クルマカコヨス綺麗*****************************************自宅に戻ってきました。三浦半島を巡るコースなので、ジョグですよ。機動性サイコー!二日目のスタートゲートです。マセラティ・ギブリのスパイダーフェラーリのデイトナ二台。赤いのは、右ハンドルっす。ランボルギーニ・ミウラギブリ、ミウラ、横から見ると、低さと長さの比率が秀逸!テールもノーズも惚れ惚れしちゃうカッコよさ!ミウラのV12とデイトナのV12トリプルチョーク×4とツインチョーク×6デイトナは、フェラーリ・365GTB/4であって、デイトナという呼び名は正式なものではないんだそうです。wikiによれば、「デイトナ」の愛称は1967年のデイトナ24時間レースでフェラーリのスポーツプロトタイプ・330P4と412Pが圧倒的な強さを誇り1-2-3フィニッシュを果たしてから自然発生的にそう呼ばれるようになったと言われる。日本が世界に誇る、ロータリーエンジン、マツダ・ロータリークーペ・スパ仕様10Aロータリー100馬力ブガッティのスパーチャージャーエンジンガルウイング・・・・300SLとマクラーレンこんな感じのルートでした。EntryCommentsこんばんはーラリーニッポンって、てっきりレースなのかと思ってました。こんなイベントやってるんですね。00:10おはようございます約四十年以上前クルマですから、競争と言うより、完走するのが大変ですねミウラは圧巻でしたよ、リヤカウルも開けてくれましたし、サービス満点でした。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。