第二螺旋階段で筆者の気の向くままに書き連ねるクラシックスタイルのblog。代わりにカテゴリタグによる分類に力を入れております。ネタバレへの配慮等は基本的にありません。(サイクルサウンズ・ブックス)サイクルサウンズ誌にも寄稿しているレースバイク試乗記者のアラン・カスカート氏が1924年の「ガレリ350スプリットシングル」から1990年代の「ホンダNSR500」や「ヤマハYZR500」まで、レースで好成績を上げた車両や革新的な要素を持っていた車両46台を試乗して多数の写真と共に紹介する本。漫画「ジャジャ」を読むときはこの本を用意しておくと大幅に面白くなると思います。一本リアサス、倒立フロントフォーク、ツインスパーのフレーム等今ではスタンダードになった装備が案外最近になって生まれたものだと分かりオドロキ。一本リアサスは1970年代後半、倒立フロントフォークとツインスパーのフレームは1980年代に出現。わたしが特に気に入った車両は・・・・CZ125鉄砲で有名なCzの単気筒軽量バイク。工芸品的な細かいきれいな工作が特徴的。性能は予算潤沢な日本が作った多気筒車に歯が立たず。ホンダRC166東洋から来た250cc6気筒という奇怪な車両だけれど圧倒的強さ。二輪レース史に残るエキゾチックな車両。ブルタコ5050ccで55kgの極小レーサー。これでも平均時速100マイルを越えるレースをやってのける。巨大な箱のようなステンレスモノコックのバックボーンフレームは見た目的に面白い。ノートンNRS5882ローターのロータリーエンジン搭載という珍しいバイク。英国内でのレースではかなり良い成績を上げる。JPSカラーがカッコイイ。生きているオーパーツついにバイクが納車された。日本のオートバイの歴史。)月別アーカイブPRはてなブログをはじめよう!kanabowさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。