新年会とか、送別会とか不要不急の外出はしないで。(02/17)【コロナ】専門家「もう水際対策は諦める段階。流行を抑えるのは難しい。(02/16)【コロナ】専門家「もう水際対策は諦める段階。流行を抑えるのは難しい。【神戸新聞/社説】嫌中や在日韓国・朝鮮人へのヘイトスピーチなど排除の論理からは何も生まれない。ID:r7L「ナッツリターン」事件を起こした大韓航空が運行停止または課徴金処分を受けることになった。記者会見で「大韓航空が問題発生と事後調査の過程で航空法に違反したと判断し、行政処分をすることに決めた」と明らかにした。国土部は大韓航空の航空法違反事項3つを指摘した。国土部のイ・グァンヒ運航安全課長は「大韓航空が虚偽陳述をするようパク・チャンジン事務長(41)を懐柔した事実が確認され、これは航空法第115条(検査拒否・妨害または忌避)に違反したこと」と話した。▼趙前副社長とパク事務長が虚偽を述べた点について責任を問うことにした。開いて処分の程度を決める予定だ。ここで3つの事実が全て認められれば21日間の運行停止または14億4000万ウォン(約1億5500万円)の課徴金が課される。運行停止日数や課徴金の金額は50%まで増減できる。イ・グァンヒ課長は「一部の乗務員や乗客が、趙前副社長の大声と暴言の事実を確認したので検察に告発した」と話した。国土部はただし趙前副社長の暴行の有無については判断しなかった。国土部のクォン・ヨンボク航空安全政策官は「調査過程で暴行と『ランプリターン』の指示の有無は確認されず、検察の判断に従うことにした」と話した。ID:xBc(◎__◎;)『大韓』の名前を汚した、罰だと聞きました。ID:NeIアシアナは45日だったか。サンフランシスコ路線のみ。本拠地であるソウル路線とは比較にならない。́ω`*)こっち向かないなんて珍しいじゃん。ID:4B8でも、まだ離陸寸前でよかったなあ。これが離陸後だったら、どうなっていたことやら...。ホント、何にも事情を知らなかったお客さんにはいい迷惑だったろうに。■オタク.com■にゅうにゅうす(仮)■どうしてこうなった■らいぶろちゃんねるこのブログはリンクフリーです。アダルト関係はシーサーさんより禁止されていますのでご了承ください。2.0PRSeesaaブログ。