km/hテンプレートを表示フロム線(フロムせん、ノルウェー語:Flåmsbana)は、ノルウェーのソグン・オ・フィヨーラネ県アウルラン(英語版)にある鉄道路線である。フロム鉄道とも呼ばれる。ミュルダル駅(英語版)でベルゲン線から分岐し、ソグネ・フィヨルド沿岸のフロム駅(英語版)に至る。急勾配の山間部を走り、風光明媚な景観を楽しむことのできる、ノルウェーの主要な観光名所となっている。B3型客車(2006年)車窓からの景観ショース滝フロム線はベルゲン線とソグネ・フィヨルド沿岸地域を結ぶために建設された。1908年にフロム線建設がノルウェー議会で可決された。1916年にルートが決定され、1923年に着工した。路線が通る20のトンネルのうち、18は手作業で掘られた。1940年に列車の運行が開始され、翌1941年から旅客列車が運行されるようになった。1944年に電化された。1998年に民営化され、列車運行業務はノルウェー鉄道株式会社に承継された。路線そのものは国家機関のノルウェー鉄道庁(英語版))が保有している。運営[編集]列車運行業務はノルウェー鉄道株式会社が行うが、路線運営、チケット販売、危機管理、マーケティングは、地元の観光業者と自治体によって運営されている、フロム開発社が行う。El17型機関車が牽引する。それぞれの車両は濃緑色に塗装されている。年間を通して運行され、夏期は特に頻繁に運行される。貨物輸送はほとんど無いが、年間乗客数は500,000人を超え、2007年には最高記録の580,000人に達した[1]。2008年現在、フロム線はノルウェーで3番目に多くの観光客の訪れる場所となっている[2]。路線概要[編集]路線の長さは約20.2kmである。標高約865mに位置するミュルダル駅(英語版)からフィヨルド沿岸にあるフロム駅(英語版)を結ぶ[3]。急勾配の山間部を走るために路線は曲がりくねっており、途中で20のトンネルを通過する。途中のヴァトナハルセントンネルでは、高度を稼ぐために馬蹄型カーブ(180度旋回するカーブ)が存在する[4][5][6]。ノルウェーにある他の大部分の営業路線と同様に標準軌の路線である。全線の所要時間は約60分。