ブログ内容転載は、引用元を明示した上でお願いいたします。我らがヒーロー、斑目氏。このまま、声を上げないとすべて自分の責任となるためか、あるいは奥様(いわき市ご出身らしいです。奥様は)に叱咤激励されたためか、最近は常識的な指摘をされています。適切に対応するよう求めました。北海道電力の泊原発3号機と、福井県にある関西電力の大飯原発1号機の2基は、3月の東日本大震災の前後に定期検査を実質的に終えています。定期検査の最終段階に発電しながら原子炉の状態を確認する「調整運転」を続けていますが、通常1か月程度で終えるところを、すでに4か月ほど継続しています。「調整運転」が4か月ほど続くのは異例の事態です。電力会社などによりますと、調整運転を続けている理由は、営業運転に移ることについて地元自治体の理解が得られていないためだということです。「正当な理由なく調整運転が長期化することは、法令上でも問題になる可能性がある。今後適切に進められるよう対応したい」と話しました。原発の運転再開が遅れている問題で、北海道電力の泊原発3号機(北海道)と関西電力の大飯(おおい)原発1号機(福井県)が、定検終了直前の「調整運転」を4カ月近く続けている。安全評価の責任を押し付け合い、定検中のまま手続きの先送りを3カ月近く続ける異例の事態になっている。両機が13カ月に1度の定検に入ったのは、昨年12月から今年1月。約50項目の検査を終え、泊3号機は3月7日、大飯1号機は3月10日と、いずれも大震災直前に原子炉を起動し、調整運転に入っていた。調整運転は通常、約1カ月行われる。正常に作動しているかを最終チェックする総合負荷性能検査を受ける。両機とも4月上旬に営業運転に移る予定だったが、震災と原発事故で状況は一変した。先月18日、両機を含む原発について「対策は適切」と再開を認めた。北海道電と関電はその後も最終検査を受けず、営業運転に踏み切らない。理由については両社とも「地元自治体の理解が得られていないので......」と歯切れが悪い。定期検査中と営業運転となにが違うか。最終検査を受けたか受けていないかだけ。原発運転の責任を押しつけあっている。こんなふざけた状態で、国は原発の安全性が確保されていると評価して、玄海の再稼働を認めたのです。いつまで国民を愚弄したら気がすむのですか。2.0最近の記事(01/30)1454.新型肺炎・インフルエンザ対策におすすめの鼻うがい器具(10/06)1453.カネの環流は電力文化(06/09)1452.環境省が、被曝による甲状腺がんを否定するのは当然(03/08)1451.カルテを音声認識で入力する。プロフィールにアクセスしましょう。