外輪はクランクケースでホールドですが、長年の激しい駆動力にやられケース側の穴は拡大いたしガタ発生。内輪は図のアウトプットシャフトに装着ですが、同じく駆動力にやられシャフト痩せてガタ発生。旧シャフト・・・フロントスプロケ装着部のスプラインも減っており、激しさを物語っております。センターロックタイプではさほど減らないのですが・・・ベアリング内輪装着部分で・・・光っている部分が摩耗っ。測定いたすと限度値でござる。スプラインも・・・ベアリング内輪装着部分も・・・極上でござる♪。3RD、4THギアも無事ゲット♪。・・・さて組み立てますかっ。新品ゲットでござる♪。アウトプットシャフト側ミッションAssy・・・ロングライフ仕様完成でござる♪インプットシャフト側ミッションは、全て新品部品ゲットでござり・・・インプット側ミッションAssy・・・・ロングライフ仕様完成でござる♪。コンロッド系の各部品準備いたし・・・精密組立いたします。クランクシャフトAssy完成でござる♪スターター・ジェネレーターシャフト系も・・・バランサー系も・・・・シフト系も・・・もれなく!ロングライフ仕様めざします。下準備完了いたしましたので、組み立て開始でござる。上下ケース合わせます。ここまで、長い道のりでござりました。