新モデルではジッパーつきのふつうのサイズの尻ポケットになった。左はポケット廃止されている。この尻ポケット、ほとんど使ったことなかったから実用上は問題ないだろう。見た目がプリムパンツじゃないよなあ・・。それともうひとつ、小さなところでカイゼンしてきた点を見つけた。サイドポケットのフラップについているマジックテープ。今までこのマジックテープが強力すぎて、新しいうちはなかなかべりっとやるのに力がいる。使い込んでいくうちにほどよい感じになるのだが、2013年モデルはこの部分の縫製が弱かったのか、ベルクロのベース部分がばりっとはがれてしまった。ベースを縫い付けて対処したが、2014年モデルでも同じことが起こるかもしれない。(2012年以前のモデルではこの現象が生じたことはない)ところが2015年モデルでは、フラップについたマジックテープの位置が、フラップ中央から端の方に移され、形状も細長く、面積を小さくしてきた。これ、フラップをべりっと開けるときに、かかる力の方向をちゃんと計算している模様。うーん、これぞカイゼン!素晴らしい。あとはベルトの素材が、これまでのちょっと光沢のあるしなやかなナイロン素材から、編み込み感としっかり感のある素材に変わった。このへんも長期レポートで使用感などを今後記していきたい。ツートンカラーがラインナップから落ちたこともあり、作業ズボン風からチノパン風になったといえそうだ。色落ちしにくく耐久性も素晴らしいが、これまで6本買ったうちの2本が寿命を迎えた。なるかというと、生地が薄く伸びてストライプがなくなり、もったりとたるんでくる。ニッカーボッカーみたいでこれも味があると思う人は使いつづけたくなるかもしれないが、基本的に機能性ウェアなので、ストライプ文様が見えなくなったら性能低下のサインと考えた方がいいかもしれない。カーゴパンツとしてはわりとゆったりめのシルエットで、タイトなカーゴみたいなクールさはない。一回だけ、ひと目惚れしたカッコいいカーゴパンツを買ったことがあるのだけど、けっきょくプリムパンツの気安さにもどってしまった。改良をつづけながら、ずっと売りつづけてほしい。アドバンス)原付二種のボックスにもすっぽり入った。全長はわずか40cmほど...2018-07-04閉じたフラップの小窓から機材を出し入れ(バンガード社製ヘラルダー)3サイズで最大の17リットルは、クルマの助手席にぴったり納まる...2017-12-21「激落ち」ブランドの、ふきんとクロス(レック社)左が激落ちふきん、右が激落ちクロス。サイズが縦横2cmずつ異な...2017-08-12行き着いた先は、14インチのデュアルパーパス(カワサキ社製Dトラッカー125)2010年に原付二種のKLX125がデビューしたとき、これぞ待ち望ん...2017-02-21定番、盤石、そして今さらながら究極のパッキングオートバイ。折りたたんだ姿が世界一美しい自転車。注目アイテム著者の本はてなブログをはじめよう!cippilloさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。