900(タイガー900)」シリーズを発表。900には新設計となる排気量900ccのトリプルエンジンが搭載されて、スタイリングも刷新。PROの4モデルが用意されている。PROはシティユースをメインにしたアドベンチャーバイクでロングライドなども想定したモデルに仕上げられている。800と比較して10%のトルク向上が実現され、最大トルクは87Nm@7,250rpmを発揮する。全回転域で出力向上が果たされ、中回転域での出力は9%向上、最高出力は95.2ps@8,750rpmを発揮する。新しい独自の1-3-2ファイアリングオーダー(点火順序)により、フィーリングも向上されている。新設計のツインラジエーターのセットアップにより冷却性能が向上され、ライダーへの熱量も低減。そのスタイルは、新型モデルのアイコンともなっている。これにより、エンジンを前方に配置(40mm前方、20mm低く)することができるようになり、重心を最適化。その結果、ハンドリングと低速バランスが向上するとともに、オイルパンと冷却システムも改善され、十分なロードクリアランスを入手している。エアフィルターの交換が簡単に行えるよう新設計されたエアボックスと、トルクアシストクラッチも装備されている。800より最大5kgも軽量化されたシャシーにも注目だ。新設計のスチールトレリスフレームは、軽いだけではなく、ボルトオンアルミ製のリアサブフレームとボルトオンピリオンハンガーを搭載したモジュラー構造になり、オフロードライディングのためのセットアップに適合。製のハイスペックなサスペンションが装備されている。PROモデルは、電子制御リアサスペンションが装備され、TFTディスプレイの専用メニューから、リアのプリロード&ダンピングのセッティング調整が可能。ダンピング調整はComfort(最も柔らかい)からSport(最も固い)までの9レベル、プリロードは4つのセットアップから選択することができる。すべてのモデルにはハイスペックなBrembo製Stylemaキャリパーを装備している。リッタータンクで、片手で調整可能なアジャスタブルスクリーンを装備。シート幅は狭く設定されており、ハンドルバーは10mmライダーよりとなり、ポジションも見直され、コントロール性が向上している。各モデルは、それぞれのスタイルに合わせた専用フットレストと、20mmの変更が可能な2段階のシート高調節機能も装備している。メーターは7インチの大型TFTディスプレイを採用。ク操作、ターン・バイ・ターン・ナビゲーション、GoProコントロールシステムにアクセス可能。コーナリングトラクションコントロールも標準装備となり、Continental社と共同開発された慣性計測ユニット(IMU)を使用し、ロール、ピッチ、ヨーイング、加速度を常に計測して最適なリーンアングルを計算し、ABSとトラクションコントロールの介入レベルを自動調整。PROはレイン、ロード、スポーツ、オフロード、ライダーセットアップ、オフロードプロの4種類となっている。PROにのみ、シフトアップ&ダウンが可能な新型トライアンフシフトアシスト、シートヒーター(後部座席は別操作)、タイヤ圧モニタリングシステム(TPMS)が搭載されている。PROにはコロッシレッド、サファイアブラック、ピュアホワイトが用意されている。ピュアホワイトメーカー希望小売価格は158万円(税込)〜で、2020年4月上旬の発売が予定されている。TRIUMPH.comトライアンフモータサイクルの専門サイト。見応えのあるコンテンツと知りたい情報を集約。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。