昨日の深夜にディスカ..懐かしくて思わずコメントさせていた..日本人が鯨を獲っても絶滅まではしま..素晴らしい。私も、くるみ、けし..はじめまして。私は、かれこ..蓬莱とは?私もお気に入りのお店です。早くて、..少し前に天王寺駅前の歩道橋架け替え..この白いモノレールのデザインは一部..私の実家が少し離れていますが近隣に..びんみんさん、リアルムーランにくじ..びんみんさん、そうでしたか。(I)元々1、2番線が淀屋橋駅と直通。3、4番線は折り返し線でした。今は何故か、1、2番線が中之島駅直通。2008年(平成20年)10月19日に開通。昭和63年のホーム延伸時、3番ホームが右方向に曲げた形となりました。これは、とても夢のあるカーブだったんです。いつかこの折り返し線の先に、新しい延伸線が建設されるものだと思われてました。結局、この部分は淀屋橋駅方面行になっちゃいました。土佐堀ルートやら肥後橋ルートやらいくつか候補があって結局、今の中之島線のルートが決定して、配線変更になったようです。中之島線の終着駅にやってきました!「中之島駅」、まだまだ新しくてきれいです。ここも淀屋橋駅と同じように3番線あるんですね。秋山喜久氏による書が刻まれています。ちなみに、こちらは淀屋橋駅の3番ホーム、さらに4番ホームもあるところが京阪らしい。狭い空間頑張って上手く使ってきたんですね。ここは、最終的には改造されホーム1面2線に変わる予定と聞きました。中之島の再開発も予定通り進んでいる訳ではありません。地下鉄とも接続の悪い中之島線の苦戦は必至だったわけですが。[大阪城・天満橋(大阪)]京阪天満橋駅コンコースから大川(旧淀川)へ。(I)1929年(昭和4年)の天満橋。付替え工事前の寝屋川。貨物駅も!淀川右岸に天満青物市場が見えます。八軒家浜付近にも何艘かの船が乗りつけてますね。ここに「八軒家船着場の跡」の石碑があります!昭和初期の地図上の赤丸の部分が永田屋さん。緑の矢印方向に眺めた景色が・・・これです。レンズを逆方向へ向けると・・・あらら京阪シティモール。寝屋川付け替え前の八軒家浜。淀川を行き来した三十石船。その船着場が八軒家浜。ほんとに交通の要所やったとこですね。昆布処永田屋さんの周囲は南に向かって土地が高くなってます。これも八軒家浜の面影ですね。ここは、寝屋川付替え前の状態をそのまま残してるのでしょうか・・・よくわかりませんが、面影ありくらいですかね。[大阪城・天満橋(大阪)]寝屋川を付け替え、跡地を埋め立てた天満橋駅。(I)1960年(昭和35年)10月着工です。淀屋橋延伸直前の天満橋地上駅です。かっこいい旧天満橋ターミナルはとてもCuteでもあります。地上駅から地下駅への切り替え前ですね。面白い!地下線への切り替え後、同位置の様子。写真奥には建設中の新しいターミナルビル(松坂屋大阪店入居)が見えます。淀屋橋駅へは1963年(昭和38年)4月16日開通しました。開通時の京阪天満橋駅。ターミナルビルは出来てません。階段が無くなっているなど、かなり変化してますね。地上駅時代の天満橋駅。駅構造物は解体され更地に・・・ここにOMMビルの建設が始まります。写真奥には先ほどの新しい地下駅の入り口が見えてます。天満橋駅4番ホーム端にあります。二駅ですが、これが遠かった。