Commentssara一週間ほど前に書いた記事の中で、同じ系列の車両だけど顔の形が違うものもあるのだということを知って(でも、よく考えてみると、九州の車両にもありましたよね。違った??)あることを思ったのです。これは、変な風にとらないでくださいね。顔がいいとか悪いとかそんなのじゃなくてただ、私が個人的に思っただけなので・・。お顔に関しての記事は続きを読む・・・で・・またもや素人考えで書いています。m(__)m連結しないといけないから、片方はどうしても平面顔になってしまうのですよね。なると、デザイン的にもいろいろと難しいですよね。E259系の顔は、とても可愛らしいと思うんです。前からはもちろんだけど横から見たら最高。貫通形なのに、あんなに可愛い顔にするのってすごいなって思ったのです。(他の車両の顔が変とかそんな意味ではないんです。)書いてしまった・・。鉄道の顔、最近は丸みを帯びていて、車(特にバス)と顔が似ている様に思います。ないのにも拘わらず、前と後ろで顔が違うのは奇異や不格好に感じていましたが、今は小田急ロマンスカーでさえ分割・併結が珍しく無く、前後の顔が違うことにすっかり慣れて、たとえ分割・併結運用で無くても顔の違いが自然に感じる様になっています。両端ボンネットがシンボルだった特急こだま号は遠い歴史になったのかも知れませんね。|sara萬世橋さま、こんばんはコメント、ありがとうございます。丸みを帯びている・・可愛いお顔が多くなってきましたよね。(^^)前後の顔が違うのは、今では自然なことなのですね。>両端ボンネットがシンボルだった特急こだま号は・・そうですね、車両の顔の形は時代の流れを物語る一つなのかもしれないですね。2019門司港駅でまた会えた。(6)ご訪問ありがとうございます。(03/18)門司港駅でまた会えた。(03/19)sara:キクヤさんと思います。(03/14)n221k:キクヤさんと思います。(03/08)sara:久し振りに電車に乗りました。(08/15)Mc791-1:久し振りに電車に乗りました。