”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。プロジェクト」からです。今回は、2本をお伝えします。阪急線の車庫と、阪神の車庫についてです。実際の西二宮車庫は、阪急神戸線の西宮北口駅の東側に設置されているのですが、今回の計画で、西側に異動させることになりました。理由は、2つあります。プロジェクト」からです。阪急阪神プロジェクトは、一通りの路線作成を終了し、接続作業に移っております。阪急線は接続作業を終了し、後は、試運転させて、どういう状態なのかを検査する作業が待っております。more余談:どうする難波線。プロジェクト」からです。本レイアウトも、改良工事と、車庫新設工事を除いて完成にこぎつけましたが、次は難波線と言う大仕事に立ち向かいます。阪急阪神プロジェクトの最終段階に入ってきました。それは、結論から言いますと、新開地駅まで路線が到達し、後は接続の作業だけが残っているという状況だと言う事です。それから、プロジェクトの受け取り側から、西宮車庫などの工事の要請も来ています。難波線と伊丹線も開始します。more元町に来ました。プロジェクト」からです。本日は、阪急線と阪神の話ですが、阪神元町駅まで到達しました。次から神戸高速鉄道線内に入ります。