(1/4)1日の訪問者数40万人、販売額4300億円......大手ポータルでもEC専門サイトでもないのに大規模なWebサイトを運営しているANA。前田欣伸氏1日の訪問者数40万人、年間販売額4300億円......大手ポータルでもEC専門サイトでもないのに、これだけの集客力・販売力を誇るWebサイトを運営しているのが全日本空輸(ANA)だ。1990年代後半、iモードのスタートとともに始まったANAのチケットネット販売。現在では自社サイトで取り扱いチケットの7割を販売するようになった。Webサイトを運営するだけでなく、より効果的なメールの配信、データ分析、TwitterやFacebookといったSNSの活用......と、同社のネット戦略は時代とともに変化している。2012(参照リンク)で行われたセミナーの内容を元にしています。ANAのWebサイト。2012年3月にリニューアルしたネット・携帯電話とともに進化してきた「2011年は航空会社にとって非常に厳しい年でした。2012年は、航空業界が大きく変わる年だと思います」2012年3月にWebサイトをリニューアルしたANA。「日本にも、LCCが3社参入します。今年3月に行ったWebサイトのリニューアル、最大の変化はトップページの一等地にブランドバナーを配置したことです。確かにトップページの目立つ部分に、787の機体を描いた大きなブランドバナーが設置されている。「こういったサイトデザインの変更時には、SiteCatalystのクリックマップを使います。SiteCatalyst(アドビサイトカタリスト、以下SiteCatalyst)は、アドビシステムズが提供するアクセス解析ツールだ。クリックマップはSiteCatalystの機能の1つで、サイト訪問者がどのような行動をとっているかをWebページ上で視覚的に確認できる機能である。ANAではSiteCatalystを、2007年から導入している。現在はこのようなツールを使って積極的なデータ分析・プロモーションへの展開を図る同社だが、当初は「ネットへの取り組みは非常に実験的なものだった」(前田氏)ANAのWebサイトが作られたのは1990年代後半。iモード黎明期に「携帯電話から飛行機のチケットを予約できる」をウリにスタートした。同時にマイレージサービスも開始、現在提供しているサービスの原型がこのころできることになる。当初は実験的なチャネルとして取り組みが始まったため、チケットをいくら売り上げたかは把握していたものの、サイト分析という意識はなかったそうだ。2001年頃、インターネットでのチケット取り扱いシェアが30%を超えたころからWebサイト分析を開始。当時の指標はPVやUUなどシンプルなものだったし、リアルタイムにデータ分析しようという考えはなかったという。「当時はPCでできることと携帯電話でできることがまったく違いました。それが近づいてきた」(前田氏)2007年には、おサイフケータイ機能やQRコードを従来の航空券・搭乗券の代わりに使う「スキップサービス」をスタート(参照記事)。これによりチケットレス、チェックインレスを実現した。予約からチケット購入、座席指定、チェックイン、マイレージ確認......ここまでのすべてを、ANAはWebやケータイのサービスを組み合わせて提供している。ビジネスオンラインの最新情報をお届けご購読はこちら利用規約ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。