ID:l9DBEmaeOハッキネンのデビュー戦予選13位って、マシンのク○っぷりを考えるとミハエルのベルギー7位と同じ位凄い事だよね。ID:HPNqjJT+0過大評価いうほどハッキネンは評価されてないでしょ。これはマジレスなんだけど90年代最速はハッキネンだと思ってる。どんなマシンでもきっちりと相方を下す安定感はないけどね。ID:LPvayu4l0俺は90年代最速と質問されると返答に困ってしまうなあ。ID:LPvayu4l0王座獲得1回だけでは速い・強いと認められない?感じ。するとセナ、顎、ハッキネンが90年代最速・最強の候補かな。最速コンストラクターズはウイリアムズだけどね。ID:XQBjn5Kr0>>705ハッキネン、ASFの人気投票で9連覇だったのに、あの人気は今はどこへ行ったのか。あとクルサードは過小評価されてる気がする。チームでのポジション、速くてミスする、ベルがーとかぶるなあ。ID:iiQTFlxm0ベルガーもクルサードも速いんだけど、その速さを一年間維持できない。チャンピオンシップを戦うには「たまに速い」じゃちょっとね・・・でも、こういうレースをかき回す脇役(準主役クラス)がいるから面白い。「思わぬところで勝つ」のが魅力。ID:iiQTFlxm0>>時々信じられないヘマをやらかすタイプだったなそれにプラスして「信じられない不運」に見舞われることも多々あったね。No.139316ああ、世話になったよな。No.139320ハッキネンはセナに迫る速さあったと思うけどね。95年の大クラッシュでその速さを少し失った。No.139322安定した感じではなかったね覚醒した時は手が着けられないキレッキレタイプハッキネンファンだったけど正直ミハエルの事故がなければ連覇は無理だったろうなーと思ってる。No.139329どんな手段を使っても勝とうとするミハエルと、純粋に速さだけで勝負するハッキネン。1997からのF1ファンだが、この2人の争いはホント興奮した。個人的には、ハッキネンの勝利の方が圧倒的に気持ちよかったなぁ~。No.139337顎が最速ドラ比べに加わってる時点で???チャンピオンの獲得回数で速さ判断してる奴もいるしなあ。顎は速いがクソ速くはない。それがハッキネンとの違い。その事は顎が誰よりも一番良く解ってたらからこそハッキネンを常に上から目線で接して無理やり同等のライバルとして扱って強がってたよな。当時若くて顎をヒーロー視してた人たちには申し訳ないが実状なんてこんなものよ。No.13934190年マカオでハッキネンファン/アンチシューマッハになった。以降、二人は全てが対照的でドラマチックだったなあ。No.139354速い、って事なら、ハッキネンだなぁ。速い事に拘ったのがハッキネン、というイメージ。ハッキネンには開発力もあった。その点、アレジは......。晩年の教授だけ見て、プロストは速くない、って言っちゃうようなタイプだな。No.139357なぜ今さらハッキネンの話題が・・・ところで自分が人生で初めて生でみたF1がハッキネンのデビュー戦だった(91年アメリカ・フェニックス)一番よく覚えているのが最終コーナー曲がっている最中にロータスのステアリングが取れてしまった事。ミカはわざとくるんと一回転してどこにもぶつけずにマシンを止め、ステアリングを付け直して、何事もなかったかの様に走り去っていった。あれを見たとき、ああすげえ、彼は将来チャンピオンになる男だなぁと思ったよ。No.139358プロスト速くないとか言っちゃう馬鹿いるの?プロストの事「教授」って日本語で聞くと響きがなんか間抜けだよな。No.139362まあ、同時期でも速さでいえばシューより速いドラはいたよね。ハッキネンはもちろん個人的にはフレンツェンもそうだと思う。シューはそれ以外のファクターで補ってた印象。No.13938993年のセナは後半中だるみしてたけど、ハッキネンがチームメイトにから一気にまたピリッとハリが出た。チームとしてもいい効果だったと思う。評価云々言われるけど、セナの死からアロンソの登場までの間では、シューマッハにもっとも肉薄した存在だったことには間違いないと思うんだわ。いえ二人の差はすごくあったけど。人材豊富な今の時代ならロズベルグ的な立ち位置かもね。No.139392俺が信じて疑わないのは、シューマッハは2000年のベルギーの敗北の後で、後の5連覇の強さを身につけたと思ってる。今思い返すと、特に99年はミスもたまにあったりアーバンとそこまで差をつけられなかったりもしていた。00年のベルギーでの衝撃的な敗北の後、モンツァでの号泣の勝利。あの涙は単に勝利数がセナに並んだ事だけではなく、全く余裕のなかったタイトル争いでハッキネンにベルギーであんな敗北をした事のプレッシャーをはねのけた事からくる涙だったと思う。このスパの敗北➡︎モンツァの号泣勝利の後、シューマッハは年を越して6連勝して、5連覇の帝王街道に乗った。00のスパでハッキネンに完敗したことがシューマッハを本当に強くしたように思う。No.13939300年のスパほど、シューマッハが真っ向勝負で負けたことはないもんね。ヒルやビルヌーブはマシン差があったし汚い手を使って負けを防いでた。あのシーンは、ブロックしたけどそれすら綺麗にかわされて、なおかつその汚いブロックに対してハッキネンは誹謗中傷することなく紳士的に注意した。コースでもコース外でもあそこまで完敗したショックは相当だっただろうね。逆にハッキネンはあのレースでなんだか自分に満足しちゃったように見えた。あの後から悟ったような発言増えたし。それくらい00年のスパのオーバーテイクはすごかったし、二人の歴史を考えてもここ20年で最高のオーバーテイクだったと思う。No.139395ハッキネンがダメになって引退してからの顎は連勝はしまくったけど、00年のような後世に残るような印象的なシーンを残すことはあまりできなかったよな。確かにセナの勝利数にならんでも、もしハッキネンいなくてクルサード相手に余裕で連勝しまくって達成していたら泣かなかっただろうしな。いう意味でシューにとってハッキネンは大事な存在だったんだろうな。それに二人はあれだけやりあってても一切仲が悪くならなかったし互いに尊敬があったのも見てて気持ちよかった。No.139397とにかく実力とチーム体制とありとあらゆる手段で勝とうとしてきた99年までのシューマッハは07~08年のハミルトンの上位互換っぽかった気がするでもやっぱり00年からは覚醒したよねチーム体制によるポチは使ってたけどやっぱり圧倒的な速さと実力と安定感があった。12年からはまぁ歳のせいだろ。No.13939801年スペインでTCS初導入だったんだけど、ハッキネンはTCS外して予選戦ってフェラーリとほとんどタイム差なかったのはさすがと思った。ミハエルよりも純粋な速さはあった気はしてる。ミハエルとの差は、冷酷さと政治力だったのかなー。休養から引退となったのは01年マシンのトラブルの多さが大きそう。スタートできず3回・最終ラップにマシンストップ等。No.139405’90マカオF3ではラルト断然優勢の中、劣勢のレイナードで一人上位に食い込むミハエルVSラルトの中でも飛びぬけた速さを持つミカとの一騎打ちは語り草。́・ω・)昔、引退後に立ったスレッドは面白かったなwwwそう言えば、何年だったか忘れたけどドイツの人気投票でもかなりの差で一位だったんだよね。No.139408外から見てるだけで分かったようなことを言ってる連中が多いので、ここでインサイドからの発言をピックアップ1995年、ジョニー・ハーバート(92年にロータスでハッキネンを圧倒)同僚のシューマッハーに大差をつけられていることについて、彼のマシンが優遇されていることを匂わせつつも「現時点で最も速いドライバーはミハエルだ。No.139427※47のプロ目線にプラスすると、ブランドルはハッキネンの方が早いと語ってる。No.13946080〜90年代のトップドライバーはセナプロシューの三人で決まり。この三人の実力に差はつけられない。No.139465プロ目線補足。クルサードも走るという事ではハッキネンの方が速いみたいなこと言ってたな。個人的目線ミハエルよりも速いドラは何人もいたが、勝つ為には手段を選ばない執着心、そして政治的側面で誰よりも勝っていた。マシンの把握能力は極めて非凡だったと思う。ミハエル嫌いだが唯一尊敬するのは勝利に対する異常なモチベ維持。それまで嫌というほど勝ってるのにフェラーリ最後の年でも勝った時は初優勝のように表彰台で喜んでるの見てそう思った。No.139473’90マカオ、レース2の終盤にトップを走る顎。そのすぐ後ろを走るハッキネンは、レース1の圧倒的な貯金のお陰でそのまま顎の後に付いてりゃ総合優勝確実。人のケツを見ながらのゴールをよしとしないミカが最終ラップでオーバーテイクを仕掛ける。それをもうえげつないなんてもんじゃない(今のF1なら確実にペナルティ)進路変更のブロックで閉めにいった顎。接触してハッキネンはフロント大破でリタイア。顎はリアウイングないままゴールして総合優勝。速さをとるか結果をとるかは二人ともこの頃からずっと変わらなかった。顎はデーモンもジャックも本当のライバルとは思わないが、ミカの速さだけは全身全霊をかけなければ上回れないと思ってた。No.139567一発の速さは魅力だったなあ。ミカが予選アタックしてると、マーシャルが仰け反ってる映像が映される時があるんだよね。No.139745ハッキネンデビューイヤー’91年のこの貧相なイエローハットタミヤカラー、こういうゲテモノ大好きです。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。