(2017年モデル)トミカの今月の新車。今年6月に発表されたばかりの2017年モデルのGT-Rです。2009年から(トミカに先駆けて登場したトミカリミテッドは2008年から)トミカのラインナップに長いこと居座っていた初期型のR35のトミカ(以下では先代と呼ぶ)が先々月に引退し、それから約2ヶ月間を空けて交代する形で登場しました。トミカでは2017年モデルから登場した新色「アルティメイトシャイニーオレンジ」を再現。綺麗なオレンジ色です。なんと今回の2017年型GT-Rのトミカは完全に新規で金型が興されています。記事の後半に先代のGT-Rトミカと比較写真を載せていますが、先代のぼってり感がなくなり、よりシャープな雰囲気に。同車種で金型を興し直すというと過去のクラウンパトカーやセレガの悪夢が思い起こされてしまいがちですが、今回の新金型は純粋なリニューアルでコストカット目的ではなさそうです。先代にもあった左右ドア開閉ギミックは踏襲。内装は実車同様にオレンジと黒の組み合わせ。ヘッドライトに使われたクリアパーツも先代同様。グリルのGT-Rエンブレムもしっかり再現されています。先代GT-Rのトミカでは途中の金型改修でマフラーが削られてしまいましたが、今回の新金型ではちゃんと復活しています。これも嬉しいポイント。フロントのリップスポイラーはシャーシの延長です。初回特別仕様はシルバーでした。ところでパッケージの絵のサイドマーカーなんでオレンジ色なんですかね。実車でいうとアルティメイトメタルシルバー。青みのかかったシルバーです。丸4灯テールはこの色の方が目立ちますね。通常品はシートがオレンジ色でしたが、初回仕様はシックにブラック単色です。Link通常品と初回特別仕様を並べて。どっちも魅力的で選べませんね。先代と比較これまで売っていたGT-Rのトミカと比較です。GT-Rをモデルにしています。米国風に呼ぶと左が2009年モデルと右が2017年モデルです。ナンバーが94から23に変わりました。23は日産の語呂合わせを狙ってますよね、きっと。完全なミスでここから左右が入れ替わります。左が2017年モデルです。前述の通り完全新金型ということで縮尺もわずかながら異なります。先代が1/61、新型が1/62。数字だけ見れば新型の方が小さいわけですが、見比べてみると縮んだというよりは痩せたといった感じ。新型は背が高くなりましたね。足元真っ黒なのでわかりにくいですが、今回のGT-Rは大径ワイドタイヤを装備しています。聞くところによると初登場だとか。今後でてくるスポーツカーのトミカにはこっちが採用されていくのかな?左から2017年モデル、2014年モデル(トミカリミテッドヴィンテージネオ)、2009年モデル。ミニカーで見比べるのも楽しいですね。新型の金型でもパトカー出して欲しいなぁ。今後のバリエーション展開に期待しています。標準価格:450円+tax入手価格:450円+tax※発売日や標準価格の情報は参考程度にお楽しみください。入手価格は相場を保証するものではありません。いつも布団の中にいる86乗り。買ったもの、見たもの、触ったものを気ままにご紹介します。86やGR系のミニカー購入が多め。86/BRZミニカーコレクション430種類(2020年1月現在)。指摘など中の人へスピーディーなコンタクトが必要な場合はTwitter@retroletraへご連絡ください。Linkお知らせ・レトロレトラが常時SSL化しました。時代の流れに乗れました。URLがhttpからhttpsに変わっています。・当ブログ内の画像がオークションサイトやフリマアプリへの無断で転載されることが相次いでいます。どの写真も手間をかけて撮影した写真です。無断使用はどうかご遠慮ください。•掲載中のコレクションをこのブログ経由で販売したり譲渡したりすることはありません。コレクション整理のためにオークションサイト等出品することがあっても、レトロレトラとの関連性は明示しません。