A4を徹底比較!新型と旧型の違いとはTweetアウディヤナセオートモーティブの清水です。アウディA4といえば1994年に発売されて以来、アウディのベストセラーモデルであり主力モデルとして愛されてきました。新型アウディA4ですが、ひと目エクステリアを見ただけでは先代モデルとさほど違いが分かりづらいかもしれません。旧型アウディA4新型アウディA4まずはフロント部分の比較です。して比較すると精悍でシャープな顔つきになり随分印象が違って見えます。現行はフロントグリルやヘッドライトの四隅に丸みがありますが、新型A4ではエッジの効いたデザインになっています。ボディサイズは大きくなっているのに対し、車重は軽量化されています。旧型アウディA4新型アウディA4新型A4のサイドはよりスタイリッシュなラインになっています。バックビューも変化があります。旧型A4のテールランプは外に行くほど幅が広く、垂れ目のような形状に対し、新型A4ではライトの幅が狭まりシャープな印象です。旧型A4は落ち着きがあって重厚感があるのに対し、新型A4は精悍でスタイリッシュな印象を与えています。旧型アウディA4新型アウディA4インパネ周りの比較です。比較してみると、大きくスタイルが変更されています。メーターパネル部分に導入された「アウディバーチャルコクピット」。地図情報や車両情報などをステアリングのスイッチから操作して表示できます。中央部分にはアウディコネクト対応の8.3インチカラーディスプレイも装備されています。ギアシフトの形状が変更されました。MMIナビゲーションシステムのコントローラーがギアシフトより奥(フロントガラス側)に位置することでギアシフトに手を置いたまま操作することが可能となります。Avantボディはワイドになり、全高が10mm低くなったことで、よりスポーティなスタイルになりました。前席の頭上スペースや後部座席の足元も広くなり、快適さも向上しています。アルミを用いた軽量化技術「アウディウルトラ」によって、旧型A4に比べて軽量化を実現しています。※メルセデス・ベンツCクラス、BMW3シリーズなどの競合車よりも大きいボディ設計となっています。◆レーンアシスト65~250kmの間で走行中に、車両が走行レーンを越えないようにステアリングを自動修正し、ドライバーをアシストします。◆サイドアシスト車線変更の際に、追い越しなどで死角から車両が来た際に、ドアミラーの内側に内蔵されているLEDライトが点灯して、警告を発します。◆トラフィックジャムアシスト0~65kmの間で走行中に、ドライバーの走行操作をアシストします。◆エグジッドワーニング降車時に後方から来る車を感知します。◆ターンアシスト右折時のドライバーの死角を、レーダーが感知します。◆パークアシスト超音波センサーを使用し、駐車時のステアリング操作をアシストします。周囲の360度を捉え、駐車時の操作がより簡単になります。◆プレセンスシティ10~85kmの間で走行中、周囲の車や歩行者を感知し、必要に応じて自動ブレーキを作動します。◆プレセンスリヤ接近する後続車などを監視し、万一の衝突の衝撃を低減させるように備えます。◆リヤクロストラフィックアシスト駐車スペースからバックで出る場合、近づいてくる車をMMIディスプレイに表示します。ラインナップ駆動方式は前輪駆動(FF)とAudiおなじみの4輪駆動(クワトロ)が用意されています。「シンプルisベスト」という言葉が似合います。新型A4も旧型A4もとても魅力ある1台となっています。A4をはじめ、その他のモデルも多数ご用意しております。A4も認定中古車と多数ご用意しております。お近くにお立ち寄りの際には、是非お気軽にアウディショールームにお越しくださいませ。トシヒロヤナセ入社後、VW・Audiの輸入業務を経験した後、オペルの広告宣伝やメルセデス・ベンツの神奈川エリア販売促進業務を経て、現在Audiの販売促進活動に従事しています。様々なモデルに携わらせていただいた立場から、Audiの特徴や先進技術は勿論、Audiを所有することで得られる豊かなカーライフ等を丁寧にお伝えできればと思います。