鉄骨と青いガラスの組合せになる地上2階建てで、中には建物の名称どおりヤシの木と、米国の建築家で発明家、バックミンスター・フラー設計の「フライズ・アイ・ドーム」が置かれる。設計で、手前に「フライズ・アイ・ドーム」が置かれる虫の複眼をイメージしたフライズ・アイ・ドームは、24フィートの実際のプロトタイプで、米国のコレクターが取得したものを、飾っている。朝、昼、夜と光線によってポリカーボネートの構造のおもむきが変わるので、こちらも一見の価値あり。「パームコート」2階には仏のアーティスト、グザヴィエ・ヴェイヤンの手による建築家のル・コルビュジエをモチーフにした巨大な彫刻があるグラフィティアートのスポットも「ワインウッド・ウォールズ」を通りから眺める近くの「ワインウッド・アート・ディストリクト」には、壁に描かれたグラフィティアートを集めた「ワインウッド・ウォールズ」というオープンエアのミュージアムもある。「ワインウッド・ウォールズ」の展示作品は巨大なウォールペインティング古びた倉庫街の一部をフェンスで囲み、招聘(しょうへい)したアーティストに大きな壁のペインティングを依頼する、というユニークな形態だ。雨が降れば傘を差して回ることになる。「ワインウッド・ウォールズ」内のカフェ(店員は愛想がない)一帯はギャラリーやクラフトビールの醸造所、バー、レストラン、ブティックなどが散在。荒廃ぶりも多少残っているが、投資家たちがアートという手段で、土地の価値を上げようとしているさまが現在進行形で見てとれるのが興味ぶかい。自動車メーカーがヨットを手がけるのは、ほぼ先例がない。私がマイアミに足を運んだのは20年ぶり。レクサスが発表して大きな話題を呼んでいる65フィート級のヨット(豪華クルーザーも英語ではヨットと呼ぶ)「LY650」のお披露目のためだった。レクサスはマイアミから50マイルほど北上したパームビーチ郡の町ボカラトンまで、水路のクルーズをゆっくり楽しませてくれた。レクサスインターナショナルの澤良宏プレジデントが現地で語ってくれたところによると、「LY650はラグジュアリーライフスタイルブランドを目指すレクサスのクルマにとどまらない挑戦の象徴」だそうだ。へさきに身を落ち着け、水路をゆくのは、快適しごくでじつにいい気分だった。レクサスLY650でクルーズしたのは海岸からひとつ内陸に入った広い水路(処々に道路用のはね橋があり通行に時間を要するが眺めはおもしろかった)周囲の家々にはヨットが係留されているものも多く(家からすぐ水路そして海へと乗り出せる)、米国は優雅だなあと思わせられた。日本も島国なのに、欧米諸国と較べてどうしてマリンレジャーが低調なのか。スウェーデンだって若者の趣味はディンギーによる島めぐりだ。――いつも思うことを、またしてもマイアミで考えてしまった。リゾート&クラブ」の廊下にはシャンパーニュの自販機がある(さっと買って庭でラッパ吞みか)マイアミのキューバンサンドイッチはうまいのだそうそう、食事のこともあった。マイアミといえば、キューバ料理である。私は出かける前から「絶対に食べるゾ」と決めていた、キューバンサンドイッチを目指して、キューバ料理屋へと、借りたレクサスLC500を飛ばした。Caretta」の店内(店員は気のいいオバチャンばかりで居心地ばつぐん)マイアミのキューバンサンドイッチはうまいのだ。中身は20以上ある(組み合せも含めて)。ステーキやハムやチーズやコロッケ(!)などのなかで、とくにローストポークがお勧めだけれど、なによりパンがちがう。Caretta」の「ローストポークサンドイッチ」は6ドル95セントだったベーキング方法と、ラード(豚脂)を少し入れるなど、ほかの国のパンとはちがう。実際にはすこしパイ生地のように表面がぱりっとして、風味があって、豚とたいへんよく合う。Ella」をはじめ、ちょっと現代的なテイスト(自然食など)を加味したレストランもある。「マイアミ・デザイン・ディストリクト」で見かけたかき氷のフードトラックそれもおもしろいと思うけれど、やっぱり食だけは定番がいい。古さと新しさの共存を楽しめたマイアミの体験だった。フミオクルマ雑誌の編集長を経て、フリーランスとして活躍中。「&M」ではクルマの試乗記をおもに手がけていますが、グルメ、旅、ホテル、プロダクト、建築、インタビューなど仕事の分野は多岐にわたっています。クルマの仕事で海外も多いけれど高速と山道ばかり記憶に残るのが残念です......。著作権お問い合わせ・ヘルプ朝日新聞デジタルに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。permission.。