総合情報サイト原付バイク(全車種対応)のキックスターター不良キックレバー固着復活メンテナンス作業バッテリーは上がっている。キックでエンジンをかけているから、現状はだいじょうぶ!!と思っているユーザーには、必見です。乗り回して酷使している原付バイクの駆動系クランクケースの中は、日々、汚れが溜まって行きます。キックスターターも、後々汚れが溜まり、動きが渋くなり、あげく、固着して動かなくなってしまいます。キックを踏んで戻りが悪くなっているのは、固着して動かなくなってしまうサインです。この症状を、軽度のウチに直しておくとイイでしょう。キックスターターの戻り不良を直す作業を順を追ってやってみましょう。ホンダズーマーを今回、例にあげてますが、ほぼ、原付スクーター全車種対応です。《注油・グリスアップ》まず、それぞれの方法で、クランクケースカバーを取り外します。(AF28)クランクケース裏を見ると、キックギアがあります。戻りが悪いぐらいであれば、細かい分解は必要ありません。(AF63)おそらく、戻りが悪くなっている個体だと、かなり、ベルトカスがこびりついていると思うので、掃除機や、エアーガンを使って、よーく掃除しましょう。(AF61)これぐらいキレイにして、金属表面がちゃんと見えるよーにしたいですね。ボス次に、溶剤を使います。これは、ブレーキパーツクリーナーでも、ガソリンでも、灯油でもイイでしょう。あまりに古いグリスなどで汚い場合は、キャブクリーナーも有効です。305-1125210汚い溶剤を洗い流します。この時に、あまり、クランクケースカバーのパッキンには溶剤が付かないように注意したい。ハイスピードプーリーセットキックギアに注油する場合は、ある程度浸透性のあるグリスがイイだろう。クラッチコンプレッションツール注油のポイントは、キックギアの芯棒に浸透するよーに行う。メンテルーブ180mlこんな感じに流しこむ。RP-Lラスペネ420ml次に、グリスアップだ。グリスアップが不要(逆に汚れを付着させるから)という方もおられるだろうが、新車時にしてあるモノを否定するコトもおかしい。デジタルスケール/風袋/吊り/秤グリスアップのポイントは、ズバリココに塗る。これだけ塗っておけば、キックの度にグリスがギアに絡むので十分だ。20gこれで、スコンスコンとキモチよくキックレバーが戻るはずだ。組み込む前に、手で確認しておこう。作業時間:約10分キック戻りを修理するのは、かなり地味な作業だが、やった後は、とても快適だ。セルスターターがあるので関係ないと思っていると、緊急時に苦労するコトとなるので、必ず、定期的に行いたいメンテナンスだ。作業自体は、それほど難しいモノでは無いが、完全に固着したモノは、かなり苦労するはずだ。