壊れたときの対策打ってないんかい。壊れるのはテストだし、しょうがないってところもあるよ。その後、なにしてんの?って感じ。PU載せ返って走るとかさ。昨日のだって、たいしたことないって言うぐらいならすぐに対処しろよ。午後は丸々時間あったんじゃないの?「もしものときを考える。」ってことが全然出来てない。2機目をすぐにセッティングできるようにしとくとかさ。それぐらいのこと考えておけって話。やってるようにしか見えないんだよね。マクラーレンホンダって。No.218983実質走行0今年もサイズ0でこれかい。本当ホープ0、文句すら0。関心0になりそうで怖い。17年からはサイズ0やめてくれ。新サイズの高馬力、高信頼性の新設計初めてくれよ。絶対そっちの方が早道、近道だわ。メルセデスと同じことしてたら彼らに勝てないは、聞き飽きた。変な意固地は堅固な意志とは違うと思うぞ。アロンソの残り時間がもったいない。レジェンドの晩年をこんなイメージで刻みたくないわ。No.218985今日の故障はファンは納得しないでしょう。最終日にこの内容ではちょっと情けない・・。No.218987残り10分を切って赤旗中断。アロンソのノータイムは初めて見た。No.218989今回のテストの周回数が300周以下はマクラーレン、マノー、ハースの3チーム。メルセデスは2台で600周近く走っている。信頼性が別次元の気がする。今年も12〜13位あたりが現実的かな・・。No.218992※65フェラーリ応援だけどメルセデス食えぬ心配より、何回かRBに食われるかもの心配がある。ルノーPUいいみたいだし。今年はチーム史上最高のシャシーといってる。メルセデス追撃にとって、やっかいな存在になりそう。No.218993個人的な見解ですが、今年のフェラーリはいいと思う。メルセデスに肉薄しそうな気がする。マクラーレンは気を抜くとハースにもやられてしまいそうだ。No.218994※68ホンダ応援してたけど、まさか歴史0のピカピカの1年生のハースと比べられるとは・・でも現状は反論0です。No.219039ホント、コメント欄って面白いよね。枕が順調に走ってたら「よかった」「頑張れ!」「今年はやれる!」とか言っておきながらトラブルが起きると「クソ」だ「撤退しろ」だなんだって。