Brownワンデークラシックの季節がやってきた。海沿いを走るミラノ〜サンレモから、ガタガタのパヴェを走るパリ〜ルーベまで、春のヨーロッパを猛者たちが駆け抜ける。そこで最も注目を集めるのは、サンレモ、ロンド・ファン・フラーンデレン、パリ〜ルーベで優勝経験のあるファビアン・カンチェラーラ(スイス、レオパード・トレック)だ。Scanferla近年のクラシックシーズンにおける主演男優賞にカンチェラーラは間違いなくノミネートされる。これまでその持ち前の独走力を遺憾なく発揮し、ミラノ〜サンレモ、ロンド・ファン・フラーンデレン、パリ〜ルーベを制してきた。あまりにも強いので、電動モーターをフレームに組み込んでいると唱える懐疑的な人間まで現れた。今週に入っても、カンチェラーラが特殊なボールベアリングを使って摩擦を軽減させているという噂が浮上。彼の強さに恐れを成した人間が、必死にあら探しをしている。Vos仮にカンチェラーラがモーターアシスト付きバイクを使用しているなら、4月のアルデンヌ・クラシックでも優勝しているはず。起伏が激しいアムステル・ゴールドレース、フレーシュ・ワロンヌ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュの3レースでは、アンディ・シュレク(ルクセンブルク)のような登坂力に優れた軽量クライマーに有利。カンチェラーラは上位に絡んだことがない。カンチェラーラが得意とするのは、強靭なパワーが要求されるミラノ〜サンレモ、ロンド・ファン・フラーンデレン、パリ〜ルーベのような、比較的平坦なレースだ。カンチェラーラはこれらのクラシックレースを見据えてティレーノ〜アドリアティコに出場した。Scanferlaカンチェラーラは「驚くことに、ティレーノではサンレモの話題で持ち切りだった。サンレモはシャンパンのコルクのようなもの。コルクが抜けると、そこからシーズンが堰を切ったように始まるんだ」と語っている。2008年に総合優勝しているこのステージレースで、カンチェラーラは最終個人タイムトライアルで優勝した。4日後に開催されるサンレモに向けての良い布石。アンディ・シュレクは見せ場を作れなかったが、アルデンヌ・クラシックに向けてコンディションを上げた。Vosカンチェラーラとシュレク。サクソバンクを離脱した2人は、新生レオパード・トレックのチームリーダーの座に就き、有力選手を揃えて鳴り物入りでスタートを切った。勝利を手にするまで比較的時間がかかったが、カンチェラーラはチームのスロースタートを問題視していない。「このティレーノは年間スケジュールに組み込まれたものであり、クラシックシーズンを考えると、全開で走る必要はない。全力でティレーノのタイトルを狙っていたのは、プロトンの中でもごく少数。調整レースという位置づけなんだ。そこで勝利することができた。これはモチベーションアップに繋がるよ。Vosカンチェラーラはロンド・ファン・フラーンデレンとパリ〜ルーベで連覇を狙っている。この2つのクラシックをダブルで連覇した選手は過去にいない。「不可能なことなんてないよ!ダブル連覇に挑戦したいんだ。