東京湾岸の一般道・東京港トンネルが全通。東京湾岸の一般道・東京港トンネルが全通。国道357号線の羽田空港~千葉間がつながる川崎、横浜方面は途切れてますが2019年4月14日FacebookTwitterLINE東京湾岸道路の国道357線の東京港トンネル東行きが、2019年6月3日に開通します。これにより、羽田空港~千葉間がつながり、一般道だけで同区間を往来できるようになります。東京湾岸道路は、文字通り東京湾に沿って建設されているバイパス道路です。)と一般道路(国道357号、14号、16号)で構成されています。まで延長約79.8kmの一般国道です。国道357号線の歴史は古く、大井埠頭~千葉市は1969年度に都市計画決定されました。~横須賀市夏島が1988年度に都市計画決定されています。都市計画決定から半世紀の歴史を持つわけです。整備が早かったのは千葉方面で、千葉県内は1990年までに全区間で供用されています。東京都内の整備は遅れていて、海や運河を挟むたびに途切れているイメージでしたが、少しずつ建設が進められてきました。2016年3月26日には、東京港トンネルの西行きが開通。残っていた同トンネルの東行きも、2019年6月3日23時の開通が発表されました。357号線で走れるようになります。つなぐ多摩川トンネル3.4kmが、2016年2月に2車線で事業着手しました。東扇島区間は3.0kmは開通済みで、東扇島~大黒ふ頭間は未定です。大黒ふ頭から八景島までは、暫定2車線も含めて20.0kmが開通しています。八景島~横須賀市夏島間は、2018年7月に着工されました。夏島以南に関しても延伸構想はありますが、具体化された計画はありません。いうと、2019年6月の東京港トンネル東行き開通により、羽田空港~千葉間が、湾岸道路の一般道だけで走行できるようになります。大黒ふ頭から横浜ベイブリッジを経て八景島までも、一般道で走れます。浮島~東扇島間と、東扇島~大黒ふ頭間は調査中で、両区間は当面、途切れたままになりそうです。(鎌倉淳)広告FacebookTwitterLINE前の記事熊本地震からの復旧続く。ルートは今秋に本復旧へ次の記事渋谷スクランブルスクエアの全詳細。鎌倉淳1,395Fansいいね1,361Followersフォローする人気記事JR四国が「四国水族館きっぷ」を発売。新幹線の格安チケットまとめ。東京BRTの運行概要まとめ。「南町田グランベリーパーク」の全店舗リスト。水郡線が2021年夏に全線復旧へ。最新記事JR四国が「四国水族館きっぷ」を発売。水郡線が2021年夏に全線復旧へ。東京BRTの運行概要まとめ。旅行総合研究所タビリス。