店長山口のブログです。その3カスタマイズこんにちは!クロスカブカスタマイズ記事の続きです。その1ライト周りのカスタムも追加です。このキットの特徴はクロスカブ専用になっていて、交流電源でライトを点灯させているクロスカブを、付属のハーネスで簡単にLED用に直流電源に変換できます。メーターケース内の車体ハーネスに、付属のハーネスを割り込ませるだけの簡単キットです。「スーパーカブ・プロのあれ、付かないかな~?」と・・・あれですねこれです(笑)スーパーカブ・プロはヘッドライトがフロントバスケット前の下側に付いているため、安全の為にメーターケースにポジションランプが付いています。メーターロアケースをスーパーカブ・プロのものに交換して、ポジションライトのレンズを揃えれば配線を増設するだけで簡単に装着可能。ポジションバルブはノーマルの電球は使用せず、LEDポジションバルブを使用してヘッドライトの光の色と合わせました。ノーマル風でしょ盗難防止の純正アラームキットの動作状態を、LEDランプでお知らせするインジケーターをこの位置に変更。純正指定の位置だとメンテナンス時のレッグカバー取り外しの際、毎回両面テープを剥がしてしまわないといけませんし、なによりあまりカッコいい取付位置ではありませんしね。この位置だとフレームに貼り付けしていますので、メンテナンス時もそのままでOK。さりげなく赤い光がスリットより見える感じが好評ですノーマルのチェーンカバーは取り外すことにしました。クロスカブのチェーンケースは黒なので、残しておいてもよかったのですが、やっぱりねドライブチェーンは、RKチェーンのBLシリーズ。ブラックメッキのプレートとゴールドのピンのコントラストがチェーン周りのデザイン性を上げますねスプロケットもノーマルはシルバー色なので、同丁数のキタコ製の黒のスプロケットに変更です。クロスカブはRスプロケット丁数を少なくして、減速比をロング方向へ変更するユーザーが多いみたいですが、今回はホイール幅変更によるタイヤ幅増に伴うタイヤ外周径の増を見越して、あえてノーマル丁数でいってみました。テスト走行では各ギヤ間のつながりも良い感じでしたよ。チェーンカバーは上の画像のような、メッキのやたらと後ろ側が長い物しか手に入らなかったので、形状を加工してこちらもマットブラックに塗装しています。商品名に「ブラック」が入っているから候補にあがっただけなのですが、調べると評判もまずまずですので導入!実物は若干ブラウン系ですが、まあ良しと・・・テスト走行では評判通りノーマルに比べてしなやかで腰もある乗り味になりましたよそして、お客様からの追加要望のなかのひとつ、サブガソリンタンクの取付!こ~んなヤツです。実はこのガソリンタンク、CT110ハンターカブのホンダ純正パーツになります。タンク本体と着脱用ブラケットはホンダ純正品で今も揃います。クロスカブにこのブラケットを装着するステーを、「ホンダウイング横山輪業さん」が作製販売されています。当店と同じホンダウイング店さんですね。ステーを譲って頂いて装着OKガソリンタンクのキャップもキー付きのものに変更。こだわりの艶消しブラック塗装も忘れていません!(笑)燃費の良いカブに予備のガソリンタンクなんて要る~?いいんです。タイトルなしお問い合わせ、ありがとうございます。お返事が遅くなり申し訳ございません。記事で使用したカブ・プロのメーターロアケースの品番は、37400-KZV-L00ZAです。|プロフィールAuthor:ホンダパルスウイング高槻ホンダパルスウイングのブログへようこそ!大阪府高槻市のホンダウイング店です。(02/01)今さらながら2020年最初のブログ更新・・・(;σ。オンラインカジノ~スロット野郎の奮闘記~。