一覧へ戻る1997年長野新幹線の開業により、JR東日本は信越本線の(長野)軽井沢駅から篠ノ井駅までの区間を移管。これによって「しなの鉄道線」が開業した。これにともない、EF63の重連を連結して越えた碓氷峠の区間は廃止。軽井沢の駅の向こうは跡地として寂しい姿となっていた(こちら)。信越本線の同区間を走っていた特急「あさま」(写真3)は新幹線となり、特急「白山」(写真4)は廃止となった。小諸駅は昔のままだったが、やはり特急列車が走っていないのは寂しいと感じた。1994年9月*当時は、489系車両が真っ白塗装になっちゃって、と思っていたが、この後白山は廃止。489系ボンネットもほとんど全廃。塗装が変わったくらいで残念がってはいけなかった、という感じ。2009年5月*単線の奥羽本線で、普通列車の上下線交換シーン。2009年5月*光がすごくきれいだった。2009年5月*キハ110系の小諸駅待機風景は15年前とまったく変わらず、同じだった。