400Kgを15部位×2に分けて配送。名無しさん@涙目です。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190403-00080189-chosun-kr現代・起亜自動車が米国で「300万台リコールの危機」に直面しています。(NHTSA)の予備調査を受けているのです。業界では、現代・起亜自の米国での深刻な危機の一つとして、トランプ大統領による「関税爆弾」と共に「300万台リコール危機」が取り沙汰されています。実際にリコール命令が下されれば、数千億ウォン(約数百億円)のリコール費用が発生するだけでなく、現代・起亜自の信頼度が低下するからです。300万台という数は、現代・起亜自の米国での年間販売台数(120万台)の3倍近くに当たる規模です。自動車安全センター(CAS)の請願が発端となりました。この団体は、現代・起亜自の車が衝突事故以外で出火するケースが相次ぎ、100件以上の負傷事例と1件の死亡事例が報告されたとして、起亜自の「オプティマ」「ソレント」(2011-14年式)、現代自の「ソナタ」「サンタフェ」(11-14年式)、起亜自の「ソウル」(10-15年式)など300万台の車両欠陥について調査を要請しました。現在は火災が車両欠陥によるものなのかを検証する予備調査の段階です。火災原因に特定のパターンなどは確認できないと主張しています。車両の欠陥を否定しているものの、調査結果によっては現代・起亜自が深刻な打撃を受ける可能性があります。米国の政界でも注目されている上、米国内で自国の産業を保護する動きもあり、今後の動向が懸念されます。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。反則を指摘されると偉いさんが出てきて大声をあげて逆に相手を脅して強引に押し通す印象。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:BfxVsdX70>>18この記事で判る範囲だと原因が特定されてないようだから、その段階ではリコールしても改善できないのでやる意味がないような。原因についてアメリカでは指摘されてるけどその辺伏せて報じてるだけかもしれんけど。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:H4DM1CAJ0>現代・起亜自は、火災が車両の欠陥によるものではなく、>火災原因に特定のパターンなどは確認できないと主張しています。>車両の老朽化や整備不足などによって発生する一般的な火災だというわけです。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:yLEYLtvW0安心してください。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:W4RqF8VO0BMWの韓国で頻発した火災も後付けした韓国製排ガス装置の欠陥らしいからな。BMWも車のせいにされていい迷惑だわ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:9BVQ5VSP0火の車ってヤツか元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1554347673他サイト関連記事セウォル号の事故調査で『予想の斜め上の新事件』がまた発生した模様。問題続出のGalaxyS8に『また新たな問題が発覚して』ユーザーが絶望。『韓国企業が輸入資金を使い果たして瀕死だ』と中国が”絶望的本音”を吐露。規制解除の可能性は極めて低い韓国大統領候補が『日本との協議・合意を完全拒否する』と宣言した模様。『お前たちは本当に韓国が屈すると思っているのか?』と韓国人記者が”徹底抗戦”を宣言。自分の足を食うタコみたいなもんだな。基(無法ギャング国家=亜人間)」のこの三国と、人類(法治国家=人間)は、例えれば、餌に飢えた人面獣心の猛獣対、人間である。「慰安婦の加害者は日本ではない。́)ち~た~アンテナニュース$ミリオネア愛国アンテナ韓国ちゃんねるアンケート朝鮮勢力と戦っています。