ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。ポイント特典845hpのエンジンをミドにマウントする韓国初のスーパーカー、デ・マクロス・エピックGT1が、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでヨーロッパ・デビューを果たした。カーボンファイバー・チューブ・ボディを持ったこのエピックGT1は、韓国の石油王と、有名なコレクター、カイザー・ヒューによる合作で、ヒューは多くの投資をこのデ・マクロスに行なっているという。「ヒューは何よりもクルマが好きで、その夢を叶えるために会社を作った」とスポークスマンのヤンビン・チョイは話している。クルマはトロンとのマルチマチックで製作される。・スーパーチャージャー付きのフォードV8は、800bhp以上、100kg-mというパフォーマンスを持っている。このパワーユニットはミドに搭載され、アロイのリア・サブブレームに抱かれたリカルド製のトランスアクスルを介してその駆動を伝える。レッドブルも使用しているといわれているF-1関連会社、DSSVによってフロント・サスペンションは形成されている。このフロント・サスペンションもアロイのサブフレームを持つ。1450kgの乾燥重量で、0-100m/hが3.1秒、最高速度は370km/h以上だとコメントしている。その生産台数は少ないが、6ヶ月ほどの納期で、150万ドル(1億2000万円)で販売される予定だ。ID:XPhzSlTy0カーボンボディでどうやったら1450kgに・・・・・。ID:f5OG1l+aP>>51お前は何十年前の車の画像を持ってきてんだ。ID:N53FB7r90フロントガラスの文字がフェラーリっぽい。いちいちパクリ精神が垣間見えるな。ID:+aQPWY4B0>>52俺もオモタ。ID:+oCBF8jrP>>56フェラーリ・テスタロッサ(初代)のパクリだな。ID:MZUrmFvY0韓国初の自称スーパーカーって、もう有ったんじゃね?えーっと、何だっけ?スピッツ?スパッツ?名前も外見も忘れたが。ID:M+QZcEgf0ミッドシップにしちゃ~フロント長くねー。ID:XPhzSlTy0コントロール系で緊急でないものに赤色の多様はまずいと思うんだけど・・・・・・。ID:YtBV0AFBO>>163ワルそうな顔だな。ID:M2lEtShB0>>212お出かけ先でも新鮮なキムチが楽しめるよう、専用のキムチ壷が標準装備されてる。ID:mJHZTD1FPF50をパクったんでしょ。ID:mJHZTD1FP>>224NSXに必死だな。V型8気筒スーパーチャージャーエンジンを搭載している。0-60mph加速は3.4秒、最高速度は215mph(約344km/h)と発表されており、他のスーパーカーに負けない走行性能を発揮すると主張している。ID:6cAcB0AH0>>28330年前のデザインが今のデザインと比べてマシに見えるのは何とかして欲しい所。ID:SnUNdok50お前らって批判ばかりで結局どのスーパーカーも認めたくないんだろ?ここ辺りが昔のv即と、崩壊前後のv即との徹底的なスタンスの違いでもあるんだけどな。女いない職場なんて嫌。中国激怒(07/09)韓国教授(88)が告白「殺される覚悟で言う。韓国サッカーに魅了され嫉妬した。Reserved.忍者ブログ[PR]。