レースで世界最速と言えばF1ですが,そのF1よりもコーナリングスピードが速いって言ったら信じがたい話ですが,実はこれ,ホントの話。ID:2FHAunJa0>>508それどこで見た?公式にもシューマッハの1'28.954がレコードっぽいが。ID:S4T0gO1v0まぁ600馬力弱のマシンで700馬力以上のHRTのタイムが出せるんだからタイヤって重要だよな。ピレリでタイヤの様子うかがうレースはちょっと面白くない。BSのグリップレベルのままで、2,3ストップになればいいのに。ID:S4T0gO1v0インディは茂木でFN09より遅かったからな。今年は何戦かスタンディングスタートになるみたいだしギアセッティングが見物だな。直4・直噴・ターボの新ユニットへと変更されることになる(来季もトヨタとホンダがエンジン供給続行予定)。鈴鹿では1分36秒台に踏み込むなどして話題となっているが、スーパーフォーミュラのシリーズ運営団体JRPはSF14で鈴鹿1分35秒台を想定している。ID:S4T0gO1v0スーパーフォーミュラがF1を上回る速さになればFIAも考えるんだろうな。1分30秒を目指してほしい。ID:2FHAunJa0>>538いや、F1より速いカテゴリなんてFIAが黙っていない。F1のレギュを緩めるんじゃなくSFの方を弄って遅くしろといろいろ圧力かけてくるよ。ID:bVjQL4VJ0>>546F3000のリストリクターと9000回転リミッターがそうだな。ID:dGsYcAZBO今のFポンはF1よりもトレッド広いわ、ウイングカーだわ、タイヤはBSだわ、鈴鹿にキッチリと合わせてるから、速くなるのも納得。どんなに速いマシンでもタイヤが食わなきゃ速く走れないのは、ここ数年のF1が物語ってる。課せられた制限の中で試行錯誤されることが尊いんだよ。上がれるシステムに自然になってほしい。F3からF2(ポンでも3000でも良いからそういうステップとして)そしてF1.それで国際的にF3までちゃんと責任もって規格をそろえて年の最後にマカオとかで世界中から来て競うのが無理なく出来るように。No.22626SFってリアウィング今でも低いままでかっこいいな。低い方が後ろから見た時とかオンボードで前マシン追従されてる姿がめちゃかっこいい。No.22630F1よりインディやFポン(SF)の方が楽しめることに最近気づいた。F1よりも選手が闘ってる感あるし、DRSもない。No.22673※10だったら面白くするアイデアの一つぐらい提案してみろよ。No.22674F1より速くなれば、少なくとも今よりは注目される。タイヤももっとグリップさせて、エンジンの回転も上げてパワーを出し、F1よりも速いマシンを目指すべき。No.22675※10そんなこと百も承知だわ。この記事の論点は「SFがF1より速くなったらどうなるか?」であって、「どうすればSFを面白くできるか」ではないし、「速くなれば面白くなる」という答えが導き出される必要だってないだろ。論点を正確に捉えられないくせに挑発的。就職出来ないんじゃねーのお前。No.22688そもそもF1そのものの人気が国内じゃ悲惨な状況な訳だが...モタスポに詳しくない日本人にとっては「F1より速い?何ソレ凄いの?」って感じだろ。No.24552やっぱようGCやろうぜ、ムーンクラフトスペシャルで。インディのシャシーにカウルかぶせて2L直4ターボでいいじゃん。サイドの押し合いが増えて手に汗握るで。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。