バス管理事務所が静鉄タクシーに委託して運行する[1]。外部リンク経緯編集もともとは静岡鉄道と大井川鉄道(いずれも当時の社名[2])が「静岡井川線」の一部として運行した他、大井川鉄道は井川営業所を設置して井川地区内の運行も行っていた。徐々に採算が悪化して、1990年代後半に大井川鉄道が全面撤退。その後は静岡鉄道(バス部門分社化により2002年(平成14年)よりしずてつジャストライン)が静岡市からの補助金を受けて運行を継続していた。狭隘区間があることから大型車両での運行に際して、安全確認を行うため一部区間で車掌乗務が欠かせずに人件費が嵩んでいたことや、登山シーズン以外は乗客が極めて少ないことから慢性的な赤字状態となっていたことに加え、静岡市街を起点としたダイヤのため、井川地区の住民がバスを利用して静岡市街で日中に所用を足すには2泊3日が必要となるなど悪影響が出ていたこと等から、2008年(平成20年)5月31日をもって廃止し、横沢以北でジャンボタクシー車両使用による自主運行路線に再編して運行を開始した。再編と共に、しずてつジャストラインは、静岡駅・新静岡〜畑薙第一ダム間を夏季登山シーズン・秋季紅葉シーズンのみ静岡市街から直行運行する「南アルプス登山線」とし、静岡行に限り井川駅前で降車のみ取り扱う(井川駅前からの乗車は出来ない)[3][4]季節運行路線の形態に変更した。毎日企画サービスが企画・実施する登山バス「毎日あるぺん号」が、夏季登山シーズン限定で竹橋・新宿西口などと畑薙ダムを結んでいる[5][6]。自主運行バスの運行およびしずてつジャストライン静岡井川線の廃止が検討されていることが報じられる[7]。開催される[8][9]。[10][11]」を開催、自主運行バス事業が承認される[9]。静岡県道60号南アルプス公園線で発生した土砂崩れの影響により、静岡井川線の井川地区乗り入れは同日をもって事実上終了となる。翌日より新静岡〜富士見峠間の折り返し運行となる。しずてつジャストライン静岡井川線廃止[12]。井川地区自主運行バス(愛称:てしゃまんくん)を井川駅前〜白樺荘間で暫定運行開始[9]。井川ダム付近の迂回路の開通により、臨時ダイヤにて横沢〜白樺荘間の全線での運行を開始[13][9]。土砂崩れの影響により延期されていた出発式を行う[9][14]。開催、白樺荘移転に伴い、白樺荘(移転後)までの路線延長が承認される[9]。白樺荘(移転後)まで1.2km路線延長。従来の白樺荘(移転前)は廃止。臨時ダイヤでの運行終了[15][9]。停留所新設(井川本村の「渡船場」停留所の新設と「大日」停留所の移設)[9]。同年9月2日の台風12号による大雨で静岡県道189号三ツ峰落合線の通行止めが続いているため、復旧まで運行ルートを静岡県道27号井川湖御幸線を経由する「上落合~井川駅~白樺荘」に暫定変更[9]。しずてつジャストライン安倍線との接続点は上落合となり、富士見峠停留所は通らなくなる[16]。静岡県道189号三ツ峰落合線の復旧に伴い、運行ルートを従来のものに戻す。接続点も横沢に変更[17][9]。生徒が通学のために利用するスクールバスとの統合が図られた[18]。)[20][21][9]。県道三ツ峰落合線が災害復旧工事のため全面通行止めとなったことに伴い起点が上落合となる[9]。起点が上落合から横沢に戻る[9][22]。設定され、双方から日帰りが可能となった他、昼間時間帯は井川地区内のみの運行も行われる。しずてつジャストライン安倍線と接続。一部を除き、井川駅前で大井川鐵道井川線(南アルプスあぷとライン)と接続。2011年(平成23年)12月16日~2014年(平成26年)3月31日は暫定ルート運行のため、横沢ではなく上落合で安倍線に接続していた。移動手段が主目的であることから、一部ルート変更や停留所の新設・改廃が行われた。登山・観光目的となる畑薙ダムへの運行は廃止された。※南アルプス登山線の終着としては存続)運賃編集4つのゾーンに分けられ運賃が設定される。中学生未満は通常運賃の半額、小学生未満は無料[9]。乗車時に行先を運転手に申告して料金を運転席左後方の運賃箱に入れる。回数券は100円券・200円券・500円券各11枚綴りが10枚分の金額で車内販売される。運賃は静岡井川線を参考に設定され、静岡市街間とは乗り換えが必要となったものの、直通時と同等に抑えられている。しずてつジャストラインの乗車券類は使用できない。車両編集10人乗りトヨタ・ハイエース(乗客は9人まで乗車可能)を充当。満員の場合は乗車できない[9]。愛称「てしゃまんくん」。地元民話の「力持ち」が由来で、井川中学校の生徒により名付けられた。荷物収納スペースがないため、大きな荷物を持っての乗車はできない。2016年5月6日閲覧。アドバンス(子会社)にバス事業を移管。大井川鉄道も子会社と合併して大井川鐵道になっている。2016年5月3日閲覧。2008年度(平成20年度)は土砂崩れの影響により運休となった。2016年5月3日閲覧。旅行条件は、当社の旅行業約款によります。オリジナルの2008年1月25日時点におけるアーカイブ。2016年5月3日閲覧。2016年5月3日閲覧。2016年5月3日閲覧。2016年5月3日閲覧。2016年5月3日閲覧。2008年12月10日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2016年5月6日閲覧。2009年7月10日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2016年5月6日閲覧。2016年5月6日閲覧。2016年5月6日閲覧。2016年5月3日閲覧。2016年5月6日閲覧。バスについて(平成27年4月1日から運行ルート等変更します。2015年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月6日閲覧。2015年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月6日閲覧。2016年5月3日閲覧。2016年5月6日閲覧。2019年4月8日閲覧。井川本村の渡船この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:バス/PJバス)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。