車買取相場・価格が匿名ですぐに分かります。※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。不明な方はこちら郵便番号を入力してくださいご住所ご住所(番地)を入力してくださいメール車選び.comからお知らせを受け取るメールアドレスを入力してください個人情報の取扱い・利用目的、サービス利用規約にご同意の上、確認ページにお進みください。※査定後の売却は任意です。安心してご利用ください。情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。TTクーペを売却検討される方が多いのかランキング形式で公開しています。※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。関するモデルチェンジ情報を発見することができませんでした。お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸を点数で評価して、実際来店して感じたユーザーの感想と実際の買取価格も掲載しました。買取査定にまつわる口コミを参考にして一括査定の雰囲気を掴みましょう。(中には高価買取のヒントになる口コミもあります!車買取の交渉材料としてお役立てください。4.0接客4.0お店の雰囲気4.0買取価格4.0スピード5.0今は近所には住んでないのですが家の近所にあったのでいきました。迅速な対応ですぐ査定額もでたので時間を作りにくい私は助かりました。最後までしっかりと面倒をみてくれました。妊娠をしてつわりがひどくもうこの車には出産後は乗りにくいかなと判断をして車を売ることにしました。売ろうと思った時には走行距離も伸びず色々な私の生活背景も考慮してくれ少し迷っていたので相談をすると色々話しをしてくれこのお店で売ることにしました。4.0接客3.0お店の雰囲気3.0買取価格3.0スピード5.0近所だったので妊娠をして車に乗らなくなりうりました。おもったより高くはうれましたがなんとなく車をうるとさみしいきもちになりました。はやく手放して後々よかったことにはかわりありません。数社で見積もったが、一番高く買い取ってくれた。お店の人は優しく、上に交渉して、こちらの要望を聞いてくれた。車を引き渡す時間も都合に合わせてくれたので、最後の旅行を楽しむことが出来た。車にした忘れ物も届けてくれて助かった。円をモチーフにしたデザインが好評のTTクーペ1995年にアウディが発表したデザインコンセプト「TTデザイン・スタディ・モデル」をほぼそのまま形にしたのが初代TTクーペです。円をモチーフにしたデザインは好評を博し、ニッチなコンパクトクーペながらアウディの代表的な車となります。日本には1999年に導入され他国と同じく人気モデルとなり、2006年に2代目、2015年に3代目が導入されることになります。1999年に導入された初代TTクーペは、当初6MT左ハンドルのみの設定でしたが、右ハンドルの生産体制が整うと同時に日本代理店で右ハンドルの受注が始まりました。グレードは「1.8T」、「1.8TQuattro」の2タイプにそれぞれスポーティな外観の「S-Line」をオプションで選ぶことができた他、初めから「S-Line」が標準装備の「3.2QuattroS-line」が設定されています。「3.2QuattroS-line」はアウディ・S3と同じエンジンを積み、親会社であるフォルクスワーゲンが開発したDSGと呼ばれるセミATを搭載しています。2代目TTクーペは同年に発表された新型A6と同じく、その後アウディのアイデンティティとなるシングルフレームグリルが採用され、宇宙船のようなエクステリアデザインになりました。2代目からは磁気を使用し路面からの入力によってダンパーの硬さを自動で変更するサスペンション「マグネティックライド」が導入された他、ハイパフォーマンス版のTTS、TTRSが設定されました。TTRSに搭載される「2.5L直5直噴ターボエンジン」は2017年にエンジン・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、8年連続受賞となったアウディの歴史に残るエンジンです。3代目TTクーペはキープコンセプトながら直線を多く取り入れ、ヘッドライトには対向車や先行車の部分だけ暗くするハイビームと流れるウインカーを搭載したアウディ自慢の「マトリクスLEDヘッドライト」が採用されました。インテリアはセンターコンソールのナビゲーションモニターが廃止となり、フルデジタル化されたメーターにナビゲーションや車両設定画面を表示させる「Audiバーチャルコックピット」が採用されました。TTクーペの人気モデル・グレードそんなTTクーペですが、扱いやすいサイズに加え、スポーツカー顔負けの性能を持っている車のため中古車市場でとても人気があります。そこで、買取の際に有利になる人気グレードやオプションを紹介します。人気グレード・S-Line初代から現行の3代目まで、オプションで「S-Line」を選択することができます。「S-Line」は上級グレードのTTSとほぼ同じデザインになるほか、インテリアは「S-Line」ロゴの入ったシート、ステアリングに変更され、よりスポーティな仕上がりになっています。「S-Line」はオプション扱いですが、装着するとグレード扱いになります。高級オーディオ日本仕様車のアウディのオーディオは標準で「BOSEサラウンドシステム」が搭載されています。アウディのほぼ全モデルにオプションで「Bang&Olufsenサウンドシステム」を選ぶことができるようになっており、選択するとスピーカー数が増えるだけでなく専用のロゴが入ったスピーカーグリルが装着されます。贅沢なことにBang&Olufsenが車種ごとにデザインと音の調整を手掛けているため、その車種に最適な音質を体感できます。高価なので装着率は低めですが、中古車市場で人気の装備の一つとなっているため買取の際に有利になりやすいです。一般的に車は5万キロ走ると買取相場が大きく下がり、10万キロ走るとさらに大きく下がると言われていますが、TTクーペも同様です。初代は登場してから20年近く経過しているため、オプションの装着数が低いと平均相場よりも低くなってしまうことがほとんどです。どの年式も人気があるため、5万キロ以内で修復歴無しの場合、ライバルと比べて圧倒的に高い値段で取引されており、2018年現在は初代TTの平均相場の2倍前後の価値が付いています。TTクーペはTTSとTTRS、特別仕様車を除き、前輪駆動のFFか全輪駆動のquattroが選択できます。アウディを一躍有名にしたのがquattroシステムなので、中古車相場もquattroの方が若干高めになっていますが、FFグレードの方が若干燃費が良く、装備も変わらないためその時の流通数によっては差が縮まることも稀にあります。初代、TTSとTTRSを除いた2代目TTクーペ前期はFF、quattro共に「1.8L」または「2.0L」でしたが、2代目後期から3代目はFFが「1.8L」のみ、quattroが「2.0L」のみとなっており、税金は変わらずとも燃費が良く維持費の安い「1.8L」は相場が安定しています。3代目がまだフェイスリフトを行っておらず4代目は当分先なため、フェイスリフトが発表されるまでの相場は全体的に緩やかに下がっていくのみと言ってもいいでしょう。全国の200社を超える買取店のうち最大8社が一括査定!!お申し込みいただいた内容を元に提携査定会社より、買取相場情報や出張査定のご案内をメールまたはお電話でご連絡致します。