有休って、別に用事があるわけじゃないです。忙しくて、休日出勤も珍しくない会社でして、有休消化を推奨する社風(建前は)なので、箱根の甘酒茶屋へその後、道の駅箱根峠へ、第三東京市の、甘い缶コーヒー、久しぶりに買った。午前中に、こんなルートを走行。帰宅したら、誰も居ない(正確には、長男がFZで出掛けるトコ)昨日の夜に発注していた、ファンスイッチの払い込みメールが届いてたので、払いに行った。広島の核廃絶ですが、これ以上は増やさないようにしよう・・・・・・(たぶん)~昨年の8月に書いた記事から、ラジエターの大まかな考え方~ま、概略ですが、冷却水はこんなふうになってます。ラジエターキャップには、二つの弁が備わっています。1、主圧弁(加圧弁):冷却水が高温になり、圧力が高くなりすぎると、リザーバータンクへの流路を開いて、溢れる冷却水をリザーバータンクへ貯めます。2、負圧弁:冷却水の温度が下がり低圧になると、リザーバータンクの流路を開き、リザーバータンク内の冷却水をラジエターへ戻します。簡略すると、こういうこと。ラジエターの水量は、リザーバータンクで見るの・・・てか、リザーバータンクの意味を考えてください。桃色:リザーバータンク黄色:サーモスタットを含んだ、エンジン→ラジエターへの冷却水ホース青色:ラジエターキャップ~リザーバータンク間ホース(圧力の増減で、リザーバータンクへ水を排出したり、リザーバータンクから水を補給したりします。緑色:リザーバータンクがオーバーフローした際に外部に排出するドレーンホース水色:冷却水の水位アトレーラジエターとリザーバータンクの水位はココになるのです、。約1年後に、ラジエターファンのスイッチが故障。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。