itトミックスより2017年末発売予定とされていて、それから発売延期になっていた、TOMIXの四季島、ようやく2019年1月31日に発売されて、当方の電車区も無いジオラマに運搬されてきました。いや~、長い道のりでした。試運転してみましたので、御報告申しあげます。ケースはなかなか立派な箱に入っていました。そんな豪華な箱には入れなくて良いので、その分、少しでも価格を抑えて頂きたいところです。(クルーズトレイン)で、色々な観光地を回りますので、非電化区間も走行します。そのため、当方の非電化路線ばかりのローカル線的なジオラマでも、まあ、理屈としては問題ないかな?と考えています。そのような事情もあり、本当は当方のジオラマにて特急車両として導入したい、小田急ロマンスカーまで、手を出すようなことは控えております。トミックスの四季島は、最初から室内灯が組み込まれていますので、この点は非常に評価できます。別途購入して組み込む手間がかからないのは、大変ありがたいです。今回、ケースから出して、10両すべてを、リレーラーから線路に送っていましたら、動力車(モーター車)だけ、いきなり脱線するではないですか?2回試しても脱線するので、よく見ましたら、片方の台車が外れていました。(^-^)仕方ないので、台車をはめ込むのですが、これがまた、今まで見たことが無い、カプラーでして、それをとても小さなスプリングにひっかけるよう感じで、台車をはめ込む方式になっており、よく見えず非常に苦労しました。説明書をよく読んで、なんとかできたのでよかったですが・・。言う事で、そのカプラー(連結器)の部分が、新型と申しましょうか「通電カプラー」と言うものになっていました。通電カプラーが採用されているトミックスの鉄道模型が発売されているのか、どうかは存じませんが、下記のような感じです。説明では、線路に車両を配置して、ゆっくりと合わせるとありますが、これが、スムーズにカチッと入る場合と、全然、入らない場合があります。車両の向きと申しましょうか、連結させる場合には、その構造をよく確認しないとダメみたいです。しても、はまらないところが3箇所くらいありました。こんなんですと、例えば、レンタルレイアウトに行っても、セットするだけで、5分以上はかかりそうです。無理に押し込んでは破損の原因にもなりますし、今回は、試運転と言う事でしたので、そのまま動力車で押してみました。その通電カプラーによって、連結部は下記の通り、かなり隙間が狭くなっていて、本物に近いような気がいたします。私は、普通のカプラーでも、ぜんぜん気にならないので、どっちでも良いのですが・・。新型のモーターは、まだちょっとしか試しませんでしたが、かなり良さそうです。走行させているときには、ほぼ、車輪の走行音しか着こてないように感じました。高性能モーターは、どんどん、他の市販品にも採用して頂きたいところです。4Kにて、動画も3点撮影してYouTubeにUP致しました。そのうち、1点は下記です。宇都井駅を通過する四季島になっています。よければ、ご覧頂けますと幸いです。ユーチューブのチャンネルには、他の四季島走行動画もアップしています。投稿者の記事一覧Facebookグループ「相模原Nゲージ鉄道模型クラブ」ではメンバー様を募集致しております。下記のフェイスブックよりご申請賜りますと幸いです。セット...2018/6/9鉄道模型車両コメントトラックバックは利用できません。(0)この記事へのコメントはありません。返信をキャンセルする。Railway当サイトへのリンクや、当方記事のSNS・ブログなどでの紹介は自由で事前連絡も不要です。