water・・・”ジョセフ・グローブス・ボックスホールは、イギリスのヨークシャー、ハルで1884年3月23日に生まれた。Certificate(船長資格)を取得し、同年ホワイト・スター・ライン社へ。Certificate(特別船長資格)を取得している。1912年3月、’Arabic’から、タイタニックへ四等航海士として乗船する。最初の船内点検を命じられた。船内浸水が伝えられた。起こし、事故を伝えた。船の位置(西経50度14分、北緯41度46分)を添えて、国際救難信号が発せられた。彼の計算した場所は、実際の現場からは数海里はなれていたが、時間と機材が不足していたのかもしてない。救助船が救命ボートを発見する程度には、正確であった。その後、操舵員のジョージ・ロウと遭難信号のロケット照明弾を0:45amから1:20amの間に8回打ち上げている。ボックスホールは5マイルほど離れたところに船の灯りをみつけ、船の方向に信号灯で合図を送ったが、返答は得られなかった。ボックスホールは、救命ボート2号の監督に命じられた。彼はボートに乗り込む時、緑色の照明弾を持ち込んでいた。タイタニックが沈没した後に現場に引き換えそうと試みたが、乗客の反対にあい断念。ボックスホールは、照明弾を定期的に打ちあげて、これは失神状態にある人々をいくらか元気づけた。4:00am、現場に到着したカルパチアがボックスホールの照明弾に気付いた。カルパチアが遭難現場から最初に救助をしたのはこの救命ボート2号である。(下記)生還後は、アメリカおよびイギリスの査問会で証言。彼は出発前に、救命ボートのテストを行っている。2隻のボートを水面におろし、埠頭のまわりをぐるりとまわり、再び引き上げた。誰も氷山という言葉を口にしていなかった、と証言した。客船で自らの船を指揮することはなかった。昇進の望みも、1930年代には薄れていった。吸収・合併したキューナード社の’Ausonia’で航海士長を勤めたあと、彼は退職した。Remember」(ウォルター・ロード、小説邦題『タイタニック号の最後』)が発表され、ベストセラーとなった。これがきっかけで1958年映画化され、ボックスホールはテクニカル・アドバイザーとして参加した。西経50度14分、北緯41度46分に6月12日に葬られた。生年月日:1884年3月23日生まれ。