」で終わりそうな気がしまして(笑)それならば、一番『踏めそうな』小さいクルマにしようと。その方がショートコースも走った気になると思ったワケです。試乗コースは、下図の赤線の通り。ピットには、LSを先頭に縦列でクルマが並べられており待機用のベンチがありました。LSやGSの前のベンチには何人か順番待ちしていましたが「コチラへどうぞ〜」とIS250の前に行くと、即乗れる状態でした。・・・人気薄っ!まぁ、そんなことは関係ないわけで。乗り込んでポジションを合わせ、試乗準備をします。係員の「どうぞ〜」の合図と共にコースイン。前にはLSやGSが何台もいましたが、私は最後尾。前車との間隔を調整するには、まさにベストポジション(笑)最終コーナー手前で十分過ぎるほどの減速(爆)立ち上がりに備えて間合いをしっかり取って・・・イッキに加速っ!パドルシフトを使って2→3速とシフトアップして4速に入れた瞬間にフルブレーキングとシフトダウン。メインストレートはやっぱりショートコースというだけあって、アッという間でした。それを2ラップして、試乗を終えました。友達はGS460を試乗していたので終わるまで少しの間、ピット脇で待っていました。ISのピットから少し離れたところで立っていたのですがIS担当の係員が「ISもしっかり踏んで走ると、そこそこイイ音するネー」なんていう話し声が聞こえてきました。・・・全開加速がバレちゃったカモ(苦笑)そんな工夫してまで試乗する人も少ないのでしょうか。昨年試乗したIS350とのパフォーマンスの違いを体感する良い機会に恵まれました。先の滑り納めスキーの時に、イベントが開かれていたので体験してみることにしました。名前は大げさですが、単なる雪上車の試乗会です。乗ってみるだけでも面白いカモ・・・と。豪快に走っているので、よし・・・と。試乗したのは、こちらの雪上車。WILLCOMカラーになっていました。車両に乗り込んで出発を待ちます。『ガォォォォォォーーーーン!!』と物凄いエンジン音が室内に響き渡り加速を始めました。タコメーターを冷静に確認すると・・・4000rpm位回っていました。いったディーゼルエンジンにしては回っている方ではないでしょうか?・・・なんて解説をするヒマは試乗中全くなく(って見てるじゃん・・・笑)凹地に猛然と突っ込んでは駆け上がって・・・の繰り返し。身体はもう揺すられまくり。車体に身体を打ち付けてしまう方もいらしたようです。主催者側もただ乗せて走るだけではつまらないと理解していたようで(笑)普段はこんな走りしないだろうというファンサービス的な走りをしてくれました。あぁ〜、、楽しかった。余りの迫力のためか泣いちゃっている子供もいました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。