:なぜこの飛行機が配備前から欠陥機呼ばわりされねばならんのか。軍用だが非武装の輸送機。熊本震災の救援輸送で大活躍。事故率は遥かに少ない。その新鋭機をキャンプ富士に見に来た。巨大なエンジンナセルと大径のプロップローターが物々しいが機体は小型輸送機といった面構え。両者の特性を併せ持つティルトローターを実用化できた産物。その概念は戦前からあったが推力偏向時の姿勢制御が難しく21世紀に入ってやっと実用化。設計者達の長年の理想を形にした「夢の結晶」だ。主翼は厚く緩い前進角がある。ローターは自動で畳めて主翼を90度回転させると全幅が尾翼の幅くらいに収まって貨物船での運搬も可能。荷室口は機体後部で尾翼が高い位置にあるため搬入や空中投下も容易。主脚を収納するためバルジが両側にはみ出し荷室容量を確保する。したレイアウトは輸送機のそれだ。航空機は車と違ってデザインが全て機能に基づいて形作られている。機体後部からカーゴベイに乗り込むところ。荷室扉がタラップになっている。実は軍用機に乗るのは初めて。周りに当然メリケン兵もいたが警戒するでもなくフレンドリー。マーケットガーデン作戦に向う101空挺師団の気分を体験させてもらう。機内にトム・クルーズ似の海兵隊サンがいたが記念撮影にまで応じてくれる神対応。目くじら立ててるどこかの県民が気の毒に思えてくる。警備会社を儲けさせるだけだ。アメリカ人は何をやっても絵になる。こちらも室内まで見学させてくれたAAV-7水陸両用装甲車。水陸機動団が創設されたためほぼ全て佐世保に行ってしまった。大型で舟艇にも戦車にも見える巨体は迫力満点。実戦装備の海兵隊車両を見ているとプラモデルを作りたくなった。アメ車は異様にデカい。どことなくトラッドで妙にカッコいい。した汎用装備は民生品と共用があるため国情が現れる。甲乙の問題ではなくアメリカ風情を醸す容姿はそのテのマニアに大ウケ。自衛隊の隣りで異国情緒を漂わす不思議空間。:本日5月10日より開幕!早速サークル関係の方々やマスコミ関係が殺到。地元の議員の方まで行って下さっているのはウラヤマしいし喜ばしいことです。一般の人も納得できる大衆文化に昇華したということでしょう。詳細を云々いうとマニアックが過ぎますがタミヤが所謂キャラモノ(空母いぶき)に手を染めてくれたことは驚きです。出版社側から依頼があったのではないかと感じました。考えように寄っては極めて危険なタブーを犯した代物。モデラーにとってはこの上なく喜ばしい歴史的快挙。タミヤの大英断に拍手喝采を惜しみません。今年も元気に会場入り。静岡県知事の示す先にあるのはこれも地元に本社のあるホンダジェットの1/48タミヤ製プラモデル。政策でもマスコミでももっともっと応援しましょう。焼津に本社のあるハセガワ社長と青年部長との対談。子供がプラモを作る機会は少ないでしょう。模型の制作は確かに地味で根気が要るうえに時間の掛かる作業。その分プラモデルも進化を続け幅広い年齢層や女性でも作り易く興味を抱かせる文化になりつつあります。塗料や接着剤の臭気は既に皆無と言えるレベル。「作りやすさ」を追求した技術の進化は留まる所を知りません。なにより完成を想像しながら手作業で形作って完成した時の感動は年齢性別を問わず貴重な体験となるはず。私が子供の頃のように(徹夜しない程度に)ぜひ体験してほしいものです。