ひさの乗り鉄ブログスマートフォン用の表示で見るひさの乗り鉄ブログ青春18きっぷの話題をはじめ、観光列車や風光明媚な路線の乗車記などを思うままに綴っていく乗り鉄ブログです。1375」は、高原路線として有名な小海線を走る観光列車です。現在、週末を中心に、夏季ダイヤでは「1号」「2号」「星空」の3本、冬季ダイヤでは「2号」「星空」の2本が運転されていますが、それぞれ、驚くほど違う印象の列車になっています。RAIL」に乗車してみましたので、その違いやおすすめ度を紹介してみます。1375」は、小海線の小淵沢~小諸で運転されている観光列車です。小海線の雄大な車窓を楽しめるゆったりとした座席に大きな窓ブランチやスイーツ、お弁当の提供(要予約)飲み物(お酒含む)や軽食を購入できる販売カウンターなど、乗車券+指定席券(840円)で、カジュアルに乗車できる観光列車としては十分な内容です。1375」の車内設備や、予約方法などは、以下の記事で詳しく紹介していますので、ぜひご覧ください。1375」ですが、夏季ダイヤでは3本(1.5往復)、冬季ダイヤでは2本(1往復)が運転されています。2020年1~3月(ダイヤ改正前まで)のダイヤは以下の通りです。思うかもしれませんが、そんなことはありません。1375」車内でのイベントのタイミングや内容、それに、起点となる小淵沢駅や小諸駅、佐久平駅などへのアクセスの違いなどから、受ける印象はかなり違ってきます。どれが良い、どれが悪い、ということはなく、それぞれ特徴がありますので、この記事では、実際に3本の列車に乗車してみた筆者が、そのときの車内の様子や、列車の雰囲気から受けた印象などから、それぞれの違いについて紹介してみます。1号」がおすすめです。1号」は、午前中に小淵沢を出発して、野辺山にお昼前には到着します。天候にもよりますが、晴れている夏の日でも、午後になると雲が湧いてくることが多いです。1号」が絶対におすすめです。森から高原への劇的な車窓の変化を味わえる!小海線に乗車するなら、小淵沢から乗車するのがおすすめです。いうのも、小淵沢から野辺山まで、所要時間は30分ちょっとながら、標高差は500メートル近くにもなります。小淵沢を出ると、一気に勾配を登っていくのです。この車窓の変化が小海線の醍醐味の一つ!小淵沢から、野辺山の一つ手前の清里までは、基本的に森の中を走りますので、あまり眺望は良くありません。ところが、勾配を登り切った瞬間、ちょうど「JR鉄道最高地点」の踏切があるあたりで、一気に視界が開けて、前述の高原の風景が広がるのです。小海線の醍醐味の一つが、この劇的な車窓の変化。1375」は、提供される食事が異なっていたり、駅での長時間停車のイベントが異なるなど、列車ごとに特徴があります。1号」のイベントの流れが素晴らしいです。野辺山を出発すると、(予約してあれば)ブランチセットでランチ!こんな感じで、なかなか退屈する暇がありません(笑)まあ、車窓やイベントのハイライトが、前半に詰め込まれていて、後半はややトーンダウンするかもしれませんが、おなかもいっぱいになったところで、車窓を眺めながらうたたね、なんてこともできますね。1号」の小淵沢発は午前10時42分。新宿発午前8時ちょうどの特急「あずさ5号」に乗れば、小淵沢には9時53分に到着します。新宿午前8時発というのは、早くもなく、遅くもなく、旅行に出るにはちょうど良い時間なのですね。1号」は、終点の小諸に12時56分に到着します。お昼過ぎの早い時間帯ですので、このあとの観光も十分にできます。小諸周辺で、懐古園や町並みを観光しても良いですし、軽井沢方面に出ても良いでしょう。一泊旅行なら、しなの鉄道沿線の温泉地に泊まっても良いですし、しなの鉄道線に乗れば、1時間ほどで長野に到着します。1号」は、東京方面からのアクセスは、時間帯も含めて抜群に良いですし、そのあとの観光も楽しむことができます。1375」の3本の列車の中で、最も人気が高く、夏休みや連休などの観光シーズンには、早々に指定席券が売り切れてしまうことでしょうか。RAIL」は、全車指定席ですから、指定席券さえ早めに入手しておけば何の心配もいりません。早めに旅行の日程を決めて、早めに指定席券を予約・購入しておくことが重要ですね。1号」の乗車記は、以下の記事をご覧ください。ブランチセットもつけてみました。1号」とは違い、比較的空いていることが多いです。小海線に乗りなれた方や、観光列車とはいえ、のんびりと小海線の旅を楽しみたい方にはおすすめです。2号」は、よほどの繁忙期でない限り、比較的空いていることが多いです。2号」は車内でスイーツセットが提供されます(要予約)それに、車内でのイベントもやや控えめ。2号」では、スイーツセットを付けることができますが、小諸駅出発直後にスイーツセットが配られます。小諸~佐久平間では車窓左側に浅間山を眺めることができます天気が良ければ、浅間山を眺めながらスイーツセットをいただくことができます。いえ、主だったイベントは、そのあと、しばらくありません。長閑な佐久平の田園風景、その後は、蛇行する千曲川を眺めながらの旅が続きます。車内の販売カウンターで、お酒とおつまみでも購入して、車窓を肴に「呑み鉄」するのにもちょうどよい列車ですね。2号」は野辺山駅で長時間の停車時間がありますホームに降りて写真撮影などを楽しめるのは、野辺山駅のみです。16分の停車時間があり、改札の外にも出ることができます。2号」の指定席券は比較的購入しやすいです。2019年8月の金曜日に乗車しましたが、1週間前に「えきねっと」で予約したときには1号車のシングルシート(一人用の座席)がまだ残っていた平日とはいえ、夏休みの金曜日に、乗車率は半分程度で、車内はまったりムードという感じでした。2号」の始発の小諸駅は、東京方面からはアクセスしにくいですし、途中の佐久平へは北陸新幹線でアクセスできるものの、旅行に出発するには時間帯がやや遅いという理由もありそうです。2号」に乗車するのもありだと思います。2号」とは全く異なり、夜間に運転されるため、ほとんど車窓を眺めることができません。その代わり、車内でミニプラネタリウムが開催されたり、野辺山駅前広場での「星空観賞会」があったりと、イベント重視の列車になっています。小海線のメインディッシュの車窓を捨てるわけですから、なかなか思い切った観光列車です。意味では、小海線に乗ったことのある方が対象かもしれません。星空」はイベント重視の列車。その中でも、ハイライトは、野辺山駅での「星空観賞会」です。星空」には、「星空案内人」が同乗しています。野辺山駅での星空観賞会では、その季節の星座や、その時に見える惑星などについての解説を聞きながら、星空を眺めることができます。駅前広場は明かりが消され、足元も見えないくらい真っ暗!「星空」の鑑賞ですので、天候に左右されます。野辺山は、高原地帯で、周囲を山に囲まれていることもあり、平野部に比べると天気の移り変わりが早いです。こればかりは運ですので、雨や雪、曇りなどで、星空を全く眺めることができなかったら、素直にあきらめましょう。逆に、晴れていれば、天の川までバッチリ見えるほどの満天の星空を満喫できます。星空」では車内でミニプラネタリウムの上映も!時間的には前後しますが、小淵沢から野辺山に到着するまでの間に、2号車の車端部にあるミニプラネタリウムで、星座の解説があります。同乗している星空案内人が解説をしてくれます。星空」乗車時に、ミニプラネタリウムの整理券が配られます。ミニプラネタリウムがあるスペースが小さく、数人しか入れないため、何回かに分けて開催されるのです。その解説を聞いたあと、先ほど紹介した野辺山駅での星空観察会に臨むという流れですね。ここで、満天の星空を眺めることができればいうことはありません。星空」の小淵沢発の時刻は、夏ダイヤで18時12分、冬ダイヤでは17時09分です。小淵沢出発時点ではまだ真っ暗にはなっていませんが、野辺山に到着するころには暗くなる時間帯の運転です。佐久平から北陸新幹線で東京や長野へ帰宅(移動)小諸や佐久平周辺の宿に宿泊のどちらかになるでしょう。佐久平や小諸への到着が20時~21時台になってしまいますので、温泉宿などへのチェックインにはちょっと遅い時間帯です。星空」に乗車して、佐久平から北陸新幹線で帰宅、というのがおすすめです。帰宅が遅くなってしまいますが......。星空」の乗車記は、以下の記事をご覧ください。車内でのイベントも詳しく紹介しています。1375」おすすめ列車はこれだ!ということで、各列車の特徴を紹介してきましたが、ここでまとめておきます。1号」が間違いないです。前述のとおり、東京方面からのアクセスや時間帯が良いので、一番人気の高い列車です。早めに予定を立てて、指定席券を確保するようにしましょう。星空」が良いでしょう。3本乗り比べてみた違いを紹介します!』でした。小海線の車窓を紹介した記事です。2号」であれば、以下の記事と同じ車窓を眺めることができますので、乗車前の予習にぜひご覧ください。日)青春18きっぷの話題をはじめ、観光列車や風光明媚な路線の乗車記、乗り鉄のノウハウなどを思うままに綴っていく乗り鉄ブログです。ツイッターでブログ更新をお知らせしています。(10)お問い合わせメールフォームスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。