考えるな・・感じろ!考えるな・・感じろ!共感していただけたら幸いです。ホイール1拍手6/10〜6/17までのランキング結果です。バイク本日2回目のブログです。先日ツインズさんで美味しいアイスカフェラテをいただきながらのhttp://cafetwins.blog134.fc2.com/常連の女性ライダーさんとの会話です。無理をして頑張って走っても怖い思いをして離されてしまう彼は待っててくれないし、ツーリングは楽しくないから一人で峠で練習しています。」これではバイクが楽しくなくなります。峠で練習するのも効果的ではないし、公道で危ないです。「大型バイクに乗りたいのですが足が届かないので乗れないんです。」と諦めているそうです。そんな話を聞いてこの↓バイクをお奨めしました。KTMデューク690、、これなら軽くてパワーも十分、オプションのローダウンキットもあり足つき性能の問題も十分解決できます。http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2012/690duke国産250よりも軽くて気持ち良く走ります。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。13:09あきらさん、確かに二人の問題もありますが、バイク的に性能差があるのも事実、同じ腕前ならば1000と250では大きな差が出てしまいます。17:54この前の試乗で確信できましたが、DUKE690は、今度のになってすごく一般的にお勧めできるバイクになっています。一般的な峠ならSSより楽に速く走ることが出来ますね。曲率が小さくなればなるほど、SSよりも有利になります。R362なら無敵のバイクじゃないでしょうか?買ってくれるといいですね〜。彼女のバイクライフを変えられるマシンになるでしょうから。自分も欲しいバイクNo.1です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。