迎光号の側面表示です。3番線ホーム端には、多くの撮影者がいました。新宿駅の発車案内には、特急[迎光号]であることは表示されず、単に、特急停車駅を案内しています。京王電鉄は2017年1月1日の早朝、高尾山で初日の出を迎えるための臨時特急1本・急行3本の「迎光号」を運行しました。京王線北野駅と高尾山への最寄り駅である高尾山口駅の間を結ぶ京王高尾線は1967年に開業し、「迎光号」はその翌年の1968年より、新宿駅と高尾山口駅の間を結ぶ臨時特急または急行列車として、毎年元旦に運行されています。当初は5000系、後に6000系、7000系、8000系、9000系により運行されています。1992年までは特急迎光号としてヘッドマークが取り付けられていましたが、1993年からは運用車両が8000系に変更されるとともに、ヘッドマークがはずされ、単なる臨時特急として運行されていました。1997年からは急行として運行されるようになり、2000年からはヘッドマークの取り付けが8年ぶりに復活しました。8000系には横長タイプのヘッドマークが取り付けられています。西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。(Atom)鉄道blogのランキングに登録してます。都道府県別アクセス数JavaScriptをONにしてください。急行こまがね3号Japan新宿駅2番線を10時30分に発車する急行こまがね3号で飯田線の某駅まで行ったのが懐かしいです。記載していないコメントに対しては一切対応致しません。画像、文章を引用する場合は、必ずコメント欄にその旨記載の上、許諾後に行ってください。