思い、何とか駐車場に車を入れ久し振りにGETです!いやぁ、いつもは買おうと思っても中々寄れないんですよねぇ・・・で、気が付けば季節は過ぎて、また来年・・・のパターン。言う時に限って、今日、妹が遊びに来ていてお土産に”いちご餅”を買って来ました・・・・・まぁ、気兼ねせずに沢山食べれるから良いんですけどね。今日は2月の第三日曜日。常に高い目標を持つものの、結局目標ではなく夢に終わってしまい(爆)、7時半近くになってからの出発です・・・。車酔いしペースダウン・・・。思わず挙動を安定させる為らしいVSAのスイッチをOFF!本当にいらんわ!こんな機能!!爆さて、結局、茶臼山に着いたのは9時前・・・。日曜なのに思ったより混んでないんですね。良く食べるわ!・・・と言う自分はカルビ丼(笑)。四男が前でハンドル操作・自分が後ろでブレーキ係。初心者でも今日位のコンディションなら苦労はしませんね・・・。おバカさん達の高い所で記念写真♪そして13時半ごろに切り上げ、豊根の温泉へ♪ちょっと遅い昼食です。麺ですか・・・・好きですねぇ・・・・あ、自分はご飯ものですよ!何を食べたんだって??あぁ、右下にちょっと写っている生姜焼き定食です。次男よサンキュー♪そう言えば、昨日今日の名古屋のSLの件、金曜日の新聞にはJR東海が、今日の新聞には大井川鉄道が、厳しいと言うか冷ややかなコメントを出していましたね。東海はともかく、大井川は逆の発想で名古屋市を利用するのも一つの手のような気がするのですが、場合によっては日本ナショナルトラスト所有のC12164をATS搭載費用などを出させて、車両はレンタルと言うのも有りだったりして・・・。そんな事すれば市民団体から思いっきりクレームが来るでしょうけど・・・。急がねば!・・・って、また葬式鉄かいな・・・・苦笑ではでは。明日は第三日曜日で、お店はお休みです。家族でスキー・・・と思っていたら、都合で嫁さんが不参加。四男も連れて行く予定なので、お手軽に茶臼山に決定!間違っても名古屋になんか行きません!笑さて、今から準備です・・・・・爆ではでは。先日のあおなみ線の件、ネットで色々見ているとホームから撮影された試運転の画像が結構出てきます。??本番は混乱必至ですねぇ・・・・こう言う時はマニアより一般の方のほうが収拾つきませんからね・・。なろうと知ったこっちゃ無いですがね。.さて、機会を見て西浜松にでも行ってくるか・・・・謎ではでは。通常モード??皆さん、こんばんは。組立てって、もう走れたんじゃないの??と言うツッコミも有るかも知れませんが、こちらもアップグレードの作業です。元々はトップフォースの駆動系とシャーシーにTA01の足回りを組み合わせたツーリングカーを作った時に余ったTA01のバスタブシャーシーと駆動系にトラック用の足回りを移植し、ボディは補修用で出ていた軽装甲車のボディを乗せたものでした。肝心のTA01がパーツの補給が出来なくなり、メインがTA04に移行したため廃車になり、カーボンシャーシーなどが宙に浮いていたので、それを軽装甲車に頂くことに。やるなら徹底的にと、ギヤボックスも新調し、デフもリアはボールデフをアルミの軽量デフキャリアに交換し、デフボールも手持ちでデットストックになっていたタングステンに交換。フロントデフは立ち上がり重視の為、ワンウェイに交換。補修パーツが未だ間に合うので、この際に新品パーツに出来るだけ換装したのですが、カーボンシャーシー系のパーツはすべて廃盤・・・。プラスチックパーツは割れている物も多く、特に力のかかるステアリングリンケージは致命的でした。パーツを当たっていると、TA04PROの物が色々勘考すれば装着できそうだったので早速・・・・いやぁ・・・何とかなりました♪もう既にメカ積みも終わり、かなりのハイペースで完成です!来週はサーキットを借りての走行会があるので楽しみです♪あぁ、ストレスが溜まらなくて良いわ♪爆ではでは。試験運行の為の線見・慣熟の為の試運転があればラッキーだな・・・と思い、仕事休みの今日、行ってきました!通過一時間前に着くも既に沿線は人だかり・・・しかも、本番のダイヤとは若干違うようで、所々焦りました。打ち切り料金は設定しないとの事。便乗値上げのようなものですね。(当たり前ですが・・・)駐車場内での撮影は禁止。打ち切り上限300円なる駐車場が有ったのでそちらに・・。橋の上には60人ほど・・・。警備の市の関係者や警察の方が20人ほどか・・・。その後、2号は時間が思ったより早く撃沈・・・。その後は用事を済ませながら荒子付近へ。車を置いて3号は小本駅かな?と思い荒子から乗車し小本へ行くも、SLがファインダーに入ったと途端に撮影禁止ですって・・・。因みに、あおなみ線のHPでは、”あおなみ線各駅での脚立、三脚、一脚を使っての撮影はご遠慮ください。”との事で、手持ち撮影に関しては何も書いてません・・・・。荒子から乗車したのですが、撮影禁止の文字は何処にもなし!これが本番だったら、かなりトラブルになりそうですねぇ・・。二度と、あおなみ線なんかに乗るもんか!と心に強く決めたとさ。思いながら、帰りの足が無いので笹島ライブからは最後のあおなみ線乗車しましたが・・・。実際の規制は仕方ないでしょう・・・・)の為、記録にはなっても画的にはねぇ・・・・・まぁ、1回撮れば、もういいかな・・・・。費用で今回の予算が4千万円だとか・・・。名古屋と言う名前は売れても、鉄道の聖地なんて、ちゃんちゃら可笑しいレベルですわな。やるなら、無理は承知ですが最低限、金城埠頭まで走らないと意味が無いですし、出来ればSLは方転したい・・。沿線では有料の撮影ポイントの整備(大宮の新幹線の見学スペースのように、博物館兼、撮影ポイントみたいな・・・)もお願いしたい物です。そこまでやらないと、本来の目的が達成できずに、単に税金の無駄遣いですし、このくらいの規模の話ならJR東海も全面的に巻き込まなくては無理ですよね。今回の件ばかりは血税の使い方として頂けませんねぇ・・・・。関連企業にやらせないと、行政が余りにも干渉しすぎたり主導するとろくな事が無いですからね。週末の本番で事故が無い事を祈るばかりです。撮るなら大井川かぁ・・・・・でも、折角の大井川なら旧客にも乗りたいし・・・・(乗ればお金も落とせるしね。)まぁ、近いから何回も行けば良いだけの話か!ではでは。