最近、様々な違反内容で行政処分を受けるケースが目に付くが、労務に関する行政処分も発生している。運輸に関する違反については、運輸局が判断して違反行為が認められれば行政処分を下すが、労務などの違反に関することは労働基準監督署などによる判断が必要であるため、何らかの形で労基署から違反内容が国交省に連絡されて、行政処分の対象になっているようだ。大阪市のある運送事業者は、労基署による監査を受けた後、次いで国交省の監査を受けたという運送事業者の話を耳にしたという。同社にも6月に労基署の監査が入り、一部是正する個所を指摘された。このため、同社は担当官に「この是正のことを運輸局に報告するのか」と尋ねると、「今回のことは意見の相違であるため、報告はされないと思われる」と答えたという。実際、違反が生じれば運輸局に報告するケースが存在するのかを尋ねると、報告の義務があると回答。知り合いの運送事業者が話していた通り、労基署の監査後、違反が発覚すれば運輸局の監査も行われることが分かった。これまで行政は縦割りで、他の行政機関からの違反報告は絶対にないと思われていたが、最近は行政間でも情報交換が行われ、違反行為が見つかれば監督官庁への報告が義務付けられており、違反事項に対しての行政処分が行われるようだ。過積載などの違反行為では、公安委員会から運輸局に対しての報告は理解していたが、今後は労基署などからの報告もなされるようになっているため、運送事業者は労基法違反も重要視しなければならない。対する監査と行政処分の結果について取りまとめを発表した。監査に至る流れとは毎月、国交省から事業者の行政処分情報が公開される。その情報の中で気になるのが、行政処分の「違反点数」と「違反行為の概要」の関係だ。法令順守の意識高め近年、行政処分が強化されているトラック運送業。物流費縮小や時間順守などが優先されてきたが、行政処分の改正によって安全性、法令順守が優先されるようになった。毎月、国交省から事業者の行政処分情報が公開される。その情報の中で気になるのが、行政処分の「違反点数」と「違反行為の概要」の関係だ。思い描く物流の未来は?ドローン物流や自動運転トラックなど、日進月歩するテクノロジー。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。