blog.avameo.de日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ必要とされています貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたしますJavaScriptが使用できません。JavaScriptを無効にしているか、JavaScriptに対応していないブラウザです。納期について■こちらの商品はメーカー在庫となります。在庫状況は日々変動しておりますので、出荷状況により欠品または完売する場合がございます。その際は、お届け可能な納期もしくはキャンセルのご連絡を致しますので、予めご了承くださいませ。配送について■配送料は無料です。※北海道・沖縄および一部地域へのお届けは、別途追加料金をご注文後にご連絡させて頂きます。■配送はメーカー指定便でのお届けとなります。(軒先渡しの為、搬入・設置は致しません。)■配達希望日をご希望頂いた場合でも、配送状況により遅れる場合がございますのでご了承ください。■不在等で商品のお受け取りができなかった場合には、御手数ですが配送便の不在票の手順にしたがって、配送業者に再配達の連絡をお願い致します。■組立品の商品に関しましては、お客様で組立・設置をお願い致します。テーブルRT-2905アイアンとマンゴー木材を組み合わたスタイリッシュなデザインテーブル。重厚感のある車輪型キャスタータイプ。5370ポイント※上記ポイント倍率には、スーパーポイントアッププログラム分は含まれておりません。国内販売の他、海外へ輸出しております。日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。環境の保全に貢献します。廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。買取から輸出までの流れ中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。コンテナを港へ運びます。船に積まれ、各国へ運ばれます。国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。