完・西武鉄道2020ダイヤ改正前に2拍手2/13〜2/20までのランキング結果です。国鉄・JR機関車(直流型)こんばんわ。7月になると上半期も締めとなり、ちょっと忙しい感じがします。仕事だけではなくこのブログもです。路線的に滅多にお目に掛かれないのですが、何となくEF210が撮り溜まってしまいましたので、半期締めということで放出いたします。EF210-164i−D撮影のついでに撮った列車。我が家の近所では殆ど見ることの無いEF210ですが、大宮操車場ではかなり頻繁に見られるようです。(再掲)送別会帰りに武蔵野線待ちで出逢った夜の貨物列車。4053レトヨタロングパストレイン。日曜日の早朝は運休となりますので、私的には土曜日限定の列車。我が家の近所では、EF210をこの列車でしか見たことがありません。後期型ばかりで、クロスパンタの車両も見たことがありません。黒磯GW、黒磯、白坂まで遠征に行った際のもの。貨物列車はほぼ全滅で、黒磯駅構内では、パンタを上げているカマは1台も居ませんでした。EF210-125過去ログ『100%カブられたのにカブられていないような不思議な光景』で不思議な写真の立役者となったコンテナ列車。後ろを見てお分かりのとおり、長大編成なのに1個もコンテナが載っていません。4053レもう飽きた・・・。地元では「トヨタロングパストレイン」しかお目に掛かることのできないEF210。それほど思い入れのある車両ではないのですが、やはり記録としては残しておかなければいけない形式ですね。今回は仕事が遅くなったり疲れたりでご返事が遅くなってしまいましたが、6月後半分の拍手コメントをご紹介したいと思います。貨車と操車場の裏話、とても興味深い記事でした。荒川鉄橋近くで貨物列車を見ていましたが、自動車を積んでいるク5000列車は見たことがなく、空ばかりでした。夜に積んだものが通過していたのでしょうか。その後に3色になったク5000が通過するようになって、そのうちに通過しなくなったのを良く覚えています。これらが、やはり大宮操車場を通過していたとは想像つきませんでした。中学生の頃でしたが、写真を撮っておけばよかったと後悔しています。貨車ネタを是非ともお願いします。いつもありがとうございます。トリコロールカラーのク5000も、いつの間に現れていつの間に消えてしまったのか良く判りません。写真も撮っていなかったし、さほど興味も無かったのですが、貨物代合理化の直前には、焦ってはいたのに時既に遅しの状態でした。私は貨車中心の写真は殆ど撮っていませんし、かといってキレイな編成写真も撮っていなかったので、経験から得た知識を表現するしか手立てがありません。問題は、それが相手に上手く伝わっているかというところなんですが・・・コメントから伝わっていることが判り、大変嬉しく思います。時間に余裕ができてきたら、ネタ探しをしてみたいと思います。