問題のミツション系です。ミッション系・・・アウトでござりクランクケースもアウトでござり・・・残念ですっ。今回は、交換部品も多く・・・点検測定の嵐でござりましたなぁ♪~。GS750のつづき・・・リアブレーキの引きずり&作動不良の修理でござる。リアマスターAssyでござる。車体から外しまして・・・ダストブーツめくると・・・・錆びだらけでござりっ。インナーパーツは交換で・・・シリンダーが死んでいたらAssy交換ですかっ。錆びたロッド系部品は・・・錆び除去いたします。花咲かGで錆処理っ♪マスターシリンダーのインナーキット&ブーツを交換いたします。必要最低限の新品部品交換で復活です。・・・ロングライフ目指すなら新品Assy交換ですな♪お次は、リアキャリパーでござる。今どきのダストシールではなく・・・4輪と同じダストブーツタイプでござる。「ダストブーツのほうが良いですなぁ~。「ピストン錆びにくいし、シールも長持ちいたしますからなぁ~。」しかしながら・・・長年、何もせずですと・・・ゴムもやられ、腐食も進行いたし、固着し、フルードちびり、等々さまざまなトラブル発生いたします。ピストン抜くと・・・内部はゼリーだらけです。フルードの粕とアルミ腐食粉を除去でござる。・・・腐食の状況によっては、即座にキャリパーボディー交換となりますっ。これでしばらくは使えますが・・・ロングライフめざせば新品Assy交換ですな・・・でも、1976年式の旧車ですからなぁ~。・・・旧車のレベルではOKですかっ。・・・・フルードのゼリーで汚いですが・・・お掃除いたすと、綺麗ですなぁ。ピストンシールとダストブーツの交換で復活っ。純正部品の供給があるのはありがたい♪。旧車にしては部品供給の良いスズキです。・・・「スズキが一番でござる。・・・10年何もせずではダメです!リアマスター装着。