過去ログ鶴見川...2(『鶴見川...1』のつづき)鶴見大橋を含めると、4本の橋が密集する、橋脚の林の間を微速で抜けていると、引き潮で早められた流速が橋脚に当たり、パチャパチャと水音をさせているのが見られました。橋脚で分けられた水流が、お互いに干渉しあうのでしょう、思わぬところで小さな渦を生じていたりと、しばらく眺めていたくなるような、惹きこまれる面白さがありました。鶴見大橋をくぐって、上流側を見たところ。東岸は今までと同じく、護岸のみで変化に乏しい感じですが、西岸には船溜と親水施設が連なり、河畔の利用度が高そうです。気になったのが、この斜めに切れ込んだような、コンクリート護岸に囲まれた一角。写真ではよく見えませんが、左端に小さな水門も付いています。航空写真を見てみると、かつての澪筋か、古い海岸線の跡の小水路を、暗渠化したもののようですね。西岸に沿って進んでゆくと...。【撮影地点のMapion地図】いきなり小さな砂嘴が突き出していて、ドキッとさせられました。水深を見て、澪筋が西岸沿いにあると判断したため、岸に寄って進めば安心、と思っていたら...。砂嘴を大げさに避けて、川の中央に出ました。写真のように、樋門があったため、ちょっと気をとられてしまったようです。樋門から吐き出された、砂が溜まったのか、それとも導流堤か何かがもともとあって、砂がかぶさっただけなのか...。あそこに、砂嘴が生じたのか、判じかねる唐突さがありました。@鶴見川...1(『鶴見川河口へ』のつづき)西岸、大黒町側は工業地帯らしい風景が続き、もやうフネブネも、ご覧のプッシャーバージ、小型の本船などがちらほら。東岸は緑が多く、船影は乏しいのが対照的です。この理由は、後でわかるのですが...。首都高横羽線の、橋が見えるところまできました。河口波は、次第に収まってきましたが、艇はまだ軽いピッチングを繰り返し、ザン、ザン、という快い波切り音が聞こえてきます。おや、橋の手前に見えるのは...。可愛らしいディンギーの船団が、テンダーに付き添われて練習中でした。教官艇とおぼしきインフレータブルが、各艇の間を走り回って、熱心に指導しています。練習のお邪魔にならないように、東側に大きく迂回したら...、魚探の感がとたんに跳ね上がり、1m台の水深になってしまいました。船団が、西側に固まるようにして練習していたのは、澪筋が西岸沿いにあったからなのですね。東岸に繋留船がいなかったわけが、これでわかりました。西岸から、旧海岸線に沿った形で分岐しているのは、大黒運河。入ってすぐのところにマリーナがあるので、ディンギーたちも、ここから出てきたのでしょう。こちらは後のお楽しみということで、帰りに通ってみることにしました。産業道路の鶴見大橋をくぐります。川自身の流速に引き潮が加わり、ちょっと舵を当てても、大げさに頭が振られるのが感じられます。@鶴見川河口へ(『鶴見川に向かう』のつづき)出港信号か、東航信号が出ているのでしょうか、川崎航路に続いて、京浜運河に入っても、続々と本船が出てきます。この船は、山吹色の地に旭日をデザインした、ファンネルマークが印象的...。魅力的な本船たちの姿に心奪われつつも、さらに西へ。高速湾岸線の斜張橋、鶴見つばさ橋を正横に見たところが、京浜運河の終点。東京湾からの波が入ってきて、艇が少しガブる鶴見航路を横断すると、鶴見川河口はもうすぐです。鶴見川河口には、横浜火力発電所の煙突があり、良い目標になっています。大黒町の突端にそびえるこの煙突、トラスで支持された中の煙管が、上に行くほど青が濃くなる、グラデーションに塗装されているのですね。雲の切れ間から、のぞいた青空に溶け込むようで、実にきれいでした。【撮影地点のMapion地図】グラデーション煙突の右隣には、こちらは四角柱タイプの、しかも双子の煙突。これもやはり、発電所の煙突です。帰宅後に検索してみたら、なんとこの煙突、「トゥイニー横浜」なる愛称までつけられており、しかもトップの展望室に上がらせてもらえる、見学ツアーまであるとか。200mの煙突に登る』参照)河口から、上流側を見たところです。干潮に向かう時間帯とあって、河口からかなりの流速があり、河口波らしい衝撃が船首をゆさぶって、いよいよ来た、という実感がわいてきました。空も少し明るくなってきたことだし...、さて、どんな河川風景が待っているのか、楽しみになってきました。@鶴見川に向かう本日4月27日は、神奈川県の可航河川の雄、鶴見川を訪ねてきました。今まで、幾度となく河口を横切りながら、入ってみる機会に恵まれず、今回は文字通りようやく、といった感じで、溜飲が下がった気がしたものです。出港が少し遅くなったので、時間短縮を図るため、海からの直航コースを取りました。海上は蒙気に覆われて、視界は1浬ほどでしょうか。波も少しあるので、速度を10kt強に押さえ、埋め立て工事たけなわの羽田沖をかわし、まずは川崎航路へ。羽田沖の現場海域は、数え切れないほどの本船がひしめき合っており、まるで、海上に街が出現したような眺めでした。現場の外郭線に、点々と警戒船が出張って、警備に当たっているのを横目に、恐る恐る通過...。写真右の警戒船などは、我が艇の針路が、現場から反れていることを確認していたのでしょう、しばらく船首をこちらに向け続けていました。睨まれているようなもの。首をすくめて、早々に退散します。多摩川沖を過ぎて、京浜運河の入口、川崎航路に入りました。わが国を代表する、本船運河のアプローチだけあって、出船入船の多さは結構なもの。タンカーらしい巨船の、出港シーンに出会えました。パイロット・ボートに先導されて、静々と運河を出て行くさまは、まさに威風堂々、辺りを払う風格があります。