完全ATF圧送式交換。RECS同時施工も好評です。完全ATF圧送式交換。RECS同時施工も好評です。兵庫県からお越し頂きました。ZZ51改での完全圧送式ATF交換の依頼です。クローズドタイプのATにも対応できるよう専用アタッチメントを製作し完全圧送式交換を行っています。http://minato-motors.com/blog/blog-entry-273.htmlまたレクサス用のありますのでご安心ください。http://minato-motors.com/blog/blog-entry-274.html(何リットル交換したか?)ではなく(どれだけキレイになったか?)を基準に施工していますので他社様とのATF交換とは違う視点でみてるんですよ~。6万キロ走行で過去のATF交換暦は無し。ATFに大幅に負荷が掛かるヒッチメンバ装着車。試運転とATFチェックでは異常なしでした。AFWプラスでプレ洗浄しますね。AT内部に蓄積されたスラッジをこのプレ洗浄でリセットしますね。ATFチェンジャー『トルコン太郎』それに車種別専用アタッチメントを使用すれば完全にAT内部がキレイになるんですよ~。純正ATF以上の性能をご希望の方にオススメですね。本命のATFで圧送式交換を行います。これでAT内部のATFが完全に入れ替わりましたね。(最初に抜き取った廃油と比べると分かりやすいですね。)循環式交換やドレンアウト式交換ではここまでキレイに入れ替えるのは困難でしょう。最後にフルードレベル調整を行いますね。レベルゲージの無いATやCVTは高性能スキャンツール『G-SCAN』を使用します。各メーカー、車種、型式によって規定温度が違いますので注意が必要ですよ。エンジンを掛けながら素早く調整しますね。アイドリング時の安定制御のためにカーボンで汚れたスロットルボディの清掃です。5万キロに一度は清掃しましょうね。(業務用)これをウエスに染み込ませバルブに付着したカーボンを落としていきます。スプレーで吹きかけるだけでは頑固なカーボンを除去する事は無理ですよ。ケバの出ないペーパーウエスでふき取るのがベストだと思います。カーボンを除去すれば当然空気の流入量が増えますのでECUはマイナス補正を掛けてますね。再学習するまでは少~し時間が掛かりますよ~。』スロットル清掃とセットでされる方が多くコストパフォーマンスの高いメニューですよ。http://minato-motors.com/blog/blog-entry-237.html3点の全工程は約6時間。遠方からのお客様にも日帰り作業が好評です。ホームページの(お問い合わせフォーム)からご相談下さいね。千葉県からATF交換。ATF完全圧送式交換お任せください。ZZ51改でATF交換。FJクルーザーに圧送式交換。