オーダー有難う御座いました。K100カスタム車両の続きです。ワンオフシートは、スポンジの塊から切り出して形成。シェイピングして曲面に仕上げました。アルミ板を切る、削る、溶接、で作製、その他のワンオフアルミパーツとまとめて塗装前のブラスト仕上げ。アイロンでタックロールを作った表皮を縫い合わせます。ワンオフシート完成です。シートの裏側には、ETC車載器収納スペースを作りました。フレームの加工も終わりました。組み上げ完了でこんな感じです。イグニッションキーは、ハンドルからサイドにケースを作って移設。バッテリーサイズは、容量は同じ、密封式薄型でECUもまとめてワンオフアルミケースに収納。ブラックGPストレートマフラー!ステップポジションは、ノーマルですが、フットペグは、トラッカータイプに変更。リヤサスは得意のYSSアルミブラック!!リヤブレーキマスターリザーブタンクもアルミブラックに!!目立たないのですが、ワンオフリヤショートフェンダーも作ってます。テール、ウィンカー小さめです。フロントショートフェンダーワンオフです。ブレンボ4PODキャリパーも新品をシワ塗装、メッシュホースもスモークです。ハンドル廻りはすべてのパーツが社外品です。ドイツの高級カスタムパーツ「モトガジェット」製をメインに装着。ニュートラルランプもしっかり使えます。アルミトップブリッジは新品をブラック塗装。トップヨークボルトもアルミブラックです。スイッチやスロットルはイタリアの「ドミノ」製。チョークレバーは、「マグラ」製。Japan「TAKEGAWA」製です。結晶塗装でエンジンケースもドレスアップ。カスタム前の重量280kgでしたが、完成後の重量は210kg扱い易いです。K100RS-2Vのフルカスタムオーダー車両のご紹介です。ベース車両はコチラ・・・使用しない純正外装パーツは、取り外した状態です。機関も良好、良いベース車両です。部分的に塗装方法が変わります。上記パーツは、「焼付半艶ブラック」。ホイールはハブベアリングも外した状態で、サンドブラスト剥離処理後に塗装。タイヤはPIRELLIの「SportDemon」フロントタイヤはオーバーサイズで太めにしてあります。ステップのサポートには社外フットペグ装着でカスタム!!(仮装着)新品GPストレートマフラーを惜しみなくペイント。マフラー類は、「耐熱半艶ブラック」もちろん、耐熱缶スプレーじゃありません。上記は、新品のトップブリッジ&新品キャリパーサポート。純正ステム&リヤホイールセンターカバー。こちらの塗装は、外装などと同じ「ウレタン半艶ブラック塗装」、です。4Pod」新品に、リヤは純正品。塗装方法は、「結晶シワ塗装ブラック」最高強度の塗装です。今回のブラック塗装だけでも、4パターンの塗装方法で塗り分けしています。タンクは内部洗浄、消耗パーツ交換後に、塗装済みです。単色グリーングレー、今回カスタムの1番のアクセントとなるカラーリング。オーナー様のセンスが光ります。フロントフォークもオーバーホール。スプリングをカットすること無く加工して50mmローダウン!!画像上がノーマルです。完成までは、ハンドル廻り、前後フェンダー作製、フレーム加工、バッテリー&イグニッションケース作製、シート作製、電装パーツ取付、リヤローダウン加工、作業内容は山積みです。進行しましたら、ご紹介させて頂きます。K100RS-4Vをベースにしたカスタム車両をご紹介。リヤフレームは、使用するカウルシートに合わせて、ワンオフ作製。足回り等はサンドブラスト後の焼付塗装。ゴールドキャリバー、ホイールは半艶ブラックです。外装はBMW2本ライン(ゴールド)をカスタムペイントしたマットブラック!!ワンオフのバッテリーケース、イグニッションケース、ショートフェンダー、等も!!完成しました。シフトカウンター付きのAcewellのLCDメーター、ユーロ仕様のブラックです。アルミトップブリッジにセパレートハンドル、純正スイッチのボタンもゴールドに塗装しました。FRP製の角型レーシングカウルシートにスモークLEDテール、YSS製のブラックスプリングサスペンション。タンクキャップはMonzaタイプに変更。エンブレムはモノトーンカラーのアルミエンブレム。