DISC」(シェイプアーバンディスク)などが披露された。リリース済みのe-MTBなども合わせて、注目のモデルを紹介する。OSAWA新色を取り入れたアールティーカーボンアールティーカーボンは、ロングライドでの使用を想定したロードバイク。フロントフォークにわずかなセットバックを取り入れたり、最適なカーボン素材の選択を行ったりしたことで乗り心地の向上を図っている。空力面にも配慮し、ダウンチューブ、トップチューブ、シートチューブにはカムテール形状のチューブが使われているのも印象的。チェーンステーにはコラテックの特徴となるLPCテクノロジーも採用。チェーンのバタツキによるフレームへのダメージを防止する形状・機構となっている。2019年モデルでは、新色のホワイト/ブルーを追加し、従来のマットブラック/ゴールドと合わせ、全2色の展開となった。アッセンブリー)にも対応する。これは、国内販売するグローブライドがコラテックのフレームを輸入し、顧客のオーダーに応じたパーツを国内の工場で組み上げるシステムのこと。コンポーネントやギヤ比、ハンドル幅などをある程度自由に選択することができるのが特徴だ。Di2、RS100)、288,000円(ULTEGRA、RS100)、238,000円(105、RS100)サイズ:42(105仕様のみ)、46、48、51カラー:ホワイト/ブルー、マットブラック/ゴールドマイナーチェンジが行われた「ドロミテ」アルミロードバイク「ドロミテ」の2019年モデルとして全5色が登場した。新色となるのは、シルバー/レッド、ブルー/ネイビー、ホワイト/レッド、マットブラック/ブルー、マットブラック/レッドの組み合わせ。ダウンチューブの製造法を従来のダブルバテッドからトリプルバテッドとし、進化させた。OSAWAアルミフレームだが継ぎ目は非常に美しく溶接痕が目立たない。OSAWAフレームにはコラテックの技術が随所に用いられている。トップチューブの形状を扁平状にし、わずかにしなりやすい構造にしたことで、振動吸収性と乗車時の快適性の向上を狙った。チェーンステーにはLPCテクノロジーを採用する。フロントフォークには、UDカーボン800Tを使用しており、フレームはアルミながらも、乗り心地のよさにも配慮した一台と言えそうだ。アッセンブリーにも対応する。COMPACT、R501)サイズ:42(TIAGRA、105仕様のみ)、46、48、51、54カラー:シルバー/レッド、ブルー/ネイビー、ホワイト/レッド、マットブラック/ブルー、マットブラック/レッドクロスバイクにディスクブレーキ対応モデルコラテックのクロスバイク「SHAPE」(シェイプ)シリーズに、メカニカルディスクブレーキを搭載したのがシェイプアーバンディスクだ。OSAWAフォーク、フレームともにアルミを使っており、乗車時の快適性を上げるために、シートステーは扁平状に加工している。トップチューブは路面段差による衝撃を受け止めるために、わずかにチューブの角度を変えたバンデッドチューブを採用する。チェーンステーには、チェーンがばたついた際のフレームへのダメージを減らすLPCテクノロジーも用いられている。ハンドル部には、乗車時の快適性を上げるために、コンフォートグリップも採用されている。VERT」(エクスバート)も展示されていた。トリプルバテッドアルミフレームに、ボッシュのパワーユニットを搭載、マニトウのサスペンションを装備する。されたe-MTBのエキシビジョンレースに参戦した実績もある。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。