2日目に観劇した戯曲中心は出来上がっているけれど、ほんの一部の施設を除いては順番に工事中。2023年にすべてが出来上がるとか。2023年、香港はまた大きく変わっているのだろうな。東京も、大阪も、京都も、私たちも。見学を終えたあと、九龍駅の上のショッピングモールで、とっても上品に美味しい飲茶ランチ。食べながら、今後の展開についての相談。香港チームとしばしのお別れ。昨年初夏にオープンしたもうひとつのアートセンター「大館」へ。一体となってあった場所を競馬の会社が買い取り、遺産保護をひとつの目的として複合的なアートセンターになっている。レンガづくりの壁がいかにも写真映えがいいようで、写真を撮る人多数。それから東九龍にもアートセンターができると聞いた。中身はどうなっていくのだろう。香港のこれからと共に。阿児ちゃんとは大館で別れ、夜、2日に1回のペースで通っていたV54近くのマーケットの上のフードコートで塚原さんと最後のビール。明日から私はもうしばらく香港滞在。芸術節の時期なので、香港の若手振付家の上演をいくつか見ます。時間もあるので、中国―香港―マカオをつないだ橋を渡ってみようと思う。次のクリエイションに向けての作業目標もできたので、香港にいる間に少し書き溜めておきたい。香港からマカオへ、橋の上を移動する2018年10月、香港と中国本土およびマカオをつなぐ全長55kmの橋が開通した。マカオまでシャトルバスで40分。滞在中の香港島からシャトル乗り場まで1時間程度かかるので、上環からのフェリーに乗ったほうが楽なのだけれど、なんとも橋が気になったので橋を渡るという目的をもってマカオに行くことにしました。香港ディズニーランドのあるランタオ島。その島の一部が埋め立てられ、香港口岸というポートになっていて、橋はこの香港口岸から始まる。橋は途中で何度か海底をもぐるトンネルになる。3車線ある橋の一番右を走るバス。事前情報なしに左の窓側に座った私の席からは、海上道路という感動はなく、アスファルト越しに冴えない色の海と遠くに見える島の影をぼーっと眺めました。宮古島と伊良部島をつなぐ橋、あの“海”という言葉からは想像しえなかった色の海の上を渡る時の感動とはまったく違う。橋の上をただ異物として移動する私。豆腐ファクトリー(現代美術家の阿児つばさが、香港の坪洲島で採集した海水をつかってプレゼンテーション中に豆腐を製作)から、構造物(赤いベンチと竹と人力による)を通って、各地(観客の近く)へと運ばれている、構造物(中央なのか?)→各地へと移動する豆腐の気持ちになったような気がしました、本当に気のせいだけれど。マカオ2013年からの香港のアーティストとの共同プロジェクト「絶対的」や、2016年度のJCDNのAIRプログラム@香港でも協働している粤劇(広東オペラ)プレイヤーのパリス・ウォンとマカオで待ち合わせ。マカオ美術館で開催されている『海上生輝』を観に行く。中国王宮博物館に所蔵されている海派(海=上海)の絵画を特集した展覧会。19世紀~20世紀初頭に活躍した画家たちの作品。海派は、中国の伝統的な絵画のスタイルに西洋からの影響を取り入れて展開した一派。商品として売るために描かれた作品の多くは、お金持ちに愛されるモチーフや、誰もが知っている物語や人物をモデルにしたものが多く描かれた。一方で宮廷画家としてのプライドをかけた作品では、西洋の技術を取り入れ変化する最先端のスタイルで描かれている。大きすぎない美術館の丁寧なキュレーション。展覧会をやっているそうで、パリスは毎年この美術館に訪れるという。粤劇の題材にもなる物語をテーマにしている絵画も多いし、テーマによっては衣裳の展示などもあり、とても参考になるとか。