しろちゃいぬのToyboxLEGOテクニックに関するニュース、レビューをお届けします。ArchivesAdminHomeプロフィールAuthor:しろちゃいぬいらっしゃいませ、しろちゃいぬです。TECHNICシリーズを中心とした趣味のモノを紹介したいと思います。当ブログのおすすめ記事です。Racer42039のBモデル、SUVレーサーの機構編です。Aモデルとは異なるサスの構成や動きがとても良くできている補助灯格納などといった機構を詳しく見ていきます。Bモデル:操作部このモデルでは補助灯、リアハッチ、ステアリングの3箇所を操作することができます。これらの操作は車体屋根上にある3つのツマミやレバーを使って行います。それぞれの役割は次のようになっています。Racer42039のBモデル、SUVレーサーの外観編です。武骨で平面的な上面と曲面パネルを多用した側面のコントラストがなかなかいい味を出していると思います。私はステッカーを貼らない派なので出来上がった姿は「レーサー」感が希薄です。SUVとしてみるとオリジナリティのある面白いスタイリングだと思います。Racer42039のBモデル、SUVレーサーの可動部編です。ギヤによる可動部は補助灯の出し入れ、リアハッチ開閉、ステアリング操作の3箇所。補助灯の出し入れがとても良くできています。Bモデル:操作方法ギヤで駆動できるところは次の3箇所。1:補助灯2:リアハッチ3:ステアリング1,2を動かす時はレバー(左写真A)を切り替えて補助灯かリアハッチかを選びます。その後Bのツマミをくるくる回すと選択した場所が動きだします。Cはステアリング操作用のツマミです。Racer42039のBモデル、SUVレーサーの組立編です。サーキットを疾走するレーシングカーから一転、Bモデルはオフロードマシーンです。箱Bモデルの写真は箱裏にあります。このセットではAモデル可動部や後付PFモーターの解説が多く、Bモデルの写真は全体のわずか1/4程度...どこがどう動くかもパッケージからは分かりません。Car42039のAモデル、耐久レースカーの機構編です。空気抵抗と闘うレーシングカーの美しいカウルの内側を見ていきます。Aモデル:操作部このモデルでギヤや軸を使って動力が伝達される可動部は次の3箇所です。1:リアカウル開閉2:左右ドア開閉3:ステアリングこれらの操作は左写真にある3つのレバーやツマミを使って行います。A:リアカウルと左右ドア開閉の切替B:動力入力C:ステアリング操作カウルなどを取りのぞいて中身がどうなっているかをみてみましょう。Car42039のAモデル、耐久レースカーの外観編です。幅が広く全高も低くいため平板なスタイリングに見えますが、意外と抑揚のあるボディラインだと思います。四輪レース界には3つの大きな世界選手権があります。スプリントレースのF-1、未舗装路を駆け抜けるラリー、そして長距離長時間を走る耐久レースです。耐久レースのマシーンはプロトタイプカーとも呼ばれ、タイヤがむき出しのフォーミュラカーとは違った流れるようなスタイリングのボディが魅力的です。Car42039のAモデル、耐久レースカーの可動部編です。ギヤによる可動部はリアカウル開閉、左右ドア開閉、ステアリング操作の3箇所。リアカウルと左右ドアは別売り(又は手持ち)のパワーファンクションMモーターを取り付けて電動化できます。Aモデル:操作方法ギヤで駆動できるところは次の3箇所。1:リアカウル2:ドア3:ステアリング1,2を動かす時はレバー(左写真A)を切り替えてカウルかドアかを選びます。その後Bのツマミをくるくる回すと選択した場所が動きだします。3のステアリング操作はコクピット屋根上にあるツマミを動かして行います。Car42039のAモデル、耐久レースカーの組立編です。ル・マン24時間レースを代表とする世界耐久選手権に参戦するマシーンをモチーフとしたモデルです。実車は空気の流れを味方にするために複雑な曲面で構成されたボディカウルを身に纏っています。テクニックのパーツでどのように再現しているのかが気になっていました。組み立ててみましょう。箱シンプルなパッケージ。サーキットを疾走するマシーンの姿と箱の隅には完成品の大きさを示す絵があります。これによると出来上がりの大きさは48cm×21cmとなっております。Amazon.co.jpアソシエイト。