Loreley=ローレライ。ライン川沿いにあり、岩壁の高さは132メートルある。岩に記入されている555の数字は河口からの距離を表します。seeing=〜見物を楽しみに待つ、期待する。seeでなくseeingをつけます。low-water=干潮時、水や湖などの低水位。observatory=見晴らし台。岩の上の頂上にあり、登れるようになっています。【訳】T:今日のスケジュールにはローレライ観光が入っていますね?G:はい。T:皆さん、それを楽しみにしています。G:今日は天気も良いので、すばらしい景色が見られるでしょう。G:さあ、ローレライに着きました。伝説に満ちあふれるローレライの岩壁は、ライン川の上の絶壁となってそびえています。ここではライン川の川幅はたった90メートルしかありません。干潮時には「7人の処女」と呼ばれる危険な岩礁を見ることができます。7人の処女は、心が大変冷酷なため、岩に変えられたのだそうです。ローレライの絶壁の下で、七重のエコーが聞こえるそうです。T:展望台まで登れませんか?G:残念ですが、そうする時間はありません。バス旅行では最初にガイド(いなければドライバー)と打ち合わせです。次のポイントに注意して、打ち合わせします。・ルート・見どころできる限り自分でも調べておくことが必要です。既成のパンフレットなどに走行地図が含まれていない場合は、手書きの地図をコピーしておき、お客様へ当日配布するのも方法です。お客様によっては、熱意を感じ取ってくださる方もいます。バス旅行は添乗員にとって自分の持ち味を発揮できる場所バス移動時間が長いときは、お客様に以下の話をするのも良いです。体験談お客様の状況を見ながら、話します。昼食後の午後は眠くなる時間帯です。居眠りをしているお客様がいる場合は、話をしないことも重要です。トイレ休憩トイレ休憩は1時間30分〜2時間に1回くらいの割合で取りましょう。年配の方や女性はトイレの近い人もいますので配慮します。長距離移動の際は、外に出て空気を吸うことも大事ですので、こまめに休憩を取りましょう。【添乗員の英会話】バス旅行のまとめ本記事は、添乗員の英会話としてバス旅行のシーンを解説しました。バス旅行は、日本語ガイドがいれば添乗員の負担はそれほどありません。事前の所要時間やルート、観光地の見どころなどキチンと調べておけば、時間管理はできるはずです。日本語ガイドがおらず、英語ガイドの場合は、添乗員はガイドの案内を通訳しなくてはなりません。英語力が求められます。英会話】バス旅行について解説【備忘録】』の記事でした。シーンごとの英語を理解しよう。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、アクシデントだらけの添乗記録を書籍『ツアーコンダクター』より引用して解説します。この記事を読むことで、添乗時のアクシデントの対策方法を知ることができ、添乗で役立てることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、書籍『ツアーコンダクターになろう』から海外添乗員の実体験(イタリア8日間)を引用して解説します。この記事を読むことで、海外添乗員の実体験をまとめたレポートを知ることができます。海外添乗員を目指す人の教科書になります。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、書籍『ツアーコンダクターになろう』から海外添乗業務の実際を引用して解説します。この記事を読むことで、シリア・ヨルダン13日間の海外添乗の実際を知ることができます。海外添乗を擬似体験できるメリットもあります。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。なりたい!ツアーコンダクター』から添乗体験日記を引用して解説します。この記事を読むことで、パリ・ローマ・ロンドン8日間の海外添乗日記を知ることができ、添乗を擬似体験できます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。添乗すると、困ったお客さまに出くわすことがあります。逆に、いい人ばかりの添乗は楽しいです。本記事では、困ったお客さまへの対処法を解説します。この記事を読むことで、困ったお客さまへの対処法がわかり、添乗に行くのがラクになります。「添乗に行くのがラク」は大げさかもしれません。黙って困ったお客さまの言いなりになっていては奴隷と同じです。奴隷になりたくない人だけ、続きをご覧ください。こんな疑問を解決します。本記事では、海外添乗員の仕事について解説します。この記事を読むことで、海外添乗員の5つの仕事の流れとポイントを知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。Koichi順番に解説しますので、気になるところだけ読んでみてください。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗で経験した海外のトラブルを一つだけ紹介します。この記事を読むことで、添乗のトラブル、乗り越え方を知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間法人営業を担当。Koichi今回の体験談は小さなことですが、私にとっては大きなトラブルでした。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗員のミスを公開します。この記事を読むことで、添乗員の7つのミスを知ることができ、事前の予防に役立てることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗員の失敗談として「お客さまの積み残し」を解説します。この記事を読むことで、「添乗員の積み残しの失敗は自分だけじゃないんだ」と安心でき、失敗の予防にも役立ちます。本記事を書いている私は、新卒で旅行会社に入社し18年間、法人営業を担当。Koichiお客さまの積み残しは、ほとんどの添乗員が通る道です。)・プールで50m×60本を泳ぎ・5kgのダンベルで筋トレ(いずれかを週に計3回)、子どもとPS4(ドラクエ11、バイオハザードRE:2)で遊び、ときどき旅をしています。