スパークプラグ交換をしました。ノーメンテナンスのプラグとなっていますが、10万キロ前には交換がお勧めです。取り外してみると、電極周りに白い粉が大量に付着していました。マイナス2.3度でした。道路、特に橋の上は凍結しているものと思われます。先日、整備待ちのお客様から相談を受けました。(ひどい方は2つ)2、出社するときに、台所で水栓をHOTにしてぬるま湯を汲む3、フロントガラスとサイドガラスに素早くかける。110600km走行オイル漏れの依頼がありました。3S-GTエンジンですので、タイミングベルトのあるお車です。タイミングベルト交換と合わせてタイミングベルトカバーを開けてみるとベルトもプーリーも、ビッシリとオイルで濡れていました。タイミングベルトはゴム製品なので、断油しなければならない場所です。タイミングベルト交換と同時に、カムシャフトオイルシールとクランクオイルシールを同時交換させて頂きました。タイミングベルト交換作業時には、ここまでオイルシールが痛んでオイル漏れになるケースはまれです。