>8月30リムテープも大事ですね!カテゴリ:パーツ・グッズ・メンテ先日の毛無峠から高山村に下る際でのパンク祭り。交換したのは、引き続き、シマノの完組ホイールを基準に作られた純正リムテープです。?????リムテープの交換って、1~2年でとか、タイヤを換える度にとか言うけれど、問題なければ交換する必要ないと思うけれど・・・リムテープをはずしてみたら、特に破損はしていなかったけれど、テープが硬質化しているし、ニップルホールのところが高圧プレッシャーで陥没しているし・・・ここまでいったら、やはり交換したほうがいいですね。クリンチャーロードのリムテープは、15mm幅あるいは16mm幅が一般的だけど、シマノのクリンチャー完組みホイールは、18mm幅を推奨しています。(フロントホイールは、一般的な15mm幅でも大丈夫です。)何故か?、写真を見て分かるように、バルブホールは当然にリムの中止にあるけれど、ニップルホールは中心より片側(スプロケットの反対側)に寄っています。幅の狭いテープを装着すると、テープの端がニップルホールのギリギリのところに来るのです。そののままチューブをセットすると・・・、バーストのリスクありあり!幅が広ければいいってものではなくて、18mm幅は少しでもズレてセットすると、タイヤビードと干渉してしまうので、しっかりと真ん中にセットする必要があるのです。チェレステカラーのチューブ?ブチルチューブではなくて、もちもち肌の柔らか~いラテックスチューブを好んで愛用しているのです。ラテックスチューブは、よく伸びるため、路面の振動を吸収しやすく乗り味はマイルド。それだけでもストレスが減るからいいのです!伸縮性が高いことから、異物を踏んでも周りが変形することでパンクをより防ぐことができ、更には噛み込みパンクもより防ぐことができるメリットがあります。デメリットとしては空気の抜けは早いので、2日以上のツーリングではブチルの方がベターですね。そんなことで、先日の北信ライドは、2日間走るつもりでいたので、ブチルに換えていました。ツーリングに行く度に交換するのも面倒だし、今後はパンクリスク回避の為にも常用するかな・・・ブチルは天然ゴムに硫黄化合物を混ぜて分子結合を密にして、素材の強度を上げているからゴムが黒色。色が黒いのはゴムが硫化しているからですね。w他方ラテックスは、いわゆる天然ゴム、色は白系で加工する際にメーカーそれぞれが着色しているようです。ラテックスはブチルに比べて分子間構造が大きいことから、空気の抜けが早いのです。蛇足ですが、バルブをリムホールにセットする際には、いらなくなったチューブを切って、バルブの根元を補強しています。することで、よくあるバルブ根元のチューブ切れパンクのリスクが軽減できますよ。最後は、バルブ根元の小細工です~ミシュランのラテックスチューブのバルブの根元はネジが無いので、ストローの切れ端を半割れさせたものを根元に差し込んでいます。19:21>いらなくなったチューブを切って、バルブの根元を補強しています。ストローはよく聞きますが、これは初耳。こんなとこまで気を使ってるんですね。チューブを丸く切って、穴をあけてバルブの根元にセットしてリムに通すんですかね。20:23joyさんへ昨今のチューブは軽量化しているので、バルブステムでのパンクが多いですよね。いうか、バルブステムのチューブ接合に問題あると思うのですが・・パナのR-AIRなどは、特にバルブステムが裂ける頻度が多いようです。リムナットが原因とも言われていますが、パナの取説には必ず付ける旨の記載があります。VittoriaやMICHELINのチューブは、バルブにネジ切り自体が無いです。リムナット装着は賛否両論がありますね。用心して補強を当てています。リム幅に合わせて矩形に切って、千枚通しで穴を開けてバルブを通せばハイOK!年寄りの取越し苦労ですね。12:37リムテープは16を使ってましたが、確かにずれてリム穴が一部顔を出していました。最近はシュワルベの18をはめてますが、交換タイミングは難しいですね。チューブ若しくはタイヤを確認した時に必要に応じて交換しています。ミシュランのラテックスは最近まで使用してましたが、装着まえ点検で少し多めに空気を入れるとコブができてしまう物が多いですね。極薄の為か、非常に神経質で、触診ではわからない様なバリでもパンクして、補修再使用が出来ないので(緊急パッチは可能でしょうが)パナに変えてみました。ミシュランは乗っていて「パンクしてない?」と思うほど柔らかですが、パナはブチルとの差が正直あまりわかりません。幸いにも、よく聞くバルブ不良はまだ経験ありませんが、参考になりました。12:59いまさんへラテックスのパンク修理は、接着が簡単でゴム糊でどうにでも出来るのが良いですね。ミシュランのラテックスチューブは接着性が良くて扱いやすいです。管理者のみの閲覧です。