GTブラックシリーズ最新スパイフォト。)がトヨタに対して8761万元(邦貨換算で約13億7200万円)の罰金を課した、とのこと。交付した決定書によれば、「トヨタは2015年から2018年にかけて、中国同省内のディーラーに対し、レクサスのインターネット販売価格を”同一に”するように指示したほか、最低価格についても制限を行った、とのこと。この現状を鑑み、同管理局は「市場競争を排除、制限し、消費者の利益に損害を与えた」という決定を下したということになりますが、罰金の算定にあたっては「2016年における同省内の売上の2%」を基準としており、トヨタ側から異論は出ていない、とのこと。トヨタはこれを認め、罰金を支払うということになりますが、今後中国のほかの省においても同様の決定がなされる可能性もありそうです。中国は外資系企業に対して厳しいなお、中国というと「パクリ」という印象がありますが、中国はそういった自国内の企業活動の現状については非常に寛容。以前もレンジローバーが「イヴォークのパクリ」、Landwind(X7)を訴えた際にも「これはパクリではない」という正式な判決を下していて、これがさらにパクリを後押ししたのか、様々な模倣車が登場しています。中国でイヴォークのコピー車「X7」大人気。レンジローバーは訴訟に破れ打つ手なしランボルギーニ・ウルスのコピーが中国で発売。調べてみるとベンツの合弁相手が首謀者のようだそのほか、マセラティに対しては「ディーラーに販売台数を共用してはならぬ」というお達しを出し、つまりはノルマを課すことができなくなり、これによってマセラティの販売が大きく減少したことも(ノルマがないと全然売れないようだ・・・)。マセラティ、アルファロメオにまた暗雲。中国の規制が変わり、販売ペースが一気に1/10以下になるさらに現在中国はEV化を国あげて進めていますが、これについては自動車メーカーに対して一定の奨励金のようなものを出していますが、トヨタはこの選に漏れて中国政府の保護を受けることが出来ない状態です(これは現地で報道されていたもので、しかし日本では該当ニュースが見つからない)。中国でモノを作りたかったらその技術を開示しろ、中国でモノを売りたかったら関税を払えということで、これらは中国の産業へ「合法的に海外の先進技術を移転させる」「中国内での自国製品の競争力を維持する」ことを考えているわけですね。やって中国企業は短期間のうちに先端技術を手に入れてのし上がってきたわけですが、そのうち「吸い取られるだけ吸い取られた」海外企業が用済みとして捨てられるのは火を見るよりも明らか。いうこともあって、「文句があるなら中国から出ていってもらって結構ですよ?」という対応を取ることができるわけですね。※ただし世界中から非難を浴び、条件付きで緩和しつつある。これは”すでに技術を取れるだけ取ったから緩和してもいい”ということなのかも中国ではじめて自動車合弁企業につき「50%以上」の株式を持つことが認可。第一号はBMWとVW独占禁止法とはなんぞやここで独占禁止法について触れておきたいと思いますが、その根本にある思想というか目的は「健全な経済の発展」「消費者の利益保護」。”健全な経済の発展”という意味では、たとえば複数企業が申し合わせて「価格や性能をこれくらいにあわせておこう」と決めて技術を小出しにしたり(競争によって技術が発展しない)、大手企業がその優位な立場を利用して下請けを叩いたり(会社でいうとパワハラ。下請けが押さえつけられて成長できない)といったことが独禁法違反に。”消費者の利益”という観点だと、今回問題となった価格拘束があり、つまりは「この価格で売れ。ないと取引しないぞ」と小売店に圧力をかけて市場価格を守らせるというのが端的な例。※上の「技術の小出し」についても、消費者がすぐに買い替えを強いられるなど不利益があるこれは「ブランド価値を維持するため」に各メーカーがあの手この手で行うわけですが、これが今回中国当局の逆鱗に触れたというか、いやがらせというか、見せしめの対象になったと考えて良さそうです。独占禁止法はかなりややこしく、たとえば「定価」という表現も実は「価格拘束を示唆するのでアウト」で、正しくは「希望小売価格(メーカーが希望するだけで、指示はしてないですよ的な)」と表示しなくてないけなかったりといった細かい決め事があるようですが、これらは上述の「健全な経済の発展」「消費者の利益保護」に則って決められたものと考えるとわかりやすいかもしれません。意外と出てくるのが遅かったな。4WD」、オプション77万円装着で乗り出し605万円ナリレクサスが高級ヨット「LY650」発売。盗難車ランキングでレクサスが昨年比264%でワースト1!なおランキング上位の87.6%をレクサス/トヨタが占めるという異常事態に恥ずかしくて乗れない!モデリスタとTRDがオートサロンにド派手なプリウスやUXのカスタムカーを投入ブレーキが効かない?トヨタがプリウスやC-HRほか、クラウン、RAV4、レクサス含む主力/新型車を2万台規模でリコール攻撃的なエアロとスピンドルグリル装着!北米限定、レクサスLX570「スポーツパッケージ」が発表CG職人がいい仕事をした。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。■ニュース【試乗:ランボルギーニ・ウルス~後編】思わず「これちょうだい」と言いそうになる素晴らしさ。先日は「買って後悔した」腕時計を紹介しましたが、今回は逆に「買ってよかった」と感じた腕時計について。選んだのは初代ロードスター。ドイツのマツダ法人が公式に「ロードスターにて世界記録に挑戦」。ローマ教皇が来日し様々な話題を振りまいていますが、ぼくの興味としては、日本での移動に使用するクルマは何なのか、ということ。...前の記事マイアミからマクラーレン720S、アブダビからはロールスロイスのアートカー登場。GT-Rロードスター」「ジムニーのトラックVer.」「86の4ドア版」!オートサロン2020に臨む日本自動車大学校が気合が入りすぎ!購読するアップしたて。GTブラックシリーズ最新スパイフォト。■ニュース【動画】こんなレビューができるのは世界に一人!ブガッティ・ヴェイロン、シロンの「エルメス仕様」を比較してみた2020/2/22こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。