1890」を観てきた。この作品は1890年に発生したエルトゥールル号遭難事件を描いたもの。1889年7月、イスタンブールを出港したオスマン帝国の軍艦エルトゥールル号は大日本帝国に向けて長い旅に乗り出した。乗員はオスマン・パシャ提督をはじめおよそ600人。帝国政府もまた国際舞台に躍り出たばかりであり大々的な歓迎がなされた。1890年9月、エルトゥールル号は横浜を出港した。イスタンブール出港から一年以上経っていたこともあり、乗組員の疲弊は激しく艦内では伝染病も蔓延していたという。9月は台風の季節でエルトゥールル号には耐えられないと出港を引き留める声もあったが、その制止を振り切っての出港。和歌山県沖に差し掛かったところで、台風に巻き込まれたエルトゥールル号は機関部に浸水し、水蒸気爆発を起こして沈没した。生存者は紀伊大島樫野にたどり着き、灯台守に沈没を知らせた。乏しい食料の中から生存者に優先して肉や魚などを提供した。(在りし日のエルトゥールル号、wikipediaより)さて、それだけであれば普通に良いお話として終わりそうなものである。この物語には続きがある。1985年に発生したイラン・イラク戦争。イラク側はイランへのロケット攻撃を宣言し、48時間を超えてイラン上空を飛行する航空機は全て撃墜すると警告を発した。イランに在留していた各国の国民は一目散に帰国を開始したもののイランの首都・テヘランに航空機を乗り入れていなかったわが国はその対応が遅れに遅れた。フラッグキャリアの日本航空は帰りの安全が確保されないとして救援機派遣を拒否、自衛隊もまた国会の承認が必要だとして到底間に合いそうもなかった。在留邦人約300人の命は危機にさらされていた。そこで頼み込んだのがトルコ政府である。トルコ政府もまた自国民救援のために航空機を派遣しようとしていたが、そこへ日本人も乗せてほしいと大使館が要請したのだ。自国民が優先されるべきであって、テヘランには未だ多くのトルコ国民がいたことを考えると、日本人救援に割く余裕はなかった。トルコ政府はあえて日本人の救援のためもう1機航空機を派遣した。トルコ大使館にお礼を述べた日本大使館の職員に対してトルコ大使館は「エルトゥールル号の借りを返しただけです」と述べる。このエピソードは数年前、インターネット上で紹介されて大きな話題を呼びさらに民放でもこのエピソードを用いて再現ドラマがつくられたため日本・トルコの友好を示す出来事として広く知られている。本作の内容は非常によくできていると言って良い。少なくとも後悔することはないであろう。言えばオスマン帝国側の都合の悪い部分はぼかされている点(例えば資金不足のため台風の季節でも出港しなければならなかったことやそもそもオスマン帝国が末期的状態であったことなど)このエピソードはすでに広く知れ渡っていることから顛末を知っている点でハラハラ感が幾分緩和されてしまう点などを挙げたい。支援し伊藤忠や住友商事、IHIなどが協賛している極めて恵まれた作品といえる。同作パンフレットには安倍晋三首相とエルドアン大統領のメッセージも掲載されており国家を挙げた一大プロジェクトである。エルトゥールル号遭難事件のことを知らない人はぜひ見てほしいと思うしすでに知っている人にとっても、トルコとの友好を再確認することができるであろう。劇場版「メイドインアビス」-深き魂の黎明-が始まった!起請文とは...実は法律の改正願いだった?今年こそ悲願の勝利へ人生「図らずも」が多い月別アーカイブはてなブログをはじめよう!kickさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。