新型カローラハッチバックが公開された。実はそのデザインは、2018年3月6日にジュネーブオートショーで発表された“新型オーリス”と瓜二つ。今回発表された新型カローラハッチバックは、特に日本市場においては次期オーリスに代わるものではないかといわれている。そこで今回は、この新型カローラハッチバックと、現行オーリスを比較してみたい。現行型オーリスはすでにトヨタの公式サイトから掲載が落ちている。公式発表は特にないが、生産終了モデルとみなしてよいだろう。本項では“現行型”と記し、ジュネーブオートショーで公開された新型と区別して表記する。オーリス(現行型)今回新たに公開されたカローラハッチバック。して見比べてみると、オーリスの正常進化版といった雰囲気を感じさせる。新型のカローラハッチバックにはリアクォーターウィンドウが無いといった違いはあるものの、低く構えたスポーティなスタイリング、近年のトヨタ車に共通して採用されている「キーンルック」の意匠など、両モデルの関係性を感じさせるポイントは多い。ちなみにカローラハッチバックのボディサイズは既に公開されており、現行型オーリスと比較してみてもほぼ一緒だ。厳密にはカローラハッチバックのほうが、より幅が広く車高も低くなっているため、ワイド&ローなデザインがより強調された形になる。オーリス(現行型)続いて両モデルの内装を比べてみる。新型カローラハッチバックの内装では、7インチに大型化したマルチインフォメーションディスプレイが目を引く。現行オーリスと異なり、エアコン吹出口よりも高い位置に鎮座し、操作性と視認性がアップしている。メーターも液晶ディスプレイ方式のものになっているのが確認できる。新型カローラハッチバックには、斜め前の死角を減らす三角窓が採用されている。細かい点だが、左右のエアコン吹出口の形状が丸型→四角型になることで、より水平方向の広がりを感じさせるデザインになった点もポイントだ。意匠自体もシャープな外観デザインとの共通性がみられる。顔だけ見るとカローラフィールダーにも近い意匠なお現在日本で販売されているカローラ系車種といえば、4ドアセダンのカローラアクシオ、そしてステーションワゴンのカローラフィールダーの2車種となる。両モデルとも2015年のマイナーチェンジでフェイスリフトを行っている。今回のカローラハッチバックは、現行カローラの大型ロアグリルとワイド感を強調するヘッドライトを踏襲しつつ、更に進化したデザインになっているのがわかる。ちなみに国内で「カローラ」の名を冠した5ドアハッチバックといえば、2006年に販売を終了したカローラランクスや、2016年に販売を終了したカローラルミオン、さらに遡れば、1990年代半ばまでカローラFXというハッチバック車も存在していた。現時点では明らかにされていないが、日本仕様のカローラハッチバックのネーミングがどうなるか興味深いところだ。カローラハッチバックのスペック&メカニズムをチェック新型カローラハッチバックには、プラットフォームやエンジン、トランスミッションに多くの新技術が採用される。Shift-CVT」、および新型6速マニュアルトランスミッション(MT)だ。これらの採用により、燃費と走りの向上を行っている。より伝達効率を大幅に改善、これによりダイレクトな加速性能と、現行比+6%の優れた燃費性能を獲得した。マニュアル好きには朗報!6速MT搭載車も日本に導入されるまたマニュアル好きの読者諸兄に嬉しいニュースとして、新型カローラハッチバックの6速MT搭載モデルも日本市場に導入されるらしい。新型で購入できるマニュアル車が限られている昨今、ユーザーにとって非常に嬉しいニュースといえる。アルファード/ヴェルファイアに搭載されている第2世代のトヨタセーフティセンスが搭載される。これには下記の機能が含まれる。プリクラッシュセーフティ障害物のほか歩行者(昼間・夜間)、自転車(昼間)を検知し、衝突回避支援または被害軽減を図る。レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付き)前方車両の追従走行を支援する。レーントレーシングアシスト(LTA)レーダークルーズコントロール作動時に、車線維持に必要な運転操作の支援を行う。レーンディパーチャーアラート(LDA)ステアリング制御の補助も含め、車線逸脱による事故予防に貢献する。オートマチックハイビーム(AHB)夜間の前方視界確保を支援する。ロードサインアシスト(RSA)カメラで認識した道路標識をマルチインフォメーションディスプレイに表示することで、道路標識の見落としを減らし、安全運転を促す。Alexaなど便利な機能も利用可能になる。新型カローラハッチバック、日本で販売されるか現段階ではこの新型カローラハッチバックの日本導入は2018年夏の予定だ。先にも記したとおり、国内導入時の名称は明らかにされていないが、もしカローラハッチバックの名前で販売されるのであれば、久しぶりに「カローラ」の名を持つ5ドアハッチバックが日本で復活することになる。ワイド&ローなフォルムに多数の新技術、そしてマニュアル搭載グレードの導入も期待され、楽しみに待ちたい一台だ。PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。Safety』モータージャーナリストがMINIの「安全性」を語る。2018/04/01記事ランキングをもっと見る愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?複数社を比較して、最高値で売却しよう!新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか?1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。MOTA車買取は、ネット上で売値がわかる。望まない営業電話なし!よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社がネットで査定し、高値を付けた2社だけから連絡がきますので安心。カローラフィールダーのニュース一覧この記事にコメントするコメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。Corporation。