強化クラッチやハイカムが入っていることなど、ボルティーの感覚でクラッチを繋ごうとするとエンストの嵐(ーー;)「こんなにシビアだったのかよ!」と。回転上げながら繋げないと直ぐにストールしてしまいます。低回転域は使い物になりません。ノーマルと比べればそりゃ速いですが、ニーハンに慣れてからなので60km/hまで到達するのがとてもスローに感じました。同じバイクとは思えないヘンテコな乗り味が妙に気持ち良く感じるもので「こんな道をずっと走っていたいなぁ」という気分にさせてくれるのがモンキー。幹線道路に出ると辛いので「こういった道をたまに走るのがベストな使い方なのかな?」と思っています。楽しかったです(゚ー゚)↓エンジン音・排気音はこちら(スマホでの撮影のためそれなりです(-_-))▼一番気を遣うところ久しぶりに乗って一番気を遣うところと言えば「住宅街」ですね。スピードに乗るまでが大変なので、右左折のために一時停止→加速といったシーンでは吸排気音が喧しくなります。静粛性を優先してあまり回さないように早めのシフトアップ等をすると全然加速しないので、やはりある程度スピードに乗るまでは止むを得ず。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ピストン・シリンダーの様子モンキーをボアアップしてから大体100km走行しました。...PREV謹賀新年~新年のご挨拶~NEXTモンキーの他に"ホンダ仲間"が増えそうです。