さあ200kmの片足ペダリングの始まりだお/^o^\これがSPDとかだったらいっそクリート外して、フラペに近い感覚で乗り切れたかもしれないけれど、何せスピードプレイさん踏み面無さ過ぎて泣ける。ダンシングを封じれたつむりはオワコン()と、嘆いても何も問題は解決しないので、とりあえずそのまま行くことに。「器の大きな人の唄」を思い出して再スタート。暗くて撮るものない()紀伊半島ちゃんと走ったこと無かったから不安だったけど、補給はいくらでもできる感じだった。この二店の隣接っぷりは異常。いうところだと共同戦線張ったほうが結果として両者両得になるんだろう。迷わずすき家を選ぶよ!しかし紀伊半島、陸側は山しかなくて、人が通れる道路はほんとに少ない。串本に向かうには、山中を突破するか、こうして海岸線を走るより他無い。この海岸線も海岸線あるあるで、アップダウンが激しくって実は平地は少ない50mくらい登って下って登って下ってが何十回も繰り返される。結果として獲得標高えらいことになってるんだろうなぁと思いつつ、片足ビンディングでたらたら登る。辛くはなくって、星空が綺麗過ぎて、走ってて飽きなかった。夜ツーリングはこれが楽しみだったりする。交通量はほぼゼロの道路、自分の自転車の音しかせず、満天の星空の下を走る。数百メートルごとにある外灯とライトのみ。月の明るい夜だと、月明かりでもう少し明度は高いかしら。山の稜線が見えればいい方だと思う。夜明け前、コンビニで補給。お米お米!炭水化物!東の空が明るくなってきた。海沿いを走っているんだなという実感が湧いてきた。それまではまったく見えない海の気配しか感じ取れなかったから。(自転車乗りも負けてないお!)坂が目視できるようになるのは精神的にちょっと辛いwガッ明るくなってきた所でペースアップ。この時点での走行距離は150kmくらいかしら。^ω^)・・・これだけ進んでもまだまだアップダウンが延々続くというよりどんどんひどくなって気がする。今回はフルカーボンロードだからまだ楽な方だけれど、ツーリングバイクならそれなりにしんどいだろうなぁでも海岸線アップダウンってのはまぁお約束だよね!北海道でも九州でも、地図上ではとても走りやすそうでも、実際はひたすらアップダウンが続く海岸線ってのはいくつもあった。見ると走るじゃ大違い。時刻は10時半、出発からきっちり12時間!最南端の岬に行く前にちょろっと街を散策してみる。最南端ってだけでなんだかテンションが上がるよ!懐かしいー!小さい頃、じっちゃに連れられて一度来たことがあった。電車の中でお弁当を食べてなんだか楽しかったなーふだんじゃ考えられないから。15年くらい前のこと。春ねー!春告精ー!ふと見ると駅前にレンタサイクルがあって、係りの人によるとどうやらこれで潮岬まで行く人が多いとのこと。ふむ・・・手ぶらで電車で旅をして、降車駅で自転車を借りて街を散策する・・・これはもしかすると、うん、もっと流行ってもいい気がする。電動アシスト自転車だったよ!羨ましい^q^そのまま潮岬へ向かう。聞くところに寄ると町から7km程で、それなりの坂があるとのこと。うん、確かにママチャリじゃ厳しいレベルの坂が続く。振り返れば串本の町が眼下に広がっていて、なんだろう、どこかで見たような懐かしい風景だった。港町には憧れる私である。ファイナルファンタジーVIIIでこんなところがあった気がする。この辺り、景色が良すぎると思ったらなるほど吉野熊野国立公園っていう立派な景勝地じゃねーの船ー!おーい!船ー!最南端の碑の場所に行く前にせっかくだから灯台によることにした。潮岬の灯台といえば、歴史的価値も高いAランクの建造物。幕末の時代、鎖国から開国へと向かう日本が半ば強制的に結ぶことになったあの江戸条約の一環として作られた8つの灯台の内の一つ。小樽の例の展望台を思い出した。受け付けのおばちゃんに渡す。上まで上がっていいですよーお足元悪いので気をつけて下さいね、とのこと。狭いし急だし、これ人すれ違えなくね?地震があったときの対処法も書いてたけど、こんなところで地震にあったら正直パニックになる自信があるね・・!ひたぎクラブよろしくひたすら螺旋階段を登ると円形の空間に足場があってそこからさらに階段がこの角度間違いなくパンツみえちゃう///うおおおおおおおおお水平線うおおおおおおおおおこれはいい・・・!本州最南端から見る太平洋・・・・!すごく・・・おおきいです・・・なんとなく地球の丸みを感じられるような、それくらい、雄大な風景だったあの海の向こうにはアメリカ大陸、オーストラリア大陸があると思うと胸が熱くなる・・・それにしても海と空の蒼ってほんと綺麗。大阪から走ってきたかいがあった。ちなみに灯台の下には展示室があって、灯台に使われているレンズや、灯台の歴史、役割等等を知ることが出来る。離れた位置からの潮岬灯台。真っ白で美しいじゃないの。紀伊半島さんぱねぇっす。海に向かってどや顔ダブルピースきめておいた。大阪からの走行距離は約250km獲得標高は・・・2,000m強()ここいらでだいぶ眠気が溜まっていたからちょろっと芝生に横になる。本州最南端の芝生の上、晴天の下、昼寝ってなかなか贅沢だなと思いつつ30分くらい寝たかしら。旅先で寝るのおすすめ。起きたときに一瞬どこにいるのか分からなくなるあの感じ癖になるwその後は近くにある観光センターとやらで腹ごしらえさすが水産で名高い近畿大学。ここはすごいよねぇ・・・というわけで本マグロ丼をいただくなど。うめー!これはうめー!本当はこういうネタはお寿司でいただきたいところだけれど、でも十分美味しい。マグロってめちゃくちゃ好き!ってこともないのだけれど、これは美味しかった。すごく・・・おおきいです・・・うーん、雰囲気が南国だねぇ・・・なんだかまったりしてる。時間の流れがゆっくりというか、余裕があるというか。感じてしまうのは普段せっかちな生活をしているせいかしら。大阪とは全然違うよなぁ・・・でもきっとこういうギャップがあるから面白いんだ。違う環境に身を置くことで得られるものがある。そのまま半島を一周して串本に戻る。このまま予定通り東に走って伊勢まで行くか、戻るか。戻るかというと、やっぱりクリートが嵌らないまま走るのはちょっと厳しいと思ったから。壊れた方の左足はクリートの金具が変に足裏を圧迫してちょっとばかり痛い。右足はそれを庇う為に引き脚を使いすぎているようで、疲労度が高まってきている。お昼だし、こっから輪行するのもなぁ・・・ってことで戻れるところまで自走で戻って、ある程度まで行ってから輪行で帰ることに。来た道を戻るツーリングなんて初めてだww途中、岩代のあたり。海岸線に出られそうな道があったから行ってみる。いつか渡った島でこういうところを見たことがある。自動車一台がやっと通れるくらいの小道で、砂と植物が混ざっていて歩きにくい。わだちはさっきやっとできたくらいのささやかなもので、そろそろ無くなりそうなか細いものだ。両脇には木々が並んでいて、その先を見上げるものの空は狭い。鳥の鳴き声と、葉のすれる音と、車輪のラチェット音と、前方から聞こえる波音くらいしか聞こえない。潮の香りと、草のにおいが鼻をくすぐる。5分ほど歩いてすっかり汗をかいてしまった。