鳥居原駐車場から遠くに見える山々は真っ白に雪被ってました。今日は終始どんよりと曇った寒空で寒かったですねぇ。冬に逆戻りな感じでした。先週ブレーキパッドとシムを交換して、それにフロントを車高調整して若干下げました。今日はそのテスト走行を兼ねてたのですが、最初ブレーキパッドのアタリがつくまでは全然効きませんでしたが宮ヶ瀬に到着する頃にはペダルタッチも効きも丁度よくなってました。フロントの車高も下げたことでハンドリングもクイックレスポンスでなかなか良い感触でした。(*^-^)Toshiさんもやっとドライブ可能に。ジネッタG12の助手席にはお久しぶりの顔も見れてとても楽しかったです。研磨&バフ掛けメタルパッドを使ってるからだと思いますが、ホイールのリムの裏側にビッシリとブレーキダストがこびりついてホイールクリーナー使ってブラシでゴシゴシ擦っても落ちません取れません。̄)┌BeforeAfterもうどうにもならないものと諦めてましたが、ホイールを外していたついでにダメ元で、水洗いしてワイヤーブラシで研磨してからコンパウンドでバフ掛けしました。きれいになったと思います。手で触れてツルツル感も出ました。磨けるのでしょうけど、裏側だし、それにまたブレーキダストで汚れてしまうのでこの辺で止めておきます。No147」に掲載されてました。それにしても私の持ってるのは20年以上前の工具。今売っているのは、ラチェットハンドルのボタン押さないとソケットが外れない仕掛けになってたりと、KTCの工具も進化してるんですねぇ。No454今発売されてるカーマガジンNo454は、なんとロータス特集でした。^^/ロータスに関係する記事もページ数多くてなかなか読み応えあります。読み切ってませんが、コーリン・チャップマンの色々なエピソードがとても面白くて。興味そそられるのが、軽量化に関するこのエピソードで「チャップマンは部品の重量を一つ一つ秤で計測して10kg越える場合は他の部品に変更するか軽量化の加工(対策)をする」というもの。なんだかいつも自分がやっていることそのまんまだなぁ。