Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。越』号の全ての編成を新型車両に置き換えるというニュースが出ていた。683系の人気が高いのでしょうな。それだけ485系が老朽化しているという証でもあります。いうか、いまだに北陸本線でパノラマ『しらさぎ』号も『加越』号も撮ってないんですが(米原でボンネットを撮ったのは除外)(滝汗・・・ってことで、5月のGWくらいに大回り乗車制度を使って近江塩津~米原間のどこかで撮影しようと思います。青春18が使える時まで待ってほしかった・・。桜島線103系『セサミストリート』号お披露目ユニバーサルスタジオ・ジャパンに、セサミストリートのアトラクションが導入されるのに併せて、森ノ宮電車区の103系USJシャトル列車に『セサミストリート』のラッピングを施した列車が登場し、本日お披露目が行われた。[0]2003年4月19日485系パノラマ型先頭車が帰ってきた4/19に、2001/3に大阪から姿を消した『スーパー雷鳥』号に使われていたパノラマ型先頭車が帰ってきました!いよいよ6月に予定されている『雷鳥』号のボンネット先頭車の置き換えにむけてカウントダウンが始まってるようですね。塗装は国鉄色になるとのことですが、一編成だけでもいいから『スーパー雷鳥』色にしてくれたらうれしいですね~。ムービーマジック号』の塗装になることがわかりました。例によって大阪駅で車両展示会があるそうなので行ってみようと思います。日時は4月20日(日)午後1時30分~午後4時00分までです。前の区の広報誌に出ていた駅舎完成予想図です。どの駅も個性的なデザインで良いですね。近鉄南大阪線の河堀口~今川間の駅はどこも外観が同じ。南田辺や鶴ヶ丘の阪和電鉄以来と思われるレトロな駅舎は保存されることも無いようで残念です。あの奈良駅舎ですら解体してしまうような会社ですから仕方が無いのかもしれません。新快速の混雑緩和のために400両近くの223系と207系を投入して、三ノ宮~大阪~京都間で快速は新快速に抜かれないようにするようです。