~」という連載を覚えているでしょうか。名前の通り、紙版週アス発売を記念して、編集部員に「いま、ほしいもの」を聞きまくる企画です(関連記事)。ギ研」所長のワタクシ、欲が湧いちゃいました。今回、発作的に買っちゃいました。1」の定価が15万円+自転車フレームの単体価格が22万円なので、どう考えても値付けが間違っているとしか思えません。これは買うしかない、という前に買ってしまいました(事後報告)。これで自宅にある自転車は5台目ですが気にしません。15万円のカーボンホイールが付属。座屈させてしまったら......と考えるとバニーホップがためらわれます吊しの状態で乗ることも考えましたが、筆者が所有する自転車たちの主要コンポーネント(変速機などのセット)はカンパニョーロ。1のコンポーネントはシマノです。少々悩みましたが、せっかくなので“シマニョーロ(シマノ+カンパニョーロコンポーネントの混在)”を試してみることに。ハンドルバーはRitcheyのシャローベンドに交換、エルゴパワーはレコード。Classic」に交換しました。Pro」(廃盤)とほぼ同じ。エルゴパワー(ブレーキ一体型の変速機)はカンパニョーロのレコードにしました。カンパニョーロのエルゴパワーでシマノのコンポーネントを動作させる際は、ケーブルの引き量が変わるので何らかの対策が必要。ケーブルの取り回しを工夫するとうまく動くという話もありますが、念には念をということで、グロータック「EQUAL-PULLEY」の緑を利用。まれに変速できない事例があるという注意書きがありますが、手元の環境では特に問題なく、変速は快調そのものです。優れるアスレチカのステッカー「アスリート・キット」を貼り付け。ボトルケージと自転車メーター、非常用の空気入れ、ツールボトルをセットして走行準備は完了。そうそう、自転車にはペダルが付属しませんので別途用意する必要があります。これでバリバリと年始にサイクリングを楽しんでいるはずの筆者ですが、この記事を執筆している段階では、残った仕事がうずたかく積み上がっています。ホントに気分良くサイクリングできているのか、少々不安になってきました。いうか、カードで景気よく手に入れた各種パーツの支払いのことを忘れていました。のっけからアツい年始になりそうです。南田ゴウ自転車とギャルゲーという、真逆な属性の趣味をたしなむおっさん編集者。1」で自転車はめでたく5台目となり、ギャルゲーパッケージのタワーと自転車で自宅が決壊寸前なのが悩みどころ。メッセンジャーバッ...スイッチを入れて眠るだけ。いびきを検知して横向き寝に。