カーオーディオ、カーナビ、カーセキュリティー、ビッグスクーターのカスタムはおまかせ!名古屋のプロショップ「ホットワイヤード」旧オフィシャルブログカー/バイクオーディオカスタムのプロショップ「ホットワイヤード」のスタッフによる、車・バイクのカスタム、イベントの様子などを綴っていくブログです。ミニサーキット編ノーマルはストロークが40ミリも短いサスのCGモデルですが、前後をS/Rモデルのサスに交換して、同時にオクムラさんでMEチューン&強化スプリングを入れてもらったマイBUELLですが、やっとあたりが出て来たのか、なかなかいい感触になってきました。乗るたびにあれこれセッティングを変えて探り続けているBUELLですが、「これならいいかな」と思えるセッティングが出てきました。問題だったリアサスも、町乗りでの跳ね上げ突き上げもそこそこで、安定感もあるセッティングになってきました。昨日鈴鹿ツインサーキットを走った感じもノーマルサスに比べてずいぶん良くなったと感じました。ツインサーキットは低速のコーナーが多いので、フロントのダンパーをほんの少し弱くしても良かったかも。1回転戻しただ、新たな問題が出てきました。シートがしっくりこない・・・。ノーマルのローシートでは低すぎる、後から買った純正オプションのセレクトシートでは高すぎる・・・。純正のローシートをアンコ盛りするか、オプションで購入したセレクトシートをアンコ抜きするか・・・。