2016年9月発売へ!!ホンダが人気車種、ステップワゴンが2015年4月24日に発売しモデルチェンジを果たした。i-VTECターボを搭載したモデルのみ。こちらは燃費とハイブリッド化しない分価格も抑えられる。公表されているスペックは150ps/20.7kgmとパワーもトルクも素晴らしい。JC08モード燃費17km/Lとなる。ライバルとなるトヨタの新型ノア・ヴォクシーはガソリンモデルだけではなくハイブリッドモデルを発売しておりJC08モード燃費23.8km/Lと素晴らし燃費を出している。結果的に価格差はあるものの、ハイブリッド車を選択するユーザーは質全的にトヨタの新型ノア・ヴォクシーを選ぶのが現状である。ハイブリッドの投入を計画している。2013年9月6日に発売された新型フィットのハイブリットシステムを採用する燃費が劇的によくなり、トヨタのハイブリッドに勝てる燃費性能になりそうだ。i-DCD)の予定だ。高い出力が要求される場面での高出力運転を両立。幅広い領域で高効率な運転を可能とした専用開発エンジン。最高出力124kW/最大トルク307N・m高出力・高トルクを発揮し、発進直後から力強く、滑らかで、レスポンスのよい走りを実現。高効率にエネルギー回生も行う。発電用モーターエンジン動力を活用して高効率な発電を行い、走行用モーターに電力を供給。バッテリーへの充電も行う。走行用モーターに供給。出力密度とエネルギー密度が高く、軽量・小型で高出力を放つ。「電力を貯める、出す」効率にも優れ、燃費と走りに大きく貢献する。エンジン直結クラッチ高速クルーズ時は、「エンジン直結クラッチ」によってエンジンの出力軸を車輪へと直結して「エンジンドライブモード」へと移行。マニュアルトランスミッションにおけるトップギア相当の高速走行に適したギア比設定、および、シンプルな動力伝達経路により、アトキンソンサイクルでの高効率運転を最大限に活かして走行を行う。新型ノア・ヴォクシーのハイブリッド車を上回る燃費JC08モード燃費25.0km/L以上は出ると思われる!!これによりステップワゴンの販売力が格段にあがり、今後の戦いが更に激しくなることは間違えなさそうだ。