blogそれが、yukimiクオリティ。南武線から修学旅行JR南武線武蔵溝ノ口駅、立川方面の待避や始発列車用の3番線行先表示が、列車種別:「団体」、行先:「日光」。表示が替わったと思ったら、乗車する学校名、修学旅行という表示に。南武線沿線の生徒を修学旅行のため日光へ運ぶ臨時列車でした。見ずらいですが、前面には「団体」の表示が。東武スカイツリーラインとの乗換駅の曳舟駅と、JR総武線との乗換駅の亀戸駅の間、わずか3.4kmを2両編成の電車が結ぶ東武亀戸線を走る昭和30年代リバイバルカラー第3弾の車両をやっと見ることができました。昨年7月に登場した車両は黄色にオレンジ色の帯。昭和30年代に運行されていた試験塗装色の一つだそうです。これでリバイバルカラー車両も3編成目。過去にも取り上げた他のカラーをもう一度。第一弾(平成28年3月登場)は昭和30年代の標準色。第二弾(平成29年2月登場)は別の試験塗装色。60年以上も前のカラーリング。お客さんの中でも記憶していて懐かしいと思う人も少ないのでは。クリーム色の東武電車をもう一度みてみたいなあ。京急の1000形、平成28年度新造車です。ステンレス製ですが車体サイド全面が赤と白の京急カラーでラッピングされています。何を今更と思う方もいらっしゃるでしょうが、車両両端のボックスシートには自由で使えるコンセントが。電車の車内でコンセントなんて、新幹線くらいかと思っていたのでちょっとビックリ。スマホのバッテリー容量が少ないなあと悶々としていた時に大助かりでした。のぞみ6月にしては珍しく、武蔵小杉の高層ビル群の向こうに富士山がみえました。またぐ環八通りの陸橋からです。散策もちょっと一休み。今まで撮った画像から蔵出し。加え、湯西川温泉や会津方面まで特急列車で乗り換えなしで行けるようになります。結ぶ特急料金不要の快速および区間快速列車は廃止されることになりました。所用で春日部に行くときは快速は、浅草から春日部まで途中、北千住くらいしか停車しないので、運行本数は少ないですが時刻に合わせてよく利用したものです。いうことで、東武快速浅草行メモリアル。鬼怒川方面からの列車を連結して浅草に向かいます。浅草行き快速列車が到着しました。曳舟-とうきょうスカイツリー間。平成24年(2012)12月まだ、とうきょうスカイツリー駅が業平橋駅と称していたころ。平成23年(2011)1月とうきょうスカイツリー駅。浅草駅-とうきょうスカイツリー駅。北十間川の源森橋周辺。源森橋を東京スカイツリー展望台から。(06/04)双子座・AB、ブログにて支離滅裂:あけおめ。(02/22)crab台風。最新コメントyukimi:crab台風。(02/22)Bassman:crab台風。