納期情報更新https://www.netcarshow.com/より新型RAV4の人気が凄そうですね!色々なメディアやブログ、ツイッターでも耳にする機会が多いです。気になったので少しお話伺って、見積もりを頂いてきました!※2019.5.3更新RAV4は実車も確認出来まして、エクステリア・インテリア・アドベンチャーのドライブフィールのレビューもアップしています!是非こちらもご覧ください。RAV4のアドベンチャー(Adventure)に試乗させて頂きました)^o^(試乗させてもらったのは、アッシュグレー×シアンメタリック¥54,000の車両です!価格は¥3,137,400となっています。...それぞれ別ウィンドウで開きます。今回は見積もりを紹介しながら知りえた情報をお伝えしていきますね。海外仕様ではありますが、画像でこのグレードの装備はこれじゃないか?と言う風に当てはめてみるので、RAV4が気になっている方、商談しようと思っている方の参考になれば幸いです。RAV4の納期RAV4の納期は取材時2019/3/22に注文すると6月の納車が可能とのことです。これはガソリン、ハイブリッドともにグレード関係なくこの納期だとおっしゃっていました。2019.4.19時点でのメーカー受注状況です。12.6%このようになっています。発表、発売が4/10ですのでそこからは約2ヶ月と今の所標準的な納期になっています。Gに注文が集中してしまっている状況のようです。Gが売れるのはメーカーも嬉しい誤算かもしれませんが、納期が延びるのはユーザーを逃すかもしれないので増産等の対策をしてくるかもしれませんね。実車を見て、乗ってから決めたい!という方も多いでしょうから発売されたら急に納期が延びるなんてこともあるかもしれません。https://www.netcarshow.com/よりでは見積もりや装備、メーカーオプション等の価格に移りましょう。メーカーオプションの組み合わせも分かりやすく解説していますので参考にしてみて下さい。※話聞きながらメモしてるので間違っている点や、価格も細かい数字は違ってきているかもしれません。ご了承頂ける方のみ続きをご覧ください。グレード・価格RAV4は2つのパワートレインが存在します。CVTとなっています。2.0lガソリンエンジンガソリンエンジンのモデルは4つのグレードから構成されます。¥3,348,000X以外は2駆が選べないんですね!ほとんどのグレードで4WDとは強気な設定とも言えます。Packageが設定されています。2WDと4WDの差額が¥226,800です。それにしても想像よりも全然金額が低かったので、私だけじゃなく驚いた方も多そうです。Xの2WDで260万円~ってかなり低い価格と思います。先日記事にもした新型MAZDA3もかなりコスパ良いと思いましたが、車格考えるとRAV4はさらにスゴイかもしれませんね。実際の内装の質感やパーツ点数等もあるので一概には言えないですけどね。ハイブリッドの価格に移ります。¥3,817,800ハイブリッドは派生グレードが無いので2グレードと至ってシンプルな構成になっていますね。こちらは新型のカムリやレクサスのES等と同じパワーユニットなので走りもかなり期待できます。2WDと4WDの差額は¥248,400となっています。ガソリンとハイブリッドで差額が約60万円となっています。2WD~4WDは標準的な価格差ですが、ガソリンとハイブリッドの価格差は大きいですね!エンジン排気量とハイブリッドシステムと考えるとハイブリッドで40万円、排気量差で20万円となるでしょうか?若干ハイブリッドが割高な気もしますが、これはガソリン車を売りたい戦略ですかね。以上の3タイプを見積もりしてもらいました。装備・見積もり紹介Xグレードと思われる海外仕様の画像です。見積もりまずベースグレードとなるXのハイブリッド2WD¥3,202,200の見積もりです!総額が¥3,724,800!!どうせ買うならハイブリッドが良い!でも金額は抑えたい、という方はこのグレードになるかと思います。Xグレードでの標準装備内容を紹介します。これはガソリンのXも同様の装備内容になります。※私が聞いて来た内容のみを掲載しますのでこれが全てではありません。電子パーキングブレーキ&オートホールドDCM(車載通信機)このようになっています。ウレタンのステアリングはベースグレードって感じでちょっと寂しいですね。メーカーオプションでも設定が無いので本革巻きステアリングにしたい方はGもしくはADVENTUREからを選択することになります。安全装備ですが、インテリジェントクリアランスソナーはXではメーカーオプション約28,000円になっています。LEDヘッドライトがすべてのグレードで付いてくるのは嬉しいですね。ヘッドライトはガソリンと、ハイブリッドでデザインが違うそうです。ガソリンは3灯式のLEDヘッドライトhttps://www.netcarshow.com/よりハイブリッドはプロジェクタータイプのヘッドライトhttps://www.netcarshow.com/よりこのようになっています。全グレードでオートハイビームまでの機能に留まります。アダプティブLEDヘッドライトはメーカーオプションでも設定がありません。マイナーチェンジで設定されそうwメーターの4.2インチマルチインフォディスプレイですが、https://www.netcarshow.comよりこのようなメーターになると思われます。これはガソリン仕様みたいなので、ハイブリッドはタコメーターがハイブリッドのインディケーターになるはずです。個人的にはこのアナログメーターも良いなと思います。本革巻きステアリングホイールは欲しいwシートですがファブリックシートでノーマルのシートになります。内装もブラックとライトグレーから選択が出来るのが嬉しいですよね。https://www.netcarshow.comより海外仕様の画像ですが、こちらの内装のカラーリングとシート形状になりそうです。シートに合成皮革が使用してあるのでGの内装かもしれませんね。色の参考にしてください。あと電子パーキングブレーキとオートホールドですね。オートホールドはブレーキで停止した状態から足をペダルから離しても停止状態を保持してくれます。これは重宝すると思います。見積もりに戻りますが、Xで付けたオプションを紹介します。¥182,304RAV4はDCM(車載通信機)が標準装備されていますが、この機能をフルに活用するにはこのTコネクトナビの設定が必要になります。このTコネクトナビには7インチ¥182,304、9インチ¥266,544の設定があります。コネクト機能についてはトヨタの公式HPで解説がありますのでご参照ください。スポーツの公式ページです。カタログ情報の確認をはじめ、オーナーの皆様の評価の閲覧、見積りシミュレーション、他車比較シミュレーション、カタログ請求などができます。https://www.netcarshow.com/より個人的にお奨めしたいのはスペアタイヤ¥10,800ですね。最近はパンク修理キットが多いですが、いざという時は断然スペアタイヤの方が信頼性が高いと思います。私は付けられるクルマであれば必ず付けるようにしています。メーカーオプションは2つしか選んでいませんがもちろん他にもあります。メーカーオプションXグレードで選択できるメーカーオプションです。リアクロストラフィックアラート&ブラインドスポットモニターを選択するとその上二つのICS¥28,020とバックカメラ¥27,000もセットで付いてきます。XはADVENTUREやG以上で設定のあるムーンルーフでは無く、通常のサンルーフになりますので価格は10万円となっています。下の画像が左ムーンルーフ、右サンルーフと見られます。https://www.netcarshow.comより続いて人気がありそうなガソリンのADVENTUREの見積もりです。装備・見積もり紹介このグレードはガソリンのXグレードから派生した特別な内外装の装備が設定されたモデルになります。ADVENTUREの外装は以前販売されていたSURFを思い出しますね。機能ダイナミックトルクベクタリングAWDADVENTURE専用装備は細かくはまだまだあるのですが、メモりきれていませんw詳しいことはドラヨスさんのワンダー速報にめちゃくちゃ詳しく記載されていますのでそちらをご覧ください。別ウィンドウで開きます。私がRAV4を購入した6つの理由(価格・装備・燃費など)新型RAV4の見積もりもらいました!【価格は高いか?!】新型RAV...Xの4WDから約30万円の値上がりとなりますが、内容を見ると納得の価格になっていると感じます。上の画像がトヨタHPの国内仕様、下の画像が海外仕様です。https://www.netcarshow.comより国内仕様はルーフレールがブラックの1体型モールになっていますね。それくらいで外装に違いは無いようです。フロントフォグランプがこのグレードから装着されますが、フロントグリルやフォグランプ周りのデザインも違います。凄く特別感の出たグレードになっていますよね。このグレードの特別な装備は外装だけでなく快適装備にもあります。ADVENTURE専用内装メーカーオプションにはなりますが、ADVENTUREのみシートベンチレーションが設定できます。https://www.netcarshow.comよりシートベンチレーションは夏の暑いときやシートに長時間座って蒸れた時などシートが熱気を吸い込んでくれて快適な状態に保つ装備です。マツダのアテンザ試乗時に体感しましたが、かなり良いなと感じました!上の画像見るとボタンの配置や調整もスマートな感じで良いですね。最近少しずつ国産車でも採用が増えてきましたが、まだレアな装備なので優越感ありますよね。内装の特別装備としてこのADVENTUREだけオーキッドブラウンという内装カラーが選択できます。シートの形状もノーマルのタイプからスポーティータイプになります。ADVENTUREのこの特別扱いはなんでしょうか??wwhttps://www.netcarshow.comよりこちらがADVENTUREのオーキッドブラウン内装とスポーティタイプのシートと思われる画像です。シートメイン部や座面の部分に独特のパターンが施された表皮になっていますが、その部分から熱気を吸い込んでくれそうですね。これらの特別装備が設定されたADVENTUREの見積もりです。見積もり車両本体価格¥3,137,400の見積もりです。総額¥3,881,882!!付けたオプションですが、ディーラーオプションは先ほどのXと同じです。ナビ等も付けてこの価格ですからかなりお得な設定に感じてきますね。ADVENTUREも安全装備のメーカーオプションは変わらないので欲しい方は設定する必要があります。メーカーオプションでシートベンチレーション+本革巻きステアリングヒーター付寒冷地仕様¥99,360を選択しています。https://www.netcarshow.com/よりガソリンモデルの7インチマルチインフォディスプレイ付のメーターです。メーカーオプション※Xから変更になる項目を赤にしてあります。¥66,960デジタルインナーミラーは自動防眩機能が標準になる事でXとの価格差が出ています。このグレードからサンルーフ¥140,000が設定できます。本革巻きステアリングは標準装備ですが、シートベンチレーションのオプションを付けるとステアリングヒーターも付いてきますね。https://www.netcarshow.comより色々安全装備など付けたり、ナビを9インチにすると400万円は超えてきそうですね。装備・見積もり紹介トヨタ公式HPより最後にガソリンでは中間でハイブリッドでは上級グレードのGの見積もりです。見た目はADVENTUREと比較すると少し大人し目ですが、充分かっこいいですし装備はさらに充実しています。選択したのはガソリンの方です。ハイブリッドは単純比較で紹介する見積もりに約60万円足した金額と思って下さい。見積もりGもX同様、ブラックとライトグレーで内装カラーが選択できます。総額¥3,906,162!!選んだオプションは基本的に最初のXと同じなんですが、ディーラーオプションのTコネクトナビを9インチ¥266,544の物にしています。総額はADVENTUREとそんなに変わりません。標準G....どんだけって感じじゃないですか?これはGがお奨めと言うより、Gを買えって事じゃない?wwXとGの差額がこうなります。¥367,200https://www.netcarshow.com/よりハイブリッドモデルの7インチマルチインフォディスプレイ付のメーターです。金額が判明しているメーカーオプションで標準装備になるものの総額が約20万円。残りの約16万円で外装の見た目、フロントフォグランプ、内装の上質装備、シートヒーター。考えてもGのお得感が強いですね。https://www.netcarshow.comよりここまで見てきた中だと私ならGにするかな?と思います。ADVENTUREの見た目とシートベンチレーションも悩ましいですけどね。見積もりの紹介は以上です。キックタイプ・・・スマートキーを携帯してリアバンパー下に足をかざすとオープンできる等(他にもあります)が付いてくるグレードで内外装の見た目は変化は無さそうですね。それで約14万円の差額です。値下げについてhttps://www.netcarshow.comより今回の商談時に値下げについて確認しましたが、車両本体価格からはほとんど値引きできないとのことでMAX5万円くらいとの事です。私が今回貰ってきた見積もりのオプション位まで付けると総額から20万円程は値引きしますと言われました。RAV4狙っている方は参考にされてみて下さい。以上でRAV4の見積もりと装備関連の報告を終わります。最後まで読んで頂きましてありがとうございました。トヨタのRAV4先行情報サイトです。別ウィンドウで開きます。今回の話とはちょっと違うので雑談とします。RAV4非常に魅力的なクルマだと思います、特にガソリンモデルのお得感は強いですね。気になる事もあります。RAV4のボディーサイズは全長4600mm、全幅1,855mm、全高1,690mm、となっています。https://www.netcarshow.comより今回ガソリン車は去年デビューしたレクサスUX200と同じ2.0lNAダイナミックフォースエンジンにダイレクトシフトCVTというトランスミッションを組み合わせています。このダイレクトシフトCVTは発進にギアを採用して加速時のモタツキを軽減するトランスミッションになっています。https://lexus.jp/models/ux/features/engine/よりUX200FFのスペックです。UX200では確かに速い!とは言えませんがダイレクトな発進は実現できていると感じました。街乗りではキビキビ走ってくれそうだとも思いました。最大トルク207N・mとUXのエンジンスペックから若干ですが落ちます。RAV4はガソリンがレギュラー、UX200はハイオクという違いからくる数値差でしょう。気になっているのが車重差の違いよる走行フィールの感じ方です。4WDの車重が1,650kg、UX200はFFで1,490kg車重差は160kgあります。大体大人2人分ですね。4WDになってこの160kgの差から発生する重さがどこまで解決されるかやはり乗ってみないと何とも言えないですよね。個人的には乗らずに決めるのは怖いなぁと思います。RAV4検討されている方はUX200を試乗して走行フィールの確認をされた方が後悔のない買い物が出来ると思います。UX200の試乗記です。参考になればと思います。皆さんいかがお過ごしでしょうか。今回は初めてレクサスの試乗に行ってきました。新型RAV4のハイブリッドに試乗させて頂きました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。:UU新潟在住アラフォーのサラリーマンです。毎週クルマの試乗に行ってるクルマ好きです。試乗レビューとクルマの先行情報を中心に発信しています。細かい部分にもフォーカスしていますので参考になれば幸いです。WordPress.。