+tani〜♪+tani〜♪シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。taniこんな感じかな?油が30Wのシングルじゃから動きが思いけど、スムーズです。コンロッド部分を片方の気筒だけメッキ、もう片方を再メッキという難しい依頼をメッキ屋さんにお願いしました。削る時もメッキしていない方を基準にして芯ズレを1/100狙いで慎重に出して研磨すると再メッキした部分とのキワに段差とかがほとんどでません。ないわけではありませんが現状で出来るベストの状態です。メインの方もアンダーサイズに研磨しました。センターにギアがあるのでこれがクランクの曲がり分といった影響でバックラッシュがどうなるのか確認が必要ですね・・・。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。