青葉緑のGranTurismo日記2006年6月1日にオンライン実験版のためにブログを始めましたが、期間終了したこれからはこれまでのGTや今後について、色々なレースのことなど様々なことを書いていこうと思います。世界のサーキット世界のサーキットを紹介していきます。イタリアGP決勝イタリアGPの決勝は接近したトップ争いがみられる展開となりました。(注意!結果が書いてあります)決勝、スタートでトップに立ったのはバトン、2-3にフェラーリで、ハミルトンが続きましたが、ロッジアでマッサの左リアとハミルトンの右フロントが接触、すぐ先のレズモでハミルトンは右フロントのサスペンションが折れてクラッシュしてしまい、ポイントリーダーがまさかのリタイアとなりました。小林はマシントラブルでピットスタート、なんとかスタートすることは出来たのですが、すぐ停止してしまったようでリタイアに終わりました。バトン、アロンソ、マッサの争いとなり、バトンとアロンソは常に1秒前後の接近戦に、マッサは数秒遅れて続く展開が続きました。36周目終了時、バトンのピットインで前が開けると翌周にアロンソがピットイン、コースに復帰するとバトンの前に出ました。その後アロンソはバトンとの2、3秒差を守りきって優勝!今シーズン3勝目をポール・トゥ・ウィンで決めました。2位はバトン、3位マッサで、フェラーリは1-3フィニッシュ。4位はベッテル、なんと残り1周となったタイミングでのピット作戦でした。以下ロズベルグ、ヒュルケンベルグ、クビサ、シューマッハ、バリチェロまでがポイント圏内、山本は19位完走を果たしています。ウェバーがトップに立ちました。優勝したアロンソが3位に上がっています。ハイメ・アルグエルスアリコンストラクターズではレッドブルが若干リードを拡げました。トップから80ポイントの差だったフェラーリは20ポイント縮めてます。トロロッソ・フェラーリ次戦は9月24~26日、シンガポールGPでのナイトレースです。USGP決勝(2019.11.09)コメント今回もウェバーがスタート失敗しました。それに比べてハミルトンのスタートは良かっただけに・・・残念ですね。いうのがポイントですね^^;ウェバー自信もスタート失敗を認めているんですけど、それにしてもあまりにもミスが多いですよね・・・ベッテルは今回作戦が成功しましたが、シーズンを通じてミスが多いですし。