東京大会1Dに参戦してきました。2019年シーズンも開幕となりましたジャパンカップ。昨年同様オープニングセレモニーは翌日の東京大会1で行われるのですが、レースは今日から始まるので“開幕”でいいでしょう。東京での公式大会は土日2日間での開催が定着しましたね。今年のジャパンカップの特筆すべき点は、トライアルクラスが新設されたことでしょう。新設「トライアルクラス」に注目!公式大会やジャパンカップに初めて参加するビギナーや、まだ競技志向ではない、といったエンジョイ勢におすすめ。チャンピオン決定戦への代表権は授与されません。レギュレーション、レース進行等は基本的にオープンクラスと同じ。相違点としては、オープンクラスの優勝者は例年通りチャンピオン決定戦(全国決勝)への参加権とチャンピオンズ認定を得ることができますが、トライアルクラスにはそれが無いということですね。初級者の受け皿としてのクラスということでしょうか。どちらに参加するかは条件も無く自己申告によるので、ミニ四駆を始めたばかりの人がオープンに参加するのも、ベテラン強豪がトライアルクラスに参加するのも自由です。実際は自然に上手く棲み分けが為される気がします。身の程知らずの入門者(失礼・・・)トライアル:優勝までは見据えていない初中級者ステップアップの段階を踏んでいきたい初心者オリジナルギミック等の独自路線を楽しむ独創者という感じになるのではないかと思っています。(C)kororiトライアルクラスですよ。妥当なクラス選択でしょう。̄*)チェックイン締め切りの10分前くらいで130番。後の呼び出しがオープン900番、トライアル150番までだったので、おおよその参加者数比は6:1だったということでしょう。例年梅雨真っ只中に開催されるジャパンカップ開幕戦。(C)kororiコースは1階イオン前の屋根下に2面設置されました。今回は風も強く、写真左側の方は雨が吹き込んで濡れています。変な位置に運搬トラックがあると思ったら雨の吹き込み対策の壁になっていたり、タミヤさんの努力とお気遣いが滲み出ています。それにしても、雨が降っているだけではなく今日は肌寒い・・・。気分的な面では全然ジャパンカップらしくない気候です。今回の戦いの舞台となるコースを見ていきましょう。コースの写真を撮る余裕が無かったため、公式ツイートから拝借。オハヨンク!6月10日月曜日です。さぁ、いよいよジャパンカップ2019の開幕が今週末に迫ってまいりました。ジャパンカップ2019】セクションの登場順が異なる3パターンのレイアウトに注目!ノース、イースト、ウェスト、各レイアウトでのセクションの登場順を詳しく紹介。今回は会場によってセクションの順番が異なる3パターンの展開です。2017』での4パターン展開以来2年ぶりのコンセプトですね。今年はそうはいかないような気がします。サーキットの名称はジャパンカップ2019のモチーフとなっているバロンビエンドから取られているのだとは思いますが、レイアウトの中身との関係は・・・よくわかりません。セクションを順に見ていきましょう。記載順は今回のNORTHパターンでの配置順です。最初にして今年の最大の難所となりそうなセクション。2つ目のデジタルドラゴンバックから次のデジタルカーブは直結です。着地猶予となるストレートはありません。