(02/10)はあーーーーーーー。(8)リンク管理画面ブログ内検索フォークオイル交換(完了)2017年12月02日15時04分(土)未分類フォークオイル交換が完了しました。フォークを組みあげたところでフォークスプリングの入れ忘れに気が付いたり,フロントブレーキの調整でもたついたりしたせいで大幅に時間のロスを作ってしまいましたが,先ほどの最終走行試験で無資格完成検査に合格しましたので,これで終了とします。試験走行ではこの鈍い私でもハッキリわかるダンパーの効きが気持ち良く,これまで必死に凹みマンホールとか段差を避けていましたが,敢えて突っ込みたくなるくらいガツンという内臓に響く衝撃が無くなり,これまでが如何にダメダンパーだったかがわかりました。こんな効果が有るなら,もっと早く知ってもっと早く実施したかったです。メンテで頼みのカブ系ブログでもフォークオイルの交換はまったく出ていなかったので,もうそろそろブログ村のカブ系ブログを漁るのはやめたほうが良さそうですね。ところでもたついたフロントブレーキですが,いつもどおり組み上げてからギリギリフリーで車輪が回るところまでアジャスターを締めこんだのですが,ブレーキレバーがフニャフニャでグリップに着いてしまうまで握ってもブレーキが効かないという状態になりました。これ以上アジャスターを締めたらフロントホイールはブレーキを引きずってしまいます。ケーブル関係は元のままですから,この現象が理解できません。引きずるくらいまで締めて試走に出かけ,ブレーキのテストなどしながら5Kmほど走ってみたら,フリーの位置が増えていて数回転増締めをしたらブレーキが効くようになりました。原因が不明ですが,ブレーキのカム位置がずれるとかだったのでしょうか。なんにせよ,ブレーキが効くようになってほっとしました。一時は最寄のバイク店に駆け込みかと冷や汗ものでしたね。これで明日からまたガンガンツーリングに行けますね。自らのスキルがまたひとつアップしたようで嬉しいです。管理者にだけ表示を許可するブレーキはどうしてでしょうね?フォークオイル交換では、真っ黒に劣化した状態でのオイルは皆さん臭いと書かれています。サスの性能良くなりましたか!走行性能と安全、楽しさに関わる所ですので、交換方法習得で性能維持できますね。フォークスプリングも純正はそんなに高価では無かったと思うので、オイルと一緒に交換すれば新車の性能に戻るかもしれませんね。[EDIT]疑問は左右差にも...50,000km走って真っ黒なのは理解できますが,綺麗な青色が残っていることも不思議です。右脚のオイルは動いてなかった,あるいは仕事をしなかったのではないかと。いうことで,次回の交換が楽しみです。それまで意識してフォークの動きをチェックですね。