8件の議案と3件の請願が審査され、議案はすべて可決、請願3件は不採択となりました。12月議会も終盤となってきましたが、執行部からの議会への情報伝達の悪さを感じています。議会度に多くの内容が明らかになりますが、適切な時期に適正なルート・プロセスで情報伝達が行われていないことに不満を覚えてしまいます。”議長の至らなさ”と自ら反省しつつも、執行部に対しても議会の存在を明確にして欲しいと感じているところです。メンバーが公表されました。この会議の目的は、要約して以下のように示されています。誠氏(JTB旅行マーケティング戦略部地域交流ビジネス推進部長)羽田空港の国際空港としての利用が着実と進められている報道に目を奪われがちですが、成田空港側としては、将来へ向けた戦略的な動きが今まさに必要であると感じ、今回のこの会議を発案そして素早く実行の決断をした市長をはじめとする幹部職員を評価したいと思います。形は出来ましたが真の有効な”戦略”とその実行が重要であることは言うまでもありません。»コメント徹底的に「田舎にある国際空港」を目指すべきです。商業エリアも必要(空港圏循環道路を作り、そのエリア内を充てる。この中は都内並の質が必要かも知れません。)ですが、もともと田舎なのですから、その伝統的町並みや田園風景、豊かな山林、水系あるいは海の幸は、我々が思っている以上に魅力ある観光資源であると考えます。そのままでいいと言うワケではなく、観光資源としての緻密で丁寧な整備・充実がハード・ソフト面で肝要です。周辺農村地帯では、安全で良質な農産物が豊富に取れます。これをブランド化し、海外へ空輸する。そのための窓口の開発と、旬の季節が短い農産物も商品としての生産期間の長期化を図る。メンバーはそうそうたるモノだと思います。かかる事態(羽田のハブ化)は以前から想定されていたモノであり、いささか出遅れた面は否めないと思います。拙速は避けるべきですが、今は迅速性を優先すべきと思います。一体となって国との太いパイプの下、強力に推進する事をお願い致します。時間制限と便数制限の見直しが。