Blog(ブログ)ニコニコオーディオゲゲゲ日記オーディオ、車のGe3化の日々を書いていきます。丸繭をELACのユニットへELACのユニットには、丸繭をまだ装着していませんでした。そこで、丸繭をユニットにぶらさげて見ました。うーん、ユニットが最適化され、芳醇な香りが漂うような音。最近は繭だけで使う気がしないので、GE3で商品として丸繭で発売して頂ければ接着の手間がいらないと思うのですが。人間だんだん贅沢になりがちで、すべてを望んではいけませんね。最近はブラジル音楽が飽きなくて、良く聞いておりますが。CALCANHOTTOのCANTADA、このアルバム素朴な味わいがあり、お勧めです。先日三丸繭をダンパー装着しましたが、装着時よりも、よりなめらかに、路面に追随してくれるようになりました。なじむには少々時間が必要のようです。今日は、要石をもう1個加えて、3個とし脈々と結線してみました。前のサーブC900のパワーは160psで、脈々と要石2個で満足していたのですが、サーブ9−5のAEROは250psほどあり、もっと回って欲しいと常々思っており、今回の増設となりました。以前の少しざらつきひっかかるようなアクセルの踏みごたえが無くなり、アクセルの踏み始めから、シルキーな回転で、そのままストレス無く伸びてくれ、久々に興奮のレスポンスの良さです。1個の違いなのですが、その差は大きなものでした。パワーのある車で物足りない時は、増やして見るのもおもしろいと思います。脈々の先にはまだ増やせますが、要石を取り付けるスペースが限られますので、4個以上はむづかしいかも知れません。ブログ検索」ブログパーツは、サービスを終了しました。Comments「最新トラックバック」は提供を終了しました。