No.352118マクラーレンホンダ決定だね。No.352122やったぜ。No.352124タキはザクブラウンから直々に怒られた模様。No.352130マクラーレンとしても建て直すの大変だなあ。ホンダかカスタマーで乗り切って、メルセデスがワークスチーム畳む頃に供給を受けれる程度には建て直しとかないと。No.352131アロンソ切ってバトン、バンドーンでもいいけど、アロンソならQ3行けてたかもな、アロンソならもうひとつ上でフィニッシュしてたかもなって思う時が多々来るだろう。ドライバーだけは最高のものを揃えておきたい。No.352140アロンソが去った時に備えて早くバンドーンをエースに育てないといけないな。時には悪役を買って出ないといけない時もあるし、チームを鼓舞しないといけない時もある。それが寡黙なバンドーンにできるかどうか・・・。No.352142去年のバトンの成績を見ればね・・・。母国と鈴鹿でQ1落ちはないな。アロンソとの差も大きかったしね。No.352152来年のシートでワクワクするのはザウバー*ルクレールぐらいか。No.352164だから、マルティニの関係で来年のウィリアムズにウェーレインは有り無いんだってば。No.352165ウェーレインがウィリアムズかメルセデスのテストドライバーになってディレスタがマクラーレンに移籍なんて...無いか。No.352169>ウェーレインは有り無いんだってば。有るのか無いのかどっちなんだってばよバンドーンは散々なデビューイヤーになってしまったが、来年はちゃんと走れるエンジンで頑張って欲しい。マクラーレンはどうかルノーを選んでくださいな。ドライバー達のためにも。No.352178信頼性の話でルノーを引き合いに出されても、なんかあんまりピンと来ねえぞ。現時点でもパワーでホンダより上、らしい。確かにルノーはトラブルが多く、更に来年は大きく変わるみたいで、最初は色々とトラブルが出るかもしれないけど、カスタマーが複数ある分、データを多く取れるし、対策や改善もホンダよりスピードが期待出切る。ホンダはマクラーレンと継続したとして、他に載せるチームが無いから得られるデータが少なくやはり開発において不利と考える。...そんなこんなで、信頼性でもパワーでもホンダよりは期待出切る、と思うからです。No.352192ルノーは「4つのチームに供給するのは難しい」って言ってんじゃん。No.352193控えドライバーもいないわけだから、おのずと残留になるわな。No.352198初日からアロンソと遜色ないタイムで走れるようになってきたし、才能の片鱗は見せつつあるんじゃないの?ただレースでは何度かミスをしてるし、ただ淡々と走っているイメージしかないかな。バンドーンが攻防をしている姿を見たことがない。No.352204アロンソ・バトンが乗らなかった時の候補ってあまりいないな。バンドーンのチームメイトはある程度以上の経験者にしたいだろうし。サインツを引っ張って来るか、ブーリエ繋がりでグロージャン載せるくらいか。No.352207トラブル減ってそれなりに走れるようになってからは、アロに思いっきりタイム差つけられることもなくなったからね。これで「要らない」判断されたらたまったもんじゃないよ。No.352213※40ソースよろしくー。No.352219上位ドライバーはマクラーレンを地雷扱いして避けるので、ベテランを取れるチャンスはない。あの成績だと、ちょっと前のマクラーレンなら問答無用で切ってたはず。こいつ切っちゃうと糞ペイドラしか選択肢が無くなっちゃう。No.352297※ここだけの話だけど、2018年は、アロンソと一緒にマクラーレンで走るぞ(汗)。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。