先日、ガソリンスタンドで給油をしていたところ、店員さんに「タイヤがそろそろ交換時期ですよ」と言われました。新車で購入して今年で丸5年、タイヤの交換をしたことはありません。結論から言うと、タイヤには経年による使用寿命というものがあります。一般的に、タイヤメーカーが推奨する交換の目安は、製造から4~5年です。使用状況やクルマを保管する環境などによってタイヤの劣化のスピードは変わりますが、ゴム製品である以上、自然に劣化してしまいます。劣化が進んだタイヤは、たとえ溝があったとしても、側面に細かいひび割れやシワなどができパンクしやすい状態だったり、外部の刺激や内部の圧力に耐え切れなくなって、最悪の場合は走行中にバースト(破裂)なんて恐れもあるので大変危険です。ちなみに、装着しているタイヤがいつ製造されたものなのかは、簡単に知ることができます。タイヤの側面には、タイヤサイズなどと合わせて、製造年週が刻印されています。4桁から6桁の数字で、下2桁が「製造年」、その2つ前の数字が「製造週」です。1315なら2015年の13週目に製造されたものということですし、下記の画像ですと、3906なので2006年の39週製造ということになります。一度、ご自身のおクルマで確認してみてはいかがでしょう?また、溝が無い場合ですが、目安となるのがスリップサインです。一般的な夏タイヤの溝は、新品の状態で8mm程度ありますが、タイヤの溝が1.6mm以下になると、スリップサインが出てきます。一箇所でもスリップサインが見えたら、即タイヤを交換しなければなりません。タイヤの溝が1.6mm以下で走行していると道路交通法違反になり、もちろん車検にも不適合ということになります。加えて、注意して頂きたいのが、1.6mmはあくまで法律の規定だという点です。3.2mmを超えると急激に性能が低下するので、早めの交換をオススメしたいですね。いずれにしても、先ほどもお話しした通り、使い方などによってタイヤの状態はクルマ1台1台で違います。タイヤはクルマの中で路面と唯一接している部品で、安全を乗せて走るものです。普段から、信頼できるプロの眼で点検してもらうことが安心に繋がると思いますよ。お問い合わせ当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。