GS1000と日々の日記:Z2のCR31にMノズル&PEEK製リンクロッドを装着セッティングGS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。[Tue]Z2のCR31にMノズル&PEEK製リンクロッドを装着セッティング茨城県下妻市にお住まいのTさんは、なんと初めての愛車がZ2なのです。数年前のこと、ふと、「バイクに乗ろう」と思い立ち、免許取得後にこのZ2を入手しました。エンジンは860ccまでボアアップ、車体や足回りもカスタムチューニングされた愛車には、当初、TMR36を装着していたのですが、やっぱりZにはCRキャブレターが似合うと考え、現在のCR31に交換したのです。TMR36と比較してしまえば、パワーフィーリングはもとより、パフォーマンスとしては妥協せざるを得ないとは思っていたのですが、そんなところへファクトリーまめしばの存在を知るに至りました。Tさんのリクエストは下記のようなものでした。・もっとパワーフィーリングを向上させたい・重くて渋いスロットルワークを軽くスムーズなものにしたい・振動を低減させたいまあ、任せていただきましょう。作業前に試乗させていただきましたが、基本的にエンジン本体や点火系に問題はなく、CR31のセッティング自体も、一般的なレベルでは十分に良く出来たものです。私なら、そんな良い状態からですら別物に仕立てて見せましょう。CR31を取り外して各部のチェックをしながらMノズルとPEEK製リンクロッドの装着を行います。加えて、芳しくない設定の汎用ハイスロットルキットも取り外し、私が推奨するものに交換させていただきました。市販されているスロットルキットのいくつかは、基本的な構造や造りに問題があるものもあるのです。それは、キャブレターの操作性、ひいてはマシン全体のフィーリングをひどく阻害するのです。私は、トータルで良い状態を作り上げることを目的にしていますので、それに向けて必要と判断すれば、積極的に提案することとしています。餅は餅屋と言うではありませんか、ノウハウを積んだプロの提案には、明確な根拠があるものです。音出しから実走セッティングまでもスムーズに進み、余計なお世話のサスセッティングも勝手にやらせていただいた上で、Tさんにも確認試乗をしていただきます。その後、帰宅されたTさんからお電話をいただきましたが、帰途の高速走行では振動激減振りに驚いたこと、そして、それまでと比較すれば、ほとんどスロットルを開けていないのに、びっくりするほどにパワフルに加速するようになったことに感動したことなどについてお聞かせくださいました。その他に、車体周りの問題点についていくつか具体的な指摘アドバイスをさせていただきましたが、それはそれとして追々対処していただければと思います。私の基本的スタンスは、オーナー様と力を合わせて、オーナー様のマシンをより良いものにするのが私の役割であるというものです。私は、ご依頼された点のみではなく、マシン全体について、私の経験則に基づく指摘やアドバイスをさせていただきますし、理由原因はわからないけれど、何か問題がありそうな気がするなどという場合、ご遠慮なく質問してください。ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。ホンダCB-F用のULFスロットル&クラッチワイヤーの完成に伴い、ご予約の受付を開始しました。詳しくはこちらをご覧ください。CB-F用ULFスロットル&クラッチワイヤーの予約受付についてファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。常に在庫は確保しております。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。