京都とデンシャと、京都と京都から西へ東へ、デンシャの旅。リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。線路っ端にたたずめば...鉄旅家族てつどう鉄道全線完全制覇の旅テツとkissデジと私どん・ぶろ。風来坊の激暇日記ふらり京都、旅して日本pepeさんの毎日が乗り物酔い。11/22~24の3連休、僕は長野県を旅しました。いうワケで、信州デンシャ旅1日目、第1回。京都から長野へは関東経由なら新幹線だけでも行けるし、また直通の夜行バスもあり、色々悩んだのですがどうせなら長野への道中も存分に楽しめるルートを、ということで金曜の深夜から大阪~新潟を結ぶ夜行急行「きたぐに」でまずは糸魚川(いといがわ)へ、そしてそこから風光明媚な路線と名高いJR大糸(おおいと)線の始発列車で松本へと向かうことにしました。あかつきには取り壊されるという話も...。2枚目=同じく赤レンガ車庫。車庫内に納まっているこの車両は何でしょう?形だけで「~だ」と言えるほどの知識がないので、ご存知の方は教えてください。3枚目=夜行急行「きたぐに」で僕が一晩過ごした寝台。狭いけど深夜バスに比べたら天国です。4枚目=早朝5:28着の真っ暗な糸魚川駅で、まだ新潟へと向かう「きたぐに」を見送ります。5枚目=「きたぐに」のおかげで6:11発の大糸線の始発列車に乗れます!超ワクワク。F3.5-5.6G(IF)拍手も併せていつもありがとうございます急行「きたぐに」は大阪~新潟を結ぶ夜行列車です。(しんえつ)本線を通って翌朝8:30に新潟へ到着します。(なめりかわ)→魚津(うおづ)→黒部(くろべ)→入善(にゅうぜん)→泊(とまり)→糸魚川(いといがわ)→直江津(なおえつ)→柿崎(かきざき)→柏崎(かしわざき)→来迎寺(らいこうじ)→長岡→見附(みつけ)→東三条(ひがしさんじょう)→加茂(かも)→新津(にいつ)→亀田(かめだ)→新潟。京都は0番ホームから0:02の発車です。この時間、京都駅を出て行く東海道本線の新快速や普通列車は飲んだ帰りっぽいビジネスマンで満員でした。僕が乗ったのはB寝台車両。通路が真ん中にあって両側が寝台、という夜行列車は初めてでビックリ。寝台は上・中・下段の3段構えで、寝台にあぐらをかいて座ると頭が上の寝台に当たります(笑)。狭い!でもどんなにシートピッチの広い深夜バスと比べても、足を思いっきり伸ばして横になって寝られる寝台車には敵わないと僕は思います。大阪からほとんど寝台が埋まっているほど乗客は多かったのですが、みんな静かなので安眠。金沢駅で眼が覚めましたが、時計を見るとまだ深夜3時過ぎ。あと2時間も寝れるぞと再び夢の中へ。糸魚川5:28着を寝過ごさないか、ということでしたがホテルの個室と違ってアラームを鳴らすワケにもいかず、考えた末にケータイのアラームを接続したイヤホンで僕の耳だけに響かせる、という案を実行。試しにアラーム音を鳴らしてみても外部には漏れませんでした。