10地元が来るとは思ってなかった。1020年ほど前に本牧埠頭で荷揚げされた海上コンテナを引き上げにいくのにトレーラーのヘッドだけで通った覚えがあります。高層マンションなどなく、金港側から坂を登りきっての右カーブで広がる景色にわくわくしたものです。重量制限があるので大型車は通れませんが、4トン車などは重宝していました。9グーグルMAPの衛星写真ではまだ残ってますね、2019/6/16現在。ストリートビューでは綺麗に無くなってますね。9いつも面白く拝見させていただいています。現在のGoogleEarthだと、中央部のない橋が立体で見れますね。ストリートビューのほうはすでに橋がなくなってしまっています。10地元神奈川区民の者です。存在していたことも知っていましたが、いつしか通行止になり、気づいたら撤去が完了していました。このようなレポートを読め、経緯から通行止めまでの事情を知ることができて感謝です。108t制限なんて使えねえ!都会でワルニャンする時は、ワーカーズショップなどで売られている作業着&ヘルメット&安全靴で関係者のコスプレをすると通報されにくいです。文章がさすが!引き込まれます。ところでグーグルマップの航空写真モードだと現在まだ市場大橋が写ってますね。きれーいに線路の真上で割れてる感じです。ストリートビューではなにも無かったかのようにきれいさっぱりです。10今現場に来ました。市場の部分を残して撤去されています。去年新車に付いていたカーナビには自信満々に「あるゼ」とあるがデマだ。橋跡は巨大なゼブラゾーンとなっています。橋があったと知らなければただの広い道ですが、橋跡の奥に半分廃墟の卸問屋街が。橋跡付近のオサレな区画との落差が凄まじい。10こんなおもしろい物があるなんて....今はもう無いのかな?残念ですね。9昭和41年版の地図には、この年から廃止が始まった横浜市電が描かれていますね...。9高島線は横浜港の貨物線がほとんど廃止されてしまってだいぶ寂れているように見えますが、今でも貨物の大動脈です。震災で報道された、JX根岸製油所からの貨物列車はすべてここを通過します。10そういえば、首都高羽田線の空港の近くに使われなくなった可動橋があったような気がします。10市民の声に<対応の状況>2017年2月に実施しました市場大橋の撤去工事については、2月末をもって工事が完了いたしました。2017年3月3日に書き加えられました。10市民の声に<対応の状況>2017年2月に実施しました市場大橋の撤去工事については、2月末をもって工事が完了いたしました。2017年3月3日に書き加えられました。7この記事を読んで近い内に横浜に行く用事が有るから、ついでに寄ろうかと思ったのに撤去済みですか...残念orz。10前編で市馬大橋の全体像がありましたが、確かに損傷がありました。直線道路ではなくなっていましたね。その時点で損傷と言わざるを得ない感じですね。10大変に面白く読ませていただきました。本来立ち入りが禁止されているところが見られて興味深く、と同時に不法侵入大丈夫?と心配しております。4月11日現在ほとんどが解体されてしまいました。10“普段の廃道探索の現場とは比較にならないほどの気圧を、意識した。102016年2月6日現在の解体状況ですが、即席フェンスがある1スパンだけがなぜかトマソン状態で残されていていましたが、右カーブ標識以降の橋桁と橋脚はすでに綺麗に撤去されている状態でした。10地元横浜にこのような橋があったなんて気が付きませんでした。各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。公開されるコメントの選定は、当サイト管理人(ヨッキれん)が、数日ごとに次の基準をもって行います。�公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。�公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。�あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。�本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。(ただし、完全にURLのみの投稿はスパム扱いされてしまいます)�投稿されたコメントや紹介されたURLについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。�でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。́Д`)ノ」だけでも嬉しいです。【トップページへ戻る。