牽引を、EF81から引き継ぎました。寝台特急や安中貨物の先頭に立つEF81は大変に魅力的な被写体でしたが、ピカピカの最新鋭EF510-500が先頭に立つ姿も、それに負けず劣らずで、こちらも大いに撮影意欲がそそられました。2013年3月ダイヤ改正でJR東日本の貨物輸送受託が解消され、常磐線貨物はEH500に牽引機交替、そして先日、北斗星は運転終了となり、活躍の場は今では限りなく狭まっています。509・510号機が優先的に運用に入ると考えられるので、JR東日本に残る、☆釜の512~515号機の今後の処遇は極めて微妙な状況にあると思います。他の☆釜と同様にJR貨物に売却され、☆ステッカーや東日本震災復興キャンペーンステッカーを剥がされたうえで、日本海縦貫線の貨物運用に就くと見るのが、最も妥当な見方かもしれません。何れにしろ、最後のブルートレインを牽引して上野駅に到着した、EF510-500☆釜の姿は、多くの鉄道ファンの脳裡に走り続けることでしょう。ブログランキングへ人気ブログランキングに登録しています。よろしかったら、ポチッと応援をお願いします。[魅惑の鉄道車両]私のことを魅了してやまない鉄道車両を紹介していきます。第41回は東急電鉄7500系です。7500系(デヤ7500、デヤ7550)は、事業車両として使用されてきた7200系(デヤ7200、デヤ7290)の後継として、2012年3月に東急車両にて製造されました。受渡時の牽引車としても使用されています。検測車両らしい、TOQi(トークアイ)の愛称を持っています。切妻の前面は、往年の東急電鉄の7000系(初代)を彷彿させるもので、2012年4月に総合車両製作所となった東急車両が最後の最後に製造した車両に、東急車両を代表する歴史的名車の面影があることが、ファンとしては感慨深いものがあります。ブログランキングへ人気ブログランキングに登録しています。よろしかったら、ポチッと応援をお願いします。最近のコメントironbridgeさま、こんばん..芝浦鉄親父さん、お早うございます。..森田惠子さま、こんにちは。拳客の奥様さま、こんばんは。「..中学生の頃、クイーンのファンでした..Boss365さま、こんばんは。..ゆきち様、こんばんは。ため息の..coco030705さま、こんばん..こんにちは。