現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。写真:トヨタ自動車すべてみる全38枚トヨタは、3月30日に開幕するニューヨークオートショーにおいて、初夏に日本で発売予定の新型「カローラハッチバック」を出展することを発表し、新型の画像を公開した。カローラハッチバックは、TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を用いて開発されたプラットフォームやパワートレイン(2リッター直列4気筒直噴エンジン、ローギア付きCVT/新開発6速MT)によりメカニズムが一新されている。ニューヨークオートショーで披露されるハッチバックモデルのボディサイズは全長4370mm×全幅1790mm×全高1435mmで、現行モデルに比べ、25mm低く、30mmワイドとすることで、安定感ある低重心フォルムを完成させている。フロントマスクはトヨタデザインの共通言語といえる「キーンルック」を採用し、立体的な造形のなかにスポーティさを感じさせるものに仕上げた。「センシュアス・ミニマリズム」をコンセプトとしたインテリアは、スッキリ感や上質感をシンプルに表現するもの。前席スポーツシートは、運転しやすく、また乗り心地の良さにもつながるようクッション材を改良するなど見えない部分でも進化させているようだ。ねじり剛性を60%アップさせたというボディが支えるサスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがダブルウィッシュボーン式。TNGAパワートレインとの組み合わせにより、最先端の乗り味を味わうことができるパッケージングとなっているのも注目だ。先進安全面では、第二世代のプリクラッシュセーフティシステム「トヨタセーフティセンス」を標準装備(北米では初)。夜間の歩行者検知や昼間の自転車検知を可能にした衝突被害軽減ブレーキや、レーダークルーズコントロール使用時のステアリング操作を支援する「レーントレーシングアシスト」、カメラで認識した道路標識をマルチインフォメーションディスプレイに表示するロードサインアシスト(RSA)といった機能を採用した。新世代カローラの第一弾として登場するカローラハッチバック。トヨタの伝統あるモデルとして、また世界戦略モデルとしてふさわしい進化を遂げているようだ。セダン&ツーリングの想像以上の進化っぷり日本もほぼこの形。スポーツが登場カローラ革命が勃発。2020.02.17冬の寒いツーリングとはもうサヨナラ。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。2020.02.17更新アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。市販車初の装備もミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。日本枠の240台は売り切れ必至かホンダ、新型フィット発売。通信サービス初採用で緊急サポートやリモート操作が可能にトヨタ、シカゴショーで新型ハイランダーを初披露。国内で販売された「クルーガー」から数えて4世代目ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!「全身から溢れるハチロク愛」AE86を乗り継ぐオーナーが辿り着いた真の快適仕様アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。