2019/07/012019年F1第9戦オーストリアGP決勝レースに挑んだトロロッソ・ホンダは、アレックス・アルボンが15位、ダニール・クビアトは17位と、2台揃って入賞圏外でレースを終えた。クビアトは予選Q1でのトラフィック、アルボンはエンジン交換によって各々フィールド後方からスタート。16番グリッドのクビアトは、オープニングラップで一気に3ポジションダウンと、出鼻を挫かれた。苦難の船出を強いられたにもかかわらず、ドライバー達はハース勢と激しい攻防を繰り広げ、観衆のために素晴らしいショーを見せるも結果は奮わなかった。その理由についてテクニカル・ディレクターを務めるジョディ・エジントンは次のように説明した。「アレックスの方はトラフィックを抜けた後、まずまずのラップタイムを刻んで前走車に接近したが、ピットストップでタイムをロスしてしまい、追撃の芽が潰れてしまった。ダニーの方はリアのブレーキダクトにダメージがあったため、タイヤをマネジメントしなければならなかった」18位でチェッカーを受けたクビアトの後ろは、ドライブスルー・ペナルティーを科せられたハースのケビン・マグヌッセンと、”Cリーグの”ウィリアムズ勢のみ。事実上の最下位と言って差し支えないリザルトだった。クルマを降りたクビアトは「多くのダウンフォースをつけていた分、レースで格好のカモにされてしまった」と語り、ストレートスピードを抑えたためにオーバーテイクの標的にされてしまった、とレースを振り返った。残念ながら今日は戦えるだけのペースがなく、第一スティントは本当に厳しかった。レース後半はそれほど悪いわけじゃなかったけど、最初のスティントでのタイムロスが大きく、挽回するのは難しかった。金曜日のロングランペースが好調だっただけに、この結果を受け入れるのは難しい。結局のところ、2戦連続でマシンバランスに苦労してしまったわけで、僕らとしては改善点を早急に見つける必要がある。昨日の予選を終えてある程度予想はしていたけど、今日は全く楽しめるようなレースじゃなかった。今日はより多くのダウンフォースをつけていた分、レースで格好のカモにされてしまった。今日は僕らの1日じゃなく、週末全てを通して上手くいかなかったというだけであって、僕らのポテンシャルがこんなものでないことは分かっているから、気持ちを切り替えて前に進む必要がある。この2戦のことは忘れて、目の前にある次戦以降に向けて、クルマから全てのパフォーマンスを引き出せるよう努力していくつもりだ。レッドブル・リンクを70周することで争われた2019年の決勝レースでは、2番グリッドからスタートしたレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが通算6勝目を上げた。2019F1好きなら絶対買いのシーズン最高作!グランプリ前にこれで実際のサーキットを走っておくのが常識。