[シュワッチ]じゃあ質問です。詳細表示|シンプル表示|写真表示2015年03月31日ベゼルっ娘が、イケメンにボディを外から中まで触られて...ちょっと前の話だが...同県内でヴェゼルに乗る茶々姫(仮名)が、栃木に出向いて作業してもらうというので、何故かアタシもヴェゼル乗りの知人と共に、オジャマして拝見する事に(笑)作業というのは、以前オートサロンからのヴェゼル集会に連れてかれた際も垣間見た、ステッカーというかカッティングシートの貼り付け。あやや号に貼り付けしてたのも、リンク日記の通り。向かう道中のイバラギ県内で、ふっと巨大な噴水が!これ、かつてダムマニアな「いつもの栃木人」と訪れた事もある、十王ダムの噴水。この時は駐車場に車を停めた直後に、噴水は止んでしまいマトモに見れなかったが、3年近くの時を経て、こんな形で拝めるとはね~♪そんでもって、待ち合わせの宇都宮に到着して茶々姫と合流。(^^;)その後、姫もトイレへ行ってる間に...あやや嬢が、せんべい屋の前に到着(笑)とりあえず知人が単身で駆け寄り、アタシは姫を待つ。茶々号と並べるが、それを挟んで前後には...互いに無関係であろうが、我らが乗ってて知り会うキッカケとなった、チェイサーの姿が。こんなふうに並べてたよなぁと...そんな15年前からの想い出も、よぎる。おき...あやや嬢の相方さんである、イケメンの貼り師は、いまだ作業の最中という事なので、まずは我らだけでファミレスへ。合コン的な、楽しいヒトトキを過ごすが...しかしまぁ手前の男性陣が、ココデニッシュやらコーヒーパフェなのに対し、奥の女性陣が「しょっぱい系」って、逆転現象が(爆)いずれ、イケメン貼り師が到着。(;゚Д゚)!実際、一緒に食事をしても...貼り師が食べ残したのを、あやや嬢が処理するという、これまた逆転現象が日常茶飯事らしい(笑)そして作業場所へ移動。(^^;)まずはリアのドアノブ付近...凝った形状だが指先が窪みに当たって、傷になってしまいがちらしい。何種類か柄があるようで、まずは選んで...貼る!次に、前ドアのノブに貼るシートを選び...貼る!ちなみに上記、あやや号は柄違いの、クロコダイルダンディー的な雰囲気。(^^;)そして作業は車内に及び、ドアロックの表示へ。ほ~これもいいねぇ~。周囲からは、LOOK(ココを見て!)にしろとの声も(笑)そしてミッションの、スポーツモード・スイッチの周囲も。これまた周囲からは「自爆スイッチ」と、茶々姫に対して茶々が(爆)窓スイッチ周りはカーボン柄に。これは我らの乗ってたツアラーVも、最初からカーボン柄だった点でも、話が盛り上がる。ドア下部にも保護シールが。...これにカッコいい文字まで入ってたのは後日、本人がアップしたのを見て、初めて知った(爆)そして再び車外の、ピラー保護のシールを。̄)もちろん最後は、あやや&茶の撮影会♪なお、このお二方は当該車種のイイネ数、トップ2に君臨されておりたてまつりまする(爆)そして、「爆弾」を食って解散。...こちとら携帯の画面にシートを貼るのすら、空気が入ってアジャパーなのに(爆)、サクサクと貼っていく職人技には、我ら揃って驚愕。加えて、とくに知人など長年、走りに特化したクルマ趣味だったので、こんな世界もあったのかと、改めて感動していた。日記2015年03月29日ゴムを付けながら、ブラブラしちゃったさて、前日記の通り先日のタイヤ交換に際し、街中の店で3時間程度の作業予定との事から...ならば学生時代以降クルマに乗るようになって以降もう30年近く、ほとんど寄り付かなくなった街中で「無料で駐車」できると考え、その時間中は久々の街中散策へ(笑)(ローカルネタ御免)んな訳で車を預け、店を出発。目につくのは、古い蔵。昔は、老舗の金物屋だったっけかなぁ?...実はココ、むか~し当市に関する掲示板で知り合い、一度だけ会って一緒にエビスを走った方が、数年後ここにスーパーカーの店を開いたと連絡があった気がする。今は、ご覧の通りだが...現在は、どうされてるのか。(^^;)元々は、現在のアタシの通勤路でもある海岸通りに店があり、現在も営業はしていないものの、そちらにも建物と怪しいオブジェ(?)は健在しているが、店はこっちで営業してたんですな~。反対側から、駅方面を目指すが...正直、そんな通りとしては閑散とした印象は否めないかな~。そんで、まだ家族と共に一度昼食に訪れただけの、ラトブへ。向かいには、かつて「いつもの知人」と訪れた、市の南部にある喫茶の本店(?)が。f^^;)窓から外を撮影し、退散(笑)んで2Fから外へ出て、向かうは陸橋で繋がってる平駅、いや今は...いわき駅か(爆)今の駅も、中まで行くのは初めてだが、かつてはショッピングセンターの「ヤンヤン」としても営業してた駅ビルと比べると、ちぃと寂しい。ついでに、昼メシ食う店もアタリを付けようかと。室井慎次」の撮影現場でもある。↓そこにも写る部分に、今はトンカツ屋が。惹かれたが...高い。(^^;)しかしまぁ、よく訪れてた30年近く前とは、てんで店には面影がない。(^^;)食後は、津波被害を受けた飲食店が集ってるという、夜明け市場などを巡り...今回、唯一「ここには行こう」と目標を定めてた、コロッケ屋の「富松」へ。車が通るのもやっとの細路地にある小さい店...しかし、まさに「平っ子のソウルフード」と言っても、過言ではあるまい(笑)現に7~8人くらい並んでるところを待ち...まさに、フライngゲット!(爆)しかしまぁ、さすがに食い歩きは気が引ける...そこで、ほど近くの公園へ。ここもまた、上記の映画では警察署のセットが建てられた場所であり...↓そして、かつてオカンが勤めてた会社の、すぐ近くでもある。小学生の頃は、たまに訪れ...その頃は緑色の柵に囲まれた公園だったっけかな~。そもそも今回のタイヤ屋も、オカン会社の社用車も世話になり、位相合わせだの技術的な事など知る由もないオカンにも、昔から「良いタイヤ屋だ」と聞かされた店であった。おき、そんな公園で喰らう富松のコロッケと、うずら...うまいじゃないです、ンマイんです!まさに、その最中に予定より早めに交換終了の連絡が入り、ここで切り上げて店へ向かった...終わってみれば束の間だった、30年ぶりの街中巡りでした。【余談】タイヤ交換に際して店より、スモークのサンバイザーがプレゼントされた。日記2015年03月27日エイコ用のイボ付きゴムは、頂きましたっ星3つですっ!そんな訳で、6年間選び続けてきたレブスペックから、久々に新たな銘柄で先日注文したエイトの夏タイヤを、休日だった先の月曜日、購入したタイヤ屋で装着。何度も書き、当ページの「クリップ」にも同店で装着された方の感想や、用語解説されてる方のブログも載せてる通りの、この店ならではのコダワリである「位相合わせ」での組み込み。何度も書いて...といっても、この店での交換は昨春にマーチの夏タイヤ、そして年末に冬タイヤを装着した以外、エイトでは郡山へ転勤する前の9年前に、一度交換したっきり。(^^;)、再び装着してどう変わるか。ここでの装着は手間も掛かるので毎回、夏/冬タイヤを履いてるうちに、交換するもう一方をホイールごと預け、数日がかりで装着してもらってたが、現在エイトは一年中の夏タイヤ。よって今回は初めて車両装着のまま、車ごと預けるが...今回購入したミシュランは、とくに重心点を探って調整するのが手間との事で、作業時間は3時間前後を見込んでるとの事。(^^;)そして実際は、10年履き続けてるホイールの状態も割と良かったようで、2時間30分ほどで終了。(^^;)でもホイールのウェイトは、一目瞭然で減少。んな訳で装着後は、ナラシを兼ねた試走へ。余談だがナラシに関しては、とくに今度の店では言及してないが、これは郡山在住時に伺った、やはり絶大な信頼がおけそうな店の、かつてはタイヤを作る側だった店主が、200kmはナラシしろと言ってたので、なるだけそれは守ろうと思ってる。おき店を出て...早速、直進安定性が向上したのを感じる。交差点を曲がってから低速で進む際、ちょっと手を離してみるが...いつまでも手を添える事なく、まっすぐ進んでいく。そんな実感が続きながら、やはりトラック往来が多く路面のワダチが多い、海側の工業地帯へ。ここでは速度を保ったまま同様に試してみるが...まぁ徐々に左へ流れてしまう事はあっても、路面にタイヤを取られて方向が変わる事はない。後日、今度は「いつもの通勤山道」でチェック。ここも震災の影響で、しばらくは大きな断層で走行すらできなかった道。昨年コチラへ舞い戻り、ちょうど一年前の今ごろは、まだエイトで通勤していたが、その際もまだまだ路面は悪いのを実感。そんな道でも、やっぱスムーズに進むし...まだナラシ走行ながら、曲がるのもスムーズなのは充分に感じる。個人的に、最もハンドルを取られると感じる道の一つが...超ローカルで申し訳ないが、四倉のセブンイレブンから、高速の四倉インターへ進む道。現在も退勤で、ダルいマーチでもハンドルをシッカリと握り、緊張を強いられるが...それこそエイトでは油断したら、どこにスッ飛んでくか分からないってほど。...さすがに手放しでは進めないものの、とくだん力を入れる事もなく、スムーズに通過。ダルいマーチよりもラク!いつも通る道だからこそ、効果に間違いがない事がよく分かる。今日...車に関しちゃエキスパートな「いつもの知人」と会ったので、試走してもらう。ニュートラルで進んでみて、転がり抵抗が少なく、なかなか減速しないとか。そのぶん、カーブでハンドル切っても減速しないので、突っ込み気味になりがちかも...との指摘も。(^^;)、下り坂からの赤信号で停止する際も、ハンドルの取られが少ないのは実感したよう。(^^;)現状じゃ、まぁ乗り心地は悪くなく、それほどグニャグニャして不安定にはならず、とくだんウルサイとも感じない...って程度か(笑)んま...今までに比べても違和感は、ないかな。間もなくナラシの終わりも見えてきたし、いよいよ思い切り走ってみて、どんな感じだか楽しみな、タイヤ交換でした。日記2015年03月25日そそり勃つランドリーマークに、あの洗濯屋もビックリ!(3/8埼玉~横浜の旅Part4)んな訳でオッサン同士がニッサンの横ハメ・プレイで悶絶したあとは...車を停めたランドマークタワーまで、徒歩で移動。そもそも、なんでソコに停めたかというと...そりゃ~年始にスカイツリーの夜景を見た以上、こっちも夜景を見ない訳にはいかぬでしょ~♪んな訳で突撃。この後に乗るエレベーターは、日本一の速さだけどタマゴが勃ったまま上まで着くようなCMが記憶にあるが、エレベーターガールの説明によると今も日本一なのかな?ただ、だからこそなのか...タマゴが倒れるほどじゃないにせよ、なんか重力の掛かり方はスカイツリーより少し恐怖を感じた。スカイツリーより内部は明るく...それゆえ正直、窓の反射も気になったかな。夜景も、それ自体はスカイと比べると...だが、海の真ん前なのはイイ!チンコネンタルも、まる見え♪これは、きよし丸かな?遠くには遊覧飛行のヘリが戻ってきて、着陸。一周する途上には、バーもある!こんな夜景を見ながら飲む酒も、きっと格別であろう。土産物屋も同じフロアに。時は、まさにホワイトデー間近。あたしゃ、んなの関係なく自分と家の分だけサッサと購入したが(爆)、栃木人はアレコレ迷いながら、なんか選んでた(笑)そんなこんなで存分に夜景を堪能し、降りてビル内を散策。晩メシはビル内の、鳥料理の専門店へ。彼は親子丼、アタシは鳥のカツ丼を♪やっとこさ外へ出ると、すぐ前のドッグヤードという、お堀みたいなトコ(?)で、間もなくプロジェクションマッピングをやるらしい。お掘の中へ入るのは有料だが、上からも見下ろせるので、とりあえず開始したら見てみっぺって事で、それまでの間は日本丸とか見て過ごし...見下ろす場所へ戻って、いよいよ開始!どうやらテーマは、横浜の過去~現在~未来って事のよう。一つの時代がスピーディーに流れ、次の時代へ移るごとに、ガラガラと崩れてく感じだが...きっと壁の凹凸や窓・扉なんかに、緻密に照射を合わせてるからだろう、やっぱ上からだと角度的に見づらいが...しかしカメラのモニターを通すと、そんな立体感が減少するのか、かえって見やすい!そんなこんなで、およそ15分程度だったような気がする上映を最後まで見終え、いよいよ帰路へつこうと思ったら...日産とランドマークで買い物した袋2つのうち、いつの間にか日産の分しか持ってない!タワーから降りて便所に寄って、外に出て日本丸を見て、そしてお堀...そのドコかで置いてきちゃったのか?でも自分の手から離れた記憶は、便所くらい...ひと通り立寄先を逆行するも、見当たらない。f^^;)身分確認で免許証を見せるが、これも普段は免許なんて持ち歩かないのに...まして今回は集合時、ETCカードだけ引き抜いてバックに入れたあと、万が一アタシが運転する事になったらと、わざわざ引き返し免許も持ってきてたので、ほんと偶然の九死に一生!んな訳で改めて場を後にし、本場ヨコハメ・マリリンタワーの脇を通過し首都高へ入り...せっかくだから大黒パーキングに。(^^;)レインボーブリッジから望む東京タワーをはじめ、上方向に照らされた多くのライトアップが、ぶ厚くたちこめる雲を照らすのも、都会ならでは。(^^;)その後、未知の液を放出するのに立ち寄った道の駅では、冬期間ずっと続いてたイルミネーションも、ついに終わってしまった模様。あとは延々と北関東道を、浜へ。ここ最近の、こんな遠出の帰りでは、この1年の仕事の変化も影響してるのか必ず夜中の帰路は眠くなり、25年以上の運転歴でも殆ど経験のなかった道中の仮眠を、この数ヶ月は取る事もあったが...やっぱエイトだと、興奮度か緊張感が違うのか(笑)、この日はギンギンに進む。(^^;)あとは勝手にエリアが変わらないよう、アプリをバックグラウンドに押し込み、無事に2時直前の帰宅まで聴いて帰ってきた、横ハメ2人旅でした。横ハメで、オッさんイッた2発目(3/8埼玉~横浜の旅Part3)2人のオッサンがニッサンのギャラリーで、GT-RやZ等々を拝見し...続いて奥に進むと、今度は昔のフェアレディやブルーバードが。これも道中のピアッツァ同様、その前に見たイタ車などのスーパーカーよりも、グッとくる(笑)続いて、ニスモのZが。パーツだけじゃなく、こういう細かいトコも違うのかな?さらに奥もニスモコーナーで、ノートとジュークが。(^^;)Zはともかく、もし手頃なニスモシリーズに乗るとしたら...2ndとしてパーソナルに使うなら、やっぱマーチかな。1台で...あるいはメインで乗るとしたら、ノートになるか。※しかし、この日記を載せる当日に会った変態GT-R氏(仮名)によると、今後ニスモ仕様の「パルサー」が出るとか!?でまぁジュークが空いたので、突撃。́д`)思えばエイトにセミバケを新調し、それまでのセミバケをどうするか...って時、マーチへ付ける思いが強かったアタシに対し、「いつもの知人」はエイトの助手席に装着するよう、強く勧めてきた。自分が助手席に乗った時とか(笑)、やっぱ両脚とも社外にするステータスを思っての事だろうが、加えてマーチのように車高が高いと、こんな張り出しを「またいで」乗るような形になり、擦れて痛みが早いからとも、言ってた気が。(^^;)ここで興味津々なのは、上から丸見えな「アラウンドビュー」。ジュークには、ルームミラーの一角にモニターが付いていた。(^^;)、ちょうど脇を通る人の映り方から、いわゆる広角レンズ的なモノかと思い、窓から手を出してブラブラさせたら、サイドミラー付近に手が。(^^;)ここまで結構ブラブラして疲れたので...中にあるスタバへGo!道中の通路は、そそる壁になってた。合間に覗き窓があり、中はウヒヒ♪あ~コレにも乗りてぇなぁ♪スタバでフラッペを買うも、店内は満席なので、優雅に通路設置の椅子で一休み。徘徊し...メーカーやニスモ系のグッズを扱うショップが。今やこんな「いかにも」なのを所有する気は、なかったが...実は以前から、冬のオープン走行での防寒装備として、新たに仕入れようか考えてたニット帽と耳当てに、ニスモのロゴ入りのが!いかにも...ではあるけど、んま冬に屋根を開けてる時点で、それも実際は快適なのを知らない世間のシロートどもには変態としか見られないし(爆)、ならばこのくらいイカニモで丁度いいかなと...ま~すでに時は3月、防寒用品としては仕入れるのが遅かったけど...やっぱ、まだまだ寒い日は多いし、以降これまでの間でも大活躍なのは、そのつどOhナニぃしてるぅ?にも載せてきたとおり。【ここまでの写真】そして場を後にするが...だが横浜巡りは、まだ続く。ユーロR13年・19万km近くに渡り、乗り続けてきたRX-8。降雪地に転勤したため、冬用に買い足しました。RX-8JZX100チェイサーから、2004年3月に乗り換えました。