版は本体がサフェーサーまでいきましたので、今度はTARANGUSのビゲンです。実は、コクピットとか増槽とかの小物パーツの作成や、大きなパーツのすり合わせなんかは進めていたので、テープ組をしてみました。インテークの組付けです。上下貼り付け式ですので、インテーク側面の合わせ目消しが必要です。見えませんが、LEDランプで覗く人がいるので、処理します(笑)。ビゲンの大きな特徴として、スラストリバーサーがあります。3枚の板でエキゾーストを塞ぎ後部胴体側面から逆噴射することで、着陸距離を短くし、さらに後進が出来ます。モールドのある面にこの押しピンあとが来たら目も当てられない。並べてみました・・・・・・ここで問題発生、発覚です。右がTARANGUSです。重ね合わせてみると、TARANGUSのほうが、5�oほど長いです。実機のデータ16.43mが、ピトー管込みの全長だと、ESCIIのほうが正しいみたいですが、ピトー管抜きの全長だとTARANGUSのほうが正しいみたい・・・・となり、プラモデルでよくあるやらかしなのですが、どっちなんだろう。短くするにせよ前胴体を3〜4個に輪切りしないと微調整ができない。そんな面倒は、未完成につながるので、この差は30数年の時差ということで(んなバカな)修正はしないにしても、実機の正しい全長が知りたいです。調べてみますとAJ-37攻撃機型とJA-37迎撃戦闘機型の差というものが、プラモデルに災いしていると言うのが、どうやらその原因のような記述が出てまいりました。・・・これはそのうちに。コメントありがとうございます。納得できたことを、次回アップします。9:12投稿者:carolpapaヤクトビゲンの制作再開ですね、エッシーとTARANGUSのキットで5mm全長が違うとか、72サイズだと5mmは大きな問題ですが、48サイズでは許容範囲でよろしいかとも思います。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。