エアクリーナーを外して。作業するのに燃料コックが邪魔なので、外します。ほい、コックを閉めておけば燃料は流れません。アクセルの吹かしを制御するピンとバネを外して。ほい、キャブレター取れたてピチピチ。こんな汚れているとは!以前、分解・清掃しているのではっきり言ってありえないこと。この時は原因に気づかなかったのです...。組み立てて、ついでだからとプラグも点検・掃除。火花はビチビチ飛んでいましたから、全く問題なし。ロープを引いたら...やっぱりちぎれたわけです、最悪。ここを分解するのって禁断なんですよ。中にゼンマイが入っていて、それを開放してしまうと戻すのがとても大変、絶対に避けなければなりません。昼休憩をかねて、コメリで適当な紐を買う。紐だけ交換すればいいわけですから、無理にゼンマイ部まで分解しなければいいだけ!で、ダメだったわけです。紐を外した時にゼンマイが開放されてしまい、紐が自動で戻らなくなり、なんとかしようと頑張ったら最悪の結果に。リコイル部は持ち帰って、直すのはまた後です。こんなもん、ただの便利機能ですから。この機構があった部分に紐を巻きつけて手で引っ張ったら良いわけです。引っ張ったらスルっとそのまま取れるようにしないと大事故になります。エンジンはかかりました。お椀みたいな部分に紐を巻きつけて引っ張ったのです。様子を見ていると...また止まった!おかしい、これは予想外過ぎます。結局何が良くなかったかというと、最初に驚いたキャブレターの中身。あれはタンクのサビが落ちてきていたのでした。タンクのサビ落としをしなければいけなくなりました、これは結構オオゴトです。他にもやることはあったので、今日はここまで。追記:翌日すぐにタンクを洗浄、組み立てをしたところ快調に動いています。リコイル部分もかなり苦戦しましたが解決。ゼンマイがヘタっているようで、また壊れそう。20:17広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-02-20草刈機ふたたび。ピストンリング交換DIYまた草刈機の修理モノです。実は分解した時にピストンリングというものを破損してしまったのです。見た目、視力検査のCマークのようなただの硬いワッカなので、まぁ買えばえーやろ、くらいに思っていたのですが、これが大間違い。エンジンにとって重要なこのパーツは入手し辛らく、少しのサイズ違いでうまく動作しないデリケートなもの。実際サイズを測って、えいや、と買ったピストンリングは、はめてみると大きすぎて明らかにダメ、無駄金を使ってしまいました(おひとつ800円なり!)。次はサイズはもちろん、排気量で検索をかけて、なんと中国よりお取り寄せしました(大丈夫かいな)。