都内のラストワンマイル・緊急配送等ご対応します。基本マニュアルより抜粋エコ安全運転は常に運転と向き合うプロドライバーにとっていちばん身近な、プロドライバーとしての腕の見せ所である。相手への思いやりの心は、人間性を高めることにもつながる。エコ安全運転は相手を守るためにも自分守るためにも必要不可欠と心得よう。安全に関する効果1.穏やかなエコ運転で、急加速・急発進を避けることで、事故を起こしにくい運転になる。自然と車間距離を取る必要がでてくる。車間距離を大きく取ることで、事故の防止につながる。経営改善の効果1.一般的に人件費に次いで占める割合の高い燃料費を削減し利益に直結させる効果。事故賠償費や自動車保険料の削減が期待できる。3.穏やかな運転をすることで、車両や部品の耐久性を上げる。車輌をスタートする時の急発進・急加速は、通常の走行に比べきわめて燃費か悪くなる。加速し早め早めにシフトアップする、ディーゼル車は低回転域により大きなトルクを設定できるため、重い荷物を積んでもエンジンの回転数を上げずにスムーズな発進・加速が可能である。低速ギアのままスピードを上げると、エンジンの回転数がどんどんたかくなり、その分燃費が悪くなる、一段下のギアに落として走行すると燃費が20%~40%も悪くなる、シフトアップポイントをエンジン回転計のグリーンゾーンにおきエンジン回転数を抑えて早め早めの操作により、できるだけ高速段ギアを使用して走行する。3.定速走行アクセルペダルとブレーキペダルをパタパタさせるような波状運転(加減速運転)は定速走行と比べて燃費が非常に悪くなる。走行中はできるだけ速度を一定に保つようにする。先をよく見て加速・減速を繰り返さないように安全な車間距離を保ち定速走行に心がける。エンジンに燃料が行かなくなる(燃料は無噴射)ので、燃料は消費されず車は楕力だけで走行する、この状態での情力走行をうまく使っての走行がエコドライブにつながる。使って、情力運転で減速しながら必要最小限度のフットブレーキをかけることがエコドライブのコツである。クラッチを切ったり・ギアをニュートラルにして惰力走行すると、アイドリング状態となるうえ、エンジンブレーキもきかない状態となるので、ギアをニュートラルにしたり、クラッチを踏み込むのは停止する直前まで待つようにする。経済速度とは、交通の円滑な交通流を乱すことなくできるだけ低いエンジン回転数で効率良く走れるスピードのことをいう、高速道路などでも制限速度を厳守するようにする。6.停止・発進回数の抑制(よくせい)停止・発進(ストップアンドゴー)の回数を減らす運転をすることがエコドライブにつながる、信号や交通状況の変化などを見越した運転(予知運転)を実践して、停止・発進(ストップアンドゴー)の回数を減らす運転をする。日常的に空ぶかしをしない。回の空ぶかしで燃料の無駄づかいをしている。騒音・臭気などで社会問題・住宅などが隣接しているような場所は地域環境などへの配慮を心がける。9.エアー・クリーナの目詰まりエアークリーナが目詰まりすると、吸入空気量が少なくり、燃費が悪くなり出力が低下し、黑煙の量が増加することになる為、エアークリーナの目詰まりをチェックし必要に応じて清掃又は交換をする。【運送サービス紹介】シゲタEX本ページのすべての商標と著作権はそれぞれの所有者に帰属します。