2019-11-29未分類2020年は、軽自動車の保険を契約している人にとって、大きく保険料が変わる年になりそうです。その理由は、「保険料を計算する仕組みが、まったく変わってしまう」から。安くなる人もいますが、かなり高くなってしまう人もいそうです。今回は、軽自動車の保険料が大きく変わる理由と、その対策をまとめてみます。軽自動車は、どのクルマも同じ保険料だったこれまで、軽自動車は、すべて一律の保険料でした。軽自動車、いろんなクルマがあります。ホンダ・N-BOXホンダ・N-WGNダイハツ・タントスズキ・ワゴンRダイハツ・ムーヴスズキ・アルトスズキ・ハスラーニッサン・デイズダイハツ・ミラなどなど。どのクルマだろうと、保険料はまったく同じだったんです。(もう少し正確にいうと、「軽乗用車」の保険料が一律でした。軽自動車でも、軽トラックのような貨物自動車は、別の扱いになります)どのクルマに乗り換えても、保険料が変わらないのは便利な反面、疑問もありました。「すべてのクルマの保険料が一律なのはおかしいんじゃないか」と。最近、自動ブレーキ装置のような、安全装置がついたクルマが増えてきています。自動ブレーキ装置だって、メーカーごとに性能の差があります。軽自動車のなかでも、「事故が多いクルマ」と「事故が少ないクルマ」が分かれてきていました。「すべてのクルマが同じ保険料」ではなくて、事故の多いクルマの保険料は高く、少ないクルマは安くしないと、不公平になってしまいますよね。普通車は、クルマによって保険料が違うこの「クルマの事故率によって、保険料が変わる仕組み」は、普通車の場合には、ずっと以前から、導入されています。「型式別料率クラス」と呼ばれています。車検証に書いてある、クルマの「型式」によって、保険料が変わってきます。9数字が4つ並んでいます。この数字が小さいほど、保険料が安くなります。「1」になっていれば、一番安いグループ。逆に数字が大きいと、保険料が高くなります。「17」が最も高いクラスです。「対人」というのは、「対人賠償」の保険料に影響するクラスです。この数字が高ければ高いほど、人をケガさせてしまったときに相手に支払うための「対人賠償保険」の保険料が高くなります。11なので、ちょっと高めですね。「対物」クラスは、モノ(相手のクルマも含みます)を壊してしまって、相手に修理費を払うための「対物賠償保険」の保険料に影響します。これは9なので、普通といったところです。「傷害クラス」は、自分たちのケガの保険(人身傷害保険や搭乗者傷害保険)に影響します。7なので、少し安めですね。「車両クラス」は、自分のクルマの保険(車両保険)の保険料に影響します。9なので、高くもなく、安くもない、普通ですね。まとめると、プリウス(ZVW40W)の保険料は、対人賠償がちょっと高め、反面、自分たちのケガ(傷害)は少し安めということがわかります。いったように、普通車の場合には、かなり細かく、クルマによって保険料が変わる仕組みになっています。軽自動車にも、「型式別料率クラス」が導入2020年1月から、軽自動車にも、普通車と同じような「クルマによって保険料が変わる仕組み」が導入されます。保険料が大きく変わってしまうと困るので、ひとまず3段階からの導入です。1、2、3と三つの料率クラスが設定されます。2は、今までと同じくらいの保険料です。1は、今までよりも安くなります。3になってしまったら、残念ですが、今よりも保険料が上がってしまいます。この料率クラスは、一度決まったらずっと同じというものではありません。事故の多い、少ないなどに応じて、毎年一回見直しされます。2020年1月のクルマごとの料率クラス少し、クルマごとの料率クラスを見てみましょう。1クルマによって、かなり違いが出ていますね。クラス2が、今までと同じくらいの保険料なので、安くなるクルマもあれば、逆にかなり高くなりそうなクルマもあります。この表にのっているクルマでいくと、ダイハツ・ムーヴ(LA150S)なんかは安くなりそうですね。逆に、スズキ・ワゴンRなんかは、けっこう保険料が上がってしまいそうです。型式別料率クラスが導入されると、自分が事故をしていなくても、同じクルマに乗っている人の事故が増えれば、自分の保険料も高くなってしまいます。「自分は事故をしてないのに...」ちょっとボヤきたくもなりますよね。それでも、何も打つ手がないかといえば、そうでもありません。できる工夫は、いろいろあります。必須サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。自動車保険・徹底ガイドシェアTOPへ。