ID:koHoeMrXP新型デミオの登場は2014年秋になりそう、1.3Lと1.5LのスカイアクティブG搭載http://car-research.jp/mazda/demio-5.htmlマツダのBセグメントコンパクトカー、デミオのフルモデルチェンジが2014年10月にも行われる見込みとなっている。グレード13-SKYACTIVとして現行モデルでのスカイアクティブ化が導入されつつあるデミオシリーズであるが、次世代モデルからは、エンジンだけでなくトランスミッション、プラットフォームを含めた車体全体が全グレードでスカイアクティブ化される。燃費性能はハイブリッド車でない同クラス車で、最高水準となることが予想される。最近のマツダは、ディーゼルエンジンでの成功が記憶に新しい。スカイアクティブDと名付けられた2.2LのディーゼルエンジンはCX-5、アテンザに投入され、欧州だけでなく日本での販売も好調となっていた。この2.2Lディーゼルは2013年秋にフルモデルチェンジ発売したばかりのアクセラにも設定されている。新たに開発されているのが1.4LのスカイアクティブDである。Bセグメントカーに向けた小排気量ディーゼルエンジンということで、次期デミオだけでなく、開発中の新型コンパクトクロスオーバーSUVのCX-3にも搭載される見込み。デミオの価格帯で高価なディーゼルユニットを搭載されるのは、日本市場には向かないと判断される可能性も高い。次期デミオの1.4Lディーゼルは欧州のみでの販売になる可能性があるだろう。No.65614おれは逆に幅広くしたほうがいいと思うんだけど。No.65618※3いまだにマルチリンク信者がいるんだぁというか、でっかい釣り針かな1.4ディーゼル、国内で出してよ。No.65620室内広い!系はフィットとヴィッツに食われたから、3代目からスタイリッシュ方向に振ってるよね。※3スカイアクティブはサスペンション形式まで指定してないんじゃない?このクラスはたぶんスカイアクティブシャシー(トーションビーム)という感じになりそう。No.65632今のワゴンRやムーヴと比べても室内クッソ狭いわ。No.65657荷物がたくさん積めるのが欲しい人はフィットかヴィッツに行ってくれ。3代目の路線が好きだから、今のサイズのままフルスカイアクティブ化してくれ。No.65754デミオはデカくしないほうがいいと思う。でかいのはベリーサがあるからな。モデルチェンジしないけど。No.65778マツダは、ユーノスロードスターを発端とする90年代のファニーフェイス時代がとってもマツダらしかった。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。