もって公開終了となります。サポートサイトも閉鎖です。他のソフトに乗り換えるのもシンドイので、このまま行ける所まで使い倒します。チューニングでは広く行われているらしいイグニッションコイルの交換。場合はチューニングと言うより、老化部品の交換ですね。5.8万ボルトコイルの程度の良い物(中古)が入手出来たので交換しました。エンジンルームが華やかになりました。走らせた感じは、プラグコードや、デスビを変えた時の様なインパクトは有りませんでしたが、バラバラな息つきアイドリングは一転、スムーズに安定し、高回転域でも軽く回っている様な感じです。メンテして来たので、その積み重ねの結果ですね。1つショックな事が!気付いてしまったタイヤのヒビ割れ。1.4万キロ、ね、距離は少ないでしょ。溝の有無と言うか、摩耗状態は気にして見ていたのですが、サイドのヒビ割れ、劣化状態を見落としてました。これに気付いてしまうと、もぉ〜怖くて、すぐに交換です。東名高速でバーストを経験してますし、ジムニーの様な扁平率のタイヤでバーストでもされると、大変な思いをしますからね。ところが、行きつけのタイヤ専門店では、お取り寄せ、次の大型タイヤ専門店でも、お取り寄せ、車専門大型チェーン店では、在庫は有ったが、高ぁ〜〜い一流メーカー品!!!4件目で、在庫が有ったので疲れて妥協。そんなに売れないのでしょうか?痛い高額出費ですが、こればかりは維持して行くうえで必要ですからね。製造年月日の見方など、色々勉強になりますよ。日も差して寒さも和らいで来たので、今日はエアフィルタとプラグを交換しました。交換していない事になります。走行という事になります。近場のチョイ乗りだけなので、ほんとに少ないです。3年くらい前にディーラーで交換、車検時に点検、そんな状態です。ロータリー乗りの感覚からすれば、信じられない様な感じです。古いプラグを外してびっくり、ほとんど摩耗していませんでした。老眼なので、ルーペでよぉ〜〜く観察すると、ここは微妙に丸みが有るかな??、みたいな状態です。普通の純正プラグで、プラチナとか、イリジウムとかではないのに。2枚目の画像は交換するために新調したプラグですが、イリジウムです。?それはね、単純に安かったからです。同じ様な価格ですが、そう言う所に限って送料がバカ高かったりします。¥1,000以下で買える時代ですから、消費者側にとってはありがたいですけどね。今回のプラグは『10万km保証』なんて箱に書いてありますが、古いプラグの状態を見ると、ほんとに行けちゃうかも!っと、思えてしまいます。Monこの前交換したラジエターキャップです。何でこうなるまで交換しなかったのか、不具合が起きなかったのか?、オーナーとしては反省するのみです。ディーラー車検)しているので、当然必要が有ればキャップも交換されている、っと言う思い込みですね。ディーラーでは、部品交換の必要が有れば教えてくれるし、そろそろですよと言うアドバイスもしてくれます。交換した残骸ですが、それぞれがしっかり形状記憶された状態で、ホース端の多くはヒビ割れし、プラグコードもカチカチでした。ディストリビュータキャップ(内部ローター含む)、プラグコード交換後です。今後も維持していくなら、パーツリストくらいは必要ですね。走らせた感じは、トルクが戻って来たのかな?、車が軽くなった様な感覚が有ります。これなら多少は燃費も良くなるかも知れません。Sat午後から小雨も上がったので、作業開始。ボンネットを全開にする事が出来るので作業性も良いのです。面白い車だよね!1本外しては、長さを合わせてホースを切って、順にやれば簡単さぁ〜・・・・っと、思っていたのですが、ここを外すにはこれが邪魔、でも、こっちを先にやらないと・・・ってな感じで、結構面倒な事になってしまいました。1本だけ、どぉ〜しても少しバラさないと交換出来ない所が有って、そこだけは手を付けるのをやめました。時間の有る時にバラスか、夏には車検なのでその時にプロにお願いするか、まぁ、後で考えます。『ISCソレノイドバルブ』も交換、ついでにラジエターキャップも交換。交換であったろう今までのホースは、堅く、もろく、、、ダメダメ状態でした。なると、交換しなかった他の部分がとても気になります。ディストリビューターキャップと中のローター、プラグコード、プラグ等ををネット注文しておきました。早くやっておくべきでした。あたりから落ちなくなっていたのですが、それ以外は特に不調も無かったので、そのままの状態でした。950rpmくらい)そうは簡単に乗り換える事も出来ないし、何よりも、結構お気に入りの車なので、遂に重い腰を上げる事に・・・。人気車種だけあって、ネット上には豊富な情報量が有り、アイドリングが下がらない不具合はこの車では定番らしいです。アイドリングを制御する『ISCソレノイドバルブ』を交換してみる事にしました。写真の真ん中付近、青いカプラーにつながったバルブです。Jimny、色んな意味で、お世辞にも良い状態とは言いがたいので、クリップ付近にはひび割れの有るホースも交換する事にしました。パーツリスト等は一切持っていないので、ホース類を個々にリストアップする事は出来ません。ジムニー専門店から『交換用ホースキット』なる物をお取り寄せ。何の事はない、普通のシリコンホースが2本届きました。ディーラーから購入した新品のバルブ。パーツ同様、年々価格は上がっていて、ネット上では¥5,000くらいなどと言う古い情報も有りましたが、今は¥8,000くらいします。1本外しては、ホースを切って、交換、の繰り返しですね。スカスカしたエンジンルームなので、根気さえ持続すれば問題有りません。『ISCソレノイドバルブ』を殺すとアイドリングが落ちる事は確認済みなので、エアーの吸い込みは無いと思いますが、イジル事によって状態は変わりますので、何事も無く問題解決する事を祈るばかりです。ガソリンも高くなってるし、燃費改善も期待してます。11.24km/L、これでもKカーです。Dailymotionどなたかお持ちではないですか?有ったら貸して下さい。圭介】ヒトの夢、奪う権利なんか無い(第3作)危険と魅力ってぇ~のはな・・・たぶん今夜は・・・降りそうにない。それとも、貴方、価値の無い男ですか?俺たち・・・まだ恋してないじゃないか。自分の夢には素直になれよ。いつも笑ってれば、きっと良い事が俺たちの大事な仲間なんです。・・・オソッテも良いよ!想い出って、海といっしょね。張り裂けてしまう・・・って、か!冬はいつか終わるの。忘れられないね、良い恋しちゃうと。抱いて、、お願い・・・。フラレ方も経験を積むうちに堂に入る生めば、、男の責任が果たせるの?その人のそばを離れちゃダメ。!女に懲りたら男はおしまいだよ。公私混同は恋愛の第一歩だ。体裁とか常識・・・恋愛って言うのはね、そういう事どっかに行っちゃう事なのよ。圭介さん、昔とちっとも変わらなかった。見なきゃいけない所が、違うんじゃない?したくない?、私と。祥子】あいつは投げないよ。同じファンの方からビデオテープ、その他の媒体で映像データをお借りし、個人の趣味で『季節はずれの海岸物語』の映像などを管理編集しています。本サイトの画像は個人の趣味、個人で楽しむために独断で使用しておりますが、著作権者の利益を不当に害する事を目的とはしておりません。転載、再利用はご遠慮下さい。Reserved.Script:Blogn/Skin:BlognSP。