春オン百名山版の模様です※結果は最下段にあります春の一斉オンエアディ、今年は岩木山に挑戦です。夏山では車道が通じ興ざめなのでやっと気候が安定するこの時期、と決めていたのですが幸いにも絶好の天気予報!金曜日の夜に発つ予定でしたがCMの関係で土曜早朝発つ羽目に。大丈夫なんでしょうか。春オン当日朝5時自宅出発。zzz弘前には10時半過ぎに到着。路線バスは時間も無いので今回見送り。タクシーで一か八かのスカイライン目指します。冬季通行止めですが、いけるところまで車道アクセスの巻^^;ですが、駅を降りた途端絶句。市街地でもかなり雪が積もっています。運転手さん曰く、例年の倍はこの冬雪が降ったとのこと。「burorororo」!!除雪車が作業中!まだここまでしか進んでいないとは。積雪量が多いためでしょうか。登山道入口まで迂回している時間はありません。中止の二文字が頭を過ぎります!淡い期待を持っていたスカイラインの続きは完全に除雪車に掘られてしまいとても進める状態ではありません。入口まで戻るしかないか・・・と下っていったあるコーナーに微かにトレースが!その雪の壁を登ってみるとありました、二つの下っていく足跡が!ひとつはスノーシュー。思い切って?後者を選択。ピッチの広いそれを追ってツボ足で進むといきなりの直登、というか壁になってます^^しかも1wayの戻るトレースなので最も急勾配な箇所は尻セード。ツルツルな滑り台状態で足場をこさえるのに難儀難儀・・かなり体力を消耗して登り切るとさらに続いています。方向的にはスカイラインと平行する、嶽温泉からのルートに繋がっている筈。反転・・・下の方へと続いているではないですか。下から登ってきてツボ足で限界を感じたのかスカイラインにエスケープして下っていくルートだったんです、、、とほほしばし放心状態。広く浅い谷を選びワカン装着。時間が無いのでノートレースでも行けるところまで登ってアナウンスすることにします。陽も高くなってきてるのでワカンでも真下に踏まないと結構潜ります(汗まあ、この状態では仕方なしと開き直って進んでいくと信じられないものが目に飛びこんできます。「ピンクリボン?」そう、登山ルートを示すリボンが木に掛かっているのです。進む方向が登山道と示しています。上手く正規ルートに乗っかった様です!フェアウェイに乗ると俄然元気が出てきます。1kmくらい先で雪が掘れた線を発見。本ルートへの合流に成功。この先が目指す山頂方向であることに疑いの余地はありません。雪が緩んでワカンでもツボ足界隈に足を置かないとツボ足状態に。これは相当に体力を持っていかれますが、RC開始まで1時間を切っています。下から見えた森林限界突破ラインまで登ればある程度電波も飛んでくれるかも?13時を回り、やっと山頂が近づいてきます。8合目のリフトが目に飛び込んできます。その手前で13時半のRC開始時刻を迎えます。景色が開けてきており、ここで定時の特小アナウンスを敢行。目測で標高1200m近くはある筈で南方向に開けていますが一向に入感の気配なし。アナウンスを終了し、市民ラジオの時間に間に合う様、さらに登り始めます。着いた~!8合目の駐車場付近に到達。風も一気に強くなるものの絶好のロケーション。CBでアナウンスを開始するもののノーメリット。方向が悪いのか、北方向へサービスするには目の前の山を上り9合目に行かないと無理っぽいことを悟ります。行くしかない!さらにリフト沿いの急斜面を登っていきます。うお!支える柱もモンスター化。斜度も半端ではありません。・・なんとか9合目をクリアしますが時は既に14時半を回っています。この直上の鳥海山なら北側が見えそう、と雪山を登っていきます。おぉ!なんと素晴らしい景色でしょう。風は一層激しさを増しますが飛びも激しく増すはず。急いでDCRからアナウンスを開始します。その刹那!耳を疑う入感が!ニイガタAS59局さんは新潟市からのCQ入感!すかさず13chでコールするも届かず。こちら1W+ホイップですから明らかに日本海ダクトが発生している模様。昨年は4月上旬のダクトミーティング翌日に確認していますから今年は豊作?期待されます^^おっといけない、RCアナウンス開始です。ここまでDCRは運用していませんので状況を把握しておりませんでしたが多くの方にご待機いただいていた模様。お待たせしました!いわてAG22局さん(盛岡市天峰山),あおもりAA123局さん(青森市八甲田山),アキタAO899局さん(男鹿市寒風山)と7エリア移動皆様に呼んでいただきます。いつも遠征時にお世話になっている、あおもりAA113局さんからは3バンドに渡りチェックインを頂戴し感謝感激。先だっての1エリアでのアイボールも記憶に新しい、アキタAO899局さんはなんと4エリアと繋がっているとの弁。ブラボー^^体をくるりと反転し北側に構えると、はこだてGT44局さんからのお声が飛び込んできます。8エリアはおろか、横津岳を回折してにチェックイン。)からのダクトチェックイン。なんと海岸近くからとのことですがこちらにはしっかりSが振ってきています。各地ダクトでも繋がっている様で適地の様ですね^^その後、CBでお久しぶりとなる、チバAB31局さん(青森港)からもチェックインを頂きました!今シーズン初の300km越えもあり気を良くして下山開始。往きよりも雪が緩むこと沈むこと。!登りでは気付かなかったあるトレース発見。沈まずアイゼンすら着けていない謎のトレースが1km以上渡って続いているのです。スノーシューですらもう少し沈んでいるのに。早朝等雪が締まっているとしても飴状に凍っていたりトレース自体も残らない筈。こんな不自然なトレースは初めて。一人分だけなんですよね。先の転倒によりあばらが痛むわ変に捻って足は攣るわ。満身創痍で嶽温泉下山。山中では4名の方にお会いしましたがそのうちの青年にバス停でEB。前回逃したEsもひろしまHC733局さんにピックアップいただくのでした^^今年初の百名山、ダクト、Esと興奮の週末でした。今シーズンもフリラ盛り上がっていきそうですね。あれこれ悩む季節になりそうです。さんのコメント...詳細なレポート有難うございます。当局においては初ダクトQSOの日となりました。昨年の苗場山RC依頼(当方、六日町から)となるチェックインとなり今回もベイビーレイズJAPANのLIVEツアー参戦を兼ねた移動となりました。後者の予定がなければ特小、CBなどもう少し時間を掛けてトライ出来たと思っておりましたが新潟市は初めてで土地勘が無いので次のイベントの為に余裕をもって移動する為ショートでチェックINとさせて頂きました。次回もどこかで宜しくお願い致します。仙台を通過の際は「日本一低い山」からいつかRCをやって頂ければと思っています。さんのコメント...こんにちは、ご無沙汰しております。ご無事でなによりでした、さっぽろTP7局さんと北海道は日高管内、新冠町の判官岬に移動しておりましたが、ロールコールが始まらないので心配しておりましたが、大変な状況下だったのですね、なにはともあれ良かったです。今シーズンが楽しみです、東北への移動運用か待ち遠しいです。お名前では承認出来ません。週に1回PR文が流されますのでご了承願います。