́sロード環八1号店の○田さんも砂利道を走らなければかえって剛性アップするかも。長距離走るならジェッターに限りますね。19:45(1年以上前)ゆうじin東京さん初めまして。ジェッターは初代と2代目を所有しており、興味深く見させて頂いてます。WH-T565に23Cのタイヤはまりますか?私にはできなかったので、一時期アルテの23Cホイールに付け替えて走行しましたが、車体の重量に対してタイヤが細すぎて危ない思いを何度もしました。今は元のWH-T565に戻して、ゆる〜いジェッターライフを堪能しているところです。そのアルテのホイールは、アンカーのCX500というクロスに履かせています。あと、ゆうじin東京さんのジェッターのアシストギアとリアスプロケ、何枚歯ですか?過去に一度だけアシストギア14T+リア11Tを試したことがありますが、その時のアシストは時速38〜39までだったと記憶にあります。それもかなりの力で漕がないと、その時速には到達せず、非常に疲れました。それを長距離なんて、非力の私には無理なので、お尋ねさせて頂きました。ちなみに、腕立て・腹筋・背筋を毎日200回と、週に2度のバスケと1回のバレーボールをやって身体づくりはしていますが、仰られた平地時速44�qをアシストなしではやれる自信がありません。ロードホイールを載せたクロスなら少しはやれるとは思いますが。本当に興味があるので、よろしかったらご回答くださいますと幸いです。20:33(1年以上前)すいません。仕事が徐々に忙しくなってきてブログにアップさせるのが面倒になってしまって。問題なく23cで走れていますが。無理だったと言うのが信じられないんですが?カセットスプロケはシマノの何でしたっけ?それも今度アップしておきますね。チェーンリング?は取り替えてません。23cと11Tを使用した結果、平地で42〜43km/hまでスピードが出せるようになり(巡航は体力次第→30km/h巡航ならしばらくイケます)これ以上スピードも必要ないし、後はスタンドを取ったりシート&ポスト交換で軽量化位でOKぽいのですが、スタンド→便利シート→もったいないし金もない。なんとか頑張ってアップしますね。ブログは私のプロフィールに記載しています。20:53(1年以上前)ゆうじin東京さんお返事ありがとうございます。アシストギアをいじらずに11Tと23Cだけでとは、あの違いはなんだったのでしょう...まあ今ではお気楽用として、太いタイヤの特性を活かして気兼ねなく走り回ってます。そのために、リアのブレーキはディスクにして剛性クロスにしました。お仕事が落ち着いた頃のアップを楽しみにしてます。筋トレ?そんなもんは全く不必要だと思うのですが?アシストギアも交換する気、全くなしです(純正のまま)。23cはさすがに28cと比べると楽だと思います。ーぃすぃって感じかも。̄;)インターネットの個人ブログって嘘がおおいいですね。ジェッターには25cか23cですよ!28cは騙されたかんメチャクチャありです!20cを入れた人のブログではサイドが割れだした、なんてコメントがありましたが、20cでもイケるんじゃねーの?って感じです。21:48(1年以上前)お気を悪くさせてしまいましたら、申し訳ありません。してここまでの差が出るのだろうと、疑問に思い書きこんだだけなのです。一応、昔23Cを履かせたジェッターをアップしておきます。本当にからかっているつもりは全くありません。完全にゆうじin東京さんと私のエンジンの差なのだと思いました。お忙しいところ、ありがとうございました。20.8ロード用のホイールと、リム幅4.8mmも違いますから、空気圧が低くなると危ないかも。方がリム幅が広いので、ロード用ホイールに23Cのタイヤをはめた状態よりも、実際のタイヤ周長は小さくなっていると思います。実測値でタイヤ周長を補正しないと、マルチコントロールサイクルメーターに表示される速度は、誤差が大きくなるのではないかと思います。22:52(1年以上前)レンとコンさん、格好いいじゃないですか!そのジェッターやめちゃったのですか?もったいない。フォートラベルのブログ(私のプロフィール)に写真アップ作業中です。ホイールがしっかりしているので、まったくブレませんし安定感バッチリで怖いと感じたことは一度もないです。ホワイトが無くて水色買ったんですよ。23:54(1年以上前)タイヤの周長はタイヤを変える毎にメーターを設定しなおします。説明書を読んでくださいな。手前の2つのボタンを同時長押しです。設定完了はライトボタンです。23:59(1年以上前)こんなんでどぉでしょうか?@@;あとはブログで。00:05(1年以上前)RMT-V300さん、文章よく読まず。すんまそ^^;厳密に言えば実測、違うかもしれませんねー。誤差の範囲だと思いますが。ブログアップでヘロヘロ。20:19(1年以上前)レンとコンさん>どうしてここまでの差が出るのだろう体格的な差が大きいと思います。平坦地での最高速度では、どうしても筋肉量の多い大柄な人にはかないませんが、平均速度ではその差は小さくなります。(短距離走では、大柄な人が速いですが、長距離走では小柄な人が速いことも珍しくない。)どうしても最高速度を伸ばしたければ、軽量化(アシスト距離を犠牲にして、小さなバッテリー変えたり不要な部品をはずす)か、下半身だけではなく上半身も使えるようにポジションを見直す、上半身を鍛えて空気抵抗を減らす等を行うと良いでしょう。変えると結構違います。(足を固定するのに抵抗があるのなら、シューズだけでも専用品に変えるだけでも違いが感じられます。21:07(1年以上前)私、ブログをみて頂ければわかるように小さいですよ。