ID:???0川崎重工業は2日、転倒センサーの取り付けが不適切でエンジンが停止する恐れがあるとして、オートバイ「ニンジャ250R」(2008年2月〜12年6月製造)1万8074台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。同省によると、エンジンが高回転になると、転倒センサーが反応。走行中なのに車体が転倒したと誤検知し、エンジンが停止する。ID:myDTf9Zj0>>12いきなりロックするわけじゃないでしょ。普通にエンスト並みだよ。コーナリング中でもどうにかなるレベル。ID:FwwLLZ5cO>>279古い2ストは回しすぎて焼き付く事が多かったな。ピストンリングの抱き着き程度だが。俺は無いけど友達が後輪ロックしてコケた。ID:Q17uxhLfO>>14カワサキの初期型を買う勇気を評価する。ID:uXr1bz6bi転倒センサーだのスタンドセンサーだの余計なもん付けるなよ!謎の不具合の原因になってるだけじゃねーか。ID:e1ldDuVDO>>26トラブルシューティングが出来ないオツムをお持ちのようで。ID:Qc882nam0>>26だよな。ID:0GODoZoAP要はフルバンクでコーナーを攻めたら点火が切れる訳だな。トラクション掛からずにオーバーランか転倒だな。転倒センサーなんかイランだろ。ID:yDjvYeHZ0俺のチンコセンサーも熟女に反応するようになってしまった。ID:/5H/0vxm0ぶんぶん高回転でぶっ飛ばすバカがどんどん死ねていいんじゃないのこの装置。他社も真似してつけろよ。エンジンの回転数があがると、エンジンがストップってね。ID:Q17uxhLfO>>36オメーは原付に乗って黙ってりゃいいんだよ、糞虫。ID:FcKNpp8t0>>45乙。ID:Q0XF6V9J0バイクのエンジン積んだ車乗ってるバカならここに居るけど。ID:SPnnN6yZ0A:煙草吸ってもよろしいですか?B:どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに?A:ふた箱くらいですね。B:喫煙年数はどれくらいですか?A:30年くらいですね。あそこにバイクが停まってますね。ID:7cl7LbkyPカワサキって、リッターバイクが高速で走行中にチェーンが筈れるトラブルもあったろ。技術面に問題あり過ぎ。車両なんか絶対適当に作ってるだろ?企業として危なすぎる。ID:0mLGtcXd0>>103カワサキに乗るような真の漢が整備なんてするわけないだろ。ID:35xhsa750バイクは音がうるさい。いってバイク乗りは喫煙者よりも嫌い。ID:Q0XF6V9J0>>124病気です。ID:0OMwOdkx0バイク降りてから18年。最近またバイク熱がぶり返して困る。ID:7cl7LbkyP高速で走行中にチェーンが筈れるトラブルは新聞や月間消費者にも掲載されて、そのカワサキのバイクはリコールになったはず。整備不良なんて消費者を愚弄したカワサキの吐いた嘘にすぎない。企業としてダークなイメージ持ちたくないなら品質見直しと向上するんだな。ID:ziJvg8dH0>>147>企業としてダークなイメージ持ちたくないなら品質見直しと向上するんだな。ID:f6bMmCyz0>エンジンが高回転になると、〜エンジンが停止する。後輪ロックする訳じゃないよね。ID:Q0XF6V9J0>>148エンジンブレーキでロックするなら可能性はある。ID:ePmLsTW/0つか、リコールを発表するのは健全な証拠だけどな。ID:ePmLsTW/0>>159fiのアイドル設定が低すぎるそうな。安物だからアイドル調整機能がないんだって。ID:X6PUdplz0>>159車種によらず単気筒+FIの半ば持病と思うが。SR400やエストレヤでも良く聞く話。エストレヤはそれでECU交換のリコールしているが、エンストしなくなったわけではない。ID:7cl7LbkyP>>158高速走行中にチェーンがスプロケットの一部に挟まり、下手すれば人が死にかけたんだ。それを通産省に報告されたらリコールするほかない。良心的でもなんでもない。した事がカワサキは多い。バイクなんてコケれば死ぬ様なものはカワサキでは作っちゃいけないのかもしれない。ID:ePmLsTW/0>>162そー。ID:oeNBVVTEO>>162今更感のあるレスだが、そう言いたい気持ちは分かる。CBR250はRRが最強だった訳で...。ID:JKfmA1eJ0>>177CB250RSな。あれはあれで軽くてとても気持のいいバイクだったなぁ。CBR250はアカン。ID:15Tt/bI9O>>196>だがCBR250はアカン。>ありゃでかいカブだ。ID:8Cm0ZkuHO>>204CBR250Rはエンジンよりデザインが嫌い。なんでCBRなのに現行VFRみたいなツラにしてんだ。600RRと同じツラにすればよかったのに。どっちかつーと同じエンジンのCRF250Lに興味あるな。あれのモタード版があったら即決だったんだが。ID:ulEiWFZR0>>173っても、平成に入ってからじゃなかった?車は47?〜53年度排ガス規制でゲボゲボの牙を抜かれたノブタ(RE車とCVCC除く)になったんだから。ID:U19Dnetl0これの黒、結構かっこいいんだよ。惜しいのはシングルブレーキなとこ。高くてもダブルにした方が良かったのでは。ID:8Cm0ZkuHO>>179昔、これと同じエンジンでフロントダブルディスクのGPX250R�に乗ってたが、シングルディスクのGPZ250Rとそんなに効きは変わらなかったぞ。サスがヤワかったってのもあるが。ブレーキホースやパッド変えたりいろいろしたんだが。ID:U19Dnetl0>>190やはり効果は変わらないんだね、ただ質感というか見栄え的にダブルにこだわりたくて。ID:+8i9AqAD0転倒センサーって何?センサーもなにも転けたらそれまでだと思うんだが。ID:3t2wJs8/0>>180転倒時のエンジン過回転と衝突時の火災防止対策。ID:ib8nk4NT0>>185なるほどなあ。昔のキルスイッチが自動に成っているのか。ID:ulEiWFZR0>>180スレタイでサイドスタンドのスイッチで止まる話かと思ったもんw転倒センサー・・・今はそんなのあるんだ?とwFIだと原理上、キャブと違いストールしないかね?アクセルとリヤタイヤが接地していて、同じ場所をグルグル回ってるw可能性もあるし必要だよなぁ。ID:zx8xjbkd0マジで点灯センサーってなんぞ?そんなの要るか?カワサキだもの、気合と根性で乗りこなすわ。ID:zx8xjbkd0>>183自己レス。ID:oeNBVVTEO>>184Uターンはバイク乗り必須かつ最も高度な技術の一つだよな。両側が大きく張り出したタイプのガソリンタンクが干渉してアクセルが戻されちゃった。結果そのまま内側にバタン。余りのダサさに泣きそうになった。上手く描写出来てないけど、マスの集中化が不十分だった古い世代のホモロゲマシンを乗ったことのある人なら、状況を理解してもらえると思う。ID:zX9oVkdFO>>265マス集中とか古い世代とかじゃなく、お前がヘタクソなだけだから。ヘタクソの自覚が無いみたいだから、いまだにヘタクソのままなんだろ。ID:e5//Q8lT0バイクってもうジジイイメージしかないよな。不良イメージですらない。ID:ulEiWFZR0>>210夏は糞熱く(フォーンと熱風吐息が噴出す記憶w)冬は糞寒くアイシングで張り付いて肝まで冷やすwまあ乗りなとは言えないねぇ。ID:wY+7Lc9TP>>216そこは基本的に踏襲してる。最軽量は伊達じゃない600RRはおもちゃみたいに軽いよ。ID:15Tt/bI9O>>218それ昔の俺じゃんw20年前の高校時代エリミ900→W3と乗り継ぎ一人淋しく海見に行ったり感傷に浸ってたわwで、女ができてチョッパーブームが来てHDショベルヘッドに乗り換えたw今はアドレス110とアプリリアRS125しか所有してない駄目ライダー。ID:oWbvG2TW0カワサキは相変わらずで安心した。ID:q8uH81LQ0>>220川崎重工業は超絶大手だぞ。駅弁、私立じゃ中々入れない企業。ID:ulEiWFZR0>>226オートバイ事業部は、変態集団かと予測w自分が小学生、お父さんが重工務め、宇宙・航空機や鉄道関係なら、スゲーと思うだろうが川崎でバイク作ってるんだ、だったら、あっそwだろうと。ID:G8yi/Ps50>>226会社は一流でもバイクは二流だろ。ID:L5NL88+si>>2455年以上前から新車はFIだけじゃないかな。バッテリー上げちゃうと押しがけも出来んのは時代の流れとはいえもの悲しいな。ID:Q17uxhLfOエンジンのあまりの振動にセンサーが横転並に振れて、作動してしまうのか。カワサキにセンサーなど付けるのが間違い。男カワサキの王道かも知れない。変な装置を付けるくらいなら、いっそニトロ仕様車を(ry男カワサキ。ID:Y58TLg0zP高回転でのエンストというとまず燃料供給系を疑うよな。転倒センサーなんじゃそれ。ID:Sd7OJew90カワサキは倒立液冷直噴V12エンジンをまともにつくれるようになったのかのう。ID:8Cm0ZkuHO>>237DB601搭載のバイク作ってくれたら一生付いていくよ。ID:N8BjudHW0レーサーレプリカは話だけ盛り上がって誰も買わんね。ID:ulEiWFZR0>>249コンビニで9Vの角電池でも買って接続、押し掛けじゃ駄目かね?小物入れも多いだろうしブースターケーブル常時搭載もあるな。ID:OdXy10l50>>2532を除いて原因は貧乏にある。ID:ebCoRI1D0近所の昔バイク乗ってたってジーサンがゼハーゼハー言うことが多くて困ってるわ。ID:LxRj0qzM0カワサキって、プラントやら造船、航空・宇宙がメインでバイクは道楽程度だと思ってたけど、株やるようになってバイクが売上の主力で経営支えてると知った時には目がポポポポーン状態だった・・・。ID:/RQTu5Er0>>283バイクが売上の主力で経営支えてるなら一流品を作るべき。今のバイクって前サスのANDFとかTRACとかは付いてるの?2ストはほぼ全滅だろうから、YPVSとかATACとかはもう無いんだろうけど。ID:zX9oVkdFO>>289そんな過去の機構なんか付いてないの分かってるくせに。ID:/RQTu5Er0>>289当時よくあった子供騙しのアイテムだな。ID:LxRj0qzM0プロリンクはまだある。ブーメラン・コムスターホイール、インボード・ディスクブレーキは速攻で消えた。ID:1w+Ky/SP0>>295あ、プロリンクは残ってるのね。ID:eUz4Onhc0>>295あの当時は車もバイクも新型が出る度に世界初だの新技術だの自慢が必須だったのだよ。要するに成熟してないガキの客が喜ぶ優しい市場だったわけだ。古いディスクやんてゴミだとの書き込みがあったろう。為替介入しても結局円高レート。