2019年4月20日号)第2回中国・アラブ諸国改革発展フォーラムで「一帯一路」をめぐって討議する各国の代表ら(2019年4月16日撮影、中国・アラブ改革発展研究センター提供)。Newsギャラリーページへオマーンの首都マスカットから南に下る。最初の500キロは見るべきものがあまりなく、ハイウエーがハジャル山脈を切り裂くように走り、退屈な海岸線を下っていく。すると、ドゥクムに着く。巨大な港に変身させる計画が進んでいる静かな漁村だ。オマーン政府が期待しているのは、アジア、アフリカ、欧州間の海運市場に食い込んでシェアを取ることだ。ここで、何もないところに、中国企業のコンソーシアムが100億ドルを投じて広さ1000ヘクタールの工業地帯を建設したがっている。「石油化学、ガラス、太陽光発電パネル、自動車用バッテリー――中国企業はこういった分野すべてに攻め込みたいと考えている」ドゥクムの港の最高責任者(CEO)、レジィ・フェルムーレン氏はそう教えてくれた。中国は長年、中東をガソリンスタンドと見なしてきた。消費する石油の約半分をアラブ諸国やイランから輸入してきた。Premium会員(有料会員)限定のコンテンツです。500円[税抜]、最初の月は無料)をしてお読みください。会員向けサービスの詳細はこちらPremium会員の方はログインして続きをお読みくださいログイン逆の動きはほとんどなかった。Economist※「JBpress」に掲載している記事や写真などの著作権は、株式会社JBpressまたは執筆者などコンテンツ提供者に帰属しています。これらの権利者の承諾を得ずに、YouTubeなどの動画を含む各種制作物への転載・再利用することを禁じます。パスワードをお忘れの。