久しぶりに機関車を撮影してみました。最後に連結部を撮影して撤収となりました。ちなみに、現役だった頃の185系OM01編成の写真は残念ながらありませんでした。今回もおなさんとお会いしました。(JR東日本・篠ノ井線)今週に入りカモちゃんにてDD16-11の動きを確認していたところ月曜日に動きがありました。こりゃ近いうちに動くぞと思ったら、本日になって早速目撃が挙がりましたので、お昼休みに塩尻へ行ってみました。途中、塩尻大門を確認すると211系達はキレイに片付けられ、DD16-11は発車待ちでした。今日は駅の西側へ来ましたが、場所選びに悩みイマイチな結果に。これだったらいつもの場所が良かったか・・・。DD16形ってずいぶん小さいですね、目測をあやまり2枚とも大きくトリミングしました。それでも、あまりお目にかかれないDD16-11なので撮影できただけ良しです。(JR東日本・中央本線)6月15日は、いつもの跨線橋付近を俯瞰できる場所に来ました。ココで狙うは115系C1編成、都合で朝の429Mのみですが。●429M遠くに蓼科山を入れて1枚。遠くに八ヶ岳を入れて2枚。お好きな角度でどうぞってな場所ですが、午前中は逆光なり。(JR東日本・中央本線(旧線))今週17日から中央本線(旧線)での松本地区実設訓練が始まりました。今年は1週間遅い気がする・・・。小野の築堤へ、のんびり移動してきました。微妙な青空の下、遠めに1枚。これを撮影して、今度は辰野折り返しを撮影する為に移動。小野駅でE127系と交換してる・・・意外とノンビリ運転、信濃川島でやっと後方に確認できました。辰野~信濃川島と言うことで、定番撮影地でもう1枚。信濃川島で停車してくれたので間に合いました。空がダメダメだな・・・。篠ノ井線から予定変更してきた甲斐がありました。3084(原色?)は逃したケド。懲りもせず再び撮影に来ました。信濃川島~辰野この日は、この2本だけ撮影して撤収。この実設訓練は20日まで行われましたが、結局今年はこの2日しか撮影に行けませんでした。(JR東日本・中央本線(東線))今日も185系大宮車の廃車と思われる配給輸送がありました。牽引はEF64-1030、編成はオオOM06ですが4両との事で、おそらくサロ185-211・モハ184-221・モハ185-221が抜かれているものと思われます。●モハ184-222中間車両と聞いていたので、顔があるとは思いませんでした。抜いた3両はと言うと・・・ネットでの話ですがOM07に組み込まれるとかナントカ。(JR東日本・中央本線(東線))今日は「なごみ」を使用した団体臨時列車が運転されました。撮影したのは、上諏訪から長野への回送ですがね・・・。(JR東日本・篠ノ井線)先日、長野へ配給輸送された211系タカC3編成が4+4両に再組成され、本日疎開先へ配給輸送されました。牽引は先日に引き続きEF64-1031でした。今日はこの場所で“バリ鉄アングル”で狙ってみました。この他にも撮影したい列車があったので、側面逆光は承知でまとめて撮影できるこの場所にしました。他の列車とは・・・それは次回に。そうそう、ここへ来る途中に塩尻大門へ寄り道。先日チビロクによる211系の入替があったそうな。堂々の12連にされた皆さん。(JR東日本・中央東線)忘れた頃に・・・。本日は115系後編として更新していきます。115系の巻(前)はコチラ。115系の巻(中)はコチラ。穴山まで来たところで折り返しました。小淵沢~信濃境おしまい。3をベースにしているというわけで、最近使い慣れたソレの最上位にあたるDSP6(DeveloperStudioPro6)をお試ししてみることにしました。使い始めは、まぁこんなもんか・・・でした。ある時、露出が厳しい状況でISO800でも暗くなってしまう写真(先日の配給ですがね)を現像してみました。F770付属のDS3で現像した写真。orzやはり暗い写真を+1.0以上明るくするとノイズが目立ち始めます。NRで目立たない位にまでするとこんな感じで、シャープ感が損なわれます。私の技量ではコレが限界・・・。これをDSP6で現像したらどうなんだろうと思ってチャレンジしてみました。すると・・・ノイズ感はあるけど、明らかに違うよコレ。次は、昔撮影した写真から。USM1/500sec,F4,ISO800で撮影。なんでこんな写真になったのかは、昔の記事でも読んでくださいな。これを、キャノンのDPPで現像してコレ。まま、見れるまでにはなりましたな。DPPも凄いのよ、だから当時はこれで納得してたの。これを、DSP6で現像してみたら・・・。(2回目)多少WBや明るさなど違いますがそこは問題ではなくて、ノイズが目立たなくなるまでNRかけているのにも関わらず、このシャープさったらナニ。完璧に使いこなしている訳ではないのに、このDSP6のNRハンパねぇ。NRかけるとシャープ感が損なわれるのはご承知の通りですよね、DPPもCaptureNX2も。ISO感度はなるべく小さく、明るく撮影しようと努力してきたのだが。DSP6があれば、多少の失敗を恐れることなくバンバン撮影できるって事だ。(ワタクシの勝手な解釈)やべ、体験版なんか使わなきゃよかったよ。DSP6が欲しくなってきた。価格は・・・に、に、に、28000円!!!!!高っ!で、でも(汗)、高感度でもノイズの少ない高いカメラを買う事考えれば・・・DSP6決して高くはないカモ。(JR東日本・中央東線)なんか本日で集約臨時列車も一段落したようなので、ぼちぼち撮影しておいた「なのはな」をUPする事にしました。●6月2日また来年ですね。(JR東日本・中央東線)今日は115系長ナノC1編成の写真を数枚UPします。薄く広がる雲はあるものの、一応青空バックにほぼ真横から。返しを穂高連峰バックに、しかし変わりやすい天気にやられイマイチ。ここはもう一度チャレンジだな。●2014年6月13日そして本日の437MにC1編成が入ったので、初撮影となる跨線橋で。●437Mオマケの後追い。(JR東日本・中央東線)今日は久しぶりに211系の配給輸送があるようでしたので、会社帰りにいつもの跨線橋で撮影してみました。それまで雨が凄かったのですが接近無線が聞こえた頃から小雨に。通過する時には、ほとんど降っていませんでした。最近は嫌なことばかりありましたが、神はまだ我を見捨てていないようでした。(^^)牽引はEF64-1031、編成はタカC3編成との事でした。(JR東日本・中央東線)9日のお昼休みに、前日運転されたNO.DO.KAが塩尻大門で一泊している様なので行ってみました。大門停車中の2083とツーショット。EH200-8号機をメインにツーショット。スーパーあずさ11号も入れてスリーショット。運行前点検を行っていました。最後に昨日更新した189系団臨とツーショットを納め会社へ戻りました。NO.DO.KAを撮影する機会は少ないので余計にこんな形で撮影してみました。(JR東日本・中央東線)今日で189系長野車による集約臨時列車が終わりました(DJ誌によると)。後半の運転は、なかなかタイミングが合わなくて、しっかり撮影する事が出来ませんでした。なんてこった・・・5両しか入らなかったよ。右に1スパン入れてさらに広角で狙いたかったのですが、空は曇っていましたので、あまり入れたくない。手前には耕された畑?があり土が・・・。これも入れたくないと。結果、この構図になったわけですがね。公園の木の隙間から狙ったのですが、ただ狙ったのではおもしろくないと思って1/30secで流しました。開けた場所に何か写れば・・・と思って数枚連写。本当は・・・乗車してる学生達の姿が欲しかったんですが。前日に運転された「NO.DO.KA」が大門で一泊しているようだったので、最後はここでツーショット。この集約臨、「なのはな」による運転はもう少し続くようです。[115系の巻(中)]本日は小淵沢ぶらり撮影の115系の巻です。前回は前編、今回は中編と言う事で。115系は写真が多くて・・・。午後になって向かった場所は、大明神上からの俯瞰場所でした。小淵沢~長坂この335Mと438Mはよく被りますね。C12とC2ですか・・・。以前に、トタM40編成が115系長野車の代走として438Mに入ったときも被りましたね。俯瞰を撮り終え下ってきました。現れたのが長野で休憩しているハズのC1編成でした。前日の人身事故の影響で、運用が変わったようです。休憩はもう少し先になりましたね。八ヶ岳は陽が当っているのに、下界は完全に陰った・・・。中途半端な日差しでにやられ、さらに移動しました。日野春~穴山いい感じの日差しなので、ここで数本撮影する事にしました。穴山~日野春しかし、あまりの暑さに本人は木陰より撮影。場所を変えて撮影してみました。ここで少し間が空くので、穴山駅へ。前々から気になっていた撮影地でしたが、この日は逆光の時間に来てしまったようです。言うことで、この日はここで折り返しました。(JR東日本・中央東線)先日5日に運転されたE655系なごみ(和)による団体臨時列車の復路が本日運転されました。長坂~小淵沢う~ん、長坂周辺は終始雨でした・・・。空の白飛びを嫌って、下方の緑を多く入れてみました。この“なごみ”、再来週にも運転されるようですね。(JR東日本・中央東線)5日に話題のN601編成(元チタN1)を撮影してみました。岡谷~みどり湖いつもの跨線橋ですが、貫通6両であることがわかるように撮影してみました。N601には“幌”が付いて無いんですね。あと、スカートの形状も違うと思ったら、電気連結器が付いて無いんですね。ま、完全に6両運用だから、余計なものは要らないって事なのでしょうか?オマケです。この元チタN1が長野へ配給輸送された写真です。●2012年8月22日この記事はコチラ。チタN1編成時代の写真も1枚だけありましたので。●2012年3月10日この記事はコチラ。(JR東日本・中央東線)今日は「なごみ」による臨時列車(往路)が運転されましたので、お昼休みに岡谷へ。1年ぶりとなる「なごみ」。みどり湖~岡谷お決まりの位置で撮影、5両だと後ろの信号に掛からなくてきれいに入りますね。意外にも岡谷の跨線橋(下り線)での撮影は初めてでした。(JR東日本・中央東線)それまで、すっかり忘れていた448M-449M。ご承知の通り、中央東線で唯一115系N編成による運用ですね。それが、6月1日には211系が入ったという事で、チト騒ぎになっていました。置き換え・・・?代走・・・?昨日(3日)は115系でした。N12で、本日(4日)はどうなんだと。N301やっぱり211系だぁ!!!しっかり居座っていました・・・。いや、違うぞ!N編成の運用を整理してみよう。この448Mの運用を仮にA1としよう。211系N332わわわっ!居座ったんじゃない、4運用のうち2本は211系じゃね~か。こりゃ明日、さらには明後日の448Mに注目だな。そうそう、211系絡みの話ですが、435M(お昼に岡谷を下るやつね)は通常211系3両で運転されるのですが、本日は3+3で運転されていました。(JR東日本・中央東線)本日の「小淵沢ぶらり撮影」は、“はまかいじ号”をUPします。小淵沢~長坂この時は完全に日陰でした。先頭車両が若干ギラリか?この“はまかいじ”も来年はどうなるんでしょうか・・・、“はまかいじ”自体無くなってしまうのでしょうか。(JR東日本・中央東線)本日の「小淵沢ぶらり撮影」は、チョー久しぶりの撮影、「ホリデー快速ビューやまなし号」です。長坂~小淵沢2両目以降が陰るという、なんともコロコロ変わりやすい天気でした。酒折で一服してきた215系が、お迎えにあがりました。超望遠で撮影しましたが、スカスカ過ぎるな・・・。西陽を浴びながらお客を乗せた215系は新宿へ帰ります。(JR東日本・中央東線)さて、本日の「小淵沢ぶらり撮影」は115系ですが、なにせ写真が多いので2回に分けて更新していきたいと思います。前編として午前中に撮影した115系たちです。信濃境~富士見とにかく天気が良かったので、立場川橋梁を渡る115系をほぼ真横から撮影してみました。通過時間が迫ってきていたので、富士山バックのストレートへ。富士山見えないし・・・。甲斐岳バックにサイドから。右へ伸ばしたいところですが、チト余計なものが写るので。ウワサのC2編成ですね、しっかりA43運用に入っていました。いえば、この日N601に動きがあったみたいでネットで騒がれていました。本当にC2は・・・、そしてN601は・・・。今度こそココで甲斐岳バックにと来ましたが、雲の陰に・・・。午前中の八ヶ岳は残念な感じでした。この時の平地は雨・・・。今度こそっ!!残念、ただ通過直前まで平地は陰っていましたので、列車に陽が当っただけでもOKとしておきますかね。八ヶ岳バックの有名地に来ましたが・・・陰ってしまい撃沈。言う事で、午前中に収穫できた115系たちでした。出発が遅かったのでトタ車など数本逃していますが、撮りたい画も撮れたので良かったと思います。甲斐岳バックは、115系が残っているうちにリベンジです。※残念なお知らせ既にご承知かと思いますが、本日(6月1日)ついに211系N601編成が1236Mから運用に入りました。何より448Mに211系が運用に入ったとの事で、これにより中央東線から115系N編成は完全に姿を消す事になりそうです。今後、N編成を撮影するには、信越山線に行かなくてはなりませんね。言う事で、本日は少し早めにブログ更新します。:PagetopホームPagetopプロフィールAuthor:ベンさんホントに、なんだか知らないうちに鉄道写真にハマってしまいました。鉄道の事には詳しくないのにね。信州をウロチョロしている撮り鉄オヤジです。ブログ内、方言が飛び交うことがありますが、本人まったく気が付いておりません。持ち出して撮影しちゃっています。