六甲ガーデンテラス・グラニットカフェ3年前の1月8日に須磨寺公園の「おらが茶屋」にて「独特カレー」を食べたのが私の六甲山カレー巡礼の始まりで、今日の六甲ガーデンテラス・グラニットカフェが22皿目の、いや第二十二番札所となる。ここまで続くとは我ながら思いもしなかったが、未食の六甲山カレーがあり、まだ先は長い。グラニットカフェのある六甲ガーデンテラスへは、公共交通機関を使ってその門前まで行くこともできるが、カレー巡礼というからには歩いて登りたいものだ。塩屋からや宝塚から登ってもよいが、いかに巡礼とはいえ苦行は避けたい。できることなら最短距離で楽に、そして費用もかけずに登るルートを鋭意調査したところ、距離も近く標高も高い有馬温泉から紅葉谷道を使って登るのが一番楽そうだ。滝が凍っていなければこんもんだよ紅葉谷道9:45JR三ノ宮駅南側の三宮バスターミナル(ミント神戸4番)を9時に出発した神姫バスは、定刻通りに有馬温泉に到着した。まで乗り入れ、引き返すための方向転換はさらに奥の阪急バスターミナルまで突入していた。連休や紅葉時期は渋滞する有馬街道での遅延と、さらに有馬温泉内のでの停滞に巻き込まれ1時間近くの大幅な遅れは当たり前になっていた。バス停は昨年暮れの12月5日に廃止され、神姫バス・阪急バス共同運航の三宮有馬線のバス停は太閤橋を渡った先に変わった。こんなことを今頃書いているということは、私は1年以上有馬温泉へ行ってなかったことになるな。三宮バスターミナルから有馬温泉までの料金は680円だが、神姫バスの通勤定期券を持っていれば、神姫バス運行便は土日祝と指定日は「環境(エコ)定期券制度」を利用して100円(同伴家族は300円)に、阪急バスの通勤定期券を持っていれば同じく阪急バス便のみ100円(同伴家族も100円)になる。神戸市の敬老パスを利用して、三宮から有馬温泉へと行ける唯一の路線(100円)で非常に高齢者率が高くいつも混雑するが、さすがに年も押し詰まってきた12月23日では、のんびりと温泉気分にはなれないのか車内には空席が目立った。9時に三宮を出たバスは定刻通りに太閤橋を渡った先の有馬温泉停留所に到着10:00温泉街の中の道を登り、六甲有馬ロープウェイの有馬温泉駅に着いた。ここで山支度を整え、トイレを借り、「あっ飲み物を忘れていた」と自販機でいつものアクエリアス500mlを購入。汗をかくこともなく昼食の水分で事足り、結局自宅まで持ち帰ることになってしまった。10:08有馬温泉駅を出発。七曲滝や百間滝が凍結していたらハイカーの列が途切れることはないが、今日はハイカーの姿は見かけない。六甲有馬ロープウェイの有馬温泉駅を出発ハイカーは居ないが、駅舎外に見たことがないものがある。ある「この杖をご自由にお使いください」ではなく、不要になった杖の回収箱だ。ゴミのような枝切れしか入っていないが、たまにはカーボンのトレッキングポールが入っていたりして。box杖に感謝しながら捨ててください。杖をついて来湯した湯治客は、有馬に来ると、みるみる元気になり、帰りには杖がいらないくらいに元気になったそうです。有馬温泉にある六甲川にかかる杖捨橋の名前の由来ともなっています。有馬温泉では、年に一度役目を終えた杖を供養する杖捨法要が開催されています。10:16紅葉谷道へと誘う林道(砂防工事のために通されたのかな、一般車は通行できない)は、真ん中をほじくり通信回線(砂防ダム監視用)を通す工事がなされたようで、その工事の残渣が道端に積まれていたりして「猪の足湯」跡は跡形もなくなっていた。紅葉谷道へと至る林道10:20六甲最高峰へ至る魚屋道へと登る、有馬温泉癒しの森「炭屋道」の登り口だ。『急な炭屋道を登り、有馬温泉の紅葉の名所たる瑞宝寺公園へと筆屋道を下り、そして山登りで疲れた体を温泉につかり癒す』なんてのも良さそうだ。有馬温泉には何回も訪れているのに一度も温泉に入ったことがない、お風呂嫌いな私には実現困難なプランだな。この先ではいつ終わるとも知れない砂防工事の、索道積み込み基地が店を広げている。10:27「左:紅葉谷道、右:湯槽谷」の分岐点だ。湯槽谷はすぐに砂防ダムに塞がれているが、紅葉谷道も見えていないだけで、これまたすぐに無粋な砂防ダムで塞がれ、上流にも沢山控えている。積雪時にまだアイゼンは要らないと思っても、この先の狭い登山道で装着するよりは、この分岐点広場で着けてしまうのが格好よいと思う。何十人もの団体が登山道に入ってから、ああでもないこうでもないと手間取りながら、道を塞ぎながら装着する風景をしばしば見かける。「百�闡黶E七曲滝・白石滝などの滝は危険ですので登山靴で行って下さい。冬はアイゼンが必要です。平成20年度治山事業によるもの。固有の名はなさそうだが、堤体上部の名板によると「20Y第1号」という連番が振られている。堤体下部には「管理番号200807」というのもある。よる砂防ダム(管理番号200807)10:38せせらぎを渡るところに丸太橋があるが、新しそうな方が外れて古そうのが架かっている。今は丸太橋も要らないような流れだが、荒れたときは凄いんだろう。丸太橋を渡る10:42前半部分は急なところもあり結構路面は荒れているが、浮石があるわけでもなく危険なところはない。どこでも、町中でも家の中でも同じだが、つまずき転んで運が悪かったら怪我をする。なんでもない水平道でも、気を抜くと最悪谷底へ滑落し天に召されてしまう。こんなところの方が安全だ。前半戦は結構急な紅葉谷道10:46七曲滝への分岐点。ここで今日初めてのハイカー二人が下りて来た。どこから登ったのか知らないが、山登りはかくあるべきという下山時刻だ。極楽茶屋跡へ登りつくまでに10人ほどのハイカーに出会ったが皆ロープウェイで登ったような感じだった。七曲滝分岐に入らない10:57続いて百間滝への分岐点。七曲滝への道は危険なところがあり巻き道があるが、百間滝へは高低差はあるものの至って安全な道が続いている。狭い道を大勢のハイカーが行き交い、道端のササに積もった雪を踏み抜いたりしての滑落騒ぎが毎年起こっている。今日は七曲滝も百間滝も素通りし、六甲山上へ直行する。百間滝分岐も素通り11:05砂防ダムがなかったころの紅葉谷道はこんな風景だったのかなと思うような、渓流沿いの道がちょっとだけある。この先で谷は砂防ダムに塞がれ道は左岸を登り始める11:13紅葉谷道を歩くのは今日で何回目なのだろう。大きく蛇行するこの場所で自分撮りをすると、いつも前後方向からではなく横向きに撮れるの面白い。窪地を挟んで自分撮り11:29紅葉谷の有名なブナの木だが、それほどの巨木ではなく、幹にコケは生えてなく若木といった風情だ。このブナが現われると六甲山上の極楽茶屋跡は近い。幹をよく見ると至るところに鉈目というかナイフで刻まれた落書きが残っている。成長したのか、今はもう手の届かないところにまである。ブナの木に刻まれた落書き11:39番匠屋畑尾根からの道と合流し、六甲山上ドライブウェイ・極楽茶屋跡に着いた。有馬温泉でバスを降りてから2時間弱かかっている。番匠屋畑尾根からの道と合流し極楽茶屋跡に到着グラニットカフェはハイカー向きではないな11:41極楽茶屋前の展望所からの眺めは、ウーン残念。神戸の町が見えるだけだった。極楽茶屋跡前の展望所11:54車道を行く方が楽だろうが、あえて無線中継所が林立するアンテナ山を越えて、六甲ガーデンテラスへと行くと、天気のよい休日にもかかわらず観光客の姿は疎らだ。六甲枝垂れ(しだれ)」だ。訳の分からない形をした施設で入館料は300円。入りはしなかったが、樹氷みたいなものが付着しキラキラときれいに輝くころに再訪したいものだ。ガーデンテラス・グラニットカフェ」前に到着。曇りガラスの窓、固く閉ざされた入口から内部をうかがい知ることはできず、どんな雰囲気なのか客層なのか分からない。ここが六甲山ガーデンテラス・グラニットカフェだどこからかハイカーの入るべき店ではないような雰囲気が漂ってくるが、シンプルなクリスマスの飾り付けがされたツリーの間の階段を上っていく。さあ残るは7段の階段だけだ玄関脇にメニュー板が置かれランチメニューは「季節のガーデンランチ」、「和健康グラニットランチ」と、そして目的の「カフェ・カレーランチ」もある。六甲山22皿目のカレーとの対面の時は来た。デザートも美味しそうだな店内西側は大阪湾に面したカウンター席と4人掛けのテーブル席がある。先客は1組のカップルだけで私一人でテーブル席を占領したが、次々とカップルがやってきて席は埋まっていった。カップルで六甲山に車でやって来た人たちを対象にした店で、どた靴をはいたハイカーは端から相手にしていないな。店員の応対は誠に礼儀正しく、何も問題はなく楽しく過ごすことができた。注文したのは当然ながら「カフェ・カレーランチ(1,365円)」。八穀米のブラックキーマカレーに茄子のちょんまげ付き、そしてスープとサラダと食後のコーヒーが付いての値段なので、観光地価格というほどのもではない。大塚食品のボンカレーを100点満点として、そこから右でも左でも上でも下でも前でも後ろでも、方向を問わずに離れるに従って減点対象とする、私独自の主観的カレーライス評価基準に照らすと合格点には達しなかった。ボンカレーよりもずっと辛いし、ボンカレーに茄子なんか入っていないし、でも十分美味しかった。カフェ・カレーランチ(1,380円)食後のコーヒー付き(紅茶に変更可)12:36いつもなら生ビールも頼み、下山はバスかケーブルカーにするところだが、今日は石切道を下ると決めているのでぐっと我慢した。ガーデンテラスを後にし石切道へ石切道を下る......12:40ガーデンテラスから西へ六甲全山縦走路を進むと、すぐに石切道分岐が現われる。今日はどこの主催か知らないが、息せき切らした集団ハイキングの行列とすれ違ったが、どの辺が楽しいのかいつも一人法師の私には理解できない。ガーデンテラス西の全山縦走路から石切道への分岐点12:44石切道を下るのは平成18年以来4年ぶりの2回目で、いまだに登りに使ったことはない。麓側は住吉道の途中から入るのだが、石切道最下部の延々と続くゴロゴロの丸石が敷き詰められた歩き難き道の記憶が消えずに、いつも住吉道をそのまま進むか五助尾根を目指してしまう。今回はそのゴロゴロ道を通らずに住吉霊園の中を下ろうと計画しているが、あまり面白いルートではないと思う。石切道の上半分は急な道だ12:49六甲山から切り出した石は石切道で運び降ろされ、御影の浜から各地に出荷したので「御影石」と呼ばれている。重い石を六甲山上に運び上げるわけはなく、この辺りは単なる狭い山道にしかすぎない。本当の石切道の醍醐味はもうしばらく下らなければ味わえない。名前は石切道だがこの急な山道は本来の石切道ではない12:54このぐにゃぐにゃの木はアセビかな。アセビ(馬酔木)は有毒で鹿は絶対に食べないため、鹿が多い山ではアセビだけが残り、アセビの純林という風変わりな風景が見られる。アセビの林だ13:01急な坂道の途中に塩ビパイプから水がしたたる水場があるが、山上が観光地の六甲山の水は安全なのだろうか。深い井戸やトンネルからの湧き水ならいざ知らず、この水を生のまま飲む勇気は私にはない。水場があるが飲んでも大丈夫なのかな13:07道幅が山道にはあるまじきじき幅に広がり、石切り場跡らしき広場もあり、この辺から本当の石切道に入ったようだ。道が一気に広がってきた13:09真っ直ぐな石段だ。今はときどきハイカーが通るぐらいだが、かつてはここを仕事の場として大勢の男達が汗を流しながら働いていたんだ。現在は建築用石材の100%近くは輸入に頼っているが、昭和11年に竣工した国会議事堂では内外装に用いられた石材は全て国産のものだ。議事堂の外装には花崗岩が使用されているが、本家本元の六甲山産本御影石の切り出しは大正・昭和期には減衰していて、瀬戸内海に浮かぶ倉橋島産の「議院石(別名“桜みかげ石”」や黒髪島産の花崗岩が使われている。この石段の石は中国産かな13:11道端に大きな岩が取り残されていて、丸い穴が開けられている。江戸時代には石に穴を開けられるドリルなどあるわけはなく、ノミで矢穴を穿ちくさびで石割していので、近世に加工されたものだろう。道端の岩ドリルで開けた穴のようだな13:12東側の展望が広がり、五助尾根が見えてきた。遠望は利かないが、気分がよい。左手は五助尾根13:14ミヤコザサの生える東側急斜面へ誘うように黄黒の虎縞マーキングが付けられている。五助尾根との間の五助谷に存在する幻の(私にとって)五助滝への下り口なのだろうか。覗き込むと下りられないこともなさそうだが、予定外の行動は遭難のもと。こんなところで滑り落ちて怪我をしても誰も助けてくれないし、次回の課題にとって置こう。ここから五助滝へと下りられるのかな13:16前半部分は急だが、この辺は緩やか。緩やか過ぎて高度が下がらない。いつになったら妻その1の待つマイスイートホームに帰れるのか心配になるほどだ。緩やかな広い道が続く13:20これぐらいの道幅があれば自動車でも入れるのではないかと思うし、実際に入っていたときもありそう。登山道というよりは林道に近いな13:23御影石を運び降ろすのに牛車を使った絵が残されているが、その当時もこんなにも整備された道があったのだろうか。四駆やオフロードバイクなら楽に入ってこれるが住吉霊園が関所となっているんだな13:25丸太ベンチのある休憩展望所。高度は高いが、ここまで下りてくれば石切道も終わったよなもので、後は林道歩きが待っているだけ。あのピークが五助山かな13:28展望休憩所からの最後の石段の道を下る。天気もよく冬枯れの林の中を歩いてきたこともあるが、明るい道で、22皿目の六甲山カレーを食せたし、平成22年を締め括るよい山歩きができたな。これで石切道(山道)はお終い13:30石段下の左カーブを曲がると、普通車でも登ってこれそうな地道の林道になってしまった。轍がないのが不思議だが、車だと住吉霊園内の私道を通り抜けなければならない。完全に林道だ13:33コンクリ簡易舗装の跡が残り、石材の切り出しが最近まで続いていたようだ。今はもう静まりかえり石を割る音も、石を満載した荷車を引く牛の呻き声も聞こえてこない。山歩きとしては面白味がなくなってしまったが、六甲山へ自らの足で登る楽なルートの一つと言えよう。歩きやすくてこんな道も好きだけどこの先を知っているしな13:39舗装林道との出合。ここを右に進むとすぐに広場になって行き止まりだが、そこからも五助谷へ下りることができ、五助滝まで行けると聞く。舗装林道に出てしまった山上の全山縦走路側入口にもあったが、ここにも御影石製の立派な道標が鎮座している。木や金属の道標なら100年もしたら消滅してしまうだろうがこれなら千年、いや一万年先にも存在しているかもしれないな。右横:昭和62年」と刻まれた道標13:45道脇に石が山積みになっているが、もう御影石の切り出しは行われていないので、輸入した石の集積場所かな。道脇に石の山が築かれている石山の反対側に置かれた石だが、青い御影石なんてのは存在し得ないので、この切断面が青色した石は御影石ではなく、間違いなく輸入石材だろう。こんな何の変哲もない外観をした石を切ると、中が青いなんて、そして写真をよく見ると切断面の左上に人の顔が浮かびあがって見えるのも、もうすぐ住吉霊園があるためか。切断面左上には人の顔が13:48石山をぐるっと巻いて下ると道標があり、左へ分かれていく山道方向は「住吉川(石切道)」、舗装林道は「西谷橋」となっている。前回はこの道標に惑わされ、ここから住吉道まで丸石が敷き詰められたわざと歩きにくくしている道を30分ほど歩かされた。今日はこのま舗装林道を住吉霊園を通り抜け西山橋まで行こう。石切道はここから舗装林道と別れ住吉道へと続いている13:54舗装林道から神戸の町並みがよく見えるが、あい変わらす霞んでいる。夜景もきれいだろうな13:57ここが神戸市内とは思えない、いかした林道だ。どこか山奥の人里はなれた山中にある林道みたいだ。この先が住吉霊園だもんな。こんな林道が神戸市内にあるなんて神戸市の名所になる資格があるな14:08ついに住吉霊園に入ってしまった。みで百万円ほどからで分譲中。住吉霊園の中を行く道14:21霊園の中の急な道を下ること約10分で、住吉台へと登る道に出合う。写真右手に写っているのが西谷川に架かる西谷橋で、角を左に曲がると神戸市営バス「渦森橋バス停」が近くに見える。雪のない、紅葉もない紅葉谷道もあっけなかったが、住吉霊園に下ってしまった石切道もなんか物足りなさが残る山行だった。次なる六甲山カレー巡礼はどこへ登ろうかな。|本ページのトップ|。