(2014.09.07)岡山国際のカレンダーってちょっと極端なんですよね。GTの本選で、それ以外になると9月のS耐とスーパーバイク。あとは、6月にF3があるけど一気にトーンダウンします。Formulaが復活するようですけど。この9月に行かないと、また来年の春まで何も無いんですよね。いうことで、以前からS耐参戦は狙っていたのですが、如何せん、鈴鹿1000kmの翌週で、しかも土曜は仕事で参戦不可。そのため、土曜日の夜まで悩んでいましたが、「様子を見るだけでも行ってみよう」と思って決勝日の日曜日に行ってきました。岡山国際は、もう慣れたものですもはや、岡山国際サーキットは、完全にホームサーキットという感じになってきた今日この頃。始めのころは、作東ICからの狭い道にハラハラしながら走っていたものですが、最近ではもう慣れてしまいましたね。これまでの参戦と違うのは、時間が早いこと。S耐の公式練習が始まるのが、8:00からってオイオイ...。いうことで、早朝から家を飛び出して、ちょっとトラブルも起きながら、サーキットに到着をしたのが7:50頃。一般客は西ゲート入場で駐車場はPA-6,7,8といったところ。私はPA-6のウイリアムズコーナーに近い所に止めました。こちらは朝ではなく、夕方の様子ですが、駐車場が満車というところまでではなさそうです。フリー走行はウイリアムズコーナーで到着時刻がフリー走行開始10分前だったということで、場所移動ができるわけもなく、そのままウイリアムズコーナーで撮影をしました。始めはモスS側というか、ウイリアムズコーナーの本当のクリッピングの位置で撮影していましたが、やっぱりここは難しいです。これでもまだ良い方で、もっとモスエス側に行くと見えなくなります。いうのも、写真を見てもらえば分かるとおり、音は聞こえていても、どの車が来るのかが分かりません。同じウイリアムズコーナーのスタンドでも、クリッピングよりも1コーナー側の方が、1コーナーから見渡すことができるので、撮影しやすいと思います。こちらはこちらで流し撮りをするのに、あんまり背景がパッとしません。アウト側の縁石が赤白ならまだいいんですけどね...。調べたら、インタープロトシリーズ(IPS)用に設計した"kuruma"という国産レーシングカーらしいです。Z4が多くなりましたね。ちなみに、このフリー走行、実は30分しかなかったんですね。1時間ぐらいはあるものだと思っていたので。あの台数が30分で走れと言われても、なかなか大変でしょうね...。PW券を購入するためミニコースへフリー走行が終了すると、あとは午前中はサポートレースばかり。そちらには興味がなかったので、とりあえず、PW券を購入するためにメインスタンド裏のミニコースのところへ。こんなところに総合インフォメーションがあったんですね。来ていたのに、今まで知りませんでした。私はてっきり、ゲートで購入できるのかなぁと思っていましたが、ミニコースにある総合インフォメーションでPW券が販売されていました。ちなみに、3,300円ナリ。これなら、もし事前に行けると分かっていたなら、6,500円で土日通しのパドックパスを買っていただろうな。この前売りパドックパスが、なんと1週間前に販売終了なんですよね。天候のことなんかもあるので、できれば3日前までぐらいまでにしてもらえるといいんですけどね...そのあたりが、なんとも心苦しい所...。ちなみに、ミニコースには、S耐のメインステージが設けられているほか、各サポートメーカーのブースが設けられていました。LF-Aだけでなく、86も展示してありました。