現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Z.E.)を初公開すると発表した。「Z.E.」とは、ゼロ・エミッションを意味しており、ルノーのEVに冠される名称だ。ルノーは、『トゥインゴ』にZ.E.のラインナップを拡大する。トゥインゴにEVが設定されるのは、初めてとなる。現行トゥインゴと車台を共用するスマート『フォーフォー』には、EVの『EQフォーフォー』がすでにラインナップされている。車重950kgの軽量RRをMTで操る爽快感。Aセグメントのコンパクトな車体に、RR(リヤエンジン・リヤドライブ)のパワートレインを成立させた独創的な『ルノー・トゥインゴ』に、5速マニュアルトランスミッションを駆使して思いのままにドライブを楽しめる『ルノー・トゥインゴS』が登場。2月3日より発売が開始されている。ラインアップに追加された『ルノー・トゥインゴ』の5速MTモデルは、2017年に設定された前期型モデル“ゼン”以来の、待望のMTグレードとなる。Nakajima(中嶋健治)スマート・フォーツーのボディデザインは相変わらずチャーミングながら、取り巻く市場は変化している。ダイムラー社は、スマート・ブランドの半分を、中国のジーリー・ホールディング・グループへと売却した。マーティンも傘下しようかという巨大企業。スペイン・バレンシアで開催されたスマートEQの国際試乗会に参加してきた。スペイン第3の都市で、温暖な気候のリゾート地として有名なこの町の中心部は渋滞も多く、走るクルマのほとんどがコンパクトカーだ。スマートの姿もとてもよく見かける。17.6kwWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。1回の充電で最大153kmの走行を可能にしている。充電は230ボルトソケットを利用した場合、およそ3時間30分で完了する。forfour)の改良新型を欧州市場で発売すると発表した。メルセデスベンツは、電動車に特化した新ブランドとして、「EQ」を立ち上げた。2018年春、スイスで開催されたジュネーブモーターショー2018では、スマートの市販モデルに初めてEQの名前が冠され、EQフォーフォーがデビューしている。1月25日、ダイムラーはピュアEV化にシフトした新型「スマートEQ」シリーズの市販モデルを発表した。モデルラインアップは従来と同様で、ふたり乗りクーペの「スマートEQフォーツー」、ふたり乗りオープンの「スマートEQフォーツー・カブリオ」、そして4人乗り4ドア版の「スマートEQフォーフォー」を設定する。従来のエンジン車と同様にパワーパックは車両後部に搭載され、後輪を駆動する。モーターは60kW(約80ps)/160Nmを発揮。今年も豊作?2019年はニューモデルの当たり年だった。A45など、さまざまなカテゴリーからそれぞれ重要なモデルが登場している。2019年が当たり年だったとすれば、2020年はさらなる豊作が期待できそうだ。発表を終えたモデルもあるが、まだ数多くの注目すべきモデルの登場が控えている。2020年のニューモデルをその登場月順に一挙ご紹介しよう。メルセデスベンツ傘下のスマート(Smart)は1月9日、2019年の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は11万6781台。前年比は9.3%減と3年連続のマイナスだった。前年実績には届かなかったものの、2019年の世界販売は地元ドイツが過去最高だった。ドイツでは2019年、4万6506台を売り上げ、前年比は13.2%増と2桁増を達成する。ポルトガルでも2009年、過去最高の販売台数を記録し、前年比は25%増と伸びている。エンジンをフロントに搭載して前輪を駆動するのがFFで、後輪を駆動するのがFRである。FFベース、FRベースにかかわらず前後輪を駆動するのが4WDとなっている。特殊例としては、エンジンをフロントの車軸よりも後方に搭載するフロントミドシップと呼ばれるものもある。そのいっぽうで、フロントにエンジンを搭載していないクルマもある。リア車軸前にエンジンを搭載してリアを駆動するMR、リア車軸上またはリアのオーバーハング部にエンジンを搭載するRRと呼ばれるものがある。2019年も終わりに近づき、2020年の幕開けをいよいよ迎えます。2019年、仕事や家事、学業などに全力疾走してきたという人も、年末は新たな年に向けて少し羽を休めるということが少なくないかもしれません。年末の休暇を楽しむとき、一緒に過ごす相手がいない、という人もいます。休みに、部屋の大掃除から、大晦日に年越しそばをすすり、夜にふたつの時計の針がてっぺんを指すまで、ずっとひとりという人も、ゼロではありません。ルノー・ジャポンは、2019年8月にマイナーチェンジした新型トゥインゴのラインアップに、オープンエアが楽しめるキャンバストップモデルを新たに設定。12月5日から全国の正規ネットワークで販売を開始する。ルノーのトゥインゴは、欧州車ではミニマムサイズとなるAセグメントの個性派ハッチバックだ。現行モデルは3代目で2014年春にワールドプレミアされ、日本には2016年の秋から導入された。フォーツー」の展示「E350de」、「V220d」、「A45S」などといった新型モデルの発表も行った。アジアでは初の公開となる。このモデルは、未来の大型電気駆動ラグジュアリーセダンのあらましを示すモデル。「EVへ完全移行します!」と、宣言したスマート。これまで販売されてきたガソリン・エンジンモデルを廃止、今後はバッテリー搭載のEV(電気自動車)のみのラインナップになるという。ブラックシルバーエディション」は、スマート最後のガソリンモデル。ホワイトブラウンエディション」が販売されている。かの有名なスポーツカーのポルシェ911を別にすれば、共同開発車のスマートフォーフォーとともに、今日のクルマとしては極めて珍しいリアエンジン方式を採用する小型車、ルノートゥインゴ。それが早くもマイナーチェンジされ、日本でも初期型と同じく200万円を切るプライスで発売された。マイナーチェンジのメインはエクステリアデザインで、なかでももっとも目につくのは他のルノーと同様の顔つきになったフロントスタイルだから、まさに文字どおりのフェイスリフトだといえる。ルコックスポルティフ」が登場した。ルコックスポルティフは1882年に創業されたフランスの老舗スポーツ用品メーカー。サッカーやテニス、ゴルフなどのシューズやウエアを扱っている。左を向いた鶏のマーク、といえばさまざまなスポーツの国際大会などでも見覚えがあるはず。メルセデスEQが2020年の市場導入を計画している「EVのSクラス」を示唆したデザインスタディ。ラグジャリークラス用モジュラータイプEVアーキテクチャーである「EVA2」を採用し、全長5.3m、全幅2.08m、全高1.44m、ホイールベース3.26mの巨体に100kWhを超える大容量バッテリーを搭載。2019のテーマを「メルセデスの“いま”をお伝えする」として、ジャパンプレミアの最新モデルなど13台を出展予定と発表した。アジアプレミアが2台、ジャパンプレミアも4台展示まずは、メルセデス・ベンツの主要な展示予定車を紹介しよう。Nakajima(中嶋健治)スマート社は、新しいEQフォーツーと、フォーツー・カブリオ、フォーフォーを発表し、EV専門の自動車メーカーとなる。フランクフルト・モーターショーで発表された最新モデルとともに、ブランドが「オリジナルへ立ち返る」ことにも触れている。2007年以降、スマートはすべてのモデルで電動化技術を導入したモデルをラインナップしてきたが、2018年に「アーバン・モビリティEVブランド」となることを発表。ルノー・ジャポンは8月22日、マイナーチェンジ版「トゥインゴ」(写真1-12)の国内販売を開始するとともに、特別仕様車「トゥインゴ・ルコックスポルティフ」(写真13-17)を発表した。フォー・フォー」とプラットフォームを共用する現行トゥインゴは、輸入車では希少な5ナンバーサイズのボディと、RRレイアウトを活かした室内空間の広さがウリのスモールハッチ。今年5月から欧州では、フェイスリフトを受けた改良型が販売されていたが、わずかなタイムラグで国内にも導入となった。マイナーチェンジでEV専用モデル独スマートは、「フォーツー」「フォーフォー」のフェイスリフトに向けて準備を進めている。フランクフルト・モーターショーにおけるデビューを前に、その改良新型のスケッチが公開された。イラストとあって、ホイールの大きさ、ホイールアーチの張り出し具合、キャビンの丸さが大げさに描かれている。量産仕様がここまで強調されることはないだろう。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。