途中で、突然、スマホナビに割り込みが入り、エリアメールを受信・・・。しては、下流域は遅れて氾濫する事があるってのは、知ってますが・・・。う〜ん・・・、そうなるのか。こりゃあ、まだ出てきちゃイカンかったかも・・・。晴れましたし、利根川の水位が下がったので浮かれて出てきましたが、チト、先走りましたかね・・・。佐野SA近くの道の駅で、しばし思案・・・。お仕事エリアを偵察して終わりにしましょう。国道50号を佐野から足利へ・・・。片側の車線が浸水していました。片隅には、流されたと思われる車も・・・。右手の田畑は湖の様になっており、自衛隊のヘリがホバリングしています。小河川の氾濫も、深刻だったような気がします。佐野のように大きな被害が出てしまった場所の他にも、水が出た跡がチラホラ・・・。台風の様子が、年々、おかしくなってる気がしますし、気を付けないとイカンですね・・・。|今年も無事、ゴールの儀に向かいます。前日は暑いくらいの好天でしたが、天気予報は悪い方に変わって雨。言え、雨は朝が中心な予報です。一応、回復傾向んなのだそうで・・・。出発を後らせて朝一の雨をかわせば、その後はなんとかなりそうな気がします。(笑)結果、栃木県内を北上中に軽く雨をくらい・・・。コンビニで、寒さ対策くらいのつもりで着たカッパ姿で空を眺めているうちに・・・。降って来ちゃいました〜。そのまま、福島側まで・・・・、けっこうな雨。三時間後の天気を予想するなら、自分でもだいたい出来るわい・・・。なんの為の天気予報じゃあ〜!!おっとと・・・、ちょっと取り乱しました。境は、ちょっと山越えになります。雨のまま山越えし・・・、茨城をかすめて福島に入ろうという所で、休憩。休憩中に、雨が上がって来ました。はなわ」で、福島在住のJあーるさんと合流。この頃には、雨はほぼあがりました。白河関は、少し遅い食事とする事にして、まずは、彼岸花の群生地へ。前に、ここを訪れた事があって、その時は、ちょうど終わり頃でした。今回はほぼバッチリなタイミング。「晴れならもっと鮮やかなんだろうな〜。」と思っていたら、ちょうど天気も良くなってきて、少し陽射しも出てきました。カッパを脱ぎ捨てます。記念品のグラスを頂きました。この後は、羽鳥湖をグルッと一周り・・・。残念ながら、ハリきれる感じでもありません。っま、安全重視て走って、無事に帰ってきました。っで、SDRの調子の方は・・・、これはアカン、足がダメです。現在までは固める方向に進んでいましたが、どうやらやり過ぎちゃったようです。・・・、沈まない足って「コワッ」って感想。ウェットだと怖くてダメ。硬メの足でも良いんだと思います。ワタシの腕じゃ無理〜。(笑)いつでも馴染みの峠を走る訳ではないですからねぇ・・・。安心感ってとっても大事。天気が良さそうなので、再びテストツーです。調子も出てきた感じなので、少し長く走ってみたい気にもなり、ルートは古峰ヶ原〜今市〜林道〜東荒川ダム。今回の変更点・その一。微調整の手段な気が・・・。大幅にイジる必要があるなら、スプリングレートが本筋かと。油面でやりすぎると、シールの寿命を縮めちゃう。スプリングを替えるのはコスト的にも大変だし、一発勝負。そもそも、まだどの程度の固さが必要なのか、答えさえ解りません。っで、まずはアジャスターでプリロードを調整できるようにしてみました。プリロードを替えるくらいで良い所が見つかれば、これでメデタシメデタシ♪それはひとまず良しとして・・・。最弱設定でも既に5mmくらいプリロード済な構造・・・。これで良いのか?っま、イイかと、とりあえず最弱で取付。走ってみると・・・、あら?意外にイイぞ♪ひとまずコレで行ってみましょう。車体が軽いので、アジャスターでゴソゴソやってみるのも楽しそう・・・。今回の変更点・その二。プラグをちょいと特殊な物に替えて、一番手焼け方向にふってみました。メンドーだった事もあり、キャブセッティングはそのまま・・・。カブリギミになるかと思いきや、ちゃんと燃えてる印象です。特殊プラグ、恐るべしって事なのかな・・・。う〜む、改めて、2stっておもろいなぁ。今回の変更点・その三。こちらはメンテの範囲。新品にしてみました♪ずっと放置してた物。前から少し歪んでました。気になるんで、この機に交換。当然の事ながら・・・、快適。(笑)東荒川ダムでちょっと昼寝して・・・、帰り道は、高速道で走行テスト。っで、ここなんですねぇ・・・、もう少し濃くしたくなるのは。高速走行は、毎回、良くなって来てるんですが・・・、なんか、まだ足りない気がしちゃう。一応、しばらくは、このままで行ってみる事にします。走って様子見して、次の手を考える事にしましょう。高速のPAで休憩していると、なんだかウチの子に興味津々な若者達が、SDRを遠巻きにしています・・・。「スミセン、僕たち、ちょうど山形で免許取ってきたとこなんです!」なんだ、みんなで合宿免許か〜。SDRを見て、「なんだ、コレ♪」となっていたようです。・・・、ちょっとダケ羨ましい。(笑)「これって、SRXですか?」っと言われてズッコケてから、ひとしきりSDRウンチクを教えてあげて・・・。「じゃあ、ケガの無いように、末永く走ってね〜。大きめの2stサウンドをサービスして出発。SDR・・・、なんだか今シーズンは、若者から声をかけられる事が多いんです。変わりダネなんで、人から声をかけられる事はあるんですが・・・。こっちは、GBが新車だった時代を知ってる方や、モトグッチってを知ってる方がほとんど。SDRは、ちょっと雰囲気が変わってきた気がしています。初対面の時の、好き嫌いがハッキリ出るのではないかと・・・たぶん、「一目ボレさせる力」と「一目で却下されちゃう力」が極端に強いんじゃないかしら。SDRを初めて見た方に「これ、好き♪」と思わせる力は、SDRのデザインの、いわば本領発揮なのかもしれませんね。なんか、最近、SDR初対面で「♪」ってなパターンな方が増えています。若者がいっぱいSDRに一目ボレしてくれれば・・・。ついでにコッチも生き残れてバンバンザイ?・・・。・・・、ああ、ワタシメ、もう汚れた大人なんだ。次回は、本格的に走りに出るとしますかね〜。やってくる前に・・・、二日続けての粕尾峠です。昨日との違いはMJ変更。キャブセッティングは、だいたいイイ感じになってきてるので、あえて、良いところより濃くして、「イマイチ。」と言う感想になる事に期待・・・。うん、無事に「イマイチ」な印象になりました。(笑)試しに、プラグの番手も変えてみます。「まぁ、きっとこんな風にすればイイんだな。|フロントフォークの修理が終ってますので、テストツー。お馴染みの粕尾峠へ・・・。ここは標高が湯川並み。真夏でもかなり涼しいです。ウチから2時間程度で着けるお散歩コース。走ってみた感想は・・・。細工をしたのですが・・・。次の手は考えてありますので、そっちを試してみましょうかね。|う〜ん・・・、やっちゃいますか・・・。何年かぶりですが、手順は分かっています。当時、自作工具も作ってありますしね。え〜、0.7日(笑)くらい、かかりました。(苦笑)ウチのSDRは、スポーク化でイロイロやった結果、フォークそのものは、SRVとすごく良く似た物になっています。SRVな方達には、どうもフロントフォークの評判があまりよろしく無いようで・・・。標準油面では、柔らかすぎる気配の感想を見かけます。調べているうちに・・・。「途中で変更になって、標準油面が上がってる?」な情報を見つけたので、そっちに合わせてみる事にします。劣化していたシールの方が耐えられなくなったってオチだったりもしています。SRVでの固めの量を標準とし、それでも足りなければ、なんか別の手を考えましょう。軽く試乗で、ご近所ツー・・・。