看該作者ホンダはフリードとフリードスパイクのフルモデルチェンジを進めている。直噴ガソリンi-VTECターボを載し注目を集めているが新型フリードも同じくダウンサイジングエンジンを搭載する。3気筒直噴ガソリンi-VTECターボエンジンを搭載して燃費アップとコストダウンを図る予定だ。前後になり価格も180万円~を目指していると思われる。TURBO」を新開発VTECをはじめとした可変動弁機構を適用し、徹底した低フリクション化を図った新骨格エンジンをベースに、低イナーシャ高応答ターボチャージャーと直噴技術により、従来の自然吸気エンジンをしのぐ高出力・高トルクと低燃費を優れたバランスで両立した、次世代のコンパクトエンジン。最高出力127ps/20.4kgmと申し分ないスペックとなっている。現行は21.6km/Lライバルのトヨタ新型シエンタはJC08モード燃費27.2km/Lなのでほぼ同じ燃費を出すことができそうだ。センシング)」を搭載する。ライバルは2015年7月9日にモデルチェンジをした7人乗り新型シエンタだ!!発売日はかなり予定より遅れており2016年の8月頃ではないかと思われる。