こんにちは、しのピー(@shinopp_yu)です!今回は、カストロールの『コーティングプロ』これを使っていこうと思います。パッケージには「プロも納得、簡単作業でいつまでも新車の輝き。プロ仕様で車用ガラス系コーティング、抜群の撥水と耐久性、驚きの艶」という記載があります。このカストロールのコーティングが気になっている人、結構多いと思います。スプレータイプでクロスも入っていて金額がアマゾンで約3500円。実際にどんな感じか使ってみようと思います。通信量に余裕がある方は、動画をご覧ください。翌日、撥水効果を確認してみたボディの現状を確認(施工前)そうしたら今回施工するのが『N-BOX』です。この間キラサクGPを重ね塗りする動画をあげたんだけど、あの動画が終わったので次はカストロールの撥水剤を施工して行こうと思います。現状は、磨きまでを軽くやってあるので水が滑らかに引いていく親水状態です。いつもだったらマスキングテープで半分に分けて施工するだけど、今回はお借りしている車でやっとキラサクGPの実験も終わったので半分だけではなく全面に施工していきます。汚れを落として、容器を振って新聞紙1枚程度を目安に塗装面に薄く均一にスプレーする。乾かない内に付属のクロスで縦方向に伸ばした後横方向へ伸ばしながら拭き上げてください。クロスが濡れてきたら水を絞ってから作業を続けてください。付属のクロスを絞ってからムラがないことを確認し拭き上げをしてください。クロスの面を変えながら作業してくださいって書いてあります。施工後は付属のクロスが乾かない内に速やかに中性洗剤で洗ってください。注意点は、塗りすぎるとムラになります。洗車後の濡れたボディにもそのまま使えます。炎天下の中での作業はしないでください。したら、施工していきます。すごい艶が出ていてムラになりにくいし施工しやすいです。横の部分も施工してみます。色がハッキリした感じがします。なんか後ろに移り込んでいるパレットなどの色のが施工前より鮮やかになったような・・・気がする。それで匂いは、バリアスコートみたいな石油系のにおいではないけど、いい匂いではないです。給油口にも施工してみましたが、さっきのような違いがないような気がします。コーティング剤も色々使いすぎて判断が難しい。別の車に施工してみたら明らかな違いが!丁度いい車両を見つけました、マーチ。それで軽く水アカスポットクリーナーでコーティング剤は落としました。撥水シャンプー使っていたから、ちょっと水引きみたいなのがあったんだけどほぼ親水状態。マスキングをずっと付けっぱなしだと油分みたいなのが飛んで剥がれなくなっちゃうので、マスキングを貼る人は気を付けてください。したら、マスキング剥がしてみます。線あるわここに、深みが違う。跡があるのわかる?やっぱり艶は出ております。施工もしやすい艶も出る、撥水性能を見たいので明日、水をかけてどんな感じか見て行こうと思います。翌日、撥水効果を確認してみたそうしたら、翌日の撥水効果です。雨が降ってきてボンネットが濡れている状態で撥水しています。まん丸の水滴がボンネットに付着している状態です。したら、続いて遠くから水をかけて水の流れを見てみます。うん、弾いているし水はけもいいね。思っていたより結構バチバチな撥水系だと思うんだけども、キラサクとかと比べるとそこまで超バチバチっていう感じでもない。こっちの方が洗車をした時も水のかけ方によっては水滴の残りが少ないのでこれはこれで、僕はいいと思います。それで、側面も施工したので見て行きます。側面は磨いてないから水の残りがちょっとあるんだけども嫌いじゃないですね。翌日も艶の違いがハッキリ出ています。線があって分かれています。超バチバチっていう感じではないけど撥水系のコーティング剤っていうことがわかりました。艶が出ている方だと僕は思います。いった感じで動画の方、以上になります。今回はカストロールのコーティングプロというガラス系コーティング剤を使用してみました。使ってみた感想は、艶が出る撥水もそれなりにいい拭き上げやすい、個人的にとても使いやすかったなと思います。撥水も、超バチバチの撥水ではないんだけどもちょっと抑えた感じ。弱い雨とかだと結構弾く感じの撥水で、洗車の時に強い水をあえてかけた時は疎水というか塊になって水が引いていきます。すぎると、上手く水をかけても一瞬で弾いちゃうから水がどうしても残ってしまうんですよ。それも、上手くやればひと纏まりになって水滴の残りも少なかったのでよかったなと思います。あと、タオルも拭き上げやすいです。それで、エアゾールだから変に飛び散らないっていうのもいいところだと思います。あと、難点ではないんだけどもエアゾールなので夏場に車の中に入れておいて大丈夫かな?というぐらいです。あとは、カストロールなので安心して使えるでしょうっていうところが1番大きいと思います。