購入までの道のり数年前より、キャンピングトレーラー(トラベルトレーラー)には興味を持っておりましたが、「自分には高嶺の花」また、保管場所などの関係から半ばあきらめておりました。興味はあったので、キャンピングショーなんかには顔を出し、カタログで満足しておりました。Cherokeeの関係の友人が「ポルト6」を所有しており、それを見て俄然ほしくなりました。それに輪をかけるようにもう一人のCherokee乗りもフォールディングトレーラーを購入したりで、すっかり周囲を固められてしまいました。昨年春から購入に向け具体的に行動を開始しましたが、なかなか思うようには。試しに繋げさせて頂きました。のちに、に大きな買い物になってしまいました。・車種いろいろと見ていくと、そのバリエーションはいろいろとありましたが、車種はすぐに決定しました。大きさについては、免許制度などの関係から、「牽引免許不要サイズ」ということで750Kg以下の大きさ、それに、「常設二段ベット」が、決定の主要因になりました。いうか家族一致で即決定しました。このN販売店には、漠然とよいなぁ〜と思っていた数年前からたまに顔を出していた店だったのです。当然のごとくその店と商談を開始したのですが、やる気が有るんだか無いんだか、売る気が有るんだか無いんだか、、、、それまで遊びに行っていた時はHさんとお話をしていましたが、具体的な話になったときにTさんに代わり、これがまたとんでもない営業でした。ようは、殿様商売をしているという感じです。売買が無いときは気軽に立ち寄れるような店だったのですが、商売が絡むと・・・・なんか変な店だったので、購入店はすぐに変更しました。・ボート屋さんとはいってもこのトレーラの北海道地区販売店はココだけでした。輸入元(アルク)にいろいろ聞いてみたところ他のルート(販売チャンネル)も構築したいような話がありました。そこで、当時付き合いのあったボート屋さんに話を持っていくと、「トレーラーについては、ボートトレーラーがらみで大丈夫だし、冬場の商売のタマとして、また商売の手を広げるためにもやってみたい」との話しがありましたので、双方に連絡を取り、ココを販売店として購入しました。実際にはいろいろとイレギラーなことがありましたが、アルクのMさんが窓口となり、また函館の販売店さんにも一枚噛んでもらい比較的スムーズに取引は進みました。最終的には11月に正式発注。