adminseisakuこんにちは、香川県の電動ガン・エアガンショップ、MASTERS-ECの店長です!今回は日本人はみんな大好き64式をカスタムします。64式のエアガンは今のところ、TOPとS&Tが発売しており、流通しているのはS&Tのみです。G&Gが制作していてかなり品質いいみたいですが果たしてwある程度はブラックテープを外して頂いておりますが、ほとんどの64はこのようにブラックテープが指定の所に巻かれておりますwwえっ?なんと言う事でしょう~wまれに見るスペックに衝撃を受けました。海外は個体差が結構あるのですが、これは酷いwまずは、ストックとレシーバーの結合部分を外します。基本このネジを外すのですが、反対側のメスも外れるので無くさないように。ハンドガードの下のピンなども外します。チャンバーとアウターを繋いでいるイモネジも外します。アウターを固定しているこのリングを外すと前方へアウターバレルが抜けますwちなみに、アウターバレルと言う言葉は、エアガン業界のみで、軍人にアウターバレルと言うと??ってなります。通常はバレルwチャンバーを抜きます。今回は、精密バレル+MapleLeaf製のパッキンで調整します。インナーバレルには材質・長さ・内径・切り口の形状などいろいろありますが、個人的には真鍮が好きで、アルミは今一ですwチャンバー周りが終わったので、今度はレシーバー!このセレクター実は、引っ張ってからでないと回せないちょっといけずな感じですが、この64も引っ張ってから回す仕様になっています。指先一つでは変更できませんwぶれていますが、メカボックスはオリジナルです。ちなみにうちの隊員の64は、このモーターホルダーが折れました・・・・ぽろっと・・・・気をつけましょうw中身は単純構造で、マイクロスイッチを板状の物で押しています。今回はPERUNのABを入れます。トリガー周りですが、このトリガーのステーがスライドして無理矢理スイッチを押す感じになるのですが、アルミを貼ってクリアランスを調整します。個人的に贅沢な加速シリンダーw縦に溝が入っているのは表面積を多くしてクーリング効果を高めています。タペットの形状は少し特徴的に仕上げます。ハイスピードギア・ハイトルクモーターでレスポンスを上げるような設定にします。ある程度のメカボックス内のギア調整をしてハイトルクモーターを入れると、セミでモーターが回りすぎてダブルタップします。これを抑える為にアクティブブレーキを使い、切れを良くします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。電動ガン2020年1月11日お支払方法お支払方法は下記の中からお選び頂けます。(ご入金後発送)※代金引換は手数料を頂戴しております。銀行振込の場合、振込手数料はお客様のご負担でお願いしております。予約等問合せ見積もり・受注発注について規制とルールお問い合わせ。