captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット前回の記事でエンジン火災が起こり一つのエンジンが停止した状態の運航を書きました。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット先日、福岡で全日空のB767型機が右エンジンから出火、緊急着陸を行いましたが、飛行機が怖い方はぞっとしたのではないかと思います。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット今回は申し訳ありませんがブログのテーマから外れ骨折の話です。後半に骨折がらみで少し飛行機関連の話をしますのでお許しください。運航はこんな感じ・・・。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット一般の方は貨物機の運航について目に触れる事はないと思いますので、今日は貨物機の運航の知られざる世界をご紹介したいと思います。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット前回のコーヒーの記事は結構、皆さんに反響があったようです。知りえない内輪の話だったからかもしれません。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット「離陸から着陸まで、どの様に飛行ルートを運航するのですか?」と言うご質問を受けました。ご質問の内容は以下の通りです。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット飛行機が苦手な人にとって揺れは怖いもののひとつ・・・と言うか最大なものと思います。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネットこのブログを運営している中で数人の飛行機が苦手な方からご連絡をいただきました。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット前回の記事でエンジン火災が起こり一つのエンジンが停止した状態の運航を書きました。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット先日、福岡で全日空のB767型機が右エンジンから出火、緊急着陸を行いましたが、飛行機が怖い方はぞっとしたのではないかと思います。運航はこんな感じ・・・。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット一般の方は貨物機の運航について目に触れる事はないと思いますので、今日は貨物機の運航の知られざる世界をご紹介したいと思います。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット前回のコーヒーの記事は結構、皆さんに反響があったようです。知りえない内輪の話だったからかもしれません。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット「離陸から着陸まで、どの様に飛行ルートを運航するのですか?」と言うご質問を受けました。ご質問の内容は以下の通りです。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット飛行機が苦手な人にとって揺れは怖いもののひとつ・・・と言うか最大なものと思います。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネットこのブログを運営している中で数人の飛行機が苦手な方からご連絡をいただきました。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット今回は申し訳ありませんがブログのテーマから外れ骨折の話です。後半に骨折がらみで少し飛行機関連の話をしますのでお許しください。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット前述のアンカレッジの思い出の続編です。アラスカは日本に比べてかなり高緯度にあります。東京の緯度は北緯36度、アンカレッジの緯度は北緯61度です。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット今回、アンカレッジの続編を書こうと思いましたが、タイトルの件を先に投稿いたします。次回は必ずアンカレッジの続編をお送りします。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット多くの皆さんはアラスカのアンカレッジと言う地名は一度聞いたことがあると思いますが、行ったことがある方は少ないと思います。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット皆さま、あけましておめでとうございます。2019年も皆様にとって良い年になるように心よりお祈りいたします。captaionlog元国際線機長の飛行機情報ネット今はロシアと国の名前が変わりましたが、まだソ連だった時の思い出を一つご紹介します。1974年頃のソ連です。行かれたことがある方はご存知かもしれません。元国際線機長の飛行機情報ネット。