ニコスの加盟店である飲食店で利用した取引のみ。結果を受けて、将来的には一般会員にまでサービスが拡大される可能性がある。今月から、ユーザが飲食店で食事をすると、利用代金の会計金額の1〜5%(店舗設定でキャンペーン時最大20%)相当の仮想通貨「SynchroCoin」が受け取れるサービスを提供している。コードの読み取りが必要になる。ユーザアカウントを紐づけておくことで、ユーザは店舗でカード決済により支払うだけで、仮想通貨が後日自動的に付与される。今月、クレジットカード大手のオリエントコーポレーション(以下オリコ、東証:8585)と業務資本提携を締結したことを明らかにしている。オリコとの業務提携について、両社のプレスリリースでは「新しいプロモーションサービス提供、顧客向けサービス、フィンテック事業等で協業を目指す」とのみ言及されており、具体的な施策については現時点で明らかになっていない。見られるような仮想通貨が貯まるサービスを提供するかどうかは不明。アクセラレータの第4期に参加している。アクセラレータプログラムの一部と見られる。アクセラレータ第4期は26日にデモデイ(一般向け)を開催する予定で、プログラム参加を通じた成果を披露するピッチの評価が注目される。Acceleratorに参加。x「ぱどにゃんこCHECK」コラボキャンペーン開催、Twitter抽選とアプリ抽選のWチャンスAI営業マン「Daniel」β版をリリース。法人営業のリード獲得の自動化が可能に。1万円で300社以上に自動アプローチ。-INCUBATION-」を六本木一丁目に設置した。六本木一丁目に存在した旧・斎藤医院を森ビルが買い取りリノベーションした建物を利用、高層商業ビルを手がけることが多い森ビルにとっても珍しい物件だ。2008年に創業したサムライインキュベートはほどなく、東京・練馬の小竹向...この記事を読むインタビューに応じてくれた、サムライインキュベートの榊原健太郎氏。-INCUBATION-」の屋上で。-INCUBATION-」を六本木一丁目に設置した。六本木一丁目に存在した旧・斎藤医院を森ビルが買い取りリノベーションした建物を利用、高層商業ビルを手がけることが多い森ビルにとっても珍しい物件だ。買収)やエニドア(2016年にロゼッタが買収)といったスタートアップが誕生した。活動拠点を移し、約8年間にわたってスタートアップ輩出と事業投資を展開してきた。ベンチャーキャピタル数社を招聘するなど、スタートアップ関連プレーヤーの集積に積極的だ。榊原健太郎氏)しかいない」と、森ビルの担当者から白羽の矢が立ったという。Ikeda「日本から世界を席巻する会社を生み出したい」という兼ねてからの願いを込め、社屋の移転を機に、榊原氏はサムライインキュベートのブランドを改めることも決意。Identity)を依頼することを思いつく。佐藤氏のクリエイティブスタジオの名前だから)。日本発でグローバルに成功している会社はまだ多くない中、佐藤さんはグローバルな会社のクリエイティブを多く手がけておられるので、ぜひリブランディングのディレクションをお願いしたいと思った。佐藤さんにパスがない。送ればいい、と思い即実行。待っても案の定、返事はない。共通の友人がいないかと探したところ、うちの執行役員の成瀬(成瀬功一氏)が佐藤さんと繋がっていて紹介してもらった。佐藤さんのオフィスを訪問し、思いのたけを伝えてお願いしたところ、引き受けてもらうことができた。Incubate「できるかできないか、ではなく、やるかやらないか」というサムライインキュベートのスローガンは、創業者自らそれを地で行く形で生かされ、今回のリブランディングに至ったわけだ。行動指針に照らして「志勇礼誠」という新たな言葉で表現され、その四文字を限りなく削ぎ落として抽象化された正方形四つのデザインでまとめられることとなった。日本・イスラエル・アフリカでのスタートアップ投資に加え、最近では、大企業のオープンイノベーションやアクセラレータプログラム事案の受託も増え、サムライインキュベートのメンバーらが大企業と打ち合わせすることも多くなった。社屋移転により、そういったやり取りの効率も上がるだろう。オリンピックを控え、都心部の移動に制約が生じることを考えれば、東京の真ん中に拠点を設けたことによるメリットも大きい。Ikeda屋上やテラスなどオープンエア環境には恵まれた施設だが、消防や近隣住民への配慮からバーベキューパーティーを開くのは難しいかもしれない。サムライインキュベート主催イベントの定番である、メガホン片手に、床に敷き詰めた座布団に座る聴衆に向けてピッチする「サムライシャウト」の雄叫びが、ここ六本木一丁目の摩天楼の真ん中で轟く日が来るのを楽しみにしたい。ガレージスペースでは、投資先がキッチントラックを使って実証実験を行なっていた。Ikeda玄関先には移転祝の胡蝶蘭がいっぱい。フリーアドレスのようだ。Ikedaヨガで身も心もリフレッシュする社員の皆さん。リードした投資ラウンドをクローズしたと発表した。リードした投資ラウンドをクローズしたと発表した。最終的な調達額は明らかにしていないが、クアラルンプールに本社を構える同社は声明で「合計額は5,000万米ドルを超える」と話した。先立ち、会社の成長を加速させるために使われる予定である。成長戦略の追求、ユーザベースのさらなる拡大も積極的に行っていく。2019年5月の時点で会員数は1,700万人を突破し、6ヶ月前より900万人も増加しているという。いうメディア会社2社もリストに加えた。資金(調達額は非公表)を調達してから、3ヶ月も経たないうちに行われた。吉本興業から戦略的出資を受けている。氏は、次のように述べている。ビジネスモデルと成長見通しが肯定的に受け止められた証であり、東南アジア最大級のローカルコンテンツプロバイダーとの結束を強化することができます。弊社は新しいコンテンツにおいて強力なパイプラインを有しており、同地域に存在する何百万人ものユーザの皆様に、これまでにない幅広いコンテンツをお届けすることが可能となり、とても嬉しく思います。22日、新しい会社ロゴをローンチして正式にブランドを再生した。公式声明によると、過去3年で受注が1,100%増加を達成し、新たな成長フェーズに入ることの表れとして、ブランド再生が行われた。2015年のアプリローンチ以降、地域内でのエコシステムを成長させたことも同社は強調した。22日、新しい会社ロゴをローンチして正式にブランドを再生した。公式声明によると、過去3年で受注が1,100%増加を達成し、新たな成長フェーズに入ることの表れとして、ブランド再生が行われた。2015年のアプリローンチ以降、地域内でのエコシステムを成長させたことも同社は強調した。同社はこれまでに東南アジア一帯で200万を超えるドライバーパートナー、40万の小売店パートナー、6万のサービスプロバイダーと提携している。この3年間で、同プラットフォームのドライバーパートナーとサービスプロバイダーに対し2,000万米ドル以上のチップが手渡されたことも明らかにした。次の成長ステージには、さらなるイノベーションに加え、20を超えるオンデマンドサービスの統合エコシステムの強化などがある。新たなロゴの特徴は、ドット型のマークをほぼ丸型のリングが囲むデザインであるが、同社によるとそれが意図するのは明瞭さと多様性である。地図のピンマーク、牛の目、バイクに乗る人を上から眺めた構図、電源ボタンなど、いろいろな見方があるとのことだ。エンターテインメント、ライフスタイルにまたがる多様な業務の表れでもある。同社はインドネシアにおいて、消費者向け、ドライバーパートナー向け、小売店パートナー向けに3つのアプリを制作した。ドライバーパートナー向けアプリでは収入計画をサポートする機能、小売店パートナーのアプリには、物流や在庫管理など事業の拡大を手助けする機能がそれぞれ含まれている。氏は次のように述べている。私たちは本日、ジャカルタの運輸企業から東南アジアのテック大手へと進化したことを示す新たなブランドを発表しました。今や、多くの人に多様なサービスを提供しています。新しいロゴはそのことを表しています。いえ、技術を活用することで人々の生活を改善するという創業時からの原理と精神にコミットする姿勢には変わりがありません。シンガポールでも、同様のアップデートが同日実施される。アプリをアップデートすると、新しいロゴとユーザインターフェースを目にすることができるだろう。ドライバー向けアプリでは、間もなく新しい外見とともにアップデートがなされるほか、過去1週間に完了した業務を分かりやすく一覧できる収入履歴の閲覧など新たな機能が加わる。ラウンドで資金調達を実施したと発表した。同社にとっては、2018年10月に実施したシードラウンド(推定数千万円を調達)に続くものだ。このラウンドに参加した投資家は、次の通り。経営陣と投資家の皆さん。ラウンドで資金調達を実施したと発表した。同社にとっては、2018年10月に実施したシードラウンド(推定数千万円を調達)に続くものだ。このラウンドに参加した投資家は、次の通り。事業買収なども積極化させる構え。大藪雅徳氏の鼻息は荒い。今回の投資家の顔ぶれにもそれを意図した戦略が見え隠れする。キーワードを挙げるなら、新興バーティカルにおけるドミナントプレーヤー、サブスクモデルの知見活用、地方における露出拡大だ。成長著しい新興バーティカルには、必ずと言っていいほど二大勢力が存在する。プレーヤーがただ1社ではないのは市場需要があることの証であるし、互いが競い合うことでユーザの注目を集めることができる。二社が先頭を走っていると見てよいだろう。COO)が深く関与しており、成田氏の知見が活かせることを期待したい、と大藪氏は語った。坂本達夫氏はカメラ・家電・ガジェットのレンタルサービス「Rentio」の出資者だ。ビジネスのエキスパートの知見が活用できるメリットは大きい。名古屋テレビ・ベンチャーズには、地方における広報力や露出拡大を期待するそうだ。拠点を置く福岡県と、名古屋テレビのある愛知県には人日中に拡大する模様。年内には、有料会員5万人(無料会員も入れると20万人)の達成を目指す。<参考文献>著名エンジェル10名が参画。Elalyサブスクリプションサービスにおいては、チャーンレートをどうやって下げるかが課題の一つとなる。使ったインテリアのコーディネイトサービスを行っているが、コーディネイトを使って家具を借りるユーザと、コーディネイトを使わずに家具を借りるユーザでは、圧倒的にチャーンレートが異なるのだとか。言うまでもなく、コーディネイトを使って家具を借りたユーザの方が、長期間にわたってサービスを利用し、一度借りた家具を愛用してくれるのだという。今後、コーディネイトサービスを充実させる。同様のサービスを自前で持つことを検討しているようだ。内製でスクラッチ開発するか、先に書いたような、類似した技術を持つスタートアップを買収するなどして手に入れるかについては不明だ。顧客データ、商品データ、不動産データ(家具が置かれる住居種類等のデータ)を取得し、コーディネイトに注力していく。家具メーカーは通常、小売業ではないので顧客についての情報を持っていない。消費者のニーズを示すデータを家具メーカーにフィードバックしていくので、彼らにとっても、市場から期待される製品の開発努力に繋がる。家具メーカーの遊休資産を活用していることも興味深い。家具メーカーにとっては、余剰在庫のマネタイズ、新商品のマーケティングチャネル、新商品開発のための消費者ニーズの把握が可能になる。とっても商品調達のためのファイナンスが軽微で済むため、キャッシュフローを抑えた状態で事業展開が可能だ。将来像の可能性として、大藪氏は「家具版のラクスル」という言葉を口にした。ラクスルは一言で言えばファブレスな印刷会社であり、基本的には自前の印刷設備を持たずに、全国にある印刷会社の工場のダウンタイムを有効活用・ネットワーク最適化する形で運営されている。自前ブランドで家具を提供し、絶大な消費者ニーズを示すデータをもって、インテリアメーカーや家具工場をネットワーク化する、ということだろう。今後の展開に期待したい。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。シンガポールでは、車を所有するのは贅沢だ。俳優のヴィン・ディーゼルに聞いてみるといい。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。シンガポールでは、車を所有するのは贅沢だ。俳優のヴィン・ディーゼルに聞いてみるといい。巡業中、シンガポールの様々な車の価格を当ててみるよう、ある記者が彼に求めた。俳優である彼は、当時の時価を聞いて衝撃を受けた。「プリウスが15万4,000米ドル?」と彼は叫んだ。Entitlement)を、何万ドルも支払って購入しないといけない。Tribecarこれは同国政府が国内の車両数を制限する方法の1つで、うまく機能しているようだ。Authority)によると、自家用車所有数は現在、2010年以来3番目に低い数値となっている。氏は、これをチャンスととらえている。シンガポールを拠点とするマーケットプレイスで、レンタカー会社の車両と借り手をつなぐ。2016年に設立された同スタートアップは、今では350台にのぼる車両を抱え、シンガポール最大手のカーシェアリング会社2社のうちの1社だ。同等の車両数を抱える。いった民間の配車サービスを利用したりする。氏は、より長期のレンタルを対象としたカーシェアリング市場があると確信している。この場合、長期というのは数時間から数日間を意味する。旧正月などの祝祭シーズンを例にとってみよう。シンガポールの家族は通常、2週間かけて国内の様々な場所にいる親戚を訪れる。民間の配車サービスも利用できるが、費用がかさむこともある。混雑時などに価格が上がる時はそうだ。いった時期は公共交通機関もかなり煩わしくなりがちだ。ようなカーシェアリングサービスは、一時的に長期にわたって車を必要とする定期的な利用者に、便利で手頃な価格のオプションを提供することで、市場の隙間を埋める。氏によると、カーシェアリングサービスには他にも様々な使用事例があり、例えば友達と夜出かけたり、家族で車で旅行したりする時などに利用できる。毎朝5時から6時までレンタルして、ご主人を職場まで送るお客様もいます。氏は思い返しながら語る。車両は、シンガポール国内の270か所以上で利用できる。利用者は、車を受け取る希望日時、レンタル期間、希望の車両タイプを選択するだけだ。近くのレンタル車両を探してくれる。カーシェアリングサービスは24時間年中無休で利用できる。全フリートの70%を占めるのが通常車だが、他にもオートバイや大型トラック、ワゴン車も、個人利用および商用向けに提供している。利便性と価格の面で他とは全く異なっている。料金は、1時間当たり2シンガポールドル(1.47米ドル)からとなっており、国内でもっとも手頃なオプションの1つだ。顧客は契約、会員制度、マイレージ料金に縛られることもない。支払うのはレンタル期間に対する費用だけだ。いった民間の配車サービスよりも優位な立場を維持している。それでは従来のレンタカー会社はどうなのか?現在レンタカー会社はシンガポール国内に約250社ある。ハードウェアおよびソフトウェアの双方で自社のカーシェアリングサービステクノロジー、そしてインフラ面でのサポートをレンタカー会社に提供している。氏は、これがシンガポールでカーシェアリングの普及を加速させる最善策だと確信している。今のところ、同社のカーシェアリングテクノロジーを定額制で利用するクライアントは2社ある。今後さらに展開すべく交渉を進めている。シンガポール人の生活を真に大きく変えるには、他の事業と協力体制を築く以外にありません。氏は、同社のメンバーシップ基盤の実際の規模は明かさなかったが、メンバーシップは過去1年で50%近く上昇し、同時期の収益も約750万シンガポールドル(550万米ドル)へと50%の成長を遂げたという。利用期間は数時間から数日間だ。マーケティングにほとんどお金をかけていない。ソーシャルメディアの存在と車両に貼られたステッカーだけだ。マーケティングにお金をかけた時は、1ドル投じるごとに顧客から5ドル回収しています。資金を調達する予定はないという。氏は次のように説明する。常に圧倒的な成功を収めるわけではないということを、理解していない会社設立者がたくさんいます。圧勝だけでなく、中規模や小規模のイグジットもあります。私が興味を持っているのは輸送分野ですが、イグジットの規模はそれほど大きくありません。資金を調達すれば、ビジネスのイグジットが難しくなります。時間が重要な要素でない限り、自力でビジネスを伸ばし、合併や買収が迫っている場合に限り資金を調達するのが望ましい。それが当社の戦略です。最終的には、当社のビジネスモデルが機能するということを証明しなければいけません。氏は独特の課題にも直面している。会社を一から築き上げることの通常の複雑さに加え、犯罪や不正への対応が驚くほど大きな課題となっている。会員が、配車サービス会社で運転するために車を盗んだことがあった。不正行為に関しては、一部のレンタカー会社が、損傷した車を特定の修理工場に送るよう顧客に求めることで見返りを受け取っていると同氏は説明する。ある意味、合法的な汚職です。見返りや手数料を渡すのは間違ったことではありませんが、不運な顧客が支払う修理費は高くなります。修理代が500米ドルだったとしても、代わりに誰かが1,500米ドル請求することも可能です。簡単にお金が儲かります。一緒に働く相手は、信頼できる人、こういったことに手を出さない人でないといけません。2019年6月末に、厄介な問題が新たに持ち上がった。利益低下(2018年の数値)を用いて、シンガポールにおける民間配車サービス事業の落ち込みを証明したのだ。この際、同時期の同社収益は増大しており、生の数値の低下は微々たるものだったことは無視された。いった民間の配車サービスは、カーシェアリングサービスとの共通点がほとんどないという点だとLee氏は説明する。顧客の大半は、レジャー目的で同社のサービスを利用しているという。記事の筆者は、両者を無理に関連付けようとしていました。ビジネスがうまくいっているかどうかは、民間の配車サービスと全く関係ありません。記者に悪意があるわけではないと思いますが、事実確認が不十分だったのかもしれません。当社が従来のビジネスであるとした上で、この報道機関が目を向けたのは収益性でした。当社のビジネスは赤字経営ではなく、急速に成長しています。現在、フォルクスワーゲン・ビートルやミニクーパーといったスペシャルオケージョン(特別の機会)向けの車や、ピックアップトラックなどのより実用的な車両を2019年第3四半期までに導入することを検討している。今後2四半期の間に東南アジアの新しい市場へと進出する計画も進んでおり、具体的な都市や市場は後日明らかにされる予定だ。地元における課題がまだ残っており、主となるのがシンガポール人の車に対する愛着である。車両所有者は2種類にわかれます。車を実用性のために所有する人と、実用性と名声のために所有する人です。前者に対しては、当社の車は身近な駐車場にあり簡単にアクセスできることを伝えます。ライフスタイルが変わることもありませんし、プライスポイントを見てもはるかに納得がいきます。車を実用性と名声の面から所有する人に対しては、心揺さぶられるようなスペシャルオケージョン車両を時間をかけて紹介していきたいと思います。最終的に私が学んだのは、人々が気にするのは、納得がいくプライスポイントで自分たちのニーズに応えられる会社はどれかということです。重要なのはそれだけです。Acceleratorに参加。x「ぱどにゃんこCHECK」コラボキャンペーン開催、Twitter抽選とアプリ抽選のWチャンスAI営業マン「Daniel」β版をリリース。法人営業のリード獲得の自動化が可能に。1万円で300社以上に自動アプローチ。