https://t.co/XW5yA4Tpxl力勝負は互角に見えたのですが、ここぞというときの経験の差かな、と感じました。近鉄ユーザー必見!来る3月17日のダイヤ変更を解説。八戸ノ里』近大の2大玄関口を徹底比較の記事、非常に大きな反響をいただきました。鉄道会社のHPを見ると、大抵ダイヤ変更のトップには新幹線や特急が目玉になっていますが、勿論その裏で普段使っている各駅停車などにも変化が生じています。登校するための、6時台から8時台の普通列車の時刻を見てみましょう。大きな変更点では、7:08発→7:03発に繰り上げ、それに合わせ7:19分発→7:15発に繰り上がる一方で、7:27発が7:29発に繰り下げられます。区間準急以上の列車は長瀬には止まらないので、普通列車が14分来なくなることに。学生で一番混む8時台は8:41発が8:39発に繰り上げられます。この8:39発榛原行きに乗れば8:47に長瀬に到着します。注目すべきは21時22時台、なんと21時は2本増便です。22時台に1本減便している分の繰り上げが1本、純粋な増発が1本されています。こちらは行先や乗り換えの関係で準急や急行が関わってくるため少しややこしくなりますが、16時台以降に大きな変更が加えられています。16:26発の大和朝倉行き普通について。今回のダイヤ変更で初めて定期列車でこの駅止まりの電車が誕生します。帰宅に関係ある時間だと解説の16:26と17:22発が大和朝倉行きとなります。この16:26発には、今までになかった柿色の解説がついています。この列車は高安での準急連絡がない代わり、その先の五位堂で急行に乗り継ぎが出来る列車になっています。ちなみに、五位堂到着時刻が17:06なので、五位堂17:09発の青山町行き急行に乗り継ぐことができます。この大和朝倉行き普通自体は急行を先発させた後の17:13発となります。この急行連絡がある朝倉行き普通ですが、土休日は11分長瀬の発車時刻が遅れ、16:37発に。急行との乗り継ぎ駅が五位堂から河内国分に変更されています。次は高安での準急との連絡についてです。時刻表を見ての通り高安で準急との連絡が開始される時間が約1時間前倒しされ16:42発から連絡が行われます。深夜帯に存在した準急連絡が消滅しました。これはこの時間の準急が区間準急に変更されたことが起因です。変更された準急は高安23:44発の大和八木行き準急と、高安0:01発の五位堂行き準急。これらが区間準急に変更の上、始発である上本町駅の発車時刻も繰り下げられたため、高安で連絡する23時台の長瀬発の普通列車の時刻にも変更が出ています。最後は長瀬から下りの普通列車の本数についてです。こちらも時刻表を見ての通りですが、16時台、19時台にそれぞれ1本ずつ増発が行われています。八戸ノ里のダイヤは、ほぼ変化なしです。小さな変更点というと、上り(難波方面)では22時台に1~2分程度発車時刻が変化する列車が存在すること。下り(奈良方面)では10:36発奈良行きが大和西大寺行きに変更、0:00発の石切行きが23:59に1分繰り上がることなどがありますが、こんなの僕みたいな電車オタクにしか気づかない変化ですよね(笑)。同様に難波や鶴橋から八戸ノ里へ向かう午前中もほぼ変化なし。長瀬からの大阪線と異なり、八戸ノ里からの奈良線では乗り換えの路線が多くあります。京都線、橿原線と乗り換えることが可能。生駒から王寺へ向かう生駒線の終電が23:36発→23:57発に変更。きが誕生し、終電の繰り下げが行われます。終電繰り下げの結果、こちらでも大和西大寺0:23発の京都線新田辺行きと同時刻発の橿原線経由天理行き普通が登場します。これらの終電繰り下げにより八戸ノ里から各地への終電時刻に変更が発生します。長瀬や八戸ノ里から電車の場合、鶴橋から環状線を乗り継ぎ、天王寺で更に乗り換える必要のあるこの路線。必然的に終電が早くなり、友達との飲み会でも早めに帰らなくてはならないことが辛かったです。今回のダイヤ改正では時刻繰り下げと深夜時間帯の増発が行われます。阿部野橋発23時台の準急が現行4本から6本へ2本増加、また最終準急は阿部野橋23:58発の富田林行きとなり8分の繰り下げが実現しました。一方でこの煽りを受けたのが普通列車で、22時台は既存の6本から5本へ、23時台は4本が3本となり減便の憂き目に合いました。普通列車も含めた阿部野橋の最終列車は0:27発の河内天美行き普通で変化なしです。普段使うことは少ないですが、伊勢や名古屋などへの観光に重宝する特急列車についても説明します。8系統に分かれています。それぞれ結んでいる都市の名前からとられていますが、今回大きな変更が加えられたのは京都と伊勢を結ぶ京伊特急系統です。観光客の増加する土休日に京都07:10発鳥羽行き、宇治山田9:20発京都行きが増発。通勤需要に対応するため、平日には名張6:00発京都行きが運転されます。特急の併結が終了し、これにより京都~大和西大寺間で特急が増発されます。外国人観光客の増加で古都を結ぶ特急が好調であることが伺えます。通勤向け特急としては阪奈特急に時刻変更が生まれます。今回は長瀬からの通学利用者には大きな変更が加えられています。放出~新大阪間で延伸開通するという大きな出来事があります。