≫F1:マクラーレン・ホンダ、この先のレースでだいたいウィリアムズの前を走れそうだな【マクラーレン・ホンダ】アロンソ「僕たちは本当に進歩を遂げている」http://www.topnews.jp/2016/08/29/news/f1/144921.htmlフェルナンド・アロンソ:>昨日の予選ではジェンソン(バトン)がトップ10に入ったし、今日はポイントを獲得することもできた>数か月前にはこういうサーキットでそういうことができるなんて考えられなかったよ>僕たちは進歩を遂げたんだ。ID:KeLEqGRv0.netこれは上出来中の上出来だな。レッドに助けられたのもあるけど、まあおめでとう。ここでこのパフォーマンスならシンガポールは楽しみだね。ID:ipSS71R50.netセクター2の速さでウィリアムズからは逃げ切れたな。ライコネンがボッタスを抜けなかったのが幸いしたよ。ID:Gbt7d1qk0.netアロンソおめただ、ペースでインドに完全に負けてたのはちょっと残念。次回のPUアップデートで高速サーキットでもインドと競れるようになることを期待。ID:KeLEqGRv0.netまあ信頼性さえ確保できればもうトロに再逆転される可能性はほぼなくなったとみてもいいだろう。ここからがホンダのホントの正念場だな。シャシーのほうの開発はいよいよ終盤だし、ここからインドとかウィリにチャレンジということになれば、それはもうホンダ頼みするしかないしね。ID:F7BLskDs0.netインド速くなってたねぇ。No.257820モンツァではコーナーが多いS2が速ければ、なんとかなりそう。予選・決勝ともに10位以内に入れば上出来、11位〜12位は妥当、13位以下なら後退っていう感じかな。車体のセッティングをつめていってほしいねぇ。No.257838インドとはソフト履いてるときは詰めてたのに、ミディアムにしてから離されちゃったね。セッティングの問題でもありそう。アロンソはウィリアムズに対してDRS使わせないギャップを保ってたんだから別に蓋はしてないと思う。マッサだけじゃなくボッタスに対しても。No.257844ウイリアムズは若干上回った感じで、フェラーリーとも大きな差は無い。No.257848ウィリアムズはモンツァでマクラに勝てなきゃ、残りのレースどこもマクラに勝てないな。No.257854メルセデスの後ろにレッドブルとフェラーリ。今回は順当に走ればレッドブルよりフェラーリが優勢だったようにも思う。そのやや後方にフォースインディア。その後方にマクラーレン。その直後にウイリアムズって感じかな。アンチマクラーレンアンドホンダの俺はまだ安心して観てる。進歩を微笑ましく観察してます。再来年辺りには面白くなくなってるかも?メルセデスは落ちる可能性あるだろけど、レッドブルよりマクラーレンホンダが上手くやれるとは思えない。No.257859赤旗に助けられたとはいえ、最後尾スタートでこのリザルトだから上々だね。良かったねホンダ、これからも頑張ろう。No.257865ホンダとマクラーレンを叩く奴がいなくなってきたな。No.257873今年のフォースインディアのマシンデのデザインって確か羽下晃生さんが作ったんだよね。日本人としてインドが早いのはある意味うれしい。No.257874決勝の自己ベストタイムだとアロンソ15位なんだよね。タイムが安定してるとも言えるし、ほぼスリップを使えなかったというのもあるけどもっと速さが欲しいね。今の残トークンでは無い物ねだりだが。No.257879ウィリアムズとマクラーレンの差ってセクター2と第1コーナーにあった気がする。下りのセクションで、ウィリアムズを引き離してセクター3からバスストップシケインのあたりまで1秒以内にさせない。1コーナー後のDRS計測部分(だよね?多分)でも1秒以内にさせないでDRSを使わせない。DRSを数周連続で使われてたら抜かれたよ確実に。アロンソの妙技なのか、マクラーレンがそれを狙ったセッティングなのか、ウィリアムズが直線以外はやっぱり遅いのか微妙だけどそれでマッサのタイヤを終わらせたし、ボッタスも近づけなかった。それを何十周も続けたのが凄いよなぁ。数戦前はトロロッソとそういう感じだったんだけど今はウィリアムズに対して出来てる。フォースインディアとフェラーリには通用しなかったけど、やっぱり進化って呼んでいいんじゃないかなぁ。No.257888バトンも完走していれば貴重なデータ増えたのにね。メルセデス傘下のドライバーが追突して結果的に邪魔してくれたよ。No.257893マノーがQ1で9位にくるようなサーキットではあるけど、インドはメルセカスタマー勢の中じゃシャシーも良くてドラも優秀なんだろなぁ。No.257895インドの羽下さんにもおめでとう!って言いたいウィリアムズより手強い。終盤にマクラーレンが2台入賞すればウィリアムズには追い付ける。7位、8位だ合計10ポイント、8位、9位だと合計6ポイント獲得。平均すると1レースで8ポイント取れそうだ。マクラーレンが入賞するとウィリアムズは入賞厳しくなる。それでも毎レースで実質チャンプのマッサンが頑張って平均1ポイント取ると仮定しよう。すると毎レースで7ポイント縮まるから残り8レースで56ポイント差が詰まる計算になる。今の差が53ポイントだから3ポイント差でマクラーレンの逆転ということになる。我ながら暇な計算してしまった。No.257896コンスタントに2台入賞することが大事だね。No.257900フォースインディアは唯一のポール(決勝2位)もここだし、スパは伝統的に驚くほど速い。遅くとも来年シーズン終了までにはルノーはインドやウィリより上に行くだろう。No.257950マクラーレンのチーム全体とホンダとしては、この結果は自信とやる気のきっかけになるんじゃないかな。No.257956アロンソはエンジン3基ゲットで7位じゃ笑いが止まらないよな。エンジンセッテング煮詰めれば10馬力ぐらいはでそうな感じ。モンツァでどうなるか期待してしまう。No.257991マップの最適化と車体のアップデートが有れば、次もう少し前との差を詰められるな。No.257992バトンはスタート良かったのに、1コーナーのクラッシュを回避する為に大きく膨らまないといけなくなって、あれで順位落とさなきゃウェーレインにオカマ掘られなかったし、7位くらい狙えたんじゃね?相性の良かったソフトで繋ぐ戦略なら、インドも一台は食えたかも。No.257997ウェーレーンが自分で突っ込んだクセに、左手上げてたのがチョット見てて「オイ」って思った。No.258071※47全交換だから使える部品は沢山ある&トラブルは新エンジンとは関係ないと言われている。No.258089※49メルセデスPUが最も得意&ホンダPUが最も苦手とするサーキットで最後尾スタートから逆転したんだから、今の時点では逆転したと言って差し障りない。No.258096※50横槍失礼するが、最後尾から逆転できたのは赤旗のおかげでしょ、あれでSSスタート組は相当損したから。そのあと抑えきれたのは素直にすごいと思うけどね。No.258236残りのトークン使って、ブラジルのホームストレートでどれだけ行けるかが楽しみ。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。