~小田急を彩る車両たち~小田急2600形のさよなら運転は何が感動的だったのか2019年11月04日2004年6月5日に行われた、小田急2600形のさよなら運転。引退を記念して行われたイベントに合わせたもので、唐木田から開成までヘッドマークを付けて運転されました。さよなら運転にはよくあることですが、当日の運転士は鉄の方で、ファンサービスをしながらの運転でした。栗平の近くを通過する際には、前照灯が減光状態となっており、あまり見られない両側のライトが点灯した状態でした。通過時には警笛を鳴らしていたとの声も多く残っています。開成でのイベントが終わると、その日のうちに相模大野まで回送されました。全てが終わり入庫する際、長く警笛を鳴らしていたことを覚えています。感動的なさよなら運転でした。当日の沿線は多くの撮影者で賑わいましたが、トラブルがあったという話を聞いた記憶がありません。沢山の方がいても、マナーを守って撮影していたように思います。今このような運転があったらどうなるのか、想像すると少し怖くなります。引退から約15年、いったいなぜこうなってしまったのだろうと、考えてもその答えは出ません。Odapediaを応援して下さる方は、以下のリンクを1日1回クリックしていただけると嬉しいです。22:07なるほど、2004年くらいまでは趣味界もいまほど葬式的な感じじゃなかったんですねー。最近の大騒ぎをYoutubeとかで見ていると行きたいともおもわなくなった。鉄道趣味界はどうしちゃったんですかねえ。私が自分で形式消滅前の最終運転列車を撮影したのは2400形の海老名展示から大野への回送が最後でしたが、そのとき座間駅でカメラを構えていたのは私ひとり。海老名ー大野間という僅かな運転区間、上り方向はめぼしい撮影地もないことからおそらく10名も撮影しなかったんじゃないかな。いまは日常だけを楽しむようにしていますわ。