皆さんには、このブログがどう写ったでしょうか?私が伝えたい事は、全てお伝えしたつもり。)Tweet今日もフレックスフィンで伸び伸びです。17:16本日は、平塚某ポイントへ。波の方は、セット頭前後。パワーのある良いブレイクでした。本日、登場したのはコチラ。Hullsのフレックスフィンフィッシュ5’7”。Quadが腹胸ぐらいからオーバーヘッドの波に適しているのに対し、このボードは、腰から頭ぐらいまでの波で最高のパフォーマンスを発揮。今日のサイズでも、全然、テイルを踏み込む事は可能で、ボードの幅がある分、加速性能も抜群。テイクオフが圧倒的に早い印象ですね。Quadと比較しても、そりゃ、フィッシュテイルでこのワイズですから、早いに決まっています。薄めにシェイプされている事もあり、実にコントローラブル。波のフェイスをガッチリとレイルが食いつき、深いボトムターンからトップターンまで、ミスもなく安定してこなす事ができました。言葉では、何とでも言えますよね。近い内、このフレックスフィンを装備したフィッシュボードの素晴らしさを、ちゃんと、岸から撮ってもらって皆さんにお見せしたいと思います。GoProもご期待ください!ここまで執着する意味。いつか、絶対にご理解いただけると信じております。17:19今朝は寒かったですね〜。澄んだ朝焼けは、本当に綺麗でした。Busのヒーターじゃ寒く無いかって?私のBusは、純正のヒートエクスチェンジャーだけで真冬もボッカポカ。タイプ4エンジンは、ヒーターの風を効率良く車内に送り込む様、ヒートエクスチェンジャーの温風をファンで効率良く車内に送り込んでくれるので、アイドリング時だってポッカポカ。純正のヒートエクスチェンジャーが付いてるのに暖かくないって思われている方は、多分、ヒーターホース類とかちゃんと、見直した方がいいですよ。ハマって無いとか、そんな事もありますからね。あとは、ラバー類の交換ですね。微妙な隙間風だけで、車内の温度はまるで変わってきますから。はい、話を戻しましょう。潔くボウズマンとなった私は、こんな格好で波チェック。サーファーの格好じゃないですね笑。今日は、これを乗って最高のレポートをする為に海に来た様なもの。嬉しい話ではありましたが、どうも、皆さん、フィッシュに対してご理解されていない様で・・・。言うか、完全に情報操作にやられてる的な・・・。そこまででは無いですね。)まあ、私のブログのこれまでの流れでこういう結果となったのでしょうが、ちょっと、勘違いされちゃったかなというような思いがあり、フィッシュの良さを今後、徹底的にお伝えしようと考えている次第であります。そんで、肝心の波の方は、セット胸のダランチョ。実際は、スーパーダランチョ。5'7"のフィッシュだと、まともに走る様な波ではありません。ロングや長めのミッドレングスで、ギリ、インサイドまで繋げられる感じ。いや〜、残念でしたわ〜。乗ったら、直ぐにスブスブンチョでしたから。このボードの本当の良さを、皆さんに早く知っていただきたいですからね〜。1時間ぐらい粘って乗りましたが、この波じゃ、なんのこっちゃ全く分からん感じ。フィンもフレックスするほどの波じゃ無いし、ボードは走ん無いし、カットバックしたって、フェイスがフニャンチョ過ぎて、失速しまくるし。フィッシュシモンズで遊んで帰りました。Hullsのフィッシュの凄さってのを思いっきり感じていただこうと思っております。Quadより走りますから(断言!)。今日も海でいろんな方とお会いしました。HullsのFishの動画を楽しみにしててください!最高の波で最高のライディングをして、最高の動画にしてみせますから。