新型Dio110デビュー☆Dio110がフルモデルチェンジして3月6日に発売されます。^そして~「サイドスタンド標準装備」は嬉しい!シートオープン一体型キーです!シートを開けるのにカギを抜き換える必要無しです。一日走るとかなりツライとのお話でした(>_<)油圧クラッチは確かに重いですね。レバーの位置(近い、遠い)を調整するだけでも疲労が少なくなると思います。レバーの付け根に付いてる丸いものがダイヤル。こちらはブレーキ側CB1300はクラッチレバー側も調整機構付きクラッチレバーやブレーキレバーに調整する為のダイヤルが付いておりこれをクルクルすればレバーの近い、遠いが簡単調整できます。意外に買った時のまま同じ状態で乗られて方が多いようです。遠い近い手の小さい方はレバーを近い位置に調整してみては?これも好みがありますので乗って試すことをオススメします。~CB1300SB~バイクは転倒すると必ずエンジンやボディにキズが付きます。キズだけならまだしも、転倒の状況や車種により走行不能になったりもします。装着すれば転倒時、バイクへのダメージを必ず減らすことができる優れものですがそのデザインは様々なものがあります。今回、CB1300SBにSSBバンパーを取り付けました^^すでにモリワキスキッドパッドが付いていますが、ライディングに更なる磨きをかける為に交換してしまいます。教習所で使われている大きい物やなるべく目立たない様にしている小さい物。軽量コンパクトでバンク角を犠牲にせずバイクでスポーツできるバンパーをコンセプトにデザインされているものみたいです。ステンレス製なので転倒してキズがついても錆びないようにもなっています。前からみると必要最低限の突出しだということがよくわかりますね~。カスタマイズ2015年2月22日日曜日エイプ50にタコメーターを!こんにちは、小泉です。05-05-0009』を取り付けます。追加し、機能性の高いメーターとなっています。私のCRFもそうですがタコメーターが小排気量車は付いていないことが多いです。実際、どのくらいの回転数なのかがわかればバイクを操作している楽しみも増えますよね^^メーター本体とタコメーター追加の配線が入っています。加工等は必要なく取付けできるようになっています。純正メーターはこんな感じ。機械式のシンプルなスピードメーターです。本当に本体をそっくり交換するだけなのでおさまりがいいです。いろいろな機能を使うためにスイッチが追加されるのですが目立たないようにハンドルポストの裏側に設置します。上部には数値でエンジンの回転数が表示されています。(1.9x1000rpmなので現在は1900rpm)シフトチェンジのタイミングが分かり易くなったり、故障したときに診断がしやすくなるので小排気量車でも標準装備してほしいですよね~。「死亡事故における損傷主部位」として情報の公開がされておりました。今回は胸部プロテクターをご紹介。左右を合わせると固定されます。頑丈です(>_<)サーキットで着る革ツナギにはこんのものを使います。厚みが選べます~ツナギはピッチリしてるので下に落ちてきにくいです。操縦性に支障は感じないと思います。前モデルより乗り心地、耐摩耗性がかなり向上したみたいですが“プレミアムツーリングタイヤ”ということと、発売されたばかりなのでまだ少々お高いみたいです^^;そこでお待たせしました。旧型タイヤのセールのお知らせです!!ロードスマート2もツーリングがメインのユーザーに乗り心地、寿命、グリップ力など、総合的なバランスが人気のタイヤだったのですが。キャンペーン2015年2月17日火曜日グリップの握り心地って?先日、お客様からのご相談で「グリップの太さ(厚み)が気になる」とのご相談を頂きました。バイクを乗り換えたらグリップが細くなり握り心地が悪い感じがするとの内容でした。現行CB1300SFのグリップVFR800Fはスポーツグリップヒーター標準。好みはあるはず!グリップも消耗品です。交換の際は社外に変えてみるのもイイかも。トリプルアール投入!こんにちは、小泉です。車両は昨年発売になりました、CB250Fです。ホンダ純正オイルと同じような色をしていますが、画像の通り光を当てると黄緑色にも見えます。さあ、注入です^^アンダーカウルにプレゼントのステッカーも貼ってもらいました。『とりぷるあーる調子いいぞ~!』とのことですwギアの入りが軽くなったということもおっしゃっていました。修理関連2015年2月15日日曜日PCX150にフェンダーレスキットを♪+αこんにちは、小泉です。先日、PCX150にフェンダーレスキットとパーキングロックレバーを取付けしました。フェンダーレスキット。見ての通り後ろ廻りをバラシます。純正フェンダーは外してしまい、さらにナンバー灯カバーを加工します。キットは単純そうですが結構時間がかかる作業です。組み上がるとこんな感じ。個人的にはナンバーの下に付いている反射板を付属品はやめてカッコイイものにしたいなと^^次にパーキングロックレバーの取付け。取付けと言ってもブレーキレバーにはさむだけwブレーキをかけっぱなしにできるので不安定な駐輪場でも安心のアイテム。ホンダさん、純正で最初から付けてくれてもいいのに。旧店舗より志木駅方面に約100m、本町3丁目交差点角に新店舗オープンしました。~スピードメーターのケーブルは?展示車の照明を変更!!たくさんのご成約ありがとうございます。