AKISANETweet一覧ブエルタ・ア・エスパーニャ第17ステージは9月12日にゲチョからバルコン・デ・ビスカヤまでの157kmで争われ、最大斜度24%の激坂バトルを逃げ切ったマイケル・ウッズ(カナダ、EFエデュケーションファースト・ドラパック)が制した。総合争いではマイヨロホのサイモン・イェーツ(イギリス、ミッチェルトン・スコット)が総合2位のアレハンドロ・バルベルデ(スペイン、モビスターチーム)から8秒失うも、25秒差で総合首位を守った。SUNADAデヘントが山岳ポイント荒稼ぎ前日の個人タイムトライアルが行われたカンタブリア州から、東へ移動してバスク州に戦いの場を移した。バスク州最大の都市であるビルバオ近郊の街・ゲチョをスタートし、ビルバオ周辺を周回し、6つのカテゴリー山岳が登場する中級山岳ステージだ。ラスト40km区間にはカテゴリー山岳が4つ詰め込まれ、最後は1級山岳バルコン・デ・ビスカヤへとフィニッシュする。1級山岳は登坂距離7.3km・平均勾配9.7%で、後半には最大勾配24%の激坂が待ち受けており、フィニッシュ前も10%を越える急坂が続く厳しい上りとなっていた。SUNADAレーススタート直後からアタック合戦が活発化。逃げが決まらないままに最初の3級山岳を上り始めた。上りの中腹からルーカス・ペストルベルガー(オーストリア、ボーラ・ハンスグローエ)が先頭で強烈なペースアップを図ると、20人以上が抜け出す展開となり逃げが決まった。山頂は山岳賞ランキングで2位につけているトマス・デヘント(ベルギー、ロット・スーダル)が先頭通過。同ランキング4位のバウケ・モレマ(オランダ、トレック・セガフレード)が2位通過を果たした。プロチーム)、ディラン・トゥーンス(ベルギー、BMCレーシングチーム)、サイモン・クラーク(オーストラリア、EFエデュケーションファースト・ドラパック)、アレッサンドロ・デマルキ(イタリア、BMCレーシングチーム)ら26人。この中で最も総合成績が良いのは12分1秒遅れの総合16位のデラクルス。ちなみにマイカはこの日が誕生日で、フライレとカストロビエホは地元バスク出身の選手だ。最初の3級山岳に続き、2級・3級・3級・3級と5つのカテゴリー山岳をデヘントが先頭通過。ソリュシオンクレディ)を逆転してマイヨモンターニャを奪取することになった。SUNADAメイン集団はリーダーチームのミッチェルトン・スコットがコントロールを担い、逃げ集団とのタイム差は最大8分程度に抑えられていた。バスクカントリー・ムリアスも、ミッチェルトン・スコットと共に集団けん引を開始。徐々にタイム差は縮まり、2級山岳を越えるころには5分を切ってきた。残り25km地点付近の3級山岳の途中からアスタナが強烈なペースアップを図ると、一気に集団の人数が減った。逃げ集団とのタイム差を3分30秒まで縮めたものの、先頭集団の逃げ切りが濃厚となった状況で、最後の1級山岳のふもとに到達した。激坂でのデッドヒートをウッズが制す1級山岳に入り、先頭集団で最初に仕掛けたのはクラークだった。吸収されると、デマルキが先頭でペースを作り始めた。残り4kmを切ると一気に勾配が厳しくなる区間に差し掛かり、デマルキが離脱。すると、ウッズ、トゥーンス、マイカ、デラクルスら8人が抜け出した。激坂区間でアタックを仕掛けるディラン・トゥーンス。SUNADAそして最大斜度24%の超激坂区間に突入すると、デラクルスが先頭でペースアップ。ファンで埋め尽くされた沿道をかき分けるようにデラクルスが突き進むと、生き残ったのはデラクルス、ウッズ、トゥーンス、マイカの4人だけだった。残り1.4km地点、デラクルスが再度加速するとウッズのみが反応。トゥーンスとマイカは遅れたものの、その後勾配が緩んだ区間で先頭の2人に追いつき、勝負は振り出しに戻った。SUNADAデラクルスを先頭にラスト1kmのアーチをくぐり抜けると、残り800mでマイカがペースアップ。マイカがペースを緩めた瞬間にウッズがカウンターアタック。後続を突き放すことができないと見るやいなや、今度はトゥーンスが猛加速。勾配10%超の激坂区間で、アタックの打ち合いのデッドヒートが繰り広げられていた。トゥーンスのアタックをチェックしていたウッズが、残り400m付近でトゥーンスをかわしてラストスパートを仕掛けると、誰もウッズのペースについていけなかった。濃霧が立ち込める山頂付近で、後続の姿がはっきり確認できないほどに差をつけてフィニッシュへ。最後まで踏み抜いたウッズが自身初となるワールドツアーとグランツールでのステージ優勝を飾った。トゥーンスは最後まで諦めずに粘りの走りを見せたが、ウッズから5秒遅れでフィニッシュした。SUNADAステージ優勝を飾ったウッズは「監督が無線で私にエールを送ってくれたんだ。『家族のために勝て』と。2カ月前に妻と私は死産を経験した。私たちは”ハンター”と名付けていた息子を失い、本当に辛い時間を過ごした。今日は息子のために勝ちたかったんだ」と、家族への思いを語りながら、感極まって涙を流す姿が見られた。プロチーム)が先頭でペースアップを継続。残り4kmを切って勾配の厳しい区間に入ると、ジャック・ヘイグ(オーストラリア、ミッチェルトン・スコット)が先頭に上がってきた。そのタイミングでバルベルデがアタックを仕掛けた。ヘイグがバルベルデの背後をピタリとマークして逃さなかった。ヘイグが先頭でのけん引を終えると、今度はアダム・イェーツ(イギリス、ミッチェルトン・スコット)が先頭に立った。チーム)が遅れるほどだった。アダム・イェーツに先導されて走るマイヨロホのサイモン・イェーツ。プロチーム)、エンリク・マス(スペイン、クイックステップフロアーズ)の6人しか残っておらず、アダムが先頭固定で引いたまま勾配24%の激坂区間をクリアした。状況を打開しようとロペスがアタックを仕掛けるものの、アダムが冷静に対処したため不発に終わる。クライスヴァイクがハイペースについていけずに脱落した。ラスト1kmを切って、勾配がより厳しくなる区間を迎えるとバルベルデとマスが先行。サイモンとロペスはやや遅れを喫してしまい、山頂間近でさらに加速したバルベルデに差を開けられてしまった。SUNADAバルベルデとマスが同タイムでフィニッシュすると、8秒遅れてサイモン、10秒遅れてロペスがフィニッシュ。クライスヴァイクは大失速してしまい、遅れていたキンタナに追いつかれたまま、バルベルデから1分4秒遅れでのフィニッシュとなった。総合ではクライスヴァイクとキンタナが順位を落とし、代わってマスが総合表彰台圏内の3位に浮上した。レース後のサイモン・イェーツは「タイムを失わないに越したことはないが、前の2人(バルベルデとマス)は非常に強かった。自分自身は良い走りができたと思うし、アダムは最後まで自分のそばで素晴らしい仕事をしてくれた。今日が一番心配な日だったので、マイヨロホを守ることができて嬉しいよ」と語っていた。翌第18ステージは、エヘア・デ・ロス・カバジェロスからレリダまでの186.1kmで争われる。カテゴリー山岳がまったくない平坦ステージとなっているため、久々にスプリンターたちの出番となりそうだ。総合勢は第19、20ステージの最終決戦に向けて、力を温存する一日としたいところだ。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。