自動車情報まとめトップページサイト登録者募集中サイト更新一覧オウンドメディアの作り方アンテナサイト2chnavi乗り物あんてななんJアンテナしぃアンテナ(*゚オススメブログ更新情報!MenuSidebarPrevNextSearchトップページサイト登録者募集中サイト更新一覧オウンドメディアの作り方アンテナサイト2chnavi乗り物あんてななんJアンテナしぃアンテナ(*゚オススメブログ更新情報!RSSFeedlyホーム>ニューススズキ広報、ゴーン被告の車に「なんでエブリイなのか。ID:bbX37L/19後ろ向きの話題とはいえ、ホンダのニュースが久しぶりに1面などで大きく報じられている。英国のBBCなどのメディアが「ホンダが英南部のスウィンドン工場を2022年に閉鎖する予定だ」と報じたのを受けて、きょうの読売が1面準トップで掲載。朝日や産経なども経済面で取り上げている。それによると、撤退の理由としては「英国の欧州連合(EU)からの離脱の行方が不透明になっており、英国での生産は競争力を保てないと判断した」とみられる。ホンダの欧州の四輪事業は販売低迷から赤字が続き、工場の稼働率も大きく落ち込んでいることも事実。ホンダのスウィンドン工場では『シビック』シリーズなどを年間約16万台生産。1992年から乗用車の生産を開始し、現在、EU内で同社唯一の四輪車工場である。25万台の生産能力があるが、欧州市場でのホンダの販売は年10万台強とシェア1%程度で、マツダやスズキよりも販売台数が少なく苦戦しているという。低迷する欧州販売のテコ入れが、6月で社長就任丸4年になる八郷隆弘体制の喫緊の課題でもあるが、英国のEU離脱に伴い欧州事業の不透明感が一段と増してきたのを機に、不採算事業の英国工場をリストラする“便乗閉鎖”との見方もあるようだ。ID:LBxUGRYK0>>1日本で生産か。ID:jxBi8NF+0>>40売り上げ落ちての撤退なんでめでたい話じゃないよ。ID:KGCFdPSQ0>>1>マツダやスズキよりこれはマツダに失礼。インド人しか買わない走る棺桶メーカーと一緒にするな。(英スウィンドン工場は)現在、EU内で同社唯一の四輪車工場である。キリスト教、廃仏毀釈。ID:fkbcXNsq0>>17離脱すると通関手続きが面倒になるらしいな。ID:fkbcXNsq0>>21イギリスなんかプライドだけ高くて一般人に何の利点もないよ。イギリス内の独立の動きだってあるしな。上級民どうしが王室外交してればそれでいいよ。ID:z5OwTY3b0>>52・スウィンドンの住人の55%が離脱に投票した。ID:Buff5RN70EU離脱を経済や外交の素人の国民に丸投げして、その手ずきは遅々として進まない小田原評定の議会。外資もあきれて逃げ出す事態、それでも決まらない。ID:EbR9LLMx0F1を1000万台ぐらい生産すればいい、在庫がたまりすぎて安くなるだろ。ID:TtNY2lfZ0>>94ダイソンは技術者求めて大学まで作ったようだが、20台しか採用せんらしい。新商品開発には若い頭脳が必要なんだとか。ID:Md3+ecC20NSXのエンジンがコスワース制だとボヤいている奴は読解力がなくて、無知な馬鹿者。ヤフコメにこういう馬鹿者がいる。※NSXのエンジンは本田技術研究所で設計・開発し、製造はオハイオのNSX工場でしている。※コスワースはエンジン部品サプライヤー。エンジンブロック等製造をコスワースに外注しただけ。同じ型のバイクは製造されておらず2度と戻らなかったワインレッドのタクトでした。ID:TtOwy2YY0>>53タクトフルマークの限定車のやつじゃないかな?フロントフェンダーにエンブレム付いてるやつ。ID:WNbfPYph0とどまった方がイギリス人に支持されてイギリスのシェア向上したんじゃね?足軽女(2ちゃん語)みたいなのは、反感買って今のシェアを下げそうな気もする。ID:s9i06B/C0>>84ホンダは早い時期から北米に工場作ったからな。良い小型車作ってもすぐにメタボ化する。ID:jxBi8NF+0>>79外国に長くいるけど日本国内生産車は中古時の買取価格が高い。タイ産のトヨタより日本生産のトヨタのほうが売れる。コンビニの人でさえ足りなくなってる現状ではもう日本で生産を増やすのは現実的じゃないんだろう。少子高齢化に陥ってる国では無理。ID:BZQStTwo0>>79こう見ると、大手でまともに輸出してるのはトヨタだけだな。ID:skIbYrGL0北米向けをジャンジャン英国で作って米国の対英貿易を赤字にしろよ。←ポルシェより売れてないってねうーん、EU全体だともっと日本車のシェア高いけどドイツは売れ行き渋いね。ID:TtNY2lfZ0狭山工場閉鎖を見直そうぜ。ID:wSNPXNrI0日産だけは残ってやれ。ID:4sBzBjnK0ホンダって、社長の発信が全く無いね。ID:OtL4yK5H0英断ではまったくないが、ホンダは欧州じゃ弱かったはずだよな。ID:MJWOSYMU0EUで、こんなに売れてないのにF1なんか参戦して全く意味がない。ID:z/yJc6dV0>>125所詮はエンジンサプライヤーだからじゃないかな。WRCなら「我が社のクルマ」言えるだろうけど。90年代のWRCはトヨタ、三菱、スバルに加えて日産とマツダも参戦していたけど、ホンダは本当にラリーには興味を示さないね。ID:GeoHrd/dO>>123売るために参戦してんのにな。相変わらずさっぱりなのかい?もう全然観てないわ。メルツェデスの天下だもの。ID:D5aF2fOa0英国市場ではパラレルモーターアシスト方式とスプリット式のハイブリッド自動車は終焉だな。ID:31lGmRde0売れてないし工場老朽化で困ってたんだろな。ID:D5aF2fOa0スーパーマリーン社が急遽戦時中にGWR社スウィンドン駅構内機関庫ごと間借りした組立工場の跡地再開発で本田技研工業レディング工場を建設してしまったからなぁ。シビックTypeRとインプレッサWRXは峠道で親の仇にでも出会ったかの如く微妙な関係はスピットファイア戦闘機Mark5とキ43一式戦闘機二型隼との怨恨宿敵同士そのものだし実は言うとそれぞれが同一の工場敷地の製品だったりするのね。ID:z/yJc6dV0>>129スピットMk5のライバルは、Fw190の初期型(A2~A5辺り)じゃないの?オーストラリアに配備されたスピットファイアはそれほど多くはなかった筈だし、隼よりも海軍機の方が主たる相手だったような。ID:ZMUzoBIw0まぁ良いタイミングだったじゃない。最近のホンダの仕事の中では高く評価できるんじゃないかな?あとはF1の撤退時期をどうするか?下手にレッドブルで何勝かしちゃうと、また色気出すんだろうな。ID:zvDOEEBG0これもロシアがフェイクニュースで応援してたんだよな。イギリス弱体化はプーチンの思惑通り。ID:p8b3+iPA0本田宗一郎は川上源一や鈴木道雄と一緒に浜松市への連日空襲に続く英海軍戦艦キングジョージ5世による日本楽器製造工場への艦砲射撃におののきながら工場全壊にされても生命身体だけは永らえたことへの感謝として不戦の誓いをしたわけだが別に英国に対しての恨みなど無かったわけだ。中村良夫の総監修によりMe262シュヴァルベのコンパチ品なキ201火龍の最新進化系を製品化させて商売もそこそこ堅調のようだしそろそろ35年間も長居し過ぎた越冬渡り鳥もブリテン島から飛び立つ季節だし現地住民は暖かく見守ってやれよ。ID:w9YSQiO40これをきっかけに、まさかのローバー復活。ID:BnDANp570最初に乗った車が三代目ワンダーシビック。ID:GBXjZS0b0>>161よー、兄弟いじり過ぎて車検通すのめんどくさくなって廃車にしたのは、もったいなかった。ID:1+p36dqe0>>169ホンダの強気な価格設定は何なんだろうシビックにしても若い子をターゲットにしてないし入門用バイクであるべき250ccが100万近いし今乗ってるホンダのバイクも250万だからね。ID:6NlvkulD0欧米ではトールタイプのコンパクトカーの需要って無いの?日本みたいに。ID:igPk9dTV0>>178グローバルな会社の経営ってのは時に非情にならんとすぐ屋台骨に火の粉がかかるからな。経営が安定してこそ、いいクルマが作れるってもんだ。ID:3ffUZ0TP0イギリスの騒ぎっぷりが大げさだな。安倍首相を筆頭に散々忠告、予告されてたことなのに。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。【急募】壊れない外車おしえてくれおじさん「最近の若者は車、時計、女、ギャンブル、酒煙草などに金を使わない。外車おしえてくれ日産・フィガロまとめ【悲報】「車の所有」は最悪の情弱の極みになりつつある。車のブレーキパッドって素人が交換するのって厳しい?パーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。