(フロント/リア各1セット:9,000円)【税別】INSIGHT◇車両型式:ZE4●詳しくは、こちらをご覧ください。制動力とルックスを一挙に両取り!純正のブレーキタッチは、奥でやっとフワっと効く感じで、ブレーキの非力感は否めない。ペダルの遊びを少し無くし手前でも効くように調整しても空走距離がなくなっただけであまり効果がない。安全に確実に止めることがブレーキの役割だし、車をコントロールするのには絶対欠かせない存在。その不安を解消するには、スリットローターに交換するのが近道!その効果は絶大で、安心感とドレスアップを簡単に手に入れることができます。純正交換タイプなのでもちろん車検対応です。http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_3d.html■3Dタイプ:8本の美しいデジタル3次元ラウンド(湾曲)曲線スリットラウンドスリットが滑らかにブレーキパッドにあたるので直線スリットでは得にくい効率的な【ガス・ダスト排出】を促すことで、安定したブレーキ性能をフルに発揮。http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_md.html■MDタイプ:6本のデジタル3次元のラウンドスリット+ディンプル加工ディンプル加工により表面積を拡大し、それによってローターの温度上昇の拡散、放熱に貢献。ディンプル(非貫通穴)の底面を球面上にすることでエッジを完全になくし、強度低下を防ぎ、耐久性を向上。リニアなブレーキタッチを実現。http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_gt.html■GTタイプ:40本のデジタル曲線スリットを理想的なスリット長さに配列スリットを分割配置することでガス・ダスト排出を一段と効率的に機能するよう車種別に設計され、ガス・ダストのスムースな排出と放熱効果を飛躍的に向上、確実なブレーキング性能を発揮。Ks-SPEEDローターに相性抜群!ブレーキローターを交換した時には、パッドも同時交換がおススメ!特にレコード盤のように磨耗したブレーキローターで使っていたパッドでは、効果が出るまでそれなりの走行距離が必要です。以上の商品のほか、すべてのDIXCEL製品のお取扱をしております。(メーカー在庫があればご注文当日の出荷が可能です。!お急ぎの場合は弊社にお任せください!)ORDERよりご注文ください。当店ならご購入時に応募用紙の同封と販売証明書の捺印が可能です。◎上記商品を買った人は、こんな商品も買っています。