運転の心構えみなさん、こんばんは。先週のブログでは自分の走りの理想と現実の乖離なんていう難しい事を書いてしまいました。これは理想の運転像を持っていないと発生しない現象なんです。誤解されないために書いておくとレースをやっている場合は「理想」の中には「理想の運転」と「理想のラップタイム」の2つがあって、この2つは似ているようで違います。わかりやす例をあげると、完璧なドライブが出来たのにタイムが出てない時があったりします。これは「理想の運転」と「理想のラップタイム」に乖離があったことになります。乖離を埋める作業は「現実の運転と理想の運転」、「理想の運転と理想のラップタイム」の2箇所に発生します。理想の運転像はどうやって作っているかというと、僕の場合はほとんどデータロガーから引っ張ってきています。ある時はコーナーリングのボトムスピード、ある時はコーナー脱出の加速位置、ある時はブレーキの減速Gだったりと様々ですが、各々に対してコンマ数秒タイムが縮まるだろうと予測をつけておきます。あとは走行後に結果を確認して次に繋げていくわけです。レースを始めた頃に先輩ドライバーに理想の運転像を持っておけとよく言われたもんですが当時はピンときてなかったんですよね。今でもいざサーキットに入ると僕は感覚に頼るクセがあるので、意識的にアタマで考えるようにしています。ニュルブルクリンク旅行みなさん、こんにちは。・不思議とクルマは見ている方向に進む、目線の取り方は運...2019-12-15来年のエースドライバーみなさん、こんばんは。VLN観戦みなさん、こんにちは。Trophy最終戦みなさん、こんばんは。V01風邪っぴきましたベンチコート月別アーカイブにほんブログ村にほんブログ村リンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログProはてなブログをはじめよう!chackblog4さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。