22:04時点)Amazonこれを2セットです。洗浄して、ピストンも揉み出ししましたよ。05:39時点)Amazonあとは規定トルクの31NMで締め付けて完了です各部を再度チェックして、最後は忘れずにブレーキレバーを何度か握ってピストンを押し出しますこれで、フロントとリアのブレーキパッド交換終了です。交換から100km以上走りましたが、ブレーキの効きもまずまず初期制動は純正より若干効きが甘いですが、ブレーキの掛け具合にリニアに反応するのでコントロールはしやすいと思います峠を攻めるとかサーキットを走るとかでなければ充分な性能だと私は思いました。転倒からの復活プロジェクトの第四弾に突入します。今回は転倒によって曲がった、ブレーキペダルの修理です。来年も参加しようと思ってます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。