20:00野辺山らしいコンディションでいかにも野辺山後っぽい姿になったシクロクロスバイク。現地でさ大まかな泥を洗って摺動部なんかはラスペネ吹いて帰宅。帰宅後はシートポスト抜いて、チェーンを外す。固着しそうな部分にラスペネ吹いて放置していました。Saitoメンテナンスだけだったらもっと早くできそうだったのですが、メンテナンスのついでにやりたいことがありまして・・・それはフロントフォークの換装。昨シーズンは鉄フォークで通しましたが、それまではカーボンも使っていました。こちらの方が軽量でクイックなハンドリングになりレーシーではあるのですが、どうもフロントから転ぶ事も多く、扱いやすさでは鉄フォークのが上。自身の未熟さもを考慮すると結果的に鉄フォークの方が良いだろうと判断。感じた事がないくらい自転車が重く感じるんですよ、今年は。ルックスはこっちが好き。細身のスチールフレームにゴツいカーボンフォークのアンバランスさが、戦うバイクであることを案に主張している雰囲気。重量計測すると8.88kgで末広がりな演技の良い数字になりました。鉄フォークから約600g程軽くなりました。あとは小汚くなり、エンドキャップもなくなったリザードスキンのバーテープを交換して2020年に備えたいと思います。12:00作シーズンからほぼ変わりなし!ここまで変化がないのはここ6シーズンで初めてですね。100と唯一の変更点は消耗品のタイヤをシリカ配合のグリーンにしたところのみ。銘柄はFMBのスラロームなのでコンパウンドが違うだけ。これを書いていて思い出したけど、シートクランプもdkgのグリーンにしようと思っていたのを忘れていました。SURLYにも使っていて気に入ってるんですよね。低温時に効果を発揮するグリーンタイヤを積極的に選択する理由はあまりないのだけれど、単純に気分転換になるかと思ってね。1セットは引き続きチャレンジ・シケインのオープンチューブラー(ラテックスチューブ使用)とフルクラム・レーシング5CXです。#2が中止になってしまい、まだシーズンインできていませんがバイクの準備はできています。このタイヤで全く走っていませんけど・・・レースの中止も痛かったが、それよりも冒険ランドで練習できないのはもっと痛いかも。9.450kg(昨年のデータ)今回記事を書くにあたり重量の計測はしていませんが、変わったのはバーテープくらいなので誤差程度でしょう。Latex)週末の幕張クロスが今シーズンの初戦になります。ドライであれば使い慣れたシケインで走るので問題はありませんが、湿ってたらスラロームグリーンをいきなりレースで使うことになりそうですね。オフシーズンにほぼ自転車に乗っていないので成績は臨めませんが、自分の中で熱いものが蘇ってくれたらいいな。親指シフトの気持ち良さは捨てがたいが、11速化して変速調整がシビアになり、こだわって少し面倒な機材を使うのにも飽きたので互換性の確約されたフルシマノに戻します。シマノ内でもグレードや型番で互換性がないものもありますが、その辺にも考慮してスッキリさせたい。チューンナップ案(2019年2月の記事)」で宣言した通り脱シマニューロ。3月の時点で部品集めはほぼ完了。それらを組み付けて2019年Verが3月の時点で(ほぼ)完成しました。2019/03/223月の段階でSTI、ブレーキ、FDを交換する事で脱シマニョーロは完了。微妙な変速不良とまでは言えないフィーリングの悪さから脱し、メーカーが約束してくれた互換性パーツの完璧な動作を手にしました。34T化と1番古い部品の交換これで当初の予定は終了だったのですが、昨年も参加した過酷な真夏のライド「Attack!299」に向けて更に手を入れることに。PRO購入当時から愛用していたTIMEペダルを交換しました。あとで写真差し換えようその他アメリカンバイクにアメリカンパーツを。ボトルケージからスタートしたこのムーブメント(大袈裟)がステム選びにも影響を与えます。カーボンバイク=黒系部品での統一に一石を投じるチョイス(大袈裟)。ステムをトムソンにしました。次はクリスキングのBBかな。(未計測)kg今までの最軽量Verが7.785kgでしたが、昨年はタイヤ交換などが響いて7.9kgに。軽量化を目指したペーツチョイスでもないので計測もしてません。気が向いたら測ります。IRISハンドルバーとか交換したけど触れていなかったパーツもあったので一覧をなんとなく更新。基本はできたので、気まぐれなアメリカンパーツムーブメントの波が次はどこに!?ってところかな。調和を目指すならBBにシートピラー、ハンドルバーなんかは交換したい気持ちもあるけど優先順位はとても低いので良いタイミングがあればって感じ。GARMINメーターとかも怪しくなってくるし、そっちが先かもね。08:00仮組みして、ちょこっと乗ってみて、ワイヤー類など調整、いくつか注文してあった部品を組んで完成です。仮組みから変更があったのは、サドルとシートポストにホイール。バーテープを巻いた感じかな。サーリー・ペーサー(46サイズ)ディスコトマトサドルは一度は使ってみたいと思っていたブルックスのレザーサドル。