2018.06.10リーザオーナーズクラブMONA2018年山梨オフミのレポートを公開しました。2017.07.08リーザオーナーズクラブMONA2017年群馬オフミのレポートを公開しました。2012.07.082012MONAもてぎオフ会のレポートを公開しました。参加されたみなさん、お疲れ様でした。2010.08.292010MONA秩父オフミのレポートを公開しました。遅くなってごめんなさい。2009.06.142009MONA長野オフミのレポートを公開しました。FactoryCONTENTSリーザ集合台数新記録!16台(最終的には18台となりました)開発当時の八子主査をゲストに迎え、大盛況に終わりました。tipo編集部より取材の回答がきました。※MONAステッカー追加発注しました。※記念品プレート:18個、スタンド:14個発注しました。t-kondo、yoshida-mさんと上三川で合流。ヤマハコミュニケーションプラザ(YCP)に到着。何台もリーザが集まってました。tipo取材&コミュニケーションプラザ見学YCPの駐車場ではすでに10台以上のリーザが並んでいました。テーブルを用意して、受付開始。8割くらいはすでに到着されていました。今回は台数が多いこと、初めて顔会わせる方が多いことからネームカードを用意しました。おかげさまで全員の名前とクルマが一致することができました。tipoの取材スタッフが2名いらしており、随時参加者の撮影をこなしていました。天気が午後から悪くなりそうだったので、集合写真を午前中に撮ることに。この時点でリーザは全16台。まっすぐには並ばないので回り込んで並べました。スパイダーも新記録の6台。千葉の長谷川さんのカスタムオープンリーザを加えれば7台の新記録です。昼食&自己紹介その後、YCPから駐車場移動の指示がありました。あまりにリーザが多いので一般のお客様が止められないという事態に。そこで案内されたのは本社前の広場。うーん、こんなとこに止めちゃっていいんですか?という気持ちでかっこよくまた並べてしまいました。YCP内ではトヨタ2000GTなどの展示があったり、バイクの体験コーナーがあったり、つりのシミュレーターなどなど、興味深い展示がいろいろありました。見学した後に、3Fの会議室へ移動。午後の八子さん講話に向けた準備をはじめたところに特別ゲストの八子さんが到着。その後、自己紹介をスタート。途中、遅れて到着した札幌の佐藤さん、金沢の近藤さん(t-kondoの父)が合流。自己紹介は前半、後半にわけて、その間に昼食のうな重をいただきました。クラブMONA10周年の歩み:t-kondo八子さんのお話に入る前に、t-kondoから「MONA10周年の歩み」というタイトルでMONAの紹介をさせて頂きました。左の画像がプレゼンテーションしたもの。詳細は今回リリースしたクラブ会報VOL.28に掲載しています。Anniversary"と彫刻したものを用意しました。クラブ会報Vol.28と合わせて八子さんにプレゼントしました。八子さんには前もって全14章のリーザ物語を用意していただきました。時間の許す限り講話してもらうことができました。すべてというわけにはいきませんでしたが、お話できなかった分はデータで受け取ってます。後日お見せできると思います。私が特に印象に残ったのはユーザー分析結果がそのままMONAのメンバーそのものを指していることでした。「ぶった切り」コンセプトから生まれた軽自動車らしからぬスペシャルティ・ミニはそのユーザー層を分析した結果、ひとと同じクルマには乗りたくない、自分だけの快適空間。いう言葉がでてきました。われらMONAメンバーのリーザマニアを表しています。ビジネスとしては成功ではないとおっしゃってましたが、こんなマニアなオーナーの集まりと関わりがもてたことには喜んでいらっしゃいました。リーザの前で八子さんと記念撮影。つもる話はさらに駐車場で続きました。私と田中さんは当時の雑誌ドライバーの記事にサインを、大越さんはカタログにサインを、そしてmongaraさんはなんとリーザのボンネットの裏にサインをもらいました。天気予報どおり、雨が降ってきました。ここで八子さん、土曜日だけの参加者とお別れし、宿泊メンバーは宿へ移動。交差点で延々とリーザが曲がっていくシーンは忘れられません。宿では男性6部屋、女性1部屋で一部屋は余分に宴会として占有。1時間ほどゆっくりした後、夕食となりました。夕食後は当然、リーザマニアな資料の閲覧会。八子さんから直接頂いた貴重な資料もたくさん。私はTBSで行われたリーザ発表会の資料に見入ってしまいました。大越さん、今度は早見優さんを呼んでね。夜のミーティングはみなさんで持ち寄ったご当地ものがあふれんばかり。かんぱーい!これが毎回楽しいんですよね。絶対食べきれないけど。実は土曜日夜着で移動していたTAKEさんがトラブルで引き返すことに。一緒だった伊藤さんが遅れて宿に到着。ホテルの扉がロックされて入れないトラブルがありましたが警備員さんに開けてもらいなんとか入れました。その後、さらに2時間くらいミーティングが盛り上がっちゃいました。結局寝たのは26時かな。朝食この日は朝から雨。朝食後にみんなで集まり、作戦会議。ミニツーリングでしたが、雨に弱いスパイダーも多く、ツーリングは取りやめることに。そこで、チェックアウトを遅くして、ヤマハの屋根付き駐車場でスワップミートの時間を多く取ることにしました。出発前に恒例の記念撮影。指指しているのは「クラブMONAご一行様」。左の白いOXY-Rはmongaraさんのです。駐車場では普段同じクルマを見ることなんてないオーナーが自分の車を間違えるひとが続出。ヤマハ駐車場にてスワップミートヤマハの駐車場に到着した途端、ものすごい豪雨に。立体駐車場なので屋根はあるものの、すきまから滝のような水が流れてました。そんな中でスワップミートスタート。石原さんのパーツをごっそり運んでくれたよっちさんや、かつてのリーザに使っていたパーツをもってきた伊藤さん、みなさん、いろいろ役立つものが手に入ったんじゃないでしょうか。わたしは石原さんのリヤゲートダンパーのおかげで下がってしまうゲートが直りました。1次解散&コージーライツ訪問ここでひとまず解散となりました。天気には恵まれませんでしたが、屋根のある場所とたっぷりスワップミートに時間が取れたことで充実したミーティングになったと思います。この後、希望者だけK-CAR専門ショップコージーライツへ移動。2次解散コージーライツにはリーザ11台がおじゃまさせていただきました。無理無理リーザを押し込んで、30分程度ショップを見学させてもらいました。最後にコージーライツの佐々木さんと記念撮影。これにて10周年オフミもお開きとなりました。みなさん、この2日間でたっぷり楽しめたのではないでしょうか。遠方から参加頂いた方、それから幹事の長谷川さん、本当にお疲れさまでした。イベントこのホームページはCss対応ブラウザでご覧下さい。サイト内の画像・文章の無断掲載・転載はご遠慮ください。t-kondo(t-kondo@eris.ais.ne.jp)。