ミサイル・軍艦などを主に製造し、軍需メーカーとしてはロッキード・マーチン、ボーイングに次いで世界で三番目の地位を占める。グラマンとの合併直後、ウェスティングハウスの防衛部門や軍事レーダー企業などの軍事企業を次々に買収。2000年にはリットン・インダストリーズを買収し、インガルス造船所とエイボンデール造船所を傘下に置く。翌2001年にはニューポート・ニューズと合併。米国最大の造船企業となった。長年に渡りライバルのロッキード・マーチンとの合併交渉を行ってきたが、新機種開発の事情や国防技術の衰退を嫌う議会の不承認などの理由により1998年に合併交渉を中止している。)において、エアバスが開発したA330MRTTをKC-45として納入する契約を結ぶことに成功。KC-767案を提出していたボーイングが連邦会計検査院(GAO)へ提訴した事で選定は振り出しに戻り、同社が入札から降りた事で最終的には不採用となった。2011年、ニューポートニューズなどの造船部門を分離してハンティントン・インガルス・インダストリー(HII)として独立させた。これにより同社はHIIの株主となる一方で、10年に渡る艦船の建造から手を引くこととなった。Program(国防支援計画)の略。