昭和の「鉄道模型」をつくるの購入をきっかけに数十年のブランクを経て、鉄道模型を再開しました。現在は、Nゲージを中心にあれこれやっています。最近は、16番にも手を出してしまいました。このブログは、リンクフリーです。ご自由にリンクしてください。ご連絡いただければ、こちらからもリンクさせていただきます。~鉄道レイアウト製作記~風景をあそぶ。»2015年10月2008年幌舞駅2008年の旅行の画像です。布部駅の後、幌舞へ行きました。幌舞は、実在しない駅です。映画「鉄道員」で登場した駅です。行ってみると、「幌舞駅」が存在しています。残念ながら、映画とは違って終着駅ではありません。この駅は、根室本線の駅として運用されています。駅前には、気動車のカットモデルもあります。駅前には、映画で使用された家屋がそのまま残っています。この気動車は内部を見ることもできます。駅舎内には、映画の資料が展示されています。駅前の様子もわかります。ホームから見ても、「幌舞」となっています。唯一、駅名のわかるのは、こちらの表示です。ホームから見える、駅舎の入り口に、正式な駅名が表示されています。ホームには、駅名標が。列車内では、この駅名はどの様にアナウンスされるかは気になるところです。ホームをぶらぶらしていたら、列車がやってきました。都会の駅とは違って、どこからでもホームに入れます。ちなみに、駅舎の向こうに写っている、青いマーチは、私が借りたレンタカーです。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。(0)2008年布部駅2008年の画像からです。この時、富良野から布部へ行きました。この駅に行ったかは、「北の国から」のファンであれば、当然お分かりだと思います。こんな記念碑が建っています。東京から北海道へ移住してきた黒板家が最初に降り立ったのは、この駅だったのです。麓郷からの最寄り駅は、この布部ということです。駅は、3線ですが、島式のホームがあるだけです。一部で4線になっている部分もありますので、かつては、列車交換も行われていたのかもしれません。2008年当時で列車は12本しか止まりません。撮影が行われた頃には、もう少し本数があったのかもしれません。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。過去の旅行時の画像です。2008年7月に富良野へ行きました。「北の国から」資料館を見学しました。その後、跨線橋があったので、とりあえず登って、富良野駅を眺めていました。駅の留置線には、気動車が停車していました。その後、動き出したようで、1両がこちらに向かってきました。後方のドアが開いています。ポイントの先で停車しました。すると、左側から単行の列車がやってきました。根室本線の列車はそのまま富良野駅へ。先ほど停車していた気動車は、転線して、同じ線路へ侵入しました。この後、富良野駅で2両編成になりました。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。(0)木場三丁目のオロネ25本日、所用で木場へ行きました。その途中の木場三丁目でオロネ25を発見しました。このオロネ25−901は、夢空間のようです。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。先日から、D.C.フィーダーの調子が悪い事態が続いていました。断線しかけているようです。引っ張ってみたら、断線しました。長さが合わないので、もう一方も少しカットして半田付けし直します。半田付けには、新兵器を投入します。こちらは、100均で買ったもので作りました。そちらに、クリップを結束バンドで固定しただけです。これで、基板を固定したり、パーツを固定して半田付けができます。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。本日、室内にガラスを取り付けました。その後、組み立てました。後は、ヘッドライト、テールライトを取り付ければ、完成です。見ると、屋根とボディに隙間があります。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。加工EH800の付属パーツ取り付け、ブレーキホースの取り付け、カプラー交換を行いました。カプラーはKATOのナックルカプラーを使用しています。カプラー交換の方法は、こちらの記事を参考にしています。TOMIXの初心者用EF66をKATOカプラー化するhttp://black.ap.teacup.com/onmitu2/1003.htmlブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。(0)EH800がやってきた随分待たされました。予定では、夏前だったはず。忘れた頃に、発送の連絡がありました。結局、2両になりました。数日前には、こちらも届いていました。いずれも、試運転をしただけで、仕舞い込んでいます。そのうち、手を入れたいと思います。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。Capitan使用していない時に、カーネルパニックが発生し、再起動する事態が頻発していました。Mavericksに戻しました。Capitanをクリーンインストールしてみようと、準備をしています。クリーンインストールして問題が出ていないとの記事もありましたので。1.バックアップまずは、クリーンインストール後も必要なファイルを別ドライブにバックアップします。必要なファイルといっても、メールやiTunesのライブラリなどです。それと、意外に大きいのが、iMovieのライブラリです。Capitanのイメージファイルをダウンロードします。CapitanのインストールUSBメモリを作成します。5」がリリースされているようです。X」をダウンロードして、インストールします。4.インストールUSBメモリ作成その後、USBメモリを用意して、インストールUSBメモリを作成しました。Capitanのダウンロードファイルは、6G以上ありますので、最低でも8GBのUSBメモリが必要です。MavericksのインストールUSBメモリを作成」の記事と同様です。約30分後、インストールUSBメモリが完成します。CapitanインストールUSBメモリが準備できました。これを使って、クリーンインストールを行います。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。池袋駅で、埼京線に乗ろうとしたら、ちょうど、成田エクスプレスが入線してきました。浜松町では、こちらを激写。その後、いろいろありまして、羽田空港の国際線ターミナルへやってきました。どこの航空会社かはわかりませんが、記念に撮影しておきました。連休ということもあり、曇り空でしたが、展望デッキには、結構大勢の人がいました。その後、国内線のターミナルへも移動しましたが、結構遠かったのは、驚きました。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。最近、模型に費やす時間が減っています。体の不調もあり、テンションが下がり気味です。12両化した、485系は、カプラーを交換して、連結面には幌を取り付けました。試運転した所、カプラー交換の効果は確認できたのですが、動力車が時々ショートする現象が発生していて、調べるのも面倒なので、そのまま放置しています。いうわけで、本日もあまり模型に関係ない話です。以前、隠密さんが紹介されていた、100均のミニバイスを購入してみました。こちらが以前購入した、ミニバイスです。こちらが、今回購入したミニバイスです。価格の違いが多少出ているようですが、見た目はあまり違いはありません。決定的な違いは、ここです。バイスを開閉するネジの部分です。高い方は、金属製ですが、安い方は、プラ製のネジになっています。言って、何か問題があるかというと、この大きさならば、問題なさそうです。ちなみに、ミニバイスを固定するレバーは、どちらも付いていて、むしろ、100均の方が、固定する力が強力だったりします。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。Capitanインストール本日、自宅のMacのOSをアップデートしました。Yosemiteを飛び越えて、一気に10.11になりました。Mailを使ってると、時々ハングアップしてしまうことがありますが、それ以外は、問題なさそうです。体感スピード、使用メモリも以前のバージョンよりは良くなっているように感じます。ブログ村に参加しています。下のバナーのクリックをお願いします。