subarufansubarufanスバル車が大好きな人のためのブログです。新車情報FA25ターボが出たとしたらFA20ターボよりピークパワー落とすだろうな。4気筒で2.5は理想気筒サイズよりかなりでかいからトルキー型のほうが作りやすい。EJエンジンもそうだし新型レガシィは先代よりも良い評価を得ている新型レガシィを見るとレヴォーグの装備の貧弱さに萎えてしまうね新型レガシィは後期型ぐらいになればグレードを増やしてよりパワーのあるエンジンが載る可能性があるしレヴォーグの1.6GTがとても中途半端なクルマになったレヴォーグはインプレッサのストレッチ版と考えると、300万オーバーはやっぱり高いよな。結局のところ、小さい車が好きな人がレガシィが小さかった頃に惚れて、今でもその視線で見ているんだろうね。レガシィという名前の車が好きなだけだな。俺は逆に昔からレガシィは気になっていたが、小さくて買う気がしなかった。BMになってようやく買ってもイイ下限ギリギリのサイズになって初めてレガシィを買った。俺的には5000×1900くらいが理想なんだけど、俺みたいな人は少数派みたいだね。11,160円/馬力!スバル車だけはやめとけ、一度乗るともう他には行けなくなる。響くエンジン音とAWDの安定感が心地よく、そしてなぜか無意味に改造したくなる。改造に無駄にお金がかかり、確かに外装は良くなるが内装はチープなまま。改造して乗り心地が悪くなってるにも関わらずなぜか愛着がわき、次も絶対スバル車が欲しくなる。他の国産車とは違うんだと根拠のない思い込みで、通り過ぎる他の国産車には目もくれず、滅多に遭遇しないスバル車をまじまじと観察することになる。今月末ぐらいに納車予定と連絡ありました。楽しみですわーおめでとう!込み込みで総額何円になった?普通のB4で、ベースキットとナビ・スピーカー・ETC移設、本体コーティングとガラスコーティング、スタッドレス+純正ホイールのセットで下取りなしで335万円ぐらい詳しい値引きは書けないくらい担当の人、頑張ってくれた。あとはご想像でコーティングの値引きなんてあってないようなもん。手間賃なだけで原価なんてないようなもんだからなー。タイヤは普通にネットで買ったほうが安いね。それ以外の値引きが重要。下取りなしでその値段って、40万以上値引きしてるなー。都会の方が値引きしてくれるんだろか。発売日前の注文だったんで、タイヤの色々な数値がわからなくてネットで注文できなかった。したら、スバルが純正ホイールセットの安いのを出してきたんでそれ買った。純正の17インチもそんなに悪くないけどね今朝、気温0度まで下がってしまう地方出身です。車は県庁所在地で買ったけどね俺もスバル行って見積もりする予定。Limitedでベースキットとナビ付けて、ETCは移設してメッシュグリルとスポイラーのセット付ける予定(出来ればサンルーフも)だけど、購入は値引き次第だなー。ディーラーの話だと、レガシィを買いに来てレヴォーグを、レヴォーグを買いに来てレガシィを、という人はいるらしい。絶望的に売れていないらしく、ターボが欲しいとDラー営業マンが嘆いていた見積もりを一応もらったが、ここには書けない金額がいきなり提示され驚いたあと、DOPのパナナビだが、音質は残念!昔のように燃料食いのハイパワーエンジンの時代じゃないの、今は。そんなもの出して売れるんだったらスバルも苦労しない。スバルは独自のハイブリットシステムで開発を進めるか、提携先のトヨタから技術を買うかで悩み中。本来は新型レガシィにハイブリット車もラインナップする予定だったが、前述の理由で間に合わなかったというのが真相。ハイブリッドはトヨタと共同開発してきますみたいな発表を去年だかしてなかったっけ?↑これかな。投資家向けのIRページにある長期計画の資料にはハイブリット推しがデカデカ書かれているから、かなり気合入れて開発しているのは間違いないだろうね。でかい車体&車重とハイブリットは相性最悪でしょと言いたい。中途半端なハイブリットで高齢者向けの車種作るなら別のところに投資を回してほしい。トヨタ自動車は、ハイブリッド車(HV)の開発・投入で自社車両の燃費改善を進めてきた。>が、HVは比較的大きなモデルの燃費改善には効果があるが、リッターカーよりも小さな>排気量のクルマには向かない技術だと言われている。記事で書かれているように、コンパクトカーや軽とハイブリットの組み合わせは燃費改善効果が薄い。逆にSUVやクロスオーバーの大きな車には電池やインバーターの耐久性含めてコスト高すぎる。大きくも小さくもないサイズ(プリウス)向けの技術でしょ。排気量を上げずにパワー稼ぐためでしょ。ついでに燃費も少々よくなるので、減税対象になるのもセールスポイントになる。そのかわり、10万Kmもたずにやれ電池交換だインバーター寿命ですと交換の嵐になってしまう。大型車種のハイブリッド搭載は、主に低燃費性能を狙ったものではない。クラウンハイブリッドはJC08モードで23.2km/Lクラウンのガソリン車は3.5Lだと9.6km/L、2.5Lだと11.4km/なんだがこれが少々の燃費改善だというんだねそれはエンジンが6気筒と4気筒の差じゃない?流石にハイブリッドでも燃費2倍は難しいぞ。スバルだとエンジン同じでハイブリット構成があるので比較しやすい。:1380kg、15.8km/l、110kw/rpmハイブリッド:1500kg、20.0km/l、110/rpm+10kwこの重量増と燃費向上、出力アップをどう考えるか+維持費の違いで選べばいい。公式スペシャルサイト記事を読む【MAZDA】マツダCX-3の年次改良CX-3に年次改良が加えられちょっと先行予約した人にとってはうらやましい内容ですね。記事を読む次期インプレッサセダンがロスオートショーで公開ルビーレッドが美しい次期インプレッサセダンのコンセプトモデルがロサンゼルスオートショーで発表されました。デザインテーマは『ダイナミック&ソリ...記事を読む新型プリウスの標準ETC2.0、ドライブレコーダーユニット純正品のオプションを進めているのですが、T-connectナビにはETC2.0(30300円)とドライブレコーダーも一緒にどうでしょうか。設置もディーラーがきれいにしてくれるし(購入時であれば工賃サービスが引き出せるかも)、純正同士なのでナビとETC、ナビとドライブレコーダーの連携もばっちりです。記事を読む新型アルトワークスのターボRSよりすごいところターボRSとの22万円の差はサスペンションとタイヤだけで十分元をとれるんじゃないでしょうか。価格も100万円安く燃費もプリウス以上?プリウスハンターと称されてきた韓国ヒュンダイ自動車のハイブリッドカー『IONIQ(アイオニック)』が発表されました。価格が100万円ほど安く、軽量化が施され、燃費もプリウスを凌ぐそうです。記事を読む新型プリウスの実燃費は??既に納車された方や雑誌では新型プリウスの評価が盛んにおこなわれています。プリウスと言えば燃費が気になるところ。今回のモデルでは40km/Lオーバーを記録しているのですからね。スバルの新型WRX用の直噴2.0リットル水平対向4気筒ガソリンタ...記事を読む【スズキ】イグニス【IGNIS】1.2リットルガソリンエンジンとマイルドハイブリッドで28.8km/、価格は138万2400~177万8760円イエロー良いね、ハスラーにもあるし出ないかな。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。subarufan.。