2019時代の流れにあらがうことなく、常に最新の技術を取り入れ進化し続ける『シュアショット』。これまで、国内有数のカスタムショーにおいて幾度もアワードに輝く実力派で、今ではオンライン化の普及により、日本はおろか海外のファンからも高い評価を得た存在だ。それは、他国メディアからの取材や、東南アジア最大規模のカスタムイベントへの招待など、ワールドワイドな広がりを見せている。代表の相川さんは神戸生まれ神戸育ちで、18歳の時に移住して来た千葉の地で2003年に同店を起動。外見ではなく、『実際に乗った時に面白いかどうか』に力点を置いたカスタムを手掛け、決して飾りではないオートバイ本来の魅力を追求している。2018年よりシャシダイを導入してインジェクションチューンに注力し、そこで得たノウハウは旧車にもフィードバック。「新しい物を取り入れて理解を深めることで、作るバイクの完成度も上がっていく」、との持論を掲げている。相川さんが初めてバイクに乗ったときの話から聞かせてください。乗ったのは高校ですね。いや、高校が結構な進学校で、意外と周りにバイク好きなやつがいなくて、ひとりで勝手に原付の免許を取ってきちゃった。親なんかに言ったら絶対反対するから内緒で。それでバイク欲し過ぎてバイトして(笑)。20万ぐらい貯めて中古のバイクを買った。オフ車のやつで、エンジンは2ストのNSR50とかと一緒のバイク。オフ車好きはそこから来てるんですね。神戸の高校から千葉の大学に行って、卒業してみんな企業に就職するなか僕はいきなりバイク屋に入って。それまでは50のモトクロスでビーン!って遊んでて、中免を取った時に買ったのがホンダのSTEED(笑)。後ろのフェンダーストラットっていうんですかね、シートレイルのフレームをぶった切ってフラットフェンダーにして。それ当時はハードカスタムでしたよね。やべえカッコ良いみたいな(笑)。その辺からですねアメリカンのカスタムに興味を持ったのは。あとは結構暇なバイトをしてたから、その仕事中にタンクをプラハンで叩いてパテ盛りして、シコシコ面出してってやってましたね(笑)。缶スプレーで塗ったりとか。