ご主人の祖父は会津藩の書記をしていた関係で、いろいろなものがある、とおっしゃった。私設の資料館だがいいものがいっぱいあり、また、その話も面白かった。♪はあーるばる来たぜはーこだてー、と歌いたいところだが、着いたら土砂降りの雨に、頭の上では雷が光るわ鳴るわ。ずぶぬれになって、駅前のルートインに入った。ここの名称は「グランデァ」が付き、サービスの朝食がなく、しかも8100円と高い。フェリーの中で名古屋からバイクで来た人に出会った。話していると「自転車も好きで自転車高齢者の会をやっており、会員の平均年齢が72だ」とのこと。仙台まではフェリーで来ての旅だそうが、もう一人、岐阜の青年は自宅から3日で来たと言い、日本を一周すると予定だとか。北海道上陸は水をさされた格好だが、これからが北海道の本番だ。ここ数日は天気が悪いようで、それが気がかりではある。明日はどこまで行けるのか。ルートインで一風呂浴び、街の散歩に。駅前は異常なほどホテル多い。函館の前には先ほど来た津軽海峡がある。高い山のある麓の宿場は足止めをくい、旅籠が旅人で繁盛したのと同じ理由か。言えば、北海道新幹線もここが発着駅だ。駅の近くのどんぶり横丁で、ウニイクラ丼を食べる。ウニは時期はずで食べられないかと思っていたが、いくらでもあるみたい。カッパをはおって5時過ぎに出発。カッパは役に立たないが、寒さしのぎになる。今日中に尾張藩士らが開拓した八雲まで行きたい。8時ごろには雨も小降りとなり、やがて止んだ。覚悟していたので、これはもうけものだ。国道5号は新道沿いの方を通り、遠回りになってしまった。雨は止んだものの、秀峰駒ヶ岳は見られなかった。森町まで来れば、半分くらい来たことになる。途中に蒜(にんにく)何とかという地名が出てきた。ニンニクは青森の特産だったが、こちらでもそうなのか。脇の畑一面にニンニクとネギが植えられ、ぷんぷん臭いを漂わせていた。あの世行き、国道5号での恐怖——。森町を過ぎた5号でのこと。道路の白線に沿うように3、4センチほどのくぼみが不規則に続き、ハンドルを取られて右側に倒れそうになった。交通量が多いところだけに、倒れたら即あの世行きだ。何が何でも、絶対に倒れない、倒れかけても復元する根性でいる。危険はあちこちに潜んでいる。路上に小石やゴミがある、亀裂やくぼみがある、中には溝のようになっているところもある。車両側に倒れそうになり、とっさに右足を着き、反対側に自転車を戻した。これで危うく事故をまぬがれたが、あのときハンドルの操作を失ったままでいたら、大事故になるところだった。サンダルからはみ出していた親指が地面に接触していた。これくらいのことで終わり、本当によかった。その後、これまでにない恐怖感に襲われた。スピードをゆるめ、慎重に走るようになった。いま思い出しただけでも背筋が寒くなる。ピンチは続いてやってくる。自転車の後輪がガタガタしだした。見れば、空気が抜けている。大間の宿で入れたばかりなのに、釘などでも踏んだか。それにタイヤの減り方が激しい。乗らないわけにもいかず、漁師さんの家で空気入れを借りた。抜けないうちに、八雲にまでたどり着きたい。入れるのも、八分目まで。入れすぎると、パンクしかねないからだ。そんな状態で、必死にこいだ。10キロも走らないうちに抜け、ガタガタしてくる。今度は道沿いの会社で借りて入れ、次はドライブインでホタテ丼を食べてお借りした。空気入れを引き継ぐ、とんだ一人駅伝競走となった。してどうにかこうにか八雲の自転車屋さんにまでたどり着いた。予定していたより1時間以上も早く着いてしまった。怪我の功名とはこのことか。その川口自転車屋さんがまたいい人だった。曽祖父が尾張藩の武士で、最初のグループで入植したとか。タイヤとチューブを替え、点検整備までしてもらっても4800円しか取ってくれない。以前、別の店では8000円した。お礼の言いようもない。世の中、いい人ばかりだ。早く八雲へ来たので、あちこちを見て回ることができた。その中から八雲を育て上げた徳川義親公の像、八雲の歴史を伝える資料館、それに現在の春日井市出身で財を成した梅村氏の屋敷と庭園などを見た。自転車と姿形で分かるのか、ある人から「あなたは昨日から来ているのか。見かけるが」と言われてしまった。小さな町なので、よく出会うことは確か。散策にひときわ力が入った。今日はひどい日になりそうだ。内心、ジジチャリ魂の見せ所だと思っている。神奈川からきた17歳の少年と出会った。約4ヶ月かけて日本を一周するという。教室よりも得るものがあるのではないか。テント持参で、自炊しているそうだ。1日3000円で押さえるのが目標だとか。こちらについても聞かれたが、披露すると「そんな自転車で日に100キロも走るなんて、信じられないですよ」と言っていた。八雲から国道5号で北上する。雨はまだ降っていないが、風が台風にも似て強い。海から吹き付ける横なぐりの風だ。長万部で室蘭方面へ行く国道37号に右折する。そこまで約120キロ、昨日は60キロ走っただけだから、今日は走りに徹するつもりだ。今度は正面からまともに吹き付けてくる。雷注意報も出ていたが、風神雷神が寄ってたかって「北海道をなめるなよ」とでも言っているかのようだ。地図で見ると海辺を走っているが、山側へ入るところも出てくる。走る道の隅もよくなく、昨日の二の舞だけはごめんだ。休んでいる暇もなく、必死に自転車をこいだ。雨が止んだので、峠でカッパを脱いだ。前のかごの上に置いたとたん、風に吹き飛ばされた。下からの風を受けて舞い上がっていったが、それはまるで天女の羽衣のように見えた。洞爺湖町を過ぎ、4時前に伊達紋別に着いた。先ほどから雨は止んだが、室蘭へはまだ40キロ弱ある。ここで泊まろうかと弱気なった。気持ちを奮い立たせた。遅くなっても初心の室蘭までだ。降り出した雨の中を、ずぶぬれになりながら走り出した。それから約4時間、8時前に東室蘭駅前のルートインに到着。体が寒く、大浴場をこんなにありがたく思えたことはない。宿賃9500円也(なぜかだんだん高くなってくる)。難行苦行、これまでの中で一番苦しむ日となった。今日走った距離は約120キロだが、200キロくらいのエネルギーを使った感じだ。ところで、自転車の速度はだいたい15キロ前後。時速20キロも可能だが、長続きさせるのはまず無理。地形も平坦な尾張平野を走っているのとは大違いだ。上りの山道では時速5キロさえ難しいこともある。自転車をこげなくなったら、引っ張ってでも歩く。上り坂の苦労には下り坂のご褒美がある。坂が厳しければ厳しいほど、それは大きい。下りは時速40キロから50キロくらいになるか。長い下り坂は走っているというよりも、空を飛んでいるような感じだ。これがあるからたまらない。●8月23日こちらから進んで名古屋から来たとか、年は76だとかは言わない。異様な格好から、聞いてくる人は多い。宿屋でも住所や年齢を書くと、「愛知からこの自転車で?」と不思議がられてしまう。そんなに大したことではない。会?の人は会員に84の人がおり、その人は「今度、オーストラリアへ走りに行く」と言っていた。それくらいでないと、驚くに値しないのではないか。こちらは80までに日本を一周する計画を立てている。昨年、四国一周をやり、来年の夏は九州だ。やり方が分かってきたので、若者たちのように野宿を中心にしてみたい。ママチャリに似た自転車で走っている人は皆無だ。今日もフロントで「愛知の人がまさかこれで」と感心と狂気の入り混じった表情をされていた。だれもやっていないから面白い。あの17歳の少年からも「もっと高級なものにしたら楽ですよ」と言われたが、やっぱりこれが気に入っている。チャリで日本を一周したら、自転車の旅は終えるつもりだ。80を過ぎてもまだ元気だったら......どうしよう?あいかわらず雨が降っている。午前8時、その中を出て、苫小牧を目指すことに。今日の距離は60キロで大したことはない。国道36号は昨日と違い、海辺を走っていた。なんでもないコースだが、激しい雨で水たまりができている。その下に穴や溝などがあれば、大事故につながりかねない。避けようとすれば、車線側に接近することになる。いつも以上に神経を使うことになった。ずぶぬれと低温で、寒さが身にこたえる。途中、スマホで調べようとしたが、指ががたがた震えて入力に苦労した。いまフェリーは隔日運航で、今日の出航はない。午後3時前に苫小牧駅前のルートインに着いた。船出は明日の午後7時だから、めずらしくゆっくりできる。北海道最後の夜となった。思えば、よく来たものだ。北海道入りして天気にはまったく恵まれなかったが、これもまた旅のいい思い出となりそうである。苫小牧は王子製紙の企業城下町か。自転車で町を遊覧したが、市街地にはパチンコ屋が多い。漁港に隣接して大型船の出入りする港がある。苫小牧港は一大海運基地となっており、北海道へ出入りする物資の半分以上を占めているとか。卸売市場のそばにお魚広場があった。おいしそうなものがいっぱい並んでいる。地元の特産である焼いたホッキ貝を肴に生ビールをいっぱい。その後、ウニ、カニ、ホッキ貝の三色丼を食べる。これが最後のぜいたくか。いま苫小牧のフェリー埠頭に来た。太平洋フェリー「いしかり」に午後7時に乗船、いよいよ北海道を離れることに。今回の旅で北海道と東北とでは天気が大違いだった。東北ではかんかん照りで熱中症を心配し、食べ過ぎと思いながらも、ガリガリ君を日に4本も5本も食べていた。中には40度を記録した日もあった。景色を堪能することもでき、楽しい日々が続いた。下北半島の大間からフェリーで函館に着くと、土砂降りの雨と激しい雷鳴。思わぬ歓迎に驚いたが、まさか八雲にいたひとときを除き、全部雨にたたられるとは思いもしなかった。夏とは思えぬ寒さで、ガリガリ君どころではない。日照りの日には汗を流し、そんな自然の中に身を置きたい。相田みつをならこう言いそう?だが、これに「動物だもの」を付け加えると一層そんな感じになってくるか。北海道でグルメ旅を期待したものの、それどころではなかった。これはちょっと悔しいが、致し方のないこと。食いっぱぐれたということまで、旅のいい思い出として残りそうだ。船は名古屋に着くまでに約40時間、2日近くかかる。予定していた20日間だ。笑顔ありそんなに悪くはないものだなんにもしないで生きるより何かを求めて生きようよ名古屋を出てジジチャリで苫小牧まで。この旅を無事に終えられてうれしい。多くの方々にお世話になった。フェースブックを読んでいただいたみなさん、ありがとうございました。旅の雰囲気にひたっていただけたでしょうか。みなさんの書き込みが大変励みになりました。多くのドライバーの方々、思いやり運転、ありがとうございました。あなた方のやさしさに大感謝です。おかげで無事に帰ることができそうです。自転車もほめてやりたい。お前が陰の主役だった。一時はあわてたが、よくぞ乗り切った。おつかれさま、ごくろうさん。最後に留守をしてくれた女房へ。何気なくくれたお守りが二度のピンチを救ってくれた。宿で世話になった方々、道中で出会った多くの人たち、ありがとうございました。おかげで楽しい旅ができました。26日午前10時半、名古屋港に着岸。家までの30キロはウイニングランとなった。走ってみれば、四国一周2000キロよりも600キロ少なかった。ついては、日々、小生のフェースブック「舟橋武志」で写真と動画によってお伝えした。詳しくはそちらをご覧下さい。無事に帰ることができ、改めて原稿にまとめてみた。●自転車で走るにちょうどよい広さ今年、後期高齢者に仲間入りした。人生も終末期に入っており、ここで何か一発しておかないと、そのままずるずると行ってしまいそうな気がしてきた。そこで、新年に立てたのが自転車で四国を一周するという目標だった。実は26歳と56歳のとき、四国を自転車で旅行している。当時と比べると、自分の体調も四国の風物も、どれほど変わっているのか、にも興味がわいてきた。若いころのような走りはできないが、年相応のやり方があるのではないか。四国というのは広くもなく狭くもなく、自転車で回るのにちょうどいい加減の大きさである。そこに霊場が開かれたのも、素直に納得がいく。各地に似たような霊場はあるが、四国ほどよくできたところはない。何よりも海を渡った先にある、大きな島というのがいい。陸続きのままではメリハリに欠ける。この世の苦しみを乗り越え、海を渡って極楽の世界へ、というわけである。楽をして高松から始めるという手もあるが、そこへ行くまでの苦労を味わう必要がある。8月4日に家を出て、帰ってきたのが27日、24日間の自転車旅行となった。直前に膝関節症にかかったが、このときを逃してはもうできそうにない。自転車は30余年乗ってきたボロチャリ。19年前に行ったときと同じもので、その日の出で立ちも長袖のシャツにジャージの長ズボンと普段着のまま。足元はサンダル履きで、どこかのジッサがちょっと外出でもしてくるか、といった感じである。1日目は大垣、米原と来て野洲(滋賀県)に宿泊、2日目は神戸に着き、フェリーで高松入り。以降、時計回りに徳島(8日)→室戸岬(12日)→高知(14日)→足摺岬(16日)→宇和島(19日)→松山(20日・23日)と四国周辺をなぞり、西条(愛媛県)からフェリーで大阪南港に帰ってきた。この間、他の岬にも足を延ばした。四国最東端の蒲生田(かもた)岬(徳島県)、弘法大師も見残したという高茂(こも)岬(高知県)。しまなみ海道も走ったが、折からの台風で途中、あきらめざるを得なかった。今回は台風に次々と襲われ、3分の1ほどが雨にたたられた。前の2回は2日か3日あった程度だ。どんな雨のときも合羽をまとうことなく、ずぶぬれになりながら走った。国道56号で高知から中土佐(高知県)へ向かうときも雨だった。後から来た軽トラが止まり、運転手が降りてきた。「後ろの荷台に乗ってけ」と言われたが、ありがたく言葉だけをいただき断った。それからしばらくしてのこと。7キロ」の表示が出てきた。最初の自転車旅行のとき、夜中に通った恐怖の峠だ。厳しい坂を分け入るごとに、雨は激しく降ってきた。自転車をこげるような坂ではない。おまけに頭上では稲光がし、ゴロゴロ雷が鳴り出した。以前のときは晴天だったが、夜の峠越えになっていた。ここでおびただしいほど乱舞するホタルの群れに出合った。漆黒の闇の中で見るホタルの大軍は�優雅�とか�風情�を通り越して不気味だった。越しても越しても、山が立ちはだかってくる。頂上は雲の中に隠れて見えないが、道はその近くまで上ってゆく。土砂降りと雷鳴の中、2時間以上もかかり、ようやく峠を越えることができた。時計の針は7時を回っている。いまごろ泊まれる宿は37番札所、岩本寺くらいしかあるまい。ずぶぬれになりながら駆け込むと、宿坊のおばさんは「まず風呂に入れ」「着替えをしなさい」とやさしく迎え入れてくれた。窪川町の地名が懐かしい。平成の大合併でいまは四万十町となっている。隣接する四万十市とは別の自治体である。四万十と言えば、清流で知られた川だ。前回、新川みのじ会の仲間と落ち合い、源流から河口まで自転車で下っている。あのときののどかさが懐かしく思い出される夜となった。線香立てや花立てを確認することにあった。前回のときにはまだ多く見られたが、今回は�壊滅的�とも言えるほどなくなっていた。どの寺も立派になった。その建物には萬蔵翁の古い寄進物では似合わないのだろう。屋島寺では大師堂の後ろにかろうじて保管されていたが、多くは住職も代わって存在したことすら忘れられてしまっている。国道とはいっても、歩道のない道が多い。トンネルの中はどこも暗く、自動車の轟音がすごい。恐怖にかられながら「もし転倒でもしたら即、あの世行きだろう」と緊張したものでる。●行き当たりばったりの宿屋選び宿は前もって決めていない。決めたとしても、そこへ行けるかどうか、分からないからだ。パンクや事故でもしたら、予定が大幅に狂ってしまう。午後3時を過ぎると、そろそろ宿が心配になってくる。スマホで予約を取るのだが、今回はこれがなかなか難しかった。前2回は着いた小さな集落にも、民宿などがそれなりにあったものだ。今回はだいぶ事情が違っていた。名前はあっても営業していなかったり、中には電話の通じないところさえある。見つけても素泊まりだけ、というところも結構多かった。以前と比べると、ここにも地方の疲弊が実感できた。人里離れた道路沿いにはドライブインや飲食店、ガソリンスタンドなどの廃墟が目に付いた。インバウンドも民泊も、四国の地方では無縁のようである。人口は最盛期よりも半減したというところもめずらしくなかった。19年前、海辺の食堂で小学3年生の坊やが店を手伝い、「ぼくね、今日、ウェットスーツ買ってもらったよ」とうれしそうに言っていた。訪ねると年老いた両親は磯焼きを売り物に営業されていたが、息子さんについて聞くと「いまはサラリーマンをしている」と寂しそうだった。よくなったのは道路とトンネルと橋だけといった感じだ。この旅はご馳走攻めとなった。こちらは糸の切れた凧であり、首輪のはずれた飼い犬である。何をしようがお咎めなしで、家では堅く禁止されてきたビールも、朝から堂々と飲める身分になった。わらでいぶしたカツオのたたきがこたえられない。タイ飯やタコ飯がうまい。宿では新鮮な魚介類がどんどん出てきた。高血圧に糖尿、腎臓、痛風と病気持ちの身だが、走っているとそれらを忘れさせてくれる。体調は尻上がりによくなり、膝の痛みも脇腹の鈍痛も、うそのように消えた。滝のように汗を流し、自転車をこぎ続けている。だれもビールを飲むのは止められない。一日に平均5、6本は飲んでいただろう。飲んでも翌日に持ち越すという日は一日とてなかった。竜串(高知県)の旅館の人からお膳を返したとき、「あれ、エビはお付けしていませんでしたか」と聞かれた。立派なのがあったが、頭も尾もみんな食べてしまっている。それどころか、どんな魚の骨も、食べるというのが常だ。膝関節症で整形外科へ行った折、400円で骨密度が測れると知った。検査結果を見た先生は「若い人よりもすごい」と感心された。そこには腰椎105%、大腿骨122%と記されていた。先生はどうせ骨粗しょう症だろうと診ておられたにちがいない。驚きの表情で「何か特別のことをしていますか」と聞かれた。膝は悪いがここぞとばかり、「魚の骨はみんな食べている」と言い、先生をまたまた感心させたのだった。●自転車旅行のやりくり経済学この旅の予算は1日1万円である。これを守るのはなかなか難しい。続けてゆくうちに、切り詰める手をあれこれ考え出した。熱中症を防ぐため、水やポカリは必需品だ。ひどいときはコンビニがあるたびに立ち寄っていた。世話になっている宅配便のドライバーが「1日に4リットルは飲む」と話していたが、炎天下を走っているとそれどころではない。ペットボトルにして10本、6リットルほどを飲んでいた勘定になる。これはバカにならない。1日に水だけで1500円前後が消える。ビールに換算すれば2、3本飲めることになるし、4、5日分貯めれば一夜の宿泊代にもなる。そこで朝は宿屋を出るときに、日中は道の駅や公園などで、空のボトルに詰めることにした。常時、3、4本は持つようにし、その後は一切、これに金を出すことはなくなった。コンビニに立ち寄る回数も極端に減った。氷の誘惑も断ち切った。観光地では一杯500円か600円くらいする。これだけでビールが飲めるほどで、そう思えば食べるのを我慢できた。した我慢料が食事時のビールになった。気が付けばビールばかりを飲んでいた。各地に地酒もあったし、家では芋焼酎だけだったが、ダラダラ汗を流した後に飲むビールの味は最高だった。相も変わらず長袖シャツに長ズボン姿だが、顔や手の甲、サンダル履きの足は真っ黒に日焼けしてきた。顔はサングラスで目の回りが白い�逆パンダ�となり、ヘルメットのひもの跡がこめかみからあごにかけて白くついている。われながら、すごい形相になってきた。泊まったところは様々だった。高かった旅館が1万3000円で、さすがにこれはもったいないと思えてきた。普通は2食付きで1泊7000円前後、素泊まりでは4000円くらいとなる。宿泊先では宿帳を書くことになるが、年齢を知ってまず感心される。ここで倒れられたり病気にでもなられては......との思いからか、何だか無事に早く送り出したいような雰囲気が感じられないでもない。当方としてはそんな不安にさせないためにも、空元気ぶりを見せなくてはならなかった。いい年をしたジジイが古くさい自転車でやってきて、行き倒れになったり事故を起こしていたのでは、四国の方々にとってこれ以上の迷惑はない。それに気付いた以降、年はあまり言わないようにした。●目から鱗、ママチャリ恐るべし自分の体は心配したが、まさか自転車が壊れるとは思ってもいなかった。行き付けの自転車屋さんに点検してもらい、タイヤやチューブなど悪いものは交換もした。古いとはいえかつての高級車で、死ぬまで使えると思っていた。高茂岬の石垣集落で知られる外泊(そとどまり)へ向かっていたときのこと。急な坂の連続でチェンジが壊れ、後ろの車輪が動かなくなってしまった。前進することもバックすることもできず、後ろを持ち上げるようにして1キロほどを、出発したばかりの旅館に向かって歩くはめとなった。あいにくの日曜日なのに、自転車屋さんが車で駆け付けてくれた。ここでは直せないと分かり、自転車とともに同乗することに。1時間ほど懸命に取り組んでくれ、切れそうになっていたチェーンも換え、どうにか直った。店を出て1キロほど来たところで、また動かなくなった。自転車屋さんは古いもので部品がなく、半ば応急処置といった感じだった。今度は前とは違い、クランクが固定されてしまい、どうにもならない。それから宇和島(愛媛県)までの約50キロ、自転車を引いて歩くことになった。この自転車は直せない、ママチャリでも買おう......こんな思いにさせられ自転車屋を探すのだが、山を越え海辺を歩き、そんなことを幾度か繰り返しながらも、自転車どころか集落もまれである。4時間ほどかけ、宇和島まで来た。宿屋も自転車屋もあった。翌朝、自転車屋さんで診てもらうと「部品がないので直せない」と、先の自転車屋さんと同じ見立てだった。ここでちょっといいママチャリを買うことに。登録料や廃車料などを含め、3万円ほどだった。思わぬ出費となったが、それ以上に長年連れ添ってきた自転車と別れるのは辛かった。考えてみれば、人生の半分近くを供にしてきた。前回の四国一周旅行もこの自転車でした。自分の歴史や思い出をいまここで捨てるのかと思うと、複雑な気持ちになってくる。パンクはあり得るかもしれないと思ったものの、乗れなくなるとはまったくの想定外だった。ママチャリで帰ったら、女房はどんな顔をするだろうか。送り出した息子が女になって里帰りするほど、びっくりするにちがいない。これまでママチャリを見くびっていた。乗ってみれば、めちゃくちゃ楽だ。前のものでは上れなかったような坂道も、これなら難なく上ってゆける。ものを大切にするとか、古いものにこだわるのはよくない。それは時代や技術の進化を認めないことになる。日ごろの愛着心から捨てるとは考えもしなかったが、後期高齢者としての今後の人生はこのママチャリとともに歩んで行こう、と前向きに考えるのだった。●東本願寺前の「おこや」に泊まる伊予西条(愛媛県)からオレンジフェリーで大阪南港へ向かうことにしたのは、昼食をしたときに出会ったおじさんの言葉からだった。「ここから高松への道はそんなに面白くもない。いまにフェリーはなくなるだろうから、乗れるうちに乗っておいては」。前回、高松へは国道11号を通って行っている。フェリーに変更、四国を去ることに。いろいろなシーンが思い出されてきた。お会いした人たちの顔が浮かんでくる。四国一周を達成したという満足感と、立ち去る寂しさが複雑に同居していた。22日の朝、6時に大阪南港に到着。その日の夜は京都で泊まることにした。東本願寺前には古くから信者向けの安宿がある。面白いことに国別・地域別にあり、参拝者はそれぞれ関係する宿を利用するケースが多い。最初に訪れた「ちた」というところは満員だった。ゲストハウスとして変身し、外国人の利用者でにぎわっていた。富山の「とみな詰所」というところに泊まれることになった。小学4年のとき、父に連れられてここの本山で得度している。泊まった宿は「尾張屋」と言っていたと思うが、宿の主人の話によると、いまはもうないらしい。高校に入ったころ、父に「寺は継がない」と宣言した。父は日ごろの言動から察していたのか、その場で「お前の人生だから」と認めてくれた。得体の知れない重しがその一言で取れたように感じたものだ。それから数十年後、通夜の席で叔母から「あなたが跡を継がないと知って、お父さんは随分悲しんでいたわよねえ」と語りかけられた。逆の立場だったら、あれほどきっぱりと許せたかどうか。その後は「考え直せ」とか「決めるのはまだ早い」などと一言も言わなかった。その父や祖父母が本山へ参るとき、泊まっていたところがいま「詰所」と言われるこうした安宿だった。当時「おこや」「おこや」と聞かされてきたが、ご主人から「御講屋」から来ていると教えられた。素泊まりながらも、人間味にあふれる接待ぶりだった。ランドなど、様々な宿に泊まった。ほとんどがありきたりの対応で、ブライバシーに踏み込まないようにしているのか、と思わせるほどだった。19年前に泊まった民宿と言えば、家族の中に入り込むような気安さがあったが、そうした民宿ですら気軽に話し込めるところは少なかった。●最終3日、驚異の自転車ダイエット同じ道を帰るのは面白くない。国道8号から421号に進路を変え、鈴鹿山脈を越す八風街道で三重県入りすることにした。四国の山々以上に緊張させられる、この旅最後で最大のショーブとなりそうだ。手前の八日市、現在の東近江市にあったビジネスホテルに宿泊。峠を越すと知って係のおばさんから「あまり無理はなさらないように」と言われてしまった。覚悟はすでにできている。24日、今日も暑い日となった。自転車を引いて上ることも多くなると予想したものの、ママチャリに乗ったまま結構行けるのは意外だった。石榑(いしぐれ)峠を越す手前数キロはさすがにきつく、1時間ほど歩かざるを得なかったが、挑戦してみれば、四国で鍛えた身には大したこともない峠だった。正午すぎには石榑峠を越えられた。三重県側でもう1泊と考えていたが、これなら今日中に家まで帰れる。あとは桑名まで基本的には下り坂になるはずである。このとき体重を測ると68.5キロと、家を出てきたときより1キロちょっとしか減っていなかった。飲むに決まっているとみた女房から出がけに言われた言葉、「まさか肥えて帰ってくることはないでしょうね」が恐怖感を伴って思い出されてきた。豪華なフェリーのレストランにはおいしそうな料理や日本各地の地酒を集めたコーナーもあった。�極楽島�四国を離れるからには、もう現実に戻らなければならない。フェリーでは何も食べず、1日2食と断酒を誓った。何でもやってみれば、やれるものだ。これだけ体を動かしていても守れたし、三重県側で1泊することもなく、その日の午後8時前にはわが家にたどり着けた。出迎えた女房は「小さくなった」「小さくなった」を連発した。何か気になる言葉ではないか。自力で四国を一周してきたのだから、人間が大きくなった、とでも言ってもらいたいものだ。行く前は体重が69.8キロ、腹囲が97.0センチだった。体重計に乗ると63.2キロに落ちている。腹囲は84.0と10センチ以上も減っていた。これには最終3日間の運動と禁欲が大きく貢献したにちがいない。容姿の変化だけに限らず、体内までが浄化された感じだ。膝の痛みは消え、痛風も出そうにない。これまでいろいろなダイエットに挑戦してきたが、自転車で旅に出るのが一番だと思えてきた。それもたったの3日ほどでよい。四国であんなに飲み食いしていなかったら、確実に50キロ前半にまで下げられていたはず。思うと、もう一度、行ってみたくもなってくる。mytown-nagoya13年前にこのブログと「かきかき」を始めましたが、このほどフェースブックとツイッターに移行することにしました。長いことご愛読いただき、ありがとうございました。よろしかったら、移転先でもお付き合い下さい。フェースブックは「舟橋武志FB」https://www.facebook.com/profile.php?id=100011622374849ツイッターは下記です。https://twitter.com/MytownNagoya今年、後期高齢者の75歳になり、なにごともこれまでとは変えてみることとし、ここでも変化を求めてみることにしました。なりますことやら・・・。お付き合いいただき、ありがとうございました。mytown-nagoya店の近くの松屋で昼飯に牛丼(牛めし)を。いまは値上げされて320円になった。昼飯はこの牛丼ですますのがほとんどで、一番安い400円どまりのコイン駐車場の料金と合わせ、一日に1000円以内で納まる日も多い。牛丼を食べていたら、あろうことか丼の中にハエが落ちてきた。悪いことに、あちこち動き回る。クソッ、何てこった、いま食べている牛丼に。箸でつまみ出そうとしても、動いてうまく挟めない。それでいて飛んでいくわけでもなし、よたよたはいずり回るばかりだ。業を煮やし、指でつかんだ。天井にあるエアコンの下に座っていた。暑いので霧が出るほど強力に冷やされており、ハエは冷気に当てられて落ちてきたのだ。気の毒に気絶しそうで、丼の中でのたうち回っていたのだ。放り出したハエはテーブルの上で仮死状態だった。アルバイトの兄ちゃんにいま起きた状況を説明しようかとも思ったが、いちゃもんをつけるかと思われそうで言えなかった。これからは間違っても、エアコンの真下で牛丼は食べないことだ。mytown-nagoya昨日の午後8時過ぎに帰ってきた。鈴鹿山脈を越えて三重県側に入る予定だったが、国道が土砂崩れで不通とのこと。麓まで来て、愕然とした。仕方がないので、来た道を帰ることに。一時は彦根あたりで一泊するかとも思ったが、仕事の関係もあって一気に家まで。猛烈な暑さと思いもよらぬ長距離走行で、ヘロヘロ・クタクタになりながら、何とか家にたどり着けた。心配された膝の痛みはまったく出なかった。坂などではかなりの負担となっていたはずだが、どうやら問題はないようである。これが一番の収穫だった。両日とも38度前後を記録した異常気象。道路の上は42、3度くらいになっていたのではないか。汗がダラダラ出て、小便は朝の出発時にしただけで、その次は午後の2、3時ころとなった。いうことは、体中がションベンだらけということ?旅の進み具合はスマホで流した。小休止するときの手慰みとなり、みんなから声援をもらった。面白い時代になったものである。mytown-nagoya今日も暑かった。取材からの帰り、急に決行しようと思った。この暑いときに1泊2日の自転車旅行を、完走できないようでは四国はあり得ない。内に膝関節の爆弾を抱え、外からは容赦ない直射日光。これを無事に乗り切れるかどうか。五分五分くらいの賭けとなりそうだ。夕食を終え、早速、支度にかかった。持ち物はそれほどなく、自転車と体だけが頼りの旅だ。ヘルメットをかぶった姿を写真にしてみたが、これなら年も分かるまい。いままで自転車で2時間ほどは走ったが、膝に痛みは感じられなかった。これ以上はまだ未知数だ。いまこれを書いているが、さて、それを超えるとどうなるか。途中でリタイアか、それとも、見事に完走してしまう。結果を自分が一番楽しみにしている。mytown-nagoya多治見の美濃焼ミュージアムで野村作十郎の講演会があった。主催は多治見の「文化財を学び伝える会」。参考になるいい話を拝聴できた。多治見は名にし負う灼熱地獄都市だ。このごろは四万十市とか館林市、熊谷市などで、これを上回る記録を出したりしている。居合わせた人に「さすがに暑いですねえ」と言ったら、「このごろは負けるときがあるでいかん」との言葉が返ってきた。その人は笑いながら言った。「多治見の暑さは日本一でなくては」「道路などに水をまくな」「窯元はどんどん火をたけ」。言わずと知れた焼物の街である。家へ帰ってテレビを見ていると、今日は多治見が38.7度で最高、とのニュース。京都の38.5度を上回り、日本一の暑さだったとか。暑さを喜んで楽しむような街である。梅雨が明けたと思ったら、めちゃめちゃ暑くなってきた。こんな中で自転車旅行ができるのか。気弱になりそうな今日の暑さだった。mytown-nagoya膝関節も治ってきたので、近々、四国一周の試験走行をしてみたい。内心ではまだまだ不安だ。近く1泊2日の自転車旅に出ることにした。通り、伊勢から名古屋へ帰ることに。知多半島や琵琶湖の一周も考えられたが、山道がないのがいけない。四国はどこを走っても山道が多い。海岸端でも岬を横断したりする難コースが結構ある。した厳しいアップダウンに膝が耐えられるかどうか。知多半島はこれまで3、4回、自転車で回った。琵琶湖も40代に1泊2日で一周している。いまやるとなると膝に問題があるし、年齢的にも以前のようには行くまい。折を見て、琵琶湖から鈴鹿山脈越えの八風街道をやってみたい。この道はまだ一度も通ったことがない。これを克服できないようでは四国が難しくなってくる。