(約600m)緩く曲がった切り通しは小広く、道標などはありません。お揃いの前掛けをした二体のお地蔵様が、わずかな峠の名残になっています。「鷲見大橋」(770m)恵比寿峠を後に県道452を緩く登って行くと、蛭ヶ野高原に登って行く県道321と交差します。このまま県道452で山越えし荘川へ抜ける予定です。路面状態が厳しくなってきました。先行きが心配ですが、あまり酷くなるのであれば引き返すだけ。ダートはMTBに任せたいものです。(1180m)この林道のサミットであり本日一番峠らしいポイントなのですが、旧街道では無く名前はありません。ひと息入れて一色川沿いの道を下り降ります。路面状態はいくぶん良くなりました。一色国際スキー場辺りからは幅広できれいな路面になりスピードも上がります。道の駅「桜の郷荘川」着。橋のたもとに立派なカンバンがありました。川を覗き込むと多くの釣り師が入っています。今日は荘川の解禁日だったようです。町屋橋を渡り山に向かうとすぐに「ダナ林道」の標柱を見付けました。ここが野々俣峠(町屋坂)の登り口です。(905m)細くストレートな切り通しでした。標柱その他「峠」を示すものは何も見つかりません。Webでは昔の峠をかなり掘り下げたので、高い所にお地蔵様が取り残されているとのこと。下から適当に見上げるだけでは見付けることが出来ませんでした。翠峯苑という別荘地を登りました。脱出に手間取りました。翠峯苑事務所前(960m)何とか抜け出すことが出来ました。(770m)後は朝来た「やまびこロード」で郡上大和を目指すだけです。鷲ヶ岳スキー場前を通過すると緩い下りに掛かりました。アルミのドリンク・ボトルを新調したのですが、朝からボトル・ケイジのビビリ音が気になっていました。弾みでボトルが落ちないようケイジを整形して来たのですが微妙にビビリます。道は下り勾配が少し強くなり右へ緩くカーブしていきます。ノー・ブレーキでも乗り切れそうに見え、油断しました。右手をブレーキから離しボトル・ケイジのところへ。視線も進行方向から外れました。気が付くとかなりのスピードになっていました。30km/h?)まだ余裕です。このところブレーキに慣れ、ブラケット上からブレーキ・レバーを操作することが多くなっていました。これだけスピードが上がってしまうと、十分力が入らないブラケット上からの握りでは直ぐに減速できません。道端には砂利が落ちていて急ブレーキは禁物。腰が退けると外足に乗れず、軌道はドンドン外へ膨らんでいきます。気後れすると行きたくない方へ向かって行くのです。