サービスからパーツ・アクセサリーの販売。昨日のスマートキーの番外編。キーバッテリー交換時に現れた緊急用キーの使い方について。写真はレンジローバーイヴォークだが、現行ランドローバー各車もおおよそ似たような感じ。緊急用キーは、あくまでドアの開閉のためのもの。キーバッテリーが消耗しきった場合や、その他電気的トラブルでリモコンキーによるロック・アンロックができなくなった際には以下の要領でドアロックを操作する。フロント助手席のドアアウターハンドルのカバーを取り外す。鍵の絵が描かれている部分の下側に小さな四角い穴が空いているので、そこにキーの先端を差し込む。イヴォークの場合には差し込んだキーを押し込むとカバーの爪が外れてカバーが取り外せる。細い板状のキーには、実はレバーとなる部分が取り付けられているので、それを開き、カバー内から現れたキー穴にキーを差し込む。レバーを使ってキーを回し、ドアロック操作を行う。余談だが、この操作でロック開錠しドアを開けられるのは左フロントドアのみ。右側ドアは対応していない。従って、もしも車体左側を壁面ピッタリに寄せて駐車していた場合にはドアを開けたり人が乗り込むことが不可能になる。バッテリー上がりの際にも困ってしまうので、特に長期間クルマを動かさないときなどはそのあたりの配慮が必要である。写真は現行型ランドローバー各車に多く使われているスマートキー。これの電池はおおよそ3年で消耗する。電池が消耗すると車体との通信状態が悪くなり、メーター内に「キーバッテリー低下」の表示が出始める。それを無視し続ければ、やがてはドアのロック・アンロックなどの操作が不能となる。今日はその電池交換の要領を。側面の金属部分をスライドして取り外す。中に緊急用の金属製のキーが収納されているので、それを利用してハウジングをこじ開ける。キーが刺さるようにそのための穴が空いている。テコの原理でこじ開けると電池が現れる。「CR2032」という規格のボタン電池である。ホームセンターのレジあたりにぶら下がっているような一般的なもの。コンビニでも売られていると思う。ページトップへEAS2016年6月13日2ndレンジローバー時代のエアサスペンションのトラブルは、それはそれは大変だった。それとは比べものにならないが、その後のランドローバーのエアサスペンジンも故障とは完全に無縁というわけにはいかない。センサーやアクチュエーター、コントロールユニット、物理的なエア配管類など、構成部品が多いシステムだけに仕方がない部分もある。「EAS(エレクトリック・エアサスペンジン・システム)フォルト」の警告が出たこのディスカバリー3の場合、テスターによる点検の結果、原因はフロントハイトセンサーの不良だった。センサー部はプラスチックのハウジングで密閉されているのだが、そのどこか僅かな隙間からジワジワと雨水でも入るだろうか、センサーアームの動にスムーズさはなくなっている。内部で接触不良でも起きているのだろう、コントロールユニットに正しい高さ情報が伝えられないために警告灯が点灯したという診断のもと、ハイトセンサー交換で解決に至った。ページトップへイグレット×スポーツ2016年6月3日ランドローバーのオーナーさまは冬用にスタッドレスタイヤを用意される方が多い。そんなニーズにお応えすべく、レイブリックではアルミホイールの製造販売を行っている。写真は昨季リリースしたイグレット。今回、レンジローバー・スポーツのオーナーさまはイグレットを夏用のメーンとして選んでくださった。純正ホイールは冬のスタッドレス用に使う。Rover(ランドローバー)スペシャル・ショップレイブリックです。ランドローバー、レンジローバー、ディフェンダー等の新車、中古車、パーツ、部品の販売・修理・メンテナンスを行っています。