Navi'がロシア全体+中央アジア、日本全体の視点で分析するのに対して、NEANET向けにはロシア極東、日本海沿岸の視点でレポートを寄稿していただくことになりました。(概要)「2017年のロシア港湾」-ロシア港湾も景気回復-マクロ経済指標の回復を裏付けるように、2017年のロシア港湾の取り扱い両も力強い成長軌道を描き始めた。最新の港湾統計に基づき取り扱い実績を分析した。・品目別動向は原油(32.1%)、石油製品(18.0%)、石炭・コークス(19.6%)、LNG(1.9%)の合計が72%。New!日本港湾とロシア極東港湾を定期的に繋ぐ航路として、国内主要港を巡るロシア極東と、境港を国内ベースとするDBSクルーズフェリーが活動しています。両定期航路の現状を紹介します。・TSCS(トランス・シベリア・コンテナ・サービス)はFESCOと商船三井の共同運航するコンテナ専用の定期航路。ACE"が月2便運航。・2009年6月韓国DBSクルーズフェリーにより境港-東海-ウラジオをつなぐ国際定期フェリーを開設。・特徴は、貨物は船腹に収納し、オンデッキには積まない。