天竜峡をすぎての車窓には天竜川の流れが見えた。こんな景色が途中の大嵐くらいまで続く。17:28に水窪(みさくぼ)到着。あたりはもう薄暗くなってきてちょっともやがかかった感じ。ここでまたまた24分停車。水窪の駅はちょっとした高台にある。時間があるのでやはりホームをうろうろ。中間にはクハ68412が。当時の資料によると唯一の幌なしクハ68こっちはクモハユニ64の2エンド側。こちらが先頭に立つことはないのでしょう。なんとなくクハ68の切妻タイプ↓ににてますね。これがそのクハ68の切妻たいぷ。さっきのクハ68412見たいに丸妻タイプもある。17:38にやっと急行「伊那」8号がやってきた。ここで抜かれるわけだが、飯田線はこの先の閉塞にこの列車がいかないと発車出来ないので、伊那が出たあと延々14分も待たされる。写真はライトを拾ったせいか、どアンダーで補正が難しかったのでサイズを小さくしました。この列車と終点の豊橋まで74kmで1時間ちょっとの差をつけられる。cantabileyumeRessya☆彡Author:ぱれお本名?パレオパラドキシア通っていた小学校に来た蒸気機関車が秩父鉄道で復活、その愛称のパレオエクスプレスのもとになった原始の哺乳類から。House♪http://paleodigii.blog94.fc2.com/もよろしくお願いします。