Festival(12台)に参加。レースカーと、その後ろにある見事な作戦室を兼ね備えている、レーストランスポーターは、もちろん25万人の注目の的でした。1967年にジム・クラークによって勝利をもたらされたロータスタイプ49を復活させました。No.R2のType49は、ジム・クラークがオランダのGPのデビューし、勝利を飾った。Type49はクラーク、ヒル、アンドレッティ、オリバー、リント、マイルズ、及びフィッティバルディにより、1970年まで、グランプリレースに参加し続けました。DFVの記念すべき一番最初の勝利でもあった。R2はその後1969年PrivateEntrantピート・ラブリーに売却されNoR11を付け出走した。その後この車は、現オーナーに売却され、1967年のスペックにレストレーションされた。Lotusにスペックを戻すように依頼した。私たちは、それを嬉しく思います。mechanicです。たくさんの研究をしたので、type49に関して知らないことは余りありませんでした。クリスは、6月のモンツァの前にモナコHistoriqueでレースに参加することを望んでいます。ジミーの最大の見せ場は、彼が1967年のイタリアのグランプリで最後のラップで勝利した時です。Type38は、グッドウッドFestivalにスピード画を間に合わせるべく順調にrestoreが進んでいます。fashionのセルロースを塗り替え、作成されました。綿密な計算と査定の後に車を組み立て直していて、メカニックリーダーのルイスCullingtonは嬉しく思っています。pipesを使ったが、博物館に展示する時は、オリジナルに戻した。エンジンはインディアナポリスのウォルト・グッドウィンによってリビルトされたエンジンのdynoのテストの結果は、非常に良好でベンチテストでも非常によい結果を示した。今Hethelに戻しにいく途中です。38/1がインディーでデモ走行を行うと思います。ブランドはBrickyardにもうすぐもどってくるでしょう。