Aliceさんは旅をします(バイクetc)スマートフォン用の表示で見るAliceさんは旅をします(バイクetc)取り留めのない旅であったり、バイクツーリング、カスタム的な何かをまとめます。マトリス・サスペンションCBR1000RRのモデルチェンジに合わせたリアサスが装着されました!まずは、純正比較とカタログ比較から!!先週初め(5月20日頃)に『リアサスが入荷してきたので、(装着兼)フィッティングで預かりたい』と連絡がいただきました|ω・)土曜(5月18日)の朝から車両を引き上げに和歌山まで来ていただけまして、再出張していきましたとさ(チャンチャン)えっ・・・(そこで終わらせんなw)(。́艸`)では、カタログではどんなだろうか??(ダ、ダン♪♪)あれ?スプリングの太さは一緒ぐらいか??でも感覚は狭いような・・・(。́ω`*)ん??赤の調整ダイヤルに六角がアクセル出来なくない??(。左側(サイドスタンド側)の痛みがひどかったようです・・・(なぜサイドスタンドがあると痛みが激しくなるのか謎)そして、もっと謎なのが『ベアリング外したら水滴出てきました』・・・えっ?・・・水滴?理由がわからないので、この見解も車両引き渡し時に教えてもらえるだろう・・・こういう目に見えない箇所の損傷も自覚できたのも、今回フロントのサス(カートリッジ)の変更で動きの幅が細かくなったことでのことでしょうか・・・フロント変えて、認識できたということは??今回リアが装着されて走り出すとリアのホイールベアリングの損傷も認識するということではないのか??(。読者になる@S61Sugiyamaをフォローはてなブログをはじめよう!m-sugiyama-s61さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。