2017寸止めで斬るラストサムライ世界を獲った男のチョッパーである。YEARに輝いたリボルトカスタムサイクルズ。その代表の井上さんが、ショーに出展するチョッパーとは別に、現在持ち得る技術を駆使して仕上げたのがこの1939年式Uだ。「オーナーさんが遠洋漁業の仕事をしている方なんです。話を聞いてると海が好きなのと、仕事に対する情熱が半端じゃないんですよね。依頼された内容が海をイメージして欲しいということだった。そこに『波』と『いかり』を表現して欲しいと。波といかりをボトムラインに置いた、ブルーオーシャンを思わす鮮やかなチョッパー。やり過ぎることない作り込みがアクセントに効くことで、大人の余裕とドッシリ腰を据えた風格ある佇まいを演出している。ひとつ目のキーワード、波について見ていこう。スチールを削った造形物で全体を構成すると嫌らしくなることから、ピンポイントで表現する方法を選択したと言う。そこでまず、ツイスト加工を波に見立ててシーシーバーに入れ込み、タンク上面に塗られたフレイムスも大海に押し寄せる力強く、美しいエネルギーの塊をイメージしたものとなっている。ツイスト加工で押すと見た目の印象が単調になってしまうことから、次にグルーブとリップル加工を実施。ワンオフした2インチオーバーのフロントフォークのトップブリッジ下とグリップ、ステップ周りにグルーブ加工を。マフラーエンドにリップル加工を施し、限られた空間の中に多彩な表情を散りばめている。二つ目のいかりについては、シーシーバーとタンクキャップの二カ所にそれぞれを落とし込み、最低限の主張を最大化。後方からは勿論のことバイク単体で見た時と、自分がハンドルを握った時に必ず目に入る場所に設置されている。オーナーの立場になれば、ここまで海への想いを汲み取ってもらえたら言葉もないはずだ。同店が世界の頂点を極めた背景には、抜きん出たスキルばかりか、こうした作り手としての『粋』も影響していることだろう。ネック周りを加工したフレームに、2インチオーバーのオリジナルフォーク。やり過ぎず、むしろもう少し欲しくなるツイストやグルーブ加工で形成したディテイルの数々。必要以上に腕を見せ付けない、寸止めの美学がこのチョッパーにはある。FORKワンオフで製作した2インチオーバーのフロントフォーク。トップブリッジ下のリアレッグにグルーブ加工を施行。TANKジャストなサイジングのタンクもワンオフ。タンク上面のフレイムスの塗装は波をイメージしたものだと言う。FRAME既存の補強パイプをカットして新たにステム周りをモディファイ。モールディング後に色味が整えられる。SIDEカバーは車体と同色に塗装。コントローラーのステップにグルーブ加工を施し、先端にブルードットを埋め込む。MUFFLER唯一同店の本領が全面に発揮されたセクション。マフラーエンドのディンプル、グルーブ、ツイスト加工が披露。BAR非の打ちどころの無いアーティスティックな造形。中央のいかりが海を愛したオーナーの想いを具現化している。