減圧こんにちわ、紫摩(しま)です。いつも皆様、見てくださってありがとうございます!今回は今更ながらクランクケース内圧コントロールバルブを導入しましたので、取り付け方と効果のレビューをしていきたいと思います。LINK内圧コントロールバルブとは僕も初めはよくわからなかったのでいろいろと調べて勉強しました。※この記事を読まれているということは初心者ではなく中級者以上だと思われますので、細かい説明は端折っていきます。クランクケースから出ているブローバイホースに指を近づけるとエンジンの鼓動に合わせて外気を吸ったり吐いたりを繰り返しています。この外気を吸っているのを止めようというわけなのです。クランクケース内にたまったガスなどの圧力を抜いて、なおかつ逆流させなければ負圧が生まれることになります。これがいわゆる減圧バルブ。KTM内圧コントロールバルブの構造さて、KTMの減圧バルブの中身ですが、スプリングとBB弾みたいな球が入っているだけの単純な構造。これで吐き出す方向では球が押されて開き、吸い込むときは球が通路をふさぐという寸法。シンプルですが画期的。今回は僕の車両、VTR250を例に取り付け方を紹介します。ブローバイホースを見つけます。(VTRの場合はリア側のヘッドにぴょこって飛び出しています。)ブローバイホースはそのままエアクリーナーに繋がって再吸入させているだけなのですぐわかると思います。通常の取り付けそしてこのホースはイワサキで買ったデイトナの耐油、耐熱ホース(内径12mm、外径17mm)です。別にこれじゃなくてもホームセンターの切り売りの物で十分。同じもの?しかし、KTMバルブの取り付け部の径が13.5~14mmと特殊なのでホースがパツパツになるかもしれません。※僕が買ったのはオークションで外径が12mm加工済みの物なのでホース内径12mmのものでOKでした。このブローバイホースの途中にワンウェイバルブを入れ込むだけ。純正ホースなら曲がりがついているのでいいのですが、汎用ホースだと直線のみなのでエルボ等で曲げないといけません。気を付ける点は向きを間違えないよう注意するだけですね。クランクケース内の脈動を利用して減圧するので、エンジン側からエアクリ側に抜けるようにします。KTMのバルブでいえば二重線がある方を先(エアクリ側)に向けます。強制減圧での取り付け強制減圧とはエンジンの負圧を利用して常にクランクケース内の圧力を抜こうというやり方。メリットは効率的にかつ高回転であればあるほど減圧効果が大きくなるらしいです。VTR250は2002年式車以降はエアインジェクションシステム(AIS)というものが導入されて、環境にやさしいバイクになっています。(1998年式車はこれがないのでインマニから負圧を取らなくてはいけません。)やり方はいろいろありますが、僕はブローバイをエアクリーナーに戻さずAI本体から排気ポートに繋がっているホースにかませました。このやり方では正確に言うと半強制という方が正しいかも。効果を求めるハイブリッド的に使えます。効果、インプレさて気になる内圧コントロールバルブを付けた時の効果のインプレです。VTR250へKTM純正内圧コントロールバルブを付けたのですが、期待するほどの効果が得られないということを始めに付け加えておきます。その理由を次の2点に絞ってみていきましょう。加速の向上エンジンオイルの劣化や始動性や振動の低減などよりも、まず加速感とエンブレの低減を目的にこのパーツを入れるのではないでしょうか。それぞれスポーツ走行と街乗りで比べてどう変わったのか紹介します。エンジンブレーキの低減スポーツ走行をしたりツーリングで快適に走るユーザーはこのエンブレでのギクシャク感が気になることも多いはず。コーナーリングでスムーズに走るためにはこのエンブレの前のめり感と不必要な減速を緩和してやればいいというわけ。VTRでツインエンジンなので、単気筒よりはもともとエンブレも強くない。排気量も250cc程度なのでかなりバランスがいいんでしょう。そのためこの“エンジンブレーキ低減”というカテゴリーでは、街乗りではほとんど効果は感じませんでした。逆にジムカーナなどの競技であれば、アクセルオフ時に減速しすぎないのでコーナーを早く曲がれるというメリットがありました。続きまして、クランクケース内の圧力が下がることによってポンピングロス減り、加速時の抵抗も減ってスムーズに吹け上がるという部分はどうでしょう。確かに言われてみればスムーズに吹け上がるかもしれませんが、ほとんど気のせいです。加速感も付けないよりはましなんでしょうけど、言われなければまずわかりません。エンジン特性や進角などを変えてパワーを得るわけではなく、あくまでもクランクケース内の微々たる圧力を下げているに過ぎないのでそれもうなずけます。中速時のアクセルのツキアクセルレスポンスは良好。これも内圧コントロールバルブの効果ではなく、キャブセッティングの影響の方が大きいと思います。取り付けについて弊害ブローバイホースをAIシステムへ取り付けて強制減圧にする場合、エアクリーナー側にメクラ(栓)をしないとそこから二次エアーを吸ってしまうのでビニールテープを巻いたボルト等で塞いでください。あと燃調が若干濃くなるので、その分だけエアクリーナーの目を粗いものに変えるかメインジェットを薄くしてください。【インプレ動画|Mysimasima】お馴染み『しまブロ』で紹介しています。フライホイール交換と内圧コントロールバルブの交換でのインプレ動画です。乗り手や車両、走行シーンなどでかなり変わってきますが参考にしてみてください。このKTM内圧コントロールバルブとVTRに取り付けという条件に限りまして、圧の抜け具合が微妙な感じがします。中のスプリングが強いのか、球の動きが渋いのか、もしくはそもそも内圧はそんなに高くないのかもしれません。スポーツ走行ならまだ体感できますが、街乗りでは急ぐ必要もないかもしれません。ワンウェイバルブ形状が全然違って、こちらは板状のリードバルブが3枚。効率よく圧力を排出してくれそうです。αにしてみようと思います。...が、高すぎるわ!ということで今回はKTM内圧コントロールバルブのレビューでした。LINKTweet関連記事VTR250リアサス交換と3種類比較!(純正、NSR用、ナイトロン)走りとセッティングの違いこんにちわ、しまです。記事を読むバイクシートの“あんこ抜き”のやり方!VTR250のシートカバー張り替え&使用工具の紹介!こんにちわ紫摩(しま)です。記事を読む郵便局のクソ安い指定オイルがヤバい!配達バイクにニコピットを使う神経が考えられないこんにちわ紫摩です。バイクのエンジンオイル管理って結構大事ですね。それはバイクオーナ記事を読む郵便・新聞配達にオススメの手袋4選!仕事で役立つバイクグローブのレビューこんにちわしまですー。この冬も大寒波が到来していっそう仕事が辛くなりますね。前々から欲しかったパーツ、そう、バックステップキットへの交換を記事を読むVTR250ベアリング交換方法(ホイール、ステム、スイングアーム)手順と必要な工具の紹介!こんにちわ、紫摩です。素人整備、第2弾?第3段?という事で今回はベアリングの打ち換えについて記事を読む自宅に小さい物置設置!狭い土地と駐車場のフタに悩まないオススメの選び方!安いタクボGP-157のレビューこんにちわ、紫摩(しま)です。おすすめプロテクター&装備3選(モトジムカーナを始めるために必要な準備物)こんにちわ、紫摩(しま)です。「バイクに乗るためにちょっとでもうまくなりたい。」そう思っ記事を読むMjバイク主催!サンリゾート仁尾にて“うつらん会”という撮影イベントに参加して来た!こんにちわ、しまです。記事を読む冬の仕事着におすすめの防風インナーがすごい!バイクの防寒対策はアンダーウェアで決まり毎日真冬のくそ寒い中、現場仕事ご苦労様です。コメントをキャンセルPREV電動歯ブラシレビュー【パナソニックEW-DE55ドルツ】手磨きには戻れない理由!おすすめポイントと安いものとの違いNEXTケチをつけてくる人の特徴!パワハラとの付き合い方。ENTRY【調整式サイドスタンド】ローダウンのグロムに取り付けレビュー!強度や耐久性は大丈夫?こんにちわ、紫摩(しま)です。以前グロムのレイダウンリンクハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は?こんにちわ、紫摩です。みなさんバイクのハンドルバーエンドっ【サイトSSL化でのトラブル】WordPressの編集画面が真っ白になった!エラーを見る方法とログインできない原因こんにちわ、紫摩(しま)です。先日の記事でも紹介した、SSバイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ?グリップや性能比較インプレこんにちわ、紫摩(しま)です。IRCのスポーツハイグリップWordPressサイトSSL化で失敗!https置換しても鍵マークにならないエラーこんにちわ、紫摩(しま)です。X』アプリで楽々動画編集。リコーとの重さ違いこんにちわ、紫摩です。皆さん360度カメラって使ってますか【これで解決】Twitter(Android)不具合2020アプリ開かない!バージョンは8.28.2こんにちわ、紫摩です。こんにちわ、紫摩(しま)です。undercowlこんにちわ、紫摩です。ブラックスケール)106リンクこんにちわ、紫摩です。今回はグロムのチェーン交換。ハイパープロのスプリングに交換!競技と街乗りでの比較レビュー。人気の投稿とページ缶スプレーでホイール塗装のやり方とコツの紹介!作業で失敗してしまうポイントとは?塗装屋さんに出したときの料金比較ラップ塗装にチャレンジ!やり方とうまくいくコツの解説。缶スプレーでカッコよくできちゃう!自宅に小さい物置設置!狭い土地と駐車場のフタに悩まないオススメの選び方!安いタクボGP-157のレビューギターでの難しいコード「B」が簡単にできるようになるコツMSGCジムカーナ練習会の日程(2020)準備物&利用方法の紹介!バイク初心者でもツーリングに役立つテクニックが身につく補修用FRPでエアロを自作!ハーフスポイラー製作と加工内容を詳しく紹介!強いマイナーポケモンでメジャーポケモンを倒す!戦い方とおすすめの育成論オリジナルステッカーの作り方!好きなロゴをカッティングシートで超安く作る。オススメは曲線用デザインナイフを使う事スマホがモバイルバッテリーで充電できない!?原因と対処法。補修用FRPでエアロを自作!ハーフスポイラー製作と加工内容を詳しく紹介!ギターでの難しいコード「B」が簡単にできるようになるコツラップ塗装にチャレンジ!やり方とうまくいくコツの解説。