社食と立ち飲み(前髪くるくる)日々の社食と日々の立ち飲み記録です。蒼い空へ消去法で常務になりました。各駅停車の立呑屋巡り東京センベロぶらり「HANG+DG」ジオログ最近の記事(02/21)うちの社食から・・・02/20(02/20)これ・・・お駄賃か?(02/20)うちの社食から・・・02/19(02/19)あっ、そういうことか・・・。(02/18)届き始めました。モータースポーツも本格始動2007年。モータースポーツシーズンもいよいよ本格始動ですね。WRCは今日、第一戦モンテ・レグ3ですし、ダカールラリーも終盤。スーパーGTも3月の第一戦鈴鹿を皮切りに07シーズンがスタートします。同じ日、F1も07シーズンスタートでしたね。今年もファンを熱くしてくれるレースをしてもらいたいですね。そんな中、1/18号のAUTOSPORT紙に親子共々大ファンである井出選手のインタビューが掲載されてました。06シーズン中は多くを語らなかった井出選手が、新年明けて昨年のあの出来事等を語ってくれてました。サンマリノGPでの失格・ライセンス剥奪・POKKA1000kmでの失格・FNでの不振etcetc。4ページほどの内容でしたが、私的にはスッキリした感じの内容でした。いづれにせよ「2006年で失ったもの」は多いと思います。2007年は、インタビューのタイトルでもあった失意回復にがんばってほしいですね。どのカテゴリーへ参戦するかまだ発表されてませんが今年も親子で応援しますよ。いえば、1/25号のAUTOSPORT紙に、これから発売される500クラスのワークスメーカー(トヨタ・日産・ホンダ)のスーパースポーツカーの記事が掲載されてましたが、そこに気になる内容が・・・。スーパーGTがDTM化に・・・・。DTMとは、ドイツツーリングカー選手権の略です。DTMでは、V8・4Lエンジンに統一されており、駆動方式は後輪駆動に限定されおり、電子デバイス利用が禁止されています。エンジンはシーズン開幕前に封印された3基のみ利用可能で、ギアボックスは事前に承認を受けた品のみ可・・・。最近の参戦は『メルセデス』と『アウディ』の2メーカーのみ。そんなDTMに準ずるとはどういうこと???。メーカーからのGTAへの提案のようですが、2009年シーズンからエンジンを3.5LV8レーシングエンジンに限定する案のようです。現在は、様々なエンジンが参戦しており、それを吸気制限で均一化させているのですが、GTAの微妙な規制のサジ加減でメーカー側は、エンジン変更を強いられているようで、これがコスト高騰の原因となっているようですね。これがS−GTの醍醐味であるのもひとつなんですが・・・・。この3.5LV8エンジンは、FNで現在使用されているエンジンもベースに出来るようで、コスト削減に繋がるようですが・・・・。提案はそれだけではなく、「ホイールベースやオーバーハング等の揃える・・」なんてのもあるようです。そんなこんなで、この秋リリースの日産GTRの08年参戦は微妙かもしれませんね。ちなみに、このようなルールに仮に決まったとして、2009年シーズン、私がスーパーGTを観戦するか微妙ですね[E:shock]。写真は、昨年GT開幕戦鈴鹿チェッカー直後のパドックより撮影。|この記事へのコメントコメントを書くお名前:メールアドレス:ホームページアドレス:コメント:Seesaaブログ。