編集(投稿者)みなさん始めまして。こちらの掲示板への書き込みは初めてになります。タイトルに記載の通り、20後期に乗っておりますが、運転席カーテシランプが点かなくなってしまいました。点かなくなった理由として推測しているのは、運転席カーテシランプの配線コネクター部分から別にLEDライトを追加しようとして、配線に直接、エレクトロタップで繋げてから調子がおかしくなりました。配線にエレクトロタップで繋げた直後は、カーテシランプもLEDライトもどちらも点いておりましたが、数分くらいで急に点灯しなくなりました。運転席カーテシランプの配線は、2本ありましたので、検電テスターで、まずは、ボディーアースに繋げ、配線を調べて、検電テスターが反応した配線に、LEDライトのプラス線を繋ぎ、もう1本の配線はそのままマイナス線を繋げた感じです。この時点で自分ではマイナスコントロールしていると全く思っておらず、ただ配線を繋いでしまいました。その後は、ドアの閉開を繰り返しても、運転席カーテシランプは全く点きません。カーテシランプの球切れでもなさそうです。試しに後席ドアのカーテシランプと交換してみたら、問題なく点灯しております。カーテシランプそのものは壊れていないようです。ルームランプは、運転席ドアの開閉で正常に反応しておりますので、カーテシランプ以外では影響はないです。ちなみに、バッテリーのマイナス端子を15分くらい外し、リセットも試みましたが、何も変わりませんでした。運転席カーテシランプが正常に点くようにするには、どうすれば宜しいでしょうか?皆様からのご意見を宜しくお願い致します。ボディーコンピューターを交換するか、カーテシランプの駆動回路の故障部品を見つけて交換することです。駆動回路を壊してしまったからです。このラインは過電流で簡単に死にます。ボディーコンピューターを交換するか、カーテシランプの駆動回路の故障部品を見つけて交換することです。駆動回路を壊してしまったからです。このラインは過電流で簡単に死にます。ありがとうございます。ボディーコンピューターを交換するか、カーテシランプの駆動回路の故障部品を見つけて交換することです。駆動回路を壊してしまったからです。このラインは過電流で簡単に死にます。ありがとうございます。MPXボディーコンピューターとは、運転席ドア内部のMPXドアコンピューターとの認識でいいのでしょうか?いえ、別物です。MPXボディーコンピューターはダッシュボード下のステアリングコラムの近くにあり、MPXドアコンピューターは各ドア内に計4つあります。カーテシランプをLED化しようとして、このラインに過電流を流すと、ヒューズが切れる前に、駆動している回路が死んでしまいます。その部分を直すのはそれなりにスキルを要します。MPXボディーコンピューターはダッシュボード下のステアリングコラムの近くにあり、MPXドアコンピューターは各ドア内に計4つあります。その部分を直すのはそれなりにスキルを要します。カーテシランプの制御はMPXボディーコンピューターがやっているとの認識でいいでしょうか?そうしますと、MPXドアコンピューターの方はどの部分を制御しているのでしょうか?MPXボディーコンピューターの品番とかはご存知でしょうか?もし自分で交換するのなら、間単にできますでしょうか?ステアリングコラムの外し方からPXボディーコンピューターの交換方法まで教えていただけましたら幸いです。