2016年4月24日グラマラス+キャンピング=グランピングが、空前のブームの予感だ。一流ホテル並みのサービスと施設で、大自然を楽しむ。文・森口德昭(GQ)「家に帰るまでが遠足です」というならば、「家に帰るまでがグランピング」である。旅の道中も“グラマラス”でなくてはならない。アゴ(食事)・マクラ(宿)だけでなく、アシ(交通手段)が重要なのだ。いざ出〜発〜!!しても都内でさっそく渋滞にハマるかもしれない。山道は細いかもしれず、オフロード走行も想定したい。ガソリンスタンドの所在も怪しいので、燃費だって重要だ。いった要素に不安なく、逆にFUNをもたらすアシでなくては!そう突き詰めていくと、最新の快適性を備えたほどよいサイズのSUVがグランピングに打ってつけだと気づく。グランピングは英国が発祥。同じ英国生まれのランドローバーなら気分もさらにノってくるに違いない。キャビン(客室)で、大自然を眺めながら味わえる「モーニングボックス」2800円+サービス料10%。河口湖では、3500円で湖上の早朝カヌーが楽しめる。富士山めがけて、漕ぐべし。クラウドキッチンと呼ばれる森にあるスペースでは、ダッチオーブンディナーが楽しめる。具材は、オマールエビや骨付きラム肉などの贅沢素材。これぞグランピングである。『星のや富士』には、焚き火BARも。炎のゆらめきを眺めながら、ウィスキーを一杯。グランピングは、少しドレスアップして、自然を楽しむべき。「バブアー」なんかがよく似合う。プレミアムコンパクトSUVの代名詞的存在である。快適性と多用途性を兼ね備えた室内空間ながら、240馬力を発生する直列4気筒のターボエンジンを搭載。「オールテレイン・プログレス・コントロール」というシステムにより、どのような路面でも時速2〜30kmで車速を一定に維持できる。ドライバーは障害物を避けるため、ステアリングのみに集中することができるのだ。Tel.050-3786-0066撮影へと繰り出したのは、ランドローバーのディスカバリースポーツである。兄弟車のイヴォークに比べ、山が似合い、汎用性が高い。特徴である5+2のシートシステムは、大人数でのグランピング移動が可能だ。逆に2&3列目のシートを倒せば、1698リットルものラゲッジスペースが生まれ、マウンテンバイクにデッキチェアと、何から何まで積める。パノラミックルーフで、大自然を空から感じることもできるし、MERIDIAN社のハイエンド・カーオーディオなら、車内で超高音質に盛り上がることもリラックスすることもできる。グランピングのキモが、“高級ホテルのようなサービス”ならば、この手のクルマが旅の最高のコンシェルジュとなるのであった。CROSSOVER道中がラリーコースに!!グランピングと同じく英国が出自のMINI。SUVタイプのCROSSOVERは、JCWモデルを選べば、エンジンサウンドも野太く、速く、道のりがラリーコースになる。ATタイプよりも車重と値段が下がるMTタイプを選びたい。GTS黒いホイールに恋をして素、S、ターボに続いて、昨年末に登場した“GTS”。この名がつくということは、モータースポーツにインスパイアされたモデルだ。マカンのなかでもっとも猛獣。艶消しブラックのホイールを転がしながら、峠を攻めたい。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。