湘南発祥の地の湘南っぽくない日記ver.2スマートフォン用の表示で見る湘南発祥の地の湘南っぽくない日記ver.2はてなダイアリーから引っ越してきました。この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。2016-01-02今日。アドレスのメンテナンス。今回はフロントブレーキ。マスターシリンダーOH、キャリパーOHをしました。あとはフロントタイヤ交換。自力でタイヤ交換が出来る様になってきたw・以下未来の俺にアドバイス。リザーバーキャップが固着している時は安定した台の上で作業しよう。間違っても歩きながら開けちゃ駄目だ。俺の左ももがフルードだらけになった。手ごろな大きさだからって磁石付きのトレーを使っちゃ駄目だ。フルードで満たしたトレーにマスターシリンダー構成部品を入れたら磁石に物凄い勢いでくっ付いて辺りにフルードが散乱したwその辺にあるちょっと深めの容器を探そう。キャリパーのオイルシールにはもしかしたら上下があるのかも。気にせずピストン挿入まで逝ったがサービスマニュアルを見たら微妙にテーパー形状をしていた。漏れたらまたばらせば良いさwビードを出す前にタイヤの軽点を合わせてみよう。流れる様に、呼吸をする様に何も気にせずバンッ!バンッ!とビードを出してしまった。作業をする前はちゃんと合わせようと思ってたのに。ブリジストンのHOOPにはこれと言って軽点らしい表示は無かったから。謎の丸印が3ヶ所にあったが。それに原付の10インチじゃそこまで影響は。次回こそ!それにしても純正装着タイヤとの重さの違いにビックリした。純正装着タイヤを持った瞬間、重いな。思ったけどHOOPの方はおっ!軽いな。実際に体重計で測れば良かった。替えてないリアタイヤで試してみよう。・こんな感じで今日の作業はぼちぼちの結果で終了した。次回はインパクトレンチ用ソケットが届いたらフォークのOHだ。それが終わったらリアタイヤ交換とオイル交換でほとんど完成。