写真は東側からの撮影ですね。市電も走ってて賑わってます。写真右手より北方向へ戎橋筋が続いています。大正後期の南海難波駅。現在の難波駅敷地内に「延命寺」というお寺あったんですね。調べてみますと・・・延命寺さんは、現在、東大阪市に移転しています。存在がとてもかっこいい感じ。大正11年には高野鉄道を合併し、昭和4年には高野線の全列車を難波発着へ。)最後は、現在地との比較。三代目駅舎は、おもちゃみたいで可愛らしい。市電が走ってるのも風情があります。空が広くてええです(追加)正面(北側)からみた絵がありましたので追加掲載。同年4月に焼失しています。場所は、現在の南海ビルの北東部。戎橋筋突き当たり、新しく増築された高島屋部分あたり。片方が駅務室、もう一方が待合室だったと。北側には2階建ての本社事務所が建てられたと(明治25年)。本社事務所も左手に写ってますね。全通したのは1903年(明治36年)。写真は明治末期の浜寺公園駅(宮田憲誠氏所蔵)。当時、いち早く電化していた阪神の影響もあり南海もとのこと。18年12月25日開業した阪堺鉄道(大阪堺間鉄道)のターミナル。阪堺鉄道は日本最初の純民間資本による鉄道会社。駅名記載されてますね。阪堺鉄道は南海に買収合併されて、この難波駅が大きく成長していきます。浪花名所略図に描かれた初代難波駅。残念ながら明治21年に初代駅舎は焼失してしまいます。