it鉄道模型のNゲージにおけるレイアウトやジオラマ作成の際に、必要な寸法・長さなどのデータを忘備録として残しておくものです。正確性を保証するものではありませんので、情報のご使用は自己責任にてお願い申し上げます。無料ブログだともったいない新幹線のホーム長さ本物の新幹線は1両25m、16両で長さ400mになります。Nゲージの場合、新幹線は1/160スケールです。なると、新幹線Nゲージ16両だと2.5m=250cm=2500mm(2.5m)トミックスの島式ホームは1つ280mm。ホームの長さとしては最低で約9個ということになりますね。この長さは連結部分が考慮されていません。車両と車両の「すきま」の間隔を、長さとして含めていません。秋田新幹線と東北新幹線を連結させる場合など、しっかりとした長さのホームとして考慮する場合には、280mmレール10本分と考えると良いでしょう。いうことは、必要なホームの数は下記のとおりになります。TOMIX島式ホームセット1個TOMIX延長ホーム8個ホームは大型車用でないと、Nゲージの新幹線は少し大きいので、ホームに接触する恐れがあります。勾配の長さ100cm(1000mm)で3cm(300mm)上がるのが3%となります。直線140mmで5mm上昇すなわち、勾配3.57%です。1540mm(154cm)勾配3%で55mmの高さまで登らせるとなると計算式は下記のとおりになります。550mm÷3%=183.3cm勾配4%550mm÷4%=137.5cmこのような事を考えますと、TOMIXの勾配3.57%は妥当なような気が致します。横断歩道の線ですが、実際の幅は例えば横幅3mだとしても、線の太さ45cm、間隔45cmになっています。Nゲージの1/150規格に換算しますと、太さ3mm、間隔3mmと言うことになります。横断歩道の線は、余っているシールの余白や、住所ラベル用の白いシールなどを、カッターできちんとカットしても使えます。私の場合は、極力、お手軽ということで、アイシーフリーテープを使用しています。ちなみに、道路の路側帯の白い線は、1mmの白いテープ、止まれなどの停止線は上記の3mmを使用すればOKです。プラットホームの寸法データまず車両の長さは22mとして、Nゲージの1/150に換算すると、約14.6cm。通常はトミックス・レールで言う、S140が1両分の長さに該当します。その上で、車両が停車できるプラットホームの規格は下記の通りになります。37mmKATO島式ホーム高さ14.5mm上幅42mm底辺幅40mm両面テープで貼る場合などには、テープの厚みも考慮してストレクチャー制作する必要があります。簡単な話、線路もホームも、両方とも両面テープで固定させると高さに狂いが生じないと言う事です。KATOレールとTOMIXレールの違いカトーのユニトラックレール床幅25mm道床の厚さ(高さ)3mm複線の路幅33mm直線レールの基本的な長さは124mm(12.4cm)※18m級車両約1両分に近い値トミックス・ファイントラックレール床幅18.5mm道床の厚さ(高さ)2mm複線の線路幅37mm直線レールの基本的な長はは140mm(14cm)。トミックス製の駅のホーム長さが20m車両約1両分でこの数値に近い値。ちなみにですが、国鉄・JR在来線の線路幅は(レールとレールの幅)である軌間(ゲージ・Gauge)の本物は1067mmですこれを縮尺1/150のNゲージのサイズに換算しますと、7.11mmとなります。ここでお気づきの方もおられるかと存じますが、Nゲージの軌間は9mmですので、日本の電車・車両の実際の軌間よりも、鉄道模型のNゲージはレール幅が「広く」なっています。1435mmの標準軌(スタンダードゲージ)が採用されていますが、これを日本のNゲージ規格に換算すると9.56mmでして、今度は、Nゲージの線路幅が狭いと言うことが言えます。そのため、この世界標準である1435mm標準軌を1/160にしますと、8.968mmと、ほぼ9mmのため、Nゲージの世界標準は1/160なんです。アメリカやヨーロッパでは1/160ですが、在来線車両の日本のNゲージ模型は、1/150で生産されておりまして、若干、車両サイズが大きめなのです。(TMS)を創刊の山崎喜陽(やまざき-きよう)さんが、Nゲージは1/160ではなく、日本では1/150にしようと提唱し現在に至っています。その頃、鉄道模型を購入するお客様は、外国人が多いです。日本の鉄道車両(本物の車両)は、小さめなので、1/160で作ると、なんだかひとまわり小さな電車で、外国車両とのバランスが悪いのです。そのため、少しだけ大きく車両は1/150にしてみてはと、生産するメーカーの売上を考慮したものと推測致します。その当時にKATOなどが売れていなかったら、生産中止で、今日の日本のNゲージは、普及しなかったかも知れないのです。新幹線の模型化では1/160を採用したことから、レール的にはちょうどジャストサイズと言えてきますが、もともと新幹線は車両幅も広いので、Nゲージ在来線用の駅ではホームにぶつかってしまこうとがあります。トミックスの場合、島式ホームは都市型で無いと、新幹線はホームに接触することがありますので、レールやホームを固定する場合には、検証しながらジオラマ制作しましょう。ランキング2位にほんブログ村さんにも参加させて頂いておりますが、先日、拝見しましたら、当方のサイトが、Nゲージ部門のPVランキングで、ようやく2位まで躍り出ました。これひとえに、ご覧頂く皆さまのおかけですので、深く御礼を申し上げる次第です。ありがちな、ポチッと押してくださいなんて、お願いは一切致しておりません。そのため、純粋なアクセス数での順位でございます。この2位の段階で、まだサイト開設3ヶ月目と新参ですので、また順位は下がるかと存じますが、1位目指して頑張りたいと思います。無料ブログだともったいない当方のブログは無料ブログではなく、独自ドメインにて運用しています。無料ブログですと、もったいないですよ。言いようがありません。自分のためになっていないです。ちなみに、1位と2位の素晴らしいブログさんは、いずれも開設が2009年と、まもなく10年と老舗サイトになっています。4位のブログさんは2016年、5位のブログさんは2010年です。そのように熟練・ベテランとも言えるブログさんの中で、僅か数ヶ月の当サイトが2位・3位と言う状況は、分かる人には、ご理解頂けるかと存じます。そのあたりサイト運営の個人向けコンサルタントもしていますので、ご興味のある方は、Facebookよりご連絡賜りますと幸いです。投稿者の記事一覧Facebookグループ「相模原Nゲージ鉄道模型クラブ」ではメンバー様を募集致しております。下記のフェイスブックよりご申請賜りますと幸いです。足置きの使い方2019/11/3その他コメントトラックバックは利用できません。参考になりました!!!返信をキャンセルする。Railway当サイトへのリンクや、当方記事のSNS・ブログなどでの紹介は自由で事前連絡も不要です。