ここはかつて恣意的な自動車の大百科でありましたが今は跡地です。誰が読んでも分かりやすく、冗長にならないよう簡潔に述べることを意識して書いてきたつもりでしたが、改めて読み直してみると自己満足度追求のため蛇足に次ぐ蛇足が繰り返され、冗長どころではない物が出来上がっていました。天地を揺るがす大誤算です。¥12281スズキのキザシです。個人的には大層格好の良い車だと認識しているのですが、未だに街中で見かけたことがありません。クソ田舎住まいとはいえ、この見かけなさは異常と思われるほど見かけません。キザシには188ps、23.5kg・mを発生させる2400ccのエンジンにCVTのみという構成で、そこからFFとパートタイム4WDを選択できます。「フルタイム4WDが技術的に困難だった時代ならまだしも、現代において、まして高級車にパートタイム4WDだなんて・・」と思ってしまうのは、パートタイム4WDと聞くと軽トラのそれを思い浮かべてしまうからだと思います。軽トラと同じとは思えないので、どういう機構をしているのか気になります。画像を見ても分かるとおり、キザシは全方位的に見て高級車です。これでもかというほど展開されたエアバッグはファミリーカーにあるまじきものだし、スズキ車の中で一番高いお値段、エスクードに次ぐ大きな排気量、何を勘違いしたか235/45R18などという途方もないタイヤを装着することなどから見ても間違いないことです。発売されて間がないからか、はたまた日本で売れるとは思っていないからか分かりませんが、2010年5月現在、キザシには「ベースグレード」というグレードしか存在していません。これはとてももったいないことです。全国津々浦々に住まわれているスズキファンが悲しみます。仮にもスズキで一番高いお値段が付けられている車、フラッグシップとなるべき車がベースグレードのみだなんて、スズキは売れるとも思ってないし売る気もないのでしょうか。いうスズキの姿勢が伝わったからとは言いませんが、キザシを見て大層格好の良い車だとは思うものの、じゃあ欲しいかというとそうではありません。これが全幅1820mmを誇るワゴンだったらちょっと食指が動くけども、ただのデブセダンに乗るにはまだ若すぎるつもりです。ワゴンくださいって書いて思い出したのですが、そういえば今のスズキにはワゴン車がありません。カルタスワゴンが消滅して以降、何も出てきていないのが現状です。SX4ワゴンでも良いけどキザシワゴンも良いんじゃないかと思いますがいかがなものでしょうか。ランディ買えってことになりますでしょうか。中古車のタマ数と相場を見てみますと、いかに売れてないかが端的に伝わって参りました。全国に6台しかないうち、なんと4台が新車(新古車?)で売りに出されている始末です。こんな現実を見せられては、マイノリティかつマニアックに生きたいと願う血が騒ぎ出して買ってしまいそうになるから危険です。>>×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。