〜サドル〜0おひさしぶりです。今回のテーマはサドル、そう、椅子のことです。ママチャリにも様々な形や色のサドルがあります。これが一般的なサドル。ミニサドルなんて呼ばれ方もします。色は違えど、だいたいの自転車にはこのサドルが付いて販売されています。大きさ、厚みなど全てが普通。こちらはミニサドルより大きく厚みのある物。骨盤の広い女性やお尻の大きな人、快適性を求める人におすすめです。こちらはテリー型サドル。サイドのボタンステッチが特徴的な厚みのあるおしゃれなやつで、このサドルにするだけで自転車に少し高級感が出ます。表面に縫い目がある物は、雨水などが染み込んでお尻が濡れてしまいます。お尻にフィットしやすいようにと中央部が窪んで、後部がややせり上がっている物が多いです。人によってその形状が合うアワないがありますので乗り手を選ぶタイプです。僕はママチャリにこの手のサドルは必要無いかなと思います。これが最初から付いているママチャリはほとんど見かけなくなりました。最初は硬いのですが、馴染んでくれば柔らかくなり、乗る人のお尻のカタチに窪んできて、凄く良い乗り心地になります。革なので手入れが必要で雨などに弱く値段も手頃ではないため、ママチャリにはオススメしません。サドルを変えるだけでも乗り心地や自転車の見た目は随分と違います。今日ご紹介した革サドル以外のサドルは、1000〜3000円程で購入できます。ちなみに革サドルは、5000〜30000円。あなたにあったサドルで快適な自転車生活を楽しんでください。〜ピストバイク〜0今回はピストバイクについて触れてみようと思います。別命トラックレーサーとも呼びますが、日本では主に競輪に使われる競技車両です。木でできたバンク(競輪でおなじみのすり鉢状のコース)のことをピストと呼ぶので、そこからきています。この自転車、パッと見はドロップハンドルでロードバイクみたいですが、変速機が無くブレーキもついていません。1番の特徴は固定ギアといい、ペダルを止めることができません。普通の自転車ならペダルを止めたら後輪が空転しますが、こちらは後輪が回っている限りはペダルも止まりません。脚で踏ん張って無理やり止めることはできますが、完全に停止するまでかなりの距離を必要とします。競輪選手がゴールしたあとも、しばらく走っているのはそのためです。このピストバイクはそのシンプルさがアメリカのメッセンジャー達の目に止まり大流行。米国で流行ったものは日本にも来るわけで、4〜5年前には大ブームを巻き起こしました。困ったもので、まんまアメリカンメッセンジャーの真似をしてブレーキを付けずに乗る人達が後をたちません。前後に独立したブレーキを付けないと道路交通法違反です。他にもブレーキの付いてない競技用BMX車も公道の走行はだめです。いうか非常に危険です。かっこいいと思ってやっているのだと思いますが、誰かに迷惑をかけるかっこよさほど滑稽なものはありません。恥ずかしいことはやめて正しく安全に自転車に乗りましょう。〜ライト〜0こんにちは。寒くなり、随分日も短くなりました。お過ごしでしょうか?さて今回は夜間走行の必需品「ライト」についてお話させていただきます。自転車も夜間走行するときは前照灯(ライト)を点灯させねばなりません。無灯火だと違反で罰金刑になります。そんなことよりも、あなたと他のみんなの安全のために必ず点けて走りましょう。それではママチャリにオススメのライトを紹介していきましょう。自転車のライトといえば、前タイヤの脇についている物を思いうかべるでしょう。あの点けるとブイーンと音がなって何だかペダルが重くなってしまうアレです。正式にはダイナモランプと呼ばれる物で、ダイナモは発電機、ランプはそのまんまの意味で、2つが合体した物をそう呼びます。これは電池いらずでそこそこ明るく最も普及しているのですが、古くなると音がうるさくなるのと、タイヤにダイナモのローラーを擦り付けるためペダルが重くなるのでそれが嫌で点けない人が多いです。そんなダイナモランプ界の暗黒面を解消したのがこちらマルゼンのマグボーイ参考価格2500円タイヤと擦れるローラーがゴム製で回転も軽く音も静かです。実際使ってみた感じはローラーの抵抗は意識すればわかる程度。LEDなので明るく玉切れの心配もありません。次はこちらPanasonicのかしこいランプ。参考価格3150円こちらは電池式で、もちろん車輪への抵抗は無く、暗くなったのと振動を感知して自動で点灯します。LEDなので明るさも抜群。単三のアルカリ4本使用で、毎日30分使用して約半年もちました。この他にもハンドルなどに取り付けれるタイプや電池式、点灯と点滅を切り替えれます。ほとんどがLEDで、種類や色も豊富。最近はUSB充電ができる物もあります。前輪の軸に発電機が内蔵されているハブダイナモ(一般的にオートライトと呼ぶ物)車輪が回転する事によって発電。その電気をライトに送り、ライト側のセンサーで暗くなったのを感知して点灯。発電機の抵抗もほとんどなく故障も少ないです。後付けするためには前輪ごと変える必要があるため、最初から装備されている自転車を買いましょう。それから、前だけじゃなく後ろにも反射板や点滅ライトを付けましょうね。後ろ用は赤色と決まっています。他の色の物を代用するのはやめましょう。自分にあった物を使ってくださいね。オススメはマグボーイとオートライトです。夜道を明るく安全に走行しましょう。ー最低限編ー0こんにちは、僕は職場まで片道約15kmを毎日自転車で通勤しています。いつも通勤ラッシュの時間よりやや遅めの時間帯ですが、それでも人や車、自転車が多いです。気をつけているのは自転車に対してで、数の多さとかではなく、自転車のマナーが最悪だと思います。思ったんです、自転車に乗っている人のほとんどはマナーやルールを知らないんじゃないかと。中には頭の先からからつま先までバッチリ決めたロードバイクの人でも、粗暴な運転で走り去って行くのを見かけます。先日話題になったノーブレーキピストなどもってのほか。このままでは本当に自転車はただの凶器になってしまふ。今回は自転車に乗る時の最低限のルールとマナーを紹介します。交通安全の冊子に載っている物に僕なりの解釈をいれてみました。:時には左右、後方の確認を。交差点や曲がり角では一時停止も交えよう。片手運転・手放し運転はだめ:よく見かけるのが傘をさしながらの運転や、携帯電話で通話しながらの運転は危ないのでやめよう。自転車は両手で運転するようにできているのである。歩道でスピードを出し過ぎない:歩道はあくまでも歩行者優先。歩道の車道寄りを走るのが好ましい。危ないと思ったら徐行、もしくは押して歩こう。信号は守ろう:これもあたりまえだね。いや、実は今日書くことは全部あたりまえなんだ!無理な横断もだめだよ。イヤホンはだめ:音楽を聴きながら走るのは気持ちいいけど、気持ちいいのはあなただけ。誰かはきっと危ない思いをしています。並走はやめよう:通行の妨げになるし危ないのでやめましょう。二人乗りは禁止:フラつくしブレーキは効かないし自転車はぶっ壊れるし危ないしいいことなしだね!夜はライトを点けよう:自分の存在をアピールしましょう。ライトを人の顔を照らす角度にするのはやめましょう。10mほど前を照らす角度が無難。メンテナンス・点検をしましょう:ブレーキなんかが壊れたら大変。