一方で、保有水源は、ダム建設で増えていて、大量の余裕水源を抱えている。○つまり、「水余り」の時代になっている。○要因1;節水型機器の普及。1970年代と比べ、今のトイレの水は1/4程度しか使用しない。節水型機器で、さらに水余りの時代へ。→たしかに、昔は、夏場に水道の節水制限なんかがあったが、最近ではめっきりない。平成8年以降は、渇水による節水制限というのは行われていない。○八ツ場ダムは、それほど大きなダムではない。ダムの利水要領(夏期)は4.4億。八ツ場ダムがあっても5%増えるだけで、利水的にはほぼ無意味である。以上、利水上の効果はない。治水上の効果はほぼゼロだということが国交省の試算でも出ている。利根川は、河川改修の努力の成果で、既に治水効果は大きいため、八ツ場ダム小さな治水効果は意味が無くなっている。○堤防の安全性については、一方で問題が残されている。堤防の強化対策は急いで進めなければならない。堤防の漏水防止対策は、八ツ場ダムに求めるのではなく、堤防の強化であるべき。○しかし、ダム予算に多額の税金が投入されたしわ寄せで、河川改修がおろそかになり、予算も削減されている。河川予算のシフトをダムから河川改修へすべきである。○治水対策の基本は、最小の費用で最大の効果のある治水対策を選択すること。ダムに巨額の費用を投じるのではなく、堤防の強化対策等を優先すべき。虫明参考人から、利根川水域の治水の歴史と難しさ、また渇水対策に八ツ場ダムが必要という議論(しかしデータが10年以上前のもので、古い)や、東洋大学教授の松浦参考人から、治水上は無意味だが、利水としては有益という議論、そして京都大学名誉教授の奥西参考人から、地盤沈下の問題について、意見聴取。今日の議論に加え、ヒ素濃度の問題もあり、科学的には八ツ場ダムを造ることは国費のムダ使いだが、地元のみなさんがこれまでの公共事業の最大の被害者であり、必要な生活再建を地元の合意のもとに進めて行かなければならない。今日の本会議では、民主党マニフェストの政策である、子供手当法案と高校無償化が衆院を通過した。本会議で法案の採決が行われるに際しては、賛成する党を代表して賛成討論と、反対する党を代表しての反対討論(今回は自民党だけ)が行われる。今日の賛成討論では、同僚の福田絵里子議員が子供手当法案の討論へ、そして同じく同僚の本村賢太郎議員が高校無償化法案へ、それぞれ討論に登壇。Tweethttp://twitter.com/mimurakazuya午後からは、三菱重工の大江工場と小牧南工場へ駆け足のスケジュールの視察。◆今回の視察の主目的は、MRJ。三菱リージョナルジェットだ。国産旅客機であり、しかも、今後大きく需要が伸びる事が予想されているものだ。昨今の航空不況で、昔のジャンボジェット機時代から、燃費の良いリージョナルジェット(100席以下程度の小型機で、近い空路を飛ぶ)への需要が高まって来ている。ジャンボだと、満席になれば良いが、客が少なくても飛ばさなければならないので、燃料を大量に食ってしまう。これだと、ボラタイル(変動の激しい)航空需要に対応するには、リスクが伴う。このために、燃費のよいリージョナルジェットの需要が高まっていて、しかも、このMRJは、リージョナルジェットで先行するカナダのボンバルティアやブラジルのエンブラエルよりも、さらに燃料効率が25%程度良いという機種だ。4年後に市場に出る予定だが、既に全日空と、米国のトランスステーツホールディングスから受注を受けている。今回見たのは、MRJの実物大模型で、機内のシート等が工夫されて、ジャンボに比べると当然狭い機内なのだが、快適な空間になっている様子が体感できた。◆旅客機MRJにたどり着くまでの日本の旅客機製造の歴史は、戦後、約7年間、航空機の製造がGHQによって禁止され、技術の断絶を余儀なくされたことに始まる。その間、三菱重工では、アルミのお弁当箱や釜や鍋を製造して、(←本当に!)技術を伝承していたそうだ。その後、60年代にYS-11が世に出たが、その後は、ボーイング社への旅客機の部位の提供が続く。現在は、三菱重工では、ボーイング787の主翼部分を造っている。今回は、その主翼の製造工程を見せて頂いた。大きい!その大きな主翼部分をこの大江工場で造り、それを専用の船で名古屋国際空港まで運び、空港から専用の飛行機でシアトルのボーイングの工場に運ぶそうだ。戦闘機の製造とメンテナンスが行われている。ぼくも防衛省にいたので、戦闘機やヘリコプターについては、よくわかっているつもりだが、今回初めて三菱重工が開発したステルスを見せて頂いて、その仕組みには驚いた。(まあ、詳しくは書きませんが。)小牧工場からは、柴橋議員も合流したので、工場のラインを視察しながら、柴橋さんと藤田さんと田中さんに、ライセンス生産やFMSの安全保障上の問題点などを力説した。自国が使用する兵器の技術がブラックボックスであるというのは、安全保障上リスクであるし、メンテナンスに非常にコストと時間がかかるため、運用(オペレーション)にもマイナス。今回の視察で、日本の民間企業の努力で、メンテナンスの点では非常によくまわっていることを改めて知ることができた。いった技術を捨ててはならない。◆産業政策と防衛政策その論点で、今真剣に考えなければならないのが、F-X(次期主力戦闘機)をどうするかだ。米国の最先端の戦闘機であるF22は、米国から拒否されたので、選定から外れたが、この選定過程では、我が国の技術の継承と国内産業の視点も、忘れてはならない、というか、入れなければならない。性能だけを求めて外国製の最先端の機種を入れると、もちろんコストも大きくなるし、結局、メンテナンスも含めて考えると、運用面からもマイナス要因が大きいのではないだろうか。米国の製造戦略に振り回される(陸自のヘリでもあったように、米国が製造を中止したために、メンテコストが跳ね上がったりする事例もある)リスクも考えなければならない。旧政権時代は、防衛政策と産業政策を加味して考えるということは、ある種タブー視されていたが、政権交代によって、こういった議論もゼロベースで出来るようになったのではないだろうか。最小のコストで最大の国益を追求する。そのための政策を常に考えていく。Tweethttp://twitter.com/mimurakazuyaお昼ご飯は、「蓬らい軒」という、ひつまぶしの商標登録をしている元祖ひつまぶし屋さん。http://www.houraiken.com/予約はしていただいていたのだが、少し早く着いたので、運良く、すぐ近くにある熱田神社に参拝する事ができた。熱田神宮は、三種の神器の1つである草薙の剣が祀られている神社だが、ぼくの中では、織田信長が桶狭間に向かう前に、吉兆を得た神社としての記憶が強い。その熱田神宮に参拝出来て、感激。熱田神社の参拝を終えて昼食会場に向かうと、午後の日程のみ合流予定の田中美絵子議員が地元石川から到着。藤田議員と3人になった。Tweethttp://twitter.com/mimurakazuya今日は朝から名古屋港湾の視察へ。臨港地区(海に望む港湾の土地)が日本一の面積を誇る広大な港湾だ。確かに現地を見ると、横浜港と比べても広々として、整然としている印象がある。トップ企業の工場が集積する中部地方を後背地として抱えていることが強みであると感じるが、冒頭で書いた広々とした港湾の条件の良さに加えて、以下に書くITを使った全自動のシステムとネットワークも設備面での港湾の強みとなっているようだ。◆飛島コンテナターミナル米州や欧州への基幹航路を行き来する大型コンテナ船が着くターミナルで、名古屋港で最も水深が深いターミナル。それでも水深16メートルで、昨今の世界のコンテナ船の大型化傾向からして、コンテナを1万個レベル積めるような大型コンテナが寄港できるようにするためには、より深い水深(18メートル程度)が必要となる。今日の視察で分かったのは、名古屋港の場合、そもそも湾自体が非常に遠浅な海なので、湾内の航路も掘削をして水深を15−16メートルにしているため、これを18メートルまでにしようとすると、湾内航路も全部工事しなければならないということ。港湾の設備に話を戻そう。飛島は、世界最新鋭の自動化されたコンテナターミナルで、極めて効率的で安全な運用がなされている。コンテナ船と、コンテナの補完場所、トレーラーに至までの流れが、無人のビークルやクレーンで自動化されている。Vehicle)という無人のビークルが、コンテナを移動させている。コンテナの置き場所から移動させる門型クレーンも無人。ふつう数十メートルの高さのこのクレーンに人が乗って、コンテナを動かすのだが、無人のためコスト削減にもなるし、厳しく危険な労働環境から運転者を解放でき、さらには、土日や夜も作業が出来るようになっている。全体の自動化で燃料効率も飛躍的に改善して、月28000リットルの燃料を削減でき、コスト削減とCO2削減にも成功している。いった取り組みを、日本の他のメガターミナルにも広めることが出来れば、設備面とコスト面での競争力強化につながる。◆鍋田コンテナターミナル次にお隣の鍋田ターミナルへ。お隣といっても、名古屋港は臨港地区が広いので、来るまで20分かかる。航路を行き来する、比較的小さめの700−800コンテナ積みの船が寄る。驚いたのは、鍋田もさっきの飛島も含め、名古屋港全てでネットワークを共有して、情報システムを統一していること。トラックの運転手さんも、ペーパーレスで、RFIDでどのコンテナを積むか、自動で読み取り、リードタイムもかなり短縮している。これはトラック事業者さんにも統一の端末を持ってもらわなければできないことで、コンテナにもすべてRFIDタグがついているのだろう。在庫管理、船積み、出荷まで、ITとネットワークで共有管理している。IT化というのは、実際は、「言うは安く行うは難し」なのだが、名古屋港湾の事例は、ITを利用した効率化の成功事例だろう。今回訪れた名古屋の埠頭ターミナル会社の社長さんは、こうしたシステムを出し惜しみすることなく、「日本の港湾なら、どんどん真似して強くなってもらいたい!」とおっしゃっておられ、力強い限りだ。日本の港湾の競争力強化に向けて非常に有意義な視察であった。Tweethttp://twitter.com/mimurakazuya今日から中京視察へ。日本の港湾の競争力強化にむけた政策立案のため、とにかく多くの現場の港湾を見たいという思いで、先日の横浜港湾に続いて名古屋港湾の視察を組んだ。視察も組み込み、さらに今日は前日入りして、敬愛する同僚の藤田大介議員の地元伊勢と同じく敬愛する先輩の森本哲生議員の地元松坂へ。藤田大介議員を囲んで地元商工業者のみなさんとのランチミーティング。高速無料化はどう進んで行くのか?や子供手当の話など、具体的な政策から、そもそも政治はこの国をどういう方向に進めたいのか?といった話まで、深い議論だった。外宮=げくう)及び別宮など125社神社の総称で、神宮参拝の順路は、外宮を参拝してから内宮を参拝するのが、正式とのことで、まずは外宮へ。三村和也」と記帳し、神宮の中へ神主さんに導き入れていただいて、二礼二拍手一礼で参拝させていただいた。式年遷宮ちなみに、みなさんご存知のことかと思いますが、伊勢神宮は、「遷宮」といって、20年ごとに、すぐ隣の敷地へ新しく神宮を建て、お引越する。次の遷宮は平成25年に迫っているというが、この遷宮によって、建築技術などを常に新しいものを取り入れるとともに、その技術の継承、林業や農業の活性化、食文化の伝承をしているという。松坂へ伊勢神宮を後にし、森本議員の地元、松坂へ向かい、地元の農業関係のみなさんとの集会。森本議員が誠実に答える。ぼくはそれこそ「畑」違いで、お役に立てたかどうか。横浜のブランド価値創造を市民の参加でやっている取り組みで、まさに鳩山政権が進める「新しい公共」のひとつのカタチだ。今日のワークショップ、ぼくは午前の部にしか参加出来なかったが、午前の部では、様々な他の事例が紹介された。いった市民参加型の地域再生の試みは、世界では、イマジ・ンシカゴ、イマジン・サウスキャロライナ、イマジン・ウェスタンオーストラリアなど多くの事例があるとのこと。国内の事例で、今日紹介されたのが、京都と宇都宮。京都・100人委員会http://kyoto-machiza.jp/京都100人委員会の新しい市民参加、新しい公共の事例。面白いし、すばらしい。ワールドカフェ、オープンスペーステクノロジーの手法を使って、京都の課題を洗い出し、市民がプロジェクト化。その各プロジェクトを、市に陳情するのではなく、自ら現実的提案と行動までをやる。美術館と動物園を市民にもっと近付けるプロジェクト、自然の街京都を復活させるプロジェクト、歩きやすい道、地図を作るプロジェクトなどだ。http://kyoto-machiza.jp/◆宇都宮プライド宇都宮プライドの事例もすばらしい。栃木を発信するのはU字工事だけじゃない!市民が主体の新しい公共。それを税制を含め制度と、そして実行力でサポートする行政。Tweethttp://twitter.com/mimurakazuyaブログでご紹介するのを忘れていました。新しいポスターが出来上がっていて、選挙区内には張らせていただいています。筆で書いた名前と白と黒のシンプルな構成がポイント。8時からの政策会議に出るために、ぼくが居れたのはほんの少しだけ。関する調査結果について過去の事実を正確に公開するのは極めて重要であり、これだけでも政権交代の意義が極めて大きいし、冷戦終結後、なぜ旧政権がこの問題を放置して来たのか、その体質と党や政治家の能力を問うてしかるべきだが、さらに大事なのは「これからのこと」。外交文書の公開のルールを徹底していかなければならない。「30年経てば公開」することだ。外交文章を、当事者の一方が情報を出さないと、情報を出した方(今回で行けば米国)の一方的解釈になってしまうからだ。両当事者から情報を出す事で、より立体的に外交事実を見ることができる。当事者として重要なのは、30年経って公開されたときに、後世の批判に絶えられないような外交判断はしない、ということ。今回判明した事例で言えば、60年安保改定の際の岸総理の判断。導入したのは、画期的であり、国益に大きく適うものだったはずだ。そこに、朝鮮半島有事の際だけは例外としたのは、トップとして苦渋の判断だったのだろう。加入条件を緩和して、非正規労働者のみなさんが雇用保険に加入しやすくするための雇用保険法の改正案が審議入りした。長妻大臣は、「厳しい雇用情勢の中で非正規労働者に対するセーフティーネットをこの法律で強化する。ブリーフィング@港湾規制海外事例アメブロのタイトルを考えています。いいながら、シンプルで強い感じでほぼ決めましたが。Tweetミムラonツイッターhttp://twitter.com/mimurakazuya◆アメブロにオフィシャルブログを立ち上げることにしました。アメブロにオフィシャルブログを立ち上げることにしたので、今日はサイバーエージェントのご担当の方が来てくれて、ブログの構成などを話し合った。新しくものを造る話し合いって楽しい。JAPANと並行しているので、しばらくは並行して、推移をみながらやっていきたいと思います。◆スマートグリッド経済産業省からスマートグリッドに関するブリーフィング。鳩山総理もトップセールスに意欲を示されているから、新幹線や原発に加えて、スマートグリッドもシステムとして他国に売っていけるようになると良い。トップセールスといえば、リージョナルジェットもしかりだ。外需依存はよくないが、外貨「も」稼がないといけない。政策会議出席のため、6時過ぎから7時までしか、ぼく自身は立てず。それでも、応援の声をたくさんいただいて、ありがたい。国会に近い選挙区選出の議員だけである。物理的に出来ても、実際に毎日朝の駅立ちをしている国家議員はさらに少ない。我が党への批判が大きいのも事実だけれど、こうして毎朝、駅に立って、有権者の皆さんと少しでも接することを継続することが力になる、と信じながら、続ける。◆本会議13時から本会議。今日の本会議は、国土交通大臣の前原大臣が登壇。公共事業に関連して、前政権まで行われていた、某府の知事の言葉を借りれば「ぼったくりバー」的な、国の直轄事業に関して都道府県にまわされていた負担金を廃止するための法律案が提起された。今回の法律では、国の直轄事業に係る都道府県の維持管理負担金の廃止。した改革がひとつひとつ着実に進んでいるので、より前面に出してアピールしていかなければならない。Tweetミムラonツイッターhttp://twitter.com/mimurakazuya今日は国会で新発見をした一日でした。あのとんがっている塔のところの下の部分=国会中央広間で、女性の衛視さんがとても丁寧に教えてくれたのです。国会議事堂は、基本的に3階建てになっています。じつは、4階があって、そこに国立国会図書館の分館があり、議員や職員が調査に使えるようになっているのです。そのことですら結構なトリビアで、ぼくも秘書出身の同僚議員に教えてもらって、「えーっ。国会議事堂は9階建てなのだそうです!!!!!!!!!びっくりしました。5階と6階は吹き抜け部分なので、部屋はなし。7階には、なんと50畳の大広間があるそうです!!50畳!!今は立ち入り禁止になっているそうですが、戦前は、国会の職員が、当時流行していた「社交ダンス」の練習場として使っていたとか。GHQ統治下では、晩餐会等が行われていたものの、その後、風紀が乱れるとの理由で開催されなくなり、立ち入り禁止になったそうです。(※ただし諸説あり)そして、さらに、7階からは螺旋階段で9階に昇る事ができ(8階は吹き抜け部分で部屋なし)、9階は展望室になっていて、国会議事堂が完成した当時、国会議事堂が日本で最も高い建物であったため、灯台の役割でライトを照らしていたそうです。残念ながら、9階も現在は立ち入り禁止。入った中央広間の部分は、極めて暗い照明に、「わざと」なっているのですが、それは、天皇陛下がお通りになるときに、お付きの人が陛下の「影」を踏む事が無いように、影が出来ないよう、照明をあえて薄暗くしているそうです。たしかに、ぼくが立っても影が出来ていない!いやぁ、勉強になった国会見学でした。Tweetミムラonツイッターhttp://twitter.com/mimurakazuya昨日の授業で話した内容は、以前、母校の冊子に寄稿させてもらった内容とだいたい一緒なので、その寄稿文を、転載しようかと思います。back」という言葉があります。backしたい!と言います。今の自分があるのは、YALEで必死になって勉強し、議論した「経験」と、その時の「仲間」がいるからであり、また、自分もYALEの仲間や先輩に助けられてきた事実があるからです。back」そう、日本語で言えば、「恩返し」ということになるでしょうか。冒頭でこんな話を書いたのか。backできるチャンスだからだと言いたかったわけです。1つは、後輩のみなさんに、どうか堂々と母校に誇りを持って欲しいということ。そのために、未来の自分が誇れるような、充実した高校生活を送って欲しい、ということなのです。当然ですが、母校というと小学校から大学までありますが、ぼくが最も誇りを持っているのは、光陵高校です。光陵での自分の経験と、光陵の仲間が、今の自分を形成する最もコアな部分だと感じるからです。いっても、高校時代は、バスケばかりやっていたので、あまり将来のこともまじめに考えていなかったのですが、部活や勉強の面で「目的を持ち、目的実現のためのプランを立て、それを実行したこと」や、「部活と勉強と恋愛のどれかひとつに絞ることなく、全てをがんばったこと」といった経験が、その後の人生における行動パターンのひな形になっていると感じます。いった経験を共有した仲間は、その後の人生でも常に自分を助けてくれる親友となっています。(高校時代の彼女は今の奥さんとは違うので別ですが。)高校生の後輩のみなさん。大人になるということは、自分の可能性をどんどん切り落としていくことです。人間それほど多くのことはできません。大人になるにつれて、夢を現実化し、現実可能な未来を選択しなければなりません。そのために、まず10代のうちは、なんでもやってみること。実は、みなさんに残された時間はそれほどありません。関心を持った全てのことにトライしてみてください。それらの経験の中から、「自分の人生を使って何をしたいかを」考えてください。森山直太朗さんの歌に「どうにかなるさとうそぶけど、どうにもならないことがある♪」という詞があります。ぼくの好きな言葉です。重要なことの大半は、自分で努力しなければ、どうにかなりません。「どうにかなるさ」でどうにかなるようなことは、大事なことではないのです。夢や目標を持ったら、実現するための努力をしてください。ぼくの友人の政治家や起業家や俳優で、成功し、華やかな生活をしているように見える人々は、みな、影で弛まぬ努力をしています。言い換えれば、努力が継続できることが才能なのだと思います。努力を継続するには、情熱が必要です。情熱を持つためには、前述した夢の選択がとても大事です。自分が命を捧げられる程の目標を見つけることです。最後に、仲間を大事にしてください。仲間に頼ってください。人間、ひとりで出来る事など限られています。逆に、仲間がいると出来ることが大きく広がります。幸いにも、光陵には様々な分野で活躍されている先輩がたくさんいます。いう先輩にも、気後れせずにメールでも電話でもしてアプローチしてみてください。backしたいと思っている先輩たちは、みなさんを助けてくれるはずです。ぼくもその1人ですので、いつでもwelcomeです。政治のことにまったく触れずに終わってしまいましたが、まあ、そんなものでしょう。みなさんが活き活きと活躍されることを願っています。Tweetミムラonツイッターhttp://twitter.com/mimurakazuya今日は、朝から、母校の光陵高校で現役高校生へ授業の機会をいただきました。4年前からやっているという「キャリアガイダンス」に、初めて講師として参加させてもらったのです。光陵高校の卒業生の先輩達が、それぞれの現在の仕事について、後輩の高校生に授業をして、彼らに将来の進路を考えてもらうもの。ぼくは、高校生で国会議員になりたいと思っている人がどれだけいるか分かりませんが、、、ざっくり言えば、「夢を持ってがんばれ」という話をさせてもらった。政策会議で、発言を続けているので、国土交通省から役所の方が説明に来られる。今日は、港湾の競争力強化についてのものと、高速道路整備に関して。夜の勉強会では、JAL再建と航空産業の競争環境維持というタイトルでぼくがプレゼンテーション。Tweet民主党神奈川県連のパーティーで声をかけていただいたNPOのNさんの紹介で、今日は、赤羽のスズラン通り商店街で行われている、実証実験を視察。市などでは、膨大な数の街路灯を設置・管理しているのですが、従来の水銀灯からLEDに変更すると、消費電力が約1/3?1/4と大幅な省電力化ができるため、今、街路灯のLED化が進められている。ちなみに横浜市でも、17万個近くある街路灯や防犯灯のうち、来年度1万個をLEDに変え、順次進めて行くとのこと。街路灯をLED化すると、単に環境性能の向上や経費削減だけでなく、スペースが大幅に削減されるので、電球の周りの空きスペースにセンサやカメラ、通信機器などを内蔵することが可能になる。このスペースにRFタグや可視光通信などのセンサーモジュールを設置して、歩いている人への情報提供やサービス提供、高齢者の方や子どもへの安全情報などを提供出来るプラットフォームをつくってしまおうというものだった。端末が使い勝手がいまいちだったり、大きすぎたりといった課題はあるが、可能性を感じる技術だ。ぼくが7−8年前に経済産業省の情報政策課でIT政策をやっていたときに、「これからはユビキタスだ」といって、絵空事を将来イメージで議論していたことが、現実化しつつある感じ。街路灯のLED化は、電力料金の低減分でペイできてしまうらしい。いうことは、自治体に、LED化のインセンティブが発生するから、どうせLED化するなら、ユビキタスサービスのプラットフォームをつけてしまって、そこに民間のビジネスをうまく乗せていければよい。その他にも示唆に富む知見をたくさん得られた視察であった。写真とビデオのリンクです!http://www.shugiintv.go.jp/jp/index.php発言者名のところに「三村和也」と入れると出てきます。Tweetミムラonツイッターhttp://twitter.com/mimurakazuya午前中、締総(しめそう)。予算委員会が予算案の採決の直前、審議の最後に行う「締めくくり総括質疑」だ。席に代理で座り、黄門様が戻ってこられたので、席を譲ると、「いやいや、君も隣に座っていなよ。