Comments2019年9月のワールドプレミア、2020年中盤の日本導入を予定しているポルシェ初のフル電動スポーツカー、タイカン。そのデビューに向けて、ポルシェジャパン株式会社はABB株式会社と業務提携を行ない、ポルシェのEV専用となる急速充電器を開発すると発表した。ポルシェジャパンは、ABB製の急速充電器を全国のポルシェセンター、公共施設への設置し、EV用急速充電ネットワークを構築する。両社は現行の100kw/500V/200AのCHAdeMOを超える、150kW以上の急速充電を可能とする次世代CHAdeMOの展開のため、積極的に協力していく。2020年中盤には最初の充電器が設置される予定だ。「ABB社とのパートナーシップにより、世界で最高レベルの急速充電器およびネットワークをお客様へご提供できることを大変嬉しく思います。ポルシェでは、2025年までに販売台数の半分を電気駆動モデル、または部分的に電気駆動のプラグインハイブリッドモデルとするプロジェクトがあり、オーナー様にとって重要な急速充電器のインフラが整備されることは、ポルシェ電動化プロジェクトの大きな前進と確信します。今回の提携についてポルシェジャパンの七五三木敏幸社長はこのように話している。現在の日本国内のポルシェ正規販売店は46店舗。このすべてに、最新の急速充電器が備え付けられるとすれば、各店にとっては相当な投資となることは間違いない。「公共施設」と敢えて触れられているのも注目である。これがポルシェジャパン自身が投資して、たとえばテスラのスーパーチャージャーのような急速充電ネットワークを構築していくという意味だとすれば、非常に大規模なプロジェクトとなる。タイカンについては、2019年3月の時点で全世界で2万人以上の購入希望者リストへの登録があると発表されている。日本では正規受注は開始されていないが、プレミアムEVへの需要はどこもまだ市場を読み切れる段階ではないだけに、投資をいつまでに、どのように回収するのかというビジョンは注目に値する。テスラに関して言えば、専用の急速充電ネットワークであるスーパーチャージャーの存在が成功に大きく寄与していることは間違いない。よって、この戦略が当たればすでに上陸済みのジャガーI-PACE、そして年内にも発売されるはずのアウディe-tron、メルセデス・ベンツEQCなどに対する大きな、大きなアドバンテージになるはずである。2020年にはタイカンが日本上陸するだけでなく、この急速充電ネットワークの展開、更にはクロスツーリスモの導入が続くことになる。ポルシェジャパンのEV戦略、興味深く見守りたい。ポルシェのフォーミュラEマシン、順調に開発中プリウスPHVが5人乗りにアップデート。電気自動車マツダのEVはトヨタ/スバルのe-TNGAを使わず独自開発で。C.A.Spiritを設立している。WordPress.。