掲載日/2017年8月9日Tweet軽快なハンドリングと並列3気筒エンジン独特のリズムで、多くのライダーに愛されているヤマハ・MT-09。このMT-09を、さまざまなアイテムを扱うPLOT(プロト)がカスタム。スポーツランからツーリングまで、幅広いシーンで楽しめる1台に仕上げている。FEATURE世界戦略車を日本の走行シーンに合わせるカスタムパーツで「フレンドリーなスポーツ」を実現ヤマハの「クロスプレーン・コンセプト」から生まれた、排気量845ccの3気筒エンジンを搭載したMT-09は、トルクフルなエンジンと軽い車体で、ワインディングやストリートでの元気の良さが魅力だ。2017年にマイナーチェンジを受け、LED4灯のヘッドライトや片持ちのリアフェンダーなどを装備し、さらに精悍でスポーティなイメージが高まった。パフォーマンスパーツからツーリングに役立つアイテム、さらにはバッグ等のアイテムまで幅広く扱うPLOT(プロト)では、先代の登場時からMT-09に注目し、さまざまなアイテムを開発してきた。ここで紹介するのは、すべてプロトが取り扱うパーツを装備した1台。プロトのオリジナルパーツと、ヨーロッパの専門ブランドのアイテムを組み合わせ、スタンダード状態から大きくイメージが変わっている。MT-09のポテンシャルを引き出す機能パーツが、アクラポヴィッチのチタンフルエキゾーストだ。軽量化を含め大幅なパフォーマンスアップが可能。JMCA対応で車検もOKというのが嬉しい。日本での使い勝手を向上するため、ライディングポジションを大きく見直した。ノーマルのハンドルは海外の大柄なライダーに合わせて幅が広い。ハーネスやワイヤー類を含め、完全ボルトオンなのも嬉しい。シートはタンクカバーと同様、フランスのバグスター製レディーシート。ライダー側の着座位置はやや後方に移動し、さらにスリムなので車体のコントロール性も向上。タンデム側はノーマルよりも大幅にクッションが厚くなり、ストッパーも設けられているので快適だ。ヘプコ&ベッカーのサイドケースとバグスターのタンクバッグは、1~2泊のツーリングに最適。片側3kgまで積載可能なサイドケースは、小ぶりなので街乗りでもそれほど邪魔にはならないだろう。MT-09の持つスポーティなキャラクターを考慮したサイズだ。小柄なオーナーにとって気になる足着き性は、エフェックスのローダウンキットで約18mmダウン。スリムなバグスターのシートとともに、安心感のあるシート高になっている。手の大きさに合わせてアジャスト可能なLSLのレバーも、手の小さいライダーにはありがたいアイテムだ。スタイリッシュでありながら快適性も向上するアイテムの代表がMRAのスクリーン。他にもカスタムのポイントは多岐にわたるが、シャープな印象を強調しつつ、日本の道とライダーに合わせたオールラウンダーに仕上がっている。MT-09オーナーにとどまらず、普段使いも楽しめるカスタムの参考にしたい1台だ。PRODUCTS新世代ヤマハ・スポーツをスタイリッシュかつ親しみやすくカスタムプロトでは、一推しのモデルをコンプリートカスタムとして制作し、紹介している。このMT-09は、ツーリングでの快適性や街乗りでの親しみやすさも重視したプロトらしいコンプリートだ。海外市場の大柄なライダーに合わせたポジションを見直し、シート高も下げるなど、日本での使い勝手を向上させている。ツーリングに向くサイド&タンクバッグの装着もポイントだ。マフラーやスクリーンは定評のある海外メーカーの製品を選び、パフォーマンスの向上とともに、シャープなイメージもプラスしている。価格1万8,000円(税抜)ドイツのTUV規格をクリアし、精度と安全性に優れたスクリーン。中央を持ち上げたフォルムによって、前傾姿勢時にヘルメットより上に走行風を逃す形状となっており、ライト周りのデザインも一新できる。写真のスモークのほか、クリア、ブラック(価格別)もラインナップ。価格5万5,000円(税抜)ライダー側は幅を狭く、着座位置をやや後退させた形状とし、リラックスしたポジションで足着き性を向上させている。タンデム側は独自形状により長時間の2人乗りも快適。2パターンの表皮を組み合わせ、パイピングがデザインアクセントにもなっている。MT-09のロゴは刺繍という凝ったもの。価格3,800円(税抜)日本人の体格に自然なライディングポジションを提供するイージーフィットバーの「プラス」シリーズ。高さはノーマルと同じまま、ハンドル幅を30mm狭く、絞り角を2°増やして腕に余裕を持たせている。素材はアルミで、カラーはシルバーとブラックが選べる。ハンドルバーウェイトはグリップに伝わる振動を緩和する。価格17万4,000円(税抜)レースでも高名なアクラポヴィッチのフルエキゾーストマフラー。3気筒を象徴する3本出しのエンドを持つサイレンサーは極めて軽量なチタン製で、エンドキャップはカーボン製。3気筒らしいサウンドも楽しめる。ヘプコ&ペッカーのセンタースタンド装着可能。JMCA認定/車検対応。チタンサイレンサーへと続く流れるようなラインのステンレス製エキゾーストパイプにはバイパスが設けられている。薄肉ステンレスによって大幅な軽量化も実現。海外ブランドのメーカーでありながら厳しい日本の騒音規制をクリアし、車検対応なのも特徴だ。価格4万8,000円(税抜)軽量かつコンパクトな樹脂製サイドボックス(容量22L)。1キーで開閉も取り外しも可能。取り付けには別売りのC-BOWキャリア(価格2万6,000円・税抜)が必要。このキャリアはバッグを外した際のステーが小型で目立たない。ウインカーステーもセットとなっている。価格2,100円(税抜)タンクを覆う立体裁断の合成皮革カバーでイメージチェンジ(その他カラーラインナップ有り)。別売りのアタッチメント(※)を装着すると同社の各種タンクバッグが装着できる。写真のタンクバッグはスマートフォンをトップに収納可能でリュックサックとしても使える。価格4万2,800円(税抜)転倒時にクランクケースを保護する炭素鋼製エンジンガード。専用設計でバンク角を犠牲にしない。ダウンチューブのようにメインフレームと接合するため、車体剛性を上げる効果も得られる。カラーは写真のスモーククロームの他、黒地に斑紋が浮いたバンプも選べる。価格2万5,000円(税抜)エンジンガードのバリエーションとしてヘプコ&ベッカーのラインナップもある。価格2万9,000円(税抜)ノーマルにはセンタースタンドの装備は無いが、あるとメンテナンスには便利で幅の狭い場所への駐車も容易になる。サイレンサーを守るプレート状のアンダーガードも装着されたヘビーデューティなスチール製。アクラポヴィッチ製マフラーにも対応する。価格1万5,000円(税抜)シート高を18mmダウンできるリンクプレート。ノーマルのハンドリングの良さはキープしながら足着き性を向上。ローダウン化に対応したショートサイドスタンドもラインナップしている。価格2万7,900円(税抜)ダイレクトなタッチを追求したステンレス製メッシュブレーキホース。フィッティング+ブラックチューブ。他にレッド/ブルー、ステンレスも選べる。リア用もラインナップする。価格1万2,800円(税抜)ドイツ生まれのブレーキ&クラッチレバー。ビレットならではの剛性感のあるタッチと6段階にレバー位置がアジャストできるのが魅力。カラーは4種類で写真のブラック(SW)の他に、シルバー(SI)、ゴールド(GO)、アンスラサイト(AN)が選べる。アジャスターも各色あり。価格1,500円(税抜)スマートフォンやタブレット、GoProをはじめ、釣り竿のホルダーなどもラインナップするアメリカ製のマウント。写真ではハンドルクランプにM8ボルトベースを固定し、そこからショートアームを伸ばしてスマートフォンを装着している。ほかにもフュエルキャップやミラーステーなどからも固定できる、さまざまなベースが揃っている。5電話/0566-36-0456営業/9:00-18:00(月曜~土曜)国内最大級の二輪用パーツメーカー&ディストリビューター。世界各国からさまざまな特色あるアイテムを輸入すると共に、同社の手によって開発されたオリジナルパーツも多数展開している。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。