皆とまとまって走りを楽しむコトを重要視されていマス。コチラも毎朝の微笑ましい風景。KINGにとってはお孫さん。Jr.の子供さんのお見送り。台風第18号の影響で強烈な風と雨。それでも200台ぐらいのライダーが集まっていたと思う。タフなライダー多し!会場内のスタッフ用くまモンキーを発見したKING。エンジン掛かったから乗っていいだろ?この後、KINGは場内をくまモンキーでウイリーしたり、斜面をヒルクライムしたり、思いっきり楽しんでまシタ。荒天の中のチャリティサイン会。こんな天気の中を駆けつけたライダーに、お2人のチャンピオンはとても優しい。丁寧に丁寧にサインと写真に応じておられまシタ。RIDE”のWebに掲載されていますので、是非探してみて下さいネ。2014′′の開催日では台風の影響を受けて会場までの最短往復になってしまったものの、それ以外の日は秋の阿蘇を満喫するには最高の天気が続いたコトにも助けられ、どうにかこうにか役目を果たすことが出来て、正直ホッとしていマス。縦横無尽に走り回って、阿蘇・久住を存分に楽しんでいただけたのではないかと思います。反省点もあり、マス・ツーリングのリードを20年以上やってきたボクでさえ、もっと上手く出来るはずと感じることもありました。最高に嬉しかったコトもありましたヨ!とある休憩場所で、ケニーさんから「オマエは俺たちを地獄へ連れて行く気か?信じられない程に最高の道ばかりだ!」というジョークの利いた最高の褒め言葉(笑)をいただいたコトは一生忘れないと思いマス。最後になりましたが、KINGとJr.のお2人の世界チャンピオン、そして、アメリカ人18名の皆さま、そして一緒に走ったお2人とゆかりのある熊本の皆さま、そしてご尽力された関係者の皆さま、ホントにホントに大変お世話になりました。ikeda_moto皆さん、コンニチハ!ボクセルモトのブログ、ここずっとツーリングレポートばかりの場と化しておりますが、お許しを。日々の小ネタやつぶやきは、ボクセルモト・フェイスブック・ページをご覧いただけると助かりマス。出来る限り本ブログでも他のネタをアップしていきたいと思います。_)m※フェイスブックページはご登録していなくてもご覧いただけます。今回のブログ、3日分のコトを書くので長いデス。良ければお付き合い下さいませ。思われる方も多いと思いマス。ことケニー・ロバーツさん(以下ケニーさん)のこと。ボク世代のWGPファンからすると、まさに神のような存在。ケニーさんは、2011年から毎年この時期にアメリカの仲間と共に来日(来阿蘇)されており、(2011年は東日本大震災へのチャリティー活動をされながら、東京~熊本を皆でバイクで自走!)「とにかく美しい阿蘇の山々をツーリングしようぜ!」てコトなんデス。ケニーさんは阿蘇が大のお気に入り!今回はアメリカ人のお友達10名程を引き連れての来熊デス!さらに今年は、ご子息であり、同カテゴリー2000年の世界チャンピオンであるケニー・ロバーツJr.さん(以下Jr.さん)、4日(金)からはWGP250cc・1993年の世界チャンピオンである”クールデビル”こと原田哲也さん(以下原田さん)もツーリングに参加。2013にチャリティーゲストとして参加されました。前置きが長くなってしまいましたが、まずケニーさん達とのツーリングのハナシを書きますネ。ケニーさんはいつものように奥様を乗せてのタンデムランなので、ボクも相方(ガイド時の、大きなウインカー代わり・笑)とタンデムランにて参加することに。ボクは29日(土)のウエルカムパーティから合流。2013までの7日間。呼ばれました)、10月1日(火)は一参加者として、延べ4日間、今回のツーリングとイベントに加わらさせていただきました。(実はケニーさんとのツーリングは2011年に続いて2度目デス)さすがに初日のガイド担当の仕事は、スタートするまでかなりプレッシャーが掛かりました(笑)「チャンピオン達も走ればただのツーリング好き(笑)のライダーはずだ。」と言い聞かせながら初日を迎えます。イベントから始まりました。※以下、画像をクリックすると拡大表示されます。ケニーさんが「グッドライダー宣言」。警察署から4km程を30台余りで安全祈願パレードラン。白バイ3台の先導、信号コントロール状態デス。自分が偉くなった気分になりそう.....こんなコトで勘違いしてはイケマセン(笑)パレードは無事終了。同時にボクの仕事がいよいよ始まりマス。ケニーさんの様子を伺うと、とにかく早く走りに行きたそう(笑)。確かに「早く行くぞー」とヘルメット越しに英語で言ってたような。ケニーさんはドイツ製某車にエンジン掛けて駐車場出口付近ですでに待機(笑)「彼が今日のガイドです!よろしく!」と、ケニーさんの奥様に紹介してもらったのも聞こえてないような(汗)おそらく、パレード終了からツーリング出発まで1~2分しかなかった(汗)慌ただしいスタートになるよ、と事前に伺ってはいたので、心の準備は出来ていましたけどネ(苦笑)そんなこんなで、10時40分頃にパレード終了場所を、25名、16台で出発しました。走る距離は200km程度、そしてホテルに戻る時間を確実に守ってほしい、とのことでした。ボクが組んだルートは、あらゆる点を考えて基本左回りを選択。クルマが少ないルート取りは言うまでもありません。アメリカ人の方々を絶対に迷子にさせられない。日本を走る(左側通行)方もおられると伺っていたし、この日は関係者の日本人を含め16台、25人でのツーリング。途切れる可能性があるにしても、待つ時間を極力減らしたい、走れる時間も限られている、でも阿蘇の魅力を少しでも多く感じて欲しいし。初日だから2日目以降も気分良く臨んでいただかなければ。(ショップのツーリングもここまで気を遣えって声が聞こえてきそうですがー・笑)ハナシをツーリングに戻しマス。ランチ時間の正午まで1時間と10分。ヤバい(笑)ボクはガイドなので、先頭。これからはずっとミラーに映るおなじみイエローベースの白頭鷲ヘルメットが映り込むプレッシャーとの闘いデス(笑)裏道を使いながらも吉無田高原を経由して通潤橋のランチ場所へ。無事に正午少し前に到着、ホッ。(この部分、カメラの調子が悪くて撮れていませんデシタ。ゴメンナサイ!)お口に合ったかどうかは不明なのですが(苦笑)、1時間半ほどユッタリとランチタイムを過ごしていただき、再スタートデス。あれっ?ケニーさんバイクチェンジしてる。お友達と交換されてました。ヤマハのスーパーテネレ1200。ボクがGSだから、前の見通しを良くしたかったのかなあ。して換えたのか聞くの忘れてた。実は、ランチ直後はあるルートを予定していたのですが、やはり時間が足りないと判断。一部ショートカットして、別の交通量の少ないルートに即変更し、奥阿蘇方面へと走りマス。快調に進んでいると、旧蘇陽町稲生辺りで予報通りに雨が。カッパを着る程でもないのでそのまま進みマス。奥阿蘇大橋辺りでは「あー、本降りになってきた!Jr.さん、そういえばTシャツやん!」。こりゃ小休止いるナア。いうコトで、奥阿蘇物産館で急遽カッパタイム。お強いデスネ!世界チャンピオン!カッパタイム中、ケニーさんは物産館へ。出てきません(笑)どうやらお土産を購入されていたようです。何買ったんだろ?(笑)さて、カッパタイムを終えて再スタート。路面は完全ウエットでゴザイマス。ボクセルモトのツーリングにご参加いただいている方ならご存知の「あの無重力を時折感じるルート」へ。一定のペースを保ちながら、阿蘇望橋から怪しい脇道へ(笑)お客様からよく言われる「あの牧草地やら、畑の中やらどげんなっとーと。