blogivdesign.exblog.jpブログトップデザインの本質は見えないところにある。名越切り通し暖かくなってまいりましたので、少し近所散策をしました。基本的に観光地ですので幾らでも行くところはあります。いつでも行けると思うと行かないものですね。事務所から駅までの間に通過している「名越」の山の上には曼荼羅堂という石仏が自然の崖に立体的曼荼羅を構成するような史跡があります。鎌倉は、周囲を山の尾根で囲まれ、前には海を擁する自然の城郭が形成された街です。鎌倉時代にはここか海沿いかが鎌倉への関所の様な場所となり、現代で言うところの「入出管理」もやりやすかったのだと思います。その関係だと思いますが、どちらのも石仏や墓地が多く、多くの方がこの場所で亡くなっておられると思います。彼の「おばけトンネル」と言われる隋道も丁度この山の下に位置します。なんだか、暗い話になりましたが、今文化財として登録の為に調査が進んでいるこの曼荼羅堂と名越切り通しをご紹介します。遠く披露山越しに逗子の海岸を望む。暖かくなってまいりました。ブログといいながら、意義を考え直したり、テーマについて悩んだりとブランクをあけてしまいましたが、かけなかった期間に少し遡った内容も徐々にご紹介したいと思っています。いう場で実名はまづいと思いますので、友人としておきますが、事務所に立ち寄られました。鎌倉のアンミラーレというイタリアンでランチをしました。車談義が中心になりましたが、その手の話はつきません。今日はその方のお車をご紹介します。16Vはご愛嬌ご存知、フルモデルチェンジしたマツダのデミオですが、色が素敵です。グッドデザイン賞も獲得したデザインは、形の斬新さを強調するライトグリーンがイメージカラーになっていましたが、この深いオレンジメタリックは、軽量なボディでありながら、筋肉質なデザインを感じさせるため、不思議な魅力があります。良く観察するとデミオ以外にもスイフトやデュアリスにも似た色がありますね。ライトな色使いは、日産の初代ムラーノでイメージカラーになっていました。ムラーノは車格が上で、サイズも重量も大きいため少しライトにする意味はあると思います。内装も、最近の車のなかでも潔いスマートなデザインを感じます。フェラーリtypeの噴出し口や正円やプライマリーな形状をうまく用い、素材感を十分に活かしたものだと思います。最近の国産車に多く見られる、変に木のような模様をつけたりメッキを工夫して金属っぽく仕上げたりという偽物の感じがなく却って好感が持てます。造形も余分な部分を無くしながら寂しくないバランスは良いですね。車の話は終わらないので続きはまたいつか。最後に、「何しろコストパフォーマンスが最高なんだよ!」というのが決め台詞でした。確かに質感やデザイン性だけでなく、コストは最重要ですね。遊びにいらしてください。メッセージを入力してください。