アルミウイング車です。中古トラック在庫一覧を御覧下さい。中古トラック在庫一覧を御覧下さい。中古トラック在庫一覧はこちらこのトラックは、床板を張替えました。元は、床板が割れ鉄板で所々養生していました、ところが・・・。床板を張り替えてすっかり綺麗になりました。comment明けましておめでとうございます。平成24年を迎えて、はじめてのブログ投稿です。本年もよろしくお願いします。セーフティーローダの紹介からです。中古トラック在庫一覧へ駆動方式:8x4車体の形状:花見台セーフティーローダーセーフティーローダーとは、荷台が後ろにスライドする油圧システムを搭載した、建設機械や車両を積み込みすることが出来るトラックのことを言います。この荷台の可動は運転席側後の操作レバーで行います。右のレバーが荷台の上下、左のレバーが荷台のスライドです。ラジコン付きのウインチが装着されています。大きなウインチですね!ワイヤも太いですし、フックも大きいんですよ。これがあれば、エンジンのかからない重い車両も荷台に引き上げる事が出来ちゃいます。頼りになる頼もしい装備なのです。車両を積み込む際に、サイドブレーキと一緒にブレーキロックをONにすると強いブレーキをかける事が出来ます。よって積み込み時の車両の揺れを抑えられ、より安全に作業を行えます。中古トラック在庫一覧へ排気量が2万ccを超えるエンジンで、大迫力な眺めです。エンジン音もとても力強いんですよ!このプロフィアのセーフティーローダーにはブレーキと名が付くものが5つ有ります。1.走行中に車両を止める、フットブレーキ2.走行中に減速を行う最、エンジンブレーキの作動をサポートする、エグゾーストブレーキ(排気ブレーキ)3.減速時、磁石の力でエグゾーストブレーキをさらに協力にサポートする、リターダーブレーキ4.駐車時に使用する、サイドブレーキ5.積み込み時に使用する、ブレーキロックです。2デフ車体の形状:土砂ダンプグランドプロフィアの運転席グランドプロフィアのメーター周りグランドプロフィアのキャビンを上げてみましょう!キャブティルトはまず、フロントパネル(ボンネット)を開きます。運転席右ひざ前のフロントパネル開くレバーを引きます。フロントパネルを持ち上げてさらにティルトリッド用オープンレバーを引くと助手席側のステップ部分にあるティルトリッドが開きます。キャビン後ろ側のキャブロックレバーを引っ張ってキャブアップ用の切り替えレバーを左側(上げ)にまわして、作動スイッチを押すとビーーンとポンプの音が鳴り出して、少しずつキャビンが持ち上がります。235kwグランドプロフィアは、車輌の構造上、フロントパネルを開いてからキャブアップを行なわないと、フロントパネルとバンパー上部の部品がぶつかって破損する為、このようなキャブアップの方法がとられています。他のメーカーや以前のプロフィアとキャブアップの方法が異なります。分かりにくいですし面倒ですが・・・。キャビン内フカダンプです。ダンプでは珍しい引きずりの駆動です。引きずり(6x2駆動)とは、後部のタイヤが付いている2つの軸の前側(リヤフロント)のみにデフが有る駆動のトラックの呼称です。後側(リヤリヤ)にはデフが無いので、駆動は出来ず前の軸に引っ張られるので、引きずりと呼ばれます。逆に、後の2つの軸、双方にデフが付いている駆動のトラックの事を、2デフ(6x4駆動)と呼びます。リヤフロント側の軸に、デフがあります。リヤリヤの軸にデフはありません。引きずり車(6x2駆動)は2デフ車(6x4駆動)と比較すると、悪路走行は苦手ですが、トラックの車体重量を軽く出来る分、積荷の最大積載量を増やすことが出来ます。燃費もよくなりますし、高速走行も有利です。ボディーの材質は、ステンレスのダンプです。錆びに強いボディーです。ダンプアップは、運転席横のダンプ操作レバーで、行ないます。クラッチペダルを踏み込んで、ダンプレバー根元のPTOスイッチをONにして。レバーを引き上げ、クレッチペダルを離します。大きなダンプボディーが、ゆっくり上昇し始めます。深ダンプこの日の働く車です。土砂禁深ダンプキャビンの屋根が高いタイプです。ハイルーフタイプ荷台内部は高い壁に囲まれて圧迫感があります。かさ張る物を運ぶ為、ボディー容量をなるべく多く取れる様、深アオリになっています。土砂を運ぶことは出来ません。通常、土砂禁(どしゃきん)と呼びます。プロフィアの内装こんな感じです。7速マニュアルミッションナビも付いてました。302kw車検証の備考欄には、積載物は土砂等以外のものとする、と記載が入ります。ベットレスKL-FN2PYHGです。250kw日野トラックの買取依頼もお待ちしております。クリックショートキャブ(ベットレス)の大型トラックは、最近増えてきました。通常の大型トラックは、運転席の後に、横になれるベットスペースを設けています。ショートキャブは、運転席の後ろにベットスペースを設けない事で、キャビンの全長を短くし、その分、ボディー(荷台)の内寸を30~40cm長く出来来ます。ベット有りの通常キャビンで全長12mのトラックですと、荷台の内寸は約9m60cmこれがショートキャブのトラックですと、荷台の内寸は約10mになります。40cmほどの違いでも、荷物を多く詰め込めるので、その分、運送効率が上がります。大型トラックのショートキャブの車輌は、2タイプあります。キャビン上部にベットスペースを設けているタイプと、無いタイプです。このトラックは、頭上にベットスペースが無いタイプです。ベットスペースはありませんが、折りたたみ式のマットレスが助手席の後にセットされています。折りたたみマットレスのセット方法1.シフトレバーを折りたたむ2.助手席の背もたれを前に倒す3.マットを回転させながらセットします慣れれば、わずか1分でセット完了です。これで体を横にして眠ることが出来ます。簡易ベットですが、シートに座って寝るよりいいですよね。