『この買い物は間違いじゃなかった。さんのレビュー評価・評判[ログイン新規ID登録]閲覧履歴ご利用ガイド『この買い物は間違いじゃなかった。2017年モデル『この買い物は間違いじゃなかった。Sportいろいろ初心者おやじ。累計支持数:436人ファン数:3人regいろいろ初心者おやじ。[1086432-4]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格3この買い物は間違いじゃなかった。富津岬で絶景に遭遇Mスポのサイドデカール貼ってみました納車されてから約5万キロ走りました。大きなトラブルはありません。普段使いでは十分な走りだと思います。因みにStudieのサブコンを装着しました。トルクモリモリでワンランク上のエンジンになった気分で快適です。距離もソコソコ乗っているので車検後どうするか悩み中です。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1086432-3]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格3この買い物は間違いじゃなかった。車には詳しく無いのですが、今までの経験から書かせてもらいます。前の車は現行前期のハイブリッドハリアーでした。ハリアーでも十分満足していたのですが、走行距離も10万超えなど色々あり乗り換え。私的に国産車にはハリアー以上の魅力ある車が無かった・・・なので、次の車は輸入車を探していました。試乗もしたなか、何故か試乗もしていないX3に最終的に飛びつきました。F-PACE、マカン、GLC、XC60どれも良かったのですがね。あ、NXとRXも乗りました。ハイブリッドは飽きました。最後まで悩んだのがX5です。来年新しくなりそうだし・・・でも、サイズがデカすぎなので、都内の駐車場など苦労しそうなので諦めました。X3の乗った感想ですが、BMW5シリーズのSUV版と言えば分かりやすいでしょうか。クリーンディーゼル舐めてました。2500のH.Hより全然快適に走ります。静粛性に関してはハイブリッド車に乗っていたのでモーターの時は無音でしたが、ロードノイズやエンジンに切り替わった時など普通に五月蠅かったです。X3は車内快適なノイズです。月並みな言い方ですが、ハンドルを握るのが楽しくなります。ハンドル何て曲げれば車は全て曲がるものと思っていましたが、BMWのハンドリングはこうなんだと感心したました。なんて表現すればわかりませんが、握ればわかります。曲がるのが楽しい??素直に曲がる?変な表現で申し訳ないですが、率直な感想です。燃費、往復300キロの高速走行で17〜18!エアコンも普通に使ってます。街では13〜15走ります。高速ですが、メチャ楽になりました。アクティブクルーズコントロールは他の方もレビューしてますが、性能が全く違いました。何より、ぶつからない為のサポートが素晴らしい。レーンディパーチャーウォーニングは意地でもレーンを外させるものかと言うくらいハンドルを引き戻されます。ウインカーを出せば素直にレーンチェンジできます。ハイビームアシストはX3と5・7シリーズに装備されてますが、これ便利です!ちゃんと対向車、先行車が眩しくないよう制御してくれます。夜間、暗い所を走行する時、忙しくライトが働いて暗い所を照らしてくれます。車体カラーはファイトニックブルーメタリック。お洒落です^^色は見ないまま契約したので、ちょっと心配でしたが大正解。派手過ぎず地味過ぎない。シートのコニャックとも相性抜群です。オプションはデビューパッケージで殆ど付いてます。総額850超えてます。harman/kardonスピーカー、音良いです。シートヒーター、快適です。サンルーフ、寝ながら星見れます。家の部屋からエアコン付けれます。私的にちょっと困ってる点と言えば、デイライト・・・消えないんですね。趣味がカメラなんですが、夜間星空撮影などしてる時、車で温まりたい時などエンジン掛けて車待機と言う場面でライトが邪魔なんです。明かりの無い所に来ている方達も沢山いる場合は周りに迷惑。昨日は流星群の撮影で富士山の麓まで行きましたが、エンジン掛けられず寒かったです^^;この時撮った写真を何枚か添付しときます。X3には自然が似合う!※走行11000キロを超えて追記します。平均13.5位でしょうか。13は切る事は私はありません。真夏まで行かないこれからの季節はエアコンを使わないければ14/L位まで行きそうな感じです。加速は気持ちいい程快適です。試しに停止位置からスポーツモードにしてベタ踏みした時の加速はスポーツカー?と思うほどにシートにビタッと体が吸い付いてビックリしました。SUV(SAV)として乗った感覚です。高速域でも普通に加速は滑らかです。他ガソリン車のBMWからの乗り換えの方からすれば少し物足りないのかもしれませんが、ハリアーハイブリッドからの乗り換えで率直に思える事です。エンジンをは走行中は全く気になりません。以前より首都高の新宿あたりの数か所のカーブが苦手で、ハリアーの時には気を使って入っていたカーブを初めてX3で通った時に「こんなにも違う物か」と思いました。ロールという物でしょうか、以前は車も体も踏ん張って曲がっていたカーブが嘘の様にスムーズにコーナーに入れます。走る度に車の良さが分かります。ディーラーで購入しましたが、納得できなかったのがオプションのコーティングです。約15万しましたが、納得いくコーティングを別で致しました。洗車回数も減り、汚れも付きづらいです。購入前、仕事の先輩でX5を乗っている方に「BMW乗ったら、も〜他は乗れなくなっちゃうよ〜」って言われたのは間違って無いなと思うこの頃です。口コミにも書きましたが、色々コーディングなどして楽しんでいます。千葉県より京都までロングドライブしてきました。高速走行だけでの燃費はご覧の通りです。200キロ程度走行してからの写真です。帰りは17.5位を彷徨いました。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1086432-2]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格3この買い物は間違いじゃなかった。メーターをアルピナ仕様にコーディングしてもらいました。車には詳しく無いのですが、今までの経験から書かせてもらいます。前の車は現行前期のハイブリッドハリアーでした。ハリアーでも十分満足していたのですが、走行距離も10万超えなど色々あり乗り換え。私的に国産車にはハリアー以上の魅力ある車が無かった・・・なので、次の車は輸入車を探していました。試乗もしたなか、何故か試乗もしていないX3に最終的に飛びつきました。F-PACE、マカン、GLC、XC60どれも良かったのですがね。あ、NXとRXも乗りました。ハイブリッドは飽きました。最後まで悩んだのがX5です。来年新しくなりそうだし・・・でも、サイズがデカすぎなので、都内の駐車場など苦労しそうなので諦めました。X3の乗った感想ですが、BMW5シリーズのSUV版と言えば分かりやすいでしょうか。クリーンディーゼル舐めてました。2500のH.Hより全然快適に走ります。静粛性に関してはハイブリッド車に乗っていたのでモーターの時は無音でしたが、ロードノイズやエンジンに切り替わった時など普通に五月蠅かったです。X3は車内快適なノイズです。月並みな言い方ですが、ハンドルを握るのが楽しくなります。ハンドル何て曲げれば車は全て曲がるものと思っていましたが、BMWのハンドリングはこうなんだと感心したました。なんて表現すればわかりませんが、握ればわかります。曲がるのが楽しい??素直に曲がる?変な表現で申し訳ないですが、率直な感想です。燃費、往復300キロの高速走行で17〜18!エアコンも普通に使ってます。街では13〜15走ります。高速ですが、メチャ楽になりました。アクティブクルーズコントロールは他の方もレビューしてますが、性能が全く違いました。何より、ぶつからない為のサポートが素晴らしい。レーンディパーチャーウォーニングは意地でもレーンを外させるものかと言うくらいハンドルを引き戻されます。ウインカーを出せば素直にレーンチェンジできます。ハイビームアシストはX3と5・7シリーズに装備されてますが、これ便利です!ちゃんと対向車、先行車が眩しくないよう制御してくれます。夜間、暗い所を走行する時、忙しくライトが働いて暗い所を照らしてくれます。車体カラーはファイトニックブルーメタリック。お洒落です^^色は見ないまま契約したので、ちょっと心配でしたが大正解。派手過ぎず地味過ぎない。シートのコニャックとも相性抜群です。オプションはデビューパッケージで殆ど付いてます。総額850超えてます。harman/kardonスピーカー、音良いです。シートヒーター、快適です。サンルーフ、寝ながら星見れます。家の部屋からエアコン付けれます。私的にちょっと困ってる点と言えば、デイライト・・・消えないんですね。趣味がカメラなんですが、夜間星空撮影などしてる時、車で温まりたい時などエンジン掛けて車待機と言う場面でライトが邪魔なんです。明かりの無い所に来ている方達も沢山いる場合は周りに迷惑。昨日は流星群の撮影で富士山の麓まで行きましたが、エンジン掛けられず寒かったです^^;この時撮った写真を何枚か添付しときます。X3には自然が似合う!※走行11000キロを超えて追記します。平均13.5位でしょうか。13は切る事は私はありません。真夏まで行かないこれからの季節はエアコンを使わないければ14/L位まで行きそうな感じです。加速は気持ちいい程快適です。試しに停止位置からスポーツモードにしてベタ踏みした時の加速はスポーツカー?と思うほどにシートにビタッと体が吸い付いてビックリしました。SUV(SAV)として乗った感覚です。高速域でも普通に加速は滑らかです。他ガソリン車のBMWからの乗り換えの方からすれば少し物足りないのかもしれませんが、ハリアーハイブリッドからの乗り換えで率直に思える事です。エンジンをは走行中は全く気になりません。以前より首都高の新宿あたりの数か所のカーブが苦手で、ハリアーの時には気を使って入っていたカーブを初めてX3で通った時に「こんなにも違う物か」と思いました。ロールという物でしょうか、以前は車も体も踏ん張って曲がっていたカーブが嘘の様にスムーズにコーナーに入れます。走る度に車の良さが分かります。ディーラーで購入しましたが、納得できなかったのがオプションのコーティングです。約15万しましたが、納得いくコーティングを別で致しました。洗車回数も減り、汚れも付きづらいです。購入前、仕事の先輩でX5を乗っている方に「BMW乗ったら、も〜他は乗れなくなっちゃうよ〜」って言われたのは間違って無いなと思うこの頃です。口コミにも書きましたが、色々コーディングなどして楽しんでいます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1086432-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格3この買い物は間違いじゃなかった。富士山をバックにヘッドアップディスプレイ車には詳しく無いのですが、今までの経験から書かせてもらいます。前の車は現行前期のハイブリッドハリアーでした。ハリアーでも十分満足していたのですが、走行距離も10万超えなど色々あり乗り換え。私的に国産車にはハリアー以上の魅力ある車が無かった・・・なので、次の車は輸入車を探していました。試乗もしたなか、何故か試乗もしていないX3に最終的に飛びつきました。F-PACE、マカン、GLC、XC60どれも良かったのですがね。あ、NXとRXも乗りました。ハイブリッドは飽きました。最後まで悩んだのがX5です。来年新しくなりそうだし・・・でも、サイズがデカすぎなので、都内の駐車場など苦労しそうなので諦めました。X3の乗った感想ですが、BMW5シリーズのSUV版と言えば分かりやすいでしょうか。クリーンディーゼル舐めてました。2500のH.Hより全然快適に走ります。静粛性に関してはハイブリッド車に乗っていたのでモーターの時は無音でしたが、ロードノイズやエンジンに切り替わった時など普通に五月蠅かったです。X3は車内快適なノイズです。月並みな言い方ですが、ハンドルを握るのが楽しくなります。ハンドル何て曲げれば車は全て曲がるものと思っていましたが、BMWのハンドリングはこうなんだと感心したました。なんて表現すればわかりませんが、握ればわかります。曲がるのが楽しい??素直に曲がる?変な表現で申し訳ないですが、率直な感想です。燃費、往復300キロの高速走行で17〜18!エアコンも普通に使ってます。街では13〜15走ります。高速ですが、メチャ楽になりました。アクティブクルーズコントロールは他の方もレビューしてますが、性能が全く違いました。何より、ぶつからない為のサポートが素晴らしい。レーンディパーチャーウォーニングは意地でもレーンを外させるものかと言うくらいハンドルを引き戻されます。ウインカーを出せば素直にレーンチェンジできます。ハイビームアシストはX3と5・7シリーズに装備されてますが、これ便利です!ちゃんと対向車、先行車が眩しくないよう制御してくれます。夜間、暗い所を走行する時、忙しくライトが働いて暗い所を照らしてくれます。車体カラーはファイトニックブルーメタリック。お洒落です^^色は見ないまま契約したので、ちょっと心配でしたが大正解。派手過ぎず地味過ぎない。シートのコニャックとも相性抜群です。オプションはデビューパッケージで殆ど付いてます。総額850超えてます。harman/kardonスピーカー、音良いです。シートヒーター、快適です。サンルーフ、寝ながら星見れます。家の部屋からエアコン付けれます。私的にちょっと困ってる点と言えば、デイライト・・・消えないんですね。趣味がカメラなんですが、夜間星空撮影などしてる時、車で温まりたい時などエンジン掛けて車待機と言う場面でライトが邪魔なんです。明かりの無い所に来ている方達も沢山いる場合は周りに迷惑。昨日は流星群の撮影で富士山の麓まで行きましたが、エンジン掛けられず寒かったです^^;この時撮った写真を何枚か添付しときます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。投稿日時この買い物は間違いじゃなかった。19:22M40dは異次元です。03:14やっと操作も慣れて。17:14600km走りました。中古車280〜730万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。