モーターショー、若者に照準:朝日新聞デジタルメインメニューをとばして、このページの本文エリアへお使いのブラウザはJavaScriptに対応していないか、または無効になっています。詳しくはサイトポリシーのページをご覧ください。[PR]30日から一般公開される東京モーターショーでは、自動車各社が定番のスポーツカーや最先端技術を使った車をそろえた。「車離れ」が叫ばれて久しい若者たちを振り向かせることはできるのか。特集:東京モーターショートヨタ自動車は2人乗りのスポーツカー「S―FR」を世界で初めて公開した。1965年発売で、「ヨタハチ」の愛称で親しまれた往年の小型スポーツカーをイメージした。スピードを殺さずにカーブを曲がれるようにするため、後輪駆動を採用した。市販されれば、250万円を下回る最も安いトヨタのスポーツカーになる見通しだ。スズキは、軽自動車の「マイティデッキ」を参考出品した。屋根を開閉できるオープンタイプ。デイズ」は近未来を印象づける。2020年に免許をとる世代をドライバーに想定し、スッキリとした外観に仕上げた。二輪大手のヤマハ発動機は、2人乗りスポーツカー「スポーツライドコンセプト」を試作した。車体の色はシルバーで、鋭い雰囲気。20年代初頭にも市販化したい考えだ。同社は2年前の前回のモーターショーでも街乗り用の小型四輪車を出展し、市販化に向け開発を進めている。車好きをターゲットに、新たにスポーツ車も追加したという。トヨタの高級車ブランド「レクサス」は、燃料電池車(FCV)の試作セダン「LF―FC」を世界初公開した。開発担当者は「20年の五輪に何とか間に合わせたい」と話す。日本は産業大国なのに、デザイン先進国ではない。昨年10月にリニューアルした高級温泉旅館「ryugon」。60周年を迎えたGSの新たな幕開けグランドセイコー誕生60周年、進化を続けるモノづくりの革新性は、まだ見ぬその先へ。東京モーターショーの歴史を彩った名車・珍車を振り返ります。ツイート※Twitterのサービスが混み合っている時など、ツイートが表示されない場合もあります。前へ次へページトップへ戻る朝日新聞デジタルの関連サイト有料会員(フルプラン)は追加料金なしでご利用可能。著作権お問い合わせ・ヘルプ朝日新聞デジタルに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。permission.。