鹿児島中央駅を所要で往復した。復路に「かごりん」を生まれて初めて使ってみた。これが意外と良かった。いうか、鹿児島中央駅から天文館へ行くなら「かごりんが最強かもしれない」と思ってしまった。そこで「かごりん」の使用感も含めて、以下に書いてみたいと思う。まとめかごりんとは「かごりん」とは、主に鹿児島中央駅~天文館~ウォーターフロント(以下本記事では「主要3エリア」とする)に設置された、シティサイクルだ。携帯電話と、現金orクレジットカードor電子マネーorICカード。使用料金1日200円。30分以内の利用で追加料金無し。現在、主要3エリアを中心に、25箇所のサイクルポートから利用可能だ。以下実際に使用した所感も交え、利用方法を追っていく。今回、僕は鹿児島中央駅東口を利用した。こんな感じでチャリが停めてある。登録ポートは野ざらしだ。灰による環境要因なのか、利用回数の多さで摩耗しているのか、3年経過による劣化なのか、数字入力箇所がガッサガサになっていた。利用登録の看板が一応設置されている。支払い今回は電話番号登録して、支払いはクレジットカードを利用した。支払いは瞬時に完了はしなかったが、そこまで待たずに決済出来たと記憶している。チャリに乗る今回僕は駅前から高見馬場のサイクルポートまで移動した。チャリの見た目は、さすがに使い込まれているからかボロさは否めない。あと、乗車時の安定感だが、良くはない。乗る分には問題無かったが「こまめにメンテされてるのかな?大丈夫かな~」と思ったりもした。返却ポートの自転車置きに返す。前輪のタイヤ置きがあるので、そこに前輪をつっこむ。すると自動でロックがかかって返却完了だ。利用はいたって簡単であった。いわゆる飲み屋街ウォーターフロント水族館付近である。2chまとめ等でネタにされる鹿児島駅もこのエリアだ。観光客が利用するなら以上の3エリアだと思う。他にも与次郎の方だったり、鹿児島大学付近にもあったりする。学生も通学で使ったりするのだろうか。ごりんがいいと思ったかなぜ「かごりん」を良いと思ったか。それは「サクっと使える気軽さ」だと結論づけた。ここでは鹿児島中央駅~天文館の移動を想定して、他交通手段と比較してみたい。交通手段を大別すると主要3エリアの移動手段だと、徒歩、バス、市電、レンタカー、タクシー、かごりんに大別できると思う。ここであらかじめレンタカー、タクシーは外しておきたい。主要3エリア間の移動だとレンタカー、タクシーともにかなり割高になるからだ。バスは大体200円前後(鹿児島中央駅~天文館が190円)。バス・市電で驚くべき点は、ICカードが地域特有のものしか使えず、suicaはおろかsugocaすら使えない。かごりんは基本的に1日200円だ。30分以上使用で100円追加されるが、3エリア利用であれば30分以内で大体アクセスできちゃう。30分越えそうならサイクルポートに一回停めればいいし。支払いが現金以外にクレジットカードやnanaco、waonの電子マネーもok。ICカードはsuicaやsugocaも大丈夫だ。キャッシュレスにきちんと対応している点が良かった。頻繁に利用する人には月額会員制度もある。徒歩は、自分の足で歩けるのでどこでも行ける。市電は沿線のみに停留所がある(当たり前だけど)。かごりんのサイクルポートは設置場所が限られてはいる。天文館公園横だったり、ドルフィンポート前だったり、与次郎付近にもあったりする。市電・バスと比べるとピンポイントなとこまでアクセス出来る。中央駅~天文館だと20~25分くらい。バスは鹿児島中央駅~天文館は6分。https://www.jorudan.co.jp/norikae/route/鹿児島中央_天文館通.html所要時間は短い。乗車のタイミングを逃すと痛い。市電だと大体十分前後間隔なのだが、バスだと1時間に2本レベルだ。かごりんは厳密に計測してないが、普通に考えて徒歩の半分以下の時間だろう。利用時間の制限がないのも良い点の1つだと感じる。以上の観点と実体験から、サクっと主要3エリアに行くとしたら僕はかごりんがベストだと思った。注意点かごりんのデメリットだが、まず雨の日は難しいだろう。僕が利用した時もそうだったのだが、降灰時目がやられる。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。