エディション2020.01.162023年までに全モデルにハイブリッドを導入予定ベントレーのラグジュアリーリムジン、旗艦モデルのミュルザンヌの生産終了が決定し、限定モデルを発売することになった。マリナーと命名され、30台のみ限定生産される。名称の由来であり、この限定モデル誕生のきっかけともなった63⁄4リッターエンジンは、今年で記念すべき60‍周年を迎えた。エディションを最後にミュルザンヌは生産終了となり、今後はベントレーの新たな旗艦モデルとして、新型フライングスパーがラグジュアリーカーラインアップの頂点に立つことになる。フライングスパーには2023年までにハイブリッドシステムの導入が予定されており、こうした動きはベントレーが目指す未来の姿、サステナブルなラグジュアリーカーへの移行を象徴しているものだ。ハイブリッドの発売によって電動化への歩みを着実に進めている。ハイブリッドはラグジュアリーSUV初のハイブリッドモデルであり、ベントレー史上最高の効率性を誇る。モーターズのセールス・マーケティング・アフターセールス担当のクリス・クラフト取締役は次のように述べた。「ミュルザンヌは、ラグジュアリーリムジンのセグメントでベントレーが世界トップの座を堅持するためになくてはならないモデルでした。我が社のフラッグシップモデルとして長きにわたって愛され、世界一のクルマをハンドビルドすることにこだわり続ける私どもの想いを具現化した存在です。エディションにはミュルザンヌの魅力が凝縮されています」また、懸念される雇用の問題についてはこのようにコメントした。マリナーはベントレーの輝かしい歴史の中でもひときわ特別なモデルです。スピードで、史上最高の超高級セダンを謳うドライバーズカーだ。エディションに採用される代表的な変更は次のとおり。インテリアのエアベント操作ノブを「オルガンストップ」仕様ではなく、エンジンオイルキャップをミニチュア化したデザインに変更。エディションのモチーフを各シートに刺繍。エクステリアとエンジンルームには同モチーフをデザインしたクロームバッジを設定。同モチーフをLEDウェルカムライトで投影。時計とマイナーゲージの表示面にはエンジン断面図を模したデザインを採用。エクステリアにはグロスブラックのブライトウェアを配置し、ユーザーが選択したエクステリアカラーにアクセントを添えている。ヘッドライトとテールライトはブライトクロームで縁取られる。ラジエターグリル、エキゾーストフィニッシャーはすべてダークティント仕上げとした。スピード専用21インチ5本スポークホイールはブライトマシニング仕上げ、ポケット部分はグロスブラックである。ボンネット下については、インテークマニホールドを従来のシルバーからブラックに変更。エンジンナンバープレートは、エンジンを組み立てた職人の署名を入れるのが常だが、この限定モデルではベントレーのエイドリアン・ホールマーク会長兼CEOの署名が入る。キャビンにもこだわりの装備が随所に見られる。Tanの4種類をそろえ、専用のカラースプリットを採用。シルバーのシートパイピング、センターコンソール周囲のレザーハイド、ディープパイルオーバーマットのバインディング、シートとドアインサートの多孔レザーからのぞくアクセントカラーなどがインテリアに趣をプラスする。センターコンソールとリアキャビンコンソールのウッドパネルにはシルバーのペイントを施し、フロントコンソールには金属製の記念プレートをはめ込む。Black仕上げとし、ウェストレールには「ダークエンジンスピン」模様をあしらったアルミニウム製インサートを装着している。1980年に登場したミュルザンヌは、ベントレーを代表する4ドアサルーンとしてラグジュアリーセグメントのベンチマークを確立した。ミュルザンヌに搭載される63⁄4リッターエンジンのデザイン、エンジニアリング、ハンドビルドはすべて英国クルー工場で行われており、現在生産されているV8エンジンの中で最も長い歴史を誇っている。S2モデルに初搭載されて以来、数十年にわたって幾度となく改良が施されてきたが、V8の象徴である基本的な構造とサイズは60年経った今も当時のままである。