福井県ホームページ文字の大きさを変更する機能、および背景色を変更する機能等は、JavaScriptが無効なため使用できません。JavaScriptを有効にしていただけると利用することができます。それでは、私から4項目発表します。1点目は、若狭さとうみハイウェイの開通3年間の効果。2点目は、年縞の国際シンポジウム。3点目は、学校の森・子どもサミットの開催。4点目は、海外クルーズ客船敦賀寄港に伴う受け入れの概要です。若狭さとうみハイウェイについてです。全線開通し、若狭さとうみハイウェイとあわせ、県内全体が1本の高速道路で結ばれました。観光や企業立地の面など、より一層の効果が期待される中、若狭さとうみハイウェイについて、平成26年7月20日の全線開通から3年が経過したことから、この3年間の効果を発表します。交通量については、全線開通後3年目の1日当たりの平均交通量は約6,900台であり、開通後1年目が約6,500台でしたので約6%増加しています。観光振興の面では、氣比神宮やレインボーラインなど嶺南・若狭地域の入込客数は年間約881万人で、開通前の約733万人と比べますと約2割増加している状況です。企業立地の面では、日本電産テクノモータ、福井和郷、これは植物、トマトなどをつくる企業工場ですが、このような工場の新設・増加により沿線地域の雇用が拡大しており、約1,100人の新規雇用が予定されています。平成28年に分譲開始した若狭美浜インター産業団地には、アイケープラストが工場を新設したほか、敦賀市田結においては、敦賀市第2産業団地の整備も進められています。今後の展望としては、今年3月に若狭さとうみハイウェイで初のスマートインターチェンジとなる敦賀南スマートインターチェンジが開通したことに続き、今年度は三方五湖スマートインターチェンジの開通が予定されています。今月から4回目となる「海湖と歴史の若狭路キャンペーン」が始まっており、これを機に一層県内外の交流人口の拡大が図れるよう取り組んでいきたいと思います。「高速交通開通アクション・プログラム」の若狭湾エリアについて、地元の市町と議論を進め、今年度末を目途に地域構想を取りまとめたいと思います。4番目に申し上げます海外クルーズ客船も敦賀に今年、また来年も来るという状況です。次に、「水月湖年縞」の魅力を世界に発信する国際シンポジウムの開催についてです。ホールで開く予定です。このシンポジウムは、年代測定における世界標準のものさし、「水月湖年縞」の保全や世界的な価値についての再認識を図るとともに、今後の教育・観光分野での活用について意見交換を行うものです。具体的には、年縞の名づけ親であり、環境考古学の第一人者でもある安田喜憲氏の基調講演や、2006年の水月湖調査に参加したイギリス、オックスフォード大学の上席研究員、ビクトリア・スミス氏の記念講演を予定しています。北川主任研究員を交えてディスカッションをしていただきます。加えて、7月20日の滋賀県知事との懇談会において、三日月知事から琵琶湖博物館と水月湖年縞との連携の提案をいただいているところであり、まずはこのシンポジウムにおいて滋賀県との連携がどうできるか調整し、今後の発展につなげたいと考えています。来年、平成30年度完成予定の年縞研究展示施設(仮称)の見学会などを年度内に開き、「水月湖年縞」の価値の定着と魅力を発信していきます。3点目は、学校の森・子どもサミットについてです。福井県では、県内33か所に「福井ふるさと学びの森」を設け、子どもたちが身近に里山に触れ、親しみ、学ぶ機会を提供しています。小学校では校外学習の一環として、国有林や学校林などにおいて継続的な森林環境の学習が行われています。推進を図るため、「学校の森・子どもサミット」を誘致したところです。開催日程は、平成30年7月30日、31日の2日間で、1日目は参加小学校による活動発表、2日目は若狭町にある「福井ふるさと学びの森」と美浜町の久々子湖周辺において森と湖の体験活動を行う予定です。これまでの開催では、森での体験活動が主でありましたが、福井大会では湖での体験活動も含めまして、年縞や恐竜博物館などのPRを考えているところです。過去には、平成26年が東京都、27年が岡山県、28年が宮城県、29年は愛知県と三重県で開催されています。4点目は、海外クルーズ客船の敦賀港寄港に伴う受入れの概要です。アメリカのプリンセス・クルーズ社の客船「ダイヤモンド・プリンセス」が9月2日(土)に敦賀港に寄港します。この船は総トン数11万6,000トン、全長290メートル、乗客定員2,706名で、お客さんは日本人がほぼ半分、欧米人が半分というのが通常です。今回、敦賀への寄港は9月2日(土)と10月14日(土)になります。これから1か月余り後のことですので、県と敦賀市が中心となって行う受入れ概要について申し上げます。ダイヤモンド・プリンセスが入港した際には、敦賀海洋少年団の手旗信号による歓迎メッセージを送り、岸壁では当日行われる敦賀まつりの「大黒みこし」を展示し、賑やかにお迎えします。敦賀市内では関係機関の協力のもと、通常のお祭りの宵山巡行に先立ち、昼の1時から稚児の舞踊を披露するほか、戦国武将の勇姿を表現する6基の山車のうち2基を特別に展示するなど、クルーズ乗船客に敦賀まつりを楽しんでいただく予定です。敦賀まつりは9月2日が宵山巡行、9月3日が御神体を祀ったみこし、「御鳳輦」の巡幸、そして、9月4日が、戦国武将の山車の巡行を行うまつりです。まつり会場に近い「きらめきみなと館」においては、嶺南6市町の特産品を販売するほか、特に外国人に人気のある浴衣の着付けや日本茶の作法などの体験を予定しています。永平寺と一乗谷朝倉氏遺跡を巡るツアーなど、県内5つのオプショナルツアーを用意し、約1,000人の参加者が県内全域を観光する予定です。2つ目は福井の伝統工芸、うるしの里会館、和紙の里、タケフナイフビレッジ、3つ目は、人道の港ムゼウムと気比の松原、4つ目は三方五湖レインボーラインドライブと箸づくり、5つ目は恐竜博物館と越前竹人形の里などです。福井]を開きますので、ご参加を願いたいと思います。私からの発表は以上です。ついて、この3年間で利用者が増えていて、今後一層の交流人口の拡大に努めるということですが、具体的には観光や企業立地といったことの促進になるかと思います。彦根でお会いしました。これまで滋賀県との連携が必ずしも十分でなかったかもしれませんが、新幹線の大体の方向が決まり、原子力などいろいろな問題についてもご理解を願っているところでありますし、こういった問題のほか、環境問題などいろいろ共通する課題が出てまいりましたので、そういったこともさらに強めていきたいです。奥越までつながりましたので、嶺南と嶺北がもっと互いの地域を知り合うということが大事であります。いろいろな方に聞くとあまりお互いに行ったことがないという人が多いのです。4車線化などいろいろな問題にも取り組みたいと思います。4車線化を求めていくという話がありました。そもそも国は、4車線化に必要な1日交通量を1万台と設定していますが、現状で6,900台にとどまっていることに対して、知事として現在どのように受け止めているかということと、具体的にいつまでにどういった形で求めていきたいとお考えでしょうか。【知事】この4車線化については2つのことをやらないといけないと思います。今ご質問された利用客の拡大が1つありますし、もう1つは、国への働きかけです。今月、九州新幹線の長崎ルートで採用予定のフリーゲージトレインについて平成34年度の導入が困難という見方を示したことで、北陸新幹線への導入にも影響するのではないかという話が出ています。県内でも特急存続の声が出ている中、知事の今の考えを教えていただければと思います。【知事】これはいろいろ手順があるのですが、まず、九州新幹線の長崎ルートでうまくいくのかどうかということの議論の結論が必要です。今月中に、いわゆる与党PTの検討委員会で、JR九州や地元の佐賀県、長崎県からフリーゲージトレインを今の状況の中でどう考えるのかという意見を聴取すると聞いていますので、こうしたことを見ながら、我々としては運行主体であるJR西日本に対し、北陸線でのフリーゲージトレインの導入について早急に意思決定をしていただきたいという働きかけをすることになると思います。いずれにしても、北陸の場合には九州と比べるとさらに安全条件が厳しいと思います。九州に比べて走行距離は約2倍ですし、輸送量は1.5倍あります。