ATOM自作と修理を愛するブログ。21:15:11シガーソケットを取り付けてバッテリーから12Vをとり、そこにナビ付属のシガープラグを差し込んで電源を取る手法が、世の中では最も一般的なようです。シガーソケットって結構大きいです。シガープラグを取り付けると、全長がハンパなく大きくなります。ただでさえスペースのないメーター周りでこれは厳しい。シート下の物入れに突っ込む手もありますが、ハンドル周りまで配線をひいてくるのが面倒。ヘッドライトリレーの配線と一緒にもってくればいいっちゃあいいんですがね。ナビを付けていない時でもシガーソケットは残ります。なるとクルマ用の簡易なやつではなく、防水のしっかりしたバイク用または船舶用が必須。デイトナなどから発売されていますが、近所に用品店が皆無なので通販に頼るしかなく、ざっくり2000円は下りません。自作のDC-DCコンバータからミニUSB-Bタイプのコネクタがついたケーブルを出しておけば、スペースの問題は解決します。部品の調達は100円ショップで可能というリーズナブルさ。あとは防水さえなんとかすればよし。ことで、DC-DCコンバータの製作です。USBポート付シガーソケット専用DC充電器USBポート付シガーソケット専用DC充電器は、100円ショップ「セリア」で扱っているカー用品です。そのものズバリ、シガーソケット12VからUSB5Vを取り出す商品です。本来は別売のケーブルを接続して携帯電話などを充電するためのものです。分解写真で申し訳ない。互換品が載っていて、ほぼデータシートどおりの回路らしいです。出力電圧変更などの改造記事は気の迷いさんをはじめとしてあちこちに散見されますので詳細は割愛。部品単品で揃えたらどう考えても100円では買えません。いい世の中になったものです。ちなみにテスタで実測すると、出力はピタリ5Vでした。開けてみて驚いたのがICのパッケージ。表面実装品が使われています。従来型に比べて基板のサイズも小さい。使いませんが、ヒューズもハンダ付けされていないので再利用できます。部品だけいただいてユニバーサル基板に付け直すつもりでしたが、この大きさならそのまま使うことにします。不要だったUSB-Aタイプのソケットと動作確認用のLEDを取り去り、スペース節約のため基板を切断。配線を直接ハンダ付けしてから周囲をプラ板の土手で囲み、2液混合エポキシ接着剤を流し込みました。エポキシは基板の防水と熱を樹脂に逃がすためのものです。土手の工作が良かったせいでカドがたっていたので、完全硬化後に鉄やすりで面取りしています。できあがったものをライトケースに入れ、ギボシ処理した入力端子を既存の配線に割り込ませました。5Vの出力側はオスコネクタがむき出しで防水性に難有りです。なにかうまいキャップはないかとあたりを見回して発見。ギボシオスの絶縁スリーブです。短く切って、穴は熱溶着でふさぎました。結局、この工作のために新たに買ったものは「USBポート付シガーソケット専用DC充電器」のみで、ケーブルやらギボシやらその他の材料はすべて手持ち品ですんでしまったので、総額100円で完成。すばらしいコスパです。変換パワーケーブル」は定価3360円でーす。マー君さんこんにちは。ありがとうございました。マー君さんこんにちは。マハルさんこんにちは。ESP-WROOMにも手を出したんですね。ただの主婦さんこんばんは。makkiさんこんばんは。