メインパーツに深刻なダメージを与えないというのがポリシー。強力な接着剤で二度と剥がれないようにくっ付ける。何かを溶接するとか、曲げてしまうとか。二度と元の状態に戻らないような加工は好きではない。(外装取付系は特に)今回も極力ダメージを与えないで、このメーターダッシュが付かないだろうか。金属専用ステーに2ケ所ボルト用の穴を空けるだけで、何の苦労もなく装着できるのではないか!(付けるだけならどんな手段を使っても付けられる。悩むポイントはいかに手数を少なく、脱着可能で、そして強度が保てるか。見た目が美しいのは当たり前)そして、ドリルで穴をあける。厚さ1mm程度なのに3分くらいかかる。ここで重要なのがFRP製のタンクも恐らく手作り。ミリ単位では歪んでいる。ド真ん中で穴を空けても見た目真っすぐには付かない。(絶対に狂いのないドセンターに穴を空けて仮止めしたら、メーターダッシュが右側に傾いているように見えた。)今回はボルト穴M5だったが、上からM8の穴を空ける。有る程度遊びを残し見た目センターを取れるように。完璧!!!2点支柱で頼りなく感じるが(確かにこのままでは頼りない)。メータダッシュカバーを取り付ければこのステーはダッシュカバー側にも固定される。ダッシュカバーはタンク本体に密着され固定される。タンク本体とステーはボルトで止まっている。絶妙の関係でがっちり固定。