晩年に3編成が4両に短縮された小田急5000形の6両編成。行われた謎めいたその改造には、深い意味があったという噂があります。それは、現在1000形が担っている箱根登山線専用車の役割を、この短縮された5000形が担うはずだったというものです。1000形の専用車も当初3編成だったので、その数とも一致します。塗装も変更される予定だったとか、実現したら楽しかっただろうなということが多いのですが、結果的には1000形が専用車として今に至るまで活躍しています。噂なので実際のところは分かりませんが、本当だとしたら小田急らしい計画変更です。4両となって活躍していた頃の5255Fです。この理由がもし無ければ、改造されたこと自体が意味不明となってしまう事例でもあります。Odapediaを応援して下さる方は、以下のリンクを1日1回クリックしていただけると嬉しいです。