資産運用として今株が注目されている。アベノミクス相場は既に数年が経過し一息ついた印象があるものの、NISA口座やネット専門証券会社などで株価と業績が議論の対象になっている。売れ行きを知ることは人気車種、色、メーカーを知る指標になる。先行きの不透明な自動車業界での今後の動向がどうなるか?2015年10月にマイナーチェンジも行なって、トヨタの最高級セダンとしての地位はゆるぎないようだ。210系は2012年発売からまだフルモデルチェンジはされないが人気や評判は落ちていないのだろうか?売り上げランキング自動車の売り上げを第三者が測定していると良い指標になるが、トヨタ自動車からは公式に販売台数の告知はない。独自に車種ごと、メーカーごとの月間販売台数を計測しているので紹介してみたい。2015年は18位から24位とトップ30のランキング中位に付けている。売れているのがトップのアクア。2位以下を大きく引き離す売れ行き。軽自動車、コンパクトカーが上位に名を連ねるのは当然として、ミニバンやSUVが月間販売台数で上位にランクインしているのが分かる。カローラ、ホンダグレイスとクラウンがセダンがランキングに食い込んできた。年間販売台数ではクラウンは2014年が15位で49,166台、2013年が8位で82,701台、2012年が26位で29,963台、2011年が21位で29,927台となった。フルモデルチェンジした2012年末から2013年にかけて大きく売上が向上していることが分かる。ここ数年での売れ行きではカローラが常にランキング上位でクラウンの上を行く。マークXの人気も低下傾向でセダン自体の売上げは横ばいで復権してくる気配はないと言えるだろう。ランキング(自販連)世界での売り上げトヨタ自動車の世界販売台数の推移は、公式サイトの決算報告書に記録されている。世界でトップクラスのシェアを誇るトヨタの販売力の強さが現れているので一度目を通してみてもいいだろう。アベノミクスでの株高、円安路線から恩恵を受けたと思われるトヨタの営業成績は大きく向上していることが分かる。以下に2016年3月期の決算報告書の抜粋を表示する。(23.4%)の減益となりました。利スワップ取引などの時価評価による評価損が計上されたことなどによるものです。