Touringに4年乗ってました。20136時55分、横須賀ICから横横上り線を走り始めました。このあたりは西へ向かうため、昇ったばかりの朝日を背に受けて走ります。会社が休みのこの日、紅葉狩りにでかけました。バイクないんでVitzです。走りを目的にひとりで車乗るって久しぶり。寒くないしヘルメット被らなくていいし風ないしラジオ聞けるし。走りの楽しさには欠けるかな?6時58分、横横は逗子でおしまい。逗子ICに接続してる逗葉新道に入って逗葉トンネルをぬけると料金所。料金所から先って制限速度40Km/h。ネズミやってるのでゆっくり走ります。いうときに限って先行車いないんですよね。長柄の交差点はこの時間にしてはけっこう混んでました。してかな?長柄のトンネルぬけると国道134号線は海沿いの道。なぎさ橋からはチラッと真っ白な富士山が見えました。この海沿いの道は、昔は有料だった湘南道路です。小坪のトンネルの先は鎌倉湾。材木座あたりはまだ日の出前なんですね。鎌倉の滑川までは順調でしたが、それから先が渋滞。?あまり進まないんでUターンする車もチラホラ。僕が通ったときはちょうど片側交互通行が終わったときでした。稲村ヶ崎の切通しの先は極めて順調。江ノ島入口通過は7時35分。滑川から稲村ヶ崎までの渋滞通過には20分掛かりました。ここからは片側2車線となります。富士山がだんだん大きく観えるようになってきました。今日はまず、箱根の色づき具合を確認しましょう。20138時6分、国道134号線が終わり西湘BPへの高架橋が始まりました。60km/h制限の車線変更禁止区間は、左へ右へ高速コーナーが続きます。コーナーの最後はここ、大磯の海岸線とまだ小さくしか見えない箱根の山々。8時12分、橘の料金所を通過。走りが気持ちいいですね、前に全く車いないし。箱根が大きくなってきました。8時19分、早川を通過。ここはICなんでしょうか、JCTなんでしょうかね。正面を新幹線が横断していきます。