トヨタ・ラッシュ」は、2006年1月に発売されたコンパクトSUV。トヨタとダイハツが共同で企画し、ダイハツが開発から生産までを担当、トヨタにOEM供給されていた。「ダイハツ・ビーゴ」の双子車で、やはり「ダイハツ・テリオス」のOEMモデルだった「キャミ」の後継モデルとなる。ボディーはモノコックにラダーフレームを組み込んだ、高剛性と軽量化を両立したビルトインフレーム式。中身は本格的オフローダーに近い。1.5リッター直4エンジンは縦置きされ、駆動方式は2WD(FR)またはメカニカルセンターデフロック付きの4WD。変速機は2WDが4段AT、4WDは5段MTまたは4段ATで、4WDにはVSC(ビークル・スタビリティー・コントロール)がオプション設定されていた。2016年2月に生産終了。自動車ニューストヨタ、コンパクトSUV「ラッシュ」を一部改良トヨタ自動車は2013年1月31日、コンパクトSUV「ラッシュ」の一部仕様を変更し、発売した。新色の追加もトヨタ自動車は、コンパクトSUV「ラッシュ」の一部仕様を変更し、2012年4月4日に発売した。Edition”」も設定し、2010年7月5日に発売した。自動車ニュース「ダイハツ・ビーゴ」と「トヨタ・ラッシュ」、兄弟そろって化粧直し「トヨタ・ラッシュ」と「ダイハツ・ビーゴ」が同時にマイナーチェンジ。2008年11月13日に発売された。G“Limited”」も設定した。試乗記トヨタ・ラッシュのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】トヨタ・ラッシュの「ライバル車はコレ」トヨタとダイハツが共同開発したコンパクトSUV「トヨタ・ラッシュ」。高いアイポイントとワイドな視界をウリとする、街乗りヨンクを、2台のコンパクトカーと比較する。(4WD/4AT)【ブリーフテスト】......223万9650円総合評価......★★★ライトクロカンとしてのポテンシャルを秘めた「トヨタ・ラッシュ」。CMのとおり見晴らしは抜群、車内も広い。その弱点というと......。試乗記トヨタ・ラッシュG(4WD/5MT)【ブリーフテスト】......245万1750円総合評価......★★★高めのアイポイントに哀川翔も叫ぶ街乗りヨンク「トヨタ・ラッシュ」。エンジン縦置き、機械式4WDと中身は正統派ライトクロカン。乗ってみると意外と......。試乗記ダイハツ・ビーゴCX(FR/4AT)/トヨタ・ラッシュX(4WD/4AT)【試乗速報】ダイハツ・ビーゴCX(FR/4AT)/トヨタ・ラッシュX(4WD/4AT)......224万7000円/223万9650円トヨタとダイハツの共同開発となるコンパクトSUV「ラッシュ/ビーゴ」がデビューした。既存モデルが巨大化していく中、扱いやすいサイズで高い視点がウリとなるモデルに試乗した。自動車ニューストヨタ&ダイハツが共同開発、小型SUV「トヨタ・ラッシュ」「ダイハツ・ビーゴ」発売トヨタ自動車とダイハツ工業は、両社共同で開発したコンパクトSUV「トヨタ・ラッシュ」「ダイハツ・ビーゴ」を、2006年1月17日に発売した。ラッシュの記事を読んだユーザがよく見る車種の新型情報ダイハツビーゴトヨタラクティスホンダヴェゼルスズキハスラーシトロエンベルランゴ注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。自動車ニュースメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。