2012154何十年もの間、提督はその意味を理解していませんでした。最近、私たちの国での空母(AB)の創設はさまざまな印刷出版物のページから消えていないし、ソーシャルネットワークで活発に議論されています。このトピックに関心のあるすべての人が持っている情報を公開する権利を公開して議論するには、少なくとも信頼できる情報が最低限必要です。残念なことに、様々な軍事的および政治的人物の議論を参照する活発な紛争の参加者の大部分は、実際の文書(政府会議の議事録を含む)を見たことがなく、国の軍政治的指導部の代表の本当の声明を聞いたことがない。活発に循環する噂の基礎。この問題をはっきりさせて、「ソ連とロシアの多くの無用な秘密の恐るべき保護者によって」一般市民から隠されたことについて話しましょう。ソ連で空母を建造したくなかったのは誰でしょうか。いくつかの名前を付けます。モバイル飛行場デビュー1918年の最初はイギリスのAB海軍部隊を作り始め、Fyrios戦艦(LC)を空母船に変えました。高貴な艦隊の指導部が信じていたように、空母は特に補助的な任務を解決すること、特に主要な砲兵戦闘の前の敵の直線的な力を弱めること、そして空中からの敵の攻撃から彼ら自身の戦艦を隠すことを要求された日本と米国では、空母が後に建造されましたが、その使用に関する概念的な見解はイギリスの提督の見解に近いものでした(朝日の土地には若干の違いがあります)。日米の海軍司令官は、線形砲兵戦の開始前に全てのAVが主要な敵軍に最大の損失を与えるために単一の作戦上の関係として行動するべきであり、LK中隊に分配されるべきではないと信じました。これに基づいて、なぜ10戦艦が今年のソビエト1938艦隊を建設するための「大規模な」15年計画にあったか、そして2つの空母のみがあり、最初の5年間ではない「浮遊飛行場」を創設する計画があった。それから皆はABが補助船であることを信じた。ソ連の海軍の指揮は、軍隊の防空と偵察の提供を彼らに委ねることを意図していた。当時のソビエト艦隊は最初に海上の沿岸地帯を守るという課題を解決しなければならないので、沿岸航空は防空と偵察を提供することができ、空母は念のために追加で提供されるべきであると信じていた。AVの大きな未来を予見し、それゆえLCの代わりにそれらを造るためには、日本の提督の山本と同じくらい華麗で権威のあることが必要でした。ソ連海軍の海軍航空自体は、主に偵察戦闘機の向きと弱い攻撃能力(全航空機艦隊の15%未満の衝突機)を持っていました、そしてそのさらなる発展も同様に想定されました。したがって、ABに十分な注意を向けていないためにソ連と海軍の30の指導者たちに非難を投げる理由はありません。空母支援の概念も第二次世界大戦の初めに実行されました。イギリスのAV航空機は1940のタラント基地で3つのイタリアの戦艦を襲撃し、1941の大西洋でドイツの戦艦ビスマルクを撃ち、その後砲兵射撃で沈没し、マタパン岬のイタリアの戦艦ヴィットリオビネトのみを損傷した。戦闘能力の急速な回復と基地の近さは船を「ビスマルク」の運命から救った。日本軍はイギリス軍の経験を利用して12月にパールハーバーを空母で攻撃し、アメリカ太平洋艦隊のすべての戦艦を破壊し、アメリカの8隻のLCを沈没させ損害を与えた。AVのサンゴ海とミッドウェイ島の近くでの戦いの後で初めて、船としてではなく航空用の移動式飛行場として、世界の主要な艦隊の主要な戦闘部隊となりました。それは彼女が最初の水上艦船を獲得し、そして海上で主力となったのです。1939では、ドイツ軍の戦車ではなく、ドイツ軍の戦車ではなく、ドイツ軍の陸軍を撃退しました。1910年に彼によって話されたロシアの海軍理論家N.L.クラドの預言的な言葉は本当になりました。大祖国戦争はソビエト提督に真剣に考えさせました。アメリカとイギリスからの戦略的な資料はドイツの潜水艦からではなくドイツの航空からの主な損失を被りました。LCが死亡しただけだった。将来的には、レニングラードでのカモフラージュと再配置の船だけが、彼らを避けられない空軍の破壊から救った。黒海では、ドイツの航空がクリミア半島にあった間、それは私達の水上艦と潜水艦でさえもその航空機の範囲から完全に置き換えて、Sevastopolの封鎖と捕獲を確実にした。1943の終わりまで、黒海艦隊の陸上艦船の組み合わせでさえも、Luftwaffeの昼間の出現は、彼の死をもたらしました。100キロメートルの距離でのみ可能であり、場合によってのみ可能でした。潜水艦ベット過去の戦争の経験から、ソ連海軍の指揮と国全体の指導部はどのような教訓を得ましたか。Isachenkov提督の海軍本部長の未発表のメモから、次のことが知られています。仕事は未来の艦隊の精巧さで始まった。V.スターリンは私がした海上での進行中の戦いからの主な結論は何だったのか私に尋ねました。彼は、潜水艦と航空機が海上の主力となったと答えた。「おかしな」と彼は答えた。1945年の造船プログラムを準備します。それで、ニコライVasilyevichは、副提督Abankinの任務の進展を考慮に入れて造船計画のために提案を準備します。Kuznetsovはいくらかスターリンを当惑させた潜水艦を優先しました。Abankina副提督が議長を務める海軍理論委員会は、今年の1945「様々な階級における船舶の数の最も合理的な比率と、新しい船舶群の創設または既存の船舶群への併合の便宜に関する考察」を発表した。それはすべての劇場の反ヒトラー連合の同盟国に対するソ連海軍の可能な軍事作戦を分析したので、この文書は長い間「最高の秘密」のハゲタカを持っていました。ABがあるはずでした。潜水艦は彼らの特別な「食欲」で異なっていました、そしてそれは敵の軍艦と戦うタスクを伴うX-Numxで潜水艦の展開を必要としました。PLの構築を主張し、これは莫大な費用のために州の最初の人物の怒りを引き起こし、提督の解任に貢献しました。このように、ソビエト海軍の命令と大祖国戦争後の1945-mは潜水艦に依存し、20-30-sのように空母は戦艦と比較して補助艦として考えられた。同時に、ソ連の政治的指導者たちはこの概念を正しく考えていなかった。Kuznetsovの将来の造船計画に関する報告書は、N。AB、1956巡洋艦、12駆逐艦、および94の建設を提案した。会議はこれらの計画を大いに修正しました。AVとPLに関連する側面のみに触れます。「最初の申請から撤退し、人民委員会の海軍は4台の大型AVと4台の小型AVを製作するよう要請しました。Isachenkovは思い出します。それでは、北部艦隊、Generalissimoのニーズを念頭に置いて、「私たちは2つの小さなピースを作る」と要約した。(しかし、造船業界の後押しと海軍の新指揮の暗黙の同意により、空母はこの計画から姿を消した。)スターリンはまた、非常に多くの潜水艦が必要だと疑った。スターリンにではなく、造船業と新しい(N.G.クズネツォフの後に)指揮を取る海軍に。クズネツォフ提督による捕獲されたドイツの空母「グラーフ・ツェッペリン」の完成を組織しようとする試みはすべて、必要な作業を実行する可能性についてのバルト海工場の結論でも、造船業の人民委員会によって却下された。防御手段50の真ん中で、ソ連を含むすべての国で科学技術革命が始まった、将来の戦争のためのさまざまな種類の武器の重要性のレビューが始まった。核ヒステリーを背景に、彼らはAB存在の便宜の問題に疑問を投げかけ始めた。ソビエト連邦では、海軍大手の伝統的な海軍力についに追いつくことなく安価に「追いつくことなく追いつく」のに役立つのはミサイルだと信じていた膨大な数の海軍専門家が現れた。10月には、防衛省と海軍の指導力を借りて、今後10年間の艦隊を発展させる方法を模索するために、10月にN.S。フルシチョフの指導の下でセバストポールで政府メンバー会議が開かれた。このイベントは「艦隊戦闘車の編成における過去の経験は新しい状況下では不適切である」というスローガンの下で開催されました。初めに、N.SKフルシチョフはこれらの問題について彼の見解を表明しました。水上艦は重荷になるでしょう...潜水艦を信じます。潜水艦艦隊と海軍航空は海上で戦うための主力にする必要があります...通信をカバーするには防空作業を解決するために空母の作成が必要です。この仕事は近いわけではありません。それが必要とされるとき彼らのさらなる建設のための手順を決定するために経験を積むことを目的としている最初の1つの空母のために設計して、造ることは賢明であるかもしれません。K.ジューコフ国防相は次のように述べている。「海上の戦争では海軍航空と強力なミサイル兵器の行動が決定的になるだろう。海と海の通信を断ち切るには強力な潜水艦艦が必要だ。私たちの戦略的な立場は、敵対する可能性のある人たちと比較して異なります。万が一の敵対者の通信の本当の違反(新建設に対する損失の超過)のためにマーシャルが知っていたならば、毎月200万トン以上の総移動量で輸送船を沈める必要がありました。15魚雷のユニットと毎月の生産、彼はおそらく海軍のためにこのタスクを設定することを拒否していたでしょう。最後に、ゼネラルスタッフの計画によると、NATOとワルシャワ協定(ATS)諸国との間で戦争が発生した場合、2週間以内に私たちの軍隊はイギリス海峡の海岸に到着し、それを強制し始めると思われました。この水の壁は、当時のソビエトの戦略家たちによって、「広い川」と考えられていました。アメリカからの最初の輸送船団は、たった3週間でヨーロッパに到着することができました。彼らが航空母艦を船上の海軍航空の全部門を持つ浮遊移動飛行場と見なしたならば、少数のAVでさえ構築することの便宜は彼ら自身の海軍航空の優先順位によって正当化されるであろう。最後に、核兵器による静止物の破壊の危険性は、移動艦隊ベースのシステムの配備を必要とした。ABは実際にそのようなものです。残念なことに、AVに関する海軍の船員のスピーチでは、後者はまた、水上艦艇の様々な接続の防空手段として考えられていました。60-sでは、原則としてABの建設に反対していない国の指導者たちは、単にこの建設の目的を知りませんでした。海軍の専門家たちは政府を正しく方向付けることができなかった(または望んでいませんでした)。30のレベルでABに残します。最後に、70の始めに、ソビエト海軍の指導者の何人かは、アメリカの空母砲撃を含む米軍との対立で生じるすべての問題を、それ自体では解決できないことに気づき始めました。非常に良い防空システムが作られました。米国のAB社と同様に、国内初の空母の設計作業を引き継いだ。Grechko防衛大臣のテーブルの上にあった。アメリカ人と同じように、そのような艦隊を作ろう。彼は個人的にRCCで、それから愛されている国内提督と青い鉛筆で打ち切り、Su-24Kデッキ爆撃機、Su-27K戦闘機、そして攻撃機(当時の「Buran」)と他の多くの航空機の構成を書いた。軍部の長はすぐに船の普遍的な目的を決定しました。Grechkoは、海軍問題を正しく理解し、国内AVの任務を明確に定義した唯一のソ連の国防大臣だった。Brezhnevの有名な言葉で憶測が始まった。「空母は攻撃者の武器です。誰がこれを事務総長のために書いたのか、原則として、それは不明である。Brezhnevは無限にGrechkoを尊重し、Politburoに同意することなく、そしてもちろん彼にも同意せずに何も言わなかったので、このフレーズはほとんど彼に属することはできませんでした。Ustinov重航空機用巡洋艦(Tavkr)として。建設中、彼はデザイン番号11435を受け取り、そして今年の1991の後に、彼のふさわしい名前は「提督クズネツォフ」でした(フルネームは長く、ロシアの艦隊の伝統に対応していません)。24対艦ミサイル、発電所はボイラータービンです」。そのため、再び完全なABを構築するのに失敗しました。後でそれはAEUの禁止がUstinovを課したことが判明し、Gorshkovは強く反対しなかった。そのうえ、彼は、彼の最愛のPKPがAB飛行機とつながっているかのように、長い間苦しんでいました。ゴルシコフの補佐官の一人であるB・A・コリザエフ中央補佐官の1中央局長の回顧録によると、対空ミサイルを防衛可能な攻撃機とみなし、目標への飛行を追跡するための手段として船ベースの戦闘機を検討した。Gorshkovは喜んで答えました。1986)は、海軍開発への特別なアプローチ、そして一般的には陸上艦隊への特別なアプローチによって際立っていた。彼は死に至るまでの想像も想像もできない権威すべてに次のように書いている。000パーカッションミサイルと、大和のような日本のスーパーリンカーの復活のようなもの。この船は、AVの代わりに、1000-sの真ん中まで「沿岸ミサイル巡洋艦」を装って軍用造船のプログラムを支援し続けました。これらのプログラムのコンパイラは、そのような奇妙なアイデアからはほとんど得られませんでした。当然のことながら、ソ連防衛大臣は戦車や砲兵だけに精通しており、無条件に海軍の指導部を信じていたため、時には非常に奇妙な考えを生み出しました。テキストをハイライト表示してを押します。利用規約およびサイトからの情報のコピーこのサイトは、サイトユーザーのIPアドレス、Cookie、および位置情報データを使用しています。al-Nusra」(ロシアで禁止)。