編集ニセコ町(ニセコちょう)は、北海道虻田郡にある町。通年観光リゾート地として夏のアウトドアスポーツや冬のウィンタースポーツ、インドア体験が充実しており、日本国内のみならず国外からも多くの人が訪れている[1]。北海道遺産には「スキーとニセコ連峰」が選定されている[2]。2001年(平成13年)に日本全国の自治体で初の自治基本条例となる「ニセコ町まちづくり基本条例」を策定し、住民との情報共有化や住民参加型のまちづくりを制度として保障している[3]。2014年(平成26年)には「環境モデル都市」に選定された[4]。行政の取組みが注目されており、全国の自治体などによる視察が多い町になっている[3]。地名の由来と町名の経緯編集ニセコはアイヌ語の「ニセイ・コ・アン・ペッ(nisey-ko-an-pet)」(峡谷・に・ある・川)に由来する。この川とは地区の正面に聳えるニセコ連峰に源を発して南に流れ、尻別川に合流するニセコアンベツ川のことで、ニセコアンペツの水源である山はアイヌ語で山を意味するヌプリの語を付け「ニセコアンヌプリ」とされた[5][6]。ニセコ町は1964年(昭和39年)までは「狩太町」(かりぶと)という名称であった[7]。1901年(明治34年)に真狩村(まっかりむら)から分村して誕生した際に、それまで真狩村で最も栄えていた地区は「真狩太(まっかりぶと)」と呼ばれていた。これは真狩村の地名語源である川「マク・カリ・ペッ(mak-kari-pet)」(奥の方で曲がる川、現在の真狩別川)と尻別川の合流点が付近にあり、アイヌ語で「マク・カリ・ペッ・プトゥ(mak-kari-pet-putu)」)と呼ばれていたことにちなむ(プトゥは合流点の意[8])。「狩太」は、「真狩太」の省略形である。そのため、ニセコの玄関口である狩太駅を「ニセコ駅」へ変更しようと日本国有鉄道(国鉄、現在の北海道旅客鉄道)へ働きかけた。当時の国鉄は駅名には所在地の地名をつけるという方針であり、駅名を変更することができなかった[1]。すると、活動は町名変更までに発展し、1964年(昭和39年)に「ニセコ町」が誕生した[1]。指定されている[10]。尻別川は清流日本一に認定されたことがあり、サケやサクラマスがのぼる川でもある[11]。分類され、春から夏にかけては温暖で晴天の日が多いが、冬は北西からの季節風の影響を受けて降雪量が多く「特別豪雪地帯」に指定されている[12][13]。人口編集1920年(大正9年)から1940年(昭和15年)までは減少したが、戦後に一時増加する。1960年(昭和35年)から再び減少を始め、1980年(昭和55年)には1920年の半分以下にまで落ち込み、その後、横ばい状態が続いていた。より人口が微増している[14]。次ぐ3番目の増加率となった[15]。国勢調査より消滅集落編集2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている[16]。1897年(明治30年):虻田村(現在の洞爺湖町)から分村し、真狩村(現在の留寿都村)の区域となる。のから狩太村と名づけ、戸長役場設置。1906年(明治39年):二級町村制施行。1910年(明治43年):倶知安村(現在の倶知安町)のニセコアン(ニセコ、曽我)一帯を併合。1925年(大正14年):弁辺村(現在の豊浦町)の中昆布、柳の沢、桂の沢一帯を合併。メンバーにより「ニセコ着氷観測所」建設(1945年観測終了)[18]。