キャタピラー油圧ショベルです。廃土板(はいどばん)が装着された、油圧ショベル(バックフォー)です。この油圧ショベルは超小旋回モデルです。超小旋回とは、前後の張り出しが少ないので、クルクル回っても左右のクローラーの幅からはみ出さない回転できるタイプの事を言います。アームが運転席の右側に配置されているので、車体前方の張り出しが少ないです。車体後方もお尻が丸いデザインですので、旋回しても出っ張りません。旋回時に張り出しを気にすることなく作業に当たれますね!足回りは鉄のクローラーにゴムパッドが張って有ります。鉄製のクローラーは丈夫で長持ちするのですが、舗装路などでは地面を傷つけてしまいます。逆にゴム製のクローラーは地面に優しいのですが、ハードな作業でヒビや亀裂が入ってしまします。そこで両者の良いとこ取りが、この鉄クローラーにゴムパッドのコンビです。ゴム製のパッドを鉄クローラーの周りに張り巡らすことで、地面に傷をつけることなく走らせることが可能になるのです。リヤのフードを開けるとエンジンルームです。見た目は結構小さなエンジンですが、力強い作業をこなします。エンジンルームのエンジンの左サイドには、操作レバーのパターン切り替えスイッチが有ります。2・4・1・3の順に切り替えを行えます。3はJIS/SCMパターンこの切り替えスイッチは、油圧ショベルの操作レバーを自分の好みの操作パターンに切り替えることが出来るスイッチです。運転席の左右に1本づつ操作レバーがあり、アームの前後・ブームの上げ下げ・左右旋回・バケットの角度の4つの操作を行います。その役割を右のレバー、左のレバーでそれぞれ、メーカー等により操作方法が異なります。慣れた操作方法を選ぶことで、より安全で正確な操作を行うことが可能になります。CAT305SRの紹介でした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。viewsトラリンブログ内の関連ページ関連記事はありません。