TAKIレース出場はほとんどないけど、楽しく走らせてます。僕が思ったことレーシング主体の人たちは、ホームコースがあって、主にそこで走らせている人が多数。バギー主体の人たちは、結構どこへでも行ってレースに参加している。バギーの人たちはびっくり。僕が、レーシングやっていた時にSPL(当時)や、那須36に行っていたときの比ではない移動距離だ。県境をまたぐのなんて当たり前、関西から関東へ、またはその逆など。Powerカップなんて、かなり広範囲から集まってきていたみたいだし。考えてみれば、昔はJRCCも遠くから来てる人いっぱいいたな。関西方面からははまちゃんや、佐橋兄弟とか、浅原さんとか、毎月来てた気がする。イタリックの石井さんとかも、静岡から参加だったな。僕が一人でJRCCに参加するようになってからは、泊組は僕一人くらいだったし。それと、オープンクラスに躊躇する人が多すぎ。HPS-CB700!なんとこのサーボのトルクはLi-Po使用時、49�s/cm!スピードは0.07ms/60°!ようやく発売になるスティックプロポと併せてこのサーボの発表!メカが飛躍的にレベルアップの予感♪しっかし・・・7XCはホント待たされたな。前みたいなペースでレースやってたら、多分EXZESSに替えてたな・・・。開会式のっぽもあまのっちも朝日さんも、もちろん僕もスポーツクラスにエントリー。1ヒート目:僕3ヒート目:のっぽ、あまのっち4ヒート目:朝日さん僕のピットはのっぽ。2ヒート目はマーシャル。3ヒート目ののっぽと、4ヒート目の朝日さんのピットに入る。忙しかった^^;ただ、今のところバギーの走らせ方、セットの違いが判らない僕としては、レーシングよりものんびり。レーシングの場合は、走らせたときの車の動きを見ながら、場合によってはセッティング変更して、1秒でもタイムアップを狙うんだけど、バギーはそれよりも転ばないで走ることを大事に考えて、しかもセットの違いもよくわかんないのでそのまま。1ヒート終了したら、給油してすぐ次に迎えるように準備しておく。走りの方は・・・というと1ヒート目:9週5分26秒。2ヒート目:9週5分16秒。3ヒート目:9週5分15秒。全体的に取っ散らかってた気がしたけど、あまり転ばなかった。ベストラップは32秒台。のっぽは9番手ゲットでAメイン。あまのっちは13番手でB-4。朝日さんが14番手でB-5。朝日さんのタイムが9週5分5秒。僕は、Dメイン?うまくいけばC?と思ってたら、20番手のC-2。あ、今回は12台出走で3台勝ち上がり。9人切りで、Eメインまであった。わけで、1番手はCの僕から。Cポールは高橋一生・・・じゃなかった、一貫さん。スティックプロポ使いって、うまい人が多いっすよね〜?・・・だって><スタートして、しばらく2番手をキープしてたんだけど、途中で3番手に。No.3がトップに立ってたけど、途中で転んで再度2番手に。のっぽはあまのっちのピットへ。僕は、ヨシノワークスが誇るEXPドライバーの松尾さんにピットをお願いしたら・・・快く引き受けてくれました♪スタート直後、ちょっととちって後ろからになっちゃったんだけど、1回目の給油まで4番手に上がる。給油後、ピットの降り口でエンスト・・・。再スタートするも、しばらくしてまたエンスト・・・。気温が上がってヒートしてアイドリングが落ちたせい・・・?とその時は思ってた。レース終盤、最終コーナーのテーブルトップ上りでエンスト・・・。飽き足らず、白い車を思いっきり邪魔してしまった!?あれは、3番手を走っていた朝日さんの車じゃん!?もう無理かと思ってお立ち台を降りたんだけど、なんとかエンジン再スタートしてもらって、残りを走り切って・・・11番手ゴール。