(0703)3.交差点をR310側から見る。(0703)4.やがてローカル2車線国道となり、山間へと入って行く。5.見通しの悪い急カーブが連続する急勾配の2車線坂道となり、金剛トンネルを目指す。6.この先が金剛トンネル。トンネルを抜けると奈良県五條市に入る。五條市内と言っても山中なので民家などは一軒もない。トンネルを出た直後は標高の高い所を走るので、晴れた日には吉野の山々が良く見える。金剛トンネルを出てからも急カーブが連続する2車線幅の坂道を淡々と走る。走ると見通しがやや良く走りやすい区間となるが、トンネルから2.5kmほど進んだ所にあるヘアピンカーブを曲がると1.5〜狭い2車線幅が断続する山中の狭路となる。ブラインドカーブが連続する緩い勾配のある区間で、見通しの悪い区間のカーブでは対向車に要注意だ。2kmほどそういう山中を走ると五條市上之町地区の集落に出るが、すぐに通り過ぎて急カーブの連続する1.5車線ワインディングをさらに1kmほど進む。五條市田園町(5丁目)という住宅街の外れなのだが、R310は住宅街の中央を突っ切るのではなく、北側の端っこをかすめるように進む。道幅は1.5車線で、知っていなければ国道とは思えない道路状態だ。住宅街からの連絡道路は何故か封鎖されており、バイク・車では入れないようになっていた。して住宅街から離れると林の中を1kmほど走る。2車線道になると、ほどなくして2車線道の市道との交差点に到着する。7.金剛トンネルを出ると急勾配の2車線坂道を下って行く。8.トンネルから2.5kmほどは2車線道が続く。通しの悪いカーブが続く。10.道はやがて山間を進む狭路になる。鬱蒼とした山間を狭路で進んで行く。11.田園5丁目の住宅街脇を通る。3ケタ国道らしい風景か。12.やがて道は2車線道となり悪路区間が終わる。市道との交差点を過ぎると、R310は2車線道となって市街地へ向かう。住宅街から五條市街地へのルートでもあるので通行量が多くなる。)との中之町北交差点に至る。ここからは郊外の町中を進んで行く。1kmほど進むと五條IC前に到着。平成18年(2006年)4月末に開通した京奈和自動車道(五條道路)のインターである。R310は京奈和道とR24・R168・五條市街を結ぶアクセス道路としての役割も担うことになった。インターからは交通量が増える。五條IC前を過ぎると町中に入り、消防署の前を過ぎるとJR和歌山線の跨線橋を越えて五條市本町の本陣交差点に到着する。13.五條市中之町からは2車線道となってR24に向かう。(0107)14.この先が五條IC。この付近は大きく変わった。(0608)15.跨線橋を越えると本陣交差点に到着する。直進するとR168、左右はR24である。<<撮影年月の記載が無い写真は平成21年(2009年)4月撮影>><<MEMO>>■概況・交通量など大阪府内のR310はほとんど整備されています。途中までは住宅街に出入りする車が多いのですが、観心寺を越えると山中を進むローカル国道となり交通量は減ります。奈良県内に狭路区間がある関係で、大型車の通行はほとんど無いようですが、時々大型車が走っていることがありますので注意して下さい。金剛TNを越える前後は路線バスは走っていません。土日祝日は金剛山などに向かう観光客の車が結構走っています。南海バスも増便するようなので、バスの後ろについたなら諦めて大人しく走りましょう。大阪府内(河内長野市内)のR310はほとんどが追い越し禁止区間に設定されています。センターラインには反射板が埋め埋め込まれているので、センターライン上を走ると危険です。(R24五條道路)が開通。五條ICが設けられR310にアクセスするようになりました。五條市街やR24、R168から京奈和自動車道へのアクセス道路としての役割も加わり、時間帯や曜日によって本陣交差点付近の渋滞は激しくなることが予想されます。R310の本陣交差点付近については改良工事が行われるとのことで、数年先には大きく変貌するかもしれません。■ガソリンスタンド河内長野市街を過ぎると五條市中之町のr261交差点付近までGSはありません。■アドバイス交通量が比較的多い道ですが、そう問題なく走ることが出来ます。バイク・車の運転初心者の方にはトレーニングコースとして向いているでしょう。見通しの悪いカーブや場所では対向車に要注意です。自転車の場合ですが、かなり急勾配の坂道が続くので体力・時間には余裕を持って走って下さい。下りではブレーキワイヤーが切断する可能性があるので注意して下さい。金剛トンネルよりも五條側の奈良県内は、あまり整備が進んでおらず狭路区間とブラインドカーブが多いので、対向車には十分注意する必要があります。平成9年(1997年)頃に鉄砲水で道路が半分流されたことがあり、大雨の時はR310を走らずにR371に迂回した方が良いでしょう。冬期通行止めはないのですが、冬期は金剛トンネルを中心とした6kmほどの区間では路面凍結と積雪に注意が必要です。トンネルまでは交通量が少ない上に走りがいのあるワインディングが続くので、土日祝は地元のライダーや走り屋が集まって金剛トンネルより河内長野側で走り込んでいます。時々、無茶な追い越しを仕掛けてくるので、後ろから公道ライダーが来たら意地を張らずに道を譲った方が良いでしょう。見通しの悪いカーブではさらに注意が必要です。走行】>>走行日:2001年7月27日/05年5月13日/06年8月10日/07年3月13日/平成21年(2009年)4月30日/他多数。頻繁に走行しています。走行日は主な走行日のみを記載しています。国道310号線【終】>>R272〜R328に戻る。