当ホームページに掲載されている写真、動画を無断で使用することは禁止致します。琴塚〜日野橋間2004年9月に登場時の塗色に変更されたモ593。モ870形(2005年3月31日)徹明町駅(2005年3月31日)運転を終了し市ノ坪駅へ回送されるモ780形。新関駅(2005年3月31日)美濃町線、最後の列車(回送)が出発。豊橋鉄道へ向けて搬出待ちのモ781。豊橋鉄道へ向けて搬出待ちのモ801。モ570形の3両と共に、2006年1月31日に解体されました。モ870形(元札幌市電)も2月に解体。モ876の先頭部は旧美濃駅に保存。2006年3月3日に搬入が完了。市ノ坪モ606とモ513が連結中。モ514は、旧谷汲駅に保存。2006年3月16日に搬入が完了。2006年5月27日に搬入が完了。土佐電鉄へ向けて搬出準備中のモ591,592。アルナ車両で2扉に改造後、このままの色で2005年12月18日にデビュー。モ593(台車は土佐電へ、代わりの台車は豊橋鉄道より譲渡)は、旧美濃駅に保存。2006年3月3日に搬入が完了。豊橋鉄道へ向けて搬出待ちのモ782,783。豊橋鉄道の赤岩口車庫に搬入が完了したモ782,783。784〜787の4両は、2005年10月25日、27日、豊橋鉄道に搬入が完了。モ770形の8両、モ800形の2両は、2005年9月28日、30日、10月7日、福井鉄道に搬入が完了。モ880形の10両は、2006年3月22日、24日、福井鉄道に搬入が完了。