空港までの時間と待ち時間を加算したら、そんなに違いはない。何とかしてくれと、思う。11:39Reply実際に乗らなくてもわかることしか書かれていなくて非常に残念。筆者の乗車した車両だけでもいいので、実際にどの駅から乗った人がどこで降りたのか、その人はスーツ姿なのか観光客なのか、インバウンドなのかなど、やることは沢山あったはず。11:52Reply小倉の中心部への用事だと新幹線の方が便利かもだな。13:25Reply福岡や札幌、神戸は飛行機のアクセスが良いから飛行機を使が、名古屋や金沢見たいに不便な場所は新幹線や高速バスの方が有利だからな。関空より神戸空港の方がアクセス良いのは事実だし、新交通で三宮まで簡単にアクセス出来るのは大きいです。関空は加算運賃廃止や南海、JR西とも設備改良が必要だと思います。圏央道4車線化は必須ですな。16:24Replyはっきりいって、たとえ5時間程度でもあの区間を新幹線では疲れる。むかし「ひかり」が東京ー名古屋ノンストップだったころは、名古屋に到着するまでの時間があまりに長く感じられて退屈でしょうがなかったぐらいだ。それでも昔のように食堂車やビュッフェ、カフェテリアがあった時代なら席を立って気分転換できる余地があったが、そんな設備をことごとく廃されてしまった今の新幹線ではトイレ以外ずっと自席に座っているしかない。そんなのが5時間も続いたら死んでしまう。5時間以上かかっても東京発と博多着がちょうど好い時間に収まるなら、新幹線よりブルートレインのほうが良かった。横になって眠れるぶん気分転換にもなるし、飛行機みたいに忙しないうえ時間と距離のバランス感を狂わされることもなく、人間にとっていちばん良いリズムを維持できる。運行上無駄が多くて利用者も少ないからと発展・向上させることも試みられず、合理化の名のもとに廃止されてしまったのが今でも悔やまれる。07:10Replyなんだか中身の無い記事。08:18Reply飛行機は、ビジネスで飛ぶ人か、時間に余裕の無い人が乗る物だと思っているから選択肢にはありません。乗るんだったらJALに乗ります。仮に博多まで乗車するならば、グリーンでゆったり。普通車はやかましくてイライラするし、新幹線での移動の時(1時間以上乗車の際)は、基本グリーンでの移動と決めているので。のぞみのグリーンは静かに過ごせて快適です。3262もっと見るこちらの機能は会員登録すると利用できます。新規会員登録(無料)ログインこちらの機能は有料会員限定の機能になります。