201015年ぶりに川が開いたアッパートラッスルズの河口の波。長いレギュラーの波はボードテストに最適な波だった。最先端のショートボードのデザインが生み出される『最先端基地』。サンクレメンテの代表的なポイント『トラッスルズ』はWCTの大会が行われるほどの波のクオリティーを誇る世界有数のポイントとしても知られている。このポイントで各ボードメーカーは優秀なライダー達と共にボードテストを繰り返し最新のボードデザインを発信してきた。精力的に活動している。トラッスルズの1キロ南にある”アッパートラッスルズ”は15年ぶりの地形で連日、大変なにぎわいを見せていた。規則正しくブレイクしていた。進歩はこの繰り返しによって生み出される。セッションを終えてリックのファクトリーに向かい更にボードミーティングを行った。今日の波は日本の河口のような波だった!!久しぶりに良い波に乗ったよ。Rickと一緒に海へ入りボードの性能とライディングを確かめ合うことで新たな発想やボードデザインが生まれる。R先月、アッパーの河口が15年ぶりに開いて今の地形が出来上がったんだ。Naotoはラッキーだぞ!!Nレギュラーの波で4~5回アクションが出来て、100mもロングライドが出来るなんて夢の様だった。ボードの調子も最高だったよ!!ボードテストには最適な波だったね。RNaotoのいいライディングを見たよ。スムースでレール・ツゥー・レールの切り返しは速かった!!N今回乗っていた2010年のNEWモデル『Moduleモジュール』のコンセプトを教えて。R『Moduleモジュール』は通常のショートボードと昨年から大好評のミニボードの中間にあたるボード。簡単にいうと”大きな波から小さい波までカバーできるボード”ということ。ミニボードの幅と厚さを残しつつ、ショートボードのシャープなノーズ幅と細いテール幅をミックスさせたモデルと言えば分かりやすいかな。Nミニボードは昨年から調子が良くて、いつも乗っていたけど波がムネ、カタサイズを越えるとレールを入れることが難しくて、ターンが伸びない事が度々あった。波が大きい時にショートの6’1′′に乗り換えるとレールターンは容易だけれども、ボードが長くなった分レールが長くて動きが少し鈍くなってしまう。これらの問題点を解決したのが『Moduleモジュール』なんだね!!良く理解出来るよ!!R一本のボードですべて波を乗りこなす事は不可能だからね。日本の場合、普段の波のサイズは”ヒザ〜コシ””1ヶ月に数回カタ〜アタマサイズ”でしょう。いう意味では『Moduleモジュール』は日本の波に適したボードと言えるね。トップでの返しはテール幅が細いから軽く素早く返せる事が出来たよ。ボードの長さはどのくらいがお勧めかな?R基本的には5’5′”(165cm)〜6’0′′(183cm)がお勧めだね。コンセプトにぴったりだね!!カリフォルニアのライダー達にもこのボードは大好評だよ!!ModuleNカリフォルニアのライダーは増えたの?R最近、若いライダーが増えたよ。彼らは若くて才能があるからボードのフィードバックが正確に伝わってくる。ボードデザインを構築するには頼りになる存在だ。これで2年連続の優勝。彼はとても上手いサーファ-だから地元では良いアピールになっている。日本とカリフォルニアは波質が似ているからボードデザインを考える上でイメージしやすい。NAOTOはボードについて熟知しているからフィードバックを受けるとすぐに伝わるから、次々によいアイデアが浮かぶんだ。R-typeのレールは強くて頑丈でいいんだけど、よりフレックス性能を出したかった。パラボリックを取り除く事で、よりフレックス性能が増してターンが伸び、トップでの返しも柔軟にねじ込るはずだ!!R210-CompositeN確かにR-Typeに比べて、ターンが軽く,速く感じたね。ボードがしなるから少しの力でボードが反応する感じ。厚い波の時にパンピングをしなくてもボードを軽くプッシュすれだけでボードは自然に走っていく。R以前から『ボードのフレックス性』についてNaotoには何回も語ってきたと思うけど、ボードはこれが重要な意味を持っている。近年、頑丈で丈夫なモールドボードが人気があるけど、あのボードは全く柔軟性がないからターンが途切れ、途切れになってしまう。もろにボードに衝撃が伝わりバランスを崩すんだ。最近はこれらの事に多くのサーファーが気がついたようでモールドボードのシェアは大きく下がっている。デッキ、ボトムに装着したホワイトシートは強度があって1年経っても少しの凹みしか見当たらない!!そして黄ばみにくいから白い状態が長持ちする。4オンスのクロスを巻くんだ。ホワイトシートをサンドイッチすることで更に強度が増すんだよ!!そしてホワイトシートをボトムまで巻き込む事でレールの強度を守れる訳!!N素晴らしい構造だね!!この工法は今までに見た事も聞いた事もない。Rickのオリジナルな工法だね!!R210-Composite(アールツーテン・コンポジット)に加えて又新たなカーボンを編み出したね。Matrix(カーボン・マトリックス)の理論がすぐ読めたよ(笑)R長年リレーションシップをしているから俺が考えている事がNAOTOにはすぐに分かってしまうんだね(笑)Nもちろんこのような発想は自分には思い浮かばないよ。デザインを見ておそらくこんな発想でボードを作ったんだな〜とはすぐに感じる。MatrixRテストした感じはどうだった?N実は昨日のアッパートラッスルズは今日よりもいい波だったんだ。サイズがあるのにボトムターン時にボードはフラつかず安定していてスープから飛び出す様にターンが伸びた。『発射台からロケットが一気に飛び出す爆発力』に似ている。通常ならターンが途切れ途切れになるけど、そのターンは1本につながってスムースに素早くトップに向かいクリティカルセクションのスープにきれいに乗り上げてボードは軽く返ってきた。(カーボン・マトリックス)の素晴らしさをすぐに体感できた事が本当にうれしかった。(カーボン・マトリックス)はクロスさせているところが独特だね!!あのクロスさせたカーボンのアイディアは本当に素晴らしいと思うよ。Rいつも寝る前にボードデザインについて考えるんだ、あーすればどうか?こーすればどうか?、、、、、。サンクレメンテというショートボード激戦区においてその実力をしっかりとアピールしていることに誇りを感じた。surfboardsから独立してはや3年。1〜2年は思う様に行かずに焦っていたようだが、3年目に入りオーダーが急激に増加している。ファクトリーには連日、ボードの進行状況を確かめるたくさんのカスタマーが訪れていた。その頻度は約30分おきに!!アメリカは大不況にも関わらず、Rickのオーダーは上がり続ける。いう事か?それは『実力がある本物は生き続ける』ということ。本物』はぶれないのだとRickを見て感じました。深い眠りの前にはインスピレーションが湧くんだよ。天才的ミュージシャンなど創作するすべてのアーティストは同じ感性を持っているのだなと感心すると共にRickのアーティストとしての素質を感じたのでした。U.S.Aカリフォルニア大手サーフボードメーカー”Lost”から2007年に独立。世界最新のボードモデルを日本に紹介している。直人プロとのミーティングによって生まれる日本の波用にチューニングされたボードは、地元伊豆で絶大なる人気を得ている。Clark(BC)などオレンジカウンティーSanClementeの一流シェーパーの元で技術を学んできました。Paterson,Coleとは、とても仲が良くお互いの持つ技術をシェアし合いサンクレメンテのサーフボードインダストリーを世界最高水準レベルに引き上げています。トリアルデザイナーをやっていた時期があり、創意工夫してプロトタイプを作る事を得意としている為、他では考えがつかない斬新なデザインを次々とリリースしています。2002年に鈴木直人プロとカリフォルニアで出会い、日本の波と体型に合ったボードデザインをふたりのコラボレーションによって作り上げ、伊豆から発信しています。Instagram本日の入田浜2020年02月22日(土)朝は潮が多いです。StarsをiTunesでGet!。