GPZ900R(A12)エンジンオーバーホールのつづきでござります。組み立て開始でござるっ。1984年登場のGPZ900R・・・真横から侵入のホリゾンタルキャブレターでござります。動弁系各部品の組み付け&調整・・・:完了っ♪ヘッドカバー装着いたし・・・エンジン前方ウォーターパイプや、エンジン後方のウォーターパイプ&その他部品達も今後20年を考えて・・・新品装着♪めでたく、ロングライフ仕様972エンジン完成でござる!いよいよ・・・新たに生まれ変わったエンジン搭載!つづく。腰下左側の各部品組み付け開始・・・セルモーター・ジェネレーター・ミッション系部品&ミッションカバー・ウォーターポンプ等々装着完了でござる。・・・クラッチ&ジェネレーター駆動系各部品でござります。腰下完成いたしまして・・・お次は、腰上でござる。純正のオーバーサイズピストンは生産中止でござりますので・・・JE製の75mmピストンキットを使用いたします。発熱量は増えますが・・・ラッキーな事にS殿号には、程良きサイズのBIGラジェターが装着されておりました♪75mmの鍛造ピストンで、排気量は972ccとなります。・・・シリンダーヘッドAssy装着っ♪つづく。S殿号のつづき・・・インプット側ミッションでござる。腰下の組み立て開始でござる。と各部品の大掃除に膨大な時間を要すのでござります。磨いてからの~化粧でござる。