かかっても回転が下がりにくかったり、エンストを起こすこともしばしばある。インテークマニホールドが破損、亀裂を起こしている。金属製のモノであれば事故の衝撃など。=======================================排気系トラブルマフラーですね。浸漬洗浄(浸け置き洗浄)を行って下さい。・汚れの状態などにより浸漬時間を調整して下さい。ケーエムクリーンKMC-500止まった時の症状トラブル箇所なぜ壊れた修理方法スピードがだんだん落ちていく。常日頃、最高速が伸びず、吹けないこともある。マフラー内にカーボンが蓄積した。ストップ&ゴーを繰り返すような乗り方をしている。中古車であれば、前オーナーがちんたら乗っていたから。純正以外のオイルを使っていた為。軽い場合、排気口から針金で突っつけば直ることもある。焼いたり、薬品使ったりするのは時間の無駄なのでやめよう。▲純正より安く、それほど音も高くない格安タイプをセレクトしてみました。駆動系トラブル駆動部位とは、エンジンのまたいで左側のケース内です。自転車で言えばチェーンですが、原付バイクはゴムのベルトがくるくる回ってます。!」っと音がして止まった。前々からスピードが落ちて来たような気がしていた。止まった後は、エンジンは掛かるが、タイヤが回らない。ベルトが切れて、クランクケース内がぐちゃぐちゃになっている。消耗品なのでいつか切れる。明らかに早く切れた場合は、クラッチフェイスのサビが原因の場合もある。中のカスはキレイに取り除こう突然、リアホイールがロックして急停止した。スタンドアップ状態で、リヤタイヤを回すと、ごろごろ音がする。リアホイールギヤベアリングの破損。初回ギヤオイルの交換を怠った。ゆーかしてないバイクだらけ。2万kmに一回ぐらい起こるので、しゃーない。前触れもなく、止まった。止まった前よりエンジン音が大きい。エンジン回転数と比例して音がする。クランクベアリング破損。安物オイルを使いすぎ。逆に高いオイルを使いすぎ。ん〜〜自分で出来るかな〜?人生に一度は挑戦するのもイイ経験かも知れません。=======================================ピストン・ピストンリング寿命ま、これが一番簡単ですが、走行距離に応じて、焼き付きをエンジンは起こします。ピストン・ピストンリングの磨耗寿命です。Reserved.,。