2017年12月11日に相鉄都心直通線で西谷から新横浜方面と武蔵小杉に分岐する起点となる途中駅の名称を「羽沢横浜国大(はざわよこはまこくだい)」駅と発表しました。スポンサーリンク羽沢横浜国大駅の概要について相鉄線の都心直通線でもっとも注目される可能性が高い羽沢横浜国大駅は他の駅と接続しない単独の駅で新設されます。東海道貨物線の貨物専用である横浜羽沢駅に隣接されるように建設されます。横浜の磯子と新横浜辺りを結ぶ環状2号線に沿っていて、将来的には羽沢から鴨居を経由し、ららぽーと横浜付近までを結ぶ予定の「羽沢池辺線」も整備される予定です。(実際に環状2号から分岐する為の橋台はすでに施工済みです。その後進んでないけど・・・)駅舎について駅舎のデザインは、相鉄グループが取り組む「デザインブランドアッププロジェクト」に基づき、キーマテリアルである「鉄」・「レンガ」・「ガラス」などを用いてデザイン性を向上させているそうです。相対式2面2線のホームが設けられ改札口が1か所、エレベーター2基、エスカレーター4基、ホームドアが設置される予定です。開発予定について駅に隣接する場所には商業施設やマンションの中高層ビルが2棟建設される予定です。最大で高さ100m程の高層ビルは高層部はマンションとなり、低層部は商業、医療、子育て支援施設及び農業や大学の活動を支援する施設や物販店舗や飲食店が配置される予定です。今の駅周辺は住宅と貨物列車くらいしかなく、コンビニも周辺にはありません。「羽沢」駅にしなかったのか?羽沢横浜国大駅の名称が発表された時の第一印象は長い駅名だなぁ・・・。(^_^;)なんで単純で判りやすい羽沢駅にしなかったのか。それは相模鉄道がこの駅を沢山利用してもらいたいという思惑がある為ですね!相鉄線の輸送人員は1995年をピークに減少しており、しかも高齢化社会となり人口が減っていく状況では輸送人員の減少に歯止めがかからない。ここは若者に利用してもらいたいという思惑がチラついています。横浜国立大学の学生数について横浜国立大学の2015年時点の学生者数は10,070人です。約1万人が通学するわけですから、相鉄としては通学で相鉄線を利用してほしいですよね。三ッ沢上町駅で大学正門まで徒歩約16分。相鉄線の和田町駅で南門まで徒歩約20分。最寄り駅とされる横浜市営地下鉄を利用している学生を相鉄線に取り込みたい訳です。実際には和田町を利用している学生さんが多いようですが、和田町駅から坂を上っていく必要があり、あまりアクセスが良くありません。今回の羽沢横浜国大駅が完成すれば大学北門まで徒歩約10分となります!駅から近いというアクセスの良さは大学の選定基準の一つにもなっているので、横浜国立大学としては羽沢横浜国大駅が完成するとかなりのメリットがあります。相鉄線の「相鉄・JR直通線」開業を相太一人で始発で見てきました。横浜ビールが大人気で全く買えず困った運命の相鉄線直通線まであと20日を切りました。相鉄・JR直通線が11月30日開業したのです。開...記事を読むJR直通の新車両試運転で判った車掌、駅員さん達の素敵な相鉄愛とは?こんにちは!鉄子です。相鉄グループの相模鉄道が2019年春に開通予定の相鉄・JR直通線にて使用する新型車両「12000系」を発表しました。相鉄線を題材としたスマートフォン向け無料配信の鉄道会社経営シミュレーションゲー...記事を読む相鉄線の都心直通で頭を悩ませる定期券ルート問題とは?相鉄線の都心直通もJR直通線の開通が2019年12月と一部報道されました。1年切ってます!早いような、時間がかかったような。複雑...記事を読む相鉄線で近過ぎる横浜~平沼橋~西横浜間を実際に歩いてみた!相鉄線に乗っていて、特に各駅停車の人は感じるとは思うのですが、横浜駅から平沼橋駅って近過ぎない?駅がある必要が無いんじゃないか・・・。コメントをキャンセル名前・コメントが入力必須となります。名前サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。相鉄線沿線で家を購入することになった夫婦です。基本のブログ管理は鉄子で文章は通勤途中に相太が行ってくつもりです。