1+2列の3列シートです。グリーン車の座席はダークブラウンを基調としたデザインです。フットレストもあります。各座席のひじ掛け下にコンセントがあります。普通車は青色系の座席です。自由席も指定席も同じです。テーブルが前面のシートの後ろとひじ掛けにあります。ひじ掛けのテービルは小型でドリンクと少しのお菓子などがのり大きさです。最前部の座席にはパソコンテーブルがついています。最前部と最後部にはコンセントがついており、パソコンやスマホの充電に利用できます。287系は2号車には車いす対応座席と多目的お手洗いがあります。(289系は3号車に車いす対応座席があります)入り口近くの2列が車いす対応座席です。お手洗いお手洗いは1~3号車にあります。2号車には多目的お手洗いがあります。洗面台お手洗いの前の洗面台です。特急きのさきは保津川の渓谷もトンネルで抜けます。その先は山を走るので、特に車窓を楽しめる区間はないと言えます。きのさきには飲み物の自動販売機があるか特急きのさきには飲み物の自動販売機はありません。車内販売もありません。飲物や食べ物は乗車前に駅売店やコンビニで購入しておきましょう。きのさきは下記の駅に停車します。京都=二条=亀岡=園部=(日吉)=綾部=福知山=和田山=八鹿=江原=豊岡=城崎温泉(カッコはごく一部の列車が停車します)所要時間は下記の通りです。東京~綾部:約3時間30分~3時間45分(東京~京都間はのぞみ号を利用)時刻は京都駅基準で7時台〜21時台までおおむね1~2時間に1本。福知山駅基準で7時台から21時台までおおむね1~2時間に1本で運行しています。特急「こうのとり」もあわせて福知山~城崎温泉では1時間に1本程度を確保しています。東京~綾部:指定席:16,030円、自由席:14,910円(特急料金はすべて通常期、東京~京都間はのぞみ号を利用)きのさきに安く乗るための割引きっぷ特急きのさきに利用できる割引きっぷには次のものがあります。新幹線から京都駅で乗り換えてくろしおに乗る場合に割引があります。乗車する駅の窓口できのさきの特急券も一緒に買うことできのさきの特急券が半額になります。eきっぷ「eきっぷ」と「e早得」はJR西日本のインターネット予約サイト「e5489」で発売されている特急券です。「eきっぷ」と「e早得」は「e5489」の登録と「J-WESTカード」で決済することでこう縫うできます。「eきっぷ」は乗車当日でも購入が可能です。「e早得」は乗車日の3日前まで発売します。(変更も3日前までです)運賃も含めた主な区間の値段は次の通りです。京都~綾部:グリーン車2,850円チケットレス特急券・eチケットレス特急券チケットレス特急券とeチケットレス特急券は「e5489」の会員向けサービスチケットレスサービスの割引特急券です。チケットレスサービスでは、スマートフォンやパソコンで切符を購入し、お持ちのICOCAや定期券などで改札を通ります。チケットレスサービスによる乗車方法についてはJR西日本の公式ページをご覧ください。チケットレス特急券とeチケットレス特急券の違いは、使用するクレジットカードの違いです。チケットレス特急券はJRで利用できるクレジットカードで購入可能です。eチケットレス特急券を利用する際には「J-WESTカード」が必要です。運賃、乗車券も含めた主な区間の価格は次の通りです。京都~綾部:チケットレス特急券2,660円、eチケットレス特急券2,330円J-WESTチケットレス(前日・当日限定)J-WESTチケットレスは「e5489」の会員向けサービスチケットレスサービスの割引特急券です。J-WESTチケットレスは、「J-WESTカード」会員限定のきっぷです。普通車指定席のみの設定です。J-WESTチケットレスは乗車日の前日と当日のみ予約・購入が可能です。J-WESTチケットレスの特急きのさきでの設定区間は京都~園部です。主な区間の運賃・乗車券込みの値段は次の通りです。JR西日本が発売する4枚つづりの回数券タイプの料金券です。特急きのさきやきのさき、はしだてなどの普通車自由席に乗車できます。設定区間内に有効な通勤・通学定期券または回数券を持っている場合に発売します。有効期間は1か月です。設定区間と値段は次の通りです。特急きのさきと同じ区間を運行する高速バスは「京都~城崎線」があります。京都~城崎温泉間の交通機関の比較をまとめました。京都~城崎線は全但バスが運行する高速バスです。所要時間は次の通りです。京都駅(烏丸口)~豊田町(豊岡):約3時間17分~3時間25分(豊田町は豊岡駅から約1.3km、歩いて15分、バスで10分です)運行本数は1日2往復です。時刻表などは次のページをご覧ください京都~城崎線(全但バス)のページきのさきにも乗れる宿泊も一緒ならさらにお得なJRセットプランJRの新幹線ときのさき、ホテルがセットになったJR+宿泊プランがあり別々で手配するよりもお得な場合も多くあります。電化以前に運行されていた特急「あさしお」や急行「丹後」がルーツです。運行当初は京都~城崎間(現在の城崎温泉)の列車が特急「きのさき」で、京都~福知山間の列車は特急「たんば」の愛称でした。車両は485系をリニューアル改造した183系でした。2003年(平成15年)には特急「まいづる」との併結を京都~綾部間で開始します。特急列車はすべて「きのさき」となります。このときに287系が投入されます。その後は一時期に381系の運行もありましたが、2015年(平成27年)には683系2000番台を改造した289系が運行を開始して、すべてJR以降の車両で運行しています。・京都~綾部間は「まいづる」と併結している列車もある・グリーン車にはコンセントがついている・普通車は車両の前後端の座席にコンセントがついている最後までお読みいただきありがとうございました。よければブックマークお願いします。10:56特急きのさきの車両、座席、お得なきっぷなどについて解説。京都~城崎温泉を結ぶ列車は東京から北近畿に行くにも便利な特急【乗車記】Tweet関連記事2020-02-09関空特急はるかの車両、座席、お得なきっぷなどについて解説。...2020-02-04特急はしだての車両、座席、お得なきっぷなどについて解説。"自動で切り替わります。//...2020-02-01近鉄特急の伊勢志摩ライナーの車両や座席、車内設備、お得な乗車方法を解説します。"自動で切り替わります。予約方法を解説します。"自動で切り替わります。2020-02-15特急きりしまの車内設備やお得なきっぷ、座席などについて解説。大阪の梅田と京都の河原町を結ぶ。