羽田での時間の潰し方は特にありませんのでカードラウンジにでも居てください。自分は前月3回以上の搭乗でANAラウンジに入れるキャンペーンの条件を達成していましたのでANAラウンジで時間を潰していました。18:25に2度目の到着です。疲れていますが、次の最終フライト20:55までは2時間30分ありますので那覇市街に繰り出します。ゆいレールの県庁前駅で下車し、松山の食堂、「三笠」にて夕食です。沖縄風ちゃんぽんですね。これもソウルフードとして有名です。安い!ところでこちらは「三笠」の目と鼻の先にある「みかど」の沖縄風ちゃんぽんです。2回目以降はこちらもオススメです。私はどちらかというと三笠の方が好きかな。国際通りをちょっとだけ歩きます。こちらは一番東側ですね。歩いて念の為ちょっと早めに空港に戻ります。ちなみに20時以降はカードラウンジが閉店してしまうため搭乗ゲートの前で座って待つことになります。これが結構キツいのでご注意ください。早めに行ってた方が良いです。・2回目(夜)は、国際通りでちゃんぽんを食べてちょっとぶらつく・カードラウンジはあまり使えないこんな感じです。ちなみに超しんどいです!最終便は、機内Wi-Fiが未対応な上に、今度は羽田空港から自宅への終電に間に合うか心配になります。私は1回目と2回目の間隔を1週間空けましたが正解だと思っています。徹底的にPP単価の安さを取るならこの2日間を更に4日間に分けたほうが良いです。1日2往復する場合、朝の比較的運賃が高い羽田→那覇便に乗らないといけないからです。行きも帰りもPP単価6円台のフライトを選んで1日1往復×4日で同じ5,904PPを獲得した方が良いです。4日も掛けて単純往復して約6,000PPしか貯まらないのは体力的にも精神的にも結構キツいですが・・・そう考えると修行の中でも手っ取り早いのはプレミアムクラスで1日2往復。一足早くANAラウンジに入れるなどプレミアムクラス自体の恩恵が受けられるのがメリット、CAにバレて気まずいですが。PP単価は良くないので、こんなんで良いのかとなります。修行感が出るのは普通席で1日2往復。PP単価6円台に3回乗れるのでお得感は抜群。初回のフライトのみPP単価が悪いので残念なところ。何日も掛けるのは厳しいので工数と値段のバランスを考えるとこのスタイルが良いと思います。苦行なのは、普通席で1日1往復。1日1往復なので体力的には余裕です。PP単価は6円台を常にキープ出来るので費用面は最高です。上記のスタイルに比べて2倍日数を掛けないと同じPPは獲得できません。平日にそんなに休み取れるか?と。くねんってなってくるし・・・ということで、無事に2日間をこなして50,000PPを超えることができました。自分は約40,000PP分を仕事で貯めましたので、楽勝でした。とことん費用を抑えることにこだわって、普通席1日1往復×4日でやっても良かったのですが、それでも年末4日も休めるか不安でしたので、1日2往復×2日で良かったと思っています。来年はあまり飛行機乗る予定がないのであんまり恩恵がないかもしれませんが、こういうのは持ってる満足感が凄まじいです。・2回目(夜)は、国際通りでちゃんぽんを食べてちょっとぶらつく・カードラウンジはあまり使えないこういうことですね。愛する風(かぜ)のブログです。こちら!尚、相互リンクは大歓迎なのでコメントかメールフォームにどうぞ。START!なにまだ小正月は来ていないから(ぉ>普段は大体エロゲのバナーばっかりやからえろい人と定義されたくないわけですね(ぉ>【理系が恋に落ちたので証明してみた。広夢さん>時代も変わったなぁ・・・と思いつつ現実は厳しいということでしょうか?(汗)昔に比べるとやはり厳しいでしょうね。Raggamuffin420。