日産パトロール(日本ではサファリ)2020年モデル発表!内外装を豪華に変更し独自路線に。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■ニュース【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。>三菱(MITSUBISHI)日産パトロール(日本ではサファリ)2020年モデル発表!内外装を豪華に変更し独自路線に。|日産が2020年モデルの「パトロール」を公開。「パトロール」とは聞いたことがあるような、ないような名ですが、これは「サファリ」という車名にて日本でも販売されていたクルマです。今回の新型パトロールは「マイナーチェンジ」の部類に属するものの、その内外装は大きく変更され、日産は「いかなる路面状況、環境であっても快適性を微塵たりとも犠牲にすることなく走破できる性能を持つ」と自信満々。パトロールをひとつのヘリテージとして育てたいという意向を持っているようですね。日産「パトロール」は長い歴史を誇るなお、初代日産パトロール(4W60系)は1951年に登場。トヨタ・ランドクルーザーも1951年に発売されているので「同年齢」ということになりますが、これは当時トヨタ、三菱とともに公共需要への入札を目的に開発されたため。その入札にて採用されたのは「三菱ジープ」であり、トヨタ・ランドクルーザー、日産パトロールは(開発費用のモトを取るために)民間需要への道を模索することとなったわけですが、その後二代目(60系/1960年~)、三代目(160系/1980年~)へと発展。この三代目から日本では”サファリ”へと改名されることとなっています。その後四代目(Y60系/1987年~)、五代目(Y61系/1997年~)へと続くものの、日本市場では2007年をもって販売が終了されており、その後は「海外市場専売モデル」へ。六代目のY62系(2010年~)が現行モデルということになりますが、現行モデルの主な販路は「中東」。中東の富裕層を対象としたのが現在の日産パトロールということになり、彼の地では「ニスモ」バージョンも存在するほどの人気モデル。日産パトロール、三菱パジェロは「ランクルのように」なれなかったのかそして時々思うのが、なぜ入札で破れたランクルが現在「高級クロカン四駆」では圧倒的なポジションを築いており、しかし日産パトロールや三菱パジェロは「そうなれなかったのか」。祝!ランクルが累計販売1000万台を達成。トヨタ「お客様が1,000万通りの道を走り、クルマを鍛えた轍の上にランクルが存在している」ランクルはたしかに他車種に比べてデザイン的な特徴や統一性があるものの、それは当初から現在に至るまで貫かれているわけではなく、ここまでの差を構築するほどの排他性を持たないようにも思います。なると、ランクルと「それ以外」との差異はもう「性能」ということになりますが、トヨタの言う「ランクル品質」、そして「どのような地に行っても、無事に帰ってこれる」という信頼性が評価されたのかもしれませんね。ドバイにて、砂漠をランクルでぶっ飛ばしてきた。愛すべき車バカ多数だった件さらに、ランクルの場合はその「歴史」をうまくアピールしてきており、しかしランクルと「同い年」の日産パトロールはその歴史について言及してこず、よって「ランクルのほうが伝統がある」という印象を世間に浸透させることになったのだろう、とも考えています(ほとんどの人が、日産パトロールにそれほどの歴史があるとは知らない。メーカーサイトでもトヨタはしっかりそのルーツをアピールしているが、日産はそうではない)。登場10年のトヨタ・ランクルがマツダCX-5より売れているナゾ。活路を見出すそして話を戻して日産パトロールですが、今回のマイナーチェンジでは一気に「高級感」をブースト。外観はクロカン四駆/オフローダーというよりも都会派SUVといったほうがふさわしい印象へと変化しています。インテリアにおいてはその印象がさらに顕著であり、ランドクルーザーとは比較にならないほどの豪華さを獲得しているようですね。これによって日産はランクルとは異なる路線に活路を見出したことになり、しかしこれはこれでレンジローバーなどのライバルも多く、今後の動向、そしてこれから「レジェンド」をつくりヘリテージとなりうるのかどうかについては要注目、といったところです。意外と出てくるのが遅かったな。登場10年のトヨタ・ランクルがマツダCX-5より売れているナゾ。ランクルは世界で愛されるのか?三菱がパジェロの生産を2019年8月に終了、と発表。三菱「パジェロスポーツ」発表!ダイナミックシールドが強調され、内外装とも高級に。世界90各国で販売されるも日本では?三菱「エボリューション復活もありうる」。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。■ニュースインフィニティ「未来に行くために過去を見る」。発売する気はなさそう。発売する気はなさそう。>スバル(SUBARU)フェラーリ会長「コンセプトカーにはあまり期待しすぎるな。フェラーリ会長、そしてFCA(フィアット・クライスラー)のCEO、セルジオ・マルキオンネ氏が「コンセプトカーには期待しすぎないほうがいい」と警告。東洋経済にて、”レクサス「ES」日本初導入の小さくない課題”という記事が掲載に。GT-R」を制作(動画あり)台湾拠点のFiエキゾーストが日産R35GT-Rを改造し、「エリジウム」仕様を作成。赤道ギニアの汚職副大統領から押収されたスーパーカー25台が競売へ。GT"ブラックシリーズ"の予想レンダリング。実車はこれよりもアグレッシブな外観を持つことになりそうだ購読するアップしたて。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■ニュース【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。これはメルセデスAMGの”呪い”?2020/2/16こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。