鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。モハ321形324号車で昭和46(1971)年に譲渡されたものです。1両だけの存在のため使い勝手が悪く、ワンマン化・暖房設置工事は実施されましたが昭和62(1987)年には廃車。車体は平成5(1993)年まで存在しました。写真は廃車後、古町にて留置される姿。119号機とともに静態保存されています。文字は半分消えかかっており判別しにくい箇所も。321形は昭和38(1963)年製造。321~327までの7両が在籍しました。昭和46(1971)年3月31日の廃線時まで活躍。119号機」が静態保存されています。屋根付きで全体にフェンスで囲まれています。「くまの」のヘッドマークが前面右側に掲げられています。まで遠征?した時に、チラッと見ることができました。めでたいでんしゃ「さち」。和歌山市駅3番線に到着した「さち」。めでたいでんしゃ「なな」。真ん中はワンマン車7195F。泉北12000系泉北ライナー4両セットが発売されます。南海12000系サザンプレミアム4両セット」と共に12月7日(土)に開催された先行販売会にて購入してきました。パッケージフラップ付の4両用紙箱ケース。文字と南海と泉北の車両前面のイラストが。フラップをめくると左に実車の解説、右に泉北12000系4両が現れます。動力化用スペーサー1両分、オリジナルステッカー1枚、先頭車増結用アーノルドカプラー1個。動力はTM-08R(20m級A)、パンタグラフはC-PS27N(0284)が指定されています。左から12021、12821、12871、12121。床下のナンバーは左からK501、K502、K503、K504となります。側面窓は透明プラの上から塗装されており透過性はゼロ。左から12021、12821、12871、12121。車内シートの成型色は4両各車で異なります。南海12000系サザンプレミアム4両セットが発売されます。泉北ライナー4両セット」と共に12月7日(土)に開催された先行販売会にて購入してきました。パッケージフラップ付の4両用紙箱ケース。文字と南海と泉北の車両前面のイラストが。フラップをめくると左に実車の解説、右に南海12000系4両が現れます。動力化用スペーサー1両分、オリジナルステッカー1枚、先頭車増結用アーノルドカプラー1個。動力はTM-08R(20m級A)、パンタグラフはC-PS27N(0284)が指定されています。左から12001、12801、12851、12101。左から12001、12801、12851、12101。今回は整理券を8:00より配布ということでその時間を目指したのですが、なぜか現地到着は8:30頃。行列はすでに無く係員からいただいた整理券は......14時からの分でした。5時間半ほど時間つぶし(!)をしてめでたく?南海、泉北とも購入いたしました。サンシャインワーフ神戸店へ。昨年9月の台風21号での高潮被害後初めての訪問。店舗は1階から2階へと移動。TU-702A・ライトグレー・2枚入」を各一つ購入。店舗は以前よりも若干狭くなった印象。帰りは先月末より上り線も高架が完成した青木駅より5500系普通に乗車。西宮駅にて緩急接続の山陽5000系充当の直通特急に乗り換え。尼崎駅にて阪神1000系使用のなんば線・近鉄直通の普通車に乗り移り、地元まで帰着。-FC2カウンターブログランキングランキングに参加しています。よろしければ、ぽちっと一押しお願いします。