現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。ExplorerのアップデートについてR-Motorsportは、2019年に4台のアストンマーチン・ヴァンテージを起用し、DTMに参戦した。これにより、前年限りでDTMを撤退したメルセデスの枠を埋めることになった。【ギャラリー】2019年のDTMでアストンマーチン・ヴァンテージAMRを走らせたR-MotorsportしかしDTMに長年参戦してきたアウディやBMWと同等のパフォーマンスを発揮することができず、シーズンを通して上位に進出することはできなかった。昨年末には、R-Motorsportは全てのマシンを匿名の売却先に手渡したと報じられ、さらにエンジンビルダーであるHWAとの関係解消も発表した。伝えられるところによれば、R-MotorsportはBMWからカスタマーエンジンの供給を受けるべく交渉を行なっていたようだ。2020年シーズンには参戦しない旨を明らかにした。「モータースポーツ・プログラムを再評価したことにより、将来の新たな優先順位を設定する必要があった。DTMへの関与は、もはや適切でないことが分かった」チーム代表であるフロリアン・カメルガーはそう語った。「しかしこの機会を利用して、我々のDTMのデビューシーズンに協力していただいたゲルハルト・ベルガー(DTMの運営会社であるITR会長)とITR、ディーター・ガス(アウディ代表)とイェンス・マルカート(BMW代表)に、特別な感謝を申し上げたいと思う。BMWは、我々にとって非常に手助けとなるパートナーだ」R-Motorsportの撤退によって、残るBMWとアウディがさらなるカスタマーチームの追加エントリーに同意しない限り、2020年のグリッドに並ぶマシンは14台のみということになる。DTMに2メーカーしか参加しないのは、BMWがシリーズに参加する前の2011年以来のこととなる。日本版レーシングポイントが想い描く、BWTとF1の将来。日本版DTM:BMW、アウディ両陣営がバレルンガに集結。読み込み中...コメント非表示あなたにおすすめの記事F1をより健全で公平なスポーツに。12:00スーパーフォーミュラ王者ニック・キャシディ、フォーミュラEのルーキーテスト参加。20:58WEC:チーム・プロジェクト1の57号車ポルシェがウインズカラーに。15:05TCRオーストラリア:元ニッサンのカルーソ参戦決定。17:04これがレーシングポイント”真の”ニューマシンRP20。19:27オーストラリア・スーパーカー開幕に向け体制発表相次ぐ。22:09日産/ニスモ、2020年のモータースポーツ活動の概要発表。16:02松下信治、5年目の挑戦。20:59飛躍の基礎を築けるか。14:12COTAでWECデビュー飾る新型コルベットのBoPが確定。20:592【レッドブル・ホンダ】フェルスタッペン「3日間で信頼性を確認。18:254F1テスト1最終日に赤旗4回。