旅(9)シカに注意!「佐久」の次の駅「筬島(おさしま)」駅を出て直ぐに急ブレーキ。写真の⇒の先にいるのが分かりますでしょうか?お尻が見えています。「天塩中川」を出てからここまでに1回「シカとの遭遇!」の警笛&ブレーキがあり、それでカメラを一応用意して待ち構えていました。カメラで追いかけるのは難しかったです。私がシカに注意を払ったのはここまで。この写真の時もブレーキをかけただけで停車するまでには至らなかったのですが、私は過去2回、急停車を経験しており、最大5分弱の遅れが出ました。今回は他の場所で20頭近い群れがいるのを見たりもしており、事の善し悪しは別に、珍しいことではなくなったこともあります。秘境駅ランキング29位の豊清水駅で4337Dと交換。時間は夕日が綺麗な17:34頃。私は美深までの乗車でしたので、これが最後の交換列車となりました。私を含め4名乗車での到着でした。ここで思いのほか多い10名ほどの方が乗車。して3時間43分の普通列車の旅は終わりました。テールランプの赤色が妙に旅情をそそりました。宗谷本線各駅停車の旅(10)美深駅今昔。宗谷本線各駅停車の旅(8)秘境駅「糠南」。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。