点火時期の進みすぎや遅...続きを読む他の回答も見るQ原付の右折方法について教えてくださいこんにちは。原付に乗る事になりました。基本的な事かもしれませんが教えてください。(1)原付で片側1車線の道路の左端を走行していたとします。待たなければいけない時、原付はどこで待っていれば良いのでしょうか?そのまま道の左端に寄せて止まり、渡れるまで待つべきなのかそれとも車線に寄って停止し、対向車が無くなるのを待つべきなのでしょうか?道の真ん中で停止してるのも怖い気がします。(2)また同じように、片側一車線の【二段階右折】が不要な交差点を右折する場合、信号待ちは左端で待機するべきか、又は車線に寄って待機するべきか?教えてください。車線の右によって右折待ち。車線の中央で右折待ち。右ウインカー点灯、3秒後に右側へ移動。右側によっていなければなりません。右折が終了したらウインカーを消す。車線の右(中央)によって右折する。交差点の中央直近内側を通行することが明記されています。原付は軽車両ではありませんので二段階右折は違反です。二段階右折を指示されている場所ではその限りではない。原付で後方確認をせずに右に出てくるバカが多いです。後方から接近してくる車両が無いか確認して、3秒前に合図を出してから左右に移動してください。他の回答も見るQ原付の鍵がなくなったんですが安くつくれるところを教えてください。原付の鍵を無くしてしまって、作りたいと思うんですが高いのでどこか安く作れるところを教えてもらえませんか?Aベストアンサーこんばんわ、私も最近色々やりましたが、Yahooオークションで、中古(車種にもよりますが、セットで1500円~)を購入するか、社外品新品(こちらもセットで1500円~)を購入するか、キーシリンダ(メイン)を外して、鍵屋さんに持っていく(友人がそれをやって1000円くらいで作ってもらいました)、キーシリンダーの番号(打刻してあります)と車体番号などを調べて、これまた、Yahooオークションで、そうゆう、サービスをやっている出品者がいますので頼む(1500円~1800円位だと思いました)、位ですね。YahooIDなど無くても、直接取引してくれると思います。(その方が、出品者は手数料取られないので)何もしないで、何とかしたいのであれば、バイクを買った所に電話をするか、鍵屋さんの出張サービスを受けるかです。他の回答も見るQバイクで鍵穴を壊された盗難バイクが返ってきました。彼らはどのようにその手口を行っているのか?バイクで鍵穴を壊された盗難バイクが返ってきました。彼らは具体的にどのような手口を行っているでしょうか。なんでもドライバーを使うらしいというのは聞きました。予防したいため教えてください。通常ディスクシリンダー錠やピンシリンダー錠は、それぞれのディスクやピンの位置を合わせることで筒をひっかける障害物がなくなり、自由に回転できるようになります。これは多少機械が好きな人なら誰でも知っている常識ですが、彼らはこの常識をものの見事にぶちこわします。ドライバーやハサミ等の異物を鍵穴に突っ込むところまでは想像がつくでしょうが、そこから先は他の方と同様言えません。通常の家のカギと同じように少しの知識とツールが揃っていれば壊さずとも簡単に回すことができます。こちらもある道具を穴に挿し入れます。ようは、異物を突っ込みづらい穴の形の違うものや、ピッキングをする気が失せるような防犯モノに交換すれば大概の盗難は予防できるはずです。それに加え、ど派手なU字ロック等で防犯対策をしていることをしっかり主張すれば盗む側は高い確率で避けるでしょう。蛍光色のものがおすすめです。現存の防犯グッズに100円ショップの反射ステッカーを貼るのもOKです。http://out-standing.net/cubpage_s_to_z.htm#s1イグニションキーについては、バイク雑誌の広告にあったと思いますのでそちらを参照してください。通常ディスクシリンダー錠やピンシリンダー錠は、それぞれのディスクやピンの位置を合わせることで筒をひっかける障害物がなくなり、自由に回転できるようになります。これは多少機械が好きな人なら誰でも知っている常識ですが、彼らはこの常識をものの見事にぶちこわします。ドライバーやハサミ等の異物を鍵穴に突っ込むところまでは想像がつくでしょうが、そこから先は他の方と同様言えません。通常の家のカギと同じように少しの知識とツールが揃っていれば壊さずとも簡単に回すことができます。こちら...続きを読む他の回答も見るQエンジンの焼きつきってどんな症状で気がつくんでしょうか?また自分で直せエンジンの焼きつきってどんな症状で気がつくんでしょうか?また自分で直せないものなのでしょうか?エンジンが焼きついたまま走るとどのようになるのでしょうか?またそのためにエンジンが焼きついた時の症状を教えてください。私には無理でしょうが、バイク屋に修理を頼まなくても自分で修理できるものなんでしょうか?できるのであれば方法が載っているサイト等も教えていただけると助かります。焼き付きも症状が軽い場合抱きつきと表現する場合も有り、この場合エンジンが冷えれば取りあえず始動することが多いです、しかし、どのみちきちんと修理しないとエンジンは正常に無いために完全に焼き付く等の可能性が高く成ります。激しい焼き付きの症状であれば走行中でもエンジンがロックしてMTのバイクであれば転倒することも有ります、当然焼き付きをおこした状態ではクランキングも出来ません。4ストでも同じで時には修理よりもエンジン載せ替えを洗濯する方が安くなることも有ります(カブのエンジンで知人の場合そうなりました)なお、バイクのエンジンから車のエンジンまで色々と修理経験は私も有りますがオーバーヒートや焼き付きは非常に高価な修理に成ることも有ります(時にはヘッドの交換まで)この辺りまで来ると付け焼き刃で修理なんてしない方が良いと思います(返って高く付くかも)もし質問者が勉強だと思い実施されるならそのエンジンに寄っては色々と特殊工具なども必要になりますからきちんとした工具からそろえることになり、それだけで修理費用を上回る可能性も有ります(エンジンにも寄りますが)カブなどの単気筒ならともかく4気筒などは敷居が高いですよ(私も今では他の仕事をしているため触りたくないくらい)なお、現在は自分の大型バイクの修理は(外車)していますが今までそろえた工具では駄目なことも有り時には工具探しからすることも有ります(今のところ大きいトラブルはないけど)簡単に書きましたが焼き付きといってもその原因も複数、トラブルの箇所も見ないと全ては特定しきれませんから少しづつ簡単な事から勉強した方が良いです。焼き付きも症状が軽い場合抱きつきと表現する場合も有り、この場合エンジンが冷えれば取りあえず始動することが多いです、しかし、どのみちきちんと修理しないとエンジンは正常に無いために完全に焼き付く等の可能性が高く成ります。激しい焼き付きの症状であれば走行中でもエンジンがロックしてMTのバイクであれば転倒することも有ります、当然焼き付きをおこした状態ではクランキングも出来ません。どちらの場合でもエンジンに寄りますがここで質問しているレベルだと修理は無理だと思います、まず原因...続きを読む他の回答も見るQホンダのDIOについての質問です。ホンダのDIOについての質問です。本日愛車DIOが自宅駐輪場から盗まれたというか移動されまして、すぐ近くの公園に放置されていたのですが、どうも悪戯されたようでエンジン?電源?が切れなくなってしまいました。ハンドルロックがかかる所まで鍵を回してもメーターのランプがついたままで、スタータスイッチを押すと反応がある状態です。バッテリーがあがってるようでエンジンがかかる気配はないのですが・・。これはどうすれば直るのでしょうか?修理してもらうしかないですかね;;引越しのため丁度お金がなくて、足もこれしかないので正直かなりショックです。これやってみれば?など何かございましたらお願いいたします。型式BA-AF62Aベストアンサーまずお悔やみ申し上げます。矛盾することを書かれています。私も盗まれたことがあり、半年ほどして見つかったときはスイッチにいたる配線とコネクターの間のスイッチ側でぶち切られていました。すると、エンジンはかかります。灯火類が無効になります。全てをつないで元に戻しましたが、絶縁不足で、雨の日は古傷が痛むってこともありました。セルはかかるとのことですから、ただ単に、アースを浮かせただけかと思います。外されたところを戻すだけだと思います。ネットで配線図を探して、(昔は取説に必ずついていたのですがね)色合わせをしてみて下さい。線をアースにおとして、キックでかけたエンジンが止まるようであれば、スイッチ周りから順に外れたところをさがせばなんとかなると思う。(エンジンがとまらなかったら困るので、先に止め方だけは、なんかの線をつかって確認しておいてください)面倒くさがらず、ハンドル周り、レッグシールド全部はがしてから調査したほうが結局早いと思います。お悔やみ申し上げます。矛盾することを書かれています。私も盗まれたことがあり、半年ほどして見つかったときはスイッチにいたる配線とコネクターの間のスイッチ側でぶち切られていました。すると、エンジンはかかります。灯火類が無効になります。全てをつないで元に戻しましたが、絶縁不足で、雨の日は古傷が痛むってこともありました。セルはかかるとのことで...続きを読む他の回答も見るQエイプが直結状態になってしましましたバイク初心者のものですが、よろしくお願いします。私はエイプ100に乗っています。先日、ヘッドライト、メーター、ウインカーを交換しました。サービスマニュアルを見ながら配線し全て点灯が確認できたのは良かったのですが、メンイスイッチをOFFにしてもエンジンが切れません。OFFの状態でもエンジンがかかります。配線については間違いないと思うのですが、なぜこの様なことになったのかわかりません。経験豊富な皆様のご意見をお待ちします。ちなみにメンイスイッチについては、ライトの交換に旧のライトケースより移動はしています。点火回路が形成されるのを阻止するということです。このことによってエンジンが止まります。裏を返せば、エンジンはIG線を浮かせばかかります。話を戻すと、点火用のコイルの両端を短絡すればエンジンが止まります。「エイプが直結状態になってしましました」ではなく「エイプのエンジンがらみの線がどこかで断線してまし(い)ました」なのです。スイッチにいってるエンジンから来ている線をシャーシにつけてエンジンが止まればOK、止まらなければ、コネクターあたりで線が抜けかけてるのでは。エンジンだけはかかるような回路になっているのでややこしいですね。そのへんを鑑みながら、サービスマニュアルの配線図をじっくりみてください。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。