DHABIREGULAR【連載】F1ドライバーってこんなヤツ最新F1ギョーカイ用語F1リアルスコープF1物欲番長F1ファンゾーン散策F1ビューティーWATCH(愛用腕時計)@m_yoneyaの裏垢アプレゲールですいません。AUSTRIAコメントを書くオーストリアGP決勝ではスタートからスーパーソフトタイヤで27周目まで引っ張ったセバスチャン・フェッテルの右リアタイヤが突然バースト。何台かのマシンのリアタイヤ内側にコンパウンドがちぎれたような映像が映し出されていたが、フェッテルとフェラーリはドライバーのフィーリング上でもデータ上でも全く予兆はなく、突然のバーストだったという。フェッテルは昨年のベルギーGPでも突然のバーストに見舞われ、ピレリはデブリが原因としながらもその後は走行開始時内圧を上げる対策を採った。高速コースほどその傾向は顕著で、今回のレッドブルリンクでは昨年比でフロントが+4.0PSI、リアは+2.5PSIという極めて高い最低内圧を各チームに義務づけた。そのためグリップ低下とグレイニングの発生を懸念する声も多かったが、金曜の走行後にはデータから安全性が確認されたためリアは1.0PSI下げられることとなった。こちらの記事は『F1LIFE』有料会員限定のコンテンツとなっています。続きをご覧になるためには、ベーシック会員・プレミアム会員になって頂く必要があります。(会員登録の方法はこちら)※コース変更の場合は、旧コースの解除手続きを行なって下さい。お客様の手で解除手続きを行なって頂かなければ継続課金は解除されませんのでご注意下さい。なんとかポイントが獲れて良かった」Commentトラックバックは利用できません。(0)コメントはありません。F1LIFE当サイトは、他にはない現地発の生々しい本音ニュースをお届けするF1情報サイトです。大っぴらに書くことのできない情報や見解を自由に書いてお届けするため非公開とし、趣旨に賛同頂ける会員の方だけに閲覧して頂くかたちをとっています。