加工それでは加工していきましょう。加工したシャフトは同じ長さとし、ホイールからはみ出すように計算してあります。裏から見たところです。ちなみにフロントは5穴間でこのような逃げ加工はありません。この逃げ加工が逆に測定道具で径を測るときのにネックとなりました。次は固定用の冶具の作成です。ホイールを加工するだけなのでφ140ミリもあれば十分でしょう。加工そして、PCD114.3ミリにてネジきり加工をします。塗装してあるので微妙にずれるのを嫌ってマシニングセンタという機械を使っています。加工ホイールの取り付け穴と固定用のナットと同じ形状にすれば位置が出しやすいと判断しました。この上にホイールをのせてボルトで固定します。実際に冶具の上にのせてみました。この真ん中の穴を加工してφ73ミリにします。これにより、このホイールの取り付け部分は社外品のホイールと同じ寸法となります。