これにバージニア・アーカンソー・ノースカロライナ・テネシーが加わる。モントゴメリー市が当初の南部連合の首都である。南北戦争後の南部奴隷制社会の解体と社会の近代化、すなわち「再建Reconstruction」は中途半端におわり、奴隷身分から「解放emancipation」された黒人は分益小作人となり生活は一向に豊かにならないばかりか、「ジム・クロウ法」体制下であらたに作り出された人種隔離segregation制度のもと、しばしば残酷なリンチ殺人の標的とされるようになる。Migration」)がおこなわれた。北部の都市に流入したアフリカ系アメリカ人は、最底辺の低賃金労働者としてスラム街(「ゲットー」)に押し込められた。して黒人に対する人種差別体制は合州国の全体に拡散することになった。黒人差別体制の中心地モントゴメリーで始まった。逮捕される事件が起きた。1896年のプレッシー対ファーガスン事件では、1編成の列車のなかで白人専用車両と有色人種用車両による隔離を定めた州法に違反したプレッシーが逮捕され、連邦最高裁判決で有罪が確定した(第1087号)。鉄道にかわって公共交通の中心となったバスの場合、ひとつの車両内で白人と黒人を隔離することは事実上不可能である。モントゴメリー市営バスは、前後2つのドアの使用については白人と黒人を区別し(前は白人用、後は黒人用)、黒人は前のドアから乗車して運転手に運賃を支払ったあと、いったん前のドアから降り、後ろのドアにまわってそこから乗車することとされていたが(すでにこの時代からワンマンバスである)、座席は明確には区分されていない。固定した境界線は設定されず、前の方を白人専用、後の方を黒人専用とするものの、中間部はその都度いずれかが座ることとされていた。この日、ローザ・パークスは10人分の白人専用席のすぐ後ろの中間部に座っていたが、バスが混んできて白人専用座席が満杯になり、立っている白人がでてきた。運転手が中間部にいたパークスに対して、席を離れて後ろへ移るよう命令した。パークスは立っていた白人1人が座れるよう通路側から窓際の座席へと横に移動したものの、後ろへ行くことを拒んだ。札付きの人種差別主義者の運転手ジェイムズ・ブレイクが警察に通報し、パークスは市条例違反でその場で現行犯逮捕された。エヌ・ダブル・エイ・シー・ピー)がただちに支援に乗り出し、その晩のうちに印刷された35,000枚のビラが翌12月2日(金曜)に配布され、週明けの5日(月曜)のバス乗車ボイコットを呼びかけた。5日以降、黒人ドライバーのタクシーや個人所有の車による代替輸送、そして徒歩による通勤が実行された。タクシーはバス料金と同額の料金での相乗り運行で協力し、さらに寄付金で購入したワゴン車(「走る教会」)が投入された。当時、市営バスの乗客の4分の3は黒人であり、ボイコットは市財政をも直撃した。KKKによる示威行動や暴力行使などで執拗な妨害を加えた。モントゴメリー市の簡易裁判所で10ドルの罰金刑を言い渡されたローザ・パークスの上告を受けた連邦最高裁は、1956年11月13日、人種隔離を定めた州法と市条例は憲法違反で無効と判決した。この日までボイコットは続けられた。(現代日本では1年以内に最高裁判決がだされることは考えられない。)現代の人種主義このバス・ボイコット運動の中心的メンバーのひとりとして活動したのが、モントゴメリー中心部の「デクスター・アヴェニュー・バプテスト教会」の新任牧師マーティン・ルーサー・キング(26歳)である。公民権運動はこのバス・ボイコット運動が端緒となったと言われる。連邦最高裁判決は運動の終結を意味しない。キングの演説がおこなわれた1963年8月28日の「ワシントン大行進」まで、判決から7年近くが経過する。高校用!道徳テキスト『ともに歩む』も同様)は、こうした経過のすべてを視野の外に置き、「夢」だけを印象づける。それだけでなく、さらに進んで、まるでその「夢」が実現したかのごとき、とんでもない誤解さえ与えかねないのである。www.huffingtonpost.jp/2014/08/16/streets-of-ferguson-erupt-again_n_5684940.html)。キングの演説の直接的な主題である人種差別の現実は、当の演説の教材化においてさえ視界から脱落させられて巧妙に隠蔽され、「夢」と現実の境界は曖昧化し、事実は希薄化されてしまうのである。客観化の容易なはずの外国における人種主義の把握すらおぼつかないとすれば、現代日本における人種主義を把握することは一層困難である。現在のテレビ・新聞・インターネットにおける、反中国・反朝鮮の表象と言説の充溢はまさに目を覆いたくなるほどである。このような現象はたしかに以前からあったが、現在のように公然と呼号されたわけではない。言論・文化の次元にとどまらず、だいぶ以前から大都市などの地方政府において、近年は中央政府において、悪びれもせずに過去の人種主義を正当化したうえで、将来に向けて人種主義政策を強行しようとする政治勢力が跋扈するにいたっているのである。彼の地の過去の事象としてではなく、日本社会における今現在の問題としての人種主義と対決することは、われわれの責務である。ローザ・パークスが逮捕されたバス(ヘンリー・フォード博物館所蔵。Cookie(クッキー)を利用しています。ホームページのユーザー体験や質を向上することに役立ちます。ポリシーに同意したことになります。