RL6Wの基本性能を、手頃な価格で体感してもらうためのモデルだ。上位モデルと同じ、推進力と振動吸収性の高い軽量アルミフレームが疲れを和らげ長く走れる。390mmの最小サイズで、小柄な女性にも最適なフィッティングが可能。小さな手でも使いやすいハンドルバー、コンパクトギアによる軽いギア比などエントリーユーザーに配慮したスペックだ。カラーはエッジスタイルのコーラル、ミント、パープルの3色から。フィードバックすることを命題としてきた。自転車というプラットフォームの中に無数にある、わからないことを一つ一つ理解する。これを数多く繰り返し、理想とする走りを追い求めてきたのだ。自転車の開発というのは、とても小さな変化を見つめていく作業である。その小さな変化を評価するのは、あくまで乗り手の感覚。経験を多く積んだ開発陣であっても、テストライダーの感覚を言葉にした評価を数字に変換し、次のプロトタイプの設計効果を推測するしかない。これまでの自転車開発の多くには、このような経験値や推測、感覚や言葉という、言わばあいまいな評価に頼る手法が取られてきた。PROFORMAT』だ。自転車の推進力、すなわちペダルを漕いだときのエネルギー効率を最大に高めるため、フレーム各部の細かな変化や変形を数値データとして拾い上げる。そこから生まれた設計理論を、実際のフレームとしての感覚へ戻す。PROFORMATとは、この解析プロセスすべてを総称する、最新のフレーム開発システムの一部である。最適化ブリヂストン中央研究所とは、(株)ブリヂストンの研究部門。社の主な製品である自動車用タイヤをはじめとするさまざまな製品の開発研究を行っている。なかでも専門である分析と計測、そして予測解析(シミュレーション)には数多くの実績とノウハウを重ねてきている。このアンカーとブリヂストン中央研究所との共同研究により、自転車選手が感覚として感じている『求められる性能』を、これまで以上に正確に解析、数値化することが可能となった。トータルで考慮し、人が自転車に乗ったときの感覚を精緻に数値化する。した総合的なシミュレーションを行い、“レースで勝つ”、“長く快適に乗る”といった目的別に、フレームの最適化を目指しているのだ。ライダーを含めた細かな走り分析と予測2013年のあるプロトタイプのインプレ試験にて、開発チームは選手からこんな意見を聞いた。「"後輪を引きずる感じがする"と言うんです。ひどいときは"パンクしてるように感じる"とまで。その仮説の証明のため、ブリヂストン中央研究所が持つ専門的な解析技術の応用を思い立つ。研究所の持つ最新の解析ノウハウは、ライダー乗車時にもフレーム各部の細かな分析を可能とし、その結果仮説通りのフレーム変形が見られた。その無駄な変形を抑えるよう予測シミュレーションした設計データを応用すると、実際のペダリング時にも後輪の舵角変化が少ないフレームが生まれた。「選手が言ったことは、やっぱり当たっているんです。それを設計陣でもわかりやすい物理現象に置き換えるのが、PROFORMATです」。走りを数字に、数字を走りに、より正確にPROFORMATを使っての研究結果を初めて応用したのが、ロードレーシングフレーム、カーボンモデルのRS9であり、アルミモデルのRS6だ。レースという極限の状況においても、バイクの推進力を可能な限り高めたことで、ライダーへの疲労を軽減し、速くする。一方で、ロングライド用には疲れずに進む、という要素が重要になる。推進力を高める=人のエネルギー効率のロスを下げる、となるとむやみに剛性を高めるのではなく、しならせつつ疲労を軽減する。これがカーボンモデルRL9、アルミモデルRL6の設計思想だ。いった目的に応じたフレーム性能の最適化を、フレーム素材の選択や厚みの決定に至るまでシミュレーションし設計、その実車をさらに計測し証明できるPROFORMAT。アンカーがフレーム設計の根底としてきた『走りを数字にし、数字を走りに戻す』手法を、より科学的に、次のレベルへと引き上げた開発システムだ。アンカーの自転車造りは、PROFORMATと共にさらなる進化を遂げる。スポーツバイクの楽しさを全ての女性にもっと遠くへ、気持ち良いライドをペダルをひと踏みするごとに感じる、もっと先に走りたくなる感覚。スポーツバイクの本質ともいえるこの楽しさを感じている女性は、年々増えている。今、周りにある景色、一緒に走る仲間とのつながり、そしてライドのあとに待つ美味しい食べ物。車体の性能だけでなく、ライドを取り巻く環境を心待ちにしてスポーツバイクに乗る女性に、楽しく疲れず、気持ちよく走ってもらいたい。アンカーはそのために女性向けロードバイクを作る。アンカーの走りの思想をそのまま女性の体格に合わせ、走りという喜びを、最高の乗り心地で体感してもらうためだ。日本女性の体格を知るアンカーは、サイズ設定にこだわった。最小フレームサイズとして390mmを用意、身長140cm台の女性にも気軽に、ロードバイクの楽しさを体感してもらえるようにした。PROFORMATの採用だ。この技術を基に設計したRL9W、RL6Wは、走りの無駄を削り理想のロングライドの乗り味を体現する性能を実現。アルミモデルのRL6Wでは、筋力の少ない女性でもその反応性に疲れにくいよう、女性専用のフレーム形状を採用した。ロードバイクとなる女性ライダーへ、長く付き合える一台となりたいという気持ちを表した。体に触れる部位に、女性向けパーツを配置スポーツバイクでは、体に触れる部分が快適なほど、走りの気持ち良さに直結する。ブレーキレバーやサドルといったパーツ群が、女性専用設計であることが、走りを楽しむ第一条件であるとアンカーは考える。アンカーの女性用モデルには、小さな手でも握りやすいブレーキレバーとハンドルバーを組み合わせ、下りでのブレーキやハンドル操作でのストレスを最小限に抑えられるよう配慮した。サドルには新型の女性専用サドルを採用する。特徴的なのは、サドルクッションの硬さが柔らかめであること。後ろが広がる形状で、大きくやわらかく受け止めるものになっている。これまで以上に快適に、ストレスなく走り続けられる仕様だ。全体的に低めのギア比を設定できるコンパクトクランクを用意し、繰り返す上り坂でも自分のペースで走り続けられる。RL9W、RL6Wではタイヤは前後に太めの25Cを採用し、より滑らかな乗り心地とした。カーボンフォークも含めて最大28Cまで履けるようアップデートした。自分好みの一台を作って欲しいRL9W、RL6Wのグラフィックには、女性用オリジナルのエッジスタイルが採用された。女性専用デザインも含め、カラーオーダーでは色の選択肢が増えた。1色のシンプルスタイルで、自分好みの色に塗りあげてもOKだ。一部モデルで可能なセレクトパーツ、カラーオーダーのシステムも便利だ。体格に合わせたハンドルやステムのサイズ変更。パーツ群の色、体力や目的に合わせたパーツ選択。自分に合った一台を、追加料金なく作ることもできる。スポーツバイクを走らせる楽しさを、すべての女性に。女性ならではの要望へ、確かに応えたいというのが、アンカー女性向けモデルの根底にある。爽快感を、お楽しみいただきたい。85,000フレーム剛性からパーツまですべてが専用設計。220,000これまで以上に上質なロングライドを。485,000ジオメトリーと剛性をオーダーメイド。95,000ネオコットの魅力を多くのライダーに。160,000独創的なアイディアでチューブから設計。180,000レースに本格的に挑むライダーたちへ。255,000シマノ・105コンポを搭載。410,000安定した高速走行のための低重心化、限りなく高められた剛性。370,000トップライダーの脚を支える超高剛性。『自転車工房りんりん』にお任せ下さい。