レッドバロンさんのリビルド品でハブごとアッセン交換しました。クラッチマスター死亡どうもクラッチのタッチがおかしい。見るとピストンからフルードが滲み始めてました。見は市販のブレンボOEMクラッチマスター(ラフアンドロードでは916タイプと表記)と同じですが、ムルティのクラッチマスターの裏側には市販品には無い、クラッチを握りこむと押されるスイッチがついています。OEMタイプにクラッチスイッチを取り付ける基部は無く、油圧式スイッチを増設するにはホースも変えなければなりません。ラジアルポンプにすればスイッチは付くのですが、ミラーのステーの位置が左右でズレてしまう、てか高い。ヤフオクを張っていたのですが、当時はムルティのクラッチマスターは無く、SS1000DS用が見た感じ同じ形に見えたので入手。無事にクラッチスイッチ装着。握りこむと無事に押せているようです。ブレーキマスターとクラッチマスターのシンメトリーが崩れてしまったけれど、4万キロオーバーの年輪ということで。