カローラアクシオの評価・口コミが123件。過去7代目にのっていて買い換えようとした時にコッペパンのように不細工なデザインでNCVが登場。居住性は改良されましたが一気に若者が離れ老人車に。仕方なしに中古で8代目を購入。10代目はスタイルがよくなったもののその取り回しの悪さと視界の悪さが弱点でその反省からボディを縮小しましたがそれでもまだ大きい。この車に乗るのはミドルな女性か50代以上のおっさんが主力なはずで駐車場などのとりまわしも楽な方がいい。カローラがもがいている姿は見たくない。マイナーチェンジで鯨の出来損ないみたいな下品なフロントになって我々おっさんは恥ずかしくてかえないしバンパーを分割するとトヨタさんの大好きなコストダウンから逆行する気がします。次回はベルタのサイズでACピラーの視界改良しきびきび走る車をお願いします。・ノーマルの状態では完成度の高い素うどん。車体剛性・サスペンションストロークなどはしっかりしている。なく、硬すぎず柔らかすぎずといったところ。長時間の走行も300キロくらいなら、連続走行しても疲れにくい。風にもスポーツ風にも味付可能。気になる人はこの装置があるだけでも事故軽減になる。1年間の平均燃費はメーター値で14.3〜14.8の間くらい。満タン法では実際、13.5〜15.6くらい。高速道路では軽く20キロを超えてくる。MTの選択があるだけでもありがたいと思う。声のトーンは必然的にあがる。(タイヤだけでは解決できないと思う。マイチェン後も基本形状が変わらず、中途半端にLEDを付けたりしている。投稿日:2017年09月12日)このレビューを見る総合評価3.8流石日本の大衆車ですね。