2011年3月の記事一覧ケロプラレール子育ての楽しさとプラレールの魅力について、ユルい感じでつづります。おかげさまでケロプラレール3周年。イベント情報こんばんは先週末より、ミロままや長男次男くんは実家に行っているため、一人暮らしのケロです。仕事から帰宅してから、色んな家事を行うためなかなか、更新できませんさて、今回は前回の準備状況に引き続き「ぺたぞうホワイトデーでんしゃ王国」のイベント当日の様子についてレポートしますいよいよ、3月20日(土)12:00となりイベント初日のスタートです!・・・。前回までとは異なり、とっても静かなスタートデスケロは今回も”お客様係”。ご来場のお客様が少ないため、まったりとした雰囲気のなか、お客さまと比較的ゆっくりとお話することができました。その中でも、当日お父さんとお兄さんにくっついて遊びにきてくれた女の子(年中さんだったかな?)にえらく気に入られてしまったようで、とっても楽しくお話をさせて頂きましたやはり、うちの長男くん(年少さん)より1年違うだけでずいぶんしっかりしてるなー、と感心しました。今回も、お子様用フリーレイアウトコーナーを設置。毎回思うのは、結構面白いのができるんですよね子供の発想には驚かされます机の下にもレイアウトが設され、縦横にプラレール車両が走ります。お客様(スタッフもか・・)は思い思いに写真を撮ったり持ち込みのプラレール車両を走らせたりと、あっという間に1日目終了のお時間となりましたそして、お客様が帰られた後少しの休憩を挟み更なるレイアウト増強指令が下されるのデス準備日にて個々人が作成したレイアウトを時には机ごと回転させ、場合によってはその大部分をスクラップし、さらに豪快なレイアウトに発展させます。)なかなかオシャレなレイアウトができましたしかし、まだまだ余っている橋脚があるため、翌日の午前中にもう一段階増強をはかることにし、長い一日が終了しました。イベント情報こんばんは先の大きな地震等、様々なことがありなかなか「ケロプラレール」の更新ができない状態が続いておりました。今回は先週末3/20(日)及び21(月・祝)に実施したプラレールイベント「ぺたぞうホワイトデーでんしゃ王国」の準備状況についてレポートしますまずは、みんなで取り組んだレイアウト作成の最終形からのご紹介デス今回は、レイアウト設置を参加者それぞれが担当するブース制を採用しています。今回のイベント会場「高砂地区センター」に資材を運び、いつものごとく座卓を並べて作業開始です今回も、各ブースを横断する複線レーンが・・グランドガイナーが運行することを考慮する必要がありますでも、最近慣れてきたかも(笑)そして、今回はいつもの「京プラ」メンバーに加えてゲストプラレーラーの方々も参加されていて、ぺたぞうさんはじめ、ベテランプラレーラーがフォローしながらレイアウト設置を進めました。レイアウト作りの最中には、敷設したレールのテストも兼ねて車両の走行も行います。)@sasanyanさんが長大編成貨物列車を走らせていましたので、動画にてどうぞ。して、夕方までには大方のレイアウトが出来上がり、明日お客様をお迎えできる体制が整いました日々刻々と明らかになる被災地の状況や原発の問題、計画停電による影響など本当に心が痛みます。これまでと同じように、というのは今の状態では難しいかもしれませんが、できるだけ元気よく楽しい記事をアップしてゆきたいと思います。・たっくんぱぱさん「たっくんととーたんのプラレール日記」http://takutakuhirokazu.seesaa.net/・ぺたぞうさん「一畳プラレール」http://star.ap.teacup.com/pettanesa/・ケロ「ケロプラレール」http://kids.ap.teacup.com/umatomo/■イベントコンセプトぺたぞうさんの「一畳プラレール」をご確認ください。ケロプラレールこんばんは今日の午前中は、まさかあんなに降雪があるとは思っていませんでした東京は、2月3月に少し雪が降る印象ですね。第三弾は、我らが押上線の基点駅・・・”青砥駅(KS09)”デス青砥駅(あおとえき)は島式のホームで2面4線の構造。2階が押上/横浜と上野方面のりば、3階が成田方面のりばと進行方向別のフロアに分かれていますこの青砥駅の周辺は住宅街となっていて、道幅も狭く駅前にバスのロータリーはありません。かっこいいプラレールではたっくんぱぱさんの【地下グランドステーション】を2つお借りして再現してみました。向かって左側の京成本線と右側の押上線が割とうまく表現できているような気がします。残念ながら、当駅には止まりません次回はまたまたシブい”四ツ木”を予定。ケロプラレールこんばんは3月に入ったというのにとっても寒いですね早く暖かくなってもらいたいものです。前回の「立石駅」に引き続き『京成線再現プロジェクト』の第二弾”八広駅(KS47)”デス今回も、そうとうシブいですが・・。上り・下り線共用の通過線があります。このため、非常時には当駅での折り返し運転が可能であるそうですそして、なんとwikipediaによるとこの駅には京成電鉄で唯一の反転フラップ式案内表示機が設置されているそうです!・・。)プラレールでは、通過線を有する下り線を【高架駅】を使用して表現してみました。奥に見えるのは荒川と荒川橋梁です。直線レール】をたくさん並べて表現。雰囲気が出ていると自画自賛デス反対側(四ツ木方面)からもう一枚あまりのシブさに自分でもひっくりかえりそうデス(笑)しかも、よく考えたら一度も乗り降りしたことがありませんでした次回は、少し大きな駅”青砥”を予定。スカイライナーの登場デス。祝!カンヌ広告祭金賞!こんばんは。プラレールとトミカタウンの複線レイアウトす、すご。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。