パラレルツインエンジンは、低中速回転域で力強い加速とダイレクトなスロットルレスポンスを発揮。完全新設計のシャーシは軽量なフレームとスイングアームにより、俊敏なハンドリングを実現。好評を得てきたものの、各メーカーから魅力的なライバルが続々と登場した近年は、その勢いを失っていた感があるカワサキ製650ccパラレルツイン。カテゴリ:バイク購入ガイドウインドプロテクションに優れるフルカウルを装備した、ミドルクラスツインスポーツ。カワサキ伝統の180度クランク採用のエンジンは、スポーティでフレンドリー。カテゴリ:試乗インプレ・レビューどこからどう語るべきかで迷うものの、ニンジャ650の乗り味にはビックリした。11年目を迎えたカワサキのミドルツインが、ここまで真摯な熟成を行うとは......。カテゴリ:フォトTOPICSEICMA2016に登場したZ650と、INTERMOT2016で発表されたNinja650が、いよいよ日本の道を走り出す。軽量コンパクトな車体と扱いやすいパラレルツインエンジンが特徴のミドルスポーツ。2012年モデルからフルチェンジとなり、よりスポーツティな外観が与えられ、エンジンやフレームなどのパケッケージングも進化。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。