つぶやき私とは、縁もゆかりも無いのですけど、でも、過去に二度、三度と訪れている街。広義では縁と言えるかもしれないが・・・マッサンの「竹鶴さん」の生まれ故郷ということで、ここんとこ有名でもあるんですが、マッサンの前から、アニメの舞台として、取り上げられていて、この8/29から、完結版の四部作の第二部が映画館で上映されています。「ひびき」-」おっさんだけど、早速見に行って来ました。胡堂(えびすどう)大林宣彦監督の映画「『時をかける少女」でも取り上げられた・・・尾道三部作なのに・・・(w日の丸写真館跡(マエストロ)一応、映画見た人に配られてた。自賠責、5年(w、加入です!!17330円です。三浦半島のスポットの紹介。Comments08242015この土日は、久しぶりに充実でした。JOG(整備)土曜日の昼過ぎにジョグのリヤアクスルの点検したのだ。異音も消えて、ウマー!だったので、三浦半島を一回りして、ゴキゲン!次の日(日曜日)は、昼頃から出掛けて・・・箱根の山の中(ちなみに、自宅から60kmくらいの距離のトコ)でリヤアクスルからオイル漏れ発覚この時点で、午後二時でした。なんというか、昨日の整備の影響も無い訳じゃないけど、10万キロに近くなれば、オイルシールも逝かれると思う。三年位前には、逆側(ドライブケース内)でオイルシール逝ってるしそこから、自宅まで、約3時間。ファイナルギヤケース内からオイルが無くなるとそりゃ、マズいので、(10万キロ直前で・・・廃車なんて、過去のことがよみがえります。)二年ほど前に、25万キロ直前で、クルマを諦めてます。後輪が過熱でロックなんてことになっちゃ怖いからね!速度も40km/hに抑えて、10km~15kmを目安にオイルを補充して、走行を続けました。JOG(整備)今朝も西湘バイパスは、高波(高潮)の為に通行止め通行止めになるくらいの高潮って、どんなん?ということで、見に行ってみた。いやいやいや、こりゃ、通行止めだわ、スゴいわ!小田原の御幸の浜なら、砂浜が大きくて、ちょっとは大丈夫!とまあ、小田原城に来てしまいました。ここまで、西湘バイパスが無いので、渋滞があちこちにありました。宮下を過ぎて、林道へ向うです。いうキャッツアイ的なのって、避けたくなりませんか?この画像の状態から、迷わず左隅を行きます。あとは、斜めに、踏まないルートを探します。他の車両が通らないので、こんな感じで、撮影してたら・・・ドライブシャフトから、オイル漏れです。さあ、ここから自宅まで、約70km,どうやって帰ろうか?とりあえず、オイルシールが逝ったみたいオイルが無くなると、潤滑不良で、ヤバイので、オイルを継ぎ足して走行することにしました。発覚から、9キロ、アストロプロダクツで、オイラーとオイルスプレーを購入エンジンオイル(ジョグのファイナルギヤは、エンジンオイルでOK)は売ってなかったので、オイルスプレーを1分くらい注入して走り続けます。10kmを目安に、オイルを補充し続ける、早瀬左近作戦です。オイラーは、エンジンオイルを購入したら使うデス。途中、4回ほど止まってはオイルを注入(スプレーオイル2回、エンジンオイル2回)走り続けて、無事に自宅まで、たどり着きました。リヤタイヤとホイルはオイルでべチャべチャです。んと、そのまま、オイルシールの交換をしちゃいます。マフラー外してタイヤ外してやはりオイルシール死亡です。オイルシールの交換に、ドライブケースも開けます。ファイナルギヤとか外してギヤプーラーを突っ込んでベアリング交換は、プーラー無いと、出来ないと思う。ちなみに、ベアリングに問題は有りませんです。オイルシールは新旧をよく見比べて、同じであるか、確かめましょう。ここの中にオイルシールを打ち込みます。シール打ち込んで、ベアリングを打ち直してファイナルギヤボックスを組んでドライブケースも元に戻します。元通りに戻して、完成です。98987.4kmあと、1012.6km今日はこんなに走りました。ZZ-R高波の影響で、「西湘バイパスが通行止め」と聞くと、とたんに、箱根に行きたくなるのだが・・・・まさかとは思うが、混雑したりすると、イやなので、だからと言って、アクアラインで海の向こうへ行くと、それはそれで帰れなくなる可能性も出てくるしなので、クソ暑いのに、三浦半島へ、イテミタ観音崎で、ペプシのストロングショット!オレンジフット(野比海岸)で、逆光なのです。城ヶ島をバックに初声の飛行場、富士山は今日も見えず。タイトル画像と同じ場所。(佐島)江ノ島とか、行くんじゃなかった(wイーズでモーニング食べて、帰宅。帰宅したら、間髪いれずに、ジョグのメンテです。リヤ周辺からの異音の確認です。タイヤを外すので、センスタを付けます。(ちなみに、スプリングが付けられないので、走行出来ませんが、タイヤを浮かすには、センスタ必要でつ)排気管外してタイヤ外して、チェックです。なんか、ガタ出てます。スプイラインは大丈夫っぽいので、清掃して、締めなおします。・・・緩みがあったようで・・・ヤバフィスでした。あ、そうそう、ドラムブレーキって、クリアランス少ないので、ワイヤーを外さないと外れにくいですよん。んと、元に戻して、どうやら大丈夫っぽい?と・・・テスト走行しましょ!向った先は、いずも・・・・・横須賀のヴェルニー公園です。いずも、デカイ!、これ、近代化改修で、飛行機もいけるんじゃね?小腹が空いたので、中井パン店で、ポテチのパン購入です。海上保安庁の「うらゆき」ここも今日二回目、初声の飛行場こうなると、悪乗りして、佐島もイッテミタ。結局、ジョグでも、三浦半島をぐるっと走ってしまった。JOG2006年7月23日に3万円で解体屋から貰ってきたJOGポシェは、その時点で9206.7km走行してました。ガタガタではあるが、それでも、私のジョグは走ります。部品交換を続けて、走り続けることが可能です。八月の一日にZZ-Rで走ったルートをジョグで、走ってみたら、どんなん?(ちなみに、320kmありんす)ということで、早朝5:00コンビニのアイスコーヒー飲んで、スタートです。宮が瀬へ向う途中、寒くて、防寒用で突っ込んできたジャンバー着ます。しみち、青野ヶ原のセブンセブンの向かいには、太陽光発電、これも、時代だよね。山中湖のスタンドで給油です。標高を下げて、由比へ向う途中、余りの暑さに、休憩のコンビニサークルK富士富士川店だと思うす。スマル亭、松野店で、朝&お昼のそばです。蕎麦のつゆを吸ったかき揚の衣がウマフィス!富士川から、蒲原ー由比へと向います。由比宿は、ここいらまで、歩きやすく良い感じですが、(背後の山の険しさがヤバい感じですけどね)由比宿の端から、薩土垂(さった)峠にさしかかると、強烈な上り坂になります。さった峠へ行く(クルマやバイクで)由比側からのアクセスは、こんなに急で狭いので、オススメしません。狭いですけど、由比からよりはマシです。そんな具合で、さった峠の絶景(霞で富士山見えず!)真冬なら、こんな風景です(2015/02/11撮影)冬に、興津ー由比を歩くつもりなので、興津まで行って見た!興津宿の公園さあ、自宅に、戻るぞ!何年か前に、立ち寄った興津のローソンここから、暑さでキツかった30分くらい走っては、水分補給してました。興津からR1は、信号少なく、走りやすいんだけど、それは、普通の車両の場合、ジョグだと、60km/hがMaxなので、逆にキツイというかかなり苦痛に感じます。R1から、沼津で、R246へ、上り坂が緩やかな御殿場廻りを選択しました。朝の5時から夕方の5時まで、12時間耐久で、360km平均速度は、およそ30km/hだったです。総走行距離:98693.0kmあと、1307km~~んで、ZZ-Rはお盆休み中は、お休みしてました盆と暮れは、いわゆる盆暮れドライバーと呼ばれる、いつもなら運転しない人たちが出没するからです。バイク等に対して、対応出来ません。私の遅いジョグでさえ、追い抜くのに、四苦八苦してますし、こっちは、思いっきり左に寄ってよけているのに・・・この記事読んで、理解出来ない、感じていない人が要るのであれば、鼻が効かない、オーラが見えない、そういう第六巻的な感知能力が無いのも心配です。交換したバッテリー(新たに車載したバッテリー)は、もっと駄目だった。その間、外したバッテリー(直前まで車載していたバッテリー)は、充電しておいたら、ちょっと良い感じになった。充電の機能が駄目なのかも?まあ、レギュレーターもR台湾かどっかの激安品だしでも、バイクの状態から、シャントレギュレータとしては、死んでいないとおもうんだが・・ということで、テスト走行を繰り返してると、なんかまた、異音が気になってふたたび、ドライブケースを開けてみた。昨日、クラッチ側はバラさなかったので、そちらを重点的に点検。大丈夫っぽい異音は、ドライブプーリーの奥、スターターギヤ周辺から出ている。JOG金曜日は、オイルの缶とか捨てて良い日かなり久しぶりに捨てた。鎌倉の光明寺で、トイレ休憩と、そこで・・・キックペダルが戻ってこない(wwwま、ドライブケース内で、何かを噛み込んだのですよ。「ドライブベルトのカス」と想像出来ますね!自宅に戻って、ケース開けて、掃除です。速度縛りは必要のようです。それと、アース(ドライブケースとフレームを接続する配線)が断線してた。今年で7回目になります。夕暮れ時の三崎館、いい色です。夜市入口の酒屋さんも、いい感じです。(昭和の初期からなので、築80年以上だそうです。蔵もいい味だしてます。麒麟麦酒のポスターも昭和な感じで、良いですね。いつもは閑散とした通りですが、それが、この人出です。マグロの兜焼きと、にぎりそしてスイカこれを見ると、今年の夏も終わりに近づいているって感じます。今日、ジョグは、98000kmに到達しました。あと2000kmで、夢の10万キロです。ZZ-R先週の富士山一周の時、ナビの電源とレーダー探知機のスイッチが入らず・・・どうやら、元の電源が死んだみたい・・・としばらく走ってたら、なんか治った、コレ、たぶん、配線の分岐点で、接触不良してる。シールドを取ってこの、電源分岐コネクタ(赤いの)って、数年経過すると、接触不良になることが多いね。分岐コネクタを止めて、配線改修です。続いて、ブレーキパッドの交換するっす!キャリパー外します(パッド交換のみであれば、ブレーキとか外す必要ありません!ダストプレート外して古いブレーキパッド新しい、ブレーキパッドもういっぽうもね!同じ作業の繰り返し。パッドの厚みとかチェック。パッドの厚みを確認して新しいパッド、当たりが来るまで、効かないので気をつけましょう。Comments08092015モレにボックス付けた。モレ(ツーリング)まずは、モレで、箱根へ帰りは、林道通ってひんやり、涼しく、いいね、いいねんで、モレって、メットインじゃないから、イマイチなのです。スカイラインを目指したものの、マイカー規制中にて、水ケ窪の駐車場で・・・・H2が入ってきた。御殿場で、相方、二度目の給油FCRだから、早め早めの給油でつ富士スピードウェイの入口で、休憩してパノラマ台どうしみちを戻って、道の駅どうし暑さの影響から、バイク少な目(w宮が瀬近く、鳥屋のサンクス暑いからこそ、320km、楽しめました!暑いから近所とか、プチツーとか、じゃなく、暑い夏だからこそ、長駆がイイ!!にほんブログ村うちの室内気温、、でも、外から帰ったら、涼しく感じた(wwんと・・・・富士山を一周回ったというのに、富士山の写真が一枚も無い。湿度が高くて、ずっと真っ白だったのだ!。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。