2018都内でタップするエンフィールドの聖地ロイヤルエンフィールドに焦点を当てた、国内でも指折りの専門ショップだ。2014年の開業以来、エンフィールドを始め、これまでの経験を活かして’70年代前後の国内/海外旧車にも対応している。店主の後藤さんは国産旧車の店で3年、エンフィールドの総輸入元で6年の歴を経て独立。整備と営業を兼務し、店長という立場で務めたそこで、エンフィールドへの愛情はより深みを増していった。「高校生の時にカスタムビルダーという仕事があるのを知って、いつかはやりたいなと。それがこの業界に入ったキッカケです。うちの売りは、やっぱりロイヤルエンフィールドを専門に扱うこと。技術や知識にも自信がありますから、一番はそこになりますね」1990年代中盤から2008年までの旧型エンフィールドを中心に扱い、今は仕事の比率的に7、8割が修理やメンテで、残りがカスタムだと言う。「カスタムショップを名乗りたいけど専門ではない」、と高度な完成度に反した実直なコメントに、同店の美学が現れている。移転リニューアルした店内は落ち着いたトーンで統一。氏はカスタムを学ぶ過程で修理の楽しさも覚えたと言う。’90年代中盤~’08年までの旧型エンフィールドに対応する。採光がたっぷり注ぐ上質な空間が形成。比率的にはメインでないものの、カスタムに関して並ならない情熱を注ぐ。流れ作業にならない分細かい箇所にこだわって製作出来るそうだ。要所に配されたオールドファニチャー。古い造形物への関心は幼少期に育まれ、「じいちゃん子だったから身の回りに黒電話や雰囲気の良い物がいっぱいあった」と回想する。デモマシンの’71年式W1SA。ショック機構やフレームワークなど見せ場は多岐に渡る。2017年のホットロッドカスタムショー出展車で、旧車ファンの注目をひときわ集めた一台。