コメント:(52)≪F1ブラジルGP:母国ラストのマッサん、本当に愛されてるなF1ブラジルGP:グティエレスとシュタイナー(ハース代表)は何を揉めてたんだろうな≫F1ブラジルGP:マクラーレン・ホンダ、アロンソとバトンで対照的な結果に【マクラーレン・ホンダ】「チャンスを生かすことができなかった。忘れるべきレース」http://www.topnews.jp/2016/11/14/news/f1/149440.htmlエリック・ブーリエ:>残念ながら、我々にとってはどちらのドライバーも本当にチャンスを生かすことができなかった>ジェンソン(バトン)は昨日のハンドリングの悪さを克服することができなかった。ID:bptGE+9l0.netシャシーの性能を単体で考えても意味が無いのだが、仮に最も高性能のシャシーにホンダを搭載しても、定位置は10位前後です。コンストポイントが50点ぐらい上積みできれば御の字。表彰台とか優勝はありえません。ID:f1jouhoutwo参照スレ:【HONDA】F1ホンダエンジン【103基目】http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1478674055/9月にアロンソは言ってた「オースティンとアブダビなどでは、トップ5をフェラーリと戦える。No.274691237アホ丸出しだな(笑)枕がMBユーザーだった頃からだわ。MBとマノーの違いは何なんだよ。No.274700メルセデスやレッドブルは脚が動くことによる姿勢変化を許容できる空力の幅があるが、マクラーレンはピーキーでそれを許容できないから脚を動かせない。空力も姿勢変化を許容できるようピーク域の幅を広げる開発が必要。No.274712サスのジオメトリーがおかしい。