日本で盛んに販売中だった韓国行クルーズ旅行商品が突然取り消しになる危機に置かれ、波紋を呼んでいる。問題提起も相次ぐと見られ、ややもすると韓国旅行商品に対する不信につながることにもなり得るという懸念も大きい。ハーモニークルーズの日本国内販売を引き受けるハーモニークルーズ・ジャパンによれば、ハーモニークルーズ社は去る24日、日本で販売中の10月出発韓国クルーズ旅行商品の販売を中止するよう口頭通知した。日本の主な旅行会社を通じてクラブハーモニー号を利用した《釜山花火祭りと秋の韓国を一周するクルーズ》商品が販売されていたので、日本旅行業界の反発も大きいと伝えられた。立ち寄って再び日本に戻る10日、12日日程の2コースで構成される。商品広報チラシ配布と広告執行等を通した集客作業が6月末から開始されたし、韓国観光公社も集客広告費を支援した程に関心が高かった。このために韓国観光公社もハーモニークルーズ側に運航を取り消す場合、訪韓旅行に悪影響を与えるほかはないという抗議公文書を伝達した。運航取り消しを秤にかけている理由についてハーモニークルーズ側は去る26日「販売実績が低調な状況なので悩んでいるのは事実だが、まだ決定されたことはない」とだけ明らかにし、追加的な確認は避けた。被害補償対策も明記することを要請した状態」と明らかにした。取り消しの可能性を知らせたが、とうてい有り得ないこととし憤慨した」と付け加えた。2012/02/03)国内初の正統クルーズ船であるクラブハーモニーが公式的な出港を控えて去る1日、国内関係者たちを対象に試乗行事を行った。'韓国型海上のホテル'を標榜するクラブハーモニーは国内初のクルーズ船で、長さ176m・幅26mであり、383室の客室を保有して1000人まで受け入れが可能だ。野外プール、ジャグジー(ホットタブ)、大型劇場、高級レストラン、フィットネスクラブ、スパ、キッズクラブなど豪華施設を備えていて海に浮かぶテーマパークだと見れば良い。今月から韓国と日本の主な港を基点に出港を始める。クラブハーモニー会長は「旅行と宿泊、公演をすべて一か所で楽しむことができる商品が1泊14万ウォンならば競争力があるんじゃないだろうか」として「国内では家族単位の観光客を誘致し、海外では韓流に魅了された観光客を誘致すれば勝算があるだろう」と説明した。ハン会長は「今年、観光客10万人を目標にしており、下半期には収益を出す構造に定着させる」と国内初のクルーズ事業の成功に自信を持った。若干修正)韓流に魅了された人が少なかったんですね。title今まで反日政策で甘い汁を吸って来たつけの反動がこれからどんどん吹き出してくるだろうねその悪辣な政策が韓国自身の首を真綿で締め付けていくだろう。title1969年に建造されたコンテナ船を改造したボロ船に乗りたい日本人は、いません。titleわざわざ日本から客船で一つの国の何箇所も寄港する、こんな企画に客が集まるわけないだろ。大きな国ならまだしも、朝鮮って日本より遥かに小さいんだから。title口頭で通知したってのが、らしいといえばらしい。180室五・六十人ということは、複数人(家族等)が一部屋だと考えれば三分の一も集まってないことになるな。残り二ヶ月で埋めるのは、普通に考えれば難しい。それと逃げても許されるって事は別問題。titleそりゃそーだ!クルーズ客船ってのは贅沢の象徴だ罠。その行き先が南鮮?バナナの叩き売りに等しい安売り南鮮ツアーならまだしも、クルーズ船ではねぇ。南鮮ツアーは「安い」が必須、じゃないかな?朝鮮に豪華は似合わんよ。編集チョンにおもてなしは無理とても簡単な理屈だ。自分達の面倒すら満足に見れない「猿」が、人間様をおもてなしできるわけない。朝鮮社会は未だ「猿山」のごとく、天下を取るだの取られるだののレベルに止まっている。小生は猿自体嫌いだし、まして猿山の中に入って行って一緒に戯れたいとは思わん。故に、絶っっっ対に韓国旅行は行かない。title何時沈むか判らん様なボロ船に乗りたかねぇよ、しかも値段設定高すぎるだろ。title94年製の中古カーフェリー改造船のお次は、68年製のコンテナ改造船かよ。船齢44年の中古改造船。