No.718146まぁ、どっちにせよ来年は2021年に向けての投資でお金のかかる年になるから、それができないルノーは遅くても2020年いっぱいで撤退する事は確実だろ。No.718154アビテ「僕には2020年のコミットがある。No.718155ルノーと言うかフランスのF1関係は政治家絡んでるから政府筋の情報が出てこないと信用ならない。No.718177撤退なんだろうな。水面下で、身売り先を探してんだろ?まぁどうでもいい。No.718182オコンはフンダリケッタリ..。No.718204靴屋さんが連覇し、アロンソがその靴屋さんを倒して連覇したそのチームが今や日替わり弁当のようにオーナーがコロコロと交代する。ウィリアムズといい、マクラーレンといい栄光というものはいつまでも続くものではないわいな。列島も半島も弱体化して大陸の下請けに成り下がるのだろう。No.718228ルノーのPU部門をマクラーレンが買ってワークスっていうのはできないのかな。ワークスエンジン手に入れないとタイトル争いには絡めなさそう。No.718244素人の妄想満載予想。コンストラクター活動からの撤退は確定。そもそもレッドブルと揉めた時に、当時危機だったロータスの救済も兼ねて、ゴーンが決めたワークス復帰だった。当時ゴーンも口にした3年が過ぎてこの有様では、継続ゴーサインは決して下りない。ファクトリーは中堅どころとしてそれなりの定評もあるエンストンのチームだけに、まずは身売りを模索していると思う。コンストラクタの撤退は「2020年か今年までか」ではなく、身売り先がいつ見つかるか、に掛かっていると思う。次にPUサプライヤとしての活動。流行のEVシフトに倣えば、サプライヤ活動も撤退となるが、これは経営方針にもよるし、これまでの活動歴もあるので、簡単には決まらない。No.718295時間は会議室じゃなく現場で起きているのかもしれないが、経営判断と意思決定は現場ではなく会議室でするからな。No.718374ルノーF1の責任者アビテブールはゴーンが連れてきたんだよなあ。No.718379ところでメルセデスも赤字で2021年のF1も怪しいんだよ2019/07/25、同社の決算発表で16億ユーロ(約1925億円)の赤字に転落した。メルセデスは毎年利益が減少するなかでとうとう赤字に転落。メルセデスは毎年数兆円も必要とする開発金の調達は、もっぱら中国企業への増資による資金調達に頼っている。今ではメルセデスの筆頭株主が中国企業である。ガソリン自動車からEV自動車にシフトしなければならないのに、毎年数兆円の開発資金を必要としている状態で、しかも赤字なのにオモチャのF1で何時まで遊んでいるんだ!という大株主の批判が出ている。メルセデスはベンツAMGが走るDTMレースからも撤退した。新しいレギュレーションに対応したガソリンエンジン開発に500~600億円の金が掛かることが問題となり、しかもいまどきガソリンエンジンは無いだろうと経営会議で脚下され長年のDTMレースから撤退。EVレースならベンツAMGで走るための開発費を出すとした。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。