2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。プロフィールこのブログの運営をしている名古屋在住の34歳独身ANDYです。MOTO-ACE-BLOGとして2017年5月からスタートしました。このブログの目的は「高品質な二輪情報を発信しライダーのバイクライフを充実させる事」です。バイク歴は18年になりました。びっくりドンキー、握りの徳兵衛、CoCo壱番屋、寿がきや、などに精通する自称食通ですw。ロードレースは21歳でデビューし今年で13年目になりました。2017年8耐は29位で完走!ご声援ありがとうございました。カメラはCanon6D、愛機はZRX1200R(A8)、CBR1000RR(SC59後期)です。今では貴重なGoPro1も持っています。バイクが好きな気持ちだけは世界一です。グループで量産車の研究開発に従事2005年:CBR600RRレース車の開発担当(PC37)2006年:CBR600RRレース車の開発担当(PC40)2007年レース車両専門の開発部署【MSD】に転属。2008年:開発マシンで鈴鹿8耐優勝。(チェカ、清成)2009年リーマンショックにてSBK開発チームが解散Moto-GPマシン開発グループへ移動。強度の研究開発を担当。2011年:C.ストーナー選手がワールドチャンピオンを獲得。2012年:4月HRCを退社2012年:4月バイクセブン名古屋店へ入社2013年:カスタムパーツ担当の責任者となる。2014年:2月バイクセブンを退社2014年:3月アメリカ大陸を3週間掛けて横断成功。2015年5月アメリカツーリング2回目。人生を変えた一冊の本と出会うAndyの人生を大きく変える事になる1冊の本と出会いました。ハイパー2スト・エンジンの探求」と言うグランプリ出版の技術書です。当時、愛知県の矢作ダムを峠小僧としてYMAHAのXJR400で走っていました。NSR50と言うバイクに全く勝てないのです。それからと言うもの、月間オートバイ、ヤングマシンなどの記事を見ては速く走る為にエンジンパワーを求めました。書いてあればレーシングワールド名古屋へ行って購入。メインジェットを何種類も買わされる。何か間違ってるんじゃないの??」と考える様になります。雑誌の発売を心待ちにしているのですが、毎号エンジンの事を記事にしてくれる訳でもなく、何か参考になるモノは無いか?とロフト名古屋にあった「紀伊国屋書店」へ出かけました。そこの原付免許取得コーナーの隣に、なにやら”エンジン”と書いた背表紙がたくさん見えました。何となく手に取るのですが技術用語や部品名称すらしらない高校2年生が理解できるハズもありませんでした。参考になるような本はなくなんとなく眺めていると、ある本の「500ccで180馬力を超える。」の文字が目に留まりました。俺のXJRは400CCで53馬力(自分的にはパワフィル入れて70馬力になったと思っていたww)、ここには500CCで180馬力とある。本気でそう思いました。クランクピン、チャンバー、2ストローク、などなど当時の自分にはまーーーーーったく理解できませんでしたが、本の最後の方にレース用エンジンで一般公道は走れないとあり、そこで初めてレース専用のエンジンてのがあるんだ~。