Editionカーボンモノコックフレームを採用した世界限定500台の究極のドゥカティドゥカティ史上、最強にして最後となったスーパーバイク用Lツインエンジン「スーパークワドロ」を搭載するパニガーレ1299の特別仕様車。車名に「R」を冠しているものの、WSBホモロゲモデルゆえ排気量が1198ccだった2017年モデルと異なり、ファイナルエディションとなった2018年のパニガーレ1299Rは1285ccのスーパークワドロエンジンを搭載している。そのエンジンはチタニウム製コンロッドとバルブ、タングステン・ウエイト付クランクシャフトなどが組み込まれ、カムシャフトや吸気ダクトの見直しによって最適化。209psを叩き出す最強Lツインに仕上がっている。TiNコート43mmフルアジャスタブル、リアショックはTTX36フルアジャスタブルモノショックと前後ともにオーリンズ製。ブレンボ製M50フロントブレーキキャリパー、マルケジーニ製鍛造アルミニウムホイール、アクラポビッチ製チタンフルエキゾーストなどにより、装備重量は190kgに抑えられている。EVOなどは最新バージョンにアップデートされた他、DDA+モジュール(GPS、リーンアングル)、オートマチック・キャリブレーション・システムなども採用する。スペック記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。DUCATI.comドゥカティ初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタム紹介、サーキット情報、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。