若杉アキラかどを曲がるたびに旅って面白いの?面倒な映画帖ちいさなお店をはじめたこと。字路ではない左右の道、どちらを選ぶか。目の前に突如現れた、同じ太さの「Y字路」です。人生の岐路というと、この「Y字路」をイメージする人が多いのではないでしょうか。人生で現実に起きる岐路は、高速道路のようなもので、まっすぐか、降りるか。流れに沿ってそのまま進むか、出口で降りるか、という選択になります。降りると、道の太さも、進む速度も変わります。慣れ親しんだ会社を辞めて、独立する。やって高速道路を降りると、速度は落とさざるをえなくなるし、先は見通せなくなります。新しい経験ばかりで、何をするにも勝手が分からず時間がかかるし、初めての世界は予測もできないので、不安は大きいわけです。基本的に「降りる」という選択はよほどのことがないとしたくないのが人間です。高速道路にはときどき、出口がある多くの人は小さな頃から高速道路に乗せられます。みんなと同じ学校に通い、制服を着て、みんなと同じように部活をし、卒業と同時に部活も引退します。進学校の高校に進んだ人は、そのレベルに合った、だいたいこのランクという大学に進む。大学に進んだ人は、まわりと同じタイミングで就職活動をはじめて、企業に就職をする。就職した人は、辞めずに続けるようにがんばります。このまっすぐな高速道路から降りることなく、ストレートにきた人の中には、「自分の人生を自分で選び取ってきた」、「切り拓いてきた」という実感にとぼしい人が目立ちます。」そう表現した人もいます。まわりから見たら、「失敗のない順風満帆な人生」とうらやましがられそうなものですが、当の本人たちは、そんなに満足している風でもありません。良くもないけど悪くもない、まあ、こんなものかな、という感じです。慣性でそのまま進んでいく道が、楽で早い高速道路。ときどき出口があって、それをわざわざ降りるには意志の力が必要です。速度が出せるかスピードをどんどん出せるスピードを落とす必要がある高速道路は走りやすいです。信号などの障害物も取り除かれて整備されているので、スピードが出ます。余計なことを考えず、少ない労力で、より効率よく進むことができます。下の道は、その逆で、ゆっくりと地図を確認しながら進むしかなくなります。見通しがあるかまっすぐなので先まで見通せるカーブばかりで先が見通せない高速道路は、先まで見通せますが、そのずっと先には渋滞のこともあるし、車線が減り終いにはなくなってしまうこともありえます。永遠には続かないので、変化の前兆を見逃さないよう、油断しないようにする。油断してないつもりでも、ずっと同じ速度でまっすぐの道では、方向を読む力、反応する力(曲がる、止まる、バックする)を使う必要がないので、衰えます。一方で、下の道では状況に即応する力(これが生き残るために必要な能力)が鍛えられます。前者は、多数派なので孤独感もありませんし、まわりから否定されることもありません。困った時は同じ境遇の人が多いので相談できる人も多いです。後者はその逆でサポートが少ないです。柔軟性があるか道が一本しかないので、抜け道はないもし渋滞になっても、抜け道は無数にある前者は、途中で間違いに気づいても次の出口まで降りられません。後者は、別の高速道路に乗り換えることもできる。間違いに気づいたら、いつでも曲がれる。トイレやコンビニに行きたくなったら寄れるし、自分の気分でコントロールしやすい。納得感があるか惰性で来てしまった感じ。失敗すると他人のせいにしたくなる自分で決断した納得感がある。失敗しても自分のせいエネルギーがいるのは、ブレーキを踏み、高速を降りることです。自分の意志で、人生を選んだ瞬間です。進路選択などと言いますが、本当は、惰性でまっすぐ進むことは選択とは呼びません。進学校の高校生は進学するのがまっすぐのルートです。文系か理系か、法政大学に行くか明治大学に行くか、朝日生命にいくか三井生命にいくかは、同じ太さの左右の道です。どちらも高速道路です。どちらにいっても想像のつく道だし、どちらも楽しい生活が待っているでしょう。これは別に選択ではなく、「そのまま進む」という状態です。「そのまま進む」ばかりやってきた人は、自分で自分の人生をつくっているという実感が感じにくいものです。それゆえ、思い通りにいかないことがあると、どこか他人のせいにしてしまうことがあります。渋滞でイライラしたり文句を言う。「自分は悪くないのに」とか「なんでこんなに混んでいるんだよ。なんで連休に出かけるんだ!」(自分もその一人なのにね)と腹を立てたりするものです。降りた人は、「高速道路に乗ったままの方が楽だったかも」と過去を振り返ることはありますが、「しょうがない、自分で選んだし。この道で楽しむことを考えよう」となります。視野がひらけているか壁が高く、景色が見えにくい壁がなく、景色が見やすい高速道路には、両サイドに壁があり、外の景色が見えないことも多いです。社内だけ、その業界だけに閉じこもり走り続けていると、外の世界の変化に気がつかないこともあります。いうように、降りるという選択にもなかなか良いことがあるわけです。降りてばかりでも進まないから全部が全部、「出口があったら降りる」という選択をしていたら忙しすぎます。自分にとって大切な価値観はなんなのか。「自分にしかできないやりかたで、楽しみながら多くの人に貢献する」これがぼくの人生で叶えたいこと、ビジョンです。いう北極星があって、そっちのほうに進んでいますが、出口を見つけるたびに降りてばかりでは、目標にたどり着く前に人生が終わってしまいます。ぼくがキャノンのカメラを使っているのは、キャノン派が一番多いので、使い方を教えてもらいやすいから、というが大きな理由のひとつです。カメラと言えばキャノンかニコン。ハッセルブラッドに惹かれながらも、手を出さないのは高いからだけでなくまわりに持っている人がいないので、困ったときに相談できないからです。多数派の機種は、付属品もサードパーティーのメーカーなど選択肢が増えるし、サポートも充実しているので助かります。機材がなにかはビジョンを叶える上では、小さな問題です。ポスターサイズで引き延ばして見せるわけでもないし。それよりは便利さ、機動力をとります。カメラはぼくにとって趣味の道具ではなく、仕事の道具です。いちいち人と違うレアものを選んでいてはムダが多い。ようは、使い分けです。高速道路を使った方がいいところは使えばいいのです。すべての分野で人と違う道をいく必要はありません。服も靴もiPhoneもみんなと同じです。出口の標識を見つけたら、速度を落とすこと景色を確認し、静かに心の声を聞いてみよう岐路に立った感覚は、わかります。」と心がざわざわするからです。自分がエネルギーを感じる方へハンドルを切ってください。ここで大事なのは、「どんな選択をするか」ではなく、「どんな心境で選ぶか」です。スピードを落とし、静かな心で選べるか。スピードを上げたままだと、すぐに出口が迫ってきてしまいます。焦って、「えいやー、もうどうにでもなれー」と不安や恐怖から逃げるようにしてハンドルを切ると、あまりうまくいかないことが多いです。混乱した心境で選択したことは、混乱した結果を生みます。不安はもちろん消えませんが、ワクワクのエネルギーがそれを上回った場合は落ち着いてハンドルを切るといいでしょう。