い車体とチューニングすることで目覚ましく性能を引き上げることが可能なA12エンジンを搭載するため、レースで圧倒的な強さを見せた2代目B110サニー。その時代のクーペGXが手に入れば一番いいのだが、今や高嶺の花であり数が少ないとあって市場では取り合い合戦になっている。210や310を選ぶという手もあるけれど、そちらはもっと希少・・・。見方を変えてサニトラを選ぶという方法だってある。110時代に開発されたサニートラックはキャビン部分はセダンやクーペと共通のまま、荷台だけ新たに装備したピックアップトラック。これ、昔から楽しまれてきたことなのでイマサラ説明することもないだろうけれど、サニトラをベースに乗用車と同じチューニングを楽しむことが、いわば定番スタイルでもあるのだ。サニトラは大きく変わることなく、なんと2008年だから平成20年まで作り続けられた超ロングセラーモデル。長く生産された間にはフロントマスクを変更したり排ガスに対応するためエンジン関係の変更があったりしたけれど、基本的には同じシャーシとボディのまま。簡単に旧車のスタイルにすることができるし、エンジンのチューニングも自由自在。ボディが新しければサビやクサリという恐怖からも解放される。実は最も手軽に旧車を楽しむのに最高の素材なのだ。今回はそんな物件のご紹介。ベースは平成4年式のロングボディで、驚きの低走行4万キロ台!スタイルは目B110顔にされ角メッキのフェンダーミラー仕様。車高はフロントに車高調、リヤに7cmダウンサスと板バネ、モンローショックを組み込み程よく落とされている。前後のフェンダーは1.5cm叩き出されたブリスター形状となり、そこにハヤシストリートのフロント6.5、リヤ7Jアルミホイールときているから、もう完全に旧車の世界観。エンジンはウエーバー40φキャブにされた程度だけれど、これでも活発になるのだからたまらない。トラックらしさを払拭するアルミ製トノカバー、ホンダS2000純正の本革シートが2脚、それにHIDヘッドランプが備わり、6スピーカーによるCDステレオまであるから快適に走れることまで追求している。旧車の良さを現代的に解釈した1台。旧車の買取・販売なら高価買取のヴァベーネ【業歴33年の実績】トップページ簡単!一発査定TEL。