今回のキットような767B・フォードのようなマシンもOKでした。ID:895a5b1eオクでプレミア価格で売っているの買わないで済むっていいね。ID:9882027eわたしちなみにモーターライズ当時モノを新しいまま持っています。ID:9882027e非常によく出来ています。ID:0f24290aインターネット老人会世代にとって懐かしいナビコネ。ID:97db8bbeこの前のマジェスタはいまひとつ似てなかったので、今回は似てますように。connectionってネットで検索すると怪しい会社っぽいんですがこれ発売できるんですかね?これが発売できるなら車体が赤のverもあるのでそっちが欲しいです。ID:4a1eb98dうわ、嬉しい。欲しかった!4トン用を新規金型、生地もお願いしたいなぁ。ID:e1a12112意外にまだザ・モデルカー化されていなかったんだな。マジェスタもそういえばまだだったっけ。GRS204系も続けてザ・モデルカー化お願いします。ID:aecd8bfeあっ、ほんとですね。ワイパーの下にFordのマークが見えます。ボディカウルは767Bだからマツダスピードなんですね。へえ、こんなの走っていたんだ。ID:2ebba78d>>1タクレーシングのマシンですね。ID:97db8bbe英語読みだと「ジャギュア」なんだけどな。ID:d5522f87コレ、出るような気がしてた。ID:c031c321オープントップが出ないかな。オープントップというヴァリエーションとして。使わすとはマニアックな。ID:97db8bbe赤は塗装でなんとかしたいです。ID:744c7f8fアオシマ製とかがあるんだから、どうせならモーターライズで出してほしい。フロントに例の楕円形したハリガネバンパーつけてマンションの廊下とかで子供とゼロヨンごっこでビュンビュン走らせて遊びたい。ID:3ca0f9d2そして僕らは・・・スプリングが固いので注意。ID:e79982edR35が出るとなると、現行のスープラやNSXあたりにも期待してしまう。ID:39c03c94タイヤはプラ製のほうがバリ取りが簡単だったり経年劣化を気にしなくて良いというメリットがあります。モーターライズならともかくカーモデルは早くプラ製タイヤ導入してほしいくらい。ID:3518c7b8ハセガワの962Cは後期型タイプのためタミヤの962C前期型にデカールを貼ったほうが似ていると思われます。(ケンウッドカラー、ヨーストカラーの一部も同様)ただ、タミヤの962Cを使うとなると元がタムテックのためドア付近の深みを付けたり、リアウイングの改造等が大変です。買いますが自分はタミヤ(レプソルカラー等)を改造してデカールを貼って作ります。ハセガワのパーツは別の後期型カラー仕様で使わせていただきます。1/24で23型、64型、74型が出るみたい。お蔵入りにならなければ現行型も出るから。ID:2eef1ee8>>80’sファン今までのS13のキットを見れば分かりますが、ステアリングは同じランナー内(Bランナー)に前期・後期あります。シートは座面と背面が別ゲートなので、このキットでは後期用のみかと。フロントのノーマルバンパーは、Iランナーにリアバンパー・リアスポイラーがある関係で、このキットにもあるでしょう。>>ゆうきの村長このキットの仕様は後期です。ID:3213c2f7>10もし鈴鹿1000km耐久レースに出ていれば、面白い存在だったでしょうねー。個人的にはJGTCが面白かったのは1993~1994年まででしたね。ID:8be0b629NAは「かっとび」ターボは「韋駄天」このころのトヨタはよかったが、今は・・・奥○以降から(略このキットもいいが、マーチ・ターボとかマーチ・スーパーターボ出ないかなあ。ホンキで欲しいと思ったな、当時。Chinaだからかいずれにしても新作の出ないシリーズより何倍もいい。ID:38e5e738まぁ、細かいこたぁどうでもいいじゃん。多少値上げしても再販してくれるだけで感謝しなきゃ。ID:4e3ef016>2まず前期ステアリングはB部品のランナーに後期ステアリングと一緒にあります。前期のモノフォルムシートは頭文字Dの池谷シルビアで入ってるので、このキットにも入ると思います。ノーマルのフロントバンパーも、I部品のランナーを見るに入ると思いますね。問題はフロントグリルの前期と後期の作り分けですが、デカール対応の記述があるのでグリルのSILVIA文字のモールドが削られてしまうかもしれないですね。グリーンのボディ色の作例は、おそらく頭文字Dの池谷シルビアを社外アルミから純正アルミに変えた物だと思います。長文大変失礼しました。ID:2eef1ee8作例のリアスポ間違ってますね(前期のものになってる)。ID:e1a12112遂に出てきますか、今までの内容をすべて盛り込んだ決定版が。情報不足でちょっと引っかかる点が。グリル、エンブレムで前期後期作り分け可能となっていますが、前期のモノフォルムシート&ステアリングは入るのでしょうか?(パーツ金型はある筈)純正AWはフジミに注文すればよし。二つ目は、見本はエアロバンパーがついていますが、ノーマルバンパーも入るのでしょうか?すべて入っているなら、現時点で決定版というのはゆるぎないでしょう。ID:4e3ef016今までのS13シルビアのキット内容をまとめた感じですね。フロントエアロバンパーや純正アルミホイールも入って理想的なキットです。ID:a7d3bbb7これは良いですね!イニDすきでプラモ作りたいけど塗装とか出来ないし...って方いると思うので。ID:d5522f87ヘッドライト・インナーの金型改修は無いのか...。ID:aecd8bfeデカールとシールの選択ができるようにしてほしい。ID:97db8bbeスタジオ27だったら買うんだけど。ID:35ef1e61もともとは鈴鹿1000km耐久レースにシャレで出すつもりで仕立てていたクルマだが、残念ながらそっちにはレギュレーションに合致しなかったため車検落ちしている。従ってラリー仕様のギヤ比だったわけではなく、長距離耐久レース用のスペックだったのでクソ遅かった。これは古谷選手のJGTC用マシンが間に合わなかったため、急遽、鈴鹿1000km耐久用に仕立てていた037を引っ張り出してきて出場させた。この1戦だけの特別措置なので、その後は出場しなかったクルマ。ID:a7d3bbb7窓枠マスキングももちろん嬉しいのですが、フェンダーの塗り分け用マスキングも付属してるとグッと敷居も下がって良いと思いますね。ID:e79982ed>>JTCC仕様の100系カローラセダン欲しい...むしろそれを使いノーマル戻しをしたいまである。ID:3213c2f7JTCC仕様の100系カローラセダンは出ないのかな?FETカラーでホワイトのBBSホイールが人目を引いた。ID:c8b1e33d内装は無いそうです。なんてのは冗談ですが、上げ底内装、きちんとした内装だけでも新金型追加で出ないですかねぇ。ID:ed10fcb5おお、ついに出るか。昔カーグラTVで観てたのが懐かしい。ID:bdca5e7fバリエーション出るとしたらセルモかなと思っていたが、この発想はなかった。ID:f6bc2c8fバリやヒケの処理は必須ですが、パーツの合いの修正や、接着位置の確認や調整が難しいです。接着後にやり直しが必要になる箇所が少しですがあると思います、エンス―モデルのほぼすべてに言えることです。二つ作れば、うまく完成するでしょう。ID:33ad6cdcフロントスポイラーやルーフダクトが付いてない・・・パーツ追加して発売してほしい。匿名さん、ありがとうございます。塩ビ板等をヒートプレスして作り替えた方が良さそうですね。ID:9dc31d3eつかってみたけど、赤が濃すぎるのが惜しいなあ。タミヤキットのデカールの赤は結構明るいからね。ID:e08d0c09>>7>>8ありがとうございました!さっそくアオシマのマイスター買っておきました。写真では5穴のままのようですので、そういった点では加工は少しで済みそうです。言え>>8さんのおっしゃる通りインチ、リムの加工はいるでしょうが。ID:9b89b17bホイール違うんですか...。実車は何を使っていたかご存知の方はいらっしゃいますか?画像検索しても判らなかったので。ID:c839b9ad昔乗っていました。今作っていますが、ヘッドライトを上げたときに必要なパーツがまるで違います。小さ過ぎなのねフォグより小さいヘッドライトではなかったです。この改造で1カ月かけてしまいました。驚いたのを、覚えています。これは買いです!そう言えば、この年はチームタイサンが、ポルシェ962Cを無理やりGT仕様にして近藤真彦さんが乗ってましたね。ハセガワさん、ランチァに続いて、タイサンの962もモデル化しそうですね。ID:0f24290a無塗装でデカール貼って半艶のクリア吹いたら出来そう。ID:18535a31雑誌に書いてあったけれど箱のイラストとプラモデルで再現されている車の仕様が違うらしい。ほかのキットには付属している純正ホイールが付属していないそうだ。ID:9d753c0bJGTCに出てたんですね。ID:97db8bbeまっ、あせらず待ちましょう。