S660リアエンジンのS660は遮音対策面では他の軽自動車よりも不利で、キャビンに入るエンジン音も大きめです。静音化カーオーディオの音質向上に効果的なドアのデッドニング。その効果は高く、スピーカーの性能を十分に発揮させてくれます。車内の静粛性が向上すると、気になってくるのが風切り音。静音化エンジンルームの静音化をやりましたので、今回は車内側(ダッシュボード奥)です。静音化エンジンルームを静音化しました。N-WGNのNAはエンジン回転数が高めなので、発生するノイズも大きめです。静音化ロードノイズを低減するため、タイヤハウス内に防錆・遮音効果のある「ノックスドール・オートプラストーン」を塗りました。静音化N-WGNのデッドニング(静音化・フロア編1)の続きです。内装パーツを取り外し終えたので、フロアパネルに施工をしていきます。静音化フロアパネルをデッドニングしました。デッドニングとは英語の「deaden:弱める」からきています。前回の異音対策の続きです。今回はドア内部への制振シート施工と異音発生源への再対策を中心に実施しました。起伏のある道路を走行すると、ドアやテールゲート周辺から「キシキシ」と異音が出るようになりました。オークション仕入れなど長年クルマに関わる仕事に従事してきました。経験からクルマ関係の話題が中心ですが、モバイルや家電・ホビーなども得意分野です。