ID:B7st3.3o0激しい走行してるAE86はボディが縒れたり、スポット溶接部分が剥がれたり、板金が割れてたり、いろいろとくたびれてるんで、エンジン内装全て下ろしてオーバーホールした車だったら素晴らしいの一言なんだけど。85馬力、AE86より格下に見られちゃうのはしょうがないね。改造しちゃうんで、ブレーキもエンジンも載せ替えちゃうけど。ID:txV6DnXS0AE86って、設計が80年代半ばの車だし、ベースがファミリーカーの代名詞のカローラなんだから、しょうがない。86の利点は、テンロクの割に高回転まで回り、足回りもスポーツ寄りで軽いって利点が在ったのと安さが在ったから。今の86は300万位掛かるけど、ライトウェイトスポーツが200ちょいで買えるとすれば、自ずと答えは見えて来るだろ。ID:nTYxPGvO0あの漫画は嘘が多すぎる。あの漫画のおかげでスポーツカーのブームを起こそうと車雑誌などで何年にも渡り取り上げられてきた。言ってることは真実で理論的に本当であるように演出した。アニメだと名前だけでてるがドリキンと呼ばれてる土屋圭市ってピエロレーサーが実際に86でやってるDVD付きの雑誌なども当時でまくってた。86は早い車なのか?遅いし何よりもサスペンションが古すぎて速く走らせる事が不可能。そこで曲芸としてドリフトで遊ぶ車だった。実際当時峠とかでドリフトで遊んでる連中のコーナー速度は30〜40キロだ。坂道のコーナーで100キロ超えとかで突っ込むとかまず無く。立ち上がり速度もそれ以下で、そもそも峠でドリフトで速く走らせようとしてるやつは居なかった。ID:tYsNaZoF0どんなにテクニックの差があろうと、スプリンタートレノがランサーやGTRに勝てるわけないから。勝てたら相手が全開で走らせてない。ID:YnYPN7NJ0ラブコメ主人公のラッキースケベみたいに勝ち進むのに付いて行けなくなった。ID:Wb425amt0漫画はともかく漫画に影響されるバカは社会のお荷物だったから。