メンテナンス船の登録、検査についてしらべた。ルーフキャリアについて(つづき)新型ノア(80系)にカヤックを載せるためにルーフキャリアについて再度調べていました。横浜のサウスウインドの吉田さんに相談したとき、専用のアタッチメントは不要で、ベースキャリアとキャリアパッドとタイダウン(しばるやつ)があればOKとのことでした。以下を候補として考えました。)感想:1件マリブカヤックスのx-13を購入なのでマリブカヤックスで統一。このキャリア自体が最大積載量が30kg(アタッチメント込み)であり、さらにキャリアのバー取り付け位置幅が65センチということで、とても不安定であることです。リアゲートをあげたときに干渉する可能性も大きいんです。いうことでアタッチメントなんて取り付ける余裕なし(吉田さんに効いておいて良かった・・あきらめるところだった)。安定をとるために前後にロープで固定が正しいのでしょうね。リアゲートは来てから実験結果をご報告します。ポリエチレン系のカヤックの重さはばらつきがあるそうで、x-13が実測32kgもあったという記事も見たことがあり、ちょっと不安・・・。マージンをもって最大積載量にしているのだろうと、情緒安定を図ります。PMINNOは、今年の4月くらいに80系キャリアの改良品を発売する予定だそうです。フィッシングショーのINNO担当の方から聞きました。AMそうなんですね!改良型は耐荷重が増えるのでしょうかね?キャリア前後の距離が伸びるのでしょうかねぇ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。1972年生まれ魚好き。