中心に撮り溜めたヒコーキ写真を撮影年別に紹介していきます。Airportこの頃、チャーター便として日本各地に来ていたオリエント・タイ航空の757。ANAスターアライアンス統一塗装は当初、これでしたがアライアンスメンバーが増えたので、これ1機で終りました。AirportPKO活動の為、海外に赴く陸上自衛隊の重機材の輸送任務にチャーターされたアントノフ124ルスラン。本機は現在、ロシア空軍の所属になっているようで、もう飛来することもないでしょう。Airwaysわずか10年前ですけど、当時の空港はカラフルでした。今も国内で飛んでるのは右奥の777だけか...。Airport塗装のデザインはエアロコマンダーらしくなくて新しいんですが、1990年の登録で、そんなに新しくはありません。JA350Bケー・アール企画の名義になったのは2006年のことですが、既にリース機として運用されていたようです。Airsystem既にJALのロゴを付けていますが、日本航空ジャパンへの商号変更は、翌年の4月のことでした。Aorlinesカンボジア航空機として、久々に熊本へやってきたトライスター156号機。全日空の21号機(最終号機)・JA8522として活躍した機体でした。Airportチャーターで飛来した、オリエント・タイ航空のボーイング757。One-Two-Goというブランドで、当時日本各地に来てましたね。Shinbun朝日新聞社有機のセスナ・サイテーション。熊本で再び出会うこともなく、今は他社に売却されています。SNA熊本線就航に伴って増備された機体。この暫定塗装も、また機体そのものの在籍期間も短いものでした。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。