「あまりにも販売台数が少なすぎて誰も知らないけどフツーのもあったの!」っつー事で既に稀少車扱いなこの車。(爆)#ほんの5年前の車なんですけど(汗)バルタイがどーとかボディがどーとかそれなりに進化してますみたいな話があったような気はするのだけれど特に興味もなく(笑)、まー、とりあえず乗ってみた感想をばひとつ。「c#おやじなロドスタ」カテゴリの記事ロドスタ復活(2013.01.14)今日はロドスタ(2012.10.07)Z2を味見してみる(2012.09.16)ロドスタのドアをバラす(2012.01.02)新年(2012.01.01)コメント首を長が~くして、お待ちしてました。BPに160psってあったのですね。145psからNCの170pcに移行したと思ってました。静かにバカ速いタイプみたい私のGSRが、そのような表現となります。純正のマフラーですし、トンネル内でも目立った音はしません。普通に加速して走った感じでも、既に後続車とはかなりの車間があいています。速度感無いスこれは馴れと思うのです。最初の頃は目が速度に追いつかない感じでビックリしていました。これはバイク乗りと同じです。パワーのある方へ傾いていく事となります。現実には懐との相談になります。次期主力機購入おめでとう御座います。今回のは長生きさせて下さい。パワー的にはNBは2型が一番カタログ値に近い感じですね。3~4型は余計なモンが付いてるので、東雲で130ps後半から150ps弱って感じでした。この辺吸排気だけで結構違うようです。その時のウチのNA8(ヘッドのみ)で153psだったなぁ...。01時16分masaさん、>BPに160psカタログをよ〜く見ると「運が良ければ」って書いてあります。乗り味とエンジンスムースネスな感じがNCみたいなのにびっくり。自分が踏んだ量に対する音と振動が予想よりも低すぎるために実速度を確認してから驚くと言うタイプです。確かに速さは慣れだってよく言いますけど履いてるタイヤは一緒なわけで、車トータルのバランスに感覚が慣れるのに時間がかかりそうですね。ま、娘の車だからどーでもいいけど。̄;)腰の座った、良いたたずまいな雰囲気でした。08時51分U-5さん、>次期主力機だから、娘のNBだから。(笑)一般道を帰ってきただけで上まで回してないのでなんともですけど、とりあえずバルタイは動いてるっぽい。(笑)#一瞬だけ回った「アルティメイト」の感触に似てたのには笑った。渋さのモトになってます。(笑)でもまぁ一番のウリはやはりボディなんだろうなぁ。28,000kmのNB4にど〜だフルセット+ASAですからねぇ。子供が乗ると言ったらNBを探します。22時53分worksさん、>子供が乗ると言ったらNBう〜んんんとりあえずNBは限界域の巾がせまくておやじでは反応仕切れないので(笑)若者ならと言うそう言う意味では賛成。20時06分NB4RS・・・良いですね。メーカーもNA、NB、NCの中ではNBの一番走りが良いってますよね。このFXで、お父さんを超える日がカウントダウンかな。負けぬと、切磋琢磨が始まる予感。乗ってみて一番驚いたのは乗り味がNCに似ていた事です。"ど〜だフルセット"で補強しているせいもあるでしょうけど、ボディの強さがあそこまで車の印象を変えるんだなと。細部の煮詰めもきっちりできていて、まさしく正常最終進化型なんですねぇ。おやじの方は、まぁまだ10年ぐらいは頑張れるでしょう。携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する。