カーグランプリBlogカーグランプリBlog車、パーツのグランプリでは、毎日いろんな事がいろいろと〜。E500の足回り関係の仕事が2台重なりました。訪れたお客さんに「ココだけ見るとE500専門ショップだね」と言われてしまいました。向かって左の500は足回りとブレンボのブレーキキット及びリアの足回りの修理ですが、修理についてはボールジョイント交換にスペシャルツールが必要なため、後日の作業となりました。右側の500は先日入れたクアンタムのサスのセッティングがイマイチ合わず、今回再セッティングと相成ります。今回左側の500の交換パーツ達です。して並べてみると豪華絢爛。美しい!どお見てもお宝の山にしか見えません。ショックはSACHSとオーナー様ご指名の白バネ及びアキュームレーターも交換です。F50キャリパー/340φドリルドローターで、純正リミテッドホイール17インチに合わせた限界の大きさと致しました。本日は取りあえず足回りの交換作業のみに留まり、明日改めてブレーキ交換作業となります。足回り交換の全ての作業を終えてから、最後に念のためフロントブレーキの仮組みをしてみます。右側の500は言うと、前回クアンタムのサスペンションキットを入れたのですが、フロントが落ちすぎ&柔らかすぎ=フェンダー内部に干渉と、ハードに攻めるオーナー様にはヨロシクナイ。サスはHyperco(ハイパコ)の9kだったのを、14kに変更。これに伴い自由長が短くなるのでアッパーシートを厚めに。ロア側のスプリング・プラットフォーム(車高調)で車高のセッティングをします。左が14k右が9kのサスです。交換後の結果は言うとイメージ通りの仕上がりとなり、オーナー様のOKも頂き大変満足のできるセッティングとなりました。僕も今回までが長かったのでホットしました。次回はbremboのブレーキキットがようやく仕上がって来ますので、その時改めて紹介させて頂きます。昨日の話の最後で「損を取って得を取る」なんてカッコイイこと言ってましたが、オーナー様が車両を引き取りにこられた際に、大そう喜んで頂き帰り際にナビゲーションのご注文を頂きました。ことわざの通りの結果と相成りました。「神は見捨てない」ちゃんと見ていてくれるんですね・・・。ありがとうございました。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。