5ページ動画の再生障害のお知らせ:動画の一部が再生できない事象が発生しています。2000年前後に日本に設置された大型風車には、欧州メーカーが試行錯誤している過程で製造したモデルもありました。これらが故障したのは、「日本の風に耐えられない」ことや「日本は風力に向かない」からではなく、もともと技術的に未熟な面があったからです。未熟と言っても、致命的なものではないため、きちんとO&Mを行えば、長期間止まるようなことはありません。――実際に日本で初期に設置された風力発電の平均的な設備利用率をどのように見ていますか。正式な統計データはありませんが、自治体の設置した風車に関していうと、2000年ごろの聞き取り調査で3割が止まっていたという情報があります。なると設備利用率は14~15%程度かもしれません。一方で、風力専業の民間企業では初期でこそ18%程度でしたが、O&Mのノウハウが向上し20%を超える風車も出てきました。自治体が設置した風車の場合、そもそも風況の良くない場所に建設したケースもありますが、それ以上に専門家による適切なO&Mが疎かであったことも影響しました。厳しい自然と向き合う再エネ事業では、いかにO&Mが重要か分かります。――三菱重工業が陸上風車から撤退するなど、日本に有力な風力発電メーカーが育たなかったのは、なぜでしょうか。三菱重工について言うと、欧米メーカーが主導してきた風力発電の技術革新についていけなかった、という面があります。三菱重工の風車は、ヘリコプター翼の応用でスタートし、欧州勢が厚翼に切り換える中でも、基本的に薄翼を改良したものでした。厚翼を欧州のブレードメーカーから調達するという選択肢もありましたが、そうなると重い厚翼を固定する技術が未熟で、付け根部分の強度が保てなくなります。Specialエレキあらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。工場長や...世界で広がる自動車電源48V化の最新動向とポイントクルマの電動化が加速する中、実用化が進む自動車電源の48V化について、元トヨタ自動車で世界初の4...今後10年で倍増へ、半導体100兆円市場を制するのは誰か世界の半導体市場は、今後10年で100兆円規模に倍増する方向性が見えてきた。活用を考えているエンジニアを対象に、必要な基礎知識と深層学習の最新技術動向を解説します...工場のものづくり力を世界レベルに強化する世界で戦える工場マネージャー養成講座の第2回。産業用ロボット本体メーカーの角度から、中国ロボット市場の最新発展状況を徹底的に調査。自動車から電機、産業機械まで製造業が「世界No.1製品」をつくるために必要な開発設計プロセスの全...次世代電池2020EVから空飛ぶクルマ、IoT/センサーネットに広がる次世代電池技術を徹底解説デジタルヘルス未来戦略どの技術、どの市場を狙うのか、そして、どこと組むべきか。「デジタルヘルス」に挑むなら、今。事業戦...突き抜けるデザインマネジメント「デザインなんかで経営が変わるわけない」と思っている人にこそ読んでほしい本。