写真を拡大2019年F1第14戦イタリアGPが9月7日(土)、モンツァ・サーキット(全長5.793km)で2日目を迎え、現地時間12時(日本時間19時)から行われたフリー走行3回目でフェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップに立った。●【FP3結果】2019年F1第14戦イタリアGPフリー走行3回目、タイム差、周回数このセッションの直前に行われたサポートレースのF3でパラボリカと呼ばれる最終コーナーで縁石に乗ったマシンが宙を飛んでクラッシュするという事故が発生。このため急遽その縁石を撤去する作業が行われたことにより、本来60分間で行われる予定のフリー走行3回目は実質50分間のセッションとなった。初日の金曜日は雨に見舞われる不安定なコンディションとなったが、このセッションは好天に恵まれ、セッション前半は各チームともにユーズドドライタイヤでのロングランプログラムを展開していく。セッションの残り時間が30分に近づくころから一番軟らかいソフトタイヤでのタイムアタックを開始するドライバーが増え始め、そこから10分ほどが経過した時点ではフェラーリのシャルル・ルクレールがトップに立ち、それにチームメートのベッテル、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)、ルイス・ハミルトン(メルセデス)、バルテリ・ボッタス(メルセデス)が続き、トップ5を構成した。セッションの残り時間が15分を切ったところでフェラーリ勢が新品ソフトタイヤでコースイン。予選に向けて最後のシミュレーションを開始していく。ここでベッテルがまず1:20.331の最速タイムをマーク。ベッテルはその後さらに1:20.294までタイムを短縮したが、年間規定数を超えるエンジンコンポーネント投入により決勝でグリッド降格ペナルティーを受けることが決まっているフェルスタッペンがそのベッテルとわずか100分の3秒差の2番手タイム1:20.326をマークして見せ、明日の決勝に向けて期待を抱かせる好調を維持している。タスとルクレールが1000分の1秒まで同タイムの1:20.403を刻んで3番手4番手で続き、金曜日の2回のセッションをトップで終えていたルクレールは4番手で予選前最後のセッションを終えている。フェルスタッペン以外のホンダエンジン勢は、アルボン(レッドブル)が8番手、ダニール・クビアト(トロロッソ)が10番手につけ、4台中3台がトップ10に名を連ねた。トロロッソのピエール・ガスリーは13番手だった。1:20.945F1イタリアGP予選は、このあと日本時間22時にスタートする。