LINE2019.04.02今日は平成31年4月1日、新年号が「令和」と決まり平成も残すところ今月で終わりになりましたね。普通免許を免許センターに取りに行ってから1週間経ちましたが、もともとの目標だった大型二輪を取るためにまたこうして日の丸自動車にきています!いや~なんか・・・気合い入れて卒検に挑んだせいかふと肩の力が抜けて「教習所でいっぱいバイク乗ったし満足!大型はいいかな!?」ってなりそうでしたが気合を入れてやっていきたいと思います!最初に行ったことは引き起こし方やセンタースタンドの立て方、クラッチのつなぎ方などですね。ここら辺は普通二輪と同じですが、大型の免許持っている人たちは大体わかっているので軽く復習してすぐに走行開始です。教習車はCB400SFでなくNC750になり重量が30kgほど重くなりますが、排気量が多い分パワーが上がりむしろ軽く感じますね。気を付けないと教習所の制限速度30km/hにすぐに到達しちゃうので自制が必要です(笑)外見上の大きな違いはNC750はメーターがデジタルなことでしょう。私はアナログよりデジタルのほうが見やすいと感じました。大型二輪にあって普通二輪にないメニューがありますね。梯子みたいなでこぼこした道を半クラッチとアクセルを使って走行するのですが、クラッチをいきなりつなげたり、ステップの手前でつっかえたりすると豪快にこけると思います。3回通過して私はぎりぎり保持できましたが結構これは難しいかもしれません!大型の教習時間は第一段階が7時間、第二段階が5時間と短くシミュレーターもあるので短い期間でマスターしなければなりません。大型の第二段階初回はハーレー・ダビットソンに乗ることができます。第二段階の技術教習は全部で5回ありますが、日の丸自動車ではハーレーダビットソンの教習バイクを体験することができます。前回の投稿からだいぶ日が経っていますが、教習は少しずつ進んでいます。本日は河原にあるような石がたくさん埋め込まれた路面を走り、でこぼこ道をうまく通過する体験と轍走行の体験、不等間隔スラロームを体験しました。この体験は普通二輪でも体験したので2回目ですね。3時間目は普通二輪でも体験した危険予知の講習をシミュレーターで行います。大型二輪の第二段階は5時間しかないため、普通二輪と違って技術走行の練習をする時間が短いのが特徴です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。1回目2019.04.02。