(涙)さらに、さらに移動しますよ~。田中~大家ここは、梅野宿入口の橋から俯瞰気味に。少々時間があるので、軽くお昼を済ませて返しを同場所で撮影。大家~田中この後、戸倉駅へ向かう予定でしたが、道中の渋滞に嫌気が差し、さらに深夜のバイト明け疲れていたので、進路変更、撤収としました。しなの鉄道は、場所を変えても皆同じような絵になりがちで、撮影地散策に苦労しました。今度は、さらに小諸方面を目指したいと思います。辰野支線に現れたのは。言う事で、2011年5月27日にイースト・アイが辰野支線にやってきました。Dって事で、ディーゼル車のイースト・アイね。会社を半休し、早速撮影開始です。そのまえに、前日の26日の写真を1枚。塩嶺トンネル~岡谷ここも、木が生い茂ってきましたね。小野~塩尻間のオメガカーブ付近で山の中を走る写真を。小野~塩尻(辰野支線)引いて、もう1枚。小野~塩尻(辰野支線)ありゃ、失敗。この後、小野駅で約30分ほど停車するので、編成写真を撮りに行きます。小野駅(辰野支線)小野駅の駅名標を入れて。小野駅(辰野支線)後ろから撮影し、ここは撤収。次は、小野駅を出てすぐのストレートをチョイ俯瞰にて。信濃川島~小野(辰野支線)もう、田植えも終わっていますね。これで、小野付近での撮影は終了とし撤収!急いでパークラインを越えて川岸へ向かいます。間に合ったいつもの場所で1枚。岡谷~川岸(辰野支線)で、これにて撤収し、会社へ行きチョイ仕事してお昼となりました。急いで辰野の定番撮影地へ向かいました。辰野~川岸(辰野支線)本当に、これで本日の撮影は終了しました。小野駅でお会いした山男さん、お疲れ様です。下諏訪のカーブでお会いするご年配のかた、声かけましたが久しぶりすぎて忘れてしまったかな?お疲れ様でした。今日は、E655系が信州に来ると言う事で、早速行って来ました。お昼休みの時間だったので、ありがたいですな。今日は、インカーブで狙ってみました。岡谷~下諏訪なごみHGは黒いので、基本?に従い少し明るめで撮影してみました。この日に返しは無く、次は22日とのこと。22日はバイト明けで、だるくて自宅の窓から見る鉄にて終了でした。この「なごみHG」、、、怪しい列車だ。(JR東日本・中央本線)2011年5月25日この日、E231系ヤテ6扉車の配給輸送と飯山工臨がありました。飯山工臨の様子はこちら。今日は何処で撮影しようか考えて、初めての場所で撮影してみる事にしました。場所で、しかも通過3分まえに現着。構図も決まらず、なんかイマイチな写真となってしまいました。塩嶺トンネル~岡谷ここは、私の定番撮影地を遠くから眺める事ができ、さらに、諏訪湖や八ヶ岳まで眺める事ができる場所です。引いて撮ると、こんな感じの場所。E231系ヤテ6扉配給は次回に更新するとして、今日は飯山工臨をどうぞ。今回は、EF64-37が牽引と言う事でしたので、富士見駅まで行ってきました。ちなみに、前回の工臨はEF64-39でした。EF63-37の撮影は初めてで、興奮しながらも撮り合えず撮影しました。富士見駅そして、EF64-37を1エンド側から。富士見駅で、2エンド側から。富士見駅チキ6を前から。富士見駅でもって発射を待たずに撤収しました。(汗)明日は岡谷駅で出発の様子を動画で捕らえてみようかと...富士見駅での撮影者、私含め4人。山男さんとお仲間のお一方、他お一方、撮影お疲れ様でした。(JR東日本・中央本線)なにしろ週末の深夜はバイトなもんで、疲れたし眠くてブログ更新できませんでした。ハハハ...さて、それでもボチボチ撮り鉄しておりまして、では旬なものからどうぞ。今日5月24日は、485系「ニューなのはな」に代わり、183系マリ31編成と言う事なので早速出撃。旧あずさ色には少々思い出があって、どうしても写真に収めておきたかった私。思ったが、朝は雨、、、仕方なく上りの回送だけ狙う事にしました。岡谷~塩嶺トンネルそして、ダメモトで追っかけてみました。