メルセデス・ベンツ搭乗記スマートフォン専用ページを表示メルセデス・ベンツ搭乗記メルセデス・ベンツGLA250のオーナーになりました!いろいろ悩んだ末に決めたドタバタ劇の記録です。ベンツgla250初めてベンツを試乗したときにびっくりしたのが、シートベルト。ベンツに乗っている方はわかると思いますが、車に乗り、シートベルトを締めると「ギュッ!」と一度締まり、たるみを取ってその後ゆるみます。図の3の部分が自動でベルトを巻取ります。最初はびっくりしましたよ。締まるので、壊れたのかと思いました。^^;試乗したアウディにもLEXUSにもこの機能はありませんでした。これ、嫌なひとはいるかもしれません。この機能は設定でオフにすることができますが、私はそのままにしてあります。シートベルトを装着し、ぎゅっ!としまると猫背の私は、シートに背筋を伸ばされます。ベンツに「これから運転するのですよ。姿勢を正しなさい!」って言われているようで...思わず「ハイ!」って答えそうです。^^;これは必要のない機能だと思ってましたが、使ってるうちに考えが変わりました。運転前の安全運転の注意喚起として、なかなかその気にさせてくれる機能だと思います。運転前の儀式のひとつとして、今は気に入ってます。(^^)そういえば、子どもの頃、すでに他界した母に「猫背になってるよ。背筋伸ばしな!」ってよく怒られたっけ。いつまでも、母親に叱られた記憶は残っているものです。^^;ポチっとしてくれたらうれしいです!励みになります。写真はベンツGLAの運転席から左側と後部を見たところです。見づらいと思いませんか?最近色々な車に試乗させてもらって感じていたのですが、ベンツに限らず窓が小さくなってきて、特に後部の視界が小さいようなきがするのですが。強度との関係なのかな~後ろやサイドの状態を目視で確認することが多い私には、これが気になります。そのため、車両の斜め後方の死角エリアをセンサーで知らせてくれる機能はぜひ付けたいと思っていました。車両の斜め後方の死角エリアをモニタリングして危険な車線変更を知らせるブラインドスポットアシストが動いているところ。車がエリア内にいると赤色の△がつきます。先日、車線変更をしようとして、横を見たら車の気配が無かったので、車線変更をしようとしたら、この赤い△がついていたので慌てて車検変更を取りやめました。したら、軽自動車が斜め後ろに付いてきていました。本当に助かりました!このベンツGLAには必須の機能かもしれませんね。4MATIC写真は高速道路を走行した時の数値です。290kmのうち50kmほどは一般道路を通行しています。GLA250の高速道路走行での今回の燃費は、16.1km/Lとなりました。GLA250は、4気筒2リッターエンジンの4輪駆動。こんなもんではないでしょうか。ディーラーの方から聞いた話しでは、17km/Lくらいまで伸びた方が居たそうですので、このくらいがアベレージなのかもしれません。市街地走行では、これより燃費は落ちますが、「燃費が悪い車」ということもないと思います。今日は紅白でも観ますすっかり投稿が滞ってしまった。来年は少し投稿したいな。GLAが車検後の1年点検を迎えました。1年点検はメン...覆面パトの全国共通のシンプルな見分...覆面パトの見分け方の記事がSmartNewsにありましたので、、リンク載せておき...メルセデス・ベンツCクラ...すごく久しぶりの投稿です。Aクラスの車内が初めて公開されたようです。値引きSeesaaブログ。