新しく買ったフレーム、MTBですがシートクランプを使用しないタイプで、フレームに溶接されたダボをボルトで締めるのですが、サドル高を上げ下げするMTBでは少々不便です。そこで、余っていたパーツを組み合わせてQR仕様にしてみました。Rebaですが、トラベルが90mmと中途半端なので100mmに伸ばすために分解しました。参考にしたマニュアルは以下のリンクから。オーバーホール作業ほとんど使っていないXTのケージ付ペダル(PD-M785)ですが、うっすらガタがあったので分解・調整してみました。以前アクスルを外したことがありますが、ベアリング周りは触らなかったので今回が初めてです。必要な物は17mm、10mm、7mmのスパナ。頑丈だけど重たいThomsonのEliteを、手持ちのパーツでちょっと改造してみました。WoodmanのM5用ブリッジを使ってざっくりと軽量化。本当はKCNCのM6用ブリッジもあるのでそちらを使いたいですが、Elite自体がM5用なのでボルトが通らず使えません。作業ドライの富士見で自転車丸々細かい砂まみれになったのが原因でしょうが、HopeのTechレバーのシールからキュキュという音がするようになったので、オーバーホールしてみました。情報がほとんどありませんが、意外とシンプルな構造なので簡単でした。備忘録ロードのビンディングに於いて、Q-Factorの存在は無視できないものです。サドル高が低い場合はQ-Factorの幅は非常に重要なポイントで、狭めるために試行錯誤をしている人もいる程です。最近買ったものハードテールを組んだのですが、色々な乗り方をしたかったので簡単にトラベルが変えられるEpiconにしました。2012モデルで80-140mmまで変更できます。AM的使い方をしてみたいので140に。私のクロモリフレームは厳密に言うとISPというよりTimeのTranslinkと同じ形式ですが、あまりにギリギリの高さで注文したのでポストとの兼ね合いで5mmほど切断しました。チェーンの繋ぎ方にも向きがあります。知人がBR-M820(現行Saint)を買って一緒にブリーディングしたので、一応作業メモを残しておきます。必要なものは漏斗・8mmメガネレンチ・各種六角レンチ・ミネラルオイル。ホースカットなどは省略します。作業ちょっとガタがあるようだったので、シングルフリーのMX30を分解しました。カニ目レンチは持ってませんが、カバーは高トルクで締められているわけではなさそうなので棒を突っ込んでハンマーで叩きました。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。