WEBトリップ・メーターが249.5kmになっているのは、蓮田で給油の際、リセットするのを忘れたからで、給油時には212.9kmを指していた。その下の燃費計がリッター4.4kmととてつもなく悪い数字になっているのは、この日、筑波サーキットを全開で30周以上も走っていたためだ。79号車の場合、走り方によって燃費は極端なくらいに変化する。高速道路を巡航しているだけなら、リッター10kmを達成することもできる反面、都内だけを走っていると5km台まで落ちてしまう。都内8割、高速2割くらいのリポーターの通常の使い方では、6km台半ばが平均燃費となっている。10万km達成後も79号車は元気に毎日の足として走り回っている。特集のロケで2度ほど箱根にも出かけた。その際、気になったことをひとつだけ報告しよう。ターンパイクの急な上り坂を走った後、いったん駐車してエンジンを再始動した時に、またしてもマフラーから大量の白い煙が出る場面があった。!?ついに総走行距離10万kmの大台を達成した79号車。44号車の30万kmに比べたらまだまだだが、これだけマイレージを重ねても見た目も走りもまったく衰えた感じがしないポルシェの工業製品としての出来の良さに感服。特集ロケのついでに箱根の山道を走り楽しんだのは良かったが......。2019年11月号)この記事をシェアする。