其の四)Jan.26,2016到着から数日たちましたが、ようやくロードバイクの箱を開けました。開けてみただけで、組み立てなんかは後日。いうか、本当は外で充分な作業スペースをとって組み立てたいところですけど、なにせこの厳寒期、残念ながらそのスペースもなく、室内で組み立てたはいいものの保管場所の問題もあり・・・どうしようかな。ホイールの入っている箱から開けることにします。こんな封印テープが貼ってありました。各国の言葉で書かれた感謝の言葉が現れました。ホイールはタイヤが付いた状態で、前後2本が平行に入れてありました。緩衝材などは入っていませんが、ダンボールが効果的に挟んであるのと、ハブにプラスチックの保護材が取り付けられており、常識的な運搬であれば問題なさそうな印象でした。ホイールの間にダンボールの小箱が入っています。おまけの工具などが入っていますがあとで紹介します。リアホイールを取り出しました。ハブに付いているのがプラスチックの保護材です。リムに書いてあるR500の文字、シールなので剥がしてしまうかもしれません。スプロケットは10枚。1世代前のTiagraと思われますが、金属の色でかっちょいい!若草号は黒く塗られたスプロケットでしたからねぇ。続いてフレームの入った箱を開梱。ホイールの箱より薄いですが幅はそれなりにあります。何だこりゃ?答えをいいますと、写真上が前、下が後ろにフレームが納められていました。中央の丸い穴がシートポストです。リアブレーキも見えますね。フレームを取り出しました。写真右が前、左が後ろです。各部が緩衝材で厳重に保護されていますね。変速周りはダンボールも活用して更に厳重に守られています。ハンドルは、前フォークにからみつけるように固定されていました。ブレーキやシフトのワイヤーはハンドルに接続されているので、ハンドルをフレームから離すことができません。いう風に梱包されているのですね。ハンドルバーは黒、バーテープは純白!憧れのSTIレバー!そういえば、ドロップハンドルは中学生の頃以来なのを思い出しました。クランク(ペダルの付いているあたり)とリアディレーラー(変速機)まわり。この包装はありがたいなぁ。シートチューブのボトルケージ部分にwiggleのシール。ここだとボトルケージをつけた時に隠れちゃうな・・・サドルはこんな感じ。ストゥーム・トルーパーみたい。若草号と同じくらいの硬さかな。トップチューブとダウンチューブの緩衝材を排除してみました。美しいフレームが出てきました・・・その他の部分の緩衝材は、組み立てるときに外したいと思います。見て分かるとおり、ケーブルは接続されています。wiggleのサービスとして、出荷前に一度ユーザーの体格に合わせて調整したのち、ハンドルやホイールなどを外して梱包しているとのことですので、各部のケーブルは接続されたままです。おかげで、最小限の組み立てのみで一応乗れるようになるわけですね。別途添付されていたダンボールを開けてみました。中にはこれらが入っていました。組立工具としてペダルレンチとマルチツール、フラットペダル(これは製品の仕様にペダル付属と書いてありました)、前後のクイックリリース(ホイールをフレームに取り付けるパーツです)、前後とホイールに付ける反射材、MEKKのユーザーマニュアル。Only」との刻印があるのでハンドルまわりのパーツのようですが・・・今後調べてみます。保安部品として、ベル(警音器)を別途購入し取り付ける必要がありますね。※追記:例のパーツはアジャストブロックというもので、STIレバーの位置を近くに寄せる際に取り付けるパーツとのことです。いうわけで、とりあえず開封の儀を行いましたが、フレームは自転車に組み上げられることはなく、ひとまずインテリアとなっています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。札幌ドームでモーターショーを見てきました。最近の投稿サイトを移転しました。2016/09/18今日は中秋の名月ですが満月ではないようです。2016/09/15ピネロロのハブをオーバーホールしようとしたら返り討ちにあった話。2016/09/10高速道路でタイヤがバースト!!心の準備ができていない小生はこう対処した。Rider310の時刻設定について、道外に出て検証しました。2016/08/14サイコン用マグネットに二六製作所のネオジム磁石を導入しました。Sysbirdページトップへ。