付け角度が合いません。それから配線の問題がでてきました。日本車の電動ミラーは上下、左右の角度調整用モーターが2個内蔵しています。それに電磁クラッチがあってこれに電流が流れると上下方向のギヤにつながるというもの。配線はうまくいくのだろうか・・・。今回角度の問題をクリアしました。右側ミラーの台座を削り角度を出して再びアルミ板をアルミパテで接着。あとはパテで整形して塗装すればOK。今回もレンタルガレージ”ジュントール”にお世話になりました。【1999.12.13】とりあえず装着してみました。配線の問題はリレーを追加して対応予定。ベースのパテ整形を終えて白に塗装。うと思ってましたが、オールペン計画もあるし延期。【1999.12.25】ようやく配線完了。純正のドアミラースイッチとヒーターのスイッチを使用して配線を引き直しました。BMWのピン配列はホンダ方式に変換して解決。栃木の朝にはヒーテッドドアミラーが便利。入手した初期型ムーブ純正リップスポイラー。トゥデイに流用できるか疑問でしたが、合わせてみるとかなりラインが一致。【1999.07.17】さっそく取り付けしてみました。FRバンパー下側にムーブ純正リップスポイラーのビス穴に合わせて穴開け加工。はめてみるとなんとバッチリ。両端の長さが10mm程度長かったのでカット。両端はバンパーパテで形状修正。イお勧めエアロです!ついでにダミーダクト(ラバーシールが貼ってある)をやめてカッターでくり抜き。実用性には欠けますがめくらよりはましですね。【1999.07.18】ようやくボディ同色に塗装しました。ノーマルバンパーにマッチ。いうわけで久々にFRP加工に手を出しました。デザインはいまいちタイプRのイメージとちょっと違いますが・・・。2.ガムテープでボディを保護し、ガラスマットを隙間に敷き詰め、エポキシ樹脂を流し込みます。(近所に異臭事件と騒がれないように注意!)3.グラインダーで荒削りをして形を整えます。その後パテを盛り、アウトラインを成型します。4.サフェーサーを塗り、缶スプレーで仕上げの塗装をします。2回塗り重ねてできあがり。マイナーチェンジ比較RsのハッチバックとXiのトランクです。XiはJラインとよばれてこのバックスタイルが評判を呼びました。チェンジで普通のハッチにもどりました。ボディ剛性はXiの方が抜群に高いですよ。ビーンのミニみたいでかわいいですよね。Rsはオデッセイ風のコンビランプがかっこいいです。ModifyこのホームページはCss対応ブラウザでご覧下さい。サイト内の画像・文章の無断掲載・転載はご遠慮ください。t-kondo(t-kondo@eris.ais.ne.jp)。