標高や現在の時速、GMT表示などと結構役に立つ情報があります。9時間」と計算できます。時速15km/hで走り続けた場合です。5月8日1500UTCに到着することが予測可能です。しらべ2016年5月7日0300UTC現在のR3CA/0チームの位置が赤丸ポインタです。AS-070エリアを間もなく出てAS-038エリアに入ります。めまぐるしく次のIOTAへ移ります。今夜はAS-038の4つの島には到達できそうにありません。以下、AS-038の調べた結果です。Activationリストです。IslandQRVが多いということは近くに大きな街や飛行場などがあるということでしょう。5月20日までの予定です。Island2016年5月5日の夜からマップが動かなくなっていました。Islandからオンジエアしはじめました。IslandからQRVするとありました。Kamenka」と表示されますので島名が混乱しているようです。別のマップソフトで確認しました。Kamenka」と表示され、さらに彼らのいる場所は「Kamennaya」という村名がでてきました。Islandで間違いないようです。Earthは島名の間違いが事実数回ありました。訂正の報告を受け入れるシステムになっています。細かすぎて間違いもあるだろうという姿勢です。MapCartaは島を1件1件丁寧に登録されています。確証のためのマップファイルがぶら下がっているのでたいへん安心です。上記マップはMapCartaからのものです。CommitteeはPC用マップからの情報は受け入れませんでした。その国もしくはその関連の組織が認めた紙のマップでなければならないようです。これがなければQSLカードをIOTA申請時にエントリできない訳ですから。Islandの予定です。今日、AS-070を切り上げて早ければ明日の夜でしょうか。【追記】2016年5月7日0130UTC(日本時間午前9時30分)の位置です。Islandの北側を海沿いに走り出しています。AS-070は終了したと判断してよいと思います。IslandからのQRVでした。【追記】2016年5月7日1200UTC現在の位置です。目的地まで176kmの地点です。明日8日の午前中に到着というところでしょうか。RI0PAのQSLカードが届いたとのレポートをいただきました。請求された局にも順次届くでしょう。2016年3月5-19日の2週間の運用でしたが残念ながら私のアンテナではキャッチできずでした。12,036QSOsとありびっくりするやら、がっかりするやらです。RI1PAのQRZ.comにはこの2枚が掲載されています。IOTAクレジットは35.8%です。2015年9月にUA4WHXによるRI1PVが実施されましたが、見事に逆転して届けられました。Vladは5月から一連の北極海ツアーQSLsの返信を行うという噂があります。Islandsへの渡航のための船を手配できたそうです。Islandsを改めて調べてみました。過去に当ブログでも何度も紹介しています。:EastMiddleSandyWestIOTAクレジット率は11.6%です。DX-World.netでも紹介されていますが、使用されている写真は私が作成した地図です。本土から30kmの位置にあります。上が北になっています。続いて、VK5MAV/6のQRZ.comで使われている写真です。東側上空から西側を写したダイナミックな写真です。美しい写真で見とれてしまいます。IslandからQRVするでしょう。Islandですが、このどこにアンテナを設置するかなど想像すると面白いです。第1回目のQRVはここで見つけることができます。I1HYWとして実施されました。antennaの写真が掲載され、月刊59誌もサポートしていました。Islandよりサービスしていました。http://jn6rzm.cocolog-nifty.com/iota/2011/09/oc-214-lacepede.htmlこちらもご確認ください。Activationはこの1回のみです。VK5MAVにも昨年12月からOC-214とOC-216訪問提案をしてきました。一度は「高額」を理由に断られましたが、OC-216は本土から30kmだし、もっと安いコストで行けるはずだと申し上げて4か月ほどOC-214への渡航シミュレーションを行っていたようです。昨晩、Andyからワードファイルで事細かく企画書が届きました。すべてのVK-IOTAからオンジエアして多くのIOTA-chaserにサービスしたいという純粋な内容でした。当初は6月16日のご自分の誕生日に発表したいと言っていましたが、船の契約などの関係で一昨日にQRZ.comで発表したようです。R3CA/0チームの現在地です。2016年5月5日2100UTC(日本時間5月6日午前6時)同じGoogleMapですが二つのマップを確認しました。昨晩5月5日1200UTCと同じ地点にいます。夜はゆっくり休んでいるようです。Islandまでの距離を測ります。約246kmもあります。Islandに届きそうですが、一日前の移動距離からすると厳しい感じがします。このマップではKrestovayaという町or村に泊まったことが分かります。昨日、JA1に住まれるOMさんより質問をいただきました。して彼らは海岸沿いに進んでいるかという内容でした。カムチャッカ半島をGoogleの衛星写真で細かく確認するケースがありますが、一言「何もない」です。富士山の樹海に入ったら迷って出てこれないという話を聞いたことがありますが、その何倍、いや北極海沿岸はその何万倍という広さでしょう。確かに迷えば北に進めば北極海に出るでしょうが、あまりにも広すぎて、海岸沿いが最も地図上では明確な目印なのでしょう。内地に入り込むと目印を失ってしまうのでしょう」と、お答えしました。上のマップはIOTA番号や白枠が入りますのですぐにズームインできますが、それに合わせて下のマップで同じところを探し出すのになかなか見つけ出すのがたいへんでした。そのくらい大きく広いですので一歩間違えば迷うだろうなと思います。彼らのアンテナの写真がありました。三菱のRV車2台のうち、先頭の車のルーフトップに乗せてステーで固定しています。オペレーションのスペースです。QSLカードとして多くの局に届くまでどのような手間と時間がかかるのでしょう。【追記】2016年5月6日1200UTCの位置です。1100UTC過ぎまでGPS発信がなされなかったようです。海を直線で渡っていますが、途中動いてなかったためのようです。IslandからのQRVになるそうです。Forumで報告され、「VK5MAV/6」のQRZ.comで発表されました。friendsによる支援方法や支援額を伝えました。コスト的にはかなり不足していますので多くの局からの支援をお願いしたいようです。2016年9月に予定していますが、おそらく寄付が足らなければ、中止せずに延期していく可能性が高いと思います。私は昨年末からVK5CEとVK5MAVのお二人にOC-214とOC-216の企画をお願いし続けていました。OC-216は桁違いにコストがかかります。4か月後の昨晩にOC-214の見積もりがあがってきました。日本円で80万円くらいでしょう。半分はAndyさんが個人的に準備できるが残りを云々というところでした。AndyさんはすべてのVK-IOTAを回りたがっています。皆さんからのOC-214とOC-216のニーズは高く、船の調達が9月に可能となったのでしょう。今回のプランで資金準備ができなければすべてVKのIOTAを回ることをあきらめる可能性もあります。多くの皆様にドネーションとして10USD以上のご寄付をお願いしたいと思います。交信すれば自動的にQSLカードが発送されます。Islandまで、まだ300kmくらいを残しています。2016年5月4日2100UTC(日本時間5月5日午前6時)現在の位置です。スピードが落ちたような感じを受けます。道路の雪や氷の状態がかなり悪いのかもしれません。Islandに到着するのは厳しいかもしれません。【追記】2016年5月5日2030UTC現在の位置です。どちらかの村に立ち寄ったりした可能性もあります。本日はあまり進んでいません。Islandは少しずつ近づいていますが、6日夜から7日にかけての運用になるでしょう。しらべR3CA/0チームはAS-164エリアを抜け、AS-070エリアへ入りました。そこでAS-070を調べてみます。昨年のクレジットは5.1%でしたがなぜか現在は16.0%です。過去のオペレーションは4回ですが、1と4は同じグループのようです。UA9OBAが深くかかわっているようです。赤マーカーは2016年5月4日0400UTC現在のチームのポジションです。Islandとほぼ接近しています。現在地からの海沿いの距離は411kmです。現在のスピードから明日5日午後に到着と予想します。2016の協力者48名中44名が未交信という貴重なIOTAです。」はAS-070ではなく、AS-048であるとのご指摘をいただきました。2016の3番目のシートを確認しましたら、AS-048とAS-070に同じActivationを登録していました。AS-070の分を削除しました。ハイレベルの情報交換に感謝いたします。IOTAクレジット1,103の知識です。Andyさんよりのアドバイスです。