リヨンあなたには「このページの編集」を行う権限がありません。このページのソースの閲覧やコピーができます。[[フランス]]の南東部に位置する[[都市]]で、[[オーヴェルニュ=ローヌ=アルプ地域圏]]の首府、[[メトロポール・ド・リヨン]]の[[県庁所在地]]である。[[1996年]]に[[主要国首脳会議|サミット]]が行われた。1989年以降は[[国際刑事警察機構]](インターポール、ICPO)の本部が置かれている。リヨンの近郊にはリヨン市の人口を含め、164万8216人が住み([[1999年]])、都市圏としてはフランス第二の規模を持つ。フランスにおける[[金融センター]]のひとつであり、多くのフランスの銀行の本店が置かれる。[[永井荷風]]が[[横浜正金銀行]]の社員として滞在したこともある。中世からヨーロッパ各地の手形交換所として機能していた([[飛脚#西洋の飛脚]])。978-4-480-06998-6}}</ref>、中世には市の立つ町としてヨーロッパでも有数の交易地として栄えた。[[絹]]織物の産地としても知られる。旧市街はユネスコの[[世界遺産]](文化遺産)に登録されている。北東から流れ込む[[ローヌ川]]と、北から流れ込む[[ソーヌ川]]がリヨンの南部で合流する。ソーヌ川の西側は石畳の街並みの残る旧市街で、リヨンの象徴サン・ジャン大教会の建つフルヴィエールの丘がある。ローヌ川の東側はクレディリヨネタワーを筆頭に近代的な建物が並ぶ地域である。そのさらに東には、新興の住宅地域が広がっている。[[リヨン歴史地区]]も参照。リヨンは[[西岸海洋性気候]]と[[温暖湿潤気候]]([[ケッペンの気候区分]]ではCfb/Cfa)との境界線に分類される。内陸部にあるためフランスの他都市より冬の気温が低いが、全体として寒くはなく、1月の平均気温は3.2°Cである。夏は非常に温暖で、7月の平均気温は21.3°Cである。降水量は年間通じて十分な量が降るが、冬季が最も乾燥する。[[紀元前43年]]に、ローマの植民市ルグドゥヌムとして[[ルキウス・ムナティウス・プランクス]]によって建設され、2世紀には[[皇帝属州]][[ガリア・ルグドゥネンシス]]の中心都市としてさかえた。[[カロリング朝]]のもとに司教座がおかれ、後の何世紀もの間、大司教に支配され続けた。[[1245年]]に[[第1リヨン公会議]]、[[1274年]]には[[第2リヨン公会議]]がひらかれた。[[14世紀]]初め[[フランス王国]]に併合され、このころから絹織物の交易の一大中心地として発展した。1463年に[[ルイ11世]]が[[ジュネーブ]]に対抗して大市を開いた。リヨンの大市はフランスで始めて商事裁判権を獲得した。[[16世紀]]には4つの大市と貨幣市場が催され、多数のイタリア人商人が信用取引を可能にしていた。イタリアというのはフィレンツェ・ルカ・ミラノ・ジェノヴァ各地である。この北イタリア出身の商人はリヨン市民との結婚を通じて市民権を取得し、不動産を買うなどしてリヨンの社会に融けこんでいった。イタリア商圏の利益代表者を選出した。大市はそれぞれ2週間開催された。支払金融市場は8日間行われたが、やがて他の大市から自立拡大した。支払金融市場では手形の格付けが行われ、イタリア商人が取引前に相場を決めた。金を借りる商人の信用履歴がノートにまとめられて慣習法として参照された。示し、“V”は疑わしい場合を意味した。外国為替相場については、1572年にフィレンツェとルカが、1604年にジェノヴァもそこへ加わってレートを統一した。[[フランス革命]]が始まると、反革命派が反乱を起こし、それを鎮圧した共和国軍が[[リヨンの大虐殺]]を引き起こした。[[第二次世界大戦]]中は、ドイツ軍に対する[[レジスタンス運動]]の拠点のひとつだった。戦後は北アフリカの旧フランス植民地から多くの移民をむかえた。[[1855年]]に[[スペイン]]で発生した[[蚕]]の病気がヨーロッパ全土に広まり、リヨンの絹織物産業に大打撃を与え、失業者が増大した際、日本の蚕が病いに強いこと、日本でも上質の絹が生産されていることが伝えられ、リヨンから横浜へ生糸と蚕を買い付けに来る人が殺到した。そのため生糸価格は暴騰、粗悪品が出回り、日本の生糸の評判が落ちた。需要拡大のため[[明治政府]]はリヨン近郊出身のフランス人技術者[[ポール・ブリュナー]]を招き、[[1872年]]に[[富岡製糸場]]が造られた。2013年1月号</ref>作家の[[遠藤周作]]は、日本人の海外留学生が稀少だった1950年から1953年にかけてリヨン大学に学び、のちの作品でもしばしばこの地を登場させている。リヨンは、行政権を持つ市長、立法権を持つ[[コミューン]]議会、そして普通選挙(直接選挙)で選ばれた任期6年の議員たちによって行政が行われる。コミューン内の区ごとの選挙結果名簿の1/3が区の評議員となるため、コミューン議会には73人の評議員がいることになる。リヨン市長は議会から選出され、議決を実施する責任者であり、コミューン最高の行政執行者として警察権を保持するなど、重要な独自のスキルを要する。市長はコミューン議会に要請することで、1人以上最高21人までのアシスタントを持つことができる。リヨンの議会は年10回開催され、そのつど市長が議長を務めるが、不在時には市長の代理人が務めることになっている。[[パリの行政区]]、[[マルセイユ]]の行政区同様に、リヨンは、1852年から9つの[[行政区]]に分割されている。Vitesse:テ・ジェ・ヴェ)が、最初に開通した街の一つであり、[[1981年]]に[[パリ]]とリヨンとを結び開業した。郊外に[[サン=テグジュペリ国際空港|リヨン・サン=テグジュペリ国際空港]](LYS)がある。この空港にもフランス国鉄の鉄道駅があり、[[TGV]]が停車する。この空港はかつて、リヨン・サトラス空港と呼ばれていたが、[[2000年]]にリヨン生まれの[[アントワーヌ・ド・サン=テグジュペリ|サン=テグジュペリ]]生誕100年を記念して改名された。(交通機関)|バス]]、[[地下鉄]]、[[ケーブルカー]]、[[路面電車]]がある。Lyonnais、リヨン公共交通)の名称で運行管理を行っている。[[ヴィルールバンヌ]]や[[サン=プリエスト]]、[[ヴェニシュー]]といった近隣[[自治体]]まで延びている[[路線]]もある。[[信用乗車方式]]を採用しており、[[乗車券]]は定額で、一定時間内であればすべての交通機関(地下鉄、バス、トラム、ケーブルカー)で乗り換えは自由。乗客は地下鉄入り口あるいは車内にある刻印機で乗車券に時刻を刻印する。乗車券を持っていても刻印がないと検札時に高額の罰金を請求される。[[定期券]]は[[ICカード|IC式]]を採用し、刻印機の[[センサー]]に接触させることで乗車を記録させる。地下鉄の入口には改札機が無かったが、2005年ごろから一部の駅を皮切りに順次[[自動改札機]]が導入されている。[[パーク・アンド・ライド]]が整備されているのも特徴。一部の路線は[[鉄道の電化|電化]]されており、[[集電装置|トロリーポール]](2本)を載せた[[トロリーバス]]([[トレーラーバス|連接型]]を含む)が運行されている。現在の車両は走行用[[二次電池|バッテリー]]または補助[[エンジン]]を搭載した[[ハイブリッドカー]]で、[[車庫]]への帰路等では、[[架線]]がない場所を走ることがある。主要な路線の中には、夜中まで運転しているものもある。(リヨン)]]も参照。街の南西にある[[フランス国鉄|国鉄]][[リヨン・ペラーシュ駅]]からリヨン市庁舎(オテル・ドゥ・ヴィル)、[[大学]]の集まるラ・ドゥワに近いシャルペンヌ駅を経由し、リヨン東郊ヴォ・オン・ブランのラ・ソワ(T3に接続)に至る路線。(鉄道車両)|鉄輪]]併用[[ゴムタイヤ式地下鉄|ゴムタイヤ式]]車両で、車内は全席[[鉄道車両の座席|クロスシート]]であったが、現在は[[鉄道車両の座席|ロングシート]]に改装されている。サッカー・ワールドカップ|サッカー・フランスワールドカップ]]の会場となった[[スタッド・ジェルラン|ジェルランスタジアム]]に至る路線(ただし、[[1998年]]のワールドカップ開催当時はスタジアムへの路線はできておらず、[[2000年]]の完成)。