首位に立ち、グリーンジャージに袖を通しました。宇都宮ブリッツェンは増田選手の個人総合時間でのジャンプアップを目指し、レース序盤はチームメート全員で増田選手を守るようにレースを展開します。勝負どころとなるふじあざみラインに入ってからは、増田選手が強力な外国人選手勢に一歩も引かない走りで対抗し、日本人で唯一トップ10に入る4位でフィニッシュ。個人総合時間でも4位に順位をジャンプアップさせて、明日の伊豆ステージを迎えることになります。ツアー・オブ・ジャパンの総合成績を決める上で、最も重要なクイーンステージと言える富士山ステージ。昨年からは富士スピードウェイの外周を2周した後に小山町内を抜けてから、ふじあざみラインへと入るコースへと変更され、今年も若干のブラッシュアップがなされ、36.0kmと距離は短いながらも難易度の高いコースとなりました。宇都宮ブリッツェンは、個人総合時間で8位につける増田選手のジャンプアップがこのステージ唯一にして最大のミッション。そのため、残る選手が富士スピードウェイから小山町内で集団をまとめる動きで増田選手をサポートし、ふじあざみラインの入り口まで安全な形で増田選手をアシスト。ふじあざみラインに入ってからは増田選手自身が各チームのエースたちとの真っ向勝負に挑んで上位を狙うというプランでレースに臨みました。須走商店街をスタートしたレースはパレード走行で富士スピードウェイへ。そこで一旦停止し正式スタートが切られました。すると、昨年のステージ優勝選手であり、個人総合優勝も果たしたガルシア選手(キナンサイクリング)を擁するキナンサイクリングチームが、昨年同様に集団先頭に立って集団のペースをコントロールする動きを見せます。宇都宮ブリッツェンはそのすぐ後方を陣取って、増田選手(宇都宮ブリッツェン)がストレスなく集団前方をキープできるようにアシストする動きを見せて富士スピードウェイの外周を終えます。その後、小山町内に入ると、集団からはオヴェチキン選手(トレンガヌ)が単独で抜け出して先行する展開になり、若干のリードを保ったままふじあざみラインへと入っていきます。ふじあざみラインへ入ると、先行していたオヴェチキン選手(トレンガヌ)を集団がキャッチ。ひとつになった集団はその勾配に合わせて少しずつバラバラになっていきます。チームメートのアシストを受けて集団先頭付近で無事にふじあざみラインに入った増田選手(宇都宮ブリッツェン)は、ライバル選手勢がひしめく中、落ち着いてレースを展開していきます。レースも残り10kmを過ぎると、集団からは前日のステージで岡選手(宇都宮ブリッツェン)とともに果敢な逃げを見せたイヨブ選手(トレンガヌ)とサンダーランド選手(ブリッジレーン)がアタックを仕掛けて若干先行。残り8kmを切る段階になると、ハーパー選手(ブリッジレーン)が合流して先頭は3名になります。先頭3名の後方はこの時点ですでにバラバラの状態。増田選手(宇都宮ブリッツェン)を含む10名程度の追走集団が形成されて先頭を追う展開になります。増田(宇都宮ブリッツェン)含む10名ほどの集団その後、先頭はサンダーランド選手(ブリッジレーン)がドロップして2名に。そこからハーパー選手(ブリッジレーン)がアタックして単独で先行する展開になります。ハーパー選手(ブリッジレーン)とイヨブ選手(トレンガヌ)というそれぞれ単独で先行する2選手に対し、後方の追走集団はさらにブラッシュアップされて3名に。増田選手(宇都宮ブリッツェン)はしっかりその中に残って先行する2選手を追いかける展開となります。増田(宇都宮ブリッツェン)プラデス(UKYO)トリビオ(マトリックス)しかし、先行する2選手とのタイム差を縮めてはいったものの、追いつくことはできず。ハーパー選手(ブリッジレーン)がステージ優勝を決める独走でフィニッシュ。28秒遅れてイヨブ選手(トレンガヌ)もフィニッシュします。3位争いに注目が集まる中、最初に姿を現したのは残り1km地点付近から先行したプラデス選手(UKYO)。増田選手(宇都宮ブリッツェン)はそこから8秒後方の4位でフィニッシュしてレースを終えました。惜しくもトップ3入りを逃しましたが、増田選手(宇都宮ブリッツェン)の4位は当然ながら日本人最上位。個人総合時間でも4位にジャンプアップし、明日の個人総合最終決戦となる第7ステージを迎えることになります。BlogRSSを表示する。