ID:gRsXqH6O0.net>>511ルクレールのは大きくみてレーシングアクシデント、マックスのはチームのアンセーフリリース的なもの含めてのペナルティかと思ったり。ID:gRsXqH6O0.net>>625メルセデスのオペレーションがどれだけ整然と行われているかわかるね。本来そうなるはずだったでおわりでもいいわけだ。ID:f1jouhoutwo川崎市無差別テロの犯人シ亡に納得できない。フェルスタッペンのは妥当だと思うよ。ルクレールに関しては本当に異常だと思う。甘やかされちゃ成長しないし、長期的に見てルクレールのためにならない。No.631310タッペンのペナは妥当じゃね。それより問題なのは、ルクレールが忖度されすぎな件。No.631322同じことしたマグヌッセンにはしっかりペナルティ与えてるだけにお咎めなしは通用しないって言うマルコの言い分は真っ当だよね。No.631328そう考えるとSGTってしっかりペナ与えるよね。No.631330※21大スポンサー様を怒らせたらヤバいからね。それ以上触れると消されちゃうよ・・・・・。No.631331※21しっかりペナは与えるかもしれないが、そのぶんレース中以外の運営が、えぇと、その......。No.631332田辺さんは、「あのピットアウトは仕方がない。あそこで(ボッタスが行くまで、ピットアウトを)待っていたら、ボッタスの直後にいたベッテルも『どうぞ』という形になってしまって、レースにはならなかったでしょう」ってコメントしているね。No.631339アンセーフリリースで発車するだけのフェルスタッペンに罪は無いとは思うがアンセーフリリース自体の罪が重いからな。最大限のペナが課せられても仕方がない。No.631340タッペンのシケインのやつは、ひとつ間違えたらタッペンの方がペナルティだと思うぞ。去年のタッペンなら間違いなく食らってた。No.631348メルセデスはその時出来る最大限の事をしただけでしょもしあの戦略をレッドブルがやってたら文句を何も言わずよくやったと手放しで称賛するんだろうけど。No.631351まぁ、たしかにこの間にクビアトのペナルティといい、ガスリーの再三のペナルティといい、レッドブル勢は狙い撃ちされてる気がする。対して、メルセデス、フェラーリには甘い。No.631352ルクレールはあれだけ暴れ回って次回グリッド降格ペナルティも無ければペナルティポイントもつかないのが不思議。No.631353あのクビアトのペナルティはどうみてもクビアトは被害者だもんな。それでも取り消されないし。No.631359どちらかのアンチが偏った視点で語るコメントだらけ。