ちなみに、歩行者がいた場合は歩行者優先です。ヤエー率高し!ツーリング中に左側の対向車にライダーが現れたらアメリカ式YHAE〜!をしましょう♪♪ほぼ100%に近い確率で帰ってきますし、向こうのライダーも気づいてくれればサインをくれます。ガス欠に注意ガス欠するとかなり危険です。場所によっては治安の悪い場所だったり野生動物が居たり。万が一夜になると危険度が一気に増すので常にヒューエルメーターには気をつけて下さい。スポーツスターやダイナなどはタンク容量が小さいのでトリップメーターを必ず0リセットして消費量を考える必要があります。予備の傾向タンクを持っていると安心ですね!追突注意!やっぱり国内でもアメリカでも、グループツーリングでは一番多い身内同士のカマ掘り事故・・・。景色にみとれて前を向いているけど前を見ていない状況になっちゃいます。2017年にAndyがヨセミテ国立公園を走っていた時でした。Andyが写真を撮るために道路の脇にいたところ、同じツアーの別グループが通りかかりました。この辺はビュースポットなの??」と勘違いして停車。後続が気づくのが遅れて3台が玉突き事故を起こしてしまいました。幸いにも大事には至らず、バイクのダメージも大したことなかったのでツーリングは続行できましたが、一歩間違えれば大惨事でした。仲間内のツーリングは特に追突に注意して下さい。ブレーキランプを点滅させながらゆっくり減速する事を心がけるだけで無駄な事故を防ぐ事ができます。駐車はお尻から入れて止める!日本にいるとコレも馴染みがないんですが、アメリカで駐車する時、道路脇にバイクを停める時は”後ろ向き”にして駐車します。言い換えれば「上り坂発進」の状態でバイクを止めてください。アメリカの道路脇は結構な傾斜がついている事がほとんどです。万が一頭から突っ込んで停めると、出る時に一人で出す事ができません。ならないよう駐車する時にバックで坂道を下ります。発進の時(坂道発進)は一人で抜け出す(登る)事ができますよね。全米でそのようなルール(マナー)になっているので、知っておくと役に立ちます。東西南北の見分け方!国土の広いアメリカでは道を一本間違えるととんでもない距離をロスする事になってしまいます。アメリカの道路番号には法則があるのでそれさえ覚えればなんとなく目的地に近づく事ができるので絶対覚えて損はありません。ともに偶数番号が付与された道路は東西に伸びています。交差点や、高速道路入り口には、「WEST」、「EAST」のどちらかの看板しかありません。自分がこれから西に進みたいのか?東に進みたいのか?さえ把握していてば、偶数番号の道路に行き、西or東の二者択一でOK。訪れた外国人はどちらへ行けばいいのか、しかも方向が合っているのかすらわかりません。移民の国アメリカはこんなところも旅行者には分かりやすくて助かります。道路番号が奇数の場合は南北に走る道路19号線、37号線など奇数番号が付与されている道路は南北に伸びる道路です。同じように入口には「NORTH」「SOUTH」の標識があるので、自分がこれから南に向かいたい時はSOUTHの入り口へ。自分が北へ向かいたい時はNORTHの入り口へ行けばOK。アメリカを走る場合はこのたった4つの法則を覚えるだけで迷わず走る事ができます。ヘイ!ネーチャン!は厳禁!!おじさま世代は未だに「ヘイヘイ!!」なんてレストランのスタッフを呼んでいる人がいますが・・・これはもう最低の呼び方なので絶対絶対厳禁です!!日本語に直すと「オイ!コラ!テメー!」って感じです。親しい仲で「ヘイ!」と呼ぶ事はありますが、あくまで信頼関係が有る人のみ使える言葉と思って下さい。me」のどちらかです。ガソリンの入れ方ツーリング中は必ず給油が必要になりますが、日本とはちょっと違います。アメリカン・エキスプレス・カードのみ、給油装置脇のカードリーダが使えます。アメックス以外のカード(日本国内発行)は給油装置脇のリーダーが使えません。給油する→ポンプを所定の位置に戻す店内レジで「ポンプNo◯◯フィニッシュ!」と伝える本決済が終わって本レシートを受け取る現金で入れる場合バイクを空いている給油ポンプの前に止める店内レジへ行くポンプ番号を伝える給油量(or給油金額)を伝える満タンの場合は多めの現金を渡すレシートを絶対に受け取る※無いとお釣り貰えない給油する→終わったらポンプを戻す店内レジで「ポンプNo◯◯フィニッシュ!」と伝える本決済が終わってお釣りと本レシートを貰う最低でも店内レジまで2往復しなければならないので現金、カードともにメンドクサイんですよね・・。この時ばかりはアメックスカードがあればホントに楽できます。場合は、無事に店内での手続きが終わったのに「ガソリンが出な〜い!!!」となります。アメリカの給油ガンはトンデモナイ速さでガソリンが出てきます。100Lオーバーのタンクを積んだクルマがそこらじゅう走っているので給油スピードもハンパなく速いんです。吹き返しも凄い事になってしまうので、黒いカバーの部分がしっかりと押し込まれていないとガスが出てこない仕組みになっています。バイクの場合は押し込むスペースもないし、見えないので手でカバーを矢印の方向へ押してやります。バネが硬いんでカナリ重たいですがしっかり押し込めるとガソリンが勢いよく出てきます。この時のスピードはトンデモなく速いので、吹き返したガソリンが目に入らないように注意して下さいね!!動画を撮影しているので、編集が終わったらこの位置へ埋め込みますのでしばしお待ち下さい。アメリカツーリングの参考ブログ記事まとめアメリカツーリングや横断を経験しているライダーは大勢居ます。一人で旅している人やモンキーを部品で持ち込み現地で組み立ててツーリングを楽しんでいる強者まで!!(*^^*)自分も参考にさせていただいた先輩ブロガーを紹介します。詳しく知る事ができます。デイブさんはドイツ、イタリア、オーストリアなどヨーロッパ方面のツーリング経験も豊富なライダーさんです。読んでいるとドキがムネムネしてたまりません!!テレビや新聞にも掲載された様子がブログ内でも紹介されていました。方が横断したようです。サラリーマンでもできるアメリカ大陸横断リンク→サラリーマンでも出来るアメリカ大陸横断アメリカ在住の方が2014年にワシントンDC→ロサンゼルスへ横断した時のブログです。自分も含めて何故か2014年が多いなwwツアーではなく、全て自己手配で横断されています。詳細な料金も書かれているので分かりやすい内容でした。浜松のメガネ店長アメリカ横断ブログリンク→浜松のメガネ店長アメリカ横断ブログバイクの町浜松でメガネ屋さんの店長をつとめるウチヤマさんのブログです。バイバックと言って、現地でバイクを購入し、現地でバイクを売って返ってくるパターンの横断ツーリング記録です。その大変さを知れました。内容は少しづつ改廃したり分割していこうと思います。様々な方のアメリカツーリング記録を拝見しましたが、どの内容もチャレンジングである事が共通していると感じました。このチャレンジこそが面白いんだなと。行く前は誰しも不安なのに帰ってくると自信に変わっているものまた不思議であり魅力でもあるのかな。サラリーマンは時間の都合がどうしても大きな制約になってしまいます。こんな長文にお付き合い頂き誠にありがとうございました。ANDY_MOTO_ACE関連記事はこちらこの記事を書いた人Andyバイク歴20年、名古屋在住36歳で愛機はZRX1200RとCBR1000RR。ツーリングはもちろん、サーキットも大好きで鈴鹿8時間耐久ロードレースにライダーとして参戦中。カスタムも好きで2級二輪整備士を持っています。この時の経験を基にバイク工学のブログ発信を2017年5月からスタート。「バイクの魅力拡散!疑問解決!」をコンセプトに高品質なバイク情報を発信します。当サイトではコピーコントロールを行い、文章をコピーした場合は貴IPアドレスが通知されサーバーアクセス拒否設定がなされます。アクセス不可となるのでご注意ください。軽自動車スズキキャリーダンプのユーザー車検を受ける|費用と検査内容とは?ユーザー車検2020.01.30プロフィールANDY名古屋に住む34歳ANDYです。ZRX1200RとCBR1000RRでツーリングに出かけ美味しいご飯と、愛機を写真に撮る事が大好きです。21歳からロードレースを始め今年で13年目になりました。鈴鹿8耐へライダーとして参戦しています。二輪開発、HRCでのワークスバイク開発の経験を活かした面白い情報を発信したいと思っています。6Dで撮影しています。2017年8耐29位完走!ご声援ありがとございました。浜松のメガネ店長アメリカ横断ブログアメリカ横断ツーリング方法まとめ更新情報をメールで連絡メールアドレスを送信頂くと更新通知が最も早く確実に届きます。盗難から愛機を守るには、犯人の心理、手口を知る事からスタートです。具体的なアクションを知れば盗まれない!!プロフィールANDY名古屋のシティーボーイAndyですw。2016年5月1日にMOTO-ACE-BLOGをスタートしました。コンセプトに細々と運営しています。Wordpressを使用してテーマはDIVERを選びました。バイクが大好きでツーリングはもちろん鈴鹿8時間耐久ロードレースにライダーとして参戦しています。焼きそば、寿がきや、ハンバーグ、コーラ、名探偵コナンが大好きです。テクバイク工学&理論バイク用品レース&サーキット鈴鹿8。