出発進行オーライ!ブログ鉄道中心ブログです。当ブログは、私鉄総連の「守ろう公共交通」運動やJR貨物の「環境を考えれば鉄道貨物輸送」の主張などに賛成するとともに、子ども達から広場と青い空と夢を奪う高速道路無料化に反対します。東日本大震災で被災に遭われた方にお見舞い申し上げます。亡くなられた方のご冥福を謹んでお祈り申し上げます。»キハ181系の思い出キハ181がついに引退ですね。http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101107-OYT1T00243.htmhttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003588391.shtml私にとって、キハ181の思い出としては特急「おき」が挙げられます。SL「やまぐち」号の撮影ついでに乗ったことがあるからです。津和野から松江に出る時も181系「おき」を利用しました。山口線内は鈍足だった特急「おき」も山陰線に入ると、やや速くなった記憶があります。あと、「おき」以外に、「南風」で中村→高知間に乗ったこともありました。181系といえば、上野・秋田間を走った「つばさ」の思い出のある方もいらっしゃるでしょう。思ったら、181系でもEF71またはED78の力を借りる必要性が発生してしまいましたね。中央線の「しなの」の歴史もありましたね。一往復は大阪発着のものもありました。一度車両故障を起こして、中津川→塩尻間をなんとD51の力を借りて運転されたこともありました。意外にも北海道で走ることはなかったですね。最北で秋田まででした。九州にしても、「いそかぜ」に運用されていた時の博多までが、最南でしたね。42年の歴史を閉じたのですね。「長い間お疲れ様でした」といいたい気分です。大宮であの253系と再会!。