〜GC8ラリー仕様(01/15)■中古車情報(デモカー販売します。ワイドボディ【UC1997】(09/05)在庫車両情報〜レースカー・JOY耐などに。OFFICEラリー系プロショップです。ホームページサーキット系またはストリート系の通常メンテナンスもお気軽にご相談ください。遊びの“ベース車”から本格“競技車”まで。~希望の車両見つけます。お気軽にお問合せください。■入庫予定情報〜GC8ラリー仕様GC8アプライドDのラリー仕様についての先行情報です。・ラリーフォグランプ・車検あり/エアコン無しご興味ある方はメールにてお問い合わせいただければ幸いです。■中古車情報(デモカー販売します。〜WTCCワイドボディ)商品開発およびPRに使用していたデモカー販売します。ベースは“ATモデルの前期E90-335i”です。外観はレースカーのレプリカではありますが、”外見レプリカの街乗りクルマ”をコンセプトとしていますので、室内はMパフォーマンスのサイドエアバック付きリクライニングバケットシートが左右装着されていることを除けば、まったくのノーマル然としています。現状の主な仕様は・サスペンションキット(弊社TYPE-RA改)・フロント延長アーム・リーディングアームピロブッシュ・強化ブレーキパッド等です。弊社までEメールにてお問い合わせいただければ幸いです。色褪せない魅力をもつGC8クーペですが、その中で特に輝いているモデルが"22B”でしょう。その"22B”をオマージュに弊社A/m/sにて製作したのがこちらのクルマです。ベース車両はD型のGC8クーペですが、そこへGDB中期涙目のドナーカーのほぼ全てを移植したベースGC8のパフォーマンスをはるかに超えた1台として仕上げました。21世紀?のハイパフォーマンスの実現をコンセプトとしていますので、ハイパフォーマンスなGDBのパワートレーンおよびDCCDを制御するためのGセンサー、ヨーレートセンサー、ステアリングセンサーなどすべてのデバイスを移植しています。エンジンについてはGDBノーマルをコンバートするだけでも十分パフォーマンスアップにはなりますが、“20B”ではツマラナイ。AVCS機構付EJ25を搭載することでオマージュである“22B”を超えた“25B”という形を実現させてみました。こちらの個体は、リアフェンダーが本物の“22B”部品です。この“スチール製”部品をつかってボディパネルを丁寧に加工して作り上げてあることが特徴です。単なるGC8クーペベースの"22B”レプリカとも違うポイントです。ちなみに、今回のコンセプト(GDBの全てを移植)の実現は、競技車両として製作することはそれほど難しいことではないのですが、ストリートカーとして空調も含めた室内をノーマル然として仕上げることはかなり困難を伴う作業でした。そこも貴重なところかと思います。競技車両ではなく“22B”と同じく、ストリートカーとしてワイドボディを楽しんでいただくのがいいかと思います。こちらの車両、弊社のいわばコンセプトカーでもありますが、販売も可能です。具体的に購入をご検討される方がいらっしゃれば、詳細はお問い合わせいただければと思います。チャンピオンレース仕様。基本メンテナンスの後保管していますので、即実践可能です。昨今盛り上がりを見せている耐久レースには、旧車ながらもまだまだ一線級のパフォーマンスを示すAE111なのはご存知の通りです。在庫車情報〜【UC1801】(〜写真追加)いつもご覧いただきありがとうございます。【UC1801】在庫しております。写真追加も追加いたしました。・販売価格:税抜125万円(登録諸費用別途)【コメント】GC8のラリー仕様とすれば、非常によく出来た車両。戦闘力の高い競技車両または長くGC8の競技車両を所有したいということであればフルスペックだけに販売価格はそれなりですが“スペックと価格のバランス”からするとなかなか出てこないお勧めの車両です。競技車としてのクオリティは高いのですが、全体的に塗装状態があまり良くなかったためにカーボンラッピングを施しました。大型フォグランプも装着されてなかなか迫力の外観です。外観は弊社FBページでも少し紹介しています。ちなみに、2014年以降は使用していませんので、サスペンション&駆動系ともに程度良好です。