足立区神明3丁目14-2)では、自身でオートバイのメンテナンスやカスタマイズをする場所が無い。そんなユーザー様の声を反映したレンタルガレージというサービスを提供します。イベントハイパーモタード/パートラッピング2019.08.28.ラッピングサービスTweetDUCATIのハイパーモータードのデザインラッピングを施工しました。ご依頼のあったイタリアンバーコードでのイタリア色を強調するイメージでタンク後端からフロントフェンダーにかけて施工しました。メディアは出力でのオリジナルデザインです。サイドの曲面が複雑で1日で終わるかと思いましたがギリギリの納期で2日かけてじっくりとフィルムを定着させ完成です。カウル面積が少ないので本来のラインは無視して流れを作りました。これは今回限りのデザインとなってしまうかもしれませんので、このハイパーモタードはまた違うデザインでお見せすることが出来るかもしれません。ストリート車のポイントでのデザインラッピングは非常に安価にデザイン一つで目立ち度満点になれます。お好きなデザインイメージを伝えて頂ければ、オートバイのお好きな箇所にこのようにフィルム施工致します。MOTARD施工期間:2日間メディア:フルデザインコンセプト:イタリアン色の強調。[TRもてぎ]2019.08.28.サーキットTweet昨日はツインリンクもてぎにてサーキットサービスでした。今年CBRカップに参戦しております。今回は足回りのセッティングとライディング内容を重視しての練習となりました。雨予報でしたが2本ともにドライで走行。ベストは更新できませんでしたが・・・本人も何か手応えを掴んだようでよかったです。SHANTIではチーム員/クラブ員以外にも一般ユーザー様向けにレーシングサービス/サーキットサービスを行なっております。「サーキットサービス]レーシングマシンの輸送も可能ですのでお気軽にお問い合わせ下さい🎵もちろん走行会などでのご用命も受け付けております!KIDSライダー達の先生でした2019.08.27.サーキットTweetすっかり忘れてポストしていませんでしたが・・・先日、サーキット秋ヶ瀬にてH.O.T(ヒラヤマオニトレーニング)なるポケバイ/ミニバイクの合同トレーニングが行われまして、ミニバイク担当で先生やってきました🎵ポケバイには74Daijiroのうちのジュニアチームライダーも参加し、雨予報を覆す晴れでの開催となりました。チビっ子達は吸収も早い・・・ちょっときっかけを与えるだけでメキメキ速く上手くなっていきます。小さい頃の指導は大事なと身に染み入る思いでした。駐車場での基礎トレーニングからコースでのトレーニングまで怪我人も無く無事に終えることが出来てホッとしています。74Daijiroチームはもっと力を入れて行かないといけないのですが中々時間も取れず。・・・と言い訳してるとダメですね。来期の構想も含めてしっかりと計画していきたいと思ってますよ🎵メール/WEBトラブルについて。2019.08.26.お知らせTweet先日よりWEB及び、メールの方に不具合が出ており、先ほど復旧致しました。先週21日以降にメールをお送り頂いた方には大変申し訳なく思っております。宛先不明で戻ってしまっているかと思います。ご迷惑をおかけしております。現在は全て復旧しております故、よろしくお願い申し上げます。全日本岡山大会について。2019.08.25.お知らせTweetSNSを通じてご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、諸事情により全日本ロードレース選手権岡山大会はST600/JP250共に欠場する事となりました。JP250の中村はランキングを争っており、ST600の鈴木も調子を上げている最中での欠場となってしまいました。チームとしても非常に悔しい事となってしまいましたが、オートポリス大会への参戦へ向けて調整中です。ご支援頂いている皆様、スポンサー様他、多くの方々に大変申し訳無く思っております。引き続き応援の程、よろしくお願い致します。MONSTER1100のテストに灼熱の筑波サーキットへ行ってきた🎵朝から鋭い真夏の太陽。いるだけで汗だくだ・・・。今回は私はメカニックというよりただのお手伝いってか見守り係。このマシンは筑波TTに参戦しているがドノーマル車両なのでどこまで細かいセッティングとライダーの腕だけで勝負するかがキモ!なプロジェクト。この日はファイナルのテストだったわけでこれが大当たり🎵計算したレシオが筑波にだいぶ合うようになった。ライダーは吐きそうになりながらも喜ぶ。いったレースが良いよね。全日本は疲れるよ・・・。暑い夏は続く!桶川GROMトレーニング🎵2019.08.02.サーキットTweet先日・・・灼熱の桶川スポーツランドへGROM3台を持ち込んで地方選手権チームとトレーニングでした🎵いや・・・もう・・・暑い。私は3月ぶりに乗りましたが全く乗れません・・・体も動きません・・・体重も増加したようで・・・。今回SHANTIのグロムはリアのバネレートテストも兼ねての走行でしたが、大きく外れまして寝かせられない開けられないと散々なマシンになってしまいました。それでも調整機構が無いカップ仕様を汗だくになりながら仕様変更。なんとか乗れるレベルに。路面温度は恐らく60度近くだったでしょう。〜ツーリング〜2019.08.01.ガレージTweet鈴鹿8時間耐久レースも終わりましたね。経ちますがちょうど梅雨が明けて夏になったみたいですが夏が終わった感もあります。SHANTIは今年の鈴鹿4耐に参戦しなかったので、桜井ホンダさんからツーリングのお誘いを受けて行って参りました。RC213V-SにCBR1000RRにCB1300SPとHONDAのトップモデルだらけです。お手伝いとして行ったのでお客さんとも交流できて楽しい3日間となりました。レースは桜井ホンダチームが10位フィニッシュ!!最高です。作本も伊藤さんも最高でした。お客さんのオーディエンスも最高潮🎵多くのお客様に支えられてレース活動が出来る桜井さんんはさすがです。梅雨の明けないまま後半戦に突入したもてぎロードレース選手権。金曜日の特別スポーツ走行は雨・・・しかも微妙な。土日の天候も読めないまま金曜の走行は見送る事に。JP250に参戦している鈴木洋一郎は調子も悪く無い中で朝のフリー走行で3番手。エンジンのパンチが無い。上から走行を見ていたのだが立ち上がりであんなに伸びないうちのCBR250RRは始めて見た。湿度による影響か?マップか?散々手を尽くしてみたが改善されず、やはりエンジン単体の影響が大きいのだと思う。鈴木は昨年の中盤頃からタイムが飛躍的に上がり、今年は更に乗れるようになってきたので消耗具合が激しい。この第3戦のタイミングでメンテナンスも含めてもう少し手を打っていればと。予選は踏ん張って2位。トップグループのマシンが伸びる。決勝スタートしてすぐに2番手グループへ落ちるがそれでもグループを引っ張り粘りの根性を見せて3位でフィニッシュした。俺の方が落ち込んだレースだった・・・勝てるレースってのは無いが100%に近づけていくことは可能だしそれが今回は60%くらいに感じた。ライダーには負担をかけすぎた・・・。最終戦のもてぎは最高のレースにしてやりたいと思います。土曜日にはCBRカップが行われ、クラブ員の小林が参戦。ベストタイム更新とはいかなかったが前回のレースよりレースらしいレースが出来てしっかりと成長してきてる!1周目の気合いは過去最高でしたね笑このもてぎの第3戦を終えてしばらくチームのレース活動はサマーブレイクに入ります。明けは全日本岡山から。先日も最高に使いやすくて耐久性も申し分ないですと嬉しいお話を聞けました。エンドレスブレーキパッドは現行のミニバイクレーサーはほぼフルラインナップしております。NSR50/NSRmini/NS50R/F/NSF100/CBR150/グロム/などレースカテゴリー主力であるマシンのブレーキパッドはほぼラインナップしております。SHANTIではフルで在庫しておりますのでご用命の方はご連絡下さい。新型になった520タイプは以前の361タイプに比べコントロール性はそのままに効力を上げています。実際うちのGROMレーサーで柳沢祐一が使用したもので十分な実績があります。これだけシリーズがあるのに中々ミニバイクカテゴリーの方にプッシュ出来ていないもどかしさもあるので・・・そろそろ各ミニサーキットでのレースにブース出展も考えております。SHANTI2020.02.16.2020シーズンレース参戦計画2020.01.22.サーキットクラブ員まだまだ募集中!2020.01.21.CBR250RR(RB)新車について。