バイクスポンサーリンク得るモノがあれば失うモノがあるというのが、世の常である。ヨシムラが開発したモンキー125用マフラーは、あらゆる要素でノーマルを上回る資質を備えていたのだ。【開発者談】「チューニングへの対応も織り込み済みです」エンジンがスムーズに気持ちよく呼吸しているヨシムラと言ったら、大排気量スポーツ。世の中にはそんなイメージを抱く人がいるかもしれないが、同社は’70年代から4ストミニにも積極的で、近年ではモンキー50やエイプ、グロムなどに対応するパーツが、長期に渡って好セールスを記録している。今年から発売が始まったモンキー125に関しても、ヨシムラはさまざまなパーツを発売する予定で、その第1弾として開発が進んでいるのが、当ページで紹介するGPマグナムなのだ。構造的に見るなら、エンジン下でエキパイがぐるりとU字を描く、アップサイレンサーのノーマルに対し、GPマグナムはエキパイがほぼストレートなダウンタイプ。この2車で比較試乗を行った僕が、どんな印象を抱いたかと言うと......。ヨシムラの圧勝だった。言っても、単体で乗っているぶんにはノーマルも悪くないのである。重厚で歯切れのいい排気音、スロットル操作に対する反応のよさ、高回転域におけるシャープで心地いい伸び、全域で少なくなっている振動など、GPマグナムの美点を体感した後だと、ノーマルは本来の資質を抑え込んでいるかのようで、特に高回転域の回り方が苦しそうに思える。逆に言うならヨシムラ車は、どんな領域でもエンジンが気持ちよさそうに、スムーズに呼吸していたのだ。ノーマル(左)と比較しながらGPマグナムの素性を探った。トルクがきっちり確保されているなおGPマグナムで個人的に意外だったのは、高回転域重視と思える構造にも関わらず、低中回転域のトルクがきっちり確保されていることと、スロットル開度をほぼ一定で走る、まったり巡航が楽しかったことである。このあたりは、エキパイが細くて長いノーマルのほうが有利と僕は考えていたけれど、ヨシムラはその予想を見事に裏切ってくれた。中でも、僕が興味を惹かれたのはまったり巡航での楽しさで、125ccらしからぬ鼓動感が堪能できるこの特性なら、長距離も飽きることなく走り続けられるに違いない。ノーマルよりスポーティな走りが楽しめるだけではなく、より上質なフィーリングも味わえる。それがGPマグナムに対する僕の印象で、第1弾でヨシムラの技術力を目の当たりにした僕としては、今後の同社のモンキー125用パーツの展開が、非常に楽しみなのである。弾マフラーはダウンタイプを選択。実測重量はスチール製のノーマルが5kgなのに対し、ステンレス+カーボンのGPマグナムが2.4kg。この差異には素材だけではなく、エキパイの長さも関係していると思われる。政府認証】左列のチタンブルーカバーは5万3460円、右列のカーボンカバーは5万5620円で、他にもサテンフィニッシュカバー(4万4820円)とステンレスカバー(4万2660円)がある。メインの素材はステンレスで政府認証品だ。【左】赤がGPマグナムのグラフ。データ上の差異は1psに満たないものの、GP-MAGNUMは、全域でSTDを凌駕するパワーを発揮。【右】φ32mmのエキパイとφ50.8mmのテールパイプの間には、排気脈動を考慮したテーパーパイプを導入している。【上】エンジン下で管長を稼いでいるSTD(使用パイプはφ22.2/25.4/28mm)とは異なり、GP-MAGNUMはストレートな構造を採用。【左下】サイレンサーを車体に固定するのはステンレスロストワックス製のT字型ステー。その表面にはヨシムラのロゴも刻印されている。【右下】φ90mm×250mmのサイレンサーエンドには、商品名をレーザーマーキング。当社のマフラーは絶対性能を追求しつつも、誰もが気軽に楽しめることを念頭に置いて開発しています。用では、優しさとマイルドさをかなり意識しました。用と同じく、チューニングエンジンへの対応も考慮して設計しています。吉田学さん多様な4ストミニ用パーツをリリースするヨシムラだが、モンキー125も同様の展開を検討しており、現在はアップタイプのマフラーを開発中。スリップオン(写真)とフルエキが登場予定だ。月から稼働を開始した、タイのヨシムラアジアで生産。’19でユーロ4対応と...パリモーターショーでZ900RSのカフェレーサーカスタムが公開2018年10月上旬に開催されたパリモーターショーで、カワ...2018新型トリッカー(TRICKER)の試乗インプレッションセロー250やSR400とともに2017年に生産を終了した...ホンダのXR400(CB400SS/CL400)系の空冷エンジンの特許が公開。新型エンジンっぽい...?これ系の過去のエンジン見たのですが、どうも見た目が完全に一致...2019新型Ninja400(ニンジャ400)と0-1000m全開テスト動画公開2018年8月30日、新型ニンジャ400の2019年の新色...インドネシアで2月に新型NMAX155とMT-15が発表されそう。以前から新型NMAXの噂あり...DR-Z400S/SM/Eですが、一部の国では2019年モデルです。Mu...三菱自動車、「すでに日産自動車の信認を失っている」とゴーン氏の代表取締役会長を解任ランドローバー、新型「イヴォーク」世界初公開。48Vマイルドハイブリッド、PHEVもラインアップスポンサーリンクスポンサーリンク人気記事スズキがレトロな新型スクーターSaluto125を発表。SWISHベースなので日本国内発売も期待できそう。2020年モデルのV-Strom650(XT)/GSX-S125/GSX-R125/GSX-S750/GSX-S1000(F)のカラーラインアップマツダ・CX-30のガソリン車とディーゼル車を乗り比べ。AKTIO」ジクサー250も日本国内発売するみたい。