バランスの取れたスタイリングが見せ場となるロングフォークチョッパーだ。注目すべきは“フロントフォーク”と“ペイント”の2点である。フロントは10インチオーバーのハーマン製ガーターフォークを使用。付いていたディラーバーをトップブリッジ上部でカットし、シックスベントを装着。2mm厚のスチールパイプで製作したハンドル内部は発砲ウレタンで密度を増し、強度が確保される。通常、レイクしたネックへの装着が一般的なハーマンフォークだが、このチョッパーは敢えてネックを起こしマウント。シッシーバーと角度を均衡させ、フロントのカチ上がった狙い通りのサイドビューを入手する。ビルダー野呂裕二は、ネックの微調整を始めロッカーの加工などで、スムースなハンドリングを実現するトレール量の確保に苦心したと言う。ミニドラム装着のロングフォークによく見受けられる、ワイヤーの伸びにも配慮。ブレーキワイヤーのインナーには太いタイプが使用される。このチョッパーにはこうした経験に基づくノウハウが細部に潜んでいる。お次はペイントである。シルバー/ブルー/パープルの3カラーはフレイクを混合して塗装。明るめから暗めへとグラデーション(ぼかしペイント)でフィニッシュされる。これらペイントワークも一貫してビルダー自身が担当している。「ペイントは手間が掛かるから苦手。車体のバランスや雰囲気すべてに掛かってくるから他人には任せられない。多様なカスタムを手掛けるビルダー野呂裕二のボトムラインはロングフォークである。客のいかなる要望にも応え、それを具現化する腕を持つ彼だが、やはり得意とするチョッパーには無二の存在感が漂っている。カスタムの詳細をチェック!人目を引くルックスと腕にゆとりを持たせた快適なポジションを兼ね備えたワンオフのシックスベントバー。マシンとの見事なマッチングを見せるピーナッツタンク。フレークで彩ったグラデーションペイントはビルダーによるもの。フロントボリュームに合わせハイバックタイプのシートを選択。シッシバー形状とピタリと合わさる組み合わせだ。操作性に配慮したマシンを手掛ける同店だけにフットコントロールの位置もミッドハイで快適。ペダルはガッツクローム。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。