Tweet拡大1日、日本を代表する企業であるトヨタのリコール問題を受け、「日本はどうしてしまったのか?」と題した記事が中国のブログサイトに掲載された。写真は09年4月の上海モーターショー。衝突実験に使われたトヨタ・カムリの試作車が展示された。(1/3枚)2010年2月1日、日本を代表する企業であるトヨタのリコール問題を受け、「日本はどうしてしまったのか?」と題した記事が中国のブログサイトに掲載された。作者は、日本経済が低迷を続ける原因について分析している。日本は70年代に世界第2位の経済大国となった。あれほど自信に満ち溢れていた日本だが、今残されているのは苦悩と苦痛のみ。日本人の大半が経済回復を待ちわびているものの、私が知る限り状況はかなり悲惨だ。すると、以前の水準に戻るのは難しいかも知れない。日本が今のようになった原因を挙げてみよう。今の日本にはハングリー精神が欠けている。80年代〜90年代、多くの日本人は海外留学を目指したが、今は国内で安穏とした生活を送りたがる若者が実に多い。巷では「草食男子」と呼ばれる、変化を嫌いひたすら安定を好む集団が勢力を増している。次に、若者が子供を産まなくなっている。子供が増えなければ、家もレストランもたくさん必要ない。少子化は社会全体の消費と進歩に大きな影響を及ぼしているのだ。最近の若手社員は海外駐在になぜか行きたがらない。彼らの父親世代は会社の命令には絶対だったが、今の若者はくじ引きで決められ、イヤイヤ従うそうだ。このほか、日本には結婚適齢期を過ぎても親元を離れないパラサイトや、仮に結婚したとしても子育てを祖父母に任せきりの大人になりきれていない大人が多数存在するという。実はここまで書いたことのほとんどは中国にも当てはまる。今日の日本の姿は明日の中国の姿だと言えよう。過去?国産が躍進、トヨタの大リコールなど品質問題で―中国11日、中国の自動車市場において、かつての「日本車神話」は影をひそめ、国産メーカーの躍進が目立っているという。続きを読む<在日中国人のブログ>F1撤退のトヨタ、中国に大規模な研究開発センター建設5日、日本新華僑報の蒋豊編集長は、F1撤退を決めたトヨタ自動車が来年、中国に大規模な研究開発センターを建設する予定であることに着目した。写真は06年9月、上海で取材に答えるトヨタF1チームのジョン・ハウエット社長とジャルノ・トルリ選手。1はトヨタ=中国などBRICsが急増―欧州委員会16日、欧州委員会(EC)が企業研究開発費に関する報告書を発表。調査ベースは08年のデータによるもので、金融危機下にあっても、企業による研究開発への投入額が世界的に増加したことがわかった。企業別1位にはトヨタがランクインした。続きを読む<ブランド番付>中国はゼロ!日本がトヨタなど7社、キーワードは「信用」―米誌21日、米誌ビジネスウィーク(電子版)に掲載された今年の「世界ブランド番付」によると、トップ3は昨年と変わらずコカ・コーラ、IBM、マイクロソフト。中国ブランドは100位以内に1社も入らなかった。続きを読むトヨタ合弁、中国で過去最大のリコール=68万台の不具合を発表2009年8月23日、トヨタ自動車の中国合弁会社である広汽トヨタと天津一汽トヨタは、計68万8314台のリコールを発表した。2004年に中国で自動車リコール制度が制定されて以来、最大規模となる。写真はトヨタのカローラ。