最新クルマニュースクルマの雑談。0Tweetフランクフルトモーターショウで発表された2台目ルノー・キャプチャー。ルノー日産三菱アライアンスの新型プラットフォームを採用し、外観はキャプチャーの持つ個性を殺さず、大幅なデザイン変更は行わなかった。キャプチャーをよく知る人にとっては大きな違いが随所に散りばめられていて、買い替えを促す要素となっている。キャプチャーの弱点だったのが貧弱なインテリアだが、今回はオプションながら9.3インチのインフォスクリーンを搭載。室内デザインはソフト素材を使い向上した。全長は110mmのび、トランク容量は536リットル。PHVモデルも設定し、EVモードで45kmの航続距離を実現した。Pack次の記事:学校まで、スープラで行けたら。オススメのKulumaの記事アメリカのログハウスに佇む茶色のアウトバック。フランクフルトにてルノーがラウンジ型Symbioz(シンビオズ)を実演。今までに作った最高のレースカー。マツダ・デミオ英カーバイヤーが褒めるマツダCX-5とXC60との比較動画ホンダのジャパン・ファースト。VWポロディーゼルの窒素酸化物は13リットルのトラックと同じ量と判明。地の果てにはMX-5が似合う。ArteonマツダUKのオリジナルムービーが止まらない。「白い室内」について考えてみる。goを歌うメイジーとアウディ。Go2017ホンダ・シビックハッチバックが一番似合う色と風景。スパイ映画のようなCM完成。馬鹿みたいに高いのに、「戦略的」というカーメディアヨーロッパで愛される日産フィガロのイメージ。VR動画MovieRaceクルマの雑談。