レガシィの歴史を振り返る2019年2月8日、米国・シカゴで開催中の「2019シカゴオートショー」において、新型レガシィ(7代目)が世界初公開されました。レガシィといえば1989年のデビュー以来、日本のスポーツワゴンブームの火付け役となり、多くのフォロワーを生み出した車種です。そんな中でも水平対向(ボクサー)エンジンやシンメトリカルAWDのほか、ライバルに先んじた予防安全技術「アイサイト」の採用など、その独自色を守り続けました。アウトバック)が継続販売されて今に至ります。ヒストリー前編【初代~2代目編】レガシィは1989年1月、レオーネの後継モデルとして誕生しました。スバルのお家芸である水平対向エンジン+シンメトリー4WD(現在はシンメトリカルAWD)レイアウトを採用し、5ナンバーサイズの4ドアセダンとツーリングワゴンに、当初は2リッターと1.8リッターの4気筒エンジンをラインアップさせたのが始まりです。1989年10月、後のレガシィの人気を決定づけるツーリングワゴンGTが追加されました。セダンRS譲りの200ps/6,000rpm、26.5kgm/3,600rpmを発生するDOHCターボエンジンを搭載するツーリングワゴンGTは、それまで不在だった高性能なワゴンという明快なキャラクターが支持され、発売とともに大人気を博します。続く2代目モデルでは、先代のヒットを受け、そのコンセプトを忠実に守る堅実なモデルチェンジが行われました。ボディサイズを5ナンバー枠に収めつつも、ホイールベースを50mm延長し、室内空間の広さ、上質感をアップさせています。このモデルでは、後のランカスター、アウトバックの前身となる「グランドワゴン」が追加されます。今で言う“SUV”風に車高を上げ、樹脂パーツを装着したボディは、日本でも当初の予想を超える人気となりました。続く1998年6月、3代目となるBH型ツーリングワゴンが発売されました。日本を代表するワゴンとしての地位を確立していたレガシィは、従来どおり5ナンバーサイズを踏襲。3代目では特徴的な大型ヘッドランプを採用し、空力性能を追求したスタイリッシュなフォルムを得ました。2ステージツインターボのほか、2.5リッターDOHC(167ps)、2リッターDOHC(155ps)、2リッターSOHCリーンバーン(137ps)という3種類の自然吸気ユニットを用意。5速MT、4速ATともに新世代へ進化しました。1999年には、グランドワゴンの後継モデル「ランカスター」にドライバー支援システム「ADA」が初めて搭載されました。世界初となるステレオ画像認識を用いた同システムは、後のアイサイトにつながる当時の最先端技術でした。2003年5月に登場した4代目のBP/BL型レガシィは、水平対向エンジンやシンメトリカルAWDなどの核となる部分を受け継ぐ一方で、ついにボディを3ナンバーサイズへ拡大します。100kgに相当する徹底した軽量化や低重心化により、「感動性能」を追求した走行性能はさらに進化。11月には2003-2004日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞、スバル車として初めての快挙を成し遂げました。ボクサーサウンドってなんだ?歴代レガシィ並びに各スバル車のアイデンティティとして継承されている水平対向(ボクサー)エンジン。1990年代に販売されていたモデルは、その独特の排気機構により、ドコドコと力強い音を奏でることで知られていました。(MOTA編集長)新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。Safety』モータージャーナリストがMINIの「安全性」を語る。2018/06/22記事ランキングをもっと見る愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?複数社を比較して、最高値で売却しよう!新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか?1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。MOTA車買取は、ネット上で売値がわかる。望まない営業電話なし!よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社がネットで査定し、高値を付けた2社だけから連絡がきますので安心。レガシィB4のニュース一覧この記事にコメントするコメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。Corporation。