川崎マリエン前にて[つ])2014年春に貸切登録された。川崎マリエン前にて[つ])2013年12月に港南に転属した。45.51.107.111系統などで活躍していたが、中旬に貸切登録された。青木橋にて[か])緑営業所に所属するエアロスターノンステップバス。2018年に入り、唯一の路線登録の2002年度式車両として最後の活躍をしている。桜木町駅前にて[か])本牧営業所に所属するエアロスターノンステップバス。8系統ダイヤ(8・58・148系統)・105系統ダイヤ(105・106系統)・109系統ダイヤ(103・109系統)で運用されている。鴨居駅前にて[か])緑営業所に所属するエアロスターノンステップバス。2017年8月に、突如本牧営業所から転入した。緑営業所において唯一の標準尺車となっているが、予備車的な取り扱いとなっている模様。使用路線は固定されておらず、JR横浜線沿線の狭隘なバスターミナルにも乗り入れる。本牧原にて[か])本牧営業所に所属するエアロスターノンステップバス。8系統ダイヤ(8・58・148)・105系統ダイヤ(105・106)・54系統ダイヤ(54・91・97)での使用が多かったが、2017年現在では103系統ダイヤ(103・109)での運用が多くなっている。横浜駅西口にて[か])緑営業所に所属するエアロスターノンステップバス。霧が丘高校前にて[か])2016年現在、基本的に平日しか動かなくなり、土休日は車庫で寝ていることが多くなってしまった。緑区中山町にて[つ])若葉台営業所に所属するエアロスターノンステップバス。最近は73系統グループの運用に入ることも増えている。使用に同意したとみなされます。