リジカラ皆さん、こんにちは。オーディオの方は朝一で仕上げのナビ本体の取り付け。音出しもOKで、初期設定をして暫くエージングをします。BOXのお客様がご来店され、お願いしたいとの事。手持ち在庫もあり、オーディオの方もエージング中で比較的手が空くのでそのままお預かりと成りました〜では、早速作業開始です!フロントメンバーを少し下げ、前よりF−1部です。仮合わせ〜次にフロントメンバーリアよりのF−2部です。仮合わせ〜各部のグリスアップ後にメンバーを均等に持ち上げて各ボルトをトルクレンチで締めて完了。仮合わせ〜リジカラをグリスアップして仮締めをし、ジャッキダウン後に接地状態にてボルトをトルクレンチで締めます。後はステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。リジカラ装着前は、結構ハンドルが直進でもコーナーでもフラツキます。路面が荒れてると、その傾向は更に大きくなります。前のモデルよりはボディ剛性は上がっているので補強系パーツまでは良いと思いますが、もう少しちゃんと走って欲しいところ。リジカラ装着後は、ステアリングセンターもしっかり出て、直進・コーナー共オンザレール感覚でふらつき感はほぼゼロ。緊急回避的な急なステアリングワークでも、以前はリアの収まりが悪く回避後が不安定でしたが、リジカラが付くとあら不思議。フロントの動きにリアが綺麗に追従してお釣りもなし。リアダンパーをしっかり締めた様な収まりですが、乗り心地は柔らかなまま。まぐまぐ!携帯で読むURLを携帯に送る。