1,000円くらい安いが、別途ドライバが必要。逆にトライアル版はなぜか不要。よるインターネットアクセスが可能。側も一緒に切断されてしまい、その後自動で接続しに行かなくなるので不便。設定項目で「通常」と「PAN」があるが、ここは「通常」でかまわない、というか「PAN」に設定しても元に戻される。行われているので問題はない。アイコンがグレーアウトした場合は「ツール」→「すべての設定をリセット」すれば復活する。自動的に追加し、それを利用する動きになる。「オプション」→「構成」→「Wi-Fiネットワーク」で「設定済み」を選択することにより残ったままになり、次回テザリング開始からは作成・削除の動作が無くなるので微妙に早くなる。使おうとすると、アクセスポイントを探しに行ったまま帰ってこない場合がある。「オプション」→「ツール」→「Wi-Fi→接続モード切り替え」を「すべて」にしておく。さんが上手くまとめておられるので、15番までを実施。キーなどは後から変更できるのでとりあえず指示通りに進める。どちらも似たようなものだが軽く説明。回線に繋いだ後、ネットワークの設定が自動で行われて待機状態となる。経由)」を選択して「接続」をタップする。パーソナルエリアネットワーク」をダブルクリックしてペアリングと接続を行う。接続を行おうとした場合はキャンセルしておく。プロファイルをダブルクリックして接続しようとても、ペアリングさえ出来ないので注意。接続するときはステータスバーに「こけし」みたいなマークが出るので、それをタップして必ず接続回線を選択すること。インプレバイクで実際に使ってみた感想は「音声案内だけでは頼りない」。途中で業務を放棄したりするので時々画面の確認は必須。有料版アプリは無料版アプリと別物なのでダウンロードしてインストールする。利用車種や平均速度(一般道・高速)、高速の優先利用可否などの設定が出来る。経路探索の結果は保存できるが経由地を指定した結果は保存できないのがクソ。無料版より若干もっさり?若干ストレス有り。