「平成28年3月26日(土)ダイヤ改正の概要」も掲載。定価は¥1130(本体¥1046)でした。2016.01.15今年初めてのお買い物日記。いつもの?日本橋のSKLへ。2輛編成セット(動力無し)」を購入。これらはモ8617自身へのバースデープレゼント.........SKLでは、グリーンマックス製品の近鉄、名鉄等の旧製品の半額セール(投げ売り?)がされていましたが、取り敢えず改良新製品の方を購入した由。他、ポポにも立ち寄るも何も購入せず。(吊り下げジャンク品に、しなのマイクロの阪急6300、2800の中間車が数両あり)帰りは近鉄日本橋駅よりかなり余裕のある8600系普通車を捕まえ、地元まで帰還。京急電鉄700形(非冷房車)2両セットが発売されました。今回も通信販売にて入手しました。パッケージ従来の企業オリジナル鉄コレの2両セットの紙箱。(TH700)1両分、アンテナパーツ(大・小、各1個)、オリジナルステッカー1枚の内容。左が制御電動車のデハ700形で床下のナンバーが「K261」。右が中間付随車のサハ770形で床下のナンバーが「K262」。非冷房車特有?のすっきりした屋根。動力ユニットは先頭車がTM-12R(19m級A)を中間車がTM-06R(18m級A)を指定しています。車両前面デハ700の前面とサハ770の妻面。高運転台で製造された初期車がプロトタイプ。車番は初期車の4連5本分を収録。このオリジナルの鉄コレの販売スケジュールは以下の通り。嵐山線用リニューアル車(6351F)阪急6300系は、昭和50(1975)年に登場した京都線特急用の車両です。そのうちの3本(6351F~6353F)が後継車9300系の登場に伴い4連化、リニューアル工事を受け平成21(2007)年4月より嵐山線に投入されました。2扉の車体はそのままに、オール転換クロスの室内は転換クロス(2人掛け&1人掛け)+ロングシートの配置に変更。現在も嵐山線の主として活躍しています。昨年末に、さらっと撮影してきました。コメント:0今日のネコちゃん(16.01.03)姉と甥、姪とで近所の神社へ出かけた際に道中で遭遇したねこさん。お腹を見せながらリラックスされています。「かわいい~」と発しながら必要以上に近づくでない、我が姪よ。ねこさん、逃げていったではないですか!(ねこさん、すまぬ。大阪府東大阪市モ8617の自宅近く。コメント:02016.1.1新年おめでとうございます2016年が始まりました。今年も皆様に良いことが有りますように。当ブログもよろしくお願いします。-FC2カウンターブログランキングランキングに参加しています。よろしければ、ぽちっと一押しお願いします。