(北海道)」をご覧ください。この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。ある、四国旅客鉄道(JR四国)土讃線の駅である。駅表示パネルのコメントは「こんぴらさんの駅」。外部リンク歴史[編集]1889年(明治22年)5月23日:讃岐鉄道の駅として開業[1]。1904年(明治37年)12月1日:讃岐鉄道が山陽鉄道に買収され、同社の駅となる。1906年(明治39年)12月1日:山陽鉄道が国有化され、官設鉄道(後に国鉄)の駅となる。1922年(大正11年)11月:阿波池田方面への延伸のため現在地に移転。旧駅跡は、琴平参宮電鉄の琴平駅(のち琴参琴平駅、現在は温泉旅館のことひら温泉琴参閣)となった。1936年(昭和11年):現駅舎竣工。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道(JR四国)の駅となる。1989年(平成元年)7月22日:四国鉄道百周年にちなみ駅舎内に鉄道資料館が開設される(その後閉鎖。展示物は一部が四国鉄道文化館に移管された)。東京駅を発車するサンライズ瀬戸号を下りのみ当駅まで延長運転。2016年(平成28年)12月1日:耐震改修工事が終了し、仮駅舎から本駅舎へ移転する[2][3]。2017年(平成29年)3月17日:駅舎改修工事が終了する[4]。1922年の当時の駅舎外観を復元するとともに、観光列車四国まんなか千年ものがたり専用の待合室を設置した[5][6]。4月27日:接近メロディに「こんぴら船々」を採用[7]。2020年(令和2年)3月14日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる〈予定〉[8][9]。駅構造[編集]2面4線のホームを持つ地上駅。基本的には単式・島式2面3線(2番線が単式、3・4番線が島式)だが、のちに駅入換要員の無配置化により、駅舎側の単式ホームに切り込みを入れたところを1番線とし、列車が1本発着できるようにした。無人(但し、イベント開催時は終電まで有人となることがある)当駅は電化区間の終端で、架線は香川県道206号原田琴平線と交差する踏切の先で途切れている。特急列車を含む全定期列車が停車する。土讃線の近距離輸送列車は当駅を境に運行形態が分けられている。これについては土讃線#地域輸送を参照。1番線が上り折返し線、2番線が上り本線、3番線が下り本線、4番線が上下副本線となっているが、1番線以外は両方向の入線・出発に対応しているため、特急をはじめ当駅を跨いで運行される列車は、両方向とも駅舎に面した2番線に発着することが多い。洋風建築の歴史ある駅舎で、2012年、国の登録有形文化財に登録された。[編集]1日平均の乗車人員は以下の通り。タクシー会社の建物にはかつてFMこんぴらが入っていた。オリジナルの2016年12月18日時点によるアーカイブ。2016年12月18日閲覧。2017年5月6日閲覧。オリジナルの2020年1月28日時点によるアーカイブ。2020年1月28日閲覧。オリジナルの2019年12月23日時点によるアーカイブ。2019年12月29日閲覧。リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、琴平駅に関連するカテゴリがあります。高知(>>窪川方面)この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。