2019年12月27日144VIEWS新車購入時と車検時に5年経過した軽四です。地域差はあると思いますがかなり錆が進行しています。新車時に施工と車検時につまり2回缶スプレー式の防錆処理はしてあります。サスペンションのコイルの付け根は荷重がかかる重要な場所です。ここも重要な場所です。この場所に穴が開くほどの段階なら廃車にあるケースが多いよです。ロアアームなどの側面と下面は充分効果はあるようですが部位によってはかなり錆が進行しています。ブレーキディスクの奥のバックプレートはもうすぐ穴が開きそうでした。初期の防錆処理の施工レベル材料の選定でここまでのダメージに差が出ると言う事なんだと思います。今回はお客様よりご依頼で見積でした。錆びる箇所は参考にさせて頂きながら防錆処理のレベルを上げて行きたいと思います。長く乗って頂く事が出来るように1台1台の防錆処理をして行きたいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。ノックスドール仲間が増えました!6名で頑張ります。