ホットなコンパクトスポーツ車5選(くるまのニュース)「東京オートサロン2020」で、トヨタ「GRヤ...|dメニューニュース(NTTドコモ)dメニューニュースを適切に表示するために、JavaScript設定をONにしてご利用ください。06:10「東京オートサロン2020」で、トヨタ「GRヤリス」が世界初公開されました。コンパクトでありながらパワフルな走りが期待されているGRヤリスは、どのような仕様になっているのでしょうか。GRヤリス登場で競争激化が予想されるライバル車は......。今回は、コンパクトスポーツ車を5車種ピックアップして紹介します。いま、走り屋から注目を集めるクルマたちかつて、高性能なコンパクトカーが各メーカーから販売されていましたが、年を追うごとに数を減らしてしまいました。完全に無くなったわけではなく、車種は少ないものの、継続して販売しているメーカーがあります。そんななか、トヨタからスーパーコンパクトカー「GRヤリス」が発表され、高性能なコンパクトカーが注目され始めました。そこで、現在販売されている高性能なコンパクトカーを5車種ピックアップして紹介します。●トヨタ「GRヤリス」トヨタの人気コンパクトカー「ヴィッツ」が約10年ぶりにフルモデルチェンジし、名前を「ヤリス」に変えて登場します。早くもGRモデル「GRヤリス」が、チューニングカー&カスタムカーの祭典「東京オートサロン2020」の会場で発表されました。世界ラリー選手権(WRC)で培われたノウハウを、最大限につぎ込んだスポーツタイプのモデルとして期待が高まるGRヤリスは、TNGAに基づくスポーツ4WDプラットフォームが採用され、軽量化を図りながらもシャシ剛性が高い、バランスの取れたクルマです。新開発の「フォージドカーボン」をルーフ部分に採用し、ボンネットとドアパネルにはアルミ素材を用いるなど、ストイックなまでに軽さにこだわった設計となっています。大型の空冷インタークーラーを搭載した1.6リッター直列3気筒ターボエンジンは、最高出力272馬力、最大トルクは370Nmと、3リッター自然吸気エンジン並の大パワーを誇ります。燃費に関しては未だ公式に発表されていませんが、熱効率を極限まで高めているはずなので、ハイパワーながら良好な燃費にも期待が高まります。S」グレードは、ラインナップ上でも特別な存在となっています。日産直系のワークスチューンならではのテクノロジーが詰め込まれ、車体剛性の向上や強化されたサスペンションによって、走行性能が大幅にアップ。ガソリン車に搭載されている1.6リッター直列4気筒「HR16型」エンジンも、チューニングが施され、5速MTが組み合わされます。S」では最大トルクは320Nmにもなり、2リッターターボ級の加速を体感することが可能です。ボディも空力性能を綿密に計算したエアロパーツを装着することで、低速から高速まで安定した走りを実現。NISMOシリーズは家計に優しいスポーツモデルではないでしょうか。●スズキ「スイフトスポーツ」4代目となるスズキ「スイフトスポーツ」は、シリーズ初となる3ナンバー車で、スイフトに対してトレッドを30mmワイド化し、フェンダーを20mm拡幅したことで全幅が1735mmとなっています。ボディは大きくなりましたが、新型プラットフォーム「HEARTECT」を採用し、軽量化と高剛性を両立し、全グレードが1トン未満の車重を達成。エンジンは従来の1.6リッター直列4気筒自然吸気から、1.4リッター直列4気筒ターボにダウンサイジングされていますが、出力は歴代で最高の140馬力を発揮しながらも、燃費はJC08モードで16.4km/Lと良好です。軽量化の恩恵として「走る・曲がる・止まる」性能がすべて向上し、優れたコンパクトスポーツと評されています。TOP3」に選ばれるなど、その実力は折り紙付きです。軽自動車のなかでもオープンスポーツカーとして人気を集めているのがダイハツ「コペン」です。現行型の2代目コペンは2014年に発売され、ボディデザインが異なる「ローブ」「エクスプレイ」「セロ」の3タイプがラインナップされていましたが、よりスポーティな「GRスポーツ」が第4番目のタイプとして2019年に追加されました。Racing」がモータースポーツ活動で培ってきた技術を共有し、開発はダイハツ主体でおこなっています。コペンシリーズのエンジンは全タイプ共通の660cc直列3気筒ターボで、最高出力64馬力、最大トルク92Nm、組み合わされるトランスミッションはCVTと5速MTです。燃費はWLTCモードで19.2km/L(CVT)で、現在、国内でもっとも売れているホンダ「N-BOX」がWLTCモードで19.0km/Lから21.8km/Lですから、十分に低燃費といえるでしょう。GRスポーツは、アンダーボディに補強材を追加してボディのねじれ剛性を高め、スプリングとショックアブソーバーの最適化とあわせ、安定感のあるフラットな乗り心地を実現しています。GRスポーツという名はそのままで、トヨタにOEM供給されています。●ホンダ「S660」1996年に販売が終了した名車ホンダ「ビート」から19年ぶりとなる2015年に、2シーターオープンスポーツ「S660(エスロクロクマル)」が発売されました。軽自動車では珍しいリアミッドシップを採用し、搭載されるエンジンは専用のターボチャージャーを採用した直列3気筒ターボエンジンで、優れたレスポンスを実現。トランスミッションは6速MTとCVTが選べます。最高出力64馬力、最大トルク104Nmを発揮し、トルクにおいては軽自動車トップクラスに君臨し、燃費もWLTCモードで6速MTが20.6km/L、CVTが20.0km/Lとなっており、ライバルのコペンを上まわっています。車体の動きをコントロールするためにブレーキ制御を活用して、コーナーリング時に少ないハンドル操作でスムーズな車両挙動を実現する「アジャイルハンドリングアシスト」をホンダの軽自動車で初めて採用。足まわりは前後独立サスペンションに、260mmの大径ディスクブレーキを4輪に装着することで、優れたコーナーリングと制動力を実現しています。先のオートサロン2020の会場で、マイナーチェンジされたS660が発表されています。内外装の一部デザインが変更されたのと、装備の充実が図られました。※2020年1月10日より先行予約が開始されたGRヤリスの予約台数が、2週間で約2000台にのぼることが明らかになりました。高性能な本格的コンパクトスポーツが久しぶりに発売されるとはいえ、税込価格が396万円から456万円の高額なモデルがこれほど売れるとは驚異的です。それだけ、GRヤリスのようなモデルを、待ち望んでいた人がいるということでしょう。clicccar.com(クリッカー)2020年02月22日07時03分9ホンダから新型アコードが登場。コラム・街ネタ「他人の洗濯機を勝手に使うアパートの住人。各ジャンルのニュースをいち早くお届けいたします。著作権は提供元企業等に帰属します。ログイン(別のdアカウント)。