今日は、消費税増税前の駆け込みで、てんやわんやのエナペタルさんからレヴォーグのフロントショックがオーバーホール・仕様変更から戻ってきました!因みにストラット式のビルシュタインはシリンダーが上部に来る倒立式に成っているパターンが多いのですが、ストラットとシリンダーの間にガイドメタルと言う部品がありまして、ココが距離を乗ると磨耗してガタが出てコトコト音が出る事が多いです。一個3000円ほどの部品が上下に一個づつ付きますので、オーバーホール代プラス6000円/本ほど掛かると思っていたほうが良いですね。ある程度、乗られている場合、ガタが未だ出ていなくても、ガイドメタルだけ後から簡単には換えられませんので、最初から交換するつもりでいた方が無難ですよ♪さて、急いで車検の手配です。ブリザックDM−V3皆さん、こんばんは。スタッドレスの入荷が始まりました。ブリザックDM−V3です!好評のDM−V2より、更に氷上性能、ウェット性能を向上させました!奥三河の道には非常に有り難い性能アップですね。リジカラ皆さん、こんばんは。今日はヴェゼル(RU2)にリジカラを取り付けました。仮合わせ〜さて、次は後方のF−2部です。仮合わせ〜各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。リアに移動して・・・・・FF系コンパクトに多い固定軸タイプです。グリスアップ後仮締めし、ジャッキダウン。前回同様、リジカラ効果はバッチリ出てますよ〜♪ではでは。ドラレコ&バックカメラ皆さん、こんばんは。今日はスイフトにドラレコとバックカメラを付けました〜ディーラーオプションのナビでしたが、変換ハーネスを用意してバックカメラも問題なし〜ではでは。ボス皆さん、こんばんは〜今日は久し振りのステアリング交換。使い続けているステアリングをGC8インプレッサ(良いねぇ〜笑)に取り付け。エアバックつき車なので、ステアリング交換後には速やかに、車両保険のエアバック特約を解約してくださいね〜・・・・なんて説明も久し振りだな・・・・・って、そもそも安全ボディとかは有ったけど、エアバック特約っていま有りましたっけ?さて、作業に戻ります。