風太郎のPな日々Photographを筆代わりに、旅の話、写真の話、徒然なるまま日々を綴るブログです。プロフィールAuthor:風太郎1962年東京生まれ。1980年代、田舎列車で全国を旅する。その後長い空白期間を経て最近復活。撮りモノはローカル線一本槍、根っからの叙情派。鉄道車両が写っていなくとも、「旅」が写っていれば良しとする。「鉄」なのかそうでないのか。コンセプト不明なブログにようこそ。その他のプロフィールはHP参照。目指せ!ゆる鉄!風来梨のブログ管理画面このブログをリンクに追加する掲載写真について本ブログに掲載する写真には、昔の旅で出会った方々を写したものがあります。撮影の際、許可をいただいたものも、いただいていないものもありますが、30年以上前の一期一会の出会いが多く、今となっては掲載の許可をいただくのは困難なのが実情です。ご本人やご家族の方で不都合がありましたら、下のメールにてご連絡いただければ、削除等の対応をさせていただきます。風太郎へのメール本ブログへのご意見・連絡等ありましたらどうぞ。現在の閲覧者数:著作権について本ブログの著作権は放棄しておりません。掲載する写真・記事の無断使用・転載はお断りいたします。緩くカーブしたホームは変わらずとも、不夜城のような往年の小沢を知る人には信じがたい景色かもしれない。ディーゼルエンジンの響きも降り積もる雪に吸い取られ、夜の底に沈んでいくのだった。テールランプの向こう、漆黒が深い。今年最後の更新となります。本年も大勢の方々のご訪問、有難うございました。風太郎的にはやはり人生初めての個展が実現したのが本年最大のトピックスでありました。準備から始まって終了後の虚脱期間?も入れれば、ほぼ丸一年がそれで終わったような。それでも最初の個展が多くの人目に触れる場所、一番思い入れがある写真で出来たとなれば幸せの極みだったかもしれません。昔の鉄道の息遣いに今も触れることが出来るのは、それぞれの時代を生きた先達のそれを後の世に残す熱意と行動力があっての事。それは鉄道と共に通り過ぎていった社会の在りようを映していて、とりもなおさず今現在の私達の立ち位置について問うものでもあります。今年は地方ローカル線がいよいよ抜き差しならぬ状況である事を痛感させられる年でもありました。私達は再び巡って来た鉄道の歴史の転換点を生きているのだろうと思います。次の世代に伝えるべきものを残すのは、今を生きる私達に課された大きな宿題のようにも感じるのです。万物への感動がある限り人は老いず、の先達の至言を噛みしめつつ。来年もまたよろしくお願いいたします。reserved「ブログ村」に参加しました。FC2ブログのテンプレート。