二輪の開発部門も本社吸収へ:朝日新聞デジタルメインメニューをとばして、このページの本文エリアへお使いのブラウザはJavaScriptに対応していないか、または無効になっています。詳しくはサイトポリシーのページをご覧ください。0メール印刷ホンダの英スウィンドン工場から出荷される車=2019年2月18日、AP[PR]ホンダは19日、電動化など新技術の開発や環境規制に対応し、世界の自動車生産体制を見直す一環として、英国とトルコの工場での生産を2021年中に中止すると発表した。ホンダは欧州での自動車生産から撤退することになる。欧州での販売台数はホンダ全体の3%程度に過ぎず、近年は販売シェアも低迷していた。欧州事業を統括する会社は引き続き英国に置く。英EU離脱「日産の街」にも不安「これ以上の仕事ない」19日夕に都内で記者会見した八郷隆弘社長は「グローバルでの生産配置と能力の適正化を考えた。(英国で作る中型車シビックは)55%を北米向けに作っており、北米向けを北米で作ろうと考えた。(英国が欧州連合〈EU〉から離脱する)ブレグジットは考慮していない。電動化の加速、北米と欧州の環境対応の違いを考えて決定した」と述べた。英国内でEU離脱を巡り議論が続いているさなかでの生産中止決定については、「混乱をしているときだと認識しているが、取引先などに迷惑をかけないタイミングだと考えた」と説明した。今回生産中止が決まった英国のスウィンドン工場は1992年に車両生産を開始。現在は中型車シビックを生産している。従業員数は約3500人。英国で生産しているシビックの次期車は今後、北米などで生産する予定。トルコ工場は97年に車両生産を開始し、現在はシビックを生産。従業員数は約1100人。ホンダの18年の欧州販売は前年比7%減の14万3千台で、世界販売(523万8千台)に占める比率は2・8%にとどまった。欧州では環境規制の強化で電気自動車(EV)などの電動車の販売比率を上げる必要がある。ホンダの販売シェアが低い欧州では、高コストの電動車を現地生産するのは不採算だと判断した。今後欧州では、他地域から輸入した車を販売することになる。開発体制を見直すため、子会社の本田技術研究所(埼玉県和光市)が担う二輪車の開発部門を、4月1日付でホンダ本社に吸収するとも発表した。新技術の開発競争が激化し、メーカーは巨額の開発費用を捻出する必要に迫られている。ホンダは不採算の地域での生産を見直し、北米や中国など新興国、日本での生産に集中。新技術の開発も一段と加速させる方針。半年前から同居を始めた大学生の孫娘の生活ぶりに困った質問主。美輪明宏さんが答えます#ニュース4U「本当の父親になるには」焦る継父たち継父が再婚相手の子を手にかけたとされる事件が相次ぐ。昨年10月にリニューアルした高級温泉旅館「ryugon」。パリ、建築、そしてペン。ツイート※Twitterのサービスが混み合っている時など、ツイートが表示されない場合もあります。前へ次へページトップへ戻る朝日新聞デジタルの関連サイト有料会員(フルプラン)は追加料金なしでご利用可能。著作権お問い合わせ・ヘルプ朝日新聞デジタルに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。permission.。