日野には坂があり、ここに上るときはアクセルをあけます。調子がいいと2速で登りきれるんですが、プラグを交換した後は全くちからがでない。アクセルを大きく開けて走ると......力が出ない。熱価を下げすぎでプリイグニッション起こしているのか??熱価は元に戻す事にしました。小さなキャブ車、いろいろ手がかかる所が愛おしく、楽しいです。-↑TOPへ<<ライブスチーム/ミニSL遊び'16[機関士人生満25年。編集]☆RE今年もよろしくお願いいたします。検証を含めてちょっとお時間頂いてました。実は、9月に小さな汽車と行った津南は標高がすでに660~700mの場所なのです。グリーンピア津南という場所なんですが。エンジンは何の不都合もなく元気よく回ってました。平地と差がなく、シフトさえ気を付けていれば、ギア飛びも起こらないんじゃあないかとおもいます。このお正月は28日から休みだったのですが、すでに180km位、近所を走り回りました。編集]コメントの投稿Name:Subject:Mail:URL:comment:Pass:秘密:管理者にだけ表示を許可するトラックバック↓↓トラックバックURL↓↓http://reaps4.blog12.fc2.com/tb.php/1835-4e4adb36Author:がく'73年初登録のロータリーエンジン搭載車、マツダ・ルーチェと、SKYACTIVEプレマシー、スクラムバン、ミゼット、ベスパカーとC56に乗るがく。ロータリー好きが昂じて、ルーチェ・RX-4に乗る、クルマ好きでございます。日本で一番最初に市販された公害対策車REAPS"リープス"搭載のルーチェAPも購入して、新旧マツダを楽しんでます。ため東京都エコ農産物認証に適合している農業の事、とかいろいろ書きます。2013年より十日町市の「とうかまちプロモーション大使」です。ホームページもありまして、今までに乗った、RX-7(FC)、RX-8(SE3P)、LA、HB、HC型ルーチェの写真、ファミリア(BG)の雪上テールスライド、カートでテールスライド、FISCOでの787B、FSWでの767B、787B、世界でもまだ珍しい、カート用ロータリーの部品写真、ネポンパールトイレの構造解説やミニSLのページがあります。動画は、マツダの二代目ルーチェ(ビックルーチェ)、ルーチェV6セダン、RX-8、FC3S・FD3SのRX-7、787B、767B、ファミリアロータリークーペ、ミニSL、飯山線、ネポンパールトイレを公開中です。興味がありましたら、ロータリーイーグルへもどうぞ。ブログ(blog)google-site-verification=JB97PLipd5zN7vmcliB2wVFdwh8zEltlO7ta7kjITgU。