慶子M)久しぶりの山行は思わぬ展開に...慶子M槍ヶ岳からの帰り道に思わぬ訃報を聞いたのが2ヶ月前。アメリカに行って帰ってきて、その後またすぐにインドに調査に行って帰ってきて、山登りは今回の白山が復帰第一座になりました。「紅葉をたっぷり楽しめるようにゆっくり一泊で」と聞いてそれなら多分大丈夫と、やっとつながったインターネットでインドからお返事し、のほほんと用意を進めていました。それがまるで嵐のような状態になったのは前日。前々から懸念されていた悪天候の予測に加え、思わぬ通行止めやマイカー規制。急いで計画書を書き直すなんて離れ業をやってのけただけでは終わらず、当日も刻々と変更される計画。結局、のんびり紅葉山行は、ほとんど休憩なしの修験道みたいな山行になりました。足下が覚束ない私はもう必死で下ばかりみて、できるだけ遅れないように、変なところに足をおかないように気を張って、下山なのに、寒いのに汗だくというとても喜劇的な状態に陥りました。「何だその不機嫌そうな顔は」と言われても必死なのですから仕方ありません。気持ちは先頭を行く方にしっかり寄り添っているのですが、どうして物理的な距離はどんどん開いていってしまうのでしょう!それでもちゃんと上まで行って下まで降りてきて、ぱっとしないお天気ながらも時折現れる晴れ間から覗く変化に満ちた景色、美しい紅葉、遠くの山並みや谷から、お天気がよければさぞかしよい山なのだろうということが伺えました。今度こそゆっくり楽しみに来たいです。インド調査後の疲れが残る身にはなかなか過酷な山行でしたが、一つ意外だったのは膝があまり痛くならなかったことです。実は私はひょんなことからバンガロールのアユールベーダ総合病院に2日間入院するという経験をしたのですが、ここぞとばかりドクターに「私は山登りをするのだけれど、もう慢性的に膝が痛い。なんとかなりませんか。するとドクターは「これでドラマチックに良くなると思う」という思わせぶりな言葉とともに、薬草を錠剤にしたものと薬草を溶かし込んだオイルを処方してくれました。入院中は毎晩温めたそのオイルを持ってセラピストが二人(片膝に一人)やってきてマッサージもしてくれ、ヨガの個人レッスンでは膝の回復を促す動きを習ってきました。そのせいか今回膝がこれまでのように動きを制限するほどは痛くなりませんでしたし、痛みが後々まで残りませんでした。これまでだったら、あんなスピードで休憩なしで下山したりしたら膝が割れそうになっていたはず。trip.(翻訳)10月9日に行った山行のもともとの計画は1泊だった。白山の頂上まで往復するちょっと長い道のりを2日間かけて歩くつもりだったのだ。お天気や通行止めなどの理由で日帰りになった。歩きながらも計画は何度か変更された。頂上近くの休憩所まで行って引き返すつもりだったのに,進むにつれて残った時間で行けるところまで先に進むことになり、頂上が近くなるとやっぱり最後まで登ることになった。行ってよかったとは思う。山の頂上まで登りつめることはいつも気分がいいものだから。僕は十分な準備ができていなかった。頂上まで行くとは思っていなかったので、あんな強風に耐えられるような暖かい格好をしていなかった。それで道中凍えそうだった。それに頂上まで行くことにしたせいで、最後のバスまでの時間がちょっとしかなくなった!だけど僕たちはバスが出る15分ぐらいまえにたどり着けて息を整えることができた。今回の山行は8月の合宿後初めてだったこともあって本当に大変だった。2、3日はあちらこちら痛かったけどいいトレーニングになった。僕は白山が大好き、それにグループのメンバーもとてもよかった。孝雄H市ノ瀬から白山の御前峰を往復した。10月の9日・10日、岐阜県側の平瀬道から白山に登り、南竜ガ馬場でテントを張り、一泊して帰ってくる計画だった。ところが出発の前々日、大白川キャンプ場に入る道が崩壊して通行止めとなり、急きょ計画を変更して石川県側から登ることになった。市ノ瀬〜別当出合〜観光新道〜弥陀ヶ原〜室堂〜御前峰〜室堂〜南竜が馬場(幕営)〜砂防新道〜別当出合〜市ノ瀬という計画である。当初のコースが通行止めとなって、今回の計画をなかばあきらめかけている仲間たちに、慌ただしく計画書の作り直し、留守宅本部への連絡や周知をしてもらった。会の遭対担当は私なので、その立場から言えば、こうした直前の変更はあまり歓迎すべきことではないが、すでにチェック済みの計画の中で、山域はそのまま、当初のルートが物理的に通れないという事情で次善のルートへの変更、ということであれば、そのルートが当初の計画とかけ離れたものでなければやむを得ない対応だろうと思う。入った時には前が見えないくらいの雨だったが、北陸自動車道に入り、勝山から市ノ瀬に向かう頃にはほぼ上がった。計画を立て直すために、道路の崩壊状況については調べたのに、市ノ瀬からのビジターセンターに着いた時点で、もうひとつ計画に穴があったことに気づかされた。市ノ瀬から別当出合まで車が入れると思っていたのだが、その区間はマイカー規制でシャトルバスを使わなければならなかったのだ。前夜の計画変更から明け方の雨、予定外の(これは私たちが悪いのだが)マイカー規制早朝の半覚醒状態の私のテンションは下がりっぱなし。ただでさえ、朝は弱いのだ。おまけに車を降りた時の気温の低さはどうだ。幕営具を担いでの登りの大変さを想像すると、いささか腰が引ける。天候は午後から回復基調にあるという予報だったが、そんな気配もない。提案して、ベーシック装備のみで出発することにした。シャトルバスは20分間隔、片道500円。別当出合の最終バスは17時だという。この17時が引き返すリミットの目安になる。バスに揺られること15分、別当出合では雨がぱらつき始めた。入り口のつり橋を通り過ぎて、観光新道に入る。砂防新道を登るひとたちがほとんどで、こちらのコースを登る登山者は少ない。