掲載日/2015.08.17愛車の気に入っているところクラシックなスタイル、ホワイトウォールタイヤ。ブレーキ&ABSによる安心感。癖のないハンドリング。愛車の不満なところフロントサスペンションの路面追従性がいまひとつ。これからハーレーを買う人へのメッセージ金属製パーツがふんだんに使われていて、質感が高く、飽きません。反面車重がありますので、無理せず安全運転で末永く楽しんでください。掲載日/2012.04.02愛車の気に入っているところなにしろ馬力がすごい。最初は停車する際にもふらついて大変だった。その馬力が魅力的だとすら思えてくる。コーナリング性能はかなりよい。最初からツーリングモデルにしておいてよかった。いって、峠とかでも他のバイクにまったくひけを取りません。スポーツライドをしたい人でも満足です。あと、クルーズコントロールはかなり楽ちん。ヘッドライトナセルも超かっこいい。したものが好きだったのでフェアリングなしのロードキングにしました。革バッグとスポークホイールがクラシック感満点。こだわってよかったです。満タンで400キロ走ります。標準のエンジンガードも迫力満点!いろいろカスタムする楽しさもありますね。革バッグのガードレールとバックミラーを変えました。挙げましたが、とにかく「所有感」はすさまじいものがあります。この1台を乗り続けます!愛車の不満なところ走行中に音楽が聞けない。高速運転中にヒマなので眠くなる。スピーカーとハイウェイペグが欲しいな~。取り回しはやっぱり大変。走っちゃえば全く大丈夫。半年乗って、今現在取り回しで困ることはあまりないです。足つきあんまり良くないけど、これも慣れかな(身長168cm)。蛇足ですが、純正カスタムパーツは安くはないです。これからハーレーを買う人へのメッセージよくステップ擦ると言ってる人が多いですが、後輪荷重を徹底して、セルフステアを促すライディングをしていれば、ステップなんてまったく擦らないです。高速コーナーでも交差点でも、今までに1回も擦ったことないです。速いコーナリングをしているにもかかわらず、です。当て舵のしすぎでステップ擦っちゃうんじゃないかな!?スポーティーに乗りたいのに、ハーレーだとちょっと...と敬遠しているなら、全然問題ないです。コーナーもキビキビ曲がります。あと、ドコドコゆっくり乗るのもまた楽しいです。どちらも余裕を持って楽しめるところがハーレーの魅力ですね。満足いく1台が手に入ると良いですね。1台ハーレーを持つならフォーティーエイト。かっこよさだけなら一番な気がする。タンクちっちゃいけどね。愛車の気に入っているところ・重量感のある大きな車体と、他のバイクにはない高級感!塗装に深みがあり、メッキパーツも多いので、晴れた日などは、キラキラ輝いて見えますよ。高級外車の名に恥じない所有感。・高回転はエンジンの構造上限界があります。スロットルを開けた時の加速は堪りません。長距離ツーリングはもちろん、山道など走っても、モリモリ登って行きます。取り回しも走り出してしまえば軽々走ってくれます。・ハーレーらしくない静かなマフラーですが、ナイトツーリング派なので、周りに掛ける迷惑も少なく(たぶん)、意外に重宝してます。愛車の不満なところ・駐車に気を使う。盗難の恐れが常にあるので、気を配らないといけません。スクーターのように、ちょっと駐車してなんてもってのほか!これからハーレーを買う人へのメッセージお金の面で悩んでいる人も多いと思います。自分も相当悩みました。ハーレーの所有感は格別。毎回見る度に、「かっこいいなぁ」「買ってよかった」と大満足です。レーサーレプリカなども乗ってみたいですが、またコイツに戻ってくるんだろうなぁ。他の安いモデルに...なんて思わないで、自分の一番好きな一台に乗ってください!沢山試乗して納得の一台に乗ってください!そのハーレーがあなたの分身であり、パートナーであり、恋人になります。見ているだけでもいろいな空想を想い描かせてくれて幸せな気持ちにさせてくれます。鼓動感...特に60キロから80キロ付近がたまりません。いつもニタついてます。ニュートラルから1速にした時のガゴッとしたこれから行くぜ!的な音。レトロスタイルと油断させておいて、さりげなく速いよ。愛車の不満なところサイドバックを外した時の貧弱感。見た目の印象がかなり違います。言い換えればこれほどサイドバックが似合うバイクはありませんよ。その後はすべての事がいい方向にいきます。1台ハーレーを持つならいりません。乗り継いだバイク数/4台(カワサキZZR400→ヤマハVMAX→ドゥカティM1000s→ビューエルXB12Ss)愛車の気に入っているところ車体がデカイ所、ホワイトウォールタイヤで古さがある!乗ってて楽で長距離走っても疲れを感じさせない!クルーズコントロールがついていて、高速はかなり楽!!誰もが見てもハーレーって一目でわかる!!!大きなサドルバッグ!!磨きがいがあって洗車が楽しい!!愛車を眺めてるだけでもハッピーな気持ちになる!愛車の不満なところとにかく重いです...(駐車してるところが砂利と言うのもありますが)。取り回しは慣れるまでキツイ!これからハーレーを買う人へのメッセージ今までいろんなバイクを乗り継いできましたが、その中でもハーレーダビッドソンというのは特別な存在でした。最高峰にあると言っても過言じゃないと思います。これから購入を考えている皆さん、どんなバイクでもそうですが決して安い買い物ではありません。FLHRCながちゃんさん(30歳)年式/2005走行距離/4,500kmハーレー歴/初めてです乗り継いだバイク数/2台(バリオス・ドラッグスター400)愛車の気に入っているところとにかくこのデカさ!一目でハーレーってわかるところ!低速の取り回しが、意外と楽で動きもいい!存在感がある!大きなフットボード&シーソー式のシフト!結構バンク角があってUターンの時小回りできる!(ドラッグスターと比べて)重くてデカいのに!!愛車の不満なところ頼もしいフロントブレーキがあまり効きがよくない(僕のだけかな?)!強いて言うならこんなとこですが、はっきり言ってあまり気にならないです。それだけに、絶対自分の一番惚れ込んでる車種に乗ること!妥協したところで、やはりハーレー100万、150万はします。乗り継いだバイク数/20台くらい愛車の気に入っているところ貫禄。メッキパーツが多く磨きがいがある。カスタムするところがすくないので、余計なお金が掛からなくて良い。愛車の不満なところ重い。バックギアー標準装備にしてほしい。インジェクション仕様なので、マフラー交換してのパワーダウンが不安。これからハーレーを買う人へのメッセージBMWからの乗り換え、BMWも良かったけど、BMWは乗る楽しみしか感じなかったが、ハーレーは「乗る、磨く、眺める」と3つの楽しみがある。愛車の気に入っているところクラシックな装いかつ威圧感あるフロント回り。カスタムすればすぐ旧車風に。オートクルーズで高速巡回楽々。シールドを外せばスマートに乗れる。愛車の不満なところインジェクションでハーレーらしい鼓動が薄くなったかな?前に乗っていたFXDXと比べると振動が少なくスムーズ(本当はいいのだが、味を求めると荒馬がいい)ホワイトウォールを維持する為に洗車が大変。これからハーレーを買う人へのメッセージH-Dは試乗機会が沢山あるので必ず試乗してから決めて下さい。いろんなシリーズがありますが、やはりそれぞれの味があります。エンジン回りもメッキで覆われたエンジンもあれば下地のままもあるし、ブラックもあればシルバーもある。あとからカスタムは余計に予算が掛かるのでその辺もよく現車を見ること。その中で予算と相談してヴァージンハーレーは納得のいくハーレーを。予算の中にカスタム費を入れることを忘れずに。(スポーツスター883)試乗したのですが、同じH-Dでもまた違った楽しみのあるモーターサイクル。愛車の気に入っているところ体の大きい私にも丁度いい感じで乗れるところです。それと唯一似合うバイクってところ。愛車の不満なところ特にないです。これからハーレーを買う人へのメッセージ何度も試乗することと実際に乗っている人の話を聞くことですね。気軽な町乗り用に欲しいです。クルーズコントロールなんておもちゃが着いている。現実的に付けたいと思えるオプションパーツがソフテイル系より多い。インジェクションは便利で扱いやすく、鼓動感も充分に味わえますよ。そこまで的な気持ちにはとてもなれない。マークが未だ拭いきれない。バンク角が絶望的に浅く、ボードはおろかステーごと地面に激突。何度も転びそうになった。サイドバッグにロック機能が無い。それにしても重い!これからハーレーを買う人へのメッセージ初めてのバイクがハーレーだという豪快な人はともかく、ボクのようにレプリカで育ち、ネイキッドブームやシングルブームを知っていて、乗っていた事がある人は慎重に、なるべく多く試乗しましょう。高い買い物ですが、それに見合う価値がハーレーにはあります。新車はやっぱりイイですよ。?だけど個人的にはエボリューションが最高だと思います。TC88はよく回るし、ミッション部分がすごく丈夫だからためらいなくシフトダウンできたりしますが、それならスポーツスターのほうが楽しい。TC88の鼓動感は1450ccという排気量で補われているだけだと思います。いいとこどりなんですけどね。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。