遊園地「エキスポランド」で、ジェットコースター「風神雷神(ふうじんらいじん)2」(6両編成)が脱線し、2両目にいた女性客が車両とレール左側の手すりに挟まれて死亡、他の乗客19人が重軽傷を負った。疑いで吹田署に捜査本部を設置し、6日にもエキスポランド社(山田三郎社長)など数カ所を家宅捜索する方針。本当に痛ましい事件である。連休で楽しく休日を過ごしていた人々をスポンっと悪夢の狭間に放り込むような事件である。分解検査、連休後に控え大型連休中の遊園地で、看板のジェットコースターが起こした死亡事故は、一歩間違えば凶器になる高速マシンの怖さを改めて示した。車軸が折れた理由は、まだ分からない。各地の遊園地は緊急点検に追われたが、不安はぬぐえない。どちらかというと、やはり連休前にきちんと点検を行うべきであっただろう。ジェットコースター死亡事故で、エキスポランド社が今年2月に吹田市に提出した事故機の定期検査報告書で、今回の事故で破断が起きた車軸も含め、全検査項目を「A判定(=良好、指摘なし)」としていたことがわかった。そもそも定期検査が適正であったのかどうかすら怪しいところではある。大阪府吹田市のエキスポランドのジェットコースター死亡事故を受け、国土交通省は6日、全国の遊園地やテーマパークに対しジェットコースター全基の緊急点検をするよう、関係自治体を通じて要請した。絶叫マシン、安全点検に“法の穴”...行政に確認求めず大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で起きたジェットコースター「風神雷神2」の脱線事故で、こうした「絶叫マシン」などの安全点検は遊園地にゆだねられている現状がある。建築基準法は設置者に検査を義務付けているが、検査結果の確認を行政側に求めておらず、同市の担当者も「(遊園地側から出される)検査表を信用するしかなかった」と話している。それはまあ当然だろう、いちいち行政が出向いてくることでもないだろう。安全性は当然それを提供する側がきちんと担保しておくべきことであろう。いう事態がおこれば、この遊園地がどういったことになるか、というきちんとした想像力があれば、安全管理に関しては決して手を抜くことはできないだろう。