トヨタ・アベンシス」は、2003年10月に発売された、英国工場製のミディアムクラスの4ドアセダンおよび5ドアワゴン。初代モデルは1998年に「カリーナE」(「コロナ」の欧州仕様車)の後継車として登場、日本に輸入されたのは2代目で、国内においては「ビスタ」および「ビスタアルデオ」の市場を受け継いだ。開発は、欧州トヨタが担当。現地の衝突安全テストであるユーロNCAPで最高ランクの5つ星を獲得したボディーに、2リッター直4直噴エンジンを搭載。変速機は4段ATで、駆動方式はFFまたは4WDだった。2005年9月のマイナーチェンジで2.4リッター直4直噴エンジンと5段ATを備えた高級グレードを追加した。2008年8月で販売終了。2011年8月から、2009年に登場した3代目の輸入販売が再開されたが、ワゴンのみだった。自動車ニューストヨタ、ステーションワゴンの「アベンシス」を一部改良トヨタが、英国で生産し、日本で輸入販売しているステーションワゴン「アベンシス」を一部改良し、7月25日に発売すると発表した。今回の改良ではエントリーグレードの「Xi」に切削加工を施した16インチアルミホイールを標準装備した。約3年ぶりに日本市場に導入された「アベンシス」に試乗。試乗記トヨタ・アベンシスセダンQi(FF/5AT)/ワゴンXi(FF/4AT)【短評(前編)】トヨタ・アベンシスセダンQi(FF/5AT)/ワゴンXi(FF/4AT)......331万8000円/277万9350円トヨタがつくった欧州車「アベンシス」がマイナーチェンジされた。今回は装備の見直しが主な内容というが、実は見えない部分の性能向上に力が注がれていた。自動車ニューストヨタがつくった欧州車「アベンシス」マイナーチェンジトヨタ自動車は、欧州生産のグローバルカー「アベンシス」のセダンとワゴンをマイナーチェンジし、2006年7月31日に発売した。お化粧直しと装備の見直しが主な内容となる。自動車ニュース「トヨタ・アベンシス」一部改良トヨタは、アベンシスのセダン&ワゴンを一部改良し、2005年9月29日に発売した。セダン」のライバル車を、自動車ジャーナリストの河村康彦がチョイスした。Edition」を、「アベンシス」「ウィッシュ」「ヴィッツ」「ラウム」「bB」各車に設定、2004年5月1日に発売する。OPENING(新時代の幕開け)」という意味とか。セダン(FF/4AT)【ブリーフテスト】......246.5万円総合評価......★★★トヨタが英国から“輸入”する「アベンシス」。セダンのベーシックグレード「Xi」を、自動車ジャーナリストの笹目二朗が評価する。セダンLi(4AT)【ブリーフテスト】......275.0万円総合評価......★★★★2003年10月6日に発売された欧州製トヨタ車「アベンシス」。英国から、2リッターのセダンとワゴンが入れられる。「ビスタ/ビスタアルデオ」に替わる輸入モデルに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。自動車ニューストヨタ、新型車「アベンシス」デビュートヨタ自動車は、欧州生まれのミディアムクラスの新型セダン「アベンシス」とステーションワゴン「アベンシスワゴン」を、2003年10月6日に発売した。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。自動車ニュースメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。