言ってもバグにではなく仕事用のエンジン発電機(空冷170ccの2kw)塩素フリーとのことですし硫黄臭もしない・・・ベルハンマーとは違うようだが中身はなんだろう。見た目はちょう度の低いグリース。[2239-257]かど。オフ会情報タムセイさんちょうど私も昨年末に例のベルハンマーと同じ効果と空想して、AZをマイバグ2に入れてみました。(w結果は、イイ感じに思いますが、エンジンオイル孔にわずかに成分らしき染みが見受けられます。これは、拭いても拭いても染みて来るのでベルハンマーとは違う点のひとつです。ちなみに燃費は、過去の給油ログから向上も悪化も一切ありませんでした。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタwななるほど。染色は植物変性エステル(ひまし油)にあるあるですね。レース用でカストロールA747を使うとすぐに樹脂製の白いエアボックスが茶色く染まってしまいました。ベルハンマーとは違って耐熱性を考慮してないと思われますのでスラッジの種になりかねませんから添加率は5%以下&ショートドレインが妥当とワタシは主観してます。ことでターボ付きなのであんまり冒険出来ないながらハイエースにも100cc投入。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタw久しぶりにかどさんの日記を拝見致しました。・・・気になったのが窒素ガス。一昔前はF1でも使ってましたが、現在は使われておりません。理由はドライエアが現場で作れるようになったから。窒素の利点は湿度ゼロの圧搾ガスってだけ。窒素も空気同様温度に比例して膨張しますが、そこを誤解してる人(というか店)が意外と多く、問題となるのはろくに水抜きをしないで使ってるコンプレッサーでタイヤに空気を入れ、水滴が内部に入ることなんです。水は気化すると1600倍に膨張するんで。[2239-261]かど。オフ会情報スラッジって言葉、何だか怖いです。価格の差が耐熱性と言う訳ですな。メモメモオイル量1200ccに対し目分量で100ccのAZを混入した訳で、ざっくり8%相当量です。海水飲むとたまらなくショッパイですが、たかだか3.5%。黙っていると窒素入れられて料金請求されるんです。良いか悪いかツーキングではわかりません。内部が錆びてるとか湿ってるとかもお任せなんでわかりません。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタw耐熱に関してはワタシの想像です。ハンマーでもこの002でも、添加剤はゴミのもとになると思っていいです。その汚れが堆積する前に交換すればOK。エンジンオイルにとってタービン軸受が一番過酷な場所なので念の為薄めにしましたが、発電機にはたっぷり5%入れました。現状ノートラブルならナイスチャレンジだと思います。してもエステルは他の添加剤とケンカしやすいためベース油はなるべく簡素な物がいいのですが、あとはバロンオイルとの素性次第ですな。[2239-263]今日はoff...さんこんばんは...最近、車のエンジンのかかりが悪く夜中に心配になって11年8万キロ走ったミラのプラグをポチっちゃいました...デンソーイリプラタフを3本セットで送料無料で3200円ほどでした。MOTODX確か、楽天で買うともうちっと安かったかも^^;2輪用のロングライフも出てはいますが、公にはバグ2用無しっすもんね。[2239-267]今日はoff...さんタムセイさんNGKも色々と出しているのですね...♪プラグレンチに関する助言有難うございます。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタw「念の為」いよいよハイゼット2号車にAZの002を投入!!の前に、まだおもちゃ箱に何本か在庫してるエネオスのメタルズムーザ−を入れてみることに。中身は主に有機モリブデンとエステルだったような。規定は3〜6リッターに1本ですが、今回はケチらず1本投入。ベースはシェルヒリックスHX7(5w30)で、実走。うーん・・・それなりにマイルド。ヤフオク相場が10本¥5000〜6000なのであえて邪道に走る理由も無いんすよね。バグなら半本ですからドレイン単価¥300なり。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタwワタシはアマゾンタイムセールの時、1L単位で買ってます燃料添加剤(というか洗剤)はPEA(ポリエーテルアミン)が有効なんす。ワコーのF1はその濃度が50%程度と言われてます。その点、AZのFCR062は安くてPEAが高濃度。コストパ的にAZのを買うのがいいとワタシは思いますよん。確かにワコーのF1を入れるとアイドリングとか好感触になるので、つい調子に乗ってバンバン入れてしまいがち。ところがこのPEAは全く燃えない物質なので燃焼室からそのままオイルに混ざっていきます。結果、オイルを劣化させてしまいます。入れるならオイル交換直前にワンタンク分がいいですよ。ハイオクガソリンにも一応入ってますが、極わずかなのはそんな理由です。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタwSTPのオイル添加剤は亜鉛と増粘ポリマーですね。亜鉛で滑らせつつ粘度が上がるのでマイルドになる感じ。燃えると環境に良くないので付け焼刃的添加剤でしたね。モーターマガジン【くるま問答】ウインカーレバーが輸入車は「左」に、国産車は「右」にある理由は?自動車に限らず、家電製品や家具などあらゆる工業製品には、寸法や強度などさまざまな技術・数値に規格が存在する。日本国内においては、JIS(日本工業規格)がこれにあたる。対して、国際的にはISO(国際標準化機構)がある。この規格の中には自動車の操作系に関する項目もあり、ウインカーレバーについてはそれぞれ下記のように規定されている。■ISO:ハンドル位置にかかわらず、ウインカーレバーは左側だから日本市場向け国産車のウインカーレバーは右側にあるし、ISOに準拠した輸入車であればウインカーレバーは左側に、ということになる。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタwなんとも非合理的な法律ですね。考えても「シフトレバーの逆側」にしなきゃ忙しいったらありゃしないのに。言え、そんな外国規格のクルマが日本の車検に通るってどうよ?多分日本規格の右ウィンカーじゃ向こうの車検、アカンのじゃなかろうか。昔友人が持ってた、レジェンドの輸出版ローバーも右ハンドルなのに左ウインカーでした。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタw人間工学で、ブレーキペダルを右足で踏むってどうなんでしょうね。今どきAT車が大半の中、脚が二本でペダルが2つ。どんな理由で右足だけ使わせるのか大いに疑問っす。ワタシ自身、MT車以外は左足ブレーキですが、もし右足踏み変え(空走0.5秒?)だと何度か事故ってると思います。「パチモンマーチ」13歳36万キロのハイエース君あちこちくたびれてきてますが今回はACG(発電機)のプーリークラッチが音を上げました。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタw左ブレ。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタw素晴らしいったらありゃしない「パチモンその2」ってことで浮いたお金で今度はヘッドライトを交換。経年劣化でレンズも反射板も曇ってしまい、せっかくのLEDバルブも明るさ半減&対向車にご迷惑。台湾製DEPOなるメーカーのコピー商品をはやり1.9万円でゲット。来月車検なので少々不安でしたが、これがまた見事な仕上がりでカットライン、焦点などむしろ純正より良い感じ。ほんとコピー技術の進化、侮れませんねぇ〜。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタw外部は磨けばそこそこ復活しますが、内部はどうしょもないんすよね。明るさ倍増、夜間走行が楽しいったらありゃしません^^もっと安いチャイナ製もあるんですが、どうやら左ハンドル用らしく、絶対に車検通らないそうな。確かに売れてる車種ってこういったパチモンパーツが豊富なのは利点ですね。無いっすね^^;でもハロゲン用なら新車外しの純正品が多々ありましたので一安心。現行最新モデルはあんまり明るくないLEDで、新品だと片側8万円超。簡単に球切れは無いらしいですが、破損したら大損害っすね。HIDを新車時から入れておりましたが購入から一年半ほどしてスイッチアッシーが逝かれました。原因はHIDにあるかもしれないとRBからの指摘を受けてHIDを取り外してスファイアのLEDに切り替えました。ところが暗いのなんのってHID比半分ぐらいの明るさしかなく夜間も脇道から車が飛び出して来る始末...↓そんなこともあってLOWのみHIDに又戻しました。フィリップスのZESチップ。明るいけど配光がギザギザしてる。光度や信頼性は若干劣るが配光がソフトなのでワタシはこれが一番好き。LEDヘッドランプ初期によくあった、CLEE社のXML系チップでは確かに光量不足でした。その後フィリップスなどが作ったCSPはHIDに十分迫る光量になったと思います。実際、先日ドナドナしたアルファードは純正HIDでしたが、H4の社外LEDから乗り換えると、なんだか暗いなぁ〜と思ったほどです。実はボロミラのも家にあるんです。途中で何度か崩落も...」タカラトミーに聞いた今年で発売50周年を迎える「トミカ」。販売元のタカラトミーが今月15日にイベントを開き、歴代1000種以上を展示しました。3人で6時間かけて階段に並べ、途中で何度か崩れたといいます。担当者に話を聞きました。トミカとは海外製の外国車ミニカーが人気だった1970年8月、「日本の子どもたちに国産車のミニカーで遊んでもらいたい」という思いで発売されたトミカ。6億7000万台を超えていて、2秒に1台ほどのペースで売れた計算になるそうです。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタwで、ハイゼットカーゴ板で訪ねてみたところ、やはり純正のLEDは他車の半分程度しか光量が無いそうな・・・PCXもそうですよね。最初はキレイだし羨ましかったですが、実際に乗ったら暗いな〜って思いました。ハイビームは真正面をスポットする懐中電灯状態。交換費用4万?要らないっすねぇ。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタwトミカ・・・持ってましたね。外装がハゲハゲになるまで遊んであした。子供心にタイヤ軸が撓んで、ちゃんとサスペンションっぽくストロークするのが好きでした。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタwハロゲンより暗かったwスフィアのH7ってもしかしてコレでしょうか。現在はCSPを使ってるみたいですが、昔はXMLだったんですよね。バグ2用こんばんは...ミラのイリジウムタフ届きました。楽天で頼んだのですがクロネコヤマトのネコポスなんて簡易包装のものがポストに入ってました。イリジウムタフの箱ってこんなに緑色だったんですね...いやぁー新車時直ぐに付けたのが単なるデンソーイリジウムだったのですが良く持ったなって感じです。今年に入って暖気が終わるまでアイドリング回転数が不安定なので恐らくプラグでしょうね...今週末にでもカー用品店で取り付けてもらいます。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタwH7のHIDは以前乗っていたスペースギア(後期)に付けてました。マルチリフレクターに遮光キャップ式のロービームカットラインで、バグ2とほぼ同じ形式。確かにハロゲンから比べたら感動的な明るさでしたが・・・グレア光が酷く、対向車には随分と迷惑をかけてしまいました。バグ2も同じなんじゃないかと思ってましたがどんな様子でしょうか。何度かHIDにされたであろうバグ2とすれ違いましたが「もしかして遮光キャップ外した?」と思うくらいグレアが酷かったもので。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタw同じイリジウムでも、純正や二輪用「パワー」は、通称「片イリジ」と言いまして、芯極はイリジウムでも接地極側は普通タイプなんです。「タフ」は接地極側も白金などの高耐久貴金属チップ付きなので長持ちするって話だそうな。[2239-301]今日はoff...さんこんばんは...タムセイさんそうなんですね...車のプラグは本当に安くてイリジウムタフでも3200円ほど単なるイリジウムでも2800円ほどでした...(何れも3本セット)お値段が400円しか変わらなかったのでタフにしました。(自賠責保険)について、金融庁の審議会は22日、4月1日から保険料を平均で16・4%引き下げることを正式に決めた。自動ブレーキなど安全装備を搭載した車の普及が進んで自動車事故が減り、保険金の支払いが減っていることを反映する。除く)は、乗用車が2万1550円、軽自動車は2万1140円。販売する自動車保険(任意保険)の保険料は今年1月に平均3%引き上げられた。昨年10月の消費増税による修理代の上昇などを反映した。【鈴菌】GSX-RR・バーグマン&ダイハツだけどハイゼットネタw私も比較的安価な三井ダイレクトなんですが、次年度更新を試算したらガッツリ値上げでした。ワタシは専ら業務用なので選択肢が無いですが、もし自家用なら同程度の担保内容で全労済マイカー共済が安いみたいです。ネット契約じゃなく代理店での団体?扱いのようでしたが。今日はoff...エスティMかど。