不足分を自費でと言う事でJA手配のレッカー業者に差額分を見積もってもらったら、お持込だ時の差額だけで弊社提携レッカー屋さんの2往復分が提示されたそうです・・・これではお話になりません。そこで何時ものように弊社手配のレッカー屋さんを使う事となりましたが、お引取りの直前になりふと私に疑問が生じ、オーナー様がご加入の地元JAに問い合わせしてみました。担当者の無知ややる気の無さで本来受けれるべきサービスが受けれなくなるところでした・・・この様な担当者の無知や面倒臭がる事での事実誤認は、JAに関わらず他損害保険でも多くあります・・・ある意味事故を担当す担当者に因る当たり外れは相当大きいです。修理をなされるところや施工をして頂いている施工店さんにご依頼・ご相談ください。弊社扱いでは再塗装と同じ扱いとなります!何時ものごとき隣接パネル施工範囲になるのは、フロントグリル上下にある塗装部分とボンネットとなります。自費にて行う事となりました!確かにすごい鉄粉付着量です・・・とても1年弱での付着量とは思えません。場所によっては国道を挟んで目の前が海となります。関東在住中は大半の期間住民票もありました。洗車機使用やワイパー稼働回数により相当の個人差が出ます。私の場合洗車機は3か月に1度くらいですし、ワイパーも霧雨時以外は殆ど間欠ワイパーすら使いませんから摩擦減少をしません!が、これ好き嫌いや慣れの問題もありますので、コーティングために違和感を感じながらまで、ワイパーを我慢して運転されるのは止めた方が良いでしょう。女性はワイパー使用かなり頻繁に稼働させる傾向がありますから、それで消耗も激しいと思われます。部分的ガラスコーティングの補修施工は磨きは必須となります!その為磨き作業に該当しないパネルはコンパウンドの付着や傷入れのリスク防御のため、この様にマスカーで覆い隠してしまいますが、この再使用するマスカーは炭カル無しという特注マスカーです。全体の印象が新車の様になった理由の大きな要因です。今回もこのようにご感想メールを頂きまして、ありがたい限りです!陸送に関しては当初JA側が不誠意対応でしたが、何とか話し合いがつき、陸送費用負担が少なく済んでほっといたしました。今後また台風の強風の驚異は警戒が必要ですから、またバイク用テント車庫をご使用になられるようなら、アスファルトにアンカーやベースプレート設置された方が良いでしょう。今後長くお乗りのようでしたら、初回車検くらいの時点で再施工かフルメンテナンスは行った方が綺麗に乗れると思います。今回も遠方より、陸送費用までおかけ下さり弊社に修理依頼頂きまして、ありがとうございました。その他のエリアについてもお気軽にご相談ください。