日報plus日報はplusへ写真撮るのが趣味のひとつで、駄作だらけです。このサイト内の写真画像の無断使用はお断りします。103系同士のならびが見ることができました。ならびました!左側の方が退色していますね。今の時点で103系同士のならびを見る機会は大和路線・奈良線や播但線・加古川線に絞られることになります。奈良支所の車両は、グローブ型ベンチレーターが残存しているので最も103系らしい車両が残っているのが特徴です。車内の扇風機モハ103−383のモーターは、高音モーターを装備。辛口なことを言いますと、天井や冷房装置の化粧板がきれいな白色ではなく薄汚れた色になっていたので、乗車する立場になるとちょっとねぇ・・・と言う気になります。阪和線や大阪環状線の体質改善車の廃車や疎開が進行し、ベンチレーター有りの延命工事車が残存しているのが皮肉な現象だとも感じました。)今後の動向がどうなるのかも注目しています。今宮にて阪和線の205系0番台同士のならびも、長居で撮っておく必要があるなと思いました。鉄道電車日報8月14日(月)・15日(火)は朝阪和線鶴ヶ丘へ。)去年までのお盆・今の時期なら必ずと言っていいほど誰か撮っている人物が居てたが、羽衣線を除いて103系が阪和線から引退したとあって、鶴ヶ丘で撮る人は誰もおらん・・・。HF609HF609は、2017年の増備車。特急を除いて、見事に銀色車体の車両ばかりになりましたね。6連の運用で3運用だけ4扉車の205系0番台が残存していますが、これもどうなるんでしょうかね?。きのくに線(紀勢本線)に登場の287系パンダくろしおをデビューから経ってから撮ることができました。8月5日土曜日のデビュー日は、高血圧等で内科通院の必要があり無理。側面のラッピングは、アドベンチャーワールドの他の動物達も登場。後ろ3両増結車はラッピング無しなので、新宮・南紀からくるパンダくろしおを撮るのは夏休み過ぎてからの方が確実に見られるか。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。