)は2019年12月27日、徳島地裁から破産開始決定を受けた。大型車両で鋼管の貨物自動車運送を主体に事業を手掛けていたほか、徳島地区で配車事業も行っていた。ピーク時は3億円台の売上高を計上していたが、主力取引先の取扱高が減少すると、売上高は1億円台にまで落ち込んだ。その後、M&Aを模索するなどして再建に向けた取り組みを実施。2017年3月に徳島地区を担当していた前代表がなくなったため、愛媛地区を統括していた佐川社長が事業を継承したものの、資金繰りの悪化に歯止めが掛からなかった。2019年6月、徳島地区で間接的に事業支援を受けていた第三者法人との関係が切れると、ついに事業を支えきれず今回の事態に陥った。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。運転手に労働時間を規制すると稼げなくなるのでやめてほしい。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。