中華人民共和国の第603航空機設計所が担当し、初飛行は1988年、生産は1990年代から開始された。NATOコードではフラウンダー、輸出型はFBC-1「フライングレオパルト(飛豹)」と呼ばれる。エンジンはロールスロイス・スペイMk.202(A/B9,300kg)を双発で搭載しているほか(後にライセンス生産版である渦扇9「泰嶺」を搭載)、タンデム複座のキャノピーや高翼式後退翼を採用しているため、外観はF-4とジャギュア?を組み合わせたような形状をしている。23mm機関砲2門を装備し、霹靂12、霹靂8、霹靂5やAS-14ケッジ、AS-17クリプトンなどを搭載する。初期型の殲轟7は20機弱が海軍の上海・第6戦闘機師団に配備されただけで大量生産は行われておらず、その後は発展型の殲轟7Aを開発し、2004年末に中国空軍の第28攻撃機師団に約19機が配備されている。殲轟7A(JH-7A)2004年に配備された機体。レーダーの改良やハードポイントの追加、航法装置の改善が行われ、レーザー誘導爆弾及びYJ-91対レーダーミサイルとYJ-8対艦ミサイル及びYJ-85空対地巡航ミサイルの運用能力を得た。60機弱が生産された模様である。