こんな挨拶ができるようになりたい。09:22今週は241kmTweet広告を非表示にする2019-04-09週末は86km、、、そしてチャレンジ失敗。土曜の午前は机にかじり付く。午後は母校に寄った後、伊東へ。キャンパスの中の桜は緑の新芽が混ざる状態。今年も桜も見納めかな。今日の宿泊は「シンプルース」。晩御飯を堪能して明日に備える。いつもはすぐ寝てしまうのだが、今回に限っては一晩で何度も目が覚める。隣のCR本人は安定の熟睡w翌朝は国士峠付近で11kmアップの後CSCへ。スタート早々チェーン落ちで見事に集団から離れる。その後集団を追いつつ後続をパスしてギリギリ足切りされずに完走。東日本クラシックに持ち越された。やれることはやってきた。このことでASISより一層伸びるチャンス得たと考えて頑張ろう。06:32週末は86km、、、そしてチャレンジ失敗。Tweet広告を非表示にする2019-04-06平日は254kmマアマアの進捗。Watopia3周が効いている。木金がどうしても無理で300kmに届かなかったが悪くないペース。通勤途中の青山墓地のあたりは満開の桜がお見事。そんな快適な週が終わりに差し掛かったとき、STAGESPOWERが反応しなくなる。金曜日の夜「パワーメーターのバッテリーが少ないよ」とのGARMINのつぶやきを見たのを最後に反応がなくなる。ディーラーに連絡すると「ほぼ間違いなく故障なのですぐ送れ」とのこと。機材は壊れることが前提だし、パワーメーターは精密機器なのでなお一層その傾向にある。高いが正規品を正規ルートで購入するのが正解と改めて思った。Intertec社のサポートの良さが有ってこそだが。00:00平日は254kmTweet広告を非表示にする2019-04-02週末220km、そして3月は2179km土曜日は早朝から、来週の準備のためCSC5周回。10周したかったがCRが空腹で騒ぎ始めたので終了。誰の希望で行ったのか、、、w早く帰ってSUB2に間に合わせたい気持ちも一因。久しぶりのCSCだったが、何故か全ての上りが短く感じた。ペースを上げると辛いことに変わりはないがw無事資格が取れることを願ってCSCを後にした。伊豆農の駅で買い物後は即帰宅。1400だと大和トンネルの渋滞が始まっておらずスムーズに帰宅。帰宅後はSUB2グループライド。予定が有ったので1800終わりで80kmちょっと。CSCを合わせて110kmで終了。脚が疲れている感じがするので無理しない。日曜日もいつもの0530グループライドで50kmクリアして昼はゴロゴロ。午後からフラフラ2時間位60km。これで週末220km、珍しく脚が疲れている週末。3月は合計2179kmトレーニング日数:31日(平日19日、休日12日)平日:773km(3月40km/2月44km/1月42km)休日:1400km(3月116km/2月117km/1月118km)3月は合計2179km平日・休日とも過去2ヶ月と比較してややシュート。4月は引き続き2000kmを目標に。09:37週末220km、そして3月は2179kmTweet広告を非表示にする2019-03-303月最終週200km走る。30km弱の通勤ライドと、20kmのZwift。日によって変動してしまったがこれくらいがリーズナブルか。PowerMaterで通勤ライドを楽しんでいるが、データ見ているとロードバイクを使っているときとは明らかに出力が違うことに驚く。500W30secが時々出現している。ブロックタイヤの騒音や走行抵抗に変化しているエネルギーは凄い。結果的に良いトレーニングになっているから気にしないこととする。TVで見つけたコンテンツだが、結構面白いプログラムが多い。Cクラス週末あれこれ今週は241km週末は86km、、、そしてチャレンジ失敗。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。