18:02:19)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。[#s81ee595]旧ソ連のツポレフ設計局が[[Tu-4]]の後継機として開発・生産した長距離[[戦略爆撃機]]。~[[NATO]][[コード>NATOコード]]名は「&ruby(ベア){Bear};(熊)」。~旧ソ連の[[ツポレフ設計局>ツポレフ]]が、1950年代に[[Tu-4]]の後継機として開発・生産した長距離[[戦略爆撃機]]。~[[NATOコード]]名は「&ruby(ベア){Bear};(熊)」。~~冷戦時代に空中給油なしで米本土を直接爆撃できる長距離爆撃機として開発され、1952年11月に初飛行し、1955年の航空記念日に赤の広場上空を編隊飛行したことで全世界にその存在が明らかにされた。~機体は内翼部が37度、外翼部が35度の大きな後退翼を備えた主翼を持ち、二重反転式プロペラを持つターボプロップエンジンを4発を搭載し、プロペラを低速回転させることにより高速力を得る方式を採用している。~[[冷戦]]時代に[[空中給油]]なしで米本土を直接爆撃できる長距離爆撃機として開発され、1952年11月に初飛行。~1955年の航空記念日にモスクワの「赤の広場」上空を編隊飛行したことで全世界にその存在が明らかにされた。~~大きな[[後退角]]の主翼が特徴で、4基の[[ターボプロップ]]を低速回転させることにより高速力を得る方式を採用している。~世界最速のプロペラ機であり、設計的に最も成功したプロペラ機の一つとして挙げられる。~~最終的に1990年代まで生産が行われ、派生型も含め総生産機数は500機以上である。~現在、ロシア空軍では初期型は退役し、Tu-95MSと転換訓練機のTu-95H/Uのみが配備されている。~海外輸出はされなかったが、派生型である海洋哨戒機型のTu-142Mを唯一インド海軍が導入している。~海外輸出はされなかったが、インド海軍が派生型である[[哨戒機]]型のTu-142Mを導入している。~ソ連/ロシア空軍のほか、ウクライナ空軍、カザフスタン空軍で運用された。~~ウクライナ空軍、カザフスタン空軍の保有機は1990年代に全機退役し、[[ロシア空軍]]でもTu-95MSと転換訓練機のTu-95H/U以外は退役済み。[#p6070cfa]-Tu-95/1:~プロトタイプ1号機。2TV-2F[[ターボプロップ]][[エンジン]]を搭載する。~~-Tu-95/2:~プロトタイプ2号機。NK-12ターボプロップエンジンを搭載する。Kh-20([[NATOコード]]:AS-3「カンガルー」)[[巡航ミサイル]]のミサイルシミュレーター。搭載母機とミサイル間の通信接続と空中発射テストに用いられた。))を投下する実験機型。~~-Tu-95M"ベアA":~初期生産型で自由落下型の通常/核爆弾を主兵装とした通常爆撃機型。~エンジンは改良型のMK-12Mを搭載し、最大離陸重量を増加させている。~~--Tu-95A/MA:~Tu-95及びTu-95Mに核爆弾攻撃用として胴体下面と[[方向舵]]を白く塗装したもの。~対衝撃波・[[放射線]]・[[熱線>赤外線]]を重点に専用改修を受けた。~胴体中央部に小型の原子炉を搭載し、放射線遮蔽構造のチェックを目的に34回の試験飛行を行った。~~--Tu-95N:~[[RS]][[超音速]][[攻撃機]]の投下実験機。~~--Tu-95MR"ベアE":~戦術偵察機型。~爆弾槽にカメラを積み、[[電子情報収集>ELINT]]も行えるようアンテナを増設した。~~--Tu-95U/MU"ベアT":~[[練習機]]型。~末期には区別のため胴体後部に赤線を巻いていた。~~-Tu-95K-20"ベアB":~Kh-20(AS-3「カンガルー」)対艦ミサイル搭載能力付与型。~ミサイルは胴体下部に半埋込み式に1発搭載できる。~[[機首]]に捜索・誘導用の大きな[[レーダー]]ドームが装備された。~~--Tu-95KD"ベアC":~K-20型に[[空中給油]]用[[ドローグ]]を付与した試作型。~~--Tu-95KM"ベアC":~KD型の量産型。~23機が新造され、28機がK型からアップグレードされた。~~---Tu-95K-22"ベアG":~KM型のKh-22(AS-4「キッチン」)対艦ミサイル搭載能力付与型。~ミサイルは胴体下部に半埋込み式に1発、左右内翼下に各1発の計3発を搭載可能。~尾部[[砲塔]]が撤去され[[ECM]]装置に置き換わる等の変更もあった。~~--Tu-95KU:~[[戦略兵器削減条約>START]]により退役したK型を転換した[[練習機]]型。~~--Tu-95M-5:~Tu-95およびTu-95Mに[[対艦ミサイル]]搭載改修を行った型。~両内翼下にKSR-5(AS-6「キングフィッシュ」)対艦ミサイルを1発ずつ搭載した。~1機が改装されたが計画放棄により実用化せず。~~-Tu-95RT"ベアD":~海軍向け[[哨戒機]]型。~攻撃目標となる敵艦隊の位置を索敵し、対艦ミサイルを搭載した[[潜水艦]]に伝えるとともに潜水艦から発射されたミサイルの[[中間誘導]]を担っていた。~また、[[Tu-22]]/[[Tu-22M]]から発射された[[対艦ミサイル]]の中間誘導を行うこともできた。~~-Tu-95MS"ベアH":~空中発射[[巡航ミサイル]]搭載能力を付与したミサイル母機型。旧称Tu-95M-55。~胴体・主翼などはTu-142Mと同じ設計を使用しているが、コクピット部分の天井が高くなり、全長はTu-142よりも僅かに短くなっている。~胴体内の[[爆弾槽>ウェポンベイ]]に6連装の回転式ランチャーを装備し、Kh-55もしくはKh-15巡航ミサイルを搭載する。~~--Tu-95MS-6:~胴体内6連装ランチャーのみを装備している機体を呼び分ける際の呼称。~Kh-55、Kh-55SM、またはKh-555巡航ミサイルを搭載可能。~また、両主翼付け根部に巡航ミサイルを取付けるためのハードポイントがある。~~--Tu-95MS-16:~機外搭載[[ハードポイント]]を増設した型。~[[主翼]]下4箇所に装備した[[パイロン]]に10発の巡航ミサイルを搭載し、計16発を携行できた。~[[戦略兵器削減条約>START]]により全機がMS-6およびMSM仕様に変更された。~~--Tu-95MSM:~Tu-95MS-16に通常弾頭のKh-101/102[[ステルス]][[巡航ミサイル]]運用能力を付与し、GLONASS航法衛星を用いた目標捕捉/誘導システムを搭載した型。~[[主翼]]下の[[パイロン]]4箇所に最大8発のKh-101/102を搭載可能。~シリア空爆に投入された。~高度16,000〜17,000mを飛行できるように設計され、TV-16ターボプロップエンジンや大面積の主翼を装備した。[#v7eb0fb4]-Tu-95"ベアA":先行生産型。~-Tu-95M"ベアA":初期生産型。~--Tu-95MR"ベアE":戦術偵察機型。~--Tu-95MU:練習機型。~-Tu-95K:対艦ミサイル搭載能力を付与した対艦攻撃機型。~--Tu-95K-20"ベアB":Kh-20(AS-3「カンガルー」)対艦ミサイル搭載能力付与型。~--Tu-95K-22"ベアG":Kh-22(AS-4「キッチン」)対艦ミサイル搭載能力付与型。~--Tu-95KD"ベアC":[[空中給油]]用ドローグ付与型。~--Tu-95KM"ベアC":[[偵察機]]兼用型。~--Tu-95KU:[[練習機]]型。~-Tu-95MS"ベアH":空中発射巡航ミサイル搭載能力付与型。~--Tu-95MS-6:能力向上型。~--Tu-95MS-16:機外搭載[[ハードポイント]]増設型。~-Tu-95RTs"ベアD":海軍向け[[対潜哨戒機]]型。~-Tu-142M"ベアF":対潜探知装備と攻撃装備を搭載した海洋哨戒機型。~--Tu-142MR:[[潜水艦]]通信機型。~--Tu-142ME:輸出型。インド海軍が使用している。~--Tu-142MJ"ベアJ":潜水艦通信機型。~-Tu-114:本機をベースに胴体を改設計した長距離旅客機型。~--Tu-126「モス」:Tu-114をベースにした[[早期警戒機]]型。~-Tu-142"ベアF":~海軍向け[[対潜哨戒機]]型。~胴体前部をわずかに延長し、[[主翼]]形状の変更と[[燃料]]タンクの[[インテグラルタンク]]化、[[フラップ]]の変更などが行われた。~ベルクート捜索レーダーや[[電子情報収集>ELINT]]機能を搭載。~~関連:[[東京急行]]--Tu-142M:~対潜探知装備と攻撃装備を搭載した海洋哨戒機型。~胴体前部をさらに0.3m延長するとともに操縦席天井の高さを増加した。~また[[垂直尾翼]]上端に[[磁気捜索装置]]が装備された。~~--Tu-142MK:~M型の近代化改修型。~「コルシュ-K」索敵レーダーを搭載。~~--Tu-142MK-E:~輸出型。インド海軍が使用している。~~--Tu-142MZ:~海軍向け対潜哨戒機型の最終モデル。~装備の近代化が図られ、潜水艦探知能力も向上した。~~-Tu-142MR"ベアJ":~[[潜水艦]]通信機(TACAMO機)型。~空中で胴体下部から長いアンテナを曳航し、潜水艦と司令部の間の通信を中継する。~~-Tu-142LL:~ASW機器を撤去し、[[ターボファン]]エンジンのテストベッド機として改修した型。~~-Tu-114「クリート」:~本機をベースに胴体を改設計した長距離[[旅客機]]型。~約30機がアエロフロートで運用された。~Tu-114、Tu-126の主翼は[[低翼]]である。~~--Tu-126「&ruby(モス){Moss};(苔類の意)」:~Tu-114をベースにした[[早期警戒機]]型。~後継の[[A-50>A-50(AWACS)]]の導入により1984年までに退役。