フィリピンは自動車生産か輸入を選択しなければならないフィリピンは自国の自動車産業を支援するための新規法規の草案が作成される前に、国内自動車を生産するか、輸入にするかの選択をしなければならない。比米商工会議所ジョン・フォーブス立法委員会会長はインタビューを通じ「フィリピンを自動車製造のホープとしての魅力度を高めるために中古車収入などのような事案に対する確固な政策が必要だと語った。「今のような自動車密輸が清算されない場合、フィリピン自動車産業の発展は期待し難い。いって自動車密輸を止めると同時に自動車を生産することはできないだろう。「フィリピンは政府が正しい政策を採択せずにいる時点ですでに自動車産業の機会を逃している。組立工場が立地したり増設するためにはその地域に強い内需市場が重要な要素のうち一つである。ベンジャミン・セヴィーラ専務理事は「フィリピン政府が自動車を輸出する企業に対するインセンティブをふやすことに決めた場合、フィリピン国内唯一の自動車輸出会社であるフィリピンフォード自動車が生産施設を増設する意志があるとの回答があった。フィリピントヨタ自動車もインタビューを通じて「このような意見に同調して、トヨタのラグナ工場増設計画がフィリピン政府のインセンティブ水準によって変わる。フィリピントヨタ自動車はインセンティブを基盤した生産を提案している。新型ウィルスによる余波はフィリピンの観光業に大打撃を与えているが、その中でセブのホテルは不足しているとの見通しが出ている。過去8ヶ月で最高にフィリピン統計局(PSA)が2月5日に発表した、2020年1月の消費者物価指数(CPI)の上昇率は2.9%となり、上昇が3ヶ月続いていることが明らかになった。フィリピンは振るわず2019年の国民総生産(GDP)をフィリピン統計局が1月23日に発表した。これによると、前年比5.6%のGDPとなり、政府が目標としていた6.0~6.5%に届かなかったことが明らかになった。新しいモールが開業フィリピンを代表する財閥の一つ『アヤラ』が、セブに新しいショッピング・モールをクリスマス商戦たけなわの12月6日(金曜日)に開業した。世界銀行が毎年発表している『ビジネス環境の現状』2020年度版によると、フィリピンは調査対象国・地域190ヶ国の中で総合順位96位となった。滑走路増設計画で退去危機リゾートとして人気が高く、日本から直行便も就航するセブ州マクタン島のマクタン-セブ国際空港の第2滑走路増設計画で、隣接する経済特区が大きく揺れている。世界最大手のホテル運営会社のマリオット・グループが、フィリピン国内に21の新しいホテルと既存のホテルの名称を変えたホテルを2024年までに行う計画を発表した。2019年上半期は60%マクタン-セブ国際空港の2019年上半期(1月~6月)の利用者は630万人で、その内訳は国内便425万人、国際便205万人となっている。ヴェトナムに抜かれるフィリピンフィリピンは賃金が安い、英語が分かる、フレンドリー、日本から近い、と日本企業の海外進出先としては評価は高いが、業種によってはフィリピンを凌ぐ国が現れている。世銀、アジア開銀共に下方修正マニラ首都圏マンダルーヨン市にある『アジア開発銀行=ADB』によると、フィリピンの2019年の経済成長率予測を、従前の6.7%から0.3ポイント下げて6.4%に修正した。五つ星ホテル開業フィリピン観光省によると2018年度のセブやボホールを含む中央ヴィサヤ地域への観光での訪問客数は内外併せて800万人と見られている。ディレクトリ全体:816,660今日:4昨日:97PH-INSIDEに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。