7[おぶやき]での「とっても地味な回です。10由緒ある滝を見に行くルートは、大岩壁が途切れたその場所しかない。日光鵲橋レポを思い出しました。10すごーい、ワクワクしますね。10滝は本編に登場するのでしょうか?それにしても遊歩道があってよかったですね。旧版の地形図はけっこう等高線に誤差がありますね。比較してもあまり同じ所とは思えませんね。それだけ山奥ということでしょうね。10楽しみにしていました。期待通りの花◎です&#9825;。対岸に渡られるのでしょうね。10これは今までならORJクラスのネタでしょう。ここで無料公開するとは太っ腹ですね。10「サザエさんの家」はすぐ判りましたよ。10索道が意外と良く残っている。それもヘリコプターも無い昭和15年に。10上着引掛けるのは無理としても、仮に滑車を持ち込んで鉄柵を滑ったとしても、一番垂れ下がった谷の中央に宙ぶらりんで絶体絶命でしょうね。地元萩原の設備メンテの事務所を辞める3年前まで何回か足を運びました。林道が谷底の辺まで行っている事は解っていましたが、まさかそれ以前に林鉄があったとは。続きを楽しみにお待ちしています。あの狭いパノラマ街道を2トンユニックで観光バスとすれ違う時は正気の沙汰ではないと思いました。10動画を見て思い出しました。策道で上の人に「送って良いよ」の合図をする時、ワイヤーを棒でガンガンたたいてました。策道の事を「でんしん」(字は不明)と呼んでいました。9この後、颯爽と脱いだ上着を鉄索に引っかけ、両手で掴んですべり降りたんですね。10今でも厚生労働省の管轄する資格で、機械集材装置の関連は生きてますよ!特別教育とかも有るから、テキストも取り寄せ可能と思います。10いいですねぇ♪よく残っていたもんだ。そいう言われればグーグルマップ航空写真に何か建物らしき白い部分が...気のせい?このレポが始まる前に,たまたまユーチューブで林業実習かなにか用の索道の種類と操作の仕方の動画を見ました。我が家の在所近辺は今でも,材木の運び出し現場で索道が見られます。索道屋さんの宣伝看板も見掛けます。7「汽車・水車・渡し船」に書かれた全長が8.7kmで一致しないとか言いながら、舌の根の乾かぬうちに自分で上部軌道8.7kmって書いてるじゃん。10【林業用索道の基礎知識講座】たいへん勉強になりました。学生時代(昭和60年前後)丹沢で遊んでいた当時、廃登山道を歩いていたら頭上を木材が飛んで行ってびっくりしたのを思い出しましたよ。10今回はとりわけ困難そうな感じですね。10山奥、険しそう、人が住むところでなさそうで軌道跡があるのかないのか、あったとしても1歩外れればそこは大自然の中、それもあまり好意的ではなさそうな自然。このレポートがあるので無事に帰還したことは分かりますけど単独向きではないエリアへまた行きますか。8「このデポ作業だけで結構な時間と神経を消耗してしまった」はい、よっくわかりますw狭くて見通しの効かないコーナーが延々と続き行けども行けども終わらない。自分の中では長野愛知静岡r1と並び、「最も疲れる道」の1つですね。思ったものですが、よっきれん氏が探索してくれていたとは!楽しみにしています。レポート、途中でストップしたりせずに、完結まで一気にお願いします。10昔、何度も通った濁河温泉への道のそばにこんな物件が。あの御嶽パノラマライン、本当に狭く長く、自転車をデポしたときの気持ち、よくわかります。長編になるのでしょうね。長編といえば、未結の物件も終わるのを楽しみにしています。樫山とか、早川とか、吉原狭区とかも個人的に終わりが見たいです。7古い地図から自力で“獲物”を見つける瞬間はエキサイティングでしょうねぇ。各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。公開されるコメントの選定は、当サイト管理人(ヨッキれん)が、数日ごとに次の基準をもって行います。�公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。�公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。�あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。�本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。(ただし、完全にURLのみの投稿はスパム扱いされてしまいます)�投稿されたコメントや紹介されたURLについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。�でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。́Д`)ノ」だけでも嬉しいです。【トップページへ戻る。