メルセデス・ベンツ搭乗記スマートフォン専用ページを表示メルセデス・ベンツ搭乗記メルセデス・ベンツGLA250のオーナーになりました!いろいろ悩んだ末に決めたドタバタ劇の記録です。取扱の記事一覧ボンネットが開かない!2015年09月14日GLA250先日GLAのボンネットを開けるまでに一悶着ありました。́)ノプンプン」と言われたので、運転席を見てみると、「あれっ?」ボンネットを開けるレバーが見当たらない。(-_-)探してみたら国産車とは違う位置についていたので紹介しますね。国産車なら運転席の右下にあるのが普通だと思いますが、ベンツGLAの場合は、ボンネットを開けるレバーはハンドルの真下にあります。レバーの色は赤色をしているのでわかります。写真の黄色の円がそうです。このレバーを引くとボンネットが開きます。手の届きにくい場所にあるんですね~あと、GLAのボンネットで残念なのが、ボンネットを開いてみるとダンパー式ではないのです。今時の高級車はダンパー式が多いのですが、GLAは開いてからボンネットを支える支柱を立てます。国産車なら普通ですが、高級車ではむしろ珍しい。^^;見えないところでコストカットしてるんですね~耳寄り情報です。10月はCLAシューティングブレイクあたりの未使用車(登録車)がでそうですね。こちらのサイトで事前に価格を調べてからディーラーにいきましょう!備考に「ベンツCLAの未使用車を探しています。ベンツgla250最近のガソリンスタンドは、ほとんどがセルフ式になってますね。自分で給油するのは全然OKですが、時々給油口が車体の右側か左側かわからなくなることがあるのは、私だけでしょうか。^^;スタンドに駐車してから、あれ?給油口が反対だった!ってことで、クルマを入れなおすことありました。痴呆症予備軍の50歳代、物忘れが激しいです。^^;というわけで、給油口が右か左かわかる方法です。いってもほとんどの方がご存知だと思いが一応、初心者の方もいるということで書いておきます。写真の赤い○を御覧ください。フロントパネルにある給油メーターです。このスタンドのマークに矢印が付いてるの分かります?そう、この矢印がある方に給油口がついてます。ベンツGLAの場合は、左側ですね。これは、国産・外車問わず、世界共通ですので、これだけ覚えておけば、レンタカーなどに乗った場合も迷わずスタンドに入れます。覚えておいて損はないですよ~ちなみに、ベンツCクラスは右側です。?それは、エンジンの置き方によって変わるそうです。FF(前輪駆動)のベンツGLAのエンジンは横置き。その場合は給油口は左側になります。FR(後輪駆動)のベンツCクラスのエンジンは縦置き。その場合の給油口は右側になります。この仕組は、他の車にも当てはまりますので覚えておいて損はありませんよ。まって!ひとつ疑問が。GLAは四駆だよね?いえ、GLAは確かに四駆ですが通常はFF駆動なんです。←エンジン横置きです!だから給油口は左。ちなみに同じ四駆のベンツGLCはベースとなるのがエンジン縦置きのFR車なので、同じ四駆でもGLCの場合はやはり給油口は右側になります。あなたならGLAとGLCどちらが良いですか?確かにGLCがオフロード車らしくてカッコいいですが、普段使いに乗るならGLAも良いですよ。いうことで、やっぱりGLAもいいな~と思った方は、実際にディーラーに行く前に、ネットで愛車の値段を調べて置いて下さいね。絶対!絶対!そのほうがお得です!営業マンのたくみな話術でついハンコを押してしまうなんてこともありえますから。^^;とくにプレッシャーに弱い方は気をつけて下さいね。自分の愛車の下取り価格を知っておくと、心に余裕が生まれますので、交渉は対等にできますよ!ちなみに、複数の買取店に一括見積りで、一番高く買い取ってくれるお店を探したい方は以下のサイトもおすすめですよ^^本気で高く売りたい方は、お試しあれ^^かんたん車査定ガイドポチっとしてくれたらうれしいです!励みになります。取扱ベンツは坂道発進がラックラク~2015年09月03日ベンツgla250坂道発進ってイヤですよね~室内駐車場の出入口とか急な坂で待たされたら最悪でした。́▽`=)ノベンツにはヒルスタートアシストっていう機能があるんです。坂道発進をサポートしてくれます!ヒルスタートアシストは、坂道発進時に車が後退または前進するのを防ぎ、運転者の発進操作を補助します。ブレーキペダルから足を放した後に、短時間車両を停止したままにします。これにより、車が動き出す前に、ブレーキペダルからアクセルペダルへ余裕を持って踏みかえることができます。要するにブレーキペダルから足を放しても後退も前進もしないってこと。普通にブレーキを離して発進してください。一つ、坂道発進の楽な方法があります。それは、HOLD機能を使うことです。HOLD!なかなか難しい注意点としては、アクセルだけで、上り坂勾配で車両を停車したままにするとクラッチが壊れます。クラッチが過熱すると、警告音とともに自動システムは自動的に解除され車両が上り坂で後退する可能性があります。アクセルを踏むことにより、上り坂勾配で車両を停車させないでくださいね。してくれたらうれしいです!励みになります。今日は紅白でも観ますすっかり投稿が滞ってしまった。来年は少し投稿したいな。GLAが車検後の1年点検を迎えました。1年点検はメン...覆面パトの全国共通のシンプルな見分...覆面パトの見分け方の記事がSmartNewsにありましたので、、リンク載せておき...メルセデス・ベンツCクラ...すごく久しぶりの投稿です。Aクラスの車内が初めて公開されたようです。値引きSeesaaブログ。