新型エクリプスクロス。XVとデザインや性能、価格、グレード構成などを徹底比較していきます。新型エクリプスクロスの発売日エクリプスクロスとは、三菱自動車が2018年3月1日に発売した新型SUVです。グローバル戦略車である新型エクリプスクロスは、約80カ国での展開が計画されています。新型エクリプスクロスは、ユーザーの「行動範囲を広げたい、さまざまなことに挑戦したい」という想いに応えるクロスオーバーSUVです。スタイリッシュなクーペボディに、ダイナミックなSUVとしての機動力を融合した、三菱らしいクーペSUVとして開発されました。クールグレーカーキスバルXVの発売日スバルXVとは、スバルが製造・販売しているクロスオーバーSUVです。初代モデルは、スバルの主力モデルである「インプレッサ」の派生車種「インプレッサXV」として、2010年から2012年まで販売されていました。車名が現在の「スバルXV」となったのは、2012年から2017年まで販売されていた2代目モデル(スバルXVとしては初代モデル)からとなります。現行の3代目モデルは、2017年の5月24日から販売が開始されました。Adventure」です。“愉しさのフィールドをもっと広げるクルマ”と位置付けて開発されました。新型エクリプスクロスとスバルXVの最も大きな違いは、搭載するエンジンです。新型エクリプスクロスが、1種類の直噴ターボエンジンのみを搭載しているのに対し、スバルXVには2種類の水平対向エンジンがラインナップされています。新型エクリプスクロスは、ユーザーの行動意欲を掻き立てる個性的な外装デザインを特長としています。高い座席位置による見晴らしの良さや広い室内空間など、SUVとしての機能性は一切妥協せず、ダイナミックで存在感のあるクーペスタイルを実現しました。フロントマスクには、三菱車の共通デザインテーマ「ダイナミックシールド」を採用しており、人と車を守る力強さと安心感を表現しています。サンシャインオレンジスバルXVの外装は、スポーツ&カジュアルを追求し、街中で映える使いやすいデザインとしました。ボディはシャープさと躍動感を表現しつつ、空力性能も考慮してデザインされています。フロントマスクは、遠くからでも一目でスバル車と分かる「安心と愉しさ」を凝縮したデザインとしました。新型エクリプスクロスの内装には、ブラックとシルバーのモノトーンカラーが採用され、水平基調のインパネとシルバー加飾によって、スポーティで上質な室内空間を演出しています。最大200mmのロングスライド&9段階リクライニング機構を備えたリヤシートによって、スタイリッシュなクーペSUVフォルムと、実用性の高い室内空間を両立しました。「スマートフォン連携ディスプレイオーディオ」「タッチパッドコントローラー」「ヘッドアップディスプレイ」などのスマートデジタルデバイスを搭載することで、運転席の先進感を高めています。シートスバルXVの内装は、大胆な造形と精緻な造りこみ、そして随所に施されたオレンジのアクセントカラーにより、XVならではの遊び心やワクワク感を表現しました。Drive」を盛り上げる快適空間を実現しています。新型エクリプスクロスとスバルXVは、ホイールベースの長さが同じです。全長と全幅もほぼ同等ですが、全高は新型エクリプスクロスの方が高くなっています。直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンの1種類のみがラインナップされています。トランスミッションは8速スポーツモードCVT、駆動方式はFFと4WDの設定です。水平対向4気筒DOHC直噴エンジンの2種類がラインナップされています。トランスミッションはマニュアルモード付きリニアトロニックCVT、駆動方式はAWD(常時全輪駆動)のみの設定です。両車のエンジンスペックを比較すると、新型エクリプスクロスの1.5LターボエンジンとスバルXVの2.0Lエンジンが、ほぼ同等の出力・トルクを発揮しており、ターボチャージャーの威力がよくわかるようになっています。9~11[単位]km/L燃費の違い新型エクリプスクロスとスバルXVの燃費を比較すると、スバルXVの2.0L車が最も低燃費です。違い新型エクリプスクロスには、三菱の先進安全装備「e-Assist」が標準装備されています。ver.3」が標準装備されています。国が定める「サポカー」の区分では、新型エクリプスクロスが「サポカーSワイド」、スバルXVが「サポカーSベーシック+」および「サポカーSワイド」となっているので、先進安全装備の充実度では、両車はほぼ互角だと言っていいでしょう。新型エクリプスクロスのボディカラーは全8色、スバルXVのボディカラーは全9色のラインナップです。新型エクリプスクロスは全3グレード、スバルXVは全4グレードのラインナップです。新型エクリプスクロス価格帯は、スバルXVのワンランク上に設定されています。新型エクリプスクロスは発売されたばかりなので、まだ販売台数のデータは出ていません。2018年2月末の時点で約5,000台の予約注文があったと発表されています。一方のスバルXVは、2017年5月の販売開始から12月までの販売台数が約2万3千台と、なかなかに好調な売り上げを記録しています。両車の月販売目標台数は、新型エクリプスクロスが1,000台/月、スバルXVが2,200台/月に設定されています。以上のことから、新型エクリプスクロスがスバルXVの販売台数を追い抜く可能性は低いですが、三菱の新型SUVとしては、堅調な売り上げが期待できるでしょう。高く売るなら♪MOBYは毎日クルマを"使う"人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。