ホームページ内にブログを移設致しました。ブレーキダストアルミホイールの汚れ、ブレーキダストと鉄粉の対処方法アルミホイールの汚れアルミホイールの汚れでまず連想するのがカーボン(すす汚れ)で真っ黒になった状態。これはブレーキパッドがローターとの摩擦時に燃焼して灰になった物です。そこに路面などからピッチやタール、油汚れなどが付着して堆積します。放置しすぎたり、不用意に拭き取ろうとして汚れを伸ばしたりしなければ問題はありません。一つブレーキローターから発生する鉄粉です。ローターがブレーキパッドにより削られたものが鉄粉です。高速道路では100°C~150°Cくらいで安定し、ブレーキング時の温度は瞬間的にさらに上昇します。摩擦によって削られた高温の鉄粉がホイール表面に刺さったように付着するため簡単には取れない汚れになるわけです。基本的にはアルミナ入りの除去粘土を使用して除去します。鉄に反応する紫色の鉄粉除去剤(アイアンカットなど)を原液使用してローターに掛かった場合ブレーキのあたりが中々付かなくなる事が起こることもあるのでホイールを装着したまま使用するのはあまりお勧めしません。鉄粉は酸化する事で塗装の奥深くへ進行するので日頃のまめな洗車が大事です。急ブレーキを避けることなどでもブレーキダストの灰や鉄粉の刺さりを抑えられるので効果的です。車のリセール価値を格段に向上させる下地処理技術で中古車を新車の塗膜に復元!最先端コーティング施工や、お役立ちカーディテーリング情報を満載して随時更新致します。(06/08)ホームページ内にブログを移設致しました。