出発進行オーライ!ブログ鉄道中心ブログです。当ブログは、私鉄総連の「守ろう公共交通」運動やJR貨物の「環境を考えれば鉄道貨物輸送」の主張などに賛成するとともに、子ども達から広場と青い空と夢を奪う高速道路無料化に反対します。東日本大震災で被災に遭われた方にお見舞い申し上げます。亡くなられた方のご冥福を謹んでお祈り申し上げます。写真は福生で撮ったJR青梅線で運転中のE233系です。青梅線といえば、1970年代は4両編成が殆どだったような記憶があります。東京から青梅線に直通する中央線の快速電車も拝島で切り離して7両編成だった記憶があります。今の青梅線の立川-青梅間は10両編成が殆どですね。1970年代の記憶があるものとしては、輸送力過剰では?と思えてしまいますが、そうでもないですね。昼間でも座れずに立っている人を見かけます。沿線の人口が急増したのでしょうね。今でも4両編成はあるのですね。上り電車の場合、福生駅を6時11分発と6時36分発は4両編成のようです。中央線の115系と高尾の天狗。