]ホンダCBR400Fエンジンオーバーホールでござる。]ホンダCBR400Fエンジンオーバーホールでござる。]ホンダCBR400Fエンジンオーバーホールでござる。]アクティー660の車検。]FJ1200の進化っ。タイミングベルト交換。殿っ、リアブレーキメンテでござる。]CBR400R納車整備っ。カワサキZ1のつづきでござる。「外観パーフェクトでも・・・走ってナンボ・・・エンジン内部も点検致しますか~。カムシャフトは純正品の当時物っ大きな問題は無し。・・・カムメタルも新品ではない、当時物っ・・・シリンダーヘッド外しまして・・・・出てきたアイドラーっ。後方は純正当時物でござります。前方は社外品でござり・・・・レーシングアイドラーですかぁ~?。ヘッドガスケットも各部ガスケットも全て社外品・・・・・エンジンは全バラいたしておりっ。全バラでのエンジンペイントですなっ。シリンダー内覗きますと・・・・・ピストントップがエンジンオイルで濡れ濡れ・・・こりゃオイル上がりしてますなぁ~。「んっ?シリンダーライナーが・・・」つづく。Z1のつづきでござる。フルレストアされて超ピカピカのカワサキZ1でござります。外観は、新車以上に綺麗でござる!しかし、・・・エンジンかけますと、調子が悪いのでござるっ。・・・・さて、不調な原因を排除いたしますかっ。暖機運転もままならない状況のエンジンでござる。・・・まずは、点火系の点検&整備&調整をいたしますか。ガバナ以外は全て新品っ。調整が・・・なっておりませんなぁ~。全パーツ点検後、ベストに調整いたします。エンジン始動しますと先ほどよりは調子良いがまだ調子悪い。・・・・こりゃ点火系だけではござりませんなぁ~。エンジンのコンプレッションはベストではないが極端には悪くないっ。・・・綺麗なキャブレター外しまして・・・・レストアいたし綺麗な外観ですが・・・・内部は?こりゃ、汚いですなぁ~。同調も狂っておりますなぁ。他にも問題はござりましてリンクもへたっており同調がとりにくい状況っ。・・・苦労致しなんとが紙一重で調整いたしましてようやく、走れるところまでたどりつきました。全気筒やや吸入負圧が低いのと、2番シリンダーの圧縮がやや低め・・・一応走れますがこのままじゃ長寿命ではないでしょうなぁ~。・・・・「エンジン内部はいかなる事に?」つづく。んと走りましたなぁ~。6万キロ越えまして7万キロにせまる・・・サーキット走行から峠まで・・・老体ムチ打っての高速サーキット使用は命取りっ。高速走行直後から・・・遂に、エンジン異音発生!・・・本来のパワーも無くっ。年貢の納め時でござるなぁ~。・・・・さようならエンジン殿っ。Comments(0)ホンダCBR400Fエンジンオーバーホールでござる。ホンダCBR400Fエンジンオーバーホールのつづきでござる。ダメージの大きいエンジンでしたので・・・ベースエンジン変更してのオーバーホールとなりました。全バラに致しまして・・・点検測定です。・・・・だめなら当たりが出るまで、ベースエンジン買ってバラして測定しこの作業を繰り返すのでござる。・・・コスト掛かりますっ。当たりがでても・・・・そもそも中古でござりっ!・・・「程度の良い部品じゃなければ良い仕事はしてくれませんなぁ~。高耐久なエンジンに仕上げるのが・・・旧車は大変でござります。・・・新品の部品供給があれば直ぐに解決なのですがね~。Comments(2)ホンダCBR400Fエンジンオーバーホールでござる。ホンダCBR400Fエンジンオーバーホールでござる。始動性も悪く、当時もののくたびれたエンジンでござりましたので・・・オーバーホール決意でござりっ!CBXもCBRも・・・古い車輛なので早めの対処(オーバーホール)が必要でござる。「動いているうちがやりどきです!」ロッカーアームでござる。低回転~中回転までは手前のロッカーのみ作動でござる。奥のロッカーアームも作動致す仕組みでござる。)カムシャフトでござる。・・・・INもEXもご覧のように・・・・摩耗致しておりました。分解いたしますかぁ~。No1、No2、No4の小端部は図のようにガリガリでござり・・・ピストンピンもガリガリっ。No3ですが・・・・ものすごく焼き付いておりますっ。「こりゃダメだ!」ガタガタでござる。・・・・上方のこの位置から下げます・・・と、ほら、大きな隙間でござりっ。・・・・かなり削れてますなぁ~。通常は減らない軸方向が摩耗でござる。つくピストンでござり、オイルリングも性能発揮できずでのオイル上がりっ。ブロー寸前のエンジンでござる。・・・・エンジン降ろし・・・・・お次は、腰下の分解点検でござる。クランクケース分割いたしまして、出てきたクランクメタルでござる。焼き付いて・・・メタル溶けちゃってます!クランクもコンロッドもご臨終でござる。シリンダー、ピストン、カム、バルブ廻りも状態が悪いし・・・このエンジンは、やめましょうかっ。1983年当時、初期型エンジンはコンロッド小端部の焼き付きが多発でござりましたが・・・このエンジンは後期型エンジンで対策型なのですが焼き付いてます。・・・「こりゃ、歴代オーナー達の・・・オイル管理、悪しでござるなっ。Comments(2)ホンダCBR400Fエンジンオーバーホールでござる。最近、カワサキ車とホンダ車のエンジンが多いですなっ。・・・スズキとヤマハも頑張ろう~♪。ホンダCBR400Fのエンジンオーバーホール依頼でござる。毎度のことで生産中止部品も多く・・・交換部品が無いと始まらないので無いものは・・・中古部品をかき集めて使える中古部品で何とかいたします。・・・が、中古ならではの当たりハズレもござるし新品ではござらぬので決してロングライフではござりませんっ。気持ち良く直す事もできます!・・が、さらなる時間とコストは覚悟しなければなりません。年月の流れは早く・・・現存する車両も減りまして・・・立派な旧車でござる。エンジンかき集め程度の良い部品をいただきまぁーすっ。