GAPUXJP.INFO992347GAPUXJP.INFO投稿は、あせらずゆっくり投稿時に「暗証キー」を設定した記事は、投稿者側での修正削除ができます。必要に応じてご使用下さい。No.1080先日、呼子港岸壁で7100の船積み作業しました。起重機船は地元の大潮建設さんの大潮2000(300t吊)です!翌々日に壱岐の印通寺のフェリー発着所現場に渡りました。No.1087クレーンでクレーン丸ごと吊っているところって一度見てみたいもんです。No.1115昔、北九州の響岸壁で行った、CX-2000の水切りです。白島備蓄からの帰還だったと思います。No.10792/13夜間からAR-4000Mが北九州のJR城野駅にお邪魔します。No.108113日は現地21時出発でそのまま日明に積みに行って26時頃出発予定です。国交省の仕事は大変です^^;現場の状況レポートありがとうございます。No.1083aggressorさん:情報ありがとうございます。13日の早朝もしかしたらちょっとだけ見に行くことが出きるかもしれません。No.1085ちょっと遅くなってしまいましたが、帰りしなに見にいってみました。西鉄片江営業所そば、14番ゲートの奥に松浦重機さんの200tが分解して置いてありました。No.1088それは今日でしょうか?だとすると私の台車です。松浦さんとこのは160�dですよ昨日(12日に別ゲートで200�dの分解回送が行われてました。特車ですのでヘッド切り離して離れてました。21時に松浦さんと一緒に現場を出て、先程帰宅しました。No.1091はい、13日2030頃です。200tだと思いこんでましたが、160tだったのですか。No.11003月には、ホリカワさんのLTM1550が唐津に来るみたいです。風力発電の建設で3ヶ月くらい居るみたいです。5月にはKSCさんとこのAR-5500Mが北九州の某大手化学工場に来る予定です。いえば、今日飯塚から黒崎に行く途中aggressorさんとこの低床3軸が機械もの?を輸送してました。車体幅に対して輪距が妙に短い台車でした。No.1101503工区はいつも乗っているバスでそのまま終点まで行ってしまえばいいだけなことに気づきませんでした。aggressorさん:この間運んでこられたのはてっぺんの凸型の部材でしょうか。断面は2.5m角で4mくらい長さ高さがありそうですね。ほかでチャンスはあると思いますが、地上にあるところがみてみたいですね。揚がってってしまうとあまり面白くないので。橋脚はたしかに凄く面白いものではありませんが、最近のはてっぺんの隅のところにかなり大きなフィレットがつき始めたみたいですね。耐震性能と寿命の向上を狙ってあるのでしょうか。白いヘルメットさん:3月に入れば少しひまになりそうなので、唐津くらいまでならちょっとお出かけできそうです。風力発電ってちょっと場所が難しそうですね。No.1102黒崎にはTG1600Mが主となっていました。帰りがけに回送中のKA1300SLに出会いました。TGやNKに比べコンパクトな作りでした。本当は40�d積み(最低でも30�d)位のを作って欲しかったんですが・・・お金使えば出来るんですがね、ほんとにお馬鹿なデスクワークの人間で困ってます^^;GAPUXさん>そうですね、営業所の近くですもんねあの営業所も昔、セルフに乗ってるときにスクラップのバスを良く取りに行ってましたT字の橋脚ですが、縦に半割れの状態で寝かして搬送してきます起こすのに160�dと50�dで相吊りでした(どちらも松浦さんです)因みに持ってきたのはまだまだ下にありますよ多分もうシートかかってると思いますが、道の横にあると思います。その上に被る部分を持って行ってないので、溶接して無いと思います今回の橋脚は厚みが暑く、超高力鋼(字が違うかな^^;)でも一番硬い物らしいです(明石海峡大橋と同じらしいです)それでサイズが大きくなるので私が呼ばれました。そのピア(果してピアと呼んだらいいのか疑問)ともう一つ福大寄りのピアは大きいです隣のピアは関東より直送で来たみたいですが、上の端が残ってると思います。そこも私が持って行きます。No.11092つで1つ、分割でもって来られたんですか。厚肉の超高張力鋼製ってのもまたすごいですね。この間見たときは暗かったのでどれなのかちょっと分からなかったです。それにしてもあの現場一帯の囲いがほとんど透明ってのはなんか微妙ですね。No.1062黒崎駅の近くにMICのAR5500がいました。したらしばらくいるかもしれません。No.1063黒崎駅裏の550はもう少しいると思いますよあと余談ですが、来週福岡都市高5号線に桁持って行くことになりました。5〜7日の2日間でしたがちょっと伸びましたので日にちはまたお知らせします。白いヘルメットさんが言ってた工区だと思います。特車、幅物ですので夜中来て朝降ろし→夜まで待機→そのまま積込み(北九州)→搬送→朝降ろし→夜まで待機→帰社という形です。因みに今からBM900という機械を筑紫野に回送してきます。No.1064時間等あったら見に行きます。黒崎駅は整地など進んでいて大型機がぞろぞろ来そうな感じちょっと前に某セメント工場にCT12000もいたような小倉にもLR1650がいましたが見えなくなりました。北九州は今にぎやかですね。No.1067小倉の発電所にきてた車両です。ジブの形が650tのような黒崎のセメントにCTがきてました。今日も通ったのですが見えないのでもう解体されたかも以前はサイガさんの(北四国が借りてました)7800が来てましたが黒崎のマテリアルは小山のSC3500でしたよ。No.1071fatが飛んだ。No.1075ここ数日忙しかったのですが、とりあえず復旧しました。