『今治〜伊予』2006.12.38月以来の久々の『つぎはぎ日本一周』。つれあいに無理を言って行かせてもらった。日曜日であるが、昨日しっかり社会貢献したご褒美(体操大会の運営)として、まあばちはあたらんだろう。今回は、日帰りという強行日程のため、続きの中で、一番近いところ今治から松山方面へ向かうことにした。朝、4時ごろには起きて出発したかったのだが、さすがに昨日の疲れからか、起きられず、結局5時半に目覚め、それから出発となった。最近のトレーニングにはピナレロガリレオを使用しているのだが、『つぎはぎ日本一周』はビアンキで続けることにした。ピナレロはフロントフォークとリアフォークともカーボンなので、横方向に力がかかると多少不安になるし、輪行する場合に変に力がかかると破損するかも、という不安があるからである。その点ビアンキはクロモリなので、少々扱いが荒くても大丈夫、今までの経験からも『つぎはぎ日本一周』にはぴったりのバイクなのだ。冬のツーリングは寒さ対策をしっかりしなくては楽しむどころではなくなる。そこで、冬に愛用のユニクロ製のイヤーバンドを準備しようと思ったのだが、久々のため、どこに行ったかわからなくなっていた。それでも、一番寒さがきついのは耳。耳だけはなんとか保温をしなくては、ということで、行く途中にある24時間の激安店に寄った。ここで、イヤーバンドを探したら、なんと79円。かっこよくはなかったが、寒さをしのぐには、これで充分。ここで、パンや飲み物なども購入し、運転しながらの朝食。朝、早く出たので高速代金は深夜割引になるかな?と期待していたのだが、よく見ると朝4時までに入っていないといけなかた。30%オフになるので、これは痛かった。出発時点では暗かった空も明るくなってきた。高速とはいえ、今治までは270キロもある。しまなみ海道の橋を次々と渡り、今治へ。ここを通るたびに思うが、高速全線開通のために、島へ落ちていた観光収入が随分と減っただろうなあと他人事ながら心配になる。前回の高松方面へ行った時もそうだが、今回もサンライズ糸山に車を止めて、ここからスタートである。結局スタートできたのは9時半という時間。『つぎはぎ日本一周』のスタートとしては遅く、距離を稼げないので悔やまれる。サンライズ糸山から見る来島海峡大橋はやはりすごい迫力。人間って本当にすごいものを造る。寒さ対策として、スタート時の服装は、上はTシャツ、薄手のセーター、サイクルジャージ長袖、ジャージ、ウインドブレーカー(厚手)、下は下着、ヒートテックのインナー、ズボン、ウインドブレーカーというもの。何もしないと、これでも寒いくらいだったが、走り始めてちょっとすると、もう暑くなった。結局、10キロぐらい進んだところでジャージを脱ぎ、厚手のウインドブレーカーから薄手に換え、下もウインドブレーカーを脱いだ。それをリュックに入れて再スタートした。進むと、ピラミッドのような形のモニュメントが見えてきた。星の浦海浜公園というところらしい。ピラミッドのような形は星をイメージしたものだそうだ。ここでしばし景色を楽しむ。ガリレオを購入してから久々にビアンキに乗ったのだが、ビアンキとガリレオの違いをはっきり感じることができた。クロモリは振動を結構吸収するはずなのだが、やはり振動吸収はカーボンが上というのが、乗っていてよくわかった。ブレーキに効きがやはり違う。ビアンキのフレームはいただいたものなので、サイズがぴったりではないのだろう。そのためか、最近あまり感じていなかった膝の裏に痛みを感じた。その後、ハンドルの角度の調節やサドルの位置を下げたり、角度、高さの調整をしたりしたことで、痛みも感じなくなった。適正なポジションを出すというのがいかに大切かということを身をもって感じた。(下の左から2枚目の写真と一番右の写真でポジションの調節をしたのが分かる)しまなみ海道も近いせいもあると思われるがロードバイクでトレーニングしている人と何人かすれ違った。どの方もロードバイク仲間という意識ができるのだろう。会釈や声を掛け合いながらすれ違う。心があたたまる瞬間である。国道196号線を進むと、菊間というところに来た。私の地元島根県も石州瓦の産地として有名なところだが、ここ、菊間も菊間瓦の産地ということだ。石州瓦は赤い瓦だが、菊間の瓦はいぶし銀のような色の瓦。この後行く松山城の瓦としても使われている。700年の歴史があるということだ。そんな菊間の道を通っていて道路が新しいからだろうか、側溝のコンクリートとアスファルトの段差がほとんどなく、綺麗に仕上げていて感心した。普通、目で見る限りではあまり分からない段差でもロードバイクで通ると振動が来るのだが、ここ菊間の道路はほとんど振動がこないほど丁寧な仕事をしていた。感心して思わず写真に撮った。瓦と道路は関係ないとは思うが・・・・。国道196号は海沿いであるが、たくさんの釣り人がいた。普段の『つぎはぎ日本一周』は代休に行くことが多かったので、これほど釣りをする人がいなかったのかもしれないが、今日は、結構な数の釣り人がいた。ところどころやはり「漁港は古い町並みが残っている」という法則(勝手につくるな!)どおり、いい雰囲気の建物があった。さっきの菊間の側溝と比べるために、普通の側溝も写真に撮った。新しいか古いかだけの違いなのかもしれないのだが・・・。進むと、道の駅が見えてきた。そのまま素通りしようかと思っていたら、なにやら自転車の集団が・・・・。その集団の雰囲気に誘われて、道の駅に寄ってしまった。ジオスのロード、ビアンキのロード、BD-1、モールトンなど自転車好きならではの自転車が並んでいた。思わず、声をかけたら、自転車のイベントではないけれど、好きなもの同士が集まってツーリングをしているということだった。それにしても、これだけの仲間がツーリングできるのをうらやましいと思った。しまなみ海道の近く自転車道なども結構整備されているところだと感じた。中には女性の方や高齢の方もおられ、とても楽しそうだった。いいなあ〜こういう雰囲気。思いながら先へ進んだ。川の中に大きな草?が生えていたので、写真に撮っていたら、反対側を見るからに日本一周という格好をした人が通った。風貌から言って相当ベテランそうに見えた。この雰囲気に誘われて反対車線へ行き、声をかけた。なんと、この方、遠くから見たらそうとうお年を召した方かと思ったのだが、近くで見ると若い人だ。聞くと以前は世界のいろいろなところを自転車で旅をしていたそうで、ここ4年ぐらい日本を旅しているということだった。普通は日本を旅してから世界へ目が向きそうなのに、この方は逆というのが面白いなあと感じた。この行動力に感動し、「お体に気をつけてがんばってください!」声援を送った。写真を撮ること、ホームページに載せることも快諾してくださった。雰囲気からしてテントか何かで野宿をしながら旅をしているという感じだ。すごい!一人旅のこの『つぎはぎ日本一周』をするようになって、気になった方に声をかけることにあまり抵抗を感じなくなっている、いや、こうした出会いを楽しんでいる自分がいる。四国は八十八ヶ所霊場巡りの地。ところどころ札所がある。伊予北条という町にも花遍路の町という看板があった。そこの港を見ると、なかなかいい感じのところだ。潮の干満の差が大きいからだろう。日本海側の漁港には見られない、階段状の岸壁があった。この4月に言った鞆の浦の港もこれと同じ形状だった。この港の奥に大きな鳥居があった。その先を見ると鹿島という島があり、渡船が出ているようだった。近くに夫婦岩のような形の島もあった。今治街道を南下し、松山市へ入っていく。日本書紀にも登場しているということで、文献上では日本一歴史のある温泉ということだ。伊佐庭如矢が100年先にもまねできないような立派なものを!という信念で明治27年に建てたそうだが、110年以上もたった今でも堂々とした道後温泉のシンボルとなっている。彼の信念は本物だったということだろう。以前寺子屋のツーリング時に道後温泉には入ったので、今回は入らずに先へ進むことにした。道後温泉駅の前にある放生園、そこに足湯がある。温泉には入らなかったが、この足湯は無料ということもあり、足を温めることにした。以前、『つぎはぎ日本一周』で平戸に行ったときにも足湯に入ったが、その時は真夏。ありがたさを感じなかった記憶があるが、今回は、寒い中での足湯でとてもありがたかった。道後公園にも行ったが、ここの木々の紅葉は終わりかけ、もう少し早い時期だと、とても綺麗だろうと思った。この公園内にある子規記念博物館にも入った。時間的にはあまり余裕はなかったのであるが、それでも興味深い展示物で1時間近くもいた。ビデオでの子規の紹介のコーナーなどもあり、充実していた。松山ではもうひとつ行っておかなくてはならない場所がある。『つぎはぎ日本一周』ではその土地の城を巡るのは定番になっている。以前来たときにはロープーウェイを使って城まで登ったのだが、今回は、せっかくロードバイクで来ているので、ヒルクライムのつもりで、挑戦することにした。すると、いきなりの激坂。それでも、なんとか根性で登っていると、車止めの先に更に厳しい坂が出現。だめだ〜と思っていたら、係員の方に止められた。「ここから先は自転車は登れません。