京都とデンシャと、京都と京都から西へ東へ、デンシャの旅。リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。線路っ端にたたずめば...鉄旅家族てつどう鉄道全線完全制覇の旅テツとkissデジと私どん・ぶろ。風来坊の激暇日記ふらり京都、旅して日本pepeさんの毎日が乗り物酔い。Comments2012年7月16日(月)。昨年7月3連休の蔵出し旅行記、今回が最終回。村上駅から17:13の特急「いなほ」12号に乗車、再び羽越本線の旅に戻ります。羽越線起点駅の新津(にいつ)へは向かわないのです。18:06、上りの特急「いなほ」終点、新潟駅に到着。新潟駅からは、18:39発の上越新幹線「とき」346号に乗車。1982年から走り始めてちょうど30年というメモリアルな車両で旅を締めくくるというのは、非・車両マニアでもちろん狙ったワケじゃない僕だって悪い気はしません。信濃川越しの弥彦山(やひこさん)の向こうに沈んでいく夕陽。連日冴えなかった天気も帳消しにして、やっぱ今回もイイ旅だったなぁ、という満たされた思いに変えてくれる光景でした。朝、長野新幹線で出発した今回の旅のスタート地点がこの旅のゴール。...という記事構成ではありますが、実際はこのあとまだ夜行バスで京都まで帰らねばならないのでした(泣)。1年前の旅行記を、例の如くとりとめなく続けてしまいましたが、最後までお付き合いいただきありがとうございました。この旅で訪れた上越・東北地方の各所でここ最近著しい豪雨災害が発生し心を痛めておりますが、被害に遭われた方に謹んでお見舞い申し上げます。Comments2013年3月のダイヤ改定で姿を消した車両シリーズ最終回。名残惜しいメンツばかりな気がするのです...。今回も過去の在庫写真から、まずは200系新幹線。こちらは同日の東京駅で。ブログ未掲載のこの旅の終わりに新潟から乗ったのが最後になっちゃったのか...。団子っ鼻が0系をほうふつとさせる、国鉄時代の新幹線でした。豊橋(とよはし)駅で。乗り換えの発生する米原で117系にあたると嬉しかったものです。4回連続で後ろ向きな記事になって、正直、スマンカッタ。ハマる時代を間違えて21世紀にデンシャ旅に目覚めてしまった僕が求めるのは「昭和」とか「国鉄」なイメージなので、こうなるのは致し方ありません(苦笑)。これで旅先で列車に乗る楽しみがまた減って、ますます車両に対する興味が...。Comments2012年12月23日、冬季限定営業の臨時駅・ガーラ湯沢。越後湯沢~ガーラ湯沢間の乗りつぶしのためだけに訪れた僕。列車の到着アナウンスと共に一斉に融雪スプリンクラーが稼動、トンネルから9:41着のMaxたにがわ403号がヌメっと顔を出しました。他ではなかなかお目にかかれないこの入線シーンにはちょっとエキサイト。した工夫が滅多に止まらない「雪に強い上越新幹線」のイメージを支えてたんですね。この12月アタマに停電で立ち往生したりもしてましたけど(苦笑)。2線しかないホームに、僕が乗ってきた列車(左)と仲良く納まりました。駅というより、もう完全にスキー場のエントランスの様相の駅舎内。カメラを手にウロつく僕は完全に浮いてます。