増大を図るため、1896年(明治29年)に第9回帝国議会で製鐵所建設の「創立案」の予算が承認された。つなしろう)による、銑鋼一貫の巨大製鉄所構想であった。初代長官の山内提雲の後任で、2代目の長官となった和田維四郎が、製鉄所創立の中心的な役割を果たす。「大島道太郎」を任命した。大島道太郎は、近代製鉄の父・大島高任の長男。総予算額650万円、その中に清国から受け取った賠償金のうち58万円が含まれる。1)17の地域が候補地1896年に政府によって17の地域が候補地として選ばれた。その中の3地域が北九州。17八幡(八幡)各候補地とも郷土に近代的な製鉄所をと意気込み誘致活動を展開し、お互いに一歩もゆずらなかった。大島道太郎が候補地決定の責任者となり、調査団を率いて候補地を調査した。原料と燃料が得やすいことが考慮された。調査の結果、4ヶ所に絞られる。原料と燃料入手の点で呉は落ちて、北九州の三村が残る。3)大里が第一候補その中で、大島は、石炭に入手には洞海湾(八幡)だが、若松港の水深が浅く到底大型船を出入りさせることができないと、一旦は「大里第一」とした。八幡が足元に及ばない人口を抱えていた。江戸時代に村の一角から鉄鉱石と銅鉱石が採掘されていたことも影響している。同意を得、渋沢栄一と後の長官和田維四郎を通じて、大島と長官山内堤雲の説得を依頼した。した安川敬一郎の運動が紅を奏し、用地買収担当の製鉄所事務次官に八幡出張の辞令が出された。ため、八幡村の芳賀種義村長が「八幡村に製鉄所を、日本の鉄づくりは八幡から」と熱心に村民を説得し、100万m2もの広大な土地を地価の半値で売り払うことに協力してもらった。八幡村に置く」と公布された。製鉄所建設前の八幡村そして、1901年の創業に向けての建設工事が開始される。