いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます。本日はレクサスGSのお客様のご紹介です。この黒い部分の純正モーターを装着してレクサス純正の減衰力コントローラーをいかすことができます。一般的な車高調はこのモーターが使えなくなるので車高調側の減衰力をさわれば数段階で調整できますが、このモーターでノーマルとスポーツを2段階位だったと思いますが室内から調整できます。セダンは本当に20インチが主流になってきました。この度はありがとうございました。■レーシングルックのライトウェイト3Pホイール。こんにちは!クラフト中川店の安藤です。なかでも、アルファード・ヴェルファイア・クラウン...etc車種層広めです。昨日に引き続き、200系クラウンをご紹介いたします。ツライチ化をご希望でしたので実車計測作業へ。SSRプロフェッサーSP5。それ故かセンターキャップも通常はレス仕様。オプションにてSSRアルミレーシングキャップ装着でスパルタンな印象が和らぎます。スポークフェイスもシェイプアップ。ホイールと同じく10スポーク。スポークに刻まれるディンプルも飾りではなく軽量化のための設計なんです。前後FRサイズでツライチセッティング。初期点検等でもお待ちしております。皆様からのお問い合わせをお待ちしております。■200系クラウンアスリートをトータル仕上げ。こんにちは!クラフト中川店の安藤です。ご入庫時はまだスタッドレスタイヤ仕様。NEWセット装着にあたり、まずは指4本が入るフェンダークリアランスから解消していきましょう。32段調整と価格と性能を高次元で実現した一品。クラウンやレクサスの一部車種にはTEMSと呼ばれる減衰力を自動調整する電子制御システムが装着されています。車高調装着に伴い当システムはキャンセルされてしまいます。メーカーによってはTEMS対応品もリリースされていますのでご安心くださいネ。こちらが今回装着頂くWORKランベックLF1。と4種に分けられているんですよね~。最終セッティングを行い、アライメント作業へ。前後左右合計4カ所を調整します。「タイヤ&ホイールがキレイに見えるように。」もテーマの一つでした。車高調装着後は前後共に指が1本入るように調整。初期点検等でもお待ちしておりますのでよろしくお願い致します。WORKホイールもクラフト中川店にお任せください!皆様からのお問い合わせをお待ちしております。いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます。本日はクラウンハイブリットのお客様のご紹介です。かっこよくする手順も一緒にご紹介していきます。純正ホイールでも車高が低いとかっこいい~。このままお帰りいただきます。ホイールが届くまでが楽しみです。マルチピースでオーダーするホイールの場合1月~3月位が平均してかかります。ホイールが到着して取り付け後がこちら。ハイブリットなので前後のホイールJ数(横幅)は一緒にしました。ビックキャリパーのフロンと前後一緒にしてしまうとリム幅は少なくなります。引っ張りタイヤがお好きではないとの事でしたので、ホイールJ数(横幅)とタイヤの組み合わせを考え運転しやすいモッチリ系で仕上げました。セダンはこの様にマルチピース(リム付き)で専用サイズで作ってあげるととてもかっこよく1ピースホイールには無い仕上がりになります。専門店のクラフト一宮店にカッコよく作ってとお任せくださいね~。この度はありがとうございました。上場)のグループ企業です。