国鉄からJRへJRが国鉄と呼ばれていた頃からの、鉄道の旅の数々をご紹介します。鉄道ウェルカムボード過去ログ2014年07月(1)2014年03月(1)2013年11月(1)2013年10月(1)2013年08月(2)2013年05月(1)2013年02月(1)2012年12月(1)2012年11月(1)2012年10月(1)2012年09月(1)2012年08月(2)2012年06月(1)2012年05月(1)2012年03月(3)2012年02月(1)2012年01月(2)2011年12月(2)2011年11月(1)2011年10月(1)当ブログはリンクフリーです。美祢線(山口県)坂祝駅を取り上げたつながりと言うわけでもないが、セメント関連ということで、美祢線の駅を紹介したい。この駅は、長門市駅と美祢駅の間にある駅の一つで国道316号線沿いを平行して走る区間にある。いえ、重安駅そのものは国道から一本裏通りに入った旧街道沿いに入口がある。近隣一帯はセメント工業が栄えた頃の産業遺産の雰囲気が漂っている地域だ。山口県中部から南部にかけて宇部興産が主要企業として強い影響力をもって地域に根ざしてきた。片田舎ののんびりした雰囲気が不思議と調和。駅の構造は少しかわっている。上の写真の一番下に階段がわずかに写っているが、そこから線路に下りて、南側に伸びる島式ホームに上る形になっている。雪で白くなっているところを歩いて渡ってくる。そこが上下線共通のホームなのだ。国鉄型ではなく、JR西日本型気動車キハ120系だ。この日もちょうどいいところにやってきた。地元の人たちの足として細々と活用されている。言うまでもなく、旅行者の姿ではない。した人は長門湯本くらいでしか乗り降りしない。いう連鎖がここには無縁ならいいのだが・・・そんな思いがふとよぎった。|この記事へのコメント現場に行く時や休憩に、たまに覗かせていただいてます。見させていただきます。15:58コメントありがとうございます。これからも末永くよろしくお願いいたします。2.0最近の記事(07/12)出来たてホヤホヤの釧路湿原駅へ(03/21)釧路での時間つぶしは釧路湿原で。根室駅へ(05/30)バスは根室駅から納沙布岬へ(02/16)凍えた根室の8月の朝。↓ボタンを押してねファンメッセージを送るこのブログの読者になる更新情報をチェックするブックマークする友達に教えるSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。