2013年2月の記事一覧ケロプラレール子育ての楽しさとプラレールの魅力について、ユルい感じでつづります。おかげさまでケロプラレール3周年。ケロプラレールこんばんはいよいよ2月も最終日。今年の1/6が終わってしまいました・・さて、今回は”なんとなく”作ってみたレイアウトのご紹介デス貨物ターミナルレイアウト(イメージ)”なんとなく”久しぶりに機関車や貨物列車を並べて眺めてみたかったんです愛知県の稲沢駅のイメージで(笑)どうですかね〜雰囲気でてますか?長編成の貨物を牽引する機関車たち機関車って独特の味わいがあって、いいですよね。【DE10】は好きですね〜。ちなみにコチラは【除雪アクション!DD14+DE10特雪セット】の編成車両の一部で、動力はありません。かっこいい究極の機能美という感じを受けます。(めんどくさくなった(笑))手前の2両はなかなかいいですよ。何気に奥に見える車庫はプラレールの情景部品においてかなり出来よいアイテムだと思います。貨物列車は出発の時をじっとを待つ「静」のイメージ。通勤車両】デス2005年頃販売されていたセット【東武鉄道スペシャルセット】に含まれていた車両デス。東武ユーザーのケロとしてはのどから手が出るほど欲しかった一品。手に入れることができましたお顔はこんな感じ。準急「浅草」行きとなっています。【東武8000系】と一緒に。いつか、東武の50050系とか特急りょうもうもプラレール化されるといいな〜。ケロプラレールこんばんはいよいよ、ケロ担当の押上線も最終回。最後はやっぱりこの駅。”押上駅(スカイツリー前)(KS45)”デス京成の押上駅は2面4線の島式ホームの地下駅。京成電鉄の管轄だそうです。ケロはかつて、四ツ木から京成にのって、この押上駅で半蔵門線に乗り換えて会社に通っていた時期もありましたん?半蔵門線?そういえば、押上を通ってましたね・・・。写真には写っていないだk・・ゲフンゲフンき、気を取り直して地下の様子はなかなか再現が難しいので地上部分の再現をしてみました。なんと言っても、当駅はスカイツリーのお膝元。押上駅とは反対側になりますが、東武線の「業平橋駅」※もあるので、【スペーシア(粋)】を配置。現在、ケロ一家はこの押上駅へ徒歩圏内に住んでいるため、散歩がてら良く行きます京成押上線は、ご存知の通り京成・京急そして都営浅草線が相互乗り入れをしていますが、5300形がプラレール化されていないのが残念。ケロプラレールこんばんは先週末の2/9(土)と2/10(日)久しぶりに「でんしゃサロン」が開催されました。四ツ木駅は、2面2線相対式ホームの高架駅。ケロは数年前、2年ほど当時の住まいの最寄としてこの駅を使っていました。なつかしいな〜最近、カフェプラたくにて販売が開始されたペーパークラフトの駅※とプラレールにて表現してみました。八広駅方面を眺めてみる。さんの辺りからの眺め。微妙に駅と首都高速の位置関係が変ですが、なかなか雰囲気でてますよ(笑)コチラは墨田区側からの眺め。荒川と綾瀬川を分けて表現しています。立体交差橋】の橋脚をならべて表現したのは『たっくんぱぱ』さんのアイデア。ケロプラレールこんばんは今日の東京は暖かかったデスねずっと寒い日が続いていましたが時々こういう暖かい日が出てきて少しずつ春の足音を感じるようになってきました。先日当ブログでもご紹介した※記事はコチラ【ぼくもだいすき!たのしい列車シリーズE233系埼京線】のプラレール車両ですが、残念ながらメーカーさんのご都合により発売が中止となったそうです。祝!カンヌ広告祭金賞!こんばんは。プラレールとトミカタウンの複線レイアウトす、すご。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。