因みに昨日11月17日は本田宗一郎氏の誕生日だそう。喜んでいるでしょうね。話飛びますが、F1に過去ブリヂストンがタイヤ供給していたの覚えています。2010年シーズンを最後に終了。参戦開始から14年です。翌年、現在のピレリへ移行しています。タイヤメーカーのF1参戦は、特に欧州での宣伝効果を期待するもの。欧州で知名が低かったブリヂストンにとって、F1をきっかけに市場開拓そして販売拡大が狙いであり、実際その効果は得たと考えられています。撤退の判断になったかと。興味は次の供給メーカーがどこになるかでした。手を挙げたのはピレリ、ミシュラン、ハンコック。クムホなど色々囁かれもしました。ハンコックはその前に全日本F3のワンメイクタイヤ供給に選ばれるなど動き積極的でした。これには驚きがありましたけどね。2009年シーズンから2年契約で参戦。それまではブリヂストン、入札でハンコックが選ばれたというもの。当初は驚き以外に否定的な見方が多かった。この時期は金融危機の影響でモータースポーツにも相当の危機を齎しました。スポンサー離れが激しかった。ハンコックの参戦は、ある意味国内モータースポーツへの貢献として評価されるべきものでは、という好意的な見方もありました。ハンコックとしては日本市場の拡大を模索する上でレースへの参戦は急務、それがワンメイクのF3なら魅力的であったはず。2年間で日本市場の拡大は進み意義あるものだったと考えます。ホンダF1ですけど、ここに日本人ドライバーが絡んでくると盛り上がるんですけどね。トロロッソへエンジンセットで、という話もなくはない。レースから遠ざかり情報収集が錆びついているので全く不明です。タイヤを絡めF1を頂点に再度の興味を高めましょ。見つかりませんでした。NEWANNEX(別館)との差別化は「新製品」に特化。NEWANNEX(別館)との差別化は「新製品」に特化。テキストや静止画とは異なる世界が広がる。