※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(金)ウラ2編成がMUE-Trainに変身209系元ウラ2編成を改造して、「MUE-Train」という在来線用の試験電車が登場したようです。用いた地上設備の状態監視用機器の開発」をテーマに、数年間かけて試験に使用される模様。JR東日本プレスリリースより(http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081004.pdf)JR東日本では、過去「TRY-Z」・「ACトレイン」・「NEトレイン」など試験用の車両は大抵新製していましたが、今回は改造でまかなったようですね。E233系の投入に伴い、京浜東北線209系は500番台を除き全車廃車かと思いましたが、ここへ来て再活用される方針に変更したようで、各支社の訓練車の置換えに始まり、転用に向けて直江津や青森なんかに疎開が始まっているようで、今後の動きが気になるところです。それにしても、E233系の増殖ぶりは物凄い、おかげで209系に乗らない日が最近かなり増えました。上中里~王子そういえば、初期車で珍しく運行番号表示機がLED化されていましたね(大宮よりのクハ209-2だけですが)。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。