日本語版)>「電気系か何かに問題があった。ターン7とターン8でマシンが不調になった。ID:FPx/SAMYM.net>>923この場合は(こんなことになって)残念だ。No.502471いつものっていう表現が出てる時点で、全く改善してないのね。No.502472バンドーンが、勝てるとは思ってなかったチームの一つに、トロ入れるくらいだから、相当やばいだろこのチーム。No.502495マクラーレンは伝統的に中盤以降進化してくるチームだったのに、ついにそれがなくなったな。No.502496ホンダに抜かれたらレーシングモンスターが発狂するんだろ。No.502499ガスリーがアロンソ抜けるかーーーってとこで、いつもいつもリタイヤだもんな。偶然にもほどがあるよ。No.502502ミスファイヤリングシステムだろ。レッドサンズのリーダーによると、良いとこ取りのシステムらしいぞ。No.502516グロ「いつもの問題でブレーキが利かないのが悪い。No.502539ピット「アロンソセンパイ、どうしたんすか?」アロンソ「もうやる気なくした。No.502551RBも電源落ちで良く止まってたね。ヒュルケンベルグも止まってたような。マクラーレンもそのパターンじゃなの?。No.502553引退だって来年GP2エンジンに負けるのが目に見えていたからだし。No.502563アロンソの言葉をそのまま聞いたら、誤解する。トロロッソの邪魔すればいいだけの話だから。こんなやつは即刻引退してくれたほうがどれだけいいか。No.502567>>31ルノーと枕の契約には「エンジンをディスらない」っていう条文が間違いなく盛られてるって話だぞ。No.502628いつもの問題って言ったらGP2エンジンしかないだろ。No.502660開幕戦から全戦優勝マクソラーレンさすがじゃん。No.502688ガスリーに尻突かれると、すぐレース辞めちゃうよな。No.502690ハンガリーに備えてドイツでもリタイヤしたし、今回もシンカポールに備えて早々にリタイヤしたんでしょ。リタイヤ理由は適当に言っとけばいいし。No.502697ホンダのいつもの戦略的PU交換と同じでしょ。戦略的リタイヤですわ。次が勝負できるコースだからね。バンちゃんはフィニッシュしてしもたか・・・。ハンガリーみたいにギアボックスいかれるで。No.502715マクラーレンはメルセデスの頃から頻繁にコンピューターが落ちてる。他のチームでそんなのほとんど見たことがないのに。車体の配線の引き回しなんかが悪くて、振動で接触不良起こしてるんじゃ?そういうのさえも全く改善されてないよね。ホンダはマクラーレンのせいで3年棒に振ったも同然。No.502721俺が連想したアロンソをリタイアに追い込むいつもの問題といえば「後ろからガスリーが迫ってきた」しかないのだが。No.502771トロロッソに後ろから煽られると、いつもリタイア。表彰台確実のルノーエンジンなんだから、GP2エンジンなんか引き離せばいいのにな。No.502773*61それが、継続してf1に参戦しないデメリットの一つ。名前だけで供給先を決めた罰ですわ。No.502781どっちがどのくらい悪いなどはコメントしないがハーネスの不具合、シールからのオイル漏れ、載せた直後に動かないにはうんざりした。No.502831今回は、シェイムとか言ってなかったっけ?悲しそうな声だった。retire.アロンソは、当て逃げだろ。こんなやつがいるから、F1の人気が落ちる。retired.アロンソは、当て逃げだろ。こんなやつがいるから、F1の人気が落ちる。No.502901こんだけホンダ憎んでるんなら、シボレーで乗れよ。No.502926私情についてはどうでもいいけどホンダは売り主だよ。No.502934今年も熱害でマージン残ってないだけでしょ。不人気の第一原因は、やはり観客にとって「体感上の魅力」が減ったこと、だと思う。一つは「F1の先鋭化に伴い、トップを競えるのは幸運にも天才技術者を擁することができたチームに限定」され、凡才チームは「永遠に可能性がない」ことが周知されてしまったこと。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。