ウェブサイト一覧(2020年1月現在)以前に各都道府県にある自転車競技連盟が主催している大会にどのようなものがあるのか気になり、調べてGoogleカレンダーにまとめていたのですが、なかなか全てをフォローできず、かつ自分自身も慌ただしい状況で更新もままならなくなっていて、興味をもって見ていただいている方に申し訳ない感じでした。ウェブサイトを検索してブックマークを自分のChromeに作成しました。JCFのサイトに加盟団体一覧がありそこにリンクもあるのですが、更新がされていなっかたりもしているので改めて。中には見つからない(存在していない?)ところもありました。Facebookページを運営しているところは合わせて掲載しました(いいね!しておくとよいかと思います)。必要な情報として大会の要項・参加者リスト・コミュニケ・リザルトが知りたいので、ツイッターについては除外しました。Facebookページまた、GoogleドライブにChromeにインポートできるHTMLファイルをアップロードしました。(30KB)カレンダーのほうは今後充実させていく予定です。ウェブサイト一覧(2020年1月現在)Tweetもっと読むコメントを書く2019-12-26写真の話などしばらくブログには全く手がつかなかったのですが、久しぶりに書いてみようかと。きっかけはたんねさんこのエントリー。趣味として撮っているだけでもそれなりにコストがかかるのですよね。Fkickrは流行りかなあ、と感じた頃に格好よさそうだったのでお試しでアカウントを作成したのですが、課金とYahoo.comのアカウントが必要だったので放置してしまいました。環境が整っているGoogleフォトにアップロードするようになり現在に至ります。圧縮がかかるけれど、印刷するわけでもなくウェブへの転載するがメインのデータ置き場ならば何の問題も感じないのと、Android端末を使うとシェアが簡単というのが一番の理由でしょうか。データ保管について最初はブルーレイディスクを考えていたのですが、バルク包装のHDDで行うことにしました。現像を終わらせてデータを移せばそれっきりだし、データ転送の時間とか含めていろいろ安上がりですよね。Computersケースはこちら。Professionalで。Lightroomを使うとそれなりに綺麗になるのですが、私の尊敬するとあるフォトグラファーの写真まんまのテイストに仕上がったことがあったので、これは使ってはいけない気がしました。あと、枚数を撮ることについてはその筋の専門家的な方と活動が被ってしまうのと、プレス申請もしないモグリだとかそんな状況なので、すごくいい写真が撮れるわけでもないと気づきました。個人的にはお任せしてやらないことにしました。自分の撮りたい写真を自分の位置から丁寧に撮るのが一番なのかな、と。そんな時間があるならスタートラインに一緒に並んでよ、と昔の一緒に走っていた友達に言われてしまうのでそっちのほうに取り組むのがいいのかも、と最近思い始めています。家の近所に24時間営業のジムもオープンして早速会員になったことですし、どこまで出来るのかは不明ですがその時にはまたよろしくお願いします。2019トラックワールドカップ香港大会日帰り観戦記・その4トラックワールドカップを日帰り観戦した話を書いています。前回からの続きであと少しだけ。復路のフライトに間に合わせるためまた地下鉄を4回乗り換えて空港へ(港島線へ乗り換えて中環駅から香港駅まで歩き機場快速(エアポート・エクスプレス)に乗り換えるルートもあるのですが、このルートを推奨してくるため)。青衣駅でエアポート・エクスプレスの改札が一時的に通過できないという双六的な体験もしましたが、空港へ到着。Libertyというお店へ。ここは1:30まで営業していてビールの種類もまあまああるようなので。メニューをざっと見て、片言でやりとりしながら(戸惑っていると向こうからメニューを指さし「ドレ?、コレ?」と日本人ってわかるんですよね)、香港のマイクロブリュワリー、門神の玉皇大帝IPAを(しっかりとした味で美味しかった)。ディップにサムライっぽいマヨネーズもついてきました。LCCの待遇の悪さのひとつに搭乗口が遠いというのがあるのですが、今回は搭乗口が17番だったのでたくさん歩かなくてすみました。日本人は私だけのような感じ(この深夜のGK20便は利用者が多い時期だけ飛ぶようです)。客室乗務員の方が日本人だったので少しだけほっとしました。リクライニングしない席ですが気がついたら朝焼けと見覚えのある房総半島の風景が窓から視界に飛び込んできてもう着陸体制でした。前日雪が降ったらしい成田空港第3ターミナルに到着。入国審査でえらい厳しくされたのですが、確かにLCCで到着した上に髭も剃れてない顔で通過しようとしたら厳しくされるよなあ、と。第2ターミナルのJRの駅まで歩け歩け大会をして成田エクスプレスに乗り、東京駅で通勤路線の丸ノ内線に乗り換えるとあとはいつもの流れで無事帰宅できました。夜のセッションでいただいた記念品たち。スティックバルーン、タオル、フェイスシール、そしてパンフレット。上のマフラータオルは会場外のブースで單車Sundayのフェイスブックページに「いいね!」して自分のウォールにシェアすればもらえました。このパンフレット、A5サイズというのがよかったです。日本の自転車イベントだと何でもA4サイズで作成されるので参考にしていただければと(長辺が30cm近くあるものは持ち運びがたいへんなのですが、お気づきでしょうか)。中は寄稿文や種目の説明、香港ナショナルチームの紹介、そしてコミセールパネルなど競技役員一覧もありかなり私にとっては貴重な内容でした。今回の大会は日本ナショナルチームのエントリー数も多く、またその分スタッフも多く、一昨年の世界選手権と比べるとよい方向に向かっていると感じました。あの時のチームを外から見ていた時に感じたことを思い出すと、2年で積み上げたものの素晴らしさとこれからの活躍がさらに素晴らしいものになることを強く感じました。いった事は現地に行かないとわからないと思うのです。11月の終わりに香港で次のシーズンのワールドカップが開催されます。2020年を前に、もしも今回の一連のエントリーを読んで行ってみたい気になったらぜひ足を運んでみてください(そして私は懲りずにLCCのサイトを眺めているところです)。2019トラックワールドカップ香港大会日帰り観戦記・その3トラックワールドカップを日帰り観戦した話を書いています。午後のセッションが終わり表へ。香港單車館前の交差点は車歩分離式なので、横断歩道は縦横しかないけれど実質スクランブル交差点です。地元の方の真似をして斜め横断でショートカットして、夜のセッションまでの2時間のうちに早めの晩ごはんや買い物など。一昨年以来のイオンも入っているショッピングモールの将軍澳広場へ。中華ファミリーレストランの大楽家のメニューがいまひとつだったので、同系列の麺類(雲吞麺)とお粥がメインの一粥麺へ。京風なんとか(漢字)みたいな餡かけそばっぽいのを勢いで注文しました(といっても広東語できないのでスマートフォンでメニュー撮影してレジで「これ」っていうやり方です)。中国での京風は京都ではなく北京風なわけですが、麺は固まっているし量がなかなか盛大で少し残してしまいました。イオンで家族に頼まれていたものと自分用のお土産を少しだけ買って、向かいの富康花園というマンションの敷地にある7-Eleven便利店(コンビニエンストアは便利店と書きます)で飲み物を買って香港單車館公園のほうへ。裏手に停まっていた香港TVBの中継車。今回はEUROVISIONのステッカーは無し。暖かいのでしばしベンチでくつろぎながら撮った写真を眺めたりしながら時間をつぶしました。近所の子供たちが遊んでいたり、單車館の池でラジコンボートで遊んでいる人を眺めたりと、すでにご近所の人のような感覚で過ごしました。ラジコンボートはものすごいスピードで波しぶきを上げまくってて結構激しい。いうことで夜のセッションは余裕をもって入場。入口で記念品をたくさんいただきました(詳細は別のエントリーで書きます)。夜のセッションは昼のセッションよりもさらにお客さんが入ってバック側も空席がわずか。男子オムニアムIII(エリミネーション・レース)は後半で橋本選手を含めての落車で一旦ニュートラルへ。走路の内側寄りが損傷したため、選手は外側を周回して修復を待っていましたが時間がかかるため一度全選手を止めてからの再スタートへ。再スタートとともにオーストラリアのキャメロン・マイヤー選手が鬼引きを。落車で中断したことに対して相当思うところがあった様子である程度の順位に落ち着いたところでパタっと降りたのがものすごく彼の気持ちを象徴していました。女子マディソン、古山稀絵選手と中村妃智選手。ホーム側スタートは古山選手。アジア方面ではなかなか見られないので今回目に焼き付けておきたかったイタリアのベテラン、マリアジュリア・コンファロニエーリ選手と次世代のエース、エリザ・バルサモ選手。ベルギーのロッタ・コペッキー選手とヨーリン・ドーレ選手。ここでカメラに入れておいたフラッシュメモリの容量を全部使い切ってしまい、すぐに交換もできなかったため以降の写真は無し(残念でした)。女子マディソンは2017年シーズンからの導入で、世界選手権で見た時はベルギー以外のスキルの差があまりに危ういところがありましたが、今回は全体的にレベルが上がってきていました。他のペアの動きを常にチェックしてステイヤーもタイミングを揃えてタッグに備えポイント周回にへ。終盤のロシアがラップを試みた時のタッグのタイミングとペースの上げ方は相当練習してきたことを感じました。優勝はオランダのキルステン・ウィルト選手とエイミー・ピーテルス選手のペア。そんな中、中村選手と古山選手のペアが同一周回で完走できたというのは、次のステップを踏めるということで大いに期待したいところ。男子オムニアムIV(ポイント・レース)はすでにオーストラリアのキャメロン・マイヤー選手が大手の状態。序盤でラップして早い段階で優勝を決めてしまったため、あとは他の選手が少しでもポイントを、といった流れでした。