最近は記憶も飛んでいますから。こちらでも「一発君」はいますよ。一発君でして、延々一時間、シフトとハンドルと格闘してみれば、面白いものです。タイヤの磨耗も極力抑えての話です。無理して走ったのは一度だけ。母親の危篤の時だけです。普通の硬いタイヤが、消しゴム状態になっていました。さん、いらっしゃいませ。502さんトコの企画、実現すると良いですね。喜ぶ人がいっぱいいるんだもんなぁ。(笑)オフセットの件、ご指摘いただきありがとうございます。23時19分リバーさん、>最近は記憶も飛んでいますから。その辺の事情はこちらもいっしょ。死んでるタイヤに頑張って熱入れて溶かそうとしてもむしろタイムは落ちるし運転手は死にそうに苦労するしで(笑)、なんも良いこと無いのを確認済みです。23時23分キャンバーを目一杯につけないと、リアが当たる予感が・・。おお!!、爪おり&オーバーフェンダーだ!!。16インチにしないあたりが、通ですねえ(笑)。(未経験なもので...)7Jでいろいろ悪さしてみてわかったのは、当たりやすいのはフロントのインナーフェンダ(トレッド面が当たる)と、それの固定用にフェンダ耳から生えてる延長部分(実際はその固定用ネジ)でしたね。#ロドスタのフェンダアーチ形状はとってもよく考えて作ってあるなと感心しますよ。23時02分インナーフェンダーは、おいらも一度交換してますが、すぐに穴が開きます(笑)。外すのがいちばんっすね。(笑)#きっとあのTC2000の1コーナーと1ヘアのブレーキングで削ってるんだろうなぁ.....#カントクのブレーキングも大人げないもんなぁ.....(笑)ウチのはまだ擦ってるだけだから無問題と言う事ですね。>リンゴ毎度ご贔屓いただき感謝いたします。(ぺこり)兄もとても喜んでました。携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する。