ジル・ノーブルの装備と使い勝手をレポートしていきます。LTコンフォートサス(カムロード専用)ノーブルのショックアブソーバーを、お世話になっている営業担当のMさん推奨の「LTコンフォートサス」と言う商品に交換しました。工賃込みで9万円弱でした。そんな感じで理解しました。ショック交換を終えて帰路に就くと、すぐに効果を感じました。これまで交差点で曲がる際に、車体が遠心力で大きく振られていました。コーナーリング中はグニャっとした踏ん張りのなさが気になるので十分な減速が必要でした。それが気に成らないくらいまで解消しました。いい感じで曲がれてしまいました。これまでの縦にフワフワと揺れていたのが一切無くなり、(個人的にはノーブルの縦揺れは好きだったので寂しい気持ちもありますが)、揺れそのものが減った印象です。ひび割れた路面では、ガタガタと細かい縦揺れは変わらずにあります。衝撃も以前より吸収して小さい感じです。揺れと揺り戻しが収まりました。走り出したとたん、一緒に助手席に乗っていた妻と顔を見合わせて「変わったねー」と思わず声をあげました。乗り心地が向上したことと、コーナーリングの安定感が増して明らかに運転し易くなり、交換してよかったと思います。初めからやっておいて欲しかったです。1時間ほどしか走っていませんので、これから高速道路や、いつも気にしながら走らなければ成らなかったコーナー&凸凹のある近所の道などを走行してみて、後部のサードシートの乗り心地も含めて、後にレポートをしたいと思います。あたりが付いてきました燃費についてはじめに、我が家のノーブルは2000ccのガソリンエンジンです。私は、ノーブルを新車で購入してからエンジンオイルは早めに交換してきました。した方が後々の燃費やエンジンの調子は良くなり、寿命も延びると考えているからです。慣らし運転の頃は早めに交換しました。私のオイル交換のタイミングです。1回目=購入して1,000Kmで交換しました。2回目=更に2,000Km走った3,000Kmの時点で2度目の交換しました。3回目=6,000Kmで、もう一度交換しました。エンジンのために今後も3,000Kmごとにオイル交換していきます。燃費について購入して11ヶ月間で6,000Kmを走りました。以前の記事で燃費は6.52km/Lとご報告しました。ここ最近の走行500Kmを計算したら、燃費=7.40km/Lまでグンと上がってきました。あたりが付いてきたのかも知れません。燃費が上がってきたんだと思います。これは図らずも嬉しい誤算でした。こまめにエンジンオイルを交換していた事とは関係ないかも知れませんが、この先10年・15年と経った時にも調子のいいままのエンジンでいてほしいので、今後も3,000Kmごとのオイル交換は欠かさずにいこうと思います。ご訪問の皆様、いつもりがとうございます。このブログは、書きはじめた時から1年間限定と決めていました。いい記事を書ければと思っております。最後までお付き合いのほど宜しくお願いします。購入してから11ヶ月が経ちました。「買ってよかった」って、感じています。私の場合、Google地図と睨めっこしながら、この公園だったら静かなんじゃないかな、この道の駅なら車中泊向きなんじゃないかなって、とりあえず行ってみるんです。それが面白いんですよ。青春の続きと嬉しくもなります。いい思い出が増えています。シャワールームを境に、リビングとベッドルームを二分した設計です。それが使い勝手の良さなのですが、リビングだけ見るとカムロードベースのキャブコンとしては狭い方です。きゅうくつに感じると思います。それ以上の人数で車中泊したい方や、デイキャンプをメインに使う方にはリビングの広さを重視した設計のキャンピングカーを選んだ方が使い易いかも知れません。好きだし使い方も合っているので、つい記事では絶賛していますが、そこは使い手によります。皆さんの使い方に合ったキャンピングカー選びの参考にして頂ければ幸いです。オプションのシャワーカーテンが付いてから、シャワーを3回浴びて、少しずつ使い慣れてきました。今年の冬は西日本も寒いです。シャワー室にFFヒーターの吹き出し口が付いているんですけど、車内で一番暖まるのはこのシャワー室なんです。裸んぼうになっても寒くないんです。作りこまれていて感心します。シャワーを使っていて「カセットトイレの蓋に座りたいなぁ」って思います。シャワー室にカセットトイレがあるために足元が狭いんです。それもしかたないと割り切れています。するとベコンってへこんでしまいました。凄く楽なんだけどなあって思います。強化タイプの蓋は売られているのでしょうか。※既に出回っていたら勉強不足ですみません。自分はDIY派ではなく、使いながら慣れていく派です。これは趣味のデジカメにも共通しています。面白くって、会心の一枚が撮れた時はとても嬉しいんです。使いこんで使い慣れていきたいです。それでも、ノーブルを使いはじめた頃は、「これって駄目じゃん」とか、「こうなってたらいいのに」とか不満もありました。ベッド用の引き出し式ステップ。収納を兼ねていて、ベッドへの昇降には凄く便利なんですけど、トイレに入ろうとドアを開くとぶつかってしまうんです。使ったり使わなかったり。使いたいのは就寝中です。加減して開けば干渉しないし。開発チームは凄く頑張って作ったと思います。その素晴らしさを痛感しているかも知れません。自然に使っている部分までノーブルはよく出来ているのだと思います。↓フワンフワンと揺れる乗り心地は好きです。運転席からの視界がいいので、乗用車では見えなかった景色が楽しめます。道の流れも読み易いです。コーナーリングはしっかり減速しないと曲がれません。私は高速道路で80km/h以上出しません。ものバーストが怖いし、それ以上スピードを上げると直進性が極端に悪くなる感じがするからです。高速での横風にはめっぽう弱いです。大型車に抜かれる時も風圧で揺すられます。高速道路の轍にも危険を感じます。安定性が無くなり左右に振られます。なんだか短所も多いですね。キャブコン乗りの先輩方は足回りの強化をされていると思います。先日、営業担当のMさんからお電話をいただきまして、ショックアブソーバーの交換を薦められました。ショック、次にタイヤのサイズアップがお勧めとのことでした。ショックの交換は8万円くらいだそうです。ショックを変えると走行安定性が増し、タイヤをサイズアップすると轍に強くなるとの事です。安全性の向上を考えれば早めに交換した方がいいのかなあ。次元が違うほど運転性能は上がるそうですが・・・・思案しています。07:49広告を非表示にする次のページプロフィールid:ZiLNobleバンテックのジル・ノーブルの購入を機にブログをはじめました。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。