シクロクロスバイクシェアするツイートシマノの電子シフトDi2のもう一つの醍醐味はPCとの接続。PROJECTという専用ソフト(Windows)を使えば細かなディレーラーの調整がPCからサクっとできちゃいます。自転車にPCを繋いでセットアップできるなんてITエンジニアとしてはワクワクしますね!タブレット版、スマホ版もありますが今回はPC版を試してみました。(SM-BCR2)を使ってPCとDi2のジャンクションAを接続します。PROJECTを起動すると、自転車に接続されているユニットが認識され画面に表示されます。黄色表示はファームウェアが古いというアラートだいぶ古いのでこの機会にすべてアップデート数分でファームウェアの更新は完了。こいつのシステムはちょっと特殊なので備忘録として書き記しておきます。PROJECT側からも認識されていません。エラーチェック機能もあるので、ユニットのトラブルシューティングもPCからできます。ワイヤレスユニットを導入すれば、Bluetooth接続でスマホやタブレットから接続できるとのこと。PROJECTからリアディレーラーやシフターのカスタマイズを行うことができます。残念ながらフロントディレーラーを装備していないため、「シフトモード設定」は不可。ちなみにこれはシンクロシフトと言ってリアの変速に連動してフロント側も自動的に変速してくれるという代物。「スイッチ設定」メニューからは、シフターのX、Yボタンにそれぞれ「リアシフトアップ」「リアシフトダウン」「フロントシフトアップ」「フロントシフトダウン」を割り当てることができます。いじる必要はないかな。こんな設定もできるけど、片側だけSTIだと意味なし。Di2システムにはオプションでシフタースイッチを追加することもできるそうです。TTバイクなんかに使われているとのこと。電動ならではの機能ですね。個人的に一番嬉しいのがこの機能。通常のワイヤー式のディレーラーの場合、ネジを回してワイヤーの微妙な張り具合を見ながら最適な位置を探っていくのですが、この作業がとても苦手なんです。ポジション出しがうまくいかず、ムキーッ!!となってしまうんですよね。Di2の場合はPCからディレーラーを精密に操作し、その設定値を記憶させることができます。ワイヤー式の場合、「右に2回転半」とか覚えていかないといけないんですが、それが本当に苦手なんです。詳しい調整方法もPCの画面上に表示されるそして何よりもありがたいのは、電動式の場合ワイヤーが無いのでワイヤーの劣化による再調整作業自体が無くなること。ライドする上で地味に嬉しいのがこの多段変速機能。シフターのボタンを長押しすることによって、その時間に応じてギアが一気に変わるというものです。リミットを設定可能もちろん変速タイミングはクランク回転数にも依存するので、乗り方や好みによって最適なセッティングを見つけることが大事です。520Jとのペアリング最後はDi2とサイコンのペアリング。サイコン上でギアポジションやバッテリー残量が確認できるという優れもの。FRAMEはフロントシングル化しており、リアを1速から11速までフル活用するため、ギアポジションをサイコン上で確認できるのはとても助かります。・・・が、ここで問題発生。フロントギア切り替えられないっスフロントディレーラーそのものが装着されていないのでANT+でサイコンとペアリングができず。購入前からこの機能を楽しみにしていただけにショックは大きかったです・・・(泣)もし、フロントシングル仕様でのペアリングの方法をご存知の方がいらっしゃいましたら、やり方をご教授願いますm(__)m最後までご覧いただきありがとうございます。自転車ブログランキングに参加中です。いただけると今後の励みになります。コメントシェアするツイートフォローするtougenoyorozuya関連記事Di2故障。NAUREのタイヤをブロックタイヤからロードタイヤに交換。中井中央公園で開催された湘南シクロクロス第3戦に参戦しました。前回の開成水辺スポーツ公園で昇格して今回がC3での初レース。初戦でシングルフ...記事を読むDi2故障。