カングー、マイナーチェンジルノーは、内外装をあたらしくした「カングー」をジュネーブモーターショーで発表する。ルネッサンスカングーは、ルノーの小型レジャービークル。扱いやすくスペースユーティリティにすぐれるため、欧州ではビジネス向けのクルマとしてもポピュラーであり、1998年に初代が発売されていらい、およそ90万台を売るルノーの最量販車種だ。現在のカングーは2007年にフルモデルチェンジを受けた2代め。今回のマイナーチェンジの目玉のひとつは外観の変更だ。ネッサンス」にもとづいた、ルノーマークを中央に配し水平基調のラインがヘッドライトにつながるフロントは、コンセプトカー「DeZir(デジール)」から継承され「クリオ(日本名:ルーテシア)」で採用されたデザイン。フロントだけでなく、ドアミラーやリヤのコンビネーションランプもあらためてデザインされている。インテリアも、エアコンとオーディオをふくむセンター部分が囲まれるデザインなど、クリオと共有するデザインの方向性がみられる。ハンドルは、ルノーのCセグメントカー「セニック」とおなじものが採用される。このセニックはカングーがシャシーを共有する車種でもある。マイナーチェンジにさいしては、広い室内空間をもつために発生するさまざまなノイズへの対策をおこなったとルノーは説明する。遮音材には追加のパッドを入れ、あたらしいボディは風切り音が発生しにくいデザインに、最大のノイズ発生源であるエンジンは新型のものを採用することでノイズを低減しており、居住空間における静粛性を向上させているという。機能装備では、坂道発進のさいにアクセルを踏むまで自動的にブレーキをかけ、ずり下がりを防止する“ヒルスタートアシスト機能”、アイドリングストップ機構である“スタート&ストップ”とそれを管理する“ESM(エナジースマートマネージメント)”、減速エネルギーを再利用する“エネルギーリカバリー”、ルノーR-Linkマルチメディア端末、USBおよびBluetooth接続可能なオーディオを装備する。グリップ”は、マッドやスノーなど滑りやすい路面を走行する際にスイッチをONにすると、ESCが低速で容易に悪路を脱出できるよう、専用の制御に切り替わるという機能だ。燃費向上をはかる「エコモード」を搭載。インジケーターやアクセルペダルのレスポンスカーブも燃費重視に変更されるというものだ。ディーゼルエンジン車において燃費を10パーセント改善する効果があるという。あたらしいカングーは、新色であるミネラルホワイト、カシオペアグレー、シルバーグレーをふくんだ8色が標準カラーとして設定される。フランス本国においては2月28日にオーダー開始、公開はジュネーブモーターショーだ。Articles関連記事ベントレー、ビスポーク部門が手掛けたコンセプトカーをジュネーブで披露|Bentleyベントレーは、3月に開催される「ジュネーブモーターショー2020」で、同社のビスポーク部門マリナーが手掛けるコンセプトカー「バカラル」...ランボルギーニ、サーキット専用ハイパーカーに搭載する6.5リッターV12エンジンを公開|Lamborghiniランボルギーニは、同社のモータースポーツ部門スクアドラ・コルセが手掛ける新たなサーキット専用ハイパーカーエンジンを初披露し、動画を公開した。ジョン・クーパー・ワーク...。