私だけ声を上げても蟷螂の斧に過ぎない。日々地下鉄を利用する乗客の代弁者として、マスコミや代議士が問題点を取り上げ、安全運行の徹底を迫るのでなければ、彼らの存在意義がない。一般乗客は訴える手段を持たないのだから。親父の代から朝日を購読しているが、最近とみに朝日がつまらなくなった。記事の深みがないし、視点がずれていて、感性を失っている。石を投げれば東大出に当たるというほど一流大学出を集め役所みたいに硬直化していると聞いているが、一般庶民の感性や常識を失ってしまったのだろう。購読を止めるつもりでいる。記者クラブの問題点を象徴する事実がある。オウムに殺害された坂本弁護士一家の事件で当初様々な情報があったにも関わらず神奈川県警は捜査しなかった。坂本弁護士が共産党系の弁護士であったからで、県警は無視した。県警記者クラブの各社記者は知っていても事実を報道しなかった。県警を非難する記事を書くと、県警から日々の事件のニュースを貰えなくなることを恐れたのである。そのためにこの事件の解決はご承知の様に大幅に遅れた。これは複数の横浜支局の新聞記者から何年か前に直接聞いたことである。新聞や週刊誌に追悼試合の記事が出たが、私は「営団に何もしてもらってない」と言ったのではなく、「営団は息子を含め5人の犠牲者に対し、この7ヶ月間、何もしていない」と言ったのであって、営団は5人の命をどう受け止め、どのように罪を償うのか。それを聞きたいのであって、営団に何かしてもらおうなどと考えたこともない。営団がどう罪を償うのかは私達遺族だけの問題ではなく、日々地下鉄を利用している何百万人の乗客の方々にとっても重大事である。いつ事故に遭い私と同じ立場に立たされるか知れないのだから。「鉄道事業者の間では車体のバランスを高さで調整する方法が主流で、輪重管理という考えは浸透しておらず、営団でも輪重の測定をしていなかった。]という前述の朝日の記事をよく読むとおかしな点に気付く。左右の車輪に懸かる荷重すなわち輪重を測定していなくて、どうして車体のバランスを調整できるのだろう、目視で車体荷重のアンバランスを確認していたのか。目で見て、「右側が上がっているから少し下げて左右水平に」などと車体を水平にすれば、それで良しとしたのか。他社(東急電鉄)が輪重差を測定し輪重管理をしていることを十分承知の上で営団の技術陣や運輸省の鉄道局は目視検査で十分と判断したのか。営団も鉄道局もその根拠を明らかにする責任がある。脱線事故があったから東急は輪重管理を徹底した。営団は二度も脱線事故がありながら、検車区内の事故とはいえ営業線と同じレールを使用しているのであり、輪重管理という効果的な手法を知りながら、輪重管理を導入しなかった。大鉄道会社である営団が、十分に資金もあるのに、規模の小さい東急が行っている輪重管理をなぜ導入しなかったのか。乗客のみならず、運転士や車掌の命を危険にさらすことを何とも思わなかったのか。業界最低の脱線防止ガード設置基準といい、営団経営陣の安全軽視の姿勢は明らかであり、それが今回の脱線事故の原因である。営団経営陣は速やかに自ら非を認め割腹して犠牲者に謝罪すべきである。鉄道局も各鉄道会社に天下りを送り込むだけでなく、東急が輪重管理を導入した時点で、その効果を十分承知していた筈だから、輪重管理を各鉄道会社に徹底すべきであった。輪重管理が必要ないと判断したのなら、東急電鉄にも輪重管理を止めさせるのが筋だ。鉄道局の職員は肝心な安全確保という仕事をせずに高給をはみ、定年が来れば鉄道事業者に天下って、さらに甘い蜜を吸う。営団経営陣の安全軽視の姿勢と鉄道局の怠慢により、私の息子は命を奪われたことになる。私には報復する手段がないのが悔しい。最終報告の記事が載った。昨日、最終報告が発表されたのを受けてのものだ。朝日新聞によると車体のバランスは寸法検査により車高を計測しバネを調節して左右の高さを水平に保つようにしていたようだ。前述の目視は乱暴であった。それにしても、実際に車輪に懸かる荷重を計測せずに車高を水平に保つだけで輪重が左右均等だと見なしていたとは、信じられない。事故後実際に輪重を計測したら30%近く左右の輪重が不均衡だったのだから、一度くらい輪重を計測し、寸法管理との相関を取るくらいのことをしても良さそうなものだ。見た目と実際が違うことなどよくあることだ。素人の私でも気が付く。営団の技術陣はそんなレベルなのか。輪重計測装置がなく、営団では輪重が測れなければ、東急電鉄の技術陣に問い合わせればいい。東急が輪重管理を導入したのかを真剣に検討していれば、二度も脱線事故を起こしていたのだから輪重管理を営団も導入したはずだ。営団技術陣の奢りとレベルの低さが今回の脱線事故を招いたのか。「地下鉄の安全神話」にしがみつき、安全を最優先する姿勢がないから、何もしなかったのであろう。営団経営陣と技術陣の罪は重い。11月8日8回目の月命日で友人と現場にお参りして来た。慰霊碑の敷地工事が始まっている。慰霊碑の図面を見て、他の遺族や被害者のこともあり、敷地と設計については承諾はしたが、営団がどう罪を償うのか、今までのように誠意が見られなければ、そんな営団に信介を慰霊させることを認めることは出来ない。あの世で信介に合わす顔がない。妻は慰霊碑については全く関心がない。慰霊とか鎮魂とか供養とか、そんな心境にはなれないのだろう。いつになったら、そんな心境になれるのだろう。慰霊碑を建て、慰霊祭を行えば、営団の世間体は満たされようが、それが営団の贖罪になるのだろうか。信介が納得するとは思えない。あいつの生きたかった思いをどう引き継いでやれるのだろう。11月17日ここ数日のオーストリアのケーブルカー火災のニュースを見るにつけ、息子の事故とオーバーラップして、悲しみが新たになった。この先60年や70年もの人生を奪われた中学生や大学生の方々の悔しさと遺された御家族の生涯続くであろう悲しみや苦しみや絶望を思うと言葉が見つからない。現地での追悼ミサの映像に妻共々涙が出た。知らせを受け現地へ到着するまでの長い時間の御家族の悲痛な心情を考えると、我が身を振り返って、切ない。二度と経験したくない時間だ。営団は犠牲者を追悼或いは慰霊する気持ちがないのだろう。この追悼ミサのようなことは何もしていない。3月8日の事故以来、犠牲者のために何をしたのだろう。自分達が命を奪った乗客をこんなに軽く扱うのだろう。それとも乗客などは荷物と同じで、なくなったら弁償すればいいとでも思っているのか。営団内部では何とか祭りとか平常通り行事を行っているそうだが、少なくとも1年くらいは一切の行事を中止し喪に服しても当たり前だと思う。乗客の命とは、営団にとって、そんなに軽いものか。被害者として、サリンで犠牲になった職員の方の慰霊碑を建て、慰霊祭を行っても、加害者になったら、自分達が命を奪った乗客だったら、知らぬ顔の半兵衛を決め込んで、早く忘れたいのか。営団の経営陣がいくら「安全運行が使命」などと言っても、このように乗客の命を軽視する姿勢がある限り、空々しく響くだけだ。こんなにひどい扱いを受けても、我々は地下鉄を利用せざるを得ないのが悔しい。営団の経営陣や技術の責任者はあの世に行った時に5人の犠牲者にひどい目にあわされるだろう、もしくは地獄に堕ちるだろう、くらいのことしか言えないのが悔しい。12月4日11月17日の読売新聞の夕刊と28日の産経新聞の夕刊に営団が慰霊碑の建設工事を進めている旨の報道があった。8日(金)は9回目の月命日だから、お参りに行くときに工事の進捗具合を見て来るつもりでいる。営団に慰霊を認めるかどうかを遅くとも来年の一周忌までには決めなければならない。12月8日9回目の月命日で、現場へお参りしてきたが、現場に立つと信介の死に顔が目に浮かび悔しさが、不憫さがつのり、涙が出る。元には決して戻らないことは分かっているが、4人家族が3人になり、生涯この状況が続くと思うとやりきれない。事故を防ぐ手段がありながら見過ごした営団経営陣と技術陣は決して許すことは出来ない。全力で生きていた信介の将来を奪って、謝罪や反省のかけらもなく、平然としている人間を私は決して許さない。車両やレールを管理していた部門の責任者や担当理事は、お通夜や告別式にも来ていないし、私に謝罪にも来ていない。彼らにとって乗客の命は虫けら同然なのだろう。「私にとって営団は生涯の敵です」と以前ポツリと妻は言った。「お父さん、僕が大学出るまで生きててくれれば、後は兄貴の所へ逝ってもいいよ」と次男が真顔で私に言った。「放っておいても俺は必ずいつか死ぬ。信介には多少待たせることになるが、自分で命を縮めることはしないよ」と答えたが、何とも寂しい家庭になった。私がもう少ししっかりしないといけない。一周忌までには立て直す。慰霊碑の建設は重機が入って進んでいるようだ。今夜は週刊誌の取材がある。今年の重大ニュースの一つとして、事故後の現状をまとめたいとのことであった。週刊文春に記事が載った。私と妻には人生最悪の正月が近いが、元には戻らないのだからこの状態に慣れないといけない。私達にとって、営団との戦いが生涯続くのか、一周忌で一応の決着がつくのか、いずれにしても来年の3月8日迄には結論が出ることになる。私はどちらでも既に覚悟は出来ている。警視庁の捜査も一周忌迄には終了してもらいたい。どんな結論が出ようが、一周忌を私達の再出発の日にするつもりでいる。昨日は嬉しい知らせが待っていた。信介の麻布の友人が自己推薦試験で大学合格が決まったと、発表を見てその足で信介の霊前に報告に来てくれたと妻から聞いた。その大学に行くかどうかは決めてないようだが、みんなが目指す一流私大だし、どういう付き合いだったのか分からないが、「富久のお陰だ。あいつは俺の中で生きている.。俺は富久と一緒に卒業する。」と言ってくれて、その気持ちが嬉しくて涙が出た。信介にもビールを供えて、妻共々喜びの乾杯をした。信介の友人はみんな息子だと思っている。信介は大学受験も大学生になることも、もう叶わぬのだから、信介の分まで生きて欲しいから、本当に嬉しい。涙もろくなったのか、この文章を書きながら、涙が止まらない。昨日、麻布ラグビー部の信介の友人が真新しい背番号7のウィンドブレーカー上下を届けてくれた。私のささやかな寄付で中学生を含め部員全員に誂えたようだ。Tomihisaとプリントされていた。赤と黒のかなり派手なものだが、そのウィンドブレーカーを着た当時のレギュラー全員の集合写真も頂いた。主将が信介のウィンドブレーカーを掲げていた。霊前に供えたが、ラグビーの仲間の心遣いに、うれしさと悲しさで涙が出た。12月29日このHPを開設して以来、ご支援を賜りました皆様に厚く御礼申し上げます。良いお年を、21世紀をお迎えになられますようお祈り申し上げます。年末にあたり、現状をご報告致します。事故対応の総責任者は、総裁ではなく、東京都の天下りである木宮進理事(総務担当理事)です。その下に「お客様事故ご相談室」があり、室長や調査役が「相談」にあたります。この理事が事故当日や葬儀など遺族対応を指揮したのです。その命令の下、私どもに非礼の限りを尽くしたのです。車両部長や工務部長及び担当理事が私の所へ謝罪に行くのを止めたのもこの理事です。葬儀や謝罪に行くと過失を認めたことになると、制止したのです。息子の霊に手を合わせることすらしないのです。組織防衛と保身の塊です。乗客の命を、人間の命を何と思っているのでしょう。私どもの人生を一変させた責任も露ほどにも感じていない、息子の命を奪って申し訳ないという気持ちが全くない人物です。なりましたが、こんな人物を私どもの担当にした営団の意図が分かりません。富久家担当になってから、9ヶ月間、木宮理事は一度も挨拶にも来ていません。驚くほど、私を無視し続けております。何処に営団の言う「誠心誠意の対応」があるのでしょう。営団は事故に対しては過失も責任もないと言明しております。総裁の辞任も引責辞任ではないと公式に表明しております。寺嶋元総裁は私には責任を取って辞任したと言明したにも関わらず、公式には引責ではないと。私は責任を取ってもらわなくてもいいのです。息子を元通りにして返してくれれば、何も云う事はないのです。営団に誠意を求めることが、どれ程馬鹿げているかは骨身に沁みて分かりました。天下り理事が牛耳っていて、保身と組織防衛のみに腐心しているのが現状です。乗客の命など、他人の命など、虫けらほどにも感じていないことが骨身に沁みて分かりました。天下り理事にとっては営団は次の団体へ行くまでの通過点に過ぎません。任期の間だけやり過ごせば済むから、誰も本気で考えようともしないのです。営団が加害者責任を認め誠意を見せなければ信介の慰霊はさせないと通告してあります。真の反省も誠意もない加害者が慰霊などしたら、信介は涙を流して悔しがるでしょう。私も命を懸けて絶対に許しません。それが、夢と信念を持って生きていた一人前の男としての信介への私の愛情であり、礼儀だと思っています。私どもにとっては人生最悪の正月であり、失意を抱えたまま新世紀を迎えることになりますが、その前に決意表明をさせて頂きました。昨日、友人の立川正憲君が8ヶ月に亘り取材し、信介の短い生涯をまとめた「17歳のテンカウント・ゴング」(仮題)の第一稿を持って来てくれて、未だ手直しが必要だが、ほぼ完成したと言ってくれた。私達夫婦の知らない外での信介の姿が友人や先生の話を通して浮かび上がり、私どもの失われた17年8ヶ月が、信介の生きた証が形になって残り、うれしい。事故や営団のことは一切触れていない。信介の幼稚園から高2までの生き様を描いてくれて、何かを成し遂げた訳でもなく、結果を出す前に命を絶たれたのだけれど、名もない一高校生のいわば平凡な生涯ではあるけれど、私どもの宝物になるのは間違いない。こんな事故がなければ知る由もなかった信介の姿が鮮やかに甦り、現代の高校生の生の姿も知ることが出来、良い内容に仕上がったと思う。昨年は17歳の少年による凶悪犯罪が多発したが、言うまでもなく殆どの高校生は真面目に一所懸命に生きている。その極く普通の高校生の姿が描かれていて、子育て中の父母の方にも参考になる一冊に仕上がっていると思う。「信介も凄いが、お前達もちゃんと親をやっていたんだ」と言ってくれて救われたような気がする。「俺はお前と奥さんのために書いたんだ。信介が書かせてくれたんだ。お前達が満足してくれればそれでいい。」持つべきものは友達である。立川君には大変感謝している。出版社は決まってないが、3月8日には予定通り出版できるだろう。麻布学園とボクシングに名前が残り、本も出版すれば、親として、してやれることはやり終えたような気がする。「富久信介スポーツ奨学金」と「富久信介杯」を大きく育て、なるべく多くの後進の若者の役に立つようにすることが私の生涯の課題だと思っている。営団とも3月8日までには一応の結論が出るし、3月8日を再出発の日にすることが出来そうだ。思い出だけで残りの人生を生きて行くには私達は未だ若過ぎる。昨日の10回目の月命日に現場にお参りしてきた。いつも通り営団の遺族担当のお三方が迎えてくれた。休日なのに、私どもは現場の鍵さえ開けていてくれれば、勝手にお参りするのだが、三人の方のお気持ちはありがた迷惑の感もあるが、そのまま受け取っておこう。10ヶ月も経っても未だ昨日のようだ。この10ヶ月間、信介のことのみを考えて過ごしてきたような気がする。いつも月命日に来てくれる友人3人と午前3時近くまで本の原稿を肴に酒を飲んだが、友達は本当に有り難い。萎えそうな気力を奮い立たせてくれる。生きて行く力を与えてくれる。営団とは何の進展もない。昨日、今日と新聞に警視庁はレールの形状変更と過剰研削を、基準に違反しているとして、レールの保守管理をしている工務部の職員に対して、過失として、立件する予定との報道が出た。輪重管理の導入を怠ったこと、脱線防止ガードの設置基準を鉄道界最低のまま放置したことなどが本来、経営陣の過失として問われるべきものと思うが、これらに対しては、運輸省が基準を定めていなかったので、基準がないから、基準違反を問えないのであろう。レールの形状変更と過剰研削にも原因があると思うが、いわば、末端の職員の責任を問うことで、経営陣の責任が問えないとしたら、トカゲの尻尾切りと言われても反論できないであろう。全ての責任を工務部の保守管理担当職員にのみ負わせるのは筋が通らぬと思う。私は、全ての責任は、安全を軽視した経営陣にあると思っている。一昨日、この事故で負傷された方から、メールを頂いた。個々の被害者が巨大組織である営団と対等に交渉するのは困難であるから、「被害者の会」を組織し、設立することを検討しようとの内容であった。現時点では、私は会社の建て直しが緊急課題で、「被害者の会」の設立に使うエネルギーがないが、そのような会の意義と必要性は理解できる。営団の対応次第で、私も「被害者の会」か「遺族会」結成に動くことも考慮に入れようと思っている。営団の土坂泰敏総裁の手紙を遺族担当者より受け取った。私が昨年12月に営団に通告した回答期限1月31日の前に、中間報告として、総裁が私宛に手紙を書いたとのことであった。私がHPに書いた内容に対する営団の弁解であり、相変わらず組織防衛と保身に終始した手紙であった。報道されているとおり警察の捜査が行われてきましたが、営団では顧問弁護士から捜査に影響を及ぼすような言動は言に慎むよう注意されております。技術部門の担当者とその上司である理事が富久様のところへお伺いできないでいるのはこのような事情によるものでありますので、ご理解を頂きたいと思います。車両やレールを管理している車両部長や工務部長とその担当理事が、息子の命を奪っても、謝罪する気持ちは全く無く、自分の身の安全のみに腐心していることがこの一文で明らかになった。この顧問弁護士は人の心を持たぬ、最低の人間である。自分達が管理している車両やレールで事故が起き、乗客の命を奪ったら、その責任者はまず被害者遺族に謝罪するのが常識であろう。私のところへ来て謝罪したら、自分達の罪を認めたことになると恐れているのか。なるとしても、命を取られるわけでもない、敢えて謝罪に来るのが誠意ではないのか。息子は命を失ったのだから。自分達が罪に問われる恐れがあるから、被害者遺族に理解してくれとは、何という身勝手なことを言うのか。これが営団トップの総裁が、加害者が被害者に向かって言う言葉か。私どもの担当となって初めて、10ヶ月以上経って初めて、遺族担当の3人と共に来宅した。この面談も、木宮理事の申し出ではなく、私が要求して渋々実現したものだ。1月31日の回答期限前に、私の決意を総責任者である木宮理事に直接伝えたかった。席上、木宮理事は担当になってから一度も私に会っていないのは私に会うのが恐かったからだと述べた。部下の3人に任せ、本人は逃げていたのであった。理事という、民間なら取締役という要職にありながら、事故対応の総責任者でありながら、嫌なことは部下に押しつけ、自分は安全な所に身を置いて、被害者遺族と対峙しない。息子の命など、乗客の命など、本人にとっては虫けら同然なのだろう。今まで私に対して行ったこと、すべきことをしなかったこと、自分のツケは自分で払ってもらおう。部下に押しつけるなど、私は決して許さない。土坂総裁といい、木宮理事といい、トップですら、誰一人責任を持って、腹をくくって対処する人間は営団にはいない。木宮理事は私の信介基金構想について配慮・協力するという寺嶋前総裁と土坂現総裁の約束は一切両氏から聞いてないと言明した。なっているのか、この両氏は口から出任せを言い放ち、私を騙した。信じられない、1万人もいる組織のトップの言葉は、そんなに軽いものか。何処まで私をバカにするのか。トップの言葉を信じた私が愚かであったが、では誰の言葉を信ずればよいのか。自分が口にしたことくらい、総裁ともあろう人が何で守れないのか。残念だが、とうとう誠意が見られなかった。営団は保身と組織防衛とおざなりの対応に終始した。私ども遺族の心に届くことはなかった。私は損害賠償を放棄する訳ではないから、示談が成立する迄、交渉継続となる。10年でも、20年でも、私と妻の死後は次男が引き継いで行くことになる。裁判を起こす訳でもないから、私どもには何の負担もない。当然だが、示談が成立する迄、営団が信介の慰霊や追悼をすることは、命を懸けて、認めないし、決して許さない。誠意のない営団にそれを許したら、信介は地団駄踏んで悔しがるだろう。私は信介の尊厳を汚すようなことは断じて許すつもりはない。私は現在迄、営団の誰一人として、信介の霊前に座ることを許していない。営団の役員達の人間の心を失った姿勢では、今後も許すことはないであろう。営団が私の申し入れを無視し、慰霊碑や慰霊祭を強行したら、或いは犠牲者全員の名前のない慰霊碑にするなど強行したら、それは土坂総裁と木宮理事が信介の命の尊厳を、乗客の命の尊厳を汚し、私ども遺族の心を蹂躙する誠意のない所業を行った証左となる。●慰霊碑と慰霊祭、補償交渉について慰霊碑については、私は寺嶋前総裁の辞任直後の7月1日と2日に同前総裁と土坂現総裁に個別に面談し、両氏から、私の信介基金構想に配慮・協力するとの約束を得たので、私の希望とは違っていても、その場所や設計図や建設そのものを認めて来た経緯がある。遺族担当の3人にも常々慰霊碑の建設は認めるが、営団と決着がつかなければ慰霊碑に信介の名前を入れることは認めないと申し渡していた。その協力方法ついては私とざっくばらんに忌憚なく話し合う必要があるので、補償交渉の内容はこのHPにもマスコミにも公開しないでくれと両氏から申し入れを受けた。それ故、私は10月から始めた交渉の内容はもとより交渉そのものにも一切HPでは触れてこなかった。ところが、木宮進理事が責任者である実際の示談交渉では、その約束を反故にし、無視を続けた。結果として、私は見事に両氏に騙されたことになった。前総裁、現総裁と二人がかりで被害者遺族を欺き、譲歩を引き出し、自らの保身と組織防衛に腐心するとは、その卑劣なやり方に私の怒りは頂点に達している。して、そこまで、遺族を苦しめるのか。息子の命を奪い、非礼の限りを尽くし、今また、私を欺き、苦しめる。怒りを表す言葉が見つからない。遺族担当の3人とは延べ100時間以上も話をし、心を通じ合う関係を作って来たが、結局この3人には何の権限もなく、単なる連絡係で、肝心の補償交渉には一切タッチする権限はなく、一度も面談すらしていない木宮進理事が補償交渉の権限を持つ。10月と11月に3度に亘って行った補償交渉には木宮理事の部下である事故相談室のT調査役とY相談室長が出席し、木宮理事は一度も姿を見せることすらなかった。この理事は嫌なことは部下に押しつけ、逃げ回ることに終始した。いう人間を総責任者にしたのか。木宮理事とは事故直後と今月の24日と本日の3度会ったが、この人は人間としての良心や誇りのかけらもない。私は54年の人生で様々な人と会ってきたが、人の命を奪っても何とも思わぬ、世の中には本当に最低の人間がいると思ったのはこの木宮理事が初めてだ。マスコミの記者の方も一度この理事に会ってみれば、私の言っていることが誇張ではないことが分かると思う。慰霊碑や慰霊祭・追悼式で信介を慰霊することは断じて認めない。補償交渉も合意に達するまで継続する。信介の命の尊厳を認めぬ限り、営団に一切の罪の償いをさせない。「信介の名前のない立派な慰霊碑」が営団の誠意の無さを糾弾し続けてくれるであろう。営団は長期に渡って高いツケを払うことになろう。これが私の決意であり、誠意のかけらもない営団への報復である。全ての責任は、事故対応の総責任者である木宮進理事と土坂泰敏総裁にある。営団が建設中の慰霊碑に信介の名を刻むことは許さない、また碑文にも信介を含むような文言があったらそれも認めない、慰霊祭や追悼式も信介を含めることは許さないと通告してある。命を奪われた私の息子・富久信介の慰霊については、私と営団との示談が成立する迄、私は営団が私の息子の慰霊をすることは許しません。従って、現在建設中の慰霊碑には、富久信介の名前は決して入れぬように要求します。碑文(案)にある「5人の・・・」は「4人の・・・」に変更するように申し入れます。今後開催される慰霊祭においても、富久信介の慰霊をすることは一切許しません。この申し入れに反した時は、貴殿二人に対し、私には名誉毀損として、訴訟の用意があることを申し添えます。この文書は私が営団の総合企画室長殿に申し入れた当面の回答期限である平成13年1月31日迄に営団の誠意ある回答がない場合、翌日の2月1日に新聞社・TV局などマスメディア各社に公表いたします。信介の本は、出版社がなかなか決まらず、困っていたが、どうしても3月8日までに出版して区切りをつけたいので、止むを得ず私の会社から発行することになった。家族、約60人のインタビューを通して描いたもの。これで、一周忌までに全て区切りがつく。営団や事故のことは忘れて、再出発が出来そうだ。このHPも営団と決着がついたら閉鎖する予定だったが、営団とは物別れに終わったので、私のような庶民にとってHPは唯一の武器だから、当分、5年か10年か決着つくまで存続することになった。一周忌まではマスコミの取材は受けるつもりでいるが、それで終わりにしたい。これ以上、営団や事故のことは引きずりたくない。誠意のかけらもない営団を相手にしても残り少ない私の人生の時間の無駄である。このHPへの書き込みも一周忌までにして後は放置するつもりでいる。2月8日11回目の月命日で、現場にお参りしてきた。私どもにとっては特別な場所だが、現場に立てば事故当日や信介の死に顔が甦り、気持ちは元に戻ってしまうので、もうあまり来たくはないとも思う。TV局の取材があったので、現場でインタビューを受けた。マスコミも慰霊碑や慰霊祭に関心があるようだ。私は営団がきちんと罪を償うまでは信介の慰霊は認めないと言明しているので、営団が慰霊碑や慰霊祭をどのようにするのか関心があるのだろう。営団、営団と言っても、顔が見えないし、実際の事故対応の総責任者は木宮進理事なので、木宮理事の指示の下に全てが動いているわけだから、木宮理事に聞いてくれと話した。放映はいつになるのか分からないが、とにかく一周忌までは取材は受けるつもりでいる。2月9日スポーツ報知と日刊スポーツに息子の本に関する記事が載った。スポーツ報知は大きく扱ってくれて感謝している。著者の立川氏の10ヶ月にも及ぶ労苦に報いるためにも、販売の助力は惜しまぬつもりでいる。本の発売元が「日刊スポーツ出版社」(03-3546-5711)に変更になった。マスコミ各社もこの本のことを取り上げてくれそうだ。一人でも多くの人に読んで頂けたら有り難い。営団の役職員の人達には是非読んでもらいたい。営団が命を奪った若者は、こんなにも一所懸命生きていた男なんだと知ってもらいたい。私は読んで、何であんなにひたむきに生きていた奴の命を奪ったのかと、本当に悔しかった。二度と事故を起こしてもらいたくない。「17歳のテンカウント」の概要をメニューに加えました。ご興味のある方はご覧下さい。3月7日には全国の書店に並ぶ予定です。ご予約は書店を通じて、お願い申し上げます。東京都アマチュアボクシング連盟の理事長から富久杯の創設のご案内を頂いた。持ち回り杯としてカップを創設したとのこと。表に「富久杯」、裏に「2000年3月8日地下鉄災難で亡くなりました故富久信介君(麻布高)ご父兄のご意志により寄贈いただいたものです。故人の在住であった神奈川県と在校であった東京都との歴史ある定期戦を飾るものとして設けました。選手諸君は故人を思い立派な選手になって下さい。2001年2月18日東京都アマチュアボクシング連盟」と刻まれるとのこと。東京都連盟の温かいご処置に熱いものがこみ上げてきて涙が止まらない。厚く感謝申し上げます。第44回定期戦は2月18日午後1時より日野自動車健保プラザにて開催される。私も出席させて頂くつもりでいる。先週から、一周忌に向け、事故とこの一年の営団の対応について、マスコミの取材が続いている。先週はTV局1社、新聞社1社。今週は新聞社2社と週刊誌1社の取材に応ずる予定でいる。総責任者であり富久家担当理事である木宮進理事の私どもへの対応について、詳しく話をしたし、またするつもりでいる。今後も多分3月7日まで取材が続くのだろうが、全て応ずるつもりだ。「スポーツ報知」と「読売新聞」に「富久杯」創設の記事が載った。数ヶ月前に東京都アマチュアボクシング連盟からご丁寧にも信介の戦績表を頂戴し、また事故後の試合で追悼のテンカウントをして頂いた旨ご連絡いただき、その御礼に僅かな寄付をさせて頂いた。その寄付金で「富久杯」のトロフィーを新設して頂いたことになる。心のこもったなされ方に感激している。信介もあの世で喜んでいるだろう。妻ともども出席し観戦した。勝った東京都の主将に「富久杯」をお渡しした。NHKと日本テレビが取材に来てくれた。新聞社は読売新聞と東京新聞が取材してくれた。信介追悼のテンカウントをして頂いた。これが、最後のテンカウントになると思ったら、ボクシングのみならず人生からの引退をも意味していると思ったら、涙が止まらなかった。ゴングの音を耳に焼き付けた。日野自動車健保プラザのリングは信介が最後の試合をしたリングだが、もう二度とこのリングに立つことは出来ない。願わくば、信介の夢を引き継いで、東京や神奈川から高校チャンピオンが一人でも多く出て欲しい。東大ボクシング部の顧問の先生にも紹介頂いた。事故当時の東大ボクシング部の主将の方からはお花を頂き、麻布の信介の机の上に飾られた。スポーツの仲間の熱い心に感謝している。東京都アマチュアボクシング連盟の役員の方々も理事長はじめ、快く私どもを受け入れて下さり、私と共に涙を流してくれた方もおり、どうして、こんなにもボクシングの仲間は熱いのだろう。私も生涯をかけて、信介の愛したボクシングの振興に微力を尽くしたい。2月20日2月19日に下記書簡を営団の土坂泰敏総裁と木宮進理事宛に郵送し、お二方とも20日その受領を確認した。これで、すっきりした。営団が私の申し入れを守り、私が名誉毀損の訴訟など起こさずに済むことを願っている。命を奪われた私の息子・富久信介の慰霊を営団が決して行わぬように再度、申し入れます。慰霊碑は私と妻にとって墓と同じです。加害者たる営団が、被害者遺族であり親権者たる私と妻の許可なく、息子・信介の墓を建てることは人道にもとります。慰霊祭にて息子を慰霊することも許可しません。従って、1.現在建設中の慰霊碑には、富久信介の名前は決して入れぬように要求します。息子を含めないで下さい。安全宣言(案)にも信介を含めぬように申し入れます。2.犠牲者5人全員の名前のない慰霊碑は、息子を含むことになり、これも息子の墓と同じです。私と妻はこれを許可しません。3.慰霊祭にても、私と妻の承諾なく、息子・信介を慰霊することは許可しません。どのような形にしろ、息子・富久信介の慰霊はしないで下さい。この申し入れに反した時は、平成12年12月26日付の書簡で申し上げた通り、私は貴殿二人に対して、名誉毀損の訴訟を起こす用意があります。富久邦彦2月23日2月21日の朝日の夕刊に「17歳のテンカウント」の紹介記事が載った。本日の東京新聞朝刊にも大きく記事が載った。私達の本当の気持ちがよく書けていて、有り難い。読むたびに涙がにじむ。本の紹介もしてくれて、感謝している。今日から一日おきに4つのTV局の取材が続く。あと13日で一周忌が来る。本の発売が早まりそうだ。