ある2代目の八森駅について説明しています。存在した駅については「八ツ森駅」をご覧ください。1959年に椿駅から改称。ある、東日本旅客鉄道(JR東日本)五能線の駅である[1]。八峰町の代表駅で、旧八森町の中心に近い。外部リンク歴史[編集]1926年(大正15年)に椿駅として開業した[1]。1959年(昭和34年)に八森町役場の移転に伴い、まず同年10月1日に隣の八森駅が東八森駅に改称され、同年11月1日に椿駅が八森駅と改称された。この後1965年(昭和40年)に紀勢本線の紀伊椿駅が椿駅に改称している。1959年(昭和34年)11月1日:八森駅に改称[1]。まで電化した専用線が伸びており、金属製品の輸送を行っていた。当初は軌間762mmであったものを国鉄との連絡のため1067mmに改軌し[2]小型電気機関車が貨車を牽引していたが精錬所の閉鎖に伴い廃止された。跡地は工業団地になったが、その後も駅構内や団地の一部に当時の遺構が残されており、その姿を垣間見ることが出来る。1984年(昭和59年)7月12日:合理化により、簡易委託駅となる。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。1990年頃:簡易委託を解除、無人化。2002年(平成14年):東北の駅百選に選定される。2003年(平成15年)4月1日:岩館駅管理から能代駅管理に変更となる。駅構造[編集]島式ホームの片面を使用した単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。元々は島式・単式混合2面3線を有していた。駅脇にあった精錬所への電化された専用線が出ていた(後述)。駅舎は秋田杉で建造されたもの[1]で、白神八峰商工会と併設している。簡易委託駅だったが、現在は能代駅管理の無人駅である。その他[編集]「秋田杉で建てられた雰囲気のある駅舎」として、東北の駅百選に選定された。2013年3月17日、24頁。名取紀之「専用線を訪ねて」『蒸気機関車』No.63関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、八森駅に関連するカテゴリがあります。ドラマ「夢の島少女」のロケ地として使用。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。