四日市から海側へと分岐する貨物線は、この橋を渡り、その先の太平洋セメントの工場へと続く。この末広の可動橋、現役の鉄道可動橋としては、国内でここだけのもの。実は、とても貴重な橋なのである。[ヘルプ]※このブログはトラックバック承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでトラックバックは表示されません。可動橋や参宮線を撮りに来られたんですね。可動橋もちゃんと動かしているということでは貴重な存在ですね。私は昔佐賀線に乗って親戚の家に行っていましたので可動橋を見ると懐かしく思います。港の風情が表れていい写真だと思いました。08:06>俊さまおはようございます。日曜日はご近所へ伺っておりました。(笑)四日市港へは始めて行きましたが、昔ながらの雰囲気が残る、熱い場所ですね。可動橋、今回はあいにく動いているのは見れなかったのですが、また機会あればぜひ観てみたいですね。佐賀線、私は行かず終いでしたが、いまだに可動橋の遺構が残ってますよね~。中国地方のローカル線を中心に、鉄道沿線を散歩のように旅します。29お知らせ本ブログの写真・文章等の著作権は全てyamaokaya(山岡山)に帰属しますので、転載等、無断での使用は固くお断りいたします。23:52突然失礼いたします。メッセージを入力してください。