神姫バスさん、これ以上の路線廃止はしないでねかつての神姫バスには、姫路駅前から神河町の粟賀営業所まで行く路線があったのだが、それが福崎駅前で南北にニ分割され、そして去年の暮には福崎駅前〜粟賀営業所間が廃止されてしまった。JR播但線が併走しているし、バスの運行本数は少なく不便で乗客も少なく大赤字だっただろうが、乗り鉄ならぬ「乗りバス」の私には大問題だ。兵庫県最高峰の氷ノ山へも、姫路駅前から神姫バスの山崎行き、山崎から戸倉行きに乗り継ぎ終点まで行くと坂ノ谷登山口までわずか6.9kmとなり、日帰りは無理だが頂上で一泊する積もりなら登ることができた。今は路線が短縮され、バスは、はるか手前の原不動滝入口までしか行かない。雪彦山も神姫バスで登山口まで行けたのが、これも路線が短縮されてしまった。それでもここは歩ける距離なのでまあいいか。バスを使いたがる一山登り愛好家の愚痴ではあるが、地方路線のバスを利用する人は交通弱者ばかりで、路線が廃止されたらどうやって暮らしていくのか心配になってしまう。民営とはいえ、次から次へと路線廃止・短縮を続けることはやめて欲しい。JR播但線・神河町コミュニティバス神河町のグリーンエコー笠形奥に位置する氷瀑・扁妙の滝へは、神姫バス・市川町コミュニティバス・神河町コミュニティバスを乗り継げば、月曜・水曜限定だがバスだけでも行けない事はない。グリーンエコー笠形前その日のうちに帰れないのでグリーンエコー笠形に宿泊し、次の日に扁妙の滝を見て笠形山に登山。一泊して水曜日にバスで姫路に帰るという、なんとも贅沢なプランになってしまった。バス愛好家の私にも実現不可能だ。今回の私の行程はJR播但線と神河町コミュニティバスを利用した次のようなものにした。別に車で行ってもまったく問題はないのだが、氷瀑を見た後のある楽しみのためだけに公共交通機関を使ってみただけで、私以外の滝見客は100%車を利用している。JR姫路駅なお、神河町と市川町のコミュニティバスは神姫バスが運行しているが、路線図・時刻表は神姫バスのHPに記載はなく、両町の公式HP内にある。ふるさと村」行きの、粟賀営業所で3人の生徒を乗せただけのがらがらの神河町コミュニティバスは、県道から路側に雪の残るグリーンエコー笠形への進入路を登りグリーンエコー笠形バス停に到着した。降り立ったのは私一人だけ。見た目は神姫バス、運行者は神姫グリーンバス、その実態は神河町コミュニティバスは、どの路線でも距離に関係なく1路線1回200円で、1日3回以上乗る場合は「一日パスポート(400円)」がお得となる。グリーンエコー笠形から県道へ引き返していく神河町コミュニティバス土日祝日の運行本数は4本しかないが(平日は9本)、代わりに県道から結構距離のあるグリーンエコー笠形まで乗り入れるのは土日祝日だけで、この便が便利というか、選択肢はこれしかない。帰りも14時59分発の新野駅行きしか考えられない。バス停はグリーンエコー笠形の管理棟のある駐車場ではなく、それよりも下の「B&G財団兵庫神崎海洋センター」体育館下の駐車場だ。通行止メ」となっている。笠形山へ登山される方は、フロントで登山届をして下さい。フロントはこちらへ→」に惑わされ、のこのこと受付(フロント)へ行くと入村料(環境整備費)として小学生以上1名につき200円を支払らわされる羽目になるに従い受付(フロント)へ行き入村料(環境整備費)として小学生以上1名につき200円を支払うのが、人間としての責務だ。管理棟駐車場から上は道路凍結のため通行止め11:14舗装車道を少し登ると路面は雪に覆われてしまった。ツルツルに凍結しているわけではなく、踏み固められているだけなので滑るようなことはない。雪に覆われた車道を登る11:2520分程で雪に覆われた急なヒヤヒヤな車道歩きは終わり、コテージやキャンプ場の入口に着いた。普通ならここまで車を乗り入れることができ、20台分ぐらいの駐車スペースも用意されている。11:33アイゼンを付けるため、どこか乾いたところはないかと探しながらキャンプ場に入ると、屋根付きの休憩所があった。本格的なアイゼンが必要な冬山などは私の受け持ちではないので、6本歯の軽アイゼンを装着し扁妙の滝を目指す。キャンプ場の休憩所でアイゼンを装着11:37子育て観音前の橋を渡るまでは普通の道だが、ここから先はいよいよ山道となる。子育て観音手前で橋を渡る11:40落差24mの「オウネンの滝」だが、凍りついたのを一度も見たことがない。滝の水量、飛沫の量とか、岩盤の熱伝導率とかで、凍結するかしないかの閾値があるのかな。落差24mのオウネンの滝11:44オウネン滝の先には急な丸太階段道が待ち構えているが、その先は比較的平坦な道が滝まで続いている。本格的な山登り装備の人もいれば、街歩きと変わらない人もいる。アイゼンを付ければお気楽に歩けるが、なくとも慎重に足を運べば問題のないレベルだ。踏み固められツルツルになってくると何かしらの滑り止めが必要になるが、靴の上から靴下を履くとか荒縄を巻くのも効果的という。この階段登りが一番急だ11:45丸太階段道の先に鉄階段があるが、これさえ登ってしまえば後は楽勝。丸太階段に続いて鉄階段11:52左岸側から右岸へと渡り進んでいくと扁妙の滝はもうすぐだ。滝は100%凍結しているが、ツララはか細く迫力はいまいち。寒ければツララも太くなり、見ごたえが増すのだが、初めて見る人たちは結構感動している様子。滝」下部三分の一ほど水量の多い時期に訪れると、谷に落水音が木霊し水煙が舞い、静的な氷瀑とは一味違った動的な激しい扁妙の滝を見ることができる。滝つぼはなく岩場に直接落水し、滝行的には足場は悪いし水の勢いは強すぎる。真夏に、端っこの程ほどのところで行ったことがあるが、冷たくて気持ちはよかったが衝撃が思いのほか激しく1分も立っていられなかった。重い三脚、カメラを持ち氷瀑を撮影にやってくる人も多い。皆さん滝を撮るばかり。「人が写っていないのは写真じゃない」教の中でも、さらに狂信的な「自分が写っていないのは写真じゃない」派に属する私には、滝だけの写真を撮ってどこが楽しいのか理解できない。沢山の人がやってきてそして本格的に写真を撮る人たちも多い12:49行きは50分かかったが、帰りは最後までアイゼンを着けたままだったので、急な下り雪道歩きもなんてことなく歩け、25分で扁妙の滝から管理棟駐車場に戻れた。滝見のあとの楽しみというか本日のメインイベント12:55まず最初は準天然温泉「響の湯」だ。「杉の湯荘」という地下水を加温したお風呂だったのを、2007年にリニューアルしたときに「光明石」を用いた準天然温泉にしたが、料金は据え置き。浴室は結構広く、ジャグジー・サウナもあり貸切状態で一人法師で入浴するには寂しかったが、私が出たとき入れ替わりに二人が入ってきた。カウンターにレストラン10%お食事割引券があったので、一枚貰う。高校生以上500円、中学生以下400円13:41グリーンエコー笠形管理棟内のレストランは特に名は付いていないようだ。最初は、バスでやって来た者のみに許される特権「生ビール」だ。比較するものが写っていないので分かり難いが、グリーンエコー笠形の生ビール・大は片手で持つのが大変なくらいに本当に大きい。生ビール・大(800円)これは「笠形御膳」だ。あまごの塩焼き2匹、天ぷら、刺身そして小鉢とが付いてお値打ちの1,500円。これを食べずしてグリーンエコー笠形に来る意味がないほどの御膳だ。神崎町直営だった頃は、冬季限定だが「きじ小鍋御膳」(2,000円)、「ぼたん小鍋御膳」(2,500円)がメニューに載っていたのだが、神姫バスグループの株式会社ホープが指定管理者になったためか消されてしまった。いつの日か復活する時が来ることを「ぼたん小鍋御膳」は食べたが「きじ小鍋御膳」を食べそこなった私は切に願う。笠形御膳(1,500円)神河町の特産品に柚子がある。そこでデザートその1は「柚子ソフト」(330円)だ。柚子の甘酸っぱいソースをかけたバニラソフトクリームで、窓の外の雪景色を見ながら食べるととても美味しい。柚子ソフト(330円)続いてデザートその2は「柚子ワイン」(グラス・250円)だ。銘柄は「柚子のささやき」といい、ボトルでは1,500円となる。写真では比較するものがないので大きさが分かりにくいが、普通のワイングラスを予想していた一回り、いや二回りは小さく少しがっかりしたが、食前酒として飲むには丁度良い量かもしれない。※繁忙期にはお断りする場合がございますだ、ご了承ください。sake未成年者や運転される方には、アルコールの提供ができません。300円おびただしい種類のメニューだが、これ以外にも予約すれば忘年会も、新年会も、祝いの席を華やかに彩る懐石料理も、オードブルも、かにも、ふぐも、きじも、ぼたんも、祝宴・法事などの仕出し料理も何でもかんでもグリーンエコー笠形ならOKだ。季節がよければ全天候型・グリーンドームで自ら炭火を熾しての、持ち込み何でもOKなバーベキュー(3時間まで1区画2,000円・延長は1時間1,000円)を楽しむことができる。キャンプ場からコテージ・ログキャビン、日本間までの宿泊設備、それからテニスコートに体育館、野球場、プール、おまけに笠形山登山とグリーンエコー笠形はアウトドアの殿堂のよう。するうちに、帰りのバスの時間が近づいてきてレストランの会計を済ませる。響の湯で頂いた10%お食事割引券は、食事(今回場合は笠形御膳1,500円の10%で150円引き)のみが対象で、飲み食いした全てが10%引きになるわけではない。14:57私をJR播但線新野駅まで連れて行ってくれる神河町コミュニティバスがB&G財団兵庫神崎海洋センター体育館下の駐車場まで登ってきてくれた。県道までは1kmほどあるので誠にありがたい。見ても神姫バスにしか見えず、通勤定期を持っていると神姫バスなら1乗車が100円になる「環境(エコ)定期券制度」の案内が車内に掲示してあるのにもかかわらず、なぜか運転手さんはこのバスでは利用できないという。姿形は神姫バスだが、その実態は神河町が神姫グリーンバスに委託しているだけで、神河町が住民の移動手段を確保するために運行している。廃止されてしまったが姫路市営バスのような独立採算による運営ではなく、コミュニティバスは赤字を前提に一般会計からの補填を覚悟して始めているので、神姫バスの環境(エコ)定期券制度など関係ないことだ。それなら車内から案内を早急に撤去して欲しい。乗客は私一人だけで、粟賀営業所から二人乗ってきただけで、終点の新野駅に到着した。これでは完璧に赤字で、神河町がいつまで踏ん張れるか心配だ。|本ページのトップ|。