カワセイですけどオリジナル商品カワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。>>お知らせ2014⁄04⁄11(金)22:35ネットショップの設定等々がしばらく掛かりそうなので本日中にコチラで先にお知らせさせて頂きますね。*追記*リンクの一番上の”カワセイパーツセンター”にて設定完了しました。最初は何かと不慣れな事もあると思いますが、どうぞ宜しくお願いいたします。今回製作しましたスネルカム(27段階調整)に交換しまして1段張ると70mmから65mmへと細かくチェーンを張る事が可能になります。これがどういう事かと簡単に云いますと、Dトラッカー・KLX250等(KDX220やKDX250も同じスネルカムを使用しています)はチェーンが伸びて少しパタパタと音が出だしたなーと思う時点でチェーン調整をしようとしても、スネルカムの1段の変化が大き過ぎてどうしても張り過ぎてしまうのです。張り過ぎずに次の段に進めるまで待っていようとしている間に、リアアームはチェーンの接触でキズだらけ(チェーンスライダー以外の箇所)になりスプロケットも傷んでしまい、また逆に張り過ぎた状態でも同様に余り良い事ではないのです。その辺を上手くクリアーできないか?とずっと前から思って(自分も欲しかったのですが・・・、)いたのですが、今回ようやく重い腰があがり製作に漕ぎ着けました。下側が20段調整のSTD。上側がカワセイオリジナルの27段調整のスネルカムです。S45C材で製作)少しでもコストを下げたかったので数字の刻印は打っていません。色は白メッキと黒メッキで今回は製作してみました。如何でしょうか?お問い合わせ・ご注文をお待ちしております。それでわまたcategoryオリジナル商品topcomment:0trackback:0SB・Dトラのパーツ2011⁄04⁄18(月)20:48リアフェンダーの上のボルト2本ってどうやって留めてます?自分のSBもついこの間まで、キャップボルトの頭が2個リアフェンダー上に飛び出していました。サーキット走行する時は極太タイラップでボルト穴をぐるっと一周締めてヨシ!みたいな感じでした。っが、ふとこんなモノを造ってみました。暗かったですが・・・これを皿ビスを使って留めるとこんなにスッキリするんです~。~03'までのフレームに04'~のリアフェンダー付けている車輌に限られてしまいますが、かなりフラットにする事ができますよ。2個上の画像の磨いてあるカラーを2セット造りましたので、1セット¥2.000(susの皿ビス付き)で如何でしょうか?お問い合わせお待ちしております。あとは前回の記事に画像を載せようとガンバッテたんですが、録画時間が15分以上だった事・画像の容量?って言うんでしょうか?キロバイトやメガバイト・ギガバイトにヤラレマシテ、どこでどう編集しようとしてもダメでした・・・。次回は13分位でピットインすれば・・・・・大丈夫なはず。上向きだったら良かったね!ちなみにダート有りの自分の当日ベストラップは1糞10病22でございました。何の事かサッパリかも知れませんが、自分にとっては大きな進歩?てか戻しただけなんですが・・・コントロール性は格段に向上しました。っで、あとはステップシート・・・この位置では全然遠く、全くフィットしませんでした・・・あと20ミリ位前に移動かな~。それでわまたcategoryオリジナル商品topcomment:0trackback:0続・KLX250ツインマフラー2011⁄03⁄26(土)09:30ウチのオリジナルツインマフラーの製作・ご注文を頂いておりますKLX250ツインマフラーの続きです。サイレンサーの固定、スプリングフック等の取り付け完了。インジェクション(08’~)車輌なので、センサーボス製作・センサー本体の取り付けも完了しました。ウインカーを貼り付けタイプに変更・試乗後の最終チェックも完了しましてKLXツインマフラー完成となりました。試乗した感想ですが、ノーマルマフラーと比べて低中速のトルク感も(体感出来るほど)失われることも有りませんでした。体感でも違いがハッキリ分かったのは、(STD触媒付き⇒ツインマフラー・ストレート構造にナッタノデ当然の結果ですが、)中速~高速でアクセルに軽く反応する様になった事です。っで、ウチのSBよりも断然乗りやすかった事カナ~チョットビックリしました。