天ヶ谷鉄道ノート天ヶ谷鉄道ノート大人の男の趣味。»2010.04.14Dブロック:架線柱(コンクリート柱)4/11(日)、コンクリート柱の高さ等を検討。コンクリート柱の高さは特に数値を設定しておらず、見た目で決めているが、ここでポイントになるのが、架線を支える可動ブラケットの位置。リアルに見せるには、なるべくパンタグラフの高さに近付けるのが望ましいが、高さは車両によって異なるので、そう単純ではない。下手をすると、パンタが接触して破損する恐れも。しているかというと、当レイアウトでは、写真のようにKATOのEF65-1000番代を基準にしている。車両全てを厳密に比較したわけではないが、どうやら、このパンタが一番高そうなので。今のところ、接触事故は起こっていないもう1つ、「架線柱がしっかり立っていられるか」も確認。当レイアウトでは、架線柱のような何かに引っ掛かりそうなモノは、基本的に取外し式になるが、今回、コンクリート柱を立てる場所は地面の下が浅いので、柱を支えられるのか、やや不安だった。奥羽本線(庭坂~赤岩)-1982年4月3。