掲載日/2013.06.27愛車の気に入っているところフロント16インチでタイヤ巾130のマッチョなフロントビューでホイールもキャストであるところ。ドラッグバーと戦闘的なナスカーをイメージしたカラーリングにエンジンもブラックアウトされているところ。愛車の不満なところオプションで樽型グリップヒーターを取り付けたが、グリップの径が大きいので手が痛くなります。クラッチが相当重く、渋滞すると辛い。ドラッグバーの形状は気にいっていますが、日本人の体型だとやっぱり少し遠いです。あと3センチほど手前ならバッチリかと思います。これからハーレーを買う人へのメッセージ高い買い物ですから、試乗をオススメします。私の場合は試乗を何度もして、最後までソフテイルのFLSと迷いましたが、値段と車重や取り回しのことで、買ってもガレージの出し入れがキツいと乗る頻度が少なくなるかと考え、スポスタにしました。試乗でフォーティーエイトに乗り、その加速にもやられました。ハーレー乗りたいなら、それが乗るときです。私は50歳でハーレーに乗ろうと思っていましたが、早期退社することになり退職金の一部で買いました。ハーレーに乗らずにして死ねるか、と言うことですね...。国産バイクとは違い、所有すればかなり長いあいだ乗れると思います。自分の体型に合わないハーレーだとすぐに嫌になって手放してしまうと思いますので、注意は必要ですね。1台ハーレーを持つならこの一台で十分だと言いたいですが、最後まで欲しかったFLSも気になります。買わないでしょうが...。※バージンコミュニティに投稿されたインプレです愛車の気に入っている点ハーレー定番のチョッパースタイルに少し抵抗があり、ドラッグレーサー風のこのモデルにピンときました。一文字ハンドルは迫力あり。高速でもブレの無いキャストホイール、ぶっといFタイヤ。愛車の不満な点カラーに選択肢が無い。2013年モデルの赤から2014年モデルはオレンジになったので良かった。バンク角が全然ない、交差点でもステップガリガリで怖い。これから購入する人へのアドバイススポーツスターが好きならば48や72やC、CBなど多様なバリエーションから好みのタイプを選べばいいと思います。あとは多少のカスタムで気に入ったマシンに仕上がるでしょう。取り回しの良さで街乗りにも気兼ねなく乗れます。BTもいいですが乗るのがツーリングだけになってしまいそうでやめました。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。