展示者のスペックです。このV90はボルボ再生の一歩、第1号ということでその辺りも踏まえながらレビューしていきますね。グレード展開なども変更があったようです。Inscriptionというグレードです。V90の概要をボルボの歴史含めてお話ししていきます。新潟県長岡市にある、ハイブ長岡で開催されたエンジョイホンダ2018に遊びに行ってきました。このエンジョイホンダというイベント自体は以前からあったと思いますが、新潟県では2017年から開催が始まりまして今年で2回目です。私は去年も遊びに来ましたが、去年は丁度シビックシリーズが発売前でした。2018年6月末に発売されたカローラ・スポーツに試乗してきました。今回はPart4でインテリア後席・ラゲッジルームのレビューをしていきます。Part1~3までレビューしてきましたがかなり好印象のカローラ・スポーツ。Gのホワイトパールクリスタルシャインで、内装がサドルタンのメーカーオプションのカラーが設定されていました。サドルタンの内装が気になってる方もいると思いますので、参考になればと思います。前回までの記事がこちらです※別ウィンドウで開きます。サドルタンの内装カラーはヨーロピアンテイスト。2018年6月末に発売されたカローラ・スポーツに試乗できましたので、レビューしていきます。今回はPart3でインテリア・前席のレビューをしていきます。Part1~2までエクステリアと動的質感のレビューをしました。Gのホワイトパールクリスタルシャインで、内装がサドルタンのメーカーオプションのカラーが設定されていました。サドルタンの内装が気になってる方もいると思いますので、参考になればと思います。前回までの記事がこちらです※別ウィンドウで開きます。カローラスポーツに試乗しましたという話のPart2で動的質感のレビューをしていきます。前回はPart1エクステリアのレビューをしました。トヨタのデザイン文法、キーンルックがついにカローラ・スポーツで1つレベルを上げたなと感じる内容でした。前回の記事がこちら※別ウィンドウで開きます。今後のトヨタのデザインにも目が離せなくなってしまいました。先日発売になったカローラ・スポーツに試乗出来ましたので、レビューしたいと思います。いうことでエクステリアのレビューをしていきます。かっこ良くて色々写真撮ってきたので気になっている人に実物の良さが少しでも伝わると嬉しいですね。このカローラ・スポーツは名前なども発売直前まで明らかにならず、スポーツなのかハッチバックなのか分かりませんでした。カローラスポーツのレビューをご覧になる前にこちらの概要編でカローラスポーツについて少し解説していきます。カローラスポーツはクラウンとともにコネクテッドカー第一弾として発売されましたので、そのあたりを解説していますので、参考にしていただければと思います。動的質感編をレビューしたいと思います。前回はエクステリアをレビューしました。その記事がこちらです。クーペのスペックを確認します。レビューをしたいと思います。いうモデルで、ブログを始めた時から早めに乗りに行きたいと思っていた車の一つでした。今回はPart1ということでエクステリア編です。いまや絶滅危惧種となっているクーペ(2ドア)ですが、最近人気のクロスオーバーSUVもクーペスタイルとの融合を図っています。クーペはかっこいい!!ということですよね。インテリア・後席・ラゲッジルームのレビューをしていきたいと思います。Part1からPart3までレビューををしてきましたが、今回でパサート・ヴァリアントのレビューは最終回です。合わせてご覧ください。インテリア前席のレビューをしていきたいと思います。前回までにエクステリアと動的質感のレビューをしました。合わせてご覧ください。:UU新潟在住アラフォーのサラリーマンです。毎週クルマの試乗に行ってるクルマ好きです。試乗レビューとクルマの先行情報を中心に発信しています。細かい部分にもフォーカスしていますので参考になれば幸いです。WordPress.。