ぼくの二輪生活スマートフォン用の表示で見るぼくの二輪生活BW'S50(sa44j)とZZR400との日々を綴ります。淫夢要素は少しあります。この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。乗ってみたらやっぱり楽しくて自転車熱が再燃してきちゃったヤバいヤバい...そんな自転車。バイクとはまた違う楽しさ、遊び方があり、実に面白いジャンルなのだが、いざ自転車買おうと片足突っ込んでも、自転車って色々種類があり過ぎてどれ選んだらいいか、これもうわかんねえなとなってしまう。自転車に興味あって、買おうか迷っている。これから買う予定だが自転車の種類、用途が分からない。そんな人のためにクッソ適当に選び方、というか大雑把な特徴を羅列していくからケツおっぴろげて神妙に待て。スポーツ自転車を始めるにあたってどんな趣味でもそうだが先立つもの、金!がないと始められない。自転車、ここからはロードバイクやクロスバイクなどのスポーツ自転車と定義するが、それを始めるうえで必要な金額は7万円~上限なしと考えた方がいいだろう。スポーツ自転車の中でも良心的な価格で幅広い層に人気のGIANTのESCAPEくんや、GIOSのMISTRALくんでも本体価格で6万円近くなので、それにライトやらの保安部品、ヘルメットなどを追加していけばそれくらいの金額になってしまう。この最低ラインはあくまでまるっきりスポーツ自転車に乗ったことがなく、道具やパーツを持ち合わせていない場合を想定した個人的な予想だから(逃げ口)まあ大体7万円、余裕をもって8~9万円あれば気持ちよくサイクルライフを始められるでしょ(適当)この金額も自転車の種類によって大きく上下するから、ままそう焦んないで。2]多くを語らずとも分かるでしょ(投げやり)ロードバイクは舗装路を早く走ることに特化して進化を続けてきた自転車のカテゴリで、細身の高圧タイヤや強い前傾姿勢、ドロップハンドルなどの異形ハンドルが特徴。ウチのスピスタもロードバイクカテゴリに分類されており、その乗り味を初めて知ったときは一人ほくそ笑むくらい心から感動した。え?だからスピスタはフラットバーロードっつってんだろ(半ギレ)とにかく早く走りたい。蟹になりたい(レ)人にはオススメなカテゴリ。荷物もある程度載せられるから、長距離のツーリングも行けちゃうゾyaryaryan.hatenablog.comあと、普段使い(買い物etc)ももちろんこなすが、高価な車体故に盗難のリスクも高く、スーパーなんかの駐輪場に置くのは少し怖い。それにロードバイクには、馴染みのあるスタンドが付いておらず、駐輪するにはどこかに立てかける必要があり、立てかける場所がないと地面に寝かす他無くなる。汎用のスタンドを付けられないこともないが、チェーンステーやシートステーの形状によってはつけられなかったり、つけて立てたとしても、車体の軽さが仇となり、風などで倒れてしまう恐れがあるのだ。一般的にロードバイクが普段使いに向かないと言われるのはこういった要因があるからではないだろうか。ネガティブなことも書いたが、得手不得手があるのは自転車もバイクも同じ。ロードバイクはとにかく速い。因みに予算だが、ロードバイクを始めるなら10万~上限なしは覚悟決めろ。3]林道に突っ込んで糞まみれになりたいやつ。