価格に対し最大の価値を提供する、そう安価だけれど性能もいいよ。左右非対称トレッドパターンを採用し、静粛性に優れ偏摩耗の抑制を謳います。スポーツ走行への得意性を示すもポジショニングはコンフォート、程よい性能バランスを搭載したことになります。平積が2箇所にありました。スペースが空いたのでこの辺に積んでおけ、ではないでしょ。基本設計の古さあるはずなのに改めて見るとそれを感じさせません。多くのアジアンタイヤを牽引する役割はまだまだ継続します。NEUTONについては今後メインで性能比較表を構築します。詳細にお伝えするつもりなので暫くお待ちを。そうそう、オートウェイのカタログが新しくなりました。博多華丸・大吉バージョンです。タイヤに傾倒したレポートを伝えます2018年1月12日~14日までの3日間で開催された東京オートサロン2018、私は例年通り中日の13日に行って来ました。ブリヂストンはPOTENZAの世界を更に強調カスタムカーの祭典でブリヂストンが強調するのはやはりPOTENZAです。ヨコハマはADVAN、そしてBluEarthもヨコハマブースは基本ADVANです。「BluEarth-A」もあったけれど、やはりハイパフォーマンス・スポーツを強調したADVANの中では埋もれた印象を持ちました。ダンロップは既存ラインアップが整列ヨコハマの次に移動したのがダンロップ、そしたら丁度元F1ドライバーの中島悟氏がトークショーをしています。いろんなところに呼ばれているよう、お疲れ様でした。トーヨーは本物の走りを支える世界観トーヨーブースは気合が入っていました。展示車両は6台、スペース確保だけでもタイヤ関連としては相当なものでは。ファルケンはブランドイメージを表現ファルケンブースはまた室屋選手の飛行機が目立っていました。活動を続けるファルケンのブランドイメージを表現したという。グッドイヤーはEfficientGripシリーズ全体的に薄暗い演出を好む中で、グッドイヤーブースは白を基調にしており明るい印象を持ちました。清潔感が漂い見やすい、しかも写真を撮るのに適しています。グラップラー)」と「INVO(インヴォ)」によってアメリカンを強調。大口径サイズを装着した車両はいかにもの雰囲気がプンプンします。各メーカーブースの特徴など!2020年の東京オートサロン、注目の新製品は「新製品いっぱいで話題豊富!」で伝えた通りです。ここでは各ブース毎に気付いたことなど率直に触れてみたい。ダンロップは既存ラインアップが整列ヨコハマの次に移動したのがダンロップ、そしたら丁度元F1ドライバーの中島悟氏がトークショーをしています。いろんなところに呼ばれているよう、お疲れ様でした。グッドイヤーはEfficientGripシリーズ全体的に薄暗い演出を好む中で、グッドイヤーブースは白を基調にしており明るい印象を持ちました。清潔感が漂い見やすい、しかも写真を撮るのに適しています。3日間で30万人以上だというから凄い。タイヤに傾倒した独自視点で伝えます東京オートサロン2019に昨日、そう中日となる1月12日に参上しました。東京駅で新幹線を降り京葉線ホームへ向かいます。老化が進む私は20分も掛かる。会場の幕張が年々遠くなるようで悲しいです。コアなファンに支えられ、その結果カスタムカーなどに装着される定番のタイヤとして認知されています。トーヨーは本物の走りを支える世界観トーヨーブースは気合が入っていました。展示車両は6台、スペース確保だけでもタイヤ関連としては相当なものでは。東京オートサロン、トーヨーのコンセプトは「Ignition!(イグニッション)」。オートサロンを「発火点」に新たなトーヨータイヤが動き出すイメージを込めているという。~足元に、個性はあるか?~。意味を持つグルーブ(GROOVE)に掛けているという。グラップラー)」と「INVO(インヴォ)」によってアメリカンを強調。大口径サイズを装着した車両はいかにもの雰囲気がプンプンします。NEWANNEX(別館)との差別化は「新製品」に特化。NEWANNEX(別館)との差別化は「新製品」に特化。テキストや静止画とは異なる世界が広がる。