その2~高剛性メッシュによる高い異物捕捉性能と洗浄によって半永久的に使用することができる経済性GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。現在、K&Pオイルフィルターの検証を進めているところですが、すでに多くの方々から販売に関するお問い合わせをいただいております。よって、下記のとおりショッピングカートへの掲載を行いましたのでご確認ください。現時点では在庫を持ちませんので、ご購入手続きをもってご予約の受付とさせていただきます。ショッピングカート:K&Pオイルフィルターシャーシダイナモを利用した各種計測及びセッティングサービスを開始します。メニュー詳細については、下記を参照ください。シャーシダイナモを装備する店舗等は複数存在するところですが、ファクトリーまめしばならではの画期的な内容と自負しています。シャーシダイナモ利用による各種サービスの開始についてファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。SHOPのお知らせファクトリーまめしばオリジナルオイルのご注文については、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。メール若しくはお電話、FAXでのご注文も承ります。ショッピングカート:オリジナルオイル新商品として、アーシングヘルパー&ヘッドアーシングの販売を開始しました。商品の詳細確認とご購入については、こちらのショッピングカートにてお願いいたします。特注品や装着作業のご相談については、直接にお電話をいただくか、メールにてお願いいたします。ショッピングカート:アーシングヘルパー&ヘッドアーシングショッピングカート:アーシングヘルパー&ヘッドアーシングこの、アーシングヘルパー&ヘッドアーシングの解説についてはこちらにまとめてありますので、どうぞお読みになってください。・アーシングヘルパー&ヘッドアーシング現在、極めてユニークな造りをしているK&Pオイルフィルターについて検証テストを行っているところです。その経過については、こちらに記事カテゴリーとしてまとめることとしましたので、どうぞご覧になってください。先日の記事にて製品の概要についてご紹介しましたが、今日は、その特性のうち、高剛性メッシュによる確実な異物捕捉性能、そして、洗浄によって半永久的に使用することができるという経済性についてご報告することとします。このK&Pオイルフィルターは、レーザー加工によって製造された、均一かつ高剛性なメッシュを持ちます。これは、1万kmほど使用した純正オイルフィルターですが、濾紙タイプのものです。ここは、オイルポンプで加圧されたエンジンオイルが相当の圧力で通過し続けますので、使用に伴って濾紙の繊維は激しく揉まれてしまいます。すると、繊維同士の密着性も落ちていきます。オイルに混入した金属粉などの異物も、この高い圧力のオイルによって、エレメント表面に強く押し付けられているところ、繊維のヘタりによって剛性を失った濾紙は、そこで捕捉すべき異物が押し込まれるように通過させてしまいます。それによって、メッシュ粗さよりも大きな異物であっても、圧力によって押し込まれるように通過させてしまう・・・つまり、公称のメッシュ粗さよりも大きな異物についても、実は通過させてしまっているということです。言っても、純正品を始め、ほとんどのオイルフィルターは濾紙タイプですので、その濾過性能は必要にして十分であるのかも知れませんが、異物捕捉性能は高ければ高いほど良いというのも事実でしょう。表面を見ると、繊維が毛羽立ちを起こしているのがわかりますが、これがヘタッている状態、つまり要交換ということです。そこで、K&Pオイルフィルターにおいては、濾紙タイプのようなヘタリを起こすことはありません。レーザー加工によるステンレスメッシュは濾紙よりもはるかに高い剛性を持ちますので、如何に高い油圧によって異物が押し付けられようが、それを通過させることはないのです。結果として、高いエンジン保護性能を長期間にわたって安定発揮することができるというわけです。米連邦航空局によって、航空機エンジンへの使用が認められているというのは、この点が高く評価された結果によるものではないかと思っています。ひとつのメリットとして、洗浄することによって半永久的に使用することができるという点が挙げられます。このようにして、パーツクリーナーや洗油ですすぐことで容易に洗浄することができ、ヘタることがありませんので、半永久的に使用することができます。このK&Pオイルフィルターの価格は、純正フィルターの10倍前後となっていますが、洗浄のみで交換不要ということを考慮すれば、長く乗る場合にはローコストということになります。ひとつの大きなメリットについて書きましょう。エンジン内部の異常な摩耗などを類推するにあたって、オイルパンを外して金属粉の沈殿状態について確認したりしますが、K&Pオイルフィルターを使用していれば、このように洗浄を行った際に、そこで捕捉された異物を容易に確認することができます。これは、特にチューニングエンジンや年数の経過した旧車エンジンなどにおいてメリット大ということです。ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。ショッピングカート:ブリスクこのブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。ブリスクプラグ注目すべきインプレ集はこちらです。ブリスクLGSプラグのインプレ集ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。装着&セッティングサービスCR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。0465-46-7041mameshiba198@gmail.comファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。