BIGLOBEなんでも相談室こんにちはゲストさん。たくさんの方の回答ありがとうございました。テスターの10Aの電流測定ラインにヒューズがないことがわかりました。微弱ラインの方には0.2Aヒューズが入っています。FUSE」となっていました)なぜ、大きなライン側にヒューズがないのでしょうか?そこでまたまた質問ですが、この場合(テスターにヒューズが入っていない、10A直流計測)、どのような測り方をすべきなのでしょうか?プローブ(+)にヒューズホルダを噛ませて、10A以上、15Aくらい?)のヒューズを入れて[測るべきなのでしょうか?万一10A以上が流れた場合、機器(テスター)が焼ける程度は構わないですが、感電などの事故になるのは避けたいです。測るのは数A程度(予定)ですが、場合によっては20-30Aは充分に流れる可能性のあるラインです。再度ですがよろしくお願いします。11:12:38通報するQNo.6601338apiapi_2006暇なときに回答ください質問者が選んだベストアンサーヒューズが入っていないのは多分、ヒューズでの電圧降下を嫌ってのことでしょう。通常の器具とは違って計測器ですからね。10A程度の電流になるとヒューズでの電圧降下も無視できないということなのでしょう。そこまでの精度を求めないのであればヒューズを入れておいたほうが安全でしょうから、プローブの途中にヒューズを入れてやるのがいいかもしれませんね。許容値以上の電流が流れる可能性のある回路を計るなというのが正しいのでしょうけどね。11:38:27お礼たびたびありがとうございます。精度のためですか!精度はまったく関係ないので、ヒューズを間に入れて計測したいと思います。>許容値以上の電流が流れる可能性のある回路を計るなというのが正しいのでしょうけどね。!車で、イグニッションを回さなければ流れないのですが、イグニッションが万一の万一ショートしたら、、のレベルの話です。お手数をお掛けしました。回答(4)ANo.4super_tetu前問回答者です。誤接続時の保護のためにヒューズを噛ませるのは問題ないと思います。他回答者が言うようにテスターは計測器なので漏電保護は計測する側の保護回路が担います。(mA電流は直接計るのでテスターのセンサー保護のため入っています)AC100Vで10Aなんかを計ろうとするとプローブ線や内部が耐えられないのでやめてください。15:51:28お礼たびたびありがとうございます。車の全てOFF状態での電流計測です。ACはクランプ電流計で測ります。参考にさせていただきます、助かりました。(0)通報するANo.3kisinaituiテスターは測定機です。ヒューズは、回路上に入ると抵抗になります。(ヒューズは細い線に電気を流し、その電気が流れるときに抵抗に発生する熱で自己溶断する物です。)ヒューズを入れることで、回路上の抵抗値が変りますので測定誤差が発生します。ヒューズは上にも書きましたが、熱によって解ける物ですので、新品の状態と古くなるとまた抵抗値が変ります。それらの誤差が重なると、テスターで測る意味が無くなってしまうのです。そもそも、電流測定レンジは、電圧測定レンジと違い、回路上でショートしても破断しても、テスターが壊れる事と、電気が流れなくなる可能性があるだけで、他には影響を与えません。(電流計は、ショートさせても回路上問題ありませんので。)>測るのは数A程度(予定)ですが、場合によっては20-30Aは充分に流れる可能性のあるラインです。20から30A流れる可能性のある回路に10Aの測定器をつなぐ事の方が問題です。30A以上が流せる電流計を使用されるか、30A以上が流せるシャント抵抗器を購入されて接続し、そのシャント抵抗の両端の電圧を測ることで、電流値を見る事が出来ます。どちらにしても、最大で流れる可能性のある電流を満たす電流計をつなぐ必要があり、これは基本になります。起動時のみとか判るのであれば、電流値に対して十分余裕のあるスイッチを設けて、スイッチを入れた時、電流計の両端がショートし、スイッチを切った時に電流計の両端に電流が流れる様にすると言う方法はありますが、回路抵抗が変動しますので、良くない場合もあります。15:24:45お礼ありがとうございます。参考にさせていただきます。通常では流れない、回路的にも流れないハズですが、「ハズ」で起こるのが事故なので。車でイグニッションを回さないと流れない「ハズ」ですが、そこが壊れショートしたら・・の話です。それでも測らなければ、世の中どこも測れなくなってしまいますね。ノーブンランドのテスターです。プローブの差す口が2種類あります。