アドレスしてまず目に入るのが、クラウンの形状とカラーリング。今作からクラウン部分はシルバーと濃いブルーのツートンとなり、2色の境目となる部分には、トウからヒールにかけてパワートレンチと呼ばれるスリット(溝)が入っている。スリットはクラウンに1本、ソールに2本配されている。前作は3本だったソールのスリットが2本に減ったが、スリットの長さは今回のモデルの方が長く、幅も広い。これにより、前作以上にインパクト時にフェースがたわみやすくなった。フェース面の仕上げも凝っていて、全体に細かいミーリング処理がなされているのが分かる。スコアラインに加えて、フェース面のミーリング処理でスピン量の安定を狙っている。ヘッド形状は奥行き方向に広がったことで、前作よりも安心感が増している。クラウンのフェース寄りのトップマークにより、ボール位置を正しくセットしやすい。フェースの厚みは約52ミリでシャローフェース。バックフェース側も薄めで、重心を深く、かつ低くしたい意図がうかがえる。クラブの長さは一般的なドライバーよりも長く、純正シャフト装着時で46インチ(※60度法計測)。こちらは長尺効果でヘッドスピードを上げる狙いがあるのだろう。飛距離性能はどう変わったのか?どんな弾道が出やすいのか?じっくりテストしてみたい。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。