寛昭どこの世界も日進月歩。世の中が便利になって行く事は大歓迎で、その裏側にはそのために努力している人達がいるのは事実。昔は良かったなんて言うつもりは無いですが、豆腐屋さんが売りに来るラッパの音やポン菓子が出来上がる時の破裂音を聞かなくなったり、ちょっと寂しい思いをしてる人もいらっしゃるのではないでしょうか?自転車の世界に話を移すと、スルーアクスルに対応したディスクブレーキ用のハブ(以下ディスクハブ)が隆盛を極める一方で、スキュアー(クイックリリース)で固定するタイプのディスクハブがひっそりと姿を消し始めているのです。その流れは11速用のハブから始まり、多くのフレームがスルーアクスルを採用していることも大きいです。最近カタログを見ていて気づいたのですが、シマノに至ってはロード11速のスキュアータイプのディスクハブのラインナップは無くなってしまいました。余談ですが、シマノのCS-HG800−11の11速スプロケットは、10速用のボディーに取り付けができるスプロケットで、これを使う場合は10速用フリーボディーを持つMTBハブに取り付ける事は可能ですが、とはいえ、その場合も歯数が11-34Tの一択になってしまいます。オールシティーには前後輪ともにスキュアータイプのディスクハブを使用するモデルがあり、まだまだサークルズでも人気です。ツーリングバイクになり、スルーアクスルのディスクハブの強度を必要としないモデルで、それぞれのメーカーの定番と言えるバイク達です。サークルズでは出番の多いハブだっただけに、結構ショックでしたね。今後も定番としてラインナップにあって欲しいと僕は思うのですが、それと同じ思いを持って11速のスキュアータイプのディスクハブを今でも生産してくれているメーカーが全くないわけではありません。挙げられますが、やはりこういったメーカーには親近感を感じてしまうのです。サークルズではこれらのメーカーのハブをしっかりと取り揃えていますので、これからの自転車ライフを共にするバイクを組む際や、相棒の車輪のグレードアップの際の選択肢に入れてみてください。今日は、そんなスキュアータイプのディスクハブを用いたホイールセットのお得なご案内。どちらもショーバイクに取り付けていた展示のみ、未走行のホイールですが、若干の小傷があるため大変お求めやすくなっています。実はリムも作っています。マットパンチを用いてハンドスパン。バイクパッキングやダートツーリングから、トレイルライド、そしてXCレースまで、27.5′′のバイクに幅広くフィットするホイールセットです。INDUSTRIESのCLDハブを組み合わせたモデル。SSリムは、こちらもVELOCITYのBluntシリーズの中では最も軽く、トレイルでも使える頑丈さを持っており、非常に優等生な組み合わせです。Truckerなどを650Bで組む場合にとてもおすすめ。Us各SNSで色々な情報を発信しているのでフォローして下さい。Mailセールなどの情報は全てメルマガで発行しています。Reserved.SEARCHCIRCLES。