藤枝~島田~金谷(1)9/20(水)いよいよ島田~金谷の間で天下に名高い大井川の、今の橋を渡りました。気温27°C、曇時々晴れ、雨が少しぱらつく。東海道の駅は藤枝~六合~島田~金谷駅。レトロな新金谷駅を見学しました。曇がちだったのに見えた富士山。雪がなくてあまり風情がないけれどもその雄姿はいつ見ても素晴らしい。小田原からと富士市あたりから。いつものように5:10起床。こだまで藤枝の駅に到着したのが8時50分。瀬戸の染飯(後ほど写真を)を現在でも販売している喜久屋は駅近くにあるというので9時開店めがけて行ったがお休みであった。駅前の道路を北にまっすぐ進むと旧東海道に突き当たる。前回の所より歩きはじめる。松並木がぽつぽつと続いている。はなからエンジュやマキの実(イチイを訂正)、ハナセンナの花に目が行ってしまう。瀬戸新屋村は掛川藩と入りこむ特異な村で田中藩牓示石跡がこの後何度か出てくる。道の合流点に六地蔵は彫られた石や数体の石仏が祀られている東海道追分は今は削ってなくなってしまった瀬戸山を通る古東海道と、裾を通る旧東海道の分かれ目。ここは当時大井川の河川敷に近く、氾濫して湿地帯だったらい。無縁寺跡と延命地蔵があって、大井川から旅人の溺死体がここに漂着したと伝わる。千貫堤も大井川の洪水から土地を守るために築かれたが現存するのは10mくらいであろうか。あって藤枝名物染飯のレプリカを見せていただいた。強飯をクチナシの実(足腰の疲れを取る)で染めてすりつぶし、薄く延ばしてほし乾かしたもの。葛飾北斎の絵にも出てくる。東方からの伊勢神宮参拝者が、大井川が川止めになると、藤枝や島田宿に逗留し、やむを得ず岩田神社で代参を済ませて帰京したという。ここ神社は大化2(646)年の古き時代に伊勢神宮の御分霊が勧請されたという。造り酒屋の古い土蔵この辺りの瀬戸踏切付近で、昭和35年に新幹線の速度実検が行われ175kmを記録した。線路を3本作り、実験後に撤去したのでここだけ上りと下り線の間隔が広くなっているそうだ。黄色い(写真では色が出ていない)ヤマボウシの木に実も生っていた。今頃咲くヤマボウシは初めて。違う木なのであろうか。レウコフィルムいよいよ島田宿(23番目)に入る。島田宿枡形跡(宿東入口)の案内板。ここから大井神社前の西の枡形まで1km。枡形を少し過ぎて左に曲がって蓬莱橋に寄り道。向こうには牧ノ原台地の茶畑が見える。その先端に御前崎灯台がある。»コメントカラスアゲハでしょうか、少々痛んで哀れを誘う晩夏(初秋?)ですね。21:45★佐平次さま早速にコメント有難うございました。カラスアゲハだったのですね。蝶の写真を集めていますがその中になかったです。初秋、体が楽になりましたね。頭は夏のままウニ状態です。22:01世界一長い木造橋がそんなところにあるとは知りませんでした。22:09イチイの実は初めて拝見しました。岐阜県の木なのに・・・あの長い橋のことは、短歌会の会員だった方から写真を見せてもらっていましたので、存在は知っていました。ハチ公の飼い主の上野博士の孫弟子だった小林先生から聞いていました。30年くらい前に・・・でも行っていません。08:37★zooeyさま私も大井川にこんな橋が架かっていることを知りませんでした。1879年というのは明治に入ってからですが、1870年に通船が許可されて、失業した川越人足のため牧ノ原を開墾して茶畑を作るのに、通した橋と聞きました。渡った人は私たちを含めて3組だけでした。渡った先で見たアゲハですが、動いていてとても撮りにくかったです。ありがとうございました。08:43★matsubaraさまイチイなのですが赤い実がそうだと思うのです。赤くなるかは今までその過程を見たことがないのでわからないです。違っていたらごめんなさい。今まで数回食べましたが甘くておいしいです。ドイツのハイデルベルクでも食べました。蓬莱橋をご存知でしたか。まっすぐでとても素晴らしい橋です。最初の部分の橋脚だけ木製で、その向こうはコンクリートでした。ギネスブックに登録されているのを見聞するのは初めてかもしれません。08:54今回の記事で知ってるのは「蓬莱橋」です。約5年前に島田で1泊した時に、牧之原大茶園畑を観て蓬莱橋を渡ったのですが、未だ足に自信が無い時で1/3ほど行って引き返してしまいました。その時は橋を渡る人が多かったのですが、tonaさんが渡った時には人が少なかったのですか?渡った先には七福神や道祖神や展望台などいろいろな縁起物があったのですね。21:40こんばんは(^o^)/!東海道五十三次歩き、頑張っておられますね。大井川に架かるこの橋、私は以前にどなたかのブログか何かで知りました。時代劇の撮影によく使われるそうですね。23:30★ラッシーママさま牧之原茶園をご覧になったのですか。