審査会でバイパス化「妥当」Javascriptを有効にしてください。神戸新聞NEXTではコンテンツの表示・ログイン機能などにJavaScriptを使用しています。問題なくご利用いただくため、設定をご確認いただき、JavaScriptを有効にしてください。[PR]採用されると、お祝い金。京都府福知山市を結ぶ国道429号榎峠のバイパス化事業が「着手妥当」と判断された。県は国へ予算確保を求め、来年度の事業化を目指している。県によると総事業費は43億円で、兵庫県が21億円、京都府が22億円を負担する。バイパスの延長は全体2・4キロ(うちトンネル区間1・09キロ)で、兵庫側は1・19キロ(同0・57キロ)。県は、20年度に調査・設計、21年度に用地補償、22年度から道路改良工事をし、26年度に完了する計画を立てている。現在の峠道はヘアピンカーブが連続し、車道の幅は3メートルと狭い。車のすれ違いが難しく、特に積雪時は通行に支障を来している。大雨などのため、過去5年で3回の通行止めも発生した。バイパス化で、片側1車線(幅3メートル)の2車線となり、榎峠の通過時間は現在の25分から6分ほどへと大幅に短縮する。部品外注先の範囲拡大などの経済効果も期待できるという。県立丹波医療センター(丹波市氷上町石生)と福知山市民病院との連携強化も図れるほか、災害時の「緊急輸送道路」に指定されている国道9号が大雨で通行規制された場合には、代替路としても機能できる。審査会は、総事業費10億円以上の新規事業や、長期間を要している継続事業などを審議対象としている。