第463回板橋ロールコール八経ヶ岳(大峰山、八剣山)26/100の模様です。歩く羽目になりました~;昨秋の大台ケ原と同じパターンでの行動。名張まで電車を乗り継ぎ、そこからレンタカー。近さとロケで白羽の矢が立ったのがお隣奈良県宇陀市の茶臼山。ここまでは細いながらも山頂付近まで車でアクセス。ながおかHR420局さんは池田山のCQがデジ簡で飛び込んできます。これならば!と待機しますが、伊勢湾RCは中止になったとの報が。それにしても寒い!車内で関西OAM開始時間で八木を組み立てながら待機。始まりました!山頂は中継施設も林立しておりノイズフロア高し!でもなんとか浮かび上がるポイント見つけ、CBではえひめCA34局さんに拾って頂きます。耳であります^^デジ簡では車内のホイップでも入っていた、みやぎFS43局さんはパイルアップ!CBに負けず賑わっております。届かず、八木使用(汗それでも駄目・・・明日の本番運用に備えて電池温存の1Wでしたが封印を解きます(笑5Wでやっとピックアップ頂きました~寒い中お疲れ様でした!明くる朝、7時に宿出発。実は16日から付近の林道の冬季閉鎖が解除されて標高1400m付近から登れて楽々なのですが敢えて下から登らなければならない時期を選択。空いていることと雪山が目的。これが後々響くのです・・・それでも登山口には既に6台ほど停まっております。沢の方もいらっしゃる様ですが流石人気の山。国道上に停めます;9時10分に登山スタート!今回八木片手です。いえば吉野の桜も未だ咲いていませんでした。(帰宅後関東で桜が咲いているのに驚くほど)林道から直ぐに尾根道にとりかかります。今回片道12km以上の長丁場。ペース配分だけは留意します。距離表示も標高表示も無く、ピンクとブルーのリボンが頼り。数少ないもののトレースがあるのが救い。1時間半ほど登ったところではっきり山頂が近づいてきます。いくつ乗越を越えたことでしょう。これから!このあたりでやっとアイゼン装着。雪質はほかのどの山とも違う感じ。1700mのコブの手前は凍結の上に深雪が積もり教科書の様な危険ポイント。谷側に数度流されます。この日は山中で8名ほど出会いました。気さくな方で話しかけられて途中まで同行させて頂くことに。昨秋の開始以来始めてのことに嬉しくなります。伺うに隔週でこの山塊に登られているベテラン。この1ヶ月では間違いなく最高の天気とのこと。先ほどのプチ雪崩現象が激しく殆どの方が引き返したとのこと。スノーシューやワカンのレベルではなかったそうです。弥山への分岐点ではPHならば迂回ルートが良いとのアドバイスも頂戴します。雪がかなり深くなり時折つぼ足。ペースを乱してしまい、先行させて頂きます。スケジュールに余裕あればもっとお話を伺いたかっただけに残念。このルートは林間ルートの様な雰囲気のよさ。積雪期だというのもあるのでしょう。お!山頂が間近に迫ってきます。風もゴーと強くなってきますが気にしない気にしない^^なんとか山頂に到着!12時5分前。目標時間はなんとかクリア。下山もこの分ならなんとかなりそう。久しぶりの山頂での食事。30分後のロールコール開始に備えます。今回はDX続出!ぞくぞくしました。わRC42局さんを皮切りに5エリアの方から続々呼んで頂きます。何時もと違う時間帯にも関わらず感謝しきり。徳島県、香川県とは海を挟んでいるとはいえ結構な距離。相性も良いのだと実感できました。お膝元である奈良県各局さんからのコール。皆様お近くまで来て下さった様で非常に強力!ならAI46局さんは奈良公園とのことですが安定かつ強力だったのが印象的でした。みなさま単信も非常にご興味がある様でこのブログタイトルにしている私にとってはキー局冥利に尽きます。なんといっても第1回から特小単信のみでスタートしたことを思えば大本命。デジ簡に昨今は押されているとはいえ、アナログ10mWの渋さ、痛快さは微塵も揺るぎませんね~皆様安定しておりました。最後はデジ簡でのアナウンス。密かに期待していた伊豆半島各局さんの声はCBですら全く聞こえてこなかったので半ば諦めていたのですが、八木をセットした途端、16chでどなたかの交信をキャッチ。何時もならスルーしてしまうところですが、そのお声に聞き覚えがあり、交信最後にお声掛け。なんと、ミエAA469局さんとハママツAF59局さんの交信。こちらの信号が全く入らなかったといった内容で、辛抱堪らずお声掛けと相成りました(笑もちろん先方は驚かれています。なんといってもアンテナマーク2本!(両局さんとも)いきなりのDX達成。これほど強いとは!伊豆スカイラインのAA469局さんは完全見通しで303km。これほど強いとは!海上伝播距離が長いのも効いているのでしょう。下の方に動画もアップしています。AF59局さんは、なんと天竜川河口ということで当然海抜0m近く。カシミールで調べると気差補正を加えてぎりぎり見通しになるかならないか。因みに伊豆半島は昨秋の「大台ケ原山」越しからやや左方向。見えていただけに不思議でした。「これからロールコール開始しますよ!」とお二方に告げてQSY。八木は完全に伊豆半島向け。関わらず正反対の大阪方面含め多くの方に呼んで頂きました!昨今ではパイロットにさせて頂いている、みやぎFS43局さんはやはり安定しています。方向を調整すればもっと強かったのでしょうが、より距離のある先回の剣山の方が芯のある強さと感じました。トシマFZ52局さんは伊豆半島は天城高原からとの弁。何時も平日夜間版でもお世話になっており、迎撃で天城高原からお声掛けということで嬉しくなってしまいます。コメントで伺ったところ、1/4λホイップ!!とのこと。途切れることもなく、297km先の声が安定していることにただただビックリ。したらこちらがホイップにしてもいけたのではないかという程でした^^そしてラストコールは、剣山開催に続き、ひろしまK79局さん、手持ちでアンテナ方向調整していた矢先でビックリ。岡山県の金甲山とのこと。岡山まで飛んでいるんですね~興奮冷めやらぬ中、時計を見やると14時近く!いかん!レンタカーは18時30分が営業終了時刻ということもあり、下山+車走行を考えると既にリミットを迎えております。焦りながら足早に下っていきます。あれほど深かった雪もシャーベット状になっており、かかと着地が出来ハイペースこれならば十分間に合うかも。順調に高度を下げるにつれ、雪もみるみる無くなっていきます。気がつくと登りの午前中とは別世界。トレースが消えている!!そうでなくとも登りでは2名ほどの跡だったのに急激な雪解けで下の方はすっかり夏道に。分岐点で迷ったあげくそのまま尾根道へ。後から考えればPC広げて登山道を再確認すべきでした。方向は間違っていないものの3km以上ロスをする羽目に。ここから戻っても既にレンタカー返却リミットには間に合わないと悟り、安全最優先でそのまま下っていくことに。普通のルートでも往復25km越えるというのに登山口まで3時間半かかってやっと下山。ナビで測ると車を置いた登山口まで3.4km。渓谷沿いの細い国道を遊歩道の様に景色を楽しめながら歩けたのです。距離表示といい過日の東海道ウォーキングモービルが思い出されます。あの時に比べたら体力はまだまだ残っていますが、時間が残っていません(笑18時30分。