2014年01月ベンさんの鉄道写真にチャレンジ!!なんだか知らんが鉄道写真にハマった私のブログ。(JR東日本・高崎線)今日は高崎線遠征で捕らえたEH200形をUPしようかと。多少の雪が付着したコキは、オール空コキとかいって。岡部~本庄かなりの雪を運んできたこっちのコキ編成は、ほぼ満載でした。コキ満載ってのは、かっこいいですね。タキ地元でもお馴染みのEH200形でした。(JR東日本・中央東線)とにかく年が明けてからトタM40編成の廃車回送のウワサがちらほらと。ガゼでしょう・・・なんて思っていたら本日廃車回送されました。なんだかややこしい事に。確かにM40編成の廃車回送なのですが、6両ではなく中間車の3両のみ廃車とか。牽引はトタW2編成(訓練車)と言う話が、蓋を開ければ牽引というかW2編成の間にM40中間車3両を組み込んで7両編成での回送だし。今回はM40編成の廃車回送と聞いていたのだけれど、どうやらW2編成も廃車になりそうな気配が漂っていましたね。何より3両編成化したM40の動向が気になるところです。今日は会社を半休して撮影に出かけました。青空と八ヶ岳バックに立場川橋梁の日が当たる側からの撮影。現地到着時は誰もいませんでしたが、通過時間が近づくにつれゾロゾロと集まりだし、結局何人だろう?10数名いましたかね。撮影後は、列車を待つ間に軽くお話した若者を富士見駅まで送り、私は一路下諏訪カーブへ向かいました。通過の数分前に現地到着。20名ほどの撮影者さんたちがスタンバイしてました。試し撮り列車もなく直ぐに本番でした。予定では先行するあずさで構図の確認をしようかと思っていたのに、遅れてるみたいで回送列車がとっとと通過してきました。ここで、W2編成の異変に気が付きました。撮影した写真をよく見ると、種別幕とサイド幕が貼り紙っぽくね?みたいな。あれ?もしかしてW2編成も廃車?みたいな。いえば、ネットでチラッとW2廃車って聞いた。言うことで、ここで追っかけは終了し会社に向かいました。途中、岡谷の跨線橋で貨物でも撮影するべって事で寄り道。到着すると既に接近無線がなっていたので急いで向かうと、そこに2名の撮影者さんが待機。私と同じで廃回の後の貨物列車を撮影するんだなと。一緒に構えて待っていると・・・ん?貨物じゃないぞ。えっ!回送列車じゃん。遅れあずさを岡谷駅で退避したんだ。ラッキー!この時間のココは光線状態は悪いものの、思いがけない収穫にルンルン気分で会社へ向かいました。・・・そういえば貨物列車は?う、忘れた。最後に、7両編成を1両ずつUPします。(JR東日本・高崎線)話は高崎線遠征へと戻ります。今日はEF66形です。先ほど単機で下った121号機が3096で上ります。この日の撮影は、このEF66形を撮影して終了となりました。(JR東日本・中央東線)先日24日には205系川越車の配給輸送がありました。川越車といってもサハ204-3の1両だけという可愛らしくも寂しい配給輸送でした。岡谷駅たった1両のミニ編成、なんか可愛らしいですね。広角で狙いたかったのですが、短い編成だとこの位置で停車するので、1番線から狙うには階段が邪魔になり撮影が出来ません。いうか階段の昇降口なので、邪魔になるかと・・・。以外と空いていたので、もう少し近づいて広角で撮影。この日は下り列車に遅れが発生していたので、岡谷駅で「スーパーあずさ」まで退避してから発車すると思い、もう一度前から撮影しようと移動しましたが、配給列車は「スーパーあずさ」を待たずに時間通り発車してしまいました。あ、ちなみに・・・E7の試乗会ですが・・・ハズレたかも。(JR東日本・高崎線)ここ数日は体の調子が悪く、ブログの更新が出来ませんでした。調子も元に戻りそうなので、ボチボチ更新していきます。本日は、高崎線のEF210形です。荷は少なめ、編成も短い。次回は、EF66形にしときますか。(JR東日本・中央東線)今日は183系宮オオOM101編成の廃車回送がありましたね、私は昨日から持病の片頭痛が暴れだし撮影に行く気力すらありませんでした。18日の189系豊田車による団体臨時列車(往路)の回送をUPします。みどり湖~岡谷いつもの跨線橋あたりを俯瞰で撮影してみました。八ヶ岳の一部と蓼科連邦の一部、諏訪湖の一部(すべて中途半端ですが・・)を入れて撮影できる場所です。左に振れば蓼科山も入れて撮影することも出来るとても欲張りな場所です。右へ振れば、跨線橋を抜け塩嶺トンネルへ向かう列車を俯瞰で撮影できます。明日から再び高崎線遠征の写真をUPします。(JR東日本・高崎線)さ、今日は高崎線で捕らえた新津配給です。このE233系川越車の配給もこれで終わりのようですね。新しいのが入れば、古いのが出る・・・ということでオマケ。1月16日には205系ハエ29編成の配給輸送がありました。岡谷駅の照明に照らされて光るボディは古さを感じさせず、まだまだ使えそうな気がしますけどね。この205系配給輸送も、編成としての配給はこれで終わりのようです。(JR東日本・高崎線)今日は今年3月で廃止が決定している「寝台特急あけぼの」です。岡部~本庄なんか普通に撮影したように思える1枚ですが、この「あけぼの」の話をしますね。実は、今回の遠征では「あけぼの」は撮影しない予定でしたので、最初の撮影地に午前6時30分頃到着というゆっくりスタートでした。現地到着と同時になんと「あけぼの」が目の前を通過していくではありませんか!この日は遅れていたんですね。ウソ、マジかっ!!遅れていると知っていれば少し急いで現地に入ったのにぃ~。セブンイレブンなんか寄らなきゃよかった。orzなんとも遣る瀬無い気持ちでいっぱいでした。追っかけても無駄だし、まぁ最初から諦めていたのモノなので気を取り直して遠征をスタートさせる事にしました。していましたよ、いつまでも。時刻はAM7時30分ころでしたかね、列車を数本撮影した後、何気に目撃情報を見ると「あけぼの」が神保原駅に停車しているとの書き込みがっ!さらに48分ころまで停車と言う事で、神保原ってすぐそこじゃんって。同時に頭の中で移動時間の計算・・・オカポンにギリギリ間に合う。OK!移動!即決でしたね~。(^^)中途半端な渋滞にハマリながらも、通過するであろう時間の数分前に到着。奇跡的に「あけぼの」を撮影することが出来たというわけです。実際には私がココに到着した54分ころ神保原を発車したようでしたので、発車時間の遅れにも助けられた1枚でした。写真は側面逆光ですが、もうこの場所しか頭に思い浮かばなかったですね。撮影できればよし!です。「あけぼの」の後追いを撮影、強烈な逆光でしたが現像時に補正して何とか見れるまでに。「あけぼの」・・・これが最後の撮影となるでしょうね。目撃情報を書き込んでくれた方に大感謝でした。(JR東日本・高崎線)高崎線遠征その2は、EF64形貨物列車です。タキ朝日が強烈に照らす中、色が微妙に違うらしい広島更新色が牽引する短いタキ編成がやってきました。コキこの日のコキは超短い編成でした。EF64-1005先ほどの1005号機が単機で折り返してきました。連休明けで荷が少ないのかな?この日の高崎線は短い編成が目立ちました。(JR東日本・高崎線)先日に遠征報告をチラッと書きましたが、本日からボチボチUPしていきます。何処へ行って来たかと言いますと、もうお馴染みとなった高崎線です。この日は中央本線でEF64-1001による乗務員訓練が予定されていましたが、悩みに悩んで高崎線を選びました。高崎線まで来る道のりも遠征の楽しみですから。言いながらも、午後になったら高速使って大月まで行こうかな?なんて考えていましたがね。(^^;アハハ・・・さて、本日はEF65形貨物列車をUPします。ときにUPした写真です。この日の一発目でしたが、カメラの設定が昼間用の設定なっており気が付いてS/S直すも1/640sec、ISO感度200のまま変更できずシャッター。