「定期の客車列車が終わったんだなぁ。」って思うことが多くなった。いつまでもそんなことに耽ってはいられない...。1988年の青函トンネル開業から日夜青函輸送を支えてきたED79が、新幹線開業とともにその役割を終えた。最後まで輸送にあたった5台の機関車は既に函館を去り、苗穂で順次解体作業に入っている。ここでは、ED79の功績を讃える意味も込めて、何回かに分けて紹介していきたいと思う。50系客車を中心に、2往復は「はまなす」の間合いの14系で運転されていた。(写真1)ただ...、撮影に出向いた時期が旧盆期間で一番晴れない時期だったことを思い出した。(写真2)定番での撮影だが、こちらは50系使用の「海峡」。