Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。»2018年1月25日JRグループ、30年3月17日にダイヤ改正JRグループでは、2018年(平成30年)3月17日(土)にダイヤ改正を行います。*1/25、特急くろしお号の情報を追加しました。1.高頻度で臨時運行の『みずほ号』の時刻を変更します。鹿児島中央発11:24発(614号)・16:32発(616号)B.北陸新幹線1.金沢発上野行きの臨時『かがやき号』を運転します。しについて京都~新大阪間・・2往復から1往復へ白浜~新宮間・・7往復から6往復へ*なお、繁忙期は新大阪~新宮間の臨時列車の設定があります。283系オーシャンアローくろしお32号(旧)・・白浜~新大阪→34号、そのままくろしお34号(旧)・・新宮~新大阪→36号、そのまま*京都発着で減便対象が、まさか3号と30号とは思いませんでした。京都から白浜へ向かう人は少なかったのかもしれません。白浜から新宮間は特急の間隔が、2時間~2時間半も空くことになり、不便になりそうです。283系オーシャンアローが充当される便が1本増加(34号)しているのも見逃せません。新大阪→和歌山への回送を定期格上げ(快速からの格上げ)になった模様です。(嵯峨野線)A.特急『こうのとり号』の運転時刻を見直します。福知山から大阪方面へ向かう特急『こうのとり号』について、福知山駅を12時以降に発車する各列車の運転間隔を、おおむね1時間間隔に揃えます。時刻変更:17時台・・福知山17:22発→17:59発18時代・・福知山18:17発→18:57発19時・20時代・・福知山20:22発→20:01発B.特急『きのさき・はしだて号』の運転時刻を見直します。在来線(アーバンネットワーク)1.東海道・山陽本線(JR京都線・琵琶湖線)土休日ダイヤの午前中(大阪駅着10・11時台)に、草津始発の新快速を2本増発します。このため、草津~山科間は新快速が毎時4本運転で15分毎、山科~大阪間は毎時5本運転となります。草津10:37発→京都11:00発→大阪着11:28→なお、この時間帯を走る湖西線からの新快速は、時刻を約8分繰り下げて大阪止まりとなります。車両が、223系・225系での運行に統一されます。このため、103系・205系が残念ながら引退することになりました。羽衣線は、鳳駅・東羽衣駅のホーム延伸が行われており、4両での運転になります。21時代に、大阪環状線からの阪和線直通列車を1本増発し、15分間隔での運転を22時代前半まで拡大します。23時44分ごろまで阪和線直通列車が20分間隔での運転となります。新大阪駅から阪和線に直通していた快速列車は、特急『くろしお号』に格上げされて廃止となります。4.福知山線16時以降に篠山口駅を発車する丹波路快速の時刻が変わります。特急と丹波路快速が、おおむね30分間隔で発車となり、運転間隔が均等化されます。0時5分発福知山行きは運転取りやめになります。[0]2018年1月21日205系1000番台が東海道線で試運転を行う1月21日、日根野区所属の205系1000番台が、東海道線(JR琵琶湖線)の京都総合運転所~草津間を試運転しました。SIVと呼ばれる機器が更新されたことに伴う試運転のようです。編成は、205系1000番台HH403編成(205-1003)です。)221系の運用の一部を、103系6両編成(NS617編成、197-198)が代走しています。これは、桜井線(万葉まほろば線)で正月輸送を実施しているめ、所定の221系4連が不足したためと思われます。103系で代走しているのは、221系土休日ダイヤの417運用です。奈良線では通常103系は4連車のみの運用となっていますが、今回のように6連車の入線は大変貴重なものとなりました。西日をバックに、宇治川鉄橋を渡る103系NS617編成です。運用番号は、平成30年にちなんで、30Hとなっていました。わかりにくい写真で申し訳ございません。