10:30/10:40-浜石岳(707.1m)昼食11:15/11:45-但沼分岐12:25/12:35-立花池分岐13:20/13:30-送電線鉄塔下14:15/14:25-薩埵峠(93m)15:25/15:35-由比駅(14m)16:25/16:50=熱海17:43/17:51=浦和20:06天気の良い日に訪れ、富士山そして海も一緒に見たいと思っていた浜石岳~薩埵峠の山行。朝、埼玉を出発時は生憎の雨であった。現地の天気予報は晴れ時々曇りと期待が持てる。東海道線を熱海で乗り換え由比駅まで約3時間半。徐々に晴れ間が見えてきた。青春切符シリーズは時間との闘いだ。2,410円で駿河を往復する事ができ、何と途中の車道は標高差約500m上るとあってカーブが連続する、すれ違いも難しい細い道であった。浜石野外センターは標高550mあるので、707mの浜石岳頂上までは何と35分!それだけ登れば富士山が見られる。12月とは思えぬとても暖かな陽気であったので、軽く汗ばみながら登る。途中、木々の途切れたところで伊豆半島の山々や駿河湾が見えた。普段の登山では見られない景色に遥々、駿河の山に来たことを実感する。あと少しで頂上らしい。富士山は拝めるのだろうか?先頭の方から歓声がする。すると積雪の富士山山頂がはっきり見えてきた。雲も掛からず、私達を迎えてくれていた。天候に恵まれたことを皆で喜び、頂上で各々満足いくまで写真を撮る。雲が掛からぬうちに集合写真も無事撮影。暖かい陽気の中、積雪の富士山が見える展望の良い、広々とした山頂にはテーブルとベンチも置かれ、ランチタイムにはうってつけであった。今回の山行は下山時間が長いので、そうそうゆっくりはしていられない。南へ尾根上を緩やかに下って行く。浜石岳頂上より薩埵峠まで約3時間。杉などが鬱蒼と茂った薄暗い道を下る。途中、至る所で倒木があったものの、跨げば通れる程度で良かった。昨日の降雨もあり、日陰のところは滑り易いが皆、注意を払い下る。沼分岐そして立花池分岐を過ぎ、下るのも飽きた頃、道端に冬イチゴが生っていた。味見したら案外、瑞々しくて美味しかった。500.2mの三角点を巻いた後、少し横道に入った送電線の鉄塔の下にて休憩をとる。視界が開け、だいぶ薩埵峠にも近づいているようだ。その後、今度は鬱蒼とし隆々と育った竹林の間を通る。昔はこの辺りもみかん畑だったそうで、もう使用しなくなり錆び付いたトロッコの軌道が放置されていた。開けたところからは富士山や駿河湾が見えてきた。みかんや伊予柑の畑が多くなってきた。美味しそうなみかんが沢山生っているが、何個か道に落ちていた。好奇心旺盛な私達も私有地ではなく、道に落ちているのなら・・・と、皆で分け合い味見となった。残念ながら平日だったので、みかんの販売は殆ど行われておらず、折角の商機を逃していると思う。全てを一緒に撮影し易い、手摺のついた近代的な絶景スポットになっていた。浜石岳頂上と薩埵峠の両方で神々しい富士山を仰ぎ、今回の山行の目的を叶えられた。豊富な経験に基づき、案内を頂いたサブリーダー。皆様のお陰で和やかな雰囲気のなか、楽しい山行となりました。これからも青春切符シリーズの山行を楽しみにしております。ありがとうございました。浜石岳頂上にて浜石岳頂上にて薩埵峠に向かって薩埵峠からの眺め旧東海道の。