]追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。>人民解放軍]]の最新鋭[[戦闘機]]。~殲撃10の他にJ-10・F-10・殲-10と呼ばれるほか、西側諸国では「ヴィゴラス・ドラゴン(猛竜)」と呼ばれている。~~基本設計には[[イスラエル軍]]の[[IAI]][[ラビ]]の技術関与が外観からも分かり、[[ブレンデットウィングボディ]]や[[カナード>先尾翼]]、[[クロースカップルドデルタ翼>クロースカップルドデルタ]]等は今までの中国軍機には無くスタイルを一新している。~~[[エンジン]]は[[殲撃11]]や[[Su-27]]と同じ[[AL-31F>AL-31]]をJ-10の仕様に改修したAL-31FNを使用しており、[[推力]]はかなり高い((将来的に国産エンジンの渦扇10A(WS-10A)((1980年代にアメリカから入手した[[CFM56]]のエンジンコアをベースに開発したもの。))を搭載する予定で、2008年11月に開催された珠海航空ショーではJ-10の主任試験飛行士の雷強氏により、WS-10Aを搭載したJ-10の試験が既に行われている事が明らかにされた。~~[[火器管制装置]]は、ウクライナのものを中国でコピーした[[ヘルメット目標指示装置>ヘッドマウントディスプレイ]]と、[[ミサイル]]の[[シーカー]]を連動させる事も可能になっている。~[[レーダー]]は、南京の第14電子技術研究所が開発した「KLJ-3」[[パルスドップラーレーダー]]を搭載している。~このレーダーは最大探知距離104〜130kmで、15目標を追尾しつつ、2〜6目標を同時攻撃できるといわれている。~また、[[LANTIRN]]のような前方[[赤外線]]・[[レーザー]]目標指示ポッド(イスラエルの技術援助で開発)も搭載可能とされている。~なお、一部機体は[[空中給油]][[プローブ]]を装備している。~~武装に関しては、固定武装として23mm連装[[機関砲]]を装備し、[[主翼]]下面(片方3箇所ずつ。計6箇所)と胴体前後左右と中心線下の5箇所の計11箇所ある[[ハードポイント]]に、[[空対空>空対空ミサイル]]/[[空対地>空対地ミサイル]]/[[空対艦ミサイル]]各種や[[ロケット弾]][[ポッド]]・通常爆弾及び雷石6(LS-6)滑空[[誘導爆弾]]・飛騰1型/3型(FT-1/3)[[GPS誘導爆弾]]・雷霆2型(LT-2)[[レーザー誘導爆弾]]など約4.5tが搭載可能である。~~初飛行は1998年で、2008年までに80〜100機程度が製造されており、月産2機程度のペースで生産が続いている。~現在、浙江省の基地の16機を含む65機が5ヶ所の基地に配備されている。~また、パキスタンにもFC-20の名称で輸出される予定であるが、中国政府が海外輸出ライセンスを許可していないため、当面延期される模様である。~総合的な能力については、まだまだ謎の多い[[戦闘機]]である。~~現在の所単座型のJ-10A、複座型のJ-10Sの二種類の他、空中給油用プローブを装着したタイプの4種類が存在する。~さらに、[[IRST]]の設置やダイバータレスインテークの採用、機体各部に設計変更を加えたJ-10B(単座型)/J-10BS(複座型)の開発が行われているほか、空母艦載型の開発も進められている。[[IRST]]ポッド&br;BM/KG300G自己防衛[[ジャミング]]ポッド&br;KZ900[[偵察]]ポッド&br;ブルースカイ航行ポッド&br;FILAT照準ポッド||[[アビオニクス]]|KLJ-3(1473型)[[FCS>火器管制装置]][[レーダー]]|~【派生型】~--J-10A:~単座基本型。~輸出仕様のF-10Aも存在する。~~--J-10AH:~海軍航空隊向け単座型。~~--J-10AY:~[[八一飛行表演隊]]仕様。~~--J-10SH:~海軍航空隊向け複座型。~~--J-10B:~2009年に確認されたA型の改良型。Inlet.))式に変更)や[[機首]][[レドーム]]の大型化、[[EOTS]]/[[IRST]]の搭載が行われている。~エンジンについては試製01〜04号機まではJ-10A/Sと同じロシア製のAL-31FNを搭載しているが、試製05号機では国産の渦扇10A(WS-10A)が搭載されている。~~--J-10BS:~B型の複座型。~~--J-10C:~B型のアップグレード型。~~--FC-20:~パキスタン向け輸出仕様。~~[[MiG-25]]や[[MiG-31]]に匹敵する大型戦闘機を実用化する事が目指され、機体設計からも肩翼式の[[デルタ翼]]や双垂直尾翼形式、2次元式インテークを採用するなど[[MiG-25]]の影響を受けている。~~機首には全天候性能を確保するために大形レーダーを搭載するレドームが配置され、操縦手のほかにレーダーや武器の操作を担当する兵装操作員が搭乗する複座機とすることとされた。~~しかし、大推力エンジンや充実したレーダー・アビオニクスといったコンポーネントの実用化がネックとなり、実用化には至らなかった。