最速ラインはトレースできるようになりましたが、ヘアピンの処理が下手くそ。それでも、冬に5秒台後半だったことを考えると、この暑さでは健闘したかと。あと、2本目の後半にクラッチが崩壊。センターフォースが砕け散ったのはこれで2回目で、また10万円コース。クラッチワークも下手ですいません。(0)Tweet2007/06/07車載カメラで動画を撮る最近はサーキットで走る車の車内にビデオカメラを設置して、車載映像を撮る人が増えている。それらをブログやyoutubeにアップしている人も多い。私も05/25に車載画像をアップしたけど、これを動画にしたい。毎年、筑波サーキット2000(TC2000)で行われているショップの天下一武道会ともいうべき「筑波スーパーバトル」は、車載画像が後にDVDになったり、ネットで配信されていたりして、これらを見ていると、1分を切るような車のライン取りなどが非常に参考になる。(30分くらい見ていると目も慣れてくるもので、とにかくポルシェとHKSランサーエボの足回りがすばらしい。92年F1で、唯一アクティブサスペンションを使っていたウィリアムズFW14Bとそれ以外を見ているくらい安定性が違う。あと、GT-R勢がいかにコーナーを無視していて、立ち上がりだけでタイムを稼いでいるかも分かってオモシロイ)で、私も動画を撮って参考にしたい。動画が撮れる機材が必要だ。最終的にはネットにアップしたいので、最低でもデジタルビデオカメラ(Hi8とかは不可)かHDDやSDムービー、もしくは動画撮影のできるデジカメであること。広角レンズは絶対必要。前回の写真は35mmフィルム換算で16mmで撮った。最低でも28mmくらいは欲しい。ワイドコンバーターが取り付けられること。三脚に取り付けられる1/4インチのネジ穴があること。調べてみると、デジタルビデオカメラ(DVカム)もデジカメも一長一短あるようだ。DVカムはさすがに動画性能は申し分ないが、決定的に広角側が足りない。子供の運動会仕様でないと売れないのだろうが、ほとんどの機種が45~50mmからの10倍ズームとかで、最低でも0.5倍程度のワイドコンバーターが必須になる。それでも24mmとかで結構悲しい。デジカメはさすがに広角側を意識している。最低でも35mm前後からだし、ニコンのcoolpixE8400のように24mm~という機種もあった。最近の機種なら長時間の動画撮影もこなす。以前リコーのGXで試した際は、音質が極めて悪く、音は録れないに等しかった。ギアチェンジのタイミングは音からが判断しやすいので、やはり最低限は欲しい。HDDやSDムービーは、DVカムの長短所と同時にまだまだ高い。一部、韓国や台湾製のMPEGムービーが1万円前後からあり、車載に使っている人もいるようだが、コスト削減のためにレンズにフィルター用のネジがなく、ワイコンが付けられなかったり、三脚穴がなかったりするようなので注意が必要だ。悩ましいところだが、こういう時は、考えうる最高の選択肢をたたき台にすると方向性がつかみやすい。現状の民生機で、動画を撮影するのに最も優れたカメラは・・・これだろう。数あるハイビジョンDVカムの中でも群を抜く描写性能。こんな神の領域のマシンがたった8万円とは、「もう、買ってしまえ」と頭の中で誰かがつぶやくのも不思議ではあるまい。広角側は純正ワイコンだとやはり足りないので、ここは定評あるレイノックスの0.5倍ワイコンがよいだろう。この組み合わせで計約9万円である。すると、それ以外の選択肢があったとしても、4万円も5万円もかかっているようでは話にならんということだ。それくらいなら、がんばってもう5万円貯めるべき。いうと、3万円でもうまみがない。私は今回、自らに「1万5千円」という上限を課した。ま、本来の目的はタイム向上なので、タイヤが何本も買えるような金額だと本末転倒である。(0)Tweet2007/06/04筑波ライセンス茨城県下妻市にある筑波サーキットのライセンスを取った。取得に36000円かかるものの、これがあれば30分3500円で走れる(土日祝は4000円)。一般的な走行会は20分×3本で20000円とかなので、時間だけを換算すると1回につき13000円安くなる計算。年3回以上行けば元が取れる。それよりも、走れる日の選択肢が増えることがありがたい。私の場合、3日働いて1日休む・・・といった変則勤務。「サーキットに走りに行くから」なんていう休み希望はあまり使えないし、1ヶ月以上前にほとんど埋まってしまう走行会だとなかなか参加しずらかったのだ。これが、筑波ライセンスをもっていると、2日前の時点で空きがある枠にエントリーできる。走行会なのに雨が降ったなんてことはままあるし、2日前なら天気予報を見て決めればいい。土日のキャンセル待ちは難しいが、平日なら余裕のようだ。肝心の走行日だが、毎月7~10日程度は確保されているようだ。この中で休みと重なる日にエントリーすればいい。私の場合も月3日程度は重なりそうで、天候を考えても、今年度の目標である「月1回」は走りにいけそうである。なんだかんだで、半年に1回くらいしか走りにいけないようでは話にならん。タイヤ・ガソリン・オイル代もかかるだろうけど、今年を強化年間としてタイム詰めます。