「256」の数字を張り替えた跡が見える。〜飯田市越久保】r83との交差点から1kmほど2車線区間が続く。この区間はr83との重複区間となっているが、長野県泰阜(やすおか)村に向かうr83が分岐する付近からは1.5車線幅の狭路国道となる。ローカル国道となったR256は、山間の農村地帯を淡々と東に向かう。来ると、『この先通行不可能』という内容の標識が目立ち始める。大型車回転所』という標識のある待避帯に到着する。飯田市側最後の集落となっている。『此の先2km車の通行不能』と書かれた最後の警告標識を過ぎると、道幅は1車線となり山中へ入って行く。川沿いに沿って枯れ枝と落石が転がっている狭路をゆっくりと進む。小さなお堂を過ぎると周囲は山深くなって行く。『ツーリングマップル中部』によると、R256の飯田市側の端点はダートとなって道らしき姿をなくすそうだが、まだダートが現れないので進むことにする。ZRX1100なので無理は出来ないのだが、ブラインドカーブが連続し引き返すことの出来る道幅がないために、進まなければならない状況に陥ったのだ。勾配のある荒れた路面の完全1車線の狭路酷道を進む。周囲には民家は一軒もない。心細くなり始めた頃に、R256国道標識がポツンと立っている所に到着した。山林作業する地元の人以外は通ることのない様な道なのだが、立派な国道であることを証明している。路面状態が少しましになった勾配の緩い直線区間に出た。メーターを見ると最初の通行止めを示す標識から約11kmの地点だった。これ以上先はZRX1100で進むのは危険(無謀)と判断し、R256飯田市側の分断区間の走行はここでやめて引き返すことにした。r83交差点から約4kmである。9.飯田市下平付近では2車線道となる。この付近はr83との重複区間。10.飯田市越久保地区の集落へ入る。狭路の緩やかな坂道が続く。11.集落の外れ付近。車で来て運転する自信がなくなった方はここで引き返しましょう。12.少し進むと再び警告標識が。この先、引き返すのが困難となる。この先2kmで通行不能となると書いてある。