「つっかえ棒」みたいなものですが、これを装着することでウイングの取り付け剛性は相当アップします。ウイングをグイグイ押してもビクともしません。今は空力パーツもたくさん出回っていますが、取り付けに関しては十分気をつけた方がいいですね。風の力をナメてはいけませんよ。0Save00Sharesコメント(10)関連記事R35サージタンクエンジン組立て準備これはひどい。毎回、丁寧な作業ありがとうございました。今日、慣らしがてら近所をウロウロしてたんですが、低回転もトルクがあるので、乗りやすいですね。同じ2.2Lでも全然違います!まずは、乗りこなせる様に頑張ります。ちなみに、GRBのプラモデル完成したら持っていきましょうか(笑いつになるかわかりませんけど。AM毎度お世話になっております。低回転のトルクがあるので、慣らし中でもあまりストレスが溜まらないで済みますかね?でも、踏みたくなっちゃいますよね(笑GRBのプラモデルが完成したら見せてください。デカール貼るの大変そうですよね。日々、慣らし運転であちこちをウロウロしてるんですが、普通に流すだけなら、全然苦にならないですね。今の車の仕様に対して完全にオーバースペックなエンジンってのが良くわかります(笑1000kmぐらい走ったら、オイル交換で伺いますので宜しくお願いします。AMシェイクダウンが楽しみですね。オイル交換お待ちしております。あさってはHKSハイパーチャレンジです。エンジンブローさせないよう、全開でいってきますGDBさんも来年はご一緒できることを期待してます!!GTウィングはすごいんですね。PMGC8→DC2さん。15日は筑波リベンジですね。ハイチャレ頑張ってください。私も、丁度仕事で筑波方面へ行きますので、午前中は見学に行けると思います。AMなんと!!私のインテグラの特徴は、GC8用のSTi製二段ウィングを一段に改造した物が装着されている点です。流用後の処理が終わってない為粗雑な感じで恐縮ですが、特徴はそのくらいしかありません(笑)DC2にしては大きなGTウィングじゃないリヤウィングついてるなぁという車輌が居たら間違いありませんのでおこえかけ下さい!!当日は汚れてもいいように青いツナギを着ていると思います。PMこんばんは!筑波から無事に帰ってこれました(笑)当日は担当AさんやGDBさんに会えて心強かったです。タイムが出てないのが動画を見直して改めて良くわかりました。PM先日はお疲れ様でした。GC8の方が速いのは当たり前ですね。100馬力以上も差があれば、タイムも相当違いますよ。当面のライバルはシビックですかね。PMDC2さん、帰り際、声を掛けられずスミマセンでした。無事に走行も終えた様でなによりです。車種により、楽しみ方は色々ありますの、担当Aさんが言われている様に打倒シビックで頑張ってみてはどうでしょうか。年内にはEgの慣らしも終わると思いますので、今度は、一緒に走れると良いですね。Reply返信をキャンセルする。東京オートサロンと大阪オートメッセ新年明けましておめでとうございます。スーパーチャージャー試乗キャラバン8/11から15日までお休みさせていただきます。