GSハイブリッド(2012~)MC一覧GSハイブリッド(2012~)のMC一覧フルモデルチェンジ(FMC)マイナーチェンジ(MC)グレード一覧グレード詳細GSハイブリッド(2012~)一覧GSハイブリッド(2019~)生産期間2019年10月~消費税の変更により価格を修正2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)GSハイブリッド(2018~2019)生産期間2018年08月~2019年09月GSハイブリッド(2017~2018)生産期間2017年08月~2018年07月トルセンLSDオプション設定車を設定トルセンLSDが、GS350の2WDとGS300h、GS300の全車にオプション設定された。トラクション性能が確保され、コーナー立ち上がりなどで加速性能が向上。減速時の安定性確保や悪路、雪道での優れた操縦安定性が実現されている。内外装のイメージを刷新スピンドルグリルやLEDヘッドランプの採用、内装色やオーナメントパネルのバリエーションの拡大など内外装の意匠に手が加えられている。消費税の変更により価格を修正2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)GSハイブリッド(2013~2014)生産期間2013年10月~2014年03月2.5L+モーターのGS300hを追加設定GS300hが新たに設定されている。次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッドレクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。クルマブリクルートグループサイトへ。