バイク-小話・考察スポンサーリンクスポンサーリンクsimです!『キープレフト』免許を取りに行った教習所でかなり言われましたね。調べてみると、このキープレフトって言葉はバイクだけでは無いらしいですね〜。車線内の中央より左側を走らないとと勘違いしてました。いう教え方だったし...どうやら中央線のない道路では左側とか、二車線道路では右車線は追い越し車線なので左側の車線を走りましょうという意味らしいです。≧∀≦)ノハッハッハ!!普通に走る時に、ちょっと注意って話しです。無意識に走ってる車線内の左側の走行って危険ですよね~無理やり追い越される...simは車に乗るのでコレは何となく分かります。原付と車って制限速度が違うから原付ライダーさんは車が後ろから来ると左端に寄せて走ってくれてますよね。追い抜かれるために寄ってくれてますからsimもサッと追い抜きます。コレが普通のバイクで車線内の左側に寄ってると追い抜かせようとしてるのか?と錯覚するワケですよ。錯覚と言ったのは、原付ではないバイクは制限速度的に車と同じ。前に走ってるのが車なら左側に寄って普通に走ってる時は追い抜かないでしょ?って事。車幅が無いバイクでは道路に対しての横の空間が広く空いてる。それに加え原付を追い抜くって事が茶飯事で起こる錯覚なんですよね。(^o^;)間違ったキープレフトでのちょうど走行ラインにありますね。(>o<")道路って月日が経つと沈んでいきますよね。コヤツら頑丈で周りは沈んでるのにマンホール蓋の辺りだけ元のままなのでかなり盛り上がってる事が多々ありますよね...simは腰が弱いんですよ...。(^o^;)友人のSSにも乗らせてもらったことがありますので、ちょっとsimが感じたままに説明させてもらいます。※専門家ではありませんので、あくまでsimの感じたままです...この図は解りやすくSSとアメリカンのバイクの振動が身体にどう伝わるかを伝えるためにPCで簡単に描いたものです。乗車姿勢はこんなものかな...人間の各パーツは同じサイズです。平均的に受ける形になります。受ける衝撃の方向がポジションのお陰で直立させると前から受ける形になりますよね。足がバイクで言うサスペンションの代わりになり衝撃を緩和してくれます。矢印は衝撃の方向と大きさを表しています。対してアメリカンバイクはというとこんな感じでほぼ『腰』で衝撃を受けるんですよ(>o<")上半身は腰で受けた衝撃のために少し弱いのですが、乗車姿勢が手足を開いた状態のために個々に衝撃を受けるのです。各人体のパーツと衝撃の矢印はそのままで直立に組み直したものです。アメリカンバイクは衝撃を受ける方向もポジションのために直立させると下からの突き上げる衝撃なので、上から上半身を支えている腰が下からの衝撃と上半身の重量で挟まれる形になるんです。人の骨格は縦(上下)には動きませんので衝撃は骨と骨の継ぎ目に負担がかかるわけです。(^_^;)simはフカフカの純正シートから適度な硬さとクッションのコブラシートに変えてから少し緩和されました。読者になる@sim_dsc4をフォローこのブログについてプロフィールとご挨拶プライバシーポリシーお問い合わせ応援お願いしますランキングに参加しています。〜トヨタスペイド/ポルテ〜月別アーカイブ検索スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。