左にさいはら」とある。このコースのなかでは、もっとも大きな登りだ。〝丸山〟といえば、日本の山で、〝城山〟に次いで2番目に多い山名だ。丸いから、そういうに疑いない。笹尾根の丸山は、どこから眺めれば、そう確認できるのだろう。丸山の山頂は小広く、よく踏まれてほとんど平らに見える。周囲は自然林で、北側の一角に山名標柱が立ち、その脇の三等三角点が人待ち顔だ。縦走路からわずかにはずれているためか、訪れる人も少ないようだが、好ましい雰囲気は寄ってみる価値がある。丸山のすぐ先で山梨・日寄(ひより)に下る道を分けると、その先は多少の登り下りがある平坦な稜線である。小棡(こゆずり)峠で笛吹から上がってくる道を合わせ、さらにその先で山梨・棡原(ゆ土俵岳ずりはら)に下る道を分ける。小さな登り下りを繰り返して行くと、防火用の水を溜めたドラム缶がある土俵岳(1005.2m)の頂上に出る。樹林の中、縦長の小広い山頂の一角には三等三角点の標石が頭を出している。山頂から右に延びる尾根にも道があるが、笹尾根の道は左。杉・ヒノキの林の中を下りきったところに石仏がたたずんでいる。いくつ峠を通過しただろう。人里(へんぼり)から山梨・日原(ひばら)に向かう峠は日原峠である。比高50mほどのコブを登り返すことになる。疲労がたまった脚にはややきつく感じる。コブをもうひとつ越えると眼下に東屋が見える。東屋と反対の側には2本の大きな杉の木が立ち、その根元に浅間社の祠が静かに鎮座している。古の名残ある道を下る尾根と分かれ、浅間峠から栗坂みちを北に向かい、尾根の左斜面を下りながら横切る。傍らに馬頭観音がある。道が再び尾根の上に乗ると、間もなく大きな木の祠が尾根の真ん中に立っているのが見える。その先は祠に向かう参道らしく、階段が多くなる。道は尾根の右手の斜面をジグザグを描くように下っていき、小さな橋で小沢を渡ると間もなく甲武トンネルから下ってくる道路に飛び出す。10分ほどで南秋川橋を渡ると上川乗のバス停はすぐだ。この地図は、国土地理院長の承認を得て、同院発行の電子地形図(タイル)を複製したものです。平29情複、第719号)。