Wednesdayハンドルポスト特徴的な形状のハンドルポストをモデリング。クイックチャージャーはGS1000Rのイラレデータを流用した。オイルクーラーも作ってみた。今月中にはモデリング終了と思ってたけど無理だな。Thursdayエキパイエキパイはこんな感じでステムシャフトを支持するステーをよけてる。組み立てるとき順番まちがえたらどーすんの?って感じ。Tuesdayガソリンタンクとかえらい迫力が出てきたなぁ・・・CRキャブとかガソリンタンクとかをモデリング。位置決め用の雑なモデリングだけど。給油口からタンクまでのパイプが、オイルクーラーやFサスとかいろんなとこに干渉してないかチェック。それから実車だとエキパイの2番と3番の間がやけに広がっていてそれがなんでだか全然わからなかったけど、ステムシャフトのステーと干渉するからってことか。エキパイ、曲げ直し決定。あとクランクケースの右(ジェネレーター)側を内側へ追い込んだ。その辺はRS1000と同じだろうと・・・。クランクケースはかなり加工してあるっぽい。Fサスアームを固定するプレートがクランクケースと干渉する部分のリブがカットされてる。あ、まだオイルポンプ作ってない。ホースも3Dでモデリングした方がいいかなぁ・・まだまだ道のりは長い。Wednesdayエキパイ上にぐいーっと、4in2in1のエキパイをモデリング。それをさけるように大きくえぐられたオイルタンクをモデリング・・・ということで、4気筒は見栄えが良いけど、やっぱりエキパイ4本のバランスをとりながらモデリングするのは面倒。Sunday車体こつこつ進めてます。実車ではクラッチカバー後端をバッサリとカットしてたんだね。おいおい・・・ま、これで次に進める。Thursdayエンジン反対側。Tuesdayとりあえずエンジンこりずにまたelf-e作ってる。今回は中身も全部作ろうと思って。タミヤのRS1000のエンジンを流用しようかとも思ったけど、シリンダーフィンの枚数が足りなかったりして微妙。結局エンジンを全部自作することにした。いつものようにヘキサゴンでモデリングし、DMMで出力する予定。孫オクでCB750Fのエンジン買っちゃいました。(テヘペロ)クランクケースとシリンダーとピストンとシリンダーヘッド。サイズもディティールも、かなり正確。Thursday明けましておめでとうございます明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。Saturdayギャラリー更新GS1000Rの写真をギャラリーにアップしました。こちらからご覧頂けます。いつもより多めに写真をアップしてみました。2014モデラーGP2014、無事終了!!はやいもので、今年で12回目を数えるんですね。短い時間ではありましたが、大変有意義な1日になりました。「バイク模型フルスクラッチ&セミスクラッチ編」も大好評でした。Reserved.▲このページの先頭へ。