Comment少し間が空いてしまいました。身辺にちょっと色々変化がありまして、書くペースが(ただでさえ遅いのに)落ちてしまいました。深く考えずに目についた記事から書いていきましょう。トヨタがビッグデータを駆使して安全運転を支援するシステムを開発という記事。日経テクノロジーオンライン特に目新しくは無いと思うんですが、こういう取り組みはどんどん進んで欲しいです。究極は自動車事故で失われる命がゼロになることだと思いますし、IoTを活用できればそこに少しは近づけるんじゃないかと思います。Commentんー、パッとしない。しないというとちょっと語弊があるかもしれない。米国であったゴールドラッシュに例えると、そのものズバリの「金脈を掘り当ててアメリカン・ドリームを実現するぜ!」というギラギラしててロマンチックな事業ではなく、金を掘るのに必要なツールとか掘った金を精製するとか、そんな感じの周辺サービスで儲けようというビジネスだから、面白くない。富士通が自動運転向けIoTクラウド、2020年に500億円以上の売り上げを目指す:ITproまぁニュースでも明言されているように、「自動運転車そのものを開発するのではなく、普及に合わせて生まれるサービスの市場を狙う」という戦略なので、富士通としては文句を言われる筋合いなど微塵も無いのだろうけど。CommentUBIに関する米国CalAmp社の取り組みについて。Help.UBIについてはもはや説明は不要でしょう。テレマティクスなどを利用して保険会社が加入者の運転情報を収集して、そのデータを分析し、「良いドライバー」なら保険料を割り引くなどの特典を与えるというあれですね。キャタピラーにテレマティクスボックスを提供していることでも有名です(参考:「CalAmp社がキャタピラー社にM2Mデバイスを提供」)。一般には、テレマティクスで使用されるハードウェアを作っているメーカーといったイメージが強い会社といったところでしょうか。そのCalAmpがUBIにより力を注ぐという方針を発表した模様です。CommentUBI周りでインパクトの強そうなニュースが発表されました。Telematicsと、BI大手SASが組んで、保険会社やその契約者に対しテレマティクスを利用した膨大なビジネスデータを提供することで合意しました。Risk.様々なものがコモディティ化する中で、自動車保険というサービスにおいても他社との差別化が強く求められています。Insurance)が大いに注目を集めているのは既に周知の事実だと思います。欧米においては2010年から2013年までにUBIの知名度は約3倍に増加したと言われています。英国だけに限定すれば、2012年から現在まででテレマティクス保険の販売量は6割以上増加しているといいます。日本でも先日ソニー損保からUBIを利用した保険が発売されたのは記憶に新しいですね(日本で初めてのUBIがリリース)。この提携の狙いとしては、保険会社および契約者に対し、テレマティクスが有効であるということを示すことにあります。保険会社にとっては、顧客の挙動をより詳細に把握することができるようになり、結果として顧客との関係性をより良いものにし、顧客ごとのきめ細かな保険料設定やリスクの事前把握などが可能になります。顧客にとってはテレマティクスによって有利な保険料金を享受できたり、あるいはより良いサービスを受けることが可能になります。Telematicsと、ビジネス・インテリジェンスで世界を代表するSASが手を組んだというこのニュースは、UBI、テレマティクス保険の分野において非常に大きな意味を持つのではないでしょうか。ユーザーにとっても保険会社にとってもメリットの有るソリューションですから、さらなる発展を期待したいと思います。EXPO」が開催されていますね。いいですが、「コネクティッド」なんですね。コネクテッドではなく。英語的に発音すれば確かにコネクティッドですが、日本語表記するとちょっと違和感ありますね。それにちなんで、自動車絡みの記事を紹介したいと思います。米国ですが、保険会社がテレマティクス事業者とパートナーを組むという話。