人並み以上に愛想が良いわけでも、口数が多いわけでもない。店主の鈴木さんからは気立ての良さがにじみ出るかのようだ。自分の大切な愛車を預けても大丈夫だと思わせる、そんな人情の厚みがある。発足は2011年で、ハーレーと国産の大型車を扱う、いわば町のバイク屋だ。ハーレーは旧車はやらずにエボリューション以降とし、国産はニンジャなどのカワサキ車が多いそうだ。業務的には車検や整備が大半で、それ以外にカスタムが入って来る感じだと話す。「ウチの場合は外装よりも、乗りやすいとかそっちの方です。足周りを換えたり、カムを交換すれば乗り味の変化は体感できます。実家がステンレスの配管工事業を営んでいることもあり、早くから家業を手伝っていた氏にとって溶接加工は慣れたもの。探求の対象はカスタムではなく、あくまでも『走り』の改善である。同店の掲げる指針は、地に足が付いたものだ。年々ハーレーの割合が増えて、今は扱うバイク全般の9割近い状態とのこと。国産車は400cc以上の大型車が中心。修理や整備、チューンといった『走り』の調整が主な作業メニュー。修理や整備はもちろん、ハーレーのインジェクションチューンにも対応。ソフトには、純正のO2センサーやECMなどのシステムがそのまま使用出来るディレクトリンクを採用。店舗横に塗装ブースを設置。基本的に車両にまつわることは全般に対応。ステンレス鋼tig溶接専門級TN-P資格を有し、アルミやステン、また銅や砲金などのロウ付けにも応じる。実家のステンレス配管工事業から車の鈑金塗装、カスタム屋を経て独立。愛車は国内のドラッグレース団体、V.D.Aにスタッフとしてもライダーとしても参戦する2001年式ダイナ。