blogそれが、yukimiクオリティ。その9久しぶりに東京湾フェリーから東京湾の入口、浦賀水道を航行する船を見る企画。よる取り壊しが進められていましたが、ついに残り1本。全長46m×船幅7.5m、総トン数195。GUANGZHOU香港OOCLのコンテナ船。全長260.05m×船幅32.25m、総トン数40,168。台湾の高雄港から東京港に向けて航行中。IMO:9404869、MMSI:477738700金谷港着岸。ふたば向島ドックが所有、井本商運が運行する内航コンテナ船。内航コンテナ船初の2基のディーゼル発電機と2軸のプロペラによる電気推進システムにより船を推進させます。ディーゼルエンジンの従来船に比べ5~10%ほど燃費が向上しました。93.9m×船幅14m、総トン数749。平成26年(2014)、広島県大崎上島の小池造船海運で建造。名古屋から川崎に向けて航行中。航路調査船で航路測量や海上パトロールが主な業務、最大速力は27ノット。全長28m×船幅6m、総トン数77。MMSI:431006125穏やかな海でした。(06/04)双子座・AB、ブログにて支離滅裂:あけおめ。(02/22)crab台風。最新コメントyukimi:crab台風。(02/22)Bassman:crab台風。