エアバスは20日、2009年10月以降、単通路型A320ファミリーの生産レートを月間36機から34機に変更することを発表した。ワイドボディ型A330/A340ファミリーの生産量は現行の月間8.5機を維持するが、計画していた増産は一時取り止める。世界的な経済不況で景気の先行きが不透明である中、航空会社が旅客数の減少に対応しているため、エアバスは市場の需要を見据えて今回の量産計画変更を決定した。この量産計画変更による雇用の影響はない。(CEO)は、「我々は引き続き市場の動向を見ながら対応していく。柔軟性と適応力がこの今の経済危機においては重要である。エアバスは2008年末に過去最高の生産レートを達成した。今やほとんどの地域で航空輸送量が落ち込み、多くの航空会社が輸送規模を縮小している。必要ならば我々はさらなる生産量の削減も行う可能性がある」と述べた。エアバスの2008年度の引き渡し数はこれまでで最高の483機を達成しており、2009年度も同じレベルの引き渡し機数を目指す。今回の生産量変更は2009年度の引き渡し目標には影響を及ぼさないとしている。現在エアバスは3600機以上の受注残を抱え、経営再建計画である「パワー8」プログラムも順調に進捗している。A318、A319、A320、A321で構成されるA320ファミリーは、単通路型機のベストセラー機で、これまでに6300機以上の受注を獲得。現在、約220社以上に3700機以上が引き渡されている。信頼性の高いA320ファミリーは単通路型機の中で最も低い運航コストを持つ。A330/A340ファミリーは250座席から380座席を装備し、地域路線から超長距離路線まで幅広く対応する広胴型機である。高い乗客への快適性と運航効率性を持つA330/A340はこれまでに約1400機の受注を獲得し約100社に950機以上が運航されている。注目のニュース最新の産業ニュース写真ニュース最新の写真30件を表示するニュースの詳細はファスニングジャーナル紙面をごご覧ください。購読の申し込みはインターネットでからもできます。本サイトに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。RSSを購読するには、[RSS1.0]、[Atom0.3]いずれかをクリック。