3(以下VVP3)」を、富士通セミコンダクター(株)(*2)および(株)富士通研究所(*3)と共同開発しました。このLSIでは、LEDバックライト制御による省電力化も実現しています。VVP3当社では、カーナビの地図をはじめ様々な情報を表示するディスプレイは、人と車をつなぐ重要なインターフェースのひとつであると考え、より高い視認性、操作性を目指し開発に取り組んでいます。”を加えた画質補正LSIです。本LSIは、今後自社のカーナビゲーションシステム新製品に順次搭載していきます。市販製品ECLIPSEの国内向け次期モデルに搭載する予定です。車のダッシュボード前面に取り付ける車載用ディスプレイには、太陽光が直接当たることも少なくありません。太陽光が当たるとその反射でディスプレイが白っぽく見えてしまい、特に暗い色(低階調・低彩度)の区別がつかなくなり視認性が大きく低下します。カーナビの地図やバックカメラの映像など、ディスプレイを確認する瞬間に直射日光が当たることもあります。安全で安心、快適な移動空間の提供を目指す当社では、その一瞬でさえ改善が必要だと考えました。2つの開発に取り組みました。)により変化する太陽光を照射センサで検知。照射量に対し補正強度を調整し、画質劣化度合いに応じた最適な映像に補正する。短時間での太陽光の急激な照度量変化の繰り返しにも対応できるよう、応答速度も調整。バックライト制御1.ディスプレイ部の消費電力を最大54%、平均24%低減(当社従来品比)2.画質劣化を最小限に抑えながらバックライトを省電力化シーン毎に映像データを解析し、暗い映像の場合は発光量を少なく、明るい場合は発光量を多く、最適な発光量に制御する。(従来はどのような映像も同じ発光量)その際、バックライト発光量に応じ映像データの明るさレベルを補正し、原画同等の表示を行う。富士通テン(株)コーポレートコミュニケーション部TEL:078-682-2170E-mail:pr@ten.fujitsu.comプレスリリースに記載された製品の価格、仕様、サービス内容などは発表日現在のものです。その後予告なしに変更されることがあります。サイトマップリンク・サイト。