GDOただいまログイン状態を確認中です。515【ミーやん】今年、タイトリストはウッドのシリーズを一新。11月中旬から新しい915シリーズが店頭に登場します。ドライバー』を使っていましたよね。【ツルさん】そうそう、昨年度はエースドライバーでした。ドライバー』はタイトリストというブランドイメージからは想像できないほど、直進性が強くて曲がりづらく、それが気に入って使っていました。チャンネル」という溝を採用したこと。この溝には、ボール初速をアップさせる効果があるようです。最近、いろんなメーカーがソールに溝を設けるようになりましたよね。【ツルさん】ヘッドをたわませてボール初速をアップさせるというのが、ここ数年のドライバーのトレンド。ソールの溝は、そのために採用されているようです。ドライバー』が、ドライバーのソールに溝が設けた最初のモデルかな。当時、そのナイキのドライバーは初速が出るモデルとして、ギア好きの間では話題になっていました。おっと、余談が過ぎました。ドライバー』は、前モデルよりもヘッドの扁平感が増しましたよね。クラウンが後方に引っ張られているようなヘッド形状です。【ツルさん】こういう扁平感のあるヘッドは、たいてい曲がりづらくて直進性が高いんです。ミーやん、お先に試打をどうぞ!【ミーやん】おっと、これは簡単ですねー。安定感があって、ゼクシオみたいな雰囲気です。それに思い切って叩くと、飛んでいます!これがソール溝の効果かも。【ツルさん】僕が打つと、オートマチックに高弾道の軽いドローが打てました。前モデルよりも、さらに曲がりづらく進化しているように思いますね。純正シャフトはスピーダーという名称ですが、先端だけが走って安定感がないような感じはしません。手元のしなりを感じやすく、タイミングを取りやすいです。いいシャフトが採用されていますよね。【ミーやん】フレックスSだと、ボクのヘッドスピード(43m/s)にちょうどいい感じです。ドライバー』は、913シリーズを使っているゴルファーにとって買い換える価値がありますかね?ツルさんの購買意欲は、どんな感じです?【ツルさん】曲がりづらさを優先するゴルファーは、買い換えてもいいでしょうね。ミーやんの言うとおり、ゼクシオ並にやさしく打てます。ドライバー』のほうに期待したいです。新しいD2はヘッド形状がいびつに感じて、どうも構えづらいんですよ。金属的な「キン!」という打球音も少し気になりますが、これはコースで使うぶんには問題ないかも。プロフィール最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。チーピニストからの卒業を目指し、現在はスイングを改造中。ヘッドスピード43m/s、持ち玉は低・中弾道のドローというか、むしろチーピン。プロフィールとにかくボールを打っていたいギア好きのゴルフライター。JAPAN』では試打テスター兼ライターを務める。ゴルフにまつわるモノなら何でも興味津々。ヘッドスピード48m/s、持ち玉は中・高弾道のフェード。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。