・・・学ランの袖ボタンの数は多いほうがカッコイイ!みたいな・・・・ねじの本数も多いほうが・・・ゴツイほうが・・・てな感じなのですが・・・まぁ~強度がありすぎ、シナリなく曲がらないバイクになっちゃいますっ。今回は、学ラン仕様でござり・・・最大限の努力を遂行いたします。外周仕上げと穴開け完了。・・・まだまだ、先は長いでござる。サイズ的にはリッターバイク用!・・・NSR50用に見えるのは?・・・拙者の手がデカから「ク~ッ」トップブリッジ左右に三角形の穴あけ。・・・これでもまだ不足ですので厚みを薄く致し・・・・さらに横方向からも抜きまする。・・・・7075材は剛健でござるっ。トップブリッジでもセパハン用とパイプハンドル用では大きな違いがござります。・・・それはハンドルポストでござる。・・・・ポストには強固にハンドル装着されてますのでシナリにくい。・・・てな感じですので対策でござる。フォーククランプ部分以外の部分は薄くいたし・・・さらに横方向からくりぬきいたします。ボルト2本×左右・・・4箇所加工でござる。アンダーブラケットは厚く・・・・約6cm・・・・クランプボルトは3本・・・このままじゃ曲がらんぞっ。学ラン仕様は決定なので・・・抜きまくるしかない。右側のデカイ刃で外周カットいたします。・・・・・刃物は、でかくなればなるほど高価でござる。刃物の入れ替え回数も多く大変です。・・・複雑な形状は数えきれないくらいの作業をいたします。ワンサイクルで作れれば良いのですが、出来上がった部品はかっこ悪いでしょうなぁ~。トリプルツリー・・・ワンオフ制作でござる。まみれでござるが元気です!トリプルツリー製作いたしながら・・・量産部品の製作でござります。・・・GPZ900R,GPZ750R,エルミネーター900、1000、GPZ1000RX,ZX10,ZZR1100、1200ZRX1100、1200、ダエグ1200・・・用、量産型マニュアルカムチェーンテンショナーでござる。・・・・カムチェーンの張りを正確に調整致す部品達!製作した各部品を組み立てまして・・・これから、先端のナットの溶接作業でござる。その後、バフ掛け致しますが・・・数が多いと・・・鼻の穴が真っ黒でござるっ。量産のパーツは定期的にまとめて製作いたしておりまする。通常作業の合間での作業ですがまとまった数でござりますので・・・これまた時間がかかりますなぁ~。アルミ7075材のブロックでござります。トリプルツリーの穴3ヶ所を正確に開けます。・・・43mmフォークをクランプ・・・オフセットは30mmでござる。「さぁー!頑張って、削りますか!」・・・・・現状は、ものすごく重い!・・・・どこまで軽くなるのか・・・その2へつづく。02:42にしやんさん。09:46国内忍者A11さん。23:05にしやんさん。