パーヒドロポリシラザン(PHPS)を使用したハードガラスコーティング剤です。パーヒドロポリシラザンとはケイ素(Si)、窒素(N)、水素(H)のみで構成する化合物で、炭素(C)などの有機成分は含まない無機系ポリマーです。コーティング液は大気中の水分に反応し常温で緻密で高純度、超薄膜のシリカ(Sio2)に転化します。コーティング後は非常に高い防垢性、耐傷性を発揮し通常のメンテナンスも簡単な(洗車)お手入れでクルマ本来の持つ美しい色と光沢を長期間維持することができます。従来のポリマーと違いガラスと同じ無機質成分の為、劣化がなく防汚性に優れた強固なひび割れしないガラス被膜が長期間塗装を保護します。Coating新車、中古車のボディを拘りの技術にて磨き下地処理の上、被膜耐久性に優れたガラスコーティング施工。経年車(中古車)のダメージを受けたボディでも磨き(下地処理)により塗装の艶、輝きを取り戻すことが出来ます。リフレッシュされた塗装はコーティングをすることで更にピカピカになりベストな状態を維持させることが可能になります。輝きのないカラー、ワックス、洗車の繰り返しによってできる細かいスリキズや鉄粉等付着によるザラツキなど傷んだ塗装表面の再生、徹底した磨きを行い塗装本来の光沢を取り戻しピカピカに仕上げます。ディーラーコーティング保証終了後、他社コーティングの再施工、大歓迎、ご相談くださいませ。バイクコーティングもお任せください。ポリッシャー、手磨き、手作業で下地処理のうえ噴霧、手塗りにて細部までコーティング。パーツ素材に応じマッチング性の良いガラスコート剤を使い分け丁寧に仕上げます。Process使用液剤であるポリシラザンは本来、噴霧または手塗りにて施工することができます。Type-Gガラスコーティングの場合、ボディパネルへの施工は塗着効率の高い丹念な手作業を主に行い細部、ホイールの形状により噴霧方式にて対応しております。使用するポリシラザンは空気中の湿気で瞬時に反応し被膜となります。塗布された液剤が点で被さるのではなく効率よく均一に塗布形成することが可能となりムラにもならずきれいに仕上がります。手間がかかりますが膜圧をより得るためにダブル~トリプルコーティングにて液剤の特性を最大に引き出すようコーティングさせていただきます。出来ますが、液剤をガラス被膜に転化させることから施工方法の噴霧、手塗りの差はありません。TypeGコーティング剤をティシュペーパーに噴霧塗布し乾燥後に水をかけてみました。A下地処理B・塗面脱脂コーティング最終仕上げ・検査ボディ洗浄、鉄粉、ピッチタール等付着物除去。ゴム、メッキ、ピラー等マスキングで保護しダメージに応じた処理剤選択、ポリッシャーによる磨き。ヘッドライト、テールレンズ、内側の塗装部も無料でコーティングさせていただいております。※新車価格は登録1ヵ月以内となります。※お車の状態により変動する場合があります。※メンテナンスキットは付属しております。※新車価格は登録1ヵ月以内となります。※お車の状態により変動する場合があります。※メンテナンスキットは付属しております。コーティング工程画像はこちら加工後のメンテナンスを大切に、いつまでも続く輝きをご提供します。