瀬谷区は東西方向に走る相撲鉄道を境に南北で地域の性格がかなり異なっている。瀬谷駅を生活拠点とする瀬谷区北西部地域である。瀬谷柏尾道路こと県道401号に沿って古くからの住宅が立ち並び、養蚕で栄えた地主の豪邸も数多い。「中屋敷」や「馬場屋敷」などの地名は、養蚕によって栄えた瀬谷村のかつての栄華を今に残している。一方で新たに建築された住宅地も目立ち、まだまだ開発の余地は残されているようである。瀬谷駅からは神奈川中央交通のバスが運行されているが、その本数は毎時2本前後で、上瀬谷以北はさらに少なくなり、ほかの地域と比べるとかなり冷遇されている感が否めない。いうことで、当地域の主な交通手段は徒歩か自転車である。どちらかというと瀬谷駅に近いが、東野などは三ツ境駅まで徒歩や自転車などで向かうという層も少なくないため、生活拠点は確立していない。瀬谷町はその面積のほとんどを美しいあの国の基地によって占領されており、新たな建物の建設などが制限されている。した事情から瀬谷町は雑草生い茂る丘によって形づくられた地区となっており、そんな地形を利用して、上瀬谷地区付近の農家が地下でも栽培できるうどを作り始め、これが広まって特産となった。「瀬谷区の特産はうど」という話は小学校の給食の際に一度出てくるだけ(筆者談)であり、瀬谷区民でさえもその事実を知る者は少ない。森林広がるマイナスイオンたっぷりの瀬谷市民の森も瀬谷町に所在する。瀬谷駅を生活拠点とする瀬谷区南西部の地域である。瀬谷区を通る3街道の結節点で、交通上の要衝ともなっている。そんな3街道に沿って各種店舗が連なっているため、わざわざ駅に出向かずともあらかたの用事が事足りるなかなか便利な地域。そこに目を付けたのか相撲鉄道が当地域を住宅地として積極的に開発し、各種団地を建設したため、現在でも市営団地が数多い。21世紀に入ってから、神奈中バスが瀬谷駅より環状4号を通って立場方面へと向かうバス路線を新設した。本数はかなり多めで、駅へのアクセスが便利になった。瀬谷地区は瀬谷駅に近い場所に広がる地区で、3つの商店街を擁しているが、どれもこれもシャッター通りである。唯一銀座通りだけはまだ何とかなっているが、時間の問題であろう。北口の中央地区よりもはるかに栄えていたのだが、北口が開発されたことで客と「中央」という地名を奪われてしまった。現在は南口の再開発が行われており、今後が期待される。三ツ境駅を生活拠点とする瀬谷区南東部の地域である。いっても、この4地区は瀬谷村に含まれない独立した地域であったため、今でも旧瀬谷村地域とは多少雰囲気が異なっている。瀬谷区を訪れた人は「瀬谷駅で降りれば役所があるのかな?」と考えるだろうが、それは罠である。瀬谷区役所は「二ツ橋」に存在するため、三ツ境駅が最寄り駅である。間違えて瀬谷駅で降りてしまった場合は、もれなく三ツ境駅まで余計な運賃をかけて電車に乗るか、もしくは二つの谷を越えて一駅分を歩かなければならない。瀬谷駅前の地名は「瀬谷区中央」であるし、余計にややこしい。行政中心がこの地域にあることで、必然的に三ツ境駅周辺は栄え、現在では相鉄の全駅中5位の乗降客数を誇るほどとなっており、これは区名として中心地区でならなければならないはずの瀬谷駅をはるかに凌駕している。駅前から出るバス路線の路線数も本数も比べ物にならない。神奈中バスが戸塚駅方面へのバスを運行している関係で、どちらかというと泉区や戸塚区とのつながりが強い。甲子園でちょっとだけ有名な横浜隼人高校もこの地域に存在する。三ツ境駅区内に駅を持つ鉄道路線は相鉄のみである。いうか、相鉄の前身である神中鉄道は瀬谷村で興った会社であった。瀬谷区民の命ともいえる路線で、通勤通学お買い物すべてにおいて必須要素となっている。相鉄がなければ生活できない。東海道新幹線が通っている。はじめ横浜市西部で猛威を振るうバス会社である。相鉄バスからの路線譲渡を積極的に引き受け、ついには瀬谷駅発着の路線がすべて神奈中となり、相鉄の駅なのに相鉄バスが来なくなってしまった。相鉄バス三ツ境駅を中心に路線を延ばしている。これまた意外に思うかもしれないが、上瀬谷地区に東名高速道路が通過している。瀬谷区内ではないが、近隣に横浜町田ICがあるため、自家用車で東京方面に通勤するにはかなり便利である。環状4号(海軍道路)美しいあの国の基地を南北に貫く形で通っている。中原街道ひたすら東に向かうと最終的に東京に行けるらしい。かまくらみち鎌倉街道のことである。区内には住宅地を中心に、多数「かまくらみち」と呼ばれる道が存在する。いうのは戸塚区にある地名である。狭いので、実用にはあまり向かない。観光地という観光地が無さすぎてただでさえ見向きもされていない横浜市西部であるが、それでもまったく観光地が無いというわけではない。すぎる四流観光地ばかりなだけなのである。寺社8か所と、相鉄がコラボして売り出しているスタンプラリーコース。全国でも珍しい八福神のコースで、瀬谷駅の南北に点在する寺社を巡りスタンプを集めると記念品が贈呈される。相鉄の懸命な宣伝が功を奏したのか、主にお年寄りを中心に人気である。区内を南北に縦断する県道18号こと海軍道路の両脇に、2850mに渡って桜が植えられている。北の方へと歩いていけば、何もない平原の中を貫く桜並木というなかなか他では見られない風景を見ることが出来る、横浜市内でも有数の桜スポット...のはずなのだが、いかんせん場所が悪く知名度は低い。季節ともなれば花見客で大渋滞するので、一応瀬谷区内では最も人気のスポットと言える。近年、プロ市民ならぬプロ自治体の陰謀により桜並木伐採の危機にさらされている。前身、神中鉄道の創業者である小島政五郎が創業した銀行。養蚕で栄えた瀬谷の栄華を今に残している...はずである。中が見れるわけではないので確認のしようが無い。蛍がいたのだが、公園にしてしまったせいで絶滅。養蚕を営んでいた家を移築してきたもので、中では昔遊びの体験などが出来る。他にも自然観察林があるが、そんなのは電車で西に2時間ほど行けば飽きるほど見れる。個人宅なのであるが、その庭園には3000株ものあじさいが植えられており、開花時期は一般公開されている。あじさいといえば箱根という印象が強いが、ここのあじさいもなかなかの見ごたえ。蚊が襲撃してくるので対策は必須。鷹見塚かつて徳川さんちが鷹を狩るために瀬谷にいらっしゃった際、指揮用に使われた小高い丘。元はスーパー銭湯であったのだが、何となく掘ったら出てしまった天然温泉。この節を書こうとした人は途中で寝てしまいました。後は適当に頑張って下さい。連経済特別区域この項目「瀬谷区」は、ハマっ子の執筆者がクラックをキメていた可能性もあるけど、今はまだクソの山じゃん。愉快にしてくださる協力者を求めているべ。