弊サイトは、国内国外のレーシングカー、スーパーカーの中古車を中心に紹介していくサイトです。獲得したドニントン6時間2013昨年オランダのスーパーカーに出場、ドライブシャフトの故障前のブランズハッチでスポーツクラスを主導https://www.youtube.com/watch?v=NP4JXPdCSwYスペックドライブラインS54エンジン、非常に保守的なダイナモのビレットクランクとロッド、働いて、研磨ヘッド、shrickカムやフォロワー、devanos、特注の注射器、428.6bhp、トルクの303.9ftlb含むVACモータースポーツストローキット3500cc。され、オーダーメイドのデフキャリア最近これからの季節にリフレッシュ上記のすべてシャーシFIAケージに完全に準備シェル、どこでもインタースポートによって追加された余分なブレース。シェルは、重量を除去するためにペイントする前に浸漬しました。カスタムトップマウント、特注サスペンションアームは、完全に全体にrosejointed。4ウェイ·サスペンション、昨シーズンの再構築終了。車は1180キロの乾燥重量を量ります残り起動中の細胞、総容量120LとATLの燃料システムは、3燃料はスワールポット、クイックフィル、グッドリッチホースと全体に陽極酸化金具、ボンネットの下にポイントを出血してポンプ。APレーシングairjacks。パワーステアリングが削除され、電動パワーステアリングは、カーボンドア、リアウイング、屋根とボンネットを追加しました。ダイビングプレーンとFlossmanレプリカGTR体が追加されました。DL1とレースハイテク表示。カーボンダッシュは、黒、加熱された画面、カスタム配線織機、upratedなシリンダー、APブレーキバイアスlever.Gearboxとデフクーラー、取り外しステアリングホイールとティルトンビレットペダルボックスを群がりました。リクエストに応じて、裸のシェルから、元のビルドの写真。それに費やさ£120Kを超えてきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。RSSWordPress.org逆アクセスパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。弊サイトは、国内国外のレーシングカー、スーパーカーの中古車を中心に紹介していくサイトです。