「以前、2014年式ブレイクアウトをカスタムしたんですね。そのバイクと僕のバイクを見てくれたオーナーが、2台をシンクロさせたイメージというか。徹底的に磨きこまれたパーツに乱反射する輝きは、シルバーのみならず、映り込んだ背景がさながらゴールドと化し、金銀が交錯したラグジュアリーな空間を形成する。精緻でデコレイティブ。ナセルのテイストが全面に出た一台だ。タンクとフェンダーは苛烈をきわめ、手作りでしか成しえない造形が一目瞭然なだけに、その裏にひそんだ手間を想像するだけでもハッとする。「見ごたえはあるのかなと。これはもう幾つもの鈑金したスチールパーツを組み合わせて溶接、鈑金、すり合わせの地味な作業の繰り返しです(笑)」そう話す代表の酒井さんは、ごくさらりと、なんら偉ぶる様子がない。この、たいそうな仕事をしていながらそれを誇示することない自然体は、本気で物作りに向き合う作り手によく見られる光景だ。デザインとして機能する、無数に開けられた穴はボール盤でひとつずつ仕留めたもの。その各パーツを丁寧に磨き、クロムメッキで仕上げ、ネジ止めでフィニッシュしていると言う手先の器用を思い、当然得意なんだろうとありふれた疑問をぶつけてみると。「いや、得意じゃないと思いますよ。好きというだけです(笑)。好きだから、それを形にするには作らなきゃならないという。意表をついて浴びたカウンターが痛快だ。ハンドルとエンジンガードもワンオフで、ガードはハーレーのトレードマーク『バー&シールド』をモチーフに製作。全体的に浮きやすいパーツを、逆にデザインの一部としてアクセントに効かせている。マフラーはステンレスで作り、カバーはスチールで製作しメッキ処理を加えたものだ。「マフラーにフルカバーしている。ステンでもスチールのクロムメッキでもそうなんだけど『焼き』が入るじゃないですか。赤く変色する焼きを嫌って、そこにカバーで蓋をするという発想は半端ではない。一糸乱れず、常にクロムの輝きをキープするにはそれが最善の方法であるのもまた事実。綺麗なバイクが好きという要望に呼応した、妥協の無い『美』の創造が、全編に渡って沸きたっている。WORKHANDLEひと目で同店の物と分かるオリジナルバー。端の4箇所に旋盤で削ったゴールドのオーナメントキャップを装着。TANKワンオフのブラックタンクに、メッキ済みの意匠を凝らしたカバーをセット。アーティスティックな造形だ。GUARDハーレーを象徴するトレードマークをモチーフに製作。単体で浮くことなく全体と上手く調和させている。TANK全編に渡って隙が無い。流麗なピンラインが入るオイルタンクを始め、シート下のフレームにもカバーをセット。FENDER氏の言葉を借りれば、地味な作業の集大成で身を結んだセクション。穴の間隔やサイズはすべて計算されたもの。MUFFLERオリジナルのマフラーはステンレスで製作。その周りにスチールで作りメッキ処理で仕上げたカバーを付ける。