ATR、CEO来日会見。Watchの公式TwitterアカウントのIDが「@travelwatch_jp」に変更となりました。フォローいただいている方は、とくに再フォローなどの操作は不要です。新たにフォローいただく場合は、新たなIDをフォローするようにお願いいたします。飛行機ニュースATR、CEO来日会見。開催ATRが都内で記者会見を開催した航空機機メーカー「ATR」は2月5日、都内で記者会見を開催した。42-600S」を軸にプレゼンテーションを行なった。Bortoli)氏CEOとして2回目の来日になると自己紹介したステファノ・ボルテリ氏は、日本の都市部と離島や遠隔地を結ぶ航空機の重要性を強調。日本政府が地方活性化に取り組むなか、それを持続可能な方法で進めるためにも、燃費、排気量、コスト効率に優れるATRの航空機が必要だという。42-600Sがあれば、離着陸できる滑走路が日本には12あると紹介。Somersalo)氏にバトンを渡した。Somersalo)氏エリカ・ソメルサロ氏は、2019年だけでもATRの航空機が164の新規路線、9社の航空会社に導入されたと紹介。日本では、AMX(天草エアライン)、JAC(日本エアコミューター)に計11機を納入。2020年にはHAC(北海道エアシステム)への納入を予定している(3月就航予定)。離着陸が可能であることを挙げる。42-600Sとなる。42-600Sでは約800mとさらに短い滑走路に対応。今後900機以上のプロップジェット、30~50席クラスの航空機の引退が見込まれるなか、これらに代わる航空機として、「新しい市場を開いていくための武器になる」という。42-600Sは2019年10月にローンチ。20機のコミットメントが現状あり、2022年から順次納入を予定している。日本では、AMX(天草エアライン)、JAC(日本エアコミューター)に計11機を納入。A320型機相当の座席を実現。life」が「旅を楽しむ」「地域生活を豊かに」「復興の架け橋」の3つの柱からなると紹介。ATRの航空機は胴体の上端付近に主翼が取り付けられている高翼機であり、どの窓からも景色を楽しむことができ、ジェット機よりも低い高度を飛ぶことから、遊覧飛行をしているかのように島々、海、山々などを眺めることができる。それがATRの「旅を楽しむ」になるという。地方に投資することは大事だが、地域に物を運び、人をつなげることができなければうまくいかない。42-600Sであれば離着陸できる。すれば遠隔地と都市部とで物と人の流れが生まれ、地方活性化に寄与できる。これがATRの「地域生活を豊かに」。自然災害の多い日本において、災害が起きたときに地上の交通網がダメージを受けると長期にわたって陸上での移動が困難な状況に陥る。日本には97の空港があるといわれているが、ATRの航空機であればこれらの空港に届くことができ、救済や物資の輸送を行なうことができる。「まさにATRが復興の架け橋になることができる」と3つの柱を説明した。これらを通じて「皆さまの生活にATRが入り込んでいく。life』としてプロモートをしていきたい」と話した。PIC)氏があいさつした。ニコロ・タッソーニ・エステンセ氏は、ATRは「イタリア・フランスで大きなサクセスストーリー」であり、環境面での取り組みも評価されていることを紹介。42-600Sは、離島、遠隔地への短距離飛行に適しており、「日本におけるATRのビジネスの成功を祈念しております」と話した。PIC)氏ローラン・ピック氏は、フランスのマクロン大統領が2019年6月に来日した際に、安倍首相との会談で経済イノベーション、持続可能性のある文化・観光において協力・強化すると取り交わしており、人的交流にエアラインは不可欠だと述べた。Airports(ヴァンシ・エアポート)もかかわっていると紹介。これら空港を結ぶ航空機について、ATRは「非常にすばらしい航空機を製造している」「リージョナル航空機市場において世界のリーダー」であると語った。関連リンク🔗ATRhttp://atraircraft.jp/関連記事ATR、日本市場は2025年までに約100機のターボプロップ機需要があると予測。42-600S」を初受注。72-600型機が鹿児島空港に到着。42-600初号機が丘珠空港に到着・機体を公開。