マットの重ね敷きもしかり、ペダル下に物が挟まるのもしかり...下りの山道でブレーキを過度に多用し、熱によりブレーキが効かなくなることもあります。今回の事故がきっかけですが、今回の事故の対処を言っているわけではありませんので、ご了承ください。2019年4月20日ブレーキの熱によりブレーキが効かなくなることを、『フェード現象』といいます。フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』フェード現象(フェードげんしょう)とは、自動車やオートバイでの走行中に摩擦ブレーキを連続使用した結果、ブレーキの効き(制動力)が低下すること。下り坂などでブレーキを連続使用すると摩擦材の素材であるゴムや樹脂などが設定された耐熱温度を越えて分解・ガス化し、これがブレーキローターとの間に入り込むとガス膜が潤滑剤のような働きを起こして摩擦係数が低下する。Wikipedia踏み間違いや勘違いだけが、暴走の原因ではありません。誰の身に起こってもおかしくないのです。何をしてもだめな時は?いまや電気式のパーキングブレーキが出てきていますが、そうなるとおそらく走っている最中のパーキングブレーキは動作しないのではないかなと思います。電気制御だと〜というお話が多々あるので、ほんの少しだけ追記します。電気制御の車で、速度が出ているとサイドブレーキなどが作動しない、という車なら、ニュートラルにして動力をカットし、ガードレールなり壁なりに側面を擦りつけて、物理的に止めれば良いと思います。止める方法はあります。私の父(50代)は、数年前に緊急ブレーキなどが搭載されている車に乗り換えました。サイドブレーキまで全部電子制御なので、走行中にパーキングなどへの操作をしても信号がハネられてしまうと考えられます。前述のような原因でブレーキペダルが踏み込めなくなった!というときには、緊急ブレーキが作動しなかったら、為す術がなくなるわけです。その場合はもう、物理的に止めるしかありません。アクセルを離してN(ニュートラル)にして、減速し始めたところでガードレールや壁などに車体をぶつけて止まるしかないです。エアバックがありますから、減速さえしていれば命はたすかるでしょう。なによりも、『何の罪もない他人の命を奪う』ということは避けられるのではないでしょうか。『エンジン切っちゃダメですか?』という問いがありますが、走行中は絶対にエンジンを切らないでください!!1ハンドルロックがかかって操作不能になる2ブレーキの倍力装置が働かなくなり、ブレーキが効きづらくなる3ブレーキが効かなくなった場合、エンジンブレーキも効かなくなるブレーキが効かなくなった場合→ブレーキが効かなくなって止まれない場合、の事です。AT車でも少なからずエンジンブレーキがあるのですが、エンジンを切ってしまうとそれすらなくなってしまうよ、という事です。N(ニュートラル)にしているとエンジンブレーキは関係ありませんが、エンジンを切ればフットブレーキは効きづらくなりますし、ハンドルも重くなります。完全にキーOFF(ドアロックが車外からできる状態)にしてしまうと、ハンドルロックがかかって操作不能に陥ることもあります。そのため、エンジンを切るのは絶対にやめてください。※車によっては、エンジンを切ってもブレーキはしばらく効くとか、ハンドルロックされないとかありますが、完全電子制御の車ではない車だって走っています。私が乗っている車は、10年前に新車で買った軽自動車です。今でもあちこちでみかけます。前に製造された車だって走っています。世の中の車は、最新のものだけではありません。過信は厳禁!一連のツイートは、今回の事故がきっかけで書きましたが、今回の事故のことだけを言ってるわけではありません。(2回目)事故の原因が何にせよ、アクセルが戻らないとか、ブレーキが効かないとかは、条件が合えば誰にでも起こりうる事態なんです。私も今回の事故は踏み間違えか足が不自由なことによる操作不能だと思っています。老人だけが起こす事故ではないしプリウスだけが起こす事故でもないということを言いたかったのです。車の不具合がなくても、ちょっとしたことで有り得るんです。一連のツイートは、今回の事故がきっかけで書きましたが、今回の事故のことだけを言ってるわけではありません。(2回目)事故の原因が何にせよ、アクセルが戻らないとか、ブレーキが効かないとかは、条件が合えば誰にでも起こりうる事態なんです。(2回目)確かに、プリウスの暴走事故は多いですし、高齢者による暴走事故も多いです。プリウスだけが起こすものではありません。高齢者だけが起こすものでもありません。ここであえて『事故』と記載しないのは、『事故になるかどうかは運転者次第』だからです。RTありがとうございます。操作ミスをした本人は大抵『自分がミスをするわけがない!』などと宣うものです。私は『元』ディーラー勤務ですので他人任せになりますが、止まった後でディーラーにでも文句言えば良いんですよ。したら隅々まできっちり調べてくれますから。操作ミスをした本人は大抵『自分がミスをするわけがない!』などと宣うものです。私は『元』ディーラー勤務ですので他人任せになりますが、止まった後でディーラーにでも文句言えば良いんですよ。したら隅々まできっちり調べてくれますから。高齢者かそうでないかに関わらず、ミスを認められない人はいますし、信じられない、事実を認められない人だっています。本当に車の不具合で起こる可能性だって、残念ながら現在の技術でも『100%ありえない』というわけではありません。原因がなんにせよ、何の罪もない他人を巻き込んで良い理由にはなりません。N(ニュートラル)!!ブレーキ!!そもそも、パニックになるような事態にならないのが一番です。定期点検(法定12ヶ月点検や車検)は必ず、認証工場や指定工場で受けましょう。車に乗る前には日常点検が必須です。www.jaf.or.jp自身の体調などにも注意をしてください。お問い合わせ応援お願いします!人気ブログランキングに参加しています!にほんブログ村ランキングに参加しています!はてなブログをはじめよう!mea_magikaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。