こんにちは、しのピー(@shinopp_yu)です!今回は、こんなものを購入してみました。いう人も少なくないと思います。そんな人を救ってくれるかもしれない商品が『バッテリーキーパー』です。前からある商品なんだけど、僕は一切使ったことがありません。今回取り付けてみても実感できるかどうかも分かりません。前々から気になっていたので取り付けてみようと思います。通信量に余裕がある方は、動画をご覧ください。まとめバッテリーキーパーって何?バッテリーキーパーは、バッテリーの為の温度調節カバーでバッテリーに巻く断熱材みたいなものです。バッテリーは夏場でも冬場でも調整が悪くなります。夏の場合は、バッテリー液が60度前後に上昇し過剰放電やバッテリー液の蒸発等に繋がりバッテリーの寿命が縮まってしまいます。冬の場合は、バッテリー液の温度低下で起電能力が低下し、エンジン点火がスムーズに行われない場合があります。熱すぎても冷たすぎてもバッテリーの調子は悪くなります。バッテリーキーパーを使うことで、温度の上昇下降を遅延してくれるみたいです。実際にバッテリーキーパーを巻いたバッテリーと、バッテリーキーパーを巻いていないバッテリーで比較すると、夏場にバッテリー内が50度に達するまでの時間が、バッテリーキーパーがない状態だと2時間20分、バッテリーキーパーを巻くと6時間46分まで遅くなるみたいです。冬場だと、バッテリー内が-1度に達するまでの時間が、バッテリーキーパーなしだと5時間、バッテリーキーパーありだと約9時間という実験結果がパッケージに記載されています。これを体感するのは難しいと思います。1500円だったし、取り付けも簡単そうなので、取り付けてみようと思います。取り付けるために用意したものバッテリーも外してきました。過去にバッテリー交換をしているのでバッテリーの外し方が気になる方はそちらの動画をご覧ください。今から作業を行うのですが、端子は危ないので絶縁しておきます。あと、バッテリーキーパーの素材がガラスウールなので、手袋と保護マスク、保護ゴーグルをして作業するようにしてください。実際に貼り付けていこうと思います。バッテリーキーパーを取り付けてみる中身はこんな感じです。これが断熱材で、色は緑色で糊が付いているのでフィルム的なものを剥がして貼り付けるだけです。バッテリーキーパーには、バッテリー液を見る窓用に一部切られています。今回のバッテリーはメンテナンスフリーのタイプでバッテリー液を見る窓がないので、この四角い部分も貼っていきます。実際に貼っていくのですが、貼る前にバッテリーに付いたホコリや油分を拭き取っていきます。“必ず水で濡らした布で拭き取りを行ってください。あと、ベンジンやシンナー、ガソリンなど有機溶剤は使わないでください。水で濡らしたタオルで拭いていきます。底から貼っていきます。普通にバッテリーをバッテリーキーパーの上に乗せてバッテリーの大きさに合わせて線を引いていきます。側面も高さや凹凸のあるところを計算してバッテリーキーパーに線を引いていきます。線を引き終わったらハサミで切っていきます。あとはフィルムを剥がして貼っていくだけです。下に置いてバッテリーを置くだけです。コツもクソもないです。