トルクバーカーボンパーツの締め付けにはトルクレンチが必須ロードバイクパーツのカーボン化はとどまることなく、どんどんと進化しています。「より軽く、より強い」魅力的なパーツがリリースされています。カーボンフレームだけでなくカーボンハンドル、シートポストなどを既に導入されている方も多くいらっしゃると思います。ご存知のとおり、尖った軽量カーボンパーツは取り扱いに細心の注意が必要なのは言うまでもありません。必要以上の強度で締め付けたりすると、最悪クラックが入ってしまい高級カーボンパーツが一瞬でオシャカです。カーボンパーツのメンテナンスには是非ともトルクレンチを導入したいところですね。我々自転車乗りがいつもお世話になっているトピークさん、さすがに判っていらっしゃるのか、かゆいところに手が届くパーツを作るのが上手、携行に便利なコンパクトサイズのトルクレンチをリリースしてくれております。トルクバー」どうですか、ちょっと太めの筆記具ぐらいの大きさ、サドルバッグにも十分収納可能なくらいの大きさです。大きさだけでなく、その外観もスタイリッシュでカッコいいです。携帯工具と言えど、機能性だけでなく外観にも拘りたいところ!トルクレンチならぬ「トルクバー」という名の由来は本体そのものが、実際に握るバー部分になるからなんですね。具体的には以下写真のような感じです。コンパクトと言いながらも、実際の作業することを考えれば、かえって、これくらいの太さの方がありがたいところですね。こちらのナノトルクバーですが、ツールビットは5種類付属付属しておりまして、2種類分は本体に内蔵可能な構造になっております。まとまるので携帯用工具としては非常に使い勝手がいいですね。標準で付属するトルクビット(上記写真の黄色い部品)は5Nmのもの。他の締め付けトルクのトルクビットが必要であれば、別売りで4Nm、6Nmのものがあります。これらのトルクビット全部入りの、「ナノトルクバーDX」もありますので、出先だけでなく自宅でのメンテナンスにも活用したい方にはこちらがおすすめかな?機能面だけでなく、美しさにも拘るのが趣味のロードバイクの醍醐味、携帯ツールに拘ってみたいですね。ロードバイクのおすすめ携帯工具(ファブリックの携帯工具とパンク修理キット)以上、最後まで御読み頂きありがとうございました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。管理人:アラフォーサイクリスト社会人になってからロードバイクの魅力にはまり、早20年。家族も増え、仕事も忙しくなり、「走り」から「いじり」に嗜好はシフトしてきております。内臓脂肪の増加も気になりますので、ぼちぼち走りにも注力したいと思っております。