ついて、お問合せを多くいただいております。ニュースで報道された影響もあると思います。当店が考える対策としては、社外品で単独使用が可能な対策品の取付を推奨します。純正の電子部品およびイモビライザーに落ち度がある以上、社外品での対策は必須条件になります。一部ネット動画等で、純正スマートキーの操作にて、電波を遮断するやり方が載っているのを見たことがあります。操作のやり忘れがあった場合や、毎回その操作をやるのは面倒だと思われる方も多いと思います。良いのは、セキュリティシステムをスマートキー連動にせず、取付けるのが一番安心です。金額が高いと思われる方だったり、手軽さがないのは事実です。上記の考えから、単独で使用できる社外製品をお勧めしております。昨年秋より日本上陸し、色々とデータ解析もしました【オーサーアラーム】の商品をお勧めしております。リレーアタック対応品キーレスブロックは、スマートキーでの解錠を出来なくする商品です。ロックの際は通常通りの純正スマートキーの手順でロックします。ロック後、キーレスブロックが作動開始します。認証をしていないと、スマートキーを持ったままでも、解錠することはできません。万が一カギを解錠されたとしても、エンジンの始動はできませません。*キーフォブ付きモデル若しくはオプション装着に限る・スマートキーでのアナログ操作キーレスブロックは、社外セキュリティが装着されていても使用できます。スマートキー連動のセキュリティや、オプションで連動されている方は、リレーアタックでセキュリティも解除されます。キーレスブロックを使用することで、防犯性を高め、スマートキー連動の利便性も損なうことが御座いません。価格も社外セキュリティシステムの約1/3の金額で済みます。適合に関しまして、ただ今メーカー側で適合表を作成中です。国産車に限りましては、まだまだ取付けられる車種が少ないのが現状です(車輛がデジタル配線ではない為)ですが、トヨタ・レクサス・マツダ車の高年式の車種には取付ができます。取付ができるかの有無は、お手数ですがお問い合わせ頂けたらと思います。当店はオーサーアラームテクニカルショップになっております。ご来店して頂ければ、その場で動作確認、取付けが可能かどうか、適合確認を行っております。単独で使用できるイモビライザー。万が一カギを壊されたり、ガラスを破られて車内に侵入され、エンジンを始動された場合でも、認証されていないとシフトチェンジした瞬間に、エンジンが停止します。認証はスマートフォンでのペアリング認証、車輛スイッチ認証、キーフォブでの認証になります。認証ができていれば、普通にシフトチェンジ後に乗り出せます。イグラは、社外セキュリティ装着車輛にも取付が可能です。一緒に取付をしています。車輛盗難率が高いハイエースや、ランクル、プラド、レクサス系、プリウスなど特にお勧めです。価格も社外セキュリティシステムの約1/3の金額で済みます。可能です(適合表掲載車輛に限る)車種により、キーレスブロックとイグラは同時装着が可能です。セキュリティまでは必要だけど、純正のままだと不安と思われている方には、良い対策品だと思ういます。オーサーアラームジャパンのホームページに適合車種は掲載されています。適合表しかし、掲載されていても一部動作不可な車種、掲載されていなくても動作する車種が御座います。国産車の場合は、まだまだ適合データが少ない状況です。当店はオーサーアラームテクニカルショップになっております。ご来店して頂ければ、その場で動作確認、取付けが可能かどうか、適合確認を行っております。リレーアタックでの盗難犯罪の検挙率は相当低い模様です。これからまだまだ増加していく手口です。早めに対策をしてください!取付けの有無、適合できるのかどうか、価格等、お気軽に下記までお問合せください。電話でも、メールでも構いません。FC2ブログのテンプレート。