4件のコメント2015年5月のアルピナロードスターSとトゥインゴRSの走行記録をまとめてみました。5月はアルピナロードスターSでのゴールデンウイークの日本海ツーリング、トゥインゴ・ゴルディーニRSでの伊勢への帰省となんだかんだとバランスよく走った一ヶ月だった。去年のロードスターSの走行距離が2,063kmとめちゃくちゃ走っているので2台合計でもそれには及ばなかった。ちなみに2台合計の走行距離は1695kmと今年入って一番の走行距離となっている。12780ただクルマのほうは、アルピナ、トゥインゴRSとも絶好調で全くもってコンディションの心配はない。今月は、お泊りツーリング前にアルピナロードスターSのエンジンオイル交換を予定している。以下5月の走行とメンテナンスのまとめてみました。最近トゥインゴRSというクルマについていろいろと考える。このクルマ全長は軽自動車に毛がはえたくらいのコンパクトなサイズ(Aセグメントの5ナンバー)で、ノイズも盛大、GONさん的な表現をすると低級なのだが、運転するとオレ運転下手くそだなと思ってしまうくらいなかなか手強い。5速しかないギアをマメに変速しないと思うような加速が得られなかったり、荷重移動をしないとちゃんと曲がらなかったりと、とにかく意識的に運転をしないといけないクルマだ。逆に外観は価格がわからないくらいセグメントレスなクルマのようで、知らない人からこのクルマなんて言うんですか?とよく聞かれる。今日も三宮の駐車場の女の子にいろいろと質問された(決してナンバではない)。つまるところマイナー車なんである。そんなわけで、トゥインゴで日々運転すると、ロードスターSは超快適で、乗りやすいクルマだと錯覚することが多々ある。ATで簡単に速く走れる時代に、3ペダルでシフトダウンが上手く決まってちょいと嬉しかったり、街ナカで6500回転まで引っ張る楽しみは今の時代ではかなり貴重な存在である。「日々のチョイノリが楽しくて仕方ない」ひとことで言うとトゥインゴ・ゴルディーニRSはそんなクルマだと思う。エンジンが前にあるとか真ん中だとか後ろだとか、重量配分がどうだとか、パワーがあるとかないとかそんなことはどうでもいい〜クルマって運転していて楽しいと感じるかどうか?それでいいのだと。手前味噌だが、もしどこかで見つけて機会があれば、ぜひ一度運転してもらいたい。ハマればめっけもんの1台だと思う。今月はお泊りツーリングを計画中。お天気がいいことを今から願うばかりだ。コメント2015年6月1日MOCOこんばんは~。うちのは1月半ばからで4,000km弱ですから、2台で5,500kmぐらいとよく走ってるんじゃないですか?アルピナは写真撮るときに苦労なしで撮れると思うんですが、ハッチバックは、乗ってた時に、写真のアングルが決められなくて、難しかった記憶があります。渾身の1枚楽しみにしてます。この前氣遊で白ゴルの1分後に、赤ゴルが走って行きました。アルピナはほとんどドライブ専用で、4月まではお天気も今ひとつだったのでこんなもんかもしれませんね。>この前氣遊で白ゴルの1分後に、赤ゴルが走って行きました。ゴルは赤がないので、RSかもしれませんね。街乗りも楽しいさすがのフランス車ですね実は今回、新型C4ピカソ(短い方と)大いに悩みましたが背が高くガレージに入らないので諦めました確かにノーマルを含めてよく見かけます、プリウスほどではないですが(笑)せせらぎツー楽しみです!返信2015年6月2日siroおはようございます〜>幸せな走行距離ですね(笑)GONさんみたいにお金ないんで走れません〜ゴルディーニ、低級音というより単にうるさいですが、ここに来てマフラーがいい感じに鳴ってきました。ピカソもいいクルマですね!でもだんだん仏車らしさが薄れていく?シートと足回りだけで十分ですがね。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。RSSWordPress.orgブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。