これは文字通り「GT3」のレギュレーションに沿った純然たるレーシングカーです。GT3には数々のアップデートが施されることに。ここでその内容を見てみましょう。GT3は「新型車と言っていい」ほどにその内容をリニューアル。エアロパッケージが大きく変わり、新デザインのバンパーやヘッドライト、フロントスプリッター、そしてカナード(エアロフリック)が与えられています。GT3に比較するとなめらかな表面を持ち、それにエアロパーツが取り付けられた、という雰囲気ですね。ヴィジョン・グランツーリスモ」にちょっと似ている、とも思います。ヴィジョン・グランツーリスモを見てきたぞ!リアセクションだとウイング、リアエプロン、ディフューザーの形状が変更。詳細については触れられていないものの、もちろん抵抗を減らしながらもダウンフォースを改善し、かつきめこまかな設定変更が可能になっているのだと推測。GT3につき、機能的にはトラクションコントロールとABSが新しくなったといい、これは「パフォーマンスの向上したタイヤにあわせた変更」を行ったため。エアフィルターにアクセスしやすくなって整備性も向上しているようです(レースにおいてはこれ重要)。今回与えられた新機能の目玉は「ドロップスタート」。これはエアジャッキから降ろされる(解除)と同時にエンジンをスタートさせるもので、おそらくはタイヤが地面につくと同時にスタートできるものだと思われます。コンマ一秒を削るレーシングカーならではの装備ですね。そのほか、レーシングカーとしてははじめて「自動で走行データを取得して分析する」機能が追加。これまではピットクルーがデータを手動で記録していたものが自動化されることになるようです。これはレースに参加するチームにとって非常に「ありがたい」もので、というのも各パーツの寿命を的確に判断し、パーツ交換の要不要を知らせてくれるため(これがないと、交換不要な消耗品までも交換してしまう可能性がある)。ラジエター周辺やフロントビームの構造を変更し、万一の事故の際にも「修理費用が安く済む」よう、プライベーターにはうれしいつくりも採用されている、とのこと。エンジンにはおなじみ「このエンジンを組立てた人」のプレート。これはメルセデスAMGの市販車でも同様ですが、「ワン・マン、ワン・エンジン」の思想に基づき、そのエンジンを組立てた職人の名を記したプレートが装着されることになります。エンジンそのものの出力は以前と同じようですが、燃費が向上したために給油回数が減少する、とアナウンスされています。インテリアは大きく変わらず、しかし「ドリンクシステム(ドアにあるボトルのようなもの?)」が最適化され、ステアリングホイールのグリップがラバーへと変更されています。カスタマーカーとしての販売価格は邦貨換算で4900万円、納車時期は今年年末から。GT3を使用しているチームに対しても「アップグレードパッケージ」の提供があり、これも「マシンを買い換えなくても良いので」ありがたいサービスですね。GT3から移植した6.2リッター自然吸気V8を搭載しています。アルミニウム製のの基本骨格にカーボン製シート、スチール製ロールケージを装備し、ボンネット、ドア、フロントウイング、サイドウォール、サイドスカート、ディフューザー他がカーボン製に。フロントバンパーやリアディフューザーは大迫力で、F1譲りのようなイメージすら受けますね。ほかのGT3レーサー同様にワイドなエアロパーツが特徴で、ランボルギーニ・ウラカン、フェラーリ458、マクラーレン650S、アストンマーティンV12ヴァンテージ等と同じ土俵で戦っています。シルバーをベースにレッドのストライプ、ブラックの稲妻、バイオハザードマーク入り。リンキン・パークはもともとアート系学校の出身で自身のアルバムのカバーを手掛けるなどグラフィックとはかなり近い位置にいるアーティストでもあります。リンキンパークとメルセデス・ベンツとのコラボレーションはこれが初ではないようで、以前にはC63のプロモーションビデオに使用される楽曲も提供している、とのこと。リンキンパーク自身もプロモーションビデオでは毎回新しい試みを行う革新的なバンドと言え、そこがメルセデス・ベンツの意向と合致したのかもしれません。GT3など、ニュルを走る新型車にはこんなものがある【動画】ボクの持ってるミニカーよりも多い。「コレクションすべき」クルマをほぼすべて集めたであろう中東のガレージが驚くべきレベル【動画】世界最速ワゴン、アルピナB5ビターボのプロモ動画が挑発的。