ポイントランキング※富士シリーズチャンピオンは#1OSAMUに確定しました。第1レース中の事故により亡くなられました。哀悼の意とともに、ご冥福を祈ります。ポイントランキング※F4東日本シリーズチャンピオンは#14武平良介に確定しました。*:富士スピードウェイ一般規則第9章第42条3.違反(ピット出口のホワイトラインカット)により予選結果に対し4グリッド降格のペナルティを科す。**:ピットレーン速度違反により、予選結果に対し6グリッド降格のペナルティを科す。***:ピットレーン速度違反により、予選結果に対し4グリッド降格のペナルティを科す。#1花岡翔太*:ピットレーン速度違反により、予選結果に対し4グリッド降格のペナルティを科す。シリーズ賞典について◇AクラスJAF国内車両規則のフォーミュラ4規則を満たす車両でアルミ材料を主要構造とする車両をAクラスとする。(サバイバルセルがカーボンコンポジットの車両は対象外)・各レースにおいてAクラス上位3名を表彰する。(但し選手権3位以内は対象外)・年間累計ポイント上位3名を表彰する。※搭載エンジン別の表彰はありません。◇ジェントルマンドライバー(Gクラス)各レース参加申し込み時点で、満40歳以上に達し、事前に日本F4協会に登録したドライバー。・年間累計ポイント上位3名を表彰する。富士スピードウェイ来年からレース開催が予定されている、らしい、新型の86&BRZ、ロードスターレースに併催されるかたちで3台が出走しました。2'09,68210周回のレース、ロードスター14台の後方から全車をオーバーテイク、10秒以上の差を付けてフィニッシュしました。走るロードスターを交わすのは、コーナーでは重量的に少し分が悪いのか、殆どがストレート、まだまだ熟成中?な感じです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。