パイロットロード2乗り始めた時に新品に換えたパイロットロード2ですが、15,000kmを超えた辺りから偏磨耗が顕著になり、20,000km近くなると雨の日に恐怖を感じるようになり流石に交換することにしました。20,000km走行時の状態:リア同:フロント案の定ムッシュビバンダムが生き残ってしまったツーリングライダーω1年で20,000kmも走っておいてなんですが、既にズタボロ。「一応」スリップサインは出てないですが、サイド側は偏磨耗により、溝の片側が残り1mm程度まで迫ってました。INTERACTピレリ:ディアブロストラーダが候補に挙がり、スポーツを楽しむためにちょっとハイグリップ寄りにすればダンロップ:Qualifier2ブリジストン:BT-016ミシュラン:パイロットパワーと、かつてSSJrにα11を入れたときの感動を考えるも、やっぱり長距離ツーリングで雨を気にしたり、タイヤが減るの気にしながら走るのはイヤなのでやっぱり各社のツーリングタイプでの選択に。INTERACTを考えていました。タイミング良くピレリの新型ツーリングタイヤ、エンジェルSTが3/15から日本発売のニュース。海外では少し前に発売され評判がいいのを聞いていましたが、なんともジャストなタイミングだったので勢いで発注しました。STディアブロのグリップ、より改善されたストラーダの耐久性との事ですが、ロードスマートとクオリファイアの中間ぐらい?もしくはクオリファイアに耐久性と耐候性を付加して若干マイルドにした位、とイメージしていますが、10,000kmぐらいは持って欲しいなぁ。数千キロの空間を越える時、天使が消え去り悪魔が現れる...イタリア人は今日も平常運行のようです。