幸治9月くらいから11月にかけての期間は「ゴルフシーズン」と言われます。近年ではまだまだ暑い日も多いですが、基本的に気候も穏やかな日が多く、涼しくプレイできます。※今年は暑い日と寒い日が入れ替わりですが..。そんなシーズン真っ最中の今、各メーカーの新製品の発売があり、物欲が刺激されてそわそわしているのではないでしょうか。昨年投稿した「“今”気になるドライバー5選【2016年秋】」の記事が非常にご高評頂いたので、今年もやります!2017年秋バージョンの気になるドライバーをピックアップしてお伝えしますので、ぜひご一読下さい。詳しい内容については、各メーカー様のホームページにリンクを貼っていますのでご覧ください。2017年秋:個人的に気になるドライバーたちそれでは、さっそく気になるクラブを見ていきます。使用されている方がいらっしゃいましたら、ぜひとも感想をお聞かせて頂ければ幸いです。前回ヒットしたGTD455ドライバーの後継機種として誕生しました。「キャリーの最大化」という結論に辿り着いたそうです。ハイドローボールが非常に打ちやすくなっており、トップアスリート以外の人たちにも使ってほしいドライバーとなっています。感:JPDAドラコンプロの監修で制作された福岡発のメーカーです。フェース素材とボディ素材はチタン合金の中でも、高コストすぎて他メーカーが使わない最高級なものを使用しているそうです。素材だけでもボール初速が約5%前後も変わるそうで、圧倒的な飛距離とサイドスピンの少なさが特徴のドライバーです。クラウン部分の模様は特許を取得しており、凹凸を入れることにより、ボディの強度が通常のドライバーヘッドの約1.5倍となりインパクト時のエネルギー伝達量を大幅に上げることで、ボール初速を増加させることに成功したそうです。実際に練習場で試打してみましたが、初速はかなり速く感じました。こちらのメーカーはシャフトの開発もされていますので、同じメーカーのシャフトとヘッドで組んだほうが相性が良いようです。発売前からトーナメントプロたちが使用して話題になっていたJGRの最新作です。今回はクラウンのたわみで高初速を生み出す設計となっているようです。現在はクラウン部分にカーボンを使用し、同じようにたわんで飛ばす他のメーカーとの違いがどのように現れるのか楽しみですね。今や「飛び」の代名詞となったEPICドライバーですが、今度のFORGEDドライバーは過去のEPICで使用していたカーボンクラウンは採用せず、フルチタン製になったようです。EPICで気になっていた打音(サブゼロは良い音ですが!)が、フルチタンにより心地良い金属音に変わったそうですが、残念な事にサブゼロにはついていたアジャスタブルホーゼル(カチャカチャするあれです)は採用されなかったようです。ホーゼルがついていれば、私も現在使用中のサブゼロから換えられたのに..!発売したらすぐにでも自分のサブゼロと打ち比べてみたいと思います。現在、PGAツアーではバッハ・ワトソンが、日本男子ツアーでは、最も飛ばすと言われているチャン・キム選手が使用しているドライバーです。こちらはG400、G400SFTEC、G400LSTECと3種類があり、それぞれに特徴があります。自分に合ったクラブ選びができるのではないでしょうか。T9Sをフェース素材に使用し、空気抵抗を15%軽減したヘッド計上で最大初速と飛距離を実現したそうです。こちらも今度試打してデータを取ってみたいと思います。http://clubping.jp/最後に今回書かせて頂いたクラブは、あくまで個人的な意見になります。お金があれば全て購入したいものですが、現実はそんなに甘くありません。私もコツコツとお金を貯めていきたいと思います。最後に、今回の記事はご参考になったでしょうか?このクラブのレビューが欲しい!などの要望がございましたら、ぜひぜひ何かの際にでもお伝え頂ければと思います。業界では年齢的にも若いほう(ご年配の方が多いので)ですが入社して20数年の経験がございます。お取引したお客様から「山中さんに頼んで良かったよ」と言ってもらえるよう常にお客様のニーズに答えられる営業マンでありたいと思っています。ゴルフの腕前は、一生固定のハンディではないかというくらい中々成長しません。ドライバークラブ・パタークラブの選び方コラム九州のゴルフ会員権のことならいつでもお問い合わせください。