周りの草が刈ってあれば。ラフライダー0もうひとつのナローゲージも訪問しました。四日市駅構内の食堂で朝定食を注文。この定番メニューが最高に美味かった!四日市から終点の内部(うちべ)まで6kmたらずなんで歩きです。そこへ、小さい!なるべく線路沿いを歩き、2時間後に終着駅へ到着。洒落た車体塗色ですね四日市までの復路はあすなろう(明日に向かってナローゲージ)に乗りました車体は新しかったな。この後、北勢線を再訪しましたが。ラフライダー0暗峠からの帰路、枚岡駅で桑名までの切符を買おうとしたが無人なので購入出来ず、仕方なく中途にある大きな鶴橋で降りて買うことにした。そこで見た光景は?改札を出ると四方八方がアーケード商店街。ラフライダー0数少ないナローゲージの鉄道で、日本では3路線しかないらしい。線路幅が762mmしかない。因みにJRの多くは1067mm(狭軌)、新幹線や近鉄、京急等は1435mm(標準軌)、日本ではこの3種類があるみたい。北勢線』、二つ目は『四日市あすなろう鉄道』、そして三つ目はかの有名な『黒部峡谷鉄道』らしい。あすなろう鉄道』も近いので、この機会に乗ってみることにした。ローカル鉄道の宝庫らしく、鉄道マニアでなくてもノスタルジーにそそられる?あえて起点駅の「西桑名」でなく、次駅の「馬道(うまみち)」で列車を待つ入線です。塗色は現代っぽく明るくなっているが、その可愛さには驚く運転席を覗いてみた。専門的な装備はわからないが電車そのものだ。あたりまえか!北勢線は単線だが、すれ違いの為に数駅でこのような光景が見られる車体巾が狭いんで、対面で普通に座っていたらセンターを歩くのにも気を使いますな高さも当然低く、身長172cmのモデルを立たせてみた。室内高2mくらいかな?モデルの視線の高さ。吊り輪の位置が視線のすぐ上で、窓も低く、外の景色が見づらい車体外部の綺麗な塗装と違い、内装はかなりガタがきてる感じ。財政も大変なんだろうな。難解駅名「あのう?」「おうだ?」読めません!約1時間で終点の阿下喜に着く。離れた六石温泉で疲れを癒した阿下喜には北勢線有志の方々が運営している「軽便鉄道博物館(無料)」がある初期に導入された電車の内部に入れる。木の床、ちょっと油臭い、これがいいんだよねぇ~運転席各部もよくレストアされてます。愛のこもった有志連合の結晶ですな有志によるミニ電車のレール補修。10人位いてドラム缶の火で暖を取っていました転車台も綺麗に整備されてます。懐かしい風景そのまま初めてのナローゲージによる「日曜すてき旅」でした。三重県の桑名市に長期出張(1ヶ月)となり、近距離になったので行ってみた。遠慮なくいただきます!額田駅を降り、住宅街の中から東の生駒山地に向かいほぼ真っ直ぐに続く坂道。登ると、眼下には摩天楼のように大阪の中心街が望めるすぐ手前には、高校ラグビーの聖地「花園」があるけど。わからないとにかく登り続ける感じ。唯一休む事が出来る平坦地は途中にある寺院等だけ。足元がふらふら?しながら登っていきます。何か所かあるヘヤピンカーブにはタイヤ痕が!特にカーブ内側は浮き気味になるので、極めて多い。100m先が37mあがってる。立ち止まると足首が痛いよ一貫してこの狭さの峠道が続きます。足はクタクタ、息もアゲアゲですまもなく頂上。驚くことに民家が数軒ある。アメ車も!この道を行き来してる?ここがピーク。路面は昔ながらの石畳。頂上で殿様の籠がズリ落ちないように並べたとか。車もバイクも走ってない峠の茶屋で「野菜カレー」を食す。ここもお袋の味だったなぁ~くらがり峠は、昔は馬の鞍がひっくり返るほどの坂道なので「くらがえり」とも言われてたらしい奈良側には本陣もあったらしい。この字、何とかならないのかねぇ~良い感じの段々畑です。今でも米を作っているとの事この地域の有志が作った水車。水流で回してるだけですがよく整備されてます正真正銘の国道です。このおにぎり標識は道中この1個だけだった奈良側は大阪側に比べて傾斜はきつくないけど、それでも滅多に無い坂道ですわ沿線の民家にも驚くが修理工場もあった。この内容の案内は助かるよ作業にもハイキングにも使える「アシックスの安全靴」マジックテープを引き締めて行くぜ1/11(土)は、きつい大阪側から登ったのだが、飽き足らず翌週の土曜には奈良側からも登ってみた。距離はさほど無いんで半日もあれば踏破出来る。車やバイクで登るのもそれなりにスリリングかもしれないが、徒歩はゆっくり景色も眺める事が出来るし、人とのふれあいも期待できる。いいハイキングでした。ラフライダー0今年は例年と違い天気がイマイチらしい。30日しか出来ないんだよね~杵と臼は屋内に設定。かまどは鉄板と煉瓦で底上げした。デリカ頼むよ!職人?高さんは餅米がふけるのを「じっ」と待つのであった。絶大な戦力です!「コネ」「搗き」すべてをこなしてくれる「餅つき機」はメンバーの一人ですそして老朽化した我々は無意味な?栄養を蓄えます第一搗きは、神様達への「お供え」です。この後「忘年会」となだれ込んだ事は言うまでのないけど。ラフライダー0突然の来客、いつもの松さん。関東平野万歳!「カメ号」の大幡駅付近。面影は消滅し、建売住宅立ち並ぶ現代に目が覚める!松さん撮影。在りし日の大幡駅での「カメ号」。ラフライダー0会社の敷地から一般道にはみ出ている木の伐採を高さんのエンジンチェンソーを借りて貢献した。そのついでと言ったらなんだけど、目立てもした事だし家の欅を伐採する事にした。この時期になると落葉がトイに詰まったり、吹き溜まりが出来たり大変な思いをしてしまうので、ゴメンネと話しかけながら切りました。担うのは無理なんで30cm刻みにしました。薪かな?お稲荷さんの前に鎮座していた欅と奥の?を伐採。ラフライダー0日によって仕事量が違う。ルーティンでやる業務でもないし、自分の裁量でスピードはコントロール出来る仕事。今日は大事な会議も打ち合わせも、急ぎの業務も詰まってない。朝、職場に着く直前「そうだ!杉の屋に行こう!」に気分が変わっちゃいました!!内山峠を抜け、浅科で浅間山をバックに。和田宿手前のいっぷく茶屋「杉の屋」。2年振りかな!「こんちわ~」と入ると、中から女将さんが。いつ来てもいい雰囲気です!この時期は2基の薪ストーブが気持ちも暖めてくれる。薪の準備が大変だと女将さんは嘆いてたメニューは豊富にある。夜は酒場になるのだろう一品モノも数多く設定。食堂隣には座敷もあり、地元の法事や会合で使われるとか。ラーメン&カレーを食した後に「熟成メロンソフト」を発注。女将さんの作品です!落ち着きます。今や化石となりつつある「昔のドライブイン」。