始動確認すぐに始動したかったのですが、バッテリーが弱っていたので、セルの回りが悪い悪い。それに自分のLTDはウオタニのパワーアンプを入れている事と、ブリスクプラグを装着しているので、バッテリー電圧が低いと非常に点火しにくいんです。バッテリーがある程度しっかり充電されている前提の点火系仕様。1時間半くらい充電してあげたら、バッキバキにセルが回って、一瞬でエンジンが掛かりました。スイッチにリニアに反応し、回転し続けることもなし。当たり前のコンディションに戻りました♪まとめなんとなく走れていたのでそのままにしてしまっていましたが、8ヶ月くらいして、壊れるべくして壊れました。日本で販売されているギボシへの交換作業は、確実に行ってください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトZ400LTDを預けてきました追加の部品が届きましたRECOMMENDこちらの記事も人気です。8年以上Z400LTDに乗ってます。購入してから1年ちょっと経ったころに、整備記録等をまとめる意味でblog開設しました。このブログでは、技術面や整備データ、仲間と接して生まれる楽しさなどを、どんどん伝えて行きます。興味を持ったり、旧車に触れてみたいと思う方が、少しでも増えれば嬉しいです。色んな方とコミニュケーションを取っていきたいので、コメントやメールはどんどん送って下さい。