Sennaが50歳を迎えたはずの誕生日。本国では、それを記念するサイトが立ってます。Ayrtonといえば、やはり鬼気迫る予選の一発勝負。本当は手許の鈴鹿のオンボードが神掛かっているのですが、音付きがyoutubeにないのでXerezでガマン。いわゆるセナ足と、最小のステアリングインプットで実にスムーズに乗ってることがよくわかります。伝説かもしれませんが、昔、ある英国のクルマはわざと油が漏るように作ってあると聞いたことがあります。http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20100303/213672・・・ただのアメリカンジョークを、調べもせずによくも専門誌に書くよな。territories!"(お漏らしじゃないぜ、なわばりを作ってるだけだってば)とかいうように、たしかにイギリス車はよく洩ります。設計と造りのせいで、あとはそれをあまり気にしなかっただけ。フェルトやコルクのシールを平気で使うし、フランジ面が薄かったりしては避けようがありません。いつも思うのですが、イギリス人は基本的な物理現象の理解が不足してるんじゃないかとか、身のまわりの簡単な道具や材料で作れるものしか興味がないんじゃないか思われる例がよくあります。した工夫でオリジナルを簡単に改善できるのは、オーナーにとっての一種のpride&joyなんでしょう(笑)今も覚えているのですが、大学の英語の教科書でアメリカ人とイギリス人のクルマに対する思い入れの違いを面白おかしく描いた章がありました。dog--「あばたもえくぼ」)。Midgetを毎週ピカピカに磨いてる様子を、アメリカ人のBobだかなんだかがバッカじゃないという顔で見てるところから始まります。beauty!"とかMidgetに声かけるもんだから、クルマなんて走るのあたりまえじゃんとBobが呆れ顔。イギリス人にとってのクルマはつまり飼い犬なんでしょう。territoriesするのも慈しみをもって受け止められるというわけ。それに甘えてたせいで、自国の自動車メーカーがなくなってしまったというのは、これまた世の定めというもので。heartのない輩ばかりが力を持つと、今度は昨今のトヨタ車バッシングのように(自己責任を放棄した)粗探しが横行して、産業全体としての衰退が目前となります。何とも難しいものです。