予定より30分早く到着したので、駅前のコーヒーショップで煙草休憩。名古屋での仕事はたった1時間半で終了。名古屋駅まで戻ってきて、名物の台湾ラーメン!食べてて汗かきましたね。辛旨ですけど、もういいかな。実は山椒系の辛さはあまり好きではありません。それでは、東京に戻りましょうか。帰りの新幹線は12時57分発の、のぞみ18号博多発東京行き。富士山が観える窓側の席をとりたかったので、最短でこの電車となりました。名古屋駅を発車したのぞみは20分で浜名湖通過。天気は曇りだったので、富士山は観えないかと、すこしウトウト。目が覚めて外をみると、クッキリとは云えませんが富士山です。手前の高い橋は新東名ですね。速くなったものですね新幹線って。こんなに早く帰ってこれたら、事務所行って仕事しなきゃいけないじゃないですか。2019先日所用があって、山手線の新橋駅に降り立ちました。おっ、工事進んでますね。ここ新橋駅の5番線・6番線ホームは山手線内回りと京浜東北線北向のホーム。古い駅なのでホーム上の屋根は旧式でした。その上に近代的な屋根ができ、旧式の屋根は役目を終え、解体工事が進んでます。今ではこの通り骨組みだけが残ってます。これも近々撤去されるんでしょうね。2019先週のことですけど、特急ひたちに乗って水戸まで行ってきました。品川始発の特急ひたち、いわき行き。仕事の都合で上野駅から乗車。仕事の都合と云うより、駅前に喫煙所があるからかな?その帰りのこと。東京駅を発車して終点の品川駅へ向かう途中、並走する東海道新幹線N700系が見えてきました。新橋駅を通過して再び新幹線と並ぶと、なんとひたちの方が速いじゃないですか。走ってるN700系のノーズをこんな近くで見るの初めて。特急ひたちは新幹線よりちょっと速いスピードで新幹線を観察できるように走ります。すごい流線形ですよね。この新幹線は姫路行きですね。のぞみじゃなくてひかりかな?車内はサラリーマンでいっぱいです。ひたちが速かったのはここまで。N700系はあっという間に視界から消えていきました。帰って調べてみたら、この新幹線は東京20時50分発姫路行き、のぞみ135号。姫路まで行ける最終電車ですね。姫路着は23時55分。古今東西、サラリーマンは大変だと、何となく思った瞬間でした。2018先日、山手線の新駅名が決定しました。これについては賛否両論色々なご意見が飛び交ってるようで、その殆どが否定的なご意見。なにも山手線の駅名に、モノレールとかバス停みたいな名前はどうかと思います。JR東日本がこの地区を開発してるので、その名前が「グローバルゲートウェイ品川」なのでGateWayを駅名に入れたかったんでしょう。そっちも「グローバルゲートウェイ高輪」にすればいいのに。11月のことですがその新駅の建設現場を、品川始発の特急ひたちの車窓から見る機会がありました。ひたち7号いわき行きです。特急ひたちは定刻に品川駅を発車。車窓には京急の高架橋と線路付け替え工事中の京浜東北などのJR線。発車してすぐ新駅の建設工事現場の脇を通過します。手前の線路は京浜東北線南行になるはずですね。架線の敷設はまだですけど。この手前に並んでるコンクリート製のものは、京浜東北南行ホームの一部ですね。駅建屋は躯体工事の真っ最中。暫定開業は2020年なんですけど間に合うんでしょうか?新駅を通り過ぎると、京浜東北北行の高架区間になります。これで山手線を跨いで、田町から田端までの方向別複々線となるのは今と同じ。いうことは、新駅の配線は山手線と京浜東北線が別ホームで品川駅と同じになるんですね。できれば田町より北にある駅のように、方向別になってほしかった。山手線を跨いで降りてくる京浜東北線北行の高架橋。奥には現役の高架橋が見えます。ここはもう田町駅のすぐ南側。僕は東京まで毎日通ってますが、この区間は京急から乗り入れた都営浅草線を使ってるので、品川・田町間の工事進捗状況をめったに見ることができません。こんど特急日立に乗るとき、工事がどれだけ進んだか確認するのが楽しみです。2017梅田で遅いお昼ご飯食べ終わったら、14時45分。これから16時発の飛行機乗るため伊丹空港まで行くんですけど、前から気になってた「阪急電車で蛍池から歩いたら安くて速いんじゃない?」という疑問を解消するため、西梅田から阪急梅田駅まで歩きました。これ、なかなか遠いですね。地下街を歩いても歩いても、なかなか阪急電車乗り場につきません。阪神デパートの脇歩いてて、昔ここでイカ焼き食べたこと思い出しました。お土産に買って帰ろうとも思ったんですけど、飛行機乗ると匂いそうなので、やめときました。阪急電車乗り場のエスカレータ上る頃には15時ちょっと前。それで、やっと改札口に到着。これ、凄いターミナルですね、まるで昔の上野駅の低いホームみたい!どの電車に乗ればいいんだっけ?阪急は京都線と神戸線と宝塚線があって、伊丹方面は宝塚線。そのホームが分かって行ってみると15時1分発の電車がちょうど発車したところ。次は15時10分発の急行電車。それって、蛍池停まるのかな?時間があったので、端っこから阪急梅田駅を見てみました。首都圏でこんなターミナル駅はありません。15時10分発の電車に乗って、淀川渡るとこれまたビックリ。神戸線と京都線の電車も同時発車して、3本並んで淀川の鉄橋渡ってます。蛍池の駅に着いたのは15時23分。ここから伊丹空港まで歩いて、16時の飛行機乗るの厳しいかな?道分からないし。それで、すぐにやってきたモノレールにひと駅だけ乗りました。すると15時半前には大阪空港駅に到着。飛行機には余裕で間に合いました。これ使えますね、大阪駅からのリムジンバスは640円で約30分。今使った経路だと、420円で20分。モノレール使わなかったら、220円ですよ!今度は蛍池から伊丹空港まで歩いてみようと思います。