:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+さてもっともよく使うメイン工具のKTCちゃんです。スナップオンなんかに比べて庶民的な価格と丈夫さとラインナップの多さが気に入ってます。ソケットレンチ、メガネレンチ、スパナは個別のケース付きのセット物を敢えて使ってます。理由は車に積んで持ち運びにとても便利だし、また作業時にイチイチ工具箱まで取りに行くより、まとめて車のそばに置いて作業するほうがなにかと便利なので自然とこういうスタイルになりました。9.5ソケットレンチソケットレンチはコマの付け替えがスムーズかつポロポロ外れないし、締め/緩めの切替えレバーも握りながら親指で操作しやすいのが特徴だと思います。メガネレンチスパナドライバーKTC工具は滅多にナットをナメったりすることもないのでとても信頼しています。20年以上使ってます。中でも一番気に入ってる工具は、スピンナーハンドルです。凄く丈夫でしならないし、持ち手が伸縮するのも便利。ソケットレンチで回らない固く締まったネジでも、大概のものは回わせる強力さがとても気に入ってます。こいつで何度助けられたことか数えきれません。:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+使うサイズは大概決まっているもので8、10、12、13、14、17、19この辺りがあればフルセット揃えなくてもそれほど困りません。必要なものは後で個別に追加すればよしです(^-^)/。それよりも同じサイズで長さや角度の違うものがあったほうが作業スペースの狭い場所で役立ちますね。それとソケットレンチのエクステンションも長いものをいくつか用意しておくと便利ですね。:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+マグネットハンド落としてしまったネジを拾うのにいつも助けてられてます。インチサイズのレンチは英国車は必須アイテムですよね^^まっ、こんな感じですご自分である程度メンテされる方からすれば、特に大した内容ではありませんが。(日)JCCAクラシックカーフェスティバル・ニューイヤーミーティング2016JCCAクラシックカーフェスティバル・ニューイヤーミーティングに参加してきました。参加された皆さんお疲れ様でした。先週から2週連続で週末に雪予報が出てたりと、どうなることかと思ってましたが当日の天候はなんと晴れ。日中は暖かくイベント日和となってホント良かったですねぇ毎年大所帯で参加しているGLJRの皆さんですが今日は少な目の参加でした。現在のJCCAの参加資格の「1979年までの車両および同型車」を少し改正して、そろそろ80年代まで幅を広げてくれると嬉しいのになぁ(*^-^)。ヨーロッパの皆さんオールペンして間もないヨーロッパスペシャル。白のヨーロッパスペシャル増殖中なりRSワタナベのホイールもリペアされてました。私もそろそろホイールきれいにしたいと思ってたところでした。オリジナル製作のバッジエスプリの皆さんS1のテールに、エスプリ定番のロータスバッジが似合うかステッカーを仮置きしてイメージするの図。私はありだと思います。今日は自分のクルマも忘れずに撮りましたw今回オールドタイマーさんが念入りにee号を撮ってくれてましたが、はたして載せてくれんだろうか(。designさんのエスプリS1の素敵な額入りイラストなかなかクールでしょ。インテリアに良いよねぇ。工具を好んで使ってます。スナップオンなんかに比べ庶民的な価格と丈夫さ、ラインナップの多さが気に入ってます。前の話ですが、主治医と工具について話してた時の会話です。主治医:「特にないなぁ。主治医:「開いちゃったスパナも使い道はあるよ。あるのは古い車とかでナットの頭が減ってしまって、例えば12mmと13mmの中間くらいが欲しい時とかに使えるから、それはそれで必要なんだ。安い工具は持ち手を切断したり曲げたり、狭い所でも使い易い様に加工するのに良しなぁ。・∀・):「なるほどなぁ。いうSST的な使い道もあるんだ。私はスパナは精度が高くて丈夫なのが最高なのかとばかり思っていましたが、エスプリの狭いエンジンルームでの整備や旧車ばかりを扱って、レストアみたいな事を常にしている職人の深~い言葉だなぁとしみじみ感じました。数年前から時々左のヘッドライトが持ち上がらなかったり、上がりっぱなしだったりと症状はあったのですが、最近になってとうとう動作しなくなってしまいました。ダッシュパネルのスイッチからの信号線は電気が来てたので、明らかにモーターの不良です。モーターを修理するよりアセンブリで交換しちゃったほうが楽なので代替品を取り寄せました。ヘッドライトモーターです。トライアンフのパーツNoはPKC1287。75945ですが、今はもう新品は存在しなくリビルド品しか入手できません。毎月第2日曜に開催している宮ヶ瀬ミーティングに参加してきました。今日は暖かくてオフ会日和りでしたねぇ。本年最初の宮ヶ瀬参りでございます。他のオフ会も行われていたようで、鳥居原駐車場は満車状態でした。(^-^;ロータスの皆さんはてんでんバラバラ遅れてやって来たee号は致し方なく路駐。今日はお久しぶりにお会いする方もいらしてて、とても楽しかったです。(日)ロータスエスプリお正月オフ2016お台場潮風公園にて行われましたロータスエスプリお正月オフに参加してきました。参加された皆さんお疲れ様でした。毎年、走り始めはこのイベントからスタートです。それにしても今日は1月とは思えないくらい暖かかったですねぇ。オフ会日和りの一日でした。グランパシフィックを背景に皆さんの車を撮影しようかなぁと考えながらやってきたんですよ。(金)謹賀新年2016新年おめでとうございます本年も昨年同様どうぞ宜しくお願いします。(水)2016年の意気込みいつも「eeすぷりっと日記」をご覧いただきありがとうございます。今年から「eeすぷりっと日記」とみんカラを連携させて、本格的にみんカラの活動を開始しました。2015年を振り返ると今年はFタイヤにフラットスポット作ってしまったところからのスタートでした。タイヤ交換して、春のイベントに参加。ところがブースト圧0.3以上あがらない病が発生し始めました。ストレートパイプに交換してエントリーにはギリギリ間に合って、直線ではまずまずの感触が得られました。触媒が詰まってエンジンパワーを封印していたとは思いもしませんでしたよ。́д`)┌10月の筑波ではコーナー旋回時のキャブのオーバーフローも治って、これもなかなかの好印象でした今年後半では、エスプリGT1のモデルカーが入手できたのも印象強いかなぁそうそう、常総市では堤防決壊して凄いことになったりと、今年はホント雨の多い年でもありましたよね。宮ヶ瀬ミーティングは計3回の参加でしたよ。他には日記にはアップしてせんでしたが、ナンバー変更したり、保険見直ししたりと色々と忙しく、また楽しめた1年でもありました。