StadiumK・O審判員7月30日(木)今日は今回のツアーの、目的の一つでもある『Key-West観光』へ行く日。身支度をしてホテルのカフェで朝食をとる。このホテルのように、所謂モーテル・タイプの宿泊所では簡易な朝食がでるのが普通みたいだ。Inn』でも朝食が用意されていた。内容はジュースやコーヒー、紅茶、ミルクにパン、ケーキ類それにゆで卵や果物等。これが結構うまく、実に有難い思い。場所によってはパンケーキのセルフサービスもあり、今朝は小生の好物パンケーキを焼き、コーヒー二杯にグレープフルーツを食す。今回のツアーのコンダクターでありドライバーでもあるマイアミ在住の宮内氏と六時にフロント前で落ち合う。Airportのカフェ(写真は同ホテルのHPより)マイアミからキーウエストまではこんな感じです。150マイルも離れてるんです。快晴とはいかず雲がかかる。ぁ、キーウエスト・ドライブの始まり。エアーコンが程よく効いたSUV車クライスラー・Pacificaは北米最南端の地、キー・ウエストへ向け快調に走る。(ちなみに、ヤンキースの松井選手もこの車『クライスラー・パシフィカ』をもっているようで、根強いファンがいるらしい)天気は曇り。Keys』の西端であり、北米の最南端の島。正式にはフロリダ州モンロー郡に位置。マイアミからはフリーウエイの836号線を西に向かいフロリダシティからUS1(国道一号線)を南下し、車でおおよそ4時間のドライブ。Highway(洋上ハイウエイ)をひたすら走る。真っ青な海に真っ青なとはいかない雲混じりの青い空。途中のアイラモラーダ(スペイン語で紫の意)で小休止。『ラムランナー』というラム酒のカクテルを飲む。ラム酒入りのスムージーといったところ。ラム酒をベースにした『ラムランナー』結構アルコールが強い。Highway』ほぼ一直線に走る。Bridge』へかかる。このセブンマイル・ブリッジは元々列車の鉄橋として1912年に架けられたがハリケーン直撃で破壊。1982年に現在のような車道橋に架け替えられた。セブンマイルと呼ばれるように長さは11キロ以上に及ぶ。Bridgeからマラソン方面を望む。洋上のハイウエイと解る。橋の左は大西洋、右手はメキシコ湾。寒流と暖流がぶつかり合い豊魚な魚場と聞く。鉄橋には線路の跡が残っている。車中から眺めたセブンマイル・ブリッジ車中から眺めたセブンマイル・ブリッジ平行して走る鉄橋のアーチが見えるセブンマイル・ブリッジを走り抜けビッグパイン・キーを通過。車窓の風景が一変・・・。車はいよいよキーウエスト市内へ入る。その向こうには輪タクも見える。レンガ造りの塀の中はヘミングウェイ記念館。キーウエスト観光の目玉のひとつで北米最南端の地として人気がある。巨大なブイを模ったモニュメントにはキーウエスト名物の『コンク貝』のイラストが描かれキューバまで90マイル(145キロ)と表示されている。マイアミへ行く(150マイル)より断然近い。心眼で見えるかも知れない。ここでの記念撮影は列に並んで順番待ち。みなマナーよく記念撮影の番を待っている。マナーの国??しかし暑い。のどは渇くし腹も減ってきた・・・。元は後ろに見えるレーダの軍用地内にあった。Point写真ギャラリーより。Point前の白い邸宅。1800年代の建立??にもかかわらず立派な構え。Airwaysと書かれた旗。ミングウエイの家を探訪する前に腹ごしらえ。腹が減っては観光もままならぬ???途中、1960年代から80年代にかけて世界最大の航空会社として、またアメリカのフラッグ・キャリアとして一世を風靡した『パン・アメリカン航空』の創業事務所跡に立ち寄る。建物は当時のまま残っており、現在はレストランになっている。当時『兼高かおる世界の旅』というTV番組があって、そのスポンサーがパンアメリカン航空だったのを・・・。毎週日曜の朝10時半にTBSで放映された番組。小生などはその番組を見て外国に憧れたものです。『ハワイ、ニューヨークへ行って見たいなぁ〜』と・・・。今思うとアメリカかぶれだったんですね。当時、『パンナメ』または『パンナム』と呼ばれ、世界中を旅する航空会社として知られていましたね。ロゴも格好よかった・・・。Bar』というレストラン。魚介類がミックスされたプレートを注文。クゥ〜と喉に染み入り渇きが癒される。うまいッ!バドワイザー、セントルイス本社工場製造のビール。名物のコンクチャウダーはなく、クラムチャウダーで我慢。