鈴鹿2連覇おめでとうございます。現在の大会運営も最後ですし、オプション契約も満了しましたし、そろそろ普通の生活に戻ります。寂しくもありますが、まぁ・・・。これまでいろいろありがとうございます。こちらこそ本当にありがとうございます。鈴鹿2連覇おめでとうございます。現在の大会運営も最後ですし、オプション契約も満了しましたし、そろそろ普通の生活に戻ります。寂しくもありますが、まぁ・・・。これまでいろいろありがとうございます。ワークスチームっていうのは「勝ってあたりまえ、2位以下はリタイヤと同じ」みたいな考えでやっているのですが。「一番でないとダメなんですか、二番ではだめなんですか」って、言われそうです。新聞に写ってる写真でバイクの左側でクイックチャージャーを支えているのが私です。いやー、大変だったんですよ、これ。知ってる方は知っていると思いますが、実質ホンダのワークスチーム(ゼッケンも#11だったし)なので失敗は許されませんからね。1月位に会社で何人かに声をかけて集めて、5月位から毎日昼休みピットワークの練習をして、6月の300�qロードレース前に一番いい組み合わせ(=タイムが速い)を選んで鈴鹿8時間耐久ロードレースに挑んだわけです。結果は...転倒して3位だったんですけどね。8時間耐久レースはものすごく大変だったけど得るものもあったわけで。それは、レースに挑む姿勢というか考え方みたいなものですね。「あらゆる事態や、アクシデントに対して考えられる最善の策を常に準備しておく」ま、文章にするとわけのわからないことになってしまいますが。ワークスチームっていうのは「勝ってあたりまえ、2位以下はリタイヤと同じ」みたいな考えでやっているのですが。耐久レースっていうのは色々なアクシデントやトラブルが起こるのですが、それをあとから「あの時、あれがなければ」とか「あんなことがおこらなかったら」とか言っていたらおしまいなわけで、そんなことを言わないようにするためにいろんな準備をしておくということです。これって「レースの大小やワークスチーム・プライベートチームにかかわらず、大事なことだな」とあらためておもったレースでした。管理人のさとう(み)です。引用SCRの1週間前も大活躍でしたね。中日新聞に掲載された勇姿を。管理人のさとう(み)です。引用お暑うございます。ソーラーカーのマンガが始まるようですね。SPEEDMAXとかになるのかなぁ。ワールドワイドに最高速団なんじゃないでしょうかねぇ?ふふふ。http://www.zdp.co.jp/ソーラーカーのマンガが始まるようですね。各有名チームっぽいのも出てくるのかな。芦田大学とか、○SUとか。SPEEDMAXとかになるのかなぁ。引用なんとかチャンプを守りきり、二連覇達成ですTGMY様お忙しいところ時間を割いて登場。ありがとうございました。管理人のさとう(み)です。引用http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20100731-OYT8T00876.htm?from=nwlbhttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20100802-OYT8T00008.htmおはようございます。熱中症の筋肉痛ではなく、歩いた筋肉痛でタイプも遅い私です。このデータを独り占めはそれはそれは幸せですが、鋭意、やっとります。本当にありがとうとうございました。あぁ、嬉し涙でモニターが曇ります+。