+9m13sUCI-2.2のステージレース「ツール・ド・北海道」の最終ステージとなる第3ステージが、函館競輪場をスタートして函館山山頂にフィニッシュする77kmのロードレースで開催され、最後の勝負どころとなる函館山で抜群の登坂力を見せたキナンサイクリングチームのマルコス・ガルシアがステージ優勝を飾りました。この結果、第2ステージ終了時点で7位につけていた個人総合時間でも一気にトップに躍り出る大逆転劇で栄光のマラカイトグリーンジャージを獲得しました。宇都宮ブリッツェンは、第2ステージ終了時点で個人総合時間で6位だった鈴木譲選手の順位アップを目指し、残る阿部・飯野・馬渡の3選手が献身的なアシストを見せて鈴木譲選手を函館山の上りへと送り込み、鈴木譲選手も外国人選手勢との力勝負に真っ向から立ち向かいましたが、やはり外国人選手勢の壁は高く11位でフィニッシュ。個人総合時間も11位に順位を落とす形でレースを終えました。最終的な成績は、個人総合時間=マルコス・ガルシア(キナンサイクリングチーム)、個人総合ポイント賞=岡本隼(愛三工業レーシングチーム)、個人総合山岳賞=冨尾大地(鹿屋体育大学)、チーム総合時間=NIPPO-ヴィーニファンティーニ、U26チーム総合時間=鹿屋体育大学という結果で全日程を終了しました。今年のツール・ド・北海道も、ついに最終ステージとなる第3ステージを迎えました。2ステージを終えた段階で、個人総合時間争いは17位までがトップと14秒差以内とまだまだ動きがありそうな気配。個人総合ポイント、個人総合山岳賞も僅差の争いが続いており、最終ステージも各チームと選手の様々な思惑が絡み合って激しい展開となることが予想されます。そんな最終ステージとなる第3ステージは函館競輪場をスタートして函館市内を走った後に、大会史上初となる函館山の山頂でフィニッシュする77km。最後の函館山で個人総合時間の大逆転が狙える可能性があるレイアウトと言えます。宇都宮ブリッツェンは、個人総合時間で6位につける鈴木譲選手の順位アップを最大の目標に定め、最後の函館山の上り口に鈴木譲選手を集団先頭で送り込むために阿部選手が動く。飯野選手はメイン集団からリードを持って函館山を上り始められるよう逃げに乗り先待ちの状態を作る、馬渡選手も状況を見て連日の逃げにトライし、難しければ函館山上り口で阿部選手とともに鈴木譲選手をアシストするということを確認してレースに臨みました。函館競輪場をスタートしたレースはパレード区間が終わってリアルスタートが切られると早速、激しいアタックの応酬が繰り広げられる展開となります。その中から、阿部選手(宇都宮ブリッツェン)、木村選手(シマノレーシング)、秋田選手(シマノレーシング)、中田選手(インタープロ)の4名が飛び出し10秒ほどリードを奪いますが、程なくして集団が吸収。その後も、山岳賞争いを演じる冨尾選手(鹿屋体育大学)、阿部選手(宇都宮ブリッツェン)、下島選手(那須ブラーゼン)、西尾選手(北海道選抜)の4名が飛び出し、最大で15秒ほどのリードを奪う形となりますが、山岳ポイントを前に集団に吸収されます。山岳ポイントの上りに入ると、10ポイントでならぶ草場選手(日本大学)と冨尾選手(鹿屋体育大学)が互いにリードを広げようと激しく争う形で山岳ポイントへ。冨尾選手(鹿屋体育大学)が先着してリードを広げることに成功します。その後も集団内ではアタックの応酬が続く展開となりますが、決定的な逃げは決まらないままレースは後半戦へと入っていきます。すると、40kmを過ぎようかという段階で阿部選手(宇都宮ブリッツェン)と木村選手(シマノレーシング)の2名が先行しますが、この動きも集団が吸収。集団はひとつのままスプリントポイントへと向かっていきます。今大会最後のスプリントポイントは、上位争いに関係しない選手勢がポイントを獲得。ポイント賞争いはゴール時に与えられる着順ポイントに絞られることとなります。その後、レースはひとつの集団のままハイペースで進む展開が続き、残り距離も25kmほどになろうかという段階となります。するとここで、入部選手(シマノレーシング)と中田選手(インタープロ)の2名が飛び出して、集団から20秒ほどのリードを奪う展開に。一方のメイン集団はリーダーチームの愛三工業レーシングがコントロール展開となります。入部選手(シマノレーシング)と中田選手(インタープロ)の2名は逃げ集団とのタイム差を15秒ほどでキープしながら逃げ続けましたが、残り7kmというところでメイン集団に吸収され、レースは再び振り出しに戻った状態で最後の勝負どころとなる函館山へと向かっていくことになります。すると、函館山の上りを前にして集団内ではエースを良い位置で上りに送り込もうとするチーム勢による激しい位置取り合戦が繰り広げられる展開に。宇都宮ブリッツェンも阿部選手(宇都宮ブリッツェン)と馬渡選手(宇都宮ブリッツェン)が鈴木譲選手(宇都宮ブリッツェン)と飯野選手(宇都宮ブリッツェン)を良い位置で上りに送り込むため一歩も引かずに位置取り争いを繰り広げ、鈴木譲選手(宇都宮ブリッツェン)を集団前方で上り口へと送り込みます。チームメートのアシストを得て集団前方で函館山の上りへと入った鈴木譲選手(宇都宮ブリッツェン)は、各チームのエースがそろう20名ほどの先頭集団にしっかりと入ってレースを展開していきます。函館山に入ったレースは、唯一のプロコンチネンタルチームで先頭集団に5名全員を残すNIPPO-ヴィーニファンティーニのアシスト陣が人数を絞り込もうとハイペースで集団を牽引。実力者のみが先頭に残れる状況となっていきます。UKYO勢などが食らいついていく中、鈴木譲選手(宇都宮ブリッツェン)もひとつでも順位を上げられるように我慢の走りを続けます。残り500mを切ると、先頭はキナンサイクリングの2選手とベルラート選手(NIPPO-ヴィーニファンティーニ)という展開に。そこに西薗選手(BSアンカー)とトリビオ選手(マトリックスパワータグ)が続く中、残り200mでガルシア選手(キナンサイクリング)が渾身の力でアタックを決めそのまま先行する形でフィニッシュ。大会史上初の函館山山頂フィニッシュで見事にステージ優勝を飾り、個人総合時間も大逆転を決めて今年のツール・ド・北海道の勝者となりました。宇都宮ブリッツェンは、チームメートにアシストされて函館山の上りに入った鈴木譲選手が、強力な外国人選手勢を相手に粘りの走りを続けたものの、わずかに力及ばず11位でフィニッシュ。個人総合時間でも11位となり、惜しくもUCIポイント獲得圏内の10位にわずかに届かずに全日程を終了しました。清水監督コメント「今日のステージはふたつのことを考えてレースに臨みました。ひとつは当然ながら、鈴木譲選手での函館山上り勝負ということですが、そのためにもうひとつ、飯野選手を逃げに乗せてアドバンテージを持たせて函館山を上らせ、先待ちの状態から鈴木譲選手と2名で勝負をするということを考えていました。アドバンテージを作ることは難しくて、純粋な鈴木譲選手と飯野選手の上り勝負ということになりました。上り口に向かう段階で阿部選手と馬渡選手がいい仕事をしてくれて、いい番手で上り始めることができたことで、鈴木譲選手がステージと個人総合時間で11位という結果になったと感じています。上手いことやれば8位、9位という結果を手にすることもできたかもしれませんが、純粋な登坂力が問われるレース展開になってしまって、現時点での実力がそのまま結果に反映することになったという印象です。今回のツール・ド・北海道全体を振り返ってみると、最終ステージの純粋な上り勝負になることを避けよう、第1、第2ステージで積極的にアドバンテージと取っていこうプランでレースに臨みましたが、我々1チームだけではやはり難しかったかな、と。上りに自信を持つ選手を抱えるチームが多かったので純粋な登坂力勝負に持ち込まれてしまいましたし、それを打ち破れなかったのは今のチームの実力だと思います。我々も増田選手がいれば彼を最後の上り要員にすることはできましたが、もともとそういうプランではなく、他の選手が積極的にアドバンテージを取っていくというプランでした。いった意味では、阿部選手や馬渡選手が積極的に逃げに乗ってステージ優勝を狙うための走りをするなど新しい収穫もあり、内容の濃い3日間でしたし、毎日逃げに乗って存在感も示せたのではないかと思います。前年優勝チームということで注目をしていただいていた部分がある中、現状のチームでできるステージ優勝と個人総合上位という目標を掲げて挑み、結果的には久々に少しさみしいものになってしまいましたが、ファン・サポーターの皆さんの現地での声援と宇都宮からの声援のおかげで選手たちも最後まで積極的な走りを見せてくれました。コンディションなどの面ではとてもポジティブなので、シーズン後半の重要レースでも面白い走りがお見せできるように頑張りたいと思います。3st譲選手はステージ11位。最終総合成績も11位でのフィニッシュとなりました。3st譲は10位くらいでゴール。3st集団1つのまま函館山に入ります。3stラスト5km集団1つアベタカ先頭でペースアップ。3stラスト15km先頭2名15秒メイン集団。函館街中に戻り、いよいよ函館山に向かいます。海岸線の向かい風の中進みます。入部(シマノレーシング)中田(インタープロサイクリング)20秒メイン集団メイン集団は愛三工業レーシングがコントロール。3st48/75再び集団は1つ。3st46/75先頭1名が単独。5秒メイン集団スプリントポイントは総合成績上位の選手は獲得していない。3st42/75先頭2名は吸収され集団1つ。あと1kmでスプリントポイント。3st31/751回目の山岳ポイント通過。トップ通過は冨尾(鹿屋体育大学)集団は1つ。3st17/75集団は再び1つ。3st12/75集団は1つに落ち着いたが、アタックが引き続き繰り返される。3st10/75集団1つ。集団は縦長に中切れが発生、いくつかに分かれそう。3st3/75アタックが続くが集団1つ。3st間も無く最終日、第3ステージがスタートします。BlogRSSを表示する。