WRCラリーGB:デイ2、タナックが4本のベストタイムで首位。CARSカレンダーメンバーズメンバーズ・チャンネルヘルプ・問い合わせラリプラメンバーズとはオンラインショップラリプラショップ楽天ショップWRCWRCラリーGB:デイ2、タナックが4本のベストタイムで首位。Teamのオィット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ組が総合首位に、クリス・ミーク/セブ・マーシャル組が総合3位につけた。ヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ組は、SS7でクラッシュしリタイアとなった。ラリーGBのデイ2は、サービスパークの南側に広がるスノードニア山脈周辺の森林地帯を中心に、9本計116.52kmのSSが行われた。前夜、オウルトンパーク・サーキットで行われたSS1でベストタイムを刻み首位に立ったミークは、デイ2でも好調を維持。SS2とSS3で2番手タイムを記録し、SS9まで首位の座を守り続けた。デイ1でやや出遅れたタナックは、前夜から降り続いた大雨で泥状となった森林地帯の道を快走し、午前中のSS3とSS4でベストタイムを記録。午後のステージでも暗闇の中SS9とSS10でベストタイムを刻み、首位に立った。ミークはSS10で総合3位に順位を落としたが、2位の選手とは0.2秒差、首位タナックとの差は3.6秒と、十分優勝を狙える位置につけている。デイ1で総合8位につけたラトバラは、SS4で2番手タイム、SS5ではライバルとベストタイムを分け合うなど徐々に調子を上げ、一時は総合3位まで浮上した。SS7でクレスト(丘)を越えた際にコントロールを失いクラッシュ。ダメージがクルマのロールケージまで及んだため、残念ながらデイ2で競技を終えることとなった。トミ・マキネン(チーム代表)「オィットとクリスにとっては良い1日でした。非常に難しいコンディションながら彼らは素晴らしい走りで1位と3位につけ、チームとしても満足しています。残念ながらヤリ-マティは、小さなミスで大きな代償を払うことになりましたが、ラリーではしばしば起こり得ることです。オィットとクリスは明日のステージに自信を持っているようですし、道幅が広く流れるようなコーナーが続くので、我々のクルマが力を発揮しやすいステージだと思います」オィット・タナック「本当に厳しい1日でした。今朝の路面は全体的に予想よりもグリップが高かったのですが、一定ではなく見極めは至難でした。午後は路面が荒れ、フロントウインドウに付着した泥で視界を奪われ苦労しました。日没後に行なわれた最後の2本のステージはクルマのフィーリングが良く、なかなか良いタイムを出すことができました。明日のステージは我々に合っているとは思いますが、それでも激しい戦いが続くでしょう」TOYOTAヤリ-マティ・ラトバラ「今朝の走り始めは思うようにリズムを掴めなかったのですが、その後のディフナントとアベルヒルナントでは、路面のグリップ変化が大きかったにも関わらず走りが好転しました。SS7でクレストを越えた時に突然クルマのリヤが浮いてコントロールを失い、土手にぶつかり転倒してしまいました。ほんの少し速度が高く、遠くに飛んだだけだったのですが、このような形でラリーを終えることになって残念ですし、チームにマニュファクチャラーポイントをもたらす事が自分の役目だったので、それを果たすことができず申し訳なく思います」TOYOTAクリス・ミーク「日没後オィットに抜かされるまではラリーをリードしていたので、良い1日だったと思います。朝は路面がかなり濡れていましたが、雨が止んだ午後はグリップレベルが少し安定しました。午後はやや遅れをとりましたが、それでもトップとは3秒程度の差なので満足しています。WRCラリーGB:SS1はトヨタのクリス・ミークが制す。WRCラリーGB:シェイクダウンはミークがトップ。Reserved.当サイトの著作物の許可なき複製、転用を禁じます。