ポイント特典ジャワ島鉄道の高速化、改めて日本に協力要請http://www.yomiuri.co.jp/world/20161230-OYT1T50082.htmlインドネシアを訪問中の石井国土交通相は29日、ジャカルタで同国のルフット海洋調整相と会談した。ID:p6taHXqG0中国に頼めばできるってアドバイスしてやれよ。ID:0aqjDw4b0一度人を裏切ったやつは何度でも裏切りよる。ID:nlCUKntoO又、【地質調査のデータ】と【線路の図面】を盗まれるわ。スパイの国とは契約を結ぶな。ID:T5nXYs6O0調査に金請求すべきだな。中国に渡す事考えてるから。ID:iQyegroX0AIIBがあるだろ。ID:+gNjVU5z0これは断るか、ふっかけるかしろよ。日本はこの件、もう関わりません。好きなようにしなさい。ID:63y4b.IR0▼このコメントに返信また5年、下準備だけしてお金もらえるプロジェクトの段階で中国が来るわな。日本が相手にしていない。インドネシアが困っていても現政権では協力しないのがミエミエ。「支那の賄賂に溺れた現大統領は信用しない」という日本からのメッセージ。ID:Pg8VrbFf0▼このコメントに返信なぜか総事業費の見積もりが約7000億円も上がっているんだよな。コレもまた政府保証が無いんだろ?払う気が無いから大型案件だと見せかけて、日本を嵌める気なんだと思う。最低限、前回の情報漏洩の件での正式な謝罪と調査費用の賠償があるべき。ID:HLmtwOn10▼このコメントに返信ネシア土人とビルマ土人は今後いかなる要請も放置しとけよ、アホ政府。日本に閣僚級が来たとしても、一般観光客並みの扱いで十分だ。ID:6CZvagz70▼このコメントに返信インドネシア、汚職議員が多過ぎて日本人じゃむりだろ。ID:JMlb1szR0▼このコメントに返信ジョコ政権の間は距離を置くのがいい。先に言っとくがUS-2もやらん。日本蹴って中国を選んだでしょ。脱線しようが爆発しようが何万人が生き埋めになろうが中国は責任負わないと忠告してやったのに中国を選んだんだから中国と運命を共にすればよい。日本は都合のいいオンナじゃない。ID:Zxof0nvE0▼このコメントに返信インドネシアは高速鉄道での裏切りが初めてじゃない。製鉄でも突然、日本からは購入しないとして韓国と組んで自前でやろうとした。どんなに裏切っても日本は大丈夫と舐められてる。対応して、一度痛い目を見せた方がいい。前回の3倍くらいの価格ふっかけてやれ。全部前金で10倍払うなら話を聞こうってくらいのスタンスでぴしゃっと躾けないとどこまでも舐め腐るでしょ。ID:v0KY6OyD0▼このコメントに返信>>さらなる要請内容を聞いて(協力するか)検討したい」と述べるにとどめた.ああ、これ、日本的なアレやね。信頼は失うのは早いが得るのは時間が掛かるものなんですよ。後10年は無理でしょうな。あんなことしといてよく言うわ。ID:Mvksb.oM0▼このコメントに返信ひらがなばかりとてもひこうりつでよみにくい。ネシアに相当な恨みでもあるのか。信用とか契約とかモラルとか、日本で当たり前のことが通用しない世界ってのはあるわけでインドネシアには悪いけど(悪くないけど)そうゆうものを軽視すると日本は相手しないよってのを他の国に見せるべく犠牲になってもらおう。インドネシアの発展が10年遅れる間に、きちんと契約したほかの国で颯爽と走る新幹線の姿を見せつければいいよ。ID:Pk1x.SJU0▼このコメントに返信こういう国民性だから植民地になってしまったんだよな。中国しかり東南アジアは。約束は守るために結ぶもんだ。ID:r4TymUur0▼このコメントに返信というか、高速専用鉄道を創るより、在来線を国際標準規格にするだけで良いんじゃない?そしたら、自ずと「高速運行可能」の鉄道ができると思うよ。したら、人だけじゃなく、貨物も高速運送できるよ。高速運行可能であって、運行する場合は安全・保安などの諸問題を解決しなければならないが。高速鉄道技術を保有している全ての国を回ってから来いや。それでもダメだったら、前向きに(断る口実を)検討させてもらうわ。「どのような協力を日本に求めるか確たるものがないようだ。ID:JzWEy.fs0▼このコメントに返信>どのような協力を日本に求めるか確たるものがないようだとりあえず言ってみただけみたいだな。相手にする段階じゃ無い。一度裏切ったやつはまた裏切るからなインドネシアは歴史を学んだほうがいい。桂ハリマン協定からぐぐってみろ。一度裏切るやつはまた裏切る糞野郎だ。民族単位で信用できない。二度と取引なんてしないほうがいい。ID:6diu4TJP0▼このコメントに返信お断り。中国の事故高速埋め立て鉄道で頑張んなよ。インドネシアとは話し合いも入札もまともにできない国だと日本は理解したんだよ。前回の一方的な中国との契約は日本政府も「極めて遺憾」を表明したはず。詫びすらないのに協力なんてする訳ない。お好きに一方的に中国とまた契約すればいいじゃん。ID:Om2G5x1d0▼このコメントに返信こういう国は冷徹にあつかわないとね。ID:slAqgRTW0▼このコメントに返信インドネシアは韓国と同じ信用出来ない裏切り者のカテゴリーにいるんだから何かやってほしいなら全額前払いが当然。ID:AyRzn7O.0▼このコメントに返信ふざけんなよクソが。中国に日本の測量情報流した奴ら全員処分しろ。今ならまだ日本人はインドネシア政府内部の人間のやったことだと分かってる。日本人が冷静なうちに対処することを望む。ID:1OMo83090▼このコメントに返信チャイナンとかコレアンとかにお願いしてください。両国とも高速鉄道売りたがってます。シンガポールさんやウクライナさんが推薦してくれるかもわかりません。日本はもうトックニ、特亜3国だけで堪能しておりますもんで、4か国目はなにとぞ御勘弁をお願いします。ID:9BM7ctAE0▼このコメントに返信バリ島好きなんだけどなあ。詐欺政権のイスラム国家だからなあ。バリだけ独立してくんないかなあ。中国生き埋め高速鉄道を選択したのはインドネシアでしょ。一方的な入札で中国に決まったことは日本は大激怒中インドネシアはもう信用できない国なんだよ。信用度で日本人は世界から受け入れられて来た。ID:Jodn12qu0▼このコメントに返信だからジョコの首桶送ってこい。客を選ぶ事を学びました。一度失った信頼を取り戻すには行動で示すしかねーだろ何?そのチャンスをくれって?その機会自体、自分で作るしかねーだろ。簡単に敵認定していては外交は進まないから協力を惜しむべきではないのだが前回入札の不審点はしっかりと伺って、早い話主犯の首位は飛ばすべきだな。日本、あるいは日本人はある程度失敗に寛大だし、学ぶ気があるなら教えることも吝かではない。裏切り、不誠実、不義理を働くと以降ぜったいに心を開かないことを知ってほしいものだ。ID:sBx76Cb.0▼このコメントに返信まあ、日本政府は無能だから引き受けるよ。何度もだまされて学習しない害務省と政府のタッグは揺るがないから。あるんですよね?調査費はお前が持てよ?前回の調査費用も上乗せね?先に半分、保証金払ってもらいましょうか?技術の供与はありませんよ?・・・ぐらいでもやって欲しければ”考えて”やってもいい、ぐらいその場で言えば?ほんとうにドジ○か何かか?インドネシア人は。日本以外のアジアの国って、もしかして昔も今もこんな感じだったのか?それなら欧州の見方が少し変わる。確実に失敗する偽計画書を渡したうえで、断るのがいいぞ。報復は徹底的にやらなきゃね。日本が日本に対してしてる借金を全額返済を前金に用意できるならまあ、検討する。一度裏切ったんだろ?また同じことをやるよ。知らん!中国に頼め!どうせ協力しても土壇場でその情報を中国に流すだろうが。何のこのこ外遊してんの。ID:ONm1PDpv0▼このコメントに返信そもそも、何でインドネシアに行ってるの?相手からすれば、脈ありと思われるのがオチですよ。言ったなら、行動でも示すべきで、言行一致がぐらつけば、国の威信にもかかわる問題。日本に協力を要請するなら、インドネシア側が来日するのが筋でしょうが。こんな基本的なことさえ分かってないバカタレを、なぜ閣僚にしたのか理解に苦しむが、安倍さんあたりがキッパリと断ってほしいです。「残念ながら、もうインドネシアは信用できなくなった。」ぐらいは言うべきです。ないと、また騙されますよ。時間にルーズな高速鉄道なんて無意味でしょ。ID:uvJVH2L00▼このコメントに返信ABCDって何だっけ。※60こんな地雷案件のどこが埋め合わせだ春日。800km13時間で走らせるだけでも日本の金銭的支援の下、延々と補強工事を続ける必要がある。ビフォアアフターで言えば基礎も柱も腐ってる家を5千万円でリフォームして予算も何とか3千万円オーバーで収まりました、タマホームで新築したら半額でした、みたいな話になるぞ。ID:6QI0AOij0▼このコメントに返信また日本が甘い顔したら情報だけ中国に流してやっぱりお安いチャイナ製で再チャレンジします!とか絶対言う。前払いを飲まないなら話すら聞くべきではない。在来線の高速化なら、JR西日本風味の日勤教育を仕込むように伝えたらええやん。運転士が頑張るだけで、あとは何も必要ないし。冗談はさておき、日本みたいな厳密な台や組まれている訳ではないだろう。従って、運航体系をちょっと見直すだけで所要時間の短縮は可能なんじゃないの?いきなり電化だの高速鉄道だの欲しがる前に、効率的なダイヤ作成とダイヤ通りの運航を徹底すべきだと思う。※87そうだよだから英国は薩英戦争とかイザコザがあったけれど最終的に日本とちゃんと平等条約結んでるでしょ欧州が植民地として支配していた国は、基本的に自浄能力がない国ばかりだよ。今年1月から中華のCRCCとの合弁で起工しているんだが。ジョコ大統領を信用すれば最後に笑うのは中国共産党とジョコだわ。日系企業もいずれ債務不履行は覚悟しておくべき相手。マラッカ海峡→台湾海峡の防衛を考えたら、今後はベトナムやインドへの支援が効果を期待できると思う。無料で地盤調査やってくれる親切な国があったら、そりゃ頼むわな。ID:EkgJkmZY0▼このコメントに返信イスラム法に従って、大統領の左手を要求するべきだろうな。偽と解るのと本物そっくりの偽物とを。本物そっくりの偽物を最後まで本物扱いする。依頼は、まずジャカルタ―スラバヤ区間(約730キロ・メートル)の運行速度を速める高速化だが、全体の鉄道計画ひいては、インドネシアの交通運輸政策の見通しも聞いてないので、協力するともなにも言えない状態だ。ジャカルターバンドン間の契約で日本側の調査と建設計画提出後に計画が中国側に渡され、債務の国家保証を理由に契約を反故にされ中国に奪われた件があるのでわれわれはとても慎重になっている。あとジャカルターバンドン間の工事は日本の技術ありきでの計画でもあるので、中国側がそれを実工し運用に耐えるものができるかどうか、中国側が契約を守るのかどうかも興味がある。検討していこうと考えている。客車ごとカタパルト射出すれば光速化できるでしょ。副首相へでも頼みなよ。ID:D4zZk.H70▼このコメントに返信ぶっちゃけた話、国家間どころか官民一体で信頼失墜してる状態だからなぁ。高速鉄道だけに留まらず、今後の経済的な信用を失った事への自覚をインドネシアは持つべきだろうな。ID:3b91ca2h0▼このコメントに返信どのツラ下げて言ってる?インドシナ土人は、支那や韓国とでも仲良くしてろ。ID:YTe7NcWH0▼このコメントに返信ありがとう、裏切ったらどうなるかを知らしめるチャンスをくれるんだな。ID:Nd2Ja3.y0▼このコメントに返信ジョコ政権の間は新たな受注はしないっていう情報をインドネシア民にリークして次の大統領選で落とせないかな。インドネシア自体は超親日国だし完全に切り捨てるのもどうかと。ID:zyQq0wHI0▼このコメントに返信やだよ。信用に値しない相手との仕事はリスクが高すぎる。しても日本に頼みたいと考えているのならば、インドネシアが信用に値する国だという事を証明して見せてくれ。口先ではなく行動でね。支那の中共国の事を、中国地方のように呼ぶの止めろよ。分かりづらくてかなわん。中共工作員が、日本人をひれ伏したと思い込みたくて、必死で呼ばせてるって事はわかるがな。CHINA=支那これが正式名称だぞ。中国地方と混同するのは、日本語として間違ってるからな。正直な話、「どの口で・・・・」って思うね。前回のような真似をしないとはっきりと約束してくれない限りは、話を進める必要は無い。信頼というものを重んじ、騙しや裏切りのような行為を極めて強く嫌悪する。日本とはそういう国だよ。ID:055iMd9P0▼このコメントに返信>石井氏は会談後、記者団に「どのような協力を日本に求めるか確たるものがないようだ。さらなる要請内容を聞いて(協力するか)検討したい」と述べるにとどめた。「インドネシア政府が出せる予算提示して、その枠内での協力ならしてやる。思いっきりボってB級品つかませて2度と向こうから声がかからないようにしなきゃ。ID:XMmVrcSR0▼このコメントに返信あの裏切りがあった後だもの。日本国としては安易に乗れない話だし、企業が受ければ何かあった時に経営陣は背任罪で責められると予想。10年単位で案件は進捗しないんじゃないかな。日本との関係を過去に拒否した国からの要請・要求は却下。ID:4EMLbJh90▼このコメントに返信インドネシアの高速鉄道を中国が完成させるまで日本は折れる必要無いからねぇ鉄道の件だけで見たら、今後一切お断りでも良いけどシーレーンの維持って意味では余り無碍にも出来ない相手...韓国のバランス外交と似て異なるけど、オージーとインドネシアの犬猿の仲の両国を共に突っぱねるとシーレーンが維持できない。シナって言うのは世界共通国名。中なんたらって言うのは奴らの自賛名、中国って言うのは日本の岡山県から山口県の5県からなる地方名というのが日本語での分類。ID:RkQDimZq0▼このコメントに返信この件があってから、インドネシアに行って無い。賄賂官僚制にメスを入れる行動を起こしたら考えてもいい。※20バーカ(笑)毎度毎度インドネシナ関連スレに沸いて来て、他人にシナ支那言うなー!なんて喚いてる基地外だろお前?何他人様に呼び方強要してんの?何様なんだよ?シナなんて、ならず者の国モドキをな、ゴミくずやらゴロツキなんて呼ばないだけ有難いと思えや(笑)何?お前ちうごく人なわけ?火病っぷりは手下のキムチみてーだな(笑)ごめんなシナ。今後も中国なんて呼ばないシナ。※でも出てるけど、ジョコ政権がある限り無理。こないだの内閣改造でも中国高速鉄道の杜撰な計画に建設許可を出さなかった運輸大臣を更迭、逆に中国受注の立役者を留任させている。(ちなみに今回来てるやつのお仲間)これだけ明確に中国にしっぽを振っておきながら厚かましいにも程がある。高速化と言っても実際には全線電化なのだから、中国に頼むのが一番良いと思う。インドネシアの電力網は50Hzなので、交流50Hzの電化方式を選ぶのが一番低コスト。世界で唯一20kVの電圧を採用している国が日本(新幹線だけは25kVだが)。いうわけで、保守資材の入手容易性を考えると日本から20kV方式を導入するのは悪手だと思う。中国にだって、国内の非電化区間を電化してきた40年の実績があり技術もある。ID:GZb3CbPy0▼このコメントに返信どの面下げて、、、図々しいにも程がある。当初よりも2倍と吹っ掛けてやればいい。ID:sdtCW7.p0▼このコメントに返信インドネシアには悪いが、日本を裏切るとこのような報復を受ける人柱になってもらう必要がある。インドネシア高官への袖の下で、中国になったのだろうが仕方ないやろな。ほかの途上国はビビるわな。インドネシアのようにはなりたくないとね。面白いので、このまま無視の方向で行きましょう。金は用意出来てるのか?当然前金一括払いな。インドネシアに対しては現金以外は信用しない。金は日本餅でいいからジャカルタ~スラバヤは全線高架で、新設。営業権は日本企業が持ち50年間の非課税営業。50年後に無償譲渡ならやってもいいのでは。インドネシアにいる華僑を全て叩き出すか、処刑するか、吊るすなりした後であれば考えなくもない。今回の件でインドネシアのモラルや責任感で高速鉄道の運用は到底無理だと思った。インドネシアはテロも有るし大事故でも起きたら原因が何であれ日本の責任にされるから、断る以外はない。石井国交相は余計なことはするなよ。日本はインドネシアには協力しませんとハッキリ断れ。正式な入札を行わなかったインドネシアには日本国民が未だに激怒中です。中国事故高速埋め立て鉄道に頼めよ。事故が起きたら賠償金を中国から搾り取れるじゃん。ID:rOyW9Q6k0▼このコメントに返信あの一件が致命的なのは自分達は金を返す能力が有りませんと声高に自白したも同じところだ。なると、何処も手を出せなくなる。金が無いけど信用も無いから借りる事もできず自国のインフラを整備する技術も無い。これはもう詰んでいる、自業自得とは言え哀れ過ぎる。裏切るやつは信用できない。ID:.3.fXDJp0▼このコメントに返信しつこい。高速鉄道事業は完全なジョコ大統領の重大な背信行為だったよね。一度失った信頼を取り戻すことはきわめて難しい。ジョコ大統領は、自分たちがどのようなことをし、どれだけインドネシア国民の期待を裏切り、国益を損ねたかを胸に手を当ててよく考えるべきだろうな。庶民大統領が聞いて呆れるよ。日本に手本を見せさせて、パクらせようという魂胆だろうが。バカにするのもいい加減にしろ。ID:1NXOngvg0▼このコメントに返信インドネシア国籍のデビ夫人はどうしちゃったんでしょうね。※146インドネシアには継続して行ってる別の鉄道事業もあるので。車両の話はそっちの話かと。せん前回の中国側エージェントを務めたリニ・スマルノ国営企業相が内閣改造でも留任してるからな。中韓と同じくらいキライ。紅組マンセーしてるくせに。実費プラス50%増しで、毎年精算して支払うこと。調査費の精算と年払い前金方式でないと受けられないな。金がなければ、相当分の原油やLNGでもOKだけどね。日本の高速鉄道を導入したい国なんて他にいくらでもあるんだから、そこで日本を裏切るとどうなるか見せしめになるのがインドネシアの役割。その上で「うちを裏切るとあんなことになるけど、貴国とはいいビジネスがしたいですね」とニッコリ笑ってこそ、あの事例が生きてくる。ID:.crvbaxt0▼このコメントに返信インドシネア政府に「時期尚早」と返答すれば良い。それだけでも、相当うさんくさいぞ。素晴らしい心臓なのか、恥知らずなのか。忘れやすい性格なのか。インドネシア大丈夫か?頭の方は正常に機能してるのか?先に使い込ませた金を返してから話を始めるべきだな。厚かましいにも程かある。お人好しの日本人でも怒るわ。日本はインドネシアのためにあるのではない。※228でもね、こういう大規模プロジェクトは国家保障がないと無理なんですよもしインドネシアが「払えない」と言った時に、わざわざ国が音頭とって行ってもらった民間企業に損失を被せるわけには行かないでしょあなたなら善意の無償奉仕を受け入れるの?勤めてる会社が「これから半年間給与の支払いを停止します。ID:pDHhOJSf0▼このコメントに返信>>又、【地質調査のデータ】と【線路の図面】を盗まれるわ。スパイの国とは契約を結ぶな。踏み倒すき満々なのに、引き受けるワケないよ。仮にやるにしても中国のが完成するか完全にとん挫して泣きが入ってからやな。ID:JCRM39sZ0▼このコメントに返信あれ以来、インドネシアは中国より嫌いになった。一体何百人の日本人技術者がインドネシアの新幹線のために汗を流したか知っているのか!中国の狙いがこれだったのかも知れないが、何にしても土下座して謝るまで許さない。元ネタのニュース見たら、日本側のコメントが氷のように冷えっ冷えでワロタwこりゃインドネシア側は中韓に対して、よっぽど思い切った行動をとらないと日本は動かないと思う。日本を袖にして、中国に発注した高速路線何かとトラブってる様だが今回のジャワ島鉄道の高速化てのは別物なんすか!?誰か教せえて。ID:UYolOmuc0▼このコメントに返信とりあえずスパイの処刑をお勧めします。裏切り者の末路がどうなろうと、知ったこっちゃありません。[漁船爆破の親日ポーズ]なんか、もう誰も見向きもしません。※255そういう国であることを熟知していないから1990年代以降の日本の企業・個人レベルでも失ってしまう人が多いのかもしれない。無視でいいんじゃ無いの。全てを救えるほど日本は豊かでは無い。救いを求める国には愛の手を。裏切り者には、猫の手を。国連総会で土下座して、裏切ったことを告白し、日本に詫びを入れるのなら、検討してやってもいいんでない?検討だけ。図々しいねぇw一部のインドネシア国民がネットで嘆いていたから可哀想だとは思うけど、仕方ないね断られても。支那そばを中華人民共和国そばとは呼ばない。チャイナのことをボーン中華人民共和国とは呼ばない。支那と呼ぶほうがむしろ自然なこと。日本を裏切りながら図々しいよね。政府はインドネシアに対し高速鉄道関連以外では協力しますよ、このようなスタンスでいいと思います。前回の事もあり個人的にインドネシアの印象悪くなりプラス若干の嫌悪感も。中国にやらせてあげろよ。大惨事で、中国高速鉄道の危険さを世界へ知らしめる見本になってもらう役目があるのだから。※202デヴィ夫人の祖国は日本だからな。スカルノが日本に来た時、日本人ホステスに惚れ込んで何番目かの嫁にもらったのがデヴィ夫人(イスラムの一夫多妻制)。ID:85C0eIRt0▼このコメントに返信まあ、なんだ、こういう態度/行いを見てると、なるほど植民地、つまり全くの異国/異民族/胃人種に管理される連中となってたのも分かるわぁ。植民地時代も今も華僑に牛耳られてるのも分かるわぁ。ID:9tNQQUZf0▼このコメントに返信だました相手国である日本に依頼って、インドネシアって凄いなあ。恥も外聞もあったもんじゃない。政府保証無しにしてくれって。路線は違うが中国と日本を競わせて、最終的に、自国が丸儲けになればいいと思ってるんだもんなあ。日本は、中国のことが気になるから、すぐに「断る!!!!!」って言えないんだよなあ。そこをインドネシアは突いてきてるからなあ。日本よ、インドネシアの国をしっかりと見極めて結論を出してくれよ。「日本をあやつるのはチョロいもんだ。」ってなめられてるんじゃないのかなあ。ID:y2uQ2g720▼このコメントに返信こういう時は公明党の大臣だと不安。言った言わないで通されてもおかしくない。ID:uZGLV67P0▼このコメントに返信266.中国が取り組んで、失敗した例は、民間事業にしろ、公共事業にしろ、数多くあるので、これ以上、失敗例を作ってあげる必要は全く無い。中国の汚職体質が一番の問題なのに、インドネシアだけ取りあげるのか。ID:uZGLV67P0▼このコメントに返信275.中国人から、いくら金をもらって、一人で書き込みをやっているか教えろ。ID:uZGLV67P0▼このコメントに返信272.1人で延々と書き続けて、これで大勢の世論とは笑わせる。ここで、1人で書き込みをしている者以外で、中国にやらせろと言っている著名人を挙げてみろ。ID:uZGLV67P0▼このコメントに返信277.自分でスレをたてて、IDを変えながら1人で書き込みを続ける。何が目的なんだ?相当気持ち悪いぞ。東南アジアってこんなんばっかだな。インドネシアは中韓にやられまくりじゃねーか。白人に支配されてたとか、戦争があったとか言ってもさーもう、戦後70年なんだぜ?いつまで土人やってんだ?プライド無いんか?一つも進歩してねーじゃん。ID:uZGLV67P0▼このコメントに返信284.中国の汚職体質が一番の問題なのに、インドネシアだけが問題なのか。※284中国から、1コメントいくら貰ってんの?聞いてんだから、答えろよ。技術の中国流失、その後、また中国に乗り替え。頭痛くなるから、2度とインドネシアはあいてにするな。自分の選んだ道、最後まで中国とともに鉄道造れ、できたころジャワ地震で崩壊。※2841回も返答がないということは、中国から金を貰っていると自白しているのと同じだぞ。中国から、1コメントいくら貰ってんの?聞いてんだから、答えろよ。※289中国から、1コメントいくら貰ってんの?聞いてんだから、答えろよ。※2841回ぐらい返答しろよ。中国から、1コメントいくら貰ってんの?聞いてんだから、答えろよ。ID:.7o1rbOK0▼このコメントに返信インドネシアの海洋調整相ってなんだ?蛮族中華に札びらで顔を張られてすぐにコロッといくやつか?大統領か首相が「この前の裏切りは事はごめん。絶対繰り返しません」って公に謝罪して確約書をよこすようでなくちゃダメだ。中国と組んで、釣り上げた価格の一部をバックさせればえーやん。天然ガスを数十年ただで輸出してくれるなら考えてもいいぞ。ID:4pzY6UJm0▼このコメントに返信この国はかつて激しい反日感情があった所だから気をつけたほうがいいよ。今のジャガタラの政権下では実行すべきでない。現政権が後退した後に検討するべき。相手にしてはいけない。日本の調査資料を中国へ横流ししたインドネシア関係者の厳正なる処分がなければ、言い出せさえしない筋の話。日本の鉄道は貴国には向かない、安全安心格安な支那か南朝鮮に頼む方が目的に適うと思う。日本側の条件を完全に飲むなら良いと思うよ。政府保証は譲らないよ。ID:9OgEk1JC0▼このコメントに返信インドネシア国民の親日感情には本物があるだけに、難しい問題だ。変なこじらせ方をして、対日感情を反転させ反日に追いやるような真似には百害あって一利なし。中国に対して、強い姿勢をとる事もできる国力と自負がインドネシアにはあるということだ。ID:TKV.mlCS0▼このコメントに返信インドネシア政府が国民の税金使って政府保証すれば、話が進むかもね。ID:GzDjMxVS0▼このコメントに返信パラオで韓国製の橋が崩落した時とは話が違うからな日本が助ける必要はない。いうか中国と戦って最後までやらせろよ。肝心のその高速鉄道ルートは日本の高度な掘削技術や工作技術がないと完成させることが出来ないルートなんだよそれで中国側もこりゃぁアカン!と工事を途中で放り投げた。それでインドネシアも困って再度日本へ頼んでいるというところ、面の皮が相当厚いですなw。ID:ur1pzk3J0▼このコメントに返信まさに厚顔無恥。インドネシアは裏切り者。インドネシアは恥知らず。韓国と同じ乞食国家かな。中国が提示する予算の10倍になりますが、よろしいでしょうか?と丁寧に言ってやれ。事業損益も担保金として前金で100兆円ほどいただきますよ?お金が振り込まれたら、直ぐにでも工事始めます。