́д`)アァサーモスタットを組み込んだ後にエンジンに装着しなきゃいけないんだけど、ボルトが古かったのか折れた。キャブレター外しこんなトラブルが起きる前に、キャブレターは外してオーバーホールしてる訳ですよ。スティードの話を全然書いてないので、たまには。́д`)アァそんな訳で、今回はキャブをオーバーホールでもしてみようかと。SUキャブオーバーホールSTEEDキャブのオーバーホールジャイロXのキャブ↑キャブの詳しい説明等は過去の記事でも参考にしてください。ROADな方から連絡を受けて、キャブイジりの冷やかしに行ってきましたよ(・∀・)今回、キャブをイジったのはこのSTEED。悪く言えば冷やかし、良く言えば解らない事が出てくるまで手を出さない。STEED(スティード)パイロットスクリュを3と1/4回転した後に、更に1/2回転。́Д`)出だしも2速も3速も伸びない。4速で70km過ぎからは普通。プラグの焼け具合を見ても、メインジェットは問題無さそう。ちなみにメインジェットは120番。そんな訳で、天気が良かったのでシートやタンクを外してスロージェットの交換に取り掛かりました。́Д`)パワーフィルターの蓋の様な部分が外れてる。パワーフィルターをつけてるのに直キャブ状態(-Д-)こりゃー、セッティングもクソもないよ。・ω・)♪こっちは600用。セイTweet2006年11月22日STEED(スティード)400のキャブレターOH(オーバーホール)メインで乗ってるスティード600が問題無く動いて、ストレスの無いうちにスティード400を売れる状態にしようとキャブをOH。́Д`)SUキャブが付いた状態なら問題なく走れたので、この不具合は間違いなく安く購入したノーマルキャブ。東京パーツ城西の世田谷店にて、キャブクリーナー&パーツクリーナーを購入。霧状のキャブクリーナーでも良かったけど、頑固な汚れを落とすには泡状のキャブクリーナーに浸すようにするのが良いみたいなので、泡状をチョイス。エンジンオイル交換を行っても調子が悪いSTEED600。́Д`)『これはまたしてもプラグか?』とプラグの火花をチェック。プラグをプラグレンチではずして、プラグコードへ繋ぐ。エンジンのフィンにプラグを接触させた状態でセルを回す。゚)リア右側のプラグ。プラグレンチを挿して、スパナで緩めてからスパナレンチを手でクルクルと回せばOK。フロント右側やリア左側は先日、短いプラグレンチで交換済み。セイTweet2006年11月16日キャブレターのトラブルが起きたスティードを回収しに・・・11月13日の平日江ノ島ツーで置き去りにしてきたSTEEDを引き取りに、翌14日行ってまいりました。工具&ノーマルキャブとエアクリを持参で、STEED400の後ろに乗り荏田へ。タンクを外しキャブを取り外しにかかる(・∀・)ノーマルキャブ&SUキャブ。