【再展示か?】昭和天皇の御真影を焼く映像など。トリエンナーレへの脅迫犯逮捕のため。大臣面会(小坪動静)川崎市・日本人ヘイト条例について、反対のパブコメを市議であることを明示して送付しました。【再展示か?】昭和天皇の御真影を焼く映像など。トリエンナーレへの脅迫犯逮捕のため。【ガンガン行く人はシェア】2019年8月8日TweetCheckテロ予告犯が逮捕された。私は本心から嬉しく思う。いずれも思想であれ、それが暴力行為などをもって主張されるものを私は強く否定する。愛知県知事の大村氏は、安全上の理由により「脅迫犯」を理由として展示の中止を決定した。会見でそのように述べている。ここに犯人は逮捕された。知事の言葉通りとすれば、あれらの”展示物”は再度展示されるはずだ。県を代表する行政トップの言葉は軽くはない。トリエンナーレの事実上の責任者だ。記者会見においては、展示物には一切のコメントを拒否し、展示内容の責任は明言せずに撤去したことが裏目に出た格好だ。会見の内容に従うならば、犯人の逮捕をもって再展示すべきである。言え流石に彼らもそれはしないだろう。政治手続き上は、なされるべきである。そのことも重ねて述べておきたい。これは昭和天皇の御真影を焼く映像や、日の丸や星条旗を侮辱する構造物の再展示を望むという意味ではない。一人の政治家として、「あの記者会見」の結果、変な逃げ方をしたがために、「逮捕=再展示」という構造になってしまっていることへの指摘だ。いう意味で、彼はバカだと思う。いまどうなったのか、それは「愛知県自体が日本から孤立」しつつあるという点だ。沖縄が選挙に負け続けた結果、全国の保守や自民党関係者から白眼視されるように、いま愛知も同じようなカテゴリに陥りつつある。愛知の保守の同志諸氏には申し訳なく思うが、結果としてそれは事実と言わざるを得ない。陛下への侮辱は、それだけの意味を持つ。なにより直近において、愛知県は天皇陛下の御行啓があったばかりである。その上でこの暴挙、県の代表がこういう振舞いをした以上は、例えば翁長知事を掲げてしまった沖縄県民と状況は同じと言っていい。先のことも考えていかねばならない。最大の焦点は、TOYOTAだろう。我が国の産業を牽引する存在でもあり、傾けば愛知県だけの問題では済まない。非常に大きな影響ではあろうけれども、とは言っても全国から言えば「民間企業一社」の話である。国際外交で考えた場合には、そこまでの考慮はなされない。試験的に、日本Blog村の登録もしてみました。二つのバナーのクリックをお願いします。↓今日は何位でしょう?読み進む前にチェック。↓記事が気に入ったらFBのイイネ・ツイート等もお願いします。↓にほんブログ村バナーが表示されない方は、こちらをクリック願いします。)(OGP画像)例えば、米国は関税などについて興味津々だろう。米国のトップは、TOYOTAと我が国の自動車産業については、様々な興味を持っているだろう。初日のほぼ初報の状態で、法論拠を示した上で「日の丸と星条旗」に関する構造物の詳細を伝えたのはうちのBlogだった。その中身において、リアルのルートを活かした米国大使館へのアクセスについて予言していた。国旗に関する法論拠を示したのは、私だった。国旗国歌法の請願を書いた本人が私であることも触れた。あれから随分と時間が経過した。私が資料を書く時間は充分にあった。昨日は、ちょうと東京にいた。国家のトップクラスと面会を果たしている。それが国内のみであったのか否かは、私は言及しない。政治交渉における鉄則。それは、待ってるだけでは駄目なのだ。求める結果を相手に導いてもらうためには、選択肢を提示せねばならない。私がAを選んで欲しい場合には、待っているだけではない。私が希望するAを選択した場合、相手にとってメリットが出るように調整を図ること。二つ目は、私が希望しないBを選択した場合、相手にとってデメリットが大きくなるように盤面自体をいじること。私は基本的には前者を好むが、怒り狂っている場合には後者を好む。政治交渉の鉄則という話であれば、高度を一気にあげることも示唆しておきたい。相手に選択を求めるわけだが、相手と同格を立てても効果は発揮しえない。選択を求める対象にとって、当事者能力を喪失するほどに上位の存在に一気にアクセスすることが勝利の方程式だ。TOYOTAは、愛知県との「人間関係」により、降りることを嫌うだろう。そんなことはわかっている。ブランドイメージを低下させるのか?私はそんな手段はとらない。これぐらいであれば、愛知県にもTOYOTAにも当事者能力が残ってしまう。選択を求めるとき、後者の動きをとるときに。やるなら、もっと上だ。盤面自体が変わるぐらいの場所に情報を投下せねばならない。困ったことには、なるだろう。一応、断っておくが、私は自動車産業において技術者を務めていた。産業構造自体にも、それなりの知識はある。あと、私は若い頃はマツダ車に乗っており、議員になってからは日産車に乗っていた。地元で強力な存在は日産であるが、TOYOTAに忖度する事情はそもそもない。ロータリーを有するマツダも、かつてはフォードのご支援を賜った。日産だって、ルノーの資本が入った。TOYOTAはTOYOTAでもちろん大切だが、メーカーだって良いとき悪いときがある。栄枯盛衰という言葉もある。私は車は大好きだけれども、天皇陛下への思いと天秤にかけることはできない。すべての自動車産業が国益の一部であることに一切の疑念はないけれども、国家のプライドと英霊への思いと天秤にかけることはできない。「お願い」と「問合わせ」の第一優先をTOYOTAで固定。