2天,但台灣引興僅需4小時,2018年剛完成的新產線,生產週期更降至30分鐘以下。90公尺縮減到22公尺,生產週期則從2小時濃縮到30分鐘以下。製造業は時代とともに発展してきた。18世紀の産業革命は蒸気機関の発明から始まって、機械が人手に取って代わっていった。コンピュータとデジタル制御の技術によって自動化生産が加速した。今、情報通信技術の成熟により、2011年に製造大国であるドイツがまず「インダストリー4.0」という概念を打ち出し、センサーやビッグデータ、クラウド、IoT(モノのインターネット)によるスマート工場構築を目指している。アメリカ、中国大陸、日本などもこれに続き、台湾も「生産力4.0」計画を打ち出した。世界の製造業地図が変わりつつある。先進国はハイエンドの市場を狙い、新興国はボリュームゾーンをターゲットに急速に追い上げており、台湾産業は前後を挟み撃ちにされている状況だ。同時に、少子高齢化の下、人手不足も顕在化している。そこでインダストリー4.0を導入することで、台湾の産業構造を改善して突破口を開き、ハイエンドの市場に参入するとともに、人手不足の問題も有効に解決することが期待される。台中は台湾の機械産業の中心地である。大肚山の麓、周囲60キロ余りのエリアに1000に上る機械メーカーが集中している。Team)を結成し、産業のアップグレードと転換を進めてきた。今、政府が打ち出している「5+N産業イノベーション計画」の一つにスマート機械産業がある。政府と台中市は「世界のスマート機械の都」を目指し、ともに「スマート機械産業推進オフィス」を設立、一連の政策を打ち出している。Team)の三者を指す。Teamは工業技術研究院を中心とする。A-I-M連盟は台中市がプラットフォームとなり、末端の航空宇宙関連メーカーと工作機械メーカー、それに研究機関(工業研究院)の間を結び、そこから付加価値もハードルも高い航空機械を生み出し、グローバル市場の一角を占めたいと考えている。邱顕俊はこう説明する。「航空宇宙は特別な市場ですが、その品質への要求の高さは産業技術全体のグレードアップをもたらします。航空宇宙産業レベルの工作機械は多くの分野に応用でき、輸出競争力も向上します」リーン生産方式を基礎にインダストリー4.0はソフトを中心とするが、センサーやロボット、自動運搬車などを導入する前に、まずは製造そのものを見直す必要がある。「リーン生産方式」は、日本のトヨタ自動車の生産システムをもとにし、生産、物流、コストなどさまざまな面から、無駄のない流れの良い生産ラインを構築することで、コストを大幅に削減して生産効率と品質を高めるというものだ。ある同社の工場に入ると、清潔感のある作業環境と整然とした生産ラインが目に飛び込んでくる。同じ工作機械部品を生産する一般のメーカーでは、生産のリードタイムは2日ほどだが、台湾引興ではわずか4時間で完成・出荷でき、さらに2018年に完成した新しい生産ラインの生産時間は30分以下である。多くの工場では大量生産して倉庫に保管し、注文が入ったらそれを出荷しているが、台湾引興では顧客の注文を受けてから生産を開始し、それを出荷するまでの時間は同業者より速い。「私たちの工場は完全に在庫ゼロでやっていて、出荷待ちの製品を置いておく時間も2時間以内です」と王慶華は語る。それほど精密な生産は、どのようなコンピュータソフトで管理しているのか、と問うと、王慶華の言葉にさらに驚かされる。「この工場の管理はコンピュータに頼っていません。それでもコンピュータより精確に管理できます」と。工場に足を踏み入れると、王慶華は一つずつ謎を明かしてくれた。生産方式における「見える化(可視化)」管理である。見渡すと、工場内を20台の台車が行き来し、加工済みの半製品を次の工程へ運んでいる。「以前はこうした台車が200台もありました。あるので、皆は余裕を感じて作業をしていたのです。それを減らしてみたら、すぐになくなり、量も一目瞭然なので、緊張感が出てきました。この工場では『順序こそ最大の原則』としています。他の工場では、ミスが見つかってもラインを止めないように、次の製品に取り掛かりますが、ここではミスがあったら、完全に処理しなければ次の製品に手を出すことは許されないのです」と王慶華は最重要ポイントを語る。「これが目に見えない大きな張力をもたらします。誰もが、緊張感をもって集中して作業をするので、他人が管理する必要はないのです」これこそが台湾引興が誇りとする「順序生産」である。多品種少量生産に対応するための工夫もしている。全台湾の300近い顧客を9つの地域に分け、同じ地域の顧客の注文を集中的に生産する。トラックは担当地域の顧客をバス路線のように巡回すれば一台で済むのである。生産方式が強調するのは「需要=供給」である。あらゆる面で付加価値を産まないムダ(移動や在庫など)を一つずつ排除していくのである。「お金を使えば解決できる問題ではなく、お金では解決できない問題が重要なのです」と王慶華は言う。生産方式で改善を進め、例えば新しい生産ラインでは、本来ならマシンに3000万元かかるところを、600万で同様の効果が出せるようにして大幅にコストを削減した。生産ラインの動線を90メートルから22メートルに縮小し、生産リードタイムは2時間から30分まで短縮した。以前は生産ラインとリードタイムが長かったが、顧問からの提案で自動運搬車とバーコードを導入し、改善を重ねてきたのである。インダストリー4.0を目指す中で、台湾の産業に最も欠けているのはスマート製造ではなく、一歩ずつ着実に進めるという態度だと。ロボットに任せるとしても、管理するのは人なのだから、やはり基本に立ち返らなければならない。「機械産業は特殊な産業で、研究開発から設計、製造まで、大量の技術が求められるため、人材に依存しています」と王慶華は言う。邱顕俊は「すべては最終的には人に返ってくるのです。短期的には応急人材がありますが、長期的には学校における育成が重要です」と言う。した産業界のニーズと政府の積極的な推進によって、台湾中部の大学も動き出した。逢甲大学の黄錦煌副学長は、早くから学界では名を知られていたが、理論研究ばかりしていたため、ある企業の提案を受けた時に力不足を感じ、産学協力に取り組み始めたという。それまで学界と産業界は分断されており、それが新卒人材の質にも影響していた。「学校で学んだものは業界より進んでいるとは言えず、使用する設備も古いため、以前は新卒は使いにくいと感じていました」と語る台湾引興管理部の蔡雪美マネージャーは、今は状況が改善してきたと言う。商工業分野に強い逢甲大学は、企業500社と産業連盟を結んでいる。企業側がリソースを提供して教員がプロジェクトを推進し、学生に実習の機会を与えることで、全面的な教育の場となる。「スマート機械」のカリキュラムでは企業が提供する最新設備を全校生徒が使えるようにした。Appleと提携する「エリア教育育成センター」にはパソコンとiPadがあり、Appleで訓練を受けて資格を取った2人の教員がiOSシステムのアプリ設計を教えている。このように産業界と積極的に協力関係を持つと同時に、教育方法の改革も進めている。逢甲大学の李秉乾学長は、「以前の教育は知識の伝授を重視しましたが、いま本校では政府と産業界のリソースを積極的に導入し、新しい教育方法を生み出しています」と言う。イノベーション能力のある人材こそ、産業界に新たな価値をもたらし、産業グレードアップの力になるからである。そこで同大学は、マサチューセッツ工科大学などを中心に工学教育の改革を進める国際的組織CDIOに加盟し、Conceive(考え出す)、Design(設計する)、Implement(実行する)、Operate(運営する)を教育に取り入れた。スタンフォード大学が推進する「デザイン思考」カリキュラムも導入している。「スマート機械技術」プログラムを開設し、イノベーション4.0の雛形を提供して各社のグレードアップの参考に供している。正規教育としては、台中市が学界と工業研究院と話し合い、2月からスマート製造カリキュラムを打ち出した。9月からは複数の大学とともに社会人向けの「スマート製造修士コース」を開くこととなった。江振瑋・専門委員はこう語る。「ドイツには多数の大手機械メーカーがありますが、それぞれ個別に努力しています。産業全体のクラスターが形成されているところは世界を見ても台湾だけです」。機械産業のクラスター形成は、将来的に大きな優位性を持つ。パーク第二期」を打ち出し、企業の入居を歓迎している。(MICE)センター」を建設する。台湾の大型見本市会場の多くは北部に集中しているが、重くかさばる精密機械を輸送するのは不便なためだ。海外のバイヤーは見本市を見た後、30分以内に直接工場を訪ねることができるという利点もある。このほか、台中市では現在「グローバルスマート機械発展センター」を計画中で、これによって産官学の鎖を有効につないでいく。設備を備え、さらにビッグデータやIoT、フレキシブル生産システムなど、バーチャルとリアルを統合した技術を展示し、世界に向けて台湾のスマート製造の実力を見せる。現在、多くの大学がここに事務所を設け、教育に活かそうとしている。江振瑋によると、ドイツのシーメンスやアメリカのロックウェル、フランスのダッソー・システムズ、日本の三菱電機など、多数の外国企業がここでの製品展示に興味を示し、また東南アジアの国々は、ここでの調達に期待している。「売り手と買い手がここに集まれば、台中がスマート機械のハブになり、重要な情報交換の場になるでしょう」と言う。政府による新南向政策も相まって、あらゆる条件がそろったと言える。世界のスマート製造の都を目指し、政府は国を挙げて交流のプラットフォームを構築している。2天,但台灣引興僅需4小時,2018年剛完成的新產線,生產週期更降至30分鐘以下。90公尺縮減到22公尺,生產週期則從2小時濃縮到30分鐘以下。APP!更快速更方便!。