マツダ車のコスパ他社と比較してナンバー1でしょう。実燃費が良いの嬉しいです。ボディ剛性が非常に高く。走る、止まるといった車の基本がとにかく素晴らしい。マツコネに関しても、今時の外車のインフォティメントシステムに比べればはるかに使い勝手がよく、何より動作も安定していると思います。運転が楽しくて、ついつい無駄に走行してしまう。マツダ車にドンドンハマる自分がいること。前車が2003年式のノアとの差になりますが、車重が軽くなり、2000CCから1500の排気量ダウンですが、あまり加速感に差はないと思います。高速では変わるかもしれませんが、エネルギッシュな運転をする歳でも性格でもないので、この加速感なら満足ですし、燃費も向上、総合二重丸です。エンジン音も快適でうるさくもなくいい音してます。足回りは少し硬く感じますが、気になる程度ではありません。これもノアと比べたら振動は”少ない”になってしまいます。子供も大きくなりファミリーミニバンカーを卒業したい、でも家族の反対は避けてスタイリッシュにそして後々の自分の年齢への安全配慮も考えている方には、もってこいの車と思います。安全装備、ドアミラー越しの車両接近アラートには、感動を覚えました。慣れていないせいもあるかもしれませんがドアミラーから支柱越しの視界が悪い気がします。急なカーブや十字路での曲がり角で危険を感じてちょっともたつきます。N/Aのエンジンですが、停止から法定速度までの加速が非常にスムーズでハンドルのぶれもなく気が付いたら制限速度を超えてしまいそうな勢いです。コーナリング時のシートフィット感もしっかりとしており、体が振られることなく曲がることができます。高速走行時(高速道路)では、トラックなどの追い抜き時80km/h〜の加速もシフトダウンすることなく加速してくれます。軽からの乗り換えのため、車幅感覚が取れず、若干すり抜けが怖いところです。1500ccのモデルですが幅が174cmあるため3ナンバーとなりますが、3ナンバーに恥じない車だと思います。すべてにおいて満足です。あげれば、クラッチの遊び?(半クラッチ状態)が長くギヤがつながった感が少なく感じられます。