彼は事故を起こすかもしれない。それ以外の、管理されていない鉄道資産は崩壊する。彼の生産物の量は少ない。時刻表通りではないため、彼の生産物は、むらがあり質の悪いものになる。昔のやり方で、こうしたことを「解決」してみましょう。各駅に人を任命して、「これでよし!」と言ってみましょう。それではまだ混乱した状態でしょう。そこで、さらに多くの機関士と駅長を雇い入れ、さらに多くの機関士と駅長を雇い入れましょう・・・。すると、混乱した状態が引き起こされ、職員に対して巨額な給与を払うことになり、ひどい生産物が生まれる結果になります。それが政府のやり方です。今日の政府には生産物がなく、惨事を抱えているだけだというのは注目に値します。私たちはこれを全く別の方法で解決する必要があります。一連の生産物を正確に数え上げ、それらを手に入れるハットを考え出さない限り、私たちはどこにもたどり着かず、目的にかなった組織図は手に入らず、何事もうまく行かず、存続できません。それを完了すれば、組織図上にハットを配置して、フローや指揮系統やコミュニケーションの経路を存在させることができます。すれば、組織図の出来上がりです。生産物を数え上げなければ、組織図を考え出すことはできません!量が増えるにつれ、最終生産物の前に存在する一連の生産物を見積もり、それらについてハットを与えます。最終生産物の品質は、現実に即した組織図とハットの両方が、完全かつ現実に即しており、それに関してトレーニングがなされていて、機能が果たされていることに懸かっています。それでは、最終生産物を細分化して、最終生産物を構成する複数の生産物を見てみましょう。鉄道の最終生産物を挙げてみましょう。それは、採算の合う形で移動された荷物です。小さな生産物がいくつ集まると、ひとつの大きな生産物になるのでしょうか?ここに機械の問題があります。どのような機械にもふたつの生産物があります。その機械による生産物です。それは、単に機械、つまりエンジンに関することです。機械自体が生産するもの(エンジンの場合は、引っ張られた列車)があります。ここにはふたつの主要な生産物があり、これらは細分化されて、最終生産物よりも前の段階の、より小さな生産物になります。それらよりも以前の生産物すら存在します。購入されたエンジンです。それより以前の生産物は、設備購入のための資金です。保管された貨物が見付かるでしょう。それ以前は、降ろされた貨物です。それよりも前は、移動された貨物です。それよりも前は、積み込まれた貨物です。その前は、積み込みのために集められた貨物です。その前は、貨物運送契約書です。その前には、一般の人々に向けられた広告です。その前は、一般の人々が貨物運送を必要としているかどうかの調査です。その前には、貨物運送サービスを必要とする活動を知るための調査があります。した生産物のひとつひとつが、ひとつのハットです。再度それについて調査すると、料金やお金が伴っていないため、経済的な存続能力がないことがわかります。したがって、さらに追加の生産物、つまり組織の生存に必要な収入、請求書の支払いをし、将来の生産に必要な資材を購入するためなどに必要な収入があるのです。これ以前に数々のハットが存在します。ある人たち(そして多くの役員)は生産物に関心を向けていません。彼らは、お金は会社に舞い込んだり、テレビ受信機の上から落ちてくるものだと考えています。彼らには、お金を得るのに必要な生産物の流れが思い付きません。破産して飢えることになるのです。お金という生産物に至る前には、常に多くの生産物が存在します。何かに固着した人々は、お金そのものにだけ執着し、生産物の流れを持たないため、破産したり貧しくなったりします。人は、生産に費やした経費よりも高い値段で売ることのできる、望ましい生産物を得て、お金を得るためにそれを販売して提供しなくてはなりません。社会主義や共産主義においてでさえ、どのように自らを財政的に支えるかという問いが理解され、答えられなければならず、その生産物の流れが特定され、組織図が描かれ、ハッティングが行われなければなりません。いったお金のない社会では、組織図をずっと正確に描く必要があります。いうのも、お金は柔軟性をもたらすものであり、有効な要素としてのお金が欠如していると、問題の解決は難しくなるからです。存在の状態のこと、存在しているということ。「存在性」とは、ある範疇(はんちゅう)のアイデンティティーを身に付けたり、選択したりすること。存在性は、その人自身によって身に付けられたり、その人自身に与えられたり、獲得されたりするものである。これらはそれぞれがみなその人の存在性と呼ぶことができるだろう。実際に行動や活動をすること。管やチューブに装着された、液体や気体の流れを調節する装置。エンジンに燃料を運ぶチューブには、エンジンに送られる燃料の量を調節するバルブがある。株式とは、企業または会社に出資した人々が有する、その企業や会社の所有権の一部または全体をいう。株券は、それを買った人に会社の所有権を共有する権利を与え、通常それによって配当金(株主に払われるお金)、議決権などが与えられる。鉄道の駅で勤務し、乗客と貨物に対して責任がある人。配達されたものの宛先、受け取り手。物資の生産と流通が個人ではなく政府によって管理されている経済制度。すべての財産と富は、階級のない社会のメンバー(労働者)全員によって所有されるという政治理論または制度。この制度下では個人の独立や自由に対して広範囲な制限が強要され、個人の権利よりも集団の全体的な必要性が優先される。