関係しませんので、DCT搭載車も問題無く取り付けていただけます。リアガードは製作いたしておりません。カラー:マットアクシスグレーメタリックホンダ純正用品のフロントサイドパイプと同じ色に塗装してあります。フロントサイドパイプと併用出来ません。全ての年式DCT搭載車も取り付けていただけます。少々大型のサイズでも、カウルやウインカー等を完全に保護する事は出来ませんのでご容赦ください。ガード重量は、片側がタイプ1が約900グラム。タイプ2が約1400グラムとなります。タイプ2の強度はタイプ1に比べ約1,5倍程アップしております。※消費税込みカラー:マットアクシスグレーメタリックホンダ純正用品のフロントサイドパイプと同じ色に塗装してあります。フロントサイドパイプと併用出来ません。出来るようにしたタイプです。品は2点留めとする事により併用できるようにしてあります。その関係で、強度はタイプ1と2に比べ劣っております。サイドパイプと併用したい方にだけお勧めいたします。ございますので、その点はご容赦ください。注文ページ取付方法:写真はタイプ1ですが、タイプ2も取付方法は基本的に同じです。ガード取付用のUボルトを写真の位置にセットする。ガード取付用のバンドをフレームサイドにセットする。ガード取付用のバンドをフレーム下部にもセットする。ガードをセットし各ボルトを締付ける。詳しい取付説明書をお付けしております。ガードと取付用バンド内側のフレームと接する部分には、ゴムが貼ってあります。エンジンマウント部を利用できればいいのですが、NCの場合、エンジンマウントがアンダーカウルの内側にあり、その部分を利用する場合、ステーが長く複雑な曲げになり、強度的にどうしても弱くなるため、当店ではこういった取付け方にしております。タイプ2:取付方法は、基本的にはタイプ1と同じです。異なる部分はガードの大きさの関係で、サブパイプ固定部にバンドを2個使用している点だけです。タイプ3は、専用のUボルトと専用のバンドを用いて、2ヵ所で固定し取付ます。後方に伸びているパイプ部分は延長したプレートに溶接してあるだけで、そのプレートの裏側にはゴムが張ってあり、転倒時フレームと直接接触しないようにしてあります。Cookie(クッキー)を利用しています。使用に同意いただける場合は、「同意します」をクリックしてください。ポリシーをご確認ください。