Tornadoアメリカ軍のジェット爆撃機、B-45の愛称。共同で機体開発をするため合弁のパナビア社が、同じくエンジン開発のためターボユニオン社が設立された。1974年10月30日、P.05(イタリア)が1975年12月5日。高度なアビオニクスを操るため複座型のみの生産となり、長い航続距離やSTOL性能が要求されたために可変後退翼や近代多用途機には珍しいスラストリバーサーを装備するという、小型機としては異例の設計となった。当初は共通の機体を設計して装備変更により各種任務へ対応する計画だったが、これは実現せず、任務別に大別して三種類の機体が存在する。一時は日本の次期支援戦闘機(FSX)の母機としてイギリスから提案があったが、サッチャー首相(当時)の懸命の売り込みのかいもなく、F-15J/DJが採用されたため、実現しなかった。西欧の防衛を担ってきたが、近年はユーロファイター・タイフーンに更新しつつある。トーネードIDS阻止攻撃型でトーネードの基本型。固定武装としてマウザーBK2727mm機関砲を二門備える。打撃を与えるため開発された。慣性航法装置とドップラーレーダーの組み合わせにより、高精度の自律航法が可能である。敵のレーダー網をかいくぐるため地形追随飛行能力を持つ。長距離侵攻のために燃費の優れるRB199ターボファンが設計され、双発で装備された。対空砲火を避けるためきわめて小型の機体設計となり、低空での安定性を重視して翼面荷重や垂直尾翼面積は大きく設計された。湾岸戦争ではこの戦術が仇となり、複数の機体が無照準対空砲火の犠牲となった。地形追随飛行を中止し、高空からのレーザー誘導爆弾による攻撃に切り替えた後は高い戦果を挙げた。*2英空軍ではGR.1と呼ばれ、偵察型GR.1A、洋上攻撃型GR.1B、能力向上型GR.4/GR.4Aなどの改修型も誕生している。イタリア空軍でも偵察ポッドによる偵察任務の他、近代化改修が進行中である。謳っているが、実際の主任務は敵防空網制圧である。HARMと自衛用のAIM-9、ECMポッドなどを装備する。赤外線画像システムは搭載していない。イタリア空軍ではIDSから改修されたIT-ECRが就役中であり、この型はECRより高性能の電子装置を搭載している。要撃などの任務に対応するため、大幅な設計変更がなされた。空中戦に対応するため、AI.24「フォックスハンター」パルスドップラーレーダーの装備、空力特性の改善、エンジンの強化、可変後退翼の自動化などをおこなった。滞空時間を延長するため、胴体を延長して燃料タンクを増設し、左舷の機関砲を外して空中給油用の引込式プローブを装備した。固定武装はBK27が1門のみで、胴体下にスカイフラッシュやAIM-9といった空対空ミサイルを装備する。初期型のF.2、エンジンと電子機器を変更した改良型のF.3、F.2の電子機器をF.3と同等にしたF.2A、SEAD能力を付与したEF.3がある。英空軍の他、サウジアラビア空軍に24機が輸出・運用され、イタリア空軍も1993年から2003年まで24機をリースで使用していた。日本のFSXに提案された型がこのADVで、ADVの長い胴体で燃料容量と兵装搭載スペースを確保した上で、この機のファイアフォックスレーダーにIDSの対地攻撃能力を付与する案であった。胴体下及び翼下のハードポイントに下記武装を最大9,000kgまで搭載可能。固定武装:マウザーBK-2727mm機関砲(装弾数125発)×1翼下及び胴体下に下記兵装を最大8,500kgまで搭載可能。