レインでスタートしたものの途中で空がオレンジ色に。広報用の撮影の様子でしょうか。注目のエアロスクリーンは上下が青で、ヘルメットの赤いラインが目立ちますね。車体前方に荷重がかかり、同時に路面のバンプでタイヤがアップ。T.カナーンがオーバルの5戦をドライブすることになり、注目されていたロード&ストリートはベテランのS.ブルデイ(開幕戦、アラバマ、ロングビーチ、ポートランド)とルーキーのD.ケレットでシェアすることに。)琢磨さん10周年カレンダー。2月は2011年ミッドオハイオ。カレンダー、エアロスクリーン無しの写真は今回が最後。今季はオーバル5戦のみに参戦し、引退すると発表。スポット参戦の可能性は残しています。多くのみなさんの応援、メッセージがとても励みになり、胸が熱くなりました。Webフォトギャラリーを作りますので、それまではインスタグラムをご覧ください。今年も飛躍の年ということで、この写真をどうぞ。カッコいい写真、撮らせてくださいね。tweetssource1月28日3110_Photography@US_RACING1月29日23時59分の締め切りまであと2日、現在の達成率はこれまでで最も低い18%という事態になってしまったので、このたび我々が制作するWebフォトギャラリーが5分でわかる動画を作ってみました。撮影ワークショップを開催していたご縁もあり、ツイートしていただきました。ドライブしていたR.ブリスコーでした。Gallery:2019ゲートウェイ...約1か月にわたって毎日お届けしてきたこの連載、ラストは劇的な勝利を遂げた通算5勝目の表彰式です。参戦10年目は初のポールトゥウィンを獲得したアラバマと、ショートオーバル初優勝を決めたゲートウェイ。mizushima@ryu_z10齋藤さんのインディ取材から構成されたカレンダーが届いてエロい写真に悶絶する。30年もアメリカンレースを追ってきて毎回シビレル作品を応援したいのとカレンダー欲しさにポチッたわけだけれど、日焼けが怖いくらいにいいカレンダーをどこに掛けようかと悩む。あの頃にアメリカンレースの情報を知ることが出来るのは限られていて、ネットでは齋藤さんところでした。参戦8年目のメインカットはもう一枚あり、バッチリ目線をもらったこの写真も今回初公開です。翌週の特設コースと、スーパースピードウェイで2度ポール。参戦7年目の決勝ベストはロングビーチとトロントで記録した5位。参戦7年目の予選ベストはスーパースピードウェイの3位。参戦6年目のメインカットはゴール目前の走りで、途中のコースアウトで汚れたマシンで得た2位表彰台でした。参戦6年目の決勝ベストはデトロイト第2レースの2位で、この年唯一の表彰台に。参戦6年目はエアロキット元年で、予選ベストはデトロイト第1の4位。参戦5年目の決勝ベストフィニッシュはシーズン最後の常設コースで記録した4位。