みなさま、今回からはいよいよ、東京ヤクルトスワローズシリーズをお届けします。スワローズのシリーズは、このプロ野球史のシリーズ最長編となります。いいますのも、チームの創設自体は戦後ですが、そのルーツは国鉄野球の流れを汲んでおり、国鉄野球は日本の社会人野球の歴史でもあるからです。狂をも明らかにしていきたいと思います。読者のみなさんこんばんは。日本プロ野球史シリーズにおいて取り上げる3つ目のチームは、東京ヤクルトスワローズです。気チームになりましたが、それまではセ・リーグの中でも話題性に乏しいチームでした。このチームには、現在の日本プロフェッショナル野球機構に属するチームとして最古の歴史を誇る読売ジャイアンツと同等か、それ以上のオリジナリティがあります。ならぶ日本のアマチュア野球の中核である社会人野球の、もっとも深い流れを汲んでいるからです。後鉄道局の選手を中心としてスワローズが誕生した経緯、長い低迷時代、そして、その初優勝から野村スワローズ、若松スワローズより現在に至るまでの経緯について見て行きましょう。学生野球へとつながるルーツとされていますが、一方で1877年、アメリカ留学から帰ってきた鉄道技師の平岡煕(ひろし)が新橋鉄道局の職員を集めてつくった新橋クラブ(チーム名はアスレチックス)が、日本初の野球チームにして社会人野球の元祖チームとなります。これが、スワローズの大先祖ともいえる野球チーム。本初の野球チームの流れを汲む、ある意味ではもっとも歴史のあるチームといえるのです。古のチーム、*1アトランタ・ブレーブスのような存在といえます。その後新橋クラブは、平岡自身が渋沢栄一とともに汽車製造の平岡工場を創設することによって新橋鉄道局を辞めたため、明治20(1887)年ごろ解散しますが、それから20年たってから、日本全国で鉄道局チームが結成されはじめます。14(1925)年4月:大阪鉄道管理局となり、これに加え、1918年あるいは1919年のどちらかに、神戸鉄道管理局がチームをつくっています。いった高等学校(2008年現在でいう大学)のスター選手たちが官製企業や有名民間企業に就職し、大学卒業後に野球を続ける場としてチームを創設する動きがありました。成の動きを後押ししたのです。手たちは、将来を嘱望されたエリートたちであったこともあり、当時の日本経済をリードしていた企業に就職した上で、その野球選手としての活躍の場を求めたのです。その最先端を走っていたのが、鉄道省の一部門、国有鉄道でした。巨人は、巡業独立プロ野球チームとしては4番目でも、リーグ戦に参加したプロ野球球団という意味なら、日本球史初ということになる。大正10(1921)年10月、国有鉄道は開業50周年を迎えます。6チームで、門司鉄道局が優勝しました。国鉄野球大会は、大正期の日本球界をリードします。この国鉄野球大会をモデルに都市対抗野球大会が創設されるのですが、その経緯は次回に回します。本メールマガジンの登録と解除について本メールマガジンは、まぐまぐさん、カプライトさん、melma!さん、めろんぱんさんの各配信エンジンを通じて配信されています。公式ページ↓http://www.balltsushin.com/の下部、各配信エンジンの登録・解除フォームより行ってください。(著作権等について)このメールマガジンに関する著作権は各執筆者に帰属します。各執筆者から許可を得るようにしてください。