Archivesジュニアスキージュニアアルペン競技とスキー全般についての情報ブログです。倶知安町ひらふ地区のゲレンデ。良質なパウダースノーは外国人にも人気だ。カギ良質なパウダースノーで知られるスキーリゾート「ニセコ」。その玄関口の倶知安町は2010年度の宿泊客が延べ約70万人に上り、オーストラリア人や中国人らによる別荘やコンドミニアムの購入も盛んだ。北海道新幹線が札幌まで延びればさらに発展すると、早くも熱気を帯びている。町内の「ニセコパークホテル」には、こんな問い合わせが多い。近くには空港も新幹線も高速道路もない。客の多くは新千歳空港でバスに乗り換え、2~3時間かけてやって来る。乗り継ぎの不便を嫌がり、関東から一日かけて車でくる人もいるという。そこに後志地方唯一の新幹線駅ができる。完成すれば札幌から15分、函館から30分で来られる。「東北まで商圏が広がり、新潟の越後湯沢や長野の軽井沢のスキー場とも競合できる」と福井実社長は興奮する。町内で、富裕層向けのコンドミニアムや別荘計60棟を運営・管理する「北海道トラックス」の大久保実副社長も、「駅周辺の再開発やショッピングモールなどの建設も進む。地価は上がり、道内への投資を引き込める」と見込む。計画を練る札幌市の期待も高い。航空機に依存してきた交通手段に新幹線が加わり、交流人口が増加する。してアピールできる、とはじく。「公共事業がめちゃくちゃ減らされて青息吐息のなか、新幹線はありがたい。地元業者が受注を増やせるようにしてもらいたい」と話す。新幹線が通らない地域では「道東にはみんな飛行機で来るので恩恵はない。経済効果は全道に波及するとアピールする。試算では道内の交流人口は年間320万人増え、経済効果は1443億円増える。札幌に来た観光客のうち、約80万人が道東や道北まで足を延ばすという別の試算もある。□ただ、道経連の試算の前提は、新幹線の最高速度が札幌―東京間を3時間57分で結ぶ360キロ。開業時期は2020年度だ。青函トンネル内の新幹線と貨物列車の併用問題など想定の速度の実現には、越えるべきハードルが多い。これまで新幹線の建設期間は約10年だったが、建設財源に限りがあることから政府は未着工3区間の工期を15~25年に伸ばすことを検討。距離が一番長い札幌延伸区間は最長の25年間になる可能性がある。なれば、開業は早くて30年代後半になる。道経連幹部は「認可は前進だ。札幌延伸が決まることと、来ないままとでは全く違う」と強調するが、「人口が減少する中、完成時期が遅くなればなるほど経済効果は下ぶれする」と本音も漏らす。札幌市幹部も「25年後では新幹線の効果を活かしきれない」と危惧。高橋はるみ知事は22日の定例会見で「工期を少しでも短くできる運動も展開していかなければならない」と述べ、着工にゴーサインが出たらさっそく陳情に動く考えを示した。2014.10月号を読んで朝日も謝罪しましたね。最近は、「スキーをたわます」ばかり。