ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。|▲Top昨日のblogのつづき日曜のドライブの往路、復路で各一回づつパトカーに乗せられることになった。つづきの詳細をblogに記しておこうと思ったけど何か武勇伝、自慢話みたいにとられたりしても困るので簡単に。今日のblogに記す主旨は1.死亡事故が増加してるので安全運転が大事だ。2.追尾式取締り方法ってどうなんだろう?って言う疑問。三瓶山アイリスラインに向かい走っていると岡山を越えた辺りから交通量は減り快走できるようになったのでいつもの一人旅よろしくでミズスマシが池の水面を進むように軽やかに走っていた。若干、スピードは乗って来て天気も快晴で気分上々、blogに書き込む文面を頭の中で構想を練っていた。山陽自動車道より中国自動車道の方が高速ワインディングでいいなぁー!って。ここまで休憩なしで走行して来てトイレ休憩を兼ねて大佐サービスエリアに立ち寄った。トイレを済ませて自動販売機で缶コーヒーを購入し三好ICに向かい出発した。夏休みも終ったので交通量も少なく快適なドライブが続く、ここら辺りからコーナー増えて来る。帝釈天パーキングを越えてあと少しで三好ICだ。コーナーを抜けた後に走行車線に移動して缶コーヒーを飲み、たばこを取ろうとした瞬間、ルームミラーに俺が抜けて来たコーナーをパトカーが追い越し車線をパトライトを点灯させて走ってる。「ん?」路肩に誘導された。若いおまわりさんは「スピード出しすぎですけー。下がりきったとこで計測させてもらってますけどもっとスピードでとりましたよね!?」と俺に告げパトカーの中に案内された。おまわりさんが言うセリフだけどなんで下がりきったとこで測定してますっていかにもおまけしたから認めなさいみたいな話にいつもなるのか??80km走行の区間を117kmで37kmオーバー、3点との話だった。これまた80km走行区間で今までも言われたスピードに??なのだ。俺は状況からスピード計測値は認めないと主張した。説明や話の後に免許証を提示したときに今回は車線変更の際に指示器を出しておられんかったので無合図で切符を切らせてもらいますから。年配の運転をされてるおまわりさんからの話。遠方から俺の無合図を確認して追い掛けて来たと理解して無合図は認めて切符を切られる。『ゴールド免許目指して後2年やったのにまた、リスタートや・・・』なんてぼやいて納付書を受け取る。日付を見ると9月10日と記載されていた。