MINORU燃料添加剤・フューエルワン(FUEL1)などの成分と原理TweetPocket燃料添加剤、その中でも「エンジン洗浄作用を持つ添加剤」について、私が知っていることをシェアしたいと思います。具体的な商品名を上げたほうがわかりやすいと思うので、今回は代表例として、ワコーズのフューエルワンを題材として記事を書きます。カエレバワコーズ添加剤や洗浄剤について、私の方で論文などを読んでリサーチしたり、有識者から得た知見を元にまとめました。参考になれば幸いです。2016/10/26コメント欄より、「添加剤好き様」より誤記のご指摘がありましたので、訂正いたします。ご指摘くださいまして、本当にありがとうございます。今後もより一層気をつけて情報を発信させていただきます。以下の流れで記載します。洗浄剤の主成分フューエルワンをはじめとする現在販売されている洗浄剤は、ほぼPEAが使われています。一般的な価格(300mlで1000円以上)のものは、ほぼ使われていると思っていただいて間違いありません。PEAとはhttp://www.ekouhou.net/%E8%8A%B3%E9%A6%99%E6%97%8F%E5%8C%96%E5%90%88%E7%89%A9%E5%88%86%E9%9B%A2%E3%81%AE%E3%81%9F%E3%82%81%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%82%BF%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%AE%89%E5%AE%9A%E6%80%A7%E3%82%A8%E3%83%9D%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%83%9F%E3%83%B3%E7%B3%BB%E8%86%9C/disp-A,2012-501830.htmlPEAは「ポリエーテルアミン」の略です。アミノ基(-NH2)を有する化合物で、アルカリ性を示します。非常に還元力が高く、汚れなどの隙間に入り込んで、分解する洗浄性能を持つ物質です。1970年代までは、PBA(ポリブテンアミン)という物質が洗浄剤として使われていました。PBAは高い耐熱性を持つため、燃焼しきらず、エンジン筒内に「デポジット(燃焼阻害物質)」として残留してしまう問題が指摘されました。そこで研究が進み、1980年台からはPEAが洗浄成分の代表格として使われているようです。ちなみにワコーズのフューエルワンの場合、主成分がPEAとの表記があります。質量パーセント濃度で50%を占めているそうです。ハイオクガソリンの「洗浄成分」と言われているものもPEAですが、燃料添加剤よりも配合量が少ないようです。(具体的な濃度は調べても出てこなかったです)原理PEAなどの還元力が高い物質を使って、ガソリンタンク、インジェクターやキャブなどの燃料供給系統、さらにはエンジン内部までの、カーボンやオイル汚れワニス等を、「溶かして除去」する。これが洗浄剤の原理です。こびりついた物質を物理的に拭うのではなく、分解して溶かすには、酸やアルカリなどを使う必要があります。ちなみに酸ですが、自動車のエンジンにたくさん使われている、鉄・アルミ・真鍮などを溶かします。アルカリを使っているのはこれが理由です。汚れを解して剥がし燃焼室で燃やす、という方法で、エンジン内部を洗浄します。1本200円とかの激安洗浄剤は、メタノールなどのアルコールが含まれている可能性が高いです。アルコールは非常に安価で、油をとてもよく溶かします。同時にOリングやパッキンなどのゴムを侵食してボロボロにする(膨潤と言います)という、致命的な欠陥があります。成分に「メタノール」「アルコール」と書かれている品物については、ちょっと疑ってかかったほうがベターです。実際に効くのかフューエルワンは、私もZ400LTDに使ったり、ラシーンに添加したりしています。車もバイクも、入れたすぐはあまり効果が感じられません。ガソリンを使いきって次に満タンにした際、吹け上がりが軽く感じる、アクセルのツキが良くなったかも、というようなフィーリングでした。燃焼効率という点で見ると、フューエルワンを添加したすぐは、どうしても空燃比が濃い状態になりがちです。洗浄効果が出て溶けた汚れが、エンジン筒内に噴射されればされるほど、完全燃焼しにくくなるだろうなぁと想像できます。入れたすぐはあまり効果が感じられす、むしろ悪くなった感じすらでる、というのは、原理的に間違っていないのではないかと思うのです。洗浄剤ですので、新車で走行が数千km程度のマシンだったら、効果が薄いと思います。長い距離を走り込んだり、日常でのんびり走って汚れなどが溜まった車両のほうが、効き目を感じやすいとおもいます。燃費は良くなるのか?また、コレを入れて燃費が良くなるというのは、かなり眉唾です。使用して燃費が改善した!というのは、相当にエンジン内部や燃料供給系統が汚れていた可能性があります。「かなり燃費が悪い状態から、良い状態に戻った」というのが適切な表現かと考えます。使用上の注意点オイル交換直前がベターまたPEAの洗浄力や浸透能力が高いため、エンジンオイル内にフューエルワンが不純物として混ざってしまうことがあるようです。すると、高い分解性能でエンジンオイルの劣化、具体的には粘度低下を引き起こすと言われています。オイル交換したほうがいいなというタイミングや、車検の前など、タイミングを選んで投入したほうがいいかと思います。オイル管理にシビアなマシンなどは、注意して下さい。濃度を厳守する厳密に言えばアミンやエーテルも、ゴムやOリングを膨潤させる因子を持っています。燃料系統の部品で使われている、一部のコーティングなどに対しても、アタックする性質を持っているようです。ガソリンにフューエルワンを入れる際は、メーカー指定の濃度である、1%以下の濃度に抑えることが重要です。濃度が高過ぎると、ゴム類へのダメージが大きくなったり、燃焼室で綺麗に燃えずパワーダウンする可能性があります。量と濃度を添加しないかぎりは、車が動かなくなることはないと断言できます。いったリスクが有るということも、頭のなかには入れておいて欲しいです。綺麗にするつもりが、逆に車にダメージを与える事になりかねないので、しっかり守って下さい。http://www.google.com/patents/WO2013175711A1?cl=ja急加速や高速巡航をしてみよう普段高速道路を走ったり、思いっきりは加速することがない人は、投入後にはそういった高負荷な走行モードをしてみることをおすすめします。具体的には、比較的空いているバイパスや高速道路の合流車線で、低いギア(ATやCVTの場合はLOレンジ)でアクセル全開を試みるなどです。エンジンを高回転まで回してください。勢い良くガソリンが吹き出され、普段よりも高負荷で燃焼することにより、洗浄効果が飛躍的に高まることが期待できます。できるだけ早く使い切るガソリンに添加してからは、できるだけ早く使いきるのがよいかと思います。長く浸け置きしておけばより効果が高まりそうな気もしますが、その分ゴム類にPEAが曝露され、ダメージを与える期間も長くなります。感覚的な話になりますが、2週間から1ヶ月以内には次の給油をして、ガソリン系統のPEAを薄めたほうがいいでしょう。冬眠などの際のガソリン防腐剤として使われている方もいらっしゃるようですが、冬が明けたらすぐに走って、新しいガソリンを入れたほうが無難です。使用頻度について前述のゴムへの攻撃性の観点から、繰り返し使用は避けたいなぁというのが本音です。1回目の使用で少し剥がれかかっていたのが、2回目の使用でより綺麗になるだろうなぁ、というのも考えられることではあるので、悩ましい部分ではあります。個人的な感覚では、連続使用は2回まで。頻度としては、年に1~2回、もしくは1万kmに1回くらいでいいのではないかと思っています。ついて知っている内容です。洗浄剤自体は、原理的にも間違っていないので、正しく使うとかなり効果を発揮できると思います。用法を守って、愛車のケアをしてみてください。GA-01という品です。楽天市場で購入コレはPEAが100%添加という代物。フューエルワンの2倍の濃度。聞いた口コミでも評判がよく、Amazonのレビューを見ても、効果は高そうです。ひどいエンジンのノッキング、加速不良などに悩まされている場合は、こちらを投入するのも良いかもしれません。参考までにお伝えします。PMフューエルワン、こちら下手すると半年間バイクを冬眠させるので洗浄剤としての目的では無く、主にガソリンの防腐剤として投入しシーズンインの楽な始動を目的とされるライダーが多くいます。その場合はキャブのドレンを開いてフロート室は空にした方が良いでしょう。私はそこまで長く眠らせないので普段はレギュラーでもハイオクでしのいだりします。AM⇒長野BSLTDさんなるほど、防腐剤としての使い方もあるんですね。フロート空にしておけば、とりあえずキャブへのダメージが低減されますね。燃料コックがちょっと怖いですが、多少薄めに入れておけば問題ないでしょうし。面白い使い方を教えてくださってありがとうございます。PMこれは以前所有していた17系のクラウンで使用してました。直噴エンジンでスラッジが溜まりやすくアイドリング不調等々の症状がよくでたもんで(^-^;とてもトヨタの開発したエンジンとは思えない程のものでした。フューエルワンの効果はてきめんで凄い添加材やなと感心していた次第です。PM⇒たかさんコメントありがとうございます。17系というと、ゼロクラウンの1個まえですね。このエンジン直噴だったのですか。2000年代初頭のトヨタは、リーンバーンエンジンでかなり苦戦していたりと、あまり良い印象がないですね。直噴は、三菱にしろホンダにしろ、やったことがない技術だったことも有ってか相当手こずっていたようです。フューエルワンはワコーズの花形商品ですよね。個人的には、ワコーズはパーツクリーナーとラスペネがオススメです。高価ですが、もう5-56には戻りたくなくなる使い心地が有ります。PMPEAは、ポリフェノールアミンではなく、ポリエーテルアミンだと思いますが?あと、本文中に盛んにEPAと記載間違いされているのも非常に気になります。PMご指摘ありがとうございます。いずれも完全に誤記でした。記事を改定させていただきました。本当にありがとうございます。AM>たさん丁寧なご指摘ありがとうございます。自分の勉強不足でした。指摘箇所の修正をさせていただきました。ありがとうございます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト車メーカーがオススメ燃料・オイル添加剤:PITWORKブランド7/24(日)に朝走やりますRECOMMENDこちらの記事も人気です。8年以上Z400LTDに乗ってます。購入してから1年ちょっと経ったころに、整備記録等をまとめる意味でblog開設しました。このブログでは、技術面や整備データ、仲間と接して生まれる楽しさなどを、どんどん伝えて行きます。興味を持ったり、旧車に触れてみたいと思う方が、少しでも増えれば嬉しいです。色んな方とコミニュケーションを取っていきたいので、コメントやメールはどんどん送って下さい。