2019.12.24この記事は約13分で読めます。プラチナとほぼ同等な資格を半永久的に保持し続けることが可能なクレジットカード。そのSFCを発行するためにはプラチナになる必要があり、プラチナになるためにはPP(プレミアムポイント)を50,000貯める必要がある。安く効率的にPPを貯めるための指標として、PP単価というものがあり、修行僧ではこの値が低ければ低いほど徳を積めたと錯覚する。色々な単語が出てきたが、記事を読む事でこれらの単語の意味がわかっていく。SFC修行について理解が深まっているだろう。SFC修行とは、SFCを取得するために飛行機に乗る事を目的とした移動。プレミアムメンバー(上級会員)ANAの囲い込み戦略であるプレミアムメンバーサービスというものがある。いわゆる上級会員システムである。プレミアムメンバーは3つ。ダイヤモンド💎プラチナブロンズSFC力関係はこんな感じ。ポイント)というものを付与する。このPPをある程度貯めることにより、上級会員への資格を得られるシステムである。PPとマイルは違うのか?全く違うものである。マイルこれは飛行機に乗る、クレジットカードのポイントとして貰えたりでき、特典航空券などに変換できるポイントである。マイルは有効期限こそあるが使えば減り、何かと相互で交換んできるものである。PP飛行機に乗ったらもらえるポイントである。ここまではマイルと同じだが、入手する手段が、飛行機に乗る。チケットを買っただけでは貰えず、飛行機に乗って移動することで初めてもらえるポイントである。そのため付与のタイミングは飛行登場した翌日となる。このPPの使用方法は無い。飛行機に乗ることで溜まっていき使うことは不可能。12/31)となりマイルとは全く毛色の違うものである。この、よくわからないPPを得ることでANAのプラチナメンバー(上級会員)への扉が開かれるっ!!そして、ステイタス別必要PPはこの通り。(実質50,000)SFCへのPP設定は存在しない。SFC(クレジットカード)を発行する資格はプラチナ以上となる。50,000以上ためプラチナになってから初めてSFC発行が可能となる。ダイヤモンドの格上感半端ねぇ。プレミアムメンバー特典なぜ、PPを貯め、プレミアムメンバーになりたいのか?それはプレミアムメンバーになる事で私生活で満たされない心の隙間を埋めてくれる、ANAのホスピタリティーがある。あとは、少し旅が楽になるよ。30,000SFC修行の通過点。目立つ特徴もなくメリットもあまり感じられないブロンズ。ブロンズだけを目標としている人はほぼいないと思われる。ブロンズの図もちろん、ノンステータスよりは優遇されているがあまりメリットがない。制座席前方を選ぶ事ができるのがメリット。ノンステータスと、ブロンズの比較である。同日同便である、選べる座席が歴然。荷物預けてどうせ待つなら席はあまり関係ないのかもしれないが....選択肢が増えるのはいい事!(悩むが)アップグレードポイントノンステータスには無い、大きなメリットの1つである。獲得したPPによって、上級会員にのみ配られるポイント。このポイントをつかって、座席のグレードアップが可能である。国内線だと、4ポイントでプレミアムクラスへアップグレード可能。国際線だと路線によるが、8ポイントから上位クラスへアップグレード可能。20ポイントだと、5回国内線のプレミアムクラスにアップグレード可能である。