乗って少しでも早く、少しでも登り坂をスムーズに走れるようになりたかったんだけど...。いうかダイエットのために買ったのに乗らないとかダイエット挫折みたいなものじゃんか...。「乗りたいのに乗れない」「震える」みたいな思いが集まった結果、ホイールを買いました。意味がわからないかと思いますが衝動買いなんてそんなもんです。僕だって意味がわからんもの。そもそもは、大阪まで自転車で走ったGWの「軟式キャノンボール」の時。ino-null.hatenablog.com走りながら自分はとにかくヒルクライムが苦手だなぁ、その一方で平坦を一定ペースで巡行するのは得意だなぁ、ということに気づいてしまった。ヒルクライムをもう少し楽にしたいと思ったので、宿泊した先で海外通販wiggleをひたすら巡回。軽いホイールはないべかなと探してみるものの、やっぱり超軽量のローハイトのホイールより、ディープ目なホイールの方が見た目が好きだなぁとそちらに心変わり。今ついているホイールはおそらく鉄下駄と言われるようなものだし、安めのカーボンディープリムホイールなら結果として軽くなるだろ、なんて考えていたら、CRC/WiggleのプライベートブランドであるPrimeホイールのRR-50が40%割引だかになっていることを発見!あれ、50mmハイトのカーボンクリンチャーが60k円だったらこれ飛び込んじゃっていいんじゃね?って思ったらサクっと注文完了していた。www.wiggle.jpweb上にある情報だとハブとスポークが上位グレードのものになっているRP-50というホイールについてのインプレばかりでRR-50はほぼ情報なし。できればRRとRPの違いはスポークの組み方やハブあたりの回転系なのでできれば上位グレードのものが欲しかったけど、割引率が段違いで価格差でいうとその時は3,40k円くらい違ったのであまり迷いはしなかった。これでええやんけって。何週間か経って無事ホイールが到着。AACRの前日だったと思うけど、サクッと装着できるならディープリムでAACRだーなんて楽観的に考えていたのだけど、タイヤがはまらない。いや、なにこれマジで固すぎはまらない。SwissのR460はサクッとハマるのに。数時間格闘して全くはまらないし、チューブも何本かダメにしてしまったので諦めてAACR後に装着することに。結局、AACRから帰ってきて、半日くらいかけてタイヤレバーを駆使してなんとかはめることができた。なんでこんなに硬いねんって思っていたらこのホイールチューブレスレディなのね。チューブレスのタイヤがはめられないってつまりこういうことか。これは出先でカットパンクとかしたら確かに絶望するわ。24Cを履いていたのでちょっとランクアップをしてみた。S-worksのアルカンシェルカラーが入っているのも素敵。Sprintちゃんの御姿がこちら。東京湾を越えて帰宅!海意外と綺麗だったなぁ良い。