AppMedia国内最大級!ゲーム攻略情報メディアfacebookTwitterコミュニティミニ四駆超速グランプリ(超速GP)攻略wikiミニ四駆超速グランプリ(アプリ版ミニ四駆)の攻略wikiです。ゲームの攻略情報はもちろん、リセマラや序盤の進め方、お役立ち情報など幅広くお届け致します。Inc.※当カテゴリ内のすべての記事は、AppMedia編集部及びライター独自の判断に基づき作成しています。固くお断りしております。シーズン4開催中!ウルトラナイアガラサーキットの攻略ミニ四駆超速グランプリ(超速GP・アプリ版ミニ四駆)で、コースアウトしてしまう時の対処法を紹介しています。コーナーで曲がりきれない時、坂が登れない時、ジャンプでの着地失敗時や、バウンドする際の対策など、それぞれの対処法を紹介しているので、是非参考にしてください。大きく分けると原因は3つ▼コーナーでコースアウト(オーバースピード)▼登り坂でコースアウト▼ジャンプ台/バウンドでコースアウト(着地失敗)超速グランプリでコースアウトしてしまう原因は大きく分けて3つ。コーナー、登り坂、ジャンプ台が原因となることが多くあります。コースアウトと一言でいっても対策はそれぞれ異なるので、状況に応じて適した修正をしていきましょう。共通でチェックしておきたいポイント数値だけでなくスキルをチェック!単純に、コーナー安定・パワーといった数値化された要素だけでなく、スキル部分もコーナリング性能やコースアウト予防に関しては非常に重要。コースアウトの原因に合ったスキルのパーツを採用するのも対策の1つ。コーナーでコースアウトする時の対策コースアウト原因の大半はハイスピードでのコーナーモーターやギアを進化させ、スピードに影響の出る改造をいくつか加えたり、マシン全体を軽量化して速度アップさせたり。それらを何度か繰り返していくことでコースアウト問題に衝突します。安定したコーナリングへの対策なしにスピードばかりを上げていくと、ある一定ラインからどのコースでもとにかくコースアウトするようになってしまいます。なった際には必ず対策が必要です。コーナー安定系のスキルをつけるコーナー安定の高いパーツや、「スラスト」などのコーナーに関するスキルを持ったパーツ(フロントステー・シャーシ)を優先的に取り付けましょう。スラスト角が高いほどコーナーでの減速も高くなるので、コーナーでのコースアウトの対策になります。小スラスト系のスキルは、シャーシやフロントステーが所持していて、マシン全体ではその合計値で最終的なスラストが決まります。スラストスキルの名称に関係なく、スラストスキルを所持している時点で安定・減速効果が発動しています。低スラストのシャーシと低スラストのフロントステーを組み合わせた場合も、スラスト角の合計が大きくなるため、場合によっては高スラストとなり、大きな減速効果が発動します。コースに合わせてスラストの高さを調整しましょう。無駄なパーツを省いて軽量化したマシンほどコースアウトする可能性が高くなっています。重量が上がり、最高速度は落ちてしまいますが、コースアウトしてしまう際は、スタビライザーやローラー上が装着できる2段ステーを採用しましょう。コーナー安定が増し、コースアウトの予防を高めてくれます。ローラーはゴム系・大径を採用するローラーの性能もコーナリング、コースアウトのしやすさに直結します。ゴム系素材は、摩擦が高く減速が大きい。その分コースアウトの可能性を下げることができます。コースアウトする確率が高い場合は、採用を検討してみましょう。ローラー径は大きい方がよりコーナー安定が増します。登り坂でコースアウトする時の対策シンプルにパワーが足りて無い登り坂の途中で失速し、コースアウトしてしまう場合はシンプルにパワーが足りていません。パワーの高いパーツを採用することが重要になります。ショップでも購入することができる、テクニカルコース向きのモーター。ミニ四駆において非常に重要なパーツの1つがモーター。ますはモーターを変更してみましょう。リリース時点の実装パーツであれば、ショップでも交換できるトルクチューンがおすすめ。それでもコースアウトしてしまう場合は、ギヤ比の大きいギヤを採用したり、パワーロス改善などのパワーに関係するスキルを持つパーツをセットしてみましょう。ジャンプ台/バウンドでコースアウトする時の対策ジャンプ特性のパーツを選択するジャンプ後にコースアウトしてしまう場合は、「ジャンプ」に適性を持つパーツの採用を検討しましょう。ジャンプ適性のあるパーツを採用すると、ジャンプ後にバランスを崩しにくくなり、コースアウトしにくくなります。「ジャンプ」適性を持つパーツは、リヤステーに分類される特殊ステーなどがあります。重心を安定させようマシンの重心を安定させることで、コースアウトを抑えることができます。基本的には、マシンの中心に重心がある方が車体が安定し、コースアウトしにくくなるので、ショップで販売している重り(ウェイト)などを活用して、前後の重量を同じくらいにするのが良いでしょう。重心は、マシン診断で確認することが可能です。マシン診断のやり方バウンドによるコースアウトならバウンド抑制ジャンプ後の着地でバウンドしてしまい、そのままコースアウトする場合は、ボディ特性が「バウンド抑制」のボディなど、バウンドに関するスキルを持つパーツを調整してみましょう。着地時のバウンドを抑える効果。所持しているだけでメリットとなり、数字が高い方が良い。全てのタイヤが持っていて、着地時の跳ねやすさを表す。数字が低い方が跳ねにくくて良い。タイヤ超速グランプリの関連記事ミニ四駆超速グランプリ攻略トップページリセマラの狙いとやり方ゲームをこれから始める方は参考にどうぞ!ガチャ演出まとめ超速グランプリのガチャ演出をまとめてみました。虹はアツい!勝てない時にやるべきことレースで勝てない時に優先してやるべきことを紹介しています(初心者向け)MAP1〜MAP5攻略おすすめのパーツとセッティング序盤のMAP攻略におすすめのセッティングを紹介しています。超速GPにおけるセッテイングの基礎知識と、各パーツの役割を解説。コースアウトの対策どうしてもコースアウトしてしまう場合の対策方法をまとめてみました。芝コースで大幅減速してしまう時の対策パーツを紹介。プレミアムランクとは?報酬や特典を紹介プレミアムランクを上昇させることで受けることができる様々なメリットを紹介。全世界で4000万ダウンロード突破!リアルタイム戦略シミュレーション配信中コメント欄の利用ガイドライン以下の書き込みを禁止とし、場合によってはコメント削除や書き込み制限を行う可能性がございます。・その他、管理者が不適切と判断した投稿コメントの削除につきましては下記フォームより申請をいただけますでしょうか。https://appmedia.co.jp/delete_post/※投稿内容を確認後、順次対応させていただきます。※一度削除したコメントは復元ができませんのでご注意ください。過度な利用規約の違反や、弊社に損害の及ぶ内容の書き込みがあった場合は、法的措置をとらせていただく場合もございますので、あらかじめご理解くださいませ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。