1以下で時代/国/自動車メーカーを選択するとその条件で検索してミニカーを表示します。可)を入力して検索することもできます。19331932年シトロエンは8、10、15の3車種を発表します。このシリーズは当時耐久走行記録を達成した車の名前に因んで「ロザリー」の愛称で呼ばれ最後の後輪駆動シトロエンとなります。15は6気筒車でC6の後継となります。シェブロンのマークがついたフロントデザインはこのシリーズから始まります。ロザリーと呼ばれた一番小さい8のモデル化です。32HPエンジンを積んだ愛嬌のあるデザインの小型車です。サロンに展示されました。ホイールベースは上記のファミリアーレと同じで、11CVの4気筒を2個つかったV型8気筒エンジン3.8L(99HP)を採用する予定でした。エンジンの開発がうまくいかず、カタログまで準備されていながら財政事情の悪化により発売中止となった幻の車です。実車は発売されませんでしたが、ノレブ製のミニカーではクーペやファミリアーレまでがモデル化されています。大型のライトが埋め込まれたフロントは高級車らしい堂々としたデザインです。デザインで、メカだけではなく外見も極めて進歩的です。この車は23年間も作り続けられましたが、長期間モデルチェンジしないことを前提としてデザインされていました。低重心のボディと前輪独立懸架により、操縦性と乗り心地も従来の車とは一線を画するものでした。エンジンは4気筒で1.3L~1.6Lの3タイプがあり、車重が約1tと軽かったので最高速100km/hが出せたそうです。ボディ形式としては2座クーペ、カブリオレもありました。実車は数が少なかったそうです。アヴァン)が発表されました。アヴァンと呼ばれています。ミニカーはフランスのノスタルジー製で、名前どうりのノスタルジックなフランス車をモデル化しているメーカーです。7CVのCタイプ(1.6L)をモデル化しているようです。19381935年に追加された上級モデルが11CVです。エンジンは4気筒1.9L(46HP)で、ボディは7CVと同じ大きさのレジェ(英語でLIGHTの意)、ホイールベースが長く一回り大きいボディのノルマーレ、さらにホイールベースが長い7~8人乗りのファミリアーレがありました。アヴァンのミニカーはたくさんありますが、上記の7CVは珍しくほとんどは11CVです。(見た目は同じですが)ミニカーはエリゴール製で7CVとほぼ同じ大きさですので、レジェのモデルです。古いプラスチック製のノレブの型を使っていて、ボンネットを開くとエンジンが再現されており下ヒンジで開閉するトランクも開閉できるなど良くできたモデルです。1938こちらはホイールベースが長いファミリアーレです。シートを追加し3列シートとすることで7~8人が乗れました。ウィンドーとなっています。リアにテールゲートを付けた5ドアタイプもあり、リアに荷物を積んで商用車的にも使われたようです。BのBは1937年からの改良型を意味します。ミニカーはデュブレイ製で、材質はプラスチックで塗装されています。車内をみると2列シートで中央のシートは表現されていません。アヴァンは年間6万台も生産される大ヒットとなり、シトロエンの財政状況は好転しました。シックスで1938年に登場しました。76HP)を搭載し、11CVより大きく長いボディとなっていました。性能的にも向上しラリーなどでも活躍しています。シックスの定番モデルです。ボンネットを開いて6気筒エンジンを見ることもできます。戦時中のFFI(自由フランス軍)仕様などバリエーションもたくさんあります。シックスは生産されています。1953年にはトランク部分が外に張り出してスペアタイヤが内部に格納され外観が少しだけ変わりました。23年間に約76万台生産されたこの車もさすがに時代遅れになり、この車同様に画期的な後継車DS19が1955年に発表されます。DS19登場後も生産されていた11CVもDSの廉価版IDが発表された翌年の1957年には生産中止となりました。リアに張り出したトランク、直線的になったバンパーなど戦後型の特徴をきちんと再現してあります。アヴァンは長い間生産されていたので、昔のフランス映画には非常によく出てきます。ギャング物ではギャングとそれを追跡する警察のどちらも11CVを使っているといった場面があります。名前の「DECOUVRABLE(デクヴェラブル)」とは、このように側面部分が残り屋根だけが折りたためるカブリオレのことを示すようでフランス車に多い形式です。ミニカーはソリドの型を使ってボディ形式などを部分的に変更したモデルを作っているべレム製です。これもカブリオレに改造してあり、トランク部分やバンパーが戦後型に変えてあります。当サイト掲載記事の無断転載を禁じます。