www.ozonetch.comwww.ozonetch.com昔はちょっぴり速かったが仕事・家族・病気と順調に人生の向かい風を受け失速、それでもあがき続ける自称アマチュアサイクリストの日常の雑記です。10ねんぶりに0ポラールの心拍計を新調しました。S610⇒S710ときて、RS800っていう腕時計型のです。ポラールは独自規格突っ走りでANT+とか、近い将来スタンダードになる物とは無縁。いうか、iPhoneがANT+レシーバになるって今知ったよ!!「だがそれがいい」って書こうと思った矢先だったのに。スントとかガーミンとか、他のメーターよりデザインがカッコイイしそもそもiPhoneポケットに入れてレースしませんからっパワーメーターを導入したくなったら次を考えよう。今のところ、ハードウェアの価格と使いこなしのソフトウェアのバランスがとれていないので様子見です。Nutritionhttp://www.3actionshop.be/index.php/3アクションが普通に購入できるみたいです。10年以上前からレースをやっている方はご存知かと思いますが伝説の(?)スポーツドリンクで一世を風靡しましたよね。僕の頃はダイナソアが代理店をやっていてJシリーズのエリートライダーなどはみんながみんな3actionと書かれたこの黄色いボトルをケージに差していた記憶があります。僕がレースを始めた頃は、国産メーカーでもまともなスポーツドリンクがまだなく身近に手に入るポカリやらアクエリアスを薄めて飲むしかなかったのですがこの、ちょっとお高くて怪しい外国語表記の粉は比べ物にならないくらいイイ。危ないクスリでも入っているんじゃないかと思うくらい何故か脚が攣らない、最後まで踏める、ハンガーノックにならない。当時ラインナップされいた「エナジーエクスプローション」なる、佐藤製薬のトップテン的な(これもマニアック)小ボトルが特に気に入っていてスプリントに備えて、みんな握り締めていたのを覚えてます。パッケージに「乳酸対抗!!」とか書いていて冗談じゃなく乳酸に対抗してくれました。いうわけですっかり愛飲していたのですが5年程前を境に急に手に入りにくくなり、ダイナソアから「薬事法の問題で今後の入荷予定はなくなりました。」みたいなFAXが来てめでたく終了。ああ、、やっぱり「乳酸対抗!!」はマズイよな...と思うと同時にショップ在庫の争奪戦が起こったのを覚えています。その合間を縫うようにCCDやVAAMが出てきたんですよね確か。どちらも手頃だったんですが、3アクションのような破壊力(?)は期待できず。思い出話をするときりがないですが、本当にこれは良いものなので来シーズンは買ってみようかと。家の裏のブックオフにあったので即ゲットしました。94年の本で今は絶版なのですがこれがとっても参考になる。最近MTBを始めたという方には真っ先におすすめたいですね。昭和41年0またまた出てきました。1967年なので、第一期の一番いいときですね。「ホンダ」のフォントがいい味だしてます。RA273?ブラバムチームのデニスハルムさん。チームメイトは、レーサー兼オーナーのブラバムさん。翌年はマクラーレンさんとマクラーレンチームで参戦しさらにグラハム・ヒル(デーモンヒルの父)と争う。着いていけない・・・・ですが、今の車には無いときめきを感じます。ozonetch組み立て中0競技生活10周年記念モデル(仮称)組み立て中です。いっても後はワイヤー張ってチェーン繋ぐだけですが。全てが集約されたいい言葉ですね。ozonetch懐中時計0会社で担当している新人用の研修でしゃべりの尺をあわせるために使っている懐中時計。腕時計のようにタイピング時に邪魔にならないので便利。これは旧国鉄員である祖父からもらったものです。JNR!生まれる13年も前!40年物ですが、今でも巻けば正確に時を刻んでくれます。...っていう音と昔ながらのフォントがいいです。携帯電話でなんでも出来る時代になってきましたが一つの用途に限って言えば、単機能製品に勝るものはないですね。ozonetch誠!0母からの函館土産、「誠タぺストリー」。自分も「誠」なのでこれは熱い!あえて黒というのも渋いです。来シーズンからチームテントにかけよう...レースでもこれで応援されたら力入りますね。ozonetch新車0ご無沙汰しております。毎年恒例この時期はちょっと調子が上向かないですがまったりやっていこうと思います。2週間くらい前ですが、、ロードバイクを新調しちゃいました。20092010から中国生産になるタイミングでキャノンデールジャパンに残ってる、USAメイド最後の1台を確保してもらいました。アルテグラの2010モデルチェンジもあって、かなり良い条件でした。MTBはフィーリング合わないとコロコロフレーム変更するくせに、ロードは全然乗り換えなかったわたくし。今まで乗っていたTREK5500は高校生の時に交通事故成金で買った物で7シーズン、5万キロは乗った予感。今回もそれくらい乗れるといいなぁと、ちょっち奮発してフラッグシップモデルにしちゃいました、ローンで(笑)7年間での進化(変化)をつくづく感じます。前のトレックも当時としては相当に堅いモデルでしたがその比じゃない、カッチコチですね。重いギアに入れて踏んだときの、すかーん、という加速は最高に気持ちいいしとにかく高速域での安定性は別次元。フルカーボンといえども、キャノンデール「らしさ」も残ってます。良くも悪くも腰高的な意味で。根本的な乗り方(楽な走らせ方)、バイクの美味しいところ探し中です。