WGC・ソーラーカー・ラリー」に出場。「未来叶い」は、さらなるエネルギーの可能性に挑戦するために、太陽電池とMg空気電池を組み合わせたハイブリット・ソーラーカーで、2015年に世界で初めて走行試験を成功させました。翌年の2016年、同大会の同部門で優勝。21回目の出場となる今年度は3年ぶり2回目の優勝を成し遂げました。現地は晴れと曇りを繰り返すも競技時間中は概ね好条件でしたが、最終日のみ深夜の大雨の影響により、時間が短縮されての開催となりました。大会を通して、チーム監督の斉藤純准教授(工学部エンジニアリングデザイン学科)は、「今年度は部品の一部を軽量化し、Mg空気電池の発電パワーを増大させる策も試行してみました。競技中に複数回のパンクに見舞われ大幅なタイムロスもありましたが、大会期間を通して確実なエネルギー運用と走行を重ねることができました。プレゼンテーションにも力を入れた甲斐もあり、部門優勝という好結果に繋げることができました」と振り返ります。開催の模様は、NHK秋田放送局「ニュースこまち」でとりあげられ、最新の電気自動車の研究の一つとして「未来叶い」を紹介。斉藤准教授と学生代表の青木健太さん(工学部エンジニアリングデザイン学科4年)が受けたインタビューの様子が放送されました。Concept」は、若手メンバーの育成だけでなく、実験車両としてマグネシウムをエネルギーキャリア(=燃料)に見立てたインフラ環境をシミュレーションすることを目指しています。他チームでも導入例のないリン酸鉄リチウム電池という種類の電池を採用して臨みました。今大会では車両の準備に時間がかかり、競技3日目に車検を通過。シャーシの完成度は高く独特なコンセプトを実現した構造は、車検員やベテランチームのエンジニアからも高評価を受けました。残念ながら電池の故障により十分な走行結果を残すことができませんでしたが、この悔しさを「完成させたい」という熱意に変えて、11月中旬に予定している車両走行を含めた実証試験に向けて再始動しています。TSCPチームは、再生可能エネルギーおよび省エネルギー技術に寄与する車両の研究・開発を通し、太陽光に加えて水素やマグネシウムなど使用した持続可能なエネルギー社会の実現を目指していきます。これからも応援よろしくお願いいたします。concept」の充電ステーション用マグネシウム空気電池の電極を藤倉コンポジット株式会社よりご提供いただきました。学生の夢の実現に向けて、ご提供ならびにご協力いただきましたこと、感謝申し上げます。今年で21回目となるTSCPのチャレンジ。2018にて展示されました。成功しました今年から新型車となるソーラーカープロジェクト。その車体デザイン・名称が決定しました。メッセージ教育活動レポートひと。