新潟県は1日、新潟空港への軌道系アクセスに関する調査結果を公表した。県では、新幹線を含む空港までの軌道系アクセスに関し、パシフィックコンサルタンツ(東京都千代田区)に調査を委託。増加に伴い、容量不足が見込まれる首都圏空港の役割を補完することで生じる需要を取り込む必要性などを課題として挙げている。県では今後、この調査結果を踏まえ、新潟空港アクセス改善(長期)研究会などで専門家の意見を聞いたうえで、関係者と議論を深めていく方針だ。首都圏空港(成田空港など)を発着する欧州便は、新潟上空を通過していることから、欧州路線における首都圏空港の補完空港として新潟空港を活用する可能性が今回の調査結果でも触れられている。・エアポートリムジンバス(東京~成田空港)が80分、3000円などとなっている。新潟空港は、房総半島沖上空を旋回する成田空港に比べ、1時間弱早く空港に降りることができる。加えて、新潟空港では入国手続きに時間がかからない。このため、新潟空港に軌道系が乗り入れた場合、欧州の現地空港から、東京都心にたどり着くまでの所要時間は、成田も新潟も遜色なくなることが指摘されている。LCC(格安航空会社)を活用すれば、新幹線の運賃が高くとも、トータルの料金も遜色がなくなるという指摘もある。春はもうすぐそこという感じのこの頃だが、県内有数のチューリップ産地として知られる新潟県五泉市では市庁舎に入り口に、早くもチューリップが登場し、来庁者を出迎えている。「新潟をこめ」の来店客数の目標は、2020年度で130万人だ。いうキーワードに注目が集まり始めているという。Link」(10月10日発行号)。設置場所については随時下記サイトに追加しています。