親父から用心せなアカンぞー!いつもいつも見守ってられんぞ~!!と叱られたかのような気分になった。無合図の車線変更か・・・ルームミラーとドアミラーで確認しても遥か彼方に見える後続車両についうっかり出すのを怠ったもんなぁ・・・何回も。油断、おごりに用心すべし。大事に至らずこの程度で済んでよかった。車、運転は好きだけど交通事故でだけは死にたくない。死ぬ間際に愛車に乗り込み、あの世に逝けたら最高だけど。あの世の親父が大事に至る前に戒めとして今日のこの時を与えた。捕獲地は両親の故郷である広島。走っていると時折、雨が降り出す。50km規制や80km規制が目立った。いつも高速道路はエコ走行で燃費を稼ぐのだけど今日は更にエコな帰り道。今日の点数を消してしまわないと。いつも続く時は続くからなぁーと考えながら走行してるともう兵庫県だ。『やはり!』メータを見る。その瞬間、パトライトが回った。軽くめまいが・・・(苦笑)パトカーで速度違反の説明をされデジタルメータの値は117km、80km走行区間を37kmオーバーで3点。提示された追尾式取締りの計測値を認めない。認めない理由を説明した。運転者側の若いおまわりさんが怒鳴りだした。助手席の同年代のおまわりさんから警告書で済ますとの説明をされた。パトカーから降りる際に若いおまわりさんから雨も降ってるからずーっと走行車線を走って帰れ!と吐き捨てるように怒鳴られた。今日は運が悪いのではなくたまたま運がよかっただけ。捕まるべくして捕まり戒めとすること。別にお前の主張が通ったわけではない。あの世の親父の声が聞こえた。〇〇、気をつけなアカンぞ。......余談だけどこの日は相当のパトカー、覆面が多く特にスポーツタイプの車の捕獲が目立ちました。おまわりさんの話では死亡事故が多発傾向にあり総出で取り締まりをしているとのことだ。:ResRe:無題>追尾式は400mの追尾が必要なはずですが、よくわかりませんね(^^;200m~300m追尾、等間隔追走のうちに計測すると聞くよね。正式にはパトライト点灯の後・・・追尾が正当な追尾とも。大半、ターゲットにされた時点で違反摘発する気で来るから捕獲されて言い逃れはできない。ネズミ捕りやオービスほどは計測値は正確なものではないと思う。今回、俺は速度メータをしっかり見ていたので自分の主張をし向こうも計測方法に若干、正当性を欠いてるのを認識してたような気がする。被疑者を落とすのに無茶な論法で来るからね。往路は論外で計測される距離に居てないパトカーに速度違反といわれてもねぇー。ガラガラの高速で真後ろに着かれた覚えないので(苦笑)ま、ほんと安全運転が大事だ。|2012晩夏、草原を駆ける。matsu]最新記事PCから車検費用の連絡があった。(02/15)謎パラ・立川水仙郷(02/14)城跡・武将気分で・・・(02/12)花・淡路島水仙ドライブ(02/11)BMWグランクーペ祭り(02/10)BMWに行ったら世界に1台!?(02/09)男のロマンはブランドになる。自己紹介:ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。