STAGE2はフロントメンバーブレースはコーナリング時の安定感を増してくれます。次はセンターからリアを強化ということでSTAGE1を施工です。トルク管理を行い取り付け完了。加工等がなければ15分ほどで完了するのもcpmのいい所。取り付け後は剛性があるのにしなやかな乗り味をより体感できるようになります。5月休業日のお知らせ。5/6(月・祝日)より5/10(金)までお休みとなります。ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。ご来店スタッフ一同心よりお待ちしております。現在「東京オートサロン」が開催中です。このイベントで新商品のお披露目をするホイールメーカーが結構多いんです。ひねったデザインが最近増えてきてますよね。ちなみに、来月は大阪で「大阪オートメッセ」も開催されます。大阪・関西のノリがあって実に楽しいですよ。鮮やかなブルーのボディーカラーに標準装着のホイールはちょっと色気が足りない気がします・・・。お、その前に、同時施工させていただきましたこちらをご紹介。こちらが装着前・・・。トルク指定がございますので、規定値をトルクレンチでしっかり管理してお取り付け。Xプレート搭載なので硬さが調整可能なモデルです。こちらを装着することによってボディが適度に引き締まってサスペンションがよく動くようになります。結果、段差を乗り上げた際の衝撃が軽減されます。タイヤはユーロスタイルクラフトおすすめのミシュランの最新コンフォートタイヤ。タイヤ単体も軽量で、さらにかなり長持ちしてくれます。限られた条件の中でコンケイブ感もがんばっています。ダーク系のカラーでスポーティにまとまったクロスオーバーの完成です。ホイールの汚れが気になったら是非「低ダストブレーキパッド」をご検討くださいね。この度はお買い上げありがとうございました。2019年の営業が始まって数日経過いたしましたが、毎日多数のユーロコンパクトカーにご来店いただき、毎回熱いお話をさせていただいております。ドレスアップ熱が盛り上がる春が近づいているのを早速実感しました。普段よりブログをご覧いただいており、遠路はるばるご来店いただきました。JCW(ジョンクーパーワークス)。クラブマン(ワゴンボディ)でJCWは比較的珍しいですね。ユーロスタイルクラフトではcpmのメインどころの車種は在庫がございますので即取り付けをさせていただきました。※在庫状況によってはお取り寄せとなる場合がございます。ご来店前に在庫のご確認をお願いいたします。言わんばかりにスペースが空いています。Xプレート採用モデルですので、脱着により硬さの調整が可能です。今回は装着を体感のしやすいハード仕様にてお取り付け。ボディの無駄な歪みが軽減され、サスペンションがよく動くようになるためボディ剛性アップとともに乗り心地の改善も期待ができます。欧州車の間では噂が噂を呼び絶大な知名度と人気を博しております。これから・・・という方も多いですね。ユーロコンパクトカー用は多くの車種でラインナップがございますので一度ご確認ください。皆様からのお問い合わせお待ちしております。平成最後のクリスマスです。KW(カーヴェー)の車高調にてローダウン済み。純正オプションの真っ白な18インチもエレクトリックブルーのボディカラーにバッチリ似合っています。グリルのところ・・・。このセンスには脱帽です。タイヤホイール以外のパーツから。黒い部分のXプレートが脱着式となっており、補強の強弱を調整できるスグレモノ。つけた状態がスポーツ仕様で、外すとコンフォート仕様。ロワーレインフォースメントを取付ける事により前後の一体感が生まれ、オンザレールで気持ち良く曲がるコーナリングマシンになるとメーカーHPに記載があります。規定トルクで締め付けして完了です。左:75パフォーマンス調整式スタビリンク。ローダウンしたことによってスタビライザーが持ち上がった状態となり、本来の機能を発揮できない状態になってしまいます。そこで調整式のこのパーツへ交換することにより本来の位置で作動させようとする画期的なパーツ。今回のMINIでは純正より短くして取付をいたします。ローダウン時に起こるリアのドタバタ感がやわらげられ乗り心地も改善してくれると思います。後部座席によく人を乗せる場合は是非おすすめの商品です。これから本題のホイールへ参りますが、続きは次回のブログにて。続きを読む中川店GTパーツTOYOTA/トヨタミドルセダン2018/11/08130系マークXにTRDドアスタビライザー取付。■ドアスタビライザー装着で走り激変。今週もクラフトをよろしくお願い致します。入庫中なのは大常連N様の130系マークX後期。ご入庫時はいつもピカピカ窓に一点の曇りもありません。「これ付けるといいの?」とご相談を。それは、皆さんも目にする部分のドアストライカー部。トヨタ車両に適合しているパーツです。ドアを閉めた際の音も変わります。点検等でもお待ちしております。衣替えが中途半端な状態なので、何を着たらいいのか・・・みなさんも体調を崩されないようにお気をつけください。コンスタントにブログに登場するUさまのアバルト595コンペティツォーネ。様々なモディファイを楽しんでいただいておりますが、今回のパーツも装着後の効果の期待できるワクワクアイテムです。吸速アクセレーターと呼ばれる渦状の特殊形状により、低速時の吸入空気の流速を上げレスポンスをアップさせるすぐれもの(画像はアッソさんのHPより)。ひとつ・・・次はボディ剛性アップアイテムです。国産車・輸入車問わずボディ剛性パーツを豊富にラインナップするオクヤマさんはマニアには有名なブランド。ラリーやダートトライヤルなどレース活動も積極的です。今回はフロントの剛性アップが目的のストラットタワーバーと、リアオーバーハングの剛性アップのためのフレームブレースを取り付け。パンチングメッシュの奥にひっそりと佇んでます。効果はどちらも体感いただいたようです。ボディが強化されると、サスペンションが本来の仕事をするようになり、結果的に走りがよくなる。皆様からのお問い合わせお待ちしております。豊橋市からご来店頂きました。ありがとうございます。今回は、STAGE1の装着です。フロント側から交換していきます。純正ブレース&交換したCPM。こちらも純正のスチールパイプとの交換です。お取付をするCPMはフロントメンバーの左右を繋ぐステージ2。コチラのゴルフはダンロップのディレッツアが装着されていました。この度はユーロスタイルクラフトをご利用いただきありがとうございました。今回何をするかというと。輸入車定番の補強パーツ「CPM」を装着です。アバルトの取り付ける位置はこちら。ボディから出ているボルトに取り付けをします。アバルトは何も無い無いところに取り付けするので違いがわかりやすいです。取り付けは説明書通り行います。ボルトオンの商品ですがしっかりこだわりをもって取り付けます。こちらのゴルフ7、なんとCPMコンプリートです。おさらいからスタート。ステージ2を取り付けることによってさらに違いがわかるようになります。ステージ4はステージ1をさらにパワーアップさせます。トルクレンチにて締め付け作業完了。ハの字型にバーを追加し剛性を高めています。これによってリアタイヤの接地性が向上し安定感も向上します。いつも遠方よりご来店ありがとうございます。ステップアップのオーナーさんが多く感じられます。今回ご用命頂いたオーナーさんもその一人。ベストを追求されています。ステージ1はセンターとセンターリアよりを補強。回頭性の向上、全体のバランスがよくなりバタツキの抑制。オーナー様、いつも遠方よりご来店ありがとうございます。「cpm」をVWゴルフ7ヴァリアントへ取り付けです。ステージ2の効果が抜群だったみたいでステージ3を早速注文いただいておりました。ステージ3はリアスタビマウント部に取り付けします。これによってリアメンバーの剛性がUPしますよ~。専用のアタッチメントにて装着。取付け後はリアのバタツキが抑えられ快適に。ステージ1~3を網羅したので残るはステージ4のみ。K様お待ちしております。VW/フォルクスワーゲン2018/05/07体感補強。茶色の箱を持ち出して。ちなみにステージ1は取り付けから4年。人気のCPMを取り付け。発売から年数も経ち最近はリピーターがとても多いです。それだけしっかり体感できたということですね~。ゴルフ7はSTAGE1~4まで有り好みの味付けにしやすいです。いうことで順序良くSTAGE2を取り付けます。取付け位置はメンバーのセンターより2箇所を締結します。規定トルクで締め付け5分ほどで完了です。ステージ3を追加発注いただきました。R60は純正で2枚補強がついていますが1つを交換するタイプとなっています。全部交換してガチガチにすればOKではないんです。交換は10分ほどで完了です。