現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。(2013年式)総評ターボの方が走りにハンドリングにいいはずですが、このNAタイプもとてもオススメです。見た目より室内も広く後席の足元もゆったり、後席を跳ね上げると大きな荷物を積めたり、フラットにすると寝ころべますね。買ってよかったと思います。満足している点とにかくかわいい!最初は癖のあるデザインと思っていましたが実車を見て気に入りました。アイドリングストップ車ですが、燃費も良くNAのエンジンもよく回ります。CVTなのでアクセルレスポンスはやや鈍い感はありますがこのエンジンはなかなか回ってくれます。通勤に往復2時間以上毎日乗るのですが、小気味いいハンドリングも好感触です。走りと維持費を考えたらいい車だと思います。前席のドア開閉音は重厚感があっていいのですが後席は安っぽい音ですね(^^;(^^;CVTの癖がまだ少し慣れません、停車する時に少し気を使いますね。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。N-ONEを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。トロロッソあらためアルファタウリに...2020.2.17【MotoGP創成期(2)】WGPからMotoGPへ「4サイクル990cc時代の...2020.2.17関連編集記事ホンダ、新型フィット発売。通信サービス初採用で緊急サポー...2020.2.13全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノン...2020.2.5ライズ、RAV4好調でSUV市場拡大。ロードスター人気再燃【ボデ...2020.1.31アコードを復活させたホンダはインサイトやクラリティの低迷...2020.1.2910代目新型アコード国内発売間近。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。