MUSEUMとかね、様々にそういった観光資源がたくさん。レンガのカブトビールの拠点だとか、様々にそういう拠点のものがありますから、そういう意味では一緒にやってきているので、そういう意味で私は現職の榊原市長の手腕は評価しておりますので、そういう意味ではしっかりとまた応援をしていきたいというふうに思っております。知事選挙には、女性が立候補したことはありますが、そもそも女性が首長選挙に立候補する機会があまりないのではないかと思いますが、知事はどう思われますか。いや、時々というか、候補者として出られる方は私がこの何年か、5、6年でも何人かおられるというのは承知してますけども、たまたま結果としてその当選者にはなっていないということではないでしょうか。女性が首長選挙に当選していないことについて、問題意識はないですか。それはやっぱりあれじゃないですか。首長というのは、議員さんはね、たくさんおられますけれども、首長はやはりそこの地域をマネジメントする人を1人選ぶわけですから、総合的な観点ですね、縦横斜め、360度全ての要素をね、含めて評価をして判断されるべきではないかというふうに思っております。半田市民病院の移転候補地の浸水、地盤の弱さが論点の一つとなっています。知多半島の災害拠点病院でもありますので、知事の考えを聞かせてください。これもですね、それぞれ、市民病院ですから、市民の方が、市民の方を代表する市長それから市議会がですね、やっぱり適切に考え、判断をしていくということになろうかと思いますけれども、いろんな観点からのやっぱりプラスマイナスあると思いますよ。僕は一概にどこだからいい、どこだからいかんということにはならないと思いますね。様々に計画が進んでいるということもあるでしょうし。それから、病院自体がだから大分もう何ていいますか、年数がたってますからね、大分老朽化しているわけですから、今の医療の診療報酬のですね、点数のその評価基準からいたしますと、大分施設自体が小さい、狭い等々でですね、これを早急に手を打たないと診療報酬の点数が下がってしまう。するとですね、その病院自体は経営ができなくなるということは厳然たる事実としてあるんですよね。白地に絵を描くという話ではないのでですね、ですから、私はそういうことを踏まえて何が一番プラスなのか。そりゃどんな選択肢にもプラスマイナスあると思いますよ。その中で総合的に考えて何が一番半田市民にとって、半田市にとっていい選択なのかということをやっぱりみんなで判断をしていただくということではないでしょうか。今からね、全くゼロから考え直すということになりますと、その半田市民病院自体の経営的には大変厳しい状況に陥るということだけは事実だと。今から場所を選定をしてやっていけばね、5年や6年じゃできませんよ。なると、その間にですね、施設が古い、狭あいになっている。様々な手術室だとか病室だとか廊下のあれだとかいろんな施設等々でそういうあれですね、ベッド数も含めた、ベッド数とか様々な機能も含めたですね、診療報酬での医療の評価によって点数は決まってくるわけなんで、それは必ず相当下がるということになり、経営的には大変厳しくなる。その分の相当な赤字部分というかね、そういったものも半田市が税金で埋めるということなら、それはそれも一つの判断かもしれませんが、私はやはりそういったことを含めて総合的に考える、考えていくべき話ではないのかなというふうに思ってます。ここまで進んできた話でありですね、やはり市民によりレベルの高い、そして質の高い医療をね、提供する、医療サービスを提供するという観点からすれば、私はですね、やっぱり現職の榊原さんの判断は正しいのではないかというふうに思ってます。半田市民病院の移転について、判断のウエイトとして一番大きいのは診療報酬の部分ということですか。経営的に立ち行かなくなるということはですね、あれですね、事実としてそれを申し上げなきゃいけないんじゃないでしょうかね。それを無視して、お金が幾らかかってもいいと、病院が立ち行かなくなるということであっても全くゼロから見直すということにするのかどうか。それは、事実をしっかりとしてね、正確に市民の方に、何て言いますかね、提供しなければいけないんじゃないかというふうに思います。その上でね、その上でまた別にワンイシューでやっているわけじゃないので、総合的に縦横斜め、360度の観点からね、やはり今後4年間の半田市政のマネジメントを誰がやるのか、誰が一番ふさわしいのか、誰が一番マネジメントできるのかということを判断をしていただくことが必要なんではないかというふうに思います。国産旅客機YS−11が、初飛行をした県営名古屋空港に、本日戻ってきます。今後は11月に開業する「あいち航空ミュージアム」に展示するとのことですが、どのような存在になることを期待しますか。今回、私この後行ってですね、昼前には小牧基地から鳥取の美保基地に飛び立っていきますけども。1時間もないと思いますがね、飛び立っていきますが、向こうでYS−11にまた乗ってですね、C−130で行ってYS−11で戻ってくるんですけれども、今回一緒に戻ってくる機体は、まさにこの小牧の三菱重工のね、小牧南工場で造って昭和40年に、昭和40年に自衛隊が輸送機としてですね、人員輸送の飛行機として引き渡された機体でありますから、これで52年ぶりの里帰りということですかね。飛行が許可される期間はあと何日かということなので、これが最後のフライトになるわけですね。こちらに戻ってきて、里帰りして、その前に最後この小牧の県営名古屋空港の上を、上空をくるくるっと回って、そして降りてくるということで、そのときに放水の歓迎もあるので、そういう意味では一つの記念フライトではないかなと思います。それをこちらに、11月30日オープン予定の私ども「あいち航空ミュージアム」に展示することができるようになるということはですね、大変有り難いことだというふうに思っております。いった、この飛行機がですね、この名古屋の地、愛知の地で造られて、そしてこれが更にまたこれからMRJという形でね、発展、進化をしていくということを多くの子供たちを始めね、多くの県民の皆さんに見ていただいて、航空宇宙、空へのね、思いといいますか、航空宇宙産業への理解をね、深めていただければ有り難いなというふうに思います。YS−11を皮切りに、ここで造られたものを何機か実機を展示いたしますので、また、ここでこれができたんだ、造られたんだということをね、多くの皆さんに体験、体感をしていただければ有り難いと思います。知事記者会見トップページに戻る。