「時事感想日記」&「帝都探索日記」です。(70)最近の記事ふわふわしてる場合じゃない戦終わりて税。昨日は、スカイツリーの建設現場のまわりを回ったところまで紹介しました。今日は、その続きでございます。言って、スカイツリーとは関係ありませんwww。業平橋駅から西へと、東武の高架沿いに進むと、隅田公園に出ます。その隅田公園のそばにあるのが、隅田公園駅跡。1931年に開業し、1943年に不要不急で休止となり、そのまま廃業となった駅です。(花川戸鉄道橋)です。架線の柱が面白いデザインになっています。この時代はデザイン性に凝ったものが多いですね。このすぐ先が浅草駅ですが、駅が昭和6年に出来たターミナルデパートの中にあること、そのためホーム長が短いこと、交差点に面しているため延長できないこと、鉄橋から駅までが半径100mの急カーブであること、鉄橋上にポイントがあることなどから、電車は6両編成未満で、この橋の上では時速15km未満という非常にのんびりと渡ります。関東大震災の復興時に架けられた復興橋です。隅田川の復興橋ではもっともシンプルなデザイン。東京大空襲の時に火災から逃れようとした大勢の人が、火炎に呑まれてここで焼死したり、川に落ちて溺死したりして大変な犠牲者が出た場所です。ところどころ垂れたように黒ずんでますが、焼けた跡とも人の脂が付いた跡とも言います。ところにある昭和2年のプレート。とも、一山支院ともいいます。関係者の住宅なのでしょう。震災後の区画整理の際にまとめて建設された小規模都市設計です。建物がみな同じデザイン。浅草寺の本堂は工事中。白人もいれば、中国人もいたりして大騒ぎです。ここにはベタだけど変なものがいっぱい売っていておもしろいです。この人の多さは引いちゃいます。雷門のお寺側の左側の像。