アフロダイAみたいにミサイルになったりはしません。上の写真のような、ヤマハの旧いバイクに搭載されていた凸形状のレンズのことです。詳しい年代はわかりませんが、25年くらい前のSRにはコレが使われていたはずです。もりたくんのGX750もこのレンズが使われています。それを再現しようという、恐ろしく自己満足な試みであります。どこでこれを購入したのか結構探したのですが、検索ワードを何と入力するか悩み、国内では見つけることが出来ませんでした。結局はるばるアメリカから取り寄せたのですが、これを購入した2011年当時は円高のおかげで、1枚300円弱という破格のお値段でした。送料込みでも日本で買うより安かったかも知れません。カエレバsinglebigkAmazon楽天市場ちなみにAmazonでも売っているのですが、目ん玉飛び出る価格です。してもほしい!という方がいらっしゃいましたら、海外から安価で取り寄せできますのでご連絡ください。(こちらのフォームをご利用ください)交換前の、おなじみ純正ウインカーです。おなじみと言うほど皆さん付けていませんが。スモールウインカーに交換されてしまうので。取り外し+ネジ2本で止まっているので外します。おっぱいレンズのほうが、色見が若干明るいですね。若干高さが純正ウインカーのほうが高いのが気になります。ゴムパッキンは、純正レンズに固着しているものを剥がして使います。ガイドがあるので、丁寧に押し込んでいけば簡単にはめ込めます。ネジが飛び出るはい、ネジが長すぎて飛び出ます。純正レンズのネジをおっぱいレンズに装着したら、完全に飛び出ました。厚くしてあるんではないかと思います。しょうがないのでM3の20mmのなべこネジをホームセンターで買ってきました。コレでもねじ屋さんにしてみたらボッタクリ価格なのよね。コレを使えば問題ないはず。個人的には満足しております。気づいてくれる人が居たら嬉しい。レベルの高いリトマス試験紙になりそうです。あとニーグリップパッドを付けました。滑ってしまう感覚があって嫌だったので、キジマのゴムを購入しました。問題ないなと思って貼りつけたら若干ずれてしまいました。引目で見たら大してわからないので、このまま使用し続けたいと思います。グリップできていいです。まとめ以上、使った工具はドライバー1本の超ライトカスタムでした。AMレンズ、おそらくXSやGXの純正部品でまだ出るでしょうし、或いはリプロも国内流通があるかもしれませんが、1個300円は安いなあ。Z750TのYasuです。レンズ300円X4=1台分1200円。頭3文字341は、TX750のコードナンバー。有る人のデータによれば、2008年ころ1個746円。リプロ品がYオークションで新品即決800円。面倒な手続きが無ければ手に入れたいです。AM⇒もりたくん海外で二の足踏んでる人多いと思うんだけど、PayPalの設定さえ出来ればなんてこと無いんだよね~。あれだけちょっとめんどくさい。今はグーグル翻訳もあるし、英語の障壁は格段に低くなっていい環境です。リジットウインカーはカッコイイです。ラバーウインカーって、ハンドルバーの振動を気持ち吸収してるんじゃないのかな?意外とバカにならないかも知れません。H4の明るさに感激しているので、シールドビームは考えておりません。SR乗ってからだと、LTDのライトの暗さに衝撃を受けます。AM⇒Yasuさんお久しぶりです。純正が750円程度だったら十分元取れますね。よかった~wあと部品番号をご教授頂きありがとうございます。海外オークションは是非お勧めです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト赤いバイク達のNIGHT_CRUISEStill_in_troubleRECOMMENDこちらの記事も人気です。8年以上Z400LTDに乗ってます。購入してから1年ちょっと経ったころに、整備記録等をまとめる意味でblog開設しました。このブログでは、技術面や整備データ、仲間と接して生まれる楽しさなどを、どんどん伝えて行きます。興味を持ったり、旧車に触れてみたいと思う方が、少しでも増えれば嬉しいです。色んな方とコミニュケーションを取っていきたいので、コメントやメールはどんどん送って下さい。