カワセイですけど2011年05月カワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。Navigation細菌アクラが多いですサイレンサー修理cm:0[2011⁄05⁄31]明日は・・・イベントcm:0[2011⁄05⁄28]お休みのお知らせイベントcm:0[2011⁄05⁄27]アクラ・ショート加工(100mm)ショート加工cm:0[2011⁄05⁄27]ヨシムラ・外筒交換サイレンサー修理cm:0[2011⁄05⁄24]newタイプキャッチタンクその他Dトラッカー・SB250用OILキャッチタンクcm:0[2011⁄05⁄13]HOME細菌アクラが多いです2011⁄05⁄31(火)13:18ご紹介しますのは某量販店様からのご依頼のサイレンサーです。いつもご依頼ありがとうございます。ご依頼品のアクラポビッチです。凹み、(隙間からグラスウールが覗いてます。ドモ!)擦り傷も少々。内容は前後のリベットバンド交換・IN側のキャップ修正・外筒の組み換え等を予定しております。リベットバンドを板厚0.6のチタンで製作×2本・外筒の表裏を入れ替えましてこんな感じに仮組中です。ちなみに車輌取り付け後、内側になるのがコチラ側になります。IN側のキャップも板金修正しましてこんな感じに仕上がりました。っで、こんな感じに完成しましたっといきたいところですが画像を撮り忘れておりまして・・・・スミマセン。仮組中の画像を目を細めてご覧下さいませ。それでわまたcategoryサイレンサー修理topcomment:0trackback:0明日は・・・2011⁄05⁄28(土)19:14明日予定されていましたガレージファントムさん主催の走行会は台風の影響も考え中止となりました。と先程連絡を頂きました。自分は行かない方向で・・・・おとなしく工場に居る予定です。テールもカタチにしないとイケナイしね~。それでわまたcategoryイベントtopcomment:0trackback:0お休みのお知らせ2011⁄05⁄27(金)19:31日曜日はガレージファントムさん主催のイベント参加の為、終日お休みとさせて頂きます。台風が接近しておりますね~。長野はドウナンデショウカ?ヤンボーマーボーは曇り一時雨となっておりますが・・・、天気がもってくれる事を願うばかりです。それでわまたcategoryイベントtopcomment:0trackback:0アクラ・ショート加工(100mm)2011⁄05⁄27(金)12:45今回はアクラポビッチのショート加工のご紹介です。(お客様の了解を得てご紹介させて頂いております)遠方からにも関わらず、お問い合わせ・ご依頼を頂きありがとうございます。ご依頼のモノはコチラのサイレンサーです。バンドやカーボン外筒やキャップ・リベット穴等にダメージを与えないように注意しながら分解します。それからガタの有無のチェック・差込みの深さ・グラスウール等をチェック。状態によっては永く使って頂ける様に修正・良い状態で使って頂ける様に変更します。これをヤルのと、ヤラナイのとでは後々大きな差が出来てしまいます。パンチングパイプをテーパーの所に押し付けて固定する構造だったりするモノも有りますので。最近音がデカクなったな~と感じたら、グラスウール交換ついでに各部分を細かくチェックしてみては如何でしょうか?もちろんウチでもご依頼お待ちしております。っで、カット完了しました。外筒の左側にネットとパンチング、右側に外筒。グラスウールは別の所に有ります。っで組み立て開始・・・・・もと通りに組み立てていき・・・・・・ステンレスリベットで留めてお待たせしました、これでショート加工完了です。本日中に発送致しますので到着まで少々お待ち下さいませ。それでわまたcategoryショート加工topcomment:0trackback:0ヨシムラ・外筒交換2011⁄05⁄24(火)23:16すでに納品済みですがご紹介させていただきます。今回はご依頼ありがとうございました。ご依頼品はヨシムラサイレンサーです。何用のマフラーかは教えて頂いたのですが忘れてしまいました、スミマセン。修理内容は外筒の削れ・腐食による穴あき(画像の裏側になります。この状態を保ってはいますが、再利用できる状態ではありませんでしたので交換になります。グラスウール交換の為新しく巻いたところです。外筒も交換の為あたらしく巻きました(板厚1.5を使用・溶接ビートが裏になるように組み付けします。)・リベット穴を開けます。(画像は下穴の状態です)っで、組み立て・プレートをリベット留め・シーリングも完了。やって元の外筒と並べてみると違いが分かり易いですね。お待たせしましたこれで作業完了になります。それでわまたcategoryサイレンサー修理topcomment:0trackback:0newタイプキャッチタンクその他2011⁄05⁄13(金)13:38今まで使用していたキャッチタンクのプラグの内径(10mm)が小さかったので、新しく(13mm)造り替えました。基本形状は全く変わりませんが、プレスライン入りです。STDのクリーナーBOXの形状はR側はシュラウドの内側ギリギリまでボックスが有るのですがL側はイグナイターを取り付けるスペースを確保している為(なのかどうかはシランケド・・・)に、エアクリーナーのエレメントギリギリまで絞ってあります。ウチの車輌はイグナイターをインナーフェンダー上に移動してあります。エアクリーナーの容量を元に?戻してみたら?どうなるか?っという事でとりあえずはこの形状でやってみました。このまま走行してみようと思います。それでわまたcategoryDトラッカー・SB250用OILキャッチタンクtopcomment:0trackback:0homeプロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。