◆自動車産業の苦戦から一気に抜け出してきた日産。エコカー競争でも電気自動車リーフに話題が集中。この勢いの秘密は驚くべき会議手法にあった。会議好きも会議嫌いも感動する“すごい”会議!◆19年ぶりのカー・オブ・ザ・イヤー獲得をはじめ、このところ停滞気味の自動車産業界にあって頭一つ抜けた出してきた感のある日産自動車。その背後には、ゴーン改革のスタート以来、日産の現場が練り上げ実践し続けてきたさまざまな取り組みがあるわけだが、中でも特筆すべきなのが「日産の会議」だ。◆日産の会議は考え抜かれ、合理的・効率的で、工学的に美しい。日産と今の日産の違いは、この会議の在り方に集約されるといってもいい。◆「意思決定者が出席しない!」「議事録もつくらない!」などの驚くべき会議手法を、日産自動車V-up推進・改善支援チームの全面協力のもと、日産の会議で使われる「11のツール」や「憲法」と合わせて明らかにする。◆つまらない会議、無駄な会議を連日繰り返す日本のサラリーマンや組織人にとって衝撃の書。◆日本人の会議が明日から変る!◆著者が、日産自動車V-up推進・改善支援チームの協力を得て、日産自動車の会議のあり方を取材し、その特徴を解説した一冊。◆きちんと会議の現場を取材して執筆し、目にした会議の背景や考え方をさらに取材しているので、とてもわかりやすい。したがって非常に説得力が高い。これが本書の特徴です。想像できてしまいます。◆生産性の高い会議の仕組みは、結論を出す、意思決定者が参加しない、議事録を取らないなど、極めて示唆に富みます。◆自社で同じように会議を進行させることは、社員の意思決定の仕方やフレームワークの共有などが必要なため、すぐには困難だと思いますが、たとえば全社活動で取り組めば、同様の生産性の高い会議が可能になりそうです。◆「会議を技術者がまじめに考え、再定義したらこうなった」そんな印象をもちました。我々は通常、会議の生産性について考えないし、だから改善の糸口も見えません。(おそらく)その部分から切り込んだ日産自動車は素晴らしいと感じました。◆ゴーン以降の改革の歴史があってこそ、こんな会議が生まれるのだなと、日産の内側というか、社員の努力に想いを馳せてしまいました。◆課題定義書など企業内文書の紹介もされており、非常にリアリティーの高い内容です。いった情報を開示するのは、それだけ強い自信を持っておられる証だと思います。自信は実績に裏付けられているでしょうから、そのまま自分の会社に導入できなくとも、その発想方法を元にアレンジすれば大きな成果を導けるのではないかと思います。◆企業変革の一般的な教科書で述べられているところの概論ではなく、実際の企業の営みを当事者への取材に基づいて分かり易く記載されていますので、企業変革を志すサラリーマンにお薦めです。◆トップダウンとボトムアップの適切な融合とでも言いますか、上下間の風通しに悩みを抱えている企業経営者と中間管理職にもぜひとも呼んで頂きたいですね。才能を伸ばす方法」の紹介サイト。気持玉(0)00駅員のあんちゃん、ありがとう!■日刊GCPメルマガ(携帯版)Vol.11(2012/2/20)■ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。...間違ったことをしても自分を責めない。...自分の長所だけに意識を向けるひとつの物事に意識を集中すれば、それは拡大する。×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。