2019.06.29ツイートいつも当店をご利用いただきまして有り難うございます。非常に制動力が高く、素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれるディスクブレーキを搭載したロードバイクでございますが、そのパフォーマンスを維持するのも低下させてしまうのもお手入れ次第でございます。ネットや雑誌でディスクブレーキを搭載したロードバイクの特集を目にする機会が多くなり、各メーカー様でも2020年には展開するモデルを積極的に増やす傾向にあり、ロードバイクのディスクブレーキ化は更に進んでいくと思われます。ディスクブレーキを搭載したロードバイクが増える一方、ディスクブレーキに関する正しいメインテナンスについての情報はまだまだ少ないように思えます。ディスクロードにお乗りいただいている方も、ディスクロードのご購入をご検討いただいている方も、ご参考にしていただければ幸いでございます!ブレーキというパーツは整備不良の場合、命にかかわるパーツでございます。今回ご紹介させていただきます作業は、専用工具や特殊な溶剤を使用するため、信頼のおけるプロショップにて作業をご依頼いただくことをお勧め致します。ついてお話しをさせていただきました。今回は、油圧ディスクブレーキのオイル交換についてご紹介させていただきます。1.あなたのディスクロードこんな状態になってませんか?どんな自転車もどんな物も使い続けていくには、メインテナンスが必要ですよね。ところが、ご自分の愛車を大事にしたいとは思いつつも、走る時間に精一杯でメインテナンスに時間が取れない方も多いのではないでしょうか?特にブレーキに関しましては、整備不良の場合、命にかかわるパーツでございますので、信頼のおけるショップにお持ち込みいただき、定期的にメインテナンスをしていただいくことをおすすめいたします。以下のような状態になっている場合は早めのメインテナンスが必要です。・購入して1年以上経っているのに何もメインテナンスをしていない。・ブレーキのレバーストロークが以前より多く(深く)なった気がする。・ブレーキレバーの引きが、以前より重くなってきた気がする・保管の際は、横に倒した状態で保管をしている。・保管の際は、ハンドルを下にして倒立させている。油圧ディスクブレーキの構造って水鉄砲とちょっと似ています。伝わる圧力によりキャリパー内のピストンが押し出され、ブレーキパッドがローターを挟み込み制動するディスクブレーキのホースに入っている「オイル」は、水鉄砲でいう「水」です!!「水」の中に異質物が入っていたら、何も入っていない時よりも水の勢いは弱くなりますよね。(空気)が混入していたら伝わる圧力は弱まってしまいます。最悪の場合、レバーを握っても力が伝わらないスカスカの状態になってしまうのです。●日々の保管方法や車輪を外した際に注意すること自転車を倒立させたままの状態で保管しない。自転車を横に倒したままの状態で保管しない。以下、シマノ様のマニュアルより引用しております。引用開始ディスクブレーキは自転車の倒立に対応できる設計ではありません。自転車を倒立、あるいは横にした場合、ブレーキが効かなくなり大けがをするおそれがあります。乗車前に必ずブレーキレバーを握り、ブレーキが正常に作動する事を確認してください。ブレーキが効かなくなった場合は使用を中止し、販売店へご相談ください。自転車を倒立させたり、横にした場合は、リザーバータンク内にはブリードニップルを取付ける際に残留したり、長時間の使用でブレーキシステム各部から集まってきた微少な気泡が存在することがあります。このディスクブレーキシステムは倒立に対応できる設計ではありません。自転車を倒立、あるいは横にした場合、リザーバータンク内の気泡がキャリパー方向に移動するおそれがあり、この状態で走行するとブレーキが効かず大けがをするおそれがあります。引用終わり※シマノ様のマニュアルに記載されております。車輪を外した時はブレーキパッド間にスペーサー(トランスポートデバイス)を挟み込むことを忘れないようにする。●スペーサーが入っていない時にレバーを握らない。※車輪を取外した場合はパッドスペーサーを装着することをお勧めいたします。車輪を取外した状態でブレーキレバーを握ってしまった場合のピストンの飛び出しを防止します。●年に1度、オイル交換をする2-2:1年使い続けると、ブレーキホースのオイルはどうなっているのか?油圧ブレーキの場合、ブレーキホースの中にはオイル充填されております。このオイル1年使い続けるとどうなっているのでしょうか?使用済みのオイル新品のオイル上が使用済みオイル、下が新品のオイルです。色の違いお分かりになりますか?新品のオイルに比べ、使用済みのオイルは濁っていますよね。これは、熱による変色が主な原因です。この濁ったオイルでも制動できなくはないですが、ブレーキレバーの引きが重くなり良好な状態とはいえません。オイルを交換することでブレーキレバーの引きが軽くなり、軽い力でしっかりとブレーキをかけることが出来ます!2-3:オイル交換の頻度どれくらいの頻度でオイル交換をすれば良いでしょう?おすすめは「年に1回」です。乗っていない場合はどうしたらよいでしょうか?中に入っているオイルの種類によります。走行距離・お乗りいただいている頻度にによっては1年に1回でなくてもよい。※ご使用状況により作業の頻度が異なる場合がございます。オシガモ」では、ディスクロードのメインテナンスを承らせていただいております。日々、お客様の大事な自転車を大切に作業させていただいております!!ディスクブレーキのメインテナンスに関しまして、お困りごとがございましたら、お問い合わせいただけるとありがたいです。お問い合わせはこちらから承ります。ローター&ブレーキキャリパー洗浄いつも当店をご利用いただきまして有り難うございます。最近の自転車雑誌では、ディスクロードの特集を目にすることが多くなりました。「GIANTのCONTENDシリーズ」は、「10万円台で購入でき、初めての方でも楽しんでお乗りいただけるロードバイクです!!」お手頃な価格帯とオールマイティに使える使い勝手の良さが人気です。ADVANCEDシリーズ」。「乗り心地が良い=フワフワして漕いでも進まない」というイメージは捨てて下さい。乗り心地が良いのに前に進むそんなロードバイクのご紹介です。超お買い得完成車のご案内!!giant-liv-超お買い得完成車のご案内!!お好みのカラーとサイズが合えば超お買い得!!早い者勝ちなのでお見逃しなく。ディスクブレーキのパッド&ローターの交換の目安!いつも当店をご利用いただきまして有り難うございます。本日はディスクロードのパッド交換についてです。日々の業務内容、イベントのお知らせ、新商品の入荷やお買い得な情報などを、ご紹介させていただくオシガモの公式facebookページです。Instagram写真と動画フォロワー225人、投稿357件。千葉県松戸市の自転車専門店です。日々の業務内容、イベントのお知らせ、新商品の入荷やお買い得な情報などを、ご紹介させていただくオシガモの公式facebookページです。Instagram写真と動画フォロワー225人、投稿357件。千葉県松戸市の自転車専門店です。日々の作業や入荷してきたアイテムをご紹介させていただきます!www.instagram.comタイトルとURLをコピーしました。