ラリーXモバイルWRC(世界ラリー選手権)の最新ニュースをスマホと携帯で配信。復帰、トヨタ・ヤリスWRC最新情報も満載。WRC速報、ラリーカー写真など満載。スーパーカーと同じイベントスケジュールで走らせることを明らかにした。この新しいシリーズとなる「プロジェクトE」は、世界ラリークロス選手権のEV化の実現を目指す開発シリーズとなる。FIAは先のワールド・モータースポーツカウンシル(WMSC)において、世界ラリークロス選手権での電気化をふたたび推し進めるための新しいロードマップを承認、現在、世界ラリークロス選手権で現在使用されているスーパーカーのボディをそのまま活用し、モーターやバッテリーなどのコンバージョン・キットによってEVマシン投入を推し進めることを決定した。プロジェクトEは、電気化のロードマップに従って、EVラリークロスマシンを現在の世界RXの環境において評価していくことを基本的に目指すことになる。プロジェクトEは、IMGとオーストリアの企業STARD(ストール・アドバンスド・リサーチ・アンド・デベロップメント)が共同で進めている計画であり、2021年から導入される世界ラリークロス選手権の電気化を段階的に準備するためにプロジェクトEのラリークロスマシンでも電動化の技術、充電や安全システムの開発にも重点を置いていくことになる。「我々はこの数ヶ月間、世界ラリークロスの将来の電化に向けてSTARDとともに取り組み続けてきた。今、ラリークロスや特にプロジェクトEのための電気ソリューションの継続的な開発において我々は重要な段階に達している」とFIA世界ラリークロス選手権プロモーターであるIMGの世界RXマネージング・ディレクターのトーベン・オルセンは語っている。EVパワートレイン・システムを使用することになる。計画としては、2019年にSTARDが世界ラリークロス選手権で走らせているフォード・フィエスタといった現存のシャシーを使用するという方向性にある。ドライブ・ドレインを使用して「現在のシャシー規定に沿って新たに製作されたもの可能となっている。STARDは広範囲に及ぶR&Dプログラムを行いながら、プロジェクトEラリークロスマシンのテストを来月からスタートし、9月初旬に正式な公開を行う計画となっている。スマートフォン(スマホ)サイトスマートフォンからアクセスしてください。ラリーXモバイルdocomo/au/Softbank携帯(ケータイ)公式サイト携帯電話からアクセスしてください。