現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。ExplorerのアップデートについてJR東海は1月22日、在来線用の新型通勤型電車315系を2021年度から導入することを明らかにした。[関連写真]国鉄時代に登場した211系や、JR東海発足後の1989年に登場した213系5000番台、311系といった車両が更新期を迎えることを機に、総額約720億円をかけて導入される。315系は制御方式にVVVFインバータが採用され、最高速度は130km/h。電力変換装置にSiC素子を導入することで消費電力を211系比で35%程度低減、照明にはLEDを採用するなど省エネ化も図られる。台車には、現在、試験走行が行なわれている次期特急型気動車HC85系と同じ「一体成形による台車枠」「タンデム式軸箱支持構造」を採用し乗り心地を向上させる。台車などの振動状態を検知する装置や、車両~地上間のデータ通信装置を搭載することで、メンテナンスの向上も図られる。車内はロングシートで、1両につきフルカラー液晶ディスプレイによる情報表示装置が6か所に、車内防犯カメラが5か所に設置。全車両には車椅子スペース、全編成に車椅子対応トイレが1か所ずつ設置される。投入される計画で、現在、JR東海に残る国鉄時代に登場した車両(211系0番台8両)がすべて淘汰されることになる。