~もしローンで電車を買ったら~一個人が電車を買う。普通に考えればあり得ない話ですが、ローンを組めばひょっとしたら・・・?なんてアホな事考えて勢いで作ってしまいました。結果はまあ・・・とりあえずご覧ください。10/8追記:1万再生突破しました!ちょうど一か月での1万再生は私の動画史上最速記録です。皆様本当にありがとうございます!・・・あとくれぐれもローンのご利用は計画的に。航空会社」コンチネンタル航空3破産を回避し、いよいよ本格的な再建に取り組むコンチネンタル航空。不信と荒廃が渦巻く会社を立て直すのに一発逆転の秘策などなく、経営陣の誠意とアイデアで地道に改善していくしかありませんでした。最初に断っておきますが、今回はあまりにひどすぎるのでフォローは一切入れてません。今回はタイの新興格安会社、オリエント・タイ航空。元JALの機材を買ったりしてるので知ってる人は知っている航空会社ですが、この会社のフリーダムっぷりは迷航空会社シリーズ史上最凶とも言えるものでした。地鉄に遊びに来たお客様お待たせしました、第5回は地鉄に乗り入れてきた車両たちのお話です。うp主はJRになった後のことしか知りませんでしたが、調べてみると色々な車両が来たんですねえ...。他社の車両を取り上げたいと思います。迷列車北陸編マイリスはこちら→mylist/19084652/番外編作りました→nm11402235/10/28追記:遅くなりましたが10000再生ありがとうございました!いやあ、遂にここまで来ましたねえ...これも皆様のおかげです。中身は魔改造ようやく第3回が完成しました。今回はリクエストのありました元西武レッドアローのお話です。西武時代は「迷」要素はほとんどなかったのですが、地鉄に来てからはもう...前回よりはネタ成分は少なめです。あと前回の動画と若干リンクしてたりしてなかったり。今回取り上げるのは全米最悪と言われ、3度目の破産危機から奇跡の復活を遂げたコンチネンタル航空。初回はコンチネンタル航空がどん底に叩き落されるまで。luluage様宣伝ありがとうございます!あとうpして3日で1万再生突破ってうp主史上ブッチギリの最速記録なんですが・・・こんなの嘘でしょ、なぜなんですか!【12/2追記】字幕を読みやすくした修正版をyoutubeにアップしました。字幕が見づらい方はこちらもどうぞ。今回はつなぎで番外編をお送りします。今では日本ではアルペンルートだけしか走っていない「鉄道」のお話です。航空会社」コンチネンタル航空43ヶ月ぶりの続編です。航空会社のように人的要因が大きい会社の場合、従業員の意識改革が最も重要になります。ゴードンはどうやって荒廃した従業員の心を改革し、最高のチームに生まれ変わらせるのか、じっくりご覧下さい。動画の最後に第3回までの広告宣伝をして頂いた皆様をご紹介しています。航空会社」コンチネンタル航空1落ちるところまで落ちたコンチネンタル航空。いくつもの航空会社で辛酸をなめた一人の経営者が立ち上がったことで、復活の希望が出てきます。【5/7追記】白詰様、りんどう様、luluage様宣伝ありがとうございます。それと「猫の画像が多すぎる」とのコメントを頂きましたが、今回は消滅した会社が多く自前での撮影がほぼ不可能な為使用可能な画像が限られる事、また著作権や肖像権の関係上、制約の少ない動物に頼らざるを得ない面もあるので大目に見て下さい。い飛行機をあえて集めて使う」デルタ航空コンチネンタルの動画で「うp主はアンチデルタか」とコメントされた方、私はデルタは嫌いじゃありませんよ?確かに最近はちょっとロレなんとかさん寄りになってきてますが、古い飛行機を大切に整備して使い続け、自前で大規模な博物館を作ったりと、どちらかと言えば好きな方です。今回はそんなデルタ航空の一見するとドケチに見えるけど実はすごく考えてるんだよと言う話。例によって動画の最後に前回宣伝して頂いた方をご紹介しています。いつもありがとうございます。航空会社」コンチネンタル航空2ようやく再建に向けてスタートを切ったコンチネンタル航空。【5/13追記】白詰様、りんどう様、luluage様、ToMoS様宣伝ありがとうございます!そしてこの動画を見て大逆転の本を買って頂いた方もありがとうございました。ゴードンのような経営者が今の日本企業には一番必要なのかも知れませんね。今回は北陸本線の特急停車駅を巡る足掛け10年にもわたるお話。コンチネンタル航空5従業員の心をつかみ、再建を果たしたコンチネンタル航空。最高のチームとなった彼らに、アメリカ航空業界を揺るがす最大の危機が・・・なお、動画の最後に第4回で広告宣伝頂いた方のお名前を紹介しています。【8/22追記】最後の方で使用している楽曲は甘茶の音楽工房様の「懐かしい情景」です。お待たせをいたしました。先日ようやく金沢に足を運び、ようやく新作をupすることができました。近くにいるけど決して会えない、そんな悲しい車両のお話。8/2追記:動画宣伝して頂いた方本当にありがとうございます。こんな動画でも宣伝していただけるのは本当にありがたいです。い研究の日々を経て、ようやく実用化へとこぎつけますが、同時に着工、建設、開業へと向けた長い道のりへの始まりでもありました。【2017/12/18追記】この動画はリメイク版の東海道交通戦争の方に組み込みます。コンチネンタル航空(終)本当は前回で終われば綺麗なんですが、コンチネンタル航空が合併で無くなっている以上、最後まで話さないわけには行きません。この素晴らしい航空会社はなぜユナイテッドとの合併を選択したのでしょうか。今回の動画を作るにあたり、aurea様と向日葵様よりキャラ及びイラストをお借りしました。この場をお借りしてお礼申し上げます。最後の方で古第5回の広告宣伝して頂いた方を紹介しています。日本の航空会社、というよりは航空会社になり損ねた準備会社を取り上げます。大型機での就航を目指しましたが、後に航空業界の盲点を突いた就航計画をぶち上げます。・・・でもやっぱり無理でした。例によって動画の最後に前回宣伝して頂いた方をご紹介しています。いつもありがとうございます。原稿のストックも尽きたのでこれが年内最後の新作になります。今年も一年ありがとうございました。「航空会社の方は7周年祭には出さない」と思った?・・・あるよ。今回取り上げるのは超絶ボロ機材の巣窟、イラン航空。数年前まで747SPを就航させていたことでも有名ですが、この会社の場合、ボロばかりなのは決して「お金がないから」ではありません。国際情勢と自国の核開発が、お金はあっても買い換えられない状況を生み出したのです。動画の最後にコンチネンタル航空最終回を宣伝して頂いた方を紹介しています。東京大阪交通戦争マイリス→mylist/28654159http://www.nicovideo.jp/watch/sm30019424迷航空会社列伝「どうしてここまで・・・ANA貧乏くじ伝説」後編ボンバルディアとボーイング機で痛い目に遭ったANA。ANAが引いた貧乏くじはこれだけではありませんでした。三菱MRJ、エアバスA320neo、そしてまたもやあのボーイング機。MRJとボーイング機に関してはJALも同じ機種を発注したにも関わらずノーダメージと言う理不尽。補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。後編ギリギリ8周年祭期間内に終わったー!ギリギリで実現した会社分割も、アリタリアの病巣を完全には取り除けませんでした。信用を無くしたアリタリアはかつての提携相手からも見捨てられつつありましたが、中東の新興勢力が救いの手を差し伸べます。それでもやっぱり駄目でした。けましておめでとうございます。本年も迷列車北陸編をよろしくお願いします。前編で止まっているモ800形の話はうpまでに時間がかかりそうなので、今回は番外編をお楽しみください。新年早々ネタ要素全開でお送りしています。えるは恥だが生き残る」バリュージェット今回はアメリカの超格安航空会社、バリュージェット。90年代前半の新規参入組の筆頭として、全米最安値の低運賃を武器に急速に勢力を広げましたが、その代償に従業員の生活も安全も法律も無視した異常なコスト削減を行います。21世紀に入ってからANAは機材繰りに伴う貧乏くじを引きまくっているような気がします。今回はそのANAが引いてしまった機材にまつわる貧乏くじを紹介し、その経緯と理由を検証していきます。前編はボンバルディアダッシュ8-400型とボーイング787型機で引いた貧乏くじについて。後編→sm33939030なお、今回はエアアジアジャパン(2代目)回の広告主様をご紹介しています。補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。未来への戦い6「リニアが抱える夢へのハードル」このシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします(懇願)→sm303823902027年のリニア開業に向けて、計画を進めて行くJR東海。その計画には大井川の水問題や談合事件、採算性など様々な問題が立ちはだかります。今回はリニア計画が抱える不安要素をご紹介したいと思います。このシリーズはあと1回か2回で完結させる予定です。リメイク前の第一話から7年以上、リメイク版でも2年以上かかり、申し訳ありません。完結までもう少しだけ、お付き合いください。迷列車で行こうシリーズ8周年おめでとうございます。記念会となる今回取り上げるのはイタリアのフラッグキャリアで、現在消滅の瀬戸際にあるアリタリア航空。当初はもっと捻ったサブタイトルをつけるつもりでしたが、アリタリアのグダグダぶりを調べるうちに3部作にせざるを得ない程の内容となり、いろんな意味でこれ以外に適切なサブタイトルが思いつきませんでした。前編はミラノ・マルペンサ空港を巡るゴタゴタからエールフランスとの提携まで。単行化は計画的に福井県の皆様お待たせしました。両運転台化が仇になってしまった元地下鉄車両のお話です。ちなみに次回も福鉄車の話を予定しています。今回は以前に取り上げた「迷航空会社」のその後をお伝えします。長年のぬるま湯体質と政府のゴタゴタで何社ものスポンサーを(金銭的に)苦しめたアリタリア航空、その後、これらの航空会社はどうなったのでしょうか。補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。空と鉄路の隙間にあったものここまで飛行機と新幹線の争いを取り上げてきましたが、高速バスの存在も決して無視はできません。今回は番外編として、規制緩和前後までの高速バスの動きをご紹介します。今回取り上げるのは東欧の小国・スロバキアのフラッグキャリア、スロバキア航空。自国に航空会社経営のノウハウがなかった事と体制を整える前にEUの航空自由化に放り込まれたことで、グダグダ経営の挙句不正で他国のキャリアに迷惑かけて消え去ります・・・が、スロバキアの悪夢はこれだけではありませんでした。例によって動画の最後に前回宣伝して頂いた方をご紹介しています。いつもありがとうございます。リゾートに咲いた白く儚い花」バニラエア』(sm33663770)からの続き物です。ご覧になっていない方は先にこちらをご覧下さい。ANAと袂を分かったエアアジアは、楽天などの新たなパートナーと組み、新たなエアアジア・ジャパンを設立して日本市場への再参入を試みます。前回の設立時には障害とならなかった「航空局の審査」を甘く見ていたことで計画は難航し、就航までには長い時間がかかってしまいます。日本のLCC設立の大まかな流れについてはこちらを参照して下さい。補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。https://maoudamashii.jokersounds.com/list/bgm5.htmlhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm33714397迷航空会社列伝「リゾートに咲いた白く儚い花」バニラエアこの動画は前回の動画からの続き物です。ご覧になっていない方は先にこちらをご覧下さい→sm33564477エアアジアとの合弁解消で宙に浮いたエアアジア・ジャパン。ANAが選んだ道は別ブランドでのLCC立ち上げでした。「リゾート」をコンセプトにした「バニラエア」は機材繰りや短期間でのリブランド、機長不足といった問題を克服し、奄美大島の需要を開拓するという大きな功績を残します。そのバニラエアの輝きは日本での栽培が難しく、短命なバニラの花のごとく短いものでした。日本のLCC設立の大まかな流れについてはこちらを参照して下さい。補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。中編アリタリアのダメさを見抜いていたエールフランスは、アリタリアに対し厳しい条件を突きつけます。強力な組合が改革を阻み続け、イタリアのフラッグキャリアは破産の瀬戸際まで追い詰められます。補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com【11/13追記】「両手を挙げて喜ぶキャビンアテンダントの姿」を見てみたいというコメントがありましたが、その写真が載っているのはこちらです。www.nicozon.net。