(小田原~熱海は無停車)こうすれば、種別がわかりやすくなる。いうようなものがなくなる。全ての湘南新宿ラインの特別快速は平塚で東京発着の普通電車と緩急接続。平日夜の通勤快速は従来通り。あと、武蔵小杉駅が横須賀線に開業した場合、特別快速を停車し、南武線から東横線への乗換を阻止し、湘南新宿ラインへ誘導する。こんな感じでいかがでしょうか。ご意見をお待ちしています。皆様、ご意見ありがとうございます。戸塚での緩急接続も考えましたが、特別快速の前の運行間隔が空き過ぎてしまうのではないでしょうか?なので、平塚にしたのですが...。あと、東京・品川方面の客をばかにしてる訳ではありません。東京方面からも平塚(たまは戸塚)で特別快速に乗り換えられるというダイヤで組んでみたのですが...。快速アクティーは以前は215系のオール2階建て車両が使われていたのに、(中学、高校時代は113系、211系の15両アクティーが来ると偽アクティーなんて呼んでいました・・・。藤沢~小田原間でしか快速運転をしないので以前に比べると寂しいものです・・・。一つの疑問は、東京対湘南の需要は新宿対湘南より多いのではないでしょうか?湘南から東京方面に向かう場合は東京でも新宿でも構わないということがあると思うのですが、(つまり来た電車に乗ってしまう。)東京方面から湘南に向かう場合は東京駅を利用している人が相当数いるのではないでしょうか。新宿からだと1時間に2本しかない上、東京よりも座れる可能性が低い、ダイヤが乱れることが多いなど、意外に湘南新宿ラインを軽視している人も多いのではないでしょうか?東京、品川、川崎から湘南方面に向かう人は多いと思います。横浜から下り方面に乗ることが多いですが、湘南新宿ラインより東海道線の方が混雑しているような気がします。○湘南新宿ラインを全て特別快速にする、平塚で緩急接続するデメリット辻堂の人はかなり不便ですよね・・・。戸塚で乗り換えろということなのでしょうか・・・。一度停車していたものを通過となると根強い反発があると思います。この点から実現薄だと思います。時間によっては普通と近い間隔で続行運転しているので。真鶴、湯河原は停めてもよいのかと思います。湯河原は踊り子やスーパービュー踊り子の一部が停まるので。○現状の東海道線の問題この知恵袋の回答を見ていますと、アクティーを湘南新宿ライン特別快速にしろというのは、東京、品川に行くことのデメリットより現在のスジそのものを問題視している方が多いように思います。バカにしている」と言われてもしょうがないと思います。☆211系がアクティーに充当されるため、スジを特別快速に合わせられない。→これはE231系に限定できれば、今すぐにでも特別快速と足並みをそろえられると思います。☆普通列車が遅すぎる。→昼間の東京~川崎間で所要時間が早いものと遅いもので2分違ったり、普通とアクティーで東京~平塚間で辻堂しか停車駅が違わない、発車が10分違うのに、平塚で接続する。利便性を考慮したものだと思いますが、一方で普通がそれだけ遅く走っているとも言えると思います。☆上りのダイヤがパターン化されていない(特に午前中)。→午前中のダイヤがランダムすぎるのが、湘南新宿ラインがシンプルで、東海道線のダイヤはランダムと言われる所以だと思います。昼間の川崎駅で下りは時刻表がなくても東海道線に乗れるのですが、東京方面が20分来ないことがあったりで、時刻表なしには使えないです。武蔵小杉停車これは不要かと。その分スピードが遅くなるので。大崎~横浜間で停まらないことによって乗客の遠近分離がなされています。開発中なので、将来どうなるかわかりませんが、開業後の様子を見てから判断しても良いかと思います。東京~上野間が開通して、湘南新宿ラインの意義、需要や乗客の流れが変化する可能性は十分あると思うので、停車はそれからでも十分だと思います。湘南新宿ラインの特別快速は評価しているんです。妄想とか不可能だとか言われるかもしれませんが、個人的には湘南新宿ラインの本数は10分に1本くらいあると便利かなと思っています。埼京線が20分サイクルなので、その方がダイヤも合いますし・・・。過剰だと言う意見があるかもしれませんが、需要は十分にあると思います。湘南新宿ラインの特別快速の需要がそこまであるなら、現状+1本でも十分需要はあると思います。ダイヤは引けるかわかりませんが・・・。読者になる検索リンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログPro最新記事テスラのプレゼンで、窓ガラスの強度試すプレゼンおもしろかったなーあれ笑ってはいけないプレゼンやん!小さなチームと頭のいいひとたちキャタピラーはtickerがcatとかかわいいイメージしかなくてギャップありすぎだわ蜆(しじみ)の味噌汁をのみました。DUCATI・モンスターS4Rのサスペンションセッティングについてですが、セッティング...DUCATI・モンスターS4Rのサスペンションセッティングについてですが、セッティングに疎くて自分に合ったセッティングの目安がわかりません。月別アーカイブ参加グループ地域はてなブログをはじめよう!oyadohokkaidoさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。