配信より次世代航空機の姿を考える上で、電気飛行機などエンジンの電動化は大きなテーマだ。ロールス・ロイスは今年3月に、ガスタービンエンジン「M250」を使ったハイブリッドシステムの地上実証試験に成功。2021年に実施予定の試験飛行に向け、弾みを付けた。航空機用エンジン電動化の研究を進めるロールス・ロイス。WireM250は、固定翼軍用機や民間機、ヘリコプターなどに採用されている。今回の地上試験では、ハイブリッド版M250を機内電池システムを充電するタービン発電機として機能させる「シリーズ・ハイブリッド」、機体の推進力をエンジンと電気システム双方から得る「パラレル・ハイブリッド」、エンジンをタービン発電機として使う「ターボエレクトリック」と、3種類の運転モードでテストした。このシステムは、500キロワットから1メガワットの出力を持つ推進プラントとして使用することを想定。X試験機で試験が行われている。XWBなどが採用するロールス・ロイスのエンジンについて、同社の技術研究分野を統括しているポール・スタインCTO(最高技術責任者)に現状と今後を聞いた。後編では、電気航空機の将来像などを取り上げる。民間機向けエンジンの電動化プロジェクトの進捗を教えて欲しい。Wireスタイン氏:電気航空機は3つのサイズで考えている。一つ目は短距離で、ヘリコプターのエンジンをカバーする規模だ。二つ目はリージョナル機で、乗客数20人から90人程度、航続距離1000キロ程度の機体、三つ目は中大型機だ。一つ目については、英国のスタートアップ企業と研究を進めており、いろいろなメーカーと話をしている。2021年ごろから飛ぶこともあり得るが、パートナー企業の意向によるところがある。Xのサイズで、発電機がファンと組み合わせて動くことで2メガワットの電力を発電できる。ロールス・ロイスとエアバスが、こうした動力が使えることを証明していく。実際に使われるのは、2025年から2030年の間のどこかになるのではないか。三つ目の中型機から大型機については、ゆっくりとした電動化になるだろう。実際に使われることは2030年まではない。100席前後の旅客機が電動化されるのはいつ頃になると見ているか。スタイン氏:プロペラ機の変化はゆっくりだろう。電動化システムを搭載すれば燃費が良くなり、短い滑走路でも離着陸できるようになるだろう。ロールス・ロイスとしては、リージョナルジェット市場がまだまだ成長するだろうと考えている。航空機は将来、ハイブリッドからフル電動化に進むのか。小さい機体以外は、ハイブリッドを何年も使い続けるだろう。バッテリー技術が求められるペースに合わせて進化していくかはわからないが、ハイブリッドを中心に考えている。小さいサイズで飛行距離が短い航空機については、ピュアエレクトリック化はあるだろう。練習機は電気飛行機になるかもしれない。長距離を飛行する航空機は、今後少なくとも15年は純粋なガスタービンエンジンだろう。今後の航空機用エンジンの進化について、スタインCTOの話を総合すると、次世代エンジンを採用した機体が飛ぶのが2025年から2030年ごろ。A350のような大型機は、2035年ごろまでは電動化されることはなさそうだ。一方で、ヘリコプターのようなサイズは同時期にハイブリッド化が進むとみられ、練習機のように限られた用途の機体については、電気飛行機が採用される可能性もゼロではないだろう。ガスタービンなどのエンジンを手掛けてきたロールス・ロイスは、今後どのように航空機を進化させていくのだろうか。令和2年2月9日、次世代航空機の姿を考える上で、電気飛行機などエンジンの電動化は大きなテーマだ。ロールス・ロイス社は昨年の年3月に、ガスタービンエンジン「M250」を使ったハイブリッドシステムの地上実証試験に成功。2021年に実施予定の試験飛行に向け、弾みを付けている。総額は前年度比で53億円増の5794億円。15年度以来、5年ぶりに前年度を上回ったが、平成以降の32年間では5番目に低い。注目されるのは、秋田大と秋田県立大による航空機の燃料供給システム電動化の研究だ。秋田県は国と共に4億円超を支援する。横手市の自動車部品メーカーが開発した新型コイルを生かし、高効率のモーターの製品化を図る。秋田県の製造業が航空機産業に本格的に参入する道を開く事業であり、しっかり後押ししたい。佐竹敬久知事から、さらなる、各分野における、そのご活躍についても、私は、期待している。令和2年2月8日、秋田県と大学、大手機械メーカーなどが共同で、航空機の電動化につながるモーターの開発や地域産業の強化を目指す計画が動き出すめどが立ち、7日、関係者が会見で意気込みを話しました。秋田県庁で会見したのは、佐竹秋田県知事と、秋田大学と秋田県立大学の学長、それに大手機械メーカー、IHIの関係者などです。Economique)の初期と後期の作を訳載したものである。(三)「経済表の分析」と「重要考察」、および「農業国の経済的統治の一般原則」を包含している。以上のケネー述作をもって、その経済学説の心髄をつくすものということができよう。これらを訳出するに当たって土台とした本は、次のとおりである。中に挿入されてある写真版。(二)については、「イギリス経済学協会」刊の写真版。ケネー経済表」と題し刊行された。版を重ねついに紙型が摩滅し、今回新たに組直す必要を生じたのを機会に、文章に改修を施すこととなった。(中略)今ここに感慨切なるものがある。教授、講義も私は、いただき、村田昭治博士からの面授直説を頂戴しているという立場がある。下記の関係書籍も、併せて、内外における学術関係者からは、それを熟読されたいと願う。副課長とも、その面談をおこない。副課長のもとへ、そのお尋ねも入れた。副課長とも、個別に、その対談をおこなった。副課長と私は、対談した。交通政策課へ、その公文書開示請求書を提出した理由に関しての説明も入れた。1日前コメントを投稿ブログ作成者から承認されるまでコメントは反映されません。名前タイトルURL※名前とURLを記憶するコメント※絵文字はJavaScriptが有効な環境でのみご利用いただけます。閉じるコメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。(128)文学(3)書籍(2)旅行(52)写真機(4)グルメ(7)仏教(76)宗教(65)歴史書(10)最新コメントバックナンバー2020年02月2020年01月2019年12月2019年11月2019年10月2019年09月2019年08月2019年07月2019年06月2019年05月2019年04月2019年03月2019年02月2019年01月2018年12月2018年11月2018年10月2018年09月2018年08月2018年07月2018年06月2018年05月2018年04月2018年03月2018年02月2018年01月2017年12月2017年11月2017年10月2017年09月2017年08月2017年07月2017年06月2017年05月2017年04月2017年03月2017年02月2017年01月2016年12月2016年11月2016年10月2016年09月2016年08月2016年07月2016年06月2016年05月2016年04月2016年03月2016年02月2016年01月2015年12月2015年11月2015年10月2015年09月2015年08月2015年07月2015年06月2015年05月2015年04月2015年03月2015年02月2015年01月2014年12月ブックマーク最初はgoogooブログトップスタッフブログ。