試運転の途中でオートバックスに寄って冷却水を追調達してリザーバータンクを満水に。こないだ調達した500mlじゃ足りなかったのだ...。走って熱を入れたあとに停車すると今度はオーバー・フローしてブリーダーパイプから漏水。沸点を下回る程度に冷えてからリザーバータンクの液面を見るとFullにあるので,これでやっと流路が満水になったという理解でOK?かなり希望的な解釈だけど,ちゃんとしたエア抜きはサボってるからさ^^;。先日トラブった箇所を修理。修理と言ってもOリングを交換するだけだけ。交換するだけなんだけど,その作業項目は案外と多い。