4.0L水平対向6気筒ガソリンエンジンに6速MTが組み合わされ、0~100km/h加速は4.5秒、最高速は293km/hに到達します。インテリアはダークカラーのアルカンターラを採用し、プレミアムスポーツらしいエレガントさが追求されています。MINIコンバーチブルのエクステリア2004年に追加され、2013年のフルモデルチェンジで3代目を迎えたMINIコンバーチブルは、おしゃれなエクステリアが目をひく4シーターのオープンモデル。シートについても自分好みのデザインをセレクト可能です。パーキング・アシスト、Bluetoothハンズフリーなど、快適なドライブをサポートする先進機能が充実。荷室容量は最大215Lで、オープン時には160Lが確保されます。リヤシート50/50分割可倒式なので、長尺物の積載もできます。シボレー・コルベットシボレー・コルベット(C8)のエクステリア東京オートサロン2020で日本初公開された8世代目シボレー・コルベット。国内導入時にはミドルレンジの「2LT」と最上グレードの「3LT」が導入される予定です。C8のボディサイズは先代モデルより大型化され、コルベットブランド初となるミッドシップを採用。重量配分が最適化され、乗り心地やサーキット・直線でのパフォーマンスをアップしています。パワートレインは自然吸気V8に8速DCTを組み合わせ、最高出力495ps、最大トルク637Nmを発揮します。コルベットは2021年春に納車開始!ミッドシップエンジン搭載で右ハンドル車を国内初導入ホンダ・S2000ホンダ・S2000のエクステリア1999年から2009年に、ホンダがS800以来29年ぶりのFR車として販売していたS2000。Prototype」が発表されるなど、生産終了後も多くのドライバーに愛され続けています。VTECエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせます。MR-Sのエクステリア手動ソフトトップを搭載するトヨタのミッドシップスポーツカー「MR-S」は、MR2の後継モデルとして1999年から2007年まで販売されました。実質的な後継車種はトヨタ・86となります。MR-Sのコンポーネントは初代ヴィッツなどにも採用されたトヨタ・NBCプラットフォーム。パワーは控えめですが、その分軽量化に力を入れることでキビキビとした走りが楽しめる一台に。人気の衰えないオープンスポーツモデルです。フィアット500C(チンクエチェントシー)フィアット500Cのエクステリアフィアット500Cはスイッチ一つで開け閉めできる電動オープントップを搭載したカブリオレモデル。オープントップはアイボリーとレッドがラインナップしていて、オープン・クローズに関わらずどの状態でもおしゃれなエクステリアが特徴です。フィアット500Cのインパネはボディカラーと同色を採用し、統一感のあるデザインに。Autoにも対応します。ロードスターのエクステリアアウディ・TTは1998年に発売し、2000年には電動ソフトトップを備える「TTロードスター」が追加されました。初代モデルからの意匠を受け継いだ外観はトラディショナルなスタイルで、コックピットは先進装備が充実しています。セットオプションのコンフォートパッケージには、車線変更をサポートする「アウディサイドアシスト」、電子制御式パーキングブレーキ「アウディホールドアシスト」、車載ディスプレイに死角を映し出して駐車や発進時の運転をアシストする「リヤビューカメラ」などの装備が用意されます。カブリオレは、遮音性の高いフルオートマチック・ソフトトップを搭載する4シーターのオープンカー。Sport」の2グレード展開で、力強くエレガントなスタイルが印象的です。2シリーズはカブリオレのほかにクーペ、アクティブツアラー、グランツアラーがラインナップしています。カブリオレのパワートレインは2.0L直列4気筒BMWツインタワー・ターボ・エンジンに8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションで、パワフルな走りと燃費性能を擁立。Nm〔27.5kgm〕を発揮します。カブリオレフォルクスワーゲン・T-RocカブリオレのエクステリアT-Rocは、2020年から日本に導入されるフォルクスワーゲンのコンパクトSUVです。ティグアンよりも小さく取り回しの良いサイズ感で、標準仕様だけでなく、オープンモデルの「T-Rocカブリオレ」も2020年内に発売される予定です。SUVにオープンモデル特有のスポーティーな魅力がプラスされたT-Rocカブリオレ。電動式ソフトトップは9秒程度で開閉操作が可能です。オプションでは、内外装をシックに演出するブラックスタイルデザインパッケージも用意されています。新型Tロック(T-Roc)の日本での発売は2020年~内外装の魅力などを徹底紹介マセラティ・グランカブリオマセラティ・グランカブリオのエクステリアマセラティ・グラントゥーリズモのオープンモデルとして2009年に発表されたマセラティ・グランカブリオは、「Sport」と「MC」の2種類がラインナップ。発揮する4.7リッターV8エンジンを搭載し、Sportは最高速度288km/h、MCは最高速度291km/hに到達します。2020年1月現在、マセラティ・グランカブリオの新規オーダーは受け付けていませんが、中古車市場では旧年式のモデルが数台販売されています。カブリオは、コンパクトでおしゃれな小型オープンカー。取り回し性能が高く運転しやすい一台で、車内にはシートヒーターやオートエアコンなどの快適装備も充実しています。smartのガソリンモデルの国内販売は2019年で終了となり、次期型からはEV専用ブランドとなることが決定しています。EVモデル「スマートEQ」は東京モーターショー2019で発表されましたが、日本導入時の変更点やカブリオの情報についても気になるところです。ジープ・ラングラージープ・ラングラーのエクステリア2018年で4代目を迎えたジープ・ラングラーは、悪路走破性に長けた本格クロカンモデル。ジープ特有の7スロットグリルに丸目のヘッドライトが特徴です。脱着が簡単なフリーダムトップ3ピースモジュラーハードトップを搭載しており、大自然の中でのドライブを満喫できます。Sport」は最高出力272ps、最大トルク400N・mの2.0L直列4気筒DOHCターボエンジン、その他グレードは最高出力285ps、最大トルク347N・mを発揮する3.6LペンタスターV型6気筒DOHCエンジンを搭載。トランスミッションは8速ATが組み合わされます。新型車はキープコンセプトで正当進化ロータス・エランロータス・エラン(2代目)のエクステリア1962年から1975年(初代)、1990年から1995年(2代目)に販売されたロータス・エラン。初代エランはシリーズ1からシリーズ4まであり、シリーズ3では「ファミリーカーとして使えるロータス」というコンセプトの「エラン+2(プラスツー)」が設定されました。初代エランの駆動方式はFRでしたが、2代目はFFです。2代目エランのパワートレインには、いすゞ・ジェミニの4XE1型直列4気筒DOHC16バルブエンジンにいすゞ製5MTを採用しています。アバルト・124スパイダーアバルト・124スパイダーのエクステリアアバルト・124スパイダーはマツダのロードスター(ND型)をベースとしたオープンカー。ND型ロードスターがベースの姉妹車の「フィアット・124スパイダー」をチューンアップしたモデルです。アバルト・124スパイダーの初代にあたる「フィアット・アバルト・124ラリー」は1972年に登場し、WRCベース車両としておよそ1000台生産されました。インタークーラー付ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTと6速ATの2タイプを用意。内外装デザインはロードスターと差別化されていて、アグレッシブなスタイリングとなっています。タイプTは、1990年から2005年まで販売された初代NSXのタルガトップ仕様です。初代NSXはI型からIII型までが登場しており、当時の日本のスポーツカーでは最高額のフラッグシップモデル。販売を終了した現在も中古車市場では値崩れすることなく、プレミア価格がついています。2021年6月ごろ、次期型NSXにスパイダーモデルが登場するという噂もあるので期待したいところ。V型6気筒DOHCエンジンを搭載し、9速オートマチック+パドルシフトを組み合わせると考えられます。NSXがモデルチェンジ(改良モデル)で新たなボディカラーを設定し走行性能がアップするコンバーチブルの車だからこそ楽しめる走りがあるコンバーチブルはおしゃれで爽快な走りが楽しめるおすすめのタイプです。年々各メーカーが改良を重ね、開閉操作が簡単で素早く行える電動式ルーフを備えていたり、オープン時の空調やオーディオにこだわる車が増えています。年式にこだわらなければ、中古車市場でもおしゃれで手頃な価格のコンバーチブルモデルを見つけられるでしょう。