撮りたーいっ!けど、ついついバリ鉄写真になっちゃうのよねぇ。小学生の頃、「ブルートレインブーム」ってのがありました。大阪から九州方面に向けては、あかつき、なは、明星、彗星...東京から九州方面に向けては、さくら、はやぶさ、みずほ、富士、出雲、あさかぜ、瀬戸...などなど。「ブルートレイン大百科」みたいな、小っちゃくて分厚い本がありまして、結構ボロボロになるまで見てたもんです。美しい風景とともに撮っておきたい。山陽本線(御着-東姫路)近い将来、記憶の中だけのものになるかもしれないから。:Pagetop願いが叶った日^^長らく休んでいた写真を再開して、3年4ヶ月が経ちました(←なんとも中途半端な話ですが^^;)三日坊主なボクが、ここまで長く、そしてのめり込んで続けてこられたのは、多くの仲間、そして先輩方のおかげだと思ってます。なかでも、特に尊敬する先輩鉄道写真家さん(プロの方は除いてね)が3人います。お一方は、ボクがこのブログを始めて1ヶ月ぐらいの時に、早速コメントをくださいまして^^そりゃあもう、その時はたまげたもんです((((;゚Д゚)))))))なんせ、毎日のようにその方のブログの写真を見ては、ウットリしていたんですから^^;その方とは、その後リアルでお出会いさせていただき、ありがたいことに、今では時々一緒に撮影させていただいたりもしています。́エ`*)お二方目は、とにかくもう「カッコイイ写真」を撮られる方で...初めてお会いした時に、ズバリ「どうすればあんなにカッコイイ写真が撮れるんですか?」ってお尋ねしました^^その時のお答えは内緒ですが^^それ以降、常にそのお答えを意識して撮るようになりました^^時々撮影地でお会いした時には、短いけれど核心を突くお言葉を聞き漏らさないよう、耳ダンボです^^そしてもうお一方、この方はなんというか表現が難しいのですが、ものすごく「印象に残る写真」を撮られる方で...かなり以前に、とある沿線で1回だけご挨拶しただけなんですが、要所要所でドキッとするようなコメントをくださったり...何度か、撮影地ですれ違ってたことが後でわかって残念な思いをしたり...いつか撮影について行かせてもらって、あの「印象に残る写真」をどうやって撮ってらっしゃるのか見てみたい!長らく、そう思っていました。今度は全検(=車の車検のようなもの)明けでピッカピカの「EH500」が、所属の幡生(山口県)に運ばれるという情報をいただき、撮りに行ってきました^^これまた関西では走ってない機関車なんです。元々は首都圏から青函トンネルを通って北海道まで直通で走るために作られた機関車なんですが、後に本州から九州へ渡る関門トンネルを走るようにもなり、今回は、検査のために大宮に行ってた関門トンネル用の機関車が返ってきたんです。赤色と決められていた名残りで、ここ関西では(直流なので)基本、青い電気機関車しか見られませんでした。JR化後は、かならずしもそうでもなくなったんですが、やっぱり関西では青ばっかり。数年前に交直流両用のEF510(JR化後の機関車で青、赤、銀の3種類があります^^)がこちらに入るようになり、時々赤い機関車も見られるようにはなりましたが、それでもやっぱり赤い機関車は珍しいんです。北海道まで延伸した結果、青函トンネルは基本、新幹線専用となり、在来線の列車は全て廃止されてしまいました(T_T)(架線の電圧やらなんやら、全部新幹線仕様になっちゃったんでね^^;)それでも貨物だけは通さないわけにはいかんやろ~ということで、新幹線仕様の設備に対応した特別な機関車が作られまして...まぁ、ザクっと言うと、「普段、青函トンネル専用で走ってて関西では絶対に見られない機関車」を28日まで「特別展示」ということで、京都鉄道博物館に持ってくると聞き、見に行ってきました^^この後、(写ってませんが)嵯峨野観光鉄道のDE10に押される形で、見学用の車庫に入ってきます。押されて入ってくるところを横から奥に写ってるのは、同時公開されてる、北海道で農産物専用に使われているコンテナです。:Pagetop憧れの伊吹山バック~在来線編~いやぁ、雪は期待したほどではなかったんですが...とにかく青空が最高でしたo(^▽^)oJR東海の普通電車こちら(JR西日本)でいうところの、223系あたりでしょうか。»Pagetop自己紹介ですAuthor:wahaha平成27年2月、廃止直前のトワイライトエクスプレス乗車を機に一眼レフカメラを購入、30年ぶりに鉄道写真撮影を再開したアラフィフおやじです。Mysterious.)見上げてごらん。