7up缶で喉の渇きを癒して,ダラッと帰宅。丸一日使ってツーリングに行きたいなぁ。神奈川2012年10月2日火曜日76181km・箱根へ夜走り(先週の火曜日,10月25日のお話。R134からR1で芦ノ湖までのピストンルート。リアの減衰を標準セットに戻した自車は,今までにない回頭性を見せてくれて,なんとも楽しい。良くも悪くも今までとは乗り方を変えないと対応できないんだけど,とにかくオーバースピードだけには注意をして色々と試してみるのがなかなか楽しい。リア車高がもうちょっとあっても楽しそうだけど,ひとまずは現在のセットでしっかり乗れるようにしよう。キャブはマイルド傾向で一応セッティングが出ていると判断。制限速度まできっちり出力できることも確認。濃くても面白いかも知れないけど,現状の穏やかな特性で楽しむのがイロイロと優しいかも知れない。インテークの二穴化は将来のお楽しみに取っておこう。今はタイヤがチビてて残念だけど,こちらも来るべき交換(いつ?)を楽しみにして。湖畔の7-11で缶コーしてサクッと帰宅。(隣の赤カブは地元の買い物客さん)路傍の寒暖計は13°Cの表示。3シーズン着ていたけどちょっと寒い。夜の作業につき,写真無し。交換時に比較してみたんだけど,A9用N67KよりA8用N67Iは全長が2mm程も長かった。?って思ったんだけど,試運転してみたらなかなかスムーズな感じで悪くない。(って事は,今まで薄いと思っていたのは逆で,濃かったって事?)まだちょっと薄い感じがするけど,微調整するかどうかは好みの問題ってレベルかな。これでしばらく乗ってみて,時間ができたらちょっと小細工を試してみよう。(ん?その前にエアクリの掃除だな...。)弾丸ストレートで2000rpmから3速全開で回し切...りませんでしたので,全開特性は今後のお楽しみ。4000rpmぐらいでちょっとモタつく気配だけど,MJ換えるのメンドクサイし,このぐらいでちょうど良いかも。腰越山を登って江ノ島で缶コーして帰宅。江ノ島にはバイクの若者が多かったなぁ。