No.265058今回のメルセデスは本当に踏んだり蹴ったりだったね。ハミルトンはご愁傷様です。ドライバーの腕と関係無い所でポイント逃してるのが本当に勿体無い。リカルドの靴飲みは行為としては不快なんだけど、盛り上がるからまた見たいかも。No.265061それにしてもアロンソは見事だったなぁ...戦略とVSCのタイミングに助けられた部分もあるだろうけど。No.265077トーピードって誰が言ったのかね。No.265084誰も触れてないけど、ボッタスもエグいことやってのけたんだよね。No.265091ベッテルの落ち込みとハミルトンの絶叫がやるせなかったな。No.265098ベッテルよりアロンソのほうが優れていると再確認できた。ライコネンが油断してたか、ボケてたか、もしくは寝てたか。フェルスタッペンが抜いたときはすでにグリーンフラッグになっていたので特に問題はなかった模様。No.265112ハミルトンはどちらかと言うと「ガッツーン」と走るタイプ。豪快で速さも抜群、でもその分マシンへの負荷は高いのかもね。No.265115靴に注ぐのを手伝うロズベルグが面白かった。No.265118今年レース中に決勝にマシントラブルでメルセデスが止まったのは初めてだよな。No.265123マクラーレン・ホンダ進歩を示せたね。オーストリアの時はザウバーをかわすのすら四苦八苦してたマシンが、今回はオーバーテイクショーを見せることができた。No.265128燃えてるメルセデスが映った瞬間の「あ、ハミルトンだな」感は異常w絶対ハミルトンに間違いない→やっぱりハミルトンだった、のはなんでだろ・・・チームメイトどっちも不運なときにより決定的な不運をもらうのはハミルトンとライコネンなんだよなwロズベルグのペナはあれだな、チャンピオンたる人間があんな抜き方しちゃいかんっていうFIAからのお達しだろう。No.265129今日放送中ロズベルグの件で話が出たが審議の有無や審議の裁定にも差がありすぎると思う。No.265131なぜだろう...ニコに完全に流れいってるのに、ハミがチャンプになる気がする。No.26513272程度の問題じゃないの?ベッテルファンはちょっと酷すぎた。No.265135リカルドおめ!下剋上多いなwどんなドライバーだって失敗する事もある、粗探しして有能だの無能だの。No.265138最後尾のアロンソが7位まで上がってこれるんだからマクラーレンのマシンて相当良いんだな。No.265143最速日本入りはべっさんか?レース中に空港向かったってツィート見たな。No.265146※91はっきりってそこまで記憶にない。いつもいつも思うがそれよりももっと問題なのは他にいると思う。No.265148アンチでもなんでもないけどさ、マックスの時はF1に乗るなだのライセンス剥奪しろだの(中にはもっとひどい文句もあった)めちゃくちゃ言われてて、しかもそういうコメントを許容すらしてた流れだったのになんでベッテルの時は「そういう時もある」とか擁護のコメントで溢れてるのかわからん。別に擁護するなってことじゃないよ。上のコメにもあったけどここってドライバーの好き嫌いで勝手なこと言いすぎじゃないの?さすがに今日のあれは魚雷とか言われて当然だと思うわ。フェラーリ応援してるから今年のベッテルには本当に裏切られっぱなしだし、これじゃアロンソの方が良かったって言われてもしょうがないでしょ。No.265155アツいバトルに笑いもあってとても良いレースだった。No.265161ハミルトンは新品エンジンがブロウしたのか。ペナルティ受けて確保したはずなのに。中盤非常に速くて、もう少しでピットストップ1回分のマージンを築けそうな感じだったし見事な走りだったから、ちょっと可哀想だった。リカルドの今季初優勝は凄くうれしいけど。ハミのPUはソチの予選でも新品がいきなり壊れてたし、なんだかなあ。ドライビングスタイル云々以前の話だよね、これ。ロズベルグにも痛いマシントラブルはちょいちょい起こってるけど(オーストリアとかイギリスとか)それでも、チームメイト間でトラブルの頻度と深刻度にかなり差があってチャンピオンシップがこういうので決まってしまうと、ちょっと萎えるなあ。No.265162メルセデスpu勢の中でもハミルトンばっかりにトラブルおきてるのを考えるとハミルトンの走り方にも何か問題があるような気がしてくる。今回の件で、じゃあベッテルとマックスを一緒にしろと言われてもそれは無理。No.265171今日の1コーナーでスパのようにライコネンが巻き込まれなくて良かった。バッテリーの不具合で回生が上手く機能しなかったらしいから残念。4位で満足するしかないんだろうね。No.265178ベッテル、次戦3グリッドペナルティだとさ。No.265180これまでにフェルスタッペンにもきっちりペナルティ出していればもやもやしないんだけどな。No.265183なかなかお祭り騒ぎの表彰台で良かった。久しぶりに公式テーマ曲が流れなかったのも新鮮だったわ。自称ティフォシでフェラーリ応援し続けてるが自分が勝つためにはチームメイトをも押し出すフェラーリドライバーはどうしても好きになれん。それでもフェラーリが勝てばいいんだが。弱かったがアレジ、ベルガー時代が一番応援してて楽しかったわ。フェラーリのエースとしている以上、1コーナーで終わるようなことはやめてくれ。今回はライコネン巻き込まなかっただけ良かったけど。No.265193ベッテル、どうせリタイアするなら、しっかりとタッペンを道連れにしてくれないとね。No.265200※130それはわかってるけど、あのときの流れからいってロズベルグは負けてたからさ...エンジンが壊れたからハミルトンはチャンピオンになれた!って言うのは抵抗があるな...と。No.265204マレーシア出国gpはハミルトンが少し出遅れかな?明日ラウダと一緒に飛行機に乗るらしい。No.265214ベッテルとフェルスタッペンの差は、レース後の態度なんじゃない?ベッテルはメディアの質問に対して「ニコに謝りたい」と言って、フェルスタッペンは「やられたからやり返しただけ」と言った。あと、同じようなことをした二人なのに、ベッテルには審議が出て、フェルスタッペンには出てないという不条理感。No.265234※141さすがに人それぞれの細かな感覚の違いだから、イラつくことでもないよ。No.265242※44おいおい、ニワカかよ。No.265244ハミファンだからリタイアは残念。この方が残り数戦が盛り上がる感じがする。No.26524797だけど誤解を招くような書き方ですまん。別に今回のベッテルをマックスと同じように叩け!とかそういうことじゃなくて、2人のアクシデントに対する反応の差が明らかにバイアス掛かりすぎだってことを言いたかったんだ。今回の反応を見てからベルギーの時のコメント欄見たらわかるはずだけどあの時は明らかに「叩きすぎ」なんだよ。眉唾ドライバーと嫌いなドライバーで同じようなアクシデントを起こした時のリアクションが違うのは誰だってそうだと思うけど、だからってそれを侮辱するように書いたり過剰に擁護、糾弾したりするのは違うと思うんだよな...。今回に関して言えばクビアトを魚雷呼ばわりしてた張本人がああいうミスをしたわけでメディア上で謝っていたとはいえ多少の批判が出るのも仕方ないしそれに関して執拗にアンチだの反発するのは違うと思うなあ。批判する側もなんでも言っていいわけじゃないけどね。No.265252ハミはフェルスタッペンのカバーでプッシュしてたからもしかしたらその辺りでエンジンに負荷かけちゃったのかもしれないけどメルセデスPUって考えると単なる不運としか・・・。それでも、まだハミがチャンピオンになる気がする。ラスト3戦で50ポイント離れてても、ハミがチャンピオンになる気がするし。No.265253いまだからこっそり書き込む。No.265269153大丈夫大丈夫、ちゃんと手入れはしてるから。No.265270フェルスタはコメントとわざとした発言でアンチ増やしたからしゃーないな。No.265279>ベッテルは大抵の場合自分の非を認めるからチームに好かれやすくまぁ最近は、そう言う印象受けるもののMulti21騒動時の行動・態度・発言にはビッくらポンだったから・・・単にチーム内の政治力と言うか立場維持の気もする。No.265283※157メディアの(意図的)曲解だと思うよ。win"という記事あたりが話の出処だろうけど、ハミのコメント中に「今週末、自分のエンジニアとメカニックは素晴らしい仕事をしてくれた」とある。その一方で「『何か、あるいは何者か』が今年の僕の選手権制覇を望んでないんだ」とも言っている。上記のように、ハミは自分のマシンに細工されたなんて考えてない。「何か、あるいは何者か」とあるんだから、ここの「何者か」は人間じゃない。運命の女神とか、人知を超えた存在のことだろう。元のコメントからだけでも無理なく分かるはずだろうに。No.265287F1-GATEではハミの発言は「神とか大いなる力みたいなものが介入している」って訳されてますね。神から与えられた試練だということですね。チームの陰謀と一言も言ってはいません。“神”に対して、その存在を自分は感じているとアピールしているとも取れる。現実主義者のハミが、公の場で宗教的意味合いの“神”の話をするとも思えないし。メディア経由の心理戦なんて、F1では常套手段でしょ。駄文を読破する並々ならぬ忍耐力の持ち主として、ここに敬意を表するものであります。No.265301正直この中央揃えのデザインはかなり見難い。コメントはコメントなのか投稿者の名前なのか分からなくなる。No.265312RBが戦略を分けたことでハミにプッシュの指示。エンジンを酷使せざるを得ない展開に。”壊れるまで使ってブローさせてしまえ。”ハミのエンジンがブローした瞬間のトトのリアクション。テーブルに伸ばした両腕の間に埋めた彼の表情を伺い知ることはできない。顔を隠してニヤケ笑いを必死で堪えていたのだろうか。周囲にニキラウダが不在だったのも気になる。ニコに有利な意思決定を行うためにハミルトンの後見人は遠ざけられているのだろう。No.265327今回のはベッテルが悪かったと思うよ。素直にロズベルグに謝ってるところを見てもある程度の自覚はあるんだろう。川井翻訳ではあるけど、あの直後のマックスの無線内容はダメだろ。熱くなってるとは言え直接被害を受けたワケでもないのに、あんなに他者をコキおろすような発言を19歳のドライバーが言うもんじゃない。No.265329今回のは一瞬陰謀を疑ったわwでもトトは悔しがってたように見えたような気もする...まあないと思うけどね。No.265337ベッテルは謝ってる。RBRの2人は謝ってない。叩かれる理由はあるだろ、ミスは誰にでもあるけどそれまでの実績と態度で反応は変わる。フェラーリマシンがイマイチだからベッテルも焦ってる。ここらへんはライコネンとの人生経験の差だと思う。No.265344ロズベルグ災難だね、追突よりもシューイーが。年間チャンプ争いどっ白けだな。No.265416リカルド最高!F1見て大爆笑したよ。本当に人柄が良いんですね。No.265443※176RBRの2台じゃなくてフェルスタッペンとクビアトって言おうな。それにそれを言うならベッテルは何回相手のレースまで台無しにして謝れば気が済むの?逆に謝れば何回も反省の色0なのバレバレでもやっていいの?ただ学習能力に著しく乏しいの?下手くそなの?自分でベッテル擁護しながら不利になってるけど自分で墓穴掘ってんじゃん。F1のトップチームドライバーがそんな糞みたいな擁護されるとか世も末だな。No.265494でもなあ、あくまで過失で魚雷になっちゃうのと、故意にブレーキテストで後ろの人を仕留めようとするのは、本質的な何かというか根性の腐り具合が違うよなあ。No.265774そろそろコントロールの効かない4度のワールドチャンピオン魚雷はクビになるべきなのは確か。No.266105仕事忙しくて録画やっと見た今更なんだけど、リカルドがフェルスタッペン抑えてた時に川井ちゃんも松田さんも「シーケンス違うから意味がない」って言ってたのが疑問。フェルスタッペンのギリギリ届くか分からないハードタイヤリカルドはフェルスタッペンを抑えることによってこのタイヤを出来るだけ使わせることと、タイム差を23秒に抑えることを目的にしていたんじゃないかと思う。上手くいけばフェルスタッペンはタイヤが持たずもう一回入らなければいけなくなるし、そうでなくてもリカルドが新品ソフトに履き替えてタイヤを使わせたフェルスタッペンを追いかけるのは楽になる。セーフティーカーとか入れば逆転のチャンスは大きくなるし...結果的にVS入って、リカルドが新品ソフトで追い上げられるかどうかは見られなくなったけど、リカルドがフェルスタッペンの上位でフィニッシュすることを考えていたなら、決して「意味がない」高位じゃなかったと思う。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。