キャプテンのプレフライト・フローを行います。「LIGHT」スイッチを「TEST」にし、コックピットを見渡して全てのライトが動作していることを確認します。確認後、スイッチを「BRT」の位置に戻します。このスイッチを「BRT」にすると、オーバーヘッドパネルの全てのライトとキャプテン・ファーストオフィサーパネルのいくつかのライトを最大輝度に設定します。Panel」の設定を行っていきます。Height」を、PFDのスピードテープ上に表示する設定を行います。Outした場合に加速を開始する速度で、デフォルトは「800AGL」(エアポート・グラウンド・レベルを基準にして800フィート)となっています。離陸に使用するRW34Rのフィールド・エレベーションは滑走路端で20feetですので、「820feet」をスピードテープに表示させます。「MINS」セレクターの外側のセレクターを「BARO」にセットします。altimeter)」とします。一つの選択肢である「RADIO」は電波高度計で、着陸の時には「RADIO」をセットすることになります。「MINS」セレクターの内側のロータリー・スイッチを回して、「820feet」にセットします。HTまで上昇後、ピッチを下げて加速を開始します。Vector)スイッチと、「MTRS」(Meters)スイッチは、今回は使用しませんので無視します。ここで、PMDG737NGX付属マニュアル「Tutorial-2.pdf」では、気圧高度計の表示を「IN」(インチ)から「HPA」(ヘクトパスカル)に切り替える操作を行っています。FS10の日本の空港で放送している「ATIS」の高度計規正値は「インチ」ですので、当サイトでは「インチ」で行くことにします。下の通り、PDFには現在標準大気圧がインチで表示されています(29.92インチ)。HPA」に表示が変わります。