クチコミカテゴリ:ペダル価格:34,000円(2014年3月)重量:154g(ペア)説明:さらなる軽量化のためペダルシャフトに中空構造のチタンシャフト、ボディはカーボン繊維で強化された複合(コンポジット)素材を採用。カーボン製プレートを使用したリテンション・システム。22:33おじじさんログインするとプロフィールを見ることができます最初はSHIMANOの105を使ってました。carbonに交換しました。重さは実測180gでした。TIME特有の平行の動きは膝に爆弾を抱えている自分にはピッタリでした。難点は対磨耗性でした。新方式のカフェクリートが3,000kmでダメになりました。SHIMANOは10,000km以上大丈夫だったのに。その後、クリートはマイナーチェンジされたようで、15,000kmは持ったのでokと言えるかもしれません。ペダル本体は28,000kmでダメになりました。現在のXpresso12Titan-carbonに。実測は152gでした。前のi-clickに比べて、とにかくダイレクト感が際立ってました。i-clickよりも軽くなっているにも関わらず、踏み面が広くなっているせいからかもしれません。あとは、対磨耗性ですが、まだ7,000km弱なので比較はできませんが、これはカーボンの宿命で30,000km位で諦めるしかないのかもしれないと思ってます。書きましたが、総合的には◎です。参考になったコメントコメントはまだ登録されていません。コメント:1オーナーのコメントなんとなーく進んでいく感じでとても乗りやすいです。全国各地この愛車で色々なところにふらふら行くのが楽しみです。コメント:0オーナーのコメント10年ぶりの復活に欲しかった物を買いました。カーボンホイールは個人的には万能でないとの判断であえて付けずクリンチャー最高峰のキシリウムSLRです。コメント:0オーナーのコメント若干ミーハー感はありますが走りは硬派です。ダイレクト感は抜群です。ONEはCULTベアリングに換えました。facebookのcolnagoオフィシャルにシェアされました。コメント:0オーナーのコメント弱虫ペダルの巻島を目指してヒルクライムにチャレンジです。コメント:3オーナーのコメントフレームの剛性が高く、ガシガシ踏んでもパワーが逃げずに前に進んでくれます。