マルマリス3回目となりました、「うめぼし」の海外メンテナンスで、ヨーロッパの東端に位置する「トルコ」へメンテナンスに行ってきました。格好良く書きたい所ですが、本当の珍道中になってしまいました。りっぱなパイプ凶器かな。ノートCPは駄目ですが、携帯やスマホはバックから出す必要は有りません。親日派とは聞いていましたが、大韓航空でも良かったのかな?以前NZへも大韓航空で行った時は、「はい別室へ」と連れて行かれ、迎えの人に「今までで1番待ちました」と言われたのでした。早朝の6:30なのです。日本の羽田と成田の関係と思っていたため、1発目の大失敗2つの空港は100Km離れているのです。恐怖それじゃ電車にしようとキップが買えない。「1デーです」でやっとキップが買えました。5リラ(250円、実は150円)地下鉄に乗った時は既に22時を過ぎていました。階段を上り、タクシーと交渉やっとこれでサビハギョクチェンのエアポートホテルにたどり着けると思いきや。メーターはドンドン積算されるのでした。これって2万円分じゃやばいよな・・・・やっと近くまでたどり着いたと思いきや、タクシーの乗り換え。運転手さん良く慣れたもので、カードの機械がずらっと並んでいる所へと連れて行ってくれました。機械の操作が解りませーーん。ゲットカードのキャッシングは1リラ30円。恐ろしくお金失ってしまっていたんですね。この後、増田さんからキャッシングの扱い方を詳しく教えていただき、1リラ30円に成りました。換金率が悪いのは、インフラが進んで要るためだそうで、大きな買い物や、期間のある物はユーロ支払いが主のようです。海外への換金は現地に着いてから。いくらでも飛行場でキャッシング出来るのです。ホテルに着いたら既に1時。本当に4時に来てくれました。トルコは空港内へ入る時に荷物検査とパスポートの提示が必要で、運転手さんに無理矢理通訳して貰い中に入ってキャッシング。ペガサス航空のチケットゲットとカウンターまで行きました。屋根は全て淡い赤色で統一されています。はずが、積み込み荷物に係の人が困惑。やりとりには時間が掛かったけど、荷物の重量がオーバーだったと言うことが解りました。ペガサス航空は17Kgまで解らない時は何でも良いからカード出せば良いとばかりに無事OK。搭乗手続きでまたもや荷物検査トルコは革命が起こったり、色々とテロが有ったりで、空港ではかなり時間取られます。さっきの男性の方が居ないと見たら、カウンターが1つ違っていました。慌てて先ほどのお兄さんの所へ行ったら、わざわざ来てくれて説明してくれます。トルコの人は親切です。平気に運転できました。2回買い物に行ったマルマリス市内のスーパーマーケットフリーシムの入れ替えはせず日本からWimaxを借りていき、電話は050発信ですが、1月話し放題1,800円は安かったです。ここは地中海なのです。陸置き900隻こんなマリーナがマルマリスの近くに3つも有るのです。横桟橋は無く、これがマストが密林に見えた秘密です。スターン付けが多く、透明度は高く、舫い用に太く大きなチェーンが有り、それに各艇が止めるそうです。これは殆ど干満の差が無いマルマリスの特徴のようです。2年ぶり増田さんと会えました。増田さんは相変わらずスリムな体型なのですが、私の方は腰痛の薬のせいもあり、5Kgも太っていてコロンコロンです。歳は1学年違うだけで、一緒に居ても楽しく過ごせます。午前中に無事到着し、お昼を食べに行きました。レストランは客用と従業員のレストランで、勿論従業員用レストランに。一般の顧客もOKで多くの白人もここで食事していました。世界3大食の国で、トマトベースはどれも日本人の口に合います。パンは町のどんな小さな店舗でも売っていてフランスパンほど堅くなく、紅茶は本当に美味しいです。朝から上架手配したのですが、昼過ぎからになりました。70Tのトラベラーリフトで上架し、少し移動。ここでもタイと同じく一人潜ってスリング位置を確認します。そこでなぜかストップ。上架の主任ムスタハさんに連れられて、彼らの休憩室で紅茶をよばれました。薄めて飲んでいますが、わたしはそのままでもOKかな小さな砂糖を入れて飲むのが主らしいです。鉄の船台に丸太を使って安全に固定してくれます。大きな艇はこの丸太を何十本も使って固定しています。最初の仕事は高圧洗浄機を使ったデッキの洗浄です。昨日船底の右前側に2本ストリップの剥離割れが見つかりました。昨年に干満を利用した上架時に集中荷重を受けたようです。サンディング---カーボン張り--サンディング--エポパテ打ち--サンディング--インタープロテクト塗布--船底塗装と簡単に直せます。強度のある木造では慌てて治す必要も無く、それよりも隙間を乾燥させるため、慌てて治しません。ストリップ材は前後がマホガニーの強度、左右はSUSビスの強度で、尚且つダイニールクロス+エポキシでコーティングしているのですが、集中荷重を受けると接着が剥がれ、ダイニールが切れます。補修は本当に簡単で、カーボン+エポキシはバツグンです。船内にもダイニールを張っているので、全く浸水は無しです。私にしたらどって事無いですね、と言う程度ですが、FRPの感覚だったら恐ろしいですね。セールドライブのオイルを確認した所、少し海水が流入していたので、シーリングの交換をしました。セールドライブ、プロペラともしっかりとジンクが効いていて問題なし。昼からコンプレッサーの受け取りや塗料の確認をしました。夕方5時半で暗くなってきますので、今日のお仕事はこれでおしまい。昨日ホテルへ行き、予約は1部屋と思っていたら、一人の予約だと言われ、増田さんの分を5泊支払いましたが、どうもだまされたようで、本当は1部屋貸しだと思うのですが。部屋は3階建ての2階で、小さなキッチンとリビング件寝室、別に寝室とシャワールームとトイレが一緒になっています。壁のコックで清水が噴出する洗浄式です。トルコもタイと一緒で紙は流せませんが、清水でお尻を洗ってくれるので、不自由はしません。ホテルの下は屋根付きのオープンレストランに成っていて、昨日、今日とそのレストランで夕食と朝食をよばれました。スーパーの陳列を見てみたいと思います。屋外のワゴンには蜜柑(日本の蜜柑そうくりの形と色、味)、リンゴは少し小ぶりです。タマネギ、ジャガイモ、人参などがありました。全て量り売りで、1Kgの単価で表示されていますがほんの少しでもOKで蜜柑は何と1Kg3トルコリラと日本円で93円ぐらいかな。店内は入り口近くに野菜類キャベツのでかさと円盤状で笑ってしまいました。これはチーズ類のケースこのチーズ類がまた美味しい。豊かな食文化がスーパーを見れば一目了見この豆類が豊富で、缶詰も沢山あります。缶詰は殆ど調理されていて、お手軽調理には最高です。確かに3Psなのですが、モーターが可愛い。これの繰り返しで、中々前進しません。それでも何とか片弦を終わらせ、細かなキズも含めて、ハルの補修をしていきます。ピンホールも完全にパテ打ちしたので、片弦で100ケ所は有ったでしょうか。いった工具類や塗料の選択はとても苦労します。1月半前から増田さんとメールやその他の資料で、材料(特に塗料系統)の確認をしてきましたが、なかなか見つからないのが現状です。アダックスーパーは私の開発した塗料で、基本はドイツの塗料なのですが、全く見込みが立たず、今回チークワンダーのドレッシングシーラーを使いました。色は薄くて、もう少し濃いかったら良いのですが、持ちも悪いのですが、贅沢は言えません。海外でもアダックスーパーに勝てるデッキ含浸塗料は無いことだけははっきりしました。コーミングに関しては、今回シッケンズの茶色の色にしました。3回今回塗布し、かなり表面も光沢を出しました。ペラクリンはかなり違っていましたが、かなりの艇で使用しているようです。補修していくと、マホガニーの地肌が出てきた所は濃い色になりますが、3年すると同じ色になります。コーミング1回目のシッケンス終わった所です。奥に見えるメガヨットは2日目に隣に来たのですが、「うめぼし」はこのメガヨットのテンダーですね。残りの片弦もサンディングが終わり、下準備の細かな作業も終わり、いよいよ下塗り用のシーラー塗料を3回ほどハケ塗りしました。所がこれがくせ物で、24hでもまだ硬化しないことが解りました。塗料を仕入れてくれた塗装屋さんに問題有りで対応を依頼しました。親切な塗装屋さんで、色々とお世話になりましたし、使用出来ない塗料や余った塗料は引き取ってくれると言うことでビックリ溶接金物が傷んでいたり曲がったスタンションを治しに溶接屋さんが来ました。これぞプロと言う仕事で、あっという間に治して、研磨まで仕上げてくれました。鳥の肉だったんですね。(株)ウッディーマリンサービス。