オルフェーヴルは何だったのか。オルフェーヴルだけ特殊な育成法をしたのだろうか。そんなことはないだろう。日本の高速馬場がいけない。その側面があるのは否めない。日本の馬場で走るときと欧州の馬場で走るときとでは走法が変わるというのだから。言っても、気候等で変えることは簡単にいかないだろう。それに、日本の高速馬場は「安全」を追求した結果、副産物としてできたものであるから(という風に造園する人は言っている)。できるだけクリーンに凸凹がなく走りやすい馬場にする。その理念自体は決して批判されるべきものではなく、大事なものであるのは事実なのだから。そもそも、ロンシャンの馬場が向く馬なんてわかるのだろうか。馬場を欧州風にして育成すれば、凱旋門賞を勝てるようになるのだろうか。確率は高くなるかもしれない。それだけでうまくいくなら苦労はしない。当たり前だけど、最低限の走力は必要で、そのうえでの適正なのだ。これまでのやり方を変えることは悪くないが、それでだめになってしまうこともあろう。可能性が高くなるのは、半年くらい海外遠征をして完全に欧州の馬場に慣れさせることだろう。ディアドラなんて、かなり欧州仕様の走り方になっている。長期の海外遠征をした場合、日本に帰ってきた後の検疫に最低3か月はかかる。いうことは、凱旋門賞に出た後、ジャパンカップ(あるいは有馬記念)に出るということは不可能だ。走法が欧州仕様になっているとなると、その後日本のレースで活躍できる保証もない。言うのは簡単だけど、実行するには実はハードルが高い。本当に勝ちたいのなら、それでもこのやり方で挑戦するという覚悟が必要なのかもしれないが。多くの人が望んでいるのは、日本の芝最強馬が凱旋門賞に出て勝った後に、ジャパンカップないし有馬記念に凱旋出走する、というものなのが実情だ(これは同時に日本で微妙な馬が馬場適正で凱旋門賞を勝ってもあまり喜ばれないということも意味している。その場合でも勝者を称えてもらいたいのだが)。距離、馬場、コースなどでより細分化、専門化している世界の競馬界からすると、かなり実現が難しい願いなのかもしれない。エネイブルがジャパンカップに出たら、あっさりと勝ってしまうのではないか、とも思えてしまう。彼女の力なら馬場適正の違いなんて些細なものだと思ってしまうから。やらなければいけないのは、馬場や環境の違いでも対応できる、真に強い馬の育成になるのだろう。そのためには、挑戦すること、様々な方法を試してみること、試行錯誤して失敗して改善していくしかない。強い馬をつくるのに近道はなく、ひとつの道しかないわけでもない。正解はなく、道のりは遠いかもしれないし、実はゴール寸前なのかもしれない。強い馬をつくってやるという情熱と覚悟。ロンシャンの壁を超えるには、やはりそのことが重要なのだろう。結果的に抽象的で当たり前なことなのかもしれないけど、当たり前なことをするのが一番大事なのだから。Home」を歌って出走馬を迎え、勝者にはバラ...2019-04-08グランアレグリアの桜花賞制覇に思う今後の競馬界JRAの桜花賞はグランアレグリアが勝ちました。ウオッカよ永遠に小さいころから父親にずっと言われてきたことがある。「日本の...2019-04-01大阪杯回顧4月1日。~ラスティックベル牝系~クロノジェネシスの完勝だった。yohey_keibaはてなブログをはじめよう!keiba-gyoseisyoshiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。