ミッションオイル皆さん、こんにちは。今日は朝から夏タイヤの入荷が・・・・え?まだ別に40本入ってくるって!?汗さて、どうやって片付けようか・・・・全部入ってから考えよう。逃で、その合間を縫ってミッションオイル交換です。銘柄はWAKO’sのRG7590LSD(75W−90)です。常時、この7590とRG5120LSD(80W−120)はペール缶で在庫がありますので、0.1l単位での計り売りが可能です。今日は事務仕事も多く、ちょっと詰まってしまったので気分転換にとゴルフのオーディオでも聴こうかと・・。笑しかし、何かスッキリしない・・・・あ、まだ調整が完全に済んでいなかった!汗で・・・・f特は極端に酷くは無いのですが、何かが引っかかる・・・・ちょっと面倒な事になりそうな予感・・・・爆また時間を作ろうか・・・・では。クリーニング皆さん、こんにちは。雪模様が続きそうな中、スタッドレスタイヤの交換やオイル交換が多い日でした。そんな中、ETCカードを読まない時がある・・・と言うお客さんの依頼で、ETC車載機のカードの読み取りの接点のクリーニングをしました。思い出したかのように、ついでにウチの車もクリーニング♪笑いざと言うときにETCレーンのゲートが開かないと大汗ものですからね。万が一、カードの読み取りが出来ないときは、慌てずにカードをイジェクト・挿入を何度か繰り返してみてください。今日はデミオのパット交換がありました。チョイスしたパットはDIXCELのMtypeです。ハスラーにBILSTEIN皆さん、こんにちは。今日はハスラー4WDにBILSTEINダンパーを取り付けました。距離も少し伸びてきて、走りをもっとしっかりさせたくて・・・とのご依頼にBILSTEINダンパーと、消耗品の純正アッパーマウントとベアリングを交換させていただきました。今まで特に何も考えずに使ってきた、ショック交換時の下敷きにしている毛布ですが・・・・マルチセルコンパウンドって、初代ブリザックPM−10の時代かぁ・・・あぁ、もう30年前の話しかぁ・・・・あの頃は若かった。因みに自分は小学校の頃、スパイクピン打ちのバイトをしてました。爆(お手伝いじゃありませんぜバイトです、旦那。そこんとこヨロシク!笑)それを思うと30年のスタッドレスの進化は凄まじい物がありますね。左が新品で、右が使用済み品ですが、へたり(潰れ)具合が分かりますでしょうか?流石にベアリングは見た目じゃ分かりませんね。バラすなら、同時交換を強くお勧めします!組み付け後、フロントトーを調整して試走!ハスラーとは思えない安定感は前に装着したリジカラと相まって抜群ですね〜本領発揮は春先になりますが・・・・チラッ・・・て、本物はやはり宜しいようで♪笑ではでは。取り付けから時間がたち、最近、フロントリップをするようになったとのご相談から、地上高などを計ると9cmを切ってまして、車検も控えている事から少し上げる事になりました。車高調整後はフロントのトーを調整します。