磯子車庫前にて[か])滝頭営業所に新製配置されたスペースランナーRA。市営バスにとって最後の日産ディーゼル車導入年度となった。横浜駅前にて[か])2019年春に乗合登録に戻され、管内各路線で運用されている。廃車作業立会いツアー内2003年に大量に導入された日産ディーゼル車のうち一台。港北ニュータウンには短尺・ワンステップの車両が導入された。当初は95系統用車両であったが、95系統廃止・港北ニュータウン営業所の閉所から迷走し、97年式LV280Qの代替として本牧で109系統専用車になるなどしつつ現在は滝頭に所属し貸切登録となり用途外輸送で使用されている。鶴見駅前にて[か])鶴見営業所に所属するスペースランナーRAノンステップバス。新製当初は滝頭営業所に所属していたが、2018年秋に鶴見に転入し貸切登録となった。その後、2019年6月に2016年式ブルーリボンの3両がクルーズ船送迎ラッピング車となり貸切登録されたのと引き換えに、乗合登録に戻された。引き換えに乗合登録に戻された。センター南駅前にて[つ])2003年度に港北ニュータウン営業所に導入された車両で、現在は港北営業所で貸切登録の配置となっている。平日朝夕に走る富士通FIPシャトルで運用されている。ららぽーと横浜にて[つ])現在は若葉台に転属して貸切登録車として活躍している。弘明寺にて[か])滝頭営業所に所属するスペースランナーRAノンステップバス。プールセンター前にて[か])滝頭営業所に所属する日産ディーゼルUAワンステップバス。新製当時は港北ニュータウン営業所に所属し、第三京浜を経由する95系統などで運用されていた。港北ニュータウン営業所の廃止以降しばらく営業所を転々とし、2009年秋頃には109系統専用車として本牧に転属した。109系統が一般道経由となった2010年10月には保土ケ谷にて貸切登録となり、横浜駅周辺の学校輸送などに使用された。2019年春には滝頭営業所にて乗合登録に復し、各路線で使用されている。使用に同意したとみなされます。