この調査は、10月8日~12日の5日間、自家用車を所有し、月に1回以上車を運転する18歳~59歳の男女に対し、カーライフ実態調査をインターネットリサーチで実施したもの。5000名の有効回答を得ている。主な運転目的を単一回答形式で聞いたところでは、「通勤・通学」44.7%、「日常の買い物・送迎」43.0%となり、この2つが主な運転目的となっていることが分かる。未満」17.7%、「1000km以上」11.9%となり、走行距離が月300km未満の「ちょい乗りドライバー」が5割を超える。1カ月あたりの車の維持費については、「5000円~1万円未満」が最も多く26.7%、続いて「1万円~1万5000円未満」23.1%、「1万5000円~2万円未満」16.0%となり、維持費の平均金額を1万5600円と算出している。車の諸経費で負担に感じるものを複数回答で聞いたところでは、最も多かったのは「車検・点検費」で65.3%、続いて「自動車税」で55.3%となる。運転している車の保有期間を聞いた結果では、「1年~3年未満」27.7%、「3年~5年未満」21.4%、「5年~8年未満」20.4%となり、「10年以上」も1割存在する。保有期間が1年未満の592名に対し、「エコカー減税」や「エコカー補助金」の対象だったかという質問に対しては、「“エコカー減税”と“エコカー補助金”の両方」「“エコカー減税”のみ」、「“エコカー補助金”のみ」と回答した人を合わせると、58.6%となり、約6割の人がこの制度を利用して車を購入していることが分かる。運転している現在の車に買い替えた理由を複数回答で聞いたところ、「保有期間が長くなったため」(20.9%)、「故障個所が多くなったため」(20.2%)、「車検の時期が来たため」(19.3%)の3項目が2割前後となった。あったため」が27.9%と最も高く、補助金制度が車の買い替えに関して大きな要因となっていたことがうかがえると言う。今後の車の買い換え予定については、「半年以内」(2.5%)、「1年以内」(5.4%)、「2年以内」(11.6%)、「3年以内」(12.7%)、「5年以内」(18.7%)で、「今後5年以内に買い替える予定がある人」の割合は50.9%。保有期間別にみると、8年以上保有している人においても「それ以降(5年1カ月以降)」が29.7%で、約3割の人があと5年は今の車を使い続けるのではないかと推測。車を「買い替えはせず、手放す予定」と回答した人以外の4825名に対し、次に買い替える時に購入したい車のタイプを聞いたところでは、「ハイブリッド自動車(以下、ハイブリッド車)」が最も高く39.6%。次に「わからない」(29.1%)、「ガソリン自動車」(24.6%)と続く。全体ではハイブリッド車が高かったものの、半年以内では57.3%が、1年以内では43.3%がガソリン自動車をトップに挙げており、買い換え時期の近いユーザーはガソリン自動車を購入したい人が多くなっている。車を次に買い換える際に購入したい車のタイプ実施しているエコドライブ■エコドライブ実施やETC休日割引導入後の変化エコドライブに関する調査は複数回答で実施。「発進時に緩やかにアクセルを踏む」(60.7%)、「早めにアクセルを離し、エンジンブレーキを使う」(51.8%)、「加減速の少ない運転をする」(51.1%)の3項目が5割を超え、「実施しているものはない」が6.5%にとどまることから、9割以上の人が何かしらのエコドライブを実施しているとする。1000円のETC休日特別割引については、移動手段が電車やバスから車に移行したというより、車での移動機会が増えていると分析している。「車での旅行計画の話題」について、10代・20代の女性で「増えた」(42.6%)となり、同年代の男性に比べても8.0ポイント高いことから、車をうまく利用して、カーライフを楽しんでいる様子がうかがえる結果になったと言う。全国カーライフ実態調査の後編は、車でヒヤッとした経験や、車のトラブルなどに関することを採り上げ、11月10日前後にソニー損保のWebサイトに公開される予定。