名無しさん@涙目です。BE:618588461-PLT(35669)sssp://img.5ch.net/ico/u_tobacco.gifしかも半分渡った位で歩き始めるカスhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190405-00010004-sakuranbo-l06新入学シーズンに合わせ、警察は横断歩道での安全確保を最重要課題に掲げている。山形市で行なわれた取り締まりに密着した。おととしに取材した山形市七日町の横断歩道。信号無視と同じ2点の減点、9000円の罰金が科せられる。この時、違反に相当する車両はわずか1時間で64台に上った。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。歩行者用信号が点滅してる横断歩道に入った瞬間に歩き出すやつ、あれは本当にわからん。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:LBUzd8ko0>>29問題あり捲り、過失相殺で自分も何割か喰らう。完全停止状態で、後続車が当たる確率は限りなく低い、停止前に当たれば、ブレーキ踏んだ方も悪いになる、後方確認不足になるから。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。歩行者は、道路の横断を始めてはならず、また、道路を横断している歩行者は、速やかに、その横断を終わるか、又は横断をやめて引き返さなければならないこと。普通自転車(法第六十三条の三に規定する普通自転車をいう。以下この条及び第二十六条第三号において同じ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:0GWq5jNb0ヘコヘコしながら小走りしてます。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。歩行者は、道路の横断を始めてはならず、また、道路を横断している歩行者は、すみやかに、その横断を終わるか、又は横断をやめて引き返さなければならないこと。車両及び路面電車(以下この表において「車両等」という。)は、停止位置をこえて進行してはならないこと。黄色の灯火の信号が表示された時において当該停止位置に近接しているため安全に停止することができない場合を除く。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:75EwsKlB0赤になる前に横断歩道に乗ればセーフと思ってるやつ結構多いよな。走って横断歩道に入って、赤になってるのに歩いてるやつ見るとバカじゃねーのと思う。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:LjQPPbSt0スクランブル交差点で歩行者の番なのにちょっと出て来ちゃう車の方が100倍恥ずかしいと思うで。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:jZobV5+P0そもそも直進と右左折の車と歩行者(自転車)が交わる通行帯を同時に通行させる信号システムが宜しくない。どの交通者がどのタイミングで優先かいまいちよくわからなくなるようなシステム→事故の元。渋谷スクランブルみたいに歩行者のみの時間を設けたり、車の右左折のみの時間を設けたりしたほうがいい。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:yIzH4RsK0歩行者信号が点滅ならば横断を開始しない。途中点滅になった場合道路中央に達してなければ引き返す。道路中央に達していれば速やかに横断を終わらせる。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:bwBnE/4F0信号が青に変わる。歩行者がスマホ夢中で信号に気づかず。後方の左折車にクラクション鳴らされる。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:Em65GDSp0歩行者信号点滅してるのに渡り始める歩行者は確かによく見るわ。歩行者信号が赤→青になったタイミングでもまだ車が通過してるのも日常茶飯事。その分渡り始めるのも車の通過終わるまで待たなきゃいけないんだわ。車は車でギリギリまで通行するし、歩行者は歩行者でギリギリまで通行する。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:GHpKX6Kf0おれハマーだけど、そんな奴にはクラクションだよ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。人気ブログランキングへSeesaaブログ。