青葉緑のGranTurismo日記2006年6月1日にオンライン実験版のためにブログを始めましたが、期間終了したこれからはこれまでのGTや今後について、色々なレースのことなど様々なことを書いていこうと思います。世界のサーキット世界のサーキットを紹介していきます。初開催のF1シンガポールGP決勝が昨夜行われました~心配された天気でしたが、ドライのまま決勝を迎えました。マッサが完璧のスタートで、余裕でトップに立ちました。ハミルトンが付いていき、序盤は淡々と進んでいきました。前半トゥルーリが数台に抜かれるシーンもありました。直前にピットに入ったアロンソと、セーフティカーが入る前にピットに入ったレッドブルとバリチェロは作戦成功、セーフティカー導入され、ピットクローズになってから入った、クビサとロズベルグにとっては災難となりました。バリチェロは最高の戦略だったはずがスローダウンしてリタイア、コース上に止まったために、2台のマシン撤去に少し時間がかかりました。18周目にピットオープンになったのですが、なんとトップを走行していたマッサが作業が終える前にスタートしてしまい、ホースを付けたまま走り始めてしまいました。ピット出口で停止し、苦労してホースを外しましたが最下位に転落、しかも作業を終えてピットロードに向きを変えたタイミングがスーティルと重なったために、ピットスルー・ペナルティが適用されました。ライコネンはマッサとピットタイミングが同じだったために大きく順位を落としてしまいました。給油をしなかったトゥルーリとフィジケラが2位、3位を走行、ピットストップペナルティが適用されるギリギリまでロズベルグは飛ばし、なんとか3位でコースに復帰、これでトップはトゥルーリに変わりました。燃料が減って軽くなっても縦隊を作ってしまいますが、2位走行は嬉しい限り^^その後は順調に進み、なんとアロンソがトップ、2位にロズベルグの展開。自信はウォールにヒットしてしまいリタイア、再びセーフティカーが入りました。2位ロズベルグとの差を18秒まで広げていたアロンソ、54周目のグリーンフラッグから再び差を広げに行きました。右フロントにダメージを負ってリタイア、目の前にあったポイントを失いました。最後はロズベルグが差を縮めましたが、アロンソがトップを守って今季初優勝!2戦連続で波乱のレース展開となりました。2位にロズベルグ、3位にはハミルトンが入りました。ライコネンのリタイアで中嶋が8位に上がり1ポイント獲得、マッサは13位で最悪の結果に終わりました。ピケドライバーズポイントはハミルトンがマッサとの差を広げました。マッサ、クビサ、ライコネンがノーポイント。残りは3戦なのでチャンピオンの可能性があるのはハイドフェルドまで。ライコネンとハイドフェルドは絶望的な状態ですね。バトンコンストラクターズはフェラーリがノーポイントでマクラーレンが逆転、マクラーレンが第2戦以来のトップに立ちました。ルノーが4位に浮上し、トヨタは1つ順位を落としました。ホンダ次戦、富士スピードウェイでの日本GPは、10月10~12日に行われます。