金無しコネなし経験なしで開業してもなんとかなった(行政書士・社労士)原付免許を取った時、原付講習で教官の言葉に驚いた仕事で何回も同じ質問をされるの巻NHKから「重要!すぐにご開封いただき、内容後ご確認ください。2014年10月20日スピードを求めるため、モーターを変更、ピニオンギヤを18Tに変更、バッテリーをニッケル水素に変更した結果、別のマシンに生まれ変わったホットショット(タムテックギア)!もう、ノーマルには戻れない速さを手に入れたのでした。減速時にギヤボックスあたりから異音がするようになってしまいました。いうかガリガリガリという明らかに今までと違う音です。何だ??もうトラブルか?このままにしておくわけにはいかないので、さっそくギヤボックスを開封してみることに。モーターに付けているピニオンギヤと、そこにかみ合っているスパーギヤがボロボロになってるぞ。こちらが、ボロボロになったピニオンギヤアルミ製なので、そんなに丈夫ではないだろうと思っていたんですが、ほんの数パックでボロボロ・・。新品と比較すると一目瞭然(右が新品)ちなみに、スパーギヤもかなり傷んでます。スポンサーリンク新品のスパーギヤはこんな感じ比較すると一目瞭然です(左が新品)うーん。これって、どっちかが先に傷んで、それに噛んでるもう一つのギヤも傷んでるという流れでしょうか?悩んでもよくわかんないので、とりあえず両方とも新品に交換してみました。新品に交換したらこんな感じです。