技術仕様ジオメトリーレビュートップへ戻るフレームの設計が一新された新しいDivergeは、これまで以上に有能です。つねにライダーのニーズにできる限り応えることを目指すSPECIALIZEDは、一番多く寄せられた声――タイヤクリアランスに関する要望――を取り入れました。ニューデザインのフレームは700×42mmタイヤに楽々フィットし、泥対策の空間も十分です。タイヤクリアランスと並んで重量も大きなポイント。Roubaixの開発で得られたヒントを利用して、とびきり軽量で、ハードなライドができる剛性を備え、抜群の耐久性を持つE5高品質アルミ合金製フレームを作りました。次に、伝統的なシクロクロス・ジオメトリーから離れ、これまでにないジオメトリーを選びました。それがオープンロード・ジオメトリーです。「どうせ名前を変えただけのマーケティング手法だろう?」と思ったあなた、それは違います。SPECIALIZEDはDiverge用に、本当にまったく新しいジオメトリーを開発したのです。Shockの新バージョンを使用しています。このショックはバンプの衝撃を楽々吸収するだけでなく、予測通りのハンドリング操作性がすばらしいというメリットも与えてくれます。バンプに当たってもホイールベースが伸びないので、Divergeのフロントエンドは効果的なヘッドチューブ角度をそのまま保つことができるからです。いうことは、猛然とカーブに突っ込んだ時にアンダーステアや思い通りにいかないハンドリングにドキッとすることがなくなります。Shockと違って、Divergeに使われているバージョンにはオフロードに適した性能を生むプログレッシブスプリングが採用されています。読むSPECIALIZEDのE5高品質アルミ合金製フレームセットは快適で安心感を与える独自のオープンロード・ジオメトリーで作られ、フロントとリアのスルーアクスルという仕様。これはまさに、新たな冒険に出かけるための究極のツール。軽量のFACTカーボンフォークが、高い剛性、楽なハンドリング、強度、全体の軽量性を提供。46/34TギアリングのシマノRS200がリング間の正確なシフトを実現し、きつい登りもスムーズに。予告なしに仕様が変更されることがあります。