(10)ボディの研磨が完了しました。1500番ペーパー→コンパウンド荒目→細目で進めました。今回はあえて細目までの仕上げに留めています。(それでもけっこうな艶です)じつは、、、前回のオーバーコート後、半乾きの状態で塗装ブースにボディを落としてしまう失態をしでかしてました。ルーフ部分についたホコリや塗装カスの除去、再クリアーがけなどのリカバリーにかなりの時間を費やしました。一時はもう完成をあきらめかけましたが、なんとかほぼ元の状態に戻すことができました。(あまりのショックに画像の撮影も忘れてました)フロント部分のパーツをいくつか組み付けました。ヘッドライトのパーツはメッキシルバーNEXTで塗装しています。グリル部分のメッシュはキット付属のエッチングパーツです。(9)中研ぎの後、ガイアのEXクリアーでオーバーコートします。直前まで厚めに吹き付けます。湿気も無くなってきたので非常に塗装がやりやすくなってきました。(8)ウィンドウ部分のデカールを貼りました。ドライバー二人ともフランス人だったんですねぇ。(車もプジョーでオールフランス体制)ボディのクリアコートを進めます。クリアスプレー缶で少しずつ砂吹きを15分間隔で10回ぐらいおこないます。スプレー缶を吹く際にはデカールが浸食されていないか、ホコリやゴミなどが付着してないか入念にチェックします。クリアー塗料が積層されてきました。表面がざらざらしてきますので中研ぎを行います。1200番のペーパーでゆっくり、様子を見ながら表面を均していきます。(7)ロールケージ、ダッシュボード部分を組み立て、取り付けして内装が完成しました。シートベルトやスペアタイヤの固定具(エッチングパーツ)もキットに付属しています。(6)シートベルトを作成します。キットには赤いリボンテープが付属しているのですが、再現しようとしている実車(モンテカルロ4号車)では黒色のベルトになります。今回はニチバンの製本テープ(黒)でベルトを作ります。2.5mm幅でテープを切り出します。キットに付属のベルトのエッチングパーツを取り付けました。テープの表面は適度な光沢で凹凸が付いているのでなかなか良い質感が得られます。sabeltのロゴはデカールです。コ・ドライバー席、スペアタイヤも同じように組み上げて取り付けました。(5)バンパー下部のパーツ取り付け、デカールを貼りました。フロントのピラーとルーフが交わるところの模様が実車と違っていたので修正しました。デカールを一部剥がしたり、塗り分けたりして思ったより時間がかかりました。ウィンドウを塗り分けます。キットには予めカット済みのマスキングテープが付属しています。これがあると非常に助かります。セミグロスブラックを塗って、うまくいきました。裏面に貼ったテープは傷防止として残しておきます。(4)リアバンパー部の凹凸が強くて、どうしてもデカールがうまく貼れないので塗装することにしました。マスキングしてロイヤルブルーを塗ります。サイドの大判デカールはやや難儀しましたが、デカールの品質は良いので軟化剤を馴染ませて何とか貼れました。ボンネットのデカールは位置合わせに時間がかかりました。模様はフランス国旗がモチーフになっていますね。(3)内装の一部を塗装、組み立てしました。ホイールはピュアホワイトで塗装。縁のデカールが小さすぎてしびれました。ボルト部分は1mmのエッチングパーツを貼り付けています。ボディのデカール貼りを進めます。キットには派手なユニオンジャック柄のデカールが付属しています。これはこれで格好良いのですが、あえて2011年モンテカルロラリー優勝車のデカールを用意しました。デカールはBELKITS純正です。国内に取扱が無いのでわざわざ海外から取り寄せしました。(2)シャーシ裏面、サスペンション、デファレンシャル等の塗装、組み上げを行いました。前輪のステアはできません。ボディ、タイヤを合わせてチェックしてみます。車高、トレッド、ホイールアーチのバランスともに問題ありません。やりますなBELKITS。ピュアホワイト)の塗装まで済ませました。(パーティングラインやヒケは少ないです)凹部分のモールドがやや甘いので、タガネでスジボリをしておきます。在庫のプジョー206(タミヤ)のボディ(右)と並べてみました。大筋のデザインは同じですが、表情が中笑いから大笑いへ変化しているように見えます。asta*baseは管理人が今年の夏からDIY/ホビーの工房として運営している実店舗です。山口県の片田舎でこじんまりとやっております。HomePage,Facebookページもありますので、よろしければ登録願います。M-05をラリー仕様にした。シャーシを組んでみた。Gallery作品ギャラリーはこちらです。