高額な特殊車両ではありません。障がい者の社会経験の場の提供を行っております。お越しください・・・<ご挨拶>ハンディがある人もない人も同じ社会の一員として、地域の中で当たり前に、ともに生きていきたい。どんなにハンディがあっても、生きがいを持って働きたい。そんな思いの人達が集まり1998年10月任意団体「ともに生きる会」を設立しました。ともに生きる会」となりました。ノーマライゼーションの社会を築き上げる一端を担うこと、ハンディを持つ人たちへのより確かな支援体制を築き上げることを目的に活動しています。高額な特殊車両ではありません。マスタングGT高額な特殊車両ではありません。今回の車椅子車両は、2007年型フォードマスタングGTです。オーナーである関口さんは、約10年前に事故で下半身不随になり、ブレーキやアクセルに足を使う普通のクルマを運転することができなくなりました。そこで手に入れたのが、ここで紹介しているマスタングGTになります。高額な特殊車両ではありません。足の自由が利かない人が、両手のみで車両を操作するための『手動操作装置』を搭載しただけの仕様となります。エンジン、ミッション、足回り、外装、内装など、クルマの基本部分は、普通の車両と全く同じわけです。(関口さんの愛車は、車両全体に様々なチューニングが施されていますが、あれは関口さんの趣味であり、身体の障害には全く関係ありません)この「手動操作装置」ですが、関口さんによると「ほとんどの車両に装着可能」とのこと。左ハンドルのマスタングやカマロはもちろん、右ハンドルの国産車でも装着できるし、ボディ形状についても、特に制約はないそうです。車高の高い車両の場合には、足に障害があるオーナーさん自身の乗り降りが大変。したがって、おそらく車高は低い方が適していると思われます。(乗降のための別のシステムを搭載するのであれば話は変わってきます)この『手動操作装置』ですが、日本国内にも装着してくれるメーカーが存在するそうで、これも先に紹介したアップランダーとは異なるポイントです。価格についても、装置+取付工賃込みでも2桁万円で収まるそうで、これも車両価格+改造費他で4桁万円にもなるアップランダーの様な『車椅子車両』とは異なります。価格が思いのほかリーズナブルなのも納得です。今回も思ったのですが、障害者の方が車に乗り降りするのは本当に大変。駐車スペースの問題なども無視できません。身障者用スペースに駐車する様な見苦しい健常者はいないと思います。世の中には利己的な理由で身障者用スペースに駐車する様な見苦しい健常者も存在します。誰もが節度ある運転や駐車をする世界になればいいですね。手作りで、真心をこめて作っております。埼玉県さいたま市南区辻3-9-26の周辺、車で1時間以内くらいまでお届けいたします。平日11時ごろより12時ごろまでにお届けいたします。前日のお昼までにご注文いただきましたら、お昼までにお届けいたします。近場1個からでもお届けいたします。遠方の場合、大量の場合、金額のことなど、お気軽にご相談ください。下記へお気軽にお電話をしてください。ご注文は、前日お昼までにお電話をください。タンパク質をもつ新型肺炎コロナウイルスに20億人感染?【怖い、全ての人を再検査してください。今では、植えた杉の木も大木となり、村人たちは「天狗杉」と呼んで大切に守っておるということじゃ。【この人は真の英雄だ。勇気と知恵と博愛の精神がある。妻と娘を失った遺族が心境語る【帰-化取り消しで、強制送還じゃ。コンサート詳細は、左の「カテゴリー」より選択してクリックしてください。「J-CASTニュース」は提供を終了しました。