今までならトラブゾンではこの承認番号が要らなかったのだ。ビザの発給について問題があるわけでもないような様子。トラブゾンだけが問題なのか!?うーん、分からん。承認番号を取るには1〜2週間かかるらしい。承認番号を取得しつつトラブゾンに行き、普段通りになるなら、トラブゾンで取得しよう。トラブゾンでダメなら承認番号を使ってアルメニアの首都エレバンで取得だな。帰りはトラムとバスに乗って。戻ってきたらアダムもウズベキスタン領事館から戻って来ていた。「まだビザは発行されない...。したら今日の午後かもしれないって」。腹が減っては戦は出来ぬ、ってことで近くのロカンタに昼飯を。昼飯のあと、ワシはイランの旅行代理店のサイトから申請書を送信。なるかは分からんけど、出来ることはやっておこう。体調を治すことも大事だ。起きるとアダムがオイル交換をしていた。ビザは発行されたらしいけど、今日はもう閉館。明日!さて、寝ようか、と思ったらスペインからライダーがやって来た!彼の名はアイトール(Aitor)。R1200GSAに乗って今回が始めてのロングツーリング。スペインからここまで7日間で飛ばしてきた!お疲れ様。今回は南ヨーロッパとトルコだけ、と。再来週から彼女がやってくるのだそうだ。話してたらもう11時...。明日はタジキスタン領事館に朝から行くから、早く寝よう。行くと思っていたビザ取りに思わず苦戦!旅は本当に何があるか分かりません。Club)89,297km喉の調子は最悪。ツバを飲み込むたびに痛み、起きてしまう。今日はトルコの祝日だから、朝からクラブのメンバーが何人か遊びにきた。朝飯は特別にピデ!これが美味い。面白いことに、固形物を飲み込む時のほうが喉が痛まない。アダムはタジキスタン領事館にビザを取りに。ワシも行きたかったけれど、体調不良だからクラブハウスで養生。イラン・ビザの情報収集やら、もしイランに入れなかった場合にカザフスタン・ビザをどこで取得するか考える。イスタンブルでは7営業日かかるらしい。2週間以上滞在しているから、出来るなら他の場所で取得したい。イラン・ビザに関しては3月11日付けでトラブゾンで取得したとのブログ記事を発見。状況は以前として不明瞭だけど、ビザを全く取得出来ない、ってことはないと思う。実際トラブゾンに行ってみないことには。あ、そうだ、イスタンブルにも領事館があるから明日行って訊いてみよう。アダムはなかなか帰ってこない。なんかあったのかな?そうそうクラブハウスには2013年度版のツーラテックのカタログが有って(すっごく分厚い)、昨日アダムと見ていて、新しいバイクを発見したのだ。暇だからこのバイクについて調べて見た。F650GSでお馴染みの652cc水冷単気筒エンジンが採用されている。改良が加えられたらしく、最高出力は58馬力、トルクは60Nmと650ccの単気筒エンジンとしては素晴らしい数値。圧縮比が12.5:1とかなりのこう圧縮だからハイオク仕様だ。価格は日本で82万円。アメリカ合衆国で7,000米ドル。車重は乾燥で166kg。DR650SEと比べると20キロ近く重い。EFIで燃費もいいし、何件かのレビューを読んだけど、どれも高評価。エンジンもイイけどサスペンションもイイらしく、アドベンチャーバイクのベース車両としてはかなり期待できそう。世界的には650ccクラスの単気筒モデルのマーケットは大きく、このバイクかなり人気になるんじゃないかな。なると、日本のメーカーも黙ってはいないだろう。午後になってメフメトが薬を持ってきてくれた。メフメトの娘さんは医者だそうで、喉の薬と風邪薬を。薬を飲んでしばらく日に当りながらメフメトとビザの問題について話す。今のところ何も出来ないんだけど。午後5時過ぎにようやくアダムが帰ってきた。なんと、タジキスタンは昨日から新しいビザ発行システムを導入したのだが、システムの問題で全く発行できず...。空港でアライバルでビザを取得出来るのだけれど、空港でもシステムが働かないから、かなりの旅客がタジキスタンに入国出来ていないらしい...。これらの旅客が今日領事館に駆け込んでいて(月曜日はタジキスタンの祝日だった)、かなり混み合っていたそうだ。アダムの何人か前に、ビザ用のステッカーが無くなってしまった!なので木曜日にくるように、と。どこもかしこも問題だらけ?まぁ、なんとかなるような気もするんですけど、ね。自己紹介:オーストラリアに移住して16年。遠く南の大陸から母国日本を眺めてみて危機感を感じてはや16年。なにか出来ないものかと考えて考えて、ようやく自分で行動することに数年前に思い当たる。自分が出来ることから始めよう!ってことで、革命軍M-26-Julioをシドニーで結成。誰かが世の中変えるのを待ってるだけじゃなく、自分で社会に貢献できることから始めよう。世界を旅しながら色々な人と出会い革命の輪を広げていきたい。