島根県西部に位置する益田市は、北部は日本海に面し、南部は中国山地が連なる山陰と山陽を結ぶ交通の要衝地である。林業が盛んだったこともあり、創業から間もなく、木材輸送を開始する。高度経済成長期の需要に応えて土木事業に進出。同時に建設資材(バラセメント・骨材等)の輸送もはじめたという。その後も飼料や合板、繊維原料の運送業務、市内の学校給食の配送業務などを獲得。運送事業に関連して石油販売事業を手がけるなど、経営の多角化を進め、事業基盤を強化してきた。現在は、その事業を継承した植松信行氏が代表取締役社長に就任。新たな経営方針を打ち出すことで既存事業を再構築した。その営業方針とは、顧客の課題に対する解決策を提案するソリューション営業である。「自社の経営資源を活用して、お客様の抱えている問題や課題を解決する。した事業が展開できれば、お客様とWin-Winの関係を構築することができます。有名な黒毛和種の生産地としても知られる島根県。同社は、肉牛・酪農の経営規模としては西日本トップクラスの牧場グループの飼料輸送も一手に引き受けてきた。近年は、飼料や設備などの資材価格が高騰しており、畜産業を取り巻く経営環境は厳しい。そこで植松社長は、メガソーラー(大規模太陽光発電)事業への参入を牧場グループに提案。これは、牛舎の屋根に設けたソーラーパネルで発電し、全量を中国電力へ売るというビジネスである。植松社長に、その詳細を伺うことができた。「2009年に太陽光発電の余剰電力買取制度がスタートしました。開始時の買取価格は42円/kWh。20年間は価格固定という制度なので十分に採算が取れます。出資して設立した株式会社ソーラーファームが担っています。牧場グループには、屋根の賃貸料として売電収入の5%に加え、最終利益が出た段階で出資比率に応じた配当金が支払われます。屋根にソーラーパネルを敷き詰めたことで、牛舎内の温度が-4°C程度抑制され、燃料費の低減効果も期待できます」なお同社では、太陽光発電システムのメンテナンス管理・保安業務、システムの清浄業務も請け負っているそうだ。一方で、飼料輸送の効率化、コスト削減についても顧客に提案。従来は、飼料用フレコンバッグを大型ウイング車で運んでいたが、現在は、フルトレーラのバルク車2台と大型バルク車1台を導入し、2交代制で運行しているという。「最大のメリットは、バルク車によるバラ輸送の方が安く仕入れることができること。飼料タンクへの投入作業も迅速化できますし、フレコンバッグの回収業務も無用になります。至るまでトータルに飼料供給をサポートしている。4牧場の年間発電量は434万kwh。同社はメンテナンス管理・保安業務、システムの清浄業務も請け負っている。東京モーターショーコンセプトカーエルフ乗用車SUVご利用にあたってプライバシーポリシーサイトマップ。