事故?」と口走るほどの出来事でした。画像を見ると、なんでこんな所で脱線するだろうとの想いがより一層強くなりました。説明によれば、車両基地からの出庫線上の渡り線上で起きたとのこと。近隣住民のインタビューを聞くと、かなり激しいもので有ったようです。回送電車の運転手によれば、25Kmで進行していたと証言していますので、ここから疑問が湧いてきてしまいます。25Km程度で車体が動揺して、パンタグラフが脱落するのでしょうか。今回の事故は、真相解明が急務だと思います。すると、ポイントの切り替え命令あるいは切替機構部に、何らかの欠陥が潜んでいるかも知れないからです。一つの可能性としては、リレーがチャタリングを起こして、切り替え命令が複数回短時間に発信されることが、考えられます。通常走行中に、ポイントが切り替わることなどあり得ないと思われますが、もし、そうした事態になれば、今回の事故は発生しうるのです。憶測で推理するのはやめておきますが、これが50000系や60000系で発生していたら、もっと大ごとになったでしょう。すると、根深い原因が有るのかもしれません。気持玉(0)00WILLブランドは?都議会セクハラ野次の茶番劇ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。喜多方ラーメンといえば、福島の誇る名物の一つですが...時代錯誤なCM手法テレビの黎明期から、白黒時代の末期まで、テレビのコ...最近のコメント「教えてください。