よると、17年の世界の浄化装置の搭載実績は400隻以下で、環境規制の強化を背景に22年には1000隻を超えるという。同装置付きの船は従来の「C重油」を使える。18時28分...燃料の切り替えなどで、世界全体で年約3兆円のコスト増になると日本船主協会は分析する。規制をクリアするため19年には多くの船が改修工事に入った。船舶需給が逼迫したため海運株は短期的に大幅高となるなど、環境規制は株価を大きく揺さぶる材料でもある。日本船主協会と日本造船工業会は7日、都内で合同の新年賀詞交換会を開いた。船主協会の内藤忠顕会長(日本郵船会長)は冒頭のあいさつで米国とイランの緊張が高まっていることに触れ、「海運業は平和でないと成り立たない。00時20分...海運の業界団体の日本船主協会は27日、「自衛隊の情報が提供されれば安全運航に資する」と歓迎した。6月に日本企業が運航するタンカーが襲撃を受けた後も、海運大手3社の運航本数は変わっていない。日本船主協会の内藤忠顕会長(日本郵船会長)は18日の定例会見で、国内外で相次ぐ造船の再編について「造船で日本が世界をリードしていくための第一歩、まだ(再編は)あると思う」との見解を示した。21時00分...業界団体の日本船主協会は「IMOとEUの目標で整合性がとれず困惑している」という。活用は選択肢として持っておく必要がありそうだ」(日本船主協会)。21時00分...業界団体の日本船主協会は「IMOとEUの目標で整合性がとれず困惑している」という。活用は選択肢として持っておく必要がありそうだ」(日本船主協会)。20時00分...業界団体の日本船主協会も「自衛隊による防護が即座に必要な状況とは受け止めていないが、船舶の航行安定に向けた取り組みは重要」(担当者)と話す。各社は政府の検討状況を見極め、当面は独自の安全運航体制を継続する。日本船主協会の内藤忠顕会長(日本郵船会長)は25日の定例会見で、サウジアラビアの石油施設が攻撃を受けた後に「原油の調達地をサウジアラビア以外に移そうという(荷主の)動きが出てきている」と明らかにした。02時00分...日本船主協会によると、昨年、ホルムズ海峡を通った日本船は延べ約1700隻で、タンカーが約500隻を占める。この状況をとらえ、トランプ米大統領は日本と中国を名指しし、自国の船は自力で守るよう迫っている。乱暴な言い方だが、一理ある。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。