Cougarカスタム!!しかし凄い雨でしたね・・・この時期に雨に降られると作業の順番が入れ替わり大変です!!まぁ明日からは晴れてくれるので良し!!とします。本日はバスキャットクーガーのカスタムをご紹介します。今回ご依頼頂いた作業はオンボードチャジャーの入れ替えと配線整理・ライブウェルのドレンバルブ交換です。何が何の配線だか全く分からない状態でバッテリーのターミナルは端子の厚みでギリギリネジが締まる状態でした。前にもエンジンが掛からなくなり点検するとバッテリーケーブルの緩みが原因でした。バッテリーはエレキ用3台とACC用の計4台が搭載されています。オンボードチャジャーは3バンクが1台とシングル1台が搭載されていました。このうち3バンクチャジャーの1回路が壊れて充電できなくなり交換させて頂く事になりました。ここで前回少しご紹介したコレの正体ですが・・・オンボードチャジャーを固定するブラケットでした。バッテリー4台の場合、2バンク2台での取付をお勧めしております。今回のように故障した場合、交換費用が安くすみます。RS2は日本の100Vで動きますので昇圧する必要もありません。エレキのブレーカーとアクセサリーのブレーカーもそれぞれ取付できるように製作させて頂きました。配線も新たに作り直して完成です。これで急なトラブル時にも頭の中がこんがらがる事無く安全に使用して頂けます。次に「ライブウェルのドレン操作が出来ない」との事で拝見するとアクチュエーターが壊れていました。壊れた物の写真と取り忘れました・・・これが交換させて頂いたV3Rのアクチュエーターです。バルブの開閉が壊れており無理に回した為、アクチュエーターが破損したとう言うのが原因のようでした。バルブやケーブルも消耗品ですので少しでも硬くなってきたと思ったら点検することが大切です。今日は昨日と打って変って暖かい一日でしたね。寒暖の差が大きくなってきました。本日はコブラ1710の作業をご紹介させて頂きます。今回スイッチが数箇所破損しており修理・交換のご依頼を頂きましたが交換のついでに「スイッチパネルもカーボンで!!」とのご注文で製作させて頂きました。純正のスイッチASSYです。雰囲気の違うパーツへと変貌します。スイッチも全交換させて頂き全ての機能が使用可能となりました!!細かな事ですが少しのパーツが全体の雰囲気を変えていきます。「このボート凄い!!」と思うボートがあれば冷静になり細かく見て下さい!!必ず細かなディティールの積み重ねである事が分かりますよ!!!当店ではそんなボートへイメージチェンジさせて頂きます!!こちらはご遠方のお客様より製作ご依頼頂いたアルミボート用のスイッチパネルASSYですスイッチパネルにストラクチャースキャンのスイッチや搭載個数の異なるポンプ類のスイッチまでワンオフにて製作させて頂きます!!ご注文ありがとうございました。ライブウェルタイマーのユニットも内蔵しています。お客様の個々のニーズ沿ったカスタム・修理をご提案させて頂きます。40ELPTパワートリム取付さてボートショー2014も無事終了しました。この時期になると春本番ももうすぐと実感できます。本日はマーキュリー40ELPT(2スト)のパワートリム取付をご紹介します。ガスアシスト仕様からパワートリムへのコンバージョンとなります。ジャックプレートは軽量で定評のあるRAPIDJACK7インチを取付させて頂きました。こちらが純正のパワートリムキットとなります。日中は暖かい一日でしたが夕方から急変・・・みぞれが降ってきました。3月に??一体どうなっているのでしよう・・・・・さて本日はモーターガイド21ゲーターへガスダンパー取付の作業をご紹介します。ツアーシリーズは当店でも人気のシリーズですが1番のネックがエレキの上げ下ろしでこの作業が結構辛かったりします。ランガンする場合、日に何度も上げ下ろしするので腰や腕への負担が大きいのも実情でした。今回ご紹介させて頂く商品はK-customさんからリリースされている商品となります。こちらが取付後の画像となります。ダンパーは左右1本づつで合計2本のダンパーで上げ下げをアシストします。今回はオプションでリリースされている40kgのガスダンパーにて取付させて頂きましたがビックリする程軽々上がってきます。上げる時も下げる時も画像のように頂点で一度軽くホールドされ上げ下げ出来ます。この頂点を少し超えた所から手を離し、エレキの自重のみで下がった状態です。下がる時もゆっくり「スッー」と降りて行き少し浮いた状態で止まります。ここから軽く踏み込むと完全にロックされます。私見ですがスタンダードのガスダンパーでも十分なアシストを体感できますがTR-82以上のエレキは40kgダンパーのほうがよりアシスト感が実感できると思います。ダンパー装着で今まで辛かったエレキの上下作業も楽になり、より釣に集中できます。K-customさんの商品は当店でも取扱っておりますので是非ご相談下さい。価格は30kgのスタンダードダンパー仕様で\30,600-(税別)取付工賃は\10500〜となっております。B-EDITIONのオプションとしてラインナップさせて頂きます。その3寒い一日でしたね・・・雨が止んだ途端に爆風です。先日に引続きアウトローのカスタムをご紹介します。カーペット張替後です!!見違えるようになりますよ!!垂れ下がっていた配線や配線と一緒にインシュロックで止まっていたブレーカーBOXもスッキリと取付させて頂きました。フロントにはHDS-12をご購入頂き取付させて頂きました。アンテナはPOINT-1を取付させて頂きました。Save製のブラケットにてジャックプレートへ取付させて頂きました。振動子が大型になるに連れ頑丈なブラケットも必須アイテムとなってきました。Saveのブラケットにて反対側へ取付させて頂きました。反対側への取付も可能ですが加工が必要となります。気になる方はご相談下さい!!これで今シーズンも快適にご使用頂ける仕様へと仕上がりました。ご依頼ありがとうございました!!SHOおすすめですよ!!!!琵琶湖近辺マリーナ様へ駐艇の方も回送させて頂いての作業も可能です。バーレットまで!!barrett10912014年03月02日23:58カテゴリボートカスタムギャンブラーアウトローカスタム!!その2今日は昨晩の雨も止みスッキリとした一日になりました。本日は昨日に引続きギャンブラーの作業をご紹介します。トランサムにはあちらこちらトランスデューサーのブラケット穴が空いている状態でした。こちらが補修後、部分塗装した状態です。ジャックプレートですが点検時にクラックの発生が確認できました。補修も可能ですが今後の事も考えお客様に相談した結果、交換させて頂きました。約4cm程度のクラックが発生していました。交換させて頂くジャックプレートはスライドマスター8インチとなります。今回搭載させて頂くエンジンは当店でも高い評価を頂いているヤマハSHO250となります。初期ロットではトラブルもありましたが現在はトラブルも無く高いパフォーマンスを発揮する船外機となっています。お勧めですよ!!勿論スペシャルプライスで積替え可能ですのでご検討中のお客様は消費税UP前に是非ご相談下さい!!元々のステアリングシステムはメカニカルでしたが高馬力になる事で油圧ステアリングへ交換させて頂きました。こちらが元々装着されていたステアリングとなります。今回搭載させて頂いた油圧ステアリングはSEASTAR-PROで油圧ホースはバルクヘッドタイプを取付させて頂きました。エンジンも転換が完了し別のマシンへと変化してきました。使用しなくなったステアリングケーブルのインレットも旋盤にて加工させて頂きカーボンにてカバーを作製させて頂きました。続きは次回ご紹介します。アルミボートカスタムはバーレットまで!!barrett10912014年03月01日21:29カテゴリボートカスタムギャンブラーアウトローカスタムその1!!何日ぶりの更新でしょうか??「ブログ止めたの??」のと声もある位更新出来ずじまいでした。楽しみにして頂いている方には申し訳ない限りですが本当にバタバタ作業に追われております。本日ご紹介させて頂くのはギャンブラーアウトローのカスタムをご紹介します。軽くレストアに近いカスタムとなっております。ご依頼戴いた主な作業はカーペット張替え・船外機積替え・油圧ステアリング取付・HDS取付など盛りだくさんの内容でご依頼いただきました。ありがとうございます!!光の加減で汚れや破れがわかり難いのですがカーペットがかなり傷んでおり所によってはカーペットの下地が見えている部分もありました。パーツ類の取外しカーペットの剥がしから作業開始です。ステアリングコンソール裏のインシュロックを2本切ると配線の束が落ちてきました。ハッチ類のカーペットも全て剥がし終わりました。バッテリーステーやトレーも穴だらけに加え曲がりも酷い状態でした。長年の汚れなどスチーム洗浄にて綺麗にさせて頂きます。作業の続きは次回ご紹介致します。