サイレンサーはLEDテールランプと並んだセンター出しです!!これがまたカッコイイんですよねー。荒ぶる女子、今年も健在!一足先にツナギ着用でプリッと走ってきまして、気温が20°Cほどあった日ということもありタイヤも荒ぶっております!みなさま、バイクシーズン到来です!今年も安全に楽しみましょう。YZF-R25レッド!気になっていた方、見ていただけます。MotoGP復活バージョン!このカラーを乗ったらレーサーになった気分になりますね(。TRACER(トレーサー)だ!ベースとなるMT-09と比較すると、シート位置が高いのとカウリングが装着されたことで、より大型車に乗っていると実感が湧きます。それは発進するまでの感覚。クラッチをつないでアクセルを開けると、まるで軽量スポーツのように軽~いすべり出し!初めて大型車に乗る方でも乗りやすく、すぐに慣れると思います。MT-09と同じくモード切替がついているのでBモードで走行していると穏やかにツーリングなど楽しめるでしょう。ご存じの方も多いと思いますが、このモード切替がまたさらにこのバイクを楽しませてくれます。Bモード→STD→Aモードと3モードあります。Bは先ほどのようにゆっくりツーリングなど楽しむ時には最適でしょう。STDはちょっとしたワインディングに入った時などいつもよりアグレッシブに走りたい時、ちょっと慣れてきたのでもう少しパワーをなんて時に。A!!じゃじゃ馬です!!アクセルを開いた時の爆発的な加速はたまりません!さらにMT-09には無いトレーサーだけの魅力、トラクションコントロール!ホイルスピンを抑えコーナーでの立ち上がりをアシスト!アクセルを開ける時の緊張感のなかにも安心感を味わえる1台です!洗練されたデザイン、鮮やかなブルーのフロントフォーク&ホイール。LEDのヘッドライトがナウい!!リヤビュ~トレーサーMT-09MT-09がちょっと小さく思えました。(写真ではわかりづらいですが・・・)燃料タンクはMT-09に比べ4Lアップの18Lなので遠乗りも安心。トレーサーは乗りやすいだけじゃなく、とっても楽しめるバイクです。次はYZF-R3以前にR25をご紹介したと思いますが、そのアニキ分のR3でございます。見た目や大きさなどほぼ同じ。R25を知っている方には変化は見てとれないのでニューモデル感が少ないかもしれません。~し、その違いは乗ればわかる!!まず大きさが同じで車重がR25の1kg増しの169kg!(軽い!)排気量は320ccあるんです。馬力は42ps!(R25は36ps)。軽い車体にパワーアップしたエンジンを積んだバイク!ワクワクしませんか?!試乗中は楽しくて楽しくてニヤニヤしていましたよ!是非みなさんにも体感して頂きたい。CafeノーマルのBOLTに試乗したのも今日が初めてだったのですが、アメリカンといってもスポーツアメリカンというカテゴリーにあてはまるであろうデザイン&ポジションでした。正直な話、まったりツーリングに行きたい方むきではなく大型のアメリカンを所有してるという満足度が欲しい方にオススメではないかなと思いました。単車に乗ってるというワイルド感みたいなものは凄く味わえると思います。Cafeに乗ったんです。見た目はバーハンドルがセパレートハンドルになり、より低く、より前になって、シート高も高くなり「乗りにくそう・・」と思っていたんです。ステップの位置も150mm後方へ移動したことにより凄く乗りやすかったんです!!さらにエンジン左側にノーマルのBOLTには無いニーグリップできるプレートがついているではありませんか!これまた乗りやすく楽しいバイクでした。実は今日一番のびっくりなくらい乗りやすくおもしろい1台でした。高速道路を使ってのツーリングにもいいんではないでしょうか。このように楽しめるバイクがいっぱいある中で自分にあった物を選ぶのって難しいですよね。モトセカンドではそんなお客様の愛車選びのお手伝いをさせて頂きます。バイクに乗る方、お乗換えをお考えの方、たくさんの方のご来店をお待ちしております。オフ後のドロドロ&とびきりの笑顔で来店されるのを楽しみに待ってます。使用に同意したとみなされます。