GDOただいまログイン状態を確認中です。5点(1件)米国産のぶっ飛びドライバーGDOショップで見る米国ゴルフダイジェスト誌「ベストドライバー特別推奨商品」に選定。※3つの異素材のコラボレーションが異次元の飛びを。ツアーエッジが誇るコンボブレージング(精密接合)のレベルをさらに上げたXCG-4ドライバー。フェース&ボディーには軽いチタンを、クラウン部は超軽量アモルファスカーボンを使用。重心深度を深め、低重心化を図るために2つのカーボンソールインサートと後方部にはタンブステンソールウエイトを装着しています。この革新的テクノロジーの結果、ソール後方部に27グラムのウエイト移動に成功し、慣性モーメント値で15パーセント以上のアップを実現しています。※ブーメランフェーステクノロジーがミスショットを軽減。XCG-4ドライバーはあらゆるレベルのゴルファーがナイスショットの確立を向上させる為に設計されています。その開発のひとつがブーメランフェーステクノロジー。スイートスポットを中心に、フェース裏に配置された肉厚の異なる2つのブーメラン形状が、オフセンターヒット時の目標誤差を軽減します。この新設計デザインは、反発力数値243ct(XCG-3は323ct)まで向上させ、最大限の飛距離と安定性を実現しています。5点(1件)とにかく真直ぐ5点2011/11/07多少の当たり損ないにも対応してくれる。初代XCGを使用するがフェアウェイキープ率が60%:30%ぐらい違いがある。シャフトの違いも大きいが打感が違う。飛距離も20~30y違う。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。