国勢調査のことですけれども、先ほど50世帯を一応基準にしているということですが、その範囲をどのように決めているのか。苦情が入ってきているもので、その辺について県の方でそれは決めているんですか、国の方で決めているんですか。市町村の方で調査区というのを昨年からずっと協議しながら設定をしまして、1つの調査区を地図上でも設定をしていって決めているような状況です。市町で決めているんですね。したら県の方に言っても一緒ですね。苦情が入ったのが、自分の町内50軒近くを回るならいいんですけれども、町をまたがって違うところまで、ものすごく遠いところを、特に車を運転できない年とった人たちが歩いていかないといけないという事情があるということです。それは考えていただきたいと。できる限り町内の近いところを50軒なら50軒としていただければ、進んでその調査員になりますけど、今回受けたけど、遠いんですよねと、そういう苦情が何人からか入りましたので、その辺については市町の方とよく話し合いをしていただければと思っています。具体的にそういうお話がありましたら、私どもの方も市町に確認したいと思います。長崎県総合計画(仮称)素案の分厚い資料の114ページ、交通安全確保に向けた通学路等の整備ですけれども、平成26年度現在15%で、それを平成32年度に100%までもっていくということです。これは平成24年度に行いました緊急合同点検をもとにつくった数字でございますが、20キロのうち3キロが現在進んでいる状況でございます。20キロのうちに3キロということですから、5年間ぐらいで完全にやってしまうということです。見回って決定したものでございます。危険箇所があるということであれば100%に早くしていかないといけないという部分はわかるんです。歩道の整備も、どのような歩道を通学路としての整備をしていこうとしているのか、その辺についてはどのように考えているんですか。今回挙げている数字は、全て2.5メートル以上の歩道を設置するということでございます。長崎県全般で20キロぐらいしかなかったんですか。全体計画のペーパーを作成してお渡しするようにします。それともう一つ、今回挙げているもの以外に緊急道路点検でやったもの、先ほど言われたようにポールであるとか、カラー舗装であるとか、そういうもので物理的に広げられないようなところは対策を行っているところもございます。将来的にはそういう歩道の整備を考えていきたいと思います。