94Yミータロー.10さんクチコミ投稿数:4件スレッドの最後へ2009年のマイチェン後のE90の325�@Mスポーツに乗ってますが、先日チッソガスを充填にタイヤショップに行った時に、そろそろタイヤを交換した方が良い時期になってますと言われて検討してます。オリジナルのポテンザランフラットに耐えられないってことまではないですが、確かに固くは感じるので普通のタイヤに変えようとは思ってます。その店ではレグノに替える人が多いですよと言われたのと、ポテンザでもと言われ、それと知り合いの友人がTOYOにいるのでプロクセスT1Sとどちらにしようかと検討してましたが、2軒目に見積もりをお願いしたショップで、プロクセスよりはと、このタイヤを勧められました。値段も国産と変わらないか、レグノよりは2割程度安いですよとのことでした。自分の現在の利用は状況は、年間の走行が6000�q程度で、一般路8割強、高速路2割弱程度の感じです。週末に近場に買い物に行くような利用が多く、あまり遠出はしません。予算的には、レグノ程度でも大丈夫ですが、飛ばし屋とかマニアとか特別乗り心地やハンドリングに敏感ってこともないので安かろう悪かろうでなければと思います。このタイヤにはクチコミがないようなので書かせていただきました。考える時間ももうちょっとありそうなので、この他にもミシュランその他メーカーでもお勧めがあればと思います。22:41(1年以上前)BMWにトーヨータイヤ?トーヨータイヤが悪いとは言わないけどね・・やっぱり欧米の一流メーカーにすればいいんじゃないの?ホテルとかの駐車場で、E90の325�@Mがハンコックとかの韓国タイヤとか、日本のトーヨーとか履いているのみたら、よほどこの車のオーナーはは車の支払いでせいいっぱいで、タイヤまでお金がまわらなかったのねwって笑われるのがオチwだって何でそんな意地悪な事の言うの?って?だってファッションで外車乗ってるんでしょ?だったら見栄えに拘るべきでしょ。Sportの方が良いと考えます。下記は4銘柄の欧州ラベリングです。Sportのレビューですので参考にして下さい。22:58(1年以上前)細かいデーターの違いなんて、プロのテストドライバーが専用のコースで比較しても、目隠しだったら違いは分からないってのがタイヤだと思うけどね。スーパーアルテッツァさんがスーパーマンで分かったとしても、スレ主さんには分からないと思うよ。23:06(1年以上前)>プロクセスよりはと、このタイヤを勧められました。>まだ、このタイヤにはクチコミがないようなので書かせていただきました。NEROのマイナーチェンジ版で、転がり抵抗を若干減らしているようです。NEROと大きな差がないと思います。なりますと、減りは早いほうの部類のタイヤです。3の方がいいと思います。安易に考えると、運動性能重視で前者、コンフォート性能重視で後者というところです。ランフラットからであれば、非ランフラットのPOTENZA(S001)でも乗り心地は良くなったと感じるでしょう。3の方がいいのかなとは思いますが・・・。00:37(1年以上前)>三途の川のマーメイドさんさっそく2つもコメントいただき有難うございます。言いたいところですが、自分のみならず他のコメントいただいた方にも皮肉めいたようなコメントは控えていただきたいと思います。普段通る道路のカーブでの安定性の違いや、高速道路等での快適性の違いくらいはわかります。00:48(1年以上前)>スーパーアルテッツァさまコメント有難うございます。実は、TOYOに知人の知り合いがいると聞いてプロクセスに関してはスーパーアルテッツァさまのレビューも拝見してました。2軒目のタイヤ専門ショップの方の意見に???かなと思いました。お店にはBSとピレリがいっぱい置いてて、お店の事情でそちらを勧められたのかもしれませんが。貴重なアドバイスとしてミシュランも含め調べて検討してみます。Berryさまコメント有難うございます。Berryさまもミシュランをお勧めとのことで、検討しなければと思います。同じ銘柄でもサイズにより有ったり無かったりのようですね。21:43(1年以上前)ミシュランはしらんけど、ピレリはへりがはやいよ。半分から6,7割程度でしたし、やはり減りが早いていうひと、いますしね。3.0iに乗っておりまして、純正ポテンザRFTからラジアルへの変更を行った経験があります。E85はBMWのRFT第一世代に該当しまして、純正ポテンザは形容のしようがないほど突き上げが酷く、悪路やウェットでは簡単にグリップを失う、等々BMWの良さをスポイルするだけのタイヤでした。PS2(225/45R17)にリプレイスをいたしました。PS2はスポーツタイヤではありますが、PSと異なり十分静かですし、乗り心地もミシュランらしいしなやかさを持っていますので、街乗りにも好適です。ウェット性能も不安なく、欠点は価格とライフだけという印象でした。飛ばさなくても、普通に走っているだけで楽しくなる、無駄に遠回りしてしまう、本当に不思議なタイヤでした。現在は、PSS、あるいはPS3が現行となっていますが、価格.comで検索しますといまでもPS2の225/45R17はヒットします。当方が購入したころより遥かにお値打ちの価格ですので、(製造年次が新しめのものを確保できるのであれば)PS2も候補にご検討されてみてはいかがでしょうか。近年、第二,第三世代のRFTはかなりブラッシュアップされてきてはいるようですが、それでも未だ良質なラジアルには及ばないと思います。他のアドバイザー様のように理論立ててご説明はできませんが、当方の経験を述べさせていただきました。何かご参考になれば幸いです。00:35(1年以上前)先週まで2008年LCI前の320Mスポに乗っておりました。初期のポテンザRFTの出来の悪さに嫌気がさしてミシュランPS2へ換装したクチです。一言で言うと、全く別のクルマになり換装して大正解だと考えております。手首のひねりで向きを変えられるくらいのクイックさは少々ダウンしますが、40〜50Km/hで共振により発生するひどい騒音や、轍でハンドルを取られるようなことがなくなり、乗り心地も格段に改善されます。街乗り中心というのであれば、脱RFT、特にPS2はお薦めだと考えます。抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。【Myコレクション】久しぶに組んだらピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。