G-Tools170ページ近くある本書の中で、同時多発テロに関する話は10~41ページにとどまっており、タイトルの検証という部分に期待するとちょっと物足りなさを感じる。航空評論家らしくさまざまな空港施設を利用していることから、テロ以降の各空港の検査体制を身をもって体験しているレポートを見ると、同じ「空港」という施設であっても国や地域によってその体制が結構まちまちであることがわかる。これまでに発生したさまざまなハイジャックの実例を挙げ、それを受けて最終章ではどうすればハイジャックが防げるかという課題に挑んでいる。いくつかの提案が載っているものの、(本書にも書かれているけど)どれも決定打に欠ける。最終的にはハイジャックに合わないことを祈る...みたいなオチなので、ちょっと尻すぼみといった感は拭えない。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。ご案内2019/10/23外観修正中です。お見苦しくなってしまう場合がありますが、しばらくの間、ご了承ください。さんパソコン画面のバグというより、画像に青く加工を施したのかと思いました。がんちゃん伊丹空港は昔から騒音問題で有名ですけど、当事者ならではの大変さも、逆に楽しみ方もあるのかもしれません。