それとも到着時にIRCを即時郵便局で切手に交換し、3年後に送り返したということでしょうか。郵便局や他のところで3年間迷子になっていたら、届いたときにはIRCの切手交換ができないことも考えられます。Money記入と思われます)で請求し、2018/03/27に同じQSLカードを受領されたそうです。2018のロシアのArhangelsk出発の8月25日まで2週間余りとなりました。現在の状況をまとめたうえで検証しました。2016年11月にN3QQを経由してUA9KDFより2017年2月のファーストステージの紹介と資金協力依頼をいただきました。JN6RZMにてまとめて送ってくださることになりました。15/115スノーモービルによる移動がうまくいかず、AS-005のみの運用で終わりました。11/84北極海をさておき、2017年10月に実施されました。(2018.Aug.07現在)AS-054;AS-121;AS-104;AS-068;AS-087;AS-005からの運用計画がコールサインをRI0Bへ変え、7月には当初予定のAurora号から船が変わり、出発地もUA1エリアのArhangelskとなりました。Dudinka現在の航路予定図です。QRZ.comのRI0Bより。航路が随分変わりました。そこで、距離を測定します。全行程の往路で2,800kmです。復路はAS-005が河口となるエニセイ川を上ったDudinkaが終了地となっています。2,800kmは東京から香港くらいの距離です。Arhangelskから出港後の公開中はRT9K/mmを運用するとの計画です。RI0BのQRZ.comを見られて気になるのはドナーの数でしょう。それぞれのステージ名称の後ろに、15/115、11/84、4/40(2018.Aug.07現在)と付けていますが、ロシアのドナー/全体のドナー数です。stageをほぼ失敗し、途中で引き返してしまいました。そのイメージの挽回ができていないとみてよいと思います。stageのロシアのドナーはわずか4局です。stageの47ドナーへのQSLまとめ送付の権利の有無を確認しましたが無回答のままです。stageのドナーに対し、結果報告もなにもされていませんので、ほぼ同じIOTAを回るのにドネーションリピートは厳しいということでしょう。このチームが今回の計画をきっちりと実行して多くのサービスを実現することでしょう。途中で引き返したら大変でしょう。それぞれのIOTAで十分なサービスができるかが大きなポイントと思えます。お金のやりとりは信用・信頼が最も大切と思います。Steveさんがお盆に東京に来られることになりました。3月にご子息が日本の学校に入学するので親子で8月に日本に行きたいので連絡することになっていました。数か月接触がない状態でしたが、昨晩、Steveさんから連絡がきて8月11-16日に「東京」に滞在し、16日の朝にジャカルタへ向かうそうです。残念ですが、私は完璧にこの時期は動けないことを連絡しました。Award関係で親密に交流することになりました。ご本人は生粋のアメリカ人で英語とインドネシア語のみと思いますが、息子さんが相当日本語を勉強されています。この時期に今から福岡・東京間を往復することも超ハードな行為と考えております。勤務時代にお盆に移動し、地獄の思いをしたことを思い出します。アイボール希望者がおられましたらご一報ください。天気予報と行動開始前々夜いよいよ8月9日にチームメンバーの移動が開始されます。R71RRCに比較してドナーが大幅に減少しています。明日8日が事前ドネーションの締め日になると思います。R71RRCでは4月であったため、雪と氷との戦いでした。雪や氷が少なかったり薄かったりすると雪上車が動けなくなるためです。RT65KIは北極海に面していますが、既に雪や氷はほとんどない季節です。天候が大きな要素となります。それをチェックする記事が彼らのウエブに掲載されています。informationが準備され、「Neshkan」の天気予報が瞬時に見ることができます。NeshkanはRT65KIチームの最終基地です。700名ほどの人口の町です。Islandまで8kmくらいです。この海岸からモーターボートで物資を運びます。informationをクリックすると、3日間の天候に関する情報を得られます。forcastをクリックすると、2週間分の天候情報が得られます。8月19日は弱い雨雲になっています。一日の温度変化は少なく、プラス7°Cくらいです。ビームも上げられると思います。強い信号をJAにも送り込んでくれるでしょう。難関であった物資は7月27日にNashkanへ無事に到着しています。それから計画を発表されるという石橋を叩いての実行です。そのためにドナーが少ない一因となっているようです。VictorさんはJAの4アマとも21MHzSSBでたくさん交信したいとの要望です。(0)QRZ.comにIOTA番号と島名プリントのQSLカードを掲載しよう一昨日に当ブログの記事に「QRZ.comのIOTA番号登録間違いについて」というタイトルで記事を掲載しました。http://jn6rzm.cocolog-nifty.com/iota/2018/08/qrzcomiota-fcc2.html3つの事例を紹介しました。QRZ.comを通してIOTAを調べるために訪問してきた局に対して「島名+IOTA番号を印刷したQSLカードを掲載しているQRZ.comがベスト」とご報告しています。一日ほどたって、私のQRZ.comはどうだったっけと思い、確認しました。QRZ.comのJN6RZMに見事にコールサインと住所の一番上に現在も使っているQSLカードを掲載していました。自分でもそのとおりで一安心でした。平成6年(1994年)1月に開局しましたが、このカードは3番目(3種類目)のQSLカードです。島名を大きく、IOTA番号も見やすく配置しています。18年くらい使用していますがまだ1000枚くらい残っています。IT9EJWに「お宅で作るよ」と約束して10年以上になります。Islandはこのカードを使ってくださいとアピールするつもりでこのデザインしたことを思い出しました。QSLカードをすべて確認して、IOTAの島のアピール度が高いQSLカードを参考にアレンジしました。Islandは雑魚ではありますが、初めてIOTAを始める局にとっては貴重な1IOTAであることは間違いありません。このカードは入手された局がIOTA申請に使ってくださるためにデザインしました。近年はJT65やFT8モードが流行し、紙のQSLカードを発行していない局が増えつつあるように感じます。インターネットの記事の中には「紙のQSLカードは資源の無駄」などと訴えられている記事なども多くなりました。Mathingに登録していない、QSLカードは発行しないというあやふや感が強くなっている気がしているのは私だけでしょうか。皆様におかれましてはQRZ.comに島名+IOTA番号が入ったQSLカードを掲示してください。2018のH44R等3種類のQSLカードが到着したそうです。happens.すべての請求分に関して月曜日に投函を望んでいるようですね。早ければ8月10日或いは13日の週に届きそうですね。E51LYCのQSLカードはIT9EJW製の二つ折りで、シール貼付の割印でした。そのためすでにシールへのQSOデータのプリントは事前に終了しており、届いたQSLカードに貼り付けて割印するだけの時間短縮でスピーディに対応できるものと思います。QSLカードイメージを探してみましたが、まだネットには掲載されていません。下記のニュースが掲載されました。DXpeditionのニュースです。Bobさんへのエビデンス未提出のためにOC-153の承認はできませんでした。私が代行で何度も督促したのが気に入られなかったのか、それともOC-153からオンジエアと間違って発信したのか。後日出される可能性も残ってはいますが、Bobさんとの話し合いでは「不可」と思われます。このA35RRによるOC-049とOC-064はエビデンスの提出が必要なのかを考えてみます。IOTAウエブにて確認できます。https://www.iota-world.org/ja/IOTAウエブ初期画面において、1IOTA情報、2IOTAグループと島、を選択します。つぎに3IOTA番号をエントリします。Teamがメールを送るようです。5のIOTA番号をクリックすると次画面へ進みます。ここに、IOTAクレジット率や承認の必要性が表現されます。P29RR)が運用する二つのIOTA、OC-049はIOTAクレジット率42.3%で承認の必要性はNoです。OC-064はIOTAクレジット率21.5%で承認の必要性はYesです。group」が25.0%に設定されています。25%未満のIOTA運用がValidationの対象になるようです。teamにエビデンス提出が必要となります。IOTAルールをRolyさんが受け入れて理解していただければよいのですが。OC-064の島を証明する看板や石碑の前で撮った写真を送るだけのことなんです。同様に片方の運用をA35RR/Pなどとコールサインの違いによりOC-046やOC-064などわかりやすくすべきでしょう。teamとしてOC-064運用分のエビデンスを回収できるか。心配もしていますが、楽しみでもあります。(0)QRZ.comのIOTA番号登録間違いについてP29RRの件もそうですが、JT9/JT65そしてFT8のみの運用局にはIOTA番号を勘違いされるケースをQRZ.comなどでときどき見受けます。SASE請求後に間違いが分かりがっかりすることもあります。そこで、IOTAの固定局か否かを判断する方法を紹介します。住所等の情報はやはりQRZ.comが一番です。そのBiographyの次ページにDetailがあります。この中にIOTA番号があります。写真はJN6RZM私の分です。我家の航空写真も3Dで表現できます。Islandと出てきます。実はここを間違って登録されているケースがあります。10年くらい前からこのIOTA欄に間違ったIOTA番号を登録されるケースを見つけては訂正の依頼をしてまいりました。多くはありませんが、QSLカードを回収するとそのIOTA番号や島名が掲載されていないという相談をいただくことがあります。調べるとここに辿り着きます。問い合わせて間違いに気づかれますと、「私のQTHに最も近いIOTA番号を書いていた」という回答が多いです。一般的にIOTAの知識不足と勘違いが原因のようです。近年はFT8を中心に開局して運用されるケースでここを間違っているケースが増えている傾向があります。JA6のS-OMが最近FT8を始められ、W-IOTAと交信した結果をレポートいただきました。ここ数日で6局ほどWのIOTAではないかとのことでしたので3件ほど調べる事例として使用させていただきます。WA2HMMQRZ.comにてWA2HMMを検索します。WA2HMMの場合は住所ではIOTAを判断できません。ときどき判断に最重要である「島名」が住所に入っているケースがありますので要チェックです。このWA2HMMのQRZ.comにおいては「島名」が入ったQSLカードが掲載されています。これが最高の表現方法です。近年はQSLカードを持たない局も多くなってきました。FT8オンリー局の場合は特に電子処理され持たないケースを感じます。ListのS-OM分に交信済みのマーカーを入れました。翌日に再確認するとNA-211はスーパーレアIOTAであることに気づき調べてみました。QRZ.comのDetail欄です。チェックするポイントは1住所、2Detail中のIOTA番号、そして3マップです。住所はアメリカ本土です。島に住んでいないことが分かります。IOTA番号はNA-211と掲載されています。Rock)と、Rockの岩ばかりです。太平洋側はRockが多いです。Activationは1998年実施のW5BOS/7の1回のみです。W7DMCが移動運用/PでFT8モードであってもNA-211から出ているならばカルフォルニアを中心にWのIOTAチェイサーが大騒ぎするはずです。Rockの近くに住んでいるようです。NA-211ではないと判断できます。IOTA番号訂正の必要があります。KG7TFI事例2と同様に1住所、2DetailのIOTA番号、3マップがチェック項目になります。2のIOTA番号はNA-065と記入されています。マップを少し動かして見ると南北に長いWhidbey島と判断できます。DirectoryのNA-065の中に記載してあればOKです。島名がよくわからないケースや、IOTAプログラムには本土と200メータ離れておかなければならないルールの確認のために詳細なマップで確認する必要があります。マップが見づらい場合は右上の「全画面ボタン」を押下します。航空写真にすると画像が変わります。QRZ.comに登録されていますこのマップはご自分のアドレスへきちんと飛ぶ登録をされている場合と、その国の真ん中を表示するような住所へ飛ばない場合があります。そのときは1住所を丸ごとコピーして、新たにGooglemapの検索へ貼り付けてください。次の段階として、紙のQSLカードを発行しているか、そのQSLカードに「島名」を印刷しているかを調べる必要があります。よって事例1のようにBiographyなどにQSLカードを掲載し、さらに島名を印刷されて掲載されている局はありがたいです。以上、個別にIOTA番号を調べる方法を3つの実例をあげて紹介しました。マスターしてくださるととても便利と思います。IOTA番号の正確性の担保、IOTA番号不明確のままにSASEを送ってしまうなどの無駄の排除ができるでしょう。IslandはIOTAに認められるかFacebookのGpdxの投稿に表題のプランがレポートされました。文字の部分を拡大します。DX(会員制有料)にWC6DXが投稿した文章をM0OXOがFacebookに投稿し、さらにGpdxが緊急性のために再投稿した記事のようです。私はEU-180はすべてウクライナ領土のため。頭文字「R」やロシア領の「U」は承認されないと判断していました。4年前のロシアのクリミア地区併合が世界的に違法と判断されているからです。Islandはクリミア半島とロシア本土の間にあります。DirectoryのEU-180を確認しました。Isls)とあります。EU-180はUR(ウクライナ)のみではなく、Variousとありますのでおおよそウクライナとロシアの2か国に島があるという意味です。この部分は初めて知りました。Activationを調べました。Islsの二つのみでした。Islandを調べてみました。Islandという名称で同じ島です。国際的には4年前のままでストップしていると思います。Tuziaが正解のようです。西側がクリミア半島、東側がロシア本土です。Tuzia」、「Tuzla」にて検索してもこの中央の島にヒットします。現在はこの島を通って道路でクリミアとロシア本土がつながったようです。RZ5D/Pは認められないはずです。ドネーションリスト表題のドネーションリストが公開されました。本日現在JAは13局です。R71RRCのドネーションリストは次の通りです。JA9TWNペディション終了後が54局です。JA0EOK合わせて83局でした。JAでこれだけいたので今回もAS-065実行に進んだのでしょう。RT65KIは物流が悪く、到着した7月27日に発表されました。ウエブは4月に立ち上がっていたようです。石橋を叩いての行動だと思います。昨年に続き、皆様のご支援ご協力をお願いいたします。PartnersのページにJN6RZMが掲載されています。VictorさんにPartner掲載を依頼されたわけでもなく、お願いしたわけでもなく突然のご指名です。ブログに掲載しただけです。それだけJAに期待していると思います。8月9日にはモスクワからR0エリアに入りますので事前ドネーションの締めになると思います。QSLカードは事前ドナーへは自動送付と謳ってあります。Logを立ち上げられました。Boxが掲載されています。QSOsを達成されたようです。おめでとうございます。station担当のJJ3PRT青木さんからのコメントをいただき、7,456QSOsが正式だそうです。FT8のQSOがダブってカウントされているとのことです。それでも素晴らしい実績ですね。JA3FGJ平林さんから別件にてメールをいただきましたが、現地では蚊などの虫の大群に悩まされたそうです。本当にお疲れさまでした。Islandの調整を行ってきました」と2019年のチャレンジも意欲満々で書かれていました。詳細は別途発表されるでしょう。不在時に700件のメールが届き、それをいま裁かれているようです。本当にお疲れさまでした。H40Dにおいて、足をケガしたとの情報がありましたが、そのウエブのGalleryの写真をここに借りてきました。guesthouse.」と赤蟻とありますね。異常気象により、太平洋の島々で蚊や虫や蟻が異常発生しているのかもしれません。V6Jチームからの旅行記が楽しみです。Islandはたいへん厳しいコンディションだったようです。当記事は7月28日に作成しておりましたが、懸案事項が発生したため本日まで保留しておりました。Logにuploadされたようでした。12:47Zクラスターレポート全体を確認しますと、7/10/14/18MHzのCWをバランスよく運用していました。10MHzが割合的に多かったようです。Bruceさん分は7名のヒットでした。クレジット済み1名もヒットしました。特徴としてすべて30mのみでした。未交信52名中9名の17.3%という厳しさ。して、K9AJ/VY0もuploadされましたので同様にエントリしました。13:58Zクラスターレポートでは14MHzCWのみの運用でした。他のバンド・モードは運用していないようです。Listでは52名中、6名が20mのみでヒットしました。ところがお二人はV6Jにて海外運用中であり、確認のメールを送るとともに日本に戻ってこられるまで保留にしていました。この早朝にリーダーよりご返事がありました。V6Jのコールで楽しまれたようですが、「日本不在で参戦できないので変な気を使ってくれた人がいたのですね」というご意見でリストから削除してくださいとの依頼でした。その結果、K9AJ/VY0の方はわずか4名の7.7%となりました。トータルでは10MHzCWと14MHzCWを交信されたという羨ましい局も2局おられましたが、未交信52局中10局の19.2%が交信できたというとても厳しい結果になりました。46件に続いての需要になります。今回未交信でも10年程待てばリピートの可能性は十分にあります。40度という日本国内の温度記録が出るほどの危険な暑さの毎日ですが、どうぞお身体に気を付けて皆さんお過ごしください。あと10年は長生きしましょう。それがNA-207交信の秘訣です。SKのタイトルで報告がされました。Regさんとメールのやりとりをした記憶が残っています。CPを担当され、今年2018年3月に辞任されたとありました。近年はお嬢さんが住まれるVE1のIOTAの移動運用をされたそうです。FacebookのGpdxレポートでもご本人の写真が掲載されていました。QRZ.comは2018年7月9日までメンテナンスされていました。Directoryを調べてみました。Pointの一部です。2002年春の発行時にはVE3XNが担当していました。Canada、Mexico、カリブ諸島がテリトリです。Directoryです。Regさんへバトンタッチされました。テリトリはメキシコ等を含んでいます。黄色マーカーを私が付けていますが、このころには私とVE7IGとでメールによる交流があったからです。Directoryへ一気に飛びます。途中は変更はありませんでした。XE等が分割しています。CP別の申請者件数を作成のためたくさん落書きしています。Regさんの担当は30局です。Directoryです。Canada」とあります。VE担当はポスト空席という意味です。IOTA申請は12月や1月のみならずメンテナンス期の2月などを除いて普通の月も可能です。Regさんは体調が悪かったのでしょうか。カナダVEの局が今、新規並びに追加申請する場合、イギリスの本部に送ることになるのではないかと思います。我が日本のJA9IFF中嶋さんに万一のことがありますとQSLカードをイギリスに送ることにもなりかねません。大切にしないといけません。Matchingへ移行しなければ負担減はできないと思います。Islandの証明に関して成功しませんでしたのでご報告します。当初はJA6のS-OMより、交信後メール交換時にご本人からOC-153から運用とあり私に報告がありました。メールで直接問い合わせるとOC-153と言われました。Islandとの返信でした。Guinea島のWewakからのオペレーションでしかありません。QRZ.comのBiographyにも追加修正するよう依頼しました。Bobさんへ連絡し、P29RR宛へValidation業務を実施していただきました。(7月15日のブログ記事にて報告)その後、2週間以上経過しましたので、昨晩にご本人のZL1BQD宛へメールを送りました。K3EST宛へ返事をされたかの確認です。この朝にK3EST宛へすべて送りましたとの返事が届きました。Bobさんへ連絡しました。これもすぐに返信があり、「回答はいただいたが写真のみNZに戻ってから送るとの返答でした。彼はNZに戻ったのでしょうか」とのことでした。Islandでの滞在を証明する写真のみ追加して送れば完了です。K3ESTの文章をそのままZL1BQDへ転送し再度確認しましたが、すぐに返信があり、少し立腹されたようで「DXCCと比較しIOTAはいろいろ要求が多すぎる。全部送っている」との回答で終わってしまいました。私も少し気分を害しました。Islandに居る写真を数枚求めたものに対しての返事であり、このようなケースは「実際に滞在していないのでOC-153に実在していない」との判断をしました。以前、BobさんからもValidation業務において2割弱が了解を得られないそうです。その多くはその島に存在しないと考えられるそうです。Islandにて同じような体験をしたことがありました。Islandの運用証明はできないことになりました。Teamの活動がIOTAの品質を維持し、素晴らしいプログラムにしていると思います。1200に近い島および島グループをきちんと管理して運用されることを保証していると思います。S-OMには残念ですが、逆にIOTAプログラムの素晴らしさを体感いただいたのではないかと思います。ZL1BQD局のIOTAプログラムの知識不足からきています。RT65KIにて実行されます。昨年のAS-071は雪上車とスノーモービルにて移動されましたが、今回はヘリコプター利用となりました。7月27日のニュースに主な貨物の流通が悪くようやくNeshkanという中継地に届くことができたと安心感を持って書かれています。同時に当日に全世界向けにプランが発表されたようです。最初は8月18日と書いてありましたが現在は19日あたりからとあります。今回も世界中の多くのIOTAファンにサービスされると思います。ウエブのマップに経路がありますが少しわかりづらかったので作ってみました。移動経路は次の通りです。3600mの滑走路あり)にUA0KBG,UA3AKO,RA3AVの3人が集合します。飛行場あり)へ航空機で移動します。人口700人くらいの石油ガス発掘の町)へヘリコプターで入ります。それぞれ人が住む町・村を経由していますので移動には問題ないと思います。モスクワからの荷物も最終基地のNeshkanに7月27日に届いています。最終基地となるNeshkanからAS-065に登録されている二つの島の位置関係です。DirectoryにはIdlidlyaとKolyuchiが記載されています。過去の1990年ころのAS-065運用である4K4/UA0KBZ、4K4POL、U0K/UV1POLの3局はすべてKolyuchinからの運用です。当時冷戦中のソビエト軍の関係、あるいは気象関係で滞在していたのでしょう。Islandの位置は直線で8kmでした。Neshkanの町近辺には滑走路は見当たりませんでした。そのため、定期的にはLavrentiyaから大型のヘリコプターで物資の輸送をしていると思われます。そのため、町から島までは大型ヘリコプターを使用するのではなく、一般的なボート使用と思われます。大型のヘリコプターに3人と無線機材、食料、テントなどの荷物を押し込みますのでかなりの費用がかかるでしょう。3年連続で誠意をもってR0Kの3つの島へ行ってくださいます。4年、5年と続けてもらうためにも、どうぞ皆さんの少額のご支援をお願いいたします。ウエブにあるPayPalはJAからは使用できませんでした。普段にPayPalを起動して、一般的な送金をご利用ください。領収書がFacebookに届いてびっくりしました。log!)」とあります。IslandとFT8モードで交信したが、初級局でもありQSL回収が難しそうとのメッセージでありました。私は入院手術やその後の養生ですっかり失念していました。YG5NBのことを思い出し、さっそくH-OMへ連絡を取ってみました。H-OMからすぐに返信をいただきました。6月3日にYG8NB宛へSASE請求を行い、その後メールを送っているが動きはないとのことでした。約2か月経過ですが、もう少し待ってみたいとのことでした。そこで、下調べを行ってみました。EMAIL」と紙のQSLカードを発行していないと思われました。Biography欄にはFT8にて取得した多くのDXアワードが掲載されていました。IOTAとしては申請に使われていないように感じました。次にIOTAウエブのIOTA情報でOC-107を確認するとIOTAクレジット率は20.1%です。Activationでは、YB4IR/5(Singkep)、YB5NOF/P(Lingga)、YC5XIP(Lingga)、YE5R(Lingga)の4件で、YG5NBはIOTA申請には使われていないようです。インドネシアはFacebookのMessengerの方がメールよりつながりやすいです。そこでQRZ.comのYG5NBの名前をコピーしてそのままFacebook検索へペーストすると、お一人ヒットしました。Imamさんの写真がでてきました。併せてQRZ.comの写真とFacebookの写真を確認しましたらYG5NBご本人に間違いありませんでした。Matchingの登録方法を熟知されているYB8RWとYB4IRのお二人にサポートの依頼をすることにしました。H-OMにて午前中にメールを送りました。YB8RWまたはYB4IRがYG5NBを指導してくださればベストですが、そうでない場合は私がYG5NBへトライします。YG5NBの証明を提出して完了です。FT8はもちろんのこと、CW/SSBも10-15ワットの出力です。http://qrznow.com/fx-9a-hf/アンテナなども調べてみたいと思いますが、当面はFT8でOC-107未交信の局に挙手していただき、YG5NBへSkedをお願いしてみたいと思います。該当される場合はご一報ください。OC-107局へご支援いたしましょう。IOTAであるOC-174とOC-105の6月末までの運用を発表しました。QRZ.comにはDX8TTとDX8MAPの免許コピーが掲載されています。期限は本年末までとなっています。2月11日にDindoとメールがつながり、その時は「行くぞ」という感じでしたが、以降はメールを送っても返信はありません。そんな折、7月31日の昨日に次のような情報が飛び込んできました。TBSフィリピン南部の軍の検問所で31日、車に積まれた爆弾が爆発し、市民を含む少なくとも11人が死亡しました。軍はイスラム過激派によるテロ事件の可能性があるとみています。フィリピン南部バシラン州の軍の検問所で現地時間31日の午前6時前、車に積まれた爆弾が爆発し、兵士や近くにいた市民ら少なくとも11人が死亡しました。バシラン州は過激派組織「イスラム国」に忠誠を誓う地元のイスラム過激派・アブサヤフの活動拠点の一つで、軍はアブサヤフが関与したテロ事件とみています。(31日15:34)バシラン州とOC-174並びにOC-105との位置関係は次の通りです。ミンダナオ島の最西端の港町であるZamboanga市の南側に位置する島全体がバシラン州です。ミンダナオ島の西の玄関口でもありますので、OC-174とOC-105への渡航はイスラム過激派の影響を大きく受けているようです。Dionさんのスペイン語鉛の英語による信号を思い出しました。免許は取得できたが、渡島にかかる危険性が大きく影響しているのかもしれません。