1丁目『長池見附橋は、国道20号線(通称:新宿通り)の、JR中央線四ツ谷駅上に架けられていた跨線道路橋(こせんどうろきょう)※である四谷見附橋を多摩ニュータウンの長池公園の「長池見附橋」として平成5年移築復元された橋梁であり、現役の道路橋として活用されています。21.945mの四谷見附橋に対し、復元後の長池見附橋は17.4mと小さくなることから、元の11主構から橋体中央付近の2主構を抜いた9主構の構成としています。新規部材の作成を極力避けることにより、旧部材の使用率は全体の84%となっています。煉瓦(れんが)を外側とした無筋コンクリートでつくられた四谷見附橋に対し、現行基準に合わせた中詰め扶壁(ふへき)※式橋台とし、外面を煉瓦及び石材で仕上げています。橋台側面には橋梁の下にある池に降りるための階段が設けられています。土木ツアーホームページより転載この風格のある橋がどのような経緯でここに移築されたのかは現地資料には記載されていません。最寄り駅の京王堀之内駅前からありきたりのショッピングエリアをつなぐ特徴のある坂道の景観が何故京王線の数ある駅の中から選ばれて、ここ堀之内に創られたかも記載されていませんでした。ニュータウン建設物語の一つでしょうか?いづれも不思議な景観です。