通勤での気づき~東上線ご存知の通り(え?お前のことなんて知らない?)、私は東上線を通勤に利用しています。そんな私が東上線と8000系の思い出について述べてみました。8000系天国でした。私が初めて東上線に乗ったのは、2001年のことと記憶しています。当時は50000系登場前(50000系が東上線に登場したのは2005年)で、10000系と8000系、そして地下鉄に直通する少数の9000系の天下だったのです。私が東上線を通勤で利用するようになったのは、2011年度のことです。このときは30000系が東上線に転入したてのころでした。そのため、30000系に当たると嬉しく思ったのです(今でも30000系は好きです、窓枠に頭がすっぽり入って寝るのにちょうど良いのです)。8000系に当たると実質的な座席定員が少なく、座れない恐怖におののき、外れと思ったものです。東上線に快速が登場した2013年3月ダイヤ改正、朝ラッシュや夕ラッシュ時の急行もスピードアップなされました。急行がスピードアップしたことも重要ですが、快速は特に飛ばす(東上線の中では、という一言がつきますが)ように思えました。夕方の急行は時刻調整が入っていますが、快速は時刻調整が入っていないためです。8000系も東上線の一員でしたので、快速に入ることもしばしばありました。柳瀬川付近を唸って走るさまは今でも記憶に残っています。え?夕方に快速は走っていない?よく時刻表を見てください!池袋18:19着と19:19着は快速なのです(私は東上線沿線へ通勤しています)。2015年、世間が北陸新幹線開業と上野東京ライン開業を待つなか、8000系はひっそりと池袋への乗り入れを終えました。ミニギャラリーそんな最末期の写真をお見せします(写真1-3)。古めかしい車内このように私と東上線との付き合いの一場面‐8000系との触れ合い‐は終えたのです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。)都営三田線(混雑基本データ)都営浅草線(混雑基本データ)最近のコメントtc11512342020/2/2ユーロナイトに乗る(ブダペスト→チューリッヒ、19年夏)私のコメントがお役に立てたようで何よりです。シャワーとトイレ付きはありません(私の実体験です、念のためシャワーの場所を車掌さんに聞いたら、「言って...中野2020/2/2ユーロナイトに乗る(ブダペスト→チューリッヒ、19年夏)早々に丁寧なご回答をありがとうございました。おかげさまで列車のなぞは解けしまた。...tc11512342020/2/2ユーロナイトに乗る(ブダペスト→チューリッヒ、19年夏)中野さま、弊ブログへのご訪問とコメントありがとうございます。ご質問に回答させていただきます。チューリッヒ21:40→ウィーン7:55...中野2020/2/2ユーロナイトに乗る(ブダペスト→チューリッヒ、19年夏)初めてコメントさせていただきます。こちらのサイトを見させていただき大変参考になり助かっております。そこで恐縮...tc11512342019/12/14埼京線と湘南新宿ラインの号車番号が逆の理由ポノポノさま、コメントありがとうございます。各路線の号車が合っています。世の中何が幸いするかわかりませんね。tc11512342019/12/14埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)りゅちぇ推しJKさま、コメントありがとうございます。趣味者としてはダイヤ改正の解析や改善案の提起などの側面があります。ゅちぇ推しJKさまが感じるように生活の道具としての側面もあります。