販売中の一覧、クリックしてください。●遠方・近隣よりご購入いただくお客様は、車のみ、予備検付き、車検付とお選び頂けます。●車両の引取りは、お客様のご来店による引取り、当社による陸送とお選び頂けます。ご来店引取りの場合、仮ナンバーを当社にて用意する事が出来ます。予備検査付きにすると帰りにナンバーを付ける事が可能です。ギアボックス・エアマスターなど新品からリビルトまで取扱をしています。毎日、各種情報を発信しています。ローコストで再生トラックを提供します。お客様の必要とされる車をコストを削減し低価格でインターネットを通じて大阪より全国へ提供致します。当社は、当たり前の事を当たり前に日々コツコツと行い、前へ進んでいきたいと考えています。再生作業を行いトラックをリユース出来るようにしています。皆様、お客様に笑顔が続く様に、日々努力してまいります。中古トラック等を買取・下取りをしております。電話で簡単に買取査定できます。自動車が誕生して、まだ百数十年であるが、すでに産業の中核となって久しい[要出典]。その区別は、当初は技術的観点からはじまった。販売する対象が一般大衆になり、販売の観点から、さまざまな区別がなされるようになった。一般化により法的規制もなされ、特に税や許可(ライセンス)の観点からの区分がはじまる。これらは、それぞれが独立したものではなく、相互に影響を及ぼしている。固定したものではなく、時代によって変遷があるため、種類・分類を理解のためには歴史の流れの視点で見ることが必要となる。観点の区分では、従来区分に加えて新区分の追加が常におこなわれるため、その変化が大きい。歴史的流れからの観点19世紀末の自動車産業の創成期から自動車業界では、それまで主流となっていた交通機関である馬車の種類を当てはめて区別されることが主流だった。馬車の種類の呼称の多くは欧州でつくられたもので、現在でも使われている。1910年代から1920年代で米国自動車産業は成長し、その後も第二次世界大戦からの復興に労力を費やした欧州と比べ米国の成長は著しく、1950年代には米国自動車産業は世界の中心となっていた。販売の観点からの区分は、米国で長らく販売第一位を保っているGMの影響は大きく、1950年代からGMが主導した車種多様化による販売上の差別化によりカテゴリー呼称も多様化した。この流れは現在までつづいており、常に新しい需要を喚起するようなものが導入され、変化に富んでいる。ミキサーの基礎知識ミキサー車についてミキサー車は、主に土木作業現場や工事現場への運搬で用いられるトラック。道路工事現場などで停車している風景を見たことがある人も多いと思います。ミキサー車の車体には、回転する円筒形のドラムが搭載されていて、中には生コンクリートが積載されています。生コンクリートは、常に攪拌(かくはん)させていなければすぐに固まってしまい、使い物にならなくなってしまいます。そのため、ドラムを回転させることによって、生コンクリートは長時間の移動にも耐えられるようになっているのです。ドラムの容量は、車体の大きさによって異なりますが、およそ1.5m3(2トン車)?4.25m3(10トン車)までが一般的です。ミキサー車にはドラムの他、生コンクリートの投入口である「ホッパ」や、生コンクリートを放出するための「シュート」、水を噴射するための「水ポンプ」など、さまざまな特殊機能が搭載されています。そのため、特殊用途車に分類され8ナンバーをつけなくてはなりません。散水車は水タンク、ポンプ、散水ノズル等を装備しており道路のホコリ防止、路面の圧力洗浄、放水銃を使用する事により消火活動や材料ストックヤードへの放水作業などが行える。ポンプ圧力は通常2?12kg/cm2程度で選ぶことが出来る。構造はフロントバンパ下部に2個の洗浄散水ノズルを配し、このノズルは上下左右に向きを調整する事が出来る。タンク後方下部に重力式の散水弁を左右に設け、運転室より散水弁の開閉を行う事が出来る。洗浄散水ノズル、重力式散水弁の操作方式は機械式コントロール方式(ワイヤケーブル使用)と電気式コントロール方式(電磁バルブ使用)がある。散水ポンプの駆動動力は走行用エンジンから取り出しているが、高圧で放水量の大きいポンプを駆動するときは作業用の単独エンジンを搭載する。昭和30年代までは都市部の幹線道路も未舗装であり、道路上で砂塵防止のために散水することがあったが、現在は道路舗装率の向上により、道路上で見かける機会はあまり多くなくなっている。ブレーキパッド交換ブレーキパッドの交換は、ブレーキの構造により作業手順が異なる。対向ピストン方式のディスクブレーキの場合タイヤを取り付けているナットを緩める。車止めをかけて、ジャッキで車体を持ち上げ、ジャッキスタンドで車体を保持する。タイヤを取り付けているナットを外し、タイヤを取り外す。取り外したタイヤは、車体下に置き、万一車体が落下した場合に備える。ブレーキパッドを押さえているピンまたはボルトを外す。ブレーキパッドを押さえている金具を外す。ブレーキフルードの油量を確認する。多ければあふれる場合がある。ブレーキパッドを押して、ブレーキピストンをゆっくり押し戻す。ブレーキパッドを取り外す。新しいブレーキパッドを取り付ける。ブレーキパッドを押さえている金具を取り付ける。ブレーキパッドを押さえているピンまたはボルトを取り付ける。タイヤを取り付け、ナットを締める。車体を下ろし、規定トルクでタイヤを取り付けているナットを締める。ブレーキフルードの油量を確認し、ブレーキペダルを踏み代が出まで数回踏み、再度油量を確認する。低速で走行し、ブレーキが効くか、異音がしないかを確かめる。燃料は、ナフサから精製して作られたガソリンが使われる。通常、ガソリンはオクタン価によって2?3種類に分類される。(CNG)、軽油、エタノール、メタノール、水素、木炭(実際は木炭を燃やして発生するガス)を使うエンジンもある。削減するための代替燃料として注目されている。エタノール混合ガソリンは、エタノールの割合が少なければ通常のガソリンエンジンでも使うことができる。[要出典]エタノール専用の自動車もある。ガソリンエンジンの燃料供給方法は、キャブレターとインジェクションに別れる。インジェクションには、機械式と電子式とがあり、それぞれ、ポート噴射と直接噴射(筒内噴射)方式に分類される。喫茶河童(交野市・コーヒー/喫茶店)脱着ボディトラック(アームロール・ロールオン・脱着式コンテナ車)の基礎知識オーストラリアの働くトラック・バス・車の。