これはタミヤにはないアクセサリー類の部品も数多く入っていますので、タミヤと同じに組めるようにアクセサリーの部品を抜いてみますと、86点となります。この20点以上のパーツ数の差はどこにあるのかをコクピットを例にとって見てみましょう。ハセガワは15点の部品を組んでサイドコンソールまでを床板に組み込みますが、タミヤではこのサイドコンソールは左右の胴体に彫刻してありますので、パーツとしてはありません。7点の部品を組み込みます。そのうちの一点はハセガワには付いていないパイロットのフィギュアですので、実際には6点の部品だけで済んでしまいます。このようにタミヤのキットは一体化が可能な所は無理に分割せずに、組み立て易くする工夫がされていると言ってよいと思います。そんなタミヤがこだわって部品分割をしたと思えるのがフラップと機首のカウリング部分です。地上姿勢のムスタングにはフラップの下がった写真がたくさん有ります、そんなムスタングの姿を再現できるように一ひねりした、というところだと思います。バリエーションでエンジン付のキットを出す。内部を加工してバーリンデンなどから発売になっているディティールアップキットを組み込むための配慮。〔今回のタミヤの作り方を見ていると、むやみに細かい部分にこだわるのではなく、基本となる部分をしっかりと押さえておくという作り方に徹しているように見える。一緒につけたランナーのみです。始それにしては......。線と平行になっているのに(気持ち外側が短いが)、左翼の方はなぜか前縁と平行になっている(外側が完全に短い)のだ。左右で違うという新しい資料でもあったのだろうか?他に......。気になった事といえば、やっぱり一番目立つスピナかなー。ダメという訳じゃないんだけど、ちょっとトガリすぎというか、スマートすぎるような気がするんですよね。ここいらへんはキッチリとした寸法でだせるもんじゃないので、各人の好みの問題だと思います。いう方がムスタングらしいって人もいるだろうから......でも、私はもう少し丸っこいほうが好き!で、逆に機首上面の角張りが足りないとか言われてますが、僕は割りに丸いほうの説を採っているので、これぐらいあれば充分だと思っています。角張っていると、斜め後方から見たときにメッサーのタイフーンみたいでイヤなんですよ。キット(背ビレの部分がムクの板になっています)とは違って、ただ切り取っただけだと胴体上と垂直安定板の前端に隙間ができてしまいます。右写真の左側のように隙間(緑色になっている部分)をパテで埋めて整形してやれば問題は無いのですが、垂直安定板の前と水平尾翼前の胴体部分に彫刻を追加してやる必要もあります(説明書には一切触れられていません)ので、ちょっと面倒臭いです。部あと、胴体下の空気取り入れ口のヒケ止めはただの棒にしてくれてたら嬉しかったですね。右の写真は丸いタブを両側から削って細い棒状にしました。上の写真のペラは戦時中のエアロプロダクツのブレード。右のアップになった尾部はD前期型のドーサルフィン無しのパーツ。翼端に埋め込んだ三色の識別灯用素材。それとキャノピー枠に付いてるブレースに穴を7つ開けるのは結構大変なのです。開けましたけど・・・そのさい、センターから外側にいくにしたがって、少しずつ径を大きくすると理想的です。そのフレームに付くキャノピーの透明パーツは、非常に薄く出来上がっているのですが、その薄さのためにヒケ止めのタブを切り取る時に縦にヒビが入りやすいので、注意して切り取ってください。ついでに言えば、せっかくパイロットを付けてくれたんだから、せめて操縦桿を握ってるような恰好にして欲しかったですね。排気管はフェアリング付きとフェアリング無しの両方が付いているので、余った方を他のキットに流用できるのですが、いかんせん戦時中の機体はフェアリング無しの機体の方が多かったので、結局フェアリング付きばかりが残ってしまいます・・・(^^ゞなお、今回はハセガワのキットと共にドーサルフィン無しの機体にするつもりで、ホビースポット・ユウのパーツに合わせて同じところから切り取りましたので、コチラの後部胴体の輪切り写真でハセガワとタミヤの後部胴体の形状の違いをご覧いただけると思います。ハセガワの胴体の方が幅が狭く、また高さが上下に引っ張られたように高くなっているのがお判りいただけると思います。P-51B/Dムスタング用「出るまで待てない」バリエーション・素材セット]は基本的にタミヤのキットに合わせてあるので、ハセガワのキットで使うためにはキットとパーツの両方に少し手を加える必要が出てきます・・・とは言ってもさほど面倒な加工ではありませんので、よろしかったら皆様もお試しください!写真で見えるハセガワのラジエターのパーツの桟は横に走っていて、タミヤのラジエターの桟は縦に走っていますが、これは図面や写真では縦のものの方をよく見かけます。作って付けるしかない。44-13410(E2☆C)の背ビレとなってしまうと、私にはとうてい無視できなくなってしまいます。箱絵にはちゃんと背ビレ無しのカラーイラストで描かれているのに、説明書では背ビレが付いていて、その事には一言も触れていません。K型であることにも触れず、箱絵にはカフス付のプロペラまで装備して描かれています。使うと書いてあります。写真を見ると排気管にはフェアリングが付いているのです。タイプは違うけど、バックミラーが付いてます。いうことになってしまいます。後期型のムスタングが出来るって事は本当に幸せなことですよね。バリエーションが出てくるまでは、ハセガワのキットと組み合わせて、いろんな塗装を楽しむベースにしていきたいと思います。P-51B/Dムスタング用「出るまで待てない」バリエーション・素材セット]が発売されておりますので、一度ご検討ください。できればタミヤにはD型でなく、H型のムスタングを出してほしかったと思っているのは私だけではないと思います。