あのこらのブログあのこらのブログ自転車出張修理の記録です。失敗談、変わった修理、修理に関連する工夫したことなどを記事にして行きます。埼玉県川越市で、自転車の出張修理をしています。パンク・カギの紛失など、お困りの時は、お電話下さい。気候が良くなって自転車で出かける方が増えたのでしょうか?700Cのチューブでバルブ根元パンクに続けて遭遇しています。2件続いたのですが、1件はタイヤ内でチューブが畳まれた状態でした。1件も、残った後輪の空気圧が低めでした。通常、パンクは後輪が多いのですが、バルブ根元パンクは前輪の方が多い気がします。今回の2件とも、前輪でした。考えられる原因として、空気圧が不足していることが前提ですが、ブレーキを掛けた時には、後輪の荷重は抜けて、前輪に荷重が集中する為、タイヤとリムのずれが前輪側で発生しやすいのではないかと想像しています。タイヤは、ゴムの摩擦力と、内部の空気圧でリムに保持されているだけですから、空気圧が下がると、ブレーキングでタイヤの位置がずれてしまい、チューブはタイヤに引っ張られて、固定されているバルブの根元で破断が起きるのではないでしょうか。空気圧の管理と、急制動の回避がバルブ根元パンクの発生予防には効果的だと思います。接着不良や、チューブのゴムの引っ張り強度が不足していると、起り易いのは当然です。チューブレスが一番根本的な解決法でしょうが、チューブラーでもバルブ根元のパンクは有ったのでしょうか?まだ修理法が確立できていないことと、高圧環境を考慮して、2件ともチューブ交換で対処させていただきました。今日はお預かりの修理だけです。(2020.02.16)久しぶりに忙しい一日でした。(2020.02.15)異物パンクの修理ミスでした。(2020.02.14)虫ゴム切れと、ビート上げ不良(2014.11.24)今日は虫ゴム交換(水調べ)のみ(2020.02.10)コメントこんばんは~。700Cに限らず、26インチMTBでも、バルブ部分のパンクは普通に発生しますね。異物によるパンクよりも多いくらいです。チューブも時間とともに劣化しますから、1年を過ぎると走行距離に関係なくバルブ下に穴が開きやすくなります。チューブも軽量で肉薄のタイプですと、発生しやすいようですね。チューブラーではバルブ根元のパンクは無かったように記憶していますが、パンクしたら特に調べもせず捨てますから、よくは分かりません。大昔はチューブラーでもパンクを修理し、タイヤの背中を針と糸で縫い合わせましたが、パンクの原因は、金属片を拾ったとかでしたね。チューブラーは接地面の肉も薄く、そんなに長持ちしませんから、バルブ周りが劣化する前に寿命を迎えるようですね。01時20分アンコウさんの自転車歴も結構長そうですね。チューブラーでの記憶、参考になります。今日はお預かりの修理だけです。久しぶりに忙しい一日でした。異物パンクの修理ミスでした。後輪は組み直しになりました。後輪の組上りが間近です。安い自転車はお勧めしません。安い自転車はお勧めしません。著作権についてブログの著作権は放棄しています。パンクしにくいクロスバイクバックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。