自由気ままにJRや私鉄を撮影しています。鉄道の魅力が感じられると嬉しいです。collection海遊び鉄遊び。(水)新金谷にて2日目も新金谷からスタートです。西武からやってきたE30型3両すべて見る事が出来ました。茶色の電気釜ばかりの大鉄だけに、西武ガマは一際目立ちます。西武ガマの撮影などを終え、再び転車台へ向かいます。タイムスリップした感じですね。(火)新金谷転車台にて102列車の撮影の後は、新金谷にあるロコプラザ・転車台に行って来ました。到着した時間が遅かったので、C11190号機はすでに奥に行っていました。E34号機がパンタを上げてC108の入れ替え待ち状態でした。西武カマは初めてだったのですが、不思議と違和感なく見れました。以前はトラストトレインの牽引機として活躍していたC12164号機にも再開して来ました。翌日の運転に備えC108の入れ替えに充当されたE34号機。不思議と違和感なかったです。C12164号機との再会。煙室ハンドルにはしめ縄も取付けられていました。現役の時のオーラーはなく、サビも浮き出ていました。どことなく淋しそうな表情に・・・・・。(土)SLお正月姿~PART2~3日は超有名な場所からスタートです。3日はC108という事で、ほぼ毎年撮影している為に前日よりは、楽な気持ちで撮影を。過去のデータを見直してもC11190の日章旗姿は何年も撮影していなかったので、前日は気合いが入ってました(笑)一橋を選んだ理由は「まず煙は硬い」と言う単純な理由と、道の駅でお正月イベントをやっていたからです!3日は風が強く煙が流されてしまいました。残念な結果でしたが、自然相手なので仕方ありません。お昼を回っても風は一向に止みません。悩み中徳橋へ!500mm(換算800mm)でカーブの飛び出しを狙います。定番の辺りでは煙が薄くなっていました。(水)SLお正月姿~PART1~井川線のあとは、本線に戻りSL撮影です。お正月三が日限定で干支のHM・日章旗の取り付けが行われます。毎年、3日・4日の日程で訪問していましたが、今年は2日・3日に訪問!まずは2日のC11190号機をアップします。元お召機という事もあり日章旗姿はよく似合います。2日の101レは二橋から。飛び出しは黒煙でしたが、鉄橋に差し掛かると白煙に!しかし、白煙は冬場限定なので実は大好きなんです。流れ運よく下泉の手前で追い越しました。元旦という事もあり、国道はかなり空いており、一橋には5分前にスタンバイ。西日に当たるC1を1/40で流し。安全圏を選択した結果イマイチ流れませんでした。井川線の最大の見せ場と言えば、「アプトいちしろ~長嶋ダム」ですね。90‰という急勾配があり、ラック式が採用されています。専用の機関車が使用されこの区間のみ電化されています。旧井川線は「アプトいちしろ~接岨峡温泉」となりますが、ダム建設時に廃線となり、レインボーブリッジ付近ではダムに水没するも廃線跡が残っています。長嶋ダム駅発車直後はレベル区間です。すると90‰の勾配に差し掛かります。日本で最大の急勾配区間です。長嶋ダムの通常放流と井川線も撮影出来ます。(金)謹賀新年あけましておめでとうございます!本年も宜しく願いいたします。2019年も毎年恒例になった大井川詣ででスタート。今年は、2日の午前中は井川線へ!今年初の井川線の日章旗を狙います。朝から一つない青空に井川線の車両も気持ち良さそうでした。山間部にある小さな駅に停車中。日章旗に運転席には松の葉っぱ(?)。井川線に行けば湖上駅は外せません。ダム湖に小さい車両のコラボ。側の長島ダムとのコラボ。スポットライトを浴びるDD。大井川鐡道はSLの他にも魅力が沢山あります。四季折々の風景に溶け込む車両達。前回に引き続き夏の川根路をお届けいたします。