充電ステーションも、だいたい同じ距離で設置されています。まで走行できるので安心ですね。残り航続距離だけみると、まだまだ余裕がありますが、心に余裕がありません。今回だけではなくて、日産リーフ高速道路の電費について、チャンレンジしたことがあったんですが...高速道路は電費がわるいので、充電回数をふやしたくなるんです。詳細は、こちらをどうぞ↓2018.12.29【まとめ】新型リーフ、高速道路の実際電費はいくつなの?って疑問を、解決します。いうわけで今回は、日産リーフZE1(40kWh)の高速道路で実際電費いくつなのか検証していきます。正しいリーフの乗り方は、高速道路は、継ぎ足し充電です。走れるなら、旅の計画に余裕がでます。充電回数は、デメリットにはなりません。休憩と観光しながらしながら充電すれば、無駄ではないんです。加わり、一充電走行距離いちじゅうでんそうこうきょりものびましたが、充電時間も増えてしまいました。いうわけで今回は、新型リーフの充電時間と、乗り方について情報をまとめていきます。...あとがき高速道路だと、ギリギリまで走ろうって気持ちになりませんでした。以上でも高速道路を余裕で走れます。今回は、充電回数よりもリーフの運転シートについてちょっと疑問が湧いてしまいました。詳しいお話は、下記の記事にまとめておきますのでご確認ください↓2018.12.23日産リーフの欠点について、オーナー目線で解説します。新型の日産リーフに興味はあるけれど、「買ってから欠点があったら嫌だな〜。いうわけで今回は、日産リーフの欠点を、オーナー目線で1つずつ解説していきます。views「音楽」と「テクノロジー」をキーワードに、あなたの「やってみたい!」悩みを解決するために、情報発信しています。TYP...2019.01.03リーフ無料モニターキャンペーン日産リーフ試乗モニターの残念なとこ。検索:メディア情報サウンドテック・ラボ「サウンド・テクノロジー」をキーワードに、あなたの「やってみたい!」を叶えるメディア。ケースのおすすめ19選【2020】DTM初心者講座の研究所。iOS】MIDIリージョンをトランスポーズす...2020.02.20「サウンド」「テクノロジー」をキーワードに、あなたの「やってみたい!」の悩みを解決するブログメディアです。