海外から上陸!TwitterFacebookはてブPocketLINE2017.08.09日本国内で、電動アシストユニット(駆動モーター他)を手掛けるメーカーは、YAMAHA(発動機)、パナソニック(サイクルテック)、ブリジストン(サイクル)、日本電産(コパル)、サンスター技研、名電エコドライブなどがあります。この参入状態に、海外から割り込もうとするメーカーが出てきました。プレスリリースよりこれだけ書くと、海外からそんなメーカーが出てきたんですね、、、で済んでしまう認識の方も多いかもしれません。ところが、今回は、ヨーロッパの電動アシスト自転車の本当にトップがやってきたんです。今まで来なかったのか?というぐらいの大本命のメーカーです。一度は、耳にしたことがある方がほとんだと思います。ドイツを本拠とする自動車部品を主力とする巨大グループです。自動車部品だけでなく、電動工具などでも知られていますね。どれぐらい大きいかというと、パナソニックグループの7兆3,500億円の連結売上げを凌ぐ、9兆5,000億円(731億ユーロ(1€130円換算))もの売上げのグループです。自動車部品としては世界一の規模になります。日本トップの自動車部品メーカーのDENSO(デンソー)が4.5兆円ということを考えれば、いかに大きいかがわかると思います。グループの大きさが、直接競争力に結びつくものではないですし、ボッシュのグループ自体は、日本の企業合併を含めた色々な会社の集まりでもある為、グループの売上げ比較だけではナンセンスかもしれません。欧州で70ものブランドに電動アシストユニットを開発ー生産して供給し、これだけのバックボーンがある企業が、日本の電動アシストユニット及び自転車へ参入というのは、今までにないインパクトがあるのはおわかり頂けると思います。競争を繰り広げる各メーカーの方々には恐縮ではありますが、この参入により電動アシスト自転車業界が益々活発化していけば、我々はユーザーとしては大変喜ばしいことです。前向きに取り組みがされていき、良いものが生まれてくることを期待したいです!ただ、欧州で実績はあっても、新規マーケット参入というのは大企業であっても大変な部分はあると思います。導入自体も相当なパワーが必要でしょうし、競争をしていくには、日本のニーズを開発へ伝え、それをタイムリーに開発ー生産して、ユーザーへわかりやすく発信し、物を提供し続けることが必要になるわけです。大企業すぎてそれができない、、ということにならないことを祈ります。この日本への参入が、様子見のレベルで終わらないことも期待したいところです!P.S.デザインは上記写真のように、海外メーカーらしい洗練されたものになっています。今後はデザインも争うポイントとなってくるでしょう。詳しい!?2018=>2019年ブリヂストン子供乗せモデルレビュースポンサーリンク電動ファミリー紹介!!電動ぱぱ電動アシスト自転車を日々調査。ユーザー目線で気づいたことを発信。電動まま電動ぱぱのお目付け役。アッシーぽっ太のいとこのアッシー。スポーツ自転車に興味があり、電動ぱぱと新しい自転車を見に行くこともしばしば。ズボまま近所に住んでいるまま友。詳しい!?2018=>2019年ブリヂストン子供乗せモデルレビュースポンサーリンク電動ファミリー紹介!!電動ぱぱ電動アシスト自転車を日々調査。ユーザー目線で気づいたことを発信。電動まま電動ぱぱのお目付け役。アッシーぽっ太のいとこのアッシー。スポーツ自転車に興味があり、電動ぱぱと新しい自転車を見に行くこともしばしば。ズボまま近所に住んでいるまま友。e-MAGIC700(トランスモバイリーイーマジック700)』発表2019.11.162020.01.24市場投入される?OOTOMO(オオトモ)e-Dripイーバイクコンセプトシリーズ2019.11.132019.11.17これでも高い?イオンのイオンバイクのイーバイク投入EX800,allegresse2019.11.102019.11.17XDS日本拡販開始!戦略車?イーバイクSURGE(サージ)投入!!2019.11.10。