土佐くろしお鉄道宿毛駅は相対式2面2線の高架ホームを有する宿毛線の駅である。宿毛は宿毛の起点駅で車止めの先に通路があり、厳密に云えば頭端式といえる。通路内に1階に降りる階段があり、高架下に駅機能が集約している。して工事に着工したものの、1980年12月27日に施行された国鉄再建法により1981年10月に工事は凍結された。宿毛線の終点となる中村は中村線として土讃線に接続しており、1970年10月1日に延伸開業された。翌年の1988年4月1日に移管された。この土佐くろしお鉄道が宿毛線の建設も受け継ぎ、1987年3月12日から工事を再開、1997年10月1日に宿毛線全線が開業、その時に起点駅として開業した。宿毛駅では2005年3月2日に特急が駅舎に激突する事故が起きた。先頭車両はそのまま駅舎のエレベーターを破壊して外壁を撃破して突き出てしまい、2両目も原形が留めないほど変形する大事故となった。この事故で運転手が死亡、乗客も11人中10人が重軽傷を負った。駅の修復工事などもあり、宿毛線全線で運転を再開したのは同年11月1日である。