↓↓↓↓こんにちは!!この季節は冷房がないと汗だくのハッシーです今日は先週ブログで紹介したこちらを書いて行きたいと思います。大型バイクではお馴染みなのですが小型排気量ではかなり珍しいDynojet製グロム用パワーコマンダーVです知らない方に簡単にざっくり説明いたしますとインジェクションコントローラーやサブコンと思って頂ければと思いますただ僕のグロムはすでにENIGMAが付いている状態なのですがこちらのパワーコマンダーVにどうしても変更したかったのです。その理由が1点火時期を変更することができる2アフターパーツによっていくつか機能が追加で増やす事ができる3セッティングをする速度が速く終わる1については点火を遅角や進角などを思い通りに設定にできます。動かすことによってパワーアップをすることができたりするのであって損はない機能だと思っています画像のFuelは燃料マップ、その下が点火マップになります。2に関してはパワーコマンダーVには後付けで追加モジュールを付けることによって更にパワーアップします!!例えばクイックシフターこれはシフトチェンジの際にクラッチレバーを握らないでギアを上げることができるのでレースなどで1分1秒を争う世界ではかなり効果が発揮される物ですあとはオートチューン車両に付いているO2センサーとは別にセンサーを付けてこちらのモジュールを入れると指示した空燃費に勝手に燃調を合わせて行ってくれる代物です。ベースマップを作ってから使うのとパソコンの操作を多少するのでちゃんとそこを理解してあげればかなりお得な商品ですパワーコマンダーに変更するのに一番の理由は3のセッティングする速度が速く終わるにつきます。他のインジェクションコントローラーもちゃんとセッティングができますがパワーコマンダーはダイナモ専用のセッティング用のソフトが使用でき、それを使う事で作業を短縮する事ができます。短縮できるという事は単純に燃調があってない状態での走るリスクをかなり下げれることになるので車両に対する危険やダメージが軽減する事にも繋がります少しお値段は他のインジェクションコントローラよりはお高いですがボアアップをする方にはぜひオススメしたい商品になりますまたENIGMAや他のインジェクションコントローラは回転数の設定が500に対して250とかなり細かく設定されておりセッティングも細かくできるのでかなり乗りやすい車両になって行きます来週はパワーコマンダーを取り付けて行きたいと思います。車両のセッティングも前よりもよく良くなっているので試乗されたい方いらっしゃいましたら随時受け付けていますのでお問い合わせくださいませ他のGROMのブログ記事も上げていますので興味がある方はこちらからご覧下さい。GROMのブログはこちらまたノザワホンダのHPにてGROM用のページもありますので気になる方は合わせてこちらからご覧下さい。1クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。