ルノールーテシアのその後を報告します。3000KmでElfからKendallに替え、2000Km走りました。燃費がグーンとよくなり、ガソリン高騰のご時世なのでこの結果に満足しています。先日大人3人乗車で高速道路を300Kmほど巡航速度100〜110Km/hで走らせましたが16Km/Lを記録しました。ルノーのメカニックが言っていました。かかわらずアイドリングが下がりました。ルーテシアはオンボード・コンピュータのデータで正確な燃費が算出できるので便利です。ルーテシアは長距離でも疲れません。足回りの安定感は抜群でコーナーではFFというよりFRに通じるようなフィーリングです。ラリーで活躍したルノーの面目躍如です。タイヤはコンチネンタルを履いていますが、コンフォートタイヤなのにパターンが比較的大きいです。感もノイズも抑えられています。タイヤを含めた足回りのセッティングが上手いのでしょう。指定はコンチネンタルかミシュランだそうです。日本でもっと売れてもいい車だと思います。これから寒さに向かいKendallの威力がますます際立つでしょう。インフルエンザ流行の兆し、下地さんも気をつけて。ルーテシア燃費のすごさに驚いてます。5W30にオイル交換して、1000kmを少し越えたところです。なじんで来たせいか、燃費のすごさに驚いてます。高速道路だけで長距離走るときは、満タンで600kmを行く事もあったんですが、今回は都内での走行も入れて、まだ1/3ガソリンが残ってるにもかかわらず、500kmを越えました。40リッターのタンクで、これまでは満タンで450〜480くらいでした。前のGT-1よりも良くなったみたいですね!さて、ここまで燃費が良くなると、5W20というのも試してたくなってきました。中古で買った平成9年式の初代デミオなんですが、現在走行距離10万8千キロです。年間走行距離5万kmで、30、40万kmは乗ろうと考えてます。インプレッサこれはすばらしい好結果だと自負しております。わたくしの場合と限定しまして申しますと現在15年ほどで3台乗りついでおります。UCF10系20系30系であります。30系で6キロぐらいです。片道約5キロの通勤距離です。30系で昨年12月よりGT-1を入れはじめて現在で燃費7キロ前後でております。これはすばらしい好結果だと自負しております。30系はもともと燃費がわりと良いのですがアイドリングで燃費を絞ってまして不安定になります。半合成での最大の不安要素は耐久性と現在のパラフィン系のように長くしかもほとんど性能をかえることなく初期性能を維持できるか??まさにその点にありましょう。そこのところが若干不安があると先般申し上げました。比較にならないぐらいGT-1の半合成オイルのほうが性能はいいと思いますが・・・。1.3km/lでした。→この走行条件の中では今までの最高燃費です。走行時の感覚も登坂で力強くなった感じがします。