その4~現状ノーマルエンジンの圧縮圧力を測定しましたGS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。その4~現状ノーマルエンジンの圧縮圧力を測定しましたファクトリーまめしば試乗車兼足代わりマシンであるGS750は、いよいよ来週中にはハイコンプ844ccエンジンへとチューニングアップされることとなります。それによって、どのような変貌ぶりを見せてくれるのか、今から楽しみでなりません。車体周りや前後サス設定などについて微調整を行う必要があるのは明白ですが、実のところ、それらのセットアップは相当のレベルで煮詰まっており、現状はエンジンに対して車体が大きく上回っている状態になっていますので、さほどの苦労はしないだろうと予測しているところです。ところで、内燃機関というのは、吸入した混合気を圧縮し、それを燃焼する際に生じる膨張エネルギーを動力としています。内燃機関エンジンの出力は、膨張比の大小と同義であるとも言えるのです。そこで、エンジンチューニングの手法のひとつとして、圧縮比を大きく取る、つまり、ハイコンプレッション化が常套手段として用いられますが、これはすなわち、膨張比を大きくするためということになるのです。容積比を指し、これは計算値として目安とされます。低下してしまったら、実際の膨張比も少なくなる、つまり出力低下ということになります。これを測るための目安として、いわゆる圧縮圧力、コンプレッション値というものがあり、これは、それぞれのエンジンごとにサービスマニュアルなどに、規定値として掲載されています。今回、844ccまでボアアップチューニングを行うのですが、容積比としての圧縮比は11:1となります。GS750のノーマルエンジンのそれは8.7:1ですので、相当に高圧縮化することとなりますね。実際の圧縮圧力がどれほどに向上したのかをチェックすることを忘れてはなりません。いや、こちらの方が実際には重要なこととなります。そのために、まずは現状のノーマルエンジンにおける圧縮圧力を計測しておきましょう。エンジンを組み上げたのちに再度計測し、その数値を比較することにしましょう。それは、今回のチューニングの成否を測る、最も有効な目安となるのです。これは、GS750サービスマニュアルに記載された規定値ですが、GS750は、7.0kg-cm3以上とあります。このエンジンは、フルオーバーホールから16,000kmほどを走行していますが、これのへたり具合を測る意味でも興味深いものとなります。コンプレッションゲージを使って計測します。結果は下記のとおりです。1番~8.1MPa≒8.25kg-cm32番~8.0MPa≒8.15kg-cm33番~8.0MPa≒8.15kg-cm34番~8.0MPa≒8.15kg-cm3各気筒のいずれにおいても規定値を上回り、かつ、見事に揃っているのがわかりました。前回のオーバーホール作業は完全に成功し、現状は完調の状態にあるということですね。チューニング後において、この数値がどのように変化するのか、それが楽しみでなりません。当然のことですが、使用するカムシャフト及びバルブタイミングセットは全く同一とするつもりです。なければ、正確な比較になりませんからね。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。常に在庫は確保しております。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。