クアドリフォリオ﻿」の荒ぶるポテンシャルニュルブルクリンクが驚愕した、最強のSUVをご確認ください。10,80万5556円)*輸送及び予備検査費として別途108,000円がかかります。クアドリフォリオ」がその不満を拭い去ってくれるでしょう。100年以上にわたって理想の走りを追求し続けてきました。クアドリフォリオ」です。ロメオのレースの歴史に燦然と輝く栄光のシンボルである「QUADRIFOGLIO(クアドリフォリオ=四つ葉のクローバー)」の名も加わったモデルになります。ロメオがレースにおいて黄金期となった1923年、幸運のシンボルとして描かれはじめたもの。ロメオに受け継がれるレーシングスピリッツの象徴となっています。クアドリフォリオ」なのです。これはまさに、SUVのカタチをしたスーパーカーと言っても過言ではないでしょう。最高出力510PS、600Nmに調整されたフェラーリから派生した2.9リットルのV6ツインターボエンジンにより、スポーツカーの聖地であるドイツ・ニュルブルクリンク北コースにて、7分51秒7という驚異のラップタイムを叩きだし、2017年9月の段階のSUVラップ記録を破りもしました。0-100km/h加速もわずか3.8秒で達成しているのですから堪りません。最高速度は283km/hを発揮します。ROMEO一般道へ走り出せば、その乗り心地は幾分硬いと感じることでしょう。低速では、そう感じるはずです。路面の荒れ具合によって、体がリアルに揺すられます。現在いる場の状況が即座に理解できるわけです...それはつまり、SUVであるのに足まわりとお尻の距離を感じさせない設計となっているのです。視点はSUV特有の高さを感じさせるわけですが、その乗り心地はまるでフツウのセダンを運転しているかように感じさせるモデルなのです。4WDシステムは電子制御で、前輪に最大50%のトルクを送ります。ドライブ感覚は後輪駆動のような感覚をいだくでしょう。クアドリフォリオ」は違います。後輪駆動車のように、しっとりと加速してくれるのです。ドライブモードには、d(ダイナミック)、n(ナチュラル)、a(アドバンストエフィシェンシー)に加えて、RACEモードの設定があります。ダンパーだけ、独立して変えることもできるわけです。ダンパーの図が描かれたボタンを押すと、dではソフトに、RACEではミドに設定と表示します。クアドリフォリオ」は、SUVにしてアルファ・ロメオなわけなのです。これぞSUVのスポーツカーであり、フェラーリとの血脈を感じさせるイタリアのスーパー・スポーツ・ファミリーカーと言っていいでしょう。ファミリーカーとしての欠点もないわけではありません。ボディー剛性重視のためと思えるのですが、リアドアの開口部が狭い。そのうえ、リアドアの開く角度が十分とは言えません。おまけにデザイン上、ドアの内側の出っ張りが大きい...そのため、体格によっては降りにくい人もいることは確かなことなのです。そんなことなど関係ありません。クアドリフォリオ」はイタリアン・スポーツカーの中のSUVなのですから...。バザーコスモポリタン婦人画報のお取り寄せ婦人画報ハースト婦人画報社オフィシャルサイトサイトマップ記事で紹介した商品を購入すると、売上の一部がEsquireに還元されることがあります。