フィールドとする物書き・井上孝司の応接間。(交通新聞社)震災のトバッチリで「ホリデー快速鎌倉」がウヤになっていなければ、今日、乗ってくるつもりだったんですけれど。それをブツブツいってみても始まらないので、またの機会を待つということで。小田急の「ベイリゾート」もウヤで再開の見通しは不明だし、岩泉線・名松線の被災復旧見通しも不明。月に「もっとも高くつく未乗線区」の制圧を決定。路線あたりの乗りつぶし単価としては間違いなく最高記録。いっても、片道の正規料金と大差ない額で往復の航空券と一泊分のネグラを確保できたのだから、正規料金で日帰りするよりマシですけれど。線区ぐらいやっつけたこともあったけれど、今では無理な相談。必然的に乗りつぶし単価も上昇してしまうのでした。»Comments偉大なる先達・宮脇俊三氏もエッセイで似たようなこと書いてましたねい。AM実は、費用の問題もさることながら、乗りつぶしが終わった後で半日、それと翌日の午後までヒマだという大問題が...レンタカーを借りて走り回るのが最善なのでしょうけれど。嘉手納あたり行ってみようかなぁ。PM4/12~4/14に沖縄に行ってきました。乗りつぶした後は首里城あたりを観光が定番かと。私の場合は、1日目が乗りつぶし+首里城、2日目がレンタカーで「道の駅かでな」でした。運のいいことにラプターを見れました。AMアドバイス、ありがとうございます。日目の午前中はスカスカなので、これから決行までの間にいろいろリサーチしてみようと思います。PM何時のマニやら「ゆいレ~ル」と言うことがバレバレに(苦笑)。「首里城」は良いと思います。幻のお札2000円札のイラストで名高い?「守礼門」はがっかりするかも。(何でも「日本三大がっかり」の一つだそうで。)後、那覇空港近くは摩文仁の丘がありますし、奥武山公園から結構歩きますが海軍壕公園もありますので、見に行ったことがなければ如何かと。(苦笑)そういえば、那覇空港って小禄飛行場だった場所でしたっけ。手近で行きやすそうですね。これを戦績巡りというかどうかは怪しいですが、嘉手納から那覇・首里にかけての一帯の地形がどんな風なのか、なんていうところにも関心があったりします。自動判定機能にひっかかって表示されない場合があるようです。投稿したコメントが表示されない場合、申し訳ないのですが、そのままお待ちください。日に何回かチェックして、必要に応じて公開するようにしています。投稿対策実験のため、一部のエントリについてコメントの受付ができない状態になっていることがあります。ワード指定になっているドメインがあります。