名古屋で出版と古本屋を一人でやっている後期高齢者のジジイ。金はないけど暇はある。思うがままに綴る日常とは......。●当店の「ホームページ」は以下をご覧下さい。http://www.mytown-nagoya.com/●店主の近況・心境はフェースブック「舟橋武志FB」をご覧下さい。mytown-nagoyaこんな雑誌があるのか。“投稿雑誌”といいながら、一人で全部埋めてしまうなんて。仕方がないので創刊準備号としたが、「自転車大好き」な方々、本誌に原稿を書いて下さい。ないと、創刊できません!本はB5判・62頁。550円(+送料300円均一、何冊でも可)。みんなで作る、わたしの雑誌。1月1日付、できたてほやほや。目次と編集後記は以下の通りです。知らない町へ、知らない村へ。...名古屋弁に「どうぞこうぞ」という言葉があります。「やっとのことで」とか「どうにかこうにか」という意味です。11月初めに発刊を思い付いて以来、とりわけ後半はこれに没頭し、ささやかながら「どうぞこうぞ」形にすることができました。当初に予定していたよりも貧弱で「創刊準備号」としました。◆...目指すのは「自転車大好き」という人たちの投稿による雑誌です。自転車で旅に出たこと、自転車通勤や通学での出来事など、自転車にまつわることなら何でも自由に書いて送ってきてほしい。掲載された方にはその号を何冊でも半額で買える“出血価格”の特典付きです。◆...中にはどうしても完全版下(そのまま印刷できる状態)にできないという方もあるかもしれません。文章や写真などをメールでお送り下さい。大したレイアウトはできませんが、こちらでやらせていただきます。◆...ご覧の通りのみすぼらしいもので、書店には並びそうにありません。本誌をご希望の方は直接当店までお申し込み下さい。10冊まとめてお買い上げの方には1冊プレゼント致します。問わず一律300円です。◆...表紙は雑誌の顔と言えるでしょう。その顔はテキトーに作ったもので、お恥ずかしい限りです。どなたか、われこそは、という奇特な人はいませんか。継続して担当していただけたら、自転車を題材にした作品集になるかも(そんなに続けばいいのだが)。「表紙倒れ」と言われるほど立派な作品、大歓迎です。◆...「どうぞこうぞ」できたので、今度はこれを売り歩く番です。人に会うたびに「これ、買って」と頼み込むつもりでいます。次号は4月1日付で3月中の発行を目指しています。そのためにもこれを売って、軍資金を作らなくてはならなりません。◆...販売ルートとてありませんが、ヤフオクには出品するつもり。当店の業務である古本の販売も、ほとんどがヤフオク頼りです。ヤフオクは鎖国時代の出島のようなもので、流通ルートから疎外された当店の出版物も、その数は知れているものの、ここを窓口にして出ていきます。ご希望の方はヤフオクで検索してみて下さい。◆...これを書いているいまの時点でも、発行部数を決められないでいます。野村作十郎」は200部印刷していますが、さて、どうしたものか。これは一般的なテーマで売れるのではないかと思う一方、こんなものにお金を出す人がいるのかと心配にもなってきます。「どうぞこうぞ」売れることを願いながら、そろそろ印刷部数を決めなくてはならないのですが。mytown-nagoyaこんなの、作っちゃいます。発作的に自転車雑誌を作ろうと思った。自転車旅行をしていると走って終わりにするのではなく、その体験を記録として残しておきたい、との思いに駆られてくる。いまはSNSで簡単に発信できる世の中だが、こちらはあくまでも紙媒体にこだわる古くさい人間なのだ。こんな思いの人は他にもきっといるはず。した人たちを読者にし、しかも、そのうえ書き手にまでなってもらえれば、面白い雑誌になるのではないか。いや、面白いかどうかはやってみないと分からないが、そんなものが成り立ちそうな気がしないでもない。考えてくると、思いはエスカレートしてゆくばかり。やって継続的に出してゆくか。貧乏暇なしの日々を送る中で、いままた新たな雑誌を編集し、発行してゆくとなると、これはなかなか大変な作業になる。そこで思い付いたのがいっそのこと、こちらが中心になって作るのではなく、みんなの原稿を寄せ集めて一冊にまとめる、という方法だった。書き手が印刷する前までの状態に仕上げれば、それらを集めて印刷に回すだけですむ。自転車にテーマを絞った、読者による投稿専門雑誌、というわけだ。これでよければ、そんなに手間もかからない。忙しい身でありながらも、なんとかやっていけそうである。火がついた雑誌創刊の思いはめらめらと燃え上がり、頭の中は妄想と幻覚でいっぱいになってきた。11月9日、ぼくのブログとフェースブックで、みんなに参加(執筆)を呼びかけた。多少の反応はあったものの、投稿者はいまもってまったくなし。これは初めから予想していたことでもあった。その一方で、身近にいる人や知人・友人に直接声をかけて回った。こちらも反応はにぶかった。「自転車に乗るのは好きだけど、人様に読んでもらうような文章はとてもとても」「パソコンは苦手で、刷るだけの状態にはもっていけそうにない」等々。これはとにらんだ人でさえもがそうだった。自転車通勤をしている若いコピーライターにも声をかけてみた。いただけるのではないですか」との返事。実は執筆者には発行協力金として一頁当たり750円を頂戴することにしていた。一冊の雑誌を作るとなると、それなりの費用がかかる。ある程度の出費は覚悟しているが、世に言う“3号雑誌”で終わらせてしまったのでは意味がない。継続的に発行してゆくためにも、この協力金は参加者のみなさんに“協力”してほしい。なると勧誘するのも楽ではない。中には「そんな雑誌が成り立つわけがない」「やけどをするだけだから、やめておけ」と言ってくれる人もいた。お願いとにかく第1号を作らないことには話が始まらない。創刊号は自分一人の原稿だけででも、発行することにした。これまでに書きためたものを寄せ集め、このため新たに書き起こし、雑誌らしく自転車に関するコラムなども考えた。してやっていると、だんだん本気になってくる。仕事やお金のためにするのは気が重いが、したいことを遊びですることほど楽しいものはない。自分本来の仕事もそっちのけにしており、すでにだいぶ出来上がってきた。頑張ってみたところで、薄っぺらなものでしかない。創刊号にしては頁数が少なく、これではあまりにもみすぼらしすぎる。そこで「創刊準備号」と名付け、以後に出す創刊号のための“見本”とすることにした。この遊びに付き合ってもらえるデザイナーなどに期待したが、そんな奇特な人はいそうになかった。ギャラなし(内心、お中元とお歳暮くらいは奮発するつもりでいた)では一人の応募者も現れなかった。仕方がないので自分で作ることにした。いってもイラストなどを書けるわけではなく、著作権フリーの絵を集め、ぺたぺたと貼り合わせるだけになった。ひいき目に見てもお粗末な感じをまぬがれないが、それもこうした状況の中にあっては致し方あるまい。これはあくまでも遊びでやる雑誌だ。ミニコミや同人誌のようなもので、ごく内輪の特定少数に受ければよいと思っている。粗末なものでもいいので経費は極力抑えるつもりだし、そのためにも参加者には協力金を求めたい。創刊された雑誌を見ていると初めは華々しく立派だったのに、号を重ねるごとに見劣りするようになっていくものもある。意気込んだ割には、やはり売れない(受けない)のだ。それくらいなら初めはみすぼらしいものでもいいから、だんだんよくなる雑誌にしていけたらと考えている。それにはやはり、みなさんの協力だ。自分がその書き手であり、かつまた、作り手であるという意識がほしい。自転車好きのこんな人たちが集まってきたら、それこそ「瓢箪から駒」「ウソから出たマコト」も決して夢ではない。書いてきたら、頭の中に「みんなで作るわたしの雑誌」というコピーが浮かび上がってきた。参加者のお慈悲にすがり、これを雑誌のキャッチフレーズにしよう。この雑誌に金や手間をかけられないのは、もう一つ同じような雑誌を作っているからだ。立川流彫刻の立て役者」(B5判・60頁前後・不定期刊)と言い、江戸後期に出た立川流の宮大工をテーマにしたもの。世に知られていない彼の業績を掘り起こすことにしており、このケンキューを老後のライフワーク(と言えるかどうか)の一つとしている。こちらは7号まで出せた。今年の1月に出したままになっており、来年はこの再建に取り組む方針でいる。それだけに新雑誌に時間をかけるのは難しく、読者の寄稿だけが頼りとなってくる。今回はやむを得ず自作自演となってしまったが、みんなで作る雑誌に育て上げてゆきたい。そのためにもぜひ原稿を書いて協力してほしいとすがりつくばかりだ。原稿が雑誌という形になるのを喜ぶ人はきっといるはずだし、それを信じて発行に踏み切ることにした。次号では読者のページを設ける予定でいる。寄稿はできなくてもいいから、いろいろな意見や感想、批判・文句などを寄せていただきたい。これらを集めた頁も新設する方針だ。他力本願となってしまうが、次の創刊号が新たな船出となる。自転車をこよなく愛する方々が思い思いに、自由気ままに書いて下さることを切に願っている。いまこれを読んでいるあなただけが頼りなのだ。舟橋武志この夏(2019)、愛用のジジチャリで北海道へ行ってきた。8月7日に家を出て、26日に帰宅した。20日間、走った距離は約1400キロ。この模様は写真や動画も添え、フェースブックで報告してきた。その中から抜粋して旅の様子を紹介してみたい。●8月7日えらいこっちゃ。土岐市内のファミマでガリガリ君を空にかざして写そうとし、スマホを落としてしまった。ガラスにひびが入った。壊れはしなかったけど。フェースタイムだと、写真の一部がボケてしまう。早くも登り坂の連続だ。