この筒の中にバルブが入っているのですが、どうやってバルブを取り外すんだろ?バルブの形はわかっているので、ソケット部と思われる部分を持ち、バルブを引っ張ります。なんとなく「抜けた」と思われる部分から少しずつ差し込み口に向かってバルブを押し出します。わかりにくいですよね?(^^;)この作業をランプの数だけ繰り返します。バルブを外すことができ、LEDバルブを差し込むことができました!点いてないバルブはウインカーです。タイミングが合わず写りませんでしたが、ちゃんと点きます!(^_^)v作動を確認してからもとに戻します。ニュートラルランプ点灯!おお明るい!でもニュートラルランプの緑が青に?まさに「信号の青」みたいになってしまいました。んじゃあハイランプは?濃い青になりました。ウインカーは?オレンジから黄色に。画像で見る限りランプの色は変わってないように見えますが、実際は書いた通りになります。夜間のスピードメーターです。電球色の方が良かったかも。(^^;)それよりもニュートラルランプの明るいこと!スピードメーターのレンズの裏側に水滴がついてます......。シリコンオイルだとするとメーターをばらして拭き取るしかありません...。このまま見えにくいままだとメーター交換も考えなければならかなぁ。これが失敗したということです。(^^;)※ノーマルバルブに交換される方はバルブのW数が違うのでご注意を。T10になりますが、パーツカタログにて確認してからの作業をお勧めします。※スピードメーターの水滴はシリコンオイルではなかったようです!なんとか元通りになりました!(^^;)今回のバルブ交換ですが、スピードメーターのバルブ交換は成功です。ノーマルバルブに比べて、よく見えるようになりました。バルブを新しく交換したからよく見えるようになったのか、バルブの色がホワイトだからよく見えるようになったのか、わかりません。(^^;)インジケーター部のバルブ交換は失敗かなぁ?明る過ぎるんですよねー。今回のバルブはLEDの拡散タイプを使用したのですが、少し大きく、レンズキャップとバルブの隙間が接近し過ぎたようです。慣れかもしれないのでとりあえずこのままで様子をみます。23:04オヤジさん、こんばんは(・ω・)。!現役バリバリのクモさんがいましたよ。本当あれはどっきりしましたw。交換おつかれさまでした!めっちゃ明るいですね。詳しく書いてくれているので、何ぞやのときにもわたしでもできそうですw。02:39こんばんは、かおりさん。詳しくはカテゴリーバンバンパーツの『スズキ純正バンバン燃料警告灯レンズ!』をご覧いただけたらと思います。パーツ自体はバンバンのものですが、2008年以降のF1バンバンの燃料警告灯のものです。ニュートラルランプのレンズキャップを引っこ抜いて入れ換えるだけですけど、シリコンオイルやラバープロテクトを少し塗ると入りやすいと思います。力任せだとめり込みます。17:45オヤジさん、こんばんは(・ω・)。ありがとうございます!ただいまです^^。~!2008年以降のバンバンの純正部品なのですね。燃料警告灯レンズというのが名称だったのですねw(そんなこともわからず恥ずかしい・・)。ありがとうございます!(*・ω・)オイルドレンボルトを注文しに行くときに一緒に注文します。シリコンオイルですね!了解です(めもめも)。あっ、そうだ!オヤジさんも立派なダムカードコレクターですねww。18:08いやいや、決してダムマニアじゃありません。(^^;)水でもいいと思いますよ。自分はゴムパーツにはクレのラバープロテクトをよく使います。