amプレジャーボートとくに17ft~30ftぐらいのサイズだとどれぐらいまでの波高だったら出航できるのか気になるところかと思います。私もマイボート所有して4年になりますが、毎週末、風速と、波高が気になってしかたがありません。釣りをするということになれば、近海ではめったにお目にかかれない大物を夢見てより沖を目指したくなるところですよね。なるとこのサイトを見ながらつり仲間に連絡を取り合っているわけです。波高の参考に使っているサイトはこちらhttp://ybm.wavehunter.biz/swanh_zenkoku.html是非、参考にしてください。波高も重要ですが、風向きも重要ですね。島、半島影に隠れることが出来れば、それなりに釣りになる状況ができるかもしれません。わたしは24ft艇のオーナーな訳ですが、ひとつの目安があります。出航可能な限界値の波高それは1.5mということです。これは、釣りをするのが限界という意味でもありますし、安全に母港に帰港する為に、海上を走る意味でも重要です。1.5mを少々超えるような波高であったとしても、低速走行と、波受けする進路で、帰港することは可能ですが安全か?というとそうでないと言えます。1.5mの追い波だとブローチングにだけ注意すれば十分走行可能ですが、向かい波だと大変です。波の高さ+風向きで波の進路は変わりますし、向かいたい進路にもよるということになります。凪に向かう1.5mと、時化に向かう1.5mではぜんぜん危険度の雰囲気が変わるものです。私の母港には係留仲間も含めると、17ft艇から29ft亭までの、いろいろなプレジャーボートのオーナーさんがいらっしゃいます。同母港の29ft艇のオーナーさんの船ですとたぶん安全限界の波高は20%程度高いということです。29ft艇であっても、1.5mの波高になると「移動走行は余裕だけど、釣りにならない」とのことです。楽しくないらしいです(笑)29ft艇だと時化に向かいそうな海でも、24ft艇の船より若干の安心と、ちょっとだけ釣り場で粘れるという特徴があるかもしれませんね。これからプレジャーボートを購入検討されている方、すでにマイボート所有者だけど、他のオーナーはどんな感じで波高を考えているか、ひとつの参考にしてもらえればと思います。DF135】を搭載しています。21ノット程度でる船です。使用時間1200時間ですがまだまだ元気です。メンテナンス情報をひとつ同じような症状が出たかたは、参考にしてください。軽快に釣りを楽しみ、着港中に警告ブザーがなりました。症状としてはオーバーヒートの警告音なのですが、4000~4100回転まではならいのです。4100回転以上のスロットルに入れるとオーバーヒートの警告音がなるのです。警告音が鳴ったら、コンピューター制御で、アイドリング状態までエンジン回転数は自動で下がります。警告音はなりっぱなしになり、エンジンを一回ストップして、再度エンジンをかけると警告音はならない・・・という状態になりました。4100回転までのスロットルだと警告音はならず、4100回転以上に回転速度をあげると数分~でオーバーヒートの症状が現れるとという症状がでました。日は自分の母港に帰りました。後日、購入店にドック入りし、症状説明、メンテナンスをお願いしましたところ。DF135は、サーモスタット(温度センサー)が3本あり、これの不良でオーバーヒートが起こることがあります。」と説明をうけまして潔く、サーモスタットを3本とも交換・・・・・ところが症状は改善されません。なると消去法らしく、つぎつぎに怪しい部分の修理をしていかないとならないようですが。出来れば一回で終わらせてほしいものなのですが、この販売店さんはボート上げ下げのたびに請求してくるので、改善しない修理をしてもこの上下架料という名目でどんどんお金を請求されますのです。船台の利用料も都度都度請求されるのではやってられません。一回で直せと!いいたい。当日はしょうがなく一回母港にボートを戻しました。~いろいろ調べて二回目の修理です。本日はインペラ破損ではという予想で、インペラの交換を行います。工賃がもったいないので、自分たちでやります。駆動部位周りを分解、ペラをはずします。弱若干のへたれはあるものの、インペラ自体のそんなに大きな問題はなさそう。