新千歳マルペンサ空港でのチェックイン今度は往路のお話です。マルペンサ空港のチェックインエリアはものすごくガランとしています。ショップが少しあるだけで、ほとんどが航空会社のカウンターです。していますがご安心を色々なチェックを過ぎたあとに沢山の免税店がありますので、お土産はそちらで是非。マルペンサ空港では、アジアのほとんどの航空会社で、カウンターを間借りする形で運用しますので、すぐには手続きできない場合があります。中国国際空港の場合は3時間くらい前にはカウンターが設置されて手続きできました。スタッフは現地のイタリアーノが行ってくれました。確認事項は、“乗り換えの有無”、“手荷物は最終到着地まで直接で良いか?”の二点でした。手荷物検査ゲート後その後は管理区域に入ります。管理区域へ入ったあとは、たくさんのお店があります。それなりに時間があったので、ここでもプライオリティパスで入れるラウンジへ。手荷物などの検査後にショップがたくさん広がっています。ちなみに、マルペンサ空港はターミナルが二つあります。国際線のほとんどはターミナル1を使用、一方で、ヨーロッパ圏および国内線はターミナル2となりますが、その両方にプライオリティパスラウンジがあります。間違って、ターミナル2へ行かないようにしましょう。(なぜか僕はこっちへ行ってしまった、、、)ラウンジで補給をして、登場時間を待ちます。ラウンジから登場口まで少し遠いので時間に余裕を持って行動しましょう。予定時間通りに機内への誘導開始、そして、予定通りに出発となりました。席の埋まり具合は9割くらいでしょうか??僕のとなりはイタリアのご夫婦でした。往路の経験があるので、特にバタバタすることもなくいたって普通に過ごしました。機内食の牛のトマトソース煮がかなりの美味で良い意味での驚きでした。大きなトラベルや不愉快な思いもせず、定刻通りに北京へ到着。その後、乗り継ぎの手続きがありますが、今回は往路ほど空いてなかったのでそれなりの時間がかかりました。降りてからボディチェックを終えるまで45分程度。ランジットはゆとりを持って設定する必要があるように思います。ボディチェック通過後の電光掲示板で札幌へのフライトの搭乗口を確認する必要があるのですが、なんと情けない状態、、、ちょうど自分のフライトがみえない。インフォメーションセンターで確認後、シャワーのためにラウンジへ。シャワーは2部屋あるのですが、1部屋使用不可でしたので、先客がいる場合は結構待ちます。時間になってしまいましたが、シャワーでさっぱりとして、日本への帰国便の搭乗口へ。これも登場口は遠かったです。新千歳への帰国便もほぼ満席状態でした。北海道へのインバウンド効果を実感。飛行機は往路と同じサイズの機体。定刻通りの出発、定刻通りの到着で特に問題なしです。機内食はありましたけれど、疲れて寝てしまいました、、、すみません。いうことで、色々と悪い評価も聞く中国国際航空の搭乗記でした。実際、乗って見ると「全然悪くないな」という印象を持ちました。旅費を抑えながらヨーロッパへ行く場合や、プレミアムポンイト単価を抑えたい場合などにオススメです。名前がパスポートと違う”というアクシデントは結構多いようですね。”Tarou”であったり。旅行直前に気づくことが多いようで、カードの名前の訂正が間に合うのか??というのがとても気になるところです。楽天カードのカスタマーセンター連絡したところ、とても神対応でありましたのでご紹介します。北京での乗り継ぎがなかなかの鬼門と聞いていたので、往路はトランジットが8時間あるフライトとしました。【ANAプレミアムクラスに割安で乗れる方法】直前アップグレードANA国内線の上位クラスシートである”プレミアムクラス”。ANAラウンジが使えたり、優先搭乗があったり、機内での食事があったり、と様々なサービスが受けられ憧れの的ですが、通常の運賃よりもだいぶお値段が高い設定になっています。そんなプレミアムクラスに割安で乗る方法をご紹介します。先日、宿泊した羽田からのアクセス良好な格安ホテルをご紹介。今回ご紹介するホテルは【カプセルイン蒲田】。いつもありがとうございます。神戸は、ベイエリアが綺麗だし、空港から繁華街までのアクセスが良いし、ホテルなど距離も近くコンパクトにまとまっていて大好な街です。国際線のプレミアムエコノミーの座席ランクによる掛け率変更はSFC修行僧にとっては改悪となり、2019年のSFC修行は国内線がメインとなっている様子です。今回、国内線の最長距離である新千歳-那覇のプレミアムクラスに搭乗する機会がありましたのでレポートします。結論として国内SFC修行では札幌-沖縄が最強路線です。乗り継ぎ】必要時間を報告スポンサーリンク。