マーズで「ピレリスーパー耐久2019」ST-TCRクラスの開幕戦で優勝した。元F3ドライバーの下山代表は、10数年ぶりのレースの世界へのカムバックだ。マーズの実機でサーキットを走れことができる体験プログラムを用意した。下山代表に、レースの世界に復帰した理由、体験プログラムの狙いを聞いた。マーズに協賛したのがきっかけ。行ったら乗りたくなっちゃうので(笑)、当初は応援のための現地入りなどはせず、「勝ちました」とか「リタイアでした......」なんてメールをもらうくらいでした。今は経営者であり、夫であり、父親なので、打ち込みすぎて何か起こってしまうのも怖かった。シーズンが終わった後、「パーツをアップデートするから」みたいな理由で誘われて、車に乗ってしまったんです。最初は、おそるおそる。30分くらいハンドルを握ったら「なんかイケるかも?」って思えて、2回目の試走ではポールポジションと同じくらいのラップタイムを叩き出しちゃったんです(笑)。WWD:それでいきなり開幕戦で優勝しちゃった(笑)。下山代表:現役の時から「何あったら死ぬ」と覚悟していたし、特に雨の日はいろんなコトを考えていた。久しぶりに車に乗ったら、そんなコト関係なくなっちゃった(笑)。いえ鈴鹿の初戦は、決勝までにハンドルを握った時間なんてせいぜい1時間半くらい。6周くらいしか試走していない。僕の中では、他の会社の社長が週末にゴルフするのと大差ないんです。買うとレーシングカーに乗れる「フェノメン」の“アクシオム”買うとレーシングカーに乗れる「フェノメン」の“アクシオム”WWD:レース界への復帰は、「フェノメン」の時計を買ったらレーシングカーを運転できるプロモーションの“きっかけ”になった?下山代表:お客さまは2時間の講習を受けるだけ。免許証を持っている必要もありません。カーレースの世界はどこか排他的で、ゴーカートのように楽しむ世界とかけ離れすぎている。12年ぶりにハンドルを握り、「こんなカンタンに運転できるんだ」って実感したから、サービスに組み込んだんです。車と時計の世界は一見近くて、いろんなブランドがコラボしたりキャンペーンに取り組んだりしているけれど、両方の世界を知っている僕から見ればまだまだ遠い。どちらも新しい人を取り込めていない。「両方をつないで、新しいコミュニティーを作ってしまえば」って思ったんです。オールージュが取り扱う「RJ」の時計オールージュが取り扱う「HYT」の時計WWD:高級時計の世界は、ブランドとユーザー、ユーザーとアンバサダー、ユーザーとユーザーの絆が大事だ。下山代表:オールージュは「RJ」や「HYT」などニッチな時計を取り扱っています。ニッチなコミュニティーを広げる難しさは、ここ数年、ずっと感じてきました。時計ファンがモータースポーツにハマって、車ファンが時計を好きになってくれたら。静岡新聞社で社会部記者を務める。退職後、ニューヨーク州立ファッション工科大学(F.I.T.)でファッション・ジャーナリズムを含むファッション・コミュニケーションを専攻。2度目の大学卒業後、現地でのファッション誌アシスタントを経て帰国。静岡新聞社で社会部記者を務める。退職後、ニューヨーク州立ファッション工科大学(F.I.T.)でファッション・ジャーナリズムを含むファッション・コミュニケーションを専攻。2度目の大学卒業後、現地でのファッション誌アシスタントを経て帰国。タイアップ制作、「WWDビューティ」デスク、「WWDモバイル」デスク、「ファッションニュース」編集長などを経て、2017年4月から現職。信じているのは、「社会はファッションを変え、ファッションは社会を変えうる」。信条は「ストレスレス」「受け流す」「フワッと生きる」。最近考えているのは、「コンテンツのコンテクスト化」と「コンテンツを収めた器としてのメディアデザイン」。家の近所のジムに通い、“ジム友”のオジさんやお姉さま(笑)と交流するのがスキ。毎シーズン洋服に費やす予算は、7ケタ台に突入(苦笑)。業界の外から見ても「ファッションって、楽しそうだね〜」と思ってもらえる洋服をオーダーする傾向アリ。WWDジャパン」「WWDビューティ」の定期購読はこちらからお申し込みください。注目コンテンツをお知らせするメールマガジンをお届けします。今ならデジタルデイリーの1週間試し読みもご利用いただけます。以外のアドレスでご登録ください。