今では家族みんなでファミリーカー、大家族だからミニバンを選ぶ人が多い傾向です。そのような人も青春時代の80年代に出会った憧れの車があったはずです。そこで今回は、性能競争の渦中に生まれた、懐かしいいすゞのジェミニについてまとめたので紹介します。今ジェミニが欲しい!?80年代人気を博したディーゼル車ジェミニ誕生1970年代に登場した初代ジェミニはベレットの後継車として生まれました。ジェミニとは「ふたご座」を意味し、発売から1年間ほどは「ベレット・ジェミニ」と名乗りベレットの後継とアピールしていました。初代前期型までは1600ccガソリンエンジンでしたが、当時同価格帯であったカローラやサニーに対してエンジン・ボディサイズともに一回り大きかったため販売面でも一定の評価を受け、いすゞの主力車種でした。画像情報1979年にジェミニは大幅なボディデザイン変更を受け、それに伴いディーゼルエンジン搭載車をラインナップに追加します。ガソリンエンジン車にも1600ccから1800ccDOHC搭載のホットバージョンとも言える「ZZ」シリーズも追加されました。当時「第二次オイルショック」という時代背景もあり低燃費車であったディーゼルエンジンモデルは「80年代のディーゼル車」と言われ、ディーゼルエンジンの乗用車の代表となりました。いすゞならでは変わった販売?1985年に二代目へとバトンタッチするジェミニですが、初代後期型はなんとその2年後の1987年まで継続生産・併売されていました。理由としては2代目のグレードラインナップが少なかったためと言われていますが、現在では考えられない現行型と前期型の併売という販売方法でした。85年登場の2代目ジェミニ2代目は大きく様変わりしてFFに画像情報1985年にフルモデルチェンジした2代目ジェミニは、初代のFRからFFに変貌し販売当時はFF車の代名詞的存在にもなりました。先述の通り当初はラインナップは1500ccガソリンのみと極端に少なく、その後1988年以降に1600ccガソリンエンジン、さらに1500ccディーゼルエンジン、1500ccディーゼルターボエンジンとラインナップを増やしていきました。km/L(10モード)2代目から始まった新グレード80年代後半になると2代目ジェミニに新たなグレード展開が生まれます、足回りをロータスがチューニングした「ハンドリング・バイ・ロータス」やターボ車にスポーツモデルとなる「イルムシャー」さらに「イルムシャーR」と展開していきます。2代目ジェミニは走りのイメージが初代から格段にアップしたモデルでもありました。ジェミエ=今見てもすごすぎるCM2代目ジェミニと言えばのCM2代目のジェミニを語る上で欠かせないのがそのテレビコマーシャル(CM)です。「街の遊撃手」のキャッチコピーとともに流れたそのCMに当時衝撃を受けた人も多くいました。高く売るなら♪MOBYは毎日クルマを"使う"人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。