Trucks)は2020年1月16日、ごみ収集車や消防車などの架装用ベース車である「Econic」を電動化し、2022年から量産する計画であると発表した。eEconic」は、先に電動化した大型トラック「eActros」を基にした構造で、まずはごみ収集車として提供する。2021年に地方自治体で試験運用を始め、2022年には量産を開始する予定。Trucks)[画像のクリックで拡大表示]欧州では陸上輸送の8割をトラックが担っているという。環境問題により大型トラックのEV化が期待されているものの、電池容量が少なく1回の充電で走行できる距離がeActrosで200kmと短いため、現状では長距離輸送には向かない。これに対し、ごみ収集車は都市部で毎日決まったルートを走行し、1日の走行距離が最大でも100km程度と短く、EVに適している。住宅地を回るごみ収集車は、EV化により大幅に騒音を低減できる。頻繁に停止・発進を繰り返すため回生ブレーキを使って効率を高めることができる。Wheel(タンクから車輪まで)」でCO2ニュートラルにするとしている。eActrosはすでに一部のユーザーで試験運用を始め、2021年に量産する予定だ。eM2」と大型トラック「同eCascadia」の試験運用を開始した。eCanter」は、すでにニューヨーク、東京、ベルリン、ロンドン、アムステルダム、パリ、リスボンといった世界中の都市で140台が使用されている。2020年代の終わりまでに水素燃料で駆動する量産車を追加することを目指しているという。全体編』を発刊テスラの電気自動車を徹底調査。駆動ユニットから車載コンピューターまで構造や部品構成などが分かる。モデル3とモデルSの違いも比較分析。New加速する自動運転の開発競争エレキ世界最大のファウンドリーが日本で求人あらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。激変する自動運転分野の最新技術と事業課題などについて、世界の最新情報をお伝えします。SPICEのコンサルティング企業であるビジネスキューブ・アン...テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【ECU編】50個以上におよぶECUを分解写真付きで解説。IC・コストを徹底分析モビリティーサプライヤー進化論CASE時代に向けて、日系サプライヤーは生き残れるか。