120%楽しむための、基礎知識、トレーニング方法、ヒルクライム、自転車通勤、ノウハウなどを入門者にも分かりやすく解説しています。女性ライダーの為の情報もありますのでどうぞ。平地トレーニングスポーツ自転車に乗り始めて3ヶ月もすると28km/h位で巡航出来るようになり、しばらくすると30〜33km/h位で巡航できるようになります。この位の速度が長く走るにはちょうどいい速度で、みなさんここに「安住」するようになります。過去最長のタイムでゴールした草津のかたきを乗鞍で討とうと、パワーアップを図るため、この壁を破ることに挑戦しました。ヒルクライムの練習はヒルクライムで行うのがベストです。近くに適当な山道がない方が多いと思います。そこで私が行っているのが平地トレーニングです。このブログで前にも紹介しましたが、リアをトップギヤに入れて負荷を上げてできるだけ速く走るのです。私はこれをAFAPトレーニングと呼んでいます。possible"を省略したものです。これを続けていると巡航速度が36〜40km/hに上がってきました。そんなスピードで走り続けられる訳ではありません。心拍数は最大心拍数の92%程度まで上がり、しんどいので速度を落としたくなりますが、我慢して走り続けていると最初は数分しか続かなかったのが5分になり、10分になりといった具合にだんだん長く走れるようになります。私の場合、長時間走れる機会が少なく、一日1〜2時間程度しか走れない日が殆どですが、これが結果的に良かったと思います。一日かけて160キロ走ろうとすると、160キロ走れるペースで走りますので、長時間走れる持久力は付きますがパワーは向上しません。パワーを向上させるにはパワーをかけて走る必要があります。1〜2時間しか走れないためにその時間内でパワーを掛けて集中してトレーニングする。それが好結果をもたらしたのだと思います。30km/h巡航で長距離を走るサイクリングは楽しいですが、1〜2時間しか走れない時にAFAPトレーニングで「基礎体力の貯金」をしておくと、長距離で出くわす山道を少しは楽に上れて、長距離をより楽しく走れるようになると思います。30km/h以上で走る時は、サイクリングロードでは危険なので車道を走るようにしましょう。人気blogランキングへ(クリックして応援して下さい。|この記事へのコメント一昨年の乗鞍の覇者、筧選手も、平地でトレーニングしてるらしいですね。速く走るには、やっぱり心肺と筋力が必要と言うことなんでしょうね。23:02ヤスオさん、激励ありがとうございます!速く走るには、無駄な脂肪や筋肉を付けず、自転車に必要な筋力だけを付けることが必要だと思います。軽量化とパワーアップですね。私はこの春から4キロ程度軽量化できたので、この分なら乗鞍でも頑張れると思っていたのですが、別の用事が出来て乗鞍には行けなくなってしまいました。残念ですが、このペースを維持して来年は草津から頑張ります。00:33スポーツ自転車とは、クロスバイクもはいるんですよね?ちなみに、TREK7.3FXです。現在、平均速度は、20〜23km/hなのです。トホホ多少上りもありますが、負け惜しみ。リアをトップギヤに入れて負荷を上げてできるだけ速く走ると、巡航速度が36〜40km/h練習方法で、速度、上がるのでしょうか?アドバイスいらだければ、助かります。20:42hideさん、頑張っておられますか。平均時速と巡航速度は違います。平均時速は計測期間中に走った距離を走行時間で割ったものです。巡航速度とは加速してずっと走れる一定スピードに達した時のスピードです。巡航速度が30キロで平均速度が27キロというようなケースがあり得ます。hideさんの場合はまず時速30キロで巡航(ずっと走れる)出来るように頑張って下さい。それができたら33キロ、その次は35キロと目標を上げて行かれたらいいと思います。21:39早速、回答ありがとうございます。巡航速度は、30km/hは、出せているので、33キロ目指しがんばります。06:41勉強になりました。11:37YASUさん、私もまだ修行の身ですが、ブログの記事が参考になればなによりです。これからもよろしくお願いします。23:52ぼくはどうトレーニングしたらいいのかわかりません。高負荷+休憩を何度も繰り返す(小さな上下を超える、都心のり=青信号ダッシュと赤信号で停止)を繰り返した結果、持久力はつかず脚力だけがつきました。持久力はこの練習で少しずつつくのでしょうか。あと軽いギヤに入れてケイデンスを上げろといわれます。90が並だが130がいいとか。当方はトップに入れて70回転くらいが一番力が出るような気がしますが。この場合、調子がよければ40-45kmで巡航できそうな。00:39gkrsnamaさん、持久力を養成するには強い負荷ではなく長時間走る方が効果があります。Distance)です。一定の負荷をかけて最低30分、できれば1〜2時間連続して走り続けるといいと思います。22:57ありがとう、もちろんぼくも1時間くらいははしります。自転車って長く走れるでしょう。ある瞬間は突進、疲れきってペースダウン、また回復して普通に戻るなんてことを繰り返すわけです。街のりだと必然的に負荷が激変します。青信号でダッシュ、赤信号で停止。(まさに強制されたインターバル走です。目標速度は信号間50kmとなりますが、これは相当きつい。)信号ごとにダッシュをすると、35kmうんとがんばって40kmに加速するのがやっとです。先に40-45kmといったのはなぜか長距離巡航の最後の区間でだせたことがあるのですが......強烈な追い風があったのかなあ?気づかなかったけど??田舎にまでいって一定負荷巡航のほうがいいのですか。05:40gkrsnamaさん、それだけ走れれば十分だと思います。レースに出るなどの目標があればそれに合わせたトレーニングをされたらいいと思います。20:27自転車のブログを見ていてやってきました。いうブログがありますが、数日前の記事に>サイドバッグ2個に荷物を満載しているのに巡航時速30キロくらいで何時間も走れたのである。ありましたが、どうも信じられなかったので次のようにコメントしました。>うそは言わないことです。短時間なら30km/hはおろか60km/hでも走れるでしょうが、江草さんの乗っていたような自転車で、しかも荷物満載という状況では、仮に信号や他の車両や人など障害物がまったくないような自転車レース場での走行であったとしても、何時間もそんな巡航速力では絶対に走れません。私は京都大学サイクリング部、第一回耐久ランの優勝者です。