MATSUOTweet一覧Wilier(ウィリエール)のスチールバイク「Gastaldello」(ガスタルデッロ)をインプレッション。イタリアの老舗ブランドが手掛けた最新のクロモリロードの実力を試した。近年、エアロロードバイクやディスクブレーキの登場により、フレーム構造が複雑化する傾向にあるなか、ウィリエールが自信を持って世に送り出したのは意外にもクロモリロードだ。ガスタルデッロには2種類のラインナップがあり、一つはロウ付け加工でチューブを接合したインターナル仕様、もう一つはフレームの接合面をより滑らかに加工したフィレット仕様が用意されている。どちらも日本オリジナルモデルだ。今回試したモデルはインターナル仕様である。フィレット仕様と比べると、インターナル仕様の方がやや重量は軽いという。SATOU素材だけでなくフレームもトラディショナルな仕様になった。ヘッドパーツはチューブの外側に圧入するアヘッドタイプを採用。ブレーキ、シフトワイヤーのラインはフレームに沿って外側に設けられ、ブレーキはリムのキャリパーブレーキが用いられた。一方で伝統的なスペックの中にもフルカーボンフォークを採用し、走りの質にもこだわりをみせる。スローピング形状に設計されたのも車体の振りを優先したからだという。昔ながらの設計をリバイバルしたモデルではなく、新製品として生み出したウィリエールの自信が感じられるスペックである。それは走りにも表れてた。結果から言えば、カーボンバイクの方が軽くて速い。同ブランドの最新モデル「ゼロSLR」にスピード面では及ばない。感性に響くスチールならではの“しなり”が生み出すペダリングの気持ち良さはカーボンバイクには表現できない領域だ。ガスタルデッロはその特性を存分に発揮。ペダルを踏み込むごとにフレームのバネ感が推進力となり、背中をグッと押し出してくれる。振動はチューブが共振するように吸収し、乗り手に不快なショックを緩和する。フロントフォークが軽く、剛性のあるカーボンフォークなので、引き締まったハンドリングや切り返しができ、古臭さを感じさせない。SATOUまた、末永く所有できるシンプルな構成も特徴的である。27.2mmの丸形シートポストや、ねじ切りタイプのBB、外装のワイヤーなど、過去何年も用いられてきた規格なので、パーツの選択肢も豊富だ。昨今のカーボンバイクは専用部品が多くなったが、ガスタルデッロは真逆の仕様で安心感さえ与えてくれる。久々のスチールバイクだったが、素材の良さを再確認できた。カーボンバイクユーザーも決して退屈させない奥深い魅力を持っていた。筆者もセカンドバイクとして欲しくなった1台だ。■ウィリエール「ガスタルデッロ」フレームセット(インターナル仕様)税抜価格:160,000円(フレームセット)サイズ:XXS、X、S、M、Lカラー:ネイビーフレーム素材:スチール(コロンバス社製クロモール)松尾修作サイクリスト編集部員。10代からスイスのUCIコンチネンタルチームに所属し、アジアや欧州のレースを転戦。Express」で趣味のレースを楽しむ。JBCFのカテゴリーはE1。バイクやパーツを試してきた経験を生かし、インプレッション記事を主に担当している。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。