ポロと旅する〜あさちゃん。一緒スマートフォン専用ページを表示ポロと旅する〜あさちゃん。違う意味での「鉄人」スーパーサウスポーあさちゃん。ヒマ人のつぶやき(08/10)さかもと未明「右寄りですが、何か。令三「なぜ福知山線脱線事故は起こったのか」(草思社)(リンク先は出版社のHPの立ち読みコーナー)保安装置、車両、カーブ、ダイヤなどの問題点を洗い出し、ボルスタレスと呼ばれる軽量の台車そのものに問題があって計算値以下の速度で転倒脱線したと結論づける。↓<所感>今改めて、この事故を検証すると(刊行は去年の8月)・旧式ATSでも事故は防げる・福知山線は過密ダイヤでない・急カーブがいけないというのは間違い・回復運転が事故を招いたというのは誤りと当時の定説に反証してます。大きな原因は、速度オーバーはともかく、207系の「ボルスタレス台車」の構造上の欠陥と言ってます。・JR東西線−福知山線直通の2系統でいいんでは。尼崎での接続も余裕時間を取って、遅延したときはしょうがないと思いますよ。JR東日本でも、湘南新宿ラインが入って系統がごちゃこちゃして、遅延の一因になってますね。宇都宮線直通の3系統です。組み合わさるだけです。スーパーサウスポーあさちゃん。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。知ってる人は知っている。いうわけで、鉄道の雑学というとこの人の本がすぐに思い浮かびます。08:08プロフィール名前:スーパーサウスポーあさちゃん。to:ssasachan@yahoo.co.jpこれがポロです。一日ワンクリックお願いします。31ファンメッセージを送るこのブログの読者になる更新情報をチェックするブックマークする友達に教えるSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。