ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアンの評価は!?【ギヤブログ】。ゴルフ皆さんこんにちは。いつもご訪問頂きまして心より感謝申し上げます。シリーズに関する情報をまとめて記載しているページです。シリーズの発表がありました。2019ドライバーのコンセプトは、"高ミート率"。高いミート率を実現するにはヘッドとシャフトのベストマッチがとのこと。本間さんは、クラブを全数自社で組立しているため独自のヘッドとシャフトのトータル設計が実現出来るそうです。ヘッドの最新テクノロジーと最適なシャフト設計。自分では判断が難しい部分を経験豊かなプロが組み合わせてくれているのでシャフトに対する知識がない人でも安心して選択できそうです。ドライバー」を提供している本間さん。行かないアマチュアゴルファーのポテンシャルを引き出すツアーで培ったノウハウがスコアアップを目指す、すべてのゴルファーの手に。インチ)・超軽量化(42.5g)これらの要素で"高ミート率"を実現する。XP-1(低重心化により打出し角をアップさせるとともに、クラウンの反発即応性もUP。テクノロジー(「牙」を連想させるリブをフェースとリップ上部の5か所に配置。精密スパイン管理(すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。SYSTEM(付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、F.A.の無段階調整が可能。HONMA独自の画期的な調角機能)ヘッドは、Ti6-4+カーボン(ET40)。ロフトは、9.5°、10.5°、12°がラインナップ。ヘッド体積は、460cc。※3Wのみ(高強度ステンレス材AM355一体鋳造ヘッドのソール部分に、44gの加重エリアを設定。・Wスリット(全エリア初速UP、高打出し&適正スピン、トゥ・ヒールヒット時のギア効果サポートシステム)・高強度455スチールフェース(フェースに高強度455スチールを採用。1.95mmの肉薄設計により反発力を向上。高初速が飛距離を伸ばすとともに、ミート率もUPさせる)・ソール加重体&大きなFP(42gの加重体を最適に配置するとともに、FPを大きめに設定。2019アイアンもまた"高ミート率"がコンセプト。つのテクノロジー)・高トルク化(3.8pt)・軽量化(46.0g)・ヘッドデザイン(フォージドライクデザイン)高いミート率が、"高い直進安定性と飛距離"をもたらす。番は中空構造によりフェース反発エリアを拡大。フェースにより初速をアップ。ソールがワイドになっており、深・低重心でつかまりのよい高弾道モデルとなっている。上級者モデルのクラブがなかなか使いこなせない方向けのやさしさ重視の設計。スコアアップを目指す、すべてのゴルファーさんが求める要求を満足する最新テクノロジー満載のシリーズが発表されました。「みんなのレビュー!」コーナー。comments...。