17:54:29)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。[#x0e0455a]|>|CENTER:''概要''||創設|1933年||ハブ空港|パリ=[[シャルル・ド・ゴール]]空港||焦点空港|パリ=オルリー空港((かつては本空港がハブ空港であった。Blue(([[KLMオランダ航空]]との共用プログラム。France.~~フランス共和国第一の航空会社で、同国の[[フラッグキャリア]]と認知されている企業。~欧州では第1位、世界でも第4位の規模を誇る航空会社である。~~もとは1933年、フランスの国内外で航空機を運航していた5つの会社((エールオリヤン・エールユニオン・CINDA・SGTA・アエロポスタルの5社。~その経緯から、当時、フランスが世界各地に持っていた[[植民地]]を中心としたネットワークを持ち、現在でも世界六大州に路線網を持つ数少ない航空会社である。~>かつては国営企業で、1976年〜2002年にかけて西側世界初の[[超音速旅客機]]・[[コンコルド]]を(英国の[[フラッグキャリア]]であったブリティッシュ・エアウェイズと共に)運航していたことでも知られている。現在はオランダ王国の[[フラッグキャリア]]であった[[KLMオランダ航空]]と持ち株会社方式で経営統合され、[[一つのグループ>アライアンス]]として運営されている。~~日本では[[羽田空港>東京国際空港]]、[[成田空港]]、[[関西国際空港]]へパリから毎日就航しており、パリで乗り継ぐことでヨーロッパの50都市へ接続可能なネットワークを形成している。~また、1998年ごろまで日本人の[[客室乗務員>フライトアテンダント]]を定期的に採用しており、現在でも数百名の日本人フライトアテンダントがパリを拠点に乗務している。[#nbe7fe1b]|機種|機数|備考||[[エアバス>エアバス(企業)]][[A318-100>A320]]|18機|||エアバス[[A319-100>A320]]|38機|順次引退。||エアバス[[A319-100>A320]]|33機|順次引退。||エアバス[[A320-200>A320]]|43機|うち3機にはシャークレット装備。||エアバス[[A321-100>A320]]|5機|||エアバス[[A321-200>A320]]|15機|||エアバス[[A330-203>A330]]|15機|||エアバス[[A340-300>A340]]|11機|順次引退。||エアバス[[A380-861>A380]]|10機|||エアバス[[A340-300>A340]]|4機|順次引退。||エアバス[[A350-900>A350]]|1機|||エアバス[[A380-861>A380]]|10機|2022年までに退役予定。||[[ボーイング]][[B777-200ER>B777]]|25機|||ボーイング[[B777-300ER>B777]]|43機|||ボーイング[[B777-200LRF>B777]]|2機|[[貨物機]](エールフランス・カーゴが運用)||ボーイング[[B787-9>B787]]|18機|KLMオランダ航空と合同発注。||ボーイング[[B787-9>B787]]|9機|KLMオランダ航空と合同発注。|同社は世界で唯一、[[エアバス社>エアバス(企業)]]が過去に開発した機体を全て保有していた会社でもある((かつての[[A300]]・[[A310]]も保有していたことがある。))((しかし、[[A350XWB>A350]]については現時点で発注がない。~同社は世界で唯一、[[エアバス社>エアバス(企業)]]が過去に開発した機体を全て保有していた会社でもある((かつての[[A300]]・[[A310]]も保有していたことがある。~また、欧州の会社でありながらアメリカの[[ボーイング社>ボーイング]]の機体の[[ローンチカスタマー]]にも積極的に名乗りを上げている。