走りごたえバツグン!工具メーカーKTCの名を冠したスラロームセクションも。覚えられないほどですが、オートテストのコースはとてもシンプル。誰でもすぐに覚えられる短いコースです。シンプルだからといって簡単に攻略できるわけではありません。走行ラインのちょっとした違いや、ブレーキやアクセルのタイミングで大きくタイムが変わり、ドライビングの奥深さや楽しさ、難しさをたっぷり味わうことができます。わかりやすいコース図が配られるので、しっかり覚えて競技に挑みます。今回の車山オートテストのコースは、この図のとおり。各コーナーにネーミングライツが設定され、スポンサーの名前がつけられていたのが印象的でした。stageオートテストにはさまざまなクルマが参加します。このレーシングカートは360度ターンの目印で、参加車両ではありません。サイズなどによってクラス分けされていました。それぞれのクラスを紹介してゆきましょう。軽自動車の鋭いハンドリング性能が際立ちます。排気量660cc以下の軽自動車規格のクラスです。一般道ではちょっと非力な軽自動車も、小さなコースをクルクル走るオートテストでは、大排気量車にひけをとらない素晴らしいパフォーマンスを発揮します。軽く小さい車体が生み出すクイックな運動性がキラリと光る、かわいい俊足クラスです。現代の乗用車で最もポピュラーな駆動方式となっているFF(前輪駆動)だけに、大会最多の15台がエントリーする人気クラスとなりました。ステアリングを切った方向に駆動力がかかるFFは、フロントがしっかりインに入る曲がりやすさの反面で、タックインなど独特の挙動が現れる場合も。コーナーへのアプローチで正確なブレーキング・テクニックが求められる駆動方式です。FRならではのシビレる走りです。古典的なクルマの駆動方式であるFR(後輪駆動)は、アクセルオンでテールスライドが始まり、オフでスライドが収まるといった直感的な運動特性が持ち味。ドリフトに代表される迫力の走行シーンが多くのスポーツカーファンを魅了する駆動方式です。素早く向きを変えながらも、適切にスライドを抑えてコーナーを立ち上がるアクセルワークの妙がFRドライバーの腕の見せ所といえるでしょう。STIが鬼のトラクションでパイロンにアタック!4WD(四輪駆動)はラリーやクロスカントリー車など、悪路用のイメージがありますが、舗装された一般道やサーキットでも、タイヤが滑りにくく安定したコーナリング性能を発揮する駆動方式です。ひとたび限界をこえるとマシンコントロールが難しく、タイトターンではプッシュアンダーが出やすいといった独特のクセも。4WDの高性能を確実に引き出すシュアなドライビングがキモとなるクラスです。ジープのアグレッシブな全開スタート。車高1650mm以上の車両のクラスです。重心が高く大柄なクルマなので、もともと速く走る競技にはあまり向きません。なかでも欧米製の大型ピックアップトラックなどは、オートテストの車庫入れでは圧倒的に不利。すぐれた車両感覚と運転操作の正確さが勝利のカギとなりますが、なによりもチャレンジ精神と遊び心が大切なクラスといえるでしょう。オートテストには、さまざまなタイプのクルマが参加しています。ほかの自動車競技ではあまり見かけないクルマが全開で飛ばす姿を見られるのは、この競技ならではの魅力。ふだんあまり意識することのない自分のクルマの駆動方式や運動特性を知り、日々の安全運転につながる知識と技術を身につけられるのも、オートテストのメリットのひとつです。>デイリーランキング中国の次は日本。人混みにいかないことを強く推奨します新型が出たら中古相場が上昇した初代ホンダNSX。「こんなエコカーあったら即買い」がカタチになった最強のプリウスPHVが爆誕!【東京オートサロン2020】(PR)爆音に「闇カンファレンス」。カオスすぎて日本人としては驚きの連続【デリーモーターショー2020取材記・後編】N-BOXの爆売れの理由は「おもてなし設計」。N-BOX、タント、スペーシアを比べれば分かるその魅力とは?ノンストップじゃないけど一旦停止すればOK。先代の991型が911の中古車の中心。FIA-F2継続参戦へ。【ギャラリー】2020年型レーシングポイントF1マシン『RP20』レーシングポイントF1が2020年を戦う新マシン『RP20』をアンベイル。混戦の中団で巻き返しへ【動画】ハースF1、バルセロナで2020年の新車『VF-20』をシェイクダウントヨタ、WEC未勝利のCOTAへ。TIRESブースに3人のドリフト・スターが登場することが発表されました。TIRESドリフトのエース...D1王者が世界最長の耐久レースに挑む!「チームトーヨータイヤドリフト」の川畑真人の戦いを密着レポート!!(PR)2019年12月7日11時。激しい雨と風が吹きつける中、サンダーヒル25時間レースの幕は切って落とされました。レースの名前のとおり、これから25時間にわたる長くて厳しい戦いが繰り広げられます。そのレースの舞台となるサンダーヒルレースウェイの中に、一人の日本人ドライバーの姿がありました。TIRESが第52回BAJA1000を制し、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)オフロードレース2019シリーズチャンピオンを生んだ強さの秘密は?(PR)BAJA1000は、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)インターナショナルが主催するオフロードレースシリーズの最終戦で、メキシコのバハカリフォルニア半島を舞台に繰り広げられる人気の一戦だ。Japan」を開催しました。Show(エッセンモーターショー)」に出展(PR)2019年の東京モーターショーは新たな試みで成功裏に終わったと言われるものの、世界的にはモーターショーは下火の傾向と言えます。400R】ついに登場!史上最強のスカイライン。専用ハイパワーVR30DDTTエンジンだけじゃない、走りたくなる味わい深さが魅力(PR)とにかく圧倒的なエンジンパワー。405psというエンジンパワーは国産セダンにおいて驚異的な高出力で、たとえば俊足のスポーツセダンとして海外でも熱狂的なファンも多いとある国産車でも最高出力は308ps。今年話題になった国産ブランドの超高性能スポーツカー...元SKE48「梅ちゃん」→「RE雨宮さん」に大接近!『雨さん、SUNOCOオイルの凄いところを教えてください!』(PR)梅ちゃんこと梅本まどかちゃんは、元SKE48のメンバー(チームE/2010~2016年在籍)のアイドルタレントさん。