GAPUXJP.INFO992376GAPUXJP.INFO投稿は、あせらずゆっくり投稿時に「暗証キー」を設定した記事は、投稿者側での修正削除ができます。必要に応じてご使用下さい。No.1164今度は人工島にでっかいのがやてきた。No.1270と思ったらまだ居ました。No.1344先日写した分をまとめてアップしようかと思っていたら、またやってきた。いえば最近クローラクレーンあんまり写してないのだけど、箱崎埠頭の山九の付近に150tっぽいの(中間ブーム途中で塗り分けてあるようだから松浦重機さんのかな?)がきてるのと、渡辺通の新電気ビルにほかぞのさんの120tみたいなのがいる。それと多々良川にも100t超のが来てる様子。No.1346箱崎埠頭は、今のとこ100tクローラーを傾斜ブームで入れてますが、今月20日予定で7200をタワーで組立ます。その他に今月中旬には、東浜埠頭で150tクラスのクローラーを2台タワーで組立ます!今月中盤以降が見頃です。No.1348白いヘルメットさん:賑やかになりそうですね。箱崎ふ頭は結構広いし、日頃の移動にバスを使うので、軽くて車輪の大きな折りたたみ自転車が欲しい所です。No.1352近所に白いヘルメットさんの所のGA-1000N(?)が来てました。気づいたのは日没後だし、現場はRC造の低層マンションだから、もう帰ってしまったかなぁ。No.1357あそこのご近所でしたか・・・ご迷惑お掛けします。あそこは、1発仕事でした。来週の土曜日と明けて月曜日に須崎埠頭で水切り作業の予定が入ってます。東浜ではクローラーの組立が予定されてます。No.1374白いヘルメットさん:また中央埠頭で見付けてしまいました。今度の水切は350tと160tで作業されるんですね。日立物流の車も待機してました。なんだかちょっと台車とか少なかったようなのですが夜も時間取れたら見に行ってみようとおもいます。それと、今来ている人工島の1600t、もう帰ってしまいそうな気がするので、今週末に様子見てから写真アップします。No.1377今回は残念だけどいけませんでいた。No.1387遅くなってすみません。3月4月の人工島の分アップしました。白いヘルメットさん:東浜も箱崎も2台ずつさぎょうされてますね。東浜のは都市高速の上からだと近すぎて写せませんでした。No.1294たぶん、AC-350とAR-2000Mだと思います。No.1295情報ありがとうございます。昼前にバスの中からちょっと見たら200tと350tのようで、もしかしたらと思ったらやっぱり新幹線ですか。雨が降ってなければすぐ近くに泊まっているDOULOS号と一緒にさっき夕方見に行くつもりったのですが、明日解体ですか。なんにせよ明日朝か夕方にでも観にいってみようかと思っています。No.1297大博通りあたり走っていくところはテレビで見たことありますよ。昔大物運んでる様子の特集とか時々あってましたね。みんな寝静まった頃にささっと春日まで運んでしまうんですよね。今日のこれはN700系になるのかな...?そうだったら最新型の新幹線電車と世界最古の現役船を一緒にみられることになりますね。明日は箱崎にいらっしゃるんですか。あの重機置場は最近しばらく行って無いからちょっと見に行きたい物ですが、明日は昼から夕方までアルバイトなので、残念ですが箱崎埠頭まではちょっと行けそうにないです。No.1299朝11時前と、夕方6時過ぎくらいに見に行ってみました。最後の4両だったようで、夕方見に行った時にはAC350だけ先に帰っちゃってました。外車はほんとにいつでも回送できるんですね。きついけど夜見に行ってみたいですね。No.1301>700系でも日立が作った時は日立物流が、日車と川鉄は日通が回送しますはい、今回のは川重製で、日通の車が来てました。区域で高いフェンスが立っているので、博多よりのほうに数名いる程度でした。その代わりDOULOS号目的で来てた人が結構いました。だし一度観たかったので夜中も行きました。線高架下の細い道に入って行ったり結構凄いですね。No.1302夜はちょっと警備員来てました。港には20人くらい居たようですが、大博通りでは2,3人先回りで交差点塞いで、通過したら車に飛び乗ってついて行ってました。思ったよりあっさりでしたね。No.1304写真は数日中にアップしますお待ちください。No.1305夕方までの分仮アップしました。No.1314ふとクレーンの事を検索してたらここにたどり着きました。投稿ありがとうございます。4帖半に置けそうな物から山のような物までいろんな大きさのクレーンがありますよ。海上作業用のは、設備と技術が許す限りいくらでも大きな物が作れますから、それこそ山のように大きなものだってあるみたいです。No.1345私がクレーンを検索してたのは仕事でクレーンを塗装する事があるからなんです。今までで一番大きい物はコベルコ?(グローブ?)の130tです。No.1347しろねこさん:クレーンの塗装は可動部の間など手が入りにくそうなので、おおまかに解体した状態でなさると思うのですが、クレーン車って細かい装置の配管が所々くっ付いていたりしますし、クレーン本体の後半分は機械が詰まって入り組んでいますよね。塗り分けをしたりする場合もあると思いますので、130tどころか10tのラフターでも結構手間がかかりそうですが、大型になると付属品の数も増えて余計大変そうですね。それと、コベルコの130tはグローブの機械を日本向けに改良した奴ですね。No.1318三菱化学さんには、CCH-1800を持って行ってます。その他にKSCさんとこのAR-5500Mも入れてます。今晩、AC-650が和白へ出動します。先日AR-4000Mで工事してた現場です。明日の夜間工事で橋梁を撤去する予定です。R−3〜R−202を通行される方にはご迷惑をお掛けします。No.1320aggressorさん:関門海峡海上交通センターにwebカメラがあって、いろいろ適当に見えるのでたまに覗いているのですが、大きいのがちょくちょく来ているようですね。ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/index_top.html白いヘルメットさん:とうとう古い橋をはずしてしまうんですね。あの現場は土日1130と1800ごろは確実に観にいけます。夜は天気がよければ観にいけるかもしれません。No.1321本日は、組立作業を行います。明日の23:00から朝礼して、機電停止後に撤去作業の予定みたいです。通常25:00〜だろうと思います。No.1338白いヘルメットさん:情報ありがとうございました。撤去前休んでいる所を見に行った時、警備員さんが撤去作業後すぐクレーン解体するとおっしゃったので、明け方後ろ半分が帰ってしまうまで観させていただきました。aggressorさん:>大型船の情報なんかも見れるのですね曳航物の情報もあるので、タイミングよければ大型構造物を曳いているところがみられるかもしれませんね。No.1343aggressorさんお疲れ様です。化学さんの件、機器関係が入ってきたみたいです。これから、機器搬入が最盛期に入るみたいです。お客さまは本日テレブームに組替する予定です。来週の月曜日に650が上到津にお邪魔します。県道296の板櫃橋架設工事です。No.13192年ほど前に、北九州で運搬した時の写真です。ヘッドはMB3353(25t)トレーラーは東急TD522A-1(51t)ドーリーは東急PP40A8T3AS(33t)の3連結での運搬でした。No.1275ご迷惑お掛け致します。4/20の鳥栖一本松で新幹線の橋梁架設で使用したAR-4000MとAC350の解体搬送中だったのでしょう。作業は、桁の積込みをAC350とCCH-1800で、運搬を3.200低床とポールドーリーの3連結で、架設をAC650とAR-400Mで行いました。AC350は22日に熊本県の芦北で組立、AR-4000Mは本日、大分県の由布でラフィング36mで組立中です。正解です!360tはフルウエイト144tとなります。650tがフルウイト160tなので、ウエイトでかなり能力を上げていることになります。650tは残念ながら、アッパー別送となりますが、AR-4000Mに比べるとキャリアの重量が軽く特車許可は、取得しやすいです。No.1182今日、久々の新車が入りました。車庫でT/Wで組立中です。No.1187おめでとうございます!これからはオールテレーンとかと同じ配色になるんですか。本体後端カウンターウェイト装着部は白が入っているようで、結構複雑ですね。中間ブームは赤白塗り分けなのでしょうか。No.1189はい、前回のSCX-1200-2からこの配色になってます。配色自体は、全体がクリーム色でウエイト、ウエストラインにグリーン、キャビンがガンメタです。グリーンはメタリックが入っている為、大久保工場のラインでは塗装が無理で、福岡の新宮の某整備工場で塗装しました。No.1223いろは島に連れていってもらいました。主塔がもうすぐ完成しそう。発電予定地もいくつか覗いてみたところまだ基礎工事中のようでした。して観に行こうかと思っています。先日は情報有難うございました。No.1255aggressorさん、ありがとうございます。AC350はブームを外すだけで走行できるんで本当に楽です。組立もブームにSSLを装着したままで運搬可能なので楽勝です。AC650は現在、大牟田の現場です。今月末から田川にて作業予定です。GAPUXさん、ホリカワさんのLTM1550の情報ですが、先週の内に搬入組立を終了してました。サイトNo3から建方するみたいです。情報遅くなってすみません。No.1257aggressorさん転居おめでとうございます。田川に650tですか。香春岳の裾の道路と川をまたいだ長ーいコンベヤの解体とかでしょうか?白いヘルメットさん、550tの件ありがとうございます。農道が入り組んで走っていたりものすごく奥まっていたりして、窮屈そうに見えましたが、入っていけるものなんですね。No.1107でっかいのがやってきた。No.1110中央埠頭に停泊していたのですが、ちょっと水路通報とか漁って見ても特に見つけられず、なんか工事って訳でもないような気がしたので(人工島で何かする可能性はありますが)、20日午前中、予定を曲げて行ってみました。停泊していたのは浮クレーン(第50吉田)、揚錨船(新あわじ)、タグボート2隻(栄春とHaeRyong502)といったところでした。帰り2230頃バスの中から見たところ、すでに移動した様でした。No.1111写真の掲載、も少し待っててください。No.1114もしかしたら、伊万里での作業かな?某造船所のジブクレーン水切りに起重機船を使う予定があるって聞いたような・・・ちなみに、その現場にAC-650とAC-350、AR-4000Mの3台が同時に稼動します。No.1198http://www1.kaiho.mlit.go.jp/TUHO/tuho_db/skat/map.cgi?1&4&072007000722/21って言えばコレのことですか。水路通報って検索し難いんですよね。No.1117東浜ランプそばにKA-2000っぽいのがラフィング付けてました。No.1118HOKAZONOさんの車両のようです。昨日はTG1000Rが博多駅の近くで建方をしてました。No.1119って事は2台ですか?自分が見たのはオレンジ基調でラフィングのストラットが白だったような気がします。No.1125ちょっと見てきました。野崎クレーンさんの360tみたいです。No.1163もうホルダは跡形もなくなり、ラフターに付けていた高所アタッチメントを片付けているようでした。残る2つのホルダはまだ使うのかな。