WANHAI新BAFチャージ導入へ(SOx問題)現在港で働く外航コンテナ船の元航海士が、海運や物流について、業務を通じて感じたこと日々記載します。05:59時点)感想(0件)新BAFチャージ導入へ(SOx問題)2020年1月から、船舶から排出する硫黄酸化物(SOx)の新たな排出規制が始まることはご存知だと思いますが、一度おさらいをしておきます。MING)→後段に、排出規制について記載しています。2020年1月以降、各船社は、3つの方法で対応せざるを得ない状況となっています。�@現在使用しているC重油より低硫黄分の燃料を使用する。�Aスクラバーと呼ばれる硫黄分を除去する装置を取り付ける。(燃料は現状のC重油を使うことが可能)�BC重油に変わる新たな燃料(LNGなど)を使用する。これから建造される新造船については、�@及び�Aのほか、�Bも検討に入りますが、現在就航している既存船では、�@又は�Aの対策を取ることが現実的で、多くの既存船は�@の低硫黄分を燃料を使用することで対応する見込みとなっています。仮に、低硫黄分の燃料に切り替えた場合には、現行のC重油よりも1トンあたり200ドルから250ドルのコストアップになると見込まれており、これを誰が負担するのかを巡り、業界内では様々な議論が行われてきました。吸収することが不可能な状況となっています。した中、2018年9月17日にMaerskが他社に先駆け、今回の規制強化による新たなBAF導入について発表しました。その後、MSC、CMA-CGM、ハパックロイド、COSCO、OOCLの5社が相次ぎ導入について発表しました。運航船が多く持ち、今回の規制強化により、影響をより大きく受けると考えられる船社群です。Maerskについては、その時点での燃料油価格に、航路ごとに設定する係数を掛けることで新BAFを算出するとのことで、その係数は航海距離や輸送日数、インバランス、投入船の燃費効率などから導くようですが、詳細は不明となっています。MSCとCMA-CGM、COSCO、OOCLについては、その詳細については明らかにしていません。Recovery)を導入し、既存のBAFに置き換えられます。TEU)で割って、MFRの額をTEU当たりで算出することになっています。TEU】は、10,010TEUとなります。このように各航路における平均投入船型や消席率を勘案し課徴額を設定しています。Price】を、トン当たり400ドル、525ドル、650ドルと想定した場合の各航路のMFRとなります。したMFRを2019年1月1日(規制強化の1年前)より導入することを表明しています。164こうした負担について荷主団体は強く反発しているようですが、船社から見ると、環境コストは社会全体で分担するもので、荷主企業にも相応の負担をしていただきたいというところが本音だと思います。しなければ、事業の継続が不可能だというメッセージだと思います。した負担の話以前に、規制強化による新たな低硫黄分の適合油の品質がISO(国際標準化機構)で決定されていないなど、課題は山積みの状況となっています。荷主企業にとっても、関心が高いと思われるこの問題、また情報入り次第、お伝えしていきます。新BAFチャージ導入へ(SOx問題)2020年1月から、船舶から排出する硫黄酸化物(SOx)の新たな排出規制が始まることはご存知だと思いますが、一度おさらいをしておきます。→後段に、排出規制について記載しています。2020年1月以降、各船社は、3つの方法で対応せざるを得ない状況とな...≫続きを読むフェリー、ガントリークレーンと接触【バルセロナ港】2018年10月30日にバルセロナ港で、フェリーがコンテナターミナルのクレーンに接触し、クレーンは横転、その衝撃で危険物コンテナから火災が発生したようです。詳細は不明ですが、映像を見ると周辺の海面が荒れており、当時、相当の強風が吹いていたのではないかと考えられ、フェリーが強風によりコントロールで...≫続きを読む世界で待機しているコンテナ船は何隻?最近、大型船の竣工が相次いでおり、また、このブログでもいくつかご紹介していますが、そうした華やかなニュースに隠れてあまり報道されていない待機コンテナ船についてご紹介したいと思います。この表をご覧ください。Maersk」の歓迎式を実施した。Maersk」は同日釜山新港を出港。北極海を経てドイツ・ブレーマーハーフェンやロシア・サンクトペテルブルクに寄港を予定している。日本国内を発着する基幹航路が減少する中で、久々に日本、とりわけ寄港を開始する横浜港にとってうれしいニュースが入りました。APLの北米航路と、COSCOの南米航路の寄港が決定したようです。Conatinerと言い、窒素ガス発生装置などを装備した特殊冷凍コンテナで、通常の冷却貯蔵による貨物の呼吸の抑制に加えて、コンテナ内に窒素を送り込み低酸素状態にすることで青果物の呼吸を...≫続きを読むZIM、2Mと戦略的提携へ新たな情報が入ってきました。Ltd.(ZIM)が2Mと戦略的な提携により北米航路を合理化するようです。CORP.(陽明海運)が12,000TEU型を10隻発注したようです。これは、現在日本で建造されている14,000TEU型のコンテナ船に続く第2弾の動きになります。燃料油高騰に歯止めがかかりません。1年前の2017年6月の時点で1トンあたり300ドル前後だったシンガポール市場の舶用C重油(一般に船舶に用いられる燃料)の価格が、17年末から18年の初頭にかけて360〜380ドル台に、今年4月以降急騰し、足元では450〜480ドルとなっています。COMMITMENT】から新たな情報が入ってきました。JMU呉で建造していた14,000TEU型コンテナ船(元NYK船)の10番船が6月10日に竣工しました。STORK」で、初のONEカラーの新造船となります。(元KLINE船)で、それぞれ今月、来月の就航を目指し、最終の艤装に入っていますが、それに先駆けて、ドライドックでONEカラーに塗りなおされた既存コンテナ船が出てきました。ある雑誌に、ONEに所属するコンテナ船の塗装の決定の経緯や今後の方針などの記事が掲載されていましたので、その概要をご紹介します。Ltd.」は、2018年4月16日より日本と東南アジアを結ぶ新たな航路サービスを開始すると発表しました。航路サービス名は「NS1」で、国内は主要5港と川崎に、外地は中国、香港、シンガポール、マレーシア、ベトナムに寄港します。このため、四日市港への寄港は...≫続きを読むONEコンテナ、四日市港へ先日、「ONEコンテナ、日本へ回送」と言う記事で、ONEコンテナの一部が日本に入ってきた事をお伝えしました。「ONE公式チャンネル開設」では、名古屋港に陸揚げされる様子が記録され、四日市港でもいずれ見かける機会があるだろうと述べましたが、意外な形で対面することになりました。2018年(平...≫続きを読むHapaq-Lloyd船、カラチ港で接触事故パキスタンのカラチ港で、Hapag-Lloyd船同士の接触事故があったようです。過去、船に乗船していた者にとって、出来れば取り上げたくない内容でもあります。今回は国外での起きた事故なので、国内ではほとんど報道されていませんし、Hapag-Lloyd社のHPにも出ていません。取り上げなくなってきているこのコンテナ船の火災について、続報を入手しました。Honam」は、4〜5隻のタグボートに曳航され、北緯12度50分、東経65度19分の位置にあり、オマーン又はインドのムンバイに向かっているようです。Honam」の続報です。Honam」ですが、10日2時現在でも鎮火の目途は立っていないようです。心配な情報が入ってきました。Honam」がアラビア海の洋上で火災発生、被害者が出ているようです。EXPRESS(ONE)カラーのコンテナ船をご紹介したいと思います。1隻が艤装中のようです。今治造船所の方は元KLINE船のようです。先日、ONEの幹部とお...≫続きを読むONE公式チャンネル開設オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)が、動画共有サービス「Youtube(ユーチューブ)」上に公式チャンネルを開設しました。先日、デリバリーを受けたONE仕様のコンテナ製造の様子や、名古屋港にONEコンテナが到着した様子なども公開されています。(T.S.LINES)来月4月よりT.S.LINESのJTK2航路の寄港地から四日市港が抜かれることが発表されました。ベトナム航路となっていましたが、昨年(2017年)半ばにベトナムのハイフォン港が寄港地から外れ、さらに今回の発表になったものです。Exupery」の引き渡しを受けたと発表した。同船は韓進重工で建造したもので、フランス船籍のコンテナ船としては過去最大船型となる。(KLINE)の14,000TEU型竣工の記事です。建造していたようです。SHIPPINGの2万TEU型コンテナ船の竣工記事です。同社は、既に香港の船社OOCLの買収を発表しており、完了すればフランスのCMA-CGMを抜いて第3位に浮上するなど、急速に船腹を拡張している中国の船社です。動きが注目される台湾のEVERGREEN社ですが、引き続き、単独で運営を行っていくようです。EXPRESS(ONE)から4月1日から開始する航路サービスの発表がありました。ONEが参画するザ・アライアンスの航路サービスが発表されていますので、今回は主にイントラアジア航路や南米、アフリカ、豪州などの航路サービスとなります。エキスプレス」(ONE)ですが、2018年(平成30年)4月のサービス開始に向けて順調に進んでいるようで、前回紹介したONEコンテナ引き渡しへの続報となります。3」で、本文記事と関係ありません。船体の延長による積載量の増加を狙い、MSCが運航船11隻を対象に工事を行うようです。コンテナ船第2位のMSCはこのほど、世界初となる超大型コンテナ船の延伸改造工事を決定した。来季のサービス体制発表ザ・アライアンスに続いて、CMA-CGM、COSCO、EVERGREEN、OOCLで構成するオーシャン・アライアンスの2018年4月からのサービス体制の発表がありました。邦船3社の連合体オーシャンネットワークエキスプレス(ONE)が所属するアライアンス、「ザ・アライアンス」の2018年4月からのサービス体制が発表されました。LINE)が日本に寄港を開始してから150年を迎え、先日(2017年12月12日)に横浜で記念式典が行われたようです。最近、国内の港湾で懸案事項となっていた、年末年始の荷役について労使で合意がされたようです。港に船が着いても、荷物を取り扱う事業者がいなければ全く価値がなく、その点では、大雨でも強風でも港湾事業に従事する方の努力には本当に頭が下がります。Express(ONE)設立から約5か月が経ちましたが、2018年(平成30年)4月の本格的なサービス開始を前に、ONE仕様の新しいコンテナのデリバリーを受けたようです。引き続き5番船の竣工記事です。現在までのOOCLの2万TEU型のコンテナ船の竣工状況です。Line(デンマーク)、MSC(スイス)に続き世界第3位となる見通し。AXS-Alphaliner(仏)が調査結果を分析したもの。邦船社で唯一2万TEU型コンテナ船を建造しているMOLの6隻シリーズのうち4番船、5番船が竣工した記事の紹介です。Maersk"(20,568TEU)の引き渡しを受けた。...≫続きを読む22,000TEU型大量発注(MSC)ここにきて、20,000TEUを超える動きが活発化しています。先日、22,000TEU型コンテナ船建造決定(CMA-CGM)をご紹介しましたが、間髪入れず、次はMSCの建造計画が浮上しました。Express(ONE)」ですが、営業開始日である平成30年4月に向けて着々と準備が進んでいます。ここでONE結成に至る過程について、簡単に説明します。Lines:本社香港)の20,000TEU型の4番船の竣工についての発表がありました。(MSC、CMA-CGM)や22,000TEU型発注か?(CMA-CGM)でもお伝えしたとおり、フランスのCMA-CGMが、正式に22,000TEU型の大型コンテナ船の発注を正式に発表しました。日本でも玩具販売店として有名なトイザらス(米国)が、9月19日に連邦破産法を申請しましたが、その影響が拡がってきています。トイザらスは、大型店ならではの品揃えや安さを武器に一時代を築いてきましたが、アマゾン・ドット・コムなどのインターネット通販の攻勢で消費者が奪われ、近年急速に業績が落ちたようです。LINESが、先日のOOCLの買収に続き、その次の一手を着々と考えているようです。シンガポール船社PIL(パシフィック・インターナショナル・ラインズ)との関係を強化するとの記事がありました。コスコ・シッピング・ラインズは5日、シンガポール船社PILとコンテ...≫続きを読むコンテナが足りない?今年(2017年)4月から、新造コンテナの一大生産地中国で、コンテナに使用する塗料の規制が変更になり、油性ペイントの使用が禁止されました。これにより、これまで油性ペイントを使用していた中国の大半の工場では、水溶性ペイントに切り替えるため、2〜3か月間の製造停止を強いられていました。Japan」の命名式を韓国のサムスン重工業で開催した。新造船はサムスン重工で連続建造する超大型コンテナ船6隻シリーズの第3番船で、現在就航しているコンテナ船としては世界最大となる。Japan」は、OOCLが所属するオーシャン・ア...≫続きを読む2万TEU型コンテナ船建造計画なし(Hapag-Lloyd)各船社から2万TEU型コンテナ船の建造計画の発表が相次ぐ中、Hapag-Lloydのロルフ・ハベン・ヤンセンCEOは、「当面、新たな新造船発注を行う考えはない」との方針を明らかにしました。5月24日付でHapag-Lloydは中東船社UASCと統合しており、まずは事業統合の効果を最大化することに注力...≫続きを読む日中貿易は減速か。中国国務院は先月、中国に原材料として輸入されている古紙や廃プラスチックなどのリサイクル品について、環境に有害なものの輸入を来年から規制する方針を明らかにした。2019年末までに、中国国内のリサイクル率をさらに高め、中国国内で代替可能なものについて輸入調達からの切り替えを段階的に行っていく。中国...≫続きを読む過熱する超大型コンテナ船市場(MSC、CMA-CGM)MSC(スイス)が世界最大型となる22,000TEU型コンテナ船の新造計画を打ち出し、韓国の三星重工業に6隻、大宇造船海洋に5隻の計11隻を発注する見通しと伝えられる。Germany」の引き渡しを受けたと発表した。Kong」と同じく、オーシャン・アライアンスのアジア—北欧州サービス「LL1」に投入される。Germany...≫続きを読む22,000TEU型発注か?(CMA-CGM)近いうちに、どこかの船社が発表すると思っていましたが、次はCMA-CGMです。先日、ついに発表がありました。コスコ・シッピング・ホールディングスは9日、香港のOOCLを買収すると発表した。TEU)の引き渡しを受けた。Lines)が2015年に発注した20,000TEU型11隻のうち上海外高橋造船で建造中の3隻の第1船で、中国で開発、建造された最大型コンテナ船。LINES)韓進海運の経営破たんを受けて、不定期船社コリアラインなどを傘下に置くコングロマリット、SM(サムラ・ミダス)グループが設立した船社です。韓進海運の元社員が移籍した会社で、現時点での運航規模は小さいですが、既に日韓航路、東南アジア航路をはじめ北米航路にも自社配船を開始しており、今後、大きく伸びてく...≫続きを読む世界最大と書けない悲しさ(MOL)以前、紹介した20,000TEU型の超大型コンテナ船に関する記事を見つけました。TRIUMPH」が20,150TEU型として竣工し、意気揚々と欧州に向けて処女航海に出発しました。3社の定航部門を統合する新会社の社名が発表されました。平成29年4月19日付けの日刊カーゴに気になる記事が掲載されていましたので紹介します。管理者おすすめ【送料無料】マジで航海してます。