彼は承認されたと考えたのだが、そうではなかったということ。レースコントロールから"そうです、正しいです"と言われたので、OKが出たと思ったのだ。「当然、私は今回の件を深く追求しなければならないが、誰も実際に知らなかったように思う。満足のいくことではない。「彼らは全員、異なるコミュニケーションシステムを持っており、コミュニケーションネットワークも違う。コースのクラークがフラッグを振ることもある。いかなる場合もカウントダウンがあるようにしなければならない。一部のサーキットではそうなる。"リーダーは最後から3周目、最後から2周目、これが最終ラップだ"と言うようになる。その上でフラッグを振る者に対してリーダーがどこにいるかを示すことになる。"次のマシンだ"とか、そういう風に。