2020年最新ランキング本当によく飛ぶドライバーって?ヘッドスピードやスイングタイプによって、どんなドライバーが飛ぶのかは一概には言えませんが、アマチュアゴルファーが自分に一番合うドライバーを選ぶお手伝いが出来たら幸いです。HOMEスライスの直し方の記事一覧スライスの直し方の記事一覧ドライバーを左に振り切ることでフックが消えた長年ドライバーのフックに悩んでいました。練習場ではそれなりに打てる。フックなんて、たまにしか出ません。コースでは、朝一からフック。それを嫌がるとスライス。なんでそうなるのかわかりませんでした。これで5年は苦しめられました。その原因がはっきりとわかりました。要は、「左に振る」ということが出来ていませんでした。プロは、ショットの基本的な軌道は「インサイドイン」だと言います。左にふり抜けと言います。インに振り切ったら引っかかるでしょ?左に振り切って引っかからない理由がわかりませんでした。少なくともストレートに振りぬかなければいけないと思っていました。実際は、アウトに振り抜いていました。インに振りぬくことで真っ直ぐに打てるということが分かりました。分かってしまえば、当たり前のことでした。フェース面をスクエアでインパクトを迎えられることで、飛距離もかなり伸びてくれました。これまでは、プロがフォローにかけてフェースを閉じて行くのが、全く信じられないというか意味が分かりませんでした。これからは、ドライバーでドンドン責められそうです。曲がらないドライバーシャフトの逆しなりやフェースローテーションで正確に飛ばす「ドライバーさえうまく打てたら、ゴルフはもっと面白くなるのに・・・。」そんな風に思っているゴルファーも多いでしょう。いう私もその一人です。ドライバーって、正確に飛ばそうと思えば思うほど、曲がると思いませんか?練習場でノープレッシャーで振り回しても、そんなに曲がらない。コースの朝一、安全に打とうと軽く振ったのにOB・・・ってことも多いですよね。スライスが出る人もフックが出る人も、「フェースを真っ直ぐにボールに当てて、真っ直ぐ飛ばそう」と考えがちです。実は、これが曲がる原因。今月発売の月刊ゴルフダイジェストに面白い写真がありました。これ↓↓スキージャンプの葛西紀明選手のドライバースイング。ご存知の方も多いかと思いますが、葛西選手はゴルフもお上手。インパクト直後のフェースの向きを見てください。プロでこういった形に開く人はいません。インパクトの衝撃でフェースが開いてしまっているんですね。ミスショットが掲載されてしまったのかもしれませんが、スライサーの多くがこうなっています。フェースを真っ直ぐに出そうと思ったら、フェースは開きます。ゴルフクラブの形状から、そのようになってしまいます。フェースターン・フェースローテーションをすることで、ちょうどフェースは真っ直ぐ出て行くんですね。言うと、シャフトの逆しなりを使えるスイング。逆しなりって、ジュニアからゴルフをしている上級者やプロは意識していなくても出来ています。逆しなりがきれいにできるスイングを最初からしています。スライサーは、しなったままインパクトを迎えて更にフェースが開くわけですね。インパクト辺りでヘッドが手を追い越すように逆にしならせることで、フェースの向きも開かずに正しくローテーションしてくれます。インパクトでのボールの衝撃にも負けない強いインパクトが可能になります。右腰前でインパクトするイメージで打つことをお勧めします。これは体をしっかりと回して、ボールの前まで右腰を持ってくるということではありません。イメージとしては、ハンドファーストではなく、ハンドバックでインパクトします。手が前に前に行ってハンドファーストがきつくなると、どうしてもスライスか、それを嫌がって手を返してキツいフックになります。ヘッドが手を追い越して、インパクト時にはヘッドがやや返り気味でもOKです。そのイメージでも、実際はハンドファーストかジャストの位置に手があるはず。球がつかまって、ややドローしてくれば最高でしょう。チーピンサブコンテンツ管理人プロフィールゴルフ歴25年。高校・大学時代はゴルフ部に所属。大学時はキャディバイトをしながらゴルフ場に入り浸り。昼間はお客さんと、仕事後は所属プロや研修生、ゴルフ部仲間とゴルフクラブ談義に花を咲かせていたゴルフクラブマニアです。今も暇さえあれば、ゴルフショップや試打会に顔を出してフィッターさんとクラブについてあれやこれや話しています。来年のクラブチャンピオンを目指して練習に励んでいます。Reserved.このページの先頭へ。