入り江にて風太郎のPな日々Photographを筆代わりに、旅の話、写真の話、徒然なるまま日々を綴るブログです。プロフィールAuthor:風太郎1962年東京生まれ。1980年代、田舎列車で全国を旅する。その後長い空白期間を経て最近復活。撮りモノはローカル線一本槍、根っからの叙情派。鉄道車両が写っていなくとも、「旅」が写っていれば良しとする。「鉄」なのかそうでないのか。コンセプト不明なブログにようこそ。その他のプロフィールはHP参照。目指せ!ゆる鉄!風来梨のブログ管理画面このブログをリンクに追加する掲載写真について本ブログに掲載する写真には、昔の旅で出会った方々を写したものがあります。撮影の際、許可をいただいたものも、いただいていないものもありますが、30年以上前の一期一会の出会いが多く、今となっては掲載の許可をいただくのは困難なのが実情です。ご本人やご家族の方で不都合がありましたら、下のメールにてご連絡いただければ、削除等の対応をさせていただきます。風太郎へのメール本ブログへのご意見・連絡等ありましたらどうぞ。現在の閲覧者数:著作権について本ブログの著作権は放棄しておりません。掲載する写真・記事の無断使用・転載はお断りいたします。潮が引けば驫木のささやかな漁港から此処まで波打ち際を歩くことが出来た。好天に海は凪ぎ、早や傾いた秋の陽は透明なコントラストを加えるのだった。道路が通じていなかったから人の姿も無く、密やかに眠るような入り江の午後。微かな波音の向こうにトンネル進入の汽笛が響いた。reserved「ブログ村」に参加しました。CM(4)懐かしくいつも素晴らしい写真を拝見して、撮影の王道を進んでおられる御姿勢に惚れ惚れしています。我が中学時代の茶色の客車を思い出します。スハ42?オハ46?もう記号も忘却の彼方ですが、もう一度乗りたい。ありがとうございます。さんは九州でしたっけ。全国何処へ行っても客車列車はやはり鉄道の原点を感じますね。当時の五能線、昼間の一往復はささやかながらミキストになる事もあり、オハユニの荷物や郵袋の積み下ろしも含め生活列車の色濃いものでした。あの台枠の軋みもまた懐かしく。風太郎さま左上からの半逆光で見事なまでに列車と作業小屋が浮かび上がってます。おまけにややカントが客車の車体に空を反射させて・・・。リンゴの収穫が始まったのでしょうかね、ミキストいいなぁ。津軽鉄道から流れて来る五所川原~弘前以外はリンゴ輸送は無かったのでは。した定期需要があったのか、ワム一両限りのささやかなミキストでしたね。この日は何か神が降りた感じでした。一日で風太郎的には特A級が5~6枚。そんな日もあるものです。FC2ブログのテンプレート。