研磨や研磨材に関する技術的なことを中心に関連情報を紹介しています。オーナーです久々のブログ登場です。今回は「研磨の話」シリーズとして「研磨条件」について三回に渡ってお話します。研磨条件とは、研磨する時に設定する機械条件を指します。使用する研磨機によって設定できるパラメータは違うので、必ず事前に調べましょう。研磨条件の設定ひとつで研磨結果は良くもなるし悪くもなります。研磨ホイールは回転させて使うので回転数(rpm)で管理される事が多いですが、是非周速(mpm)を確認下さい。フラップホイールの適正周速は2000~2200mpmですが最初は2200~2400mpmで設定します。研磨ホイールの摩耗を考えて最初は1割程度高めに設定するのがコツです。取り、面取りでは適正周速をその半分と考えても結構です。注意点としてフラップホイールの周速は2700mpmを超えると破断する危険があるので止めましょう。実際の研磨機を見ると、回転数は「固定」と云うケースが少なからずあります。そんな時は目指す周速になるように研磨ホイールの大きさを変えます。加圧は日本ではモーターの電流値(アンペア)で管理される事が多いですが、以前ドイツの機械メーカーからはニュートン値で試験データが送られてきました。(流石です)アンペアだとモーターによって変わるので加圧の指標としてふさわしいとは言えませんが、同じ機械で調整するなら良いでしょう。無負荷状態から研磨ヘッドを下げて研磨布がワークに当たり始めるとモーターに負荷が掛かって電流値が上がります。フラップホイールでは無負荷+1アンペアが通常です。その他の加圧調整として研磨ヘッドの切込み高さ調整(ワークに当たる直前を原点設定してそこから何ミリ切り込むか)やエア圧での調整方法など色々あると思いますが、大事な事は加圧の調整をどのパラメーターでやっているかを確認する事です。フラップホイールのオーソドックスな使い方は負荷を軽めに設定して羽根先で削るやり方です。遠心力で羽根先を叩きつけて研磨する理屈ですね。ところが逆もまた真なりと云う使い方もあります。研磨ヘッドを出来るだけ押し付けて、羽根の根元から当てて引きずるような研磨です。フラップホイールは羽根を叩きつけて研磨するのが特徴ですが、叩き目(チャタマーク)を嫌うような場合、押し付けて磨きます。研磨時に羽根が起きるスキを与えない研磨です。ホイールに対する負荷が高く熱でホイールが焼ける恐れもあり、あまりお勧めではありませんが一部でこのような使い方がなされているのも事実です。弊社ではデジタルフォースゲージを用いて、実際に掛かっている圧力を計測することもあります。←デジタルフォースゲージ次回に続く。ホイール難削材パイプのセンタレス研磨、アルミ材の溶接ビード研磨などで評価の高い高密度のホイール。ホイール被研磨物に吸い付くようにフィットする馴染み性に富んだ、中仕上げに適した研磨ホイールです。必要以上の食い込みを防ぎます。ホイール羽の幅、長さ、スリットなどを変えることで、様々な用途、目的に応じられます。ホイール傘上に適度なアールが付いており、パイプの端面のバリ取り作業などに最適です。ホイールバフレースでの手研磨作業にも自動機での板研磨やセンタレス研磨など幅いろい用途で使えます。僅かな摩耗補正で使えます。研磨ベルト安価で取り扱いが簡単。海外1社からベストな商品を選べます。汎用の研磨材では思ったような結果が出ないとお悩みの現場の方へ。ワークピースの材質・形状、研磨の状況にあわせて最適を創り出す、スリーエフ技研の研磨材導入をご検討下さい。資料請求はこちらお客様に満足頂ける「世界にひとつ」の研磨材をお届けしたい。目的や現場状況に応じてワークピースを確実に研摩するオリジナル研磨材をワンストップで開発・製造します。どこからでもお問い合わせください。日本国内はもとより世界8カ国以上の大規模研摩現場で使われている信頼と実績。「世界にひとつ」を届けることをモットーに、お客様の研摩のご状況やご要望に最適となるオリジナル研磨材をご提案させて頂きます。ベストな研磨布ホイールを。