暮らし2008年納車のフォルツァ・MF10(銀)から2010年11月TMAX(SJ08黄色)に乗り換え、2017年現在もまだまだ黄色に乗ってま~す。最近は原付状態のTMAXです。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。行き帰りはラケバ(ラケットバック)を背負ってTMAXに乗ってます。左右にフリフリと大きく蛇行しながら近づいてきます。大きく蛇行を繰り返す。真横についた兄ちゃんが話しかけてきます。私『いや、古い500ですね~』ちなみにこの時点で私は不愉快モードです。半ヘルでご同輩レベルのオッサンです。力がなくてイライラします」FAZEオッサン「乗り換えようかと思ってるんですTMAXに」FAZEオッサン「50万位で買えますかね~」この間、私はシールドも上げず、うなづくだけでした。周りに対する配慮なさそうな奴がバイクに跨るのがホントにイラっと。右折し遠回りし、帰路につきました。すいません!こんな話を書いて。寮の部屋も一緒の同級生(某上場企業の部長)かつバイク乗りが、12月中旬の海外出張時に写真を送って来ました。おフランスの街なかシーンです。TMAXを探してパチリタイヤパターンはアレでしょうか。530のリアBOXもヤマハ純正?スクリーンは短いのでEUスクリーンに換装かな。ミラーも純正とは違うような?足元には冷え防止カバーがあるように見えます。以上、どーでも良い話でした。(Sun)先週点検でYSPに入院したTMAXですが、11/30に完了連絡を頂き、12/4に引き取って来ました。通常の点検に加え、スフィアライトのLED取付ともろもろです。※明細をご確認下さい。今回入院となった大きな要因はブレーキディスクローター交換それに伴うブレーキパッド交換です。~~2014年9月点検記事へ~~※実は2014年9月にディスクローター交換を提案されてます。厚みが残っているにもかかわらずパッド部分の横に出ているピンも擦れてました。【記録】約29300キロ交換後のNEWパッドとブレーキディスクローターです。パッドはいつものRK製ですね。ハロゲン球キレに伴い、スフィアライトRIZINGLEDです。バルブにスフィアライトの記載がありますね。真正面ではなくズラして撮影iphoneなので分かり難いかな。点検もオイル交換もディスクローター交換もブレーキパッド交換もライトLED交換もキャリパー清掃もバッテリー補充電も合わせて5万円超の入院でしたが・・・ツーで果たして乗るのか。いつものテニスコート往復マシンか。代車で借りたNMAX・・・かなり良い125マシンでした。最近ではテニスコートへの往復のみという状態です。そんな中、初のヘッドライト球切れ・・・ハロゲン球交換もありだけど、HIDやLEDもありかなって・・・研究し、タイミングよくYSPから点検のご案内が来たので相談デス。LEDバルブ交換は××とのこと。社外品のバルブ相談もするが、ライトユニット内の反射板がハロゲン用なので光軸も出ないし光量が足りずお勧めできない・・・。扱いのあるスフィアライトの新型RIZINGをお願いしました。マロMAX??今回は代車を借りて翌日(日曜)の引き取りでお願いしました。代車はいつものスクーターのハズでしたが、シグナスも可マジェも可そしてMTシリーズも可さらにコチラもOKとの大盤振る舞いです。レンタルバイクが一式揃っており、どれでもOKとのことでした。YSPからは530もどうぞ・・とおススメされます。「その手には乗らないゾ」(笑)で私が選んだのはマニアックな1台でコチラです。町中では走っているのをあまり見ない1台です。