youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。全231件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。イメージ持たないと、進化もないですしね。5日(木)02時22分42秒お返事、遅くなりましたが、先日は回答ありがとうございました。貴殿からの回答『パワーのあるセイルやボードだと、ジョイント後ろや、ブームを高くするのは、難しくなるかもしれません』『細かいチューニングが、とても大事です』との事ですが、後ろ脚にパワーを伝える基礎的なセッティングが、全く持って?でした。この「後ろ乗り」の乗り方には、基礎的なセッティングの決まりが無く細かいチューニングしていくと、ピンポイントで決まるものなのかなー?と言った様な事を福間の友人と話したらその日の深夜に、友人から下記の様なメールが届きました。技術者なので、ハンパ無い内容ですが、可能な範囲で指摘をよろしくです。自分自身も、なんだか早くフォームを試してみたくなりました(*^_^*)以下、友人(Y倶楽部のS津氏)の考えです。S津氏は同じ歳で物静かで大変優しい奴ですが、この様にウインドに掛ける熱き情熱は時に感動すら覚えます。ウインド談義をしていると、すぐに1時間くらい話しこんでしまいます。S津氏はマウイセイルにほれ込んでいます。この大いなるオーディナリーセイラーに、ご教授お願いします。福間に行ったと時は、是非セッティングやフォームを教えてやってください。以下が、S津氏からのメールです。(PDFファイルで写真も貼り付けされていましたが、割愛します。・早く走らせるために、ボードをリフト(エレベーションリフト)させて、テール部分だけを接水させる。フィンだけで走るイメージ。これを実現するために、乗り方はどうあるべきか。・ボードのリフトは、以前はフィンの揚力に頼っていたが、今はセールの揚力を利用する。開いて、翼のように使い、セールに発生する揚力でボードをリフトさせる。(もちろん、走り出しはフィンの揚力に頼らざるを得ないが)・セールを引く方向は、ボードに対して真横ではなくて、ななめ後ろ。体の軸を後ろのフットストラップあたりに持っていく。結果的に、前足が伸びて、後ろ足は少し曲がる。・ボード加重は、ノーズを上げやすくするために、後ろ足にほとんどの体重をかける。前足後足の加重配分は、走る向きや風の強さに応じて変化する。オーバーの時はノーズが上がってしまうので、体を前方へ移動。結果的に前足後足の加重配分は、イーブンに近くなる。・ジョイントの位置、ブームの高さ、ハーネスラインの位置と長さは、前述下線のフォームが維持しやすい位置になるように微調整する。ジョイントの位置は、ボードをリフトしやすい手前が理想的だが、オーバーのときはノーズが上がり過ぎるので、押さえ込む筋力が必要。筋力がない人は、ノーズの上がり過ぎを押さえるため(エレベーションリフトを維持するため)に、ジョイントは前へ移動。・セールは、風が溜まってマスト加重が大きくならないようにアンダーでもダウンを引き気味にする。後ろ乗りのイメージ2(貼り付けてあった写真は削除)体の軸を後ろフットストラップ付近に持って行く以上、よろしくお願いします。4日(水)22時31分57秒ノリオさん、回答ありがとうございます。「パワーにもイロイロある」は勉強になります。「後ろ足でパワーを伝える乗り方」って「セイルを引き込んだ反作用(=パワー)を後ろ足でボードに伝える」でしょうか?それとも、もっと違う後ろ足の使い方でしょうか?あと、「リフトを安定させて走る」には「リフトし易いセッティング」に「リフトさせない(=ノーズを押さえる)乗り方」でバランスを取るのでしょうか?または逆に「あまりリフトしないセッティング」に「リフトさせる(=後ろ足加重でノーズを上げる?)乗り方」でバランスを取るのでしょうか?それとも両方とも違いますか?経験不足で変な質問かもしれませんが、よろしくお願いします。3日(火)21時38分53秒いつも参考にさせていただいております。先の回答の「パワーのあるセイルやボードだと、ジョイント後ろや、ブームを高くするのは、難しくなるかもしれません」について、どうして難しくなるのか、もう少し解説していただけないでしょうか?よろしくお願いいたします。福岡のマウイセイルユーザーの友人の代理質問です。BINGEに質問したら丁寧に教えてくれると言ったのですが、百年王者に質問するのはおこがましいとのことで代理質問となりました。書いていた後ろ乗りをする方法を教えてください。セッティングや乗り方(フォームや体重のかけ方、セイルトリム)など。個人的には、ジョイントは後ろでブームは高めかと想像しています。この乗り方は下りでスピードを出す時のものですか?アビームなどでも有効ですか?よろしくお願いします。以上は、新着順21番目から30番目までの記事です。]RSSteacup.レンタル。