減速用に"耳"みたいな板を出すようですよ。先頭車形状には、「アローライン」と「ストリームライン」の2種が試験されるそうです。ストリームラインの形は、まだわかる。アローラインは昔のキハ81とかが乗り移ってしまったかのような鼻の目立ちよう。私、キハ81とかが好きな少年でしたので、そういうブサイクな形もすきなのですが...少年に夢を与えるカタチとはいえない形でした....詳しくは、JR東日本のページをご覧ください。空力というのはよくわからんものです。それは車でも同じらしいです。千人以上の人を乗せても営業最高速度は360km/h。東北、あるいは上越新幹線と並走する、関越とかの高速から眺める新幹線は、瞬時に離合するなんて日が、もうすぐそこまで来てるんですね。-↑TOPへAuthor:がく'73年初登録のロータリーエンジン搭載車、マツダ・ルーチェと、SKYACTIVEプレマシー、スクラムバン、ミゼット、ベスパカーとC56に乗るがく。ロータリー好きが昂じて、ルーチェ・RX-4に乗る、クルマ好きでございます。日本で一番最初に市販された公害対策車REAPS"リープス"搭載のルーチェAPも購入して、新旧マツダを楽しんでます。ため東京都エコ農産物認証に適合している農業の事、とかいろいろ書きます。2013年より十日町市の「とうかまちプロモーション大使」です。ホームページもありまして、今までに乗った、RX-7(FC)、RX-8(SE3P)、LA、HB、HC型ルーチェの写真、ファミリア(BG)の雪上テールスライド、カートでテールスライド、FISCOでの787B、FSWでの767B、787B、世界でもまだ珍しい、カート用ロータリーの部品写真、ネポンパールトイレの構造解説やミニSLのページがあります。動画は、マツダの二代目ルーチェ(ビックルーチェ)、ルーチェV6セダン、RX-8、FC3S・FD3SのRX-7、787B、767B、ファミリアロータリークーペ、ミニSL、飯山線、ネポンパールトイレを公開中です。興味がありましたら、ロータリーイーグルへもどうぞ。ブログ(blog)google-site-verification=JB97PLipd5zN7vmcliB2wVFdwh8zEltlO7ta7kjITgU。