歩いて会議の会場へと向かいました。(月)会議まで千葉モノレール乗り歩き(5)再びやってきた動物公園駅で改札を抜けます。千城台行きが発車していきます。次に、2番線の回送電車は発車していきます。中線をそのまま車両基地へと走って行きます。車両基地を行く、マリーンズ号です。改札を入って、そろそろ会議の会場へ向かいます。千葉みなと行きに乗って千葉まで行きます。千葉で県庁前行きに乗り換えます。会議の開始まで少し時間があるので、栄町で降りました。ここで、少し桜とモノレールを撮ってから会場へ向かいましょう。(日)会議まで千葉モノレール乗り歩き(4)平日昼間の千葉まで行かない動物公園行きなので、お客さんは少なめです。いうことで、お客さんが映り込まないように車内撮影です。内部もマリーンズ一色です。ドアの内側のイラストも、ドア毎に異なっています。注意書きのステッカーも、すべて特製です。窓上の広告も、つり革の小さな広告も、すべてマリーンズです。動物公園駅に着きました。降りたホームから、ドアのイラストをもう1カ所撮ってみました。(0)会議まで千葉モノレール乗り歩き(3)市役所前で、駅メモ号とマリーンズ号の行き違いです。マリーンズ号も撮っておきましょう。千葉みなとから戻ってくるのを待ちます。市役所前駅を発車します。第17編成の編成表までイラスト入りの特製ですからね。マリーンズ号編成、千葉モノレールのウェブサイトに運用が載っているのですが、今日はこの後、千城台から動物公園行きになり入庫です。いうことで、次の千城台行きで追いかけて、途中で動物公園行きになったマリーンズ号を待ち受けます。これに乗って、再び動物公園駅まで行ってみます。(土)会議まで千葉モノレール乗り歩き(2)中線の2・3番線からまっすぐ進むと車両基地へ行きます。右への分岐に入り、千城台方面への本線に向かいます。本線に合流すると、1番線に停まる駅メモ号が見えました。都賀まで乗って、市役所前に向かいます。1本、0形アーバンフライヤーの駅メモ号を、ここで撮りましょう。2月18日に撮ったのは、ヘッドマークだけの第1編成(001-002)でした。今日はラッピングされた第4編成(007-008)がやってきました。サイドが撮りたいなと、反対側の歩道橋へ向かいます。ここは自分が大型二種免許取得に通ったところです。しているうちに、先ほどの駅メモ号が千葉みなとから戻ってきました。ここからなら、少しはサイドのデザインがわかるかな。すれ違ったのはマリーンズ号です。(0)会議まで千葉モノレール乗り歩き(1)2018年3月24日(土)。大多喜から自家用車で上総一ノ宮駅近くのコインパーキングへ向かいます。タッチの差で上総一ノ宮始発8:45の千葉行きには乗れませんでした。その次の9:13千葉行きに乗って千葉へ向かいます。モノレール千葉駅の窓口でホリデー1日乗車券を買います。自販機でも買えるのですが、味家のない紙券よりは絵入りの方が楽しいですから。窓口券は券面の大きな日付に目が行ってしまいますが、これは有効期限。利用日は、自動改札に通したときに、裏面に印字されます。その駅メモ号ですが、1000形の方はこの後の動物公園行きで入庫です。その動物公園止まりに乗っていきます。動物公園駅は1番線に到着しました。2番線から接続の千城台行きが発車します。駅メモ号の車庫への回送を撮ってから次に乗ろうかと思っていたのですが、まだ2番線から千城台方面に向かう電車には乗ったことがなかったはず。いうことで、その2番線からの千城台行きに乗ってしまいました。本線に合流するまで、最後部でその動きを眺めていきましょう。(0)鍵開けして千葉へ2018年3月24日(土)。今日は朝の鍵開けボランティアをしてから、千葉での会議に向けて出発します。ナノハナが鮮やかなので、職場へ向かう前に大多喜駅南側の踏切へ行って、下り53Dを撮ります。352ムーミンが走っていきました。その後、職場へ行って鍵開けをします。青空に大多喜城が映えます。午後の会議までは時間があるのですが、転職すれば会議等で千葉へ行くこともなくなってしまうでしょう。モノレールにでも乗ろうかなと、早めに職場を出ます。上総一ノ宮駅へ向かう途中で、城見ヶ丘~上総中川間の田んぼの脇に寄り道します。春ですね、いろいろな花が咲いています。花だけでなく、ツクシも大きくなっていました。そこへ上り54Dがやってきました。今日は風もなく、田植え前の田んぼに、きれいな水鏡ができました。(0)2つの送別会2018年3月23日(金)。今日は退職にあたり、2つの送別会がありました。昼は組合の分会の方々による食事会です。会場は、大多喜ハーブガーデン内のレストランです。これが自分の頼んだセットです。1名、定年退職する方は、こちらのパンケーキセットを頼みました。人数の少ない分会ですから、2人も退職者がでてしまうと、勢力半減です。なんとか、頑張ってくださいねと、申し訳ない気持ちで激励します。職場に戻ると、この景色を眺めるのもあと1週間だなという気持ちになりました。夜は職場の有志による送別会が茂原でありました。こちらはアルコールも出る会でしがた、自分はアルコール抜きにして自家用車で帰ってきました。記念品贈呈で、こんな花をもらってしまうと、本当に退職なんだという気になりますよね。自分では3月30日まで、そんな気分にはならないだろうと思っていたのですけど。(金)い鉄を撮りながら出勤(Mar-9)2018年3月23日(金)。今日は昼と夜、2つの送別会があるので自家用車で出勤します。大野三叉路の交差点に寄り道します。曇っているのが残念です。晴れていると、朝は日陰ですから微妙なんですけどね。今朝の8Dが走り抜けます。351スナフキンでした。(木)い鉄を撮りながら出勤(Mar-8)2018年3月22日(木)。今日も自家用車で出勤します。退職にあたり、持ち帰る私物が多いので、どうしても自家用車通勤が増えてしまいます。行きがけに第一森宮踏切に寄ります。8Dだけ撮って職場へ向かいました。今朝は302スニフでした。(0)映画でも見て帰宅します2018年3月21日(水・祝)。今日は春分の日でお休みです。昨夜の退職記念会は、朝食を終えて現地解散です。このあとはどうするかな。酔いは覚めているようだからと、映画でも見て帰宅することにしました。(0)有志で退職記念会2018年3月20日(火)。今日の夜は、リソル生命の森のコテージを借りて、有志で自分の退職記念会を開いてくれました。食料やお酒を持ち込んでの、気心知れた仲間の適当な記念会です(笑)自分が持ち込んだのは、コレです。京都むしやしないの「むしやしなべ」です。鍋も蓋も全部食べられるのです。前に、テレビ番組で全部食べられたら・・・というような番組に登場してから、一度挑戦してみたかったのです。今日の参加者は、自分を含めて4人です。完食できるでしょうか。他の食べ物やお酒もあるんですけど。みんな、少し酔ってるからなあ。誕生日じゃないんだし、ローソクはいらないんじゃない。付いてきたのだから立てちゃおうよだって。4月からどんな風になるかわからないけど。前を向いて進んでいくしかないでしょう。参加してくれた仲間に感謝です。(0)い鉄を撮りながら出勤(Mar-7)2018年3月20日(火)。今日は自家用車で出勤です。第二森宮踏切に寄り道します。今日は雲が厚く、暗い朝です。今朝の5Dがやってきました。森宮踏切に移動して8Dを撮ります。こちらは、351スナフキンでした。今日は有志が泊まりで退職記念会を開いてくれるそうです。帰宅は、2018年2月のダイヤ改正で新設された、大多喜始発19:26の30Dに乗ります。平日では貴重な1番線からの上り列車です。19:37に国吉駅に着きました。今朝と同じ352ムーミンでした。駐車場への行きがけに、待合室を通っていきます。いつもの赤白ネコさんが、お休み中でした。2018年3月19日(月)。今日は久しぶりにいすみ鉄道で出勤します。今年に入って25回目にい鉄通勤です。月末の退職までに30回と思っていたのですが、どうやら黄信号が点灯です。今朝の5Dが国吉駅にやってきました。ナノハナが咲いてくると、乗るより撮る方が多くなってしまいますからね。いつものように城見ヶ丘で降ります。ナノハナの時期は、ホームの端から去りゆく列車を見送ることが多くなります。今朝の5Dは352ムーミンでした。バイパスの跨線橋へと向かい、8Dを待ちます。今朝はキハ201303でした。ナノハナにこのカラーは映えますね。(水)鍵開け終えてい鉄に乗って(2)快速100Dが大原駅に到着しました。そのまま、折り返しの急行1号に乗っていきます。3月になり、お客さんも朝から来てくれる人の数が増えてきました。今日は大多喜高校同窓会の1日乗車券なので、急行券は別払いです。売店で、硬券の急行券を買って乗車します。田植えが近いから、通称ムーミン池もほぼ満水の状態です。急行1号で大多喜まで乗り、今日の乗車は終わりです。自家用車でいったん自宅へ戻り、その後船橋の霊園まで悲願の墓参りに行きました。(火)鍵開け終えてい鉄に乗って(1)2018年3月18日(日)。今日は、7:30の鍵開けボランティアに間に合うように職場へ行きました。お昼前には家を出て、彼岸の墓参りに行こうと思っています。そこで、少しだけ朝のいすみ鉄道を撮って、乗ってをしておきましょう。大多喜駅南側の踏切へ行きました。上り54Dの後追いです。主役のナノハナを順光にしないとね。351スナフキンでした。54Dと大多喜で行き違う、下り55Dが夷隅川の鉄橋を渡ってやってきます。301パパ&ママでした。大多喜駅下の町営駐車場に車を停めて、大多喜駅へ向かいました。快速100D~急行1号101Dで、大多喜~大原間の往復だけ乗ってきましょう。キハ28にはヘッドマークが着いていました。土曜日定番の「そと房」ですね。上りホームの大原方には、椿が大きな花をつけていました。端過ぎて、見に来る人はマレですけれど。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(2-10)東京湾フェリーが金谷港に着岸しました。下船して、浜金谷駅へ向かいます。乗ってきた船は、チーバくん仕様になったしらはま丸でした。浜金谷18:19の館山行きに乗って館山へ向かいます。館山では、向かいの3番線から18:56の安房鴨川行きに乗り換えます。その安房鴨川行きの車内で、高崎で買ってきた115系記念弁当で夕食にします。おしながきを見ると、小さいながらもステーキとか入っていて、内容は充実していました。19:36に安房鴨川駅に到着です。19:38の外房線に乗り継ぎます。そのまま長者町まで乗って、今回の旅の終了となりました。(月)115系スタンプラリーと駅奪取(2-9)横浜から京浜急行を使うことで、横須賀線で行くよりも早く久里浜に到着することができました。リラックマ駅になっている京急久里浜駅を降りてバスのりばへ向かいます。17:25出向の金谷行きに間に合いました。Suicaが使えるとあったのですが、自販機では使えず窓口で使うことができました。窓口の人が機械を操作するかたちで、クーポン券扱いで発券させました。線内ではノンアルコールとさつま揚げで乾杯です。(相手はいないですけど)エントランス付近はチーバくんにそまっていました。航路の途中で、僚船の「かなや丸」と行き違いました。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(2-8)高崎駅に着きました。水上行きが停まっていましたが、これも211系でした。ちなみに、水上行きは水色地に白文字です。スタンプラリーも終わったので伊勢崎に行きます。こちらも211系の4両編成でした。両毛線は黄色地に黒文字でした。房総各線も幕時代は路線別カラーだったんですけどね。伊勢崎駅前に観光案内所がありました。ここへ来たのは、2月に断念した島村渡船に乗ろうと思ったからです。13:30の境シャトルバスに乗る前に情報を得ようと思ったのです。その結果わかったことは、現在長期運休中ということでした。先月来たときもたまたまではなく、ずっと運休していたのです。(その後、2019年4月に運行再開され、それまで通年運行だったのが、4月~10月の季節運行になりました)それを聞いて予定変更です。予定を組み直して、久里浜から東京湾フェリーに乗って帰ることにしました。乗り継いで横浜駅へ向かいました。(日)115系スタンプラリーと駅奪取(2-7)横川駅に来ると、いつも確認してしまうものがあります。アプトレールを横向きに利用したものです。あのアプトレールは健在でした。駅舎の前には、峠のシェルパと呼ばれた碓氷峠の専用電気機関車EF63の車輪が置かれていました。蒸気機関車の動輪が保存されているところはたくさんありますが、電気機関車の車輪が保存されているところは、それほどありません。EF63がこの地にとって大切なものだったかがわかります。横川11:10の高崎行きで高崎に戻ります。211系の6両編成です。本当に115系には出会わなくなりましたね。発車する車窓からC6120を眺めます。ぐんまちゃんとの記念撮影会が続いていました。たかべんのスタンドで、115系記念弁当を買っていきます。(土)115系スタンプラリーと駅奪取(2-6)改札を出る前に、乗ってきた列車を撮っておきます。501の方が電気機関車らしさがあって好きです。C6120側はぐんまちゃんとの記念撮影会が開かれていました。今日のおもてなしが掲示されていました。SL発射時には和太鼓の演奏があるようです。改札を出て115系スタンプを押します。残念ながら、ここも薄かったです。これで完集できました。浸透式なので、どうしてもインクが乾いてキレイに押せない駅があります。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(2-5)安中駅に到着しました。EL列車、SL列車は、ここで写真撮影等のできる停車があります。その停車時間を利用して、115系スタンプラリーの押印に跨線橋を渡ります。同じことを考えている人多数です。スタンプの前に列ができました。無事に停車時間中に押して列車に戻ることができました。ここはインクがきれいでした。安中を過ぎても、浅間山がキレイにみえていました。車内で抽選券の配布です。「あたり」が出れば、缶バッチがもらえます。残念ながら「はずれ」です。半券を切り取られずに手元に残せますから、よしとしましょう。10:49に横川駅に到着です。5号車のスハフ32の車内を見ていきます。小窓が並ぶニス塗りの車内です。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(2-4)停車したC61を1枚撮っておきます。さあ、そろそろ乗車しましょう。今日の車両は4号車です。旧型客車に乗るのも、もう高崎に来たときくらいですから。照明はLED化されているものの、形は電球当時のままです。定刻9:47に高崎駅を発車しました。車窓には、雪をかぶった浅間山が見えました。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(2-3)目的の列車は、まだ側線にいました。お座席電車「華」の姿もチラリと見えます。無線と手旗の誘導でやってきました。いう入線風景も味が合っていいですよね。ホームではたくさんの人が撮影していました。最後部には折り返し「SLレトロ碓氷号」の牽引機が連結されています。今日のSLはC6120です。(金)115系スタンプラリーと駅奪取(2-2)朝食を終えて、駐車場に車を返します。7:45~9:15の1時間半で予約を入れてあったのですが、少し早く返せました。高崎駅からは信越本線を行き、安中、横川とスタンプを押していきます。乗車するのは、「ELレトロ碓氷号」です。それにしても、このホームはすごいです。階段には、SL関連の豆知識が貼ってあります。自動販売機もSL仕様です。頭上にもバナーが揺れています。これはSLそのもののバナーですね。こちらは、各種のヘッドマークです。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(2-1)2018年3月17日(土)。前橋で泊まったホテルは、無料の朝食サービスがあるのですが、それをパスして電車に乗りました。前橋7:17の高崎行きに乗って、終点の高崎で降ります。7:45からの利用を予約してある、タイムズカーシェアリングの駐車場へ向かいます。ここは月極駐車場の一部がカーシェアリングの駐車場になっていました。出口のバーはどうやって開けて出て行けばいいのだろう。迷って車内を見ると、駐車場のバー開閉用のリモコンが車内にありました。事なきを得ていざ出発です。10分ほどの運転で到着です。駅弁の「たかべん」本社工場前にある、たかべん食堂です。「朝がゆ食べ放題」ののぼりが揺れているように、人気駅弁の「朝がゆ」がここでは好きなだけ、何回でも茶碗によそって食べられるのです。朝がゆ食べ放題を注文します。おかゆを少なめにして、何杯にもわけて具材を楽しみます。具材はみんな駅弁のものです。味付け椎茸のみじん切りはあの弁当だな。栗はもちろん、朝がゆ弁当に入っているものでしょう。鶏肉のざく切りは鶏弁ですよね。駅弁にはない、練り梅とか白ゴマなども、この食堂のトッピングには用意されています。この他に味噌汁もつきます。車代払っても来たくなる、大満足の朝食になりました。ちなみに、鉄道駅から歩くとすれば、上信電鉄の佐野のわたし駅から20~25分くらいでしょうか。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(1-9)前橋駅のスタンプ台の脇には、ペットボトルのキャップで作ったモザイク115系がありました。これ、なかなかの力作ですね。スタンプも忘れずに押します。足利、桐生はそこそこインクが出たのですが、前橋はインクが乾燥していてキレイに押せませんでした。駅近くのホテルにチェックインします。足利で買ってきた自慢焼を食べなくては。これだけ甘いもの食べたら、もう夕飯はいらないや。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(1-8)自動券売機で、終点の中央前橋まで670円のきっぷを買って改札を入ります。18:46の中央前橋行きに乗って、終点の中央前橋まで駅奪取していきます。19:38に駅奪取完了して中央前橋駅に着きました。ホームの向かいには、先発になる青色ラッピング車が停まっていました。中央前橋駅は、西桐生駅とは違い近代的な駅です。この後、JR前橋駅まで行くのですが、駅ロータリーからのシャトルバスはもう終了しています。道路上にある中央前橋駅前バス停から、路線バスで移動します。やってきたのは永井バスという会社のバスでした。それに乗ってJR前橋駅に着きました。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(1-7)わたらせ渓谷鉄道の下新田駅から上毛電気鉄道の富士山下駅まで歩きます。歩いても10分くらいでしょう。道順がわからないので、スマホの徒歩ナビでたどります。住宅地の中を何回か曲がっていきました。この駅名は「ふじさんした」ではないです。「ふじやました」です。18:34の西桐生行きに乗って行きます。18:37に西桐生に到着です。折り返しまで9分あります。駅舎を出て、関東の駅百選にも選ばれた駅舎の夜景を撮影してから戻ります。(木)115系スタンプラリーと駅奪取(1-6)あまりにも115系電車に出会えないので、こちらから見に行くことにしました。券売機で、わたらせ渓谷鉄道でひと駅、下新田までの乗車券を買って改札を入ります。桐生18:04のわたらせ渓谷鉄道間藤行きに乗ります。この時間、平日だから通勤通学の帰りの時間帯ですが空席の方が多い状態でした。降りたのは自分だけです。ここは両毛線と併走している区間です。目の前には両毛線の下新田信号場があり、留置線に115系がいるのです。暗くて車番はわかりませんでしたが、3両編成×2の6両編成が停まっていました。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(1-6)足利駅から歩いて5分くらいです。目指したのは富士屋さんというお店です。自慢焼という大判焼きのようなものが名物なんです。「今日はもうおしまいにするから、オマケするよ」とおじさん。おじさんも売り切って店じまいしたいようで、箱買いを薦めます。残りは宿で食べればいいし、そうするか。歩いて戻った足利駅ホームで1つめをいただきます。足利17:28の高崎行きに乗って桐生へ向かいます。今度の電車も211系でした。すれ違う電車も211系でした。両毛線では115系を目にしていません。ここでもスタンプゲットです。ここも、そこそこキレイに押せました。(水)115系スタンプラリーと駅奪取(1-5)東武鉄道の栃木駅の改札を出て、隣のJRの栃木駅の改札を入ります。栃木16:13の高崎行きに乗り、16:44に足利駅に着きました。それを、今日と明日の2日間で集めます。足利駅は、かなりキレイに見えるように押せました。駅舎内にはこんな張り紙がありました。富田駅が無人化されるのですね。あしかがフラワーパークの入園者で大混雑が起きた駅も、2018年4月1日にあしかがフラワーパーク駅が開業することから、もう大混雑は起きないと予想されたのでしょう。次の高崎行きまで40分ほどあるので、街中のお店へ向かいます。今日は平日なので見学用の入口は閉まったままです。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(1-4)15:57に栃木駅に到着しました。表示器を見てみると、この時間の東武線は特急が立て続けに来るのですね。下りホームで撮ってから改札を出ることにしました。16:01の新宿行き「スペーシアきぬがわ6号」です。金塗色の日光詣スペーシアカラーです。続いて、16:05の浅草行きの「けごん36号」です。江戸紫色の「雅」編成です。残念ながら、なかなか乗る機会に恵まれない、東武の特急スペーシアです。(火)115系スタンプラリーと駅奪取(1-3)久喜からはJRに乗って宇都宮へ向かいます。久喜13:12の宇都宮行きに乗って14:07に宇都宮に着きました。ここで遅めの昼食です。駅近くのお店へいって餃子です。ご飯はいらないから餃子を思いっきり食べたいと、焼き餃子2人前に水餃子1人前を頼みました。その後、JR宇都宮駅前から東武宇都宮駅までバスで移動します。乗ったのは関東バスです。東京の関東バスとは別の会社で、運行会社名は関東自動車です。東武宇都宮線を駅奪取しながら栃木へ向かいます。東武宇都宮駅で見かけた、アルバイト広告です。関係で明記できないものの女性を求めているのでしょうね。そんな東武宇都宮駅の改札です。表示器の下には、しっかり「大樹」のバナーが揺れていました。折り返し15:16栃木行きになる電車が到着しました。これに乗って、駅奪取しながら栃木へ向かいます。(0)115系スタンプラリーと駅奪取(1-2)2番線には、一般塗色の8000系が停まっています。これは回送電車のようで、亀戸駅から発車する電車は1番線からのものばかりです。2番線発の電車に乗れたらレアなんでしょうね。次の電車がやってきました。今度は2016年4月から走っている、昭和30年代の塗色車です。亀戸線は、日中は2編成で運用されているそうです。今日は昭和30年代の試験塗色車とリバイバル塗色車で運転されるようです。どこで行き違うのか、調べて撮りたくなりますが、そんな時間もありません。亀戸12:03の曳舟行きに乗って、曳舟まで行きます。ここからさらに久喜まで東武線で行きます。12:18の急行久喜行きに乗ります。ここは東武の駅なんですけど、走っている車両は東急に東京メトロです。左側に見える浅草行きは東武ですけど。(月)115系スタンプラリーと駅奪取(1-1)2018年3月16日(金)。月末で退職するのですが、まだ有給が20日以上残っています。仕事は月末まであるし、止めるといっても簡単に休める状況ではないのです。それでも新年度関連の会議など、出席の必要はありませんから、そういう日は休んでも支障はほとんどありません。いうことで、今日は休みをとって、今日から1泊2日で、中途になっている115系スタンプラリーと、最近ご無沙汰の先駆のコロプラ駅奪取を目的に汽車旅に出ることにしました。長者町9:50の普通列車で出発して、亀戸に着いたのが11:41でした。6扉車入りの209系も、総武緩行線でしか見ることができなくなりました。東武亀戸線に乗るのは、何年ぶりでしょうか。2017年7月から走っている、昭和30年代の試験塗色車に出会いました。写真を撮っている間に発車時刻です。ワンマンなので運転士さんがドア締めをします。発車風景を後追いします。亀戸線は短いですから、またすぐに出会えるでしょう。隣の亀戸水神駅へと走って行きました。(日)いすみ鉄道の1日乗車券2018年3月15日に、大多喜駅の窓口に張り紙があった1日乗車券ですが、あの日が発売日でした。後日、知り合いに頼んでおいた実券が届きました。1番券収集のWさんにお願いしておいたので、2番が届けられました。この当時は、平日用・休日用の区別はなく、単に普通列車専用か急行券付きかの違いでした。この当時は有効期限はありませんでした。現在は、平日用・休日用に分かれており、発行日から1年という有効期限があります。大体の人は利用日当日に購入するので、有効期限を気にする方はほとんどいないでしょうけど。帰宅は18時台の28Dになりました。大多喜駅の待合室には、新しい図柄の1日乗車券の案内が貼ってありました。28Dが国吉駅に到着しました。351スナフキンでした。今日は行きも帰りも350形でした。待合室をのぞくと、赤白ネコさんがくつろいでました。28Dの発車時刻です。行き違いになる27D大多喜行きが、28Dのヘッドライトに照らされていました。2018年3月15日(木)。今日は久しぶりにいすみ鉄道で出勤します。雨上がりの朝、まだ雨に濡れる木々の中を5Dがやってきました。今日はいろいろと仕事があるので、大多喜まで乗車しました。行き違いになる8Dは、351スナフキンでした。車庫の脇を通って職場に向かいます。キハ201303といすみ206が並んでしました。(0)い鉄を撮りながら出勤(Mar-6)2018年3月14日(水)。今日も自家用車で出勤します。大多喜~小谷松間の祠のところで8Dを撮ります。351スナフキンが走って行きました。職場の敷地内の桜もずいぶん咲きました。ソメイヨシノではないですけどね。この光景も、直接見るのはこの春が最後です。こちらは桜ではないですけど。転職すればまた違った花々と出会えるでしょう。(0)鴨川の病院へ2018年3月13日(火)。今日は休みをとって、鴨川の病院に3ヶ月に一度の検診に行きます。病院の有料駐車場はやめて、海岸沿いの市営駐車場に停めて、そこから歩いて行きます。今日は晴れているから、海の雰囲気も最高です。検査の方は、今回も異常なし。今のままでいいでしょうでした。(0)い鉄を撮りながら出勤(Mar-5)2018年3月12日(月)。今日は自家用車で出勤します。大野の築堤で8Dを撮っていきます。今朝は301パパ&ママでした。(0)2019秋「時をかける列車」奮闘記(3-32)そして、母のメッセージアプリにを呼び出して、「今から家にかえる」と入力してみます。長かったけど、ENDまで行きましたよ。長かったなあ、ここまで。同僚のアドバイスが、自分への最大のクリスマスプレゼントでした。最後の画像も目にすることができました。ここまでの道のりは、本当に遠かったです。ゴールインできてスッキリした気持ちで新年を迎えることができました。最近のツイッターによると、2020年2月に南房総で再び「時をかける列車」が走るらしいです。時間があれば(なくても作って)、やってしまうんだろうな。(0)2019秋「時をかける列車」奮闘記(3-31)数日ごとに頭に浮かんだキーワードを入力するものの、一向にゴールにはたどり着けませんでした。それに「▲読め」の問題も解決できていません。12月24日、仕事の休憩時間に思いつきました。ページを切って折るというのはおかしいでしょう。して、厚いけれども表紙ごと折るのかな。おお、出たじゃないですか。▲の部分だけ読めば「列車乗せろ」で正解だったのです。この表紙の▲を使うということは、もしかすると、キーワードはあの五十音表を使うのかな。これって意味のない言葉だよな。入れてみますが、やっぱり違いました。そこへ、職場の同僚が休憩にやってきました。あと2日で終了になるんで焦ってるんだよとか話しながら、列車のシールを貼るとキーワードが現れるというのだけれども、どれがわからないんだよという話をします。考えてみてよと、このセットを渡しました。休憩時間が終わる頃、「やっぱり、よくわからなかったよ」と言いながら返されたのがコレです。えっ、キーワード出てるじゃないですか。シールを貼ればよかったのか。いえば、シールの台紙にも時をかける列車のイラストがありました。パンタグラフは菱形です。なんで、パンタグラフが菱形になるようにシールを貼ると気づかなかったのでしょうか。メッセージアプリに「今からかえる」と入れますがダメです。それではと「今から家にかえる」と入れます。おお、これが正解だったようです。母のメッセージアプリという、今までになかったURLが現れました。(0)2019秋「時をかける列車」奮闘記(3-30)ヒントによると13ページを使って解くとあります。たしかに、13ページの絵の下にはくさり状の模様があります。ページの継ぎ目を少し切って折り曲げてみました。ところが「▲読め」の部分がわかりません。上向きの▲だから、折ったところの上を読めということでしょうか。ヒントにはとるべき行動は5文字だといいます。すると、「列車乗せろ」かなあ。その次の行動として、ヒントには「時をかける列車に乗せる」というのがあります。シールの外側が赤い電車になっていますから、たぶんそれでしょう。パンタグラフの線の位置も同じですし、たぶんこのシールを貼るのでしょう。ここからどうやって最後のキーワードが出てくるのでしょうか。思いつく限りの文字をメッセージアプリに入れてみます。「過去の犬」「過去のいぬ」「家に犬」「ゴローと帰る」「犬と帰る」。どれも正解にたどり着きません。今日のところは、ここまででギブアップです。このイベントの終了は12月26日。今日はまだ12月1日です。(0)2019秋「時をかける列車」奮闘記(3-29)さあ、電車の中で謎解きに入ります。「黄色いしおりの欠片」の在りかは、自分の「癖」を考えるとよいとありました。第1部の始まり、4ページに「なんでも鞄に詰め込んでしまう癖がある」と書いてあります。あの付属のシールのタイトルが「わたしの鞄」です。いうことは、この中に「黄色いしおりの欠片」があるということでしょうね。