番号札は7枚用意されており、ドライバー交代が終わるごとに返却していき、無くなった時点で交代義務終了です。爆走友の会のスタートドライバーはヒロキ。嫌がるヒロキを無理やり説得してカートに乗せました。9台中6番手ということで、後ろには3台。Bドラじゃスタートで最後尾になってしまうのは確実です。作戦は、7回ピットということは8人必要。今回は3人なので、8回ピットにして3回ずつ。ここで、Bドラがトンでもないミス。3回乗るのを2回と勘違いし、1人20分を2回としてしまいました。Y氏も「よし、それで行こう」。このミスに気付くのはずいぶん後です。11:35スタートです。ヒロキはスタートを無難に決め、順位変動が無いまま周回を重ねます。スタートドライバーにして正解!50秒後半から52秒台のタイムで走っています。レース前にBドラが、ブレーキを使う場所を指示したのが効いたか?順位は1つ落としたものの、このスティントでは22周し、50.844秒のベストタイムを記録してBドラに交代。11:55頃に交代Bドラは50秒前半から51秒中盤のタイムで周回。途中遅いクルマに引っ掛かり、数秒タイムロス。2コーナーで抜きにかかった際に接触。このスティントは23周し順位を上げて50.322秒のベストタイム。12:15頃に交代Y氏は50秒前半から51秒後半のタイムでコンスタント。引っ掛かることも無く順調。Bドラに多めに走らされて(24周)交代。順位を4番手とし、このスティントのベストは50.384秒。12:35頃に交代ヒロキの出番です。引き続き4番手で周回。順調だね~(まだBドラのミスには気付いていない)。タイムは少し落ちてきました。23周し、このスティントベストは50.957秒。ここでY氏が異変に気付く。Y氏「なんかさ~、札の残りが多いよね」Bド「ホントだ。交代したとき、札返しに行ってる?」Y氏「オレは行ってるけど、ヒロキはどうかな?」Bド「次、交代したら確認しておいて。それによっては、呼び戻す時間も考えてね。」12:55頃に交代ここで給油します。ヒロキが札を取りに走り、Bドラが乗り込み、Y氏が給油。Bドラがキャップを締め、ヒロキがタッチ。Y氏がエンジン始動!のはずが、Bドラ「キャップが締まらねぇ~」⇒Y氏が締めなおす。このスティントは22周し、ベストは50.342秒。52秒台もちらほらあり、タイムは落ちてきています。13:15頃に交代Y氏に交代。Bドラは結局20分走った。予定通りだ(ホントは間違っているが)。「まだ2枚残っとる~!」Y氏計算放棄。チェッカーの予定は13:35、Y氏を10分で呼び戻し、ヒロキを乗せることに。Y氏の最後のスティントは51.673秒がベストタイムでした。13:25頃に交代ヒロキの最後のスティント。7回の交代義務を果たさなければ。51.737秒がベスト。13:30頃に交代Bドラが慌ててピットアウトしていく。ピットロードの制限速度は30キロ。3箇所に計測器があり、速度も表示されます。オーバーしたらもちろんペナルティなので、そこは慎重に。25キロほどで出て行く。7周でチェッカーが振られました。ベストタイムは51.194秒。順位を表示する電光掲示板は6位までしか表示しません。そこに「カーナンバー3」はありませんでした。リベンジしに来なきゃなぁ。途中4位で浮かれていたのは、20分のロングスティントをしていたから。他がドライバー交代しているんだから、当然だよね。Bドラの作戦ミスというか、計算ミス。Y氏「でもさ~、7回のドライバー交代義務はみんな一緒なんだから、作戦ミスでもないんじゃない?」ごもっとも!Y氏「じゃあ、何故この順位?」Bドラ「単純に俺らが遅いってことじゃ。(0)サーキットあづみ野レンタル2耐参戦レポート2昨夜はヒロキのことも考えず、気持ちよくアルコールを流し込んだオッサン2人ですが、朝の目覚めは爽やかでした。レース当日、9:30受付を目指して宿を出発。スーパーで飲み物とヒロキのお菓子を買い、サーキットへ。天気は良く、雰囲気も良し。エントリー名は「爆走友の会」←もう、久しく活動していません。今回は全部で9チームの参戦だそうです。ドラミの後、全員でラジオ体操。早くもアチコチから「イテテテ!」と聞こえてきます。「ラジオ体操で疲れてしまった方はお帰りいただいて結構です~」との場内放送が場を和ませます。カートは適当に割り振られました。練習だし、気にしない。このコースは初めてのヒロキに10分乗って慣れてもらい、その後BドラとY氏が5分づつ確認。オッサン2人は50秒台前半だったと思います。カート選択が重要なのは分かっているので、他のカートの走りをY氏がしっかりチェックしていました。「3」とか「16」が速そうだね~、とのこと。タイムトライアル前にカートの抽選。初エントリー枠3チームは最初に選べます。Y氏は1番に選ぶ権利をゲット!ヒロキとBドラは公式練習のタイムを見て「7って結構速いんだ~」。ここはセクタータイムも見られるので、カートの特性が良く分かります。ストレートが速いとか、コーナーが速いとか。Y氏は「3」を選んで戻ってきました。「遅いじゃん!」コーナー区間の第2セクターは速いけど、ストレート区間はダメ。こんなの見れたんだ~、とY氏。選んでしまったものは仕方ない。20分のタイムトライアルは最軽量のヒロキ10分、Bドラ10分の予定で臨みました。ヒロキの軽さを持ってしても、ストレートは遅い。Bドラも頑張るが、50.5秒を切れない!ただ、コーナーは速い!予定を変更して5分で切り上げ、Y氏にも乗ってもらう。結果はBドラの出した50.608秒がベストで、グリッドは6。ちなみに、ポールポジションは49.470秒で、カートはさっきまで乗っていた「7」!く、悔しい。(0)サーキットあづみ野レンタル2耐参戦レポート16月24日(日)レンタル2耐に参戦してきました。そもそも、何故安曇野まで行くの?⇒毎年、遊びに行っているから。⇒以前、1度参戦して悔しい思いをしたので、リベンジ。今回のメンバーはBドラ、Y氏、Y氏の長男ヒロキ(11歳)。数日前にY氏からメールがあり、平塚で練習してきたとのこと。Y氏33.5秒、ヒロキ33.2秒。Y氏とBドラのタイムはほぼ一緒なので、ヒロキのタイムは期待できる!朝行くのはしんどいから、前泊しましょう。ことで、土曜日に安曇野入り。夕方到着して、居酒屋探し。焼き鳥屋から始まり、合計3軒ハシゴして翌日に備える。行けなくなった」とAドラ。「勤務交代できません。俺の分まで頑張って下さい」とT。90分を2人はキツイなぁ・・・。A社のY氏に助っ人を頼もう。「コースレイアウトが嫌いだから行かない」とY氏。これで90分をみよしと2人で走ることが確定。ラー飯能のレンタル耐久レース第1戦を戦ってきました。当日みよしと合流し受付。ここで運命の使用カート抽選!今回はBドラが引くことに・・・「19」。当たりか外れかは後ほど。この日はKoudaiCupのキッズクラスとカデットクラス第1戦、RA:Cup第2戦、レンタル耐久第1戦の4クラスのレースがありました。そのうちRA:Cupとレンタル耐久は混走です。この日は気持ちよく空が晴れ渡り、絶好のカート日和?となりました。Bドラは花粉症、この天気が憎い。ポケットティシュを持ってきたものの、まったく足りずに箱ティシュを取りに車へ。「レースに影響しなければいいが・・・」と一抹の不安。~練習走行20分~まずはBドラが10分間の練習。タイヤが温まるまではド・アンダー。その後のバランスは今までで一番良いかも。交代の際にみよしから「速かったよ」とのお言葉。タイムは34"894と自己ベスト。「1月のイタコの成果か?」イヤイヤ、スリップのおかげです。