ハーネス類やスイッチ類の腐食により電圧降下いたし電装部品が正常に作動いたしません。残念ながら生産中止でござる。各ハーネスは製作いたします。各スイッチは、使えるものはリビルドいたし、どうしようもないものは他車部品を加工流用いたします。・・・一つ一つ手作業の連続でござりコストがかかりますなぁ~。メインスイッチのリビルド。・・・キーシリンダーの先端の接点で、腐食除去いたし綺麗にします。・・・作動回数での寿命になってませんので、摩耗も少なく助かりました。配線とギボシを新たに引き直します。左右ハンドルスイッチのリビルド。・・・快調なリビルドとなるか分解点検いたします。オリジナルのかっこよさがござるので生かしたい部品でござる。電気の通り道を全てリビルド~♪。左ハンドルスイッチ完成。右ハンドルスイッチ完成。メインハーネス、サブハーネス、その他配線を全て製作していきます。今回、各ユニットは現状作動OKなので再使用でござりますが、やがて寿命は尽きるでしょう。予算は跳ね上がりますが、各ユニットも同時にかたずけるのがベストでござる♪。燃料噴射に関する部品、配線、ユニット、センサー類が全て必要ないのです♪~。その部分の製作やリビルドの必要がない分お得でござりっ♪。・・・しかしながら、新品での純正部品供給のありがたみを痛感いたしますなぁ~。Comments(0)ZG1300の第二弾・・・整備も順番でござる。ZG1300のつづき。燃料系のガソリンタンクもメンテでした。アルミタンクなのにキャブレターには多量の細かい鉄錆が・・・タンク内鉄製部品の腐食でござりました。取り外した、フューエルゲージセンサーでござる~。激しい腐食で使い物になりませんなぁ~。強烈洗車や豪雨などでも水が浸入いたし腐食します。湿気や結露での腐食もござる。フロート位置やストッパー形状を加工しアルミタンク専用とします。調子の悪い、当時物フューエルコックも交換です!・・・純正部品は生産中止でした。社外のコックにいたします。ガソリンタンク、無事復活でござる♪。年月の経過で・・・錆と劣化は避けて通れませんなぁ~。保管場所と日頃の取り扱いやメンテが悪いと短命となります。・・・長生きさせる方法はもちろんござるのですが♪。Comments(0)ZG1300の第二弾・・・整備も順番でござる。O殿のZG1300・・・車検でござります。新車からの部品は28年経過で、カスタム時に投入した新品部品も18年経過です。18年前は各部絶好調でした♪~。先日のFCR6連キャブレターメンテはこの車両のFCRキャブ(18年経過)でした。数年前には、限界のブレーキディスク交換とキャリパー、フロントフォークのオーバーホールいたし、電装系は対処修理でしたっ。あれから、さらに年月を重ねまして前回ぎりOKなところも・・・ついに限界となり走れません。・・・再び、年貢の納め時となりました。修理にも・・・都度壊れた部分だけを最低限対処する方法と関連個所全て対処し高耐久にする方法がござる。時間とコストがうなぎ上りとなることです。今回、フルード漏れ発生いたし・・・オーバーホールまたはAssy交換です。フロントブレーキマスターも、同じく18年物です。予算もござりますが、命にかかわりますので・・・別予算で頑張りましょう。遅かれ早かれ重大なトラブル発生しますからっ。不調の燃料系はメンテナンスいたしました♪。残す問題点は、・・・電装系と冷却系でござる。電装系は、既にトラブル発生してます。気候、激しい洗車によく耐え頑張りました。全ハーネス製作いたします。セル系、ファン系、その他もござる。・・・見るとこも多いですし交換も多い。メーカー純正部品もあるうちは気にもしないし・・・バイクの調子も大きく崩れていないから必要性も感じない・・・ただ「高いなぁ~。・・・が、トラブル続発の頃には、お決まりの生産中止でござる。いざ、生産中止になりますと・・・倍の金額を出しても欲しくなるのです。製作修理いたすと遥かに高額となるからです。わけで、ZG1300は製作修理の道となりました♪~。Comments(0)メンテ&仕様変更。K殿の忍者のつづきでござる。エンジン点検測定いたし、交換部品を注文いたし・・・その間に、ワンオフマフラーの部品製作でござります。チタンパイプを各指定寸法にカットします~♪。・・・カット作業はミツキでござる。久しぶりのバルソンローターでござり・・・・「ゴーゴーガーガー」かなりの騒音でござります。一つ一つ丁寧にカットしていきますっ♪。拙者、ここ1週間ほど腰痛でござり・・・中腰が辛いので若者に頑張ってもらいます♪。カットしたパイプを、さらに加工いたします。ジョイントパイプやフランジも制作いたし・・・まだまだ作るものは多いですなぁ~。Comments(2)メンテ&仕様変更。腰下はZZR1100Dベースで、腰上はGPZ1000RXベースでの1108ccのST-2仕様でござります♪。今回、各部メンテナンスとエンジンメンテ&仕様変更依頼です♪。燃料系のメンテナンスとワンオフマフラー製作も同時進行いたします。冷却系外し、マフラーも外し・・・エンジン腰上を分解開始・・・ヨシムラST-1カムでござる。外したシッリンダーヘッドです。・・・・1番、2番は正常。