今回は内浦湾(噴火湾)の東側をドライブ。札幌から定山渓、中山峠を越えて洞爺湖をかすめ豊浦町へ。国道と海岸の間にある駅。1928年開業の豊浦町の代表駅ではあるが、普通列車以外は停まらない。駅舎は大きく見えるが、地区の集会場や軽食コーナーも併設されている。貨物列車や特急が通る室蘭本線の駅とあって立派な跨線橋。駅舎はホームと面していない。奥側のホームには大きな木が見える。わがまちご当地入場券を購入。豊浦駅ではなく、小幌駅の入場券。駅スタンプも小幌駅を描いたものだ。裏面も小幌駅を描いたもの。トンネルと絶壁に囲まれ、車ではたどり着くのが不可能。徒歩も一旦船に乗って海岸から山道を登らなければならない。信号場として設けられたこの駅。海岸の文太郎浜というところには嘗て人家があったため、旅客も取り扱っていたようだが現在は無人。秘境駅としてその筋の人には有名であり、豊浦町も駅の存続に協力しているそうだ。銀山駅から再び国道5号線に戻り、南へ進む。今日は豊浦町について調べてみた。某月某日、所用で函館へ行くことに。花門司2242018年の地震でこれまでに訪れた場所にも大きな被害が出ました。多くの人が北海道を楽しむ日常が少しでも早く戻ることを願っています。がきんちょができました。それをきっかけに日記でも書いてみますか。