今週末開催されるラリートルコは、マニュファクチャラーズ選手権チームにとってはロジスティック面でもビッグチャレンジとなるイベント。イングランドに拠点を置くMスポーツ・フォードにとって、ラリートルコへの移動は陸送の中で最も長距離を強いられる長旅。チームのトラックが移動するプランを簡単にまとめてみた。チーム拠点のあるドベンビーからイタリアのトリエステまで、約2100kmの道のりだ。補充トラックがイタリアのトリエステに向けてMスポーツを出発。WRカー、R5マシン、レッキ車のトランスポーターもトリエステに向けてMスポーツを出発。トラックドライバー2名がドイツに飛び、WRCドイツ戦の後にパーツを収めたセットアップトラック2台を回収して、トリエステに向けて移動。最後のトラックドライバーがドイツに飛び、レッキ車を収めた最後のトラックを回収してトリエステに移動。補充トラックとセットアップトラックがトリエステに到着。20時にRoRo船(貨物船)に載せて、トリエステを出発。トラックドライバー3人は翌日、トルコに向けて空路で移動。残りのトラック全てがトリエステに到着。20時にRoRo船に載せて、トリエステを出発。最後のトラックドライバー3人は翌日、トルコに向けて空路で移動。補充トラックとセットアップトラックが13時にチェスメに到着。最初のトラックドライバー3人が引き取り、税関を通過した後、サービスパークまで陸送*チェスメはマルマリス最寄りの国際フェリー港で、マルマリスまでは350kmほど。全トラックドライバーが、セットアップを開始。4人のトラックドライバーがチェスメに向かい、13時に到着する最後のトラックを引き取り、税関通過後にサービスパークまで陸送。ここまで来れば、あとはラリーをして、家に戻るだけ。次のWRC戦はウエールズ・ラリーGBだ。危うく最悪の事態を迎える状況が迫っていた。WRCサンレモラリーに向けて、フォードのオフィシャルチーム用のタイヤとホイールを運んでいたトラックが、通関に長時間を要し、チームがラリーをスタートできないことも懸念されていたのだ。Reserved.当サイトの著作物の許可なき複製、転用を禁じます。