Sierra航空機の開発は2006年に組織されましたが、民間航空機の民間部門で使用できる軽量スポーツ航空機の開発が航空機メーカーに求められていました。設計エンジニアが必要でした合理的な価格の対象となります。P2002シエラは2009年に行われ、しかし、いくつかの理由のために、航空機の連続生産はわずか3年後に設立されました。P2002シエラ非常に長い時間は、特に、認証が行われているという事実に接続されていた、航空機の構造要素の数は、プロジェクトが複数回に細工されたされた理由である、適切な要件を満たしていませんでした。P2002シエラは現実には、平面は、その使用の多目的エリアがあり、光スポーツ航空機として位置づけ、しかし。P2002の操縦席では、このタイプの航空機の基準ではかなりの2人を収容することができますが、人を輸送するだけでなく、スポーツ航空機や訓練用航空機としても使用できます特にその費用は個人所有者にとっても非常に魅力的です。コックピットでの貨物の輸送は不可能ですが、パイロットシートと助手席の背後には70-90までの手荷物と様々な大きめの荷物を積載できる特別な荷物室があります。エンジンが含まれています。(最大値)、および簡単キロを980までの距離を克服します。格納式着陸装置を持っている修飾は、。hの最高速度まで加速し、そして飛行中にドラッグを減らすことによって、より少ない燃料を消費することができることを明確にすべきです。固定着陸装置と航空機の基本的な生産バージョン。格納式着陸装置の油圧と航空機の近代化バージョン。自己組織化するためのキットとして生産バリアント。空気圧格納式ランディングギアの変更。