ID:f1jouhoutwoデミオは「マツダ2」に。No.700382休み明けの2戦でもうコンストは諦めたとおもう。No.700383浅木サンが用意してるって言ってた鈴鹿スペシャルなのかね。No.700386シンガポールでフェラーリに負けたから2位は諦めて方針転換したね。鈴鹿でのホンダ役員への継続アピールと勝ちに行くメキシコとかでのフル回転、あとは来年への開発でしょう。No.700387RBとしては、期待してたシンガポールでフェラーリとのポイントを縮めるはずが逆に広がってしまったからな。No.700389ここで正攻法で勝つのは難しいから、ドライに判断したのはまあわかる。まぐれで勝っても来年につながらんしね。No.700390ホンダは上手く耐久性の問題を隠してるね。No.700395スペック4を2機体制にして、来年に向けてのデータ取りに集中すると見た。No.700402そもそも、レッドブル側が「少しでもゲインを得られるアップデートがあるなら、いくらでもペナルティ受ける」って旨の発言してるからね。クビアトのみES以外交換ってのもひっかかるし、面白いことになりそう。No.700406ちょろっと走って温存だよ。鈴鹿で一戦保てばいいやMAXモードで行く。No.700411なんかもうグダグダ、ベルギーで一変に変えなかったために二戦混乱を引きづり、続くシンガポールはレッドブルの失態でセッテングがうまくいかず、ロシアは全機投入でまたグリットダウン、何やってんだか。No.700414バンドーンの母国ベルギーでも最後尾だった。マクラーレンの地元イギリス、ホンダの地元日本でも最後尾だった。No.700417シンガポールはスペック4だったので、マイレージ的に厳しいんでしょう。No.700422シンガポールのミス、新燃料の遅れ、ホンダPUの耐久性の無さ。No.700424ヴィルヌーヴは正しかったんだな。No.700425これってそんな悲観的なことなんか?RB、ホンダが鈴鹿マジで勝ちたいってことだろ?まともにやってもロシアは勝てないんだし、来年チャンピオン挑むならそんなこと今年以外無理なわけだし。No.700435普通に残りレースある程度パワーに振ったモードで運用するって事でしょ?。No.700438全ては憶測で批判を重ねる...怖い怖い。No.700444本当にタイトルを狙うのであれば、基数制限とグリッドダウンは超重要。ある時点から情報を錯綜させてマイレージを隠そうとしているので本当の耐久性は分からない、ということになっている。来年はタイトルを争うらしいのでその時に全てがわかるよ。No.700445クビアトは来年も実験台?実験チームの中でもさらに実験台?実験台より表彰台のほうが彼には相応しい。No.700448タッペンは変な癖が付いてしまったね。無線でパワーを要求すれば隠しパワーを与えられると学習してしまっている。心理的にダメなドライバーになってしまったかも知れない。あの勝利の代償は意外にも大きかったりして。No.700476今年の内にあと1勝積み増しできるかどうかって感じだなW・Cにはやっぱり大幅な体質改善なくては無理。去年から言ってるがニューエイ先生がリクルート担当に廻って自身以上の人材を世界から選抜するしかないと思う。No.700477レッドブルは鈴鹿で新型フロントウィング投入するらしいな。No.700487おい、ポンダ。ポンコツエンジン、ガラスのPU復活か?相変わらず信頼性が低いPUだな。No.700492フェルスタッペンは強気だねフェルスタッペンは昨年のロシアGPで19番グリッドからスタートし、5位でチェッカーを受けている。「僕らは昨年のレースで後方スタートだったけど、このコースでの巻き返すのはさほど難しくはなかった。オーバーテイク出来るからね」とフェルスタッペン。「ここでペナルティを受けても大きな痛手になるとは思っていない。何もグリッドの最後からスタートするわけじゃないんだ。No.700497フェラーリがいきなり速くなったからRBが遅く見えるけど、ホンダとしてはよくやっている方じゃないの。クビアトについては同情するね。彼の母国グランプリで最後尾スタート決定はつらいね。No.700526夏休み前はコンスト2位も狙える位置だったからスペック4と旧スペックをうまく運用してシーズン終わるつもりだったけど、夏休み明けの3戦でフェラーリが予想外の覚醒をした影響デコンスト2位はきつくなったから、プランBのロシアでスペック4再投入に変更しただけな気もするけど。言いたいことはいっぱいあるよね、、、、やっぱり承認欲求ってあるよね、だれにも。マズローによると、第4段階:承認欲求みたい。No.700536夏休み明け以降、発散できる展開になってよかったですねー一部の方々。No.700542シンガポール予選でクビアトにトラブルが出た時、なぜ新品PU入れなかったのか謎。No.700545ソチでも入れるんだったら、スパでさっさと4台交換してりゃ良かったのに。今年のRB勢の戦略は中途半端なことが多すぎる。No.700546今年はもう鈴鹿以外は来年に向けてのデータ取りって事なんだろうな。悠長で慎重すぎてRBは車体同様アグレッシブさが無くなっちゃったね。No.700548実はSpec4.1かも知れない。No.700601単にupgradeしたパーツが間に合わんかったんだろう、開発が進んでるのはいいこと。逐次投入は戦いかたとしては宜しくない。No.700614逐次のほうが良い場合もあります。そんな単純じゃないです。No.700625チームポイントで言えばほぼノーダメージだからな。フェラーリの改善度合いを考えるなら、むしろ出来る限り早くアップデートしていかないと。No.700636クビアト以外は5グリッド降格だけらしいよ。予選も全力出すだろうし、スペック4の評価も可能だろう。No.700663メディアに出てくる断片的な情報だけを頼りに訳知り顔の批判炸裂かよ。相変わらずだなお前ら。No.700667スペック4ということになっておりますが、スペ2と同じものでございます。考えると、いろいろと辻褄が合うんだなあ。No.700670クビアトはイタリアとシンガポールの2戦連続でトラブル出てるから、交換しておくのが確実だろうね。したらシンガポールのQ1敗退後交換しなかったのは、最新スペックがもうすぐ出来るから、シンガポールでわざわざ古いのを入れるよりは他の3台と揃えて新スペックを入れた方がいいって判断だったのかもしれない。母国でグリッド降格は辛いだろうけど、ソチの2~4コーナーは、序盤、割とガチャガチャになるから、最後尾スタートは逆にチャンスかもしれない。No.700733なまじ2勝しちゃったんで、浮かれポンチで当初予定がグダグダになっている感が強いなぁ・・・。No.700748こんなの当初から予定されていた事でしょ?まさか、スパとモンツァで導入したPUで残り9戦走り切るつもりだったわけないじゃん。No.700770田辺さんの発言からすれば元々、プランA(金曜は旧スペ+土曜以降スペ4)とプランB(ロシアでペナ受けて金曜旧スペ4+土曜以降新スペ4)があった。夏休み明け以降が予想外でシンガポールの決勝後にプランBへ変更した感じみたいだけどな。メルセデスはスパ、フェラーリはモンツァで今季最終スペック入れて最後まで使うんだから、ホンダとしてもそれをやりたかったんじゃね?もちろん、レッドブルとしても夏休み前まではコンスト2位が現実として見えてきたからプランAで行くつもりだったけど、予想外の結果によってプランBにした感じ。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。