Country圧巻の長さ、12フィートのクロスカントリー。イーグルのフルサイズバージョーンをクロスカントリーと呼びます。日本には数本しか入って来てないと思います。本場サンディエゴでは、ゴッツいオッさんが、ノーリーシュでこんなによく乗っています。アウトの異次元なポジションからグォ〜〜〜!!って凄いんです。インサイドの最後の最後まで乗り継いじゃうから、ホント、凄い距離を乗れちゃうんですよね。日本だと、保管場所も大変だし、移動も大変だし・・・。所有出来る方は限定されてくると思いますが、もし、環境が整っている方は、絶対にお勧めしますよ。これが、本物のグライダー。本物のグライド感を味わえるボードなんです。このボードは、一回、ジョー・ローパー氏がレストアしている様ですね。サンディエゴのロコサーファーは、リーシュをしない。そんで、リーフのポイントが多いから、ボードを流したら、ズタボロになっちゃうんですね。それでも、ノーリーシュに拘る彼らのスタイルはカッコいい。貴重なシングルフィン。探しても、本当に出て来るもんじゃありません。抜群にかっこいいボードです。過去にレストアされた形跡のないボードです。数万かけて、レストアしちゃうと思いますね。このボードは、歴史的にも価値のあるボード。お金をかけてレストアするに価する、価値ある1本です。CHECK!!私も、買おっか考えたけど、今回はパス・・・。今、ちょっと、ヤバイ事になってます。本日もPCポチです!!(機を取り直すのは自分か・・・)にほんブログ村これはヤバイよ。)Tweet激レアです。14:38激レアTシャツが少量入荷しました。フィッシュボードの歴史を築き上げてきた大レジェンドのプリントTee。これは、絶対に押さえておきたいアイテムですね。15:52最近の第三次フィッシュブーム。はい、完全にフィッシュブーム。当店にも多くのお問い合わせがあり、そして、人気の売れ筋ボードです。第一次フィッシュブームは、1970年代後半から80年代にかけスケートブームと平行して、タウン&カントリーやアイパなど、ハワイのボードが中心にブームになった時期がありました。(アイパーも流行ったね。分かんない若人は調べよう。)続いて、2000年代。私も、そこで、フィッシュに嵌った一人。その時は、スキップ・フライを中心とする、サンディエゴ系のフィッシュに人気が集まりましたね。サーフムービー、LITMUSが発売された後を追っかけ、一気に人気沸騰です。それから10年ぐらい間が空き、昨年辺りから、第三次ブームの突入。多くのポイントで見かけるようになりました。これも、サーフムービーFISHの影響が大きいかもしれませんね。今日は、フィッシュのフィンについてお話ししてみましょう。1970年代から80年代にかけてのフィッシュブームの時は、スケートのブームの時期であり、サーフィンとの関係の深い時期。サーファーは、波のない日はスケート。スケートだけを専門でやる、スケーターというよりも、サーファーの波のない日の遊びでした。当時のサーファーは、パッタンパッタンって今とはまるで違う動き。手を広げて、ガニ股の広いスタンスで、パッタンパッタン。ドライブターンなんて存在しない時代。その時のフィンは、ベースが狭く背の高いフィンがボードにセットされていました。強いVeeボトムでテイルも細く絞られ、とにかくよく動く。今の乗り方にはマッチしないボードでしたね〜。第二次ブームに続き、サンディエゴ系。左のフィンを持つボードです。このフィンは、キールフィンと言われています。ベース幅があり後ろはストレートな形状を持つおにぎりみたいな形のフィンです。このフィンの最大の特徴は形ではなく、実は、ダブルフォイル。ダブルフォイルというのは、フィンの内側と外側が同じようにシェイプされています。写真で分かるでしょうか。同じ様に先端に向かって薄くなっていますよね。このフィンの特徴は、ドライブ性能を向上させます。大きく伸びのあるターンを生み、スピードの乗ったサーフィンを可能とします。私も、これに嵌っちゃって、オルタナティブの世界にのめり込んじゃったって訳です。片面フォイルを採用しているフィッシュもございます。片面フォイルの特徴は、フィンの外側がフォイルされていて、内側はストレート。飛行機の羽根と同じ理屈ですが、カーブがある方が水の抵抗が強い訳ですので、そちらに引っ張られるという現象が起きます。それにより、スピードを生むのと同時にターンにキレが出ます。乗ってみるとすぐに感じるぐらい、その差は大きいもので、サンディエゴフィッシュに乗っていた方は、デビッド・ヌヒワ(DYNO)系のフィッシュに乗ると、動きの良さに驚かれます。反対に、DYNO系シェイプのフィッシュに乗っていた方が、サンディエゴ系のフィッシュに乗ると、スピードの乗ったドライブターンに感動するのです。大きな違いがあり、トータルの乗り味にかなりの差が出てきます。どっちがいいのか・・・。それは、あなたのスタイルだったり好み。どっちも、本当に素晴らしいボードです。共に40年以上も歴史があり、今尚、世界中のサーファーに愛され続ける、オルタナティブボードの原点とも言えるボードです。悶々としちゃってください。カミさんに枠を開けてくれ〜って、そろそろ、切り出しておきましょう。17:47スキップ・フライのビンテージボードが入荷しました。ボロボロのボードだったのですが、オーバーホールに9万円をかけ完全修復。サンディエゴで育ったこのボードは、当然、ノーリーシュでチャージ。何十回も流したことでしょう。リーフポイントが多いサンディエゴでは、ボードを流せばボードはズタズタ。そんな事、彼らは全く気にしません。スタイルの方が大事ですから。あっちゃこっちゃ、とにかく、ぶつけた跡が沢山あります。デッキは、全ての剥離を完全修復済み。このまま、思いっきり、デカ波を攻める準備は整っています。強烈なオーラを放つ圧倒的な存在感のスキップ・フライ。14:06梅雨に入って、波のない日が続いております。こちら湘南方面は、ここんところ2ヶ月ぐらいまともにサイズアップしておりません。2ヶ月で数回入水しましたが、記憶に残る波はありませんね〜。乗りたくてスタンバイしてるボードが、どんどん溜まっていきます。あまりにも気になり始めたので、今日、改めて、チェックしてみました。(何度もチェックしてますが・・・。)こちらは、ジョシュ・ホールのバットテイルエッグ6’6”。4月には手元にありましたが、出番無しです。通常のエッグに比べ、更にディープなコンケーブを装備したスペシャルエッグ。ワイズを落としガンナーに近いアウトラインでシェイプしてもらったビッグウエーブ用です。早く、クリーンな波で乗りたい。先日の入荷で、慌てて抑えた6チャンネルのプンタ6’6”。今、同じ6’6”のツインに乗っていて、それが、メチャクチャ調子いい。レイルが分厚くて、パンチの効いたターンが出来そうで我慢出来ずに確保!はい、でも、まだ出番無し・・・。こちら、昨日、手に入れたスキップさんのスワローテイル。先日カリフォルニアでゲットした同モデルの7’6”と交換しました。私が持っていたスワローテイル7’6”よりテイル幅がなくて、デカ波で調子が良さそう。ラミネートも重めなので、水量の多いオフショアでも思いっきり、突っ込んで行けるでしょうね〜。早く乗りた〜い・・・。このステップチャイルドは、実は、まだ試した事のないボード。今回、乗ってみる事に。フィンは、ブロムさんのお勧めをセットしてみました。ロング並みのテイクオフが出来ちゃうんでしょうね〜。ボトムもノーズからロールド〜Veeなので、動きも軽そう。Surfboardsのシェイパーをやっていた時期があります。その時、シェイプしていた、UGLYというモデルそのままのボードが、このステップチャイルド。サーフィンしたくてしょうがなくなってきました〜。11:01もうちょっと期待してたんですけどね〜。今日は、千葉狙いで昨晩も早い時間に就寝。朝、目が覚めて波チェックしたら、千葉、茨城共にダメ。湘南方面も腹前後はあるってなってるけど、多分、激混みのトロワイドダンパーなんだろうな〜。トロ松とフォトグラファーの藤本氏が向かってるとのことだったので、だったら、一緒に遊ぼ〜って感じで着いたのが鵠沼の某ポイント。セット腹前後のトロワイドダンパーでした〜。途中、トロ松が写真撮りますよ!って、何本か乗ってるところを撮ってくれました。一丁前にクロスステップっぽい事やってんでしょ?トロ松、でかした!!なんか、ちゃんと乗れてる感じに撮ってくれてんじゃんか〜。レフト!今日は、こっちの方が波が切れてましたね。インサイドまで気持ちよく繋げられる波もありました。若者よ〜、どきなさい〜。(神様が言ってる風に)ダラッダラでパワーのない波でも、長いとよく走るわ。この写真、上が切れてたけど、なんか、いい写真。これで、長いのが3本売れるはずだよ。売れたら、メシおごってあげるから。冗談はさておき、10'1"ともなると、持ち運びはマジ大変。ハイエースクラスだったら楽勝で中積見出来ると思うけど、ちっこい車だったら、上に積むしかないっすね。家でも場所をとるし、色々と問題点はある事でしょう。それ以上にいい思いも出来るのです。今でも短いフィッシュとかを乗るのが大好き。楽しさは100倍に膨れ上がるのです。