ダイヤともに定期運転となった。現行の同社3000系は2008年の中之島線開業に合わせてデビュー。「テレビカー」の愛称で親しまれた旧3000系特急車は8000系に編入された後、2013年に京阪線から引退している。「コンフォート・サルーン」の愛称で登場した3000系は片側3ドア、アルミ合金製の車両で、外観・車内に濃紺を用い、月をモチーフとした円弧形の意匠を採用するなど、同社の従来車両とは一線を画す斬新なデザインが特徴だった。車内の座席はドア間が横3列(2列+1列)の転換クロスシート、車端部がロングシート。特急車両に準じた設備を持つ車両として、デビュー当初は快速急行(中之島~出町柳間)などで活躍した。2009年には「明確なコンセプトに基づく車内外の新しいデザイン、客室設備の高機能化」が評価され、鉄道友の会ローレル賞に選ばれた。現在の3000系は特急(淀屋橋~出町柳間)を中心に運用されている。3000系にも「洛楽」の専用ヘッドマークが掲出された特急車両8000系は7両編成に。2017年度上期をめどに、特急車両8000系に「プレミアムカー」を導入予定。その改造工事のため8000系は1両減車され、2月25日からすべて7両編成となった。ダイヤ変更後の快速特急「洛楽」は、土休日の午前に上り(淀屋橋発出町柳行)5本、午後に下り(出町柳発淀屋橋行)5本をそれぞれ30分間隔、平日の午前に上り2本、午後に下り2本を運転。淀屋橋~出町柳間の所要時間は50分程度となっている。春の行楽シーズンとゴールデンウィークの「洛楽」に関して、定期列車は8000系7両編成、午前中に増発される上り臨時列車は3000系で運転するとのこと。5本・平日2本)が設定された。ともに「洛楽」が通過する京橋~七条間の主要駅にも停車する。※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。Corporation。