トレノGTVはデビュー時、超人気車。レビンと賛否両論でしたがかっこはリトラのトレノが断然いい。4A−Gが欲しい方は一番価格安い2ドアクーペになるが稲妻がかっこよかった。低速トルクなく1000回転以上でつながないとエンスト。TE71もよかったがAE86は同時衝撃的な車。今ではDの影響で86が走ってますがAE86の魅力とは比べものにならない?まあ時代の流からか価格も上り手軽に購入できないから車離れは頂点に残念。AE86は名車中の名車。AE92やAE101はFFになりましたが今の86より魅力的。AE86の魅力をまた再び。スターレットKPやEPの軽快なFFからAE86のFRといい時代のトヨタ全盛期、現代の軽快で安価なトヨタマシンがないのは残念すぎる。恐怖を感じるほど速くないけど、それなりに速い、そんな車です。運転を覚えたりするにはいいとおもいます。カローラベースで、トランクも広い。リアシートを倒せば長いものも積める。古い車でもあんまり壊れません。カップホルダーの位置、数。前席には一つしかない。オーディオホールにナビを付けるとドリンクと干渉する。缶は入っても、ペットボトルはねじ込まないと入らない上に、ラベルが剥がれます。ライトスポーツに分類されるトレノ、レビンシリーズは、非常に運転しやすい車です。軽く回るエンジンは気持ち良く、ハンドリングも程よく繊細で、街乗りも走りそのものも楽しめます。した足回りをしているので、ノーマルのままでも楽しめますが、社外パーツも豊富ですので自分好みに仕上げる楽しさも持ち合わせています。した足回りと6速MTで走りの楽しさが味わえます。初心者でも扱い易いクロスミッションは走りの入門にもピッタリです。6速で巡航も十分可能ですので、スポーツタイプの車としては街乗りでも燃費が意外に良い点も好評価です。荷室も大きく、ゴルフバッグは余裕で積めます。後部座席の背を倒せば荷室と繋がるので、大きな荷物も積むことが出来ます。定員4人ですが、後席は狭いです。普通体型の男性でも、頭上は窮屈に感じると思います。車高が低いので乗り降りは窮屈ですが、大きく開くドアは使いやすいです。