新品を装着!!これでキーを回してもダメ〜。ここじゃ無かったですね〜。バッテリーは大丈夫、なら、スターターの可能性大!ガンガンぶっ叩くと直ることもあるので、ハンマーでぶん殴ってみましたが、まったく反応せず。新しいスターターを買いましょう!本日、注文したスターターが到着しました。作業開始です!先ずはタイヤを外し、スターターにアクセスし易くしましょう。こちらも、40年以上頑張って来たオヤジスターター。今回は、スターターという確信が無かった為、BOSCHじゃなく安物をゲット。送料込みで18,000円ぐらい。空冷ワーゲンのパーツって安いでしょ〜。作業は30分ぐらいでしょうか。交換後、バッテリーケーブルを接続しイグニッションキーを回す・・・キュルキュルキュ〜〜ン!!ワオゥ!!一発始動っすよ!!タイヤを付け直し改めてエンジンスタート!!いや〜、ボロちゃ〜ん、完全復活〜。全国の空冷VWフリークの皆さ〜ん!!出来る事は自分でやろう!!最初は出来なくても、きっと、幅が広がって来ますから。7'1"スキップ氏から受け継いだ、生粋のサンディエゴフィッシュ。ストレートラインが長くスピードの乗ったドライブターンが味わえるサンディエゴサーフィン史上においても、歴史に残るモデル。センター幅を持たせテイル幅を絞る事で、強いカーブのアウトラインが完成。軽いターンが楽しめる乗り易いフィッシュモデル。フライ氏も、今年同じタイミングでリリース開始しています。パフォーマンス性の高いモデル。ショートボードにも負け無い軽快な動きが魅力のフィッシュボードです。小波からオーバーヘッドまで楽しめるオールラウンドモデル。これで、一先ずジョシュは完了!!CHECK!!本日のボロちゃんあらあら、ボロちゃん、中途半端な場所でお休みですか。本日、ボロちゃんと一緒に銀行へ。用を足し店に戻って定位置に止めようとしたら、ボロちゃんここでストップ。なんだろう?バッテリーっぽいですね。ボロちゃんお利口だな〜。店まで戻るまで我慢して、あと数メートルのところでゴメンなさいしましたからね〜。ボロちゃん、世話してもらいたいんですね〜。ボロちゃん、ちょっと待っててね。今日は忙しいから、坂道だけど頑張って踏ん張ってんだよ〜。17:13本日は、エバスベッヒャーの日。時間が出来たので一気に作業開始です。最高の一台を組み上げてやろうと・・・。見た目抜群だけど、モーターがイカれてるコイツ。見た目はヘボいけど、モーターがしっかりしてるコイツ。はい、バラしてモーターの組み換え作業です。見た目綺麗な方のバラし。燃焼室もモーターも綺麗ですね。これ、大して使われてないですね。早い段階でモーターが逝っちゃったのでしょう。こちら、ボロい方のモーター。燃焼室も、かなり使ったのでしょうか。いい感じに焼けてますね〜。モーターを外したら、結構、ススが付着してました。念の為、通電テストでモーターの調子をチェック。!!モーターに付着したススを掃除し、グリスアップ。あとは、綺麗なケースに組み込むだけ。これで、見た目も中身も完璧なFFヒーターの完成です。実は、先日装着したやつ、長時間運転するとヒューズが飛んじゃうんです。どっかで余計な抵抗があるのでしょう。いずれにせよ、もう時間がないんですよ。冬は、もう目の前ですから。近々、今日組んだやつを車に装着し、様子を伺ってみましょう。本日のスケジュールをベッドの中で組み立てる。天気が良く波がサイズダウンしてたら、ボロちゃんの燃焼式ヒーターの復活を目指し作業。昨晩、焼酎を飲みながら考えていた、今日こうあって欲しいと考えていたシナリオ通りの朝を迎えた。いつもより早くトレーンングウエアに着替えジムに向かう。黙々と淡々と、いつも通りにメニューをこなしたら、ボロちゃんが待つ店に一直線。作業の途中で他の事をしたくないので、先にボードの梱包を済ませる。BN4の知識には、結構、自信がある。この手の電装系は、ドツボに嵌るとトコトン嵌るって事を知ってる私は、とにかく、すべてのチェック事項を順番に、そして確実に進めていこうと、まずは、燃料系のチェックから開始。いう事は、燃料タンクから外さなければ。問題なく取り外し完了!!早速、ヒーター用の燃料ポンプが生きてるか、まずはそこからチェック。バッテリーに直結して、ポンプがカチカチ作動するか?おっ!!生きてるね〜。見た目は、泥だらけのボロポンプだったが、しっかりしてる感じ。ここでも、見てくれの良い予備のポンプに交換。下が、元々付いてた泥まみれポンプ。ポンプ装着完了!!こうやっとけば、もう、ポンプを疑う必要はない。ポンプが終わったら、タンクを元に戻し、ガソリンホースの交換。カチンコチンになってるから、ここは、交換しておかないとトラブルの原因になり兼ねません。一気にリフレッシュされた感じになるもの。続いて、ヒーターのマフラーの装着。本体を固定するには、マフラーから進めないとこの接合部分(クランプ)がしっかりと閉まらないのです。続いて配線関係を全て結束させ、一応、形になったところで試運転。スイッチオン!!フワ〜ン。ファンが元気良く回り出した。耳をポンプに近づけると、ちゃんとカチカチ言ってるな〜。なんか、いい感じかも・・・。すると、数秒後、ブウォッフ!!って、ガソリンに火がついた様な音がっ!!そう、燃焼を開始したのだ〜!!私は、思わず、ヒャッホゥ〜!!って、大声をあげてしまいましたよ。ポンプ交換して、フューエルラインを交換。あと、配線を繋いだだけで、簡単に復活する訳ないと予想してましたからね〜。この、ダッシュ下のエアダクトから、温風が勢い良く出てくるよ〜。手をそこに置いとけないほどアッツアツ。イヤ〜、本当に嬉しかったな〜。みんなに聞かせてあげたいな〜。この、ヒューンっていう、エベスベッヒャーの音を。この風量と暖かさだと、真冬もTシャツ一枚で楽勝っぽいですね。速攻で暖かいのが出てくるから、エンジンが温まる前には室内はポッカポカ。ヤバいな〜、ボロちゃ〜ん。最後にココマットを敷いてあげたら完成!!私の予想では、あと、最低で数日。同じ場所にうまい事付けるしかないなって考えてましたからね〜。早く寒くなんないかな〜。波チェックして、冷え切った体をボロちゃんで温める・・・。ヤバいな〜、ボロちゃ〜ん。奥のノッポさんが、羨ましそうにこっち見てますね〜。お前は、先週、オーニング付けてやったろ〜。一個、予備で持ってるBN4をオイラにも付けてよ〜。そんな風に見えますね。今日は、そんなミラクルな1日でした。ボロちゃん、バンザ〜イ!!本日のオマケ元々、オマケの様な本日のブログですが、もうひとつオマケを。本日、N.S.O.氏ご来店。カリフォルニア帰りのF氏も同じタイミングでご来店。F氏が気を利かせてくれて、私にお土産をくれたのです。60年代のお洒落なコースターだったから、写真を撮って皆さんにご紹介しようと撮影場所を探していたら・・・。おお、いい所にN.S.O.氏が座ってんじゃないのよ。感じで、N.S.O.氏の頭をコースターの台座とさせていただき撮影させていただいたのでした。このコースター、雰囲気抜群です。Fさん、ありがとうございます!!N.S.O.さん、撮影協力有難うございました〜。本日も100%PCポチをお願いいたします!!N.S.O氏が報われませんので。にほんブログ村ボロちゃん、無敵だな。15:50こちら、ボロちゃんのフロントフード内に装備された燃焼式ファンヒーター。Thingには、ヒートエクスチェンジャー(排気の熱を利用した空冷自動車特有の暖房設備。)が付いてなく、その代わり、FFファンヒーターが装備されているのです。消費するものは、ガソリンタンクから分岐されたホースから来るガソリンとファンとフューエルポンプ、そして、ガソリンを燃焼させる為にスパークプラグを使用しているのですが、それに使う12V電源。遥かに快適な車内空間を保てるという、素晴らしい装備なんです。40年以上も前の機械ですので、壊れて使えないものがほとんど。アメリカの方達の間でもお困りの方も多く、あちこちのネットの情報交換サイトで色々とやりあっておられる様です。車に載せて輸入していたのです。最新式のものに載せ替えてらっしゃる方もいる様ですが、やはり、ここはオリジナルにこだわりたいですからね。最近、一気に気温が下がってきましたからね〜。寒くなってからじゃ乗れなくなっちゃいますから。事で、先日から作業を開始したってワケ。付いてたやつは、ファンは回るけど温風が出ないんですね。フューエルポンプ付近か火を起こすプラグのどちらか。一回、全部を点検する為、まずは取り外し。はい、これで、BN4は3台並びました。日本で3台も持ってるのは、ショップも含め私だけではないでしょうか。テストしながら組み合わせて使う方が良いのか・・・。悩みましたが、一番見てくれの良いのをまずはぶっ込んでみる事にしました。その前に、それぞれのプラグのチェック。下の写真のプラグは、今回、見てくれが一番良いやつのもの。真っ黒であまりいい燃え方してなかったっぽいですね〜。