次期GT-Rもハイブリッドで検討されているということで、世の中は怒濤の勢いでハイブリッドカーへと流れているようです。プリウスのプログラム改修などカンケーねぇ...って感じで。(売れ行きにも影響してないみたいで)昨日から開幕したジュネーブショーには、欧州の各メーカー共にハイブリッドのコンセプトカーのオンパレード。07年頃のフランクフルトショーではディーゼルが主体で、重い電池を積んだプリウスをバカにしていたのですよね、EUのほぼ全てのメーカーは。完全に手のひらが反っています。スパイダー」のプラグイン・ハイブリッド。欧州複合モード燃費33.33km/L、CO2排出量70g/kmつまりはカレラGTよりも速く、プリウス並の燃費とCO2排出量を誇る文字通りスーパーな車。スポーツカーのハイブリッドは、後輪をエンジンで駆動して前輪を電気モーターで補助するAWD方式が主流となる模様ですね。フェラーリのハイブリッドも、この方式。「Eドライブ」モードでは電気モーターのみで25kmのゼロエミッション走行も可能とのことで、渋滞の中でも無駄に燃料を消費せずに済みます。かたや「レースハイブリッド」モードでは、ボタン操作により電気モーターでブーストがかけられるために追い越し加速もすさまじいかと...コレ、カレラGTのように市販化されるのかな?それとも、パナメーラGTクーペなどにシステムが継承されるのか。非常に興味のあるところです。0PASS:このままのデザインで市販化されるようです。0PASS:ポルシェの形がそのまま生かされるんですか。ふじ○さんそう、この車重で500馬力も要らないですよね、どっかへ飛んでいってしまいます。911の後継モデルになればいいですね、2000万円以下なら欲しいデス。春芳さん市販化するには無理な部分もありますから、このままではないにしても近い形で市販化されれば格好イイですね。0PASS:スパイダーのポルシェですか・・良いですね。0PASS:いかにもポルシェらしいアプローチのモデルですよね。0PASS:確かにポルシェらしいデザインですがもっとライトウェイトに振って欲しかったですかつての914進化版として、ある程度パワーを落として、更に燃費向上させて扱いやすく、運転が楽しめるクルマに仕上げてほしいですね。0PASS:そのコンセプトは同感です。最近の車は重くなり過ぎて、その分を補うようにパワーで稼いでいるように見えます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。関連記事ポルシェ911にもハイブリッド?こちらの写真、ボンネットフードに不自然な膨らみが付いていることに注目。先ほど、夜9時過ぎに急遽明日までに必要な物ができたので、車でショッピングセンターへ。2016ポルシェ・エクスペリエンス2016の招待状。マカンを見に行ったディーラーからは、この招待状のお誘いがありませんでした。