201813年のギャップを内包した100周年アニバーサリーマシン今から15年前の2003年。ハーレーダビッドソン社は、創業から100年のメモリアルイヤーを迎えた。夏には創業の地ミルウォーキーで盛大な記念式典とパレードが開催され、パレードには世界中から100周年を祝うバイク乗りが集まり、その長い長い車列は今なお伝説として語り継がれている。その記念すべき年にリリースされたのが100周年モデルだ。タンクエンブレムには創業年の”1903”と”2003”が刻まれ、バー&シールドの下には誇らしげに”100”が輝いている。今回紹介するマシンは、まさにその100周年記念モデルのロードキング。アニバーサリーの外装を美しく残すこのマシン。一見してストックのようだが、まず目につくのは強烈に主張するFホイールだ。サイズはストックの16インチから21インチに。Wheelsの美しいスポークホイールとホワイトウォールタイヤが、柔和なストックのスタイルをチョロスタイルテイストの少々”ワル”な印象のマシンへと変化させている。このマシンを語る上で最も注目すべき点。それがパワートレインである。エンジン周りを注視して頂きたい。ストックのツインカム88とは明らかに異なるそれは、2016年モデルのCVO、FLHXSEに搭載されていた110エンジンである。「オーナーさんの前の愛車だったCVOのエンジン、ミッション、プライマリーをそのままごっそり移植しています」、と話すのは45ディグリー/リグニス広島代表の保浦さん。キャブ車への乗り換えを希望していたオーナーは、この100周年モデルに一目惚れ。慣れ親しんだパワーも捨てたくはない。そこに載せ替えという選択肢を提案したのが保浦さんだった。エボリューションに代表される美麗な中古車を取り扱う「リグニス広島」という顔も持ち合わせる同店。入庫したアニバーサリーモデルは素晴らしいコンディションで、それに件のパワートレインを移植する大手術が行われた。ツインカム同士とはいえ13年の隔たりがあるため”ポン”と簡単に載る訳ではない。そこは数多のエンジンを手がけた経験を誇る45ディグリー。いくつもの加工を経てそれを完成させた。同店が得意とするシャシダイでのキャブチューニングも施されたこのマシンは、優雅な外観とは裏腹の強心臓を抱える快速ツアラーとして生まれ変わっている。この100周年モデルがパワフルに駆け抜ける姿。それはさぞ心弾む画に違いない。LIGHTツアラーらしい豪華な顔。LEDヘッドライトはJ.W.Speaker製。純正オプションのバイザーが優雅さを演出。EXTERIOR発売当初のような輝きで魅せる100周年の外装。このコンディションの高さがリグニスの『売り』なのだ。WHEEL16インチ用の純正フェンダーに絶妙なクリアランスで収まる21インチ。ブレーキキャリパーはPMを奢る。ENGINE110キュービックインチのモーター。キャブは45でチューニングされたCV。バナナフットボードが懐かしい。SEATRSDのシートを手がけていることでも知られるMustang社のシートにバックレストで快適さを更にプラス。Techの音量調整機能付きマフラー。手元のスイッチでON/OFFが可能。音量は驚くほど変化する。