大口径化が加速度的に進んでいた。工業技術で欧米諸国に遅れをとっていた日本は、この時期になってようやく主力艦(戦艦・巡洋艦)の国産化に成功したものの、加速度的に進化する世界の建艦技術には対応しきれない面が出ていた。そこで、海軍先進国であった英国から大型艦船の建艦技術をもう一度学ぶべく、ビッカース社へ発注されたのが本艦である。本艦の建造に当たっては、当時、英国海軍の最新鋭巡洋戦艦だった「ライオン」級が参考とされたが、以下のような改良が施されている。主砲の口径アップ「ライオン」の12インチ(=36cm)砲に変えて14インチ(=38cm)砲を搭載。「ライオン」では艦尾方向に向けられる主砲は2門しかなかったが、本艦ではレイアウトが改良され、艦首・艦尾方向のどちらにも4門の主砲が向けられるようになった。3隻が相次いで就役した。優勢なドイツ艦隊に苦しめられていた英国海軍が、日本に本艦の貸与を申し出るほどであったという。一部を削減して「練習艦」となることで解体を免れている。*3やがて軍縮条約が失効すると、(現役に戻された「比叡」も含めて)4隻とも機関出力の増強や主砲の改良、対空火器の増強などの改装を受け、「高速戦艦」として再デビューした。Sealion,SS-315)」の魚雷攻撃により基隆北方で撃沈。この方式はライオン級4番艦「タイガー」にもフィードバックされた。当時、艦齢が20年近くに達していたことから選ばれたものとみられる。この時期、「比叡」は昭和天皇の座乗する「お召艦」として頻繁に使われている。24ノットと遅く、空母には追随できなかった。