SUVとしてそのスピリットを載せて走り続けてきたジープには、誰もが胸の奥に持っている自由と冒険への憧れを掘り起こし、夢に向かっていく勇気をチャージし、たとえ険しい道でも躊躇することなんかないのだと、多くの人々に証明してきた長い歴史がある。亜希子プリウスが登録車の販売増に貢献。2019年下期の始まりとなる7月の新車販売。前月が前年割れだったのに対し、7月は前年比4.1%増と好調な滑り出しを見せた。なかでも普通乗用車(3ナンバー車)が前年比1割増と勢いの良さが目立った。直近で目立った新車が少ない小型乗用車(5ナンバー車)は0.1%の微減と前年とほぼ同水準という結果に落ち着いた。軽乗用車は、前年比2.1%減と前年実績は割り込んだものの、マイナス幅は前月よりも1.1ポイント改善した。車を買ったら、夢が膨らみますよね。中でも夢をたくさん与えてくれるのが昨今のSUVではないでしょうか。海へ山へ、アクティビティを楽しみに出かけたり、新たなスポーツを始めたり......。買ったSUVに乗ってその場所へ出かける、そんなアクティブな自分を想像するだけでワクワクしちゃいます。SUVの定義は様々ありますが、一般的にはセダンでも、ワゴンでも、ミニバンでもないジャンル。2019年上期(1-6月)を締めくくる6月の新車販売。過去2ヶ月が前年比プラスと好調だったため盛り上がりが期待されたが、蓋を開けてみると前年比0.7%減と微減であるものの、前年を割り込んだ。登録乗用車は、前年比1.8%減の24万8056台で、3ヶ月ぶりのマイナスとなった。RAV4」など改良や新型投入の恩恵を受けた普通乗用車(3ナンバー車)は1.4%増と3ヶ月連続のプラスとなった一方、小型乗用車(5ナンバー車)は5.5%減と伸び悩み、7ヶ月連続で前年実績を下回った。2枚マツダのファミリー向け新型SUV、CX-30に試乗。走らせた瞬間、「マツダ3を超えた!」と感じた。噂のコンパクトSUV、CX-30の完成度はそれほどまでに高いものだった。付け加えるならば、「1クラス上のCX-5を超えたかもしれない」とさえ言える。マツダ3と同じアーキテクチャを用いながらも、そう感じた理由の一番は、さらに極まった乗り心地の良さにある。アメ車といえばV8エンジン。ステレオタイプな発想だけど、多くの人はそう思うわけで。フランスで生まれたV8エンジンは、第一次世界大戦が開戦された1914年にキャデラックに搭載されて以来、アメ車の必須アイテムになった。エンジンの吸排気弁機構がSOHC(シングル・オーバーヘッド・カムシャフト)やDOHC(ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト)へと進化していっても、いまだに古式ゆかしきOHV(オーバー・ヘッド・バルブ)が現役で採用されていたりする。フィアットのコンパクトクロスオーバーである「500X」。新エンジンの搭載やデザイン変更などのマイナーチェンジが行われた。一見すると「どこが変わったの?」と思うが、ヘッドライトやリアランプがLEDでくるりと囲まれたデザインになり、従来に比べてより目鼻立ちがはっきりした。これまでのフィアットらしいかわいらしさがより増しているなぁと感じた。運転席に乗り込むと、インストルメントパネルがボディと同じ色になっていて、ちょっとしたデザインの遊び心にうきうきする。「そこらへんの道路を走ってる車のうち、10台中7台か8台はSUVなのでは?」筆者が住まう東京ではそんなイメージ(※あくまでイメージ)がありますし、東京以外の各都市でも状況は似たようなものでしょう。日本は今「SUVにあらずんば車にあらず!」みたいな状況になっています。説明するまでもないでしょうが、SUVとは「SportUtilityVehicle」のこと。日本語訳としては「スポーツ用多目的車」ということになります。日本は世界各国のクルマをまんべんなく購入できる、非常に恵まれた国ではあるけれど、実はこれほどまでにゴキゲンなルックスを備えたモデルって、意外に探せないと思う。それに加え、街でもアウトドアでも映えるセンスや個性、多くの人にとって扱いやすいサイズ、キビキビとした運動性能、さらには居住性や積載力までをバランスさせたモデルというと、あまたの有力候補さえ次々に脱落していってしまう。優杏ジープが新型「ラングラー」をお披露目。「もっと売れる」クルマを目指して、大幅な軽量化を実施10月25日、千葉の東京ディズニーリゾート内にある多目的ホール・舞浜アンフィシアターで、11年ぶりにフルモデルチェンジしたジープ新型「ラングラー」の発表イベントが行われました。イベント会場となった舞浜アンフィシアターの入り口には、ラングラーのご先祖様であるウィリスや、YJ、TJ、JK型と続いた歴代ラングラーが展示され、招待された約1000名のジープオーナーやファンからスマホを向けられていました。アメリカではいまだ年間2万台近く売るという人気モデルですが、10月25日についにニューモデルであるJL型にバトンタッチ。その魅力をいち早くご紹介しましょう。5モデルあるジープブランドのラインナップにおいて、常にトップの販売台数を記録してきたというのは、SUVやクロスカントリー4WDファンにも意外かもしれません。米FCAは3月20日、「イースター・ジープ・サファリ」で披露する7台のジープのコンセプトモデルについて、その概要を発表した。3月24日からユタ州モアブで開催される同イベントは今年で52周年を迎え、全米のジープファンが集う大規模なもの。ファンにアピールすべく製作されたコンセプトは、どれも個性に富んでいる。ここでは、個性的な7台のコンセプトモデルをそれぞれ紹介していこう。コンセプトまずは、「4スピード」。新型コンパスは通算2世代目となる。初代コンパスはジープ初の横置きFFレイアウトを採用したクロスオーバーSUVで、米本国で2006年(日本では2012年)に発売された。初代コンパスはもともと旧ダイムラークライスラー時代に開発・発売されたもので、その土台となったGSプラットフォームも三菱と共同で開発がスタートした。初代コンパスが北米で発売された直後の07年春にダイムラーとクライスラーは分離(三菱はそれ以前の04年にダイムラークライスラーを離脱している)。アウトドアの趣味を楽しむユーザーに根強いファンが多いジープ。ラングラーにはじまり、フラッグシップのグランドチェロキー、ミッドサイズSUVとして質感を高めたチェロキー。2015年にはジープのエッセンスを小粒なボディに採り入れたレネゲードも加わって、新たな顧客を呼び込んだ。コンパスは、チェロキーとレネゲードの中間に位置するモデル。気分はアゲアゲになるそうです。女性ゴルファーにとって、ファッションもゴルフを楽しむための重要なアイテムなのです。男性ゴルファーも最近では、女性ほどではありませんが、ファッションにこだわる人も増えてきています。個性あふれるFCA最新モデル。FCAジャパンは現在、5つのブランドを展開するインポーターだ。ロメオ、フィアット、アバルト、クライスラー、そしてジープ。個性的なクルマがお好きな諸兄であれば、その字面だけでも心躍っちゃうくらい、魅力的なラインナップを擁している。ま、内輪のハナシをしちゃえばソコで働く広報部諸氏もそのラインナップに負けないくらいに個性的っていうのもあって(笑)、ああ、個性的なクルマには個性的なヒトが寄って来るんやなぁと、常日頃思っている私である。都会派の洒落たクロスオーバーSUVとしてここ最近大人気の兄弟車、フィアット500Xとジープレネゲード。「いい感じの生活」を連想させるカラフルでポップなたたずまいから、かなり気になっている人も多いのではないかと思います。どちらも昨年秋に登場したばかりの新しいモデルですから、これまでは中古車の流通量もやや少なく、あったとしても、新車とさほど大きくは価格が変わらない「走行数十km」ぐらいの登録済み未使用車が中心でした。9枚フィアット500Xクロスプラス試乗。先日、東京湾アクアラインの海ほたるPAに集合し、千葉・木更津の竜宮城スパホテル三日月の近くまで、今回のテスト車、フィアット500Xを走らせた。製造者でもユーザーでもない第三者の厳しい目で精査するためだ。パーキングエリアでクルマをじろじろ眺める。黒い樹脂で縁取りした前後フェンダーモールがタイヤの大きさ(225/45R18)をより強調している。典型的なクロスオーバーモデルだ。年度末の最需要期を迎えて台数増が見込まれた3月。2月比では販売が4割強拡大し、この時期らしい伸びを見せたが、前年比ではマイナスとなった。(JAIA)が発表したデータから見ていこう。含めた総台数は前年同期比8.6%減の63万5901台。前年比15ヶ月連続のマイナスと、厳しい状況が続いている。500X」が、来たる10月24日から発売される。今もっともホットなコンパクトSUV市場に、“イタリアン・クロスオーバー”という新しい風が吹き込んでくるのだ。今回のニューモデル追加により、“チンクエチェント(チンク)”の愛称で親しまれている500ファミリーは、ベースの3ドア「500」、オープントップの「500C」、5速MTを採用したスポーティ仕様の「500S」、そして今回の「500X」というラインナップが出揃った。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。