nakamuraです。どんなもんなのか?1回撮ってみよう!とやってみました。リハーサル無しで1発勝負でした。笑)エンジンは今までのままのノーマルエンジンです。310サニーのA14のインジェクションシステムそのままで、インジェクター本体はこの前クリーニングした物に取り替えたノーマル品ですね。フライホイールはノーマルの軽量加工で約6キロに交換して有ります。これも取り付けてから19年位経ちますかね?ずっと使い続けている物です。ミッションはB110サニーのGX5に純正で載っていた直結5速(5速のギヤ比が1,00)のノーマルです。デフのギヤ比は3.7で、このデフは確かP10のバイオレットとかオースターと言う車が昔有ったのですが、その辺の物だったと記憶しています。ノーマルの4.1のギヤ比ではキビキビ走れるのは良いのですが、如何せん頭打ちが早いし高速も辛いからと...昔はサニトラで富士スピードウェイまで何度も行きました。聞く音とは随分違って聞こえてしまいますね...エンジンがノーマルのお疲れのエンジンですから迫力が無いのは当然なのですが、それにも増して、回転に合わせての音の変化が感じられません。音の質も実際の音とは随分と違って撮れて居ます。載せかえれば又違ってくるのかな?それとも、何か撮影テクニック的なものがあるのか?まあ、載せ変えたら同じ場所でもう一度撮って見ようと考えて居ます。今日からお盆休みに入られる方も多いのでしょうね!私は特別予定は入れていないので、親戚回り等以外は仕事を進めるつもりで居ます。連休を利用して出掛けられて居る方もいらっしゃるでしょう。うちのお客さんでも家族旅行で長距離ドライブに行かれている方もいらっしゃるようです。お父ちゃん!と言う事でお出かけの方達は気を付けて行ってらして下さい。(^^)それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。(47)ノックメーターは必需品です。パワーチェック!管理人へメール迷惑メール防止の為に13の後に@を入れてメールを送信してください。settingを求め奮闘しています!トップページプロフィールサイトマッププライバシーポリシ。