完全に陥没しています。これは分かりやすいかと思います。次はこれ一番居て欲しくないところにおられます。これが軸側であったりすると「使用上は問題ないのですが。」等々ご連絡するケースです。これは研磨後の状態ですが、分解時によく見ると(特にEXH)この様な箇所はいくつか見つかると思います。通常は研磨機でさらっとしてあげると大概は取れてくれますが、たまにこういうケースもあります、程度に思って頂ければと思います。某タイプRなINTバルブの様にSTDでカサが薄く作られている物は交換した方が良い場合もあります。この辺は今後発見し次第各部品について順次上げていく予定です。カテゴリーに公開されました。フィードで購読することができます。現在コメント、トラックバックともに受け付けておりません。コメントは受け付けていません。