カテゴリー別のブログでは、プロジェクトスタートから完成までを順番に掲載しているので上から順番に見ていただくと完成まで続けてブログを見ることが出来ます。W650のフルカスタム今回使用するベースはこちら。フルカスタムベース車両にはもったいないくらいのきれいな車両です。走行も少なめの良いベース車両が手に入りました。「ワイルド・ベリー」KIDの代表作の一台ですが、今回はどんな車両に仕上がるのか自分でも楽しみです。今回のカスタムのイメージは極力シンプルに、W650の美しいエンジンを生かしたコンパクトでスムースな車両、なおかつワイルド・ベリーよりかビンテージな感じに仕上げたいと思います。今回は絵心のあるオーナー様より具体的なイメージをもらっているので、お互いのイメージの擦り合わせがとてもしやすいです。いうワケでまずは恒例の・・・この状態でイメージを膨らませていきます。フルカスタム製作紀2前回で丸裸になったW650すでに決まっている部分からサクサク作業を進めていきます。フロント21インチで行きます。ここら辺はまだ頭を使わなくていい単純作業の部分。ここからデザイン、バランス、製作手法を決めていくのは頭を使って疲れるので、ここら辺までは頭を休めて体だけをサクサク動かします。これでローリングシャーシ完成!さて、ここから車体のバランスを見ながら前後の車高を決めて、行きます。前回で、前後のホイール径が決まり、ローリングシャーシが出来た所で今回は車高を決めていきます。純正の高さのままではちょっと締まりにかけるので、前後の車高をバランスよく下げて様子を見ます。色んな高さを試した結果、今回はこの高さがベストだと決定。フロントは5センチダウン。フロントフォークに細工を加えます。リヤ回りは先ほど決めた車高になるようにマウントを加工していきます。シートレールはシルエットに大きく影響を与える場所なので、タンクからのラインを想像しながらきれいな曲線を描くようにアールを付けます。パイプベンダー欲しい・・・シンプルなデザインの中に色んな計算が詰め込まれています。美しいフレームラインが出来上がりました。製作中のW650は何かしらの出来合いタンクを加工して製作する事になっていたので、ベースになるタンクを探していたんですが、ようやく良いベースが見つかりました。この手のカスタムには良く使われるタンクですが、このバイクにつけるにはサイズが大きすぎますね。切り刻んでまいります。様子見ながら切ってると少しずつセンターがズレて後々面倒になるので、レーザー使ってライン引いて一発で近い所までカットします。上から見た感じはバッチリ。あとは横から見た時のハイトが高すぎます。タンク下面をカットして調整。いい感じになって参りましたよ~。前回あらかたの形が決まったW650のタンク。細かい部分に目をやるとまだまだやる事がいっぱい。下面をカットしたのでタンクの下がピン角になっています。その方がカッコいい車両もありますが、今回のカスタムには似合わないのでハンマリングで丸みを付けていきます。合わせ面の淵を成形していきます。この状態で両サイドをきれいに合わせて溶接すればリブが出来るはず。うまい具合に出来ました。いうのって、塗装の時にパテで整形してつける事も実際は可能だと思います。塗装してしまえばおそらく見分けもつかないでしょう。それでもこのバイクが仮完成して、地金の状態でオーナーさんが見た時のイメージって、この先ずっとこのバイクと付き合っていく上でとても重要なものだと思うんです。出来るだけ塗装前の地金の状態で一番カッコいいバイクを作りたいんです。良いサイズ感になったと思います。FACTORY―キッドカスタムファクトリーはハーレー・ダビッドソンを中心としたカスタムショップです。アメリカンバイクや、SRなどの単気筒バイク、その他のドメスティックバイクまで、車種を問わず、世界に一台、あなただけのカスタムバイクを製作いたします。(2)最新コメントキッド:見た目以上に大事な事。(02/24)MUGNAM88:見た目以上に大事な事。