♪よくお問い合わせ戴くのが“ゼファーシリーズ”の【ミッドナイト・モナカ・マフラー】なんですが。“ミッドナイトモナカ管”とってもスマートな感じになりますね。アルミフランジで高級感が有ります。“ミッドナイトモナカ管”スタイルにバランス良くマッチしてます!アルミフランジで高級感が有ります。綺麗に曲げてあるでしょ?最低地上高はかなり低くなります。!オフロード走る訳でもないし!充分だと思いますよ!ゼファー750と1100乗りの方!よろしく!ご検討願います。本日は、ハンドル周りを組み立てます。純正では左右スイッチの配線はハンドルの中を通る様になってます。こちらは右手S/Wですね。ヨンフォアはヘッドライトS/WでOFF/ポジション/ヘッドライトONになってます。こちらは左手S/Wですね。国内仕様は、ホーンとパッシングS/Wが一緒になっております。アクセルは社外品でハイスロタイプのアクセルカラーが出ていたので買ってみました。手元S/Wには左右とも回り止め及び位置決めの為のポッチが付いております。そのポッチをハンドルバー側の小さい穴に差し込みますと正規の位置に固定されます。ここで大問題が発覚しました!社外品のハイスロタイプのアクセルカラーは正規の位置に右手S/Wを取り付けると短すぎてハンドルのエンドまで届きません。この様に、アクセルカラーよりハンドルが飛び出てしまいます。これでは、グリップを取り付けた際ハンドルにグリップがコスってしまいアクセルが渋くなって戻りが悪くなったり最悪の場合はアクセルが戻らずエンジン回転が下がらないなんてコトもあり得ます。皆さんの単車は大丈夫ですか?そこで、純正に戻そうかと思ったのですが折角買ったので試してみたいのもあってこのまま使用するコトにしました。新品の右手S/Wに加工しなくてはなりません。そこでスイッチの位置決めポッチをペンチで抜きます。意外と簡単に取れてしまいます。これで調整が出来る様になりました。右手スイッチ自体を少し外側にずらしてハンドルバー本体のエンドよりも若干気持ちアクセルカラーが外に出る様にセットします。(出すぎない様に注意して下さい)グリップを取り付けて完成!これでアクセルは大丈夫です。左手グリップも取り付けます!この時に注意して欲しいのは左手S/Wとグリップの間に隙間が開かない様に取り付けるコト!ヨンフォアに詳しくない方が取り付けると、ここに隙間が開いてしまいます。中古車屋さんでよく見かけますよね?そして必ず言うのが「グリップが短いんだ!」((+_+))い~え!決してその様なコトはございません!きちんと、位置決めを合わせて取り付けた左手S/Wは正規の位置です。純正のグリップでしたら間違いなくきちんとピッタリ付きます!言っておきますが。純正部品のハンドルには付いているナゾのポンチマークがあります。左右両方に付いてます!これは、ハンドルを車体に取り付ける際にトップブリッジとハンドルクランプの隙間のラインにこのポンチマークを合わせて取り付ける為の位置決めマークです。ポンチマークがド真ん中にくる様に取り付けます!これをきちんと合わせると気持ちの良い純正のヨンフォアの角度にハンドルが付きます。今日はここまでですね。〇古の姪っ子も乗ってる「バリオス2」ですが・・・チビも早く乗りたいとの事でヨンフォアにしようと思っていましたが〇古のはまだまだ掛るので急きょ何か250を探し始めました!で・・・『ピンクがイイ!』って(;一_一)チビが言うもんですから・・・まだ16だしね。したら、業者さんがバリオスIIのピンクの外装を持っていて安く譲ってくれるってコトで単車は“バリオスII”に決定!しかもラメ入り・・・(;一_一)さらに・・・しかもデコデコエンブレム・・・(;一_一)でもって・・・ワックス掛けたら・・・ひとつ取れちゃったみたいね。前のオーナーも女の子かな?しかし・・・単車を外装で決めてしまった・・・これでイイのだろうか・・・(-。゚うん!これでイイのだ!(*^^)v・・・そんなこんなで!当然マフラーはミスティ管でしょ!ってコトで取り付けました!ピンクですね~!ミスティ管のメッキです!ミスティ管はカッコイイでしょ?イ~感じですね~!是非!皆さん!チビがチョロチョロ走ってると思いますので街で見掛けたら優しくしてあげて下さいね。♪スッゲー進んだ!って思った人~(*^_^*)スミマセン・・・これは、現在並行して製作中のヨンフォア・フルリメイク車です。ビッキビキ!に仕上げております!いかがですか?ドラム周りも再メッキとポリシュ仕上げ!Reフェンダーは純正再メッキです!Fr周りも美しく輝いております!当然Reサスも新品です!メーター周りも新品です!エンジンも純正同様にペイントとポリッシュ仕上げ!カバー類はポリッシュしちゃいました!どうですか?美しいでしょ?そこで、ブレーキペダルのメッキが出来上がってきたので取り付けようと思います。ココに取り付けるんですね~(^◇^)その時に注意しなくちゃいけないのはココにポンチマークがあるでしょ?見えますかね?同じ様にブレーキペダルにもポンチマークがあるんですね~!その両方にあるポンチマークをしっかりと!ちゃんと!合わせて取り付けるんですよ~!するって~と!この様にキチンとした位置に付きます。ハイ!これで完了~!・・・こっちもペースが遅いね。そんぢゃ~〇古のも!っ事で。付きました~!バンザ~イ\(^o^)/ちなみに、ブレーキペダルのストッパーはこの様に下側から6mmのボルトを通してロックナットも下側に取り付けます。上側から通してあるフォアを見かけますが正解はコレです。上から通すとネジ山がツブれてきてネジが抜けなくなります。♪みつけたぁ~~~!!!\(^o^)/ガバナ発見です!これで、エンジンに取り付け出来ます!グリスをきちんと塗ります!ポイントベースASSYを取り付けます!フェルトにもグリスを塗っておきます。・・・ちょっと進んだ。♪ヤレヤレ!重い腰をようやく上げました。ハヤシキャストの広告用のデモ車にと製作するつもりだったバラバラだった〇古のヨンフォアを引っ張り出して製作開始です。昔の〇古号の最終型はコレ!セブンスターなんですね~!・・・なもんだからBRCさんのセブンスターもイイよね~!以前ヨンフォアミーティングで「個人的に欲しいので安くしてくれますか?」ってBRCの渡辺社長に聞いたらただニコニコしてました・・・(たぶんダメだってことかな。ま・そりゃそーだ!当然です。)コイちゃんはビートのリヤディスクがイイってゆ~し!(自分のがそーだからってさ~そんなモンどこにも無いっつーの)リヤディスクキットが1セット有るから使いたいしな~。・・・やっぱカッコイイから『ハヤシ・レーシング』って感じかな~っ!!(^_-)-☆エンジンはOHも終わって奇麗に出来ちゃってるのにフレームに載せちゃってるのに補器類が見当たらない。ガバナがどこ行ったんだろ~な~?ずっと探してたら作業が止まっちゃってここまでで一日終わっちゃった。走らすのが先決なんでなんとかしなくっちゃ。(;一_一)ちょっとずつ進めるつもりなので進んだら報告させて戴きます。(^◇^)・・・いつになることやら。♪そーそー!『ZRX』と言えば!“チーム38”これは昔のステッカーですね!こっちが新しいステッカー!〇古の兄貴がチーム監督をやってました。ミスティがスポンサーですね~!ZRXカッコイイですよね~!そして、Mrカワサキ!清原さんですよね!すんごい速い・・・ビックリした。あったり前ですけどね・・・めっちゃくちゃカッコよくないですか!?渋いですよね~!単車にまたがると人が変わる!まるで【こち亀の本田】だ!でも、この神様の様な方が「お前の兄貴は狂ってる!」と言っていた。兄貴はやっぱおかしい・・・あの人も単車に乗ると別人になる。不良だったら恐ろしい事になっていたのではないかと思う。皆さんに大変ご好評戴いております『ミッドナイト・モナカ管』ですが!この短さがウリのカッコ良さなんですがお客様からのご要望が多い為この度、ロングのアップタイプを製作致しました!新作です!5ピース構造の凝った造りになります。ZI・ZIIはもちろん!KZ900・KZ1000AKZ1000MKII・Z750FX-IZI-R等Z系の車両に取り付け可能です!定価¥63000です。“CB750K0タンク&サイドカバー”タンクは、純正同等品のスチール製。(他カラーはお問い合わせ下さい。)サイドカバーは純正同様ABS製。各色左右セットになります。以上の3点セットで、ナント!“¥84000”更に、K0コダワリのタンクキャップ!アルミの鋳物タイプです!厚みと質感が全然違いますよね!現在鋳物のキャップが付いている方は分解式なので内部部品の入れ替えで新品に!手の込んだ造りの純正同等品でナント!“¥10000”また、後期型のスチールプレスタイプのタンクキャップの付いてる方は非分解式なので内部部品の設定も!パッキンは安心の純正部品使用です!アルミ鋳物タイプに交換したい方はこちらの部品も合わせてお求め下さい!純正のリプレイスパーツとしてもお使い戴ける純正同等品でナント!“¥3980”そして!さらにK0コダワリのタンクモールです!ラインの無い細いアノ!K0モールを忠実に再現致しました!ツメもちゃんと再現しております!左右共通です。(曲がりは有りませんので取り付け時にはドライヤー等で温めて取り付けて下さい。)純正欠品になって久しいK0モールがナント!“¥5000”期間限定の大特価です!是非!あなたのCB750を美しくリメイクしてあげて下さい!PS.しっかしホビダス調子悪い!昨日も全然ログイン出来なかった!(;一_一)これで二回目だ!まったく。い~感じでしょ?見れば分かると思いますが本物の“初期ヨシムラ手曲げ”をぶった切りました!この単車!覚えている方いますかね?【荒くれナイト】の劇用車ですよ!そして【黄色】く~っ!カッチョイイ~ね~!これも見れば分かると思いますが本物の“初期ヨシムラ機械曲げ”をぶった切りました!この単車も覚えていますかね?【荒くれナイト】の劇用車として製作した車輛なんですよ。♪おもろい単車が入庫しました!“CB750K1”かな~???いーえ!違います!“ヨンフォア”です!これは、14~15年前にLAのBOBさんが製作したCB750仕様のヨンフォアです!メチャクチャ良く出来てます!BOBさんはK0マニアでしてCBに対するコダワリが凄くてこんなの作っちゃいました。当初、ミスティで販売して欲しいと言われ販売代理店になる予定でしたが〇古ひとりでやっていた頃で資金力がなくて・・・よそに丸ごともっていかれてしまいました。悔しかったなぁ・・・それが回りまわって知り合いの業者さんから〇古の元に来ました!当時から置きっぱなしだったみたいでかなり傷んでますのでこれからバッチリ仕上げていこうと思っております。以前【MrバイクBG】の特集号の取材で日光サーキットに行った時に堅気の?バイク屋がフルカスタム車をこぞって持ち込む中ミスティは〇古のCB750ミスティ仕様を堂々と持ち込んで一般の2サイクル・レーサーマシンの中に混ざってSOHC4気筒集合直管のサウンドを撒き散らしてきました!・・・確実に浮いてました。ライダーは【仁斬る】の国際A級ライダー市川仁さんだし。空気読めないフリしていた〇古ですが仁さんがツナギで出てきたときにはさすがの〇古も“チョットまずいかも・・・”と思いました。シボリハンドルだから。「嬉しいな~!」って言ってくれて少しホっとした思い出の写真です。現役のレーサー達が沢山見にきて「イイ音してますね~」って言ってました。〇宮さんのCBに付けたミラーってのはどんなんですか?との問い合わせがあったのでちょっと画像を載せますね。こんな感じですね~!ちなみにこの加工は初めてではありません。北の国からの話題ですけど。天明屋さんの『BASARA』展でもう一台のFXが展示されていたのですがそのFXの三段シートが“タタミ貼り”なんですよ。なんか日本チックでカッコ良かったのでちょっと紹介しますね。本物の“タタミ”です。