1カ月もっと見るもっと見るもっと見るもっと見る写真で見るBMW「アクティブハイブリッド7」1977年に初代モデルが誕生した7シリーズ。以降、BMWのフラッグシップシリーズとして位置づけられ、ラグジュアリー&パフォーマンスなモデルがリリースされてきた。昨年3月に5世代目としてデビューしたのが、「EfficientDynamics(エフィシエント・ダイナミクス)」を理念に生まれた新7シリーズ。これは「より少ないエネルギーで、より高い性能の実現」を目指したもので、高効率のトランスミッションやインテリジェント軽量ボディー、ブレーキエネルギー回生システムなどの採用により、燃料消費率の削減を実現している。同10月に追加モデルとして発表されたのが「アクティブハイブリッド7」だ。これはガソリンエンジンとモーターを組み合わせたBMW初となるハイブリッドシステムを搭載しており、「EfficientDynamics」をさらに一歩進めたものといえる。7シリーズ用のパワーユニットは3リッターの直列6気筒、4.4リッターのV型8気筒、6リッターのV型12気筒と3種類用意されているが、この新しいハイブリッドシステムに組み合わされるのは4.4リッター+ツインターボのV型8気筒ユニット。最高出力449PS、最大トルク66.3kgmと、エンジン単体でも相当に強力なスペックを誇る。そこに組み合わされるモーターは最高出力20PS、最大トルク16.3kgmと、数値だけ見ると控えめな印象だが、システム全体の合計で見れば465PS/71.4kgmのモンスタースペック。2.1tを超える大柄なボディーをわずか4.9秒で100km/hまで加速させてしまうハイパフォーマンスぶりを発揮する。同時にアイドリングストップを行うことでCO2の削減と燃費向上を実現する「ハイブリッド・スタート/ストップ機能」も搭載。10・15モード燃費は同じV型8気筒ユニットを搭載する750i/750iLの6.6km/Lに対し、9.3km/Lと大きく上回る省燃費性能を獲得している。