聡)1950年、人員整理に反対する労働争議が激しさを増す中、豊田喜一郎は組合員に攻撃されている幹部のことを気にかけていたが、やる気は十分で、社長をやめることなど、当初、まったく考えていなかった。空飛ぶ自動車その証拠に、彼は自宅にある人物を招いている。飛行機設計から自動車の世界に転じた長谷川龍雄は、後にカローラの開発者として名を馳せる。エンジニアとして、闘争委員長として接した喜一郎のことを「何でも本気の人だった」と振り返る(写真提供=トヨタ)長谷川龍雄。後にカローラの開発者として知られるエンジニアで、元々は立川飛行機(プリンス自動車の前身)で飛行機設計をしていた。当時、長谷川は職場の闘争委員長である。社長から呼ばれたからといって、のこのこ自宅に出かけていくわけにはいかない立場だ。それでも長谷川は、喜一郎はエンジニアとして先輩だと思っていたから、訪ねることにした。「長谷川くん、月産500台の乗用車工場を作りたい。長谷川はびっくりした。飛行機、自動車の設計はできるけれど、工場設計の知識はない。「どうだい?」もう一度、聞かれたので、長谷川は答えた。私は生産技術の専門家ではありません。長谷川は後に、その時の喜一郎の気持ちを想像してみた。出した結論は「社長は本気だった」ということだった。「実は、それ以前にも突然、呼ばれたことがありました。私が入社した(1946年)直後、発明コンクールで賞を独占したことがありました。喜一郎さんに呼ばれて部屋に行ったら、こう言われました。『長谷川くん、キミは飛行機屋だったね。喜一郎は目の前で起こっている争議よりも新しい乗用車と工場建設を考えていた。彼の関心はつねに、そこにあった。営業力とは技術である。誰でも身につけられる――。【早割2/28まで】新規事業・経営を担う次世代リーダーに、5Gビジネスのポイントを先進企業のキーパーソンが語ります。総合研究所オンラインゲームは、ゲームに非ず、1つの「世間」です。情報変更・解約フォロータグ一覧キャンセル[誌面ビューアー]雑誌のビジュアルなレイアウトをウェブでも「誌面ビューアー」は、紙の雑誌と同じレイアウトで記事を読むための機能です。ウェブブラウザーで読みやすいようにレイアウトされた通常の電子版画面とは異なり、誌面ビューアーでは雑誌ならではのビジュアルなレイアウトでご覧いただけます。スマートフォン、タブレットの場合は専用アプリをご利用ください。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[クリップ機能]お気に入りの記事を保存しよう「クリップ機能」は、また読みたいと思った記事や、後からじっくり読みたいお気に入りの記事を保存する機能です。クリップした記事は、メニューから「マイページ」を開き「クリップ」を選ぶと一覧で表示されます。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[有料記事の閲覧]登録会員(無料)でも一定本数読める日経ビジネス電子版では、閲覧を制限している状態を「鍵が掛かっている」と表現しています。有料会員としてログインすると、鍵の有無にかかわらず全ての記事を閲覧できます。登録会員(無料)でも、月に一定本数、鍵付き記事をお読みいただけます。詳細を読むご利用条件:登録会員[コメント投稿]記事対する自分の意見を書き込もう記事の内容やRaiseの議論に対して、意見や見解をコメントとして書き込むことができます。記事の下部に表示されるコメント欄に書き込むとすぐに自分のコメントが表示されます。コメントに対して「返信」したり、「いいね」したりすることもできます。記事末尾の「投票」ボタンを押すことで、その記事が参考になったかどうかを投票する機能です。投票できるのは1記事につき1回のみ。投票の結果はすぐに反映され、トップページの記事リストなどにも表示されます。評価の高い記事を選んで読むといった使い方ができます。詳細を読むご利用条件:登録会員以上[連載フォロー]気になる記事の続きを見逃さない「この連載の続きが読みたい」「この議論の展開を見届けたい」と思った時に便利な機能です。「連載をフォロー」「シリーズをフォロー」は、その連載の新着記事が配信された際に、「議論をフォロー」は、その議論に新しいコメントがついた際に通知されます。詳細を読むご利用条件:登録会員以上かつリゾーム登録済み[ギフト(β版)]有料記事のプレゼントであなたのチームが強くなる「ギフト(β版)」は有料会員がお知り合いに有料記事をプレゼントできるを機能です。有料記事に設けた「ギフトボタン」を押してシェア用のURLを発行。そのURLをメールやSNSで送れば、どなたでも24時間以内なら無料で記事をお読みいただけます。登壇!最先端の人材活用を議論ポスト日本型雇用を議論する大型セミナー、東京・虎ノ門で。