山口から防府への直通もあったんだ」と思いましたが、やはり2時間で結んでいました。他には下関まで4時間かけて走るバスとか。今はJRバスだけど、国鉄バスと呼ばれた路線がいくつか。名古屋~大阪3時間半。松山~高知3時間40分。ところで、当時の九州はハイウェイが門司~八代くらいしかありませんでした。(金)初めてJ△Fに昼前にスーパーで買出ししてエンジンをかけようとしたら・・・回らない!!!コールしました8139に。無料がつながらなくて有料にかけて。40分待って来ていただくと。セルモーターに問題があるのでは」と。潜り込んでいただいてエンジンはかかりましたが、切らずにいつもお世話になっているN産へ。家にいったん買い物(曇りが幸い)を置いたけど。アイドリングストップのやりすぎかなあ・・・。まもなく8万3000キロ。夜の原北には父がほとんど動かさない車を借りていきました(^^;基本と中学生3人との試合稽古で終了。(木)1979年の時刻表(2)当時は急行という種別がありました。博多~熊本は「ぎんなん」博多~大分の「ゆのか」博多~長崎の「出島」博多~佐世保の「弓張」両国~銚子には「犬吠」と「水郷」両国~館山に「内房」両国~安房鴨川に「外房」という具合です。あと新幹線が出来る前の状況として・・・上野~仙台は「ひばり」が4時間15分くらいで1時間に1本の運転。飛行機は5往復してました。上野~新潟は「とき」が毎時1本で所要時間は4時間10分くらい。上野~秋田は「つばさ」で約8時間。毎時1本ではありません。上野~青森は「はつかり」が約9時間。飛行機は2往復が青森。水曜日に半日運休して補修工事。東京~博多は7時間近くかかってました。今は2時間短縮だけど、山陽での停車駅増えて。東北新幹線はなくて東京~仙台を「ひばり」という特急が約4時間で。小倉と博多の間では「特快」というのがあって博多~折尾をノンストップ。両国駅発着で銚子への急行とかあったんですね。空ではDCー8、B727があって大阪~高知はYSー11がビッシリです。しの悪いカーブが多い長崎県の道は選挙カー正面衝突作戦(危な)死刑判決になったのは犯人の今までの行状もありますが、やはり選挙に対する脅威への抑止力だったのでは。動機よりも結果です・・・・・・。いうわけで被害者1人でも「死刑」ということは裁判員も被害者感情次第でバンバン。(月)エアバスA380長い間、B747が世界最大の旅客機だったけど、気がついたら・・・。デカケリャいいってもんじゃあナイ!という流れもある中で出てきました。福岡からシドニーやロンドンに行くのにシンガポール軽油にしたら乗るチャンスありそう・・・。この機体がどこで使われるかが世界の人・物の流れの大きな場所となるのかな。レギュラー155円が昨日153円になってたけど、卸値が10円も・・・暫定税率なんとかしろ!!!昨夜の原北は小学校の運動会前日ということで休み。雨が降ってどうなるかわからないけど・・・水曜に延期かな。稽古を週一にしてしまいましょう。一回で走行距離約8キロ。ブログにも写真公開しましょう。ウィンザーの・・・ロンドン観光の一つ。バス駐車場からの眺めです。赤レンガのキレイな建物の間を抜けました。手荷物検査を受けて左奥のタワーへと・・・。上空をジェット機が頻繁に通過しました。ヒースローへの着陸コースみたいで。昼は少し気温上がって。北九州市では「光化学スモッグ警報」が出たそうだ・・・。黄砂に続く困りモノですねえ。基本のあとは回り稽古。M君(中3)、K君(中1)、Я君(原北中・学年不明)、B君(キャプテン)、Фさん(実質のキャプ・・・オイ)。K君に引き胴を鋭く決められたです(^д^)先日の一級審査は7名全員合格でした。福岡はコースから外れてたけど・・・影響で風の強い日がありました。関東が大嵐の昨日は朝からいい天気で(^^;それにしても異様ですね。夏場はどうなるのやら旅行の計画とか立てると「不安になるかも」海外旅行するつもりが出足をくじかれては悲劇。成田開港30年を期したのかシンガポール航空がエアバスA380の乗り入れを始めたのに一番機が強風で中部に避難。A380って747よりもデカイオール二階建ての客室です。長さ72m(747は70m)幅79m(同64m)高さ24m(同20m)で、エンジンは4発。(火)ブレジネフ・ドクトリン四川地震の影になってしまった。ミャンマーのサイクロン被害。フランスが国連で「介入」を提案したとか。制限」と言えば例えは悪いけど・・・1968年のチェコ。旧ソ連が介入しました。その時のトップはブレジネフ。(月)ペリカンブランド消滅ネコや飛脚の後塵を拝して、郵政と提携することになっていたけどー。ブランド名は郵政に行くことになったようで・・・。二つ合わせても飛脚に及ばない↓N社に籍をおいてた時は増送運動で・・・。それにしても貨物航空会社といい、貨物電車といい。アグレッシブな飛脚はドンドン。新幹線を運ぶ特殊輸送の会社になっちゃうかなあ。運輸って事業はなくなることはないけど。(日)右ヒザの痛み(^^;昨日はキャプテンが不在で副のФさんが出席とか号令を代行。明日一級のせいか中1は全員揃って・・・。後ろの列はすごかった。掛かり稽古の元立ちを見合わせて回り稽古はИさん、M先生、K先生、С氏。気温はマダやりやすいところなのに。金曜日の「ノーマイカーデー」を利用して。こっちのほうが少し安いのです。天神ソラリアプラザに入ったら。西鉄がIC乗車券のキャンペーンを張ってました。「ニモカ」とかいってフェレットというネズミの一種をマスコットに。電子マネーの機能もつけるらしい・・・。東京だと「スイカ」みたいな感じだけど、やがて相互利用できるようにするらしい。出小手⇒小手抜き面⇒小手・胴という流れが出来てます。この三つを軸に試合を運んでいこうという方針らしい。「得意技のスグ横に落とし穴」と言う方がいました。中国で写した写真(^^;手前のアパート。どのくらいの揺れまで耐えられるのでしょう・・・・・・おそらく今では建て替えたと思いますが、それでもドノ程度地震を考慮しているのか。建物が倒壊して数千人規模の死者が出ているとか。周恩来と毛沢東が死去した1976年には唐山地震という20万人以上亡くなった地震が起きてます。「苛政は虎よりも猛し」というのをまさに実証してます。サイクロンで自国民が大変な状況だというのに・・・こういう政権こそ「トマホーク」ぶち込んででも(^^;しかし、困ったことに中国やロシアが石油や天然ガスの権益目当てに軍事政権に味方している(--;怖い兄貴の横で弟をいじめる度胸はブッシュにはないだろなあ。(日)南の海上にはもう台風が来てますね(^^;それでいて昨日の気温は3月・・・ものすごいギャップです。温暖化というよりも気候が「ワイルド」になっているというほうがいいのかも。寒冷前線なんか最近はすさまじいですね。風邪ひきそうな感じだったので、原北はパス(^^;;雨の夜の運転も極力避けるということで・・・。母の結婚前の厚生年金記録がどうなっているか確かめに行きました。あの「お手紙」が来て、やはり昭和30年頃に勤めていたという記録は入ってない(^^;駐車場に入るのに1時間。番号札をもらって2時間待ちました。脱退一時金と言うのをもらっていたということで。あとは旧姓と今の記録をつないでもらうということでした。(金)原北稽古まず・・・護国神社の試合は3回戦で「優勝したチーム」に負けたそうです。基本、掛かり稽古の元とやって最後は中学生3人と地稽古。左足のフクラハギをもみほぐしたりしながらでした(^^;昼は少し暑いけど、夜はマダ大丈夫。今年の夏はどうなんだろう。寄付金の依頼とかでわかりました(^^;いろいろな行事するそうで・・・。同窓会の総会は今月だけど・・・文化祭のほうに行こうかな。体育館には毎年元日に入るけど、校舎は外から見るだけで。(火)呼和浩特(フフホト)の風景6年前に仕事で中国へ行きました。ここで二泊して西安で一泊。街で一番高級と言うホテルの窓から写しました。遠くには山もかすんでいました。(月)鶴丸マークが今月でなくなるそうな・・・垂直尾翼のマークは何と行ってもJALの象徴だったのだが・・・。エアシステムとの合併で新しくなったのは太陽の一部だけど、個人的にはイマイチ(^^;747を導入した時に窓の部分に上赤・下紺のラインを入れた塗装もヨカッタけど。ヤ○ダの駐車場に車置いて地下鉄でアクセスしました(^^;どんたくの時期なので一日500円のカードが出てたけど、JRとの共通カードは460円で往復できるから・・・。それにしても陽射しが出ると夏のような暑さ。空気が乾いているのは救いですが、立っていると足が痛くなって(歳だなあ・・・)小学生チームはK・Ф・Hの前3人がエンジンとなって初戦突破。次の試合の前に退出しました。(土)九州新幹線想定ダイヤ東海道新幹線の成功は世界各国で鉄道見直しの機運となった。・・・鉄道は大量輸送機関であって輸送需要が少ないエリアでは(^^;でも剣道の段位と同じなんでしょうなあ。