花が出るのかをチェックしてみた。いうことは、コイルでもない。実は、リザーブ時に似たような症状があることがある。右ハンドルスイッチについている、リザーブスイッチの接触不良時に症状が良く似ている。・最後に「スターターカットオフリレー」を疑う。このリレーの役割は、「セル」を回している間は、全ての電装系(エンジン関連を除く)の電気の流れをカットオフするためのもの。セルが最も電力を消費するので、回している間は、セルにだけ電気を流す役目を果たす。ところが今日、このリレーの回路が元に戻らず・・というよりもこのリレーからまったく電気が流れず、電磁ポンプが回らないというトラブルに見舞われた。思ってこのリレーのコネクター部をゴリゴリっとひねったりしてみたら例の「コッコッコッコッコロ~」と、電磁ポンプが初期動作をしたのだ。予備に持っていたリレーと交換したら難なく動いて、エンジンがかかった。そのリレーを見てみると・・・なんと!!それは酷いサビに侵されていた。それはそれは酷いサビだった。要するに接触不良だったのだ。別にこのリレーの内部に問題があったわけでは無い。見ると湿っているのがわかる・・まさかまさかの原因に終わった・・まあ、動いてよかった。偶然にも手持ちのリレーがあったのでよかった。VP20型の比較的新しい車体だったんだけど・・こんなこともあるんだなぁ~を学んだ日だった。予備のリレーが無い場合には、「接点復活スプレー」というのがあるので試してみるといい。̄)/さきほど電話で、持ち主は、無事に帰宅したのを確認した。̄)まず、材料と道具ね。衣類、アイロンパッチ、ものさし、えんぴつ、新聞紙、アイロンそして、これ!!クッキングシート(クッキングペーパー/シリコン製)耐熱250度。̄)中心を決めるのに使う道具のこと。̄)さあ、アイロンパッチを決めた位置に置いて、軽くテープで固定するの!!すぐに剥がれるように軽くネ。̄)アイロンのスイッチを入れておくわよ!!温度は、高温でいいわ!!高温で短時間で勝負よ!!スチームは、セットしないように!!ホントにアイロン掛けする訳で無いのでセットしないこと。体重を掛けやすい位置に生地を置いてね。̄)??まあ、いいわ・・そんなことは・・そろそろアイロンの温度が、ピークになっているころよ!!火傷しないでね??気をつけて!!周りにオコチャマやチビッ子は、居ないでしょうね。全体重で4秒だけ!!3秒でもなければ5秒でもない!!4秒!!いい??わかった!?できるだけ、アイロンがキッチンペーパーの外に行かないようにするのよ!!そうしないと生地を痛めるわ!!止めていたテープを先に剥がしておくのよ。冷えたら、転写用の透明フィルムを剥がすわよ・・ゆっくりゆっくり・・・この時に、アイロンパッチが、生地に癒着していなかったら、やり直しだから慌てずに体重掛けて、やってみてね。さあ、剥がしていくわよ・・・ゆっくりゆっくり・・どうやらうまくいったみたいね。ここで「止めを刺す」よ!!今度は、温度を少し下げて、中温でやるの!!そう、「トドメを」。上は絶対ダメ!!さあ、いって!!やってみて!!ググッと!!googl・・もういいわ。さあ、これで「トドメ」を刺したわよ!!完全に癒着したはず。胸の部分も手順は、同じ。胸の位置決めは、実際に着てみてから、鏡を見ながら位置決めした方が、いいわね。決まったら軽くテープで止めておくのよ!!あとは、教えたとおりにやるのよ!!最後まで説明はしないから、あしからず!!どう??これで、オリジナル「てぇ~しゃつ(Tシャツ)」の出来上がり!!アイロンのスイッチを切ってね。シェリーちゃん!!かわいいですね~まだ、あどけないです。三重県のSさんのお宅のドーベルマン。どちらもカメラ目線なので、きっと飼い主さんをずっと見ているんですかね。以下飼い主さんからのコメントの抜粋です。-----------------------------------------------------------外の空気にも慣れたみたいで、震えながらも散歩に出かけるようになりました。顔を見ながら一緒に走ってくれる時がたまらなく感激です(^-^)vでも草花を食べたり小石を噛んだりで目がはなせません。躾をはじめましたが、まだやっとお座りがわかってきたばかりです(^O^)ウツボのような口でよく手を噛んでくれて(笑)と、傷だらけの手にクリームを刷り込んみながら...でもたまらなく可愛い(*^^*)シェリーが我が家に来てから、シェリー中心に毎日が廻ってるみたいです(@_@)ちょっと疲れたり寒くなったりすると、すぐに膝の上に乗ってきて抱っこをねだります。その時がギユッと抱きしめたくなる可愛さマックス)^o^(今のところ猫二匹とは、なんとか上手く同居しています。新しい家族は、家庭内に「新しい風」を吹かせてくれます。いろいろなテーマやイベントを与えてくれます。Sさんご家族も家族みんなで話し合って、どーしたらシェリーが幸せかを話し合います。それが、家族の絆にもなります。「シェリー」のため・・・がきっと家族みんなのため・・に変わっていくのです。コメントは、ほんの一部で、他にとても苦労話がたくさんあるのですが、初登場で、困った話ばかりでは・・と抜粋させていただきました。̄)いつまでもご家族で、笑いの耐えない楽しい生活をされていただきたいと思います。歳の差が有りすぎましたね(^∀^)Sさんありがとうございました。矢印信号と交差点内のUターン基本的には、交差点内における「転回」いわゆるUターンは、禁止である。このことは、みーんな知っているはず。昨年の4月に一部改定され、Uターンが可能になった。条件とは、「右折」可の矢印信号である。この「矢印」信号が青である間は、Uターンが可能になった。青信号や右折矢印信号の場合であっても、転回をすることはできません。」とのことですので、要注意!!長野県警に分かりやすい説明があったので・・http://www.pref.nagano.lg.jp/police/koutsu/kikaku/dk1204.htmご参考まで。全体を「黒」いイメージにしていく方は、けっこう多いですよね。そんな中、他車との差をどういうふうに付けていくかがとても課題になります。いうよりも、そこが面白いのかもしれません。水巻町のY様のV-max日に日に変化していっているそうです。デイライトは、さそくやっていただきました。こちらは、今年の1月の画像。シーシーバーがありません。こちらは、その前、昨年の11月ごろ・・シーシーバーが違います。気分で、差し替えていくんでしょうね。現在は、「アンダーカウル」と「ダミータンク」のワンオフ版を取り付け中だとか・・どう変わっていくのでしょうか???楽しみです。変化しましたら、お寄せ下さい。大分のHさんのVMAX1700ロゴやエンブレムが「立体的」なバイクや自動車が多いので、「二次元化」するのが、けっこうたいへんなんです。「新型VMAX」の場合もそうで、「立体化」されているととても深みがあってかっこいいロゴなんですが、「平面化」するとボヤけるので、それを今回は「オフセット」にすることで、少しイメージに「深み」を与えてみました。それをシールドに貼っていただいた大分県のHさんの新型VMAX。̄)/現在、LEDウインカー化に取り掛かりました!!やはりお約束の「ハイフラッシャー」になってしまうんですね~~うまくいきましたら、情報をお寄せください。真冬の北海道から届きました。「私は、こっち系なんです・・」・・という北海道のYさんの秋ごろの画像です。メーターパネルとリアパネルを「クロコダイル調」にしていただきました。確かに「ブラックカーボン」の人気がダントツなのですが、Yさんはカーボン調ではなく、「ワニ柄」をチョイスしました。「こっち系」とのことです(^o^)きれいな紅葉ですね~。今は、雪の中なのでしょうねー。特注で作らせていただきました。前原市にお住まいのSさんのV-max。なんと店頭での画像だ。「昔からずっと憧れ、36歳になり、まさかV-MAXのオーナーになれるとは!!」という、本人もびっくりしている感じのコメントです。(^◇^)よほど嬉しかったのでしょうね~まあ、分かります、お気持ちが・・納車がとても待ち遠しいとおっしゃっていました。ーですよね(^◇^)まあ、とにかくピッカピカのイエローです。目が痛くなるほどの「黄色」です。手が入っている感じです。お待ちかねの「納車日」だったそうです!!さっそく画像いただきました。ご自宅のガレージに止めている様子が伺えます。待ちきれずに納車前から準備をはじめられたご様子です(^◇^)楽しそうです。納車前は、きっと「遠足」の前の日状態がつづいたのでしょうね~。それにしても、既にいろいろとカスタムされているようなので、いいですねー。「電飾化計画」のお手伝い致しますので、一度、お越しください!!お待ちしております。̄)まずは、材料ね!定番の「ウレタン塗料」よね!!ホームセンターにあるわ!!そんなに高く無いわ!!次に「型」ね。これは、「塗料」に負けない材質のカッティングシートよ。普通のシートだと塗料に侵されて、浮き上がってしまうけど、これは、負けないタイプ。̄)乾燥したら、また、上塗りするの・・ポンポンポンポンポンポンポンポン・・・・そして、また待つの・・「すき焼き」は、もう食べてもいいわよ。̄)そして、ポンポンポンポンポンポンポンポン・・・・また、ポンポンポンポンポンを数回繰り返すのよ。乾燥するのを待つのがコツね。待たずにやると滲んでしまうのよ・・生地が塗料を吸い込んで広がるのよ。乾燥よ乾燥!!とにかく、乾燥とポンポンよ!!生地が見えなくなるまで根気よくやるのよ!!しっかり乾燥したら、シートを剥ぐの!!丁寧に。石鹸水で、きれいに全体をふき取るの。一体型HID」は、「バイクの救世主」にはなってくれなかった。他のメーカーの同行品の中には、優秀なHIDもあるかもしれないが・・たまたま私が手にしたこのHIDは、残念ながら私の大きな期待をすっかりと裏切ってくれた。ご覧のとおり、リレーなし、コントローラーなし、イグナイターなしのポン付け、コンパクト型の簡単取付けHIDだ。DC12V35Wのもの。厚みは、一般の「リレーレス」よりかなのぶ厚いのだが、それもそのはずコントローラーとイグナイターがこのバラストの中に同居しているからである。V-maxの場合は、H4のコネクターが小さなヘッドライトケースの中にあるため、H4ハーネスを延長改造してある。しないと、届かないからだ。このHIDは、低電圧でもすぐに点灯していた。どんなに電圧が低くても点灯してくれた。今月初旬までは・・ある日、ヒューズが飛んだ15Aの大きなヒューずが・・そのあとに20Aにしたが結果は同じだった。問い合わせをしたところ、「不良品」であることをメーカーが認めたそうである。要するに、返品という結果になってしまった。原因は、中の「ダイオード」が不良だったそうである。結果、約5ケ月持たなかったことになる。結局、「リレーレス」版に逆戻りしなければならなくなった。・・ので交換!!そのHIDが収まっている様子・・左ダクト内は、人口密度がとても高い・・・ぎっしり詰まっている感じ・・混雑していますなあ・・とっとと外しにかかる。ケーブルの距離を短くするために、ABS樹脂を切り刻んでいる。ヘッドライトは、吊るしておく。今回は、「イグナイター」と「コントローラ」を左ダクト内に納めるゆとりがないので、下の画像の指を指しているところに、そのふたつを押し込む。近隣の空間といったら、もうここしかない。バラストは、もうココしかない!!ブーコンの上に貼り付ける。23000Vの高圧線は、ハンドルを左右にきった時に、テンションがかからないように取り回ししておくこと。ヒューズは、10Aに下げた。ノーマルは、15Aだ。10Aで十分のはずだし、そうでなければ、なにか問題があるということになると思っている。左が、ヘッドライトのヒューズ。作業は、いたって簡単に終わる。これで、以前の「リレーレス」に戻った・・やれやれ・・さっそく、点灯してみよう。組み上げる前に、テストは、終わらせておくことが重要。電圧計を見ると、点灯前と、点灯後では、随分の電圧が降下しているのが分かる。それだけ、HIDは、パワーが必要だということだ。バッテリー電圧によっては、不点灯を起こす。HIDのリレーレスにする場合には、「ヘッドライトスイッチ」が必要ということになる。エンジンを掛けたあとで、ヘッドライトを点灯させるようにした方が、より確実にHIDを点灯させることができる。HIDにしてしまったら、もう純正には、戻したくなくなる。クールで明るいHIDの灯りは、とても視認性があり、安全へと導いてくれるからだ。「新型HID」の次なる登場を待つとする。「不良HID」を返品するために、梱包しよう。左側では、左側の交換をしてみる。絶対に気をつけないといけないのが、サブフレーム固定のこの二本のボルトを両方ともいきなり外さないということ(ー_ー)b上側は、軽く緩めるだけで、残しておくこと。のちにボルトが入らなくなってしまうからだ。交換していかなければならない。見るとわかるが、エンジンハンガー(エンジンをフレームに固定している)と同居することになるから、二本同時に外すと、エンジンの重みで、ホールの位置にズレが生じて、後からエンジンガードを取り付けようとしても、ボルトが通らないということになってしまう。要注意!!使用されているボルトは、右とは違う。下側は、右と同じ65mmだ。エンジンハンガーをフリーにしないように気をつけて、上側1本を仮止めの状態で残しておいて、取り付けていくことになる。万一、間違って、エンジンハンガーをズラしてしまったら、ジャッキアップするしかない。(下の画像では見えないが、ジャッキの先端は、エンジンハンガーにだけかけなければならない。)あんまり上げすぎて、バイクを倒さないように!!ギアはローに入れておこう!!特に難しい訳では無く、注意点に注意して、力まかせにやらないということが重要だ。現在のボルトがどれぐらいの長さかを先に調べて、必要なものを用意してから作業に取り掛かるようにしたい。念のために、車用のジャッキは、用意しておいた方が、無難かもしれない。これで、大切なV-maxの大切なエンジンをこのガードがきっと守ってくれるだろう。右側ある意味、「定番」とも言える「エンジンガード」。転倒時に、エンジンを衝撃から守るためのもの。私なんかのヘタッピには当然、必要不可欠なものである。Y'Sギアの「エンジンガード」をつけていたのだけれど、たまたまメッキ製を手に入れたので、交換することにした。ご覧のとおり、「アクティブ製のサブフレーム」を付けているので、共存させなければならない。既存のガードを外すことになる。サブフレームのボルトを緩める。共締めしてあるためだ。正面側から見てみると、サブフレームとエンジンガードがスペーサーとともに固定されている。いうより、こうしないと固定できない。ボルトを一本抜いてみる。キャップボルトが使用されている。エンジンガードが無ければ、5mm短いボルトでサブフレームは固定できることがわかる。エンジガードを重ねるため、65mmもの長いボルトが必要だ。ホームセンターで販売されているもののほとんどが1.5ピッチのものばかりであるが、V-maxの場合は、1.25ピッチなのである。65mmだからといって、ホームセンターで買ってきても締め付けられないということになる。あっても65mmが無いことがある。その場合は、70mmでもかまわない。後ろ側が、飛び出ることになるけど・・どうしても、65mmが欲しいということになれば、「ネジ専門店」や「ネットショップ」の「ボルト専門サイト」などで購入しなければならない。そもそも「ピッチ」とは、知らない人の為に説明すると、「ねじ山」の山と山の隙間、間隔のことである。狭ければ狭いほど、締め付け力が増すことになるが、締め付けるのに、何回もボルトを回すことになる。M10のピッチには、1.0というとても狭いものも存在する。ちなみに、入っているスペーサー(カラーとも言う)は、長さ20mmもの。中は当然M10が通る径だ。右側を固定していたボルトは、次のとおり。M8も同じ65mm長の1.25ピッチのボルト。一般品も1.25ピッチなので、こちらは、M10ほど探すのに苦労しないだろう。「エンジンガード」を新品で購入したらついてくるものである。画像のようにM8は、「全ネジ」でなくてもよい。「全ネジ」とは、上の画像の左側のM10のように、先から根元まで全てネジ山になっているボルトを「全ネジ」という。同じものと交換するので、とっとと、固定していく。作業自体は、いたって簡単。ボルトの長さ、ピッチ、スペーサーの長さ、太さに注意してさえおけば、なんなく作業はできる。続く・・・次は、「左側」編の予定。篠栗街道のドーベルマンの十戒1.いつもそばに居てください。ひとりは寂しいから・・2.おいしいものをたくさん食べさせてください。人が食べるものが、とても好きだから・・でも、ほどほどに与えてください、太るから・・3.ボクがウロウロクルクルしたら見逃さないで下さい。ウンチをするので、必ず持ち帰ってください。ボクには、拾えないから・・4.必ず、散歩に連れて行ってください。しないとイライラして、自分のふとんをかじってしまうから・・5.ゴハンの時に、「まて!」と言ったらすぐに「よし!」と言ってください。しないとよだれがダラダラ出てしまうから・・6.狭い部屋や車の中でのオナラを許してください。臭いけどガマンしてください。あなたには、ガマンできるかもしれないけどボクにはできないから・・7.毎日、ブラッシングしてください。しないと歳のせいか体が硬くなってきて、後ろ足で、耳の下をかくことができなくなってきたから・・8.ボクの食欲が無い時には、ヨーグルトを出してください。大好物のヨーグルトなら必ず食ます。ドッグフードは、食べ飽きたから・・9.何も与えるつもりがないなら、「お手」とか「おかわり」とかさせないでください。ウザいから・・10.「おまえは、留守番!!」って大きな声で言わないでください。伊万里に在住のあるハヤブサ乗りの自宅に、「ハヤブサ」を見に行った。梅が、咲き始めたこの季節・・まだまだ寒い・・出発時の気温-1度だった・・6台だった。うわさのハヤブサ・・う~んなかなかいね~落ち着いたツートンカラーだ。前屈姿勢に耐えられるのだろうか・・いつも胸を起こして、ゆた~っと走る人なのだけれど・・「金は、ある!」と言い張る・・・「置く場所がない!!」とも言う。「V-maxは、手放したくない」・・とも言う・・どーすんだろね~まあ、悩んでくださいませ(ー_ー)b行ったついでに手に入れた「リアフェンダー」(^◇^)/ここのオーナーは、FRPの加工もやってのける人。作っておいたものを格安で手放すということで!!私が、買いました。「レジェンド」というV-max用などFRP製品を手作りしているオーナーさん。宿題・・(ーー;)・・誰か教えて・・・(ーー;)さて、伊万里のチャンポン食べて、「梅」の開花状況の見学にいくよ!!ということで、伊万里のある山のちょっと奥まったとこにある「梅園」。おっ、少し咲いているなあ~なかなかきれい・・2分咲きぐらいかなあ~ここは、ムチャ広いです。観光化されていません。「団地」というらしいです。ほとんどが、まだこんな感じです。同行した、とんぴーさんのV-max(^◇^)いつも、協力していただいております。いつもありがとうございます。̄)/さっそく貼っていただいております。気温が低くても、太陽が出ていると暖かいです。ハヤブサの見学だったはずだけれど・・まっいいや。特別な自分の世界観に仕上げる茨城のNさんのイメージは、頭の中にあるという・・出来上がっているものがあると言います。そのイメージをステッカーで表現したいというご要望にお応えして特注で製作したステッカーを増版していただきました。Girlと調和してると思います。ボディシルエットはガレージ入り口に白で、小窓に金ラメを貼りました。小窓の金ラメは、夕日に輝くV魔その物で見とれてしまいます。中の引き戸にもアレンジして女の子とV魔改をコラボしてみました。前回は左「侍」、今回は右に「魔」を貼りました!!サブフレーム用ステッカーも届きました!!早速貼ってみましたので、そちらの画像もお送りします(^_-)-☆イメージ通り、いい感じにマッチしました(^^♪ありがとう御座いました。N------------------最近、仕事とカスタムだけのご様子です!!次は、そろそろ走る番ですね(^◇^)安全運転でお願いします。奥行きが、200mmぐらいありそーな・・不思議な奥行きですね。実際は、これ!!厚みわずか10mm!!の2次元ものなのです。仕込んだバイクは、こちらです。HNは、「のり」さん・・のVP20型。夜にならないと威力を発揮しない。次は、LEDを約400発近く仕込むそうです。(^◇^)同じ週のお客さんだったのが、こちら。HNは、「綾並ガララ」さんと言います。この日に仕込んだのは、お約束のデイライト。・・・・なにやら後ろに黒い獣がいますな・・・・覗いていますが・・アーモンド型のフラッシュLEDを仕込みました。下を向いているので、アーモンドの形が分かりませんが。この手の課題は、なんと言っても「防水性」ですな。手元で、3パターンのフラッシュと固定点灯を切り替えできます。これも夜見てみたいなあ~夏の夜に活躍するのでしょうか??リアフェンダーの中にもLEDを仕込みました。あと、サブフレームにも!!今度、夜の画像が入りましたら、公開させていただきます。ララさんよろしくお願い致します。̄)/フェンダーの中は、固定方法が、ポイントですねー。水に負けないようにしないといけません。二台とも、よく手入れがされたきれいな状態でした。みんなきれい好きなんですよねー。私のもそろそろ洗車しないといけませんが(ー_ー)さて、お二方ともに、ナイトツーリングを実行しましょうねー。暖かくなってからですが・・今日の気温マイナス一度でした。