LINE2020.01.11スポンサーリンク昨日、朝イチから成田で仕事だったので津田沼から成田まで京成の特急に乗りました。やってきたのは3000形の8連。朝ラッシュのピークは過ぎてるはずでしたが車内はなかなかの乗り。みてるとどうも乗り降りが滑らかじゃない。あぁドア横にスーツケースがあるからね・・・ま、空港行きではよくあるこっちゃな。日本の人も他国の人もみんな結構でかいの使ってますねぇ。どれも皆、保持具合が不安定。いう状況を鑑みて3150形みたいなシート跳ね上げ→荷物置き場の発想が出たんだな、と。3150形のギミックは結構有効なんじゃないか。アクセスルートだけじゃなく本線ルートにも投入した方が良さそうだなそう思った、いつもと違う通勤ルートでした。3500、輝く京成最初の冷房車・3500形です。いくつかは更新されずに廃車されいくつかは生まれ変わって今も活躍しています。いつの間にか最古参になってしまいましたね・・・。現存する最後のツーハンドル車。京成の秘境駅と言われることもある大佐倉駅。以前は急行しか止まりませんでしたが今は20分ごとに特急が止まります。私も特急でやってきました。天気の良い休日、青い空が見えるとやはり画面に大きく入れたくなります。そこに青い空とを結ぶ列車が入ったら・・・ということでコレもまたお久しぶりの東松戸で上野を目指してカッ飛んできたスカイライナーを捉えました。撮る定番地・京成高砂で成田山開運号を撮ろう、と考えました。全国的にお正月なこの日、一番ドストレートな下りホームの突端は混雑必至。自分的には通い慣れてる場所そう、青砥方の跨線橋上へ登りました。ここ、金網の目が結構細かいのです。濃霧の10月30日いつも通り朝5時におきてシャッターを開けると・・・エラい濃霧でした。カメラ片手に朝練へwwwNEWSでは総武線遅れてるとか。京成は何処吹く風w、定時で走ってました。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。スポンサーリンクスポンサーリンクホーム京成スポンサーリンクプロフィールoridonoridonRAILRAILRAILの運営者。鉄道写真を撮り続けてはやウン十年。継続だけが取り柄です。遊びをせんとや生まれけん好きこそものの上手なれ心配するななんとかなるそんなゆるさで撮ってます。千葉に帰ってきました。※掲載した写真の無断使用は禁じます。oridonをフォローする鉄道コムさんに掲載いただいていますTetsudo.com(鉄道コム)鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。RAILRAILRAIL.メニューホーム検索トップサイドバースポンサーリンクプロフィールoridonoridonRAILRAILRAILの運営者。鉄道写真を撮り続けてはやウン十年。継続だけが取り柄です。遊びをせんとや生まれけん好きこそものの上手なれ心配するななんとかなるそんなゆるさで撮ってます。千葉に帰ってきました。※掲載した写真の無断使用は禁じます。oridonをフォローする鉄道コムさんに掲載いただいていますTetsudo.com(鉄道コム)鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。アクセスアーカイブ2020年2月362020年1月612019年12月602019年11月712019年10月692019年9月562019年8月452019年7月242019年6月302019年5月112019年2月12019年1月3最近のコメントスポンサーリンクメタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.org。