ID:+FOzFsmK0次の日本人F1ドライバーは笹原なのか、関口()なのか、可夢偉復帰なのか。ID:DqGxnJgT0>>304>関口2011年マカオではかっこよかったよなあ...。年齢的にも資金的にも難しいね。SGT就職できたし国内でやってくと思われ。>笹原はFR2.0で苦戦中フォーミュラ経験ほぼゼロの新人としてはよくやってるほうだと思う。FR2.0は入門カテゴリとしてはハイスペックなんで別のカテゴリで走ってから上がってくるドライバーや2年以上かけるドライバーも珍しくない。あと4輪デビュー前には1年以上かけて練習したりする人もいる。笹原はそこまで走行時間とれてない割には頑張ってる。笹原ぐらいの子は掃いて捨てるほどいるのでこっから上がっていけるかは銭とマネジメントの力量が大きく関わると思われ。ID:DqGxnJgT0>>310非常に厳しい。AutoGPのタイトルってそんなに価値のあるものじゃないんだよね。前身のユーロF3000とそんなに変わらない。チェッコン(2011年王者)のように若くしてタイトルを取るとか、グロージャン(2010年王者)やクワイフ-ホブズ(2012年王者)のように圧倒的な強さ・速さを見せるとかして欲しい。重要なのはAutoGPのタイトルを取った後、次のステップ。佐藤は今年の10月で24歳になる。ステップアップカテゴリのドライバーとしては若くない。AutoGPの次にもうワンステップ挟んで次のシーズンにF1へ上がるチャンスがあったとして、その時点で25歳。もって現在AutoGPポイントリーダーなんだが独走状態というわけでもない。今年AutoGPで勝って、来年GP2かFR3.5でタイトル争うレベルの派手な活躍をしても難しい。毎年若くて速くて金持ちのドライバーがどんどこ供給されてくる中でF1ドライバー候補になるのって相当大変なんだべ。ID:DqGxnJgT0AutoGP組のうち黒田は安定して下のほうだけど佐藤はこのままチャンピオンを取ればなんとか...非常に厳しいことには変わりないが。ID:e2/1g63Z0F1ばっかりは載ってみたいとな、ブレーキが異次元だから。これに対応できるかで分かれるとは聞く。No.33194結局なんだかんだ言ったってカムイだっぺよ~。No.33207月末のニュースとは平川関連だったりしてな。日本のフォーミュラドライバー育成システム全体の成果でもある。No.33211日本、というかアジアのドライバーがレギュラーシート取れてない中で頑張ってきたとは思うな。持参金なしのいいドライバーが出たと思ったら最終的にはお金が必要になるんだもんな~。No.33214サムネがなんで電車?ここ鉄道まとめだったか?と思ったらまさかの「スーパーカムイ」!どうせなら北乃カムイを使ってやって下さい。No.33218Autogpの佐藤は優勝したレース(特に豪雨のモンツァ)見れば分かると思うけど、他とは全然動きが違うよ。カレーさんが優勝できたり、色々とアレなカテゴリーだけど実力はF1レベルに達してると思う。お金が無いのが痛いけど。関口は二年前のWSRのテストで吊るしの状態で乗って3位になった時がピークだったけど、こちらも資金が無かったね。No.33227カズキはないわ...SFでも相変わらずインラップ・アウトラップ遅すぎ。F1時代は外人選手にビビって、クソ遅いピケJrにも仕掛けられずナメられてただろ。No.33233F1もサッカーと同じで、国対抗にすればいい。国ごとにチームとマシンとドライバーを用意すればいいんだよ。変な規制やエンターテインメント(笑)を取っ払ってさ。それでこそ純粋な勝負になる。No.33362笹原は直下カテまでいける実力はある。支援しない道理はない。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。