スーパースポーツ後編メンテナンスやカスタムするには、まずはタンクや外装を外さないと始まらない......けれど、今どきのバイクはこれが難しい。脱がし方”を教えてもらおう!今回は、前回に引き続きドゥカティの正しい脱がせ方、というテーマの後編をお届けする。前回のサイドカウル編、ミラー&フロントカウル編に引き続き、目的に合わせて、外していけるように、今回はテールカウル編、フロントフェンダー編、ガソリンタンク編を後半として公開していこう。笑顔が爽やかな35歳。20歳からドゥカティ川崎で働く生粋のドカプロ。最初にキーでシートを外してから作業。テールカウル裏側のパネルを外せば、左右どちらからでも外せるが、最初にシートロックのケーブルを外しておいたほうが作業がラクだ。組み付け時は前端のタンク側のラバーのグロメットが押されて外れないように注意しながらテールカウル側のピンを差し込もう。その1.シートロックのケーブルを外す右シートカウルのシートロックのキーシリンダー(カウル内側)にセットされたケーブル。アウター側を指で引っ張ると、ホルダーから外すことができる。次にインナーワイヤーをアームの溝に合わせて、タイコ部分を外すその2.右テールカウルを外す最初に外すテールカウル裏側のパネルを留めている4本のボルトをヘキサゴンレンチで外すシートレールに留めているボルト2本を外した後、前端のグロメットからカウルを外側に引いて外すその3.左テールカウルを外す右側と同様に左テールカウルを外す。ちなみに取り付け時は絶対にシートロックのケーブルを繋いでからシートを装着すること。ガソリンタンク編ガソリンタンクを外すには、特殊な工具等が必要なわけではないが少々難易度が高いので無理は禁物。左に記したホースバンドなどは、構造を理解できれば難しくないが......。タンク裏側のコネクターやホースを外す際には、仲間に手伝ってもらって2人で作業するのが得策だ。ホースのバンドを外すタンク左側の前側の下、フレームの隙間からタンクのエアブリーザーと水抜きのホースが見えるので、ホースバンドを外してホースの連結部を抜いておくタンク側の2カ所(矢印)のバンドを外してホースジョイントを抜く(緩めたバンドはホースから外しておく)。ボルトを外すタンクの後端のクランプを留めているボルトをトルクスレンチで外す。タンク前側はキーの両側のボルトを4mm、左下のボルトを5mmのヘキサゴンレンチで外すその3.コネクターとガソリンホースを外すタンクの後端を少しだけ持ち上げ(上げ過ぎると配線が傷むので注意)矢印の3カ所のコネクターを外す。真ん中のアース以外はロックのツメを押して外すこと燃料ホースのカプラーは、リングのギザギザ部分を指でしっかり摘まむとロックが外れるので、その状態で引き抜く。少量だがガソリンが垂れるので下にウエスを敷いておくタンクを外せばエアフィルターにアクセスできるエアフィルターの交換は容易で、後ろ気筒のプラグ交換も可能。電装パーツなど、メーター側からテール側に配線を通す場合、タンクを外して配線すればスッキリする。組み立ては取り外しの逆の手順でOKだが......注意すべきはグロメットにピンを差し込む時で、むやみに押し込むとグロメットが外れて落ちるので、ピン側に薄く潤滑剤(ラバーグリスやシリコン系のグリスなど)を塗布すると良い(次に外す時もラクだ)。配線類を挟み込まないように気を付けよう。magazineとは2019.06.24バイクツーリングのログアプリ、ドゥカティから。情熱を意味する真っ赤なボディで駆け抜ける、イタリアを代表するバイク「ドゥカティ」。世界のレースシーンで培った技術、ストーリーを凝縮した専門マガジン。情熱を意味する真っ赤なボディで駆け抜ける、イタリアを代表するバイク「ドゥカティ」。世界のレースシーンで培った技術、ストーリーを凝縮した専門マガジン。