日本特殊陶業JavaScriptが無効になっています。このサイトはJavaScriptを使用しています。正しい状態で利用するにはブラウザのオプションを変更してJavaScriptを有効にし、ページを更新する必要があります。製品の情報については、それぞれの公式サイトでさらに詳しい情報をご覧いただけます。Plugメタルグロープラグこのページを印刷するメタルグロープラグについて発熱コイルを耐熱メタルチューブの中に収めたグロープラグです。従来のSRMグロープラグに比べ、昇温性能を向上させた高性能の急速昇温メタルグロープラグです。エンジンのキーON後、急速に昇温し、スムーズなエンジン始動に貢献します。低電圧駆動のグロープラグのため、コントローラを用いて電圧をPWM制御することでクランキング中の電圧降下時やポストグロー時でもヒータを高温に維持できます。高温でのロングポスト通電により、アイドル安定性やエミッション低減に効果があります。急速昇温タイプのメタルグロープラグで、DC11V1,000°C到達時間2秒での昇温が可能。PWM制御により温度制御され、長時間のポストグローにも対応する。ヒータバリエーションも豊富。ポストグロー通電を必要とする車両に用いられるグロープラグです。電圧を制御するコントローラが必要なく、簡易なシステムでポストグロー通電が可能です。4.5秒で800°Cに到達する。簡易なシステムで長時間のポストグロー通電が可能。発熱チューブ径に様々なバリエーションがあります。省電力仕様となっています。温度特性(399KB)その他QGS型グロープラグ(2材)QGS1材タイプのグロープラグよりも昇温特性を改善し、始動時間の短縮を可能としたグロープラグです。QGS1材のグロープラグは1つの発熱コイルから構成されていましたが、制御するコイルを組み合わせることにより、急速昇温しても発熱コイルの過熱を抑制することができます。プリグロー時のみ使用する汎用エンジンに多く見られます。グラフ(239KB)QGS型グロープラグ(1材)QGS型グロープラグは、特殊なQGSコントローラと組み合わせて使用します。1材タイプのQGS型グロープラグは抵抗値が小さく、一般型や速熱型グロープラグに比べ発熱コイルに非常に大きな電流が流れるため、急速に温度が上昇します。そのため、予熱時間を非常に短くすることが出来るので、エンジン始動性が向上します。グラフ(229KB)速熱型グロープラグ速熱型グロープラグは、温度上昇に従い抵抗が大きくなる発熱コイルを使用しています。通電直後は抵抗値が小さく、大きな電流が流れるため、一般型よりも急速に昇温しますが、抵抗が増加すると電流が小さくなり、温度上昇が抑えられます。グラフ(222KB)一般型グロープラグ一般型グロープラグは、温度による発熱コイルの抵抗値変化は無く一定の電流が流れます。グラフ(234KB)グロープラグに関するお問い合わせは、プラグスタジオからお問い合わせください。CO.,LTD.当ウェブサイトでは、お客さまによりよいサービスをご提供するため、Cookieを使用しています。Cookieを無効にする方法を含め、当社のCookieの使用については「サイトをご利用にあたって」をお読みください。