これもスリップのおかげ。「今回は当たりカートかも」と2人で浮かれてみる。混走のため、RA:Cupの7台とレンタル耐久合わせて19台がコース上にいるわけで、意識しなくともスリップが使えてしまう状況。この調子で予選も頼むよ!みよし!その後、みよしの姿が見当たらない・・・。何やらカートに小細工をしている模様。P-LAPと短足用ペダル装着!シート位置が後ろ過ぎて、みよしには厳しかった模様。結局、ペダルは外しましたが。~予選7分~Bドラはピット上からUSTライブ中継しつつ、写真撮影。中継は失敗しましたが。緊張感ナシ!練習走行のタイムを超えてきたら33秒台も見えてきます。くっついて~差す!Bドラはピット上にいるので、タイムは分からなかったのですが、ずいぶん快調に見えました。その数周後・・・な~に~!やっちまったなぁ!クランク出口のコーナーを曲がりきれず、コース脇のタイヤを4本ほど蹴散らしてストップ。その後1コーナー先からコースインしてました。後で聞いてみると、「タイヤ何本飛ばした?」だって。そんなカンジで予選終了。タイムは?順位は?6位!練習よりもタイムは落ちているが、そのタイムを出しても5位は無理でした。~決勝90分~作戦はナシ。順番はBドラ→みよし→Bドラ→みよし。いつものように22分づつの均等割りです。19台もいるので、予選6位でもグリッドは12番。みよしは予選タイムを越えてみせる!!と強気。スタート担当のBドラには花粉症の他にもうひとつ不安がありました。冬の間は雪山トレーニングと称してスキーに行きまくり、あまり会社では見かけないBドラ。2010~2011シーズンは例年にも増してスキーに勤しんでおりました。鍛えられ、体も絞れているかとおもいきや、+2kg・・・。Tのことを言ってられないなぁ。いうことで、スタートで抜かれるのは仕方がないと諦めモード。スタート後もさらに数台に抜かれるありさまで全く不甲斐ない。早く22分経たないかな~。19台でのレースは楽しかった。?ピットに呼ばれ、みよしに交代。