デイリー化(7便/週)。グアム線のチャーター運航を全日本空輸(ANA)から受託。香港線の運航をANAから受託。大連線の運航をANAから受託。厦門線の運航をANAから受託。天津線の運航をANAから受託。香港線の運航をANAから受託。青島線の運航をANAから受託。上海/浦東線の運航をANAから受託。ANA&JPエクスプレスに貨物部門を分割。広州線の運航をANAから受託。香港線の運航をANAから受託。ANA&JPエクスプレスを吸収合併[2]。6機(JA8286、JA8323、JA8358、JA8664、JA8970、JA603A)青字は胴体後部にオールエクスプレスのブランド「ALLEX」のロゴ入り。貨物型ボーイング767-300ER(BCF)、現行塗装サービス旅客サービス(機内食・エンターテイメント等)は、ANAのサービスに準ずる。Japan」仕様(202席)のサービスで各路線に展開されている。制服はANAグループ共通なので基本的には便名がANAとエアージャパンのコードシェア便がついているだけである。2005年3月31日まではエアージャパン独自の制服があったが、2005年のANAグループの統一のユニフォームが導入されたために他グループ同様にANA本体との区別がなくなった。Japan」のオペレーター名が追加されたものとなっている。network」と書かれたフルカラー塗装がボーイング767-300(機体記号JA8286)に施されていた。その後は全日空の国際線標準塗装に戻され、機首にWACのロゴが入っていた。Aviationウィキメディア・コモンズには、エアージャパンに関連するカテゴリがあります。大田区の企業Navigation。