パガーニがウアイラ後継モデルの開発を開始。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■ニュース【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。■新型車情報/スパイフォト/噂などパガーニがウアイラ後継モデルの開発を開始。2019/03/15TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこの記事のもくじパガーニは時代への対応を迫られている?パガーニ「我々は常に顧客の要望に応えてゆく」なぜウアイラ後継モデルはエレクトリックモデルを用意?パガーニは時代への対応を迫られている?パガーニがすでにウアイラ後継の開発を行っていること、そして後継モデルにはメルセデスAMG製V12エンジンが継続して搭載されること、そしてオールエレクトリックモデルも存在することについて言及。Trackに対して語ったもので、この後継モデルのコードネームが「C10」であること、2021年以降の発売となること、パガーニの顧客の70%がマニュアル・トランスミッションを求めている、とも述べています。パガーニ「我々は常に顧客の要望に応えてゆく」なお、パガーニ初のモデルとなる「ゾンダ」のトランスミッションは6速マニュアルもしくは6速セミオートマチックが用意され、しかしその後継モデルの「ウアイラ」では7速シーケンシャル・トランスミッションのみ。ウアイラではマニュアル・トランスミッションが選択できないということになりますが、そのためかウアイラが登場した後もゾンダを希望する顧客が多いようです(ゾンダのエンジンは自然吸気、ウアイラはターボ、ということも関係しているはず)。パガーニはウアイラ後継となる新型ハイパーカーについて顧客の要望に答える形でマニュアル・トランスミッションを復活させることも明言しているものの、エンジンは年々厳しくなる環境規制に対応するために(V12エンジン継続ながらも自然吸気エンジン復活ではなく)ウアイラ同様にツインターボとなる模様。このウアイラ後継モデルは「環境規制対応のための」ハイブリッド化が必要ないことにも触れており、それだけ「排気ガスがクリーン」ということになりますね。ウアイラ後継モデルはエレクトリックモデルを用意?そこで疑問に感じるのが「V12ターボエンジンでも規制をクリアできるのであれば、なぜフルエレクトリックモデルを発売するのか」。これについてオラチオ・パガーニ氏は「いまのところ、顧客は誰もエレクトリック化を望んでいない。どのディーラーからもエレクトリックモデルの要求はない。我々は”必ずそれを求める顧客がいると信じている”」。オラチオ・パガーニ氏がそう考える理由は不明ではあるものの、2025年以降、一定の国では「ピュアエレクトリックカーしか販売できなくなる」ということを考慮している可能性があり、たとえばスーパーカーオーナーが多いとされるオランダでもそれは同様。現在フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンは具体的に「ピュアエレクトリックカー(とくにハイパーカー)」の発売計画を持たず、しかしパガーニがそこでピュアエレクトリックカーを発売すれば市場を独占できると考えたのかもしれません。リマックやピニンファリーナのような次世代ハイパーカー、エレクトリック化に強みを持つケーニグセグに対して対抗の必要があると考えているのかもしれず、生き残りをかけて次の一手を模索しているのかもしれませんね。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。>ミニ(MINI)ミニ・クロスオーバー「初」のフェイスリフト実施。アストンマーティンが「ミドシップ」スポーツカーにはハイブリッドシステムを使用する、と公表。>プジョー(PEUGEOT)どうしたプジョー!突如ル・マン「ハイパーカークラス」に参戦すると発表。>その他ポルシェ関連/ニュース本当?ポルシェが「空飛ぶタクシー」事業に乗り出すとのウワサ。ポルシェが「空飛ぶタクシー」事業に乗り出す、とのウワサ。■新型車情報/スパイフォト/噂などアストンマーティンが「最も高額な英国車」、DBR1にインスパイアされたロードスターを発売とのウワサ。新型ポルシェ911の受注は予想の2倍以上。生産設備が足りず、718ケイマンの生産が8月からVWの工場へと移されることになりそう次の記事もしもフェラーリF8トリブートにハードコアモデルが登場したら?センターロックホイール装備、過激なレンダリングが公開に購読するアップしたて。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■ニュース【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。これはメルセデスAMGの”呪い”?2020/2/16こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。