出発進行オーライ!ブログ鉄道中心ブログです。当ブログは、私鉄総連の「守ろう公共交通」運動やJR貨物の「環境を考えれば鉄道貨物輸送」の主張などに賛成するとともに、子ども達から広場と青い空と夢を奪う高速道路無料化に反対します。東日本大震災で被災に遭われた方にお見舞い申し上げます。亡くなられた方のご冥福を謹んでお祈り申し上げます。30000系特急「はこね/えのしま」とJRのE233系2000番台の多摩急行が通過するところです。どちらも停まりません。小田急90年の歴史の中には向ヶ丘遊園の存在も大きいですね。1927年から2002年の75年間も営業していました。向ヶ丘遊園駅と向ヶ丘遊園との間にはモノレールも走っていました。15年前に閉園になってしまいましたね。向ヶ丘遊園は閉園になっても、駅名は今でも「向ヶ丘遊園」なのですね。京成の「谷津遊園」は谷津遊園が閉園になってしばらくして「谷津」になり、かつては特急停車駅だったのに、いまでは各駅停車しか停まらず。小田急の向ヶ丘遊園も、急行は停まるものの、快速急行や多摩急行は停まらず、特急「さがみ」の停車も激減しましたね。この先、向ヶ丘遊園駅はどうなっていくのでしょか?ただ、1日平均乗降人員が減っているわけでもなく、むしろ増えているくらいだから、京成の谷津のようにはならないでしょう。久しぶりにあみんの「待つわ」を聴くことができました!(^◇^)(^_^)。