2013年9月24日ランボルギーニが新たなショールームのオープンと合わせ、新型車を限定で発売した。新型車の特長は、ロードゴーイング・レーサーであるところだ。FacebookTwitterPinterestランボルギーニが新たなショールームのオープンと合わせ、新型車を限定で発売した。新型車の特長は、ロードゴーイング・レーサーであるところだ。小川フミオランボルギーニが、青山にショールームをオープン。同時に、レースカーにかぎりなく近い新型車を限定で発売した。黒を基調にしたランボルギーニのCIによる、地味でいて派手というおとなの遊び感覚が味わえる。オープニングに合わせて来日した、アウトモビリ・ランボルギーニのステファン・ヴィンケルマン代表兼CEOは「2000年には400人だった従業員がいまは1000人になり、これからもランボルギーニは発展してゆく」と語り、車種の拡充を迎えて、世界中でディーラー網を充実させていくことの重要性を訴えた。青山ショールームを開設したことで、ランボルギーニは日本で5つの販売拠点を持つことになる。Grill/Bar」で、新型車が公開された。料理やサービスもさることながら、東京の街が一望できるすばらしいロケーションで知られるレストラン/バーのプール(泳げないが)に置かれたのは、「ガヤルドLP570-4スクアドラ・コルセ」(3165万6450円)。最大の特徴は、ワンメイクレースで使われている車両にかぎりなく近い、ロードゴーイング・レーサーである点だ。「60年前にフェルッチオ・ランボルギーニがスポーツカーを作りはじめたとき、彼の頭の中にレース活動はありませんでした。いま、レースは我われのようなブランドにとって、とても重要になっています」。ヴィンケルマン代表兼CEOはそう語り、世界的規模でレース活動をさらに積極的に展開していく方針を明確にした。スイスの時計メーカーと組んでの「ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ選手権」で使われる車両と、エンジン仕様、リアウィング、クイックリリースで取り外し可能でエンジンフードなどを共用するLP570-4スクアドラ・コルセ。このクルマこそ、フェラーリやポルシェなど、ワンメイクレースのイメージをブランド展開に上手に利用しているライバル会社と互角に向かい合うための武器である。日本でも9月21日と22日の週末に「ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ選手権」第4戦を開催するなど、ランボルギーニはやる気である。シャシーはアルミニウム押し出し材を使ったスペースフレーム。ボディにはアルミニウムとカーボンファイバーを多用し、ノーマルモデルより70kg軽い1340kgを実現している。ミドシップのエンジンは5204ccのV型10気筒で、570ps/8000rpmの最高出力と、540Nm/6500rpmの最大トルクを発生。6段のシークエンシェル「e-gear」システムを介して前後のタイヤが駆動される。静止から100km/hまでを3.4秒で加速し、最高速度は320km/hと発表されている。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。