手を出してはいけないレベル、ではないと思います。確かに部品代金の単価は940と比べたら高いですけど、社外部品や純正部品の使い分けと入手ルートを確保すれば何とかなります。エアコンのエバポレーターが腐食で交換しているケースが多いのと、ドア内張りの上が浮きやすい、あとATのインヒビタースイッチの不良で3速ホールドになる、運転席のパワーシートスイッチのパネルがよく割れるトラブルが有名です。消耗部品はエンジンマウント、スタビリンク、コントロールアームブッシュ、ATマウント、リヤのニボマットサス辺りはヘタってたり交換した方が良いですね。タイミングベルト類やウォーターポンプ、水温センサーも走行状態に応じて早めに交換しておけば安心して乗れます。それなりにメンテナンスが必要ですが、信頼度の高いボルボ専門店が近くにあれば費用に関しても相談に乗ってくれると思います。23:30質問した人からのコメントご回答ありがとうございました。ボルボについて具体的にウィークポイント等を教えて下さいましたのでベストアンサーとさせて頂きます。12:26XMがずば抜けてます。前期が、当時のことをメカニックに聞いたところ、新車からものすごいいきおいで、前期のXMは、壊れたそうです。ひどいと言ってました。23:402件中1~2件を表示みんなの質問一覧に戻るこのページのトップへ「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。イヴォークは見た目キープも中身を一新。ジュリアの走りは3シリーズに匹敵。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。