一覧へ戻る787系(写真1)と言えば「つばめ」「リレーつばめ」。特急「有明」を「つばめ」として分離して誕生。豪華車両で、国鉄時代を代表する特急「つばめ」の名称を継承・運用スタート。2004年に九州新幹線(鹿児島中央-新八代)が開業し、「つばめ」の名称は九州新幹線へと継承(写真6)。特急は、博多から新八代をリレーして接続するという意味で「リレーつばめ」と改称。2011年3月に九州新幹線全通(博多-新八代間開通)により役割を終えて消滅。その後、編成を短くして「にちりん」「きりしま」「かもめ」で使用されている。2011年7月*「にちりん」に787系かあ。20年にわたる「つばめ」「リレーつばめ」のイメージが強すぎて、なんかぴんと来ない。ちなみに、787系の余剰車両が「にちりん」に投入されて、国鉄時代からの485系(写真2)は廃車(泣)。2011年7月*特急「かもめ」にも使用されている。これまでの「かもめ」は。いまこの885系車両(黄色帯)は日豊本線「ソニック」に多く使用されているようだ。2009年7月*掲載0915-2009。「つばめ」という貫禄を感じられないな。2010年7月*霧が深くて最低でした。2011年5月*写真だけ見たら冬という感じ。北海道の5月はまだけっこう寒い。2010年11月*夕焼けがとてもきれいでした。