D5s.netエントリータグ「DIY」の検索結果は以下のとおりです。カスタマイズバイクで使うにあたって、余ったベルトが風を受けてバタつくのが気になったので、ベルトクリップで対応。このタイプは調整が簡単なので、他のバッグでも多用している。続いて、安定性を上げるべくチェストベルトを追加。家にあった端材を集めて自作してみた。20S修理ベースのロックがかかる場所が破損して粉々になり、応急措置を施して使っていたが一日持たず、より高い強度を目標に修理を試みることにした。20Sはネジを5本(T-8)を外せば、簡単に基盤にアクセスできる。アンテナのラインやカプラを外して分解。続いて、応急措置に用いた接着剤やパテの残りカスを丁寧に除去。仕上げにシリコンオフも吹いた。当初、BONDICでの修理を考えていたが、近所に売ってなかったので、瞬間接着剤を使用。セメダイン3000ゴールドの耐衝撃タイプを試してみる。割れた箇所の破片を一個ずつ接着してはヒートガンで乾かし、割れた隙間にも接着剤を流し込んだ。完全に硬化したら、はみ出た接着剤を削って完成。強度がこれまでの応急措置より格段に上がり、これなら何とかなりそうな気配。※淡路島ツーリングで丸一日使用。何度か脱着もしたが問題なし。一応、来月新しいインカムを購入する予定ではあるが、今回の件で分解手順が分かり、バッテリーの交換も可能となった。現役で、接続相手によって使い分けたい。α7IIIには、ピークデザインのプレートを常時装着しており、いざ三脚を使うとなったとき、専用のクイックリリースプレートに交換するのが面倒。いって使用頻度が少ない三脚をわざわざ買い直すのは・・・ということで、UT-43Qの雲台(QHD-U4Q)に付いているマウントシューを交換してみることにした。ところが、固定しているネジが難敵で、ネジ止め剤でガッチリ固定されている。ナメてしまい、ネジ山が完全に消失。仕方がないので、リューターでマイナスドライバーが噛むように溝を彫り、万力に固定。ドライバーでは十分なトルクがかけられず、ビットラチェットを使って何とか攻略。TREEというメーカーの雲台から、アルカスイス互換シューを拝借して移植。UT-43Qに取り付けて完成。思いつきで強引に交換してみたが、収まりがよく携行性も犠牲になっていない。簡易ながら水準器まで使えるようになって大満足。