以前の「ハイラックス」に比べ、タイア・サイズも小さくホイール・ベースも短い。従って、ステアリング操作もやや軽く、操作もし易くなっている。寄る年波には困ったものだ。バンはトラックと異なり、視界・視野が違う。その為、次を利用する。リアハッチ・ミラーカー・ナビのバック・カメラそれでも後方確認の為、上半身を捻じって直接に確認しなければならない。のけぞって片手ハンドル、私はバックが苦手なのだ。そこで、「フォークリフト」を思い出した。違法なのか、車検に通るのか?常識的な位置(エアー・バッグと干渉しない)だったので、近隣の車検には通った。右利きなので、ハンドル右手、外側の2時方向に取付けた。内側取付けの方が、ウインカ操作の邪魔にならないかも。隙間ゴムは、予め両面テープにて仮止めしてから取り付けた。袖に纏わり付いたら、危険。最終的には、ハンドルは少々重くなったが、右手、内側に取り付けた。運転席への乗降りにも、干渉しなくなった。