navi(2014/03/03)様々なスポーツカーを乗り倒してきた人ほど、ロータスのシャシー性能の奥深さがわかるはず。ポルシェではなく、あえてロータスをチョイスするのはかなりの高等技だろう。酸いも甘いも知り尽くした大人のスポーツカー乗りのための、通な選択肢なのだ。シャシー性能フェチに試してみてもらいたい!視覚的なスポーティさを施したお得モデルエリーゼよりも上級のスポーツカーとして2008年に登場したエヴォーラ。2014年モデルは内外装を中心に品質改善が施されたが、大きなトピックスはスーパーチャージャー・エンジン搭載のエヴォーラSでもIPS(オートマチック)が選択できるようになったことと、価格が従来に比べて2シーターで110万5000円、2+2で112万5000円引き下げられたことだ。ルーフやフロントスポイラーをはじめ随所にブラックがあしらわれ、インテリアのレザーにはステッチが入るなど視覚的にスポーティにされたスポーツレーサーという新たなグレードが追加。こちらには81万4000円分のオプションが標準装備されるので、これなら以前に比べて200万円近くお買い得だ。IPSスポーツレーサーに試乗。エンジンは相変わらずトヨタ製とは思えないほどレーシーなサウンドで、400N・mの頼もしいトルクも、鋭い回転上昇感も素晴らしい。トルコンATながらダイレクト感や変速レスポンスもまずまずでイージーにもスポーティにも操れる。エリーゼやエキシージに比べると上級なスポーツカーだというエヴォーラのコンセプトには最も適したモデルだろう。しなやかで上質なストローク感によって乗り心地も極上ながら、ハンドリングマシンとしても超一級。そのシャシー性能はポルシェ・ケイマンと比べても一歩もひけをとらないほどに高いレベル。とも舌の肥えたスポーツカーファンに味わってほしい。エヴォーラのカタログを見るルーフ、フロントスプリッター、サイドシル、リアディフューザーをブラックとし、より精悍でスポーティな外観を演出しているスポーツレーサーは2+2のシートレイアウトが標準となる。プレミアム・スポーツシートが標準装備となりプレミアム感とスポーティさが演出されるエンジンはSと同様に、スーパーチャージャーを備えチューンを施されたトヨタ製3.5LのV6。サイトマップCSLNV027リクルートグループサイトへ。