Disabled2年に一度、偶数年に開かれるシンガポール航空ショーが現地時間2月6日に開幕した。世界最大規模で奇数年夏に開かれるパリ、偶数年夏にロンドン近郊で開かれるファンボローに次ぐ世界3大航空ショーだが、パリやファンボローと比較すると民間機の展示が少ない傾向にある。MAXといった民間機は模型のみ。エアバスは中東・アジアツアーで各国を歴訪しているA350-1000の飛行試験機を地上展示している。ボンバルディアは100-150席クラスの小型機「Cシリーズ」のうち、ラトビアのエア・バルティック(BTI/BT)のCS300、エンブラエルはE190-E2の飛行試験機などを展示。エンブラエルはE190-E2をはじめとする「E2シリーズ」について、既存のE175など「Eジェット」の顧客から寄せられた意見を基に、部品交換や整備にかかる時間を短縮した点をアピールしていた。開発中のリージョナルジェット機MRJは、実機やモックアップの展示はなく、競合となるエンブラエルの隣にブースを出展するのみとなった。MRJは、1月に初のキャンセルが発生。米国のイースタン航空と結んでいた最大40機の契約がキャンセルとなり、MRJの確定発注は20機減の213機となった。キャンセルの原因はイースタンの経営悪化によるもので、今のところ納期が5回延期となったことによるキャンセルは生じていない。米モーゼスレイクで実施しているMRJの飛行試験が1700時間を超えたと説明。「飛行試験の時間は目安ではあるが、時間的にも項目的にも中間点を過ぎた。飛行試験で問題点を洗い出しているが、想定外の問題は起きていない」として、2020年中ごろの初号機納入に向けてスケジュールに沿った開発が進んでいることを、アジアを中心とした顧客に会場で直接説明しているという。