[3000]日曜日は参加された皆さん、お疲れ様でした。年明け、是非新年会オフミしたいですね!さて、オフミの時にもお話しをさせていただいたのですが、やっとイシカワエンジニアリングさんから連絡があり、RS4のCPUチューンをNEUSPEEDで出来る事になりました。例の排気温センサーの交換が昨日の夜にクルマを渡したので、戻りは多分来週なんで、それ以降になるとは思いますが。ペントラリスさんがおっしゃっているように、NEUSPEEDでもRS4のCPUチューンは初めてなのと、同じRS4でも何種類かデータがあると言う事もあって、とりあえず一度やって、それで試験走行をやって問題があるかどうか検証するらしいです。CPUチューンに関してはスポーテックやデジテック、MTMも勿論考えたのですが、最終的にはイシカワさんのスタッフさんの人柄と値段でNEUSPEEDに決めました。チューンで上がる馬力も他と同じく40馬力くらいと前回おっしゃっていたので、それであれば金額の安い方でとも思いました。早ければ来週中にはイシカワさんに行こうと思っていますので、結果含めてまたご報告させて頂きます。あにきさん、スケジュール決まりましたらお知らせしますね。[3002]マトラさん、排気音センサーの入荷、結構時間かかったんですねえ。ストックの必要がありそうな・・・。CPUチューンの結果報告を楽しみに待ってます!私は今週末にでも、今の塗装状況で黒のボディにベストなコーティングを決めるために、カービューティプロへ行く予定です。光が当たった部分の薄い磨き傷が気になるので。2年も経った車の塗装を、新車状態に近い感じでコーティング出来そたなら、黒のアウディ乗りの方々の悩みが少し解消されるかもしれません。[3006]マトラさん、先日はお疲れ様でした。個性でしか勝ち目はないなあ。ロムチューンの良いところは燃費も上がると言うことです。高速巡航ならかなり期待できますよ。長距離ならリッター9kmは楽勝でしたから。RS4はインジェクターのガス吐出量がS4より多いでしょうから悪くなるかもしれませんね。イシカワさんへ来るときは週末ですか?だと助かります。平日だとちょっと厳しいかもしれません。マトラさん、先日はお疲れ様でした。あにきさんこそ、色々興味深いお話しを有難うございました。個性でしか勝ち目はないなあ。自分でチューンするって決めておいて言うのも何ですが、速ければいいってもんでもないと思いますし、僕はあにきさんがおっしゃるように自分だけのクルマにしていくのが好きなんで、マフラー交換もステッカーチューンもその一環です。ロムチューンの良いところは燃費も上がると言うことです。高速巡航ならかなり期待できますよ。長距離ならリッター9kmは楽勝でしたから。RS4はインジェクターのガス吐出量がS4より多いでしょうから悪くなるかもしれませんね。燃費が良くなるんですか?でもRS4の場合はおっしゃる様に?かも知れないですね...。期待するのはよします。イシカワさんへ来るときは週末ですか?だと助かります。平日だとちょっと厳しいかもしれません。週末は奥さんの替わりにワンコの世話をしないといけないんで、中々難しいんですが...。平日だとしても朝一にイシカワさんに伺う事になるとは思いますが。早いですねぇ1年経つのって...。年取るとほんと、早いですよ(笑)。センサーの交換ですけど、ディーラーは1週間くらい時間が欲しいとの事...。何でセンサーの交換に1週間も掛かるの?って感じですが、まぁクルマ屋さんから持ち込んでもらっているんで、しょうがないのかなぁ...。この辺に正規物と並行物で差が出てくるのかも知れないですねぇ。考えてみると、ノーマルの380馬力をそれほど経験する事もなくチューンするんで、ノーマルとどれくらい違うかが分からないかも...。今は0.5bar状態ですから、それと較べたらブッ飛ぶ速さにはなると思いますけど、ノーマルの380馬力でも充分速いんでしょうね。やると決めたからには一気に40馬力アップの420馬力の世界に行こうと思っております。[3025]マトラさん、どもです。燃費が良くなるんですか?でもRS4の場合はおっしゃる様に?かも知れないですね...。期待するのはよします。ブーストが掛かる運転をだとノーマルより悪くなります。普段からついつい踏んでしまう方は燃費は悪くでしょう。長距離では期待できると思いますが。週末は奥さんの替わりにワンコの世話をしないといけないんで、中々難しいんですが...。平日だとしても朝一にイシカワさんに伺う事になるとは思いますが。平日の午前中だと仕事をしているので無理です。週末お見えになるときはご連絡ください。早いですねぇ1年経つのって...。年取るとほんと、早いですよ(笑)。それは考えないようにしないと。センサーの交換ですけど、ディーラーは1週間くらい時間が欲しいとの事...。交換した後の状態を確認したいと言うことではないでしょうか?センサーの場合、即異常が出ないケースもあります。他の部品との相性もありますから今回の1週間はじっくり調査をする時間というのであれば私は納得できます。この辺に正規物と並行物で差が出てくるのかも知れないですねぇ。並行の難しいところです。厚木は並行中古でも面倒を見てくれる貴重なディーラーです。聞くところによるとヤナセ系は面倒見ないことが多いようです。ファーレン系はまあまあ。DUO系もあまり面倒見てくれませんでした。メカに弱いディーラーも多いようでちんぷんかんぷんなこという場合もありますね。ある程度は自分で部品調達など頑張っております。今はエアフロメーターをアメリカから調達しているところです。今は0.5bar状態ですから、それと較べたらブッ飛ぶ速さにはなると思いますけど、ノーマルの380馬力でも充分速いんでしょうね。最近450馬力とか380馬力とか+70馬力とか+40馬力とか・・・だんだん麻痺してきた。380馬力って普通じゃないですよ。+40で420馬力と言えばポルシェ911ターボ並みですからね。