意図しているのはカーフュー弾力的運用の緩和か、運用時間そのものの拡大のどちらなのでしょうか。記事を読む限り、後者を醸しているように理解できますが、カーフューの弾力的運用であっても、騒音地域住民の方々との相当な議論が行われ2013年3月31日から運用されたばかりなので、流石にこの段階で運用時間の拡大を提案することはありえないと思います。これに頼る前に、高速離脱誘導路の整備や管制機能の高度化など、自力でやれる機能強化策が残っていますから。報道が煽っているだけで、実際のところは、3本目の滑走路が供用開始した場合のコンター(騒音範囲区域)や、運用時間の拡大をした場合のコンターなどが示される程度ではないかと思っていますが・・・どうなんでしょうか。いずれにしても、今回示されるであろうコンターが基準となって、騒音区域が決まり、その対策や検討が始まることから、明日の会議を注視して行きたいと思います。き大会が盛大に開催されました。新生成田市場の移転再整備の進捗状況と、成田市が目指す新市場像をお伝えします!マスク不足の成田市が中国咸陽市へ備蓄マスクを支援することは偽善か。手作りマスクのススメ。