【試乗:トヨタ・アルファード〜後編】もはやサルーン。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■ニュース【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。■ニュース【試乗:トヨタ・アルファード〜後編】もはやサルーン。:トヨタ・アルファード〜前編】これは売れそう。新型トヨタ・アルファードのインテリアを見てみようまずは運転席。外観に比べるとマイナーチェンジ前の内装と比較して変化の幅は大きくないようにも見えますね。内装トリムはグレードにもよりますが「ブラウンオリーブ・アッシュバール木目調」「シルバー木目調」「メタルブラウンウッド」「メタルウッド」が選択可能(この車両にはメタルウッドが用いられている。ブラック木目と大理石との中間みたいな感じ)。運転席シートもかなりゴツめ。シートポジションは比較的高く、Aピラー内側にあるハンドルを掴んで「よいしょ」と運転席に登る感じ。降りるときはドアを開けた時に見える(フロア部分の)ステップを踏んで降りる感じですね。一般的なSUVに比較してもシートポジションは高めのようです。シートのカラーは画像の「ブラック」のほか、プロモーション用画像でよく見るベージュの「フラクセン」が選べます。最上位グレード「エグゼクティブラウンジ」に採用される「プレミアムナッパ本革」だと「ホワイト(まさに純白)」が選択可能に。こちらはリアシートで、7人乗り仕様のため「リラックスキャプテンシート(オットマン付き)」。最上位グレード「エグゼクティブラウンジ」になるとさらに豪華なシートとなり、これはトヨタいわく「ファーストクラス並み」とのこと。シートアレンジや乗降性についてはトヨタのホームページに詳しく解説があります。これはかなり座り心地の良いシートで、ここにいったん座ると自分でこの車を運転するのが面倒になり「誰か運転して」という感じに。