防寒グローブとして単体で充分使えるだけの保温力がありますが、それが温まってくれるから言うことなしです。手を矢倉炬燵に突っ込んでいるような暖かさがありますね。幾分注釈をつけたい部分もあります。このグローブ、暖かくなるのは手の甲側だけで手の平側は暖かくなりません。実際には手の甲から風で熱を奪われて冷えるのですから暖めるのは手の甲だけで充分なんですが、グリップヒーターに慣れた身には手の平も暖めて欲しいところではあります。いっても、グリップヒーターがあればこれと併用すればOK。発した熱を全部手に向けられるためか実際にはグリップヒーターよりこちらの方が暖かく感じました。結論ですが、暖かいということに関しては文句なしです。ベストのコードに電子コントローラー付きを使っている私の場合、ベストと一緒に温度を無段階調整できるのもポイント高いです。幾分高価ですし、グリップヒーターと違って操作性は明白に悪化します。現状のグリップヒーターで満足している方は見合わせた方が無難でしょう。純正のグリップヒーターだけでは保温力が足りないという人が補助として購入するのなら諸手を挙げて賛成です。無くなっちゃう前にぜひどうぞ。チャップスやたらと幅広に見えますが、これで足の全面をカバーします。一昨年購入したベストは良かった、昨年購入したグローブも良かった。今年は、ということで購入したのがこのチャップスです。ハーレー乗りにはそれほど珍しくも無いチャップスですが、アメリカンの所有歴が無い私には結構違和感がありました。何本かの編みゴムの先に付いたマジックテープで装着するんですが、これがちょっと面倒。ゴムは弱めですが、本数が多いです。これを穿いたままで長時間過ごしているとゴムが足と擦れて若干かゆみがあったのは数少ない減点対象です。暖かさの方は全く申し分無し。バイクはどんなに防風性が優れていても長時間連続走行すると結局膝から冷えてくるものですが、これに関してはそんな心配は皆無で暖かいまま快適に過ごすことができました。言うまでもなく、疲労度の低減にも大いに貢献。ちなみにこれはシステムベストなしでも使用可能です。股下の寸法はかなり長めです。実際にはそれでもワンサイズ大きくないか?と思ったくらいでした。寒い冬場に高速連続走行をしようなどと考える方以外には正直無用の長物だと思いますが、それをされる方にはメリット十分。少々高価ですが、強くお薦めします。アームチャップス腕に巻きつけるようにして装着します。右はグローブ用のコードを内蔵した袖口の部分。一年に一点ずつ買い込んで、4年目にして遂に電熱グッズもフルセット揃えました。いやあ、その間に電熱系防寒ウェアも本当にメジャーになりましたねえ。私がベストを購入した時はまだ日本に輸入が始まった直後だったので某バイク雑誌編集者の方にその良さを自慢したところ「あれはそんなに暖かいものなんですか」と逆に訊ねられたこともあるんですが、今から考えると隔世の感があります。その性能ですが、正直言うと他の姉妹品に比べてやや劣る感じです。暖かいことは言うまでもないんですが、私の場合はベストと同程度の暖かさ。暖かくてもいいかなと思います。腕にはある程度風が当たりますし、このアームチャップスは動きやすさをよく考えてあるためか進行方向正面よりも進行方向側面(外側)をよくカバーする形状になっています。結果的に暖かい部分とそうでない部分で結構な温度差が生じます(バイクにもよるでしょうが)。操作性への影響はほとんどないし絶対的にはこれがあると随分違うので私もよく使用していますが、ウィダーの電熱ウェアを順次購入するなら最後に回してもOKだと思います。片方は裏返して撮影してます。ペアスロープの工房が手の開いた時に少量作っている防寒グッズです。機能は見ての通りのもので、靴下の上から(別に素肌に直接でもいいとは思うけど)はめて使うものです。使ってみたところ、まず足の形にほぼぴったりフィットするのと外れないことにびっくり。細かいところにワザが効いてます。走行中に気になることはありませんでした。防寒性能としては完璧という程ではありませんが、つま先より足の甲やかかとが先に冷えてきたことから、あると無いでは随分違うだろうとは言えます。素材が多少の防水、透湿性を持っているので短時間ならブーツの濡れも伝わらずに過ごせるようです。2つで1000円と安価ですし、機能を考えたら持っていて損はないと思います。DGLグローブこれはまだ未使用の状態。JRPさんのサイトを見た方が早いのではないかということは言いっこなし(^_^)ペアスロープのPG−12グローブの満足度はかなり高かったんですが、いくらメンテをしていると言っても4年も使えばさすがに劣化が目立つようになりました。ショートグローブの便利性は充分認めていましたがある程度飛ばす走りをする時には心理的にもロングタイプのグローブの方が安心だということもあります。単純にペアスロープのグローブが在庫切れして選択の余地がなかったという理由で(^^;)JRPの最高級品のDGLグローブを買ってきました。ものに関しては、ほとんど言うことなしです。全面鹿革の(未使用時の)柔らかいフィット感はJRP/ペアスロープの牛革グローブとは正直、別格ですね。使ってみても30分ほどするとグローブの形が手に馴染んでくるのが分かるほどでそこからの操作性も抜群。高いだけのことはあるなと大いに納得しました。袖口をカバーする部分がそれほど広くはないので手首の部分がごついジャケットを着ていると装着性に問題が出る程度(ちなみに、私の場合純正ツーレンジャケット着用状態では装着できない)。耐久性も牛革グローブにはやや劣るようですね。それらのことを差し引いてもこのグローブ、マジでお薦めです。基本的に最低でも流れに乗って走る私の場合、ある程度の速度オーバーは避けられません。自分の免許と懐具合を守るためにも、レーダー探知機は必需品です。現在使用している機種はスーパーキャットのハイエンドモデル・RX−100NRです。価格にはあまりケチケチせずに高性能機を選ぶことにしています。一口にレーダー探知機といってもいろいろあり、大きく二輪用と四輪用に分けられます。二輪用はコンバクトで耐震性、耐水性などが考慮されており、取り付けにも苦労しません。その代わり生産数が少ないためか四輪用より割高で、性能もそこそこです。四輪用はその反対でやや大型で雨に弱く、取り付けにも一苦労です。レーダー探知機の欠点は、「走行中反応してもライダーが気付くとは限らない」ことです。ライダーへの伝達手段は基本的に音と光だけ。音は風切り音で聞きづらくなっています。そこで私の場合は、画像のようにスピーカーの配線にコードを割り込ませてミニプラグからも出力できるように改造しました。この先にイヤホンを付ければ、たとえ全開走行時でも聞き逃しはありませんv(^^)下から伸びているのが後付けのミニプラグ。メーカー保証など絶対に効きません(笑)あと難点となるのは振動です。本体はバイクの振動にも充分耐えますが、ベースはそこまでの強度がありません。ベースにかかる負担を減らすには本体がガラスから吊り下げる方式を選ぶとか、極力小型のものを選ぶべきでしょう。それでも私の場合ベースが金属疲労を起こして割れてしまったので、市販のステンレス板を取り付けて補強しました。細いステンレス板を縦に半田付けしています。選ぶ際に他に気をつけている点は、雨水が侵入しにくいように本体上面にあまりスイッチなどがついていないものにすること、ボリューム調整機能がついていること、350.1MHzの無線を聞けること、ソーラー式でないことなどです。ソーラーは配線不要で便利ですが、万が一走行中に本体がバイクから落下したりしたら目も当てられません。有線式はその時にコードが即時の落下を防いでくれます。ソーラー式より小型に作れるのもメリットです。性能としてはまず文句無しで、最高で1.7kmほど先から感知したこともありますが、実際には400〜600メートルくらいの距離で感知することが多いようです。どちらにしても十分な性能ですが、それでもステルス式には無力です。安心して走るために補助的に役立つものですが、過信は禁物ですね。