屋上からは新幹線や埼玉新都市交通「ニューシャトル」が一望できる。至るプロムナードは、天井にはダイヤグラムを、床には時刻表をもしたデザインが施されている。この日は平日にもかかわらず、すでに行列ができていた。千人の入場者があるという。旧・交通博物館とは大きな違いだ。プロムナードの壁面は、旧・交通博物館の壁を模している。Suicaがあれば、チケットレスで入場できる。お馴染みの日本食堂で昼食をとる。年)、列車食堂を営業していた伯養軒(仙台)、駅構内で食堂などを経営していた精養軒(上野)、東松亭(大阪、現・水了軒)、みかど(神戸)、東洋軒、共進亭が共同で設立した会社である。年)に、現在の株式会社日本レストランエンタープライズ(NRE)に社名変更した。年製造)が展示されている。比べると倍以上の重量だ。シンボルマークは、この動輪をイメージさせる。日に一度、汽笛を鳴らしながら回転実演を行う。年)にイギリスから輸入された日本初の蒸気機関車だ。号機関車とも呼ばれ、国の重要文化財に指定されている。年)、島原鉄道の開業のために長崎へ渡った。年)に鉄道省に戻された。このとき、島原鉄道の創業者である植木元太郎社長は、創業期に功績のあった機関車への感謝の念を込め「惜別感無量」と記した自筆のプレートを側水槽に装着させた。このプレートは現在でも装着されている。年)にデビューした鉄道省が製造した通勤電車である。年)、東京~博多で運転開始した日本初の寝台特急だ。系客車は、走るホテルとして一世を風靡した。年)に全車廃車となった。これは、旧・交通博物館の玄関に展示されていたものだ。日、R61編制がラストランを行い、その長い歴史に幕を下ろした。ある「21-2」が展示されることになった。⇒プレスリリース展示棟では、新幹線開業当時のホームを再現した見学ホームを設置。車両の中に入って見学できるほか、車両の床下機器や台車なども見られる構造をする。車両前方にスペースを設け、正面のダンゴ鼻と記念撮影ができるようになるという。ミリに比べてかなり広い。年――まだ届かないのであって。形蒸気機関車が展示されており、記念写真を撮影できるようになっている。国鉄時代のホームを再現したもの。昔は灰皿や水飲み場があった。月中旬から在来線全駅のホームにある喫煙所を撤去し、全面禁煙化にすると発表した。各社では東海が初めて。ミニ車両運転この日の目的はミニ車両運転。運転できるのは小学生以上だ。入場券を買ったら、玄関近くにある自動予約機でミニ車両運転の予約を行う。午前の部と午後の部があるが、すぐに予約で埋まってしまう人気のアトラクションだ。