オイル交換でリコイル施工です。オイル交換でリコイル施工です。今回は珍しくMK1仕様の方でご来店。何やらマスターとお話し中。でっかい猫さんぶらり戦法。ガードを捨てて相手の攻撃を回避する作戦ですね!っと昨日のお話。今日オイル交換します。AC&ヒーター作動しています。・・・ヒーターはかなりLLCのかほりします。エンジン調子悪いですね(*_*;タコメーターは表示がかなり変です。灯火はok^^オイル量は大丈夫そう。匂いはかなりガソリン臭強いです。バルクヘッドの穴は開きっぱなしですね。ウェーバーだと火事になっちゃいますよ?ブレーキフルードはかなり水分吸ってそうな飴色です。クラッチフルードはいい感じですね^^リザーブタンクのLLC量はokです。タペットカバーからオイル滲みあります。増し締め掃除しましたがもうパッキンはだいぶ潰れているので交換した方が良いですね。していて素敵な排気です♪オイル滲みはチェンジシールと。メカポンプはかなり量多いですね。タイミングカバー周辺にも少し滲みあります。ドレーンはかなり残念。́;ω;`)茶こしにはカーボンの欠片やゴミのような物も入っていました。PECS付けたいですね・・・ミッションケースの方はほぼネジ山ありません・・・(*_*;今まで入っていたドレーンも結構無理やり入っていたようです。何とかしないともうドレン締められません。いう事でネジ山再生です。グリスアップも施工します。上からオイルを垂らします。無いと思いますが残った切子がいるといけないので流しちゃいます。何か国産車用のドレーンさんさようなら。新しいドレーンを手で肌まで付けると何か違和感が・・・ミッションケースのパッキン面が歪んでいます。これを車上でなんとかするのは無理なのでシールテープとシール剤に頑張ってもらいましょう(^_^;)お願い。ロングタイプのドレーンボルト欠品の為通常のドレーンボルト付けます。下回り工具当てておきます。気になる緩みはありませんでした。リフト下げてラジエーターチェック。完全に水不足です・・・1,5L位入りました。ラジエーターキャップもNGなので交換しちゃいました。ヒーターバルブはモレ跡ありますが・・・ここが漏れの原因か?水路洗浄して見たらもしかしたらなにか分かるかも知れませんね。タイヤの空気圧が160kpaくらいだったので220kpaで揃えておきました。高かったら抜いてくださいね。今日の作業はここまで。オイルは明日入れます。