減少し、1974年度上半期(148万877台)の水準まで落ち込んでいる。|トヨタは1.8%減の69万3463台、日産は5.3%減の25万2137台、ホンダは11.9%増の20万3280台に。マツダが0.7%、三菱自動車が23.3%減った。スズキは1.9%伸びた。2.4%減の87万4746台|ダイハツが4.5%増の30万146台で、2期連続でトップ。スズキは0.8%増の27万7355台。シェア3位はホンダで19.4%減の8万8917台。|4位は日産で0.3%減の6万5698台。スバルが10.5%減の5万9799台、三菱自動車が13.8%減の5万494台。マツダが1.8%増の2万7832台。1978年度以来30年ぶりの低水準に。日記ムーヴ・ミラ・タント・ソニカのCVT車13万6810台に火災の恐れダイハツはムーヴ・ミラ・タント・ソニカのCVT車13万6810台に火災の恐れがあると発表した。CVTのオイルクーラーホースの製造工程において洗浄処理が不適切なものがあり、エンジンの振動などによりホースが抜けてオイルが漏れ、走行不能となるほか、最悪の場合火災に至る恐れがあるとしてリコール。ブレーキのマスターシリンダー内のピストンカップの製造工程において、異物が混入しているものがあり、ピストンカップに亀裂が生じ、制動力が低下するおそれがある。世界生産は7社で前年割れ欧米に加え、新興国需要が減速する兆しが出始めている。トヨタの海外生産は18.0%減の29万5646台と落ち込み、6年8カ月ぶりの前年同月比マイナス。米国では35.5%減。ホンダも北米での大型車減産により、2.3%減の20万9277台。米国でSUVなど減産した日産も6.1%減の16万9166台。スズキはこれまで好調だったインドが約19%減少し、10.2%減の9万5033台と2年2カ月ぶりに減少に転じた。国内生産はマツダを除く7社が前年同月比マイナス。三菱自動車は1年11カ月ぶり、日産は1年1カ月ぶりにそれぞれ前年を下回った。世界経済全体の先行きに対する不安が広まっている。迅速かつ真摯に取り組んでいただきたい。我々がかねてより主張している複雑かつ過重な自動車関係諸税の抜本的な見直しを是非お願いしたい。月販目標台数4000台の2.5倍となる約1万台となったと発表。女性の比率が約70%と高く、20〜50歳代まで幅広い年代から支持を得ている。CVT車が約70%を占め、カスタム・シリーズの販売比率は20%。魅力度評価、「ダイハツ・タント」が1位。軽自動車を新車で購入後2〜7ヶ月が経過した個人ユーザーを対象に、軽自動車の性能やデザインなどの商品魅力度に関する評価を調べた。今年のモデル別ランキングでは、、「ダイハツ・タント」が711ポイント(1000ポイント満点)で1位に。ダイハツは、昨年の「ムーヴ」に続き、2年連続の1位獲得。タントは、特に「収納とスペース」のスコアが高い。2位は、一昨年の調査で1位、昨年2位の「三菱・i」(701pt)。市場導入後、3年目を迎えているが、外装のスコアが777ポイントと高い。3位は「スズキ・パレット」と「ホンダ・ゼスト」が690ptで並び、5位は「ダイハツ・ムーヴ」と「スズキ・MRワゴン」が676ptで並んだ。7位の「スバル・ステラ」(674pt)、8位の「日産・モコ」(665pt)までが業界平均(660pt)を上回った。調査対象の15モデル中、最下位は、「ダイハツ・エッセ」で、三菱自動車の「eKワゴン」がブービーで続いた。昨年の調査では、乗り換えユーザーのうち、39%が登録車からの乗り換えであったが、今年の調査では、43%のユーザーが登録車からの乗り換えに。今年の調査では、登録車から軽自動車に乗り換えるユーザーの割合が登録車から乗り換えたユーザーのスコアは646ptで、軽自動車から乗り換えたユーザーのスコア672ptより低かった。軽自動車から乗り換えたユーザーの88%が、軽自動車に対する再購入意向がある一方、登録車から乗り換えたユーザーでは74%に留まった。◆8月の軽自動車通称名別ランキング15。"http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=O23H5+EAFAQ+L4+1BOE4I"target="_blank">全国の新車ディーラーからオンラインで見積りが取れる。「タント」の特長である「感動の空間」と「ミラクルオープンドア」を活かした助手席昇降シート車で、昨年の東京モーターショーで注目を集めた参考出品車を市販化したモデル。軽自動車の助手席昇降シート車としては初めて2モードの昇降機能やベルトインシートを採用、昇降シート操作の大型ワイヤレスリモコンを標準装備するなど、利便性を高めた。軽自動車の助手席昇降シート車で初めてベルトインシートを採用。車外でのシートベルト脱着が可能となり、介護される方はもちろん介護する方の負担も軽減できる。2WD車が162万円。4WD車が173.5万円。http://www.daihatsu.co.jp/wn/2008/0901-1/index.htm全国の新車ディーラーからオンラインで見積りが取れる。2.8%減の11万6189台。前年同月比プラスになったのはスズキ(前年同月比0.4%増の3万8306台)、ダイハツ(5.3%増の3万8679台)、マツダ(5.9%増の4202台)、日産(1.0%増の9124台)の4社。富士重工(15.7%減の7409台)、ホンダ(11.4%減の1万1631台)の3社がマイナスに。通行止めとなっている中央環状新宿線の片側1車線を来月下旬に復旧させると発表。これで通行止め区間は解消する。片側2車線の全面復旧は11月初旬になる見込み。同社は、1日の通行台数が8%減少し、減収額は1日5000万円に上るという。損害額が確定すれば事故を起こした運送会社に補償を求める方針。事故による経済損失が事故翌日の4日から5号線の通行止めが一部解除されるまでの5日間に、約16億円に上ったとしている。新エンジン工場の完成式で「原材料価格の高騰を商品価格に転嫁することは難しい」と述べ、消費者の車離れを懸念し値上げを当面見送る考えを示した。その上で「価格転嫁よりも経済的な自動車をつくることが大事」と語り、原価低減で利益水準を維持する方針を明らかにした。!ガリバーに聞いてみよう。