※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(土)気まぐれ関西旅行その3京橋からいったん淀屋橋に出るためホームに出ると、1編成しかいない3000系が到着するところでした。あわててカメラを取り出し撮影、露出まで合わせる時間が無くとりあえずシャッターだけ切りました。補正した結果このサイズだと何とか見ることが出来ますが。関西には親戚がいるので阪急や阪神は子供の頃から何度と無く乗った記憶がありますが、京阪は全く乗った記憶が無く今回が初乗りと考えて良いのでしょうか。淀屋橋から8000系の特急に乗車、中之島新線の工事に伴い切替が行われた天満橋付近を観察するが元々を知らないのでよくわかりませんでした。複々線となっている寝屋川市まではあっという間で、枚方市で交野線に乗り換え。特急色を復元した1900系と出会う。1900系って全車引退したんじゃなかったけ、しかも特急色??。私市まで折り返し河内森で1900系を捕まえる事にしました。河内森から枚方市まで、1900系に乗車しました。1930他の編成50歳ですか、ご苦労様です。枚方市から今度は9000系の急行だったかで中書島に移動し、今度は宇治線を目指します。どこかで撮影タイムと行きたかったのですが、雨が降り始めたうえ疲れてきて気力が落ちただ乗るだけになってしまいました。宇治線で移動中も居眠りしてしまい、気がつくと宇治に着くところでした。改札を出ていったん外に出ると、目の前のJR奈良線をモーター音を高らかに103系が通過してゆきました。それにしても103系とよく出会う旅です(半分目的でもありましたが)。中書島に戻りまた居眠りしながら出町柳まで乗車。京阪では京津線や石山坂本線を残していますが今回の旅はこの辺で切り上げ、京都駅に出ることにします。烏丸線と二度の乗り換えで京都駅に出ました。それにしても京都の私鉄のターミナルはなんで皆バラバラなんでしょうか?。京都からは昨年の旅行の際とほぼ同時刻のぞみ88号の700系B編成で帰京、上野から乗ったE531系は後で気がついたが偶然モハE531-4と同じ車両だったりで、帰宅パターンが完全に一緒でした。違うのは今回松戸から06系が来た事でしょうか。いうわけで今回も観光ゼロになってしまいました。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。