線路を駆け下りてくる黄色の115系電車。夕刻の呉線へと向かうこの電車の姿が見られるのも、あと数日を残すのみとなった。Comments(0)待合室の窓から木造の待合室があった長谷駅。下り2本と上り3本しか停車しなかった秘境駅。朝三次へと出て行き、夕方長谷へと帰って来る客のためなのか。代わりに、隣にいた行商姿のおばさんが、1日に何度かしか停まらない旨を話してくれた...そんな昔の記憶が、この駅のことを考える度に思い出される。心が痛くなるばかりなのだが、この日が来る度に、あの出来事をしっかりと記憶に刻みつつ、生きていかなければと切に思う。震災で犠牲になられた方々のご冥福を祈りつつ、1日も早い復興を願いたい。宇都井の第3江川橋梁を渡っていく単行ディーゼルカー。これは一昨年の3月下旬の写真だが、今年はもう梅が満開になっているらしい。「うづい通信部感謝祭」にて、本日13時から、三江線の写真を使ったトークを行います。写真スライドとともに、かつての三江線の魅力を紹介しますので、お近くにお越しの際はぜひお立ち寄りください。Comments(0)横川駅のホームに横川駅の5番ホームに入ってきた黄色い115系電車。この可部線用のホームは山陽本線から少し離れた場所にあり、それが、かつて可部線が私鉄だった時代の名残である。今では全ての電車が広島駅からやって来る。Comments(2)冷えた春の朝に冷えた春の朝の江の川で...。朝の江津発の下り列車は3両編成になっていた。各地から廃止を惜しむ人が集まり、それでもなお満員になる車内。全線開業当時の良き時代に戻ったかのような賑わいは、なんだか不思議で、また、「廃止」という2文字の重みを感じずにはいられなかった。口羽駅近くにあった河津桜。昨年もやはりここへと廃止の3日前に撮影した。ソメイヨシノよりも少し早い、しかし、桃色がより鮮やかな河津桜に魅せられて...。Comments(0)梅香り漂う梅の香りが漂う夕刻の石見津賀駅で。春がいつになく早い今年ははたしてどうなのだろうか...。峠道を下っていく「ロクナナ・ゼロ」。EF67の0番台が現役だった6年前の春の、ちょっと懐かしい写真。今年は...ここの梅は間もなく満開を迎えそうな勢い。今年がどれだけ季節が早いかを象徴しているような、そんな峠道の早春。Comments(0)小雨が降り続く...朝から雨の日曜日。夕方になって小雨になりつつも、まだ止まない。夕飯の買い物ついでに、上ってくる黄色い電車を...。下関」ヘッドマーク入りだったのは、なんとなく得した気分。Comments(0)西広島駅に佇む2西広島駅の機関車EF65が運んで来ていたのは取り換え用のレール。いつもどおり、朝のホームで列車を待つ人たちの中で、EF65が、普段は列車が停まらない2番ホームで、静かに佇んでいた。中国地方のローカル線を中心に、鉄道沿線を散歩のように旅します。3031お知らせ本ブログの写真・文章等の著作権は全てyamaokaya(山岡山)に帰属しますので、転載等、無断での使用は固くお断りいたします。23:52突然失礼いたします。メッセージを入力してください。