ケ崎駅)周辺拠点を結節することで、今後のまちづくりに欠くことのできない本市の最重要路線」としています。災害時には緊急輸送道路としての役割も期待されています。現時点では姉崎から五井の区間や、八幡宿から千葉市への区間が完成しておらず、また、八幡地区の区間でも車線が少ない状態での開通となっている区間も残ります。今回はそんな平成通りの完成がいつになるのかなどを調査しました。平成通りの工事は遅れている令和の始まりとなった2019年ですが、現時点で平成通りの工事は当初の計画より遅れています。市原市によると、平成通りは、昭和39年1月に都市計画道路として位置づけられ、昭和40年代から工区ごとに事業認可を取得し整備を進めてきたものの、平成通りの全体延長が13.8kmと長いため整備に時間を要しているということです。現在整備を推進している姉崎地区から五井地区への区間は、平成9年度に事業認可を取得して事業に着手していたものの経済情勢の変化により当初計画どおりの予算を確保することができないことや、用地交渉の難航などにより整備の遅れが生じているそうです。市原市が開通目標宣言を発表そんな中、2018年12月に市原市が開通目標宣言を発表しました。ほか1線(姉崎地区)」となっており平成通りの全線に対する開通目標宣言ではなく、主に姉崎地区などでの開通目標宣言となっています。姉崎地区は、こちらの地図の水色線部と赤線部で示した区間を指します。一部がすでに開通していますが、赤線で示した姉崎地区の一部と白塚地区は未完成となっており、開通していない状態ですが、現在整備中となっています。この区間では、用地買収がスムーズに進まないなどの原因により工事に遅れが発生しています。赤線で示した区間については、2020年度末(令和2年度末)の開通が予定されています。五井地区はこちらの地図の黄緑色の線で示した区間を指します。この区間は更に細かく分けられた地区ごとに説明します。見づらいですが紫色の線で示した五井地区。こちらは五井の市街地を通る区間で、以前より開通しています。次に、青線で示した平田第一工区ですが、こちらもここ数年の間(2013年頃)に開通しました。オレンジ色の線で示した区間は、平田第二工区で小湊鐵道と交差し、国道297バイパスへとつながる区間ですが、現在整備中となっています。用地説明会を実施し、現在は建物移転や用地取得を進めている状況にあるということです。市原市は、できるだけ早期に工事着手していきたいと考えているとのことです。こちらの平田第二工区では、小湊鐵道と交差する箇所がありますが、小湊鐵道との交差部はアンダーパス構造(鉄道の下を道路が横断、通過する立体交差)となります。297バイパスとの交差部については平面交差の計画となっています。この2つの地区は未着手区間となっており、計画が進行していません。市原市はこの区間については、姉崎地区部分の供用開始後に速やかに事業に着手するとしています。八幡市街から千葉市境界までの区間を指します。千葉市区間は、村田川を渡り国道16号線へとつながる計画となっています。この区間では村田川を渡る平成村田橋はすでに完成していますが、その先の道路が狭く危険であることから橋部分は歩行者専用、橋から国道16号線までの区間は未完成となっています。この区間が未完成の理由としては、この区間には神社があり、その移転に関して問題が発生していたためというのが一番の理由のようです。この件については過去に千葉市の熊谷市長がツイートしています。村田町線については市原市側との接続に向けて重点的に取り組んでおり、整備予定地にある神社の移設に向けて、氏子や地元住民の方々と話し合い、神社の移転について先般合意がなされたと聞いています。今後は神社の移転後に道路整備が進んでいくことになります。2018このツイートによるとすでに神社とは合意がなされており、神社の移転後に道路整備が進むとされていますが、時間が掛かることが予想されます。開通について平成通りはおよそ30年以上に渡り全線開通がなされておらず、一部ではその工事の進行の遅さから、人口減少などを理由に開通させないということもあり得るのではないかという意見もあります。この意見について実際はどうなのか市原氏に尋ねたところ、市原市は平成通りを最重要路線と位置づけていることから、全線開通を目指すとの回答があり、開通させないという可能性は高くはなさそうです。平成が終わり、令和の時代がやってきましたが、平成通りという名称は変わらないのか、市原市に尋ねてみました。市原市によると、平成通りは平成元年度に、道路や坂道に愛着と親しみを持ってもらおうと始まった愛称選定事業を記念して平成にちなんだ愛称とされた経緯があり、元号が令和になっても愛称を変えることは考えていないということです。平成通りにはまだ未着工の箇所もあるなど、全線開通にはかなりの時間を要しそうです。計画の進行はかなり遅いながらも姉崎地区で部分的に開通予定があるなど、着実に計画、工事は進行している状況です。現時点ですでに計画の進行に30年以上を要しており、50年かからずに開通できることを願うばかりです。平成通りの状況に進捗があった場合などには当記事を更新いたします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。