LF-C2」を公開した。レクサスが目指すエモーショナルなデザインをテーマにしたデザインスタディモデルで、光からインスピレーションを得た外観デザインを採用しているという。ボディー表面は複雑な造形を取り入れていて、陰影が見る角度や光の加減により変化するそうだ。リアデッキは波を打った独特の形状を採用していてコンバーチブルらしさを表現している。新規開発の外装色となるゴールドイエローは、抑揚のあるボディーデザインとマッチし、存在感のあるスタイルを確立している。5本スポークをベースとした独創的なデザインのホイール。サイズは20インチインテリアは開放感とパッセンジャーの包まれ感を両立させることを前提にデザインされている。シートは、2+2の独立4シーターで、ダッシュボードからセンターコンソール、リアデッキへと続く一体感のあるデザインが特徴。Fの4705×1850×1390mmに非常に近いサイズとなっている。チーフデザイナーにお話をうかがったところ、あくまでもデザインコンセプトということで、LF-C2が市販導入されるモデルを示唆することはないと語っていた。レクサスは、過去にSCやISでコンバーチブルモデルをリリースしており、日本国内においてはラインアップから外されている。ブランドとしてコンバーチブルは必要とのことで、デザインコンセプトだが市販化につながる可能性はある。光からインスピレーションを得た外観デザインを採用しているという北米で展開するトヨタの若者向けブランドSCION(サイオン)から登場したのが「iMコンセプト」になる。トヨタ「オーリス」のサイオン版となるiMコンセプトは、若者向けらしく専用のエクステリアが用いられている。AXISがデザインを手がけていて、オーリスの面影を残しながらもインパクトあるフロントとリアスタイルを実現。iMコンセプトは、現状ではコンセプトモデルとなるが、2015年にはサイオンの新たなモデルとして市販化されることになる。価格は2万ドル以下でリリースすることもアナウンスしている。初公開されたiMコンセプト。フロント、リアともにディフューザー形状のエアロパーツを装備していて、サイオンブランドらしいルックスに仕上がっている各種のエアロパーツを装着ホイールは19インチで、ブレーキも大径タイプを装備。