取り付けはバッテリーの+-に端子を繋ぐだけで大変簡単でした。装着後のフィーリングですが、私のアコードはMTなのですが、極低回転にてクラッチミートする際に若干のトルクアップが体感できました。車がグイッと前に出る感覚です。これはフラシーボでは無く、確実に変化しているように感じました。燃費の向上は確かに若干燃費を意識したこともありますが、燃費向上率が大きいのです(片道30kmで渋滞気味の通勤路)。低回転で楽に走れる様になったことで、シフトアップ回転数が低くなったことによると考えています。一台ゴルフにも乗っているのですが、そちらにも取り付けたいと思った程です。この度はありがとうございました。