家族らと連絡を取っている人:3割・出身地:近畿(28%)九州(27%)、中国四国沖縄を加えた西日本で8割弱を占めた。・就労収入:8割が就労。ほとんどが廃品回収業。日雇い労働は1割に満たない。月収は3万円未満が過半数。市が今秋までに市内3カ所に整備する「自立支援センター」を「利用したい」とする人53%野宿生活が続く場合に現在の場所に住みたい人8割以上。地域住民とのトラブル経験は9割が「ない」と回答したが26%が通行人からの嫌がらせや暴力被害を受けている。・・・上記の調査によると大阪で生活できなくなった人がホームレスになっていると言うより、何らかの理由でホームレスになった人が西日本中から大阪という大都会に集中してやってきていることがわかる。これは中国で「東流」と呼ばれる人口の東海岸への流れの裏で、仕事にあぶれた人がホームレスになっている「好景気に浴したい型」と言うよりは、かつてニューヨークなどでも指摘された「不景気でも都会に行けば・・・型」である。いずれにしろ大阪だけの問題ではない。日本全体(この調査上で見れば特に西日本)の景気を向上させることがホームレスを減らすことになろう。ホームレスのほとんどが従事している廃品回収業は、「環境保護の世紀」21世紀のキーワーク(key-work)であることに注目したい。転職希望が多いとは言え、日本のホームレスがしっかり教育を受けてきた(はずの)人で、大半が結婚歴も有ることも考えると、日本独自で未来志向の解決法が考えられるのではないか。ルート実現に向けて!(00/4/12更新)関空と陸とは現在、1本の連絡橋で結ばれている。これが長い(約4キロ)上に海上橋の為、飛行機が飛べる程度の風でも通行止めになるなどの問題が有り、私も開港以来、もう一本の海底トンネルルートを提言してきた。(1995.4「事故の目隠し」はその一環で提言。(仮称)を発足させることで合意した。(2/21新聞記事)私としては1,風災時、2,空港島での緊急時、3,将来の需要(特に南部から)、4,震災時の複数アクセス確保、5,大阪において新しい交通ターミナルが北へ北へ移動し、大阪中心部以南の近畿各地が不便になってきていることへの緩和策として、期待している。インターチェンジ→第2名神では高槻から山の中に入り中国道へつなぐ、大阪にとって「役立たず度」の高い道路になる。紀淡海峡に連絡道(計画中)ができれば四国の人が一気に便利になり、大阪と四国が、ニューヨークとロングアイランドの関係になる可能性も有る。昔は元々「南海道(和歌山と四国)」としてそうなっていたのだが・・・。(00/3/28更新)関西の鉄道、バスの多くが加盟する乗車カードシステム「スルッと関西」はこの2月、3月で、京都市営地下鉄でも使えるようになり、本格的に関西全体のシステムとなった。阪急の「ラガールカード」や大阪地下鉄の「レインボーカード」が有れば、京都の地下鉄でも、定期券のカードのように改札を通ることができる。同様に、世界最長のモノレール路線「大阪モノレール」でも使用可能となった。阪急を利用する場合、モノレール区間専用に別のカードを持つ必要が無くなった。大阪の骨格のページを追加!(00/3/23設置)大阪中心部の道路の配置を紹介。10本の道路を覚えれば、大阪の地理が一気にわかりやすくなる!説明など、まだ不充分ですが、地理不案内の方は一見の価値あり。発売したが、詞は犯人の「かい人21面相」作の「グリコ事件終結宣言」をそっくり引用しているため、その印税の支払い相手として「かい人21面相」をさがしているという。ちなみに現在130万ほど貯まっているそうだ。お心あたりの人(!?)は菊水丸氏の所属する吉本興業まで。ユニバーサルスタジオ、建設5割完了!(00/2/25更新)2/10の報道によると、大阪北港に建設中の同テーマパークは、計画どおり建設工事は進捗している様子。この2000年内に完工し、2001年にパーク内での従業員運営訓練に入る予定。現在米国の大学を卒業した日本人社員60人がフロリダの同パークで研修中。秋までに750人を日本で採用の予定。「ユニバーサルスタジオ」はディズニーランドと並ぶ世界的テーマパーク。ディズニーは何十年も前のキャラクターを利用しつつ花火、パレードなどのアトラクションの企画面で新しさを出すのに対し、ユニバーサルは「ジュラシックパーク」「ET」「ポリスアカデミー」「ジョーズ」「キングコング」「ヒッチコックの窓」などヒット作映画をモチーフにしたアトラクションが主体となる。ディズニーがSONYのように「イメージ戦略」がうまいのに対し、ユニバーサルはディズニーを超える体感衝撃など「実質本位」で松下電器のような感が有る。「実質本位」は圧倒的資金と大量顧客が必要条件である。日本・アジアが全般的に不況から脱却できない今、アジアでは例外的に好況な台湾や巨大テーマパークのほとんど無いヨーロッパからの集客を積極的に進めるべきだと考える。リピーターが繁栄のバロメーターとなるテーマパークとしては、開業当初から、原価の割に利益率の良い「イメージ戦略」の充実も欠かせない。ナスダックジャパン公開1号は日本シスコ(00/2/25更新)ベンチャー企業向け株式市場ナスダックジャパン(6月末取引開始予定に、日本シスコシステムズが)第1番目の企業として公開することが、ほぼ明らかになった。(1/20報道)同社の親会社アメリカのシスコシステムズは84年設立。ネット機器ルーター(経路制御装置)で急成長し、インターネット関連事業を展開している。90年に米ナスダックに株式公開し、現在の時価総額は3830億ドルと世界第3位の企業。別の情報によればナスダックジャパンは東京証券取引所の近似市場マザーズ(赤字でも公開できる)より公開資格が厳しいらしい。(アメリカの本家ナスダック基準だそうだ)悪く言えばバブルのような高騰して急下落のハイリスク・ハイリターンに欠けるが、良く言えば「安全」で日本人投資家にはこの方が合っているかも知れない。公開する企業にとっては公開後も気を抜けないアメリカの大学的な市場になりそう。公開討論会(00/1/31更新)(2/7微修正)大阪府知事太田氏に決定!(どんな話をしていたか?)横山ノック知事の辞任による出直し選挙が2月6日行われた。その告示に先立ち、1月19日候補予定者3名の参加により「公開討論会」が開かれた。公職選挙法により告示後は候補者同士が顔を合わすことは禁止されているため、論戦が見られる貴重な機会。(実際かなり火花は散った)大阪まちプロデュース(OMP)としても、今後の大阪を託す人を選ぶのに迷う状況であったため、平日で少し不便な場所が会場ではあったが無理をして出掛けた。公開討論会の内容については、多少OMPの主観も入ることは覚悟の上でこちらへ見に来て下さい。アメリカ便(00/1/20更新)日本航空・アメリカンと、全日空・ユナイテッドと、日本エアシステム・ノースウエストの3グループ6社は羽田から関空を経由してアメリカまで国際便を運行する計画を進めていることが明らかになった。計画では、羽田で登場した乗客は、関空で一旦出国手続きを済ませた後、便を乗り換えてアメリカに向かう。首都圏の利用者にとっては、乗り継ぎは有るものの通常よりずっと短時間で済み、不便な成田に行かなくとも羽田空港でチェックインすればもう旅行気分!預けた荷物はアメリカ受け取りとなる。成田が飽和状態の中、新しいパイプが確保されるので利便性向上の上、価格低下が期待できるだろう。関西の利用者にとっては、本数が少なかったアメリカ直行便が増える。首都圏の利用者と共に利用し人数が増えるので価格低下も期待できるるのではないか。アメリカの航空会社はアメリカまでの切符を一括して首都圏で販売できるようになり新たな乗客獲得につながる。関西圏からも乗客が増えるのではないか。関空にとっても便数増につながり、ルート上からもハブ空港の充実につながる。「ハブ」は自転車のハブとスポークの関係から、地域航路(スポーク)が集まった中心(ハブ)のことを言う。ここから長距離航路を飛ばすことで航空会社にとって合理的な経営ができ、利用者にとっては価格が下がる。これまで羽田から国際便が認められなかったのは成田の新滑走路建設への影響を配慮したものと言われる。計画が進めばアメリカ以外の他のルートでも同様の動きが期待できる。新年度から合併を視野に入れた協議を進めてゆくことが1月3日報道された。3市1町は阪神間の山の手に有り、大阪のベッドタウン(阪急とJRの宝塚線沿線)として今も人口が増えつつある。文化・経済的にも結びつきが強いので、下記の点から非常に望ましいと考える。1.住民の利便性の向上。何でも合併すれば利便性が向上するという意見には賛成できない。伊丹市などと分担しても移動が複雑ではない。合併によって市バス路線が旧市町境を越えてアクセスするなどが考えられ利便性の向上はまず間違いないだろう。2.管理分野の統合などで行政サービスの質が向上する。合併後の各市町の取り組み次第だが、合併しないよりその可能性は大きいと言える。(より地域的な問題への対応がおろそかになる可能性も有る。新行政の配慮に期待したい。)4.「我が町が1番」と地元愛が強い関西において、3市1町は比較的毛色が似通っており、「あそことは一緒になりたくない」との住民感情も少ない。「好き嫌い」自体は合理的問題ではないが、民主社会の政治においては「協議難航」など合理的問題を派生することが大いにあり得る。5.阪神淡路大震災で共に被災し、共通の危機意識、行政に関する問題意識を持っている(と考えられる)。震災については、人間の通常の想像力を越えており、経験した人とテレビなどのメディアで仮想体験した人の差は天と地ほど感覚が違う。その意味で共通認識の有る行政同士の合併は望ましいだろう。6.それでいて役割分担ができる。東京都内の羽田空港に匹敵する立地の伊丹空港を抱え、現在JR宝塚線の空港分岐線が計画されている伊丹市。3市1町が有る猪名川流域の最上流に有り、近年開発が進む猪名川町。いずれも緑豊かな住宅都市で上記の順番で都市化されている。とも合併の話もあるが、まずは今回の合併が無事成功することが期待される。「日本社会批判のOL体験小説」に関して(99/12/27更新・00/01/07微修正)ベルギー人ジャーナリスト:アメリー・ノートン氏の「日本でのOL体験小説」が欧州で注目を集めている。小説名は「麻痺症状と戦慄」でベルギーではベストセラー。フランスの文学賞も受賞。スーパーマーケットのチラシにも掲載されるほどの人気。内容は、語学堪能な女性主人公が東京の大手商社に入社したのに、コピーやお茶くみばかりさせられたこと。上司に頼まれた「意味のある仕事」の報告書書きでも、役員は内容も読まれずに批判し、上司は弁明一つしないという「サラリーマンの哀れ」。苦手な経理処理や果ては便所掃除までやらされ(「陰湿ないやがらせ」ですね(筆者))、自殺を考えたことなどが実体験を元に描かれている。主人公は欧州へ帰るところで物語は終わる。ノートン氏は作品の中で、日本の中でも関西で過ごした少女時代を「すばらしい思い出だ」と振り返り、日本に好意的な指摘もしているそうだ。(以上産経新聞より)関西での「すばらしい思い出」がなければどうなっていたんだろうか?彼女は全てのヨーロッパ人の代表でもなければ、女性の代表でもない。実は、前駐日ベルギー大使の娘で、親日家の家庭に育ったのである。言えば彼女が育った中国や関西での経験から判断して、東京の商社での体験は封建的だと感じたのではないだろうか。できれば関西で京セラやキーエンスのOL生活もして、比較してもらいたい所だったが、東京が首都だから、東京での経験が日本を代表する印象となりがちである。「セクハラ」など欧米発の思想には真っ先にかぶれる地域だと思っていたのだが、表面的なだけの国際都市では首都失格ですぞ。:日本の多面的な理解のためにも、また日本人の意識の活性化のためにも、東京以外で初めて国際首脳会議が開かれたことの意義は非常に大きい。)ナスダック・ジャパン、大阪証券取引所に(12/27更新)大阪証券取引所(大証)とソフトバンクは12/24全米証券業協会(NASD)と連携した新興企業向けの新株式市場「ナスダック・ジャパン」の創設・運営に関して提携したと、正式に発表した。来年6月の開設を目指す。日本最大の先物市場(日経225先物。株式市場としては、東京証券取引所が単独で「マザーズ」(12月繰り上げ開設)、日本証券業協会が店頭市場としての「ジャスダック」を立ち上げており、同種の市場の三つ巴となりそう。新企業の受け入れに甘くなりすぎて、投資家の危険性を無視しないことを望む。バブル崩壊の過程で、大蔵省がその責任を「日経225先物が株価を下げているのが原因」とした態度も記憶に新しい。(このため大証は売買高絶好調で当時世界最大の先物市場だった日経225先物に代え、日経300先物の開設を余儀なくされた。日経300先物も大蔵省に助けられる形となった東証のTOPIX先物も振るわず、バブル崩壊は止まらなかった。)しかし、ナスダックを抱えるNASDとの提携動きは1997/6月に磯村大阪市長に提言した形にうまく乗っており、いい滑り出しと言える。自由や公平にうるさいアメリカの団体が大阪の事業に加わることは、監督省庁の理不尽な要求を封じるのに役立つだろう。シャトル便構想(12/10報道)JAL、ANA、JASの航空大手3社は、東京・大阪間の「シャトル便」構想の実現に向けて動き出した。シャトル便とは、各社バラバラに運行するのでなく、一定の間隔で定期的に運行するシステムで、ワシントン・ニューヨーク間などで運行されている。簡単そうで今まで日本になかったのは、3社間で運賃や運行ダイヤの調整を行えば独占禁止法に触れるおそれがあるからだ。今回は、共同管理する別組織を立ち上げる「プール制度」の活用でクリアしたい方向。「プール制度を利用しても運賃の統一は難しいのでは」と、運輸省では見ている。米国では予約無しで飛び乗れるほど充実している。御堂筋いちょうイルミネーション(12/16更新)暖かかったせいか、つい最近まで葉をつけていたイチョウたちが、この時期に合わせて葉を落とし、イルミネーションに着替えている。毎年恒例の銀杏並木のイルミネーションに灯がともった。期間は12月15日から来年1月15日まで。これで全部で1.4億かかっていた経費を4000万ほど節約できるそうだが、イルミネーションの数は去年通りの3000個だというから、各地区では例年以上のマバユサということになろう。!(11月?)軽快な音楽に合わせて多くの男女が踊るCMが印象的なGAP。はじめ何のCMかわからなかったが、カジュアルブティックである。心斎橋の東急ハンズの西隣り(ルイヴィトン、ベルサーチの並び)にオープンした。連日大勢の人で賑わっている。オープン特価のせいもあるが、ミニポーチ1600円など手軽なものも多い。世界最高級ウール、今年も大阪の業者が落札(12/9報道)藤井毛織(本社大阪)はオーストラリア・タスマニア州の最高級羊毛を落札したと発表した。同社は昭和48年以来28年連続で最高級の羊毛を落札(=仕入れ)し続けている。世界のウール業界では知らぬものはいない存在だ。ちなみにお値段は1キロあたり15000セントで、普通品の35倍に相当するそうだ。