最近TECH-Mにもたくさんお越しいただくようになってまいりました、4シリのグランクーペです♪この車は本当にエレガント。上品にそしてしなやかに走る車です。本日お越しいただきましたお客様も、TECH-Mに入ってこられる際の優雅なスタイルは、惚れ惚れしました。初来店いただき、脚廻りのご相談でした。交換依頼&見積りです。ストレッチの相談もです(^^♪さ、ここからがTECH-M本領発揮です。問診させていただきます。お客様のライフスタイル、希望される車高、乗り味。するためしっかりと希望を聞き出します。20万円(税別)でした。高い方がいいって思ってる方は間違い。自分のライフスタイルにマッチするかが大切です。減衰調整がついていたら、確かにセッティングの変更は簡単です。ほとんどの方は、一度決めてしまうとあまりカチカチ触りません。宝の持ち腐れってかたも多いってことです。したら、高い36万円は、もったいないですよね。触る人はB16ですが。伸びの減衰がもう少し欲しい!!って方には、TECH-Mストレッチ、スパイスプラスで何も部品を交換せず、伸びの減衰を効かした感じにセッティング変更できます!!やった人にしか分かりませんが、TECH-Mストレッチは自由自在です☆まぁ実際のところ、B16の高い方を薦めるのが普通だし、もちろん売り上げも利益も出ることは確かなんですが、TECH-Mに相談したら、予算もかなり抑えて、理想的で文句ない脚になったって言ってもらえる方が価値あると思うんです。お客様に応じて、ライフスタイル、車種、用途に応じて、僕が薦めるパーツも変わってきます。薦めたことだってあります。自信満々で!脚ってそういうもんです。売り手がいかに頑張るか、いかに経験するかが大切なんです。僕はしょっちゅう脚廻り換えてるんです。言って車にお金と時間をかけるということを肯定化し、嫁の怒りから逃れてます。奥様が厳しい旦那様は、ぜひご参考になさってください(笑)はい、脱線しました(笑)今回から少し変わったところがコレです。スラストベアリング!!今までのスラストシールでは、ハンドル切った時に、ボコンとか、コキコキとか異音がしてることも多かったのですが、これで解消されるかと思います。これ、厚みが5mmもあります。困ったなぁ・・・僕は付けずにストローク優先かな?車高下げたいので。今回は、お客様の希望車高具合から、使用すると決めました。2.5センチダウンです。これが今のビルシュタインのスイートポイントストロークが確保出来る車高です。3センチ以上落としたい方は、ビルは外しましょう。ダウンしたらタイヤがへっこむので、スペーサーもインストールします。今回は大人なツライチ、前後12mmデス。Bostonさんから、、12mmが入らないと聞きましてピンと来ました!ハブカバー。これが邪魔してて、12mmが届きません。無駄な突き上げを抑え、小さい路面の凸凹は余裕でいなすようにセッティング。フロントはクイックさを重視し、伸び側を固くする方向でストレッチ。デチューン違いますよ、アップチューンですよ(笑)ついでにコアサポートのクロスバーにビルシュタインもハリハリ。完成です!下品さのかけらもない、エレガントなグランクーペ。純正よりコンフォート!メッチャ脚が動いてる。(今朝、通勤中のコーナーやらで再確認。音せ〜へんし!ポコって感じで良く動いてます!)帰り道でも嫁から苦情もでず、子供達も後席で爆睡!帰りは高速で挙動チェック。