「かつてはバスやトラックはプロだから安心というイメージもあったが、各地で重大事故が発生しており、危険な職業の代表格になってしまった」と、本拠地の広島市を中心に大阪府から福岡県までのエリアで食品輸送を手掛ける会社の社長。その一因を「劣悪な労働環境と、苦労に見合うだけの収入が得られないことで若手を確保できず、穴埋めのため年金世代のドライバーに頼らざるを得ない現状がある」と見ている。戦力を求める従来の考えから方向転換し、サービス業など幅広いジャンルから人材を獲得しようとする取り組みも目立つが、「このタイプを業界に定着させるには、まず待遇の改善が絶対的な条件になる」(広島県福山市の運送社長)と指摘する声もある。「協会に届いた昨年度(平成27年4月〜同28年3月)のクレームは前年の69%増となる98件にのぼった」(岡ト協)と、市民らからト協へ寄せられる苦情の数が全国的に増加傾向にある。近年はホームページを開設する運送会社も多く、そこへ直接クレームが送信されてくるケースも増加。「なかには『車体のステンレスがまぶしくて事故を起こしそうになった』という言いがかりのようなものもあるが、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するドライバーへのクレームが増えている」(岡山市の社長)と話す。古河ユニックは1月21日、大型トラック架装用超大型ユニッククレーンの一部機種の安全機能を強化し、販売を開始したと発表。モバイル・トレーニング・ユニット」の製作を開始したと発表。人材が集まらず、仕事があってもできないと感じている事業者が増えている運送業界。傭車に仕事を依頼する中で、取引先からのクレームに憤りを感じる事業者がいる。義務付けに現場はクレーン付きトラック、いわゆる移動式クレーン車は、荷物の積み込みや、現場での配送などで非常に役に立ち、重宝されている。思い描く物流の未来は?ドローン物流や自動運転トラックなど、日進月歩するテクノロジー。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。