最終的に合計8個のナットを取り外します。ガーニッシュが外れました。テールランプを取り外します。ポッチを押してから引き抜けば簡単に外せます。続いて○印の6個のナットを取り外します。1ヶ所ハーネス用のクリップがついているところがありますが割らないように注意しましょう。ナットを取り外したら、写真のようにキズがついても目立たないところにマイナスドライバーを差込み、少しコジって隙間をつくります。隙間を作ったらドライヤーで熱風を送り込みます。妖怪ネチョネチョーン!(※水漏れ防止のシーリング剤のこと)を暖めてやわらかくしてやるために行います。暖めつつ少しずつはがしていきます。カッターが入るならカッターでカットしていきます。根気の必要な作業なので焦らず行いましょう。助手がいる場合はドライヤーを持って暖めてもらって、自分はユニットを引っ張るのに専念するといいでしょう。※はがれないのに無理やり引っ張るとパネルが曲がるのでほどほどに!外れました!妖怪ネチョネチョーンがまだ残っているのでシリコンオフをウエス等にしみこませたもので拭きあげて除去します。水漏れの原因を作ってしまうので入念に除去してください。クリスタルテールを装着する前に防水用のスポンジゴムがきちんとついているかチェックします。このスポンジゴムがあるおかげで妖怪ネチョネチョーン!を使う必要がないんです。これはある意味画期的です(・∀・)純正テールランプユニットから白い部分を取り外します。ここはバルブなどがごっそりついている部分になります。ウインカーに相当する部分のバルブを付属のオレンジバルブに交換します。交換しないとウインカーが白色になり、違法となり、さらには他車の迷惑にもなるので必ず交換しましょう。クリスタルテールに取り付けます。クリスタルテールを取り付けます。防水用スポンジゴムに厚みがあるのでグッ!と押し付けておかないとパネルからボルトが飛び出ず、ナットが取り付けれません。!と押して6個のナットを仮止めしてから少しずつまんべんなく締めていきましょう。1ヶ所を締め込むと他のナットが取り付けできなくなったりゆがんだりするので注意してください。カプラーをつないでガーニッシュ、内張りを元通りに戻せば完成です。各種ランプが付くか点検するのを忘れずに。光らせるとかなり高級感があります(・∀・)夜見ると見とれてしまいます(笑)純正とのの比較です。透明度は高く、オレンジ部分がなくなっているのがよくわかると思います。