)2年または3万km以内のロングラン保証2019年夏に発売した当モデルですが、バイク便でご使用いただいたユーザー様からのデータにより十分な安定性を確保できていることを確認できた為、保証期間を従来の「1年」から「2年または3万km以内」へ延長いたしました。※過去のご購入様にも販売記録を元に延長適用させていただきます「LEDバルブは手軽で良さそうだけど信頼性が不安」というユーザー様も、これを機会にぜひお試しくださいませ。電球型LEDヘッドライトを2016年に発売してから早3年。3代目にしてまさに非の打ち所がないLEDヘッドライトバルブ「RWX09-H4」が完成しました。高い性能・より高い品質・より広い車種適合を追求した設計です。全国のバイクショップ様から車検に適合のご報告も続々といただいております。バイク用LEDヘッドライトバルブとしてこれまでにない完成度を実現これまで販売してきた電球型モデルの弱点を一つ一つ改善し、全ての面で高いクオリティを実現しました。おススメできるLEDヘッドライトバルブです。電球型簡単取り付け車種ごとに取り付け環境が大きく異なるバイクでも、過去の販売で蓄積したデータを元に本体設計をおこなっているので、幅広い車種で簡単にお取り付けが可能です。※非適合の車種もございますので後述の非適合確認車種例をご参照ください車検適合のご報告多数!当製品はバイクショップ様でも多数取り扱いいただいており、従来のLEDヘッドライトとは相性が悪かったシールドビーム(レンズカットあり)車でも車検に適合できたというご報告を多数いただいております。ファンと熱伝導性の高いアルミボディ、銅基板により小型サイズを実現しました。当店他モデルでも多数採用し、性能・信頼性の面で実績のあるオランダメーカー製LED素子を採用しております。このLED素子は発売後数年経った今でも、車両用LED素子としてトップクラスの性能を持っています。PRO、グロム、SR400(RH01J/RH03Jで確認)、RZ250RRなどのバルブの差し込み穴が小さい一部の車種では、本体が差し込み穴と干渉する為、無加工では取り付けできません。当店で把握している車種については後述の要加工車種一覧をご参照ください。ミニバイクに多い交流電源車では使用できません。後部クリアランスをご確認ください多数の車両に適合いたしますが、純正電球比で後部が4mm延長した形状の為、極端に後部クリアランスの無い車両では干渉が発生する可能性がございます。適合が未確認の車両では必ずご自身で干渉の恐れが無いかどうか確認の上、ご購入をお願いいたします。BMW等のバルブ切れ警告灯装備車は基本的に使用不可ですBMW車を始めとするバルブ切れ警告灯を装備した車両の場合、消費電力が低下することにより車両の警告灯にエラーが出てしまいヘッドライトの機能に異常が出るケースがございます。消費電力を増やす抵抗器などの追加によりご使用いただける場合もございますが、多くの場合で工夫が必要ですのでご留意くださいませ。※電球規格を元にした表記の為、前述のような干渉が発生する可能性がございます。適合の保証はしておりませんので事前によくご確認くださいませ。nineT非適合(加工で取り付け車種含む)車種例RZ250R、SR400、イナズマ400などに採用されているレンズカット入りのKOITO製ヘッドライトは寸法の問題で本体と干渉いたします。KOITO製の「リング状の部品で電球を固定するヘッドライト」は共通して非適合となる可能性が高いのでご注意くださいませ。Django(ジャンゴ)Q:車検には対応しますか?A:車検適合についての保証はできかねますが様々な車種で検証いただいており、今のところ「適合できなかった例」はご報告いただいておりません。シールドビーム式のSR400(要加工)でも適合できております。☆ポジションランプは色合いの統一性を重視される場合はシャロン6000Kを推奨いたしますが、グリッター5000Kでも大きな違和感なくお使いいただけます。*非常にシンプルな構成ですが、不慣れなお客様は整備資格保有者様または同等の知識をお持ちの方へご依頼ください。*当店規定の規約に基づいた保証となります。*記載の値は基準値となっており、実際の消費電力には若干の個体差があります。*誤った取り付けによる故障、車両部品や工賃など当製品以外への保証対応は一切おこなっておりません。ログインしてレビューを書く事ができます。ログインページお客様のレビューをお待ちしています。当商品の次回入荷は未定です。