板一覧ブックマーク当サイトについて過去ログ2ちゃんねるブックマークは2ちゃんねる(2ch.sc)のログをブックマーク出来るビュアーです。トヨタと協力、開発加速https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00000083-jij-bus_allSUBARU(スバル)は20日、世界販売台数に占める電気自動車(EV)、ハイブリッド車(HV)の割合を、2030年に4割へ引き上げる目標を明らかにした。18年度は2.1%だった。世界的に環境規制が強まる中、資本提携するトヨタ自動車と電動車の開発を進め、二酸化炭素の排出を削減する。スバルはまず、20年代前半にトヨタと共同開発するEVのスポーツ用多目的車(SUV)を投入。20年代半ばにはトヨタの技術を使ったHVを追加する。記者会見した中村知美社長は「提携を活用し、基幹技術の開発を加速させる」と語った。30年代前半には、生産・販売する全ての車へ電動化技術の搭載を目指す。ID:kMH4YJfu0去年、インプレッサにハイブリッドが載ったら買おうと思ってたがもう夏ころには出ないと判ったのでS4買った。ID:gPiq36a20世の中、やってはいけないことがある。ID:PaXmCoqa0sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif">30それで騙された!と急進的なco2排出量規制になりました。臨機応変がとにかく苦手。ID:lRfV6JFN0実は地味に出ていたインプレッサスポーツハイブリッドっていうゴミ。ID:T385lzd10">111ターボと違って機械損失が大きいから。ID:lRfV6JFN0">109インプHV、超不人気車だから、中古市場で程度よさそうなのが150万円前後でゴロゴロしてるんだよなぁCR-Zみたいな加速にモーター使うだけのHVなのは解っているからそれ込みでちょっと興味はある。ID:pFPtiFmF0トヨタ「おい、ケツ舐めろや。ID:Q08Ql62v0レガシーの名前を復活させろ。ID:xTsKDKsc0">132トヨタ「おい、ダイハツのケツも舐めろや。ID:Kgn+mxW20">134EVの開発費の負担とか共通の部品を使ってコスト削減とかできるだろ。ID:qlfcDpBY0">54アウトランダーのPhevって現状マストなきがするのだが。ID:PCNKU8rm0家のエクシーガ2.5なんだが冬場の街乗り燃費6キロ台ダゾ。燃料タンクそこそこあるから航続距離に不満は無い。ID:t4JUr7iv0スバルはオームの法則すら分からない香具師が電子工学の権威としてまかり通っているからな。電動化でバンザイするしか無いんだろうな。ID:h7A0SFB60145それって他社だと、どれくらいなん?旧車乗りだから今の車の燃費はわからんのよ。ID:nwYNRym80">121いや基本はパワーエクステンデットだけど、走行持続が15馬力くらいで間に合うのであれば70~80km/hの巡航でもEVモードになってHV車オーナーごっこは可能だよ。ID:h7A0SFB60">148なるほど、ありがとう。ID:oLU7Tz2y0">190スバルには他社の水準の直3とか作れないだろうからな。ID:0dxBmLXU0">175社長がWRX乗ってたな。ID:PtbtnaIm0いずれ、トヨタに吸収されるやろ。日本メーカーは2、3社体制になるやろ。ID:AEY64HL50">213今のWRCにピタリな車はテンサンクラスのFFコンパクトだよ。年間2.5万台以上のファミリーカーをベースにすること。ベース車からホモロゲモデルを作成して年間2500台売ること。ホモロゲ認証が取れたら、例えベース車にFFしかなくても四駆にしてよい。同一メーカーならどんなエンジンに載せ換えてもよい。そのエンジンにターボモデルがなくてもターボにしてよい。