F1)ケビン・マグヌッセン:>序盤は最高9番手まで上がって、楽しかったけど、すぐにペースがないことが明白になり、ずるずると後退し始めた。ID:d3q2m/m6a.net残り2周でのイエローフラッグにハースというチームの恐ろしさを再認識した。No.716426しかし見事に吹き飛んでるのが映像でも見えてるな。No.716435突撃も困るが、オーバーテイクポイントでイエローも困る!レース終盤がつまらなくなった。あっ!?うっかりしてたらもう残り2周か。・・・マグヌッセンでも潰しておくか。No.716443それもレース。いつもいつも予定調和というわけにはいかない。プロレスじゃないんだから。No.716446だから、21年以降のブレーキ交換ペナがナンセンスなんだよな。No.716447>それもレース。>いつもいつも予定調和というわけにはいかない。>プロレスじゃないんだから。No.716450てかFIAもブレーキとかドライバーの命の根幹に関わるパーツを基数制限かけるなんてドライバーファーストとはとても思えん。No.716461後半戦はリソース不足で失速して無理でまくるのは毎年のことだね。問題は前半戦ですらチャンスをチームやドライバーがぶっ壊しにいく所。No.716472むしろタッペンがまたハミにやられて押し出しされるのを見なくて済んだのでラッキーだった。No.716497>2021年からブレーキディスク使用規制>レース数と同数に使用制限(22レースなら22基、23レースなら23基)ローター硬くして逆にパッド柔くして、パッド交換をやたらするようになるんじゃないか。No.716501絶対にマシンが壊れたりクラッシュしたりしない唯一の方法がある!!もうハースは...レースに出なければいい。新品と常に交換しているぞ。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。