そこで、磯部さんイチ推しの手段!標高を色分けする!!カシミール3Dというフリーソフトと国土地理院が公開しているデータを使うことでこのような地形を鳥瞰図的に表示することができると言う。「このカシミール3Dを使って鉄道路線を立体的に追って行くと楽しい!」その例として第1部でオオゼキタクさんが熱く語っていたショートカットを見てみる...。これは面白い...!カシミール3Dを使うことでショートカットだと思っていたら実はとんでもない山道だった!等といった事態を事前に知って回避することができる。その他にも、ここに鉄道を敷くとしたらここをこうやってこう通せばよいのではないか等と色々と考える”妄想鉄的な楽しみ方”もある。諏訪湖付近の中央本線を例題に解説中(大八回り)平面の地図を見ているだけでは気づかないことが立体的にすることで次々と見えてくる。カシミール3Dはフリーソフトであるが初心者がいきなり使うには多少の知識が必要とのこと。分かりやすく言うと「消しゴムハンコ鉄」である。伊藤さんは被らないように方向性を修正したとのこと。これはカワイイ要するに車両以外のものをドンドン彫っていく!...と。本稿ライター)デザインを忠実に再現しているが、ハンコにすることでヘッドマークが一段と味わい深くなる。駅スタンプ勝手に置く鉄!(笑)実物はこちらゆうづる!いいな。第1回開催ですが、まだまだ登壇者が!続いては平野さん(レオンさん)プレゼンテーマはこちら!個人での動画配信環境が整うに伴い鉄道模型ファンの間でも動画配信を行う人が増えてきた。平野さんはもう一工夫して「乗っている側の視点で臨場感を出せないか?」を考え、そのアイデアを形にしたと言う。その動画を見てカルカルさらに騒然!凄すぎる!!!!すれ違う電車(手前)と併走する電車(その奥)の相対速度がまさに電車に乗っている感覚で感じられる。いった鉄道模型動画は今まで見たことがなかったので非常に新鮮に感じた。絶妙にスピード調整をして「電車の中から見てる感」を全力で再現している辺りは完全に極めているという印象。平野さんの素晴らしい鉄道模型動画に拍手!-----《8.しろうまりもえきちょうさんのオレ鉄》しろうまりもえきちょうさんは...なんと「中の人」!「現役鉄道員が語るオレ鉄」”某”鉄道会社に勤めて約20年のキャリア。駅員から車掌になり、車掌から運転士へ。首都圏輸送を担う指令業務を経て再び駅に戻って仕事をしてきたという...。某鉄道会社の中でも屈指の振り幅の広さを誇る。・登場から数十年たってもまだ現役車両がある丈夫さなどなど。客席から大きな拍手が!その他にもこんな車両を運転してきたという...(凄い!)国鉄からJRになり車両の性能の良い新しい車両が次々とデビューしているが、その裏で583系のような渋くて味のある国鉄時代の車両は年々数を減らしている。583系の後わずかしか残っていない状況。しろうまりもえきちょうさんは「今のうちに是非、乗車したりして記憶に残してもらえると車両にとっても嬉しいことなのでお願いします!」と真剣な眼差しで語っていた。最後に、しろうまりもえきちょうさんからのお願い!「撮り鉄と言われる方のマナーが悪いという話がかなり多いです。逆にクラフト的な要素を入れてオブジェ化してみようという試み。松さんはSLが大好きなのだそうだが、SLというとどうしても鉄の塊なので黒くて重いという世間一般の女性がもっとも嫌うイメージがある。そこで女性にも受け入れてもらえるようなインテリアにも飾れるようなSLに仕上げてみたという。美しすぎる作品!!細かいパーツが組み合わさって出来ているひとつひとつのパーツはアクリル製で1個1個磨いてから使用しているとのこと。配菅の部品などは磨いてから曲げるのだが、そこで折れてしまうことが多く非常に苦労したらしい。透明素材ということでキレイに見せるためには接着にも気を使う様子。試行錯誤を繰り返しおよそ1年がかりで完成させた力作!こちらはペーパークラフトのSL日本は紙の文化の国で色々な素材の紙、色々な色の紙が売られている。それを購入して、紙の素材をそのまま生かして光沢のある部分、ざらざらな部分などを表現している。色も自分では一切着色せず売られていた紙の色をそのまま使っていると言うから驚かされる。試作品のペーパークラフトを見せてもらったシャドーペーパークラフトというのかな?紙を積層して作っていく手法を採用している。鉄道ファンを超えて芸術家の域に達している。人に駅等の鉄道的なステージを加えると全てがドラマチックに感じられると言う。夕暮れ時に人の乗り降りがあまりない駅で学生が一人たたずんでいるような光景...等。鉄道と人がいる情緒あふれる風景を見つけて楽しむのがやまもとさんこだわりのオレ鉄。鉄道で人物観察をしているとその地方その地方で乗車してくる人の特徴も異なるし、もっと言えば同じ首都圏でも路線によってやはり雰囲気の違う乗客乗ってくるという。最後にやもとさんが撮った写真を紹介。(モデルはやまもとさんのお子さん)素晴らしい写真!わたらせ渓谷鉄道で撮影この日(10月2日)はなんとやまもとさんの息子さんの3歳の誕生日!客席から大きな祝福の拍手...!お父さん、こんなところにいていいんですか?(笑)良い風景を見つけてもスタジオを構えているプロの写真家でないと怪しまれてしまいそうで、なかなか「すみません!写真撮られてください!」とは頼みにくいと言うやまもとさん。勇気を出して良い写真も残して行きたいと語っていた。旅人鉄・完!ところで、この「旅人鉄」の文字の並びを見た栗原さんが素晴らしいひと言を放つ。京浜急行)なんとまたしても...中の人!京急で車両整備の仕事やっていてその傍ら全国鉄道の写真を撮って回っているとのこと。撮影チャンスの少ない希少且つ貴重な列車の写真を重視していてそのシャッターチャンスを逃さないようまさにスポーツをやっているかのような身のこなしで日々撮り鉄活動をしているという。撮り鉄界で言うところの希少価値の高い写真とは?例えば...お召し列車!(EF665系)お召し列車はまさに「撮り鉄界の究極の列車」だそうだ。単純にお召し列車を撮れば良いというワケではなく日の丸がキレイに広がった状態で撮りたい!と。そのシャッターチャンスを逃さないようにするためにはアスリートのようなストイックさが求められる。佐藤さんが一番好きと語る写真がコレ(↓)。鉄道ファンならこの写真を見て「あれっ?」と感じるハズ。普段「富士・はやぶさ」を牽引しているEF66が故障してしまいEF65が救援して上がって来たというシーン。計画的に撮れるようなものではなく非常に貴重だという。続いてED79が牽引するカシオペア撮影時刻は早朝4時。この場所でこのED79のカシオペアを撮るには日の出時刻の関係で年に1~2日しかチャンスがないらしい。本当にスポーツ感覚だと実感。...とは言え、寝ないで移動して撮影しているので「日本一不健康なスポーツです!」と佐藤さんは語る。朝練終了後の風景(これは...笑)道路を走る鉄道も撮る!(京成スカイライナー)ひたすら珍しいお宝シーン追って飛び回っている佐藤さんの努力に脱帽。佐藤さんのスポーツ仲間(三脚が林のようだ...)以上は撮り鉄の1つのスタイルであって緩い撮り鉄から佐藤さんのような究極の撮り鉄まで色々なスタイルがあって良いと思う。佐藤さんもプレゼンの最後に「鉄道写真に興味のある方は駅のホームからでもいいので是非、始めてみてください」と語りかけていた。かからず沢山のプレゼン希望者が集まり、それぞれ個性豊かなオレ鉄ワールドが繰り広げられた。火花を散らして競っているワケではなく和気あいあいと人それぞれの”オレ鉄”を共有して楽しんている雰囲気が非常に良かったと思う。横山店長はこのイベントをレギュラーしたいと明言。今後、開催を重ねていくことでカルカルから全く新しいジャンルの鉄スターが誕生するかもしれない。(それと鉄道会社社長も!>武田さん頑張れ)第2回以降のさらなる盛り上がりに期待したい。客席には女性の方も結構いらしていました。