山形鉄道の駅スタンプはすべて長井駅で管理されている。この今泉駅で山形鉄道フラワー長井線に乗り換えである。今回は事前に私流の列車ダイヤを作成してみた。すると全行程が視覚的に確認できるので便利であるし、またアクシデントが起こった際のリカバリーもしやすい。列車のダイヤ(筋)は青線で示してあり、乗る予定の列車には赤線で記してある。今泉に7時14分に到着し7時30分発の列車で白兎で7時49分に下車する。32分待ってから、逆向きの8時21分の列車に乗り羽前成田で8時24分に下車。12分待ってから、逆向きの8時36分の列車に乗り・・・・・ととてもわかりやすい。どこで列車交換するかもすぐにわかる。自画自賛!!!(笑)この山形鉄道フラワー長井線は、1923年(大正12年)4月に赤湯〜荒砥が国鉄長井線として全通した。その後、西宮内駅(1959年(昭和34年))、南長井駅(1960年(昭和35年))を新設した。1988年10月に山形鉄道フラワー長井線となり、同時に南陽市役所前駅を新設、宮内町駅を宮内駅へ、西宮内駅をおりはた駅に改称した。1989年(平成元年)白兎駅、2002年(平成14年)あやめ公園駅、2007年(平成19年)四季の郷駅を新設し、合計17駅となった。列車交換が可能である。今泉駅7時30分発の列車に乗る。白兎駅着は7時49分の予定だ。赤湯方面から2番線に列車が到着した。出発する前に、運転士さんから一日フリー切符を購入する。190526a今泉駅出発JR米坂線としばらく並走しており、今泉駅から北に2kmほどのこの場所で米坂線を左に分ける。白川信号場と称していたが現在は今泉駅構内の扱いとなっている。見えてきたのが時庭駅。周囲はのどかな田園風景である。このあたりから周囲に民家が多くなってきた。この駅で学生が大量に下車。ここは県立長井高校の最寄り駅だ。長井駅のホームが見えてきた。190526c長井駅到着この長井駅に山形鉄道の本社がある。ここで逆方向の列車と列車交換した。近くにあやめ公園がある。次は木造駅舎が美しい羽前成田駅。ここで鉄っちゃんらしき乗客が一人下車した。19分で白兎駅に到着した。JR西日本には京都・大阪と鳥取・倉吉間を結ぶ特急に「スーパーはくと」というのがあるが、この駅は「しろうさぎ」と読む。次の列車まで32分間ある。乗ってきた列車を見送る。「しろうさぎ」駅と書いてある。この駅は1989年(平成元年)12月に新設され、山形鉄道で3番目に新しい駅である。「うさぎ」という駅名は日本でここだけらしい。ホームから長井方面を見る。田畑がめいっぱい広がっている。ホームから荒砥方面を見る。