両親は共に中国出身で元卓球選手。9歳からゴルフを始めました。2012年「日本女子アマ」で準優勝。翌年2013年、同じく「日本女子アマ」で優勝を飾りました。その後、アマチュアとしてプロツアーにも出場。2014年は「ヨコハマタイヤPRGRレディス」で3位、「サイバーエージェントレディス」2位。アマチュアでの優勝が近いのはないかと注目を集めました。2015年は、アメリカの下部ツアーに挑戦。年間の賞金ランキング11位。惜しくも10位までに与えられるレギュラーツアーへの出場権を逃しました。2016年の日本女子ツアーへの出場権をかけたQTで4位に入り、ツアーフル出場。「北海道meijiカップ」でツアー初優勝を飾るなど、賞金ランキング13位となりました。プレーの外でも、かわいいルックスで人気のプロゴルファーとなっています。評価タイトリストのNEWモデルVG3が12月22日に発売開始となります。今回のドライバーは、スゴイです。クラウン部分からトゥ側にかけて多くの穴が開いています。カーボンで出来た軽いカバーがされていて穴は見えません。これによってクラウン部分とトゥ側の大幅な軽量化に成功しました。これによって、軽量化+高慣性モーメント+つかまりの良さというこれまで相入れないと考えられたことが全て可能となりました。実際に打った感想としては、ヘッドスピードが速くなる分、初速がとても速く感じました。インパクトでの球が潰れる感覚というか押せる感じがあっていいですね。球が楽に上がって優しく捕まるのは10.5度。9.5度も私としてはもう少し球が上がってほしい感じはしますが、つかまりは悪くないですね。クラブ全体の重量は280gくらいなのでやはり軽いですね。素振りの段階から素早く振り切れる感じがあります。軽いヘッドなんですが、でもボールに当たり負けするような感じはなく力強さも感じることが出来ます。口コミ12月9日に発売開始となったゼクシオ10.早速購入して使用している方々からの口コミ・評価が集まってきています。飛ぶ!曲がらない!という非常に高評価ばかり。口コミを見ているだけで本当に皆さん満足されている様子が伝わってきます。今日、12月9日発売のゼクシオ10ドライバー。今日ラウンドで使っている方は、アマチュアでもいらっしゃらないかもしれませんが、すでに購入して練習場でテストしてみた方はいらっしゃるかもしれません。クラフトモデル実は、ヘッドはカラーが違うだけで、同じです。ゼクシオ10には、ゼクシオMP1000カーボンシャフトが装着されています。これは、39g(R2)~45g(S)の重量で、ヘッドスピードが42m/sくらいまでの方におすすめです。カーボンシャフトが装着されています。これは、48g(R)~53g(S)の重量で、ヘッドスピードが40m/s~46m/sくらいの方におすすめです。ゼクシオ10クラフトモデルは、カスタムシャフトが装着されています。選ぶ際にはシャフトで選択するということになります。カスタムに対応されているお店では、ノーマルのヘッドカラーにカスタムシャフトを入れてくれるところもありますので、ご自身のお好みのカラーのヘッドに好きなシャフトを入れられます。高弾道で飛ぶドライバーゼクシオ10発売開始!いよいよ明日12月9日からゼクシオ10が発売開始となります。予約されている方も多いかと思います。早ければ明日到着するかもしれませんね。明日練習場へ行ったら、新しいゼクシオを打っている方もいるかもしれません。国民的ドライバーとなったゼクシオ。男子では中嶋常幸プロや稲森佑貴選手も使用を開始しました。2017-2018芹澤信雄選手の2017年後半からのクラブセッティングをご紹介します。芹澤選手は、タイトリストと契約しており日本市場向けのVG3を使用しています。そのVG3の2018年モデルが登場したことで、すでに試合でもクラブを変えています。発売予定ゼクシオ10シリーズが12月以降に発売開始となります。発売日は、各モデルごとにことなりますので、それぞれご紹介します。評価JGRドライバーの2017年モデルを標準シャフトで試打してみました。標準シャフトの詳細はこちらヘッドが290g台とやや軽めですが、シャフトの長さは45.5インチと少し長めなので、ヘッドスピード43m/sくらいの私にはちょうどいいくらいの振り心地です。オーソドックスな丸形ヘッドで、アップライト、フックフェースになっていることから、つかまるイメージはばっちりですね。実際に打ってみると、打ち出し角が高め。重心位置が高いため、スピンも適度に入ってくれます。イメージ通り捕まった球が打てます。スライサーだという方でも捕まった球をイメージできるくらいに良い捕まりです。オフセンターヒットでの球の飛びは本当に凄いと思います。これはダメ!っていうときでも、そんなに行くんだ!というくらい飛んでくれます。スコアにつながるドライバーなんじゃないでしょうか。ZEAL」シリーズが発売されることが分かりました。伝統である最高の品質と、最先端のテクノロジーを融合させ、アベレージゴルファーが求める「飛距離」<ボール初速、打出角、スピン量>と「やさしさ」<構えやすさ、ヘッド形状の低重心化>をさらに高い次元で実現しました。振っただけで誰もが、クラブ性能を感じ取ることができるような「トータルバランス設計」を追求したということです。発売日は、12月2日です。2017年9月Yahoo!ショッピングのドライバー売れ筋ランキングが更新されました。今回の更新では最新ずっと1位だったテーラーメイドM2に変わって最新ドライバーが入ってきました。⇒売れ筋ドライバーランキングはこちら2位に入ったのは、ゼクシオ9ドライバー。試打ブリヂストンからJGRドライバーが発売されます。プロトタイプの頃から、女子プロを中心に非常に飛ぶと話題になっていました。実際に打ってみて、なぜ女子プロが飛ぶのかが分かりました。打ち出し角がとても高いです。クラウン部分がたわむのですが、ソール部分の剛性が高められていることでより高く上がるようになっているようです。高い打ち出し角から適正スピンで球がグングン伸びていくのでとても滞空時間が長く感じます。打っていて飛んでるな~というのが実感できてとても気持ちいいです。一般の男性アマチュアの方も無理しなくても飛ばせるJGRドライバーはとてもいいと思います。発売日ヤマハから新しいRMXが発表されました。これまでと同様に上級者モデルの118とやさしい218がラインナップされています。発売日は、118は10月6日ですが、218は11月3日となっています。市販化されることが発表されました。このREDモデルを使っているプロからはとても構えやすいし格好いいと好評でした。それが9月22日から限定モデルとして発売されるとのことです。エボリューションIV』。VERSION』専用のスペシャルコスメティックバージョン。このドライバーでしか手に入らないシャフトが装着された特別な一本です。市販される前に、PING契約選手たちのテストが始まりましたが、すぐに実戦使用する選手が非常に多かったこのG400ドライバー。いったドライバーは、本当に完成度が高い場合が多いです。非常に振りやすくプロや中上級者は本当に使いやすいのではないでしょうか。慣性モーメントは逆に上がっているんですよね。アベレージゴルファーも方にもおすすめです。フェースのたわみも、前作のGドライバーよりも上がっており初速が上がっています。常に、人気が高いGシリーズですが今作のG400も非常に注目ですね。コースで使ってみましたグローレF2ドライバーをコースで使ってきました。これまでの使っていたタイトリスト917D2ではロフトが9.5度だったこともあり、弾道が低め。打ち上げのホールでは、かなり飛距離をロスしてしまってました。力が入って、チーピンを打ってしまうことも多くありました。それがやさしく球が上がるグローレF2ドライバーで、改善できればいいなと考えていました。結論としては、やはりやさしいグローレF2は、非常に良かったです。安定して飛距離が出てくれました。問題だったチーピンもなし。打ち上げのホールでも確実に飛距離が出ていました。コースでは一回のみの使用ですが、とりあえずはOKだったと思います。我々アマチュアが飛ぶドライバーではまるっきり違ってきます。アベレージゴルファーで非常に多いヘッドスピード40m/sくらいの方が飛ぶドライバーはどういったドライバーでしょうか。言えることは、男子プロが使っているけど女子プロが使っていないドライバーはダメです。いったドライバーはヘッドスピード40m/sくらいのアマチュアの方では球が上がりませんし飛びません。参考にしてよいのは、女子プロに人気があるドライバーですね。ゼクシオ9ドライバーのように男子プロも使っているけど、女子プロにも人気のあるドライバーは大丈夫です。球が上がりやすく、つかまりも良く、そして飛びます。普段から球が上がりにくい方やドライバーは飛距離よりも安定感を求める方にはロフトは大きめを選ぶと良いかと思います。ドライバーがやさしく飛ぶ!プロギアの新しいeggシリーズが発表されましたが、このeggドライバーはホント飛びますよね。やさしく飛ぶので、手にした方の満足度は本当に高いです。PRGRと言えば、プロが使用しているRSドライバーを思い浮かべる方も多いかと思いますが確かにRSドライバーも本当によく飛びます。男子プロや女子プロが使用しています。アマチュアでももちろん使えるドライバーですがRS-Fはかなりハードなドライバーです。RSはやさしくなっていますが、それでも簡単ではありません。それに対して、eggドライバーは、簡単に高く上がってつかまってくれます。赤egg(egg)は、ルール適合モデルなので公式競技でも堂々と使用できます。実は、矢野東プロは、このeggドライバーが好きなんですよね。以前は試合でも使っていたこともあります。今回のeggを使うのか否かはまだ未定です。発売日PRGRから新しいeggシリーズの発売が発表されました。発売日は、9月15日予定となっています。それぞれドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンがラインナップされています。シリーズは、ドライバーの反発係数が0.86!そして、フェアウェイウッドとユーティリティもルール適合外の反発係数(0.84)となっています。2017年モデルの詳細はこちらルール適合内の赤eggもギリギリの反発力+高弾道で非常にやさしく飛ばすことが出来ます。RSドライバーは難しそうという方におすすめのドライバーです。»サブコンテンツ管理人プロフィールゴルフ歴25年。高校・大学時代はゴルフ部に所属。大学時はキャディバイトをしながらゴルフ場に入り浸り。昼間はお客さんと、仕事後は所属プロや研修生、ゴルフ部仲間とゴルフクラブ談義に花を咲かせていたゴルフクラブマニアです。今も暇さえあれば、ゴルフショップや試打会に顔を出してフィッターさんとクラブについてあれやこれや話しています。来年のクラブチャンピオンを目指して練習に励んでいます。Reserved.このページの先頭へ。