細かな注文をつけます。WHEELTOYOTA/トヨタ現行車をカスタム!!86/BRZ2019/10/03知立店名物の86を鍛造ホイールインストール。BRZでヨコハマホイールをお取り付けさせて頂いたN様のご友人様のお車。ディスクはマットブラック、リムの部分は赤色のREDOTが施されております。このサイズは、純正車高でフロント側がギリギリフェンダー内に収まるサイズ感。実車測定をさせて頂いてから、オーナー様と相談しながら行なわせて頂きました。ご来店スタッフ一同、お待ちしております。スポーツカー86/BRZ2019/09/23トヨタ86をTE37SLでツラ狙い。こんにちは、クラフト知立店の近藤です。ホイールをオーダー頂いてから、約3カ月。お待たせしちゃいましたが、入荷後すぐにご連絡させて頂き装着です。ホイールはコチラのTE37SL。サンナナシリーズの中でも軽量化に特化した、センターキャップも装着不可なスパルタンなモデルのSL。ピットの隣では、タイヤ交換の86がご入庫。18インチのRAYSでグラムライツ57エクストリームを装着して頂いているお客様です。いつもありがとうございます。ホイールカラーは、PG(プレスドグラファイト)カラー。このプレスドグラファイトは、TE37SL専用カラーとなっています。オーダー時に実車計測をさせて頂きました。ご注文からかなりお時間頂きましたが、完成に喜んでいただけて良かったです。ありがとうございました。86、BRZはクラフト知立店にお任せください。足廻りを交換していない状況下でのホイール選びとなると更にムズカシイ。何が難しいかと言いますと、ブレーキに干渉しないのはもちろんボディーに収まるサイズ選びがとにかく難しいんです。その部分を事前に相談し合いまして。僕のSUBARU車のイメージは、インプレッサで青いボディーに純正のゴールドのホイール。そんなイメージが強く残っているんですよね。先程も書きましたが、ブレンボキャリパーをかわし、ボディーに収まるホイール。これってけっこう少ないんですよね。サイズ的にちょうど良いかなぁ~なんて思うとブレーキに干渉する。ブレーキをかわしてもボディーからはみ出る。車輌の個体差もあるので実車計測を行い状態を確認。気になる出ヅラはこんな感じ。当時のご予定よりランクアップ商品を購入いただきありがとうございます。M様は以前のお車でもドレスアップをさせていただいておりましたがその時はインチアップでしたかね。タイヤサイズを215/45⇒225/45に変更しホイールリム幅もワイド化。新品ホイールを装着した後、100~200km程走ったらナットの増し締め点検を推奨しているんですが。走るのが大好きなんでしょうね。本日のご紹介はA様・TOYOTA86後期モデル。出来上がっている感がありますが。CE28SLはノーマル車高の際に購入いただいたホイール。それでも8.0Jを装着しノーマル車高の時にはなかなかの仕上がりだったよね。するとホイールが引っ込んでしまう訳ですよね。そんな訳で現在のローダウン量に見合った出ヅラに仕様変更する事になった訳です。現在アライメント調整を行いながら出ヅラ(仕上がり)を詰めている所。アライメント調整も様々。そこに225/40を組合わせたのでオーナー様のお気に入りの仕様が完成しました。ボディーからはみ出しそうではみ出さないギリギリの所でセッティング。ズームで見てみましょう。当店は86・BRZのご相談が多く、今までも多くのオーナー様のご希望にお応えして参りました。取り付けナットにもちょっと遊び心を。ちなみに、担当佐藤もスポーツCarオーナーだったりします。A様、いつもクラフト厚木店をご利用いただきまして誠にありがとうございます。86・BRZとレイズの相性は抜群。取り付けさせていただいたBRZ後期がピットイン。本日はタイヤ・ホイールの交換です。スポーツカー=軽量ホイールの図式は今も昔も同じ。浮かぶのも変わりませんね。人気のTE37を王道のブロンズで合わせます。軽量、高剛性、そして見た目。必要な要素を全て詰め込んだパーフェクトな1本。前後同サイズの8.5JでローテーションもOK。86・BRZのお手本のような仕上がりです。TE37と言えばブロンズカラーですね。