茨城の低山・見て歩き2005年3月から単身赴任で茨城で働くことになり、健康維持のため山歩きを始めました。2006年6月から主に茨城県の山歩きについて書いています。GPSを持ってヤブやケモノ道を歩いているので、一般的ではないかもしれません。「ここ、歩いてみました」といった情報をコメントにいただけるとうれしいです。廃線跡・茨城線-2(2008.06.01)先週に引き続き、茨城線の廃線跡を終点まで見てきました。赤線は行きの廃線跡、青線は帰りの国道123号です。飯富駅跡の北あたり、A地点に車を停めて自転車を下ろします。国道に出て藤井駅跡を過ぎ、ファミリーマートの向こうのC地点の分岐を左に分かれます。右写真、のどかな田んぼの中を行きます。D地点で砂利道になり、E地点から再び舗装路になります。坂を登って平坦になったあたりの右手に、那珂西駅跡が見えてきます。昔のホームが再現されていました。駅の角を右に行くと、駅建設の記念碑が建っていました。点滅交差点を通過するあたりから石塚の街になってきます。右写真、道路がカーブする左側に石塚駅があったそうです。G地点に石塚駅前タクシー有限会社がありました。運転手さんに聞いたら、茨城線に乗って学校へ通われたのだそうです。「駅前タクシー」の前の通りは、今でも「駅前通り」です。H地点、石塚の台地から下る途中の線路跡を、車が走っていきます。桜の木が2本ありました。いえば私のふるさとの駅前にも、桜の木が植わっていました。K地点からM地点までの線路跡は、田んぼに呑み込まれていました。田んぼでは、稲の無農薬栽培とかで合鴨を放し飼いにしていました。M地点の分岐を右に行きます。ここにも大きな桜がありました。N地点、ずっと続く線路跡の直線です。直線の向こうに阿野沢駅跡があります。線路跡は国道に並行し、P地点では花壇になっていました。Q地点で、右手に橋台の跡が見えてきます。道床にはコンテナが置いてありました。右写真、杭で囲まれた広大な原っぱが御前山駅跡だと、地元の方に聞きました。バス停の左、自転車のあたりに駅の入り口があったそうです。右写真は、バス停と反対側の駅跡の境界です。昔は木材や葉たばこの集積基地として、たくさんの貨物を扱っていたとのことです。山に登るときお世話になるR地点のセブンイレブンで昼飯を仕入れ、S地点の那珂川の河原で休憩です。帰りは淡々と国道123号を戻ります。何の趣も感動もありません。途中、舗装を破ってタケノコが顔を出していました。右写真は、石塚の町中に残っていたポストです。ついでに三角点を探索してきました。