自分でも書き込みを始め、日本を悪く言っているというメディアや個人があれば「叩き」に参加した。担当した韓国SK建設は、「降り続いた大雨が原因」と発表していましたが、次第に事故前後の状況が判明してきて窮地に立たされています。2018/7/27https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33535260X20C18A7FFE000/基準に満たないとか言われてしまってます。8月がピークですので、これからが本番であります。今の段階で「降り続いた大雨が原因」とか言ってたら、これからどうなってしまうのか。ラオス政府が低水準と言明するのも、当然と言えるでしょう。2018/7/2建設に携わった韓国大手財閥SKグループのSK建設が、工期を大幅に短縮できたとして、発注側から2000万ドル(約22億円)のボーナスを受けていたことが分かった。ダムの建設事業は同社と韓国西部発電などが2012年に共同受注し、来年2月から商業運転に入る予定だった。https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180726/soc1807260014-n1.html工期を5ヶ月早くし、その計画短縮でボーナスが出ていたというんですね。その金額2000万ドル(約22億円)。施工期間を見てください。2012年に受注し、5ヶ月短くなって2019年2月に商業運転に入るとあります。これをちょっと覚えておいてくださいね。(中略)■韓国の建設会社は、工事進行中の「第二の黒四(くろよん)ダム」を意識したかさて、事故の起きたダムの遥か上流。まで「オールジャパン」で取組むダム建設現場があります。あだ名がラオスにあるのに、「第二の黒四ダム」。2017/6/17「第二の黒四(くろよん)」??。関西電力にとって、それほど重要な位置付けとなるダムの建設工事がラオスの山中で進んでいる。融資から事業運営、施工まで“オールジャパン”で取り組み、ダム本体工事を中心とした土木・建築工事は大林組が施工している。目立った生産品のないラオスにとって貴重な“輸出品”である電力を生み出すことになる。2019年1月31日の営業運転開始に向け、アジアの山奥で雨と暑さとの闘いがいまも続いている。https://www.kensetsunews.com/web-kan/70651この記事や写真を見るとわかりますが、とにかくデカい。決壊した今回のダムのような、なんか土手みたいなダムとはまるで違う、本格的なダムであります。工期に着目してください。着工が2013年10月1日で、営業運転が2019年1月31日からです。決壊したダムの方は、1年前の2012年着工で、工期どおりなら完成は2019年7月だったはずなんですね。日本のダムの方が、遅く始まって早く終わることになってたわけです。日本が施工するこのダムを意識したからと見て、間違いないでしょう。問題のSK建設は、韓国ではダム施工能力1位の企業なのです。2018/7/27http://japanese.joins.com/article/519/243519.htmlしかも4年間ずーっと1位であります。日本の企業に施工期間で負けたら、韓国全体のダム建設能力が負けたことになってしまうのですね。言って、決壊事故を起こしていたら、本末転倒もいいところですが。これから本格的な雨季のピークを迎えるラオス。事態の収拾はまだ兆しも見えない状況ですが、なんとか乗り切って欲しいと思います。施工期間を短くしたら、ボーナスを払う制度は廃止した方がいいですよ。考えても碌な結果を出しません。最新の韓国ニュースを紹介してまいります。厚労省「人混みは避けて。新年会とか送別会とか不要不急の外出はしないで。正義の見方ネトウヨにゅーす。韓国ポータルの反応こらっ国民をバカだと思っているのか!?選挙投票チャンネル外交同盟世界の影響力カー速!真正保守ニュース日の丸ニュースアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。