+tani〜♪+tani〜♪シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。Katanaずーっと気になっていたフロントブレーキ。オークションで買った中古のディスクが悪いと思いこんで新品購入。改善されないので部品を追加工。最初に軽くバイトを当てるとこんな感じ?もうチョイ当ててもこれくらい。これではディスクがひわって付くから振れる訳だな。ブレーキのフィーリングは悪い。ローターのオフセットを少なくして付けるためのスペーサーがこれでは何をしたのか分からない。オフセットの大きいローターをそのままホイールに付ける方が組立上は整理できるかもしれませんね。新品のローターはとりあえず新しいパッドが来るまでまた保管。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。6:03seinoさん、おはようございます。ローターは消耗品ですので結果的には使いますので(笑)なぜこうなるのかは不思議でしたが問題解決です。3:07おはようございます!ありゃ〜!痛い出費でしたね(>_<)スペーサーも丸い物なので旋盤などで加工したと思いますが、精度の問題なのでしょうかね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。