5:00Tweet印刷するAA桃田健史[ジャーナリスト]日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。Technology」誌(日経BP社)でBRICs取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ?」好評発売中エコカー大戦争!「エコカー=日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。控えて横浜で開催されたメディア試乗会。ホテルの地下駐車場で乗り込み、少し動かしただけで「あれ、なんだか、やたらと軽く感じるな」と思った。したスタイリングで、寸法は全長×全幅×全高=4695mm×1895mm×1565mm、ホイールベースは2990mmながら、車両重量は2250kgと重たい。搭載する容量90kWhの電池パックは600kgもの重量物になっている。そんな重量級なのに、走り出しでの重ったるさがまったくない。一般的にEVは、電池パックを床面に敷き詰めるため低重心となり、乗り味はドッシリ感があるものだ。それがI-PACEではほとんど感じられない。I-PACEの車体骨格。