国際線は24時間前になると最前列などが開放される。(それまではVIPの急な利用などに備えて取り置き(blocked)されている。他方、[[JALは最前列は開放されないのかもしれない>#jal72hrs]]。)ビジネスクラスでも1Aが開放される。ウェブ予約画面を見ると一見変更できないように見える(72時間前からそういう状態になる)。実際は,24時間前から,「オンラインチェックイン」ボタンを押して出てくる画面「チェックイン状況確認」画面で変更できる。自動チェックインの完了未了とは関係ない。意外とこの競争は激しい。24時間前を狙っている人が他にもいることが多い。開いたときは空いていても数分後には希望の席が取られていることをしばしば目にした。-国内線と国際線の乗り継ぎがある旅程では,基本法則として,国内線は国際線の出発時刻の24時間前にならないと「24時間前の座席変更」ができない。自動チェックインの完了未了とは関係ない。国際線が先なら国内線は24時間前になっていなくても変更できるし,逆に,国内線が先なら国内線は24時間前になっていても変更できない。-国際線の24時間前でも「オンラインチェックイン」画面に入れないこともある。曰く「あいにくオンラインチェックインをご利用いただけません。当日空港でチェックインを行ってください。」どういう場合にこうなるか不明だが,この時は,国際線への接続便である国内線が出発済,即ちトランジット中だった。rowは路線によって上級会員のみOKと平会員でもOK、と違うようだ。tool]]で見てもEliteマークの有無に違いがある。ソウル線はEliteマークなし。ANAスターアライアンス特典は48時間前から座席を変更できなくなる。搭乗するのがANA運航便であっても同じ。全ての旅程が変更不可になるのではなく,48時間以上先の旅程は変更できる。-14時間超のデルタ,シアトル→香港。プレエコもどきに無償UPされたが予約時点で間席のみ。一つ格下の,有償席にダウングレード。それも出発間際に相席に。搭乗直前に最後列(更に格下の無償席だがゲート管理のブロック席)に変更。横3席確保で4時間以上よく眠れた。-飛行機に乗る前にラウンジから調達してくると役に立つのはフルーツ(特にラップされているリンゴ)。機内でジャンクフードを食べるのは不健康。rowは肘掛けが上がらないので横になれない。--エチオピア航空の場合、観光のためアディスアベバに一時入国することを計画していたなら、これを利用すればvisa不要になる。-フライトの時刻変更をいち早く知らせてくれるサービスに登録しておくと,急いでタクシーで空港に行ったものの,タクシーに乗らなくても全然間に合った,というトホホを減らせる。本来,航空会社からメールやSMSで連絡が来るべきだが,実際は対応が中途半端だ。国際線の国内線部分には対応していない(ANA)とか,直ぐに来ない(空港の館内放送のずっと後になってANAからメールが来た)などいまいち使い勝手が悪い。私はAmadeusの[[CheckMyTrip:https://www.checkmytrip.com/]]に旅程を登録している。空港や航空会社の公式ページではまだ発表されていない段階でメールが来るので重宝している。Googleで検索する(便名を単純に検索する)のもよい手段だ。これも空港の案内板より全然早いことが多い実感。-「空の旅において、昨年はこれまでで最も安全な年だった。...恐らく最も驚くべきことは、開発途上国における事故率が、規制の厳しい先進国市場のそれと並んで、低下していることだ。-「調査に回答した乗務員の5分の1が、フライト中に乗客による別の乗客に対する性的に不適切な行為を目撃していた。