モンキーのフレーム・・・つづきでござる。邪魔になるステー類はカットしますっ。BAJAフレームからタンク後方のステーをカットいたし・・・モンキーのフレームに溶接。溶接完了し・・・タンク搭載でござり♪~。・・・OK!その後・・・・フレームの塗装剥離し錆び落しでござりました。錆び落しもサンドブラストが早いのですが・・・今回は、ほぼ手作業でゴシゴシいたします。塗りまして・・・放置し・・・ワイヤーブラシでゴシゴシし・・・また塗りまして・・・放置し・・・ゴシゴシ・・・この作業を、繰り返しますと錆びの部分が除去できまする。錆び除去は大変でござりました。綺麗になりましたので・・・・これからペイントいたします♪~。ホンダモンキーのフレームでござる。モンキーBAJAの外装を旧型モンキーのフレームに載せるため各部加工いたしますっ。白いフレームのモンキーBAJA・・・・ガソリンタンクのマウントステーをカットいたします。溶接部分センターでカットいたすのですが・・・わずかに大きくカットいたしまして・・・・余分な溶接ビートを綺麗にカットいたします。旧型モンキーのフレームに装着~♪。・・・・この位置で溶接でござる。基本設計は同じフレームでござる。・・・・細かい部分が違うのです。エンジンマウントステーでござる。丸い形でくり抜いてあります。・・・強度ありそうですっ。こちらは、三角形にくり抜いてあります。スイングアームピボット部分・・・・モンキーBAJAは横に2つ長穴で、プレートはワンピースでコの字となってます。・・・旧モンキーは縦に2つ長穴でプレートは左右分割(ツーピース)。真ん中で溶接してます。モンキーBAJAのほうがあきらかに作りが良い!溶接も綺麗でござる。バブルの頃のBAJAですからな~。色々な部分で進化してますなぁ~。リアサスの取り付け部分も違います。・・・・BAJAはムク棒でござり、左右の先端にネジ切りでござる。旧モンキーはパイプでござり先端が絞られてます。(内部は中空でござり)このパイプの左右にリアサス装着ですが・・・サスと取り付け穴に超長いボルトを通して固定しますっ。