ジル・ノーブルの装備と使い勝手をレポートしていきます。ノーブルを購入して納車から1日経ちました。ノーブルを使いこなすためには、運転感覚を身に付けることが先決です。仕事の合間をみて運転練習することにしました。月極駐車場にノーブルを取りに行きます。車体の大きさや障害物との距離感を気にしながら運転できます。納車後の運転時間は昨日の20分だけです。見切りながら進入できました。昨日は出庫しか経験していない家の駐車場にも一発で入庫できました。後方ぎりぎりに寄せる感覚は昨夜つかんでいましたから、母屋にしっかり寄せて停められました。あとは左右の車幅感覚を掴まねばです。今日は母を乗せて、家から1時間ほどの海産物で有名な大型スーパーを目指します。片ひざは人工関節のため、助手席には乗れません。それでもノーブルの収納式のエントランス・ステップが有るおかげでキャビンには乗り込めます。サードシートに座らせて、出発です。FFヒーターのおかげでコートを脱いでくつろぐ母は、今日が初乗りです。キャビンからの車窓に、「わー、景色がよく見えるー」と、はしゃいでいます。今まで軽自動車からでは見えなかった景色が楽しくてキョロキョロと観ていた様です。ガソリン車のノーブルを選んだのは静音性を期待してです。運転しながらでも、サードシートの母とは普通に会話ができます。予想以上に互いの声が届いてくれて、嬉しい誤算でした。納車時の燃料はフェールメーターで1/4しか入っていません。近所のG.Sで初給油です。どのくらい入るのか、そしていくら掛かるか解らないので、セルフ給油機に1万円札を投入しました。満タンまで入れると、67Lも入りました。「ひぇー、なんとも高いガソリン代」です。これでしばらくは給油なしで遊べます。慣れない大きなノーブルですから、広い道を選んで走ります。10分も走っていると緊張感もなくなってきました。今日は運転の練習ですから、車体の大きさを感覚的に覚えるためにサイドミラーを意識して頻繁に見ます。ルームミラーですが、後方確認はほとんどできません。ノーブルにはキャビンの後ろにも大きな窓はあるものの、後続が大型車でなければミラーに映りません。代わりにバックモニターが有りますが、どうしても今までの癖でルームミラーに目がいってしまいます。そこでルームミラーは運転席の天井が映る向きにしました。運転しながら、車体の大きさをイメージして進みます。上下に揺れる感覚は、ハイエースの時にも味わっていましたが、ノーブルはより大きく揺れる感じです。