おやじさん達が助けてくれてSHERCOは復活。それにしてもエアクリーナボックス、キャブレタ、シリンダーに沢山の水が...1バイクを逆さにしてエアクリーナボックスの水を出す。エアフィルタの水を絞る。(7/23加筆)2ギヤを5速に入れ、後輪を回しシリンダー内に入った水を出す(ブッシュといいて多量の水が...)3シリンダ内の水が出たら、バイクを正立に戻しエアクリーナボックス内の水気を布で拭き取る。4キャブレターフロート内の水を抜くためドレンボルトを外す。外したドレンボルトの穴に息を吹き掛け水を飛ばす。ドレンボルトのパッキンをなくさないように注意すること。ドレンボルトを元に戻す。タンクを装着し、コックONにする。ドレンボルトからガソリンが漏る時はパッキンを確認して。(7/23加筆)5チョークを引いてエンジン始動(キック100回?!)6無事エンジン始動。エンジン始動を確認後に外装を装着する。(7/23加筆)7ミッション、マフラーに入った水(水気)を蒸発させるため乗り回しエンジン、マフラーを焼く。(今回は4時間くらいエンジンをストップしませんでした)8エアーフィルター交換、ミッションオイル交換は必ず実施すること(ハイ)おやじさんありがとうございました。水没するようなことがありましたらお助けお願いします。手順に抜けがありましたので、加筆しました。メッツカップ第2戦@オフロードパークSHIRAI(2019.07.02)コメント今度、ウェアーはこっちにhttp://www.cybersuits.co.jp/images/catalog/2013ss/06.htmlシェルコ色に合わせてオーダー出来るよ。17:53◇エンジェルちゃんウエアカッコイイ。これなら水が掛かっても大丈夫だね!!ブッチャさん、しんちゃんパパにも勧めないと。22:07動画提供、ありがとうございます。年間ベストパフォーマンス賞間違い無し。ところで、手順の中でプラグを外すのを忘れてますよ。15:57◇おやぢさん少し加筆しました。滅多に無いことなのでご参考に...できることなら水没はしたくない。土曜日(7/21)からリアホップを練習している。