稲葉丈晴がバスに少しでも関わるネタで毎日更新中。Bloghablogシノツカ君、幸せそうなの。熱-HEAT-!!!blog金しゅんnoぶろぐビワエフ桧原っ子。3G大学の先輩である石本さんから、年末の大掃除で出てきた要らないエンジンがあるけどいる?と言われ、エンジンは何か尋ねると、なんとマーキュリーのシープロ10。アルミに現在使用しているのもシープロ10、30年前に初めて購入したアルミ用のエンジンもシープロ10。普通の人よりもアルミボートで走る時間は物凄く長いこともあり、丈夫なシープロでもたまに故障もするので、ストックは何台あってもよいぐらいだ。30年来の信頼があるシープロということで非常にありがたいので、喜んでいただいた。譲ってくれるシープロは初期型ということで、一番最初に購入したシープロ10発売当初の型と同型であった。初期型のシープロは当時の既存2ストと同型であったのだが、出回っていた数が少なかったこともあり、自分自身もかなり久し振りに観た。石本邸にエンジンを引き取りに行くと、なんともう1台シープロ10が用意されていた。1台はカウルが少し流線形にマイナーチェンジされたセカンドジェネレーション。これはその後のバスブームの追い風もあり最も普及した3Gと同型で、カウルのステッカーが違うだけである。3Gは現在使用しているものもあるので、1G、2G、3Gと3代のシープロが揃った。冬の間に整備して、いつでも出動できるようにしたい。久し振りに観たけど、やはり初期型がかっこいい。»コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。CompanyZorro。