現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。ベストカーWeb2019年も、さまざまな新車が登場。国産車では、名門の新型カローラやRAV4、マツダ3などがデビューし、話題となりました。Aクラスなど定番どころの新型車も登場していますが、(良し悪しはさておき)日本での注目度は国産車>輸入車というのが実情でしょう。【新型EVやあの超豪華ミニバンも導入!!】おそるべきレクサスの新車攻勢!!輸入車でさらに定番モデルでもないとなれば、なかなか日の目を見る機会は少ないものですが、今年も実力派の輸入車たちがひっそりと日本で発売されています。本稿では、12月6日に発表される『日本カー・オブ・ザ・イヤー』を目前に控え、そんな“地味だけど実力ある輸入車”たちを紹介。日本の外に出れば、また輸入車に造詣が深い方にとっては、“全然地味じゃない車”も含まれますが、そこはご愛敬ということで、本賞ノミネート車(2018年11月1日~2019年10月31日までに日本で発表・発売されたモデル)の中から5台を解説します。日本カー・オブ・ザ・イヤーの「10ベストカー」には、同門のAクラスが華々しく選ばれたわけだが、2019年6月に発売された3世代目の「Bクラス」は、特に話題になることも「10ベスト」に選ばれることもなく、淡々とした毎日を送っている。地味な存在ではあるが、3代目Bクラスは決してイマイチな車ではない。エンジンはAクラスと同じ1.3L直4ガソリンターボと2Lディーゼルターボで、トランスミッションも7速または8速のDCT。ユーザーエクスペリエンス(MBUX)」も全車に標準装備だ。してるAクラスよりも、ほんの少しだけデブだという。ボディが大きいから、むしろ使いやすいのに。筆者を含む「モテないカーマニア」界隈ではけっこうな話題となった新型プジョー508。天才バカボンのウナギイヌっぽいフォルムのセダンだった先代から、イカしたファストバックスタイルに大変貌した一台で、1.6Lガソリンターボと2Lのディーゼルターボエンジン、および最新世代の8速ATを伴って2018年11月に限定モデルのみ先行登場。そのイカした佇まいと小気味良い走りに、筆者を含むモテないカーマニアたちは「これはどう考えても売れるだろ!」と狂喜した。カーマニアが推す車というのは得てして売れないもので、新型プジョー508も、公道で走っている姿を筆者が見たのはこれまで1回だけ。その1回も、もしかしたらメディアに貸し出した広報車か、ディーラーの社用車だったかもしれない。それはさておき、新型プジョー508はいい車である。売れてないということは(たぶん)値引き幅もそれなりにデカいはずなので、日本カー・オブ・ザ・イヤーのことなど気にせず、プジョーディーラーにてチェックしてみることを強くおすすめしたい。C3エアクロスSUV/全長×全幅×全高:4160×1765×1630mm、価格:263万8000-302万5000円こちらはモテないカーマニアだけでなく「デザインやトレンドに敏感な人種」にもウケそうな車なのだが、いまだ特に「ばかウケ」には至っていない、2019年7月発売のニューモデル。先にデビューした「C5エアクロスSUV」に続いて投入されたシトロエンのSUV第2弾で、車台はC3の「PF1プラットフォーム」をSUV用に最適化したもの。具体的にはC3より車高は135mm高く、ついでに全長も165mm長く、全幅も15mm広い。パワートレインはC3と同じ1.2L直3ターボ+アイシンAW製6速ATで、各種の先進安全装備もなかなか充実している。話題となっているモデルではなく、今後も(たぶん)さほど話題にはならないと思われるが、内外装ともひたすらおしゃれで、なおかつ(C3よりちょい大きいため)人や荷物などはC3以上に載せやすい。俊敏なわけではないのだが、どことなく「粘り腰」な感じの挙動はいかにもフランス車的で、好きな人は好きなはず。途絶えていた「カマロ」が2009年秋に久しぶりに復活した際は、アメ車ファンならずとも、多くの自動車ファンは「カマロよ、やっと戻ってきたか!」と大喜びしたものだ。その8年後、2017年11月にフルモデルチェンジが行われて6代目に進化した際も、そして2018年11月にマイナーチェンジが行われたときも、気のせいかもしれないが、周囲のカーマニアの反応は薄めだった。大きく変わっているのに、遠目には「似たようなデザイン」に見えちゃうからでしょうか?だが、いずれにせよ、従来型よりややコンパクトでワイド&ローが強調されたフォルムや、軽量・高剛性な新開発プラットフォームに基づく見事な走りは注目に値する。燃費は12.8km/L以上とのことなので、「カマロ史上最高の燃費性能!」ともうたわれている。OHVも用意されている。5選」に、2018年10月に発売されたアルファロメオのSUV「ステルヴィオ」が入っているのを見た筆者は憤慨した。ステルヴィオはぜんぜん地味じゃないよ!」と。日本カーオブザイヤー』にノミネートされている)だが、その後冷静になってみると、筆者が公道でステルヴィオを見かけたのは2回......いや、もしかしたら1回だったかもしれない。これまた盛り上がっているのは筆者のようなモテないカーマニアと、一部のイタリア車愛好家だけなのかもしれない。イタリア北部のアルプス山中にある「ステルヴィオ峠」にちなんだ車名が付けられたこのプレミアムSUVは、日本仕様では最高出力280psの2L直4ツインスクロールターボを搭載し、可変トルク配分機構を備えた4WDシステム「アルファ・ロメオQ4」を採用。同年11月には最高出力510psの2.9L・V6ターボの受注を始め、2019年2月からは2.2Lの直4ディーゼルターボも追加している。2020.02.22ライコネン、F1テスト2日目をトップで終える。2020.02.22MotoGP:アプリリア、RS-GPをカタールでアンベイル。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。