日本には数多くのSUV車がありますね。どんなSUV車があるのかわからない!そんな方のために、本記事ではスバルのSUV車についてまとめています!貴方の気になる一台はありますか。日本には数多くのSUV車がありますね。どんなSUV車があるのかわからない!そんな方のために、本記事ではスバルのSUV車についてまとめています!貴方の気になる一台はありますか。SUVの特徴って?スバルの特徴と言えば、なんといっても水平対向エンジン。現行SUVラインナップは、全車、スバル伝統の「水平対向エンジン(ボクサーエンジン)」を搭載しています。このエンジン、軽量・コンパクトで低重心という、ボクサーエンジンならではの構造がもたらす軽快な運動性能がポイントです。XVスバルのXVは、スバルのクロスオーバーSUVです。インプレッサの派生車種・インプレッサXVという名称で発売されていました。2012年に発売された2代目からは、インプレッサの冠がとれ、「XV」として発売されています。2017年5月に発売された3代目XVには、全グレードにアイサイトVer3が標準装備されています。新しいグローバルプラットフォームの出来はすこぶる良いと思う。単純に剛性アップを果たしたというだけでなく、しなやかさも併せ持っている。おかげで旧型比で乗り心地はかなり大きく改善されていて、快適さを増している。https://response.jpお借りしたのは「2.0i-Sアイサイト」。消費税込みで267万8400円。これに付け加えるとしたら、ナビゲーションと5万4000円のアドンバンスドセイフティーパッケージくらいなもの。本革シートが欲しいとか、シャークフィンアンテナも欲しいとか、物欲旺盛な人はメーカーオプション7という、全部込みパッケージをチョイスすれば21万6000円ですべて手に入る。ナビを含め、全部込みでも車両本体価格は300万円を少し超える程度。これでアイサイトやシンメトリカルAWDなどはすべてついて来るのだから、個人的にはバーゲンプライスだと思う。価格・評価・ボディサイズ・燃費完全網羅https://matome.response.jp/articles/927フォレスターフォレスターは、スバルが1997年より手掛けているクロスオーバーSUVです。6年ぶりのモデルチェンジを経て、2018年の7月に5世代目モデルが登場しています。売れ行き好調なのが、9月に追加で発売された、モーターアシストによる加速により、日常シーンでも走りが愉しめる「e-BOXER」搭載モデル。好調なスタートを切った新型フォレスターだが、グレード別ではe-BOXER搭載グレードの「アドバンス」が全体の4割を占める。アドバンスで人気のカラーはボディカラーがクリスタルホワイト・パール(38%)、内装色はブラウン(31%)。先進安全装備「アイサイトセイフティプラス(視界拡張)」の装着率も79%となっている。日産『ノートe-POWER』のように、エンジンが単純に発電機として使用されている場合、急加速をするとエンジンは一時的にうなりを上げる。まあ通常状態でも走行の加減速とは無関係にエンジンが回るので、内燃機関に乗っている人は初めのうち違和感を覚えると思う。スバルのリニアトロニックもやはりCVT独特の違和感がある。このe-BOXERの場合はなおさらで、CVTの嫌な部分が強調されてしまっている印象が強かった。それを除けば走りは快適でスムーズである。それに燃費の方もWLTCで14.0km/リットルを謳っているが、250km走ってはじき出した値は12.2km/リットルとなかなか優秀で、実燃費とのかい離は少ない方ではないかと思う。因みに7割:高速、3割:一般道という走りの割合である。新型フォレスター発売は7月19日より!HVモデル初登場!MT&ターボはある?https://matome.response.jp/articles/1755レガシィアウトバックそもそもレガシィは、スバルのセダン型の普通乗用車です。スバルの看板車種であると共に、アルシオーネSVXの販売終了以降はスバルの旗艦車種となりました。レガシィは、日本ではレガシィB4と名付けられており、本記事でご紹介するレガシィアウトバックは、レガシィの派生車種になります。レガシィツーリングワゴンをベースに、最低地上高を200mmにしたステーションワゴンとSUVの中間の自動車(クロスオーバーSUV)です。都会で乗る『アウトバック』。高めの着座位置は、幹線道路で中央分離帯の植え込み越しに対向車線も見渡せ、心の余裕、ゆとりができるような気がした。遠出だけでなく日常的にも、このクルマの持ち味が体感できる......という訳だ。https://response.jpレギュラーガソリンで乗れる2.5リットル水平対向エンジンは、市街地では軽く性能を使って走る程度で余裕綽々(しゃくしゃく)だ。報告すべきは好燃費ぶりで、高速、市街地織り交ぜて12.6km/リットル(JC08モード=14.6km/リットル)と、なかなかの健闘ぶりだったのである。改良新型発表!アイサイト強化!https://matome.response.jp/articles/855最後に本記事では、スバルの現行SUVについてまとめました。貴方にとって気になる一台はありましたか。最新情報レクサスと聞くと高級車だし自分には関係のない車。決めつけている人はいませんか。ジャスティは、コンパクトトールワゴンです。その室内空間の広さに定評がある車です。現行のジャスティはダイハツ、トールのOEM供給モデルであり、ルーミー、タンクとは姉妹車となっています。本記事ではそんなジャスティの中古車価格についてまとめています。納期はいつ?燃費・価格・内装ほか最新情報スズキの軽SUV、ジムニーは2018年にフルモデルチェンジされて発売されました。発売されて約2年たちましたが、いまだに売れ続けている人気車種です。本記事ではそんな新型ジムニーについて、徹底的に燃費・価格・内装から最新情報まで調べてお伝えしていきます。プレオは、スバルが2018年まで発売していた軽自動車です。初代モデルはヴィヴィオの後継車として登場し、2代目モデルはダイハツの軽自動車、ミラのOEM車です。新車で購入することはできませんが、中古車を購入検討してみてもいいかもしれません。本記事ではスバルのプレオについてご紹介します。エクシーガってどんな車?エクシーガの中古車価格は?スバルの7人乗りミニバン、エクシーガ。2008年から2015年まで販売されていました。派生車種はSUVタイプのエクシーガクロスオーバー7(2018年に販売終了)です。本記事ではエクシーガに焦点を当てて、エクシーガの中古価格をまとめています。最新情報レクサスと聞くと高級車だし自分には関係のない車。決めつけている人はいませんか。バモス中古価格まとめホンダのバモスは、2019年1月まで発売されていた軽ワゴンです。初代のバモスホンダは1970年に生産されていたオープンカータイプの軽トラであり、2代目のバモスは軽ワゴンタイプとして発売されていました。本記事では、2代目の軽ワゴン、バモスの中古車価格についてご紹介いたします。19:22【豆知識】タイヤ交換にも使用するトルクレンチとは?使い方も解説タイヤ交換をする際はナットを限界まで締めたら完了ではなく、「トルク値」も管理する必要があるのはご存知ですか?トルク値を管理することには、様々な部品を長持ちさせ安全な走行ができるといったメリットがあります。今回は、そんなトルク値を管理する際に使用する道具「トルクレンチ」についてご紹介します。ジャスティは、コンパクトトールワゴンです。その室内空間の広さに定評がある車です。現行のジャスティはダイハツ、トールのOEM供給モデルであり、ルーミー、タンクとは姉妹車となっています。本記事ではそんなジャスティの中古車価格についてまとめています。トヨタのRAV4からGRヤリスまで大阪オートメッセが2月14日~2月16日に開催されました。本記事では、大阪オートメッセで出展された気になる車の最新画像をまとめています。トヨタのGRヤリス、RAV4のさまざまなカスタムモデルほか。