人工衛星給油機、10月9日に打上げへ。テスラ・ベルリン工場敷地用の森林伐採に待った。Contentsお問い合わせはこちら。週末版203Viewトム・ハンクス主演『アポロ13』が米国の劇場に帰還。奇跡のミッションから50年ViewNASA、2021年予算に約252億ドルを要求。Dragon宇宙船初の有人飛行へ。credit:Saveshare人工衛星給油機、10月9日に打上げへ。10」のグローバル版を試す。Vehile:MEV)の打ち上げを10月9日に実施します。人工衛星の寿命は機器の老朽化や故障のほかに、高度や向きなどを調整するために噴射する推進剤の枯渇を理由とするものがあります。推進剤が枯渇しただけならば、これを補給できれば衛星としてさらに一定期間使い続けられます。したがって、この計画は人工衛星の寿命を大きく引き延ばすことが期待されます。この人工衛星への補給機MEV-1は、ロシアのロケットで軌道に打ち上げられ、3か月後にIntelsatとドッキング、そのまま5年間の燃料補給サービスを提供します。MEVには人工衛星が15年間活動できる量の推進剤が搭載されるため、Intelsatへのサービス期間が終了した後もまだ10年分の推進剤が残っているため、別の衛星と再びドッキングして補給サービスを提供する予定です。2020年にはMEV-2が打ち上げ予定で、やはり最初は別のIntelsat衛星に5年の補給サービスを行うものの、その後は分離して別の衛星に補給サービスを提供します。MEVは現在静止軌道上にある人工衛星の80%に接続できるよう作られており、たとえ衛星が補給を想定していなくとも補給が可能とのこと。NASAは今後このサービスを購入してほかの衛星の延命措置に活用することが可能になります。NASAは地球低軌道上にある衛星に燃料を供給する、独自のサービス技術の開発にも取り組んでいます。このように既存の衛星の寿命を延ばすことが可能になれば、たとえば研究者らはこれまでよりもさらに長期の継続的な宇宙観測や研究が可能になります。高価な衛星をより長く使うことで、コスト的なメリットも出てくると考えられます。月や火星、それよりも遠くを目指す今後の宇宙計画でも、宇宙空間での燃料補給技術は重要です。までお知らせください。メディアガイドをあわせてご覧ください。Contentsお問い合わせはこちら。ingoogleついに日本でもChromebookに本腰か。時間前shareViewお問い合わせはこちら。