3連休と台風が過ぎ、完全に乾燥していましたので、本日いよいよ設置です。レールへ近づけるためにすこし掘っています。延長15mと結構長く、鉄橋はひとつ3mの長さですが、約40kgあります。あの本物の鉄橋のような鉄部材が響く音がします!ちょっと感動しました。狩勝峠の地蔵尊へ詩の立て札を設置しに松尾さんと行きました。左側の立て札が本日立てたものです。これは松尾さんが保線員の現役時代の昭和36年にはあったそうで、いつの間にかなくなっていました。その昭和36年当時の写真が見つかり、写真を参考にして復元しました。昭和36年当時の写真のクローズアップです。昭和41年10月1日に現在の位置に移動したようです。本日は天気がよく、狩勝峠から阿寒岳が見えました。紅葉もまあまあで、廃線跡が良く見えます。昨日の台風で、阿寒岳にも積雪があったようで白いですね。白い阿寒岳が見えて今日はなんか得した気分です。十勝の鉄道写真展」を開催中です。11月3日まで開催していますので、お近くをお通りの際は是非ご覧ください。貼り付けの場所がベニア板にクロスを貼っているようで前回の準備のときに画鋲を力強く押し込まないと刺さらなかったので何回もやっているうち手がヒリヒリしてきて痛かったので今回はトンカチを持って行って作業しました。抜くときは道具でも作っていきましょう。今回の写真展の中には士幌線の写真も含まれているため悪乗りしてNゲージ模型とこちらで手も持ちの廃止後のアーチ橋写真も同時に展示してみました。エコトロッコでは6月から9月までの休みなしの毎日運行がようやく終了し、10月からは土日祝日のみの運行になりました。5月もGWをのぞく土日祝日運行ですが、これは設備の点検や修繕に没頭する期間でもあります。)現在3号車(上茶路号)がフリーフォイールの調子が悪く早い時期に営業から脱落していました。この季節になり、修理が始まっています。車輪を車軸からはずさないとたどり着けません。何十年もはずさなかった車輪はなかなか抜けません。こんな大掛かりな道具を使い10トンのチカラを掛けてようやく抜けました。ブレーキドラム、スペーサーなど部品がいっぱい。これを軸から抜き取るまでに3日かかっています。新しいフリーフォイールを取り付け開始です。3号車の復活を祈ります。営業時に留置しておく場所が無くなってきていました。今年のゴールデンウイークの多客時では屋根付車両の用意に入替え作業が必要で結構大変でした。現在製作中のモデルトレイン2号車(屋根付2号車)が完成すると留置する場所はありません。そこで、転車台からの留置線の真ん中に新たに線路を敷設することにしました。砂利がまだ残っていたので搬入し、増線する場所へ投入。その後枕木を並べて工事の準備は整いました。松尾さんが書いてくれた図面です。現在のレールを切り落とし、新たにクロッシング部が2ヶ所生まれます。37kgレールの切断作業です。日中の暑さに加え熱を持つので水をかけながらの作業です。切れれば0.8mm厚の砥石2〜3枚で切断できます。反対側のレールは9kgレールですので、切断もあっというま。レールを置いて軌間を計って調整しています。夕方になりようやく完成!複雑なクロッシング部がテッチャンにはたまりません。元からある留置線も後ろへすこし延長しました。地面からだいぶ高い位置になっていて砂利を敷けない部分ですので単管で支えを作りレールは溶接して完成。これで総勢7輌留置できます。(7輌目は現在製作中)これでお盆休みの混雑時にもスムーズに指定車両を発着線に移動できます。お客様の待ち時間も短縮されます。22:10もう天気の悪い日が3、4日続いています。狩勝高原ももちろん連日雨です。屋内でできることをします。今日はテールライトを作ります。鉄道のテールライトは大体が丸いものです。最近こういった丸くて赤いレンズというのが手に入りにくい状況です。いうことで、写真左側の赤いレンズはバイクパーツ屋さんから入手したレンズです。右側はママチャリについているヘッドライトです。廃品をもらってきました。レンズ後ろの電球やソケット類は自転車のものを使います。最近の自転車のライトもLEDなどの発達により、こういった直径6、7センチのレンズがついたものが少なくなってきています。バイクパーツではライト本体も購入すると高価になりますのでレンズだけにしました。この自転車のレンズの内側を切り抜き、赤いレンズを組み入れます。ママチャリライトのレンズを赤いレンズが入るよう切り抜きます。