ZL900のつづき・・・クラッチ編です。クラッチフリクションディスクは・・・劣化。クラッチスチールプレートは・・・錆び。シフトダウン&クラッチ操作によるリアタイヤの滑り&駆動系部品へのストレス防止でバックトルクリミッター装備でござります。・・・クラッチハウジング系でござる。古くて傷んだオイルですと油膜切れを起こし早期摩耗いたします!また腐食の原因にもなります!オイルの質と交換サイクルは重要ですなぁ~。ガタガタのクラッチハウジングでござりました。錆びたフロントフォークインナーチューブ(販売終了部品)のリビルド(再メッキ)に時間がかかりますので・・・その間に、販売終了のクラッチハウジングを探しまくりましたぁ~。新旧クラッチハウジングでござる。・・・1985年の当時物(初期型)。・・・2017年まで部品供給の最終型。比較しますと微妙に形状が変化しておりますっ。部品が揃いましたなぁ~♪バックトルクリミッターのリーフスプリングでござります。