ここはかつて恣意的な自動車の大百科でありましたが今は跡地です。誰が読んでも分かりやすく、冗長にならないよう簡潔に述べることを意識して書いてきたつもりでしたが、改めて読み直してみると自己満足度追求のため蛇足に次ぐ蛇足が繰り返され、冗長どころではない物が出来上がっていました。天地を揺るがす大誤算です。¥10000スズキのエブリィプラス、エブリィランディです。車としては別物ということになっているようですが、車両型式が同じになっていたので一括りにしました。軽自動車のワンボックス車であるエブリィのボディを拡大し、7名乗車とした画期的な車です。エブリィプラス、ランディには85ps、11.3kg・m(ランディは86ps、11.7kg・m)を発生させる1300ccのエンジンにFFと4WDが設定され、変速機には4ATのみが組み合わされます。どれもこれもAT一辺倒でMTが設定されずしょんぼりです。基本的には新しい車に勝るものはなく、この場合は全てにおいてエブリィランディが優れているはずなのですが、唯一エブリィプラスがランディに対して勝っている点があります。それはエブリィプラスのFRだけが車両重量990kgとなっていて、1.0ton以下の重量税が適用されることです。年間で5000円、車検時には10000円となって現れるこの差をどう捉えましょう。軽自動車とはいえワンボックス車ともなるとそのスペースは普通乗用車のハッチバックはもちろん、下手なワゴン車よりも荷室長に優れていたり、荷室高に至っては圧倒的に勝っていることが少なくありません。拡大されたボディによってさらなる広さを手にしているでしょうから、エブリィプラス、ランディには期待が高まります。Goo-netより引用エブリィプラス、ランディ共に似たような形状となっていました。2列目、3列目を倒してフラットな空間を手にすることはできないようです。「車中泊を余裕でこなし、なおかつ7人乗られる夢のようなコンパクトカー」という訳にはいきませんでした。すると2列目、3列目シートを前に倒し、背面を利用してのフラットが可能かもしれないと思ったものの、2列目、3列目のシートが前へ向いて完全に倒れるのか未確認なので妄想の域を出ません。シートの感じからして無理っぽいようにも見えます。その代わり・・になるかどうか分かりませんが、2列目シートのヘッドレストを外して後に倒せば3列目と繋がって、なんちゃってフラットのような感じにすることはできるようです。これでもし1列目、2列目のシートを倒して3列目まで結合できるようなら、大人2人が寝られないことはない長さを手に入れることも可能でしょうが、それを実証する画像を見つけることはできませんでした。小さなボディ、1300ccのエンジン、7人乗りという単語には大変そそられるものの、それらを合算して1台の車になったとき希望と合致するものになるかどうかは別の話だったようです。コンセプトは好きなだけに残念でありました。スパーキー)のほうにアドバンテージがあるかなあ、という印象を得ました。調べてみたいと思います。>>×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。