niru04氷上釣りに一番おすすめの、Ski-dooスノーモービルは?現在、2016年モデルのSki-DooのTundraLT600Aceを使っていますが、今改めて新規に購入するとしたら、どのモデルにするかと言う視点でお話したいと思います。毎日使うわけではないので、中古で十分と言う意見もありますが、モービルは耐久性が高く20年以上もつので、なるべく新しいモデルでの購入を前提にします。CAT、Polarisの4社ですが、私のモデルのSki-Doo限定で考えたいと思います。Tundraの4モデルになります。スタックしにくさ氷上釣りでモービルを使って一番怖いのは、雪交じりの氷でスタックして抜け出せなくなってしまうことです。私のホームグランドの桧原湖など氷の盤がしっかりしまっていない湖では、起こりやすいことです。WT)前車90年ヤマハOvationはトラック長、幅も短く、頻繁にスタックしていました。一度スタックすると雪からモービルを掘り出す必要があり、これがまた大変です。(1)トラック幅と長さスタックを避けるためには、トラック(キャタピラ部)の接地面積が広い方が有利になります。それには、幅と長さが関係してきます。上記モデルの内、幅が16インチ以上、長さが154インチ以上のモデルをおすすめします。Sport)(2)重量スタックから抜け出すためには、モービルの重量は軽い方が良く、300kg近いモデルは避けた方が無難だと思います。(写真はTundraLT)現地の業者の持っているモービルは大型の重いSkandicがほとんどです。これは圧縮された道を走る分には問題なく、本来目的の多人数乗車、釣り小屋のけん引に最適であるためです。個人所有で大型モービルはあまりおすすめしません。次に転倒しにくさと、乗り心地も重要なポイントです。これは、スキースタンスの幅が重要になってきます。スキースタンスの幅が広い程転倒しにくく、乗り心地も良くなります。2人での釣行も念頭におけば、初めから2シーターのものがおすすめです。氷上わかさぎ釣りでは、テントやドリル、魚探などどうしても荷物が多くなってしまいます。ソリを牽引する以外に、本体にも荷物が付けられると楽です。最初から、荷台用のバーが付いているSkandicとTundraは、この点が優れています。写真は更に荷台にオプションのバックを積んたところです。搭載エンジン搭載エンジンについてみてみると、4ストロークエンジンは、燃費、排ガスの状態ともに2ストロークを陵駕します。馬力は2ストロークの方が上で、山岳走破用モデルなど急坂登攀を求められるモデルには、必要と思います。Ski-dooの4ストロークエンジンには600cc・900cc・1200ccがありますが、燃費が良く低速トルクもある600ccのAceエンジン(写真)をおすすめします。以下は比較した2020年モデルの600ccの各モービルの概要です。Sport」一択となります。Gen4に変更になるようですが、選択の目安となる部分に変更はないようです。荷台用のバーは、オプションで付けた方がいいと思います。AM新車、いいですね。今の主流はski-dooですか。カナダのメーカーですよね。私はとても買えないので、今年も30年物のYAMAHAです。ガソリン入れて、エンジン掛けたら、かかりました。