花近くの葉っぱは、細長い形をしています。根元は、幅広の葉っぱです。恥ずかしい思い出です。ブログキャンペーンをはじめています。「スケッチブック」も見て下さいね。この下のバーを、一日一回押していただくと、一日10点加算されます。一週間の加算でランキングが決まります。ポチィをお願いしますね。(↓)ご声援とご支援を。ホームページもご覧くださいね。FPグループ「埼玉の工務店で家を建てよう」ホームページは、ここです。FPグループ「群馬の工務店で家を建てよう」FPグループ「栃木の工務店で家を建てよう」も参考にしてください。地震前からの約束だった「さいたま市の鉄道博物館」に孫を連れて行きました。これは『弁慶号』です。(↑、拡大します)弁慶号のリサーチ西部劇から抜け出てきたような、アメリカの古典的スタイルの機関車の7100形は、1880年(明治13年)の北海道初の鉄道(官営幌内鉄道)の開業にあたり、アメリカから輸入された蒸気機関車である。ピッツバーグのH.K.ポーター社製で日本向けに8台製造された。北海道の1号機関車である「義經」を東京に新設される鉄道博物館(のちの交通博物館)に保存することとなり、7101が「義經」の後身であると推定され、1923年8月に同館に送られた。同機は黒磯駅構内の機関庫に10年以上も保管(放置)されることとなった。1936年(昭和11年)、7101は大宮工場(現在の大宮総合車両センター)で「義經」として復元されることとなった。同年、鉄道ファンである島崎英一と川上幸義が『7101が「辨慶」、7105が「義經」である』との調査結果を大宮工場に報告し、7101は一転「辨慶」として復元されることとなった。同機の復元が完成し、鉄道博物館に収蔵、静態保存された。2007年(平成19年)10月14日にさいたま市大宮区に開館した鉄道博物館に移され、展示されている。日本の近代化の証人のような蒸気機関車です。東海道本線の電化の為に1923年に製造された『ED17形式電気機関車』のことで、カッコいいですね。「リサーチは結構です。」(>_<)赤いTシャツは孫の「だいり」です。左隣は孫の「ひな」、その隣は愚息です。歩くと疲れそうだとお分かりいただけると思います。目に留まったステンドグラスです。(↑、↓、拡大します)眠そうな目を擦りながら、無事に自宅に帰ると。百日紅の真っ赤な花が咲き始めていました。(↑、拡大します)暑々の夏が、本格的にやって来ましたね。昨日は新番組を見ました。ブログキャンペーンをはじめています。「スケッチブック」も見て下さいね。この下のバーを、一日一回押していただくと、一日10点加算されます。一週間の加算でランキングが決まります。ポチィをお願いしますね。(↓)ご声援とご支援を。ホームページもご覧くださいね。FPグループ「埼玉の工務店で家を建てよう」ホームページは、ここです。FPグループ「群馬の工務店で家を建てよう」FPグループ「栃木の工務店で家を建てよう」も参考にしてください。メッセージを入力してください。