最果ての青い海、梅雨の合間の透き通った空と・・・何気ない光景なのに、素敵に見えてしまう未だ見知らぬ青森を探しに行くだけでドキドキします。沖合1キロに浮かぶ「鯛島」、島とその周辺は海中公園に指定されているとの事。・・・とその海岸に下りて童心にかえり・・・貝採り、カニと戯れる爺の姿が。誰も採る人がいないのか、この海には食べられそうな貝が沢山、いくらでも採れると言っています。脇野沢は、世界最北限に棲むニホンザルの生育地として知られているところです。脇野沢のサルは世界のサル類分布でも最北限。北限のニホンザルは国の天然記念物にも指定されているのです。サルの住む海辺公園、山間にあるのはこの野猿公苑なのですが・・・訪れた時間が早過ぎて開園時刻前。立ち寄った野猿公苑のすぐ脇、国道338号の「道の駅わきのさわ」のお姉さんによると、「運が良ければこの先の山道で見られるかもしれません」と。「餌を求めてニホンザルが出没するので、バッタリ出くわすことも多いのです」って。山中に棲んでいる特別天然記念物のニホンカモシカの姿が見られて・・・のんびり草を食んでいるなど、普段の生活ではなかなか見られない光景にもし遭遇できたらラッキーそのもの!山間を奥に進むにつれ、霧が出てきました。居ましたよ、おサルさんが。それはもう、目を凝らさないと前方が見えないくらい「やませ」と言う言葉は聞いたことがあります。農業を営む人々が、夏に吹く冷たい風を「やませ」と呼んで恐れた現象をイメージしてしまいました。それは何の根拠もないのだけれど・・・ホテルでもらった地図に「道が悪いのでお勧めできません』と書かれていた訳を、ようやく理解出来たのでした。これでは下北を巡る観光バス「ぐるりんしもきた」のルートにも入っていないはずです。ボコボコに凹んだガードレールの様子も、なかなかスリリングな光景ではありませんか?な~んて言っている場合じゃない。相当な山奥、その上知らない場所の運転は慎重に。地すべりが度々発生し、危険なため片側通行となっていた区間もあり・・・サルにはアップした写真以外にも多く遭遇したものの、何せ相手は野生のサルです。動きの素早い事!あ、あ、なんて言っている間に、山の中へ入って行ってしまうのです。場所が日光のいろは坂であればそこにサルがいても「嫌だわ。こっちに来ないで」くらいで、何とも思いませんものね海峡ラインから、「かわうち湖」へ。白樺林に囲まれた「道の駅かわうち湖」レイクサイドパーク。川内地区は、海に川、森、湖...と揃う大自然の宝庫。夏空を湖面に映す渓谷の眺めは迫力があり、これ程山奥まで開発された様子は感心してしまうものです。その上観光客も少なく、静かでした。かもしかラインを通って、海沿いの佐井村へと。このルートいささかマニアックすぎた気もしますが、今回も素晴らしい新たな風景に出会えました。・・・が、しかしここまでやって来て、ようやくルートの間違いに気づいた私達。行先を大間にしてしまった事から、名勝地・仏ヶ浦(ほとけがうら)へは海沿いの道を相当戻らなければならない事に行く前から青森をよく知る方に、仏ヶ浦はお勧めと聞いていたのだから、出来たら遠くからでもその絶景を眺めたいものと思っていたものを。時間がとれる時に来て、その時は遊覧船に乗り、海上からジックリ楽しんでやるわその遊覧船が出る佐井、この場所から観光船で仏ヶ浦まで往復して帰ってくるには2時間あまり。これから先目指すは、高級マグロの町としてあまりにも有名な大間なのであ~る。個人的な趣味であり、記録として残しておきたいものですから...このシリーズも、あと3回ほど続くのであります。来たぜ、東北レールにのって。[2013・7月秋田・青森]大湊での夕食は、ホテル隣接(徒歩30秒)の提携店舗「京華」さんにて。京華(けいか)」は昼は定食屋さん、夜は居酒屋さんになるみたいです。外観は翌朝通りがかりに撮ったもの。朝から色々と・・・お疲れ様でした。下北と言えば、貝焼!しかし他にもイカやホタテなどの海の幸や海産物、旬の食材を楽しめるお店のようで・・・メニューを見ているだけでも楽しい。お通しは根菜のきんぴら風、最初は枝豆ね。これ!三方を海に囲まれている下北半島。地元で獲れた旬の新鮮なお刺身だぁ~!って訳で、マグロを中心とした三種盛り。貝ヒモも付いてきたので、きっとそうなのでしょう。マグロの味はごく普通だったような。「帆立の味噌貝焼(みそかやき)」味噌貝焼きと書いて、みそかやきと言うのだそうです。こちらのは昨年青森で食べたのと違って、ホタテにエビ、地元の食材も入った・・・煮干しの出汁を利かせた独特な味わいでした。麹に漬け込んである?「いか寿司」は、オツな味わい。前に函館から大量に送られてきた、スルメイカの麹漬けと似ているけど、同じもの?青森に来たら忘れてはいけない、ニンニクのから揚げ。今の季節、青森は新ニンニクが出回るシーズンです。リゾートしらかみに乗車中も、車窓から目に入ったニンニク畑。土の中から掘り起こされたニンニクが逆さまに並ぶ様子が見えたのです。基本的にお土産は買わない主義ながら・・・掘り立ての瑞々しい新ニンニクが、もし売られていたら買って帰りた~いとずっと思っていたものの、最後まで出会いのチャンスはありませんでした。揚げニンニク&味噌を頼んだら・・・熱々で運ばれてきました。イカゴロとはイカのワタ(内臓)のこと、イカを一杯丸ごと活かしたイカゴロ焼きです。これが美味しかったイカ一杯に長ねぎ、お味噌とシンプルな上にシンプルなこの取り合わせ・・・しかし、イカゴロのコクとほのかに香るバター、新鮮だからこそ味わえるイカの旨味、深い味わいが溜まらん!書いていたら思い出してまた食べたくなってきました。合わせるのは日本酒が良いなこちらも郷土料理?メニューを見てオーダーしたのは、生ワカメのしゃぶしゃぶです。他のテーブルの同年輩の奥さんもオーダーしていたから、思う事は皆同じなのですね。このお店、味も良かったけれど・・・一番印象に残ったのは・・・女性スタッフの接客の素晴らしさ。ホール全体と言うか店の奥のお座敷へ運ぶのも、ドリンクのオーダーを受けて作って運ぶのも、全部彼女一人で。忙しいのに、ずっとニコニコ、スマートで柔らかな物腰の対応ぶりがスゴク良いです。オマケに美人!厨房にいたのは若主人なのかしら、彼は無口そのもの。それを彼女の笑顔がフォローして、店内を和やかなムードにしていた。[2013・7月秋田・青森]この日周ったのは、先の尻屋崎一か所のみ。泊まるのは大湊駅に隣接している、JR経営の「フォルクローレ大湊」でした。海沿いの港町を幾つか目にしながら・・・大湊まで戻り、ホテルにチェックイン。駅まで徒歩一分の便利さ、山を背負うようにして建つホテルで思い出すのは...スイスの登山列車に乗車してユングフラウヨッホへ向かう時に泊まった、グリンデルワルド駅のホテル。窓の外には、名峰アイガーを中心したアルプスのパノラマが広がっていました。↑は夜になってから撮ったものだけど。ホテルは...こじんまりとしたロビー、朝食会場となる奥のレストランと...全体的に贅沢さとかは全くなくて、小ざっぱりとした印象です。その時にプレゼントされたのは、素朴なスタッフ手作りのフェルト製のクリップ。青森だけに、りんごちゃんロビーには当然、吉永小百合さんのサインとポートレートが飾られていて。「大人の休日倶楽部のCM撮りの時、こちらにもいらしたんでしょうか」と尋ねると・・・フロントの方:「私はあいにく仕事で会えませんでしたが、お部屋で休んで頂きました」って。サスガはおじ様たちにとって、永遠のマドンナ・小百合様ねhttp://www.folkloro-ominato.com/部屋にはベッド、他はミラー付きのディスクに冷蔵庫と言った・・・シンプルすぎる程のツインの客室です、でもビジホじゃないよ。バスルームも大き目サイズでした。客室からは陸奥湾や、釜臥山の眺望が楽しめます。翌朝、一階のラウンジで食べたご飯も美味しかった。無料サービスの朝ごはんは、簡単な和洋バイキング形式。ご飯やお味噌汁は盛り付けてくれますし、食器類の片づけもしてくれます。レストランは明るく小奇麗で・・・特に目新しいものはないけれど、どのメニューも外れがなくて美味しく頂けました。お米は青森県産の「つがるロマン」を使用しているそうです。スタッフの皆さんは、どなたも感じ良く、清潔感もあって・・・フロントさんもそうでしたがスタッフの対応は丁寧で良かったです一晩寝るだけでの利用でしたが、心地よく過ごせました。下北へ行く事がありましたら、また利用したいホテルに思います。この日も、休日倶楽部会員だけの特別プランで@4500円!またも安過ぎてごめんよ~朝まで熟睡したから、翌朝は早く目覚めてしまいました。お部屋からの陸奥湾と、早朝の空。最後の日曜日は晴れ、好天に恵まれそうです。朝ご飯の前に、サクッと駅を探検してきましょう。青森県むつ市大湊新町にある、JR東日本のこの駅は大湊線の終着駅である。緯度ではひとつ手前の下北駅よりわずかに南に位置する為、本州最北端の駅を名乗ることができず「てっぺんの終着駅」という看板が駅の玄関に取り付けられています。二両連結された年季の入った古い客車が出発の時刻を待っていました。木造の駅舎、木製の柱がホームに等間隔でキチンと並ぶ様子は・・・いやが上にも郷愁を覚えてしまいます。始発列車は5時台に出ていったから、これは二番列車のよう。私達の部屋からも見えたけれど、ここ大湊は本州最北の駅だから、ホームが駅構内で終わっているのです。ない風景って、北海道の稚内駅以来。これと同じ風景は九州の端っこにもあるのでしょうね。何時か行ってみたいな!時間が戻ってしまいますが...前夜、食事から戻ってきた時に撮った駅舎です。駅前にあるのは、ねぶた絵のモニュメント。大湊ねぶたの様子を表したステンドグラスは、暗くなって明かりが灯ると本当に綺麗その夜行った所については、また明日。[2013・7月秋田・青森]向かった先は、下北半島の東端・尻屋崎。むつ市内を抜けると信号らしきものは一切なく、ドライブは快適な上に快調そのもの直線道路をスイスイ通り過ぎて行きます。突端に立つ灯台は、120年以上の歴史をもつレンガ造りの白亜の灯台でした。あるところから、国内最大級の光度を誇る灯台が造られたのだそうです。海にも非常に近いのです。空も海も、肉眼で見る方がずっと綺麗だった。雲の切れ間から差す光も、肉眼だとひと目で。尻屋崎の広い草原でひと際目を引くのが、「寒立馬(かんだちめ)」です。本州最北端に生きる可愛い野生馬達は、厳しい環境の中で生き抜く為か、脚も身体も太くて立派です。夕暮れが迫る中、海沿いの崖に張り付くように咲くニッコウキスゲの姿は抒情的でありました。・・・が、残念ながら写真には撮れず。寒立馬たちが普段使用していると思われる、水飲み場もあります。した様子で集まって草を食む馬たち。そこには母馬にピッタリ寄り添う、可愛らしい仔馬の姿もありました。尻屋崎周辺の牧草地に放牧されている寒立馬は、寒気と粗食に耐え持久力に富む農用馬として青森県の天然記念物に指定されています。地元の方なのか「もっと近づいても、何もしないから。間近で見たら大きいからやっぱり怖い。身体が思いっきりひいてしまってます。放牧された牛はよく見かけるものの、馬はそうないのでは?初め、自由に車道まで出てきて歩く馬たちの姿には驚かされました。野生とは言え、毛並も綺麗です。平成7年には寒立馬は9頭まで激減。その後の保護政策により・・・現在は40頭ほどに回復しているとの事。ポスター等で見る・・・厳冬期の吹雪の中で力強く立ちつくす、その姿からは逞しさと命の尊さが感じられます今頃の季節はノビノビと生きる様子、表情から滲み出ている愛らしさで、訪れる人々の目を引き付けてくれます。灯台のある風景だけでも好きなのに、そこに野生の馬まで加わったこの地、また下北に来る事があったら必ず訪れたいスポットに思いました。安心するのはまだ早い。終着駅の青森は新たなリゾート列車、その名も「快速リゾートあすなろ下北4号」の始発駅でもあるのです。駅での乗り換え時間はわずか3分間、当然ホームも違い、高架橋を渡っての乗り換えとなります。これ普通の健常者でも難しいと思われるのに、私であればそれは尚更難しい。無謀にも、次のあすなろ号も指定をとってしまったのであ~る。しらかみ乗車直後に幸い車掌さんが脇を通った時、「青森駅での乗り換え時間が3分間かしかないのですけど、次のあすなろの指定も取ってしまっているので、何とか乗れるようお願い出来ませんか」って。遊ぶ時にはトコトン楽しんで遊ぶ私達。その為なら藁にもすがる!なーんて。気楽そうに書いておりますけれど・・・その節は大変ご迷惑をおかけいたしました秋田~青森到着までには機関区の関係か、運転手さん、車掌さんが3人も交代をしていくのですね。その度毎に新しい車掌さんが声掛けしてくれ、青森駅では駅員さんのお出迎えまで。申し送りして下さったのみでなく、私の想像を超えて大事になっていたのでした。実際に走れたら苦労はしませんもの。昨年の9月にも、野辺地から下北まで普通列車の快速しもきたへは乗車済みながら、あの時は何も知らなくて1時間近くずっと立ったまま乗るしかありませんでした。今回の快速列車は全車指定席、その為に夫が早朝6時から・・・って、もうわかってるって今回は出来たら席に座って、海を眺めながら行きたかった。下北にも早い時間に着きたかった。その為でもあるのです。http://www.jr-morioka.com/train/asunaro.htmlリゾートあすなろも、しらかみと同じで客席と運転席との間に展望スペースがあります。そのシートに座ればかぶりつきで陸奥湾の風景が楽しめるのだ。「まさかり型」をした下北半島の内側です。伴った、新幹線と接続する観光列車として運行を開始した臨時快速列車なのです。真新しい座席は普通席でも、グリーン車にいるようなリッチな気分になれますから・・・普通車両よりも料金はかかってもこちらの方がずっと良いですね。在来の大湊線の車両は電車ではなくて、ディーゼル機関車でしたし下北半島を陸奥湾に沿って走る大湊線。本州の最北の駅「大湊駅」を目指して、夫婦で旅した前回の日記はこちら。http://hana2009-5.blog.so-net.ne.jp/2012-09-12-1どこまでも真っ直ぐに伸びている線路は、それだけこの辺りが長い間人の手で開かれていなかった。人家も建物もなかった証拠と前回も感ましたが。日本最古の鉄道防雪林のある駅、野辺地駅です。青森県内においても豪雪地帯であるのでしょう。籠城の奮闘むなしく、圧倒的な勢力の官軍=新政府軍の前に、開城を迎えることになる会津藩。鶴ヶ城の開城後、元藩主は謹慎・蟄居し所領23万石は没収されてしまいます。代わって僅か3万石の領地、極寒の地であった下北半島の一画を与えられました。それが斗南(となみ)藩です。想像を絶するほどの厳しい風雪、また当時は農地には適さない不毛の地でした。新天地を目指し、あるものは命がけで陸路を。海路を使って斗南を目指し、野辺地港に到着するのです。天候と、写す方と両方がダメダメながら・・曇天の下の陸奥湾の気配は感じられますか?大湊線=別名「はまなすベイライン大湊線」の名前が示す通り、海沿いを走る途中区間は一気に目の前に陸奥湾が広がる。大湊線での見所のひとつ、ビューポイントです。陸奥横浜町はCM映像にも出てくる、菜の花の作付け面積が日本一の名勝地です。・・・とそこから乗り込んでくるのが、新鮮な「メイドin下北半島」の特産品を紹介、販売している「ほっかむり行商隊」さん達。布や手ぬぐいを頭に巻いた行商人さん達が、駅弁を売るスタイルで車内を周ります。お土産用だから海の幸の中でも日持ちのする海藻類や海苔など。横浜町特産の菜の花のオイルやお塩などが多かったようです。大湊のいっこ手前の下北がむつ市内の繁華街にも近いから、下北まで利用する人が多いのですが・・・それは私達も同じ。下北駅で降車し、駅からはレンタカーを使っての移動になります。大勢の乗客たちが降りる中、行商隊の皆さんは大きな声を張り上げて、大きく手を振っての・・・大サービス商売上手だなぁ~・・・これ、悪い意味ではなく。・・・日記も、今日はここまで。この後目指したのは尻屋崎でしたが、途中はこのようにまっすぐに伸びる爽快ロードが長く続くのでした。当時温泉巡りにはまっていた私達は、雑誌「自遊人」に付いていた付録「源泉パスポート」を利用して、各地の名湯に無料で浸かってしまおう!が旅のメインスタンプものが大好きな我々の旅は、温泉中心だったのでした。ウェスパ椿山駅にはこのように宿の送迎バスが待機して、乗客を待っていてくれるのです。バスを降りる際「帰りは、何時の電車に乗る?」と運転手さんに聞かれたのを幸い・・・「申し訳ないのですが、次ぎに「みちのく温泉」(不老ふ死温泉とは別の宿)さんへ行きたいので、乗せていって頂けますか」とお願いしてしまった私達。「良いよ」と言ってもらえたので、何の心配もなしに海の一部のような温泉を楽しむことが出来ました。連れて行って頂いた、大きな水車が目印の「みちのく温泉」でも、帰りは同じようにフロントで「申し訳ないのですが、駅まで送っていってもらえないでしょうか」とお願いしてしまいました。無料で貸しきりで利用しておきながら、何とも図々しい限り!しかし他にこれと言った交通機関が見当たらない、悪いけれど交通の便の悪いところなのですもの。宿への送迎バスに乗り込む人たちの姿を目の前にして、もう戻ることは出来ない懐かしいあの頃がよみがえってくるのです。発売をやめてしまっている得々きっぷ「ふたりの北東北キップ」に「トレンタくん」を組み合わせて、青森県内の温泉を巡ったのでした。駅から続く敷地内がリゾート施設『ウェスパ椿山として、ホテル、レストラン、温泉施設が揃う。ここのガラス張りのお風呂にも入ったんだっけ。ウェスパ椿山駅には、名物である女性駅長さんの姿がありました。以前は各駅にいたのですけど、何時の間にかかわってしまったのですね。「展望室」からの眺めは、まずは運転席。進行方向の長閑な景色。落ち着いた深浦の家並みが近づいてきました。日本海・・・のイメージ通りに感じます。深浦駅ではようやく見られた・・・「橅」と「青池」のふたつの車輌、両車両の揃い踏み。世界遺産に登録された白神山地のブナの林の中にひっそりとたたずむ神秘の湖、青池から名づけられた「青池」。団体さんが乗り込んできた模様です。ここでは皆さんが、車掌さん達と記念撮影をしたり、撮影にも余念がありません。一度くらいは、展望席へも座ってみましょう!前の時は、こうして展望席。個室かつ、座席がフラットなお座敷になるグループ向けのボックス席も乗り放題だった記憶が。未乗車なのは、日本海に沈む夕日と白神山地のブナの森に生息するキツツキの仲間「くまげら」をイメージした「くまげら」車両のみ。時期によって車両編成は変わるものだから仕方がありません。津軽の殿様が千畳の畳を敷いて宴会したと言い伝えられる「千畳敷」。次回は日本海だけに、海に沈む夕日を眺めてみたいピンボケながら・・・千畳敷海岸も、五能線屈指の絶景ポイントです。雨は上がったものの、雲が多すぎて・・・天気がよければ、もっと綺麗だったのですけれどね。昨日のもそうでしたが...どれも皆車内からガラス越しに撮影しました。前回はここでは海岸まで下りて、もっと海に近づけたのですけど・・・今でも秋田駅を11時1分に出る「しらかみ3号」のみは、停車時間があるので可能です。「リゾートしらかみ」の前後は展望ラウンジとして、フリースペースになっています。内陸に入る鯵ヶ沢から五所川原間には、先頭車の展望ラウンジで津軽三味線の生演奏が。始発の秋田駅からでは、長時間乗車になるリゾートしらかみ号。車内における観光気分を盛り上げる演出が考えられているのも大きな特徴のひとつなのです。津軽五所川原駅だったでしょうか。一両きりの津軽鉄道のリゾート列車「走れメロス号」の姿を見かけました。岩木山の眺めは最高・・・のはずが、雲が多すぎて今回は全く撮れず。りんごの街・弘前は今年、映画「奇跡のリンゴ」の公開により更に盛り上がっています。映画の撮影は昨年、ここ弘前で行われたそうです。青森へ到着すると五能線の旅は終わり。天候には恵まれなかったけど、ちょっとリッチなリゾート列車の旅、5時間にも及ぶ長時間の旅に満足しました。こんな時間が持てるのだって、何気ない幸せと言うものですね。無事青森駅に到着した後。デンジャラスな乗り換えがあって、さらにまたリゾート旅は続くのです。[2013・7月秋田・青森]前日最後の画像は・・・・秋田県の日本海側から本州の果て青森へと走る、五能線のリゾート列車「リゾートしらかみ」です。リゾートしらかみ三兄弟の内の、白神山地に生い茂る「ブナ」の木をイメージした「橅」車両です。一度は乗ってみたいこの列車、2005年の4月に乗車しているから、今回は二度目になります。全席指定の快速列車の・・・競争率が高くなる「大人の休日倶楽部パス」期間中の、週末の一日。座席数も限られている事から指定席獲得のため、夫は1ヶ月前の早朝6時から「みどりの窓口」へチケットの手配に通いつめたのだったこれは単にネット予約をすれば良いだけのことながら...JRサイトの見方がよくわからない秋田駅では手に提灯を下げた秋田小町のお姉さん達が、半被姿でお見送りしてくれます。それはその後の各駅でも同様に。こんなところからもJRが顧客サービスに力を入れている様子が、伺えました。列車は東能代駅から五能線に入り。車窓からは白神山地を望む。あきた白神駅の付近からは左手に日本海を眺めながら・・・青森方面へと向うのです。http://www.jreast.co.jp/akita/gonosen/index.html出発後しばらく走ると、やがてどこまでも続く緑のじゅうたん。八郎潟を干拓してできた大潟村の田園風景です。能代はバスケの街らしく、駅のホームでバスケットのフリースローに挑戦できる。私の座っていたシートからは見えませんでしたけど、かなり盛り上がった様子です。ちなみに彼、現在は栃木の「リンク栃木ブレックス」に入団し活躍中です。列車内の照明を落としての、ご覧のようなサービスもあり・・・この列車は途中で、進行方向が何度も変わる忙しい列車。その度毎にペダルを足で踏んで座席の向きを替えていくのです。日本海側の風景を楽しむためには4列ある中で、出来たら・・・A席側をゲットした方がベストに思えます。私達が座ったのも、勿論A席、B席この時の車内は見事に、熟年カップルばかり!または席がフラットになる2号車、3号車のボックス席では時間に余裕のあるグループ客の姿も・・・。眼下に広がるのは、行合崎海岸(ゆきあいざきかいがん)。五能線の景勝地を通る数か所では列車のスピードが落とされるので、シャッターチャンスが狙えるのです。それにしても、もっと好天であったならごつごつとした岩と深く入り組んだ断崖が続く...海岸線は日本海の自然の美が堪能できる絶景のスポット。明治30年代まで弁才船が、春から秋にかけて船が風待港である深浦港に出入りしました。その際に船がこの崎の沖合いで行き交うので「行く逢い崎」と呼ばれるようなりました。広い芝生に覆われたこの岬には、ニッコウキスゲの大群落が美しいところとの事ながら・・・車内からはよく見えず。私達が前回乗車したその時は、リゾート列車より温泉を楽しむ方が目的でした。その辺りについては、また次回。「行くぜ、東北」、歌っているのは女優の木村文乃です。普段の役柄のイメージとは違った彼女の可愛らしさが評判のよう、確かについ歌いたくなってしまうフレーズですねテレビコマーシャルの影響ではないけれど、先週末は秋田、青森へと遊びに行って来ました。「大人の休日倶楽部」を使っての2泊3日旅、スケジュールは何時ものように夫に任せて連れて行ってもらいましょう!・・・とは言え決して仕事を休まない夫、だから今回も出発は金曜日の夕方。今から行って来ま~~す。してJRの駅から写真を撮ったのは初めてかもしれない。仙台までは「やまびこ149号」に乗り、秋田まではこれまたお馴染みの「こまち46号」。今年3月16日デビューした「スーパーこまち」にも勿論乗りたかったけれど・・・スーパーこまちは一日にそれぞれ4便のみだから、無理と言うもの。それでも前回行った1月の秋田駅はちょうど試乗会の日だったから、その様子は見られたしね。夕方5時過ぎ家を出て、夜の10時には秋田に到着。大丈夫かと思ったけれど、夜の秋田は雨でした。これまで何度か訪れた秋田、でも初夏の、梅雨時に行ったのは初めてだ。人の事情など関係なく、雨は降る・・・。して夜、他所の土地の駅に降りたつ時、特に何かある訳ではないけれど・・・それでもこの一時は好きだ。泊まったのはビジホです。これまで度々利用している全国展開、と言うかホテル軒数では世界第2位のワールドワイドなホテルチェーンである、「コンフォートホテル秋田」。JR「秋田」駅西口より徒歩約2~3分、周辺には飲食店等も多くビジネス・観光の拠点としても便利なホテルに思えます。雨降りだけど駅からはアーケード、デパートのアーケードの下を通って濡れずに歩いて行けました。スタンダードな設備&清潔なシンプルイズベストなお部屋は、全国のどこへ行っても同じ。一晩寝るだけだからこれでじゅうぶんです。夜中に熱くて目が覚めてしまいましたが・・・パン、おにぎり、シリアル、サラダ、フルーツ、卵料理、ソーセージ、ヨーグルトなどの無料朝食が付きます。他のコンフォートにはない、ワッフルがあって嬉しかった。部屋が少々狭い感じはありますが、@3200円。そこからジャランポイントを引いて@1700円で泊まれました。前回の長野のサンルートホテル同様に、ホントお得。このお値段ですもの、何も言う事はございません。国内のビジホの急激な増室と相まり、ホテルの宿泊料もこれまでになく安くなっているように感じます。10年前に来た時は朝ご飯も付かないで、この何倍もしたように記憶していますので。翌朝、お部屋から眺めた秋田市内。この先に駅があります。東北三大祭りである「秋田竿燈祭り」の時に利用するのも、良いかもしれない。駅からのびる商店街への真正面にある、大屋根の巨大アーケード。ここはどこ?これって何?と思ってしまうような大きさ、高さ!これまで東口が多かったから気がつきませんでしたけれど、これも雪国ならではのもの?しかしそのお蔭で、翌朝も濡れずに駅まで行く事が出来ましたしね。駅の改札では、秋田の竿灯がお出迎えしています。それに名物の巨大な蕗を持つ彫像も。天候はイマイチながら、これから楽しみにしていたリゾート列車の旅が始まるのです。続きは、また明日です。blog(今までやっていた楽天のblog)サンダーソニアさんから、プレゼントして頂きました。