電車は1車両で大体25から35トンの重さ。人が乗っているので大人子供、男女いろんな人がいるとして平均体重50キロ、通勤時は混雑で200人乗っているとしたら乗車客だけで10トン。合計1車両あたり約30トン!!これが15両だとして電車1本の総重量450トン!!!電車重し。一方でこれほど重い電車を動かすのには相当な電力、電気代がかかると思いでしょうが意外と?安かったりします。最近の電車のモーターは1つで最大出力120KWです。駆動機付き車両は4つのモーターがついていますから合計480KW。仮に15両編成の電車だと半分はモーターつきと考えて7車両、すると約3,360KWの消費量。これは電車のフルパワーです。常磐線の車両E231系のフルパワー速度は時速120キロ、運行時の平均速度は50~60キロ程度でしょうか、停車もするしね。よって半分程度のパワーで運行していることになります。仮ですが東京電力の一般家庭向けの電気代の一番高いレンジで30円/KWh、事業者向けでJRほどの規模感だと10円ぐらいなのかなぁ?スポンサーリンクそしてクルマと一緒で電車も常にアクセル踏みっぱなしではありません。最近の車両はVVVFインバータ制御を搭載しているので速度調整時の抵抗負荷(ブレーキによる減速)もなく、実際にパワーを消費しているのは走行時間の3分の1程度。すると、3,360KWh(1時間あたり15両編成電車のフルパワー)*50%(普段の運行時のパワー度、約半分程度の速度)*10円(電気代単価)*1/3時間(実際にモーターを動かしてパワーを消費している時間)=5,600円これが1時間走らせたとしてかかる電気代の目安です。常磐線でいうと、ちょうど今回の上野東京ラインで新たに発着駅となった品川と取手駅の走行時間が1時間ぴったり。この間の運賃はおとな1人800円です。7人乗れば電気代ペイかよ。ちなみにJR東日本は自社で発電所があってそれで補っています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイト上に表示された文字を入力してください。ライン3月14日開業!!神田駅周辺のみなさんには感謝。常磐線ユーザの親父です。...今更の読書のススメ読書に嵌っています。...国際文通週間がやってくる!!記念切手の話しです。2014年10月9日、ある記念切手が発売されます。...男性は床屋に行くべきか、それとも美容室でもいいのかの考察。POST粘り勝ちでもなく大逆転でもない、錦織の圧勝。...STINGER7の記事中にアドセンスを配置してみた久しぶりにブログのテーマを変えてみました。...今更ながらアフィロックに参加しました!そして決意したこと。多くの方がご存知だったでしょう、昨年末のアフィロック。(4)ホームサイトマップ上野東京ライン開業から2週間、あの神田駅の勾配を上る電車の電気代を計算してみた。