中国メディアの北京時間はこのほど、中国が世界に認められる自動車を製造できないのはなぜかと疑問を投げかける記事を掲載している。記事は問いかけに対する答えは、「中国の機械加工のレベルが低いことが原因である」と説明。ID:GPLLEPAI>>3いい例えだな。ID:xt2jAKql>>14儒教の影響で職人は下層と見られたからシナ、朝鮮は職人が育たなかった。ID:hJc5H5vv烏龍茶は認めるぞ。ID:sIigrj6x>>1まずは世界から認められる何かを作って見なよ志那産じゃなきゃ困るものなんて一つもないわ。ID:gbGUkPzNこの先いいところまで行くかもしれないが、最終的に世界に認められることはないよ、間違いない。インチキを繰り返すんだよ、延々と。ID:KTV/CICJ何言ってやがる。自動車どころかボールペンすら作れねーじゃねえか。ID:PwIDQT7C「車が好きじゃないから」これに尽きると思う。ID:qFZtznqL自動車の強い国は、タイヤも優秀なメーカが多い。まともなタイヤが作れないうちは、自動車なんて無理。ID:obN+jakq>>91どう転んでも自分じゃ出来ないんでピレリを買収したぞ。ID:hzSf9bJi>>92製造においては、成功よりも失敗対策のノウハウの方が糧になる。成功している所を買収しても、それは手に入らない。ID:BmKTyDlV安全の概念がないから。うち、グローバル企業で、中国にも工場あるけど、同じ製品でも日本で作ったものが欲しい、って中国から注文がくるし。中国人も中国の製品が怖いんだよ。ID:4CzpLTGU理由?そりゃ爆発するか、挟まるから、だろう。ID:47iCaHFnこいつらのパクリも、調べてみるとタダのパクリじゃなくて作業性を考慮された斬新な部分もあり、本物に応用できる場合もある。ID:q7tc6onr七色の川が有る国に出来る訳無いだろ。戦争になれば使い物にならない。ID:79SoMvVV>>1カッコいいと思う車をどんどん作ってみればいい。お金も人ももってんだから国が技術者募ってガンガン好きにやらせれば100年分ぐらいの差はすぐ埋まるさ。売り物を作ろうとするから追いつけない。ID:uXD2qUxS>>182車ってさ、他の交通機関とは違って、すぐに新しい技術が入り、古い技術が廃れてくんだわ。世代の入れ替わりが激しい車の業界で、土台の技術のない中国が"今の"日本やドイツの技術をパクっても意味ないんだよ。問題はだけどそこから先に進めるかどうか、お向かいの国はそこから先には行けなかった中国はそこから先に行けるかもしんない。単純な話、高張力鋼板作れないからでしょ。中国みたいに人名軽視な国だと、安全な車なんてできない。中国富裕層が軒並み外国車乗ってるのが理由だろ。自分の国の車なんて信用出来ないと証明してるからでしょ。国家の対策有れば市民には対処有り、歴代これが脈々と中国に息づいている簡単に安く儲ける事ばかり考える国民と賄賂貰えば全てオールフリー役人を中国共産党が止められ無いからだよ。中国人の持ってる文化が原因なんだよ。世界に誇れる民族になりたいなら、中国文化の価値観を全て捨てなければならない。文革はある意味では正しかったのかもしれない。中国という4000年以上も進化しなかった文化を破壊し新しく始めようとしたのだから。問題はやり方とその後の新たな文化、価値観の創造を間違えたこと。一から始める為に、中国は4000以上前の文明を持たなかった頃の人類に戻ってしまった。今の自動車産業って複数の技術のカタマリでそれこそエンジンにタイヤとハンドルをつけたくらいのレベルの頃から長い年月をかけて発展してきた分野だから後発にはきつい分野だと思う。ID:FsHP5pHe0▼このコメントに返信なんにしてもモノ作りに対する魂がないんよ。作れないなら、作れるところを買収して技術とブランド名を吸収するアル。基礎研究しないからな。基礎もなければ基本もない。新しいものが作れない。したら止まるようになるのか?どうしたら曲がるようになるのか?1/100秒稼ぐためにどうしたらいいのか考えたことも無いでしょwだからコスト掛けていい部品を作ろうとも思わないし、いい人材を育てようとも思わない。技術が低いというよりも蓄積の問題な気がする。70年代の自動車と今のそれを比べてみれば分かるけどエンジンの構造からそれに付属する様々なパーツ、電子機器シャーシの構造、ブレーキ、ステアリング、板金技術にいたるまで恐ろしいまでの発達を遂げてきた分野だからね。ID:hhA1pt1l0▼このコメントに返信>『中国人が作った車両で国際格式のレースに参加しないから』マヂでコレ。追いつけ追い越せの手法こそ日本からパクればいいのに。2周でいいからポルシェの前を走るとかさw今のレギュじゃキツイだろうけど。クラウンとさげすまれた。それくらい性能が悪かった。性能向上には部品加工からの基礎技術が必要。戦前においても日産やトヨタの軍用トラックはフォードにかなはなかった。黙ってフォードが手っちするときに工場を接収しとけばひょっとしたら勝てたかもしれないのに。そもそも旧軍は兵隊切り捨てだし。ID:ZLl6W9GG0▼このコメントに返信てきとーなものをてきとーに作って失敗したら埋める。そんな国に命が関わるようなものを任せるわけないわ。後発の本田技研が始めて出した自動車であるS500はバイクの技術を応用した。プリンスの技術者は中島飛行機出身で航空機開発時代の技術をスカイラインに応用している。この分野がいかに大変かが分かる。※26さんが言うようなことは、ヒュンダイが三菱からやってるけど後が続かず、技術的に時代遅れになっている。※27さんの言うとおりで技術の発展を考えていかないから世界に通用しない。※34それが重要なことなんだよね。ポルシェに勝つ為にどういう車を作ればいいかというのが技術発展につながる。スカイラインがそうだった。あの頃は夢見させて貰ったぜ。※41自動車産業の場合、奪った技術で完成させる頃には時代遅れだからねえ。ID:gvV7Dw750▼このコメントに返信アミバは一瞬とはいえ「この技の切れは...?」とケンシロウに思わせるだけの実力はあったし、そうなるための努力もしたのだから現代の中国人と一緒にしたらアミバに失礼。国内に十分な市場があるから出てくるな。需要不足のデフレになり、縮小経済になれ。今遊びに来ている厨二病の甥っ子曰く「欲があっても愛が無いから」だって、珍しくまともな回答されてしまった。職人気質があるかどうかかな。使ってくれる人に喜んでもらえる事がなにより嬉しいと思える心。頼まれなくても更に良いものを作ろうとする気持ち。ID:Q0.yQki20▼このコメントに返信パクリはどこまで行ってもパクリ。