早山です!寒くなってきましたね。今日のお題はホイールカラーについてです。良く点検などをしているとホイールベアリングがガタガタになっていたり錆びている物を良く目にします。その時にホイールベアリングの交換とダストシールだけの交換だけでは駄目な場合もあります。ホイールカラーに2本の線が入っていると思います。爪で段付き確認をして見ると大きく段付摩耗しています。この段付きはダストシールのリップ面がホイールカラーに当たる事によって起こります。ゴミや水などを入らないようにしているのでダストシールは無くてはならない部品なのです。ホイールカラーが段付き摩耗してしまうとダストシール交換してもその段付している所から水や細かいダストなどは入ってしまいます。定期点検などでは交換する事も良くあります。年式が古い車両の場合は部品が販売終了~になっている事もありますので・・・・・・・。そこで不二WPC様の取り扱っている、DLCコーティングが必要になります。詳しくはこちらで!http://www.fujiwpc.co.jp/dlc/index.html下の黒いカラーがWPC+DLCを施工した物で滑りが良く硬くなっています。滑りが良いく硬いと言う事は摩擦抵抗力が少なく部品が摩耗しにくい事になり全ての面で耐久性が上がる訳です。エンジンや機械は摩擦抵抗の固まりです。この摩擦抵抗力が構成部品を摩耗させていくので摩擦抵抗力は少なければ少ないほど耐久性が上がります。古いオートバイを永く乗るには必要なコーティングなんです。写真のようにホイールカラーは固定されそのカラーの上をダストシールがしゅう動する訳です。これで耐久性が大きく上がります。NSR250RのWPC+DLCのオリジナルパーツを開発しておりますのでご期待下さい!またアップします。1クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。