初めは、日々作業をして得た修理の情報を、自身の備忘録として蓄積していましたが、ある時「これ、ユーザーも知りたいのでは?」と考え、このサイトを立ち上げました。PWC・ボートユーザーの皆様、是非お気軽にお立ち寄りください。※修理には専門的な技術や知識が必要になります。お近くのディーラー店・整備工場に任せましょう。・シーリングカップが膨らんできた。・エンジンルーム水洗い時に、プラグホールに水が混入しないか心配。検証:やっぱ混入していましたイグニッションコイルを外したプラグホール内には、やはり水の混入がありました。幸いにもプラグの錆・固着までにはなっていませんでしたが、これがシーズンオフの保管前に気づかないと、だいぶ厄介なことになっていた可能性有りますね☟<新品装着>新品だと何が違うかというと、まず密閉性はだいぶ良くなっていると思います。交換前と比べてイグニッションコイルを差し込んだ時に、膨張したシーリングカップが引っ掛からないため、しっかりとカリに引っ掛かっているように感じますね。あるイグニッションコイルが浮いてきちゃうという事例。このシーリングカップを変えてみてもいいかも<新品との比較・原因は?>比べても大分膨張していたことがわかりました。原因は調べると、まずエンジンの熱による膨張というのもあるそうです。エンジンのヘッドカバーに付いている箇所なので、影響は大きそうですね。一つは、防錆剤などによるゴムの劣化反応(ケミカルアタック)。(税込/2019年現在)交換時期などは、シーリングカップが膨張してきた段階です。CORPORATION。