コンパクトで、そこそこの容量で、たぶん750mlくらいかなと思っていました。小型ワイヤーロック、などが入っています。必要最低限のものですよね。これで、あと少し隙間スペースがあります。6~14L(例えば最高1升ビンが2本と500ml缶が2本入ります!)の超大容量!わたしはこれに、テントや、エアマット、シュラフなんかを入れたりしています。それに、ツールケースにABUSのカギ、二本目の予備のチューブ、マルチツール大を入れるようになったので、ウインドブレーカーを入れるスペースが無くなってしまいました。L(カタログ容量:1.0L)をポチったのです。(1.0Lあれば、そこそこのスペースが確保できると思ったのです。今のシマノプロのサドルバックとほとんど変わらない容量だったのです。今までのが容量1Lあったのか?そんなはずはありません、、、、しかし、どう見ても、ツールを入れてみても同じくらいなのです。ウインドブレーカーが入るほどの余りスペースはありません。自分のサドルバックは小さいとばかり思っていたので、絶対750mlだと決めつけていました。思い込みは怖いですね。話してみたら、買ってくれました。お礼に、彼が持っていなかった携帯空気入れとマルチツールをプレゼントしました。アザ――――――ス!それで、今度は間違えないように容量1L以上のサドルバックを物色して、たどり着いたのが、これです。今回は、間違いなく大きいサドルバックです。:容量、1.3Lしかも、ロールクロージャーを採用しているので、いろんなレビューを見ると実際には1.3Lより大きくなるらしく、かなりたくさん入るようなのです。防水サドルバックで大容量として超有名で、Lサイズが大人気です。実際は4~5Lくらい入ると言われているブルベご用達の定番サドルバックなのです。いまでは、レベレイトデザインのビスカチャのようなバイクパッキング用の超大容量サドルバック類(12L~16L)が出てきて人気がありますが、それまでは、大容量サドルバックとして、不動の人気を誇っていたのです。(今でも人気の定番品です。容量を稼ぎたいときはビスカチャを使えばいいので、あえて、Mサイズを選びました。今のシマノプロよりたった0.3L大きいだけで大丈夫なのか?届いて実物を見るまでドキドキでした。フェード・イン!シマノプロが丸ごと入りました!それでもまだ、余裕があります。無ければ困るのですが、、、ロールをもう一巻き広げれば、ウインドブレーカーと超軽量輪行袋(ポケットイン)が入ってしまいそうです。よしっ!1.3Lよりだいぶ大きくなりますね。感覚的に1.6Lくらいじゃないかと思います。コンパク​トリンコウ​バッグ、そしてグランジのキャリーライト(輪行袋)まで入ったとの実演がありました。すごい!ただですね、今のシマノプロに比べて、ちょっと、不格好なサドルバックなんですよね。̄;)ウーン...容量が大きいということで旅情感は出ます。断腸の思いで、そこは目をつぶりましょう。容量1.6Lでちょうど良さそうだったのですが、ここはあえて、かぶらないようにしました。これが今のシマノプロ。コンパクトでカッコいいです。これが、オルトリーブ。なんだかなあ、荷物が入っていないからなのか、やぼったい?。見方によっては旅仕様でワイルドにも見えなくもないかな。内部に樹脂の袋ナットのでっぱりがあるのです。ナットデカっ!しかもたくさん!邪魔なんですよね。̄|||)これをボルトを変えて、ネジとナットをひっくり返して、でっぱりを無くす改造をする人が多々いるんですよね。わたしは、どうしようか迷ったのですが、逆にでっぱりに引っ掛かって中で荷物が暴れないのではないかと思ったので、そのまま使ってみることにしました。大満足なのですが、見た目がいまいちです。使い分けすればいいことなので、まずは実用性を優先しましょう。サドルバック沼にもうハマらないぞ!Σ(゚Д゚)クワッ!!追記この話には続編があります。読んでやってください。」サドルバックhttp://tada44xr400.jp/blog-entry-220.htmlブログランキングに参加しています。ついでにポチっとしていただけると順位があがりうれしいです。生きる勇気になります。「約束のグローブ」を誕生日にもらいました。Chicken昭和40年代生まれのおとめ座。自転車やアウトドアのことやその道具のこと、新しいことから懐かしいこと、少し痛い話題をつぶやいています。くだらない話や失敗談が皆さんの話のネタや時間つぶしになるといいと思ってます。