エンジンオーバーホールその2でござる。今回はベースエンジン交換でござる。交換するなら、もちろん程度のいいものが第一条件!でござるが、探し当てるのが大変!死ぬも生きるもベースエンジン次第でござる。程度を見極める力が必要でござる。最近、なかなか良いものが無いのが悩みでござるなっ。分解点検の結果、エンジンがボツ!・・・全て水の泡となる事も多々・・・中古ベースなので当たりが出るまで探す羽目になるが仕方ない。分解して点検しました。これからフルオーバーホール開始です。シリンダーも程度良い・・・スタンダードでござる。今回は0.50mmのオーバーサイズピストンにてボーリングします。クランク、コンロッド、ミツション、クラッチも全て点検し、各部メンテナンス開始でござる!シリンダーヘッドです。・・・バルブの当たりや、ガイドとの隙間・・・その他磨耗の状態すべて点検でござる。綺麗に掃除いたしまして点検測定します。・・・今回、ビシッとしたエンジンにするのでバルブガイド交換とシートカット加工します。バルブも新品を使います。目指すは新車状態の高耐久性です。30~40万円位は楽に必要!工賃と加工代を合わせますと〇〇万円!・・・良い金額ですなあ~。・・・フルオーバーホール一式30~40万円は絶対に無理です。(セミオーバーホールなら可能ですが、忍者はベースが古すぎるのでフルを薦めます。)だって交換部品だけでも30~40万円掛かるのですから・・・クランクやミッションまで交換したらとんでもない金額になります。・・・だから今回、ベースエンジンを交換するのです。部品をけちれば出来ますが・・・耐久性が落ちるし結果がよくないでござる。最後のフルオーバーホールかもしれません・・・・部品の供給もそんなに長くないし、やれるうちにきっちり作業しておくのです。・・・未来のバイクライフの為にです。これから再出発の幸せなエンジンです!・・・・・次回は加工終了して・・・組立てでござる。エンジン本体以外の冷却系や電気系や燃料系・・・・フルオーバーホルはエンジンだけではござらぬのです。・・・・結果を出すには全てなのです。[ヘルプ]※このブログはトラックバック承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでトラックバックは表示されません。x社長、御無沙汰しております。4月より多忙でお邪魔できずです(震災の対応等で・・)ブログは夜中に少し覘いてます。今回のA12のオーバーホールはじっくりと拝見させて頂きます。私の愛車はオイル交換の時期となり、バイクに乗っておりません。(前回の交換から2800km走行で止めています)5/6はモリヤマは営業していらっしゃいますか?もし天気が良ければオイル交換にお邪魔しようかなと思います。22:45国内忍者A11さんおっ!お久しぶりです!かなり忙しそうですね。体に気をつけて働いてください。エンジンオーバーホール作業のレポートお楽しみに!GPZ900RやZ系のエンジンオーバーホールが多いですがみんな傷み方が違います。使用条件とメンテナンスサイクルと乗り方でこんなにも変わるんですね。・・・貴重なデータです。3,4,5日は休みますが・・・5月6日は営業してます!オイル交換お待ちしております。x私の若い頃(モリヤマさんがまだ市沢町にあった頃)の友人がピカピカのA7に乗っていた時に「忍者もここまで進化したんだな~」と、自分のGPz750Fと比較した事を思い出しながらA12のエンジンがオーバーホールされる記事を見ると、時代を感じます(笑)そのGPzはクラスフォーさん(これまた本牧にあった頃の)で810+ヨーロッパカム仕様にして夜な夜な走り回っておりました。xおはようございます。明日、天気がもちそうなので、朝っぱらからお邪魔します。ASHオイルの変化がどんなものか見てみたいです。オイルは引き続きASHで!オイルフィルターも在庫がありましたら宜しくお願いします。エンジンは昨年ヘッド周りを集中して診て、修理頂いてからとても静かなエンジンに生まれ変わり、調子が良いので、これでオーバーホールが必要かな?と思う部分もあります。私のは忍者エンジンを新規に作る必要がありそうな気がします。明日、そのあたりもご相談させてください。20年といえば一昔前ですなぁー。40年前は大昔でござる。バイクの進化も早いものですなぁー。・・でも心は16歳のままです!GPZ750Fもだいぶ見かけなくなりましたよね。パー系エンジンの進化型でハイパワーとなるエンジンでござる。20:13国内忍者A11さんこんばんは。アッシュオイルFSEは高品質のエステル系エンジンオイルでござる。ベースオイルの質もよく、拙者今のところお気に入りです。1リッターで4300円でござるが高性能!・・いいオイルです。通常通りのオーバーホール内容で合致であれば良いのですが、あれもこれも今一の時にはベースエンジン交換します。オイル管理もかなりのファクターでござる。長く大切に乗るには質の悪いオイルでは意味がないでござる。x続きを楽しみにしております。900Rの留守中に、古いCBR600Fをメンテ&ジムカーナ仕様に作っていてたので、小さなガレージがめちゃくちゃでしたが、やっと収束しそうです。22:03SHUさんこんばんは。