シトロエン大好きな店主によるよくありがちな修理日記ですプロフィールAuthor:チェスターフィールド千葉県の片田舎で15年ほどプジョー、ルノー、シトロエンなどのフランス車をメインに営んでおります。小さい店ですがきちんとした認証工場ですので安心してお車をお預けください。各種、お車のご相談を受け付けております。フランス車だけでなく国産、外車問わずお受けしますのでご安心ください。クラッチ&EXマニ交換2019-04-18(Thu)プジョープジョー106S16がクラッチ交換とお客様購入のEXマニ交換で入庫それなりの齢を経て各種汚れが蓄積しています特にオイルシールからのオイル漏れや摩耗しているシフトフォークなどは交換が必要ですクラッチはレリーズベアリングの破損が引き金でもうボロボロ良くクラッチが切れていたと思います(ダイアフラムスプリングに注目)ミッション本体はもともと問題がなかったと思いますのでオイルシール達を交換してクリーニングでOKクランクリアオイルシールを交換して新品クラッチを装着フライホイールはちょっとだけ軽量タイプを考えましたがストリートモディファイだとむしろ乗りにくくなるし、アイドリングも乱れることが多いです(たまに超軽量タイプがあるがアレは普通には使えない。