22:42注意)お約束ですが、この情報で発生したいかなる損害についても私は責任を負いません。挑戦する場合は、自己責任でおねがいします。1DIN化+カーナビ装着の記録です。納車と同時に新車にメスを入れました。1DIN化+カーナビ装着の記録です。純正ナビの部品一覧から発見。\31,542(近所のカーショップで安く入手)たったこれだけなのに高い。ホームページにはMC前の情報しか無いが、MC後でも問題無く装着できた。\117,600(ネットの最安値で購入)これだけの機能でこの価格は安い!というか他のナビが高すぎる。このナビのHDD側が純正オプションの三菱カーナビと同等(モニタ側は+MD,インダッシュ)のようです。イメージ作業内容A.グローブボックスを外す1グローブボックスの左側のダンパーの先端をグローブボックスのフックから外す。グローブボックス左右の引っ掛けを内側に引き込みながら外す。グローブボックス底辺を上に少し持ち上げ外す。グローブボックスにナビのHDD部を格納するために、グローブボックスを加工する。60mm位)に右上をカットする。私は加工には普通のカッターを使用しました。通電した状態で作業しないようにバッテリーのマイナス端子を外す。10mmのソケットレンチでバッテリーのマイナスの端子を外す。〜パーキングブレーキの穴に指を入れ、この写真の左角から少し力を入れて持ち上げる。すると、手前側のフックが外れる。〜カップホルダーのふたを開き、ふたの隙間に指を入れ、この写真の左角から少し力を入れて持ち上げる。すると、ふた側のフックが外れる。これで両側が外れるので、カップホルダーパネルが外れる。〜最初はシフトレバーのパネル(アッシュトレイパネルというらしい)がキシミ防止と思われるテープでくっ付いてくるが気にせず取る。〜シフトノブを回して外す。〜シフトをドライブ("D")にし、カップホルダー側を上に持ち上げる。パーキング("P")にしていたら、[ブレーキを踏む]+[キーを"START"]にして、シフトする。(バッテリーが外れているので、エンジンはかかりません。〜両サイドの4箇所のフックが外れても、シフトランプとシガーのコードが接続されています。シフトランプは運転席側にあり、ランプは回して外し、コードはフックから外します。〜シガー部は止めている2本のネジを外すと外れます。〜シガーはツメを外して取り、ランプ部は2本のネジを外して取る。〜アッシュトレイパネルを外したところ。〜センターパネルモジュールを止めている2本のネジを外す。〜グローブボックスを外した穴の右奥に見えるネジがセンターパネルモジュールを裏から止めている。これを外すとセンターパネルモジュールを外すことができるようになる。〜センターパネルモジュールの裏の上側コネクタを外す。〜センターパネルモジュールの裏の下側コネクタを外す。写真には無いが、アンテナプラグも外す。〜センターボックスを止めている2本のネジを外す。〜センターボックス裏のコネクタを外す。〜センターボックスの蓋を外す。これが少し難しいです。蓋を止めているピンを抜くのですが、穴の開いたピンとなっているので、穴の内側のギザギザに細くて硬い棒を引っ掛けて抜きます。私の場合、棒ヤスリの先端と精密ドライバーを使って抜きました。ピンを抜いて、バネを外せば蓋が外れます。〜ナビに合わせ、センターボックスの奥に穴を開ける。ここ大きさはナビによって変わるようなので、合わせながら穴を開けていく。〜合わせるために、ナビにAOK-09添付ホルダーを装着し、AOK-09添付パネルをかぶせた状態で、確かめながら穴を開けを調整していく。合わせ終わったら、ホルダーをセンターボックスに固定するネジ穴を開ける。写真にはパネルが写っていません。ここで使用した工具は写真の通りです。リバース信号の取り出し。助手席下左のカバーを取るヒューズボックス奥の16ピンのコネクタ下に赤/黄のコードからエレクトロタップで分岐して取り出す。