ミッション内部のようです。言う事でさっそくミッションを車両から降ろします。トランスファケースを取り外した後、この車のミッションの場合はミッションを半分に開きます。アジのひらきみたいですね。(笑)こちらが音の原因がありそうなメインシャフト。ケースとメインシャフト受けの前後にベアリングが使われているのがわかります。ケースよりメインシャフトを取り外し、ベアリングに異常がないか確認。すると、写真の指で示したベアリングにゴリゴリとした感触がありました。原因はこのベアリングのようです。原因がわかったところで部品を注文。メーカー手配だったため2日後に部品が入荷。ギア類を順番に取り外していき、ベアリング交換を行います。こちらが問題のベアリング。ついでにもう一方のベアリングも交換しておきました。他シンクロやギア等に異常が無い事を確認しミッションを組み上げ完成。音が止まった事を確認し納車となりました。今回の修理では、ベアリングの故障と言うことで部品代自体は安く済みましたが、手間がかかったため工賃がそれなりにかかりました。ミッションごと交換するよりも数段安くは出来ました。今回の故障は、ミッション内のベアリングの破損というものでしたが、走行距離は6万そこそこでしたので、寿命?というにはちょっと早い気がしますが・・。スタッフのご紹介お問い合わせいらっしゃいませ!当社代表の安田典由です!現役メカニックという目線から車に関する様々な情報を発信!車は単なる移動手段ですか?車はあなたにとって人生の大切なパートナーです。当社では、あなたのベストパートナーを見つけるお手伝いをします。リンク当社ホームページをご覧頂きありがとうございます。