【マクラーレン】ブーリエ「ホンダPUはすべてにおいて劣っている」http://www.topnews.jp/2017/05/02/news/f1/158045.html>ブーリエは、ホンダはすぐにでも2018年仕様エンジンの開発を開始すべきだと次のように続けた>「2017年もまだ開発途上だし、後はホンダの責任だよ。ID:0bV9QS8N0.netフェルナンド・アロンソ、2018年のトップチーム移籍は望み薄https://f1-gate.com/alonso/f1_36254.html>ラウダ「彼はチームと多くのトラブルを残して去っている。フェラーリが再び彼を望むとは思えない。彼は契約を残していた。同じことは我々(マクラーレン・メルセデス)とも起こった」>フェルナンド・アロンソは、たとえマクラーレン・ホンダを離脱してもトップチームへ移籍できる可能性は低そうだ。ID:VyFV2nea0.netマクラーレンがまともなPUを手に入れられたなら、アロンソも別に移籍する必要は無い。ID:ASP69rda0.netメルデセスからすればワークスチームが最速。自らのチームを脅かす可能性のあるカスタマーチームにエンジン供給する必要性ないからね。メルセデスとして参戦した当初はマクラーレン・メルセデスが最速だったのを忘れてないんだよ。高速道路を降りようとしたトラックが!?首長や議員の交通違反・事故28件、警察が発表しなかったり匿名で発表していた【はい自賠責】無保険のフェラーリ488GTBがクラッシュ。うわっ!こんなの止まれる気がしねえという子供の信号無視飛び出し。No.322560ブーちゃん公認なら、毎選ごとに新しいPUを投入してテストすればいいのになぁ・・・。No.322562来年用を今からと言う事は、現用のPUに望みが無いと言う事なのかな。No.3225762018年PUの開発もそうだけど、テスト工程をしっかりすべき。耐久だってメルセデスは予定走行距離の倍は持つし。お金かけたくなければ。グランツーリスモとPU繋げてさ、テストドライバーに運転させるとかすれば?何千キロも走ればデータとれるでしょ。No.322580新井「カナダGPに、燃焼室周りを大幅に改良したPUを持ち込みます。これで低中速のトルクが劇的に向上し、燃費も改善され、Q3進出の常連になることが出来るでしょう。No.322588※16ん?SGTのパーツって未だに原因不明なの?原因特定して交換済みでSFは同じエンジンだし使って問題なかったのでOKのはずなんだけど・・。No.322591IndyCarは、第1戦・第2戦はホンダエンジンが勝ってるね。No.322611まぁ他の3メーカーが開発頭打ちで接近してきた以上、ブーリエの言う通りこれらのメーカーは今期の継続開発リソースを来期分に振り替えてるのは当然だろう。仮にホンダが今から今期分の改善に全力を向けて、日本GPあたりでようやく本来今季スタート位置だったところに戻れたとしても、他チームはすでに2歩先に行っている。No.322619ホンダ「来年から本気出す」・・・もう聞き飽きた。No.322646ホンダは勝つためではなく若年層の人材育成だから失敗ばっかりで終わるよ。マクラーレンは変な夢見続けることになるだけだ。No.322648※39で、あなたのレベルの高い読解と議論を展開してみてくれる?何処にでもいるんだな、人を否定だけして、自分の意見は言わない役立たずって。No.322649今度はブーリエの言うこと聞いて、すぐに別リソース確保して、来季のPU開発始めるべきなんだろうな。テストとリカバリの時間を少しでも確保して、同じ轍を踏まないように。大きな決定になるから、ヘッドクォーター判断になるね。ホンダに勝つ気があるのか無いのかが問われる。No.322654だって自分の意見言うと突っ込まれるもん。意見は巧妙に避けて、人の意見に突っ込む。これがサラリーマンの処世術ってやつよ。No.322660別リソース?並行して作業すればよいのでは?昔の日本人はそういうの得意だったぜ。No.322661どうせリーマンですらないんだろ。No.322666来期の開発始めると言っても、コンセプトとか設計思想とか今期以上のもので臨む必要がある。今のホンダの連中にそんなものが創れるのかどうか、甚だ疑問だ。今期の根本的な失敗原因が既に判明していて、来期の構想があるのなら別だが。外部の人間を容れてこれまでとは全く異なる体制の下で開発するのか。No.322668ラウダがここに来てアロンソの移籍についてネガティブなコメント。この人は計算ずくで意図的な発言をする人だと思っている。これは言っていることとは間逆のことが裏で進行しつつあるということだ。No.322669現行PUの改善チームと来季PU開発チーム、こういうのも技術者間で嫉妬を生むんだよなあ・・・なんか生々しい創造ができて楽しいわ。No.322681メルセデスに勝つPUを作るには人数だけでは無理でしょう。天才や才能のある人間が必要。この3年間でHONDA内部にいない事は分かった。No.322683※53そこだよね。別リソースが必要な理由は。マンパワーじゃなく、能力の確保だよ。No.322692日本の企業の二代目以降は処世術がうまい人間がトップになることがほとんど。自分に才能無いから、才能を軽視する。技術者にコミュニケーション能力とか求める。天才とはどういう人間か?人間の歴史を振り返れば明らかなのに。等々この差になっているんでしょうよ。No.322740発揮できない実力は実力とは言わない。潜在能力と言えば聞こえはいいが、潜在能力で考えてもなおのこと競合が上。それはもうここまでの体たらくではっきりした。現場の努力で何とかなる領分はもう過ぎた。No.322777※63※49は、数ではなく別の才能が必要だと言ってると思うけど。※45※52が、才能がない人に対して結果が出るまでやれと言っている。No.322778※59品質管理を問題にすべきは、正常に動作する間は性能が見劣りしない場合。ホンダの現状は、品質管理以前の設計問題だと思うよ。どれもメルセデスに大きく劣っているのだから。No.322802設計品質も含まれるんじゃない?よくあるのは問題を修正しようとして行った設計が新たな不具合を設計で埋め込んでしまう。No.322853※69いやいや2017版のホンダとかどんな罰ゲームだよ。レースまともに出来なくて、ゲームですらないから、ただの罰だろ。No.322854※66会社に入ってきたサラリーマンの中からお勉強が良くできる連中を寄せ集めたところで何の足しにもならない。烏合の衆って言葉くらいは知ってるかな?プログラミング然り、こういう開発は最前線で既に経験があって全体への見通しを幾らかは持つことができるプロが陣頭指揮を執らないと、周回遅れになってそもそも戦いの壇上に登れないものなの。No.322962※73横だが、この状況はその選ばれた人間がやった結果なんだけど、この状況でまだその人たちにさらにプレッシャーだけかけて頑張らさせるのは得策ではない。出口が見えない時にそれやると、現場の人間は更に視野が狭まって(一種の抑うつ状態になって)結局早期解決できない。一度フラットに現場を応援できる別視点の人間が入ってフォローした方が良い結果に繋がる。ザウバー側の人がそういう新しい風になってくれるといいんだけどね。No.322984史上最強のペイドラと悪徳弁護士が新しい風を吹き込んでくれます。ホンダはメルセデスに追いつけるでしょう。No.322986来年のに着手する言うのは正論であるが、サイズゼロ捨てて初年度という、どーしようもないほどの蓄積の無さがあるねえ。実際それをやるとしても来年だろう。75のコメントは正解。本当にそこが心配されるところです。78のあたりは、君らの苦労はわかるけど考え方が独りよがりで大局が見えなさすぎです。周りの人間があっての自分存在だと考えましょう。周りに敬意がない人はいくら仕事ができても人間性は低い人だと見られますよ。馬鹿と鋏は使いようといいます。使えないのは自分に力がないということなんです。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。