駅舎改良(北口改札を新設、正面口にシースルー改札を設置、ホームへのエスカレータ・エレベーターを設置)[2]。北口にあった東急バス綱島案内所が営業を終了[3]。副都心線との相互直通運転に向けてホーム・屋根を延伸。これまで示していた「2019年4月の開通予定」を「2022年度下期(10月以降)に開通」と3年半ほど延期すると2016年8月26日に公式発表した。駅構造[編集]相対式ホーム2面2線を有する高架駅である[5]。改札口は2か所で、西口・東口方面の有人改札とバスターミナルに接続する北口の無人改札がある。高架化以前は島式ホーム1面2線で18m級車両5両編成分の有効長であったが、6両編成が増加すると駅南側の子母口綱島線の踏切を桜木町寄りの1両が塞ぐ形で停車し、それに伴う渋滞も高架化される要因となった。高架化以前の6両編成の場合は桜木町寄りの1両の乗降用ドアは締め切り扱い(ドアカット)とされていた。日吉方面にさらに2両分ホームの延伸工事を行い、10両編成の停車に対応できるようになった[6]。近年は横ばい傾向にある。2015年度は8年振りに乗降人員が10万人を上回った。ため、一時閉店)[9][10]。駅西側一帯は商業地区となっており賑わいを見せている。温泉歓楽街の名残りで、パチンコ店やラブホテル、キャバクラなどの風俗店が少なからず存在している。駅南側には東横線の鉄橋も架かっている鶴見川が流れており、河原は周辺住民の憩いの場となっている。綱島街道や子母口綱島線などの周辺道路は狭く交通量も多いため、駅前は慢性的な渋滞が発生しており、客待ちのタクシーや違法駐輪により、さらに狭くなった路地を多数の路線バスと歩行者が通行しているなど、安全面で問題がある状況となっている[11]。再開発の検討もなされたが、実現には至っていない。)の駅(仮称「新綱島駅」)が置かれる予定である[12]。アピタテラス横浜綱島郵便局バス路線[編集]バスターミナルは高架下にあり、東急バス・川崎鶴見臨港バス・横浜市交通局の路線バスが乗り入れる。誘導員の誘導によって後退して入線するのが特徴である[13]。綱47・綱71・綱79系統は深夜バスの運行がある。臨港バス鶴03系統が発着する7番のりばは、東横線高架下ではなく綱島街道側の駅から40m程離れた位置にある。場合は「別所」停留所)で降りて徒歩で駅へ向かう乗客がしばしば見られる。渋谷駅から運行される深夜急行バス「ミッドナイト・アロー」(高速新横浜線)新羽営業所行は東京園前の綱島駅入口バス停に停車する。タクシー[編集]駅前ロータリーがない都合上、タクシーは駅東口の路上待機の態勢をとる。立地していたため、地名を採ったもの。開業当初は温泉地として開発する目的から「綱島温泉」と称していたが、戦時体制に伴い「温泉」の二字を省き「綱島」に改めた。当時は贅沢な名称を自粛する必要性もあり周辺地域では温泉旅館の廃業が相次いでいた影響もあった。同時期に当駅と似た理由で駅名を改称した例は他にも数箇所ある。(TY15)本駅と隣の日吉駅との駅間距離は東急線内で一番長い(約2.2km)。2001年12月1日、2017年1月21日閲覧。2012年9月29日閲覧。2018年12月13日閲覧。2015年1月16日閲覧。2019年11月18日閲覧。2019年11月18日閲覧。綱島の温泉「東京園」が急遽閉館が決まったようです。4年後の営業再開を目指すという噂も。2015年1月16日閲覧。2019年4月5日閲覧。今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。9784533071669。関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、綱島駅に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。