JP3AYQ眞田さんと一緒に講演されました。Billさん等だったそうです。Marttiの発表や6O6O運用の発表と肩を並べたということですね。このセミナーにV6Jチームを選んでくださった方の先見性にお礼を申し上げます。JAが多くなる傾向と思います。JA3FGJ平林さん、JP3AYQ眞田さん、本当におめでとうございます。セミナー講演の状況はまた教えてください。私事ですが、世界中のIOTAチェイサーから、「JAの島へのDXペディションはIOTA的にはニーズが低いところばかり」と長年言われ続けていました。MokilIslandがその意見を「取り下げなければ」と世界中の友人から言われることになりました。K9AJ/VY0,KD6WW/VY0の運用がすっぽりとはまってしまいました。Listを作成したりご支援していました関係で申し訳ないと思っていましたが、ログサーチにお二人の20mCWがヒットし、びっくりしました。私の支援として、運用中にログサーチが開始されるとリストの未交信局の状況を確認し、該当局にメールで連絡するなどのサポートをいたしております。信の結果報告をしています。次につながるようにしています。平林さんと眞田さんへ「おかしい」とメールを送り、帰国後に確認をとりました。K9AJへもその旨を連絡しました。リスト上でも未交信のままで最終的に報告しました。平林さんと眞田さんのご本人で直接にK9AJへ連絡し、ログデータの削除を完了したとのご報告を先ほどいただきました。このようないたずらはやめて欲しいという両氏とK9AJと私の気持ちです。世界レベルで正当に楽しみたいと願っております。2019はOC-253か?おそらくOC-253を選定される可能性があります。10か月後に迫っています。DXペディションを実行して欲しいです。開催前のプロジェクターの映り具合をチェックされているようです。K9AJ/VY0の20mCW交信データは削除されました。先日の東京ハムフェアの記事「最後のIOTAフィールドチェック」に挿入したかった写真をようやく見つけました。2006年8月のIOTAブースに集合され昼食後のスナップ写真です。https://blog.goo.ne.jp/ji3dst/m/200608JI3DST舟木さんのウエブに格納されていました。7K3EOP戸倉ご夫妻、JR0DLU大堀さん、JA1SKE片柳さん、JF1SEK高橋さん、撮影者のJA1QXY花崎さん、そのご友人のXE1MMさん、そしてJA4のペディショナーJA4PXE桑原さん、JH4FRP山本さん、JH4WXV楠木さん、飛び入りのJA4LXZさんの13名+撮影者1名の盛会だったとお聞きします。残念ながらペディショナーのJA4PXE桑原さんはSKですが、他のIOTAチェイサーは12年後の現在でもほぼお元気であり、しかもIOTAアクティビィティも続いています。IOTAは1,165件の島を追いかけますので12年後のアクティビィティもキープされている局が多いということでしょう。上記のURLから写真を見てくださると拡大できます。その写真の特徴として、皆さんお元気でありしかもほとんど老けられていないですよ。長いことお会いしていないせいかもしれません。皆さん、ますますお元気でIOTAチェイシングをお続けください。plan2018年8月28日付けDX-World.netに表題のニュースが掲載されました。JA1HGY.運用はJF1IST藤原さん、QSLマネジャはJA1HGY間下さん、レポータはJA1QXY花崎さんの超豪華リレーです。Islandは/8です。花崎さんに確認のメールをお送りしております。(調整中)IOTAクレジットは10.2%とかなりのレアです。IOTAを最近始められた局は未交信の方が多いと思います。過去のOC-174のActivationは次の通りです。92)2012年くらいにJA1PBVさんも予定されましたがキャンセルとなりました。JF1IST藤原さんは昭和51年7月にJF1IST/7J沖ノ鳥島のペディションで名をあげられました。JARLの25周年記念としてDXCCのニューカントリーになりました。その後、3回ほど沖ノ鳥島へ行かれましたが現在はDXCCのエンティティからは対象外となりました。Okino-torishimaも構築物で保護されているためにDeleteナンバーとなってしまいました。DU8へのペディションはキャンセルされることがありますが、藤原さんには頑張って行っていただきたいです。Dindoさんにも軽く影響を与えて欲しいところです。残念ながら前週にセブ島で71歳の日本人女性が射殺される事件がありました。安全第一で行動して欲しいです。その関係でプランのキャンセルが多いです。下のコメントにありますとおり、JA9IFF中嶋さんとJK1KSBさんのアドバイスによりフィリピンのコールサインマップを掲載します。https://www.para.org.ph/callsign-regions.htmlなんと、OC-174やOC-119はDU9エリアになっていました。そのため、コールサインはDU1IST/9で正しいことになります。Dindoのページに掲載されています。そのまま2018年12月31日まで有効とあります。上記のマップはその後にエリア変更がされ作成されたものか否かを調べてみます。Directory上ではOC-105、OC-119、OC-188、OC-174やOC-225はDU8になっています。これがDU9へ変更になる可能性がでてきました。Islandの常駐局でした。ここからOC-174やOC-225へペディションへ行ってもらいました。残念ながら10数年前にSKです。GPS稼働2018年8月29日の日記です。Googleによる和訳です。「8月28日白い海を歩く。これまでの天気が私たちを歓迎します。太陽は+15、弱い風と小さい波があります。昨日私たちはしばらく航海しました。夜は帆が取り除かれ、風が吹き消え、ディーゼルエンジンに乗った。今日は北極圏の境界を越えました。これは船長が塩水でバプテスマの伝統を果たす機会でした。海で北極圏を横切っていないチームの一員が、海水を飲み、ヨットの使徒アンドリューの灯火からプラホンドの大尉によって慎重に発表されました。スペースとセーリングリグが限られているため、100ワットの容量の小型MFJピンで作業することができます。明日、私たちは白とバレンツ海の国境を越えて行きます。私たちのためのランドマーク、ケープ・カニン・ノーズです。無風状態で10.8km/h程度です。1日当たり259km強ですから、アルハンゲリスクからディクソンまでの2100kmを割ると8.1日で到着になります。昨日のNewsのとおりぴったりです。Islandsまでは800kmです。800÷260=3.1日とこれもピタリです。確認するポイントはディクソンをいつ出発するかです。必然的に9月6日以降になりますが、AS-054の運用は早くて9月9日以降です。GPSが稼働しています。QRZ.comのRI0Bのここから入れます。APRS二つ、SPOT一つの計3つありますが、左側のAPRSが最も時間が進んでいるようです。白海を出て、カリン半島を回り込もうとしています。今回は中途挫折しないように皆で祈りましょう。2018チームは9月4日にDicksonに到着予定です。イゴールUA9KDF、アンドレイUA9LDD、ミハイルUA1QVの3名が乗船しています。Kuznetsovの3名はNorilskからDicksonへ9月5日予定ではいります。NorilskにはAPがありますので予定の狂いが少ない航空機で来るでしょう。Island(AS-005)から運用予定にはなっていますがいかがなものでしょう。Islandsまでは800km離れています。福岡・東京間が888kmです。この間には村一つありません。避難所的な構築物や灯台などのみではないかと思います。9月6日過ぎにキャプテンを含めた計7人のヨットで800kmを往復することになります。10月中旬には北極海の氷が張り始める環境です。sideから構成されています。Islandには帰路に立ち寄りAS-005として運用するプランになっています。他のアワードのために依頼されたのでしょう。Dicksonの全体マップです。Island側にあります。南側の海には氷が張っているようです。その上に雪上車のキャタピラの跡を確認できます。夏季は船で往復するのでしょう。Dicksonの人口は2010年度で676名です。町というよりは村です。1991年のソ連崩壊前の1989年は4,449名でしたので、守備隊の軍関係が減ったのでしょう。2010年以降の8年間でさらに過疎化が進んでいると思われます。Dicksonはロシアの北極探検を含む多くの初期の北極遠征の守護地と言われるほど北極海や北極への出発地です。ここを出ると他に補給地はありません。人がいないといった方がよいでしょう。Islands辺りの天候を調べようとしましたが、人が住んでいないので全くなく、800km離れたDicksonのみの天候データでした。7月8月は平均気温が2°Cから7.2°Cくらいですが、9月のそれはマイナス0.3°Cから2.9°Cと下がり、10月はマイナス11.3からマイナス6.3と尋常ではなくなります。砕氷船やヘリコプター、そして雪上車などの暖房設備がなければ10月はDicksonでも厳しいことがわかります。AS-054をはじめとする各IOTAはさらに厳しいのではないでしょうか。Dicksonの多くの写真を可能な限り確認しましたが、道路はほとんど未舗装です。排水溝はないようです。上水道はもちろんのこと下水道もないようです。ガスもないと思われます。ロシアのシベリア地区はそのほとんどがツンドラであり、冬期は氷と雪の世界です。RT65KIでは4SQアンテナが強力な信号を送ってくれましたが、残念ながら3エレトライバンダーはおそらくセットアップできなかったようです。UA3AKO曰く、21MHzSSBでJAの4アマにたくさんサービスしたいと言っていました。