2012年6月ファーマー佐藤の雑記帳コメント大歓迎ですが、不適切な内容のものは削除します。(土)臨戦モード矢島のヒルクライムレースに向けて、BOMAを見直しました。超ロングライド向けのセッティングだったものをヒルクライム向けにです。レース用としては無駄に重いサドルを変更しました。これまでのは、トピークのアレイ・スポーツレーシングモデル1.1でした。エアー調整が出来るので長距離走では重宝していましたが、308gもあります。これを、楕円チェーンリングで有名なローター社のS3Xに変更です。148gしかありません。流行の超軽量フルカーボンモデルと比較すれば倍ほどの重量がありますが、充分軽いしクッション性もあります。レールは中空チタン製です。ローター社はスペインの会社なので、ロトールと呼ぶべきかも知れません。サドルと言えば代表的な生産国であるイタリアで作っているそうです。調べまくるまで知りませんでした。実物を手に出来る環境にないので難しい買い物でしたが、ビンゴ~ッ。黒ベースに白と赤のデザインもBOMAにバッチリ合います。いうワケでタイヤとチューブをエクステンザの最軽量モデルにしました。超軽量チューブラー・ホイールは高すぎて欲しいとも思わないので、この辺が順当なところです。今回必要無いパーツは外しています。サドルが薄くなったこともありますが、それ以上にシートポストを上げました。サドルを前下がりにして、試しながら30mm上げました。ハンドルは20mm下げました。戦闘的なセッティングです。これで近所を走ってきました。良い感じで気に入りました。普段、クソ重いMTB改ランドナーでの52×11Tトップギア・アタックでやっとの思いで登っている激坂を53×11Tで登ってみると、余裕でした。手を掛けたロードレーサーは別格ですね~。MTB改ランドナーでマックス54Km/hの直線道路では68Km/hを記録しました。この状態で車重を計ってみると7.2Kgでした。ボトルホルダーとペダルを外せば6.9Kgになります。6キロ台に突入しましたね~。いっても、ヒルクライムレースでは、5キロそこそこの超軽量バイクがザラだということなので、車重では勝負になりません。ホイールだけで70万円とかするんですから。(@@まぁ、そうすることでタイムをお金で買う一面があるワケです。私はそこまで出来ないので、百姓パワーで頑張ります。本番コース矢島カップの2nd.ステージ・コースを走ってきました。車で下見したら、工事で通行止めの箇所が休日だからでしょう。通ることが出来ました。そこで、本番コースをスタート地点からBOMAで走りました。去年のコースは一本調子の登りでしたが、一昨年と同じという本番コースはメリハリがあって、かなり面白いですね。スタート地点から40Km/hオーバーのハイペースでしばらく走り、登りへ入っていきます。間もなく、細い急坂に入ります。牧歌的な匂いがプンプンする中をダンシングで駆け上がります。一枚だけあった勾配表示板は、13%でした。した田舎臭い道を堪能した後は、広い道に出てスピードがグンと上がります。矢島スキー場入り口の交差点から先は去年のコースと同じです。今日は日曜日なので、多くのライダーがいるものと思っていたんですが、たった2台とすれ違っただけでした。追い駆けっこでスピードアップを図ろうという思惑は外れました。それでも、全力で頑張りました。今回は軽量化のために、カメラは無しです。前回、無駄に多かったドリンクも減らしました。「飛び道具」と呼ばれる超高価な超軽量パーツは使用していないので、貧乏人の軽量化作戦です。ゼハゼハ言いながらタイム確認です。距離26.41Km、標高差1,100mで、1時間14分5秒でした。平均速度は21.4Km/hで、最高速度は56.4Km/h。1:14:52:238ということなので、第三位に相当します。レース未経験の初心者にしては悪くないような気はします。1:01:02:629でした。化け物みたいな人達ですねぇ。(@@というワケで、まだまだパワーアップが必要だということが判明しました。