空気がもれる、いわゆる「スローリーク」の問題が起きていた。以前のパンク修理跡からの空気漏れだということ。自分では勝手に思い込んでいたこと。新たに起きたと解釈する。すると、解決策がおのずと見えてきた。外からではなく、内側からシールする必要がある。タイヤのバルブから薬剤を内部に注入するタイプのシーラント剤を使って修理することになる。変だな、と思って、空気圧を測ってみると規定の半分くらいの空気圧だったりする。慌てて空気を入れておくのだが、1日~2日経つと、また空気圧が下がっている。仕方ないので、最近は運転前に必ず右前タイヤに空気を入れてから走り出している。