00:00こんばんは、東京急行です。いつも掲示板を拝見させていただいております。「平成」から「令和」に変わってから初めて掲示板に投稿させていただきます。来年になるまであと3ヶ月です。今年10月下旬からフォトパブリッシング「発掘写真で訪ねる都電が走った東京のアルバム」という本が第8巻まで順次発売される予定です。書泉の公式サイトにある予約商品のページです。ご確認を宜しくお願い致します。16:40いやはや...見事に台風接近ですね。12日・13日ともに予報は雨で、たぶん開催は難しいと思います。結局、26日の天気次第で実施...ということになりそうです。あと少し待ちますが、ほぼ延期という線で、よろしくお願いします。赤電・青電さん、さっしい...ということになりそうで、きつねさんは26日になった場合、残念ながらご欠席ですね。その先、11月のオフ会は、16日・23日が候補日となりそうです。ところで、10月22日は「即位礼正殿の儀」で休日となるんですね。カレンダーの数字が黒なので、気付きませんでした。01:32駅の写真が載っていますが、駅の手前で京都方面行き電車から撮った画像でしょう。下り(京都方面)のほーむ手前に信号機2機(本線と待避線)上りホーム前に本線の出発信号。待避線のは見えませんが、外側でしょう。駅向こうはこの逆と思われます。先の方にある渡り線では、向こう、こちら。グーグルmapを見て下さい。12:39ありがとうございましす。01:35上り、下りとも待避線がある。下り方(京都方向に)に渡り線あり。下り電車が通り過ぎて、上り線に入る。16:32>>さっしいさん明治42年地図のご提示、ありがとうございます。昌平橋方からきて須田町交叉点で左折分岐は、一時期存在したことは確かだと考えています。大正5年修正図では、この分岐はなくなっています。いつの時点で設置され、また、いつはずされたのでしょうか。前提にした運転系統設定上の要請からではないかと考えています。街鉄出願文書などから、明治38年7月のことではないかと考えています。不要なので、設置はこのときまで延期されていたのではないか、と考えています。別途機会をみて触れてみたいと思います。いう、地図というよりは地籍図の類があります。各区毎に作成されていて、電車線路図も記入されており、正しいかは別として、図自体はかなり精密な感じがします。区毎で調査年月に開きがあり、神田区は明治43年1月調査となっています。−昌平橋を結ぶ直線線路のみなし、という非常に特異な形態で描かれています。いうのは、やはり設定されている運転系統をもとにその必要性、必然性を検証してみないといけませんが、この年代となると今のところデータを持たず、判断がつきません。京橋区の地図には、八官町から内濠を渡って官鉄線をくぐる線路が描かれています。これがきちんと描かれている地図は外にないのではないでしょうか。この地籍図の信頼性が担保できる一面でもあるように思えます。ここはちょうど麹町区との区界ですが、麹町区側は、調査年月が大正元年であり、当然ですが、すでに内山下町へ続く線路は描かれておりません。14:21>>さっしいさん10月のオフ会に参加します。こどもの国線は、52年ぶりなので楽しみにしています。20:55さっしいさんお世話様です。当日午前11頃まで都内で用事があるため後追いで昼食時合流とさせて下さい。13日、26日は参加不可です。14:07さっしいさんオフ会参加します。先日、こちらの掲示板に「らばそるみ」さんがおいでになりました。何か連絡がありましたらよろしくお伝えください。09:45赤の32番さん系統板の変遷について整理された情報、ありがとうございました。2017登場後に決定された「方針」に基づく改造であったのですね。2500にもその「方針」が適用されたと理解しました。5501については須田町において系統板を外して走行している姿を目撃したことがあります。系統板の場所には前照灯のようなライトが設置されておりました。保存車の系統板を上から覗くとそれらしき丸い形状の突起が見えます。6501の菱形も行燈式であったとして、わずか3台にかける改造コスト、メリットなどを考えて改造されなかったのかも?と思います。鉄板の菱形と壺形の過度期については幼少時の記憶の中にあります。広尾の天現寺橋行き入庫運用は系統板を外して走行していることが多かったのですが、菱形用の枠と壺形用の枠の2種類があることに関心を持っておりクレヨンで絵に書いたりしておりました。8000形の壺形は新車なのに壺であることと、後退角エリアまではみ出て取り付けられていたことがお気に入りで、特に青山には1台(8021)しか配属されていなかったため高い関心を持っておりました。都電の系統板の変遷についてまとめてみました。間違いがありましたらご指摘下さい。菱形および四角行燈系統板車の対応方針は先送り。杉並線は広告付壺型系統板に統一する方針に先行決定。広告付壺型系統板で登場。杉並線の統一方針により広告付壺型系統板で登場。21:5010月のオフ会の詳細です。気持ちの良い季節に、郊外散策を楽しみましょう。適度に晴れてくれると良いのですが。10:47発]の電車にご乗車ください。(歩行距離:5〜6km)費用:反省会4000円程度・こどもの国線157円(IC)☆野外用の昼食と敷物をご用意下さい。10:12発]橋本行きが最適かな。10:05発]が長津田10:27着です。)※こどもの国線は混雑しそうですが、「うしでんしゃ」運転予定。◎「こどもの国」には入りません。ミニ鉄見学の方は集合前に。◎出発後(11時過ぎ)すぐ「早お昼」になる予定です。※こどもの国駅周辺では、昼食の調達は難しそうです。◎途中で適宜休憩を取りながら、のんびり歩きます。あたり?☆参加ご希望の方は、10月6日(日)までにお願いします。※12日・13日・26日でご都合が異なる場合はご連絡ください。