2019年12月31日1[大きい写真で見る]ヤフオクに出品されていた28000キロの足回りを落札。アッパー辺りから音が出ていたので交換です。2[大きい写真で見る]交換自体は比較的簡単です。スタビも外さなくても交換できます。3[大きい写真で見る]アッパーマウントのナットは外しにくかった、、、。4[大きい写真で見る]ハブボルトが1本ダメだったので交換です。作業だったので、事前に調べていたとはいえ苦労しました。1台分用意したのですが、時間がかかり2本だけの交換です、、、、。5[大きい写真で見る]ハブボルトを抜くのにバックプレートが邪魔になるので、少し曲げました。削る方法もあるようですが、手軽に曲げました。6[大きい写真で見る]足まわりの作業が終わった時点で終わっても良かったのですが、実はエンジンマウントの新品も用意してありまして、ジャッキアップして車体の下を見てると交換できそうなので、実行です。7[大きい写真で見る]外したマウントはやはり割れてます。交換後は加速時に3~4000回転で起きていたビビり音が無くなり、快適になりました。8[大きい写真で見る]残りの2つのマウントはまた今度ですね。パーツレビューこの記事へのコメントコメントするコメントはありません。]よろしくお願いします。ZX-14Rに乗っています。リターンライダーです。MRワゴン訳あって乗り換えました。知り合いからの購入です。