健太郎ブックマークするツイート“ショーケン”カペラのフォード版、テルスターIIが主役を張るという前代未聞の表紙(笑)。フェスティバはただのフェスティバでなく、起亜製左ハンドルのフェスティバ5(ファイブ)。そこんとこ、ヨロシク!一部のマニア連中から絶大な支持を受けてる『ManiaxCars』、Vol.05が5月31日にいよいよ発売されるぞ~。広島市内で撮影したレーザーカブリオレ。眼下に見えるのはマツダ宇品工場だ。(校了前のレイアウトにつき、誌面デザインは若干変更の可能性アリ)Vol.05は巻頭40ページに迫る、なんと『日本フォード』特集(笑)!!フェスティバ5とかテルスターTX5とかテルスターIIとかレーザーセダンとか、レーザーカブリオレとかプローブとか...そんな日本フォード車がずらり勢ぞろい。日本フォードの歴史に迫る企画の中では、マツダR&Dセンター横浜との関係や、80年代初頭から日本フォード車を取り扱ってたオートラマについても言及。あ、カタログ写真での構成だけど、スペクトロンの記事もあるよ(笑)。Gリミテッド、同スーパーチャージャー。う~ん、実に美しい3台並びだ。「あ、スーパーチャージャーが履いてるの、オプションのホワイトホイールだ!!」とか気付いたひとは変態です(笑)。変態すぎてタイヘンですっっ!!』の頃から温め続けてた企画だ。1.5l直4SOHCの3A-LU型エンジンを載せた初代MR2の廉価グレード、1500Sが主役という、これまた前代未聞の特集となっている。単独取材で終わらせないのがManiaxCars。V型Gリミテッドと、それぞれディテールや走りを比較してるのだ。キレイに置き撮りするだけじゃ終わらせない、そのクルマに合ったシチュエーションで走らせるのがManiaxCarsの基本だ。これまた濃いんだけど、『歴代デリカでコンニチハ』が第3特集。初代から3代目デリカまでを一堂に集めて取材した。VXは1台がフルノーマル、もう1台がバッチリ決まったドレスアップ仕様だ。VRはブーストアップ仕様で、足回りはエアサス取っ払って車高調をセット!でもって、第4特集が『スバルアルシオーネ』。SVXじゃないぞ、カクカクしたデザインの初代の方だ。水平対向4気筒ターボ搭載の1.8VRを比較試乗。2.7VXベースの超絶かっけぇドレスアップ仕様も登場だ。Vol.05は5月31日発売。価格は税込み1500円だ。Vol.055月31日発売、ただいま予約受付中!!内容は上記にて確認されたし。一覧へエンジン特集|飽くなき探究心をくすぐる特選アーカイブトヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル!GR4のためだけに仕...2020/01/10テクノロジーエンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。自動車専門用語を調べる注目のキーワードフリーホイールハブパートタイム4WD車において、前輪のホイールハブのところで動力軸を断続す...シーケンシャルターボ複数の排気ターボを装着したエンジンシステムにおいて、運転状態に応じて...FFエンジンを前部へ車載して、前輪を駆動するクルマ。コンパクト・ハイブリッドモデルを比べてみ...4ホンダ新型シビックタイプR:小型リヤスポイラーの「オトナなタイプR」が欧州にはある。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。