ハンドルを社外品に交換する事って、普通にありますがトレールバイクのハンドルを交換する場合は、特に注意が必要です。(ほとんど)実は装着出来ませ~んモトクロッサーは、セル用のスイッチやウインカーのスイッチなど無いのでグリップを装着するフラットな部分が短いのです。画像のように真っ直ぐな部分が足りなくなってしまいブレーキマスターや、クラッチホルダーが真っ直ぐに装着出来ません。レバーが上を向いてしまいますね。これでは乗り難いに、見た目もカッコ悪いです。店長さんが日頃から研究・勉強してるショップさんは詳しいですよ。そんなバイクショップとお付き合いしてくださいね~CRF450用のスペシャルサスペンションスプリングが届きました。内部を加工して使いので、ホンダ用ではないスプリングを使用します。すれば他メーカー車輌と共通でバネが使えるので経済的です(まあ貧乏なだけですが)。レーステックのスプリングって、カッコイイ~まあ、いろいろ研究してます。サスって奥が深く難しいです(悩~でも、サスペンションって面白いですよ。最近レーサーのお客さんが少なくなったから最新MXマシンを作業することが少なくなったんで、久々に作業すると非常に勉強になります。