人類の将来の発展に向けて無限の可能性を秘めた活動であり,人類にとって広大なフロンティアを開拓するという挑戦的な取組です。通信・放送,測位(人工衛星からの信号を用いて行う位置の決定),気象予報,地球観測,災害監視などを通じて,国家の総合的な安全保障,国民生活の質の向上,産業の発展などに大きく貢献する分野です。宇宙科学における天文観測や惑星探査などを通じて人類の知的資産を拡大し,国民が夢と希望を抱くことのできる分野です。このように,宇宙開発利用は我が国の持続的発展の基盤であり,長期的な国家戦略を持って取り組むべき重要なものです。システム」が国家の総合的な安全保障に密接にかかわる重要技術として国家基幹技術に選定されました。宇宙分野については,平成15年9月に宇宙開発委員会の議決を経て定められた「宇宙開発に関する長期的な計画」に基づき,16年9月に総合科学技術会議で決定された「我が国における宇宙開発利用の基本戦略」を踏まえつつ,宇宙開発利用を進めています。(JAXA(ジャクサ))とメーカーにおける製造・責任体制の見直しについての調査審議を行うとともに,JAXA(ジャクサ)においてロケットや衛星の総点検を行い,技術と体制の両面から信頼性の向上に向けた取組を進めたました。ロケット合わせて連続9機の打上げに成功しています。確保や向上を支えると同時に,航空産業の発展のみならず,情報通信,ナノテクノロジー・材料などの幅広い関連分野への技術波及効果も期待されています。おいて「航空科学技術に関する研究開発の推進方策」が策定され,その方策の下,研究開発を推進しています。基づく分野別推進戦略において「宇宙輸送システム」として国家基幹技術に選定されました。エンジンを採用した2段式ロケットで,我が国に必要な大型衛星などの打上げを行う基幹ロケットとして位置付けられています。Aロケットの打上げについては13年の1号機以来,12機中11機の打上げに成功しており,これは初期運用段階における打上げ成功率としては世界水準を超えるものです。Aロケットの開発・製作・打上げについては,平成18年度で開発を基本的に完了し,技術を民間に移管することで,19年度には民間の衛星打上げ輸送サービスによる初めての打上げが行われる予定となっています。Aロケットで使用している第1段エンジンを2基集約することで打上げ能力を増強する基幹ロケットシリーズの一つです。同ロケットはHTVの打上げを主な目的としつつ,複数衛星同時打上げによるコスト低減という国際競争力確保の視点も含めて,適正な役割分担の下,官民共同による開発を行っています。Bロケットに搭載され,国際宇宙ステーション(ISS)への物資補給を行った後,廃棄物を乗せて大気圏で燃焼廃棄される軌道間輸送機です。HTV開発においては,既に実績のあるISS関係の共通機器を多く採用することにより,新規開発要素を極力減らしています。)による実証経験を活用することにより,リスクの低減に努めた確実な開発を進めています。ロケットは,18年2月22日に8号機による第21号科学衛星「あかり」(ASTRO-F)の打上げ,9月23日に7号機による太陽観測衛星「ひので」(SOLAR-B)の打上げに成功しました。この他,民間と共同で開発中の中型ロケットであるGXロケットの第2段エンジンとして,将来輸送系のキー技術の有力な候補である液化天然ガス(LNG)推進系の開発を推進しています。優れており,衛星による全球規模での観測監視技術は総合的な安全保障を実現する上で欠かせない要素です。我が国は地球観測サミットにおいて承認されたGEOSS(複数システムからなる全球地球観測システム)10年実施計画への貢献など,各種衛星による全球地球観測の推進を提唱しており,その観測網の構築において先導的役割を果たすことが求められています。システム」を構成する重要な技術の一つとなっています。いち」(ALOS)が平成18年1月24日に打ち上げられ,10月から定常運用段階に移行しました。「だいち」は,特に災害状況把握において,国際災害チャータなどの枠組みを通じ,アジア地域の大規模災害の画像データを提供するなど国際貢献が期待されています。開発研究などを推進しています。これらの技術開発・運用を通して,我が国の衛星による観測監視体制を確立し,国内外への貢献を目指します。)の運用や超高速インターネット衛星(WINDS)により,移動体通信やインターネットなどでの利用拡大を図ります。我が国は,国際協力プロジェクトである国際宇宙ステーション(ISS)計画に参加し,日本実験棟「きぼう」(JEM)及びISSへの物資補給を行う宇宙ステーション補給機(HTV)の開発等を進めるとともに,「きぼう」を中心とした宇宙環境利用を総合的に推進しています。平成15年2月に発生した米国のスペースシャトル「コロンビア号」の事故以来,ISSの組立ては中断していましたが,18年9月のスペースシャトル「アトランティス号」の飛行により,ISSの組立てが再開され,22年の完成に向けて,着実に計画が進められています。「きぼう」は,19年度から20年度にかけて,スペースシャトルで3回に分けて打ち上げられる見込みであり,「きぼう」の組立て後は,宇宙環境を利用した様々な実験などが行われることになっています。電波天文観測,太陽観測などを推進している宇宙科学においては,小惑星探査機「はやぶさ」が平成17年11月に小惑星「イトカワ」への離着陸に成功(小惑星に着陸後離陸したのは世界初)するなど,これまでに世界トップレベルの成果を上げてきました。ロケット7号機で打ち上げ,順調に観測を続けています。三つのキーワードを掲げ,研究開発を推進しています。「要素から統合へ」では,YS-11以来40年ぶりの国産旅客機の実現に向け,国産旅客機・エンジンの開発に先進技術を提供するなどの貢献を行っています。「安全・効率」では,航空機の運航数の増加に対応するため,安全性の向上や運航の効率化を実現する次世代運航システムの研究開発を行っています。「超音速」では,将来の超音速旅客機実現に最大のネックとなっているソニックブーム(航空機が超音速で飛行する場合にのみ生じる,落雷に例えられるような爆音)を解決するための研究開発などを行い,世界をリードする優位な技術の獲得を目指しています。すばる」が,平成17年12月に約120億光年の彼方にある,生まれて間もない銀河が「暗黒物質の塊」の中にある証拠を得るなど,人類の観測の目が届かなかった宇宙深部の貴重なデータを取得し,観測と解明を進めています。(VERA)計画」を進めています。日米欧の国際協力により,銀河や惑星などの形成過程を解明することを目的とする,「アタカマ大型ミリ波サブミリ波干渉計(アルマ)計画」に参加し,平成23年度からの観測を目指して準備を進めています。▲アルマ完成予想図(資料提供:国立天文台)前のページへ次のページへページの先頭へ文部科学省ホームページのトップへ。