DISCANIMAANIMADetailDetailDetail現代において、チタンを素材としたロードバイクのフレームを作るメーカーは数えるほどしかありません。その素材は高価であり、また、製造に技術と手間と時間がかかるからです。ROSAは、なぜ効率が良いとは言えないフレームを作り続けるのでしょうか。ROSAのチタンフレームが刻んだ歴史を振り返る必要があります。ROSAのチタンフレーム。Rosaの直感が発端でした。スチールフレームで溶接技術を磨き上げ、続いて手にしたアルミ素材で金属への理解を深めた90年代初頭。Ugoは一台の見慣れぬ金属フレームの自転車を目にしたといいます。それはフレームにチタンを使った自転車でした。いや、それは自らの経験から確信した直感でした。自分のofficina(工場)とレース会場以外、出歩くことが極端に少なかったUgoは、理屈抜きの衝動に駆られ、三男のCristianoとともにアメリカへ飛び、チタンチューブを入手しました(当時のヨーロッパでは、チタンは入手が困難だったのです)。ROSAのチタンフレーム“TITANIO”を完成させました。ROSAのチタンはその年のジロを制します。Ugoの直感は外れていなかったのです。「チタンは最高のレーシングフレームだったよ。その座はカーボンによって追われてしまった」しかし、そう語るUgoの表情に曇りはありませんでした。「チタンには他の素材とは違う可能性がある。Familyにとって、Ugoは父親同然です。父が素材を見出し、下準備から溶接法まで作り上げ、考え抜いたジオメトリは、現在もFamilyによって護られています。それはUgoの仕事観が鮮やかに伝播したからに違いありません。「私の仕事は、作ることと教えることさ」Ugoの口癖です。それゆえ、今でも一人前となった孫や愛弟子の頭を、愛情をもってひっぱたき、自分の全てをFamilyに教え続けているのです。ROSAのチタンとは、その象徴なのです。ROSAらしいモデルといえます。2020モデルのANIMAはリムブレーキ仕様を選ぶことができるようになり、チタンの素材を活かしたルックス、またはカラーサンプルの中からアップチャージなしでお好みのフレームカラーをお選びいただくことも可能です。58.5※サイズはACCSです。※SeatTopとはBBの中心からシートバンド上までの実測寸法です。TOPウェブサイトやカタログに記載されている製品について、カラーや仕様、価格は予告なく変更する場合があります。ウェブサイトやカタログに記載されている写真、テキスト、各種データ等の無断転用は固くお断りいたします。