コレクション暦25年の南欧車のちょっと古めのミニカーコレクションを主に紹介します。アルタヤ:不明(2000年代)”オリジナル”ビテスの最初期モデルから1台ピックアップをしてみましたが、このビテスの037ラリーはロードカーを元にコンペティションモデルに仕立てているので、フロントカウルとかが形状違っていて、最新モデルとくらべると厳しいですね。いう訳ではありませんが、アニマルガード等がついて厳つい装備の1982バンダマラリー仕様をピックアップしてみました。ついでにジャンク扱いで入手したスペインの分冊百科”アルタヤ”のIXO製のサファリ仕様も一緒にご紹介いたします。ビテスは1982年にそれまではミニカーでは未開の地ポルトガルの”シネリウス”社より生まれたブランドです。その栄えあるトップバッターがランチア037ラリーで80年代のラリーカーと40ー60年代のスポーツモデルをラインアップすると発表されてます。シャーシや細かいパーツは軟質系プラ製でその作りは決して良いものではありませんでした。デカールとモノクロの実車(実戦)写真シートが付属しており、ユーザーがデカール貼って完成させてくださいといったものでした。新しかったといえます。はしりといって言って良いのかも知れませんね。その初期ビテスでもラリー個別バリエーションはどれほど売れるか解らなかったためか、定番品番とは別に準備されたのが”スーパーモデル43”と呼んだ限定生産ラインでした。パッケージにもコレクター向けと書かれておりまして品番のSMは上記略となってます。初期ビテス、特に037ラリーの難点は、車軸がシャーシ一体で成形されているのですが、上記の通り軟質系プラだったから、嵌め込んだタイヤの向きが一定せず折角のカルトグラフのデカールを張り込んだボディも台無しとなってました。車高アップされているのを好都合としてシャーシを改造して金属シャフトを通しておりますし、補助ライトも透明レジンの改造パーツを仕様したりしてグレードアップしております。後ろでご紹介しているIXO製と比べるとボディの造形も甘く”ランチアラリーもどき”っぽく感じますがこの重装備パーツを追加して完成させる行程は、今の精密なミニカーを購入するのとは違った満足感があった様に思います。同じ様な仕様の2台を比べてもこんなに違いあるのがミニカー趣味の楽しみの一つではと思う次第です。コメントはありません。コメントをキャンセルコメント*お名前*メールアドレス(公開されません)ウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。Reserved.このページの先頭へ。