラの時が多い。私はいつも自由席に乗りますが、理由は、時間に縛られない事です。確かに1時間に1本レベルの運行だと予約もありですが、20分ぐらいの間隔の新幹線なら、指定をして、何時何分に乗らなきゃ、っていう方がストレスを感じます。指定席だと、隣に変な人が来ても移動出来ない事もあります。学校が休みの時期以外は、自由席には余裕がある事が多いですよ。こんな事で、お金持ちになる・ならないの論は無理があると思います。指定席は座席を指定して乗る。自由席は空いていれば座席を自由に選べる、空いていなければ立ってでも乗るか次の列車を選ぶかは自由、それだけのことで言葉通りだと思いますが何か?。昔で言う2等車は、今で言うグリーン車なんですけどね...それっぽく書いてありますけど、結構間違ってます。自由席は存在しなかったんです。ある時から自由席を設けたことで、かなりのニーズがあり、今でも残ってるのはそれを求める人がいるからです。途中駅から乗るなら指定席のほうが良いかもしれませんが、早くに並べば好きなところに席を確保できる自由席は魅力的です。差額でビール買えますしね。混まない自由席と混む指定席なら混まない自由席がいい。混んでいるなら自由席だろうが指定席だろうがグリーン席だろうが同じ。いう意味では隣や前後の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