仲間そして縁こそ宝物。私を知る全ての皆様にありがとうという大きな感謝をあらためて持つことができた2019の夏でした。ありがとうございます。所属するツーリングクラブの証明書です。ツーリングクラブと言っても大それたものではありません。規約や規則もなく、所属するのに資格も必要ありません。バイクだけは必要ですが(笑)外部に所属応募をするようなこともしていません。耳にするバイクショップ主催のツーリングクラブでもありません。ただの地元で付き合いはじめて40年以上の同級生たちの集団です。それぞれ好きなバイクに乗っているので、まとまりもありません。規約はありませんが、ひとつだけ大きな約束事はあります。事故だけは絶対に起こさない、巻き込まれないように注意する。全ての文明の利器には危険という文字が隣合わせです。それを完全回避することはできませんが、常に注意の心を持つことがこのクラブの必須事項であり義務です。一人でも事故で怪我などがあったらそれは楽しいものではなくなってしまうと同時にそれぞれ家族がいる身ですから、その家族にも近しい方々にも迷惑がかかってしまいます。三者に対しても同様です。それらをしっかり守りながらの楽しいツーリングをする。それがこの木崎ツーリングクラブです。そもそもこのクラブができた理由は、確か二十歳だったでしょうか、仲間の一言がはじまりでした。当時私は親から大反対されてバイクの中型免許を取得できずにいて、仲間たちがバイクに乗る姿を羨望の眼差しで見ていました。そこでその仲間の一人が、50歳になったらみんなであらためてバイクを趣味にして親父ライダー旅を楽しもうぜ!と言いました。私はその言葉が忘れられずにいました。それを吐いた仲間は、忘れていて(笑)みな20代後半にはバイクを降りてしまいました。忘れずにいた私は34歳のときに妻に内緒で大型バイク教習へ。怒られましたが、何とか取得して目出度くバイク乗りの卵へ。待望のバイクを購入することができました。W650という愛機でした。妻に続く最愛の相棒です(笑)私がこのバイクに乗り出して、かつて親父ライダーなる言葉を吐いた仲間も、そう言えばそんな約束したよな!となり...続々とバイク乗り復活へ(笑)単純な奴らです(笑)みんなの中型免許が大型免許に変化するのに時間はかかりませんでした。それぞれ好きなバイクを買ってそしてツーリングへ。運が良かったのが、まだ子供たちにお金がたくさんかかる前にバイクも含めて多種のアイテムをそろえることができたこと(笑)バイクはバイク以外にたくさんお金がかかることを知りました。何と言っても昭和世代。バイク仲間の共通のアイテムをつくろう。となり出来上がったこのキャップ。実はもうこのキャップは二代目です。日帰りツーリングだった旅もいつの間にかGWと夏休みにそれぞれ二泊の旅に成長していきました。長年の夢だった北海道ツーリングも昨年実現できました。今年のGW十連休は少し遠征して長野~飛騨高山~富山~長岡という800kmルートを選択。こんなルートを走ってきました。無理せずに楽しむ距離は私たちでは300km/日という感じです。ここは長野方面に行くときに毎回立ち寄る佐久市の道の駅。この一休みに皆で話すバカ話が最高に楽しい(笑)そしてビーナスラインへ。何回ここを走ったでしょうか。上州と信州を結ぶ絶景の峠です。これが私と私の愛機W650との旅装スタイルです。絶版キャブバイクです。ツインのエンジン振動が快感になる遅いバイクです(笑)旅のアイテム、バッグや快適製品も仲間たちと常に共有して進化しています。体力は落ちていますが、気持ちだけは変わらずに。松本市では名物山賊焼き定食を。言えば、私たちの絶対保守の不文律。ご当地デカ盛りとご当地ラーメンは必ず食べる!です。