sidebar日々之徒然2012年12月24日月曜日76975km・走り納め?夕刻,チェンの掃除をしてから。北風の冷たい日だったけど,走り出すと全然寒くない。(@ハンカバ装着)TRSへ立ち寄るも留守につき,ちょっと足を伸ばして,お山の上へ。双眼鏡を覗くと,スカイツリーと東京タワーのツーショット。意外と遠望の利く日だったようで,初めて見れたので良かった。年内にチョイ乗りでもする機会があればいいけど,どうかなぁ。いうことで,暫定乗り納め。今年は5216kmしか乗れなかった。何だかなぁとは思うけど,ま,そういうときもあるさ。神奈川2012年12月17日月曜日12回目のサーキット・34.2(+1.0)NSR50のシェイクダウン。朝9時過ぎにFSWに到着して,胃が飛び出るかと思うぐらいビックリした。何がビックリって,なんと!!!!!!!!ツナギ忘れた(爆)。バカもホドホドになさい>自分で,SKYさんがツナギを貸してくれたので,なんとか走行出来たけど,以後気をつけます,ハイ。午前中から昼過ぎまで某タカハシさんにお付き合いいただいて,主にキャブセッティング。9000rpmぐらいでの力感が不足。チャンバーの抜け不良で,石焼き芋にしないといけないようです。16時を廻ってコース上を走る台数が減ってからやっとアタックできた。前記の力感不足から,二次減速比をロングに戻したかったんだけどそれも叶わず。33秒に入れたかったなぁ。タカハシさんを懸命に追っかけてこのタイム。ま,転ばなかったからひとまずはヨシとして。フレッシュタイヤでおもいっきり走るなんて贅沢,そうナカナカできませんのでそういう意味でも満足。上がってから某タカハシさん,HREさん,IREさんで中華料理。ツナギの件は一生言われ続けること必至。(泣笑)IREさんが余剰のGPSロガーを1台貸してくれたので,帰宅後さっそくその記録をLap+で解析。以外と操作は難しいけど,コンスタントに時間計測出来るのは悪くない。無転倒ちょっとは車両に慣れた。課題となる点フロントタイヤを全然使えてない。(暖まってないのが何よりの証拠)車両セッティングスロットルミスを無くす。路面温度は冷という感じで,寒までは行かない感じ。タイヤの暖まりはそこそこ。リアにはしっかり熱が入った。1.6kg2(冷間時)。50:1(3000ml:60ml)エンジン,吹け上がりの力感に欠ける。パワーバンド-2000rpm辺りの出力が足りない。途中,Rを40Tから43Tに変更(吹け切りなので41Tぐらいにする必要。チェーンガード仕様は大体こんな感じに組んでいただきました。レーサー一台,色々教えて貰いながら自分で組んだら楽しいだろうなぁと思うけど,時間がない。いう意味ではとても勿体ないなぁと思うけど,諸々仕方がないですナ。昨日は夜半,獅子座流星群の流れ星を眺めながら我が自家用車に積込み。トランポと呼ぶにははばかられる由,ステーに乏しい車内,某タカハシさんがアングル材で車内ブラケットをサクッと作成してくれたお陰で,ビシッと車載完了。_)m>某タカハシさん懸案の燃料タンクは,結局,内部の旧コーティング材が燃料に変調を来している疑いが濃厚となったため,在庫品(貸与)に交換された。ま,調子良く走れればナンでも良いのです。一応,一人でコソ練に行けるだけの物的環境を獲得。怪我しないように楽しもうっと。