2017.05.29トゥデイ・タイプRヤフオク出品中興味ある方、要チェック!2013.11.24第16回ミート・ザ・トゥデイ情報を更新しました。2013.10.26トゥデイタイプRにDC5無限サイドステップを流用。製作レポートを公開しました。2013.10.26MTT16の企画ミーティングを開催しました。2013.10.22MTT16の企画ページをスタートしました。今年はHondaOwnersDayに参加します。久々に本格的なクルマいじりをしました。FRPなんて10年ぶりかも。長年の構想がようやく具現化できました。DC5インテRの無限サイドステップを短くして、カタチを合わせて装着(左の写真)。それまで使ってきたGA2流用サイドステップが右の写真です。DC5無限エアロに着目したのが07年07月。あれから5年も経ってしまいました。詳細は以下のリンク先参照ください。FSWのために、色褪せた赤バッジを新調してみました。タイプR赤バッジはDC5のインテグラタイプR以降で、デザインが大きく変わりました。立体的なエンブレムからソリッドカラーで平坦なデザインに変更されています。フロントはインテRのバックゲート用。リヤはシビックRのバックゲート用を流用しました。【2009.03.22】リヤバンパーマーカーランプ埋め込み加工(トヨタカルディナ流用)シビックRのアンダースポイラーが破損し、修理の必要が出てきたので、ついでながらリヤバンパーに加工をしてみました。リヤバンパーには車種不明のLEDマーカーランプを埋め込み、デフューザー形状の枠をパテ埋めして塗装しました。ショック!シビックRのスポイラー製作と合わせて詳細レポート公開しました。【2007.09.26】リヤバンパー加工&アンダースポイラー修理レポートLEDコンビランプ製作(マツダアクセラ流用)さて07年も暖かくなり、クルマいじりシーズンに突入しました。リヤコンビランプの製作をスタートしました。従来ならば完成してから公開してきましたが、しばらく完成しそうにないので途中経過を公開します。作りたいイメージはだいぶ固まりました。MTT10には間に合わないかも。【2007.05.14】マツダアクセラLEDコンビランプ流用レポートワイパー一体ウォッシャーノズル(三菱i流用)MTT9を目前にして、ボンネットの中央に大きなキズをつけられてしまいました。以前、興味ついでに三菱iを雨の日に試乗したことがあってそのときにワイパーからウォッシャー液が出ることを思い出しました。補修ついでに純正ウォッシャーノズルを廃止してスムージング。三菱iのワイパー一体ウォッシャーノズルを装着しました。三菱i純正ウォッシャーノズル流用レポートフォグランプ製作(日産エルグランド流用)HIDヘッドランプにウインカーを移動したことで、ウインカー部をすべてフォグランプ化したいと思って形状の合うフォグランプを探してきました。こで見つかったのが日産エルグランドのうすべったいフォグランプ。大きめですが、バンパーの内側に装着すれば問題なし。写真と並べてみました。レンズカットが古さを感じさせます。タのフォグランプのおかげでデザイン一新。最近のクルマと並んでも古さを感じないかっこよさをゲットできました。【2006.05.14】フォグランプ製作詳細レポートHIDヘッドライト製作(コペン純正品流用)マルチリフレクタのライトが主流の今、JA4のライトはやはり時代を感じてしまいます。”ダイハツ・コペン”のライトをターゲットに選びました。最初は丸ごと移植と思ってみましたが、形を合わせてみるとやはり全然カーブが異なるので断念。そこでJA4のライトハウジングにコペンのHIDの中身をビルトインするという発想を実行してみました。現在片目ができたところ。完成は来年の予定です。MTT7のトゥデイマニアグッズギャラリーに実際点灯できる形で展示しました。左右のHIDが完成しました。光軸調整機構も搭載し、車検もパスしてきました。顔つきがシャープになってかっこよくなりました。完成までほぼ丸1年かかりました。JA4とミニカのウインカーはほぼ同じサイズ。ミニカ用のクリアウインカーが入手できたので、さっそくつけてみました。ズ部分は問題ないんですが、背面がすべてゴム製でリフレクタがない。つけてみると3番目の写真のように真っ黒でウインカーの光も目立ちません。HID加工で活躍したキッチンテープを使ってリフレクタを自作してみました。見た目も明るくなって、光ったときも乱反射するのでよりウインカーらしくなりました。装着にはPPの切れっ端を背面にあてて、ビス止めしています。【2005.06.12】リヤワイパー交換(ロゴ流用)ワイパーがびろびろになってしまったので、交換しようとカーショップに行くと、JA4のリヤワイパーの適合表がどのメーカーも適合なし。のぶさんよりロゴのリヤワイパーを使ってるとの情報をいただき、わたしも解体屋へ行って来ました。ロゴが2cm程度大きいだけなので装着しても問題なし。その後、ロゴのリヤワイパーを新品にしようとショップへ行くとこれも適合なし。JA4に適合がないのはマイナー前のトランクタイプじゃないでしょうか。長さ:560mmTE37用センターキャップ自作TE37を購入したとき専用のセンターキャップは高い上にかっこわるいのでいつか流用品を探そうと考えていました。プが使えるらしいのですが、今回ツインリンクもてぎでイベントがあるということで、一気にひらめいたアイデアを実行してみました。出来映えは上々でTE37オーナーは同じ悩みを持ってるんじゃないかと思い詳細レポートを用意しました。tipoにトゥデイ・タイプRが紹介されました。実はこの取材の話が来る前からCIVIC-Rのアンダースポイラー流用を進めていました。うにサイズ、コーナー部分の曲率が全く合わないところをどうするかを検討。詰めることにしました。(実は表面処理が間に合わず塗装面が荒かったのだ。)3枚目の写真は取り付け部分をホットメルトでつけなおしたところ。仕上げて再度塗装しなおしてきれいになりました。【2002.4.25〜5.1】フォグランプ内蔵ウインカー!いつかはフォグをと思いつつ、バンパー埋め込みはデザインを損ねるので躊躇してました。そこでいい場所が見つかりました。マイチェン後から純正でクリアウインカーとなっているため好都合。小型のイオンビームフォグを内蔵しちゃいました。ラーランプを使って改造したもの。ウインカーランプの隣にフォグを内蔵。このフォグを点灯すると一番右の写真のようになります。【2000.8.9】ハウジング形状はランプ部を右側に移動し、フォグケースを接着しました。