長崎でシーカヤックシーカヤック長崎のブログです。おおくにお疲れ様です。対馬高校のM先生、女子高生2名を案内して白嶽に登りました。私の真後ろから聞こえてくるザッザッという足音にせかされて登っていたら、山頂に65分で着いてしまいました。コースタイムが1時間30分です。これまでガイドした中では最短の記録となりました。皆さん、男岩の上で写真撮影に熱中。今年の学園祭で白嶽山頂からのからのパノラマ写真を出品するとのことです。どんな内容になるのか興味深いところですが、明日から長崎に戻りますのでその成果を見れないのが惜しいところです。浅茅湾このところ長距離を漕いでいないので40km程度のツーリングをしようと、箕形発で濃部浅茅湾の最奥の和板浦まで昨日漕いできました。朝早く出発したおかげで鋸割岩から昇る朝日を堪能することができました。和板浦の入り口付近から南側の濃部浅茅湾です。濃部浅茅湾にはたくさんの無人島が至る所に散らばっています。2万5千分の一の地図で数えてみたら25島ありました。対馬の島々の約4分の一がここに集まっていることになります。烏帽子岳からの素晴らしい眺望は濃部浅茅湾に負うことが大でしょう。シーカヤック体験をするなら濃部浅茅湾が一番とかねてから思っているのですが、出艇地に適した場所が意外と見当たらないのです。濃部浅茅湾の入り口、狭瀬戸に架かる浅茅ベイブリッジから和板浦の最奥・志賀まで直線距離で7kmもあります。実は湧いた浦を漕ぐのはこれが初めてのことです。写真のような入り江がありいい雰囲気を醸し出しているのですが、奥に行くほどに水がよどんで汚れているのが残念でした。帰路は貝鮒崎・一重崎をとおり福崎・馬耙経由で辺田島でコーヒーブレーク。42kmのツーリングでした。距離19km風もなく絶好のシーカヤック日和となりました。潮流の時間を見計らい、万関・大船越の瀬戸越えを反時計回りの行程で進み、万関橋の下を潮流の影響を受けずに通過します。大船越橋を過ぎて港の外にある石ころの浜で休憩。続く断崖コースを岸べったりで進むことができます。黒島の二つ穴洞窟の横の黒島のクビレの瀬にあがり、遅めの昼食をとりました。ここからキャンプ地の黒島の浜まで3kmですから時間の余裕もあり、Iさんはマツバガイ狩り。夕食前のビールのつまみとしてけっこういけました。黒島の浜での野営はとても快適です。漁火を眺めながら焚き火を囲み、夜が静かに更けていきます。距離16kmべた凪の素晴らしい海況です。黒島から竹崎浦まで直進し、浜にあがりました。ここには旧軍の石積みの桟橋が残っています。ここは小石の浜の美しい所で海水浴によさそうですが、ここまでのアクセス道路はありません。桟橋からの飛び込みも面白そうだし、スノーケリングも楽しめそうです。赤島を回り、そして沖島を回るこのコースは変化に富んで面白く、お薦めのコースです。崖が崩れ、残った岩の造形が面白い。これもまた崩れていくのでしょうか。4日間の総距離は89km。1日のツーリング中この風がありましたが、台風後の素晴らしい海況に恵まれたキャンプツアーでした。長崎鼻企画ツアー5月から月1回、企画ツアーを実施しています。今回は賀谷から長崎鼻までの往復でDさん家族、Sさん家族、Kさん、Nさんら常連の皆さんの参加です。ところが昨日までの穏やかな海況から一転して、風がよく吹いています。予報が北西の風なので風裏になるかと期待しましたが、現地に着くと北東の風。長崎鼻までの6kmが向かい風です。それでも向かい風に負けずに皆さん進んで行くことができたのですが、出艇地から2km先の千切島の所で長崎鼻を諦めて、そこから西にある見世浦へと方向転換しました。ここは風裏となり穏やかで、日差しも温かく、風が止んだのではという期待感を起こさせるほどです。昼食をとって再び漕ぎ始め、風裏を過ぎるとさらに風が強くなっています。これ以上のツーリングを断念。帰りは波と風に乗りながら、快調に出艇地に戻ってきました。参加の皆さんには申し訳なかったのですが、これもシーカヤックツーリングということでご勘弁願いました。対馬カヤックス19日から3泊4日のキャンプツアー、翌日は企画ツアーと続いてブログをご無沙汰しました。前日の18日から23日まで簡単に備忘記録としてまとめました。9月18日16日から来られたパドリングウルフの皆さんは台風の翌日早朝に島山島一周にのツーリング。ついでに万関瀬戸越えまでされてます。感想は、向かい風が結構大変だったけど台風の前日・翌日にツーリングできる浅茅湾は素晴らしい、でした。クラブハウスで夜の歓談ができたのも楽しい思い出です。東京と埼玉からのIさんTさんとこの日から4日間のキャンプツアーです。1日に20km程度は漕ぎたい、キャンプ場でなく無人島でキャンプしたいとのご要望もありコースを検討しました。行程19.5km明礬島から郷崎までの約7kmはやや強の向かい風。しょっぱなからこんな感じですからIさん、Tさんお疲れさまでした。テントサイトは明礬島。石の上でもエアーマットがあれば寝れるものです。(時計回り)→箕形(24km)昨日までの風が止んで絶好のシーカヤック日和となりました。小さな無人島が散らばっています。烏帽子岳から眺める美しい島々はこの辺りです。あたりに散らばるたくさんの無人島、迷路のように入り組んだ入り江に富む濃部浅茅湾ではシーカヤックによるオリエンテーリングが面白そうです。箕形に戻って買い出しをして対馬カヤックスで乾杯と食事、宿泊はクラブハウス。3泊4日では2日目からの魚や肉料理の問題がありこのようにしましたが、キャンプツーリングが中断することになるのでやりかたを工夫する必要がありました。対馬では食料品店がある集落が限られてますから途中で食料を調達する方法を考える必要があります。21日からの記録は明日へ。浅茅湾12時半から1時間ほど漕ぎました。追い風に乗って北へ向かときはどんどん進みますが、帰りは体力勝負となりました。こんな時でも漕げるのが箕形浦の特長です。午後3時現在、ときどき吹き返しの突風が吹いていますが台風は去ったようです。私が対馬で体験した台風ではぴか一の強さでした。被害の方は?被害は艇庫の瓦です。先に5〜6枚ほど落ちたと書きましたが、最終的には軒近くの瓦が20枚ほど落ちてしまいました。瓦が頭に落ちてこなかったことは幸いですが、頭が痛くなりました。台風16号サンバが対馬に最接近中の箕形浦です。風は東からの風で東側の城山山系のおかげで事務所は直撃を免れていますが、風道となる県道24号を通った猛烈な風が箕形浦に入り北へ通りぬけています。艇庫の瓦は5〜6枚ほど風に落とされています。今のところ被害はこれだけです。波こそそれほど立っていませんが白波が北へ向かって早駆けし、時折り水煙が舞い上がり飛び去っていきます。これから徐々に穏やかになるでしょう。水位が上がりすでに石垣を越えていて、ドラム缶のところまで来ていますが、箕形の満潮が9時49分ですから問題ないでしょう。ドラム缶は満タン(重量200kg)にしていますから、台風の風も問題なしです。神奈川のアウトフィッター・パドリングウルフ主催の対馬・壱岐シーカヤックツアーの皆さんが来られています。当初はテント泊の予定が台風襲来もあって素泊まり民宿クラブハウスに今日から3日間泊まられます。夜行のフェリー泊の疲れも見せず、早速箕形発ツーリングです。台風がくるとは思えないほど穏やかです。これなら初めての人でも小雨が気にならなければ全く問題ありません。今年は対馬にとっては台風の当たり年です。対馬直撃ではありませんが、沖縄から済州島へのコースが今度の16号で4つ目になります。写真は今朝8時半ごろの箕形浦。この雨は台風ではなく秋雨前線によるもので、ごらんのとおり海面はすごく穏やかです。雨も9時過ぎには止み、涼しくて穏やかなシーカヤック日和となりました。ところでこの日は対馬地方に強風注意報が発令されています。写真で見る限り信じられないでしょう。ところが上対馬の三島灯台では強風が吹きまくっています。http://www6.kaiho.mlit.go.jp/07kanku/tsushima/mitsushima_lt/kisyou/index.html風だけでなく雨もそうですから、対馬は広いなとつくづく感じるところです。対馬カヤックス夕方4時半から体験ツアーに参加いただきました。シーカヤック初体験ですが3名ともシングル艇を選択。最初のしばらくは不安げでしたがすぐに力いっぱい漕ぎ始め辺田島まで行ってきました。天気がよく沈んでいく太陽がとてもいい雰囲気だったので、サンセットの前に戻るのが残念でした。対馬カヤックス東京から大阪へ、大阪からフェリーで釜山、釜山からジェットフォイルで対馬。船旅が好きで少々の時の余裕があれば、このようなユニークな旅もあります。今日シーカヤックツアーに参加されたYさんご夫婦はこんなルートをとりながら、一昨日の釜山へのルートの途中で対馬沖でのすさまじい雨と雷にビックリされたそうです。実は私たちもその時刻ごろ、雨に濡れながらおにぎり弁当を食べていましたから、遠く離れていながらもお互いに心細い思いをしたようです。今日は朝方こそ激しい雨が降っていましたが、午後には止んで穏やかで涼しいシーカヤック日和となりました。シーカヤック体験が初めてのお二人ですが、日頃山歩きなどをされてますからご希望の金田城址までを余裕を持って往復。金田城址は箕形発のシーカヤックツアーの目玉ですが意外と希望として求められる方は少ないのです。それだけに天気が回復しご案内できてよかったです。明日は壱岐に渡って原の辻遺跡に行かれますから、長崎県にある唯二の特別史跡に行かれることになります。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。