来年の目標ですがまずチューニング面では、4月までにブレーキにある熱対策を施す予定です。春の走行会あたりでその効果を試せればと考えてます。メンテナンス面では、最近パワーウィンドウの配線が断線しているようで、ドアを開けた状態で動かなくなってしまうので(古い車らしい症状ですよね)それの修理も春までには実施したいと思ってます。それとee号のパワーの出方がだいぶ変わってしまったので、来年は上手く乗りこなせられるよう少し乗り方を工夫していこうかと思っています。具体的な策はないんですが。(^-^;今年はバタバタとあっという間に過ぎていきましたが、とりあえず来年は少しマッタリとロータスと遊べる1年にしたいと思ってます。ee号もまだまだ進化しますよ2016年も「Webガレージeeすぷりっと」をどうぞよろしくお願いします。(火)宮ヶ瀬走り納めオフ今年の走り納めということで少数でしたが集まりました。朝は霜降りて路面濡れてたり凍結してそうな箇所もありました。冬に入ったという感じです。今日は風は冷たかったですが正午へ向かうにつれ日差しはあってまぁまぁ暖かかったですよ。来年はこんな感じで晴れる日が多いといいですねぇ。ステッカー屋さんのクオリティがグレードアップしてましたw。駐車場も空いてたし、いつになくまったりと過ごせました。そいや気が付けば写真ほとんど撮ってませんでした。(土)タルボ・マトラ・ムレーナ年代的にはターボエスプリと同時期に生産されていたから、これも30年前の車ですよ。私は実車を見るのは初めてです。(*^-^)車の特徴と言えばFRPボディにミドエンジンでロータスと似たところがありますが、横一列3人乗りという珍しい設計。なんてかなり興味のあった車です。これまで一度も見たことがなかったのが、こんな所で偶然見ることができるなんてちょっと感動。意外と近くに生息してるんですねぇ。フランス車で外観も派手さがなく、スペック的には140PSくらいだから、あまり注目される車ではなかったので、日本に入ってきた台数もそれほど多くはなかったはず。レストアされた感じでもないし生産当時のままの状態で維持されてるのかなぁ明日はどうも天気が今一らしいから、天気良いうちに散歩がてら宮ヶ瀬までぶらついて給油して帰りました。そいや昨日の大雨の影響で路面に落ち葉がずいぶんと散乱してたなぁ。ロータススポーツのトランスポーターを入手しました。売られているバスのようなクラシックロータスのトランスポーターよりずっとかっこいいです。́▽`)/やっぱレース用のトランスポーターはトレーラーですよねぇスケールは1/64です。1/43と並べてもそれほどスケールの違いに気づきません。ジオラマ実はエスプリGT1のメタルモデル製作と同時に進めてたのが、1996年鈴鹿サーキットで開催された鈴鹿1000km耐久レースのスタートシーンを再現したジオラマの製作。当時このレースを観戦しに行ったときの写真がこれ↓↓↓ちゃんとピットガレージまで入って目の前で見てきましたよデジカメとかまだない時代だったので写真からスキャナでとりました。このレースはとても思い入れが強くて、エスプリGT1が出来上がったら是非再現させたいと思って作りました。届いたのはこんな感じのメタルモデルの組み立てキットでした。重厚感ありますが、メタルモデルなんて組み立てるのは初めてとりあえずまず初めに前回の教訓を踏まえて、全て洗浄してからプライマー塗ります。続いてサフェーサーを塗ります。室内などボディ以外の部分を先に組み立てて色塗りしておきます。そんなに忠実に再現しなくても。こんな細かくやらなくても。(0)Tweetチタン焼き風マフラーカッターステンレスでワンオフしたマフラーも経年劣化と共に焼けてしまって美しくなかったのでマフラーカッターを被せました。付けるならチタン焼き風に先が青いチタンっぽいほうがかっこいいマフラー出口の外径60φにピッタリ合う内径のマフラーカッターを見つけるのにちょっと時間掛かりました。マフラーカッターの出口径は76mm、取り付けはネジ3本で締めるタイプですが、なるべく自然な感じにしたかったので付属のネジは使わずに、ステンの低頭ネジを使いました。ホントはもう少しネジ部分がボディより奥に入ってくれれば良いと思うのですが、費用対効果1500円で見映え良くなれれば問題ないですね。ロータスコレクションとりあえずエスプリターボ色違い2台とヨーロッパS1をヤフオクでゲット。近所のサークルKに行ってみましたが早くも完売。影も形もありませんでした。ヘッドルーペ買いました。私も近頃小さいものが見えなくなってきて、モデルカーとかちょっと難しいなぁと思ってました。皆さんもきっとそうなのだと思います。私は時々アクトオンTVの大人のプラモ道という番組が好きでたまに見てるんですが、モデラーの人は結構な年齢の方。そこで得たヒントは、モデラー皆さんはヘッドルーペを使ってらっしゃること。わたしはこれを買ってみました。2,000円くらいからあります。レンズは4枚付属してて交換できます。今エスプリGT1をちょこちょこ組み立て中ですが、使ってみると小さなパーツの切り取り、接着、塗装するときにはとても便利です。両手が使えるところが一番メリットのあるところだと思います。新しいメガネを買ったと思えば安い。キャブのジェットの番手を見るとか、車のメンテでも使えそうですよね。GLJR走行会10/25筑波サーキットで開催されたクラシックカーフェスティバル2015筑波エンデュランスに参加してきました。参加した皆さんお疲れ様でした。筑波サーキットへ向かう国道294号線です。例の大雨による堤防決壊で水没した場所が正にちょうどこの辺ですが、もう既に復旧も終わってる様で、お店も営業してたしそんなことがあったとは思えない感じでした当日は晴天かつ気温も暑くなくサーキットイベントに最適な1日でしたね。(土)フォーミュラ85ポイントの有効期限が切れそうだったついでで久し振りにフォーミュラ85を買いました。今はネットで1000円くらいで売ってますから昔はよく使ってましたが最近はちょっとご無沙汰してました。ドライスタートでエンジン内部の磨耗に効くと評判のオイル添加剤です。(日)サーキットジオラマ作製モデルカーの撮影に良さげなサーキットのジオラマって結構探したのですが安くて良いものがなかなか無くって自分で作っちゃいました。なんとなくそれなりに雰囲気は出てるでしょ(。)それでは使った素材です。(土)1/43ロータスエスプリGT1レーシングのモデルカー取寄せ長年探してたロータスエスプリGT1のモデルカーをやっと見つけましたよ。Modelsから出ているのを見つけて取寄せました。それもなんと新品ただ完成品ではなく組み立てキットサイズは1/43レジンではなくメタルモデルです(ダイキャストモデルともいうのかな)持ち上げるとずっしりとしてて、普通のミニカーと比べてかなり重たいです。いうのが、このキットの正式名の様ですいやぁ47GTのレジンキットでさえ結構苦労してるのにパーツ点数もめっちゃ多いし、しかもメタルモデルって。ハハハ...もうこの手のは2度と作りたくないと思ってましたが、エスプリGT1ならば致し方ないかぁ。```完成は、当分先になると思います。完成するとこんな感じになるようです。(日)GLJR亀石ツーリング秋のGLJRツーリングに参加してきました。参加された皆さんお疲れ様でした。今日は終日良い天気で正にツーリング日和でしたねぇ。最高の一日でした(*^-^)グリーンからグレーのラインに変更されたヨーロッパS225ご自分で貼られたそうです。曲面や端々処理のクオリティの高さに驚きでした。ドア後部のエアインテークからオイルクーラーコアが見える。これで油温-20°Cの効果が得られたようです。今回は御殿場で降りて昔懐かしのツーリングコースだった長尾峠から芦ノ湖スカイラインを抜けて伊豆スカイラインの亀石峠へ向かいました。レジンキット製作記8月中旬頃から1ヶ月半程ずっとチマチマとレジンキットを組み立てしてました。これはハッピーさんの47GTが2005年の筑波マイスターカップのレースに参戦してた当時に、レジンキットとして限定で販売されたので10年ほど前に購入したものです。集中できる時間なかったのと組み立てに自信がなかったので、そのまま保管したまま放置してました。最近になって、このまま放置してても意味がないなぁ。と思い立って製作開始!わたしはプラモ経験はありますが、レジンキットの組み立ては生まれて初めてです。レジンキットというのは実に難しい。実はこの写真、一度塗ってから剥がした状態なんですよ。最初プラモのようにそのまま塗料をスプレーすると、塗装が油の上に乗った水のように弾いてしまって全然塗料がくっつかないのです。後から知ったのですが、レジンキットはまず最初に1.洗剤で洗って油分をとる2.ペーパー掛けする3.プライマーを塗る4.サフェーサーを塗るという工程を踏まなければならないそうです。2015年9月エスプリで宮ヶ瀬に来たのは4月以来です。ここに来る途中のワインディングでね高回転まで吹け上がる時の「クァァァァァァァーーン!」って感じの音の良いこと、シビレマスよ。(*^.^*)本日は終始曇り空で過ごしやすかったですが、太陽光がないと写真映りもぼんやりしてイマイチです。デローリアンの開いたドア越しから見えるエリーゼヨーロッパS2とアルピーヌA110ルノーエンジン繋がりですねヨーロッパS2の室内もきちんとレストアされて綺麗です。リップスポイラー装着。これはなかなかフィットしていて悪くない印象エンボスのイベント用ナンバープレートカバー。(水)ロータスに似合いそうな車検証ケースロータスに似合いそうな車検証ケースを探してました。今まであまり気にしたこともなかったので、ずっと100均のビニールケース使ってました。お洒落にしたほうがいいのかなぁ。MINIで探してみるとクールなユニオンジャック柄のケースが見つかりました。ユニオンジャックが印刷されてます。サイズは三つ折で長財布より少し大きめ。感のあるビニールポケット1つ。A4の車検証がちゃんと入りました。1200円でこれなら十分でしょ。シンプルで気に入ってます。(土)ee号久々のご帰還♪ずっとハッピーさんに預かって頂いてた間に車検の時期が来てしまったので、それも今週に済ませ頂き久し振りの晴れ間にee号を迎えに行ってきました。えっと今回はなにを修理したんだっけ。帰り際に何かダダこねるのではないかと心配してましたが今回は特になにもありませんでした。早く自宅に帰りたかったのかなぁ。今日は夜から仕事という事だったので早々にハッピーさんを出て、帰りは少し遠回りして湾岸経由で様子見ついでにドライブ兼ねて弟エリーゼと帰りました。さぁてしばらく振りのご帰還なのでお風呂。2015写真掲載5月に開催されてからもうだいぶ経ちますが、ジャパンロータスデー2015の写真がオールスポーツコミュニティに掲載されてますね。2015てっきり今年はオールスポーツコミュニティの写真はないものだと思ってましたが、今年も撮っててくれました。確認しましたが走行された方の写真は、ほぼ全車あるようです。