10工場内の荷物運搬装置にも見える。線路は第4種踏切と思えば問題ない。なにかプラントの入り口枠のように思えます。9この橋自体は、工事現場の足場板用に使う物ですよね。下が入り口になっている時に上にまたぐ物で、その上にも足場を組みますね。ビケ足場さんのからみで見ても、名前は無いようですが、リンクだけ乗せておきますね。7構造上は安定であり、車両用も存在します。9あくまでも想像ですが......。人道橋として供用するなら問題ないと思いますし。10高校までこの小鳥谷駅を利用していた元地元民です。橋の存在は知っていたのですが、対岸へ行く機会がなく全く行った事がなかったので、勉強になりました!話がそれますが、小鳥谷駅は昔は林業で栄え、駅前には木材を積み込む場所(現在の町営住宅のあたり)があったと聞きます。9楽しい形の橋ですねぇ。廃林鉄の橋かな?なんて勝手に思ってしまいました。(笑)ここにもちゃんとした歴史があってこのような物が残っておるのじゃ!こうゆうのを全国で探したらよいかも?さらなるレポートに期待しています。10橋桁は、クレーンのアームではないでしょうか?屋根のアングルにも思えますが丸パイプは強度不足で使わないのではないかと。クローラクレーンと呼ばれるクレーン車(鉱山にいるような大型のタイプ)に多く見られる、ラチスブームと呼ばれるタイプのブームではないでしょうか?このブームをばらした上で、駆動部分を撤去したうえで再接合すればこんな感じになると思います。一度ばらした時に幅も変えたのでしょう。10いやぁ、こういうコネタ、いいなぁ。なんか探索者の原点を感じさせます。10長さと構造から考えるに、車載用の折り畳みクレーンの転用に思えるのですが。1楽しく読ませていただいています。昔の飲み友達を思い出しました。変動の多い橋にすると真ん中で揺れて怖い思いをしないように出来る。入札に負けたときいってたなー。10ミリンダ細田氏をレポで見るのは久しぶりだよね。10この中央部のトラス、船舶関連のタラップではないでしょうか?この手の薄く長い橋は乗船タラップに見ます。作りが少々荒い感があるので造船関連かもしれません。上面が湾曲しているあたりも。大概中央部にクレーンで吊るためにコの字形のフレームが付きますが、謎の部材はそれの名残かと思いましたが付き方が逆ですね。それに上面に付ければすみますし。10橋の形が明確になったとき(マウスオン)に思わず、ウォーっと唸ってしまいました。会社でサボって見ているのを忘れて...。誰もいなくてヨカッタ。10この大きさ・形状からしますと、工場などの屋根の梁の転用ではないでしょうか。金属屋が架けた、となると、建物の解体にて発生したものをそのまま持ってくることもできるわけですから。9これはクレーンにしか見えませんね。大型のクレーンってこんなトラス構造だった気が。各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。公開されるコメントの選定は、当サイト管理人(ヨッキれん)が、数日ごとに次の基準をもって行います。�公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。�公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。�あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。�本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。(ただし、完全にURLのみの投稿はスパム扱いされてしまいます)�投稿されたコメントや紹介されたURLについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。�でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。́Д`)ノ」だけでも嬉しいです。【トップページへ戻る。