プロペラシャフトのユニバーサルも点検。左ドライブシャフトの内側のユニバーサル部にトラブルが見つかりました。三股が割れ、内側スプラインを削っています。スプラインがハマるのですが、回転上がると開いてしまいスプラインで逃げてしまっています。こんなに割れていて、正しく真っ二つ寸前。原因としては、経年劣化による金属疲労と社外LSDによる負荷の増大、デフマウント破断よる動力の伝わり方のバランスが崩れていたところへトリガーとして段差の衝撃が加わった。これらが重なった事により駆動が伝わらなくなった様です。オーナーさんと相談した結果、中古デフAssyに一旦する事、中古やリビルドがまともな物が無い為、新品のドライブシャフトに交換、デフマウントも新品に交換となりました。普段目にするRX-7では無いトラブルなのですが、車種によりこの様なケースもあると言う事が一つ判りました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。