(月)今度こそ金峰山9/15登山記。大弛峠はまだこの時点では、長野県側からは開通していなかった。標高2360mの大弛峠まで車でこれれば、標高2595m?2599m?の金峰山もさほど苦しまずに登れるはずである。無いものねだりしても始まらない。廻り目平(標高1570m)からスタート。標高を1000m以上自分の足で稼がねばならない上に、移動距離もけっこう長い。本格的な登山に比べれば屁でもないのだが、なまった体には、やはり苦戦を強いられそう。キャンプ場(金峰山荘)の駐車場を出発。9:00、天気は最高。道を間違えたことに気づき、実質スタート9:07西股沢から流れる清流沿いに林道をとぼとぼと。林道の終点、登山道入り口まで、コース図では50分とあるが、実際には70分かかってしまった。K-5のHDRの処理が遅いこととはあまり関係が無いと思う。この均一な勾配、Rのきれいなコースから、昔森林鉄道があったのではないかとの疑念(笑)を持ちながら登ったが、確証は得られなかった。一箇所、レールが刺さっていた場所があったけれど・・・。日陰の水の明るさと空の青さを両立しようとHDRを試してみたけれど、うーん、K-5のデフォルト(露出補正のみ)が自分のイメージに一番良かった。10:30、青いカリーナ(TA12)の廃車体を目印に、いよいよ登山道になる。ここまでだらだらの登り、距離は4kmはあるのではないか。標識によると、ここから頂上まで2:30とある。中間点には11:14分到達。山頂まで1:20地点。よし、コース図よりはいくらか速めに歩けている。継続時間が長いのできついけれど、足元は、きめ細かく整備されている感じ。歩いていて気持ちのよい登山道であった。徐々に標高を上げ、涼しい風が通る。この辺は標高の低い里山より快適。金峰山小屋には12:14コースタイム通りだった。近い将来、ここに泊まって星景をやってみたいのだ。小屋から見上げる山頂、右の突起は五丈岩。やる気全開でピークを目指す。登頂は12:33南に富士山。この上をカノープスは越していけるのか、山腹に突き刺さるのか(笑)↓西に八ヶ岳連峰。(構図に意思を持たないと散漫だなー)花崗岩の白い岩肌が、比較的「新しい」活動歴を持つ八ヶ岳等と感じが異なる。