[1106042-2]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地3燃費4価格51000Km後の感想1000Km後の良いところと悪いところ【良い点】HUDはとても良い。ナビ情報とBSMが表示される点。前を見ているだけで、左右後方がある程度把握できるのは良いですね。i-stopの作動をブレーキの踏み加減で調整でき、それがブレーキホールドと連動できるのも使いやすいです。具体的には、エンジンは止めずにブレーキホールドできる。評判の良くないマツコネですが、私的にはまったく問題なし。7インチで小さいとも思いません。私はナビにお金をかけたくないので、5万円であの程度の機能ならありがたいです。コマンダーも使いやすいですね。他社のナビ周囲の小さいボタンを操作するより使いやすいです。時間的にも距離的にもドライブが長いので、1000kmの平均燃費は13.8Kmです。高速なら15kmは普通に出ますね。CLでしたが、エンジンに余裕があり乗りやすい。ミッションもDCTよりATの方が良いです。車高があるので上屋が結構揺れますね。標準オーディオですが、FMの音が悪い。FMは元々良い音源ではないですが、それにしても悪いと思います。MRCCは、EyeSightに劣る。EyeSightは、まるで2台前のクルマの挙動を見て制御しているように感じますが、MRCCはそのまんま前のクルマの挙動に従います。渋滞で速度変化が大きいときは、使うのをためらいます。EyeSightとはブレーキのかけ方に差があり、MRCCは滑らかさに欠けます。自分の後ろのクルマはイライラしているのではないかと思うことがあります。以上、良いところも悪いところもありますが、総じて満足してます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。HL:安全装備の実力が劣る(Eurocapティグアンで比較)CH-R:後方、左後方の視界が悪いハリアー:最上位機種以外の安全装備が劣る、コスパ悪いで、レヴォーグとCX-5で検討しましたが、最終的にCX-5を選択しました。レヴォーグを買うつもりだったので、大逆転でした。・レヴォーグの乗り心地に満足できなかった・自宅駐車場の都合ですが、後部がCX-5より長く、使いにくかった。・アイサイト、MRCCより洗練されていると思います。・横幅が狭いこと、やはり1840は駐車場で気になることがあります。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車87〜290万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。