藤丸さんから、画像が届きました!S6!!写真をクリックすると、別ウインドウで大きく表示いたします。乗っているうちにまた雑誌などを見ていてやはり大口径のホイールが欲しくなり探したのですがオフセット、ハブ径、PCDなどで中々合うのがありませんでした。2ピースホイールのオーダーも考えたのですが、これという決定打が見つかりませんでした。早くにこのHPに巡り合えていれば視観も変わっていたでしょうね。そんな折り継続保証していただけるディラーを探していたらそこにNEEZのホイールが展示してありました。それとなんとこのディラーの店長が前々車に乗っていたBMWの行き着けの店長さんだったのです。その節はいつもムリを通してもらった経緯があります。店長とNEEZの社長が旧知の間柄ということで商品を扱っていたようです。話がとんとん進みこのNEEZのホイールに決めました。高剛性の鍛造で軽量、オフセット、リム幅を自由に設定できることでしょうか。ハイパーブラックに決めました。日時を決め社長自らの計測です。それをもとに1台づつ図面を引くようです。仕上がりは6ヶ月後との事、なんとこのディラーでもう3セットのオーダーが入ってましたようやく出来上がってきました。何回も催促したので・・・社長さんアリガトウゴザイマシタ。GPだったので、245/35でしたがあとでピレリも同額で装着っできますよとの事で変更、でもピレリの245/35だと外径が許容範囲より大きくなってしまうので235/35にサイズ変更。いまにしてみれば、245/35でも良かったかなぁ・・・と。固体さがあり左右ちがうようなので安全パイで若干内側で設定。今の所ヒットはしていないです。センターキャップにアウディマークがなんとなく純正っぽくて気に入ってます。車高の落ち具合はどうでしょうか?本当はもう少し落としたいのですが、諸事情によりこれが限界です。10Jで8.9kgは軽いですね、さすが鍛栄舎です。35WHID化したいのですが施工はまだ先のようです。スポーツパッドに交換。ノーマルで乗るつもりがついつい、SなAudiの方々凄いクルマばかりなので皆さんにはとてもついていけませんね。今後やりたい事も多々ありますがいつになるやら・・・・マフラー交換しましたワンオフ製作です。アーキュレーの横浜の工場に持ち込みで行いました、さあ、いよいよ製作はじまりです。S6がリフトアップされました。工期は1週間出来上がりが楽しみです。センターパイプ、サブサイレンサーの取り付けです。ステンレスを採用し、耐久性を確保。車種ごとの排気量、エンジン特性に合わせたパイプ径だそうでこの辺はプロにお任せです。Tig溶接の採用で見た目の美しさを確保。テールパイプはチタンにしました。独特の風格を出すため、ブルーの焼き入れをし形状はバンパーにあわせてリアピースはレーシーな感じの90パイのスラッシュカットです。ワンオフで仕上げたあってパイプの取り回しなどをみてもさすがオーダーメイド、ピッタリと収まりました。アーキュレー曰くこれでスムーズに排気をテールエンドに導くパイプ形状により、排気効率の向上とスポーティなサウンドと性能を実現できたと思いますよ・・と。サウンドは低音系乾いたサウンドっていう感じでしょうか。『おおっ!』っと、低い豊かな低音がボォ〜ンと一瞬上がりノーマル時よりやや高めのエンジン音にに変わる。今回他に候補にあがったのがスーパースプリントの120パイのオーバル、径が大きすぎるので取り付け不可で断念したのですがあとでディフューザーを加工すれば良かったのかなぁ・・・と後悔の念先に立たずです。音質、音量、仕上げも満足ですのでこのサウンドを満喫しようかと思います。走りこむとマイルドに変わるようです。>>SなAudiたち。戻るTipsメニューに戻る。