ドアロックを(車)以下のような犯罪が多発しており、必ず車はロックして運転されることをお奨め致します。国道2号交差点で、加古川市内の会社員女性(46)運転の軽乗用車が赤信号で停車中、何者かに突然、助手席のドアを開けられ、座席に置いていた現金約1万円入りの手提げかばんを奪われた。犯人は走って西へ逃げた。同日午後9時50分頃には、姫路市六角の県道交差点で、同市内の会社員女性(28)運転の乗用車が赤信号で停車中、同じ手口で助手席から約6000円入りの手提げかばんを奪われた。姫路署の発表では、犯人はいずれもヘルメットをかぶり、黒っぽい上着姿だった。助手席のドアはロックされていなかった。同署は、犯人の服装や手口が似ていることから同一犯の可能性が高いとして、窃盗容疑で捜査。どちらの現場近くでも、昨年12月に酷似した手口の事件が起きており、関連を調べている。14:27|Permalink│キプロス(預金最大80%カットへ)キプロスの金融危機は第2段階に入ってきており、大手銀行の一つである【ライキ銀行】の10万ユーロ(1000万円)以上の預金については、最大80%程度のカット、【キプロス銀行】は最大60%になると報道されてきており、果たして大口預金者は納得するでしょうか?また、1000万円なら普通の個人商店主なら保有しており、これが60%から80%カットされれば、事業継続は不可能になります。残った預金も解約が出来ない状態になっており、今後、今回の破たん処理に国民的反発が起こり、大混乱に陥るかも知れません。イースター休暇明けに売り物が殺到して値がつかない状態になれば、株式市場は崩壊します。カットされた預金が【キプロス銀行】の株式に転換されるとなりましても、その【キプロス銀行】の株価が価値をなくせば事実上価値はありませんし、【キプロス銀行】から小口の預金までもが引き出された場合、残すとなっています【キプロス銀行】も破たんすることになります。銀行システムの崩壊が進む【キプロス】ですが、果たして今回の危機を【キプロス】だけに封じこめることができるのかどうか。イタリア・ポルトガル・スペインでも大口預金が解約されていると密かに語られるようになってきており、これが拡大すれば、銀行システムが崩壊する事態になり兼ねません。市民が銀行預金を信用しなくなれば、銀行は生きていけません。1000万円の預金を払い出そうと思いましても、日本であれば日本銀行は100万円分の現金も刷っていないのです。殆どの預金者はお金を引き出さないものとして、成り立っているのが銀行システムだからです。崩壊は一瞬で覆ってきます。原因不明で問題なしで墜落すれば責任は?リチウムイオン電池の発火問題は、原因不明のまま、運航再開になりかけていますが、記者会見では以下のような質疑が行われています。議論がかみ合っていません。発火の原因がわかっていないのに万全の対策など取れないのは常識だからです。三菱自動車でも、搭載したリチウムイオン電池から発熱し、発煙となっており事象が同じとなっており、リチウムイオン電池に何らかの原因があるのは確かですが、問題はこのリチウムイオン電池は日本が新しく開発した技術であり、10年、20年と実用化し、そのうえでの安全性が完全に実証されていないということにあります。新しい技術は10年、20年間、実際に使い、事故・問題がないということで安全となるものであり、今起こっていますリチウムイオン電池搭載のボーイング787型機、三菱自動車は、あたらしい技術に挑戦して躓いているということになります。今は、重大な事故にはつながっていませんが、「もし」B787型機が運航を再開し、墜落でもすれば、メーカー、航空会社の経営者は刑事責任を問われ、更に莫大な補償金を課せられ倒産することもあり得ます。原因不明で見切り発車したとなれば、安全をないがしろにしたとして刑事責任追及は当然だからです。安全を取るか、採算をとるか。経営者の判断次第です。最後まで日経平均買い上げ(TOPIXは下落)年度末の日経平均は後場に先物市場に入りました大口の買いで上昇を維持して引けていましたが、東証株価指数は2ポイントのマイナスとなり、値下がり銘柄数は1179、値上がり銘柄数は223銘柄と1000銘柄を超える値下がりとなり、まさに『PKO』が発動されていたことがわかります。減少してきており、相場がピークを打ったことは明らかですが、問題は買い込んだ外人がまだ売り逃げていないことです。彼らは、今、ユーロ市場に注目していると言われており、日本株を売りぬけて利益を確定させ、その利益をユーロ市場で使うと言われており、『ユーロ市場撃ち方やめ』を解除すると言われています。円安もあり、外人の含み利益はそれほどあるわけではありませんが、彼らは現物株と空売りを組み合わせて利益を確保すると見られており、売りが売りを呼ぶ展開に持ち込むことに「成功」すれば、莫大な利益を確保できます。為替相場でも、円高に持ち込めば、確保した円建ての利益に円高差益が発生します。二度おいしいことになります。外人が逃げとなる前に日本の年金ファンドと個人に買わす必要があり、それに向けてこれから最後の「キャンペーン」が張られるはずです。急減した自動車生産(日本)自動車工業会が発表しました2月の自動車生産台数は、一年前に比べ<−15.1%>となり、6ヶ月連続で減少しています。今朝の日経新聞では以下のような報道がされています。生産台数は国内・国外とも≪減少≫している実態が明らかになっています。−14.0%14%も台数が減少しているのです。円安が18%程進んでいるとして、単純計算すれば円安で儲けたのはわずか4%しかありません。今の日本の自動車メーカは円安で儲けていない実態が明らかになっています。個別の輸出を見てみたいと思います。511台)上記を見ますと、円安で儲けている会社は、マツダと富士であり、かろうじて輸出台数の減少をカバーしているのが、トヨタ(−8.4%)、三菱(−10%)、スズキ(−12.2%)となり、壊滅的打撃を受けているのが、ホンダ(−68.4%)、ダイハツ(−64.5%)、日産(−47.9%)となります。国内販売を見ておきたいと思います。13,344台)自動車工業会の発表では、普通乗用車の販売は<−14.2%>と減少し、小型自動車は<−28.2%>と激減しています。軽自動車のみ<+0.8%>と増えています。上記の数字を見て、どこが景気回復かと言えますが、今日発表の鉱工業生産指数を見ますと市場予想(日経報道10:33配信)の<+2.5%>から<−0.1%>低下しています。*日経の他の報道では、『2月の鉱工業生産は前月比5.3%の増産予測』となっています。日経の報道では、『予想を下回った』と淡々と報道していますが、本当の言い方なら『2.5%もの増加予想が一転マイナスに転落した』と大きく取り上げるべきですが、株式を買い上げる為にはネガティブな「事実」は封印するしかなく、このような言い方になったのでしょうが、経済悪化の実態は隠しようがありません。日本経済は円安でも輸出が減少するという、異常事態に陥っており、まさに衰退に入っていると言えます。落ち込んだ中国経済指標(1月)ナイジェリアの危機(世界銀行等に融資要請)日銀の失敗と日本売り追い込まれるメルケル首相(移民・難民問題)と富裕層オークション情報(知らないと大変な事態に)ガタガタになっていたアメリカ経済とマイナス金利お知らせ(ブログ)大荒れの日経平均とうとうマイマス金利導入へカテゴリ別アーカイブ月別アーカイブ2016年02月2016年01月2015年12月2015年11月2015年10月2015年09月2015年08月2015年07月2015年06月2015年05月2015年04月2015年03月2015年02月2015年01月2014年12月2014年11月2014年10月2014年09月2014年08月2014年07月2014年06月2014年05月2014年04月2014年03月2014年02月2014年01月2013年12月2013年11月2013年10月2013年09月2013年08月2013年07月2013年06月2013年05月2013年04月2013年03月2013年02月2013年01月2012年12月2012年11月2012年10月2012年09月2012年08月2012年07月2012年06月2012年05月2012年04月2012年03月2012年02月2012年01月2011年12月2011年11月2011年10月2011年09月2011年08月2011年07月2011年06月2011年05月2011年04月2011年03月2011年02月2011年01月2010年12月2010年11月2010年10月2010年09月2010年08月2010年07月2010年06月2010年05月2010年04月2010年03月2010年02月2010年01月2009年12月2009年11月2009年10月2009年09月2009年08月2009年07月QRコード。