交差点西側にしか移動できず、役目を終えつつありましたが・・・いよいよついに地下通路は便利だけども、空とか景色を眺めながら歩く歩道橋が好き。この踊り場が気持ちいい。昨日、歩きおさめしてきました。阪堺電車のりば・・・のりばもどうなるんでしょうか。阪堺上町線の定点観測、というかお決まり撮影もこれで最後。新しい歩道橋の工事もすすんでいます。残りは、JR天王寺駅と近鉄あべの橋駅を結んでたとこだけです。い間お疲れさまでした。[本町・船場・北浜(大阪)]北浜界隈でひと際目立ってます。(I)元々1、2番線が淀屋橋駅と直通。3、4番線は折り返し線でした。今は何故か、1、2番線が中之島駅直通。2008年(平成20年)10月19日に開通。昭和63年のホーム延伸時、3番ホームが右方向に曲げた形となりました。これは、とても夢のあるカーブだったんです。いつかこの折り返し線の先に、新しい延伸線が建設されるものだと思われてました。結局、この部分は淀屋橋駅方面行になっちゃいました。土佐堀ルートやら肥後橋ルートやらいくつか候補があって結局、今の中之島線のルートが決定して、配線変更になったようです。中之島線の終着駅にやってきました!「中之島駅」、まだまだ新しくてきれいです。ここも淀屋橋駅と同じように3番線あるんですね。秋山喜久氏による書が刻まれています。ちなみに、こちらは淀屋橋駅の3番ホーム、さらに4番ホームもあるところが京阪らしい。狭い空間頑張って上手く使ってきたんですね。ここは、最終的には改造されホーム1面2線に変わる予定と聞きました。中之島の再開発も予定通り進んでいる訳ではありません。地下鉄とも接続の悪い中之島線の苦戦は必至だったわけですが。[大阪城・天満橋(大阪)]京阪天満橋駅コンコースから大川(旧淀川)へ。(I)1929年(昭和4年)の天満橋。付替え工事前の寝屋川。貨物駅も!淀川右岸に天満青物市場が見えます。八軒家浜付近にも何艘かの船が乗りつけてますね。ここに「八軒家船着場の跡」の石碑があります!昭和初期の地図上の赤丸の部分が永田屋さん。緑の矢印方向に眺めた景色が・・・これです。レンズを逆方向へ向けると・・・あらら京阪シティモール。寝屋川付け替え前の八軒家浜。淀川を行き来した三十石船。その船着場が八軒家浜。ほんとに交通の要所やったとこですね。昆布処永田屋さんの周囲は南に向かって土地が高くなってます。これも八軒家浜の面影ですね。ここは、寝屋川付替え前の状態をそのまま残してるのでしょうか・・・よくわかりませんが、面影ありくらいですかね。