ID:jUgBfrsE0ウィットマーシュ代表「偶然性の増したF1はアメリカ人に受け入れられる」http://news.livedoor.com/article/detail/7145905/DRSの登場やピレリタイヤの努力によって偶然性の増した現代のF1は、これまで以上にアメリカ人のハートを掴む可能性が高いとマクラーレン代表のマーティン・ウィットマーシュは見ている。この週末、テキサス州オースティンのサーキット・ジ・アメリカではUSPGが開催される。最後にアメリカでF1レースが開催されたのは5年前のインディアナポリスだ。アメリカから遠ざかっている期間にF1は大きく変化し、この変化がF1よりもNASCARを愛したアメリカ人の人気を取り戻す決め手になるウィットマーシュは語る。「北米のスポーツはとにかくエンターテインメントが重視されます。「2012シーズンが終盤を迎えた今、多くのファンは結果の予想が付かないと思っているはずです。F1の一部関係者はDRSに類する仕掛けを拒否し続けてきましたが、結果的には人為的な娯楽要素の付加は間違っていませんでした。比べF1は偶然性を増した結果、ほんの2、3年前に比べてもエンターテイメント性が高まっています。過去にF1がアメリカで受け入れられなかった理由は明らかで、解決策は用意できるとウィットマーシュは言う。「アメリカのような巨大マーケット、自動車マーケットの巨大さを見ても北米の住民が自動車好きであることは明らかです。「今までできなかった理由は様々です。十分な娯楽性を提供することができませんでした。開催場所の選定も的外れでしたし、積極的なプロモーションを怠ってきたのです。「北米のスポーツはとにかくエンターテインメントが重視されます。No.10302金曜日から、お客さん入っていたし、チケット完売でしょ。No.10310要は、ベッテル空気嫁。No.10311インディやNASCARの勝利が偶然性の産物だとか言うのは、ろくに見てない奴の戯れ言だよ。NASCARは多いときは10回以上SCが入るが、それを乗り越えて勝利するには、序盤から積み上げた戦略と状況に応じた適格なセッティング変更が必要で、偶然ではそれは成し遂げられない。No.10320F1は予選とかセーフティーカーのルールとかこれまでも何度もアメリカのまねをしてきたが失敗ばかり。F1最大の問題はコースの設計。50年くらい前のマシンならデットヒートが楽しめたが今では無理。追い越しできないF1より、速ければ前に出れるNASCARのほうがよっぽどフェア。野球とサッカーくらい違うから多少似せても意味はないと思う。いえ米国は参戦するメーカーにとって宣伝効果が大きいので決して無視できない国。No.10323見に来てるファンというのは、オーバルが嫌いなアメリカ人、モータースポーツ全般が好きな人、アンドレッティやヴィルヌーヴを追ってF1にはまった人、琢磨やバリチェロを見てF1に興味をもったインディファン。No.10331オーバルはポールとっても勝てるもんではないんだよな。レース中もマシンづくりを続けて最後に前に留まることの方が大事。F1より先にNASCARやインディを見ていた自分には今のF1の戦い方がいまいち理解出来ない。No.10343※11※15アメリカでわざわざF1見に来る層だからね、日本でわざわざインディ見てる層と同じで離れにくい(オタクの嗜み的な意味で)だけなんだよなぁ............逆に言えば、アメリカでの人気も案外安泰と言える。No.10344来年以降ガクッと客が減ってることがなければ、一応成功だと言えるんじゃないかな。NASCAR最終戦とかぶってるにも関わらず金曜から6万いたっていうのは悪くない。アメリカGPが以前なくなって以降、再開を待ち望んでた人が実はたくさんいたっていうんなら嬉しいね。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。