90年前後が良かったという意見があるが今見てみると、フロントトレッドが異様に広く、逆にホイールベースは異様に短い。ドライバーがやけに前のほうに座っているように見える。ナローになったときもやけに狭くて不格好に見えたが、今はそう感じない。No.287836個人的にはMP4/21とかF2007がカッコいい。No.287847※60物の好き嫌いは人それぞれなのではっきりとは言えないが、おおまかな傾向としてその前者は観戦歴が浅そうというか、そもそもその人の中の選択肢が少ない人が多いのでは?と思わなくもないですね。No.287849ウイング類が一切ない、葉巻型こそF1よ。No.287850もう30年近くF1を見ているが、やっぱりワイドなシャシーに太いリヤタイアがF1らしいと思う。幅が狭いF1は何年経っても見慣れない。車幅が狭く細いタイヤが好きならGP3でも見ればいいんだ。カテゴリー別に車体の大きさやタイヤのサイズにヒエラルキーがあったものだ。80~90年代のF1マシンを否定する人がいるが、私は70年代のP34やBT46、ジルヴィルヌーヴ最後のマシン126C2も好きだが。No.287855わしも30年近く見ているが、近年のマシンも好きだな。今も昔もその時代の知恵が詰まっていて魅力的だ。ま、こればかりは人それぞれで良いと思う。No.287860フロントもリアもウイング禁止にしたらいいのに。ボディ形状も妙な出っ張りは禁止にしてね。したら、抜きやすくなるし一石二鳥でしょ。No.287871フロントウィングの幅広いとカッコ悪い。No.287920でも09年以降のマシンカッコ悪いしそれ称賛するのおかしいと言うのは間違ってない。No.287936マシンの重量が重すぎる。今年はさらに20kg増。高速コーナーの速さは2000年代の水準に戻りつつあるけど、低速コーナーから中速コーナーにかけてが絶望的に遅い。害で片付けるのもどうかと。No.287946CSフジで1987年鈴鹿のレースを見たけど、全然カッコよく感じなかったな。リアが太いというより異様にフロントが細いタイヤ。横から見るとFFセダン乗用車みたいに前っ側に座ってるドライバー。コーナーはスーパーGTチョイ早位のまったり感だし。ターボだけど音は良かったし、Hパターンのシフト操作のたびに今にも色々とぶっ壊れそうなピッチングが起きるのは面白かった。No.287959いっそ1976年のF1マシンみたいなデザインを今こそ出していこう。No.287965※84俺もシューマッハ時代にF1見始めたときはコックピットがかなり前にあるのとターボの仕様の低いインダクションポッドは正直好きになれんかった。徐々にF1について知っていく上でいつの間にか80年代後半のマシンが一番好きになってた。No.287968※83そう。No.287973※82低速コーナー遅い理由にターボエンジンってのもある。低速だとダウンフォース少ない状態でトラクションかけると当然マシンは暴れる。ドライバーはトラクションをガンガンとかけていけない。結果的に低速コーナーは遅くなってしまう。重量が重すぎってのは確かに十分考えられる要素のひとつかもしれん。No.288332※3714年か15年のロシアだったか、ロータス時代のグロージャンが前方車のタービュランスを受けてスピン・クラッシュしたっていう記憶がある。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。