コメント:(62)≪マクラーレンが2018F1シーズンに飛躍する上でルノーという存在が鍵に?F1で勝つためにはいいマシンが必要、「マシン:75%、ドライバー:25%」とリカルド≫2018F1シーズンの勢力図なんだけどフェラーリのチーム代表が考えるメルセデスとの差とは?http://www.topnews.jp/2017/12/15/news/f1/166262.html(TopNews)>アリバベーネはドイツの『Speedweek(スピードウィーク)』に、フェラーリとメルセデスAMGの違いは、勝利に対する心理的な面かもしれないと次のように語った>「メルセデスAMGにとって、一番となることは特別なことではなく、すでに習慣となっている。ID:MTtQemJ6M.net2月~3月のテストが楽しみだな。12月も残り少なくなってきてる。マクラーレン、トロロッソは大丈夫かな。2月~3月でまともに走れなきゃ、おおよそシーズンの結果は想像できるからね。ID:bdME4Jm20.net来年は、フェラーリに期待したいですね。ベッテルのお陰で契約更新できたので、ライコネンはもっとナンバー2の仕事をしないとね。来年もハミルトンがワールドチャンピオンでしょうけれど・・。個人的には、トロ・ホンダが直線でマクラーレン・ルノーを抜くとこをみたいです。それに、トロ・ホンダのシャーシがレットブルよりなら、ホンダのパフォーマンスがよければ、シーズン中にレットブル・ホンダが誕生したりしてね。ホンダには、川井の言っていた開幕戦でのスペック4.5を期待したいです。No.3890911.メルセデス2.フェラーリ3.レッドブル4-6フォースインディア、ルノー、マクラーレン7.ウィリアムズ8-10ハース、トロロッソ、ザウバーこうかなぁ。トロロッソホンダが正直よくわからない。中団上位に食い込む可能性もあるし。No.389092赤牛が連覇してたときはベッテルの能力に対する疑問符が大きかった。外様のウェバーに対する明らさまな冷遇も疑念に油を注いだ。メルセデスのハミルトンの能力を疑う声は少なく、彼とガチでタイトル争ったニコも評価を上げた。No.389093来年メルセデスはレーキ角の付けたマシンコンセプトにするという記事をみたけど0.01%の確率くらいだろうけど失敗したらレッドブルあたりきそうだな。ティフォシには悪いけど来年のフェラーリはゴタゴタでレッドブルに食われそうな予感がする。No.389096わからないと言いつつトロロッソを最下位集団に組み込むとか謎過ぎてワロ。No.389097確定していることはマクラーレンの順位とトロロッソの順位が逆転するということ。No.389099所詮ザウバーが、一気に上がってくるなんて無理。No.389100今年は開幕1ヶ月前にフリックサスを禁止されてもこの強さだから、来年はメルセデス独走になる気しかしない。前半戦はメルセデス、レッドブルは苦しんだよね。No.389103ホンダ狂の叫びが聞こえる。No.389113区切りで変化を与えたら、SGTの鈴鹿みたいに「ここで勝って重いウェイトで鈴鹿に行くぐらいなら」みたいな事にもなりかねない。No.389118皆さんマクラーレンの評価が高いようですが、歴代のマシンを見ても、そんなにシャーシ性能が抜群とは思えない。ウイングはいつもハデだけど、ダブルフロアやブロウンディフューザー、マスダンパー等、画期的なものは他チーム発祥だしレーキ角も浅目、過去のドラック対策案のFダクトとか、目を疑ったリアサスディフューザーとか、高ドラック低効率マシンしか作れないイメージなんだけど。黄金期のマクホンだって、マシン自体は超コンサバだったし。No.38911927マクラーレンのシャシーはドラッグが多いとかウイング立てすぎとかいうけど、単純にホンダPUを積んでQ3まで持って来れるんだからシャシーはいいと思うけどね。トロロッソが来年Q3までマシンを何度運べるかだよね。No.389123別にホンダ教じゃないけど、トロロッソには頑張って良い順位をとって欲しい。ホンダは全力で開発してもらいた。2017はホンダも酷かったけど、別に誰もシャシーのせいにしてない。最下位近辺なのはPUとシャシーともの悪いわけでマクラーレンのコメントがうざかっただけ。ボロシャシー棚上げてPU批判ばかりするなということ。フェラーリファンの俺でも聞こえてくる悪口にはうんざりだった。同僚の文句ばかり聞いてたら嫌になる。2018にトロロッソ最下位でも頑張ってもらいたいし負けても誰のせいにもしないよ。速さを維持してきたってチャンピオン争いに加わってるというのが大方の意見だと思う。ルノーPUになってホンダPUよりパワーがあることを考えると中団グループトップが定位置ってことになるんじゃないかなぁ。ドラッギーマシンが悪いって訳じゃないんだし。低中速のコーナーはトップレベル。