ホームページ内にブログを移設致しました。「ペーパーでの処理は白く曇ってしまいませんか?」というものがありました。お答えとしては、施工途中では「なります」です。このエスティマのヘッドライトを例にあげます。黄ばみ、劣化膜を粗目の耐水ペーパーで除去します。この白濁状態の事だと思います。傷の置き換え」の途中の段階では、曇ったような状態になります。これは敢えて傷を付けていく事で、目に見える細かい傷だらけの段階がある為です。この傷の曇りを徐々に細かい傷へ置き換えていく事で透明に変わるのです。数工程ののち、最終的には超微粒子コンパウンドで仕上げます。透き通る新品の状態を取り戻したヘッドライト。“磨き上げること”、それは傷が目に見えない事、即ち人間の目には平滑に映る状態にする事。ヘッドライトの磨きは熱に注意が必要ですが、ボディーのそれと理屈は同じです。内側の傷に関しては除去出来ません。コーティング施工にはハードコートを完全に剥離する必要があります。ヘッドライトの磨き・コーティングはディテールワークスへご依頼ください。除去エスティマのヘッドライトを磨いて黄ばみ・曇り除去(軽度)軽度のヘッドライトの黄ばみ・曇り除去です。エスティマもそうですが、最近の新型車に多くみられるヘッドライトが上(空)に向いた前照灯のデザインは太陽の直射による紫外線をより多く浴び劣化も早いです。ライトが黄ばむ代表格の丸目4灯ベンツなんかも上に向いたデザインですよね。屋根が無い駐車場ですと劣化も早いようです。写真のヘッドライトは外側の黄ばみのみの劣化ですが、これを長期間放置するとひび割れを起こす可能性もあります。黄ばみの原因の多くは製造時に施工されるハードコートの劣化によるものです。ヘッドライト樹脂を、耐水ペーパーで綺麗に剥がし、サテライトバフなどを使って最終処理をします。コーナー部分や隅の方の処理を丁寧に行うと仕上がりもひと際良くなります。その為には、ヘリの部分へ2重、3重にマスキングする事が必要です。面でやはり専用コート剤には劣ります。こちらの3Mさんのヘッドライトコーティング剤もお勧めですよ。耐紫外線への保護力を強化した優秀なケミカルです。研磨、コーティング後の写真です。黄ばみは鋭角から見ると良く解ります。当社のヘッドライトコーティングは、黄ばみや白濁が再発しにくく、長期に渡り透明感のある輝きを維持します。同時に無職透明のプロテクションフィルムを施工すればさらに強い保護力を発揮します。気になる方は是非お試しください。