スマートフォンで出来るんです。点火を瞬間的にカットしエンジン出力が抜けたタイミングでシフトアップできる仕組みです。シフトスイッチは、シフトリンククランプボルトにこんな感じで取りつけしました。設定は、どうするの?!ここが私がご紹介したい理由です。スマートフォンで≪出来るんです。日本語に変更スゴイ(^O^)/さらに設定を進めていくと各機能の解説が出るのでわかりやすい。購入検討前に確認できるので、ますます欲しくなりますね(^_^)vシフタ―は、時代とともに成長し今では、純正採用するバイクまである機能ですね。スーパースポーツモデル現行のYZF-R12017モデルCBR1000RR2016モデルZX-10RやNINJAH2純正でクイックシフタ―が採用しているモデルは、プログラム変更や追加スイッチでダウンもアップも可能になります。詳しくは、このサイトを拝見してくださいせ。゚)http://motojp.main.jp/index.htmlブログの更新がマメです。今後は、クラッチ操作がいらなくなるのか?!VFR1200のDCT発売したときは、ついに来たこの時代と・・・・思ったけどシステムが大掛かりで車両重量が10キロ増しになりました。このようなシフタ―カスタムでしたら、今手持ちのバイクでも可能ですね。レーサーバイクのメンテナンスエンジンO/Hやミッション交換/更には、イベント参加車両制作などはなどなど盛りだくさんです。バーエンドミラー「HIGHSIDER」の取り扱いを開始致しました。電熱ウェアバイクで遊ぶ©magazine.naps-jp.com。