Doppeltraktion-ドイツ鉄道を攻略する-スマートフォン専用ページを表示Doppeltraktion-ドイツ鉄道を攻略する-ドイツ鉄道に関する情報をお送りします。編成表ICE3には国内線用(BR403)と国際線用(BR406)がある。D)もあるが、もはや別物なので対象外。今回はICE3の中で最も編成数の多い、BR403の個室事情について説明したい。BR403は最初に37編成(1次車)が投入され、のちに合理化された13編成(2次車)が追加投入された。24/34号車は欠番。欠番に関する記事はこちら。ICE3はICE1と違い個室は少なく、開放客室がメインとなっている。25/35号車に家族用個室(2等)、27/37号車に2等個室、28/38号車に1等個室がある。ところが2次車の27/37号車には個室がないのである。(知らずに予約した人涙目......)まずは3/4を占める1次車の座席表を見ていただきたい。上の編成表と前後逆になるが、ご容赦いただきたい。2次車は個室が無くなる。テーブルの位置と一部の座席の向きが逆。1等27/37号車をもう一度見てみよう。1次車2次車2次車が1次車と決定的に違うのは、27/37号車である。1次車はデビュー当初、1等車が3両、2等車が4両、食堂車1両という構成だったが、2等が慢性的に混むことから、1等車1両を2等車に変更した。シートピッチを縮めた上で食堂車の座席も2等席に変えられた。(食堂車の機能は失っていない)2次車は最初から、改造した1次車の仕様に準拠した上で、27/37号車を開放客室に変えて追加投入されたというわけである。(他にも小さな変更はあり)。それにしても中途半端だなぁと思う。統一化してもよかったのではと思う。なるが、DBの予約画面では以下のように一応注意書きしてあるため、それに注意すれば良い。saloon."「一部の列車では、この座席は開放客室になります。direction."「一部の列車では、この座席は逆方向に向きます。途中駅でスイッチバックする事がよくあるから、特に問題視されないが。direction."「一部の列車では、この座席はテーブル席でなく、逆方向に向きます。」(せっかくのテーブル席が台無しじゃないか、おい)というわけで、エラい迷惑なわけだが、このようにDBの予約画面では注意書きがなされるので、それに従って予約すれば、ほぼ問題ないんじゃないかと思う。DBのことなので、予想外のトラブルが起きても憤慨なさらぬよう。してもICE3の個室を予約したければ、1等なら確実かと......。(グライス・ヌル)一言:何かとカオスなドイツ鉄道(DB)を攻略するブログ。速報からマニアックな情報まで発信予定。最近はオーストリア連邦鉄道ÖBBにも手を出してます。質問・要望等ありましたらお気軽にコメント欄まで。読者メッセージを送る最近の記事ドイツ国内でも楽しめる隣...ヨーロッパの鉄道の楽しみの一つといえば、食堂車。Eisenbahnblog(HUH氏)過去ログ2020年01月(1)2019年07月(1)2019年05月(1)2018年11月(1)2018年08月(2)2018年07月(1)2018年04月(1)2018年03月(1)2017年11月(1)2017年08月(1)2017年07月(1)2017年03月(1)2017年01月(1)2016年12月(1)2016年11月(3)2016年09月(1)2016年07月(1)2016年06月(1)2016年04月(1)2016年03月(2)2016年02月(3)2016年01月(7)2015年12月(6)Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。