2020年1月3日1月2日、名鉄電車に乗ってブラブラしながら、写真を撮ってきたので記事にします。午後から天気は曇りとなってしまいましたが、寒くなく、穏やかな名鉄詣ができました。長めの記事になります。前売り限定なので、前年の12月31日までに買っておかなければいけません。下車なんで善師野駅なのかというと、そこに善師野駅があったからかな。(適当に下車て事です)こうして今写真見ると、朝はまだ青空が見えてますね。善師野駅は対面式ホームで、犬山駅から2駅目。街の風景が、田舎の風景に変わる最初の駅です。善師野駅周辺で撮り鉄ダイヤパターンで、善師野駅付近で上下列車がすれ違います。犬山駅に戻ると、名古屋市交通局の7000系が停車していました。現在2編成しか無いことから、遭遇できたのはラッキーと言っていいかも。犬山駅の3番線〜5番線に並んだ電車たち。名鉄の車両はホント種類が多いです。犬山橋へ向かいます犬山橋手前の駅「犬山遊園駅」にきました。乗ってきたのはこれとは違います。この駅の2番ホームの端から犬山橋を渡る列車を撮ることができます。鉄道専用橋になってしまいました。橋の上ですれ違いしている。(併用橋時代は御法度だった)木曽川の河原(船乗り場)から犬山橋を渡るミュースカイを撮影。分かり辛いですが、写真左側の橋の下に国宝犬山城が写っております。犬山橋近くの踏切では、一般人?の方も思い思いにスマホなどで、撮り鉄しています。国宝犬山城を背にして。お昼ご飯を食べれるお店はなかったです・・。正月という事もあり、営業もしておりませんでした。写真撮りながら結局「羽場駅」まで3駅も歩いてしまいました。羽場駅手前の急勾配を行く3100系(新塗装?)これも羽場駅手前の急勾配を横から撮影この辺りはJR高山本線と名鉄が併走しており、いきなり現れた特急ひだを慌てて撮影ついでに高山線もガチ撮影してみるキハ75橋の上から俯瞰気味に撮影。架線が無いのですっきり撮影できるのがいい。キハ25通過直後の踏切を一斉に渡るクルマが面白いです。特急ひだは撮影できませんでした。羽場駅から岐阜駅へ向かいます特に意味はありませんが、ひらがなで書くと、違う意味に解釈可能です。無理はありますが、幅を効かせた駅とも言えます。JR岐阜駅前のロータリーに来ました。名鉄岐阜市内線が復活している!?そんなわけなくて、510形が帰って来ました。邪魔者扱いされていた岐阜市内の路面電車ですが、やっぱり無くなってみると寂しいですし、こうして帰ってくると嬉しい。新年を迎え、ピッカピカになっていました。雨ざらしで朽ち果てるなんてことが無いことを祈ります。名鉄太田川駅3階ホーム。3階ホームからはこんな光景を見ることができますが、冬は寒さで電車を待つ様な環境ではありません。寒さで、カメラ持つ手がブレております。日没後の栄生駅すっかり暗くなってしまい、撮影不能です。ここで2020年名鉄詣は終了です。本年も当ブログをよろしくお願い致します。みち」を歩きながら撮影してきました。~千種区覚王山~昨日出かけた名古屋フォト散歩の記事です。その3かなり間が開いてしまいましたが、1月15日名鉄ぷらり旅の続きです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。G4を今時のiMac風にレストアしてみる。この作業に10連休を費やした結果・・・。Dreamについて1996年開設、アマチュア無線と公園紹介のホームページから始め、鉄道写真・スナップ写真・ロードバイクなどを主なテーマにした雑記ブログです。詳しくは「おかげさまで20周年」の記事もご覧ください。Dreamについて1996年開設、アマチュア無線と公園紹介のホームページから始め、鉄道写真・スナップ写真・ロードバイクなどを主なテーマにした雑記ブログです。詳しくは「おかげさまで20周年」の記事もご覧ください。