レーシングドライバー兼代表取締役のIT技術レビュー・トラベル記等、色々実験した事や体験した事を淡々と記録していくサイトです。自分の技術や体験が誰かの役に立ちますように。マイルで搭乗してきましたので、そのレビューをしたいと思います。言っても、既に随所のブログで手垢が付きまくったものなので、参考程度というか素人の感想をお読み頂ければ幸いです。ちなみに何故北京から?と思われる方がいるかと思います。取れるルートがそこしかなかったからです。この手のレビューだと大体がシンガポールから北京へ向かっています。チャンギ国際空港のプライベートルーム(ラウンジ)がものすごいから」です。それを特集するだけでアクセスが稼げるネタになるからだと思います。なると当然争奪戦になるのは必須です。特典(マイル)の開放枠が1便につき1枠のみFirst/Suitesクラスもグレードがあり、777-300ERとA380-800の2機種が運行している移動しやすい日中枠がA380-800(SIN-PEK)そしてこれが一番の問題だったのですが...この特典。当初は片道35,000マイルとすさまじいコスパでした。改悪といつも通りの流れに。最終的に取れたのが、この北京-シンガポール(PEK-SIN)だった訳です。ちなみにこの区間を正規の金額で取ると片道大体25~40万程度だそうです。今回の旅程はこんな感じにしました。JL726)なんでこんな旅程になったかというと、1と2はアップグレードポイントを使えず仕方なく変更したけれど全く使えないANAコインの消化の為です。昼間は普通に仕事だったので、夜から移動したかったのですが夜間の北京行きはありません。そこで関空経由で早朝北京入りにしました。ANAにしたのはもうひとつ理由があって、SFCなのでラウンジが使えたり荷物が大量に持ち込めたりと移動が楽だったというのもあります。3が今回の目的のスイートクラス便。4と5は何故かと言うとJALの特典ビジネスで帰る予定だったのですが、シンガポールから東京へ帰る路線が満員だった事と今年は9月に1度乗っているので面白くなかったからです。それならば...と周辺の国を探したらジャカルタから成田行きが取り放題だったのでそちらにした訳です。バリ島は行った事がありましたが、ジャカルタは行った事がなかったので見てみたいというのも理由です。北京空港にて早速、北京空港へと飛び入国審査を済ませました。当日のトランジットを怪しまれたものの問題無く入国。相変わらず厳重な中国です。その足で、即シンガポール航空のカウンターを探しました。カウンターはやはりというか、スイート・ファーストの専用レーンがありました。職員は専属で張り付いています。誰も来ないようで終始暇そうでした。発券、預け荷物はひとつなのですんなりと申し込み完了。ラウンジの場所等を教えて頂きました。下の”BGS”がラウンジだそうです。ここにはいくつかのラウンジがあるのですが、中国と言えばチャイナエア。このラウンジが一番豪華で良いものがあります。他の航空会社は全て?このBGSへ詰め込まれているようです。場所も分かりにくい所にありました。BGSラウンジチャイナエアのラウンジへ行った事がある人は判ると思いますが、そちら方面です。スターバックスコーヒーの右脇を抜けていくと、この看板が見えてきます。ここを左に行けばチャイナエアのラウンジ。行って先に見えるエレベータか階段を登ればBGSラウンジへ行く事ができます。豪華そうに見えますが、席数もかなり少なくて寂しい感じです。しょぼくはありませんが...チャイナエアのラウンジと比較してもかなり寂しかったです。置いてあるものは品数は少ないもののチャイナエアラウンジと同じものでした。シェフに頼むと作ってもらえる「きのこいりラーメン」だそうです。味は悪くなかったです。写真がとてもノイジーです。暗所なのにも関わらず設定せずRAWで撮ってしまい、編集しても取り返しがつかないレベルでした。4タイプの席があります。大きく分けると2タイプで、スイートクラスのシートが6席モデルと12席モデルです。6席モデルの方が新しい方で、より広くより快適に過ごせるようになりました。左右3席ずつで6席なのですが、この前後席は壁が取り外せる為ワンルームの様な広さで搭乗する事も可能です。12席モデルは左右4席と中央4席です。中央4席は前後で2席ずつとなっています。この中央席に限り壁が外せるので広い1席として利用する事も可能です(後述)ちなみにこの予約をしてから最初は12席だったはずが、途中で機材変更の為6席になりましたというメールが届き、更に出発の直前にまた12席に機材変更になりました。こんなにコロコロ変わるのかは不明ですが、こういう事もあるようです。A380から777-300に変わったらガッカリする所でしたが、良しとします。今回は3Dという中央席を指定して搭乗させて頂きました。写真がとてもノイジーです。シートはダイヤモンドキルティングで統一されています。シート幅もかなり広く、自分が座るシートの前にもシートとクッションがあるという贅沢な仕様でした。正面にはモニタがあり、ここでエンターテイメントを楽しむ事ができます。ヘッドホンは、バング&オルフセンのノイズキャンセリング機能付き。BOSEだと聞いていたのですが、こちらの方が良かったです。持ち)隣がいないと、この様な写真が取れます。真ん中と出入り口にはシェードがあるので、閉めればほぼ個室になります。漫画喫茶のアレを想像してもらえると解りやすいかも知れません。機内食についてメニューもスイートクラス専用でした。シャンパンはドンペリ。言ってもドンペリは個人的に好みじゃありません。ロゼ)の方が好きですし、クリュッグとかルイ・ロデレールの方が好みです。言え、やはりここはシャンパンで乾杯するのがオツかな?と思い注文しました。食事はコース料理となっています。ハラールやベジタリアン、ヴィーガンの対応も完璧に対応しています。自分は俗物なので、肉!海老!肉!!!というメニューを選択。なんか今回写真がブレブレです。これを飲まないと始まらない的な儀式みたいなモンです。この時点で既に離陸しているのですが、A380は本当に離陸したのか?という位静かで上昇角度もなだらかでした。離陸までは本を読んでいたので、離陸した事に気が付きませんでした。ありとあらゆる国と言語の雑誌読みますか?新聞読みますか?と聞かれます。サービスとしてはとても良いのでしょうが、若干ウザくも感じました。ボタンもあるので押しておけば良いのですが、そうすると食事もほっとかれそうなので止めました。シンガポールチキンとラム肉のサテサテと言えば、マレー風の串焼きです。クアラルンプールのジャラン・アローのナイトマーケットでよく食べました。このタレが滅茶苦茶絶品なので、クレーシアへ行ったら是非食べてみてください。これとTigerビールのセットは癖になります。韓国絹ごし豆腐とロブスターパンについては特に言う事も無く美味しかったです。失敗したのは、ロブスター。大雑把な味で、日本の滑らかな絹ごし豆腐に慣れているとどうしても口に合いませんでした。注文する時にロブスターしか見ていなかったのが大失敗。豆腐は残しつつ、ロブスターを完食。ドレッシングオニオンスープは若干濃い目でしたが、パンと絡めて飲むとGood。ルッコラのサラダも特筆すべき点は無いですが、普通に美味しかったです。フレンチのコース料理によくあるやつです。これ、地上ならともかく飛行機の上でフルコース料理が食べられるって凄い事ですよね。対してしてしまいがちですが、飛行機の上だと考えるととてつもない手間と労力が掛かっていると思います。野菜和えいやー、さすがメインディッシュ。機内でこんなに柔らかくて濃厚なお肉が食べられるなんて!と言わんばかりの肉でした。二つ星・三ツ星レストランシェフが作ったものだと感心するばかりです。キャラメルアップルクリームケーキ(ベリー付き)かなり甘めなクリームケーキ。下にクッキーが敷いてあって、両方同時に食べると甘さが中和されて良いです。個人的にはシャンパンとか紅茶とかと合わせて食べたい感じですね。ベッドは快適そのものそうこうしている間に、就寝時間となりました。この路線は深夜帯で飛行するので、この様にベッドメイキングをしてくれます。席間のシェードを下ろしてドアを閉めれば完全に個室として静かに就寝する事ができます。完全独立型ですし、飛行機の中に枕が2つ!という贅沢さ。足元も広々としています。個室なのでスーツやワイシャツを脱いで気楽な格好で寝られるのも良いですね。自分はTシャツと短パンで寝る事にしました。ここでちょっと言いたい事があります。公式サイトには「パートナーの方が隣接するスイートをご利用される場合、2室を一緒にし、ダブルサイズの客室としておくつろぎいただくことも可能です。中央の横並び席の場合、間の壁を外してダブルベッドの様にする事ができます。Googleで検索すると、アクセス乞食ブロガーとかアクセス乞食Youtuberが一人で搭乗しているにも関わらず、頼んでダブルベッドにしてもらいました!とか書いている記事を相当数見かけます。寝返りをうてるのが信じられないとか言っている訳です。二人分の席を買った訳でも無いのに。中には1時間にも満たない時間しか寝ないのにダブルベッドにしてもらったとか、鬼か貴様はという人もいました。このベッドメイキング、近くでずっと見ていたのですがスタッフの男性が3~5分掛けてやっていました。中央のカウンターを下げたりシート位置をあわせたり、更に敷き布団と掛け布団を他の場所からわざわざ運んできて、最後に枕もまた運んできて...とかなり大変そうでした。この作業を見ていたら、我欲を満たして他人へ自慢するだけにしかならないダブルベッド化を依頼する人の気持ちが全く理解できません。自分さえ良ければどうでもいいって日本人が増えたんですかね、と残念な気持ちにもなりました。そんなこんなでチャンギ国際空港へ到着。利用すると良いと思います。搭乗記を締めくくりたいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。ago今は貧困女性を買ってる場合ですもんね。agoただ真っ直ぐ走るだけの外環で事故れる人は何かの才能の持ち主だから、是非運転免許は返納してその才能を別の場所で活かして欲しい。Themeisle.。