京都とデンシャと、京都と京都から西へ東へ、デンシャの旅。リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。線路っ端にたたずめば...鉄旅家族てつどう鉄道全線完全制覇の旅テツとkissデジと私どん・ぶろ。風来坊の激暇日記ふらり京都、旅して日本pepeさんの毎日が乗り物酔い。24年(1949年)開業の、なかなか味わいのある駅舎。壁の色とか塗り直した以外は2014年現在も変わってないみたいです。ここ北熊本は、熊本電鉄の拠点駅。車両基地も備えられ、チョコレート色の入れ替え用動力車モハ71は青ガエルに負けない人気者だとか。北熊本から南へ向かうのは藤崎線(ふじさきせん)。路面を走る区間がプチ名所になってます。前身の菊池軌道(きくちきどう)が路面電車の軌道法で免状を取得、建設した名残なんだそうです。終点の藤崎宮前(ふじさきぐうまえ)駅は駅ビルの1階がホーム。熊本市電の支線と連絡していましたが、その廃止と共に行き止まりの終点に。駅の近くの藤崎八幡宮にも寄ってみました。水前寺清子さん出生の地という子飼(こかい)商店街をブラついてみたり。北熊本から北側は菊池線(きくちせん)。途中下車した須屋(すや)駅で(踏切からの撮影)。ホームしかない駅なんですけど、雰囲気が気に入って降りたんだと思います。木製の門型の架線柱が印象的な熊本電鉄。菊池線の終点、御代志(みよし)は車止めとホームがあるだけの駅。路線名通り本来はこの先、菊池温泉のある菊池まで通じていましたが、昭和61年(1986年)に廃止されました。この、菊池まで行かない菊池線、「青ガエル」の走る上熊本~北熊本間も菊池線なのに列車が直通するのは藤崎宮前~御代志間という運行形態と併せて、ちょっとややこしい熊本電鉄なのでした。Comments路面区間を行く元都営地下鉄のデンシャ、なんだかバンコクかマニラ辺りの光景みたいですね。・・・行ったことはありませんが。存在すら知らず偶然出会っているんですよ。ルパン、マジンガーz、銀河鉄道999、京阪のトーマスとか‣...もともとアニメオタクなので、引き寄せちゃうのかなって思っています。省略したら送信できました。ブログアップできましたね。]熊電・・・私は2010年5月に訪問してます。菊池まで行かなくなってしまった菊池線ですが、かつては羽犬塚より「矢部線」というローカル線がありまして、終点の黒木よりその延長線上、つまり延伸先が菊池でした。豊後森から「宮原線」というローカル線もありまして、その延伸先が菊池と聞いてます。ご承知の通り、現在は全て「フィクション」となってしまってますね。藤崎宮前は「近代的」ですが、北熊本を初め多くの駅が「昔ながら」の良い味、そして「出汁(だし)」が出てますよね。]★サットンさんこんにちは。お返事が大変遅くなってホントに申し訳ありませんでした。言われてみれば、僕も何かのTVで目にしたことのある、おっしゃるようなそんな光景ですね(笑)。この元都営地下鉄のデンシャ、秩父鉄道でも遭遇しましたよ。路面は走ってませんでしたが。]★オバ鉄さんこんにちは。お返事が大変遅れてホントにすみませんでした。オバ鉄さん、ラッピング車っていうかデンシャそのものとの出会いも楽しまれてるのは分かってましたけどアニメオタクかどうかまでは見抜けませんでした(笑)。禁止ワードの件、ご迷惑おかけして申し訳ありませんでした。「テルマ○○マエ」の○○の部分が引っ掛かってるんだと思います(汗)。ご理解・ご協力を賜れたら幸いです(泣)。]★ダイヤモンド☆トナカイさんこんばんは。お返事が大変遅くなって申し訳ありませんでした。ご紹介いただいた廃線、どちらも菊池までが未成線で終わったということでしょうか。悲しい物語ですねぇ(泣)。いうか菊池まで至ってなくても乗ってみたかったです...。「近代的」とおっしゃる藤崎宮前ですら今となっては出汁がとれそうな雰囲気を醸し出しはじめてるんじゃないでしょうか(笑)。