そこから派生していろんな広い意味で『ホットロッド』って使われてるみたいですけど、やっぱり速くないと駄目だと思うんですよ。スピード出さなくても良いですけど、バイク自体は速い方が面白いと思うし。旧車のチョッパーでも走りが熱くなきゃ。トータルで、要はバイクとして完成度が高いのが重要です。作り込みとか鈑金とか塗装が凄いとかじゃなくて、バイクとして走って面白い、走って楽しい乗り物というのが重要ですね。走るもんじゃないと駄目だと思うし。シュアショットはカスタムだけではなく技術面もウリだと思います。そのテクニカルな部分の強みはどんなところにありますか。自分個人が、旧車のハーレーだけが好きなわけじゃないというのが大きいと思う。言うとハーレーだけが好きなわけでもない。国産車も大好きだしスーパースポーツでサーキットを走ったりもしてるし、国産オフ車で林道に行ったりもしてるし。いろんなテクノロジーに触れる機会が多ければ、それだけ世界も広がります。あとはバイク屋としての考え。話がそれちゃうかもしれないんですけど、バイク屋の存在意義は何かって考えた時に、僕らメーカーが作ったバイクを改造してるわけですよね。メーカーって物凄い膨大な開発費をかけてテストを繰り返して、それをまたフィードバックさせてようやく生産ラインで量産バイクを作ってるわけですよね。このバイク全然つまんねえってお客さんが言ったとしてもそのバイクってメーカー側の関わった人がメチャメチャ頑張って考えて考えて、研究して、テストし尽くして世に出てるわけですよね。絶対にリコールが起こらないように。それでもリコールって起こっちゃうぐらいですから。