40歳手前のオジサンが車の試乗をして感想を書くblog。youtubeで動画配信もしています。2017年12月、F54クラブマンSDとDJデミオディーゼルが我が家に加わり、家の車がPHVとディーゼル車になりました。ディーゼルの燃費を報告したいと思います。「燃費を記録しておいて」と言ったワケではないのですが、デミオディーゼルを購入してからの走行距離と給油量を記録(しかも車両が表示していた燃費付き)していてくれたのでこの記事が書けます。ディーゼルは2017年12月末に納車されており、ATのテーラードブラウンです。マツダの安全装備であるiアクティブセンスが全グレードに標準装備されたモデル。用途は子供の保育園の送迎、買い物、通勤ですが、通勤距離が往復約40kmと長く、走行距離の8~9割はこの通勤となります。ディーゼルには良い条件ですね。カタログのJC08燃費は26.4km/L、タンク容量は44L。デミオはディーゼルMTだと35Lタンクになるのが謎。タン法燃費という順です。満タン法は小数点2桁目を四捨五入。20.7km/L確か3月の真ん中くらいでスタッドレスからサマータイヤに交換しているので、3/17の時点ではサマータイヤを履いていたはずです。して見ると車の燃費表示と満タン法の差がある場合とない場合がありますね。差が大きいのは1/20でマイナス0.9。車両表示より満タン法の方が燃費が悪くなることが多いのですが、逆転しているのが1/6と2/3でプラス0.6と0.5。全部まとめると走行距離4044.4km、給油量215.35Lなので、満タン法平均燃費は18.8km/L。車両燃費表示の平均は19.0km/Lであり、満タン法との誤差1%!平均すると非常に誤差が少なく優秀ですし、差が大きかった場合でも3%ほどなので許容範囲内でしょう。クーパーSDの満タン方平均燃費が15km/Lくらいなので、パワー的に考えるとクラブマンもそんなに悪くないどころか健闘していると言えます。使い方も私の方が1回の走行距離少ないですしね。4/14で大台のリッター20kmを超えたのはなぜなのか?嫁さんに聞いてみましたが思い当たる節は無いそうです。スタッドレスとサマータイヤの差を考えましたが、交換時期とデータを見ても3/31が一番悪い燃費なのに次が一番良いというよく分からん状況です。DPF再生と給油のタイミングで、給油後1回だったのか3回だったのかというのが一番納得かな。データが少ないので、今後もデミオディーゼルの燃費は調べていきたいと思います。スポンサーリンクスポンサーリンクこの記事をシェアするtwitterfacebookhatenabookmarklineコメントコメントはありません。Carプライバシーポリシーこのblogを書いている人むむもうすぐ40歳。