×WeChatは上のQRコードをスキャンしてください概要:米電気自動車(EV)メーカー、テスラを率いるイーロン・マスク氏にシンガポールが送ったメッセージは、テスラ車に乗るよりも公共輸送機関を利用する方がより良い気候変動対策ということだ。米電気自動車(EV)メーカー、テスラを率いるイーロン・マスク氏にシンガポールが送ったメッセージは、テスラ車に乗るよりも公共輸送機関を利用する方がより良い気候変動対策ということだ。シンガポールは国内の電車・バスの利用拡大に優先的に取り組んでいると、マサゴス環境・水資源相が21日のインタビューで語った。同国は気候変動対策は軍事防衛と同じくらい重要だと表明している。マスク氏はEV車導入が遅れているとしてシンガポールを批判しており、同国政府には「歓迎されていない」と1月にツイートしていた。同相はマスク氏のコメントに関する質問に対し、「マスク氏が創出したいのはライフスタイルだ」と指摘。「われわれはライフスタイルには興味がない。関心があるのは気候問題への適切な解決策だ」と述べた。テスラにコメントを求めたが、今のところ返答はない。低地の多い島国であるシンガポールは気候変動の影響で存亡に関わる脅威に見舞われており、リー・シェンロン首相は18日の国民に向けた演説で、海面・気温上昇や豪雨頻発から国を守るため今後100年間に1000億シンガポール・ドル(約7兆7000億円)を超える費用がかかる可能性があると明らかにした。シンガポールの電車とバスは、国土720平方キロメートルの大部分を網羅している。人口約600万人の同国は、2040年までに公共交通手段を強化し、国内を45分以内で移動できるようにすることを目指している。マサゴス氏は「ガソリン車からEVに完全移行できる国があるとすれば、それはシンガポールだろう」と語る。人口の85%が過密な公営住宅で暮らす中、適切な充電ステーションを設けるのは難しいだろうとも指摘した。その上で、「駐車スペースを選ぶだけでも既に厄介だ。次の問題は充電ステーションの確保だが、まだ解決策は見つからない」と述べた。17126630052オフィシャルメールアドレス:wikifx@wikifx.com;ライセンスなどの情報が修正された場合は、次の場所に情報を送信してください。QA@wikifx.com広告協力:AD@wikifx.comリスク提示WikiFXのデータベースは各国の外為規制当局のオフィシャルデータから入手しており、例えばイギリスFCA、オーストラリアASICなど、公佈されている內容はすべて公正、客観と事実を主旨とし、外為取引プラットフォームより宣伝費、ランキング費用、データ改ざん費用などは受けておりません。WikiFXはデータを各統制当局などの権威あるデータとの一致性と同期性を維持に最大限の努力をしておりますが、リアルタイムに一致性と同期性を確約するものではありません。外為業界の複雑性により、個別なFXブローカーが詐欺手段により規制当局から合法登録を入手するのを排除しません。WikiFXで公表しているデータが実際の狀況と異なる場合、WikiFXの“クレーム”と“修正”機能で、お知らせください。我々は速やかに確認し、関連結果を公表します。FX、貴金屬とOTC場外取引はレバレッジのある取引であり、リスクが高く、あなたの投資資金が損失する可能性があり、理性的に投資してください。特別注意事項:WikiFXでリストしている情報は參考であり、投資アドバイスではありません。外為プラットフォームは顧客自ら選び、プラットフォームによるリスクはWikiFXと関係がなく、関連する結果と責任はお客様に帰属します。