2019写真:ロザトムロシアの原子力機関であるRosatomは、サンクトペテルブルクのバルト海の造船所で原子力発電のアイスブレーカーUralを発売しました。「ロシアの原子力大手、RosatomのUralが正式に打ち上げられたことで、北海航路(NSR)を一年中航行可能にするための新たな一歩を踏み出した」とプレスリリースは述べた。173メートルの長さの「ウラル」は、最高350メガワットまで結合することができる2つの非常に効率的でコンパクトなRITM-200原子炉を船上に備えていて、船は3メートルほどの厚さの氷を突き破ることができます。陸上原子力発電所に導入する前の、「Ural」および22220プロジェクト「Arktik」および「Sibir」の姉妹船で世界初公開されました。「ウラル」を含む22220隻のプロジェクトの他のユニークな特徴はその二重ドラフト設計です。船体が北極海を航行する必要があるか浅い河口を航行する必要があるかに応じて、船体内のバラストタンクを簡単に調整して船の喫水を変更することができます。このスマートな設計ソリューションにより、Rosatomは基本的に1種類の価格で2種類のアイスブレーカーを手に入れており、これは数億ドルの潜在的なコスト削減を意味します。Likhachevは、次のように述べています。'Ural'とその姉妹は、NSRを一年中活動に開放するという私たちの戦略的プロジェクトの中心です。2024年の目標は、8000万トンを超える出荷がNSRを通過することです。2027年までにさらに2隻のプロジェクト22220隻を原子力砕氷船に追加する予定です。これらの砕氷船の建設契約は、この8月末までに締結される予定です。ロシア政府は、RosatomにNSRインフラストラクチャの開発における主導権を与えました。NSR開発プロジェクトのための資金の総額は6年間で7,340億ルーブルです。その3分の1まで、2,740億ルーブルが政府予算から提供されます。残りの3分の2(4兆6,000億ルーブル以上)は、北極海航路に沿って貨物を輸送することに関心があるRosatom、Rosneft、Novatekなどを含む投資家によって賄われます。