同社の特徴は時速19キロメートルという低速の電気自動車(EV)に特化している点。今後は製造を地元企業に委託して新車開発を強化し、大手メーカーが手掛けないニッチ市場の開拓を進めようとしている。織物業や製造業が盛んな桐生市。20時04分...同機構は群馬大学次世代モビリティ社会実装研究センターと電気自動車製造のシンクトゥギャザー(群馬県桐生市)に開発を依頼。電動式の4人乗りで線路の上を走り、急な勾配でも登ることができるカートが完成した。29日の実験では下り坂でも安全に停止することを確かめた。14時39分...EV製造・販売を手がけるシンクトゥギャザー(群馬県桐生市)の低速EVバスを採用した。環境に配慮しながら地域の交通課題解決につなげる「グリーンスローモビリティ」として位置づけられる。19時41分...今回はEV製造を手がけるシンクトゥギャザー(群馬県桐生市)の低速電動バス「イーコムエイトツー」1台を採用した。実験はいわき市の小名浜港周辺と市街地で2020年春まで実施する。市内各所に乗降ポイント20カ所を設置。利用者はスマートフォンのアプリから乗車予約する。06時30分...シンクトゥギャザー(群馬県桐生市)が開発した車両がベースだ。した流れは今後も加速する可能性がある。05時40分...水戸岡氏が車両をデザインし、EV製造のシンクトゥギャザー(群馬県桐生市)に発注する。区は車両の開発費など関連費用として約3億円を18年度予算案に計上。運行業者は4~6月に公募し、ダイヤや停留所の数、位置など詳細を詰める。バス、停留所は池袋の街が変わる情熱をイメージした赤色で統一する。05時40分...試乗会で使用したのはEV製造・販売のシンクトゥギャザー(群馬県桐生市)が開発したEVバス。10人乗りで、最高時速は19キロ。窓ガラスがなく、景色を楽しみやすい。家庭用の電源で充電でき、1回の充電で40キロメートル走行する。電気自動車(EV)製造・販売のシンクトゥギャザー(群馬県桐生市)は、低速電動バスの販売を拡大する。東京都豊島区が池袋駅周辺の回遊バスとして試乗会を実施するほか、群馬大も自動運転の研究に活用する。23時47分...シンクトゥギャザーのEVバスを導入した富山県黒部市がモデルにするスイスのリゾート地ツェルマットはEVほぼ100%の街として知られ、多くの観光客でにぎわう。日本で超小型モビリティーの知名度は低い。自治体をまたぐ越境許可や個人所有への解禁などを求める声も多い。全長約2メートル、全幅約1.3メートルで2人乗りだ。軽自動車1台分の駐車スペースに3台止められる。最高速度が時速19キロメートルと遅い点も特徴だ。運転に不慣れな人でも安心して乗れる。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。