VOL.1クラブマンのレストアも無事終わり、ドライブを楽しむ日々。今度はクラブマンのスピーカーのアップデートを...。MINIに乗ったことがあればわかるだろうけど。車内では何の楽器がなってるのかなんてことはさっぱりわからなくなるのがこの車の弱点。風洞で空力抵抗の実験なんて受けて開発しているいまどきの高級セダンやスポーツカーとはわけが違う。『エンジン音が最高のBGMさ。』なんてのは足回り固めてエンジンチューンに命をかけてる走りのマニアに任せておいて。夏場の快適さを求めてさっさと1300ccインジェクションエンジンにスワップ済みの僕は音響環境もアップデートの為、カーステレオの4CH化に着手する。音も見栄えも我慢ならなかった7インチスピーカーの付いたドアポケットはお払い箱に。だいたい旧車にグラスファイバー製のドアポケットなんてハリスツイードのジャケットにフリースのマフラーくらいの野暮ったさ。美意識の問題ではあるけど。101RDにすんなりと決定。80年代、ちょっと気の利いた車のリアにはこれが乗っかっていた。音も今のBOSEほど低域過剰のブーミィーなサウンドではない。車外オーケストラ付きのミニにはちょうどいい塩梅。配線用の道具を手にめんどくさがりやの僕は汗を流してひと仕事。音だししてみるとこれがなかなかのもの。これだけでもいいんだけど...。よし、次はフロントだ。なにごともフロントラインが重要だし。SOUL数年ぶりにスーツを新調した。いっても、サーフィン用のウエットスーツなんだけど。昨年の秋ころからずいぶん痛みが目立ちはじめていた。古傷の膝の保護のためにシーズン中ほとんどをロングジョンですごすという個人的事情と、ラバー素材の経年劣化とにより僕のウエットはまさにぼろぼろだった。僕個人は、ヒッピーだろう。と結構気に入ってたんだけど...。修繕のために針仕事をチクチクとやるのがこの春からのならわしだった。気付けば、そのチクチクも優に100ステッチを超えるようになっていた。海から上がって来た僕を見た見知らぬ人からも”どうしたんですかー?”とウエットの破れ方のあまりの酷さに、声を掛けられる始末。いやー、サメにやられましたー。してるわけにもいかず、そろそろ潮時とばかりにウエットをオーダーすることに。WETSUITSも気になる部分をアップデートすることにした。前回はニーバドル対応に素材を2枚重ねていた分厚いニーパッドはフィッティング感を重視してシングルレイヤーに変更。いい具合に雰囲気のいいパターンのパッドがあったので採用。ときどきぺろーんと外れてさえない思いをしていいたショルダーのベルクロも2重仕様に。これでライディング中、妙なワンショルダーのアテーナーの神みたくならないですむ。ただでさえ僕は巻き毛のロングヘアーだし。(そんなに彫りは深くないけど...。)クラシックさの演出に一役買う大きめの千鳥ステッチを首周りとわきくりに奢り、強度アップにももう一役。最近のウエットの素材って凄く良くなってるように思うんだよねー。田中さんのは経年変化で固くなっただけですよー。車のタイヤとウエットスーツだけは新しいのがいい。乗り手が品良くみえるから。