購入当初、「なんでこんな乗りにくい車買ったのだろう」と思いました。MTも乗ってみたかったのと、MTで日産車ならZかなと思って購入しました。最初は恥ずかしい挙動ばかりでエンストも何回もしました・・。実用的な車であればなんの問題もなく普通に走って時間が経過するだけですが、Zに乗っていると良くも悪くも緊張感があって、それが楽しくて乗っています。GTRや外車など上を見ればキリがないですが、私は満足しています。この車が好きだからこそ、不満な点も増えているのだと思います。好き嫌いが分かれる車だと思います。過去所有ファミリーカーではない若者の車。割り切った2シーターの機能が形になっているかっこいい車。イタリアの車よりイタリアらしい。アメリカを意識して作ったらしい。直列6気筒の重さゆえのコーナーリングの難しさ。インパネを眺めながらドライビングすると気分は最高。フロントガラス越しに見える中央ボンネットの盛り上がりはL型6気筒のカムカバーの納まり事情だ。キャラクターラインだけではない。街乗り、高速でも結構、楽に乗れます。別の車という感覚である。スポーツ走行する車では無いし、元々得意としていない。純正状態でゆったりとオープンクルーズを楽しむ車という印象。不満な点が消えるくらいにはZ33は最高です。内装は色々テコ入れして綺麗にして行くかな。走ってて超気持ちいいです。最近、また乗ってみたいと思うことも・・・。Z4Mを入手した理由の中にそんな事もゼロでは無いのかも・・・。純正では足、ブレーキ、タイヤが弱く、棺桶と呼ばれるのも無理はないですし、少し踏めば実感できると思います。無理せず制御できる範囲で大人な運転を。破綻するまではペーパードライバーでも楽しませてくれるクルマだと思います。マイカー20代の若造には、贅沢な車でした。180kmでも安定している走りは、さすが代表的な国産スポーツカー。飛ばすだけのガキだった自分を卒業させてくれたクルマ。走ってる時良く見られてると感じます。登って行くので疲れにくいです。]色々ありましたが、お気に入りです。個人的には、所有欲を満たしてくれて、高速道路での走行はかなり楽だったので、満足しています。同じ車がいると、嬉しくなります。フェアレディZ※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。フェアレディZを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。