WORLDスマートフォン専用ページを表示サブブログ料理と酒とひとりごとこちらは料理と酒がメインです。実はミユキスト当ブログについて画像の二次使用:商用・非商用問わず筆者撮影の画像に限り、出典明記(例:PUPUPUKAYAさんのブログより)があればどうぞご自由に。リンクについて:ブログ・SNS・掲示板問わずご自由に。コメントについて:ありがたく拝読しております。筆者多忙につき(ただズボラなだけ・・・)返信は差し上げられないこともありますが、悪しからず。錦橋・定山渓間(地理院地図から作成)上図とほぼ同じ錦橋・定山渓間の空中写真(国土地理院昭和22年空中写真)錦橋駅を出ると線路は左に大きくカーブして定山渓温泉街へと向かう。豊羽鉱山の専用線は直進して、錦橋と並行して豊平川を渡っていた。その橋台は今でも残っている。途中に山を崩したような切通しがあって、ここも線路と国道が並んで通っていた。錦橋と国道を結ぶ道路にある切通し。(1から南西方向)国道の旧道は、今はまっすぐ行って現国道へ合流しているが、右へ別れる脇道の方が旧国道で、道沿いに並ぶ民家の裏手を線路が通っていた。そのすぐ山側を現在の国道が通っている。国道の旧道が右に分かれる。(2から南西方向)国道下の線路跡。(3から北東方向)短い区間だが、この辺りも線路跡らしい雰囲気が残っている。国道は錦トンネル開通時に現在の道路に移ったようだ。昭和43年発行の旧版地形図を見ると、新道に切り替えられた国道と一緒に定鉄の線路も描かれている。定鉄と新道が短い間だけど共存していたことがあったようだ。国道の土留めが線路跡にかからないようにずいぶんと垂直になっているのもこのためか。民家と国道に挟まれた狭いところを電車がすり抜けるようにして走っていた姿を想像した。旧道は公園に突き当たるが、アスファルトの舗装はそのまま国道まで続いていて歩道につながっている。新道に合流する手前のところに踏切があってここで線路と国道が再びクロスしていた。石山陸橋と合わせて国道230号線は3回定鉄の線路を渡ったことになる。旧道は230号線に合流する。(4から南西方向)ここに踏切があった。