02:35ID:f081XpMy0ドイツはもう数年前から移民でドイツ語が通じない町が出てきてドイツ人が引っ越す羽目になってるって言うのに更に毎年80万人のイスラム凶徒の難民流入とかwその中にISISのメンバーも混じってるという・・呪われ過ぎてるだろwやっぱ一番になると何かしら悪材料が出て衰退していくんだな。02:39ID:31MBS58J0本スレで全て言いたいことが書かれていたwただドイツの現状って相当ヤバくないか?国家的なブランドイメージにまで影響しそう。主な原因は移民の方だけど。02:42ID:f081XpMy0トヨタの急加速とか無いからw散々クレーム言ってた奴らの正体を調べてみれば怪しい奴らだったり韓国系だったりで結局トヨタには何の欠陥も無かったのに1000億円以上もアメリカに払ったんだよな。02:43ID:ZvaPBT3H0今までさんざん日本の車を馬鹿にしてきたからな。ドイツは文句を言われてもしょうがない。02:44ID:L9vZUG520本当に環境が問題であるなら中国とインドは深刻にヤバイことになってる事を忘れるな。02:45ID:n7C7n7Xe0個人的には、簡単に搔い潜られてしまうような、ザル試験を行った方も問題にすべきじゃ無いのかと思う。あらゆる手を尽して、規制をクリアしようとするのは、どのメーカーでも考える事だ。02:49ID:n7C7n7Xe0トヨタの急加速問題は、トヨタが金を払ったのには不満が残った。これじゃ、騒いだもん勝ちじゃないか。アメリカには訴訟を金儲け目的に起こす奴がいっぱい居るんだよ。アメリカはその点に関しては本当に狂った国だ。02:54ID:GhQPYH.80自ら気づけない人間に何を言っても無駄。お隣の国相手でそれはよーっく分かった。劣等感から来る僻みだよ。気にせず正義を貫けば良い。いう国が、遠くにある分には指さして笑っていられるからな。03:17ID:vLT5gco60EUという域内経済でひとりで美味しい思いをしていた慢心が原因だろう。ブランドイメージだけでぼったくってりゃ、いずれ傾く。04:13ID:763QAZzt0>585.589.ワイドイツ育ちだけど...それではWW3が始まってしまう。詳しく言えば...それでは日本もWW3に負ける。詳しくは大学教授に聞いてください。ワイは経済学も勉強したことあるけど...東京裁判はWW1とWW2のドイツを考察して判決が出たと聞いた。極東裁判では賠償金を無しとした。ワイはmarch付属小中→ドイツ→同じmarch大再受験成功組。march程度で教わるのだから何処の大学でも習っているはず。05:44ID:mDo720mj0ドイツは何も変わっていない、ナチスのときと同じだな。06:33ID:szqI9Ihj0環境を犠牲にして、性能を良くして車を売った。09:06ID:FtTeK7j.0日本のメーカーはかなりイジメられて鍛えられたから、いまじゃドイツが技術世界一ではないかもしれんよ。09:10ID:jCvS.n.zO※621イギリス輸出用の右ハンドル車を日本に輸入してたから。これ他のメーカーも同じで外車の右ハンドルはイギリス輸出用。ウインカーとワイパーのレバーが日本車と逆に着いてる。09:45ID:ai65Zq.G0まあクリーンディーゼルなんてのは今の技術じゃ幻想だって証明されたな。09:47ID:ai65Zq.G0散々ハイブリッドを馬鹿にしたり裏で反日工作してたらしいな。同盟組んでたのに裏では中国を支援してたドイツ。歴史問題や人権問題で日本を叩いてた理由が解るな。本国のチヨ-ンコかな?2ch用語無理して使ってご苦労なこったが。12:26ID:On14Un3s0そう。トヨタだって急加速問題()で大規模リコールして危機的状況になった。結局ただの運転ミスって判決になったんだけどね。アメリカのメディアがギャーギャー騒いでほんと大変だったんだよ。このトヨタと今回のこのVWの件は比べ物にならない。これからVWは大変なことになると思うけど、まあせいぜい苦労してください。12:44ID:bP5M3dkN0>ディーゼルで燃費良く、クリーン...何て出来たら日本人がとっくに出している。12:52ID:bP5M3dkN0ディーゼルエンジンは一般的にピストン上死点における圧縮温度・圧力が非常に高くなって燃料が噴射された場合、適切な混合気が形成される前に着火し、局所的で不均一な燃焼が起こってしまうためにNOx生成や、酸素不足部の燃焼によるススの発生を招く。近年の厳しい排出ガス規制の下では、最適な効率が得られるピストン上死点付近での燃焼(噴射)が困難となり、燃費悪化を招きながらもピストンが下降し圧力と温度が下がるのを待ってから燃焼させざるを得なくなっていた。これに対してSKYACTIVE-Dは低圧縮比化による燃焼タイミングの最適化が可能でNOxやススの発生量が少なく、実質の仕事量(膨張比)も大きくとれて高効率となる。NOx後処理で誤魔化さず、燃焼制御に真っ向から取り組んだ成果だ。13:00ID:vd9HflN60>630ワイドイツ育ちだけど...又吉の「火花」みたい。13:58ID:vd9HflN60>639ワイドイツ育ちだけど...お前らが喜びそうな話題だと...ドイツ紙に習近平が国連の開発基金に200億円を追加で出すと書いていた...かな?メルケルは喜んでいるとか。自動車業界は、何処もずるい商売してる所多いよ。検査の時だけ一時的にノーマルにして...つまり車検逃れみたいな三下の行為を大企業がやってのけた、そりゃ非難もされる。14:38ID:Vz98Vb340米国でトヨタ問題に必死に油を注いで騒ぎまくっていたのは、韓国系アメリカ人だったよな。14:47ID:zFasEfzEO640ワイ、ローマ帝国育ちだけど~そちに2つ聞きたい。ドイツにもどこかにMarchあるかも知れないが、大学があるような場所では聞いた事ない。ドイツ新聞を読む自体、ウソでないなら。Hamburgは標準ドイツ語ならハンブルク、北ドイツ方言ならハンブルヒ。英語ならハムバーグだろ?最初、予はそちが英語できてドイツ語できないと思っていた。ドイツ語では語尾の子音は大体、濁らない。Hamburgはハンブルク。Hamburgerハンブルクの/ハンブルク人、のように後に母音がつくと、ハンブルガーみたいに濁る。14:50ID:..HmW5zG0ドイツがかわいそうな感じもするけど今回の件はアレだからなぁ..。ドイツ車だからだとか、そのドイツブランドが好きで買ってる人もいるだろうし、なんか裏切られた感って言うのがさらに叩かれる原因にもなってるんじゃないか。言え暫くこの火は消えそうにないな。15:02ID:v6Vpcx.Y0※643まったくヨコだが、VWネタなのでついでに言っておくとドイツでVWのことを「フォルクスワーゲン」なんて言ったら苦笑されるぞ。この時、なにもカッコつけて「ヴェ」なんていわなくていい。日本語発音のまま「べーべー」で通る。いうかそれが普通の呼び方。「フォルクスワーゲン」なんて会話でいうのは「キンチョー」のことを「大日本除虫菊」っていうようなもん。15:32ID:jCvS.n.zOようは、不良品を造った会社を信じるか、不正を働いた会社を信じるかってことで、日本人的心情は不正(嘘)は許さないってこと。それが他の国も同じか?って話だと違うでしょ。プリウスのリコール案件は事故を起こす可能性が有り、人の生死に関わる。今回の件は排ガス規制ごまかしただけだから、事故や人の生死には関わらない。いう考え方なら、ここでいうドイツ人は正論になる。これは擁護じゃなくて、そういう見方もあるってこと。排ガス基準なんて考えないで車買う人からすれば、ブレーキとかリコール掛かる車のが怖くて買えない。解釈するかは個人の自由でしょ。これはアナタへの意地悪や敵意全くなくて、興味だけの質問だけど、VWはドイツ語だとファオ・ヴェー(べー)が正しい。英語の影響は英米に占領され米軍基地あった西ドイツが、オーストリアよりずっと強かったから。これはべーエムヴェーだけど、べーべーでも早口なら通じる可能性あるから。VWのクラシック型は、ドイツ語でケーファー。これはコガネ虫からカブトムシまでの全部の意味。英語のビートルに近い。細かく言えば、カブトムシはナースホルンケーファー(鼻角/サイ・コガネ虫)。15:56ID:vd9HflN60>648.649.ワイドイツ育ちだけど...ワイは使わない。16:15ID:vd9HflN60>651ワイドイツ育ちだけど...ワイは決めているの。彼らの中に入り込み過ぎないように略語は使わない。16:16ID:zFasEfzEO650ワイ、ローマ帝国育ちだけど~(笑)予は、そちに、悪意は無いが、一つだけ注意または願望がある。誰かが噂したように、そちがKoreanerだとしても、予はKoreanischを全く知らないから、省略だらけの言葉なのか分からない。SVOは絶対必要だから、予にはそちの文がよく分からん。動詞変化の強さでSが無くても分かる。16:23ID:giLP3nkn0ブラジル車かっこいいな。OVP(Oはウムラウトだが、これでオーストリア国民党)、K.u.K(ガイザー・ウント・ケーニヒ、つまりオーストリア-ハンガリー帝室)、ZDF(ドイツ中央テレビ局)、NSDAP(民族社会主義ドイツ労働者党、つまりナチス)などなど。ラテン語ならSPQR(ローマ帝国/元老院とローマ市民)も。予のAEIOUもラテン語の略語だ。16:38ID:vd9HflN60>656ワイドイツ育ちだけど...それでもワイは使わないね。16:39ID:I2AXfuhI0トヨタは濡れ衣で問題無かったというのが結論なんだが。ちなみトヨタを訴えてたのは韓国系ばかりだったのをアメリカ人が暴いて、つべに上げてる。16:47ID:zFasEfzEO656ワイ、SPQR育ちだけど~そちはドイツ育ちかどうか怪しい。日本なら問題ないだろ、匿名だしな。16:56ID:3ok.6KTM0※626その右ハンドルでも左ウインカーレバーって、右ハンドル車作るコストをケチる為にISOで「ハンドル位置関係なく左ウインカーレバー」ってヨーロッパ勢が決めちゃったんですよね。結局は右ハンドルはどっちでも良くなったうえに、日本とオーストラリアといった非欧州系は元からガン無視でしたし。17:12ID:.JM.VoIs0このブログがとりあげそうなことだな。中韓の離間工作にひっかかるなよ。大事な事は味方を増やし敵を作らない事だ。ドイツは仲間にし続けた方が良い。17:15ID:gFL8Umdh0EUの利益をひとりで独占し、莫大な利益を謳歌してきたドイツ、脱原発だのとエエカッコシイをしてきたドイツも一皮むけば虚飾の自動車大国であった。17:47ID:Evx2n6Td0難民を受け入れた瞬間に苦難の連続とか...何か陰謀を感じるな。中韓よりは信じてるよ。18:05ID:bdcxy4z20不正して、巨額な金儲けしてりゃ犯罪じゃん。それとも、不正で儲けたぶん、顧客に返還できるのか?集団訴訟が楽しみだ。18:05ID:zFasEfzEO私は、ドイツ人が中国人などよりずっとマシと知ってるが、問題はドイツ人側の日本に対する気持ちだと思う。ナチズムを絶対悪だと決めつけて、疑問や討論もできないヒステリックなドイツの限り、日本の過去を非難するしか他に無い!内心、ナチと言うより、愛国者でドイツの敗戦を悔しがるドイツ人もいる。戦争で兵士(ナチだけじゃなく、一般国防軍兵士)だった人々が沢山生きていた頃は、隠れた親日が沢山いた。今の60代以上は、戦後の左翼時代生まれだし、学校でも日本含めアジアの歴史を殆どやらないし、やっても第二次大戦で日本を悪役扱いだから、大衆はなかなか親日に成りにくくなった。この<過去の悪霊>問題から解放されないと、ドイツ人はストレスが溜まり、ますます変な方向に行く。いつか難民問題などで、ヨーロッパ、特に西側がナチズムに対して、客観的に見れるようになれば、ドイツの未来も明るい。19:14ID:L69S27PE0※667オーストリアさんありがとう。ドイツに羨ましいところがあるとすれば、隣にオーストリアがあるところですね。まともな隣国、それこそ日本が一度も持ったことがないものです(台湾は別にして)そういえばWW2当時、ポーランドはオーストリア・イタリア・日本と、関係の良い国がみんなドイツの味方(あるいは「敵の敵」)になってしまって気の毒でしたね。日本はドイツの同盟国の立場を利用してポーランドのレジスタンスを匿ったりしてましたが。現代ドイツがナチスと一緒に日本との関係も貶めて、ジェノサイダー中共に阿っているのは悲しい光景です。19:47ID:KbuFlZLYOVWは過失ではなく悪質な悪意だからです。裁判でも悪意なら全面敗訴します。スレ主は今ごろ本当に無知で世間知らずだなあ!過去のニュースを調べて下さい。トヨタは最終的に全ての裁判に勝訴したしエンジンに不具合など何一つも無かったと正式に証明されたのです。何も不具合がなかったのにアメリカに制裁金を払わされたのが事実なんだよ、だから当時、プリウス叩きをしたのは無知で世間知らずの間抜な馬鹿丸出しだったと証明されたのです。いや、夜だから違うね失礼。フランス語のヴィエンヌVienneはなかなか気に入ったが。20:55ID:EmSOqjpj0トヨタはシロだった。当時最先端を行くECUのプログラムが欲しいアメリカが難癖付けて解析させた。事故はユーザーのミスだったけどマットのせいにして早く終わらせようとしたトヨタ。おかげでプログラムが流出してトヨタのリードがなくなった。00:14ID:Lqgweb460このコメントは削除されました。02:09ID:wQ7RFanIO昔のビートルのデザインは可愛らしい。ワーゲン社がこんなことになって残念。02:36ID:wQ7RFanIOまん丸の七十年代のビートルのデザインは好きだ。新しいのは好きじゃない。03:04ID:JIeAmsuPO677私はそういう新説好きだけど疑問が2つ。1.ヨーロッパが半島ならインドはもっと小さい半島。ヨーロッパは半島というより亜大陸では?2.ヨーロッパが東アジアと決定的に違うのは、大体いつも西高東低だった事。古代ギリシャはヨーロッパ世界より、オリエント文明の西端。ローマ帝国は地中海帝国。ヨーロッパ世界が中世から始まった時、宗教の中心はローマで、文化はフランス。フランス→イギリスフランス→ドイツ→北欧それから東欧の順で文明化。中世一番の文明国は東ローマ(ビザンツ)帝国だったが、近隣スラヴとレベルが違いすぎて、ブルガリア、セルビア、ロシアなどは宗教だけ受け入れたが、ビザンツ文明は高すぎてダメ。モンゴルとトルコの侵略で、ビザンツ世界は滅亡、ロシアはモンゴル領。16世紀にロシアがやっと独立した時、西隣のポーランドに支配されたり、また18世紀にロシアが大国へ進んで来た時、皇帝や貴族はドイツ系、フランス系に成っていた。ロシアは、ヨーロッパ世界で一番遅れた国。東アジアで、古代、中世に中国が一番進んでいたのとは逆。ロシア人は常にフランス、ドイツに劣等感。現代ドイツがロシアに少し弱気なのは、第二次大戦で敗北したから。日本人はこれをよく知らない。北欧、東欧諸国、フィンランドからバルト3国、ポーランド、ハンガリー、クロアチア、ルーマニアまで、いつもドイツ>東欧>ロシアが常識だった。(彼らに、オーストリアはドイツ側に入る。04:45ID:sUoUiac10本スレでも※でも、トヨタが無罪で嵌められただけだと知っている人達がいてよかった。ドイツ信者ではなけれど、ドイツ人にはどちらかと言えばよい印象を持っていたのに、このスレでだいぶん印象が変わったわ。一人のドイツ人で~とあったが、VWだけにとどまらずグループはもちろん、国家もグルだったわけでしょう?スレ主の言い分というか、思考回路には驚かされた。これが国民性だとすれば、ずいぶんがっかりだよ。男が!そして家族を引き連れる。06:07ID:J7sLhRwC0ダメージはうけるだろうが、潰れることはないだろあと世界一の自動車企業はトヨタだよVWなんてたいした技術ないやん。08:06ID:Dmr8goQD0>681ワイドイツ育ちだけど...ロシアは、ヨーロッパ世界で一番遅れた国。ワイはロシアよりドイツ日本の方が遅れていると思うけど。してと営業さんなの?外資企業とは聞いているけど...。日本じゃ逆に空気が奇麗になっていってるのに変だなぁと思ってたのだが、これが原因だったのかwこれはダメだろ、マジで。13:29ID:olAYTF.e0※687たぶん世界中で毎年数10万の人が呼吸器疾患で亡くなってると思うよ。日本だけでも毎年5000人前後いるし。その片棒を間違いなく担いでるねこいつらは。排ガス規制をごまかすとはそういうこと。13:40ID:jaq99hwR0まずトヨタの急加速問題が事実として語られてるのが気になる。意図的に急加速の再現実験を捏造されたこともあったな。最終的にアメリカで制裁金を科された上に、こんなデマを残ってるのをみると、トヨタは逆に訴えてもいいぐらいだと思う。いい加減にしろよ、ホームレスだか精神異常者!構って貰いたいのか?バカめ、貴様ドイツに住んだ事もないのだろ?ドイツがいい国か悪い国かは別問題。フランス人とイギリス人は、ロシアが遠すぎるし、ドイツが目の前の大敵だったから、予の言ったことを知らない。フランス人は、ドイツ=嫌な隣人、ロシア=エキゾチックだからな!ロシアと日本の比較は、文化が違い過ぎるから、19世紀文学や音楽ではロシアが上。技術や生活水準、マナーでは日本が上だ。ロシアとドイツでは、ピョートル大帝以来、ロシアはドイツ、フランスを習ってヨーロッパ化した国だから、ドイツが先進国。ロシア文学(プーシキン、ゴーゴリ、トゥルゲーニェフ、トルストイなど)読めよ。ドイツ人は威張った悪役の先進国ガイジン役で出てくるから。問題はそちの精神の悪臭、貧乏さだ。15:07ID:ua453o8c0故意にソフトを操作して排ガス規制をクリアする悪知恵があるならなぜ、操作しなくてもクリアできるエンジンを考えないんだ?日本車も欠陥はあると思うが故意に欠陥を作ってるわけじゃないドイツも落ちたもんだ。良いものを作るという基本概念が薄れているな。15:43ID:b6stby.i0ドイツ人も自国が沈みそうになったら逃げ出すんだ、、、ちょっと意外。難民と同じ思考回路だね。今までドイツには過剰な期待をしていたのかもしれない。15:47ID:b6stby.i0エコエコ言ってたのも大嘘だったってわけね。16:40ID:JIeAmsuPO693ドイツ人は、気候や社会のせいで、19世紀末までは貧しくて生活できない人が沢山いたから、かなりアメリカなどに移民で行ったよだから今でもアメリカ白人で一番多いのは、ドイツ。アングロ・サクソンのイングランド系ではない。まサクソンとはドイツのザクセンの事だから、イングランド人の先祖は北ドイツ出身。ドイツ系アメリカ人は実際にはアングロ・サクソンに近い扱い。例...アイゼンハワー大統領。WASP以外、大統領に成れなかった時代、大統領に成ったドイツ系。ルーズベルトはオランダ系。みなWASPね(笑)北ドイツの寒さは、農業が現代レベルでなかった中世~19世紀には、生死にかかわる問題。オーストリアからフランスにかけての暑すぎない寒すぎない地域が、農業大国で豊かだった。21:16ID:1q9xyQro0トヨタはVWの苦境に付け入る卑怯な真似はしないと宣言したがこれはトヨタがアメリカで問題が起きたときに韓国の現代KIAが卑怯な真似をしたから韓国と同じことはしないと嫌味言ったようだねwほんと韓国人は卑怯で姑息で恥知らずなやつらだよ。21:21ID:HbKG4KyT0クリーンディーゼルも余り力を入れてない日本の方が技術力が上だったな。21:37ID:JIeAmsuPO私はドイツ人じゃなくて、ウィーンのオーストリア人だから、機械には余り詳しく無い。ウィーンにも詳しい人はいる、勿論ね。ドイツが先端で無くなったのは、時代の問題かなと思う。1980年より前は、ゴツく力強くベートーヴェンなど弾くのが正統派で、ドイツ人の巨匠が多かった。現代では細かく正確な技術や、音の美しさが力強さや強い精神力を見せる表現より大事に成った。ベートーヴェンよりも、マイナーで変わった作曲家が好まれる。ドイツ人より日本人、さらにはイギリス人やカナダ人あたりが上手い。芸術について言えば、また時代が変わるだろうと予想される。ベートーヴェンみたいな、真っ直ぐな正統派が好まれる時代が来るだろう?技術の世界も、何かの変化は起きると思う。まドイツ人に向く世界になるかどうか分からないが。)、現代はゴツく強いが不器用なドイツ人にとって、合わない、苦しい時代だと言えるかも知れない。22:04ID:GkNZa.2J0他の会社のヘマは限られた人数に対する害。VWのは、意図的に排ガス規制の40倍の濃度のガスを、規制をクリアしてる体にしてずーっと撒き散らしていた。車を使うたびにずーっと継続的に、走った地域の人に害を及ぼし続けてきたんだ。それもワザと、解ってて、会社のエンジニアも知ってて知らん振りだったんだ。一部の人間がやったって言うが、エンジン設計で出て来るガスの量は解ってるだろ。クリ-ナーで処理できる総容量だってエンジンとは別のエンジニアが計算出来ることだ。別の部署で出て来た数字をどう読んだら、20年もつって結論になるんだ?会社包みとしか言いようがない。22:51ID:Lqgweb460※681※684677だけど、荒れた※の引き金を引いてしまってすまないね。お二人とも、俺の趣旨の一部を「勘違いしている」節があるよ。別に、「半島性を持つことは、文明的にみじめである(misery)」とは限らないよ。半島勢力が煌びやかな文明を築く例も多いし、地政学的大陸側を魅了する例もしばしばある。それこそ、urbsにお住まいの681氏はよくご存じだろう。半島勢が世界中で普遍的にやたら得意な分野もある。日本の外にお住まいなのなら、半島と聞いて、あの玄界灘の対岸の辛いもの好きの連中ばかりを想起するのは、ちょっともったいなさすぎる。あれは典型例ではあるが、あんな半島ばかりではない。核弾頭自体はなくても、プルトニウム提供。00:57ID:OLfPH8Ni0646ベーベーじゃアルファベットで書いたら「BB」だ。ドイツ人的で、「ほらね」としか思わない。いうことを言うだろうなあなんて最初からすぐに想像が付いた。こんな屁理屈や言い訳、現状認識欠如の戯言きかされるなんて、ドイツに住んでいたら日常茶飯事で、うんざりするほど経験する。まともな対応や言動していたら、「へ~ドイツ人のなかにもまともな人いるんだ」と感心するくらい。「移民が~」「中・韓のなりすまし?」とか勘ぐっている人もいるけど、今に始まったじゃなく、西独時代から変わっていないよwこんなのはまだ序の口、まだ減らず口きけるだけ余裕ある。落ちぶれて相手にされなくなると更に本性が出る。相手するほどの価値なんてないの。惨めったらしくて女々しくて、すり寄ってきてしつこい。彼等のレベルに迎合したらおしまい。関わってはいけない国と人達。しゃーしゃーとすり寄ってきたら無視し、撥ね付け、救ってやる必要もない。「VWも次の新頭取はテニスをこよなく愛する」だとさwでかでかと奥さんとのテニスでのツーショット写真やら何枚か載せての一面記事。02:35ID:.uVZKfcO0このコメントは削除されました。03:21ID:MZ4G.MFz0VWは故意の犯罪で、トヨタの暴走事件は冤罪なんてバカな事言う真のバカが多く見受けられるが、国土交通省の不具合情報見れば分かる通り、トヨタ車の暴走は事故になった案件含めてありえない数の発生数であり、問題発生後の隠蔽(リコール隠し)は故意だから、VWより悪質。04:26ID:Z0I.eO2G0ドイツが仕掛けたのは日本だけじゃなく、アメリカに対してもだよ。技術・産業、経済だけでなくね。(EUを支配し、中露を操ってね)VWの件は、単なる氷山の一角の米による裏切って牙を向けてきたドイツに対する制裁の小手調べ。多くを巻き添えにする手段講じている。欧州に引き入れたイスラム難民。中国やロシアも暴発で世界大戦に巻き込む気満々。欧米はドイツと中国というモンスター育てちゃったねえ。06:09ID:Z0I.eO2G0現状、ドイツがコケて大助かり、得する国なんてねーよ。巻き添え食らってトンデモねー目に遭うだけ。ドイツがいきなり崩壊すると、大火薬庫化している欧州全域は火を噴く。欧州側とリンクしているアジア側も連動して火を噴く。(どこかとズブズブ関係で影響モロ受けるし、目を欧州側から他方面にも向けさせること確実。インド・東南アジア・中東側が火を噴いて、アメリカはそれら全てに同時対応していかないといけなくなる。世界経済グダグダの状態でね。アメリカ国内の経済状態もグダグダで。ドイツの力を慎重に徐々に弱めて、他の欧州諸国、例えばフランスや英国の体力回復させないと本当にヤバイ事態になる。(最終的にドイツを叩きつぶすことを目標にするにしろ、軟着陸に失敗すれば大爆発になる)いざとなればドイツは国内の外国人殲滅平気でやるだろうね。今度はそれを他の欧州諸国は非難できない。それどころか、各国内の外国人、ドイツから逃げてきた大量の亡命者もまずどうにかしないといけなくなるわけで・・・(対独戦や独制圧やるにしてもね)。06:29ID:wGTVEChW0711昔新聞か本で日本人は純朴を良い方にとるけれどドイツ人は馬鹿と同じと見做すと書いてあり驚いたのを思い出します。私はドイツを純朴と思っていたんですね。10:44ID:dyr6RgoG0ドイツのWW2での戦争犯罪をすべてナチスヒトラーのせいにして、自分達も被害者だ、と開き直るドイツ。シリアの難民問題だって後先考えずにドイツがいい子ぶって引き起こした問題だろ。ヒョンデ、キヤーにも仏罰に加えて神罰。10:50ID:fswk5uAW0機械屋から見りゃ「ソフト載せるだけで数値思いのまま」っていうのはたまらない魅力なんだろうな。悪魔のささやきに負けちゃった。VWは元々の地力はあるんだろうがバカなことしたモンだ。10:59ID:TFnhVA8.0これ、単純な自動車問題じゃないと思うぞ。アメリカの思惑としては、せっかく再生したGMを守りたい→技術開発できていないクリーンディーゼルがアメリカで主流になると困る→ディーゼル車規制を世界一厳しくした→突破されそうなので、ネタ探し。一つは、VWが中国生産を500万台まで増やす計画→中国の経済にプラス→訪米しても何も妥協しなかった中国経済へダメージを与えるために減産させる。BMW、ベンツなどのメーカーも中国生産に乗り出しているし。一つは、中国主導のAIBBに乗っかったEU諸国への報復。BMWやベンツ、ルノーのディーゼル全部がやり玉にあがるぞ。11:03ID:S5JP.fAX0日本に都合の悪いことは日本が弁明したとしても、聞く耳を持たれない。その方が自国にとって有利だからね。これが誠実で自省的な日本人にとっては無性に腹が立つが、世界の常識かつ真実。11:14ID:sM62u.Fv0欠陥と詐欺は根本から異なる。