最近見たスレッドはありません。19:54この先の不安材料は、中国の鉄鋼稼働減少への懸念であろう。ケープ運賃上昇も今現在のことであって、この先への不安材料としてここ数日のもたつきとなって表れているのだろう。実際は「地条鋼」の駆逐の結果、環境面からもブラジル高品位鉱への需要は意外と旺盛で落ちないのではなかろうか。ここからの海運相場は大きな正念場と言えよう。Japan違反報告ガイドラインに違反していると思われる投稿を見つけた場合は、このフォームから報告できます。違反報告について詳しくはこちら。JAPANが個別にお答えすることはありません。JAPANが対応、処置することをお約束するものではありません。NSユナイテッド海運(株)」内のコメント掲示板全体のコメント。