5時山荘−余市から高速に乗り、千歳空港に8時着。さん紹介の、ゲストハウス?オーナーは名古屋の方で、北海道の海の幸やラムのシャブシャブで歓待していただいた。*40年ぶりの寒気到来の北海道で、「こんな時期に良く来たね」といわれたが、以外と平気だった。フォームを確認しながらの登り返しとトラバース練習、荷物を持って負荷かけての練習とそれなりに良いトレーニングができました。三の塔尾根、山頂には全く雪がなかったが、大山山頂付近には多少残っていた。牛首までの登山路には新たなマウンテンバイクの走行跡があり、写真に収めた。見晴台ルートの下りは泥田状態。ステップも高く、次回は梅ノ木尾根を下ってみよう。は冷たい風が強かったが、お昼頃から風もやみ、陽ざしが出て暑いくらいだった。グローブしての各種操作のトレーニングになった。行者小屋で40〜50人、テント10〜15張、赤岳山頂で20〜30人、赤岳主稜では20人以上の渋滞・・・)風は弱く、積雪は文三郎尾根で少なめ、赤岳天望荘の下りではほぼなし、地蔵尾根は普通レベルか。天候に恵まれて楽しい山行でした。気温が暖かく氷も溶けていたのでシャワーアイスクライミング状態でした。韓国料理やお酒についていろんなことを教わりました。来年もお世話になろうと思います。最後はコンテで石尊峰とりつきは最初であったが後続の3パーティに尽く抜かれていく。雪稜のコースだが暖冬で雪は少なく雪と岩のミックス状態であった。さんカラビナ落とし回収しに行き30〜40分ほど時間ロス。ここで事故当時コンテを処理したロープが絡んで大幅な時間ロスをしたことを思い出した。遭難現場でお花とお酒を手向けて七回忌を済ませた。この日は春の陽気のような穏やかで暖かい(暑い)くらいの陽気であった。深夜1時半に土樽駅を出発。タカマタギとの分岐から仙ノ倉山頂までは終始トレースなし。雪は結構締まっていて、それほどラッセルなく登れた。小屋場ノ頭まではかなりの急斜面をひたすら急登、小屋場ノ頭で展望が開ける。ここからシッケイノ頭までは、雪稜、雪壁、クラストした急斜面の連続で、小ピークを幾つも越えて高度を上げていく。シッケイノ頭から先は難しい場所はないが、体力的に結構しんどい。仙ノ倉山山頂からは360度の大展望で、真っ白な山々が本当に綺麗だった。帰りはヤカイ沢経由で下山、バスの時刻にギリギリ間に合った。仙ノ倉北尾根は、高度な技術は不要だが、確実に登れ、判断できる雪山の総合力が試される良いルートだと感じた。今回からCOCOHERIを装備に加えたが、特にソロだとなんとなく安心できた。宴のため、9時になるまで駐車場に入れなかった。ゲイシャワルツ、スーパータクティクスなどを登った。相模アルパインクラブ。