入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。13:07回答数:2件ディーゼルエンジン(平成8年のトヨタダイナ(トラック))で、オルタネーターが逝っているか否かを判断するのに、アイドリング中に、バッテリーから、ターミナルを外しても、エンジンは止まらないので、その判断方法は、意味ないですか?ディーゼルはプラグは無い等の構造は分っていますが、インジェクター?等のエンジンを始動しておくための電力が必要かと思いますので、オルタネーターが逝っていれば、バッテリーを外せばやっぱり止まる・・・と思うんですけど、違っていますでしょうか?・・・だとすると(オルタが逝っているとして、さらにバッテリーを外しても)、なんで、エンジンがかかり続けることが出来るのか??お詳しい方、教えてください!通報するこの質問への回答は締め切られました。02:45エンジンが既に起動している状態で、その車では多分バッテリーを外してもオルタネータの機能を判断することはできないと思います。16:44平成8年というと、コモンレールではなく機械式のポンプでしょうか。機械式ですと、ポンプはエンジンのクランクシャフトやカムシャフトで駆動されるため電気は不要で、インジェクタも、ポンプが発生する燃料の圧力で動作するため、電気は不要です。スタータ等でエンジンがかかれば、後は燃料は吹き続けることが出来ます。ディーゼルエンジン(平成8年のトヨタダイナ(トラック))です。ガソリンエンジンとディーゼルターボエンジンの違いを教えてください。回答数ランキングです。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。