出発進行オーライ!ブログ鉄道中心ブログです。当ブログは、私鉄総連の「守ろう公共交通」運動やJR貨物の「環境を考えれば鉄道貨物輸送」の主張などに賛成するとともに、子ども達から広場と青い空と夢を奪う高速道路無料化に反対します。東日本大震災で被災に遭われた方にお見舞い申し上げます。亡くなられた方のご冥福を謹んでお祈り申し上げます。»この電車もいずれは5500形にバトンタッチですね(京成船橋にて)先日、京成船橋で都営5300形の快速佐倉行きを撮りました。この車掌もいずれは5500形に代わるのですね。私は5000形時代からの都営浅草線(都営1号線と言っていた時代もあり)から京成に直通する電車の記憶があります。5000形時代は東中山までしか乗り入れて来ない時代もありました。都営浅草線の車両は京成線内は各駅停車しかありませんでした。今は都営車が京成線内を優等列車として走るのは当たり前ですね。あと、京成は公営鉄道と最初に相互乗り入れをした私鉄でもありますね。電車も時代とともに変わっていきますね。*ところで、船橋のこのカーブも絵になりますね。東武は佐野線、小泉線などにもドアの開閉セルフサービス電車を導入するか?。