しろちゃいぬのToyboxLEGOテクニックに関するニュース、レビューをお届けします。ArchivesAdminHomeプロフィールAuthor:しろちゃいぬいらっしゃいませ、しろちゃいぬです。TECHNICシリーズを中心とした趣味のモノを紹介したいと思います。当ブログのおすすめ記事です。EW160Eの組立編です。実在車両名を冠したセットで、ホイール走行式の油圧ショベルをモデル化しています。スウェーデンのVOLVO社はトラックの他、建設機械等も得意とするのですね。組立に取り掛かりましょう。箱スクウェアな外寸の箱です。LEGOの箱は出来上がるモデルの大きさのイメージを表しているという噂なのですが、確かにうなずけます。出来上がった車体は立方体的な感じですし。それから本セットはVOLVO社のライセンスモノなのでロゴが大きく描かれています。Aモデルの機能紹介とPF電動化、そしてBモデルが描かれています。それと今回の箱ですが、蓋の部分に糊付けがありませんでした。テープ切ったら中身ドバーなので気を付けて。店頭陳列品でテープ切れてるヤツは抜き取りなんかによる欠品に要注意かも。パーツ数は1,166。2016年に発売されるセットの中では5番目。例年なら準フラッグシップ(2~3番目)クラスですよ。袋に番号は無いのですが、なぜかニューマチックシリンダの袋にだけ「11」と記されています。インストとステッカー。いつも通りステッカー貼らない派なのですが、ロゴ関係は貼った方が断然カッコいいよなぁ。フロントアクスルから。ステア機構を組んでいます。先ほどのフロントアクスルから後方へ構造を伸ばしていきリヤアクスルと合体させます。シャーシーの基礎が完成です。センターの赤いシャフトはフロントステアリング操作用です。車体後方にあるツマミでフロントタイヤの向きを変えます。上部旋回体用のターンテーブル、リアのアウトリガーなどが取り付けられました。部品の取り付けを進めます。中央にそびえ立つのはニューマチック用手動ポンプ、今回からの新部品です。黒い棒を下に押すと空気を圧縮、ポンプ内にはバネが仕込んであり押した後は元に戻ります。フロントにはドーザーブレードも取り付けられました。ニューマチックの切り替えバルブ部です。これら3つのバルブでブーム起伏、アーム屈伸、バケット開閉を操作します。ロボ系の方が好きなTバーは予備を含めて4個入っています。インストでは2個となっていますが、使用数は3個で予備1個。車体に腕部、ニューマチックバルブを取り付けました。アームがついて油圧ショベルっぽくなってまいりました。こちらにもう一つニューマチックポンプが出てまいりました。これは電動化時に使用するポンプです。淡灰色のホイールっぽい部品でクランクを作り、モーターとつなげて電動ポンプとなります。先ほどの電動用ポンプは上部旋回体の右側面壁内側に設置されることになります。電動化時には手動ポンプは使わずに、専用の電動用ポンプに切り替えるんですね。ポンプが2つ手に入ってお得な感じw腕部を仕上げていきます。バケットを取り付け、ニューマチックの配管をつないでいきます。運転席周辺に移ります。これは運転室昇降用の機構部です。飛散物があっても安心の鉄格子仕様。イスはザクの肩シールドみたいなテクニックパネルを裏返しに使っています。座面、背もたれ一体構造です。運転室を車体に取り付けました。上部旋回体を仕上げていくのですが、インストにちょっとしたミスが。赤丸囲み部なのですが、現物には存在しません。その奥で立ち上がっているパネルの向こう側面についているので、ここには存在しないのです。組立が間違ってるんじゃないかと慌ててしまいますが、心配ありませんw上部旋回体が仕上がりました。旋回体の右側にオレンジ色の手すり、それからタイヤを取り付けて完成です。予備パーツ予備パーツはこんな感じでした。1ポッチパーツがメインです。Aモデル:電動化さて、お次は電動化改修です。インストにはその手順が記されています。ポンプの電動化に必要なものはMモーターと電池BOXなので、他の電動化セットから持ってきても良いのですが、先日この8293:パワーファンクションモーターセットを手に入れたのでこちらを使ってみましょう。このセットを使うと、モーターに加えてLEDライトの取り付けまでできるようになります。他のセットでは電動化ってそれほど手間かからないのですが、このセットはかなり大掛かりに分解をします。これはMモーターを取り付けたところ。赤矢印のところからモーターを押し込みます。モーターを固定するピン、接続軸などはすでに組立工程中に取り付けられているので押し込むだけで完了です。わかりにくいのですが運転席屋根上にLEDライトを取り付けました。1×1クリアプレートで表現されるフェイクのライトがあるのですが、その後方にライトを押し込みます。覚えていますでしょうか運転席昇降機構にあった謎の2×2プレートのことを。赤い矢印部にあるヤツです。ここにはLEDライトユニットの配線を中間で固定するブロックの取り付け部なのでした。LEDライトを取り付けなければ使用することもなく、用途も不明のままとなるところでした。車体下面に電池BOXを取り付けます。このBOX自体が構造体の一部となっています。電源スイッチにはリミットが取り付けられていて中間位置のOFFと車体前方側のONだけが使えるようになっています。車体後方側には動けないのでONになりません。慌てて切ろうとして行き過ぎちゃった!スイッチ切れてない!の防止策だと思っています。シャーシー下に電池BOXがあります。わずかに見える緑色のランプがその証。運転席屋根上のLEDライトも点灯中。暗闇でLEDライト、ビカーーー!!LEDライト前から欲しかったんだけど、今更PFモーターセット買うのもなぁ...と思ってたところでのAmazon安売りでゲット。ホント、買って良かったと思う。手動ポンプでのニューマチックは2010年の8049以来6年振り。今回は電動化改修の際に手動ポンプの電動化をどのようにするのかと思っていましたが、まさかの2系統搭載でした。使わないかもしれないポンプを付けるなんて、ちょっと驚きでしたね。あとは、ニューマチックは構造がシンプルになる代わりにギヤが少ないのがちょっと寂しいと思いました。Page目次ブログランキングに登録してます。ここよりも面白いブログがよりどりみどり。↓にほんブログ村amazonへのリンクです。SHUさんこんにちは。これは、かなりバラしましたね。小さめのモデルなので電池BOXを内蔵する空間がありません。そこでシャーシーをばらして、BOXを負荷を受け持つ構造体の一部として組み込んでいます。PF組み込み前提ならば、最初からそのように組んで手動ポンプを取り付けないというのも良いかと思います。更新ありがとうございます!後付PFのモデルはたいてい簡易的に取り付けられるものばかりだったので、かなりバラしてある画像を見るとつい身構えてしまいますね。私は分解とシール貼りが大の苦手なので(笑)。これを買う日が来たときは、あらかじめインストを熟読し、始めからPFを組み込む前提で組み立てていこうかと思います。Amazon.co.jpアソシエイト。