←ポチっとお願い致します。ことも相まってでしょうが、どろんこ村のウッズセクションはどんどん轍が深くなり最近は木の根が邪魔でスタックとエンスト連発ってのも、クラッチの調子が良くなく、切れがわるいため、エンスト連発してました。エンジン回してないと1速にも入れられない状態ま〜リクルス長いこと使用してましたので、クラッチのハウジングが段付きになってたのは気づいてましたが、見てないことにして(クラッチプレートの厚さも違うので大丈夫って言い聞かせて)そのままにしてました。他にもオイル交換したいバイクが複数あり...総量3.5Lほど...ホントならカミさんのエストレアとオイラのXR250とナンバー付のほうも換えたいところですが、時間と労力の関係上、こちらはほとんど乗らないので梅雨明けに...で、バイク屋でもないのにうちではオイルは20Lペール缶買いです。行ってみるとK仲社長が走ってましたどしゃぶりの方がたのしいらしですどMでつねそんなK仲社長のブログです「エルシノアのゆかいな仲間たち」この日の記事はこちらちなみにどろんこ村の土質は雨に影響されにくく(ってか雨関係あんのかな?)、どんだけまでぃーでも大丈夫です。無人販売所が盛んです。200円で5〜6個入ってます是非遊びに来て下さいね。(根性なし)日曜は張り切って朝からどろんこ村へ最近ちょこっと仕様変更しました。自作あんこ抜きで段付きシート作成してましたが先日のHSR杯EDでフロントにちゃんとトラクションかけた乗り方ができていないのが発覚あんこ抜き+ハイグリップシートのせいでシッティングのままでは前乗りに荷重移動がしにくいためフロントがすっぽ抜けることしばしば...基本スタンディングが多いEDではこれまでまったく感じてなかった難点がサーキットEDで露呈...予備で買っておいた中古のノーマルシートに戻してしばらく練習してましたん〜これでは色目的にカッコ悪いってことでノーマルグリップタイプ(せっかくなのでカーボン柄)の生地で張替こんな風に...生地代980円+送料で実質1500円以下にしてはなかなかの仕上がりでは?仕上がりといえば、先日友人から譲ってもらった19インチのリアのCRF250Rのホール...しばらくは19インチのまま使ってましたが...タイヤがそろそろご臨終...もともと18インチ化された車両でしたので、やっぱりスペアホイール&タイヤも18インチにそろえたい!ってなわけで18インチ化リムは中古のXR400のものです。穴径がちょこっと小さかったので...実はドリルでほぐって拡大してます...スポークもCRF250X用があるので、注文しようと思ったところ高かったので...ムースレーシングのスポークを注文...櫻井サイクルセンターさんお世話になってますステンレスでもCRF250X純正より安かったのですが、敢えてスチール製にしました。上下、左右の振れは1mm以下にはできました。ま、素人ができるのはこのくらいまででしょオンロードならいざ知らず、普段踏んでる石は10cm以上あるでしょうから気にしないスポーク8000円リム2000円ですからおよそ1万円で18インチ化できました。練習用スペアだからタイヤも数年前にXR用に買っておいたM604...ハードタイヤだからレースには使わないでしょま、十分ですわ余談長くなりましたが、この日は...ここになにか...うちの坊主も一緒でしたそうこうしているとM田さん親子もいらっしゃり父と子のオートバイデーみたいになりました。レース毎度ありがとうございます。常連となりつつあるムニャKAZことA部さんのブログムニャムニャ気まぐれ日誌に今回のどろんこ村ED第2戦のレースレポート&動画がupされておりました。今回は編集と字幕解解説あり楽しい動画となっております。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。