内部リンクでブログカードが表示されない?初歩的な問題でした。2018.10.01この記事は約6分で読めます。ハーレー2018年モデルが発売になり、持ち望んでいたBluetoothでのインターコム接続を可能にするモジュールがやっと発売されました。ナビや携帯電話での通話等音源の音声操作に必要なマイクを使えるようにするには有線ヘッドセットをつけないと使うことができず2014年から多くのツーリングモデルオーナーからワイヤレス化が望まれていました。モジュールの登場となりました。発売から1か月ほど様子見をしいろいろと調べ購入することにしました。モジュール(WHIM)ってハーレー純正品として発売されていますが、実はSENAが作っているモジュールです。2018年モデルはそのまま配線をつなげばOKですが、2014~2017年モデルについては別途専用ケーブルが必要。別途ケーブルを買わずに組み直しができないかいろいろと調べていたのですがこの時点では情報が少なく、別途ケーブルも購入することにしました。(届いたケーブルを比べると違いは2本の配線のみで簡単に組み替えはできそうでした)WHIMインストールはシンプルインストールはするにはフェアリングを取り外し、左スピーカーポッドとBoom本体の間に2本のネジでWHIM本体を止め、Boom本体に配線を接続して終了。シンプルで誰にでもできます。これだけでは機能しません。6.5GTのシステムの更新のためのシステム・フラッシュが必要となります。フラッシュ作業は10分程度で終わり。Headsetの設定メニューが追加されますそして進むとライダー用とパッセンジャー用の接続メニューに。ここでインターコムを設定接続することになります。EVOを接続した場合はさらに詳細設定画面へ進めますがハーレー社製以外のインターコムについては接続設定のみとなります。ハーレー社のインターコムの場合はSENAのスマホ用アプリで設定できる内容もここで行うことができるようになります。GOというインターコムを購入してみました。この機種の特徴はブームマイクがないこと、両側のヘルメットスピーカーとマイクが一体化されています。オプションとして販売されているスピーカはマイクがスピーカー本体の延長線の先にマイクがついているものもありいろいろなヘルメットに対抗可能となります。GOとBoomの相性さてBoomとの相性ですが、ディーラーでフラッシュした後、最初に接続をしたときにはインターコムがフィリーズ....してしまい接続することができませんでした。GOのファームウェアーをUpdateしたところすんなり接続できスピーカー、マイクともに問題なく作動しました。6.5GTのボイスコマンドも問題なく作動しますが、発音が悪いようでまったく違うコマンドが起動してしまいます。実際、走行中も電話での通話も問題なくクリアーに会話できました。音質はステレオではなくすべてがモノラルでした。発売されているインターコムのみがステレオ対応となります。Sunglassこれも接続できました。EVOが必要ステレオで音楽が聴きたい!と我慢できず買ってしまいました。Audioでの機能をフルに使いたいと思い購入。EVO、中身はSENAでHD仕様にして発売されているものです。違いはほとんどないのですが、HDのWHIMと接続した場合HD仕様のものだけがステレオ音質となり通常のSENA20Sや他社製品ではモノラル音質となります。GT側でできるようになります。6.5GT経由で会話が可能。価格はHD製のものが若干高くなります。余談....せっかくなのでヘルメットも購入、メーカーはDaytona。クラッシックにジェットヘルです。バブルジェットも一緒に購入。EVO使用してみてヘルメットに取り付けた使用感はとっても良いです。音量、音質ともに問題なし、ダイアル操作もわかりやすい。FMラジオの受信も問題なくクリアーな音が聞けます。マイクの音質も問題ないです。6.5GTでのボイスコマンドが1発で通るようになりました。6.5GT側でできるのが大きなメリット。ヘルメットの横に取り付けるために出っ張った形になりあまり好きではない。クリップに取り付ける必要があります。GOのようにヘルメット以外のところに設置して使用したいと思い取付ける方法を考え、思いついたのが本体をベルトに取付ける方法です。本体とヘルメットマウントのクリップをそのままベルトに取付ける。マイクについてはマイクコードを切断し両側に新しくプラグをつけて、取り外しが簡単にできるように間を延長ーコードでつなぎマイク配線を延長、そしてスピーカーをイヤホーンに付け替えて対応。そのまま無理やりベルトにつけていたのですが、横腹に取り付け時の違和感があり長時間になると不快に。これを解消すべく次のステップへ。EVOを直接ベルトに取り付けていましたが、違和感、不快感を解消するためにベルトホルダを作成することにしました。久しぶりにレザークラフトで制作するにあたって、おさらいのためネットで手順を確認し開始。図面は起こさずあくまでもその時の感覚で....。革は以前購入しておいたものがあったのでそれを使い、使用したのはA4サイズの半分程度です。完成後のホルダーのベルトからの取り外しは本体のクリップを外すだけ。ホルダーの大きさは20Sとほぼ同じ大きさになるよう設定しています。問題なし!ベルトに装着時の違和感もなくベルトからの取り外しも問題ありません。1点、時々腕がクリックボタンに当たりインターコムが起動、またジョグダイアルに当たり音量が上がってしまうことが...改良の余地ありです。ガードをつけるかどうか検討中ですが、とりあえずは満足しています。作成したホルダーのおかげでヘルメットに装着する必要がなくなりいろいろなヘルメットに対応することもできいちいち取り付けの作業がなくなりました。ヘッダーパイプ取付けはガスケット交換ツールがあれば簡単のはずが...ヘッダーパイプ取り付けでガスケット交換するに当たりスペシャルツール?を購入。取付けで一番気になるのがヘッダーパイプとエンジン部分の取付け口の要、ガスケット。ここで排気漏れを起こすとせっかくのヘッダーパイプも役に立たなくなってしまします。気になる音ですが、若干音量が大きくなり、音に厚みが出たのと高音、低音がよく聞こえるようになりました。音量を大きくすると隣にあった車のアラームが反応するとという思いがけない結果も。スピーカーよりもクリアーに音が出ています。フリーウェーでも以前と比べはっきりと音楽が聞こえるようになりました。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。BlackとSessionサイズ比較。モジュールを取付けて待望のブームオーディオのワイヤレス化2018.10.012019.03.10内部リンクでブログカードが表示されない?初歩的な問題でした。BlackとSessionサイズ比較。モジュールを取付けて待望のブームオーディオのワイヤレス化2018.10.012019.03.10内部リンクでブログカードが表示されない?初歩的な問題でした。Cocoon1姉妹サイトもよろしくハワイDeハーレーサイト内での人気記事Harley関連での人気記事s1.hawaii-de-harley.comスポンサーリンクスポンサーリンクタイトルとURLをコピーしました。