この月の画像一覧GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。]GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。]GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。]1GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。A16のつづき・・・フロント完成いたし~♪お次は、リア足廻り・・・関連部品を分解いたします。・・・当店チェーンケースが装着されておりました。純正チェーンケースは、樹脂製で前後ボルト固定だけではグラつくので裏手にステーがござりはめ込み式となっており・・・ワイドホイール装着時には使用できませぬ。当店チエーンケースは、ワイドホイール&チェーンオフセットに対応する形状で材質をアルミ製といたして前後ボルト固定仕様としております。(ノーマル車両でも使用可能、色はブラックとシルバーがござります。)ワイドホイールといたしますと裏手のステーは邪魔となりますので・・・カットいたします。純正リアショックを外し・・・オーリンズ製リアショック(17インチ用)といたします。装着開始でござります。確実な作業遂行・・・あれこれとやる事が多いのでござる~。Comments(0)GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。3拍子揃ったマグネシューム鍛造ホイールでありながら価格は良心的!・・・「マグタン」は世界一のホイールでござる♪フロント:3.50-17リア:5.50-17・・・Fホイールから作業開始~。純正ホイールからFブレーキディスク外し・・・マグタンへ装着でござる。前後タイヤは新品といたします。3Dウルトラ」でござります♪Fホイール左側あるスピードメーターギアAssyでござる。・・・加工しての装着指定でござります。ホイール側の2つの爪を平らに伸ばしまして・・・外周と角を加工いたしホイール側溝にあわせます。レシーバー装着部の形状が純正とは異なる形状なのです。純正ホイールにあるレシーバーのクリップ固定はベアリングの大径化によりキャンセル(クリップ溝無し)されております。・・・タイヤ交換等でのFホイール脱着時には、レシーバー奥にあるアルミスペーサーの紛失に注意でござる!レシーバーの奥に、位置決め用アルミスペーサーがござりっ。固定されておりませんのでメーターギア外しますとレシーバーはオイルシールのあるメーターギア側にくっ付いて外れますが・・・アルミスペーサーはポロリしやすく紛失注意でござる。・・・バランス取りでござる。組み立て完了でござりまする。・・・「バランス良きコーデでござりますっ♪」つづく。Comments(0)GPZ900R(A16)・・・マグタン装着でござる。お久しぶりでござりますっ♪ほぼ1か月ぶりの更新でござりますかぁ~。工具探しと鳩の世話に明け暮れておりましたぁ~。エディション)でござります。同時装着の部品が揃いましたので作業開始!ビトーさんちのマグタン。520サイズのチェーン&スプロケット。フェンダーレスKIT。ドライブチェーンローラーKIT。02:42にしやんさん。09:46国内忍者A11さん。23:05にしやんさん。