トンガからの電話は時差があり会話にずれがありなかなか難儀します。田村さんより10MHzのみしか交信されていませんが、もっと呼んでくださいと言われました。up2でCQを出されました。弱かったのですが、QSBの谷間の信号が上がったタイミングにコールバックをいただきました。1QSOのみで譲ってと書きましたがお許しください。第3日まとめ2017年3月25日の状況は次の通りでした。EA3NT予定の0700zより少し早めに14002からスタートされました。onlyで終わった14MHzでしたが昨日はEU/JA指定なしでどちらもピックアップされていました。Neil(EUからのレポーター)からもメッセージをいただき、一昨日も昨日もEUへはLPではなく、SPで入っているとのご指摘でした。強い信号とスマートなオペレーションを評価されていました。ampと伝えるとさらに驚いていました。25日の後半戦は7/10MHzでNAを中心にサービスされました。26日(日)はフルデーの運用予定です。21007でNA向けにサービス開始です。Contestにおいて25日夕方にA31MM中村さんが21MHzSSBで強く入っていましたので本日には18/21MHzの運用も期待できると思います。田村さんは24MHzもよく出てありましたのでコンディション次第で運用があるかもしれません。27日(月)は平日運用で0700UTCからの運用予定です。28日と29日はOC-123から出てくるのではないかと思われますが、正式に確認できていません。31日(金)夕方にOC-049に帰港予定のスケジュールです。A35JP/Pへ昨年9月に計画されたときのドナーへ連絡しようといろいろ調べておりましたら、次の情報を見つけました。A35JP/Pのレポートです。アンテナの写真が参考になると思います。今回のOC-123も同じアンテナと思います。A35JP/Pが出ているよと言うメールは止めることにしました。皆さん、すごいタワーとアンテナの局ばかりで、私のようなアパマンハムからお知らせすることを控えました。AS-068を延期してAS-005のみの運用で引き上げましたがその後に再計画する旨を発表しています。RA70AAと続きます。本日現在のドネーション支援状況を調べてみました。一般的に本国ロシアのドナーとJAのドナー数を比較してみました。5と、いうドナーの数です。ドネーションは二つの効果があります。現在のペディションへの資金支援と次回ペディション実行の計画です。JAの支援はかなり高い水準であることがわかります。YB-IOTAの時もこのようにしてYB-IOTA祭りに育っていきました。ロシアIOTA祭りにもかなり火が付き始めましたことは間違いないと言えるでしょう。IslandよりKL7/VE7ACNにてMikeがサービスしてくれました。Listを作成しまし、2015年、2016年と更新し2017年版のリストでは56名のデータ協力をいただいております。その中でNA-041の未交信は12名でしたが、今回のKL7/VE7ACNにより10名がQSO済みで終わりました。直後にKL7NCとKL3Aの2局をご紹介いただきました。調べましたところ両局ともに過去のActivationリストには入っておらず特にKL3AはQRZ.comに4エレ八木の写真を掲載してありました。CWが好きとのことでした。残念ながらメールアドレスが不明でありました。Google検索等で探し出してはSked依頼のメールを送りましたがエラー続きでしたが一作軸に送りましたメールは無事に届いたようでした。Craigよりメールがもどり、現在旅行中で4月1日に戻るとのこと。Skedも協力する旨が書かれてありました。私もNA-041は2003年10月にKL7XLとスケジュールを組んで一発で交信完了しました。QSLカードはダイレクトで先方から送ってくださいました。NA-041の固定局でしたがその後アメリカ本土にQSYされました。NA-041はカナダのバンクーバー島の北西部に続いて位置しています。42もの島がNA-041として存在します。大きな町や大学まであります。個定局も多いのですが、IOTAの意識が低かったり、アンテナが寒冷地の厳しさのために大型アンテナを上げても冬期に降ろしてそのままにしているケースなどがありました。Listご協力局の中で未交信は数名になってしまいましたので、それ以外でNA-041との交信を希望される局がおられましたならばどうぞSkedにご参加をお申し出ください。新しくIOTAを始められる方も歓迎です。A35JP/Pのクラスターデータは次の通りです。W3LPL田村さんは0700UTCからと言われていましたが、夕食が早く終わられたものと思います。個人的に4回目の電話はありませんでした。食事は自炊でたいへんです。25日(土)も0700UTCからの予定と聞いていますが、昨日の様に少し早めに出てこられる可能性は十分にあります。今晩は少し遅めまで、日曜日の朝は早めのQRVで周波数もバラエティにサービスされるものと予想できます。昨日のJA0DINさんは地元のご友人と思われます。onlyで終わりました。OE6IMDとのQSOがポイントでした。律儀な方でドナーを大切にされています。2015年11月のOC-064運用時は7023/14005/14021/21007/24902を使用されていました。10105は私のリクエストです。昨晩の10102は西日本に強く、東日本は弱かったようです。クラスターデータを追えばQSY時にチャンスが到来しそうです。Neilより08z台にできたとメッセージが入っていました。LPでEU全般に届いていたようです。28日(火)以降のスケジュール情報は入手できていません。ラストレポートでした。現地時間の夜中の1時過ぎでした。明日26日は現地も日曜日でフルデーのサービスをされます。朝はおそらく早くからサービスされる可能性が高いと思います。未交信の方は早起きされる価値があると思います。A35JP/Pはオンジエアを開始しました。A35JP/Pのときにお声掛けして田村さんと親しくお付き合いをさせていただくことになりました。今回もお話を続ける中で当ブログを介してアナウンス役を仰せつかりました。昨日は島に到着との第一回のお電話を1344JSTにいただき、ウォーキングから戻った直後の1545JSTに2回目のお電話があり、10105と14170、14005でテストをしました。18MHzも進められましたが、しませんでした。その後、パイルの中を運よく1643JSTに10105のup3で交信できました。島に着いて、歓迎会後のために1時間程度でQRTされると言われていました。1718JSTにQRTされました。10105のup1-3で1時間10分程度でした。JA国内がかなり強く入っていました。1630JSTくらいにはすごいパイルとなり一部潰しあいの状態がありました。多くがJAとの交信でした。一部R0、VKというコールバックを確認しました。1813JSTに入浴直前に3回目のお電話をいただき、「JN6RZMログイン」のご報告でした。発電機の調子が悪く、バッテリーでの運用でした。以後もそうなるかは不明です。ソーラーパネルからのノイズがあり時々受信できない場合があるそうです。以上、第一日のまとめです。24日(金)、25日(土)はお仕事のために0700UTCからの運用で、金曜日は1100UTCくらいまで、土曜日は翌日がお休みのために夜遅く(JST+4時間)されると思われます。26日(日)は前日の土曜日遅くに何時までされるか不明ですが、早朝から夜遅くまででられます。27日(月)もお仕事で、0700UTCからになると思います。7/10/14MHzがMainの運用となり、日曜日の昼間に14/18/21MHzに上がってこられるのではないかと予想します。4回目の電話があれば、28-29日のOC-191の寄港と運用を確認したいと思います。OC-191へ上陸させる荷物が届いていなければOC-191はキャンセルとなり、28-29日もOC-123に滞在する可能性も残っています。第一日目の感想として、JAからは10MHzのダイポールを上げれば日曜、月曜の終盤の夕方には簡単に交信可能と感じました。パイルも少なくなると思います。0800UTCには599++で受信できていました。LogのログサーチにヒットするA35JP/Pは2015年11月のOC-064の分です。OC-049或いは日本に戻ってからのuploadになります。交信終了されました局は努めて1QSOで収めていただき、諸外国を含む未交信局へ時間と周波数を譲ってくださいますようにお願いいたします。Islandに無事に到着したと衛星電話を介して私の自宅電話に連絡をいただきました。外出から戻って10分後のことです。今から島の歓迎会に参加されます。電話回線も近くの電話局のインバーターノイズがあるとのことでサービスに影響しそうと言われていました。リグ設置場所とは異なる場所からの電話でした。日本時間本日16時(現地時間20時)過ぎからオンジエアしたいとのことです。Earthからコピーしたマップです。東側のFutuという村(黄色円)が港になっています。ataという村に道を確認できます。ata村の北側には滑走路があります。南側には学校もありますのでここが中心地と思われます。ここからお電話をいただいたと思えます。他のマップを調べますと島の湖を巻くように道が一周していますが、Googleマップでは赤い線の部分だけでした。公共建物には電気が通じているようです。田村さんは発電機、ガソリン、飲料水、食品などなどすべてを運びこまれています。15時45分にOC-123から2回目のお電話がありました。リグのすぐ横から出てこられました。10105と14005でテストをしてくださいましたが無感状態でした。14005をワッチしたまま別の作業をしていまして一段落ついたので、10105を聞くとパイルになっていました。なんとかQRXしてくださって私の信号を拾い上げでいただけました。今日は1時間ほどしか運用できないと言われていました。明日から10105等に毎晩でてこられると思います。ネットは使えそうにないと言われていました。運用中のログサーチなどはできないと思います。【追追記】3月23日の18時13分に3回目の電話を田村さんからいただきました。無事にJN6RZMをログインしたとのお電話をいただきました。パイルに被されたためにQRXを数回打ってくださり拾い上げて何とか0723UTCに完了しましたが、その後も物凄いパイルになってしまいました。OC-049で購入した発電機の調子が不安定でバッテリーを使用して運用しているそうです。ソーラーパネルのノイズが発生しているために受信が不安定になるそうです。島に滞在される間にも調整できるか不明です。OC-191は寄港せず、OC-123運用が29日(水)まで延びる可能性があります。残念ですが、風呂に入りがけの電話で聞き損いました。最初のテスト運用で18MHzへQSYと言われましたが、私のアンテナが18MHzは調子が今一つのため、14/10MHzのみとなりましたが、7/10/14/18或いは21MHzでのQRVとなるでしょう。Contestと重なりますのでほとんどCW運用になります。最後は家内が電話を受けてくれましたが、トンガ王国の王様からの電話と言ったらびっくりしていました。一日に3回もお電話をいただき恐縮しています。時代は変わったものです。A33Aをミスってしまいましたがちょうど10年後に無事ログインできました。皆様へのお願いですが、可能な限り1QSOで留めていただき、諸外国にも交信したい局がたくさんいますので、どうぞそちらへ回してくださいますようお願いいたします。trips」として紹介されましたので転載します。http://sm5djz.com/UA4WHX/Welcome.htmSM5DIZ局の個人のウエブです。Vladは2002年以降、IOTAを含む多くのペディションを実施しました。Dupeを嫌い、5年後に発行するなど多少驚くようなな対応をしたりしています。過去のチェックリストとしても利用できると思いましたのでお知らせいたします。Mohanさん、VU2MYHよりご返事をいただきました。今回で3回目の返事ですが、個人的に返されているのではなくクラブとして返信されています。写真を送っていただくようにお願いしましたら3枚添付されていました。1枚はダブっていましたので、その旨を返信しました。のちほど送ってくる可能性もあります。全文をそのまま掲載せず、Googleで翻訳した日本語で掲載いたします。尊敬された先生、ご返信ありがとうございました。クラブステーションの写真を送っています。Baseを使用しています。Islandに設置されており、メールを受け取った後に解体しています。明日再び我々はそれをインストールします。Hydrabadによって授与されます。AS-153のフルチームを歓迎します。私たちは、VHFリピータ、そしていくつかのラジオとアンテナのためのあなたの大きな助けを待っています。ありがとうございました。」いつの間にか先生になってしまいました。(笑い)写真を2枚添付します。Islandにヒンズー教巡礼のためにお風呂に入りに来る巡礼者をスムーズに誘導するためにV/UHF機を使用し、トランシーバー5台程度、本部用リグ1台を使用しているようです。Island以外の地域に状況を伝えるためにセットされているようです。数万人が押し寄せるようなことが書いてありました。V/UHFを島内の連絡に使用しているようです。下がHFの電源、その上に八重洲FT-867or897(HFから430MHz)と書いてあるようです。その上にV/UHFの電源、そしてV/UHFの固定機が載っています。アンテナは上の写真の右下にあるものです。40mバンド利用の長さはないようです。クラスターレポートでは14260のみですので20mバンドのみのようです。過去に皆様のご協力により、HFリグの提供、新品のビームアンテナ提供をインドネシアへ送りました。送料は日本国内とあまり変わらないです。船便を使用すればかなり抑えることができます。大きな問題は輸入側の税金です。YBは35%の課税でした。寄付のため「0円」で送ったら、税関で適正価格に訂正され、85,000円から100,000円くらいに訂正され、その35%を徴収されてしまいました。NIARという組織を通じて非課税にするなどの対応も必要かもしれません。トランシーバーやリグの正確な名称を今から質問してみます。可能ならば、写真のダイポールアンテナを張ってもらって、14260にAS-153から出てきてもらうこともできそうです。QRZ.comのAU2WBRには3月31日まで島に滞在していると訂正してありました。その一つ先のAS-179Pへつながるかもしれません。JA2のOMさんからHFリグ提供のお申し出もいただいております。リグの名称を始め使用方法など私個人もわからないことが多だあります。皆様のご支援のメールをお待ちします。Adhiさんより下記メッセージをいただきました。Awardのルール変更で電子申請を2017年3月20日から受け付けるそうです。Log、eQSLに掲載され、確認できるものはメールで伝えることで受け付けてくれるようです。AwardはYB-IOTAをさらに細分化しています。全体リストがありませんのでインドネシア政府の正式発表の13,466島からIOTAの200メートル未満ルールに抵触する島(実数不明)を除いた数がカウントされます。従前はQSLカードコピーの送付(郵送orメール添付)が必要でしたが、今回の対応でほとんどその手間がなくなりかなり楽になります。Awardのための移動運用が、未交信のYB-IOTAと重なる場合もありますのでその動向は目が離せないと思います。Mikeより御礼のメールが戻りました。Listのエクセルファイルを送付した御礼のための返信を受信しました。要点のみお知らせします。1エクセルによるスプレッドシートは今後のKL7-IOTAプランに役立てたい。2VE-IOTAのリストを作って持っているならばそれを得られれば素晴らしいでしょう。Klausと二人で夏にNA-181とNA-118を企画中。43月20日のSkedの状況説明。VE7ACN/7のPR以上でした。VE-IOTAの特徴として、大きくつに分かれます。1VE7太平洋エリア(7)、2VY0北極海+ハドソン湾沿い(29)、3VE2大西洋エリア(22)です。彼らが1VE7エリアから、23まで進出するか興味があるところです。VE7をすべて回ってKL7の近場を回ると良いですね。VE7-IOTAはNA-061(30.4%)、NA-091(27.2%)、NA-051(35.9%)、NA-036(57.0%)、NA-075(41.3%)、NA-118(29.3%)、NA-181(21.9%)と、すべて20%を超えています。このグループもVE7のIOTAの後はVY0やVE2エリアへ進出するか、KL7-IOTAに進むか。NA-041は固定局のKL7NCとKL3Aの情報を整理を開始し始めました。無事出港2017年3月21日(火)日本時間13時53分にA35JP田村さんからメールが届きました。無事にA35JP/MMになられました。ご本人の原文で申し訳ありません、そのまま転記します。「なんとか無事出航しました。当地時刻で3/23(木)朝に現地到着予定です。低気圧接近で波が荒く、結構揺れます。現地に着きましたらご連絡します。従いまして、この後は、13月21日(火)現地時間午後6時頃OC-049を出発(日本時間午後2時頃)23月23日(木)現地時間の午前中にOC-123上陸。平日は夜のみ、週末は全日、QRVは27日夜までと思われますが、OC-191への荷物が届いたか否か不明です。オンジエアまでに1日遅れに変わりました。続いて、トンガの天気予報です。http://www.tenki.jp/world/6/39/91792.html本日21日は曇り、明日からは曇りときどき雨が26日(日)まで続き、27日に晴れ間が出るという予報です。風速は2m/sと荒れた天気にはならないようです。巡視艇は島に接岸できそうです。安心ですがOC-049とOC-123は618km離れています。(福岡・名古屋間と同等)OC-123到着後に現地から連絡するとのことです。良いのは無線でやるのがベストです。いずれにせよ、当ブログにてご案内いたします。Listを作成しました。縦横にそれぞれのIOTAとデータ協力局を配置し、未交信のフラッグ「1」を立てて、それぞれ集計した単純なものです。2015年、2016年、2017年と更新することにより成長をし続けているシートです。KL7/VE7ACNとの戦いでした。Mikeとは昨年3月にメール交換で知り合いました。Friendsと実施していて、Mikeの強力な信号に驚いてアンテナの質問をしたことからです。昨日もメールアポイントでMikeに2145zから0145zで未交信2局への支援を依頼してワッチを開始しました。結果として、KL7/VE7ACNとは交信できませんでした。未交信のお一人がKL7NCという局とJT65でその時間に交信されてしまいました。夜になって、当ブログのファンであるJA1のOMさんから「KL3AというNA-041の局が00:34Z~以降に14039でサービスしていた」とのメールをいただきました。調べましたらQRZ.comのみでしたが、4エレトライバンダーを雪中に上げている写真がありました。「これは行ける」と直感しました。Listから転載し、ペディション局は運用年月、固定局はResidentと記載し、さらにQSLinfoやメールアドレス、島名、Equipment等の個別情報を記録しています。2015年秋にはNA-041のResidentの12局へメールを送り、NL7LLとやり取りしましたがうまくいかずにコンディション上昇を待っていたところでした。Listの第2シート「Activation」のNA-041のページの一部です。今回、一度にKL7/VE7ACN、KL7NC、そしてKL3Aの3つを追加することができました。これからIOTAを始められる局にどしどし紹介できることを願っています。1日遅れますOC-049におられます田村さんより至急のメールが入りました。至急のため、原文掲載します。「出航が1日遅れ、3/21(火)PM6に延期になってしまいました。理由は判然としませんが彼らが積載予定の物資到着が間に合わないらしいです。何が起きるかわからないのが島国ですが、今回ばかりは海軍ということで信じていたので非常に落胆しております。明日こそ出航してくれることを願うのみ。ホテルも今朝チェックアウトしてしまったので再度チェックインしないといけません。貴ブログで発信いただけると幸いです。QRVは3月23日(木)日本時間午後2時以降に変わります。原文掲載をお許しください。go!2017年3月20日現地時間18時にOC-049を出発されます。http://blog.goo.ne.jp/rqv下記メッセージがウエブに1日早く記載されました。JA0RQVこの後は、13月20日現地時間午後6時頃OC-049を出発(日本時間午後2時頃)2現地時間3月22日午前中にOC-123上陸。平日は夜のみ、週末は全日、QRVは27日夜までと思われます。荷物を片付けるために早めに切り上げる可能性もあります。OC-191の詳細情報は出発時点に判明するようです。船に乗せるOC-191へ届ける荷物の到着具合とのことでした。そのため、OC-123の最終運用時間がはっきりしていません。荷物が届けば27日夜まで、荷物が不十分ならば28から29日まで延びる可能性があります。22日に連絡があります。移動し26日までQRVします。NA-041のログサーチが8日にセットアップされ11日頃にデータuploadされました。Listを作成して毎回ログサーチで確認していました。今回も11日で確認するとNA-041未交信12名のうち10名が見事に交信されていましたので、残りのお二人にNA-041の状況をお知らせしました。そのうちお一人のJA1のW-OMは現在、お住まいのマンションが大規模工事中のために足場と網目テントを張られているので日祭日しかホイップを出すことしかできないと返信があり、悶々しているとさらにメールをいただきました。P29NIの時に大規模工事に遭遇してしまい大変な思いをして工事休み日に対応した記憶が蘇りました。VE7ACNとは昨年3月に他のKL7局とSkedをやっているときにとても強い信号を同方面であるVE7から送り込んできましたので「どんなアンテナを使っているの」とメールのやり取りをしておりましたので、最終メールを返信の形でNA-041未交信お二人の支援依頼メールとして送りました。昨日19日16時18分JSTに「明日まで頑張っていますのでぜひ交信しましょう。20mにたくさんQRVする」との返事をいただきました。JA1のW-OMへ伝え時間調整を行いました。クラスターデータを加工してJA分のみピックアップしていましたので、さらに14MHzのみに絞りました。その上で時間帯と周波数をVE7ACNと未交信のお二人へ送りました。KL7/VE7ACNを加えてメンテナンスしました。VE7ACNも喜んでくれるはずです。この朝はお二人がNA-041とコンタクトできることを願っております。3月20日午前9時30分です。クラスターレポートに1844zとあり、すでに6時間以上レポートがありませんので、おそらくQRTしたと考えられます。アンテナを下したと判断します。【追追記】11時20分くらいからQRVを開始しクラスターレポートにあがり始めました。私も久しぶりにコールしてバックを得られました。OC-123の予行演習です。Cezarさんより発表されました。Forumで英国のPaulさんがVE3LYCへ質問をしていました。「長い間、私が必要とする一つで入手することを願っています。Matchesは使えますか?最近、QSLカードを入手することが難しくなっているようです。「Paul、カナダからQSLカードを入手するのは難しいことではありません(笑い)。Logにuploadするのはいつですか?」と続いてこのやり取りは終わりました。VE3LYCの過去のIOTAペディションではOQRSとダイレクト請求で可能であることは多くの局が利用され承知のことと思います。E51LYCのウエブにもその旨がすでに記載されます。Matchesはいつからか?」と言うことではないかとどなたにも判断できると思います。その後のCezarさんからの返信はありませんでした。Matchesの運用」に関していろいろな整備がなされて発表されるものと思います。対象は1固定局と2ペディション局、さらに3過去QSO分と4未来QSO分の12と34を縦横に配置した4象限で考えればまとめられると思っています。Matchesにて」という時代になる可能性もあります。DXCCのためにLoTWも登録するなどでしょうか。SWLは使えないなどなどまだまだあります。ドネーションの位置づけ、OQRSによる受取額と郵送費+手間賃との差益などなど。無くなるなどのメリットがあり、デメリットを含めて整理しなければいけません。私たちのドネーションも手持ち資金が厳しい場合は縮小しなければいけませんが、同様にペディショナーも資金がなければわざわざ大金を払って珍しい島へは行かなくなります。私はドネーションした場合は必ずその分、お小遣いや生活費、食費の中から無理なく節約することをきめて実行しています。現在は晩酌の缶ビールの節約で対応しています。Igorさんの住むサルコレに帰り着いたようです。Yuriさんのコメントが入りました。ロシア語をGoogletranslateで翻訳した文章です。3000キロヤマルからディクソンへと戻って上をスノーモービルによって送信される、参加者が無事帰国しました。遠征は(AS-068、AS-104、AS-121、AS-054)に達すると空気をIOTAプログラム上の島々の数を活性化することを計画していたが、到達ディクソンが原因カラで重い氷の状態に北のさらなる前進を停止することを余儀なくされたこと海やエリアのタイミルと島々の海岸に沿って開いた水の存在は、活性化させることを計画しました。QSOのを行いました)。メールアドレスrt9k@inbox.ru参加者の残りの後、後に発表される予定遠征の将来の計画を決定するであろう。プロジェクトについて、サイトを参照してください-。http://yanaorgo.ru/s/02_17/index.htmlとhttp://www.qrz.com/db/RT9K/9。変な日本語ですが、ご勘弁ください。なんとなく理解できると思います。今後の計画は話し合って決定されるだろうと理解しました。Forumに投稿されました。VE3LYCご確認ください。Andyの絶大なる協力を得てとありますので、きっとスムーズに進むと思います。Victorさんからメールが届きました。villageから良いニュースが届いたとのことで、ここは滑走路のある彼らの出発点です。driverによると目的地であるアラカンチェン島までの経路の氷の厚さを確認したそうです。3月16日現在では重い牽引機械(rover)を計画通りに動かせるに十分だそうです。氷の状態が出発日の4月初めまで続いてくれることを願っているとのことです。アラカンチェン島までは氷の上を84kmほど走って到達しますが、氷が薄くroverを使用できない場合は、山越えやスノーモービルで分散して荷物を運ばなければいけないようです。往復の日数もかかってしまい、しいては運用日数も短くなってまいります。いずれにせよ大変な活動です。Forumでも発信されました。ウエブでは運用を4月7日から4月17日の11日間の中で5~7日の運用とあります。週末を1回含むと考えられます。4月8-9日または4月15-16日のいずれかにかかるでしょう。氷の状態で日程が動くことが分かりました。JAからのドナーは現在21名です。ご支援をいただきたいところです。【追記】R71RRCのwebsiteの初期画面のSubscribeに登録をお勧めします。自動的にNEWSが配信されます。変更可能性あり再び田村OMよりメールが届きました。1トンガ海軍から再度連絡がありました。2OC-191寄港に関して数時間のみ、あるいは上陸がなくなる可能性がでてきたそうです。理由はOC-191に運ぶ物資の準備が間に合わない可能性があるためです。3間に合わない場合はOC-123の滞在が29日くらいまで延びる可能性があるそうです。4OC-191が中止になったら今年の7月から8月に新たに計画するそうです。5この週末はOC-049で仕事をされますが、日曜日は早めに寝て船酔い防止に努めるそうです。6食料などの調達を完了したそうです。蚊帳も調達し、ほとんど「探検モード」状態だそうです。/A35JP)結論として、OC-123の終了時間とOC-191運用は27日夜から29日夜までと20日の出発時まで不明です。連絡をいただけますので当ブログでQSPします。コンディションの悪い中ですが、未交信の皆さん、頑張ってください。Islandが実施され終了しましたが、JAからどのような状況であったかを調べてみました。XR5Mを調べました。663件のクラスターレポートがありました。JO7HAMわずか11局12件でした。663件に対して1.8%でした。11局すべてを調べてみましたが、タワーの上に多素子アンテナを保有される局ばかりでした。周波数は7/10/14/18MHzの4バンドでした。一般的なアパマンアンテナでは容易に交信できるコンディションではないことがわかります。17)2017年3月17日午前9時17分にOC-049滞在のJA0RQV田村さんからメールが届きました。1本日3月17日朝にトンガ海軍と打ち合わせを行いNiuafo'ouへの出港は3月20日午後6時に決定しました。22日朝に現地到着予定です。2現地の波が荒い場合は巡視艇は接岸できないのでボート上陸になります。33月22日(水)上陸後は諸々の行事で発電機、車両の確保、生活環境の立ち上げを行い、現地夕方(JST+4時間)からアンテナ建設します。うまく実施できて夜になります。4そのころにJN6RZMへ電話を入れ状況報告します。ネット利用の可否は着いてからの判断です。(お電話等の内容は当ブログで詳細に報告します)5現地の食料はイモ類とバナナしか無いそうです。食べたいものは本島から持ち込みで、しかも自炊だそうです。OC-123の付番がなければこんなことをしなくてよかったのにと思いました)6幸いにも船のためガソリン、水、食料を大量に運べることが助かったそうです。(飛行機だとかなりの高額になるようです)7「何とか、行けそうなところまで来ました。8「コンディションが最悪ですがJAとは大丈夫ですよね。」と、プレッシャーをかけてこられました。アパマンアンテナでも絶対に飛ばさなければと思いました。以上、要点ですが、作ってみましたらほとんど原文状態でした。田村さん、お許しください。(笑い)なお、JA0RQVのウエブにも情報発信されると思います。http://blog.goo.ne.jp/rqv3日後に出発ですのでトンガの天気予報を探してみました。http://www.tenki.jp/world/6/39/91792.htmlhttp://www.accuweather.com/ja/to/nukualofa/321278/weather-forecast/321278トンガの週間予報ではサイクロン発生や嵐の報告はありません。スムーズな航海のようです。13月20日現地時間午後6時頃OC-049を出発2現地時間3月22日午前中にOC-123上陸。平日は夜のみ、週末は全日、QRVは27日夜までと思われます。荷物を片付けるために早めに切り上げる可能性もあります。3おそらく現地時間3月28日朝にOC-123を出発。43月28日中にOC-191へ到着。29日夜までOC-191からQRV。同じコールサイン使用のため、OC-191を多めに打つそうです。53月30日にOC-191を出発して31日中にOC-049へ到着。OC-123のオペレーションはとご報告いただきました。Igorさんの住むTarco-sale(タルコ・サレ)の北方100kmの町、ウレンコイの近辺まで戻ってきました。3月17日中に帰宅すると考えられます。Yuriさんの推薦もあり、多くの局にドネーション支援をいただきましたが、現実には失敗に終わったと言えるでしょう。結果として、一般的な北極海IOTAツアーは近辺の滑走路所在の場所まで飛行機で入り、そこからスノーモービル、大型車、ヘリコプターで島に到着するというやり方でしたが全行程2000kmをスノーモービルで移動することは無理だったようです。UA9KDFにはまずは完ぺきに安全に帰り着いてもらいましょう。休んだ後に今後の件を調整したいと思います。高橋OMが3月9~11日に運用されました「チェジュ島その11」の大作を公開されました。近くて遠いと言われます韓国Cheju等からの無線のみならず免許取得や地元の皆さんとの触れ合いが詳しくレポートされています。http://blog.goo.ne.jp/takaja8coeぜひご一読ください。見ごたえがあり、楽しめました。日本語、英語が通じないのに物事が進んでいる不思議な状態は国を超えての何か共通なものがあるのだろうと思いました。笑顔でいれば通じるようです。AtollからのプランをDX-World.netに投稿しました。groupが投稿した文章をGoogletranlateにて和訳した文章をそのまま貼り付けました。Atoll(OC-098)からの操業を試みます。IOTAグループは、22年以上前に最後に空中にいました。そのため、IOTAメンバーシップの92%が要求されています。環礁への定期的な商業飛行やボートクルーズはありません。Cezarは地元住民の一人と一緒に生活条件が基本的であると期待しています。これは観光地ではありません。彼は次の日にコールサインを申請し、発行時にそれを掲示します。セットアップするために、詳細な情報が遠征のウェブサイトで利用可能になります。CW、SSBで操縦する。自宅通話によるQSL、OQRS。