朝3時台から小さなエンジンいじり。この前の日曜に手に入れたスズキSX800R。強く感じるよ云うような印象を受けました。ピストン頂部にピストンヘッド、それからエキゾーストパイプにマフラー内に蓄積・堆積したカーボンから、その匂いが出ているんだろ!?という事で、さっそく除去+メンテを兼ねてエンジンをばらしてみました。昨日は定時で帰って来たので、マフラーを外して中にパイプのないのぬめりを取る薬、パイプユニッシュというケミカルを入れて一晩放置したマフラー。有効だと思うんですが、下手すると内部のウールなどが焼けきれてしまう欠点があります。この発電機は静かさが取り柄なので、内部が焼けきれてしまうと音が大きくなる可能性もあるため、ケミカルの方を選択しました。もって一晩放置したマフラーをモミジの木の下で朝3時台から通水していると、なにやら木の幹に気配が。4cm位のクワガタちゃん発見。確保して6時くらいには起きている子供にさっそく献上。怖がる様子もなくつついてます。その調子で虫が怖くない人になるんだぞぉ~蜜代わりの砂糖水をたらふく飲ませた後にもといたモミジの木に戻ってもらいました。もって、エンジンの事です。縦のガリ傷なども無く、エンジンとしてはまだまだいける個体のようです。カーボンの厚みは0.5mmあるかないか、ワコーズのケミカルやブラシを使って、カーボンを落としていきます。完璧、とはいえないかもしれませんが、、まぁ良いでしょう。昼前から後にかけて雨天のもと、300W程度の負荷をかけて2時間ほど運転しましたが、いい感じいい感じ。運転する前に空っぽだった燃料タンクに1リットルの混合オイルを入れて2時間運転してもまだ、タンクには燃料が残っている、いい感じ、いい感じ。そんな感じの至福の機械いじりでした。-↑TOPへAuthor:がく'73年初登録のロータリーエンジン搭載車、マツダ・ルーチェと、SKYACTIVEプレマシー、スクラムバン、ミゼット、ベスパカーとC56に乗るがく。ロータリー好きが昂じて、ルーチェ・RX-4に乗る、クルマ好きでございます。日本で一番最初に市販された公害対策車REAPS"リープス"搭載のルーチェAPも購入して、新旧マツダを楽しんでます。ため東京都エコ農産物認証に適合している農業の事、とかいろいろ書きます。2013年より十日町市の「とうかまちプロモーション大使」です。ホームページもありまして、今までに乗った、RX-7(FC)、RX-8(SE3P)、LA、HB、HC型ルーチェの写真、ファミリア(BG)の雪上テールスライド、カートでテールスライド、FISCOでの787B、FSWでの767B、787B、世界でもまだ珍しい、カート用ロータリーの部品写真、ネポンパールトイレの構造解説やミニSLのページがあります。動画は、マツダの二代目ルーチェ(ビックルーチェ)、ルーチェV6セダン、RX-8、FC3S・FD3SのRX-7、787B、767B、ファミリアロータリークーペ、ミニSL、飯山線、ネポンパールトイレを公開中です。興味がありましたら、ロータリーイーグルへもどうぞ。ブログ(blog)google-site-verification=JB97PLipd5zN7vmcliB2wVFdwh8zEltlO7ta7kjITgU。