アメリカに来てまでも渋滞は味わいたくないので、元来たRoute64を戻る。Williamsに戻りたくないので、途中で脇道Route180に入る。まっすぐにいけばFlagstaffに行けるはず。今度は、下り坂で速度制限がかかるコーナーも多数あり、300キロを超えるHDをコーナー入り口でねじ伏せ、クリッピングポイントからアクセルワークでトルクをかけながら立ち上がる。HDってこう言う走りができるんやな。走っている最中は重量の事など全く気にならない。止まりたくなくなる、止まるのがイヤになる。Flagstaffに入った所で本日二度目の給油。予定通り、燃料計の針半分で、7ドル、2ガロン強の給油。お腹が減ったので、目についたレストランQuinn'sでお食事。中に入ってメニューをみるとRestaurantと言うより、軽食屋さんでした。甘ったらしいのが出て来るのかと思いきや。ここのHamburgerは、今までで一番美味しかったです。closedって事で、早めに店を出ました。Japanese.って言ったら受けてました。距離を稼ごうと思いまいした。あぁ、この考えが命取り。例によってRoute66は寸断されていて、Freeway40に吸収されている部分が多いです。頼りないMapを頼りに走っても、試行錯誤の連続。Mapに掲載されているWinonaに辿り着いてもMotelなんてありゃしません。ここで、Flagstaffに引き返していればいいものの、再びFreeway40を東へ激走。走りながら右をみても左をみても、何にもない大平原。「あぁーあ、最悪のケース」FreewayだからUターンもバックも停まる事もできません。走りながら覚悟を決めました。「Motelがあるところまで走る」笑。その結果、たどり着いたのはWinslow。arrowは通り過ぎちゃうし。MOTELに入りました。老夫婦二人で経営している鄙びた宿って感じです。一応装備はちゃんとしています。入浴時、下敷きは必須ですが。永谷園のインスタント味噌汁を飲みたいのでお湯を下さいと英語でお願いしたら(念のため)、ポットにお湯を入れてくれました。後から缶ビール2個とデザートのサービスもあってびっくりしました。営業努力されているのですね。本当に周りに何にもないんですよ。おかげで雰囲気のある写真が撮れました。何か外がザワザワすると思って窓から外をみるとPOLICEと書かれた車が・・・警察官とオーナーと別の男が話しています。テレビでいつかみた光景とそっくり。拳銃で撃ち合いが始まったらイヤだなと思っていたら事は治まった様でした。風が強く、明日以降の天気が怪しいです。これからどうなるでしょう。気になって、Motelの外に出ていたらMotelのおじさんがやってきて、いつもの事だから心配ないと言いました。感想メールはこちらへ:hirofumi257@gmail.com朝、目が覚める。お腹の調子がイマイチ。昨日、風があって心配した天気は・・晴れ。素直によかった!入浴して身支度する。オーナーご夫婦は本当に親切です。朝は朝食付きでございます。コーヒー、オレンジジュース、シリアル+ミルク(私の子供時代はコーンフレークと言っていました:トッポジージョが宣伝していたような・・記憶違いだったらすみません)。東から登る朝日が素敵です。Danishと言う菓子パンみたいなやつを頂きました。入浴して、身支度して出発。MOTELのご主人に道を教わりました。彼曰く「この前の道を、ダウンタウン方向に走ればいいよ。町の中心の信号機の手前にRoute66の大きなサインがあるよ。そのまま東に走ればFreeway40に合流さ。気をつけて行って下さい。」・・・と言われた筈。MOTELの駐車場が砂利敷きで、苦笑。HDが方向転換できません。300キロを超える巨体に更に荷物を載せて・・。朝ちょっと話した他の宿泊客の方に手伝ってもらって方向転換。朝から筋肉痛になりました。走りだしてしまえば何の問題もないのですが、この停まっている時の取り回しの重さには頭が痛いです。私的にはHDは883位がいいかなぁと思います。MOTELのご主人の言われた通りに走ると、ダウンタウンに近づくに従って住宅、Motel、商店が増え「Winslowって意外と町じゃん」と思いました。CORNERのモニュメントを発見。三脚を使って、彼と一緒に写真をとる。渡米してから一週間になるが、観光地で三脚を使って撮影している所を見たことがない。三脚撮影は日本独自の文化なのだろうか?Freeway40に合流する前に、右手にSantaFe鉄道がみえた。昨夜聞こえた汽笛もSantaFe鉄道のものだろう。同公園のFreeway40の最寄のインターはHolbrookと言う町です。この区間もRoute66とFreeway40が絡み合うように走っています。簡易地図やiphoneのMapを見比べながら走行していきます。FLOODED」の黄色い標識。未舗装で、でこぼこで「4WDじゃないと危ないくない?」と言う感じの道。走る事を断念、引き返し再度Freeway40にのると言うような事を強いられます。そもそも、公的には既に消滅した公道であるRoute66を走る事にどの様な意義を見出すかは各々の価値観によるところです。最初からFreewayで走れば、あっと言う間に目的地に着いてしまうのですが、敢えて、消えつつあるアメリカの青春期を支えた道を走る事にどれだけ思い馳せられるか?読者のみなさんは如何お考えでしょうか?私の場合はRoute66オタクではありませんから、迷ったらFreeway。見つかればRoute66と方針を決めました。自分の判断で、自己責任を負い、その中で楽しむ事ができるのが一人旅の一番の利点だと思います。その代わり、リスクも一人で負わなければなりませんが。ここで今日、一回目の給油。1.724ガロン入りました。燃料計がまだ半分いってなかったので。ガソリンスタンドでは、他の旅行者やバイカーから軽く話かけられます。「はぁい、どこいくのぉ?良いバイクだね。よい旅を!」こんな感じ。体の小さいアジアンがHD乗ってシカゴやNYまで行くって言うのだから珍しいのでしょう。285からおりてRoute180を南に下ります。軽快にHDを飛ばします。天気はいいし、風はないし、雲は手が届きそうな高さに浮かんでいます。Motorcycleの入場料は5ドルで、VISAカードで払う時にパスポートチェックされます。私が日本人とわかると、受付のおじさんが、片言の日本語で対応してくれました。日本人多いんでしょうね。自然公園の案内図を真剣にみて再度驚き。311に接続しています。地図をみていただけると如何にスケールが大きいか理解していただけると思います。この公園の存在もすごいですが、道なき道に道を作り、自然公園をそのまま、国有観光地にしてしまうスケールのデカさ。日本語で言う公園と言うニュアンスが、まったく通用しません。言葉的にParkを公園と置き換えていますが・・・この辺が、大陸と島国との決定的な違いだと思います。Parkについて詳細は述べません。ネットで山ほどテキストも写真も出てきます。公園の出口の直前に、Route66のモニュメントがありました。みるとその先は、既に電線のなくなった電信柱が延々列をなしています。昔は、この電信柱群に沿う様に道があった筈です。時代と共に道も、多くの変遷を経た筈で、すでに道でなくなったRoute66も数多く、長くあるのでしょう。幾多のロマンを抱えたまま。311からFreeway40にのり、ガンガン飛ばします。Mexico州に入ります。Freewayの左右に真っ赤な岩肌が迫ります。日本では落石防止ネットが張られるでしょうが、アメリカはそんな事はしないようです。地層層やゴツゴツした岩肌を晒した壁が迫り息を飲みます。こんな光景、映画でしかみた事ありません。今日もまたご飯食べてません。EXIT325で、ガソリン補給と一緒に食事にしました。今度は、予想が外れ4.71ドル分。1.52ガロン入りました。Shellで入れました。食事はSUBWAYでサラダを食べました。他の人が注文しているのを見ていると「とてもそんな量は食べきれない」と断念。狂った様にサラダ(ハム入り)食べました。