awaye.b.sのフレームラインナップは多種多様。ゴールを決めずにぶらぶら走って楽しいのがvokkaやstuffならゴールを決めて走るのが楽しいのが今回のfaraway10kmや20kmじゃまだ振り返るには早すぎる。先のゴールを見据えて自転車を漕ぐ。farawayはそんな使い方が楽しいフレームです。あまりにいいフレームなんでボクたちも少しだけ分けてもらいました。既存モデルのfloatなんかよりも少しだけ長いチェーンステイにヘッドチューブは巷で言うエンデュランスロードをクロモリに落とし込んだようなジオメトリー。ホリゾンタルフレームの多いe.b.sでは珍しい少しスローピングしたデザイン。このクロモリ製エンデュランスロードと言うべきfaraway。グラベルやツーリングに適したフレームか、伝統に乗っ取ったクラシックスタイルのフレームが多いクロモリ界隈では実は稀有な存在。エンデュランス系のフレームらしくフェンダーマウントは装備されていますが、フレームの装備はそれのみ。太めのタイヤが装着可能なピュアなロードバイク。ブラケットを持ってペーシングするとクロモリ特有のしなりを活かした快適な走りができますし、下ハンを持って踏んであげると今回装備したタイヤの影響もありますが、かかりがいいのでダンシングで気持ちよく加速してくれます。デイサイクリング用にロードバイクが欲しいけどブランドロゴがどっしりとのったカーボンやアルミのレーステイストはイメージが違うとゆう方には是非一度見てもらいたい自転車です。faraway既存モデルではない別注モデルのため、フレーム詳細はお問い合わせください。farなバイクをイメージはしていますが、決してレースバイクが作りたいわけじゃありません。操作性、ギア比、自転車としての扱いやすさを考えてフロントシングルにしました。チェーンリングは48T、リアスプロケットは11-32Tの11速とギア比で見てもしっかり全て使いきれる設定になっています。様々な走行シーンを考えるとフロントダブルも考えたくなりますが、極端なヒルクライムをこなしたいとゆうわけなければ、これで十分。bianca”の700x30c。オープンチューブラーのタイヤは路面追従性が抜群にいいので、フレーム性能と相まってアンダーステア感も無く、特にカーブが抜群に気持ちよくなってます。