web)>「全体的な合意は、どうやらデグラデーションの少ないタイヤのようだ」とイゾラ>「デグラデーションが少ないというだけでは、我々にとっては不十分だ。ID:WCSiUT9B0.nethttps://www.as-web.jp/f1/507375?allF1、2020年に向けて『磨耗の少ないタイヤ』を要求。ID:fghceD/l0.net減りにくいタイヤって、メルセデス強そう。No.669337先日のウェット系タイヤを見ても分かる。普通にレベルが低い会社。この会社に何かやらせようと思うのがそもそもの間違い。全て自社で作ったウェット、インター、ドライが繋がらないなんてあり得ない。タイヤでも競争があれば生き残れてないだろう。彼らがメルセデス専用タイヤを作ったとか全く信じていない。作れたとするならメルセデスからの細かな指示があったのだろう。No.669338タイヤ屋も辛いよな、何作ってもどっかに文句言われる。No.669341マーブルも少なくしてね。No.669350早くミシュランに変更してください。ゴミタイヤGPはウンザリだ。No.669365まずピレリが製造できる最高のタイヤを作ってもらってそれにレギュで制限をかけていったほうが良さそうな気がする。PUやシャシーはまず明確なレギュがあってそれに合わせた開発をしてるのにタイヤだけはワンメイクだから”この数値に落とし込んで”じゃ目的が違いすぎてまともな製品に仕上がるとは思わないけど。No.669370>>16まあインターは基本的にただのカットスリックでドライ用の中でも柔らかいのをベースに使ってるからなぁ。No.669419ピレリのごたごたを知ってるF1ファンはF1ファンの中の一部。それ以外(一般層)に取ってはF1タイヤを作ってると見聞きすればプラス、こまかい苦情まで目にしないF1ファンにもプラス。No.669453ドイツのインターもそうだけど、自分等で出してる予想と実際のタイヤの持ちが全然違うんだもの。単純に技術がないでしょ。No.669472ブリジストンにカネ払って作ってもらったほうがマシ。No.669978別に中国で作ってるわけじゃねえだろ。中華製品は今後10年で確実に製品としての質は上昇して日本を追い越すだろうね。日本は品質を支えてきた基盤から崩れ始めてるからもう駄目だろう。No.670143※38個人的には複数の分野でトップだった今までが国の規模と比べて異常だったんじゃないかって思った。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。