最近流行のコンパクトドライブ。以前の一般的なフロントギヤよりも小さなフロントギヤ。「そうだよね〜、コンパクトだよね〜」って思えるはず。あんなバイクに乗って、ヒルクライムで足がつり、なんて自分は駄目な奴だ!!と思っていた自分がおかしい。(ちなみにその時のリアは6速で12〜19)チネリ様のフロントギヤ。コンパクトの普及以前のごくごく一般的なギヤ。インナー39ってのは、これを買った当時はまだ根性無しのギヤだった(笑)写真を見てわかるように、この固定ボルトのPCDではインナーを小型化するにしても、39が限界。39だとギリギリのところで固定することになる。この機械ではこれより小さいのは無理。(デュラは38までいけるようだ)で、これよりも小さいギヤをつけるためには、PCDを小さくしないといけない。その小さなPCDのクランクに小さなギヤをつけたのが、いわゆるコンパクトドライブ。普及しだしたのは近年。ランスアームストロングの高速ペダリング(登りでも)の影響。素人がなんで重いギヤを踏む??ってことで、どんどん市販車にも普及しだす。メリットは、ギヤが、より軽くなること。デメリットはトップスピードの低下。悩みながらも、やっと導入することにした。うまくいくかはわからないけど・・・。自分自身に言っておこう。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!peugeot106さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。