「過疎地などで観光客の交通手段として、自家用自動車の活用を拡大する」と述べ、一般の人が自家用車で有償送迎するライドシェア(相乗り)、いわゆる「白タク」を可能にする規制緩和を検討するよう指示した。この背景には、最近の訪日外国人観光客の増加がある。日本政府観光局(JNTO)の9月推計値では、2015年1~9月の累計値で1448万人を達成し、過去最高値となった2014年の1341万人をすでに超えており、外国人による日本への観光ブームは加熱する一方だ。石井国土交通相は解禁に難色を示すちなみに、2015年9月だけで見ても前年同月比としては、中国が99.6%の伸びを見せほぼ倍増したほか、香港も64.9%増、カナダは21.8%増、イタリアが19.5%増と、その勢いはアジアのみにとどまらない。近年はリピーターも多く、京都や富士山などの観光名所の定番をひと巡りした外国人は、よりディープなスポットを求めて地方の過疎地を好んで訪れる傾向にあるという。「広く(全国で)やることについては、安全性の確認や利用者の保護の課題もある。一般的に業としてやるのはかなり慎重に考えざるを得ない」と難色を示している。安倍首相が提唱する「白タク解禁」対し、ネット上でも様々な意見がでている。賛成派の意見を紹介しよう。反対派の意見はこうだ。記者が見る限り、圧倒的に反対派の意見が多かったが、やはりプロではない一般人に運転を任せることの不安が大きいように感じた。それでは、プロと一般ドライバーとの違いはどんなところにあるのだろうか。2018年からの変更点と150万円・201万円の壁2018/03/279住民税も申告が必要?確定申告の他に住民税申告もすべき場合とは?2017/05/2910【米国株動向】ナイキがアマゾンを通じた販売を停止。