トランク横のリアバンパー下あたりから出ると考えてください。バンパーとトランクの隙間から黒いススが出ます。雨が降った後は、特に出ます。バンパーとトランクの隙間から黒いススが出ます。雨が降った後は、特に出ます。酸性雨と経年劣化により溶け出してバンパーをつたう。溶け出したゴム成分から水分が蒸発し、ゴムの固形物がススのように見える。考えることもできますが、いかがでしょう。経年劣化は早いでしょう。私は個人的にクレ・ラバープロテクタントを使っています。http://www.kure.com/popup/1840/product.html屋内ガレージなので、心配は無いのですが、セルシオ時代の心配性から経年劣化するものは予防するというスタンスです。現在、中国からPM2.5の微粒子が西日本に飛んでいます。黄砂もそうですが、少量の降雨だとそういう可能性もありますよね。バンパーとトランクの隙間から黒いススが出ます。雨が降った後は、特に出ます。酸性雨と経年劣化により溶け出してバンパーをつたう。溶け出したゴム成分から水分が蒸発し、ゴムの固形物がススのように見える。考えることもできますが、いかがでしょう。経年劣化は早いでしょう。私は個人的にクレ・ラバープロテクタントを使っています。セルシオ時代の心配性から経年劣化するものは予防するというスタンスです。現在、中国からPM2.5の微粒子が西日本に飛んでいます。黄砂もそうですが、少量の降雨だとそういう可能性もありますよね。http://soramame.taiki.go.jp>早速のご返信、ありがとうございます。経年劣化と受け止めます。ご推薦の”クレ・ラバープロテクタント”やってみます。ありがとうございました。編集(投稿者)私のセルシオは、昨年、秋に、DやNのATインジケーターが、走り始めに点灯しないことがあり、定番のニュートラルスタートスイッチの寿命末期かと、交換を考えました。このスイッチは海外でも、交換を余儀なくされる人が多く、DIYの人たちに言わせると、トヨタにしては、珍しく故障の多い部品の上、アクセスし辛い位置にあり、交換後の調整も微妙で、不評の声が上がっています。部品も、スイッチ1個にしては、決して安くはありません。きで、対処できるという方法の紹介をされているのを見つけました。http://celsiorup.com/cgi/ita/itacel.cgi?mode=al2&namber=15443&rev=&no=0&KLOG=2lそして、そっくりその真似をさせてもらおうと私は思いましたが、分解されたスイッチの写真を拝見していて、もっと簡単な別の方法を思いつきました。分解せずに、電気的に直してしまうのですが、早速、やってみたところ、不点灯はちゃんと解消し、その後、4ヶ月程経過しましたが、問題なく、セルシオは快調に走っています。その方法は下の添付図/写真の左上のように、直流電源と55Wの電球を使って、接点にサージ電流を流し、それで酸化膜を飛ばしてしまおうというものです。この例では、Dの不点灯を直すために、端子4と9に電流を流していますが、右上の表に従って、閉じる接点に対して、同じことをやるのです。Nの不点灯を直すには、4と10の間で行い、さらに、5と6の間で行うのです。このとき、シフトレバーはリリースボタンを押して、シフトさせ、電球の点滅を3回行います。電球は突入電流が大きく、12Vのバッテリーを使ってこれをやると、最初の点灯時は、20A程が一瞬流れ、5A弱に落ち着きます。これを10秒間に3回のサイクルで私はやってみました。やり過ぎると、却って接点を痛めることを心配し、私はそのレベルで留めました。して、これで直ってしまうかを書き始めると、長くなってしまうので、時間のあるときに、別途、紹介させてもらいますが、電気接点の信頼性に詳しい方なら、上の記述だけで、直る訳はお分かりかと思います。して、これで直ってしまうかを書きます。KAZUさんの写真を拝見し、接点の色が銅そのものであることと、そのサイズの大きさを知り、これでは、微少電流に対しては、長期の使用は無理だろうと私は思ってしまいました。その大きさから、この接点は、大電流用と言えるくらいで、2桁アンペアの電流を、流すことをしても接点が焼けることはなかろう、とも思いました。この時代のトヨタ車には、接点や、ガルバニック腐食に対して、対処の甘い設計がまだ残っていましたが、このスイッチはまさにその一つなのでしょう。「新・操作用スイッチの基礎」http://www.nikkai.co.jp/pdf/sw-kiso_ver07.pdfの7ページに記述されているようなことが起きてしまいます。インジケーターランプとECUの駆動信号を合わせても、mAオーダーですから、電流による接点のクリーニングは期待しきれず、接点グリスを塗っていても、長期の信頼性は確保しきれるものではありません。それで、このスイッチの交換がやがて、必要になるのでしょう。55Wの電球を使い、突入電流を利用して、接点のクリーニングを私は試みましたが、結果は大成功でした。4ヶ月の実績しかありませんが、多分、この先も当面は大丈夫かと思います。駄目になったら、また、別途報告します。対処前には、数十Ωあった接触抵抗も、処置直後に、殆ど0.1Ω以下になって、最近、再測定しても、小数点以下を保っています。この様子なら、当面は大丈夫でしょう。