「申し込みについて」・Part1はこちらからwww.amisaka.com教習に命を燃やしています!どうも、あみさかですここからは、教習についての内容なども紹介します。僕はMT(マニュアル)で教習を受けています。そのため、AT(オートマ)限定の人とは技能教習の回数が違います。教習所によっても、細かい教習の内容・順番が異なる場合があります。大きな流れはどこの教習所も変わりませんので参考にしてください。技能教習1時限目はMTシミュレータPart1で紹介したように僕が通ってた教習所では、MTで免許を取る人が入所式当日にシミュレータを受けることになっていました。※AT限定免許を取る人の最初の技能教習は実車教習です。ATの人はこのシミュレータの話はスルーしてもらって構いません。MT免許を取る人はシミュレータが技能教習1時限目ということでした。入所式当日にMTの運転シミュレータを受ける人は、僕を含めて3人でした。※ちなみに、僕と同じ日に入所した人はMT・AT・二輪車合わせて15人いました。MTで免許を取る人は少ないですね。そのシミュレータは4台あり3人同時に行いました。一から全て教えてくれるため事前にしておく必要はありません。席の位置の決め方から始まります。クラッチを踏み込める位置に座席を固定して、背もたれの角度も変えて....次はハンドルの操作の仕方です。クロスハンドル(基本的なハンドルの回し方)のやり方を教えてもらいます。ギアチェンジの仕方、発進・停止のしかたなどシミュレータの機械に色々指示されてやっていました。この段階では運転の仕方はほとんどわからなかったです。停止するときにクラッチの使い方がよくわからなくて何回もエンストをしました。50分間のシミュレータはあっという間に終わり、2時限目は実車での教習ということになります。2時限目となる実車教習で改めて教わるシミュレータの段階では、全然運転操作が分からなくても問題ありません。シミュレータで何をやったかぐらいは覚えておきましょう。席の位置やバックミラーの位置の決め方アクセル・ブレーキの踏み方クラッチペダルの操作などを一から教えてくれるはずです。シミュレータはそんなに重要ではないみたいなので軽い気持ちで行っても大丈夫だと思います。ATで免許を取る人はここからスタートとなります。MTの人も、実車教習になってから運転の仕方を細かく教わるため予備知識は必要ありません。教習所に来る人のほとんどは初めて車を運転する人なので何も心配はいりません。終わりに「最初は教習所の外周コースを回るだけ」2時限目以降の技能教習からは、坂道の通行(教習所によって異なるかもしれません)までずっと外周をぐるぐる回るだけだと思います。散歩するメリット】気分転換やリフレッシュにもなるし軽い運動にもなる雑記ブログの記事を特化ブログよりも上位に表示させることは可能です【朝日記のメリット】1日を振り返る日記を夜寝る前に書くよりも朝の方が良い他人と比べて優劣をつけても仕方がないし、比較し続けてもきりがないブログの記事を書く頻度は2日に1回か3日に1回か、適切な答えを探すことにします。はてなブログPro趣味は野球観戦で野球についての記事もたくさん書いていますが、野球以外の記事も書いています。《お問い合わせフォーム》スポンサーリンクスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。