同じ物だと思ったら、書かれている文字が微妙に違う。古いものは「NBR」と書かれています。Rubber(アクリロニトリル・ブタジエンゴム)の略です。ほかに機械的性質にすぐれ、耐寒性はアクリロニトリル低含量で向上する。アクリロニトリル含量の異なる多くのグレードがあり、きわめて広い範囲の用途に適合しうる。・・・・ゴムナビより新しいものは「NBR+PVC」と書かれています。Chloride(ポリ塩化ビニル)の略です。ポリ塩化ビニルは耐候性と強度に優れるので、ゴムだけより耐久性がアップしてるんだと思います。見た感じも単なるゴムの古いヤツより強度アップしていそうです。ホースバンドをはめてからホースを取り付けます。エアークリーナー側はフタを外してから取り付けた方がやりやすいです。あとはしっかりネジを締めてホースを固定したらOK。ホースやパイプ類は全体的に点検しておいた方が良さそうですね。劣化や亀裂があったら片っ端から交換しちゃうぜ(笑)さて、例のクリップも交換しよう。インタークーラーゴムカバーのクリップ交換|ジムニー(JB23-1型)インタークーラーのゴムカバーを留めているクリップ(黄色矢印の4つ)。4つともゆるめで、左上のはいつの間にか紛失していました。エアークリーナーのホースがあったから良かったけど、これだけ注文するのは気が引ける(笑)写真2枚目を見るとわかりますが、ミニ薪のフェザリングのような感じに樹脂製のクリップにヒダがついています(写真2枚目黄色矢印)。右側のはそのヒダが潰れて欠損してますね。これじゃ、しっかり留まらないわけだ。クリップはゴムカバーと一緒に持ち上げると簡単に外れます。新しいクリップを差し込むだけで完了。次回はインタークーラー内部の洗浄この時点でインタークーラーの内部洗浄も終わっているので、それについては近々書きます。(★2018.12.2追記:インタークーラーの内部洗浄についてはこちら。)少しずつエンジン回りの状態が良くなって、少しずつまともな車に生まれ変わっていくのが嬉しい今日この頃。これだけ大胆に裂けてると、普通に見えてしまうのかも?(笑)笑えるくらいに凄い『破れ方』ですね。返信kuniさん、こんばんは。これに気づかないってどうかしてます(笑)上部の亀裂は気づかないとしても、下側の破れはわかるだろうって感じですよね。平滑なホースなら気づきやすいんですが、蛇腹になっているとわかりにくい。返信おはようございます。ホースの裂け方は立派ですね。裂け端面の汚れは少なそうなので、今回のエアエレメント交換で裂けが広がったんでしょうが、やはり素材劣化が相当に進んでいたんでしょうね。石油製品の経年劣化は避けられないでしょうが、これだけキチンと観察して交換してあげれば車も喜んでいるに違いありませんよ。返信マンボウさん、こんばんは。立派でしょ、この裂け方(笑)エアクリーナーのフタを開けて持ち上げた時に破れが広がったんだと思いたいです。それよりも前からこんな状態だったとしたら間抜け過ぎます(^_^;)ホース類は一度しっかり点検して劣化していたら即交換したいと思います。返信おはようございます。お見舞いのお言葉ありがとうございました、今後は行動に制限が掛かりますが、また、川や山を見る事が出来そうです、またよろしくお付き合いをお願いいたします。返信ハックル70さん、こんばんは。退院おめでとうございます。リハビリなどあると思いますが冬の間はしっかり静養して、マイペースで春の渓流釣り&山菜をまた楽しんで下さい。ブログ更新も、無理せずのんびりとやって下さい。返信コレだけ手をかけていたら車も愛着わくでしょう。僕とか全く知識ないから触りようもないです。返信Nori1022さん、こんばんは。中古ジムニーを買う時には、動きさえすればおんぼろでも良いと思っていましたが、パーツを徐々に取り替えて調子が良くなってくるとなんだか凄く嬉しいんですよね。返信この前フィルターを点検してみました。ホースは言われると見て無いかもとちょっと心配今度の休みにのぞいてみます。リコブテラさんがいじってくれるので凄く参考になります。幻の渓流師さん、こんばんは。返信すっかり遅くなってしまいました。ホース類は古くなると亀裂が入ったりしますが、見逃しがちですよね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。・鍵の穴的ブログ・秋田の渓と山の恵み※相互リンクご希望の方は、info@sakanakokoro.comまでお気軽にご連絡下さい。(当ブログの内容にそぐわない場合はお断りする場合もあります。話はこちらからどうぞ。魚ココロあれば水ココロあり.。