前に運用増加への対応を目的に車両の増備が計画されたのを受け、CL1000系をベースとした新型車として開発が進められ、2014年12月に瑞穂総合車両センターに配備されました。高速度からの迅速な緊急停止を実現するため、増圧ブレーキを搭載しています。この増圧ブレーキはCL1000系にも順次搭載が進められています。2013年頃からCL1000系で現車試験を行ったフルSiC-VVVFインバータを採用し、CL1000系の初期型と比べても消費電力の大幅カットに成功しました。直線的なイメージのCL1000系シリーズとは異なり、前頭部に曲線的な要素を組み込んだ柔らかさを感じられる顔つきになっています。帯は多摩クロスラインのラインカラーである「ライムグリーン」と新東京鉄道のコーポレートカラーである「ストリームブルー」を組み合わせた爽やかなストライプです。編集Jimdoあなたもジンドゥーで無料ホームページを。Cookie(クッキー)を利用しています。使用に同意いただける場合は、「同意します」をクリックしてください。ポリシーをご確認ください。