BMEJUGEMテーマ:車/バイク1987年式。レアな角目のPXスポーティーモデル8800km走行のPX200GSを、新規フルレストアしました。外装ウレタン塗装、足回り焼付塗装、エンジン完全分解後、ウェットブラストによる磨き後に、オーバーホール。外装劣化パーツは新品交換。絶版FAR社製専用リヤキャリアも分解、剥離後の塗装済み。純正シートは、多少劣化ありますが、入手不可能だったため、オリジナルを再利用しました。実走8800kmのメーターは、分解清掃、レンズ交換しましたので、0kmに戻っております。デジタルタコメーターしっかり作動しております。Vespa最高峰GS(グランスポーツ)の称号を持つPX200、エンブレムもアルミ製です。純正SIEM製ガラスレンズのヘッドライト。新品に交換してあります。ミラーはヘッド下から装着しました。標準装備のラバーマット。LML初期型と同じですが、LML製の穴位置は、違い専用品となっております。人気オプションのコイントレーは、GS200には、標準装備品。全ての共通キーシリンダーも交換してあります。こちらもGS200には、標準装備のアンダースポイラー、普通のPXとは違い、加工無しに取付可能。こちらのホイールキャップも標準装備品、純正ガンメタリックに再塗装済みです。フロントフェンダーは、専用のスポーツタイプショートフェンダーとなっております。エンジンフルオーバーホール!!絶好調!!組上げ前に外装、エンジン、足回り、全てガラスコーティングを施工済み。オリジナルを忠実に再現した、フルレストア完成車両。旧車ラージよりレアな1台です。店内展示してあります。お時間がございましたら、見にいらして下さいませ。フルレストア久し振りのブログアップ。今回は、少し違う角度からも、ご紹介してみました。ベースはVespa100です。エンジン系は、ウェットブラスト処理。外装関係は、サンドブラスト処理。シートベース塗装前、骨組、ワンオフ張替!!ガソリンタンクは、剥離剤にて、塗装を剥がします。ボディーの補強穴埋め等の溶接。溶接穴埋め後の、エンブレム変更作業。