[くろふね]昴的生活。詳細表示|シンプル表示|写真表示2013年02月27日マイレガシィや~こ、これは・・・まぎれもなくマイレガシィだー。某中古車サイトで発見。なんだか、フツーになっちゃいましたが・・・マフラーも純正に変わってたし、SWRTエンブレムも剥がされてる(なんとなく涙それでもHIDフォグやリアアンダー、ブルーミラーなど装備。オイル交換も3,000kmごと、若しくは3ヶ月ごとにしてましたし、コーティングも毎年メンテしてましたので、外装もかなり程度はいいかと思います。大切にしてくれる人のところへ行くんやで~。今日も晴天!ドライブ日和だったので・・・すが、なんとなく家でゴロゴロ(笑ということで、エアクリを交換しました(何モノはPROVAのマイチェン後のヤツなんですが、これBP用に買ってたもの。何気にSJにも使えることがわかったので、早速交換してみました。ところでSJフォレのエンジンルームはBPよりかなり余裕がありますよね。エアクリがインテーク外さずに出し入れできたのにビックリ。ライトのバルブ類も手が入れやすいように感じましたねー。^^;ちなみに、純正品もご覧のとおり綺麗なもの。ま、まだ1,000kmしか走ってないので当然。PROVAは純正よりやや幅が薄いですが、重量があって、作りはシッカリしてます。日記2013年02月23日1ヶ月点検&キリ番・・・ゲットならず昨日の移動中に1,000km達成したのですが、ちょうど停めるところがなかったもんで、記念すべき1,000kmの撮影ができませんでした(涙まあでも1ヶ月点検までに1,000km達成できたので良かったです!で、今日はディーラーに1ヶ月点検に行ってきました。点検&オイル交換&洗車。洗車はもちろん手洗いでお願い。^^;その後、この季節恒例のコレを食べにちょいと遠出。あいかわらずサッパリしてまいうー。1,000km達成してオイル交換もしたもんで、初めてSIドライブを「S」に入れて、3,000回転まで回してみたんですが、まー、速いこと。飛ばすぐらいでは3,000まで回すシーンもあまりありませんでした。エンジンは素晴らしいんですが、足が気になりますね。柔らかいんで、ロールがちょっと・・・。BPではだいぶ足を固めていたので、比較対象がアレなんですが^^;車高は落とさなくてもいいから、車高調入れたいですねー。あとタイヤも換えたい。オールシーズンタイヤってみんなこんな感じなんですかね?剛性感がイマイチ。S#も試したかったのですが、とりあえずあと1,000kmくらいは我慢します。日記2013年02月20日オープニング変更ナビのオープニング画面、こないだの写真にSWRTの六連星を組み合わせてみましたー。うーん、やっぱりスバリストはこうでなくてはwところで、フォレスター君には暗くなったら自動でライトが点く「オートライト」機能があるのですが、その配置ってどうしてあの順番なんでしょう。全点等という配置なのですが、AUTOは一番最後でいいじゃないの?と思うわけですが、皆さんいかがですか?僕はAUTOを使わないのもあるんですが、少しだけ薄暗くなってきてスモールだけ点けたいときも、いったんヘッドライト点灯させないといけないんですよね。これはどうにかならんかと。オートが一番奥でも不都合は何もないと思うんだけどな。これはフォレスター君に対する不満点その1。日記2013年02月19日なんかきたスバルからなんか届きましたー。]黒フォレスターに乗ってます、くろふねと申します。これといって見所のない、平々凡々とした人間です。唯一特徴といえば、年齢より若く見られること。)希望ナンバー取得への道。フォレスター2代目SJGです。してもターボから離れられず、受注停止前日に発注。レガシィツーリングワゴン2007年4月8日納車。2013年1月26日、乗り換えました。レガシィツーリングワゴン2007年3月5日、事故にて廃車に。本当にいいクルマでした...。