その魅力と言えば圧巻させる外観と存在感ではないでしょうか。威圧的な風貌はあるものの、燃費性能が非常に高く、エコカー減税の優待額も大きくなっています。X5ですが、故障(不具合)についてはどうでしょうか。X5の故障や不具合に迫ります。故障なのか、ちょっとした接触トラブルなのかわかりませんが、時々ドアロックが不調です。故障したわけではありませんが、オイルがにじんでいるのが気になります。大きなトラブルにつながらなければよいが......。購入してからまだ1年程しか経ちませんが、電動サイドミラーの開閉が不調。動かないわけではないので、次の点検の時に確認してもらおうかな。初代X5に乗っています。年数も経ったので仕方ない部分はありますが、パワーウィンドウが不調だったり、ラジエーターから水漏れがあったり、トラブルが増えてきています。走ってくれたので仕方ないですね。40代/男性X5の故障ではないのかもしれませんが、純正のナビが不調ですね~。あとはATF漏れくらいかな。最近では、輸入車の故障(不具合)も減少傾向にあり、輸入車を含め購入を検討している方も多いことでしょう。国産車に限らず輸入車も、工業製品であることに違いありません。そのため、車に故障や不具合が生じる可能性はあります。X5にも故障(不具合)しやすい箇所というのがいくつかあり、次の様な部品は比較的故障が多いです。電動サイドミラーの開閉不具合エアサスが抜けるラジエーターからの水漏れBMWが発表しているX5に関する故障・不具合・リコール情報エアバッグ装置(インフレータ)に関する不具合(2019年7月25日届)運転席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)の補給用部品において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なものがある。日)エアバッグ装置に関する不具合(2018年12月19日届)運転席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。日)エンジン(排気ガス再循環装置モジュール)に関する不具合(2018年11月27日届)ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置(EGR)モジュールにおいて、排気ガス冷却装置の耐久性が不十分であるため、冷却水が漏れるものがある。日)エンジン(排気ガス再循環装置モジュール)に関する不具合(2018年8月31日届)ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置(EGR)モジュールにおいて、排気ガス冷却装置の耐久性が不十分であるため、冷却水が漏れるものがある。ポンプ)に関する不具合(2018年7月21日届)ターボチャージャーを冷却するための電動補助クーラントポンプの作動用回路の設計評価が不十分なため、当該ポンプ内の温度及び圧力が上昇すると、回路基板上に金属物質が生成されることがある。日)エンジン(ブローバイヒーター)に関する不具合(2018年5月10日届)エンジンのブローバイガス還元装置において、ブローバイガスヒーターの成形加工が不適切なため、外装樹脂にクラックが発生するものがある。日)エアバッグ装置に関する不具合(2017年10月23日届)運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。プロペラシャフトにおいて、ユニバーサルジョイントの製造が不適切なため、ベアリング部に水や泥が浸入することがある。日)かじ取り装置(電動パワーステアリング)に関する不具合(2017年3月3日)電動パワーステアリングで、制御ユニット内の基板の製造工程が不適切なため、端子部の溶接が確実に行われていないものがある。WBAKS420700J49834(2015/01/05~2015/01/21)エアバッグ装置(インフレータ)に関する不具合(2017年3月3日届)運転席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)の補給用部品において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なものがある。日)エアバッグ装置(インフレータ)に関する不具合(2016年9月9日届)車両により搭載しているエアバッグのインフレータの種類が異なるため、仕様に応じて以下の改善措置を行う。1運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。2運転席用と助手席用のエアバッグユニットを対策品と交換する。日)燃料装置(燃料ポンプ)に関する不具合(2015年2月13日届)燃料ポンプにおいて、配線と端子の圧着作業が不適切なため、過度に圧着されているものがある。プロペラシャフトにおいて、ユニバーサルジョイントの製造が不適切なため、ベアリング部に水や泥が浸入することがある。システムの調整ユニットにおいて、ボルトの強度が不足しているため、当該ボルトが破損することがある。日)リアドアロックに関する不具合(2014年5月29日届)リアドアロック機構において、車室内からドアラッチを解除するレバーの成形が不適切なため、チャイルドセーフティロック作動時に車室内からドアを開けようとすると、チャイルドセーフティロックが解除されることがある。そのため、最悪の場合、リアドアが開くおそれがある。日)制動倍力装置に関する不具合(2013年3月12日届)制動倍力装置のバキュームラインに装着されているチェックバルブの材質が不適切なため、密閉不良が起こりバキュームポンプから霧化したエンジンオイルが制動倍力装置に浸入し、内部ダイヤフラムが損傷することがある。日)原動機(クランクベンチレーション)に関する不具合(2012年6月27日届)クランクベンチレーションにおいて、左右のベンチレーションラインをつなぐ接続ラインが、素材の強度不足のために損傷を受けることがある。関する不具合(2012年4月23日届)ターボチャージャーを冷却するための電動補助クーラントポンプにおいて、ハウジングの製造工程が不適切であったため、ハウジングに亀裂が生じることがある。X5各部品の修理費用ここでは、各部品の修理費用の相場をご紹介いたします。X5オーナーの評判どんな車であろうと故障(不具合)はつきものですが、実際に乗ってみなければわからないことも多いですよね。X5オーナーの評判をポジティブ、ネガティブに分けてご紹介します。X5とはどんな車?「X5」は“エックスファイブ”または“クロスファイブ”とも呼ばれています。ドイツのバイエルンはミュンヘンに本拠を構える大手自動車メーカー、BMWが製造と販売を手がけているSUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)です。Vehicle)」という造語を商標登録しており、それを引き合いに出して「まったく新たしいカテゴリーの乗用車」であると謳っています。BMWの5シリーズをベースに開発されたモデルで、同社初となるSUVのX5は2000年に発表され販売が開始された乗用車です。日本でも、2000年10月に4.4LV型8気筒DOHCエンジンを搭載した「4.4i」の販売が開始されました。2001年には3.0L直列6気筒DOHCエンジン搭載の「3.0i」および4.6LV型8気筒DOHCエンジン搭載のスポーティーモデル「4.6is」(いずれも5速オートマチックトランスミッション)が、2004年には「4.4i」のエンジン性能が向上したことで6速オートマチックトランスミッションモデルが追加されています。)」の2006年の調査によれば、後方追突時の安全性が「POOR(悪い=危険)」だったとのことです。今は改善されていると思いますが、もしX5の中古車の購入を検討している場合、2006年までのモデルにはそうした評価があったことを頭に入れておくと良いでしょう。その後、X5は2007年にモデルチェンジされ、2代目の販売が始まりました。初代と比べて全長165mm、全幅60mm、ホイールベースも110mm拡張され、ひと回り大きくなって登場しました。3.0L直列6気筒DOHCを搭載した「3.0si」と、4.8LV型8気筒DOHCエンジンを搭載した「4.8i」が販売されました。現行モデルは、2013年からの3代目X5となります。搭載したことでも話題となったBMWのX5、その機能や魅力、基本スペック、中古車価格などを見ていきましょう。3つの単眼カメラが搭載されています。Q4」と名付けられた画像処理プロセッサーによって、超高速処理されます。どれくらい速いかというと、毎秒2兆5000億回もの演算能力を備えているほどです。すごすぎて、逆にイメージが湧きにくいですね。走りながら目まぐるしく変化する道路や周辺の状況を正確かつ瞬時に分析し、レーンキーピング、長距離の危険予測、周辺の危険予測を実現できるシステム、と認識しておきましょう。この3つの単眼カメラと画像処理プロセッサーのおかげで、渋滞時など一定の条件下において、ドライバーがステアリングから手を離しても自動でステアリング・アクセル・ブレーキを操作してくれる「ハンズ・オフ・アシスト」が可能となったのです。大きく寄与してくれるシステムと言えるでしょう。このほか、夜間でも歩行者や動物などを検知してくれる「BMWナイト・ビジョン」、どんな道路状況下でも安定した走行を可能にする「前後重量配分50:50」、車線のはみ出し事故などを事前に防止する「ダイナミック・スタビリティー・コントロール」など、X5にはさまざまな安全性能が盛り込まれています。ちなみに、先ほどIIHSの調査において「POOR」の評価をつけられてしまったとお伝えしたので、心配されている方もいるかもしれませんがX5のボディー剛性は向上していますので、2代目以降のモデルであれば過度に心配することはありません。時速35km以下で走行時、直近で走行した50mのルートを自動で記録して、必要に応じて自動で後退してくれるという「リバース・アシスト」「後退時ステアリング・アシスト」機能というものが搭載されています。駐車場などでバック走行しなければならないとき、狭い車道ですれ違えず、仕方なくバックするしかないときなど、こうした機能を利用してストレスなくバックすることができます。「アクティブ・クルーズ・コントロール」は、前走車との距離を保ちながら自動で加減速や車両停止までの操作を行うだけでなく、衝突回避および被害軽減ブレーキ機能を備えた前車接近警告機能も搭載されているなど、あらゆるリスクに対応できる安全運転支援機能が備わっています。エンジンも見逃せません。X5の直列6気筒ツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジンは最大トルク「620N・m」を発生させます。アクセルを軽く踏み込むだけで、パワフルな走りとエンジンの心地よいサウンドを体感することができます。その一方、アルミニウムやカーボン・ファイバー強化樹脂といった超軽量かつ剛性ボディーのおかげで、車内の静粛性が保たれるなど、SUVが持つ走りの魅力とBMWが誇るSAVらしいラグジュアリーさが見事に共存している一台が、X5というわけです。sport」の基本スペックをご紹介します。X5の中古車価格BMWが切り拓く新ジャンル「SAV」。そのフラッグシップモデルとしては十分すぎるほど、BMWの技術や知識、経験が詰め込まれたX5は、まさに「走りの楽しさ」と「高級感」の両方を味わえる、数少ないSUVと言えるでしょう。新車販売価格は920万円〜999万円とほぼ1000万円クラスですが、中古車価格はどうでしょうか?2019年7月の調査時点では、およそ300台のX5の中古車情報を確認することができました。価格帯は70万円〜870万円程度まで幅広くなっており、平均相場は450万円前後となっています。平均相場だけ見れば新車のほぼ半額近くまで下がっていますので、もしかすると手頃なX5が見つかるかもしれませんね。狙い目としては、2007年の2代目〜現行モデルですが、2007年など2代目初期モデルは100万円前後の個体もラインナップされているなど、意外とリーズナブルに購入できる可能性が高い世代でもあります。X5を中古車で購入する際の注意点をご紹介します。X5の中古車を購入する際の注意点は主に4つです。下回りにオイル漏れがないか電装品が正常に稼働するか前オーナーがどのように使用していたかについては、直接確認する方法はありませんが、エンジンの状態や各部品の消耗具合から判断することが可能です。各種部品に詳しくないという方であれば、整備士を通して確認してもらいましょう。X5の中古車は安い車両であれば、100万円を切る車両もあります。X5に故障(不具合)が生じた場合、多額の修理費用が必要です。中古車購入後に、大きな出費を避けるためにも、慎重に車両を選ぶようにしてください。X5の故障や不具合についてみてきました。昨今では、輸入車の精度も高くなり、故障(不具合)が少なくなってきている傾向にあると言われています。故障(不具合)が生じた場合、修理までの期間が長くかかったり、修理費用が2倍以上になってしまったりと、国産車と比較すると維持していくには、それなりの金額が必要です。X5の中古車を購入してから、もっと故障(不具合)に関して敏感に調べておけばよかった、と後悔しないためにも、しっかり見極めたうえで購入を進めていきましょう。買取をお願いしたところ、52万円という金額が!!100万は越えると思っていたのでショックを隠しきれませんでした。年式はある程度経過しているものの、これまで大切に乗ってきた愛車をこの金額で手放すのは心痛い、、、そんな時友達から教えてもらった◯◯を使用したところ、買取価格XXX円という見積もりが!!私が買い替えの時にどのようにして儲けたかを体験談を踏まえながら、お伝えしたいと思います。