”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。「くろしお」編の第10回です。時代は、昭和50年代に入ってからのお話ですが、昭和53年10月のダイヤ改正で、特急「くろしお」の系統分離が起こるまで、実はディーゼル特急でがんばっていた80系気動車に代わり、曲線区間を走るために開発された381系電車についてもお話しします。more阪急320型は、どうなるのか...。本日の話題は2本あります。話題の2本目は、「鉄タビ」から「近鉄鉄道祭り’18」の記事となります。今里駅を通過し、大阪線に入り、高安駅に向かって走ります。途中の景色は撮影できず。more阪急320型の改良工事はどうするか。本日の話題は2本あります。最初の記事は「∟車両部」から、阪急320型のリニューアル工事について、2本目は「鉄タビ」から「近鉄鉄道祭り2018」の記事となる予定です。実は、ドアの位置を変更するなどを行っているところです。more実は、鉄道の復興で明暗が。話題の2本目は、「復興へ」から、鉄道の復興に関してのお話です。8年前の「東日本大震災」の中で、被害が大きくなったのが、鉄道などの交通機関ですが、有名な話として、石油輸送に大迂回をしたことは、知られております。鉄道の復興が、出来なかった地域もあり、まだまだ道半ばと言ったところです。本日の話題は2本あります。最初の記事は「∟車両部」から、阪急320型の話で、2本目は「雑記」から日記みたいなものです。阪急320型のリニューアル工事ですが、仮出力してみました。調整が必要な部分がありそうです。本日の話題の2本目は、「復興へ」から、現実の復興への課題をお話しします。本年の集計で、3月11日現在、大まかな数字ですが、50000人ほどの避難生活を送っておられる結果が出ているそうです。more阪急320型のリニューアルは、運転台設置へ。本日の話題は2本あります。最初の記事は「∟車両部」から、阪急神宝線クラシック車両計画から320型のリニューアル工事について、2本目は「雑記」から日記みたいなものではなく、「復興へ」からの記事です。最初の記事は「∟車両部」から、阪急神宝線クラシック車両計画についてです。more東日本大震災から8年、今学ぶこと。本日の話題の2本目は、「雑記」から変更で「復興へ」からの記事です。昨日に、記事を書いたのですが。今回は、前に書いた記事とも関係していますので、抜粋して行きます。そもそも、「何が関係しているの?」と思った方もいらっしゃるかもしれません。実は、本年は「昭和南海地震」から70年に当たるからです。more阪急320型のリニューアル工事加速中。本日の話題は2本あります。最初の記事は「∟車両部」から、阪急神宝線クラシック車両計画について、2本目は「雑記」から日記みたいなものです。最初の記事は「∟車両部」から、阪急神宝線クラシック車両計画です。近鉄特急サニタリーシステム、「御座敷おおみ...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが...。皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが、内装改良...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。