タイヤのロングライフを更に向上させるローテーションの実施タイヤはどれも黒くてまるい。車にとっては重要なパーツです。そんなタイヤに関する最新情報を、幅広く、独自の観点からお伝えするのがタイヤ情報タイヤWEBサイトアジアンタイヤWEBサイトホームタイヤ情報タイヤのロングライフを更に向上させるローテーションの実施2016/6/9最新低燃費タイヤの特性として均等磨耗によるロングライフを謳うけケースが増えています。低燃費にウェット性能を強調し、3つ目の主張がロングライフです。違いでも磨耗状態は大きく異なります。そこに当初から性能特性としてロングライフを備えることで性能向上がより響いて来ます。絶対磨耗しないということはありません。この意識は常に持って欲しい。当初の性能を更に活かすには適正ローテーションを意識し長寿命へ繋げたい。駆動方式としてFFは、リアに比較しフロントの磨耗が激しくなります。フロントが駆動と操舵を兼ねているためで、リアの2倍もの磨耗が起こることさえある、と言われます。対してFRはFFほどではないものの、加速によってリアのセンター磨耗が進みやすい。ミニバンやSUVは偏磨耗や片減りなどが懸念されます。車重がありクルマの重心が高いために、コーナーリングや高速走行の車線変更時などにふらつきやすいためです。空気圧状態によっても磨耗は違ってきます。サイドの磨耗が大きくなりやすい。空気圧の適正化、そして定期的なローテーションを意識することでロングライフを図ることが可能です。ローテーションは適正な方法で行わなければなりません。FFやFRは勿論、タイヤのパターン特性などによっても交換位置が変わります。詳細に関しては以下のリンクから確認して欲しい。タイヤのローテーション(装着位置交換)で長持ちを!少しでも長持ちさせるには摩耗の進み方が4本とも均一であることが重要。摩耗は装着位置によってその状態が異なるので、より均一になるにはローテーション(位置交換)が必要。www.clg-sv.com関連記事2018年向けの更新は例年通りスポーツから開始!ようやくタイヤWEBの更新に入ります。完了までは3週間を予定、何とか収まるよう努めます。開始はいつもの通りスポーツカテゴリーから。とお怒りの人も居たでしょうね。記事を読む2017年の夏タイヤ比較は過去最大級を実現する、つもり!新年明けましておめでとうございます。私は仕事しているのが落ち着きますね。夏タイヤへ集中したい我が町、今朝は雪です。予報に無かったもので驚いた。いいかな、夏タイヤ需要へ向いているし、この時期の雪は邪魔です。昨夜、車検で愛車を預けたディーラーから連絡あり。修理箇所がいくつか追加となるので納車は土曜日になるという。テキストや静止画とは異なる世界が広がるタイヤ情報の役割タイヤ情報(日記)の展開!タイヤはどれも黒くてまるい。車にとっては重要なパーツです。