本文は、特定技能における「航空」分野について、できるだけ分かりやすく解読したものとなります。増加やLCC(格安航空会社)により、国際線旅客数や着陸回数が伸長している、航空需要が拡大している産業なんだ。国内でLCCからの国際線旅客数や着陸回数による空港グランドハンドリングなどの人員不足が目立っています。継続雇用等の拡大などによる、65歳以上の高齢者整備士の雇用が進んでいます。それでは、公表されている資料をもとに、航空業分野の要件や役割を見ていきましょう。日本人の雇用を確保することが極めて厳しい状況であるため、外国人により人材不足を確保するための分野のこと。若年層を見込む航空専門学校の入学者数が定員割れなど、即戦力となる人材確保が出来ていないんだ。高齢化する整備士による大量退職などの課題があります。導入による作業工数の縮減等を図っています。導入により実機材を使用しないことで、平成28年下期では延べ4か月程度であった訓練期間を平成29年下期では延べ2か月程度に短縮する例等、人材育成の効率化に取り組んでいる。活用に向けた実証実験を行っており、業務の省力化・効率化に取り組んでいる。国内人材の確保では、積極的に働き改革を推奨し、給与の賃金改善や諸手当の処遇、公休日数の引上げ、育児休業制度の拡充等の労働条件や職場環境の改善により、新規雇用の増加、若年離職者の抑制も図っています。航空業の求人ポスターでカッコいい若者像(男女)を描いたポスターを見かける機会が増えてきたよね。