ID:bhhBSSdu0.net>>679>フェルスタッペン本人が勝てないレースは全てハミルトンが勝つとみなすべきさすがにその見込みは極端と思うよ昨年度はウイング周りのレギュレーション変更の解釈の差であったりチームの諸々の変化で、メルセデスに大きな先行を許したけど今シーズンはトップ3で誰が勝ってもおかしくない展開が増えると考えられるトトも半分嘘かもしれないけどそう語っている。ID:eRht86hf0.netオコンはGP3では開幕戦で1勝しただけで、後は2、3位量産でチャンピオンだった。5勝してランキング2位だったギオットなんか未だにF2なのに。ID:7TGIn1RZ0.net>>700見方によっては上位で安定しているとも言える。No.748525タルボ・サンビーム・ロータスは優勝一回でWRCのタイトルを獲得していたな。No.748528セナがF3で無双してるように見えて、実はブランドルがずーっと背後にいたとかね。No.748534チャンピオン獲るにはアルボンの出来が重要。彼が他の奴らのポイントどれだけかっさらうか。No.748541シューマッハの全戦表彰台の記録F2002だと全てのレースで1位か2位でフィニッシュしてるのがやばすぎる。フェラーリ1強時代とはいえ異次元。No.748542まあレーサーたるもの全戦勝つぐらいの気迫がないとな。No.748553※2目標マルケスはヤバいわ。No.748554去年、先行されたアルボンを焦って引っ掛けたシーンを見れば、ハミルトンもプレッシャーがかかれば、つまらないミスをするのが分かる。フェルスタッペンは限界性能まで引き出すマシンコントロールに慣れてるので、マシンパフォーマンスが接近すればチャンスは大いにあるんじゃないかな。No.748556毎回最低でも3以内にって目標でしょ。チャンピオン狙う人間なら当然の目標だね。No.748558意気込みというより安定性が重要ってことだよね。去年は前半落ち着いてスタートしてたのに中盤あたりスタート遅れトラブルがあった中盤あたり焦ってたのか一週目ぶつかって終了があったから。No.748559アロンソがチャンピオンになった時、シューマッハと勝利数はほぼ同じだけど2位以下のポイントを拾ったのがアロンソの方が多かったからチャンプになれたはず。No.748578全戦優勝ぐらいでいいんじゃね。No.748582フェラーリにいた時のアロンソがポイント無しを3戦だか5戦以内に収めることが選手権を勝つ上では重要みたいなことを言ってた。当時と比べると1チームの独占が強いから表彰台無しを3~5戦ぐらいにしないと選手権は争えないんじゃない。No.748588言うのはタダだし全戦優勝くらい言ってもええんやで。No.748598※19あれ、焦ってたんかね?自分はシレッとコース上に残ってレース続行していたから、なんか狙ってやったような気がして仕方ないんだけど。No.748605去年全21戦中9回、モナコやイギリスみたいに表彰台確実なのに逃したパターンさえ無ければ表彰台は取れそう。そもそもチャンピオンが目標だしね。No.748625現実的にWCを狙えるポジションにいるってことでしょ。No.7486442019年のMotoGPのレプソル・ホンダでは、19戦中リタイヤが1回で後は優勝か2位でぶっち切りというのがあった。それは出来ないとしても、最低でも7勝はしてほしい。No.748660>>26ベッテルも初チャンピオンの当時はしっちゃかめっちゃかだったしハミルトンもミスが多いセナも1コーナーで周回遅れと接触があった、プロストマンセルは言わずもがな。No.748666まあ、期待しないでおく(精神衛生上そのほうが気楽w)「Mの周ペース1秒差」だってありえる他チームは年半ばにその秘密を知ってやっと追いつくパターン。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。