11:09入ってますか?_デフオイルMarco。-引用なしパスワード本日、久々のSR塾入庫にて、デフオイルの交換しました。11万キロ超えで初めてです。前から、デフまわりがにじんでるなあ、と気にはなってましたが、「漏れるのが当たり前」、とも聞いてましたので、そんなには深刻に考えていませんでした。思ったのは、滲み出て来ると言う事は、「油が減ってるのかなあ?」、の疑問でした。油が入っていさえすれば、古くてもぜんぜん問題ないだろうとは思ってましたが、、、。油を抜いてみると、500ccくらいしか入ってませんでした。廃油は泡立ってました。コカコーラのペットボトルに入れましたが、本当にコカコーラのように見えます。(ペプシコーラにも似てます。)新油は、1200ccで少しあまる位でした。交換後の感触は、ぜんぜん良いです。磨り減ったタイヤを新品に換えたときのような、静かな走りです。久々にエンジンオイルを交換した直後の感じもあります。これは、絶対にお勧めですね。-引用なしパスワード▼Marco。本日、デフオイルの交換しました。11万キロ超えで初めてです。前から、デフまわりがにじんでるなあ、と気にはなってましたが、「漏れるのが当たり前」、とも聞いてましたので、そんなには深刻に考えていませんでした。ご存知のように、交換推奨は国産車で2万キロ、202で6万キロです。部品仕上げの違いでしょうか?先代獅子丸のは5万キロでATFと合せて交換しましたがどちらも着色、鉄粉等は見られませんでした。笑v11万キロではコ−ラ色程度で済めば優秀でしょう。四駆の連中のはガンメタです。爆デフオイルの独特の臭いは暫く取れません。好きな人も居ますが・・・・・・、笑Re:デフオイルMarco。-引用なしパスワード▼ロケット屋さん:>良くご存知のように、交換推奨は国産車で2万キロ、202で6万キロです。>部品仕上げの違いでしょうか?>>11万キロではコ−ラ色程度で済めば優秀でしょう。笑>四駆の連中のはガンメタです。「ガンメタ?」、ブロンズ色って事ですねえ。国産で2万キロで、W202で6万キロと、3倍も差があるのは知りませんでした。3倍も差があるのでは、製作公差の域を超えているような気がします。4駆は確かに、乗り方によっては、すぐオイルが駄目になりそうな気がしますね。-引用なしパスワード▼Marco。4駆は確かに、乗り方によっては、すぐオイルが駄目になりそうな気がしますね。ところで、現在のお車は、どのくらいで、デフ・オイルを交換されましたか?寅之輔はM/T乗せ換えた時に一緒に交換しました。(2年経ってるかなぁ?)LSD付き(この為にデフロックは諦めました)ですからそろそろかなぁ?とか思ってます。(総走行25万キロ越えてます)今の獅子丸は未だ5万キロいってません。前オ-ナ-と同じDなので今日行ったついでに履歴見て頂きましたらやはり交換してませんね、こちらもそろそろです。-引用なしパスワード20L入りのデフオイル(SHELLの部分化学合成油)を購入しまして、賛同される方と分け合っております。入れ替えと共同購入賛同される方はご連絡ください。-引用なしパスワード▼sr_188さん:>20L入りのデフオイル(SHELLの部分化学合成油)を購入しまして、賛同される方と分け合っております。>入れ替えと共同購入賛同される方はご連絡ください。部分合成ではなく半化学合成でした。-引用なしパスワード>先代獅子丸のは5万キロでATFと合せて交換しましたがどちらも>着色、鉄粉等は見られませんでした。笑vでもこれ、思い出すと複雑です。Dで7万弱掛けて交換し、すぐ今の43の話になって乗り換えました。概観、色は同じでもやはり違う車でそれぞれの良さがあり、いろんな余裕があれば二台持ってたかった。43の前オ−ナ−も親しい僕が乗ってるのが良いみたいです。彼は今203の55ですがそっちの方が良かったなぁ、とか言います。