10000系も先頭車両が流線形なので、その色を50000系に塗ってみたら似合うのではないかと思いつきました。しまかぜにエヴァ初号機塗装。車体デザインは500系エヴァ新幹線・名鉄エヴァ仕様ミュースカイのものを参考にしつつ、元の50000系の塗装パターンも意識して作りました。鉄道/大阪府この日は近鉄大阪線と信貴線を少し撮影。短い時間でしたが本数が多く車種も豊富で、行先表示器が22000系の赤幕に交換された12200系(N54)も見ることができ、楽しい撮影になりました。鉄道/大阪府もしも近鉄特急の阪神直通便に12200系が使われていたら...というネタ。行先表示を「神戸三宮」に変えたのが大きな加工点です。鉄道/被り列車記録いろいろありまして、昨年12月に撮り鉄をした記憶がありません。いう理由で久しぶりの撮り鉄と新年初の撮り鉄を兼ねた近鉄奈良線撮影です。鉄道/大阪府4両単位で増解結可能、小回りが利く「アーバンライナー・リトル」です。例によって18きっぷで在来線乗り継ぎになるんですが、スタート地点の大船駅でこの状態でした。先日の「あおぞらIII」の塗り分けをそのまま使い、配色だけ変えて作りました。初代「あおぞら」のデザインを基にした22600系ベースの団体用車両です。近鉄ビスタIVを作った際にできた素体を再利用、副産物です。団体用車両「あおぞら」の塗装を22600系に塗ってみました。元にした写真はこちら。近鉄特急の二階建て「ビスタカー」シリーズに22600系(Ace)ベースの新型がいたら...という妄想から生まれたウソ電です。新塗装で作ってもよかったのですが、その場合現行30000系のビスタEXと塗装が被ることになります。南海高野線(泉北ライナー)高野線のあとは、近鉄大阪線を恩智6号踏切で撮影。「ムーンライトながら」で早朝に岐阜入り後、養老と伊賀に寄り道しつつ大阪を目指しました。残念ながら曇の予報だったのですが、かろうじて晴れ間が差した時間が何回かありました。大阪市交通局の一日乗車券でいろいろ周ってました。谷町線(本当は大阪モノレールに行こうと思ってた)と中央線。本当は朝に大和路線を撮影してから近鉄、桜井線と周ろうとしていたのですが、寝坊しまして。そんな訳で大和路線撮影は次回の帰省時までおあずけ。お友達と合流した後にも阪神電車を撮影。六甲ライナーの続き、阪神電車です。撮り鉄記事がいまだ書けていない(そもそもトリミング・縮小作業が半分も終わっていない)ため、乗り鉄記事を先に書くことにしました。近畿日本鉄道ふと思いついて、近鉄の赤白部分を入れ替え、京急の赤白部分を入れ替え。近鉄の方は名鉄の新塗装っぽい印象も受けます。とある方とご一緒させていただきました。近鉄南大阪線で16000系などを狙います。1月1日は単線並列区間の宝山寺1号線・2号線がともにフル稼働のピストン運行。言う訳で撮りにいってきました。某氏からのお誘いをうけて。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。