初代・2代目ともベースモデルでのラインナップでしたが、3代目ではスポーツモデルのRSです。ホンダ・フィットRS3代目として2013年にフルモデルチェンジしたフィット。スポーツモデルの「RS」は2代目にもガソリンとハイブリッドの2モデルに設定されていましたが、3代目ではガソリンモデルのみとなっています。画像:honda.co.jpトミカではフロントやリアの再現性が高いのが特徴。ボディカラーはイメージカラーであるサンセットオレンジII。フロントはHondaエムブレムやRSロゴ、フロントグリルのライン、フォグライト、LEDポジショニングランプが表現されています。開閉可能なテールゲート。フロントドアからリアドアに続くプレスラインや、RS専用の大型テールゲートスポイラーも再現されています。リアクォーターとバックドアのガラスはブラックでの塗装処理になっています。標準の出来が良いので細部塗装を中心に仕上げました。フロントはバンパー下までつや消しブラックを塗り、オレンジのベース色が見えないように。ヘッドライトはデカールを作成。リアはテールライトを塗装。ベースにシルバーを塗ってからクリアレッドで仕上げています。ローダウンとホイールを塗装。車内はつや消しブラック塗装を中心に細部を塗りました。ナビゲーションはデカールを作成。フィットはハイブリッドが主流の中、あえてRSをラインナップしているところが嬉しいです。デザインや仕上げが良いので、少しの改造で十分なモデルです。STiバージョントミカ・プレミアムシリーズNo.15はスバル・インプレッサの22B-STiバージョン。新たにトミカプレミアムにラインナップされています。このマイクロスポーツカーがトミカに設定されています。トミカでは新型の発売月である2016年8月に合せての最速リリースとなりました。Sスバル・WRXはハイパフォーマンスAWDとして、インプレッサ系譜より独立したスポーツセダン。実車同様のギミックを備え、遊びにもディスプレイにも使える良作モデルです。NSX最近はスポーツカーのリリースが多いトミカですが、早くもHondaのスーパースポーツカー「NSX」がラインナップされました。オークション仕入れなど長年クルマに関わる仕事に従事してきました。経験からクルマ関係の話題が中心ですが、モバイルや家電・ホビーなども得意分野です。