R2の評価・口コミが140件。以前スバルのビビオ(1996年式:?\\\;300)を何年か通勤の足として利用していたが、軽とは思えぬしっかりとした作りと剛性感に関心した。今回また通勤用の足が欲しいと思い、燃費+αで前から気になっていたR2に乗ることにした。剛性感高いし、安全ボディーだし、デザインイケてるし、DOHCエンジンだし、郊外の通勤道では燃費20キロ超は余裕で行くでしょう。内装のチープさ(社外メッキパーツとかも少ない。【良い点】4気筒スーパーチャージャーのトルクフルな加速とCVT7速のマニュアル。【悪い点】後部座席の狭さ。SOHC車なのでスロットルや点火装置は古臭いですがマニュアル車ということもあり自分の好きなように運転できてそこそこ面白いです。中古相場もかなり安いので免許取りたての若者からお年寄りまでオススメできると思います。90年代の軽自動車のように8000rpmとかは回りませんがSOHCながら7000rpmまで回るのでマニュアルミッションと相まって下手なコンパクトカーより楽しいです。4輪ストラットや直列4気筒エンジンという軽らしからぬスバルらしい車です。コーナーでも重心が高い割には踏ん張ってくれます。音も静かで4速5速は街乗りにちょうどいいギア比なので燃費にも貢献していると思います。好みは分かれますが特徴的なデザインと鮮やかなボディカラーは今でも古臭さは感じにくいと思います。路面のギャップをかなり拾う上にシートがとにかく疲れやすいので長距離には向きません。SOHCなので仕方ないといえば仕方ないですが坂道がとにかく辛いです。ステラやプレオに比べれば軽いですがやはり軽量コンパクトなヴィヴィオの軽快さがほしくなります。ボディサイズが小さいので普通に運転している時は取り回しが凄く楽なのですがUターンや駐車では意外と小回りが利きません。室内は狭く後部座席やラゲッジスペースは使い勝手があまり良くないです。特徴的なデザインなのですがその分王道の軽自動車に比べると視界が狭です。投稿日:2018年02月11日)このレビューを見る総合評価3.5R2-S【所有期間または運転回数】半年で4000キロちょいです。発進から軽の加速ではない。燃費もリッター15位でBMWや初代マジェスタと乗っていた自分には抜群です。7速シフト使用でパワーモードの時4000回転位でシフトでも満足な加速です。HIDも純正で付き満足です。前の座席は大きく運転の疲れも少ないです。スタイルが気に入って購入しました。リアはR1より好みです。6ミリ外になり安定感と乗り心地は15インチよりも良い気がする。買って4ヶ月で車検だったのでプラグやコードにファンベルトと温度計付ラジエタ-キャップ付け替えてライト類もバーナーにLEDも付けました。セルボモードも有るので毎日ではないけどそこそこ使用してます。狭いと言われますが旧規格の標準車より広いです。セダン好きなので高さは気にならないです。投稿日:2017年04月23日)このレビューを見る総合評価5.0てきぱき走れる方にオススメです。軽に乗るならR2と思い購入しましたので満足していますが収納が少ないのが難点です。【良い点】いわゆるCVTラグ(スタート時と変速時)が少なく普通のATと全く同じある。交通量の多い時の割込などが出来ます。完全な無段変速CVTである。日産、スバル系のCVTは変速ショックが体感するほどあり無段変速では無い。【悪い点】仕方の無いことですが音がうるさい。4WDですが、郊外の流れのいい道で20Km/Lを超えました。乗り心地も軽にしてはよかったです。エンジン音がややうるさいことを除けば、あまりストレスは感じません。わかってはいたことですが、やはり狭いです。自分を含めて家族がみんな小柄なので、あまり気にはなりません。指摘されているとおり、後方視界、特に左後ろはとても見えにくいので、注意が必要です。人を選ぶとは思いますが、今なお魅力的な車種だと思います。