小型軽量・積層タイプなので、大容量は今後に期待する。鉛バッテリー(サブ・バッテリー等)より軽量、高サイクル寿命。コバルト系/マンガン系リチウムは爆発する危険性がある。AZリチウムイオン・バッテリーは「LiFePO4」(リン酸鉄リチウムイオン)は安全性が高い。アイドリング時/走行時の充電電圧が13.5V以下~14.8V以上の車両には使用出来ない。今のところ、希少・高価なので、今後に期待する。開発した旭化成の吉野氏は、平成元年(2019/10)にノーベル化学賞を受けた。(BMS:バッテリー・マネジメント・システム)の確立。リン酸鉄リチウムイオン・バッテリーが高額だが、充放電回数が多い。