京浜急行の駅を徒歩で巡る、今日は二日目です。「KK-11、京急蒲田」から、続きを進めます。陽が登らない、6:30京急蒲田周辺は立体交差化が完了して、一国、環八ともに、こんなふうになってます。「KK-21港町」、周辺には、昔コロンビアの工場があって、その界隈をイメージして作られた「港町13番地」のうんちくが書かれています。「KK-22鈴木町」への道は、途中、進入禁止(左折禁止)って看板が立ってます(駅の入口なのに)というのも、味の素の工場専用みたいな立地なのです。大師線には、ローカル線にしか残っていないと思われる、「駅内踏切」が残ってます。(地下に潜ります)「KK-26小島新田」今回の予定完了です。小島新田駅の近くには、JR貨物の操車場があって、なんか、マニアには堪らん場所らしいです。それと、駅前には、小さな小さなセブンイレブン。駅構内ではなく、外にあるので、駅の売店ではもっと小さい店があるんですが、単独でこんなに小さいのってなんかイイネ!大師線には、ヘッドマークが付いています。(お正月仕様?)小島新田から、京急川崎まで戻って(京急乗車)帰ろうと思ったのですが、まだ、時間が早いので(今日の距離は今企画の予定で一番短い距離になってます)ということで、もうちょっと歩くことにしました。大きなロータリーの西にJR、東に京急の「KK-29鶴見」に到着です。6:30~10:10、16.1kmでした。京急乗車し、京急川崎~京急鶴見を歩きました。前回(赤)と併せると、このようなルートを歩いきました。EntryComments頑張ってますね。自分には真似出来ないので応援を・・・よく、翌日に疲れが残らないなぁ・・と感心してます。京急蒲田の立体化は本当に嬉しかったです。六郷土手駅には何度か行った事があります。京急川崎より先の駅は利用した事がないので、見ていて楽しいです。20:54・・・・頑張ってるつもりはないです。最寄りの駅から、ちょっと隣の駅まで歩いてみてください。なにかしら、新しい発見があるはずです。(バイクで走ってたんじゃ、絶対に気づかないことが)もしかして、足が痛くなったり、体調が悪くなっても、簡単に戻戻ることを考えて、鉄道沿線がオススメです。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。