現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。バージョンアップした新型ハスラー試乗。どこかがレベルを上げたらすぐにライバルが追随、あるいはさらに高いレベルを実現するということが繰り返され、軽自動車はどんどん性能がよくなってきた。よくなればよく売れ、メーカーはさらに投資できるという好循環が生まれる。2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストカーには日産「デイズ」&三菱「eK」(編集部注:兄弟車のため2モデルで1選出)、ホンダ「N-WGN」、ダイハツ「タント/タントカスタム」が選出された。軽自動車が3車種も選出されたのは初めてのことだ。智ライズ、RAV4好調でSUV市場拡大。増税の影響で消費の落ち込みが顕著にあらわれている新車販売。増税から3ヶ月が経過した12月の販売状況を、ボディタイプ別に検証していこう。12月は全体的に販売が落ち込んだなか、SUV/クロスオーバー部門と、クーぺ/オープンカー部門がそれぞれシェアを伸ばした。前者はトヨタ「ライズ」と「RAV4」が、後者ではマツダ「ロードスター」が台数を増やし、市場を盛り上げた。それ以外の部門はシェアを下げる格好となったが、大幅な落ち込みはなくおおむね下げ幅は1ケタ台。売れてる軽スーパーハイトワゴン現在の日本の自動車販売ランキング上位を占めるのが軽自動車のスーパーハイトワゴン。2018年度の販売実績ではホンダ「N-BOX」が23万9706台(月平均1万9975台)、スズキ「スペーシア」が15万8397台(同1万3199台)、ダイハツ「タント」が14万2550台(同1万1879台)と、クルマ離れが叫ばれる中、コンスタントに売れるヒット商品となっています。46枚2019年トップはN-BOX。消費増税した10月以降、トーンダウン気味の新車マーケット。2019年全体の販売状況とあわせて見ていこう。登録車(商用車含む)は、前年比9.5%減の22万6951台で3カ月連続のマイナスとなった。普通乗用車(3ナンバー車)、小型乗用車(5ナンバー車)、普通商用車(1ナンバー車)、小型商用車(4ナンバー車)のいずれもマイナスで、増税の影響を大きく受けた。1月10日(金)より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。※一般公開日は11(土)・12(日)昨年に引き続き、「遊びゴコロをみんなのものに。」をブーステーマとして展開するダイハツは、昨年7月に4代目へフルモデルチェンジした軽スーパーハイトワゴン「タント」をベースとした3種類のコンセプトカーを披露しました。Ver.」と名付けられた1台。2020年1月10日(金)から12日(日)に開催される東京オートサロン。2019年12月27日現在までに発表された各メーカーの出展モデルをピックアップしました。【昨年の様子はコチラ】トヨタトヨタはフルモデルチェンジした「ヤリス」のスポーツモデル「GRヤリス」を出展します。GRスープラに続き、トヨタGAZOOレーシングがグローバルに展開するスポーツカーシリーズの第二弾となるGRヤリス。標準ヤリスが5ドアハッチであるのに対し、GRヤリスは3ドアボディを採用します。45枚マツダ3、RAV4、ライズなど注目車がずらり。2019年も残りわずかとなりましたが、今年も数多くのニューモデルやコンセプトカー、先進技術などで自動車ファンを大いに楽しませてくれました。新しい年を迎える前に、今年のクルマ業界のトレンドをcarview!の人気記事ベスト10でイッキに振り返ってみたいと思います。読み逃しがありましたら、ぜひこの機会にどうぞ。第10位へ!第10位:ついに出たレクサス初のミニバン「LM」に交錯する待ってました感とガッカリ感。消費増税や台風の影響で大幅に落ち込んだ前月から、約23%の回復を遂げた11月の新車販売。マーケットの変化をボディタイプ別に見ると、SUV/クロスオーバー市場の大幅な成長が目立った。11月の市場の動きを追っていこう。SUV/クロスオーバー部門は、登録台数が10月の2万8335台から11月は4万7785台にまで拡大。登録車全体に占めるシェアは、19.2%から26.3%へと大幅にアップした。ロッキー」の登場によるところが大きい。ダイハツは2020年1月10日(金)から1月12日(日)まで幕張メッセで開催される「東京オートサロン2020」に、世界初出展となる軽クロスオーバーのコンセプトモデル「TAFT(タフト)コンセプト」や、既存のモデルをベースにしたカスタマイズカーを出展します。2月14日(金)から2月16(日)までインテックス大阪で開催される「大阪オートメッセ2020」にも出展します。ダイハツのブーステーマは、昨年に引き続き“遊びゴコロをみんなのものに。「ロッキー」効果でダイハツが好調。10月は消費増税と台風19号の影響を受けて台数が大幅に落ち込んだ国内新車マーケット。11月は台数を回復できたのか。市場の状況を順に見ていこう。登録車(商用車含む)は、計23万8844台で前年比で約15%減と落ち込んだものの、前月比では24%増と回復傾向となった。今回の消費増税では、増税前に大幅な市場拡大は見られなかったものの、増税後は前年比2ケタ減と市場が縮小している。増税により消費者の購買意欲が低下したということだろう。2枚トヨタRAV4が今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーに決定。RAV4」に決定しました。XC60」に続く、ボルボの2回連続受賞でした。復活となったグローバルカーのトヨタRAV4は新時代のSUVとしてあらゆるニーズに高いレベルで対応した。3シリーズが今年のインポートカー・オブ・ザ・イヤーに決定。3シリーズ」に決定しました。7世代目となる3シリーズはロングホイールベース化やワイドトレッド化、軽量化といったシャシーの大幅進化でダイナミック性能を引き上げたほか、高性能3眼カメラを使った日本初の高速道路渋滞時のハンズ・オフ(手放し運転)機能を実現するなど、先進技術の積極的な導入でも話題になりました。