GS1000と日々の日記:Z1000LTDまめしば号のドライブチェーン&スプロケットを交換するGS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。シャーシダイナモを利用した各種計測及びセッティングサービスを開始します。メニュー詳細については、下記を参照ください。シャーシダイナモを装備する店舗等は複数存在するところですが、ファクトリーまめしばならではの画期的な内容と自負しています。シャーシダイナモ利用による各種サービスの開始についてファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。SHOPのお知らせファクトリーまめしばオリジナルオイルのご注文については、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。メール若しくはお電話、FAXでのご注文も承ります。ショッピングカート:オリジナルオイル新商品として、アーシングヘルパー&ヘッドアーシングの販売を開始しました。商品の詳細確認とご購入については、こちらのショッピングカートにてお願いいたします。特注品や装着作業のご相談については、直接にお電話をいただくか、メールにてお願いいたします。ショッピングカート:アーシングヘルパー&ヘッドアーシングショッピングカート:アーシングヘルパー&ヘッドアーシングこの、アーシングヘルパー&ヘッドアーシングの解説についてはこちらにまとめてありますので、どうぞお読みになってください。・アーシングヘルパー&ヘッドアーシング旧車の各部作動性や走行フィーリングが、なんとなく渋くて重ったるい・・・古い旧車だからこんなものなのだろうなどと思っていたとしたら、それは大きな勘違いなのです。速いとか遅いとか、パワーや剛性が云々とか、単純に車両重量が重いとか軽いとか、そういう意味ではなくて、機械としてスムーズにしっとりと軽く作動するかどうかという点においては、現行の新車と40年前の旧車に違いなどはありません。旧車の各部が何となく渋くてぎくしゃくしていたとしたら、それは単なる整備不良に過ぎないか、見てくれ雰囲気だけしか考えていないような粗悪サードパーティー製部品を使っているか、はたまた組み立て調整作業に問題があるのです。40年前に生産された機械であっても、高品質な部品を適切な方法で装着し、丁寧なメンテナンスを施してやれば、現行の新車を凌駕するほどのスムーズネスを獲得するのが当然のことです。私は自分の愛車については、これでもかというほどの執念をもって取り組んでいます。自分のものですから、かける時間や手間暇に限界はありません。先般、Z1000LTDのドライブチェーンと前後スプロケットを新品に交換しました。チェーンは、私が最も信頼して愛用する、DID製のZVM-Xです。これまでに長年にわたって国内外の様々なドライブチェーンを使ってきましたが、正直なところ、これ以外を使う気にはなりません。ローフリクションかつ長持ち、伸びも均一で極小です。今回は、前後スプロケット交換とともに、520サイズに変更することとしました。ちなみにスプロケット丁数は、19-41です。スプロケットはサンスター製です。520サイズにした場合、スプロケットの摩耗耐久性に懸念が生じますので、レーシングスチールを選択します。これまでに使用してきた530と比較すれば、更なる軽量化とローフリクション化を図ることができます。ドライブチェーン&スプロケットだけでこういうレベルになるわけではありません。ホイール&ハブのベアリング、リアブレーキ周りなど、後輪周りを構成する全てが正しい状態にあってこそ・・・マシンを構成する全ての箇所において、このような状態になって初めて得られるフィーリングというものがあります。それは、特別なチューニングなどということではなく、高品質な部品を適切な方法で装着し、基本メンテナンスを尽くすだけのことです。今夜の就寝前には何をやろうかな・・・ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。ショッピングカート:ブリスクこのブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。ブリスクプラグ注目すべきインプレ集はこちらです。ブリスクLGSプラグのインプレ集ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。装着&セッティングサービスCR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。0465-46-7041mameshiba198@gmail.comファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。