News現在JavaScriptが無効になっています。すべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。(FCV)科学普及巡回イベントがこのほど、中国江蘇省如皋(じょこう)市で始まった(2018年10月15日撮影、資料写真)。News】水素電池車のメリットは高出力、長い航続時間、短い水素補給時間だ。専門家は「燃料電池車は新エネルギー車(NEV)業界の重点開拓分野となり、将来が有望視されている」と予測した。よると、2050年、水素需要は現状の10倍となる。2030年、世界の水素電池乗用車は1000万~1500万台に達する見通し。Minggao)教授は「水素電池は産業チェーンが長く、将来が明るい。(CAAM)発表の最新データでは、2018年は燃料電池車の生産・販売台数がいずれも1527台で、うち、バスは1400台余り、トラックは100台余りだった。18年末、全国の水素ステーションは12カ所。権威筋によると、今年は水素電池車「10都市・1000台」普及計画が実施される見通し。実証運行を計画する」と表明。近いものになる」と述べた。新エネルギー車の補助減額の中、燃料電池車の補助が引き上げられている。バス・トラック、大中型バス・中大型トラックの1台当たりの補助上限はそれぞれ20万元、30万元、50万元(1元=約16円)となっている。かなりの地方で相次いで発表されている。(湖北省)、重慶市などの都市は関連する地方補助政策を制定し、水素ステーション整備などを打ち出している。上海市や大同市(山西省)、済南市(山東省)、鎮江市(江蘇省)、武漢市などの10余りの都市は水素エネルギー産業団地整備を計画している。業界関係者は「2030年には、中国が世界最大の燃料電池車市場となる見込みだ」と予測した。Newsに掲載している写真・見出し・記事の無断使用を禁じます。