Blog(ブログ)ニコニコオーディオゲゲゲ日記オーディオ、車のGe3化の日々を書いていきます。天音の浄化に昇氣を使う方法はSNを上げてくれますが、前回は脈々の要石に用いた所、当方のシステムでは、ストーンヒーラーを多用しているので、効果が強すぎたようでした。そこで、現在はプリに挿している脈々には天音を3本使い浄化していますが、DACとfireface400に挿している脈々にも天音を3本づつ使い、ストーンヒーラーで浄化してみました。こちらの効果はやはりノイズフロアがさがり、音のピントがさらにあってくる感じです、プリだけに天音を使った状態で、超結界を効かせた場合の熱気も捨てがたいので、好みで使い分ける方向で行きたいと思います。超結界左右ダブルの音の心地良さに、圧倒されていたのですが、天音の実験です。現状は脈々BOX下と左右各4個の要石の下にはストーンヒーラーを使い、脈々のBOXの上には消しゴムを乗せテレサテンと言う布陣で、SP内部の天音と消しゴムにはストヒバーガーで浄化をしています。ストヒを1枚加えて見ました。ストヒをかなり多用している弊害か、かなり音がすっきりして、オーディオ的にはノイズフロアが下がり、音の純度は高いのですが、中低域がすっきりしすぎて、おもしろみにかける音となりました。元の状態に戻してみましたが、低域、中域の包み込まれる厚い音は、超結界ダブルだけの方が、心地が良いので、脈々の要石には、我が家では不要でした。JOPEKを聴こうと音を出した所、その変化は凄まじく、時間経過で熟成されて今までの最高レベルの音へ昇華してきました。低域、高域の伸びが凄まじく広がった感じで、その中で、中域もグングン前に出て、なまめかしいヴォーカルがせまり、高域の細かな音は天空より降って来る星のような美しさを感じます、まるでプラネタリウムで満天の星を眺めながら、音世界に浸っている心地良さです。SPの存在がまったく消えて、目を閉じれば空間の遮蔽感が無くなり、すばらしい音空間にすっぽり包まれた心地よさです。左右それぞれの超結界がSPより発せられた音波を見事に変化させてくれています。イカズチイシの追試をMt.T2さんから依頼されていますが、今日は超結界ダブルの音に完全に飲み込まれてしまいました。本当、凄い音になりました。アンプを入れ替えても、出ない音だと思います。ベリンガーでもだいじょうぶです。ダブル車用のフェラーリレッドの超結界を室内に持ち込み、超結界のダブル使用を試してみました。昨日のアマネイシ効果の余韻があるのですが、いざ実行です。部屋の中央へ1個置いているニスバージョンのそばへ置いて見ました、音が厚くなり、中央へ音があつまり、ちょっと濃すぎます。次に効果があるだろうと思っていたSP前へ1個ずつ置いて見ました、これは左右の分離された音がそのまま、熱く再生され、定位と熱さが伝わる好みの音です。文字が読める横置きが良いようです。超結界は、音の振動としてSPから発せられた振幅に対してなにか作用をさせているようです、これは車で使用した時に空力効果がアップする効果を感じるのですが、どうもそこらあたりと関連があるようです。SPの直前に左右1個の設置が良かったので、後はそれを手前に持ってくるのと、SP直下を試してみましたが、SP直下はあまり効果を感じることができませんでした。手前中央へ近づけると音が超結界へひっぱられる様で、サラウンド的な音となります、分離と芯がしっかりした音は、やはり直前設置がベストで、好みでいろいろ試すとおもしろいです。超結界3,5個バージョンUP仕様が発売されれば、車と室内の2箇所で楽しめるのは間違いありません。いずれにしても、現状我が家では、超結界は2個が必要という結論です。戯れる会のお仲間の役に立たないオーディオ歳時記と言う役に立つサイトがあるのですが、そこで紹介されているexplorer.exeの終了を試してみました。一段とリアルな音で、効果ありでした。VISTA64bitで、一皮むけているのですが、さらにひと皮むけた音です。9−5には最適でした。足回りも準備万端なので、早く超結界3,5個使用を試してみたいですね。今日も超結界は2個使用です。FSDショックを発注し、6日ほどかかり昨日到着しました。送料込みで£509.80で、受け取り時、通関料と消費税を合わせて¥1900ほど郵政公社へ支払いました。円高なので、以前より¥2万ほどお安い値段となっており、明日には、会社の車をメンテしてもらっている個人で受けて整備してくれる方に家のガレージで、交換してもらう予定です。これで高速コーナーも、安心して踏ん張れるかな〜と期待しています。9−5も9万キロを越えているので、ここらが替え時でしょう。超結界も2個積みの安定性能を体験すると、元の1個積みではものたらなくなっているので、早く3,5個の超結界バージョンアップ仕様が発売されるのを楽しみにしているのですが、1個と2個では、トルクが違うのと、とにかくスムーズなので、良く回るエンジンに合わせて走ると、足回りが不安になって来ます。超結界バージョンアップが近日中に、行われるでしょうから、ショックアブソーバーを換えて、楽しみに待つこととしました。今日は、紅葉狩りに行こうと、中国山脈、吉和の魅惑の里をめざして、片道1時間ちょっとのドライブです。子供3人はそれぞれ、用があるので、行かないとのこと、本当、親についてくるのも、小学生までで、夫婦二人での紅葉狩りです。そこで、ダブル超結界の出番です。フェラーリレッドバージョンはいつも車に乗せたままなのですが、室内で使用のニスバージョンを車に持ち込み、効果のほどを試してみました。助手席前のグローブボックスへ2個つみ、さあ出発です。いつもより軽い滑り出しで、発進して、何か抵抗値が低くなったようなスムーズさです。ATのモードは通常ノーマルなのですが、パワーモードを選ばなくても、トルクフルに、静かに加速します。これは、燃費にも有効です、山間部のアップダウンもノーマルモードで過不足ありません。高速走行ですが、これまたフラットに吹き上がり、空気抵抗が一段と少なくなっているような静かさです。今回のダブル使いの効果は確かに体験できました。3個、5個にすると路面がツルツルになって走っていくと、きささんが言われていますが、この現象を今の効果から自分なりに推測すると、空気抵抗がなくなり、リニアモーターのような走りになるのじゃないかと妄想しております。GE3は奇数個使用がいつも凄い事になるので、3,5個の超結界という贅沢な使用を一日も早く体験してみたいと思う2個使いの効果でした。ブログ検索」ブログパーツは、サービスを終了しました。Comments「最新トラックバック」は提供を終了しました。