「人生はそんなに甘くないんだぞ!」と思い知らされるものです。********************************先週と昨日で、クルマとZZ-Rのメンテを行ったので、その確認を行いました。金曜日までの天気予報では、日曜日は雨だったので、クルマの確認だけをこの週末に行うつもりでした。早朝、クルマで箱根の甘酒茶屋さんへ玄関付近の藤が良い感じしてます。下道(新湘南BPと西湘BPを通り、無料になった箱根新道で道の駅箱根峠へそこから、七曲りを降りて、甘酒茶屋さん(ピンクの丸印)です。朝ごはんは、甘酒茶屋さんの磯辺餅を食して、13代目の山本氏と久しぶりに談笑。昨日から、体調を崩している三男へ、タマゴをお土産に買って帰る。夕方近くになって、ZZ-Rの試運転。凄まじい効き、雨の日は握りコケしそうなくらい。道路でUターンしてる途中に、再びストールあれ?もう、エンジンが始動しません。エンジンの落ち方が、電気が死んだ感じに、急角度でストール(/⊿t)初爆無しで、虚しくセルが回るのみ・・・、なんかの拍子に火が入って、アフターファイヤー(パーン!)確実に電気だね!いままで、こんな症状は無かったので、昨日の作業の関連を確認です。いてた、キチンと差し込まれていなかったのか?抜け止め付きのコネクタなので、挿し込まれていれば、通があると、過信してたんだけど、実は、ちょいいとラフな造りで、接触不良だったみたいって、という原因で、ジャンクションボックス内のヒューズを経由してのイグナイターへ電源が遮断状態でした。(月曜日にマニュアルで回路を確認したところ、ジャンクションボックス経由でイグナイターへ電源居級しているのは、D3以降、私のD1は、そんな回路にはなっていないので、イグナイターの電源はジャンクションボックスとは無関係。原因は????再び、深まる謎、迷宮へ・・・・OTLその状態で、スターターボタンを押したら、初爆があって、始動しました。行きに、今日のブログは、「完全復活のZZ-R」なんで書けるぞ!って意気揚々だったんですけど、このトラブルで、また、しばらく、「信頼性復活に向け、経過観察のZZ-R」ちなみに、K-CASを取り払って、スッキリしたので、気分は上々だったんですよ。マジ、サイコー!ってなのにね。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。