午前中はバタバタしてまして、写真が一枚のみ・・・・・汗RB3のセンスブランドです。社外エアロバンパーに合わせ標準に比べ40mm延長で製作してもらいましたが、この写真だけじゃ分かりませんねぇ・・・・・苦笑ではでは。亀の子状態のレボーグ、部品が入荷したので・・・・リアショックの交換です。フロントはオーバーホールできるのですが、リアは非分解式なので交換と成りました。シリンダー上部がカシメになっているタイプは、上部4cm前後シリンダーをカットして分解式に変更する方法もありますが、極端に短くなってしまうのと、オーバーホール代に加工費が掛かると、新品の方が無難だと思います。因みに、折角ならもう少し固めが良いとの事で、フロントは仕様変更で、リアはSTi用を調達しました。マウント関係は新品を用意しました。昨日、リアのブレーキパッドが減っていたので、ショックの取り付けと一緒に交換しました。電子式パーキングブレーキでしたが、診断機が使えたので楽でしました〜ではでは。脚が完了次第、車検行きです〜ではでは。馬をかって・・・・フロントショックをばらしてエナペタルさんへ発送です!え?リアはって??まぁ、こちらはおぃおぃと・・・・・謎ではでは。リジカラ皆さん、こんにちは。仮合わせ〜次にメンバー後方のF−2部です。仮合わせ〜各部をグリスアップして、メンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。毎度の固定軸タイプです。仮合わせ〜グリスアップ後にボルトを仮締めし、リフトを下ろしてからトルクレンチで締めます。ステアリングセンターとフロントトーを調整して、いざ試走!リジカラ取り付け前は、常にステアリングが右へ左へと修正舵を当て続けているような感じ。コーナーに入ると、一生懸命、REGNOレジェーラが踏ん張ってくれているのですが、リジカラ装着車基準で見ると、まだまだ不安要素があります。緊急回避的な急なレーンチェンジでも車線変更が終わってからのリアの揺り戻しが有ります。気持ち良いですね!緊急回避的な動きもリアが素直についてきて安心です。後は好みでリアの補強をどうするか・・・ですね。キャッシュレス・消費者還元事業について皆さん、こんばんは。10月1日からの消費税増税に伴う需要平準化対策としてキャッシュレス決済に関して消費者還元を行う事業ですが、当店も申請中ですが、10月1日に開始できるかどうか確認が取れません。カード会社により手続きの時間にばらつきがあり、全社一斉に対応が出来ない可能性も有ります。今回の還元事業について、制度が未だ不透明な部分もありますし、当店での還元事業に対応できるカード会社も現段階ではスタートが分かりかねる部分も有りますので、対応が可能になりましたら随時、こちらでお知らせします。