同時期に競技系模型メーカーに入社。ゼロでまったく昇給せず。いい経験になりました。マウンテンバイクのインストラクター26歳、縁あって週末のみマウンテンバイクのインストラクター活動を始める。完全にこっちの活動が軸になる。ツーリングイベントの他、修学旅行のプログラム内サイクリング引率等の活動をしているうちに自転車の人と人の距離を近づける引力に気がつく。思いつきで航空券とユーロレールパスのみ購入してイタリアへ。なんだか前から行ってみたかったのだ。ドロミーティ、バルサバランシュ他の山岳エリアをマウンテンバイクで豪遊。マウンテンバイクなら豪遊しても食費以外はあまりかからない。北イタリアの自然にも圧倒されたが、この国の街中での普通な普通な自転車スタイルの違いに目を覚まさせられる。なんかもう、すべてが日本とまったく違うから。機材へのこだわりが強くなるマウンテンバイクでの活動が広がるにつれて、機材へのこだわりも強くなる。作動するべきところは作動してくれないと納得できない。自転車という乗り物はコンポーネントと言われる機械の組み合わせで、それぞれの性能は高くても組んだメカニックのパフォーマンスで大きく性能が変わってしまう。世の自転車のほとんどは本来の性能が発揮されていない。これは本当に勿体無いことだと思う。コストダウンのバランスも実に悪い。これは我々業界人の責任だと思う。職業柄か自然な流れで機材のパフォーマンスに疑問が出るたびに整備を繰り返すようになる。どの会社のパーツも車体もそうだがちょっとした整備で卓越した性能を発揮することに驚く。あの世界の技術者を心から尊敬している。開業インストラクター活動のサポートを受けていたショップが都内に移転。残した店舗をやってみないか?との提案を頂く。予想外の返事に背中を押され決意。実は結構迷っていたのだ。2006年4月1日、アップルコンピューター設立日と同じ日に開業。最初の数年は自転車を販売させられておしまい。日本代理店さんは儲かったはず。アップグレード、チューニング、メンテナンスに業務内容をスライド。うちは自転車屋なのに自転車は一台も売っていない。利益はそんなに変わらないけどとにかく仕事が楽しい!!!開業以来最大のピンチ2015年、見知らぬ弁護士から内容証明が突然届く。ピンチ!でも仮面ライダービーストがいつも言っていた。