Tanaka長らく時代遅れのお荷物だった、中国の老舗高級車「紅旗(ホンチー)」の販売が好調だ。国家指導者が乗るリムジンを市民も注文できるようになったほか、満を持して投入したセダンが大ヒット。2018年はブランド創設60年目にして初めて年間販売台数が目標値を上回った。政府の「国産車奨励」も追い風になり、外資ブランドの公用車も相次いで「紅旗」に置き換えられているようだ。漆黒のボディ、丸いヘッドランプ、直線が際立つラジエーターグリル、赤い国旗を模したボンネットのマスコット──。らが軍事パレードで閲兵するために乗った大型リムジンと言えば、思い出す人が多いかもしれない。)が国家指導者や国賓送迎のために開発した、中国初の国産乗用車ブランドだ。旧ソ連の「ジル」と並び、共産圏を代表する高級車として知られた。開発のきっかけは1956年、毛沢東が「3年後の建国10周年記念式典に国産車で臨みたい」とつぶやいた(=命令した)こと。政府は直ちに開発プロジェクトに着手し、米クライスラーの1955年型高級セダン「300レター」を分解して徹底的に模倣して初代「紅旗CA72」を完成させた。4103文字この記事は有料です。プロダクション、出版社勤務を経て中国北京大学に留学。シンクタンクのマーケティングリサーチャーや経済系通信社の台湾副編集長を務め、中華圏在住14年目。エレベーターを放尿破壊する中国人。中国の高校で“失踪教師の白骨遺体”を発見。