Nゲージに似てNゲージに非ず。2001年に登場したTT9鉄道模型について、徒然なるままに書いて参ります。起ち上がって間もない新規ゲージ、知名度を上げて、同好の士も増やしていきたいと願っています。前回のC6218の画像で「変わっている所」とは先輪です。先輪がスポークのものに交換されています・・・と言ってもスポーク形状が問題なのではなく、見てお気付きかと思いますが、車輪の厚さが通常より薄く加工されたものを装着しています。製品標準のものは厚さが1.8mm。それに対して、約1.4mmまで“攻めた”先輪となっています。真正面から見るとこんな感じです。私が鉄道模型、特にNゲージで不満に感じる点の一つに「車輪の厚み」があります。模型である以上、ある程度止むを得ないのではありますが、それにしてもあの超分厚い車輪は興醒めであります。TT9の模型では車体が1/120と大きくなる分Nゲージよりも目立たなくはなるのですが、それでもやはり気になる箇所であります。車輪を薄くするということは線路の精度との兼ね合いで脱輪し易くなります。そこで試験的に一番目立つ「先輪」を薄くしてみて、走行に耐えうるかどうかテストをしてみました。18:49・お疲れ様でした。23:54・はじめまして。17:47・薄型車輪いいですね。21:26・はじめまして。16:45・初めまして。06:55・本当だ、二つ目発売。19:45・改善できました。21:11・訂正です。22:18・初めてお邪魔します。02:48http://tt-9.com/。