最終日12RS級決勝1/佐藤慎太郎(SS・福島78期)2/小原太樹(S1・神奈川95期)3/鈴木竜士(S1・茨城107期)4/佐藤和也(S1・青森95期)5/山崎芳仁(S1・福島88期)6/武井大介(S2・千葉86期)7/高橋晋也(S2・福島115期)8/中村敏之輔(S2・北海道91期)9/山賀雅仁(S1・千葉87期)佐藤慎太郎が勢い良く飛び出して、5車結束の北日本ラインが前団に。2周回目の2センターから小原が早くも上昇。山崎に並びかけて高橋の番手勝負に出る。単騎の鈴木は最後方のまま。この状態で周回は進み、高橋は後ろをしきりに確認する。高橋は赤板から一気にペースを上げる。これで山崎が小原を難なくさばいて番手を確保。小原が後退して、北日本ライン5車がしっかり並んで打鐘、ホームを通過する。単騎の鈴木が6番手で、山賀はこの後位に切り替える。ハイピッチで駆ける高橋に対し、鈴木は2コーナーからまくり上げる。これに合わせるように山崎が3コーナーから番手まくりを敢行。後続の追撃を力強く振り切った。好追走から迫った佐藤慎は交わせず2着。佐藤和が3着に流れ込み、北日本勢が確定板を独占した。競輪プレス見事にライン決着となったものの各選手が優勝を狙っていたからこその結果であると思える内容であった。1番車のアドバンテージを活かして、高橋晋、山崎を迎え入れる。北日本ラインが前受けで、まずは隊列が75148・296・3となってスタートしていった。青板周回に入るところで、2車の小原太樹選手が上昇を開始した。北日本ラインの分断を狙い、5車の山崎芳仁選手と並走している。赤板で7車の高橋晋也が一気にスピードを上げて先行態勢に入っていった。5車の山崎芳仁は小原に牽制を入れてから7車の高橋晋也を追う。南関東ラインは後退し、北日本5車ラインが主導権を握っていく。北日本ラインが優勢のまま最終HSは75148・3・962で通過していく。最終2コーナー過ぎから3車の鈴木竜士が捲りに出ると、それを察知した山崎が最終BSから捲りを打つ。番手捲りの5車の山崎芳仁選手と1車の佐藤慎太郎選手の直線勝負となるが、山崎が押し切って優勝を果たした。2着に佐藤慎、3着に佐藤和が入線し、北日本の上位独占が決定した。地元・いわき平記念は2014年1月の63周年記念以来、4度目の制覇となった。優勝インタビュー山崎芳仁選手(S1:福島88期)何回、地元記念を走っても、G1より緊張しますね(笑)。今日は北日本が5車で、晋也も強いから負けられないラインでした。番手には道中から誰かくる気配を感じていたら、小原君がきた。そこは凌いで、少しでも脚を使わせようと思いました。主導権を取ってからの僕の役割は(番手から)出ることだと思ったので、竜士君に合わせて出ました。捲られたら、元も子もないですし、自分のやるべきことをしました。後輩にいつも助けられていますね。慎太郎(佐藤)さんも必死だったと思いますが、僕も必死でしたよ。人気だったので、ホッと、しています。慎太郎さんが43歳でグランプリを獲ったので、僕ももう1回、頑張りたいと思います。チャンスがある時に、勝てる脚を作っていきたいですね。いわき平優勝戦レース展開5車で結束した北日本勢が前受けした時点で大勢は決していた。青板前から小原太樹が追い上げて来たが、「来るのはわかっていたし、簡単には負けられないので」。山崎芳仁(写真)は5車の軸としての強い責任感で番手を死守。赤板の1センターで単独の番手回りになると、鈴木竜士の最終2コーナーからのまくりに合わせて番手から出て佐藤慎太郎の追撃を振り切った。「負けられないラインができてしまって、より一層緊張した。記念優勝は15年9月の岐阜以来。その間、何度となく決勝には乗っていたが、優勝には手が届かなかった。「地元だけは集中してできている感じがする」の言葉どおり、落車からの復帰戦でも、チャンスを生かしてしっかりと結果を出してみせた。チャンスがある時に勝てる脚は作っておきたい」。4年4カ月ぶりの記念優勝を糧に好走を見せられるか注目である。まくりの山崎にゴール前、懸命に詰め寄ったが逆転はならなかった。「今年ぐらいはねえ...。