半ベソ通り越して、頭抱えて突っ伏して泣こうかと思いました。言うのがあるそうです。前回のエンジンオイル交換から約8千キロ走ってしまいました。燃料系、オイル系洗浄剤をいれてからは約5千キロ走りました。エンジンオイルを交換しても良い時期です。ちなみに燃料系洗浄剤は、この間に合計2回注入しました。「25万キロ初交換シリーズ」の第三回目。先日の“デイビーに油さし”の作業中、車体の下にもぐっていたら、いやな物を見つけてしまいました。「25万キロ初交換シリーズ」の第二回目。トランスファーオイルの汚に恐れおののいたぴーです。なると次に心配になるのはアレ。ギアオイル交換の定番、“デファレンシャルギアオイル”。15年25万キロ、一度も交換していません。今日、予定通りデイビーを日産ディーラーに入院させました。先日頂いた見積もり内容の修理をするためです。燃料メーター修理と冷却系予防交換です。修理にかかる日数は、分解して燃料メーター故障の原因を特定してから部品を取り寄せるので多少かかる予定です。車デイビーにはドライブレコーダーがついています。約二年前に付けました。ユピテルのDRY-WiFiV3cという機種です。当時1.4万円くらいでした。中の下くらいの価格帯の製品です。買ってすぐデイビーに付けて問題無く作動したことに安心して、録画映像の再生方法を確認することなく今に至ります。我が家の箱入り娘デイビー(日産サファリ)を、日産に入院させました。“おばあちゃん”です。身体中不具合だらけです。熱成型できるのか?」の続きです。なったら熱収縮無しで貼ってみよう。ーの逆鱗に触れるよりはマシです。四ヶ月前、一番小さい曲面窓(左バックドア)に貼ったとき、熱収縮には失敗したものの、なんとなくきれいに貼れてしまったので、今回もできるような気もします。「タイヤを一本買いました」の続きです。G015(←ヨコハマタイヤHPへジャンプ)を一本買って問題無くデイビーが履けることを確認したので、追加でもう5本発注しました。これで合計6本になりました。ヒーターホース交換デイビーに油さし。お遍路、DIY、野菜づくり、マグロ好きの50代。WordPress.Translate。