Racing」から発売されました!モダンでスタイリッシュなレブルのイメージを保ちつつ、さりげなくも存在感のあるメガホンタイプのスリップオンマフラーなので、より高級感のあるスタイリングにカスタマイズできます。純正のスタイリングを崩さないよう、あえて耐熱ブラック塗装で仕上げ、シンプルさとマットブラックの質感にこだわり、あえてバフ仕上げではなく塗装仕上げになっています。アップマフラーにすることで、バンク角もかせげます。JMCA対応マフラーなので安心ですね。落ち着いた雰囲気のマットブラックながらもレーザーマーキングでロゴを刻印したチタンエンブレムが高級感を感じさせますね。デザインはメガホンタイプサイレンサーで、車両イメージに合うマットブラックの塗装仕上げになっています。価格:4万2900円(10%税込)耐熱ブラック塗装仕上げステンテールパイプ:φ50.8ステンサイレンサー:メガホンサイレンサー/L420音量:92dB(近接)84dB(加速)重量:2.40kg(STD4.80kg)政府認証品マフラー(対応型式:2BK-MC49)・平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応また、差込部にわずかに角度を付けることにより、純正パイプとのつなぎ目の違和感を消しながらもしっかりと存在感のあるデザインに仕上がっています。Racing」のロゴをデザイン。さりげなくも存在感のあるマフラーです。シックな見た目ながらパンチのある単気筒エンジンらしい鼓動感を残しつつ、厚みのある音色となっており、250とは思えないようなトルク感と重みのあるサウンドに生まれ変わります。重さもノーマルと比べると2.4kgも軽量化することが可能。Racing」のスリップオンマフラーにカスタムすることで、レブルのデザインをより高級感のあるスタイリングにするだけではなく、低速トルクやサウンド、軽量化など様々な性能をアップさせることができます。レブル250のマフラーをカスタムして、愛車の性能をグレードアップしてみてはいかがでしょうか。webオートバイ身長150cmの美環が、体験してきました!人気の250ccクラスの中でも、好調なセールスを記録しているホンダのレブル250。そんな中、デイトナではオリジナルパーツを多数リリース。中でも、小柄なライダーにとって「ややハンドルが遠い」という悩みを解決してくれるハンドルも登場しました。インナーウェイト145」はハンドルの垂れ角と絞り角はそのままに、純正に対してハンドル幅を20mm狭く、グリップの位置を40mm手前に引いた形状。webオートバイエキパイだけを販売するというアイデアは素晴らしいリプレイスマフラーはエキゾーストパイプからサイレンサーまでを全部交換する「フルエキゾーストシステム」と、サイレンサー部分のみを交換する「スリップオン」に大別されるが、新たに注目されているのがエキパイのみを交換する手法。ノーマルサイレンサーの性能が高くなり、騒音規制も厳しくなった現在、スリップオンサイレンサーに交換しても現実的に得られるメリットは以前ほど多くない。webオートバイEICMA2019で発表された新型レブル500。なんとアメリカでは新型レブル300も!イタリア・ミラノで11月5日にEICMA(エイクマ)2019が開幕し、各メーカーが一斉にニューモデルを発表しているのは、日々バイクの情報をチェックされている方ならご存じでしょう。開幕直前にヤマハやホンダの単独発表があったこともあり、webオートバイでもすでに20記事ほどEICMA関連の新型車情報を公開しています。webオートバイイタリア・ミラノで11月4日に世界初公開。アシストスリッパークラッチも搭載し、よりフレンドリーな仕様に!日本でも大人気なホンダ・レブルのモデルチェンジが発表されました。イタリア・ミラノで開催されたEICMA2019の事前発表会でお披露目された新型「レブル500」がこちらです。ヘッドライトをはじめ、ウインカー、テールランプにいたるまでLED化され、見た目の印象も大きく変わりました。エンジンは、471cc並列2気筒。webオートバイ人気モデルばかりの250ccスポーツの中にあって、常にトップクラスの人気を誇るのがレブルだ。「だからこそ」人気がある、ってポイントが実はたくさん隠されている。webオートバイノーマル状態のレブルは荷掛け箇所がほぼない......便利なお手頃アイテムを使いました。レブル250日帰りツーリングなら空荷で手ぶらもいいけれど、泊まりがけの旅に出たいと思ったら、どうしても荷物が必要になりますよね。リュックを背負うのもありですが、長時間だと肩がこっちゃう。できればバイクに積みたい!というわけで、かねてよりノーマル状態での積載が難しいと聞いていたレブル250にパッキングを行なってみました。リア周りはこんな感じです。お尻がすっきりとしていますね。REBERシリーズはどちらを選んでも大正解!レーサーレプリカブーム真っ只中の1985年に初代レブルが発売された。当時で言う、いわゆる「アメリカンスタイル」のスポーツバイクとしてデビューすると、大方の予想を遥かに超えてヒット作となった。そんな初代レブルシリーズは1990年代前半にまで続くロングセラーモデルになったが、惜しまれつつも20年以上生産終了モデルとなっていた。webオートバイ伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。