8耐マシンほぼ完成しました。カウルは練習用ですが・・・。手前車はTカー(予備)で、こちらのカウルが決勝用です。ステッカー屋の「STYLE」さんに仕上げてもらってます。8耐仕様としてエンジンオーバーホールのついでに一部パーツを「不二WPC」さんによるWPC加工とモリブデンショット加工を施して、耐久性を上げました。メタル類はモリブデンショット、その他はWPCボデー廻りも総チェックして、特にライダーには熱対策で「A‐TECH」さん試作品のフレームにカーボンカバーを耐熱グラスウールを介してますのでカナリ有効かと思います。・・・あとはタイヤ交換目標12秒だっっっ!・・・えっ?日曜日にショップにてタイヤ交換の公開練習だって~!?ちなみに最初の写真↑は8耐RSV4カウル塗装でお世話になってる「カネバン」さん小金井店のishida店長です。0未分類クリーニング。来週には梅雨明けしそうな気配がします.....世の中3連休らしいので、カラッと晴れてもらいたいです。距離を乗るシーズンが来ます。エンバイロパージの申し込みもチラホラあり梅雨明けに向けて準備されてる方も多いです。エンバイの出来ないインジェクション車の方によく効くのがあります。!!汚!!距離を走って、汚れきったところに薬剤注入。回転のツキがよくなったり、バラつきがなくなったり、カーボンとってくれたりと良いことあります。最近アイドリングの下がってきたスズキ車は要注意です。施工しときますので申し付けてください。)一部、スロットルバルブにコーティングが施されている車両はガッツリやるとはがれっちゃうので要注意!。