鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。京阪1000系は昭和52年(1977年)に登場。7両編成6本の42両が製造されました。車体は昭和42年~45年(1967~1970年)に製造された旧型車の機器流車700系の鋼体を冷房改造のうえ使用。下回りは5扉車5000系に準じた機器を新製。名目は川崎重工による新造車ですが、実質は700系の更新改造車と見ることができます。登場後は2200系、2400系と共に普通から急行までの運用に活躍。平成3年~7年(1991年~1995年)にかけて車体改修工事が行われ、制御方式の変更も行われました。大和田1001ほかの7連は大阪花博開催時に花博塗装車「はな号」となっていました。森小路ランキングに参加しています。約2時間不通>>コメント更新前の1000系が好きでした1000系の扉は窓が大きくて独特ですね。更新前は、ドアエンジン(っていうの?)が旧式で昔でいう、国鉄101系のようなバラバラの開閉。あれがたまりませんでした。あと、制動時に鳴る「ヒュー」という音。