なんと船中ノーヒット!まあ、こんな日もあるでしょう。本当にサクラマスは分かりません。いえ、自分的には心行くまでシャクリ倒すことができたので、充実した2日間でした。次回こそはきっと!ということにしておきます。|2018年02月12日マダラジギング3回目2月11日ここ最近、荒食いモードに突入し、数型ともに最高潮の大船渡沖マダラジギング。期待に胸膨らませ、今週も広進丸さんのお世話になってきました。ところが、釣り開始後しばらくはアタリがありません。日が十分昇るまでは我慢我慢と、ジグを操作し続けます。1時間ほど経過しても、船中誰もが芳しくない状況。周囲には他の遊漁船が集結していますが、移動を繰り返しているもよう。明らかに船同士の駆け引きが発生しています。マダラでこんなに集まっても・・・。船長もこれはイヤだろうなぁといったところ。そんな中、ようやく1本目をゲット!コモジグ・ギョロメDのフリーフォール中、ラインが止まったのでアワセをくれたところのヒットでした。その後も、船中では忘れた頃にポツリポツリ。私も同じくポツリ、ポツリといったところ。するうち、あるタイミングで船長が船を沖に走らせました。どれくらい沖かというと、フェリーがけっこう間近に見える距離となります。このポイントでも、我慢を重ねるうちにヒットするパターンですが、明らかに型が良いカンジ。私の背後では良型が上がったようで、船長がHP用ブツ持ち写真を撮影しています。こちらでの私はバラシのみ・・・。間もなく11時になろうかという頃、天気予報通り強風が吹いてきました。船長のプランだったのでしょう。越喜来湾内に移動します。すると、最初の投入で船中一斉にロッドが曲がります。マダラらしい展開になるかと思いきや、後が続きません。それまで、私はずうっとジグのフリーフォールをメインにラインの動きや伝わってくる感度でアタリを取ってきましたが、限界を感じます。そこで、アクションを1/2ピッチに変えてみました。その途端にガツン!です。これで更なる1本を追加しましたが、やはり後が続きません。けっきょく、パターンが良く分からないままにタイムアップ。最大4�sを頭にマダラ6、スケソウ2、バラシ2回くらい。船長いわく、テクニカルな一日。ヒットに持ち込むまでが難しい状況でした。なると、次回はもう少し!と欲が出ます(笑)。そんなわけで、今シーズンはもう1回出撃予定のKIKUなのでした。|2018年01月23日マダラはお疲れ状態?この時期の東北地方においては、私が好む釣りのターゲットは少ないのです。少ないというよりは、ほとんど無いに等しい状況。そんな中での貴重なターゲットが、ジギングで狙うマダラ。荒食いの時期には誰でも釣れる印象がありますが、年明け早々から今時期にかけて、けっこう手強い気がします。いうことで、今シーズン2回目のタラジギに行ってきました。今回も、いつも通りの広進丸さんhttp://www7a.biglobe.ne.jp/~kousinnmaru/にこれまたいつも通りにあぶらハムさんhttp://yokozuki-lure.cocolog-nifty.com/と乗船です。午前6時に出港し、6時半前にはジグを投入しましたが、慌てる必要はありません。私が思うに、マダラは寝坊助なお魚。日が昇り切るまでは食いが悪いような気がします。ところが、まだ太陽が眩しく見える時間帯にファーストヒット。期待しましたが、普通の感覚でやり取りするうち外れてしまいました。頭の中が???状態の中で、続けざまにヒットします。今度は慎重にリールを巻きますが、明らかに小型。それでも、早い時間の1本目に気を良くします。続けざまにもう1本!(画像は広進丸HPより:船長撮影)その後もポツポツヒットしますが、どうも悔いが浅いらしく、アワセ段階からファイト中までスッポ抜けが多発。好調という感覚にはなれません。そのうち、アタリが止まってしまいます。業を煮やし、船長は色々なポイントを回ってくれますが、何処も同じ。私が位置した胴の間はマシだったようですが、ミヨシ・トモ共に二枚潮によるオマツリが多発し、かなり苦労していた様子。ジグが上手いこと躍るわけもなく、時合的なものも相まって、悪い方向に向いていたようです。我慢すること約2時間。気がつくと、潮がたるんだようで、周囲のオマツリが減ったカンジ。するうちアタリが復活です!船長が潮目にドンピシャに付けた途端、船中一斉にロッドが曲がりました!時には左舷側全員ヒット!(私は右舷側・・・)右舷側全員ヒット+左舷側の6人同時ヒット!そんな瞬間もありました(笑)とはいえ、タラの食いの浅いことといったら・・・。船中でアタリの半分以上を取った釣人はいたのでしょうか?上がってくるタラの掛かり具合も、口先にフックがチョコンと乗っている、下手すると口先の皮一枚に引っ掛かっているといった程度。もんで、アワセた途端にラインを引きづり出していった良型をバラシてしまったのも仕方ないのでしょうけど、やはり今思い出しても悔しいです。nebulosaを釣りました。食べるには十分な数は釣れました。いうことで、三陸沖を十分に満喫できた楽しい一日だったのです。初釣りはタラジギング1月8日このまま家で燻っていると、ダメ人間になる一方です。そんなわけで、2018年の初釣りに行ってきました。岩手県は広進丸さんhttp://www7a.biglobe.ne.jp/~kousinnmaru/でマダラをジギングで狙ったのですが、タラをこんなに早い時期に狙ったのは初めてのこと。ここ数日間の釣況と、子持ちはかなり手強いとの話を聞いているだけに、よくても数本と思っていたわけです。早朝、港に到着したところ、既にあぶらハムさんhttp://yokozuki-lure.cocolog-nifty.com/とH野さんは準備完了。明けましておめでとうございます!の挨拶をかわします。他の同船者のほとんどが常連チックな方ばかりで、ハムさんたちに言わせれば、知らないのは8人中1人だけだったそうです(笑)さて、6時過ぎに出船し、釣り開始後しばらくの間、船中誰にもアタリません。これまでの数少ない経験上、朝マズメは食いが悪いことを知っているだけに焦りはありません。後、ようやくアタリましたがポンダラです。それでも、確か船中1本目だったのでホッとしました。それからしばらく経ち、ようやくタラからの反応が良くなってきました。入れ食いとはいきませんが、船中ポツポツとヒットが続きます。私はコモジグ275g広進丸カラーでの連続ヒットに気分上々といったところ。ところが、こんな状況はいつまでも続くことはありません。いつの間にやらアタリが止まってしまいました。そんな中、一人で爆釣していたのがあぶらハムさん。8�s以上あろうかというキク入りの大ダラを筆頭に、良型含め常にロッドが曲がっています。感じていたのですが、どうやらコモジグ・ギョロメD広進丸カラーが当たっている様子。実は私も同じジグを使っていたのですが、根掛かりロストし手持ちがありません。我慢できずに船長にお願いして船上購入となった次第です。すると、やはりこのジグは当たります。最初の投入で久しぶりにヒット!実はこの時、左舷側に居た4人全員がギョロメD広進丸カラーを使っており、同時に4人全員のロッドが曲がっていたのでした。そんなわけで、初釣りは無事に終了。予想以上の釣果に満足と相成りました。能代ジギング2けっきょく、この11月は全土日が荒天で出船中止。1ヶ月も悶々とした週末を過ごしていたので、我慢の限界です。ピンポイントで凪予報になっていること、そしてちょうど?代休が溜まっており、仕事上の都合もよかったことから、禁断の平日釣行を敢行しました(笑)正直、釣行先には迷いがあったのですが、ちょうど一人空いていた能代の八竜丸http://www.hatiryumaru.com/top.htmさんのお世話になることにしました。5時半に出船し、ポイントのテリ場に到着したのは7時頃。凪予報ではあったのですが、やっぱりテリ場。風が強く、白波が立ち、凪と言える状況ではありません。(テリ場の割には凪いでいますが・・・)風が強ければ、当然、船が流される速度も速く、この日は最初から200gのジグではお話になりません。イヤだなぁと思いながらも、220〜250gのジグを投入することになりました。釣況としては、どうやら前回釣行http://kiku-kiku-kiku.seesaa.net/article/454678195.htmlのあたりが数型ともにピークだったようで、最近モンスタークラスの気配は薄れているとのこと。いえ、当たり前のように5�sクラスがヒットします。前回と異なるのは、3�s程度の小型が多く混じるということ。それと、ジグやアクションが何でもありというわけでもなく、食い渋りというカンジもありました。単なるワンピッチではなく、イレギュラーなアクションがバイトを誘発するカンジ。開始から2時間ほどは、ポツポツながらヒットが続きます。私は、大型を意識し、あえてワンピッチのテンポを抑えてました。この日一番の良型は、底から40mほどワンピッチを続けた後の回収時、水深30m付近でタダ巻きにガツン!です。この個体は最初から激しい突っ込みを見せ、リーダーがガイドに入ってからも15mダッシュを2回繰り返し、一時は別種の魚?と勘違いする程でした。ヘバリながらも無事に取り込みに成功し、ランディングしてみれば7.5�sとブリワラ程度のサイズ。普通に考えれば十分なサイズですが、能代ジギングではアベレージサイズの範囲内。ジグを再投入する私でした。9時を回る頃になると、魚が口を使わなくなってきました。その上、魚探にも魚が映らなくなってきました。好反応を求め、船長は船を回しますが、ほとんど魚影が映りません。迷走状態が2時間ほど続きました。その後、有りがちですが、正午を回る頃になって、魚が口を使い出しました。風と潮流が変な具合に流れており、強烈なドテラ流し状態に。ジグが沖に流される分には良いのですが、私が立っている左舷側は、250gのジグがあっという間に後方に流されます。ジグにメリハリあるアクションをつけることができないためか、左舷側の人だけアタリが遠く、ジグの回収時には物凄い抵抗がかかって非常にしんどい。〜に運よくワラサが掛かっても、あまりにも重たいためにひいこら言ってのリフト。おまけに、魚が走って船底の突起物(ソナー?)にラインが引っ掛かってしまえば、4号のPEラインが簡単にプッツン。そんな苦行が数時間続きました。船長が意地で延長戦を敢行し、風・潮ともに緩んだため、ラスト1時間はまともな釣りになり、どうにかクーラーが満タンになった次第。夜明け前に出港し、帰港した時にはもう夕刻。思う存分、晩秋の日本海のジギングを堪能することができました。能代ジギング!11月3日この秋、最初のジギングに行ってきました。八竜丸http://www.hatiryumaru.com/top.htmに乗り込み、ポイントのテリ場に着いてみれば、風は弱くて凪模様。ブンさんhttp://fishingbun.blog16.fc2.com/も能代は久しぶりなので、気合が入っています。あって、能代の船にしてはやや遅れて7時頃に釣りを開始しました。ところが、魚探の反応の割には当たりません。当たらないどころか、ジグを落とすと魚が避けていくのが分かります。開始からしばらくは我慢の時間が続きました。30分以上経過した頃、ようやく船中1本目。続いて私にもヒットしますが、リーダーを掴んで抜き上げようとしたところでフックアウト。大したサイズではないので気にしません。開始1時間が経ちますが、状況は好転しません。それは、船中全員同様です。ジグをとっかえひっかえし始めている私。信頼のP-boyジグ185g赤金を投入したところ、いきなりヒットしました。思ったよりも力強い引きを見せることから、慎重にやり取りします。ゲットしたのは5〜6�sクラス。これなら数が出なくても許せます!この頃から、船中で徐々に当たり出します。最初の投入でタイミングが合うとヒットに持ち込むことができるようになりました。ブンさんも良型をゲット!早速、脳天締めからの神経締め、続いて血抜と美味しく頂くための作業に余念がありません(笑)ただ、ブンさんが作業中に声を上げました。なんと、ワラサの胃の中から出てきたのはオキアミだったのです。そりゃあ魚探が真っ赤に映っているにも関わらず、当たらないわけです。その後も我慢の釣りが続きます。そんなに潮が早くないことから、ジグを軽めのデルタ170gに交換しました。水深80mの底を取り、ワンピッチを続けること20mジグの重さが無くなりました。食い上げの当たりです!イトフケを取り、アワセを2回くれたところ、ロッドが海面に突き刺さりました。待望のブリクラスの重量感です!スピードはないものの、ラインをジリジリ引きづり出していきます。それでも、10mほどラインを回収したでしょうか?ここで15mほど底に突っ込みました。そんなやり取りを続けること約5分。残り20mまで上がってきました。ここで魚が嫌がって、強い突っ込みを見せます。両手でロッドを保持し、踏ん張りました。ここで軽くなってしまいました。なんとラインブレイク・・・。リーダーがスイベル結束部やや上でブッツリ切れています。強度が足りなかったとは思いたくない。切れた原因がよく分からない。私的にはそんな不可解なバラシでした。ちなみに、船長的には60lbじゃ話にならない!次からは120lb持って来い!とのこと。HP見た皆さんがどう判断するかは自由ですが、その後、PE4号に80lbリーダーを使用したところ、あまりにも違和感があり過ぎて、けっきょくはPE3号+60lbリーダーに戻した私です。これまでであれば、このような大バラシを演じてしまうとその日は終わりでした。ポテンシャルは半端じゃありません!ふと思ってオンジジグ180gに替えてみました。交換後、最初の投入からワンピッチ10mで違和感を感じました。そのままワンピッチを続けます。軽くなりますが、ヒットに持ち込めず、さらに誘います。3度目のアタリで乗った魚がデカかった!少なくとも、重量感はさきほどのバラシと同等なカンジ。実はこの時間帯、魚の活性が上がりつつありました。私に続いて、隣のブンさんにもヒット!さらに後ろの方からもヒットの声が聞こえてきます。ブンさんの魚は比較的簡単に上がってきています。それに比べると、私の方はかなり時間がかかりそう。先ほどの教訓もあり、時間をかけて取ることにしました。ところが、今回も水深20m付近にワナがありました。今度は別の人のライン(魚付き)とオマツリです。なりふり構わずに船長に助けを求め、まずはブンさんの獲物を回収。オマツリを解いてもらいました。この時間で落ち着けたのが良かったのだと思います。障害がなくなったことから、あとは無理せずラインを回収し、無事にネットイン。本格的にジギングを開始して6年目。手にしたブリクラスでした。言って、これでこの日は気が抜けました。いえ、これで止めるわけにもいかずに釣り続行。11時を回る頃には魚の食い気が良くなり、飽きることなくワラサが掛かります。普通に5�s超が掛かってくるのですから、そこはさすがテリ場といったところ。結果、13時の終了までに10数本ゲットしました。特筆すべき数ではないですが、なんせ最低3�s、アベレージ5�s超。船中ほぼ全員が最大サイズが最低でも7�sクラスを手にしています。船長的には、最初はダメだったが、終わってみれば良い1日だったとのこと。帰港後に計量したところ、私の最大魚は9.2�sありました。船内最大は9.4�s、他船では10�sオーバーが出ていたようです。得るものが大きかった釣りとなりました。能代に行くジガーは、誰もが10�s!といって沖に出ます。私も、これまで大したサイズを釣っているわけでもないのに10�s!といっていました。それが現実のものとなる可能性は相当低い。これまではあまり現実味のないサイズでしたが、ようやくこの日の釣りをもって、現実の目標になったような気がします。次回はきっと!そんな思いに変わった晩秋の一日でした。今シーズンのサクラマスジギングはとうとう最終週を迎えました。この日は小石浜の龍神丸さんhttp://yaplog.jp/yk-ryujin/にブンさんhttp://fishingbun.blog16.fc2.com/ともども右舷ミヨシに乗船です。前回の釣行を踏まえ、一つ決めていました。水が濁っていたらスイムライダーショートのグリーンゴールド!ということで、私にしては珍しくジグを交換することもなく、朝イチから同じジグをシャクリ続けます。船長が言うには、前日は9時半頃に1本目が出たとのこと。もんで、気長に勝負するつもりでした。6時半過ぎに船中1本目が出ました。