新型3シリーズはグリルがさらに大型化。新型3シリーズはグリルがさらに大型化。現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。新型3シリーズはグリルがさらに大型化。3シリーズ(G20)」が7世代目にフルモデルチェンジを果たしました。公開された画像とトピックを見ていきましょう。太いクローム縁のキドニーグリルは多角形風になり、サイズも拡大。2つのグリルはクロームの縁をはさんで一体になりました。その両脇、グリルの弧を反復するようなL字のデイタイムライトが入ったヘッドライトは、バンバーのエッジによって下辺に切り欠きが入った複雑なデザインになっています。サイドは従来通りの端正なフォルムで、特に目立つポイントはありませんが、BMWのアイコンのひとつでもあるCピラーの付け根がキックするホフマイスターキンクが、ドアのラインより後方に深くえぐるような鋭角になりました。リアコンビネーションランプは発光部分が薄くなり、スリムな印象です。ボディサイズは全長4709×全幅1827×全高1442mm、ホイールベース2851mm。空力性能の向上によりCd値は現行型の0.26→0.23へと改善しています。前後車軸の重量配分は50:50。インテリアは前席の肩肘周りや後席の足元スペースが拡大。トランクルーム容量は480L。インパネ内のLCD画面やダッシュパネル中央のタッチ式ディスプレイが大型化していますが、OPでは12.3インチのフルデジタルメーターや10.25インチのタッチ式ディスプレイも選択可能。ドライバーアシスト機能には停止&再発進まで含むアクティブACCやレーンキープ機能などもOP設定されました。・330d...3.0L直6(265hp/580Nm)、0-100km/h=5.5秒...などとなっています(※いずれも8AT)。2019年夏には、より高性能なMパフォーマンスモデル(M340i)やプラグインHVモデル(330e)も追加されることになります。10月3日、下記の訂正を行ないました。関連記事ドイツセダン宿命の対決。2020.02.17冬の寒いツーリングとはもうサヨナラ。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。2020.02.17更新アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。市販車初の装備もミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。日本枠の240台は売り切れ必至かホンダ、新型フィット発売。通信サービス初採用で緊急サポートやリモート操作が可能にトヨタ、シカゴショーで新型ハイランダーを初披露。国内で販売された「クルーガー」から数えて4世代目ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!「全身から溢れるハチロク愛」AE86を乗り継ぐオーナーが辿り着いた真の快適仕様アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。