露光時間30秒+フォトショ。火口の熱(微妙な明るさ)をとらえることが出来ました。重さ対効果を考えると、デジイチを持ってのサイクルリングは最後かも。上り、前日に眺望を確認したカグサワの宿へ。マヨン山、見えました。初日の宿は街中なので眺望はいまいち。市街地南の丘陵を越え、アルバイ湾の海岸へ下降。ランドマークから海を隔てたマヨン山。粘ってタイムラプスを撮りましたが、最後まで山頂の雲は取れず。マウンテンバイクが主で、高級車が並んでいます。フレームも大量に陳列しているプロショップです。Hill、入場料25ペソ。改行しているのは意識的か?。environs....1941年12月12日、日本の攻撃部隊はレガスピに海岸堡を作った。このトンネルは、市街を占領している間の弾薬の保管場所として使われていた。・・1945年4月1日、米国158軍が港と滑走路を確保した。山頂にはレストランがあり昼食。マヨン盛りでしめて80ペソ。12年発行の海軍水路部「タバコ灣及アルバイ海灣」(1/50950、部分)いわゆる外邦図で「原図ハ1935年迄ノ米國ノ測量」と記述されています。1944年版なので、奪還作戦に向けて印刷されたものか。大きな地図を見る早朝のフライトでレガスピへ。空港からマヨン山が見えるはずですが今日は低い雲の中。マニラでは空港の中から出なかったので、レガスピが初のフィリピンの街。日曜日なので、自転車乗りも大勢見かけました。みなさん例外なくマウンテンバイクに乗っています。予約しているホテルに9時前に到着、ここでレンタサイクルを借りる手配をしています。けと思っていたジープニーは完全に市民の足。2006年9月まで運行していたフィリピン国鉄南方本線。2004年11月にはレールの盗難が原因で大事故が起きました。