ブームの一翼を担った名機として知られています。新たにタフソーラー、タイドグラフ、ムーンデータ機能を搭載。復刻モデルというより、ヴァージョンアップ版といった感じ。ELバックライトには蛙のイラストが浮かび上がります。文字盤(パネル)の色も違い、ベルト・ベゼルの赤みが少なく明るいイエローになっています。39,900円(税込)。3世代前のモデルを新たにラインナップするのは初めて。いった品番でカラーバリエーションが登場する可能性大です。ついて何も書いていなかったので、ここで少し・・・。軽すぎてかえって安っぽい。新素材というが海水浴場で見かけるビニール製のトートバック見たいな感じ。カーボン仕様はベルトだけでベゼルは光沢のあるブラックスケルトンで、アンバランスな感じ。31,500円とかなり高い。店頭で手にとって品定めをしたら、この金額を出して購入する人は、とても少ないんじゃないかな?と思う。ベルトのロゴが良い感じだなぁと思っています・・・マジで。下記はメーカーの商品説明です。Series(アールエムシリーズ)」が登場。素材(Material)の面で、衝撃に耐える(Resist)性能を追求した新シリーズです。ミズノテクニクス株式会社との共同開発により、引張耐久力に優れるカーボンファイバーを樹脂にインサートすることで切れにくい強靭なバンドが実現※。バンド本体だけでなく、ケース結合部分のばね棒周り、美錠周り、遊環などにまでカーボンファイバーをインサートし、細部にまで配慮しました。裏蓋やサイドボタン、美錠などのメタルパーツにはチタンを採用。裏蓋は鍛造加工を行い、限りなく耐衝撃性・耐久性を追求しています。革新的な技術と軽量な性質をもつチタンの採用によりG-SHOCKで初めて製品総重量が50gを下回り、「47g」が実現しました。デザインは、カーボンファイバーの風合いを活かしてクールに仕上げています。カーボンファイバーの凹凸感が透き通って見えるよう、バンドの表面には透明な樹脂を採用。樹脂のツヤ感がブラックを際立たせ、シャープさを演出します。初代G-SHOCKのデザインを受け継ぐ型に最新のテクノロジーを搭載し、さらなる耐久性能を備えたNewモデルの登場です。※カーボンファイバーをウレタン素材にインサート成形する技法を、ミズノテクニクス株式会社と共同で特許出願中。(2010年2月時点)』すみません。今回はちょっと毒を吐きます(^^;。これを見て真っ先に思ったことは、カーボンファイバーをウレタン素材にインサート成形する技法を特許出願中する暇とお金と頭があるなら、既存のベルト・ベゼルのサポートをちゃんとしろ!という事です。以前にもお話しましたが、モデルによっては1年もしない内にメーカー側でも欠品(再製造の予定なし)になってしまっているのが実情です。G-SHOCKの外郭で磨耗を余儀なくされている消耗品であるベルトとベゼル。同時に装飾の役目も果たしているにも関わらず、この体たらく。修理や電池交換時のサービス及びその技術担当のスキルの低下には目を覆いたくなるものがあります。景気低迷による経費削減等のシワ寄せなのかもしれないですが、購入者を軽視していると言われても仕方のない現実が確実に存在している様に思えてなりません。製品総重量が50gを下回り、「47g」が実現?・・・1kgが47gになったのならともかく、そんな事に価値があると思っているのは作り手側だけ。価格を高騰させると共に高級品扱いを販売店などに示唆するなら、それに見合ったサポート体制とサービスを整える事が必要だと思います。電卓やデジカメが売上げの多くを占める主力商品なのはわかりますが、G-SHOCKをはじめとする時計部門を電卓やデジカメと肩を並べるほどの位置に押し上げようとしているなら、高機能だけでなくユーザー(購入者)を軽視しない行き届いたサポート体制を整えていただきたいものです。