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ているのは深夜の荷分けの人達。背広着てネクタイしてパソコンの前に居る社員の給料高すぎる。大変な現場が高給でないと。昔の日本はそうだった。名無しさんヤマト運輸だけじゃなくて、業界全体で値上げの交渉はしています。値上げと言うと、間違いがあります。適正運賃に合わせていってるだけです。普通に考えれば、送料が安すぎます。過去のまま、昭和の運賃が通っているのがおかしいのです。適正運賃にご協力お願いします。そのかわり、悪徳ドライバーにはどんどんクレームをいれてください。適正運賃、高サービスになるように業界全体で対応していきたいです。現役ドライバーからのお願いでした。名無しさんアマゾンは独自配送とかヤマトに圧力かけていたが、やはりあの量を裁くのは無理で白旗を上げたか。これが資本主義で受給バランスが改善したということ。ヤマト側も問題で数量重視で値上げを後回しにしていたが、現場が先に悲鳴を上げた。大人はウンチを漏らす前に漏れそうですと声を上げるべきで、何も言わず我慢して漏らして周囲に迷惑をかけるのは幼稚園児のやる事だ。ヤマトは漏らす前に声を上げるべきだった。パンツについて匂いまでした時点で「ト・・トイレに・・いってもいいですか?」って感じた。アキラ1000%散々、ドライバーの過酷な労働環境をダシに使って、世論に運賃値上げを認めさせたけど、ドライバーには還元されていませんよ。多少荷物の取り扱いが減ったとしても、お給料も減りますから。猫アレ餅この6割という数字はクロネコさんの仕事に信頼を置いている企業の割合だね。残り4割は出来れば変えたくないけど『自社も経営が楽ではない』って所だろう。考えると、自転車操業の企業も多いという事だ。個人的には、この通販•インターネット/アプリでの売買が膨大な世の中で、ソレを受付•仕分け•配達する方々に少しでも見合った報酬が受けれたら良いと思う。賃金は心や実行動にゆとりを生むから、鬱や事故の防止にもなる。́_ゝ`)消費者の立場だと、値上げ=勘弁してくれ、となるけど配達してる側の立場になると、少しの値上げじゃ変わらない。ドラッグストアや卸売市場に行けば、消費者は小売店の仕入れ値よりも安く買えたりするが、そんなこと知らない消費者は、定価で売ってても高いだなんだってケチつける。規制緩和のし過ぎで世の中崩壊してる。大手は力あるし、最悪潰れても民事再生法とかで復活出来たりするけど小さな店は、企業努力不足とされ残念ながら死んで下さい的なかんじ。ネットがもっと普及すれば大手スーパーや大手ドラッグストアやコンビニだって生き残れずこれからガンガン淘汰されていくだろうね。名無しさんちゃんとドライバーに還元されるのかね?決算で減収なのに大幅増益とかになったら怪しい。値上げが適正ならいいけどどちらか一方だけが強いというのは決して良い粉とではない。今は宅配業者の力か強くなり過ぎつつり更に進むと小売りいじめになりかねない。そこは監視しないといけないしAmazonや楽天、ヤフーみたいな大きいところが例えば自社物流構築等で宅配会社と戦える状況を作って欲しいかな。名無しさん地域や配達人の個人差はあるが、やはりヤマトが安定している。佐川は文化的に乱暴な部分を感じる事がある。文化財破壊はその真骨頂。他の配送業者も、例えば西濃は仕事時間に仕分けが入ってないからか、配達が非常に横暴だったとか、色々な各社の色を感じる。個人的にやすさを売りにするのは、もう違法じゃないと無理だと思う。全員養子にして、みなし家族経営とか、個人事業主扱いにして残業代を出さないとか。名無しさん配達ドライバーに値上げ分丸々還元してあげればいいけど絶対それはないよね上が搾取して喜んで配送さんには微々たる手当のみだよね内勤の50過ぎの役職さん配送さんのサポートさせれば名無しさんヤマトはうまく世間を味方につけたなぁ。価格競争で他社から取っておいて採算が合わなくなったらまず取りやすいとこから値上げ自責ですよねぇ。最後に根幹のamazonですか。それでもかなり安いし、ドライバーには還元されずお偉いさんの思うつぼ。再配達を助長するamazonのシステムもどうかと思います。使用者も希望日時を指定可能な場合はした方がいいかと思います。名無しさんそれでも、通販は増えそうだね。名無しさんうーん、正直なんでそんなに宅配業者に気を使わなきゃいけないんだろう。配達専門の仕事ってどんなのかわかっててみんな面接受けて入社してんでしょ?それで過酷すぎるから、可哀想でしょ?って言われてもなんか違うと思うしメンヘラっぽくてやだ。確かに再配達はめんどくさいだろうけどもっと時間指定しやすいシステムを作ったり何度も再配達させる奴には一定数を超えたら料金かかるシステムとかにしたらいいのに。販売業者と配達業者も料金とか話し合って契約に至っただろうに今更大変だからとかゴネるのもなんだかなぁって。そんなのに消費者が巻き込まないでほしい。なんかもう老いも若きも関係なく国丸ごとゆとりだなぁ。名無しさん宅配も下請け・孫請けがあるから、値上げが末端にまで浸透して欲しいと思う。これからは速さや数より質になって行ってもらいたい。今日頼んで明日着くのは確かに便利だけど、それは頼む方が日ごろサボっているからでもある。安全・確実・丁寧であって欲しいし、私はそのためのコストなら惜しまない。名無しさんAmazonの運賃が¥300台→¥400台になっても、そこまで荷物減ってないしドライバーさんの負担はあまり変わらないと思う。不在の少ないBtoBより時間指定と不在率の高いBtoCを選んだのか...。今まで高額な運賃払ってた会社が値上げに耐えきれず他会社に移ってるし、Amazonを¥500台まで上げても他の会社並みだし良かったんじゃないかなぁ...。何はともあれドライバーさんの待遇改善されるといいですね~。名無しさん独り勝ちでは共存できないので、これでよかった、ということいずれAmazonは全国に即日配達の拠点(強大な倉庫)をつくり、ドローンで配達するようになる通販は、まだまだ伸びしろがある、ということ楽天の各店は、Amazonのような倉庫もないし、ロボットも導入できない仮に楽天がAmazonのマネをして倉庫を建てても、お店に「保管料や配送料」をとるから、誰も使わない可能性があるあと、楽天銀行を使った代金の振り込みに「手数料」がかかるのには、ビックリした他銀行から振り込むのと同じような手数料だ名無しさん宅配購入が店で買うより安い所に問題はあります。言っちゃ悪いけど1軒1軒一つの荷物を持っての配達は一番効率の悪いことです。効率の悪いのにタダみたいな配達料しかもらえないなんて不合理ですね。道路は配達の車のために渋滞になる事もあります。遠隔地で近くに店がないのなら仕方ないが店に売っている物は店で買うようにしたほうが良いと思う。名無しさんAmazonはヤマトの値上げ要求を受け入れたので良心的なのでは。受け入れなかった顧客は他業者を探すらしいですが、佐川は法人配送に特化しつつあるので、中小配送業者に委託する方向へ行きそう。なれば荷物の取扱や顧客対応が統一されなくて、届けばいいやというモラル低下を招きそうな予感もしますね。名無しさんこのゴタゴタで被害を被った業者やドライバーお客が可哀想。それが今の資本主義社会でありサイコパス的な拝金主義者が世にのさばる。現段階の資本主義の役割は終りが見えている。競争を阻害する資本主義ではなく、競争を促し発展につながる資本主義にならなくてはいけない。一部に富が集まるそれではなく、競争原理に使うのが本来の役割。市民と一部の格差を助長するためのものであってはならない。名無しさんヤマトのクロネコメンバーズが便利なのはもちろんだけど佐川も登録しておけば配達当日の朝メールが届いて指定変更できるから助かってる。不在って仕事で仕方ないとは思ってもやっぱり申し訳ないから一度で受け取りたいのにゆうパックは不在票が入らないと受取人から変更できないのは不便だなぁ...とりあえず不在票!って固持してるから再配達で忙しくなるんじゃないの?とも思うけど無茶苦茶なことする人も一定数いるんだろうから仕方ないのかなぁ...名無しさん時間指定の幅が2時間とかその間フロも入れなし、うたた寝もできない。クロネコヤマトはセンターも近くにあるから配達を待つのが嫌いな人間としてはあらかじめセンターに止めにしてもらってこちらから取りに行けるからクロネコヤマトが一番好きだなぁ。配達員の人がだいたい同じ地域を受け持ってくれているから時間前でも居そうだったら立ち寄ってくれる、結果こちらもありがたい。値上げしても良いから全ての配達をヤマトさんにお願いしたいくらい。名無しさん郵便局のものですが先日の降雪の際に一軒一軒、雪が積もって夜間の配達が困難ですと電話したところ、(そちらの事情で配達しないのはプロ失格)(歩いてでも持ってこい)など、言われた客の方が多かったです笑顔で明るくなんてムリです本題から逸れてすいません郵便局も値上げしますが、まず、賃金が上がる事は無いと思います特に契約社員は名無しさん個人の荷物は値段は仕方ないと思うけど、企業的には辛い。ヤマトとかが過剰なサービスし過ぎたんやん。最近、どこの運送屋さんも右になれ~で値上げやわ。人手不足とか言うてるけど、この値上げで解消出来るの?一番コスト面と時間面で問題は再配達だと思うから、そこを何とかするべきと思うけどなぁ。名無しさん今までが安過ぎたんだろうけど値上げ幅が極端。運送会社側にも責任がある。値上げそのものがダメではなくもう少しうまいやり方がなかったのかと思う。これからの教訓にしていただきたい。柿の種これはやはり交渉だよなぁ地元の運送屋の社長さんに「これ、値段が上がりました」と言ったら「アンタらはいいね!上がりましたで済むんだね・・・」と言っていて、その後会社を畳んでしまった別の商店でその話をした時、そういうことを言う前に交渉だよと言ってた残酷だなぁ~値上げなんかできないでしょと思ったら、今回の記事で何とかなるんだなと思ったヤマト運輸も相当な営業努力をしてきただろうし、値上げしなければ会社が苦しむ社員が食えなくなる名無しさんとにかく朝晩の時間指定と不在が多いらしい。うちは宅配ボックスにしてるが、「宅配ボックスだと、とてもありがたい。(持ち込み割引よりも、宅配ボックス時間指定なしだと送料割引があると良いと思うけどな・・・。)他社に行った4割だが、結局そこも乗り換え先が対応できず後で値上げを要求されそうな予感。名無しさんヤマトにかわる会社はないからね。いやならきられるだけだから従うしかない。ヤマトとすれば儲からない客は減ったほうが助かる状況だし。Eコマ-ス自体、コストの高い店舗を持たないで商売できてるんだからしょうがない。個人客も時間と交通費と労力の節約になってるし。需要と供給の原理まんまだね。名無しさんヤマト運輸のドライバーの方にはいつも有り難うとお礼を言いたかったです。自分もAmazonをよく利用しているが日中は家に居ないので宅配ボックスに入れてもらっていた。Amazonは会員になってるからと言ってもキチンとヤマト運輸には運送料をまともな感覚で支払って欲しいとモヤモヤしていた。良いニュースが見れて良かった。名無しさんアマゾンはプライム会員に入ってて配達日時を指定して注文してます。あと他の通販サイトでも不在がちな時はコンビニ受け取りや営業所、郵便局の窓口受け取りにして再配達が発生しないようにしてます。ここまで気を使う必要が無いかもしれないけど、通販の利用が多く再配達が多い人は再配達が発生しない受け取り方法を考えた方がいいかも。最近のヤマトは荷物の破損がちょこちょこあるよ、個別に配達する前迄になるのかな?別の荷物が破損したせいで水濡れしたから中身を確認してって言ってくるみたいだけど家族の荷物でも開けられないでしょ︎そう言うと持って帰るとか日付指定とか本人でないとわからないじゃない!とか衝撃で割れたのか酒びたしになった米「駄目かな」って駄目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