月並みなタイトルだけど、これよりほかに表現しようが無い・・・。4/274/284/284/279両もので湘南色なら、かつての急行信州と錯覚するのに充分。4/28ちょっと前の公表データで600万km少し超の編成もあるようで、まあご苦労だった。心置きなく昇天してくれ・・・。»コメントお疲れ様です。桜と169の組み合わせは最期の花道にふさわしいものですね。S51編成は突如湘南色に塗りなおされたので綺麗な反面、S52・53は塗装がややくたびれていますが・・。それにしても一般から人気のある特定編成は、現場の方にはイマイチという図式はもはや定着した感がありますね。16:06169系は私にとっても列車とは別の意味で特別の車両と言えそうです。桜の花、まだ蕾が残っているところもあるんですね。当地ではすっかり新緑の季節になりました。今年のこの辺の桜はやや早く、ファイナルと桜が組み合わせられるか微妙でしたが、まだ花は残っていました。S53の塗装が一部はがれた補修跡がありまして、塗装の延べ厚さは1cmはありましょうか(笑)トップナンバーの含まれるS51は静態保存が決まり、ラッキーでした。保守の現場も、乗務の現場もなんらかの苦労があったことは確かです。苦しい目にあわんでも済むという、ほっとした面もあるにはあるでしょう。>ich様このblogのひとつの柱?が169系の記録でしたので、なんだか放心状態ではあります。この日が来ることはずいぶん前から予感していました。ファイナルになったんだなと、ほっとすることも正直、あります。いえ、これからは思い出話しかできないのは、やはり残念ではあります。