SHOWに輝いたトライアンフTR6だ。製作は、広島の平和モーターサイクル。言わずと知れた、アワード常連のニューヒーロー。「ホットロッドショーに向けて、一番大きな賞を取りに行ったバイクです。ほんとフルスクラッチで作り込んだ感じ。ポイントはいっぱいあって、どこっていうのが(笑)。リアタイヤを太くしようとしたらチェーンラインが当たってしまった。特別そこを強調したいわけでもなかったため、苦労して移動させても素知らぬ顔。そこに自慢気なアピールは皆無である。「納得する形になるまでやり直すことはもちろんあります。タンクは何個か作ってますよ(笑)。大袈裟抜きに、ミリ単位での調整を繰り返した結果がこの一台だ。ビルダーの木村さんは淡々と、ジェントルに言葉をつなぐが、ジェントルなだけでこのカスタムが生まれないことぐらいは素人にも分かる。ある一定のレベルを超えたビルダーが皆そうであるように、そこには普段見せない、一心不乱な飛び級の『狂気』が潜んでいる。「まあ、あっと言わせる感じで(笑)。外装の作り込みもさることながら、先のチェーンラインの移設や、シート下のプロリンクサスに倣った専門的な構造も目ざましい。バネだけではストロークが短いことから、リンケージを介して押すというホンダの設計を参考にしたそれは、メカニカルな造形美を宿す。「別に何かを見たりインスピレーションを受けてというわけじゃない。結局自分がカッコ良いと思う形があって、そのシルエットになるよう作っていく感じですから。イメージは全部自分の頭の中にあって、始めるときに絵を描くわけでもないからバランスを取るのが難しいですね。堂々たる居住まいで頂点を極めたトライアンフTR6。ホットロッドカスタムショー当日のあの時、誰もが溢れるような好意でもってこのバイクを眺めていた。FORKアプリリアのクライマーというトライアルバイクのフォークを流用。フィニッシュは非の打ちどころがない。TANKスチールで製作したタンクは納得行かず数回試した末に完成。トーンを抑えた深みのある色合いが同店流だ。MUFFLERデザイン性の高いレイアウトの左右出しマフラーもまた、この形になるまでトライ&エラーが繰り返された。SUSPENSIONプロリンクサスを参考にワンオフ。メカニカルなリンケージを介してバネを駆動。乗り心地は大幅に向上する。CONTROLステップやステー、カバーはすべてワンメイク。ビルダーのキメ細やかな作業が反映された有機的な造形だ。TANK最初からそこにあったかの完成度を誇るオイルタンク。フットコントロールと一体化した秀逸なデザイン。