メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌また当店HPとしても使っております。B級グルメなどを紹介します。(店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。)また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。先週分の車検車両と週末のシオハウスおつかれさまです。CB400F/350F11月30日の記事の車両、どうしてもフレームがメッキなのが気に入らないとのことでメッキ部品を脱膜してブラックに塗装することになりました。全バラし始めるといろんなところでひどい惨状が...こんな横着をしてはいけないという見本としてご覧ください本来、フルメッキなどの美観的な部分は二の次で機能部分を最優先でリファインして欲しいところです。左サイドカバー内メインハーネスはオーナーさんが自ら新品には交換したもののマグネットスイッチもヒューズBOXも古いままレギュレーターやレクチファイヤーは壊れることは少ないので良いとしても他の電気パーツは交換しておきたい部分ですね。(ここ数日の記事を見れば解りますよね〜)ヒューズBOXの裏蓋を開けるとメインヒューズの部分が発熱で半田が溶けています出先でトラブルを起こす前に新しい物に交換しておきたいですね。ブリーザーホースもクラックが入っています。途中で千切れてスイングアームがオイルミストで「でろんでろん」なんてことも良くある話です。ブレーキスイッチも見ての通り古いままフロント周りライトステーのグロメット、適当な短いカラーでぐいぐい締めこんであったためグロメットはボロボロ!フロントフォークインナーチューブは錆が出ています摺動部(オイルシールが接する部分)に問題がなければ良いのですが.....メッキが掛けられているボトムケース、インナーチュウブのオイルシールが接する部分を診ると......うわっ!ひどい縦傷、まさか内側までメッキが掛かっているのではあるまいな?(それも両方)これはあとあとオイル漏れなどの原因になりかねませんから要交換です。摺動部のコンディションは大事です。アクスルホルダーを付けたままメッキしたのか、スタッドボルトの錆が酷すぎるテンションの掛かる部分せめて交換しておきたい部分です。ソケットボルトも真っ赤で舐めて穴はまん丸!頭が痛いハンドルクラッチスイッチが付いていないこれは本当に多いのです。「クラッチスイッチ」自体なんなのか知らない人も居るくらいこれは安全装置です。本来、CB400Fはニュートラルに入っていなければセルが回りませんギアが入っているときにクラッチレバーを握ればクラッチスイッチが作動してセルが回ります。¥1000しない部品ですから装着しましょうね。スイッチのビス、メッキの際に中身を抜いて上下合わせてメッキしたのでしょうそのときのビスがそのまま使われています。交換しましょう、ホームセンターでも売ってます。長さはパーツリストどおりでおねがいします。リアブレーキのロッドなんじゃこりゃぁ!ジョイントピンを失くしたのか適当にビスとナットで留まっている。あ〜あ、スイングアームと接触していたようです。失くしたならムリに適当なもので組まずに1日2日待ってでも純正部品を頼んで正規な部品で組みましょうステムメッキを掛けたのですから外しただろうコーンレース何かが足りない!ゴムシールとワッシャーが居ない「無くても機能するから良いや」ではなくて!メーカーも不要なものは付けておきません、ゴミ、水分が入らないようにする大事な部品です。ボールレースもなんか膜みたいなものが見えるまさか付けたままメッキ掛けて交換せずにそのまま???フェンダーを外すとステーとフェンダーの間のプラスティック製のカラーが皆無FブレーキひどいなぁキャリパーステーにキャリパーA、B、ステーシャフトまでつけたままメッキ掛けたみたいな有様ステーシャフトなんか固着して動かない!ピストンもひどい錆び具合これなら漏れますね〜パッドAも完全に濡れています。信じられません、絶句です!ディスク面はメッキ掛けたらいかんでしょうメッキ掛けるにも掛けてよい場所、悪い場所マスキングするべき場所などをきちんと指示することです。二輪関係専門でやっているところなら普通は聞かれますが安いからと工業系の二輪とは無縁のところで指示も出さずに依頼するとこんなことになりかねません依頼するほうが理解してきちんと指示することこれも同様、リアショックが抜けないと思ったらマスキングをしてなかったのでしょう手前は削ってあったのですが奥にメッキの膜が残っていてリアショックのカラーがきつくはまっていました。ここも本来マスキングすべきところです。パーツリストもマニュアルも持たない人が作業をしてバックアップもとらずにいい加減な組み方をしてしまう場合ショップに依頼するにしても、専門店ならまだしもいろんな車種を作業するお店に依頼する場合はマニュアル、パーツリストも一緒に預けるべきでしょう車両の所有者側もきちんとした作業をしてもらうためには必要なことですね。汚されるからとか云うのであれば、コピーしたものを持ち込めばよいでしょう自分で作業する際にも気兼ねなく見ることが出来ますね。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。11:07フルレストアやフルO/H、いいじゃないですか!メーカーのライン組み立てより、良い状態になるんですから。最近では自分ところのフルレストアやフルO/Hがやりすぎなんじゃないかと錯覚を起こすような車両ばかりです。15:53ひどい・・・、ひどすぎるよ。何時もながらお手数お掛けして大変申し訳ありません。全てにおいて中途半端になってますね。本人ストレス蓄積&本体不良箇所満載で、困った×�Aです。諦めてしまいそうです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。