↓↓↓↓おはようございます。(SC59)パワーアッププランの続きです!各パーツの取付けが終わり、いよいよシャーシダイナモ上で、A/F(空燃比)を測定してセッティングに入って行きます。とココで、問題が・・・マフラーメーカーにもよりますが、この年式のサイレンサーはトグロを巻いて管長を稼いでいます。今回は、JMCA対応のサイレンサーなので出口付近に触媒が装備されています。いつものA/F測定用ダクトがマフラーの奥まで入りません。そこで、急遽サイレンサーを加工に出させて頂きました。その加工とは、A/Fセンサー取りだしボスを取り付ける加工です!これでよりマフラーの奥へ、ダイレクトにA/Fセンサー(ワイドバンド)を取付ける事が出来ました。正確な数値が取り出せます!!これで、万全です。各開度・回転数での空燃比調整。エンブレ時・急開度での調整。負荷を上げて(坂道を想定)の調整。走行状態を仮定しての調整を繰り返します!1台1台、MAPテーブルへ入力する数値は異なります。車輌に合わせた調整を、入念に施させて頂きます。1クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。