「社員意識調査のガイドブック」の公開を始めました。社員意識調査の集計支援のツールを公開しました。社員意識調査の集計支援のツールを公開しました。賃金シミュレーションサービスを開始します。賃金シミュレーションに関連するツールを公開します。経営理念SEとしての経験を活かしシステム・アプローチでマネジメント課題を解決する当社が設立されたのは1999年。Windows95が出て数年たち、インターネットが徐々に普及しだした年になる。20年近くがたっており、ITに関してはめざましい進化を遂げている。一方で、実際の経営マネジメントを含め非技術分野(間接業務)では、その思考方法を変えていない。Input-Activity-Outputといった構造的なアプローチを入れるだけで、何が課題なのかを明確にできることを経験してきた。した方法論は昔からあるものの、その思考方法やツール整備がIT的、SE的でない。当社は、組織課題を解決する手段として、システム・アプローチに着目し、様々な思考実験を行うものである。思考実験に賛同・参画してくれる組織があれば幸いである。現在JQAA(日本経営品質アセッサーフォーラム)の手伝いをしている。そのつてで先日永田町に行くことがあり、荷物を近くの郵便局に持って行くことがあった。台車を使っての移動なのだが、歩道と車道の間の段差や、歩道自体のでこぼこ感があって結構大変だった。バリアフリー」と検索してみたら以下の記述を見つけた。体的・連続的なバリアフリー化という観点から多くの課題が指摘されている。)https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/barrierfree/sosei_barrierfree_fr_000045.htmlなるほど「動線の連続性」や「案内などの明確化」などが課題で、移動を妨げる要素にはあまり配慮していないかもしれない。建築・土木を少しかじった身としては、車道は中央を少し高くし雨水を側道に流して行く構造になっていることは理解している。同じように歩道も斜めになっていることがおおい。車椅子ではこうした歩道ではまっすぐ進むことは困難で、妙な力がかかる。町中で、車椅子の方が難儀しているときには手を貸すようにしているのだが、こうした段差のあるところやでこぼこのある道は大変なのがわかる。(2)エレベーターが一基パソコンや資料、その他を持って移動するときにはキャリーバッグとパソコンバッグを持って行くときがある。エスカレーターでもよいのだが落としたときのリスクからエレベーターを使うことがある。ところがこのエレベーターはあってもせいぜい一基だけだし、そこまで移動するのも結構大変だ。メンテナンス中には使えなくなる。(3)地方は取り残されている地方と云っても東京都の23区外のことだ。前に、多摩方面に出向いた時のこと、改札を出たら階段しかなくて難儀した。「マジか?」と愕然とした。ターミナル駅ではないがこの仕打ちはどうかと思う。正真正銘の地方はもっと凄い。先日行った所は、昭和のママ取り残されているのではないかと愕然とした。夕焼けがきれいだったことだけが救い。ここから自社の「ビジネスモデル」には何かヒントを見つけることはできるだろうか?ノーアイデアなので情けないかな。reserved.ログイン。