Touringに4年乗ってました。2018厚木ICを過ぎてすぐ、新東名とのJCT建設現場を通過。それから暫くはほぼ直線の快適な道が続きますが、秦野中井ICを過ぎると、ちょっとカーブが多くなります。注意しなければいけないのが、中井PAの周辺。Rのきつい下りの左コーナーの先に中井PAへのアプローチロード。そこから本線は上り勾配となる右コーナーで、すぐにPAからのエスケープロードと合流。ここはできるだけ追い越し車線を走る方がいいですね。その上り勾配が終わって、下り坂になるところ。松田盆地への入り口です。普通だったら正面には富士山が観えるんですけど、今日は雲隠れ。大井松田からは右ルート。遅いトラックなどが走ってなかったので、足柄の上下線合流ポイントまでは、あっという間。東名最高点の御殿場ICの先には御殿場JCT。今日も新東名方面です。ほんとうは、新富士ICから一般道のつもりだったんですけど、ICの1kmほど手前で観光バスに遭遇。追越し車線を使ってパスしたら続けて大型トラックもパス。走行車線に戻ったところが新富士IC。急制動で左へハンドル切れば間に合ったんですけど、ここは無理せず本線を直進。それで、次の新清水ICで新東名をおります。9時5分なので、海老名の休憩含めて高速走行は約1時間半でした。新清水ICからは、のどかな国道52号線を30分ほど北上。それで道の駅「とみざわ」で本日2回目の休憩。美味しそうな白菜とほうれん草を購入できました。トイレに寄ってから、引き続き国道52号線ののどかな走り。身延までは、あと30km。10時10分、早川町への入り口までやってきました。次の信号を左に曲がると、山梨県道37号線、南アルプス街道です。お蕎麦食べるにはちょっと早いんですけど、まずは赤沢宿を目指します。Icon:comment:コメントどうぞ。