成田国際空港のことこんにちは、成田市議会議員の雨宮しんごです。同じブログを書き続けること3度目。今度は大丈夫だろうと保存をすると消えるという現象に、流石に怒りに震えてきました。気を取り直して今一度頑張りますよ!さて、今日は成田空港の話題。明日、成田空港の機能強化を議論するために議論されている、国と県とNAAと市で構成する四者協議会が開催されることになりました。国と空港会社が地元に提案へhttp://www.asahi.com/articles/ASJ9S5440J9SUDCB00V.html(朝日新聞)国と成田国際空港会社(NAA)が、成田空港の夜間飛行制限の時間帯(現行は午後11時~翌日午前6時)を短縮する方向で検討していることが24日、分かった。国、県、周辺9市町、NAAによる「四者協議会」が近く開かれ、同空港の機能強化策の一環として提案される。夜間飛行制限は騒音対策などを目的に設けられている。関係者によると、制限される時間帯を午前1時~同5時に短縮する案を中心に検討しているという。国とNAAは、短縮と同時に騒音対策や地元振興策を充実させる方針だ。2013年3月から、気象の変化などやむを得ない場合は、午後11時台でも離着陸を認める弾力的運用が実施されている。このため、地元には新たな制限緩和に慎重な意見もあり、提案通りに受け入れられるかは流動的だ。成田空港は、皆さんご存知の通り内陸に位置している空港なので、騒音が発生することから地域住民に配慮し、基本的には23時から6時までは運用が制限されています。悪天候や異常事態など一定の条件を満たした場合は24時までは離着陸が認められることになりました。これをカーフューの弾力的運用といいます。(この場合、航空会社は二倍の着陸料を支払わなければなりません。)が様々機能強化を想定したコンター(騒音範囲区域)を示すのではないかと、聞き及んでいましたが、報道はもっと積極的な内容になっていますね。