ログインしていません。アドレスが公開されます。ログインまたはアカウントを作成すれば、あなたの編集はその利用者名とともに表示されるほか、その他の利点もあります。スパム攻撃防止用のチェックです。#*6000系の最終編成である6014Fの京都寄り3両はかつてVVVFの試作車だった。現在は7000系7004Fに組み込まれている。#*1968年に4両試作された。車体断面が普通鋼車よりも角張っていたので、他の8000系とは簡単に区別できた。#**この車体断面の形状は、下記の3000系や界磁チョッパ制御車の基本となった。#**近鉄がアルミ車体を本格採用するのは、1986年登場の3200系以降である。#*どちらも3000系のことで、4両だけ試作された。#*大阪市営地下鉄(現大阪メトロ)20系と言えば現在は全車両中央線に集結しているが、一時期谷町線を走っていたこともある。30番台の車両がそれ。#*10系の試作車両も当初20系を名乗り、谷町線に投入される予定だった。#*モ5509が火災損傷から復旧した際、高運転台の新車体に載せ替えられた。#*この他2代目3700系にも一部高運転台車があった。#*「7100形」を名乗る9次車が両開き扉を採用した。2両(当初は4両)が7100系の種車になっている。#*喜多山駅高架化に伴う車両不足を補うため、3306Fが2015年に瀬戸線に投入された。#**旧塗装ながらボルスタ付き台車、大型スカートを備え、2015年度以降投入の編成と似た仕様となっている。#**高架化後は本線に転用されると見込まれている。他の方の投稿を削除または改変、あるいは他の方の文章の上に自分の投稿を割り込ませないでください!あなたの文章が他人によって自由に編集、配布されることを望まない場合は、投稿を控えてください。あなたの投稿する文章はあなた自身によって書かれたものであるか、パブリック・ドメインかそれに類する自由なリソースからの複製であることを約束してください(詳細はChakuwiki:著作権を参照)。特別ページページ情報プライバシー・ポリシーchakuwikiについて免責事項モバイルビュ。