リンク広報マンの取材日記トップページ>広報活動>広報マンの取材日記こちらでは、当協会の広報マンが取材にいった内容をご紹介したいと思います。検索RSS(別ウィンドウで開きます)神奈川県にお邪魔しました(プライベートで)2019-11-259月、10月と大きな台風等によって「災害応急対策モード」でした改めて亡くなられた方々とご遺族に対する哀悼と、被災された多くの方々に対してお見舞い申し上げます。お彼岸に祖父の墓参りもできなかったので、この週末、横浜まで足を延ばしてきました。・・・そしてスマホまだバッテリーは25%残っていたので週末に遊びに来て落としたものだと思われます。水中2尺玉」が計画されています。打ち上げ時間は19時30分から20時30分までの予定です。ここに行ってきました!!・・・・・・暑かったです。車の上にレーザースキャナーを載せてありました普通に走らせるだけで簡単にデータ収集ができるそうです【写真・右下】もはや「建機」ではなく、特撮もので使えそうな感じです!トイレは「使用不可」です(実際に書いてあります)そのほかにも快適トイレやアタッチメントの展示、各種セミナーなどもアチコチあり多くの人達が熱心に見学していました「熱中症にも負けず」多くの人がちなみに屋外にも展示スペースが試乗・操作もできるのでこの暑い中、行列を作っているブースも!!熱中症対策で飲み物やアイスが無料で配られ照るのも嬉しかったです!本日(5月24日)まで開催していますので、お時間がある方はぜひ!!詳細はこちらをご覧ください(招待券が無い場合、入場料3000円掛かります)※招待券は協会本部にあります【本企画は終了しました。便利で安全・安心な道路ができました2019-03-05テープカットとくす玉開きを同時に3月に入って最初の取材は、北千葉道路の開通式です!北千葉道路は、成田空港と外環道(市川市)を結ぶ全長約43kmの道路ですが、今回は、成田市の「船形~押畑」の区間、約3.8kmが開通しました。道路が開通されたのは午後3時からだったのですが、その前に行われた式典では、森田健作知事を始め、国土交通省や県土整備部など多くの関係者が出席して、くす玉開きやテープカットなどで開通を祝いました。今回は、右の写真の上の方の赤い部分が開通しました。国会議員、そして事業に携わった施工会社、地権者など、多くの人が出席していました。森田知事も式典の中で、「開通できたのは、地元住民の理解と施工会社の協力のおかげ」と感謝の言葉を述べていました。その他諸々と多くのマスコミが取材に!!!!「いよいよ建設業にも光が差してきた」と、思ったのですが......後ろのガンダムみたいな重機も気になります取材陣の目的は、公式サポーターの「ANZEN漫才」さんでした(苦笑)それでも、宣伝の仕方によっては建設専門紙以外も目を向けてくれることが分かり、広報マンとしては収穫大です!!奥に写っているのが「日本初の油圧ショベル」です展示会場に入ると、そこは正に「工事現場」!!!どこから搬入したのだろうと思うくらい、実機がドンっと展示してあります。屋外で見ると分かり難いですが、室内、しかも間近で見ると迫力がありますね!!会場内には、ただ見るだけでなく、クレーンの操作室やバックホウ、タイヤショベルの試乗体験(エンジンは掛けられませんが)もあります。開発した「自立型鉄筋結束ロボット」その他にも、F1カーに使われるような丈夫で軽い素材でできたショベルカーのアーム、最先端のICT技術やロボット技術など、これからの建設業に生かされるであろう展示も多く、見ていて飽きることがありませんでした。「重機関係ないじゃん」という声が聞こえてきそうですが......ここにあるもの、全て建設重機関係ですよ!とくに写真左のTシャツ、最初の頃に紹介した「ANZEN漫才」さんの後ろに写っているガンダムみたいな重機がプリントされているんです!!企画展「工事中!」~立ち入り禁止!?重機の現場~は、2019年2月8日(金)~5月19日(日)まで、日本科学未来館(東京・お台場)で開催しています。火曜日は休館日ですが、3月26日、4月2日、4月30日は開館しているそうです(開館時間:午前10時~午後5時)。開催概要やチケット等については、こちらを参照してください。今回から新しく始まった新コーナー。取材内容をブログ風にご紹介しますね。第一弾は、今年の1月16日から始まったばかりの「東京湾アクアライン裏側探検ツアー」です。早く付いたので、予習を兼ねて海ほたるの「表側」を見学しました。この日は、春のような陽気で気持ちよかったのですが、スカイツリーも富士山も見えなかったのが少し残念。係の人に聞いた話だと、開始から約2週間ですが、毎回多くの人が参加されているそうです。注意事項などの説明を受けた後、集合場所から移動。裏側に行くのかと思いきや・・・まずは大型スクリーンで「東京湾アクアライン」がどのように建設されたかを視聴しました。(きっと、ここも普段は入れない場所なはず)当時の最先端テクノロジーとノウハウの集合体として建設され、『土木のアポロ計画』とも呼ばれた東京湾アクアライン。開通から20年以上が過ぎていたんですね。お疲れ様です!!そして、いよいよ「裏側」に!高速道路の脇にある謎の空間に吸い込まれていきます。見学コースとはいうものの、普段は点検用の通路として使われているため、意外と車とすれ違います。いう人たちが「縁の下の力持ち」となっているおかげで、安心して通行できるんですね!!!「猫になった気分になれます」さらに進むと見えてくるのが鉄の扉。この扉の先が、今回のメインイベント会場です。人間は左下の小さな扉から入っていきます。その理由は......。スロープなどを見学しました。避難所は300mおきに設置されているそうです。ヤクルトキャンプ名物「地獄の階段」を思い出す人も...一通り設備の見学も終わったら、次は地上に戻ります。そこで目に入ってきたのが、永遠に続きそうな登り階段。「外の明るさ!」モグラってこんな気分なんだろうなと思いながら、次に見学したのが「カッターフェイス」です。直径14.14mの穴を1142個の刃がついたこのドリルで開けていったそうです。「この円の直径は14.14メートルで、シールドマシンの大きさと同じです」とひっそり書いてあります。探してみてください!トンネル用に少し小型化されてます探検ツアーは、最後に緊急車両を見て終了です。いかがでしたか、「東京湾アクアライン裏側探検ツアー」。一部しかご紹介できていませんが、これだけの大きな構造物の裏側を探検できるなんてなかなかありません。みなさんも是非参加してみてはいかがでしょうか。詳しくはコチラ(東京湾アクアライン探検事務局のサイトに接続します。サイトポリシーサイトマップメディア取材のお申込みTOPへ戻る。