鉄道風景写真が撮りたーいっ!けど、ついついバリ鉄写真になっちゃうのよねぇ。「とりあえず車で行って、雪が出てきたら、そっから先は鉄道で行こう!」ということで、出かけました^^で、目指すは播但線非電化区間!姫路から播但道に沿って北上してると、福崎駅手前から雪が降り始めたので、大事をとって福崎駅から電車で^^去年、大阪環状線の103系電車が引退ということで大騒ぎになってましたが、ここ播但線では、まだまだ現役です^^運転席後ろでかぶりつきしたましたが^^;結構スピード出してます。駅のアナウンスによると、このクモヤが播但線に入るのが遅れた影響で、ボクの乗ってきた103も遅れ。そのため、お客さん乗り次第キハもすぐに出発、ということでクモヤはこれ以上撮れず、でしたが^^;さぁ、寺前駅を出発!ほとんど雪はありませんが^^;とりあえず長谷駅を目指します。へは、今回が二回目の訪問でした。前回見られなかったところを中心に回ってみました^^とはいえ、まずは本館内でひときわ目立つ存在の国鉄485系電車(クハ489-1)子供のころ、大阪に連れて行ってもらったときに、L特急「雷鳥」や特急「白鳥」として大興奮して見てた、ボンネット型です。奥のロクロクには寝台特急「富士」のヘッドマークが取り付けられていました。撮りたかった風景この日は嵯峨野のトロッコ用DE10が2機いて、1機は点検作業中?でした。なくとも、もう一回は行かないと!でした。:Pagetop京都鉄道博物館周りのオブジェ先日、北海道からやって来た赤い電気機関車を見に京都鉄道博物館へ行ったとき、京都駅から博物館までの道のところどころに、ブロンズのオブジェを見つけました。こんなの↓デゴイチ(D51)の後ろには、新幹線に特急はるか。撮りたいブログですから、鉄道関係のオブジェをパチリパチリと^^鉄博近くにはこんなの。鉄博の扇形車庫とSL義経ですね。ここからは帰りに見つけた順に^^これは...バスか^^;帰りにもう一度、デゴイチを。今度は全検(=車の車検のようなもの)明けでピッカピカの「EH500」が、所属の幡生(山口県)に運ばれるという情報をいただき、撮りに行ってきました^^これまた関西では走ってない機関車なんです。元々は首都圏から青函トンネルを通って北海道まで直通で走るために作られた機関車なんですが、後に本州から九州へ渡る関門トンネルを走るようにもなり、今回は、検査のために大宮に行ってた関門トンネル用の機関車が返ってきたんです。赤色と決められていた名残りで、ここ関西では(直流なので)基本、青い電気機関車しか見られませんでした。JR化後は、かならずしもそうでもなくなったんですが、やっぱり関西では青ばっかり。数年前に交直流両用のEF510(JR化後の機関車で青、赤、銀の3種類があります^^)がこちらに入るようになり、時々赤い機関車も見られるようにはなりましたが、それでもやっぱり赤い機関車は珍しいんです。北海道まで延伸した結果、青函トンネルは基本、新幹線専用となり、在来線の列車は全て廃止されてしまいました(T_T)(架線の電圧やらなんやら、全部新幹線仕様になっちゃったんでね^^;)それでも貨物だけは通さないわけにはいかんやろ~ということで、新幹線仕様の設備に対応した特別な機関車が作られまして...まぁ、ザクっと言うと、「普段、青函トンネル専用で走ってて関西では絶対に見られない機関車」を28日まで「特別展示」ということで、京都鉄道博物館に持ってくると聞き、見に行ってきました^^この後、(写ってませんが)嵯峨野観光鉄道のDE10に押される形で、見学用の車庫に入ってきます。押されて入ってくるところを横から奥に写ってるのは、同時公開されてる、北海道で農産物専用に使われているコンテナです。:Pagetop憧れの伊吹山バック~在来線編~いやぁ、雪は期待したほどではなかったんですが...とにかく青空が最高でしたo(^▽^)oJR東海の普通電車こちら(JR西日本)でいうところの、223系あたりでしょうか。:Pagetop移動中に夕日を見ると、撮らずにはいられません^^;夕方、車で移動中...、夕日が綺麗でした。山陽電鉄(播磨町駅付近)だいぶん通り過ぎてから引き返して、川がグネグネ流れるこんな場所でパチリ。»Pagetop自己紹介ですAuthor:wahaha平成27年2月、廃止直前のトワイライトエクスプレス乗車を機に一眼レフカメラを購入、30年ぶりに鉄道写真撮影を再開したアラフィフおやじです。Mysterious.)見上げてごらん。