detailstonuppaint.exblog.jpブログトップZ1300カワサキの当時のフラッグシップZ1300(KZ1300)の外装レストアペイントです。6気筒のバカでかいエンジン積んでたアレですね。この頃のZ系の純正塗膜は現在ほとんどの場合、色が飛びまくっててヒビ割れもヒドくてってのが多いですね。そりゃ30年以上も前の車両だから仕方がない。塗料自体の質も現在とは雲泥の差ってやつです。知られてないかもしれませんが、現在主流の塗料の2液ウレタンも出始めてから20年そこそこだってハナシです。意外に早い塗料の進化。今は水性に移行しつつありますね。話が脱線しましたが、しかしこの頃のカワサキは早くもキャンディーカラーを使いまくっていました。キャンディーというのは、まず最初にシルバーメタリックを吹き、その上から半透明のキャンディーカラーを吹くことで色を付ける手法です。半透明さがリンゴ飴みたいな感じだからキャンディー。独特の深みが出るのが特徴ですが、手間が単純に2倍かかるしムラなく吹くのにそれなりのテクニックが必要です。カワサキのキャンディーはそれに加えて下地のメタリックにも着色してあったりします。この場合下のメタリックの色とキャンディーが合わさって初めて表面上に色が現出するわけで、その色の再現は困難を極めます...でもこうしなければ色が鮮やかすぎて、あの独特の重さが出なかったでしょうね。リペイントをする場合、一度オリジナル塗膜の表面のキャンディー層を削って下のメタリックを出して、それから同じ色を作り始めます。しても結局当時のままの色を再現するのは不可能です。色があせてて見本がないからね。一度も箱から出してないデッドストックパーツなんかを持ってれば別ですが。いう場合うちで重視するのは雰囲気です。言葉にするのは難しいけど”らしさ“、当時のニオイ。クリアーも厚くなりすぎず、鏡面になりすぎず。仕上がって車両に取り付けて不自然さが出なければ成功。ルミナススターライトブルー。この色、信じられないかもしれないけど下にレッドのメタリックが吹いてあり、その上にブルーキャンディー。近頃のバイクでもキャンディーは使われてるけど、下に色付きメタリックを使うのはあまり見なくなりましたかね。当時は色々こだわって作ってたんでしょうか。FFMX先日のReal1でCOBAが被っていたヘルメットはうちのサンプル品です。現在カーボンはカタログ落ちしてるみたいですね。カーボンを生かしつつ、グラフィックを入れました。中央の鈎状のグラフィックの中に入れ込んであるのはリアルシェル。バイザー&マウスピースは一度メッキをかけた上で、つや消しレッドのキャンディーカラー。いつでも店頭にありますので、良ければ見にきてくださいねー。EQUIPさん主催のモタードレースに参加してきました。自分は走ってないですけどね。友人2人が出るってんで、カッコ良く言えばサポートです。早朝7時にサーキット到着のはずが、うちのトランポの不調とかで30分遅刻...yuki209氏のXR100と、仲間内の共同所有車TDR80でミニクラスに挑戦。TDR80は今回のライダーはCOBA君。いつもメカニックやってもらってるので初レース?レースとは言っても、このイベントはうちらみたいな基本的に素人でバイクもとりあえずはこれで...みたいなノリで参加できるレース。フンイキも良くて素晴らしかったです。いっても危険なのは変わらないので、締めるとこは締めにゃいかんですが。このTDR実はタダでもらった不動車を起こしたモノ。yuki209氏はなかなかの結果だったんじゃない?入門レースとはいっても負ければ悔しいね、機関の不調で全力を出し切れなかったなんてなおさら。アソビでもホンキでやるから楽しいし、悔しい。損得関係ないアソビで楽して勝ったってちっとも楽しくねーだろって。来年こそリベンジです。EVENTXLCR先日御来店頂いたTさんのニューマシン。いつもうらやましい乗り物ばかりのTさん、驚きましたがナルホドーな選択でした。こちらは友人のカトケン君のスポーツスター。XLCRをモチーフにやりすぎないカスタム。良いなーこんなカンジ。タンクのペイントやらせて頂きました。線路下で、HOODLUMというセレクトショップを経営しております。hoodlum.exblog.jpお近くにお寄りの際はぜひ遊びに行ってくださいねー。Paintworksです。MOTORCYCLE、HELMETを中心にヘコミなどの純正補修からレストアペイント、カスタムペイントまで日々の作業の紹介などを中心に更新していきます。Paintworksのオフィシャルブログ。メッセージを入力してください。