※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(水)485系彩りを撮影3月で引退となった長野のお座敷客車浪漫の代替に、485系を改造して生まれた今一番新しいJTである「彩り」を26日に南流山駅で撮影してきました。画像は、タイミング外してしまったので、多少トリミングしています。車齢も考慮したのか485系の基本構造は大きくいじらなかったため、何とも言えない顔つきに。ヘッドマークは何と液晶TVらしいし、一度見たら忘れない顔ですね。(日)大宮鉄道ふれあいフェア5月26日に開催された、おおみや鉄道ふれあいフェアに今年も行ってきました。10月に開館となる鉄道博物館に向けて、収蔵される予定の車両が多数展示されておりました。展示されてきたものです。(日)485系K60+K40=K100毎年5月頃に運転される勝田区485系K60編成とK40編成を併結した10連の集約臨(茨城県内の修学旅行臨)を、今年も撮影しました。マンネリ化してきたのか、それとも他に注目する団臨があったせいか、同業者も無くゆっくり撮影できました。この姿になって何年になりますかね。水戸よりのK40編成(元ビバあいづ)今日見ていて気がついたのですが、水戸よりはクロハのままだったんですね。(日)流山へここのところ本業が忙しくてなかなか鉄分補給が出来ず更新がすっかり止まってしまいました(一応GWはしっかり休みましたけれど・・・・。)今日は485系の集約臨(K40+K60)を撮影しようと思っていたのですが、寝坊してしまい撃沈、午後から久しぶりに流山まで往復してきました。若葉(右)が検査中のようですが、なぜか愛称札がありません。何か動きがあるのでしょうか?、若葉は愛称札がかなり色褪せて判別が難しくなっていたので整備しているだけかもしれませんが。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。