※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。毎日の通勤時に時折見かける、東海道線のE217系やE233系3000番台にヘッドマークが最近付いていますので、4月19日の午前中田町駅で撮影してみました。E217系とE233系3000番台は運用が固定されていますので、事前に調べておけばよかったのですが、行き当たりばったりでしたので2時間近く待つことになってしまいました。12時頃まず現れたE217系のF01+F51編成はマーク無し、さらに待ってE233系がようやく上りにやって来ました。田町駅にて2009/4/19撮影ISO800で撮影しているためやや粗い画になっています。疲れた事もあり後追撮影のみで引き上げ、東京駅へ追っかけマークを近撮しておきました。東海道線全通120周年ヘッドマーク東京駅での撮影中、露出を合わせているとやけに明るい反応があるので調べるとこの日これまでの撮影を全てISO800で撮影している事に気が付きました。アホですね!家に帰ってパソコンで見るとやっぱり粒子が粗いですね(ブログで使う分にはほとんど問題ないですが)。そんな訳で翌週26日にリベンジしてみました。残念ながら昼頃2本ある運用のうち一本はE231の代走でしたが、なんとかE217系のマークを撮影出来ました。E217系の全通120周年マーク田町駅2009/4/26待っている間に、こいつもやってきました。19日にも待っている間に来た記憶がありますが、はなから現像処理する気が無くて確認していません。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。