TOPクラッチやクラッチワイヤーミッションから異音が!7つのケースの異音の原因を解説ミッションから異音が!7つのケースの異音の原因を解説2017年11月25日クラッチやクラッチワイヤーバイクのミッションから異音がするというときも古いバイクでは出てくることもあります。重症であればエンジンの分解やオーバーホールも必要となってくることもあるのですが、そこまでではない異音というパターンもあります。ミッションからの異音はいくつかのパターンがあるのですが、今回はパターンごとに解説をしたいと思います。ミッションからのコンコンと異音がするそこまで早い間隔ではなくコンコンとミッションから異音がするというのは比較的よく出てくる現象です。ギアを上げるとこの異音の間隔は短く早くなることも多いのですが、この現象の原因はクラッチの摩耗が激しいオイルの汚れなどが相まって起きていることが多いと思います。クラッチ交換とオイル交換とを必要とすることが多いのですが、オイルの中にスラッジがかなり含まれているようなことも多いかもしれません。クラッチを切るときにギギという異音がするクラッチを切るときにだけギギという異音がするときですが、このときの原因というのはクラッチワイヤークラッチレバーなどのボルトのグリスが切れていることもあります。注油も同時に行うと異音が消えるかもしれませんので、すぐにグリスアップするようにしてください。特定のギアに入れたときにだけ異音がする特定のギアに入れたときにだけエンジンのほうから金属的な異音がするようになることもあります。この場合にはそのギアだけが破損している可能性は高いです。ギアの交換をすれば異音は消えるかと思います。シフトダウンするときにギリギリと異音がする逆にシフトダウンするときにまれに異音がするということもあります。このケースでの原因としてはクラッチ調整ができていないオイル交換を適度にできていない停車中にシフトダウンしてきているなどというようなことが原因であることも多いです。アイドリング中にクラッチをつなぐとガラガラと異音がするアイドリング中にクラッチをつなぐとガラガラと金属的な異音がするケースもあります。このケースは原因がかなりの数考えられます。車種的にもともとそのような音がしている(故障ではない)クラッチハウジングの段付き摩耗か異常に広がっているクラッチボスの摩耗ギアのバックラッシュこのケースではバイクの走行距離が多くなると起きやすいのですが、原因がいくつかあるので自信がなければショップに出すほうが特定は早いと思います。発進直後にゴゴと異音がするアイドリング中に異音は出ないものの発進するとゴゴと異音がすることもあります。その後走行中は異音がしないものの、また信号で減速するときに同じような異音が出るパターンですが、この異音の原因としてはギアの摩耗ギアの損傷トランスミッションのベアリングの損傷などというようなことが考えられます。このパターンも早めの修理のほうが工賃が安くすむことが多いので、自分で直せないと思えば早めにショップに行くことをおすすめします。ミッションからギリギリという異音より機械的な異音でミッションからギリギリ、ガシガシという音がしてくることもあります。バイクの振動が異常エンストする回転が上がらないミッションオイルに金属粉が異常に混じっているというようなときにはミッション自体の故障であることが多いです。ミッション交換やギア交換の工賃相場は?今回紹介した異音の中には重症なものもあります。そのためパーツ交換などで修理はできるのですが、費用も大きくなることも多いです。30万前後などとなってくるのでバイクの乗り換えを検討する人も出てくることもあります。