2020へ行って来ました。Miuraだけで13台も展示されていました。どの出品車もほぼ完璧なコンディションのクルマたちばかりで美しさとたたずまいが素晴らしかったです。330P4に逢えるとは思いませんでした。1日中眺めていられるくらい美しさに圧倒されました。312Pにも逢えて最高にテンションアゲアゲになりました。barchettaで参加します!ご一緒に参加されたい方を募集中です。小さくて愛らしいルックスはイタリアンレッドがとても似合っています。フロントウィンドゥに貼られたスクーデリアフェラーリが可愛さを増しています。このチンクエチェントはフルレストアを終えたばかりの新車状態というコンディション。こんな可愛い車が新車状態で購入できるチャンスです。ご興味ある方はお気軽にお問い合わせください。オレンジカラーが小さなシルエットにとても似合っています。この年代の911はスタンダードのままでもライトウェイトでキビキビした走りが楽しめます。交差点で止まるたびに若い世代からも注目を集めるのは可愛らしいルックスとカラーだからでしょうか。Challenge毎戦熱い戦いが繰り広げられている世界最速マシンによるワンメイクレースです。驚くことにドライとウェットのタイム差が少なくマシンがコントローラブルであることがわかります。ジェントルマンドライバーのレベルの高さも相当なもの。年末にイタリアで開催される世界一決定戦は激しい戦いで有名ですね。レースに参加していた車両を見れば誰しもが納得するでしょう。今日からアップする画像は出走する前に行う車検場で撮影した参加車両たちです。イアリアの公道を疾走するレースで1927年から1957年まで開催された歴史を持っています。現在は1956年までに製造され当時レースに出走していた車両と同じ型式の車でタイムトライアルの総合順位を競うレースイベントとして毎年5月開催されています。レースは4日間で1,600kmを走りきるルートでタイムトライアルが毎日2〜4回行われます。イタリアのブレシアからスタートし南はローマへ下り、フィレンツェを抜けてまたブレシアへ戻ります。街から街へ移動する際はかなりのハイペースで走ることが可能です。現代のスポーツカーでも気合いを入れて走らなければ競技に参加しているマシンたちについていくのは難しいほど高いポテンシャルと信頼性を有しています。実際にリタイヤする車両は全体の25%以下というとても高い完走率がそれを証明しています。Migliaに今年参加してきましたのでエピソードと画像をアップしていきたいと思います。このコンディションを保てるのはオーナーの情熱が重要だと思います。機関はフルメンテナンスされいつでも最高のドライビングができる状態で維持されています。本当に素晴らしい一台です。ご興味のある方はお気軽にお問い合わせいただければ幸いです。歴代スペチアーレの中で圧倒的なパフォーマンスを発揮する、F1のようなスーパーカーです。Ferrariは他メーカーのスペシャルモデルと比較しても一番人気。にご興味のある方、お問い合わせをお待ちしております。スティーブ・マックイーン制作・主演の「栄光のル・マン」を観てからずっと憧れの聖地でした。2000年にはじめて訪れて真っ先に向かったのは普段は生活道となっているユノディエールとミュルサンヌでした。乗用車のスピードではわかりずらいのですが、レーシングスピードで走行するとまっすぐ走るために常にステアリング修正を要求されます。路面は何度も改修されているため近年はバンピーとは無縁ですが、2000年の頃はもっと荒れていて、ウェット路面はかなり怖かった思い出があります。マックイーンがポルシェ917で走行していた頃はシケインもなかったのでストレートでも全く気をぬくことはできなかったことを容易に想像できます。mans”というものを余すことなくフィルムに記録したセミドキュメンタリー映画としては最高の出来栄えだと個人的には賞賛しています。何度観てもはじめて観たときの感動が蘇ります。観ていない方、ぜひご覧になってみてください。