RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■ニュース【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。|ポルシェがその伝説的レーシングカー、「917K」に採用されるキーを紹介。ポルシェ曰く「モータースポーツ史上、もっとも含蓄に富んだキー」と表現するそれは、ドイツの企業「Kirsten」が開発した超軽量構造を持つイグニッション・キーシステム。この採用の経緯として、1967年当時、フェルディナンド・ピエヒ氏(ポルシェ創業者、フェルディナント・ポルシェ氏の孫)の指示にてポルシェのモータースポーツ部門は「すべてのコンポーネントについて」軽量化が図られていたとしており、その際に「従来品よりも軽い」として採用されたのがこのイグニッション・キー。軽量化は「チリも積もれば」でコツコツとポルシェ917Kはポルシェ908の後継にあたりますが、実際に重量は908の660キロから917Kでは600キロにまで軽量化。そのためにはフレームをアルミからマグネシウムに変更したり(50kgの軽量化が達成できたという)、クランクピンの数を減らすべくボクサーエンジンから180度V12へと変更したり(二気筒で一本のピンを共有できる)という努力がなされたそうですが、これはイグニッションキーにまでこだわったからこそ実現した軽量性だと言えそうですね。※エンジンは908が8気筒、917Kは12気筒なので、917Kはもっと重くなっていてもおかしくないおそらくはイグニッション部分も軽いのだと思われるものの、キーヘッド部分はこんな感じで「穴」が開いており、つまりそのぶん「肉抜きされて軽量化がなされている」ということになり、ここまでこだわったからこそ、917シリーズは1969~1973年という長きに渡り第一線で活躍できたのかもしれませんね。「ポルシェのキー」というと思い出すのがシリンダー位置。左ハンドルの場合、「左手」側にキーシリンダーが位置していますが、一般的な他メーカーの車では左ハンドルでもキーシリンダーは「右手側」に位置します。世の中には右利きの人が多いということに配慮した結果だと思われるものの、ポルシェはなぜ左側にキーシリンダーを持ってきたのか、が気になりますよね。※下の画像はオプションの「ドライブ&エントリー」装着このキーシリンダーの配置もやはり「レース」に基づいていて、昔のレースはサーキットにずらりとクルマを並べ、ドライバーはクルマから降りてこれまたズラリとコースの反対側に並んだ状態。そこから「レーススタート」となりますが、スタートと同時にドライバーは一斉に自分のクルマに駆け寄り、乗り込んでからエンジンをスタート。この場合、右にキーシリンダーがあると、(レーシングカーのシフトレバーは右にあるので)右手でエンジンをスタートさせてから右手シフトレバーを1速に入れる、という手順となります。ポルシェのように左側にキーシリンダーがあれば「左手でエンジンをスタートさせる一方、右手で1速にレバーを入れることができる」ので、少しでも早くスタートできる、ということに。この伝統が現代のポルシェにも生きているということになりますが、こんな感じでポルシェのクルマは「何もかも理詰め」で、すべてのパーツに理由がある、というのが興味深いところ。「最も有名なレースカー」ポルシェ917が競売に。シャシーナンバー001、予想では7億円に到達かポルシェがグッジョブ。マルティニ、ガルフ、ロスマンズなど名カラーリング5つをマカンに反映させる【動画】ポルシェがグリッドガール廃止に反対?美女を登場させるというこれまでにないプロモーションポルシェでもっとも有名なレーシングカー「917」のエンジンを分解→組み立てる様子をタイムラプスで【動画】本物のポルシェ917と寸分たがわぬレプリカを作った男!しかも合法に登録し、街なかを普通に走る様子を見てみようプライベート作品がポルシェに認められたデザイナー。趣味でレンダリング作ってみた→ポルシェ本社から声がかかった→ポルシェと共同で作った作品が公開に今までなかった?ポルシェ918スパイダーに「ピンクピッグ」ラッピングその価格10億円のレーシングカー、ポルシェ917Kを公道で乗る男。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。>その他ポルシェ関連/ニュース「911後継」として開発され、911に取って代わった可能性があったポルシェ944。S2がオークションに登場予定。...>その他ポルシェ関連/ニュース【競売】クラッシュして自走不可のポルシェ959。珍しくオークションに「クラッシュして自走できない」ポルシェ959が登場し、約5000万円で落札。>その他ポルシェ関連/ニュースランボルギーニ「第四のラインアップはピュアEV、そして4ドアセダン」。なにかと話題の「第四のランボルギーニ」。【動画】パガーニ、ケーニグセグ、ブガッティetc。購読するアップしたて。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■ニュース【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。これはメルセデスAMGの”呪い”?2020/2/16こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。