和歌山線の撮影・奈良電車区ウォッチ先日より運転を開始しているウグイス色の201系ですが、本日は順調に流れて46A運用に。朝に和歌山線を走るので、いつもの定番で撮影してきました。今朝の撮影ウグイス201系を撮ろうと、平野駅近くの踏切へいってきました。昨日は冬至で、昼の長さが最も短い日。朝の8時を回ってもなかなか太陽が上がってこないので、露出を絞っての撮影になりました。46A表示できた区間快速。(後方は47A表示)1週間前にモハユニットが変えられたクハ103-797~804ですが、正規の編成になっています。その後にやってきた普通が201系でした。クハ201-122~以下の編成で、すぐ来てくれて良かったです。続いての環状線発区間快速は103系4+4の8連。先頭は黒ゴム車の2500番台でした。今朝の撮影の本命がこれ、森ノ宮201系の広告車です。(sundiskのusbメモリー?)写真左側に写っている大和路快速に被られないかとヒヤヒヤしましたが、見事にクリアー。太陽も出てきて明るく撮れました。夜は大和路線区間快速に入りました。本日の42A運用より201系ウグイスが運用開始しました。写真は1876K(JR難波1925発)。吹雪の長浜にて丁度1年前の2005年12月18日です。この日湖北は吹雪でした。写真を撮るのも一苦労。今年は暖冬のせいか雪不足が心配です。比良山や余呉辺りはまだ雪の便りが聞けないですが・・・さてこの写真に写ってる新快速ですが、今年は長浜を抜けて敦賀まで走ります。これからが1年で最も大変な時期です。大雪時の対策は万全にしてもらいたいですね。その312月11日に、奈良区103系で唯一700番台クハが組み込まれているNS614編成が組み換えされていることがわかった。旧編成Tc103-797+M103-481+M'103-637+M103-496+M'103-652+Tc103-804新編成Tc103-797+M103-457+M'103-613+M103-496+M'103-652+Tc103-804M103-457+M'103-613のモハユニットは、動向その2でお伝えしたNS610編成から外されたものです。この組み換えにより、40Nモハが外されて黒サッシ車にグレードダウンし、編成も更に凸凹になりました。山崎サントリーカーブにて山崎サントリーカーブに行ってきました。後ろの山の紅葉をバックに雷鳥を撮影。それ以外の写真は『続きを読む』のリンクをクリックしてください。その2☆編成組み換え12月9日に、奈良電車区NS610編成(Tc103-215~216)が、M103-457+M'103-613が外されて4連で運用されているのを目撃された。一時的な車両不足に伴う組み換えと思われるが、今後の様子を見守りたい。☆動向1.最近ではNS416編成(Tc829~239)が行方不明となっている。2.奈良区で寝ていたTc200-77~の編成が森ノ宮区に移動していました。情報を寄せていただいた宇治~花園様、有難うございました。その112月1日に、奈良電車区NS605編成(Tc103-68~Tc184)と、NS608編成(Tc103-185~Tc836)の先頭車が差し替えられた。Tc103-68以外全て40Nで統一されている。情報を寄せていただいたQOO様、ぽるだん様、プリキュア様、有難うございました。