:片山正則、以下「いすゞ」)の大型トラック「ギガ」最新モデルのオプション装着タイヤに採用されました。サイズは445/50R22.5です。全国のいすゞ販売店で2020年3月上旬より受注体制に入る予定です。当該車両は、2019年12月26日にいすゞが発売開始した、先進安全装備とドライバー疲労軽減装備を拡充し、コネクテッド機能を進化させたいすゞの大型トラック「ギガ」の最新モデルです。One」は、車両の輸送効率向上ならびに環境負荷低減に貢献するトラック・バス用ワイドシングルタイヤです。軽量化につながり、燃費効率にも優れていることが特徴です。駆動軸にも使用できるということにより、輸送業界で注目を集めています。Oneを装着した場合、車輛重量を約200kg軽減できます。慢性的な人手不足という構造的課題を抱える輸送業界においては積載量増による輸送効率向上につながる点が大きなメリットです。部品点数が半減することでメンテナンス負担軽減、シングルタイヤになることでハンドリング性能が向上によるドライバーの疲労軽減にも貢献します。Oneは、トレーラー用としてだけでなく強大なトルクのかかる駆動軸用としても使用されることを前提に設計されたプレミアムワイドシングルタイヤシリーズです※2。外形がほぼ同じで、ダブルタイヤ仕様と比べ大幅に軽量化でき、積載可能重量を拡大することが可能になります。積載効率の向上は、同重量の輸送に必要なトラック便数の削減につながります(軽量化のイメージ画像参照)。環境負荷低減サイドウォールがダブルタイヤの4枚からワイドシングルタイヤの2枚に減ることにより、回転中のタイヤの発熱によって増加する転がり抵抗を削減すると同時に、軽量化されたタイヤ・ホイールユニットが発進・加速時の慣性力を低減。この二つの効果により車両の燃料消費量の節約に貢献します。タイヤを2本から1本に減らすことによって廃棄されるタイヤも減り、環境負荷低減に寄与します。車両設計の自由度拡大と生産性向上ダブルタイヤ仕様と比較しタイヤ・ホイールユニット総幅が縮小されるため、左右タイヤ間距離が増大しシャシー設計の自由度が拡大します。タイヤのシングル化により部品点数が減り、車両の生産性向上にもつながります。