オフロードトラックですね。ミッションもトルク感応型?のオートマです。クラッチ付きの通常のミッションではどうしても勝てないそうです!実際に向こうの車両は殆どがオートマミッションだそうです。バハ1000には下の車両で出場しているそうですが、国内はもとより北京ラリーやグアムのレース等、ずーっと走らせていたそうです。開発ドライバーの一人だそうです。フロットルとエンジン回転で制御するのですが、この場合、全閉状態のスロットルの位置がズレてしまうと?例えばアクセルを踏んでいないのに本来の位置に戻っていない信号になってしまっていると仮定すると、(普通は開いた状態にズレます)読むマップの位置がアクセルを踏んでいる状態の所を読んでしまいます。再始動しにくくなってしまったりするんですね!...アクセルを開けていっても本来の場所よりも大目の燃料が吹くようなマップを読んでしまったり、より進んだ点火時期の部分を読んでしまったりで本来の調子ではなくなってしまう場合が有ります。本来はキチンと合わせてあげるのが一番だと感じています。走って貰ってドライバーからフィーリング聞きながらロガーを吸い出して診てを数回繰り返して...プロのドライバーですから走りも違えば踏みっぷりも違います!冬場の浜辺ですから海水浴客も居ませんし、元々走ることが大好きな人って、エンジンが調子良くなると楽しんで走っているのが良く判ります。何か調子良さそうだし乗ってるよね!とはっきり違いが出ているようです。最後はドライバーなのよ!と話しています。ひとつ勉強させて頂いた一日でした。(^^)それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。自分の想いを伝えたいならば正々堂々と真正面から向き合うことが大切な事なんだと感じています。ご理解のほど、宜しくお願いします。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。(迷惑メールが多いのでご協力お願い致します)メールを送って頂く際に、大まかな住所(市名や町名など)と、お名前(苗字だけでも)くらいは教えて欲しいです。茨城県常総市の中村と申します。nakamuraです。クランクのピンジャーナル側に有るアルミ製のメクラ栓をドリルで抜いた後にタップ加工でねじ切りをして1/8のテーパーネジを入れる訳ですが、RB26の場合はノーマルの穴径が6mmですからそのままではタップが入って行きませんね。そこで1/8のタップが入る様に6mmの穴を基準にちょっと広げなければなりません。インチ径の計算だと8.7mm位のドリル径になるのですが、8.5mmのドリルでもOKです。同じにしなければいけないので気を使います。見えますね?あそこでメクラネジが止まって、尚且つクランク部分と面位置になるように深さを決めます。下穴が決まれば、タップ加工に入ります。切り目の粗いタップで慎重に慎重に斜めにならない様に(下穴に対して)ネジ切りして行きます。切っては戻しで進めて行きます。笑)昔からやっている加工なのですが、クランクシャフトは人間で例えるなら?背骨の加工ですから気を抜けない部分です。クランクピンにかけてオイル穴の拡大加工もしますよね?よその方はあまり良くは判らないのですが、私は昔からず~っとやってます。いつまでも忘れない様に心掛けて居ます。細かくて気が滅入ってしまう様な作業なのですが、それが私の仕事なのかな?と想うようにしています。それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。自分の想いを伝えたいならば正々堂々と真正面から向き合うことが大切な事なんだと感じています。ご理解のほど、宜しくお願いします。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。(迷惑メールが多いのでご協力お願い致します)メールを送って頂く際に、大まかな住所(市名や町名など)と、お名前(苗字だけでも)くらいは教えて欲しいです。茨城県常総市の中村と申します。未分類トラスト6速ドッグミッションのクイックシフト動画アップしました。nakamuraです。実際にシフト操作している動画をYOUTUBEにアップしました。画像をクリックして頂くとYOUTUBEに飛びます。それ~!と言う事で、私がドライバーでビデオがオーナーさん担当と言う事で走った時の動画です。近辺を一回りした後、オーナーさんにお渡しして、その後3週間位?経ってから乗らせて貰っていますので、シフトノブの位置をキチンと把握していないのが判ります。(-_-;))まだまだ精進が足らないと反省し、オーナーさんにも謝りました。後で取り付ける予定になって居ます。機会が有りましたら、そちらも動画をアップ出来ればと考えて居ます。それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。(47)ノックメーターは必需品です。パワーチェック!管理人へメール迷惑メール防止の為に13の後に@を入れてメールを送信してください。settingを求め奮闘しています!トップページプロフィールサイトマッププライバシーポリシ。