|ハンターカブ125、CT125を見てきた�Aさて、この前の続きです。足つき性ですが、身長170cmのイケメンモデルはベタつきで少し膝に余裕もあります。したらクロスカブ110より足つきは良いかもしれません。リヤサスはプリロード調整なしです。この辺は社外サスに交換すればOKなので。タンデムステップはブラケットを介してスイングアームにボルト2本で固定しています。アンダーガード、マフラープロテクターはシルバー塗装ですサイドカバーの長丸穴はリヤのマスターシリンダータンクの覗き穴ですね。前後タイヤはクロスカブとメーカーもサイズも一緒です。リヤスプロケットは39Tでした。フロントスプロケットは14Tでしょうから、リヤが36TのC125と比べたらショートに振っています。走るフィールドにもよりけりですが、フロントスプロケットを15Tに交換した方が幅広く使えそうですね。メーカーさん、かなり気合を入れて作りこんでるな!と感じました。実用性だけじゃなく遊び心にあふれたバイクだなと。爆売れするのが容易に想像できますね。実はバイパスホンダ各店、かなりの予約を頂いています。予約情報、ADV150、CB250R、レブル250、CT125、モンキー125、PCXバイク修理、車検、カスタムなど、福岡のホンダバイクショップ。fukuoka@bypasshonda.jp。