本稿は、2018年秋、またはそれ以前の情報です。飯田線へ訪問の際は、予め公式ホームページなどで最新の情報を確認してください。)までを結ぶ鉄道路線。沿って急峻な山間部を通り抜け、南アルプスと中央アルプスに挟まれた伊那谷を縦貫する長大ローカル線。「秘境駅」が多いことでも知られる。今時の電車は難なく登ってしまうが、飯田駅付近で勾配を緩和するための迂回や、現役JR路線で最急勾配の40‰もあり、登山路線の顔も併せ持つ。土休日および年末年始に限り利用可。フリー区間内および近隣のJRの駅窓口や旅行会社で発売。飯田線は飯田以北はフリーエリア外になるので注意。土日祝日の連続する2日間有効で、おとな8,480円、こども3,990円。JR東海の在来線全線に加え、沿線の私鉄16社の全線が乗り放題になる。別途特急券を購入すれば特急列車や東海道新幹線「ひかり」「こだま」も利用可。除く)の駅窓口・旅行会社で発売。熱海駅では新幹線乗換口で取扱。正確な情報は、最新の時刻表や公式ホームページなどで確認してください。リンクが赤色の駅は、本サイトでは現時点で該当記事がありません(準備中または執筆予定無し)。近隣のリンクが青色・紫色の駅の記事をご覧ください。飯田線の一部区間(豊橋~豊川間を除く全線)では、TOICA・SuicaなどのICカードは利用できません。乗車前に切符を購入するか、現金での精算が必要になります。泰阜村の南部公共バスは2018年4月で廃止されたようだ(それでいいの?)最急勾配は赤木~沢渡間にある40‰で、これは現役のJR路線の中で最急勾配。表中の平均勾配は両駅の標高差と駅間営業キロで単純計算しているので、必ずしも駅間の勾配状況を反映していない場合がある。BY-NC-SAのライセンスで利用できます。