MINORU凍結路面を、バイクでやり過ごした走り方TweetPockethttp://ameblo.jp/zakka-natto/entry-12229774702.html冬バイクで走っていると、都市部や郊外問わず、凍結路面・バキっと凍った道路に遭遇することがあります。山や峠道などの凍結は結構注意すると思うのですが、意外と危ないのが街中やちょっと外れた郊外。真冬になると普段走っている道でも、予想に反して凍っているなんてことが普通に起こりえます。橋の上、日陰、水場の近く。先日も市街地での事故が発生していました。http://response.jp/article/2016/11/29/286156.html天気予報で氷点下に達していなくても、日陰や風の通り道だったりすると、雰囲気以上に路面が冷えている場合もあります。路面凍結は、「生活圏に潜む罠」であったりします。今回の記事では、運悪く路面凍結に遭遇してしまった場合、どう対応するか。これを自分の体験談を交えて記載したいと思います。これらはあくまでも緊急回避的な方法です。凍結路面を走ることを、当然ですが推奨しているわけでは無いのであしからず。冬に凍結しそうな場所は、走らないに越したことはありません。凍結しているのが直線道路だった場合は、まだ緊急回避行動が取りやすいです。止まれたら一番いいですが、停止が困難な場合は、以下の方法でやり過ごします。凍結を発見したら、慌てずにできるだけ減速。凍結路にまっすぐ侵入スロットル、ブレーキ、ハンドルは一切操作せずやり過ごす。間違っても加減速はNG自分はこのやり方で、何度か乗り切ったことがあります。肝が冷えたのは、朝方に倉庫の日陰で全面凍結している路面(100m弱)かなぁ。友達と2台でツーリングしていて。その次の信号で二人胸をなでおろした思い出があります。その際も、バイクが進む慣性力と、車輪のジャイロ効果を全力で信じて、極力外力を加えないようにしてやり過ごしました。ABSもトラコンも無力です。神に祈るしか無いというのが正直なところ。祈るにしても、やれることはやった上で祈ったほうがいいですね。予測運転を心がけ、次のカーブの先が凍結している想定をしながら走るスピードは出さない。カーブでバンクさせない。凍結区間が長かったり、下り坂だったりした場合は、僕はリカバリできる自信はありません。事前に可能な限り回避するしか、方法は無いと思います。凍りそうな時はバイクに乗らないのが一番です。走っていて「凍っていそうだな」という事態に遭遇した場合の、対処法について再度まとめます。凍結路面の走行中は、極力スロットル・ブレーキ・ハンドルの操作をしない。危険を感じたらすぐ立ち止まり、引き返す勇気を持つこんなところでしょうか。まとめ好きなバイクでケガをしたりすることは、自分もそうですが周囲にとっても悲しいこと。心の片隅に意識しておき、可能な限り危険を排除したバイクライフを送りたいですね。AM良い記事ですね(^-^)私は仕事柄雪の日等もバイクに乗ってますが日陰、橋の上、等は避けて乗車してます。幹線道路が一番の安全ですがやはり危ないですね。趣味のバイクの場合は乗らないが一番かもです!しかし走行中に凍結道路に遭遇した場合は勇気ある撤退!に限りますね!好きで乗っているバイクで事故等はしたくありませんよね。私は冬場はメンテ、磨き等メインで楽しんでます。PM>たかさん1月寒波では兵庫の方もかなり積雪したようですね。この後も寒い日が続きそうですから、凍結路面での事故は少なからず発生するでしょうね。おっしゃる通り撤退に限ると思います。見つけたらラッキーくらいに思っていないと。大好きなバイクでケガはしたくないですもん。あと、ダブリ投稿消しておきました~。エアーフィルターの時にコメントさせていた以来のコメントです。路面凍結おっかないですね~。遭遇したことは過去1回だけですが直線だったのでMINIRUさんの言うような対応をして回避した経験があります。話は変わりますがひとつお伺いします。以前LTDにBT-39を装着されていましたが、あれってチューブレスですよね。私の履いているタイヤにもチューブレスの表示がありますが実際にチューブが入っています。PM>ichiro.no51さんお久しぶりです。コメントありがとうございます。自分もなんとか直線だったのでやり過ごせたのですが、途中にマンホールやコブでも有ったら、リカバリできなかったと思います。あとBT-39のお話ですが、チューブを入れて使っていました。チューブレスinチューブです。タイヤ屋さんに問い合わせたら、当時のホイールの出来栄えから、チューブレスは無理だろうという話でした。PMお返事ありがとうございます。チューブが入ってましたか。名前が間違ってました。OとIを押し間違えました。PM>ichiro.no51さんお役に立てて良かったです。誤字脱字は全く気にしていないので、ご安心ください。今後もよろしくお願いいたします。PMご面倒おかけしましたm(__)mモーニングドライブ!実は休みを取って(日曜日開催なら月曜日に休みを取って、金曜日仕事終わりに出発をし)なんて考えてました(^-^)行も帰りも寄り道して楽しんでなんて(^-^)が、しかし、プジョー607がトラブル続きで長距離ドライブを安心してできるよーな状態ではないのて...MINORUさんに猫足を体験して欲しかったのですが...で、格安物件がありましたので買い替えてしまいました(^-^;アルファロメオ147ツインスパーク5速マニュアルです。PM>たかさんいや、ちょっと目を疑いましたよ。兵庫から自走でモーニングドライブって(苦笑そして何か自分の想像を超えたスケールのことが起こりそうで、本当に驚いてしまいました。買い替えですか!またイタリアンとは豪気でなwプジョーのフラッグシップは乗ってみたかったですね。足もそうですが、シートも非常に興味があります。アルファのカチ回るエンジンも楽しそうですね。楽しい話題を書いてくださって嬉しいです。AM>たかさん>したいなぁとか、行きたいなぁ、なんて思ったことは実行しようと決めた素晴らしいですね。やらない理由探しとか、先延ばしにするのが得意な人って多いんですよね。僕も時々そういう心持ちが出てきます。いろんなことにチャレンジしないと人生楽しくならないですよね。素晴らしい言葉の力を頂いた気がします。ありがとうございます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。RIDE/DRIVEについてRECOMMENDこちらの記事も人気です。8年以上Z400LTDに乗ってます。購入してから1年ちょっと経ったころに、整備記録等をまとめる意味でblog開設しました。このブログでは、技術面や整備データ、仲間と接して生まれる楽しさなどを、どんどん伝えて行きます。興味を持ったり、旧車に触れてみたいと思う方が、少しでも増えれば嬉しいです。色んな方とコミニュケーションを取っていきたいので、コメントやメールはどんどん送って下さい。