夜のセッションのチケットは昼のセッションよりもさらによくない席だったのですが、知人に助けていただき中央寄りの席で見させていただきました。ありがとうございます。現地の方が大半のエリアだったため、女子スプリントで李慧詩選手が出てくるとそれだけで場内が溢れんばかりの歓声で埋まる上に、カメラを持参されている方が興奮して通路に降りてきて視界をほぼ塞がれるぐらいの位置で写真を撮られていて、その勢いに負けそうでした。そんな中、特筆すべきは男子ケイリン2回戦の新田祐大選手の走り。新田選手が選んだのは先行(いわゆるカマシの類でしょうか)。後ろに追いつかれることなく最終コーナーを抜けて一気にフィニッシュ!フィニッシュを見届けた直後に先ほどまでの周囲の興奮に影響されて私も「やった!」と思わず拳を振り上げてしまったのですが、すぐそばでカメラ持参で観戦されていた現地の方も新田選手の走りに魅了されたようで「今のすごかったよ!」的なことを興奮気味に話かけられるました。目の前で競技を観戦しているだけだったのに、同じものを見ただけで他の国の方と共感するという貴重な体験だったし、これを書いている今もその瞬間を思い出すと胸がいっぱいになるなあ、と。ここまで見てさすがに疲れてきたので男子スクラッチ・レースは写真もそこそこに自分の席からのんびりと。ラップでマイナス1周回にしてほぼ決めてしまうあたりはさすがでした。着順は後味悪い感じがありましたが。アルカンシェルを纏うヤウヘン・カラリオク選手(カタカナ表記合ってますでしょうか?)セッションは佳境に突入し、いよいよ女子スプリント決勝。先述した現地のカメラ持参組が前に出てくると場内案内の方が着席するように注意をしていたのですが、場内大興奮な上に自国の選手の優勝の瞬間を前に苦く笑ってついに注意することを諦めたのが印象的でした。拙い動画ですが雰囲気だけでもお伝えできれば。Final見事優勝を決めた李慧詩選手!おめでとうございました。最後の男子ケイリン決勝は1-6位決定戦に日本人が二人入っているので私も興奮気味に観戦。優勝は圧倒的な走りを見せたビート・サイクリング・クラブのテオ・ボス選手!そして河端選手の2位もすばらしかった。空港へ移動しなければいけない時間となったため、表彰式は泣く泣く諦めて外へ。(急げ!)(あと少しだけ続きます。2019トラックワールドカップ香港大会日帰り観戦記・その2トラックワールドカップを日帰り観戦した話を書いています。1月26日・土曜日の前半のセッションで行われた種目は以下のとおり。10km)ぎりぎり間に合った感じで席に着いたら女子スプリント予選が始まってしまいました。直前で購入できた座席は4コーナーすぐの下から5列目。香港でも4コーナー付近は趣味の写真の方がたくさんで、選手がくると一番前の列の方が立ち上がって撮影を始めるのですぐに視界がさえぎられてしまいます(香港單車館の最前列は強化ガラス越しの視界となるのでそのまま撮るとあまりよい写真にならないし、立ち上がりたくなるその気持ちはものすごくわかります)。よい席でもないのですが、客席写真を何枚も撮っている経験からかろうじてできる隙間があることに気が付いたので以下撮影したものから。10番目にスタートした太田りゆ選手。11.348で24位。小林優香選手は11.147で16位。ヘルメットのペイントがものすごく凝っています。ウクライナのオレーナ・スタリコワ選手。地元香港の李慧詩が最後に登場すると場内が一気に盛り上がり、さらに10.729で1番時計という完璧さ。この席に座っていて気が付いたのですが、200mF.T.T.は最後に駆け下りる時にこのあたりで歯を食いしばるのだなあ、と。男子ケイリンの日です。ドリームシーカーではなくナショナルチームでの参加。1回戦は3位だったため敗者復活戦へ。河端朋之選手はプロ車連での参加。ワールドカップは前半ヨーロッパ圏での開催だったので香港大会のメンツはどうかなあ、と思ったのですがなかなか豪華な感じ。そんな中応援したいしどんな走りをするのかが気になるところ。いうことで今回の観戦を決めた理由のひとつでもあります。今回の席からよく見える位置だと選手が後方確認をすることが多く、あまりいい写真がないのです。こちらはテンポ・レースより。席を立って中央の通路でさりげなく撮影しました(あまりに目障りになるようだと会場案内の方に着席するよう注意を受けます)。伊豆ベロドロームより明るかったですが、元の写真は青色がたいへん強くホワイトバランスを若干補正しています。セッションの終盤の女子スプリント1/4決勝の途中でどこかから鳩が飛んできました(びっくり!)。走路外周のフェンスに留まったのですが、また飛び立ち今度は走路内側のフェンスに。特等席で観戦していました。鳩はふたたび天井のほうへ飛び立っていったのですが、もしかしてすでに住人になっているのでしょうか。スクラッチ・レースの予選はなくとりあえず間延びした感じだったので外へ。Tシャツでいいぐらいの陽気でした。2019トラックワールドカップ香港大会日帰り観戦記・その1香港にワールドカップを日帰り観戦した話を書いてみます。たどり着くところまで。CUPの第6戦は香港での開催でした。仕事や家のことなど日常的なものを完全に放ったらかせるような特別な理由があれば行けるかなあ、ぐらいの気持ちでチケット発売や観戦ツアーが組まれている話はスルーしていました。...諦めきれないところはあって、その週の月曜日という土壇場になって観戦したい欲が再燃したため行くことに決めました。いっても3日全てはありえないし(この時は金曜日の夜に子供を風呂に入れたりする担当だったし)、土日両方はもっとありえない感じなのなので、今回は0泊2日という強行軍で土曜日のみに絞ってみました。6日前にのぞいたURBTIXのサイトでのチケットは残りわずか。今回はQRコードを使用するペーパーレスではないので受け取りをどうしたものかと。読み進めてみるとベロドロームの最寄りの坑口駅のそばの楽器店で発行できるようなので、これはなんとかなりそう。わずかにリクライニングするだけで苦行でしかないけれど少しでも出費を抑えるためにLCCで航空券は段取り。往路は羽田6:25発・香港10:45着の香港エクスプレスのUO625便で。地下鉄を乗り継げばぎりぎり間に合うのならそれでよし。復路はは日曜2:10発で成田7:15着のジェットスターGK20便で。昨年家族で出かけたときにチャージした八達通(オクトパスカード)の残額も片道分ぐらいは残っているし香港ドルも今回現地で使う分ぐらいは持ち合わせがあるから、あとは出かけて観戦して帰ってくるだけ。1月26日、早朝というより未明に起きてタクシーで羽田空港へ。顔認証ゲートでの出国審査があまりに一瞬で終わってしまい呆気にとられてしまいました。搭乗口では紺色や緑色のパスポートを片手にした人たちばかりの中で日本人は私ひとりぐらいなような感じ。この日常から切り取られている感覚は一昨年に体験しているのでむしろ気楽に受け止め搭乗。誰もリクライニングしないのでそれに従って座高検査のような姿勢で居眠りをし、目が覚めたら機内誌の誤植(「イヤホソ」とか「アノと雪の女王」とか秀逸なものが多かったです)を見つけたりしているうちに5時間が過ぎ、窓に港珠澳大橋が見えて無事に到着。入国審査も難なく通過し、ここから乗り換え4回・21駅停車69分の地下鉄の旅へ。バスだともう少し時間がかかりそうなのでがんばって乗り換えました。香港の端から端までです。赤い路線(荃灣線)は日本の通勤電車並みに混雑するから乗りたくなかったんですが、時間には変えられないので。Music)を探して將軍澳東港城というショッピングモールをうろうろと。フロアマップを見つけてなんとかたどり着いたのですが、それも通路の奥のさらに奥でものすごくわかりにくい場所にありました(発券機を発見!)。発券機は予約番号や暗証番号なんかを入れたりするような複雑な操作は一切なく決済で使用したクレジットカードを通すだけでした。日本のマルチ端末のあれが一切なかったのでものすごく感動!無事にチケットを手に入れ、香港單車館へ。この時点で10分前でした。昼飯を食べる余裕もなく坑口から單車館まで徒歩で移動。なんとか始まったタイミングで到着しました。海の向こうのベロドロームに二度来るとは。そんな胸が熱くなる思いを掻き捨てて急いで着席です。ネット観戦のための個人的メモ(チーム編)前回に引き続き今回も個人的ネット観戦のためのメモを。Eliteチームについて。チームの形態としては男子コンチネンタル・チームと同規格なので最近は女子コンチネンタル・チーム(WCT)という呼び方もされています。2018シーズンはトータルで2チーム増えて46チームに。緩やかな増加ではく、登録を継続しなかった(できなかった)チームもあるので入れ替わり的な感じでもあります。チームと選手の一覧はUCIのウェブサイトで閲覧できます。Teams"を選ぶと一覧が見られます。新規に登録されたのは以下のチーム。Cogeasから暖簾分けしたチームの模様。Cogeasに所属してたロシア人選手とRusVeloで活動していたロシア選手を中心としたチーム。Cogeasで活動していたロシアの選手をサポートする形になった模様です。Womenはチームのポッドキャストで「やるかも」レベルの話だったのですが周到に準備されていたようです。Storey選手のチーム)がコンチネンタル登録をしたことでしょうか。Crumpton選手はシクロクロスでも活動しているのでその名前を聞いたことがある方もいらっしゃるかもしれません。スポンサー以外にもクラウドファンディングで活用していたり、新しい流れにあるチームだと感じます。チームウェアの配色が個人的な好みでもあります。フォローをしてみてください。ヨーロッパ圏以外のチームについてはナショナルチームでの活動の限界的なこともあるのでは、とそんなことを思います。これを書いている現時点での選手数は539名(それほど多くはないのです)。57か国の登録があり、選手数の多い国は以下の通りでした(3月27日一部追記)。10名これらの国で全体の80%程度を占めます。残り20%がその他の40か国の選手で構成されています。個人的に気になっているのはイタリアのチームです。Tourでのランキングであまり目立つこともなく、対外的な宣伝もあまりまりませんがトラックの中長距離との掛け持ちの選手も多く、しっかりとした活動をしているようです。Balsamo選手も所属。ジュニア・カテゴリーの選手の活動も支えています。2018シーズンの登録選手は以下のとおり。Zanettinツイッターアカウントは@ValcarPBM、こちらもご興味あればぜひ。いうチームの内側を紹介するシリーズも制作されていて見所の多いチームです。Panneその他のイタリアの登録のチームは以下の通り。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。