たけひろたけひろ鉄道に関する話題、特に京阪電車大津線に注目してブログ記事を書いています。街の話題もちらほらと。ツイッターをやっていますのでよろしくお願いします。2020年もよろしくお願いいたします。京都三条大橋のライトアップ社会実験。(ぱふぅ家のホームページ)国指定記念行事が行われました。バックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年10月2019年9月2019年8月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月ブログパーツリストリンク日本海ファクトリーさんデザイン表札やウェルカムボードの製作、反射材などを作っていらっしゃる会社です。鉄道関係のヘッドマークやステッカーも作っていらっしゃいます。こちらのサイトで鉄道関係でのデザイン作品を見る事が出来ます。日本海ファクトリーさんが作成されているトレインマークを事典として参考に出来るように運営されているサイトです。美しいトレインマークと列車の情報と一緒に眺める事が出来ます。のちま吉くんや京阪電車大津線で数多く運転されているラッピング電車のデザインを手がけられていらっしゃいます。ちま吉くんの公式サイトです。(京都ひとり歩き)yumeさんのブログです。旅先で見つけられた素敵な建物や風景、ローカル線などを心に残る写真とともに紹介されていらっしゃいます。大津の街づくりに力を添えていらっしゃるグループの公式ブログです。市民活動を合わせて、公共交通機関にとどまらず、いろいろな表現の場としても活用して、大津の街づくりに力をそえていらっしゃるグループです。教えられることがたくさんあります。古代・近代から現在に至るまでの琵琶湖やその周辺地域の歴史が一目でわかります。深草駅と八幡市駅の駅名改称へ京阪電車の深草駅と八幡市駅が2019年10月1日より駅名が改称されます。立て続けに駅名がかわるなぁという印象です。駅名変更前に少しだけ見てきました。京阪電車の各駅に、駅名改称のお知らせが掲示されるのに気がつくようになりました。淀車庫が開設されるまでは、車庫があって列車区もあり京都方の拠点駅だった深草駅。私自身は深草駅の車庫の名残だった引上げ線が1線であったころからしか知りません・・・。今回の駅名改称で久しぶりに。駅舎の中の地図がまだ引上げ線が残っている頃のものでした。深草駅にしげしげと通ったのはもうだいぶ前。旧3000系車両に出会えたのが最高の喜びでした。引上げ線に入らないものの、待避線にて特急車が入線するのもこのときのダイヤの見所でした。平日ダイヤでしたので、撮影に出かけられたのも限られたなか8000系特急車は、樟葉モールリニューアルオープン記念のラッピング車両を記録出来ました。春先の行楽シーズンの臨時特急車両が出町柳から引上げてきて、後続列車を待避するにも深草駅で行われていてよく記録しました。車庫の名残だった引上げ線も撤去されたころぐらいから足が遠のいてしまいました。深草駅の駅名にもあって、ホーム柱も緑色に塗られていましたが、いつの間にかにそれも無くなっているのは、今回訪れて知りました。駅舎が新しくなってから、外観を見たのも初めてです。引上げ線があった分岐器のあたり深草駅の駅名板を行き交う京阪線の列車を撮影します。車内から深草駅の到着表示の様子です深草駅到着のアナウンス、列車の案内表示の動画記録です。駅名が改称されたらこの行き先表示設定器の深草はどうなるのだろうかととも思います次に、もう一つ駅名が改称される八幡市駅。ケーブルカーの駅名も変わるようで、国宝に認定された石清水八幡宮ゆかりの名前へ。八幡市駅も昔から参拝への玄関口として、かつては普通の切符でも途中下車が出来る指定駅でもありました。私は、ケーブルカー車両が新しくなったときの催しやバリアフリー化で、大阪方面の待避線がなくなるころは観察に出かけていましたが、京都方面の待避線がなくなるのは記録しそびれました。大阪方面の待避線使用停止のお知らせ待避線があった頃の八幡市駅このときは、男山ケーブル線にも乗車していました。駅名が変わる八幡市駅。淀駅の駅名板は5000系車両の車内より。八幡市駅にて最後に八幡市駅の到着車内アナウンスです深草駅と八幡市駅。駅名が変わるまであと1ヶ月を切りました。京阪電車(2019.08.13)コメントコメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。最近の写真プロフィール。