近場のガソリンスタンド探しますっていうけど、そんなことせんでもコレを押してエネオスまで行くのが一番手っ取り早いでしょって言って、またエネオスまでFLHを押していった。今度は近いので楽だった。エネオスで2Lだけ給油して、またサービスの軽とブースターケーブルでつないでセルを回す。ああ、なんと恥ずかしい。サービスの人にお礼を行ってお別れ。あとは無事家まで止まらずに走れた。ガソリンもほとんど入っていないので、これでエンジン分解に入る。中華バッテリーはダメなのかなぁ。外れならwestcoかDekaにするかなぁ。冬場でもギュンギュンセルが回るようになった2019/01追記:偉そうなこと書いているけど、配線切れかけていたのが一番の問題だった。中華バッテリーの問題ではない。最近、めっきり寒くなりましたねぇ。ショベルはついつい、エン...バルブすり合わせ2バルブのすり合わせ2です。post.やっぱり僕だけが心配の連絡をしてたみたいですね。09:57ガラ系なんでココとmixiでしか貴兄と繋がりが無いので知りませんでしたw最近ずっとこのネタが続いてますが、MFバッテリーという選択肢が無いのは何故でしょうか?たぶん私より遙かに専門家なんで何か持論があるかと思いますが伺ってみたいところです。私もFXS>FXR>FXEと乗り継いで来て常にオープンバッテリーに悩まされ鬼キック、坂道探し、安価なロードサービス選びを繰り返してましたが、数年前にMF+トリクル充電に出会ってものの見事に解決され、まるで薄毛に悩んでいた人が万能の毛生え薬を発見したようでした。前はsuper納豆というのを使っていましたが今回は牧島バッテリにしました。冬場の始動性がいいとかいうので購入しましたが騙されました。WESTCOかDEKA、SVR、最適は純正なんですが、やはりここはネタのためあえて中華を使ってみます。短期間で購入していると、コスト的にもWESTCO購入が正しいような気がしてきましたが、湖北の道楽くんなどは納豆バッテリで大丈夫なようでやはり当たり外れがあるのかと思う次第です。10:01shove1983さんと僕のは同じ中華MFですが、もう3年くらい使っています。今のところ問題ありません。10:26せやろなぁ。あとはオレのがハイコンプなせいかもしれん。圧縮12kはきついわなぁ。中華(MF)バッテリーですね。ネタの為?とは言えご苦労様です。(エヘン)ついでに伺いますが、セカンドのCL250のバッテリーをMFに換えようとしたらバイク屋さんに「旧車はオープンの方が良い」と言われました。10:40そうなんですよ。納豆がマシだったんで低圧縮ピストンにしたら納豆にしてみます。試しておかないとわからないですからねぇ。自分もダイエットになりましたよ。1.5kmFLH押しました。Genuineでしたっけ。comment名前メールアドレスウェブサイトコメント(一部のHTMLタグを使うことができます。アドバイス、ありがとね。吉田さん、2000なら可能です。WordPress(ワードプレス)でホームページ制作のビジデコ。