興味のあるジャンルに隠されている知恵を語ります。【動画あり】2018/06/23アマチュアゴルファーに最も人気の高いゴルフクラブ、ゼクシオ(XXIO)。現在でもゼクシオ9や10は売れ筋ランキングに必ずといっていいほど入っているでしょう。そのルーツを紐解いてみると、面白いことが分かってきます。ゼクシオドライバーの使用感、楽にふれるクラブ【ゼクシオ(XXIO)】ブランドの背景と歴史ゼクシオのルーツは、キャロウェイ!ゼクシオのブランドを展開するのは、タイヤメーカーで有名なダンロップ(住友ゴム工業)です。ゴルフ事業はほんの片手間仕事で、市場が急速に縮小している現在、ブリジストンと共に引き挙げてしまう危険を感じます。ゴルフギアでは、数年前撤退したナイキよりも長く深くゴルフ事業を展開してきましたので、すぐにではないと思いますが、他のメーカー、ヨネックス、ミズノなどのスポーツ用品メーカーとは違った事情があると見ておかねばならないでしょう。ゴルフボールのコアはゴムで作られています。ダンロップは「DDH」でおなじみのゴルフボールを「糸巻きボール(コアは液体の芯で、その周囲を糸ゴムで巻いて、さらにカバーをかぶせた)」の時代から販売してきました。これでも半額ほどになっています。そこはゴムメーカー、品質はピカイチです。ダンロップはゴルフボールで絶対的な人気を持っていたのですが、他のメーカーが2ピース(コアとカバーの2層構造)ボールなどで攻勢をかける中、1990年代に入ってゴルフボールの販売シェアを落としてしまいましまいました。そこで当時人気の出てきたキャロウェイのクラブ(ビッグバーサなど)を販売するようになり、自社ブランドよりも主力製品となっていったのです。↓↓↓こちらが、1991年に発売になった「キャロウェイ・ビッグバーサ」。易しく真っすぐ飛ばせるのでアベレージゴルファーの味方となりました。その後、1993年FWの「ヘブンウッド」、1995年松山英樹が使用していたドライバーの先駆けとなる「グレートビッグバーサ」が発売となり、ゴルファーを魅了していきました。1995年に阪神淡路大震災に遭遇したことや、1996年にキャロウェイ・ジャパンが設立されたことで、ダンロップは、1999年キャロウェイ・ブランドを販売できなくなったのです。キャロウェイの替わりにゼクシオ開発そこで、2000年にキャロウェイの代替えとして開発、発売されたのが「ゼクシオ(XXIO)」ブランドでした。発売と同時に団塊世代の支持を得て、記録的な売り上げを上げました。【ゼクシオ(XXIO)】ブランドの特徴コンセプトはアベレージ向けゼクシオ(XXIO)は、2000年に初代発売から18年連続売上No.1を続けている、ビッグブランドです。それは同時に、「プロ用」ではなく「アベレージゴルファー」向けであることの証です。誰もが「そこそこ成功できる」クラブを目指しているのです。ダンロップがかつて売っていた、アメリカのブランドであるキャロウェイの特徴は、「理論的」であることでした。アメリカのゴルフに対する考え方は合理的で、「飛距離と確率の高さ」を求めて開発が進められていました。その合理性が日本でもアベレージゴルファーに受け入れられて、大ヒットとなっていたのです。「ゼクシオ」ブランドも、当然にアマチュアゴルファーに向けて設計されていました。ゼクシオ・アイアンは初代から「ポケットキャビティー」になっていることから、そのコンセプトがアベレージゴルファー向けであることが明確でした。↓↓↓こちらが、ポケットキャビティの「初代」ゼクシオアイアン。慣性モーメントが大きく、方向安定性に優れ、スイートスポットが広く、打感もマイルド。↓↓↓こちらが、「初代」ゼクシオドライバー(レギュラーモデル)。「オートフォーカス設計」「オートターン設計」で真っ直ぐ、正確に、遠くまで飛ばす、シャフトも「E.I.G.I.理論」で方向性を良くします。引用:ダンロップ一方、ダンロップは、プロ、上級者向けブランドとして「スリクソン」を別途同時に展開しています。アメリカ市場に比べて、日本市場はプロの意見が強い影響を持っていた時代で、クラブ開発も「プロの意見」が大きく左右していた時代でした。日本特有の「操作性が良い」「顔が良い」などこだわりがあります。ドライバーも、460cc、420ccのヘッドが同時に設計され、重心距離が短いほうが「操作性が良い」プロ仕様とされてきた経緯です。日本ではゴルフクラブを評価するとき、プロ仕様を見てブランドとしてきたようなところがあり、「ゼクシオ」の人気(信用?)を上げるためにも、「スリクソン」ブランドを並行発売する必要がありました。プロ、上級者はアベレージコンセプトのイメージが強い「ゼクシオ」ブランドの使用を快く感じないブランド志向の傾向もあり、プロの使用クラブは、ブランドとは別物に仕立てることが出来ても、戦略として両建てにする必要があったのです。その中で、現在までゼクシオは幅を広げてはいますが、基本的に「アベレージ向け」仕様をコンセプトとして貫いてきています。そのため軽量でシニア、女性にも使いやすい設計となっています。↓↓↓こちらは、2017年12月発売の「ゼクシオ10(X)」。フェースは反発性能が高まって、より低重心、深重心で慣性モーメントを拡大させました。純正カーボンシャフト装着仕様[DUNLOP/XXIO10/10代目ゼクシオ/XXIOX][MP1000/MP1000]【楽天市場】ゼクシオのスイング理論https://golf.dunlop.co.jp/term/ter204/index.htmlゼクシオ9から、「ヘッド重量を2g重くし、シャフトは2g軽量化しながら重心を20mm手元に寄せた」。この意味をゼクシオは最近説明しなくなっています。難しいことでアベレージゴルファーに嫌われるのを警戒しているのでしょう。結果としてナイスショットが楽に打てれば、ゴルファーは満足します。多くの人にフィットするクラブを作るのには、スイング論が必要です。すると、「ジャンボがこう振っている」「タイガーはここでこうしている」と言った、特別なプロたちの「成功事例」がスイング論になってきます。アベレージゴルファーがプロのスイングについていけないのは目に見えていますし、プロの中にも、タイガーのマネをして自分のスイングを見失っていった人やプロの卵たちが多くでました。丸山茂樹プロでさえ、タイガーのように打てずに悩んでいました。スイング理論は「成功事例」でなく、「万人に通じるもの」でなくてはなりません。なくば「スイング理論」と呼べないでしょう。現在のゴルフ界で、この視野で「ゴルフ・スイング理論」と呼べるのは「4スタンス理論」しかないと思っています。4つの分類のどれかに、全てのゴルファーが当てはまるからです。ベンホーガンの「モダンゴルフ」から始まったスイング論は、「4スタンス理論」で新時代に入りました。これから変化や革新があろうとも、全てのゴルファーに当てはまる理論が語られていくでしょう。ゼクシオも「ゴルフ・スイングは人間の体とクラブと合わせて考えるべき」との見方を持っています。クラブのバランスを考えるとき、クラブだけで見るのではなく、スイングは「一緒に振られている腕も考慮に入れるべき」と見ています。「ゼクシオ9」から、「ヘッド重量を2g重くし、シャフトは2g軽量化しながら重心を20mm手元に寄せた」のは、このためでしょう。これは失敗したのか、プロに説明しても理解できないためなのか、広告に載せなくなりました。ゼクシオクラブの契約プロダンロップの契約プロは多くいますが、やはり「スリクソン」ブランドがほとんどで、ゼクシオブランドのクラブを使用しているのは、珍しい存在です。長くブランドの顔を務めている中嶋常幸プロも、帽子はゼクシオですが、使用クラブ(ドライバーからアイアン)はスリクソンです。(参考:ダンロップHP)これは珍しいことではなく、プロの使用クラブはスイングに合わせてカスタムしていますので、「市販品とは別物」になっているのが常識です。↓↓↓でも、しっかりゼクシオ10のプロモーションビデオに出演している中嶋常幸プロ。「大砲みたい!ドッカーンと!」と言ってます。グラファイトデザインのシャフト「ツアーAD」の契約プロの石川遼選手の使っているシャフトの色は、毎年、新製品の色に塗られています。石川遼選手が毎年新製品を使うことは考えられないことで、そんなことをしたらスイングを壊してしまいます。彼の使うシャフトの中身は、長い間ツアーADのMDであったと聞いています。現在は分かりませんが、似た特性のシャフトを選んでいることは考えられることです。「契約プロは広告塔」ですので、こうしたことは全ての選手に考えられるところです。中嶋常幸選手が使っているクラブがゼクシオであっても、その特性は別物であることは普通です。重さ、バランスなどすべては選手のその時のスウィングに合わせてカスタマイズされており、市販品と同じものを使っている選手が珍しい存在なのです。ゼクシオ、スリクソンの中では「横峯さくら」選手がオリジナルシャフトのまま使っているので注目されています。(以下にクラブセッティングを表記)独特のスイングがそれを可能にしているのでしょう。佑貴プロのクラブセッティング2015年から3年連続でフェアウェイキープ率1位の稲森佑貴プロ。2018年2月の情報では、ドライバーはゼクシオ10、FW、ユーティリティはゼクシオを使用しているようです!3年連続フェアウェイキープ率1位。(グランフィールズカントリークラブ開催)でツアー初優勝した、19歳の新垣選手です。同年代では勝みなみ、畑岡奈紗に次いで3人目。FORGEDクラブは、ゼクシオで揃えているようです。さくらプロのクラブセッティング今やベテランの域に達して、今年は、男子ツアーにも参戦した横峯さくらプロ。ドライバーのキャリーは220ヤードあるのですが、最近のパー3は200ヤード以上あったりして、やはり厳しかったようです。予選落ちしてしまいました。6月月21日午前8時57分PDT契約形態が多くあるので、このほかでもボールだけを契約している選手も多くいます。※注意:クラブセッティングはトーナメント開催コースや選手の体調によって変更される場合があります。ゼクシオドライバーの使用感、楽にふれるクラブゼクシオドライバーの仕様は、日本の平均的男子の45インチにおけるヘッドスピード40mに合わせているので、スイングタイプによってS、Rなど硬さを合わせることで、多くのゴルファーにマッチする可能性があります。アマチュアゴルファーにとって、ゼクシオは「無難な選択」でしょう。楽に振れると多くの人が実感するはずです。46インチでも十分に振れるはずで、あとはミート率ですが、どのようなクラブでもクラブに合わせてスイングを調整する必要が多少はあります。その時、ゼクシオだったら、スイングを壊す危険もあまりない点が考えられます。誰にでもおススメできるクラブであるのです。楽に振れたらそれは自分のスウィングに合っている証拠です。↓↓↓こちらが、型落ちの「ゼクシオ9」。値段が落ちていますね。こちらは、ミヤザキ(メラン)シャフトを装着したモデルの「ゼクシオ9」。...【ちょっと気になる!】初詣の豆知識。2020(令和2)年の恵方はどっち?いつまでに行けばいい?明けましておめでとうございます。新しい年2020年となりました。2018ウィンダム選手権の優勝者B・スネデカーが使用!【2019年も好調!?天才レフティ、フィル・ミケルソン】の使用するパターは?ワイパーストロークに最適なヴァーサ。興味のあるジャンルに隠されている知恵を語ります。