モナコGPとベルギーGPではウェット路面でのタイヤ選択を誤り、シューマッハに勝利を許した。スポンサー各社のロゴもこの配色に統一され、通常は赤いバドワイザーのロゴも紺色とされていた。これらの記録は、1977年創設、1978年から参戦したウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングの成績であり、1973年、1974年に参戦したイソ-ウィリアムズと1975年、1976年の旧ウイリアムズ(ウルフに売却)、1977年のマーチのシャーシで参戦した分は入っていない。2009年2月26日閲覧。2010年11月7日閲覧。2012年11月29日閲覧。Topnews.(2013年8月22日)2014年3月7日閲覧。2014年6月25日閲覧。2016年12月24日閲覧。2016年11月2日閲覧。“【正式発表】ウイリアムズ、マッサの後任に18歳ストロールを起用。2016年11月4日閲覧。2017年1月17日閲覧。2017年1月17日閲覧。“パディ・ロウがウイリアムズの取締役に就任へ。2017年2月5日閲覧。2017年3月3日閲覧。2017年7月29日閲覧。“マッサ、2017年末でのF1引退を発表。2017年11月8日閲覧。2018年2月17日閲覧。“マルティーニがウイリアムズとのタイトルスポンサー契約を終了。2018年3月1日閲覧。2018年5月16日閲覧。2018年6月11日閲覧。2018年6月11日閲覧。2018年11月12日閲覧。2018年8月8日、同9月6日閲覧。“ウイリアムズ、新マシンのカラーリング発表。2019年2月12日閲覧。2019年3月9日閲覧。“パトリック・ヘッド、ウイリアムズに復帰。2019年3月30日閲覧。“クビサがF1復帰後初入賞「9年ぶりのF1ウエットレース。2019年8月2日閲覧。関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、ウィリアムズF1に関連するメディアがあります。1993年のスポンサー。日本法人ではなく、イギリス法人がスポンサードした。FW15Cにボディとリアウィングの部分にSEGAのロゴとセガの看板キャラクター、ソニック・ザ・ヘッジホッグを貼り付けた。ドライバー側面にペダルに足を置く絵をスポンサーロゴとしていた。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。