Vantageでした。Vantageは、すでに完成の域にあるアイコン的スポーツカーですが、さらにスポーティで俊敏性を高めたモデルに仕上げられる、との確信があったことも事実です。Vantageラインナップを充実させるという課題と取り組みました。III」は、完全に直感的に操作できるよう、人間工学的に設計された洗練度の高いインターフェイスを採用しています。高品質のスイッチ類と現代的な素材、即応するディスプレイが、車のダイナミック性能をさらに向上させます。Vantageに搭載される先進の4.7リッターV8ユニットに精妙なチューニングを施して、10bhpのパワーアップと20Nmのトルク増強を実現しました。Vantage史上もっとも集約的なドライビング・エクスペリエンスが約束されています。MPHスタイルにもレースの息吹Vantageのクラシックな造形美には敢えて手を加えず、サーキット直系のデザインボキャブラリーが応用されています。フロント・ロア・スポイラーには、織り地の方向まで完璧に作り込まれたカーボンファイバーを採用しました。サイドシルにも改良のメスを入れ、マッシブなワイドフォルムを強調。デッキリッドの「フリップ」を延長、これがリヤ・スプリッターと相まって、リヤエンドの印象をアグレッシブに仕立て上げています。新しい19インチ「V」スポーク・ホイールを標準装備として、オプションには超軽量鍛造10スポーク・ホイールを用意しています。Sには、アストンマーティンGTモデル・ラインナップと同一の厳選素材が使われているほか、インテリアには独創性の強い特徴が数多く見受けられます。贅を尽くしたセミアニリンレザーにモータースポーツにインスパイアされたステッチを施し、視覚的アピールを高めています。Sらしい豊かな空間が演出されています。