「トロロッソ/アルファタウリF1の目標はトップ5入り」とチーム代表。「トロロッソ/アルファタウリF1の目標はトップ5入り」とチーム代表。09:54「トロロッソ/アルファタウリF1の目標はトップ5入り」とチーム代表。webトロロッソ/アルファタウリのチーム代表フランツ・トストが、2020年にはF1コンストラクターズ選手権ランキング5位以上を狙うと語った。2006年にF1デビューを果たしたスクーデリア・トロロッソは、2020年にレッドブル社のファッションブランド『アルファタウリ』をチーム名に採用し、新たなスタートを切る。トロロッソ・ホンダは2019年、2回の表彰台を獲得し、チーム史上ベストタイのランキング6位を獲得した。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダとして参戦する2020年、チームはさらに上を目指すことができると、トストは自信を持っている。チームはダニール・クビアトとピエール・ガスリーという、2019年のドライバーラインアップを維持、比較的経験あるふたりを走らせることが、チームの向上をよりたやすくすると、トストは語った。「我々のチームが、これほど経験豊かなドライバーペアを走らせるのは初めてのことだ。あとは競争力の高いマシンを用意できるかどうかだと思っている」とトストはRACERに対してコメントした。「さらに一歩前進したい。目標ははっきりしている。パフォーマンスを向上させて、コンストラクターズ選手権でトップ5に入らなければならない」ダニール・クビアトとピエール・ガスリー(トロロッソ・ホンダ)ルノーと戦えることを期待しているというトストは「どのチームがより優れたマシンを作るかで勝負が決まる」と述べている。「どのチームがニューマシンで一番大きな進歩を果たせるか、どのチームがシーズンを通して一番うまくマシンを開発していくかだ。私はそれをするのがアルファタウリであることを願っている」より豊富な資金を持つマクラーレンやルノーと中団トップの座をめぐって戦うのは簡単なことではないが、アルファタウリにとっては、レッドブル・レーシングとの強固な技術提携が有利に働くと、トストは言う。「(2019年には)2018年と比べてすべてのエリアで大きく進歩した。空力面で改善したし、レッドブル・テクノロジーのおかげでメカニカル面でも良くなった。フロントおよびリヤのサスペンションは前年と同じものを使い、ギヤボックス、ハイドロリックシステムはレッドブル・テクノロジーのものを使った。「車両の性能が大きく向上した。「タイヤの使い方、管理の仕方についての理解を深めたし、レースチームも大きく前進し、ピットストップもよくなった。「長期的なパートナーがいると、協力し合って働いているうちに互いへの理解が深まる。提供の情報をもとに作成しています人気のタグ2020年F1ニュースF1情報アルファタウリトロロッソレッドブルシェアするツイートするブックマークPocketLINEで送る関連のニュースアルファタウリ・ホンダF1のニューマシン公開日が決定。2019/12/12トロロッソF1代表「チーム史上ベストシーズン。関連チームのニュース【津川哲夫のF1新車初見チェック】新生アルファタウリAT01はレッドブルRB14/15/16のハイブリッド型。2020/02/17【動画】「速そうだ」とガスリー。2020/02/17クビアト&ガスリーがアルファタウリ・ホンダ『AT01』をシェイクダウン「最高の一日。Rankingホンダ田辺TD、アルファタウリF1との2020年シーズンに意気込み「我々のパワーユニットは今年さらに進化する」F1【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。散見されるレッドブルの手法F1新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。ホワイト×ダークネイビーにカラーを一新F1【動画】ホンダPU搭載のアルファタウリ『AT01』がコースデビューF1【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。