運行していた臨時快速列車、およびその列車に使われた車両である。概要[編集]和歌山県南部の南紀・熊野地域で1999年(平成11年)4月29日から9月19日にかけて行われた南紀熊野体験博にあわせて運行を開始した[1]。当初は同博覧会場のシャトル列車・動くパビリオン的な位置づけであったが、博覧会終了後は観光列車として夏期を中心に運行を行っていた。白浜間で1往復運行され、週末に運行されていた。ミレニアムを記念した2000年(平成12年)および21世紀への初年である2001年(平成13年)の1月1日にも運行されており、この場合それぞれ列車名にそれを示す列車名が与えられ、正月臨時輸送の一環で前年12月31日に始発駅を発車する夜行列車扱いで運行された。1152が牽引していた。車体塗装は、南紀をイメージした橙色・青色・灰色を組み合わせて白色の帯が加えられており、客車のみならず機関車についても同様に塗装されていた。4両編成のうち、座席車の3両はクルージングキャビンと称し、座席は381系の更新工事で発生したグリーン車の座席を使用した4人ボックス席に統一されていた。全車普通車の座席指定席とし、車内は客室内を全面禁煙として4号車にのみ喫煙スペースが設けられていた。24系客車を改造した展望車(パノラマデッキ)も1両連結されており、種車の車体構造を利用して側天井部分にはガラスが設置された。山側には一段高い位置にテーブルや椅子が配置されており、海の眺望が見えるように考慮されていた。機関車は常時1号車側に連結していたことから、4号車が先頭に立つ場合は機回しの手間を省くため4号車先頭部を改造して運転台を取り付け、推進運転(ペンデルツーク方式)としていた。新宮間で運行開始[1]。新宮間に運行区間を延長[2]。新宮駅間で運転[3]。新宮間に運行区間を変更。和歌山間に変更される[4]。7月20日:往復とも天王寺発着で運行されるようになる。新宮間で運行され、この列車をもって「きのくにシーサイド」の運行が終了[5]。シュプール・リゾート*20系ホリデーパル*35系SLやまぐち号*印は運行を終了した車両この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。