(ハイ、そんな程度です(^^;))どの業界でもアルミテープは重宝します。(^^)最後は信州の車両たちと。大月駅はよほど激パってるんだろうなと来てみれば、なんとまぁ、閑散たるものでした。発車を見送り、私も撤収となりました。何の為に中央本線で試運転するのかわかりませんでしたが、ま、最初で最後になるであろう中央本線走行と流行りに便乗して早速行ってきました。目的地の鳥沢までは車ではなく電車での移動。岡谷→428M→甲府(189系撮影)→534M→石和温泉(C14他撮影)→536M→鳥沢(E235系他撮影)鳥沢→441M→大月(E235系撮影)→343M→甲府(C14他撮影)→443M→岡谷(疲れたー!)で、今日は鳥沢で撮影したE235系をUPします。現着して待つこと約1時間40分、暑かった。実際に見てみると意外といい感じのデザインかと。意外とLED切れなかったし。(コンデジ)この横ラインではなく縦ラインね。後追い(コンデジ)大月からの返しを橋梁から少し鳥沢駅よりのフェンス上から。後追い場所を鳥沢橋梁(新桂川橋梁)へ移して。●試9517M引いて。(コンデジ)このあとは大月駅へ向かいました。大月駅での撮影はまた後日。各所10~15人程度の、そんなに激パでもなく割とまったり撮影する事ができました。各所でお会いした皆さん、撮影お疲れ様でした。:PagetopホームPagetopプロフィールAuthor:ベンさんホントに、なんだか知らないうちに鉄道写真にハマってしまいました。鉄道の事には詳しくないのにね。信州をウロチョロしている撮り鉄オヤジです。ブログ内、方言が飛び交うことがありますが、本人まったく気が付いておりません。持ち出して撮影しちゃっています。