予想価格/5,000円(これはサビサビでも根強い人気。予想価格/7,000円(これは玉数が少ないので、割とバトる)たったこれだけで、当時憧れたマルボロマンカスタムに限りなく近くなるハズだ。予想価格/8,000円まずは大きく印象が異なるタンク。ジャンクのファットボブタンク(オンダッシュメータ)を入手する。本当は金属製の方がいいんだけど、金属製でこれだけの年月が経っているのは、恐らくサビサビで使い物にならないだろう。それならばFRP製の製品がいい。昔一時期出ていたように思う・・・で、急いでいないので、じっくりヤフオクを注目する。バイクが動くかどうかも分からない時だった。ボロボロでバカみたいな金額(笑)定価で買った人は心臓に悪い。誰も入札しない(笑)タンクを入手、修理し、バイクも無事復活したので、いよいよ本気モードでリペアする。バイクが生き返らなかったら、キチンとリペアしてヤフオクに流すつもりだったが、その必要はなくなった!!!しかし、ジャンクはジャンク。メーター周りが壊滅的。サビだけでなく根本的にSTEEDには見た目付いても機能を果たさない。うまくいえないが全てダミーなのだ。イグニッションがダミー(パテで固定してある)スピードメーターが接続できない。ジャンクなので仕方がない。気合でなんとかする!(この気合いは別ページで特集します)メーターオンダッシュに変更すると、僕の自慢のハンドル位置がヤバい。6インチプルバックのハンドルポストでは、メーター部分に干渉する。これは8インチにするしかないか。5cm上になるか・・・多分大丈夫やろ。ヤフオクで漁るも8インチのハンドルポストは人気なのか、価格が上がる。錆びてても値段が付く。悪いが5000円以上は払えない。ハンドルを上げればいいので、10インチも視野に入れる。今までのドラッグスタイルよサラバ。(10インチだとかなり上にハンドルが来るが、ハンドルポストにはこだわりたい!)で、サビサビ、使用感満載の10インチハンドルポストが3,000円で落札できた!安!!!もちろん、愛情をかけて磨く。付けていた6インチプルバックのライザーポストではメーターに干渉する。ちなみにハンドル位置が高くなったらモロモロのケーブル類を延長に交換しなくてはいけない。場合によってはハーネスもロングに変えないといけない。ハーネスはノーマルでも10インチまでならなんとかOK。僕の場合は初回チョッパー時に念の為・・・で全て延長に変えていたので問題なかったケド。悩んだ結果、6インチストレートで。スタイルはドラッグっぽくなので、やっぱ6インチが実用を考えてもベストとみた。「搬入からわずか1ケ月でカスタムまで完了!」でけた!!!!!でけたよぉぉぉぉ〜〜〜〜!!!!!オレのバイク、15年ぶりに復活したよぉぉぉぉ〜〜〜〜きゃぁぁ〜〜〜〜〜〜ジブ過ぎる〜〜〜〜〜(自画自賛)自宅リビングにて。反対側がスペースの関係で撮れてないんだけど。エンジンかかるしね!!ほんと、いろんな方々にお世話になりました。植田氏・・・キャブオーバーホール、その他さまざまなご指導とご尽力。実質は3万円程度で復活!!!カスタムはヤフオクでジャンク買いあさったので、2〜3万円くらいかな。(まだ集計できていない)第一段階終了!!!当初の予定通り、約1ケ月で到達!!!すげぇぇぇぇぇ〜〜ちなみに、カスタムの件(くだり)は基本ジャンクをヤフオクで入手して、リペアなので記事は省略!!基本、ボルトオンで装着できるしね。ワンオフで何か特有の事をした時は詳しくレポートします。現在は第二段階に突入です。第二段階は、ずばり「安全走行面」。ファットボブタンク(メーターオンダッシュ仕様)のFRP製と金属製の違い。メーターオンダッシュ仕様のタンク」はFRP製と金属製と2つ入手している。これを良いとこ取りして完成させる計画。金属製版と比べてFRP製のタンク方がスマートな感じ。金属製の方はドテっとした感がある。両方並べて比べても、その違いは殆ど分からない。実装して細かなR部分の違いが、最終的な印象を変えているように思う。材質以外に根本的に違う事は、メーターダッシュの取り付け方。金属製とFRP製では全く違う。