水道管に使うものです。異型ソケットとソケットですが、これがまたうまい具合に上心皿と下心皿にばっちりでした。短く切って分厚い鉄板に溶接して付けました。これも短く切って溶接しました。土台は6mm厚で出来た、上揺れ枕です。「揺れ枕」?そうです。こんな小さな車両に無意味かもしれません。概念を同じにすることで、いろいろと勉強になります。真ん中を車軸が通るので横方向の強度が少ないですが、チカラは縦方向なので大丈夫でしょう。アングル材を折り曲げて作ってみました。上の写真が揺れ枕組み込み後なので、もう一度良く見るとわかるかもしれません。最初は心皿部分も2×6材でしたが、強度不足でしたので急遽、角パイプへ変更しました。揺れ枕機構も順調です。車体は先日の豪雨予報が出たときに、分解して室内に収納しました。しまいこんでよかったです。風と雨がひどかったです。あのままの屋根しかないような場所では横から吹き付けられてばらばらになってしまったに違いありません。木工用ボンドで接着されていますので。次はブレーキシューです。車両製作の10回目です。今回は車体の製作状況をお伝えします。製作状況といっても現在各種寸法などを出すためのモックアップです。前までの状態はこれです。国鉄の103系をモデルにしています。車種の選択には悩みました。前面は実物の約2分の1サイズになるのと、現在のトロッコの線路などの状態により縦横の寸法の比が実物どおりにできないことなどなどが条件になります。前面窓が小さく貫通扉が邪魔になり視界が妨げられてしまいます。この条件でも視界良好なのがこの103系でした。車体も複雑な曲線もなく、未熟物には作りやすい車両ということで採用しました。モックアップなので簡単に、ベニア板をカッターで切って作ります。ベニア板も1820×910サイズですので2枚を切りつないで作っていきます。テールライトはサイズが大きく違いますが、それらしく作るのも面倒なので、実物のものを使います。家の中で箱の状態に組み上げていきます。勢いで乗務員扉も作ってみました。乗務員扉の窓にはカッティングシートから切り出した「乗務員室」のシールを張ってそれらしく仕上げました。扉も開け閉めできます。モックアップだからそこまでしなくてもいいのでは?はい。勢いというものが.....運転席の座席は資料館を改装したときに出た、ナハネ20の通路の折りたたみ式座席です。使えるものは使いましょう。前回までの台車と合体!全長は2メートル。