ID:kjilVYnh0サイオンは200万円以下だから若者に人気みたいだね。ID:JSy/OeBK086世代とかだろ。ID:ARSWvlwv086が発売されていた時代は、そうそう「新車」というものに若いヤツが簡単に乗れる時代じゃなかったな。それに走り屋っぽいヒトは改造にカネが要るのを知ってるからなおさら新車には手が出せない。パーツ交換して手をいれないとマトモに走りにゆけないから。ハチロクが販売されてしばらくしても、まだその2世代前の27レビンとか手を入れて乗ってる走り屋も結構居たくらいでさ。いや当時27乗ってるヒトは、かなりクルマに手を入れていたのが多かった。あれだけカネと手を入れりゃもうなかなか手放せなかっただろうし、下取りしてハチロク買う余裕も無かったのでは。ID:axu2w7+T0>>33先代86はエアバッグもABSもフルオートエアコンも付いてなかったエンジンも今の馬力表示だと120馬力ほどタイヤもしょぼかった。今の86は安全装備や快適装備などで価格がつり上がったもっとも競技用のモデルは200万ちょい。No.40151旧86はGTVやAPEXとか当時の豪華グレードが人気のデートカーだったんだけどな。なんちゃってスポーツのスペシャルティカーだし。No.40155確かトヨタの販売のトップだっけか?「新車を今の40歳代以上に買ってもらって、数年後に安くなった中古を20歳代に買ってもらう」という目論見だったような。ついでに、5ナンバーで6本筒な。WRXのほうがお買い得かも>何がお得だよ。現行WRXは[STI]モデルしかないから、安くてNA2.5の320万で上は500万オーバーだっつーの。初代WRXの話してるのか?>35>先代86はエアバッグもABSもフルオートエアコンも付いてなかった>今の86競技用のモデルは200万ちょい。今の時代200万でも足にも使いたければクーラーが付いてないのは問題外...とか考えたら最低[G]だから250万。No.40161今売ってる86ってぜんぜんコンパクトじゃ無いんだよな。15シルビアぐらいの大きさ。No.40162>>9本当に馬力ないよな。アクセル奥まで踏みこんでも回転が上がるだけで加速しない。No.40166※6レビンがFRのままでも時代はスポーツから離れたに決まってるで。86以降VtecがFFで牽引したスポコン時代があってもこの結末なのに。それに5ナンバーに6気筒にしてもデメリットしか無い。作るならロングホイール化してきてる現代なら4発をフロントミドローマウントの配置にして、海外のようにテンロクターボ積んでで、ミッションをデフ側にトランスアクスル化で。No.40167色々批判はあっても、頑張れば庶民でも新車のFRクーペが買えるってのはありがたい事だと思うよ。No.40168真剣に購入を検討してる。貯金全部無くなる予定。No.40170※13タイ駐在員だけど、タイでハチロク買ったら日本円で800万近い。ほんと日本は車が安いよね。No.40174>15シルビアぐらいの大きさ。No.40176昔のスポーツカーも若者は新車で買えなくて購買メインはおっさんやでただ台数が半端なくて中古でぼろいのが二束三文で売ってた。なんで先輩からただでもらうとか解体で引っ張ってくるとか中古は手に入れやすかった時代があったんですわ。No.40185今の小僧ら評論家ばっか。自分の金で車買ってチューンして走り回ってくれ。任意保険だけはちゃんと入ってくれよな。自賠責だけは社会の迷惑だから。No.40186カローラの頃はフロアが共通のセダンの数が豊富だったから解体屋からの入手がラクだったし補修部品も20年経っても買えた。数がないから中古パーツなんて出回らないし補修パーツは何年分在庫してくれるやら。No.40192ちょっと中途半端だよな、あの大きさなら300馬力くらい欲しい。今のエンジンならもっとギチギチに小さくしねえと。2シーターMR、つまりMR2を出せってことよ。パワーパッケージがもったいないぞ。No.40196実は中間層下位が貧困化しているだけで、マジ中流の所得はそんなに変わっていない。スポーツカーを好む若者が減っただけ。No.40197スポーツカーとしてカッコわるいのは致命的。No.40199まだ6気筒とか言ってる人がいることに驚き。No.40202この車の場合、後からもっといいのが出そうなんだよなターボ付きとか、stiバージョンとか。先に買った奴を小馬鹿にするようなグレードが登場するだろう。No.40205今のエンジンは元々150馬力のやつをチューンして、カタログ上200馬力にしたんだよな。No.40230イニDさま様やな。トヨタだけじゃなく、スポーツカー業界はマンガ家を助成してもいいかもしれんw日本向けマーケティングって感じで。スポーツカーといえばまず基本はFRになりますね^^で、2ドアで二人乗りもしくは+2で。ドリフトはブレーキングとアクセルワークで自由自在に。タックインでドリフトするFFはスポーツカーとしては邪道だと今でも思ってます。No.4031986BRZはリヤ周りが致命的にダサい。GTRやZは全体的にダサい。駆動方式拘らなくてデザインだけならシビックタイプRあたりがいい。FRMRが欲しいんだよなあ。No.40399最高速を競いたいなら別だけど、峠とかを気持ちよく走るんなら180~200馬力もあれば十分です。サイズも今の時代にマッチしてると思うし、デザインに文句を言うのは人の彼女や嫁さんに文句を言うのと一緒ですよね。No.40404噂では86の弟分となるコンパクトFRスポーツカーが開発中らしいな。いいけど86じゃなくてレビンかトレノの名前で出せと思う。No.40764ぼくのかんがえたさいきょうのスポーツカーがあるんだよ世の中には。No.41766※1GTVって豪華グレードか?あれってPS(プレステでは無い)付いてないからね。当時はPS付いていないのは結構あったかも?※177があるよ。AE86って安かったと思ったけど、GTVで200万円(車両本体価格)切っていたはず?。安く乗りたいなら解体屋で前部事故車と後部事故車を買って来てホワイトボディに部品を組み付ければ安く作れるってレースやっているやつが言っていたよ。No.55334マジでパワーないんだわ。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。