毎回、ボルボはコンセプトクーペを出してきているような気がしますが...ボルボはワゴンのイメージが強く、あまりクーペが売れているとは思えないのですけども。「フライング・ブリック」と言われるくらいですから。それでも一時期沈んだボルボですが、最近は復活してきており2013年の販売台数は過去最高の2万台近く行く見込みとのこと。日本市場では、その勢いもあるのでしょうか...ボルボと言えば、やはり安全性。ボルボのシステムは、カメラとレーダーセンサーを使うもの。レーダー波を反射しない人や自転車を、カメラが認識します。緊急ブレーキがどうやって働いているのかを、普通の人はなかなか見る機会は無いですから。モーターショーならではの展示です。いう仕組みを展示しているところなどは、やっぱりボルボだなと感じさせます。他のメーカーはCMではバンバン流していますけども、モーターショーで緊急ブレーキの展示は見かけなかったですねぇ。0PASS:ボルボも丸くなりましたね。0PASS:今回、日産もそうですが一昔前のアメ車的な雰囲気がありますよね。いったノスタルジックなクーペスタイルの懐古デザインが、今後の主流なのでしょうかね。今のボルボは、レンガの面影は無いですね。0PASS:って、私信はメールかゲスブに入れてよ...(;^-^Aニコン党ならちょっと欲しくなるようなカメラだね。お値段も結構イイね、本体だけで30万円だもんね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。「パガーニ...ROBERUTAのブース奥、「フェラーリF40LM」の後ろに見えるのは「パガーニ・ゾンダ」です。-Mazda3東京オートサロン2019、トヨタ・スープラと並ぶ目玉のもう一つがマツダ3の日本初公開です。Clarion45th東京モーターショウ2017、クラリオンです。-東京オートサロンのレクサスブースの隣にスバルのブース。