部屋に戻ると、今度は家並みの向こうから朝日が差し込んできた。サンライズエクスプレス。今日も新しい1日が始まる。昨夜は島根県だったが、一転して大都会東京である。日が昇るにつれて、部屋も明るくなってきた。壁や机は、明るい木目調で揃えられているので、明るく清潔に見える。夜の照明がビジネスホテルと同じように暗めだったので寝るためだけの空間のような印象だったが、朝を迎えるとすっきりとしていて、妙に重厚だったブルートレインの個室よりもこちらの方が好印象だ。車体の外装だけでなく、内装もサンライズの名の通り朝をイメージしているのだろう。それにしても7時過ぎに終着とはもったいない。逆に下り列車ならば東京発は22時だが、翌朝は10時近くまで乗っていられる。朝を迎えたシングルデラックス。遅れてくれ〜、と念じてみても効果はなく、横浜に着く。ここは既に朝のラッシュが始まっていて、ホームはすごい人。ここは通勤電車の方が主役で、寝台特急はその中に割り込んできたような格好である。横浜駅のホームは人、人、人。横浜を発車すると次は23分で終点東京である。降り支度はもう終えているので、あとは着くのを待つだけ。走ってくれよ〜、と思うが、列車は容赦なく東海道本線を突っ走る。♪〜ご乗車ありがとうございました、間もなく終点東京です。これも容赦なく音楽のあとに自動放送が入る。953.6km、所要時間12時間17分で1分の遅れも無し。豪華寝台に乗っているときは逆に遅れてほしいと願ってしまう。着いてからそのまま出勤なんて人もいるだろうから、あまり大きな声では言えないが。サンライズエクスプレスの正面。東京駅も上野東京ラインの開通によって途中駅になってしまった。前のように、特急専用ホームも無くなってしまった。東京駅のラッシュはまだ始まっていないようで、サンライズの客がいなくなると、ホームは閑散となった。何枚か写真を撮るくらいの余裕はあった。戦前の姿に復元された東京駅丸の内駅舎。今日は成田空港まで行き、夕刻の飛行機で札幌へ帰ることになっている。成田空港までは、東京駅発13:15発の快速エアポート成田を予定しているので、半日ほど時間がある。前回東京に来たのは、寝台特急あけぼのに乗った時だから2013年、ほぼ4年前である。その時は上野に着いてから、江ノ電に乗りに行った。今回はどこに行こうかと考えたが、東京もこれと言って行きたいところもなく、結局まとまらなかったので、候補をいくつか挙げておいて、その日の気分で決めようということにしていた。第一の候補は東京スカイツリー。ここは朝8時からやっている。気持ちがいいほど秋の青空だ。遠くまで見通せて気持ちが良いだろう。ところが、この時間じゃ電車でどこへ行くにもラッシュに当たるだろうし、何となく丸の内口から出て皇居へ向かって歩き出す。新しくなった東京駅丸の内駅舎を写真に撮るが、見事な逆光。晴天は歩く分には気持ちが良いが、逆に全くのカメラ泣かせでもある。朝7時半の皇居は人が少なくて良い。散歩する人やジョギングの人が目立つくらい。風もなく、お堀の水面は波ひとつなく、まるで鏡のように空や周りの景色を映している。二重橋も水面に鏡のように映っていた。こんどは皇居に呼ばれていたのかもしれない。ような水面にも美しく映っている。この風景に気付く人は少ない。(^^;ところで二重橋といえばこの眼鏡橋ということになっているが、実はこの奥に架かる橋が本当の二重橋で、今見えている橋は『正門石橋』という橋だそうだ。二重橋をあとに桜田門へ。ここから国会議事堂に向かう。皇居から国会議事堂は意外と近い。このあたりは霞が関や永田町といった政府関係の機関が多いせいか警官やパトカーがやたらと多い。おお〜あれが国会議事堂か。見覚えののある建物だが、実物を見るのは初めてだ。何だか東京見物の定番めぐりになってきた。今日はもうお上りさんに徹することにする。国会議事堂は見学ができると知っていた。私も国民の一人として見学させてもらおうと、裏側にある見学者入口のところにいる警備の人に聞いてみた。すると、見学ツアーは9時からで、しかもツアーに空きがなければその次のツアーまで待つことになりますよ、とのつれない答え。こんなところでただ待つだけなのは馬鹿らしい。はい次、ということで近くの永田町駅から地下鉄に乗る。ここで8時半、ラッシュだと覚悟していたが、この辺りでは降りる人の方が多くて、それほど混んではいなかった。次に向かうは葛飾柴又の寅さん記念館である。ここは9時から開いている。出発前に朝早くから開いているところばかりピックアップしてきた。地下鉄半蔵門線と銀座線、上野からは京成電車を乗り継いで柴又駅に着く。柴又に来たのは2回目になる。当時は青春18きっぷでの旅の途中で、JR金町駅から江戸川の土手を歩いて行った。京成電車の柴又駅とは全く逆の方向になる。寅さんも柴又に帰るときは江戸川の土手を歩くことが多かった。それは東京までの長距離乗車券を買うと必ず行先が『東京都区内』となるのである。上野からの電車賃をケチって、寅さんは常磐線で金町まで行き、そこから江戸川の土手を歩いて帰ったのだろう。駅前はどこもかしこもマンションだらけになる中で、柴又の帝釈天参道だけは昔から変わらない街並みになっている。参道を通って、帝釈天前を過ぎて、寅さん記念館へ行く。寅さん映画の時代からあまり変わっていない。寅さん記念館はその名の通り『男はつらいよ』で使われたセットや実物の資料が展示されている。私は寅さんシリーズは全部見たわけではないが、寅さんファンの一人である。今でもたまに寅さんのDVDを借りて来ることもある。そんなわけで『くるま菓子舗』のセットは懐かしいというより、お馴染みのように見えた。セットだが、映画では映らない場所も精巧にできている。寅さんファンには面白いところだ。『くるま菓子舗』店内のセット。この博物館は鉄道ファンでも見逃せないところがあって、帝釈人車鉄道の展示もある。これは、今の京成金町線の前身で、人が客車を押して動かすというめずらしいもの。人が押して動くのを再現した模型や、実物のサイズで復元した客車などがあった。ボタンを押すと動き出す。あとは旧型客車を再現したコーナーなど。何だかそっちの方ばかりに関心が行ってしまった。寅さんと言えば旅中に汽車は欠かせないから当然ともいえるが。40分くらい居て、また帝釈天前に戻る。帝釈天でお参りをして、また参道を歩く。10時半、こんどは参道の店も開いていて、人通りも多く賑わっている。場所柄か道を行く人の年齢層は高い。寅さんを知らない世代も出てきたんだとか。最近はテレビでもあまりやらなくなったしね。店先で草団子を1本買う。ここで食べるというと、お茶をサービスしてくれた。店先のベンチで食べる。草団子と餡は素朴な味わい。東京駅に着いてからずっと歩きっぱなしだったので、甘いものが美味しい。草団子(160円)とサービスのお茶。ひっきりなしに人が来るので、あまり落ち着ける場所ではない。食べ終わると早々に駅へ戻る。この帝釈天参道は日本人ばかりで、落ち着いた雰囲気だった。いえば、今までの旅行でも、あのやかましい爆買いの御一行には1度も遭遇しなかった。今まで純日本風のところばかり回っていたせいかな。今回の旅行のサブタイトルを付けるなら、純和風の旅と言ったところ。フーテンの寅像と柴又駅。柴又から京成電車に乗る。ここは明治5年に日本で最初に開通した鉄道の、旧新橋停車場を復元した建物になっている。新橋に着いたらまず昼食にしよう。ラーメンが食べたくなった。スマホで『ラーメン』『新橋』でググったら、タンメンの店が出てきた。上野に着いて、ここから地下鉄銀座線で新橋へ。着いたらすぐに店に向かった。新橋のタンメンしゃきしゃき。タンメンは札幌ではあまりメジャーではない。札幌ラーメンと言えば炒めたモヤシが乗っているからだろう。旅行中は野菜をほとんど食べていなかったのでちょうど良い。タンメン(700円)は、たっぷりの野菜に太縮れ麺と塩味スープ。野菜と太い麺は突撃〜、という感じで攻めたくなる。朝から団子1本しか食べてないしね。いえば温かい食事は初日の博多のもつ鍋以来じゃなかっただろうか。1人旅の食事なんて、得てしてこんなものだ。1階が旧新橋駅の遺構や出土品などの展示。2階が企画展示室になっている。収蔵資料展』ということで、オレンジカードや食堂車で使われていた食器などが展示されている。残念ながらこれといった見ごたえは無かった。入場無料なので文句を言うわけにはいかないが。館内は撮影禁止なので、館内の画像はありません。いまは12時を過ぎたばかり。あと1時間ちょいほど時間がある。ここから東京駅の八重洲口まで歩いて2キロくらい。途中、銀座の街を通って歩いて東京駅に戻ることにした。歩くのは中央通り、地下を地下鉄銀座線が通り、銀座のメインストリートである。銀座4丁目の交差点と銀座のシンボル和光の時計塔。銀座4丁目が銀座の中心。時計塔のある和光や三越銀座店がある。国税庁が発表する路線価の全国1位に毎回登場するのもこの辺りである。おお〜、あれが銀座の和光か〜、三越のライオンか〜、と写真を撮る。今日は完全にお上りさんを決め込んでいる。次は木村屋でアンパンを買う。木村屋と言えばアンパンの元祖。アンパンとはそもそも木村屋の創業者である木村安兵衛が明治7年に考案されたもので、これによってパンになじみがなかった日本人にパンが広まったとされる。パン1つにしてもこれだけ由緒ある店なのである。