有名ブランドの機械式腕時計を口コミインプレッション形式でお伝えします。オーバーシーズ(42050/423A-8474)仕様:ステンレスケース&ブレスレット、クロノメーター自動巻、サファイヤガラス風防、150M防水、ブルー文字盤サイズ:ケース径約34.5MM、厚み約8.5MM今回から、僕にとってはとても重要なもう一つの趣味である、時計についても記事を書いていこうと思います。今回ご紹介しますのは、腕時計の世界では世界三大雲上ブランドと呼ばれるトップブランドの一つ、ヴァシュロン・コンスタンタンのスポーツモデル、オーバーシーズです。今回ご紹介しますオーバーシーズは現行の一世代前、やや堅い印象を与える初代のオーバーシーズです。2代目)現行は上の画像のようなデザインになっており、時計ケース本体のアウトラインや、時計の文字盤周辺を囲んでいるベゼルと呼ばれる部分のデザインは変わっていませんが、ブレスレットと文字盤のデザインが変わっています。現行品の方がロレックスのエクスプローラー1に近い感じで割りとスポーティーな印象ですね。モデルチェンジだと言われています。フィディアス・クロノグラフ)フィディアスというモデルです。このモデルの頃はブレスレットの中心を動物の脊椎のようなものが貫いているようなデザインでしたが、それが少し洗練されたのが今回ご紹介しますオーバーシーズのブレスレットだと思えます。このフィディアスと今回ご紹介しています初代オーバーシーズ、そして現行のオーバーシーズの中では、このフィディアスがある意味一番ヴァシュロンらしいかなあ・・・と思えるのです。パトリモニークラシックセミフラット)ヴァシュロン・コンスタンタンは3大雲上ブランド(パテック・フィリップ、オーデマ・ピゲ、ヴァシュロン・コンスタンタン)の中では一番デザインで冒険をしてくるブランドだと思います。針の配置とか、機能的に変わっているということではなくてデザインのエッセンスですよね。ヴァシュロンの場合は上の画像のようなドレスウォッチを作ってもどこかに色気、妖しさ、ひねりがある・・・3大雲上の中ではどちらかといえば一番マイナーなブランドと思えるヴァシュロン・コンスタンタンですが、でもヴァシュロンにハマる人はハマる。その理由がわかるし、その理由を一番体現しているスポーツモデルはフィディアスだと思えるのです。2代目のオーバーシーズに関してはブレスレットがヴァシュロン・コンスタンタンのシンボルマーク、マルタ十字の形に整えられ、文字盤も今風のスポーティーな顔に仕上がっていますので、洗練された雰囲気が漂っています。ヴァシュロンのスポーツモデルというよりも、現代風にアレンジされた3大雲上にふさわしいスポーツモデルという感じです。デザイン的にヴァシュロンの癖が強すぎるのは気になるし、少しオーソドックスなものが欲しいのであれば、2代目になると思います。今回の主役、オーバーシーズ初代に関してはどことなく迷いが感じられるスポーツモデルです。鬼才デザイナージェラルド・ジェンタのデビュー作にして最高傑作、ロイヤル・オーク・・・それに対してこの初代オーバーシーズに関しては、ヴァシュロンの色を捨てきれず、かといって一気に売れ線狙いにも徹しきれない、アンビバレントな空気が漂います。3大雲上ブランドの中でもロイヤル・オーク、ノーチラスに続いて完全な後発組であったオーバーシーズ。スポーツモデルとなるとやはりブレスレットは必須なのですが、あまりブレスレットを作り慣れていなかったのか、初期に生産されたものはブレスレットにトラブルが出ました。このオーバーシーズのブレスレットは、繊細な作り込みによって質感を表現しようとし、さらにスポーツモデルにふさわしい強度と信頼性を実現しようとしたのか、少し留め金(クラスプ)の構造が変わっています。このようにまず、右上のブレスレットからクラスプ(留め金)に留めます。左のブレスレットもクラスプに留めます。クラスプの真ん中にマルタ十字の正方形のレバーがあるのがお分かりでしょうか?それを下へとずらします。これで左右から留めたブレスレットがロックされてはずれないようになるんですね。上からクラスプガードをかぶせます。頑丈そうに見えるのですが、やはりパテック・フィリップやオーデマ・ピゲと比べるとスポーツモデルでは後発組のヴァシュロン・コンスタンタン・・・念には念を入れて二重、三重に留める形にしたこのクラスプ機構に不具合が出てくる個体があるようです。ブレスレットをはずすときにマルタ十字の正方形レバーを解除すると、裏のパーツが手首の皮を挟むことがあり、こういったところも「慣れてないなあ・・・」と思わせます。複雑な形状のブレスレットも、真ん中のパーツがユルくなると変な方向を向いたりしている個体もあり、これも不安です。生産がすでに停止されているモデルなので、入手するとしたら中古品を狙うことになるのですが、ブレスレットの動きをチェックすることは必須です。ちなみにブレスレットの裏はこのような鏡面仕上げ・・・他にはブレゲのアエロナバル、トランスアトランティックなどがこのように裏面を鏡面仕上げにしています。これはもちろん装着感を考えてのことだと思いますが、ヨーロッパと比べて高温多湿である日本の夏を考えるとあまり快適なものではないと思います。しても、鏡面の滑らか過ぎる表面が汗などでべたついてむしろ暑苦しく感じてしまうんですね。ちなみに2代目(現行)オーバーシーズはブレスレットの裏面に鏡面仕上げを施していないようです。着けてみた印象も悪いとは言いませんが、コマを外すことでしか長さの調整ができないため、うまくジャストフィットすればOKですが、そうでなければゆるすぎるかきつすぎるということになります。ブレスレットのコマ同士が動く可動域も狭く、ブレスレット全体が硬くゴワゴワした印象で、それほど着け心地がいい時計の部類には入りません。いったブレスレットの着け心地はむしろ、雲上以外の実用時計と言われているロレックスやIWCの方がよほど配慮がなされている印象です。雲上ブランドというのは、革ベルトのドレス系ウォッチを専門としてきたのであり、このようなブレスレットタイプのスポーツウォッチを作り始めた歴史が浅いですから、どうしても使い勝手という面では昔からブレスレットウォッチを作ってきた他のブランドに負けてしまうのだと思えます。(ネット上より画像を拝借しています)搭載されているムーブメントはスイスの老舗マニュファクチュール、ジラール・ペルゴ社のムーブメントGP3100がベースとなったキャリバー1311。元のムーブメントGP3100は、ジラール・ペルゴ社が1994年に彗星のようにデビューさせた超薄型自社製ムーブメントです。知り合いの時計技術師曰く、「実に合理的なムーブメント、心臓部のテンプの油が散りやすいのが弱点だが」とのこと。日本ではかなりマイナーなイメージのジラール・ペルゴですが、ジャガー・ルクルトと並び、雲上にもその機械が採用される実力派メーカーです。現行のオーバーシーズにはジャガー・ルクルト製のキャリバー889が元になったキャリバー1126が搭載されています。これはかなりの薄型ムーブメントで厚さが3.25mmしかありません。驚異的な薄さのムーブメントなんですね。ロレックスの代表モデル、デイトジャストはケースの厚さ13mmで100m防水を達成しています。ところがこのオーバーシーズの場合は厚さ約8.5mmでしかも1.5倍の150m防水を達成しているのです。時計本体の厚みを抑えて防水性能を確保する・・・これは中のムーブメントが薄いからこそできた芸当であり、こういったところはさすが雲上、素晴らしいまとめ方をしてきます。リューズを触った印象は繊細ながらも引っかかりなどはなく、扱いにくいというほどではありません。リューズを回してねじ込みを解除し、そこから回せばゼンマイを巻き上げることができます。そこから一段引き出してリューズを回すと日にちを変更することができるわけですが、他の時計と同じように夜の8時ごろから明け方4時ごろまでは日付変更はご法度です。中の機械を痛める恐れがあります。一段引き出すと、秒針が止まり長針を動かすことができます。長針を動かした感触はすごく軽やか。針がふらつくわけではありませんが、あまりにも軽すぎて合わせにくいという人がいるかもしれません。ムーブメントのサイズがやはり小さいからか、リューズを一段め、そして二段めへと引き出していく間隔が短いものですから、一段めまで引き出したのか、それとも二段めまで一気に引き出してしまったのかがわかりにくいという人がいるかもしれません。僕個人の感触としてはそれほどわかりにくいものではありませんでしたが・・・。感心したのがねじ込む時の滑らかさ。通常、リューズをねじ込んでいくと、明らかに「あ、今からねじ込んでいくな!」という手応えがあるのですが、このオーバーシーズの場合はそんな手応えは全く感じられず、気づかないうちに非常に滑らかにねじ込まれていきます。最後に、雲上スポーツモデルとその他のブランドのスポーツモデルを分けるもの・・・一番わかりやすいのはその研磨でしょう。太陽の光を受けるとキラキラと華やかに光るそのボディーは、明らかにその他のブランドとは違う輝きを放っています。横にロレックスを並べるとおもちゃに見えてしまうほどの差があり、これが雲上スポーツモデルの一番の特徴と言ってもいいと思います。以前はリッチなシンボルであったロレックスも、今や少しローンを組んだりすれば買える時計になってきました。最近はスイス時計の高騰によって、少し手が出しにくい価格帯に入ってきましたが、それでもやはり「時計といえばロレックス」、ある程度以上のお値段がする時計の購入を考える人のほとんどがロレックスを検討するのは疑いようのない事実です。そこで、時計ブランド性に対する意識が強い人たちは、以前よりも数が増えたロレックスでは差別化のツールにはならないと、別のターゲットを考え出しました。それが三大雲上ブランドのスポーツモデルだったのです。ロレックスがまるでトヨタ・クラウンのようにありふれた存在になってきた今、以前は値段が高いばかりで今ひとつ知名度がなかった雲上スポーツモデルが差別化のターゲットにされ、数年前から人気が殺到している状態です。上の画像のノーチラス・・・5711/1Aという現在のパテック・フィリップの主力スポーツモデルですが、ほんの数年前まで200万円を切っていたお値段が今や300万円越え・・・!触った印象としては雲上なりの素晴らしいクオリティーを備えた時計であることは認めますが、300万円以上というお値段はどう考えても行きすぎです。ロレックスでは周囲との差別化において効果的なツールにはならない今、雲上スポーツモデルの人気がバブル化していますが、少し異常な事態であるように思えます。その中でもこのヴァシュロン・コンスタンタン・オーバーシーズ・ミディアムサイズはまだ手が出しやすいお値段ではあります。ケース幅は34.5mmと控えめですが、研磨と造形によるオーラがすごいので、ロレックスのエクスプローラー1(114270:一世代前)にも負けない存在感があります。ヴァシュロンが手探りの状態で出してきたスポーツモデルという感もぬぐえず、下手なものを掴むと手がかかる(お金がかかる)ことは確実ですから、購入する際には信用できるお店できっちりと現物を確認することが条件となります。過去のオーバーホールからできれば2年以内の個体、もしくはメーカーできっちりとオーバーホールがなされている個体が望ましいと思います。雲上ブランド、もしくはそれに準ずるブレゲ、ブランパンなどのブランドに関してはメーカー以外のオーバーホールが施された個体だと色々と不具合が起こるケースもあり、お店の外注提携業者では対応しきれていないことがあるんですね。外装仕上げも重要なポイントで、きめ細かい輝きを生む研磨はやはりメーカー以外では難しいものだと思います。実際、販売店の外注業者によって外装仕上げを済まされた個体の中には、独特の華やかな輝きが曇ったようなものもあるので、こういったところもこのモデルを買う難しさになります。時計趣味も中毒になると、こういった時計の方がむしろ魅力的に思えてしまうものですから困ったものです(笑)にほんブログ村いつもランキングボタンをクリックしてくださり、ありがとうございます。