TOPスクーターの整備やメンテナンスバイクのウエイトローラーの役割!交換方法も解説バイクのウエイトローラーの役割!交換方法も解説2017年8月1日スクーターの整備やメンテナンスウエイトローラーというパーツはバイクにおいて最高速や加速と深く関係しています。最高速が出なくなったり、加速が悪くなるとウエイトローラーの劣化も考えられますので、そのときには交換をしていきます。ウエイトローラーの役割エンジン側の内側のプーリーにウエイトローラーが内蔵されています。ウエイトローラーは円錐形のオモリで、基本的には消耗品となります。エンジンの回転数を上げるとドライブプーリー内側のオモリであるウエイトローラーに遠心力がかかるようになるこの遠心力によってウエイトローラーは外側に移動し、プーリーの2つの円錐形の間隔は狭まり、ドライブベルトは外側に押し上げられてベルトは外周を回ろうとするこのような機能をするのがウエイトローラーですが、要するにエンジンの回転数が上がったときにベルトにその情報を届ける役割をするというようにイメージできます。ウエイトローラーと重さと走りとの関係ウエイトローラーは重さが違うものもありますが、走りとの関係性はウエイトローラーを軽くするウエイトローラーを軽くすれば移動しやすくなって加速が良くなるただしその反面、プーリーを押す力が弱くなって最高速が出なくなるウエイトローラーを重くするウエイトローラーが移動しにくくなって加速が悪くなるプーリーを押す力は増すので最高速は出る傾向にあるというようになります。軽すぎても、重すぎても加速、最高速に悪い影響を出してしまうことが多いです。バイクの車種などによっても違うので、ウエイトローラーの変更で走りを変えたいときには少しずつウエイトローラーの重さを変えるのがよく採用される方法です。上の役割でもいいましたようにウエイトローラーは加速などで移動しているパーツです。この移動するときに摩擦によって摩耗してくるというのがウエイトローラーですので、この摩擦が主な摩耗の原因となります。ウエイトローラーの寿命と交換時期の目安ウエイトローラーは主に走行距離によって交換時期の目安を考えていきます。遅いと2万キロほどで交換というようになります。車検義務のあるバイクでは車検時にウエイトローラーの点検もしてもらって消耗していれば交換していくというのがおすすめです。ウエイトローラー交換の方法あまり自分でウエイトローラーの交換をしようという人はいないかもしれませんが、工程を一応解説していきます。エアフィルターのカバー、キックアームなどを先に外す次にドライブケース付近のカバーを外すプーリーをロックしているネジをプーリーホルダーなどで外すエンジン側の外側のプーリーを外すそのすぐ内側にあるワッシャーも外す後輪側のクラッチ付きプーリーも外すこのときにVベルトも一緒に外してしまうエンジン側の内側のプーリーも外すプーリーのカバーを開けてウエイトローラーを向きに注意して新しいものに変えるVベルトも新しいものに交換してプーリーとともにセットする基本的に取り外したときと逆の手順で元に戻すウエイトローラーと同時に同じようにVベルトスライドピースプーリーも劣化していれば同時に交換するというほうが良いと思います。このウエイトローラーの交換では作業工程が多く、元に戻すときに混乱することもあります。取り外したネジ、ワッシャーなども含めてどこのものだったかをよく覚えておくのが重要です。ウエイトローラー交換とグリスを塗る位置ウエイトローラー交換時にはグリスを塗る位置もよく質問を受けるのですが、ウエイトローラーの回転軸プーリーを取り付けるシャフトといった回転の軸となる箇所にだけグリスを塗れば良いです。ウエイトローラー自体にグリスを塗る人もいますが、あまり意味はありませんし、走行すれば回転で飛び散るようになります。ウエイトローラーから異音?どうすれば良い?ウエイトローラーから異音が出るときにはいくつかの原因があります。上でも説明しましたようにウエイトローラーというのは交換で意外と時間がかかります。私の感覚では慣れた人でも1時間~1時間30分ほどはかかると思いますが、工賃としては5000~6000円前後が相場ではないかと思います。