政府目標の前年比6.7%を達成できるとの見通しを示した。同期では11年以来の高成長を記録した。今年に入り右肩上がりで成長が加速している。1〜9月の成長率は前年同期比6.41%だった。輸出拡大が成長を押し上げたとされる。産業別の成長率をみると、サービス業が7.25%、工業・建設業が7.17%農林水産業は効率化や構造改革などを進めるなか、2.78%の伸びを示した。同国の成長を見込み、国外からの投資も拡大している。同期の国外からの直接投資(FDI)額は34.3%増の255億ドルに上った。登録資本金の総額は43%増の902兆7000億ドン(約4兆5135億円)事業を再開した企業も2.9%増の2万1100社だった。その一方で、ベトナムの長期的な成長持続に懸念を示す見方もある。英市場調査会社キャピタル・エコノミクスのアジア担当エコノミストは、ベトナムの成長は輸出拡大と金利の引き下げといった政策に支えられていると指摘する。そのため、利下げにより融資需要が増加し、不良債権が積み増しされれば成長の下押しリスクになるとの懸念を示した。18年の国内総生産(GDP)成長率を6.5〜6.7%とする目標ベトナムのグエン・スアン・フック首相は18年の国内総生産(GDP)成長率を6.5〜6.7%とする目標を発表した。GDP比は33〜34%に、それぞれ目標を設定した。国民皆保険の実現に向けて、健康保険の加入率を85.2%まで引き上げる目標も示された。政府はまた、財政支出の削減に取り組むと強調。公用車の購入を閣僚や高級官僚に限定し、下級官僚による公用車の使用を見直すほか、記念行事や催事への予算も抑制する方針を示した。首相は、17年のGDP成長率は目標とする6.7%を達成する見通しと報告した。GDP成長率を四半期ごとにみると、17年第1四半期(1〜3月)は5.15%、第2四半期(4〜6月)は6.28%、第3四半期(7〜9月)は7.46%となっている。ソースソース2ソース3ソースにもありますが、金利の低下はメリットとデメリットがあります。不良債権比率には注目したいと思います。ご連絡いただけましたら幸いです。投資は全て自己責任となります。ここ数回の投稿で、ベトナム株を売却したと書きましたが、ベトナム株から完全撤退しました。個人的に資金需要があったため。世界的な景気後退?の可能性を予感アメリカの利上げが今後続けば、株式にはマイナスとおもいます。金利低下余地が無く、大きな混乱があるかも知れないと思っています。ベトナム株自体の問題ベトナムが成長している。し続けるのは間違いないとおもいます。ベトナム株は閉鎖された環境なので、世界の資金が入りづらい。この10年の株価成長などを見ても、他の先進国・後進国と比較すると、そのパフォーマンスは決して良くない。流動性が低すぎて売買できない。ことは大きなマイナスです。個人的にベトナム株バブルはいつか来ると思います。新興市場に格上げになるとき。ご連絡いただけましたら幸いです。投資は全て自己責任となります。大半を売却しました理由は以下のようになります。公船がベトナム漁船に体当たりして沈没させていたことがわかった。漁船が所属する同国中部クアンガイ省の漁業組合関係者が16日、読売新聞に明らかにした。南シナ海の一層の軍事拠点化を進める中国が、ベトナム漁船襲撃を今年に入って再び活発化させていることを改めて示した形だ。関係者によると、中国公船は7日夕、操業中のベトナム漁船を追跡し、体当たりしてきたという。漁船は程なく沈んだが、乗員6人は近くの僚船に救助され、無事だった。12日午後には、同じ中国公船搭載の小型艇2隻が、同組合所属の別の漁船(乗員11人)を襲撃。漁業設備を破壊したほか、魚や食料の保管庫に薬品を投入して使用できないようにしたという。ちなみにこのニュースはベトナムでは報じられておらず、一般の方は知らないようです。両国の外相が「既に会った」と説明。ベトナム外務省のコメントは取れていない。ベトナムの国営メディアは、両外相が関連会議の合間に面会し、意見を交換したと報道、両者が握手を交わしている映像を放送した。ソースソース2なお、2014年に同様の問題が起き、反中国デモが行われました。その際、約2週間でVN指数は約50ポイント、当時の指数で10%下落しました。北問題で下落してから、VN指数は軟調になっており、ここから大きな調整があってもおかしくありません。そのための現金化です。ご連絡いただけましたら幸いです。投資は全て自己責任となります。前年同期比14%減の6万2480台だった。地場5社が同▲39%減の7966台だった。2017年年初7か月及び7月単月ともに外資はトヨタ、地場はチュオンハイが引き続きトップに立っている。2017年年初7か月及び7月単月の新車販売台数は以下の通り。ソース東南アジア域内から輸入される排気量3千cc未満の車にかかってきた30%の関税が18年になくなる。車は2割ほど安くなるといわれ、買い控えが広がる。シェア2割強の最大手トヨタも「ある程度は値引きに追随せざるをえない」ベトナム市場はここ数年2ケタ成長を続け、16年に初めて30万台に到達した。今年は一転「このままでは30万台割れは確実」(日系メーカー幹部)との声が聞かれる。逆説的にいうと、買い控えが続く2017年の需要は来年に持ち越される。ご連絡いただけましたら幸いです。投資は全て自己責任となります。本日は驚いたニュースが入ってきましたベトジェットエア・JALと提携へ!JALとベトナムの格安航空会社(LCC)最大手、ベトジェットエアが提携ベトジェットは日本路線をまだ持っていないが、早ければ年内にも就航する可能性があり、ベトジェットが強いニャチャン、ダナン、フーコックなどリゾート地と日本を結ぶ路線が有力。JALは昨年まで、国営ベトナム航空と提携していた。ベトジェットは新興勢力ながら16年の国内線シェアは41.5%とベトナム航空の42.5%に肉薄する。17年は逆転する可能性が高い。現在売上高ベースで2割にとどまる国際線を数年内に4割に高めることを目指している。画像の拡大ソースベトジェットは今年に入り、日系・ドイツ系のリース会社を通じ、エアバス社(Airbus)のA321型機7機の購入しており、新規路線も増やしております。今後はいかに、短・中距離の国際線を成功させるかが重要になってきます。ご連絡いただけましたら幸いです。投資は全て自己責任となります。Reserved.筆者はAmazonアソシエイト・プログラムなどに参加しており、ページ中にアフィリエイトリンクを張っております。クリックすると数%のコミッションを関係会社様よりいただける予定です。上記企業様で購入予定の方は、クリックいただければ幸いです。