201246それで、それは起こりました。開発と建設の数年後の新しい軍用輸送機IL-76MD-90Аは初めて離陸しました。それから数日後、ウリヤノフスクアビアスター-SP航空工場でロシアの軍隊39への新しい空気「トラック」の供給契約が結ばれました。この協定は顧客と製造業者にプラスの影響を与えます。将来的には、国防省はおそらくさらにこのモデルのいくつかの新しい航空機を追加注文する予定です。ウリヤノフスクで署名された契約は、あなたがメディアを信じるなら、ほとんど不可能だったので、とりわけ、最近の出来事は興味深いものです。事実は、8月の最後の日に、新聞Izvestiaが軍部のある情報源の言葉を引用したメモを発表したということです。Anonymousは、IL-76MD-90A航空機の軍事要件に対する矛盾について新聞に語った。この情報筋によると、現在のところ、新しい輸送労働者の試作品には、軍用輸送航空の運用に必要な特別な機器がいくつもありません。それゆえ、総計によると、IL-76MD-90は空軍での使用には適していません。nik.duo、http://fotki.yandex.ru)それにもかかわらず、伝えられるところでは国防省からの匿名の情報源の言葉にもかかわらず、契約は調印されました、そして、新しい飛行機は軍に行きます。当局者はイズベスティアでの出版物についてコメントしなかったが、軍事部の立場から、すなわち締結された契約から、それは顧客の航空機が満足していることになる。特定の予約があります。匿名のソースによって発声されたバージョンが現実と関係がある場合は、おそらくおそらく特別な機器はプロトタイプ機にまだ設置されておらず、その場所は重量とサイズのシミュレータによってとられます。A用に特別に設計されたEWシステムは次の2013年にのみ準備が整います。それで、航空機の不適当性についての結論は少なくとも大いに誇張されることが判明した。作成のための前提条件。過去10年間の中頃、空軍の指導部は特定の問題に直面しました。既存の軍用輸送機は時代遅れになり、新しい航空機の購入は多くの困難と関連しています。事実はIL-76輸送労働者の生産がソ連崩壊後に別の州の財産となったタシケント航空生産協会(TAPO)で行われたということです。後者の事実にもかかわらず、Ilyushin会社はTashkent航空機工場で働き続けて新しい航空機修正を作り続けました、しかしそのような協力はある不利を持っていました。第一に、開発会社はTAPOの状態に満足していませんでした。プラント機器を大幅にアップグレードする必要がある航空機の多数の生産のために。事実上不可能であることが判明しました。ウズベキスタンは生産の近代化だけでは「引っ張る」ことができず、ロシアはそれ自体が良い見返りでさえも外国企業に投資することを望んでいませんでした。ロシア側がTAPOへの影響を増やそうとしたのは何度も注目に値する。Corporationの一部になることでした。事件は首尾よく進行したように見えたが、最初の協定が調印されてから1年も経たないうちに、ウズベキスタンは企業の譲渡を続けることを拒んだ。Il-76航空機の生産の完全な転送はTashkentからUlyanovskへ。IL-76に関する状況のさらなる進展はあいまいでした。一方で、ウリヤノフスク工場は本当に別のタイプの航空機の生産に対処しました。その一方で、TAPOは新規の注文がなく、損失を被り、数千万ドルの借金を抱えています。言い換えれば、友好的共和国の指導者による完全に合理的な行動は、外国の航空機工場がすでに大口注文を受けており、将来的に他の契約を追加する可能性があるという事実をもたらしました。Ulyanovsk工場に何が役に立つかを考えてください。ロシアS.イワノフ大統領の統治責任者によると、39の新しい輸送労働者の建設のための契約は2018までの仕事を工場に提供するでしょう。ウリヤノフスク航空機製造業者はTu-204航空機を組み立てます。Aviastar-SP航空機の2つのモデルのために、今後数年間でそれはソビエト連邦の崩壊以来それが持っていなかったような負荷を持つでしょう。注目に値するのは、約4ダースの自動車が、おそらく全体の注文の最初の部分に過ぎないということです。IL-76MD-90Aは長期的観点から開発されました、そして2018-19年の最後の航空機の納入後、我々は新しい契約を期待すべきです。IL-76MOX-90A注文の総量、およびより遠い将来には、新しいIL-76変更はこれらの車両の現在の艦隊数に基づいて表すことができます。ロシア空軍は現在、このファミリーのうち200機以上を運航しています。一定量のIL-76MD-90Aを緊急事態省によって注文することができます。契約がどのような経済的および社会的影響をもたらすかを想像することは難しくありません。10億ルーブルを受け取ることになります。そのような契約がどれほど有用になるか、そして会社の従業員の生活水準がどのように変わるかは明らかです。10月に4によって署名された契約は、新しいロシアの歴史の中で航空機の供給のための最も「素晴らしい」契約です。過去20年間に渡って、軍や民間の州組織がこのような巨大な金額を新しい航空機の購入に費やしたことはありません。IL-76MD-90Aの成功は、いくつかの不快なことから隠されています。現時点では、これらの輸送作業員の購入は、航空機をIL-76MDMのレベルにアップグレードするよりもかなり高価です。第二に、最初の生産機械の納入期限は、EW装置と他の特別な装置の微調整で起こり得る問題のために移動するかもしれません。最後に、テストはごく最近に始まっていて、特にIL-76MD-90Aの最初の飛行が最初にほぼ1年前に行われる予定だったので、それらのコースがどれだけ計画に対応するかを言うことはまだ不可能です。うまくいけば、全体の「遅延の制限」がすでに選択されており、将来的には新しい輸送機の試験と建設の計画が計画に従って厳格に実行されることになるでしょう。テキストをハイライト表示してを押します。利用規約およびサイトからの情報のコピーこのサイトは、サイトユーザーのIPアドレス、Cookie、および位置情報データを使用しています。al-Nusra」(ロシアで禁止)。