支那海軍が尖閣海域に出動4/17/2013リンクを取得FacebookTwitterPinterestメール他のアプリ泥棒国家が、何を言うか。17日、中国海軍のミサイル駆逐艦や最新鋭のフリゲート艦を含む南海艦隊が同日、尖閣諸島(沖縄県石垣市)付近の海域をパトロールしたと報じた。遠洋訓練としているが、艦艇数は明らかにしていない。http://sankei.jp.msn.com/world/news/130417/chn13041713510002-n1.htmここの所、報道も控えめだが、支那の漁船は尖閣海域にほぼ毎日出没するし、公船も1週間に1度は現れる始末。南海艦隊まで派遣する積もりらしい。軍艦を出しておいて、「パトロール」とは恐れ入る。4月17日は1895年に日清講和条約(下関条約)が締結された日で、中国は尖閣について「日清戦争末期に日本が中国から盗んだ」と主張していることから、尖閣の領有権をあらためて内外にアピールする狙いがあるとみられる。そんな事実は何処にもないのだが、支那は執拗に日清戦争末期に日本が尖閣海域を盗んだと言い続けている。証拠を出しやがれ!先日は、防衛白書で日本を名指しで批判していたが、実力行使にも余念がないようだ。全人代では支那は「国家海警局」を創設すると言い出した。”を目指し、これまで各所に散らばっていた権限を一極集中させるというのだ。http://yukan-news.ameba.jp/20130411-69/そもそも支那では海洋資源開発や海洋研究を軍部の人間が行っている。これらの権限は色々な分野に分散していたのが現状だったわけだが、権限を一極集中することで、各国の領土を盗もう!という算段の結果がこの「国家海警局」の創設なのである。「中国海警局は、尖閣海域を脅(おびや)かす軍艦以外の公船の多くを指揮することになる、アジア最大の海上警備機関です。巨大な規模の実力行使をする部隊がここに誕生するわけだ。残念ながら日本はコレに対応できる戦力を、海上保安庁に有していない。対抗できるのは海上自衛隊だけなのである。確立している」と述べた。http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130417/stt13041715510009-n1.htm安倍氏も頑張っているようではあるが、残念ながら、この戦力差は如何ともしがたいのが現状なのである。海上自衛隊に防衛出動をかけて、尖閣諸島を守るようにする、或いは、覚悟を決めて尖閣諸島に自衛隊基地を作って陸自が防衛にあたるくらいの事をやらなければ、もはや尖閣諸島に上陸されて、奪われるのは時間の問題になってきた。海上自衛隊に防衛出動をかけることが現実的なのか?といえば、残念ながらそうではない。相手は建前だけは警察部隊なのである。看板は、そうでもその中身は軍隊そのものなのだが。警察相手に軍隊を出す、なんてことは出来ないので、仮に防衛出動を出したとしても、自衛艦に対して過酷な命令をすることになるだけで、とてもではないが「命をかけて領土を防衛してくれ」などと言えない。手出しが出来ないのだから。防衛出動がダメならば治安出動はどうか?まあ、一応アリなのだが......、果たしてその決断が安倍内閣に出せるのかどうか?こうした判断は、情報収集力と即断力がものを言うわけだが、肝心な情報が必要なタイミングで上がってこない可能性は否定出来ない。日本版NSCを作っちゃえよ!とか思う今日この頃である。交戦規定の整備や、軍事法廷の整備、憲法改正など、急いでやらなければならないことは山積みである。防衛関連リンクを取得FacebookTwitterPinterestメール他のアプリ人気の投稿F1韓国GPが完全消滅し、その後始末もはい、大赤字F1韓国GPが完全終了のお知らせ。【務安聯合ニュース】韓国南部の全羅南道・霊岩で2010年から13年まで開催された国際自動車レース、フォーミュラワン(F1)韓国グランプリ(GP)の大会組織委員会が解散することが8日、分かった。大会組織委員会が解散すると言うことは、つまり、今後の開催を諦めたと言う事を意味する。はいはい、3月1日になりましたね。韓国大統領のムン君はキットお笑いネタを提供してくれると思うけれど、本日は米朝首脳会談の話だ。2019年3月1日07時00分ハノイで開かれた2回目の米朝首脳会談が合意なしで終わったことは、南北関係の進展に前のめりで取り組む韓国の文在寅(ムンジェイン)大統領にとっても打撃となりそうだ。大統領府は開催自体に意味があると強調したが、米朝関係の改善を前提に南北経済協力を本格化させようとしていた文氏の目算は狂うことになった。韓国の肩を持つことの多い朝日新聞だが、支那の肩を持つ事を優先したようで、ムン君の構想が残念な話になったことを伝えている。知っている人は、「ああ、あの話か」と思う訳だが。韓国輸出入銀行が創立40年目の昨年、初めて純損失を出した。貸出と保証を合わせた与信総額が9兆ウォン(約9000億円)に達する大宇造船海洋が最も大きな原因に挙げられる。昨年、産業銀行も同じ理由で2年連続の赤字となった。金融界によると、輸出入銀行は昨年1兆ウォン規模の損失を出したという。輸出入銀行が赤字を出したのは1976年の創立以来初めて。1兆ウォンの損失は輸出入銀行が過去40年間積み立ててきた利益余剰金(約2兆ウォン)の半分に相当する。