blogそれが、yukimiクオリティ。南町田グランベリーパーク駅(東急田園都市線)田園都市線がつきみ野駅まで延伸され、南町田駅として開業した昭和51年(1976)当時はホームの屋根も1両分程度しかない、田園都市線の駅の中でも最も簡素な造りの駅でしたが、駅周辺の発展とともに駅も徐々に立派になりました。このたび東急と町田市による再開発事業により誕生した南町田グランベリーパークの開業にあわせて駅もリニューアルされ、駅名も変わり、ついに常時、急行が停車する駅にまで出世しました。グランベリーパーク内にあるスヌーピーミュージアムにちなみ、下り線ホームはスヌーピーがお出迎え。うしろには滝も流れています。ホームと改札口を結ぶ大階段にはLEDが施され、大階段に映像を流せる仕組みに。ホーム、駅舎を囲うように造られたアーチ状の大屋根は開放感満載。駅の南、グランベリーパーク口の改札をを出ると、そこはパーク内です。グランベリーパークと反対側の北口。結ぶ高速バスも発着します。駅は、駅前に国道16号線が通り、東名高速の横浜町田インターへも500mほどの場所です。令和元年(2019)10月1日に「南町田」から改称された新しい駅名は東急線最多の12文字。ホームの駅名標も横にワイドなものに。50キロほど離れた郊外にある青梅線の駅です。開業は青梅鉄道として立川-青梅間が開業した明治27年(1894)。現在の橋上駅舎に改築されたのが昭和61年(1986)。現在は中央線と同様、10両編成のE233系が使用されています。CM(0)奥多摩駅(JR東日本青梅線)JR青梅線、青梅駅で4両編成のE233系に乗り換え、山間を走ること35分。木造2階建の山小屋風駅舎の竣工は昭和19年(1944)。青梅線が御嶽駅から奥多摩駅間まで開通時に建てられたもの。当時の駅名は住所と同じ氷川駅。CM(0)川井駅(JR東日本青梅線)JR青梅線で奥多摩へ。JR青梅線、立川から30kmの距離にある川井駅。小さな駅舎は自動券売機1台と待合室からなる無人駅で、多摩産の木材を使用しています。多摩川に架かるのは奥多摩大橋。奥多摩方面寄りにあるのが大丹波川橋梁。CM(0)京王多摩センター駅その2サンリオの仲間たちが駅員のお手伝いをしている京王多摩センター駅。階段を囲う壁はレンガ調。色々な表示にサンリオの仲間たちが。キャラクターがラッピングされた電車も、1編成だけ運行されています。(06/04)双子座・AB、ブログにて支離滅裂:あけおめ。(02/22)crab台風。最新コメントyukimi:crab台風。(02/22)Bassman:crab台風。