ちば+なべ>さんきゅ、現在の可能な道筋は上信越道で直江津を回って、柏崎−116号−西山町−石地−薬師トンネル−長岡−大積−来来寺−小千谷だそうです。[http://www.geocities.jp/tod_ak/]前言訂正?塩沢から353号が生きてるなら、十日町から妻有大橋経由で川西、252号(または他の道)で柏崎(あるいは小国)経由で小千谷入りができるかも。十日町〜川西〜小国の道路状況が不明。参考になりますか?ちなみに、新幹線も在来線も国道もだめ、30日に群馬県へは出られそうにありません。[http://www.geocities.jp/tod_ak/]なべ@現地在住です。今日、その崩壊現場の対岸へ行きました。関越ルートからは17号が堀之内町和南津トンネル崩壊でだめ、253号も252号も通行止めで迂回できず、290号は被災中心。長野から柏崎回りがいいと思います、磐越道は遠いし。千葉さんの画像には遠く及びませんが、長岡〜小千谷の画像を私のHPにもまとめてみました。ページをアップしました。斜め写真が主ですが、DMC(デジタルマップカメラ)の画像も3枚ほど掲載しています。某独立行政法人の依頼で土砂崩れの精密形状測定のために、明日の昼までに計測装置+発電機類を自動車に積載して小千谷の土砂崩れ対岸に行きたい。ヘリコプタ類は支援物資輸送が優先して割り込みたくない。越えて塩沢までは行ける。なんとかそこから山道を行けないものか?駄目なら磐越道経由にするしかない。新潟県警察本部に聞いても南側から入る詳しいことはわからなかった。知っている方、教えてくだされ。真黒さん>>これは、誤差決定自体の精度(誤差の誤差)と判断してよいでしょうか?そうです。震源決定に使ったPとかSの到達時間と仮定している地下構造から推定される誤差です。実際には、多数の地震が連続すると、違う地震のPとかSの到達時間を組み合わせてしまう場合があり、偶然非常識の深さの組み合わせができてしまうことがあります。[http://www12.ocn.ne.jp/~shiosato/mniigataeq/20041023mniigataeq.htm]12330訂正350kine→500kine対数グラフが2ピッチでした。[http://www12.ocn.ne.jp/~shiosato/mniigataeq/20041023mniigataeq.htm]12327>追加よくみたら水平動の速度スペクトル5%減衰0.7s付近で350kineこれは尋常ではない。整理途中のため現地調査の写真のみ掲載いたします。様ご無沙汰しております。9年前に長岡付近の空白域についてご質問させていただいたのをこのような形で思い出すとは、心底残念です。このような長期間、集中して警戒しているのは生身の人間には不可能に近いのだと思い知らされました。異常な震源分布について、ご教示いただきありがとうございます。差である可能性は高いでしょう。下記の自動震源における異常な深さの一例のように平面、深さの誤差ともに、異常な乖離を起こすほどの数値ではないように見えます。これは、誤差決定自体の精度(誤差の誤差)と判断してよいでしょうか?たびたびの質問で申し訳ありません。[http://www5b.biglobe.ne.jp/~t-kamada/CBuilder/2004niigata/niigata.htm]鎌田輝男さんがまとめた十日町、小千谷の波形とスペクトル。[http://www.gsj.jp/jishin/chuetsu_1023/index.html]地質調査総合センターの震源域の地質図。詳細なので、カラープリンタで印刷すれば使えますよ。入る場合、途中の丘陵地区間は、地すべり、崩壊での道路閉塞、トンネル天井落下等で通行できません。長野ー柏崎経由から長岡に入るか、新潟空港から長岡に入るかのルートをお勧めいたします。復旧に時間がかかりそうです。(ただし北堀の内駅ルート:和南津トンネルについては、内部に溜まった土砂の除去及びトンネルまでの17号線の地すべり箇所が復旧できれば通行可能ですが、トンネル坑口の上部が不安定な状態にあり余震が続く限り安全性が確保できないので復旧の見積もりができないかと考えられます。)現状では、トンネルの上の遊歩道を徒歩で通行し川口町に入ることになります。[http://www004.upp.so-net.ne.jp/shioi/NiigataChuetsu0410230000_241500.gif]はじめて投稿いたします。余震発生状況をHi−netの自動震源データを使用して調べておりましたところ、同時にチェックをされていた方から、地震発生後に関東北部にまで及んでいる震源に異常を感じるとの指摘があり、断面図を切ってみました。それが、上記URLです。データを信用すると、震源が地殻を通り越して太平洋プレートの沈み込み面まで達するような分布(東傾斜の傾向)をしています。このような事はありえるのでしょうか?または、自動震源処理の誤差に過ぎないのでしょうか?ご教示のほど、よろしくお願いたします。使用させていただきました。)、こちらの断層系の活動によるのかも。こちらは最近その活動度が知られるようになったらしい。これは非常災害対策本部ですね。地震直後からヘリ画像を官邸に送っていたはずだけど、日没と停電で政治決断できる情報が得られなかったのかもしれない。東側に震源があるようです。想定もされていなかったわけではないらしい。いたる低地は、その東西両縁に断層が想定はされていて、ただ東縁、特に長岡から南にははっきりした断層地形がないだけらしい。三条まで行くと断層地形はあります。今回はその南側が動いたのかもしれません。含まれない未知の断層の可能性という記事も出ていますねえ。数値としては低いようなニュアンスで勝手に書いてしまいましたが、推本としては、>今後30年以内、50年以内、100年以内、300年以内の>地震発生確率は、それぞれ2%以下、4%以下、9%以下、>40%以下となる。現在までの集積確率は、6%以下と>なる(表2)。本断層帯は、今後30年の間に地震が発生する>可能性が、我が国の活断層の中ではやや高いグループに属する>ことになる。いう認識で、高めの確率という認識のようです。上記のURLの文章を最後まで改めてきちんと読んだら記載ありました。あきらさん>亀レスですみません。パソコンが逝ってしまったので、ニューマシンと格闘していました。つながったので、ここにたどり着きました。台風が行ったと思ったら、今度は地震・・・。被災された方々にお見舞い申し上げます。(熊のごとく)出没しました。平積みという”群れ”で出没!昨日の夜、その群れに挑み、1冊手元に置いてかわいがっています。(と言っても、既に読み終わりました。読み始めたら、止まらなくなりました。顔が浮かぶのは私だけではないですよねえ・・・。先日の台風で、町道路肩のがけが巾約20mに渡って崩壊し、約20m下の別荘が一部押し流されました。路肩のガードレールはなくなりましたが、側溝は残っています。道は下り坂で現場地点でほんの少し曲がっています。事故を引き起こしたと推測しています。災害ニュースでは、災害・救出現場の映像は流れますが、どういう地形であったか、それがどう動いたのか、といったことが、図表で解説されることはほとんどありません。たしかに、ニュースとしては事故を伝えるのが目的でしようが、そういった地形情報を合わせて伝えることで、視聴者が自らの周辺に同様の箇所がないか、注意を喚起することにつながると思います。今回の近所での曲がり角における路肩の崩落も、局所的ではありますが、土砂災害の典型例のような気がします。[http://www.hinet.bosai.go.jp/]防災科技研のメカニズムを見ると見事な逆断層ですね。長期評価について」http://www.jishin.go.jp/main/chousa/04oct_nagaoka/を読むと確かに"逆断層"と記載されています。生確率は2%以下」という評価。「平均活動間隔の信頼度は低い」との記載もあるので無理もないか。[http://www.jishin.go.jp/main/chousa/04oct_nagaoka/index.htm]推本が10月初めに今回の地震より北側の活動度評価を報告してたばかりだったようです。パソコンショップで棚が落ちた。今日の朝まで震災列島を読んでいたタタリかしら。以前の新潟地震のときは東京の板橋区にいた。そのときより距離は近いのにも小さい感じ。東京と群馬県では地盤構造が違うのかな。群馬県前橋地方の携帯電話は18:16に始めて通話できた。それまでは「ちょっとまってね」!でおしまい。即時の音声通報に使えないことは確実だ。i-modeはTOPに災害伝言板が出ているがいつからかは不明。とき325号が浦佐と長岡の間で脱線。いまのところ怪我人の報告はないらしい。このほか小千谷や十日町周辺などで、がけ崩れに車が巻き込まれた、橋が落ちたなどの報告があるようです。片貝断層という活断層が越路から片貝を経て小千谷の西側を走っています。この断層帯が動いた可能性が高いですね。発表23日17時56分頃地震がありました。震源の深さは約20km、地震の規模(マグニチュード)は6.8と推定されます。中越地方で震度6強の地震。つくばでもゆらゆらと揺れました。Safari/125.9]..end。