everydayミリタリー系のブログと勘違いしてこられた方、ごめんなさい。乗り物いじりと時計いじり、食べ物をメインにしています。どれもこれも中途半端な内容ですので、あまり期待はしないでください。Vol.4この記事はこちらからの続きです。こんな時間に起きました。お風呂に入ってさっぱりしたら、朝食を摂りに行こう。この部屋は昨晩忘年会が行われていた部屋です。いうことは、宿泊客はそれほど多くは無かったのかも。ありがちなアジの開きなど。これまたありがちなハムエッグ。朝食は手作り感があって非常に好感。ご飯とみそ汁はお代わり可。食後にコーヒーも出ましたが、写真は撮り忘れました。美味しゅうございました。こんな時間になったので、出発しよう。昨日はどんよりとした曇り空。この日の天気予報も曇り時々雪。天気予報が外れてくれました。それでは出発しましょう。車は昨日と違って庇がかかるところに移動されていました。恐い人と思われたかな?この車に乗っているとよくそんな誤解を受けます。島原半島に来たから、ちょっとだけ島原半島の観光をしよう。雲仙温泉方面へ移動です。その前にちょっとだけ小浜温泉の中を移動。集落の中にある公衆浴場を記録しておきました。この建物は営業開始当初からの建物だったかな。それでは雲仙温泉方面へ出発。天気が良ければ海も綺麗だ。小浜温泉の間の交通量も多いのでしょうね。ここの峠で「あれ、普賢岳ですか?」と言い出しましたが・・どうだろう?雲仙温泉の手前から普賢岳は見えるんだっけ?わかんねーや。平成3年頃の普賢岳噴火では雲仙温泉には直接的な災害が無いにもかかわらず、お客さんががた減りして困ったそうです。その雲仙温泉の中に入ってきました。見たい建物があったんですよ。先ほどから走ってきたこの道路から続くこの道の突当りに・・こんなホテルがあります。昭和10年創業の雲仙観光ホテル。ハーフチンバー、ログハウス調の建物は創業当時からのもの。宿泊料金ものびのびと高いんです。阪九フェリーのプランにはありませんでした。何か恥ずかして慌てて出てきましたよ。羽振りがよさそうに見えるけど、中にいるのは船ヲタなんです。車の床には工具も散らかっているし。雲仙地獄を見学しよう。ここの料金所は洋風建築調。小学校の頃と大学生の時に来たぞ。卒業試験が厳しい学校だったので、勉強会グループだった野郎5人組で来たのだ。2泊3日のプランで雲仙温泉には国民宿舎に宿泊したのだった。(もう1泊はどこせ宿泊したのか失念)2泊3日で勉強に集中しよう!と言ったのに、3日間の正味の勉強時間は2時間あるかないかだったと思うwプチプチ言っていますね。硫黄の結晶が出来ていますね。話は変わりますが、戦国時代九州に上陸していたイエズス会は雲仙のこの地を保養地として欲しがっていたそうです。温泉で療養したいからではなく、目的は良質な硫黄の確保。火薬を作るつもりだったんですね。イエズス会の胡散臭さに気付いた豊臣秀吉は非常に警戒するようになり、この要望を却下しています。豊臣秀吉はかなり有能だったのだと思う。(暇な方はこちらも読んでください)ここ、冷たそうだから指を突っ込んでみようと思ったら・・こういう事でした。大学生の頃も同じことをしようとしたと思う。それではさっさと多比良港まで移動しよう。雲仙温泉からは国道389号線で一直線!と思っていたら、意外にもチェーン規制がかかっていました。しょうがないから東側、島原市方面へ向かうことにします。おお、有明海が見えてきたな。ツーリングの兄ちゃんたち、お疲れ。寒いと思うんだけどwそうやって、ちょっと展望が効くところに来たので車を道路わきに駐車。同行者は随分喜んでいました。この目で見たかったのだそうです。私は諸般の事情があり(当時付き合っていた彼女と見たことがあって、そんなこんなの思い出を思い出すのがイヤだから)見たくなかったのですが・・しょーがないから、近くの大野木場監視所(愛称:大野木場砂防みらい館)に寄りました。(トイレ休憩も兼ねています)国土交通省の施設ですが、ものの見事に無人ですね。島原半島もジオパークに認定されているんだから、もう少し人が呼べるような展示をすればいいのに。普賢岳が噴火した時はこんなんだったなぁ。被災して財産を失った人は大変だったなと思う。隣にこんな建物も保存されています。被災した旧大野木小学校です。下流に行くと土石流に飲まれた家も保存されているかもしれないけど、気の毒すぎるからパスしよう。島原市内に入りました。写真にチラッと写るのは熊本に行く熊本フェリー。島原市の中心街はもう少し渋滞がひどい記憶がありましたが、そうでもありませんでした。ナビが古いので気付きませんでしたが、内陸側に国道251号線バイパスが出来ているようですね。それでも島原鉄道線の傍を進む251号線本道の方が雰囲気が良くて好きです。渋滞がほとんどないおかげもあって、スムーズに移動。多比良港フェリーターミナルが近付いてきました。長洲フェリーターミナルと同じ、有料道路の料金所みたいなところで復路の切符を出して通過。利用する人も多そうですね。私が誘導されたのはその他の乗用車群とは違う所。したらパッと見で重そうな車と判断されて下のデッキに回されたのかもしれません。沖の方を見てみました。フェリーが近付いてきていました。北側から寄ってきたのは、この日は北からの風が強かったからでしょうか??この後上部車両甲板へのスロープで船体が隠れてしまいます。「有明みらい」ですね。往路乗船時は私の車にちょっとしたトラブルがあったので、ちゃんと着岸風景は撮れていませんでした。小さな船体でも意外にダイナミックなんですね。それでは乗船しましょう。下層はバイクを除けは私の車が一番乗り。下層に車両が少ないと船体が不安定になるんでないかい?と、素人っぽい事を考えていましたが、続々車が入ってきていました。デッキでは早速ウミネコに餌やりをしている人がいるようでした。ウミネコのテンションが上がりまくりです。ウミネコの姿を見るために右舷側に座ったのですが、これでは反航を見ることが出来ませんね。定刻午前11時45分よりやや遅れて出港。天気が良いとこんなに雰囲気が変わるのだ。30分かそこらでもう対岸の熊本側長洲フェリーターミナルが見えてきました。振り返ると島原はあんなに遠くへ。間もなく港内に入るようです。他のお客さんは慣れた方ばかりのようです。みんなと歩調を合わせて車両甲板へ。エンジン始動して待機。定刻12時25分の着岸のようです。ありがとうございました!丁度お昼をまわった頃です。朝ご飯は無駄にお代わりをせずにセーブしていました。昼ご飯を食べに行こう。