掲載日/2018.06.08愛車の気に入っているところ重低音の排気音と足付きの良さ、ライディング姿勢。愛車の不満なところハンドルの取り回し。1台ハーレーを持つならFXBRブレイクアウトこれからハーレーを買う人へのメッセージ愛着持って長く付き合えるバイク選び。掲載日/2017.09.22愛車の気に入っているところスタイル・音・振動(鼓動)。フロントが軽く、案外ワイディングも軽快に走れること。愛車の不満なところブレーキが利かない。1台ハーレーを持つなら特になし。これからハーレーを買う人へのメッセージ実車を見て、音を聴いて、直感で「これ!!」と思ったら即、買った方が良い。消耗品(オイル、ブレーキパット等)を交換していれば、今のハーレーは壊れないです。晴れの日は、音と鼓動を感じながら海・山の自然景観を見て走り、また雨の日は、ガレージで愛車を整備・ワックス掛けをして愛車を眺めているのが至福の時です。掲載日/2017.04.13愛車の気に入っているところまずダイナファミリーでありながら、ワイドグライドだけフォワードコントロールを採用しているところでしょう(スペシャルモデルのFXDBBは除く)。ワイドグライドはローライダーと同じくらい歴史あるハーレーなんですが、ラインナップから消えては復活、消えては復活を繰り返した面白いハーレーなんです。ワイドグライドだけに許されたフレイムパターンのタンク。これを初めから装着できるのはワイドグライドだけなので、ある意味特別感があります。超フォワードコントロールなワイドグライド、純正の見た目はダイナで一番美しいスタイルですよ。愛車の不満なところダイナで唯一のフォワードコントロール。こいつは身長が180cmなければ乗りこなすのが大変です。当方、前に2012年式のVRSCDXに乗っておりましたが、それよりもキツいライディングポジションを強いられてしまいます。無理は禁物、低身長の方でワイドグライドに乗りたい方はキジマのFXDWG用ステップバックキットの装着をお薦めします。足の置き場を少し手前にしなければ、本当に乗りにくいバイクです。ミッドコンで走りのダイナとはかけ離れた苦行が、走らせる度に襲ってきます。1台ハーレーを持つならXL1200CXこれからハーレーを買う人へのメッセージハーレーは本体も高いですが、その他の備品も高いです。消耗品なんか、国産バイクの値段と比べるとビックリします。値段以上にオーナーを楽しませてくれるのも事実。適当に走るだけでも良し、自分で弄るのも良し、ハーレーの楽しみかたは自由なんです。自分はハーレーのお陰で、2輪に対するメカ知識と好奇心が仕事先で役立っています。あ......燃費についてなんですが、純正マフラーを換えてエアクリを交換し、燃調したので悪く書きましたが、本来ならば18~20kmは走りますよ。掲載日/2016.01.06愛車の気に入っているところとにかく見た目がカッコいい。愛車の不満なところ特に無いがフォアコンが遠い事。1台ハーレーを持つなら古いハーレー。掲載日/2015.10.13愛車の気に入っているところ純正でチョッパーなところ。国産にはない、いかにもバイク的振動が体に伝わるところ。愛車の不満なところ右に倒すと底をガリガリこすること。BMWの1200RTからの乗換なので、いままでのつもりで体を倒すと大変です。右は結構思いっきり倒せるのですが。1台ハーレーを持つならXL1200これからハーレーを買う人へのメッセージハーレーは特別なバイクではありませんでした。普通に走り、普通に乗れます。問題は、意味不明な価格だけです。掲載日/2015.08.27愛車の気に入っているところハーレーらしいスタイル&ライディングポジション。愛車の不満なところとにかくパワーがない。アフターパーツのほとんどがメッキパーツ。これからハーレーを買う人へのメッセージトルクで走るバイクと言われますが、FXDWGのトルクを超える国産バイクはいっぱいあります。高速道路をかっ飛ばす乗り方が好きな人には不向きです(パワーの問題より風の方が問題かも)。走行車線をのんびり走るには問題ありません。FWDWGはフォワードコントロールですが、身長170cmの私でも純正パーツでステップを手前にすることにより難なく乗れています。掲載日/2015.08.27愛車の気に入っているところスタイル。