実は11月から12月にかけての全週末、能代ジギングの予約を入れています。この時期はシケが多く、今回は3週間ぶりの出船となりました。通常の4時を大幅に遅らせ、8時に三男坊丸さんhttp://www.geocities.jp/sannanbou_kodama/にて出港となりました。この日、自分を含め乗船した8人全員が宮城県からやってきた釣り人。こちらでは有名なアングラーも乗っていることから、色々な意味で期待が膨らみます。前半は3kg前後のワラサが入れ食い。言って、これまでシャクった過去3回とほぼ同様の状況。気がついたのは、ジグのカラーの一部にでも赤系統が混じっていた方が反応が良いこと。(シャクリについてはパターン不明??)問題は、自分の身体能力。前にひいてしまった風邪が抜けきっておらず、喉をやられていること。(そもそもまともに声が出ない・・・)そして、前回の教訓をもとに厚着したところ、あまりにも暑いこと。晩秋のテリ場でオーバーヒート寸前とは予想外。10本ほどゲットした後には、フラフラに近い状態・・・。それでも、頑張ってシャクってファイトするのが大物への近道と信じて釣り続けます。後半、船長曰く、今日一番の好反応!とのこと。確かに、延々と入れ食いに近い状態が続きます。平均サイズも良くなり、4kg級も当たり前に混じります。そんな中、ジグが海底にあるタイミングで私のロッドがバッドから絞り込まれました。してもしかすると?の思いでやり取りを続けること数分。太ったワラサの腹にスレ掛かり。そりゃ引きます・・・。釣っているのでは飽きるので、ジグを色々交換してみます。デルタ200gピンクグローに交換したところ、1投目でシャクる以前にフォールでヒット(驚)今まで1シャクリ目でのヒットの経験はありますが、それ以前だなんて笑うしかありません!で、度々スレ掛かりが発生し、その度に一瞬でも大物か?と緊張感が漂います。実は後半戦、同船者には度々良型がヒットしていました。船中最大は7kg強でしたが、中には明らかに10kg級と船長が断言するファイトもあり、まさに能代ドリームの一端を垣間見た数時間。ハタハタについた大型の群れに当たっていたようです。私はその大型を自分のジグに食わせることができませんでした。周囲の使用ジグを見ていると、鉄ジグ中心という以外の共通点はありません。タナとしては、大型はやはり底付近なんていう会話が聞こえてきます。それと、これまで経験がないくらい、スレ掛かりがあったのが気になります。スレ掛かりは、食い上げるアタリが多かったことと関係があるのでしょうか?とまあ、こんな情報を分析しつつ、試行錯誤。けっきょく、私が平均サイズ以上の個体に出会うことはありませんでした。それにしても、今回は良い経験ができました。この時期、あまりにも出船率が悪い能代ジギングですが、この経験を生かすためにも、せめてもう一度テリ場に出るチャンスを得たいものです。|2015年11月24日3連休は忘年会にジギングいよいよ能代はブリワラジギング最盛期に突入。ブラックフィンさんhttp://www.shirakami.or.jp/~fc-system/に21日入れていた予約は荒天によりあえなく中止。いうことで、大館市は岩瀬のきむら屋さんhttp://ameblo.jp/ra-men-kimurayaにアユ仲間が終結しての忘年会となりました(笑)集まったメンバーは、ジギングで同船するはずだったぶんさんhttp://fishingbun.blog16.fc2.com/に夏は短パンの人にタカギー氏に鷹巣の組合長ということで、ディープな夜が更けていきます。ぶんさんが超大物サクラマスの剥製を例に、夏は短パンの人に魚の絞め方をレクチャー。この話題がみんな一番食いついていたような気が・・・(笑)そして組合長の真の生ハムに感心し、ラストはタカギー・木村両氏の二次会への意気込みが空回りに終わって熱い夜が終了。翌朝、気がつけば早くも9時半過ぎ。朝風呂?に入り、きむら屋さんのラーメンを頂いて解散!あとはダラダラ過ごせたことで、風邪気味の体には最高の休息を取ることができました(汗)。それもこれも、全ては釣りのため!!万全を期してビジネスホテルに宿泊し、翌日に備えます。11月23日早朝、というよりはまだ夜の午前4時前。今回はブラックフィンさんの姉妹船である三男坊丸さんhttp://www.geocities.jp/sannanbou_kodama/のお世話になってテリ場に向かいます。夜明け前の気温は2〜3度程度。なんと言いますか、想定していた装備でもヤバいところでした。(普通の真冬装備でも・・・)で、6時頃にテリ場に到着し、ジグを落とします。今シーズン、これまでのイメージのもとにアクションを加えますが、私には全くアタりません。周囲では、イナダサイズですが、バタバタ上がっています。欲張ってオール夜光のジグを選択したのが原因と推測し、前回普通に釣れたブルピンのステイを投入しますが、状況は変わらず。船長が「ここはダメだぁ〜、イナダしか居ねーべ」と言って場所移動するまでの20分間。船中で私一人だけボーズだったと思います。場所移動中にジグをチェンジ。私も1本目のワラサをゲット!危ういところを救ってくれたのは、ヤンバルのデルタ200gでした。状況的には、ヒットが連発したのは昼前の一時になってから。それまで、私としては、ずーっとポツポツという渋めの印象。そんな状況下で、デルタでゆっくり目のワンピッチを繰り返すと、いいカンジにアタリます。船長の指示棚より深めでアタることが多く、(あの状況下では)型も大きめが多かったように思います。自分としては、誘って食わせた感があり、ただの入れ食いよりは面白味を感じました。いえ、最大はせいぜい4kgチョイ。船中最大は1本だけですが10kgクラスが出ていたことを思うと、まだまだだなぁ、といったところ。ぶんさんはほぼ徹夜状態で船酔いだったはずなのに、それでもシャクリ続け、5kgクラスを手にしていたのはさすがと思います。二度あることは三度ある??(能代ジギング)肩慣らしが終了し、いよいよ本番。気合いを入れて能代に向かう。いうか、急いで向かわないと寝る時間がないのが能代の船。今回お世話になったのは、ブラックフィンさんhttp://www.shirakami.or.jp/~fc-system/そして今回一緒に同船したのは春のサクラマス以来のYさん、そしてぶんさんhttp://fishingbun.blog16.fc2.com/のお二人。今回は珍しくも快晴にナギ!こんな人間にやさしいテリ場は、晩秋のジギングシーズンに限れば何日もないはず。「常にジグを落としておけ!」こういった点については、ポイントまでの道中の会話で納得できる部分もあり、船長の言うことに気をつけながら数を稼ぎます。最初は自分一人だけ掛かるペースが遅くてチョイと焦りました。後になって、ぶんさんのブログにアップされた動画を見るとよく分かります。http://fishingbun.blog16.fc2.com/blog-entry-534.html大物を意識してやっていた遅いピッチがその理由。開始10分ほどでジグを交換ついでに全てのアクションを速めたところ、周囲と遜色ないペースで当たるようになりました。アベレージサイズは仙台湾よりも一回り大きく、3kgくらいの太い個体が結構混じります。無駄な体力を消費しないように気をつけないと、一日持たない予感。ところが、時間が経過するにつれ、船長のいうことがエスカレートしてきました。「みなさんがやっているのは釣りじゃなくて漁ですよ!」だとか「筋トレだ筋トレ!!」なんて言葉が聞こえてくると、笑うしかありません。そんな中で突然、アワセても微動だにしない大物が私にヒットしました。ロッドがグンニャリ曲がったままで10数秒。これまた突然、フっと軽くなってしまいます。先日の歌津の釣りに続いて良型のバラシ。言って、バラシた理由が分かりません。これまでの数少ない経験から言っても、5kgなんてサイズではなかったはず。日が高くなってもいない時間帯。その後も入れ食いが続き、気がつくと、全員のクーラーがほぼ満タン(汗)ここで大物狙いに切り替わります。途端にアタリが減少し、船は頻繁に移動を繰り返します。Yさんと私は、「この釣りって期待感いっぱいで我々はよいけれど、これだけだとお客さんは半分になっちゃうかな?」ということで意見が一致。けっきょくこの日、船中最大はぶんさんともう一人が上げた5kgクラスに留まりました。数は船中200とか250とかいっているのでしょうが、数釣るためにはるばる秋田まで来ているのではありません。私は電動リールの人たちに呆れられながらも、最後までジグをしゃくり続け、ヒットを重ねましたが、とにかくバラシが悔しい一日になってしまいました。いえ、こんな好条件でジグをシャクる機会はそうそうなかったはず。ラストには、ぶんさんも燃え尽きたカンジ(笑)Yさん、ぶんさん、お疲れ様でした。11月7日そしてこの日、再び船上の人になりました。能代ジギングにおいて、もはや奇跡と言っても過言ではない2連続出船。盛竜丸さんhttp://www.1091.co.jp/ad/seiryuumaru/に、私を含めサクラマス仲間6人が乗りました。いえ、この日はシケ気味。安全のため、出港を遅らせたことから、釣り開始は9時を回ろうかという時刻。この日は3日のように入れ食いとはいきません。ほとんど誰にもヒットなし。魚探を見ても真っ白けという時間帯もありました。そんな中、またも私にビッグサイズがヒット!今度はドラグを緩めにしてみます。30秒ほどファイトし、ラインを10m以上回収。いいカンジと思ったのもつかの間、またもやフックアウト。二度あることは三度あるとはよく言ったもの。何をどうしたらランディングに持ち込むことができるのか?イメージすら湧きません。この日、確かイナワラ・ワラサを10数本お持ち帰りしたはずですが、頭の中に思い浮かぶのは、どうすればブリクラスを手にすることができるのか?とにかくその一点のみ。この記事を書いている今も悶々としています。今シーズンは、可能な限り能代に予約を入れています。私はブリクラスを手にすることができるのか?チャンスはあと1ヶ月ですが、天候を考慮すれば、せいぜいあと1回乗れるかどうか?といったところ。船に乗ることになりました。今回お世話になったのは、東北丸http://www12.plala.or.jp/thm/さん例によって、早めに出船し、ポイント到着一番乗り。水深50mラインで釣り開始です。今週に入ってから絶好調の情報通り、左隣の人は1投目の3シャクリ目でロッドが絞り込まれました。数分後には、私が乗っている左舷側の釣り人全員のロッドがグンニャリ。言っても、私以外は、です(汗)なぜ私だけヒットしないのか?他の人が使用しているジグは、どうもシルエットが小さいようです。私が使っているスピードジグFLは長過ぎ?そう判断し、ステイ160gにチェンジ。すると、途端にヒット!ここまで顕著な差が出ると、判断が楽で助かります。以降、2〜2.5kg前後のイナダ〜イナワラのヒットが続きます。一流し目は、マシーンのように魚をブリ抜きました。船の移動中にカウントしたところ、早くも10匹。