赤羽コンクリートメニューが表示されない場合は、「Javascriptを有効」に設定してください。置式タイプ可動式GUブロック「置式タイプ」とは?路面に置いて使用することを基本に開発した道路規制箇所等に用いられる仮設柵用プレキャストコンクリート基礎ブロックです。クレーン以外にフォークリフトでも行えます。場合によってはハンドリフターでも。クレーン作業でのワイヤー、ベルトスリング用の溝をズレ防止用に設けてあります。フォークリフト用の挿入孔は、道路の片勾配による排水孔にもなります。ブロック形状は左右対称なため、吊り上げ時のバランスが良く安定します。支柱の差し込み孔には、底を設けて砂漏れを回避しています。ガードレールの支柱の位置決めをするためのガイドが底部にあります。破損した場合など、実際に供用している場所での取替は?ブロック同士がプレート連結のため、六角ボルトを外せば部分的に取外しが出来ます。15度の角度範囲は可動します。それ以上は、ブロック同士が干渉して可動を抑制します。歩道側へ移動する量を制限する安全対策です。「置式」として必要な機能を盛り込んだ新しい商品です。310※寸法・形状について予告無く変更することがあります。底には突起溝を設けました。各種支柱径に対するガイドとなります。取付は、六角ボルトM16ネジ切50mmを基本にします。強度区分4.8以上のものを使用してください。設置場所に応じて適宜変更をしてください。フォークリフト差込穴は、設置後に土砂充填してください。め充填にて支柱建込をします。タイプの場合)製品長L=1.0mでの最少半径R=4.0mライン製品長L=2.0mでの最少半径R=8.0mライン製品長L=3.0mでの最少半径R=12.0mライン内アールの場合は、製品幅分だけ最少半径が小さくできます。アールに配置する場合は、ガードレールのレール長さが変化します。プレートによる接続部の耐力確認を行いました。GUブロック置式タイプの接続部供試体を作成し置式用連結プレートをM16六角ボルトを用いて連結し鉛直方向から荷重を作用させました。ガードレールの支柱部をヒンジ支点とし外側へ移動しないようにしました。試験機より荷重値及びストローク値を計測しました。以上であることが確認できました。最大変位量は158mmの結果より想定変位量(15度の角度)t=0.5m×tan15=0.134m=134mmと近い結果が得られました。支柱間距離は1.0mにて実施しています。変形した金具の写真よりねじれと引張の両面でプレートが抵抗したことが伺えます。45度の角度が外側へ引っ張られ、角度が緩くなりました。ボルトと座金への負担が大きいことも確認できました。プレートによる一体性の確認を行いました。製品を3本、置式用連結プレートを用いて連結し、中央に配置されるブロックのガードレールに水平荷重を作用させた場合の挙動をもって確認しました。載荷方法は衝突時の押す荷重を引張荷重に置き換え、ロードセルにて荷重を計測し個々のブロックに2か所(計6か所)の変位について計測しました。h=60cmの高さを維持してフォークリフトで引張ました。3と4は、荷重が作用したブロックの変位です。変位計2と5は、置式用連結プレートにより一体的に転倒現象が起こった際の変位を示しています。状態が隣のブロックに伝達されており、一体性を有していることが確認できました。今回の試験では、ガードレールのレールを連続させない状態で実施しました。