(1967年)空飛ぶベスパ。*本当に空を飛べるかは、確認していません。Alphaのコックピット60年代のSF映画に出てきそうなデザインです。(1962年)このころから、さまざまの分野で活躍してきています。(1943-44年)イタリアが第二次世界大戦に降伏した年に、VESPAの試作が進められました。エンブレムは、MP6と同様に航空機の翼の紋様となっています。(1945年)市販前のプロトタイプ。MP5と比べ、機能的にもデザイン的にもまとまってきています。(1946年)1946年4月、ローマのゴルフクラブで初めて公開された市販モデル1号車。初年度には2,484台が生産され、ここから世界で最も有名なスクーターの歴史が始まります。エンブレムは、MP5・MP6の翼から新しいピアジオ社のロゴマークが採用されました。(1962年)世界的に有名なサルバドール・ダリがペイントしたVESPA。アートなVESPAたちベスパは昔から芸術分野でも存在感があります。(1942年)ピアジオ社が製造した航空機。(1909年)世界で始めて市販されたオートバイメーカー、ジレラの1号車。4スト/シングルシリンダー/317cc。トップスピードは105km/h。(2階)歴代のジレラが、所狭しと展示されています。ジレラの優勝カップ数々のレースでタイトルを獲得した優勝カップが展示されています。ピアジオの航空機ピアジオ博物館に入ると、まずこの飛行機が見えます。ミュージアムショップ一通り館内を見て歩いたら、ミュージアムショップへ。欲しいものが沢山あります。ミュージアムショップのお姉さんに、日本のユーザーさんへのお土産物を相談させていただきました。