このサイドミラーのアップ良くないですか?。いう切り取り方もいいですね。Racingのブース。ここには、今年のニュルブルクリンク24thを走った86とLF-Aが展示されていました。LF-Aの迫力は半端ないですな。Racingブースでは、オリジナルのバッグを無料配布していましたし、小さなステージを作ってRQの方がプチイベントのようなものも開催していました。S耐のメインステージでは、ドライバーのトークショーやS耐のイメージガールユニットであるS*CREWのライブなんかもやっていました。GTのステージと違うのは、こちらは脚立OKなんですね。不用心じゃないか?と思うくらい、何もない時間帯は、脚立とかバッグとか置いたまま場所取りで置いてあります。個人的には、脚立OKならその方が前の人の頭とか気にせずにいい写真撮れると思うので、そちらをオススメしておきます。駐車場からの距離もそう遠くないので、荷物にはならないでしょうし。ピットウォークへそんなこんなしていたら、そこそこ時間が経過したので、そのまま86のレースを見るような感じでピットウォークの列に並びます。ピットウォークの列は、DUNLOPブリッジの入口から1コーナー方向に並んでいきます。時間が早かったので、前から20番目ぐらいかな。並んでいるところが屋根があるし、レースは見えるので、そんなに待っている感じはなかったですね。並んでいる様子ではないですが、並んだ場所はほんとでDUNLOPブリッジの横。時間になれば、パドックの方に移動。時間になる前に、DUNLOPブリッジを渡ってパドックの方に入ります。ピットウォークにしか行けないですけどね。明らかに春のファン感よりも少ないです先週の鈴鹿1000kmを経験した後だからかもしれませんが、まあ余裕のあるピットウォークだこと。いってもガラガラというレベルではありませんが、落ち着いて順番に回っていけば、きちんと目線はくれそうな感じはしましたし、十分すべてのピットを回ることはできます。実際に、私の場合は時間が余ったぐらいで、戻りながら気になる方を何枚か取り直して、最後に入り口でパスをしていた岡山国際のサーキットクイーンも撮影して、それでようやく、「PW終了です」という場内アナウンスが流れたぐらい。GTよりもS耐の方が断然気が楽です。撮影をしていての満足感もあると思います。GTと掛け持ちの人も少なくありません。S耐で雰囲気を味わうというのもいいのではないでしょうか。フラッシュは下記の事故により、たぶん使っていない方が多い気がします。気を付けたいフラッシュ実は、ピットウォークの途中で、フラッシュが作動しないトラブルがありました。始めは、「接触不良でも起きているのかな?」と思っていましたが、実際は温度上昇の為に強制終了していたようです。低速の連射モードで撮影していたことで、フラッシュに負荷がかかっていたことと、天候がよくかなり暑かったために、フラッシュが高温になってしまったんじゃないのかな?と思いました。今まで、こういうトラブルはなかったのでちょっと驚きました。先日の鈴鹿1000kmの時もそうだったのですが、今回もピットウォーク中にフラッシュが外れました。今回は、フラッシュが落ちるときに接触部分から落ちてしまい、少しへしゃげてしまいました。ある意味、フラッシュの本体ではなく、シューのアダブタ部分だったので交換可能で良かったです。接点部分ではなく、シューの金具にひっかかる部分だったので、無理やりやったら再装着できました。以前のクイックシューではこういうトラブルは無かったのですが、今のシュータイプになってから外れやすくなった気がします。ピットウォークは混雑をして、フラッシュがぶつかりやすいので、注意をした方がいいでしょう。腹痛に襲われ、レース開始後1時間を棒に振るここまでは、いたって予定通りだったのです。鈴鹿のこともあったので、足をケアしながら、たまに屋根の下で休憩をしたりして...。ピットウォークが終わって、メインスタンドに戻った頃から腹痛に襲われ、スタート進行からレースの序盤1時間弱は、撮影どころか、まともに見ていられませんでした。いやぁ、本当にツラかった...orz。なんとか、むりやり撮影したグリッドはこんな感じ。最終コーナーで狙う徐々に体調も回復してきたものの、とても歩き回る元気は無かったし、これまでの経験からアウト側でいい感じの流し撮りが撮影したいというのがあったので、前にも少し狙ったことがあった最終コーナーで狙いました。スタンドが終わって下り坂になっているポジションが狙い目です。ここは通路なので邪魔にならないようにご注意を。この場所、手前にフェンスが写り込むので、意外と美味しいポイントの幅が狭いんですよね。斜め前から強い日差しが当たるので暑すぎる!。そんなに長時間撮影できませんでした。上手く撮れると格好いいんですが、なかなか難しいポイントです。2コーナーに戻ってくる全然、鈴鹿1000kmの時よりも強い日差し、屋根の下に入るとマシンのエンジン音が反響して耳に来るし、先ほどの腹痛、さらには前日までの出張疲れの影響もあり、一気に体力を奪われた私...。「あまり無理をするのは止めよう」と思い、駐車場に戻りながら撮影を継続。1コーナーで撮影したいけど、ここは300mmでは足りないので、結局朝の2コーナーに戻ってくる。ここは、今年のファン感の時も思いましたが、昼からは完全な逆光なんですよね。マシンは暗くなりやすいし、日差しは真正面から当たるので本当にツラいです。PETRONASカラー風のZ4は、私の中では斬新です。ファン感以来にナライガーに出会いました。想定外だったのは、スタンドの座席がオールコンクリートだから、暑すぎて座る事すらできないくらい暑いんですよね。それこそ真夏のプールサイドって感じ。ファン感は春だったから問題なかったし、鈴鹿はコンクリートとは別に座る部分にプラスチックみたいなものが打ち付けてあるんで、ここまでになるとは想像していませんでした。そんなこんなで、ゴールよりも30分ほど早く切り上げて帰宅の途につきました。今回、初めてS耐に参加した私ですが、なかなか好印象です。人ごみもそれほどではないし、PWも気軽だし、初心者の方にはオススメだと思います。チケットが当日だと結構高くなるので、遅くとも前日までに前売り券を購入することをおススメしますが、PWも3,300円払う価値はあると思います。あと、思った以上にGUESTというパスをぶら下げている人が多くて驚きました。中には、トヨタや日産の自動車大学校の学生さんが研修の一環として団体で来ているのも見ました。あれがなかったら、もっと余裕があったんじゃないかな?と思います。土曜日だったらもっと...という気はします。できれば、来年も行ってみたい気がします。問題はこの時期の暑さだなぁ。