今回はグラベルバイクをご紹介。Ninerはコロラド州発祥のオフロード/アドベンチャーバイクに特化したメーカー。国内では基本的にフレーム単体での販売となっています。このRLT9はグラベルロード/ディスクロード/シクロクロスと様々な場面で活躍できるフレームだけに、オーナーの用途やこだわりに合わせた個性がはっきりと出るタイプの自転車。他にも数人RLT9乗りを知っていますが、そのどれもが魅力的。懐の深い自転車だと思います。第三帝国の鉄砲玉...もとい切り込み隊長NINERのカーボンフォークは単体売りもされていて手持ちのバイクのアップグレードにもおすすめ。ST-R8000どんちゃんのWarbirdに引き続き、ブレーキは機械式をチョイス。今回は訳あってグラベルを全力で下る彼の姿を見ることはできなかったのが残念。113,245Amazon.co.jpで詳細を見るそして当然STIも紐式の...!?はい、ということでこの日のライド一番の犠牲者、ST-R8000さんです。モリ氏のSTIを殺したブラックアイスバーン、ブラインドカーブの先に突如現れる完全な初見殺しで前を行く三人が全員転倒。その3本の人柱に掴まりながら無傷で歩ききったのがこの私です。皆さんの尊い犠牲は決して忘れません。2019あれはもう避けようがなかった。唐突に現れる不可避の死。これで誰も諦めないのが第三帝国民。要はブレーキがちゃんと効けば問題ない。次回登場のNASUBiさんが取り出したのはリユース可能な結束バンド『インシュロック』!巧妙につなぎ合わせ、位置を調整すればこの通り。走り出す前に確認もしっかり。タイヤロックするまできっちりかかって安全上も問題なし!折れたSTIをインシュロックで止めて走り出すモリビト。(@don_chan_bot)2019年3月9日ソロなら泣いてる悲劇でも、イカれたメンバー4人も集えば自ずと道は拓かれる。サイクリストの地力ってこういう場面でこそ光るものですよね。気のせいじゃなかった()ちなみにこの折れたSTI、さすがにもう交換かと思ったのですが...修理がはじまっている。(@moribito666)2019年3月14日やったぜ。(@moribito666)2019年3月14日ということで、スモールパーツを使ってまさかの復活!!あの状態からなおるのか...バラして組み直したらネジは生まれるものだ。11-42T駆動系はフロントシングル。リアメカにはアルテグラRXと抜かり無い組み合わせ。Fシングルセット(チェーンリング、ロードリンク、RDRX800)38Tと11-42Tの組み合わせで、よく行くフィールドではチェーン落ち頻発だったのでRDRXを後から導入。利点はフロントの掃除がしやすいこと。(@moribito666)2018年12月7日ちなみにこの日は先述の不幸な事故によりリアの変速が操作不能となり、以後ずっと38-42Tの超乙女ギア縛りを余儀なくされていました。ハイケイデンスで回したせいで脚痛めてる。(@moribito666)2019年3月12日そらそうよ。バンディーハンドルトップ385mmに対してエンド部が470mmと大きく末広がりの形状はオフロードでの安定感を重視した設計。車体の雰囲気も少しやわらかくなって、山用自転車の風格が出ますね。SESSIONどんちゃんと同じくアクションカムを装備。モリビトさんのかっ飛びグラベルダウンヒル動画はまさに爽快の一言。例によって大変扇情的な内容を含みますので心してご鑑賞ください。見事に回収された伏線。後日の徳島遠征でやっとこさ真価を発揮したそうです。思ったとおりNANOくんはグラベル全振りタイヤでした。APIDURAこの日走った4人ともフレームバッグ使ってて、そのうち私を含めた3人がアピデュラ。トップチューブバッグはモリビトさんだけでした。コラムの高さと合ってて収まりが良い。当たり前過ぎて紹介省いたけど、この画像からも分かる通りステムもシートポストもトムソンです。data-mce-href="https://blog.cbnanashi.net/2019/03/7572">THOMSONパーツの立派な袋、世界中のサイクリストを悩ませる</a>あとがき果敢に突撃して見事スタックするモリビトさんの図STIが折れるというまさかの悲劇を乗り越えた先に待っていたのは地獄の雪中行軍。字面で見れば踏んだり蹴ったりだけど、不思議なことにめちゃくちゃ楽しい一日でした。仲間と走るサイクリングって、実はトラブルこそ最高の思い出になるものなんですよね。STIも無事復活したしめでたしめでたし。