クラウン(GRS200)5年経過のお車です。ウォータースポット類の付着は極少ですが、ヘアスクラッチ&ペンシルスクラッチがハードです。初期研磨のセット内容は以下の通りです。毛先12ミリのファーストカットウールバフ+スーパーPM「ナノ」コンパウンド+シングルアクションポリッシャー(高回転)。若干バフの「滑り」が発生して研磨熱の立ち上がりも「ダル」で、磨き効率もイマイチ...。ポリッシャーの回転数を上げても改善が見込めなかったので、バフを当てる前に霧吹きで湿度を与えて対応しました。それによりバフの食い付きも増して効率が↑。硬度のある塗装肌ですが、初期研磨でウォータースポット&ヘアスクラッチの処理が上手く行けば後は比較的ラクです。初期研磨(研磨熱)によるコンパウンドの「埋まり」を抜くフォロ研磨(5枚目写真)も、(硬い塗装のお陰で)高回転が使えるので高効率で処理が可能です。今回はボディ&ウィンドのコーティングをご希望で、脱脂作業で使用する脱脂剤は別々のモノを使い分けました。ボディ...シリコンオフウィンド...IPA(イソプロピルアルコール)を使用します。以前はウィンドもシリコンオフを使用していたのですが、IPAの方がコーティング作業時のフィールが良い事に気付きました。コーティングはウィンド→ボディの順番で行います。