第9戦決勝の行われる翌日10月4日に、オーバーテイクシーンを増やすためのレギュレーション変更を睨んだテストを行うと発表した。体後部に気流の乱れが生じ、スリップストリームから抜け出ても前車をパスできない、といわれている事象をテストするもの。具体的にはリアウィングの投影面積を減らすことで、この現象を軽減できオーバーテイクしやすくなるという理論の下、リアウィング(メインウィング)の位置を変えて模擬レースを行う。「優勝っていうのがこんなに素晴らしいんだと実感しました。