シガーライターソケット下付近にあるネジを外します。コラムカバーを少しだけずらします。前面パネルは手前に引っ張るだけで外れます。完全に外しきる前にハザードスイッチ×1箇所、シガーライターソケット×2箇所のコネクターを外します。センターコンソールボックス下段の2箇所のネジを外します。センターコンソールボックス上段の2箇所のネジを外します。これでセンターコンソールボックスが外れます。センターコンソール運転席側の2箇所のネジを外します。センターコンソール助手席側の2箇所のネジを外します。これでセンターコンソールが外れます。CDチェンジャー本体からケーブルを這わしていきます。センターコンソールを通って・・・エアコンパネルの下(灰皿があった場所)を通して助手席足元に出しました。ここでFMモジュレーターに接続します。FMモジュレーターとメインユニットのアンテナ端子を接続する為にメインユニットを外します。4箇所のネジを外します。FMモジュレーターからアンテナコード2本(オス・メス)を引っ張り出してきてアンテナコードメスに、メインユニットに付いていたアンテナ端子を接続しアンテナコードオスをメインユニットに接続します。次に常時電源とアクセサリー電源を接続するのですが、メインユニットがトヨタ純正品なので、車両側ハーネスが直接メインユニットに接続されています。これではどの端子が電源なのかわかりません。ひ~そこでヒューズボックスから電源を取る事にします。アクセルペダル右横のネジを外しカバーを外します。ライタ」から分岐します。常時電源の接続を行います。ストップランプ」のヒューズを抜きます。左右どちらの端子が一次電源側(バッテリー側)かを調べる為に、検電テスターを使います。検電テスターのワニグチクリップをボンネットオープナーの鉄板に接続します。検電テスターのランプが点灯したのは左側でした。使用したヒューズ電源はカー用品店によくあるやつです。コードのついている端子を左側にしてヒューズ電源を差し込みます。このコードをFMモジュレーターの常時電源端子と接続します。次はアクセサリー電源の接続です。ライタ」のヒューズを抜き、キーをACC位置まで回して検電テスターを当てます。ランプが点灯したのはやはり左側でした。コードのついている端子を左側にしてヒューズ電源を差し込みます。このコードをFMモジュレーターのアクセサリ電源端子と接続します。ついでに他の端子の電源ONタイミングを調査しました。総て左側が一次電源側(バッテリー側)でした。常時アースはメインユニットが付いていた場所の右横にある鉄板から取りました。FMモジュレーターは助手席足元にマジックテープで固定しました。操作部をマジックテープで固定します。最後に動作確認を行い、外した部品を総て元に戻して完了です。これでやっとCDが聴けるようになりました。http://www.ishidazaka.net/m/Footer。