【RB26DETT】スカイラインGT-Rのヘッドからの水漏れ修理です。MANABOON【RB26DETT】スカイラインGT-Rのヘッドからの水漏れ修理です。【RB26DETT】スカイラインGT-Rのヘッドからの水漏れ修理です。メンテナンス投稿トップページブログメンテナンス【RB26DETT】スカイラインGT-Rのヘッドからの水漏れ修理です。【RB26DETT】スカイラインGT-Rのヘッドからの水漏れ修理です。メンテナンスMANABOON(マナブーン)です。先日納車させて頂いたお客様です。納車させて頂いたばかりなのですが、LLCにオイルが混じってしまいお預かりしました。確かにLLCにオイルが混じっていました。車上では問題がある箇所を発見できませんでしたのでエンジンを降ろします。各部チェックしながらバラしていきます。ヘッドガスケット抜けかと思いヘッドを外してみましたが、ヘッドガスケットは抜けていませんでした。ブロック側も問題なさそうです。見た目では全くわかりませんが、こうなるとヘッドが怪しいのでヘッドを調べる事にしました。水圧テストは当社では出来ませんので、外注業者様に依頼しました。数日後に出た結果はヘッドに目には見えないほどの小さな亀裂があったとの結果でした。通常時は漏れないようですが、高付加時に水が漏れてオイルと混じってしまったようです。水圧テストを依頼してる間に追加の作業をしました。ヒーターコアの交換です。外したダッシュボードを戻します。ハイキャスエンドの交換ハイキャスロッドとハイキャスエンドを交換します。この車両はハイキャスがキャンセルされているので交換はキャンセルロッド事外して作業します。亀裂の入ったヘッドはもう修理出来ないので、在庫してるヘッドを使います。清掃してバルブシールを交換しました。カムを取り付けします。既定値トルクで締めます。バルブクリアランスを測定します。既定値になるようにシムを交換して、再度測定を繰り返します。エンジンの復旧作業ブロック上面の歪みをチェックします。問題無く既定値内でした。使用するヘッドガスケットはエンジンの仕様に合わせてRSEさんの88.0-1.5mmです。ヘッドを載せてヘッドボルトを既定値で締め付けします。補器類を戻していきます。水回りとオイルシールは新しい部品に交換します。カムオイルシールです。