計画のみで製作されず。F.6:~F.4の主翼を[[後退翼]]とした型。計画のみで製作されず。7~最初の複座複操縦装置付き練習機型で胴体が延長されている。T.7(712機):~F.4ベースの複座[[練習機]]型。胴体が延長されている。~与圧式コックピットやマーチン・ベイカー社製射出座席を装備。ダーウェントMk.VIIIエンジンを搭載、1,550機製造。T.7.5(T.8とも):~ベルギーでのF.4改造型。F.8の尾部を取り付けていた。8改修の標的曳航機型。F.8(1,183機):~F.4の大幅改良型で最多生産モデル。~T.7の延長胴体を使用し、与圧式[[コックピット]]やマーチン・ベイカー社製[[射出座席]]を装備。~改良による重心位置移動に伴い、尾翼の形状も変更された。~エンジンはダーウェントMk.�を搭載している。8改修の単座練習機型。F(TT).8:~F.8改修の標的曳航機型。カメラ搭載、126機製造。T.8:~F.8改修の単座練習機型。Mk3の主翼、Mk4の尾翼、Mk9の胴体を持つ。