テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。セレナ(SERENA)2018年3月、日産の人気ミニバン新型セレナ(SERENA)から電気自動車のようなスムーズな走りが楽しめるe-POWERが発売されました。e-POWERならではの静寂性や乗り心地の良さが注目を集めていますが、個人的にこの新型モデルの最大の魅力は、ホンダの新型ステップワゴンやトヨタのノア/ヴォクシーなど競合車には無い様々な便利な機能が用意されている事です。その中でも私が特に気に入っているのが、後方が狭いスペースでも、荷室・ラゲッジスペースのドアを開閉ができるデュアルバックドアです。新型セレナのデュアルバックドアは便利!?【競合車には無いメリットとは?】このデュアルバックドアは本当に便利な機能だと思うのですが、実際にこのデュアルバックドアを使用してみると、使い勝手の面で、気になる部分・不満もありました。今回新発売された新型セレナ(SERENA)の注目機能の一つでもあるデュアルバックドアを実際に使用してみて気になった事・残念に感じた事は、何だったのでしょうか?今回新発売されたこの新型モデルのデュアルバックドアの使い勝手で気になったところ、欠点・デメリットを包み隠さずお話したいと思います。欠点2:積み込める荷物も限定的に...新型セレナのデュアルバックドアを使って気になった欠点とは?今回新発売された日産の新型セレナ(SERENA)の荷室・ラゲッジスペースに搭載されているデュアルバックドアとは、テールゲート全体を開けるだけではなく、上半分のみを開ける事ができる機能の事です。その名の通り二通りの開け方を用意しているこの新型モデルのテールゲートを開けてみると、このような感じになります。こちらは、テールゲート全体を開けた時の様子です。こちらは、テールゲートの上半分のみを開けた時の様子です。■新型セレナのテールゲートの上半分を開けた時の様子テールゲートの上半分のみを開けると、後方への張り出し量が約半分くらいになるので、後方のスペースに余裕がない駐車場でも荷室・ラゲッジスペースを開け閉めできるというメリットが...。荷崩れを気にせずに、ポンポンと気軽に荷物を積みこめるのも新型セレナ(SERENA)のデュアルバックドアの良いところだと思いました。このように様々なメリットがあるデュアルバックドアですが、実際に使ってみると、若干気になる部分も...。この新型セレナ(SERENA)に搭載されているデュアルバックドアの欠点・デメリットを紹介したいと思います。欠点1:上半分を開けた時の荷室開口部の高さ今回新発売された日産の新型セレナ(SERENA)の荷室・ラゲッジスペースに用意されているデュアルバックドアの欠点・デメリットの一つは、上半分を開けた時の荷室開口部の高さです。■新型セレナの上半分を開けた時の荷室開口部の高さこの新型モデルのデュアルバックドアでは、テールゲートのガラス部分が空くようなデザインになっているため、上半分のみを開けた時の荷室開口部の高さは約1020mmとなっており、若干高めの設定に...。荷物を積みこむ際、高く持ち上げないといけないので、家電や家具、スーツケースなど、重たい荷物を積みこむのには不向きです。デュアルバックドアは、使う人を選ぶ可能性も...また、先ほども紹介した通り、新型セレナ(SERENA)のテールゲートの上半分のみを開けた時は、荷室開口部の位置が高めに設定されているので、小柄な方や子供には、少し使いづらいのも欠点・デメリットの一つです。私は身長175cmあるので、テールゲートを上半分開けた時でも、荷物の出し入れにそれ程苦労をしなかったのですが、身長が155cm程度の妻には、ちょっと開口部の位置が高く、荷物の出し入れに苦労をしているように感じました。このように使う人を選ぶのも新型セレナ(SERENA)のデュアルバックドアの気になるところの一つでした。欠点2:積み込める荷物も限定的に...また、日産の新型セレナ(SERENA)のデュアルバックドアは、テールゲートの上半分を開けた時に積み込むができる荷物も選びます。この新型モデルのテールゲートの上半分を開けた時の開口部は広くて、とても良いと思ったのですが、私が実際にこのデュアルバックドアを使用してみて気になったのは、開口部から荷室フロアまでの高さです。今回新発売されたこの新型モデルのテールゲートの上半分を開けた時の開口部の下端部分から荷室フロアまでの高さを計測したところ約500mmと、若干高めの設定に...。デュアルバックドアの上半分を開けた時の荷室開口部から荷室フロアまでの高さを確認してみると、このような感じに...。身長175cmある私の場合、荷室フロアまで何とか手が届くのですが、ちょっと荷室フロアが遠く感じます。小柄な人では、荷室フロアに手が届きません。このように荷室フロアまで距離があるデュアルバックドアですが、トートバックやリュックバック、スーパーの買い物袋など高さのある荷物なら、比較的ラクに出し入れをする事が可能です。ちなみに、私が使用をしているリュックバックを置いてみると、このような感じになり、簡単に取り出しする事が可能です。高さのあまりない段ボールなど、小さな荷物を積みこむ場合は、上から荷物落とすような感じに...。このような小さいな荷物は、荷室から取りだすのもちょっと難しいです。小さい荷物を積みこむ時は、上から荷物を落とすような感じになるので、ガラス製品などは積みこむ際に割れてしまう可能性も...。このように積みこむ荷物を選ぶのも、新型セレナ(SERENA)のデュアルバックドアを実際に使用をして気になった欠点・デメリットの一つでした。ちなみに、若干開閉方法は異なりますが、競合車・ライバル車の一つでもあるホンダの新型ステップワゴンの荷室・ラゲッジスペースも”わくらくゲート”と言う機能を搭載しており、後方がスペースが狭い駐車場でも開け閉めできるようになっています。ゲートの3つの魅力とは?新型ステップワゴンの荷室を使った感想どちらのモデルの荷室・ラゲッジスペースも使う人の事を考えたとても良い機能だと思います。個人的には、新型セレナ(SERENA)のデュアルバックドアよりも新型ステップワゴンの”わくわくゲート”の方が使い勝手は良いように感じました。日産の人気ミニバンの新型セレナ(SERENA)の注目の機能の一つ”デュアルバックドア”は、このようなデザインになっていました。後方の狭い駐車場で荷室が使用できると言うメリットもあるこの新型モデルの荷室・ラゲッジスペースですが、実際に使用してみて、特に気になったのは、上半分を開けた時の開口部の高さです。開口部の位置が若干高めになっているので、使う人によっては、荷物の積み降ろしが大変と感じる方もいるかもしれません。このデュアルバックドアは、使う人の事を考えたとても良い機能ですが、このように使う人を選ぶので、もしこれからこの新型モデルの試乗に行かれる方は、デュアルバックドアの使い勝手をしっかりと確認をしてみてくださいね。ニスモの内装・インテリアには、専用デザインのパーツ・装備を用意しています。ニスモの内装の専用装備を紹介します。先日、新型セレナe-POWERの注目の機能の一つプロパイロットを使って、高速道路を試乗してきました。この時のプロパイロットの使い勝手や乗り心地は、どうだったのでしょうか?ガソリン車よりも良かったのでしょうか?この新型セレナe-POWERのプロパイロットを使って、高速道路を運転した時の感想を紹介したいと思います。日産から新しいカスタムモデル新型セレナe-POWERオーテックがデビューをしました。この新型モデルの外装は、どのようなデザインになっていたのか?また、ベースとなっているモデルとどのような違いがあったのか?そんな新型セレナe-POWERオーテックの外装・エクステリアの魅力&特徴を徹底的にレビューしたいと思います。記事を読む前方の視界は良く、運転しやすかった?新型セレナe-POWERの試乗インプレ日産から新型セレナe-POWERがデビューをしましたが、前方の視界&見切りは、どうだったのでしょうか?運転はしやすかったのでしょうか?また、運転をしていて、気になった事はなかったのでしょうか?先日、この新型セレナe-POWERの試乗をした際、前方の視界&見切りを確認してきたので、紹介したいと思います。日産の新型セレナe-POWERの荷室・ラゲッジスペースの下の部分には、床下収納を備えています。この新型モデルの床下収納の使い勝手は、どうだったのでしょうか?また、サイズ・広さは、どのくらいだったのでしょうか?新型セレナe-POWERの床下収納のサイズ&デザインを確認してきたので、実車画像を使って、初回したいと思います。新型セレナe-POWERのメーターには、専用デザインのマルチインフォメーションディスプレイを用意しています。この新型モデルのマルチインフォメーションディスプレイは、どのようなメニュー表示項目を用意しているのでしょうか?新型セレナe-POWERのマルチインフォメーションディスプレイを確認してきたので、紹介します。記事を読む競合車よりも良い!?新型セレナe-POWERの自動ブレーキの性能をチェック日産からデビューをした新型セレナe-POWERは、自動ブレーキを全グレード標準装備をしています。この新型e-POWERの自動ブレーキの性能は、どうなのでしょうか?また、競合車よりも優れているのでしょうか?新型セレナe-POWERに搭載されている自動ブレーキの性能を確認してきたので、紹介します。日産の新型セレナからe-POWERが発売されましたが、ガソリン車と2列目のウォークスルー幅に違いが...。e-POWERとガソリン車のウォークスルー幅は、それぞれどのくらいだったのでしょうか?また、どのくらい違いがあったのでしょうか?新型セレナe-POWERとガソリン車のウォークスルー幅の違い確認したので、紹介します。記事を読む足元空間は狭いor広い?新型セレナe-POWERの2列目の居住性を確認2018年3月にデビューをした新型セレナe-POWERですが、2列目シートの足元空間&頭上空間の広さは、どうだったのでしょうか?また、3列目シートを使用した時の足元空間の広さは、どうだったのでしょうか?新型セレナe-POWERの2列目シートの足元空間&頭上空間の広さを確認してきたので、紹介したいと思います。ニスモの内装・インテリアは、外装と同様に専用デザインになっています。ニスモの内装・インテリアの様子を写真に収めてきたので、実車画像を使って、徹底レビューします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。