4件のコメントシートのローポジ化をお願いした際に、MTミッションオイルの交換を行った。トゥインゴRSのシフトはFF車にしてはかなりしっかりした印象で、フィーリングもなかなかのものだが、リバースにちょっと入りづらいのが気になっていた。今回、シートのローポジ化のついでにミッションオイルの交換もお願いした。ほんとはロードスターSで気に入っているNUTECにしようと思ってたけど、シートのローポジ化をお願いするのでMさんにお願いした。工賃も1,000円と格安で、シートのフィッティングもサービスで行ってくれたようだ。昨日クルマを受け取ってのフィーリングだが、冷間時にもかかわらずスコスコ入る。車庫入れの際にリバースギアに入れるときも全く引っかからない。ぃと高いだけのことはある。今日ちょっと走らせた感じでは、オイルが温まったらシフトゲートに吸い込まれるようにこれまたスコスコ入る。シートポジションのローポジ化と合わせてますますシフト操作が楽しみになった。コメント2015年1月31日MOCOこんばんは~。モチュールのミッションオイルそんなにいいんですか。ラテン車は生き物ですね(笑)返信2015年1月31日siroこんばんは〜今日も寒かった。MOTULはフランスなのでおフランス車と相性がいいのかもしれません。エンジンオイルはポルシェの時に使いましたが、アッシュのほうがよかったように思います。返信2015年1月31日onigonおはようございます。油脂の重要さを今更ながら再確認しました。自分にも入れたいくらいです(笑)白ゴルも着々と「自分の車」になっていきますね。返信2015年1月31日siroこんばんはミッションオイルはそうそう変えるものじゃないのですが、4000kmとはいえ自分の履歴として交換しておきました。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。RSSWordPress.orgブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。