年間イベント、仕事、暮らし、遊び、生きること、死ぬこと......。さまざまなテーマに沿う本の扉をご用意しました。扉を開くと読書の興味がどこにあるのか見えてきます。【生誕110年】白洲正子“ほんもの”の暮らし〈とんぼの本〉は、1983年の創刊。テーマにしたビジュアルブック・シリーズです。日本の「お宝」がわかる決定版!〈とんぼの本〉は、1983年の創刊。テーマにしたビジュアルブック・シリーズです。トップつなぐとは?一冊の本には、他のいろいろな本とつながる接点が隠れています。100年前の物語や、世界の果ての出来事と、実は意外な関係があるのかもしれません。本から本へ、思いがけない出会いの旅にでてみませんか。どのルートを選ぶかは、あなた次第です。織田信長に一族を滅ぼされ、武門の再興をはかりながら、絵筆に生涯をかけた。書籍詳細:カズサビーチ黒船より前に浦賀に来航した米国船が存在した!日米初遭遇の歴史的瞬間がいま鮮やかに甦る。もってる!Tweetメールで送る「本船はこれより、エドへ向かう!」1845年、捕鯨船マンハッタン号は洋上で日本人漂流者22人を救助。彼らを送り届けるため、被弾覚悟で鎖国中の日本に針路を取った。言葉の壁を越えて育まれる船乗り同士の友情と敬意。職を経て、1997(平成9)年『蒼龍』でオール讀物新人賞を受賞してデビュー。2002年、『あかね空』で直木賞を受賞。くじら組』『八つ花ごよみ』『おたふく』『べんけい飛脚』『千両かんばん』『紅けむり』「ジョン・マン」シリーズ他多数。ペリー来航の8年前に江戸幕府は異国船を受け入れていた!そんな知られざる歴史秘話を胸躍る小説に仕上げた山本氏とヨットオーナーの鈴木氏が語る、海から読み解く歴史の愉しみ、生きる知恵。おれは漂流民や船の話が好きでよく書いているし、今回もボストンの北にあるセイラムの図書館で資料を集めたり、マンハッタン号の航海日誌を見せてもらったりして取材は重ねているけれども、実体験はそんなにない。今日は光司さんみたいな自分の船を持つ本式の船乗りに海の世界を教えてもらいたいんだ。いやいや、僕は今回『カズサビーチ』を読むまでマンハッタン号の話を知りませんでした。すごい勉強になりました。捕鯨船長クーパーの来航』で知ったんだ。実際に平尾さんにお目にかかって取材先のことなどいろいろと智恵も授かってね。僕はこの小説を読んで歴史って面白いなと思うと同時に、情報というものの重要性を改めて痛感したんですよ。マンハッタン号が鳥島近海で日本人漂流民を2日連続で発見・救助して浦賀に送り届けたのが1845年。それから5年後の1850年にマンハッタン号の船長クーパーが日本の情報を集めるペリー提督の使者に自らの見聞を語るというのがこの小説の設定ですよね。クーパーが伝えた情報がアメリカに伝わったから日本にペリーが来た。ペリーが来たから日本は開国。開国したから明治になって西欧文明が入ってきた。小説の中でもクーパーが「日本人との接触情報はアメリカにとって特級の資料になる」と認識し、イラストまで駆使して記録させる場面が出てくるでしょう。やって蓄積させていった情報が今の日本を作ったんだと、歴史を一気に見通す面白さがありました。僕がクーパーを「男だな」と思ったのは、異文化の人間と話そう、交渉しようと考えるその姿勢です。江戸湾ならともかくカズサビーチ辺り、つまり外房の海岸線であれば幕府が砲撃してくる可能性は低いわけだから、こっそり手漕ぎボートを降ろして漂流民を浜まで送り「じゃあな!」で済ませても良かったはずです。彼はきちんと幕府と交渉しようとする。人類がやらなくちゃいけないことはこれだと思う。嬉しいよ、本当にしっかり読んで下さったんだ。おれがクーパー船長を書くにあたってはまずその意識があってね。彼は捕鯨船乗りとして多くの経験を積んでいた男だけれども、あの時代の世界にはまだ人食い人種だっていた。それを背景にして書いていくと、異文化との交渉は命がけなんだっていうところに行き着くよね。それに相対する幕府側の役人も、何かあれば瞬時に抜刀する構えを持っていた。お互いに命を張っていたんだ。命を張らなかったら、人の命を助けることはできません。