「ロードバイクがほしい!!」でも何を基準に選んだらいいのかわからないロードバイクについて知識がないから何を聞いていいのかわからないそこで今回はロードバイクを初めて買う時に押さえておきたいポイントをお伝えします。まとめ初めてロードバイクを選ぶときのポイントロードバイクは値段もそれなりに高いので最初は選ぶ時に慎重になるのは当然です。悩んでばかりいても始まらないのでロードバイクを取り扱っているお店に行ってみましょう。選ぶときのポイントは3つあります。予算で決めるロードバイクはクロスバイクやママチャリとは段違いの値段です。言って「値段が安い」で選ぶのは避けた方がいいです。ロードバイクはフレームの素材、フレームに付いているコンポーネント(ブレーキやディレ―ラーなどのパーツの総称)などのパーツのグレードによって価格も高くなります。初心者がお店に行って最初に購入する場合、完成車になると思います。完成車には既に決まったコンポが付いているのですが、あまりに価格が安いロードバイクだとフレームの質が悪いものもあり値段だけでロードバイクを買うと後悔することも。いわゆるlook車なんちゃってロードバイクにすると「もっといいやつにしとけばよかった」となるはずです。10万円ほど用意できれば入門用ロードバイクは買えます。クラリスやソラなどのコンポがついたエントリーグレードのロードバイクでも十分ママチャリとの違い、「軽さ」がわかりますし、走っていて楽しいです。予算を上げれば、もっとグレードの高いロードバイクを買うこともできます。予算を20万円ぐらい用意できればシマノコンポの基準となる105(イチマルゴ)が組み込まれたロードバイクを選ぶことも可能です。(ティアグラ)または105とのミックス(ブレーキがシマノ製じゃなくてサードパーティー)で組まれたモデルもあります。グレードが高いコンポは操作性、性能がいいからと言って「速く走れる」というわけではないんです。そこだけは勘違いしないように。レースに興味がない、もっともっと精度の高いコンポがいいと言うことじゃなければ、特にグレードの高いコンポーネントを選ばなくてもいいです。命を預けるブレーキの性能は高いほうがいいのは言うまでもありません。(キャリパーブレーキの交換はブレーキ単体だけでできます。)テクトロやノーブランドのブレーキでも平坦な道を走ってる分には特に止まれないと言うことはないけど、ヒルクライム(登り)すれば、帰りはダウンヒル(下り)しないと行けなくなります。長い下りはかなりの速度がでます。速度をそれは死に直結すると言っても過言じゃない。ロングライドやサイクリングでヒルクライムを含めたコースを走ることも考えてるならブレーキは性能はさらに重要なポイントになります。ある程度の予算(20万ぐらい用意できればベスト)を用意することをオススメします。⇒グレードの高いコンポは必要か?フレームのサイズで決めるフレームサイズを選ぶことはかなり重要なことです。あなたの体格に適さないフレームサイズを選ぶことは致命的です。ロードバイクにも洋服と一緒でサイズがあり、自分の体格にあったフレームサイズを選ぶ必要があります。一応「M」や「50」などとある程度の基準は設けられていますが、メーカーによってはフレームの各パイプの長さはまちまちで一概に「身長=設定されているサイズ」とは言えないです。試乗させてもらえることはできるはずです。試乗して楽にペダルが漕げるか。ハンドルを握る時の前傾姿勢にムリがないかなどを確認して自分にあったフレームサイズのロードバイクを試してみることをおすすめします。フレームはコンポやホイールと違ってあとから交換はできない。フレームそのものを買いかえるしかないんです。フレームのサイズは妥協せず、慎重に選びましょう。フレームサイズは小さいものを選んでおけば、ステムやサドルなどのパーツで後から調整も利きますが、大きいサイズはどうしようもないので、お店の人と相談してみて下さい。気に入ったデザインで決める予算、ロードバイクのフレームサイズが決まったらあなたが気に入ったデザインのロードバイクを選びましょう。デザインもやっぱり大事です。自分が気に入ったデザインだからこそ愛着が湧き大切に乗る気持ちが生まれます。フレームはステムやサドル、コンポネントのように交換がきかないのでデザインを適当に選んでしまうと...買った当初はいいけど、だんだんこのロードバイクに「なんか違うな」と違和感を覚え、せっかく買ったロードバイクをだんだん好きになれなくなってしまうなんて事になったら残念ですしね。ロードバイクを買うなら乗って楽しい見て嬉しいと思うものを選びたいですね。あなたの欲しいデザインが見つかっても店舗によってはフレームサイズがないこともあります。まとめロードバイクを選ぶときは予算もサイズもデザインの好みも人それぞれです。乗っても眺めても楽しいロードバイクを選ばないと買う意味がないとぼくは思います。だいたいの車種を調べたら購入前に実際に自分の目でロードバイクを見てサドルにまたがってみることも大事です。実物と写真とでは違う印象になるかもしれないし、自分の知らなかったデザインのロードバイクが見つかるかもしれませんよ。自分が乗っていて楽しいと思える一台をじっくり探している時間もまた楽しいものですしね。あなたにピッタリなお気に入りのロードバイクを見つけて下さい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。入門用と言われるSORAとその下のグレードにCLARISで組まれています。ロードバイクの楽しさは乗ってみないとわからない。...クロスバイクを1台持っておくといい理由クロスバイクはロードバイクとマウンテンバイク(MTB)のいいとこ取りをしたような自転車。ロードやMTBと比べると悪く言えば中途半端な存在になってしまいます。ロードバイクはクロスバイクやママチャリと違って独特な形をしていますよね。ENTRY2020/02/15ダンベル買うなら何キロの重さにするべきか。10キロ?20キロ?30キロ?2020/02/05ダンベルで筋トレするならフラットベンチも迷わず買うべし。ベンチ使わないと損するよ。2020/01/20ダンベルで筋トレ始めてみて正解だと思った5つのこと2019/12/28ママチャリ後輪ブレーキ(バンドブレーキ)から擦れた音がするときの調整方法2019/12/16バーエンドキャップの装着はおしゃれ以外にも意味がある。重大事故にならないための必須パーツ。【筋トレ】自宅でロードバイクに必要な筋肉を10分で鍛えるロードバイクのギアが変わらない。AFFINGER4.。