image11-27-017.jpg]No.10からNo.13に写っている家船は木造船である。船首楼は寝室になるので高い。写真であることが分かる。背景に写っている船を含め、よく似た構造である。No.10では、夫婦の他に、住居部に子供が写っている。これも、吉和の家船の習慣である。現在ではほとんど見られなくなった。この模様を説明できる人はほとんどいない。image11-27-025.jpg]No.14からNo.17までに示す写真は家船とみなせない。家船とよく似た習慣なので、ここに記す。毎年きまった季節にきまった土地に出漁し、そこの陸上に滞在して漁を続ける漁師の集団がある。これは、タイの漁期になると、淡路島の岩屋から和歌山県の瀬戸(白浜)に出漁してくる漁船の写真である。漁期が終わると引揚げる。No.14とNo.15に見られる船の型は地元のものと異なる。船の中央部をテントで被っている。中心に見られる習慣であり、この地方では見られない。image11-27-029.jpg]No.16の消波ブロックの後には、海岸に沿って道路がある。地元漁師の家の庭先に別棟として建てられている。これは毎年出漁してくる漁師に貸すためで、漁期外は閉めてある。毎年同じ人が同じ家にくる。No.14からNo.17までの写真を拡大すると同じような建物がいくらか見られる。image11-27-033.jpg]No.18は下関漁港における写真である。広島県の登録番号をもつ。一本釣以外の漁具は見られない。左舷船尾に炊事場が見られ、夫婦が乗組む。これらの点は従来からの家船の特徴を備える。甲板は白木張りでない。家船の新しい型とみなせるだろう。対馬海峡で操業していた。する習慣は、紀淡海峡から五島列島までにわたって、かなり近年まで見られた。