素人のスタートの私でも独学でここまでできるようになりました。少ない適切な手順をする事でキズの軽減に塗装本来のキレイ、発色をキープできる。塗装の汚れ方の物差しにもなるケミカル使用時の注意、デメリット味方にすれば心強いケミカルですが、使用方法を間違えると取り返しのつかないダメージを入れることもあるので気をつけましょう。汚れの質が性質を見極めるのも大事ですが、そのケミカルを使う対象物の性質も見極めないといけません。酸性の汚れは油汚れ、アルカリ性の汚れは無機汚れ(スケール)になります。スケール汚れは酸性ケミカルで除去します。対象物の見極め方として基本的に有機物は酸性、無機物はアルカリ性として考えます。無機物は焦げないっていう単純な思考。分かりやすい例で言うとガラスですかね。ガラスは基本的に酸性ケミカルNG!です。それはガラスは無機質で、ガラスに対して酸性ケミカルは攻撃性があるのでガラスを溶かしたり、白濁させてしまう可能性があるからです。上記のように酸性ケミカルがついたクロスをこのようにガラスの上に置いておくとクロスの跡でガラスが溶けてしまうので注意が必要。この失敗例は非常に多いです。ケミカルは高温状態で使用すると性能が上がる、ということは攻撃性も上がるので、間違っても汚れが落ちないから高温状態で使ってみようとは思わないでくださいね。仮に汚れが落ちたとしても、塗装も一緒にやっつけてしまう可能性が高いのでご注意を。ケミカルの残留成分をできるだけ残さないことで、リスクを減らす事が可能なので、水で流したりしっかり拭き取る事が大事です。友人の今回のレベルで雨ジミが取れてれば、6万円なのも理解できるのですが、取れてない状態で、6万円請求は疑問ですよね。内容としては軽研磨です。軽研磨とはキズを抜かないで艶を出す磨きです。その研磨方法では普通に考えて雨ジミが取れるとは考えにくい。その友人にケミカルで除去できるという事が分かっていたら、1万円ぐらいで済んだかもしれません5万円も浮いたら、そのお金でカスタムする事ができます。そのお金で欲しい物買えるかもしれません。この業界はプロ施工店でも真反対の事を主張してることもありますし、コーティングメーカーは新しい高級コーティングを売り出す事ばかり考えています。その結果キレイを維持するという行為をないがしろにしているのが、この業界の現状だと思います。有名なコーティング屋さんが言っていますが、メーカーに間違った知識を植え付けられた素人集団にコーティングをされるよりも、自分で勉強してコーティングした方が、良い結果が待っている事が多いです。最近のクルマは最初からデザインが完成されている事が多く、外見はメーカーオプションをつける事でカスタムも満足してしまう人がほとんどじゃないでしょうか?そんな完成度の高いクルマだからこそ、クルマをキレイにして塗装本来の美しさを引き出す事が最高のカスタムだと考えます。これからコーティングの需要は減る(値段相応の性能、価値がないため)だけどクルマをキレイにする、キレイを維持する事自体は需要が増えると考えています。その一歩が今回紹介させていただいたケミカル洗車(メンテナンス)になります。今回はケミカルや汚れの基本的な状態を紹介させて頂きました。最近は検証依頼を受けることがあります。天然ワックスの虜になっており、良さを伝えていきます。クルマをキレイにすることが最高のカスタムだと思ってます。まで幅広く紹介していきたいと思ってます。最近は検証依頼を受けることもあります。気軽にお問い合わせよりご連絡ください。