エスエル)のFAQをご紹介します。SLは2020年春発売予定です。スペシャライズド正規販売店の中から、特別なトレーニングを受けた販売店、またはオンラインストアでご購入いただけます。モーターは、10年に及ぶ研究開発や実走テストに裏付けられ、パフォーマンスeロードバイクに理想的です。パワー、重量、サイズ、走行可能距離、ライドクオリティーを完璧なバランスで実現します。パフォーマンスeロードを作るには、これらの特徴をすべて盛り込み、真のパフォーマンスロードならではのエクスペリエンスを得られるようにしなければなりませんでした。モーターの重量はたったの1.95kg、他のクランク駆動式モーターのおよそ半分の重さです。この全体的な軽さを達成するべく、モーターのケースにはマグネシウムが使われています。モーターはライダーのペダリングパワーを、最大で240ワット・35Nmの最大出力そして継続的に増大させます。さまざまなケイデンス範囲で一貫したパワフルなアシストを発揮させ、自然なペダリング感覚を得られるよう、このモーターにチューニングを施しました。走行モードの種類とそれぞれのアシストレベルは?走行モードはECO、SPORT、TURBOの3種類です。ペダリングのアシストパワーは、ECOモードでモーター出力の30%、SPORTモードで60%、TURBOモードで100%すなわち240ワットとなります。アプリでほぼ際限なくカスタムできます。モーターから一切のアシストを受けたくない場合のために、非アシストモードも搭載されています。モーターと320Whの内蔵バッテリーを搭載します。走行可能距離は使い方によって異なりますが、ECOモード使用時では最長130kmほど走行できます。レンジエクステンダー(S-Worksに付属し、他のモデルでは別売)を使用すると、走行可能距離をさらに約65km延長できます。モデルに標準で装備されます。SLでさらに遠くまで行きたい場合に最適です。Cageと固定力を高める付属のバンドの併用を推奨いたします。バイクのスペック、バイクの重量、使用するタイヤ、タイヤの空気圧などさまざまです。モーターのアシストを減らすほど、バッテリーは長持ちします。ECOモードで走ることで、バッテリーの消費量を最大限抑えることができます。レンジカリキュレーターなら、走行条件を特定することで、走行可能距離を予想することができます。モーター、マグネシウム製ケース、フレーム内蔵式バッテリーを搭載させ、他のスペックを考え抜いて選んだことで、クランク駆動式モーターとしては世界最軽量の市販eロードバイクとなりました。SLのQファクターは?Qファクター(左右クランクアーム間の距離)は181mmです。SLのタイヤクリアランスは?700cのリムであれば最大で42mmのタイヤを履かせることができます。フェンダーを使用する場合でも、最大で38mmのタイヤに対応します。ホイールに対応し、最大で47mmのタイヤを履かせることができます。このモデルは12x110mm幅のフロントハブと12x148mm幅のリアハブを使用します。11rのフレームとフォークを使用しています。コンポーネントがアドベンチャー仕様となるだけです。Studioを通してアップデートが可能です。接続後、バイクが自動で最新バージョンのソフトウェアがあるかを確かめ、必要に応じてインストールします。アプリでは、ECO、SPORT、TURBOの3モードそれぞれに対し、最大出力とアシスト持続力の両方をほぼ際限なくチューニングできます。SLのモーターを一人ひとりの好みに合わせてカスタムできるようになります。モーターとその動きを調整できるのはライダー本人だけであり、お住いの地域の法定速度以内(日本では時速24�qまで)で調整を行えます。法定速度を超えるようモーターの出力を調整することはできません。CONTROLの仕組みは?MissionControlアプリのSmartControl機能では、走りたい距離と時間やライド終了後に確保しておきたいバッテリー残量を入力できます。次にこの機能は、これらの目標を達成できるよう、バッテリーのすべてを管理します。これを、バイクの状況を10秒ごとに確認する賢いアルゴリズムが行います。アプリでSmartControlを立ち上げると、アシストモードをトップチューブ上のTCUから変更できなくなります。対応デバイスに表示させる機能は残ります。Unitには、2個のボタンとバッテリー残量を示す画面があります。下側のボタンはバイクをオンにするときに押し、上側のボタンは3種類の走行モードやアシスト無しを選ぶときに押します。ボタンを押すと、モードが切り替わります。青色の丸の1/3が光るとECOモード、2/3が光るとSPORTモード、丸全体が光るとTURBOモードを示します。青色のライトすべてが消えるまでボタンを長押しすると、アシスト無しが選択されます。モーターはシンプルさを優先させ、1xのクランクアームにのみ適合します。ドライブトレインなら、どのライダーも十分なギア比の範囲を得ることができます。SLに用意されたサイズは、XS、S、M、L、XL、XXLの6種類で、これらは49、52、54、56、58、61cmに相当します。ジオメトリーを採用し、機敏な走りとハイスピードでの安定した操作性や安心感を両立しています。これが幅広い用途に対応することにもなり、タイトなコーナーが連続する下りが長いグラベルに変わっても平然と走り続けられるのです。レンジエクステンダーもこの充電器で充電します。充電器に挿し込んでから5秒後に、TCUが点灯して充電が開始されます。青色のバーがすべて点灯したら、充電は完了です。充電器の緑色のLEDは「スタンバイ」を、赤色のライトは「充電中」を示します。S-Worksモデルには、内蔵バッテリーとレンジエクステンダーの両方を同時に充電できるY字型ケーブルが付属します。SLの内蔵バッテリーを残量3%から100%に充電するには、約2時間35分を要します。レンジエクステンダーを残量3%から100%に充電するには、約3時間20分を要します。内蔵バッテリーとレンジエクステンダーはどちらも、Y字型ケーブルを使うと、約3時間20分で残量3%から100%に充電できます。SLの内蔵バッテリーはフレームに完全に内蔵されており、フレームに取り付けたままの充電が想定されています。バッテリーを取り外すには、まずモーターを取り外す必要があります。SLは驚異的な軽さを誇るのです。SLを飛行機に乗せて移動する場合、内蔵バッテリーを取り外さないといけません。SLに乗ることができます。内蔵バッテリーの取り外しはご購入店舗へご相談ください。バッテリー残量が20%以下になったらどうなる?バッテリー残量が20%以下になると。SLはECOモードに自動で切り替わり、バッテリーの消費を抑えます。なると、バッテリーを充電し終えるまで、走行モードの切り替えは行えません。レンジエクステンダー使用時では、レンジエクステンダーと内蔵バッテリーのどちらが先に使われる?レンジエクステンダーを使用すると、レンジエクステンダーと内蔵バッテリーを同時に消費するよう初期設定されています。アプリでレンジエクステンダーを最初に消費するよう、設定を変更することもできます。SLを試乗できる機会はありますか?はい。SLの試乗会は現在企画中です。公式ブログやSNSで最新情報のご確認をお願いします。エスエル)のFAQをご紹介します。SLは2020年春発売予定です。スペシャライズド正規販売店の中から、特別なトレーニングを受けた販売店、またはオンラインストアでご購入いただけます。モーターは、10年に及ぶ研究開発や実走テストに裏付けられ、パフォーマンスeロードバイクに理想的です。パワー、重量、サイズ、走行可能距離、ライドクオリティーを完璧なバランスで実現します。パフォーマンスeロードを作るには、これらの特徴をすべて盛り込み、真のパフォーマンスロードならではのエクスペリエンスを得られるようにしなければなりませんでした。モーターの重量はたったの1.95kg、他のクランク駆動式モーターのおよそ半分の重さです。この全体的な軽さを達成するべく、モーターのケースにはマグネシウムが使われています。モーターはライダーのペダリングパワーを、最大で240ワット・35Nmの最大出力そして継続的に増大させます。さまざまなケイデンス範囲で一貫したパワフルなアシストを発揮させ、自然なペダリング感覚を得られるよう、このモーターにチューニングを施しました。走行モードの種類とそれぞれのアシストレベルは?走行モードはECO、SPORT、TURBOの3種類です。ペダリングのアシストパワーは、ECOモードでモーター出力の30%、SPORTモードで60%、TURBOモードで100%すなわち240ワットとなります。アプリでほぼ際限なくカスタムできます。モーターから一切のアシストを受けたくない場合のために、非アシストモードも搭載されています。モーターと320Whの内蔵バッテリーを搭載します。走行可能距離は使い方によって異なりますが、ECOモード使用時では最長130kmほど走行できます。レンジエクステンダー(S-Worksに付属し、他のモデルでは別売)を使用すると、走行可能距離をさらに約65km延長できます。モデルに標準で装備されます。SLでさらに遠くまで行きたい場合に最適です。Cageと固定力を高める付属のバンドの併用を推奨いたします。バイクのスペック、バイクの重量、使用するタイヤ、タイヤの空気圧などさまざまです。モーターのアシストを減らすほど、バッテリーは長持ちします。ECOモードで走ることで、バッテリーの消費量を最大限抑えることができます。レンジカリキュレーターなら、走行条件を特定することで、走行可能距離を予想することができます。モーター、マグネシウム製ケース、フレーム内蔵式バッテリーを搭載させ、他のスペックを考え抜いて選んだことで、クランク駆動式モーターとしては世界最軽量の市販eロードバイクとなりました。SLのQファクターは?Qファクター(左右クランクアーム間の距離)は181mmです。SLのタイヤクリアランスは?700cのリムであれば最大で42mmのタイヤを履かせることができます。フェンダーを使用する場合でも、最大で38mmのタイヤに対応します。ホイールに対応し、最大で47mmのタイヤを履かせることができます。このモデルは12x110mm幅のフロントハブと12x148mm幅のリアハブを使用します。11rのフレームとフォークを使用しています。コンポーネントがアドベンチャー仕様となるだけです。Studioを通してアップデートが可能です。接続後、バイクが自動で最新バージョンのソフトウェアがあるかを確かめ、必要に応じてインストールします。アプリでは、ECO、SPORT、TURBOの3モードそれぞれに対し、最大出力とアシスト持続力の両方をほぼ際限なくチューニングできます。SLのモーターを一人ひとりの好みに合わせてカスタムできるようになります。モーターとその動きを調整できるのはライダー本人だけであり、お住いの地域の法定速度以内(日本では時速24�qまで)で調整を行えます。法定速度を超えるようモーターの出力を調整することはできません。CONTROLの仕組みは?MissionControlアプリのSmartControl機能では、走りたい距離と時間やライド終了後に確保しておきたいバッテリー残量を入力できます。次にこの機能は、これらの目標を達成できるよう、バッテリーのすべてを管理します。これを、バイクの状況を10秒ごとに確認する賢いアルゴリズムが行います。アプリでSmartControlを立ち上げると、アシストモードをトップチューブ上のTCUから変更できなくなります。対応デバイスに表示させる機能は残ります。Unitには、2個のボタンとバッテリー残量を示す画面があります。下側のボタンはバイクをオンにするときに押し、上側のボタンは3種類の走行モードやアシスト無しを選ぶときに押します。ボタンを押すと、モードが切り替わります。青色の丸の1/3が光るとECOモード、2/3が光るとSPORTモード、丸全体が光るとTURBOモードを示します。青色のライトすべてが消えるまでボタンを長押しすると、アシスト無しが選択されます。モーターはシンプルさを優先させ、1xのクランクアームにのみ適合します。ドライブトレインなら、どのライダーも十分なギア比の範囲を得ることができます。SLに用意されたサイズは、XS、S、M、L、XL、XXLの6種類で、これらは49、52、54、56、58、61cmに相当します。ジオメトリーを採用し、機敏な走りとハイスピードでの安定した操作性や安心感を両立しています。これが幅広い用途に対応することにもなり、タイトなコーナーが連続する下りが長いグラベルに変わっても平然と走り続けられるのです。レンジエクステンダーもこの充電器で充電します。充電器に挿し込んでから5秒後に、TCUが点灯して充電が開始されます。青色のバーがすべて点灯したら、充電は完了です。充電器の緑色のLEDは「スタンバイ」を、赤色のライトは「充電中」を示します。S-Worksモデルには、内蔵バッテリーとレンジエクステンダーの両方を同時に充電できるY字型ケーブルが付属します。SLの内蔵バッテリーを残量3%から100%に充電するには、約2時間35分を要します。レンジエクステンダーを残量3%から100%に充電するには、約3時間20分を要します。内蔵バッテリーとレンジエクステンダーはどちらも、Y字型ケーブルを使うと、約3時間20分で残量3%から100%に充電できます。SLの内蔵バッテリーはフレームに完全に内蔵されており、フレームに取り付けたままの充電が想定されています。バッテリーを取り外すには、まずモーターを取り外す必要があります。SLは驚異的な軽さを誇るのです。SLを飛行機に乗せて移動する場合、内蔵バッテリーを取り外さないといけません。SLに乗ることができます。内蔵バッテリーの取り外しはご購入店舗へご相談ください。バッテリー残量が20%以下になったらどうなる?バッテリー残量が20%以下になると。SLはECOモードに自動で切り替わり、バッテリーの消費を抑えます。なると、バッテリーを充電し終えるまで、走行モードの切り替えは行えません。レンジエクステンダー使用時では、レンジエクステンダーと内蔵バッテリーのどちらが先に使われる?レンジエクステンダーを使用すると、レンジエクステンダーと内蔵バッテリーを同時に消費するよう初期設定されています。アプリでレンジエクステンダーを最初に消費するよう、設定を変更することもできます。SLを試乗できる機会はありますか?はい。SLの試乗会は現在企画中です。公式ブログやSNSで最新情報のご確認をお願いします。