フロント左右ショックのアッパーマウント交換が入庫しましたのでご紹介していきます。R56のカウルカバー交換です。冷却水漏れ修理が入庫しましたのでご紹介していきます。交換したのはラジエーターリザーバータンクになります。クラッチ交換が入庫しましたのでご紹介していきます。冷却水漏れ修理が入庫しましたのでご紹介していきます。クラッチ交換が入庫しましたのでご紹介していきます。R56用流用マルクオートです。今回は作業はR53クーパーS後期型のAT車のATショック、滑りの修理です。修理は予算の都合もあり中古のバルブボディーに交換します。R53のATは後期型(H16.9~)からのモデルです。CVTではなくアイシン製の6速ATミッションになります。巷でも有名なATの不具合です。ミニクーパー(R56)で法定12か月定期点検とバッテリー交換作業中です。エンジンオイル漏れ修理が入庫しましたのでご紹介していきます。交換したのはタペットカバーパッキンになります!まずは作業前の写真からですね。後期型エンジンになります。冷却水漏れ修理が入庫しましたのでご紹介します。MINI費用総額こんにちは!FKエンジニアリングです。先日、R56ミニクーパーのオイル交換を行いました。冷却水漏れ修理が入庫しましたのでご紹介していきます。交換したのはウォーターポンプになります!このポンプの合わせ面から漏れが発生していました。R56系ウィークポイントである高圧ポンプの交換です。直噴エンジンのためシリンダーに直接燃料を噴射します。噴射燃料を高圧状態にするための部品です。圧が下がったり安定しないとアイドリング、始動性、パワー不足などの原因になります。警告灯が点かない場合もありますので、テスターを繋ぎ圧を見ながら判断していきます。対応メニューを選択ご希望のメニューをチェックして「検索」ボタンを押してください。