CustomersAboutご要望の多いエンジンカバー部分のボルトを64チタニウムボルトでセットに致しました!重量だけで言えばアルミという選択肢もありますが、アルミの場合、締め付けトルクの問題やアルマイトの日焼けが色落ちしてカッコ悪くなってしまうなどの問題があるので64チタニウムボルトを選択。ボルトの形状は面圧を稼ぐためにコンパクトフランジボルトをチョイスし少しでも軽量化するために6ヶ所全てにワイヤリング用の穴を設定。チタンエンジンカバーボルトセット※スプロケットカバーに年式による違いがあります。下記画像でご確認ください。画像内のA及びBのボルトの有無で判断します。A、Bともにない車輌用です。Aだけある車輌用です。A,Bともにある車輌用です。画像のとおりの車輌用です。※前期の車輌でもカバーだけ後期のものに変更されていて不要な部分は短いボルトをナットどめしてあるなど、セットのボルトと長さが合わない場合があります。車輌の年式とカバーの形状に相違がある場合はご了承の上ご購入いただくか、A、B部分のボルトをご確認の上、ご購入ください。cycleではお乗りにならなくなった「カワサキ・ゼファー」を買取りしています。詳細についてお気軽にお尋ねください。検索:■INSTAGRAMbagus_motorcycle#omegapiston早速図面が出来て来た。