半年以内1年以内アルミのネジ山再生89年式FZR250Rに乗っています。アルミフレームのネジ山がなくなってしまい、留めようとしても留まらず、回ってしまいます。プラリペアで修復を試みたのですが、失敗しました。ねじ山を潰してしまい取れなくなりました。この様な場合のネジを取る良い方法教えて頂きたいです。11:12ステアリングステムのネジ山潰れの原因(バイク)ステアリングステムのトップスレッド用のネジ山が潰れてしまいました。トップブリッジのステムナットを締め付けているときだと思います。07:32ネジ山を潰してしまいました。スクーターっきり回してしまいネジ山を潰してしまいました。スズキのバイク専門店で修理をお願いしに先ほど行ってきたら「2~3万はかかる。3日くらいかかる」と言われました。20:23ネジ山がナメっちゃいました。下のネジが1つない分、他を固く締めすぎたのか物凄い固さでした。ナメないように思いっきり膝で体重をかけて押し付けながらも回りませんでした。04:48クランクケースカバーのネジ山の潰れ。ミッションオイルを交換する際にクランクケースカバー側のドレンボルトのネジ穴の山を潰してしまい指定トルクまで締まらなくなってしまいました。こちらで質問したものです。ボルトを切って解決だ。思ってたのですが、もし溶接はちゃんとされているがボルトが取れないという場合だとしたら、どうしますか。13:55リアサス取り付けのボルトがなめちゃいました。今回もお世話になります。スーパーカブ90カスタムを所有しています。19:37SA16Jリアサスペンションの取り付け先日サスペンションを交換しようとして、純正のリアサスペンションを取ったのですが、買ったサスが長すぎて、純正のリアサスペンションに戻そうとしました...ですが、下のボルトを入れて回していたら途中で空回りするようになりました。出来上がり、後で見に来たたくさんの人の悩みの解決に役立てられています。