AEDの搭載について、長谷川社長は「東京や大阪などへ行くと、あらゆるところでAEDの看板を目にしたが、愛媛県ではあまり多く目にすることがない」とし、「県内を走り回っている我々の車両に搭載することで、急病人への早急な対応ができるのでは」としている。同社では、いざという時のために、全てのドライバーにAEDを取り扱えるようになってもらいたいと考えている。長谷川社長が主催するAJNL(オールジャパンネットワークロジ)でも、AEDの搭載車を増やして、人命救助につながる社会貢献として全国に広めていく考えだ。)は、本社入り口の受付カウンターにAEDを設置して7年になる。AEDを30台導入した松興物流(茨城県結城市)。食品や家電の配送を手がける同社が、なぜトラックにAEDを搭載するのか―。7月豪雨で被害甚大な3県に寄付ヤマト運輸は「平成30年7月豪雨」の被災地の復旧・復興への支援を目的に、ヤマトグループを代表して、総額2億5000万円の寄付を行った。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。運転手に労働時間を規制すると稼げなくなるのでやめてほしい。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。