SJNMITとプリンストン大学が、自動車に搭載したスマートフォンのネットワークを利用して信号機の状況をリアルタイム収集し、ドライバーが信号待ちを回避するための情報を提供するシステムを開発したとのこと。赤信号によるアイドリング、一時停止状態からの加速を減らすことが可能であり、実験では燃料消費量を最大で20%削減できたとしています。SJNサンパワーとフォードが提携し、2012年から電気自動車向けの太陽光発電システムの販売を開始するとのこと。Energi”のオーナー向けに充電システムのオプションとして提供するそうです。AEOLUS」が、8月17~21日、オランダのデンヘルデルで開催。世界各国の開発チームによる風力発電自動車が参戦し、どの車が風を最も有効に使えるか、さまざまな条件下で競い合います。自動車グラフェン・デバイス実用化の鍵は「水」、モナシュ大が報告。Li博士らの研究チームが、水を利用してグラフェンの特性を積層状態で維持する技術を開発したとのこと。これにより、グラフェンを蓄電デバイスとして実用化する道が開けると期待されています。DTU)とベンチャー企業Amminexは、車載用のアンモニアの安全な貯蔵技術の開発に取り組んでいます。このプロジェクトは、種類の異なるいくつかの金属塩の混成物を使ってアンモニアを安全かつ安定的に貯蔵する技術の確立をめざすもの。アンモニアを「再生可能エネルギーの安価で効率的な貯蔵媒体」として実用化することもめざしています。定番記事マックス・プランク研究所ら、絶対零度より低温の気体を実証。