日航ジャンボ747こんにちは、カートイワークスのブー太郎店長です。模型記事をお寄せ頂きました。のりものシリーズはじめまして。モデラーなのですが先入れ先だしが出来ない積みモデラーな今日この頃。日航ジャンボ747です。買えません(笑)ええ。(よく似たキットはたまにタカラトミーまたは童友社から再販されますが...)1980年代、私がはなたれ小僧の頃、空の上では国内線にボーイング747-SR46が使用されとりました。その国内線の乗客のうち、子供さんに配布される機内サービス品(ノベリティグッズ)として企画されました。25mmと、今から見ても結構な大きさ。ウィングコレクションのDHC8-Q400。現在機内で配られているサービス品のフォーマットがこの形態です)プラモデル少年にはたまらない石鹸箱パッケージ・裏面の組立要領書(紙で準備されていないキットも当時多かった)・シール式のJAL旧鶴丸のカラーリング。・部品点数は40点と多く、子供だましではない、組み上がると747!という日航の子どもに対する本気度が伺い知れるものとなっています。ヒコーキ好きの当時のオトーサン・オカーサンもこそっと貰いたいなあと思った方が多いはず...。機内ではおとなしくしてほしいという大人の思惑が十分マッチしたもの、となっています。手でもぐ?)モデルになっている機体ボーイング747-SR46は、同じ747シリーズのうちでも短距離型で、離発着の多い日本向けの機材と言っても過言ではなく、ランディングギア・ブレーキ・構造体の強化バージョンでもあり、シールの機番JA8126はCN21033/254。1975年4月に就航し15年間、日本の国内幹線を文字通り縦横無尽に活躍したのちに貨物型に改修され(-BCF)N478EV→N689UP(UPSです)→N478EVと機体番号の変遷ののち、2006年まで30年を超える寿命を全うしました。精神年齢は小2で止まっている。レジン/メタルキット収集をライフワークにしている全然在庫の減らない積みモデラー。生きるのが下手な"沼"体質。毎年「ことしはこれをつくるぞー」といっては箱のままで年がくれるヒト。リアルは充実なんかしていない。していないんじゃないかな?ま、それ以上はちょっと...。(全て見る)プラモデルの整理をお考えの方へあなたの思い出、買い取ります。コレクションしていたプラモデルを様々なご事情で手放すことになった時、思い出を預けられるお店はございますか?カートイワークスでは美品はもちろんのこと、組立済み・箱なしなど使用感のある「思い出の品物」の買取も心を込めて行っております。自動車やバイクや戦車といった乗り物系はもちろん、情景やガンプラも大歓迎。週末モデラーのスタッフが迅速に査定します。プラモデルの売却でお困りの際は、カートイワークスまでお気軽にご相談ください。10:00~20:00※ご来店の際は必ず事前ご予約をお願い致します。