カワセイですけど2014年06月カワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。本日のカワセイcm:0[2014⁄06⁄14]この間の日曜はチャリンコcm:0[2014⁄06⁄14]フルコース本日のカワセイcm:0[2014⁄06⁄10]トライアルコンペ車両エキパイ修理cm:0[2014⁄06⁄07]メガホンマフラーワンオフcm:0[2014⁄06⁄03]NSR250アルミ溶接cm:0[2014⁄06⁄02]HOME気軽にあそべるKDX2202014⁄06⁄26(木)21:4894年式KDX220SR-B1です。※現在はこの仕様ですこつこつと仕上げてきたんですが・・、なかなか乗る機会も有りそうで、無さそうなので売却したいと思います。各所を洗浄後、グリスアップ。フロントフォークOH・リアサスOH(ロッド再メッキ・シール交換)ノーマルステップからワイドステップに変更済みです。(YZのステップを加工して取り付け・ブラケット側は無加工です。)市販品のスキッドプレートですと使用目的にもよりますが、強度不足だと判断しまして、アルミ材にてワンオフでガードを製作しました。(チャンバーとフレームの間にみえますが、左右のフレームにステーを渡して溶接しそこにM8ボルトで固定してます。VPS過去の走行動画です。大きな画面で観ると酔うかもしれないので小さな画面のままどうぞ~っで、あと電動ファン付いてますDトラッカー用の電動ファンの枠を外してゴニョゴニョやって、新たにステーを製作・取り付けてあります。3点留めなので強度も十分です。はず!シュラウドを付けるとこんな感じにスッキリ収まってます。排気方向もバッチリですあとはメイヤーのフェンダーにする為のサブフレームの後端から12センチの所でカットしてあります。ココはEDフェンダー装着時にも、後端のフレームは無い方が転倒時のダメージが最小限(フェンダーだけが曲がる様に。フェンダーはある程度曲がっても勝手に元に戻りますが、フレームは曲がったら曲がったままですからね~)で済むのでは無かろうかと思っていた部位なので、オリジナルに拘らなければ特に問題は無いかと思いますし。ちなみにカットしたフレームは確保してあるので、溶接して元に戻す事は可能ですよ一応は現状ですが、ハーネスも残してあり、保安部品も全て保管してありますので登録可能です。(返納済み書)こんな感じに仕上がってます。¥270.000(税込み)・保安部品一式付き・少しですがスペアパーツもオマケで付けます誰か続きを乗ってあげて下さいませ~。それでわまたcategory中古車topcomment:0trackback:0CRF50改てんこ盛り仕様2014⁄06⁄26(木)21:25マフラー製作の為に新車で購入しましたが乗る機会も減った為に売却したいとおもいます。詳細は後日にご紹介させていただきます。コレからがバーベキューに川遊びに、お子様やお父さんの遊びのお供に、一台あると楽しさ倍増~かもです(^^)お問い合わせお待ちしております。¥194.400(税込)です。お願いいたしますm(__)m。それでわまたcategory中古車topcomment:0trackback:0アレやコレや2014⁄06⁄23(月)20:04全日本モタード第1戦直前に作業し、なんとかイイ感じに収まりました某カスタムショップの代表取締役仕様のYZ450Fそんなマフラー加工の様子をほんの少しだけご紹介させて頂きたいと思います。今回の題材となりますのがコチラの4~5年落ちだったか?のっ、YZ450F(後方排気になる直前のモデルだったかと思います)・・・っに、CRF450のヨシムラサイレンサーを取り付けてみ(せ)ます。画像でも分かる様に、フロントパイプは色々な車種のモノを組み合わせて造っていきますよ。使用する予定でしたが・・・、思ったよりもパイプ径が細かったので使用せず・・・。スタンド下にあるフロントパイプもベコベコに凹んでいて修正を試みましたが、コレも断念・・。結局は手持ちの03'YZ450Fのフロントパイプと09'YZ450Fのフロントパイプを2個1にして製作しましたよ。STDヒートガードもそのまま使える様に、ステー位置も調整しましたよ。中間は、CRF450用ヨシムラのミッドパイプを適度な所で3分割にカット、取り廻しを変更して再度溶接、サブフレームに留めるステーもクリアー出来、ナントかココまで出来ました。5.5インチの極太ホイールにレインタイヤのセットも考えてサイレンサーを25mm程外側にオフセットさせましたので、排気の流れをスムーズにするよう最後はこのピースでパイプの繋がりを微調整します。仮溶接~本溶接~仕上げへと作業は進んでいきまして・・・。最後は画像を撮り忘れるという感じで・・・、作業は完了しましたよ。如何だったでしょうか?自分のお気に入りのバイクを、お好きな仕様で仕上げてみませんか?ご依頼をお待ちしております。それでわまたcategoryワンオフtopcomment:0trackback:0アクラポビッチ修理2014⁄06⁄19(木)07:41いつもご依頼を頂いておりますショップさんからサイレンサーリペアのご依頼を頂きましたので少しだけご紹介させて頂きます。ご依頼頂きましたのはコチラアクラポビッチのサイレンサーです。裏側の凹み・・・、(修正も可能ですが、キズは消えませんので交換をお薦めします。作業は進みまして、分解しました。下側のリベットバンドはキズ・削れもありますので新規に製作・交換です。上側のボディーも新規に製作・交換です。キャップの裏側には凹みもありますのでココは修正しますよ。裏側・キャップの凹み修正完了。組み付け・作業完了、アクラポビッチのステッカーはオーナー様のお好みで貼って頂きたいと思います。如何でしょうか?損傷具合にもよりますが、この様な修理も可能です。リペアパーツが国内では入手出来なかったり、廃盤だったりして復帰を諦めていたりしてませんか?そのパーツ何とかなるかもしれませんよ~(^_^)/その他のご依頼もドシドシお請け・お待ちしておりますので、どうぞ宜しくお願いいたします。それでわまたcategoryサイレンサー修理topcomment:0trackback:0業務連絡2014⁄06⁄14(土)14:35金○様~。完成しましたのでご連絡をくださいませ。終日お休みを頂き(画像は新東名を降りた所)山梨県まで遠征しておりました。長男、結果はともかく・・、あきらめずに最後まで頑張った!!次男坊も結果はともかく最後まで頑張ったね!!伸びシロはまだまだあるゾ!!!っと、いろいろと刺激のある良い大会でした。これからが楽しみだ!!それでわまたcategoryチャリンコtopcomment:0trackback:0フルコース2014⁄06⁄10(火)19:40リンクにも貼らせて頂いておりますが、カワセイはOUTEX製クリアーチューブレスKITとOUTEX製パンクディフェンスKITの販売と施工代理店をやらせて頂いておりまして、度々ご注文や施工依頼を頂いております。有難う御座います、有難う御座います。今回はクリアーチューブレスKITの施工とあわせてパンクディフェンスKITの施工も行いましたよ。フルコースですね~コレで長距離ツーリングでもパンクの心配は無問題です。ウチではフルコースでのご依頼を頂けた方には、TIPTOP製のパンク修理KITもプレゼントさせて頂いてます。したお守りみたいなものですね~(^^)っで、リアタイヤフロントタイヤ完成です。)現在もウチで大切にお預かりさせて頂いているのでが・・・、5月12日に施工してから、今現在までエアー漏れ等は全く発生しておりません。ご注文をお待ちしております。more...category本日のカワセイtopcomment:0trackback:0トライアルコンペ車両2014⁄06⁄07(土)22:38チタンエキパイの凹み修正を行いましたよ。トライアルコンペ車両用で社外品のチタンエキパイの凹み修正です。水圧とエアーを使い分けながら作業を進めていきましてこの様な感じに修正が完了しました。(下側は300用、上側は250用)もう一本修正しましたが、コチラ(300用)は凹み具合も激しく全体的に歪みもありましたので、エキパイを適度な個所で一度カットしまして、板金修正後に治具に載せて再溶接しました。このメーカーのエキパイの凹みは幾らで修理できますか?・・・・。*凹んだので慌てて問い合わせいただけたのでしょうが・・・、これだけでは修正出来る状態なのかも何も詳しく分かりませんので・・・、お答えが出来ません。エキパイがチョットだけ、ほんのチョットだけ凹んだんですが・・・、大体幾らくらいで直せますか大雑把で良いんで・・・?*残念ですが大雑把にはお答え出来ません、作業は丁寧に行っておりますので、代金も掛かった分だけ(実際には請求しようにも出来ない分が多々発生します。・メールで画像を頂いた場合も同様で、修正可能か不可能かのみの判断となります。凹み具合や凹み個所、また歪み具合によっても作業内容がかなりの範囲で変わりますので基本的には現物を確認させて頂だかないと判断するのは難しいですね~。サイレンサーの場合ですと分解作業中に何か問題が有れば中断してご連絡・ご相談をさせて頂く場合もありますので。作業のご依頼を頂ければコチラはワンオフ製作・修正等の作業を全力で遂行させて頂きます。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。明日は終日お休みさせていただきます。県外におりますので御用の方は直接携帯に連絡していただけると助かります。それでわまたcategoryエキパイ修理topcomment:0trackback:0メガホンマフラー2014⁄06⁄03(火)22:13以前から製作の依頼を頂いていましたダックス用のワンオフマフラー(オールステンレス製・SUS304材使用)がようやく完成しました。(基本的には車両を持ち込んで頂ける方のみ、対応させていただきます。±ゼロといった感じでしょうかね~(^^)この様なマフラーの製作などもお請けしております。ショップ様はじめ、個人さまからのご依頼もお待ちしております。それでわまたcategoryワンオフtopcomment:0trackback:0NSR2502014⁄06⁄02(月)21:37NSR250のリアアーム加工です。今となっては貴重な片持ちタイプです。毎度の事なのですが加工前の画像からではなく加工中からのご紹介となってしまいますが・・・、4インチリム⇒5インチリム変更する為に18mm程堀下げます。(カットした材料はそのまま使用。板厚は4mmに調整&整形。実質14mmのエグリ加工となります。)タイヤメーカーによっては、同じ160タイヤ等でも実際の数値は様々ですのでクリアランスも少し余裕をもたせての加工となりました。中央にリブが入っていますので蓋も二分割となります。母材も時間を掛け十分温めてから、しっかりと溶接棒を溶かし込み、中央はリブと上下の蓋を繋ぐ様に歪みを確認しながらの溶接です。最終の歪みとりも完了です。加工後の画像も無く完成となりました。この様な加工もお請けしております。ご依頼をお待ちしております。それでわまたcategoryアルミ溶接topcomment:0trackback:0homeプロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。