オートバイ土曜日、珍しく、息子が駐車場の掃除をしてた。雨なのに、カブに乗って、出かけて行った。排気音が変で当たり前。走行距離2万キロしかし、カワサキさん、このオイル配管は、どーにかならんものかね?こっちはAI(二次空気供給システム)らしいけど、そういうTこ、洗練されていないよね。わけで、また、駐車場が狭くなりました。シグナス(整備)時間とともに、降雨率の高まる土曜の朝キャリアの具合を確かめようと走り出した。寄ったセブンコーヒーを淹れて、出てきたら・・・雨がポツポツキャリアの取り付けは、カウルに干渉しないように、「カラーで逃げる」というヤッツケな感じは大でありますが、ま、荷物の出し入れの際、グラグラしないのは精神的に良いです。走行距離5キロ足らずで、さっさと帰って来ました。シグナス(整備)シグナスのキャリアに載せてるトップボックス(偽)が、ちょいとグラグラなのよ。蓋を閉めようと、上から押すだけで、ヤバ目な感じコイツ、実は、華奢で・・・重さに耐えられない。丈夫(丈夫だと思いたい)なモノに交換しました。カメラ前を走ってるクルマバックビューカメラのトコをぶつけて、凹んでる。シグナスで出かけた、ベイブリッジ下の一般道、125cc以下のバイク、走行出来ません。金港を回って、大黒埠頭へ撮影をしてみた。モレさんでも、アチコチ走った。オートバイカメラを買うと、搭載方法で迷う。ZZ-Rは、タンクの上に吸盤でポン!モレさんは、前カゴにクリップでパク!で、イロイロと試行錯誤のシグナスパッセンジャーグリップに付けた。画面の半分は、オッサンのケツが占めてる。近場をウロウロして、結局、ケツを見るのは、金輪際勘弁して欲しいと、ま、そゆことで、定番だけど、ここに付けてみた。シグナス(整備)クルマとシグナスのオイル交換をしました。ドレンボルト、緩める緩める前にオイル受けを準備してフィラーを緩め、じょうごをセットオイルを注入する前に、オイルエレメントを交換します。ドレーンボルトを閉めて、カストロRSです。3000キロ毎に、警告ランプ点灯します。ZZ-R(整備)検査受けてきました。長年使ってる(持ってる)合羽はお尻んとこから浸みてくること、身を持って知りました。¥18,220-コレで、あと二年走れるではない。この二年の整備は良い感じだよ。この調子で続けてね!だと思う。自分で陸運局に行けば、費用は安く上がるけど、トラブルの際、責任を他人に押し付けられなくなることだけは理解しておいて欲しい。等、走るために必要なものをちゃんと入れた状態ね。等を注ぐ前、ただ組んだだけの重さで、重さとして表記しても意味が無いたまに、これらを混同して、俺のバイクは重くて、感想で、200Kg超えてる!と、車両重量を表記していたりするわけなんだな!。ま、気をつけて下さい。それにしても、車両重量260kgって、なんだよ、マジ、重いな。いや、重いって感じるのは、下手だからなんだよ。つぶやきこの三連休のコト土曜日(9/15)会社の同僚が、豊橋の稲荷寿しをべた褒めしてた。売店の目の前のテーブルで、蕎麦と一緒に食った。その後、マリンタウンに行って、シュークリームをあまりの小ささに驚愕、でも、美味いのも確か。予約済みですが、休めるかな?休めると良いな!点検って・・・・走るときは、ほとんど、毎回やってるようなもんだし!夕方、港へ大黒からのベイブリッジ大桟橋に行ったら飛鳥IIダイヤモンド・プリンセス停泊してたのが、相次いで出港して行った。子供の頃から、餌を与え続ける。電子制御で軽減しているが、本質は失っていないと思う。20.1km/Lスロットルをほんの少し開けるだけの1052ccほぼ、全開な49ccシグナスは、安定の35km/Lモレさんへ、2ストオイル買ったGoーProのバチモン買った。渋滞でスリスリしてても、走行風が微風なので、電動ファンは回り・・・熱風を浴びることになります。シグナス(ツーリング)朝の五時に出発です。給油と、小田原付近で雨ちょっと休憩してたら虹が出てきた。走って、熱海でトイレ熱海港、セブンアイランド友が居た熱海を過ぎたら、山伏峠を目指す。修善寺で、ちょっと寄り道、Aqoursさんを撮影でしゅ。Comments09022018天気の悪い日も、捨てたモンじゃねえ。つぶやき普通、大人は遊具で遊ばない。遊ぶにも、お金は必要なのを知っている。信号には、赤と青がある、いい加減理解しやがれ!優先を正義と勘違いしてはいけないその正義は、安全を保障しない。天気の悪い日は、台数が少なくなるのが嬉しい。平均29km/h行き先で何かしなくても、走ってるだけで、バイクってのは楽しいものです。それが、50ccでも、125ccでも、1100ccでもね。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。