日記BEAT以外の話しもあります♪(むしろ多いです^^;)予想以上に驚きました!先日ご紹介したレストアレポートでご紹介させて頂きましたオーナー様が、慣らしを終え本日ご来店頂いたので私も試乗を!エンジン各部からヘット周辺部品ヘットに至るまでWPC/DLC加工を施しMTに関しても各部施工いたしました!オーナーから慣らし完了後に「レブリミットまで、徐々に回していますが、加速感等がオーバーホール前の純正のように感じられ、全開にしちゃったかな?っと何度かエンジン停止状態でアクセルを奥まで踏込んで確認してみるほどです。実際、まだ半分までも踏込んでない感触なんですが、気のせいかな?」と言う感想を頂き私自身ちょっと意味がよく分かりませんでした(←ごめんなさい)これが実際に乗り分かりました!!多数のBEATを乗っている私が驚いたのはアクセルを7割程度踏んで走行していてもあっと言う間に8500回転に到達していて「あれアクセル全開じゃないよな?」と確認してしまうほどなんです!!アクセルペダルのガタ封じKITも施工させて頂いているので、アクセルのガタがない分スロットルワイヤーの遊びを少な目に調整しているので、その分は多少影響しているとしても。確実に車速は伸びているんです!ちょっと大げさに言うとアクセルペダルを7~8割程度踏んで通常のビートと同じ走行してるんですよね!なので「全開」で踏み込むとさらに上の加速?と言うか伸びが存在するんです!!!全開で走行すると。競技ベースのBEAT君でMTのファイナルギアをアクティのものに交換しギア比を今以上にタイトにしたBEATのようにギアチェンジからギアチェンジの感覚が短くあっと言う間に4速まで到達みたいな感じなんです!もちろんギアは変更していないので車速はきちんと伸びるので早いんです。(02/21)昨日に続き。(02/20)漏れています。