List...こんなに作りました!「店主敬白」カテゴリーアーカイブあけましておめでとうございます旧年は大変お世話になりました。2020年もよろしくお願いいたします。新年にあたって2020年内に発売予定のモデルのご案内です。コラ1チキ5500の代替えとして生まれながら本線運用は5年程度だったチラ1。各路線でエースだった時代を模型化。コンテナ各種はコキ10000でも使用したインジェクション製。同時に末期の地域間運用となった時代のコラ1も製作します。ワム3500鉄道省有蓋車として最多輌数を誇ったワム32000→ワム3500。バッファー付きの時代から、1970年代の北海道封じ込め車まで、50年以上に渡って現役だった車輌です。戦前の西尾写真には必ず登場し、昭和30年代までは東海道本線でさえ一大勢力を維持していたこのワム3500を1/80で製作したレイジィジャックの協力で模型化します。ワム3500が出たらワム1も?...台枠がかなり違いますねぇ😔ホキ5700なぜか貨車づいている(?)FABの新製品構想ですが、ホキ5700は下板橋の模型店としては避けて通れない存在。ロットや所属で細かく形態が分かれる車輌ですので、模型化も細分化に挑む予定。ホッパー躯体はインジェクション製とし、ブラスの下回りと組み合わせたハイブリッド構造になります。この後、ホッパーはカマボコですね(^^)機関車ここのところ貨車と電車ばかりで、機関車はEF57以来数年ぶりですが、DLとELを作り始めました。試作パーツの出来上がりがまちまちで、どちらが先行するか分かりませんが、ある程度、カタチになった時点でご案内させていただきます。久しぶりに気動車も作ろうと、資料をまとめ始めました。1、ワム3500の発売は3月以降。それ以外は夏前から年末にかけて発売できればいいなぁという感じの進行具合です。詳細や予約受付は当店ウェブサイト、FaceBookなどでご案内させていただきますので、よろしくお願いいたします。5:45くらいから必見です。扉レールが長い第一ロットですね。ご指摘の通り「5023」に見えます。以前ならヨタ話で終わっていたものが、こうして発掘されるのはネット時代の素晴らしい一面ですね。ワキ5000のキットご注文のお客様には5月末までに納品させていただく予定です。admin_kawadaDT24...(泣)153系用にDT24/DT24Aを作るわけですが、DT21とDT24ってコイルか空気バネの違いかで、あとは同じだよね...と思いますよね。私もそう思ってました。実物の板厚はともかくとして、模型的には、です。少なくとも内板は同じではないか、と。松本さんが撮影された「きたたから」の勇姿です。本務機C60にD51重連の補機がつく三重連。機関車の後ろがワキですから、奥中山を越えて来た上り列車ですね。許可をいただいてポストしています。特急貨物らしい三重連も素晴らしいですが、それに続くワキ5000の列も気になります。前から3輌目のワキの端梁には留置ブレーキを示す「II」がありませんね。前位の台車脇の留置ブレーキもありません。1輌目は留置ブレーキが見えないので第1ロット。2輌目と4輌目には留置ブレーキが確認できますが、4輌目は扉下側のレールが長いので1輌目、3輌目とは逆を向いた状態で連結された第1ロットです。2輌目も同じで、写真の4輌はすべて第1ロットだと思われます。それより気になるのは塗色。写真に写っている4輌のワキのうち、明らかにトビ色に見える3輌目以外の1輌目、2輌目、4輌目は黒色に見えます。松本さんは「日本鉄道以来の小断面のトンネルが勾配区間に連続しているところを三重連の煤を浴びながら連日走行するし、新車から次の検査まで洗車さえしなかったから」と、トビ色が汚れているのではないかというご見解でした。それにしても1輌目と2輌目は機関車より黒く見えます。登場半年ほどで、トビ色が隅から隅まで真っ黒に汚れるものなのか...。考えられる文献は漁ったのですが、黒色の塗色が書かれているものは見つかりませんでした。ワキ5000以前からワム80000はトビ色だったことを考えれば、黒色は無さそうですが、果たして。何かご存じの方がいたらお知らせいただければ有り難いです。実在した緑色塗装のワキ10000試作車ではないですが、ワキ5000にも色のバリエーションがあったとすれば...考えるだけで楽しいですね。admin_kawadaさて、果たして誰がどこで?FABに代々伝わる名画の数々...30年か25年くらい前から所蔵されているペン画があります。以前は飾っていたのですが、部屋の改装以来、ものおきに仕舞い込み、偶然にも先週発掘された2枚の絵。蒸機時代の九州ですが、たしか皇室関のお仕事もされていた画家の方が趣味で描いたものだったという朧気な記憶。C57の方には「光雄」というサインがあります。67ではないのか、とか、私が勝手にD51と思い込んでいた後ろのカマはC58だろう(私の時代には九州北部のC58のイメージがありません)とか、昨晩、藤井さんが謎解きのお手伝いをしてくれました。C57の方は17号機ではないかと、これまた藤井さんのご教示です。精密画というわけではないのですが、機関車に限らず、駅構内や背景、人物など、なんとも言えない味がある絵です。キューロクなどあと数枚あったはずですが、まだ発見できていません。この北九州の機関車の絵。店に飾っておこうと思いますので、ご覧になりたい方は是非。皆さんのご意見がありましたら、ぜひ当店FaceBookに書き込んでくださいね。admin_kawada良い子の153系講座?153系。165系車体流用の目論みは窓柱位置やドアエンジン点検蓋位置などやんごとなき理由で脆くも崩れ、さらに101系の床下機器をけっこう使え...ませんでした...。キャスト品(それも大きなもの)は原型製作などコストがかかるので、使い回したい最たるパーツですが、この抵抗器を見て下さい。101系とモハ153初期〜中期車のMR16抵抗器は一見同じなのですが、よく見ると抵抗器を納めるケースの蓋が153の方は二分割になり、さらに下端が101系はR付き、153は直角(断面図参照)と、なんとも憎らしいけど、見過ごせない差があります。101系と同じのを積んでる車輌もいます!さらに153後期車のMR16Cは抵抗器部分は蓋を含めて101系と同じだけど、中央にあるMGに風洞がつくだけでなくダクト形状も違う...結局、101系の抵抗器は諦めて潔く新規で抵抗器2種類を製作であります。FAB超精密鋳造パーツでお馴染みの「工房ひろ」。当店営業日に開店しております。