(11/11)今季の営業は終了しました。札幌の格安レンタカーなら札幌レンタリース。リアルラインのD51137号機です。現役時代の写真を見ていると補助灯は無いので取っちゃいました。取った跡は穴が開いているので、パテで埋めました。テンダー後部のヘッドライトも写真を見る限り無いのでこれもはずしました。煙突....どうなんでしょう。北海道のD51によくあるデッキ前面の手すりですが、これも無いのですが、模型としては良くできているので取るのも惜しい気が.....(取ってません)新得機関区のD51のほとんどは無いように思いますがどうなんでしょう。機関士をしていらっしゃった方に「赤いナンバーの無かったよ」と言われて大ショック。作ってくれないかなぁと思ってしまいます。現役時代のD51137号機ですナンバーつけました。D51311号機を選びました。新得機関区にはいない蒸気機関車ですが、811はいたので、遠目には811にも見えなくないかな....なんて。C57135号機にも重油タンクつけました。ちなみにKATO新D51498号機とリアルラインのD51137号機は重連や、後補機など一緒に走ることはできませんでした。KATOのD51がリアルラインのD51をひきずる状態でこれはダメです。TOMIXのC57135号機とリアルラインのD51137号機はなんとか大丈夫です。20:20久々に十勝三股へ行ってきました。話に花が咲いてつい遅くなってしまいました。気が付くと営業時間を過ぎていてしまっていて、大変申し訳ないことをしました。ここも当時の十勝三股駅を再現したNゲージジオラマがあります。無理を言ってローアングルで撮らせていただきました。すごくいい雰囲気です。官舎などやはりきれいにできていて感動します。現地になにも無くなってしまった今、こうやって残すのがいいですね。当時のレイアウトがよくわかります。これは1990年5月に私が撮影した十勝三股駅舎です。18:25冬も十勝でトロッコに乗りたい!そんな要望にこたえてくれるのが糠平・三の沢にあるエコレールですね。気温はかなり低いですが、エコレールの野口さんは元気に迎えてくれました。記念撮影していただきました。進んでいくと凍りついた糠平湖も見えて、景色がいい!寒さを忘れてしまいます。今度は夜のエコレールにも乗ってこようと思います。(※要予約だそうです)お昼に糠平舘観光ホテルで食事をしたのですが、ビーフカレーはビーフたっぷりでおいしかったです。18:58新内駅の今をお伝えします。大雪が降り蒸気機関車もこのような状態に。客車も結構埋まっていますね。あるはずのトロッコの線路は見えなくなっています。ホームとの段差もほぼ無い感じ。客車内に入るのは大変でした。除雪機がほしいですね。除雪時間は一時間ちょっと。駐車場の積雪は40センチあるかなという感じ。客車の前は吹き溜まりでかなり深いです。00:45ネットにてニュース欄を読んでいたら東京の中央線からオレンジ色の電車が消えるそうですね。いえばこの電車、201系で登場してすぐ御茶ノ水にいってじーっと来るのをまって撮影した記憶があります。そのときの写真がこれです。ヘッドマークに“省エネ”と書いてあり、このヘッドマークはそんなに長くはついていなかったような気がします。特別快速での写真はこれです。(八王子にて撮影)またひとつ国鉄時代が終わります。11このページのトップへこのwebサイトに掲載されている文章・画像の無断転載を禁じます。全ての内容は日本国の著作権法および国際条約により保護されております。