ベスパ・P125X(1978)おすすめコラム2018.07.14毎週イラストレーター遠藤イヅル氏による名車・珍車を紹介するコーナーです。今週の名車は、スクーター歴史の中で王道ベスパの中から、「ベスパ・P125X」のご紹介です。イタリアの風景に欠かせないバイクですが、日本では探偵物語で松田優作さんが乗っていたのが思い出されます。エンジンは1ランク上のP150Xでした。■ミッション:4speed言わずと知れたスクーターメーカーの名門、イタリアのベスパ。日本やドイツ同様に第二次世界大戦で敗戦国となったイタリアでも航空機メーカーは民間産業への返還を余儀なくされ、ピアッジオもスクーターの生産を戦後すぐに着手。価格が安く整備性や実用性に富んだ簡便な乗り物として戦後の疲弊したイタリア経済の復興を大いに支えた。ベスパは現在もなお世界有数のスクーターメーカーとして人気があるのはご存知の通り。ベスパといえばスチール製のモノコックボディに片持ち式のフロントサス、エンジンと駆動部が一体となっているスイングユニットなど幾つかの設計的特徴を持つが、これらは1946年登場の最初のベスパからすでに採用されていた。今回取り上げたP125Xは、1978年に登場したP系」「Pシリーズ」などとも呼ばれる新しいシリーズの1モデル。同時にP150X、P200Eもリリースされている。1960年代に確立されたベスパのスタイリングを一新。基本フォルムは継承しつつも時代に合わせて灯火類を拡大するなど安全対策を充実。電装も6ボルトから12ボルトに変更された。造形もエッジが立った近代的なデザインに変身している。P系のベスパはテレビドラマ「探偵物語」で主人公が白いP150Xに乗っていたことを思い出す人も多いだろう。その後ベスパはまったく新世代モデルとして1996年にET系、そして2005年にはLX系やGT系などを発売したが、1980年代にPXに進化したP系のモデルはその後も一時期以外は併売が続いていた。残念ながら2017年で生産が終了。40年近い歴史に幕を下ろしている。中古バイクを購入する方のための専門ウェブサイトです。購入後のバイクライフも楽しめるカスタム紹介やインタビューなど取材記事も豊富に展開します。