新しいバッテリーは、プラスから接続するのじゃぞ!大きさを比べ、プラス極の位置も確認。・・・なんか、落ちてきた。配線が・・・コレ、まさかのメインヒューズ?新しいバッテリーを搭載して、さっきの配線は切れたままとすると、セル回りません。(さすがに、ヒューズレスは、危険なので)結局のところ原因は、、バッテリー死亡ではなく、ヒューズホルダーの劣化による断線でした。バッテリーも購入する必要有りませんでした。(そこは無駄だったけど、先に手配しておかないと、復活がさらに遅くなるので、仕方ないトコです。にほんブログ村、ランキング参加中このヒューズホルダーの配線が断絶したのでした。回路を読めば理解できると思いますが、ヘッドライト系はとウインカー系が異なる電源で、ウインカーはバッテリーで安定を図っているので、あった。なんか、まあ、イロイロとあって、そういう経験って、大切だと思う。それと、エーモン社のヒューズホルダーにこんなこと書いてありました。[電装品の保護に」これ、間違いですからね。ヒューズを入れるのは、配線保護が目的です。機器内部のことで、機器は壊れますけど、電気回路的には大きな問題ではありません。電線が過熱、絶縁被覆が溶けると、コレが大変なことに・・ボディーフレームはマイナスなので、絶縁被覆が溶けると、あちこちで短絡が発生しちゃうわけです。そんなこと、とても危ないので、電線が溶けないように、過電流が流れないように、ヒューズで過電流を遮断するのです。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。