人事権などがすべて集中している。四年ほど前に、二回目のお泊りデートの時に恋人が自分とのレズセックスの為だけに買ったローターをそのまま貰って帰った。可愛い兎のぬいぐるみポーチに入れられた、真っ黒で小ぶりなローター。おまけに温感ローションも。そのデートの時もローターと恋人の手や口でそれはそれはもう腰が抜けるぐらいとんでもなく攻められた。人に玩具攻めをされるのがあんなに気持ちがいいものだとは思わなかった、そのぐらい。セックスが終わったあと「じゃあこの子は君が持って帰って大事にしてね」と、ティッシュや除菌シートでローターを綺麗にしてもらい、兎のポーチに入れて渡された。今もベッドのすぐそばにある。ローターを貰ってから、自慰をする時や通話しながらの自慰(テレホンセックスって言い方は古いか?でもエロイプではないんだな...)は九割ローターを用いてのものだった。稀に一日二回するが大体ローターがお供。そんな頻度で使うものだから、ボタン部分は塗装が剥げまくりだしコードはリモコン側根元が破れてコード本体が見えている状態にまでなった。電池を入れればまだまだ現役フルパワーなので、買い替えはもう少し先。何よりエロいことで使う玩具が可愛いポーチの中にあり、しかもそれを恋人に貰って四年間使っているという状況下がもうやばい。その恋人とは今も仲良く付き合っているが、たまに「今でもあのおもちゃ使ってるの?」と聞かれる。なんならこの記事はローター使った自慰の後に書いてるし、恋人との通話も繋がったままである。マイクは勿論ミュート状態)ありがとうな恋人よ、この子は虫の息になるまで使い倒して使い倒して、役目を終えた時にはお礼とともに伝えるよ......。余談だけど、ローター使いまくるとクリがバカになるという有名な噂があったが、ただの都市伝説であったということも併せて残しておく。残念な小説の特徴のひとつに、「時間の流れがおかしい」というのがあると思うんだ。1分程度の会話しかしてないのに、作中では数時間が過ぎており、会話してたキャラが「長々と話してスマン」とか言ったりする。ん、この会話以外に何かしてた描写あったっけ、ってなる。思ったら、瞬間の攻防の間に長々とした会話が成立していたりする。なろうで評価が0の小説を読んでると、特にこのへん無頓着なのが多いように感じる。プロットを作らないと、ついやってしまうんだよねコレ。21:562018-07-29■anond:20180728090909[追記あり]かかりにくいことと、相談員さんの質について、言える範囲で補足したいその前に元増田には労わりの言葉を送りたいが、すぐには適切な内容が思いつかないので、こちらの言及増田を読んでほしい。https://anond.hatelabo.jp/20180728223250専門家と思われる方のコメントだ。話を戻して、かかりにくさの話。いのちの電話の相談員は無償で、集めるのは難しい。養成研修の費用(数万円)もほとんど相談員希望者の手弁当だし、交通費だって出ない所の方が多い。要するに、かかりやすさの改善には相談員を増やすことが必要だが、募集が大変で、養成にかける時間とはトレードオフの関係にある。最低1年間の養成研修は義務付けられているけど、それだけで素晴らしい相談員になれるわけでもない。認定後も毎月研修を受けて、勉強し続ける必要がある。経験浅い人もいて、当たり外れはあるし、人と人が本音で話しているのだから合う合わないもある。残念ではあるが、元増田は運が悪かったと思う。ネットは、元増田みたいに文句を言いたいケースは顕在化することが多くて、いい対応をしてくれたというケースはいちいちアップしようとする人は少ない。いのちの電話の相談員の対応がみんなこんなだというわけではないことは知って頂きたい。<ろくに話を聞いていないのに「分かります」「辛いんですね」などと言ってしまう><これといった理由なく自殺衝動がわきあがるケースもある、ということを知らない>などから考えると、この相談員さんはたぶん、認定されて1年目とかの、相当な初心者なのだろう。(それにしてもひどいと個人的には思うけど)電話代以外の料金をもらわない「いのちの電話」のような組織の場合は、ブコメにあったような「ちゃんと専門知識を持った人に見合う報酬を与えて対応の質を上げ」るというのは難しい。書いてあるように「寝不足のおばあちゃんたちに、当意即妙な答えをきたいしないこと。毎月10日のフリーダイヤル(https://www.inochinodenwa.org/free.html)は接続制限をかけているらしく、かなり繋がりやすくなっていると聞く。時間や回数などが基準を超えた人は、翌月は繋がらないらしい。この取り組みのため、非通知電話を受けないようにした所、いたずら的な電話(セックステレホンみたいなことをしかけてくる人)が激減したとも。いのちの電話がつながりにくいのは、実は元増田のようにギリギリの状態になって初めてかけるような人が多いからではない。主として、「今は自殺を考えていないがこの電話にかけることが習慣になって依存してしまっている」ような人が多いことが原因だ。(依存の理由は様々で、精神障害を抱えているので話し相手がいないとか、寝られないので毎日かけるとか。希死念慮がなくとも、それはそれで本人としては大変なのだ。いたずらで習慣的にかける人もいるけど)要はこういう、習慣なだけに緊急性が高いわけではない人たちで、回線が埋まってしまっているからかかりにくい。いえ、その方達もその方達なりの困難さを抱えているわけで、受けないわけにはいかない。フリーダイヤルではその対策として接続制限をしているが、全国のいのちの電話でそこまでしているところはまだ少ない。カウンセリングAIの話(蛇足)コメントとかでこの話を書いている人がいたが、実はアメリカではかなり進んでいる。AIが対応した方が本音で話せるという実験の話もあるhttps://wired.jp/2017/07/31/woebot-chatbot-therapist/相手がロボットだと伝えられたグループは、もう一方のグループより心を開き、最も深刻で個人的な秘密を打ち明ける傾向にあった。「人間が室内にいる」という思考を取り去るだけで、セッションの生産性が向上したことになる。https://dot.asahi.com/dot/2017042700049.html?page=3アメリカの医療の現場では、生身のカウンセラーではなくAIに相談したい人が出てきているといいます。AIは集中力が強いしイライラしたりしないので、話を聞きながら時間を気にして時計を見てばかりなんていうことがないし、機械相手だと話しやすいのでしょうね。生身の人間が相手だと、気後れしたり体面を気にしたりして、心の内をさらけ出せないこともありますから。このへんは本当に期待している。AIに聞いてもらうだけでも、けっこうスッキリする人もいると思う。うんぬんの話を書いたのは間違いでした。元増田に何かひとこと伝えたかったけどいい言葉が見つからなかったので、取り急ぎ自分が一番参考になったコメントを紹介したんだけど、元増田にとってそれを読むことがプラスになるのか、という一番重要な点を考えられていなかった。コメントにあったLINEを使ったチャット的な相談は、長野県がLINEと共同で試験実施している。https://linecorp.com/ja/pr/news/ja/2017/1940これも、特に電話を使わない若者に対する取り組みとしてかなり有望そう。13:282018-04-14■自転車通勤とか、日常の移動を自転車にするだけでも良いですよ。https://anond.hatelabo.jp/20180411101303自転車通勤とか、日常の移動を自転車にするだけでも良いですよ。お医者さんも自転車通勤で絶大な効果をあげていますから。真一http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm川崎病院勤務時は中庄~岡山間を自転車通勤しておりました。右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺(ことわざ)がありますが、その通りであることを実感いたしました。家のママチャリのサドルを高めに設定し、タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。22:492017-09-12■anond:20170912103426大卒で入った希望の会社なら大手企業の総合職だろうし、それなら入社10年も超えたら労働単価が上がるから管理役職つけて裁量労働(残業代カット)処遇にするだろう。29歳はなんか早い気がするけど。上の年次入社の社員の状況とか見えないのかね、通勤とか勤務環境がそんな劇変するのかテレホンは。真一http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm川崎病院勤務時は中庄~岡山間を自転車通勤しておりました。右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。家のママチャリのサドルを高めに設定し、タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。各国の特に都市部では競うように邪魔な乗り物である自動車、特に自家用自動車=マイカーの排除を進めるために自動車への規制や課税を強化している。自転車の活用拡大推進を進めている。イギリスの首都ロンドンでは自動車から通行課税を徴収して自動車を減らし、自転車利用者を増やすための自転車専用道ネットワーク整備に充てているほど。自動車はほとんどが一人しか乗ってない。ほとんど空気を運んでいるようなもの。道路の貴重なスペースを無駄に奪っている。https://www.jstage.jst.go.jp/article/jssd/57/0/57_0_H08/_pdf街を走る一般の自動車は、5人乗りに1人しか乗ってないようなのがほとんどだという事実が国土交通省の調査により明らかになっている。海外では渋滞対策として、一人しか乗っていない自動車は乗り入れ禁止な規制もある。ロンドンも自動車から通行課税を徴収して自転車道整備に充てており、ノルウェーの首都オスロはマイカーを禁止し自転車優遇を決めた。現代の先進諸国は自家用自動車=マイカーへの規制や課税を強めて、自転車への乗り換えの為の自転車道整備を政策で推進したり、これと併せて公共交通強化も進めている。自動車は減らせば減らすほど渋滞も公害も重大事故も減るというが最大の理由。各国はこういったデータをもとに、自動車を規制や課税強化で減少させ、自転車への乗り換えを推進して人々の利益、公益を最大化している。自家用自動車=マイカーが貴重な都市のスペースを無駄に占有しているかがよくわかる。http://www.tkz.or.jp/con13.html自動車の車幅を考えれば、狭い道の自動車通行規制はもっと厳しくできる余地がある。ライジングボラード等。歩行通勤群で低い傾向だが、癌に関しては差はなさそう。mode(公共交通機関や車での通勤を併用する群)でも多少は良い傾向があるが、アクティブな通勤単独群ほどの効果はなさそう。(中略)◯まとめ自転車通勤、特に長い距離の通勤は心血管疾患、癌の罹患率を低下させ、死亡率を低下させる可能性あり。歩行通勤も心血管疾患および心血管死亡率を低下させうる。自動車での通勤よりも歩行、出来れば自転車での通勤を、特に肥満の患者には勧めても良いのかもしれない。真一http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm川崎病院勤務時は中庄~岡山間を自転車通勤しておりました。右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。家のママチャリのサドルを高めに設定し、タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。男性のプロ自転車競技選手は、同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。19:142016-08-02■移動は自転車で。これだけでヒザを保護しつつ痩せることができる。真一http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm川崎病院勤務時は中庄~岡山間を自転車通勤しておりました。右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。家のママチャリのサドルを高めに設定し、タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。健康増進効果も高いhttp://xn--u9j479hxf5a51jimbde.com/25.html整形外科医の常識!自転車は足・膝・腰にやさしいhttp://web.archive.org/web/20150517051132/http://mslgroupasia.com/orthopedics/自転車で腸腰筋を鍛えようhttp://cycle.ms/cyc07.htmアメリカの新聞によれば大統領はランニングをやりすぎた結果、ひざを痛めていたので、ひざに負担をかけないトレーニング方法として医者から自転車に乗ることを勧められていたとも報道されました。14:012016-07-10■やっぱり健康的な食事生活と自転車が最高ってことだね。真一http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm川崎病院勤務時は中庄~岡山間を自転車通勤しておりました。右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。家のママチャリのサドルを高めに設定し、タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。19:562016-03-12■自動車キチなんて「轢かれたクソガキが悪い!親はドライバーに謝れ!」と昔からhttp://anond.hatelabo.jp/20160311092529自動車キチなんて「轢かれたクソガキが悪い!親はドライバーに謝れ!」と昔から連呼してるんだよなぁ・・・・・で、歩行者をもっとも加害してるのは自動車であり、ほぼ100%が自動車が元凶ね。自動車をがんがん締め付け強化して自転車への乗り換えを促すのは、歩行者を守ることにもつながるんだよ。クルマ=自動車なんていう歩行者大量虐殺テロ車両、禁止や排除するのが一番なわけでね。おける歩行者死亡原因のほぼ100%は自動車加害による』という自動車のクソな現実を国民に知らせない歪んだ報道姿勢。標識に関係なく、自転車は歩道を合法的に通行できる。道交法の原則通り、車道も合法。自動車は歩行者と自転車を最大限に保護し、優先することが義務付けられている。渋滞で動けない救急車。自動車乱用をやめさせて自転車への乗り換え推進すれば解決。ロンドンもそれで成功してる。緊急事態現場への到着、未だ遠くhttp://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html自動車路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円http://web.archive.org/web/20150717053222/http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html人々が自動車から自転車に乗り換えたら、騒音も大気汚染も軽減され、事故も減るわ渋滞も減るわで救急車の到着も早まって、地域が安全になる現実をよく示す記事でした、というお話。ちなみに自動車運転手自身の死亡者数は、歩行者より少なく、自転車より多い。歩行者が最も交通事故で死んでて、その加害者は?もちろん、ほぼ100%が自動車!"クルマ"のことね。自動車が最悪の元凶なの。自動車は歩行者に対しても自動車運転手らに対しても、クソアホみたいな被害を出してるわけだ。