7年目のn-one現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。(2012年式)総評ホンダらしい楽しい車。軽の安っぽさをあまり感じることなく乗れます。シフト、ミッションとも走行にかかわる重要な箇所が5万キロ程度で破損するのは心配です。満足している点エンジン性能の良さが光ります。660cc+ターボでこの走りはすばらしい。高速への進入も余裕をもって行えます。タイヤの扁平率が55で、乗り心地が心配だったのですが、不満はありません。不満な点シートが自分にはどうもあわない。シートの腰部分へのサポートが不足しているのか腰痛がひどくなります。当初、ワイパー音がうるさく、雨の日が憂鬱でした。シートとワイパー音が不満で車自体の買い換えを検討したぐらいですが、シートはサポートクッションの購入でなんとか解決。ワイパーは点検時に駆動ユニットが無料交換になり、これも解決しました。走行5万キロでシフトノブのロックが動かなくなりました。点検してもらうとシフトノブ内の部品が破損していたとのこと。5万3千キロで、オートマチックミッションより異音が発生、点検の結果、ミッションの交換(有料)となりました。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。N-ONEを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。メガーヌR.S.トロ...2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。シビック...2020.2.20ホンダ、新型フィット発売。通信サービス初採用で緊急サポー...2020.2.13全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。