サドル本記事はGORIXブランドをプロデュースするごっつ株式会社ご依頼による製品レビューです。製品の選定は当サイトが行い、評価用に商品サンプルをご提供いただいています。GORIXには人気のサドルが2モデルあり、一方の「GX-C19」は累計2万個も売れている大ヒット商品。一方の「A6-1」も1万個売れているそうです。いずれも24色のカラーバリエーションがあります(本記事で紹介するのはフルブラック)。GX-C19(右)どちらも実売価格ほぼ2,000円の入門者向けと言える激安サドルですが、なかなか面白そうな製品なので使わせていただきました。使用感をレビューします。GX-C19今回は2つのサドルを紹介するのですが、このGX-C19というモデルはパッドの厚い、フカフカしたタイプです。GORIXのサドルではいちばん売れているそうです。ノーズサイドに”TOURING.G100′′という文字が見えます。メーカー側ではツーリングでの使用を想定しているのでしょうか。GX-C19早速、街乗りシングルスピードバイクに取り付けて乗ってみました。Lightという軽量で固めのサドルを使っています。完全にスポーツタイプのモデルです。柔らかそうに見えるこのGX-C19はまったく傾向が違うものです。GX-C19このGX-C19、柔らかいことは柔らかいのですが、お尻が極端に沈み込むことはなく、なかなか面白い感触です。座面は滑りにくい素材で、お尻の位置を頻繁に変えたい人には向きませんが、滑らないほうが好みの方には非常に良いと思います(このあたりは本当に好みによりますが、スーツや学生服、スカートで乗りたい方は滑りにくいほうが快適ではないでしょうか)。脚はやや回しにくいのでロードバイクで軽快に走りたい、という方には向かないでしょう。一方でクロスバイクデビューする女性の方や、体重が重めの男性には最初のサドルとして良い選択肢になると思います。あとは近所徘徊するようなポタリングにもいいと思います。自転車でお尻が痛くならないようにするためには、ハンドル・サドル・ペダルの3点に体重をうまく分散すると良いのですが、10〜15km/程度の低速で走行しつつ町を眺めるような場合はどうしてもサドルが体重の大部分を受け止めてしまいがちです。なると固めの薄いサドルだとお尻が痛くなります。上半身があまり寝ていない「アップライトな姿勢」で乗る場合もサドルに体重の大部分がかかります。いう時にGX-C19のクッションはなかなかいい感じだと思います。A6-1一方こちらのA6-1はよりスポーティーな走行に適したモデルです。このサドル、画像を目にした瞬間に「これ、結構良さそうだ」という印象があったので、上のGX-C19とあわせて使わせてもらえないかお願いしてみました。表面もGX-C19よりは滑るので、サドルの上でお尻を少しずらす、というのも比較的ラクです。脚も十分、回しやすい。それでいてクッションも柔らかすぎず・固すぎずの絶妙な塩梅で、ある時は20〜25km/hで軽快に走る、ある時は10〜15km/hくらいでのんびり街中をポタリングする、という感じの両方のシチュエーションに対応できるサドルだと思いました。普段1万円はする高価なサドルでスポーツ自転車を乗り回している私でも普段使いできるサドルです。見た目もすごくいいと思います。気に入ったのでシングルスピードバイクで常用したい感じです。これで2,000円っていうのはちょっとすごい。高級サドルとの重量・価格の比較GX-C19もA6-1も2,000円という実売価格を考えるとかなり良くできているサドルだな、と感心しました。どちらがどんな人におすすめかは最後に書きますが、高額なサドルとの大きい違いとして「重量差」があることについて触れておきます。下が参考までに重量と価格の比較表ですが、私がシングルスピードバイクで使っているサンマルコ・コンコールライトというサドル(廃盤製品)は217g。ロードバイクで使っているフィジーク・アンタレスR3というサドルは194g。GX-C19は341g(いずれも実測重量)。軽量なA6-1でもそれらの高級サドルに比べると108〜131g重くなります。これは価格差を考えると仕方ありません。これ2,000円のサドルですから...どちらがどんな人におすすめ?お尻が痛い&低速で乗るならGX-C19あらためてGX-C19とA6-1がどんな人に向いているかを考えてみます。これからスポーツバイクに乗ろうという人。クロスバイクやミニベロで自転車通勤や通学をしてみたい。ポタリングしてみたい。感じるようであれば、GX-C19を試してみましょう。アップライトな姿勢でドッカリめにサドルに座り、低速で乗ることが多い方もこちら。あとはいつも乗っているママチャリ・軽快車のサドルが破れてしまった、というような場合、GX-C19に換えると乗り心地がワンランクアップするのは間違いないです。4,717Amazon.co.jpで詳細を見る時々スピードを上げて乗りたい・長めの距離も乗りたいならA6-1よりスポーティーなA6-1は、普段ロードバイクでガチ走りしているような方でも、近所の自転車散歩や通勤用サブバイクで使っても楽しめる、いいサドルだと思います。2,000円という価格を考えると、盗難リスクのある通勤通学自転車で安心して使えるのではないでしょうか。クロスバイクやミニベロでスポーツタイプの自転車に少し慣れてきた方にも、A6-1はおすすめできます。自転車でお尻が痛くなる最大の原因は、体重の全てをサドルに預けてしまうことです。ママチャリ・軽快車でサドルをハンドルよりも低い位置にセットして乗る場合、ドッカリとサドルに座ってしまうわけで、そうするとどうやってもお尻が痛くなってきます。固いサドルだとなおさらです(そのためそういう方にはやわらかいGX-C19が良いのです)。クロスバイクのような自転車で、サドルをハンドル位置と同じかそれより上にセットして乗るようになると、体重をうまい具合にハンドル・サドル・ペダルに分散して乗ることを覚えるようになります(というか、最初は意識してそれをやってみましょう)。すると自然により長い距離・より長時間自転車に乗れるようになってくるのですが、すると分厚くてフカフカしたサドルよりも、ある程度の固さがあるスポーティーなサドルのほうが使いやすい・乗りやすいことに気付くと思います。そんな時にA6-1は良い選択肢のひとつになると思います。前傾姿勢で、サドルに全体重をかけず乗れる人ならA6-1がおすすめです。A6-1(楽天市場)この記事を書いた人マスター2007年開設の自転車レビューサイトCBNのウェブマスターとして累計22,000件のユーザー投稿に目を通す。担当するかたわら日々のニュース・製品レビュー・エディトリアル記事を執筆。シングルスピード・グラベルロード・ブロンプトン・エアロロード・クロモリロードに乗る雑食系自転車乗り。昨年夏に愛車をフロントシングル(1x)化しました(紹介記事をCBNブログに投稿しております。写真下にリンクあり)。今年の赤城山ヒルクライムには、9キロの減量を成功させて臨むつもりだ。輪行する最適解は、「折り畳みミニベロロード」なのかも?ドーモ、ミナサン。駄文ニンジャ、ナドカズです。全国の金融機関で交換可能に2020年を彩る世界最大のイベント、東京五輪。数多い公式記念グッズの一つに「記念硬貨」があります。その深遠な(?)世界オレは満を持して、初めてクリテリウムのイベントに参加した。真っ平らな埠頭に設定された片道800mの折り返し周回コースを8周したのだ。ダボ穴の有無でバイクを選ぶ必要はない?Guerciotti完成車2020年モデルが40%OFF。