ひさの乗り鉄ブログスマートフォン用の表示で見るひさの乗り鉄ブログ青春18きっぷの話題をはじめ、観光列車や風光明媚な路線の乗車記などを思うままに綴っていく乗り鉄ブログです。4社を直通する有料の座席指定列車「S-TRAIN」がデビューします。ダイヤや料金が発表されています。この記事では、土休日に運転される西武秩父・飯能~元町・中華街のS-TRAINの料金とダイヤから、観光でのおすすめの利用方法を考えてみたいと思います。4社が運行する有料の座席指定列車です。西武の40000系という車両を使用しますが、東武のTJライナーのように、ロングシートにもクロスシートにもなる車両です。S-TRAINとして運転するときは、クロスシートとして運転されます。特徴的なのは、平日と土休日で運転区間が異なることです。(合計3本)過去記事でも紹介していますので、よろしければご覧ください。www.kzlifelog.com土休日運転のS-TRAINのダイヤと料金S-TRAINのダイヤと料金は以下の通りです。※西武秩父発着は、上記料金に200円プラス。S-TRAINのWebサイトをご覧ください。土休日ダイヤということで、観光や買い物に利用する人が多いと思いますので、観光向けのおすすめの利用法を紹介します。西武線沿線から横浜への観光に利用する場合は以下のようになります。滞在時間は、6時間~9時間となります。S-TRAIN5号(19:55発)であれば、早めの夕食を中華街でとってから乗車することもできそうです。元町・中華街から西武池袋線へ直通する列車はたくさん運転されていますが、飯能まで行く列車は朝から日中時間帯しか走っていませんので、S-TRAIN3号で直通できるのは大きなメリットになりそうです。所沢までであれば、小手指行きが遅い時間までありますので、そちらでもよいかもしれません。秩父方面への観光に利用する場合はこんな感じになります。19:38着)こちらは、往路・復路とも1本ずつしかありません。1号、4号ともに西武秩父発着ですので、秩父観光に利用することができます。横浜からだと、S-TRAIN1号は午前7時台ですので、少し早いかもしれませんね。復路は、西武秩父17:05発とちょうどよい時間に設定されています。往復S-TRAIN利用の場合は、西武秩父の滞在時間は8時間近くになりますので、十分に観光できそうです。西武線内のみの利用は?S-TRAINは、西武池袋線内のみの利用も可能です。西武線には「レッドアロー」という特急専用車を利用した有料の特急列車が頻繁に走っています。西武池袋線内の利用に限定して、主な区間の料金を比べてみます。※S-TRAINの池袋は副都心線池袋駅ご覧のように、レッドアローのほうが少し安いです。レッドアローは特急専用の車両ですので、デッキもありますし、車内設備は明らかに上です。運転本数も格段に多く、飯能~池袋は30分毎、西武秩父~池袋は30分~1時間毎に走っています。西武線内のみでS-TRAINを利用する意味はあまりないでしょう。都心~横浜方面の利用は?S-TRAINは、東京メトロ・東急東横線・みなとみらい線内のみの利用も可能です。渋谷~横浜は東横線の特急(料金不要)で30分程度、池袋~横浜は40分程度です。S-TRAINでもほぼ同様の所要時間です。東急線には、現在は有料の座席指定列車は走っていませんので、S-TRAINの座席指定料金を払うに値するかがポイントとなります。上記料金表のとおり、渋谷~横浜や元町・中華街は350円、池袋~横浜や元町・中華街は560円です。350円ならば払ってもよさそうに考える人も多そうですが、560円となると割高感が出そうです。観光に利用する使い方がおすすめです。運転本数は少ないものの、朝・夕方の使いやすい時間に設定されています。西武線側は、朝の下り(西武秩父行き)と夕方の上り(元町・中華街行き)が西武秩父発着に設定されていて、秩父への観光に利用しやすくなっていますし、逆向き(朝の上り・夜の下り)は西武線沿線の需要に応じて発着駅が飯能や所沢に設定されています。少ない車両をやりくりしつつ、適切な時間帯に設定したよくできたダイヤだと思います。欲を言えば、もっと運転本数が増えるとよいのですが、S-TRAINの利用が好調だったら、増発も検討されるかもしれませんね。日)青春18きっぷの話題をはじめ、観光列車や風光明媚な路線の乗車記、乗り鉄のノウハウなどを思うままに綴っていく乗り鉄ブログです。ツイッターでブログ更新をお知らせしています。(10)お問い合わせメールフォームスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。