内容は理解していると思うのですがとても自分では無理が分かりました。(笑)いつかこの作業が必要な時期が来るんだろうなぁ^^;読んでいるとここまでは無理無理。壊れないことを祈ります。幻の渓流師さん、こんばんは。車屋さんではありませんが、やる気だけは負けません(笑)私は未知の状態で探り探りやっていたのでかなり大変でしたが、今回の工具さえあれば作業自体は難しくはないです。疲れます(笑)ホイールハブベアリングは、乗り方次第で劣化にはかなり個体差があります。私のジムニーは相当荒っぽく乗られていた車なので、いろんなところがダメになっておかげさまでいろんな整備体験ができるわけです(^_^;)幻の渓流師さんのジムニーは、私のよりずっと程度が良さそうなので大丈夫でしょう。返信こんばんは、とても分かりやすい整備記録ですね、参考になります。ジムニーは4、5年に一度ナックルからグリス漏れるので、ナックルシールと合わせて、作業される方が多いですね。キングピンベアリングのアウター外しは千差万別で私は複数のセンターポンチを使い分けてぶっ叩きました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。・鍵の穴的ブログ・秋田の渓と山の恵み※相互リンクご希望の方は、info@sakanakokoro.comまでお気軽にご連絡下さい。(当ブログの内容にそぐわない場合はお断りする場合もあります。話はこちらからどうぞ。魚ココロあれば水ココロあり.。