ホームページ内にブログを移設致しました。ヘッドライト黄ばみを取る為の磨きを入れます。市販で「ヘッドライトの黄ばみ取り」や「傷を隠すタイプのケミカル」も販売されていますが、多くは3ヶ月~半年以内に元通りになってしまうでしょう。ここではヘッドライトの再生方法をご紹介します。800番からの耐水ペーパーで水砥ぎをしていきます。ヘッドライトにも磨ける限界がありますから厚みを意識しつつ、しっかりと均一に磨いていく事が大切です。作業効率の良いポリッシャーよりも、手作業の方が表面の状態や情報を掴みやすいです。1200番で磨きます。この後さらに細かい番手を2工程入れます。(1500番程度・2000番程度)その工程毎で取りたいキズが取れていなければ1つ戻ってやり直します。劣化したハードコートが残ってしまうと、斑点状に表面に浮かびあがってきたりその部分からひび割れや黄ばみが再度発生してしまう可能性があるので徹底する必要があります。キズの深追いはしないほうが賢明です。バフレックスで水砥ぎします。コーナー部分をしっかり磨く事でさらに仕上がりも良くなります。力を入れずに磨きます。耐水ペーパーは水分が切れた状態では目詰まりして研磨力が半減しますから、すべりが悪くなったら水を足しこの作業を繰り返します。ギアアクションポリッシャーで2工程の磨きを入れます。組み合わせは、ウールバフ(超微粒子コンパウンド)→スポンジバフ(仕上げ用コンパウンド)で良いでしょう。難しい作業ではありませんが、丁寧な作業が良い仕上がりに直結します。※画像はCCSディンプルパッド(青)ポリカーボネート樹脂、特にヘッドライト等は白濁を防ぐために熱に注意する必要があります。熱を逃がしやすい構造をしているという事です。この後、脱脂してヘッドライト専用コーティングを施工します。当店ではヘッドライト専用コーティング剤を採用しており、その保護力と効果期間は検証済みです。雨ざらしで洗車をあまりしないような保管状況で特に古くなったお車ですと、やはり劣化も進みます。WORKSにお任せください。ヘッドライト磨き・コーティングサービスはこちら。車のリセール価値を格段に向上させる下地処理技術で中古車を新車の塗膜に復元!最先端コーティング施工や、お役立ちカーディテーリング情報を満載して随時更新致します。(06/08)ホームページ内にブログを移設致しました。