国内セダン不評の中、アキュラは素晴らしいエクステリアデザインでホンダの最新装備満載。隠れたマニアックなホンダフラッグシップセダン。SUV大人気でセダンは各社蚊帳の外だがレジェンドはホンダの頂点、他社とはひと味違う。ただのミドルセダンになってしまったクラウン。フロントマスクも試行錯誤したみたいですが限界が見える。クラウンを消滅はできないトヨタ、ここはクラウンワゴンやエルカミーノなどいろいろ挑戦しないと国内セダンはドイツ車に流れてる。ピンクやらバカデカイグリルなクラウンだしてもレジェンドの上品さには勝てない?売れ行きは別として。今はブーム去るまで我慢か?話をホンダに戻して賢いホンダ、アキュラやはり素晴らしい。年齢関係なく乗れるエクステリアデザイン。国内でもコンパクトなアキュラデザイン流行らしてほしい。受けはいいと思います。新型レジエンドマスク超かっこいい。技術力も凄いものがあり、てんこ盛りのフラッグシップセダン。北米で大人気のホンダ車やアキュラ、やはり海外指向か。アキュラRDXもレジエンドマスクで超かっこいい。MDXも3列シートでまとまり感があり超かっこいい。RDXの10ATは魅力的。最近のSUV系はおしゃれにデザインしてて賛否両論な車が多いなかホンダSUVは真面目に作り上げている。他社ではオフロードぽくタイヤハウスを角ばっている車がではじめてますがタイヤとのすき間バランスが悪くかっこいいとは言えないが。ホンダデザインはまとまりがあり素晴らしいメーカー。レジエンドマスクとホンダの技術力。大排気量ハイブリッド。アメリカとの感性の違いと狭い国内駐車場事情。25年ルールでアメリカでは日本の個性あった旧車が大人気ですが国内では同じマスクだらけでつまらないこそアキュラのミドルクラスは国内販売願うが。