両毛線が昭和35年に電化され、同時に横須賀線から70系電車が転属してきました。クハ+モハ+モハ+クハの4連を基本とし、4連または8連とし、増結用にクモハ41+クハ55といった面々も配置されています。昭和52年頃から、これら旧型車の置き換えのために115系1000番代が投入されるようになり、昭和53年3月頃までに全廃となっています。いずれも高崎駅にていずれも小山駅にて田舎に行く際、小山駅に停車している70系電車を東北本線から眺めていたものですが、見慣れていたので特になんとも思っていませんでした。中学生になってこれら旧型車両の存在に価値を見出すようになったようで、初めて高崎に行った際、70系電車を見て思わず写真を撮りまくりました。時既に遅し、115系の新製配置により、風前の灯といった状態でした。次回、クハ77篇に続きます。