その1~バルブガイドの摩耗GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。盛大に白煙を吐くことが明らかになった座間市KさんのZ1については、ご相談の上でシリンダーヘッドオーバーホールを行うことといたしました。CR-M31とウオタニSP-2(Ver.FM)の装着までを済ませた様子はこちらの記事をご覧ください。本来であれば、ピストン&シリンダーもやりたいところなのですが、今回は予算の都合にてヘッドのみということです。エンジン分解に先立って、プラグの状態を確認してみましょう。このプラグは、交換後の走行はわずかに20kmほどのものですが、1・4番にはオイルカーボンがべったりと付着しています。こんな状態では、いずれほどなくオイルによってかぶって失火してしまうのは目に見えています。シリンダーヘッドカバー、カムシャフトまでを取り外しました。当面の目的はバルブ周りのオーバーホールですが、その他の部分についても問題がないかどうかを慎重に見分していきます。カムシャフト及びカムホルダー&メタルの状態は良好です。カムホルダーを固定する各ボルトも比較的スムーズに抜けましたので、ここのめねじにも問題はなさそうです。燃焼室内はこのような状態です。1・4番はオイルでべったりですし、2・3番にも相当量のカーボン付着が見られます。ピストンヘッドの状態です。オイルカーボンが・・・バルブ周りを分解し、洗浄液に漬けこんで洗浄します。60度前後に保温しながら一昼夜ほど置けば洗浄は完了、水洗いします。エアブローして乾燥させたのちにバルブとバルブガイドのガタを確認します。ご覧のとおり、ガタなどというレベルではなく、まさしくガッタガタの状態でした。Z1/Z2は銅系のバルブガイド材が使われているのですが、これがどうにも摩耗が進みやすいのです。現在走っているマシンで、過去にバルブガイド交換をしたことがないという場合は、ほぼこのようになっているに相違ありません。エンジンオーバーホールしたと言っても、業者によってはステムシールを交換してバルブ摺合せをしただけなどというケースも少なくありませんが、そんな中途半端な作業では解決することはできません。いずれにせよ、Z1/Z2エンジンのオーバーホールに際しては、バルブガイド交換は必須ということです。各めねじ穴には全てタップを通し、その後にボルトを指でねじ込んで以上がないかどうかを確認します。地味で時間や手間がかかることですが、これもエンジンオーバーホールでは必須の作業です。量産エンジンには様々な段差やバリがあるのが現実ですが、そのままでは本来のパフォーマンス、つまり設計値を発揮することはできません。吸排気ポートの段差については、軽くリューターでさらって修正してやります。手間暇をかけて、当たりエンジンを作るのです。さあ、下ごしらえが終わりましたので、これから加工に出しましょう。メニューは下記のとおりです。・バルブガイド~製作入れ替え・バルブシート~カット修正CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。0465-46-7041mameshiba198@gmail.comファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。常に在庫は確保しております。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。