ことあれこれテクノオートサービスの社長・従業員が独白する日々。daisukeテクノオートサービスhttp://www.techno-auto.jp/index.html一言:昔はゼロヨンやサーキット走行会開催などに明け暮れていましたが、会社を始めた今ではお客さんの車ばっかりいじって、少々寂しい思いをしています。コメントなどお気軽にください!会社のサイト内容は鈑金紹介に重点をおいていますが、輸入車の修理や車検が多いです。お近くの方!よろしかったらお気軽にお立ち寄りください。今日は、社外のイージークロージャーを取り付けしたので、そのレポートです。2ドアのSUVになります。これから、この商品の取扱を始めるとの事で、先行取付を行い状態などの確認を致しました。錆止め処理などを施し、モーターなどの組み付け配線などを施したら完成!結構簡単に書いてますが、実際は中々時間が掛かっています。完成後は、半ドアの状態できちんと作動し、最初から完全に閉まったときは作動しません。今日はトレーラーの整備レポートです。Trailersというオーストラリア製のボートトレーラーの整備を行いました。国内に代理店が無い?見つからないので、直接オーストラリアのメーカーへ部品注文を行いました。ベアリング自体は合わせて使用できそうなのですがオイルシールが無く、メーカーへ注文するしか方法がありませんでした。難しいこともなく、なんなく終了しました。W245のミッションに関するレポートです。警告灯が点き、ギヤを入れるとショックが凄い状態での入庫になりました。本来、この車は、CVTミッションのためほとんどシフトショックも無いくらいなのですがガコンって音がする程ショックが大きかったです。故障コードが入っていました。センサー異常である事が分かったのですが部品をしらべてみると、コンピューターと一体型でSCNコーディングも必要。高い部品なので海外より部品を取り寄せ交換しました。セカンダリとプライマリーセンサーを交換しました。お知らせ年末年始冬季休業のお知らせ平素は格別のご愛顧を賜り厚く御礼を申し上げます。誠に勝手ながら、2017年12月29日(金曜日)より2018年1月4日(木曜日)まで年末年始冬季休業となっております。ご繁忙の折柄、何かとご迷惑をお掛けすることと存じますが、何卒ご了承下さいますようお願い申し上げます。コンパスのCVT異常修理のレポートです。いつもお世話になっている、同級生のブーブーワークスさんからのお仕事!しばらく走った後、再始動して走ると、ギヤが固定されるという症状でした。テスターでエラー内容をチェックしてみるとアクチェーター異常の故障コード整備書のコピーも預かったので、楽に作業が進みました結果はアクチェーターの不良!単品の部品設定は無いので、海外の社外品を注文してもらいました。DSC警告灯点灯修理のレポートです。DSCの警告灯が点灯するとの事でお預かりしました。届いたのは、中古ユニットでした。エラー!あれやこれややりながらDSCユニット初期化などを行い何とかなりました。最後にDSCセンサーや舵角センサーの同期や調整をして作業完了しました。エンジンチェックランプ点灯修理のレポートです。M3のエンジンチェックランプが点灯したとの事でお預かり致しました。定番の故障コードでした。以前では新品交換しか方法がなく、交換していたのですが、まず高い!なので、今回は現物修理にて対応させて頂きました。リンケージなどの動きが悪くなっても、原因になったりするのでドライタイプの潤滑剤を使用しておきました。問題は一度で治らなかった事お客さんに迷惑掛けてしまいました。同じことにならないように十分試運転してから納めたいと思います。エルフと同じマツダのタイタンの車検でお預かりしたのですが、エンジン警告灯とDPF警告灯が点灯していました。お客さんに確認してみると、DPF再生をしてもしばらくすると又点灯するとの事DPF交換になりそうですが、先に洗浄する事になりました。取り外し、エアーブローしてみると凄い!凄い!大気汚染になるので、漬け込み洗浄する事にしました。エンジンパーツなどを洗う物ですが、ヘッドのカーボンなども綺麗になる洗浄剤です。70度にまで上げた温水で漬け込みました。圧力センサーパイプなども同時に洗浄。洗い終わるとあら綺麗!元に戻し、エンジンを掛けて強制乾燥!これで様子を見て頂くことになりました。試運転してみると、吹け上がりがすごく良くなっていました。今日はアルファードハイブリッドのハイブリッド異常修理です。チェックランプが点灯し入庫してきました。初期型のアルファードです。点検してみるとオルタネータからの水漏れコンバーターの内部異常バッテリーと問題だらけのアルファードでした。新品の部品は高額なため、中古部品を使用しての修理になりました。問題はバッテリー!アッセンブリーではなく、今回バッテリーセルの交換をしました。アッセンブリーの中には30個のバッテリーセルが入っていてどのセルが異常なのかが分からなかったので、セルひとつずつ電圧を測ってみました。電圧の低い物を選んで、一度交換し、始動してみると今度はバッテリーブロック4の異常が入りました。そこで、再度分解してブロック4のバッテリーセルを交換して再度チャレンジ!無事に充電も始まり、テスターにてチェックして故障コードも入らないので、これにて終了。E90のレポートです。車検で入庫した3シリーズなのですが、イカリングやフォグランプ、ナンバー灯がLED球に交換されていました。そのために、エンジンの始動時など交換されたLED球が点滅してしまいクリスマスツリーの様になっていました。走行中にも時々点滅するので、これでは車検がNG!対策することにしました。抵抗自体が発熱し、焼き切れるなどの故障が多いため、最近では使用していません。代わりに、プログラミングをしてしまいます。この車の場合、球切れ警告灯が付いているのですが、それが機能しているので、チェックするたびに電気が流れて、少しの電気でも点灯するLED球に変えると点灯してしまうのです。その機能を変更して、LEDバルブに替えた場所だけチェック回避しました。これでキャンセラー無しのLEDバルブでも、警告灯はつかないし、点滅もしません。切れても教えてくれないので、時々自分でチェックが必要です。テクノオートサービスでは、一緒に働く仲間を募集しています。お気軽にお問い合わせ下さい。電話にてinfo@techno-auto.jp048-812-8860お待ちしております。次の10件>>Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。