”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。本日の話題は、「鉄タビ」から近鉄鉄道祭りのレポート第11回目です。午後3時半を過ぎ、再び下りホームにカメラを向けてみると、9020系9023編成と9820系の8連による奈良行き急行、大阪線では、2610系2616編成と2430系2441編成の6両編成名張行き急行が出発。続いては、折り返しで、1230系1270編成と8600系8609編成の大阪難波行き急行が、そこを12200系が通り過ぎるように停車。お次は、12400系の奈良行き特急です。この列車は、平日のラッシュ時などに運転されている系統ですが、土日休日は10時半に出発する列車もあるようです。停車駅に関しても快速急行とさほど変わらないので、影が薄いのが現在の立場と言うところでしょうか。続いては、1230系1252編成と8000系8030編成(省エネ編成の可能性が大きい)の大阪難波行き普通です。その次は、8810系の8811編成を中心とする榛原行き区間準急です。後ろは2410系でした。続いては、22000系「エース」による大阪難波行き特急(乙特急)が停車。お次は、9820系9823編成の大和西大寺行き普通。阪神1000系1509編成等を先頭とする三宮始発奈良行きの快速急行。大阪線には、2800系2807編成と1430系を連結した高安行き普通が並んでおりました。