ホンダとGMが燃料電池生産の合弁会社を設立。Contentsお問い合わせはこちら。変なカフェのロボ、客の年齢や特徴をカメラで撮影しAIが判断して接客View5分でわかる昨日のニュースまとめ:2月6日に注目を集めたのは「Xboxの競合はGoogleとアマゾン──MS幹部が語る」View愛され系ロボ「LOVOT」は羊の皮を被った狼だった。credit:SaveshareホンダとGMが燃料電池生産の合弁会社を設立。10」のグローバル版を試す。使う燃料電池を共同で大規模に生産するための合弁会社を設立すると発表した。実は2013年から両社は既に共同開発を進めているが、この共同事業では、新しく、より経済的な燃料電池を量産することを目指している。LLC(日本語に訳すと、「燃料電池システム製造合弁会社」)という。米国ミシガン州デトロイトの南に位置するブラウンズタウンにあるGMの既存のバッテリーパック生産工場内に設置され、2020年頃までに燃料電池システムの量産を開始する予定だ。発表によれば、両社は合計8500万ドル(約97億円)を折半出資し、新たに100人の雇用を創出する見通しだという。フューエルセル」に使われているものとほぼ同じサイズになるということだが、原料を減らし(貴重な金属の使用量も削減)、よりシンプルな製造工程になるそうだ。オートメーション化される工程も多くなると見られる。この原料削減と製造の簡素化により、両社が求めていた価格低下が実現できるだろう。フューエルセルのようにFCVの販売に貢献してきたのはご存知の通りだ。GMはFCV版のシボレー「エクイノックス」で何度もテストを行ってきたが、未だ販売にこぎつけてはいない。今回の発表でGMの上級副社長マーク・ロイス氏は、実装に関して同社が「箱の外を検討している」と述べた。これは、電池をクルマの外側に取り付けるという意味なのだろうか。GMは現在、燃料電池を航空宇宙産業や軍事産業でもテストしている。結局、はっきりしているのは、新しい燃料電池が、将来的に両社の製品に使われるということだけだ。FCVの普及において、コストは障害の1つとなっているが、水素を提供するためのインフラ整備もまた依然として大きな課題である。までお知らせください。メディアガイドをあわせてご覧ください。Contentsお問い合わせはこちら。ingoogleついに日本でもChromebookに本腰か。時間前shareViewお問い合わせはこちら。