X5のストックはこちらから1/222/22ボディーのスリーサイズは全長×全幅×全高=4935×2005×1770mmで、ホイールベースは2975mm。全幅は新たなフラッグシップSUV「X7」よりも5mm広い。3/22ローンチ時のパワーユニットは3リッター直6ディーゼルターボエンジンのみの設定。Mスポーツ」(テスト車)の2種類。4/22最新のBMWのデザイントレンドに従い、“キドニーグリル”は従来型よりも大幅に拡大。下端がナンバープレートに届いている。5/22リアバンパーにはアンダーガード風のパーツが装着されているが、ボディーと同色に塗装されているので、悪路走行時には注意が必要だ。6/22テスト車にはオプションの21インチタイヤ&ホイール(標準は20インチ)が装着されていた。タイヤ銘柄は「ピレリPゼロ」のランフラットタイプ。7/22搭載される3リッター直6ディーゼルターボエンジンは最高出力265ps、最大トルク620Nmを発生する。公表されている0-100km/加速のタイムは6.5秒。8/22本革をぜいたくに使用したインテリア。全幅が2005mmにも達する大型車だが、インパネ中央にシルバーのラインを横断させることで、広々感を演出している。9/22テスト車にはパッケージオプション「コンフォートパッケージ」が装着されており、前席にはヒーターやクーラー、マッサージ、ランバーサポートなどが“全部入り”となっていた。10/22後席についても、高さや前後位置などすべて電動で調整が可能。ヘッドレストにはふかふかのクッションが付いている。11/22テスト車にはオプションの3列目シートが装着されていた。サイズはコンパクトだが、左右のシート間にはエアコンの吹き出し口が用意されている。12/223列目に身長178cmの男性が乗り込んだところ。足元空間は狭いが、2列目シートの下が広く開いており、つま先が入るようになっている。13/22ルームミラーの裏側には広角(検知距離は約20m)、標準(同120m)、望遠(同300m)と、計3基のカメラユニットを搭載。バンパーのレーダーユニットと合わせて車両前方をセンシングする。14/22「Mスポーツ」にはシフトパドル付きのレザーステアリングホイールが標準装備。ACCは左スポーク上のボタンを押すだけで起動する。15/22テスト車にはオプションの「BMWインディビジュアルパッケージ」が採用されており、クリスタルガラス製のシフトセレクターとスタート/ストップスイッチ、ローレット加工が施されたダイヤルなどが装着されていた。16/22クリスタルガラス製シフトセレクターの内部には「X」ロゴが浮かび上がる。積載量などに応じて、上下40mmずつの範囲で4輪の高さが個別に自動制御される。18/22センターコンソールのスイッチを使って、手動で車高を調整することも可能。写真は最も高くしたところ。19/22倒した3列目シートが床下に収納されるのがスマートだ。この状態での荷室容量は650リッター。20/222列目、3列目ともシートを倒したところ。この状態での荷室容量は1870リッター。BMWが新しいフラッグシップSUV「X7」を発表。BMWとしては初となる3列シートの大型SUVで、最上級グレード「M50d」には400psの3リッター直6ディーゼルを搭載する。日本にも導入される予定のニューモデルの姿を、写真で紹介する。X7」の本質は単なるおしゃれ系SUVではない。したキャビンとBMWならではの軽快な走りを両立したこの超大型SUVは、人も荷物も詰め込んで使い倒したくなる魅力にあふれていた。X7」の国内販売を開始した。同ブランドの新たなフラッグシップSUVとなるモデルで、3列シートのゆとりある室内空間や優れた動力性能、豊富な先進装備などがセリングポイントとなっている。フィアットのコンパクトSUV「500X」が、デビューから5年を経てマイナーチェンジを受けた。エクステリアデザインに手が加わるとともに、新世代の1.3リッター直4ターボエンジンが採用されたイタリアンSUVの出来栄えをチェックする。Mが手がけた高性能ディーゼルと、同社がスポーティーなチューンを施したというシャシーの組み合わせを味わってみた。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。