ロール方向の剛性は高いとグリップ感が出ます。ピッチング方向は、剛性がそんな必要ありません。フロントタイヤにかかる面圧が高すぎると、フロントが入り込んでスピンしますなので、アッパーデッキを取ります。ハードカーボンのビヨンドならアッパーデッキ無しで行けます!ハードカーボンの恩恵です。サイドフレームは取り付けてあります。好きなんです!サイドフレームサブデッキを取り付けます。限定だった、TN-304ですこのブリッジを取り外します。そこにステンレスのポストを立てますこんな感じ前にもねサブデッキです。長さが2種類あって、写真は短い方です。長い方はロープロサーボ用です。ロングは、バッテリーが縦にも搭載可能です。フロントの効きがマイルドになって僕には好みです。余ったアッパーデッキリヤハブにオモリです!YD-4用なので前後に装着可能です。おっとコイツはテストパーツです。7巻きか6巻きを使用しています。スライダーさんにアドバイスをもらいました!黄色い天使毒ガエルの人です。リヤには逆スキッドが着いています。ピニオンは大き目フロントには、スキッドが着いていますバッテリーは軽いと旋回性が良いですね。僕は思い方が好みです。縦方向のトラクションが高いのが気に入っています。フロントバルク内には、オモリを装着しています。リヤアッパーアームの位置です。アッパーデッキ無しだと、こんな感じになります。コメントを受け付けていません。ピッチングコメントは受け付けていません。アンノーンのーみそコネコネ男はだまってアンノーン。【しくじり先生】今チームありません。無料査定サイトマップ。