JavaScriptを有効にして再度、お越しください。Resonetリゾネットクラブ会員相互利用クラブライフの誘い4【奥州街道からのアクセス】クルマでのアクセスはいまさら記すべきこともない。ICから400号線(塩原バレーライン線)を進む。運転して疲れたは意味がないという発想を優先させ、ここはクルマを運転しないルートをおさらいする。那須の玄関はもともと「黒磯駅」だったはずだが、東北新幹線が開通(1982年)して、在来線の旧東那須野駅が「那須塩原駅」と改称されて以来面影が薄い。いまの那須塩原市ももとはといえばその黒磯市が母体である。1889年の町村制施行により黒磯村はじめ30近い村や他の開墾社のごとき構成単位が合併し那須郡東那須野村が成立する。そこから1912年にその一部が分立し黒磯町、それが1970年に黒磯市となる。らが黒磯を開いたと伝えられる」ゆえと聞く。集積するのは、黒磯でもおおむね湯本と称する地区である。新幹線開通の82年に塩原町が塩谷郡から那須郡へ編入される。塩原より広義な塩谷という地名もある。塩原町は2005年に西那須野町ともに黒磯市に合併され那須塩原市に包括される。このほかにもまだ自治体がある。新幹線の東側で乃木希典の旧別荘や乃木神社(旧社格は県社)がある那須町、さらに南に下って、那須烏山市(那須郡南那須町と同郡烏山町の合併)というのもある。はやいはなし、なぜ那須市と塩原市で発展してこなかったのか。ややっこしい地元事情があったのかもしれない。