VXRのメンテがひと段落(?)したので分解して見ました。ピストン、シリンダー共に傷だらけになってます。ネットで調べると耐水ペーパーにオイル塗って削ってる人もいれば、シリンダーボーリングなる作業をしてピストンを大径に変更していたり、エンジンを載せ換えたり、台湾製の安いセットに交換したりと症状やスキル等々により、いろいろな補修方法を取っているようです。原因も探らないといけません。混合をやめたとたんの焼きつきだったので、オイル量やセッティングだと思いますが、もう少し混合を続けるべきだったと後悔しています。混合のまま500km位走れば良かったなぁ。削って様子見るノーマルシリンダー&ピストンに戻す。