ID:???.netソウル市内の中心街で道路が突然陥没し、20代男女2人が一瞬にして地面の中に消える映像は衝撃的だった。これでも経済協力開発機構(OECD)加盟国である大韓民国の誇らしい首都ソウルだと、胸を張って話すことができるだろうか。昨年4月旅客船セウォル号惨事以降、数多くの安全対策が矢継ぎ早に出されたが、人道さえ安心してまともに歩くことができないのが2015年ソウルの現実だ。人道1.44平方メートルほどが3mの深さで陥没し、市民2人が負傷した。事故現場の直ぐ前にあるバス停留場に降りた被害者が人道に向かって3、4歩足を踏み出した瞬間、歩道ブロックと一緒に地面の下に落ちたのだ。シンクホールの深さはそれほどなかったため、2人は致命的な負傷を避けることができた。対する調査をした時は空洞はなかった。地下水が少しずつ流出して事故が起きたようだ」と話している。工法など工事会社側のミスというよりは自然災害的な性格が強いという弁解に聞こえる。国土交通部とソウル市が精密点検に入ったというから、近いうちに結果が出るだろう。問題はこのようなシンクホールがソウル市内に散在しているかもしれないという漠然とした不安感と事故に対する恐怖だ。ソウル市が昨年末「シンクホールの危険地域」を調査した結果によると、汝矣島(ヨイド)と鍾路(チョンノ)、江南(カンナム)テヘラン路など都心だけで41カ所が見つかった。このうち補強工事が急がれる危険地域が18カ所に達するという。今回事故が発生した龍山地域など「隠れた危険地帯」まで含めると、その数ははるかに多いことが予想される。朴元淳(パク・ウォンスン)ソウル市長が今月初めに日本を訪問し、道路陥没などに対する予防と対応システムを研究してきたところだ。工事現場付近の危険地域から、安全点検を急がなければならないだろう。ID:XVRSwYJb.netマスゾエが東京の予算を横流しして解決してくれるから誇らしいニダ。ID:7wTsvFRr.netおもしろそうだから韓国は今のままでいいじゃん。修理が必要な道路や橋を、そのままうっちゃってたよね。自民になったから、大丈夫なのかな。それとも間に合ってなかったりして。あの国の系統の人は、税金をインフラに使うより、自分たちの同胞に使って欲しいんだから、仕方ない。ID:RmUfD8va.netだから言ったんだよ、これか韓国内では手抜工事のインフラやビル等がドンドン崩壊するよ。ID:LoXLG2l9.netマネして作ることはできるが、維持・管理ができない民族だから仕方がない。ID:n69FUJ39.net技術的な問題じゃない、手を抜き金を浮かせそれを着服する国民性の問題。この先その国民性が改善されるのか?無理だろな。朝鮮半島のピークは1945年、今は本来在るべき姿に回帰している最中。ID:laTVxAI8.net「軟弱な地盤」なのだとすれば、事故を未然に防ぐしかないわな。地中を探知して問題が発見できれば早期に補修する。それを地道に繰り返すしかねえ。ID:CU8PdVO7.net多分、この前、日本の企業がソウルの地下を調査したのって「車道」だけだよな?歩道に関してはノーチェック。地下の空洞調査は専用車で上を走って行う。歩道は走れないから、調べようと思ったら地道に機器を歩いて移動する必要がある。道路の横が建築現場の場合、地中は道路端の歩道の下から削れて空洞になっていく。韓国にはソウルも他の都市も行くのは危険。ID:Ehbl1UDD.net>国土交通部とソウル市が精密点検に入ったというから、近いうちに結果が出るだろう。残念ですが韓国に調査技術ないよ。ID:BmBfktMN.net日本企業の技術をタダで貰おうとしてるソウル市。あと何人落ちたら、日本企業に修復工事を発注する気になるやら。★入力しなくてもコメントできます。空欄の場合は『あっ@名無しさん』と自動で表示されます。前のページヘ(新しい記事)韓国ネット「米国は訴訟の国。国挙げて反日教育しとる国で反日本が今更商売になるわきゃねやろうが。国挙げて反日教育しとる国で反日本が今更商売になるわきゃねやろうが。更地にしてしまえば一番手っ取り早い。ピアニストの友達からハクエイ・キム「レゾナンス」のお知らせをいただきました。いいけど何でこいつら白人目線で物語ってんの?お前等はこっち側だったろ、現実逃避してんじゃねーよ。Reserved.-2ch-sttoy-shop。