某タカハシさん仕込み。がさつなEGと評判のGPZだけど,シルキーって表現は大げさとしても,極めてスムースに回転。70~80km/h,3000~4500rpmぐらいで平和にクルーズするのがなんとも気持ちよい。気温は寒くも暑くもなく,低湿度。オートバイ乗りには最高のコンディション。いつもの湘南国際サーキットをダラッと,まったくもってダラッと廻って,長者ヶ崎。MCケンタウロスの方が1名先客。ホット缶コー後,帰路に。R134の道中,我慢できずに小用のために江ノ島の公衆WCに立ち寄り。江ノ島への夜間進入禁止違反はご愛敬。ま,ほら僕,島民だから(嘘)。こちらにも先客が1名。ローダウンしたビッグスクーター(マグザム?)の青年。用足し後,ヘルメットを被ってグローブをはめていたら,「ホントの話なんですけどね,」と言う彼に話しかけられた。「さっき白バイ居たんで,気をつけた方が良いですよ。僕,普段はハヤブサ乗ってるんですけど,今日はスクーターだったから助かった。」...「なんだかねぇ。警察も夜遅くまで感心だね,まったく。取り締まってくれたまえ!!ってなもんだよね。honey)へ,まったくの気まぐれで立ち寄り。あれこれ話していたらなんだか居心地が良くて,ラストまでコーヒー一杯で居座ってしまった。)昔は(と言ってもそんなに前じゃないけど)別に呑んで乗って帰るのなんて別にだyふあいえういをqrだhklfjでゃflhdkじゃshdjlkfhだs;jkfだったけど,今じゃぎはsdfぱいりゅえpwくぃるくぃをえthrじぇ。(謎)ま,時代が変わったよね。良いことだと思う,基本的に。ライムを搾ったロンリコ151で,ビシッと週末を締めくくりたいゼ!自転車も飲酒運転は立派な道交法違犯だから,結構微妙なんだよなぁ。いうことで,次は徒歩で来ようと思ったのでした。神奈川2012年11月6日火曜日11回目のサーキット・34.3秒(+1.1)約10ヶ月ぶりのコース走行。総勢5名に車両が4台だったので,自分の自動車にも1台乗っけてFSWへ。某ニトロちゃんが参加予定だったんだけど,あいにくの感冒で不参加となった。(某タカハシさん,A/TKRさん,YSDさん,HREさん,自分という面子)この日はとにかく“楽に”乗ることをテーマに走り込む。マシンはいつものTZM50タカハシ車。タイムアップとポジションアップが一番の恩返しとおもっちょりますので,今後ともヨロシクお願いしますとこの場を借りて(以下略)。久々の高荷重下でのライディングだったので,かなりの運動になった。3本目で早くも息が上がる。走行前に某タカハシさんからコンディション的に「滑るよ,滑るよ」と忠告をもらっていたので,丁寧かつ大胆な運転を意識して,楽に乗れるように色々と試してみた。午前中,タイヤに少しずつ熱が入ってからグリップ感が出て,だんだんスピードがしっかり乗せられるようになって,この日のベストをマーク。なんとなく飛ばし所が見えてきたような感じ。あとはひたすら走り込みたいぞぉ!という気合いだけは十分だったんだけど,午後からは体力切れ。こんなもんでしょう,今のワタクシ。カブCupのエントラントと思しきスーパーカブが走ってたんだけど,ワイドなラインで高次元のコーナースピードで旋回していくのが他人事ながら痛快だったなぁ。普通に抜かれた...←ダメじゃん^^;YSDさんは卵焼きとオニギリと唐揚げが上手なのに,押しがけで転けて,某タカハシさんに散々けなされ,大いに笑う。サーキットでは人より速いことが一番の価値を持つ。遅いからといって卑下される訳じゃないけど,共通の価値観の元で遊び・遊ばれるのはやっぱり楽しい。13時頃,goofyさんご一行(m4bさん,V-storm君)が遊びに寄ってくれて。(死の淵を彷徨っていた事を知っていたm4bさん(バイクで,じゃないよ)に久々にお目にかかれて,実は結構緊張してました。お元気そうで嬉しかったなぁ。)で,V-storm君とgoofyさんが某タカハシさんの勧めで体験ライド。お二人のウブな走行を先導させてもらったりして,面白かった。次回は装備持参で思いっきりいきましょう。結局,コース・クローズの17時までお付き合いいただきました。遅くまでありがとうございました。散会後はいつもの中華屋さんでSKYさん一家も交えての夕食。HRKちゃんの2年越しビールとも相まって,いろいろなオモシロ話を伺って帰宅。高荷重(と言うよりも高遠心力か)の感覚を感じながら旋回できた。転倒が少なくなったこの日の走行車の中で無転倒。前回の握りゴケが軽くトラウマってる気配。疲労してくると向き変えが鈍くなる傾向。フォーム改善の時期が来ているかも知れない。ヒヨッた走行時間が長かった(またかよ。路面温度は冷という感じで,寒までは行かない感じ。タイヤの暖まりは鈍い。揉むのに時間が掛かる。BLD-K601MID。ショルダー6分山といったところ。タカハシさんが交換してくれた。プロファイルが良いせいか,良く曲がるしグリップもかなりしっかり。1.48kg2(冷間時)。50:1(3000ml:60ml)エンジン,とても元気。今日の物欲・ウインドスクリーン(ただしキャンピングストーブの)ハイ,amazonで買いましてん。900円ぐらいで買える安物。今使ってる安物ストーブはとても風に弱いので,欲しかったのだ。ホントはケースも付いてるEPIの風防が欲しかったんだけど,在庫がなかったのでお手軽なこちらをポチッと。単なるアルミ板の蛇腹。クッカー鞄に放り込んでおいて,気負わず適当に使いましょ。今日の物欲・久々にホムセン(タイダウンベルトとかモンキレンチとか)島忠ホームセンター。時間制限のある中,慌ただしくも興奮の45分(トイレ時間込み)。ホムセンって,危険だからあまり行かないようにしてるんだけど,やっぱ,スンゲー楽しい。アクションチェア良くある折り畳みのソフト・パイプ椅子(肘掛け付き)だいたいこんなやつAZパーツクリーナーホムセンの安パークリ。説明書きを見る限りでは,同ブランドの廉価品より対ゴム攻撃性が低いタイプみたい。久々にパークリ買ったなぁ。ラチェット式タイダウン・ベルト(4m2本組)とうとう手を出しました。積むバイクもないのに(笑)。(謎)モンキーレンチ今まで適当なモンキを持ってなかったので。予定外の購入だったけど,ま,これも出逢いです。中国製の同等品(JIS認定)と較べて,圧倒的に精度,メッキ品質,仕上げ質感が良かった。帰って調べたら道理で,鍛造品でした。KTCの差込9.5"スライドハンドル(20cm)の購入と迷ったんだけど,こちらの方が優先度高いと判断。ほら,車高調とか何かとアレですから。(謎Part2)革手袋(豚,甲メリヤス)火傷の怖い作業局面で,作業性が良くて安い作業手袋が欲しかったので。こんな感じのタイプで,手首の所のトリコロールカラーがちょっとお茶目でナイスです。Bads2012年10月27日土曜日いつものように地味にツーレポを更新。福島2012年10月23日火曜日76739km・キャブOH10/22(月)某タカハシさんによる作業がさっそく完了。いつもありがとうございます~。MJを+5してもらって,かつて無いパワー感あり。常用域でのアクセル開度が極めて少ない。好燃費も期待できそう。壊さないように大事に乗ります。試運転がてら江ノ島で缶コーして帰宅。車両が絶好調となると,たまにはタンデムでツーリング行きたくなるね。メンテナンス2012年10月21日日曜日76600km・継続車検,そしてエンコ(10/22追記あり)某タカハシさんから車検上がりの連絡をもらっていて,無理を言って夕刻に納車してもらった。ありがとうございます。ありがとうございます。いつになく綺麗に回るアイドリング。吸気音とカム作動音,カムチェンのノイズまでもどこか軽やかに聞こえる,カラッと澄んだ秋の空気の中,第三京浜を好調に走行。ニトロちゃんとともさんとラーメンを食べに行く約束をしたのだ。120km/hぐらいで流れに乗って,直列4気筒ならではの極上疾走感を実感しながら多摩川料金上に至る。ETCゲートをきっちり20km/hでくぐり抜けたら,当然のように全開加速。