タイでの移動Tweet近くなったヤワラーに行くには地下鉄MRTブルーラインは延伸工事も終わり、9月29日より新たに11駅がオープンした。それまではファランポーン駅が終点だったので、スクンビット方面からヤワラ―《チイナタウン》(YAOWARAT)へ行くにはファランポーン駅まで行き、そこから乗り換えるか地上に出てトゥクトゥクなどを利用して向かうのが定番だった。それがアソーク方面やシーロムから直通で行けるようになり、ヤワラ―《チャイナタウン》での食事も買い物も身近になった7月末には5駅が延伸稼働していたがファランポーン駅で一旦乗り換えねばならなかった。Lamphong)数字の「9」になるのがブルーラインの特徴シローム駅(BL26)から3駅目がヤワラーの「ワットマンコン駅」(BL29)だ。成長することを一時も忘れないバンコク、地上のBTS(スカイトレイン)はもとより、地下にもその交通網を張り巡らしてる。2020年初めにはタオプーン駅でブルーラインとパープルラインの乗り入れが成されることと思う。なるとバンコクの隣県まで行けてしまう。人の密度が濃いのがヤワラー。せまい路上にもぎっしりだ。ヤワラ―といえばツバメの巣にフカヒレだ。日本ではあり得ない安さで堪能できる。Mangkon)ファランポーン駅の次だ!トゥクトゥクで行くファランポーン駅から交渉して150バーツくらいだろうか。自分の経験だと帰りの運賃は100バーツくらいで行きよりも安かった。歩いても行けなくはないがそれなりに距離はあるので、交通機関を利用することをすすめる。(なんと言っても暑いんでね。最近でこそスワンナプーム空港でも両替商が進出してて、高レートでタイバーツに変えられるが、いきなりここヤワラ―《チャイナタウン》に来ちゃっても心配はいらない。駅から出てまず両替をするにも便利だね。はてなブログProタイでの休暇が好きです。朝からゆっくりビュッフェの朝食を取り、暑さをしのぎながらのんびりと。そんな旅行休暇をしながら辿った道を思い出しながら、タイ初心者の方にはなにか参考にしてもらえたらいいなと思ってます。