【2020年】第23回TCK女王盃の傾向と対策と予想と。【2020年】第23回TCK女王盃の傾向と対策と予想と。【2020年】第23回TCK女王盃の傾向と対策と予想と。去年は交流重賞だけでケチョンケチョンにやられたので、今年は幸先良く的中を狙いたい!当てればいい。何もくれない!SPAT4ポイントはベースが0.5%還元なので、1%還元の楽天競馬やオッズパークに合わせて倍率を半分に調整してわかりやすく比較表示しています。平均配当は高めただこれは去年のマルカンセンサーが跳ね上げているので、それを除けば3連単10万円オーヴァーもなく比較的穏当な結果になっている。牝馬は時折激走する去年2着のマルカンセンサーは前走C1条件で1.4秒も負けていた馬これが次走でラビットランなどに先着してしまった。去年のマルカンセンサーが来るなら、馬柱的に今年もどれが来てもおかしくない。独断と偏見に満ちた出走馬レビュー1ファッショニスタ[JRA]前走は明らかに浦和の1400mが忙しかった。6.8.2.2】の安定感で凡走は考えづらい。不安要素としては55kgまでしか経験がない馬が初めての57kg同じコースのレディスプレリュードで負けたアンデスクイーンよりも1kg重くなっている。完全にリズムを欠いて調子を崩している感があるし、地方ダート適性も微妙。去年のこのレース4着だし、道営OPとはいえ2年ぶりの勝利を挙げていて、7歳だけど衰えはなさそう。無欲の追い込みが怖い。4サンルイビル[大井]前走は大外をぶん回して末脚比べに負けた3着いい競馬ではあったけど、交流重賞で勝ち負けするなら勝ち切らないといけなかった。好走する時は逃げた時だけど、1つ外とはいえクレイジーアクセルの方が速い。6クレイジーアクセル[大井]前走完勝も今回は船橋→大井、52kg→55kg、1番枠→6番枠と少し条件が悪くなるし、前走は直前の降雨も味方した。今回はなんといっても目標にされる不利が大きい。大井1800mを逃げ切るのは至難7アンデスクイーン[JRA]前走は後ろから行き過ぎで、4コーナー時点で後方から4番手いくらなんでもあそこからでは届かにゃい。全力を出し切っての5着ではないのでここであっさり変わる可能性は十分ファッショニスタに対して1kg貰えたのも大きい。8ナムラメルシー[大井]船橋クイーン賞は0.9秒差の6着で5着のアンデスクイーンとは1馬身差ただこの時は5kg差があったのに今回は2kg差になる。健闘しても馬券内は遠い。9メモリーコウ[JRA]前走の勝ちタイムは水準1600万条件を水準の時計で勝ち上がってきた馬が通用しそうなメンバーかどうか。6着と善戦はしているけど圏内まで届いていないことを考えると、少し厳しいか。同じ条件の東京プリンセス賞も制している。関東オークスでマドラスチェックに2秒以上離されているし、常識的には厳しいだろうけど、今回は坂路の動きが良く調教師も体調には自信。ブリンカーを試すみたいなので、これの効果があればワンチャン馬券内あとは主戦の左海騎手が火曜の大井で途中から疾病で乗り替わったので、今日の鞍上がどうなるのかは事前にチェックしたい。前走のシンデレラマイルは後方勢台頭の流れで1番人気を裏切る8着ただ残り100mまでは先頭で壊滅した先行勢の中で唯一見せ場を作った。ゲートから出していった笹川騎手の判断ミスの面もあるので鞍上続投で奮起を期待。12マドラスチェック[JRA]軽量で戦えたここ2戦に完全に古馬の壁が見えた。今回は55kgになるし常識的には少し足りないけど、今が成長期だろうから休養中にパワーアップがあったのかが鍵TCK女王盃-前日予想ファッショニスタの圏内は恐らく堅い。何着で買うべきか...それが問題だけど、1着か2着。相手はアルティマウェポン、トーセンガーネット、ミッシングリンク誰でもいい。迷いまくりの中堅ギャンブラー。ボートレースは一時期かなりハマっていたけど、持ちペラ制度廃止以降はたしなむ程度。オートレースは控除率が高すぎるのでSGのみ観戦料代わりに参戦する事が多い。競輪は親父の担当だったので知識はあるけど、車券は買わない。コメントをキャンセルコメント名前メールアドレスサイト上に表示された文字を入力してください。【2020年】第69回川崎記念の傾向と対策と予想と。JRAで厳選した1レースに対して毎週6000円分の馬券を買うというタイトルそのままの企画である。