朝日火災)は1951年に日本で発足した保険会社で古くから日本にある損害保険会社です。経営形態も日本特有の保険会社として代理店型として昔から地域密着で運営している保険会社です。朝日火災は昔から馴染みの方が他の保険会社に変えることなくずっと利用している保険加入者が多いですね。保険料は高くもなくやすくもなく、サービスとしても可もなく不可もなく、いい意味でも悪い意味でも「安定」している会社です。保険会社はリスク細分型ですとか、どんどん保険が細かく細分化されていてわかりにくい中で、非常にシンプルな保険商品を出していて、わかりやすい。損害保険会社の多くがひとつの株主の元で運営しているのとい違い、様々な株主や個人株主もいる状態。野村ホールディングスの連結子会社になっています。朝日火災の自動車保険は本当に昔ながらの自動車保険です。言えば単純でわかりやすく無駄なものがついていなくわかりやすい。ロードサービスは有料での特約になりますし、弁護士費用を出せる特約もありません。ほとんど使ったことがない人も多い特約ですが、安心できるに越したことはありませんからね。自転車傷害特約がつけられる自動車ではなく自転車を運転しているときに人を怪我させてしまったりものをこわしてしまったときにも賠償ができる保険です。自転車の事故であっても、人を怪我さえてしまった時の賠償金の額は自動車事故と変わりません。ほとんどありませんが、万が一被害者の方が亡くなってしまった場合には数千万円から数億円の賠償費用を支払う義務ができます。そこを自動車保険で支払うことができるのが自転車傷害特約です。この特約はその保険に入っている車を運転する人に限られます。免許を持っていない人には効果がありませんし、別の住所で暮らしている家族にも効果がないことをきをつけないといけません。地震や噴火や津波が原因での自動車が壊れた場合などは基本的に普通の保険会社の車両保険では対応できません。地震の揺れで落ちてきたものの下敷きになったとか、地震の際に揺れでとなりの車にぶつかって傷ついた時。津波の時も一緒ですし、火山の噴火で石が飛んできてフロントガラスを突き破った時もそうですね。これを朝日火災では「車両地震特約」をつければ補償できます。ロードサービスは特約でつけなければいけない朝日火災ではロードサービスは特約でつけなければ、付帯されません。閉じ込みやバッテリーあがりなどのときに駆けつけてくれるロードサービスがついてある保険会社はたくさんありますが、朝日火災では特約でつける必要があります。他の保険会社と比較する際にはそのあたりも検討の中に入れる必要があります。ロードサービスはつけておいた方が無難です。事故時のレッカー代も意外と高額になることもありますし、そんなに保険料があがるものでもありません。弁護士費用特約がない例えば事故をしたときに、過失割合が自分が0だった場合は自分の方の保険会社は介入することができません。(保険会社は保険料が発生する場合のみ弁護する権利がもてるため)そうなれば保険会社とのやりとりは基本自分でするかもしくは弁護士を雇う形になります。保険会社とのやりとりに揉めれば、相手はプロですので言いくるめられる可能性がありますし、弁護士を雇うにしても費用はかかります。実際には過失割合が0で揉めることはまずありませんし、ほとんど使わない特約ですので絶対に必要というわけではありませんが、できればつけておきたい特約ではありますので、朝日火災に加入する場合にはそういったところでもきをつけた方がいいでしょう。朝日火災の口コミ今年から朝日火災に加入しました。昨年まではダイレクト系の保険会社でしたが、保険の内容によくわからずに加入していたため、代理店の方と話しながら保険の内容を決めれたのが良かったです。そのまま入っていたら、危険なこともあるようです。事故の際はしっかりと処理をしてくれます。連絡が早いかというとそうでもありませんし、淡々とこなしているような感じです。メジャーではありませんし、派手にいいイメージも悪いイメージもありませんが、安心して加入できる保険会社だと思います。昔ながらの自動車保険という感じですね。事故の際にもできるだけ払わないように色々と質問はしてきます。最終的には支払ってくれるのでいいのですが、決して対応が早いとかではないです。してなくて最終的にはちゃんとしてくれるので安心感だけはあります。