カワセイですけどZX10RカワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。MAPZX10R2015⁄07⁄12(日)21:27また暫く更新が滞ってしまいましたスミマセンm(__)m。カワセイは毎日元気に営業しております。留守中にも関わらず、毎日ご訪問して頂き有難うございますm(__)m。今後ともどうぞ宜しくお願いします。前になりますが、(2月か3月。他にもご紹介出来ていない画像が溜まっていく一方で・・、どこまでご紹介出来ているのかを思い出すのに苦労します)ZX10Rのエキパイ交換&サイレンサー加工&取り付けの様子を少しだけご紹介させていただきます。ココはツメを折らない様にと、かなり気を使いますね~。※コッチ側は、既に前者がツメをヤッツケテいました(^_^;)フロントパイプの脱着はラジエターを外さなくても、前に少しずらす事で対応出来そうです。(サイレンサーは加工後に再利用します)コチラも不要になりますのでスッキリさせましょう。っで、エキパイはコチラに交換します。フルテーパーで流れる感じのラインがキレイですね^^サイレンサーのショート加工も完了。思いきりましたね~(^^)続いてサイレンサージョイント分部のアダプター製作です。エキパイ側とサイレンサー側のサイズが合わないのですが、このサイレンサーをノーマルエキパイ(車検時に必要)と社外エキパイ(スポーツ走行でストレス無く走る為に必要)とで使い分けをしたいのでエキパイ側とサイレンサー側のジョイント部分は無加工での対応が必要です。言う事で、削り出し製作して、こんな感じにエキパイ側に取り付けしました。車両に取り付けて各部分を確認して完了です。1枚目の画像と比べて、サイレンサーがコンパクトになっただけで無く、その事によって車体全体がコンパクトになりましたね。この様なご依頼もお請けしておりますので、どうぞご検討くださいませm(__)m。ご依頼をお待ちしております。EntryJavaScriptを起動してください。>>プロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。