このところお天気が続きません。コメント有難うございます。私もここを歩く前に重伝建と知ったばかりです。1.8kmも続くのですからゆっくりあちこち見ていますと1時間はすぐ過ぎます。写真で見ますとあまり人を見かけませんね。有松みたいな有名なお土産品はありません。家はさすがに新しい家がポツンとある程度で、古い家並みが良く手入れされています。今の所怖い猪や熊など見ていませんが、野生の鹿も殆ど見たことがなかったので、私も驚いてしまいました。08:23★多摩NTの住人さま妻籠や馬籠なども思い出しました。維持して行くのは重伝建なので大変ではないかと思われます。自分の家さえきれいに維持できないのですから、住んでいる方は大変なのではないかと。銀行にはお客さんの姿が見えましたよ。問題のスルガ銀行も漆喰壁のお城風でした。ありがとうございました。08:30前回のコメントに書き落としていることがあります。賀茂真淵記念館にも行きました。鈴の屋とも言われています。離れ座敷の名前がそのようにつけられていたことによります。三重県の生まれとは知らなかったです。植物園を回りますと、説明板によく登場する名前です。古事記にも出てきますが、三重の地名は日本武尊が三重の地に来て、その後亡くなりますが、あまりにも疲れて足が三重(さんじゅう)になったことにより命名されたようです。亡くなったのは伊吹山でした。このあたりのことは、慕辺未行さまが詳しいです。09:41こんにちは立派な一里塚に目を瞠りました。足元を彼岸花が彩って綺麗。印象に残る姿をご覧になれましたね。鈴鹿川を野生の鹿が渡っているのまで目撃されたのですね。山あいとはいえこれだけ人も多く住むすぐ近くでこんな立派な鹿が..と少々驚きました。古い建物たちは味わい深いですね。維持は大変でしょうし、住むにも何かと不便があるだろうと思うのに郷愁を感じるのはなぜでしょ??木の持つ温もりかしら。タイムトリップのロマンかしら。関宿の保存地区はほんと素適な雰囲気です。手を入れて大切に保存されていますね。10:56★matsubaraさま賀茂真淵は国学者として樹立した人であることは存じていますが、どこ人かも知りませんでした。東海道筋にはなかったように思います(伝記では浜松宿脇本陣の梅屋に養子になっていたことがあります)。飯沼慾齋は全く知らず、そうですか、植物園などで説明版に登場ですね。三重の名前も日本武尊に由来するのですね。ありがとうございました。こんにちは椋は数回見たことがありますが、大木の下の方には穴があいていて特徴的ですね。この木も大きくてヒガンバナを撮ろうとすると上が入らないのです。鹿が川を渡る様子、泳ぐのでなく歩いていたので浅かったのですね。珍しい所を目撃しました。野生ですからそばに来たら怖いです。住みにくそうなのに、古い家並みは日本らしくいいものです。木の文化の代表格ですね。逝きし人々を想像します。重伝建の方は勝手に取り壊しもできなく、いろいろな制限があって、住む方も大変なのではと思いました。ありがとうございました。15:29亀山宿についてはまったく判っていませんが関宿には何度も行っており(まに書いていますでしょうか)最近では昨年の12月に高知のブロ友夫妻を案内して歩いています。休日にはもっと人通りが多いのかも判りませんがご紹介の写真のように、Saas-Feeの風が歩く日は混雑していません。西の追分の写真がありませんが、割愛なさったのでしょうか。関宿については10年ほど前に撮った写真しかありませんがそのうちにブログアップしようかなと思っています。16:40★Saas-Feeの風さま百五銀行より西の追分までは次回に書きます。歴史資料館や街並み資料館などに入り、最後は慌てて西の追分からバスで関駅へ急ぎました。日帰りは厳しいところにさしかかりました。その次が先週で、鈴鹿峠を越えました。そのとき関駅から西追分までバスもタクシーもなかったので再び歩いて見損なったところをチェックして坂下宿へ向かったのです。Saas-Feeの風さまはまだ歩かれて1年にもならないのですね。江戸時代そのままと言う感じの素晴らしい宿でした。ありがとうございました。江戸時代を彷彿とさせる宿場風景や鈴鹿の田園風景、どちらも素晴らしいです。お写真でゆっくりと堪能させていただきました。野生の鹿が川を渡っている風景が日常的に見られるのですね。交通事故などに遭わないと良いですね。関宿って岐阜県かと思っていましたが、三重県だったのですね。いえば、旧東海道は岐阜県を通っていませんものね。関宿の整然とした街並みはまるで江戸時代にタイムスリップしたかのようです。関の山はこれ以上は出来ないだろうという、マイナス的な意味として捉えていました。精一杯は頑張った感があって良いですね。22:12★ビオラさまさすがに重伝建の宿場は長く電線もなく、とてもいい宿でした。このように登録されて当時を彷彿とさせる建物が永久に残っていくと思うと、多くの人についでの時に歩いてほしいと思いました。銀行は小さなものですがちゃんと機能していて面白かったです。いう宿は力を入れていますね。カルタまでぶら下げているのですから。亀山市はなかなかです。野生の鹿をご覧になったことがあるのですか。泳ぐのを見たかったですが川が浅すぎました。18:41★hiroさま鈴鹿山脈らしいのがずっと繋がってとても遠く見えたのが、隣の坂下宿に近づいたらいきなりすぐそこにあってビックリした次第です。野生の鹿が川岸の近くの森に棲んでいるのでしょうか。気持ち良さそうに渡っていました。岐阜県は中仙道が通っているようで、まずは京都までなのですが、もしかして行けたらいいなあと思います。関宿は1.8kmもこうした街並みが続くのですから、江戸時代の様子を広重の絵で垣間見るが如くに歩いて行けます。関の山、私もそうして捉えていました。意外な所に語源があって、カルタまで下がっていて楽しかったです。ありがとうございました。18:51関宿の街並み、素晴らしいですね。こんなに綺麗なのは電線を地下に埋めているからか。やればできるじゃん!と思ってしまいます。私も関と聞いて、岐阜県の関市を思い起こしてしまいました。21:19★zooeyさま岐阜はあまり知らないのですが、淡墨桜を見に行ったときに関市を通りました。して岐阜県の中仙道をいつか行くかもしれませんので、岐阜県のことを少し知るようになると思います。川越も空が広いですが、この関宿も電線がないだけで江戸時代に迷い込めました。ありがとうございました。21:557つ目でいよいよ三条大橋ですね。その前に鈴鹿峠を越えなくちゃあ。東京からどの様な行程になるのかちょっと楽しみです。奈良から名古屋の実家に帰る時,何回か関西線を利用していました。山間部を走る景色はいいのですが,本数が少なく,時間もかかったので,いつのまにか京都まわりの近鉄→新幹線を利用するようになりました。ところで,昭和43(1968)年10月1日に廃止となりましたが,かつて関西本線には東京〜大阪(湊町)間を走る寝台急行「大和」がありました。名古屋・奈良間には急行「かすが」が走っていました。こちらは平成18(2006)年に廃止されました。17:21★京都が随分近くなりました。当時も当然なのでしょうが関西本線は本数が少ないですね。あったり急行「かすが」のことは全然知りませんでした。昔の東海道線と北海道までの寝台車などは少しは知っていましたが。今回名古屋から先の電車に乗ることが出来、初めてでしたので嬉しかったです。あすなろう鉄道の中の状態が珍しかったです。教えていただき有難うございました。花筐~花がたみクローズUP撮影日記イロイロ。貧々自適RSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。