Ltd.のスタッフ・ブログアラブ、アフリカの取材・撮影・イベントをコーディネートするバックボーンのスタッフが現地から新鮮な情報をお届けします。2020年01月16日ドーハ・メトロと自動運転シャトルサッカーU23アジア選手権でのグループリーグBでは、残念ながら、1年前のアジアカップのチャンピオンのカタールと準優勝だった日本がそろって姿を消してしまいましたね。カタールは、スポーツアカデミー「アスパイア」を中心に、めきめきと力をつけてきましたが、サッカーの試合に絶対はないことを思い知らされます。カタールは、2022年開催予定のサッカーワールドカップに向けて、着々と準備が進めています。首都ドーハの都市交通「ドーハ・メトロ」もその一つです。2019年5月8日、まずは、ドーハの街を南北に縦断する「レッド・ライン」の一部が開通しました。その後、11月21日に「ゴールド・ライン」の一部が、12月10日に「グリーン・ライン」の一部が開通し、「レッド・ライン」の第一期区間の残りの路線が完成しました。メトロは、ドーハの中心エリアでは地下を、郊外には地上の高架を走ります。地上にある駅の外観はこんな感じです。ドーハ・メトロの車両。Dotデザイン賞の2つの賞を受賞したことが書かれています。http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/special/topphoto/photo_doha-design.htmネット上では時々、日本国内でドーハ・メトロの出庫や陸送を目撃したという記事を目にします。日本で製造された車両が、遠いカタールのドーハまで運ばれて走っていると思うと、感慨深いものがありますね。いや、いつだったか、エジプト・カイロの地下鉄の車内で、「近畿車輛」という名を目にして感動したこともありました。近畿車輛の上述のホームページでも説明されていますが、ドーハ・メトロの車輛の客室には、「スタンダードクラス」「ファミリークラス」「ゴールドクラブ」の3種類があります。スタンダードクラスとファミリークラスの料金はどこまで乗っても一律2カタールリアル(約60円)。1日パスが6カタールレアル(約180円)。ゴールドクラブは10カタールレアル。1日パスが30カタールレアル。スタンダードクラスの5倍の料金設定ですが、1人掛けの座席が左右の壁に沿って向かい合う形で配置されており、豪華で快適な車内となっています。先月、カタール投資庁は、フォルクスワーゲン(VW)とともに、2022年末までに公共交通機関ネットワークに自動運転車両によるサービスを導入することを発表しました。「2022年ドーハで自動運転シャトル運行開始!」。Ltd.:バックボーンエジプトとUAEに本拠をおくコーディネート会社Webサイト:http://www.backboneltd.com/コーディネートのご用命やご相談は、上記のWebサイトからお気軽にお問い合わせください。エジプトとUAEの拠点に在住スタッフがおります。アラビア半島、アフリカ、コーカサス三国、地中海地方など広いエリアにコーディネーター派遣が可能です。2.0Seesaaブログ。