京都とデンシャと、京都と京都から西へ東へ、デンシャの旅。リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。線路っ端にたたずめば...鉄旅家族てつどう鉄道全線完全制覇の旅テツとkissデジと私どん・ぶろ。風来坊の激暇日記ふらり京都、旅して日本pepeさんの毎日が乗り物酔い。Comments2014年1月13日(月)。東武宇都宮駅からスタート。それに前夜一応ここまで乗り通した宇都宮線を入れてもまだ半分ほど。おまけに帰りの新幹線の都合で夕方16時前には東京駅にいないといけません。何だこの旅、無理なのか!?7:21発の栃木行きに乗車。前夜、暗闇の中乗り通しただけの東武宇都宮線を、今度は沿線風景を楽しみながら折り返します。東武宇都宮線は、栃木県の新栃木駅を起点にこの東武宇都宮駅までを結ぶ、買収・合併などを経て路線網を拡げてきた東武では珍しく(失礼)、昭和6年(1931年)開業の東武オリジナル路線。7:25、乗ったばかりなのにもう降りてます。目当ては、この南宇都宮(みなみうつのみや)駅の駅舎。東上線のときわ台駅と意匠がそっくりなので、もしかしたら昭和初期の東武の擬洋風建築駅舎のスタンダードスタイルだったんでしょうか。色んな部分が凝ってますけど、腰壁に宇都宮特産の大谷石(おおやいし)が使われているそうで、これがこの駅舎一番の特色なんじゃないでしょうか。朝イチからイイ駅舎に会えました。Comments朝一番からイイ駅舎ですね~。草臥れた感じにグッときます。大谷石が使われているのにも好感持てますね。宇都宮までで全路線の半分とは、意外。]★ねじまきさんうっかり寝ちゃってお返事遅くなって申し訳ありません。草臥れた感じがするのは、実は大谷石のせいでもあります多分(笑)。石の味わいが深まってるのが、フツーの人からすれば「汚ぇな、塗り直せばいいのに」とか映るおそれが...。日光まで行って浅草に戻るだけ、だったらイイんですけど違うんですよ~(泣)。一応、行程の段取りは組んで行ってはいますけど、ホンマにこれ、イケるんかいなって何度も思いました(苦笑)。