関する放談ブログです。京都地裁は19日、昨年4月、京都府亀岡市で集団登校中の小学生ら10人が無免許運転の車にはねられ死傷した事故で、無職少年(19)に懲役5年以上8年以下の不定期刑を言い渡した。この判決に対しては、「刑が軽すぎる」という意見が大半を占めているようである。法律の専門家ではない筆者には、量刑に関して軽々に断ずることは出来ないが、報道される判決理由等を見る限り、この判決に至るロジックには大いなる疑問がある。した疑問のあるロジックによって導き出された「5年以上8年以下の不定期刑」という今回の量刑を、多くの人が適切な判決だとは感じないのは当然のことである。適用した時点から、市民感覚からずれ始めていた。事故の加害者に重罰を科すため、範囲を厳格にとらえるべきだ」という現行法上の考え方を重視したからだったようである。適用が見送られ、裁判でも「常習的な無免許運転が事故を招いた点で無関係ではないが、事故原因の居眠り運転との因果関係はない」と判断された。適用を免れるという論理構成は、市民感覚からして本末転倒である。した論理構成が成り立つのであれば、無免許運転の常習犯より、正式に免許を取得している運転が未熟な人の方が重い罪を背負う可能性があるということ。存在が、「無免許運転の勧め」になってしまう。免許の取得が「運転技能があること」の唯一の証明手段でなければ、免許制度など成り立たない。対象に「無免許」を加えることを見送る方針を固め、法制審の部会も2月に取りまとめた要綱案で追認している。対象に無免許を加えることを見送る方針」が決定されていたというのは非常に残念なこと。野田政権を追い込みながらも自民党総裁選で敗れ、すっかり影の薄くなってしまった谷垣法相。対しても「大胆な見直し」をしてもらいたいものである。「無免許運転の勧め」になってしまいかねない状況を放置することは許されない。近藤駿介プロフィールAuthor:近藤駿介ブログをご覧いただきありがとうございます。ファンドマネージャー、ストラテジストとして金融市場で20年以上の実戦経験を持つと同時に、評論家としても活動して来ました。教科書的な評論・解説ではなく、市場参加者の肌感覚をお伝えしていきたいと思います。1989年12月29日、日経平均3万8915円~元野村投信のファンドマネージャーが明かすバブル崩壊の真実FC2ブログランキングクリックをお願いします。