現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。レポートから上手な維持管理の方法まで、自動車関連を全てカバー。ベストカー、カートップ、エンジンなど自動車雑誌への寄稿や、ネットメディアを中心に活動をしている。2010年タイ国ラリー選手権シリーズチャンピオン。年月で絞り込む2019年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2018年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2017年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2016年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2015年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2014年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2013年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2012年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月ホンダ、社長交代で変われるか?多くのホンダ社員達が異口同音「今のままだと厳しい」と言っていた。22:47ル・マン用GT-RはやっぱりFFか?後輪をモーターで駆動しているかもしれない、と紹介したル・マン用のGT-Rだけれど、その後、取材を進めると「これ以上GT-Rに近い人は数少ないでしょうね」という人まで「本当にFFなんですよ」。15:09「ミスターK」こと片山豊さんの訃報アメリカに於ける日本の自動車ビジネスを大きく推進するという絶大なる功績を残した片山豊さんが亡くなった。10:44ホンダF1、バルセロナテストでもトラブルF1開幕まであと3週間。マクラーレンホンダは満足に走れない状況が続く。7:48アップルは自動車を作れないアップルが自動車作りに乗り出すというウワサになっている。結論から書くと無理だと思う。自動車作りの本質はアップルの得意分野である制御系ではなく、大量生産にあるからだ。自動車事故を無くす、というのは今や社会的なニーズだと思う。技術レベルも大幅に向上し、「自動ブレーキ」に代表される安全技術が次々と登場してきた。「ヤフオク!」が中古車オークションと中古車販売業者と組むという。15:46マクラーレンホンダ、スポンサー発表出来ず南青山のホンダ本社でマクラーレンホンダF1がお披露目された様子を多くのメディアは伝えている。寒波到来の度に多数発生するスリップ事故を問題視した国交省は「スタッドレスタイヤは4輪全てに装着するよう」という注意喚起を行ったが、そもそも性能の低いスタッドレスタイヤを4輪に履いているクルマが多い。15:58ホンダF1ヘレステスト。4日目も厳しい状況F1ヘレステストの4日目が終了。14:40ホンダF1、今シーズンは厳しいか?2月1日から4日間行われるF1のヘレステストの3日目が終了した。気になるマクラーレンホンダの内容を見ると、信じられないほど厳しい。1日目と2日目を通じ満足に走れず、両日共に6周ずつ出来たのみ。8:16日産のル・マン24参戦車両は常識外れのFFか?日産のル・マン参戦車両の概要が発表された。驚くべきことに3リッターV6ツインターボエンジンをフロントに搭載し、フロントタイヤを駆動するという。18:29トヨタWRC復帰を正式発表トヨタがWRC復帰を発表した。2017年からヤリス(日本名ヴィッツ)でフル参戦するというもの。プレスリリースを見たら、昨シーズンにチャンピオンを奪取したWECより前の扱いになっている。16:14ホンダF1の実力。して全く予想出来ず今シーズンからF1にカムバックするホンダながら、数日前まで「凄く速い」か「勝負にならないくらい遅い」かのどちらかだと言われていた。昨日の発表を見て、後者の可能性が大きくなってきたような気がする。売れないのも仕方ない?日本車の価格が高騰している。本革シートやナビ&オーディオなどフル装備状態とはいえ、ウなる価格である。18:22トヨタWRC復帰のための大きな課題1月30日にトヨタが発表するからそれまで待って、と思っていたけれど、いろんなメディアでWRCの復帰をスクープされてしまいました。以前も書いた通りWRCギョウカイじゃ昨年のウチに皆さん知っていること。13:33ホンダはタカタに見切りを付けたのか?タカタのエアバッグ問題に新しい動きが出てきた。2017年に北米で販売を開始する次期型アコードのインフレーターとして、タカタでなく豊田合成から調達することになると米メディアは伝えているのだった。7:24アブドラ国王の死去でガソリン価格は上がる?世界最大の産油国であるサウジアラビアのアブドラ国王の死去により、原油相場が微妙な動きを見せている。1バレル=100ドルに戻ると読む企業すら出てきた。14:16中国との決別を覚悟せよ?もはや中国は日本を必要としなくなりつつある。日本も中国との付き合い方を再考すべき時期になったと思う。1:12日本の安全基準は米国より緩い管官房長官は「安全性で譲ることは出来ない!」と言ってる自動車の安全基準は、有史以来、アメリカの方が厳しい。23:03貿易赤字は心配無い?今や日本は貿易外黒字で稼いでいる。原油の輸入増で貿易赤字が増えるので原発を稼働する、という妙な流れを心配します。世界の笑いモノに!国のTOPを乗せたクルマが料金を払おうとして警察官のクルマに追突し、警察官の乗るクルマに追突された。深刻な病気だと思っている人は多くない。瞬間的な居眠りは自動車の運転中だと致命的。現状だといつ被害者になってもおかしくない。12:55京都祇園で7人の死者を出した暴走事故の原因をやっと特定?病気が理由で意識低迷した場合、ひき逃げしても無罪になってしまう現在の状況はおかしいと思う。9:04日本政府はなぜ電気自動車に補助を出すのか?シェールガス革命でアメリカの天然ガスは安くなった。いや、安くなりすぎた、と言い換えてもよい。輸出しないと採算割れし、共倒れの可能性まで出てきた。安定して購入してくれそうな国は日本しかない。