MRTT」のプロモーション動画です。ジェット旅客機「A330-200」をベースに開発した新鋭空中給油/輸送機。プローブアンドドローグ方式の空中給油ポッドを備え、多彩な航空機へ同時空中給油を可能とします。標準で111トンの燃料を搭載することができ、キャビンには最大300席の座席か、45トンのペイロードを搭載可能な貨物仕様へ変更、運用国のミッションに合わせたマルチ輸送機としても運用可能としています。MRTT」を6機正式に受注したと発表しました。契約金額は非公開ですが推定総額10億ユーロ(約1,427億円)相当と見積もられます。搭載エンジンはロールス・ロイス「トレント772B」を予定、2018年より順次納入されます。シンガポール空軍では老朽化が進むKC-135R(ストラトタンカー)を後継機選定作業を2012年2月より開始し、エアバス社ではボーイング社が開発中の新型空中給油機「KC-46」と激しい受注競争を行っていました。aircraftchannel次期空中給油機(KC-X)選定にボーイングが勝利。めぐり激しい受注競争が展開されていましたが、24日ボーイング社が米国防総省から次期空中給油機の購入契約を受注したと発表しました。契約額は総額300億ドル(約2兆4600億円)以上に上るもよう。この発表を受けて24日の米株式市場の時間外取引では、ボーイング株価が上昇しました。Focus」は世界中の航空機情報やニュースを掲載しています。アクセス増加や広告収益などの目的で記事を丸写しまたは加工し、自サイトのコンテンツのように使用する、またはそれに類する行為はお止めください。