暮らし2008年納車のフォルツァ・MF10(銀)から2010年11月TMAX(SJ08黄色)に乗り換え、2017年現在もまだまだ黄色に乗ってま~す。最近は原付状態のTMAXです。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。(Mon)前回の秩父ツーの際もご指摘を頂きましたし、自身でも悩んでおりましたので・・・センター減りONLY・・・オヤジだから許して運動会の予定がナンと新型インフルの影響で中止(延期ではなく中止!)で時間も出来ましたのでホンダドリーム店に行って来ました。出発前に距離確認・・・8000キロ前ですね。タイヤは外されてます。バネが・・・マフラーが床に置いてあります。当たり前ですが、溝が新品タイヤだからヒゲが店長氏に製造年月の新しいモノをリクエストしたので・・・09年29週目製造=7月位かなMF10に標準装備のブリジストンHOOPです。新しく出たハイグリップタイプのHOOPではありません。従来型のSTDタイプです。ホンダドリーム店で購入時に貰ったサービスチケット利用でタイヤ20%OFFを適用お値段は工賃入れて1万円で少々お釣りが来ました。僕はご存知のとおりリアはパンク&変形で3500キロくらいで交換しましたが結局は8000キロしかもたないのですか・・・。バンのPロード2よりライフ短いですね(値段は倍以上ですが・・・)。安全の為に早めの交換は正解ですよね。偏減りするとわだち等でハンドル取られやすくなるようです。私も同様の減り方です。倒す機会が少ないのでセンター減りはやむを得ないですね。最初からフープが付いてたんですね。交換時はフープに替えようかと思っています。一般的には>おんさん1万キロで交換なんて話を聞きますね。エンジンがタイヤに近いスクーターは熱による影響も大きいのかも・・・スリップマークが出たのでやっぱり足元だけに早めに交換しました。編集やっぱり>プロさんラジアルは仕方がないです。編集フロントは>あきまじゅんさんフロントはそのままです。次回は前後輪交換ですね。8千が一般的ではないみたいですよ。店長氏も言ってました。経験済>パイロンさんあららパイロンさんも転んだことがありましたか!何せタイヤが丸いです。HOOPはロングライフを謳っていますがどうなんでしょうね。>YASSさんはい、標準がHOOPでした。D社のタイヤが標準仕様とB社が標準の2パターンあるようですね。交換用ならHOOPのハイグリップタイプもあるようでした。晴れ時々・・・ツーリング、キャンプ・・・。