メンテナンス・修理は、元BMW正規ディーラーメカニックが多数在籍するつたえファクトリーにお任せ下さい。スタッフブログお蔭様で無事に移転1周年を迎えたつたえファクトリーですが、創業18年という歴史の一部をご紹介させていただきます。走行距離が約5万キロでATF交換歴が無いE39のATF交換について紹介します。今回の車両は5万キロ経過時点でATF交換を一度も行なわれていないということから、予防目的でATFを交換することになりました。3シリーズスタッフブログメンテナンス・修理E46のコントロールアームブッシュ交換についてご紹介します。車検で入庫したE46ですが、点検のためピットに移動しようと運転してみると少し動かしただけで不具合に気が付きました。車検のために入庫したE46のフューエルフィルター交換についてご紹介します。今回のフューエルフィルター交換は入庫した車両が10万キロを超えていたため予防措置としての交換となります。3シリーズスタッフブログメンテナンス・修理E46のファンベルトガイドローラー(プーリー)の修理についてご紹介します。ファンベルトガイドローラー(プーリー)が破損し、ファンベルトも切れてしまったE46が入庫しました。点検で入庫したE36のスパークプラグの交換についてご紹介します。点検でスパークプラグが劣化していたため、ミスファイヤー等の予防措置として交換させていただきました。5シリーズ7シリーズスタッフブログメンテナンス・修理E34の電動シートの修理についてご紹介させていただきます。入庫されたE34は電動シートの不具合は、背もたれを動かすと片側しか動かずにねじれてしまうという症状です。スタッフブログメンテナンス・修理BMWのバッテリー交換のご紹介です。BMWのバッテリーのほとんどはトランク内右側についています。別のケースとしてはリアシート下やエンジンルームにある車種もあります。3シリーズスタッフブログメンテナンス・修理デモカーのE30で帰宅中、ドアを開けてもルームランプが点灯しないことに気がつき点検した際のお話をご紹介させていただきます。今回はデモカーであるE30のブレーキ残量警告灯の動作不良の修理についてご紹介します。MT車/試乗可)は以前からブレーキ残量警告灯が点いたり消えたりと、安定しない挙動を繰り返していました。technology.。