+tani〜♪+tani〜♪シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。エンジンオーバーホール最近HONDAが続いてる?バルタイを測定するために仮組1回目。仮組のガスケットを使ってピストンとバルブのクリアランスを確認。(仮組2回目)最終的な本組用ガスケットを使ってからバルタイを再確認。面倒ですがウエブカムの#110という種類のカムを組むのに色々と取り合いを確認する必要がありまして!何気なく見える画像にもそれなりの苦労が有ったりしますが分かる人もいるでしょうね。ケースボーリングがしてあったり。特注スリーブを製作してスカート部分の肉厚を確保しているといった内容はエンジンの外からは見えません。ねちっこく容積測定をしながらエンジンは組み上げられてます。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。