令和初滑り5月9日~10日に令和初滑り、今シーズンの滑り納め?に行って来ました。雪の量は豊富で、良いトレーニングが出来ました。(0)Tweet志賀草津道路の開通4月19日(金)に志賀の渋峠に滑りに行ってきました。今日は、ちょうど志賀草津道路の開通日でした。例年に比べて雪が多かったです。渋峠ヒュッテのボルシチとパンは、相変わらずに美味しかったです。(0)Tweet青森スプリングスノーリゾートへ3月18日(月)~21(木)まで青森スプリングスノーリゾート(旧名:鯵ヶ沢スキー場)のスキーキャンプに言って来ました。1日目の移動日の昼食は、新青森駅で黒石つゆそば。美味しかった!今回のスキーは天気に恵まれ、景色も最高。海も岩木山も良くみえます。最終日前の夜は、スクールの方々と五所川原の居酒屋へ。美味しいお酒とおつまみ。(0)TweetATOMICのスキー試乗会へ2月21日から23日まで3日間、アサマ200スキー場で行われた、ATOMCのスキー試乗会へ行って来ました。状況は、1日目はアイスバーンに近いハードな状況。板の性能云々より、滑り降りるのに必死で、板の違いは良くわかりませんでした。2日目以降は余裕ができ、気持ち良く板の性能を感じながら滑ることが出来たと思います。¥96,000.ーバーンがハードだったせいもあるだろうが、テールのグリップ感がルーズ。しなやかでスキーのたわみが作り易く、ターン中のエッジのとらえもしっかりしている印象を受けた。¥104,000.-(ビンディング無し)持った時は重いが、安定感抜群のロングターンが味わえる。草大会で使うには最高のスキーだと思うが、1日中履いているのは、チョットシンドイかな・・・。¥117,000.-(ビンディング無し)持った時は重いが、グリップ感が良く、パワフルでかつ軽快。抜群の切れと走りが感じられた。軽快だけど、スキーのたわみが作り易く、グリップ力、ターンの走りが感じられる。PROに劣るが、普通のコンディションならオールマイティーに楽しめるスキー。¥139,000.-いいね!安定感もあり、雪面に張り付きながらながらしっかりと深いターンが描ける。1台持っていたいスキー。169cmも試乗してみたかった。軽快で、ターンの走りが感じられる。リフト1本のみの試乗、それも圧雪バーンなので板の良し悪しは判断出来なかった。圧雪バーンでも気持ち良くターンが出来ることは確認できた。3日目は、湯浅選手もサプライズで参加。ラスト100mmで少し緩かったが、リフト1本圧雪バーンを滑ってみたがまったく問題なし。CS130)より温かく感じた。新しいシーズンにむけて、シダスの方にインソール(カスタムレースメリノ3.6mm)を作ってもらいました。コンピューターで足型の測定。不細工な足がばれてしまいます。ソールをあたためて、足型を作ります。この時の方法が、今までと違って(無理に押し付けるのではなく、足の指を上げた基本ポジションで乗っているだけ)いたので新鮮に感じました。最後は、ブーツに入れて最終チェック。緩くも無く、きつくも無く、ベストフィット!後は雪を待つだけです。(0)TweetICI石井スポーツのスキー試乗会へ3月31日(土)に1日だけですが、ICI石井スポーツのスキー試乗会へ行ってきました。心配していた雪も、思ったより有り安心しました。165cmかなり気に入りました。カーブブースターを塔載しただけで、こんなにも乗り味が違うとはビックリ!操作性は以前のまま良く、切れと走りが格段に向上しています。165cmバーンコンディションが悪かったのか、以前はいた時の好印象は薄れ、操作性は良いが、切れと走りが感じられず、滑っていて面白くなかった。切れと走りが感じられ、スキーの安定感は抜群。バーンが少し緩んでいたので、操作がもたついた感じがした。自分の実力では、コブ斜面は難しいだろうと思う。来シーズンの購入候補の1番手だったが、プレートのせいかもしれないけれど、期待はずれだった。安定性に欠け、切れ、走り、操作性など全てにおいて中途半端な感じがした。FL585プレートだと印象が違ったかもしれないが・・・。軽くて切れもあるが、安定性に欠け、操作がもたつく感じがした。サンドイッチ構造なのだが、キャップ構造ののような乾いた感じが好きになれない。良い意味で変わっていない。切れ、走り、操作性等のバランスのとれた良いスキーだ。自分には、今日乗った小賀坂スキーの中ではベスト。小賀坂ならではの扱い易さも健在で、トップから雪面にコンタクトでき、気持ち良くターンが出来た。CXのつもりで試乗した。した乗り味は好印象だが、サロモンプレートがついているせいか、良くも悪くもドッシリとしている。自分には、もう少し軽快感のあるスキーが好みなのだが・・・。(0)Tweet志賀高原へ3月20日~3日間、志賀高原へスキートのレーニングに行ってきました。今回は、2日目の午後に強風のため、志賀高原全部のゴンドラ及びリフトが運行中止になるなど、天候に恵まれませんでした。早朝運行のゴンドラを利用することで、何とか滑走距離は稼ぐことが出来ました。上の写真は、1日目に東館から撮影したものです。雲海から突き出た山は、とても綺麗でした。この景色が見えるまでは、湿った雪が降っていたのでよけいに感動しました。ちなみに、3日目は妖怪雪掴みに出会ったようにスキーが滑らず、早々とスキーを切り上げました。(0)Tweet再びキロロへ3月7日(水)~10日(土)まで、今シーズン2回目のキロロへスキーに行ってきました。8日は暴風雪で午前中にゴンドラの運行中止。僕らの乗ったすぐ後で中止したので、運が良かったのだろうが、ゴンドラの横風による揺れには本当にビビッタ!後にいたゴンドラは30度くらい傾いていたんじゃないだろうか?何回もキロロに来ているが、こんなにも天気に恵まれなかったのは初めて。最終日に、ようやく晴れ間が見えました。163cm)を試乗する。前日まで、ファットスキーを履いていたせいもあるが、ゲレンデのアイスバーン部分でもエッジがきき、非常に扱い易かった。バランスのとれた良いスキーであることは間違いないが、優等生過ぎて、自分としては面白くなかった。(0)Tweet久しぶりのスキー2月20日から3日間八海山スキー場へ滑りに行ってきました。前日までの大雪が嘘のように良い天気でした。今年から八海山スキー場は水曜日が休みになってしまったので、2日目はかぐらスキー場まで遠征してきました。写真は、和田小屋での昼食、ソースカツどん。(0)Tweet五能線に乗る1月27日に五能線に初めて乗ってきました。1月26日まで、青森スプリングスノーリゾートでスキーをしていたのですが、雪の降りが凄いので、スキーをやめて鰺ヶ沢から新青森まで五能線「快速リゾートしらかみ」を使って帰ることにしました。この時期(外は一面雪だらけ)なのに、指定席は満席でびっくり!車内では、三味線の生演奏や、人形劇が行われるなど良い雰囲気でした。プロフィールRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。