関連リンクチーム:アルファロメオ・レーシング|マクラーレン|メルセデス過去数シーズンにはダブルディフューザー、Fダクト、ブロウンエキゾーストなどが登場してきたものの、2012年にはこれまでのところ"革命的な発明"が登場していないとペーター・ザウバー代表は語る。2012年最初のプレシーズンテストがヘレスにて先週開催され、新しいエキゾーストの規制に対するクレバーなソリューションや、メルセデスによる刷新的なFダクト式フロントウイングが登場した。ザウバーは「大きな問題は、大胆な(2011年の)エンジンコントロールが禁止された今、誰かが新たな革命的な発明を考えつくかどうかだ」と『Blick(ブリック)』紙のコラムに綴り、「これまでのところ、そのようなことは起こっていないようだ」と付け加えている。「マシンのリアにはエキゾーストガスを導くいくつかのソリューションが見られたが、これは予想の範囲内だ」ヘレスで他に留意すべきだったのは極端な"ステップ"ノーズと、マクラーレンがとった従来型のソリューションとの激しい外観差だ。「彼ら(マクラーレン)はより低いシャシーを利用しているということに他ならない。これは明らかに空力的な不利になるため、興味深い」とザウバーはレポートする。「しかし、それに相当するダウンフォースを生成する方法を見つけていないのなら、マクラーレンがそのような手法をとらないことも同じくらい明らかだ」とザウバーは続けた。