高炉で鉄鉱石にエネルギーを与えると、炭素は鉄鉱石を鉄に還元する。して「鉄」が産み出される。放置しておくと、やがて鉄は酸化してエネルギーを失って、酸化鉄に復って行く。錆は、還元された鉄が酸化して安定な状態へとかえろうとする過程に生じる結果である。お気に入り詳細を見るバイクをサビから守る夏の梅雨の時期は、雨降りのためついついバイクに乗る機会が減る時期ですが、乗っても乗らなくても車体が傷みやすいのがこの時期です。梅雨の湿度の高さが車体にサビを発生させ、驚くほど短期間で車体を傷ませてしまいます。このサビから愛車を守るには、もちろんサビ取りも可能ですが、何よりもサビを防止するメンテナンスが全体でみると最も手がかからず、バイクのコンディションを保てる方法です。毎回の洗車後には防サビ剤、ワックスを塗布して車体の酸化を防止します。面倒くさいな、と感じても、雨の多い梅雨の時期、特にこまめに防サビメンテナンスを行うように心がけましょう。基本的に塗装している鉄部はサビにくい部分ですが、キズ、塗装の傷んだ箇所からサビが発生し始める場合があります。この場合、目の細かいサンドペーパーで、金属部分本体が出るまで、サビを完全に削り落とします。次に、パーツクリーナーを使って脱脂洗浄しましょう。自分の手の油等も残らないように注意します。油分を完璧に拭きとったら、防サビ剤や防サビワックスを塗布。エンジン等の高温になる部分には、シリコン系耐熱ワックスを塗布します。これでバイク鉄部の防サビメンテナンスお気に入り詳細を見るアルミニウム酸・アルカリに弱いアルミニウムは、腐食すると白い粉を吹いたような白サビが発生してしまいます。腐食の始まり段階で、バイクパーツがくすんで見える場合には、専用ケミカルで磨けば元の輝きを取り戻せます。白サビになってしまっている場合には、専用ケミカルに加えてサンドペーパー、真鍮ブラシ等で、サビ落としをしましょう。この時、ヘアライン仕上げの個所には真鍮ブラシは傷をつける結果となるので禁物です。アルミパーツ専用ケミカルを使用して柔らかい布でサビ落としをします。この後、他のパーツと同じように丁寧に脱脂洗浄を行い、防サビ剤等を塗布して防サビ処理を行います。DULL金属磨きの定番ネバダルでポリッシュしてピカピカに!缶を開けると綿状のものが入ってます。その綿上のものにオイル状の研磨剤が含まれていてそれをちぎってポリッシュしたいものをこすると見る見るうちに研磨剤のおかげで綺麗になっていきます。古いバイクのフロントフォークの点錆びを取るのにも役立ちました。メッキ剥がれを起こすような十度の錆びになる前にお手入れしてあげれば、長持ちすること間違い無しでしょう。■商品説明:金属の表面の酸化・サビ・汚れ等を除去し、シリコンコーティングする磨き剤になります。アルミ、マグネシウム、金、銀、銅、ステンレス等に使用出来ます。コンパウンドを含んでいません。車のまぐまぐ!http://car.mag2.com/hokenshitsu/091001.html元ロードレーサーの国家整備士が、バイクメンテンスの悩みにズバリと回答します。スーパーラストガードスプレー塗料で塗装するのと同じやり方で施工しましょう。垂れてしまったら、すぐに拭き取るか、ちょっと時間が立ってしまったものは、灯油などで拭けば取り除けます。触れるようになるまで1~2時間とありますが、けっこう長い間ベタベタしますので、一度スプレーしたら、一晩置くのが良いと思います。このあたりも塗装と同じ感覚ですね。対して、洗浄および保護艶出しができる多用途コーティング剤です。金属の表面が直接空気に触れなければ発生しません。そもそも、マフラーやホイールのリム、スポークなどに施されているクロームメッキや亜鉛メッキといった表面処理には、サビの発生を防ぐ働きがあります。雨ざらしでの保管が長かったりすると、メッキしてあってもサビが発生します。空気に接触しないようにする必要があります。相応の手間と費用がかかります。簡易的な被膜を作る方が現実的でしょう。錆取り剤はいろいろなメーカーから発売されていますので好きなものを購入すればいいでしょう。使用方法もほとんど同じだと思います。Corporation。