Top日本の物流市場は拡大の一途をたどる一方で、運輸業界は慢性的な人手不足に陥っている。中古車の買取・販売からリース・レンタルまで幅広く手がけているが、そのサービスは誰もやったことがないような斬新なものだ。社員二人からスタートした企業が、今では業界で革命を起こすまで成長したその秘訣とは。(あとは)マレーシア、ミャンマーとか、アジア各国に日本のトラックが好まれているとされておりました。当時、だいたい平均車齢が、13年から14年ぐらいのトラックが(アジア各国では)使われておりまして、ですから国内ではもうある一定の使い古したクルマだったんです。それをもう1回国内で再転用するっていうのは、非常に難しく、車検制度もありますので、コストもかかるので、輸出をされると。それはしかしビジネスとしてやるときは、中古トラックを仕入れて、それなりに高い値段で売らないとビジネスならないですよね。40万で買い取ったものが、1週間後にはもう右から左で80万で売れたんですね。それぐらい海外では日本のトラックっていうのは品質が高く、強いニーズがありました。最初はすごく儲かるビジネスモデルだなとは感じていたんですけども、やはり徐々にコンペティターが現れてきまして。一匹狼でやられているブローカーさんと僕たち(ご相談いただいた企業様)みたいに上場会社が同じ土俵の上で、単純な価格を出して売るだけのビジネスモデルでは、コストで勝てなくなっていったんですね。状況も変わってきました。単純に国内の車を海外に出すだけであれば、国内の中古トラック事業者っていうのが成り立たなくなってくる。中古車買いたいなってなっても、その品質の良い中古車が存在していないマーケットになりつつあったんですね。僕としても買い取った車をレンタカーで国内で再転用しながら、時期を見て海外に輸出をするというようなことも、考えてもいいんじゃないかなということで、事業展開を社内で訴えてはいったんですけども、なかなか浸透しなかった。目の前の利益ってのは、魅力的ですからね。