ID:MF5LTf4Gtg)レッドブルとケーターハムの接触事故が行った瞬間のヘアピンで、マーク・ウェバーが残したタイヤのブラックマークは規則的な点線状の物だったが、トラクションコントロール無しのスロットルコントロールだけで、これが可能とは思えない。中継中にタイヤマークを残している立ち上がり加速の状態がリプレイ映像でスロー再生されたので、気になる人は再確認して下さい。ID:yOT8Secu0>>5是非、各国語で拡散して下さい。ID:QRppQJ1z0路面の変わり目のあとに点状の跡が残ってるから、微妙な段差があってそれを乗り越えた後、車体が上下に振動していたために、あんな跡残しているようにも見える。ID:0vwE1WKW0>>35間に線が入っているから&背景の色が異なるから気付きにくくなるのは理解できるがガルデの方も明確に差があるよ。ID:QRppQJ1z0だからそもそもの>>11の指摘の路面変化後にブラックマークがついていな様に見える部分が路面のブラックマークの乗りやすさの差で説明できるほどL値の差はないよな。ID:yOT8Secu0>>7マジレスすると、ボトミングする様な高速セクションではないし、接触でサスペンションが壊れた訳でもなかった。実際にその瞬間の映像を見ると分かるが、駆動輪の回転運動その物が規則的に脈動していた。その姿は原始的なトラコンの作動状態に近かった。ID:QRppQJ1z0段差があって乗り越えたら振動するだろう高速セクションとか関係なしに。ID:gziT7OCf0ケータハムが付けたらしきスリップマークは点線無いんだよな。ID:+UkbiOis0誤:実際にその瞬間の映像を見ると分かるが、駆動輪の回転運動その物が規則的に脈動していた。その姿は原始的なトラコンの作動状態に近かった。正:実際にその瞬間の映像を見ると分かるが、車両は安定して加速していくのに対し、駆動輪の回転運動その物が規則的に脈動していた。その姿は原始的なトラコンの作動状態に近かった。路面の外乱で点線状態のブラックマークが残ったならば、車両の加速度やピッチ姿勢にも乱れが生じてなければならない。その辺のマシン状況はデータロガーの記録で証明できると思う。ID:P2d1xdzY0マーク「俺はロボット。ID:fOKt0uX+0いいねぇ。いうドロドロもF1らしい。この前のメルセデスとピレリの件といい、今回のRBの事やFIAの搾取とか、他のモータースポーツでは考えられん。ID:lQgF6vxJ0ウェバーはコックピットの中で貧乏揺すりしてんだよ。ID:g7Gk7mtQ0これを自動制御でやってるんだとしたら低速コーナーからの立ち上がりでは毎回同じようにブラックマークが着くんじゃないの。ID:g7Gk7mtQ0路面の波打ちとかジャダリングとかでこういうパターンのブラックマークが着くことは十分あり得るよね。ここはレーシングラインじゃないし。個人的にはむしろ制御されてないからこうなってしまうような希ガス。ID:g7Gk7mtQ0再舗装部分には普通にブラックマーク着いてるしよく見るとゑの左側のうすいブラックマークも間隔空いてるね。路面の凸凹でFAじゃないの。[2/2]>>995ああいう場合、怒りに任せてアクセルべた踏みするんだよ。俺も元レースドライバーだから分かる。普段はそれなりに自分で押さえた加速するから、露骨に波状ブラックが残るようなことはない。スタート前のタイヤウォームアップ時もオフに出来るんだろう。スタート前のブラックマーク動画>>64リミッター当たったままシフトアップ忘れてたってことか?TCSは以前も禁止したのに結局取締りが困難で事実上解禁されたことがある。あらゆる制御が複雑化した現在、エンジンだのギヤボックスを守るという口実で事実上のTCSが使われている可能性は多いにありうるね。他のチームも同様に使ってる可能性高いってことだけど。ID:kkAZeof20TCSほど簡単で効果的な制御システムはないからね。車速も前輪回転も加速Gもすべてとってるんだから。ミスファイヤ、ちょっとアクセルオフ、ちょっと燃料カット、ちょっとクラッチ切断すればいいだけだし。ID:fOKt0uX+0ウェーバーは実はセナ足の使い手なんだよ。それに合わせてホーナーもモニター見ながら、セナ足やってる。最近のベテラン勢からの新人ドライバーへの批判がすごいね。あれは今のF1の有り様を批判してると感じる所がある。実力のないペイを使わないと運営さえままならない現場と、そんなドライバーとレースをする事が、いかに危険かと訴えたいんだろう。毎年、3月になると初心者ドライバーが、一般道でも物凄く増えて危険が増す。それをサーキットで、F1でやられたら我慢できんだろうから今回のブラックマークも、マークのイライラがアクセルに伝わったと。No.32051ちなみに今、アロンソさんはツイッターをお休み中だぞ。No.32053管理人さんもTSCであんな長いブラックマークつくのか?と懐疑的でしょう。どっちにしても、あのシーンでこれを見つけて、いろいろ考えているのが面白い。不発に終わっても現場が炎上したらもっと面白い。No.32057>ああいう場合、怒りに任せてアクセルべた踏みするんだよ。俺も元レースドライバーだから分かる。>俺も元レースドライバーだから分かる。No.32061車の横にも規則的な濃淡のあるタイヤマークがあるし、道路の凸凹でしょ。トラクションコントロールがあったらウェットのタイムアタックもっと早い。お前わかってねぇだろ。No.32087TCSって言ってもグレーゾーン狙いの不完全な仕様ならあぁいうブラックマークの残り方しちゃうかもね。ホイールスピンを事前に防ぐもんじゃないはず。いう場合、怒りに任せてアクセルべた踏みするんだよ。俺も元レースドライバーだから分かる。No.32108俺も元レーシングドライバーだぜ!元レーサーが他にもいて嬉しいぜ!F3クラス以上の速いレーシングカーを運転すると、明らかにアドレナリンがドバドバ出るのが分るんよ。箱車のチューニングカーでは起きないけど。ウェバーがアクセルを踏み込んだのは容易に想像出来るわ。こればかりは経験ないと分らないだろうな。No.32109昔シューマッハが”TCS付きのマシンには絶対かなわない”って言ってた。No.32124CPUで制御してるとは思えない。やってるとすれば、サス側で何らかのたわみを持たせて、タイヤが空転状態になった時、リアサスで振動発生してトラクションを上げるような機能だろうか?フレキシブルウィングみたいな限界動作領域での変形みたいな。No.32145ギスギスしてないF1なんて、逆にみた事ねぇよ!見てみたいわ!まぁ、レッドブルのトラクションは確かに気になる立ち上がり速いんだよなあ、でもフェラーリエンジンが悪すぎるだけの可能性もギア比とかなんかね。No.32148昔のトラコンはエンジンの点火をカットしていたから音で分かるが、今のはそんな方法じゃないんだろうなあ。サブコン使ってスロットル絞る方法かな。No.32188TCSがあんなタイヤの跡つくわけ無いじゃん。あんなくっきり証拠を残すような馬鹿はやらないでしょう。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。