お世話になっております。予想をはるかに上回るひどさですね。・・でもEG開けてもらってよかったです。快音、快走できますように、期待しております。キャブレター手に入れましたら、またおじゃましますので、よろしくお願いします。02:23Tさんいろいろダメでしたが、エンジンはちゃんと直りますよ。ミッションは歳寄りなので大事に使って走る!ですね。その他のダメな物は探しましょう。13:24どうもこんにちは!結構いたんでますねぇ・・・(~_~;)旧車はこういうの仕方ないですね!考え方を変えればO/Hはいつかしなくてはいけないのでイイ機会ですね!350SSはパーツが出なくて流用ピストンでO/Sを作ったりかなり苦労しました・・・。15:44サネちゃんこんにちは。トリプルの音いいですよね。今回のKH250は、純正3本ではないのですが。Tさん、純正マフラーでいきましょうか。純正マフラーと、純正カラーの外装購入を視野に入れ、(ショットガンタイプのチャンバーも欲しいのですが・・)貯金に励みます。純正がいいのでしょうね。18:25Tさんこんばんは。純正マフラーがいいですよ。旧車になればなるほど絶対オリジナルですね。そのうちコーションラベルとかも欲しくなっていきますよ。x当方も数ヶ月前、KH250をレストアしました。鹿児島さまこんばんは。ブログ拝見いたしました。KHはいい音しますよね。KHの尋常ではない白煙が大好きでござります。さん外装や足回りは見た通りですが、エンジンは中身のヘタリや磨耗や錆び・・・見えないので困ったものです。購入時に注意すべきは、まずエンジンの程度でしょう。あたればラッキーですが・・・はずれると悲惨です。xとても勉強になります。当方KH250を購入何回か乗って調子が悪くなりいろいろあけてみるとキャブの中に緑園ができていたり、シリンダは傷だらけ、ピストンはサークリップの引っかき傷がついたもの(サークリップはついていたので前オーナーが交換せずそのまま組んだものものかと)とあければ開けていくほど悪い箇所がでてきます。やる気をなくしてしまいましたがもりやま様のブログをみてまた走りたいと思い直していこうと思います。01:30マイケルさんこんばんは。KHも旧車中の旧車でござりますな。最低限の修理でなんとかする状況ですね。購入してベース車両が当たりの人だけが喜び・・・ハズレの人は・・・悲惨な思いをし・・・・それでもKHに乗りたい!という信念でのオーバーホールですね。結果はもちろん様々です。・・・交換部品がすべて新品ではないし、妥協での部品選択で・・・残念です。同じ、オーバーホルをしても・・・ベースの良いエンジンと悪いエンジンとでは・・・明らかに差が出ますね。・・・ベースの良いエンジンならラッキーですね。02:42にしやんさん。09:46国内忍者A11さん。23:05にしやんさん。