注目順どうやら電子制御パーキングブレーキとリアブレーキの2箇所も不具合があったそうだね。22:1225人0件パーキングなんてワイヤーでいいじゃないと思ってしまう。19:3013人0件そもそも電子制御パーキングブレーキって...そんなもん要らんやろ。余計な物装備して、それの不具合で欠陥とはご苦労なこった。05:5311人0件サイドブレーキはワイヤーが一番だろ、何でもかんでも電気化するな。最近のホンダには、個性も独創性も感じない。19:439人0件ご先祖のN360も色々問題の出た車だったけど、大きな改良の際には赤字覚悟でリコール的に既存ユーザーの車両の部品も交換していたと藤沢武夫さんの著書にあったっけ。展示即売会で見させて貰いました。率直な感想は軽自動車として妥協してもコレはないね。アホンダラなだけでも減点だが、私情を挟まなくてもコレはないわ。インパネ、シートとサスのバランス等体感してごらんなさい。軽自動車の品質常識を打ち砕いた「高品質」で市場に受けているけど、同時に『高コスト』で利益はないのだ。古典的では有るけど、こういった車を止めるという基本中の基本は電子化しないでいいと思うね。バッテリーが上がっただけで面倒な事だらけじゃん。