[編集]朝8時スタート。ETCなんざ付けていないので普通車レーン。500円区間だから関係ない。高速料金が1000円とかになるとは知らんかったもんでなあ...。今回は一ツ瀬ダムなどには目もくれず、必死こいてここまで駆け上がる。ここを右折し、県道316号へ。ここまでの道は快適ですね。狭くもないですし、気持ちのいい道路でした。ことを言っていますが、なんだか曇っているので予定を変更してここから村道で村所まで降ります。この辺は昔米良の中心地だったそうです。殿様街道も結構狭隘です。スピードが出ているように見えますが、全く出てません。下界がよく見えてて怖いので(笑)。高所恐怖症気味なのに、峠が好きとかアホウですな。かりこぼうず大橋で一休み。一ツ瀬川がむちゃくちゃ綺麗。酷道界ではとても有名な、R265に挑みます。この看板があると、酷道のしるしだそうです。こんな感じで、鬱蒼としたコース。下界が見えないので、わたくし的には中々よい。景色もなんにも見えません。前から来てるバイクが初めてすれ違った対向車です。ひどいひどいと聞いていたが、あまりそんなでもないような...ちょっと先に明るい場所がありました。いやでも、やっぱひどいか(笑)。高いところからは降りてきているのですが、本当に狭い。道のセンター部は苔むしているし、カーブは山側の崖がオーバーハングしていて見通しが悪いところが多い。カーブミラーもないので、出会いがしらが超危険。それでも長い時間対向車に会わないので、お互い対向車は来ないものと油断して走ってるくさい。道が狭くて曲がりくねっているので、あまりスピードが出ていず、なんとか停車できる、みたいな。ここ辺りは、峠区間よりもひどい区間です。ここからは第2の難所、輝嶺峠(きれいとうげ)です。尾股峠をクリアしてきた人には難所に思えないかもしれません。道はそこそこ広いし、あまり鬱蒼としていない明るい道だし。カーブミラーもちゃんとあるし。この辺峠ですが、ここも見晴らしはよくないです。降りもわりとあっけないです。なんか楽に走ってるような感じですが、私はこんな道は走り慣れているので私の基準はあてにならんです。離合困難な道では、常に通り過ぎながら「ここで離合できるポイント」をチェックするのが大事です。R265は椎葉村の中には飯干峠も控えているし、ほんとにすごい、酷道界の雄。昔、国見トンネルがなかった時代は国見峠という最凶悪レベルの道もありました。昔一度走ったことありますけど、前から車来たらどうしよう?と半泣きになってたことを思い出します。夏までには大河内越えと六峰街道を制覇したい...。3ついに酷道265号を走破されたのですね。画像を見ると、不安になるような道路ですね~。ここで故障したらJAFは助けに来てくれるんだろうかって思います。直線デザインの田代八重ダムカッコイイです。このダムをバックにコペンの写真を撮ると合いそうですね。私も県道360号が開通したら、行ってみたい所です。呼ぶ手段がないです(笑)。険道360開通、私も待ち望んでおります。あと、ダムをバックに写真も撮っておりますが、走破中にかなり汚れてしまったので載せませんでした。のべーさんやっぱこういうの駄目ですか。特異な趣味なんですかねー。知り合いで峠とか好きな人いるんですけど、最低2車線ないと絶対に駄目っていう人多いんで、なんとなく分かってはいたんですが(笑)。助手席では駄目でも運転してると大丈夫かも?私も子供の頃は全く駄目でした。21:48)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。宮崎でユーザー車検をし..インプレなくてつまんないよ初めまして。ご連絡を失礼致し..コメントこんにちは。