前回、腰下OH後にPAO(ポリアルファオレイン)のロイヤルパープル20w-50を入れた。今年、信州のロング行く前にエンジンオイルを交換しておこうとコストと性能から選んだフルシンセマルチオイルはREDLINE20W-50MOTORCYCLEコンプレックスエステルベースのグレード的には上位。どっちもエステルベースだけどREDLINEのほうが性能的にはいいらしいちなみに購入はココ。調べた中では一番安い。REDFOXと比べても少し高いだけなので今回はテスト的に全部、REDLINE20W-50にする。暖機してからオイルを抜く?夏場で20w-50なんで自分はそのまま抜いてる。動画のようにクランクケースの汚れたオイルを排出した。1リットル以上出して漸く綺麗になった。不足したオイルはREDFOXを入れた。PDT今回は、クランクケース内や配管内に残留する交換する前のエンジンオイルをほぼ抜き取ってみることをやってみた。インスタリンクの最後に動画があるから観てね何をしたかというと、画像のようにオイルクーラ出口の配管を外して別のホースを取り付け、エンジンを動かす。すると、取り付けたホースからエンジンオイルが出てくる。古いオイルから先に押し出されるので、最初は黒いオイルが出てくるけど、しばらく回すとある程度きれいなオイルが出てくるので、オイルを継ぎ足しながらしばらくエンジンを回す。1リットル少々、余分にオイルを消費してしまった。走行距離1,092kmその時の掃除していない状態でのエンジン。ショベルヘッドにフルシンセマルチオイルを入れてもジャンジャンオイルが漏れるということはないと判断できる。ショベルヘッドにはSAE50。マルチオイルを入れると漏れると思っていた時期が自分にもあった。LE爺さんが新車からフルシンセマルチしか入れていないと知ったときには、即交換したよ。(新車から45万km乗ってる)今は、オイルポンプ出口の油温とオイルタンクの油温を測定しているけど、オイルポンプ出口でも夏場ロングで100度にならなかった。オイルタンクだと80度くらい。昔、シングル50のときは油温が110度越えて来たのでエンジン休ませてたりしてたなぁ。タンク温度でそれなんで、オイルポンプ出口だともっと高かったんだろう。そこまで上がると鉱物油のベースオイルがもたないかも。それで油膜きれて更に温度上昇。自分はまだエンジン分解出来るからマシだけど、基本メンテも出来ないのにそんな状態になったら面倒だしコストもかかるなぁ。機体の状態や使用状況によって一概にこれが正しいということは無いので、やるときは自己責任でお願いしますね。関連記事フルシンセマルチオイルを入れて5000km以上走行したショベルヘッド去年の10月にOHしてから5000km以上走行した。オイル...ショベルヘッドのオイルはマルチのフルシンセ先日、PRIMARYに行ってVIBESを読んでいたらSUND...ショベルをフルトラにしてBRISKいれてフルシンセREDFOX入れた方から「こちら北海道はもう寒いです。comment名前メールアドレスウェブサイトコメント(一部のHTMLタグを使うことができます。アドバイス、ありがとね。吉田さん、2000なら可能です。WordPress(ワードプレス)でホームページ制作のビジデコ。