(JR東日本・中央本線)3月21日、久しぶりに「はまかいじ」が運転されるとゆうことで、みどり湖へ行ってみました。後追いですが狙ってのこと。天気が良かったので穂高連峰をバックに狙ってみたかったので。●はまかいじしかし、現像に悩む悩む・・・少しアンダーかや・・・なかなか穂高連峰が出てこなくて・・・ブログ用として一旦こんな感じでUP。この日は、カメラおやじさん(らしい方)とお会いしました。ま、後にご本人さんと判明。(JR東日本・中央本線)今日は189系トタM51編成による団体臨時列車が運転されました。午後に富士見の知り合い宅へ営業(っぽい事)を。話を済ませて・・・ついでに。・・・少し色味が嫌だな。遊んでいたコンデジで。この団臨運転において、密かにM52を期待していましたが・・・残念。それでも189系国鉄色を、この場所で撮影できた事にチョー満足して帰宅(帰社)しました。一緒に撮影されていた方、お疲れ様でした。後にtwitterでフォローしている方と判明しました。(JR東日本・中央本線)心の病のために取得した3連休最終日はダイヤ改正初日。天気は曇り時々晴れ、この日は長坂まで行ってきました。朝家を出て寄り道せず長坂カーブへ。誰も居ない長坂カーブで狙うは残り少なくなった115系です。八ヶ岳の山頂付近には雲があって少し残念な感じではありましたが、撮りたい絵があったので少し執着しました。ブログのカテゴリは115系ですが、211系も一緒にUPしていきます。着いて早々に115系がやってきました。C14ピントが・・・orz続いて424Mは211系でした。N606そして428MにはC1編成。今日はこのアングルにこだわります。C1ここで小海線へ転戦。引き返してきて332Mを狙います。以下はコメント少なめ、一気に行きます。下諏訪~岡谷おしまい。(JR東日本・信越線)12日の「ありがとうJR信越山線」は115系湘南色(新潟車)6両による運転でした。遊んでいたコンデジを使い広角で妙高山を入れてみました。1枚目の写真と2枚目の写真は同時刻に撮影したものですが、この2枚の写真を見比べて何か気が付いた方いるかな・・・後ほど。返しはHM狙いで・・・って、ちっちゃなHMだな(汗)ちっちゃ過ぎてトリミングしてもよくわかりませんでした。これ以外に、この日撮影した115系を少しだけ。霜取りから帰ってきました。5番線入線後しばらくして長野総合車両センターへ回送されました。最後にもう1枚写真を・・・1枚目の写真と同じですが、こちらは無加工。(JR東日本・信越線)3月12日に引き続き13日も信越山線へ行ってきました。この日は直江津までは行かず長野~豊野で撮影をしてきました。「おはようライナー」を撮影すべく、おなじみの1533Mにて西条へ向います。現地到着して陽の当たり具合をチェック。ストレートの西条駅より半分は山の影が落ちていましたので、そこを避けるために望遠で狙ってみる事にしました。奥ピン?ではありますが、次のカットから列車に影が落ち始めましたので、ぎりぎりセーフで捕らえる事ができました。この日はN102編成が充当、コレ撮っただけで今日は十分な感じでした。1223M-343Mと乗り継ぎ豊野に到着。撮影地に悩みましたが無難に築堤で撮影することにしました。今日の妙高号にはN101編成が充当でした。遊んでいたコンデジで遠くに見える妙高山を入れて撮影。ここで撮影した後は「妙高3号」の撮影のため豊野駅手前に移動しました。●妙高3号ここでもコンデジを使い今度は望遠にて結果イマイチな写真を。この日は早めに帰宅するためコレにて撤収となりました。これでN101、N102、N103の妙高号すべて撮影(N103は去年の秋に撮影)する事ができました。(JR東日本・信越線)再び12日の直江津駅での撮影から。北陸本線から413系がやってきました。B3413系は初めて見ました。(JR東日本・中央本線)長野総合車両センターへ入場していた小海線のキハ111-111とキハ112-111が国鉄急行色になって出場し所属先まで回送されました。みどり湖~塩尻おぉ、悪くないですね。国鉄色が2色揃ったとゆう事で、暖かくなったら小海線へ行きましょうかね。(JR東日本・信越線)12日、直江津駅で夢中になって撮影していると3番線に貨物列車が来ると言うアナウンス。通過すると思いきや停車。次の貨物が来ることは調べてあったので、貨物は3番線なんだろうなと待機していると・・・あらら、6番線の奥の線に入線。急いで6番線ホームへ走りました。EF81-404[富]ムドEF81ムド付き、配給かと思いました(^^;ムドとはいえ、EF81を撮影したのはこれで2回目でした。なんか、面白いものが撮影できました。(JR東日本・信越線)今日は先日12日に直江津駅で撮影した115系です。カラーリングに注目してみました。N18リニューアル車に施された新潟色のようです。リニューアル色とでもいいましょうか。N9ナノN9は湘南色。あ、確かN編成ってあと数本しなの鉄道へ譲渡だったよな。N19一般的に新潟色と言われるカラーリングです。S24(元ナノN57)おなじみの長野色。長野駅で久しぶりに再開した115系元ナノN57編成に思わずシャッター。しなの鉄道でがんばっているようですね。C1「スイッチバック号」として直江津入りしているナノC1編成は横須賀色。信州では見られない機関車バックに。編成自体は地元で散々撮影しているので、今回は「快速」幕を意識してみたり、脇役に回っていただいたりとスナップ的な写真がメインでした。(JR東日本・信越線)3月12日に撮影した189系です。この日は、朝の「おはようライナー」と「妙高号」どちらも「あさま色」でした。幕回しに期待して岡谷始発1531Mに乗って来ましたが、まさかの「おはようライナー」幕で入線とか。記録程度に撮影して、1533Mに乗り込みました。長野では乗ってきた1533Mと顔を合わせましたのでコンデジで記念に1枚。「妙高1号」に乗り込み直江津へ。途中485系を撮影するため高田駅で下車、直江津から折り返してきた「妙高4号」を狙いました。撮影後は、343Mで直江津に入りました。直江津で夢中になって撮影していると「妙高3号」が入線してきました。折り返し「妙高6号」になります。115系新潟車と並びました。一足先に出発する「スイッチバック号」も入線しました。この時、直江津駅は国鉄型車両だらけでした。「妙高6号」に乗車し長野へ。楽しかった旅もそろそろ終わりのようです。最後の最後に悪あがき(^^)直江津を一足先に出た「スイッチバック号」と黒姫にて。長野到着後は遅いお昼に駅そばを食べて448Mで帰宅となりました。・・・帰りの列車で中島みゆきは聞くもんじゃない。(JR東日本・信越線)3月12日、妙高1号で直江津を目指していると、なんと新井駅に「くびき野3号」充当の485系ニイT18編成が停車していました。慌ててT18に乗り込もうとしましたが、いや待て待て。自分、撮影がメインなのに乗車してしまったら撮影できないじゃんと・・・そこは冷静に、この先で撮影できそうな駅を検索。高田駅が2面3線という地元の下諏訪駅と同じである事が判明。高田駅で一旦下車することにしました。ホーム先には数名の先客さんがいらしたので、私はずっと手前でその時を待ちました。くびき野3号キター四つ目ちゃーん。夢中でシャッター切りました。引いて70mmで撮影。こんな所で思わぬ収穫、しかも「くびき野」幕にチョー興奮。ピンボケを嫌い何枚も何枚も撮影しました。最後かもしれないので結果がピンボケじゃ話になりませんからね。