近年、スポーツカーや高級車を中心に、ホイールの大径化が進んでいます。19インチや20インチのホイールを純正装備する車種も現れていますが、大径化は見た目の良さ以外にも、意外なメリットがあるといいます。どのようなメリットがあるのでしょうか。いかそhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200124-00218489-kurumans-bus_all新型肺炎で封鎖の中国・武漢、政府に支援求める声も私は高学年の時にムンプス難聴になった。1番後悔しているのは母だろうと思ってたアメリカ、日本をホワイト国から除外。20:33:13>>8まぢコレ。ホイール径のディスク押し込めよ。p,s,昔のカウンタックのブレーキディスクは軽並みの径だったそうだ。3回でフェードしたらしい。22:40:06>>8これだな。バネ下重くなるし乗り心地も悪くなる。20:28:28シャコタンがカッコいいと思う頭の残念な人がやる事だろ。扁平率が低い=低くなればなるほどDQN率高い=アホだけどな。20:49:47>>84可能性があるとしたら砂利を踏んだとき位で、科学的には接地面積は無関係と証明されてる。その、砂利を踏んだときと言うのが実際には一番の理由だとおもうけど。公道は細かい砂利だらけなので。21:03:16>>114高校物理とかの範囲だと、面積が変わっても圧力が下がって最大静止摩擦力は結局変わらないということになっているただ、あれは限られた範囲での単純化にすぎないので、実際には接地面積が変わればスリップするかどうかの条件は変わる公道では、全く砂も水も無い平らな道路だけを考えればいいなんてことは無いし893の息子に告白された。