京都とデンシャと、京都と京都から西へ東へ、デンシャの旅。リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。線路っ端にたたずめば...鉄旅家族てつどう鉄道全線完全制覇の旅テツとkissデジと私どん・ぶろ。風来坊の激暇日記ふらり京都、旅して日本pepeさんの毎日が乗り物酔い。(あぶくまきゅうこう)。槻木~丸森(まるもり)まで敷かれていた赤字路線の旧国鉄丸森線を引き継いで昭和61年(1986年)に開業、同63年に福島まで延伸/全通。その名の通り、特に県境あたりでは阿武隈川に寄り添うように走ります。車両基地のある、梁川(やながわ)駅で。原発事故の影響が阿武隈川や一部のお米に顕れているというニュースを目にして心が痛みます。して車窓から眺める東北の風景はただただ美しいというのに。何も言えた義理ではありませんが、本当にくじけないで、と願うばかりです。]確かに、今まるもりと聞くとアレをイメージしてしまいますね...。クロスシートのローカル2両編成、いい感じですね。90分の旅も全然苦にならなさそうです。最後の槻木の町並みがとても印象的でした。]★Jamさんお返事が遅くなって申し訳ありませんでした。赤いクロスシートは暖かみがあって良かったですよ。...やっぱこうなっちゃいますよね(笑)いっそ「マルモリのおきて駅」に改名してもよさそうですが早晩陳腐化するのは明白なのでやっぱナシで(笑)。クロスシートはイイですねホント。実際終点までまったく苦になりませんでした。槻木の町は一見したところ宿場町の町並みに見えなかったので油断してましたが古い看板建築の商店とか「ニオイ」は感じてたんですよ...。リサーチもせずガイド本も持たず、パケホのスマートフォンも持たず旅する僕はこういう時「ホンマに失敗したなぁ」って地団駄踏むんです(泣)。