今回紹介するのは、栂池高原の二つ隣の尾根に位置する、黒菱林道のヒルクライムルートについてだ。黒菱林道はルート自体はマイナーではあるものの、いくつかの雑誌や媒体に取り上げられるなど、登りと共に景色の良さに注目の集まるヒルクラスポットと言える。どこかに抜ける道という訳ではなく、どん詰まりの一本道なので、サイクリングルートとしては取り入れづらいというのもマイナーな理由かもしれない。八方尾根と聞けば、スキーヤーや登山者にとってはなじみの深い場所かもしれない。奥志賀公園栄線(県道502号線)でヒルクライム!野沢温泉スキー場を登ろう!今回紹介するのは、長野県の北部に位置する野沢温泉スキー場と並走するように走る、奥志賀公園栄線(県道502号線)のルートについてだ。上り:700m下り:0m・補給ポイントについてスタート地点は、白馬東急ホテル前の交差点からとする。コース全長は8.3kmと比較的短い。・ラストコンビニコンビニは、スタート地点から1km程下ったところにローソンがある。自販機は、コンビニからの途中にあるものが最後となるが、少しわかりづらいのでコンビニで済ませてしまった方が無難だろう。コースの途中にはほてるやロッジなどがあるが、自販機はありそうでないので補給を忘れないようにしたい。スポンサーリンク・実走レビュースタートすると、ホテルやロッジが立ち並ぶ直線ルートを1km程進んでいくとになる。この区間はこう配5%強なので、登りやすい。車両の出入りが比較的あるので、その点だけは注意しておこう。最初の1kmを過ぎるとここから一旦勾配がきつくなるが、勾配のきつい区間は500m程で終了する。その後2.5km地点までの1km程の区間は再度10%前後まで勾配が上がる。コース全体を通しても、階段式の登りとなっている区間が多い。ちなみに、2km地点付近に林道を示す看板があり、実際の林道始点はこの看板からとなる。この看板が現れたら2km地点だと考えておこう。ここからはスキー場を横切っていく形で登って行くので、景色も開けてくる。2.5km地点を過ぎると、ここからは頂上まで平均9%強の勾配となると。前半を飛ばしすぎてしまうと、後半にタレる可能性が大きいので、中盤以降がきついことを頭に入れておこう。右手にリフト乗り場が見えてくれば、4.8km地点となる。3km地点過ぎからこのリフトまではほとんど勾配が緩まることなく平均9%強、体感では10%前後の坂を登ってくることになるので、このリフト乗り場前後の200m程の区間は一息付けるポイントだ。ここで道が分かれているが、右に進もう。そのまま1kmほど進むと、右側にスノーピークの施設が見えてくる。ここが5.5km地点だ。相変わらず勾配が緩むことはなく、10%前後をふらふらすることになる。スノーピークを過ぎると、ここからは更に景色が開け始める。ここまで登ってきたご褒美と言えるような見晴らしが気持ち良い。6km地点からは、2km強に渡って九十九折れとなる。この区間は、平均勾配こそ9%強だが、最大勾配は13%程度になることもある。勾配のきつい区間は短いので、脚があればダンシングで乗り越えてしまうと良い。頭上に建物が見えてくれば、頂上はもう少しだ。リフト乗り場などの建物がある頂上までの最後の200m程は、10%超区間となっているので、最後まで踏み込むのをやめないようにしよう。スポンサーリンク・頂上施設について頂上はリフト乗り場となっている。残念ながら自販機等は見当たらなかった。GoogleMapなどではまだ先に道があるが、砂利道ダートとなっているので、進むことはできない。・路面状況について全体を通して道幅は狭いものの、路面状況は比較的良好だ。段差のあるポイントには、丁寧にも看板があるので、注意するポイントが分かりやすい。登山や観光客の自動車の往来は多少ながらあるので、コーナーでの出会い頭の事故などには注意したい。伊豆でヒルクライムを楽しもう!自転車ならどんなコースで走る?伊豆半島は、周りを海に囲まれた山岳地帯である。栂池高原でヒルクライム!実業団も登るレースコース!今回紹介するのは、長野県の北部、小谷村に位置する栂池高原(つがいけこうげん)のヒルクライムルートについてだ。関田峠でヒルクライム!長野と新潟を結ぶ1000m級峠!(長野側)今回紹介するのは、長野県と新潟県の県境に位置する関田峠の長野県側ルートについてだ。大谷崩れでヒルクライム!奥静岡山間に潜む激坂!今回紹介するのは、大谷崩れだ。那須岳でヒルクライム!タイムを狙うにはコース後半の激坂攻略がカギ!今回紹介するのは栃木の北部に位置する那須岳である。発荷峠&奥入瀬渓流でヒルクライム!自転車で走る、癒しの空間!今回紹介するのは、秋田側から十和田湖へとアクセスする発荷(はっか)峠と、十和田湖畔を進んだ先にある奥入瀬(おいらせ)渓流だ。金山志賀坂線でヒルクライム!自転車で走ることはできる?埼玉4本目の峠は金山志賀坂線(標高1247m)である。四国のUFOライン(瓶が森林道)をロードバイクで走る!今回紹介するのは、前回紹介した石鎚スカイラインとは逆方向に位置する、瓶が森林道ルートについてだ。笹谷峠(宮城側)でヒルクライム!後半の狭路区間は対向車との事故に注意!今回紹介するのは、宮城県と山形県にまたがる笹谷峠の宮城側からの登りについてである。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。好きなロードバイクと坂で人の役に立つことができないかと、日本各地の峠情報を収集中。ロードバイクに関連する撮影やサポート業務もこなす。KENTIME5KENTの旅に必要な欲しい物リスト:http://www.amazon.co.jp/registry/wishlist/39RI5CLDRH88Dこいつ面白いことやってるな、と思って頂けた方は、最後まで旅を続けるためにご支援頂けると幸いです。パーソナルトレーニング、カスタムインソール作成たしかな技術でそれぞれに合わせたロードバイク/トライアスロンバイクを。ロードバイクで制覇!~日本の峠200選~.。