12:28ロードスター(NA6CE)に最適なタイヤを教えてください。18:58運転していて楽しい。81Hのタイヤを探しています。81Hサイズがないように思うのですがルマン4で継続してタイヤが製造されていると考えてよいのでしょうか?詳しい方がいらっしゃいましたらぜひお教えください。ES31またはダンロップのEC204で迷っています。年間で3万キロほど走行し、高速で時折長く走るという感じの使い方です。21:04(1年以上前)nonootjeさんnonootjeさんのお考えの通りです。LM704が継続販売されています。LM704が良さそうです。EC204の方が良いかもしれませんね。21:47(1年以上前)たまにカタログに無いサイズが実際に発売されていたりしますよ。「実はあるんです」みたいな・・・・お店で注文可能か聞いてみるのもアリかな。22:05(1年以上前)お二人とも、ご回答いただいて、ありがとうございます!!なるほどです。(たとえば175/65R15でも実ははめられないことはない気がするのですが、今回は一応正しいサイズ感で買ってみようかなと思っています)あとは納期を早いこと収めてくれるお店を探すだけです。ルマン、試してみた〜いと思いつつ現在204とで迷っている感じです。22日までに替えないといけないので焦っております。00:32(1年以上前)私の車のサイズもルマン5発売時には無かったのですが、今春に発売されたので履きましたこのサイズも待っていたら発売されるかもですが、22日までなら無理ですよね?。08:57(1年以上前)>北に住んでいますさんなるほど!!そういうこともあるんですね。待っていたかった...本当は。今回は見送りですが、次回の交換の際にはルマン5にしたいです。12:28(1年以上前)>北に住んでいますさん>ぜんだま〜んさん>スーパーアルテッツァさんアドバイス&ご回答いただきありがとうございました。在庫の関係で今回はルマン4にできなかったのですが、皆様のアドバイスをもとに今回はエナセーブ204を選択しました。以前から一度ダンロップのタイヤを使ってみたいと思っていたので、嬉しいです。あとは無事に届いてくれるのを待つばかり...。福山通運なので、心配。7800円で4本タイヤを交換してくれるところを見つけましたので3万8000円ほどで収まりそうです。安くタイヤ交換できたかなと思います。12月には手持ちのスタッドレスに替えるのですが、どうしても遠出をするのに今のアジアタイヤだと不安があったので・・・これでよかったかなと思っています。書込番号:222596222点スレッドの先頭へナイスクチコミ15返信11お気に入りに追加ロードスター(NA6CE)に最適なタイヤを教えてください。82Hカズトモの父ですさんクチコミ投稿数:10件スレッドの最後へタイヤにヒビが入り始め、タイヤを履き替えようと思っています。現在、購入するならおすすめはございますか?なお、マツダのディラーに相談しましたところ、こちらのタイヤを勧められ、廃タイヤ等の交換手数料込みで6万円弱とのことでした。予算としてはこれくらいならOKとしております。できれば、こちらのタイヤよりもスポーティなタイヤがあればと思い書き込みました。アドバイスをいただけますと幸いです。17:45(1年以上前)オススメで、ベストじゃないかな?パワーがあるわけでもないから、そこそこのタイヤがバランスが取れて、楽に走れる。イーグルRSスポーツぐらいですね。17:49(1年以上前)カズトモの父ですさん下記は185/60R14というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。DZ102が良さそうですね。DZ102は↓のスポーツタイヤ性能比較表では、ストリートスポーツというタイヤに分類されています。LM704と殆ど同じです。ZE914Fが良いのかなと思いますただディーラーでのタイヤ購入は高い傾向にありますので、私なら量販店かGSに行きますね。18:53(1年以上前)>こちらのタイヤを勧められ、廃タイヤ等の交換手数料込みで6万円弱とのことでした。予算としてはこれくらいならOKとしております。上を見ればきりがないけど込々で6万円弱なら文句ないです。物凄いハイグリップという訳じゃないけど財布にやさしくクルマにも負担があまりかからないタイヤが一番です。19:01(1年以上前)安く済ませることが目的なら東京タイヤ流通センターをお勧めします。https://www.tokyo-tire.com/plan/ノーマルNAに着けるなら、ハイパフォーマンスタイヤは無用ですので。19:42(1年以上前)>カズトモの父ですさんディーラーで購入すると非常に高いですから、安いお店を探しましょうね。それにしてもこのサイズは定番品のラインナップが少ないですね。DZ102が良いと思います。DZ102あたりが良いでしょうね。ディーラーで交換に拘らなければカー用品店やGSの方が安く入手出来ますよ。それとNAロードスターの純正装着タイヤを現代基準で復刻させたブリヂストンSF325なんかも面白そうですね。00:47(1年以上前)ぶっちゃけサーキットでコンマ何秒を縮める走りをしないのならルマンは妥当な選択だと思いますよ。一般道路ならばそれこそどんなハイグリップタイヤを履いてもスタッドレスタイヤを履いたレーサーには追いつかないですから。10:29(1年以上前)お忙しい所、多くの皆様にアドバイスを頂き有難うございました。セカンドカーの上、単身赴任でロードスターに乗れない日々が続きました為、なかなかメンテナンスが出来ずにおりましたが、単身赴任も解除され、ようやく週一位で乗れるかな?という状況になりました。MANS4と悩みましたが、ディーラーより量販店の方が安いとのアドバイスに従い、近くのタイヤセレクトに参りました。DZ102を購入致しました。ちなみに、廃タイヤ、交換費用込みで税込54000円でした。書き込み頂きました全ての皆様に感謝いたします。XLkmmr1890さんクチコミ投稿数:22件スレッドの最後へプリウスg.sに乗ってます。現在のタイヤはイーグルEXE215/40r18のタイヤサイズです。このタイヤは長持ちでしたがロードノイズと乗り心地がいまいちのところでした。年間24000キロ程度の走行距離を走ります。次のタイヤに求めたいのはロードノイズの低減、乗り心地です。サイズを変更すればレグノも有るのですが変更は考えていません。現在気になるタイヤはルマン5とプレイズですが皆様の広い知識で良いタイヤを見つけられるようご教示お願いします。13:20(1年以上前)kmmr1890さん215/40R18というサイズは以前私が乗っていたトヨタ車をインチアップしてフロントタイヤに履かせていたサイズです。この215/40R18というサイズは選択出来るタイヤ銘柄が少ないですね。下記は215/40R18というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。Vには敵わないと考えています。13:32(1年以上前)>スーパーアルテッツァさんご教示ありがとうございます。ルマン5オススメありがとうございます。近所のオートバックスでは此方のほうがプレイズよりは安いのですが、磨耗はプレイズよりは早いといわれました。取り扱い説明書に記載されています。https://tyre.dunlop.co.jp/brand/technology/sponge/menu6.htmlつまり、パンク修理剤を使用する事は可能ですが、タイヤの継続使用が出来ない為、タイヤ交換が必要との事です。Vに限らず、他のタイヤでもパンク修理剤を使用してしまうとタイヤ交換が必要になる場合もあります。タイヤ交換しなくても↓のようにタイヤをホイールから外して、パンク修理剤の清掃が必要になったりと大変です。https://ameblo.jp/hondaworld/entry-11604732155.html書込番号:218840154点シエンタが帰って来た。195/50R16を購入してディーラーで交換する事になりました。ルマンVは予算上厳しくてLM704の0618製造を購入しました。ポイントとかクーポンをかみするとかなりお買得になり、送料込で4本、32,000円でした。16:19(1年以上前)>kmmr1890さんせっかくGsをわざわざ選んでるのにコンフォートタイヤっていうのも勿体ない気もします。17:36(1年以上前)>スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。画像拝見しました...修理剤は極力いれない方が良いようですね。パンクした時の為に棒状のシールとパンクツールを購入しておいて車載にのせてた方が良いようです。因みにやはりプレイズよりは磨耗が早いのでしょうか?他のメーカーのコンフォートタイヤとかどうなんでしょうか?>シエンタが帰って来た。さんご教示ありがとうございます。ル・マン4よりはルマン5が現行モデルみたいです。>tadano.doramaさん確かにスポーツモデルでもありますしそれに見合ったタイヤもよかったですよ。新車装着タイヤのディレッツァはロードノイズ意外は文句なかったです。コンフォートタイヤの選択は年間24000キロ走行することと1日片道1時間40キロ往復2時間80キロの運転です。ロードノイズと乗り心地を求めたいです。耐磨耗性も高ければなお良いですね。カーオーディオが趣味でしてなるべく静かなタイヤを求めてることも一つです。18:11(1年以上前)kmmr1890さん>パンクした時の為に棒状のシールとパンクツールを購入しておいて車載にのせてた方が良いようです。私の車にも積んでいます。PXよりも少し早いかもしれませんね。プリウスに履かせれると2年位は持つと予想しています。AE50が発売されています。Vよりも少し劣ると予想しています。Comfortが新発売されました。EXEと同程度の耐摩耗性が期待出来るようです。18:36(1年以上前)>スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。ルマン5>プレイズ(価格差は4本工賃込みで2万円です)プレイズはこの価格差ほどのタイヤ性能があるのでしょうか?イーグルEXEの後継機モデル気になりますねー。ブリヂストンのタイヤは性能が高いから価格も高いのでは無く、性能の割に価格が高いという印象を持っています。PXもブリヂストンという事で、高めの価格設定になっているのではと考えています。EXEに比較して、静粛性は良化しているようです。Comfortは価格が高めという難点があります。19:45(1年以上前)>スーパーアルテッツァさんご返信ありがとうございます。ルマン5に気持ちが固まりつつあります。明日、近所のタイヤさん巡ってみます。本日タイヤ館で見積り取りましたらプレイズ工賃込みで4本セット18万円でした(笑)近所のタイヤ屋さんとの価格差にびっくりで笑いしか出なかったです。オートバックスでプレイズで15万弱でした。今回のタイヤ交換を気に東日のトルクレンチを購入してみました。長持ちさせるためにも5000キロ毎のタイヤローテーションを心がけてみようと思ってます。因みにタイヤローテーション方法は駆動輪によって違うと聞いたのですが、FFの場合はどのようにタイヤをローテーションすれば良いのでしょうか。そもそも5000キロ毎にするのがベストなのでしょうか?ご教示ください。20:30(1年以上前)kmmr1890さんタイヤローテーションの頻度やローテーションの仕方はプリウスの取扱説明書にも記載されており、下記の通りです。https://www.goodyear.co.jp/knowledge/rotation.htmlhttp://toyotires.jp/run/run_02.htmlプリウスの取扱説明書に記載されている5000km毎のタイヤローテーションが理想ですが、これに従えばFTKKさんの走行距離なら2.5カ月毎にタイヤローテーションを行う事になりますね。これではタイヤローテーションの頻度がかなり多くなりますので、少なくとも半年毎(若しくは1万km毎)のタイヤローテーションを行えば如何でしょうか。20:50(1年以上前)>スーパーアルテッツァさんご教示ありがとうございます。タイヤローテーション1万キロ毎で実施してみます。17:50(1年以上前)>本日タイヤ館で見積り取りましたらプレイズ工賃込みで4本セット18万円でした(笑)本日セコハン市場に立ち寄ってみたら自分の車のサイズが9万円で販売してました。銘柄は言いませんが価格コムの最安値よりも圧倒的に安かったです。(勿論新品で2018年製)希望のサイズが有るかは分りませんがネットで購入し取り付けだけ店舗やってもらうという方法よりは実店舗で買うわけですから在庫があれば購入しやすいですよね。お近くに店舗があればダメ元で覗いてみられては。19:12(1年以上前)>まぼっちさんご教示ありがとうございます。ネット購入してみたいのですが、私の車はトランクに乗せれないので、購入したタイヤを交換してくれる店舗に持っていくことができませんので実店舗購入しかできません(悲)今回はルマン5のタイヤにしてみようとおもってます。今日見積り取れなかったので来週タイヤ屋さん巡りしてきます。19:46(1年以上前)タイヤ屋さんとか整備工場とかでも「ネット購入品取り付けOK」見たいなショップもありますよ。タイヤメーカー専売店とか大手量販店とかは断られたり割り増しになったりしますが通常料金でやってくれる所も存在します。タイヤ交換を急いでないなら(不具合が無い状態なら)そういったショップも並行して探してみられては。組付け」とかで検索してみてください。組付けしてもらうショップに事前に相談しておいてネットで注文した商品の送り先を組付けショップに指定して送ってもらい組付け。外したタイヤは店舗で購入するときと同じように処分してもらえば良いと思います。受けてくれるショップがあるかどうかによりますが上記の流れが可能なら用意するのは組付け料金だけです。89HSagittarius_JPNさんクチコミ投稿数:163件スレッドの最後へこのタイヤの購入を検討しています。使用している方々、なんでも結構です。このタイヤの長所短所を教えてください。LM704はコンフォートタイヤで、乗り心地や静粛性といった快適性能が比較的高い点がメリットでしょうね。LM704は転がり抵抗係数AAと省燃費性能が比較的高い点もメリットとなります。LM704は乗り心地が良いので、反面、応答性が悪めになる点がデメリットになりそうです。Vが2017年に発売されていますから、一部のサイズを除いて製造が終了しています。当該サイズの新品タイヤが発売されているようなら、製造年週が古い在庫限りのタイヤと考えられます。07:12(1年以上前)>スーパーアルテッツァさん詳しくありがとうございます。製造年週の古いタイヤは少し不安ですね。07:42(1年以上前)新製品のルマン5が発売された今となっては長期の在庫処分をする為に価格が安い以外にメリットは無いでしょうね安くもされていないのなら買う価値は皆無。16インチのスタッドレスよりも18インチのルマンの方が段差のいなしもいい。短所スーパーアルテッツァさんの仰る通り、応答性が鈍い。88Hsasi@さんクチコミ投稿数:5件スレッドの最後へ2016年2月に一部サイズが転がり抵抗AAになったみたいですが、195/60R15はマイナーチェンジされてないのでしょうか?AAになったリスト40種類には含まれてないでした。Vのサイズリストには195/60R15というサイズはありません。LM704しかありません。10:36(1年以上前)ご返信ありがとうございました。ルマン5の発売は2017年2月みたいですが、マイナーチェンジは2016年2年らしいです。ルマン4のゴムに、ナノシリカなんとかが、加えられたとの記事がありました。結局はルマン5のことなのかもしれませんね。18:58(1年以上前)>195/60R15はマイナーチェンジされてないのでしょうか?はい。記載のあるサイズのみAAになりました。Vを出すために採用された技術の確認をしたかったのではと思います。75Hスタートグリッド9さんクチコミ投稿数:7件スレッドの最後へ久々にワインディングロードを走って来ました。軽でもここまで楽しめる(ちょい攻め)のは良いですね。タイヤの性能は勿論ですが、三位一体とはこのことでしょうか?1.操舵するハンドルの握りやすさ(ハンドルカバーのおかげ!?)2.軽量アルミホイール3.程良いグリップのあるタイヤ(ル・マン4/16年製)前走るインプレッサハッチ1.5i-Sが、直線で飛ばすも、コーナーですぐ追いついてしまいます。別に競争している訳でも無く、ましてや運転を自慢している訳でもありませんし、いたって普通に走って楽しんでる範疇ですね。17:53(1年以上前)>ぜんだま〜んさん>キリスト教徒なんですか?本来の意味はそうですが...広義に使わせてもらいました。19:11(1年以上前)まあ、いいタイヤではあるんだけどねぇ・・・。トラックの多い幹線道路なんかだと、こもった音がかなり耳障りです。走った時はいいタイヤだなぁって実感しました。19:24(1年以上前)>tadano.doramaさん>まあ、いいタイヤではあるんだけどねぇ・・・。たしかに、このサイズもいろいろ各社高性能タイヤがありますが、現状では私のベストタイヤになってます。07:20(1年以上前)>前走るインプレッサハッチ1.5i-Sが、直線で飛ばすも、コーナーですぐ追いついてしまいます。10:25(1年以上前)>SIどりゃ〜ぶさん>むかしあったなぁ〜ハイメカツィンカムのカローラをカルタスアヴェールでコーナーで追いすがるんですよ先にも書いたように、別に競争している訳ではないのですが、何故かコーナーで追いついてしまいます。操舵するハンドルも、モモ製とはいかないまでも、標準のハンドルが細すぎたり、しっくりこないのであれば、ハンドルカバーはいろいろ試してみる価値はありますね。それに加えて、最低限の足回り、アルミホイールであったり、タイヤであったり、標準装備ではその車の性能というより良さを引き出せないのは明白なので、やはり、運転を楽しまれるかたは換えるべきですね。MTでなくてもある程度楽しめます。【欲しいものリスト】宝くじ当たったらメモピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。