2019-02-20コメント(4)2019年F1プレシーズンテストがいよいよ始まった!待ちに待ったという感じですが昨年より1週間早いスケジュール、ウィリアムズはなんとマシン製作が間に合わず1日目は不参加となっている。フェラーリは順調にラップを刻みトップタイムをマーク、初日から完成度の高さを見せつけた。現状ベストタイムは遅いが、まだ1日目ですからね。マシン的にはモノコック後方から完全新設計、ホンダPUの剛性など、シミュレータでは明らかにできない事が多々ある訳ですね。そんな中、大きなトラブルなく128周はとりあえずの合格点です。高めの速度計測やリアウィングの角度など、まだセッティングがコーナー寄りではないみたいな印象だし、タイムはこれからでしょう。現地に行っている日本人の方がSNSでアップしてくれました。低回転域の「ブロロロロロォー」してるじゃない!ホンダはやっぱこれだよね。ホンダのパワーユニットに問題が出なかったのは良かったですね。16:07最初私もベストタイム遅いな、と思ったんですが、フェルスタッペンはロングランのみで、アタックはしなかったという話なのでこんなものかなと。19:11始まったばかりでマシン壊すわけにもいかないし、どこも基本データ収集で走ってましたね。タイムアタックする余裕のあったフェラーリが頭一つ抜けてるのかな。それでも全然本気じゃないんでしょうし。好タイムが欲しかったマクラーレン(C4)。19:25マクラーレンとトロロッソはとりあえず狙った感はあります。C4(US)でわざわざロングランなんて意味はないでしょうからね。カタロニアでは基本、薄いウィングなんて使わないので、レッドブルはまだまだ余裕ありますよ。フェラーリはレーキが強めなのにリアウィングが深い深い。今は全体バランスの見極め中、パワーと信頼性の相互バランスなどなど含めて、まずは4日目のタイムに注目です。返信コメントをどうぞ返信をキャンセルする。F1は、「W11」を発表しました。(970pv)2月14日、トロロッソ改めスクーデリア・アルファタウリ・ホンダは新車「AT01」を発表した。(741pv)2020年型レッドブルの新車「RB16」を発表。2月12日にシェイクダウン実施、レンダリング画像、実車、動画が公開されました。(654pv)プレシーズンテスト2日目、午後にC5タイヤを使ったアルファロメオのライコネンがトップタイムを記録した。(602pv)F1を運営するリバティ・メディアがネット関連に力をいれている。SNSなどの規制緩和で現地からの動画や画像で入ってくる情報は多様性を増してきた。(601pv)2月13日マクラーレンは新車「MCL35」を発表しました。