文朗CO2フリー燃料、水素エネルギーキャリアとしてのアンモニアの可能性(その3)-SIP「エネルギーキャリア」の成果-SIP「エネルギーキャリア」とアンモニア(NH3)前回記したように、水素エネルギーは、日本が直面しているエネルギー、環境制約を克服する手段として重要な役割を果たすことが期待されますが、水素エネルギーの代表的な物質である水素の輸送や貯蔵は容易ではありません。池田修様に、これまでの研究開発の経緯や現在の課題、展望をお伺いしました。今回は、日本にとっての水素エネルギーの重要性についてご説明したいと思います。先頃再生可能エネルギーに関する海外情報で、次のような表現に遭遇した。Agency:国際エネルギー機関)から公表された。エネコ」2019年2月号からの転載)10年以上前のことだが、米国の環境活動家、レスター・ブラウン氏の講演を聞いたことがある。燃料電池駆動の列車(3)前回のコラムで述べた鉄道総研の開発の現状から見て、燃料電池駆動の列車が日本で実用化されるまでにはもう少し年数が必要だろう。燃料電池駆動の列車(2)前回のコラムで述べたように、ドイツでアルストム社の燃料電池駆動列車が実用的に使われ始めたことから、日本ではどこまで技術開発が進んでいるかを知るため鉄道総研から具体的な成果について教えて貰った。エネコ」2018年11月号からの転載)山梨県甲府市の南部、米倉山にある水素・燃料電池の研究開発施設を先日、視察してきました。(鉄道総研)を見学訪問したときに、実証試験中の燃料電池駆動の列車に乗せて貰ったことがある。泰さん記)を拝見して、この投稿を書いています。第5次エネルギー基本計画が7月3日に閣議決定された。「水素基本戦略」が決定されるなど、水素社会の実現に向けた動きが活発になってきました。火力発電の水素利用が本格化する?2018年が水素社会への分水嶺に今年の1月19日に三菱日立パワーシステム(MHPS)が出したプレスレリース「大型高効率ガスタービンで水素30%混焼試験に成功」を見て、今年は水素の大量利用が具体的に進む年となるのかもしれないという印象を持った。ステーションなど、水素が話題になることが増えています。現在、工業的に主流となっているNH3の製造法は、天然ガス(NG)や石炭を改質して水素を生産する工程と、そこで生産された水素と空気中のN2からハーバー・ボッシュ(HB)法によりNH3を合成する工程の2つの工程から構成される製造プロセスによるものである。