バッテリー本体が100万円で、処分代が20万円とのこと。思い返したら、既に9年じゃなくて、既に10年以上経っていました。バッテリーがヘタるわけだ。2020これはハイブリッドや電気自動車全般に言えますね。この手の多走行車は必ず高価なバッテリ交換が必要。売る時は言いませんもんね。日産e-powerなどのエンジン発電→バッテリ充電→モーター走行のみの車とかよく買えるなと思います。長い目でみたら今のエコカーは色んな面でエコじゃない。バッテリー作るためにレアメタル採掘したり、重金属で土壌汚染したりって考えると、植物に必要で無色透明無味無臭のCO2ってなんてエコな排出物なんだろう。三菱だからこそのこのバッテリー寿命、バッテリー交換対応。日産リーフ初期型は、毎日充電すると3万km程度でバッテリーがヘタってきて、交換もセルの欠けたB級品しかないと言う。それでも交換には120万だってw6年乗りましたがバッテリー代金で軽自動車買いましたわwこんにちは。EV開発してる側ですが現状はバッテリーの価格や発電にかかるコストまで含めると決してエコではないです。アイミーブのバッテリーは最近のEVよりも高コストな物だったので、尚更維持費という面でもきついですね...フェラーリかな?こちらはテスラとボルボから開発されたEVトラック。軽自動車サイズのバッテリー交換で100万となると大型トラックやスーパーカーの場合一体幾らになるんだよ......。日産リーフとか中古車で異常に安い原因がこのバッテリーのヘタリ具合だよね。そりゃガソリンエンジン愛好者からマウント取られるわけだ。中国FFF自動車のディーラーのセンスがすごい2012/02/25最強の自動車メーカーVWからドゥカティのV2エンジンを搭載したXLスポーツコンセプトが公開2014/10/02電気自動車が普及した未来で起こりうる渋滞問題ついに露呈。EVよりICEだよな!2019/12/01スキー事故で重体のM.シューマッハ。W11シェイクダウン。titleだから言ってるじゃん。燃費が良くても元取れないって。プリウスの燃費が良いって言われても何とも思わないどころか頭悪いんだろうなーって思ってる。:編集エコと維持費が安いことはイコールではないだろうな。買うときに確認してから買うべきだし、店も説明をすべき。バッテリーとかリサイクル部品の塊なんだから無償かお金出してでも買い取るべきなのでは。title全固体電池の普及まで様子見が賢いのかね。titleこういう真実をマスコミはテレビなどで絶対に報道しないもんな。相互RSS&リンク募集しております運営期間5ヶ月以上の方で月20万PV以上の方ご希望の方は月間PV数UU数をご記入の上ご連絡下さい。URLのhを抜いてご連絡下さい。メールが送れない場合はTwitterやFacebookでのご連絡お願いします。※返信には2週間前後頂く場合があります。(41)リンク面白2chまとめニュースまとみる。相互RSS&リンク募集しております運営期間5ヶ月以上の方で月20万PV以上の方ご希望の方は月間PV数UU数をご記入の上ご連絡下さい。URLのhを抜いてご連絡下さい。メールが送れない場合はTwitterやFacebookでのご連絡お願いします。※返信には2週間前後頂く場合があります。(41)リンク面白2chまとめニュースまとみる。Reserved.無料アクセス。