マスターズ・ヒストリックF1シリーズに愛機ロータス72Eとともに参戦。Fujiwara今回のバルセロナ・ラウンドには、1978年以前の非ウイングカークラス、1979年以降のウイングカークラス合わせて32台ものマシンがエントリー。本家F1をも上回る台数に、ヨーロッパにおけるヒストリックF1の盛り上がりぶりが伺えます。愛機ロータス72Eとともにレースに臨みました。Fujiwaraさらにサポートして日本からハナシマ・レーシングのスタッフも同行。日英共同で盤石の体制を整えました。Fujiwara今回はレースウィーク中に2レースを開催。久保田のライバルは同じプレ1978クラスを闘う若武者ミッシェル・ライオンズの駆るヘスケス308E。ライオンズは前回のモナコ・ヒストリックGPで優勝を果たした腕前の持ち主。1977年製のヘスケスに対し、久保田の72Eは1973年仕様であるため、不利は否めません。レース1はポールポジションを獲得したサイモン・フィッシュのエンサインN180が好スタートを決めますがオープニングラップで、ライオンズのヘスケスが非ウイングカーにも関わらずトップを奪取。久保田も負けじとトップグループに喰らいつき、虎視眈々とチャンスをうかがいます。そんなレースに転機が訪れたのは9周目。ライオンズのヘスケスが電気系トラブルでリタイア。Fujiwaraさらにレース2でも盤石な走りを披露して優勝。来るべき、5月のモナコ・ヒストリックGPに向けて幸先のいいスタートを切りました。