筆者が結婚した当時、新婚旅行の行き先はというと、済州島がほとんどだった。ところが、現在、韓国人の新婚旅行先は、外国が主流となっている。国民所得の増大と、海外旅行自由化の流れを受け、新婚旅行で海外に出かける人が韓国でも年々増加している。このような現象は、国民所得が1万ドルを上回るようになると、韓国だけでなく、世界的に見られるようだ。Carrier格安航空会社)の登場をあげなければならないだろう。航空料金が格安になったことで、以前より気軽に海外旅行ができるようになったのは事実である。今回は海外旅行が当たり前のようなご時世に、航空業界の事情はどうなっているかを取り上げてみよう。ご存じのように、世界の大半の航空会社は、大きくスターアライアンス(SA)、ワンワールド(OW)、スカイチーム(スカイ)という「3大航空連合」にわかれている。3大航空連合とも、アメリカの航空会社が盟主となっているが、ANAやアシアナ航空はスターアライアンスに、JALはワンワールドに、それから、大韓航空はスカイチームに所属している。航空連合はコードシェアリングによって、コストの削減を図ったり、相手の路線に相乗りすることで、顧客の利便性を向上させながら、コスト負担が少なくて済むメリットを享受するようになる。航空連合は燃料や資材なども共同購買することによって、価格競争力を高めるという利点もある。単独では採算が取れない路線を、連合同士の航空会社がコードシェアリングすることで、損失を抑えるというメリットもある。Carrier格安航空会社)が現れ、急成長することによって、この航空業界の枠組みにも綻びが見え始めている。LCC(ローコストキャリア=格安航空会社)の急成長は、航空業界に強烈な価格競争を引き起こし、顧客はLCCに流れ始めている。欧州の空では、低価格のLCCが市場のほぼ半分を占めるほどに成長。韓国でも仁川―成田間を7,000円くらいで往復するようなチケットもあって、1万円以下の航空料金時代を切りひらいている。LCCがこのように伸びるようになった背景には、出張でビジネスクラスなどを利用する顧客よりも、格安航空会社の安い料金を歓迎する多くの若者の支持をとりつけることができたからだ。航空機の機種も1機種に統一し、整備がしやすくしただけでなく、余計な機内サービスを省くことで、添乗員を減らし、移動だけに絞って低価格を提供したことが大きく受けている。向けて離陸へ(2)折紙工学を基に実用化された製品も登場してきている。氏(5)チェーン本部がいま最も腐心するのが、店舗運営におけるコスト削減である。き始めた熊本空港アクセス鉄道~熊本地震が“追い風”熊本県で長年懸案になっていた熊本市街地と熊本空港を短時間で結ぶアクセス交通の整備計画が動き始めた。ツ橋にある一橋大学講堂で開催された。しいイズミ、MV九州、ナフコ~主要6社、1月末現在の売上高進捗状況2、3月期決算まで残すところ1~2カ月を切った。そこで月次売上増減率を公表している6社を対象に1月末現在の売上高の進捗状況を調べた。違反し書類送検された企業の一覧表をホームページに掲載している。14:00国際インターネット時代における言論人の使命・責任とは何か!(3)第2セッションのテーマは「ジャーナリズム挑戦課題」である。新型コロナウィルス問題に隠された真実(後編)中国人の食に賭ける思いには日本人の想像を絶するものがある。先に述べたが、絶滅の危機に瀕しているトラについて。一般アベノミクスがもたらす「資本栄えて民滅ぶ」国の未来(4)日本経済が民主党政権時代を上回る超低迷を続けているのに、企業収益が倍増してきたのは、労働者に対する分配所得を圧縮してきたからだ。reserved.pagetop。