古い取材ノートからのこぼれ話を中心に綴ります。大都市の駅をそのままミニチュア化?したような「松山市」駅。07:00高松の瓦町駅と並び、ここ松山の松山市駅は、今や希少なローカル私鉄の巨大なターミナル駅。車両の編成こそ短いものの、大きなターミナルビルを擁する、立派な駅だ。この駅を中心に3方向へ向かう「郊外電車」も、この駅の駅前広場に発着する路面電車も、同じ伊予鉄道が運営。大都市をそのままミニチュア化?したような街の造りには興味が尽きない。06:50伊予鉄道の路面電車が走る松山市内。そこに突如、蒸気機関車もどき?の列車が出現した。「ぼっちゃん列車」という観光車両。見た目は蒸気機関車が客車を引っ張っている形だが、動力はディーゼルエンジンとのこと。市街地で煙をモクモク、というわけにはいかないようだ。00:00松山市中心部、大きなアーケードが印象的な大街道の商店街。この日は実験的?に自転車レーンのようなものを設けていた。引き締まった印象の街だけに、昨今の地方都市の中心市街地にあっては、比較的賑やかなように思えた。|三角屋根のJR松山駅。09:05三角屋根が印象的なJR松山駅。この街では、JR松山駅よりも伊予鉄松山市駅の方がはるかに大きく、駅前も賑やかだ。それでも、「県都」の玄関らしく、なかなか威厳のある駅舎に見えた。リニューアルの時期か?という古さだが、高架の真新しい駅に食傷気味なこともあり、逆に好感が持てたりもする。|普通の電車と路面電車がクロスする駅。とおり、ビルの軒先をかすめるような駅だが、手前に垂直にクロスしている線路は、同じ伊予鉄道の路面電車のもの。ビルの影から大きな電車がぬぅっと出てくるのも不思議な光景だが、踏切が下りている間は、路面電車が電車を待つ?シーンもある。シャッターチャンスは無かったが、なんとも不思議な光景だ。Entry車販のポットコーヒー「廃止」。(02/21)正式名称ではありません。長野県長寿食堂」という名の飲食店。(02/19)和歌山市中心部のアーケード街「ぶらくり丁」。(02/18)上野駅で出発を待つ、北陸新幹線の列車。Comment「分断」でスイッチバックになった松浦鉄道の伊万里駅。(08/30)座れる座席。(07/05)アーケード商店街のような?JR唐津駅高架下の商業施設。(03/27)アーケード商店街のような?JR唐津駅高架下の商業施設。たどり着く裏ワザ?沼津駅前から路線バスに乗車(1)。たどり着く裏ワザ?沼津駅前から路線バスに乗車(1)。(07/22)秋田杉で出来た、JR秋田駅前のバス停。(08/28)シビコ別館。ここにも昭和の栄華が。(02/10)リレーつばめの車内販売で、コーヒーとタルトのセット。