Vol.123】(2014年)<Webアルバム>現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。webオートバイ1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。月ロードスポーツとモタードが融合したような独特のスタイル、パワフルな3気筒エンジン、軽量コンパクトさを活かした切れ味鋭い走りで注目のMT-09の待望の国内仕様。4月フレームは先代VFRがベースだが、サイドに配置されていたラジエターをエンジン前に移すことで実現されたシャープなフルカウルで大幅にイメージチェンジ。ハイパーVTEC機構を備えるV4エンジンも吸気系の改良で力強さを増し、トラクションコントロールも装備。この国内仕様は受注生産モデルで、ETC車載器とグリップヒーターを標準装備。新型Vストローム1000の国内仕様。「乗って楽しいスポーツ・アドベンチャーツアラー」をコンセプトに、排気量拡大などでフレキシブルになった水冷Vツインを、新設計された扱いやすいサイズの車体にマウント。トラクションコントロールもスズキ車として初搭載している。年2月CB1100が大幅にモデルチェンジ、6速ミッションが新たに採用された。EXは大容量燃料タンクとスポークホイールでクラシカルなイメージを強調。「快適技術の体感」を目指すCTXシリーズのフラッグシップ。個性的なカウルは快適性も高く、足着き性も良好な車体には強力な水冷V4を積む。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。