台湾古道〜台湾の原風景を求めて現在台湾で「古道」と呼ばれるその殆どの最終形態が日本時代の原住民族(「高砂族」)に対する警備道(「理蕃道」)だった。今でも台湾の山中深くに残るこれら古道の沿線上には日本時代の遺構が数多く確認出来る。実に不思議な歴史的な空間である。このブログではこれらの台湾古道と周辺の風景を特に日本時代との関わり合いの中で紹介していく。廻頭湾にある梅園竹村歩道入口のガード、ピンクの張り紙は進入禁止を警告したもので。2010年5月の撮影。約一年半後の今回はこの張り紙は剥されていたが、林務局敷設の歩道案内板にはまだ進入禁止の警告が表示されていた。右二枚は廻頭湾駐車場に立つ索道起点。ケーブルは蓮花池付近の農場への資材運搬用である。同時に農場での作物を降ろして来る。本文記事最下段の二枚の写真は廻頭湾歩道入口から暫く入った地点の歩道、即ち旧理蕃道の様子。錐麓古道と何等遜色は無い。明けましておめでとうございます。本ブログ、足掛け七年目に入りました。何時まで続けられるか?今年もご贔屓賜りますよう宜しくお願い申し上げます。歳初めは合歓山越嶺古道の続きから始めることにした。この段は思い出深いので、記憶が新鮮な内に認めておこうと考えたからだ。深水温泉を過ぎて中横を少しだけ登ると、中横が大きく迂回する場所があり、そこは駐車場になっている。中横はそこまではタウサイ渓を北上するのだが、この地点で大きく反転、タッキリ渓谷側に後戻りする格好で高度を稼ぎながら、やがて天祥を見下ろす場所へ出る。前述の迂回地点は、そのものズバリ廻頭湾と呼ばれ、そこに至りまずドライバーの目に飛び込んでくるのはがっしりと大地に立つコンクリート製の索道の起点である。索道とは何を運ぶかに関係なく日本で言うところのケーブルカーである。台湾山中に入ると、どうやってケーブルを渡したのか簡単には想像出来ないような谷間に相当な高度さを設けて索道が設置してあるのに行き当たる。これらのケーブルは農場に必要な肥料等の物資を運ぶ上げ、或いは逆に運び降ろし、逆にキャベツ等の作物を降ろし、上げる。私はこれは台湾独特の風景ではないかと考えている。この廻頭湾のケーブルも然り、そこからケーブルは雲を突くような格好でケーブルが山の頂に延びるがケーブルの行き着いた先が何処なのか?が判ったのはつい最近のことである。